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【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】

1 :前スレ958:03/04/14 01:17 ID:pM33BZ8/
現行型ジムニーを中心にマターリと語るスレです。

〜【厳守】注意事項【厳守】〜
1.メーカー・ショップ・個人への誹謗中傷は禁止です。
2.叩き・煽り・粘着厨は放置で。
3.あくまでまったりと。
4.>>950の人が次スレ立てて下さい。

前スレ
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

過去ログは>>2-5のあたりに。

関連スレ
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 13型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 01:17 ID:dzKRORmH
去年の7月、旅行でイギリス行ったんだよ。
バー行ったんだよね、各国のケーブルテレビが見れる変わったとこで
日本の邦楽(各国のアンダーグランド特集)が映し出されたんだよね。
やな予感してさ、席立とうとしたその時だよ。画面から
「イェヤァー、イェヤァー、カモン!!カモン!!アッハァン♪」とか聞こえてきたんだよ。
Jラップとかいうやつ。バーはねー、みんな酒入ってたんだけどキョトーンとしちゃってさ。
中には失笑しちゃってたり、そいつらの真似して「アッハァン!!」とか言ってたり、
指で両目を吊り上げながらね。居たたまれなくなってカウンターで金払おうとしたら
マスターが「お前、日本人だろ?」ってニヤニヤしながら聞いてくんの。
視線が痛かったね。みんなが脅威の目で俺を見てんの。テレビではまだ
「アッハァン♪アッハァン♪」が鳴り止まない。兎に角そこから逃げ出したかったんで
お釣貰わないで出てきちゃった。自分が情けなかったし悔しかったよ。
もしもみんなが同じ状況に立ったらどうする?


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 05:07 ID:aYlOxkdb
かろやかに3げと

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 07:43 ID:vAL38ux1
>>1
スレ立て乙彼〜!

今の4ATって変速時のショックが大きすぎないか?
ATFは変えたばっかりなのだが。

5 :らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 :03/04/14 08:14 ID:KOux/w9k
すれ立ておつ〜

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 12:33 ID:DvD9/vB3
>>4
純正を入れたか?
自動後退などのATFじゃ駄目だよ。
ミッションあぼーんといった致命傷にはならないだろうけど。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 19:30 ID:EaPj5Rfu
>>6
純正じゃなきゃダメなんて事は絶対にない。
自動後退のはわからないが・・・(w


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/14 20:08 ID:aYuaKIsq
自分は丸紅のガソスタでATF交換したけど、変速時のショックはあまり変わらず
それに燃費も逆に悪くなった
安さに釣られず純正にすればよかったと後悔

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 17:44 ID:DabCc8ux
>>4
走行距離何Kmで変えた?

10 :4:03/04/15 19:11 ID:HgzH3dgF
>>9
43000Kmちょっとで代えた。
知り合いの出光のスタンドで代えてもらったんだが・・・

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 19:20 ID:kpOpvfEZ
>>6
禿堂。
ATFは替えればイイってものではない。ディーラー逝って純正入れてもらえ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 22:17 ID:kEIOEU5m
>>4
マイクロロンを入れればきっと・・・(以下略(藁

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/15 23:06 ID:KUML2RCy
>>4
別にATF替えてから変速ショックが大きくなったわけじゃないんだろ?
だったらあまり神経質になる必要も無いと思うが。
ちなみにうちのエスクはオカマされたと勘違いするほど変速ショック
が大きかったがバックスで変速ショックの改善をうたった添加剤(3000円くらい)
を入れたらほぼなおったよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 03:02 ID:/lLP8Azq
純正オイルってそんなにいいの?>>11

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/16 10:31 ID:Ya2QstUC
オイルの質よりも
ATオイルの交換する奴の腕の問題もある。
ゴミや塵に気を使わないような所とかスタンドはやめとけ

16 :名無しさん@そうだ高速を走ろう :03/04/16 17:26 ID:RzGmb+p/
JA22よりギアが低いんでしょ?
100km/h走行時の回転数もJB23の方が高いとすると、静粛性はJA22の方が上?
でも、ボディが違うからそうもいかないか。

17 :らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 :03/04/16 19:38 ID:vMRkor60
JA22はやっぱり五月蝿いぞ
JB23とは比べちゃいかん

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 01:23 ID:qpO2hSQV
ラストリーフの4インチアップサス入れてる方っていらっしゃいますか?
クラフトで評判がいいので気になっています。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 02:14 ID:b8kI3nZe
>>18
個人的には3リンクで4インチもあげるもんじゃない と思う。
サスブラケット強化するならまだいいだろうが…

>>6
某スズキディーラーのATFはWAKO`S使ってるのよね。
ミッションオイルはトヨタ純正だし(笑)

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 11:34 ID:3g08cAx8
自分もインチアップサスを今度入れようかと思ってるんですけど、
なにかお勧めのものってあります?
自分はダートでの走行がメインで、クロカンはあまりしません。
雑誌とかを見るとスズスポのがそういった使用目的にあってそうな感じですが。

21 : :03/04/17 14:08 ID:sw/5JcDL
どなたか、コイツについてわかる方いませんか?
色々いじってあるみたいなんですが、
店の人間も、何を改造してあるか全部はわからん・・などと言ってます。
以前、何かの雑誌に載った事があるみたいです。

ttp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU050.cgi?STID=CS210610&TRCD=TR012&BKKN=E016007554&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**SZ_18*


22 :山崎渉:03/04/17 14:56 ID:7V9ki/oS
(^^)

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 20:12 ID:VihIJKSO
>>21
ボンネットはFRPの軽量タイプだな。
車高が上がっていないというか、
少しローダウン気味にも見えるので、
フラットダートやラリー仕様になっているのでは?
ホイールはリボルバーだな。
スズスポのデカールが貼ってあるし、
スズスポのパーツがふんだんに使われているような気がする。
距離も走っていないので、弄ろうと思っている方には
値段もお買い得感あって良いように思う。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 20:33 ID:T7a6ySnz
>>21
某ショップでつくったものだよ
エンジンはグループA仕様のG13Bで、強引に調整してアイドリング続くようにしてる。
ミッションはAE86のものをとりつけしてる。
東京でつくったものではないので、自分でいじる自身が無いなら買わないほうが無難。
(ディーラーで面倒はみてくれない)

そもそも、走行距離が怪しすぎ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/17 23:56 ID:ElpoJO9P
>>21
神戸にあったものですね… Mの…

いちおう99年の時で120psあったようですが…
二階堂さんが乗ったJB32ラリー仕様のG13Bツインカムエンジンとほぼ同じものに
33のコンピューターに合わせていろいろ無理したもの。
2000年の「ジムニースペシャルvol.1」では長いアイドリングは苦手とあったよ。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 01:45 ID:00A4nyRM
33をG13Bツインカムに積み替えるいくら掛かるんだ?

27 :21:03/04/18 04:10 ID:S6y+mdkq
みなさん、ありがとうございます。
単純に中古ジムニー買おうか、迷っていて、
ネットでたまたま発見。ウチの近くだったので見にいったんです。
始めは>>23さんと同じ考えだったんです。
外観がチト違うのがカコイイな・・安いし・・
デカールは嫌いだから剥がして・・お!CDもナビも付いてるな・・
ワークスエンジン?まぁ、とは言ってもジムニーだからな・・くらいな気持ちでいたんです。

ところが、試しにエンジンかけたら、ビックリ!
とても住宅街入っていけねっつーの。くらいな爆音(w
それでも「ランクルより静かですよ」だって。嘘こけ(w
とても自分の手におえる代物ではないので、さっさと退散しました。

たしかに、フカシぎみでないと、すぐエンストするって言ってました。
中古ディーラーも、仕入れたはいいが持て余してるみたいでした。




28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 20:32 ID:2eHjuUuF
>>25
長いアイドリングが苦手というのは、
低速トルクが無いからなんでしょうか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 21:10 ID:90kG8tov
>>28
ハイチューンだから長時間アイドリングだとカプるんじゃないのか?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 21:26 ID:qU7AsJ9z
ttp://www.e-carnet.co.jp/user/zaiko/zaiko_shop.php3?cid=5450360&zaiko=shop2&sid=&kyoten_code=0801&syamei=&in_syamei=&in_kid=A050115&in_kyoten=0801&k_maker=%A5%B9%A5%BA%A5%AD&k_type=all&k_price=all&k_color=all&katasiki=GF-JB33W

これか・・
二階堂さんが乗ってたJB32のエンジンって、記憶が定かじゃないけど
モンスターでチューンしたグループA仕様だっけ?
一般人でまともにメンテできるヤツいるんか?


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 21:30 ID:2eHjuUuF
>>29
かぶるね!なるほど。
デチューンして、少なくともまともにアイドリングする
くらいにはしたいですね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 22:10 ID:DyLADen4
30は2課の仲間だな?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/18 23:21 ID:YTombYTQ
>>32
それをいうなら25の俺にだろ。
仲間じゃないよ。 合ったことはあるけど。
いろんな本に載っていたことじゃないか。

34 :にっとちゃん:03/04/18 23:27 ID:0BnY6cfE
2蚊ちゃんでも整備できないでつ。


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 00:26 ID:oJJiCq8i
リフトうpなしに入る大径タイヤってどれくらいまでですか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 01:13 ID:JKLei0Vb
30だけど仲間じゃないよ。顔は知ってるけど話もした事はない。
以前なにかの雑誌で記事を読んだ覚えがあったように思ったからね。

何か二階堂さんに恨みでもあるんか? >32

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 02:31 ID:MqSjmukz
黒缶なら伸びる前輪などでジムニーが優位なのは分かるけど。
普通の林道での比較となると、パジェロミニと互角?
(どっちも現行型ノーマルで比較したら)

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 03:49 ID:EakH8l1R
>>37
前輪は伸びませんYO!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 06:57 ID:JZXMVveA
舗装路ならワゴンRの勝ち。。。
下らん比較しるより好きな車に城

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 07:01 ID:JZXMVveA
俺も禿げの仲間か?って言われるのか! 勘弁しチクリ〜。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 09:36 ID:c7Xh252D
>>35
43は実質215/75R15(外径709)ぐらい。
23は外径720付近が実質限界かと。

オンロード仕様ならもうちょっと大きいのいけるけど、
クロカンだとインナーフェンダー削って無くなるわ(w

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 09:48 ID:2oeAFNb9
32ねぇ〜、GB13Bツインカムをノーマルのまま積んだら面白そうだだけどな。
+2000回転は魅力だけど、やっぱ低回転のトルクは薄いのかな?
個人的にはほとんどポン付けで積めそうな気がするけど
エンジン換装っていくらかかるの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 09:50 ID:2oeAFNb9
スレ違いスマソ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 12:10 ID:qUYk/g0h
12,22,32は同じコイル車だからこっちでも良いと思われ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 12:15 ID:DLxx6Fc/
だったら本スレの重複スレだろアホが

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 12:20 ID:nyOVStVz
前スレの1の意思を尊重すれば、ここは粘着隔離スレになりまつです。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/04/17 14:29 ID:UWacGspi
>>713のスレの前スレ、
粘着隔離スレのつもりで立てたんだが…
新スレはただの細分スレになったみたいだ
元凶は漏れにある、すまん>>ALL


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 12:46 ID:fTYoFoQ+
>>45=粘着厨

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 13:15 ID:pvuKBoPY
〜【厳守】注意事項【厳守】〜
1.メーカー・ショップ・個人への誹謗中傷は禁止です。
2.叩き・煽り・粘着厨は放置で。
3.あくまでまったりと。
4.>>950の人が次スレ立てて下さい。

32にせよ33にせよGB13Bツインカムなら11のミッションならシックリ来ると思われ。
トップスピードはどうなるか知らんが(w


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 13:29 ID:2oeAFNb9
>>45の粘着病理

  1. 生まれたときから親に無視され、拒否され、見捨てられたと感じていることが多く、
親をはじめ大人や社会に対して根深い恨みや不信感、憎しみや敵意を抱いていることが多く
みられます。親に愛されない自分は「悪い自分」に違いない、生きる価値がないなど劣等感
が強く、孤独感や絶望感から自暴自棄になったり、現実逃避的に薬物を乱用したりします。

2. 罪悪感が乏しく、保身的であるために他に対する攻撃性が極めて強く、親を困らせたり親
の反応を見るために問題行動を起こしたり、社会を恨み反抗や攻撃性の対象とします。

3. 極めて他罰的で大人や社会が悪いときめつけ、自分自身に問題があることの認識に欠けて
いることが多いのです。治療を求める動機づけに欠けているために治療関係が成立しにくく、
治療的に接しようとする治療者に対しても不信感を抱き挑発的な行動をとることが多いのです。
したがって治療構造を設定した矯正治療が有効となります。年少児の場合には非行行動そのも
のが助けを求める危険信号であったり、反抗や攻撃性は「偽りの自己」としての虚勢であるこ
とも多いようです。

4. 情緒的には極めて未成熟、不安定な状況にあり、暴力的・破壊的な行動に走りやすく、
ストレスに対する耐性は乏しく、思考浅薄で「行動化」(acting out)しやすいのです。

5. 豊かな社会生活を反映して思春期には身体的・性的に早熟であるが、心身のアンバランスが
強く、感情的には両極端を揺れ動き、依存心が強く、自己自立は遅延して「自我同一性」の確立
に向けての大きな問題を抱えています。

6. 常習性粘着の場合には、乳幼児期から拒否されたり虐待されたり、親子の親密な関係が形成
されていないために、対人不信感が強く、家族の病理性が深刻な例が多いのです。したがって、
予防対策には問題行動の初期兆候の時期に児童相談所や専門治療機関と連携しながら家族への働
きかけと啓蒙活動、子ども自身への治療的働きかけ、就学後であれば学校現場との情報交換を密
にし問題行動の背景因子についての共通理解と取り組み、民生委員や児童委員など地域社会にお
ける人的資源の活用と援助などが必要なのです


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 13:33 ID:9sM/b+Pm
いつ見ても香ばしく荒れてるな
もとが叩きスレだから仕方無いか

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 13:42 ID:+GY8Z0ff
現行ヲタは過剰反応癖があるからね。隔離スレが立ってからの本スレは平和で(・∀・)イイ!!

52 :フジミ製1/24スケール希望:03/04/19 14:10 ID:1asgzTlL
 次期ジムニー、ホンダから出たエレメントの様に観音開きドア採用希望。
後席チャイルドシートへの乗降がとても楽になります。助手席側のみでも可。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 16:29 ID:TuTBJ9eN
>>51
いちいちんなこと書くから荒れるんだろうが。
しかし、まあこのクソスレのせいで現行ネタをどっちに書いていいのか迷うよな。
こんな元叩きスレになんか書きたくないし、本スレだとこっちに書けとか言われそうだし。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 21:17 ID:enKIo6NX
新規格とそれ以前のジムニーじゃ話題の接点が無いから
互換部品もほとんど無いし

現行ネタはこっちでやってヨ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/19 23:04 ID:nLKa/VJm
↑妄想キチガイ

56 :山崎渉:03/04/20 01:34 ID:L59HxIRY
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/20 02:28 ID:iDUddyaV
age

58 :山崎渉:03/04/20 02:37 ID:L59HxIRY
   ∧_∧
  (  ^^ )< ぬるぽ(^^)

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 01:30 ID:zgEjaFHZ
スズキスポーツってどうですか?
ジムニーの本ではあまり登場しないようなイメージがありますが、
メーカーって好きなんです。
これなら通常ディーラでの扱いもありかなぁと?


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 02:04 ID:eyvEbeAx
>>59 コンプリートを全国のスズキ自販でも扱えば、面白いのにな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 08:35 ID:E5y9RHfT
>>59
ディーラーによってかなり差がある。
積極的に扱ってるところと、ほとんど扱ってないところがある。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 19:25 ID:Oid9oQD9
>>59
自分がお世話になっているディーラーでは
スズスポで車検に対応しているパーツに関しては
取り寄せや改造を行ってくれます
ただ、スズスポってのはあくまでスズキとは別会社ですから
ディーラー毎に差はあるかもしれないです

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 20:11 ID:APRLS2rK
オートザムでも、取り寄せ出来たよ。>スズスポ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 20:45 ID:93IQg815
スズキスポーツ=近所にある厨房御用達のスポーツ用品店

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 21:25 ID:/V49Sm/c
でもさぁ、ジムニーのアクセサリカタログにスズスポのアクセサリも載ってるよ。
足回りとかコンピュータとかは載ってないけどな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/21 22:32 ID:E5y9RHfT
>>65
車検の通るものはディーラーでも問題なく取り扱ってくれる。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 00:54 ID:bnBIqpF3
>>66
本来はね。
でもディーラーは社外品を嫌がるものなのよ。
ちゃんとデータ(実測値)を示して問題がなければ理解してくれるようになるよ。


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 00:56 ID:noez3wZN
あ、スズスポねた結構盛り上がりますね。
製品のクオリティーはどうですか?
ちょっと期待してしまうのですが。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 10:09 ID:Sq7Ki1rl


 S U Z U K I は

     現 行 ジ ム ニ ー の グ リ ル を 

               即 刻 ガ イ コ ツ に 戻 せ ! 


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 14:28 ID:RG/96Z9m
>>64
うちの近所にもある
スズキスポーツ用品店

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 14:59 ID:L4sE/sIo


 S U Z U K I は

     現 行 ジ ム ニ ー の イ ン パ ネ を 

               即 刻 カ ー ナ ビ 対 応 に 改 善 し ろ ! 

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 15:04 ID:WV7uM0/d
車に身体を合わせろ!(w

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 15:08 ID:+Bq/fLUP
淫奪取のカーナビなんて、機種が限定されるわ、モニタの
位置や向きが制限されるわで、イイトコないけどな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 15:11 ID:raQkY4sK
あははは
予想通り粘着隔離スレ ^^;

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 16:33 ID:kHxKK45g
>>73
マジレスで。インダッシュナビ使ってっけど、具合イイよ。限定機種の中で
チョイスしても十分な買い物はできると思う。
省スペースの貢献度は抜群です。あと、MP3対応1DINでオーディオもOK。

それより、ドリンクホルダー試行錯誤中です。JB23W。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 18:09 ID:Gi7WL4Nj
>>71
同意。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 20:52 ID:egrr0uvV
(・ε・)ジサクジエンダセェー

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 23:23 ID:inqxqtJK
>>75
さらにドリンクホルダー?
あた、飲み杉

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 23:28 ID:rZJfS2ka
ヲヴァカなID:inqxqtJK用age

80 :参丸参型海苔 ◆3MaruL3UMU :03/04/22 23:30 ID:WV7uM0/d
>78,79
オモロスギ(w

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/22 23:57 ID:sZ91Cqdm
マジレスですが…
確かに現行のカップホルダーの位置は使いづらいですね。
私はセンター吹き出し口に追加してます。
でもエスクのマイナーのようにインパネ変更になったらつかないですね。
しかも下部分の空きがかっこわるい…

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 00:26 ID:wk+fhmJ+
再度アンダーミラーは外観を損ねるだけだと思うが

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 00:29 ID:tgwQ5kb3
粘着のせいで、スズスポねたがとばされたーーーー(涙
まぁ、終わり時だったか


84 :(´_ゝ`)プププ ◆ppp.sKX2NI :03/04/23 07:48 ID:CJTa2VIz
どうせ人気急上昇になるわけないのですが、カップホルダーやナビ対応になって改良されて
少しでも販売台数が増えてしまったら環境に更なる負荷がかかりますので反対です。
今のモデルには、何も手を加える必要はないでしょう。
そうすればジリジリと新車台数が減っていくので好都合ですね。
本当は即刻現行モデル廃止が妥当と言いたいのですが、いくら良いこととはいえ、急進的に過ぎるのは非現実的ですからね。
フェードアウトでよろしいかと思います。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 08:57 ID:PmzWx7yz
>フェードアウトでよろしいかと思います。
おまいはフェードアウトしてなかったのか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 10:51 ID:NGuqtuaw
>>84
しばらくぶりー 元気だったか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 11:03 ID:1TF+t4z+
>>84
環境への負荷って何?

88 :いつか現行買います:03/04/23 11:35 ID:5HhEZZzT
ジムニーで海外ラリーを目指してる人が集うスレハここですか?


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 12:20 ID:z4AjvHqx
>>88
そうじゃないけど、現行を買うつもりならOKだよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 14:30 ID:B4W792LN
>>84
環境への負荷って何?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 18:32 ID:3bqDWCzC
84が生きていること自体、地球環境への負荷に・・・(ry

92 :KO−KUN ◆RD2imCYVuA :03/04/23 21:33 ID:DN0OifHs
知り合いがジムニーに乗ってます。形は、Jeepぽいデザイン。
これっていつ頃に販売されていたジムニーか教えてください!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 21:37 ID:3bqDWCzC
>>92

こういうやつか?
ttp://www.suzuki4x4.org/lj20.ht.jpg

94 :KO−KUN ◆RD2imCYVuA :03/04/23 21:49 ID:DN0OifHs
>>93
うーん、これはちょっと古いかな。。。これよりも、デザインセンスとしてはもうちょっと
あとのモデルだと思う。言葉でどういえばいいかわからないけれども。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/23 22:30 ID:3bqDWCzC
>>94
じゃあ、これだな。
ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/jimny/jimSJ30.html

96 :KO−KUN ◆RD2imCYVuA :03/04/23 22:40 ID:DN0OifHs
>>95
ごめん、そこにはリンクできなかった。とりあえず、自分でも探してみたがこういうのだった。
忙しいところ、迷惑をかけました。あんまり僕がここにいると皆に迷惑かかるのでこの辺でさよならします。
また、いつの日か・・・。
http://www.isize.com/carsensor/s/smodel/SZ_10_1.html

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 07:48 ID:WKkb5dbM
まとめると
グリルは骸骨に
インパネはkeiのモノにして
外観を厳つく
ドアは観音開きで4枚
色数は8色くらい
サイドアンダーミラーとルーフレールは排除
カップホルダーとリアシートはムーブみたく
なれば買うってことだな?

でもこれがえすく後継だということは…
ttp://www.suzuki.co.jp/release/d/d030411b.htm

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 10:09 ID:zbtoc1oW
現行のジムニー中古で30マンくらいで無いかな?
それくらいになったら変えるんだが・・・(;゚(エ)゚) アセアセ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 14:51 ID:bfn4M0oB
ぶっちゃけ新車で現行買えないから叩いてんの?

100 :100 GET !!:03/04/24 17:18 ID:M0S/N3k6
ぶっちゃけ暇潰しで叩いてんのよ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 23:19 ID:cWTSI7yI
現行海苔のみなさん、シートベルトの戻り悪くないっすか?


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/24 23:53 ID:gev6k9CL
>>101
悪いです。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 01:19 ID:CiXmFkqi
現在、JB33の中古物色中です。
現行型のシェラ(JB43)の新車価格て高すぎるような気がしませんか?



104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 05:55 ID:1llTzoUk
>>101
俺のも悪いです。たるんだベルトがよくドアにはさまる。。。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 09:00 ID:1ai5ml5Y
>104ヤッパみんな同じなんだ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 09:58 ID:U+RhSjQA
>>105
そう、普通の車のつもりでベルトを外すとしゅるしゅると行ってカーンとボディにあたる
林道走って傷ついてもまあ仕方ないが、自分のシートベルトで傷がつくのはカコワルイ。
アホか!と突っ込みいれた。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 10:08 ID:lFAsHRB/
うちも、ドアとボディの間によく挟まって
凹みが…(鬱)

108 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/04/25 22:59 ID:v1dFYYVN
>>101
同じく悪いです・・・急いでるときとかについうっかりドアにはさむと激しく鬱・・・
あとシートベルトといえばスルーアンカーの上下調節が欲しいですね。
出来そうな溝がついてるのに出来ないなんてねぇ。

ところで今度ブースト計(機械式)を取り付けるのですが、
パイプをどこに通すのが一番いいですかね?今いろいろ検討中なんですが。
あと照明のリード線はどこにつなげてます?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/25 23:14 ID:h6FxSA3+
>グリルは骸骨に
>ドアは観音開きで4枚

4型だったら簡単に骸骨にでもジープにでもできるのでわ?
ドアをホンダのエレメントみたいな形に、ってことだよね。
あれいいね。(おっと、こんな事を書くとまた粘ーー)

>現行海苔のみなさん、シートベルトの戻り悪くないっすか?

悪いよ。降りるとき、ドアに挟んだりするし。
でもあんまり気にしたことはないな。

110 :らんどべんちゃー ◆hyjA22cpq2 :03/04/26 08:22 ID:jGfVA0/7
>>108
旧型の場合だが、照明は灰皿のイルミランプから分岐させたなり
そうすると、車幅灯と連動してつくよん

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/26 19:47 ID:zzWfP74/
ベルトの戻り機構なんぞハナから突いて無ぇyo

112 :101:03/04/26 21:14 ID:/IZ+bGlW
みなさんやっぱり戻り悪そうですね。
シート換えてから特に悪くなりました(常に前側に引っ張られているせい?)
最近は戻さずシートの上にだら〜んとさせてます。

>>111
30でしょうか? 昔乗ってました
当時はベルトしてなかったけど(汗

113 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/04/26 23:46 ID:c6h17OBk
>>110
おぉ、それはナイスアイデアかも。使わせていただきます。サンクス。

ところでこの前ジムニーパーツ関連でネットで調べ物をしていて
「TAC」でググったらこんなページを見つけました(ガイシュツだったらスマソ
http://tacsdddd.hp.infoseek.co.jp/newpage153.htm
すげ〜現物を一度見てみたいもんです。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 06:47 ID:wnJXYHlr
>>111
純正は2点式だす

115 :ママ事務:03/04/27 10:41 ID:MueTMaFp
ちとスレ違いかもですが・・・。
来年買い替えに付きスージー購入をかんがえてるんですが、現行スージーにチャイルドシート装着して子供乗せて歩くのって無謀っすかね?
独身の時JA11のってたんですが、現行は一度も触った事なくて。パンフとか見る限りじゃチャイルドシート固定するの楽そうだし、乗用だからリア広そうだし。
某育児サイトでは4ドアもめんどいのに2ドアなんか問題外なんてぬるいレスしかつかなくてショボーンでしたので、現行スージーに乗ってる方で子供乗せてる人いたら教えてください。
ちなみにチビ1歳半位で買い替え予定ッス。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 11:01 ID:U/zptzm9
子供いません(w

>>115
あの後部座席の乗りごごちに耐えてくれるかですよね。
あと狭いから、お子さんが足をブラブラさせたとき前席を蹴られるのでは?

友人がZ(本田)に付けていますが、乗り降りに関しては慣れてしまえば問題ないって言ってました。
ただしZの場合は、オイル交換の際などにイチイチ外さなければならないのが面倒って
話ですが、23はそんなことないんで、一度実車見てみたらいかがでしょう?

117 :ママ事務:03/04/27 11:39 ID:MueTMaFp
>>116
どもでつ。
やぱ現物見ないとダメですよね。近いうちに見に行こう。
コイルリジットでも乗り心地はあまりよくないですか?サス交換でなんとかなったりしなですかね?
広さ的に33の方がいいのかしら・・・。


118 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/04/27 12:15 ID:vUps77Y9
>>115
俺も子供はいないので実際取り付けたことはないですが、
少なくともJA11よりは後席も広くなってシートもしっかりしたのがついてますし座り心地も軽としてはかなりいいほうだと思いますよ。、
足まわりのスペースは確かに狭いですが床が平らになってるのでしっかり踏ん張ることが出来ますし(もちろん大人の場合)
ただチャイルドシートのキャッチはついてませんし2ドアだからシートを出し入れするのはやはり大変だと思います。
あとは実際に奥さん子供を乗せて走ってみてどうかですね。
走行性能や乗り心地は普通の乗用車と比べても遜色ないものにはなってますが、
背が高いのとストロークが長い脚のためにどうしてもロールがほかの車に比べたら多めに出ますから
その辺がどう感じられるか・・・
急ハンドルとかをせずにゆったりと落ち着いた運転をすれば酔ったり不安がられることはないと思いますけど。

119 :ママ事務:03/04/27 12:30 ID:MueTMaFp
>>118
旦那じゃなくて、奥本人です(^_^);
旦那はバイク買って、私がジムニーにしようってことになりつつあるのですが。
下町で狭い道が多くて路駐も多いのでジムニーだと楽だと思うのですよ。道路は都内だから舗装されてない方が少ないし。
今親戚のお下がりセレナ(平成5年式)なんですが、ふらつき、ロール酷いのでジムニーの方がいいはず・・・。
乗せ降し策としては、リアゲートからってことも考えてるんですが。
試乗でチャイルドシート装着とかさせてくれるか聞いてみた方がいいですかね?

120 :ママ事務:03/04/27 12:32 ID:MueTMaFp
しまった、今33じゃなくて43なんだっけ・・・。
スマソ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 12:34 ID:A/PEqMKD
今のジムニーはチャイルドシート固定機構付リヤシートベルトになってまっせ。

122 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/04/27 12:38 ID:vUps77Y9
補足。
JB33(今は43)でも室内の広さはまったく一緒ですよ。
排気量とトレッドが違うので高速での余裕と安定性を求めるなら43のほうでしょう。
軽快さとサスなどのアフターパーツの豊富さ、それと諸費用の安さなら23ですね。

あと乗り心地についてもう少し補足すると
リーフに比べたらコイルのほうがバネをやわらかくすることが出来ますし
アクスルもアームでしっかりつながってますから横方向のぶれがでませんので
低速域の走行やチョイ乗りだったらコイルのほうがいいです。
ただオフをハードに走行するときはリーフのほうがやはりいいですけど・・・子連れでそんなことはしないでしょうしね(笑
ワゴンRとかのほかの車と比べた場合、
ラダーフレームを使っているジムニーは構造上ハーシュネスの遮断がいいですし
車体剛性もしっかりしていますし前後のバランスもいいですからきれいに旋回してくれて限界もかなり高いです。
FF車にありがちな旋回中にフロントからダダダッとドリフトアウトしてふくらんでいくということもありませんし。
ただ車体が重いために加速は遅めですし重心が高くバネ下が重いですから
段差やでこぼこでけっこう脚が動きますしピッチングなどの揺れも出るなどのデメリットもあります。

サス交換だとスズスポのサスが結構やわらかめで乗り心地もいい(ただしロールがかなり大きいとか)と聞きますけど。

123 :ママ事務:03/04/27 12:50 ID:MueTMaFp
なるる。
私なりのイメージですが、11乗ってたこと考えると相当快適に進化してるんですね、23は。
とにかく試乗しないとダメってことですね。子供がどういう反応するか。

124 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/04/27 12:53 ID:vUps77Y9
>>119
おおっと、奥様でしたか(汗
ジムニー好きの奥さんだなんてダンナさんがウラヤマスィ(笑

>下町で狭い道が多くて路駐も多いのでジムニーだと楽だと思うのですよ。道路は都内だから舗装されてない方が少ないし。
そうですね、俺自身も都内走ってて思いますけど
ジムニーだと視界もいいし裏道でのすり抜けも楽チンですし工事とかで道路が荒れてても全然平気ですしね。
ロ−ルに関しては抑えたいのなら強化スタビライザーをつけるか、
もしくはスズスポのローダウンサスをつけるといいかもしれませんね。
http://www.suzukisport.com/ss_cc/spsus.html

>試乗でチャイルドシート装着とかさせてくれるか聞いてみた方がいいですかね?
まずジムニーの試乗車があるとこを探さなくては(笑
まぁディーラーに言えばあるところから持ってきてくれるとは思いますけどね。
ただビニールのシートカバーがついてる場合は出来ないかもしれませんね。
その場合は中古車店に行くとか、
あとは都内なら世田谷のスージースポーツのショップにいけばデモカーがあるのでそれを乗ってみるとか。
でもあのデモカーはたしかXAグレードだったからリアシート今のと違いは簡素なやつだったかもしれません。

>>121
失礼しました、カタログ見たらチャイルドシート固定機構ついてましたね(汗

125 :ママ事務:03/04/27 16:22 ID:M14+W1Jg
>>124
いろいろどうもでつ(^_^)
旦那はそれほどジムニー好きなわけじゃないのでウラヤマスィかどうか・・・;
一番近いディーラーが葛西橋店なので問い合わせてみます。できれはノーマル車乗りたいので。
オフ車なら乗せてもらえる所知ってるのですが、やぱ子供乗せるのにオフ仕様はマズイと思われ^^;
さきほど旦那から好きにすればとお許しを頂いたので本格的にジムニー探しまつww

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 16:37 ID:5yp+yIh/
昔のスズキのELRシートベルトの戻りの悪さはジムニーだけに限ったこっちゃない罠。

現在3年式JA11Vに乗ってるけど、その前の2年式アルトも戻り悪くて、
しょっちゅう、助手席のシートベルトを妹がドアに挟んだまま走ってた。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/27 23:52 ID:Eht/kvIo
12海苔なんで参考にならないかもですが、街乗り仕様の一例として…。

スズスポの2cm upコイルと-2cm downコイルを、たまぁーに交換して
乗っています。どちらもショックはスズスポの可変型です。
スタビライザは強化型に交換してあります。

…で、通常ショックの減衰力は前後とも一番やわらかい状態で乗っていますが、
高速で速度速めで走るとさすがにロールがきつめですが、
日常使用ではそれほど問題になりませんし、助手席の文句も出ないようです。

一人で山に逝く時なんかは一番固めか、一段落した状態にしていますが、
なんとも腰に悪いというのが問題となります。。ここでは余談かな。

子連れ仕様と考えると、乗り降りのしやすさも考慮して、ダウンコイルと
可変ショックの一番やわらかめってのは、アリかもしれませんね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 00:02 ID:I1M3p1bj
>>108
JB23Wにこないだブースト計つけた。車内に引き込むのは、
バルクヘッドを貫通してるスピードメータワイヤーらしき
ケーブルの穴に、隙間から一緒にもぐりこませたら簡単に
できた(ゴムのパッキンのようなものをはずして)。しかし、
ダッシュ下に出てきたホースを、ダッシュの上に通すのは、
穴を開けないと無理みたい。ダッシュ上、左右と中央に
栓みたいな部品があったので期待して外したら、ビス隠しの
蓋だった。ただこの蓋の爪をはめる細い穴、電線くらいなら
通るから、ブースト計の照明を通しました。肝心のぶっとい
管は、ダッシュ下から右ドアのちょうつがいの辺りを這って、
上へ。ドアを開閉するとモロに見えます(w


129 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/04/28 00:37 ID:ozS7SCz8
ブースト計取り付け、今日の午後やりました。メーカーは大森にしました。
自分はブレーキブースターの右上の丸い栓?のようなものを外してそこからホースを引き入れ、
>>128さんと同じくダッシュ上のエアコン送風口の横の丸い栓を外してそこからホースをだして
メーターをメーターフード上部のダッシュパネル上につけました。
照明の色がジムニーのものと同じ緑なのがいいですね(ちょっと色合い的に濃いですけどしょうがない)
コードの接続とかでちょっと手間取りましたけど、けっこう簡単ですね。
早速走らせて針の動きを楽しんできました。

次は電圧計をつける予定です。
車内でノートパソコンをナビとして使っているし車内泊もけっこうするので
バッテリーの状態がわかるようにしてトラブルを未然に防止したいので。
油圧計と水温計はオイルと冷却液の交換もかねて車検時につけようかと思ってます。

今日は一緒にアーシングもしてみました。
近所のホームセンターでキットが3980円で売ってたのでこれなら効果がなくてもそんなに損じゃないだろうし、
純正のエンジンアースがすごく弱々しいコードなのでそれを補足するという意味もあるでしょうしね。
とりあえずバルクヘッドとシリンダーヘッドに繋いでみました。
オルタネーターにも繋ごうとしたんだけどネジが外れず今日のところは断念・・・
ヘッドライトのところは・・・ネジがない・・・ライトユニットも樹脂製だし・・・むぅ。
走らせて見ましたけど効果は???もう少しいろいろと場所を変えたりして試してみますかね。

あとはそのうちオイルキャッチタンクを自作してつけてみようかと思います。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 01:46 ID:U8ww7mpq
今日見積もりもらってきました。
軽としてはかなり高いよね...もちろん分かってたけど、目の前に
突きつけられると気持ちがちょっと迷ってしまった。
このまま突き進んで男になれるか...来月、子供が生まれるという
のにハリアーから乗り換えてもいいと言ってくれた奥さんありがとう。
しかし、一度は決心したものの俺はまだ迷っているぞ。
しかし、3年以上欲しいと思っているのだ。

すみません、悩みすぎてたとえ駄文でも書き込みたくて


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 06:10 ID:R/V3wOdQ
>>130
それだけ欲しいと思っていられたなんてスゴイ!
がんばって元気なお子さん生んで下さいね!!(ちょっとちがうかな?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 06:20 ID:P3+68uLk
>>130
WAGONR-RRより安いから安心汁!

133 :ママ事務:03/04/28 10:30 ID:WPeBp/6M
>>130
ハリアーから乗り換えOK出してくれるなんていい奥さんだね〜。
うちはミュウドナドナされてからずっとスージーに戻ってやる!って言ってたから旦那が折れてくれたv
しかもMT!!(旦那ハAT免許・・・)

でも買うの来年ダケドネw

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 16:32 ID:lfwhmyKY
>>124
タイヤをノーマルからデューラーMTに変えたらロールが減った。
どうやら適度にリアが滑ってくれてる模様(w

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 16:33 ID:V1PJ69R/
妻がMT免許で旦那がAT免許ってどうよ……(汗)

136 :JB兄サン:03/04/28 19:05 ID:oxSQeS8C
今の若い世代なら、そういう事もありえるんじゃないの?(ワシはオサン…)
カッコイイ奥様に優しい旦那様、って感じでなかなかイイじゃん。(その優しい旦那様が、結局は誰よりもカッコよかったりするもんだ)


137 :ママ事務:03/04/28 20:39 ID:WPeBp/6M
うちの旦那はバイクは大型免許っす。車よりバイク好きだからいいのでつよ。
私がMTなのは兄にジムニーマンセー教育されたからでつ。

しかし、新居の駐車場見てきたら、あまりの狭い道幅に鬱になって帰って来ますた・・・。
はやくジムニーに乗り換えないとセレナブツケそう・・・。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/28 22:16 ID:YzFEGKU5
外出

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/29 10:13 ID:HdaSvrfD
天気良いしね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/29 15:47 ID:1n4xqnyh
ジムニーホスィ
でも高い

141 : :03/04/29 20:42 ID:SjT0RAjb
>>140
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny/index.htm
Kで1,200k〜1,500kか・・・・。

余裕でリッターカーとかその上のクラス買えちゃうもんね。
まぁ、それだけの金を出す価値があるかどうかは、そのクルマに何を求めるかだろうけど?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/29 23:29 ID:0u5eC+xh
今年も5月15日あたりにアレがでるのかな〜?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/30 01:35 ID:5kNmZDBJ
>>142
 黒があるといいな

 改造してる皆さんは、普通のメンテはどこで見てもらってますか?


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/30 03:53 ID:PXHgK25f
>143
『普通』のメンテは自分

145 :ママ事務:03/04/30 15:25 ID:zCb3py03
79子も笑うジムニー出してほすぃよ。どうせ皆イジイジするんだし。
普通のメンテは専属メカマンにやってもらうぽ。実兄という生物に・・・w

余談ですがうちの息子、ベビーカーで段差に突っかかった時に大喜びしますた。泣いたり驚く子の方が多いのにキャッキャ笑う・・・。
きっとジムニーのガタガタも喜ぶだろうと安心する出来事デシタw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/04/30 15:41 ID:+ld843D7
事務かあさんの遺伝と思・・

147 :ママ事務:03/04/30 15:52 ID:zCb3py03
>>146
私もそう思いたひでつ。

148 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/05/01 00:11 ID:e786gukp
>>130、140
確かに軽自動車として考えると高い。
けどオフロードの性能で考えるならランクルやパジェロの約半分の値段で
遜色ない性能の車が買えるのだから非常にコストパフォーマンスが高いと思うな。
車体が小さいから軽いし取り回しも楽だし、アフターパーツも安いからチューンナップもしやすいしね。

>>143
車のメンテはまだまだ初心者なんで少しずつ出来ることを増やしていってる途中ですね、今は。
道具がなかったり知識や経験がなくてまだ手が出ないところはディーラーや近くのプロショップに頼んでます。

>>145
よく出来た息子さんで(笑
今のうちから英才教育を施して、目指せ、ユハ・カンクネン or コリン・マクレー!!(笑

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 01:50 ID:fRTJ9EvT
143す
すまそ、完璧に書き方悪かったです。
無改造部分の本来ディーラにて無料で直してくれるべき
修理とかです


150 :ママ事務:03/05/01 08:36 ID:cVlLrf6n
>>148
乳児なのに肝の据わった息子です(wでも旦那のバイクに誘惑されたら負けるかもしれない・・・(苦笑
>>149
それは最寄のディーラー、スズキ取り扱い店及び工場かと。
私が前乗ってた11は中古でしたけど、スズキ販売店で買ったから一応1年間の保障つけてくれましたし。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 19:58 ID:mD8tWVIW
タイヤをノーマルからジオMTに変えたら乗り心地(・∀・)イイ!!

152 :ママ事務:03/05/01 21:12 ID:lb6g3EPg
基本的な質問で申し訳ないのでふが、JB23のパーツリストはどこで手に入れられますか?
自分で入手しないと兄が面倒見てくれなさそうなので・・・^^;


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/01 21:37 ID:QZ0N9NDv
>>152
パーツリストはディーラーで注文したら良い。
納期は多少時間が掛かる場合が多い。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 00:30 ID:90X4KyuC
>>150
 車検不可のパーツがあったら、一切見ることはできないと
言われたんですよ


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 00:30 ID:+tuV4DiI
パーツリストって今はCD-ROMしかないんじゃないの?


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 00:36 ID:V+fsHAap
>>152
JB23のパーツリストヤフオクで1000円で落札しました。

157 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/05/02 01:55 ID:5aHH04+x
>>151
タイヤかえると驚くくらい変わりますよね。
それにしてもMTタイヤより乗り心地の悪い純正タイヤってのも・・・(w

>>152
>>153さんのいってるようにディーラーに注文するか、
もしくはプロショップに行けば在庫しているところもあると思いますよ。
たしかIMPSにあるのを見た気が・・・

>>154
ディーラーがダメだったらプロショップに行くしかないでしょうね。
改造後のことも考えると目先の値引きよりも結局プロショップで買うのがのちのちいいのかも。
車検時も通らないパーツを元に戻して車検をやってくれたりしますし(その分の費用はやはりかかりますけど

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 06:22 ID:xTyXmdDX
いくら純正でも磨り減ってりゃ問題外さ。

159 :ママ事務:03/05/02 11:24 ID:5wYgDi7m
みなさんありがとうございますm(_ _)m
買う時に一緒に注文すればいいってことですね。
でも、検通らないパーツは自分で面倒見切れない場合はなるべく避けるか、ショップに任せるしかないですよね〜。

160 :パジェロミニ命が逆襲予定?:03/05/02 18:07 ID:lQabhh84
314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/05/02 11:34 ID:gjiFK3CV
環七とか走っててもすれ違うのはジムニに比べてパジェロミニの方が圧倒的に多いし。
たまにジムニー見かけるけど、汚くてボロいのが多いし、ナンバー見ると
必ずと言っていい程、地方ナンバーだね。
一方、パジェロミニは、品川や練馬といった23区内管轄が多い。
結局、>>312が言ってる通り、発展途上地域ウケする車だという事が歴然としてるワケだね。ジムニって(プ
なので都会在住の私にはジムニなんて恥ずかしくて乗れませんよ(ケラケラ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/05/02 11:48 ID:gjiFK3CV
あと、>>313に釣られてみるけど、パジェロミニが玩具レベルだとしたら、ジムニはガラクタって事になるのでは??
ジムニってノーマル状態で乗ってる人って皆無に等しいと思うよ。
以前、ジムニ乗ってた奴になんでノーマルで乗らないの?って聞いたら
「こんな車、ノーマルじゃとても乗れないよ。出来が悪いから自分達で
手直ししないと話にならん。まぁそれが楽しいんだけどね」
って言ってたっけか...Mな趣味をお持ちなのかしら??(イヒ
その点、パジェロミニ乗ってる人はノーマルが多い気がする。
つまり、ノーマルでも十分乗れるだけのものが備わってるって事だわな。
って書くと、クロカン性能がなんたらとか言い出すのがジムヲタのお約束なんだろーけどさ(w
一部のヲタや泥道フェチを除いて大半の一般人はパジェロミニ程度の性能でも十分だという現実。
その前に、道無き道を無理矢理走り荒らしまくるジムヲタは環境破壊の犯罪者。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 18:26 ID:0P+IRPmE
今日、近所のスーパーで後席にチャイルドシートを付け、お子さんを乗せようとしている23
を見た。

後ろのドアから乗っけてた(w
できるじゃん


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 18:37 ID:BLGr9VCC
煽りは放置が基本

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 18:40 ID:34gEjfmd
>>161
おそらく、片方のいすを倒してなかった?
両方椅子状態で後ろ乗せは難しいと思うが

164 :161:03/05/02 18:53 ID:mOLotjGR
>>163
左後席倒してました、それでも辛そうに見えましたが

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 23:37 ID:90X4KyuC
やった、チャイルドシートねた!
運転席:ぱぱ
助手席:倒す
運転席後ろ:チャイルドシート
助手席後ろ:まま
のつもりなんですが、つらいですか?
助手席は外しちゃってもいいんですが。
あ、まだジムニー持ってないんです。JB23です。
あと、後ろの席にヘッドレストないと後ろ乗車はきついですか?



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/02 23:40 ID:90X4KyuC
>>157
 やっぱしちと遠いのですが、ショップで購入することにします。
 でも、この時期になって出てきたディーラの新古車がかなり
魅力でしゅ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/03 00:01 ID:6tvgyTlB
ちゃいるどしーとは助手席である確立崇

168 :パナウェーブ研究所:03/05/04 08:17 ID:Xmn/km72


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 21:34 ID:zlVrF4Gv
チャイルドシートの実例聞きたひ
助手席おんりー?


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/04 21:58 ID:H3cVM7Iq
>>169
3歳児。シートは現在は硬い座布団みたいなヤツ。を後部座席で。
子供の乗り降りは運転席側から。
助手席につけるのも考えたが、
「助手席のドアを開けて乗せて閉めて、ぐるっと周って運転席に座る」
のは、
「運転席のドアを開けて、シートを動かして子供を乗せてシート戻して運転席に座る」
のとそんなに手間が変わらないのでどうせなら安全と言われる後部座席に座らせてる。
おれは身長が175cmだから苦労しないのかもしれない。

171 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/05/05 01:28 ID:qeJ0yIJ2
昨日電圧計を取り付けました。走行時にだいたい14.3Vくらいを指してます。
一回バッテリーを上げちゃったんでバッテリーの能力が下がってるかと思いましたが
そんなじゃないかな?
アーシングをつけたり外したりして電圧の変化がおきるか試してみましたが、
変わらないですね・・・やはり自分の車にはほとんど効果がないみたいです。う〜む。

今日電圧計やアーシングのテストドライブもかねて秩父のほうにドライブしてきました。
ダートを走りまくるつもりだったんですけど
有間ダムからの林道は完全舗装化、中津川林道は工事のため通行止め・・・ショボーン(´・ω・`)

>>165
チャイルドシートはつけたことがないんでほかの方にお任せするとして
後部座席は出来るならヘッドレストがあったほうがいいと思います。
長時間座る場合にやはり首を持たせかけられるところがあるほうが楽ですし、
万が一の事故の場合にもヘッドレストがあるほうが安全です。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 03:28 ID:c2r36HgW
アーシンクで電圧が変わる訳ねぇだろう。
バッテリー劣化は比重で判断しろ。   


・・・・と言ってみるテスト

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 10:31 ID:gUC45RmT
>>172
確かにアーシングで電圧が変わるはずない!(w

171は電気系素人でつか?
理科の実験で教わらなかったかい?
乾電池に細い線と太い線で電圧が変わらないことを・・・。電流が変わることは大いにありえますが・・・。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 21:17 ID:nX2LoNRT
>>170
 ありがとうございます。
 後ろのせで行けないか、もう一度ディーラ行ってみてきます。

>>171
 ヘッドレストありとなると、XCですね。だったら、中旬まで特別
仕様車待ってみます。



175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/05 23:23 ID:P+gLwOO3
>>173
まあまあ。
FISなんかに乗ってるような香具師ですから、何言っても無駄ですw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 00:56 ID:v5xKnsdR
なぜ、FISはだめだめなのですか?
クロカンもやるけど、そこまで遠いいし、快適装備も欲しいんだけど


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 01:08 ID:w35CN+cf
貧乏人の僻み

ただのコテハン叩き

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 02:47 ID:eVA3wrjY
>>177
単にもっと勉強してから良い悪いの判断しろと言いたいだけじゃねぇの?
過去の発言を見てもあまりに彼は無知すぎる 恥ずかしいぐらいに。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 07:43 ID:G1dMb52m
>>178
無知でもコテハンで書き込む権利はあるわな。
FISとか言う香具師が無知だというのは禿敷く洞井。

180 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/05/06 12:45 ID:05tiJEVj
なるほど、アーシングでは電圧は変わらないのですか。
抵抗が少なくなって変化するのかなと思ってました。
ご指摘のとおり電気に関しては素人です。いろいろと教えていただきありがとうございます。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 15:49 ID:ID9/8jA2
現行に取り付けたまま車検通るオーバーフェンダー付けたいと思うんですが、
何ミリまではみ出せますか?
幅だけ見ると片方20ミリ位までかなと思うんですが、ちょっと調べたら
ボディの中心からみてはみだし両が何%とか云々あるみたいで・・・。

そしてそんなこじんまりとしたオーバーフェンダーって売ってるんでしょうか?
ネットの見ると、みんな凄いのばっかりみたいですし・・・。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 18:54 ID:u+sJjOjY
>>181
軽なら何つけてもアウトやろ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 20:24 ID:7FHZwld6
>>181
182さんも書いてますけど、
たぶん無理です。
派手なのつけて、車検時に外すしかないでしょう。
それこそワイドタイヤも履けるので、グッドですよ。

>>180
送電線のように、ものすごく長い距離なら
電線の電送ロスにより電圧は落ちますけどね。
変わるのは電流の方です。
例えばやたらに純正の電線を太いものに変えてはいけません。
電流が変わり、回路が焼けたりします。
ただしヒューズが効いているので、
先にヒューズ切れるでしょうけど。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 23:35 ID:aZ/WzWBM
>>182,183
ありがとうございます。その後自分でもちょっと調べてみました。

軽の規格だと幅1480まで、現行ジムニーが1475、その差5ミリ。
5ナンバー車では全長±30mm、全幅±20mm、全高±40mm、重量±50kgまで
誤差が許されるとのことなので、上記の差とあわせて最大25ミリ。
片側ずつですから、12.25ミリ(笑)のオーバーフェンダーならOKってことかもしれません。

前に書いたボディ中心から何%以内〜というのは間違いで、タイヤ上部を中心から見たとき
所定の角度範囲が収まってるかどうか、とかでした。

小心者なので、車検通る状態じゃないと乗るたびに落ち着かない気分になりそうだから、
どうしても基準はクリアしときたいんですけどね〜。
どうやら無理そうです・・・。

もし、こんな弱気なパーツ売ってるの知ってる方いたら引き続き情報提供お願いします。
あと、上に書いた内容が正しいかかどうかも。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/06 23:42 ID:aZ/WzWBM
訂正;
×タイヤ上部を中心から見たとき所定の角度範囲が収まってるか
○タイヤ上部は、タイヤ中心から見て、所定の角度範囲がフェンダー内に収まってるか

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 01:02 ID:45JPzoiE
>>184
俗に言う「フェンダーモール」なら通るぞ。


187 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/05/07 02:11 ID:W8GLeOzr
>>183
詳しい説明ありがとうです。
むやみやたらに変えるのも考えものなんですね・・・ううむ。
アーシング関係のスレも一通り読みましたけど効果に肯定的な意見はあまりないみたいで。

ジムニーを買ってはじめて自分でいじる楽しさを知ったので
まだまだ知識と経験不足は否めないですね。
いろいろと学んでいって足りないところを補っていこうと思います。

さて、明日は休みなのでこれからドライブに行ってきます。
ひさびさに福島のほうまで行ってみようかな。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 08:47 ID:79CprnCm
チャイルドシートの話題。

当方初期JB23青乗りです。
運転席側後席に毎朝乗せてってますよ。

運転席ドアからシートを前に倒し、チャイルドシートに乗せてます。
最初の内は辛かったけど、もう慣れました。

アピ40mmにPowerSnow入れてるんで車高が7〜80mm高くなって
いる事もあり、家内には出来ない芸当。腕力も要るし。
奥様が乗せ降ろしする場合は素直に助手席へつける事をお薦め
しますです。

189 :ママ事務:03/05/07 09:09 ID:fNIqcwEz
>>170
チャイルドシートというか、ジュニアシートやね。ジュニアシートになれば結構楽だと思うに。
うちは兄の陰謀により12か22になる確立高し。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 09:50 ID:7ys++33d
>>184
誤差って言うのはノーマル形状での誤差って意味だろ。多分
車検証記載の数値と実際の製品(製造上)との誤差。
改造OKという意味ではないと思うよ。
そう解釈しても車検でハネられる可能性は充分あると思うよ。
各陸運局でも解釈が違うらしいし、陸運局に問い合わせるのが1番。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 13:11 ID:lo9Hi/nt
>>186
なるほど〜、こんなパーツもあるんですね〜〜。
参考になります〜。

>>190
この辺で調べたんですが、もう情報としては古いのかな?
http://dh.st82.arena.ne.jp/tuneup/report/syaken.html
なんか、だいじょぶそうっちゃだいじょぶそうな記述なんですが・・・。

いずれにしても、190さんのおっしゃる通り、問い合わせるのが
ベストっぽいですね〜。アドバイスありがとです。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 14:31 ID:7ys++33d
>>191
こっちの陸運局はOKといってるのにあっちはダメだと言われた
みたいな話を聞いた(読んだ?)ことがあったので。古い話だったのかも。
おれの話よりそのURLの方がソースとしてはしっかりしてそうだね。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 21:13 ID:PNLdG4SU
>>186
陸運局によって対応が違う。
通らないところも

194 :参丸参型海苔 ◆3MaruL3UMU :03/05/07 22:01 ID:ZkdstJyk
>189
>思うに。
.....ってオマエは出雲人かっ!



195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/07 23:07 ID:DqUmSOKH
>>194
もしそうだとして、何が言いたいのか?
ただの突っ込みなら名無しでやってくれ。

196 :参丸参型海苔 ◆3MaruL3UMU :03/05/07 23:17 ID:ZkdstJyk
>195
スマソ.
ただのツコーミです.

デフォで名前入れてるんで消し忘れてた…
逝ってきます…

今日2回目だよ…
関係ないスレで名前入れっぱなしだったの...

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 00:41 ID:38pWPHNj
だぶだぶだぶ.suzukisport.com/ss_racing/rubberfender.html
これは問題ないんじゃないかな。
左右計2cmまでなら、記載事項変更はいらないわけなんで。

てか、うちのは通ってるよ(軽自動車検査協会東京)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 01:43 ID:vUgvNUpC
>>188
 どうもです。参考になります。
 自分だけで子供を乗せることはまずないし、かみさんは運転しない
ので、子供は運転席後ろで、かみさん助手席後ろ、助手席は不使用
でいこうかなと思います。
 あとはリアシートの乗り心地とどれくらいリクライニングするかを確
かめてきます。



199 :188:03/05/08 08:32 ID:Fa03OJ7R
>198
>子供は運転席後ろで、かみさん助手席後ろ、助手席は不使用
私もこんな感じです。
乗せ降ろしさえ慣れればいい感じで行けると思います。

>リアシートの乗り心地とどれくらいリクライニングするか
リアシートの乗り心地は…基本的には良くないと思います。
タイヤが8PRという特殊な部類である事も有り、バンピーだという事、
スタビ無しなのでロールが大きい事等が理由です。
うちのは慣れさせましたが(w

運転席リクライニングは殆ど期待出来ません。
背が高い方なら難しいかも。
私は175弱ですが、ベスポジ取れません。
まあ、慣れましたが(w

慣ればかりですな。参考にならなくてスマソ


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 13:12 ID:p0jx1aMa
ttp://www.suzukisport.com/faq/faq_body.html

機能書こうかと思ったらエラーでかけなかった・・・

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/08 14:59 ID:Mv1Pg+am
新スレです
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051856467/l50

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/09 12:20 ID:/adh0Hjf
>>201

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/10 01:28 ID:Em7PK0pU
>>201の糞スレで
こっちの現行スレが寂れるのは(・A・)イクナイ!!

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/10 01:38 ID:5fIhZ9lj
皆さんは1年に何Kmのペースで走ってますか?
走行距離の事ね。できたら非舗装道路の割合も書いてくれたらなおよし。

おいらは25000km/年のペース。
うち非舗装路は1000km弱くらいかな?
JB23W(4型、5MT)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/10 22:54 ID:asck5LCy
>>204
ずいぶん走るのですね。
漏れは年間約9000kmでつ。
そのうち非舗装路は約50kmくらいでつ。(w

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 13:47 ID:ecnRVE1T
今日、用事でディーラーに行ったんだけど、
今年も5月に限定車が出るって言ってますた。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/11 17:59 ID:9jdiJPiW
つーことは2週間位の間に出るって事か・・・

208 :ママ事務:03/05/11 22:08 ID:T7kgNjyQ
>>206
そげなものが出るデスカ・・・。
新車は買ってもらえそうにないので試乗で我慢シヨーTT
>>204
独身の時は通勤と遊びに乗ってたから年間1万弱だたぽよ。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/12 06:38 ID:Oko91xPm
>>204
俺は年間11000km。
いつもダートの道を通ってるから非舗装道路はだいたい年間1000km位かな。
勿論JB23W。2インチリフトと大径タイヤ装着してる。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/12 12:54 ID:EYtmbGrj
月1000kmだから年間で12000kmくらいか。
ダートは100kmも走ってないヘタレでつw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/13 01:01 ID:nn6rACzE
>>204
今年の2月に納車されて
今で丁度3ヶ月くらいなんですけど、
大体5500キロくらいです。

オフ走行は0キロでつ。。。

212 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/05/13 01:29 ID:WLZaTgx/
自分は買って二年と三ヶ月で今28000キロくらいですね。
通勤で使わなくなったんであまり距離がいかないかと思ってたのですが
あちこちの山奥の温泉めぐりをしだすようになってから伸びてきています(w
とりあえず関東北部の有名どころはほとんど制覇しました。
あと残すは尻焼温泉、薬師温泉、日光の奥にある温泉のいくつかくらいかな。
今後は伊豆・静岡のほうをせめてみるつもりです。
ダートは自宅の近くにあまり長いところがないので結局あまり走れてないですね。
いつの間にか舗装路になってしまったところも多いですし・・・

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/14 21:09 ID:QVeDw35i
シート換えている方いらっしゃいますか?


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/14 21:36 ID:a9+cBA14
>>213
いますけど、何か?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/14 23:13 ID:Uz8KuUwG
age

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 11:42 ID:d/XMm/mn
>>213
中古のレカロに換えてますが何か?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 12:18 ID:ij3Sqith
ジムニーランドベンチャー
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/jimny_landventure/index.html

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 13:09 ID:MdjX77Vi
>>217
その取って付けたような縦スリグリル嫌い

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 15:49 ID:HWm+2CDH
>>217
ルーフレールなしかよ。
やっぱ、FISの方が得だな。
ルーフレールなしだと雨どいがないから、まともなルーフラックがつけらんねぇよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 18:13 ID:sNU3oynT
>>217,218,219
FISのマイナーチェンジ版みたいなしようでつね。
単なる色違いとも言える。(w
3型の時のらんべんと同じ色で、新鮮味なし。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 19:55 ID:SH1Z/Mwh
まあ、定番と言う事で。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 19:56 ID:UoCrCH61
test

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 19:57 ID:rQ7z1dlJ
今まで本皮シートなんてあったっけ?

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 20:15 ID:UL81Okz/
特別仕様車もいいけど、早くMCしてカラーバリエーションを増やして欲しかったな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 21:06 ID:qK2QRlnX
FISのほうがよかったなー
FISはミラーにウインカー付いてたよね?いらないけど。
ルーフレールは欲しかったなぁー
写真からは分からなかったけど、どれくらい本皮使われてるのかな?
今回は街乗りがよりターゲットかな


226 :FIS4型海苔:03/05/15 22:08 ID:uKejaXxj
ミラーのウインカーは夜かなり目立つよ

こちらは納車1月で2000q走行
燃費は14〜15くらいかな



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/15 23:40 ID:Bnv4ipcn
 ランドベンチャーの話題 早っ。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/16 03:26 ID:qd39RYJt
ルーフレール後付け汁とイイ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/16 04:04 ID:ViFdKKtO
いや、後付けできないんだって。取り付け部の作りが違うらしい。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/16 09:26 ID:G4j5a0CU
>>219,>>225
ルーフレール取付のラックより部品点数が多い分高くつくが
レール無し用ラックの方が耐荷重は高かったりするぞ。

屋根に重いもの付けたくないわたしゃラックなんぞつける
気ないけどね。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/16 11:02 ID:NPoGGA+x
>>230
ほんまかよ。
雨どいのあるJA系と違って、JB23はドアのところに足をつけるタイプしか取り付けられ
ないから、足の間隔が狭いんだよ。
だから、まともなラックが載せられないんだよ。耐荷重以前の問題。
そもそも、ルーフレールつき車にしか対応してないメーカーも多いし。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/16 15:11 ID:v1pG3rdk
>>231
足の間隔がせまいったって、71cmとれれば問題ないだろ。
//www.shuei.co.jp/shopping/carrying/thule/jpg07/477_01.jpg

エスクードの3Drもこの方法だね。

おれはいま幌だから、まともなラックが(ry

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/18 02:41 ID:hGEbjyfA
オーバーフェンダー付けている人に質問です。
どこのメーカーの何センチオーバー位のヤツつけてるんですか??


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 12:15 ID:1iQrm5nS
現行で燃費がリッター10kmいかない香具師って、過去レス見ると散見されるが、
そんな低燃費運転、一体どうしたらできるんだ?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 12:26 ID:T6Rbs69g
>>234
常時5000rpmオーバーで運転すれば、10km/Lは確実に切るよ。
普通に走って10kmくらいだからね・・・。

236 :FIS4型海苔:03/05/19 14:37 ID:CWN/ZDVc
当方4000rpmから5000rpm常用してますが、14km/L切ったことありません。
北海道在住だからかもしれませんが

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 20:09 ID:dnFu38TT
4ATはなかなか10km/Lいかないって話じゃなかったっけ?
5MTと結構差があったような・・・。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 21:41 ID:F1+fPOD4
去年シビック買ったんですけど、どうしてもジムニー
乗りたいので買い換えようかなと思ってますが
どうでしょう。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 21:42 ID:swmD6VzB
>>238
 な    に    が    ?

240 :XA海苔:03/05/19 22:12 ID:+zvZAQ48
オートアスキーウィークリーe燃費ランキング
スズキジムニー660ccMT11.9km/L |JB23W|

うちのもこんなもんだ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 22:19 ID:OLlU1SiY
JB23-T型 5MT
登場してすぐ購入
現在92,000km
燃費通常12〜14km/L
北海道ツーリングでは17km/L
だった。
ギヤが入らない故障一回あり(数ヶ月後にリコールがでた)


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 23:18 ID:oQsigGve
>>238
 ありあり、俺もそんな感じで買い替え


243 :(´_ゝ`)プププ ◆ppp.sKX2NI :03/05/19 23:27 ID:Zoo7yiiZ
スズキ愛車無料点検の対象からジムニーを外すべきです。
無料点検の目的がスズキニューモデルの宣伝という事は分かりますが、
現行ジムニーの宣伝をされたらたまったものではありませんし、
何よりも、おんぼろジムニーが点検される事が苦痛でなりません。
早急に地球上を走るジムニーが整備されずに寿命が短くなる事が
市街地だけでなく、山奥深くにまでまき散らす排気ガスを減少させる事につながるのです。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/19 23:38 ID:J16+JJW4
おーしばらくぶり!
山から帰ってきたのかい?
元気だった?

245 :(^_ゝ^)パパンパンパン:03/05/20 01:42 ID:ZQ6D4wk1
>>243
それがさぁ 無料点検はしてくれるんだけど、修理は有料なんだよ。
整備してくれたほうが有害ガス減ってくれるよ。

最近、キミの影が薄いよ。もっとスゴイ書き込みしてくれる輩いるから。
がんばってカキコミしてくれ。

でもキミが書き込めば書き込むほど、このスレが、つまりジムニーが宣伝されちゃうんだけどね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/20 22:53 ID:RnfC+pBV
現行もなんだかんだ見慣れてきた
てか欲しくなってきたんだよね
ただ今ユーノスNA8C乗ってるから誰かスポーツカーから乗り換えた人居ない?


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 00:35 ID:l1Cjzh1n
RX-7→ユーノスロードスター→ファミリアセダン→71幌→プロシードレバンテ&JB23ですが何か?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 12:13 ID:6jC9ctI8
遊び用に71を1万で入手したんだけどあまり金をかけたくないんだよね。
で、フロントデフを溶接してデフロックしようと思うんだけど、普段はハブ
をフリーにしてクロカンの時にロック。何か問題ありますか?
突っ込み過ぎてコケる以外で。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 12:32 ID:n2njD0JS
>>248
71ノーマルホーシングのシャフトだとロックライトをフロントに組んで
2週間保たなかったやついるから、フロントデフロックで遊んでると
シャフト保たないんじゃないか?とおもふ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 12:33 ID:n2njD0JS
ってゆうか、この話題書くなら ジムニー&エスクードスレ14型のほうだとおもふ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/21 12:42 ID:6jC9ctI8
だー!
大変申し訳ありません!!
間違ってしまいました。
あっちに書き込んでから回線切って逝ってくるかも・・・・

252 :山崎渉:03/05/22 04:29 ID:yoQe4ZX5
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 09:37 ID:Q0bNMyTE
タイミングいいな、飛び込み自殺かw

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/22 22:22 ID:dwZFsz2X
ホシュ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 00:05 ID:OTtdLGzt
俺のジムニー、MTだけど、アーシング・ネオジム磁石・トルマリン貼り付け・ランナップ装着したらカタログ通りの燃費になった。
ただ、ほぼ同時装着だったから何が効いたのか分からんw
今度、外したり再装着してみるわ。

256 :ja:03/05/23 03:46 ID:iDY7mlyo
243の論理はパナウェーブ並みだ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 09:42 ID:WvNZpZ8V
>>256
(´_ゝ`)プププ ◆ppp.sKX2NIはパナウェ〜ブなんだYO














258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 17:05 ID:bTpGtcEA
みんなぶっといタイヤ履いてるの?
ノーマルでマターリ乗ってりゃ
リッタ16`は普通に叩き出せないか、関東以北?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 18:23 ID:v3+kQ30F
揚げ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 18:57 ID:n841yaUL
>>258
無理!
どうがんばっても。12`が限界。
ちなみに都内。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 19:35 ID:qFd38zQL
漏れの4200だって12`くらい走るゼ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/23 21:18 ID:C2+RcsdB
正直あと1速欲しい。
80」巡行で16」/ャたたき出した事あるが、辛い。
普段は11」/ャ

263 :241:03/05/23 23:12 ID:CXWCUQKw
>258
春秋エアコンなしで13.8Km/L
16は北海道以外ではつらい。

静岡の山間部にて。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/26 07:37 ID:FVKj07Ri
まあ、リッター15オーバーは燃費向上チューニングすれば可能じゃないの?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/26 22:38 ID:9BnAVyOM
てかATなら要らない車だな

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/26 23:42 ID:yrKRwV/w
ATジムニーの偉大さを知らねぇな(w

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 21:14 ID:rcW+GFSz
ATジムニーなんぞはクソ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 21:17 ID:SZEeKU99
PC初心者でも出来るネットビジネス!
今ならリンクスタッフに登録するだけで1000円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/okozukai.html
(転送URLを使用しています。)

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 21:18 ID:sMtFmkX5
ぃゃ、マジレスしてもうしわけないけど、
ATは窮地に陥った時(水没・泥地獄)とかにえらい強いって。






聞いた話ですが・・・

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 21:30 ID:yvi/UGpo
>>269
ソースきぼんぬ
と書いて見る(w

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 21:38 ID:sMtFmkX5
マフラーが水没した状態で立ち往生しても、エンストしないから
マフラー内に水が流れ込んでくる心配がない。

車を前後に揺さぶりやすいので脱出がしやすい。

みたいなかんじです。

http://www.otafuku.co.jp/skatei/

272 :シャルマン伯爵:03/05/27 22:05 ID:9GTwNQEG
ATに水入るとヤバイゾ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 22:10 ID:v4mOyxE0
>マフラーが水没した状態で立ち往生しても、エンストしないから
>マフラー内に水が流れ込んでくる心配がない。

AT,MT関係なくマフラーが水没してエンストなんかしねえよ。ばーか。
エアクリに水入ったらエンストするけどな。
でもそんなのミッションと全然関係ない話。

>車を前後に揺さぶりやすいので脱出がしやすい。

ATでモミだしやったらATアボーンするぞ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 22:10 ID:0t5+iRs9
土曜に愛車無料点検をしてもらう。
今日、コインホルダに置きっぱなしの300円と7000円程残っていたハイカが見あたらない。
点検に出す前に掃除したときに誤って捨ててしまったのか、それとも・・・
もう一度車内を探してみるか。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 22:25 ID:m5djEa3g
>>274
地味な車上嵐ケテーイ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 22:39 ID:32mjfoUt
俺は車上荒らしにフロアマットだけとられた経験があるがな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 23:12 ID:oLjutHV9
ATで車を前後に揺さぶりやすいって・・・・・・・・・・・

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 23:25 ID:m5djEa3g
>>277
あぼーんするかもしれんが、
ギアは変えやすいって事だろ。
クラッチないからタイムロスなく、もみだし出来るって、
ものの本には書いてあるのを読んだことがある。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/27 23:55 ID:oLjutHV9
>278
まぁやってみれ.
恐らく二度とやりたくなくなるだろうな.

つか,籾だしやったことある?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 00:03 ID:rkgw/3iD
聞いた話とか、ものの本にはとか
免許持ってるの?(w

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 01:25 ID:RTB996nt
まぁ、漏れの持ってる「ものの本」には

ATの利点
・極低速時のトルク有効活用
・極低速時にクラッチを気にせずステアリング操作に集中できる
ATの欠点
・揉み出しがやりにくい
・瞬間的なパワーオンが出来にくい

って書いてあったのを読んだことがある

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 02:38 ID:xgZbEiH5
>>273
ばかでーす。

水に浸かってもエンストしないんじゃなくて、
水に浸かった状況においてエンストをさせない状態を保ちやすい。
ってことです。

そうそう、そのもみだしってやつです。
長時間まわしてもクラッチ逝ったりしないし、
けっこうじっくりいけるから、みたいな
そういう意味でいいとは聞いた気がしますね〜。

ってまあ、いずれにしてもそんな場面に出くわすような
乗り方しないし、実体験としてのはなしではないから
大ウソかもだけど・・・。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 06:08 ID:Bk1T7WfR
>>271
書いてあるURLの先が、、、

釣りなのか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 09:02 ID:9Ztr+duD
>282
>そうそう…(以下略
意味不明。


285 :山崎渉:03/05/28 11:41 ID:4xaPENM6
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 12:52 ID:EUJArcAM
向こうに書いたけどスレ違いだったかも・・・こっちで教えて下さい。
JB33のSOHCからJB43のDOHCに変わったけど、
実際乗るとエンジンの感じはどう違うの?
特に低速と高速巡航の違いが知りたい。
今、JB33ですが、低速がなんだか使いにくい。
JB43では変わってるの?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 13:31 ID:+wmns1Hp
JB23WのMTに乗ってます。
ターボ付いてるけどターボが効いてる実感がなくて何千回転から
効きはじめますか?
4000までしか回してないからなのか加速が激しく遅いです。
ワゴンRについていけない(つд`)





288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 17:01 ID:+lap61uO
ジムニってターボの効き始めがわかりにくい車なの?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 18:04 ID:L3+OKViy
>>287
釣りですか?
マジレスすると、4000越えてからが本領発揮です。
もっと上まで回してやらないと、エンジンにもよくないです。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 19:24 ID:z6PosInj
>>288
うんにゃ。
3500越えたあたりから、ターボがホエーって言い出してグンと加速が増すよ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 21:23 ID:4e0VuebY
俺のターボはファオーって言い出す

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 21:26 ID:zhCFgCvX
俺のは『クォー』だす。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/28 23:36 ID:9UBMAtck
ボエー
だろ?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 09:21 ID:If9VCpE/
プッシャァァァァァアアアアッ!! じゃないの?(w

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 10:39 ID:X4QviWkL
(`・ω・´)シャキーン

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 10:45 ID:einlOQIc
アクセルオフするとすかしっぺみたいにプス〜っていうけどね>249

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 10:51 ID:843HSvWI
>294
ネタだろw
>296
オレのは【ぽふっ】って音がする

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 11:14 ID:GiLr0ti4
287です。
レスありがとうございました。
適度にターボ利用していきますw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 14:49 ID:iOx52Jjm
IDにjimがでたんで記念パピコ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 14:58 ID:843HSvWI
こっそり 

jim じゃねぇだろっ!w


と突っ込んでみる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 15:15 ID:X4QviWkL
>>300
そういうおまいはVW。
300ゲト&ワーゲンおめw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 19:11 ID://FZEnAV
>>301
そういうオマイはX4

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/29 20:07 ID:ZAUl7Q8/
>>302
そういうあなたはFZ

304 :FIS4型海苔:03/05/29 20:49 ID:cBUSEaOV
そんなあなたにシックスナイン

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 03:04 ID:A9ecep9X
ブースト計をつけれ。つか漏れも0以上がブースト効いてる、という
ハンパな知識しかないが(w
ターボの効きてすごく微妙だね。同じ速度、同じ回転数でも、
アクセルのホンの数ミリの開閉でブースト計の針が0を境に
激しく上下する。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 05:51 ID:wrbh/tFn
>0以上がブースト効いてる
ハンパな知識ではなく間違った知識。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/30 21:45 ID:qRFVkhfL
ブースト圧について
>>306が詳しく説明してくれるそうです

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 05:14 ID:a8ZwoTT7
自分で調べろ

309 :燃費:03/05/31 12:56 ID:T1usSuZN
俺のJB23WはATだけど、
多摩地区で14km/Lはいくぜ。
でも、エアコン付け始めると割り込む鴨ね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/05/31 19:02 ID:K7I8LIds
俺のJB23WはMTだけど、
多摩地区で14km/hはいくぜ。


311 :FIS3型4AT:03/05/31 21:01 ID:dGt9S/Iz
東京都在住
町乗り8km/l〜9km/l
遠出で11km/l
ぐらいかな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 03:15 ID:bv6vZAVS
http://www1.suzuki.co.jp/motor/born_to_run/shirt/99034_973.html

313 :燃費:03/06/01 03:50 ID:vwuCCVpP
>>311
それはひどすぎる。
どういう運転してるんだ?
それとも通勤で渋滞にはまりまくりなのか?

314 :FIS3型4AT:03/06/01 12:00 ID:rGlGUukW
うーん、
片道5Kmぐらいの通勤、買い物車と化しているからかな?
ターボ&軽は初めてで、すぐ4000rpmぐらいまでは踏み込んじゃうし。
シビック(MT)、クラウン(AT)と乗り継いできたけど、
この2車種では他人と燃費に違いはなかったんだけどね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/01 16:42 ID:UVfkbRQ/
>>314
東京だとそんなもんだよね。
漏れも都内で、ほぼ同じ。
田舎と一緒にする方が無理がある。
都内じゃ10km進むのに平気で1時間かかる渋滞がざらです。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 16:10 ID:uwNyDLnQ
世田谷通り沿いに住んでるけど、家まで残り200mでCDアルバム
一枚全部聞き終えたことあるよ。たしかお盆だったかなー。

317 :JェームスBラウン23歳:03/06/02 20:33 ID:5zSt2HgO
↑状況を想像出来ない田舎モンでつ…ワシ…

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/02 20:43 ID:y71Ja3/w
>JェームスBラウン23歳

HNが寒すぎ…

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 07:46 ID:AAPDGifb
3000回転以上回すな!
ってこった

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/03 16:05 ID:E7eWju8n
>>317
クルマで花火大会や航空祭に行ったシチュを考えればよろし

321 :JェームスBラウン23歳:03/06/03 19:46 ID:Nev441mF
>>318
アンタは熱いな!
まるでJBの魂(ソウル)みたいだぜ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/04 00:12 ID:vZHVld+W
Nev441mFはよくできたスクリプトだな
生身の人間が書いてるとは思えん

323 :JェームスBラウン23歳:03/06/04 18:52 ID:x76lBnYB
>>322
ありがとう!

スレ違いなのでsageロッパ!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 07:59 ID:XN1TpP9V
age

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/07 23:15 ID:x+Wf2NeY
ランドベンチャーのグリーンは格好良いな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 05:28 ID:/072f7CR
しえらのラゲッジフラットパネルをじむにに装着することは可能?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 07:23 ID:EiUb60ew
人間の作った物だ。何でも不可能なんて事は無い。
要は知恵を出せばば大抵の事が可能になる。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/08 10:40 ID:3eYL3NsL
>>326
可能。

でももし新品で部品買うならけっこうな費用ですよ。
自作でフラットパネル(常設)をつくったほうがいいですよ。
後部座席使用時は畳まないといけないので、ただでさえ無い荷室を狭くする
ものですから。常設のほうが使い勝手がいいです。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 02:32 ID:Z1SaepFg
簀でも敷けばぁ。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 07:45 ID:LhAiyEqg
ワイルドウィンド発売きぼーん!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 12:03 ID:HshAnixl
SCOT発売きぼんぬ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/09 19:07 ID:RdMoKgs8
HHリミテッドをジムニーにも展開して欲しい!

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 13:28 ID:4U+aHBIf
中古でJB23を探しているんですが、
距離カウンターが昔と違ってデジタルですよね。
デジタルって、昔みたいに距離を戻すことは
できるんですか?迷っている車があるのですが、
記録簿が無くて距離が妙に少なくて何となく不安です。
教えて下さい。私もSCOTがあったら欲しい。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 15:09 ID:n4FLwPJS
教えて君で申し訳ありません。
ジムニーにはオプションでLSDは設定されているのでしょうか?
カタログ見てもちょっとわからなくて、近所にディーラーも無く、
聞くことが出来ません。
パジェロミニには設定されているようですが。
宜しければご教示ください。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 16:24 ID:FbAGODR8
>>334
すいません。
自己解決しました。
社外品を含め、たくさん有るんですね。
お恥ずかしい。失礼しました。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:03 ID:YXqKxrB3
折れはAXO発売キボンヌ。
もしくはRough&Lord発売キボンヌ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 18:12 ID:YXqKxrB3
スマソ、Rough&Road だった。

338 : :03/06/11 22:13 ID:g04+Ghki
欲しいんだけど狭いんだよな
もうちょい広けりゃ。。どうすっかな

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/11 23:09 ID:HaXb3t91
ラフ&ロード!イイ!!
知名度の問題アリ?
ルーフキャリア、タイヤカバー、ロゴ入りシート、工具袋、
おまけにリュックまで付けましょう!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 00:33 ID:KxyCpcZH
印奪取ナビは入ります?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 13:36 ID:M4QNQlI6
室内は旧型車の広さがあれば充分だと思っている。
っつーか1人か2人乗り用だと思って割り切っている。
リヤシートも毟り取りたいくらいだ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/12 23:42 ID:Aeu0s+ja
>>341
でも、今はそんな事すると売れないぞ。
XAでさえ売上不振であぼーんしたくらいだからな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 02:59 ID:YUHUUdoE
>>341
そういうことしたい奴はすればいいんだよ
ホレ、毟り取ってみな(w
楽になるぜ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 04:53 ID:S7aMh0nc
JB23(AT)乗り(嫁さんが)ですが 
出だしがかなりもたつくのですがそんなもんなのでしょうか?ATって
特に夏場エアコンを付けてると最悪で
交差点右折待ちで対向車がパッシングして右折させてくれることがよく
あったのですが、一体何速発進なんだ??って感じです。
燃費もかなり悪い感じだし・・・
ATのりの方どうですか?

別に自分JB23を馬鹿にしてるとかでないです
好きなんですよ
ただ、出だしがあまりにも遅くて
中間加速と最高速もNAのキャロル(h/3年式)の方が速い感じ
故障してるの?って感じ・・・・
デーラーに持っていってもろくに見ずに(試乗もせずに)仕方ないって・・
またきてみますが

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 05:02 ID:hSTZhMwL
AT買ったのが運の搗きかと

ttp://ohkei.cool.ne.jp/

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 05:13 ID:qo8oG9nE
>>343
ギヤ比の問題。1速発進だろ。

347 :344:03/06/13 05:30 ID:S7aMh0nc
嫁さん専用に買ったんで
嫁さんしか乗れないので(AT限定じゃないよ)

自分用なら迷わずMTなんですが

346さんは自分にレスしてくれたのでしょうか?
1速発進なんでしょうがあまりにももたつくので
ギヤ比とかでなくターボラグの酷いのみたいな感じで


348 :344:03/06/13 05:42 ID:S7aMh0nc
あとタイヤなんですが
195R16とか185/85R16サイズのタイヤで車検大丈夫か解かる方いますでしょうか?
当方ホイール1セットしかなくタイヤのみ欲しいのですが
買ってからだめだって事になるとやばいので何方かお願いします。
もう一つ、上記サイズのタイヤを履くのはノーマル車高では無理でしょうか?
舗装路面オンリーです、
ブレーキホースを替えないでバネとロッドだけでUPするのは何センチまで可能でしょうか?
ロッドは購入済みなので後はバネだけなのですが(なるべく安く上げたい)

気長に待ってます

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 06:06 ID:x3d13wQz
>>344
低速トルクが無さすぎるんですよ。
MTもエアコンつけるとひどいですよ。

タイヤは舗装路オンリーなら、ノーマルサイズにしておいたほうがいいよ。
燃費悪くなるし、距離メーター狂うし・・・。
185R16ならノーマル車高で大丈夫。
ブレーキホースがノーマルだと、3cmくらいまでは大丈夫。
ただ、取り付けるとき苦労するかもしれません。
誰かこのあたりはフォロー頼む。

350 :344:03/06/13 06:19 ID:S7aMh0nc
349さん早速のレス有難うございます。
外観(バンパー他)がクロカンルックになってるのでタイヤがノーマルの乗用タイプだと
似合わない感じでそろそろ交換時期だしどうせならMTタイヤに交換したいってのが本音
でも騒音問題でATに落ち着くかな

以前どっかのショップのピロラテラルロッド(アルミ試作品)を手にしたので
この手のサイズのタイヤを履くのに必要最小限の車高を上げるバネが手に入れば
タイヤ交換と一緒にやっちゃおーかなと
奥さんにはタイヤが新品になったからだよ〜とか言って
いいバネ知ってますか?(乗り心地のいいやつ)




351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 10:36 ID:YPNLwd0U
>>344
アホでつか?
NAであろうが車重600kg程度のキャロルと
1トン近くもあって16インチタイヤ履いて前もドライブシャフト回してような車を
比較して遅いって無知過ぎるよアンタ
それでも旧型よりかは速いんだがな

んな事言って見た目で195R16とか185/85R16サイズのタイヤに替えたいなんて
馬鹿の相手したディーラーマンが気の毒だよ(w

アルトバンでも乗ってろ〜

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 11:53 ID:yvGCK2X1
>>350
>外観(バンパー他)がクロカンルックになってるのでタイヤがノーマルの乗用タイプだと
>似合わない感じでそろそろ交換時期だしどうせならMTタイヤに交換したいってのが本音
どうせコスプレにお金使うんなら、外装ノーマルに戻したら?
大きいタイヤ履きたいってだけで足まわりに手入れるのはどうかと思うぜ。
出足は明らかにトロくなるし、バネで上げて重心あがればショックで締める。
結局バランス崩れてノーマルより乗り心地は悪化するものと思われ。

タイヤまで込みで、総額20万強ってとこか…
オフ行くならそのくらいかけなくはないけど、
舗装路オンリーなら、充分冒険価格だと思うが。

つか、なぜクロカンルック(この言葉キライ)になってるのかが疑問。中古?

353 :344:03/06/13 15:53 ID:S7aMh0nc
351さん皮肉なお言葉有難う御座います。
言葉の正しい使い方を知らない方とは言い争いたくも御座いません
が一応反論
>馬鹿の相手したディーラーマンが気の毒だよ(w
現物見て即決購入したのでたいした相手してもらってません
趣味で購入したのでアルトに乗る気もございません
>比較して遅いって無知過ぎるよアンタ
そのとうりでした
352さんアドバイス有難う御座いました
>クロカンルック(この言葉キライ)・・・・・すみません
あなたの好き嫌いまで把握しておりませんのでご了承下さい
今後なんと表現したらよろしいでしょうかお教えください
ちなみに後付ですがノーマルで乗るつもりは無く
いじる事を前提に購入したのです
それにしても351さんは本当にジムニー乗りでしょうか?
もう少しまったりした会話ができると思ってたのですが
ジムニー海苔にこんな人がいたとは悲しいですね
小さい車に乗ってると心も狭くなるのでしょうか?
今後まともな回答がありそうにないので足回りを含めて交換します
>大きいタイヤ履きたいってだけで足まわりに手入れるのはどうかと思うぜ。
出足は明らかにトロくなるし、バネで上げて重心あがればショックで締める。
結局バランス崩れてノーマルより乗り心地は悪化するものと思われ。
見事なアドバイスでした(本当に)
ファイナルギヤ比も変えたほうが良いという事ですね(勝手な解釈)
今時の四駆のデモカーなんてハッタリ結構あるけどね
まあ、おれジムニーだけじゃないしね・・・・・・・さいなら もうこねーよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 15:58 ID:S7aMh0nc
あっage忘れた

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:06 ID:tx/rDvpS
>>353
ちょっと反論されたからって何をいぢけてるんだか
ガキじゃあるまいし

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:16 ID:S7aMh0nc
355さん
あなたも一々反応しない
反応してる時点であなたも一緒(なかま)

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:36 ID:lWEEo5DO
>デーラーに持っていってもろくに見ずに(試乗もせずに)仕方ないって・・
>またきてみますが

知障の相手もしなきゃいかんとは、、、ディーラーも気の毒だな。。。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 16:49 ID:VgYwUxqB
>>大きいタイヤ履きたいってだけで足まわりに手入れるのはどうかと思うぜ。
>出足は明らかにトロくなるし、バネで上げて重心あがればショックで締める。
>結局バランス崩れてノーマルより乗り心地は悪化するものと思われ。
いやまぁ…オン重視なら適格な意見とオモワレ。


>見事なアドバイスでした(本当に)
>ファイナルギヤ比も変えたほうが良いという事ですね(勝手な解釈)
>今時の四駆のデモカーなんてハッタリ結構あるけどね
????


で、どうなんだ、352よ。
藻前のジムニーはクルカンルックじゃねぇんだな?(藁

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:13 ID:dgHu0Wzb
>>344
ところでお前さんは何が言いたいの?
ジムニーが遅くてブータレてるのか?
さらに遅く改造したいのか?
そもそも、嫁さん専用に買ったのに何でそう乗りにくい車に改造したがるんだ?

どこで聞きかじった言葉か知らないが
ファイナルなんて換えたらメーターは目茶狂うし
エンジンはすぐ吹け切って
燃費、騒音、高速性能全部ノーマルより悪くなるから

くれぐれもディーラーでウンチクタレテ恥晒さないようにね(藁

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:18 ID:7j+gcwSn
>>353
>言葉の正しい使い方を‥‥‥
なるほど。

>そのとうりでした ×
そのとおりでした ○

>下さい
>ください
>ジムニー乗り
>ジムニー海苔
なるべく統一しましょう。 △

>まあ、おれジムニーだけじゃないしね・・・・・・・
まあ、おれジムニーだけじゃないしね‥‥‥ ○
中黒“・”ではなく、2点リーダー“‥”
あるいは3点リーダー“…”を使用しましょう。 ×

引用も含めて約620文字中、句読点が少なすぎます。
読みやすい文章を書くよう心掛けましょう。 △

引用符“>”は正しく使いましょう。 △

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:18 ID:6o5N3/1D
>>353
思った事をスグに書き込むと大抵の場合は叩かれるし、痛い香具師と思われる。
単語の検索や事実確認の為の実践、文章の校正ぐらいはしないと。

実例を出してやる。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/
お前はここの◆QHiHHQLOVEと似た所があるから気をつけろ。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 17:48 ID:tgPn0Kfh
23乗りって、なんでこうヴァカが多いんだ?


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 18:03 ID:JoCv0IxP
>>353
>小さい車に乗ってると心も狭くなるのでしょうか?

2chで>>351-352程度でぶち切れるような君は凄く心が広いんだね。

>今時の四駆のデモカーなんてハッタリ結構あるけどね
>まあ、おれジムニーだけじゃないしね・・・・・・・さいなら もうこねーよ

キャロルより遅いって怒ってる白痴に何がハッタリか分かるの?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 18:56 ID:fepXqcxT
>>362
リコール問題でパジ○ロミニの購買層が流れてきたから

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 19:17 ID:x3d13wQz
>>364
11海苔のヲタクが覗いていて、煽りを入れている節ももあるな。(w


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/13 19:40 ID:FIPUQouQ
何のために11乗りが23乗りを煽らなければいけないんだ?






って釣られてみた。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 08:04 ID:4nwWA8BY
SUPERSUZYスレはは15型になっています。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055517096/

368 :ジムニーなんて所詮・・・:03/06/14 11:54 ID:cnyENsQ0
気安くアホだの馬鹿だの書き込むのがどうかと思われ
360みたいな細かすぎるのもどうかと神経質すぎ(文章解析オタク)
ジムニー海苔は○鹿ですと公表してるようなものだ
まあ、こんなとこに書き込む時点でまともじゃないな(俺も含めて)




369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/14 23:10 ID:Sk7onPlJ
で、>344はまだこのスレみてるのか?うちも嫁の23勝手にいじくってるんで
他人事じゃないわけだが(W

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 14:33 ID:CDNptvUF
4型でリアスピーカー取り付けてるんだけど、なんだ?あのめんどくささは。
スピーカー一個つけるのに、後部座席まではずさなきゃいけないとは思わんかった。
しかもLR両方の配線が左にまとまってるし〜。

昼からはじめて、片方つけるので挫折しました・・・。もう片方はまた来週だ・・・。
いや、楽しかったけどねw

371 :名無し募集中。。。:03/06/15 14:51 ID:7FKizyIk
ジムニーといえばギャバン

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 15:02 ID:tyxmwBaU
>>370
情報ありカトちゃんぺっ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 18:10 ID:aWCr7GMZ
>>370
自分で取り付けやってるんですか、凄いですね。

私も最初はリヤスピーカー自分で取り付けようと思ってたけど、
あまりにも面倒みたいだったので
リヤスピーカー、ディーラーで買って、工賃4800円でやってもらった。
(取り付け作業見てて、自分でやらなくて良かったと思った。)

370さん、リヤスピーカー取り付けがんばって下さいね。




374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/15 21:34 ID:XduFSBXw
>>370
確かに面倒ですがそんなに時間かかりました?

ステップのカバーのツメ折らないようにがんばってくださいね。
4型は違うかもしれませんが「外から内側に捻る」が正解です。

自分でやろうと思う方>
ソニーMEインフォメーション
http://www.mobile.sony.co.jp/
CAR FITTING - スズキ - JB33Wジムニーワイド
で検索してみてくださいな

375 :370:03/06/16 01:11 ID:HEQELHB6
愚痴にお付き合いいただいてありがとです。

>>373 がんばります〜。コツもつかんだのでこんどは時間短縮できそうです。

>>374
ステップの爪はオーディオ、カーナビに取り付けで見事に折りまして・・・。
今回は失敗を踏まえてやったので、どうにか傷を広げることも無く外せました。

時間かかったのは、配線を確認するためにオーディオを再度ラックから
引きずり出して、それをまた戻すのが時間かかったのと、
シートベルトのボルト外そうとしたらサイズ合うレンチが無くて^^;、ひとっ走り
ホームセンターまで買いに行ったロスタイムもあるのかも。
そんなわけで、片側だけでトータル3時間かかってます。

いずれにしてもめんどい・・・。
あらためて作業ふりかえると、手をつけてない部分は足元のカバーだけです^^;

そうそう、ソニーのサイトは便利ですよね^^ お世話になってます。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 07:21 ID:4ugCqn0q
某有名ショップが23の屋根カットのキットを製作中だぞ。
タニグチじゃないよん......

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 11:03 ID:mHd15P5T
>>376
でも、もういらないだろ…。
わざわざオープンに改造してカネかけるなら
オープン33でも輸入するのが吉では?
実際走ってるの見たことあるし。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 16:01 ID:Z2CHIZVi
思ったんですが、現行のジムニーって、
そうとうフロントヘビーではありませんか?
あくまで見た感じの印象なので、実際のところは分かりませんけど。
脳内測定で。

エンジンルーム内はどんどん高密度化してますし・・・。昔に比べて
エンジンの素材も軽量化されてるみたいし、だいじょぶなのかな?

軽量化とかしていくと、よけいに前荷重になりそうな気がします。
オープン化キットとかもですね。
前後荷重のバランス取りにFRPボンネット必須かなあ。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 20:40 ID:z8cU29gE
1300はスカスカでつ

380 :XA海苔:03/06/16 20:44 ID:ccWjXHlG
>>374
AZ-OFFROADのページだと、まんま出てますよ。
買う前にみたので、リヤスピーカーはディーラーで付けてもらった

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 21:42 ID:INblWdKR
>>380
それでも可ですよね。 同じことを別な図で説明してますな。

ただ純正配線は他の配線と束ねられている上、細いので
どうせばらすなら新規に配線ひくのも手。
13センチで低音増強となると純正OPのサンヨーではタコなので
(フロントの10センチ純正は更にタコ)
社外のコーンが紙でなくて頑強なボディのスピーカーのほうがいい。
値段もディーラーで買うより安いし。

382 :XA海苔:03/06/16 21:49 ID:ccWjXHlG
XAはフロントもスピーカー付いていなかったんで、
パイオニアの10セパレート付けました、
ただし、よく調べないで三菱用のハーネス使ったんで、極性が逆かも(泣

ちなみにリヤもスズキ純正、パイオニアの2ウェイ入ってます。
10に乗っていたころの事考えると、極楽です

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 21:51 ID:4ugCqn0q
>>377
33はいらねぇ。
23の屋根無しがいいんだい

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 22:23 ID:Pbwu77CJ
現行乗りって・・・・・・
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055517096/96-

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/16 23:05 ID:INblWdKR
>>383
関係ないが、いまだ輸出用はG13B搭載なのか?
M13A搭載なら43相当でないか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 00:53 ID:K2qN/EZb
ルーフレールはあったほうがいいのだろうか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/17 02:15 ID:C7cqPpw3
>>386
キャリア 純正/社外とも実はキャリア無し用のほうが耐重量あるですが
今の時代入手しやすい(=安い)はルーフレール用でしょう。
でもワゴンRとかと違い断面が厚いので、汎用社外品だとオプション部品が
必要になります。

間違ってもクロカン時のモンキー(ぶらさがり)用のつかむ強度はなく
(横強度ですね)
もちろん横転時のアンカーになるわけもなく
キャリアつけない人間にはまったく無用です。

雪国では無いほうが雪降ろしが楽だったりもします。
どうせ2人でボード行くなら室内に後ろからナナメ差しでボード積めるし。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 00:09 ID:WqWhch1v
>>387

>間違ってもクロカン時のモンキー(ぶらさがり)用のつかむ強度はなく
>(横強度ですね)
>もちろん横転時のアンカーになるわけもなく

 これはルーフレールの話ですか?
 
 ルーフレールがないので今のランドベに突撃できない。
 FISかっときゃよかった。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 00:19 ID:CZvQv2cY
>>387
わかり易い解説どもです

390 :387:03/06/18 00:57 ID:rp3BgPTZ
>>388
ルーフレールの話です。

391 :387:03/06/18 01:01 ID:rp3BgPTZ
今更すいませんが387

誤「キャリア 純正/社外とも実はキャリア無し用のほうが耐重量あるですが」
正「キャリア 純正/社外とも実はルーフレール無し用のほうが耐重量あるですが」

です。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 08:23 ID:uraPlT8R
現行は街乗りが主で買ってる人が多いからな、俺も含め

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 12:09 ID:Fnts1rBi
来年あたりジムニーを買おうと思っているのですが
みんな色々いじってるようですね、私はデザイン(特に青)と4WDだからという
理由だけで買うのですがある程度いじらないと駄目なのでしょうか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 18:25 ID:lmqCOmAR
>>393
「いじらないと駄目」というのは、
何に対して駄目という事を、訊ねているのか?
ジムニー用途を明確にせよ!

395 :393:03/06/18 20:55 ID:Xvdd2STn
>>394
私は街乗りや軽いドライブ程度にしか使わないので
皆さんのような改造をする必要があるのかどうかを
聞きたかっただけなのですが…

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 22:16 ID:lmqCOmAR
>>395
街乗りやドライヴなら、改造の必要はないと思われる。
以上!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 22:19 ID:sGEJhWyx
てか、どうゆう風にいじってあるのか
それが街乗りや軽いドライブに関係ある改造なのか判断出来ないの?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/18 23:49 ID:9ZXeXvWj
俺は街乗りや軽いドライブ程度にしか使わないが
クロカンルック(wに改造している
改造の必要はない=改造してはいけない
ではないのであんたも好きにしろ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 00:17 ID:Q7BOLUbR
>>391
 どうもです。
 じゃぁ、ランドベで手打とうかな
 引っかかってたのは、ルーフレールだけだし。
 耐重量あったほうが、上に重り載せることできるから、クロカン有利
だしね(w


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 00:19 ID:Q7BOLUbR
ちなみにXG、ランドベにルーフレール付けてもらうことはできるのかな?
新しいグランドエスク...かっこわる


401 :387:03/06/19 02:47 ID:VKEcq5J5
>>400
つかないです。
スタッドボルトを溶接でもしないかぎり(w

ちなみにデザイン画ではルーフレールは描かれていませんので
無いほうがオリジナルデザインかと思います。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/19 05:11 ID:0/I613cF
ルーフレールを外した跡を埋めるおpもあるそうな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 00:37 ID:D2uziACK
>>401

 どうもでしたー。
 やっぱりランドベ本皮シートでクロカン仕様作ります(w


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 12:00 ID:RZJayVdH
来年の夏の限定車に猥赤待望論

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/20 16:40 ID:ODytXGmq
>>403
ランドベは装備がいいから買い得感あるけど、
ルーフレールとか折りたたみミラーとか、あまいいらないモノで重量増ですよ。

ノーマルシートの形状も悪くないけど、
バケット入れたほうが断然良いですゼ。
ただし、背中らへんが暑いですな、夏場なんかは。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:10 ID:SRXttC2c
赤の43

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 00:13 ID:jrYehvmO
 クロカン仕様といっても競技目的じゃないから、普段の快
適さも求めるのでつ。
 折りたたみミラーは林道なんかでごくたまに役に立つかな。
ルーフレールは野営の荷物積みように欲しいけどついてない
のです。
 バケットシートは欲しいけど、そっちまでお金が回りそうもな
いです。
 ってな半端ものでごめんなさい。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 01:08 ID:mA5PdYLo
野営って・・・
硬派な表現だなw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 07:18 ID:MxnQEp7x
中古ならAARやレカロが3万で釣りがくる。
俺のレは2脚で4万ですタ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 07:21 ID:m7VtiA+5
さっき新宿西口で初代(形式知らぬ)の幌つき、
白と黄色の境目のハッキリしない2トーンカラーのやつを見た。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 11:07 ID:gu4kvi/c
ミラー調整は電動だったら便利だろね。
でも、JBみたいな車種はミラー広いから多少いい加減でもダイジョウブでし。

折れのミラー角度はかなり下げてるから、駐車場の後方左右のラインばっちり見える!
だからバックが楽でっせー♪モチロン後方の視界も良好でつ!

たたむのなんて、手が届きますよ、左右とも余裕で。
って言うか、差幅的にたたむ場面少ないかも?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/21 23:41 ID:FhOaAdZO
左届くの?
洗車機入れるときでしょヤパーリ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/22 22:45 ID:5kmLWvI8
おまえらJB23の話なんですが
窓を半開きにしてるとパキパキと振動で
結構耳障りな音がするんですけど
おまえらのは鳴りませんか?
窓のふちゴムにシリコンスプレー吹きまくったけど直りませんでした。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 15:42 ID:kME4Thbc
もうゴミ箱行きだな
すてなさい

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 17:59 ID:Z1yVtU46
>>413
俺の23もなります。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 20:48 ID:9Jwt/4gj
>>415
なんかふちゴムがくっついたり離れたりして
音が出てるような気がするんですが
どんなです?
窓半開きにして手でゆすったら音がします。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 20:53 ID:8wFf2W0Z
ジムニーて衝突安全性低いの?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 21:20 ID:05joKX0/
気にするな

419 :415:03/06/23 22:27 ID:PIct4nUZ
>>416
俺の場合は窓を半開きにして林道を走ったときに気づきました。
ガタガタうるさかったけど気にしてません、手でゆすって再現するかは試してないので
わかりません。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 22:42 ID:YIMUiivj
>417
ぶつけなきゃ問題ない

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/23 23:54 ID:L+ITVVyM
>>419
了解です。
自分も林道で気づきました。
自分はかなり気になるので何とかしてみようと思います。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 12:10 ID:400GPxjb
ジムニー乗りの鉄則
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~gucouann/Essay-6.html

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 13:34 ID:5kWDG51U
>>422

>たとえオンロードであっても、「街乗り四駆の軽自動車(パジェロミニ、Z、テリオスキッド)」に対しては、負けてはならないし、明らかに侮蔑のまなざしを向けるべし(罵詈雑言を浴びせかけても可)。

罵倒って;
同じジム糊としても恥ずかしい。。。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 14:41 ID:EAvi2E3C
>>422
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~gucouann/Profile.html

ジムニー海苔は基地外と思われてしまう

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 15:43 ID:z+nZbvwS
病歴

1991年 発病
(病名 抑鬱性離人症)
筑波大学附属病院に
3回、計18ヶ月入院。

1993年12月18日
自宅アパートにて自殺未遂。
7日間集中治療室入り。

1993年12月28日
金沢大学附属病院へ転院。
以降、通院を続ける。

2001年5月
病名が「精神分裂病}に変更。
精神障害者年金(2級)の交付を受ける。

2002年2月
精神障害者保健福祉手帳(2級)の交付を受ける。


↑本物のキティじゃないかw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 15:57 ID:400GPxjb
この人、ほんとに病気なのかな。
文章や掲示板での受け答えをみてもあまり病的な印象ではないし。
たしかに「ジムニー乗りの鉄則」は痛いが、独善的なヲタクなら
あれぐらいのことは言いそうだと思ったんだが。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 18:16 ID:yXtuLPsD
自分から思いこんで病気になってしまう方もいるからなぁ・・・。
自己暗示とは、とても恐ろしいものである。
「自分は病気だ、病気だ」と、常日頃考えていると、
本当に病気になってしまうのです。特に自律神経失調症の方は、
簡単に自己暗示にかかってしまいます。

「ジムニー乗りの鉄則」は痛すぎ!
常人の考えではない部分が見受けられる。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 20:43 ID:OMT/hYNQ
これだからマカーは…(´д`;)
などと全然関係ない方向から叩いてみるテスト(w

429 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/06/24 23:14 ID:wyNH74JC
>>413
自分の車も窓ガラスを半開きにしているとガラスがガタガタと振動します・・・
24ヶ月点検のときにディーラーさんに直してくださいとお願いしたんですけど完全には収まりませんでした。
ある程度はしょうがないのかも。

さて、もうすぐボーナスが支給されるんでサスキットを買おうと思ってるんですけどどこのがいいですかね?
一番近いショップがIMPSさんなんでそこの高次元サスペンションキットにしようかと思ってるんですけど
林道ツーリングメインの使い方じゃオーバースペックかな・・・?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/24 23:21 ID:yXtuLPsD
>>429
林道ツーリングだけなら、ノーマルで十分ですぞ!
足回り以外の部分にお金を使うのも手じゃないかな。

431 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/06/25 00:13 ID:IVudE24l
それはそうですが、いろいろといじってみたいお年頃なんで(w
たしかにノーマルのままでも腰があって重心の高さを感じさせないいいセッティングになってますよね。
ただ微妙にブッシュのよれとかダンパーのフリクションとかが感じられるんで
一度その辺をしゃきっとした仕様にしてみたいんですよ。
ピロブッシュとかスタビリンクとかを入れようかどうかちょっと悩み中・・・

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 05:41 ID:ANR6Nt13
IMPSの高次元サスペンションってクロカン向きのサスだろ?w
アーシングで電圧変わる発言に続きネタ提供中!


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 06:15 ID:WzD/JKVp
林道ツーリングだけならCR−Vで10分

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 06:18 ID:WrnEE/yT
>>433
ライトクロカンでも充分だけど
デュアルポンプだけは勘弁w

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 14:40 ID:r7+gycE/
4x4マガジンの長期レポートで
林道走行中に石が下回りをヒットして
ボディ修正した軟弱車がCR-Vな訳だが(w

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 21:44 ID:wLNJ3QuK
そりゃ4x4マガジンの方が悪いよ!
だってCR-Vの取扱説明書にはオフロードは走らないでくださいってはっきり
書いてるんだから(w

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/25 23:09 ID:WzD/JKVp
林道=砂利道=オフロード
だと思ってるヤシがいたとは驚きダナ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 01:19 ID:1mjqGVg4
国道=アスファルト=オンロード
だと思ってるヤシがいたとは驚きダナ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/26 12:55 ID:ohHbuEu1
>>437
じゃあ、オフロードでもないのにボディ凹んだってことじゃん。
そっちのほうがおどろきだよ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 01:45 ID:C2Ug3rIF
>>433
じゃあ、10分しかもたないなんてCR-V駄目じゃん。
そっちのほうがおどろきだよ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 02:24 ID:Xa5RC/xd
元の話に戻して‥

>>431
あとでの改造にムダにはならないから、まずアームのピボット側に
ピロボールを入れてみては?(特にリア)
最近はダストカバー付きのもあるので耐久性もすこしかマシそうだし。
あとでアームついたまんまでもコイルやショック交換できますから。

個人的にはラテラルの両ピローとかアームのホーシング側のピローとか強化は
しないほうがいいと思う。

林道ならLSDってのも直進に戻る感覚がよくなるのでいいかも

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 05:18 ID:HXj/FChT
LSDは5年も乗れば全く効かない。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:39 ID:oLhTMcHz
>>442
そんな当たり前のことを‥

「で?」

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 11:54 ID:oLhTMcHz
補足。

そういうことでオーバーホールキットが存在し、
分解整備しながら長く使うわけで。

442はLSDオイルも交換しないようだ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/27 18:24 ID:vZB9R24L
>>442
ロックライトでもデフロックでも入れてくれ。
俺も欲しい。

446 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/06/28 00:25 ID:clMSrRGO
>>441
ピロボールは入れてみたいんですけどメンテナンスが大変なそうですね。
定期的に掃除&グリスアップをしないといけないそうで。う〜む。
とりあえず教えてくださったダストカバー付きのを探してみますね。

>ラテラルの両ピローとかアームのホーシング側のピローとか強化はしないほうがいいと思う
これらはピロー化することによって各部にかかるストレスが増えてしまうため
デメリットが多くなってしまう場所だということでしょうか。

LSDは入れたいですけど今回はそこまで予算が回らないかな・・・

ところで各社からいろいろと出ているダンパーには減衰力調整式とそうでないのがありますけど、
値段が同じくらいだったらどっちがいいんですかね?
調整機能がついているとその分ダンパーの精度やフリクションロスなどにかけられるコストが減ってしまい
動きがよくなくなるような気もしますが・・・
あとバネレートが一定の状態で減衰力だけかえても
ダンピングが合わないセッティング位置が増えるだけのような気もしますし・・・

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/28 00:39 ID:DyxXHagp
>>442-444
ベンキョなりますた

448 :441:03/06/28 22:30 ID:q/hr4GeL
>>446
まぁカバーも「気休め」ですが。
強化の件はそのとおりです。

林道ということでLSDをオススメしましたが、メリットもありますが
多くのデメリットも存在します。
安いものではないので、まずは無しでいいんじゃないでしょうか。

調整式>JB23/33/43はサスレイアウト上、調整ダイヤルがサス構成上の内側の下の方に
なってしまうようで、ダイヤルがヒットしやすいとの話を聞きます。
偏見かもわかりませんが調整機能があるとヘタリが早くなるイメージがあります。
ただ、未知のバネに対しての減衰力はそう簡単には見つからず、調整幅というのは
メリットですよね。

調べてみましたらストローク自体は例えばソルブのロングストローク(固定)と
スージーの8段ショックをリア同士比べると両方ともストロークは192mmで
同じですね。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 11:10 ID:EGwtha0w
捕手

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/29 22:01 ID:7kAjHqgm
多分オーバーホールして乗る人は少ないんじゃないかな。


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 00:40 ID:vYvTOqg/
包茎ジムニーはどのくらいいるのよ?
え?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 02:59 ID:RdAhQZol
なんかよくわかんないけど、運転手が包茎ってことなら
オレそうですよ。仮性だけど。

ところで、

ウマ掛けたいんですけど、どなたかどこにあてがえばいいか
分かりませんか?
マニュアルに書いてあったかな・・・。車載ジャッキと同じとこじゃ
なんかあぶなそうだけど、そこなのかな。

やろうとしてることはタイヤブレーキおよび下回りの錆落としなんで、
無理に使うこともないんだけど。
ただ、ペーペーだし、こういうとこからやり方覚えてかないと
いけないかなというのもあって。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 04:14 ID:vYvTOqg/
>>452 そうか、悪かったな


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/06/30 11:18 ID:GE/I5Z3l
>>452
スルーでいいのに。

で、ウマ。
基本的にはサスアームピボット(ボディ側支点)の下にかけます。

455 :452:03/06/30 19:51 ID:Uh8PcFG2
>>454
ありがとうございます。気を付けてやってみます。
いつかは自力でたいがいの修理とかメンテできるようになりたいです。

456 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/06/30 22:54 ID:L6THK/HZ
441さん、たびたび丁寧にありがとうございます。

調整式のダンパーですが、以前にスージースポーツさんのデモカーに乗せてもらったことがありまして、
結構減衰力の変動幅が大きくて面白いなと思いました。
自分はMTBもやっていて、何種類かフロントサスを買っていじったことがあるんですが、
いろいろと調整できるタイプは確かにそのときの状況に応じてセッティングを変えられるのが便利でいいですけど
微小領域からのフリクションのないスムーズなストロークと
小さな入力から大きな入力のときまできちんとダンピングが効いてしっかり収めてくれる動きは
固定タイプのほうがよかったという経験がありました。
まぁこの辺は足回りに対して何を求めるかによって違ってくるでしょうから人それぞれでしょうけど。
>ダイヤルがヒットしやすい
これ、スージースポーツさんに聞いたんですが、
「ダイヤルが当たる状況だったらその前に別の部分が先に当たってるよ(笑」
とのことで。確かにそうかも、と思いました。

とりあえずショップさんに行っていろいろと相談した結果、
高次元サスペンションキット、キャスター調整ブッシュとリアホーシング側に強化ブッシュを入れることにしました。
ピロブッシュはメンテのことなどもあるんで無しにしました。
さて、どんな感じになるのかな・・・

457 :441:03/07/01 00:39 ID:6ibx1gi6
>>456
高次元サスペンションキット組むならホーシング側に強化ブッシュはやめたほうがいいですよ。
ブラケットちぎれちゃいますよ。
マンホール越えたときなんかのブレはホーシング側よりもピボット側のブッシュの責任が多いです。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/01 12:46 ID:ksp2xdD+
両ピロのラテラルロッドとかってメンテが大変なんでしょうか?
また付ける事によってどの様なメリットとデメリットがあるのでしょうか?


459 :441:03/07/02 00:07 ID:au1urVch
>>457
私自身は装着していませんので伝聞になりますが、いまのところあのサイズで
ダストブーツのあるピロはないようで、ピロにガタがでてくるとの話です。
が、実際にそうなった人を見たわけでないのでどの程度の耐久性かはわかりません。

メリットとしては横方向の位置決めをラテラルロッドがしているのでその方向の
「ぐにゃ」って感じが無くなるようです。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 02:42 ID:YjIhh7/a
age

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 16:11 ID:aSP/dwNC
たまには使わなきゃと思って、4Lを車庫入れの時、気が向いたら
使ってみたりするんですけど、ゴガギーンって感じでいいんでしたっけ?
なんか結構レバーが渋いんですが・・・。

レバー入れる状況を具体的に書くと、
2速から停車のあとNにしてちょっと待ってから、Nの状態で
クラッチは踏んでなくて、フットブレーキだけ踏んでる、
みたいな感じです。

そんな感じで4L入れると、ガギンゴリンと入って、しかも
いざバックしようとするとギアぬけしてて進みません。
2〜3度レバー入れ直すとだいじょぶなんですが。
これはいきなりバックギアに入れるのが間違ってるのかな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 19:31 ID:MbVEz/PI
>>461
俺のも最初は入りが悪かったが、何度も使っていくうちにスコンと入るようになったよ。
こないだ、うっかりして完全停止する前にガギンゴリンと4Lに入れてしまったときはあせった。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 19:59 ID:HEJV0M5Y
うまくギアが噛み合ってないんじゃないかな。
ブレーキをはなしてちょっと進めてみたりするとスコンとはまったりしない?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 19:59 ID:aSP/dwNC
やっぱり使っていかないと馴染まないんですかねぇ・・・
普段はまずほとんど使う場面なんてないし、機会
見つけたら積極的に使っていかないとダメですねー。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 20:08 ID:aSP/dwNC
上のレスは>>462さん宛で。

>>463
それも考えてやってみました。2〜3度レバー入れ直す、って時に
試してみたりしてコリンと入ることあるので、ギアの噛み合わせ
も問題の一つな気がします。
書かなかったけど、外す時も「ふんぬぅ!」ゴギン!!
みたいなことがありまして、それからは、ちょっと進んでみたり
前後揺さぶったりしてみてからレバー戻してます。
いずれにしても「むぅ。」ガコン!と比較的威勢よく外れる感じ
ですけど。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/02 21:41 ID:OtLE+CyS
「ラリーモード・チェ〜ンジ(゚∀゚)!!! 」
とか叫びながら入れるとついでに気合も入って一石二鳥(w

467 :基地外警報:03/07/02 23:26 ID:YdzsUZLP
そろそろこのスレに基地外がいらっしゃいますので
完全放置でおながいします。

468 :|_ゝ・`)y-~~ ”kh”~~-u(^∀^ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/02 23:36 ID:7Vwll4ee
あ〜こっちね
な〜〜〜る

469 :基地外注意報:03/07/02 23:38 ID:YdzsUZLP
まだこのスレはターゲットになってないようですので
警戒レベルを下げますた。

470 :|_ゝ・`)y-~~ ”kh”~~-u(^∀^ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/02 23:40 ID:7Vwll4ee
そうでもないっす

471 :基地外警報:03/07/02 23:40 ID:YdzsUZLP
>>468
荒らさないでくださいね。

472 :441(自治厨):03/07/02 23:52 ID:dM67dzIa
1を厳守でよろしく(各位)
保守sageでよろしく。(sageてもdat落ちはしません)

>>461
ワタシのも最初そうでしたよ。 数ヶ月で気にならなくなりましたが。
最初はカタくて、プッシュしてもなかなか4Lにはいってくれませんでした。

473 :|_ゝ・`)y-~~ ”kh”~~-u(^∀^ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/02 23:56 ID:7Vwll4ee
>>461
ちょっと2Hのまま前進、後進してから入れて見ては?
私はそれでスパッと入ります。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 02:07 ID:yuX8SF/j
>>472
そんなもんなんですね〜。気長に慣らしていきますー。

>>466
一番参考になりましたw

>>473
ここにくるってことは・・・
◆QHiHHQLOVEさんのジムニーって現行だったんですか!?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 02:26 ID:yuX8SF/j
う、うわ・・・ ありゃひでえ・・・

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 11:11 ID:U8Q6KQMA
保守                            

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 17:08 ID:0mRkCoXA
ホーンって1極型?それとも2極型?
教えてくらはいプー。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 19:07 ID:PXqxS/OY
バックギアへの入りがしぶいのは俺だけかなぁ?

479 :(´Д`)y-~~"Dd"~~-u(´Д`) ◆QHiHHQLOVE :03/07/03 19:19 ID:f0Ogx5LL
>>474
いえ、JA11ですが、
当方にも同じ症状があらわれる時がありましたので、
お役に立てればとレスをさせていただきました。

480 :基地外警報:03/07/03 19:44 ID:OQPYK1mQ
>>477
ホーンは一個
電極は2個
平形端子でつ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 19:54 ID:0mRkCoXA
>>480
マジありがとうござる
情けなずぎるので
かっこよくするよ
ぱふぱふ〜っとね
チミもかい?

482 :基地外警報:03/07/03 20:00 ID:OQPYK1mQ
>>481
前の車につけてたラリーストラーダ7年ものに最近つけかえますた。
汎用の端子が使えてウマーでした。

483 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/07/03 20:21 ID:MCKIVAHE
ちょっと間が空いてしまいましたが・・・ サスキット ツイタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!(w
さすがに60mmアップだとホイールハウスの隙間が激しく大きくなりますね。16インチホイールが小さく見えます(w

近場の林道とか高速とかチョイノリしてきましたが、ノーマルとあまり変わらないですよ、コレ。




60mmも上がってるのに。いやはや、よくできてます。(・∀・)イイ!!
一番変化したところは足が伸びたのとダンパーがしっかり働いてくれるおかげで
段差や溝を越えるときの衝撃をスムーズに吸収してくれるようになったこと。バネ下がドタドタする感じがなくなりました。
乗り心地も思ったよりもいい感じ。さすがに重心が上がった分ピッチングとかはちょっと増えますけど。
「ジムニー天国」とかのインプレではよく硬い硬いといわれてますけど
もしかしてそれってピロ&バケットシートのためだったのかな?
脚が固めの分スピードを上げても安定してますね。ダートなどで今までより安心してアクセルを踏み込める感じがします。
ただ低速時はステアリングがかなーり軽くなっちゃいますね・・・ステアリングダンパーをつけようかな・・・

>>457
またまたありがとうございます。う〜ん、そうなんですか・・・
とりあえずもうついちゃったんでこまめに点検をしてトラブルを未然に防げるように注意していきますね。

484 :FIS3型海苔 ◆yosIo2PdKA :03/07/03 20:26 ID:MCKIVAHE
>>481-482
ジムニーのステアリング中央のホーンボタンになれちゃうと
ほかの車に乗ったときにジムニーのつもりでステアリングに手を置いてしまって
鳴らすつもりはないのに鳴らしちゃうことありません?
何度かあせりふためきました、自分(w

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 20:50 ID:0mRkCoXA
>>482
7年物でつか〜芳醇な音なのでしょうナハナハ。
アタシはなにを付けよっかなぁ。
ちのーちた黄帽子の割引券でも使うダスね。

>>484
つか、前のシポーチュカーに桃付けてたから
センターだったけどよぉ。今のはエアパック
付いてっから変てこなとこにボタンがあるでしね。
さいしょはプピプピ鳴ったでげすが、いまは兵器だよぉ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 22:10 ID:Tc/G5dJT
ミツバのホーンの箱に書いてる説明に 「シングルのホーンをダブルに換えると
電動パワステに良くない」 と言うような記述が。
ホーンリレーを付けることにより回避できるようです。
速攻でリレーつけました。

487 :基地外警報:03/07/03 22:57 ID:OQPYK1mQ
>>486
よくないって壊れるの?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/03 23:55 ID:Tc/G5dJT
影響がでる場合がある....みたいな書き方だったと思う。


489 :sage:03/07/04 00:02 ID:waAtFNuV
鱸の車はホーンをWにする場合
リレーつけないと壊れるそうですよ。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 06:47 ID:GxiRg/ka
荒らしが大暴れしてますな

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 18:47 ID:LYPWx3/Y
>>486-489
大電流が流れると配線を共有している電動パワステの
回路にダイレクトに影響が出るんでつかね?


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 20:54 ID:uha9c9mw
>>486-489
リレーつけてもバッテリーとの間に
ヒューズを挟まないと意味無いよ。
ホーンが焼けるか、リレーが焼けるか。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 22:47 ID:ui+soK1Y
>>492
俺がつけたホーンリレーはミツバ製でリレー、ヒューズ、配線がセットに
なってて、¥1200位でした。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/04 22:48 ID:/uf9+Eg8
>>491
大体合ってる。
正確に言うと、ステアリングシャフトを流れる大電流が、コラムについているステアリングセンサに電磁的な影響を及ぼして壊してしまう。
問題はシャフトに想定外の電流が流れる事なんで、リレーをつける事で回避できるというわけ。
492の言うとおりにしっかり短絡対策しとかないと危ないね。

495 :マジレす:03/07/04 23:12 ID:epjx+5io
ステアリングシャフトを電線の代わりにしてるって事ですか?
何処で絶縁してるんですか?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/05 00:08 ID:F+q0EsPc
>>495
ボディアースって聞いたことあるか?

497 :494:03/07/05 00:08 ID:JxWk931I
>>495
勘違いしてるよ。
アースをステアリングシャフトで取ってるという事。
簡単に電気の流れを書くと、
バッテリ+ → ホーン → ホーンスイッチ → ステアリングシャフト → ボデー → バッテリ−
という訳。分かった?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 00:27 ID:a6JFonXT
今日、カロのスピーカー10cmをフロント、12cmをリアに入れて、
4スピーカーにしました。
が、リアの音が悪い!
リアがあまり鳴らないのは構造上の問題かな?
はっきりいって、4万円払った価値がなかった・・・。

4スピーカー化した人いますか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 00:44 ID:KTYqP7P3
俺はリアに13cm入れたよ。フロントは今のとこノーマルだけど
2スピーカーよりはかなりよい。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 01:08 ID:WXjds1j5
500

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 03:16 ID:nJUG9YFw
1000ならともかく、キリ番なんかゲットして嬉しいのかねえ(呆

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 03:58 ID:aYC/hXY0
>>498
こないだやりましたよ〜。リアもフロントと同じサイズ・メーカー(ソニー)の
やつですけど、よく聞こえるようになりました。
リアがならないのはオーディオ側の設定ではなくて??

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:33 ID:Hq93RTh6
>>501
キリ番ゲットされて悔しかったのね。


504 :498:03/07/06 10:43 ID:a6JFonXT
レスありがとう!
オーディオの設定は大丈夫だと思う。
リアだけ鳴らしたら、なんだかモコモコ感が気になるんですよね。
今は高音を少し上げ気味にしてます。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 10:54 ID:1aAmvnbf
>>498
リアにパイオニアの純正オプション入れてます。
確かにジムニーの車内ではこもり気味です。
トレブルですこし補ってやるといいでしょう。
極端な高音質は望めないけど、FM放送を普通に楽しめる
環境にはあると思います。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 13:01 ID:I+CxBxgn
>>505
リアのスピーカー、ボディと共鳴してんじゃねえ?
取り付け方工夫してみなよ。
木材とか、鉛とか使って。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 13:05 ID:0moubF3G
ツイータ入れて6スピーカー化しましたが高音キンキンになってしまった為
安ウーハー入れますた


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 22:43 ID:5PcuAMvD
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40996293

まさかエアクリに行ってるパイプを外せじゃないよね?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/06 23:45 ID:7Kimjz7I
バルブ口に笛をつけるとかだったりして(w

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 02:27 ID:lfgfZXqw
>>505
まさかとは思うけど、内装のスピーカー部分の内側についてた
保護用(?)のウレタンシートは外したよね?

なんでそんな気になるほどこもっちゃってるんだろうね〜・・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 14:45 ID:mo+NP82i
>>508
そのマサカだと思いますが・・・・

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 14:51 ID:wTTJW6QM
>この情報をインターネット上での横流しを禁止させていただきます、
>横流しされたときは、それなりの対応をさせていただきます。  JB23W最高

だとすると、どうやって横流しと判断して、それなりの対応をするんだろう?


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 15:51 ID:ZjjugB7I
>>480
ホーンの交換完了でつ。
狭くて、ちっこいのしか付けれん。
「ビー」ってのが、「プピー」に
かわっただけ。まあいいや。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 15:54 ID:tgJkjo+2
>>512
JB23W最高

やっぱ現行ジムヲタは単細胞の馬(ry

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 17:51 ID:4iQKkLaq
そういやどっかのスレで 例のLOVEもジムは軽自動車界の
マイバッハだと言ってたな。

みんな気持ちは分からなくもないけど、おちつけ。







23W最高〜

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 18:28 ID:DLQO/jdq
>>512
パイプ外したらプシューって鳴るなんてけっこうメジャーですよね。


517 :基地外警報:03/07/07 20:57 ID:HNv4m40V
>>513
俺はリレー買ってくるまで一個はずしてるYO!!
はよ買ってこんといかん

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 20:59 ID:1cAUegSR
>>508
数量1にへらしてやがんの

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:02 ID:0ijZNQi1
>>508は絶対ココ見てると思われw
23W最高も消してるしw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:08 ID:DosuSxJB
>>519
文章追加してあるけど、消えてねえぞ。
おまえ通信簿に落ち着きがありませんって書かれたくちだろw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:10 ID:0ijZNQi1
>>520
消えてねえじゃなくて、
消してねえの間違いでは?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:15 ID:YNFxnISf
>>520
本人登場
最初30個で14400円稼ぐつもりだったのにね。プ
エア栗のパイプ抜いてエア栗ボックスにメクラ打ってくださいってか?

523 :520:03/07/07 21:16 ID:CmqQUFcE
>>521-522
マジでヴァカの揚げ足取っただけなんだがw
そう思うなら質問してみれば?
ガンガレ憶測厨w


言い返せないけど負けは認めたくない
  → 知能障害をおこす

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:16 ID:0ijZNQi1
祭りのヨカーン

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:16 ID:YNFxnISf
わすれてた
JB23最高w

526 :520:03/07/07 21:17 ID:CmqQUFcE
そうそう、ちなみに>>514も俺なw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:17 ID:0ijZNQi1
必死すぎて笑えるw

528 :520:03/07/07 21:18 ID:CmqQUFcE
>>527
ガンガレ文盲の憶測厨!

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:19 ID:YNFxnISf
ジムニー
JB23W
プシュー

530 :520:03/07/07 21:20 ID:CmqQUFcE
やっぱ現行ジムヲタは単細胞の馬(ry

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:20 ID:0ijZNQi1
ジムニー
JB23W
プシュー

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:20 ID:YNFxnISf
>>528
本人必死だな

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:21 ID:0ijZNQi1
お!!
これ外せば音出るじゃん!!
俺頭いい!!
さっそくヤフオクに。。。


おまえの方が単細胞の(ry

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:21 ID:YNFxnISf
>>531
ケコーンですか?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:22 ID:0ijZNQi1
>>534
いえ、真似ですw
スマソ

536 :520:03/07/07 21:22 ID:CmqQUFcE
まあ 漏れは痛くも痒くもないんだがw

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:22 ID:YNFxnISf
しかもモニターデジカメで撮影してんのな
ジムニー
JB23W
プシュー


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:24 ID:YNFxnISf
>>535
そうですか(´・ω・`)ショボーン


539 :520:03/07/07 21:24 ID:CmqQUFcE
出品者だけかと思ったら文盲に憶測厨

やっぱ現行ジムヲタは単細胞の馬(ry


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:25 ID:0ijZNQi1
>>536
必死すぎw
マジで売れるつもりだったんですか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:26 ID:YNFxnISf
>>539
憶測って言うか一目瞭然だろ本人さん。
ワードアートで作りましたか?プ

542 :520:03/07/07 21:26 ID:CmqQUFcE
馬(ry が大漁でつw

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:27 ID:0ijZNQi1
>>520
宣伝になって良かったねw

544 :520,514:03/07/07 21:29 ID:CmqQUFcE
>>543
Q&Aで聞いてみたら?w

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:31 ID:0ijZNQi1
アナタが答えるんだから
余り意味ないですよね(^^;

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:32 ID:YNFxnISf
まあ520が本人であるかどうかはわかりませんがね。いづれも保証は致しません。 w

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:33 ID:YNFxnISf
>>542
大漁っつってもおれと0ijZNQi1さんだけなのだが。

548 :520,514:03/07/07 21:33 ID:CmqQUFcE
546はまだ大人だなw
545は自分の文盲を流すのに必死だw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:36 ID:YNFxnISf
>>548
じゃあ画面をデジカメで撮ったかどうかと
ワードアートで作ったかどうかだけ教えてよ。

550 :520,514:03/07/07 21:38 ID:CmqQUFcE
>>549
だから本人に聞けよw
お前さんも荒らしの文盲の肩持つと貧乏くじ引くぞw
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/296
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057292426/128

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:39 ID:YNFxnISf
>>550
両方俺の自作自演だったりして。

552 :520,514:03/07/07 21:41 ID:CmqQUFcE
暇なんだねw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:45 ID:YNFxnISf
>>552
うそです。
520もジムニーのってるの?
ジムニーの話しようぜ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 21:55 ID:YNFxnISf
なんだよ
ジムニーの話しようって言うとだれもいなくなりやがんの
お前ら牽引フックてどんなのつけてますか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:01 ID:DLQO/jdq
>>554
前後API◎製つけてます。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 22:05 ID:YNFxnISf
>>555
俺もAPI◎野にしようかと思ってます。
ただノーマルバンパーなんで悩み中。
ガシガシしゃくっても大丈夫でつか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:43 ID:DLQO/jdq
>>556
リアでしゃくったけどメチャクチャ丈夫だよ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:45 ID:JBeYs5TL
今度はこっちかよ・・・ヤレヤレ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/07 23:52 ID:HG587n+V
>>557
リアはいいけど、フロントはTECTの所為でつぶれるようになっているのでヤバイらしい
というようなことをスパスジの記事で見た。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 00:05 ID:d82IMcfV
>>557
>>559
ありがとさんです。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 04:19 ID:mPQ6cnem
>>515
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049907243/138
これか。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:09 ID:w+W8nN9I
JB23Wでマフラー変えてる香具師へ。
やかましくなくて程よく重低音が出るマフラー教えてよ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 13:34 ID:w+W8nN9I
平日にジムニーに二人で乗ってる人たちって何やってるの?
やっぱりジムニーって金持ちのセカンドカーなんだな。
昼休みにコンビに弁当を食いながら思ったよ

564 :男34@携帯 ◆H/H.rvWGjI :03/07/08 14:29 ID:txt6C1Ht
>>562 鈴すぽっ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 17:13 ID:mVxBcmGl
左出しで静かというか爆音じゃないやつないかね?パワーはどうでもいいのだが

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 18:59 ID:Woq7omZ5
右出しにパイプ継ぎ足して、もっかいひねって左に戻せば
左出しでパワーはどうでもいい爆音じゃないマフラーになると思う。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/08 22:11 ID:Cnog9Zr8
>>562
俺はサクソンだけどいい音してるよ。
テール部分だけ交換するタイプならうるさ過ぎないんじゃない。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 02:55 ID:CuaU8JPw
直管タイプってどうしても爆音になりがちじゃなかったっけ?
漏れはIMPSのスポーツマフラーつけてるけど
4000〜5000回転のところでコントラバスのようないい重低音を奏でてくれるよ。

569 :処心者:03/07/09 12:26 ID:8AV2ktwx
ココに来られてる方たちの使用しているタイヤの銘柄を教えて下さい
自分は純正使用でそろそろ交換時期になりましたので参考にしたいと思います
ATでもMTでもかまいませんが、自分はATを考えています。
よろしくお願いします


570 :562:03/07/09 12:30 ID:iuIqY/wN
パワーは普通に走ればいいと思ってるので
テール部分だけ交換するタイプが良いです
できるだけ安いの。3万ぐらいの。車検通るやつ。
 



571 :FIS4型:03/07/09 19:22 ID:fQ0bdpky
スズキスポーツ ストリートマフラー

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 19:27 ID:JLhsELyq
>>569
一番安かったのでトランパス195R16。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:23 ID:G+D4F6+B
>>569
ジオのMT185/80R16。
適度にグリップして適度に滑るので舗装道でもカウンタ当てやすくて
意外に使える。履き変えてからON主体の利用になっちゃったので
マッドやダートの使い心地は何とも判らんです。はい。
次はトランパス試すつもり。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 20:46 ID:kCXHxsKF
>>570
突撃マフラー

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:12 ID:YA+aRQiM
じつは
今週日曜にジムニー納車なんです!うふっ
みなさんと仲間入りです
超楽しみっす^^

早速、ジムニーのパーツサイトをみてうふふふしてたら、
http://www.rakuten.co.jp/suzysports/448183/453868/453869/
超カッコいいバンパーみつけたのですが通販で買うのは安くていいけど
実際取り付けってどうしればいいんだろう!

超不器用で自分ではできなさそうだし・・・
ショップってパーツ持込で取り付けてくれるもんですか?


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:18 ID:OYYCtA/Z
今時、人殺しバンパーか。。。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 22:25 ID:0tibRgGA
>>575
持ち込み取り付けやってくれるところはあるよ。
家の近くの4WDショップを探して訊いてみなよ。
コツとしては、オリジナルのパーツを作ってないところがいいかも。
オリジナルがあると、自分のところのを奨めてくるから・・・。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/09 23:09 ID:YA+aRQiM
>>577
そうですか!
ありがとう先輩方
早速探してみます。


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 03:08 ID:aQ6nsuwW
>>569
ジオランダーA/Tを履いて今二年半です。さすがにもう2部山くらい。
まだまだしっかりグリップしてくれますけど危険な状態には違いないので今度交換します。
ジオランダーA/Tは泥などの悪条件のハードなクロカンとかをしないのなら俺的にはこれでOFFは必要十分。
ONでも純正のH/Tタイヤよりも全然しなやかでよくグリップしてくれます。
ちなみによく比較対象になるグラントレックA/TはジオランダーよりちょっとONよりに作られているそうです。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 11:27 ID:jH79onGx
人狩りバンパー    

((;゚Д゚)ガクガクブルブル

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 11:30 ID:jH79onGx
ノーマルタイヤで峠で家族連れやヲヤジ車を煽ってます
たまに遅いスポーシカーも煽ってます

オンロードで良いタイヤってありますか?
ノーマルはヒャアヒャア音がして限界が低いぞ ゴルァ


582 :処心者:03/07/10 13:47 ID:eUD6EEJ/
>>575さん
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c40620713
こっちの方がやすいですよ

583 :処心者:03/07/10 14:14 ID:eUD6EEJ/
タイヤ銘柄に関してのレスありがとう御座います
ヨコハマ ジオランダーA/T+U BK 「185/85R16」
標準タイヤサイズじゃないんですが、この銘柄に限らず
このサイズだとかなりとろくなっちゃいますかね?
自分の車オートマ車です



584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 18:13 ID:6irPeNde
>>583
オフには行くことあるの?
いかないならノーマルにしとけば。
燃費悪くなるし、重いから加速鈍るし、良いことないよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:05 ID:ypMMyzlB
>>584
まあそういいなさんな。
格好も重要じゃろ。
俺もオフ走ることめったにないけど
車高age&ジオランダーMTの185/85じゃ
見た目はかなりカコヨク見えるYO
>>583
燃費は11〜12km/lくらいじゃ
MTじゃけどね


586 :処心者:03/07/10 19:37 ID:eUD6EEJ/
やはりノーマルが一番なんでしょうかね
でも見た目も気になるし
585さん
MTタイヤ使われててどうですか?
騒音とか加速感、その他
使われてる方の意見聞きたいです
まあATなら少しは騒音関係はいいと思うのですが
問題は燃費、出だしと加速感ですね
使用前と使用後でどれ位の変化でしょうか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 19:44 ID:ypMMyzlB
>>586
結構ゴーゴーいうよ。
あんまり気にならんけど。
燃費は1キロくらいおちたかな。
出だしとか加速感とかは微妙に落ちたくらいと思う。
ATだとわからんよ。←トランスミッションのことね。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:01 ID:IldgBUoc
グラントレックMT2(195R16)はいてるが
M/Tタイヤだと騒音、微振動はやっぱり増えるね。
ゴーという低いロードノイズが増えるのかと思ったら
ヒューというような感じの高音系の騒音がしてるのは意外な感じだった。
デジタイヤのカオス配列のため?
舗装路でのグリップはやはり落ちるがその分オフでは凄くいい。
加速感はオートマの場合トルコンの滑りでごまかされるからあまり変わらなく感じる。
普通の状況ではノーマルからでもあまり変化は感じないと思う。
ただやはり燃費は確実に悪くなるので覚悟すべし。
あと減りが早い早い・・・

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:51 ID:pfyl+KCU
トランパスのMTは静かですよ
4万kmくらい持つらしいし
JA11につけてるけど、ジープサービスからトランパスに変えたら燃費が3km上がって、11kmくらい走ります(ミッション車)

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 21:57 ID:YI9jShUq
ジープサービスと比べりゃ、だろ?
比較対象がマニアックすぎるんだよ。今時ジープサービスなんて。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:00 ID:pfyl+KCU
>>590
で?
俺にどうしろと?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:06 ID:YI9jShUq
>>591
何も要望しねえよ。
何も、な。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:09 ID:pfyl+KCU
>>592
何だよ?
やらねーのかよ?

まー テメーはノーマルタイヤで走ってろよ、な。



594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:17 ID:pfyl+KCU
終わりかよ?
要望しねーならケチつけてんじゃねーよ  
バカタレが

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:22 ID:CUbNn/jf
  _、_    >>589・・・
( ,_ノ` )     
     ζ
    [ ̄]'E
      ̄
  _、     そして・・・>>590
( ,_ノ` )     
  [ ̄]'E ズズ
    ̄

  _、_     フウ・・・・
(  ◎E

  _、_     とにかく珈琲でも飲んで餅つけやおまいら。
( ,_ノ` )     
         ガチャ
    [ ̄]'E


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:28 ID:YI9jShUq
>>594
テメーがカキコすることを要望しねーっていってんだよ。
ニホンゴヨメマスカ?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:35 ID:pfyl+KCU
>>596
ほぅ  考えたレスがそれかよ?

捨て台詞で終わらせようとしないで、ガンガン来んかい。

忙しいけど相手してやるからよ、な。

ニホンゴヨメマスカ?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:40 ID:YI9jShUq
>>597
テメーと違ってこのスレだけに粘着してるわけじゃねえんでな。

ってか、おうむ返ししかできねえ知能の浅いヒマな厨が何必死になってんだか。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:50 ID:pfyl+KCU
>>598
>何も要望しねえよ。
>何も、な。

まーまー いきり立つんじゃねーよ、な。

オウム返しっていうのか?よっぽど悔しかったんだろ?な?

自分のレスに責任持てや。な?

仕掛けられられてもグッと堪えてス〜と流せや。

何も要望しねえんだろ?無我の境地だよ。知ってるか?

今日は寝るから、明日出てこいよ。 な?  今日はもう落ち着け。

今日はテメーも寝ろ。な? 

こっちは仕事してんだから。オメーと違ってな。




長文感謝しろよ。

600 :バカなJB23乗り:03/07/10 22:58 ID:IwZ8/GxZ
貴様ら、まあ、落ち着けや。。。。
ブリッ ブリブリッ すまん下痢気味でね。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 22:58 ID:YI9jShUq
>>599
必死の説得ゴクローさん。
IDが変わる明日まで待てってか?
ま、いいけどよ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:04 ID:IwZ8/GxZ
ジムニー大西

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:05 ID:HqmRSZM5
おまいら!もちつけ!
     /\⌒ヽペタン
   /  /⌒)ノ ペタン
  ∧_∧ \ (( ∧_∧
 (; ´Д`))' ))(・∀・ ;)
 /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
.(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
 )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:06 ID:IwZ8/GxZ
オフ会しようよ。リアルで思いっきり喧嘩したら
男同士きっと仲良くなるよね。。(;´Д`)ハァハァ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:07 ID:IwZ8/GxZ
  .,、,、
 (・e・) マターリいこう
  ゚しJ゚
  .,、,、
 (・e・) マターリいこう
  ゚しJ゚
  .,、,、
 (・e・) マターリいこう
  ゚しJ゚
  .,、,、
 (・e・) マターリいこう
  ゚しJ゚


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:09 ID:IwZ8/GxZ
__________
|| // //         |
||    / ̄ ̄ ̄ ̄\ . |    / ̄ ̄ ̄ ̄\
||   (  人____) |   (          ) どこから見ても
||     |ミ/  ー◎-◎-)|   (ヽミ       |
||    (6    ゜(_ _) )|.  ( 6)        |   美しいよなぁ・・・
||  __| ∴ ノ  3  )|  (∴ \____ノ_
|| (_/.\_____ノ |   >--(っ___□__)
|| / (   ))    ))ヽ|  (  ))     |三| ヾ
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   |  ||========[]===|)
                    |_||  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
                  (_)\|三三三三三|
                   (:::::::::::::::::::::y:::::::::ノ)\
                    |:::::::::::::::::::::|:::::::::|   |

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:10 ID:A13WMlF1
やっぱクロカンヲタが来ると盛り上がるね。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/10 23:28 ID:bfMjWAu+
しかし、ゴムのワッカくらいでよくそこまで熱くなれるな。
正直うらやましい。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 00:58 ID:FF/xGeAi
タイヤの減りってHT、AT、MTでどれが少ない?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:32 ID:ZbLVfbLo
減りが遅い順に、HT・AT・MTかな。一般的には。
銘柄にもよると思うが。

ちなみに、俺の経験の中で一番減らなかったのはゲタ山。しかも、安い。
ただ、舗装路のグリップは期待しちゃいけない。特に雨の日最悪。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 01:43 ID:XAF6PoPv
きょうび人狩りバンパーは流行らんようだがみんなはバンパー類はノーマルのままか?
うちのは前はノーマル後ろはアピオの80をつけてる、一度軽くカマをほられたがおかげで
無傷だったよ、バンパーに相手の塗料がついちまったがな。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 08:00 ID:4fC2fP/m
昨日の夜ケンカしていた連中、なんだか一人のジサクジエンに見えてしまうのは俺だけですか?
語尾の使い方とか、行間の空け方とか・・・まぁどうでもいことではあるけど。

>>611
ノーマルバンパーのデザインが好きなのでそのまんまです。
ノーマルでもアプローチアングルは十分あるし。
ただ純正のフォグはちょっといまいちですね・・・
もう少し照射範囲が左右に広いと夜間の視界確保に有用なんだけど
取り付け角度を外向きに動かすことって出来ないのかな?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 10:48 ID:d8HRCSg0
大径タイヤをはくとスピードメーターってどっちのほうに狂うの?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 11:03 ID:N0FCb2m3
ノーマルより大径に変えると、
実際100キロで走ってもメーター読み的には100キロ以下になる。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 13:19 ID:nK/zc6lw
569>>
バイアスマンセーなので、現在はPOWERSNOW履いてます。
以前履いてたJSと比較したら静かでなかなか宜しい。
チューブタイヤなので0.8k程度までエア抜いてもOK。
良く変形してくれるタイヤです。

ちなみにあぴの人狩りバンパもついてます。
想像以上に嫌われてるのね…(´・ω・`)ショボーン
高い位置に提灯付けられるのでウマーなんだけど。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 19:31 ID:C8KZ9Eix
周りのドライバー高位置ライトで眩惑したり
歩行者に危険なバンパーを付けたりしてる
迷惑な香具師がいるスレはここでつか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 20:49 ID:0nePYS2k
大丈夫です。
彼はそのスペシャルカーを公道上ではキャリアカーで搬送し
クローズドコースでしか使わないそうなので安心してください(w

618 :599:03/07/11 21:01 ID:XkIMDrVu
>>601
待たせたな。
出て来いや。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 21:24 ID:wNsdN4J6
高い位置のフォグライト装着車は市街地の点灯を控えてます。
それに光軸調整もしているし。
むしろ雨も降っていないのに、常時フォグ付けっぱなしの馬鹿セダン
霧でもないのにリアフォグ付けっぱなしの欧州車
迷惑すぎますし、格好悪すぎ。

バンパーはオフ走行する人は、必要な場合が多いから。
前転するの防いだり、ブッシュなぎ倒したり。
バンパー無しは車検通らないから、
どっちにしても足場パイプバンパー必要だし。
自分の車守るために必要な場合は仕方ないね。誰も守ってくれないし。
歩行者云々は自車が入ってる保険で守ってくれます(ドライバーを)



620 :599:03/07/11 22:00 ID:XkIMDrVu
>>601
昨日もロムってたら良かったんじゃねーの?
余裕のコメントしたつもりだろーが血管ブリブリなのが見え見えだぜ?

モニター相手に言い合いしてるんじゃねーってのを忘れんなよ。

まー 今日言いたいことは、昨日の件は忘れんなよってこった。
待っててね(ハート

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:00 ID:AldQtqN5
>>616
何も公道でのみ使用するとは一行も
書いてないのに迷惑だとか勘違いしてる
香具師が若干一名いるスレはここでつか?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:20 ID:JG8Ip8tX
>>620=人狩りバンパー

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:26 ID:zUYUU+V4
          人狩りワッショイ!!
       \\  人狩りワッショイ!! //
   +   + \\ 人狩りワッショイ!!/+
                              +
.     +   /■\  /■\  /■\  +
        ( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
   +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
         ヽ  ( ノ ( ヽノ  ) ) )
         (_)し' し(_)  (_)_)

624 :大同工業後援会:03/07/11 22:40 ID:36Om/hSK
人狩り大同生なスレはここでつか?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 22:59 ID:ASta7qYP
人狩りバンパーで、人を狩った奴はいない。
轢いたヤシはいたかもしれない。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:10 ID:DW62qdOu
ちゃんと公道ではノーマルバンパーに戻してるんだよね?>人狩りユーザー

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:16 ID:UJ/2QdYB
初期のRVブーム時の負の遺産を未だに付けてるやつ結構いるんだね。
俺は恥ずかしくて真似できんな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/11 23:36 ID:wNsdN4J6
>>626
戻す義務は無いと思うが。
車長が変わらないタイプであれば、車検オーケーだし。

>>627
ブームだけで付けていた(いる)奴は恥ずかしい。
必要が有って付いてる車は、そうであらず。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 00:32 ID:GZ58XaSv
リアバンパーは何付けてますか?
俺は今の所コーナーカバーのみでバンパーなしです。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 07:16 ID:VbNtF8hZ
ブームブームうるせえ馬鹿だなぁ。
自分の車が他人と違うと不安を感じるのか?
必要だから付けるんじゃねーのか。
まぁブームで車やってる気の弱い奴なんてどーでもいいが。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 07:58 ID:bZ2teHoq
ほかと違うことすると不安に感じるのが農耕民族日本人の証(w

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 14:41 ID:P93B5NmQ
車検対応のバンパーつけて公道走って何がわるいんだ?と、
ここで人狩人狩騒ぐアフォは若干一名か(ぷ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 18:03 ID:eiS+kvAw
前も後ろもバンパー変えてるよ。
だって、お金持ってなくてジムニー乗っているって、
思われたくないもん。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 19:57 ID:U6LdWMoi
内装の天井パネルの外し方おせーえてください。
カーテンレールをネジ止めしたいんだけど外せない。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/12 21:15 ID:jexMRUin
バンパーとして使えないモノは外すのがヨロシ。

>>634
テックスで止めれば上手く逝くぞ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 04:19 ID:Xe2CPLLp
外すと恐ろしくカコ悪くなるんだよなぁ…ばんぱ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 21:22 ID:k4DNiOlU
カッコだけで使えないモノでも付いてた方がイイんだな?
一時期のクロカンバンパー愛好家みたいだな。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/13 22:30 ID:mjenIyA0
もし遊びで、凸凹コースなどでも楽しもうと思っていたら、
前後のバンパーは交換するがよろし。
でないと、帰る時にはバンパーが上に跳ね上がってるぞな。
交換していたら、恐ろしく急な坂でも上れるよ。

639 :処心射:03/07/14 00:43 ID:IEaGH8nj
タイヤについてのレスありがとうございました。
今度はスピーカーなんですが(JB23)
フロントの純正スピーカーを外してリアサイドに付ける事できるか解かる方いますか?
元々フロント2個だけ付いてて社外のと交換したのですが外した純正品がもったいないので
リアに付けられるならチャレンジしてみようかと思います
H12年式のXAなんですがリアサイドまでスピーカーの配線は来てるのかどうかも
知りたいです
経験のあるかたよろしこ



640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:13 ID:0xrZ1oDV
>>639
リアサイドは13cmだよ、フロントは10cmだから新しいの買ったほうがいい。
配線は来てます。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 01:31 ID:C75gA5Ji
アピオのフロントバンパーガーニッシュ注文すますた、さて、バンパーは角と人狩り
どっちにしようかなと・・・

642 :処心射:03/07/14 01:58 ID:IEaGH8nj
>>640さん
レスありがとレス・・・

そうですか  オーディオメーカーのカタログ見ると
10cmと12cmが対応してるみたいだったんでもしかしたら使えるかなと思ったんで
残念・・・
なんかスピーカー取り付けるのにシートまで外さないと駄目みたいですね
メーカーさんも購入後の事を考えて作って欲しいですSPグリルのとこだけ
外せるように・・・
かなり上のレスにもスピーカーの交換について触れてますが他にもやった方います?
やっぱりシート外すの・・・かな


643 :634:03/07/14 10:53 ID:XvbGEy5R
>>635
これなんだぁ? 教えてくれ〜。
天井内装を外すんだけど・・・「止める」?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 13:56 ID:cay0bsdS
前後のバンパー話で盛り上がってるみたいだけど。
オフロード走行で車の横っ腹は何でガードしてる?みんな
サイドアンダーバーみたいなのが良いかな、
それもサイドアンダーガードのが良さげ?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 14:36 ID:ig6vFanF
>>642
だいじょぶだよ。付けられると思う。
純正スピーカーじゃないけど、前後とも10cmサイズの付けてるし。

シートは絶対外します。内装剥がし用のヘラ(500円くらい?)はあった方が便利かも。
あと、オーディオの延長コードいると思う。となるとこの辺の配線コネクターもですね。
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=13
がんばりましょう〜!

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:31 ID:mBZDeiB5
タイヤだけATでノーマルのJB23に乗ってます。
特に改造する気はありません。
この車でオフロードを走ると、転びそうな気がします。
実際はすぐに転倒するのでしょうか?
転倒が怖くて3年間殆どオンロードばかりです。
教えてクンですみません。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 17:38 ID:xfbvPU0p
>>644
大会に出るトライアラーは、サイドに何も付けておりまへんでしょ。
木馬は経験しておりませんが、ドアの下は普通に丸く凹ませたままが一番!

648 :644:03/07/14 18:17 ID:cay0bsdS
647
あらー
何も付けないとなると・・・
横っ腹って修理困難すよね確か。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 18:34 ID:xfbvPU0p
>>648
だから、コースではどんなサイドガードを付けていても凹むって。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 18:37 ID:xfbvPU0p
>>646
ショックを柔らかくしておけば大丈夫ですよ。
ノーマルや硬いショックでは、ゆっくりでも跳ねて転びます。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:33 ID:T31GdlPk
650さん。ありがとうございます。
646です。
やっぱりノーマルでは安心して遊ぶことはできないんですね!
参考になりました。
ノーマルで凄腕の方っていないのでしょうか?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 19:52 ID:xfbvPU0p
>>651
でも、グラベル(砂利道)やターマック(舗装路)をかっとぶ時は、
硬めでないと転ぶよ。
で、凸凹のトライアルコースをゆっくり走破する時は柔らかめ。
なので、可変ショックがお薦め。
耐久性は無いけど、グラベルで攻めなければ大丈夫。
わずか一式数万円のショックだけで、ジムニーは生まれ変われる。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 22:13 ID:MKbr78vE
みなさんのJB23は燃費はいくらですか?
リッター10kいきませんT_T

654 :処心射:03/07/14 23:00 ID:IEaGH8nj
みなさん本当に色々参考になるレスありがとうです
感謝感謝

自分レスポンス悪いですがこれからもよろしこ

655 :処心射:03/07/14 23:02 ID:IEaGH8nj
オートマですが多分8くらいだったと・・こんどちゃんと計ってみます。


656 : ◆OMEGAPfmXI :03/07/14 23:02 ID:Jq4nuM8z
>>653 ATで街海苔ならそのくらいじゃない?! 俺のはMTで11〜13くらいだ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:17 ID:a6CBF+0q
スズスポのJB23用のリアLSDってどう?
だれか付けてる人、いる?
オンロード性能あっぷとか書いてあったけど。
オンロードばかり走ってるからちょっと興味ありまつ。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/14 23:18 ID:a6CBF+0q
うちのJB23はMTでリッター14キロ前後です 
週末は遠出してます
通勤に使っているよ 
多少渋滞するけど田舎だから

659 :653:03/07/15 02:10 ID:D0RyWKue
みなさんレスありがとうございます。
当方MTです。
燃費が悪いのはやっぱり引っぱりすぎなのかなぁ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 02:37 ID:Hfn0rfjm
つーか燃費はミッションだけでなくタイヤによっても大きく変わるだろうから
それを書かないと意味が無いと思われ・・・
オンロード用燃費重視乗り心地グリップ軽視の純正タイヤと
オフロード用悪路グリップ重視のM/Tタイヤではまったく変わってくる。
今俺はグラントレックMT2をつけてるが燃費は泣きたくなるほど悪いぞ。減りも早いし。
それと引き換えにオフロードではこれ以上ないほど頼りになるタイヤなわけだが。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 09:56 ID:qJ5wzxPy
>>660
タイヤパターン(MTかHTか)もあるけど
タイヤ外径の違いからくるメーター上の燃費悪化も多少有ると思う。
更に大径タイヤ装着車の場合大概は車高上げてるから、駆動系の負担
からくる燃費悪化も・・・

以前乗ってたマニュアルJB23Wは
最初はリッター13
車高アップとMTタイヤでリッター11
マフラー、ブローオフバルブ、L.S.Dでリッター9まで落ちた。
燃費運転心がけても、メンテしてもリッター10は行かなかったな。

662 :山崎 渉:03/07/15 10:47 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 11:51 ID:6MX2yD9k
JA11のころはタービンも変えていたので、燃費は5km。。
ところでLSDは最高に面白いよ。
4輪駆動といっても実際には2輪駆動。LSDを付けて3輪駆動。
だからオンロードというよりも、オフロードで走破性が高まるよ。
ただしラフタイヤでは、雨の日のコーナーに要注意。
スロットルを全開にすると、そのまま一回転します!
よくF1で、静止した状態からクルッと回るのを見たことがあると
思います。
実はジムニーにLSDを付けると、アレも出来るんです。
止まった状態でハンドルを切り2速にシフトしておき、
エンジン回転数を上げてから、半クラで徐々につなげば
             ・・・その場でグルングルン!

664 :615:03/07/15 12:00 ID:zXFaQweF
初代MT40mmUP海苔でつ。

ノーマル(OD690mmくらい?)    13L/km
JS(OD765mmくらい?)      8.5L/km
Powersnow(OD同上くらい?)  10L/km

重たいタイヤ回す分、OD誤差入れても燃費は
悪くなっとりますな。



665 :山崎 渉:03/07/15 13:33 ID:qcBRJoSX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

666 :新参者:03/07/15 13:40 ID:f2IXxoqO
これからオフデビューするのですけど
オフで走る際最低限必要なガード類ってありますか?
折角念願のジムニー手に入れたので末永くオフりたく思います。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 15:52 ID:u35HoOTv
とりあえず純正のトランスファーステーはアルミ製で折れやすいから
強化ステーに換えておいたほうがいい。
その時一緒にトランスファーガードをつければ一緒の工賃でやってくれるところが多いと思うので
つけておくとよろし。
あとはタンクガード、前後デフガードをつけるのが一般的か。
アームガード、リアショックガード、サイドシルガードなどをお好みで。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 16:05 ID:UfL4TQpy
>>667
ありが豚。
今日にでも店に注文してきまつ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 16:16 ID:wtlKAFrf
最近厨房的な質問ばかりだな
つまらないスレになったもんだ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 18:21 ID:5yLR7Wzx

             ∧_∧
        / ̄ ( ・∀・)⌒\
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   ヽヽ   /  /  \    |   |           ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
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  _/   /    "-, "' (_  ヽ  ヽ      .|               |
/    __ノ      "'m__`\ヽ_,,,, ヽ      |               |
`ー― ̄          ヽ、__`/ー_,,,, ゙゙゙゙!!!!!!!lllllllliii|               |
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                        `ヽ、,,_ノ|               |
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                                   ゙゙゙゙!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!゙゙゙゙
                                /.// ・l|∵ ヽ\




671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 19:18 ID:0k3fL/+k
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |   次でボケて!!!   |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚)||
    / づΦ


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 19:46 ID:xhxTd5bt
涼スレのヨカン。

673 :653:03/07/15 20:03 ID:D0RyWKue
タイヤは195/80R16ジオランダーAT+Uです。ホイルはOZクロノっす。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:04 ID:Uh7zgxOK
オフってぇのがどの程度のオフなのかわかんないと何とも言えないわな。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:32 ID:6MX2yD9k
クロカンとトライアルでは、手の入れ方が全く違うけど、
最初は格好からでもいいんでないかい?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 20:59 ID:32fS3+Q2
まぁな
ガード類装備してる車に限ってガードに傷一つついてないってのはよくある話。
逆に「んなガードいらねーべ」って付けてないときに限って、ぶち当てるってのもよくある話w

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:08 ID:SiT1y3NT
>>669
どんなスレならつまらなくないのかかかないとあなたも厨ですよ。

>>674
程度はどうあれ自分の車を壊したくないでしょ。
その為の装備品なんですから。で、あなたのお勧めは?

自分のはデフやっちゃてからデフガードつけた位かな
あとショック調整くらい。あとノーマル
その程度でもそこそこ遊べるよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:08 ID:9fgv4H8X
>>673
マニュアルのJB23です。タイヤはジオの185/85R16MT
市街地主体の走りではまず燃費は11km/l下回ることはありません
長距離だと大抵荷物満載なのでやっと12に届くくらいかな
街中では60km/h超えてやっと5速に入れる感じの運転してます
省燃費走行のつもりで高めのギア多用すると逆に燃料喰いますね。
以前スタートしたら何はともあれ5速までシフトアップ、ってな感じの
乗り方をしばらく(700kmくらい)試してたけど、その間燃費は
リッター10kmには届きませんでした。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:24 ID:OD5zFrE2
ミッションMTタイヤATオプションのLSD付きJB23で通勤時12〜13km/l、
山道なしの遠乗りで15km/lくらいです。高速で流れに乗ると10km/l下回りますね。4200rpmくらいから上を使うと極端に悪くなる気がします。
新車でしばらくはノーマルタイヤでしたがそのときは16km/l走ってました。ていうかカタログ値もそれくらいだったはず。

ここから教えて君です。
カーナビ付けるにあたり、車速をアクセルペダルの上あたりに
纏まってるコードから取り出そうと思います。
が、何色が車速なのわかりません。
かわかる方いらっしゃいましたら教えてください。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:27 ID:gTPQrOfq
アクセル踏めばスッと加速するギアを選択汁!
踏んでも加速しないギアは高すぎだよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:29 ID:gTPQrOfq
>>679
車速はグローブボックス裏からでつ。
おなじみのソニーのページで調べれ。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 21:38 ID:3Vfbv6iV
>>679
JM23のページが解りやすいぞ


683 :679:03/07/15 22:23 ID:OD5zFrE2
>>681>>682
早速ありがとさんです。
おかげさまで車速とれました。快適です。


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/15 22:59 ID:gTPQrOfq
>>683
仕事が速いね

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 01:07 ID:FXZybBX9
足回りを交換して2インチアップしたのですが、
主にサスが伸びるときに足元のフロアに「ビビビッ」っという振動と「ゴリゴリッ」言う感じの低い音がするようになりました。
ボルトはすべてしっかり締まっているのを再確認しましたのでコイルやダンパー、ラテラルロッド部が原因ではないようです。
なのでタイロッドが原因ではないかと疑っているのですがブッシュ交換などで改善されるでしょうか?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 07:58 ID:16n8KNkC
>>685
伸ばしたコイルがアッパーブラケットに干渉する場合もあるみたいだよ
漏れのは発生しなかったたけどタニグチの説明書には削る指示が出てた。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 19:02 ID:Kkg+CYtv
雨の日はゴリゴリっという音はしません

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 19:23 ID:oqI0YNpo
>>685
前後逆、もしくは上下逆、または左右逆に付けてないか?
それのどれかに該当すると、その症状が出ること多いよ。


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/16 23:28 ID:lDxcTt3B
2インチアップコイルで車高上げたんですがリヤショックに延長ブラケットかました
だけであとはノーマルのままです、とりあえずブレーキホースを長いのにしようと思
うのですが純正と同材質で長いのは効きが悪くなると言われました、実際体感できる
ほど悪くなるようならステンメッシュにしようかと思うのですがみなさんはどんなの
使ってますか?

690 :685:03/07/17 00:32 ID:Z+w2GTWd
>>686,688
ありがとうございます。
指摘されたことについて調べてみますね。
壊れそうな異常ではない感じなので気にしなければいいのかもしれませんが
原因を突き止めて安心して乗れるようにはしたいですしね・・・

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 09:24 ID:vVfFi8gC
>>663
てめぇか 山の上の公園でぐるぐる回って
ドーナツ書いてる厨房は。
あと公園に侵入して円形の溝掘ってるのもてめぇだな?
轍をみたら一発でジムニーってわかるぞ タイヤのパターンも。

たのむからやめてくれ。

692 :663:03/07/17 12:07 ID:ohEi1T5w
>>691
おいおい。漏れじゃないぞ。そりゃ
ちゃんとステアリングブレーキ付けてコースで遊んでいるよ。
タイヤもミシュランか通常は215だ。
ところで、そっちの公園にはジムニーが入れるんか?
すっげー田舎だな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 20:06 ID:t3lg4q5F
>ところで、そっちの公園にはジムニーが入れるんか?

柵狩りバンパーで柵をなぎ倒して侵入な罠

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 21:41 ID:fy+h46rL
>>693
で、縦読みもできないし、どう読むの??

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/17 23:30 ID:KqhbRc04
>>663
ahoだな!
3輪駆動ってのはデフロック付きを言ウンダヨ!
LSD如きデ…(ry

696 :663:03/07/18 11:13 ID:aU6Abr9f
>>693
棚狩りバンパー!ここまでくると笑えるな。そんなヤツいるかよ。
人狩りだとか、棚狩りだとか、よほどノーマルにこだわって、
ジムニーを大事に乗っているんだね。
一生懸命ワックスかけて、室内も綺麗にして、乗用車のように丁寧に
乗ってあげているんだね。
でもそれじゃ、せっかくのジムニーが可愛そうだよ。
それとも、改造したり乗用車買う金が無いから、嫉んでいるんか?

697 :663:03/07/18 11:43 ID:aU6Abr9f
>>695
正確に言えばな。
だがLSDの直訳どおり、コーナーの負荷が掛かるまでは3輪駆動に近い。
ちなみにLSDだと簡単に車体が回せるが、大会ではテープに触らない
ようにステアリングブレーキを使うけど、トー&ヒールを使う方法もある。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:13 ID:lWjXman+
人狩りはともかく柵狩りはただの洒落だろ?そんなにあつくなるなよ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 12:14 ID:i219fDbh
>>696
別にノーマルにこだわって綺麗に丁寧に乗っても
弄り倒して泥だらけの傷だらけにして乗ってもいいんでねーの
個人の持ち物なんだからさ

とりあえず落ち着こうや

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 15:12 ID:HxlO99mD
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/t7g30718151137.jpg

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 15:17 ID:dmbAsgp9
LSDなんてつけたら現世に戻れなくなるよ ほんと
あんなもん車じゃねー。なんだあのインチキくさい挙動は。
あんなもんつけたら失格だー
あな、おそろしや。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 15:19 ID:dmbAsgp9
とおりすがりの しがないジムニー乗りです

金ないからノーマルで乗ってます
でも洗車は一度もしたことがありません。
室内はきたないでっす
改造してないからって、馬鹿にされたら腹が立つなぁ。

だからおれはジムニー乗りは嫌いなんだ。

一人で楽しむよ。バイバイ


703 :663:03/07/18 16:15 ID:aU6Abr9f
>>701
だから面白いんじゃないか?
ラフタイヤでの雨のコーナーの立ち上がりでは、
雑な操作をすると、いきなり滑る!
スロットルを戻しても止まらない!
最高だろ?
一昔前の911も、そうだったがな。

704 :663:03/07/18 16:17 ID:aU6Abr9f
>>702
んっ?君にはあやまるよ。
>>699の言うとおりだ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 17:36 ID:4ANK6io3
白い狐さん、見てますか?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 17:48 ID:RS5Ytpya
>>701,703
雪道用に純正の付けようと思ってるんですけど、
純正でもそんな凄い挙動しちゃいますか?
そんなんじゃオレの腕では逆に滑りそうです。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 17:52 ID:AYMGyIRq
純正ってヘルカルでしょ?
あんなもの付いてるか付いて無いかわかんないじゃん

708 :663:03/07/18 18:26 ID:aU6Abr9f
>>706
面白いのは、FRでMTの場合です。
雪道など4WDで、ATの場合は面白いことが出来ません。
なので大丈夫。LSDなら雪道の上りでも真直ぐ上がれますよ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/18 21:12 ID:knM9vZOV
>>705
「名無しの狐」じゃなくて?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 06:29 ID:Sx7s9Yxy
雪道なんかの滑りやすい路面で
肉から四駆に切り替えても
ノーマルのままだとオープンデフ? だから
いまいち不安な初心者です
 
どうなんでしょう? LSDとオープンデフの挙動って・・?


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 09:50 ID:NHnf/07Q
オンだけならLSD不要と考えます。事務弐だから特に。

オンオフ兼用ならスイッチ切り替え出来るDL最狂かと。
オープンとロックの両方がLSDとほぼ同額で味わえると
なると・・・
今貯金してまつ。年末までに取り付け出来そうです。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 14:51 ID:cLCgtP49
>>710
北海道に住んでる漏れの婆ちゃんは
FFアルトバン+スタッドレスでなーんも困ってないが

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 18:00 ID:ezX+/vxz
>>707
なるほど、ありがとうございます。ちょっと安心しました。
>>706
そういわれちゃうと元も子もないんだけど^^;
ガッシガッシと攻め入るわけではないので(あくまでもオンロードの雪道
がメインの想定)、それくらいまろやかでもいいのかな〜、なんて思うんですが、
認識甘いですかね〜・・・うーん・・・


悩む〜。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 20:26 ID:BPlyGQfF
最近JB23か43を購入しようかと思っているんですが、
軽と1300では高速性能などはやはり大きく違うものでしょうか?
クロカンも大好きなので軽の軽さも非常に捨てがたいのですが、何かと
高速での長距離移動をする都合が多く非常に迷っております。
どなたかアドバイスよろしくお願いします。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/19 22:51 ID:VH4y82Ak
>>709
あえて「白い」にしてます。

>>714
22と32なら乗り比べた事があるが、その差は歴然!
1300のほうがパワフルだな。
林道に入る前の上りワインディングで全然追いつけない。
offに入っても反則技のLSDで4輪でホイールスピンしながら
力づくで登る所を見せ付けられると悔しい。
高速のスピードレンジはギヤ比の関係か?あまり変わらない気がします。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 08:18 ID:l8/UTTAH
JB23wのホーンって変えてる人います?
オートバックスで交換してもらおうとしたらグリル内に収まらないので
交換不可でした。
ジムニーの純正ホーンって1発しかないし社外ホーンは2発物だし・・・

交換するのって無理ぽ?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 10:17 ID:mTGon1oA
>>716
俺はタイヤハウスにあいてる穴にL字ステーを付けて
ホーンを取り付けてます。
配線については過去レスを読んでね。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 10:18 ID:2X5KJEAL
>>716
配線延長して他のトコにつければいいんじゃないかな。

719 :処心射:03/07/20 11:27 ID:Gr5S3urx
23のグリルの所、ラジ得たー前に付けてます

あとタイヤですが悩んだあげくジオランダーAT+U/185/85-16を
スペア分も含めて5本購入しました。
色々アドバイスありがとう御座いました。
出だしがとろくなるのを覚悟で・・・
車検もはみ出なければOKだという事と
ノーマル車高でもOKとのことでしたので・・・

ちなみに23の四型はノーマルだと当る部分があるらしいですが


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 11:33 ID:vFJda2y/
▲PI●にあたず君がある。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 13:09 ID:Gr5S3urx
ttp://www.carmag.co.jp/apio/02PARTS/021JIMNY/021JP0001/0193.JPG
これですね

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 13:24 ID:YTpiKbfz
>>714
クロカンと高速道の両方をと言われれば、1300の新車というよりも
プラドなど他の車種の中古の方が良いかもね。
どうしてもジムニーでクロカンがしたいのなら、JA11や71などの
中古で思いっきり遊んだ方が面白いよ。
新車を買うつもりで余ったお金で、マークII見たいな普通の中古車を
高速移動用に所有していた方が、賢いと思うんだがね〜。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 14:00 ID:HArEYntA
>>722
税金、車検、保険その他で
1台所有よりお金がたくさん必要になるという罠。

724 :714:03/07/20 17:13 ID:DaeRTM20
>>715
まさにそんなお話をお聞きしたかったんです。
高速では高いギヤ比が災いしてしているようですね。
でも低い回転で走れて軽よりも快適?ってかんじですかね。
>>722
2台所有、理想ですよねー。でも当方723サソの言ってる理由から
実現できません。実は現在までにランクル73を2台乗り継いできて
私にとってとてもいい車だったのですが今回ディーゼル規制により
買い換える事にしたんです。で私の好みとしてはジムニーしか選択肢がなく、
走りに行く仲間にもJA11糊は数人いるんですが、1300はいなかった
もので今回の質問をさせていただきました。
お答え下さった皆様大変有難うございました。



725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/20 17:18 ID:4bfUiarq
税金とかの維持費が問題無いなら絶対白ナンバーの方がいいよ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 01:20 ID:7lEqRXBP
いくら白ナンバーでも31とかそれ以前は止めとけ。
軽と大して変わりない。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 04:10 ID:vGa3xiSZ
ジムニ―シエラ1300はなかなか
http://www.wht.mmtr.or.jp/~t-craft/jb31%20page.htm

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 09:16 ID:g4gI0I1r
安いから改造ベースには丁度イイ!!鴨(w。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/21 23:01 ID:a4MbuPIc
クロカンは飽きた
低速でへろへろ走っても つまんないな


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 00:32 ID:T3T+qce+
>>729
俺も。
ダートかっ飛び仕様の足にしたい。
おすすめない?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 04:16 ID:kjJFAnN3
tako!

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 04:24 ID:7k2Xwn7m
林道を走ったくらいでクロカン気分を味わったつもりのヘタレが集うスレはここでつか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 08:52 ID:LD2ETWU1
砂利じきの青空駐車場でクロカン気分ですがなにか?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 09:05 ID:BkX+Qhy7
毎日のように縁石越えをする黒缶野郎でつがなにか?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 12:10 ID:N1QUnN1d
未舗装路を走ってクロカン気分を味わったつもりのヘタレですがなにか?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 17:56 ID:ngOiKJ0w
新車で買って1年たって、どうもパワーが落ちたなっとおもったら、


職場の健康診断の結果を見たら1年前から6kg増加してました(泣

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:36 ID:j2/B/nhz
ルーフキャリアつけている人いますか?
長さ、幅、高さは、それぞれどのくらいの
を付けていますか。

今考えてるのは、長さ1.22×幅0.71×高さ0.16m
のです。屋根の大きさ測るともっとでかいのも
付けれそうだけど。この位で良いような
気がする・・・漠然と。

ルーフキャリアってどうやって選んでいるのか
おせーてください。ちなみに、弁当箱型のこと
じゃないです。骨だけのがほすいのです。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 18:40 ID:D3hXT8s7
路駐の片輪歩道乗り上げで毎日クロカンしてますがなにか?

739 :( ^∀^)y-~~"Dd"~~-u(・Å・ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/22 19:19 ID:8iVy9nFM
俺使わないルーフキャリアあるよ。
勿論骨だけの奴。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:01 ID:7em+nQ/Z
>>739
現行車の話でしょ
リーフ糊が口挟むんじゃないよ
リーフのスレに逝ってろ







ひょっとして釣り?

741 :( ^∀^)y-~~"Dd"~~-u(・Å・ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/22 20:01 ID:8iVy9nFM
>>740
使えねーのか?






ひょっとして煽り?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 20:51 ID:QMPm/JE8
粘着コテはスルー。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:14 ID:Y+symwEv
このスレはリーフ糊が口挟んじゃいけないの?
すげえ排他的なスレでつね

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:20 ID:6BEuyvVV
>743
何も知らないうえに 見当違いのことを書き込むアフォに来てほしくないだけでしょ。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:24 ID:95UPxDR/
>>743
所詮、ケツ穴の小さい現行海苔ですから。そんなものっすよ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:42 ID:BUChMVMa
リーフ海苔って、馬鹿が多いんですね。
わざわざ覗きに来て、いらん事言ってる奴ばかりだ。
ジム海苔が誤解されるのは、ヲタなリーフ海苔がおかしな事をしたり、
言ったりしてるからだという噂は信じたくなかったけど、
ここの連中のカキコ見てると、事実だったのですね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:45 ID:c2I6bH9A
夏だなぁ…

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 21:57 ID:JMzLAJAT
>>746って現行海苔を騙った煽りじゃないの?
あまりにアフォ過ぎる.

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:20 ID:ry7XCDaU
何の為に旧と現を分けたんだろ…追い出す形でさ。

750 :( ^∀^)y-~~"Dd"~~-u(・Å・ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/22 22:24 ID:D69lTdxn
>>749
ジムニーを語るスレの限界が2000レスになるからです。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:27 ID:UQ2KNwHU
>>749
>追い出す形でさ。

そりゃ曲解でしょ。
過去スレ嫁よ。
前スレはスレタイどおりインパネ厨とか4ドア厨の隔離スレ。
それを現行乗りが乗っ取って独立スレにしただけじゃん。
勝手に自分達で出て行って追い出すもなにもねえだろー。

752 :( ^∀^)y-~~"Dd"~~-u(・Å・ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/22 22:28 ID:D69lTdxn
おまいら少しは落ち着け

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:34 ID:0QsB+GGn
>>751
ヤシ等の頭の中は
全て旧型海苔が悪い!
朴達は被害者!
ニダー並のおつむなのれす

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:47 ID:ry7XCDaU
さあ
夏らしくなってきました〜

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 22:52 ID:ry7XCDaU
754は誤爆スマン

>>751
いじめっ子といじめられっ子の関係と一緒。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:02 ID:jK26CBDi
ははぁん
前から荒らすのは
旧乗り厨だったのか。

まぁ新型みて僻むのは仕方ないよな。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:07 ID:B2opx+UX
つーかさー、新規格と旧規格じゃ車幅が違うからそのまんまじゃつかないだろ。
調整機能とかがついてりゃいけるかもしれないけど。
>>738はそのくらい書き込む前に何で気付かないのかと小一時間(略

それはそうとタイヤの空気圧ってどのくらい入れてます?
メーカー指定圧だと結構硬めになってしまってポンポンはね気味になってしまうと思うのですが。
あと指定空気圧だと後輪の方が高めになってますけど、
あれは最大積載時の状況への対応も想定しているもののために
後席に人が乗らない状態や荷物をあまり積まない状態のときは
後輪の方の圧を落としたほうがいいと聞いたことがありますが・・・

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:30 ID:B2opx+UX
スマソ今頃気付いた、>>739だった。
>>738の人メンゴ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:34 ID:7em+nQ/Z
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1054734068/204

 204 :|_ゝ・`)y-~~ ”kh”~~-u(^∀^ ) ◆QHiHHQLOVE :03/06/17 21:05 ID:kMva4cTd
 新車のRAV4よりは古いベンツの方がいいよな。

 以前古い中古ベンツを所有してたけど、
 ドライブ中のオイル漏れが少なかった。
 いいのか悪いのか。。。

 ただ、結局維持費がかかるから、
 今は別のオーナーの手に渡ってるけどね。

 やっぱ車は分相応だよな〜
 次は中古のクラウン当たりが欲しい。





( ´,_ゝ`)プッ 

760 :( ^∀^)y-~~"Dd"~~-u(・Å・ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/22 23:43 ID:D69lTdxn
あれ?俺そんなの書いたっけ???
悪い覚えてない・・・

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/22 23:54 ID:fPrABTnh
だから全てネタだってばこいつは↑

762 :( ^∀^)y-~~"Dd"~~-u(・Å・ ) ◆QHiHHQLOVE :03/07/23 00:03 ID:sBI/+p6p
しかも俺それ放置されてるじゃん
超クール

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:08 ID:sBI/+p6p
でも全てネタだとすれば
◆QHiHHQLOVEって悔しいがかなりの
アイディアマンかも知れないな。
将来大物になるかもな。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:31 ID:942HE9N2
ただこいつは整備士スレのようなまじめに進行しているスレにまで
空気を読まずに寒いネタを書き込んでるからな・・・
超迷惑

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 00:32 ID:vtS7IIQE
>>757
街乗り時は前後とも2.0k入れてるが硬いとかんじたことはないな〜、
タイヤ(鰤のMT)のせいか?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 07:31 ID:PyDKJDdX
>>737
俺屋根の幅一杯のキャリアつけてるよ。幅1200くらいと思う。


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 08:23 ID:3Shq6wHc
>>737
>今考えてるのは、長さ1.22×幅0.71×高さ0.16mのです。
ttp://www.shuei.co.jp/shopping/carrying/enkei/gif/pcp_122.gif

コレの事?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 12:59 ID:d6Ox8uso
田舎の舗装路、まじグロカン気分だよ 凸凹だよ 穴開いてるし

たまに じーさんばーさんが横たわってたりするしさあ

769 :737:03/07/23 13:16 ID:3oU9klff
>>766
ギリギリの付けると長物載せる時はどうするの?
冬に子供と2人だけでスキーに行きたいとき、
一回くらいジムでも行きたい。子供のは斜めに
すれば車内に入りそうだけど、自分のは無理。
小さめのキャリアだとスキー用のビンディング
も取り付けられるかなと思って。カービングにす
るってのもあるが・・・

>>767
コレの事。なんで分かった・・・ちみわ。
これだと折り畳み自転車のっけられるかな?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 19:06 ID:U4uHIbJg
JB23W買ったんですが
高速のコーナーがめっきり弱くないこの車。
ふーらふーらするんだが純正タイヤ変えるとましになるかな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 19:17 ID:lBLc8JPN
現行買うヤシってなんでこんなアホが多いんだろ?
高速コーナーは弱くて当たり前だろ
最初っから車選びを間違えてるお前が全て悪い

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 19:22 ID:GLCNoIou
>>770
MTタイヤにすると適度にグリップが減ってくれるためにロールが減ります。
無茶するとすっ飛ぶかもしれんが。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 19:25 ID:T/8mGJSH
>>769
冬はスキーキャリアに付け替える。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 19:26 ID:U4uHIbJg
>>772
こんなに早くレスくれるなんて感激っす。MTタイヤ探してみます。ありがとう。
確かにロールなんですよこの不快感。

>>771
レスつけられない所みるとアフォ以下では?

775 :アフォ以下:03/07/23 19:46 ID:PKxxBieq
下駄山ならともかく
グリップしない純正糞タイヤより
MTタイヤの方がグリップは上だろ

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 20:16 ID:GLCNoIou
>>775
鰤のMTに代えて明らかにケツが動いてるのがわかりますが、何か?


777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 20:48 ID:Aa1RYozO
2年ほど前にJA11からJB23に乗り換えました。タイヤはMT
リーフサスのときよりなまじ動きがいい分ロールが激しいですね。
コーナリング最中にアクセル開けるとぶんわ〜〜っ、てボディが
アウトに膨らむのよくわかるもん。
去年から社外のショックに変えたけど、目からウロコが落ちるほどの
踏ん張り具合です。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 20:53 ID:NLaoWF2J
ID:PKxxBieq
出てこれるかなぁ〜(笑


779 :アフォ以下:03/07/23 21:02 ID:MeO/XapY
別に出て来れるが
純正タイヤは直ぐ鳴く糞タイヤというのはジム海苔の定説なんだがw
>>776はグリップ良すぎてサスが負けているのでは?
>>777の言うとおりタイヤ換えてもなんの解決にもならんぞww

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 21:03 ID:NLaoWF2J
>>777>>779
確定!(プスゲラ

781 :アフォ以下:03/07/23 21:05 ID:MeO/XapY
>>780
憶測認定厨よ
ちゃんと反論しろよ

782 :あぁ図星しちゃったよ:03/07/23 21:12 ID:NLaoWF2J
>>781

>>779>>781はなぜかID変えなかったの?得意技の(w

>>777のID:Aa1RYozOタン出てこなかったら憶測ではないんぢゃない?
恐らく出て来れないんでしょうけど(ニヤニヤ

あぁ〜〜恥ずかしや>>775>>777>>779>>781

783 :アフォ以下:03/07/23 21:17 ID:xm4UQjr6
2〜3分でいちいち切断さすのかよw
おまえのようなヒッキーには理解できねーだろーが
モバイルで繋ぎっぱなしにする程馬鹿じゃねーよww

784 :アフォ以下:03/07/23 21:19 ID:xm4UQjr6
でまともな反論なしか?w

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/23 21:22 ID:8yVEC+px
ロールするといってもグラッと傾くわけでもなし、危険なロールモーションではないと思うけど。
逆にこういう車の場合、車と一緒に自分の身体を動かして
「よいしょっ〜!!」っと気合一発、
いわゆる人馬一体で曲がっていくのが楽しいと思うんだが(w
だいたいノーマルの足回りでそんなこといってたらスズスポの足回りにした日には(以下略

>>775
H/T>>A/T>>>>M/T>>>>>>>>純正
グリップレベルはこんな感じだと思う。


786 :アフォ以下:03/07/23 21:26 ID:e37SZFR7
>>785
やめてくれ!
また粘着に自作自演扱いされるからさw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 00:21 ID:JB65Je+O
>>>777
 そのサスはオンロード向け?オフロード向け?
 オンロード向けってそれほど数無いと思うけど、っていうか
ジムニーでオンロード向けを付ける人がいるのか!?
 クロカン系でもノーマルよりはいいのかな?


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 00:23 ID:JB65Je+O
ID、JB65
2400年位かな?


789 :777:03/07/24 01:41 ID:UZGxihag
タニグチのサスです(2インチアップ)
もともと純正がヘタリ気味だったので交換したんだけどね。
車高上げてロール増えるかなぁと思っていたらその逆でして、
まさかあそこまで激変するとは予想だにしなかったわけで。

バネレートは極端には変わってないと思うので、やはりショック
の影響が大きいのかと。

790 :777:03/07/24 01:50 ID:UZGxihag
あ、ちなみにJB23は中古で買いました。2万kmほど走ったやつ。
都合4万km走ってからの交換だから余計に効果を感じたというのもあるけどね。
アクセル踏んでリヤ滑らせて曲がる、って感じの走りはJA11のときのほうが楽しかったね

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 07:35 ID:K5gSYihc
I D 替 え て 必 死 に ジ エ ン し て る
香 具 師 が 一 人 い る な。

>>785
>>786辺り。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 21:00 ID:CERjDBmL
>>775>>777>>779>>781>>783
客観的に見てここまでして自演してる貴方の方が引き篭もりに
見られても仕方ないと思われ。

793 :アフォ以下:03/07/24 21:06 ID:NdqqgwuK
>>791-792
折角放置してやってるのにageて蒸し返しやがってw

必死なのはお前だろーが
自分に都合の悪いレスは全部自作自演かよw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 21:13 ID:CERjDBmL
>>793
自分に都合が悪い?
解読力ないのかお前???

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 21:17 ID:IcTRRvDL
粘着キターーーーーー>>793

放置よろ


796 :アフォ以下:03/07/24 21:19 ID:3Xm0fzvE
ははは放置よろか
話を蒸し返して執拗に粘着してるのはどっちだかw

おもしろいね現行ヲタってw

797 :アフォ以下:03/07/24 21:21 ID:3Xm0fzvE
で純正タイヤのグリップ性能はどうなった?ww

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 21:23 ID:CERjDBmL
>>795
夏厨がいるみたいだから放置がいいな(w


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 21:30 ID:IcTRRvDL
君がグリップがどうこう能書きたれようが
自演くさい事やってる時点で説得力ゼロ!

ママのところに帰んな厨(w

800 :アフォ以下:03/07/24 21:33 ID:wmUAq0py
無知を晒されてかなり悔しかったんだねw
放置と言いながらいつまでグダグダ言ってるんだろうww

801 :アフォ以下:03/07/24 21:39 ID:jafEK8ci
で投稿内容も考慮せず
ID変わってるからって自演扱いやってたら
モバイル板とか携帯板の住人に笑われるぜ
引篭もりさんww

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 21:45 ID:CERjDBmL
>>801
以後>>792にループね。

放置確定。

803 :アフォ以下:03/07/24 21:50 ID:5X8zlvHN
>>802
でいつになったら放置するわけ?w

なかなか放置してくれないから
ついついカキコんじゃうよw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 22:05 ID:OtWvu5kp
>>799
他人に能書きたれられないと、あのタイヤのグリップがイイか悪いか、わからないってのも凄い話だな。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 22:05 ID:AcDDCzMt
ジムニーのいいところって
丈夫そうで飾りっ気なくて何年乗っても
飽きなさそうなんだけど
オンロードオンリーな人間が
乗る車じゃないのかなー
オンロートでこんなクルマ無いかなー

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 22:07 ID:BRcLz1ai
>>805
ジムニー!(w
ちなみにオン寄りのサス付けていますが、
なかなか面白いです。踏ん張ってくれます。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:04 ID:tWae/lg6

>>803>>804

ワンパターン(w

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:09 ID:IcTRRvDL
モバイルでID可変なのとキチガイの自演とは訳が違うというのもわらかんのか。

希に見る馬鹿だな。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:11 ID:lwM5kRLL
>>806
旧型より格段によくなった感じがする。
トレッドが広くなったのも要因かな?

>>804
しつこい。

810 :アフォ以下:03/07/24 23:15 ID:E6ZWi+nu
また招集でつか?w


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:18 ID:15qlOFxb
>>806

コイル車のヤワラちゃんみたいのないですかね?
コイル車ジムニーでも、田舎の舗装路を走ってると
ちょっとした穴(昔、規制前にスパイクタイヤで削られた穴、もしくは補修された段差)でも、脳天が揺れるくらいの強い衝撃にジムニーを買った当初は楽しんでましたが
今は苦痛に感じてきました(汗。
やはりそんなの無いかな〜ジムニーに乗り心地を求める自体が邪道ですが‥

812 :804:03/07/24 23:21 ID:OtWvu5kp
>>807
君は暇なのか。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:23 ID:lwM5kRLL
>>810
ID:E6ZWi+nuで出てこれる?

814 :アフォ以下:03/07/24 23:29 ID:cc/AGqu5
そのIDで出ないとなにかあるのか?w

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:32 ID:GDcvYRZt
なんだまたジエソか。

816 :804:03/07/24 23:32 ID:OtWvu5kp
>>814
たぶん、俺とあんたが自演とでも思っているんだろうな。

817 :アフォ以下:03/07/24 23:34 ID:cc/AGqu5

>>815

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/24 23:35 ID:wsx4ubVm
>>814
恐らくそうだと
2人ともUZEEEEEEEEEEEEEEから潜ってろ。

819 :806:03/07/24 23:44 ID:BRcLz1ai
>>809
オンロード性能は、かなり(・∀・)イイ! と思うよ。
本格スポーツカーに比べたら、そりゃあ見劣りするけど、
下手なクルマより、峠ではおもろい。
2000cc以上のオサーンセダンとか、簡単に煽ってブチ抜けます。
って、そう頻繁にそういう乗り方しないけどね。(^^;

>>811
スズスポのがいいかも。
ローダウン、ノーマル車高、リフトアップがあるから
好きなの選ぶべし。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 00:16 ID:jesmgUHW
API○からも、コイル用の柔ちゃん出てなかったっけ?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 01:27 ID:uJJvH4/b
ブレーキパッドがかなり減ってきたんで交換しようとしたんですが、
突き出たピストンが邪魔して新しいパッドを挟み込むことが出来ません。
口径の大きいプライヤーではさんでみたんですがダメ。
何かいい方法はないでしょうか・・・

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 03:59 ID:eji8tOb4
ポンプラ使え

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 10:58 ID:TO5l9BVt
>>819
どうもです。スズスポにそういった物があるのですか!
しかし、自分はJA22糊なんですよ。
一応、コイル車なのでこちらで質問させていただきましたが、やはりスズスポは現行のみ対応ですよね??

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 15:20 ID:YpeFjnbG
JB23ノーマルで走り屋やってる。
かなりいけるよ

おまいら運転ヘタすぎなんじゃないの。
車のせいにするなボケ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 18:21 ID:hAtcuvA9
>>824
おまいエライ!
で、どこ走ってるの?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/25 18:41 ID:QRxks+eK
>>823
ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/shock_spec.html
22用もあるよ。無くならないうちにがんがれ。

>>824
確かにノーマルでも、(・∀・)イイ! 感じではある。
ロール量がちょっと大きいけど、慣れれば踏めるよね。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 00:26 ID:FGxsKB6E
JB23ノーマルのバネって硬いぞ 
そんじょそこらの車なんか目じゃないぐらい硬い これほんと。
車高が高くても安定するように硬くしてあるんだろう

まじで思ってるんだけど 軽の中でJB23ジムニってかなり走りは良い部類だよ
見かけによらずね。 加速はとろいけど スピードにのせた走りをすれぱ
けっこう楽しめるよ 絶対的に速くは無いけどね

もちろんカプチーノなんかには かなわないけどね。
 
楽しむってことにおいては オンロードならノーマルでも楽しめるよ。




828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 00:31 ID:FGxsKB6E
ロールはするけど インリフトはよっぽどのことがないかぎりしないし
ロールしてもフラフラゆれてても ちゃんとタイヤが接地してるから
ドライバーは揺れても実は車の通ってるラインは安定してるよ
初心者はロールを怖がってバネ固くしたり車高下げたりするけど
へんなバネよりかノーマルのほうが速い。

とにかくフロントに荷重かけてリアの加重抜いてまがれば
驚くほどよく曲がる
ちょっとオーバーステアすぎるんじゃなすいかって思うぐらい曲がる
FRなんだし、アクセルコントロールも面白くて
なかなか楽しめる車だと思うよ JB23

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 00:33 ID:FGxsKB6E
四駆で走っても面白いね ノーマルのオープンデフならでの挙動がたまりませんね。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 00:37 ID:FGxsKB6E
クロカン?クロカンなんてどんな車でもいいんじゃないの? w
改造しちゃうんだから。

車高上げてタイヤ換えて・・バンパー変えてLSD付けて
ABSオフのスイッチ付けて、ギア比下げて・・
クロカンなら改造しないと面白くないよね 
何が面白いのか理解できないけどさ。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 00:42 ID:f9QOH4bw
まぁ生活黒間なもんでノーマルで10分

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 00:46 ID:FGxsKB6E
ボディだけ昔の四角い車にして中身はJB23Wで構わない

これってめちゃくちゃいい車に思えるんですが。。。
 
 
 
要は現行JB23Wが昔みたいな渋いデザインに戻ったら・・・

嫁を売り飛ばしてでも買っちゃいそうだよね。
 


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 02:14 ID:qxHKrqhS
バネはしなやかな方だと俺は思うけど、走りがいいというのは激しく同意。
ジムニーはオンロードでもすごく面白いコーナリングマシンだね。

タイヤを純正から替えてあるのが前提だけど、
前後のグリップバランスがよくとれていてアンダーでもオーバーでもないニュートラルステアできれいに旋回していく。
おかげでダートのコーナーでリアを流して曲がろうと思っても無理やり荷重移動させないとできないけど(w
今軽を含むコンパクトカーはほぼすべてFFベースだからジムニーと同じように曲げていこうとすると
すぐにフロントがいっぱいいっぱいになっていうことをきいてくれなくなっちゃう。
ただクリッピングポイントを超えて踏み込んでいくときにターボラグが大きいから踏み出しが遅れるのが惜しい。
もっと反応がいいと文句無しなんだけど高加給ターボの軽自動車だからしょうがないか。
そうそう、バネはノーマルでもいいけどダンパーは換えるともっと脚の追従性がよくなるよ。
オン中心なら車高アップはあまり必要ないけど余裕があったらダンパーだけでもかえるとイイ!!

あとABSイラネ
高速域以外は制動距離が伸びるだけで邪魔なだけ。
ヒューズ抜いて切りっぱなしでもなんら問題なし。
ただ保険のABS割引が使えなくなるのが痛いけど(w

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 07:07 ID:41D3f4nl
>>833
ABS邪魔は同意。
雪道では結局ポンピングしないとまともに減速できなかったし。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 11:02 ID:41D3f4nl
晴れてきたな
タイヤローテでもしようかな

─┘

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/26 13:13 ID:F0i4uNZU
漏れはLLCを交換するよ。
ビリオンのスーパーサーモって効くかな?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/27 12:27 ID:JBBRro7Z
ターマック(舗装路)の峠のコーナーでタイヤがキュッキュッって鳴るのが気持ちいい♪
ノーマルタイヤだとすぐにシャーシャーって感じで限界低そう
 
JB23いいよ。車高が確保されているから未舗装の林道も楽!

オンロードでもライン取り考えてスムーズに運転できるし
もちろんセンターラインは死守しましょう。
面白い車、買ってよかった、って思ってます。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 00:37 ID:sBMuAJCF
オンロード攻めてる香具師、タイヤ何はいてる?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 01:24 ID:UC4CU05U
 絡んでるのではないです、純粋に質問ですが、
ジムニーのオンを良いって言ってる人はスポーツ系の
車の経験はありますか?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 07:41 ID:lGexnIhO
走り屋マンガや
どっかの車の雑誌に書いてあることそのまま言ってるだけだな。

脳内だけで走り屋気分なスレって感じ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 08:09 ID:t7u2c1Qm
まあ、元気だせ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 08:27 ID:AqjrnYzU
走り屋マンガにジムニーが出てたのか?(w

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 09:46 ID:jk9eZOnR
ほんとに走ってるんだって。ジムニーで。峠とか湖畔のクネクネ道で。ノーマルタイヤで。
昔はFFシビックで攻めてました



844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 09:48 ID:jk9eZOnR
速くないけど。走ると、すごく気持ちいい。オンロードもいいねえ


845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 09:51 ID:jk9eZOnR
攻めるって言っても遅いから、確かに脳内かもね


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 10:57 ID:YFgy/CWU
>>839
スポーツ系の車っていってもどうせシルビアとかスープラとのなんちゃってスポーツのことだろ?
脚をがちがちに固めてタイヤのグリップに頼りきりで走る車にはもうあきた。
コーナリングに不利な重心の高い車で荷重移動をうまく使ってきれいに曲がることができるとおもしろいんだな、これが。
あとコンパクトサイズの車でいまどきFRってこれとパジェロミニくらいだし(w

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 11:12 ID:uGcVQp4h
でもジムニーって車重が重いから、舗装路攻めるのは不利。
登りじゃ加速効かないし、下りはブレーキ効かない。
平坦路をそれなりのスピードで走るのは確かに気持ち良いけど
日本の峠や面白い道は大概アップダウンあるからね。

コンパクトでベーシックなFRって無くなった今は
ジムニーでっていう気持ちはわからないでもないけど。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 11:16 ID:sisqFKlA
>>839
車にはいろんな面白さがあってさ。
ジムニーは本当に面白いんだな。
全ての限界が低いから、フルスロットルにフルブレーキ、ギリギリの
アクセルワークに、必死のヒール&トー。
なかなか普通の道で、これだけ必死に走れる車はないんだよ。
ちなみに漏れは400馬力超のXKRとS600も持っているよ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 11:27 ID:1K+ol2tM
煮た様な奴いるもんだな
俺は575と100、他にも所有してるが
JB23が一番好きだな


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 12:06 ID:WDePGzmA
ま、走らせるのにジムニーは良くも悪くも神経を使う車だね。
それが面白くて乗ってる訳だが。
それに機械いじり的要素も加わるからたまらん!
2stが1台欲しいぜ!

851 :848:03/07/28 13:01 ID:sisqFKlA
>>849
ジムニーは、あらゆる車を乗りこなした上で、本当に面白い車だよな。
ところで、575、100ってなんだ?
まさかマラネロとランクル(アウディ)??
だとしたら、面白い組み合わせだな。
それともただの夏厨?

852 :849:03/07/28 13:26 ID:1K+ol2tM
その通り
575 M マラネロ F1 ランクル
まあそれだけじゃないから
組み合わせも何もないが

つーか848さん
あんたの方がマニアック

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 13:29 ID:jk9eZOnR
クレ556なら持ってるよ・・・・

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 13:30 ID:jk9eZOnR
自転車も原チャリも所有してっけど
JB23がいちばんだな。。。。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 13:43 ID:WDePGzmA
学生は夏休みか。
ヒマでイイな。

856 :848:03/07/28 14:21 ID:sisqFKlA
>>852
本当にマラネロかよ。自分の車か?
まさか中古車屋の息子じゃあるまいな。
大概のフェラ載りは見栄貼りだから、JB23つーところがわからんな〜。

こっちのMB-S600Lは家族で移動用。
直線だけは早いXKRは個人用。
そしてジムニーはトライアル用だ。
ジムニーはグラベルでも面白いな。
バケットシートだが、それでも思いっきりフットレストに突っ張って
いないといけないから、1時間も攻めると地面に立てないぐらい
フラフラになれる。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 15:36 ID:wFbPCp/Q
妄想廚多数降臨!

858 :848:03/07/28 17:57 ID:sisqFKlA
>>857
はぁ?
トライアルは、ジムニーでも結構金がかかるんだよ。
今までにもエンジン交換3回、ミッション交換6回などなど・・・
JA11の時には、ちょっとホーシングがオイルパンを打っただけで、
エンジンブロックが割れたケースもあったよ。
MBとジャグァぐらい持てる余裕がないと出来んスポーツだ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 17:59 ID:lGexnIhO
脳内基地外走り屋ども
写真くらいうpしてみろよ(w

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 18:06 ID:jk9eZOnR
JB23走りがいいって峠攻めたら下りのコーナーで潰れますた。・゚・(ノ∀`)・゚・。
廃車ですと。 

つぶれますた。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 18:07 ID:jk9eZOnR
部品要る人。


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 18:13 ID:WIPz9F2u
>>860, 861
マヂデ?
脳内厨房君、860に謝罪したほうがいいよ。
JB23は派手に加重移動するとハンドル取られて怖いよ

863 :848:03/07/28 18:17 ID:sisqFKlA
>>859
なんでわざわざ写真をアップしなきゃいけないんだよ。ヴォケ!
別に珍しいもんじゃないだろ。
   と言いながらも、マラネロの写真は見てみたい!
>>860
不覚にもワロタぜ!
もし本当だとしたらご愁傷様。
アクセルペダルに2cmのスペーサーかませてから、ブレーキ側によせて、
ヒール&トー出来るようにしてから攻めるべきだったな。
もしATだったら攻めちゃいかんよ。

864 :848:03/07/28 18:21 ID:sisqFKlA
つーか、860(ID:jk9eZOnR)は853、854の楽しいヤシじゃないか。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 18:34 ID:4Wf6xmv4
気持ちよく走るには、「面白い」クルマだって言ってるだけだろ。
速いか遅いかはまた別の話。軽トラで、峠を攻めると面白いだろ?
あれと同じ様なことなんだよ。
妄想とか言ってる馬鹿共は、軽トラやジムニーで峠を攻めてみろ。
思わず顔がほころぶぞ。面白いようにドリフトが決まるぞ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 19:39 ID:H1T/Xw1u
>>863
そうか?フルブレーキングしたらアクセル高すぎて踏めんだろ。
ブレーキ側にあれ以上アクセルペダル寄せたら
ローリングトゥになりそうな気がするが。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 19:54 ID:+rKVP06x
タイヤ替えると劇的に変わるジムニー最高っすね!

漏れもタイヤそろそろ替えたいんですけど
出来たら純正サイズ175/80R16 91Qでお勧めなのありませんか?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:27 ID:cFdtHDqJ
ポテンザRE01   175/80R16 
ADVAN NEOVA  175/80R16  

売ってねーよ。メーカーさん作ってよ!。。・゚・(ノ∀`)・゚・。



869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:28 ID:cFdtHDqJ
 195/45/R18でもいいよ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:29 ID:cFdtHDqJ
230/45/R20

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:34 ID:+rKVP06x
>>868
あんまうってないんすね…
ありがd
バックス・黄帽あたりみてみまつ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:36 ID:cFdtHDqJ
いや それはネタなのでつよ。。。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:39 ID:+rKVP06x
え、
困ったちゃん。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:41 ID:cFdtHDqJ
売ってないから、メーカーさん作ってね って意味ですわよ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:46 ID:yLzP1iOp
あほか。
ハイグリップなタイヤをもし履いたら、タイヤの限界の前に横転するわい

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 20:51 ID:+rKVP06x
横転も
困ったちゃん。

877 :848:03/07/28 20:54 ID:sisqFKlA
>>866
ローリングトゥで良いんだよ。
ヒール&トゥとは言っても、カカトで本当にアクセル踏んでいる
ヤシなんかいないって。どんな車でもな。
もしカカトで踏んだならば、ブレーキの踏力が変わってしまい、
滑りやすい路面でも危険。さらにスピーディなシフト操作も出来なくなる。
だから、小指の付け根の横に出ている部分でアクセルを踏む
「ローリングトゥ」で正解。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 21:15 ID:cFdtHDqJ
まいった、まいった。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/28 21:43 ID:YFgy/CWU
>>875に先に言われた・・・
限界はたしかに高くなるだろうけど限界を越えた瞬間にすべてが終わるでしょうね。
あとハイグリップタイやをはいたらせっかくのオールラウンダーとしてのジムニーの特長を殺しかねないし。

880 :839:03/07/28 23:33 ID:UC4CU05U
 いや、誤解を受けそうなだとは思ったけど、ごめんご。
 初めて車買って、何でもかんでも自分の車まんせー!な人
って多いでしょ。
 単なる無知まんせーなのか、低い限界なりの楽しめるフィー
リングなのか知りたかったの。
 俺も複数の車持ってるけど、その中で一番安いし乗り心地も
悪い奴が運転してる立場としては一番楽しいし。ジムニーじゃ
ないけど。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 07:34 ID:56721MJb
スタンドとかタイヤ屋に勤めてるヤシに質問。
175 80R 16の値段って安くて相場幾らくらいかな?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 08:32 ID:9aRfh4my
やっぱノーマルがいちばん!  金もないし ! ・゚・(ノД`)・゚・。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 09:05 ID:DPzkBTMG
>>881
だいたい一万前後だと思う。トーヨータイヤのものが割りと安いよう?
それはそうとガススタにはあんなマイナーなサイズのタイヤはまず置いてないと思う。
ジムニー専門店に行くのがいいと思う。
素人に毛が生えたようなバイトにヘタな組み付けやられたらたまらんし。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 09:29 ID:8NJHrkmt
>>863 >>877
JB23ノーマルペダルでフツーにヒールアンドトゥしてる私は変なんだろうか‥
JA11とかはたしかにノーマルじゃできんけど。

>>883
ジムニー専門店に行ってもMTタイヤとか勧められるのでは?w
スタンドでなくてタイヤ専門店がいいかもね。

でもたまにジムニー専門店で新車納車時にMTタイヤ履かせて売ったので
あまったノーマルタイヤが安くホイール付きで売ってますよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 13:10 ID:DmRQprAY
>>882
禿同
純正が一番安く済むのがイイ!
何せおれの23Wホイルも鉄板だしw
オフでアルミなんか凹ましたら一日ブルーしょ?

886 :848:03/07/29 14:38 ID:9RZItgHp
>>884
それで普通に出来れば良いんでないかい。
特に2cmのスペーサーが必要と言ったのは、JA11の話。
ちなみに高さがうまく合っていると、トゥ&ヒールも出来るよ。
これは車体を急旋回させたい時に、FR半クラで、アクセルを
つま先で踏みながら、カカトでブレーキを踏み、前輪をなるべく
止めてパワースライドさせる方法。
テープに触らぬように慎重にやる時は、前輪の片輪を止める
ステアリングブレーキを使うけど・・・

マラカス君は どこ逝った?やっぱ夏厨だったか。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 14:49 ID:exsIpK/A
>>885
アルミはへこまねぇよ。




削れるんだよ(´・ω・`)

888 :881:03/07/29 18:02 ID:56721MJb
>>882
漏れもそう思う(苦笑

>>883
おそレスすまん。今日帰りにタイヤマンで大体そんな感じだった。
情報thx。

>>887
以前パジェロミニのアルミ変形させてた香具師いたぞ。
ヘコミもするし削れもするね。当たり様だけど。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 18:40 ID:TUjMGC7h
当たってどうする。避けろ。壊れるのが嫌ならクロカンするな。馬鹿。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 18:41 ID:TUjMGC7h
ちんちんにタイガーバーム塗ってやろうか

891 :848:03/07/29 18:55 ID:9RZItgHp
岩が突き出しているところは、ゆっくり行っても削れるよ。
大きくへっこましたことも一度あるが、あれは河川敷を80km
ぐらいで飛ばしていて、岩に乗り上げてしまった時。
道の凹凸を避けるように走っていたが、あのスピードでは避けれなかったよ。
普通に避けてるだけでも、テールが右に左に、直線の道をカウンター
当てながら走っていたもんだから。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 19:15 ID:PnjcQZBq
上手いな。こんど漏れのティムポも調教してくれよ。たのむよ・・

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 19:44 ID:uhFnwUay
>>886
なんだJA11の話かYO!!
夏厨かとおもったじゃねえかYO!!

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 20:47 ID:taXxnNra
>>>885
>アルミはへこまねぇよ。

ネタ?
雑誌とかでアルミの凹み直しますってよくあると思うが・・・

釣られてみました。



895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 20:59 ID:L/chNPE1
ブラ取れV等のクロカン向けアルミは凹むより削れる、欠けるだな。
凹んだのはあまり見た事無い、凹む前に割れるかな。
もし凹んでも修正は不可能だな。

クロカンやるなら、クロカン向けのアルミをはけって事で。
テッチンホイール並の重量は伊達じゃないよ。

>>894
前文からの流れも嫁。
雑誌等で書いてるのは普通車用のホイールだろ?
それとも君はクロカンジムニーに普通車用のホイール履いてるのか?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 22:00 ID:taXxnNra
>>895
クロカン用のアルミは凹みにくいってことか?
有名なのってどんなんあるかな
もちジムニー用で。

今純正アルミなんだけどな。


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 22:10 ID:YAl2ROaW
アルミで鉄並の剛性、強度にしようと思えばおのずと肉厚になるわけで
よって凹む前に割れる、削れる、欠ける。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 22:53 ID:L/chNPE1
ブラV
ハードタックル
ワイルドボアー
リボルバー
OZ
・・・・

ワンピース構造でJWL-Tの刻印あればそこそこいけると思うけど
ブラVのリム厚は異常。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 22:59 ID:YPX48CXl
>>891
 避けきれないスピード出しちゃ、ダメッ!

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 23:09 ID:taXxnNra
>>898
おお蟻が鯛!
今早速ググッてみたらOZなんか自分の趣味に会いそう。
実物ハメたらさぞ括弧よくなるんだろうな>ジムニー

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/29 23:53 ID:GtlXUUQF
>>886
は、結局、JB23乗ったことないんでないのか?

902 :848:03/07/30 01:18 ID:2IJ44MIK
>>901
JB23は無いよ。
本来はこのスレの住人ではないが、(MBとジャガースレ)
「スポーツ車に乗ったことあるか?」との声に、ジムニーこそ
オンでもオフでも楽しい車だと話しに来ただけだ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 01:50 ID:76+tz6iF
>>898
TRIALはどんなもんかな?
クロカン用として作られている中では重量がかなり軽いよね。

904 :849:03/07/30 07:06 ID:AlPWbvYz
なんかやだね
俺、仕事の関係で休みが不規則なんだよね
昼間とかカキコしてると勘違い差連打よね・・・今日から3連休・・・
なのに雨・・・

フェラ海苔がどーの言ったけど
ガジャ海苔、デカベン乗ってる奴の方が見え針なんでないの?
今時600なんてコゾーのおもちゃじゃん
あんなんに乗ったおばさんがいるなんてコエー

殺人マシーンだな

近所に知られたくないので家からガレージ(保管庫)までは国産ですよ
JB23もそのうちの一つ

まあ仕事が忙しくあまり乗れないんだけどね

真面目に稼いで買ってる車ですので
中古やとか悪い事して何て言われるとつらいな

みえはりさんを相手にするのはつらいのでもうこねーよ

575  100  N94  23  GT350 GT40 F40 959 
etc


905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 09:00 ID:12tqnJdU
個人が特定されるような車種だなw


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 09:54 ID:05vZInZB
>>902
それでヒールアンドトゥできないとか語られても。
ここは「現行ジムニースレ」なわけなんだから。
先代ジムニーとはドライビングポジションはぜんぜん違う。
だから板分かれもしてる。

まぁ正確に言うとJB23ノーマルペダルだとヒールアンドトゥではなくて
普段ブレーキ踏んでいる状態でかかと側を捻って、土踏まずの反対側の部分で
アクセルペダルを踏むイメージ。

実際乗ってやってから語れ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 10:42 ID:QrGMOIMz
ヒール&トゥ厨ウザイね。
どっか逝ってくれ


908 :_:03/07/30 10:43 ID:owJl7uFV
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

909 :848:03/07/30 18:32 ID:2IJ44MIK
>>904
チミってすごいね。
よく朝の7時から、そんな滅茶苦茶な書き込みが出来るね〜。
漏れなんか12時まで寝てたよ。
毎日まじめに働くサラリーの身分だったら、その中の一台も買えんわな。
もう来ないとか言って、逃げんじゃねぇーよ。
一台ぐらい画像うpしろい。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 19:03 ID:pUFZcyyX
GT40ってどのGT40ですか?
気になってもう2日も眠れません

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 19:25 ID:yG2+mU2m
夏休みだなあ・・・w

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 20:41 ID:ZSeKhrhL
ヒールトーとか専用スレ立てて討論してくれないか?
本題からズレ杉

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 22:01 ID:DKz9OcvN
すいませーん。また夏厨とか初心者とか言われちゃいそうですけど〜。
みなさん、停止→1速→2速ってどんなかんじですか?

オレは、
駐車場から出る時、
停止→半クラから動き出したらゆっくりクラッチ離す→1速
タイやひところがり分位→上と同じ要領で>2速

流れに乗らなきゃいけない時、
停止→2000位まであおって半クラ短かめ→1速
3000位まで引っ張って→ややアクセルあおりつつ、半クラ短かめかガツンと繋ぐ→2速

後者は、しょっちゅうシフトショック感じて、いまだにうまいタイミングがみつかりません。
鬼半クラならもちろんダイジョブですけど・・・。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 22:26 ID:efr6Wlwa
>>913
何でシフトアップでアクセルあおるんだYO!!

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 22:58 ID:C4u3+KUK
ここの本題って 何?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 23:12 ID:xOMQjCdX
1速から2速に繋ぐときついつい急いで繋ぐから
2即のクラッチ繋ぐときにガッコン! って衝撃がありまつ そのうちクラッチ壊れるだろうな
デフもオイル漏れてきたし。買ってからまだ3ヶ月なんだけど

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 23:15 ID:bR2nA/9k
クレーム

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/30 23:59 ID:efr6Wlwa
>>916
クラッチつながる瞬間ちょろっとペダルをとめるんだyo!!

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 00:04 ID:LfZdNnja
>>914
なんか、のろまなせいか、繋ぐまでに回転落ちすぎちゃうきがするのです・・・

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 00:18 ID:+ebbic2P
>>907
1000なる前に何か話題あげてよ ウザイ厨さん。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 02:01 ID:CkfFDkmo
現行型だとロックセクションとかは無理ですか?
廃道とかを行けるトコまで行くぞーとか、無理っぽい?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 07:31 ID:b0fFlYFP
>ウザイ厨

しょうもな。>>920

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 09:05 ID:Jb7RpkAF
>>913
厨房が無免許で運転の練習してんのか?まあ他人様には迷惑かけるなよ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 09:30 ID:dQTmGeL3
4速→5速でガクンとくるぜ!
フライホイール重過ぎ!

925 :848:03/07/31 12:10 ID:tjDnuYsE
>>920
そうか?
それじゃ、ジムニー使いの一人として言わせてもらうが・・・
なんでわざわざジムニーのMTを買って、大人しく乗っているんだよ。
維持費の掛からない軽で、四駆で大人しく乗るんだったら、
パジェロミニの方がよっぽど格好良いだろうが!
ギヤ比が低いんだから、ヒール&トゥぐらい練習しろ!
そうしたらジムニーの面白さがわかる。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 12:48 ID:p5BhHAhG
厨な質問でスマソ
仮にJB23のエンジンを一時間ほどアイドリングした場合どのくらい燃料使うかな。
こんどキャンプしに逝こうかと思いまして。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 13:09 ID:cOwNcRLN
>>919
逆だぜ。
ギア抜いた後、一旦とめてシフトUPするくらいの間を置かないと回転落ちが追いつかない。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 13:10 ID:cOwNcRLN
>>925
林道の急坂を下るときにエンブレを有効に使いたかったからMT。


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 14:22 ID:PcIBGGWx
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|∧∧
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄|;゚Д゚)  かわった1000とりだな・・・
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄| /U
 ̄ ̄| ̄ ̄| ̄| |
 ̄| ̄ ̄| ̄ ̄|∪
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^



930 :848:03/07/31 14:30 ID:tjDnuYsE
>>928
だから
エンブレを有効に使うのに、H&Tでしょ。
普通の下りで3速→2速に落とすときも、急な下り坂を1速まで
落とすときも、ショックなくスムーズにシフトダウンさせることが出来る。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 14:46 ID:kmEimNn2
峠を攻めるとか、ヒール&トゥとか
ジムニースレとは思えない話で
スレが埋まってますね

現行乗りは厨が多いのかしらW
このまま次スレも隔離されてくだちゃいWW

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 15:44 ID:gMiLmf+v
ステアリングダンパー付けてるひといる?
迷ってるけど、適合とか、どれがどう良いとか、
あまり聞かないんだけど。知らない?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 15:44 ID:snMu6m52
アダルトDVDが
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934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 16:50 ID:5TgikIbG
ところで GT40 はどの GT40 なんですか?
もう5日目です。いいかげん寝させてください

935 :848:03/07/31 17:02 ID:tjDnuYsE
>>931
ある意味、ジムニーはスポーツ車なんだよ。
普通の四駆では上れない上り坂や、急な下り坂を降りたりね。
そのためには適切なシフトダウンが必要だろ?
またコーナーの限界も低いために、H&Tなどの操作も必要なんだよ。

936 :848:03/07/31 17:04 ID:tjDnuYsE
>>934
GT40、今年は3台しか作られていないよ。
マラカス君は完全な夏厨。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 17:17 ID:aJNyXapZ
ハイハイ(w

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 17:34 ID:PcIBGGWx
若いっていいな....

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 17:53 ID:5TgikIbG
>>936
それは復刻した方ですか?
レプリカのGT40ですか?

もう15日目です。意識が遠のいてきました

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 17:59 ID:aJNyXapZ
ションベン臭いな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:03 ID:PcIBGGWx
乳臭い

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:04 ID:b0fFlYFP


ヒ ー ル ア ン ド ト ー も う 飽 き た。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:07 ID:aJNyXapZ
ウンコスレ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:10 ID:aJNyXapZ


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:16 ID:YlqCfYDg
埋める?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:16 ID:YlqCfYDg
まじ?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:17 ID:YlqCfYDg
いきまつよ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:18 ID:YlqCfYDg
ぶりぶり

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:19 ID:YlqCfYDg
プー

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:20 ID:K+kPKMmp
950ゲト!

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:20 ID:YlqCfYDg
ずぼっ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:20 ID:YlqCfYDg
パンパンやなぁ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:21 ID:YlqCfYDg
もこーり

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:22 ID:YlqCfYDg
モコモコ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:22 ID:YlqCfYDg
ウニイクラ丼

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:23 ID:YlqCfYDg
ダメダチカラツキタ・・・・

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:24 ID:PcIBGGWx
>956
ガンガレ!


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:24 ID:YlqCfYDg
↓素人童貞

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:25 ID:5TgikIbG
>>956
がんばれ 23日目の頭で応援してるぞ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:25 ID:5TgikIbG
>>958
応援したのに素人道程かよヽ(`Д´)ノウワーン

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:26 ID:PcIBGGWx
このヌレは ID:YlqCfYDg を応援するスレになりました

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:26 ID:5TgikIbG
>>960
×道程
○童貞

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 18:29 ID:PcIBGGWx
>YlqCfYDg
せっかく応援したのに...根性なしめ


964 :950:03/07/31 18:31 ID:K+kPKMmp
新スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/07/31 21:55 ID:+8CPCySr
>>936
GT40、今年は3台しか作られていないよ。
・・・・・・・・
おまえなんもしらねーんだな
初代のGT40しらねーってことはコゾーだな


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 10:28 ID:xO/MYaTm
ああ、だめだ。今日で31日目だ・・・。
たのむ寝かせてくれヽ(`Д´)ノウワーン。

で、GT40 は初代ですかMKII ですか?
それとも、どっかのレプリカですか?
復刻仕様ですか?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/01 12:52 ID:ivrYJgLw
>966
そのまま1000まで炒ってくれw

968 :山崎 渉:03/08/02 01:48 ID:yka5uiWR
(^^)

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 03:13 ID:hE145YST
やほー

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 03:14 ID:hE145YST


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 03:30 ID:hE145YST


972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:16 ID:tX0ymZ+t


973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:20 ID:tX0ymZ+t
めた

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:22 ID:tX0ymZ+t
973

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:22 ID:tX0ymZ+t
975

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:22 ID:tX0ymZ+t
976976976

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:23 ID:tX0ymZ+t
977977977977977

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:23 ID:tX0ymZ+t
988
988


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:30 ID:tX0ymZ+t
979

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:30 ID:tX0ymZ+t
980
980
980


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:31 ID:tX0ymZ+t
9 8 1

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:31 ID:tX0ymZ+t
982 982 982

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:31 ID:tX0ymZ+t
983 983

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:31 ID:tX0ymZ+t
984



984

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:36 ID:tX0ymZ+t
9 8 5


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:37 ID:tX0ymZ+t
9 8 6 986

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:37 ID:tX0ymZ+t
987

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:38 ID:tX0ymZ+t
98 8
988

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:42 ID:tX0ymZ+t
989

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:42 ID:tX0ymZ+t
990
990990

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:46 ID:tX0ymZ+t
991991991991
991991

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:46 ID:tX0ymZ+t
992                         992

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:47 ID:tX0ymZ+t
993                         993
993

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:47 ID:tX0ymZ+t
994
994
994

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:49 ID:mVQiwNsR
995



996 :参○参型海苔 ◆L200SsqfJk :03/08/02 04:49 ID:mVQiwNsR
996


997 :参○参型海苔 ◆L200SsqfJk :03/08/02 04:49 ID:mVQiwNsR
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:50 ID:tX0ymZ+t
994994
994994
994994

999 :参○参型海苔 ◆L200SsqfJk :03/08/02 04:50 ID:mVQiwNsR
998


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/02 04:50 ID:tX0ymZ+t
995

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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