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【社長】日本一デザインセンスのないメーカーホンダ【交代】

1 : ◆YFnkLNfBIQ :03/07/27 02:40 ID:3w2fqm/T
前スレが「ふぇらくれす」とかいう屁理屈厨房のせいで後半荒れたので
心機一転 新スレです。

社長交代で低迷デザインに新風吹くか?

前スレ
◆ホンダのデザインセンスを考える会◆
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055855945/l50

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 20:08 ID:/tyr+TDv
オデ、グリルとかヘッドライト横(ウインカー?)部の出っ張り
(法規上必要??)をどうにかすればクリーンな感じが出て
かなりよくなると思うのだが。
アコードみたくドアミラーウインカーにでもすれば良かったのに。

あとグリルは何とかならんのか?あれは下品だ。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 20:08 ID:Tyq8gN6r
う〜む・・・今度のオデは候補から外すかな・・・。
ほんと若者(DQN)用って感じだな。なんでこうなるかな。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 20:30 ID:/tyr+TDv
今思えば初代は名作だった。走らせても楽しかったし>オデ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 20:30 ID:aR9h26Vx
test

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 22:28 ID:4kfb8rc+
アコードと同じモチーフの顔に出来なかったことでアコードは失敗だった
といってるようなものか。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 22:44 ID:xJjYyDH9
好きだが、最近のホンダはデザインが若すぎて、40代にはつらい。。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 23:16 ID:s9FdawRi
>>866
そう?どの車のことを指してます?
2世代目のミニバンは保守的過ぎて、とてもだが若いデザインとは思えない。
シビックもそう。フィットも若いか、といわれれば?
ライフ、これから出るオデッセイあたりのことならそうかもしれないが。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 23:19 ID:OACt5Wkl
顔、特にグリルなんかは、あとから変えれるから、漏れは性能で選ぶ。
見た目を気にしすぎて、糞遅い車買うよりはいいかな。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 23:33 ID:xJjYyDH9
>>867
次期オデッセイを考えていましたが。。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 00:04 ID:9z0ZxM+5
>>869
31のオイラでも最近のホンダミニバンを買うのはためらう。
今考えてるのは落ち着いたイプサムあたり。。。
前に試乗した時にハンドリングも脚も上々でした。(ミニバンの中では)
MPVも捨て難いけどぉ、さすがにチョト古いかなと。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 00:30 ID:wTZ0FOeB
---感想---

新オデ=「もったり」

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 01:03 ID:I4Rq6bHJ
>>866

22歳だが今のホンダは(´・д・`) ヤダ
新オデよりプレサージュの方がクリーンでプレーンな感じがして良いなぁと思う折れは
日産の思惑にはめられてるんだろうか...
それとも感性がオヤジなのかなぁ...

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 02:35 ID:L/FxsJ/N
>>868
お前みたいなのがオタに多いからロクなデザインが出てこないんじゃねえの。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 09:32 ID:lKxpg0rF
まぁアコードや次期オデッセイがホンダのこれからのデザインの方向性
であるのは間違いなさそうだから、それがいい、という香具師は
ホンダを買えばいいってことだ。
俺はデザインはあまりよくないと思うが、それよりも最近のメッキ他用のほうが
問題なんじゃないかって思う。


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 11:38 ID:L/FxsJ/N
メッキ多様・・トヨタの常套手段だったような・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/09/14 11:41 ID:Ek3gX02b
アルファのデザインを意識するホンダ
プジョーのデザインを意識するトヨタ
独創性のあるゴーン日産
外見より中身のスバル

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 11:47 ID:rHOdw2xi
>>876
え?馬鹿(ゲラ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 13:31 ID:L/FxsJ/N
>>877
ある程度事実。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 13:44 ID:ElIie4jg
クルマのデザインを単純に顔の印象ぐらいでしか捉えていない人には
876のいってる事が理解できないんだよ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 13:55 ID:8CLGbBFy
基本フォルムはそうなのかも知れない。
しかしホンダはディテールの詰めが甘いね。
他社を参考にするところまではいいが、あるいはデザイナーオリジナルの
デザインはいいのかも知れないが、その先がダメ。
アコードを見ると痛感する。単にグリルやライト類が不格好なだけじゃない。
アルファに例えるのはアルファが気の毒。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 17:32 ID:qFXCXNm8
>>868
だったら、普通ホンダは選ばんよ。NAの中では速いかもしらんがな。
一度極太トルクの車とか乗ったらホンダが速いとかって思えんよ。










つーと直線ばんちょって言われんだけど、ンダ車でもコーナー速いのは
タイプRとSとNくらいだからそれ以外の車種は激遅って事やね。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 18:26 ID:g0Y+gpdi
おれは>>877に同意。
>>876 >>878-879あたり、同じIDで出現キボンヌ

883 :878:03/09/14 18:36 ID:L/FxsJ/N
で、なにか?>>882

884 :889:03/09/14 19:09 ID:ElIie4jg
なになに?なんか用?

885 :879:03/09/14 19:12 ID:ElIie4jg
間違った。879だよ俺。

で>882は何が言いたいんだ?


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 21:46 ID:JHptvIf8
社長就任時のインタヴューのときの言葉
「腕も加味してBMWにも負けない」というのはいかが?

親方並みの珍論に聞こえるんだけど。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/14 22:23 ID:zZD2sTzP
言うのはただだから。
それで全国紙の新聞がそう書いてくれるなら、対効果費用としては
言うだけ言っとけってとこだろう。

888 :同性愛版に紛れて来て困ってます。車版で引き取って!:03/09/14 23:02 ID:j3y5pZ1d
339 名前:禁断の名無しさん :03/09/14 22:42 ID:V2AYCN3K
・・さて、ふぇらぶなはレスしてくださるかしらん。

関東以北の店子で実家で生活していて、ホンダ車所有あるいは、利用。
カー雑誌には目を通す。年齢は30代半ばを超え、生活は夜主体。午前
9時以降の書き込みに縛られていることを考えると、電車で帰宅かも。
中森明菜ファンで、就学前の子供に常識を超えたシンパシーを感じる
環境。自分の甥や姪がその世代かもしれない。年齢は30代中盤以降で、
学歴は高くない。分析力、理論的思考および専門的知識が欠けており、
通り一遍の情報の量の多さで自らのプライドを守っている。

ふぇらぶなさんの採点をお待ちしてます。その採点を元に分析し直し
しますので。

もうすこし詳しい情報があればなぁ。


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 01:26 ID:Ism5aEOx
俺、設計職だけど造形デザインにはど素人。そんな俺に新プリウスの
デザイン結構いいと思えた。かつてデザイン最悪と思ってたトヨタが
変ってるんだと思った。
ホンダはこれからどうするんだろうね。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 02:35 ID:7CcB6/sp
ホンダにとってインサイトは遊びです。
その割に冒険心の無いデザイン。風洞実験と同じ形・・・
細部に渡りコダワリを感じない。
工夫しないことが許されるメーカー。アンバランスなまま承認されるデザイン。
製作側の苦労がデザインに表れない。それどころか安直な印象しか受けない。
それがホンダ。
現ラインナップを見れば解るね。
シビック、インテもデザインが悪いから異常に売れない。

いい言い方をすれば、中身は良いのにもったいない・・・

このままじゃ、もっと台数減るよ。間違いない。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 04:20 ID:JDxqhjBu
デザインっつーか、一連のミニバンラインナップあたりから付いてきた
DQNイメージの払拭のほうが大事かも。

アキュラを投入する気がないのなら、
日産みたいにDQN+TypeRオタ(ンダオタ)顧客の切り捨てあるいは棲み分けが必要じゃないか?


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 04:28 ID:JDxqhjBu
>>888
(゚听)イラネ

893 :オートまですけど:03/09/15 05:00 ID:PVkXeqDf
ホンダはスーパーカブで充分、

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 05:22 ID:luN7pMbu
詐欺店に行くようなのはDQNしかいないから、DQN重視。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 11:36 ID:0D0aiIIe
僕はホンダのデザインが気にならないという人間とは友達になりたくありません。

軽蔑します。

もはや小学生並のセンスです。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 12:52 ID:Ma+qcOEK
>>889
新プリウスのデザインは冒険がない。ただノッチバックというだけ。
新装備が数多くあるものの、見た目に出てきてない。
先代は未完成な部分があり安っぽかったものの、
特にフロント周りやインテリアは未来感を出そうとしていた。

ただの企業イメージ商品になってしまった新型に対して、
夢のあった旧型の方が未来カーとしての魅力があった気がする。

まぁどちらを買うかって聞かれたら新型なんだけどね…。f^_^;

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 13:58 ID:k9Nd7nVs
新型プリウスを見てランティスを思い出したよ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 18:03 ID:jRv2TeXx
>>895
あんた、友達居ないダロ・・・・・。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 22:01 ID:Xx3E3PY1
プリウスのデザインを手放しで喜ぶつもりはない。
プリウスよりマシなデザインが現行ホンダ車に1台でも
有れば、ホンダヲタの言い分も認める気になろう。


しかし、無いよね。マジメな話・・・
要するにホンダが酷すぎるだけなんだな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 22:01 ID:Ed3LR6yz
今度のオデ、ボイジャーをパクっちゃいましたね・・・

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 22:28 ID:oFEsouui
ちょっとフェンダーが丸っこいだけでパクリなら
ルーフ後半が下がったデザインの新プリウスなんか
ストリームかCR−Xのパクリだよな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/15 22:39 ID:Q9sRBe0A
>>900
新型オデを見て、「何かに似てるなー」ってずっと思ってたんだけど、
やっとモヤモヤが取れました。アリガトン。





つか、ホンダ氏ね。


903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 00:09 ID:7aD5PIC5
ああっ、もうダメッ!
ぁあ…ホンダ車出るっ、ホンダの新車出ますうっ!!
ら、ライフッ、オデッセイィィィーーーーーッッッ!!!
いやああああっっっ!!デザイン見ないで、お願いぃぃぃっっっ!!!
パクリ!ダメーーーーーーッッッ…トヨタ!
まるでトヨタアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!イッ、インッ、インスパイアァァァッッ!!!
おおっ!デザインッ!!ホッホンダッ、ホンダデザインッッ!!!デザイン見てぇっ ああっ、もうデザインダメッ!!はうあああーーーーっっっ!!!
パクリッ!トヨタッ!メッキィィィッッッッ!!!!
いやぁぁっ!あたし、こんなにいっぱいメッキ使ってるゥゥッ!
ギラギラァァァァァッッッッ!!!!煌ッ!!!
もうッ!こうなったらぁァァーーーーーーッッッ…外注!
外注だあアアアアアアッッッッ!!!!
んはああーーーーっっっ!!!ジッ、ジッ、ジウジアーロォォォッッ!!!
おおっ!デザインッ!!デッ、デザッ、デザインッッ!!!ホンダデザイン見てぇーッッッ!!!!!

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 01:29 ID:pZBGXOPC
ボイジャーの、前型か。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 01:35 ID:LdIu8bvC
次スレタイトル案
【パクっても】デザインセンスのないメーカーホンダ3【だめぽ】

906 :オートまですけど:03/09/16 01:40 ID:cwDFmGfG
ホンダには、スーパーカブって言う立派な財産があります。
カブを2台くっつけて車でも作ればいいじゃない?
ンダヲタなら飛びついて買うかも・・・


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 09:03 ID:Ijigwtsh
>>906
N360はそういう車じゃなかったっけ?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 11:16 ID:90bzlKLn
ホンダは大嫌い(正確に言うとホンダヲタが大嫌い)だけど、
スーパーカブのType-R出してくれたら買うよ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 15:27 ID:0yWSTuo3
>>897
あんなのとランティスを一緒にしないで。(-_-#)
それよかファミリアネオに似てるって。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 15:35 ID:AVNpjsjK
DQN専業メーカー


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 19:44 ID:61xxykgc
>>909
ランティスの方がいいと思うが…。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 20:54 ID:OvDhqyj8
あのぉ・・・ランティスって何ですか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 22:02 ID:9IqPXCK8
なんとなくホンダ車にはチープな印象を受けてしまいます。
高級感というか重量感というか、それが感じられない。
極端な表現すると「グニャ」と簡単に潰れそうな感じと言いますか。

ただし「デブ車=高級感・重量感」とは思ってませんので。念の為。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 22:23 ID:pZF4kw9A
スーパーカブType-R欲しいな・・・

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 22:54 ID:DWz8Jihd
>>912
一応マジレスしてみると、今は絶版のmazdaのクルマよ。ハイデッキデザインで、
確かセダン(5ドア)とクーペがあった気がする。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 23:02 ID:XxSmQEE7
>>912
ついでにこれも
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=5395

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 00:44 ID:49kmuJbT
>>915
× 確かセダン(5ドア)とクーペがあった気がする。
○ 確かセダンと5ドアクーペがあった気がする。

>>912
検索してみ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 03:27 ID:Jbw6+Xjx
ランティス・・・消えて無くなったのも納得なデザインです。

919 :909:03/09/17 17:48 ID:D5vgNqCo
>>911
紛らわしい表現してスマソ。ランティスの方がカコイイっていいたかったんでつ。愛車だし(笑)。
残念ながらガタがきたんで、次は先代ベクトラかラグナがいいかなと思ってるところ。
サイズ的にはアストラなんだけど、デザインがイマイチ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 21:43 ID:6vXhWQDa
ラグナ・・ナイスな選択ですな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 21:55 ID:BP/BPZ7H
>>ランティス・・・消えて無くなったのも納得なデザインです。
アトランティス…ドドドドドドズドドド…沈没

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 21:58 ID:6vXhWQDa
ユーノス500とかランティスとか
あの頃のマツダは売り上げに結びつかなかったけど
デザインだけは世界的に見ても突き抜けてたね。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 22:18 ID:80b5k5DL
デザインで売れると思って店を増やし車種を増やして無惨に沈没したマツダ。
庶民がクルマに対してそれほど思い入れが無いことを他社に知らしめた功績を
僕らは忘れない。

ありがとうマツダ。外資の手先になっても君達の事は忘れない。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/17 23:04 ID:Bulrrn+l
また他社に話題そらしかよ。
毎度毎度、〜よりはマシ、ってこと以外に反論はできないのかよ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 08:07 ID:sl3pg6KX
ダンク復活させてよぉ…。
私の好きな数少ないホンダ車の一つだったんだから…。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 17:26 ID:FuARwgyI
確かにマツダは外も中も職人芸だったのに
経営だけがおっつかずに破産したな
ということはデザインが糞なホンダは別にデザインなんてどうでもいいんだろ?
良くなれば売れるかというとそうでもないだろし

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 18:55 ID:7dc0PWtW
マツダのバターが溶けたようなフニャデザインをマンセーされてもねぇ。
ボクシーな箱型こそ漢のクルマなんだけどねぇ。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 18:56 ID:W3qTPJ2B
今のホンダがデザインに金を掛けていないのは見ればわかる。
部品レベルでの共通化はトヨタ以上だし外人デザイナー起用の話も
トンと聞かない。

そんな貧乏デザインをパクるトヨタって・・・・・。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 19:17 ID:pX84/r/J
>>928
そんなことないぞ。アメリカデザイナーが和光デザイナーに
色々と口出ししてるよ。和光のセンス悪さも含めて剣幕してたが・・・。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 19:44 ID:KnICX0E8
>>925
お前みたいなのがホンダを悪くしてるんだよな・・・気が付かないワケ?


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/18 21:18 ID:KnICX0E8
>>929
和光はもとより、
ホンダのアメリカデザイナーのセンスも
そんなに自信もたれてもどうかと思うぞ。(2004TLはイイね)
まあ和光は論外なわけだが。。

欧州拠点のデザ陰部ってどうなんだろ?
アメリカメインのホンダではかなり日陰な部署なのかな。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 01:21 ID:nWZaceMs
ホンダ・アメリカではデザインセンスがイイ奴は採用されません

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 01:52 ID:Ad1HB3oF
デザインのリコールってのはできんだろうか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 01:56 ID:dg0a+lZx
>>933
危険なエアロパーツとかでもない限り難しいだろう。
インプの丸目は事実上、リコールに近い様なタイミングでの変更だったがw

935 :925:03/09/19 08:10 ID:xvT6MRSC
>>930
そう?あれは他のホンダデザインとは違うような気がするけど?
デザインテーマがフロントからリアまでしっかり一貫してると思うよ。
意外とDQNっぽさもないし、安っぽくてもそれなりにいいデザインだと思う。
新ライフのヌメっとしたデザインより、ダンクのシャープな感じが好きだな。
ライフターボはエアロ(?)パーツがマッチしてない気がする。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 09:05 ID:PJpUTssN
>935
そういった感想が出る時点で、デザインってのは結局好みに過ぎないってのが
証明されるわけだ。たんなる追加車種で前後の意匠をちょろっと変えただなのに
デザインテーマが一貫していると感じる人もいれば、激しく違和感を感じる人もいる。
一貫していると感じてる人も「何がどう」一貫しているかはうまく説明できないんじゃないの?
所詮好みの問題だよ。だからデザインに正解は無いといえる。強い主張のあるデザインが
受け入れられないこともあれば、全く印象の残らない無難なデザインがもてはやされる事も有る。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 22:37 ID:W27tyMO/
>>936
確かに感覚的なものに過ぎないんだけどね。
でも例えば、90年代終わりの日産デザインとか、クロノスやめて
造ったカペラとその次の最終カペラとか、なんかデザインがおかしい
ってクルマあると思わない?
デザインセンスではなくて、守りに入ったデザイン、といったほうが
いいのかもしれないね。日産、マツダは業績が悪くなって
少しでも保守層に売れて欲しいからっていうのはあるかもしれない。
でもホンダは少なくとも一昨年までは絶好調で業績が悪いから守りに入る
って必要はなかったわけで。今あるシェアを死守したいって気持ちなのかも
しれないけど。
ホンダってそういう、メーカーの方向性、姿勢に注目されるメーカーなのだと
思うよ。
メーカーの勢いに期待してる人は次のオデッセイはありだと。
逆にシェアとか数字を気にしてる人は、先に行き過ぎるのを嫌う。
俺は次のオデッセイは販売台数的には始めのうちだけかもしれないと思うね。
ただ、あぁホンダも久しぶりに攻撃的に出たな、って世間の見る印象に
対しアピールする力はあるかなと思う。


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 22:52 ID:E1lYQ87A
オデッセイが攻撃的デザインとは思えんなあ。
顔にクセはあるけど・・・・・・。

でも、暫く見ている内に、亜米利加では受けそうな気もしてきた。
(PTクルーザー的なテイストがあるような・・・。)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 23:03 ID:Ad1HB3oF
業績絶好調だったのは確かだけど、少数モデルに頼りすぎだった
→→モデルチェンジで失敗すると業績に大きな影響
→→モデルチェンジで冒険できない
→→凡庸なデザイン

言い古されたことだろうが、それ以上でもそれ以下でもないと思われ。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 23:11 ID:VzJGB8JK
ホンダの歴史がそもそもそれの繰り返しなんだけどな。
プレリュードだって初代(駄目)二代目(大ヒット)3代目(そこそこ)
4代目(おやおや?)5代目(しょぼーん)で自然消滅。
ことわざで「居候、三杯目にはそっと出し」ってのがあるが
ホンダの場合「3代目にはそっと出し」って車が実に多い。
コンセプトがコロコロかわるのがホンダの面白さだと思うんだけどね。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/19 23:54 ID:ZoYFyF0C
そもそも国産のデザインはライン一つ一つの整合性が無いしな
だからチグハグなヘンテコデザインになってしまう
国内専用のオデッセイと輸出してるアコード(セダン)のデザインなんて全然違う

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 00:25 ID:fLJpnzUg
デザインしてる連中は同じなのにな。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 09:58 ID:sZoD0EhP
>>941
日本人の感性に合わせているんですよ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 11:39 ID:a5CjEKyX
350 :ふぇらぶな◇ ◆NYGutHKt2M :03/09/17 12:04 ID:Ecu8BkID
>>348
自動車関係の板には行かないってのに。車のことほとんどわかんないし。
その書き込みした人があたしだと言われても困るわね。

で、夜の店じゃないってのに(藁 住んでる地域もまったくのハズレよ。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 11:40 ID:a5CjEKyX
310 :ふぇらぶな◇ ◆NYGutHKt2M :03/09/14 12:52 ID:yC62czoZ
>>309
とりあえず自分に都合の悪い質問からは逃げるような負け犬根性だけは教わっ
てるみたいね(藁 立派な親だわ。


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 11:42 ID:a5CjEKyX
356 :ふぇらぶな◇ ◆NYGutHKt2M :03/09/20 09:10 ID:TdgUhWJ2
>>353
>「屁理屈厨房」って、アンタ以外に誰がいるのよ。
2ちゃんねるに書き込んでる人数がどれだけいると思ってるのかしら?(藁
よほど少数の人数だけが書き込んでると思ってるみたいね。滑稽だわ。

>何なら、車版にアンタの書き込み逐一アップして、判断してもらおう
>か?
勝手にすれば?あんたが粘着で気持ち悪がられるだけよ(藁


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 12:03 ID:cO6QZSlf
屋根の低い車を作らせたらホンダの右に出る者はいない!コンパクトエンジンを核にした高効率パッケージを形にしたデザインがホンダの真骨頂。
新オデは第二期ホンダ・ロールーフ時代の幕開けか?


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 14:11 ID:Q50F6Qed
>>947
ホンダは昔からセダン系はすべてハイルーフですが(ry
低いルーフといえばトヨタのスプリンターマリノ&カリーナEDにかなう車は無い
低いルーフはトヨタ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 16:16 ID:E3U1TzD5
ロータリーでも積むか?
まぁ慣性がどうのといくらわめこうが買うDQNは無駄エアロにご就寝

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 22:00 ID:M3ISGCG9
いつのまにかシビックがマイチェンしてた。
感想は…(略)

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 22:44 ID:B7jzgFkz
アンチに嫌われてるエレメントだが、北米では売れ行きが良いようだ。
流石は現地デザイナーだけのことはある。
http://autoascii.jp/issue/2003/0917/article53903_1.html
日本では好調なbBが北米では不振なのとはえらい違いだね。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 23:56 ID:M3ISGCG9
ホンダデザイン低迷の元凶
和光デザイナーのボスをクビにして、欧州メーカーからデザインチーフを引き抜く
和光デザイナー連中の意識改革、でそいつを経営に発言権のある役員待遇にして
経営幹部の意識改革・・そのくらいやらないと、デザインの低迷からは脱出できないと思う。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 00:02 ID:sWhGAl2U
>>951
日本同様、おやじメーカーのトヨタが
むりやり若作りしているしらじらしさが嫌われているんだろうな。>サイオン不振

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 00:50 ID:1cMTds6L
ステータスとして乗りたい豊田ブランドが
BBの場合は若作りが空回りしてるだけだろ
ああいうアメ公テイストなのに飽きた香具師が乗りたいのに
あえてあの顔で売ったのが間違いダニ
逆にデザイン重視やステータスではなくてツールとして重宝されるエレメントは売れるべ


955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 01:29 ID:10bVz0mD
ホンダデザインは改革しなさい。
ホンダユーザーが可愛そうですよ。
ホンダ海苔ってだけで社会で蔑まされているのに。
あんなデザインの車に乗ったら知性や教養まで疑われてします。
実際にホンダ海苔は知性や教養の欠片も無いからある程度はしょうがないけどね。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 02:43 ID:X0oYjDpu
ホンダにゴォーンを派遣しる!

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 12:47 ID:oJ3G0TIk
>>954
トヨタがステータス??笑わせるなよ(w

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 13:17 ID:KpjQ5rgM
トヨタにもホンダにもステータスなんて微塵もありません。
訂正、微塵ぐらいあるかもしれません。

959 :munasi:03/09/21 13:30 ID:oJ3G0TIk
トヨタ車の特徴
・パクリ(まんま「パクる」 露骨なパクリ)
・フニャ足(運転者は睡魔の元、同乗者にとっては車酔いの元)
・販売店別対策車(無駄な車種多すぎ)
・他社対策(叩き)車(車種によっては目論みはずれ惨敗)
・メッキ(成金趣味 激しくダサイ)
・ヨタ質感(貧弱な造形・板金技術)
・ヨタ馬力(数字でならいくらでも誤魔化せる)
・ヨタイメージ(オッサン 加齢臭)
・車種別エンブレム(ヨタイメージを隠そうという発想が姑息)


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 14:59 ID:/MqJXfvw
>>959
トヨタスレでも結局結論はホンダだったね。デザイン最悪なメーカー・・・



もう諦めろってw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 15:13 ID:jNcZdu/W
次期型オデッセイがカコイイ、というのがンダヲタのセンスなんだから
そこをまずは理解しないと。
美人は三日で飽きるから中身が大切、というのはンダヲタにとっては
福音のような言葉だろうw

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