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【プジョー】プジョー総合 Part7【Peugeot】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/11 15:05 ID:Cwv+nN8y
クワドリシクルから407まで、新型も旧型もマターリ話し合うスレです。
前スレは速攻DAT落ちしちゃいましたけど、地道につづくといいな。

例の狂人に見つかるとまずいのでsage進行で。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 09:51 ID:z3rDh1mZ
なんか504て気になるよね。一回乗ってみたいんだが。


>>274
じゃ、それっぽいスレへのリンクでも貼っておきますか。

【WRC】WRCもあるんすよ!SS50【総合スレ】
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1072750855/
WRCの実況もあるんすよ!SS4
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1074845422

プジョー限定の話ならある程度ここでも良い気もするけど。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 14:56 ID:lzbKNMmy
さて第二レグのSS開始まであと小一時間かよ。
SS7は今回のモンテなかでも最長距離(34km)のSSだぜ。

みんな、グロンホルム307の応援の準備はいいか〜い?
さぁあさぁあ今日もガンガンいっちゃってくれよぉ マーカス♪

もうすぐはじまるよぉ〜♪ 307WRCマンセー! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 20:24 ID:lzbKNMmy
SS8が終わって現在グロンホルム総合2位。
このSS9が勝負の分かれ目だな。

307WRC ガ ン ガ レ ー !  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 21:00 ID:lzbKNMmy
SS9
Marcus Grönholm (Peugeot) went off slightly.

オーノー!


今夜11:45からテレビ東京の激生スポーツで
モンテカルロレグ1の様子をやるらすぃぜ。
307WRCの勇姿をみんなでみよーぜぇ♪


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:58 ID:Su83jbOP
MTFもよろしく
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074959447/

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 01:54 ID:kg3UzHT9
http://www.peugeot.co.jp/discover/wrc/index.html
を見てて、どこかで見たような車だと思ったら、どうも俺の中では
ランチャラリー(037)とイメージがかぶるらしい。

>>280
実況スレはもう6まで行ったね。更新。
WRCの実況もあるんすよ!SS6
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi?bbs=live&key=1074959779
ラリーネタばっかでスマソ。でも折角の開幕戦だし。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 12:17 ID:SX3rzJ81
昨日のテレビ東京はWRCをほとんどやらんかったらすぃな。

その分今日は特集やるらしいからみんな見ろよぉ♪ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !



287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 12:24 ID:SX3rzJ81
さてレグ2まで終わって、トップのローブ(シトロ)に2分近くの
ビハインドを背負った307WRCのグロンホルム。

最終日の今日はいよいよあのチェリニ峠越えのSS12(33km)が
行われるつーわけ。同じコースをSS14でもリピートすんだけど、
なんといっても見どころはこの一回目のSS12だね。

 日本時間の16:45スタート予定

マーカス 307WRC ガ ン ガ レ ー ! 

ロイクス 307WRC ベスト5だぁ〜♪ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 12:26 ID:SX3rzJ81
チュリニパスね。

こまかいこと期にする馬鹿が多いから、念のため ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 14:19 ID:+0YMNG0h
>285
037と307で名前も似てるしな。
こいつは205T16と一緒に走ってたんだっけ?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 17:53 ID:kg3UzHT9
>>289
確かランチアはラリー037で83年にメイクスチャンプになったと思った。
205T16は84年後半デビューで85、86年に優勝。
ランチアは85年最終戦にデルタS4をデビューウィンさせてるのでそれまではライバル
だったかも。
しかし、確かに番号が似てるw 何かの因果かねぇ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 09:29 ID:h2wrmUaa
さて、モンテはいろんな不運が重なって、307WRCは4,5位だったわけだが
まぁ、デビュー戦、モンテの呪縛、不運につぐ不運がかさなってこれなら上出来でしょ。

次はグロンホルムの得意なスウェーディッシュだしね。
それにしてろローブ(シトロ)は速かったなぁ♪  ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:22 ID:klYZ+eLc
590 :水先案名無い人 :04/01/24 01:06 ID:6GdG7Di3

カマッテ、プジョーは初戦何位になるんだ?

595 :水先案名無い人 :04/01/24 11:36 ID:uKv/tg19
>>590
ずばり1か2位だね。

つーかラリエの話はプジョー総合スレでやっぺよ。
こんな糞くせぇ〜スレじゃなくてよ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !






WRC第1戦結果報告
1位シトロエン クサラ
2位フォード フォーカス
3位フォード フォーカス
4位プジョー 307


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:24 ID:klYZ+eLc
269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/24 12:35 ID:lzbKNMmy
【ニュース速報】307WRC!デビュー戦のモンテカルロでいきなりトーップ!

詳しくは
【プジョー】プジョー総合 Part7【Peugeot】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068530718/258-

俺の丁寧な解説が読めるぜ。
本日は16:00〜実況予定 ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !






WRC第1戦結果報告
1位シトロエン クサラ
2位フォード フォーカス
3位フォード フォーカス
4位プジョー 307


294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 21:11 ID:h2wrmUaa
2004年 モンテカルロ終了時

ドライバーズポイント(暫定)
1 Loeb         10
2 Martin         8
3 Duva l         6
4 Gronholm       5
5 Loix          4
6 Panizzi         3
7 Solberg        2
8 Burri          1

マニュファクチャラーズポイント(暫定)
1 Ford         14
2 Citroen       10
3 Peugeot       9
4 Mitsubishi      3
5 Subaru        2



295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 21:14 ID:h2wrmUaa
しっかしモータースポーツ板のヤシらはきもちいいわ。
プジョースレの馬鹿どもとちがってクレバーでさ、特にコテハン!

やっぱ馬鹿は殲滅すべき糞だってことを再認識した1月の週末だったよ。

これからもガンがるぜ ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 22:13 ID:CJ4bwsy/
背筋が寒くなるほどのキチガイだな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 22:36 ID:7hkMTiiV
>290
あの頃のマシンはみんなカコイイよな。
205T16マンセー

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:58 ID:pgqoBz14
ランチアラリーと307CCWRCねぇ…確かに>>285のページ見るとそんな雰囲気は
伝わってくるが。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 11:32 ID:wPHGCrm8
でこれさーSS7でどっかの馬鹿206が横向いてコースふさぎさえ
しなけりゃ、実際はこうなっていたわけなんだよね。

   ↓

2004年 モンテカルロ
ドライバーズポイント(暫定)
1 Loeb         10
4 Gronholm       8
2 Martin         6
3 Duva l         5
5 Loix          4

するとマニュのほうもこうなっていたわけね。
マニュファクチャラーズポイント(暫定)
1 Peugeot       12
2 Ford         11
3 Citroen       10
4 Mitsubishi      3
5 Subaru        2

ったく206なんて糞でWRCにでてくんじゃねーよ、カス!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 19:00 ID:GILZYcRI










  っ つ ー か 、 板 違 い だ よ ね 















301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:33 ID:whM24m48
>>299
「もし〜だったら」で語ることの虚しさを感じないのか藻前は?


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:57 ID:m5MXCjlV
だめだこりゃ。次行ってみよう!

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:49 ID:5JJ+qAgW
,

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 10:14 ID:uWfT4oIE
>>301
オマエには想像力ってものがねーのかい?

サルかオマエ? ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 10:15 ID:uWfT4oIE
>>300
307WRCの話題がなんで鼬外なんだよ。

てめぇ〜の糞カキコのほうがよっぽど板違いだっつーの!

ばーか! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 18:26 ID:/Sf+mk1p
氏んだらいいのに

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 18:43 ID:7Dxcs1Jp
ヴァカが取る前に余裕で・・・

>>306
doui

308 :小房:04/01/28 19:27 ID:M5AvY2GV
http://response.jp/issue/2004/0128/article57373_1.html
グリフ来ましたね。
ルノーもバカラやんないかな。
シトロエンはピカソにAT搭載しる。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:59 ID:4JwndB2Q
>>308
各色合計で200台なのか、それぞれの色で200台なのか。
イマイチよくわからんですな。
でも、落ち着いた感じでこれはこれでいいかな。

310 :小房:04/01/28 22:02 ID:M5AvY2GV
>>309
まあ、プジョーの場合限定車のはずが売れたら正規ラインナップになっちゃった
前科がありますしね。入手性はあまり心配ないと思います。

そういえば昔々デンオン(当時)のCDプレーヤーで、DCD−1650GLってのが
あったなあ。あれは元々2000台限定だったはずだが、気がついたら正規ライン
ナップになって、ALだのなんだの出て、今じゃDCD-1650SRだもんなあ。
ときに↓コレかっこいいすね。黒かってアンバー発光したら106でも似合いそうだ。
http://denon.jp/products/dctr10.html

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:33 ID:X5JEM+ub
SWなのに5座さんなのがミソさんなんですね。
ちっといいかも。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 02:20 ID:rlW3IeNR
凄くつまんないことだけど...
DENONってデノンだったの?デンオンだと思ってたよ...
>>310で「デンオン(当時)」とあるのは,名称変更入ったってこと?


313 :小房:04/01/29 03:01 ID:fwDBq99N
>>312
デンオンは、海外では昔から「デノン」と呼ばれていました。
今は日本でもそれに合わせ、会社名を変更して「株式会社デノン」
になってます。正直デンオン時代を知っていると、しっくりこないですがね。
http://denon.jp/

ご存じかと思いますが、エレピアンとか作ってた日本コロムビアも同じ会社です。
http://denon.jp/company/history.html

314 :小房:04/01/29 03:13 ID:fwDBq99N
>>313
……と思ってよく社史見たら、ちょっとちがうな。
日本コロムビア=デンオンで、そのAV・メディア部門を切り離したのが
デノン株式会社になるのか。あたしはデンオン時代に音楽ショップで
バイトしてたんで、デンオン=コロムビア=エレピアン&DCD-1650GL
でした。歳がばれるな。

こっちが片割れみたいですね。
http://columbia.jp/company/corporate_info/history.html

スレ違いスンマソ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 11:45 ID:KwLJBaXg
>>308-314

旬を過ぎたネタでかつスレ違いだっつーんだよ、馬鹿ども!

307SWスレでやれや、カス!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 12:24 ID:z8G6ZO5O
グリフ見てきた。
シートが変わるだけで上質感の演出ってここまでできるもんなんだ。
ちょっとビックリ。
やっぱ黒はいいね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:02 ID:KwLJBaXg
307WRCのコックピット
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapo_013.jpg

エアコン出口がおれの307とまったく同じでワラタ!

当然のことながらクラッチペダルなんて余計なものはないねぇ。

フロアーから生えてる長いレバーはハンドブレーキね。



318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:04 ID:KwLJBaXg
307WRCのリトラクタブルライト
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapoe_206.jpg

あんなとこが開くんだぁ♪ あははははははは おもしれー♪

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:27 ID:KwLJBaXg
307WRCの個人的ベストショット
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapo_417.jpg

でもやっぱラリーカーのケツはこうじゃなくっちゃねぇ、ルノーのクリちゃん
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapo_306.jpg

おまけで、206ちいせぇ〜♪
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapo_418.jpg


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:38 ID:KwLJBaXg
>>318
開くんじゃなくて後付けかよ。

>>317
ハンドブレーキ → サイドブレーキね。
ま、よほどの馬鹿以外わかると思うけど。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 15:20 ID:3jdkiDpU
>>317-320
天然か?、ネタか?
それとも釣りなのか?


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 15:34 ID:KwLJBaXg
>>321
マジですがなにか?


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 16:00 ID:MvlmGIse
307ってなんであんなにでかいんですか?

324 :カマッテ対策委員会:04/01/29 17:10 ID:s534NQ+B
>>321,>>323

※コピペ推奨
無知にもかかわらず会話を執拗に妨害するカマッテに対し、
削除依頼を細かく出して削除人に問題を認識してもらう動きが出ています。
実際、カマッテの発言の相当数が既に削除されました。
ところが2ちゃんねるのルールとして、会話が成立してしまった物は消せない、
というルールがあります。このため、いくつかの発言が残ってしまいました。

109 名前:削除屋@優-低排出ガス ★ 投稿日:04/01/29 10:19 ID:???(抜粋)
>>101
流せばいいのと、会話が成立してしまっているので残し。

>>102-103
コピペはさくじょ。後は会話が成立。

>>105
流して下さい。

 ※相手しすぎです。消せません。荒らしに反応する人も荒らしです。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
つまりカマッテのあまりの馬鹿さにツッコミを入れる行為により、
カマッテの発言が残ってしまうということです。
今回も、削除依頼を出しても消すことはできなくなってしまいました。
カマッテに餌を与えず、放置を徹底するようお願いします。

どうしてもカマッテと遊びたい向きはこちらへ。
【(・e・)】カマッテと307XSのガイドライン2【(・e・)】
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1070296587/

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 17:16 ID:KwLJBaXg
>>323
307はWRカーのレギュレーションよりほんのちょっと小さいんですよ。

どんな理由かしりませんが小さい車がいいなら、
307の他にいくらでもあるんじゃないですか。


326 :カマッテ対策委員会:04/01/29 17:27 ID:YbJCHMjJ
>>325はカマッテ。
反応せず削除を待つこと。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 17:32 ID:KwLJBaXg
>>326
コイツすっげ〜馬鹿!

ばーか! ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


328 :307ハァハァ:04/01/29 17:42 ID:GxQFv83o
>>326
ここで遊んじゃダメよってことね。
わっかりました〜ガイドラインで遊んでま〜す!

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 10:54 ID:ZLu8znnV
307ってなんであんなにでかいんですか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 12:00 ID:wxDqvgtx
>>329
>>325


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 12:33 ID:2HNPIKHV
ネタかと笑うかもしれないが、真面目な話、
307はでかいよー、206は後ろ狭いよー、という
向きには、マツダのデミオなんか良いっすよ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 12:37 ID:wxDqvgtx
>>331
国産の話は他でやってもらえるかい?

貧乏人臭くなるからさ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 13:10 ID:Xrt/OXt4
206とすれ違ってもなんとも思わないが、
106とすれ違うと振り返ってしまいます。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 15:10 ID:EAfmNff4
>>332
>貧乏人臭くなるからさ。
プジョーごときで。プププ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:11 ID:ANydGh27
>>334
いや全くその通り。
貧乏とか金持ちとか、車とステータスとのリンクを
気にせず乗れるのがプジョーの良いところだと
思うんだけどね・・・。

ま、プジョー自身も高級車路線に色気は見せてるみたいだし、
今後どうなるかは分からんけど。

336 :な?:04/01/30 18:31 ID:ngxEA7in
>>329
実際の大きさはゴルフやフォーカスのライバルとしてはあの程度必要かと。
見た目では、車高が高いせいで余計でかく見えるのでしょうね。
例えば206とホンダのフィット、全長と全幅はほぼ同じですが並べるとフィットの方が
大きく見えます。
CCはそれほど大きく見えないのでは?


>>335
>ま、プジョー自身も高級車路線に色気は見せてるみたいだし、

うーん、205あたりだと安っぽく見えるけど良く出来てる感じがしたものですが、
最近のは高そうに見えますからね。路線変更したんでしょうね。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:45 ID:EAfmNff4
>>335
車にステータスを求めたかったら、仏車選ばないよね。

>>336
せざるを得なかったんでしょね>路線変更
「売れる要素」を独車や日本車に見出した結果、なんだろな〜。

でもそうなると、個性(良くも悪くも)が無くなっちゃうんだよね。
エンジン音が静かになったり遮音性あがったり、シートが固くなったり、
便利機能満載になったり・・・。
まるで、日本車じゃん。
スタイル(デザインね)は、好みの問題だけだしね〜。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 19:45 ID:wxDqvgtx
>>334-335
あんたら馬鹿?

俺は好きだから307転がしてるだけ。
プジョーが好きなわけでもフランス車が好きなわけでもねーの!

307だけが好きなわけ、ばーか!

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 19:49 ID:wxDqvgtx
>>337
>でもそうなると、個性(良くも悪くも)が無くなっちゃうんだよね。

違いのわからねぇ〜あんたが馬鹿なだけだろ。

なにが個性だよ、この馬鹿は!
他人がつくった車の個性言う前に、まずてめぇ〜が個性的な生き方してみろっつーの!

この社畜!(w

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 19:50 ID:wxDqvgtx
>>337
>車にステータスを求めたかったら

あははははは マジ大爆笑!

あははははは 以下(r


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 20:54 ID:ANydGh27
>>337
> エンジン音が静かになったり遮音性あがったり、シートが固くなったり、
> 便利機能満載になったり・・・。
> まるで、日本車じゃん。
> スタイル(デザインね)は、好みの問題だけだしね〜。

うーん、でもエンジン音が静かになったり遮音性あがったりは
嬉しい方向の変化、というより最近の車にとっては、
基本性能と言っていい気もします。

その上でどう個性を出していくか、ですよね。
その意味ではプジョー車はまだ十分、個性があると思うな。

342 :な?:04/01/30 20:54 ID:ngxEA7in
>>337
>でもそうなると、個性(良くも悪くも)が無くなっちゃうんだよね。

そうですね。結局普通の「いいくるま」になるだけで、もうこれじゃなきゃいやという
ところが無くなる、と。
デザインだけなら他選びます…206は我慢できるけど607以降はもう好みでも
なんでもないし。めんどくさいから次は国産かな?

シートが固くなったのは安全性がどうのこうの言いますけど、シトロエンやルノーは
もうちょっとふんわりしているような気もします。

343 :小房:04/01/30 21:11 ID:xRplN8+c
>>337
噂話なんで信憑性は低いんですが……
エグザンティアあたりからドイツ輸出を強く考えるようになった、とか聞きました。
なんでも、エグザンティアが後期型になってエンジン切っても車高が下がらなく
なった(前期型はエンジン切って油圧が抜けるとすぐペッタンコになっていた)のは、
ドイツにおける「暖機しちゃだめよ」という規制に対応する為だとか……
そう言われてみると、ドイツ車っぽくなってきた時期と符合するような気もします。

344 :小房:04/01/30 21:19 ID:xRplN8+c
>>341
> うーん、でもエンジン音が静かになったり遮音性あがったりは
> 嬉しい方向の変化、というより最近の車にとっては、
> 基本性能と言っていい気もします。

筋金入りのひねくれ者、もとい一部のファンは、遮音性……は
ちょっと置いておいて、内装の豪華さとかは疲労なんかには
関係ないから、その分のコストを椅子や足に回してほしいなあ、
とか考えるかもしれんですね。
もっとも、シトロエンDSあたりは内装も当時としてはわりと豪華だし、
ボンネット(当時の技術力の限界に近い巨大なアルミ製)裏には
遮音材ついてますし、「いつの時代のフランス車」かによって色々
だと思いますが。
今のプジョーのイメージは、205を基準に考える人が多そうですね。
コンセプトも、走りも、スポーツイメージも。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 21:58 ID:wxDqvgtx
>>341
>エンジン音が静かになったり遮音性あがったりは嬉しい方向の変化
>その上でどう個性を出していくか、ですよね。

そのとおり!


でも馬鹿にはいっても無駄かもね(w


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 21:58 ID:wxDqvgtx
>>342
馬鹿!



347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:00 ID:wxDqvgtx
>>343
この馬鹿!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:01 ID:wxDqvgtx
もう寝るから、詳細はまた明日ね(w


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:08 ID:wxDqvgtx
>>344
おい、小僧!てめぇ〜は、106のほうが307より椅子や足にコストが
かかってるっていってんだよな?
まずここだけは明日までにはっきりさせとけや、このカスが。

さてねっぺ(w


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:24 ID:j2dyaLRd
>>344
そのコンセプトを206や307では変えたかったわけでしょ、プジョーは。
フランス国内のみじゃなくて世界で通用する車を作りたかったという。
まあそうなると日本車やドイツ車に近付いてしまうのは仕方がないところではないですかね。
とはいえ元々プジョーは「最もドイツ車に近いフランス車」だったわけだし。

別に煽りじゃないんだけど、今のプジョーに306以前のモノ(スタイルにしても走りにしても)を求めるのはやめたほうがいいと思う。
今の路線は一応成功してるわけだし。


351 :小房:04/01/30 22:44 ID:xRplN8+c
>>350
そう思います。ただ、206以前にプジョーが急成長したのが205
だったわけで、この印象をひきずっている人も多く、旧来のファン
には戸惑う人もいる、ということですね。
307に対し「プジョーは変わっちゃったな」と考える人と、「よくできた
お洒落な世界戦略車」と考える人で、印象はかわってくると思います。
あたし個人は、ゴルフ対抗車としてとても魅力的であるのと同時に、
306後継と考えると豪華で大きくなったなあ、という戸惑いも感じて
います。
もっとも、あたしは107が出たらもっとびっくりするんでしょうね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:53 ID:Xrt/OXt4
比較的安価でお洒落イメージ。
プジョーは輸入車の入門車という位置づけが似合いますね。
つまり、2台続けてプジョー買う人は進歩が無い
・・・・とは言いませんが、
変化の方向が旧来のユーザーの予想範囲を超えてて、
モデルチェンジを手放しで歓迎する人は少ない気がしますな。
「え?マジ?」っていうデザインを見せつけられ、その後徐々に慣れて行く・・・んでしょうかね。

353 :な?:04/01/30 23:32 ID:ngxEA7in
>>352
>つまり、2台続けてプジョー買う人は進歩が無い

がーん…次は別のにしようっとw

>変化の方向が旧来のユーザーの予想範囲を超えてて、

306から307のケースは、ちょっと特殊だと思いますね。
スポーティイメージからいきなり背高ファミリーカーですから…。
205→206とか405→406等とは明らかに違う、どう見ても路線変更かと。
しかし、タイヤを四隅に追いやってガラスを立てて室内容量を稼いでるけど外形は
コンパクト、という風な賢い感じは薄れてきましたね。
オーバーハングは長くなり、Aピラーも随分寝かせちゃって…なんかデザイン重視
みたいな。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 23:52 ID:HRDRoc4B
車メ板と車板に分かれる前からプジョスレみてるけど、
プジョーの世代交代に関しての話がループしまくってるな。
小房氏もよく飽きないな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 00:00 ID:xHARmhUq
>>351
>もっとも、あたしは107が出たらもっとびっくりするんでしょうね。

トヨタ/PSAのサブBセグメントのやつの方がもっと驚くかも。
MAGXの袋とじに載ってたやつね。

356 :小房:04/01/31 00:21 ID:uzZJpj18
>>353
そこでシトロエンのハイドロにしてみるといろいろアレでいいかもしれません。
今C5しかありませんが。

>>354
今でも2ちゃん初心者のつもりでいますが、そういえば結構時間はたちましたねえ……
まあ、自分の乗っている106だけ、ではやはり話題がないものですから。

>>355
え、そうなんですか。107系のデザインですか?あれを縮めるとワゴンR
になっちゃうような。
まあC2を1600+センソで出してくれるそうなんで、救命ボートは
確保したかんじです。もっとも今の車が潰れでもしないかぎり、当分
買い換えは考えていませんが。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 00:31 ID:aUGvyNWj
>スポーティイメージからいきなり背高ファミリーカーですから…。

別に306は「スポーティイメージ」ってわけじゃないと思う。
背高ではないがファミリーカーであるのは間違いないわけだし。
背が高いのを除けばデザインにしても乗り味にしてもよっぽど307の方がスポーティじゃない?

>205→206とか405→406等とは明らかに違う、どう見ても路線変更かと。

だから明らかに路線変更でしょ。そしてプジョーはそれを確信的にやっているわけで。

あと、307が旧来のファンに受け入れられないのは結局、背の高さに有ると思う。
306を「スポーティ」だと思っている方はなおさらでしょうね。
206には比較的寛容なのはそれほど背高じゃないからでしょ。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 09:28 ID:a3fTz/fo
>>339
だって目つぶって乗ったら国産と一緒だったもんプププププププ
違いがわからないのは喪前だねププププププ
プジョーだぜ!!どーだー!!
って事故マンでのってるよーな喪前には、わからんだろなプププププププププ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 09:36 ID:a3fTz/fo
>>339
喪前のよーなのが乗ってるからイメージ落ちるとおもわれw
漏れは喪前が乗ってる間は、絶対乗らない。
ってか喪前が乗ってよーがプジョーは選ばんなプププププ
205以降のプジョーには興味ねーし。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 09:55 ID:OZM2M41K
とにかく307は背が高すぎ。
ミニバンだよ。あれじゃ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 10:55 ID:VbR0M+Nw
まあ実際、SWなんかは完全にミニバンなわけで・・・
ただ、ミニバンにしては、背が低いので、他の国産
ミニバンが風に煽られまくるような状況でも
すいすい行けたり、立体駐車場もぎりぎり入ったり、と
ミニバンと思えば満足度は高いんじゃない?

307のミニばんっぽさを嫌うなら、407に期待、とか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 09:54 ID:X7ho9TcQ
リゾート先からなんで簡単に

>>353
>スポーティイメージからいきなり背高ファミリーカーですから…

所詮東洋の黄色猿のセンスってそんなものなのね(苦笑
車は平たければ平たいほど空力的に優れていると勘違いした
風洞実験がなかったころの馬鹿ピニンレベルでつね。

307に一度でも乗ってみればわかるのに。206なんて軽で満足してないで。
あ、あなたは軽なみに小さい車じゃないと運転できないんでしたっけね?(クスクス

>>359
>漏れは喪前が乗ってる間は、絶対乗らない。

あはははははははははは ワラ田! よぽーど悔しかったんだね!
消防の喧嘩じゃねっつーの!あはははははは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

(続く)

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 09:56 ID:X7ho9TcQ
(続き)

>>361
307SWは完全にミニバンだよねぇ。
それは俺も認めるよ。

>>357
>デザインにしても乗り味にしてもよっぽど307の方がスポーティじゃない?

きみだけはちょっと賢いみたいね。
きみ以外の馬鹿はロールセンターすら知らない藻様(w

ま、オマイラはこれらをもう一度よく見比べてから議論するように(w
  ↓
307WRCの個人的ベストショット
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapo_417.jpg

でもやっぱラリーカーのケツはこうじゃなくっちゃねぇ、ルノーのクリちゃん
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapo_306.jpg

おまけで、206ちいせぇ〜♪
http://rally.racing-live.com/photos/2004/montecarlo/diapo_418.jpg


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 10:19 ID:+nkf2aVD
なんで307ってあんなに背が高いのですか。
顔もでかいし。
変・・・。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 10:19 ID:X7ho9TcQ
>>359
>205以降のプジョーには興味ねーし。

辞書で「以降」って調べてみ(プッ

この馬鹿も「ゴルフが1が最高」とかいってるジジイと同じレベル。

時代に取り残されたじじいの遠吠えってやしね♪
みじめったらしくていけねーから速いとこ氏ね!

あはははははは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 10:20 ID:X7ho9TcQ
>>364
あんたがどチビなだけなんじゃね?

あはははははは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 11:26 ID:+nkf2aVD
>>366さん。
質問なんですが、307ってなんであんな大顔なんですか?
ピラーも寝すぎてて・・・。
はっきり言って変なデザインなんですが。
教えてください。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 15:57 ID:c46mb7pF
>( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

プジョー関連スレで、この顔文字見ただけでイライラしてくる。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:01 ID:X7ho9TcQ
>>367
>なんであんな大顔なんですか?

前方視界確保のためかな。狭いより広いほうがいいと思うけど?

狭いのがいいならTTがいいんじゃね。潜水艦なみの視界らしいぜ。
もっともハンガリー製だからあんたの好みにあうかどうか(w

>ピラーも寝すぎてて・・・。

立ったのがいいならbBでもキューブでもスパイクでもなんでも
気にいったの買えよ。そっちのほうがあんたにお似合いだと思うぜ。

あはははははは ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !

疲れマラってヤシかな、今夜はいまからビンビンよ。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:04 ID:g6e2t2lN
>362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/01 09:54 ID:X7ho9TcQ
>リゾート先からなんで簡単に

さて、                w



371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:16 ID:VvTpcg3F
>>368
関連スレのローカルルールだが、
煽るときやくだらんときは、その顔文字か、
「ぷぷぷ」を入れるのが礼儀らしい。

そうすると、興味ない人はNGワードでとばせるわけで。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:53 ID:YGqxna0k
自分、307乗りですが、
307は実際に走ってるとこ見るとそれほど背の高さは感じさせないんじゃないかな。
ちょうど今日、今は亡き3ドア(xsiかな)の走ってるの見たがそう思いました。

ミニバン的アプローチをしたのはやはり対ゴルフという点で差異を持たせるため、
室内の広さをアピールポイントの一つにしようとしたからでしょう。
「エグイ」と言われるデザインもそう。
306のキープコンセプトではいつまでたってもゴルフのシェアは奪えないと判断したと。
ただ日本ではフランス車に対して一種独特なイメージがあった。
プジョーなら306(しかもN3型)や205がまさにそれ。
ドイツ車と比較して、競合させてフラ車選んでる人なんてほとんどいなかった。
だから307の突然変異には昔ながらの日本のフラ車好きには理解できないのは無理もないのでは。
フランス車が「世界戦略車」?って感じなのでしょうね。

オーナーとして一言言いたいのは、お決まりのように背が高い、高いとバカにされたようにいわれるのは
某カマなんたらでなくとも正直反論したくなるのものです。

まあそうは言っても自分も近くで見たり、真正面から見た時は正直「高い!!」と感じます。
せめて1500mmジャストくらいならバランスよかったかなと考えてしまうのも本音。
誰かさんのように「307こそ至高のデザイン」だなんて思ってるわけじゃないですよ。
他の307オーナーさんはいかがですか?
長文失礼しました。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:10 ID:VvTpcg3F
>>372
最近は、背高い車が多いから、むしろこの種の車は
運転席からの視界だけでなく、ルックス的にも
これくらいの高さがあった方が良いと思う、個人的には。
日本では5ナンバーミニバンがあふれているからね。

ただ、他の輸入車のハッチバックとかと比べてる人には、
確かに不満な要因なんだろうな、とは思うけど。

374 :な?:04/02/01 23:07 ID:GViM/LA2
他のスレでプジョー各車の生産国の話題になってたので持ってきました。
206の右ハンはイギリスのライトン工場産。
206CCはフランスのミュールーズ産。
307は、ヨーロッパカーオブザイヤー受賞時の報道内容ではフランスのソシューと
ミュールーズでしか作ってないような感じだったと思うのですが。
406、607はソシューでしか作ってなかったような。
この辺の最新事情に詳しい方はいらっしゃいませんか?

375 : 【重要】 必ず読んでください:04/02/01 23:18 ID:uSGDUe4I

※コピペ推奨
無知にもかかわらず会話を執拗に妨害する通称「カマッテ君」に対し、
削除依頼を細かく出して削除人に問題を認識してもらう動きが出ています。
実際、カマッテの発言の相当数が既に削除されました。
ところが2ちゃんねるのルールとして、会話が成立してしまった物は消せない、
                       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
というルールがあります。このため、いくつかの発言が残ってしまいました。

109 名前:削除屋@優-低排出ガス ★ 投稿日:04/01/29 10:19 ID:???(抜粋)
>>101
流せばいいのと、会話が成立してしまっているので残し。
>>102-103
コピペはさくじょ。後は会話が成立。
>>105
流して下さい。
 ※相手しすぎです。消せません。荒らしに反応する人も荒らしです。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
つまりカマッテのあまりの馬鹿さにツッコミを入れる行為により、
カマッテの発言が残ってしまうということです。
今回も、削除依頼を出しても消すことはできなくなった可能性が高いです。
カマッテに餌を与えず、放置を徹底するようお願いします。
             ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

カマッテに対して言いたいことがある方はこちらに書き込んでください。
カマッテはこまめにチェックしています。
『【(・e・)】カマッテと307XSのガイドライン2【(・e・)】』
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1070296587/l50


376 : 【重要】 必ず読んでください:04/02/01 23:18 ID:uSGDUe4I

カマッテの書き込みが気に入らない人は下記の方法で
削除依頼を出してください。
    「荒らしに反応する人も荒らしです。」


1.ここの案内をよく読んでください。
    http://qb2.2ch.net/saku/

2.こちらに依頼を出してください。
      『auto:車種・車メーカー[レス削除]』
    http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku/1069846057/

  依頼のレスにはフォーマットがあります。
  過去のレスを参考にすれば、わかると思います。
  ちなみにこのスレのアドレスは
    http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068530718/ooo
  です。
  最後のoooに削除すべきレス番号を書き込んでください。

3.【重要】荒しにレスをつけないで下さい。(←受け答えのこと)
  会話が成り立つと削除できない決まりがあります。
  よって、放置するか、削除依頼を出すかのどちらかにしてください。

4.削除依頼を出しいたら、IPアドレスを変更してください。
  依頼を出すと、IPアドレスがばれます。
  (串が使える時もあります。)

以上


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 05:44 ID:g7iApGP/
都内某所にて307CC大量にハケーン!

どうやら広報車らしいでつ。登録は全て品川、ナンバーは全て「・307」

屋根無し、砂利敷き駐車場に放置状態sage

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 09:09 ID:gSXywI+P
とにかく背が高いのね307。
びっくりするよ。
あれじゃあ国産ミニバン買った方がまし。
エンドユーザーには対ゴルフ戦略なんて関係ないじゃん。
外観に関しては、かっこいいか?かっこ悪いか?だけ。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 09:53 ID:pBL2hHBQ
>>378
>>366

だからドチビは軽にでものってろって。
307じゃ前が見えねーんだろ? ( ⌒ ▽ ⌒ ) ア ハ ハ !


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