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エアトレックを語ろう(4th Field)

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/25 21:29 ID:CGz1I/LC
三菱自動車製クロスオーバービークル、エアトレックについて語るスレッドです。

前スレ
★☆エアトレックを語ろう★☆ ( 3rd Generation )
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050152002/
メーカー公式HP
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/AIRTREK/index.html

Part2
エアトレックを語ろう (2nd Season)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037460615/
Part1
エアトレックを語ろう
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029259503/
関連過去スレ
◆◆◆エアトレックターボ乗ってる人の数→
http://corn.2ch.net/car/kako/1027/10279/1027959904.html

荒らしは完全放置でよろしく。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/25 21:33 ID:NVMSuegk
2はいらないなあ・・・

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/25 22:00 ID://O21jGP
エアトレがアボーンされない為には、このスレッドを是非継続させなくては。
毎日1回は、駄文を寄せることを誓約します。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/25 22:01 ID://O21jGP
>>3
マイナー・チェンジ発表の日までです。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/25 22:03 ID://O21jGP
>>3
マイナー・チェンジ発表の日までです。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/25 22:25 ID:phtxXkZ7
微妙・・

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 00:01 ID:vhReT9kd
マイナーチェンジっていつなの???



8 :1:03/09/26 00:07 ID:hU5DBcal
スレ立て人です。
サブタイトルはFORCE FIELDに引っ掛けてみました。
つうか、テンプレまで作ったのに誰も乙って言ってくれない(´・ω・`)

>>3
別に2chで頑張らなくても、エアトレはまだまだ販売継続しますよ〜

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 00:35 ID:h12F35AN
>>1
乙〜。(遅くなってごめんね!)


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 01:09 ID:eTiiM+77
>>1

正直、もうスレ立たないと思ってた。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 01:18 ID:2THray0y
金色のターボRを見ると幸せになれるってホントでつかー?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 04:55 ID:qSqOzxpO
>>11
金色のターボRを買うと幸せになれますよ。・・・・・・・たぶん。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 11:02 ID:jl41B4Ec
>>12
誤植訂正。
金色のターボRを買うと幸せになれますよ。 → 金色のターボRを買うと、売った人が、幸せになれますよ。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 13:16 ID:RgLnr029

http://chukei.ne.jp/motor12-data/mitsubishi/

http://goo-net.com/cgi-bin/search/spread.cgi?spread.html+907003092305023270017+13+used/search/CGI/f_spread.html+goo

↑上と下を比べると上の方が良くないか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 17:04 ID:u/6J7D82
>>14
「ストリートファッションを意識した著者向けのモデル。」って何よ?w

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 17:31 ID:sGJnUv7c
>>14
なんとなく
上の方が好きっていうのは旧来からの三菱ファンの様な気がする。
下の方が好きって言うのは、エアトレックが好きっていう人で、「三菱」というくくりに興味のない人だと思う。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 17:36 ID:iV7RsFkE
今日、すれ違ったけど、かっこよかったよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 20:32 ID:ts975iSu
マニュアル車出ないかなー?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 20:59 ID:ts975iSu
あれ?エアトレックってサイド&カーテンエアバッグってOPでないの?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/26 23:26 ID:NdgWyL0a
RVRの話はするな、派下

21 :悲しい:03/09/26 23:31 ID:aJctrc88
>>19
マジレスすると、「サイド&カーテンエアバッグ」がオプションですら付けられないのは、エアトレの欠点です。早く改善して欲しい。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/27 05:36 ID:Rybh5bZv
>>19
グランディス買えば

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/27 11:59 ID:CAogjR2+
>>19 >>21
今調べてみたけど、ミドルクラスSUVでは唯一設定されてないね。
パジェロioでさえオプションで有るのに。M/Cでの追加に期待。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/27 15:03 ID:3FVA6Ea8
参考までにAIRTREKとRVR徹底比較してみました(笑)

2400cc対決
『AIRTREK SPORTGEAR』133PS/5000rpm・20.4kg-m/2500rpm
『AIRTREK 24V-S』139PS/5500rpm・21.1kg-m/3500rpm
『RVR AERO』165PS/5500rpm・23.5kg-m/3500rpm

2000cc対決
『AIRTREK 20V』126PS/5500rpm・17.6kg-m/4500rpm
『RVR X3』230PS/5500rpm・35.0kg-m/2500rpm
『AIRTREK TURBO-R』240PS/5500rpm・35.0kg-m/2500rpm

2400ccはRVRの優勢、2000ccは両車引き分けってところですかね?

それにしても、2000ccでは多少ですが性能アップいるのに、2400ccでは大幅に性能ダウンしているのは何故ですかね?


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/27 16:22 ID:gOCG/LSP
燃費性能重視で出力を下げたとか。

実はRVRが鯖読んでたとか?数値がきっちり5-10刻みだし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/27 22:13 ID:O9+nVHP6
排ガス対策ではなかろうか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/28 09:19 ID:XeK35oFd
>>24
RVR/シャリオグランディスのデビュー時より更に環境性能が求められる時世ですから。
>>25-26の通り、燃費/排ガス対策故の出力ダウンでしょうね。

あと、スポーツギアはレギュラー仕様です。念のため。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/28 11:20 ID:b6weKFhF
エアトレ、凄く簡単な改造でブレーキランプの4灯化が
出来るのに、なんで最初から4灯化しないのだろうか?


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/28 15:13 ID:HYNxep4b
三菱だから

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/28 22:32 ID:g2yyYAHi
>>28
4灯化ねえ。並列なら視認性向上は微々たるものだし、2灯で十分と判断したんでしょ。
ハイマウントLEDもあるし。まあ、ドレスアップする余地があるって事で好意的に見ては?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/29 00:56 ID:x1IqRQfi
ただのコストダウンでしょ。
それより凄く簡単な改造で280ps化、出来んもんだろうか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/29 01:36 ID:oHbmAsUQ
4灯化しないことによるコストダウンって
どうみても100円もしないような・・・

個人で改造しても、分岐タップ100円、時間10分って
感じだし・・・

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/29 06:25 ID:ejPvvJJz
>4灯化しないことによるコストダウンって
>どうみても100円もしないような・・・
バカにできないよ。仮に100円としても、1万台造れば100万のセーブになる。
トヨタはこれを徹底的にやって今の地位にいるんだから。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/29 06:55 ID:5vlWodJI
要はセンスの問題。2灯より4灯の方が格好いい、って人の感覚は分かるけど
ユーザーの総意じゃないでしょ。実際、4灯以上光らせられるのに2灯だけの車なんて
沢山あるんだけど。ブレーキ灯として使えばそれだけ球の寿命も縮むし、メーカーも
ちゃんと考えて造っているとは思う。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/29 17:17 ID:0KYkG4GM
さよなら、エアトレックWEB...
ttp://www.airtrek.ne.jp/index.html

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/29 17:24 ID:AiNol4T6
4灯にすると、何か良いことあるの?別にどうでもいい。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/30 01:27 ID:9AVvFJ9Y
おいらも4灯化には興味ないしメーカーがおかしいとも思わないが >>36 のような言い方はどうかと思うが。
チューニングやドレスアップなどは所詮自己満足に過ぎないが他人に迷惑をかけない範疇であれば人からとやかく言われるものでもないのではないと思う。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/30 10:31 ID:rfGjUzDk
4灯にしたことある。
でも結構眩しくなり後続車に迷惑だろうと思い元に戻した。


すぐ手元まで配線来てるのは何か意味あるのだろうか?
メーカーは4灯で計画してたのかな?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/30 13:43 ID:DLQR89GA
4灯といえばディスチャージヘッドランプ対応の為、RVRの後期型からエアロとX3は4灯式ヘッドライトになってましたね。
だからエアトレックも全車4灯式ヘッドライトだと聞いていたから全車ディスチャージヘッドランプ標準装備かと思ったらオプションだったのでガッカリしたのを思い出します。
今は標準装備になったのかな?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/30 14:06 ID:AxudyxqI
>>24
それだけでは、比較にならないような気がしますね。
パワーウェイトレシオ・空気抵抗・ギア比等比べないと・・・
4駆のシステムも違うし性能ダウンとは思わないですが
私は、エアロからの乗換え組みですが
ぜんぜん、エアトレの方が加速、最高速ともに早いですよ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/30 15:14 ID:Xs8F9OUr
>>40
40さんは、エアトレのどの型式にお乗りですか。
もしかして、ターボなら、運動性能が高いのは当然ですが、NAあるとすると、RVRの性能が低すぎということになりますね。

42 :40:03/09/30 15:47 ID:AxudyxqI
>>41
私は、スポギに乗っています。
4駆システムの違いか、ギア比の違いかはわかりませんが
RVRは重ったるいです。モシカシテオレノハズレダッタノカ
エアトレの方がトルクを感じられるような気がするのですが・・・
ま、アーシングとエアクリだけは手を入れてあります。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/09/30 17:42 ID:fSQ38ibH
エアトレのヘッドライトの近くに、空きのカプラーがあるの
だけど、あれって何の配線なの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 00:03 ID:CocGKLnj
スポギに乗ってます。普段はあまり気にならないけど、
追いこしの際、とても加速悪くてイライラします。
速くする方法はないのでしょうか?
後づけターボ?SC?情報お願いします。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 06:37 ID:e0UAwpwn
エロトレックはカーセックスしやすいですか

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 06:51 ID:YYlQU77s
>>44
エアトレターボに乗り換え。

マジレス:スポーツギアは排気量なりのトルクで加速も良いぞ。
前は何乗ってたの?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 10:01 ID:85vqwrzc
>45
しやすいかどうかは?だが、けっこうやってまつ(w

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 10:22 ID:YY7bI2V3
よくできるな・・・

俺はできない
まあ俺はどんなに広くても車のなかではできないタイプ

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 15:37 ID:day02KNR
>48
貧乏でお金が無いもので・・・・

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/01 15:46 ID:McB4TBDW
車の中でマタ開く女なんてその程度
馬鹿でブスしかいないな

51 :悲しい:03/10/01 21:56 ID:BTf81u2w
なんだか、品位に欠ける展開になってきたな。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/02 04:29 ID:S3TETqmr
>>46
エスクード>WRX>カプチーノ>MR2>MRS>SMX
もうターボRに乗る歳でもないのでスポギにしたのですが、
せめてSMX程度の加速は欲しいものです。
エアクリーナーとかマフラー等でほんの少しでも良くなれば
と思っています。何かないですかねえ。
SCあればもっと良いかも。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/02 06:27 ID:RBqkGCtP
>>52
SM-Xは先輩の奴を運転した事あります。
確かに、VTECも無いのに割とパンチの効いた加速をする車だったけど
スポーツギアが段違いにトロいとは思えないな〜。ちゃんと試乗してから買いましたか?

アフターパーツは、マイナー車だけにあまり無いですよ。ボルトオンS/Cなんてとんでもない。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/02 06:44 ID:QIqGwXvA
>>52
スポギは重たいからね。

55 :kyon:03/10/02 21:54 ID:ajObU2xN
>>54
重たいのはスポギだけでなく、エアトレ全車種ですね。
レガシィなんかは軽くするための技術開発にずいぶんと投資しているようですが。
エアトレには、残念ながら、そこまでの力ははいっていませんね。
ターボRの場合は、パワーでもって重たい車体を無理やり加速していますが、他の車種はエンジンが少し非力すぎますね。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/02 22:12 ID:GNtr5BZ1
購入シミュレーションできない…(つД`)

57 :1:03/10/02 22:28 ID:MbgH7Per
>>55
新レガシィは専用設計シャシーだから、セディアベースのエアトレと比べるのは酷かと。

もっと×2詰めれば、全車種30〜50kgくらいは減量できそうな感じですが。
特にターボRは1.5t超だから、重量税がかさみますね。

私は20VのFF乗りですが、3人乗車・空荷までなら十分走ってくれます。
4人・荷物満載だとさすがにヘタれますが。

58 :1:03/10/02 22:56 ID:MbgH7Per
ちょっと追加。

・レガシィはモデルチェンジの度に専用シャシーを起こしてます。さすがスバルの看板車種。

・スポーツギアの4WDも1.5t超ですね。

・ライバル車の中では、フォレスターの軽さが光ってますね。エアトレの同等グレードと
 比べて約100kg軽い!インプレッサとの共用部品が相当ある筈ですが…三菱にも
 見習って欲しいところです。エクストレイルは、FFだとエアトレといい勝負ですが
 4WDは50kg程軽いです。LSDが無いせいでしょうか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/03 13:27 ID:L2PPNJkf
俺もエアトレック&S−MX&レガシィ&RVR&フォレスター&ナディア&エクストレイルに乗ったことあるけど順位をつけるとすれば
レガシィ>エクストレイル>RVR>フォレスター>エアトレック>ナディア>S−MX
ってところかな。
俺の感じた順位だから気にしないでね。



60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/03 14:56 ID:SOYbAHaJ
三菱エアトレックのトップページ

SUVは次の大地へ、
エアトレック・スポーツギア デビュー。

ターボRの写真

スポーツギアの宣伝文
 ・
 ・
 ・




訳分からん

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/03 20:56 ID:8q/gy/RW
>>57 >>58
要は、三菱はエアトレックに経営資源をさほど投入していない or 投入できないということですね。
がんばれ、三菱。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/03 21:41 ID:hl9hIbZu
三菱の車って昔から少々重めだからなぁ。これも伝統?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/03 21:54 ID:vaZQxeJZ
フォレみたいにアルミ素材で軽量化ってならないかな。
三菱はエアトレに力入れてないみたいだから無理かな?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/03 21:57 ID:vaZQxeJZ
>>60
知らない人が見たらこれがスポーツギアだと思うだろうね

文章と写真が合ってなくてなんか変

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/03 23:11 ID:qhODhclr
これはガイシュツ?
http://www.auto-g.jp/cnt/special/2003_0919_01/01/index.html

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/04 00:43 ID:X0X51ga0
>>65
大体予想通りの結果ですね。
エアトレ・ターボRは、パワーわありますが、足回りに改善の余地があると思っていましたが、それが実証されたようですね。
ターボRは、いわゆる直線番長のようですね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/04 05:03 ID:7rE4LVaX
>>59
「何を基準に順位を付けたのか」を書かないと、誰も反応できません。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/04 09:18 ID:3CIwcX5X
≫65
茂原じゃ重い方が不利。クロスポがスカイラインに勝っても不思議無し。
クロスポは、4AT?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/04 10:24 ID:hVeafab9
>>68
4ATだな。
スカイラインは6MT。
クロスポはヴィッツターボより速いな。。。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/04 14:52 ID:nQtytkCX
ゴールドのRVRカッコイイですね


71 :kyon:03/10/04 22:37 ID:X0X51ga0
>>68
教えてください。
茂原で弱い車=直線番長
という理解でいいですか。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/05 16:00 ID:8pasEkZR
>>70
粘着ウザイ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行きたひ:03/10/06 01:31 ID:+2s2ziqp
エアトレ購入考えています。
心はタボ、一直線なのですが、家族持ちには手が出せません。
20V、2WDでop25万つけて見積もってもらったんですが-18万と反応渋いです。
10月初旬とタイミング悪いのでしょうけど。
みなさんの経験上、どれくらいの値引きが限度なのでしょう?
妥当なラインを知りたいので、教えていただけないでしょうか。。
欲しいなら、ケチらず買え!と言われても貧乏なもので。。(トホホ)
ちなみに、年末予定だと思うのですがパイオニアHDDナビ付きの特別仕様あるそうです。




74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/06 10:09 ID:yWQ8haru
MCの代わりにHDDナビエディションていうグレード?が追加設定になるみたいだ
ナビなんかいらないからMCしろっつーの

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/06 10:12 ID:Q9HKAEx/
>>73
20VFF)俺も金額はそんなもんだったよ。利幅がない車なのかもね
俺は普段は業務用車の手配も工面してるんで上得意なはずだけど渋かった。

ただ付属品に頑張ってもらえたかな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/06 12:30 ID:vK/y14NE
>>74
「MCの代わりにHDDナビエディションていうグレード?が追加設定になるみたいだ」
この情報の出典は何ですか。マニュファチュラーの内部情報?ディーラーからの聞きこみ?噂?それとも、単なる想像?


77 :74:03/10/06 13:48 ID:3PpMiw5K
>>76
単なる雑誌からの情報 しかもマガジンX
エアトレックの予定が「改」ではなく「追」になってて、HDDナビエディションモデル追加ってなってた

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/07 18:50 ID:NvmQT1m3
> エアトレックの予定が「改」ではなく「追」になってて ・ ・ ・
そのセコさが(・∀・)イイ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 00:00 ID:548Yml9Y
明日納車なのでモデルチェンジは遅ければ遅いほど嬉しいが。。。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 02:50 ID:LRBNGJY4
さーて、明後日モデルチェンジでもするかな。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 08:11 ID:T0R+GqPQ
エアトレックって「グローブボックスに照明が無い!」ってホント?
あと、「ヘッドランプの交換が大変!」ってのもホント?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 19:28 ID:548Yml9Y
納車!age
シフトノブってイルミつくよね?
真っ暗だークレイムか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/08 22:46 ID:W16VaYTU
>>82
イルミ点かないのと違いますか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 00:11 ID:gHiLjCGs
>>82
シフトノブにイルミつく車があったら教えてほしい。
シフトパネルならつくやつあんだろうけど。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 00:17 ID:XHf1xbGx
>81
はい、照明が無くて結構不便でつ・・・
ヘッドライトの交換は簡単だよ、スペースもかなりあるから
作業しやすいし。
面倒なのは、フォグの交換みたい。

>84
RX-8にオプションであるみたいだが・・・



86 :1:03/10/09 00:18 ID:05v5X4qT
>>81
グローブボックス照明って高級車の装備では?最近は↓200万の車種でも
当たり前なのでしょうか。ヘッドランプは交換した事無いです。

>>82-83
シフトノブじゃなくてシフトゲートですよね?イルミネーションはありません。
現位置はメーターパネルに表示されてるから、不都合はないと思いますが。
どうしても不満なら、市販のシガーソケットに差し込むライトで照らしましょう(投げ槍



87 :82:03/10/09 02:56 ID:l+yQ/T3E
シフトパネルだった!
ノブはオプションのアルミシフトノブ付ければつくよん

88 :82:03/10/09 03:06 ID:l+yQ/T3E
《86
まじで?
シフトゲートのとこイルミ無し?
今時軽自動車でも付くんじゃない?
同じくグローブボックスもだけど
三菱の特性なら仕方ないけど

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 07:01 ID:ZugYf2HS
>>88
シフトゲートのパネルはアルミの一枚モノで
PRDN+-の文字は塗装だから、透過照明付けようにも無理なんだな。
>>86の言うようにメーターパネル内の表示で事足りるから
別段不便はしないよ。ま、外から照らす形で付けてくれても良かったのにって
意見には異議無し。
グローブボックスの照明は、三菱ならパジェロ・ディアマンテ辺りは付いてるぞ。
他社じゃ最近は1500ccクラスの上級グレードから用意してるみたいだが。
これも室内灯で照らせば済む話なんで、気にしたことは無いね。

90 :88:03/10/09 08:48 ID:l+yQ/T3E
≫89
情報ありがd


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/09 15:00 ID:iBuRM9cI
>>89
グローブボックスの照明については、あまりその必要性を感じませんね。

92 :ターボ:03/10/09 19:18 ID:l+yQ/T3E
足硬いなー
シートがもう少し衝撃吸収してくれたら良いのにねー
中央道の下りのトンネルでどんな車でもピョンピョン跳ねるとこがあるんだけどかなり腰にきた

93 :ペコ:03/10/09 22:32 ID:6DprlvlY
>>92
ターボRでは、ダンパーを交換するのが半ば常識化してますね。どうして、三菱はもう少し一般向けの設定にしなかったのでしょうね。恐らくは、ノン・ターボと共通の部品にしたため車高の関係でターボRだけ極端に硬くなってしまったのかと邪推。

94 :ターボ:03/10/09 22:57 ID:FXlbj4y9
>>93
お勧めダンパーはなんでしょうか?
教えてくださいませ。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/10 09:53 ID:Gt3K6Tj7
>>77
ナビエディション出たね。
でも例えば20V2WDは標準車¥1,925,000、ナビエディション\2,150,000
その差額\225,000

通販で同じナビ買えば20万以下。ナビが付いてる以外は変わってないみたいだから
はっきり言って得なのかよく分からない。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/10 10:34 ID:w+6Q2lCr
おそらくセンターパネルのアナログ時計部分に画面はめ込みになる分、
「スッキリしてていいだろ」ってことなんだろうね。

俺の親、純正ナビつけてるけど、あれって常に電源入っていて切れないんでウザイんだよね。
どうしてモニター電源切れるように設計したなかったのか不思議だよ。
(私の不勉強で、もしかしてオン/オフスイッチがあるのなら教えてください。)

それにあのアナログ時計はデザインアイデンテティだと思ってたのに取りはずされたのは少し
残念。後付のほうが、インテリアの調和がよいと、個人的には思う・・・

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/10 11:42 ID:87QAB+is
>>96
アナログ時計はそのまま付いてます。普通にナビを後から買ったのと同じ2DIN部分に装着。
たぶんAVIC-ZH9MDだと思われます。
http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/AIRTREK/hdd_navi_edition/index.html

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/10 11:43 ID:w+6Q2lCr
>>96
ああそうなんだ。
それならうらやましいなあ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/10 11:45 ID:w+6Q2lCr
あああ失礼、自作自演じゃなくて97にいいたかったのです。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/10/10 11:55 ID:87QAB+is
もしかして型落ちのAVIC−ZH77MDかな?

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