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熟成に熟成を重ねてきたレガシィが・・・

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 12:35 ID:RFPHFp9B
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 12:42 ID:eaDmzKX0
テールゲートがAD版と一緒だもんね。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 12:46 ID:RFPHFp9B
馬力と4駆しかレガシィが勝ってるところないんじゃない?いやマジで。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 12:46 ID:RFPHFp9B
一代目の車に抜かれるって・・・。いままでのレガシィはなんだったのよっ!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 13:01 ID:Ce2ActTf
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061693568/l50
重複スレですので↑のスレに誘導します。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 18:16 ID:RFPHFp9B
トヨタからもアヴェンシスが出てしまうし。
レガシィってただのニッチ商売だったんだね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 18:27 ID:RFPHFp9B
>2
うん。エクステリアも圧倒的にアテンザのほうがかっこいい。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 18:56 ID:PRf4gk24
>>1
このスレは糞スレにつき終了します。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/27 21:47 ID:RFPHFp9B
耐久性もないしー。ブレーキも利かないしー。あーあー。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/29 14:56 ID:k4Y6hxPP

  『道』 

11 : :03/08/29 15:04 ID:dFyO0zxE
あ゛〜?
なんだ、アテントヲタのスレか
臭い、臭い。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/08/31 09:08 ID:YAjyijFg
============= 終了 =============

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/02 17:35 ID:wwO+Y2A6
熟成に熟成を重ねてきたレガシィがアテンザに勝てない所が1つだけある。
それは・・・

マツダディーラー伝統の爆裂値引き

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/04 22:08 ID:0Xg7GioI
マツダにあって、スバルにないもの(その1)



ミニバン

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/04 22:36 ID:Lf2bs1fX
>>14
つっこんで欲しくて書いてるの?(w

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/06 12:09 ID:kAMsDPaN
あーあ,なんだか4ナンバーが似合うテールゲート
になっちゃったなあああ. アコードも
そうだが,風格がなくなった感じがする.

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/06 12:24 ID:zn9ARY43
評論家がエクステリアを誉めまくっている。
・・・はっきり言って、イヤな予感がする。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/06 12:30 ID:uggnfdpU
>>17
誉めてるか?
やっと人並みになったって論調が大半だろ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/06 12:59 ID:cr5ol+GB
人並みか?
よくある平均顔(個性ねえなあ)になっただけだろ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/09 23:41 ID:hQc2Wp/j
>>17
BH,BE出したとき、スバルはBG,BDの顔じゃ遠くから見たときに個性が無くて
他の車に埋もれる。スバルの基幹車種としてヨーロッパの町並みでも
個性的に目立つ顔にしたって当時の桂田主査が言ってたのに…

新型の顔もケツも最悪。景色に埋もれまくり。遠くから見えてるのに、
すれ違う瞬間に、アレ?レガシィ?ってやっと気付く程度。
金太郎飴の没個性じゃトヨタのファミリーカー路線…

インプもマイナーチェンジで同じ傾向が…

マジでスバルはもうやばいかも。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/10 20:50 ID:WhisxK9p
tes

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/11 00:12 ID:L4jgFjvE
t

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 00:28 ID:xIqwbeSe
>>20
買うとき嫁に「10年乗るから」と言ってBGGT買って早9年
今回の麗賀詩には期待していたのだが・・・・霊餓屍だった。
荒れが300マソの苦婁魔のデザインか?
デザイン憂煽で危膿逝を蒸ししたあの無い葬はなんなんだ?
汚吐茄のワゴンなのに垢いイルミだと?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 03:46 ID:d+JGbIrq
>>23
余目ね、もとい読めねーつーの。

25 :マジレス:03/09/13 03:59 ID:5kdPcHc1
正常進化
コンサーベーション(コンサバ
キープコンセプト
熟成


そういうことは地味にやる事であって、テレビCMで言うことではないと思われ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 04:46 ID:NlOtKV4W

CM がイメージダウンになってる
何考えてんだか、あの会社


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 08:20 ID:b3P7zPqH
 熟成に熟成を重ねてきたレガシィが・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/13 13:46 ID:t8uEKGLq
レガシィはアメ車みたいなドコドコ音が好きな人が買っていた。
ニューレガシィはドコドコ音がしなくなったので、売れなくなった。
ここがスバルの大誤算。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 17:55 ID:93oe8gsV
    _ _
  ( ゚ Д゚) ・・・
  ( つ旦O
  と_)_)


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/16 22:40 ID:H+7fh3DH
meiji REGA
♪はまっちゃったのよ〜 レガ レガ レガ
♪パリパリなのよ〜 これが レガ レガ
♪大人なのにやめられないのよ〜
「涼子ちゃん、レガおかわり〜」
レガ レガ
♪はまっちゃったのよ〜 レガ レガ レガ
♪大人だからやめられないのよ〜 レガ レガ
http://www.meiji.co.jp/info/cm/index.html

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 12:40 ID:HID+BBSJ
 _ _
  ( ゚ Д゚) ・・・
  ( つ旦O
  と_)_)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 13:02 ID:T45xSukD
重複に付き誘導します。ネタスレ、叩きスレはこちらです。

▼プアマンズBMW=レガシィB4 【vol.57】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062427215/


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/20 15:37 ID:NX2sNyTF
「熟成に熟成を重ねてきた...」って言えば聞こえは良いが
要するに見切り発車でデビューってことだろ?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 01:05 ID:/YIMfaXf
「使い回しに使い回しを重ねてきた」ってことだよ。
新しいのはガワだけ。
スバルに4年に1回のFMCする体力はありません。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 18:03 ID:bDD3PItE
>>34
を!バカ発見!!!

スバル以外のFMCの程度をちゃんと認識してる?

今回もそうだが、スバルはMCでも他社のMFC並に
改良してますよ。(←ココ攻められたらイタイけど)




36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 18:12 ID:VIXj1TNC
レガシィは期末3、7、9、11月に必ず不自然に登録が増えるな。
在庫調整のために大量自社登録やってるんじゃないの?
値引きとどっちがいいんだろうね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 19:57 ID:utVGjvVA
確かに不自然な月もあるかもしれないけど、
こじつけで数増やしても、自説の信頼性落とすだけじゃないの?

3 年度末。他社も増えてる。全然不自然じゃない
7 毎年レガシィMC発表の翌月。全然不自然じゃない
9 不明。8月大幅減の反動?
  8月、スバルDは大型連休とって売る気なしとの噂
11誰か説明お願い




38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/21 20:00 ID:cLntOTGx
低能・低品質の証であるドコドコ音がウリだったのにね。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/22 10:54 ID:8vRAWEHu
ここもレガシィのスレです。活気が無いので煽ってやってくんなまし。

ランカスター グランドワゴン アウトバック 3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061900265/l50

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/22 11:23 ID:/tt2vVpD
重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!

★レガシィをほどよく愛する人達のスレ part37★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060405137/
▼プアマンズBMW=レガシィB4 【vol.55】▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061038177/
レガシィをとことん嫌う人達のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060577125/



41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/24 00:40 ID:FUODplsR
結局資金、頭脳のないメーカーが苦し紛れに使い出した言葉だろ!
熟成重ねてきた割には、故障、不具合多すぎ!
ディーラーは最悪だし
早く潰れろ!バカスバル

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/24 21:32 ID:AoUsZ4dX
>>41
その前に、モマエが潰・・・


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/24 21:34 ID:XjfHlmkQ
>>41
僕の肛門も潰・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 05:05 ID:b389Dxcu
スバル 金無しメーカー

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 23:33 ID:3XmSrduW
>>444
b389Dxcu 金無し野郎

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/27 16:56 ID:9cvb0KdE
 

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/27 18:23 ID:+e1QVYV9
しっかし まぁ〜つまんねぇスレだな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/28 18:13 ID:0DMCVACG
やっぱ、B4ってネーミングはアウデーを意識したつけ方なのかな?
BってばったもんのB?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/28 20:43 ID:MUvL2x+h
>>48
マルチでご苦労


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 01:22 ID:kOiy4i20
レガシィの販売台数=スバル関係者+レガヲタ+スバヲタ+スバル株主が購入した台数

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 01:49 ID:8lE9zvfD
スバル車に共通する排気音
ケロッ ケロッ ケロッ ケロッ ケロロロロ〜

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 02:20 ID:gnDdIESc
雪なんか降らねえから、デフォルトでタイヤが4個も廻るのは無駄杉なんだよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 02:44 ID:MX2DNnyk
熟成?
発酵と腐敗は似て非なるものです。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 10:03 ID:qrlIwvxD
先代は世の中の車に対して圧倒的にアドバンテージがあった。
ボディ剛性という概念を一般に認識させた功績は特筆に価する。
その成功のせいか、少々舞い上がってしまい新型は恐れ多くも プレミアム などと
自ら連呼し、また、車の出来も平均的なゆえ、不評を買っている。

3ナンバー化には侃々諤々の議論があったそうだが、先代より特にセダンの後席は
狭くなっており、又、圧迫感の強めなインテリアデザインゆえ、とても窮屈に感じる。
デザインの為にサイズアップしたと言うが、肝心のエクステリアもこれまた古臭く
フロントセクションからリアセクションにかけてののつながり間が全くない。
フロントグリルは興ざめも甚だしい。みょうちくりんな翼が付いており、これまた
今までのバタ臭いスバルデザインを引き継いでいる。

エンジンはどの型も、圧倒的に低・中回転時の常用トルクが不足しており、ドライババビリティを
損ねている。特に3.0Rのエンジンなどはアクセル開閉に余計なロジックが組み込まれているようで
せいぜいが2.5リットルクラス以下のトルクと考えてよいだろう。
スバルはスムーズ・フラットにな出力特性を達成した、と必死になっているが、だったら尚の事、
余計なロジックを付け足す必要は無いと思われるが・・・



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 10:04 ID:qrlIwvxD
問題のハンドリング。
これはシャシとボディーが独立しているかのように振るまう。
ドライバーはステアリングシャフトがはるか彼方、遠くの方まで伸びているのではないか?と
錯覚させられるのである。
ステアすると、まずシャシがヨーを起こし、数拍遅れてボディーがロールすると言ったなんとも
チグハグな印象が否めない。 一体感が全く無いのである。

新型は人間の感性を無視し、机上の空論的設計がなされている。
スバルはどうやらトヨタの車を参考にしたのだろうか?
しかしそこはスバル、特に内装はまだまだ及んでいない。
車から発せられるオーラ、質感など全く感じる事など無い。
優れた工業製品である事には異論は無いが、 この有様でメーカーは
プレミアムブランド、プレミアムカー などと声高に叫ぶのだけは勘弁願いたい。

 そう、プレミアムとはユーザーの評価から立ち上がる物なのである。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/04 08:37 ID:9O9BuNsQ
>スレタイ

レガが制限速度を守って走ってたら、違法速度のアテンザが抜いてったってことでしょw


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/05 14:59 ID:XIwDwR9z
とりあえずスバルは早いとこ潰れてください。
あんな会社が存在することは日本自動車産業の恥です!


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/05 23:03 ID:hygSS+tx
>>57
貴方の存在が日本の恥です!
さっさと氏んで下さい。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/06 11:58 ID:ZbX+Q7+2
>>57
胴衣!
スバル車乗ったこと歩けど、車だめ、ディーラー対応最低、
メーカー電話対応最低。
スバル車がはじめてだったので、ある種カルチャーショックをうけたよ!



60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 10:37 ID:VUCwcwdj
>>51 そりゃ1型250ガンマだろ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 22:02 ID:b34T+DJY
>>59
同じく胴衣!
商品企画自体に魅力はあるが、メーカー、ディーラーともに
見事にそれをぶち壊してくれる。
生産精度、接客サービスを向上させるつもりがない以上
スバルに未来はないね。
俺も一度で懲りた口
スバヲタというものの存在自体が信じられない。
ひょっとしてスバヲタってMなの?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 20:48 ID:RHPa5XQl
よそのスレに書きこした事なんですけど今のレガシィーのATはどこが製造してるのですか日産系列からトヨタ系列のかわってから良く分からないので

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 21:12 ID:Sq5Jb4uc
メーカーのお客様相談に電話で聞けば?


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 23:18 ID:Sq5Jb4uc
そうして、そこでぞんざいな対応をされ、
感じまくるMのスバヲタであった。

65 :名無しさん@だそうだ:03/10/10 21:15 ID:q627RIru
>>62
現在積んでるのは内製もしくは系列会社製です。

66 :停止しました。。。:停止
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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