5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【Peugeot】第五世代!!+306,106,406 Part3

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 08:53 ID:53QVf3ex
あの時代のプジョーが好きだ!という方語って下さい。
106、306、406もああいう路線なんで第五世代に含めちゃいました。
言うまでもなく105や305は入りません。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 08:57 ID:53QVf3ex
前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050546898/

関連ページ(ちと古い)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6361/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 09:41 ID:bylSktAF
306を買おうとしている者ですが、306は、故障しやすいというのは、本当ですか?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 10:07 ID:kVuEBssq
>>1
乙カレー

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 12:25 ID:X15iZoqH
>○○は、故障しやすいというのは、本当ですか?

最近流行ってますね(w

>>1


6 :小房:03/11/11 15:39 ID:Cwv+nN8y
どもー。1さん乙。

ぼちぼち復活してます。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/13 18:05 ID:FOQHotdy
306いいなって思う、見た目シンプルでバランスがいいし、道具的な使用もできそうだし。
でっかくなりすぎた、307よりぜんぜんカコイイけどなって思うよ。

と言いつつ…106乗ってっけどなー

8 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 07:24 ID:WTTmivNd
>>7
よ、ブス殺し ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


10 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 07:35 ID:WTTmivNd
306N3,306スタプレ、307SWって乗り継いでるダチがいんだけどさぁ、

コイツの嫁がまた近所でも評判の不細工でさ、よくお子さんができましたねなんて

噂されるくらいのイチモツなんだよ。


実際いるんだねぇ、蓼をうまいうまいっていって喰う香具師ってのは。

ちなみに俺四国徳島に住んでるよ、以後ヨロピク! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


12 :小房:03/11/14 08:06 ID:jl87bsW7
>>7
カマッテが喜びそうなネタだなと思ったら、案の定……(笑)。
307もいい車なんですが、正直306の後継機という感じじゃなくて、
もっと立派になった別の車ですね。
あたしも106乗りなんで、306には同世代・同系列デザイン・
一部車種は兄弟エンジンということで共感があります。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 12:07 ID:QMlF6/52
昨日も今日も、これからも…
釜っては放置ってことで。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 12:09 ID:WTTmivNd
>>12
うまくまとめたな、ま今後もその線でのカキコをお願いするよ。

したら、わざわざ俺が出てくる必要もないわけだし ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 14:44 ID:5S2xqBTa
ペウゲオット

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 17:08 ID:fhgRdZ+3
プジュー

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 17:12 ID:WTTmivNd
ったく糞スレだねぇ〜♪ 俺がネタふってやるよ。

おい、小珍房!
なんで106はあんなにセンター向いてすわらせるんだよ。
なんかいいことあんのかよ? あるわけーねーよな。

慣れればイイといか、とぼけたこというなよな ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 17:44 ID:fhgRdZ+3
ピーエウグイオティー

19 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

20 :小房:03/11/14 19:39 ID:jl87bsW7
いつもはこの頃になるとミッションが渋くなる(始動直後)んだけど
WAKO’Sのミッションオイルにしたら今年は快適。次もコレ入れよう。
でもMOTUL試すかも。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/14 23:26 ID:5PTcSXCv
WAKO’SやMOTULって、高くないですか?
ネットでは高評価らしいけど、年に二回の交換であの値段は痛い……。

22 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

23 :小房:03/11/15 07:26 ID:yMPn5NZF
>>21
高いっす。悩み抜いた末、決断して入れました。
しかしゴキッと入るようなところがかなりスムーズになったので、
やっぱ高いだけのことはあるのだなーと痛感。
その前はBPのなんとかという奴。もっとも、あたしは平均年1回
くらいしか換えてないっす。

24 :小房:03/11/15 07:45 ID:yMPn5NZF
みなさんはミッションオイルどれくらいで交換してます?

そういえばミッションオイルのドレーンプラグは磁石ついててつららが
育つ(鉄粉を除去する)んだよな。あのプラグ、オイルドレーンにも
付けたいなあ……

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 09:35 ID:bentZH3Y
>>24
うちは50000kmほど乗ってますが、一度も交換してません。
説明書にも確か交換不要って書いてあったし。

ただ毎年冬になると替えてみたくなるんですよね。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 12:36 ID:2hKqu6vs
中古で買って一年たって無いんで、なんなんだけど…
一年毎の点検時に交換しようかと思ってまふ。
おおよそ3万キロぐらいになるかと。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 15:00 ID:07pvwABz
今度、WAKO'sのギヤオイル入れてみようと思っています。
使用されたことがある人のインプレきぼむ。

28 :小房:03/11/15 16:06 ID:yMPn5NZF
取扱説明書だとミッションオイルは交換不要になっていますね。
ただ一度目に交換すると鉄粉がドバドバ出るので、一度はやって
おくといいかもです。二度目以降は拍子抜けするほど鉄粉は少ない
ので。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 20:51 ID:07pvwABz
アハハハハ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/15 21:39 ID:Xgyp/Vfm
漏れ、WAKO'sだけど、ラリー1.3でマウント換えてるし中古だし
買って半年だし、未交換だから参考にならんと思うけど、
正直そんなに いいとは…。

ホンマ、参考にならんねスマソ。

31 :小房:03/11/16 00:03 ID:P6+yWFlx
うちはBPからWAKO'Sに換えてシフトチェンジ楽になったなーと感じ
ましたが、単に粘度とかの問題かもしれない。上記の通り、冬の冷間
時のシフトチェンジは入り易くなってる気がします。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 01:19 ID:cOp9bORt
純正以外の粘度だと寧ろ入りにくいとBLで言われたんだが・・・
気分的にMTオイル無交換ってどうよって思うんだけど。

ちなみに漏れはモチュール使ってるけどw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 09:30 ID:hlQ8jnyY
30さん
31さん
32さん

インプレしてくれて、ありがとうございます。私は、純正→赤線だったのですが…いまいち相性がいくないようなのでWAKO'sに変えてみようかなと…思った次第なのです。

34 :小房:03/11/16 13:34 ID:P6+yWFlx
まぁそんなに高いもんじゃないし、メンテの一つと思ってやってみては?
やったら印象教えてください。それによって赤線も考える(笑)。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 22:04 ID:dKin5Mfy
関係ないけどMOTULのMTオイルは臭かったな〜。
今はオメガの80W-90使っているけどかなりイイよ。
高いのが玉に瑕。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/16 23:10 ID:Q7UBrai8
ミッションオイルは用品店などでも入手しやすいトタルの75W-80を
自分で交換してる。サイクルは20000km。
熱い走りはしないので不満に思う点はないなぁ。交換直後はギアが入りにくい
けど、しばらくするとそんなこともなくなる。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 07:29 ID:4wWtOMtR
 「コレ入れてみたことある?」
 「あるある、それいいよぉ」

 「じゃ、こっちは入れてみたことある?」
 「ないなぁ」


  保 育 園 児 の 会 話 か っ つ ー の ! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


38 :親切な人(・∀・):03/11/17 08:00 ID:A0vhQqq/
「馬鹿ほど他人が馬鹿に見える」という自分自身の言葉を日々実践している
カマッテ君(ID:4wWtOMtR)とわざわざ遊びたいという方、こちらへどうぞ。

【(・e・)】カマッテと307XSのガイドライン【(・e・)】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1063607791/

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 13:26 ID:HIg8Zkq8
他の車種は知らないけど、この時期406のエアコンは走り出して2〜3分で温風が出てくるので重宝してる。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 18:47 ID:z99N/BTw
そういえば今日,遅まきの紅葉ウォッチに出かけたら,
真っ赤な406クーペが停まっていた.
車まで紅葉する秋なり...


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/17 20:09 ID:xM1y0ryj
真っ赤な406クーペと かけて

紅葉のシーズンと とく

そのこころは


どちらも 色褪せるのが早いで気を付けませう


…おそまつですた(w

42 :41:03/11/18 13:13 ID:hB1PbjDt
ソマソ、漏れが悪かった。皆、許してくれ…

43 :小房:03/11/18 18:46 ID:LUpAO32a
ま、のんびりいきましょう。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 19:06 ID:z2TbmVVC
またーり

(-.-)y-゚゚゚

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 20:22 ID:mhWpoQm2
蒸し返すようで悪いんだが、
真っ赤な406クーペが、どうして色褪せるのが早いんだ?
塗料ムラって事?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 20:54 ID:d9OdFwcQ
別に406クーペだけの問題じゃ無いっしょ。<色褪せ

枯葉散る〜♪夕暮れに〜♪


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:01 ID:ZQqEIKiY
すっげー糞スレですな ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:12 ID:mhWpoQm2
ということは、俺の綺麗なワインレッド色の406もそのうちって事か……。
少し奮発して、車に掛けられるシートを買えば大丈夫でしょうか?

49 :小房:03/11/18 21:30 ID:LUpAO32a
406Coupeの赤って、ルシファー・レッド(赤メタ)っしょ。
町中走ってる306とかでそんなにひどい状態の見た記憶ないけどなあ。
今プジョージャポンのページ見たら、黄色なくなっちゃったのね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:42 ID:e1Hno6vJ
ソリッドの赤じゃなかったかなぁ。。。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 21:45 ID:EuKk7tJ2
うち青メタだけど、そろそろ屋根カサカサになってきたよ。


52 :小房:03/11/18 22:11 ID:LUpAO32a
>>50
ソリッドもあったんですかね?
うちの106の黄色は退色はしてないけどイオンデポジットをなんとかしたいです。

>>51
何年目くらいっすか?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 22:36 ID:EuKk7tJ2
>>52
中古の6年目どす。コバルトブルー(だったかな?忘れた)
もう明らかに艶なし。なんかいい手ないもんかねぇ。

ついでに質問。
イオンデポジットってなに?

54 :小房:03/11/18 22:47 ID:LUpAO32a
うーむ。うちはソリッドなんで、汚くなりすぎたらコンパウンド掛け
ちゃいますけどねえ。
イオンデポジットってのは要するに水垢の酷いやつです。雨粒
とかが乗ったまま天日で乾燥すると、水に含まれてた不純物が
クレーター状にこびり付いちゃいます。こうなるとコンパウンドでも
簡単には落ちません。専用のクリーナーもあるらしいんですけど。

55 :40:03/11/18 23:04 ID:8ysTk6xV
見たのはソリッド赤の右ハンドルでした.
細かいグレードはよく知りませんのであしからず.

でも特に色あせもなくきれいでしたよ.


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 23:54 ID:mhWpoQm2
>>55
スカーレット・レッド
俗に言う『真っ赤』ですね。ルシファーとはまた違い、こちらの方がより『赤』に
近かったはず。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/18 23:58 ID:mhWpoQm2
追記。>>49の小房氏
406クーペの赤といえばスカーレット・レッドがほとんどの様子。
ルシファーもわずか数時期のみカタログに入っていましたが……。
ちなみに、両色は似て非なる色、ということをご了解願いたい。

ま、色の名前なんてどうでもいいという方がほとんどでしょうが、
オーナーさんは(俺も含めて)細かいところにこだわるので(w

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 00:01 ID:a4gBW6d5
クーペの赤はフェラーリっぽくていい!!ベージュの内装もね。

59 :小房:03/11/19 00:22 ID:fEqzkl05
おお、406Coupeの色構成知りませんでした。すんません。
406Coupeは、あのパステルカラーの黄色と緑が特に好きだなあ。ほわほわした色の。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 02:02 ID:I2y93Bi8
>>57
最新のカタログだと赤はルシファーレッドのみになってるよ。しかも受注生産だし・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 11:47 ID:Hm49/UfO
>>54
>うちはソリッドなんで、汚くなりすぎたらコンパウンド掛けちゃいますけどねえ。

塗装がなんの為にあると思ってんだよ、この馬鹿!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 12:13 ID:8WxBWwaf
205の赤で、多分屋外駐車なんだろうなーってやつなんかすごいことになってるよね。
オレンジと赤の2トーンみたいになってるやつもある。
それとは別の近所の屋内駐車の205赤なんかはまだピカピカなんだけど、
やっぱりそういうのは手入れ方法なんかも違うんだろうか?

個人的にはつや消しオレンジ×赤の406クーペを見てみたい気もする。w

63 :小房:03/11/19 21:04 ID:fEqzkl05
コーティングとかって保護効果あるんですかねえ。
うちは普通にシュアラスターです。マンハッタンゴールドも使ってみたけど
拭き取り面倒くさいので。あっちのが水玉はきれいでいいんだが。艶の
違いはあたしにはわからん。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/19 23:24 ID:Bkumj9ZT
>>62
太陽光に当てないのが一番いい方法。
でも、実際そうはいかんよな・・・

65 :小房:03/11/19 23:35 ID:fEqzkl05
うちも屋外……雨も悲しいが、樹液がつらい。
鳥の爆撃食うとますますつらい。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 00:03 ID:ns42AbhM
色褪せても 愛して欲しぃ…



とか言ってみたり(w

67 :小房:03/11/20 00:23 ID:P0XMQzBU
ふと思い出しましたけど、JRてゆー会社から出ている後付けの
エアコンフィルター、なかなかいいです。ディーゼル臭とかかなり
減ります。エアコンフィルター付いてない人はお試しあれ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 00:42 ID:eiO0zr75
>>67
ホームセンターで300円くらいでエアコン用の汎用フィルター買ってきて、それを切りとって、あのしょぼいスポンジをくるむようにして取り付けてます。
そのJRのエアコンフィルターがどんなもんかわからないけど、
これでもディーゼル臭はかなり減りましたよ。
まだ半分残ってるから汚れたら取り替えも可。
一回につき、150円です(w

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 02:13 ID:BfxqJsb6
WAKO’Sのミッションオイルは驚くほどいいよ。
クイックシフト入れて渋くなったのが、スコスコはいるようになったよ。
BPも使ったことあるけど、段違いにWAKO’Sがいいよ。

70 :小房:03/11/20 19:54 ID:P0XMQzBU
>>68
おお、頭いいっすね。あたしはJRのコックピットフィルター買う前に、
掃除機の紙袋を使ってみたことがあるんですが、ちと目がつんでいて
苦しそうだったんで断念しました。エアコンフィルターなら花粉とか
も取れそうで、安上がりでいいですね。
ちなみに興味を持った皆様、ボンネットを開けて助手席すぐ前の黒い
カバーの下です。カバーは手前に2箇所ばかりひっかかって止まって
いて工具不要で開けられるので、開けてみて愕然としてください。

うちのはこんなやつです。活性炭とか入ってるらしい。結構でかくて
豪勢です。
ttp://www.lavec.net/parts/cockpitfilter.html
あたしは浦和で買いました。1年で見事にまっくろけ。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 20:06 ID:s9XswrS2
>>70
くだらねぇ〜こといってるね、このスレのガキどもはよ。
だいたい排ガスがいやならハナからケツのアナ晒して4
輪なんかのってんじゃネーヨ、この恥知らずどもが。

てめーらみてーな中途半端なガキみると、その場でブチ
殺したくなってくんだよ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

72 :小房:03/11/20 20:11 ID:P0XMQzBU
>>70
あ、すいません上記の要領は106ね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/20 20:23 ID:Z37neHq5
>>70
自分の車につけたのは、リンク先のフィルターと似たような素材っぽいですね。
シート状になってたんで、スポンジの大きさに切り取って、とり撒くようにして装着しました。
あ、その時スポンジは洗っておいた方がいいかも。
ススだらけになってるはずですから。

ちなみにウチのは花粉除去はもちろん、マイナスイオンが発生するらしいです(w


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 11:54 ID:JgV6jkDH
あの307のオーディオ最悪ですよね。
あれのおかげでインテリアグダグダ。
やっぱ純正が良いですよね。


75 :小房:03/11/21 17:40 ID:H9X4qCIo
>>73
おおマイナスイオン。うちの活性炭に匹敵する胡散臭さですな。あとは
トルマリンでも練り込めば完璧か。
臭さといえば、灰皿にトイレ用の「無香空間」の中身だけ入れてます。
結構効く。

>>74
307はスレ違いなんでコメントしませんが、ある時期のプジョー車
純正の「カセットデッキ」は結構格好よかったですね、地味なまっくろ
フェイスに素っ気ないアンバー文字、オープンするとプジョーロゴ。
とはいえ今どき光モノ使えないのも辛いんで、うちは↓に変えちゃいました。
http://www.rakuten.co.jp/masanios/418508/464200/464243/
条件は「CD入れるときにフリップとか余計な動作しなくて良いもの」
「ボリュームがロータリーエンコーダ(クルクル回すやつ)」になっている
もの、でした。案外ないんだ、これが。ナカミチ入れようかと思い詰めた
こともありました。
音はそこそこだが、売りのDSPはすげー嘘くさくて使ってません。
鋭い音でちょっと潰れるんで、電源ラインにケミコンかましてやろうかなとか
思っています。

取り外したプジョーのカセットデッキは親のアルトバン(AMラジオのみ)
に付けてます。スピーカーも106から取り外した10センチ(リア用)。
親は満足してるようです。

76 :小房:03/11/21 18:11 ID:H9X4qCIo
205スレッドではステアリング交換とかのポジション変更で盛り上がって
ますねえ。306/106系だとエアバッグの処遇が問題だけど、その分
純正ステアリングがメチャクチャ重いので、交換するとなかなかビックリ
します。
こっちではポジション変更工夫されてる方いますか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/21 20:37 ID:ObHzR4C4
106ラリー乗ってるのに ステアリングはノーマルのまま…。

ハンドルもう少し近づけたいなぁ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 01:13 ID:DdW3D2rM
>小房氏
マイチェン前の406に乗ってますが、純正のラジカセは使いづらかったので、
デザイン優先で以下の物を選びました。
http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/audio/1d_cd/deh-p7/
装着してみるといい感じです。ただ、アンバーのイルミネーションがないのが、
玉にキズだと思っています。音質もそこそこ、かな。それほど音量を上げて聴く
機会がないので……。

次は専門店にバッフルを作ってもらうこととスピーカーの交換をもくろんでます。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 10:40 ID:wE5ZrHni
車検の費用が総額で20マンだってさ。
はじめは4万円だって言ってたのに・・・
払えない場合ってどうすればいいのだろうか・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 12:20 ID:7MHDwCS/
漏れは、車検と整備を並行してやってもらうんで、
もうちょいかかるかな?

>>79
つか、クルマ何よ?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 12:25 ID:DdW3D2rM
>>79
詳細の見積もりはもらったの?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 12:47 ID:wE5ZrHni
>80
みんなかねもちだねぇ。

給料日は休み明けだけど
安月給のワタクシには払えん。
今度はユーザー車検にしよ・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 12:57 ID:7MHDwCS/
お金持ちっつーか、それしか使い道ないし(w

つぎ込む女もいなきゃ、ゲームも酒もやらないし…
自分で書いてて寂しくなった。・゚・(ノД`)・゚・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 13:43 ID:re3P9VuM
俺んとこもぼちぼち車検だわ。
今回もユーザーで車検は通すけど、
整備はどうしようかな。
前回何もしてないから4年間放置状態なんだよな。

何か安く上がる整備方法ないもんかな?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 17:50 ID:wE5ZrHni
一年点検なら2万円くらいなのに、

車検整備でたのむと高くとられるのかな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 20:36 ID:IAeJnL/l
交換しないで済むものまで交換とかされてたりな。

「いやー何せ車検ですから〜」
みたいな感じで。

87 :小房:03/11/22 21:46 ID:I34mR1K6
>>77
ラリーってエアバッグ付きでしたっけ、無しでしたっけ。
無しなら交換簡単かも。有りなら交換すると劇的に軽量化するかも。
安全性を殺す話なんでお勧めはしませんが。
自力でやるのも簡単だけど、T50のトルクスというオバケみたいな工具が
必要なので、このために工具を買うくらいなら店に頼んだほうがマシかも。
あたしは買ったけど、ハンドル外し以外に使ったことないです。まあ何度も
外したから元はとったが。
ステアリングの中央に虚しく付いているフォーンボタンがちょと悲しい。

>>78
おお、結構シックなデザインでいいですね。106だと高級感が
かちすぎる気もするが、406には似合いそうです。
スピーカーは、406は曲がりなりにも上級なんで106と同程度か
わかりませんが、106に付いていたものは、マジ爆笑してしまう
ような品でした。よくオートバックスとかで「純正はこんなにショボイ」
って宣伝やってますが、あんな次元のヘボさじゃありません。
ということで、スピーカー交換は効果のあるものと思います。うちは
FOSTEXの家庭用(手作りスピーカー用)に、MDF材のバッフル
と熱研のカーボンハット付けて使ってます。カーボンハットは
なかなかおすすめ。

88 :小房:03/11/22 21:50 ID:I34mR1K6
うちは車検は最小限の整備と点検に留めてもらって、必要なものを
教えてもらって、個人輸入やネットでの中古品販売で調達して作業
してもらってます。個人輸入はAndysparesとNEAT AUTO(こっちの
が好き)、スポーツ系パーツはDemonTweeksで買ってます。フェロード
のDS2000が、前後一式で2万円くらい。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:14 ID:MEbsUzuo
>>87
1.3は エアバック無しだけど、16Vは標準で付いてたと思われ。

デザインもシンプルで、握りの太さもいいし けっこう気に
入ってるから ヤレるまで、そのままにするかも。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/22 23:59 ID:wE5ZrHni
>83
しあわせじゃあないか

91 :小房:03/11/23 03:46 ID:qEJgZiQw
>>89
そうですね。S16の純正ステアリングは、割とシンプルでデザイン綺麗
だと思います。純正としてはかなり感触もいいし。
ステアリングを交換してつらいのは、「いかにも改造しました」という感じに
なってしまうことで……シフトノブなどのメーカーロゴはコンパウンドで
消しちゃってるんですが、ステアリング部分は「あ、モモだ」という感じに
なっちゃいます。本当は、なるべくいじった跡がわからないようにいじり
たいんですが。

なぜか家に純正ステアリング2個余ってるんで、一度エアバッグ爆発
させてみたいんですが、やっぱ怖くてやってません。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 08:39 ID:6kkTrKwa
>>78、87

初カキコ@106s16乗りですが。

オーディオこれも結構いいですよー。
イルミもアンバーっぽい色にできるし。
最近はいつもブルーにしてますが(w

ttp://www.sony.jp/products/me/contents/caraudio/lineup/cdx_mp200x.html

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 10:46 ID:5CStVC8U
>>92
それ106にもつけれるんですか?
たしかパネルをスライドさせた時に吹き出し口上部に干渉するって何かに書いてあった気がするけど・・・。
ちゃんと使えてます?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 10:59 ID:6kkTrKwa
>>93

多少あたりますね。
ボクの場合だとパネルがスライドしたときに吹き出し口上部に軽く接触、
その後トレイが出てくるときに、トレイとパネルの右ダイアルが「コツン」と接触。

極端じゃないんであまり気にせず使ってます。(w

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 11:05 ID:5CStVC8U
>>94
その機種欲しかったんですよね。
干渉するから泣く泣く(でもないけど)他の機種にしたんですが・・。

使用に問題ない程度なんだったらもう一度考えてみようかなぁ。
店で買うと高いからヤフオクででも(w

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 11:11 ID:6kkTrKwa
>>95

ボクは装着後しばらくしてから

「あ、あたってるじゃん。だからカツッとか音がしてたのか」

と気づきました。
まぁ、鈍い訳ですが。
ちなみにこの現象による故障は1年2ヶ月使用していますが、今の所ありません。
レンズ部の不良でCD読み取りが出来なくなったので保障期間内に修理出しましたが。

ヘッドユニットとFスピーカの交換でまぁまぁいいカンジですよー

106はオーディオにこだわる車でもないんで、これで満足です(w

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 14:22 ID:RbkMoi9A
すんません。ちょっとおしえてください。

106に無謀にもインダッシュのカーナビを付けようとしてます。
今、いろいろとばらして、配線をうねうねしてたのですが、
車速センサーのラインがわかりません。
ソニーのフィッティング情報見たら、メーター裏の35pコネクタの
緑のラインということなんですが、コネクタが「黄色」「黒」と二種類
あって、どちらが該当のコネクタか分からないんです。
しかも緑のラインなんてたくさんあるし。。。

だれかお助けくだせぇ〜。


98 :小房:03/11/23 16:33 ID:qEJgZiQw
う、カーナビ付けてるけど、施工お願いしちゃったんでわかりません。
白メーターですか、それとも黒メーターですか? 黒メーターのやつ
は、SONYのフィッティング情報の記述が間違っている、とか聞き
ました(うちが依頼した業者もそれで混乱して、ディーラーに聞いて
ました)。

99 :97:03/11/23 16:47 ID:RbkMoi9A
>>98
あぅ...白メータなんですけどね...
ソニーのフィッティング情報のは,詳しく書いてあるのはECU側だけで
メータ裏に関してはメータパネルのばらし方くらいしか書いてなくて...
ECU側のカバー外したら,「シロートはこれ以上ばらしちゃいけません」ていう
オーラの様なものを感じたので,やはりメータ裏から取ろうと思ったのです.

35PっていうのはECU側のことでした.メータ裏は35Pなんてなかったっす.
20〜28Pくらいの黄と黒のコネクタがあって,緑のラインが3本.緑/黄のラインが3本,
見えます.
ある程度ばらしちゃったから,ディーラーまで乗っていく訳にもいかんし,
電話ではわかるかどうか...

引き続き明日まで情報お待ちしておりますぅ...


100 :小房:03/11/23 21:15 ID:qEJgZiQw
>>99
フィッティング情報って、紙のほうですか?
インターネット上のフィッティング情報だと、18ピンの黒のほうの
コネクタの8番ピンに繋げ、と明記されているんですが。
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1184&SEND=%81@%82n%82j%81@
外していたらごめんなさい。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/23 23:49 ID:PvmzEMLV
>>100
んがくく...なんと〜!古いpdf見てました.
あ〜,良く見れば車輌形式がE-S10...Xsiのだった...
メーター外すところはS16の方見てたのに...どこで取り違えたのだ...?

とりあえず,メインのハーネスの配線並びがXsiとS16で同じだったのが,
せめてもの救いだ...小房さん,アホなことに付き合ってくれて,
ども,ありがとうございました.明日こそ完成にこぎつけるぞ!と.

ちなみに...メーターパネル表面のクリアの板,
しっかり傷を付けてしまいました...お約束ですね.


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:17 ID:eMQrrGaw
どうしよう、
安月給のワタクシには車検費用20マンなど払えん。
やはりプジョーはお金持ちの乗るくるまだったんだ。
払えない場合下取りして払わなきゃならないのかな。
見分不相応な買い物するんじゃなかったyo


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 00:54 ID:ykAjSJD/
釣れませんなぁ・・・

104 :釣られてやるか・・:03/11/24 15:23 ID:rz/AeLW8
車検代20マソぐらいでがたがた言うなよ。
漏れは、106で猪と勝負して、修理代30マソだ・・
フロントバンパー、フォグ、ライト、ラジエターファン、塗装代、工賃…


勿論、猪には勝ったけどね。シクシク…


105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:47 ID:GzWwE8/P
>>104
もしかして今夜は、牡丹鍋?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 00:04 ID:fMQiqfTz
オベロン あげ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 09:15 ID:GLJj7XOU
106とられた・・・・・・・
_| ̄|○

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 14:20 ID:v/w7KmXn
とっとと音楽板あたりに引っ越しせーや、カスどもが  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

109 :川棚名物瓦蕎麦:03/11/25 14:28 ID:eX2u4pYf
>>102
大丈夫。情熱があれば維持できるよ。
・・・・・それにしても20万ってえらい高いですね。
私なんか10万ですんだのに・・・・・
車種は何ですか?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 14:45 ID:GLJj7XOU
ウチも車検です。
とりあえず来週、平日休みの利点を使ってユーザー車検通して来ます。
前回車検から日常点検以外はほとんど無整備だけど何とかなるでしょう(w
問題はその後の整備をどうするか。
買った店つぶれちゃったからなぁ。
関西でイイ店ありませんか?
代車有りキボンヌ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 18:32 ID:P4G6in+d
>>107
107じゃ不満でつか?(w

煽りじゃないっす。

112 :小房:03/11/25 19:34 ID:imRiT/lJ
そういや106のオーディオ交換を自力でやろうと考えている方は
なるべく短めのオーディオを選んだほうがいいかも。奥行きが
短いのでハーネスしまう場所に苦労します。メーターパネル取り外す
覚悟をしてしまえばいいんですが。
と思ってECLIPSEを選んだら、ラインアウトだのなんだのの
コードが大量にブラ下がっていて結局苦労した……

>>101
がんばってください。メーターパネル中央下のところに傷入れる
のはお約束ですね。うちのも入ってます。普通のアクリルなので
磨けば消せるらしいですが、もう気にしてません。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 20:36 ID:RY1G3rW4
>>112
確かに106はオーディオの奥行きが問題ですね。
私は↓を強引に押し込んでいますがこれもラインアウトがぶら下がってます。
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/1din/fx/fx-9000/index.html

ちなみにこれには欧州車用の取り付けキットが標準で付属しているので、
無理やり押し込む覚悟があれば106にもそのまま付きます。

しかしあんまり無理矢理だといろいろ不安なのでパネルを取り外した方が
早いですね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 23:59 ID:dGXKUyN5
オーディオ関連で便乗質問。
106S16でスピーカー交換したんですが余り変化がありません。
むしろ低音が弱くなった・・・。
んで、デッドニングでも自作してみようと思ってます。
そこで、どなたかドアの内張りの剥がしかた知りませんか?
できるだけ詳しく教えて頂きたいです。
ヘインズのマニュアルこっそりうpとかでもけっこうです。

他にもいい音質うp方法有れば教えて下さい。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:02 ID:NmBpcF4z
>>94
あれ?オレも同じの付けてるんだけど
どこも当たらないんだけどな。
装着の時ハーネスを押し込むのはちょっと苦労したけど。

116 :97:03/11/26 00:21 ID:I9X7X6Jm
106にナビくっつきました.昨日,本日と使ってみました.問題ないです.
付けたものはKenwoodのHDX710つーやつです.
ラジオとか聞いたり,車のスピーカーから音鳴らすために,
既存のSonyのCDX-C3400Xも助手席下に入れて繋ぎました.
13本(26組)+αのギボシ圧着と,それらのコードをメータパネル裏に押し込み,
更にダッシュボードの中を通して下へ...正直つらかった...
これ以外にも,アンテナやらVICSやらGPSやら...針金大活躍.
ここまでの内容なら取り付け費払っても高くないかも,と思った.

さて,あとはパルウスを買ってきて貼るのと,CDX-C3400Xの
フロントパネル部分を操作・目視できる位置にもってくるため,
フロントパネルのコネクタに配線を半田付けする作業が残ってますが...
カーナビDIYスレでロータリーコマンダーなるものを教えてもらったのですが,
結局選局したラジオ局の名前とか見られないので,無理やりパネルだけを
伸ばすことにしました.

細い線を買ってこなくては...


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:24 ID:V5IRMFgn
車検、釣られてみるけど点検整備費用だけで4万でしょ。20万は税抜き?
まー払えなければローン組めばいいじゃない。

内張りはトルクスあれば、着脱問題ないので物は試しでやってみては。
私はFOCALのコアキシャルを無理やりつけています。

118 :94:03/11/26 00:33 ID:tE8sbSpR
>>115

ちょこっとしか当たらないんで、個体によっては全く当たらないんでしょうね。


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 02:45 ID:ZUNOMhMY
漏れは106のspをa/d/sのコアキシャルと交換したけど…ほんとただ付けただけなので、純正のほうがバランスがいいぐらい。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 13:01 ID:ZUNOMhMY
106海苔のひとにお尋ねしたいのですが、15インチのホイールはめている人っておられますか?
あと、7Jのリム幅って106には無理ですかね…
スピードラインのコンペホイールで6.75Jというのがありましたが、海外サイトで7Jで15インチというのがあったのでどうかなと思いまして…
ちなみに、そのホイールはozのスーパーレジェーラでしたが。
7Jだと流石に干渉するかなと思いまして…

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 20:03 ID:89Rc0KzB
>>114 てめえの手で車いじるんならヘインズくらい自分で買えや。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 20:03 ID:/atFrBB5
>117
整備費用だけで20マン
今日払ってきた。
こんどはおとなしくユーザー車検にするyo

123 :小房:03/11/26 21:41 ID:KhvV3/jQ
>>114
ヘインズはちょっとページ数あるので、代わりにこれをあげます。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/106door.jpg
基本的には下から上へめくっていくだけで、行き当たりばったりでも
簡単に外せると思います(長めのトルクスドライバーが必要ですが)。
ドアノブのトリムとロックレバーは、はまっているだけです。左側の
ドアミラーのスイッチはどうなってたかな、思い出せません、すいません。

うちはデッドニングはやっていませんが、インナーバッフルと
カーボンハットの装着、ボンネット内基幹ヒューズの音楽用への
交換、及びヒューズの刃に鉛筆塗り(これが結構効く)をやってます。
ただ、純正状態でカーボンハットを装着するとウィンドウの上下の
際にかじるかもしれません。
あと、できればヘインズは買っておいたほうがいいとおもいます。

124 :小房:03/11/26 21:55 ID:KhvV3/jQ
>>116
ご苦労さまでした。オーディオはその手があったか、と感心しています。
なるほど、フェースが外れるのをリモコンとして使うわけですね。
あたしはフェースを開ける→イジェクトボタンを押すというのが面倒で、
今や珍しくなったフリップなしのを使っています。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:43 ID:gn9UFkcJ
>>122
明細どんな感じ?



音漏れ酷すぎて、カーステ放置中…。<ラリー1.3

126 :117:03/11/28 01:40 ID:M2a1vwXG
>122
ひーそれは失礼した。整備費用見積もり+16万だったらぶち切れるな。
タイベルだったら仕方がないけど、国産の2倍だからねぇ。。。。
どうせうるさいんだから、チェーンでいいのに。もしくはギア(w

127 :小房:03/11/28 18:27 ID:siZ/o35s
>>125
ラリーの金属ドアまるだし内装、スパルタンでうらやましいなあ……
でもラリー1.3ってリアスピーカー付かないって本当ですか?
まあ、いらないっちゃいらないんだが。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 18:32 ID:/0lRMq7c
タイベル交換って幾ら位する?
その時にはやっぱヲーポンも替えた方がいいかな?
エンジン冷えてる時にキュルキュル言うようになってきた。
ファンベルトかもしれんが、もう50000kmに達しようとしてるし、タイベルも怪しいと思うんだが。

129 :小房:03/11/28 19:07 ID:siZ/o35s
>>128
あたしのかかりつけの店は、タイベル交換ついでにテンショナー
とウォーターポンプやっとくといいよ、という言い方でした。すいません、
値段忘れた。工賃はあんまり高くなかったような。
うちは例によって、個人輸入でタイベル他部品だけ買ってあります。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 19:53 ID:/Yki+QhB
俺だったらドカの900SS買うなァ♪

106みてーな出来損ない買って手ぇ入れるくらいならさ。

あ、ニ輪免許もってねーんだっけ、ここのデブどもは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

131 :125:03/11/28 20:07 ID:4K5SecvB
>>127
>リアスピーカー付かないって

本来付くはずの位置に それらしきものが無いです(w
メクラ蓋の様なものすら無いっすね。

正直、純正マフラーが抜けてきたのかもしれんです。

>>128
ベルト自体に問題無いとしたら 張りの調節で音は抑えられると
思います(若干ですが)。オイル交換ついでに BLかショップ等で
見てもらったら如何でせうか?

132 :小房:03/11/28 20:23 ID:siZ/o35s
>>131
あ、やっぱりリアスピーカー付けられないんですか。プジョーも
妙なところ軽量化するなあ。それともフェーズ1の106はリアスピーカー
付かないのかしら。
リアシートに灰皿があるのにはびっくりしました。フランス人って結構吸うのか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 20:29 ID:/0lRMq7c
>>129>>131
やっぱ工賃からみてヲーポンも同時かな。
年明けに車検だし、それまでだましだまし乗って診てもらってきますわ。
ありがとう。

>>132
新しいめのS16にはリアシートに灰皿ないの?
97年式は左側についてるよ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 20:33 ID:R7xZRMFY
>>132
うちのXSiにはリアスピーカー付いてますよ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 20:37 ID:/Yki+QhB
糞スレだねぇ〜♪

ここほんとに車板かよ、ばーか! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


136 :131:03/11/28 20:46 ID:uqDXSLGI
>>132
確かラリー1.3は、廉価グレードと同じ内装(赤絨毯、赤シートベルトは別として)
らしいから無いんじゃないかな?XSiには、リアスピーカー付いてるし。

基本設計は1990年あたりだから 灰皿は必須だったんでないの?1.3ラリーにも
でかい灰皿とリアシート横の灰皿は有るし。

137 :小房:03/11/28 20:46 ID:siZ/o35s
>>133
あ、いやいや車格から、まさか後席にそんな贅沢なもん付いてるとは
思わなかった、という話です。吸わないあたしとしては、そこまで付けてる
暇があったらカップホルダーのひとつも装備してくれ、とか思う。

>>134
あ、そうするとやっぱりリアスピーカー付かないのはRallye系だけなんすね。
本当に競技出る人は内装ごと取っぱらっちゃうだろうし、付いてても
いいんだけどなあ。
Rallye系のドア鉄板まるだし内装に憧れて、ドア内張りだけ個人輸入しよう
として結局挫折しました。

138 :小房:03/11/28 20:49 ID:siZ/o35s
>>136
あ、入れ違いですいません。フェーズ1でも廉価グレードはスピーカーなし、
上級グレードはスピーカーあり、という話ですか。フェーズ2の廉価版の内装
(=Rallye16V?)はどうなんだろ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 20:52 ID:/Yki+QhB
糞スレだねぇ〜♪

ここほんとに車板かよ、ばーか! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 21:50 ID:RhT9nI9m
>>132
たばこの税金が上がって一箱700円ぐらいになったのってフランスでなかったかな〜。

クルマに関係なくてすまん。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 00:07 ID:jxe4goG5
>>128

をーぽん、ぷーり込みで、10万見とけば、
よろしいかと。

142 :136:03/11/29 00:28 ID:snr6Dz3T
>>134 XSi海苔サン
>>小房氏

落ち着き無いわ、かぶるわでスマソ。

それはさておき 106って、もともと大人4人が悠々乗れて
2人なら荷物がイッパイ積める3ドアハッチのベーシックカーだから リアに
灰皿があっても おかしくないかなと思う訳で。リアのウィンドウも
ハメ殺しじゃないし。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:01 ID:3r9jGfD0
    【キャンペーン告知】

ゴルフ・プジョー・アルファ・カルディナスレの皆さん
過去数回のキャンペーンに続き、今回のキャンペーンへの
ご協力ありがとうございました。
昨日(28日)も、カマッテとその仲間たちは誰にも相手にされてないので
自作自演に走り、さらに一般人の書き込みを自作自演といって
煽り行為をしている人が多くいると思わせようとしていました。
そこで、第9弾キャンペーンを行いたいと思います。

第9弾キャンペーン
 「ゴルフ・プジョー・アルファ・カルディナスレ合同企画
 荒し・煽り行為には一切反応しないで
 カマッテとその仲間たちが行う自作自演が
 誰にも反応されないで ポツンとしている様を見物して嘲笑する
 センティアキャンペーン」

期間:今日(29日)午前6時からあさって(1日)午前6時まで
 ※少し長くなりました。

皆さん、カマッテとその仲間たちを一掃するために協力しましょう。
協力の仕方はいたって簡単、荒し・煽りを無視するだけ。
ただそれだけです。            ~~~~~~~~~~
お釈迦様が自分の手の上で、孫悟空を躍らせたように
カマッテとその仲間たちを踊らして、嘲笑しましょう。

最近の煽りの手口は、他のスレの住人を装ってあらし行為を
しています。カマッテとその仲間たちの思惑に乗らないようにしましょう。
わざわざ、自分の乗っている車を晒して、他人にけんかを売る人はいません。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 01:42 ID:/IqvGnO0
確かに106とか、オーナーはほとんど前にしか座らないですもんねぇ。
自分は喫煙者ですが、後部座席に灰皿があったのに気づいたのは買って2年ほどしてからでした。
7年目に入るも未使用。前の灰皿もチケットやレシート入れになってます。
デカいんで当初はサングラス入れにしてました。
灰皿はドリンクホルダーに置けるタイプのを自動後退で買って置いてます。

>>小房さん
某スレ(†46)で先程声をかけたのは自分でつ。軍関係にもお詳しいんですね〜

145 :小房:03/11/29 01:55 ID:hEI9s4fc
スピーカー交換の要領とか作ってみました。うちのは変則的なんで、
あんまり参考になりませんが、よろしければどうぞ。内容に責任は
とりませんが。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/speaker.html

>>142
確かに、106はよくできた家庭用ハッチバックだと思います。
大人4人平気で載せるし、うっかりすると乗り心地がいい、
とか言われます(椅子に騙されているんでしょうけど)。
たまに後ろに座ってみると快適で、運転手としてはなんとなく
悔しいですね。

>>144
うちは前の灰皿は消臭剤入れに活躍しています。もっとも照明
とかつくのがもったいないんで、リアの灰皿に消臭剤入れて
前の灰皿は小銭入れに使ったほうがいいかもしれません。
あちらでもまたよろしくお願いします〜。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 08:29 ID:o49M8RRE
>>142
>106って、もともと大人4人が悠々乗れて

ピグミー族の長の方でつか? ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


147 :134:03/11/29 09:56 ID:CmCO0+Po
>>145小房氏
乙です。
とりあえずうちのXSiとの相違点をいくつか(これも内容に責任はとれません)

・Fスピーカーはネジ止め。
  某P社の(かなりの安物と思われる)ものが普通にネジ止めされていました。
  スピーカーケーブルにギボシも最初から付いています。
  汎用品のインナーバッフルを取り付けようとしたところ外径が合わずトレイが
  全く嵌らなくなってしまったので諦めました。
  トレイを切り取るかバッフルボードを削りに削れば嵌るかと思われますが
  そこまでやる気が起きないのでP社のものにスペーサーかまして直付け
  しています。
  
・Rスピーカーがリベット止め。
  リベットをペンチでぐりぐり外す必要があります。コーンを破る覚悟があると
  作業が捗ります。もちろん私も破ってしまい再利用は不可となりました(涙)
  こちらはギボシを取り付ける必要があり電工ペンチで加工しました。
  グリル内のスペースに余裕がないので同軸2ウェイなどは辞めた方がいいです。
  うちのは無理矢理押し込みましたが。

とまぁこんな感じで、要するにS16とはスピーカーの取り付け方法が前後逆ですね。


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 11:07 ID:Me9TCY+O
ウチの96年式S16はFスピーカ・Rスピーカ共ネジ留めでした。
おかげで交換楽でした。
低年式の数少ないアドバンテージの一つですね。

純正ヘッドユニット(5P71)も、交換は非常に楽。
古いの引き抜いて新しいの押し混むだけ。
コネクタもそのまんま差し替えるだけでした。
新しいめのやつ(5P81)だと、コネクタの形状なんかが少し違うらしいですね。
これもアドバンテージ?(w


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 12:16 ID:AUFpKffJ
>>145
いつも参考になってます
ブックマークさせて頂きますた


150 :小房:03/11/29 16:19 ID:hEI9s4fc
>>147-149
や、どーもです。こいつはリンクとか好きにしちゃってかまわないので、
適当に活用してください。
XSiやS16初期型の情報どうもです。このへんも補足として併記させて
もらいますね。

>>148
どうも20世紀末になってカーオーディオの「欧州標準規格」が出来た
らしいです。たぶんVWとかベンツとかみな同じ規格になっていると
思います。どこのヘッドユニット買っても変換ハーネスなしで使える
わけで、うらやましい話ではあります。5P81はコネクタは欧州仕様、
ラジオは日本仕様というハイブリッドなやつらしいです。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 17:10 ID:AUFpKffJ
もう遅かったかも知れませんが、
前にカーナビつけたときに撮った106S16初期型の車速パルスの写真うぷしときました

http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031129170629.jpg
http://www28.tok2.com/home/kakegawashimin/img-box/img20031129170824.jpg

>>150 よろしかったらお使いください


152 :小房:03/11/29 18:28 ID:hEI9s4fc
>>151
ありがとうございます。黒メーターですよね。
車速パルスの件はTipsページで記述していたので、
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/tips.html
に使わせていただきました。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 19:35 ID:o49M8RRE
糞スレだねぇ♪ 

いいかげん音楽板に移動したらどうだよ、カスども ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! 

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 20:03 ID:fEUpF+r2
>>35
ためになるページですね。
私もなにかネタを・・・と思ったけど、
持ちネタはすべて書かれてました(w

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 20:04 ID:fEUpF+r2
>>154自己レス

レス番間違い
>>152でした。

156 :小房:03/11/29 21:11 ID:hEI9s4fc
>>154
どうもです。ちょい古い車となりつつあるだけに、ちょっとしたTipsが
色々あると思います。また何かいいことありましたら教えてください。

157 :小房:03/11/29 21:17 ID:hEI9s4fc
で、ときにどなたか
>>120
に答えてあげていただけまいか。
うちなんか鉄チンにサイズダウンのタイヤ履いている体たらくなので……

158 :134:03/11/29 22:46 ID:CmCO0+Po
>>小房氏
おおBD-1をお持ちですか。
うちにもあるのですが最近はいつもBianchiのBACKSTREETを
積み込んでいる関係でリアシートが倒しっぱなしになっている為に
シートを倒さずにBD-1が積めるか否かを試していませんでした。

ちなみにBACKSTREETは前後車輪を外した上で↓を使って固定しています。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/kabuto/ocmw.html
積み込む時は助手席後方へサドルを一番下まで下げた状態で積むと
何とかリアウィンドウと干渉しないです。助手席を特に前に出す必要はありません。
フレームサイズは通常のマウンテンバイクに準じている(470mm)ので
クイックリリースさえあれば大抵の自転車は問題なく飲み込めそうですね。

で、BD-1は運転席後方へ詰め込んでドライブ先では2台で
ポタリングするのにハマっている昨今です。

159 :小房:03/11/30 00:11 ID:pWoTFnAf
>>158
おー、なるほど。これも書いときますね。
うちのBD−1はなんかいじくってたら18段変速でLX以上のコンポ
積んだ変態マシンになってました。車は全然改造しないというのに。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 05:13 ID:RYQXiGa0
>>157
でははばかりながら・・・
>>120
遅レスでスミマセン。15inchのSpeedline(今は亡きMistral Cup)を履かせてます。
もう5年前なんで、リム幅もちとわからないです。おそらく6.5〜6.75Jじゃなかったかと。
(リム幅わからないんで書きこむのを躊躇してました)
タイヤはSX-GT195/45-15ですけど、この前に2年ほど50-15のGTX Virageを履いてました。
めいっぱい切るとインナーに当たってました。
SX-GTに交換の時見たら、内側のプラ部分がこすれて穴開いてたし。
今はそんなことないんですけども。

7Jはちょっと干渉しそうですね。スペーサーかますとフェンダーから出そうですしね。
参考にならずスミマセン。。

161 :120:03/11/30 09:05 ID:4lY7ejLi
>160さん
>小房さん
ありがとうごさいました。やはり、106に7Jは無理っぽいのですね…


162 :小房:03/11/30 13:04 ID:pWoTFnAf
>>160
あ、どもーでした。120さんもわかってよかったですね。結果は残念でしたけど。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 13:53 ID:DpIXkI0V
このスレ反吐が出そう  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! 

164 :小房:03/12/01 17:23 ID:Y0UVweJB
全然どうでもいいんですが、一度書きましたがこの間キーレスエントリー(赤外線式)が
壊れました。ディーラーに行ったら8万円とか(笑)。結局廃車を探して部品を取りました。

暗証がどこに登録されてるか不安だったんですが、赤外線受信機(天井のランプの所に
納まっている)と鍵の赤外線発光基板に同じ番号が書いてあり、これをペアで交換すれば
よいようです。結局1万ちょいで納まりました。どうせなら無線式に……ともちょっと考え
ましたが、冒険は止めておきました。
イモビライザーのように、後からの書き換えはできないようですね。イモビライザーの場合
はスクラッチカードの暗証を使って、キーのコードを書き換えることができるそうです。
逆に言うとECUのスペアとか取ってくる人はスクラッチカードも入手しないと無意味かも。

防犯て面倒くさい、とつくづく思いました。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:14 ID:mDZfXGMD
藤島の漫画で900SSを知った、キモオタがいるようだな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:51 ID:BnuapG+g
今年は暖かいから、スタッドレス出番なし風味…

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 21:13 ID:BlUiMoR0
前スレでパワステポンプがいかれて新品と交換したと書き込んだものですが、

>>164
なんと、交換するとそんなにするんですか (´-`).。oO(パワステポンプと一緒)
廃車探して部品 get、うまい方法ですね。

ところで、赤外のキーレスって、チャレンジレスポンスやってないですよね?
だとしたら、学習リモコンで … (((;゚Д゚))ガクガクブルブル てなことになりゃせんですかね


168 :小房:03/12/01 21:23 ID:Y0UVweJB
>>167
どうもディーラーで対応すると色々セットで来るみたいなんです。
受信機とか鍵とか。一対一対応で、鍵が一本一万するわけで、
そうなっちゃうみたいです。リモコンキーのスペア作りたくなったら
どうすんだろ。

CCDで見てみると毎度同じ光り方をしてるようなんで、学習
リモコンで学習して鍵開けもできちゃうと思います。けどまあ
そこまでするならガラス割ってるだろうとも思うので。

169 :160:03/12/01 21:32 ID:wALaRhRJ
イグニションコイルがおかしいらしく、今朝から3気筒になりますた。
雨が降り続くと具合が悪くなるウチの車です。

10月にクラッチ交換他やって金がないのに・・・。・゚・(ノД`)・゚・。

170 :小房:03/12/01 21:38 ID:Y0UVweJB
>>169
ありゃ、お気の毒です。あたしの近くでも、やっぱり106でイグニッションコイル
傷めた人がいました。一体型でがっちり樹脂で固めてあるのに、弱いんかな。
具体的な金額は聞いてないですが。安くあがるといいですね。
それともあたしがお世話になった廃車屋にアタックしてみますか?
↑の捨てアドにメールくれれば連絡先返送しますよ。

171 :小房:03/12/01 21:45 ID:Y0UVweJB
あ、すいませんあたしゃエンジン予備で持ってますけどイグニッションコイルと
その蓋(黒い、プジョーシールが貼ってあるやつ)ありません。やっぱ同じ目的の
人がキープしていました。
コイル自体は、トルクスドライバーさえあれば簡単に交換できます。エンジンの
すぐそばにコネクターあるし。

プラグは大丈夫なんでしょうか? プラグで済めば安くていいんですが。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:08 ID:CPRhId5A
>>169
ガンガレ!

そういや 以前乗ってたFCの一室(こう呼ぶらしい)が氏んだ時は
泣きそうだったなぁ…。

今では、キーレス無ければ、集中ドアロックもイモビも無いラリー1.3海苔。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 22:32 ID:J4SFvjUF
このスレ反吐が出そう  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! 


174 :160:03/12/01 22:57 ID:wALaRhRJ
>>小房さん
ありがとうございます。とりあえず明日は天気が快復しそうなんで
それを待っても一度状態を見てみます。
かかりつけのショップに連絡してみっかな。
後程メールいたします。vで始まるアドレスです。

>>172
ありがとうございます。
一応猿人内部は異常ないようなんですが
不燃焼ガスがセンターパイプ内とかでパンパン言って
WRCのミスファイアリングシステムのよう・・・怖いっす。
距離が50k越えて、少し維持する気力が萎えつつなりますけど
(家族の意見もあるんで・・・)もちっとガンガってみまつ。

ここんとこ胃に来ることが連発で…うー。

175 :小房:03/12/01 23:32 ID:Y0UVweJB
>>174
がんばってください。晴れた日に良好に動作するようなら、いったん
イグニッションコイル外して掃除しなおせばうまくいくかもしれませんね。

ボンネット開けてエンジン中央の黒いカバーを外し、黒い塊に樹脂が
充填してあるのがイグニッションコイルなんで、それをまっすぐ上に
引き上げればコイルは外れ、プラグの掃除もできます。

176 :134:03/12/01 23:36 ID:LKkLytMs
>>164
うちのXSiはキーのボタンが壊れてしまった、というかボタンの樹脂が
剥がれて基板のスイッチがむき出しになってしまいました。
S16と同タイプのものかどうか分かりませんが、ボタンにライオンマーク
がついてるやつです。
あの樹脂部品のみって手に入れることができるのですかね?
無理だとやっぱり1万コース?


177 :小房:03/12/02 00:03 ID:1ZWF0sGe
>>176
S16の場合で恐縮ですが、
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/keycode.jpg
以下の通り、9926.FAというゴムのみの品番があります。

ちなみに形どんなやつですか? 写真撮影してどっかのアップローダーに
上げるか、さっきの捨てアドにくれませんか?
もしS16と形が同じであれば、上記事情でいらなくなったあたしのイモビキー
さしあげますが。ゴムちょっとすり減ってるけど、まだ健全よ。

178 :小房:03/12/02 00:12 ID:1ZWF0sGe
で、上記写真見てみたらイモビライザーのコードはECUに入ってるんじゃなくて
専用のユニットにコードが入っているかんじですね。ECU単体での交換もできる
のかな。できるといいなあ。

>>172
ロータリーってひとつだけ死ぬことってあるんですか。アペックスシールが腐るとか
かなあ。でもそしたら2室死んじゃうだろうしなあ。

179 :134:03/12/02 00:21 ID:YveimHt1
>>177小房氏
あーこれです。同じ形してます。
あの部品のみ手に入りそうですね。

というか戴けるのでしたらぜひ。。。
今のままだと解錠するのに基板上のボタンを力の限り押すか
ってそれやっているといよいよぶっ壊れそうなんで
素直にキーを差し込むかしかないもので。

180 :小房:03/12/02 00:47 ID:1ZWF0sGe
>>179
そんじゃさっきの捨てアドに連絡ください。
いきなり住所メールでは不安だと思いますんで、まずお話してから
住所教えてもらうようにしましょう。

181 :134:03/12/02 01:03 ID:YveimHt1
>>180小房氏
どうもです。今メール送らせていただきました。
明日は朝早いもので今夜はこれにて。。。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 20:46 ID:n0VHS9ZV
アクセス規制くらってた…ほしゅ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 22:21 ID:70Njku3S
予定どうり出ましたね。407




184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 22:56 ID:jj2Fv+Yc
>183
スクープ写真を漁っていた頃は、いったいどうなることかと思っていたけれど、
とりあえず、まずまずかな。
SWは、やっぱ3列シートかな。だったら個人的にはやや残念。
ひとまずはリリースおめでとう、と。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:39 ID:jj2Fv+Yc
【PEUGEOT407 エンジン/トランスミッション組み合わせ(本国)】

=== ガソリン車 ===

1.8L(EW7J4) L4 16V 117ps/16.6kg-m、5速MT
2.0L(EW10J4) L4 16V 136ps/19.4kg-m、5速MT or 4速AT(ポルシェ ティプトロ)
2.2L(EW12J4) L4 16V 160ps/22.1kg-m、6速MT or 4速AT(ポルシェ ティプトロ)
3.0L(ES9A) V6 24V(VVT) 211ps/29.6kg-m、6速AT(ポルシェ ティプトロ)

=== ディーゼル車 ===

1.6L(DV6TED4) 110ps/24.5kg-m、5速MT
2.0L(DW10BTED4) 136ps/32.6kg-m、6速MT

って感じらしい。

186 :小房:03/12/04 23:57 ID:bovg/qTg
1.8から2.2までをなんでこんなに細かく刻んできたんだろう。
あっちでは406っていっぱいあるんすか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 00:07 ID:DdOYd3yU
写真だけでもどうぞ
ttp://www.peugeot.de
の右側の407の写真をクリック


英国のホームページにも情報がある。
ttp://www.peugeot.co.uk
の右下の407の写真をクリック


188 :小房:03/12/05 00:14 ID:kxuGC5L7
総合スレでも話題が出てます。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068530718/

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 00:17 ID:QwLyikGI
総合スレでやろうや。
微妙にスレ違いだよ。

190 :小房:03/12/05 00:23 ID:kxuGC5L7
でもこっちを盛り上げる話題も欲しかったり。

191 :134:03/12/05 00:25 ID:NecQ8MYV
>>小房氏

ボタン(というか樹脂部分の半ペラ)、無事に届きました。

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
と早速開封したところ、おおお確かに同じ形・・・ん?
よく見ると、確かに表側の形はほぼ同じですが色ツヤが違う・・・、
というか私のヤツが妙にツヤツヤ・・・。どうやら樹脂の素材が違うようです。
特に肝心のボタン部分が、私のヤツはプラスチック然とした素材なのですが
小房氏から戴いたS16のヤツはゴムっぽい感触で、しかもボタンのみを
外すのがかなり厳しそうです。(ひょっとして一体成形?)

無理矢理外しても今度はそれぞれの半ペラの裏側の形状がかなり違い
くっつけるのが難しそう・・・。
結局は小房氏から戴いた半ペラの裏側の干渉しそうなツメを削って
無事に取り付ける事が出来ました。
ツメがないので少々ぐらぐらしてますが使用に問題はなさそうです。

という訳で、こういった小さなパーツ一つでも見た目以上に
微妙な違いがあるという事を改めて知ることが出来ました。
ありがとうございました。

192 :小房:03/12/05 00:32 ID:kxuGC5L7
>>191
とにかくお役に立ててよかったです。細かく変えてくるもんですね。
確かうちの次の年から電波式になって、またがらっとデザイン変わった
らしいです。まあ赤外線LEDが露出しなくなったから、当然なんですが。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 07:47 ID:EQXMGN+i
小房さん、187さん、サンクス
総合スレに行きます。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 11:16 ID:7+xEYSeE
タイヤで教えてください。
185/55/14でいいのは何でしょうか?町乗りメインです。
年に数回サーキットにも行きます。
DNAかRE-01を考えています。どちらがおすすめでしょうか?
また、ほかにおすすめってあります?
今はG3で車は106S16です。

195 :160:03/12/05 13:48 ID:BemMcO2e
>>小房氏

イグニションコイル届きまして、フカーツいたしました。
これで一安心です。
注文する予定だった店から、その後
「つい先日売れてしまってたんです・・・勘違いでした」
との連絡。仕方なくちょっと割高だった別のショップに発注しました。
運良く自分は今日が休みだったので、午前中に届いたのをすぐ交換。
ちゃんとかかってくれました、4気筒の音でw。
しばらくは大丈夫かな(と思いたい)。

色々とありがとうございました。

196 :小房:03/12/05 17:30 ID:kxuGC5L7
>>195
お、直りましたか。よかったですね。
もし買えなかったらと思って言い出せなかったのですが、アレを新品で
買うとかなりシャレにならんお値段になるんだそうです。

しかしこれで「106S16のダイレクトイグニッションコイルは弱点」という
ことが明確になったわけで、しかも予備部品持ってる店は既にほとんど
ない、ということも分かってしまいましたねえ……
海外でコイル持ってる店探しておこう(笑)。

197 :小房:03/12/05 18:52 ID:kxuGC5L7
で、peugeot.ukだのfrだの見てみましたが、ついに106が無くなっちゃって
ますね。これで本格的に旧型か。シトロエンのサクソはどうだろ、ちょっと探してみよう。

198 :小房:03/12/07 10:59 ID:ql59VVQ4
ていうわけで、どなたか>>194さんの質問答えてあげてください。
あたしゃ4足2万円のクズタイヤ専門なんで。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 14:28 ID:2rXkBRUz
>>194

DNAとRE-01ってちょっと方向性が違いますよね。
今使っているG3で不満とかがあります?

私はDNAですが、全くサーキットに行かないので
こんなもんかなという感じです。不満はありません。
ただトレッドパターンがちょっと好みじゃないので、
次はDIREZZAあたりにしてみようかなと思っています。

ミシュランとかピレリとかにも興味はあるのですが
185/55-14なさすぎ・・・・

今日からスタッドレスなのでsage。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 17:57 ID:WEWvwqX0
タイヤで思い出したが、空気圧落ちてた…。
夏から見てなかったもんなぁ。反省。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 18:10 ID:x72qzMGv
バッテリーさんあがってました……。
しょぼーん。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 18:55 ID:WEWvwqX0
>>201
負けるな〜♪ガンガレ〜♪

意味の無い応援スマソ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 12:23 ID:Qdwrx0wH
あげ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 18:30 ID:IwHPxviF
194>
コスト気にしないならRE-01がいいと思うが。
G3よりはいいと思う。

でも14インチであるのね。。。知らなかったww
インチアップしてるもんでw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 18:32 ID:9y5SUioK
寒くなってきましたね

106S16 ですが、エンジンをかけてから温風が暖かくなるまでの時間が
今まで乗った車に比べて、やたら短いような気がするんですが、みなさんどうですか?
暖気をほとんどしなくても、1〜2分たてば暖かい風が出てきます
関東で朝の気温は 5〜10℃くらいですが、(((;゚Д゚))ガクガクブルブル しなくて済むので助かってます。

まさか電気ヒーターなんて入ってたりしませんよね?


206 :206:03/12/09 18:52 ID:mUw898aT
>>205
仕様です。
鰈に206ゲト

207 :小房:03/12/09 19:10 ID:YcD2fxak
>>201
うちのバッテリーは3年で突然死しました。
無交換だったら予防整備しておいてもいいかもです。

インターネットだとバスケスコーポレーションというところが安いらしいです。
でもあたしは(廃バッテリーの返送が)面倒くさいのと韓国産苦手なのとで、
近くのデルコ使ってます。もし国産に再度積み替えやったら、工程アップ
するかもしれません。部品番号とかは分かってるんですが。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 20:28 ID:1IZu9+3v
>>205
確かに温風が出てくるのは、早い気がしますね。

ただ今まではエアコンonで使用してたので、他の車より…と
聞かれると、分からないです。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:55 ID:qZ9+pliT
この季節,温風になるのが早いのはいいのだけれど,
春・秋のクーラー入れるか入れないか迷うような気温のとき,
送風口空けておくと熱気が漏れ出してくるのがイヤン...

更にウチのは,最右側のブロアファン?の辺りがヒコヒコ音を立てだして,
風量を最強にすると,「カリッ‥‥カリカリッ‥‥カリッ‥‥」と
音がするようになりました.まぁ次の点検までは放っておこうかと
思ってるんですが...


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 02:22 ID:p+BsSAHy
>>209
夏場は猛烈な熱気が

も わ ん .。oO(´Д`)

と出てきますね。ファンのスイッチひねらなくても。
エアコンも強烈なので一旦入れてしまえば問題ないですが、
確かに微妙な温度では悩みますね。



211 :◆tv306s16QM :03/12/12 12:39 ID:lqwYumsq
。・゚・(ノД`)・゚・。
http://axs.kir.jp/speed/img-box/img20031210023757.jpg

212 : ◆106VIs16AQ :03/12/12 13:32 ID:oDEd6Hb8
>>211
うゎー、こりゃーひでぇな

ていうかバイクごときに突き破られるものか…( ゚д゚)ポカーン


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 21:05 ID:URRRCpW9
>>211
マジ退いた。こんなんなっちまうのかよ。
日本じゃないよね。黒いけど、まさかテンサンラリー氏じゃないよな。心配なってきた、見てたら返事汁。

214 :小房:03/12/12 21:55 ID:iqCI8AcJ
あたし106で側突もらったことあるけど、相当とんでもないスピードで
やらなきゃこんな事にならないですよ。106のドアにはぶっといサイド
インパクトビームが入ってて、それでかなりのものは押さえてくれる。

しかし、よく火が出なかったな……と。リアのタイヤハウスに管みたいな
ものが見えますけど、あれが確か燃料タンクへの給油配管のはずです。
で、燃料タンクはリアシートの下。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:21 ID:nMVWJHhn
ユーロNCAPじゃ
星2つの"ダメダメ"だった気がする。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 01:14 ID:++8Oa3L8
だめだめさんですか。
まぁよくも悪くも80年代の息吹さんを残したクルマさんですからねぇ。

217 :106rally1.3黒海苔:03/12/13 03:08 ID:M95F/Lsy
>>213
わし?元気ですよん。お気遣いありがとです。
お尋ね人で無かったらスマソ。

>>211
不自然に塗りつぶした感じといい 右下の地面が
赤いの(略



218 :小房:03/12/13 03:48 ID:xYFrujWK
>>217
あれはクーラントだと思いたい……
ていうか死体が散らばるべき場所と違うし……
車動かした可能性も否定できんが。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 09:47 ID:9S7V6ekQ
これじゃバイク乗りはルーフで胴体真っ二つでは??上に跳んだのかな

タイヤの人に返事。どうしようかと言っているならDNAでいいのでは。
サーキット行っているなら両タイヤの特性くらいわかっていそうだけど??
今G3でRE−01の速い人とのタイム差が1秒以内ならRE−01も
使いこなせるとは思うけどね。
DNAでもSLyで44秒台出るよ。

220 :213:03/12/13 12:52 ID:9o0qPGjT
>>217
達者で何より。むしろ失礼いたしますた。

221 :106rally1.3黒海苔:03/12/13 23:07 ID:YtILsDdi
>>220
いえ、お気にならさず。
安全運転で行ってきまふ。

そういえば、>>211の写真はリアバンパーにヒゲつきなので
106だとすれば、後期型だと思われ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 23:13 ID:dNXh9kWQ
406breakV6に乗ってますが、一般的にやってはいけないことって
ありますか?

・据え切り
・R→Dは一呼吸置いて

あと、ハンドルを目一杯切ってはいけないというのもどこかで聞いた
気が……。一般的なことかもしれませんが教えていただけると助かります。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:11 ID:EbXySjj5
106だけど、自宅、勤務先の両方で

・バックで
・据え切りから
・ロック→ロックの
・クランク
・しかも段差アリ

という車庫入れを毎日毎日繰り返してます。
406はわかりませんが、そんな気にしなくてもよいのでは?
と、思います。
と、信じて毎日生きてます。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 01:39 ID:LjdtUWzL
>>216

ttp://www.euroncap.com/details.php3?id=citroen_saxo_2000
"The performance is at the bottom end of the cars under test. "

225 :小房:03/12/14 01:46 ID:E4F/6+Mf
スレ違いだがこんなんあった。
http://www.infonegocio.com/xeron/bruno/italy.html

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 10:29 ID:dM4Q2Ouv
そういえば水曜どうでしょうさんのヨーロッパ制覇編でも、
フランスからアルプスを越えたとたんに周りの運転が荒くなって
「さすがイタリア」というネタさんがありました。

227 :小房:03/12/14 15:47 ID:E4F/6+Mf
http://www.infonegocio.com/xeron/bruno/yesno.html
車向け、だとこっちかも。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 18:04 ID:U5lI7NZU
ショックの交換を考えています。
町乗りメインならやはりモンローあたりでしょうか?
ザックスってどんな感じですか?
ちなみにビルとかコニは堅すぎるかな〜(子供がいますので)と思って除外してますが、
値段もそこそこしますし。やすくて町乗りでもそこそこ快適。
サーキットでもまずまず(楽しめればいいです)なショックってどんなやつですか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 18:27 ID:iA957vOP
まず純正が候補に挙がっていないのはなぜ?
純正でもいいやん‥

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 18:30 ID:lykp2HhP
一番安いのって、やっぱ純正?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:56 ID:uBre6XPI
>>230

けっこういい値段だったはず。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 23:20 ID:LqpEdRvQ
純正とビルが変わらないかも。。。車何?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 23:34 ID:lykp2HhP
98年式106。
なんでもいいから安くてそこそこのダンパーに替えたいです。
賞味期限の短いのも嫌だな。
なんかいいのありますか?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 12:29 ID:kCBv+86s
参考にならんと思うが、ラリー1.3用のつるしのビルが8万弱ぐらいで
純正(モンローらしい)は、4万切ってたかな?

中古で買った時にビルシュタインに換えてもらったけど、柔らかくも無く
堅くも無くといったイイ感じですね。ボディサイズによるストローク不足は
隠せないらしく 少し堅めた分の突き上げ感は有りますが。

ナラシが終わるまでは、失敗したかな?と思うほど堅かったなぁ…。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 12:55 ID:AsjKfAHA
>>233
SACHS はどうですか (¥55,000〜60,000)

まだ手に入るかな?


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 14:38 ID:BiLqygaj
>>233
>98年式106。
>なんでもいいから安くてそこそこのダンパーに替えたいです。

オートバックスでも解体屋でもいいからいって同じこといえや、この馬鹿!


237 :小房:03/12/15 17:33 ID:KiNEbsxC
毎度のレスで恐縮ですが、個人輸入も考えてみてもいいかも。社外品なら
http://www.demon-tweeks.co.uk/
とか。
しかしショックまだ変えるつもりなかったから相場よりどれくらい安いのか
よくわかりません。パッドは送料込で国内の半額くらいでした。
ビルシュタインのSTREETLINE、SPRINTLINE、KONIあたりは扱いがあります。
つっても型の違いとかあっても責任とれないけど。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 20:37 ID:DuCg2Jqs
>小房殿

微妙にスレ違いな質問で申し訳ないんだけど、
イギリスから個人輸入すると発注後、どのくらいで商品届きますか?
参考までに教えて下さいまし。

239 :小房:03/12/15 20:52 ID:KiNEbsxC
>>238
あたしが使ったところは、発注のメール送ってから概ね1週間弱で
つきました。えーと、
Andyspares
NEAT AUTO
Demon Tweeks
の3社です。ただ、「発送したぞ」のメールをよこさない所が多く、
なんつーか不安な時間を過ごすことにはなります。

240 :238:03/12/15 21:15 ID:DuCg2Jqs
>小房殿

即レスどうもです。1週間弱ってかなり早いっスね〜!
ちなみに別件で(車関係じゃないんだけど…)英国のオンラインショプに
発注したんだけど、かれこれ1ヶ月音沙汰無し…催促してみます。

小房殿、本当に擦違いの質問だったでしょ?ゴメンナサイ。

241 :232:03/12/15 22:04 ID:CiJkO4Wh
>234

 結局俺も悩んだんだけどさ、工賃考えると安いダンパーとの差は
すごく小さくなって、結局ビルシュタインにしたよ。
ビルは持ち上げると、純正より確実にストローク(伸び側)短いけど
そんなに硬いと言う印象はないよ。

輸入はeSPEEDUP辺りのセットが3万であったけど送料入れて4万。
大して安くないね。RACでAVO辺りを当たってみるのもいいかも。
どちらにせよ自分で交換しないと安くは上がらないね。

あとは中古の純正を持っているけど(ヤフオクで購入)欲しいなら
安く譲るよって、品質は保証できないけどな〜。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 22:05 ID:CiJkO4Wh
ごめん。>233の間違い。

>234
S16は重いせいかそれほどでもなかったな。新車時のほうが硬かったような。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 07:49 ID:TWGwpKMp
98 :水先案名無い人 :03/12/16 07:38 ID:MIR6J0QL
で、救いようのない馬鹿を追い払ってと(w。。。本題

>>92
>対地キャンバー変化は小さい

そう。縮んだ時にネガキャンに、伸びた時にポジキャンなる(マルチリンク
では普通はこうなる)のがコーナーでは対地キャンバー変化が小さくていい
わけね。ただこれはあくまでコーナーでの話。
直進時にサスが縮んだ時には不要な対地キャンバー変化がおきてしまうわけ。

一方トレーリングアームはいくらストロークしても対地キャンバー変化は起きない。
マルチリンクとは逆でコーナーでフリになるわけね。
つまり307のコーナーでまったくといっていいほどロールしない堅い足には
こういう理由があったわけ。

206や106が簡単にリアがブレークする理由もコレね。
トレーリングアーム&フニャ足の206や106は欠陥品といってもいいね。
    ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 18:30 ID:3lLjQMQi
>>233
純正にしろ社外品にしろ レース用で無い限り
寿命は さして変わらないって話らしいよ。

聞いた話なんで責任は持てんけど。

つか、純正からして短い訳だが(w

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 22:03 ID:lV5fU188
純正で7年7マソkm無交換だけど、あと2〜3年は持つでしょう
文楼は賞味期限が短い(2〜3マソkm程度)という評判。
少々高くても安物買いの銭失いよかマシな気がするが‥
お勧めはビル(マターリ版)か純正。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 01:00 ID:1e33+047
>>194
G3で特に不満ないですが、ミニサーキットでブロックかけが激しくて・・・
パターン的にはDNAが強そうな気がしましたので。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 01:03 ID:1e33+047
228です。106s16です。やはりビルがいいのでしょうか?乗り心地も悪くないのかな。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 02:01 ID:0F4SFUzV
ビルにするかコニか俺も悩んでる…


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 19:41 ID:VHL9rgit
今週の「少年サンデー」の漫画の一つに106が出てきてましたよ。
天才ドライバーが操ってます。(題名は忘れた・・)
プジョースポールで(確か)170ps仕様ですって。
最後にはブンネット撃ち抜かれちゃうけど、全編にわたって大活躍でしたよ。
さぁ今すぐコンビニへゴー。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:00 ID:G2j5i2fT
ブンネットって何じゃい?
サンデーじゃ魔法先生ネギまやってないから見とらん‥

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:16 ID:YrgoKZX2
今日会社が終わって帰ろうと306のキーを回した。…が、
インパネやらルームランプやらが激しく点滅!!エンジンピクリともせず。。。

バッテリーがお亡くなりになりますた。(-人-)チーン…シメテ\13000ナリ

朝は元気に一発始動したやんけ!よりによって誰も居ない時に
お亡くなりになるなYO!電源供給車(者)がいねーよ…
年末に痛い出費だ、頼むぜ相棒。。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:33 ID:hUduINwC
>251
やはり、逝くときは突然逝くのですね。噂に聞いていたとおりだ……。ガンガレ!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:36 ID:DBv+PYd4
>>251
(-人-)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:28 ID:QkD9Qa0X
>>252
>>253
サンクス。漏れも逝った時には噂どおりだとかおもって( ゜д゜)ポカーン
てなったけど、漏れもプジョーオーナーなんだなぁ…と思った自分に萌え。w 

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:40 ID:EA3RXjhc
先月106Xsi('95年式、黒)を買ったんでおじゃまします。

前オーナー氏がマフラー換えてて(どこかのショップのオリジナルだそうで)
少々にぎやかなのがアレなんですが、
小さくてパワーもあってかなりのお気に入りです。

実はコイツが初マイカーなんですけど、
友人一同(別にクルマ好きでない方面)からは変態扱い・・・。
いいじゃねえか・・・気に入って買ったんだから・・・。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:47 ID:FoxlNO1l
なぜ変態? 406の漏れからすれば、自在に操ることの出来る大きさで
とてもうらやましい。大事に乗ってあげて!

257 :255:03/12/18 01:05 ID:EA3RXjhc
>>256

どうもです。
やつらは”左ハン、MT”なんぞマニアのものだと思ってるようで。

もちろんコイツには長く乗りつづけたいです。
ポンポン乗り換える金もないし(w


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 01:09 ID:Ca6uW1PP
>>251
安いやんけ...>\13,000.-
ワシがドライバーズスタンド駐車場で突然死(106)食らったとき,
その場で交換したバッテリは\20,000.-近くしたと思ったぞ.

...ということで慰められてください.


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 21:10 ID:FoxlNO1l
皆さんに印象をお聞きしたいのですが、406って高級車だと思いますか?

406BreakV6のレザーパッケージに乗っていますが、友人や家族、親戚を
乗せると必ず「高級車だね〜」と言われます。その度に「そんなことない」と
答えてますが……。そんなこと、ないですよねえ? 革シートだからそんな風に
見えるのかな?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 22:22 ID:QvjzHhBo
「高級車だね〜」=「高そうな車だね〜」

V6レザーパッケージなら十分高かったでしょ?



261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 22:43 ID:FoxlNO1l
当時の定価は450万だったようです。すみませんが鑑定お願いします。

#私は今年になって中古で買ったのですが、それでも200万円くらいでした
 (驚くほど程度は良かったけど)

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 22:57 ID:yNGHx8rH
251>
小房氏の言うバスケス((ttp://www.vasques.com/)←h抜きね。)なら12000円
で逝けるぞ。
物の指定では562-19の12500円。でも562-20でもサイズ的に高さが無いだけだ
から十分イケる。

買ってなかったら参考程度にどーぞ。

263 :251:03/12/18 23:52 ID:BViHGoyh
>>262
情報サンクス。でもその日に知り合いの車屋でバッテリー手に入れてますた。
ちなみにG&YU(グローバル&ユアサバッテリー)?とかいうトコのやつでつ。
ノーマル400アンペアに対して470アンペアで容量アップ。で値段は知り合い価格
ということで、\12000+逝BT処理費\500+消費税で\13000チョイと。。
ノーマルはメンテフリー、対してユアサはメンテ可。

ユアサなら安心…かな?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 13:16 ID:5o84XceW
>>259
漏れなんか、『普通、こんな車(106ラリー1.3整備済み中古)に100万出すか?』
みたいな顔されるよ。(´・ω・`)

形容の仕様が無く、『かわった車だね』と言われる事も(w

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:12 ID:ABsrT3XL
さて、関東地区ではTAXi2の放送が始まったわけで。
主人公が乗っているのはマイナーチェンジ後の406で、
いわゆるD9というタイプですね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:35 ID:YmcTcOiz
>>265
冒頭でタクシーにブチ抜かれたのは106マキシですた(´・ω・`)

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 22:12 ID:t64bYE5t
>>266
あれ?306マキシでねかったかい?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 22:36 ID:ABsrT3XL
ランエボVIキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 22:39 ID:wU6pjae8
ジベール署長たん(;´Д`)ハァハァ

270 :266:03/12/19 22:58 ID:BBKmNppn
>>267
スマソ、306マキシですね。106マキシは、もっと小さくて丸っこいでつね。

にしても千葉ナンバーのままエボを持ち込むなんて、よっぽど
気に入ったんですかね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 03:02 ID:BRYyynxW
>>270
千葉ナンバーがDQ
うわなにをするはなs

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 15:00 ID:4kbmHfsE
でもエボ左ハンドルでなかったか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 21:17 ID:joPGtAZv
カリスマだった気がするね

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:09 ID:EKfOrqVB
<英国>初の有料高速道路が開通 料金は「コーヒー1杯」

 英国初の有料高速道路が12月上旬に開通した。イングランド中部にある英第2の都市バーミンガム周辺の渋滞解消を狙ったバイパス。事業費は9億ポンド(約1700億円)。ドライバーから料金を徴収して資金回収する。

 全長43キロで料金は、一般車両が2ポンド(380円)、トラックが10ポンド(1900円)。道路の運営会社は「コーヒー1杯の料金で早く抜けられる」と利用を呼び掛けている。

 従来の高速道路「M6」はバーミンガムの中心部に近く、流入する車が多いため終日激しい渋滞が続いていた。

 英国では車1台につき年間1万円超の道路税を支払うことが義務付けられており、高速道路の建設や維持費は税金で賄われる。(ロンドン共同)(毎日新聞)
[12月21日0時51分更新]


なんか日本でプジョー乗ってて悲しくなる記事だな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:16 ID:jEpbC04X
>>274
>>なんか日本でプジョー乗ってて悲しくなる記事だな。

なんで?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:28 ID:zjBcePxj
106S16を15インチにアップする場合、
タイヤは195/45-15ですか?それとも195/50-15ですか?
できれば銘柄多くて若干安い50扁平にしたいんですが、干渉しますか?


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 20:14 ID:Jos+98X5
>>276
STDの185/55-14との比較で、195/45-15は若干外径が小さい。195/50-15は若干でかい。
195/50-15は干渉する可能性高いと思う。タイヤメーカーのカタログや雑誌記事等でも
45のほうを推奨しているのが殆ど。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 20:19 ID:Jos+98X5
106S16ですが昨日からセルの廻りが遅くなったのでバッテリやばいと思われ。
出先で突然死されても困るので、ヤフオクの業者シュピ-ンBOSCHのメンテフリー\8,800で購入。
旧バッテリも新車から5年持ったので良しだ。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 20:50 ID:mjb7YYEY
>>276 タイヤのカタログに総巾と外径は掲載されてるから自分でフェンダーん中
覗いてチェックしてみたら?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:12 ID:zjBcePxj
>>277
45扁平推奨ですか。
干渉の程度にもよるんですよね。
車庫入れの時だけ干渉するのと、高速で大きくバンプした時に干渉するのとでは違うし。
なにより45だと廉価タイヤか燃費タイヤか古臭いタイヤとかしかないんですよね。
うーむ。

>>279
軽く見てみたんだけど、いまいち分からなかったです。
サスが伸びたり縮んだりした時にはどうなるんだろうと。
やっぱ実際はいたことのある、経験したことのある人に聞くのが一番だなと思って。

どなたか50扁平装着したことのある人いませんかね?

281 :160:03/12/22 23:32 ID:MBqtsFQn
>>280
↑にも書いたんですけど、50-15履かせてました。
こればっちり干渉します。
車庫入れとか切り返しとか、めいっぱいステアリングを回した時
タイヤがインナーフェンダー?に当たる「ギュギュギュ」てな音がしてました。
サスが縮んだ時どうだったか、はよく覚えてない。
1年ほどしてからやけに前左タイヤだけエア抜けが早くなったし、影響はあるかも。

106ってあのボディサイズにしては回転半径が反則並みに大きいですから
めいっぱい切ることも往々にしてあるでしょうし、やっぱオススメできないですな。

石橋でなかったっけ?>195/45-15
SAXOのSuper1600(最終モデル)って純正でこのサイズ履いてなかった?違ってたらスマソ

282 :160:03/12/22 23:47 ID:MBqtsFQn
連投スマソ
ブリヂストンのG3、ヨコハマのDNA GPならありますよ>>45-15
廉価タイヤでもないと思うんだけど。
106ってどっちか言えばローパワーだし
あまりタイヤを奢っても脚負けしちゃうんじゃないかなぁ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 09:44 ID:ID1Rpg7M
106ってたしかリアサスはフルトレだろぉ〜?

50なんて自殺行為だよね。ただケツ振りたいだけならいいけど。

80タイヤっしょ、ふつう。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 10:37 ID:FFpdKsF1
>>281
干渉しますか。
走行中やらはどうでしょう?切り返し時のみですか?

>>280
確かに45は種類少ないですよね。
G3やGPでもいいと思うけど、個人的には堅そうでイヤですね(イメージ)
軽く調べてみたけど、コンチのスポーツコンタクトや、メッツラー(中身はピレリらしい)のレーザー、グッドイヤーのイーグルF1ってのもある。
エグザルトも探せば在庫あるみたいですね。
サクソの純正はSX-GTみたいですね。これ良いタイヤだったんですよ。
俺も見た目重視のDQNインチアップ予定だから、シトロのディーラーに問い合わせてみようかなぁ。

285 :284:03/12/23 10:42 ID:FFpdKsF1
あ、旧ポロGTIも195/45R15みたいですね。
どこのタイヤはめてたんだろう?

ちなみにルポGTIは205/45R15だって。
そんなサイズあったんだ(w

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 19:25 ID:qciEWZAq
>>276 279にも書いたけど、一度自分で自分の車見てみろって。
車止めた状態でハンドル切り角いろいろ変えて覗き込んで見るだけで、外径の大きい
タイヤ履かせるのはいかがなものかわかるから。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 22:47 ID:yMy+5Sqi
50扁平でも普通に走ってるぶんにはなんともないよ。
ただ車庫入れなんかでめいっぱいハンドル切ると干渉するかなって程度。
なるべくいっぱい切らないようにすりゃいいだけだよ。
自分の使い方で決めればいいね。神経質な性格なら45にしとけって感じ。
覗いてみたって実際着けてみなきゃわかるわけないし。

あ、フル乗車で大きいバンプこえると後輪擦るって話も聞いたことがあった気がするなぁ。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 07:27 ID:fkF9EqJo
ったく馬鹿ばかりだなぁ、このスレは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! 

ヒントはふるとれ  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! 

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 20:56 ID:4dIzfcB7
106でタイヤチェーンつけられたことある方います??
この間、スタッドレスのみでスキーに行ったんですが、
ちょっと登りでキツかったんで・・・・
185/55R14のノーマルなんですけど、
結構ホイールハウスのクリアランス狭そうだし。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 21:47 ID:ZjGfqsoL
タイヤチェーンに関しても情報はあるが、

 >軽く見てみたんだけど、いまいち分からなかったです。

 >覗いてみたって実際着けてみなきゃわかるわけないし。

こんなヤツらには教えるだけ無駄だな。
288じゃねえけど、「ったく馬鹿ばかりだなぁ、このスレは」と嘆きたくなるわい。 




291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 22:28 ID:4dIzfcB7
どうやら問題なく装着できそうだというところまではわかっているので、
実際につけたことある人のインプレが聞きたかっただけなんですが・・・・

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 03:10 ID:HcBkIest
106の購入を考えているのですが、注意点や覚悟しておくべき事など有りましたら教えてください。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 12:39 ID:RAbyng9Q
〉292
事故車に注意
高い任意保険に注意
オフセットしたペダルに注意
廃屋使用に注意
高い修理費用に注意
簡単に出るケツに雨の日は特に注意
ト◯タ系の青獅子ディーラーに注意
カマッテに注意
バッテリーの突然死に注意
ヘンテコリンなタイヤサイズとオフセットに注意


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 13:58 ID:gSeaQ4VL
>>293
ありがとうございます。バイクみたいな車ですね。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 14:08 ID:wpTEEFzm
このスレで評判のいい WAKO's のミッションオイルを 106 S16 に入れている方にお伺いしますが、
型番は MT-75 でしょうか?

寒くなってから WAKO'S のオイルでギゴギコ言うようになってしまったので…


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 19:35 ID:UJgFV0f/
>>293
 >ト◯タ系の青獅子ディーラーに注意
関西の話ですか?私は106S16で5年目で2回の車検他を任せてますが特に問題ないですが。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 19:37 ID:UJgFV0f/
>>292 >>293に追加。普通のタイヤ屋でバランス取りのできない純正ホイールに注意。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 21:46 ID:VkVWI7IK
追加。ブレーキのウェアインジケータ付いていないので磨耗はまめにチェック。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 22:27 ID:XVC431Dj
>>289 私が106買ったディーラーでは、
「プジョジャポンが『イエティ スノーネット』を推奨している。それ以外は干渉するので不可。」
と言われました。そいつは\3マンOVERの代物で買う気にならんかった。
クリアランスチェックしてみるとカナ-リ厳しくなるほど汎用の鎖は使えそうにない。
結局、ホームセンターで「ワイヤとローラを組み合わせたような細身の、亀甲パターンのチェーン」
を買った。

しかしながら購入以来積雪に遭遇せず未だ本格的には使用してない。
駐車場で装着&前後進テストやった限りでは問題なかったが。

300 :りき ◆EqdckEfMNY :03/12/26 03:43 ID:PQ+cYg46
300げっとぉぉぉぉおおお!!!

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 09:31 ID:J59Y8Q08
ってか15インチ化は流行ってるのか?
カッコ良くなる以外の利点ってあんまりないよな?
まぁカッコ良いからってだけでつけるのも全然アリだとは思うが。
海外みてると16どころか17インチもいるしな(w

金属チェーンは個人的判断で干渉するなと思ったので、
ゴムチェーンにしたよ。
実際に干渉するかしないかは分かんない。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 12:32 ID:YpODbk8d
15インチ化と言うよりは、ノーマルがちょっと…って感じなんじゃないかなぁ?
ホイール換えるにしても、ノーマル同サイズは入手しにくいと思うんだけど。

特にS16だとボディの丸みと厚手のフェンダーで奥まって見えるだろうし。

漏れの場合、黒ボディの白テッチンに (;´Д`)ハァハァ なもんで、
当面の間、換える気は起きないかも。金銭的にも楽だし(w

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 21:13 ID:Z2q/Vh7s
なんで、プジョーは鉄ちんが人気あるの?
ノーマルより軽いのか?

304 :94:03/12/26 21:57 ID:j0764GeD
>>303

その通りです
ノーマルのアルミは重いのです。。。
でもテッチンが軽いホイルというわけでもないです

テッチンも持ってますがスタッドレス用にしてます
ある意味「冬タイヤ用ホイル」と部品リストにもあるので正しい使い方かも・・
でも実際に雪道で遊んでいるとホイルの内側に雪が詰まって、ひどい事になりました

305 :304:03/12/26 21:58 ID:j0764GeD
あ、、、コテハンになっとる・・・
すんません

306 :303:03/12/26 22:09 ID:IGOwqp3D
鉄ちんもノーマルもどちらも重いが、鉄の方がまだマシってとこですか。
りょーかいデス。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 22:13 ID:J59Y8Q08
いやむしろ鉄ちんは普通の重さ。
アルミが異常に重たい。
同サイズTE37の約2倍

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 00:10 ID:KBc2fqUT
アルミっていうかアロイホイールってあるし・・・
たしかに白テッチンにしても思ったより重くならなかったですね・・

しかしイエティ高い・・・・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 03:18 ID:J1qoL+cZ
海外では、安い・軽い・性能(真円性とか)がいいって事で
ノーマルのままレースに参加する人が多かったらしいよ。<白鉄チン

つっても 日本製に比べたら(略

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 18:41 ID:m87CJjQ8
>>309
確かに、白鉄チンのほうが真円性はいいみたい。
白鉄チンに替えたら振動がかなり減ったよ。
タイヤが丸いことを実感したよ。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 04:56 ID:HRIM9laf
>>310

え?純正ダメでした?
ホイルバランスとってます?
純正ホイルでふわわkm/h(メータ読み)時でも問題なかったですよ

そういえば、純正ホイルのバランス取りはスーパーオートバックスで
それなりの値段でやってくれました。
断られたり、アホみたいに高い金取られるかと思っていたので意外でした

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 18:18 ID:gBSNojdI
ブレーキランプ(左)が点かなくなって、玉切れかと思ったら
ユニットの基盤のハンダが割れて接触不良になってた…(´・ω・`)

とりあえず応急処置して点くようになりますた。保険の
つもりで 休み明けにランプユニット頼もうっと。

313 :312:03/12/29 18:21 ID:gBSNojdI
ちなみに↑106ラリー1.3の96年式です。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 00:52 ID:+SRYCi+R
>>311
バランスはとってましたよ。
でもホイールとしての性能は白鉄チンの方が
抜群にいいと思いました。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 00:59 ID:+SRYCi+R
マフラーの交換を考えています。
以下の3本で悩んでいます。
プレスト、マダック、スーパースプリント
上記3本の特徴を教えて頂けないでしょうか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 19:05 ID:eLI2YRTi
では…
スーパースプリント
バックファイヤー

特徴
低音系
音は、交換直後は純正に毛がはえた程度です。
焼けてくると、そこそこ音も野太くなります。でも、爆音ではないです。
あと、安いです。
質感は、普通です。値段相応だと思います。
フィーリング等は特に変化ないです。
とりあえず、交換したい人にはおすすめです。
自分は106に付けています。テールの形状は気に入っています。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 16:52 ID:+p3vCqsi
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 白鉄ちん、買ってもいいですか
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 17:13 ID:yNpbnXMU
ぷぷぷ。
買ってください。。。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 17:23 ID:3foEBME+
>>317
カッテヨシ!
(゚Д゚) .。oO(ソウジガタイヘンダケド…)


320 :小房:03/12/31 19:20 ID:kgzNKRoC
うちは黒鉄チン……
シャンソンのオーナーがアルミに変えた余り……
形が全然違うけど掃除は楽。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 07:33 ID:dkCj/Drt
あけましておめでとん。
今年も 安全運転でいきましょう。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 01:13 ID:BtfBtGio
106xsi海苔です。
元旦早々に発電機がお亡くなりになりました・・・(’・ω・`)。


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 01:32 ID:nqVdA884
>>322
ご愁傷様です・・・

そんなウチのS16は先ほど以来、夜間片目になりますた。
昨年はトラブル続きだったんで、今年も年始からこう来るかと泣笑。

ハイビームはつくからバルブ替えれば戻るかなぁとかすかに願いつつ。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 21:30 ID:FojVweQZ
ヤバッ!また間違えてageちった!

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 22:52 ID:q5ZmJPQh
プジョー故障自慢スレはここですね?

>>322-323
ご愁傷様です。
そんなウチの406BreakV6はAIR BAGランプが点滅してます。
新年早々なのにまた入院させないと……(泣

326 :322:04/01/03 23:50 ID:BtfBtGio
>>323 >>325
皆さん大変ですねぇ。

こちらは買った店にS16用の発電機があったので
交換してもらい復活しました(`・ω・´)。

ああ・・・しかし痛い出費だ・・・。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 00:14 ID:nWMlYx0C
>>326
私は去年パワステポンプ交換でした。

パワステポンプがイカレテも重ステになるだけですが、
オルタが逝かれると自走不能ですか?


328 :323:04/01/04 01:38 ID:9KUNqN2X
あらら、皆さんもあるんですねぇ。
>>322さん、早い復活でヨカタですね。
>>325さん・・・いきなり入院ですか。大事に至らなければいいですね。

ウチは一昨年に社外品のバルブに替えてまして
純正バルブをそのまま取っておいたので、それと交換したところフカーツです。
やはりフィラメントが切れてました・・・P○○Aめ、耐用年数が短すぎないか?

329 :322:04/01/04 03:17 ID:76Tn5D7k
なんかほんとに故障自慢スレになってきてる・・・。

>>323
ありがdです。そちらも大事がなくてなにより。

>>327
自走不能です・・・。
バッテリーまで死ぬと押しがけもできません。
結局、牽引してもらいましたよ・・・。


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 11:47 ID:evvZiq6C
>>ALL
306のペダル位置変更キットとか改造してくれるところあったら
教えてつかあさい(右ハンドル・5MT)

306に乗って2回目の車検を迎えるが、いまだにこのペダルレイアウト
になれないんだよなぁ・・・

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 14:27 ID:zmhykUHr
走り方にもよるでしょうが、
ショックは何万キロで交換すればよろしいでしょうか?
6万キロを目安にしてますけど、遅すぎですか?
町乗りメインです。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 15:57 ID:/KeYKrNJ
2万km〜フワフワ感が気になるまでの間だと思うよ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 23:12 ID:C2JYtEpC
>>330
どこがどう気に入らないんだ?
自力で調整したりベダルアーム曲げたりでなんとかならんのか?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 23:19 ID:C2JYtEpC
つーか、2回目の車検って、それだけの期間そのまま乗れてるってことは、あんたはもう
そのペダルレイアウトに充分慣れてるじゃねーか?
買って1ヶ月程乗ってホントに気に入らないなら、そこで即対策するだろ。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 23:57 ID:evvZiq6C
>>333
ブレーキペダルとアクセルべダルが近すぎて、踏み間違える
アクセルペダルが細くて踏みづらい、妙に立ちすぎている
クラッチべダルが左に寄りすぎていて、左足を休めるスペースがとれない

アクセルペダルにアフターパーツ貼って、少しは広くして改善されているもの
の根本的にABCペダルをなんとかしたいんです

末永く乗り続けるためには、一番使うインターフェイスを改善しなければ・・・

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 00:03 ID:/oTFuaox
なんで貼り付けて間隔が広がるのか理解できません。。。
あれ以上広がるとヒールトゥできないけどな。靴選んだほうが早いと思うよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 00:39 ID:6Ije7zso
>>336
@あの間隔でヒール&トゥがやり易いと本気で思る?
Aヒール&トゥって、あなた、やったことある?
Bヒール&トゥを町乗りでも強いるんか?

言葉に酔ってないで、実際にやってみろ!
どんだけヘンテコなレイアウトが分かるから


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 01:16 ID:94gPV4E1
あの段差のあるベダルでヒールトゥーをやる気になるか疑問だな
デーポ厨ウザ過ぎ(´Д`)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 01:55 ID:GnlpAqF3
親指の付け根でブレーキ、小指の外側でアクセルって感じになってるけどね


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 03:58 ID:dN49BMSu
>>339
以前試したら足首が攣りそうになったw

341 :小房:04/01/05 08:09 ID:Q5KD4xt7
106・206はアクセルに比してやたらブレーキ位置が高いような気がしますが、
306もそうなんですか?
うちはアクセルペダルに高さ調整式のペダルカバーをかませて幅を拡げ、
ブレーキ踏み込んだ位置でちょうどアクセル煽れるように配置して、トー&
トーでやってます。クラッチも少し近づけて、ブレーキは素のゴムのまんま。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 12:25 ID:v4qAAVL1
106は、左オンリーだから参考にならんが、Aペダルのみ後付けカバーで
広げるのはお約束みたいだね。予算に余裕のある人は、ペダルを
総とっかえするそうだが…。

以前乗ってたFCが足を投げ出した状態でのH&Tだとすると 106ラリー1.3での
H&Tは 膝を曲げて斜め上から踏み付ける感じなんだよね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 19:07 ID:PgZjoh8x
ってかさぁ、ペダルレイアウトの変更って浦和の六三郎でやってくれないの?
206だけの話?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 19:36 ID:EjiH9Ycy
つーか、てめーら新車でかったんじゃねーのかよ。

あとでグチグチいうくらいなら、
納車前にきっちり直させとけよ、
この小心のカスどもが ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 20:42 ID:7dbrw26F
>>335
クラッチとブレーキはペダル上にアフターパーツ貼るくらいしかできないけど、
アクセルはペダルアーム曲げで対処した。106S16ですけど。
購入後1ヶ月は慣れようとがんばったけど、それ以上は我慢ならんで即曲げしました。
>>341 の言うようにブレーキが高いというか、アクセルが引っ込み過ぎなので
アクセルのアーム曲げて手前に20mm程上げました。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 21:44 ID:6Ije7zso
>>345
ご自身でやられたんですか?尊敬します。

むかーし、なんかの記事(たしかNAVIかなぁ)で、やはりプジョーの
ペダルレイアウトが気に入らないんで、サンダーでぶった切って、溶接
しなおしてベストにしたってのがあった。

真似しようにも、スキルも道具もないので指をくわえていたが・・・
鉄工所にいけば、やってくれるのかも知れないけど、この手のノウハウもった
ショップ(前述の和三郎?)みたいなのがありゃ、助かるんだよねぇ


347 :336:04/01/05 23:08 ID:/oTFuaox
>>337
(1)の答え(機種依存文字使うなボケ)
>>335 の
>ブレーキペダルとアクセルべダルが近すぎて、踏み間違える
>アクセルペダルにアフターパーツ貼って、少しは広くして改善されている

が矛盾しているといっているだけで、丁度いい間隔とは言っていませんが。
もし右側だけにはみ出るように貼っているなら、申し訳ありません状態ですが。

(2)あります
(3)します。1速に入れるときがおおいけどね。

ちなみにN3所有。
ブレーキ、クラッチにスパルコつけて、アクセルはノーマル(すべてペダル)
固体によってかなりアクセルペダルの位置に差があるような気がするけど
所有の車はアクセルペダルがかなり手前なのでこれで丁度いい。

高速巡航しているとすねがはってくるし、いい配置とは思わないけどね。

348 :BBFじゃないですが:04/01/06 00:07 ID:1Rrq0tab
1速にいれるのにヒールトゥ入れる状況って、どんな状態
ただ、停止するときに吹かせてるだけじゃないですか

それって、本来のヒールトゥの目的じゃないし、やる必要ないでしょ
なんちゃってヒールトゥでしょ、それ
だからディーポ厨は雰囲気で語らないほうがいいと思うのです

すねがはるとか、突っ込みどころ満載ですけど。。。ねぇ(藁


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 00:25 ID:B8uvAxVn
はぁ。「ディーポ厨」ってなに?
2速でクラッチを滑らせたくないときに入れるがね。道が狭いのでね。
吹かさないと1速入らないんだよ。多分分かり合えないからいいけど。
100km/h前後だと微妙な立った角度になるのではってくるんだけどね。

というか疲れたのでもう良いです。勝手に厨房にしてください。おやすみ。


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 00:25 ID:FkVC0JVa
あんまり煽ると逆上しかねんのでやめれ!
暫くヒールトゥは語らないよう自粛の方向で

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 00:45 ID:BN9rXtkC
素人目だが、106S16 はシンクロが弱くて、
煽ってやらないとギアがはいらんよ

漏れだけですか?


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 02:59 ID:FLqml7zp
ウチの106S16なんざ、一発でリバースに入るのが4〜5回に1回くらいしかないです
大概は煽って入れ直し。クラッチ踏んでてもギア鳴りするし(泣)
クラッチ交換とBLのクィックシフトを入れてから、なおさらその傾向が強くなりますた

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 03:31 ID:BN9rXtkC
リバースはシンクロ使ってないから、
だめだったときは一度どこでもいいからギアを入れて
サブシャフトを停止させてからやれば大抵うまくいくよ

煽る意味がわからんのだが…


354 :小房:04/01/06 04:00 ID:fVG6Cgzc
目覚めちゃった。
リバースはうまく入らないことはあるけど、一度クラッチを戻してから
入れれば大体入る気がします。

2速→1速への変速は、峠のカーブの前ではかなり使うと思いますし、
その時にシンクロ容量が足りなくてギャッと跳ねられることがあるので、
回転あわせには気をつかってます。必要に迫られてトー&トーを覚えました。
この際ブレーキペダルを後ろに押す(例えば、浦和の206ペダル)か、
アクセルペダルを手前に出してやるかという話になるわけですが、どうも
ブレーキペダルをいじるのに不安を感じます。
というのは、事故を起こしてマスターシリンダーが壊れた場合、ブレーキ
ペダルが跳ね上がって足を挟んで怪我する事例がかなりあるようです。
一部車種ではこのためにブレーキペダルをある程度以上の力で脱落
するように作ったりしていますので、ブレーキペダルを溶接しなおして
強度を変えてしまう事にちょっと不安は感じます。

355 :小房:04/01/06 04:05 ID:fVG6Cgzc
あ、そんでクラッチの位置は、XSi系や最終年式のS16ならワイヤー
締めこめば調整できますよ。ペダル自体がワイヤーに引っ張られて
上がってきます。中期型(ワイヤーテンション自動調整装置付き)の
人は最終型の手動調整ワイヤーに交換しませう。
アクセルは、カーメイトの高さ・位置調整機能付きペダルでなんとか。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 07:50 ID:31MeYJ8r
>>354
>回転あわせには気をつかってます。必要に迫られてトー&トーを覚えました。

んな余計ことばっかしてっからいつまでたってもオメーは亀なんだよ。

峠のコーナーはCPまでフルブレーキで、そっからフル加速すんだよ。
てめぇはフルブレーキしたことねーだろ、ばーか!  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 07:55 ID:AjIW6+Ej
>>356
CPまでフルブレーキしてたらスピンモードに入りませんか? ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 08:04 ID:31MeYJ8r
CPの意味がわからないんですね。

リアガキクソ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 08:07 ID:AjIW6+Ej
>>358
ほぉ、では説明してごらん?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 08:07 ID:31MeYJ8r
あはははははは やっぱりしらねーんだ

ばーか! ばーか! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 08:11 ID:AjIW6+Ej
>>360
仮に知らないってことにしとくから、説明してごらん?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 08:15 ID:31MeYJ8r
>>361
シラネーなら素直にそういえよ。

あと教えを乞う時もそれなりの言葉でな ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 12:25 ID:dzGyEJG6
>>351
106は、シリーズ通してシンクロは弱いらしいよ(特に2速)。
特にミッションやブッシュをを強化したって話も聞かないしね。
んでも 煽らんと入らんってのは もう…。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 13:04 ID:BN9rXtkC
>>363
やっぱりそうですか

普通に乗ってるとさすがに1速に落としたいことはあまりないですが、
2速はよく使うので、結局身に着いちゃいました。


365 :小房:04/01/06 18:38 ID:fVG6Cgzc
このネタ一度使った気がしますが。
お世話になっている人で、カート経験者でシトロエン系の造詣が深く、5世代・AX等で「速く走る」
ことにとても長けている人がいて、いろいろ勉強になるんですが。特にこの人の言うことで
すごいのは「改造というのは、走っていて不足が出た場所か消耗した所からやるもんだ」
という言葉で……この人自動車修理工(つまりあたしが改造すればするほど儲かる)なんだが……

まあとにかく、その人にお世話になっているのですが、なぜかクリッピングポイントを「グリッピング
ポイント」と言うのでした。何度話を聞いても「グリッピングポイント」と言う。あたしを含めて誰も
指摘しないらしいです。うーむ。
まあとにかく、修理はいつも適切迅速です。まず性能の低いタイヤに履き替えて、上達してから
純正クラス以上のタイヤを履け、と教えてくれたのもこの人です。もっともあたしゃグリップのない
タイヤの楽しさを覚え、サイズダウンクズタイヤ2本目ですが。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 18:50 ID:6e38TpKb
( ゚д゚)ホスィ…
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28938582
我が106XSiに載せるとどのくらい変わりますかねぇ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:54 ID:jRu6T1pY
>>366
おそらく、乗りづらくなり遅くなると思います。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:56 ID:1Rrq0tab
>>356
CPが何の略か気になっています。
こんだけ引っ張ったんだから、相当凄いんだろうなぁと期待してます。
我々、ど素人では思いつかないような“CP”を伝授ください。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 23:45 ID:AQFWZdRs
>>366
ギア比がラリーとxsiとでは違うってハナシが‥
売るならミッションとセットで欲しいところだ。
つか、その脇にあるアルピーヌA110が( ゚д゚)ホスィ…


370 :小房:04/01/07 00:14 ID:vSVgw0ze
>>369
A110、なんかピカピカすね。
あれ、実物見ると本当に小さいすねー。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 09:04 ID:JfTSIrzN
>>365
>まず性能の低いタイヤに履き替えて、

空気圧パンパンにしてオフ逝った方がいいだろ。オフったてオフ会じゃねーぞ。

つーかまさか公道で練習してんじゃねーだろな、このガキは  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 09:06 ID:JfTSIrzN
>>368
>我々、ど素人では思いつかないような“CP”を伝授ください。

     コーナー ポール

( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 09:11 ID:JfTSIrzN
じゃ、俺もいいこといってやろう。


 「改造というのは、掃除に始まり始業前点検で終わるもんだ」


( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 09:22 ID:JfTSIrzN
ガキ> もっともあたしゃグリップのないタイヤの楽しさを覚え、

だめだ、こりゃ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 12:21 ID:8GOW8URP
>>366
馬力は一緒でも トルクは薄いし、XSi自体100キロ近く重い訳だから
367さんの予想通りかもね。

エンジンは同じ系統だから そんなに軽くなるとは思えないし…。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 19:31 ID:nazuehMO
96年 プジョー306 スタイル ディーラー車 1オーナー 
二年車検付き65000キロで全費用込みで55万はお買い得ですかね?
故障が多いようですがいかがでしょうか。よろしくどうぞ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 20:13 ID:4TK5YqJ5
故障とか不具合をうまくカバーできる環境にあれば得


378 :368:04/01/07 20:36 ID:q18G3po/
>>372
崖下に消えていく時や、ガードレールが走馬灯のように迫ってくる時に
一番ふさわしい音楽を教えてください。

また、あなたが、このスレから勇退するときの、檄文の雛形があれば
教示くださるようお願いします。

多忙のおり、申し訳ありません。

379 :376:04/01/07 20:49 ID:nazuehMO
>>377 ありがとうございます。参考にします。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 21:44 ID:bCZgLIUI
その値段でタペットカバーのパッキン(液体ガスケットで増し締め)と
クランクプーリーとブレーキ関係のリニューアルが終わっていれば
いいなぁと逝ってみるテスト。

そんなウマイ話があるわけないか( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 00:44 ID:oHGyVGHL
106のフュ−エルカバーと206のフュ−エルカバーの大きさって同じでしょうか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 01:02 ID:fhTh/dlQ
結局カマッテはCPの意味すら知らなかったということで終了。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 08:29 ID:IwXVZwX2
>>382
知ってるよ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


384 :小房:04/01/08 19:47 ID:K5poCxkV
>>381
なんかこんなん見てみると、106用と206用と別にあるみたいですけど……
http://www.g-shinwa.co.jp/citroen/news/garagesale/

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 11:33 ID:W7n5XQy0
-

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 13:10 ID:4g8+hjiR
この時期洗車してもすぐ汚れる。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 16:44 ID:sbVssHFS
でも,ワシは今日洗車した<洗車猿


388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 20:47 ID:4y5Lhr1x
>>387
洗車は整備の基本。

時間の許す限り、一日一回励行すべし ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 01:32 ID:ANeXJziG
オイル添加剤って効果あるのでしょうか?
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=c51080380
が気になります。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 03:11 ID:fB1TqTc6
オイル交換をさぼらないで、長期な放置プレイをしなければ、あんまり
必要性は感じないなぁ…個人的な意見だけど。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 07:49 ID:OdzW/9nv
>>389
乗らない時は恒温恒湿度の窒素封入ガレージに保管で、オイルは5年は持つ。

たまに頻繁にオイル交換だけしてるサルがいるけど、馬鹿の一言につきるね。
まさにサルのセンズリ、自己満足の世界。却って車にも悪い。

センズリしてる暇があったら、ラジエータの容量アップしたほうが効果が大。
( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 09:08 ID:IBwGXCwV
もうすぐ10万キロ〜♪

つっても3オーナー目のラリー1.3黒だけど。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 12:42 ID:XI22tv4g
トルクスレンチって、どのあたりのサイズ買っといたらいいでつかね?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 14:10 ID:ozXSqcZ6
>>393
とりあえず50T(w

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 15:28 ID:50GOqk3Q
>>393 人に聞く話ではない。自分でいじるところ、壊れそうなところを探して決めるもんだろ。

396 :小房:04/01/13 17:56 ID:0DuVYYWv
既に言われていますけど、必要に応じて揃えていくのがいいと思います。
内装関係(ドア、ステアリング)等は主にT10、20、27を使い、これらは
奥まった位置にある上穴が細いのでソケットではなく長い一本ものの
ドライバーで揃えたほうがいいでしょう。
ステアリングを外すのには>>394さんがおっしゃる通りさらにT50が
必要です。確かソケット式のが東急ハンズで売っています。
あとよく触る場所だとエンジンのヘッドカバー(プラグ交換の為)
だと思いますがこれはTいくつだったか忘れました。すいません。
ちょい大きい。
確かホーザンが差し替え式のトルクスセット出してるんで、これも買うと重宝します。
オーディオ自体はソニー製なんで、あたしの知る限りはプラスのネジで
付いています。

E系のトルクス使っている所とかポジドライブ使ってるところとかありましたが、
こういうのは滅多に出くわさないんで臨機応変で。

397 :393:04/01/13 18:20 ID:0xuJ510g
どもでつ。

とりあえずL字のトルクスのセットを買ったんで、一本モノの長尺ドライバーは
必要に応じて揃える様にしまつ。

50Tはパスしまふ(w

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 08:14 ID:lsE0rUNy
>>396
トルクスなんか必要ねー所ばっかあげてどーすんだよ、この馬鹿!

( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 11:24 ID:pSQ4qVBV
ウチもそんなにしょっちゅうバラしたりしないんで、100均のL字のトルクスをバラで2本ほど持ってます。
使いづらいけど、安いし車の中に置いてても場所取らないしなかなかいいんですよね。
つってもドア内張り外したくらいですけど・・。

とりあえず、めったに使わないけど小さめのモンキーと、トルクス2本と、六画レンチセットは車に常備してあります。
もちろんすべて100均です。w

400 :393:04/01/14 12:09 ID:l1XKRbAR
正直、大雑把な質問でスマンかったと思う次第で…

>>399
漏れも本格的にバラすつもりは無いので、場所をとらなくて
安めのモノを…と考えたんだけど、いかんせん国産中古ばかり
乗り継いだせいかトルクスに対面するのは初めてなモノでして。

401 :317:04/01/14 21:15 ID:20gRtd5z
       .Λ_Λ       +
    +  (´∀` )-、   +
 ┼    .,(mソ)ヽ   i     *
   *   / / ヽ ヽ l  *    +
 ̄ ̄ ̄ (_,ノ ̄ ヽ、_ノ
間違ってTE37注文しますた

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 21:27 ID:lsE0rUNy
>>400
ど素人はどうしてもだまされやすいもんだよねぇ♪

トルクスが必要なとこは専用工具が必要なとこで、てめぇのようなトーシロ
の手に終えるようなことじゃねーわけよ。もちこのすれで蘊蓄だけ垂れてる
馬鹿コテハンにもな。 ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

くりかえすがまず知識をたくわえな。
で、メカが馬鹿にみえたら自分ではじめりゃいいさ(w

そんときゃKTCがいいぜ。スナップオンはたけーだけだからよ(w


403 :小房:04/01/14 22:46 ID:hjpAIInN
うちは車に積んでる工具・補助器具類結構多いなあ。
えーと……ソケットレンチ一式、電工ペンチ、ラジオペンチ、モンキー、
プライヤー、コンビプライヤー、プラス・マイナス・トルクスのドライバー、タイラップ、
ガムテープ、ジャンプコード、テスター、牽引ロープ、車止め、
予備バルブ、予備ヒューズ、タッチアップペン、消火器、六角レンチ、
両面テープ、電線一式、レンチ各種、ガラス割り、ビニールテープ、
ギボシ各種、プラハン、ニッパー、懐中電灯、空気圧計位か。
あとT50のソケット、8ミリの角ソケットはもちろん持ってます。
といってもT50ってステアリング交換以来使った記憶ないな。何回か
ステアリング付け外ししたんで、元は取りましたが。
水はつんでません。漏れてませんから。

>>401
本当に間違えたんすか?んー?
いいなあTE37。かっこいいなあ。14inですか、15inですか?

404 :小房:04/01/15 00:06 ID:HvzX72BH
>>400
で、106でしたらヒューズの予備、特にMAXIヒューズ↓

http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/plasma/maxi-80a.html

持っとくといいですよ。普通のブレードヒューズのような形状ですが、バカでかい品です。
106は4個(80A×1、40A×2、20A×1)使ってます。詳しくは取扱説明書を。
あたしは通常サイズのヒューズは持ってたんですが、個々のヒューズが
飛ぶ前に基幹のヒューズが飛んでしまい、ヘッドライトもフォグもテールも
全部消えるという恐ろしい目に合いました(しかも峠で)。
これが切れると、案外すんなり手に入らず苦労します(あたしのが切れたときは、
ディーラーにもなかった)。

普通の部品コーナーではなく、いわゆるズンドコ系のカーオーディオコーナーで
売っています。40Aを1〜2個持っておけばいいと思います。

405 :401:04/01/15 12:34 ID:KnVIXl0U
>>403
14inchです。
間違ったのか、血迷ったのか。

406 :400:04/01/15 13:24 ID:0ikEOqZ7
書き忘れてますたが、車はラリー1.3でつ。
購入したトルクスも使ってスロットルボディ周辺の脱着が出来ますた。
が、肝心のクリーナ系スプレーの購入を忘れてたぁ ガ━━(゚Д゚;)━━ン!

>>403
全部積んでるんですか…。自分の場合は、出来る事なんてたかが
知れてるんで、今のところは、十字レンチしか積んでないですが。
んでも 予備ヒューズぐらいは常備しとこうっと。

>>401
よくあることです。気にしない様に(w

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 16:05 ID:hYydBJyz
>>404 小房
おまえが書き込むとウザイ荒氏まがいがついて来るんで自粛してもらえませんか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 16:43 ID:0FYsmurL
誰かドライカーボンで106のボンネット焼いてくれや。
俺の自己満足のためになー。


409 :小房:04/01/15 22:58 ID:HvzX72BH
Σ(゜д゜lll)

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 23:02 ID:JI8y9zvN
>>407

(´-`)ノ .。oO(確にウザイんだけど、ただの粗氏でもないような気がしてきたヨ…)
( へ へ



411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 05:11 ID:7nqAhPbf

(´-`)ノ .。oO(薀蓄部分はパクリか検索なんだけどネ…)
( へ へ



412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 11:21 ID:L8wmvFlS

(´-`)ノ .。oO(実は小坊氏なんてことは…ナイカ)
( へ へ


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:16 ID:fz8dfyqc
>>410
そのとおり!実は俺の名前は「ネオ」っていうのさ。

あはははは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! 愉快!愉快!



414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 18:06 ID:JZodLyZD
カマッテは専用スレへどうぞ

415 :410:04/01/18 15:07 ID:vWD14aq6
_| ̄|○ オレガワルカッタ…


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 12:09 ID:GHBvgiID
ほしゅ

417 :小房:04/01/19 22:45 ID:G+mpzxvI
結局書き込み控えてもカマッテは来るんじゃん……

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 07:57 ID:EBUUPRaA
>>417
いいわけすんな、カス!

てめぇはなんで自分が嫌われているのか、自省しろ!


419 :小房:04/01/20 08:10 ID:Ya2TvBaA
>>418
あんた、カマッテ本人じゃん。
507 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/01/20 07:53 ID:EBUUPRaA
>>506
>貧乏が無理してるようでね

307くらいで無理ねぇ(プウウウウウ

そんなに憧れているなら、一回運転させてあげよっか? 

でも臭くなるからやっぱや〜めたっと(w

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
そうか、やっぱあたしが苦手か。
足の件では恥かかせて悪かったね。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 08:49 ID:Bq+u6DMX
相手にす以下略

>408
ウェットじゃだめなん?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 09:07 ID:rALl2FRA
ボンネットをカーボンにしたらダンパーは外さなきゃならないの?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 11:53 ID:EBUUPRaA
>>419
苦手? 
オマエは嘘つきの馬鹿だから嫌いなだけよ。
なんだよ苦手って? (w

>足の件では恥かかせて悪かったね。

オマエだろ、ひとりで弔文書いて勝手に逃げたのはよ。
続きこのスレでやっか?(w

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 11:59 ID:vYRfTU9U
ヽ(´Д`)ノ


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 12:11 ID:nLE2lwqg
どんぐりの背比べと思えば可愛いもんだね。

>>421
そう想像する根拠はナニ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 12:26 ID:5DUV7y+t
>420
いや、その…
ただの、自己満足って言うか、ワガママ言ってみたかっただけです。
ルーテシアだったらドライで出しているところがあるから、あったらいいなと思っただけだよ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 12:56 ID:Bq+u6DMX
ダンパーはどうだろね?軽すぎてキャッチぶっちぎって跳ね上がるとか?w
俺が見たのは確か外されてた。

>425
ウェットにして同色塗装が渋いと思うんだがどうか?
軽さはかなわんがボンネットだけ艶消し黒は俺は乗れない。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 13:01 ID:EBUUPRaA
307のボンネットはアルミだから軽いぜぇ♪


428 :426:04/01/20 22:41 ID:Bq+u6DMX
つーか、ダンパー付いてると閉める時に割れそうだ。

10時間も間を置いて書くような事じゃないがw

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:45 ID:f1Ky99Tv
どうもここしばらくは『 ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !』がカキコまれると、連動して消防氏が
スレの流れを戻そうとカキコしてたな。これでは見事に釣られてる状態のような気がするなあ。

『 ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !』のターゲットは消防なのは間違いないと思うのだが。



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 00:11 ID:tSxM5Cap
>>421
カーボンボンネットつけてますが、
ダンパーはつけらない構造になってます

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 01:48 ID:Bhq0CmLN
>426
全塗装 ソレ (^-^) イイ!!

でも、金ネーよ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 02:01 ID:Bhq0CmLN
全塗装 ×
同色 ◯

訂正かきこ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 23:04 ID:wuoumxAu
純正鉄ボンでも部品代6に塗装6で12万位でしょ?
カーボンに塗っても15ちょい位じゃない?
だとしたらめちゃめちゃ高くも無いような。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 02:17 ID:v0KmDnMY
正直、ダンパー羨ましい

鉄のつっかえ棒を引っ掛けるプラスチック部品が
割れてた… (つД`)

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 08:20 ID:kcZsi9mR
ヤフオクでカーボン盆買った人はいますか?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 15:28 ID:xGRMG7wx
カーボンボンネットにした場合、

軽量化は体感できますか?
走行中、バタついたりしませんか?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:06 ID:Zhi0KA/c
たしかFRP製もあるよね。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 21:11 ID:COE6aQUg
同色塗装ならFRPでもいいような気がするが・・

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 22:36 ID:jUzPvId9
>>438
そこを敢えてカーボンにすることで、満足度をより高めるのだよw

ま、せっかくのカーボンだから普通は見せびらかしたいわな。
どっかのページでほぼ同色塗装だがフロントウインドウ付近だけさりげなく
グラデーションにしてるつーのは見たことがある。
ドキュソと言えなくもないが。アリストかなんかだったし。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:50 ID:hyBKKr8D
センターストライプさんだけクリア塗装さんにしましょ。
ゼッケンサークルさんでも桶さん。

441 :小房:04/01/24 23:15 ID:/WMhXuu4
>>440


に塗り残してみるとか。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 20:42 ID:Bv76jPJb
こないだの大雪の日から、寒いのに始動時からファンがまわりっぱなし。
なんでだろ?
オーバーヒート(水温?)警告灯が消えない。
水温計の針は下のほうだから無視して走ってるけど大丈夫だろうか・・・。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 21:32 ID:CAmxOUo1
水温スイッチでも いかれ始めたのも?

そういう症例(ファン回りっぱなし)があるそうだが、
なった事がないんで正直わからんです。

んで水温スイッチが完全に逝かれると、今度はファンが
回らなくなるんだそうな。

どのみち放置してても いい事は無いと思うが…。

444 :小房:04/01/26 18:41 ID:ZexiJKk0
今更ドリームキャストのセガラリー2とハンドルコントローラ買ってみた。
106MAXI、うちの車とは全然違うくらい速いんですが。もっとも、ゲーム中では最遅っぽい感じ?
205T16はとんでもなく速いすねー。全然コントロールでけへんけど。

テンゲンから出てたなんだっけ、スタントやるゲーム、あれリメイクしてくれんかなあ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 13:00 ID:5LTGzJrC
あげ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:38 ID:rjdkCrO+
106 S16 に HID (Hi/Lo 切替) 載せてる方いらっしゃいますか?

防水カバーが思いの外タイトなので、なかなか合うものが見つかりません


447 :小房:04/01/27 23:38 ID:VejVPZVm
>>446
うちはベロフのワイヤー式のつけましたけど、かなり無理があった(内部も
いじくったし、配線も変えた)ので、正直お勧めしません。ていうかベロフ
製品自体がかなりアレだ。
とはいえ、確かにモーター一体型では後面の容積が不安ですね。Hiが
ハロゲンのやつがまだ手に入ればいいんですが。

本当はCIBIEあたりが206/306向けに出している4灯キット、106に
出してくれないもんかなと思っているんですがねえ。モレッティのはちと
顔がキツすぎて。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 21:42 ID:nRx/tSaZ
>>447

そうですか、○ッソ△ルサのホムペで RAIBRIG のやつをうまくつけたとかあるんですが、
どうやってるんでしょうね。後面をちょっと計ってみたら長さにして40mmないようです。
手持ちのダイレクトドライブのやつは 55mm あるし、うーん。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 01:21 ID:Wq4dXTyN
カーボン盆は黒だけにエンジンルームが異様に暑くなりますね。
夏場など。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 03:42 ID:ZHZrNJEP
ttp://digilander.libero.it/yellowghost/luca106/foto/photo01.jpg

ある意味グロ画像(w


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 18:45 ID:B0P7HUJo
>>450
人相悪いな〜。というか間抜けな深海魚のようにも見えるw

452 :小房:04/01/29 19:39 ID:fwDBq99N
>>450
なんっとなく日本車っぽい顔ですねえ。

453 :小房:04/01/29 19:51 ID:fwDBq99N
>>448
再度書くことになっちゃいますが、モーター直結式が入らないなら
モレッティの4灯にして、ロービームだけHIDにするのが車への
ダメージを最小限にする道ですかねえ。
http://www.targa-web.co.jp/catalogu/11morett/main.html
相当印象変わっちゃうんでよし悪しですが。配光はよさそうに見えるけど、
どうなんだろ。106にHID入れると、配光のムラがかなり目立ちます。

454 :448:04/01/29 19:56 ID:A1p7icrS
むぅ、純正レンズではむらになりますか

ttp://www.morette.com/htm/106%2097.htm

>>450 といい勝負のような…別人ですね


455 :450続き:04/01/30 12:36 ID:WPDgu5J4
ttp://digilander.libero.it/yellowghost/luca106/foto/photo03.jpg
ttp://digilander.libero.it/yellowghost/luca106/foto/photo02.jpg

456 :続けてスマソ:04/01/30 12:41 ID:WPDgu5J4
ttp://www.bilgalleri.dk/uploads/9899.jpg
ttp://www.bilgalleri.dk/uploads/9901.jpg
ttp://www.bilgalleri.dk/uploads/9902.jpg

この写真を見ると漏れのラリ黒が、いかに汚いか
よくわかるなぁ…(鬱

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 20:47 ID:UxFwdNnq
あ げ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:40 ID:SNib+4ek
さげてた…(つД`)

459 :小房:04/02/02 00:45 ID:yWPQsYxS
>>454
ありゃあ、モレッティ結構チリ合ってないですね。
http://www.cibie.com/Page/HeadLamp/ColorPEUGEOT206.htm
こういう感じの、あまり改造感強くないヘッドランプ出してくれるといいなあ。

>>456
プジョーってちゃんと磨けばこんなに輝くんですねえ……(笑)
うちももう少しまめに洗車するか。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 09:21 ID:pBL2hHBQ
456 :続けてスマソ :04/01/30 12:41 ID:WPDgu5J4
ttp://www.bilgalleri.dk/uploads/9899.jpg
ttp://www.bilgalleri.dk/uploads/9901.jpg
ttp://www.bilgalleri.dk/uploads/9902.jpg

この写真を見ると漏れのラリ黒が、いかに汚いか
よくわかるなぁ…(鬱



てめえ、なに人のHPの画像を勝手に使ってんだよ
とりあえず見えないようにしといたけど、なめた事してっと
まじ、ぶっ殺すぞ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 09:46 ID:RfGJ9euE
つい最近青の106を買いまして、
正月に実家に帰れなかったから、初の遠出を兼ねて106で久しぶりに帰ったんです。
そしたら実家の前に黄色の106が停まってて、誰のだ?って思ってたら、
なんと姉でした。
姉もつい最近買ったらしく、購入日は私の一月前でした。
双子ではないんですが、テレパシーみたいなものでもあるんでしょうかね?
兄弟ってすごいなと思いました。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 10:09 ID:O2nMxxUP
それはまたいい絵ですね

青はインディゴですか?


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 12:15 ID:RfGJ9euE
私は古めのやつなのでコバルトブルーです。
姉はサンダンスイエローでした。
姉の106も中古車なんですが、年式が違うといろいろ変わってますね。
シート表皮やらはもちろん、エアコン吹き出し口の取っ手の色まで違ってたりするんですね。

464 :456:04/02/02 12:34 ID:nqNzvrE6
>>459
こっちは雨降ってますね。
洗車の決意は早くも挫折した次第ですが…。

>>461
お姉さん 紹介して下さい。
てのは、さておき(w

購入おめ♪

年式が違うと言っても 消耗品やその他の部品ストックの共有が、
出来たりするんとちゃうかな?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 12:54 ID:O2nMxxUP
>>463
お、私と同じ色

前期・後期で大きな違いがあるようですが、マイナーな違いは半年毎に
あるらしいですよ

クラッチワイヤーが自動調整かどうか、とか。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:42 ID:Pzk0oQHP
あげとく

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 21:02 ID:RfGJ9euE
>>464
よかったら姉の写真送ります。
てのは、さておき(w

とりあえずお互いにシフトノブ交換して見ました。
お互いに相手のやつのほうが好みだったようです。
こんど姉の106に最初から付いてたタワーバーを貰う予定です。
付くかどうかわかりませんが・・・。

>>465
おお、同じ色ですか。
メタリックは安っぽく見えると姉に言われちゃったんですが、
夜に見ると色っぽく見えて好きですね。

確かにクラッチは姉のモデルと私のモデルとで重さが全然違いました。
軽い方が自動調整なんですか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:27 ID:l/E2hSUK
最近、FBPの掲示板が荒れてるね。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 00:13 ID:Kppsc1U7
>>467

いいですねぇ、いろいろ気軽に交換できるのって

クラッチワイヤは、古いモデルが自動調整で、後に手動調整に戻されたんだとか。
私のは買うときに手動調整に変更されてました


470 :小房:04/02/04 00:18 ID:bkuxQHcm
クラッチワイヤは、XSiの頃はストレートの手動調整式でした。
S16になってとり回しが長くなり、自動調整機能が付いて、クラッチ板の
減りやワイヤーの伸びに自動対処するようになりましたが、フィーリングは
激しく悪化しました。案の定というべきか、現在は元の形式に戻っており、
中期の車種の一部がフィーリング悪い、ということになっています。
見分け方はちょっとジャッキアップして下を覗き込み、オイルパンの左側に
妙なケーブルとぶっといコネクタがオイルパンに留めてあるかどうかです。
こいつがくっついていれば、ストレートの手動式に変えることで劇的な改善、
またクラッチ位置の自在な調整が可能になります。
お値段は工賃込みで大1枚といったところ。
蛇足ですがサクソは頑固に手動のまんま。従って中期モデルでは、サクソの
ものを移植するのが流行りました。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/tips.html
あたしのページですがご参考あれ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 09:01 ID:RfeZRk+Q
フィーリング云々は有るかもしれんが、重いってのは
単純に経年か距離での劣化じゃないかな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 09:21 ID:uHQfCpZX
106S16、深夜にバッテリーが逝かれますた (⊃д`)

完全に油断してたので、ブースターケーブルもドナーも当てがなく、
暗闇でバッテリーのはずしかたもよくわからず、
充電器のケーブルが届く部屋の前までエッサホイサ押しました。
一人で押せるところがすごい


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 12:32 ID:69PmJiOa
>>472
おつかれ様ですた。

漏れの場合は、コンプレッサーがらみのエンストで20メートルぐらい
押しますた。予想より軽くて、勢い付き過ぎてビックリ(w

参考までに バッテリーは何年目ぐらいでした?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 16:16 ID:uHQfCpZX
>>473

バッテリーはまだ1年経ってないです。

帰省で1週間火を入れてなかったんですが
どうやらリアゲートの照明スイッチの組み付けが悪く、
つきっぱなしになってた模様。


475 :473:04/02/04 18:38 ID:uxeNgwC1
>>474
組み付け悪し とは、これまた災難でしたね。

そういや ブースターケーブル持ってたハズなんだけど
何処しまってたかな…探してみるか。

476 :小房:04/02/04 21:37 ID:bkuxQHcm
うちも突然死したんでこんなん積んでます。
http://www.skypower.co.jp/NewFiles/sky_top.html
が、その後使う機会に見舞われていないので効果は不明。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 02:21 ID:4Aer/tk8
>>476
これまたマニアックな物を…
手作り電池みたいなもんですか


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:26 ID:SljI8IwO
ま、本家が荒れてるのは最近オーナーになったばかりの
お若いのが過去ログ読まずにイキがってるだけでしょ?
なんか、昔さんざん議論した話題で、アホらしい。

生温い視線でマターリ傍観してましょ。


479 :468:04/02/06 09:07 ID:4zPUaaMN
そうですねー。生暖かく(w
あそこの議論(?)を読んでると、会話が噛み合ってなくて笑えます(w

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 21:31 ID:fpo4BgN4
あげ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 08:28 ID:c3bEw3JO
10万km超えた6年落ちのブレーク
100万円だって。誰か買わない?

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15246004

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 18:01 ID:cB8/Q2oQ
今日は、用事があったので都内を上野の方から 調布の方まで
走ったんだが、見かけたプジョーの中では306が一番多かったな。


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 12:26 ID:DQ+p3qzg
106とホンダロゴの簡単な見分け方を教えてください。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 13:53 ID:z3QW7eVX
>483

後ろについて、煽ってみれば簡単にわかりますよ。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 15:45 ID:DQ+p3qzg
>>484
そうですか、やっぱりこのスレの人でさえも外観から簡単に見分ける術はないということですか。
まぁ別にこれといった見分ける必要性も実は特にないわけで、どうでもいい質問だったわけですけどね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 16:04 ID:ayDqAh8C
>>484
相手にするなよボケが。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 18:04 ID:12vttPKn
828 : 水先案名無い人 :04/02/05 18:32 ID:8FMYJlH4
471 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/02/05 15:05 ID:kITqfTIs
205のあのなんの特徴もない平らで平凡なケツがカッコいいねぇ♪
正直スターレットと見分けがつかない。
だれか簡単な区別の仕方教えてプリーズ、マジマジ


逆にヴィッツと307の簡単な見分け方を教えて欲しいがな。



488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 18:12 ID:uUKmtEj6
ウォッシャのチューブに試しに熱帯魚エアポンプ用の逆止弁いれてみたが、
どうやら漏が買ったやつは抵抗が強すぎたようだ。液が出てこない。


489 :小房:04/02/08 21:17 ID:mr4pcKIv
>>488
ありゃ、マジすか。うちのは好調なんですが。メーカーは……
忘れちゃったなあ。すいません。
とりあえず、熱帯魚用の「つなぎ」というパイプ同士を結ぶやつが
ありますんでそれでしのいだ上で、他のを試してみて下さい。
うちのは消しゴムくらいの箱で、紫色のパッケージに内容写真が
ついてました。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 21:36 ID:uUKmtEj6
>>489
あ、小房さん、どうもです。
めげずに他の試してみます。
ちなみにリアにも入れてますか?


491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 22:31 ID:12vttPKn
返答になってないかも知れんけど、
国産車に、その逆止弁のような機構のものがついてる車種があるので、
その車のディーラーにでも行ってそのパーツだけ売ってもらえばいいですよ。
いちおう車用だし、不具合の起こる確率はぐっと減ると思うよ。
ただ肝心の車種を失念しちゃって・・・・。
すんません。

492 :小房:04/02/08 22:36 ID:mr4pcKIv
いや、リアは使用機会が少ないのと、モーターに負担がかかりそうなのとで
入れていません。2〜3回乾いたままこすることになるんで、気にはなりますね。

もっともあたしはガラスをよく傷つける(折り畳み自転車乗せるから)ので、
酸化セリウム使って小傷くらいは簡単に消せるようになってしまいました。

ウォッシャーのモーター壊しちゃうと工賃込みで6000円位かかります。
うちはリアウォッシャーが出なくなって、結局モーター原因だったことが
あります。ちなみに前後を一つのモーターの逆回転で動かしています。
このモーター、プジョーのロゴとシトロエンのロゴ、ついでにルノーのロゴ
まで入っていて笑いました。全国共通かっつの。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 11:04 ID:vEhesvld
>>491 さん、情報ありがとです。
こっちの線でも探してみます。

>>492
1つのモーターの逆回転で動かすってどういうことですか?
要は1つがいかれると前後ともだめになるということですよね?


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 12:19 ID:v1BDY21n
以前書いた時も スルーされたんだが、ABなんかで売ってる
市販のウォッシャーノズルにワンウェイバルブ付きのがありますよ。

495 :493:04/02/09 12:39 ID:8B2B55Hy
>>494 Σ(゚Д゚;) 情報どうもです
でも弁はなるべくモーターに近い場所に設置したいんですよね

496 :493:04/02/09 12:39 ID:8B2B55Hy
>>494 Σ(゚Д゚;) 情報どうもです
でも弁はなるべくモーターに近い場所に設置したいんですよね

497 :494:04/02/09 12:42 ID:8B2B55Hy
うわ、連投してしまいました。ごめんなさい…

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 14:19 ID:ww55mZ7E
>>493

連投した上にレス番間違えてるよニヤニヤ(・∀・)

499 :493:04/02/09 15:22 ID:8B2B55Hy
 _
_ト |〇 ナサケナイ・・・

500 :銀色:04/02/09 16:20 ID:gUoYBpfK
今日、コジマに106がいた。ここの人かも。

黄色かっこいいなぁ… と羨ましく思った。


501 :494:04/02/09 16:43 ID:6aM1NqOb
>>495
逆止弁だけ抜きとって、ノズルを売り飛ばすという手もあるが(w

なんとなくだが、そういう事には躊躇しそうな性格みたいなので
薦めはしないけどね。忘れてクレイ

>>500
黄色もいいが、銀色もカコイイと思うぞ。

502 :小房:04/02/09 18:28 ID:qgsgpLgL
>>493
ウィンドウウォッシャーモーターはL字型をしていてウォッシャータンクに
差し込んである(パッキンで押さえてるだけ。ネジとかなんもなし)んですが、
一つのモーターから2本のチューブが出ていて、前後を送りわける構造に
なっています。ところが不思議なことに、このユニットには端子が2本しか
ないんです。つまり中のベーンが正転するとフロントに、逆転するとリアに
水が行くような構造になっているとしか思えないわけで……

ここでフロントウォッシャー出しながらリア出すとどうなるんやろ? と誰しも
思いますが、ラテン車でこの種の好奇心は悲惨な事態を巻き起こす可能性が
あるので止めておきましょう。まあ、実際には安全装置が働いて両方止まります。

それはともかく、ウィンドウウォッシャーモーターは前後で1つしかありません。
例えばリア配管が詰まったとき無理をさせたりするといずれモーターが劣化して、
前も出なくなります。こうなると車検も通らないので、直すしかないですね。

ちなみにウィンドウウォッシャー「すれすれ」に配置するには、フロント右
タイヤを外し、タイヤハウス内張りの前を外すとウォッシャータンク及び
そこにひっついたモーターとご対面できます。

>>500
黒鉄ちん履いてるきったないやつでしたか? ならあたしです。
あー106だー、デビル履いてちょいローダウンしてる。いーなー、と
こっちもじろじろ見まわしてしまいました。リアタイヤ変えてましたね。

503 :小房:04/02/09 18:54 ID:qgsgpLgL
あ、なんかプライバシー暴露的な感じかも。気に障ったらすいません。

504 :500:04/02/09 21:15 ID:tX6rP6x8
>>501
黄色はなんか、「手におえない感じの女」的な憧れがあるんですよね。個人的に。

>>小房氏
やはり。
「ここの人かも。」と書いたのは、ある程度確信があったからで、むしろこちらこそ失礼いたしました。
私のほうは知人(車に興味なしの人)を連れていたので、チラッと横目で見させてもらっただけなんですが、
さすがこなれた感じでしたね。
最初はオーナーまで気が回らなかったんですが、後からいくつかの特徴を思い出し、もしかして小房氏!? と。
見知らぬ名無しに特徴つかまれててキモイでしょうがご容赦を(w

で、当方の106ですが… 恥ずかしいもんです。
ローダウンはしてないですよ。それにタイヤも「変えてる」というより、
前後で違っちゃってるという状態で…。朝晩の通勤にはデビルもただの飾り。
でも楽しい。

505 :493:04/02/10 00:10 ID:bBt5tyUP
>>501 性格まで読まれてる!?

>>502
( ・∀・)つ〃∩ ヘェーヘェーヘェー
参考になります。



506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:30 ID:VHnsIqhg
106とダイハツミラって兄弟車なんですか?デザイナーが同じ人とか?
とにかくリアがそっくりなんで気になってます。どなたか教えてください。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:45 ID:i8gMlcLX
またバカが来てるのか。

508 :506:04/02/10 10:36 ID:VHnsIqhg
あ、ミラといっても現行のミラじゃないですよん。
現行のリアはフォーカスみたいでカッコいいです。
1994年ころのミラです。時期的にも106にかぶると思うんですが。
だれもしらないんですか?

509 :205海苔:04/02/10 10:59 ID:zblh6QPT
106のウィンドウォッシャー系って、随分複雑なんですねえ。
壊れると6000円!って凄いな。
それにモータにアクセスするにはタイヤ外して、内張り外して、って凄すぎ……。

205なんざその辺に転がってる中古モータ拾ってきて、ちょちょいのちょいで
填め込めば、0〜500円ですよぉぉぉ。
……ごめん、ちょっと自慢してしまいました。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:00 ID:VHnsIqhg
>>509
まったく自慢になっていないんですが(クスクス

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:19 ID:LwvO8UOi
【(・e・)】カマッテと307XSのガイドライン2【(・e・)】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1070296587


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:48 ID:DD4OshLX
106のリアウインドウのウォッシャータンクを必死で探したことがあります。
真相に気付いたのは、ジャッキアップしてやろうと思った直前です。w

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 12:20 ID:4AlcW+Dx
>>508

兄弟車じゃないことは考えればわかるだろ。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 12:25 ID:KVy54qtB
>>513
カマッテに構うだけ無駄ですよんw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 12:47 ID:VHnsIqhg
>>513
やっぱり兄弟車じゃないんですね。
それにしても偶然とは思えないほど似ていますよね。


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 14:07 ID:DD4OshLX
UCGでプジョー特集やってますね。
久々に雑誌で106見ました。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 15:12 ID:4AlcW+Dx
>> ID:VHnsIqhg

他にもリアデザインが似てる車なんていくらでもあるから探してきなさい

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 16:31 ID:VHnsIqhg
>>517
せんせい! 
306と三菱ミラージュのリアデザインもそっくりでした!
これも偶然ですか?

519 :小房:04/02/10 18:51 ID:3aRh0MfZ
>>504
うちの車よりちょっと低いな、と感じたのですが、ひょっとしてうちの
車が(インチダウンで寸法変わっているので)高いのかな。
またお会いしたらよろしくです。デビルの印象ってどうですか?

>>509
そうなんです。前記故障の時は店にエグザンティア用のモーターが
あったのでタダでもらえそうだったんですが、微妙にモデルチェンジ
して型番が10増えてました。PSAはほんとこういうの好きだから……
ちなみにヘッドライトレベライザーも、97年ころと99年でコネクタの
仕様が違います。なんでこんなもの壊したのかはヒミツですが。

>>512
そ……それは取扱説明書をまず参照すべきでわ。

520 :小房:04/02/10 18:56 ID:3aRh0MfZ
あと205や106前期は海外通販の価格がこなれていてすげー安い。
あれはうらやましい。バンパーが一万で買えたりする。

もっともサクソVTSのバンパースポイラーもそれくらいで買えるけど
(106S16のは下にゴムが付いてたり内部複雑で、高い)。
106に付かないか思わずシャレで買っちまったら接合部全然合わなくて
付かなかった。同じく間違えて買った106後期中級車種(クイックシルバー等)
用フォグとともに、我が家の不良資産と化しています。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:29 ID:VHnsIqhg
>>520
>あと205や106前期は海外通販の価格がこなれていてすげー安い。

車自体が安物だからねぇ♪ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !





522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:32 ID:VHnsIqhg
>>520
きみって車以外の友達いないの? (プウウウウウ


523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:40 ID:VHnsIqhg
今夜のオレはとってもいい気分なんで特別にきみらのお願いをひとつだけ訊いてやろうじゃないか。

なんでもいって見たまえ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:46 ID:OJVav1Yd
>>523
自分の車に引かれて氏んでください

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:13 ID:jc7KulAS
>>524
>>523は犯罪者なので無視してください。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 19:46 ID:6Wg+zJr1
ブレーキマスターシリンダーのリザーバータンクから
オイルが漏れてる、っていうか滴っているんですが
異常ですか?オイルレベルは今んとこ適正です。
車は106S16です。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:09 ID:+3klirgo
>>526
オイルが漏れてていいわけないと思うが...
ホントにオイル?雨水とかじゃなくて?
ちゃんと見た方がいいと思うよ.

528 :526:04/02/11 23:08 ID:6Wg+zJr1
>>527
今日は雨でしたが...
再確認してみます。
オイルだったらBL逝ってきます。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:31 ID:8GPRZWiF
>>528
そのほうがいいですよ。
「止まる」系の不具合は一番怖いですからね。
ちょっとでも不安に感じたら見せに行った方がいいですよ。

530 :小房:04/02/12 00:46 ID:g1MYBpMj
遅いですけどあたしも持ち込みに賛成。
仮に雨水だったとしても、ブレーキフルードまわりに水というのはぞっとしません。
ブレーキフルードは水吸って劣化しますから。

オイルやミッションオイルが多少滲んでも気にしないけど、ブレーキだけはね……

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/12 01:00 ID:sapmFHcX
すいません、ちょいとお聞きします。
向こうのスレ(本スレ?)で聞きました所、こちらの方が、
406オーナーが多そうだと教えていただきまして、こちらに来ました。

私、406Break2Lノリですが、今度タイヤをミシュランに替えようと思いまして、
中でもオススメのグレードってありますでしょうか?
406ならコレがいいよ、というようなグレードあったら教えてください。
よろしくお願いします。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 16:47 ID:Mwy7S6Gj
106のポジションランプの交換って、DIYでできるもんでしょうか?
ヘッドライトの純正バルブがどうも暗いため自動後退で買った白バルブに換えたんですが
ポジションランプが黄色っぽいままなんで、できたらこっちも換えたいと思いまして。

交換した方教えてくださいまし。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:14 ID:QRhuxxAH
>532
禿しく簡単です。
ヘッドランプバルブの交換時に、ライトユニットの後方のカバーをはずしたと思うのですが、
すぐ横にポジションランプ用のカバーがあります。
それを外せば後はわかるかと。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 20:10 ID:eHSand9T
>>532
マニュアルに書いてありますよ。
ソケットごと捻る感じで外せます。


535 :406BreakV6乗り:04/02/12 20:42 ID:LbFWRE5j
>>531
答えて差し上げたいのですが、私は買った当初のP6000から
変えてないのですよ。おまけに、ここは406乗りは少ないと思われ。
一応本スレなのに。・゚・(ノД`)・゚・。

なぜタイヤを変えようと思ったのかと、求める性能(静粛性や
スポーツ感覚、乗り心地など)を書いてくださればレスつきやすいかも……。

536 :小房:04/02/12 21:09 ID:jngJTu1P
そういえばココ、106以外の人ってどれくらいいるんでしょ。
205/309の人たちは専用スレッドにいるみたいだし……

537 :504:04/02/12 21:30 ID:bpCGhRH/
>>519
デビルの印象ですが、若干低めの、あくまでマイルドな音ですね。
抜けも多少は期待してたんですが、そこは純正(?)、まあおとなしいモンです。

今日は草薙で赤を目撃。比較的珍しい車なんで、たまに街で見かけると
つい目が行ってしまいますね。こちらこそよろしくです。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:42 ID:bpCGhRH/
>>536
市場を見る限り、306って多そうですけどね。
スレタイは数の多い順?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:49 ID:kiAv6n9s
306さんも一生ぷじょさんな専用スレがあるんですよねぇ。

>>537さん。
デビルさんいいなぁ。

540 :531@406Break2L:04/02/12 21:51 ID:ZbsBMuIk
>>535
レスありがとうです。
やはり406乗りは少ないですか…マイナーですもんね。(ノД`)アゥゥ
替える理由はただ単に溝がなくなったもので…。
P6000、37,000kmでとうとうサインが出現しますた。目安になれば幸いです。

求める性能は、強いて挙げるなら乗り心地…でしょうか。
あ、いや、長持ちする方がもっといいかもです(w
なにぶんにも毎日仕事で乗りたおしてるもので、寿命が長い方がフトコロにも優しいってもんです。

>>537
横レスすいません。私もデビルつけとります。
体感できるほどの変化はあまりないですね。
音がわずかに低くなったくらいかな〜、って感じです。

541 :小房:04/02/12 22:16 ID:jngJTu1P
>>537
そうか、今はブルーライオンでデビル買えるんでしたっけね。
音は低音気味になるんですか。あの時行き違わなかったら音
聞かせてもらえたかもしれなかったですね。惜しいことしたな。

スレッドの名称自体は前からの引継ですね。段々専用スレが
独立して該当車種が少なくなってきました。106専用スレッド
も何度かたったんですが、単発では盛り上がるもののあんまり
長続きしてないですね。

542 :205海苔:04/02/12 22:37 ID:/VvzjJ29
いつも読んでまっせ。大丈夫。

543 :532:04/02/13 01:27 ID:ihKMxcMe
>>533,534
ありがとうございました。
マニュアルにも載ってましたね。早速やってみます。

544 :参丸六海苔:04/02/13 18:51 ID:3zg7wndH
オレモROMッテマスガ…単独スレガデキタノデ、カキコシヅラクナッッチャッタ(w

545 :小房:04/02/13 22:35 ID:KInerUQj
>>540
やはり音質ですよねえ。
こればっかりは実物聞いてみないと気に入るかわからないから、交換
している人に聞かせてもらえるチャンスがあれば聞いてみたいものです。

>>542,544
安心したっす。シリーズ全般に通じる話もいろいろあると思いますんで、
そのときはまたよろしく。
たまに205と駐車場で並んだりするけど、本当にシリーズとして作った
んだな、という感じがしますね。106/306とも、前期型ボディだと
本当に、兄弟っぽくなるんだろうな。
まあ205を終わらせたら106と306の間をルノーにごっそりさらわれて、
慌てて206出したわけだけど。

546 :205海苔:04/02/14 18:11 ID:2porkcxU
205乗りとしては、なかなか後継機が出なくって、いつまでも最新型で気楽なもんでしたが。
だから207もまだすぐには出ないんじゃないの、って思ってるんですけどね。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:41 ID:wO0H736U
>>545
106/306だと兄弟より姉妹っぽいよ。

などと訳分らん事言いつつ あ げ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:06 ID:LRgj6/et
5歳の車検さんから帰ってきました。
今回なんにも無しで、コクピットフィルターさんだけ付けてもらいました。
プライベートさんでなにかとものいりだったので助かりました。

549 :526:04/02/15 15:10 ID:C4eHJDR7
BL行ってきました。
診断結果は、オーバーフローとのこと。
何故なったかは不明...。
オイルレベルを若干下げて、しばらく
様子見です。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:56 ID:vPlJafbV
106S16乗りです。
13,000kmエアクリ無交換なのでそろそろ交換考えていますが、
皆さんは何処のエアクリ使っていますか?
ダイレクトは高いので純正交換タイプを考えています。
純正交換タイプなら、何処の使ってもパワーとか音とか体感できるほど変わんないですかね。
純正が安くていいかな。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:42 ID:xw4vFg/J
>550
私はsparcoの使ってます。
仰る様に純正交換タイプですし、吸気だけ効率があがったところで
そんなに変化はないです。
多少上でキレイに回るかな、といった感じですかね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:13 ID:KsO3RdVD
>>550
漏れは純正のまま。街乗りだと純正で充分だと店の人に言われたんで。
在庫処分の口実かもしれんが(w

>>549
不明…とは、不安が残りますね。そこいらの年式だとオイルの滲みは
オイルが入ってる証拠 と言う訳には、いきませんからね。

漏れは、エンジンオイルの減りが早く様子見中だったりしますが(鬱

>>548
乙。7才まで乗ります?

最近、知り合いのショップの店頭に106がよく並ぶんだよね。すぐ
売れるのはいいけど、店頭に並ぶという事は手放す人も多いんじゃ
ないかなぁと思って。

553 :小房:04/02/16 00:22 ID:c3zwkF7K
>>550
うちは一度スパルコの純正交換に変えたけど、違いわからなかったので
二回目の交換で純正に戻してます。もっとも吸気音がちょっとコワーとした
音になって、それは好きだったな。
キノコだと違うんですかね?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:27 ID:zRMZBz9y
やっぱりグリーンの毒キノコが一番なのかな?
今年中に106購入予定の者ですがすでにいじること考えております・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:32 ID:/hgKKlAB
うちもエアクリさんは純正です。
ダイレクトタイプさんだとCDAなBMCさんとか気になってたり。

>>552さん。
家族がふたりもさんにんも増えてたりしない限りは乗ってると思います☆

メガーヌさんとか新ミニさんとかsmartロードスターさんとか、気になる
クルマさんはありますけど、どっちの方向に行っても何か(積載力さんとか
ちょっとバンカラなチャキチャキ感とか)失っちゃうんですよねぇ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 08:39 ID:Z2gbERzA
>>554
偉そうに聞こえたら申し訳ないが、106は日常性とスポーツ姓をかなり
高いところでバランスした車なんで、まずは純正状態でじっくり乗った
上で自分が気になるところを修正していく感じのほうがいいと思うよ。
ペダル配置・フィーリングがいまいちとか、椅子のホールド性が足りない
とか、逆にもうちょっと乗り易くしたいとか、ブレーキをかちっとしたいとか、
もう少し排気音を良くしたいとか、人によって求める方向性は様々だから。
その上でこれがこう気になると相談してくれれば、ここの人たちも色々
答えてくれると思うし。

557 :554:04/02/16 11:59 ID:zRMZBz9y
>>556

いやいや、購入してすぐいじるつもりはないんだけど
半年か一年くらい買ってきたままの状態で乗って
その後どういじろうかなあと考えてるんでじっくりノーマルを堪能します。
中古車購入なのでマフラーくらいは変えてある車だったりするかもしれませんが・・・

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 13:02 ID:OLcd/55E
>>554
付ける付けないは別として、毒キノコは 遮熱対策までしっかりと
考えとかないと、車にとっては良くないかも…ですね。

まぁでも 購入前ってのは、あれこれ妄想したりして楽しいやら
もどかしいやらですからね。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 15:24 ID:EUIkq1FU
サルベージage

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:16 ID:WOBufziy
>>551
そうですか。社外品ならスパルコかK&Nを考えていましたが
純正にしようかな。。。
あといつも思うのですが、湿式って吸気効率はどうなのかな?
オイルがついてる分あまりよくなさそうなイメージがあるのです。
頭ではそんなことないとわかっているのですけどね。
それと、乾式だとエアクリに付着しないようなごみ(虫の死がいとか)
までとりそうで、メンテがめんどくさそう。。。
K&Nは湿式ですよね。
そこのとこどうなんでしょう?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:34 ID:uqTH8rJZ
>>560
うーん、そうですねー
純正との違いですが、吸入抵抗の軽減はまちがいないですね。
純正のエアクリは厚めのじゃばらになってるので明らかに抵抗ありそうな形状だし。
走っている環境によるのでしょうが、私の場合は気が向いた時(10000km/3ヶ月くらい)
に汚れを確認してますが、そう極端に汚れてませんね。
取り外したときにはエアガンで汚れ吹いてますけどね。
特にメンテナンスに関して、心配する必要はないと思います。

今、私の車はエアクリ、アーシング、プラグをイリジウムに
変えている位ですけどフィールはいいですよw
STD状態より悪くなっているところもないので、いい感じかなとw

先立つものがあれば、ビッグスロットル、排気周りとECU変えたい。。。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:35 ID:WOBufziy
>>561
私のは、サイレンサーとイリジュウムプラグ、アーシングを装着しています。
フィールは、純正よりもやっぱり格段にいいのでしょうか?
NAなので、パワーはそんなに期待していませんけど。
昔ロードスターに乗っていたときの教訓です。
「給排気チューンではパワーは期待したほどあがらない」
やっぱNAはフィールですよね。
ちなみにロードスターでは、エンジン周りは以下のようにいじっていました。
むき出しエアクリ、エキマニ、チャンバー、マフラー、プラグコード、イリジュウムプラグ
お金はかけたけど「うわー!!はやー!!」とはなりませんでした。
フィーリングや音は変わりましたけどね。
NAってほんとにパワーあげようとすると、金がかかりますよね。
ロードスターはよい車でしたが、エンジンが乗用車てきでいまいちでした。
106S16のエンジンには到底かないません。
ちなみにロードスターにつけてたプラグは、今106につけています。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:46 ID:uqTH8rJZ
>>562
へー、昔はロドスタ乗ってたんですか。
アレも楽しい車ですよねー
友達が乗ってたのを、よく乗らせてもらってました。
確かに106のエンジンに比べると、回転伸びの気持ちよさはちょっと落ちますよね。
(レスポンスは良くないけど)
でも、タコ足換えて変わんなかったですか?
その友達のは吸排気周りで一番最初に換えたのはタコ足だったんですけど
トルクアップしてましたよ〜
ロドスタのタコ足って集合部がかなり潰れてますもんね。
106も4-2-1の2の部分、片一方が半分くらいに潰されてるんで
社外品に換えたら、大分キレイに抜けるかなー、と考えてます。

>106乗りでタコ足換えてる方々
タコ足交換して、どうですか?

564 :563です:04/02/17 01:57 ID:uqTH8rJZ
NAでの吸排気チューンはあくまで、キレイに吸わせて、効率よく吐かせる
ってカンジですよね。
パワー上げる為には、エンジン本体とECUを触らないと。
各部バランス取りして10000rpmとか回しますかw
楽しいかもしれないけど、恐ろしく短命になっちゃいますねww

565 :小房:04/02/17 04:38 ID:mh+71Xc8
イリジウムプラグ結構みなさん入れてますね。
うちもNGKのイリジウムですが、あれは中々費用対効果あった
気がします。方向揃えたりはしていませんが。
あとはブレーキパッドをフェロードのDS2000にしたのはよかったなあ。
とてもコントローラブルで。
ただ国内流通価格は高すぎ(欧州から航空便での価格の倍)。
次はDS2500買ってみるかなあ。

まあしかし、中間期の106でクラッチフィールに悩んでいる方は、
何はないでもクラッチワイヤーをサクソのに交換、でせう。
これは効果でかいです。

566 :531@406Break2L:04/02/17 12:15 ID:qnSyqV3C
以前タイヤのことで書き込んだものです。
決まりましたのでご報告だけ。
結局ミシュランのPilot PRIMACYにしますた。工賃込で44Kです。
レスくださった方、ありがとうでした。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:42 ID:bya/Bk3+
>>564
>NAでの吸排気チューンはあくまで、キレイに吸わせて、効率よく吐かせるってカンジですよね。

馬鹿ですか?


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:49 ID:4YayHOyR
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=38010
こんなの発見。
是非みなさんの手で(他力本願)

569 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

570 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

571 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

572 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

573 :552:04/02/17 13:23 ID:w/q+CQxQ
>>555
やっぱり家族が出来ると、このサイズは辛いですね。ツワモノも
いるんだろうけど、漏れが子供なら広いほうがいいし(w

レスどもでした☆

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:28 ID:bya/Bk3+
>>573
てゆうか後部座席があるのに2ドアってカタワもんでしょ。

軽だってきちんと4つドアがあるのに、106は手を抜き杉。

575 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:40 ID:4YayHOyR
>>573
ウチも家族が増えたらどうしようと思ってますが、
たぶん買い足すと思います。

そのときは5ドアの106を・・・・・(w

577 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

578 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

579 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 15:46 ID:bya/Bk3+
糞スレですなぁ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 16:43 ID:5EonsK+P
オマエガイルカラナ

582 :小房:04/02/17 17:57 ID:mh+71Xc8
全然関係ないけどブレーキパッド変えてる人、どんなのにしてます?
うちはそういうわけでDS2000。まああくまでストリート〜峠用という
感じですがコントロール性は純正より上がってます。次はDS2500
試してみたいと思いつつ。
もっとも交換してから、純正もなかなかよかったのだな、ということを
知りました。純正の価格わかるひといますか? 値段次第では、やはり
純正が一番賢いということになるのかも。
黒鉄ちんなんでダストはわかりません。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:06 ID:L74Bmz84
プレストのパッドにしてます。
あとフロントのローターだけ同じくプレストのスリット入りローターにしてます。
コントロール性は多少上がったかな?という程度です。
効きはもちろん上がってますけど。
私の個体だけなのかわかりませんが、106のブレーキって
止まる寸前に踏力抜いても、若干張り付く感じしませんか?
とりあえずキャリパーのOHしようかな・・

584 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

585 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:41 ID:2UBaSMDH
>>576
このマニアめっっ!!

サクソの前期モノで日本名シャンソンてのがあったけど、5ドアATが正規で
入ってたと思う。探してみるぅ?(w

587 : ◆N/aNfGPq4Q :04/02/17 19:46 ID:jBpG1/uY
>>586
こんな感じでしょうか?
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64045724

588 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

589 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:45 ID:XL7dRjpS
>>582
クランツのGIGA'Sにしてます。リアは昨年まで純正でしたけど、これも同じものに。
ホイールが白のスピードラインなんで、鉄粉が目立って仕方なかったですけど
パッド替えてからは減りました。謳い文句にウソはなかったです。
ローターは前だけスパルコで。

コントロール性は・・・うぅむ。ヘタっぴの私にはちと。
ホースを黒ダイヤに替えてるんですが、替えた直後は「ん?違う」と感じましたけど。
鳴きと鉄粉がなくなったんで満足ですw。

591 :小房:04/02/17 21:21 ID:mh+71Xc8
>>583
うちはブレーキ停止時より、発進時にブレーキの張りつきを感じます。
坂道発進の時に後ろにさがんなくて楽でいいや、と思っていたら、フロント
パッドより先にリアが終わってしまいました。相当ひきずってたんですねえ。
うちも来年あたりそろそろローター交換です。スリットやドリルドローター
憧れるけれど、あたしの腕じゃあまり関係ないし、鉄ちんじゃ見えないし
どうしようかなあ……

>>590
クランツのギガってダストが少ないのが売りのやつでしたっけ。ホイール
買ったら欲しいなあ。純正ホイール・純正パッドの時は掃除が大変でした。
TE37には手が出ないけど、コンペ2買っちゃおうかなあ。
ブレーキホースでやはり変わってきますか。あれも輸入で安く手に入るんだよな。
まとめて注文するかなあ。でもお金かかるなあ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:27 ID:4YayHOyR
>>586
シャンソンかぁ。そういやサクソになる前は5ドアがあったねぇ。
106の5ドアも極少数だけど並行で入ってきてるようなので、もしアレなら探してみようかと。

でもたぶんそこまでして買わないだろうな(w

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:37 ID:4YayHOyR
プチ降雪地帯で乗ってるんで、この時期1kmも走ればハネやらなんやらで泥だらけになります。
んで一月ほどそのまま乗り回って程よく汚れたやつを〜ラリー車みたいで渋いなと思いつつ〜一気に洗い流すのが密かな楽しみ。
ほんとに同じ塗装の車か?と思う位見違えるんですよね。

ホイールのダストも同じ感じで、洗う度に、今回もよく走ったなぁとか思いながら洗うんですよね。変ですけど。
だからウチの場合は、汚れてくれないとブレーキじゃないとか思っちゃうんですよね。
だもんで、汚れ上等、鳴き上等って感じです。w


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:36 ID:1ACPw0bw
106のホイールなににしようか…考え中なのですが

TE 37の15インチをはかしているひと、おられませんか?
あれだったら、純正と同じぐらいの重さでかつ見映えも良いし、いいかなと思うわけですが、ただ106でインチウプは走りのためにはあまりよろしくないとの話もあるし、どうかなと。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:58 ID:Bd5xHn5n
クラフトさんちだと14インチさんも扱っていらっしゃるみたいですね<TE-37さん。

ttp://www.craft-web.co.jp/

でもインチアップさんもかっこいいですが。

596 :594:04/02/17 23:37 ID:vOYybuJP
ttp://uploader.org/adult/data/up296.jpg
こういうのもいいかなと個人的には狙っているわけですが
特に、青系の106の人にはお勧めかも・・


597 :586:04/02/18 01:17 ID:7N9COHis
>>592
格安(リンク先は高めの様な気が…)で手に入るんで、
MTやらEgとか積みかえ出来るんじゃないかと妄想したり(w

>>587
フォローどもです。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:19 ID:Vm0FhfG/
562です。結局は106S16のアクリ純正交換タイプ(純正も含めて)でお勧めは何処でしょうか?
家庭があるのでC/Pも気になります。はぁ〜少ない小遣いでのやりくりはつらいな。
でも106がいるだけで幸せ。ちなみカーボンボンネットでアルミナグレーでしろてっちん履いてる車がいたら
私かも知れません・・・


599 :590:04/02/18 02:37 ID:pmPc8gzi
>>596
青ボディに白ホイール・・・もろウチの車です。
形も星型ともろその形。合ってるよなぁと自画自賛(←バカオーナー)。
ただし純正から交換してもう6年になるんで、
次はCOMPE-2かTurini-Kitあたりの金色を履きたいなぁ、と。
でも今年3回目の車検なんすよね・・・

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 03:45 ID:+YP5ZLRW
600

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 08:39 ID:shdEhV5n
やっぱり106ってすぐに飽きる糞車だね。

ホイルやらマフラー換えるヤシ馬鹿りなのがその傍証。


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:06 ID:gjkUcrrS
やっぱり307ってすぐに飽きる糞車だね。

ID:shdEhV5nは馬鹿なのがその傍証。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:20 ID:shdEhV5n
やっぱりこのスレって馬鹿ばかりだね。

コピペしかできないID:gjkUcrrSがその傍証。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:25 ID:tlbXiqI9
>>599
以前、コバルトブルーに金色のコンペ履かせてたんですが、
何度か「まんまスバルのラリーカーじゃん」ってからかわれたもんです。w
白いホイールも一時履いたことがありましたが、インディゴブルー車ほどしっくりこなかったですね。
今は他車種の純正はめてます。
重いですけど、デザインがシンプルなんで、気に入ってます。
安いしね。w

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:11 ID:wdm4cZEh
最近、夜しか走れないんで気がつかなかったけど、
久しぶりに くるまを見たらキタネーのなんのって…。

特に白テッチンは、真っ黒け(w

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:15 ID:REkFfm+F
996の白いホイールは、UKプジョスポにでてるCOMPOMOTIVE製のコンペホイールなんすけど…
誰か人柱キボン

607 :小房:04/02/19 22:52 ID:swpY9Tjd
>>597
うちがお世話になってる店にもヘッドライトが両目なくなったシャンソンの
5ドアが工場奥に転がっています。もっともいじって遊ぶならAXも手かも。

そんなわけで、うちの106のホイールはシャンソンオーナーが
アルミ履いたお下がりです。ホイールボルトは廃車になったBX用。

>>598
ちょっと前に話題が出ていますが、結局純正交換ではあまり顕著な変化
という感じの書き込みなかったですね。あたしはそういうわけで個人輸入
の純正交換です。なんか買うついでに、エアクリと何個も買ってしまいま
したが、落ち着いて考えたらエアクリなんて多くて年1回しか交換しない
よなあ……何年分だ、これ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 02:16 ID:ixtUuV7D
保守

609 :205海苔:04/02/20 19:05 ID:B/XcDAJ6
わしもオイルエレメントあちこちから6本ため込んでしまった。
エアクリよりましか。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 05:25 ID:fVTJBkv0
ほしゅ

611 :小房:04/02/23 18:43 ID:hEQGuFs1
うーむ、またドアヒンジが開閉時ギーという音を立てるようになってしもた。
ラスペネ吹けばすぐ治まるけど、ベタベタして後々埃を呼んでいかんのう。
やっぱフッソ103がいいけど、前処理がめんどうくさいのう。

そろそろICVも掃除しないとアイドリングもちょと怪しい。暇なときちょっと
あちこち見といたほうがよさそうだなあ……

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:07 ID:BqVYMiuW
うちもドア、ギーギーなりますよ
どこでも一緒なんかねぇ

これから黄砂の季節ですなぁ・・・


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:41 ID:nhCtb0EK
>>611-612
貧乏くさ


614 :小房:04/02/23 23:55 ID:hEQGuFs1
>>612
やはり鳴りますか。まあ一度グリスアップすれば半年は持つので、
あまり気にしてはいませんが。
うちはリアゲートも少し鳴りました。こちらはヒンジにラスペネ流し込んで
以来鳴っていませんが。
306はどうでしょうね?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:20 ID:mVYkD4bo
>>611
ICVってのはアイドリング何とかバルブってやつですか?
うちのも最近アイドリングでたまにブルったりするんでDIYで掃除してやろうと思うんですが、
How toやコツなんかありますか?

616 :小房:04/02/24 00:55 ID:INC/YE7n
>>615
ttp://www.eurof.com/page005.html
なんかこんな感じで、このへん汚れでトラブルを起こしやすいようです。
あたしはエアクリからスロットルバルブに至るホースのクランプを外して
(クランプ緩めてホースひっこ抜けばすぐスロットルバルブが見えます)
スロットルちょい開いたままキャブクリーナーぶち込むだけですが、まあそれで
半年くらいは持ちます。
ということで、本格的な取り外し整備はぐぐってみて下さい。
例によって副作用あってもあたしは責任もちません。すいません。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:22 ID:mVYkD4bo
>>616
おおきに。ぐぐってみます。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 08:22 ID:22cFH/m9
>>616
>キャブクリーナー

あはははははは 馬鹿丸出しだね。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 17:55 ID:+n9QJ/c9
>>616
ラリー1.3にも アイドリングが不安定になったりエンストしたりと
似た様な症状が出る個体がありますね。

対処法は若干違うけど、悪さをしてるのは同じくカーボン等の
汚れだそうで。

620 :205海苔:04/02/24 18:33 ID:7wrZTvb/
週末ドライバーだった頃はアイドリング不整、定期的にあった気がするけど、
毎日乗る、毎日何回かイエローまで引っ張る、という運転をするようになって
から、すっかりその症状にはご無沙汰です。
結局、廻してなんぼのエンジンで。
毎日乗るから調子がイイ!のか、調子がイイから毎日乗れるのか、微妙な関係。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:25 ID:wUn44kKe

クルマやエンジンは、本来走って回してナンボのモンだから…。

日本車ですら調子の良し悪しが変わるぐらいだし。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:48 ID:6EOh+6Ep
あげ

623 :歌声を鬣にのせて:04/02/26 13:04 ID:bUVB/K8Y
ラリー1.3のエンジンを『高回転型』と評する(3冊/4冊中)雑誌が多い様な
気がするんだけど、7500が上限のエンジンが高回転なのかなぁ?

などと思ってみる晴れた日の午後(w

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 13:48 ID:fHJ1+YLl
回すほど元気ってことじゃないのですかね?
少なくとも低回転型じゃないってことでしょお。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:25 ID:TSlBty3W
PIRELLI P6000かMICHELIN ENERGY3、
どっちにしようか悩んでるって独り言

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:37 ID:Ol3375da
>>623

7,200rpmで最高馬力だから・・・・。といって下がないわけじゃないよね。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:47 ID:/GBnhXBY
今日、106S16の内蔵時計が思い切り狂ったので
直そうと思ったのだけど、修正の仕方がマニュアルに
載ってないような気がする。ディーラに持ち込まないと
ダメってことはないよね。どうやるんだろう?




628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:38 ID:9+6TUuar
>>627
メーターパネル内の時計ですか?
だとしたら使い方もなにも…


629 :小房:04/02/27 00:12 ID:pXf5my10
黒メーターであれば、時計から突き出しているレバーを左にひねると時間が、
右にひねると分が進みます。そんだけです。
白メーターはよくわかりません。すんません。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:25 ID:mM5FJtHg
イグニッションONだったかACC ONだったかの状態(エンジンはoff)
じゃないと操作出来なかった気がする。

漏れのは、関係無しに弄れるみたいだけど(ラリー1.3)。

631 :歌声を鬣にのせて:04/02/27 00:45 ID:MSvYf+wk
>>624
確かに低回転型では、無いですね(^^;

>>626
そうなんすよ。別に下がスカスカって訳でも無いですよね。

どうも『高回転型』と聞くと、下でチョロチョロ 上でドカンって
気がしちゃって。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:04 ID:i5Gt2IVb
106はもう少しだけでいいからトルクが欲しい
あと、ギア比も改善して欲しい

633 :627:04/02/27 20:52 ID:Nc8e6WmY
今朝、教えてもらった通りに時刻を修正しようと
キーをひねったらエンジンがかからない……。

充電をしてもらってどうにかエンジンをかけ、
ディーラでバッテリを交換し復旧。
どうやら、バッテリが相当弱っていたようです。

去年、新車で買ったところなのでまさかとは
思っていましたが、1年と1ヶ月でダメになるとは。
予備バッテリを積むことを本気で考えた1日でした。


634 :630:04/02/27 22:09 ID:PIozrxOO
>>633
適当な事書いてスマソ。

にしても バッテリーの消耗が早すぎる様な気が…。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:39 ID:TbqBTDWI
あ、ちなみに。
シガーソケットさんになんか電化製品さん繋いでると
電源さんオフにしてても微妙に電気喰われちゃうみたいです。
乗らないときは抜いておくのが吉さん、って常識さんですか★

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 12:22 ID:OfblxFC+
あ、ちなみに。
106ラリー1.3さんには、シガーソケットさんありません。

別人スマソ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:02 ID:YhYWMCor
>>627
1年1ヶ月前に新車購入なら、バッテリーは2年間保証でしょう?
保証期間中にバッテリー逝ったんなら逆に吉では?(w

その頃の新車の106じゃ長期在庫の可能性もあるしね。


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:51 ID:/XEDAocw
106S16ドアをちゃんとしめるのにコツがいる・・・
乱暴にドンっといくとラッチが係らないみたい。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 01:21 ID:hzaEZe9p
漏れのも 時々半ドアになってる事があるなぁ。

半ドアでも 室内灯は消えるし、警告表示も無いから
最初の頃は、走り出してから気付く事が(w

640 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:02 ID:BR19ZpRP
>>638
>106S16ドアをちゃんとしめるのにコツがいる・・・
>乱暴にドンっといくとラッチが係らないみたい。

あははははははは だっせー♪ 

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:04 ID:i3sq5GEG
先日、カーステを取りつけますた(ラリー1.3)。
んが 高回転まで回すと、カーステからの音は かき消されてしまいまふ(w

ノーマルなのに…( ┰_┰)

643 :小房:04/03/01 21:33 ID:2QqPIX0t
S16でも上まで回してエンジンに見合うだけボリューム上げると難聴に
なっちまいそうです。防音材がおかいものグレードよりすくないような
車ですから、しょうがないですね。
でも豪快なエンジン音と盛大な風切り音をバックに大音量の「ワルキューレの騎行」
なんぞは心底心踊るものがあります。「トッカータとフーガ」もお勧めよ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:37 ID:VtfBvzNe

カルメンの前奏曲なんかもいいかも知れませんな。

車庫から出す時に、ツァラトゥストラ〜の冒頭部分、
106を2台で並走しながら花のワルツで某CMのパロディとか。w

全てベタですな。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:39 ID:ik03V4N/
そんなスカしたことすると、またあのDQNがしゃしゃり出てくると思われ。
思いっきりハズして鳥羽一郎でもいいんでないの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:06 ID:BR19ZpRP
おまえらの知能程度を読みきった。


そして悲しい(w



647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:56 ID:10XcmwSb
スピードラインさんちのホイールさん生産終了だそうです。
浦和の方のサイトさんに書いてます。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:57 ID:10XcmwSb
あ、ちっと試作機さんっぽいID。
でもあと3分の命★

649 :小房:04/03/02 00:10 ID:mgSUu8kL
前に他のスレッドでも書いたのですが、カミーユ・サン・サーンスの「オルガン付」もいい
感じです。あと「魔法使いの弟子」も長距離巡航に合いますね。
ロッシーニ「ウイリアム・テル序曲」はいけません。ファンファーレで思いっきりアクセル踏んでしまい、
死ぬかと思いました。
当該スレッドは「ボレロをボリューム変えずに再生したいんだが」「いや、なんぼなんでもそれは無理だろう」
というオチでした。

あとホルストの「惑星」は車に常備しています。土星が好き。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:13 ID:bDH0Qj2R
惑星なら「火星」が好き

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 05:01 ID:fDmFCrhI
惑星では「木星」が好き。有名すぎてベタだけど。
あとはフィンランディアかなぁ。
高速を運転中にピアノ協奏曲を聴いてると
ピアノ独奏の部分なんか聴こえ辛かったり。

652 :642:04/03/02 08:38 ID:/yjc88jk
スマソ、出直してくる。
住む世界が違うようだ(w

653 :ソダー:04/03/02 15:22 ID:g3BQL/se
ジュピターが出た時はいよいよプログレの時代がまたやって来たと思ったよ。w
ホルストも☆になってから随分経つけどさぞお歓びだろうねぇ。
車で聴くならカラヤンのがええよ。バーンスタインのじゃトロくて眠くなる罠。
そんなワシは「展覧会の絵」ELPとフルオケのを常備。w

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:57 ID:BbVF/o1W
↑決まったかぇ

655 :小房:04/03/02 22:00 ID:mgSUu8kL
やっぱり「惑星」の代表作といったら火星・木星になりますねー。
カラヤンは彩りが華やかで、車で聞くと高揚してよいですね。
もっとも惑星はカラヤン版も持っていますが、車に常備しているのは
ロリン・マゼールという人が指揮したやつです。
「展覧会の絵」はバーバヤーガの小屋〜キエフの大きな門に続く流れが好きです。

>>652
いや、すいません気取ってみただけなんで気にしないでください。
実際にはサントラやアニソン聞いたりいろいろです。アウトランとか
ゲーム系かけたりもします。U・ボートのサントラ欲しいんだけど
手に入らない。車で聴くとよさそうなんだけどなあ。
高速道路でスネークマンショーかけたときには死にそうになりましたが。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:15 ID:Xc8bvOaI
>>625
遅レスですが。
私の車が、純正がP6000でしたが、どうにもイマイチな印象でした。
ウェットで滑りやすかったし、タイヤの鳴りが気になりました。
先日、ついにすり減ったのでMICHELIN Pilot PRIMACYに換えたところ、
適度にユルいグリップ感が私の好みにはまりました。
あくまでも「スポーティ」な感じならこれでいいんでないかと思いました。
あ、ちなみに車は406ブレークです。

657 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:03 ID:QgjktwRw
カラヤンいいですなぁ。
車で聞くなら小沢でもアリかな。
最近はマイスタージンガーばかり聞いてます。

クラシック聞く人って以外といるんだな。
ロックなんかをかけてると別段なんとも思わないけど、クラシックやピアノジャズなんか聞くと純正オーディオではちょと物足りないんですよね。
106は一応4スピーカだけどどうしても音がしょぼいので、Fスピーカ交換とヘッドユニット交換と簡易デッドニングで軽く音響チューンしてます。
走りグルマであまり音にこだわっても意味がないんでこの程度にしてますが結構変わるもんです。

659 :625:04/03/03 10:35 ID:M5lkbcxf
>>656
インプレありがとうございます。
PRIMACYいいなぁ。
でも車が106なんでサイズが...

サイズを選べるのがコンフォート系に偏ってるので
P6000とENERGY3を検討してました。
で、今はVimodeも気になりつつ頭グチャグチャ。
ホイールは14-6.5Jなので175/60-14無理っしょ。



660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:32 ID:bKzJNuh6
わざわざ運転中に音楽きくヤシっているんだねぇ。

アパート住まいかなんかで部屋ででかい音量で聞けないんのか、
ひとりぼっちで運転することが多い可哀想な人なんだろうね。

デッドニングとかきくともうアフォウかと(w

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:43 ID:QgjktwRw
>>659
106って純正にしてもインチアップしても、適合サイズにいいタイヤ少ないですよね。
今履いてるSX-GTなんかデザインも性能もお気に入りだったんですけど、なかなか減らないもんだからずっと履いてると、気付いたらエグザルトまでカタログ落ち。
ユルい目の輸入スポーツタイヤがなくなっちゃいました。
辛いわぁ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:51 ID:QgjktwRw
そうそう
雑誌を見てたら、ピレリからドラゴンという新型タイヤ(P7000の後継?)が出るそうだけど、
185/55-14はあるのかな?
未確認情報では195/45-15はあるとのことだけど、ピレリのサイトにはまだ何にもない・・・。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:04 ID:bKzJNuh6
>>662
いまどき14”なんてチンケなタイヤあるわけないじゃん。

馬鹿?(w

664 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

665 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

666 :652:04/03/03 12:19 ID:8Pqpkenv
>>655
あっ、気にせんといて下さいな。
それに フロントのみの2スピーカーですし(w


それより蛇腹ゴムのシフトブーツにあう シフトノブって無いよなぁ…。

667 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 13:42 ID:K9UXCv17
106は、まだピニンファリーナデザインですか?
いつから、社内デザインになったんですか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 14:46 ID:bKzJNuh6
ホンダロゴとダイハツミラもピニンファリーナデザインですか?



670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 17:18 ID:u7LJX7uI
>>668
106はピニン。
たしか206から社内デザイン。

671 :小房:04/03/03 19:31 ID:v7ooogag
峠とかではエンジン音で楽しめるんだけれど、長距離巡航や通勤では
少しいい音欲しくなりますね。
うちは純正でカセットのみなのでヘッドユニット交換(2万円台)、フロント・
リアスピーカー交換、吸音材としてカーボンハット↓
http://www2.tky.3web.ne.jp/~nekken/hat.html
の装着をしています。音を大きくすると外ドアと内装がビビるんで軽い
デッドニングはしたいなあとは思いつつやってません。リアスピーカーは
ついでに鳴ってるだけ、という感じです。最近は後ろに人乗せる機会が
増えたので、そういう時には役に立ちますが。
うちの車の作業要領こちらにまとめてますんで、よろしければ見てみて
ください。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/speaker.html


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 19:42 ID:bKzJNuh6
>>671
>長距離巡航や通勤では少しいい音欲しくなりますね。

ここ笑うポイントですか?

>最近は後ろに人乗せる機会が増えた

106のあの狭いリアシートにですか?

拷問ですね。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:02 ID:ptc+NqwR
ったく某307乗りってクソだねぇ♪ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:36 ID:QgjktwRw
>>671
スピーカ交換見せてもらいました。
ウチの場合も似たようなもんで、本格的なデッドニングは面倒なので、
ドアポケットとクッションを外して出てきた鉄板部分にお手製制振シート貼付けて、スピーカ後ろに同じく制振シートと吸音スポンジ貼って、バッフルボード自作程度にしてます。
これだけでも結構変わるもんです。
オーディオは凝りだすと止め処がないないんで、これ以上はしないことにしてます。
(本音言うとサブウーハ付けたくもあり・・・)

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:37 ID:hh3aCEfS
車で聞くのは独奏ものが多かったな。昔乗ってた5世代車は静かではなかったので
オケなんぞ、例えばボレロなんか最初の方はちっとも聞こえないし。
好きだったのはバッハの無伴奏チェロとハープシコードのゴールドベルグ変奏曲。
こういうの聞きながら真夜中の高速を延々と走るのが好きだった。

676 :小房:04/03/03 21:26 ID:v7ooogag
とりあえず106についてるスピーカーはめちゃくちゃヘボいので、スピーカー
だけポン付けで交換してもかなり効果実感できるとおもいます。

>>674
スピーカーケーブル交換とかバッ直とかアンプの装備とかケミコンの増設
とかもやりたいなーと思いつつやってません。まあ、これくらい鳴ればいいかな、
という感じにはなっています。
せっかく車には珍しいフルレンジスピーカーなんで、低音はサブウーファーより
エンクロージャの工夫でなんとかできたらと思っているのですが、まあ言うは
やすしで実際には無理だろな。
ヘッドユニットはフリップダウンなし(そのままCD入れられる)で、ボリュームが
ロータリーエンコーダ(シーソー式じゃない回すやつ)になっているのが好き
なのですが、安い機種にはなかなかありませんね。

>>675
ボレロを音量調整なしで最初から最後まで聴くのはセルシオでも無理なんじゃないかと……(笑)
数百キロ位のドライブをたまにするんですが、真夜中の高速を淡々と走るのは
大変寂寥感あっていいですね。

※ボレロというのは、同じフレーズ延々15分繰り返しながら少しずつ音量上げていき、最後は盛大な
 フルオーケストラ(でも同じフレーズ)になる、という曲ざんす。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:08 ID:+49VJlSR
>>真夜中の高速を淡々と走る
こんな時こそ「歌うヘッドライト」ってモンでしょ?

あ、アレ終わったんだ‥・゚・(ノД`)・゚・。 ウワァァァァン

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:25 ID:QPBhZuw7
歌うヘッドライトといえば、AMって入りにくくないですか?

欧州車の一部には、そういうのがあるって説明書に書いて
あったけど 106ってビンゴですか?



679 :質問です:04/03/04 00:24 ID:GnO5qYRu

とても頭がいいカマッテさん

教えてください。

ヤマギワの火事はプレスコが原因なんですか?


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 01:08 ID:3oYrRvZP
ボレロを最初から聞こえるようにしてると、クライマックスで確実に音が割れますw

夜の運転の際にはブランデンブルグ協奏曲をかけるのが好きなんだが
同乗者からは確実に「眠くなる」と言われる罠。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 01:22 ID:BbeBBoo8
hh

682 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 09:14 ID:Yys5j4VW
>>678
あんまり聞かないけど、入ることは入りますよ>AM
詳しくないから分かんないけど、アンテナとの相性みたいなのとかあるんかな?

うちは嫁がCl奏者なんで、嫁が乗った時はフルオケからブラスまで何でも聞きます。
だもんで、やっぱ純正ではもの足りずヘッドユニット・スピーカ交換程度をしてます。
結構違ってくるもんで、今までモヤモヤしてた高音がわりとはっきり聞こえるようになりました。
低音は13cmなんでたかが知れてます。どうしても低音効かせたい時はloudで・・・。

684 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

685 :678:04/03/04 12:08 ID:06Ex2rjx
>>683
以前乗ってた国産に比べて 入りが悪くなってるんで
もしかしたらと思ってるんですが。


それ以前に コンビニの駐車場にたむろってるヤンキー連中が
振り返る純正マフラーを なんとかせねば(w

686 :小房:04/03/04 22:50 ID:P58lCbo/
うちも今日試してみましたけど、特に問題ないレベルでAMも鳴っています。
ヘッドユニット背面にあるISOタイプのコネクタ(欧州仕様)はJASOタイプ
(日本仕様)に比べかなり外れやすいですけど、これに問題があればFM
が先に死んでるだろうしなあ。

687 :小房:04/03/04 22:52 ID:P58lCbo/
で、確かXMかなんかの長いアンテナを流用するという手があった気がします。
すいません、ラジオの入りに問題感じたことがなかったのでよく覚えていませんが。

688 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

689 :678:04/03/05 12:40 ID:I6EFohDV
いろいろ どもっす>小房タン

S16は、ラジヲは問題無いみたいっすね。

やたら雑音拾いまくるのは、防音(防振?)材を
間引いてるせいなのかなぁ。どうせ 渋滞中くらい
しか聞けない(聞こえない)からいいか…(´・ω・`)

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:33 ID:NBNIhPtN
106RALLY売ってないかな
売ってないよな・・・

横浜居た時は一度だけ見たんだけどな
田舎帰ってきたら外車何て殆ど見ないし

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:40 ID:SCQZ3HQN
106RALLY?

はて?軽のカテゴリなんてWRCにあった?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:37 ID:lTton1Ce
>>690
ラリーはもともと正規輸入車じゃないからタマは圧倒的に少ないよね。
たまにS16のセリスペやリミテッドの白がなんちゃってラリー仕様にしてたりするよね。w

ってか306にもラリーってあったんだね。
海外サイトで発見。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:37 ID:wKaCUGii
>>691
確かにあったよ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 04:56 ID:f+eSDz6J
サファリラリーにも出たこと有るしね。軽。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 09:15 ID:7r4/HEeU
>>694
軽はいいよ燃費がよくて経済的
金貯まるよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 11:10 ID:br1wtgIm
昔106s16乗ってたけどいたって普通だった。いまアルトワークスにのってるけどこっちの方が速いし燃費も最高

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 11:28 ID:NfDcqpR/
106乗りの方。
燃費はいかほど?
最高燃費・最低燃費・平均燃費を分かる範囲で教えて下され。

ウチは最高17.8km/l
最低10.2km/l
平均13.4km/l(e燃費より)
S16。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:15 ID:AOuvokV9
>>697
漏れは98年式現在67000kmだけど
最高18.9km/l(一度に700km走った時)
最低10.5km/l(長期出張の時,かみさんの買い物用)
平均15km/l(通勤往復130kmを週2ペ-ス)




699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:24 ID:qfzJD/8w
漏れも。
98年式現在92000km
最高 16.2km/l (1000km高速一揆海苔)
最低 8.1km/l (なんか渋滞にはまりっぱなしのとき)
平均 12.1km/l (現在は通勤未使用)

普段の使用状況だと10km/l程度かな。住んでるところは地方の政令市。
遠出したときに好数値を稼いでる感じ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 13:17 ID:y26Uc7Ci
96年登録 ラリー1.3 現在102,000km
都内及びその近郊で使用してます

最高 15km/l
最低 11km/l
平均 12〜13km/lくらい

高速オンリーってのは、やった事無いので最高値は まだまだ
伸びると思われ。

701 :205海苔:04/03/06 13:26 ID:Ht8uY9ne
へー、なんか106ってむちゃくちゃ燃費いいんだな……。


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:47 ID:6qUT3ZV2
106Xsi 96年 都市部で12km/l、
実家帰るとき夜中の山間部を走って14〜15km/lぐらいです。
↑すべて下道

703 :小房:04/03/06 18:14 ID:70fRGv7C
>>701
や、あたしもみんな燃費いいなーと感心しています。
最高 14km/l(無限高速道路巡航)
最低 3km/h(茂木)
平均 8〜8.5くらい
夏だと6〜7台

こんなかんじです。まあ要するに踏みすぎなんですが、
うちのはエコ運転すると機嫌悪くするもんで。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:29 ID:AdMMKsiJ
>>703
コイツの優越感、ゲロ吐きそう

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:37 ID:6qUT3ZV2
腐った選民意識

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:08 ID:Qoi8dyW1
うちの 106S16 にもエアコンフィルターつけてみますた。
>>68,>>73 氏を参考に市販のエアコンフィルタのものを切り取って
つけてみますた。

効果のほどはこれから…


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 10:06 ID:WLaFe5IX
>>703
>まあ要するに踏みすぎなんですが、

ブレーキをかぁ?

>うちのはエコ運転すると機嫌悪くするもんで。

馬鹿だからかぁ?



708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:26 ID:N0xQshD+
>>703
踏み過ぎだとしても ずいぶんと悪いね。
どこか問題有るんじゃない?

ECUとか交換したの?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:47 ID:QZIP1amR
私も書いておこう。
106S16。96年式。60000kmほど。
最高18.8km/l 夜の一般道(田舎)メイン。
最低9.6km/l 整備に出した時。ディーラーが回し過ぎた?
平均15.6km/l 単なる移動がメイン。特にエコランしてるわけではないのに、家にあるミラのATより燃費いい。(こっちはハイオクだけど)

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 13:11 ID:QV0QwbCD
2002年106s16
燃費は街乗りでだいたい、11キロぐらいです。


711 :小房:04/03/08 23:40 ID:eWlnBX2P
>>708
いや、駆動系はフルノーマルです。新車の時から街乗りで10を超えた
ことはないです。やはり乗りかたの問題か。
e燃費でも11位が標準のようですね。もっとも給油のたびリッター1くらい
変わるのも珍しくないので、運転にムラが大きいのは間違いないようです。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 09:19 ID:HytO+xRw
データ提供(記録が残ってる範囲で)
最高19.1
最低8.6
平均14.5

97年式S16。
最高燃費は、エコランにチャレンジしてみたとき。高速と下道半々くらい。
やっぱり80前後でマターリ巡行してる時が一番燃費いい感じがする。
燃料カットが1500回転以上で行われているようなので、それも意識してみた。

713 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

714 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

715 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

716 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

717 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

718 :参考データ:04/03/10 18:03 ID:805weE51
某燃費サイトより。

106S16ユーザの平均燃費。
11.7km/l

プジョーユーザの平均燃費。
10.06km/l

で、うちの平均燃費。
13.26km/l

719 :小房:04/03/10 19:02 ID:VwW3zO4/
e燃費ですか?あれってwebからデータ取れるんですか?
携帯では使ってるんですが。任意車種のデータを見られるようになると
ありがたいといつも思ってます。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:37 ID:fmh+dVkd
106でイノックスカーのサイレンサー使ってる方いますか?
どんな感じでしょうか?

721 :小房:04/03/12 00:26 ID:88R7CyhN
自己レスですが、e燃費は携帯からは任意の車の燃費情報取れるんですね。
ワーストランキングに毎回ロータリーとエルグランドが入ってるのが笑える。

しかしインターネット上で閲覧できないものか。i-modeで検索やっていたらパケ死に
してしまいそう。

ちなみにe燃費ってこれです。
http://response.jp/e-nenpi/
給油時に走行距離と給油量・料金入れると燃費弾いてくれる携帯電話向けサイト。
同車種の平均との比較など、いろいろ参考になります。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:52 ID:R0lLOyb+
>>721
>給油時に走行距離と給油量・料金入れると燃費弾いてくれる

馬鹿かコイツ(w

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:47 ID:I9zsrBrk
106s16を買おうと思っているんですが、レッドゾーンは、何回転からですか?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:17 ID:YsrALyLc
>>723
7250rpmからです。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:33 ID:ZKHPcSu1
>>723
今度106からC2に乗り換える予定です。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:31 ID:rbYR8IOI
307CCは最高にかっくいい。でも値段が高い。
俺的にだが・・・

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:06 ID:qNuN5AK2
>>725
俺も今悩んでいる

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:51 ID:ndLQ3E42
106あと何年乗るかな・・

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:54 ID:3eucAm8i
>>725>>727
106からC2に乗り換えるなら
VTSモデルが出るまで待った方がいいのでは。
本国夏頃発売なので日本導入は来年以降ですかね。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:14 ID:azZhtCoW
C2では106の代わりにはならんなぁ。
しかし選択肢はそれくらいしかないか。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:59 ID:U7Fse9sG
PSAとトヨタが共同開発する小型車はどうなるんだろうね。
プジョー・シトロ・トヨタとそれぞれの皮をかぶせて発売される
らしいけど、107があんなになっちゃったから、プジョーの
エントリースポーツを担うようなホットバージョンが設定されるといいなぁ。

732 :小房:04/03/15 08:23 ID:FjjpYhRo
>>729
C2VTSはさらにスポーティーになるんですか?
今のところ確かに、106に近いディメンジョン持った車がC2しかないんですよね。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 08:47 ID:9zrp14EA
軽でいいやん、106の替わりなんて。

ターボモデルならマジ106より速いし、すぽーてぃ(プッ


734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 08:55 ID:azZhtCoW
もし今欲しいんならルポGTIという手もあるよね。
C2がはいってくるころには、フィエスタのGTI(?)とかも出てたりするかも。

ってか昨日、某BLの屋内ショールームに106青が飾ってあった。
もしかして新車まだあるんかな?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 09:00 ID:6Pt3qpRW
動力性能やスポーティ度だけで言えば、ロードスターの1.6なんて
いい線だけど・・・。2人しか乗れないし荷物も・・・だけど。
ダメ?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:16 ID:RKxGRKVo
サクソならまだなんとか手に入るっしょ。
106についでサクソもいいかもよ。
ロドスタも楽しい車なんだろうけど、少し方向性が違う罠。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:11 ID:Lsc6e3vk
>>729 カタログでC2GTなるモデルあったけど、これのことかな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 15:39 ID:HT4bgLfp
>>737
C2GTはイギリス向けでVTRベースのJWRCホモロゲモデルみたいですね。
2500台限定でセンソの代わりに5MTで車重も軽いようです。
よく見るとグリルも違うし、フォグランプもついてない「レースベース車両」っぽいです。
ttp://koti.mbnet.fi/css/c2/c2gt02.jpg

130hpとも噂されるVTSは前出の通り夏ぐらいに発表されるのでしょう。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 16:29 ID:9zrp14EA
>>738
プッ カッコワリィ

740 :小房:04/03/15 20:49 ID:XCqwzgY0
ときにプジョーとしては206RCに行ってほしいんだと思うけど、みなさんアレどう思います?
性能は素晴らしいがサイズ的にも能力的にもあたしには立派すぎるかな、というのがあたしの
正直な感想。どっちかというとルーテシアRS2.0も気になる。
ルノーはトゥインゴの後継とかやらないのかな。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:53 ID:9zrp14EA
>>740
>ときにプジョーとしては206RCに行ってほしいんだと思うけど

100%誤解ですよ。

106カスタマはマーケのコラムに入っていません。
はっきりいって、はやく他所にいってってことです。

マジ迷惑なだけだから。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:05 ID:9zrp14EA
他所というのはシトロってことですよ。
気持ち悪いですね、ヲタって(プゲラ


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:25 ID:GOZuWmDY
>>738
なんかト○タのヴィ○ツみたいでかっこわる〜

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:14 ID:aTGekC5O
>>740

あたしっていい加減やめませんか?
あんまりいい気がしません。

745 :_:04/03/16 01:01 ID:fVUM84JT
>740
BLではRC試乗させてくれなかったので、良くわからないのだが、206と106
って全然違う車だし、406Sportsが出た時に試乗した大半が106乗りだった
と言う事実だけでも106を選ぶ人達の車に対する見識がわかると思う。
206RCのあのデカイサイズのドアで左ハンドルの車って非常に使いづらいし
、RCはこれからのプジョースポーツユーザー獲得の為の車と言う事で、
106→206RCでは無いのでわ?!

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:46 ID:zXCD3w6+
しかし、106乗りの多くがRCに興味を持ってるらしいよ。
なんかの雑誌に書いてあったし、
BLの人もそう言ってた。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 11:04 ID:kvgTR8S3
>>744
>あたしっていい加減やめませんか?
>あんまりいい気がしません。

賛成! なんか下品ですよね。

「すんません」というのもやめてほすい。


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 11:05 ID:kvgTR8S3
>>743
>ヴィ○ツみたいでかっこわる〜

ヴィッツはかっこいいだろ。

あえていうなら豆自動車か(w

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:35 ID:9ZEw3/rz
やっと規制解除…。

それはさておき 去年から今年の冬場でビリッときた(静電気のコトね)記憶が
無いんだけど、106海苔の人はどでした?漏れは去年中古で買ったばかり
なんで、ただの偶然かもしれんけど。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 13:11 ID:lPrR67xp
106に限らず皮のシートの場合、静電気による感電はファブリックシートに較べ相対的に少ないと思われ。


751 :749:04/03/16 13:20 ID:9ZEw3/rz
ラリー1.3ですので、皮じゃないっすー(鬱
説明不足スマソ。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:25 ID:81x6wzjC
中古屋がシートにエレガード吹いて納車した、とか。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:35 ID:lPrR67xp
テンサン(・∀・)カコイイ!!



754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:40 ID:IU4LVMu3
車と関係ないけど靴変えたとか?底が革の靴とか静電気逃がす靴とか。

755 :749:04/03/16 21:20 ID:k5vkf8iJ
>>754
すんましぇん、微々たる小遣いを106に継ぎ込んでるんで
服と靴は以前のままです(恥

>>752
効きすぎやて(w

って、ホンマにそこまで効きますの?

756 :ラリー1.3:04/03/16 21:22 ID:k5vkf8iJ
>>753
テヘ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:13 ID:qeRY+E1e
>>755
エレガード、結構有効みたいよ。
実家のクルマに吹いてやったら、よく感電する母親が騒がなくなったから。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:57 ID:1r9+a8b8
>>749
106S16前期、ファブリックだけど、ビリビリだったよ。衣類を通しても夜は光って見える。
なもんで、降りるときはドアの金属部分に触ったまま降りるようにしてるよ。

知らずにそんなくせがついてたなんてことはないよね?


759 :749:04/03/17 12:15 ID:+QOmxnLr
>>757
そういや車じゃないけど、業務用の静電スプレー買うぐらいなら
エレガードにしとけって、機械屋に言われたなぁ。

>>758
うーん、乗り換えるまでは 毎年懲りずにビリビリだったんで、
その様な賢い癖は付いてないと思うけど。

もしかしたら ドアの内張りが無いのが関係しているのかなぁ?

760 :小房:04/03/17 21:45 ID:UdOpIaSM
うちは初年度ビリビリでしたが、年を経るに従ってビリビリ少なくなって、
今冬は一回しか電撃くらってないです。不思議。まさかシートに溜まった
垢が導電体に……(笑)。

まあ、初年度は革靴に背広で通勤していたのが、今はジョギングシューズ、
というのもおおいに関係していると思います。靴の選択で、結構帯電体質って
変わってきます。
導電ゴムのキーホルダーがかなりお勧めだが、タッチ忘れた時に限って
電撃食らうんだよな。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:44 ID:mBZ6xE+U
ジョギングシューズってあーた、、、、、




おっさん?(w



762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:11 ID:JMg0xDip
106s16か、306s16のどちらかを買おうとしているのですが、ホットハッチとしてよりおもしろいのは、どちらですか?
あと、エンジンは、どちらがよく回りますか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:10 ID:Z3V7n2Xh
>>762
ルポGTIも欲しいんでしょ、あなた。
よく回るエンジンが欲しいのならシビックのタイプRにでもしときなさい。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:38 ID:Ux4PGtsp
>>762
間を取って206RCでいいと思うが。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 08:20 ID:K53GjxG5
>>762
307S17

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 08:45 ID:g+D95gIj
>>762
>ホットハッチとしてよりおもしろい

の定義は?

ひるってブタのいじった

 206(1.6リッタSOHC、リアサスバネ切れ、レグノGR−8000)

が今最高のおもしれーぜ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ ! 

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 08:48 ID:g+D95gIj
サンボの乗ってるウンコ色した106S16も結構おもしろいぜ。
    
    ↓


768 :小房の詩(実家編):04/03/19 09:01 ID:g+D95gIj
ミーン、ミーン、ミーーーーーン。夏真っ盛りの8月のある午後の事。

ブルブルルブッボン、キィーイィ。黒板を爪で引っ掻くようなブレー
キの音を立てながら一台の黄色い小型車が貧民街の長屋のある家の前
に停まった。「よっこっらしょ」といいながら出てきた太った男の顔
はその年齢からは想像もつかないほどに老けていた。ほとんど運動を
しないのであろう、だぶついた体にはぴっちりと白いポロシャツが汗
で張り付き、さらにランニングが透けて見えている。

ガッガラガラと建て付けの悪い引き戸を開けると、その先はすぐ居間
になっているようだ。「あ、小房にぃちゃんだ」といかにも頭の悪そ
うな坊主頭の子供が声をあげる。「えへへ」と自分の兄弟に対しても
はにかんだ笑いで応える。それほどまでに、彼は人付き合いが苦手な
性格のようだ。


769 :小房の詩(実家編):04/03/19 09:02 ID:g+D95gIj
奥の台所からは乳飲み子に乳房をくわえさせたままの母親が出てきた。
「おかえり小房」という抑揚のない声は日々の貧乏生活の疲れのせい
か。「ただいま」とぼそっといったままごろりと横になる。

「にぃちゃん、にぃちゃん。昨日ぼく蜘蛛を捕まえたんだよ。見る?」
「ねぇねぇとってもカッコいいんだ。顔なんてザクレロみたいなんだ」
うるせぇなあ、昨日も寝てねぇ〜んだよと目を閉じたままつぶやく彼。
蜘蛛と言えば昔、蟻殺しスプレーをふりかけてやったことがあったな。
関節をピクピクさせながら死んでいったっけと彼の口が多少ゆるんだ。


770 :小房の詩(実家編):04/03/19 09:05 ID:g+D95gIj
地元静岡の中学を卒業して、すぐに社会にでた彼。家が貧乏であったせ
いで高校にいくことは最初から諦めていた。もっとも学費があったとし
ても、あの学力では夜間の授業についていくこともままならなかったで
あろう。

地元の鉄工所に入った彼だが、元来の人付き合いが苦手な性格故に友達
もできず、目立たない存在だったようだ。趣味は昆虫虐めだけという彼
の将来を心配したのであろう、職場の社長がボロボロのミニカエコノを
彼にくれた。それから彼は車に目覚めたようだ。夜はなるとミニカでド
ライブを楽しんでいたそうである。


771 :小房の詩(実家編):04/03/19 09:06 ID:g+D95gIj
いつものようにミニカで夜のドライブを楽しんでいた彼にある事件が起
こった。何か光ったなと思ったルームミラーにはぎりぎりまで車間を詰
めた車のヘッドライトが映っていた。「お、おらを煽る気か?」この頃
の彼は自分の運転技術に多少の自信を持っていたようである。バブルク
ラッチで2速に落とした彼のミニカはブッブブブという汚い不協和音と
ともに猛然とダッシュしはじめた。

丸坊主タイヤのせいか大げさにお尻をふりながらコーナーをクリアーし
ていく彼のミニカ。5つほどコーナーを抜けたところで「ふっ、振り切
ってやったぜ」とルームミラーを見た彼は驚いた。そこには相変わらず
車間を詰めたまま、ニヤニヤ笑う若い女の顔があったからだ。「えっ」
一瞬彼の集中が切れ、彼のミニカは道路沿いの民家に突き刺さっていった。


772 :小房の詩(実家編):04/03/19 09:07 ID:g+D95gIj
それからの彼は人が変わったように車の勉強を始めた。もっとも教科書
は車雑誌がほとんどだったようだ。また電気にも興味を持ち始めたよう
だ。職場のテスターを買ってに持ち出しては、色々な物にプローブをあ
てまくっていたようである。

もちろん運転技術の練習にはもっとも力をいれているそうだ。そのあた
りの話は拙著【ネカマの尻振りキング(小坊)の詩】に詳しいので以下
に飲尿しておこう。


773 :【ネカマの尻振りキング(小坊)の詩】:04/03/19 09:08 ID:g+D95gIj
時給800円の深夜のコンビニのバイトが終わり、明け方黴だらけの煎餅布団に身を投げ出す。
「練習しなきゃ」いつものように心の中でそうつぶやき、脂肪の付きまくった汚い体を起こす。

手動キーでドアロックを解除、歪んだボディはドア一つ開けるのにさえコツがいる。でも彼に
いわせると、それはフランス車の味なんだそうだ。イグニッションオン、なかなかエンジンが
かからない。キュルキュルという空しい音だけが早朝の貧民街に響き渡る。

「うるせぇ〜んだよ、このくそガキ!」近所のオヤジから怒られるのも毎朝の日課だ。「すん
ません、すぐ出しますから。ごめんなさい、ごめんなさい」と泣きそうな声で謝る。ブッボン、
屁のような音がでて、やっとエンジンがかかる。逃げるように表通りに出るが停止した赤信号
でエンジンがストールする。「ふ、手のかかるお嬢さんだぜ」とつぶやきながら、路肩に車を
押すその顔はなぜかうれしそうだ。

こんな彼だが、尻振りだけはゆずれないらしい。彼の人生で彼が唯一誇れる技術なんだそうだ。
中卒だというだけで社会から馬鹿にされ続けてきた彼だけど、尻振りだけはだれにも負けたこ
とがないらしい。これが彼の生きてる証、人間の証明なんだそうだ。

尻振りだけはだれにも馬鹿にはさせない。そう、おれは尻振りキングさ。心の中でいつもの言葉
を反芻しながら、今日も共同便所の安アパートから近くの裏山へ坊主タイヤの106を走らせる。

町中の公差点のたびにスキッド音をさせながら...


774 :小房の詩(実家編):04/03/19 09:11 ID:g+D95gIj


     F i n


      提供


    AlfaRomeo Japan
     (╋|$)


     Peugeot Japon


      VW Japan


      Daihatsu

         .
         .
         .
         .
         .

   ではまた来週(w

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 09:23 ID:MPc5GQTe

春ですね。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 09:25 ID:g+D95gIj
設定は夏なんだけどね(w

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:00 ID:WJPnrBZu
不幸のレス】
   このレスを見た人間は七日以内に死にます。

       ※あなたに訪れる死を回避する方法が一つだけあります。
     それはこのコピペを一時間以内に7つ、別のスレに貼り付ける事です。
ごめんなさい。死にたくないんです



778 :小房:04/03/19 12:10 ID:pgDL5Qrg
>>762
あたしも正直106と306で迷ったクチですけど、実際にはビッツとカローラくらい
の違いがあるわけで、まずはご自身の生活スタイルと相談してサイズ検討して
みてはどうでしょう。どちらを選んでも「ホット」ではあるとは思いますが。

とりあえずあたしが知ってる程度の話では、
106のツラいところ:左ハンドルしかありません
   グローブボックスに車検証入りません
306S16(後期)のツラいところ:左右で旋回半径が違ってて、右は
情け容赦なく回りません(6MTのミッションケースに当たるんですって)。
右の最小旋回半径は6メートルを超えるそうです。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:56 ID:g+D95gIj
>>778
>どちらを選んでも「ホット」ではあるとは思いますが。

ここ笑うところ?(w


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:58 ID:g+D95gIj
>>778
あとさぁ、オマエその「あたし」っていうのやめない?

なんか下品なんだよな、その言い方。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:49 ID:fxN7GbKb
車種・106s16
そろそろ、パッドとローターの交換時期なんですが・・
スリット入りでおすすめなのはありませんでしょうか?


782 :205海苔:04/03/20 16:18 ID:sm6hCAml
205海苔です。わずかな経験ですが。
TAROXは文句なし、身を削るようなダイレクトかつソリッドな効き味。
但し高い。\38,000くらい?
加えてサーキット走行で過熱しすぎた場合、やや不安がある(らしい)。
価格優先ならATE。\18,000くらい。TAROXよりはマイルドな効き味?
(もっともさんざ酷使したTAROXのあとに付け換えたので、よお判らん)
ATEは最近阿部商会で扱うようになったので、更に安心。
そんなところでしょうか。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:36 ID:fxN7GbKb
>782
レスありがとうございました


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:35 ID:lWV6wQOZ
ATEは歪みやすいと聞いたんですが、
例えば峠程度でもヤバいですかね?
価格が安いのは魅力的なんだけど・・。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:31 ID:1LyKVVUa
106S16でクラッチ交換された方、何万キロで交換しましたか?
現在4万3千キロ。レリーズベアリングから異音がはげしく、
ショップから交換を進められました。
ミッションおろすので、同時にクラッチ交換もしたほうがいいとのこと。
約10万。痛い出費だ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:56 ID:JC7W++jX
>>785
昨年末に交換しますた。同じくベアリングがあぼーんで。
その時で5万4千km前後。
やっぱ\10万程かかりましたです。


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:40 ID:HGbWlnjA
>>786
そうですか、やはりクラッチより先にベアリングいかれましたか・・・
クラッチも一応交換したほうがいいですよね。
ついでですので。
以前、ブルーライオンに行ったときは、クラッチ交換は3万キロが目安と言われました。
今通ってるショップは、約4万キロが目安だって。
クラッチ弱いのですかね、106は。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 05:29 ID://BZ7pec
>>787
生い立ちから考えれば、クラッチに限らず弱いトコロは色々と…

つーても 昔ほどの脆さは無いと思うが。


789 :205海苔:04/03/21 05:33 ID:t9mcwnrA
>>784
ATE装着後かれこれ3万kmですが、今のところ歪みはでてない。。。と思いたい。
もっともたまに峠をがんがん、と云ってもそれなりのスピードで2〜30分走る程度の酷使しかしてませんが。
一般論として、街乗り用のスリットロータでサーキット攻めると、歪んだり、クラックが入ったりする、ものがあるとは聞いています。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 06:50 ID:SX8ixu2y
106は、かれこれ6年約70000km乗ってますが、車検時ブレーキパットやショック エアコンのモーターを交換しただけです。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 09:03 ID:aFUG5QDL
>>790
S16ですか?XSIですか?
タイベルやらは大丈夫ですか?
無交換でそこまで走ってくれる個体があるとなんか心強いですね(w

792 :205海苔:04/03/21 10:58 ID:Rva0dyQE
昔ほどの脆さ、と言ったって、205世代はもう普通ですよ。
クラッチ3万キロ、てのはちょっと心配しすぎじゃないかしら。
早くて6万キロ、うまく使えば10万キロは保つでしょう。
タイベルは6万キロ。7万キロで歯飛びを起こしたことがあったっけ。
保たないのはオルタで、短くて5万、長くて10万キロ。
エアコンのコンプレッサも弱点ですが、これは日本で付けた奴だからなあ。

793 :205海苔:04/03/21 11:03 ID:Rva0dyQE
ごめん、106の話でしたね。
あ、106のクラッチってワイヤーですか?

794 :小房:04/03/21 14:19 ID:6056YeMU
>>793
ワイヤー式ですよ。
一時期自動調整が入って少し重くなりましたが、最終型は初期型と同様
シンプルなダブルナット調整式に戻りました(中期型にも装着可能)。
うちはまだ3万半くらいですが、今のところクラッチには問題感じてないです。
シンクロは弱いのでいたわってますけど。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:27 ID:kuGBqmsK
>>792
普通の基準を何処に置くかが問題だが(w

漏れのラリー1.3の前オーナーが、乗りっぱなしにしてたらしく
かなり可哀相な状況になってたのを思うとねぇ。

漏れのエアコンは海外の社外品(鬱

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:27 ID:bEZ0IAt8
>>791
s16です。タイミングベルトは90000kmで交換予定です。
と言うかタイミングベルトやクラッチ等の交換を要望したのですけど
「過剰投資しなくても大丈夫ですよ」とのお墨付き
だったので交換してません。メンテに関しては,知り合いの
車屋に任せているので,気を使ってません。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:04 ID:INC5pgIx
燃費の話って、履いてるタイヤでけっこう変わりませんか?

195/45R15から165/60R14に替えたら1gあたり2kmばかり多く走るように
なったんですけど。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:43 ID:HGbWlnjA
>>791
へー。クラッチは大丈夫としても、タイベルは大丈夫なのですか?
切れたらやばくないですか?


799 :小房:04/03/21 22:35 ID:6056YeMU
>>797
うちは185/55R14のP700から175/60だったかの激安タイヤ(ブリジストン
スニーカー)に変えましたが、燃費はあんまり変わってません。グリップは
感動的なまでに落ちましたが。
しかしプリウス初代のタイヤとか見ると、うまくエコタイヤ履けば変わってきそうな感じはしますね。
しかし797さんはインチダウンのしかたが大胆ですね。

800 :797:04/03/21 23:15 ID:X7xB6K7/
>>799
スタッドレスタイヤでつ。
スタッドレスにしても燃費が向上しますた。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:20 ID:+Mr1rTcd
798です。
>>791× >>796
間違いました。
すみません。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:35 ID:B2YVLwqg
既出ですか?

ttp://www.peugeotperformance.net/

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:54 ID:VvxrtLpm
既出のようです

ttp://www.hi-speed.dk/

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 12:54 ID:vUR2Sc8d
>>802
早速チェックしてみますた。ノーマル然としたラリー1.3が多い
ような気が。あと赤も

>>800
昔から 太いタイヤはパワー(直線スピード)を喰われるっていいますし。
各メーカーのパワー競争が始ったあたりで死語になってましたが(w
スタッドレスって事は、雪道走ったんですよね?唐突な加減速を
抑えた走りはエコ走りにも通じますし。

805 :802:04/03/22 13:11 ID:B2YVLwqg
>>803
・・・・_| ̄|○ 

>>804
意外にヨーロピアンDQNが少ないでつね

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:30 ID:l2qbj9fd
S16(GTi)の太いマフラー 丸目四灯カバー、アルテ風リアコンビランプ、
シャコタン&大きいホイールは定番っぽいですね。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:37 ID:cEAwTZfL
17インチ106とかフツーにいますね。
純正流用が多いですね。
バッジ外したりと、シンプルなのが好きそうだから、純正ホイールはバッチリですね。
私も205純正とか履かせてるので、多少親近感を覚えます。w

リアエンジン車にはビビリました。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:49 ID:vtVCDmb+
17インチはやり過ぎだろ。見た目さえ許容できれば純正サイズがベスト。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:40 ID:CijPO9oG
>>807
>リアエンジン車にはビビリました。

あっ、やぱり気になった?漏れの場合はモニターの前で
笑っちゃったけど。

ラリー1.3黒の まんま純正(マフラーは換えてるみたい)の人が
いたんで親近感覚えますた。同じ様に色褪せたステッカーにも(w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:15 ID:RFFRd8nS
106とカルタスGTiどっちかと言うとカルタスの方が面白かったな〜

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:01 ID:YryuoB1E
カルタス千里走る!!

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:12 ID:RFFRd8nS
>>811 大江千里懐かしい〜。俺舘カルタス

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:50 ID:15/5rLDp
初恋の味、カルタス。
いや、マジで初デートは借り物のカルタスだったんだよ。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:00 ID:PcmR000s
>>812
オレタチは舘"ワニ顔"ヒロシだろ

815 :小房:04/03/25 00:46 ID:1Yn2UpTR
話外れてスンマソ。
昨日HIDバーナー(バルブに相当するもの)飛んだっす。この間切れたのは左目、
こんどは右目。おいおいハロゲンよりよく切れてるやん。
しかも左目のとき、取り寄せた予備バーナーは相当改良されていた。
ていうか購入時点で、回路に(純正で)改良繰り返されていてスパゲッティ状態だった。
結局自分で回路図組み直して配線やり直す始末(2回の破損はバルブのスライド時に
ズレて遮光フードに当たり温度差でガラスが割れるというもので、回路改造とは無関係)。

ベロフ絶対に許さん。
もう腹たったので実名で書いちゃう。事実だし。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:29 ID:dtELIJgB
小房さん頑張れさん★

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000014976.html
へぇ。こんなヒトなんですね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 09:44 ID:Y4U3B3Ox
昨日106納車されました、01年式のS16サンダンスです。
ヒジョーにしょーもない質問でもうしわけないですけど皆さん車検証
とかってどこに置いてます?あとCDやMDの類とか。
乗り味とスタイルに惚れ込んで買ったはいいけど小物の収納性とか
全然考えてなかった… (^_^;)



818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 10:12 ID:Hc1AAYF6
>>817
納車オメ。

車検証は助手席下のトレー。
小物は積みません。
ケータイとかは灰皿に入れてます。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 11:41 ID:PcmR000s
>>817
祝納車。

グローブボックスも小さいんですよね〜。
車検証は>>818の言う通り、助手席下に入れられるはず。
CDはチェンジャーに放り込んでおく。MDは'97式なんでついてねっす。
(カセットは壊れてて聴けませんw)
ドリンクホルダーとかコイン入れ、ケータイ置きは自動後退で買ってつけますた。

灰皿はデカいんで(吸わない)なら使えますね。オレはサングラス入れてます。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 11:57 ID:kTJRrgev
>>817
納車おめでとう。

以外とドアポケット重宝しますよ。
シフトレバー前はあんまり使わないかも。
新しい年式の車はその横にネットついてるんだっけ?
携帯ホルダーと、カップホルダーは必須かも。
灰皿はゴミ箱ですね。
小物入れ少ないと、逆に整頓グセがついてウマーですよ。w

ちなみに皆さん。カップホルダーつけるとすれば何処?
ウチは両サイドの吹き出し口。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:39 ID:GtlwkOMm
>>817
納車おめ〜♪

ラリー1.3(後付けエアコン)なので、グローブボックスも使えないし
助手席下のトレーもありませんので、車検証諸々は助手席側の
ドアポケットに入れてます。

物騒な昨今ですので、収納性は あまり宜しくないくらいが
ちょうどいいんじゃないかと、思う事にしてまふ(w

>>820
漏れもサイドの吹き出し口ですね。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:52 ID:PDvPh1tx
収納性は 306 よりはよいかもね。
あれのグローブボックスはほんと、なんにも入らない


823 :817:04/03/25 13:01 ID:Y4U3B3Ox
皆さんありがとう!

助手席下にトレーがあるんですか、知りませんでした。
昨日夜、取説を家に持って帰って読んでたのですが載ってなかったような…
車検証はそこに仕舞うことにします!

私はタバコ吸わないので灰皿も利用してみます。

ドアポケットも数少ない収納スペースとして重宝しそうですね。
ただ仕切られた後ろ側はドア閉めてしまうとシートの間にスペースがほとんど
なくてキツキツに入れてしまうと取り出せないですね。ちとショックでした。

CDはチェンジャー付いてる方は羨ましいです。
うちのはチェンジャーないのでどうしようかと悩んでます。
ま、聴く分だけ持ち込むようにすればいいかな?

ドリンクホルダはやっぱ左右の噴出し口ですね。
ま、運転中は飲まないって選択もありですか…



824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 13:29 ID:PDvPh1tx
>>823
うちではアルバム 10枚分くらいの MP3 を焼いたのを
グローブボックスにつっこんだポータブルの MP3 CDプレーヤから
FMで飛ばして聞いてます。

スピーカーがしょぼいんで、こんなんで十分です。


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 13:43 ID:BV0rAT5K
我が家の状況は‥‥、
もともと静かなクルマではないし、マフラー換えたらますます音楽どころ
ではなくなったので純正のカセットデッキのままですね。聞くのは専らラジオ。
タバコは吸わないので、あの大きな灰皿は宝の持ち腐れです。
クルマの中で飲み食いする習慣が無いのでカップホルダーは無し。
どうしても、という場合はペットボトル飲料ですね。
財布の類いはシフト前の小物入れ。ドアポケットにはたまに聞くカセットが
入ってますな。あの薄いグローブボックスには懐中電灯と交通安全お守りが在中、と。

とりあえず、納車おめ。


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 16:56 ID:5+wCIPwn
左右の噴出し口にカップホルダつけるじゃん.
うちもそうしているんだけど,この間ふと気が付いた.
助手席側って,エアバッグ作動時に邪魔にならんのか?と.

エアバッグって,パネルの上から出るの?下からでるの?
パネルが開く方向によっては,大して邪魔にもならないかと
思うんだけど...


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:21 ID:saAgfj75
>>826
エアバッグ作動時の衝撃なら、後付けのカップホルダーぐらい問題ないのでは。
噴出し口まで壊れるかもしれないけど、エアバッグが作動するような状況では既に(ry

ウチも左右につけてます。中央につけてもあの非力なエアコンではw

828 :106rally1.3:04/03/25 17:29 ID:9r+W+/qJ
エアバックなんて…_| ̄|○

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:35 ID:Hc1AAYF6
カップホルダは中央につけてます。
メッシュ状の素材で出来てるから
エアコンあんま気にならない。

助手席側を利用する機会は無いのよ・・・・_| ̄|○

830 :小房:04/03/25 18:06 ID:ja+SDQRU
>>816
や、どうもです。
まあ金はしょうがないとしても、日本メーカーの機械が壊れまくる、というのは
どうにも納得いかないですねー。

>>817
おめでとうございます。うちも黄色です。’99ですが。
みなさん書いているとおり、車検証は助手席下に専用トレーがあります。
峠でもあたし程度の腕なら、ここから飛んだことはないです。
CDは、買ったCDをわざわざCD−Rに焼いて、これを裸のままグローブボックスに
放り込んでいます。傷がついて読めなくなったら交換。だからぷりんこの激安メディア。
カップホルダーはセンター側の吹き出し口に。
灰皿は消臭剤入れ。ドアポケットには懐中電灯、ツーリングマップル、ハケ(お掃除用)、
予備のグローブ。

左右吹き出し口はエアバッグにはたぶん干渉しないと思いますが、もし仮にエアバッグ
作動位置にモノをくっつけてしまうと、エアバッグ作動時にそれが火薬ですっとんで来て
失明したりする可能性があるので避けるようにしてください。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:21 ID:PnsBSMUw
>>785です。
安いとこ見っけてクラッチのOH約6万ちょいで済みそう。
ほっとしました。
今ミッションオイルWAKO'Sでかなりいい感じなのですが、
そこではバルボリンを使ってるらしいのです。
バルボリンってどうですか?
あんまりよくなければ、WAKO'S買ってこようと思うのですが。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:17 ID:+r4EstIs
>>831
ミッション降ろすならマウントも換えるっしょ?ボッタクられるのは
アレだが、ケチっても いい事無いと思うよ。


先日、プジョマーク入りバルブキャップを買っちゃったんだけど、
白テッチンに禿しく似合わず、部屋のオブジェに… _| ̄|○

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:41 ID:JKS3e+Hw
スパルコ製ガソリンキャップ買いました。純正と比べ遊びがありますが、あんな物なのでしょうか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 16:56 ID:4bjwMchy
猿人オイル、ずっとMOTULだったけどある時、WAKO'Sを入れた。
スゴくダルく感じて1月で交換した。

バルボリンは知らない。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 00:37 ID:wAE8OI1T
>>832
831です。マウントのことはノーマークでした。
発注すればよかった!!
でももう明日取り付ける予定なので。。。
延期しようかな。。。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:54 ID:169uNHhR
>>835
どこの お店に頼んだか分からないから あれなんだけど
大抵のショップやディーラーの工場なら 在庫は有ると思うよ。

それと ショップの「強化品なら在庫有るけど」攻撃には、
要注意だ(w

いや別に悪い意味じゃなくて、MTの入りは多少良くなるけど
振動や音も犠牲になるからね。音楽も楽しみながら走りたい
って人には向いてないかと。

837 :836:04/03/27 01:55 ID:169uNHhR
↑マウントの事です

838 :836:04/03/27 02:03 ID:169uNHhR
距離は、4万3千キロなんですよね。走り方や環境によってですが
まだマウント持つかもしれませんね。

連続で すみません…寝ます、はい。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 03:47 ID:wAE8OI1T
>>838
いろいろご親切にありがとうございます。
行きつけのショップ(ス○リー○ラ○フ)にきいてみて、
あれば購入します。
念のため、ディーラーにも聞いてみます。
あとやってもらうショップにもね。
外車専門のショップですので安心してます。
ミッションオイルは、いまはWAKO'SのRG7590(半化学合成:3,800円/2L)
を使っていてとても気に入っていますが、
今回は気張ってWR8140G(100%化学合成:7,000円/2L)を使おうと思っています。
そこで質問です。
以前100%化学合成は粒子が細かいので、外車だとシールからもれちゃうから
半化学合成がいいと来たことががあります。
ほんとでしょうか?
106でギアオイルまたはエンジンオイルで100%化学合成使ってる方、
アドバイスください。
よろしくお願いいたします。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 13:08 ID:ZfnHJeKC
>>839
旧MINIあたりだと 設計年次の旧さからか、何やっても漏れる事が
あるらしいけど、普通の車(基準が難しいが)で漏れるなら シールが
劣化し始めてる事には 変わりないかと。早いか遅いかの差は有るけど。

もしかしたら そこまでの高性能オイルはいらん!て警告なのかも(w

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068530718/797
今はまだ 滲む程度で様子見中ですが、収まらなければ… _| ̄|○

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:14 ID:wAE8OI1T
839です。
結局クラッチ交換は来週中にします。
マウントとクラッチフォークを注文し、
一気に交換することにしました。
下回り見たら、ギアボックスからオイルがにじんでいました。
シャフトブーツからも多少グリスがにじんでいるようです。
すべて交換したら、部品代が結構かかりそう。。。
あんまり気にしなくてもいいのかな。多少のオイルにじみは。
見積もりとにらめっこして決めるしかないですね。
懐具合と相談して。いまクラッチワイヤーが自動調整式で、
渋くなってきたので、手動式に変えようかな〜。


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:22 ID:wAE8OI1T
ちなみにミッションオイルは結局WAKO'Sじゃなく、TOTALの100%化学合成にしました。
>>834
うわさには聞きますが、MOTULはそんなにいいのでしょうか。
ずっと国産純正オイル(TOYOTA、HONDA、NISSAN)を使っています。
MOTULは一度入れると離れられないってよく聞きますね。
ほかのオイルとはもうぜんぜん違うのですか?
体感できますかね?
次は気張ってMOTUL300V入れてみようかな。


843 :106の話ね:04/03/27 23:38 ID:xRX8rTeS
ところで、漏れはギアオイルは赤線を入れてますが、いまのところこれといって不満はないです。

皆は、どこのギアオイルいれてますか?
よければ、メーカーとインプレ教えて下さい。
あと、エンジンオイルはずっとモービル1DEです。
性能そこそこ
値段もそこそこ
湯温もわりと安定
どこででも、手に入るしお手頃なんで入れてますが・・

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:50 ID:U7NB0ED0
皆さんの106は現在何万キロ走行で、どんなトラブルがありましたか?
周りに106乗りがいないので、聞いてみたいです。
できれば車の主な使用環境も聞かせてくれたらうれしいです。




845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:19 ID:kidR9NsJ
>>844
中古で買った時に交換してもらった消耗品以外のモノだと 油温/油量計、
ラジエーター、フューエル・センディングユニット、スターターモーター、ウォッシャータンク。

んで 購入後のトラブルとしては、エアコンのコンプレッサー故障、センサー不調に
よるエンジンストップぐらいかな。

ラリー1.3の10,3000kmで、週一で都内及び近郊で使用する程度です。

846 :小房:04/03/28 19:36 ID:JJsq9/Tv
うちはオイルはMotulの300V PowerRacing入れてます。実に軽快で、
一度入れると病み付きですね。並行品ならカストロール シントロン位の
値段になるので、シントロン入れるならこちらがいいかなと。
ただ、うちのもヘッドから少しオイル滲んでいます。300Vのせいなのかは
分かりませんが。
ミッションオイルはWAKO'Sです。こっちは交換頻度低いので遠慮なく
高いの入れます。これもなかなかよいです。でも次はMotul入れてみよう。

うちは3万ちょいで、電気系の各種トラブル以外はあんまりないなあ。
バッテリーが最近突然死しました。車検程度で予防整備しておいたほうが
いいかもね。あと、ヒューズとMAXIヒューズは必ず予備を持っておく事。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:37 ID:nzOg98E/
>>844
98年新車で購入現在67000km
主なトラブル
走行2000kmのときコンピュータの故障で基盤交換(クレ−ム)
ごく最近エアコンのコンプレッサ故障で交換
その他車検時にブレーキパット等消耗品を交換

現在は,セカンドカー購入した為,週2回通勤で150km走行しています。




848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:26 ID:c7pNZn0A
>>843
モービル1DEてリッター何円?
鉱物油?半化学合成?100%化学合成?
>>846
最近は正規輸入業者からの圧力で、
並行輸入業者が大量輸入できなくなり
並行MOTULの値段が上がるそうですね。
買い置きしたほうがいいのかもしれませんね。
私はオイル交換したばっかなので、
迷っています。
あこがれます。MOTULには。一度入れてみたい。
妻と子供とマンションのローンがなければ・・・

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 02:22 ID:5C5HfYwj
mobil-1DEは100l化学合成
5W-40
値段は、4g5000〜6000円ぐらいでどこにでもあります。

あと、ペンゾイルも良いオイルだと思いますよ。
イトチュウ系のガススタでも手に入ります。


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:50 ID:IBnbZbyM
106は糞以下! ウジムシでものらないね♪

( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:55 ID:WEG7UAbz
>>839 >>842 >>846
ミッションオイル、WAKO's の入れてますが、
冬の寒い日はシフトを抜く時に ギシギシ 音がしてました。
(入れるほうはそこそこスムーズなんです)
もしかして違うグレードだったのかも…

WAKO's のギアオイルはこのスレでは結構評判がいいようですが、
今度は TOTAL を試してみようと思ってます。


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:05 ID:IBnbZbyM
馬鹿だねぇ♪ 油脂類で変わるのはフィールだけだってよ。

それもトーシロのフィールだけ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:01 ID:H1eUltMd
>>851
シフトのギシギシは、

www.eurof.com/page005.html
93' シトロエン AX GTI .......... 04/02/10

も 考えられるよ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:34 ID:WEG7UAbz
>>853
ありがトン!!!
それかも。どうもギアの軋みと言うよりは、リンケージから来る感じがしてたので。

こんどグリス入れみます!


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:37 ID:qAc0OkNQ
>>850
うじむしです。
ちなみに106は現在2台所有(白:俺用 黄:妻用)主に通勤のみ使用
それ以外は,日○のエル○ランドに乗っている。
106は単に足として使っているけど,町乗り用としてはストレスなく快適
でも遠方へ行くときは,圧倒的にエル○ランドだな
106飽きたらC2でも買おうかな





856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:17 ID:tZwopFcC
>>855
うじむしのたまごです。
106を2台っすか!!すごいっすね〜。
C2乗ったけど106のほうが面白かったよ。

857 :853:04/03/30 12:35 ID:l/JsTcPq
>>854
実は 漏れのラリー1.3も 抜く時にキュって音がするんで、
気には なってたんだよね。見当違いだったら ごめんね。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:10 ID:tUIOq6Jn
>>843
以前、粘度高めのものを入れたら冬場のシフトが堅く(特に1速)なったから、
うちはトタルのフツーのやつ(75W80)を入れてる。
予後は良好。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:34 ID:4FeGA2hx
ほしゅ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 13:16 ID:6sH/INqD
乗り降りの際に ガードレール等に こっつんこする事が数回…。
塗装が剥がれてきますた(´・ω・`)

ドアモール(挟み込むタイプで両面テープ未使用)を つけて
みたけど、うーん。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 19:22 ID:FOs89ywn
106ラリーの鉄ホイールの一本の重量を知りませんか?
純正アロイよりは軽いらしいのですが・・・。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 19:41 ID:9hgva7Yi
>>860
>ドアモール(挟み込むタイプで両面テープ未使用)を つけてみたけど、うーん。

あははははははは コーナーポールよりダッセー ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:08 ID:5C3mdc3u
>>860
LH海苔の路駐は大変ダナー(w
ベソシやBMのLH海苔なんかは、あまり寄せないね。


864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:42 ID:6L5WxBRv
だいたい106なんて車自体がちっこいんだからさぁ
無理して左によせねーでも交通の邪魔になんでーだろ。

 普通に車線のど真中にとめろよ。

たぶんだれも文句いわねーからさ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:29 ID:53fMyQYG
あげ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:56 ID:YirSFgz/
106S16のオイルに10W-50は硬すぎでしょうか?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:03 ID:83qlwiKc
>>866
硬過ぎ。106には10W-30が標準

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:57 ID:YirSFgz/
>>867
そうですか。夏場にはいいかなと思ったのですが。
その粘度のフルシンセのオイルが安かったので。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 02:00 ID:YzCeCcvG
MOTULの300Vってそんなによいのですか?
持ちはどうでしょうか?


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 04:30 ID:bTzxkUYd
>>866
私はだいたい15W-50(Trust F2)入れてます。
REDLINEなど、もっと高級なオイルは試したことがありませんが
調子は他のオイルと比べてよいです。
10W-30位の場合、遠出する際ぬやわkm/h程での連続走行時に
タれてきてましたが、15W-50にしてからはいい感じです。
ただし当然のことながら若干回転は重ったるくなります。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 08:36 ID:jYYaY2hm
106に5W-40はキツいかなぁ?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:37 ID:5MIY9Q41
>781
5W-40良い感じだと思います。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:47 ID:YzCeCcvG
やっぱり鉱物油よりも、100%化学合成のほうがよいのですか。
100%化学合成だと、シールへの攻撃性が高く、粒子が細かいので
にじみやすいと聞きました。
でも性能(回転の滑らかさとかエンジンの保護性)を考えると、
100%化学合成のほうがよいのでしょうか?

874 :小房:04/04/04 22:32 ID:TyllJ4xA
>>869
300V、確かにいいです。一度入れると戻れません。今はPowerRacing(5W-30)
入れてますが、Compe(15W50)も中々でした。さすがにPowerRacingの粘度は
ちょっと不安でしたが(オイル交換すると、本当にサラサラ)、特に問題は
起きてないです。あ、ヘッドカバーにちょっとにじみが出るようになった。

ただ、高いオイルを入れてなかなか交換しないよりも、安い鉱物油でも交換頻度を
高くしたほうがよさそうな気はします。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 10:11 ID:8Eird9aT
106乗りでJ−SDI試した人居る?
コネクターの間に挟むだけでOKとかってやつ。


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:00 ID:IOOdPmpO
>>873
漏れも ヘッドからオイルが滲んでるよ。その上 エンジンノイズが減ったせいか、
マフラーの篭り音(エンドが下向き)が よく聞こえるように… _| ̄|○

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:37 ID:gvW6rIxU
 油脂類で変わるのは馬鹿のフィールだけ

の対偶は

 馬鹿ほど油脂類の変えたがる

どちらも真実 ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:40 ID:IRy5WS4v
5W-40に替えたら、燃費がグンと上がりました。
粘度が下がったからというより、8000kmぶりだからか。w

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:41 ID:IRy5WS4v
お、IDが5Wだ。w

880 :876:04/04/05 19:47 ID:IOOdPmpO
漏れのID、伏字だらけみたいだ(w

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:57 ID:gvW6rIxU
>>880
オメッ とでも言われることを期待してるのか?





反吐がでるぜ!

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:29 ID:IOOdPmpO
106の油量計って、どのあたりが適性値なんですかね?

レベルゲージで合わせる(メーター振り切った状態)と、レベルゲージから
噴いた後が…。

883 :小房:04/04/05 22:41 ID:JBs8kTgW
考えるの面倒くさいんで、LoとHiの中間くらいに入れてます。
峠遊びがすぎると、交換時にはLoぎりぎりに……

884 :882:04/04/05 23:41 ID:/umhuxkc
>>883
えっ そうなん?

漏れの車だとLoぎりぎりだと、オイル交換の時1.5リッター(満タン3リッター)しか、
出てこないんですが…。

んー個体差なんかなぁ。

885 :205海苔:04/04/06 12:13 ID:2e1A05dM
以前106の燃費の良さに愕然とした者ですが、オイル量の少なさ(経済的!)
にもまた愕然としています。
え!規定3Lで、1.5Lが誤差範囲!(それはちょっと怖いとしても)
205の場合、御存知のとおり、規定量5L、エレメント交換で5.5Lで。
4L缶1個買って、1L缶3個買って、オイル交換に臨む、すっかりそう云う
生活に慣れておりました。
故に「プジョーのエンジンが丈夫なのは、油量が多い所為もあるよね」
とか知ったか言ってたなあ、おれ。
106は205の妹分じゃないんだな。もうすっかり205はおばあさんだ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 13:34 ID:e+WGC0+r
205ってそんなにオイル量いるんだ。
大変ですねー。
ってか、それは1.9ですか?1.6も同じくらいですか?

887 :205海苔:04/04/06 15:04 ID:mKQ1Px52
あ、うちテンロク、更に後付けオイルクーラで+500cc増量キャンペーン実施中です。

888 :884:04/04/06 15:09 ID:rKcWXDrm
>>885
スマソ。書き忘れてたけど、オイル容量3Lはラリー1.3でつ。
確か205ラリーも 同じだったと思うよ。

205ラリーのツインキャブをマニエッティマレッリがインジェクション化してたりと
立派な妹分じゃないかなぁ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 16:24 ID:nDfSmsR2
>>884
きっちりオイル抜くためにジャッキアップして傾けるってのを
どっかで見た


890 :小房:04/04/06 18:00 ID:lV6e995i
>>884
うちはDIY交換なんで貧乏たらしく廃油箱6L用買って2回使いますが、
かなりヒタヒタな感じになりますので1回3Lに近い量は抜けているようです。
入れるほうも大体2L缶3個を2回で使い切る感じなんで、まあ大体これで
メーター中間くらいになるです。たまに1L缶を買って緊急補充。

>>885
友人にクリオ・ウィリアムズ乗りがいますが、あれも1回6Lくらい消費する
ようですね。彼は300Vを正規で買っていたので大変だったようです。
ちょい古フランス車は多いオイルをゆっくり回す方向なんでしょうか。

>>889
ドレンボルトが斜め後ろに付いているので、前輪ジャッキアップが正解
なんでしょうか? うちは作業空間確保のために前輪ジャッキアップ
してますが結果的に好結果か?
そういえばあたしのオイル交換ページまだ残ってるのかしらん。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:35 ID:BcUjCJXy
406のV6は5リッターです。
お金に羽が生えて飛んでいく……

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:55 ID:NSQbJ0ud
ES9J4で5Lとは知らんかった‥
ウチの初期型605は6.5L(フィルター交換時)
ジャッキアップもしないで、フィラー開けてレベルゲージを取り出して、
空気の抜け道を作ってからレベルゲージから抜き取り機械で
じゅるじゅる〜っと吸い出す。300V?そんなん高くて使えません。
安い鉱物油、鉱物油。ただし、少しだけ(ry
モサーリ回ることを善しとしているので、自己満足OK。
じゃぶじゃぶ飲み込むガソリンよか金は掛からんと割り切っています。

エンジン設計において、油量とはいかなる尺度で決められるものでしょか?


893 :小房:04/04/06 22:32 ID:VIlFK88d
605でふと思ったけど、2ちゃん見てる607乗りっているのかしらん。
総合スレッドで聞くべきか。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:30 ID:XBYV6KPt
607糊は2ちゃんなんて見ないんじゃない?
いや、そう願いたい。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:35 ID:NSQbJ0ud
そのココロにや、如何に?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:16 ID:bNjaWExr
>>895
お年なので夜は早い。

別に夜じゃなくともいいんだよなァ・・・_| ̄|○

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:30 ID:SVrtJpwX
ふ〜む、チューニングパーツつけてるオーナーは少ないんですね。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 19:16 ID:Gsg1DJRv
あ げ

899 :小房:04/04/08 20:42 ID:YyHjXffb
>>897
言われて見てみました。浜松に店出来たのね。
しかし、中身というか原理がわからんことにはどうにも、というのが
正直な感想です。マップかきかえでっせ、とかなら、やるやらないは
ともかく原理の理解はできるので抵抗感ないんですが。
あとアーシング2万はさすがにちとボッタ臭いとおもう……効果自体は
ある(というのは、106は電装系かなり貧弱だから)と思うんですが。

900 :ばぁーか:04/04/08 23:50 ID:xgrPLJwt
>アーシング

ワラタ!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:54 ID:gjrbiRBM
>>899
小房氏、私は、アーシングじたい、ボッタというか詐欺に近い商売だと思っています。
アーシングで効果あるほど導電悪かったらスタータモータ回りませんて。

ライトが明るくなったとか聞きますが、使用前使用後の測定結果なんて見たことないんですよね〜。


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 01:15 ID:c+Z7gUlK
偽薬効果があれば2万ってのは安くない?
明るくなった気がする、トルクが増した気がする(ry
要は、満足するかしないかでしょ。
マフラー換えていい音か否かは個人の好みと言うのと一緒でしょ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 01:42 ID:gjrbiRBM
>>902
「プラシボ効果」なんて効果のうちに入らないでしょ。
効果もないのに何万も払うカモの方、いまだに多いんですよね〜。
そんな金あったらコネクタ清掃して全接点磨いて、バッテリー替えたほうがよろし。
その方がよっぽど精神衛生上効果ありますよ。

マフラー交換して自分の好みの排気音にするのとはまた違うと思います。
もっとも、たいして排気効率の変わらない社外マフラーに交換なんてほんと自己満足の世界だけど。

904 :小房:04/04/09 01:49 ID:uz/1M6OV
>>901
ん、ごもっともです。
ただ106の場合、バッテリーのマイナス端子から出ている線が2本しか
なくて、一本はミッションケースに、一本はバッテリーの下あたりでボディ
にネジ止めされてます。マイナス側はこれで全部です。ECUにもバッ
直の線はありません。
また、ボディアースも塗装を剥がしたりといった細かな配慮はまったくありません。
で、うちの車は工場のミスでボディ側のネジが緩んでいて接触不良を起こし、
過熱して発火しました。つまり、この貧弱なボディアースに相当な大電流が
流れています。
また、うちはハロゲンのときヘッドライトまわりにアースは取らず、自作で
リレーハーネスを組みましたが、同じタマでもかなりはっきり明るさが変わります
(プラマイ両方直ですからあたりまえですが)。

こうした状況があるので、106においてはまったく意味なしではないと思います。
効果は体感できないかもしれませんが、脆弱な点を補強したという精神的安心感は
あります。クランプメータで計測した限りでは、バッテリーに帰る電流の2/3以上は
増設したアース線を流れているようです(まあエンジン稼働中はバッテリーなんぞ
おまけですが)。オーディオの音がちょっとよくなった気がするが、ヒューズの刃に
鉛筆塗った時のほうが効き目大きかったな。

まあしかし、アーシングというのはあくまで線材のハギレで作るもので、2000円以上
出す意味はあまりないと思います。あんな立派な線である必要はないし(そもそもあの
線で2万なんかにならないし)、アース側に被覆なんかいらん。たまに赤い線で配線した
のを見たことがあるが、あれはマジ危険だからやめたほうがいいと思う。
まして今どきの国産車では意味はないと思います。純正アーシングキットってなんだよ某メーカー。
206、307については、配線追いかけたことがないのでどれくらい改善されているか
わかりません。

905 :901:04/04/09 02:05 ID:gjrbiRBM
>>904
>また、ボディアースも塗装を剥がしたりといった細かな配慮はまったくありません。
>で、うちの車は工場のミスでボディ側のネジが緩んでいて接触不良を起こし、
>過熱して発火しました。

うおっコワ・・・そんなことがあるんですね。私の106もチェックしてみます。

接点に黒鉛粉塗るのはある程度錆び防止にもなりそうですね。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 02:11 ID:YPdOGhiJ
かの有名なコンタクトZですな?
うちも黒々と施してあります。
正直言うと、効果あるのかどうか分かりません。w

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:06 ID:+lYEWUj1
>>897
と言う訳で、チューニング云々の話は見ての通り期待しない方が(w
J-SDIがチューニングパーツと言えるかどうかはさておき。

つか現状維持だけで精一杯な漏れ(´・ω・`)

908 :小房:04/04/09 12:27 ID:rHHJcqxS
ご指摘の通りの手法コンタクトX(安鉛筆をヒューズ等の接点に塗る)
ですが、走行性能は特に変化感じませんが、オーディオの音ははっきり
よくなりました。ただ、オーディオ取り出して本体装着のヒューズも
塗らないとつまんないです。オーディオの取り出し自体は簡単なんですが、
106の場合戻すのが結構大変で……

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:23 ID:5si1NyiY
なぁ〜んだ、サンボの106がハズレだっただけじゃんよ。

しっかし、このサンボ大丈夫かぁ?ここまで106の品質けなしてさ。

マジPJにチクってやろうかな (w

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 11:58 ID:Vy5kcMx7
あ げ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:31 ID:DOrrk8fI
106のリアゲートのバッジはずしたいんですけど、
きれいにはがす方法ないでしょうか?


912 :小房:04/04/13 19:53 ID:j2n8OQ1k
>>911
手元に純正のPEUGEOTリアバッジがありますが、両面テープで
貼ってあるだけです。ポッチとかありません。
ですので、オートバックスとかで売ってるテグス糸とか使ったエンブレム
はがしで取れると思います。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:38 ID:QgR06rpM

ラリーはバッジ無いっす

914 :小房:04/04/13 20:41 ID:j2n8OQ1k
ラリーの三本線ステッカーを貼る誘惑にやっと耐えきった。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:23 ID:i05E0gVW
106でね、音響に凝ろうなんてばかげてるかもしれませんが、
フロントのみスピーカー変え、フロントのみ音をだしてると
もったいないような気が。

リア側のスピーカーでポンズケできるスピーカーってあります?

916 :シス ◆RevGiOKgRo :04/04/14 18:24 ID:HSwk4jtT
test

917 :小房:04/04/14 21:11 ID:PCEtX+MF
>>915
型番忘れましたがうちはパイオニアの10センチが入ってます。
sonyのme informationで、リアに投入できる機種一覧出ますので、
ここから同寸法のを引き出すとよろし。
http://www.mobile.sony.co.jp/speaker/speaker.html
http://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=675&SEND=%81@%82n%82j%81@

あとうちのページ。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7992/speaker.html
参考になるなら参考にしてちょ。


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:08 ID:8s3aNQEr
106乗りのみなさんで足換えてる人います?
私の106は現在ビルシュタインショックとFスプリング(Re.Ci.Pe. 20mmダウン)と言った
状態なんですが、リアの車高はノーマルのままなのです。
でもって、最近PRESTOのタワーバーとリアブレスバーを入れた結果
アクセル抜いたときのリアの滑りがものすごく唐突に出るようになってしまいました。
コーナリング中しっかり踏んでるときはだらしなく滑らないんでいいんですが・・

リアの車高下げてあげれば相対的に伸び側のストロークも増えるし
少しは安定すると考えているのですが
皆さんはフロントの下げ幅に対してリアどの位下げてますか?

また下げた場合はSTDトーションバーでは役不足なのでしょうか?
足換えてる人の色んなインプレを聞いてみたいです。




919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:02 ID:T2c/DTRx
足はいまんとこノーマルです。いずれはビルシュタインを考えていますが、
あんまりサーキットでの速さは求めていません。
ということは、ショックはモンローあたりでいいのかな?
純正よりほんのちょっとだけ硬めなんですよね。
結構今は乗り心地重視です。
誰か106でモンローつけてる人いないですかね?
インプレ希望です。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:05 ID:T2c/DTRx
>>918
やはりビルシュタインは固いですか?
乗り心地、走安定性はどうでしょう。
ノーマルと比較していかがなもんですか?

921 :小房:04/04/17 03:06 ID:CG+/dLev
フルノーマルですがフロントの容量はちょっと気になってます。
パイロンぐるぐるなんて時に底ついちゃうんですよね。けつが滑る
のはかえってありがたい局面もあるんだけど。
でも乗り心地悪くなるのイヤだなーとか考えているヘタレです。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 03:10 ID:SjmIu+t4
ビル足イイヨー。
ふらつきが無い、水平移動感。乗り心地悪くない。減衰一発収束。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:47 ID:OVpv4bkR
>>922
>ふらつきが無い、水平移動感。乗り心地悪くない。減衰一発収束。

なんだノーマル307と一緒じゃん

( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:53 ID:OVpv4bkR
>>918
>リアの滑りがものすごく唐突に出るようになってしまいました

あはははははは すっげー糞車 ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

オマエさぁ、フロント下げただけでロアアーム変えてねーだろ。
もともと糞な106をますます糞方向にモディファイ(プッすんなよ。
ロアアーム10mm短いのに変えてみな。

>リアの車高下げてあげれば相対的に伸び側のストロークも増えるし
>少しは安定すると考えているのですが

馬鹿のチェインリアクションか?(w

リアには大顎いれてロールせんようにするしかねーだろ。
ったく糞ぐるま買うといろいろたいへんだな
( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:18 ID:trvOXYYE
>>920
固さで言えばそれなりに固いですよ。
でも不快ではないです。心地よい固さです。
安定性は間違いなくよくなります。

>>924
>ロアアーム10mm短いのに変えてみな。
換えるとどうなるの?
車高下げたことによって変化したキャンバーを適正化するって事?
ちょっとずついじって勉強中なので変な事言ってたらスマン

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:57 ID:OVpv4bkR
>>926
キャンバーなんかどうだっていいんだよ、だいじなのはロールセンター。

あとはスクラブ半径かな ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

927 :小房:04/04/17 18:36 ID:CG+/dLev
>>925
うちの純正サス、そろそろ賞味期限はちょっと超えてきた感じなんですよね。
もうちょっと使うけど。容量もうちょっと欲しいと思うけど(急旋回すると底付いちゃう)。
やっぱシャコチョーかなあ。ビルのシャコチョーって結構高いよなあ。
あと、924は放置ヨロ。

928 : ◆N/aNfGPq4Q :04/04/17 20:06 ID:KYGvqAgv
>>925
> 換えるとどうなるの?
> 車高下げたことによって変化したキャンバーを適正化するって事?

そういう場合、普通はアーム交換なんかしないでアジャスターつけるんじゃないかなあ?
と思いますよ。106用ってのは無いと思いますけど。
詳しくは「ロールセンターアジャスター」とかで検索してみてください。くれぐれも924氏
には聞かないように(w

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:07 ID:m3zSO+dv
煽るなよ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:54 ID:CbK6s6PC
>>928
>普通はアーム交換なんかしないでアジャスターつけるんじゃないかなあ?

馬鹿だなぁ♪
まぁそういう糞ショップがほとんどなのかもしれないけど
そんなとこにいいようにカモにされてるアンタのような馬鹿
がそういう糞ショップものさばらせているわけで。

だいたい「ロールセンターアジャスター」っって誇大広告もいいとこじゃん。
ちょっとメカかじったことがあるやしならすぐ嘘だってわかるはず。

ま、馬鹿にだまされるのもいいんじゃね。どうせ106なんて糞車。
どういじっても元よりたいして悪くはなんねーだろからさ。

ほんとのことが知りたかったら自分で勉強するんだな。
少なくとも自分の車のロースセンターとスクラブくらいは実測しとけよ

( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:30 ID:Vq8BuI8c
>ちょっとメカかじったことがあるやしなら
ジムニーが4輪独立だなんて勘違い、する訳ねえんだから、てめえは偉そうな口きかずに黙ってろ。
そんで夜の10時になったら薬のんで寝ろ。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:11 ID:CbK6s6PC
>>931
プッ

名称のところで思考ストップ
その構造にまで頭の回らない馬鹿

ばぁーか! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


933 : ◆N/aNfGPq4Q :04/04/18 18:30 ID:aQHhuRZZ
>>929
私?すみません。ちょっと酔ってたもので…。

>>931
ま、まあまあ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:43 ID:CbK6s6PC
>>933
あはははははは 間違いを正すのは少しだけお利口な証拠だよ。

小房よりマシじゃん、あんた ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:14 ID:wic41EPT
スルーっていうか、完全に無視されてるのにレスアンカー付けてる
阿呆がいます・・・ぷ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 06:44 ID:vqQ4HbQU
そういやこの前C2のったぜ。VTSってやつ。

ロールしない足とか、307の乗り味に似ていて交歓がもてたね。
106なんてフニャ足の糞車買うなら、絶対C2だと思った。

格好もだんぜんC2のほうがいいし。もっとも3ドアはイラネっけど。


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:23 ID:3lu7NKxA
今さらこんな話題もナンだとは思うが、406レーシングバージョンを作るにはどうしたらいいのだろう?
TAXiとほぼ同じ外観の車がヨーロッパのツーリングカー選手権で走ってたので、
本国ではキットエアロも販売されていると思うのだが・・・。

938 : ◆N/aNfGPq4Q :04/04/19 19:15 ID:toCsXVqn
>>937
男は黙ってワンオフ(w

海外サイトでもあまり見かけませんね。
http://www.cardomain.com/member_pages/search_results.pl?make=Peugeot&model=406
ムスケティアでさえも、こんなに地味。
http://www.musketier.com/Seiten/Inhalte/406.htm
手元のパンフによれば、406の外装パーツで、日本で買えそうなのはこのムスケティアの
ものだけっぽいです。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:23 ID:vqQ4HbQU
>>937
ガキだねぇ(プウウウウ



940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:00 ID:ip50bxYf
やっぱ、405だな。最高でつ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:09 ID:/ytUoDgr
405マンセーでつ

942 :小房:04/04/19 22:28 ID:kTWViRdm
406クーペの超キメキメ仕様がサーキット走っている写真を見た
ことがあるんで、あるところにはあるんだと思いますが、106〜306の
MAXI仕様みたいなえぐいのは国内ではあんまり見ないですね。もっとも
MAXIやると外観だけで200万コースだとか聞きましたが。確かに迫力は
あります。

demon-tweeksのカタログも見てみましたが、アイブロウkitやケツの羽根
くらいしか外観系パーツは見つかりませんでした。しかし、405のモレッティ
4灯があるのは知らなんだ。……結構似合うかも。
手元の2003年版カタログで、307用クリアテールがもうラインナップしてました。
この手の業界は手が早いなあ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:06 ID:O3q0h055
>>936
VTRだよね。まだVTSは発売されてないけど・・・
俺はC2も206RCも乗ったけど操る楽しさは、
106s16>206RC>>>>>>>>>C2VTRだったな。

944 :◆tv306s16QM :04/04/20 10:27 ID:j4gDPq6B
レース仕様か不明ですが、FR駆動の406クーペで1400万と聞きました。

アフターの面まで考えればお勧めは出来ませんが。

945 :937:04/04/20 16:31 ID:8JL6vJ12
ググった結果こんなの出てきました。
ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwkn1588/p-sub10-12.htm
BTCC関連
ttp://images.google.co.jp/images?q=PEUGEOT%20406%20BTCC&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&sa=N&tab=wi
STW関連
ttp://images.google.co.jp/images?hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&c2coff=1&q=PEUGEOT+406+STW

キットエアロ、出てないかなぁ・・・とりあえず会社帰りに洋書探してみますわ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:55 ID:uAU+ozwI
>>713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/10 15:27 ID:T97C0/IF
おい、小房! こんなこと言ってるヤシがいるぜ。本当なのかよ、え?
ばっくれねーできちんと応えろよ(w

   ↓

519 :水先案名無い人 :04/03/10 15:19 ID:EsD/Rpg7
>かいめん、オナスタ、156乗りの商社系女SE、徳島の殺人鬼、静岡のチビクロサンボ

この内の何人かが小坊氏の自作自演だって事を知らないんですね(クスクス


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:57 ID:uAU+ozwI
>>714 :しおり(w :04/03/10 15:35 ID:T97C0/IF
640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 14:59 ID:BR19ZpRP
このスレも随分あぼーんがいっぱいでまぶしいくらいだねぇ♪
でもオレのカキコは>>571,>>589のたった2個だけか。ごくろーさん(w

8 :カマッテ :03/11/13 21:14 ID:p+OmKOEb
10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/14 07:27 ID:EqfoYL7b
19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/14 18:03 ID:dRxK0wNd
22 :報告 :03/11/15 01:15 ID:psxCaDrP
569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 13:08 ID:1OMgctxv
570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 13:09 ID:1OMgctxv
571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 13:11 ID:bya/Bk3+
>>569-570
(・e・ )       「応援シャンクス! これからもヨロピク!」
 (⊃⌒*⌒⊂)
572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 13:14 ID:1OMgctxv
575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 13:39 ID:JkhkK4YX
577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 13:42 ID:JkhkK4YX
578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 13:44 ID:JkhkK4YX
579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 15:31 ID:5EonsK+P
584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 18:07 ID:SCZ7QHro
585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 18:15 ID:II7LbDRp
588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 20:15 ID:ZhsW72ln
589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 20:39 ID:bya/Bk3+
>>588
(・e・ )       「応援シャソンソ! 」
 (⊃⌒*⌒⊂)

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:58 ID:uAU+ozwI
>>715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/10 15:59 ID:T97C0/IF
682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/04 08:54 ID:It9C8cK7
このスレはホント浅薄で凡庸な人間ばかりだねぇ♪
深みも味もなんもなし。あ、106とシンクロしてるか(w

ヤンのそぷらのサックスでも聞くんでもなければラジカセで十分でない?
特にチミたちレベルの耳のばやいでは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/04 09:20 ID:It9C8cK7
>>683
>うちは嫁がCl奏者なんで

落ちこぼれてしまったんですね。
そこまでしてしがみつかずに止めてしまえばいいのに。
ほかに取り柄ないの?

>嫁が乗った時はフルオケからブラスまで何でも聞きます。

どうりでね(クスクス

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/04 23:36 ID:Rx8/psW1
>>682 ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !
チミの神経を逆なでするスレのタイミング,文体,チャラといい
もう最高〜
別にぷじょーなんかに興味はないけど
このスレみてよかったよ
他スレ荒らし様のキャラとして使わせてもらうよ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:59 ID:uAU+ozwI
716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/10 16:01 ID:T97C0/IF
664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 12:13 ID:bKzJNuh6
>>658
>クラシック聞く人って以外といるんだな。

キモヲタに多いみたよね、ひとりぼっちの(w
まさか彼女のせてる時クラシックかけるアフォウはいねーだろし。 
それともそういうキモイカプールってのもいるのかぁ? ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


ついでにC4のオマケ(w
http://response.jp/issue/2004/0302/article58280_1.images/62888.html


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 12:18 ID:bKzJNuh6
>>658
どうでもいいけど、

>ピアノジャズ

ってなに? はじめて聞く言葉なんだけど。そんなジャンルあったけ?(w

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 12:56 ID:bKzJNuh6
だいたいさぁ〜♪ クラシックとか秘匿クリに言ってる時点で厨決定だよねぇ(w

いまどき趣味がレコード鑑賞ねぇ(ウプププ とてーもはずかしいことだよ、それ。

オレ? 中期バロックが専門。もち演奏するほうだけどね(w

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:59 ID:uAU+ozwI
717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/10 16:02 ID:T97C0/IF
657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 09:26 ID:bKzJNuh6
ったくクソスレだねぇ♪

教養のない馬鹿が背伸びしてるのほど興ざめなものはないな。


951 :小房:04/04/20 23:21 ID:e0zDZcWU
そういやそれでふと思い出しましたが、「車で聞くと危険な音楽」の
第一位に、並いるズンドコ系押し退けて「ワルキューレの騎行」が
輝いたそうですね。まあ、そうかもしれん。
ウィリアム・テル序曲のほうがヤバい気もするが。

>>945
確かにカッコイイですが、406でやるとかなり金かかりそうですね……
がんばってみてください。
TAXIレプリカキットというのはどっか出してないのかな。いや、空は
飛ばなくてもいいけどさ。

952 : ◆N/aNfGPq4Q :04/04/21 00:14 ID:ATDwpk0j
スレ違いですが、やばい曲はやっぱりリッジレーサーでしょう(w
と、昔のゲーヲタっぽいのは置いといて(塊魂のBGMも良いよw
パルプフィクションのテーマ?なんか、結構クると思うんですけどね。
あと管弦楽ならラヴェルのボレロとか。最初聞こえないけどクライマックスはちょっと
アドレナリン出るかも。

405も大好きなんだけど、ちょっと勇気無いな(w
しかし、なんだか406ほしくなってきたなあ。前期顔の方が好みなんだけどかなーり
お得な予感。

953 :小房:04/04/21 00:31 ID:ifyqDLaW
>>952
ちなみに記事これです。
http://response.jp/issue/2004/0414/article59517_1.html
ナムコのレース系は、スポーツ運転するようになってから
良さがわかるようになりました。

954 :937:04/04/21 03:02 ID:cKHcBJ1i
ボレロ、いいですね。キますね。アドレナリン出ます。
ゲーム系だと無難にGT収録曲をよく聴いてますね。
自分的に最もオススメなのはケミカルブラザースの『アウトオブコントロール』って曲です。お試しあれ。


洋書何冊か目を通した結果、やはりワンオフ以外に方法がない気がしてきました。
もうこうなったらV6+MT+ホワイトボディの車両を輸入しちまおうかと検討中です。
ああ・・・きっかけは近所で見かけた80万の406だったのに_| ̄|○

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 06:10 ID:3GUmvv82
406ってあの昔のアコードみたいな車だろ

 どこがいいんだよ?

あんな平凡なオヤジセダンの(プッ



956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 06:12 ID:3GUmvv82
セダンなんて20世紀の異物

 オブソリュートなんだよっ!

( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

957 : ◆N/aNfGPq4Q :04/04/21 19:47 ID:ATDwpk0j
>>953
ワーグナーならワルキューレよりもタンホイ(中略)の方がより(後略)

>>954
> もうこうなったらV6+MT+ホワイトボディの車両を輸入しちまおうかと検討中です。

急いでください。もう407にスイッチしてますから。
PJも406の右ハンMT入れてくれないかなあ?ちょっと考えるのに。

958 :小房:04/04/21 23:09 ID:ifyqDLaW
>>957
まあキルゴア中佐気分の人がそれだけ多いってことでしょうねぇ……

>>954
もう無責任に応援しちゃう。がんばれー。
ときに406の(クーペではなくセダンの)シルエットが気に入ったのなら、
一度どっかで605を見ておくといいかもしれないです。ひょっとしたら、
406より気に入るかもしれない。実物みると、たぶん息をのみますよ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:16 ID:tBWVYIVa
>>958
>実物みると、たぶん息をのみますよ。

のまねーよ、このばぁーか!



960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:14 ID:n0XWim8S
東京ビッグサイトで、6月12日と13日にイベント。
「東京・スペシャル・インポートカーショー2004」が開催されます。
http://www.sis-t.net/
輸入車onlyなのが良いですね。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:19 ID:22NgewIu
初期型605持ってますが、雰囲気全然違いますぜ。
尤も持ってるだけで、修理工場に入り浸りで全然走る機会無いけど(w

今なら中古のD8よか安く手に入りますぜ、とイバラの道へ誘ってみる。


962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:59 ID:AbZkozLa
>>961
底なし沼の点在する湿地帯じゃないのかと(ry

963 :小房:04/04/23 00:31 ID:EX9wk7vg
うちは地元の有力産業の社長がこの間まで605乗ってたんで
「ピカピカの605」をこの間まで見ていたんですが(今は406乗ってる)、
やっぱ端正な車だな、と感心します。
DSかなり状態のいい「新車(要するにあっちから買いつけた中古車)」
250万で出てるんだよなあ……確かにすばらしい乗り心地ではあるが。

フルレストアSM600万円てのも見ましたが、なんぼなんでも、それは。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 06:19 ID:f3PoZ3Im
>>963
静岡市に有力企業なんてあったけ?

( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:12 ID:wZnTfg6v
106のセンター吹き出し口(本国ではオプション)を 潰してしまおうかと
画策中…。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:22 ID:f3PoZ3Im
>>965
んなくだらんこといちいち公共の掲示板にカキコすんなよ。

潰すなら黙ってとっとと潰せや、このカスが!

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:36 ID:xLDJbwfr
>>965
ねぇ,何で潰すの?

968 :小房:04/04/23 22:53 ID:EX9wk7vg
>>965
ああ、うまくいったら情報ください。期待しています。

>>967
2DINのスペースを確保するため。
ぶっちゃけ、オーディオ一体型カーナビを積むため。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:53 ID:XDGbw8pO
>>968
あ,なるほどねぇ...
ワシのように無理ハンダしなくても,オーディオとナビが使えるわけだ.
ひとつ利口になってしまった...


970 :965:04/04/24 01:50 ID:z3LDMeCp
>>967
オイルクーラー(純正の水冷はちと不安…)とセットで油温計と油圧計でも
付けようかなと思って。

971 :小房:04/04/24 01:57 ID:mRP+HMj5
おおっ全然違ってた……スンマソ。
あたしも油圧計ほしいです。あと電圧計。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:28 ID:AHn37Oqh
ほっんとに糞スレだねぇ♪

ゴチャゴチャいってねーでつけたきゃつけたらいいだろ、この馬鹿!

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:25 ID:rf+IjAAr
このクソ暑い日本でオデオの為にエアコン取り外すなんて、
ぶっちゃけありえな〜い♪

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:42 ID:0ETe8uFR
>>973
あはははははは まったくだ!
106なんて糞に乗ってると、脳まで糞になるんだね

あっははははははははは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:45 ID:DWBzz+Tz
>>973
噴出し口が少し減るだけなんじゃないの?とマジレス。


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:39 ID:7RsMLCfu
とりあえず埋めるか

977 :817:04/04/27 15:28 ID:Dvl/bORm
つい1ヶ月ほど前106S16納車になったものなんですが
何速に入っていても2500回転付近になったときに車体後部(と思われる)
辺りからシャラシャラというかジャージャーというか軽くですけど共振してる
ような音がするのですが、これって仕様なんでしょうか?
あ、まだどこも弄ってないノーマルです
機械素人なもんで適当な説明しかできなくてスンマセン


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:08 ID:fq0oboGt
>>977

うちのではそんな音しませんな。
仕様ではないとおもうぞ


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:00 ID:EY03FLQ3
HAGE

980 :小房:04/04/28 00:49 ID:ghv/abSB
>>977
うちも2500回転ではそういう音はしないです。どこかでこもりが出る
こともなく、7000まですきっと回ります。
もっとも、荷重移動かけて左旋回するとストラットがすごい音をたてる
とか、ドアが幽霊屋敷状態とか、旋回すると内装がギシギシきしむとか
色々低級音はします。しょせんそういうのを気にしなかったおおらかな時代の
車ですので、ディーラーないし信頼できる整備業者が大丈夫ということ
なら、あまり神経質にならないほうがいいかもしれません。

何より、この人が大丈夫というなら大丈夫、という腕の立つひとを見つけて
ください。ラテン系は結構独立開業している人多いです。
もっともプローブもってなかったりするので、状況によってどこに診せるか
は選ぶ必要がありますが。

981 :937:04/04/28 09:25 ID:/hiIIGsl
アク禁で書き込みできませんでしたが、毎日ROMってました。

先日プジョーのディーラーに行ってきました。
で、相談してみたところ
「まずはリーズナブルな中古車で406をお試しいただいてから平行輸入というのはいかがですか?」
という的確なアドバイスをいただきました。ホントごもっともですw
ちなみに、エンジンチューニングについて聞いてみたところ、
「4気筒モデル方がアフターパーツが豊富らしい。でも日本でエンジンチューニングしてる406は見た事ありません」
だそうです。
みなさんはエンジンいじった406見た事ありますか?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:12 ID:nsZfQXgC
次スレはないのですか?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:08 ID:OloM1N/k
カマッテが五月蝿いので次スレは無しです。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:13 ID:+ONO77MB
立てときました。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083143538/

985 :977:04/04/28 20:55 ID:BMgPh9o6
>>978>>980
レス、サンクスです

素人考えではエンジン本体ではなく排気管かその辺りがビビッてる
ような音に聞こえるのですが…
エンジン自体は快調に気持ち良くふけ上がってくれます
まだディーラーには持ち込んでないので一度見て貰おうと思います

当方世田谷甲州街道近辺なのですがどこか近くに信頼できるラテ
ン系ショップってありますでしょうか?
そういうショップを見つければ心強いのですがまだ106手に入れて
間もないものでよくわからないってのが現状です

986 :小房:04/04/28 21:29 ID:ghv/abSB
>>981
ああ、直4は206S16と同系のエンジンですものね。406Sportが
売れていると、これが使えてまたいいですが。もっとも、4発なら
406Sportかったほうが確実ですね。
106の本国版にもSportというグレードがあるんだけど、これも
1.3Lなんですよね。あちらでは普通の排気量をMTでブン回して
乗るのがスポーツ、というイメージなのかしら。
ルノーみたいに小型車にV6積んだバカ車とかがあると、アフター
パーツの供給源になりそうなんですが、そういうのプジョーは作って
ないですからね……

987 :小房:04/04/28 22:04 ID:ghv/abSB
>>985
ということで106スレッドに半分誤爆してしまいました。
「東京」と言われると「浦和の店」というイメージが浮かびますが、どうでしょうね。
技術力は高いし、値段の安い修理方法考えてくれる印象持っています。
猫かわいいし。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:29 ID:JX0Kv1wm
糞スレ読む気がおきねぇ

301 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)