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★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾四★★★

1 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/01 13:08 ID:tfnpnSix
日産シルビアS15スレ24個目

2年に一度の東京モーターショーが開催されておりますが、そそられる車が
無いのよね。
世の中エコがもてはやされておりますが、エゴのかたまりのようなS15に乗り
乗り続けている皆さんいかがお過ごしでしょうか。
車はエゴでもエゴ運転にならないよう気をつけませう。

2 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/01 13:09 ID:tSmY5vKL
過去ログその1

S15シルビア
http://natto.2ch.net/car/kako/978/978156872.html
★シルビアS15 PART2★
http://natto.2ch.net/car/kako/983/983213092.html
★シルビアS15 PART3★
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991999522.html
S15シルビアPART4
http://natto.2ch.net/car/kako/999/999089555.html
☆★S15シルビア Part5★☆
http://natto.2ch.net/car/kako/1000/10009/1000989197.html
★★★★★★★★S15シルビアを語るスレ★★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10042/1004276766.html
★★★S15シルビアを語るスレ(ageて!)★★★
http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10052/1005204241.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の八★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10102/1010248282.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の九★★★
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012921198.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の十★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1016/10161/1016167269.html


3 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/01 13:10 ID:tSmY5vKL
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾壱★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020006757.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾弐★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10228/1022848398.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾参★★★
http://corn.2ch.net/car/kako/1026/10261/1026133624.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾四★★★
http://corn.2ch.net/auto/kako/1029/10297/1029763942.html
★★★S15シルビアを語るスレ 其のS拾伍★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033222061/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾六★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036075831/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾七★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039278602/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾八★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042992093/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の拾九★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046950774/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051709281/


4 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/01 13:10 ID:tSmY5vKL
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾壱★★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054965754/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾弐★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058619353/
★★★S15シルビアを語るスレ 其の弐拾参★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062424829/


2ちゃんねるS15オーナーズ倶楽部
bパケたん ご提供 多謝
http://www.rakuchu.net/s15_2ch/index.html


5 :おわりあおいちご ◆SilviarQJ. :03/11/01 13:52 ID:2mhw0d/I
スレ立て、毎度お疲れ様デス♪

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 16:03 ID:vrmwv1Pz
乙です

7 :夜の銀苺:03/11/01 19:12 ID:uZt33UBa
お疲れさまです。
購入してから一年になりました。
これからも大事に乗り続けてまいる次第です。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 20:20 ID:d4TOWprh
前スレで出てた内装のビビリ対策で詰め物をする、
というのがあったけど具体的に何を詰めたんですか?



9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 20:53 ID:NCfosvrT
漏れは台所用のスポンジを詰めてまつ

10 :sil ◆S15RdO3LKE :03/11/01 21:28 ID:CabGIrFt
毎度乙&ありがd
今日自分でミッション降ろしてクラック修理して
また載せました。激しく疲れた・・・。

>>8
バラしてスポンジ付のテープ貼りました

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 21:59 ID:PaQBeeWZ
みんな内装のビビリ音はどの辺から音がしてます?
漏れのは助手席ダッシュボード近辺だけど
どの辺に詰め物をすればいいのか…。

あと運転席側ドアからもビリビリ音が。欝だ。


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 22:03 ID:ud8zbB+U
>>11
ディーラーに持っていくと詰め物してもらえると思うけど。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 22:43 ID:+29fyaIt
キセノンの光軸調整のつまみは、どっちが左右で、どっちが上下
でしたかね?

まえのスレで話が出てたような気がしたんですが。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 22:49 ID:kzec5D3N
孔からドライバーをつっこむ方が上下だと思われ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 23:47 ID:fR6h4UfK
すみませんS15シルビア、パールホワイトのカラーナンバー
教えてください!

16 :夜の銀苺:03/11/01 23:56 ID:qP2+oA3x
3コートパールホワイト
WK0(ダブリュケーゼロ)だったかな。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/01 23:57 ID:fR6h4UfK
ありがとう!ちなみにスプレー普通にうってますよね?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 00:20 ID:FkJlprSB


19 : ◆GCjS15spRU :03/11/02 04:06 ID:EoOu2964
新スレ乙!

新参者ですがよろしくです!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 06:05 ID:5DiiKIH2
スレ立て乙
今日は1ヶ月ぶりに洗車しまくる!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 09:20 ID:poiQrsx4
すいません
キセノンの光軸調整のやり方を簡単でいいので教えてください
すぐできるのでしょうか?
それとも何かをはずしてからなのでしょうか?
なにもわからないんですがよろしくお願いします。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 10:48 ID:aif9Reo5
新スレ乙です☆

>>17
オススメはホルツ。上塗りと下塗りが別々で高いのだが仕上がりは上々
99はあまりオススメできない。



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 14:32 ID:0ccVZhXS
>21
通常の光軸調整と同じ

24 :おわりあおいちご ◆SilviarQJ. :03/11/02 15:13 ID:c4ji9A6T
塗装と言えば今日、洗車用品買いに自動後退にいったらタッチペンにブリリアントブルーを
発見した。今までは確か無かった色だったハズ。何時の間に出たんだろう。

25 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/02 16:17 ID:+x3/bLo0
>>24
マーチに採用されたからじゃないかな
今はなくなっちゃってクリスタルブルーになってるけど

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 18:47 ID:nvmPMB7L
ジャダーっていうのかな...
発進時の半クラでダダダダッって振動が出ます。
走行2万3千kmのオーテックですが、こんなもんでしょうか。

27 :おわりあおいちご ◆SilviarQJ. :03/11/02 20:04 ID:c4ji9A6T
>>25
なるほろ〜。じゃあ、在庫切れる前に保険として買っておこうかなw
飛び石にやられた小さい傷もある事だし。


28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 20:26 ID:idTNftxf
>26
下手糞だからだよ

29 :26:03/11/02 20:30 ID:nvmPMB7L
>>28
下手糞なのは分かってんですけど、
「下手糞だから上手く繋げてない」だけなのか、
「下手糞だからクラッチ傷めた」のか区別がつかんのですよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 20:32 ID:+GJ9dQ2/
両方だよ
上手くつなげないからクラッチを痛めたって事!!

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 20:45 ID:RrZ/SbWk
>>26さん
暖機が終わって暖まってきてからはどう?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 20:56 ID:BRqINHlv
>>26
俺が乗ってもダダダってなったら故障だ。
乗せろや

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 20:58 ID:jSDWn9Pv
AT海苔なんですけど、
発進時に、ガララララ・・・って音するんですけど、ナゼですか?
右左折する時に音がでます。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 21:00 ID:b8Dpmg5h
ウデが悪いんじゃないか

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 22:43 ID:BhyvI11u
どうせ自分で直すつもりがないヤシは素直にD持って行った方が良いよ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 22:50 ID:4RHt4H3c
私はs13が大好きぃヽ(´ー`)ノ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 23:07 ID:6PYWlkAr
>28
下手糞だからだよ

この場合(クラッチガクガク)の「下手糞」とは具体的にどのような
ことをもって言えるのかい?
例えば、クラッチをいつも奥まで踏み込むくせがあるとか。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 23:33 ID:t324wofA
>>37
エンストしそう(する)なつなぎ方が下手糞なんだよ
わかるだろうが

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/02 23:43 ID:3MgEnpiC
はじめまして、S15乗りです。

ビビりってみんななってるんですね。
うちのは助手席側の窓上部までタラリ〜ンと剥がれてきて(鬱
ディーラー行って直してもらえるんかねぇ?
有料?
次の週末にでも逝ってくるか。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 00:10 ID:yfgUhZEP
>>26,37
漏れもAutech乗ってるけど、最初から振動が出やすいYO。
回転上げて半クラしてサッと発進できるときはいいんだけど、前車の速度が
微妙で、半クラの途中でアクセルをゆるめちゃったりすると出やすい。
1500回転ぐらいでも出るから、エンスト寸前ではないと思われ。

確かめたわけではないので断定しないが、エンジン(+ミッション)と、
エキゾースト系統が、ある回転数で共振してボディを揺するように思うのだが。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 00:16 ID:MLAXdo34
>39
ビビリ音は、ダッシュボードとかメーター周りとかハンドルからとか
結構してたけど、全部ディーラーもってって対処してもらえました。
もちろんタダ。
ハンドルは交換だったけど、それ以外は外して詰め物かな。

結構みんなビビリ音出てんのね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 00:36 ID:ajDm2XfD
ビビリ音のせいで運転していてちっとも楽しくない。
最悪のクソ車だな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 00:37 ID:uCI32v72
詰め物しないで、Aピラーから音のでないS15なんて
存在しないのでは無いのだろうか?



44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 00:56 ID:TidbNCzL
>>42
S13、S14と乗り継いできたけど本当にS15は酷い。ビビリ音が。
俺も何回も売り払おうかと思ったけど何とか対策してビビリ音が消えつつある。
というか近年の日産車はマーチからシーマまでビビリ音が酷いらしいが。最悪。

ところで質問ですが現在スペRに粗悪車高調の組み合わせです。
車高調を捨ててバネをTi2000というやつに交換したいけどショックもKYBや
トキコあたりのやつと同時交換したほうがいいでしょうか?それともバネだけで問題ない?
S15乗りの人はTi2000装着が多いらしいのでアドバイスおねがいします。


45 :苺海苔 ◆lgCqnJz01M :03/11/03 02:01 ID:vFlD6Q86
>>1
遅ればせながらスレ立て乙
世間は3連休だと言うのに私は1連休でした・・・鬱

>>44
Ti2000はノーマルダンパーとの相性が良いので、ショックが抜けるまではノーマルで充分だと思う。
抜けた後はショートストロークではないダンパーと交換。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 03:05 ID:QvjmfrqB
>>26>>28
>>40
いわゆる「下手糞」がクラッチ痛めるといった場合、半クラの使いすぎだと
思うのだが、26さんのは40さんが言っているようにオーテック特有の問題
なのかな?軽量フライのせいか知らないが、回転がアクセル離しても過ぎに落ちずに
生じるような気がするけど。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 04:17 ID:iSLwruYQ
>>43
Aピラーからはビビリ音はしないよ、おれのは。
でも天井とグローブボックス付近からは激しく・・・鬱

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 06:32 ID:j/UhMgpA
漏れはステアリングだけだな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 10:42 ID:zt0kBFiP
S15て三連メーターないん?スペックR

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 11:01 ID:vvrqLnAS
最初はビビリ音がしてたけど、
何故だか最近は音がしなくなったような気がする・・・。

自分が音に慣れてしまっただけなのかも・・・。

51 :26:03/11/03 11:14 ID:N0c31Rin
朝方もうちょっと走ってきたんですが、かなり収まりました。
オーテックは出やすいとの情報も頂きましたし、もうちょっと様子を見たいと思います。
レスくれた皆様ありがとうございました。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 11:32 ID:pjE2+QTw
>>45
ショックが抜けるまでは ってどう言うことですか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 12:50 ID:U4BJoCYk
>>52
ショックが、ショックとしての機能を果たさなくなるまで、ということでつ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 17:04 ID:+RuY/7a7
s15はリヤのハブが弱くガタがでやすいというのは本当ですか?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 17:34 ID:QdEtwstJ
>>54 この手の車に乗るやつはワイドトレッドスペーサーやとんでもない
オフセットのアルミ付けるからハブベアリングに想定外の荷重がかかって
壊れるんじゃない?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 19:20 ID:QuIId1J9
>>44
ノーマルショックにTi2000組んでるけど、
オススメしない。
ただ乗り心地が悪化するだけ。
跳ねのおさまりが全然だめ。
自分は金欠のため我慢してるけど、
トキコのHTSあたりと一緒にやったほうが
いいと思うよ。

57 :44:03/11/03 19:39 ID:XzHtq+Ik
ガーン!!
レスどうもです。。。意見が2つに分かれた。。。

HTSダンパー辺りとの組み合わせてみます。
スペRの純正ショックと合うダウンサスがあれば理想なんだけど。
まあ純正ショックと純正バネの相性からして疑問符なんで仕方ないか。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 19:42 ID:rPDFaGO3
社外マフラ―つけてるひと
みなさんのマフラ―のメインパイプはなんΦですか?
90Φだとぬけすぎかなぁ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/03 21:02 ID:5tIqny29
エンジンとかブースト弄ってなければ80で充分じゃね?

60 :チキン南蛮R:03/11/03 22:33 ID:fu82PTnG
スレ立ておつかれさまです。

オフやおはみかで会った事ある人は、知ってると思いますが
リアをへこまして、ほったらかしにしてたんです。
そこを先日自分で叩き出して、パテ、塗装してみました。
結果はイマイチでしたが、前よりはマシになりました。
しかし全然色が合わないのです。ホルツのやつなんですが
こんなに真っ白だったっけ?って思うくらい白いのです。
つーか自分のが焼けただけなんでしょうが・・・


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 01:12 ID:7pCE+QEJ
白は色が合いにくいです。
買ったばかりでも、エアロなんかつけてみると色が合わないことも多いです。

納得仕上がり求めるのなら、現車合わせで調合してもらいましょう。


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 10:41 ID:UhF05NW8
俺もノーマルショックにTi2000組んだばっかだけど
ノーマルより乗り心地わるいです。
どこのダンバーと組めばいいんでしょうね〜

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 12:25 ID:8h/MMmoh
>>62
好評な組み合わせはトキコのHTSダンパー。




64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 21:08 ID:NbqPmo4N
ノーマルショック+Ti2000 → 乗り心地悪い
HTSダンパー+Ti2000   →  乗り心地良い?

HTSダンパーとTi2000を組めばノーマルと同等、もしくはノーマル以上の
乗り心地になるという意味でしょうか?人それぞれ感じ方は違うでしょうが。
もしくはTi2000以上にHTSダンパーと相性の良い組み合わせもあるかもしれないし。
ぜひHTSダンパーとTi2000や他のダウンサスで乗ってるオーナーの方アドバイス願います。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/04 21:48 ID:55dM7qJB
Ti2000でもダウンサスはバネレート上がるだろうから乗り心地は悪化するよ。
ただでさえ巻き数少なくて小さい凹凸を吸収するのが苦手になってるのに。
ヘタリは少ないらしいが。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 02:27 ID:YmDchns7
男は車高調でしょ
でもバネは乗り心地重視の8k/7k
ダウソサス+社外ショックでも結構値段はるんちゃうの?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 03:15 ID:mQhE30pZ
>66
いやいや、全然値段違うよ。車高調は安い通販でも10マソ以上するでしょ。
ましてやオーバーホールやメンテの事まで考えたら、ヘタな安物は買えないし。
HTS+Ti2000なら7マソ位か?
もっとも、俺のはNewSR+kg/mmだから5マソ位だったが。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 09:40 ID:YmDchns7
あらそうなの?
昔、ミラージュにアイバッハのダウソサス(もち純正ショック)入れたら工賃、アライメント込みで七万もしたよ
さすがドイツ(?)製。今は車高調も79800円のとかがあるから・・・
でもやっぱ値段違うのね、失礼すますた

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 10:26 ID:+ssLhRGL
ノーマルショック+Ti2000組んでて
フロント、指2本。リア、指3本です。
リアをもちょい下げたいのですがどうすれば良いでしょうか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 12:22 ID:XLAFJWtE
>>69
しゃこちょういれる
ノーマルショック+ダウンサスだと底づきしてショックが終わるよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 19:24 ID:mSKYn+wr
今HKSのハイパ‐マックスダンパ‐2もクスコのコンプゼロ2も10万きってますよ

72 :健康第一白苺:03/11/05 19:33 ID:/L9kkWPs
皆さん、ミッションの暖気はどうされてます?
なるべくシフトチェンジしない方がいいだろうと思うのですが・・・
ミッションにやさしい暖気方法ってどうなんでしょう

9月にミッションオイル替えたのですが、最近朝なんか「ガスッ」て感じ
に渋くなってしまいまして(ある程度距離走ると良くなります)

specRにMTF-S入れてます

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 20:00 ID:TcCBpkLd
>>72
特に暖気とかはしてないけど、走り始めは回転をあまり上げず、なるべくダブルクラッチを使う
ようにしてる。

サスの話で思うのは、車高調の方が自分で交換する時断然楽だから良いかなーって。
ノーマル形状じゃスプコン必要だし面倒だけど、車高調ならポン付けだからね。
今は値段的に不利って事もほぼ無いし。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 20:41 ID:xYMPer0s
ダブルクラッチより シンクロをうまく使った方が(ry
バスじゃないんだし・・・

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 21:27 ID:7/O8mT+g
>>72
だまされたと思って、オメガ入れてみろ、
びしょ濡れのマムコみたいにスコスコ入るぞ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 23:20 ID:tGlG6e7O
オメガいいらしいね
漏れは赤線入れたがなんかイマイチ。多少マシにはなったけど
朝一は、クラッチ切りながらエンジンかけたら、クラッチをスコスコ踏んで、1-6まで全てのギアを丁寧に入れマツ
クラッチは切ったままで。
効果あるかしらんが気分的なもんだ
水温40度になったら出発

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 23:22 ID:7iDwmw6Q
オーリンズのPCV車高調が乗り心地良いと聞きます。<高いけど・・・
実際どーなんでしょう?

あと気になってるのがテインのTYPE-FLEX Damper
ストリート用と銘打ってますがその実力は!?

ご存知の方ご意見を。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/05 23:32 ID:E5KY7HjX
あくまでも車高調のなかではという前提条件や、
あのバネレートにしてはというのを忘れてはだめよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 00:18 ID:S6gC54MW
>77
オーリンズのその話はよく聞きますよね。
で、自分も判断に迷って結局PCV買ってしまいました…。
明日(っていうかもう今日か)取り付けです。

雨やんでくれ〜。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 00:18 ID:XFbhq7nS
水温がいくら上がってもMTFは走らなければ温度上昇しない罠
常識的に

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 00:55 ID:gNsa6Mbd
MTの暖気はクラッチ切ってたら意味なし
MTはニュートラルでも・・・
ギアが入って走行状態で、初めて各ギアが
底にたまってるオイルをかき混ぜて循環する
仕組みです。なので、停止状態では無理なので
朝一はゆっくり走行&ギアが入りずらいなら
ダブルクラッチでゆっくりギアチェンしましょう

レースでは、ジャッキUPした状態でギアを入れて
実際にタイヤを回転させてMTのウォーミングUP
をしています。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 01:06 ID:gNsa6Mbd
補足事項
クラッチを切るということは、エンジンの回転動力を
MTに伝えない事です。ニュートラル状態では
MT内のメインシャフトは回転していますが
各1〜5速・6速などのギアは外れてるので
その部分に関しては、あまりOILは循環していない
状態なのです。各社いろいろなOILを発売しています
が、各メーカー共いろいろな添加剤配合で調整して
いますが、高価だからといって入りやすいわけでなく
粘度でも、かなり違います。実際に日本で精製してる
OILメーカーは数社です。HKSやトラスト・藤壺・
ニスモや各ショップなどのは、すべてOEMでモービル
なのどに配合を頼んで作ってます。なので、たまに
モービルとバックスの○○○は値段も缶も違うけど
実は中身はまったく同じもの・・・という商品もあったり
します。海外製品(オメガ・レッドライン等)は違います。


83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 17:38 ID:LfRp5NBE
メモメモ

84 :健康第一白苺:03/11/06 17:57 ID:Bpwiblwa
皆さん、参考になる御意見ありがとうございました。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 18:01 ID:aVwjm+2K
マターリ街乗りで暖気は終了

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 18:38 ID:8LBrjvXU
>ノーマルショック+ダウンサスだと底づきしてショックが終わるよ

RSRのTi2000は永久保証じゃぁ?
それとは関係ないんですか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 18:49 ID:Yi+VNzTZ
ニスモの純正スポ‐ツダウンサスキット(でしたっけ!?)の足でも
アライメントとったら少しは走行性能とか違ってきますかね?
また一度調整してもらってまた足かえてたら狂ったりしますか?
それとも一度調整してもらったら大丈夫なもんなんでしょうか?
知り合いの店でアライメントを調整込みで5千円でとってくれるって言われたんだけど
来年ぐらいに車高調いれようと思ってて…
でも今、タイヤ方減りがすごくてすぐやってもらいたいんだけど
そのへんがよくわかんなくて迷ってます。知ってる人いたら教えてください。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 18:50 ID:RLcYrtXM
バネの保証。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 20:03 ID:uijtaLyp
>>87
走行性能考える前にタイヤが偏磨耗しないようにアライメンと取るべきだと思うが。
偏磨耗すると言う事は走行性能云々以前に著しくおかしいはず。
でも5千円でちゃんとやってくれそうには思えないんだけどなぁ...。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 20:35 ID:+u6D0KSi
弱みを握ってるんですよ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 20:48 ID:f5pZ7o08
>>79
おぉ、買ってしまいましたか。
今日は全国的に晴れたところが多いようです。
インプレ楽しみにしてますよ〜。

92 :師範代:03/11/06 20:57 ID:gNsa6Mbd
先日、MTの解説したものです。
アライメントについてですが・・・
車高が1cm変っただけでも、キャンバー・トーなど変りますよ。
車高が下がればキャンバーは、タイヤがフェンダーにだんだんかぶって
『ハ』の字になります。それにともない、トーはアウト側に開きます。
なので、車高は下がれば下がるほどタイヤの内側だけで接する状態に
なっていきます。又、1度測定しても、なにも事故や縁石乗り上げなど
ない状態で普通に走行しても1年もすれば、かなり狂います。普通に
走行してもブッシュやボディーのゆがみなどで、ミリ単位で変化は
します。また、ショックやスプリングのヘタリでも車高も変るし
とてもアライメントはシビアな世界です。
同じ車高でも、ショックなどの取り付けるボルト穴の微妙な遊びでも
アライメントは狂います。
個人的には5千円なら、半年おきでもやって損はないと思います。
サーキットなどと普段走行はアライメント値は違いますので普段走行
だけなら、純正値がオススメです。ただし、車高調等で車高を落として
タイヤとフェンダーの隙間が指1本分まで下げると、リアに関しては
キャンバーは純正値にはならない場合があります。社外品の調整式アーム
が必要になりますね。あと、フロントに関してはピロ式のアッパー
でしたらキャンバーを起こす事はできますが、8Jくらいのホイール
だと純正値だと当たる場合も出てきます。
車高をおとして、町乗りメインで片ベリしないアライメントを目指すと
社外品の調整式アームが必要になりますので気をつけてください。
長々とすいませんでした。
P,S 5千円とのことですが4輪アライメントと、ディーラー等の
サイドスリップアライメントはまったくの別ものなので注意してください。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 21:12 ID:uijtaLyp
プレステ5は千円だって?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 22:21 ID:StxgTIff
アライヘルメットが5千円だって?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 22:42 ID:pD8HXj8P
>>5000
そいつは安いね。っていうか安すぎ。
サイドスリップってトーだけ見るんでしたっけ?アライメントとは別モノだよね
アライメントは超自動後退でも15000円だったよ。5000円なら今すぐとりたい
こないだスピンして足ぶつけたけど金無いからそのまま乗ってる
地元をいつもどうり走る分には問題無いんだけどな
リアもとから片減りひどいけど、215/45-17で9000円だからまぁいいや


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 23:17 ID:uijtaLyp
>>94
アライメット5千円ワラタ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 23:47 ID:LfRp5NBE
>リアもとから片減りひどいけど

方向性のあるタイヤでリアだけローテーションしたヤシいる?

98 :師範代:03/11/06 23:55 ID:gNsa6Mbd
サイドスリップは厳密にいったらトーとは微妙に違います。
測定方法事態がアバウトな計測なんです。計測方法は
片側だけで行うのですが、後輪はまっすぐ(トー0)と仮定
してテスター台に前輪の片側だけのせます。すると台自体が
ふわふわして動くのですが、その動いた量でトーを計測する
のです。なので、実際は後輪がトーが付いてる場合だと
それに合せていくため、結果的には極端にいえば車がナナメに
なった状態でまっすぐすすむ事になっちゃうのです。
もともとサイドスリップは、車が100m!?直進した時に
何センチ!?直進方向から横にズレルかの計測です。
なので、まっすぐ進んでも車体はナナメになってるなんて事
はザラにあります。あれはアライメントとは言えませんね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/06 23:56 ID:Q9b6Y/p0
>>97
タイヤをホイールからハズして左右組み替えました。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 00:25 ID:rJ/gcoLU
ためになるな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 00:37 ID:cVGI9xdO
>>98
ためになります、おおきに
>>99
漏れも主にそれでつ
さすがに方向逆ってのは雨の日ヤヴィ
逆組みはブロックとばないとか聞くけど漏れはグリなので

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 00:55 ID:Q6adQ/nD
ラパイドμが5000円だって?!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 02:48 ID:cVGI9xdO
J-アクタが5000円だって?!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 06:53 ID:XZWnGhR6
二番煎じではウケはとれません┐(´〜`)┌

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 09:51 ID:2f/PR7tu
YHのアライメントは四輪アライメントなの?
去年やったけど心配になってきた―
ところでみんなパワステオイルって交換してる?
自分3万6千キロ無交換だったんだけどこないだショップに指摘されちゃいましたよ!
パワステオイルっていくらぐらいっすかね?

106 :苺海苔 ◆lgCqnJz01M :03/11/07 15:46 ID:5bZ71hKT
トーもそうだけど、落としたときに問題になるのはキャンバー。
片減りの原因になるのもキャンバーが多い。
トーはリアもフロントも調節できるけどキャンバーが調節できないんだよね。
ダウンサス入れてアライメント調整に出してもキャンバーはどうにもならないよ。
あと、自分でも根気良くやればアライメント調整は出来るからやってみても良いかもね。

>>105
整備要領書によると
パワステオイルの交換時期は明記されていない。

ついでに、消耗品の交換時期を転記すると
NAのエンジンオイルは1.5万km or 1年ごと
TCのエンジンオイルはSF級で0.5万km or 6ヶ月ごと、SG,SH,SJ級で1万km or 1年ごと
スパークプラグは10万kmごと
フューエルフィルターは10万kmごと
NAのオイルフィルターは1.5万km or 1年ごと
TCのオイルフィルターは1万km or 1年ごと
クーラントは、自家用乗用で初回3年以降2年ごと、事業用等で2年ごと
デフオイルは自家用でR200H:10万km or 2年ごと(初回3年),、R200,R200V:分解整備時に給油
レンタカーで10万km or 2年ごと
シビアコンディション時で6万kmごと
ブレーキフルードは自家用で初回3年以降2年ごと、レンタカーで2年ごと
マスターシリンダーのカップがレンタカーで4年ごと
ブレーキホースがレンタカーで4年ごと
ブレーキキャリパーのピストンシール・ダストシールがレンタカーで2年ごと
ATフルードはシビアコンディションで6万kmごと、他は分解整備時に交換
良く交換されるMTオイルは分解整備時に給油となっている。

ふぅ。全然ついでじゃなかった(w

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 15:51 ID:3UAPHmRW
調整式のアームをいればいいだけじゃん、キャンバー。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 16:20 ID:2f/PR7tu
てことは調正式ア‐ムじゃなければハの字は直んないってこと?
だったらやってもムダじゃん?
でもたしか6箇所調整するところあるんだよね?

109 :苺海苔 ◆lgCqnJz01M :03/11/07 16:32 ID:5bZ71hKT
>>107-108
そのとおり。
アライメントの調節はキャンバー・キャスター・トー・キングピン
ノーマルで調節できるのはトーのみ。
それぞれの意味はググれば簡単に出てくるよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 16:51 ID:yTZm48rP
車高調いれたら、リアのアッパーアームは基本。
純正のアームでは調整幅がせまいので車高を下げたらキャンバー角の
変更は不可。





111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 17:29 ID:O7cKFOiK
車高調とかアーム交換しても車検て通りますか?

112 :師範代:03/11/07 18:48 ID:2va7eFLF
各ディーラーや整備工場・車検場などの検査員の見解で
多少の誤差はあるものの、最低地上高がたもたれてれば
車高調・アームの交換した車両でも車検はOKです。
ただし、車高調でもスプリングの遊びは厳重です。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 18:51 ID:2f/PR7tu
キャンバ―調整しないから4箇所でないの。
よくわからんが…

114 :師範代:03/11/07 18:52 ID:2va7eFLF
バックス・YH等はほぼすべて4輪アライメントテスター
ですよ。サイドスリップはディーラーや整備工場が多いです。
サイドスリップの測定機器は自走式なので、地面にフワフワ
動く鉄板があるだけです。

115 :師範代:03/11/07 18:57 ID:2va7eFLF
フルノーマル車両でも、きちんとしてる所なら
キャンバー・キャスター・トーなどをすべて調整
してくれますよ。調整できない純正アームでも
取り付けボルトなど、多少の穴のガタを利用して
出来る範囲でやってくれます。
『フルノーマルだから、トーしか出来ません』と
いう所は調整のノウハウも腕もイマイチだと思います。


116 :苺海苔 ◆lgCqnJz01M :03/11/07 19:01 ID:5bZ71hKT
>>112
スプリングの遊びはヘタすりゃ命に関わるからねぇ

>>113
自分でトーのみと言っときながら何ですが、
リアキャンバーは幅が狭いだけで一応調整可能です。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 19:54 ID:2f/PR7tu
師範代さん
まじで勉強になります。
ど―もありがとうです!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 21:20 ID:Gnq36XHA
きっちりアライメントとって貰うのには、何時間ほどかかるものなのでしょう??

地元のjmsは一日作業で、測定量ン千円の激安ショップは2時間足らずなんですが・・・。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 21:29 ID:2BWOafEY
G-ATTACK S-tuneというサスペンションキットのインプレおねがいします


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/07 21:39 ID:G1flQViW
師範代サンのお話、狙ったように自分にはタイムリーすぎです。

79で車高調入れると書いたんですが、リア側(特に左)キャンバーが
思ってたよりも付いてきました。
もっともまだアライメントしてないんですが。
(しばらく走ってなじんでからアライメントで良いとショップの人に言われてまだしてない)
アライメントしてどれぐらい基準値に近づくのか、どうしてもならないのか、
ならないならどこのリアアーム付けようかなぁと調べてた矢先でした。


>91
街乗り用に20段のうち10でとりあえず様子見てますけど、普通に下道走る分には
ちょっと硬いかな、というのを感じれるぐらいです。
さすがに段差のところを乗り上げると「あっ」という違いを感じることは出来ましたけど。
あちこち乗りに行きたいけどまたしばらく休みがないのがつらい・・・。

121 :師範代:03/11/07 22:11 ID:2va7eFLF
>120
そうですね、足回りは馴染んだら多少は気持ち車高が落ちます。なので、ナラシが終わってからが良いと思います。
アームに関しては、高い・安い・・・いろいろありますが安い通販物だと激しい走りでリアのアッパーアームが曲がった
事例もあります。また、最近の物だとピロ部分にゴムのカバーが付いてるのもありオススメです。一番無難で良いと思われる
メーカーは、個人的にはクスコ・カザマあたりですね。

>118
時間設定は各SHOPで、まちまちです。と言うのも作業台に上げてテスターで計測&調整するのですがその状態だと、タイヤが
台に接地してるためにわずかながらも
タイヤと台の間で抵抗が生まれ、ぴったり調整しても、いったん下ろして走行して、又台に上げると微妙にずれてる場合があります。
なので、きちんとした所は2〜3回台から下ろし試乗し、又計測するものです。なので、フロント・リアともにアームや車高調など交換済み
ですべて調整できる場合は1日がかりになる場合もあります。1回しか台に上げないで、試乗&再計測もしない所は2時間でも
終わりますが、完璧な仕事ではないですね。通常だとどこのSHOPでも1万5千〜2万5千円あたりですが、同じ金額ならばじっくり
時間をかけて、再計測&試乗してもらった方がお得ですよね。

その辺は各SHOPの見極めが大事ですが、競技系(ジムカーナやダートラ)のやってる所がアライメントのノウハウは持ってますね。
シルビア系は比較的調整作業は楽です。トーやキャンバーなどを個別で調整できますが、FDやロードスターは上下の2本のAアームで
トー・キャンバー・キャスターを調整するので、トーを調整したらキャンバーが狂う・・・キャンバー合せたらキャスターが狂う・・・
など、非常に難しいのでFDロードスターは激安SHOPでも半日掛かります。シルビアなら雑にやったら2時間・丁寧にやったら1日
がかり・・・となります。みなさん見極めは大事にしてください。

122 :師範代:03/11/07 22:12 ID:2va7eFLF
>120
そうですね、足回りは馴染んだら多少は気持ち車高が落ちます。
なので、ナラシが終わってからが良いと思います。
アームに関しては、高い・安い・・・いろいろありますが
安い通販物だと激しい走りでリアのアッパーアームが曲がった
事例もあります。また、最近の物だとピロ部分にゴムのカバー
が付いてるのもありオススメです。一番無難で良いと思われる
メーカーは、個人的にはクスコ・カザマあたりですね。


123 :師範代:03/11/07 22:14 ID:2va7eFLF
>118
時間設定は各SHOPで、まちまちです。
と言うのも作業台に上げてテスターで計測&調整するのですが
その状態だと、タイヤが台に接地してるためにわずかながらも
タイヤと台の間で抵抗が生まれ、ぴったり調整しても、いったん
下ろして走行して、又台に上げると微妙にずれてる場合があります。
なので、きちんとした所は2〜3回台から下ろし試乗し、又計測する
ものです。なので、フロント・リアともにアームや車高調など交換済み
ですべて調整できる場合は1日がかりになる場合もあります。
1回しか台に上げないで、試乗&再計測もしない所は2時間でも
終わりますが、完璧な仕事ではないですね。通常だとどこのSHOP
でも1万5千〜2万5千円あたりですが、同じ金額ならばじっくり
時間をかけて、再計測&試乗してもらった方がお得ですよね。

124 :師範代:03/11/07 22:25 ID:2va7eFLF
↑↑ 2重投稿すいません ↑↑

125 :苺海苔 ◆lgCqnJz01M :03/11/07 23:22 ID:5bZ71hKT
良スレsage

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 01:05 ID:xeYLb+Qs
uza

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 09:05 ID:T8cPto1M
S16の事が本にのってたぞ。
でるかどうかわからんが、でてもFFの可能性大だそうな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 09:09 ID:B74zcTNE
>>127
それについてはhttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065750645/l50
こちらでどうぞ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 10:15 ID:slUThl0y
もしFFになったらシルビアの価値ないよなぁ・・・
86と同じ運命を辿るのか・・・

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 13:22 ID:nt6wAoBn
日産のキャッシュバックのCMにS14出てる。
この車じゃ、もう狭いな・・・って。
うちを見ているようだった。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/08 19:07 ID:jMhcoFfr
>>129
まあ誰もそんな変なの買わないわな。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 07:50 ID:KzOjIADC
師範代さん
じゃあダウンサスで車高だけ下げてるノ―マル車じゃ
YHとかじゃト―しか調整してくれないですよね?
キャンバ―調整をぬかすと 調整箇所て何箇所になるんですか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 12:37 ID:Ceq53Max
随分とレベルが落ちたもんだな。。。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 17:48 ID:y5WA2C7j
ダウンサス、スプリングはかっこだけじゃないかな。
Ti2000だけつけた車に乗ったけど高速で90超えたらフワフワし始めて
路面の繋ぎ目が連続でくると大丈夫か?ってくらい揺れ続ける。
曲がるときはロールしすぎだし。

純正オプションであったスポーツサス、車高も落ちすぎないしちょっとペース上げるくらいならいいと思う。
乗り心地は96スペックのインテRよりちょっと硬いくらいだよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 22:02 ID:Plo7WEMg
俺は見た目重視だからいいんだよ!

136 :師範代:03/11/09 23:11 ID:1mAhs5P5
>132
フロントはトーのみですね。
リアはキャンバー・トーが出来ます。

ただし、先日も言いましたがショック等の取り付け穴
の微妙なガタを利用すれば、多少はフロントのキャン
バーも調整できます。あらかじめ、店員さんにその旨
伝えたら良いと思います。その、ガタだけでもトータル
で調整したら、まったく違いますよ。
ダウンサスといっても、実際どの程度ダウンしてるかでも
変ってきますけどね・・・。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 23:22 ID:lOPzV7a7
買ってから1年経ったのでオイル全交換しようかと思いますが、
どんな種類があるんでしょう?
エンジンオイル、MTオイル・・・
一日でやってくれますよね?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 23:32 ID:EMWycWF+
エンジンオイルも1年間交換してなかったんか?

エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルイド、クーラント

オイルだけじゃないけど、液体系はそんなとこかな?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 23:33 ID:XzPgNJzb
>>137
あと気になるのは、ブレーキフルードくらいかなあ。
俺は保険の意味で年1回替えている。



140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 23:43 ID:IjdaExMq
中古で買ったスペRハンドルがやたら重いのだが…。
今まで乗っていた車がスポーツ車じゃなかったんで良く分からないんだけど
スポーツ車って全般的にこんなに重いのか?
あともしかして俺のスペRパワステ入っていないだけじゃないかと
心配なんだが。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 23:49 ID:lOPzV7a7
>>138
エンジンオイルは3000kmで交換してます。

上記のオイル全交換なら工賃込みで2〜3万はかかる?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/09 23:55 ID:96/ji2EO
エンジンオイル・エレメント
ミッション・デフオイル

これだけならディーラーでやっても2万弱ぐらいかな?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 00:15 ID:xtEtLBZc
>>142
そんなにかかるかぁ〜?エンジンオイル・エレメントで5千円。
ミッション・デフオイルで6千円でせいぜい1万円弱くらいだろう

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 00:23 ID:9xEevfhs
>>141
ディーラー(に限らないかも知れないけど)で良く、○○点検キャンペーンとかやってるから、
そういうのを絡めてオイル類の交換も頼むともっと安く出来そうなきもする。
一律とは限らず、その店だけのキャンペーン等もあるので、チラシを見たり営業に聞いて
みると良いかも。

>>140
今までスポーツ系じゃないパワステ付しか乗ったこと無い人が、2リッターでしかもターボ付の
重ステ車なんかのったら、恐らくハンドルを切る事すらあきらめそうになると思うから多分
問題無いと思うよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 00:32 ID:jzxTRANl
age

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 01:18 ID:+8suRY7f
>143
うちの近所のディーラーで、ミッションデフオイルの交換で1万2千って言われたことがあるが…。
あれは間違いだったのかな。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 02:40 ID:jrlNsrpU
S15ほしいんだけど・・・・
オ−トセレクションってどーなのよ?
なんかいっぱい在庫持っててしかも他より安くてヤバメなきが・・・
でも、数が多いのは選びやすくて良いんだよな・・・・。



148 :苺海苔 ◆lgCqnJz01M :03/11/10 02:47 ID:p0yGRoeS
>>140
エンジン切った状態とエンジンかけた状態でそれぞれすえぎりしてみ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 03:20 ID:tckJEVsc
>>140
トヨタのST20系から乗り換えた俺にとっては、S15のステアリングは
軽く感じたけど。
パワステ無かったら、205サイズのタイヤなんかハンドル回すの諦めたくなるだろう。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 12:13 ID:oZ47GKsO
>>147
どこで買ってもハズレを引くときはある。
中古車なんてそんなもん。
どこまで妥協できるのかってのでも変わってくるが。

オート○レクションはハズレ率高いな。
あとU○ークとかな。

ある程度見極められる力があるか、
詳しい友人がいないなら、無難なディーラーで買ったほうが安心。

そこそこ予算があるならおれのヤツ買わない?
今買い手探し中だからw


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 12:49 ID:zASdw4TY
俺はオート○○クシ。ンでS15のスペックR買ったけど
ライトがちょいヤバかった以外はかなり良かった。
もう結構乗ったがまったく不調なし。
つっても、あの店にして11年1月登録の事故車を150万以上で買ったからな。

オートじゃないが、ダチの格安エボWはトラブル続きで可哀想なぐらいだ。
ようは金額ってことでしょ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 21:57 ID:oJH02VRy
ハンドルはパワステオイルもそうだが、
パワステ系のブーツとかジョイント部を交換すれば
劇的に軽くなったりします。
車高を下げていたり、無理なスポーツ走行でハンドルに負担かけている方は
いったんその辺を点検してみる事をお奨めします。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 21:58 ID:pxv00gm1
レガリスRってサブ太鼓がめちゃめちゃ低くないですか?
アレのせいでベタベタ車高にできなさそうなんですが。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/10 23:39 ID:EmQzKc6n
すみません、ジャッキアップポイントなどの基礎知識や簡単なDIYのハウツー集
等、シルの基礎的な事ならここでばっちり、っていうようなポータルサイトをご存
知でしたら教えてくださいませんか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 00:11 ID:NJaGA+f6
>>154
http://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/factory.shtml
ここはどうよ?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 00:42 ID:dFZoCwIc
>>140
それは、絶対どこかおかしいと思われ。

パワステの重さは、ふつーの車と大差ないよ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 00:48 ID:zZZv+7ul
軽い車と比べれば少し重い。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 01:20 ID:/yi0fRcf
オート●●クションはやばい
検索してみ、被害者多数
知り合いで32GTR買った人は
走行距離が数万キロ
巻き戻しされてるのが、
ついてたカーナビの走行キロ表示で
ばれた。
それでも安いから納得してた。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 09:53 ID:Tqql8CsW
みんなはパワステオイルどのくらいのサイクルで交換してる?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 20:57 ID:fD+5Eyxh
>>156
ふつーの車よりは重たいよ。

例えば、か弱い女のコには回せないぐらい重い。
つうか回せるけどしばらく乗ると腕がしびれるくらい重い。
S13とS15は重めだね。S14は軽かったが。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 21:30 ID:O23WRD6K
>>160,156
確かに、同格の車と比べると重いかも。
でも、慣れると気にならん。腕に筋肉も付くし。ほんの少し余計にね。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 21:38 ID:6Lz2lKC0
重たいかぁ?
これで重たいとか言ってるんじゃ
インテRとか乗ったらハンドル回せないんだろうなw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 21:50 ID:Tqql8CsW
てか、かなり重たいですよね
会社の車を一日中乗り回してた日なんかの帰り
苺に乗るとマジ重く感じますね
他の車に乗ったあとはさすがに『ハンドル重いな―』て思います
ちなみに今日、新ネオバ履きました!
で軽く町中を走った(一日中雨)感想は…思ったよりウエット性能いいですね―
FM901からの履きかえですが比べものにならないぐらいイイですよ!
ちゃんと地に足ついてる感じです‥例えがヘタですいません。
あとは結構かたいんですね。皮がむけてイイ感じになったら茂原に行く予定なので
そのときにドライのときの感想を書きますね。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:01 ID:fD+5Eyxh
>>162の車歴はS15とインテRとかだけでは?w

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:01 ID:iYRPf6ql
>>162
ハツロクに乗ったらそれどころじゃない。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:11 ID:KY4T2TUf
>>162
比較して言えばって事でしょ。少なくともハイソカーやファミリーカーに比べりゃ重いよ。
極太タイヤのジャパンに乗ってる先輩がいたんだけど、超小径ステアに重ステで、冗談抜きで
ステアリング切れないかと思ったよ。

でもオレは、パワステ付の車乗っててもっと軽い方が良いなぁとかは絶対感じないね。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:29 ID:1UeIM49J
AWも重かった

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:43 ID:EsPvdVXg
つか重いから何?それカッコイイの?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 22:50 ID:fD+5Eyxh
いや、重いからもう少し軽い方がよかったなと。

170 :166:03/11/11 23:51 ID:KY4T2TUf
>>168
S15のパワステくらいで重いって言ってる人が多いから、全然そんな事無いよ、って事。
少なくともオレは重めが好きだけど、重いからカコイイとは思ってないよ。
アシスト強い方がフィードバック薄れる感じがするから、軽いと楽しく無いと個人的には思う。

だいぶ前にBestMortoringが何かで服部尚貴か誰かが何かのクルマのレビュー(曖昧スマソ)で
「ステアリングはパワーアシストでも良いけど、ブレーキは自分の力で踏みたい」って言ってたから
パワステがスポーティじゃないって事も無いだろうし、と思う。マクラーレンF1の話だったかな?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 00:09 ID:hpPb2SuQ
>>170
ブレーキ、ノンサーボって事ですか?
あ、ABSでつか。びっくりした・・・ノンサーボなんて漏れのは無理でつ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 02:52 ID:Rh6UZmOP
片手でクルクル回す分には重いけど、他の走り系の車よりは軽いってことだね。

>>170-171
たしかマクラーレンF1のブレーキはノンサーボだった気がする。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 03:21 ID:wMffrZ3B
>>140さんはどうなったのでしょう?
パワステはキャンセルされてたのでしょうか?結果が気になりますね。
おいらは昔ロドスタ(NA6CE)に乗ってるときに15(そのデーラーにはNAしかなかった)を試乗に行き
ましたが、最初は重くてそのギャップに戸惑ったのを覚えてるなあ。駐車場を出る前に?と思って
て最初の曲がり角で「えっ、何これ・・・」って感じ。懐かしいなあ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 03:25 ID:wMffrZ3B
スマソ、書き漏らした。
スペSとスペRの差は分からないです。あと重いって言ってもこれは無理!って程でもなかったし。
女の子でもいける程度だとは思いますが。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 12:20 ID:K0jb0esO
苺の話と関係ないけど、
夜町乗り中に、対向車がハイビームだとこっちもハイビームにして、
相手がハイビームな事を知らせますよね?
じゃー後ろの車がハイビームの時、又後ろの車がハイビームな事に
気付いてない時は、どうやって知らせますか?
住んでる所が田舎なんで無知なおばちゃん連中がいつもハイビームで困っとります(´・ω・`)

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 12:46 ID:fecJwsZY
ハイビームも迷惑ですが、俺的には高めのロービームが困る・・・。
後ろにつかれて眩しい時はサイドミラーたたみます。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 15:23 ID:HX060VaK
ブレーキをたくさん踏んで知らせる
ガガガガガガガガガ・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 15:34 ID:pBR/YDRM
>>175
バックフォグAttack

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 20:37 ID:LSdm5hOp
たまにあるが、分からない奴にはなにをやってもわからない

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 22:26 ID:CIQvuM/7
>>173
スプックS海苔です。
男でありながら非力な漏れがほんの少しでもステアリングが重いと
感じたことがありません。
15のステアリングが重いのではなくロドスタが軽かったのでは!?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 23:02 ID:kakUzpvs
重い方が、ロードインホメーションがわかりやすいとか
限界域で挙動を掴みやすいって利点もあるよ。

182 :175:03/11/12 23:44 ID:K0jb0esO
>>176
高めのロービームって、サーフとかだよね・・・
昔に「うわ!眩びーーよ!ハイビームだな!?」って思い
こっちもハイビームで攻撃したら、もっと眩しくさせられました(´・ω・`)

>>177
ブレーキ連打が一番ですかね・・・
今日会社でその話題してたんですが、
ある上司が、バックミラーを相手の視界に入るように調節する
って事も言ってましたが、ホントに巧く行くのやら・・・

>>178
バックフォグAttack!? 
バックギアにいれろっつー事ですか!?
ゴメン、もしそれなら、却下しときます(/_;)

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 23:52 ID:mcqKjYG6
以前乗ってたFCは個人的にはパワステが軽すぎると感じていたので、
今のS15のパワステは軽すぎず重すぎず丁度いいよ。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/12 23:55 ID:XtjK/WEC
ステアはインフォメーションがあれば軽くてもいいな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 09:23 ID:3xXe6kOE
タイヤサイズによる違いはどうかな?
自分のスペSは前215/45/17のDNA GPで
友達のインテR96specは前195/50(55?)/15のGVだけど
インテのほうがステア軽かった気がする・・・

15のパワステはもうちょっと重くてもよかったかな。
サスかえたら重さ変わったとか聞いたことあるけどどうなんだろう?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 20:34 ID:fkXUrEn2
ステアの重さ話もう秋田

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 22:29 ID:TkaA4BAD
同感。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 22:55 ID:0Vdfv+41
重たいとか言うヤツは15乗るな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 23:09 ID:TkaA4BAD
もう秋田んだが。。。もう少し軽いほうがよかったな。
ニスモから軽くなるステアリングギアボックス出ないかなw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 23:43 ID:gaCYp/nA
軟弱者が多いな

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 23:50 ID:fkXUrEn2
S15でワンテールにしてる人いないね。自分以外では見た事無い。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 23:51 ID:5tWBWq66
ノーマルのS15なんですが、ブースト圧を0.5とかに落としたら、
燃費が良くなったり、各部のへたり具合が遅くなったりしますか?
もし落としても正圧にいれないで、負圧内だけで走ってればかわらないですかね?
最近街乗りオンリーなので、、、。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 00:01 ID:+6acWEtE
>>189
だから他の車乗れって

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 00:18 ID:sBZbeb2N
>>192
踏まなきゃ良いだけじゃないの?
たとえ下げるにしてもブースト弄るんなら燃調取らないと良い事無いだろうし。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 00:20 ID:C7gY7Mdd
ブースト下げるって・・・w

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 01:45 ID:d5p+yk6k
S15 SpecSなんですけど・・・AT→MTに換装すると公認車検必要なんでしょうか
ニスモのクロス6F入るのでしょうか・・・・
(ショップで聞いたほうがいいかな)

197 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/14 02:42 ID:JtUqdkxO
>>196
公認車検を取る必要があるのは当然
改造費用や手間を考えたら、今乗っているのを下取りに出してオーテックバージョンを
買ったほうがいいんじゃない?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 04:56 ID:LzEUG0cS
>>192
それはどうかな?
たしかにのんびり走ってれば足回りには
優しいかもしれないけど、それは走る
路面状況にもよるだろうし、エンジンに
とっては負圧内だけで乗り続ける事が
決して良い事だとは思えないな。
燃費に関しては、過去何度も話題に
上がってるけど、ハイギアの低回転なら
高燃費かといえば、決してそうでも無い
みたい。
あまりそういう事は考えないで、
その時の気分で運転すればいいんじゃない?
そーゆー車なんだし・・・。
部品なんかヘタったら交換すればいいんだよ。
アフターパーツも豊富なんだから。

199 :196:03/11/14 05:32 ID:d5p+yk6k
>>S15改@茅ヶ崎仕様さま

ありがとうございます。その線も検討してます。

200 :木村 ◆thQrWDdZ7U :03/11/14 06:44 ID:+jg5WGhw
>>196
S15はちょっとわかりませんが、基本的にはノーマルにMT設定がありその純正部品を
利用してMT化した場合は、公認改造ではなく、記載変更という物になります。この場合
費用はぜんぜんかかりません(書類のみ)。
なので、おそらくS15のノーマル部品だけを集めてMT化した場合は問題ないと思います。
ニスモの6速はわかりませんが、S15のスペRの純正品であった場合も公認が必要かどうか
わかりません。ただ、得体の知れないミッションよりは公認改造が必要な場合少しばっかり楽です。
おそらく、ニスモ6速の場合は公認必須かと思います。
逆、MTの設定のない車種でたとえ、他の車のノーマル部品をつかってMT化した場合
こちらは、公認改造必須です(たとえば、C34ローレルをR33スカイラインの流用でMT化
した場合)。

ただ、費用もすべて考えるとS15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijEさんのおっしゃるとおり、オーテック
買った方がかなりの意味で費用が浮きます。基本的に、おそろしく改造してしまい、後に引けない場合
かMTの設定の無い車種以外ではMT化は、その車種のMTを買ってくるのが一番お得です。

201 :196:03/11/14 10:19 ID:d5p+yk6k
>>200 木村 ◆thQrWDdZ7U 氏

丁寧な回答ありがとうです。
ショップに確認とって見たんですが、ほぼ貴方の指摘と同じようなことでした。
ん〜〜 乗り換えるか・・・。
ATのNAと言っても愛着ないわけじゃないので、決断するのはこういう場での
意見が非常に後押しになるのです。
前向きに検討してみます。 ありがとうございました。

>>200  >>197

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 12:46 ID:kM59kHyY
どうせならスペックRにしたら?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 16:14 ID:2PDD62w/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/osamu6263?
この出品者レース車両すげーな

204 :196:03/11/14 16:35 ID:d5p+yk6k
>>202

そうなりそうです(汗
今日査定に出してみました・・・
あああ・・・ここで聞いたばっかりにw

経過をまた報告します。

205 :203:03/11/14 16:48 ID:2PDD62w/
誤爆スマソ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 17:22 ID:KwPhfj9d
s14スレってある?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 17:46 ID:ZyY6ORNa
>>203
OSAMUじゃんw

208 :192:03/11/14 23:55 ID:lETE7p0I
>>194 195 198
サンクスです。
やはり車が車なだけ気持ちよく乗りたいですね。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 23:57 ID:xQv1K5d7
>>206
☆☆S13,S14,180SX,シルエイティ,ワンビア その九☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067937188/l50


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 00:22 ID:YUvV75VI
そういや、なんでS15だけ、別スレに…
ひょっとして、中学レベルのイジメくらってんの?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 00:26 ID:J2lMUuTr
>>210
違うよ。
S15以外の単発スレは立っては消え、立っては消えてたから今の形に落ち着いた。
ここも寂れれば仲間入りするだろう。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 00:28 ID:mUvAxBNg
>>209
産休〜!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 10:59 ID:+WiaG5tI
ニスモ・G-ATTACK S-tuneサスペンションシステムのインプレお願いします。
マジで誰かお願いします〜(m_m)

目的は通勤と彼女とのドライブ(山道等含む)メインです。
仕様はニスモマフラーぐらいです。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 11:27 ID:4KDaTvce
新車購入時にディーラーにs-tuneをセットしてもらったから
ノーマルと比べてどうとか言えないけど・・・
車高が前後−20mmしか下がらないからフロントのタイヤハウスの隙間が気になる。
乗り心地は硬くも無く軟くも無く街乗りには最適。
自分はタイヤハウスの隙間が気になって車高調に変えたけど後悔している・・・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 16:24 ID:QVCXCMqr
>>214
そのS-tuneはどうしたの?
多分、S-tuneのバネレートでフェンダーと指一本とかまで車高落とすとインナーフェンダー擦りまくりで、
あっというまにフェンダー内の配線断裂でとんでもないことになるよ
漏れはバーディのRスペだが、指一本でも軽く擦ってるね
配線にアルミテープ巻いて保護してまつ

216 :素S15−R:03/11/15 17:40 ID:GcDy7Xah
あの・・・・ここで聞くしかないんですが・・
ノーマルショックにTi2000  もしくはTEINのダウンサス入れてる方いませんか?
(コイルのみです)
SP落ちとか乗り心地とか、個人的主観でかまいませんのでお聞かせください。
こちらは素ノーマルのスペックRです。
やはりショックも入れたほうがいいのでしょうか・・・
20〜30mmくらいダウンするくらいでよいのです。

217 :213:03/11/15 18:20 ID:T9iUMDaV
>>214
ありがとうございます。
数々の?足回りスレとかで質問しても罵倒の嵐だったんで。
最初からS15のスレで質問するんだった。
というか何度か無視されて諦め掛けていたんですが。。。
タイヤハウスの隙間は自分は気にならないと思います。
フロント擦るのは嫌だし車高調で乗りにくくなるのはもっと嫌なんで。スミマセン。
割高だけど赤舞台に発注しようかな。

>>216
自分もリーズナブルにそういう仕様でもいいんですけどね。
RSRは個人的に昔のイメージがよくないんで躊躇っていたし
テインも固くて跳ねるイメージだし。。。
ノーマルショックにTi2000だと跳ねて乗り心地が悪いというレスが前のほうにありましたよ。

自分もノーマルショックに組み合わせて乗り心地がほとんど悪化せずに
若干のローダウン、異音発生も無いスプリングあったら知りたいです。
そんなもん有る訳無いだろ!という場合は沈黙をもってお願いします。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 19:37 ID:E5N//KrI
洗車しようと思ったら、左ドアにドアパンチ食らった後を見つけてしまって鬱…

あーもーむかつく!!
誰や!?ヽ(`Д´)ノ


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 20:39 ID:Dnnked35
スマソ、俺だ


220 :214:03/11/15 20:59 ID:4KDaTvce
>>215
純正とS-tuneはガレージに眠ってる…
車高調にして後悔してるのはやっぱり乗り心地の悪さ
でもカッコイイから我慢しております。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 21:01 ID:E5N//KrI
            ∧_∧
     []     ( ´∀`) <ゆるさん!
     ||____(_つ¶つ¶___
   / ̄:l:  .―:l:――――:l:/___ヽ,―、_
   |  :|:./ E:|: EEEEl  :|:|:   :  ̄ ̄||`l
  / ̄ ̄ヽ ̄ヽ EEEEl  :|:|:__:___||._|
 /  ,●、  |  |777777|:|   l, ―┴、┴――、
 | ●|  |.● |  |/////// .:|:| /     ヽ    ヽ
 ヽ  `●'  .|  |====:|:| |====l=∴:,,,,| バキバキバキッ
  ヽ____/_/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~'ヽ_____/__(>219)_______________________________


222 :素S15−R:03/11/15 21:28 ID:GcDy7Xah
>>217

リーズナブルとは言っても、工賃、アライメントなど考えたら、それこそ
違いは部品代だけですよねw
先に聞いたわけは、友人にRSR+Ti2000の組み合わせの車がありまして
それに同乗したんですが、ちっともサスが落ち着いてない(汗
新品でまだ固めだったというのもありますが、あれだったらショックは大して変わらないかなと思いまして・・

ノーマルショック+ダウンサスという組あわせでも、しばらく乗り込まないと
本来のしなやかさも出ないのかなと思います。
ショップの言うことよりも、ここで聞いたほうが実体験にちかいでしょうし
皆さん知識もあって、逆に信頼しちゃいますよ。
個人的主観というあいまいな定義の方が、カタログスペックよりもわかりやすいのが
僕のようなド素人なんです(笑


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 22:13 ID:vJWBVvDx
>素S15−R
ノーマルショックにTi2000のスペS海苔ですが
フロント指2本、リア指3本の下がり具合です。 

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 23:59 ID:VnfTlGDK
>>223
乗り心地とかもインプレして。

225 :素S15−R:03/11/16 00:05 ID:lddCmV0T
>>223

あ、、ありがとう。嬉しいデーターです。
スタイルと乗り心地は反比例と思いますが、前30mm 後ろ30mmくらい落ちてるのでしょうか?
スタイルとしては、僕的には満足です。

デメリットとして乗り心地が硬くなるはずですが、タイヤの扁平率や種類にもよりますよね。(セッティング、アライメント等)
一概に”それ”と言うことも不可能でしょう。
で、聞きたいこととしては、『その組み合わせでどんな不都合がありますか?』です。
スタイルアップのメリットを優先する気でサス交換を模索していますが、それをも相殺してしまうような
デメリットはあるでしょうか。
(例 跳ねだしたらビヨンビヨンと収まりが悪い。ショックからスプリングが落ちた 等)

また新品入れたときと、しばらく乗っての変化など教えていただけると幸いです。
もちろん人それぞれ走り方や価値観も違うでしょうから、自己満足度でかまいません。
『ノーマルに戻したい』と思いますか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 00:26 ID:p04Mvaor
一回り中古車屋を回ってきたんだが・・・・
S15スペR、11年式で160万か・・・・
14年式だと230万!

S14カス10年式だと99万・・・・

やっぱS15高いな。




227 :215:03/11/16 01:23 ID:vfoVZwpj
>>220
今はどこの車高調いれてるのでつか?
F8K、R7Kぐらいのものなら十分耐えれる乗り心地だと思うんだが、まぁ個人的主観だからね

>>226
2000年の6月に190マソで一年落ち走行2万キロのスプックRを買いました(H11年式)
ってことはあんまり値段下がってないね。
早いとこダサダサのS16でも出ればもう少し安くなるかな?
でもRX-8でて、再び7が値上がりしたらしいからな、要注意だな

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 03:44 ID:JBoqELNM
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d40349856
中古出てるね。
車高は20mmづつ落ちるそうだけどうちのスペS(215/45/17)の場合、前後とも隙間は指二本半くらい。

デメリットは特に感じない。
思ったほど乗り心地は犠牲になってないし、揺れの収まりいいし。

たまに峠行くけど、街乗りとか、彼女乗せたときのことを考えたら
次もこのくらいのサスがいいなって思ってる。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 07:44 ID:pwlreHeL
>>228
僕のSチューソとはチョット、ていうか大分色が違うし・・・
僕のは赤と銀なんだが、最近色変わったの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 08:40 ID:8u2hsqZr
画像表示させてなかったけど、なんかちがうっぽいね・・・
うちのは銀のダンパーに赤のスプリングだけどこれはちがうんかな・・;
不安になってきた・・・

231 :228:03/11/16 08:42 ID:8u2hsqZr
228でつ、ちょっと譲ってもらった知り合いに確認とってきます;

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:23 ID:8u2hsqZr
銀と赤で合ってるみたいですね。
色違いバージョンなんてあるの・・・?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:27 ID:Pj1F07VN
苺買うんだが、ここの住人なら内装でグレード分かっちゃいますよね

http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi0073.jpg

付属のCDは、チェンジャータイプなのか?が知りたい・・

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:45 ID:QqrnZzjw
>>224
ノーマルショック+Ti2000の組み合わせは
跳ねまくって収まりが悪いから
気持ち悪い乗り心地になるぞ。
トキコのHTSダンパーと組み合わせるのが評判いい。
ショックまで変える予算がないなら
予算ができるまで我慢したほうがいいよ?
Ti2000組んだだけだと激しく後悔するよ。



>>232
青と黄色のヤツは純正オプションのヤツだよ。
一応ニスモの名前はついてるけど、
S-tuneとはまったく別もんじゃないのかな?

純正オプションのヤツはタダ硬いだけって
過去にインプレあったような。

S-tuneは悪い評判がないから、
やっぱ別物なんだろうな。



235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 10:15 ID:+5bJx09D
>>233
スプックR Vパッケージと言いたいとこだが
ピラーメーターが無いことからオーテックバージョンと見た!!

236 :素S15−R :03/11/16 11:02 ID:lddCmV0T
>>234

アドバイスありがとうございます。
なるほど、なんとなく想像できそうです。
ショックも一緒に変更が理想ですよね(これは間違いないので)

まぁ無難にショックごといくか、どちらも硬くて乗りごごちが悪いのなら、コイルだけでも同じかな?
という安直な理由なんで申し訳ありません(汗
僕的には予算は2の次です。効果がプラスなら(←ここ大事)どちらも選択肢に入りますね。

ん〜こう言うのは難しいと改めて認識しました。



237 :220:03/11/16 11:08 ID:V7n22JLP
>>227
圭○フィスのGU…黄色い帽子に吊るしで売ってたからつい衝動買いしてしまった…
今思えばそれが間違いだった。
バネレートはF9kg、R8kgだったかな、2年目くらいからギャップとかの衝撃が
もろに感じ出して(ショックが抜けてるのかな?)、運転しててもぜんぜん楽しくない…
取説に1年又は20000km毎にオーバーホールだしなさいって書いてあったけど…
そんな金ないしなぁ〜そんな感じで3年目に突入中…


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 11:39 ID:dN/RgTUI
1年間は良かったのか?

239 :220:03/11/16 11:59 ID:V7n22JLP
>>238
すくなくとも今よりは格段に良かった。
衝撃をしっかり吸収してくれていた感じがしたなぁ〜

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 14:18 ID:Pj1F07VN
>235
正解!パチパチ

ついでに質問

http://www3.tok2.com/home2/itatisan/cgi-bin/src/itachi0074.jpg

後ろバンパーに付いてる黒いポッチは何?なんかセンサーみたいだが・・オプションにあった?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 14:42 ID:LT56grUi
>>240
コーナーセンサーのオプションがあった。
前オーナーはオサ〜ンだったのかな。
乱暴に扱われてなさそうで当たりかもね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 14:43 ID:8jiNEZ6g
おネエちゃんかもヨ。
良い匂いするかもヨ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 14:59 ID:HcX1Qq0D
今度ブースト計のホース等をシリコンホース化しようと思いますが、口径とかは各部品いくつぐらいがいいのでしょうか?教えていただけると助かります

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 16:25 ID:PdYNyobP
スノボーに行くのでキャリア積みたいんだけど純正オプションのキャリアは
ルーフバイザーを外さなくても付くのでしょうか?


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 18:54 ID:xeUhs4Ra
>>215
配線って左右どっちのインナーフェンダーを通ってるんですか?
自分も擦りまくってるんで今更ビビってます。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 19:15 ID:vNyOtR6e
>243
内径4mmのシリコンホースが必要。
長さは10cmもあればいいんじゃないか?

>245
運転席側ですよ。
配線切ったりショートさせると結構修理費かかるし手間もかかるから早めに対策したほうがいいですよ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 19:37 ID:7pIs0ly8
【自動車掲示板】
JBBSが提供する自動車掲示板ついにリニューアルオープンです!!
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1544/

248 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/16 20:28 ID:EfIYC7Ro
>>244
はずさないと無理じゃないのかなぁ。
純正オプションがまだ手に入るかどうかちぃと疑問だけど
ディーラで在庫があるかどうかと、取り付けを聞いたほうがはやいと思う
INNOのマグネットタイプが取り付けできるかなと思ったけど、適合表では不可みたいね。
車外品ってS15に対応ってぇのが無いよね。
スノボならリアシート倒して車内搭載するか、インターテックのRhodeGearスーパーシャトル
にスキースノーボードアダプタという手もある。

スーパーシャトル
ttp://www.intertecinc.co.jp/carrie/shuttle/index.html
スキースノーボードオプション
ttp://www.intertecinc.co.jp/carrie/shuttle/option_sky.html
適合表
ttp://www.intertecinc.co.jp/carrie/shuttle/rg/nissan.html

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:44 ID:HcX1Qq0D
>>246 レス有難うございます。こういうのするのが初めてなもんで明日本で場所確認しながらやってみます
なにか作業する際に、気を付ける事とかありますか?何かあればどなたか知っている方教えてください


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 00:26 ID:fbHUPHzO
車高調のバネレート見ると8とか7.5とかじゃないですか
固定サスより硬いんですか?
アルミ17 45タイヤでは相当ガチガチのイメージですが・・・・・

車高調入れてる方、やっぱり硬い?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 00:35 ID:GLZgXEda
HKSのハイパーマックス2とかは乗り心地良い。
でも峠とか行くと不満出る。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 01:18 ID:bEuxOTZP
>>250
固いがノーマル形状で同じレートのものとは全く違うかと。
ショックが調整式の車高調なら弱い方にしておけばそんなに乗り心地悪くない。

まぁモノや主観によるから何とも言えない部分もあるけど。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 01:56 ID:fbHUPHzO
>>251 >>252

ありがとうございました。車高調で検討してみます

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 04:31 ID:eCcMIX71
>>244
ディーラーに聞いたら苺キャリアの在庫は全国で2個だっていってた。

あわてて注文したんだけど。。。今月初めのことなんでもう無いかも??
社外品があったらあんな高いの買わないのにね。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 16:36 ID:2iwHx+ly
s15のボンネットのエンブレムの部品番号教えてくれ〜

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 19:18 ID:rwtNsLbO
スペRの純正プラグて何番なの?

257 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/17 21:38 ID:K5uhaA5q
>>255
部品番号:65892-85F01- 部品名称:エンブレム,フ-ド

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:48 ID:t5X3Xzox
>>257ありがとうございます!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 21:51 ID:Wr86eEw/
>>256

6番!

260 :259:03/11/17 21:53 ID:Wr86eEw/
ていうか品番?
22401-53J05(5番)
22401-53J06(6番)
だっけ?

茅ヶ崎さん宜しく!

261 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/17 22:05 ID:K5uhaA5q
SR20DET 標準プラグ6番
部品番号:22401-53J66- 部品名称:プラグ,スパ-ク

262 :259:03/11/17 22:28 ID:3SMr4JoK
サンクスです!

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 00:03 ID:zKmaKHlk
量販店で売ってる奴でもいいんでないの?
NGKの奴で「BKR6EYなんたら」だったような

俺はソレをこまめ、といっても半年に1回くらいチェックしてに変えている

264 :223:03/11/18 00:44 ID:pvXlQAgH
>素S15−R
乗り心地はノーマルよりは悪いです。最近変えたので良く分かります。
私の場合は17インチのタイヤはいていますからその影響もあろうかと。
車高調をつけた車とか乗った事ないですし、初心者ですので
跳ねだしたらビヨンビヨンと収まりが悪いとか、あまりわかりません・・・
しかし、ノーマルに戻したいとは思いませんね。



265 :215:03/11/18 00:48 ID:3cZjub1Y
>>237
圭オフはカードリッジ式なんだよね?OHってもカードリッジ入れ替えで一本12000円とかじゃなぁ・・・
OHの時期ってムズイよね
前はHKSのハイパーTだったが、ショック抜けぬけのロッド曲がってて、OHが四本15マソと言われたので買い換えました。
一年乗ってまだ、乗り心地は全然許容範囲だね。フロントの減衰ダイヤルが回らなくなってしまったが・・・




266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 01:01 ID:Fo9vE96v
ニスモサスのSチューンとRチューン
両方乗り比べした事ある人っている?
Sチューン悪く言う人あまり居ない気がするんだけど
Rチューンはどうなのかな?

267 :192:03/11/18 01:21 ID:Q0z1xpQP
BOMEXのエアロって空力的にはどうなのよ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 01:45 ID:DNh8yWGR
>>192
エアロの空力まで気にするほどの腕なのか?
なら自分でためしてインプレしろ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 08:00 ID:5/hy9x5M
空力より冷却性能のほうが気になる

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 09:07 ID:PS6IFTgL
スペSとスペRってボディー剛性違うのかな。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 10:03 ID:BmWHnnfX
>>270
違う。っていうか全然違う。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 10:14 ID:PS6IFTgL
>271 サンクスです。
S15購入予定なんですけど、エンジン載せ変えたらしくなんちゃってスペR仕様なのかもと思いまして・・・
車台番号からベースが何か分からないんでしょうか_no


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 11:01 ID:3cZjub1Y
>>268
もうええから。
話を蒸し返すな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 12:01 ID:BmWHnnfX
なんちゃってスペRの見分け方

・15インチホイール
・メーターパネルが黒
・5速
・ピラーメーターなし
・15インチホイール
・フロントブレーキキャリパーにNISSANの文字がない。
・トランク内に補強バーがない
・サイドボディのSpec−?のエンブレムがない


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 13:16 ID:PS6IFTgL
>274
ホイールは社外なので不可能。
メーターは交換してあるという事。
一応6速でした。
ピラーメーターありますた。
サイドエンブレムは何も無かったです。

残るはキャリパー&補強バーですね。確認取ってみます。
親切にありがdです。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 13:24 ID:EXdeE8pw
>>272
で、値段はいくらなんだい?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 13:47 ID:PS6IFTgL
>276
180マソ↑です。念の為車台番号から日産カスタマーに問い合わせてみた所、スペSらしい・・・
SR20DET載せ変え&6MT化、なんちゃってスペR_no


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 14:40 ID:DNh8yWGR
>>277
コミコミ予算で200マソ以上あるなら
ほぼノーマル、無事故、走行少な目の俺のスペRVパケ買わない?

マジで売却先探してるから、
本気で探してる人は捨てアドでいいから晒して。
詳細メールするから。。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 18:33 ID:BNPz6Lf4
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280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 18:46 ID:odAYao/z
スペRのフロントキャリパーのNISSANの文字だけ
ヤスリをかけて文字を浮かび上がらせてみた
錆びないようにクリアを吹いて完成


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:15 ID:/PNt3Ldf
SUBARUやBremboなら解るけど、
NISSANなんて格好悪い文字浮き上がらせてどうすんだろうね。

282 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/18 21:22 ID:Jxd58bRZ
任意保険の継続確認の確認の電話が来た。
等級が9から10に上がったが割引率(40%)で変わらず、車両保険の保証金額も
下がったが保険料が上がってしまった。
また、料率クラスが上がったよ。
今までは『車両9 対人6 対物6 障害6』が『車両9 対人7 対物6 障害6』

微々たる金額だけど保険料が上がったのもショックだが、シルビアの事故が多い
という事実を突きつけられたほうがこたえたなぁ。


283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:26 ID:U0ifb3Io
保険もせめて13,14,15とかグレード別とか細かく分けてほしい。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:38 ID:GB2qK3vJ
SUBARUなんて見ただけで吐き気がするね

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:33 ID:hydUnvUg
>281
テメーはチンコに青筋でも浮かしてろ。

286 :千葉県白15R:03/11/18 23:30 ID:5tC8IG5u
シルビア買って直ぐに事故ってしまった。(オーナーの方々スンマソン
ケツが滑るのを初めて体験し目の前に迫った壁を避けようと思いっきりハンドルを切り替えした所、
急激に車が向きを変え反対側のガードレールにブツカッテしまった。
保険で修理し今は大事に乗ってますが何処か広い所で車の挙動の練習がしたい。
何処かいい所知ってる方いませんか?ドライビングスクールとかお勧めあったら教えて下さい。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 23:47 ID:OGfIS69W
サーキットでやれ

288 :千葉県白15R:03/11/18 23:59 ID:5tC8IG5u
>>287
簡潔なお答えありがとう
サーキット情報探してみます

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 00:08 ID:qCZkKbrv
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290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 09:40 ID:ruWMtaRG
千葉県なら茂原がいいっすよ
ちなみに自分も千葉県のスペRのりです

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 14:23 ID:3sD6vPXM
いまさらだけど・・・

>>271
違うってどの辺だろう?
・リアのトランク補強バー + 補強ステイ
・フロントのクロスバー(スタビとは別)
・ショックの剛性?

あとなんだ??

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:18 ID:EwrpdNpN
フロントブレーキのパッドピンが普通は奥まで入ってると思うんですが、
今日気がついたら少し飛び出してきてた。
これってこういうものですか?
とりあえず押し戻しておいたけど、走行中にホイールと当たったらと思うと…。

293 :240:03/11/19 19:19 ID:8xFhg0E7
今日納車しました!
燃料タンクの蓋に水抜きシールあったのでオッサンが乗ってたぽいw

ところで2速に入れ難いのは、技術がヘタレだからですか?

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:42 ID:n0eF1w0V
車庫の前に頻繁に
飲みかけのジュースを置く
香具師がいて車庫入れ時に
ムカツキます。
近所の住人だろうな。
飲みかけのファンタグレープ
と午後ティーの缶だから
たぶん片方は女だな
皆さんならどう
対応しますか?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:46 ID:ruWMtaRG
あの、ディーラーにちょっと不具合を見てもらいたい箇所があって
いきなり飛び込みで車持って行ったら嫌がられる?
ディーラ―って6ヵ月と一年点検にしか行かないからそこんとこどうなのかな?と思って
点検のときは前日に電話してるんだけど…
ちなみにディーラー(整備のほう)は平日と土、日どっちが忙しいのかな?
ディーラ―行ってる人はやっぱオイル交換ぐらいでも
まえもって電話してから持ち込んでるの?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 19:50 ID:n0eF1w0V
営業に電話してみる。
夜8時ごろでもいるんじゃないかな。
6か月と1年点検出してるんだから
強気に言ってよし。


297 ::03/11/19 20:56 ID:Geq+ndl9
>291
リアトランクとリアシートの隔壁の厚さがちがうのです。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 21:06 ID:v3oBJL/2
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー

299 ::03/11/19 21:22 ID:Geq+ndl9
追加。
リアサスペンションメンバーにも補強が
入ってます。

300 :尾張藍苺@トリップ失念:03/11/19 21:33 ID:8KLOUHxH
>>293
納車オメデd。
公道ではマターリ大人の運転で交通安全!!ちょい前の茅ヶ崎タンのレスにも
あるようにまた保険の料率がクラスうpしたそうな。。。


301 :293:03/11/19 22:24 ID:8xFhg0E7
>300
アリガd

一応、車両保険見積もりしてもらったら、17万だった。
噂通り高過ぎなので、入らなかった・・安全運転心がけよっ。

当て逃げは、されませんように(-人-)

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 22:49 ID:TjuVdCV+
>292
モーマンタイ
そんなもんだ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 09:19 ID:XkBYYArb
>>292
そんなに不安ならタイヤはずしてパッドピンの裏側を見てみては?
きちんとクリップが取り付けてられれは問題ないです。
それが面倒ならピンを引っ張ってみるとか?
もし取れたら走行しないでくださいね。
あと、ブレーキも踏んではいけませんよ。




304 :北森:03/11/20 10:16 ID:vcmUy9hi
S15にレカロルマンカラー購入したのですが,ブリットの古いシートレールとインポートサポートバー

で付けたのですが、シートが高くなって運転しずらいのですが、低くするにはどこのメーカーのレール買えばいいのですか!
誰か教えてください!古いシートあげますんで!

305 :北森:03/11/20 12:22 ID:vcmUy9hi
シートレールに詳しい方、名盤教えてください!ブリットのシートレールだと
ローポジションになりますか!どのタイプ買えばいいんですか!それとも、レカロ
のベースフレーム買えばいいんですか?シートレカロルマンカラーです!

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 14:41 ID:ARrwG7tT
(´ー`)チラネーヨ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 14:43 ID:FB+fyoNf
確か15はフロアにフレームがでっぱてる関係で、レール付だと純正より低くするのは難しいんじゃなかったかな?
まぁ、漏れの乗り方だと純正シートで十分です
でも単車用のフルフェイスかぶるとサンルーフの枠にあたります

さぁ、みんな頑張ってシートをフロアに直付けだ!!

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 15:29 ID:B/Q7kG/i
シートが正規品じゃないとレカロのレールは買えなかったはず。

309 :北森:03/11/20 17:13 ID:vcmUy9hi
じゃー偽者買わされたかなーフジコーポO−Oレーションから!
どのシートレール買えばいいかおしえてください!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 18:52 ID:h6XQTcgN
>>294
誰が置いたかつきとめて
そいつの玄関前に返してあげる。

311 ::03/11/20 20:26 ID:l9XKc9Ez
漏れもレカロ貰ったのでブリッドのローポジレールと
ユーロフレーム取り寄せて付けたけど、純正より
目線が高くなってマズー。
結局、ヤフオクで売りました。

溶接でワンオフするしかないかも。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 21:25 ID:HCi6aobD
>>308-309
そんなことよりヤフオフで買えば良いのに?
後は正規の物を買った奴とかに、名義貸してもらえば?
タイヤメーカーとかの直系のお店じゃ余裕でやってくれるのだが・・・。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 22:37 ID:UzPCsjvC
ほれ
ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?id=796&cm=%83j%83b%83T%83%93&cn=%83V%83%8B%83r%83A%81A180SX%28%83X%83%7C%81%5B%83c%83t%83%8C%81%5B%83%80%29&cc=S15&cys=1999-01-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity


314 :週末銀苺:03/11/20 23:46 ID:CoGnU2g/
>305
ハーフバケットのシートはわかんない.
低くするにも限界があるから,純正シート程度,頑張ってもちょい低い程度じゃないかなぁ.

フルバケなら,BRIDEのシートレールでモノを選べば低くなる.
スライド機構が欲しいならVGタイプかなぁ.十分に低くなる.漏れはこれを使用中.
スライド機構が要らないなら,VFあたりを使えばもうちょっと下がる.

315 :sil ◆S15R.dbyk6 :03/11/21 00:39 ID:u1WJWiEw
>>北村さん
俺はレカロのSR-Vなんだけど同じ型かな?
サンクってとこのローポジレール買ったらやはりポジション上がりました。
気に入らなかったので同じサンクのスーパーローポジションを買って
シートのあんこを半分ほど抜いてようやく純正よりちょっと下がりました。
レール自体は高い割にあまり物がよくないみたいで微調整がしにくいです。
最近はいっそフルバケにしようかと思ってまつ・・・。

316 :北森:03/11/21 13:15 ID:BGpjHBgF
>>314
有難う!仙台で見かけたらバトルしよう!

317 :北森:03/11/21 13:19 ID:BGpjHBgF
>>314
有難う!VGタイプかえばいいのですか!

318 :北森:03/11/21 18:10 ID:BGpjHBgF
オートランド山形の川崎社長はいい人ですね!色々教えてくれますのでもし
チューニングのこと教えてくれますよ。ですから色々パーツここで買ったほう
がいいかもしれません!必ずいいアドバイスしてくれるとおもいます!

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 18:43 ID:+v2Sb74S
________.  |  ・・・「からけ」?
|||          | \____ __
|||          |  )\       ∨
|||    空  気.   <⌒ヽ ヽ  ↓>>318(北森)
|||         \ ( ´ー`)    ∧∧
|||_________V(   丿V^  ●Д゚,,)
|,,|          |,,| ヽ (      と  ,)
              ノ )     |  |〜
            ∧          .し`J,,.
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄ ̄\
 空気読めてネーヨ

320 :北森:03/11/21 18:50 ID:BGpjHBgF
>>314
VGタイプとレカロシートレールどちらが低くなりますか!

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 19:46 ID:nY8AwqNW
>>320
シートスレ逝けっての

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:47 ID:IVKlbrCS
北森くん、その川崎社長に聞けよ。
そろそろ半荒らしも止めてくれ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:52 ID:23x9HBIN
15に関係してるんだからいいじゃねぇか。
寂れてるよりはマシだドアホ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 21:00 ID:wl4I0b+P
みんなの中に大気開放型ブロ―オフバルブ付けてる人いますか?
つけたときのデメリットなど教えていただけたらうれしいです。
よろしくおねがいします!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 21:06 ID:IVKlbrCS
つまらんネタを繰り返されるなら寂れてる方がマシだドアホ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 23:04 ID:/5JMBe3Y
ならageんなっつー話

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 23:14 ID:23x9HBIN
>>324
今時んなしょーもないもんつけるかボケッ
バックタービンの音のがイイですよ?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 23:58 ID:yA6V9ltC
デメリットだらけだ(w
ま、若いんだろーから好きにしなよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 00:21 ID:5nO2nzlt
レカロだのブローオフだのテク無し君がつまらんとこに金かけおって。
ドリンクホルダー追加、ワイドミラー装着、香水装備、ホーン交換
極めつけは盗難防止装置取付車シール貼り付けってチューニングだけで
体感的に20馬力うpしてるオレのシルビアが最強。
シートなんか交換したらタービンブロー間違いない罠。
おい、おまいらのオススメチューンも教えてください!

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 00:28 ID:sBUrn5ZK
ワイドミラー装着後衝突事故→エアバクーがワイドミラー吹っ飛ばす→ドライバーあぼーん

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 00:38 ID:4uhrQ4Ro
葉鍵のシールでも貼っとけ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 01:22 ID:Rdp0dyr+
それよりもサーキットで見かけたのは
MS−15&旧ジオンマーク&青
マグネットコーティングされてるらしい・・・。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 01:30 ID:sBUrn5ZK
S15スナイパーカスタムキボンヌ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 03:34 ID:GEeenl8k
クライムバスター

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 08:02 ID:4OjibjiL
クラムチャウダー

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 09:26 ID:txlbpna/
329
あなたよりドラテクあるよ きっと。
ど―でもいいけど。
あとワイドミラ―つけないほうがいいっすよ
マジださいからさ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 12:22 ID:oq5ab/e+
こんなところで誰より速いとかうまいとか書いても意味ねーよ

338 :北森:03/11/22 12:31 ID:eJ8mTA54
売ります!レカロシートSRVルマンカラーレール付き45,000円運転席側でゆずります!
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 12:33 ID:m63HcceL
イラネ

340 :北森:03/11/22 12:33 ID:eJ8mTA54
売ります!レカロシートSRVルマンカラーレール付き45,000円運転席側でゆずります!
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可!

341 :北森:03/11/22 12:35 ID:eJ8mTA54
売ります!レカロシートSRVルマンカラーレール付き45,000円運転席側でゆずります!
S13,S14,S15、180SXに対応出来ますよ「送料当方持ち」全国可!

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/22 13:12 ID:kLLBDqum
>>336
ネタっちゅーか洒落だろ、お前イタすぎ

343 :北森:03/11/22 14:12 ID:eJ8mTA54
6日しか使用してませんので商品は新品そのものです!

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 16:37 ID:BH45DSbd
あと20日ぐらい待ってくれればと釣られてみる・・・。
つーか、マジでヤフオフで流した方が賢明では?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 19:26 ID:4uhrQ4Ro
>303
今日時間があったので見てみたよ。
クリップが曲がってました。
車高調入れたときにショップの人にやられたっぽいなぁ。

仕方がないので左側のタイヤも外して、曲がってる部分を同じような形に
伸ばしてピンの穴に通しておきました。
これで大丈夫かな・・・?


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 21:24 ID:sBUrn5ZK
>>345
ブレーキ関係の部品がそんな状態だと知りながらとても安心して運転出来なくない?
新品に替えた方が精神衛生上ヨロシ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 21:57 ID:4uhrQ4Ro
うん、ちょっと不安。
っていうか、何が原因でこうなっちゃったのかがわからないのが一番イヤかも。


で、こういうパーツはディーラーで頼んで取り寄せてもらえるんでしょうか。
こんなんでも数千円取られたら欝だ…。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 22:20 ID:txlbpna/
342
そんなつまんね―ネタ聞きたくね―んだよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 22:58 ID:k+btu3hO
>316
さすがに仙台は遠いので勘弁勘弁.w)
マターリさせて.

>317
VGは横止めタイプだから,底止めのシートだと付かないので注意.
レカロ SP-Gは横止めなので,VGとか VFが付きます.
ちなみい漏れが VGにしたのは,スライド機構が欲しかったからでつ.
スライドが要らなくてちょっとでも低くしたいなら,VFがいいと思うよ.
最終的なモノ選定は,317の自己責任でよろしく.

あ,レカロシートとBRIDEレールを組み合わせるには,別途,組み付け用にボルトが必要.
だから純正シートを外す前にホームセンターでボルトを買っておかないと面倒なことになる.
もちろん,漏れはやらかした.w)

350 ::03/11/22 23:07 ID:Ufa1/jOQ
パッドのクリップ
41218-37P00
410円もしやがります。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:19 ID:GEeenl8k
全部部品で買って車1台組み立てたとしたら3000万ぐらい掛かるんだろな

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 00:32 ID:mEIXwIEl
ディーラーで車体フレーム換えるとすると、工賃幾ら掛かるかご存じの方いらっしゃいませんか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 01:54 ID:vc4MfTlG
フレーム換えって?新しく買いなおしてパーツ
移植したほうが速そう。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 08:50 ID:uM57hKxe
>>353
そういう意味で言ってるんじゃないだろうとは思うが「新しく」買い直す事は出来ないわけで。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 10:48 ID:UInxxog3
>>351
法的にその手法で車を作った場合ナンバーは取れないらしい。
サーキット専用かガレージ保管用になってしまう。
聞きかじりの話なんで間違ってたらスマソ。



356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 13:16 ID:BJY4dbMN
構造審査とか細かく受けたら可能だと思われ。
昔F3000のマシンでナンバーとった人も居たから

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 14:14 ID:daLk9NuF
フレームNo再打刻すれば車検は取れまつが・・・
そのかわりS15-〜〜ではなく愛***愛 とか 神***神とかになったはず

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 15:12 ID:uM57hKxe
>>357
その例だと何か、他に
魔***魔、とか、情***情、とかがありそうだな。
いや、実際分かってるよ、違うって。

359 :213:03/11/23 18:09 ID:wzE2ii+C
ニスモのG-ATTACK S-tuneの購入ほぼ決めました。が

でもその前にまた質問です。
スペックR(もちろんノーマル)の前後スプリングレートって何キロでしょうか?
G-ATTACK S-tuneはやたらスプリングレートが高いのが気になります。
これなら市販のダウンサス(3k前後)をノーマルショックに付けた方が
乗り心地良いんではないかなと素人考えをしてしまいます。
乗り心地悪くないと言うインプレ戴きましたがちょっと不安になってきました。
この辺のサスペンションの構造というか原理を説明出来る人いましたら
ノーマルスプリングレートと併せて御指南くださいませ(m_m)

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 20:16 ID:5Ly8g4SK
乗り心地を気にするなら純正のままでいろっつってんだろ!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 20:53 ID:0Qd3jUTp
>>359
僕は自分の苺にSチューソを装着してるが、主な使用目的が通勤と彼女とのドライブだったら、
純正の方が良いんじゃないの?確かにSチューソは他の車高調なんかよりは乗り心地がイイ!と思うけど、
純正よりは明らかに乗り心地が悪いし、なにより彼女から不評を買うぞ。


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 21:09 ID:uM57hKxe
車高下げたいんでしょ、きっと。

>>359
ダウンサスとノーマルショックって想像以上に乗り心地悪いと思うよ。S13乗ってた時そうだったけど。
ニスモがセットで売ってるんだから悪くないんじゃないの?ちょっと無責任かも知れないけど。
オレならもう少し出して車高調買うけどね。ノーマル形状にそこまで金出すなら。

>>361
彼女っても乗せてれば慣れる、とオレは思う。オレの彼女は車好きでも何でも無いけど、車高調
入れてからしばらくはショックかなり固めで乗ってて、ある時「乗り心地悪いって言うから少し柔ら
かくしてみたよ」なんつって弱めにしたら、「こう思っちゃう自分も何かイヤだけど、確かに前より
固くなくなった」なんて言ってた。普通のスピードで優しく運転すれば大丈夫だと思う。
通勤にも使ってるけど、逆に渋滞の時は乗り心地がどうこうというスピードじゃないし。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 22:24 ID:rKRFgcWu
結局車高が落ちるって言うことは絶対バネレートが上がるわけだし、
車高調でも結局車高をある程度確保しようと思ったらプリロードをかなりかける訳だから、
どっちが良いかは用途に依存するのが大きい罠

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:30 ID:ung2C3X1
ダウンサスとノーマルショックって想像以上に乗り心地悪くないじゃん
って思った漏れは鈍感なのか_| ̄|○

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:40 ID:mEIXwIEl
前使ってたけど、G-ATTACKてダウン量が少なめなんだよね。
見た目重視にしても走行性重視にしても、中途半端だよ。
まぁバランスが取れてるとも言えるんだけどねぇ

アレ買うなら、バネレート低めの減衰調整式車高調をおすすめしときます。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:37 ID:TpBEodIB
スペックSのノーマルに換装してみたら?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 02:10 ID:3RkAFiTC
ホワイトボディは60マソくらいするんじゃないかな。
ただ生産ラインから引っ張るので現行車じゃないと買えない。

前に近所の修理屋さんが生産中止直前にBNR34のホワイトボディ
(80マソくらいだったと思う)を買いました。
気長に移植してるみたいよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:19 ID:yknjPdyl
specSにspecRの純正シフトノブ付く?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:23 ID:ve6Zj1kQ
ネジ径が違うのでつきません。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:26 ID:toZHdy5Z
>>368
無理

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:27 ID:yknjPdyl
ではどうしろと?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 09:43 ID:ve6Zj1kQ
6速ミッションに載せ変える。

373 :かわいい魚屋さん:03/11/24 10:22 ID:jB4kqGKf
>>341さん。レカロシートが安く買えるって本当!!
うちは、魚が安く買えるよ。
エンジンオイルの代わりに、肝油をいれたら、臭かった。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 10:30 ID:NrAV4YZo
スペックSにスペックRのノブを付けたいがため
6速に載せ変えるのは漢!

375 :かわいい魚屋さん:03/11/24 10:37 ID:jB4kqGKf
魚屋で良かったのは、漁協組合でニトロのタンクがあって
供給に困らない点だね。只、内装全部剥して、シートも取って
鯵とか秋刀魚の配達してたら、純正のレールが錆びちゃって
シートレールが欲しいんだけど、セコハン市場は臭いからって
チーマーに絡まれるので行けないので下さい。
おれいに88ナンバーの取得を教えます。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 11:54 ID:4KNWSoZ5
ガ━━ΣΣ(゚Д゚;)━━ン
specSにspecRの純正シフトノブ付かなかったのか・・・
付くと思って手に入れてたノブを今試してみた。
_| ̄|○

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 13:01 ID:R2p71uGV
G-ATTACKのSチューンとRチューンではどんな違いがあるの?
バネレートの違いはわかるけどそれ以外で

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 14:08 ID:toZHdy5Z
まず、車高の調整が出来ます。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 16:36 ID:T2q+8OxF
中古車雑誌読んでると、spec-Sなんかは90万位からあるみたいだけど、そういうのって何が悪いんだろ。近くにディーラーもあるし、そこで探してもらうのが一番だろうけど、ファーストカー予定だから高すぎてもなぁ…(購入後を考えるとやっぱりディーラーの方が…)どうしたらいいんだ!

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 17:16 ID:rAMPfJXU
やっぱspec-Rのが人気だろうし、それが一番の原因では?>spec-S
つか、ディーラーは物は良さそうだけど高い気ガス

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 18:15 ID:2WRCRO5h
>>378
車高調整できるんだ
Sチューソユーザは多いけどRチューソのインプレって
あんまり聞かないからなぁ


382 :bパッケージ。@長期出張中:03/11/24 18:23 ID:KDnIOmBW
spec-Sも足入れたりしてやればすぐ面白くなりますよ。。
絶対的な速さをもとめるんでなければいいと思います。


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 18:34 ID:2WRCRO5h
bパケさん足回りは何を入れてるんでしたっけ?
たしかホイールはZ32のものを入れてたと思うんですけど
自分まだノーマルのスペSなんで参考にさせてください

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 19:46 ID:jf/yrUN3
オイルパンって幾ら位するのでしょうか?
ドレンの螺子山が逝っちゃったようで・・・(´・ω・`)

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:18 ID:Q6vv8OIz
S15NAにS/Cって載らないかな・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:23 ID:jtaGjZyR
質問なんですが、R34GT-Rのバッテリーて軽量だと聞いたんですが、
ピットワークなんかで市販されてるR34GT-R専用バッテリーも軽量なんでしょうか?
また、苺に流用できるでしょうか?
できるのなら、ヤフオクとかで買おうかと思ってるんですけど・・・

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:28 ID:v1ivXBpD
スペックRの純正シフトノブを付けたくて6MTに載せ替えした
漢だったのか…_| ̄|○
まぁ半分サーキット走行時のクロスミッション化も狙ってたんだが

388 :週末銀苺:03/11/24 23:01 ID:ROY57mkl
>384

いくらくらいだったかなー.部品代はそんなに高くなかった気がするけど・・・.
どちらかというと工賃が高いなぁと思う程度の値段だと思います.

漏れがオイルパンを凹ましちゃったときは,ついでにTRUSTの大容量のにしました.
オイル容量が増えたので,エレメントまでフル交換したとき 4L缶だと足りなくなってしまった.
オイルパンを変えるときは,ついでにストレイナーの状態もチェックしといた方が良いよ.

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:08 ID:T1K3HMWV
>349
レカロSPG+ブリッドVGでセンター出ます?

レカロSRV+ブリッドレールだと思いっきり右寄り。
左側にリクライニングのダイヤルがあるから右に来てしまうのだろうけど・・・。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:31 ID:TpBEodIB
センターの出ないシートで運転なんて出来ないね

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:33 ID:Xfzjoot4
>385
俺もS/C化を考えているが・・・。
うーんS/C入るスペースあるのかな?

392 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/24 23:41 ID:G0r/Yeld
>>386
GT-R(BNR34)用のバッテリというと古河電池製FT-LA19LTのことかな?
S15MT標準バッテリは34B19Rだな、まず最大の問題は端子が逆

GT-R34用のバッテリの型番の読みが標準と違うのよ、おそらく真ん中のA19Lが
サイズと端子位置を表しているであろうが、バッテリの容量をあらわす部分が
FT-Lなんだろうけどさっぱり、それにラストのTはいったいなんなのよ

古河電池
http://www.furukawadenchi.co.jp/
GT-R34専用バッテリFT-LA19LT
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/489783/499780/

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:55 ID:Q6vv8OIz
>>391
やっぱりスペース的に厳しいかぁ
いくら探してもS/Cに関する話題がないのよね・・・
誰か情報を(つДT)

394 :北森:03/11/25 00:22 ID:9/OeuK68
辞めたよ!レカロシートレール買うお金ないから、ブリットプロに戻したら、座高
低くなっ宝しばらくこれでいくよ!みんな心配してくれて有難う!後さー仙台だれか
情報交換しましょう。ちなみに俺のS15今年の8月に横浜のオートクラブ横浜で買ったん
だけど、車高調JIC,アルミワークス17インチ色ブルー乗り出し価格200万で買ってGTウイ
グシグナルオート、フロントカウルマック製、ロムがYMS製、ブースと1.0かかります。
今度、圭オフィス、サイドステップと、リヤバンパーアルミ18インチRPF1購入します!
D1グランプリにでたいよ!早く、熊久保仕様にしたいまたねー!


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 00:44 ID:3zWT6B6z
>>386
http://www.furukawadenchi.co.jp/products/carbattery/sealed_mf.htm
GT-R用 6,4kg
S15のサイズ用 8,5kg

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 06:53 ID:QtVa+Yez
>391
つーか 中古のDETに換装したほうが安上がりで確実にパワーが(ry

397 :386:03/11/25 07:39 ID:Tz8P91CY
>>395
そのページを見ると、端子の位置が苺と同じようなんだが・・・
どうなんだろう、流用できるのかなぁ?

398 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/25 13:56 ID:Ydzq8VcC
だからぁ、GT-R純正指定はLタイプで苺はRタイプなんだって。
GT-R用はサイズAで苺のBより一回り小さいから、バッテリマウントを加工
しないと付けられない。
それに苺純正に比べGT-R用は17Ahで半分の容量しかない。
適合表にある、FT60-B19Rなら交換可能となっいるが重量8.5kgで標準と
比べ1kg程度の軽量化にとどまるわけだ。
この1kgの軽量化をMFバッテリにしたコストアップに見合うと思えばやる
価値はあると思うがね。


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 16:28 ID:KrrK2ZNp
>>394さんは、ノースフォレストの社長ですね。
愛知からだと遠いので行けませんが、今度フィスコで走りましょう。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 20:26 ID:W7paWd/6
もちっとパワーが欲しいとお嘆きのスプSのオーナー

カム交換とニスモの0.5mmヘッドガスケットだけでも
結構楽しめますよ。フライホイールも軽量にすると
こりゃまた(・∀・)イイ!!

「んじゃ最初からオーテク(ry」

とかなんてヤボなことは
言わないでぇ〜!

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 22:52 ID:41E2ubQO
>>398
R34バッテリーは、スペRでインタークーラー前置きにするとき重宝します。
端子の位置が逆向きなのも好都合♪
別に、スペSでも、バッテリー縦置きにしちゃえば問題なし♪

>>389
VGレールと、SP-Gだと、そもそも幅がちょっとだけ合いません。
レールの取り付け幅がちょっと広いので、2mmくらいのワッシャを
入れてあげればOK。

でもって、センターはやっぱりずれちゃいます。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:15 ID:DReZs0I7
>>400
ちとソソられる(=゚ω゚)

音とかどんなかんじなのかな?
TOMEIのポンカムが98000円かぁ・・・
給排気の仕様と共にインプレ希望。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:06 ID:rZ/CJiFU
>>400
なるほど、サンクスです。
カム交換となると敷居が高そうなのですが、どうなのでしょうか?
軽量フライホイールはいずれ変えたいと思っていました。

404 :400(某コテ:03/11/26 01:19 ID:dvw69YOE
吸気系はK&Nのむき出し
排気は5次元のエキマニとファイヤーボールで抜いています。

サウンドはSRらしからぬ乾いた快音!
ただし自分が外で自分の車の走ってる所を聴いたことないのよ。
クラッチが重いのでだれも運転してくれない。(w
しょうがないので窓を開けてトンネルの中で全開!
「こ、これは紛れもなくVTE(ry」

あとヘッドを開けるならついでにバルブスプリングを交換して
レブリミットを引き上げましょう。レブが7200rpmでは絶対に物足りなくなります。
これをやらなかったのでちょっと後悔しています。


405 :週末銀苺(349):03/11/26 04:01 ID:15neJR3X
>389
ちっとばかしセンターがズレます.
もうすっかり慣れちゃいました.

>401
私が付けた VGレールは,SP-Gにピッタリでした.
他社のレールは知らないのですが,私のVGレールの作りを見るに,
BRIDEのレールは工作精度が甘いような気がします.
合わなかったのは個体差じゃないかなぁと思ったり.(想像です)

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 04:53 ID:IYztwCr6
リアスポが欲しいんですが(最初から付いていません)
どこにいけば手に入るのでしょうか?
日産の会社にいけばいいんですかね?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 09:24 ID:C61eyEhC
解体屋

408 :北森:03/11/26 10:26 ID:uAuToodE
フリーダムのシートレールレカロSRVルマンカラーに合いますか、シート高は
低くなりますか!後はスライドしますか。誰か教えて下さい。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 10:50 ID:lkL7zL8p


>>406
ディーラーにいってください
レッドステージ、ブルーステージどちらでも可
ただ、トランクごと交換になります。(穴が開いていない)
ハイマウントストップランプの配線も変えないと駄目かもしれません
純正でなくとも良ければ、社外のでドゾー

>>408
こっちいっちゃってください
シートについて語ってください
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1060042924/l50


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 19:39 ID:z1hXinKx
初心者まるだしな質問ですみませんが、
タイヤの空気圧って、どれくらいにあわせたらよいのでしょうか。
F=215/45R17 で R=235/45R17 となっとります。
今までガススタで適当に入れてもらってたけど、
あと、自分でも入れてみたくなったので、空気入れ買おうと思ってますが、
安くてお勧めはありますか?
板違いっぽい質問ですが、S15に乗ってますんで・・・
ただいまの仕様はハンドル付近からの異音と、1速→2速が硬い仕様です。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 19:42 ID:LBR0Fsxp
2.2

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 19:43 ID:LBR0Fsxp
2.4

413 :410:03/11/26 20:22 ID:z1hXinKx
お答えありがとうございます。
で、前後とも2.4でよいってことでしょうか?
あと、それ冷えてる時ですか?ある程度あったまったときの数字ですか?
質問ばっかでスミマセン。
さっきおもちゃみたいなエアチェッカーで測ってみたら、
2.0ぐらいしかありませんでした。はよ入れないかんです。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 20:43 ID:6ZGEqcX8
>>410
ドアのとこシール貼ってないかな?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 21:41 ID:BLuq+hy8
タイヤサイズ変わってるから、ドアのところに貼ってる空気圧じゃあ
ダメなんじゃないの?
標準タイヤと今履いてるタイヤのロードインデックス調べて、
負荷能力が同じになるように空気入れればいいと思うよ。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 22:05 ID:iwZG0c76
>>400タン
すごく音聞いてみたい(= -w-=)
出力特性はやっぱり高回転寄りでしょうか?
5次元エキマニから手を出してみようかな。
VTECのような音ってのはかなりソソられる・・・

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:07 ID:e1hTFD3v
s15に限った事ではないんだが、ちょっと気になることがある。
ミラー折りたたみのスイッチ、開でも閉でもない中間位置があるよね。
あれは操作しないときは中間にしておくものなのでしょうか?
どちらかに倒してると、微弱電流でわずかにバッテリーやモーターに負担がかかるとか。
リモコンミラーも同じだね。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:28 ID:iSmDqyIy
>>406
もしかして純正の三角ランプ付きリアスポでしょうか。
(と書くと「アレ後付する奴いるのか!?」とか言われそうですが)

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 23:29 ID:mSavKBz/
>>417
取説には「戻しとけ」って書いてあった気が.....

と言いつつ、気が付くといつもどっちかに倒しっぱなしだが。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 00:52 ID:5BR16362
取説見に行きたいけど、さぶいので明日見てみます

421 :406:03/11/27 00:59 ID:im5b/fSb
>>418
いえ社外のです。
どういうメーカーのがあるか知らないんで…
今日日産いったらNISMOのハイリアスポ見せられました。
リアスポを扱ったメーカーって少ない感じがします。
エアロなら一杯あるんですが…
皆さんは後ろにどんなウイング又はスポイラー付けてますか?
お勧めや皆さんの使っているのを教えてください。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:13 ID:uq9yjhqL
シメジ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:32 ID:bynZAxH8
>>421
nismoのLowだけ付けてる

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:42 ID:8cQ7rcuW
SKYLINEのR33に付いてるようなリアスポがほしいなぁ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 03:16 ID:+fBQ6R3g
純正リップスポイラーを付けたが
カッコ今イチ
効果もあまりなさそう

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 15:40 ID:IW4iTVuq
そもそもエアロで効果を期待するなん(ry

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 16:37 ID:iFqR1Vvf
スポイラーの効果が実感出来るほど、
公道でとばしてちゃダメよ


428 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/11/27 18:43 ID:cP+5UaBK
ありゃぁ、空力のためにあらず車庫入れ時のミキリのためのパーツだ。
真夏の炎天下に駐車してると、両端5mmくらいのびるんだよ、知ってた?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 18:48 ID:6gQ9jfPm
可変式デツカ?


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 00:25 ID:UOPPix7h
リアスポなんてしょせん飾りです。
エライ人にはそれがわからんのですよ。




>428
それでいくとボディも膨らんでそうだな。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 01:03 ID:RNirKdP3
膨らんでるな、確実に。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 14:56 ID:ikRe2RiG
可変式ボディ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 15:27 ID:3i595IqB
人が座っていない席のシートベルトが、がたがた揺れて、
内装を傷つけるんだが、なにか良い方法は無いもんかな
人がいないのにシートベルト着用状態にしとくのもねぇ。

最近の車だと車によっては、ポケット付いてて金具を入れとけるように
なってるんだね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 22:36 ID:FQNIUk1k
みんなも盗難には気をつけよう。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:05 ID:BdStPQGU
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27791562
のエアロとウィングってどこのやつ?
すごくかっこいいと思うのですが、いくら調べてもわかりません。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:10 ID:Xj3UQ2m2
これカッコイイかぁ?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:41 ID:UA/W5Q/v
激しく地方臭がする

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 09:19 ID:LzHUCMtZ
>>435
ダサすぎ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 09:56 ID:fe1/vyK3
>>435
エロイなぁ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 10:03 ID:jBy0/c4d
>>435
シルビアオーナーが何でバカにされるかよく理解出来たよ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 10:19 ID:7BEkB1/c
>>435
もちろん釣りですよね?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:09 ID:tn3s8hCn
>435
なんとなくシャチホコっぽいな。エアロも羽も知らなくてすまん。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:11 ID:J75dDhWf
はじめまして。
EK9かS15specSで迷っているものです。
質問なんですが、実際specSの燃費は10くらいいくものなんでしょうか?
スポーツカーで燃費云々いうのはナンセンスだとは思うのですが…
S15のインパネがたまりませんです。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 14:52 ID:0AESendo
そんな事で悩んでるんだったらEK9を買いましょう

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 15:04 ID:0MDuc/7f
>>435

多分フェニックスパワーという店のエアロだな。
昔の名前だとガ●ージ福井。

好みは人それぞれだが、これが本当にカッコイイのか?


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 15:54 ID:eeOJGTUe
リアスポ付ける事自体ださいと思うのだが。特にGTウイング…

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 16:18 ID:Or6inOUB
すいません。教えてください。
S14のショックは s15に 流用できると聞いたのですが、
 
ということは、
逆に S15ショック を S14に 使用する事も 可能なのでしょうか?
 
S14前期に乗っているのですが、純正ショックに戻したくて・・。
よろしくお願い致します。

448 :406:03/11/29 18:00 ID:hxya18uc
一ついいですか?
後ろにリアスポでもウイングでも付けないと
バックする時物凄い見にくいんですけど
みなさんはどうですかね?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 18:41 ID:UpWbO0x7
つーか でかいリアスポが有ると後ろがてんで見えないんですけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 18:51 ID:qBbiuoTI
>443
スペックSでもリッター10は平気で行きます。
平均リッター13くらいかな?
乗り方でかなり変わるらしく、同じクルマでも平均リッター7くらいの人もいます。

ちなみにスポーツ走行するなら買っちゃダメw


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 20:47 ID:uaPS2+f5
私スペSですが平均リッター8`ぐらいです
スペRで俺より燃費いい人もいるようですが
いったいどんな走り方してるのかと
本当に問い詰めたい

452 :435:03/11/29 22:33 ID:aDzCkoJO
>445
ありがとうございます。たしかにドンピシャでした。
というか、みなさんの評判はあんまり好ましくないようですね。
まぁ、人それぞれ好みが違うと言うことで、、、。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 23:04 ID:NTCxJ0h3
結局車なんて自己満足だから良いと思えば付ければいい。
気にしちゃだめだよ。
ちなみに私は羽ナシの方が好きだが。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 23:22 ID:Rx9t6l4m
>451
6速マターリでリッター10も夢じゃない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 23:31 ID:q4cvYCKx
明日から5速発進に

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 23:39 ID:OeS3U25e
田舎人間ならスペRでリッター10は当たり前だよ。

457 :406:03/11/29 23:41 ID:N+qSAzXQ
シルビアのリアスポ、ウイング
扱っているメーカー教えてくれませんか?
余り詳しくないので

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 23:45 ID:8ZzHtSoI
スペRはリッター10なら普通に走るよ。
ハイオク・マターリ5速〜6速巡航で。
そりゃ暴走するとそれなりだけど。

逆に>>451の走り方を小一時間問い詰めたい。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 23:48 ID:+BlVw9pO
当たりハズレあるからね〜・・・
あとはタイヤがデカいとか?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:05 ID:QSiaXVjw
スタンドで給油した後に
今回は燃費良い走りするかって思った直後渋滞になると凹まない?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:08 ID:AcAeDByl
なんか貧乏くさい話題になってきたな。。。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:12 ID:Vd/63HMx
>>452 >>453
自己満の世界だが、あんなダサイ苺が走ってることで、
他の苺乗りのセンスまで問われそうでかなり許せないな。
あんなもんつける位ならポンダ車のってスポコンしてくれ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:35 ID:oqi/sTKC
>>457
今ハイパーレブ見てお勧めのリヤスポがあるかどうか眺めてたのだが…
…お勧めないやw
今後のためにもハイパーレブ買っておいたら?大体のパーツは網羅してるから
自分が気に入るようなリヤスポがあると思うよ。

HYPER REV SILVIA&180SX NO.5
ISBN4-89107-213-X
C9475 \2000E


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 00:37 ID:NUvuE90t
ダサイダサイって、アナタのセンスでモノを言われても困りますよ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 01:44 ID:uwfGUdv6
いや、>>435はダサイ、間違い無い。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 03:09 ID:la2NYwy3
>>462
「苺乗り」がみんな同じセンスじゃないんだから、しょうがない

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 03:47 ID:Yg1w4SmW
禿同意

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 09:35 ID:NWu/4Hh5
特に気を使わなくても俺のスペRはリッター9〜10は走る
SRは燃費が悪いなんて話をよく聞くが
MTと言う事考慮しても優秀だと思う

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 10:29 ID:CyNwpJE7
エアロ入れるのなら純正がいい。
派手すぎず、さりげないのがかっこいい。
すっぴんだってかっこいいじゃん。
社外エアロで「いかにも!」ってやつは、俺的にはあんまり・・・

470 ::そうだ、SR20DEで行こう ◆7D9d/MHK6w :03/11/30 12:46 ID:tyamvQ3E
マフラーは交換したほうがいいね

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 12:48 ID:t8GK6qj+
>>469
エアロのリアスポイラーが人気を落とした原因とも言われているが・・・。
あれがR34と同じ様な普通なスポイラーだったエアロだったらと
残念でならない。
それとあと目が釣り上がり過ぎなのも問題だったと思える。


472 :443:03/11/30 13:32 ID:r24N1+kJ
お答えしてくださった方、大変ありがとうございました。
やはり、乗り方次第ですね。
とても参考になりました。感謝します。

473 :週末銀苺:03/11/30 16:49 ID:advO1iMw
発注してた VARISの炭ボンが届いたヨー!
純正色に塗装するために,本日,苺と一緒に板金屋に入庫しますた.

せっかくなので,色が塗られる前に織り目を写真に撮っておきました.w)

問題なのは純正ボンネットの処遇ですが,皆様はどうされてるのでしょうか?
私の場合,賃貸住宅なので置き場所も無いので,引き取り手を求めて
ヤフヲクに出品予定.
不謹慎にも,事故ってボンネット募集中な香具師が出現しないかな〜と
人様の不幸を願ってます.w)
近場に『欲しいよ〜』って人がいれば,無問題なんですけどねー.

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 17:08 ID:64KUNMIy
>>473
自分が事故った時に必要になるから取っておいたほうがいいよ。

まあボンネットに換えたからクラッシュ時はまず助からないと思うけどw
実車でクラッシュテスト繰り返して公的機関が証明する純正同等のデータがあるなら別だが。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 17:32 ID:RimTgIF4
スペS乗りです。
スポーツ走行はしませんが(w
都内街乗りオンリーだと燃費は9〜10位
高速オンリーだと13〜14位
まあまあですね。
以前乗ってた軽ターボと比べても全然いいし、車体価格も値引きで同じくらいになった。
本当にいい車だよ。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 18:08 ID:XhwnBECn
>474
自己責任でやるんだから まぁいいじゃん 
自分の命より ルックスとわずかな軽量化の方が大事な人なんだろうし…

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 18:28 ID:Zp0irb15
ボンネット変わってクラッシュ時に何が変わるの?
正面から突っ込んでボンネットが曲がることで衝撃吸収とか?
それほど衝撃吸収には有効に見えんが。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 18:35 ID:XhwnBECn
↑ ┐(´〜`)┌


479 :週末銀苺:03/11/30 18:42 ID:advO1iMw
>477

通常,正面衝突時にボンネットを曲げることで,ボンネットがキャビン内に侵入
してくることを防ぎます.
ボンネットの裏骨の形状が,上手い具合に曲がるように設計されてるわけでつ.

マジカーボン(ドライカーボン)のボンネットだと,あまりに強度がありすぎる
ので衝突時に曲がらないことが多い.
運が悪いと,そのままキャビン内に侵入してドライバーがエライことになるかも
しんない・・・ということ.

FRPボンやウェットカーボンのように強度の弱いボンネットだと判んない.
キャビンに入る前に衝撃で外れたり割れたりしてどっか行っちゃうかも.
キャビンに飛び込む可能性も無いわけじゃない.

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 19:20 ID:Yg1w4SmW
社外品は衝突安全より走行中に取れないようにしたり、穴あけて熱逃がすことの方が設計のプライオリティが高いと思う。
オレ的にはボンピンが嫌いだから純正のキャッチャで大丈夫か、別の機構でも外に出ないもので
FRPかウェットカーボンのボンネットがあれば付けたいなぁ。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 19:44 ID:NFSevO0S
まあボンネット変えてる人はかなりの覚悟があるんだろうな。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:39 ID:uwfGUdv6
クビチョンパー!!

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:43 ID:CyNwpJE7
>>471

だからって >>435はなかろうにw


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:49 ID:7g7N0kTp
>>435は1年くらい前からあった。まったく売れないんだろうw

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:40 ID:fu0vcmIM
おおげさなヤツが多いね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 22:56 ID:V8x283vQ
見かけ倒しも多いね。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:45 ID:kCVme2Y/
当方オーテック海苔なのですが、ラジエーターを変えようと思ってます。
町乗りメイン、サーキット月一なので銅二層か三層にしようと思っている
のですが、どっちがいいかな??
二層で十分??

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:49 ID:NFSevO0S
そんなのノーマルで十分だよ。
不安ならクーラントだけそれ用に交換。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:00 ID:cHrPe/aL
>>488
重いのはつまないように。
”勝ち”に行くレースじゃないのなら、オイルと>>488氏のクーラント変更
タイヤのメンテなど、サーキットのルールを遵守するくらいでOKじゃないかな。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:10 ID:e9J8O9gm
>>487
漏れもオーテック糊だが、そんなに水温上がるっけ?
確かに円カキドリ一速とかやってると90度越えるけど、
サーキットだとタイヤのほうが先にタレルと思った。

オーテックもスペSも、実はスペRとラジエタ本体は同じもの。(AT除く)
余裕あると思うんだけど...

それでも交換するなら、S14前期用純正とかいいんじゃないかな?
純正ラジエタは、樹脂タンク+アルミコアなので、全部銅やアルミの社外品よりめっぽう軽い。


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:20 ID:28+7//9N
サーキット走るのにラジエタノーマルで十分とか言ってる香具師は
アクセルあんまり踏まない人なのね

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:03 ID:cHrPe/aL
>>491
煽りか?w
もちっとましなやつ頼むよ

493 :そんな煽りにまんまと乗るなよ...:03/12/01 01:09 ID:vCHvtWI8
>>492

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 16:57 ID:H3YoBRyF
純正スポイラーですが…部販でいくらぐらいですか?
3万ぐらいですかね?
この辺が気になったりしているのでチョッとお願いします。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g11239308

車購入当時はオプションで付けれるほど余裕が無かったのでずっと羽無しだったけど、
やっぱり欲しくなってしまったもので。
友人に聞くと”結構高いよー”なんて言われるし。

ううむ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 17:08 ID:UplgXSYB
>>494
塗装だけで3万

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 17:13 ID:cHrPe/aL
>>494
自家塗装シル!! ¥1000X2 プライマー、マスキンテープ、ウレタンクリア
¥5000くらいかな。
腕があればだがw

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 17:43 ID:H3YoBRyF
>>495さん
>>496さん

レスどうもです。

塗装の事を良く考えていませんでした。(T-T)
って何故に塗装し直そうと思っているのがばれてる!?

スポイラー本体ってもっと高価いわけですよね。
このままの価格で自家塗装ならかなりお安くいけるな。
腕は…目立つものだけに厳しいなぁ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:16 ID:Z2Jmgouf
AT海苔だけどマフラーを換えたいと思う。
何がオススメ?
音でATってわかるのはちょっと勘弁だけど・・・

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:49 ID:P61xzYiL
何を付けたってATだって解る
ぼーぼーやかましいだけ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:58 ID:bFgNIv+t
500

501 :496:03/12/01 19:36 ID:cHrPe/aL
>>497

塗装は腕というより経験だからねぇ・・・・w
湿気のない、天気のいい、風がない日という気象条件もあるし。
ま、今の時期(雨続きだけど)は最適じゃないですか?
部分補修じゃないから、やってみればけっこういけちゃうかも。

で思ったんだけど、S15に限らずさ
リアバンパーとかってボディー色と大きく色違ってない?
おいらホワイトなんだけど、どーもあれが許せなくって。


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 20:06 ID:JKZGJkPO
オプションに掲載されてる
ktsってショップの評判は
どうですか?
足回り交換が安そうですが

503 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/12/01 20:53 ID:sZFNoXcG
>>494
無塗装で5万、色によっては塗装済み在庫がある可能性がある。
塗装済みのものなら無塗装買って、純正色塗装に出すよりは安い。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:27 ID:TGpUcs5k
おまいら事故でカーボンボンが突き刺さってあぼーんしたの見たことあんのかよ。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:42 ID:eDMU1CuK
>>504
まだ見たことはありませんが重大事故になった場合保険が適用されない可能性があります。
それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。
AE86みたく最後のFRという事で売ろうと考えている方、注意してね。


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:23 ID:O96L+ygi
>>505
俺、興味本意で外しちゃったよ…


507 :チキン南蛮R:03/12/01 23:27 ID:nFpFsdnZ
今日、車検に行ってきました。
光軸、最低地上高がひっかかりました。光軸は近所のテストセンターで
調整してもらいましたが、車高はどうしようもなく、家に戻って純正の足に
戻して再検査しました。今付けてるのは、30ほどダウンの純正オプションの
ローダウンサスペンションキットなんですが、社外のマフラーだと
最低地上高が確保できないみたいなので、皆さんもお気をつけて。
まあ物にもよるのでしょうが。ちなみに純正足でもギリギリで検査員も
苦笑いでした。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 23:35 ID:eWbbExcp
>>505
>> それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。

それはない。
しかし、特にこの手の中古車は査定する側から見ればノーマルである方が望ましい。
中古車査定士といっても短時間に車両の状態を全て把握できる訳ではない。

社外ボンネットに交換
→おそらく「そういう」使われ方の車
→今は判らなくても実は事故車という可能性高い
→売り手は高確率でDQN
→どうせヴァカだろうから事故車扱いにして買い叩いても(ry



509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:12 ID:Zymgjc9p
ノーマルがいいよw ほんとに
>>508氏の言うことがよく理解できたわ

ラップタイム1秒を詰めることでもなけりゃ、ノーマルがいいんじゃないか?
それとも事故ってボンネつぶしたらやってみればいいじゃん。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:13 ID:V3AbAeJO
今日みたいに雨が降った後、ブレーキローターにかなりの量の錆みたいなのが付くんですけど、
これって何とかならないですか?
走ってブレーキ使うと取れてはくるんだけど、一度でも雨が降っちゃうとまた出てくるし。
なんであんなに付いちゃうんでしょう。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:19 ID:oA/3AFIB
>>510
そりゃ酸化すりゃ付くわな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:26 ID:x8CkfNAt
ポルシェのカーボンローター移植しる。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:30 ID:V3AbAeJO
どんなときでもローターがぴかぴかの車がいたりするんで、
何か違うんだろうなぁと思ってたけど、確かに材質が違えば違うか。
S15に最初っから入ってるのはそういうもんなのかな。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:34 ID:KJwjunFC
むき出しの鋳鉄だからしょうがねぇよ。
どうしても気になるなら防錆剤を塗るといいよ!

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 00:56 ID:B8HDnW3a
アルミローターが出れば良いのにね

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 07:24 ID:CtkTHv1x
ここの人達でアペのGTスペックマフラ‐つけてる人いる?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 18:39 ID:iroMFbm4
>> それにボンネット外すだけで事故車両扱いです。
??また純正を付ければいいじゃんか。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:05 ID:YnOi7GTP
>>517
ボンネットとめてるボルトの塗装とかを見るんだよ。
外した痕があればアウチでおま。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:44 ID:P7DvWaJI
その程度だったら純正から純正へ交換したとでも言えば?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:50 ID:MC1HoIlm
>>511
(´-`).。oO(・・・・・・・・・)

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:50 ID:ylEWm7wx
純正から純正へボンネット交換すること自体(ry

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:56 ID:aCb7ZVxm
つーか 単なるいい訳なんだから事実関係なんてどーでもいいんじゃないの

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 21:14 ID:4D2OkQK+
簡潔に言うとだな、
ボンネットやラヂェターを雑誌に騙されて社外品に交換しても糞の役にも立たないってことだよ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 21:41 ID:V3AbAeJO
チューニングの効果は理屈じゃない
心で感じるのだ

信ずる者は救われる。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 22:13 ID:q930bVtL
ボンネットやフェンダーのボルトに工具を掛けて回したが最後、
塗装が禿げて錆が出るんだよ。
そんなのよほどの素人じゃ無い限り見逃すわけないじゃん。

526 :511:03/12/02 23:11 ID:oA/3AFIB
>>520
何か?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:21 ID:I7kZ1oYZ
売ることばかり考えてるんだね。みんな。
朽ちはてるまで乗り続けるってヤシはオレくらいか・・・。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:44 ID:iroMFbm4
売る時の査定を気にするやつはノーマルで乗ってろ。
俺はいじり倒すぜ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 23:49 ID:IB35heM2
俺は今までコツコツいじって、愛着のある苺をとても売る気にはなれんな。
のっぴきならない理由ができれば別だが。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 01:06 ID:T9Uw1slN
>>507
何のマフラー付けてるんですか?
俺のも社外マフラーで、3cmダウンだから気になる。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 01:24 ID:e/+GGKUG
一番低い部分が何センチあるか計ってみれば良いじゃん。
同じサスに同じマフラーだって、個体差や組み方で必ずしも同じ地上高になるとは限らん。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 01:27 ID:INX51Qsp
>>528
禿同

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 01:33 ID:8geUO8Ps
売ること考えながら乗るのってイヤだなぁ・・・

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 01:45 ID:8VSxtLmf
別れるのを前提につき合ってる彼女みたいな?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 04:21 ID:p/HqZ9UM
似てるけど違うな。
別れるのが前提だったら無茶苦茶にもてあそんでヤリ捨てるだろ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 13:53 ID:8geUO8Ps
ここはひとつ、女と車には大切に乗るってことでどうか。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 15:36 ID:JN0Oqg+a
いつも乗られてます

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 20:03 ID:djwYMk00
>>535
無理なチューニングをして車を酷使してるじゃん。
同じだよ。
女も車もノーマルが一番だよ。

539 :チキン南蛮R:03/12/03 22:16 ID:LXUG2fQs
>>516 
自分のがそれですが、あんまりたいしたことは答えられませんので。

>>530
ということでアペックスのGTスペックです。
メインが85です。サブたいこと、はねあげの為の最後の曲がりの
ところがアウトでした。
外から見ても、車自体たいして落ちてないように、見えるのに・・・

ユーザー車検なかなかよかったです。いろいろ勉強にもなったし
なんといっても、安いです。


弄る、ノーマルといろいろ意見が出てますが、人それぞれでいいんじゃないんですか?
ノーマルで満足な人はそのままで乗ればいいし、物足りない人はガンガン弄ればいいと
思いますよ。人に押し付けなければ。ただ、自分も最初から売るつもりで査定のことばかり
考えて、乗ってるなんてなんか寂しいと思いますね。ホントに好きで買ったのか?と

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 23:59 ID:0NJ6Rvfe
>>539

売る気はないけどさぁ・・・・皆が言いたいのは、絶版車の車を
価値のあるまま置いておくのも、チューンに変えがたい魅力だと言うことじゃない?
それも人それぞれだけど、極悪なチューンもどうかなと。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 02:11 ID:xUJdunHi
女はノーマルが1番には同意・・・いじった女なんか(ry

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 07:38 ID:mxjxuF06
自分の好みに変えていくのも楽しいんじゃないか?


543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 13:45 ID:B81CW0B+
九州で窃盗団が逮捕されたんでおめ&age

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:23 ID:9xIHWtoB
俺色に染まれ
俺にしか操れない

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:57 ID:dlulvsFe
>>543
詳細キボンヌ

546 :530:03/12/05 00:39 ID:optCdn8P
ダメだー!
フランジ部分が最低地上高9センチを下回ってる。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 01:03 ID:/t4znUux
>>545
昨日の朝日新聞朝刊社会2面に書いてあったね。

何でもシルビア、インテR、インプを中心に窃盗を数十件繰り返し、
解体し、部品をオークションで売却したんだと。

ターボ車は特に人気があるらしい・・・




548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 02:04 ID:A1ONnhYF
名古屋でも15人ぐらいクルマ窃盗団が逮捕されたと一昨日の新聞に出てたよ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 02:08 ID:/UnNNbGr
この調子で日本中の窃盗団をなんとかしてくれんかなぁ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 14:15 ID:bxQpnPW1
もうイモビいらないか・・・

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 15:29 ID:7/l0KuUU
無期懲役ぐらいにしてほしいよね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 20:38 ID:rzV5Evs3
つうかこの中にもオークションで買った盗品パーツで車を仕上げているバカいるだろ。
激安パーツなんて盗品か死亡事故関連のいわく付きだ。
それ以外はあり得ない。
よく考えればわかるだろ。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 20:51 ID:icnRFhq0
>>552
オークションの激安パーツ??
ワケワカラン

でもそーいう奴のオクの評価は非常に良いのオンパレードなのか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 21:08 ID:YmcYekYh
>>552
別に盗品であろうが、死亡事故関連の部品であろうが、
それを使って車を仕上げる事の何がバカなのかわかんね。

ひょっとして>>552は車パクられた経験有り?



555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 21:12 ID:wdzasjkP
>>554
本気で言ってるのか?
だとしたらお前、相当普通。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 21:27 ID:rzV5Evs3
パクられたことなどないがシルビアオーナーは
盗品パーツ愛用者だというのが見事に証明されたなw

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 22:14 ID:HlV0hkgs
オイル変えた。
三千キロ度の居るとエレメント交換は欠かさなかったが、
鉄粉が多くてびっくり。
街乗りしかしてないけど、あんなに鉄粉出るものなのね・・・。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:09 ID:7/l0KuUU
>>552
オマエ激安商品が盗難や事故品っていう証拠はどこにあるんだよ。
よく考えるとどう盗難品とかにつながるんだ?
それ以外の可能性はどこに消えてるんだよ。
激安なら売れて当然だろが。
盗難・事故品と覚悟して買ってる奴、知らずに買ってる奴、
本人の意思で買ってるんだからオメーにバカ呼ばわりされる筋合いはねえだろ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:14 ID:/UnNNbGr
事故品はともかく、盗難品と覚悟して買うのはいかがなものか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:22 ID:xrV01lGY
善意の第三者

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 23:58 ID:7/l0KuUU
「盗難品です」と表示してあるならともかく、
そんなこと書いてないのだから各人の判断・良心に任せるしかない、と。
>>552の言い方だと中古品はおろか新品だって盗難品の可能性があるぜ。
俺の15は中古品チューンは特にしてないけど、
周りにはコツコツと中古で貧乏チューンしてる人だっている。
根拠もなく勝手に盗品愛用者・バカ呼ばわりするなよ。
>>552がS15に乗ってるかどうかは知らないが、乗っていたらホント不愉快だ。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:02 ID:5OfHL279
>>552は死刑

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 00:18 ID:iRwg9MJc
おまいら釣られすぎw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 07:53 ID:Bnr6ieK+
オートバックスで安物セキュリティーなんか付けてないで
クリフォードのAvantguard4 くらい付けとけよ<盗難されたアホへ


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 08:35 ID:nWfUzyte
なんだ ここの社員だったのかww

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 08:37 ID:5OfHL279
誰に対するレス?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 10:22 ID:2WrhXA1k
うっかり激安パーツを買った連中が怯えているのはここですか?
パーツは元持主と示談効かないからねぇ…。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 13:10 ID:6UJAp1TJ
なぜ怯える必要があるのか?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:36 ID:FZyBZZPc
ヴィッツターボと中古のS15シルビアなら皆さんならどっち買いますか?
変な比較ですが、まじめに検討しているので笑わないでね。
やはりスペックSならヴィッツターボでスペックRならS15でしょうか?
宜しければいろいろ参考に教えて下さい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:38 ID:2iW2WSrN
その2台だと、どっち買ってももう片方が欲しくなるなと思うよ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 23:18 ID:qLiR8Kww
FFなんか買ってもしゃあないわな。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 00:58 ID:5FqtqWXK
そもそもの比較がよくわからない?車で何がしたいの?
ヴィッツターボって、いくらターボでもビッツでしょ?悪い意味ではなくて15とは別の車じゃないの?
漏れの彼女はビッツ乗ってるが、車にこだわりの無い人には非常に無難な選択ではないのかと・・・
荷物も詰めるし、大人4人乗れるしね。それに比べると15の使い勝手といえば・・・
漏れの15はブーストうpで結構キビキビ走るけど、普通の人からしたらただの狭くて乗り心地の悪い車じゃないかな?
ちなみに569の車暦を聞いてみたいな・・・

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 01:40 ID:kVPPberx
>>569
S15で間違いない

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 02:05 ID:iK7enZnm
3年乗っただけでその車が使用しているボルトとナットの数や
溶接の箇所、鉄板の厚さが分かりたくなくても分かってしまう
神様みたいなあおじるを生んだスレはここですか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 02:39 ID:KBXc778b
>>569
乗り較べて、使い較べて決めたら良いよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 02:46 ID:jIBJ0AUD
>>569
間を取ってシビック位にしとけ。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 02:51 ID:5FqtqWXK
>>576
イイネ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 06:55 ID:2pnJE8BU
>やはりスペックSならヴィッツターボでスペックRならS15でしょうか?
この日本語が変

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 07:01 ID:DEyyEYUL
>>569
ターボって、これのことですよね?
http://www.toyota.co.jp/Showroom/customize/vitz/sportscustom/rs_turbo/index.html
これも楽しそうで、迷うのは分からないでもないなぁ。

でも、ここで聞いたら「苺にしとけ」が多いんじゃない?
間取って(?)、オーテックなんてどうでしょう?(笑

試乗はしてみたら結構あっさり決まったりして...




580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 08:18 ID:wBQ0hAr5
>572
言ってる事はさて置き 途中から「ヴィッツ」が「ビッツ」にさり気なく変わってるのが気になる訳で

>579
スタタボ位の値段なら一考の余地は十分にあるんだけど、ヴィッツにしては如何せん値段が高杉な訳であり…
またコソーリハイオク「限定」仕様にしてるところも…
でも自動車税や重量税が安くなるから走り以外で差が付くところがあったりして

581 :569:03/12/07 08:37 ID:FbJ0dAr6
この住人の方は皆親切ですね、有難う御座います。
ちなみに車歴はアルテッツァーヴィッツ1.5RS ATです。アルテッツァはMTだったのですが
出た当初のモデルを購入したいのですがあまり出だしが早いとは言えませんでした。勿論スターとダッシュ
ではありません。。普通に走り出してもそこらのセダンのほうが早かったような。
そして仕事柄、ヴィッツに乗り換えたわけですが、これもとても遅い・・。
ムーブやBBにあおられて抜かれる始末。結局自分は何を希望して入るかというと
峠や高速を走るのがメインではなくて、止まった状態からスタートして、結構ストレスなく
走ってくれる車が欲しいです。こちらのスレ見て苺にしようかなあって思います。
ヴィッツターボも所詮ヴィッツですしね。ヴィッツ走っているとすぐにあおって来る
おねーちゃんやおじさんがすごく多いんですよ。ちなみに苺をかうならやはりスペックR
がお薦めですか?それともこのターボモデルはドリフトや峠を走る方が乗られる車で
バランス重視ならスペックSですかね?皆さんはどちらのモデルを乗っておられるのですか?
オーテックVERもいいですけど、やはり純正リアスポイラーあるほうが個人的に好きです・・ハイ。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 09:13 ID:KsU2coSb
街乗りの出だし加速が欲しいなら大排気量+ATの組み合わせが必要かと思われ。
もちろん競技のようなスタートダッシュならMTが有利かもしれないけど、街乗りは他の
AT車と同じように加速しても、ギアのツナギの分だけ遅れていく。

ムーブやBBに煽られて嫌なら、ムーブやBBに乗れば良いんじゃない?
シルビアが欲しいなら、569さんの場合スペックSのATの方が相性が良さそう。
ヴィッツターボは高いね。お買い得感が少ないなぁ。


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 10:00 ID:kVPPberx
そろそろスタッドレスにしたほうがいいかな・・・


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 10:40 ID:pW8+Egz3
>>581
それならスペックRしかないじゃん。
ま、街乗り直線でアクセル踏んでるだけがいいなら
スペックRのATでブーストアップ仕様なんて楽しいかもね。
速いぞー。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 17:29 ID:KBXc778b
>>581
スペックRよりスペックSの方がバランスは良いよ。遅いけどね。
街乗りでのMTはフィーリングを重要視しない人だと燃費以外良いところがほとんど無いから良く考えて選んだ方が良いよ。
それか、もうちょっと選択範囲を多めに持ってみたら?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:03 ID:Z29feVWr
すぺっくSのAT買って物足りなければメーカーのタービンとかMTいれれば?
車体価格に差あるしそれもありでしょ。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:05 ID:TY1Ns91J
下取りガタ落ちだけどな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:08 ID:k/JCF/It
>>586
それはバカがやることだよ。
最初からスペRを買うべき。

589 :北斗:03/12/07 19:27 ID:Z29feVWr
>588
スペックR買ってパーツ変えるより586の方が頭いいね。
どうせ交換するならね。
純正の積んだら馬鹿でしょ。


590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:34 ID:k/JCF/It
( ゚д゚)ポカーン

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:35 ID:nDwdGyRj
>>589
…ばか?

592 :581:03/12/07 19:39 ID:esbpPDOs
今日ハイパーレブのシルビアを買ってきました。
ヴィッツターボやアルテッツァとか迷っていましたがヴィッツは所詮ヴィッツですし
アルテッツァ・・・かなり低域トルクがないようですね。いろいろ御金がかかるみたい。
いろいろ書店で迷って皆さんの愛する苺を中古で買おうと思います。
ちなみにイングスのフロントバンパーをつけたいと思うのですが其の場合、S15の
場合、純正のリアスポイラー、あるのとないのとどっちが綺麗ですかね?
皆さんはやはり純正リアスポイラーレスなんでしょうか?いろいろ賛否両論あるようですが・・。


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:00 ID:7uW0TejM
アルテッツァは重量見た瞬間候補から外したけどな、オレは。

>>592
悪い事は言わない、純正リアスポは止めておけ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:06 ID:uwToAk6X
>>592
純正リアスポは評判悪いよね、あれならスッピンの方がイイと思う。
そんな僕はオーテクにリップスポを付けて、NISMOステッカーを後ろから見える様に貼ってるけど・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:24 ID:fOWq7wWo
mm

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:39 ID:SOlTlFdz
確かに評判悪いがリアスポレスも貧相でなんいやかな・・・

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:50 ID:nDwdGyRj
純正リヤスポの三角ハイマウントさえ無ければ
もうすこし評判よかったはず。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:55 ID:1+H+7n6j
あれはあれでカコイイと思うけどな。



こんな俺は逝って良し?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:09 ID:v3NSPEkC
俺も純正リアスポ好きだけどなあ。
少数派なんだろうか・・・

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:18 ID:5uywj5Ik
>>598-599
おまえら本気で言ってるのか?

だとしたら相当普通。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:28 ID:nDwdGyRj
最近煽ってもないのに前を走ってる車が左に寄せて
俺を先にいかせるんだよなあ…
13乗ってた時はそんな事なかったのに

他の15乗りの方はそういう事ないですか?




602 : :03/12/07 21:42 ID:432PwQe2
s15の顔(目)が怖いんだよきっと。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:48 ID:7uW0TejM
>>602
Zスレで記念カキコしてきたら?ID(・∀・)イイ!!

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 22:06 ID:W45Lz/r7
光軸ずれてて眩しいとか。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 22:20 ID:nDwdGyRj
>>604
いや、昼の方が多いからライトじゃない、たぶん。

前に通勤で使ってたサイノスはいくら前の車煽っても
退く気配すらなかったのに、この違いって…

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 22:25 ID:Bu4X4iWr
まあ速そうな車ほど威圧感有るからね。
34Rなんかに後ろ付かれるとちょっとびびる。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 22:28 ID:3HivXPHy
サイノス…ワラタ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 22:29 ID:B8FySqYM
>>569
ムーブやBBに煽られるのが嫌程度ならスペックSの方がいいのでは?
値段も安いし、スタートダッシュでアクセル全開ならたいがい一等賞ですよ、
普通の人はマターリ運転してますから。
他のスポーツカーと競争したりしたいならスペックRにしたらいいと思いますが、
そんな使い方じゃないんでしょ?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 22:48 ID:kVPPberx
SpecS速いYO!

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:08 ID:h7IDFvhj
ID:Z29feVWr君へ

スペックSとRの違いは・・・
タービンの他にブレーキ、ボディー補強、サスペンション、その他(タイヤ・メーター・ハンドル・エアコン)
外観は一緒でも中身は別物。

タービン入れれば一緒になると思ったら大間違い。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:26 ID:ygYOeA0p
今更マジレスしても・・・

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:47 ID:SnwYQvp1
>>598
>>599

同意もう一人追加で。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 23:53 ID:UwHXO0pQ
>>598
>>599
>>612
__________________________
  ∧_∧オレモ∧_∧オレモ.∧_∧オレモ∧_∧オレモ ∧_∧    \ 
 ( ・∀・)  ( ・∀・)  ( ・∀・ )  (・∀・ )  (・∀・ ) オレモ. |
 (  ∩ )_(  ∩ )__( ∩  )__( ∩  )__.( ∩  )   _|
∧オレモ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ .∧_∧ ̄ ̄ ̄// /| 
  ) (    )(    )(    )(    )(    )オレモオレモ. |  |
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄オレモ. ̄ ̄オレモ. ̄ ̄ ̄オレモ. ̄ ̄\  )./    |_|/
                            | | ┃


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 00:01 ID:Qmqoq8Xt
スペックS買ってムーブやBBに煽られたら最悪だなw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 00:35 ID:5Zs8fJzq
オレはリアスポレスが良いな。
どの形状も似合わない気がする。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 01:00 ID:Iz3hp77V

GTウィングしか認めない。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 01:12 ID:zBu/xUvB
GT羽にも色々あるわけだが

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 04:11 ID:fhljcxka
やっぱシメジにかぎる!

619 :608:03/12/08 09:53 ID:bKpnE20T
おはようございます。
昨晩いろいろ中古車をネットで探しましたところ、殆どが純正のフォグを装備
しています。多分ディーラーOPだと思うのですがあれって社外品のフロントエアロ
付ける場合どうなるのですか?流用できるんでしょうか?それともフォグのない
モデルを探した方が後々いいのかなあ?一応皆さんのアドバイスでオーテックヴァージョン
とスペックRを見ています。どれも結構高い(T-T)


620 :592:03/12/08 09:54 ID:bKpnE20T
↑592の間違い。608の方すいません。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 12:15 ID:2SS5yNjW
【社会】歩行者死亡事故減へ衝撃吸収ボンネット 車に義務化決定
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070849327/

カーボンボンネット冬の時代へ

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 12:32 ID:prPVTuhx
>>619
だからスペックSにしろって。
煽られるのはあんたの運転の仕方に問題があるんだよ、たぶん。
通行の流れを把握してないんじゃないの?
個人的に狙われて煽られてるならちょっとスピード出せば
ムーブ程度じゃついて来れないって。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 14:54 ID:cy3fPg6B
ボンネットの前にやることあるだろうが・・・
上の人間のやることワカンネ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 16:25 ID:F4DAWPJI
話かわりますが
スペRの純正足ってどんな感じ!?
もう新車から購入して2年半、距離も4万キロ越えで
今更になって純正の足ってどんな感じだったのかな―と気になって。
最初から車高調にかえて納車してもらったから純正の足を知らないもんで。
今更なんでかと言うと、こないだスピリットRを乗る機会があって
法定速度内で軽〜く町中を流してみたらなかなかいい足で
足なにいれてんの?って聞いたら純正って言うから驚いて
で苺の純正足が気になった てな感じです。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 17:22 ID:/nnFyAxJ
前輪だけスタッドレスにしました。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 19:25 ID:5Zs8fJzq
>>624
人によって好みも感じ方も違うから自分で体感してみないことには解らないと思われ。
その車高調と同じのを入れている人なら相対評価である程度ならわかると思うが。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 21:02 ID:F4DAWPJI
626さん
いやいや、そんな難しく考えないでください。
別にほかの足と比べなくてもいいんですよ。
走ってみてここが不満とか、もっとこんな足がよかったとか
不満がないくらい満足!とかそんな感じでいいんで。
経験豊富な人だったら仲間の車の足と比べてとか別になんでもいいんです

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 21:14 ID:RYWWK8po
少し前に乗り心地がどうのでサスの話があったが
アペックスのWSダンパーというのは凄く乗り心地いいらしいね。
車高調だけど低レートのバリアブルのバネでゴムマウント。
S15で装着しているオーナーがいるかはわからんが。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 21:58 ID:zDgGKbqe
わあらたああああああああああああああああああああああああああぁぁぁぁぁ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 22:21 ID:/nnFyAxJ
( ・Д・)いってよち

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 23:29 ID:bgzp6Lfo
>>610
エアコン違うの?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 23:48 ID:zHXXiaA8
>>631
たしかコンプレッサーが違う

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 02:03 ID:ov1weo5v
>613
羽なしやニスモの羽より純正リアスポのほうがかっこいーけどなぁ・・・
まぁ個人の好みだね〜
GTウィングはおにーちゃんならかっこいいけど
女の子はひかれるよね?やっぱり・・・つけたかったんだけどナ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 02:04 ID:Hz+YAa/q
>>631
スペックS(エアロ・○パッケージ除く)はマニュアルエアコン
その他はフルオートエアコン(デジタル表示)

ハンドルも本革製じゃなくウレタン製…
タイヤもアルミじゃなくスチール(ホーイルカバー)

まさにスパルタンな漢の車!それがスペックSである!



635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 02:07 ID:By/WmFEv
>>633
女の人こそ萌え。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 02:31 ID:7w7NKmg3
で、次期型は出るんでしょ?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 02:47 ID:risksE7Y
>>634
そうそう、GパケとかじゃないスプックSはプライバシーガラスの設定もない
社用車でももうちょっとなんか装備してるだろう・・・これで窓が手動ならマヂ漢なのに

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 02:55 ID:risksE7Y
>>619
車暦を聞いたヤシでつ
純正フォグは社外バンパーにはつかないでつね。HID装備ならフォグの必要は無いと思われ
そういう漏れは非HIDに社外フォグつけてまつが、15のライト暗すぎ・・・
ちなみにオーテックは車検証に「改」の字が入るので車両保険断られる可能性が高いという罠
ま、そうじゃなくても車両保険はバカ高なのだが。
15も絶版になって人気再燃のようで、高値安定のようですな。焦らずじっくり選んで下さい

639 :619:03/12/09 09:18 ID:clih6V9d
>>638
こんにちわ。社外エアロにはフォグはつかないですか・・。じゃあ付いていない
モデルを探すことにします。私もいろいろ考えましたがやはりリアスポレスの
タイプを探すことにしました。家族からも「あの羽根、なんか若い子が好きそうね」
って言われ、30代の私としてやはりレスのほうが落ち着いている感じがして長いこと
乗れそうな気がしました。レスのほうが中古も玉数多いですし。


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 11:57 ID:+OtNe8K9
地元の優良店に青の苺が売ってた。
アルミもかっちょよいの履いてて車高も少し落ちてる感じだった
見た目はめちゃくちゃきれいでしたね
誰か最近苺を手放した人がいたんだと寂しくなりましたよ
まさかここにいた人達じゃないよね!?
がんばって乗り潰しましょうよ!

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 12:26 ID:014LXybt
スペックS用マフラー何がいい?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 12:43 ID:/8lRIru9
純正

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 13:50 ID:+OtNe8K9
Sだったら絶対純正

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 13:52 ID:014LXybt
純正に決定しますた。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 14:03 ID:Ll7Z+N11
スペR用純正



と攪乱を試みる

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 14:05 ID:014LXybt
純正っていくら?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 14:23 ID:MDEv3g7q
純正は以外と高いんでないの?
社外品の方が安そう。


648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 18:52 ID:LMAXo+4n
漏れオーテック海苔だけど、
近所の人に「うるさい車ですねえ」って文句言われる。
フルノーマルなのになあ。


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 19:32 ID:nkVsJUKB
社外の安いマフラーはボーボーいうだけで音よくなくてカコワルイ
どういう方向性のスペSにしたいのか・・・

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 20:49 ID:Ajlz/j5o
>649
誰もおまいの価値観なんて訊いちゃいない っと

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 20:59 ID:xvszjcHU
>>641
絶対5次元ファイアーボール。
音も最高だし、たまに火も出ます。
ただ、難点なのが、サブ太鼓を擦りやすい事。穴があいちゃった日にゃぁ目も当てられません。
斜めだしの宿命ですかね〜。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:00 ID:014LXybt
今ついてるのは5ZIGENですけど
どうやら底打ったら壊れたみたいなんですよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:01 ID:014LXybt
>>651
それです。ついてるのは。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:13 ID:014LXybt
確かに音最高で、たまに火がでますね。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:14 ID:014LXybt
穴があいちゃったらどうなるんでしょう?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:31 ID:FMtEX6CS
5ZIGENっていえばどっかのスレでアルミの話題あったな。
んでHP見たら意外とかっちょいいのね。
S15に5ZIGENホイールって見たことないけど。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:34 ID:ETRxTgvY
>>655
爆音w

658 : :03/12/09 21:36 ID:LlEGsETC
>>655
穴が開いたら悲しくなるよ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:55 ID:uQuFrqQA
自分もマフラー変えたいんだけど、なるべく静かなやつが良いと思ってる。
んで、ヴェルディナマフラーってどうなんだろ?
付けてる人いますか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:58 ID:jVB2PE5g
お前等、全員FUJITUBOにしとけ!!


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:00 ID:4NuNBIXx
タービン交換しないなら純正で十分だよ。

662 :649:03/12/09 22:04 ID:L7RCDfXW
>>650なんかに言ったつもりなかったんだけど、ごめんよ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:08 ID:s2Kj0Yru
>640
もしかしてあおじる!?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:18 ID:4NuNBIXx
あれ?全損だったんでは?w

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:39 ID:F2bJcCjJ
オーリンズ履いてたか?w

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:01 ID:6L/uNTWB
オーリンズのインプレきぼん。

スプックSにはトラストのパワーエクストリームIIマフラーが(・∀・)イイ!!

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:23 ID:EywN0o3y
>>634
違います。
ハンドルはR、Sともに本皮。
ホイールもR、Sともにアルミ。(スペックSの鉄ホイールカバーって?)
プライバシーガラスもR、Sともに標準装備orオプション。
基本的にRもSも装備は同じです。
絶対的に違うのは、メーターの色、ブースト計の有無、
タイヤ/ホイールの大きさ・デザイン、フロントブレーキ、
ブレーキブースターです。
Rが標準でSがオプションなのは、R用のタイヤ/ホイール、
チューンドサス、チューンドボディ、LSDです。

これは2002年1月現在のカタログ情報であり
それ以前は知りません。なおオーテックは除く。


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:35 ID:dNYzjZEB
>>667
634じゃないが一応っこませてもらう。

>ハンドルはR、Sともに本皮。
>ホイールもR、Sともにアルミ。(スペックSの鉄ホイールカバーって?)

>>634でも言っている事だが
それは○パッケージの話でただのSには付いてない。

669 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/12/09 23:42 ID:X5CbJ57b
>>667
違いますって言っちゃうのはどうかなぁ。
2002年1月以降のカタログは、グレードが整理されてるからねぇ。

2002年1月以前には無印Sが存在するんだな、S13・14のJ'sに相当する廉価ベース
モデルだ。
ちなみにRにはType-Bという改造ベース車もあったよ。
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/SPEC/index.html

日産のカタログ(web掲載)はここを見るといいよ。
http://history.nissan.co.jp/index.html

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:46 ID:EywN0o3y
すいません。勉強不足ですた・・・ぐすっ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 23:50 ID:N1+8YPbr
バニ ティミラーもなかったりするんですよね〜

672 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/12/10 00:14 ID:hKoMLVAB
>>670
まぁ、そうおちこみなさんな。
カタログ更新されると、それ以前のやつってぇなぁなかなか手に入らないからねぇ
しょうがないよ。
こうやって、バックナンバーを置いてくれてる日産に感謝だね。

無印Sがラインナップされていたころでも、売れているのはエアロ・b・Gだったみたいで
ほとんど無印は売れてなかったようだ。
漏れも、明らかに無印Sとわかる車両に遭遇したのは1度限り、おねぇちゃんが運転してたよ。

そういえばbパケ特別色ライトブルーイッシュシルバーも一度しか見たことが無い。

>>671
オーテックにもバニティーミラーはありません。
部品代にして数百円しか違わないのに何で無にしたのかねぇ。


673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 00:28 ID:OlVbBRrd
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/9901/spec.html
そうそう、↑の一番右のヤシね 素のスプックSは

>>茅ヶ崎さん
さすがにお詳しいですねぇ。確かにbパケの限定色って見ないですね
漏れはディーラーでその色の新車を確認した購入を決断したのだが、結局買ったのは白Rの中古だったりしまつ

>>ALL
漏れはリアスポ無なんでつが、おまいらはどんなリアスポつけてまつか?
GTウイングばっかり見る気がするんですが・・・

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 01:24 ID:YECh418g
GT羽根付けてまつ
しかし、事故ってここ一ヶ月代車生活…_| ̄|○
最近自分はシルビアオーナーかって疑問が・・・

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 02:32 ID:R5K44yLv
中古でスペックRが180万で買えた時代に
あえてスペックSを新車で買った!(諸費用込み210万)

その後こつこつチューンしてフルエアロ、パールホワイト仕様、AT→5MT
総費用100万オーバー

まぁ〜素人にはお勧めできない仕様だがな…

今では38万の大安売り
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12735064


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 10:32 ID:3mMCUnU5
>675
最低落札付いてるから大安売りとは言い切れないじゃないか。




677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 13:04 ID:wl5k2mTp
>>675
プ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 15:04 ID:F2djUxxc
>>675
…(゚听)イラネ


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 15:10 ID:5nPw1lOh
>>675
エクステリアとインテリアとハミタイとスプックSだという事以外は結構良いんじゃないかな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 15:20 ID:Jh1MSip/
全然ハミタイぢゃねーじゃん

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 15:53 ID:5nPw1lOh
>>680
リアは明らかにハミ出してるっしょ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 16:35 ID:19y+fmcp
フロントもはみ出てるように見えるね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 16:59 ID:5nPw1lOh
>>682
保安基準に関わる部分はハミ出てなさそうに思われ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 17:56 ID:lXcl2R24
砲弾型マフラーで純正並みの音量ってあります?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 17:57 ID:kZ27bfwT
でもハミチンだと車検通らないよ

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 19:25 ID:3oB9ug8d
>>675
最低落札価格が設定されてるから38マソでは買えないだろ。

>>638
リムがハミ出てもNGだったと本で読んだ気がする。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 19:43 ID:caomcOuN
ダサ過ぎw

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:22 ID:PWRwjtel

俺はイイとおもうけどなんで?みんなセンスないっつーか…
車の楽しみ方知らないんだね。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:22 ID:2/wmVRDb
そ―いえば以前ファイヤ―ボ―ルのことで火がでるからファイヤ―ボ―ルって言うんだよ
って知り合いから聞いたことあって
本当かよ!って嘘くせ―って思ってたけどほんとに火ふくんだぁ
でもなんで火がでるのかな!?
かなりヌケがいいってこと?

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:25 ID:Ci1wSrN/
マフラ出口に100円ライターが付いてるんでつよ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:29 ID:ygG2QKjw
>>688
自演乙

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:46 ID:F2djUxxc
675は新規IDで出品してるあたり売るつもりなどなくて
ここで写真晒して自慢したかっただけだろ。

SPEC−S AT→MT
C−WESTエアロ
フロントライト内部塗装
インパネ塗装
テールレンズメクラ
リヤフォグ
はみ出したタイヤ

最悪w
白に統一すれば格好いいとでも思ったのか?
じじいの上下体操着に近いものがあるな。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 22:54 ID:Iz36AtvZ
マフラーが壊れてから加速が(・∀・)イイ!!です。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:04 ID:mZIJh3WQ
>>675
うわ、ひ、ひ、ひ、ひどい!
東京ってこんなのが走ってるの?
38万円も出して買うバカいないよ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:08 ID:a6QAJlDl
>675
かっこわる・・・あんなん苺じゃないヨ
いらーねー
遅い車ほどごちゃごちゃかざりたがるって・・・

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:16 ID:R5K44yLv
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。
S15のスペックs買って喜んでいたら車そのものがダサいのかよ。ふざけんなよ。
スペックSの話題があったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともS15スペックSに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってダサいは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだS15にしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでS15ってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:23 ID:F2djUxxc
S15のATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらS15のNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:26 ID:Iz36AtvZ
キ・キ・キ・キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:29 ID:lXcl2R24
いいんでねーの?
いろんな15がいる方がおもしろいじゃん。
俺にはあまり理解できないセンスだが。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:29 ID:mZIJh3WQ
いきなりシルビアスレ見たらスペS房がなんか貼ってるから
カッコ悪いから「なんだよ?」って言ったら
いきなりMTに換装しやがって「まぁ〜素人にはお勧めできない仕様だがな」
って言ってきやがったから
「知らねーよ。てかいきなりフルエアロすんなよ」って言ったら
慌ててパールホワイトにしやがって、じじいの上下体操着になったから
「プイラネひどいダサ過ぎかっわるいんだよ。てめー!ふざけんなよ!」って言ったら
削除依頼出す時に大借金でガタガタ震えてて笑ったw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:47 ID:R5K44yLv
>>700
変なストーリー作らないでね☆

IDが変わる前にネタ晴らし
>>696のレスでネタときずいて欲しかった…

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:02 ID:2264s7Xj
つまんないから放置してたんだが

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:06 ID:eAR3+/pz
大漁だったな。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:06 ID:kzhzW8fS
ここまで酷く仕上げられるのもある意味才能だな

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:08 ID:ktqAil0k
>>689
俺ミラクルファイアーボールをスペRに二万キロほどつけてたけど、火なんて吹かなかったぞ。
ブーストUPとか、触媒レスなどの条件があるんじゃね?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:36 ID:uk/8l7Nt
>696
仕方ないじゃん・・・ほんとにかっちょわるいもん
世間の目はそう見るってことですよ
いいんじゃない?15にDQNがいても・・・・w
あとここで15に乗ってるからとやきもち焼くひとはいないでしょう・・・と思われ

707 :痔郎 ◆oYo4g5x7Sc :03/12/11 01:22 ID:XGDL1I9O
ださいほうがかっこいい。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 01:23 ID:PIHeTr2p
ハイハイ良い子は↓の53以降を見ましょうね。
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html
知ってる子も皆が知ってて当然なんて思わないようにね。

709 :痔郎 ◆oYo4g5x7Sc :03/12/11 01:24 ID:XGDL1I9O
ごめん嘘。

710 :痔郎 ◆oYo4g5x7Sc :03/12/11 01:40 ID:XGDL1I9O
>>708
すげー笑った。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 01:53 ID:VfbRY46E
きずいてage

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 02:01 ID:bOSYK4LI
なんかヤフオクで、落札できなかったものが最高落札者の取り消しで
こっちに回ってきてた。
が、出品者から再出品するから取り消してくれ、とのメールが。

普通は次に高い人にいくもんじゃないのか?
まぁ、金額が下がってしまうので気に入らんのだろうけどオークションの意味がねーな。
どうしたもんだか。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 02:03 ID:bOSYK4LI
誤爆スマン_no


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 06:30 ID:G/MhSV6E
>712
誤爆ついででなんだがそれは出品者都合で取り消すべきなんじゃないか?
落札者がキャンセルすると、どちらでもないの評価が付くぞ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 08:22 ID:J+kuqIIq
S15って見れば見るほどカコ(・∀・)イイ!!

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/11 20:29 ID:3d0JiCPC
はじめまして、こんばんわ♪
ちょっとお尋ねしたいのですがS15を18インチにするとフェンダー加工は必要ですか?

オフセットをどのくらいで車高をどのくらい落とせばツライチ引っ張りタイヤになるか頭を悩ませています。
今、私の車はマフラーしか入っていない状態です。今回、車高調、アルミを購入しようと検討しています。


どこかお勧めショップ等のアドバイスも頂けると嬉しいです。
宜しくお願い致します。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 21:31 ID:VfbRY46E
18インチかどうかよりも、リム幅と履かせるタイヤサイズが問題なわけだが...

車高調入れて車高落としてみて、どのくらいまでイケそうか見当付けてからアルミ入れた方が
良いんじゃないかなー

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 21:38 ID:J+kuqIIq
F:8J+30 R:9J+45

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 21:59 ID:3d0JiCPC
>717さん、718さん
早速のお返事ありがとうございます!!
やっぱり車高調を先に組んでからアルミを検討した方がよさそうですね^^

>718さんへ
このオフセットはフェンダー加工した場合のオフセットですか??
すみません…私は車の事を無知なのでお手数ですが詳しく教えて頂けると大変助かります


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 23:30 ID:sBewL+4V
最近、走行中やアイドリング中にボクサーエンジンのような音がする時があります。
ごく稀に起こるのですが、これはダイレクトイグニッションとかの点火系が悪いのですか?
それとも一気筒が逝ってしまったのですか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 23:44 ID:BAJy8hUB
走行中手放し運転をすると、必ず歩道側に寄っていきます。シルビアってこんなもん?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 23:52 ID:VfbRY46E
>>721
シルビア以外でもなるからやってみれ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:26 ID:KUeW4bQQ
>>721
完全に平地でもそうなら要調整ですな。

一般道は雨水を溜めないように道路の真ん中が高く造って有るから…
車も下っていこうとします。

アラインメントも正常で理由がどうしても解せないようでしたら
御祓いでもしてもらった方がよいかもしれません。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:26 ID:tpCLQml2
>>720
その症状そのものになった事あります。
その時に車体がガクガクブルブルしたり
加速が極端に悪くなったりしましたか?
だとしたら、予想通りDIが逝ってます。
放っておくと段々周期が短くなってくるので
さっさとディーラーにゴルァして交換してもらいましょう。
俺の場合は3年半で症状が出たけど無償で4本とも
交換してもらえたよ。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:35 ID:bdvXFYvC
ユーロテールいいかなぁとおもってるのだけど
DQNぽいですか?
自分でこうかんできるかなぁ?いちお♀です
あんまりまたあおられるのはやだなーとおもって。
やたら13とか180てからみついてくる・・・
私が遅いからか・・・・涙

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 00:45 ID:VAA6Mbbf
オクで出てるブラッククロームのユーロを白苺に付けてるが悪くない
ただドノーマル車には似合わんかもしれん

727 :720:03/12/12 00:46 ID:c3ifBPBh
>>724さん
レスありがとうございます。その症状が出るときはガクガクブルブルして
加速がニブくなったりしてます。もうすぐ乗り出して5年になるんで熱で
逝っちゃってるのかもしれませんね。今週末にでもディーラーに特攻してみます。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 01:17 ID:cIgV8QD5
725>
白苺につけてるよ。ブラッククローム。エアロないと浮くかもね。
漏れはあおられた思いではほとんどないが。。。
♀が乗っててめずらしかったから。ついていっただけじゃない?w

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/12 04:54 ID:bdvXFYvC
>726&728
レスどうもです♪
白苺&フルエアロです。
青&黒じゃないと似合わない・・・とかいわれたから
ついてる姿が想像できなくて 悩み中ナノデス
どこで買いました?


730 : :03/12/12 19:11 ID:aYXQJd+v
アーシングした翌朝、走ろうとしたんだけど云ともスンともいわない。
バッテリーがあがってました。エンジンルーム見ても+側に接触してないんだけどなぁ。
明日の朝JAF呼んでバッテリー回復と原因追求してもらいます。



731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 21:22 ID:XO3iiyaX
生兵法は怪我の元

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 21:49 ID:gbL5byVp
車高下げたらハの字になってタイヤが内べりしてます。
クスコの調整式リヤアッパーアームをすすめられたんですが
付けた方がいいですか?


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 23:10 ID:3GQ+mzGO
一体どこまでレベルが落ちるんだ…w

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 23:36 ID:gA21S/Rt
>>732
つーか逆に内ベリ解消するにはリアアッパーアームつけるしか
ないと思うけどな。見た目的にもいかにも車高下げただけで
バン万歳してる香具師っぽくてカッコ良くない。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 23:36 ID:4CuQeObq
>732
俺は入れた。
お店の人はいれなくてもいいんじゃないかって言ってたけど、
なんとなく気になってしょうがなかったので(神経質な性格なのかも)

気になるならいれてアライメント調整してもらえば?
気にしないなら放置。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:34 ID:khkYzPdk
>733
禿同

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:46 ID:5L6Kqtc8
>>736
じゃレベルageてくれ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 01:28 ID:jlHMR91p
ジエンオツカレ>>736
晒しage

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 03:12 ID:5L6Kqtc8
あらら、漏れ釣られました?逝ってキマツ

740 :730:03/12/13 09:39 ID:WR1etGmq
JAF来てもらいました。
アーシングの配線は問題なしということでした。
四年落ちの中古、走行1.7万キロで買ったのだけど、バッテリーも
新車時のままだったのでそろそろ寿命だなということでした。
バッテリー交換を検討します。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 10:19 ID:crzYnxHZ
>>738
バカ晒し上げ

742 :741:03/12/13 13:26 ID:2mpkoZ5O
晒しageはアホが喜ぶからやめれ。
基本は馴れ合いだろ。15スレってくらいなんだからやさしく
しよーぜ。

>>733
レベルが低いとか言ってるならお前は高いのか?
もっと技術的な会話したいなら自分から切り出せよ。
まっ。俺もお前にくらべたらレベル低いとか言われそうだがナー

>>732
アッパーアームで調整してもいいけど、トーでもある程度調整できるよ。
起こし過ぎると爪にも干渉するし。
どーせアライメント取り直すなら全部交換もありだけどね。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 14:47 ID:nmsltVcB
レベルの低い質問だが、
アッパーアームとキャンバーアームは同じなの?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 14:54 ID:qq1/WvFg
車高上げろアフォ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 19:03 ID:hO42nhds
>>743
同じだと思う。
メーカーはリアアッパーリンクとフロントアッパーリンクって呼んでる。

746 : :03/12/13 19:29 ID:WR1etGmq
シルビアにお勧めのフォグはありますか?
PIAAの610Xか600XXなんか気になっているんだけど。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 20:16 ID:cvTi/5I/
純正

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:39 ID:E3DWCZVs
ロービームをHID化すりゃフォグなんぞイラネ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:55 ID:X8Q20usd
吹雪の時、HIDのみでは死ねる。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 01:46 ID:WGfA5Sgj
HIDじゃ全然だめだと思うが・・・。

実際、全然だめだったから、後から純正のフォグ付けますた。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 01:49 ID:dhd0uu7r
>>750
住んでる地域にもよるかも知れないが、オレは純正フォグもオプションで付けた
ものの、キセノンの方が全然見やすいので全くと言って良いほど使ってない。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 03:33 ID:ni1VNDNB
う〜んうちも純正のフォグキセノンに消されてまったく役にたたず・・・
HIDのフォグにすれば?前車にきらわれちゃうね・・・

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 07:49 ID:d4vsLi8d
フォグは黄色くないと意味ないよ〜。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 08:45 ID:G/LtSDAb
全くだ。雪とか霧とか。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 09:50 ID:aQNIyraA
貴重なご意見感謝します。
入れる事を決意しました。
なんせ1年しかリヤタイや持ちませんでしたから。
フロントにもクスコのピロテンションロッド
の装着を勧められまして、
前後で65000円はかなり痛いんですけどね。。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 13:48 ID:UL8O9dch
ちょっと待て。片ベリだけだったらリアアームだけで
いいだろ。ショップに騙されるな。

757 :742:03/12/14 14:03 ID:Q2J5HbDr
>>755
ピロテンの装着から得られるメリットよりタイロッドエンドの交換資金を
貯めておいた方がいいと思うけど。
車高それだけ低けりゃもう相当ブッシュひん曲がってるでしょ?
方べりなら馴染みの店とかで左右ヒックリ返してもらえばいいと思うよ。
安いとこだと2000円くらいでやってくれるしね。
必ず必要な部品って訳でもないよ。
テンションロッドが駄目だから交換を進めてるんなら普通なんだけど。

>>756
ショップって意味あることの提案だけじゃないからねw
ココゾとバカリに金掛かること進める店は結局利益重視だからなー。
疑わしく感じる罠。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 14:31 ID:1daA0viF
>>755とか読んでるとレベル上がりそうにないな…。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 17:53 ID:1CK1ptOh
? 何の話 ?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 18:44 ID:cbS/6AY8
首都高だと何の足がいいですかね?
継ぎ接ぎだらけの路面や段差を軽くクリアする足がいい。
まー予算は20万円以下ですが。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 20:15 ID:D9vCAsn0
23歳でやっとこ免許取れましたヽ(・ω・ヽ)
車はS15specRを買おうと思っております。
エアロ無しでも有りでおシルビアかっこいいっすね。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 20:17 ID:D5NrV+/s
Spec-R M/T車海苔ですが
GSバッテリの「Zita-CX」42B19Rって
どうでしょうか?
純正は34B19Rなんですが3年経過し
交換を考えています。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:07 ID:bGt9npSQ
>>762
折角変えるなら60B24Rにしる!

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:09 ID:bGt9npSQ
追伸

日石のビクトリーフォースがおすすめ。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:25 ID:B44KYEVz
60とかにまでしちゃうと、重量変化が大きすぎない?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:31 ID:+U8kLuQX
>>761
おめでd
オイラの免許取った頃なんてタダ同然のボロ車だったなぁ・・・
15ライフ満喫してくっさい( ´ー`)ノ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:31 ID:yBnSkD++
>>765
GTマシンにでも乗ってるのですか?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:32 ID:bGt9npSQ
>>765
実際にやってますが、ぶっちゃけ体感出来ません。(鈍感なだけ?)
まっ、電装品を多く付けてたり、寒冷地でなかったら純正でいいとおもいまつ。


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 23:06 ID:wjPSsp1U
過ぎたるはおよb(ry

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 05:12 ID:lscqKwMM
まあ、確かに純正のバッテリーは小さいが
今のところ始動性とか不都合は感じないな。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 10:47 ID:byQ2MBpK
セキュリティのとか付けてるとすぐ無くなるよ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 12:50 ID:8mc4Ua6Q
そういや昔S15にS2000のエンジン積んだのが雑誌に載ってた気がするけど、
あれ完成したのかな?知ってる人いる?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 13:47 ID:IQO22EJG
>>772
RBのせたやつはみたことある

774 :762:03/12/15 14:28 ID:nmPcdw70
現車調べたらパナソニックのバッテリが
新車時からついてたようです。
「Zita-CX」42B19Rを購入してみます。
7000円くらいなので。
いろいろありがとうございました。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 16:44 ID:YJizZrUc
>>772
YZ走ってるのみたことある

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 16:54 ID:Nj/fMVF2
777 (σ・∀・)σゲッツ!

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 17:17 ID:cyqjdmTd
777!getotoshinya!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 17:18 ID:Nj/fMVF2
777 (σ・∀・)σゲッツ!


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 18:02 ID:hHNtuiiU
今日、中古ショップでS15のスペックRを契約してきました。
非常に高くて迷いましたが結局清水の舞台から飛び降りる思いではんこを押しました。
当初フェアレディZを新車で考えておりました。星三つの排ガス規制にもいい車だし。
でもスリムで引き締まったデザインに惚れてZ33でなく苺にしました。
装備はノーマルです。ターボタイマーすら付いていませんし標準アルミに車高です。
只エアロだけイングスにしました。納車が楽しみです。
またこちらでパーツとかで御世話になりますが宜しくお願いします。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 19:32 ID:EvISKSbb
>>779
オメ!
ある程度歳がいってて落ちついてるならZのATとかもいいけど
15の方が絶対楽しいと思うよ。このスレで言うまでもないが。
イングスおれも狙ってるのでノーマル車高でどれくらい
クリアランスあるのかインプレよろしくね。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 20:42 ID:1tCsPHPy
最近コテハンがいなくなったみたいだが?
みんな名無しになったのか?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 21:00 ID:ks47mI/t
レベルが低すぎて参加できません。
もういいですw

783 :しじみ汁:03/12/15 21:01 ID:6BojbA3n
>781
ネタもないので黙っておりました。
今日はヒョウが降りました。
明日の朝天気がよければ、早起きしてスタッドレスに履き替えます。
さよならぼくのネオバ。

784 :黒苺:03/12/15 21:28 ID:K6B1m+8f
>>779オメデトゴザイマス!!苺オーナーまたひとりフエタフエタヾ(゜∀。)ノ゙

785 :779:03/12/15 22:11 ID:Y3mmpzq6
>>780
>>784
有難う御座います。これからいろいろ教えてくださね。
イングスのエアロのインプレ了解しました。分かり次第レスします。

786 :S15改@茅ヶ崎仕様 ◆AutechEijE :03/12/15 22:52 ID:Tbvlt12p
>>779
購入おめでたう。
Z33イイよね、ディーラー行って展示車見るとイイとは思うんだけどあの横幅と値段がねぇ。
まがいなりにも4人乗れる苺から2シーターZへ現状で乗り換えるのはいろいろ厳しいものがある。
山ノ神の御神託で、8ならいいけどZは駄目、すぐに乗り換えるのも不可と言われとる。

>>784
一減一増だから差し引き0

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 22:58 ID:9bo7OEMu
magarinari

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 23:33 ID:lSVOidfx
昨日S15specSを買いました。
なぜspecRじゃないのかというとNA派っていうことと単純に資金的な問題なんですが、
やっぱ無理してでもspecRの方が良かったかなぁ…?
specSのパワーがもう少しあれば即決だったんですけどね。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 23:45 ID:9bo7OEMu
>>788
オレはS13の時に同じような感じでQ'sを買ってしまったんだが、結局パワーの面ではやっぱり物足り
ない気がしてた。
丁度代替考え始めた時に、雑誌にS15のスクープとかが載るようになって発売即注文したんだけどね。
もちろんspecRを。

結果論になっちゃうけど、資金的に無理して車を買うのはそれはそれで結局苦しくなるだろうから、
焦って本当に欲しいものでは無いものを買ってしまわずに、もう少し我慢すれば良かったのかな、と。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 23:49 ID:UkHFjOLn
K'sだからいまだに乗り続けてる、Q'sだったらRか何かにとっくに乗り換えていただろうな・・・

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 01:23 ID:rQJiaf6L
>>788
スペSならお安くボルトオンターボも可能だし、まあやりようはあるよ
オーテックverは圧縮比高いからボルトオンターボにもできずモンモンとする罠

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 01:56 ID:UeoJSB+o
>>788
ココ一発のためにNOSでもいかが?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 08:32 ID:67H7WCbe
実録日産車DQN走行録その1
右折車線で信号待ちしていた日産シルビア。 多分やるな、思いながらみていたら、
案の定信号が青になる寸前、猛烈なダッシュで右折。そのまま行けば問題なかったが
行く手には直進の二輪車が...
救急車が来るにはきたが、ライダーは昇天されました。 合掌。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 08:44 ID:fdmWORBE
釣り?まぁ…貰い事故以外は無事故暦なんだが、改めて気をつけまふ。
車乗っていない連れでもスクーターは乗るし、汁糊によって昇天させれてもな…

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 08:53 ID:IFknRu+e
>>793
SpecSなら猛烈なダッシュができないから無理しなくて(・∀・)イイ!!

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 12:22 ID:j/dD4nRa
>>792
ほんとNOSで十分だよ。安いし。
スペックSでなんでこんなに速いの?って思わせるのも楽しいかも。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 12:38 ID:KKA8Y+xI
速いのも良いが止まる方も忘れずに


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 14:18 ID:25VcdaYn
そんなにNOSすごいの?
補強してないエンジンにも噴射していいの?
一回吹けばどの程度速くなるの?
誰か教えて

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 14:49 ID:FSHzdwXm
リアスポイラーの三角点灯するやつ、ダサイので
せめて、点灯しないようにしたいのだが。
作業方法教えてください

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 16:46 ID:IBX+Wv3X
リアスポからトランクに伸びてる線を抜くだけ、5秒。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 18:55 ID:dS6jq2Na
トランク内側のリヤスポの付け根にあるカプラー抜く。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 19:55 ID:M65CS3EN
苺シルビアを探していた所
H14年式という高年式がみつかり(その分値段も高かったですが・・・)
長く乗るつもりでいましたので、一気に惹かれ契約しました。
つい先週納車され、苺オーテック乗りになりました。

先駆者の皆様、またお邪魔するかも知れませんが
よろしくお願いします。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 21:01 ID:6XHMVbAb
S15を契約して保険に入るために車検証を
FAXしてもらったんですが、なぜか300ナンバーになってました。
特にワイド化とかしてないのですが、シーウエストのDRFTという
フロントバンパー付けただけなのですが。
なぜなんでしょうか?3ナンバーだと税金が高いのでは?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 21:08 ID:eNUVbMB1
排気量が変わらなければ同じでござる。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 21:13 ID:OkL8YeVT
>>791
そういうのはバカがやること。
そんな無駄金あるなら最初からスペRを買えよw


806 :803:03/12/16 21:28 ID:6XHMVbAb
>804
そうなんですか。サンクスです。

税金以外に違いがあるんでしょうか?
それとなぜ3ナンバーになったんでしょうか?
聞いてばかりですいません。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 21:33 ID:j/dD4nRa
>>798
エンジン、クラッチなど全てノーマルでOK。
欲を言うならマフラー、プラグ、エアクリを変える程度。
シフトダウンした時のガクッてくる衝撃の逆バージョンの加速。

・・・とショップの人が申しておりました。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 21:47 ID:h7KzSWmG
>>806
C-WESTのDRFTのフルエアロなら、写真見た限り、
リヤタイヤ周りがオーバーフェンダーになってるやん…

エアロ装着→新規車検へ→全幅オーバーで5ナンバー無理
→構造変更で3ナンバーへ

ってな感じかな?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 22:20 ID:VBLutqoW
>>807
nosってボンベ使い切ったらボンベごと交換するの?
それとも、空になったボンベに充填してもらうんですか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 22:38 ID:xZ87w0aU
788です。
みなさんレスありがとうございます。
ところでNOSっていくらくらいするんですかね。
あと純正リアスポについてる逆三角形ブレーキランプを取り除きたいんですがどうすればいいですか?
聞いてばかりでごめんなさいm(_ _)m

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 23:05 ID:r0CkGp/8
↑ ちょっと釣れたからってあんまし調子に乗ると(ry

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 03:55 ID:xH0afQ4f
NOSはカラになったら充填できる店に持っていくらしい。
充填の料金はいくらかおぼえてないけどけっこう高かったのはおぼえてる・・・

アメリカだと店も多いし値段も安いから
ガソリン入れる感覚で使えるって書いてあったけどほんまかいな(=゚ω゚)

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 06:22 ID:uqSeH24b
18000円って書いてあったような
用量は忘れたけど、ボンベ一本が

リアスポの三角は手ノコでブチ切り、穴を補修、以上

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 10:14 ID:U3O0R2n/
>>802
もしかして苺ファン?オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。



815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 13:52 ID:tpDpR0mp
>>809
中身だけ充填。たしか2〜3万だったかと?
どれぐらい噴射できるかは不明だが結構もつらしいよ。
ゼロヨン10本分ぐらいはあるとか聞いたような・・。
>>810
工賃込みで約20万。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 16:25 ID:05le9G7s
はじめまして。
車体シルバーに、クロームかシルバークロームどっちのユーロテール付けようかカナーリ
悩んでます。誰か付けてる人いませんか?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 16:48 ID:JVP6I+Mz
>>816
簡単だから自分でやるといいよ
トランクあける
内張のピンとかはずす
ネジ四つくらい(?)はずせば取れる
んで、各ランプ類を引っこ抜いて付ける
反対側も同様
終わったら内張を元に戻す
以上

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 16:49 ID:JVP6I+Mz
ああああ
なんかわけわかんないことかいた
付け方じゃなくて、付けてる人か

_| ̄|○

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 20:12 ID:+E1FqGic
>818
イkm

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 21:30 ID:pRWgz8hN
>>818
読んでるオレが赤面しちまうよ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 22:03 ID:kX27cusE
>>814
ども、802です。
カッコいいっすよね。スタイルに惚れまくってます。
納車されてから無駄に眺めてしまってますw
特にリアフェンダー辺りのラインなんかイイです。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:02 ID:9+KS7lV0
34Rのホイールを履くには爪折りと何やればいいんかね?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:00 ID:f4reU2rK
>>822
フロントのフェンダーをワイド化しなきゃいけないと思うし、
車高も3a以上下げなきゃ入らないような気がする・・・結構予算が掛かりそう。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:12 ID:uvzuOycU
フロントに17-9J+38で235/45じゃ内側当たっちゃうかな?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:38 ID:ovbA8le2
話はそれるが、今スプックSにのっている
走行距離は52000km暗い
どノーマル
下取りに出してスプックRに乗り換えるとしたらどれくらい費用掛かるかな?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 01:05 ID:gCNF0qRa
50万は要るな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 01:45 ID:d6OQBaj9
ノーマルプラグってブーストなんぼぐらいまでいけるのかな?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 02:00 ID:02KkULM/
くだらない質問ばっかりでウゼエ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 06:40 ID:1N/sw1Xw
はげどう
自分で調べようと思えば、調べられるようなことばかり。
だいたい、乗り換えたいRの程度によって必要な金なんて
いくらでも変わるだろうが、てめぇで車屋持っていって査定してもらって
いいなと思ったRの金額からその分を引け

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 07:03 ID:wlehRHAO
>824
9J履くなら車庫調次第だけど、9Jで+25より上じゃないとダメ

>827
ノーマルブーストでご利用ください

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 10:57 ID:v9rgDVgZ
シルビア
シビア

事故率ナンb(ry

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 12:44 ID:1N/sw1Xw
ユーロテールなんだけど、値段が店によって結構違うのだが同じものなのか?
34000円くらいの店もあれば29800円さらに送料無料の店も。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 14:23 ID:QIE3g2iP
作っているメーカーが数社(はっきりは分からんケド)あるそう。
なので当然価格設定もメーカーによって変わってくるし、品物自体もそれぞれ違うとのこと。
でも構造はほとんど同じなので、品物の違いは「厳密に言うと」程度らしい。
もう一つの理由は、品物(メーカー)が同じでも、実勢オープン価格の為に店によって変わるとのこと。


834 :↑つけたし:03/12/18 14:34 ID:QIE3g2iP
オートバックス:\49500(定価)→\43500(売価)
ネット出店品:\39500→\34500
雑誌広告(そこらのチューニング屋さん):?→\29500

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 15:49 ID:tYfRFvwp
eee

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 20:56 ID:cVMCv5sf
レベル下がり過ぎだなw

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 21:11 ID:IAPRp/Ra
レヴェルの低い質問だけど、リアのナンバー灯の交換って
どうやってやるんですか?固い、はずしかたわからない、マジたすけて

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 21:20 ID:ovbA8le2
>>837
左か右にスライドさせる
サイドマーカーと同じ感じ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 21:25 ID:sn1Le8xh
レベルレベルってオマラ何様のつもりだ
2ch自体レベル低いんだよボケがぁ〜

エラソウナ口たたくな!!

840 :尾張藍苺@トリップ失念:03/12/18 21:26 ID:VwenSFj9
>>837
爪形状の構造で留まってるからどっちかに押しつつ(爪をフリーにするって事ね)引っ張って
みそ。どっちに爪が付いてるか忘れた。
警察には十分注意しなよ色変えるならサ。俺の連れは見事に警察のお世話になったからw


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 23:01 ID:IAPRp/Ra
>>838 840
レスありがとん、早速明日やってみます。

842 :824:03/12/19 00:01 ID:v81JtAbw
>>830
ありがd

太くして外側に広がるのについてはスペーサ等で確認出来るけど、内側はどうにも確かめようが
無いもんで...。まぁ、8J+30であまりスペース無いから無理ぽとは思ったんだけど。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 09:47 ID:epLGLOOr
スペックR海苔ですがマフラーは純正のままなので今度代えようと思うのですが
御勧めのマフラーあったら教えて。やっぱフジツボかなあ・・。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 12:45 ID:+gi/URX6
漏れもマフラー迷ってる
RM-01Aが欲しいとおもうんだけどつけてる人いたらインプレキボン

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 15:40 ID:UJANbzie
柿本

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 16:15 ID:OPb9oz53
バーディクラブ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:07 ID:VHR+hz47
直管サイド出し

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:58 ID:ygb2+sFV
>>843
単純にオススメ聞かれても答えられないじょ
具体的にどんなマフラーがいいの?静かなら純正に勝るものはないじょ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:34 ID:+5NSJy+w
マフラー

純正がいいよ
静かだ静かだ と言うマフラーも、付けた当初だけ。
焼けてくりゃすぐにうるさくなる。

音量や抜けからくるパワーアップ効果がどのくらいなものか・・・・
サーキットならいざ知らず、公道じゃ雰囲気のレベルじゃないの?
純正と同等の静かさで、パワーが出るマフラー
もしくは純正以下の音量のマフラーって出れば売れるんじゃない?w

※ここで言うマフラーは、サイレンサーを含めた排気管のことです。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:42 ID:v81JtAbw
>>849
パワーなんて大して期待してないけど、見た目が変わるのは大きな要素だ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:43 ID:KlhQroY7
ターボ車は変わるよ、マフラーだけでも。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:56 ID:v81JtAbw
>>851
エアクリも替えてあればもっと変わるけどね。特に高回転域では明らかに体感出来るほど。
そんな事言っても>>849には効果無さそうだったから敢えて書かなかったけど。

853 :849:03/12/19 20:57 ID:+5NSJy+w
>>850 >>851

見た目が変わる?  下品にかい?w
たしかに、抜けよくすれば勝手にブーストも上がっちまうね。
サイレンサーとフロントパイプ、キャタライザー+エアフロ仕様なんかにしたら
ブースト1.0kgくらいになっちゃうだろ。

だからさ、この変わった部分は、どこで発揮できるの?
サーキットやジムカーナしてるんなら別だぜ?
音量よりも、軽いの選べばいいじゃん。

S13〜14と一通りいじったけど、S15にしてからは足だけ入れただけ。
ノーマルが静かでいいよw  まじで。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:06 ID:xutseg2p
>>842
ホイールと車高調の隙間のことかい?
俺は9J+22履いてるよ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:17 ID:KlhQroY7
>>853
あなた次第w

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:26 ID:zuw7ZIsw
>>854
9J+22だったら車高調によってはストラットと
干渉する場合もありますよね。
よろしければ車高調は何を使っておられるのか
教えて頂けないでしょうか?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:46 ID:xutseg2p
>>856
テイン フレックスで
TE37の9J+22の17インチ。
タイヤはF:225/45 R:235/40
内側は当っていません。どれぐらいの隙間かはわかりませんが。
外側、つまりフェンダー加工は要。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:50 ID:erdrzjGn
人乗れない、物積めない、街乗りばかりだから性能をする事も無い。
イマドキのセダンやワゴンにはパワーで負けちゃったりもする。
でも・・・・何かかわいくて手放せない苺。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 23:33 ID:ygb2+sFV
>>イマドキのセダンやワゴンにはパワーで負けちゃったりもする。

スプックSでつか?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 23:41 ID:2YxC1Ng5
ID:+5NSJy+w は↓のスレの「おやじ」ですた、どうりで痛いわけだ・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069669187/l50


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 23:43 ID:TBshGyrX
馬力って280PSとか250PSとかそれだけで見るものじゃないよ そのとなりに書いてある数字が大事 だから250PSより280PSのほうが上とは限らないよ!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 23:51 ID:guzr3qtg
ID:+5NSJy+wには、軽がお似合い。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 23:53 ID:guzr3qtg
>>844
話は変わるが、ググったらすぐレポサイトみっかった。
ttp://www7.plala.or.jp/tok/silvia/tuning_maffler_rm-01a.html

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 23:53 ID:ddSdTU38
アホ汁とオヤジはこっちのスレには来ないで欲しいな・・・

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:09 ID:B9Z95ycs
仮に同じくらいの馬力でもセダンやワゴンの方が明らかに身重なわけで

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:36 ID:/nU6A+PA
速い車が欲しいならエヴォかインプでも買っとけよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:49 ID:6NyC6M7B
とにかく、この程度の雪で駐車場から一歩も身動き取れなくなるのは、車としてどうかと思う。
移動する道具としては、軽の方が数段上だね。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:54 ID:B9Z95ycs
>>867
んでキミはATの軽にでも乗ってるわけ?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 02:00 ID:knOCk7dQ
>>866
同意。同じ日産にもGTRあるんだしな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 08:34 ID:J/1VA+mM
こっちもあっちもメンバーあんまり変わらねぇだろw
FR厨というより、スペック厨かい?
数字並べて、速いだ遅いだ・・・

腕磨けよ おまいら。
シルビアってそういう車だ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 09:50 ID:7+NdhM9h
>>853
そんな程度の吸排気系で1.0まではあがらんだろ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 10:16 ID:uvVvaLvo
ノーマルで0.9まであがる。
最後まで引っ張ってみろ。

>>853
同感。
俺も脚と冷却系のみ。
サーキットで結構遊べる。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 10:21 ID:uvVvaLvo
ノーマルみたいに静かで人に迷惑をかけないマフラーでないかな。
76φ位の。
ノーマルでも結構うるさいから、もっと静かでいい。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 10:25 ID:2z/oaAmm
フジツボのレガリスRはへたったノーマルより静かでは?

875 :853:03/12/20 11:48 ID:J/1VA+mM
>>871

S14後期で吸排気いじって、ノーマルでもブースト上がるんだよ
S15でそれをやっちゃいないが、特にフロントパイプと触媒が肝だ。
マフラー(テールエンドのサイレンサー)など何にも変わりゃしないよ。

吸気音は、人それぞれ好みってもんがあるが、あまりブシュブシュ、ピュルルルと五月蝿いのもなんだな。
マフラーも同様、五月蝿くなって効果なし という改悪チューンがあまりに多すぎる。

>>872氏の言うとおり 足と冷却系くらいがお金かからなくていいんじゃないの?
壊れないし。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 12:20 ID:2z/oaAmm
苺ならそれで良いんじゃないかな、スペR.。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 18:31 ID:KG8i+TL5
ちょっと話がそれるんだけど、4点シートベルトはドコにボルト締めしてる?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 18:36 ID:5vd/OX91
>873
ノーマルで我慢しろ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 18:41 ID:LcKkCAzE
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c49699006

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 12:44 ID:yRA8SSqg
>>879
高ッ!!!


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 13:54 ID:JpPeH1S4
>877
右前:ドア下側の運転席シートベルトのフロアボルトと共締め
左前:シートレール左後のフロア固定ボルトと共締め (シートをたくさんスライド
   させる人はおそらく干渉するので,頑丈なL字ステー等で逃げ加工が必要)
右後:後部シートベルトのドア側フロアボルトと共締め
左後:後部シートベルトのセンター側フロアボルトと共締め

後部座席を外して共締めしてから,後部座席を取り付けて,純正のシートベルト
と一緒に穴から上に出してあげると綺麗に付きます.

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 14:46 ID:uxFlRhco
ディーラーでバッテリー買うとだいたいいくらなの?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 15:01 ID:sKzfvofs
>>882
高ッ!!!

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 17:08 ID:egLmIk8N
首都高走るのにおすすめの車高調教えてよ!

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 17:19 ID:rmfCIDB0
>>882
安いやつで5000円くらい(5割引き)
容量大きくなると3割引きって
言われた。
ヤフオク探してみたら?


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 18:12 ID:nQw6e8P3
ttp://goo-net.com/cgi-bin/search/spread_n_w.cgi?0160040102GT100007022+19+goo+
ださっ!!!!シルビアが可哀想。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 18:50 ID:6lqMZgRu
>>886
この汁ってついこの間、このスレで晒されてなかったっけ?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 18:54 ID:8HG1m2g6
乗っているのが恥ずかしくなって売りに出された訳か…

889 :850:03/12/21 20:21 ID:lpGs0ovB
>>853
あまりにも予想通りの反応乙
だから最初パワーの事なんて書かなかったんだよ。自分が良いならノーマル使ってて良いよ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 20:34 ID:wWvecC+g
Lowの光軸調整したいのですが、上下方向の調整ネジは
上側の(歯車のある)ネジですか?また、上に向けるには時計回り、半時計回りの
どちらに回せば宜しいんでしょうか?
具具っても肝心のネジの事を書いているHPがないんです。
s15のスペックsです。

891 :853:03/12/21 20:49 ID:N39ng5xo
>>889

見た目チューンか?w  ステッカーチューンなんかと一緒だな。
こういうのを得てして 『なんちゃって』仕様と呼ぶんだよ。
音はうるさく、排圧抜け抜けの低速スカスカ・・・・
パワーも出ない。  金もかかる。
後ろから見るとグラグラ揺れてるわ、これがかっこいいと思うのなら付けなよ。

いいかい、GS行ったら そのつどタイヤの空気圧揃えて入れるくらいで、走りはかなり変るんだよ。(しかも無料)
この季節、空気圧は冷,温繰り返して、圧もすぐへたる。
プラグ交換したり、MT,デフオイル変えたり、ちゃんとメンテナンスしてる車のほうが、よっぽどかっこいいいぜ。
そういうオーナーの車は、傍から見れば、すぐわかるってものさ。

まぁ、いいマフラー選んでくれな。
チタンじゃなく、フルステンレスで軽いのがお勧めだ。(車検対応品は絶対な)

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 20:53 ID:ZTs/s8e7
ノーマル房発生注意報発令

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 20:55 ID:mKY+sxjh
>>890
回してみれば良いだけ、判るじゃん。

894 :853:03/12/21 21:02 ID:N39ng5xo
>>892

お前らはただ、雑誌(しかもオプションだろw)の広告で、パワーの出そうなコピー文句にそそのかされ
せっせとパーツショップに金運ぶいい客なんだろ(笑)
こういうの”改悪”と言って、チューニングでも何でもねーの。
その辺に落ちてるパーツくっつけてボーボー言わせてたって同じなんだよ。

やるのなら、走る目的、どういう走りにしたいか、そのイメージをはっきり答えてみろ。
だいたいな、”車高長ポン付け”なんちゅー付け方してるやつ、このスレにもいっぱいいるんだろw
ブランド物のパーツを”付けてりゃ”速くなった気でもしてる改悪チューン
シルビアにはこういう”客”が多いんだよ。

って君のことだぜ?w>>892

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:05 ID:8HG1m2g6
>>894
あ!片足おやじさんコンバンワ!
あおじる専用スレからわざわざ荒らしですかワラ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:10 ID:FQVkxatw
>895
おぅ!!本物が来たw

897 :889:03/12/21 21:20 ID:lpGs0ovB
だからノーマル乗ってて良いって言ってるんだからもうこのスレ来なくて良いじゃん。
空気圧やその他メンテなんて当たり前にみんなやってるよ。
「(しかも無料)」なんていかにも自分だけ知ってるみたいに思ってるみたいだけどな。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:22 ID:ZTs/s8e7
ノーマルって最低

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:24 ID:9P2qKJvL
しかも今どきのGSは有料だってあるのにw

さんざんS14シルビアを改悪した借金が未だに残っていて
なんだか知らんが頭が混乱しているんだろうなw

900 :853:03/12/21 21:25 ID:N39ng5xo
>>897

ああ、、君はそうなんだな。 悪かったよ。
改悪と改良と言う意味を知ってるかどうか、もちっと議論したいところではあるが。
おいらおっさんだから、これから始める若者に、変なお金の使い方して欲しくないわけさ。

『ノーマルより良くなる』のなら、チューニングしてくれw
言っておくが、S15ノーマルは、かなりよい出来だよ。  これを超えるチューニングは、どこかを落としてどこかを良くする手法だ。
どこかを落として、そのまま落としっぱなし(笑)
こうならないように気をつけてくれ。

特にオーテック車は触るところなどない。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:26 ID:9P2qKJvL
>>900
知ったかクン登場しますた!

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:28 ID:ZTs/s8e7
ノーマルがよい出来だってさ( ´,_ゝ`)プッ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:29 ID:9Ewa2qVs
極限までコストダウンした車に改良の余地がないと?


904 :853:03/12/21 21:31 ID:N39ng5xo
>>898

ノーマルが最低だ?
おいおい、なら聞くが、どこのショップが作ったチューニングS15が最高なんだい?
俺は未だかつて見たことないがねw

>>899

S14の借金だ?  あほか お前w
チューニングなんて、 つーか車なんて借金して買うものじゃないんだよ。
今時は、低金利ローンで買う人間も多いんだろうが、S14もS15もキャッシュプリーズだ。

まぁ、煽るのもわかるが、お前らに変なチューンなどで金使って欲しくないんだよ。
おいらもS14で多々失敗してきたからなw
S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。  これが助言だ。
これの意味がわからない人間は、”チューニング”の意味を知らん人間。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:31 ID:9P2qKJvL
よっぽど運転技量が低いんだろうなw
シルビアはFFにとか言ってるから程度からして
リアタイヤのグリップがちょっと抜けただけでも
ドキドキしてしまい事故を起こしてしまうレベルだろう。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:33 ID:cR9uTTPx
もう何でもいいから帰って下さい

907 :853:03/12/21 21:34 ID:N39ng5xo
>>903

改良の余地?   改”良”ならいっぱいあるぞ。
足も、塗装も、内装も、言い出せばキリないな。

改良”と言うのなら、君はいったいどこが不満なわけだい?
まさか、マフラーだ、タービンだぢゃないだろうなw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:37 ID:9P2qKJvL
>>904
で、どこのパーツ取付屋に無駄金を献上したのよ?w
S14で多々失敗って…ホントに知識も運転技量も無いんだな。

>S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。
S12のFJをいじりたいんだけどFJの圧縮圧力ってどうよ?ワラワラ

909 :853:03/12/21 21:37 ID:N39ng5xo
>>905

ああ・・ドキドキするね
リアタイヤが自分の予想する範囲以上で滑ったら、誰だってドキドキするんだよ。

お前はアホか?
だいたいな、滑らそうと思って滑らすのと、滑らさないようにして滑るのとじゃ意味が全く違う。
グリップがちょっと抜けただ?
滑っちゃならねーところで滑ったら、俺はドキドキするよ。
お前、運転できるのか?
それともPS2の話か?w


910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:37 ID:xW9LshyS
そろそろアク禁にしてもらったほうがよさそうだな、依頼してこよう

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:38 ID:cAN4BCri
>>900
スタンドで空気入れてもらってるヤシに語られてもなー(藁
とりあえずエアゲージと空気入れ買え。
競技でも使えるきちんとしたヤツな。
エーモンのエアゲージじゃダメだぞ(プゲラ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:40 ID:xW9LshyS
あと藻前ら釣られすぎ、半島出身の知障おやじは報知汁!

913 :853:03/12/21 21:42 ID:N39ng5xo
>>911

持ってるよ
持ってないおまいらに紹介してやったんだよw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:44 ID:ZTs/s8e7
ノーマルって遅いよな

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:44 ID:9P2qKJvL
>S15ノーマルは、かなりよい出来だよ。
        ↓
>改良の余地?改”良”ならいっぱいあるぞ。
>足も、塗装も、内装も、言い出せばキリないな。

 良いんだか悪いんだか書いてるテメエでも判断出来ないらしいなw

>おいらもS14で多々失敗してきたからなw
        ↓
>S15をいじるのは歴代シルビアの中で一番難しいと心得ろよ。

 S14で散々失敗したバカが語れるのかよ?w

日曜のこの時間帯にこの荒らし。
余程、会社に行きたくなくて現実逃避だか何だかのつもりなんだろうな。

916 :853:03/12/21 21:45 ID:N39ng5xo
>>908

ここはシルビアオーナーが情報交換してるところだと思ってたぞ。
前スレには何度かお邪魔したが、ここまで素人に煽られるとは思わなかったなw

S14は足からエンジンからだいぶ金入れたよ。
楽しかった反面、ふと思うと、ゴチゴチ、ガツガツの乗れねー車になっちまったw
自分はそれまで「改良」「チューニングマシン」と思ってやってた。
妄想に取り付かれてたわけだ。

それをS15に乗り換えてから、思想が変わっちまった。
そういう意味で、『ノーマルはダサい』という、突っ込んでみれば大して意見のない勝手な思い込みでチューニングして欲しくないわけ。
特にS15を”良くする”のは難しい と言ったんだよ。

917 :853:03/12/21 21:49 ID:N39ng5xo
>>915  ID:9P2qKJvL

お目ーが一番突っかかってくるなw
あっちでもこっちでも、お前みたいな車オンチのド素人は居場所がないんだよ。

滑ってもドキドキしないようじゃ、ズルズルのタイヤ履いてるか、ガチンガチンのリアサスにしてるか
ただ、アクセル踏んで横向いてる馬鹿か、この3つ以外にいないんだよw
まぁ、ボクちゃんは俺が相手してやるよw

でなんだ?FJやるのか?w
S12は知らねーな。
  

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:55 ID:9P2qKJvL
あーわかったわかった。
あっちでかまってやるから。
お願いだからもうこっちには来ないでね(m_m)
キミの友達も呼んでくれよな。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:55 ID:lpGs0ovB
>>917
ノーマル乗りのあなたの様子の方が、あなたの言う下品なチューンドよりよっぽど下品なので、
お願いだからホントにどっか行ってくれ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:58 ID:9P2qKJvL
苺乗りの皆様ごめんなさい。ボケ中年に釣られてマスタ。



921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:58 ID:rmfCIDB0
なんか必死でみっともないね
このおっさん

922 :853:03/12/21 22:02 ID:N39ng5xo
>>918  >>919

君らレベルでここのスレは流れてるのかい?w

『S15を良くするのは難しい』  俺はこれを言いたかったまでだ。
S15ノーマルのバランスを、そのまま全部上に持っていくようなチューニングなら話は別だぜ。
だがな、俺たちプライベーターは、一箇所づつが関の山だろうが。
結局、バランス崩して、何も良くなりもしない状態で終わっちまうのがほとんどだろ。

この意味すら無視して、ただ俺個人を叩くだけの意見を積み重ねしかできんのなら、お前らこそこのスレに不必要だ。



923 :853:03/12/21 22:05 ID:N39ng5xo
>>920  ID:9P2qKJvL

中でもお前が一番みっともないな

>>苺乗りの皆様ごめんなさい。

謝るんじゃねーよw  お前の意見が大勢だと、おめーが思ってるんじゃねーよ。(笑)
で、どうするんだよ
ノーマルを超えるべく、どこの部品をどうしたらいいのか言ってみろよ。
改良チューニング”とやらを俺に伝授してくれよ  ボクちゃんたち。


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:06 ID:6lqMZgRu
>>オヤジ
ウ罪から消えろ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:09 ID:Saq+ywIf
噛み付いてる方もウザイので消えれ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:24 ID:WRS2wNfi
片足おやじさん、どうか専用スレの方へ逝ってください。
あ○じるという仲間が待ってますぞw

927 :853:03/12/21 22:29 ID:N39ng5xo
>>926

ここも同じメンバーなんだろ?(笑)
君らの”楽園”は亡くされたくないってか?
つーかさ、ここでいったい何の話してるのよw
互いに傷舐めあって励ましあってる野合の集まりでもないんだろう?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:49 ID:Zq7H4kCr
こっちにも出たのか。


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 00:45 ID:IkHZ+R/f
話題を変えて・・と。
軽量フライホイールって感じ的にどんなの?
回転数の上下が激しいってのは1速で走るようなの?


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 01:11 ID:my/EPRdA
>>929
質量が軽くなれば、回転があがるのが速くなる
逆に回転が落ちるのも速くなる
あれだ、慣性の法則ってやつ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 01:21 ID:Jbt8SUp1
ニスモのカッパーミクスと軽量フラホって相性悪いの?
異音バリバリってよく聞くんだけど・・・
ちなみに漏れの15はノーマルフラホで無問題なんだけどなぁ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 05:03 ID:wq7fOm1J
吹けあがり良くなるってこと?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 07:01 ID:G/58XbAa
レスポンスがよくなるってこと

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 07:46 ID:Jw2Zi0fv
つーか30超えたいいオトナが餓鬼にかみつくな。
藻前あれだろ?アダルトチルドレンてやつw
ちいせえんだよ。
と、釣られてみるテストw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 08:44 ID:qTR1ziYD
無駄金・ダサイとかって、結局は価値観の違いだから
そういう言葉自体意味ないとおもうんだけど。

おかんが「あんたこんな車買ってどんな無駄使いしてるんよ!」
って言うが、漏れにとっては無駄使いじゃない。

結局そんなかんじ。

ダサイや無駄使いの話よりも、
パーツのインプレとかあの部品どうよ?とかの方が、
見ててオモシロイと思います。

936 :853:03/12/22 09:40 ID:ABifxeKH
>>934

ちいせぇだ?w どいつもこいつも50歩100歩
どこの世界に”大人”がいるんだい。ぼくちゃん
いいかい、チューンするなら「ノーマルより良くしなさい」ってこと。
どこが足りなくて、どこが満足なのか
ちゃんと分析すらしないで、「どこのマフラーがいい?」だなんておかしいだろ。

S15をより良くするのは、難しいよ。
つーかね、S14から見れば、S15はチューニングモデルだからだ。(と言うと誤解をするバカもいるが)
トラクション重視の車体作りで、シャシー(ボディー)剛性も上がっている。
これで足など変に固めると、跳ね回ってトラクションどころじゃなくなる。
S15の足触った人は、この感覚わかるだろ?

マフラーなどもそう。しっかりとした部品に変え、ちゃんとセッティング出せば、すごく良くなる。
それはエキパイ〜S触媒〜Fパイプ〜サイレンサー という”全部”を交換して結果が出るんだよ。
もちろん、タービンやエアフロ、エアクリ、その他にも大いに関係してくる。

まずは「自分がどうしたいか」 が漠然としてないと、ただつけただけのパーツじゃインプレも何もないだろうに。
”車高長ポン付け”したまんま・・・・・マフラーつけただけ・・・・ブレンボ入れました・・・・・
「どうなった?」  「ええ、、よくなりましたよ」
いいかい、この程度の連中は、ノーマルから何か変えればきっと”良くなった”と思い込んでる。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 10:17 ID:t3gD1sxZ
>>936
コテハンにしてよ。NGで弾くからさ。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 10:56 ID:pNwQCUUc
>>936 つーか、クリスマス直前の平日から何やってんだあんた? 休みなら彼女とどっか遊びに行け、そうでなければ仕事しろよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 11:21 ID:qTR1ziYD
>>936
>「どうなった?」 「ええ、、よくなりましたよ」
これでいいんじゃね?
その人が満足してれば、それでいいんだよ。
ユーザーチューンなんてそんなもん。

きっと貴方はスゴイ人なんでしょう。
この板のレベルは貴方には低すぎると思いますので、もう来ないでください。

940 :853:03/12/22 14:00 ID:ABifxeKH
>>937

お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか?w

>>936
ここは共産主義国じゃないんだよ。
いろんな仕事、いろんな時間を過ごす人間がいて当たり前だ。
お前らスペックヲタクは、ブランドパーツと数字に弱いと言う面で共通してるがなw

>>939
しいて言えば君が一番まともか?
満足したいからこそ、ここでウンチク聞いたりしてるんだろう?
お金かけて、せっかくいいパーツつけるのだから、『本当に』満足してくれよw



941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 14:15 ID:/KQKgeTh
子供の遊びに首突っ込むおやじがいるスレはここですか?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 14:45 ID:t3gD1sxZ
>>940
お前もコテハンにしろよ。
名無しじゃなければ叩けないか?w

o(≧∇≦)o彡ぎゃははは!!!!
お前のレスがウゼエからNGワード登録して
透明アボーンする為って書いてるのに、
叩くもなにもないだろwww


文 章 が 理 解 で き ま せ ん で し た か ???

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 14:47 ID:HzpPRGSi
オーナーの目的、状況によって”最適”な状態は変わるのわかってるのに
やたらとノーマルにこだわってる理由がわからないんだよ(´・ω・`)

944 :853:03/12/22 15:15 ID:ABifxeKH
>>942

勝手にやれ  ぼくちゃん。
ここはお前レベルの人間だけしかいないと言う証明になる。
つーか、お前に返事出さなくてよくなるのなら、自分でやってくれよw

>>943

ノーマルにこだわる と短絡的に捕らえるなよ。
ノーマルのバランスを崩すとS15は良くない! と言ってるの。
そのユーザー、オーナーによって走りは違うと言うが、漠然と目的でもあれば別だろ?
ジムカーナ、もしくは地元サーキットなど、その手のチューニングやセッティングは
そこを走ってる人間にはかなわん。
だが、ストリート主体のチューニングをS15に求めるときには
今まで(S13〜S14までとしておこう)のやり方だとうまくいかないのさ。

いいかい、君は個人の最適なチューニング と言うが、それなら専門分野の人間に聞くか
ショップにでも聞いた方が手っ取り早い。
マフラーやタービン、ホイルに車高調、ブレーキ・・・ETC  『どれがいいですか?』
この程度の人間には「ノーマルが一番。誰でもどこでも不満なく使える」と言ってやる。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 15:29 ID:/KQKgeTh
ノーマルじゃ嫌です。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 16:09 ID:m4m+0Ot4
車高ペタペタ カッコイイ ロールセンター?シラネ
大径ホイール カッコイイ バネ下重量? シラネ
ーオフでツライチ カッコイイ スクラブ半径増加? シラネ
極太マフラー重低音 カッコイイ 低速トルク? シラネ
SR独特の音 カッコイイ 不等長マニの排気干渉? シラネ
ド派手なエアロ カッコイイ タービュランス? シラネ

なにやったって自己満足なんだよ
自分の価値観押し付けるとは器が小さいわな
出世してないだろ?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 16:24 ID:e0x8c278
基地外晒し上げ(・∀・)

948 :853:03/12/22 16:51 ID:ABifxeKH
>>946

価値観押し付けるだ?w  
どこぞのガキンチョ仕様のシルビアなんぞ、俺は知ったこっちゃないね。
同じS15だと思われたくもねぇ。

まぁ、俺も通ってきた道は道なんだが(笑)、少なくともここの連中は自己マンするために
ここであーだこーだ言ってる訳でもあるまい。
>>945氏 「ノーマルじゃ嫌です」 というのなら、何が嫌で何がいいんだ。
良くない場所をより良くするためには、何をすればいいのか。
一気に全部取り替えるわけにもいかんだろ?(費用的にも)
なら、その部品を入れて”こうなった”   だから次はこうしてみるか? ああするか? それとも何もしないでいいか?
全ては次につながっていくものだろ。

そういうのを自己マンというんだよ。
価値観を押し付けるって 俺が「ノーマルのバランスを崩すな」と言ったことが、ノーマル至上主義のように言ってくれるじゃないかw
ただブランドモンの部品を取り付けて 「どうだ!すげぇだろ」と言うのはな・・・
自己マンじゃなく、ただの我自慢だw
んなの聞きたくもねぇ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:01 ID:/KQKgeTh
何が言いたいのかさっぱりわかりません。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:20 ID:au1PC28S
おしっこ。じょ〜〜〜ん

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:23 ID:m4m+0Ot4
>>948
抽象的な精神論しか語れないんだな

すこしは長年の経験から学んだ具体的な成功、失敗例を語ってくれないか?
ボロが出るからはぐらかすのか?

952 :853:03/12/22 18:24 ID:ABifxeKH
>>949

おめーじゃ何言っても始まらんね。
中古パーツでもあさって取り付けてろやw
中古でも”ぶらんど”だもんなぁ・・・・スペックも上がるしな

>>951

抽象的な精神論
つーかさ、それ以外にどうしろと言うんだよ。
スペックでも並べ立てて、数字が上がった下がったでいいのかい?
ダイナモかけて、馬力上がった などと浮かれてるバカどこにでもいるだろ。
大事なのはピーク馬力という”数字”じゃない。
『そのパワーがどうやって出るか』が最も重要なんだよ。
これを伝えようとすればするほど、抽象的になっちまう。

失敗談?成功談?(笑)
へへへ、どこから聞きたいね。
まぁ、バランスを崩すなよ。
特にS15は足が難しい。  
足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞw
車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。(こういうのがいっぱいいるんだよ)


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 18:32 ID:/KQKgeTh
( ´・∀・`)へー

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:03 ID:qTR1ziYD
>>853
ユーザーチューニングが自己満足の世界ってのはご理解されてますよね?
>足が決まらないうちにマフラーとか入れると、悲惨だぞw
>車体が跳ね回って、アクセルぐらつき、へたくそなアクセリングになる。
別にイイじゃないの。本人がそれで満足してるんだしさ。
理由もちゃんと>>946が言ってくれてる。
だから貴方が「ノーマルが一番なんだよ!」って言っても誰も文句つけてないっしょ。

あからさまに「ショボイチューニングしてんじゃねーよ」見たいな事言うから、反感食らうんですよ。
貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ!」って言われたら言い返したくもなるでしょ?

同じ車に乗って、S15をどんな形であれ好きだって事に変わりは無いでしょうし、
これ以上、荒らさないでください。

どうぞ、ご理解宜しくお願いします。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:04 ID:m4m+0Ot4
>>952
『そのパワーがどうやって出るか』を表すのにこそ何千回転からの立ち上がり、とかある程度数字を出してくれないと
読んでる方はどの次元で話してるのかさえ想像つかないわけよ

足付け替えてロールしないーって喜んでるおバカさんにも
分かりやすいレベルで正しい方向へ導いてほしいもんだね

自動車ヒョーロンカになれとは言わんが
今の書き方じゃ湾岸ミッドナイトと変わらんわw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:07 ID:wW62iJHv
おや?
何やら香ばしい人が居ますね(´∀`)



957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:09 ID:e0x8c278
853よ、ありがとう!
君のレスみて会社の同僚と超爆笑しちゃったよw

君みたいな客うちの店舗にもたまーに来るんだよ。
なんかもうね、全てを悟ったような話方してくるの。
こっちも仕事だから「そうですね〜」とか相打ちするけど。

俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねw
その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
「素人うざっ!」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしw

君も、もしディーラーでオイル交換とかしてるなら気を付けたほうがいいよ〜
陰でいろいろ言われてるよw




958 :853:03/12/22 19:18 ID:ABifxeKH
ここはどうも バカの集まりだなw
シルビア海苔ってこんなのばっかりか?

>>955

ああ、、指摘は受けよう。
もうちっと待ってな。
>>957みたいなバイキンどもを駆除してからだw


959 :853:03/12/22 19:24 ID:ABifxeKH
>>957

お前車屋か?
しょーばいも上がったりだなw  いろんな客が来るだろ。
いいかい、どんなこと陰で言おうとも関係ない。
俺の要求通りの仕事をしてくれ。 それに合わせた対価を支払う。
これが”商売 ” わかるか?

ディーラーでオイル交換だ?
あのな、できることは自分でやるんだよ。
自分じゃできないようなことは、プロにお願いする。
そこでは、アドバイスなりをよく聞いて、こちらもそれに合わせて内容を折衝する。
知らないこと、分からない範囲はプロにお任せだ。

>>俺等からしたら、アホ丸出しなんだよねw
>>その客が帰った後、「その程度の知識でなに語ってんだよ」とか
>>「素人うざっ!」とか普段温厚なマネージャーまでキツい事言うしw

この光景、目に浮かぶよw
だがな、おめーらみてーなショップにゃ俺は用事ないんでな
しろーと相手に商売して金稼ぐ仕事なんだから、ここで愚痴らず仕事しろよ(笑)ボケショップ店員



960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:35 ID:Fayw1aM9
少しお聞きしたいのですが
貴方は難しいという15の足に成功されたのですか?
もしそうなら仕様とセッティングを教えてください。

961 :853:03/12/22 19:40 ID:ABifxeKH
>>954

ごめん 見落としてたよ

>>貴方の大事なノーマルのS15が、誰かに「ノーマルなんて糞だろ!」って言われたら言い返したくもなるでしょ?

悪いがノーマルぢゃないんだなw  
足だけは入れてるよ。  
ノーマルなんて糞!  ってお前ら自分の買った車に対して、よくこんなこと言えるな(笑)
ノーマルが糞なら買うなよ ボケ。

もういっぺん言うぞ。  間違ってるのはお前らだぞ。
いいかい、俺はノーマル至上主義じゃない。
俺の言ってることは 『S15をいじるのは難しい』 『ノーマルのバランスを崩すな』 と言ってるの。
ただブランドのパーツつけてくだけで、満足してるのなら、ここでグダグダ言ってる方がおかしいだろ。
満足してるのなら来るんじゃないよ。

しょぼいチューンってどういうことだかわかるか?
だいたいチューニングってお前なんだと思ってる?
『パーツを選んで買って取り付ける』ことがチューニングじゃないだろ?
自分がどうしたいか、どこをよくしたいか、どこを切り捨てられるか、だろうが。
俺らプライベーターは、ショップやワークスのように一気にコンプリートできんだろ?
自分の車に対して”考える”ことがチューニングなんだよ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:41 ID:/KQKgeTh
リアルでも居るんだよね。こういう人

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:47 ID:81gu6wXf
オサーン!!!
チョーウケル!!!

お 前 が ア ブ ノ ー マ ル だ ろ w

964 :853:03/12/22 19:52 ID:ABifxeKH
>>960

前S14後期に乗ってた。
その足をS15に移植したら、めちゃ硬い。 車が暴れて何もできやしない。(踏めば滑る)
その足は固定ショック、ポテンザS改ショックとサスで前-30mm  後-25mmくらいだったか。
これじゃだめなんで、車高調にした。
HKSハイパーダンパーUという乗りごご地評判のいいサス入れた。
最初はポン付け。  前-20mm  後-20mmくらいか?

いろいろと車高はいじってみたが、前は-20mmくらいがサスの動きもストロークもしっかり確保できる。
特にS15はフロントクリアランスを詰めるとストロークの確保が難しくなるんだ。
スタイル重視なら、サスは泣いてもらわなきゃいかんね。
ここはその人の考え方なんで、スタイル重視なら仕方ないだろ。
俺は、サスの動く方を選んだまでだ。

車高は前後-20mm  フロントサス、圧側をゆるく、伸び側を硬く(と言ういい方で分かるかい?)ダンパー調整した。
これでまぁ不満のないレベルだが、もう2パターンくらい試してみたいね。
リアの突き上げ感をS15になって感じるようになった。オーナーならきっと分かるだろ。
これがどーもなおりゃしない。ノーマルでも不満だったところだ。

揺れだすと収まりが悪いのはS15の特徴だよ。
んで、こちらも聞きたいんだが・・・
シート換えた人いるかい?   ノーマルシートってビヨンビヨンしないか?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 19:55 ID:wW62iJHv
↑ 構ってもらってさぞ嬉しいんだろうな

966 :853:03/12/22 20:06 ID:ABifxeKH
>>965

かまって欲しきゃ、貧疎な煽り止めろよw
次期汁スレでも、てめーの意見はスルーされてるんだろ(笑)

言っちゃ悪いが、ここまでシルビア海苔が出来損ないだとは思わなかったぞ。
こっちも煽りに熱くなって返したことは詫びるが、ここまでガキンチョが多いとは思わなかったよ
次期汁スレも本家汁スレも、拾える意見は数少ないなw

もうシルビアは絶版車なんだからさ。
もうちっとうまく乗ろうぜ、君たちw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 20:36 ID:Jw2Zi0fv
853>
>ノーマルシートってビヨンビヨンしないか?
ビヨンビヨンかどうかは知らんが、腰痛餅の漏れはシート変えた。
有名どころならレカロかブリッドかな?
漏れは座りくらべてSR−5を買った(フルバケはイラネ)
もう漏れ的には大満足。長距離乗っても圧倒的に疲れなくなったし、
腰もいたくないのよ。
ちょっと干渉するけどね。
でも、身体的にどちらがフィットするかわからんから座り比べるのを
オススメするよ。
ちなみに漏れはサスよりホイールより一番最初にシートを変えた。w







968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 20:39 ID:BXgynbtp
853が管理人の掲示板ってここですか?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 20:49 ID:CuqdfyrK
日本刀の愛好団体?が(ry

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:02 ID:yKswdetC
>853
ちゃんと動くショック知らないんだな。
ご愁傷様

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:05 ID:rJL9GNKZ
>>853
どこを縦読みすれば良いんですか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:08 ID:m4m+0Ot4
>>964
やっと建設的なレスになってきたわね
んで、難しい足のセットアップの成功の内容はそれだけ?

車高下げて、バネとダンパー(仕様変更)だけじゃそれこそ
『ノーマルのバランスを崩した』
仕様になってそうなんだが?

973 :938:03/12/22 21:11 ID:Nl6PotQX
>>853
あのさぁ、遅レスだけど、
あんたの仕事のシフトなんて誰も聞いてないいんだけどなぁ。
つーか、せっかく時間が空いてるのに友達と飲みに行くとか、
彼女とドライブに行くとか、他にやる事あんじゃないの?
明日は休日だし、クリスマスの直前だから結構人は集まると思うけど・・・

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:17 ID:3lqxCPsF
まずマフラー交換っていう雑誌が嫌いだ。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:19 ID:3lqxCPsF
最初にマフラー交換した人、なんでマフラー交換する必要があるの?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:22 ID:Jw2Zi0fv
974,975>
とりあえず雰囲気だけでもってやからが交換するじゃないの?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:58 ID:fw6oVmVh
>>961=オサーン
ストリートレベルのチューニングに正解も間違いも無い。
デチューンになってたとしても、本人が満足すればそれでOKなんだよ。
他人がとやかく言う筋合いのものではない。
2ちゃんで吼えても困るので持論を振りかざしたければ
自分でサイトでも立ち上げてくれ。

そういや友人のS15の足は日光サーキット仕様なのに
公道でもめちゃめちゃ収まり良かったよ。
たしかクアンタムってメーカーだと思ったけど、
収まりが悪いのは足のせ(以下略

978 :853:03/12/22 22:25 ID:ABifxeKH
>>967

ほほう、やっぱりシートは換えるべきか。
建設的な意見をありがと

>>970
ちゃんと動くショック?
なら教えてくれ。 それが俺の”思うとおり動くのなら”買ってもいいんだよ
どこのメーカーでどういうセッティングだい?


>>972
あのな、足を触り始めたら1週間やそこらじゃ結果はだせんだろ。
短絡的に要点を書いただけだよ。
日記調に全部書いて欲しいか?w

979 :853:03/12/22 22:29 ID:ABifxeKH
今日はこれで寝るぞい
明日から愛知に出張じゃ。休みはこれまでだ。
---------------------------------------
>>977

>>ストリートレベルのチューニングに正解も間違いも無い。
>>デチューンになってたとしても、本人が満足すればそれでOKなんだよ。

これだって君の自論だろうが(笑)
自分のサイトでも立ち上げろだ?  この言葉そっくり返すよ。
ま、本題はここじゃない

日光サーキットってショートコースじゃなかったっけ
走ったことないからわからん。
2速、3速でブンブン回るようなコースは、ストリート向けのセッティングで行けるんだな。
サーキット仕様の足でストリートもよかった なんていうのは、そのサーキットがそういうコースだからだ(たぶん)

んでさ、シートもそうなんだが、S15ってリアの突き上げ感が不快にならないか?
ノーマルでもそうだし、足いじりだしてもリアの突き上げが出ると、そこから先が進まなくなる。
レベルの違いこそあれ、感じるところは同じだと思うが??
シートがビヨンビヨンと跳ねる?のも原因だと思う。

つーかさ、S15ってガソリン満タンにすると、すごくしなやかになるだろ?
トランクにスーツケース乗っけて走ったことあるんだが(かなり重い)、後ろに積むとすごく良くなる。
ここをどうしてるのか、人のセッティングが気になるんだよ。
クアンタムが、どう動くかも知らんが、リアの感覚だけは、俺は”これ”と気に入ったものがない。
しいて言えば、オーテックS15(ノーマル)くらいだな。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 22:57 ID:IES1jEnT
老人の去った今夜のうちにとりあえずスレ終わらせて良いんじゃね?
S15スレ必要ならそのうち誰か立てりゃエエ。立たなきゃそれまでのこと。
このまま次スレ立ってもどうせ粘着されるのは目に見えてるし。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:04 ID:CuqdfyrK
リアにおもり載せとけw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:07 ID:0X5Jjoya
サーキットとか走るわけじゃないけど、後ろが妙にふわふわした
感じがしてたので、コンクリのブロック乗せてみたことはあるな。
1個ぐらいじゃ意味ないのか体感かわんかなかったけど。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:09 ID:e0x8c278
次スレいらねーと思ったら、もう立ってるし…
いい年して一日中2chに張り付いて粘着、、、か…

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:11 ID:CuqdfyrK
もう立ってるのか、凄いねw

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:11 ID:c0Fnb+4I
2chはこのさつばつとしたこのふいんきがいいじゃねーか!
おんな、こどもはすっこんでろ!!


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:18 ID:7MgCHSmf
S15ってボディ剛性高そうに見えるな。
実際のとこ、どんな感じ?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:21 ID:8Xy9DU4u
13よりは高いが、所詮(ry

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:35 ID:meK9yydS
つーか走ってりゃどんな車でもそのうちヘタってくるから

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:39 ID:GOWvRx8N
ボディ剛性ってどうやって確かめんの?
ジャッキアップした状態でドアがスムーズに開け閉めできるとかで見るのか

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:55 ID:S8/wUER+
パンチ食らわして痛かったら剛性は高(ry

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 01:53 ID:a+eO2KnW
live

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:13 ID:meK9yydS
let die

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:14 ID:meK9yydS
ポルシェ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:35 ID:XFKOA4yx
Let it be

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:40 ID:H8U/naG+
あげろ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:41 ID:IzBMQel9
次スレもう立ってるのかな?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:42 ID:IzBMQel9
もう少しだね。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:43 ID:H8U/naG+
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072100365
こっちにあるよ。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:43 ID:J5QpX+jf
そうだね

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 02:43 ID:IzBMQel9
やったぁー!1000GET!\(^O^)/


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