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■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 15:47 ID:BoQpiumK
あえて失敗とは言わんが
何故だ?

前スレ
【サーキットの】現行スズキ・ジムニーPart4【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/

過去ログ>>2-

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 15:47 ID:Q3pxKD3y
うるさい 乗り心地わるい 下トルクないから

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 15:48 ID:BoQpiumK
【峠の】現行スズキジムニーPart3【走り屋】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/
【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 15:49 ID:osPCYwBx
何でこんなスレタイにするんだよ・・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 18:23 ID:H0qSBBkY
FMCであそこまでダサクなった車も珍しいよなw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 18:30 ID:rjDyvscR
スレが先祖帰りしてる!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 20:47 ID:lCYIBAWa
まぁいいんじゃない、FMCの噂も出てきていることだし
みんなで不満点、提案などをあげていってFMCに反映させたいという志をあらわしたスレタイということで
前向きにとらえてやっていきましょうよ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 20:49 ID:I4UGb5xj
次期モデル、ランドブリーズ姿になってもいいと思ってる人挙手

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 20:56 ID:C4QJ23tJ
糞アウトドアブームが終わったから

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:12 ID:Q9+dVba5
なんでこのスレタイなんだよ。
こういうのにするとボロ車キチガイとかが寄って来るんだよな。


>>7
ボロ車キチガイとインパネ厨の独壇場になるから無意味。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:43 ID:Q7VfCVGB
スレタイなつかひぃ…

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:47 ID:Q7VfCVGB
一応>>7に同意しときま

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 22:57 ID:7ydzuCAJ
漏れも>>7に同意。
>>10のようなヲタ丸出しな香具師が一番いらない。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:11 ID:SnAC337b
前スレでもそうだが、少しでも現行の不満点をあげようものなら
>>10が必死になって叩きにくるからなあ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:19 ID:1N5TQrab
おまいら現行ジムニーはなあ
完全無欠の最強クロカンでなあ
採算取れないのに未だにラインアップしてくれてる
スズキに感謝汁!






と、>>10の気持ちを代弁してみますたw

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/24 23:42 ID:TeDISdle
>>8は〜い。
顔はあのまんまでいいと個人的には思う。バンパー交換しやすそうだし。
LEDウインカーはコスト的に無理にしてもあのグリルがあればジムニーとわかるわけだし。
ただヘッドライトが丸でなくなるのはいやな人もいるかな?
ショーカーとしてスタイル優先のためか室内高がちょっと少なそうなんでもう少し背を高くしてくれれば文句なし。
観音開きドアはそのまま採用激しくキボンヌ。

>>15
>採算取れないのに未だにラインアップしてくれてる
たしかに新設計したラダーフレームを一代限りで使わなくなったら採算取れなさすぎ。
というわけで次期型にもラダーフレームは継続してくださいね、
とお願いしてみるテスト。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 08:51 ID:Ynom7AFf
トランパスMT195とジオランダーAT185で迷ってます。
耐摩耗性と舗装路のグリップ。雨の舗装グリップも比べてみても
ATタイヤの方の圧勝と考えても良いですか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 11:01 ID:a+HUQeiy
次期モデルはモデルチェンジでも現行のシャーシ等は流用してマイナーチェンジに近いフルモデルチェンジかなぁ
リアの観音開きドアは採用されそう

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 11:37 ID:KzGC8QI0
FMCの話題で次期ジムニーが現行になるわけで
そろそろJB23W用スレ用意した方が良さそうな悪寒。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:15 ID:odOoOKT8
>>17
圧勝。
舗装路での話ならATタイヤのほうがいいの当たり前。

>>19
まだはやいっしょ。
FMCがあるとしてもまだ一年先の話だし。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:19 ID:3dfaL2cD
>>19
ほいっ
★★JB23W JB43Wスズキジムニー専用スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069730295/

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:30 ID:ckthW+rp
また重複やってるよ
基地害か?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:32 ID:nBvt2WMn
>>10=>>19=>>21

バレバレ。削除依頼よろしく。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:35 ID:U/u8suGl

スレタイが■現行ジムニーは何故ウケないのか?■だから

現行が何故ウケないのか討論するスレっぽいよねえ・・・

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:40 ID:PZ8XUUNa
>>24
>■現行ジムニーは何故ウケないのか?■

代々Part1スレと認定してきたスレタイだろうて
新たに建て直した重複スレでも
何をいまさら


1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/25 12:18 ID:3dfaL2cD
やってしまった・・・

過去の遺産
【サーキットの】現行スズキ・ジムニーPart4【狼】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063630466/
【峠の】現行スズキジムニーPart3【走り屋】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059643815/
【JB23W】現行スズキジムニーPart2【JB43W】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:57 ID:bYRmfh+4
>>24
「やってしまった・・・」
スレ主に重複の自覚があるから問答無用に重複ケテーイな罠w

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 12:59 ID:U+eeNg5c
>>18
観音開きダセー!いらね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:02 ID:Xva+XKUW
観音開きでオフでサイド汁凹ましたら悲惨なことになりそう。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:05 ID:3TqXk5jL
>■現行ジムニーは何故ウケないのか?■
スレのタイトルがなぁ・・・・ちょっと

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:10 ID:n6Sm69t7
>>29
どっちでもいいけどよお
新スレを支持して立てる奴は
それなりの理由を添えて削除依頼やってきたらどうだ?
奇麗事グダグダ言ってんなよな

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:19 ID:HCcF86sw
ID変えて必死なヤツが1人いるなw



32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:28 ID:Nzi591gF
7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/24 20:47 ID:lCYIBAWa
まぁいいんじゃない、FMCの噂も出てきていることだし
みんなで不満点、提案などをあげていってFMCに反映させたいという志をあらわしたスレタイということで
前向きにとらえてやっていきましょうよ。

FMCの話題スレとして盛り上がっていこうよ!マターリ


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:39 ID:n6Sm69t7
>>31
削除依頼乙!

>>32
必死だな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 13:57 ID:HCcF86sw
もう・・・・・
こんな短時間に、ここまでIDが被らず書き込みがあるのって

 不 自 然 す ぎ w

笑えるからやめてくれ〜w

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/25 19:00 ID:A43wFwDq
たった一人の厨のせいで…

また現行乗りがバカにされるのか…

わかりやすい自演には笑わせてもらってるが(笑)

36 : ◆QHiHHQLOVE :03/11/25 20:43 ID:7ueYGmHf
次期ジムニーはジプニーにしろよ。
ボディ設計の手間が省けてよかろ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 00:27 ID:mrGdyY/1
>>27
コ連れには便利だと思うですよ
何がしたいのかわからなかったエレメントよりは売れるかと

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 01:00 ID:0KIFnHOJ
うふふふ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 09:34 ID:az3XBAtB
現行型とそれまでの型は違いがかなりあるしとりあえずスレをべつにするのはしかたがないとしても
現行型と新型は共存できるはずだとおもうんだが・・・
今板内にジムニースレがいくつあると思ってるんだ。
これ以上ジムニー海苔の評判を落とすようなことはやめようぜ・・・

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 01:51 ID:GGPrbVGo
観音開きだとシートベルトどうするんだろ。
ランブリはシート組み込みみたいだけど、コストに厳しいスズキが市販車にそれを採用するとは思えないし。

それはそうと最近エンジンかけるとファンベルトがキュルキュル鳴きまくるんですが、どうしたら収まるでしょう?
鳴き止めスプレー吹いてみたけど効果なし・・・今年の夏に代えたばかりなんだけどなぁ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 09:58 ID:36jKatlw
>40
初期延びか? 調整汁


42 :糞スレ乱立反対!:03/11/27 16:25 ID:LtBIyGie
>>1
乗ってるヲタが自己中で痛いから

【大同が答える・作業する】スーパー筋ージムニー19型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067314555/
★★JB23W JB43Wスズキジムニー専用スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069730295/
ジムニースレ 19型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565/
SuperSuzy エスクードスレ 15型+ジムニー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055598965/
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 16:50 ID:d/2Hde60

駄スレ化の予感。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 17:29 ID:3KHqPTby
>>42
そんなにあるのに何故削除されないの?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 17:36 ID:9JFELsS5
>>44
さくじょりーだーがここの>>1みたいな
「馬鹿ジムヲタが来た」って相手にしないからでしょ(w

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 17:50 ID:f8h71tkv

駄スレ化の予感。




47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 18:00 ID:930DXnHB
随分前のスレ埋めネタバトルの時に
「今度のジムニーはハイブリッドです」とあった。
今考えるとヲタショーモデル開発の関係者か?
それを無理矢理否定してた香具師もいた。
メーカーからの情報漏洩だとしたら面白いのにナ〜。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 00:46 ID:QYvD+RId
来年の新型を待つか
現行のリア広いバージョンを待つか

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 13:42 ID:CN63wO8C
ランドブリーフのカタログが届いたのでAGE

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 15:01 ID:IrAl1S0j
国内仕様には幌車の設定がないから。
http://www.suzuki4.co.uk/jimny_html/jimny_framset.html

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 23:17 ID:aObtzrHp
現行型ってなんでリアウィンドウが五角形になってるの?ポディ剛性確保のため?
デザイン的にはよろしくないと思うのだが・・・

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:03 ID:FIYYa5Zq
単にデザインです。
初期デザインスケッチを見るとあそこに小さな三角窓(もしくは三角形のくぼみ?)がありました。

個人的にはあの切りかきがないとデザイン的に凡庸になりすぎると思いますが・・・
あのラインによって運転席を中心に台形のイメージを与えて安定感を感じさせることができるうまい処理だと私は思います。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 17:48 ID:yRBQbDjd
旧型より耐久性が数段劣るんでしたっけ?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:00 ID:1LVxEKuB
ジムニーに凡庸以外のデザイン求めてる人って沢山いるのかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 18:07 ID:TVq5OFYB
ttp://www.gmc.com/gmcjsp/yukon/images/brand_photo2.jpg
ttp://www.gmc.com/gmcjsp/canyon/images/brand_photo1.jpg

GMフェイスのジムニーなんてのはどうだ?

56 :51:03/12/01 22:35 ID:YAi+qahp
>52
50のリンク先の幌車は三角窓があるね
やっぱこっちの方がいいなぁ
まあ好みの問題だが、どうもあの切り欠きのあるリアウィンドウは好きになれないでつ
耐久性がないとか叩かれても現行型欲しいから気になるんだよね〜

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 09:14 ID:O4kCSINk
次期モデルに望むこと
幌復活、観音開きドア化、XCにレカロ標準(撥水加工)寒冷地仕様にミラーヒーターを追加(グレード問わず)、ナローボディで白ナンバーグレード設定(排気量1500cc以下)
望まないこと
フルタイム四駆化、ラダーフレーム廃止、リジット廃止、センターメーター化
セミAT化

あー、インパネは現行ワゴンRか次期Kei/スイフトと共用になんのかな。
観音開きドアは街乗り比重が高いと便利だけど、黒姦派には不要だろうし。
キャビンをドア枚数で作り分ける程売れる車じゃないから、コスト考えると
観音開きに限らず5ドア化はないんだろうな。「エスクード買え」で終わりか。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 09:53 ID:T0zo1rbp
>>57ほぼ同意。
あと追加でMTにクラッチペダル横にフットレスト。ペダルの奥だと踏み変えに時間がかかるし踏ん張りにくい。

観音開きに関しては開発チームのプレゼン次第だと思う。
「RX−8のようにスポーツカーなどの趣味の車でも4人がちゃんと乗れて乗降時のユーティリティが確保されていればさらなる需要が見込めます。
ラダーフレームなら観音開きを採用することによるボディ剛性の低下の影響も少なくすることが出来ますし
よってジムニーに観音開きドアを採用すればスポーティなイメージを失うことなく使い勝手を良くすることが出来ますから
今までより販売台数を増やすことが出来ると考えます。」
てな感じでうまく上を説得できれば・・・

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 10:39 ID:O4kCSINk
>>59
MTにフットレストはスペース的にキツいかと。確かにあれば便利だけど、
ペダルをステアリングシャフト側にオフセットしてなおかつペダルそのものを
小さくしたら
踏みにくくなる→黒姦派の操作ミス誘発→横転多発→新型糞呼ばわり
って図式になりそうだし。
かといって安易にクラッチレスMT化もジムニーっつー車のキャラ上無理だし。
普通車なら半クラが発進時にしかいらないから、電磁式でも問題ないけど、
ことオフロードや降雪時期だとクラッチON/OFF頻繁で、なおかつ半クラも多用するし、
その場合走る場所が場所だけに、靴が汚れや濡れで滑りやすい事も多いし。
オフセットはともかく、ペダルの小型化は致命傷になりかねない。
納得の上で自分でイジる分には問題ないけどねー。

観音開きドアはマツダがRX-8でいいイメージ付けてくれてるし、マツダから
技術提供受けたり、GMもサターンクーペで技術持ってるからデータもらって
助手席だけ観音開きってテもあるし。実現して欲しいもんだ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 19:17 ID:JXul2m1u
現行型が出てからまだ五年なのにもう次期モデルが出るの??
それほど現行型の評判が悪いって事ですか?


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 21:28 ID:sRfnxcCJ
困ったことに詣でるんです

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 21:29 ID:T0zo1rbp
>>59
たしかにスペース的に無理があるのはわかってるけど、
(エンジン縦置きでドライブトレインが後ろまではしってるからどうしても場所をとられてしまうしね
何とかして作ってほしいのよ。
でもトランスミッションを新造になっちゃうからさらにコストアップになってしまうしなぁ・・・

>>60
ジムニー・パジェロミニ・テリオスキッドの3車種で毎月1000台少々のラインで販売台数が一進一退を繰り返している状況を
「売れてない」と見ることも出来るし、発売から4年も経つのに変わらぬ販売台数をキープしていると見ることも出来るし、
その辺の評価は人によって違うだろうけど、
自分が考えるにセールス対策でモデルチェンジをするというよりも環境対策でモデルチェンジをせざるを得ないんだとおもう。
日本及び諸外国での排出ガス規制は年々厳しくなっていくなかで
現行ジムニーの12年基準における一つ星というのはメーカーに課せられた総量規制にとってネックになってしまう。
そのためにランドブリーフでハイブリッド化やモノコック化などをコンセプトに盛り込んで反応を見たり
今までのペースから見ると早いと思えるモデルチェンジスケジュールを予定しているのだと思う。
ただ、スズキと他のGMグループのメーカーとの提携関係も絡んでくるからまだ他にも要因があるのかもしれない。
(この前イタリアで発売されたNEWパンダの4駆バージョンと次期ジムニーが兄弟車になるという噂もあったりするし・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 21:57 ID:JXul2m1u
ジムニーも時代の流れには逆らえなかったということですか
クロカン車が売れない中で毎月1000台のジムニーは売れてると思うけどなぁ。
現行型はオンロードも快適で、いざとなったら圧倒的な悪路走破性を発揮する
バランスのとれたいい車だと思うのに。旧型海苔には評判よろしくないようですが・・・。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 22:04 ID:mdiO9dvK
>>63がいいこといった。


65 :63:03/12/03 19:15 ID:W+YEBfZK
>64
なんだかんだ言って実はジムニー乗ってないんですけどね(w
街乗りメインだけどクロカン車が欲しくて、
でもいざというときのためにしっかりしたオフロード性能をもっていてほしいと思う漏れには
現行型は非常に魅力的ですね。
近いうちに購入予定でつ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 14:14 ID:Z1uLbI/N
本スレ認定age♪

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 14:40 ID:jbfkiXwz
林道暴走族のダートラ厨はこのスレがお似合いだな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:09 ID:DU72UGnS
現行叩きのスレしか残らなかった♪
糞スレ認定。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:58 ID:wH/k6QUG
とりあえず>>7でも読んでマターリいこうや

>>65
俺も今は70海苔だが来年出るであろう
ジムニの新型がモノコクだったら
発表直前に現行を駆け込み買いすると思う

70 :65:03/12/04 20:33 ID:Jv80A4gM
>69
70海苔でつか。オフロード走ってますか?

しかしジムニーがモノコックとか前輪独立懸架採用したらジムニーじゃないね
前後リジット・ラダーフレームだけは死守して欲しいな

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 09:28 ID:58uGPEGF
そろそろスズキのジムニーを卒業しようと思うんだ・・・。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 10:31 ID:McvZ829s
このスレタイのネーミングは・・・
でもオラの地元では、現行も旧型もスゲー多いだす。
フツーに生活(仕事)するには4WDは必須だす。
おじやん、おばやんにはこのくらいの価格帯の4WDがええのよ。
近所のおじやんが最近出たジムニーの白はカッコエエ!って言ってた。
中年ジム厨が多いぞな。ガンガレ!ジムニー!
ちなみにパジェロミニも多いけど、ジムニーの方がかなーり多い(藁

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/05 18:12 ID:74iVLry2
現行型、耐久性が落ちたと言われてるけど
ワゴンRとかムーブみたいな軽よりは全然長持ちするでしょ?

74 :69:03/12/05 18:21 ID:2TA/Cxdt
>>70
いや金払うコースとかは走ったことないけど
オフロードとは斬っても斬れない辺境の地なのだ
ちょい山登ると冬季間閉鎖路線があるわ
近所のおっさんが浅い川の真ん中でトラクタ洗ってたりするわ
山菜取りや茸取りの時にしか分け入らないけど
林道や廃道にも事欠かない
ジムニー買ったら裏山にユンボでコース作ろうかな
>>72
統計的にみて中年は白が好きだなや

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 10:04 ID:7ar9/FDn
今日フラットダートでクロカンしてきます!!

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 12:38 ID:4OIraP2g
漏れもフラットダートでグロカンしてきます!

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:44 ID:XymQX26g
濡れもアオカンしてくる

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 22:47 ID:902IJWrr
ジムニーも↓のライバル車と同じだけの安全性があれば…
ttp://cafe.cdn-japan.com/carclash/05/index.html

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 00:09 ID:Mm3hWmmE
>78
え?ライバルってどの車??
4車とも違うように見えますが??

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 03:23 ID:VrPVtpPv
>>60
11だって5年しか売ってなかったよ。
だからモデルチェンジは当然でしょう。
来年ということは決定です。さて何月かな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 05:17 ID:9K3KsfI9
5年てなあ。。。
基本設計は1981年のSJ30からだろうに。。。。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 07:09 ID:iaSlI3rF
ロング出せロング

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 09:39 ID:Q60W1hGo
http://www.01shops.com/procin/voice.html

このスレの会話って↑に似てるな
なんかすげー胡散臭い

二、三人が自演でやってるっぽいかんじだ
書き込みも少ないし


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 10:02 ID:zG33pLLz
車何乗ってんの?って聞いて
『スズキ・ジムニー』
って言われたら2時間半笑える


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 14:05 ID:YmYqdShU
>>84
なんで?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 23:34 ID:9P2d9d3b
螺子がはずれてんだろ。

糞スレあげ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 00:08 ID:P5kMTL/j
いつかはジムニー

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 02:38 ID:/xrW0V3a
2ストの事務にー乗ってた。
まだ、この車あるんだ。あいかわらずパーツ共通?
彼女が、1回しか乗ってくれませんでした。(笑)

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 11:22 ID:FpjmqskW
>>89
現行だけど、うちは平気で乗ってくれるよ。
ただ、1〜2速ミスってシフトショックで
ガクっても、高速で鬼のような騒音でも
平気で居眠りしてるようなお方ですけど。
2ストはさすがに無理かな…、ていうか
オレも無理(笑)

90 :89:03/12/09 13:10 ID:FpjmqskW
>>89 >>88
まちがった〜

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 21:55 ID:BIAT78U4
AZオフロードも忘れるな!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 01:00 ID:o8GDJckX
忘れてないし、オレ毎日乗ってるし(笑)

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 17:41 ID:6VVFT/m7
age

94 :91:03/12/10 18:05 ID:11WX06ZU
>92
「何乗ってるの?」って聞かれたらちゃんと「AZオフロード」って言ってるかい?
ちゃんと説明もしないとね。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:26 ID:D5al+XLl
ところどころ凍結しているかもしれない道路を走る場合純正装着タイヤと
MTタイヤどっちがましですか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:39 ID:Bh8ZgO1p
どっちもダメ。

97 :sage:03/12/10 23:43 ID:D5al+XLl
>どっちもダメ
それはわかってるんだけどスタッドレス買うお金がないのでよりましなほうを
使おうと思って

98 :sage:03/12/10 23:44 ID:D5al+XLl
さげてないし

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:14 ID:My7Obdb1
凍結路だったらどっちでもかわらん
あぼーんするのは勝手だが、他人巻き込むなよ

スタッドレス買えないなら、メンドクサイがチェーン買っておけ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 00:15 ID:XEOUdVif
100

101 :シャルマン伯爵:03/12/11 00:25 ID:E9TNoz0k
80


うそつき。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 10:57 ID:6F0DFk+j
>スタッドレス買うお金がないのでよりましなほうを
だったら、MTでもATでもHTでもなくスタッドレス。

103 :92:03/12/12 15:29 ID:fs68xlSY
>>94(91)
いってるけど〜、ジムニーって言い直さないと
理解してくれないことやっぱ多いよぉー。
自動後退ではAZ-OFFROAD(ジムニー)と伝票に
書かれました。
まあ、全くその通りなのでべつに気にしてないけどね。

前の車がMAZDAだったので、ローン保険買い取り、
AZ買う方がいろいろ便利で楽だったってだけだし。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 18:41 ID:2pCdjhg8
アゲ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 20:00 ID:Dbir/GW/
漏れ的には、ジムニーは好きで買う車。
「欲しいけど、乗り心地や高速走行が心配」な車であって、
ウケるウケないで語る車ではない。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 23:52 ID:cCzhqLJb
車検がもうすぐなんで各社から出揃った新型軽にすべて乗ってみたけど
自分にとって今乗ってる現行ジムニーより魅力的なのはなかった・・・
車検を取ってあと二年乗るか。
次の車検までにはジムニーもモデルチェンジしてるだろうし。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:39 ID:5SufLq5q
十年も乗らんで手放す車でもあるまいてジムニー
でも現行となると
うーん…

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 13:57 ID:mOfBCUsm
1台しか車買えない人は乗らないほうが良いと思う車。
俺はどうしてもジムニーが欲しいんだ!っていう人、または
遊び車に1台と思ってる人が買う車よね。
オールマイティーを求める人、車自慢したい人は
パジェロやランドクルーザーをローンでも組んで買えばいいこと。
でもパジェロやランドクルーザーは重いよ!転倒怖いよ!パーツも修理も高いよ!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:20 ID:tzG/7IZt
11の頃ならともかく23にそこまでの覚悟はいらんだろ、うちの奥様は視線が高くて前に乗ってたミニカより運転しやすいと言ってたぞ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:25 ID:AllYoTOu
要はアレだ、現行FISリミテッドが事実上の在庫処理モデルってことだ。
スキーシーズンが終わる頃には新型が出る・・・・・・・・・・・・・といいな。

乗り換える金ないけどね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 00:36 ID:dG+Cm4om
出ないんだけどね、新型。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 09:13 ID:sND6Iq0R
>>110
完成済みの在庫車に更に塗料を塗ってるってこと?
ってことは単純な話、限定車は塗装が厚くてイイ!!
のか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 14:04 ID:NNMgbZJg
今年は暖冬だから、スタッドレスへの交換時期悩むよね。
皆の衆はもう交換した?
当方北関東在中。今のところ降雪無し。
今年中の積雪はゼロと判断し、交換は年明けにしようと思ってます。
By jb23W糊

114 :113:03/12/14 14:07 ID:NNMgbZJg
ちなみに昨シーズンは12月中旬に降雪&積雪あり。
そのときに慌てて交換しました。
連続書きスマソ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 17:23 ID:BPYqpA+0
ガイコツ顔と、横線タイプのフロントグリルどっちが好きですか?
自分はガイコツ顔の方がジムニーらしくて好きですがね。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 20:18 ID:Nzp0dUIN
おら、骸骨2(ハーフボンネット?のやつ)に乗ってます。
オプションのグリルに変えようかと思いましたが、
ま、そのままでもいいかと。

高速乗っていて、横風吹くと怖くありませんか?
何かのバランス悪いのかなぁ。
あっちへふらふら、こっちへフラフラ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 21:40 ID:lS6csJLu
>>116
トラックが横を通過しただけでフラフラしますが、何か?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 22:00 ID:Nzp0dUIN
a

119 :sage:03/12/14 22:19 ID:fsYIP6uZ
車高が高い=横風の影響を受けやすい
ホイールベースが短い=直進性が悪い

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 00:05 ID:lhtNV6fg
>>113
北陸在住、初雪は観測したが降雪なし。
既に交換済み。例年遅くても11月末には交換してます。
今年は12月に入ってからの交換でした。

慌てて変えると事故の元だし、降った時間によっては遅刻or帰宅不可に
なりうる事もあるので、早めに変えてます。
ジムニーに乗る前からの習慣ですわ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 09:24 ID:Pu5+0YKg
>>116
同意。ガイコツ好き。
ほんの少しだけど、昔のジムニーの面影が…(w


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 22:40 ID:wPkyZCZL
くそぅ。
23が出たときはガイコツダサいとか言いまくってたくせに、横グリルになったらガイコツの方がよかったとか言いやがって……

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 00:15 ID:uitXH1JV
静粛性に富んだ心臓がほしい…

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 07:39 ID:1rFfR7eo
11より23はうるさいの?
デザインは個人的に現行FISが好きでつ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 09:02 ID:4x9RIJK7
>11より23はうるさいの?
そんな訳無いだろ

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 09:53 ID:PUtRsMGT
>>122
ワロタ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 10:14 ID:l2lcoMEv
11月頭に北東北ドライブに行くときにスタッドレスに代えたんだけど山の上でも雪や凍結路面はなし・・・
そのまんまはき続けてるけどまだスタッドレスの恩恵にあずかる機会がこないショボーン
今年暖冬すぎ。

>>122
23はガイコツがというよりフロントフェイス全体ののっぺりとした感じに違和感を感じた人が多かったんじゃないかと思われ。
俺は好きだけどね(実際にガイコツ乗ってるし
まだまだデザインとしての鮮度は落ちてないしあと数年は現役で通用すると思う。
(同時期に出たほかの軽に比べると先を見据えたデザインだったと思うな
横グリルはレンジローバー風のライトをつけるとけっこういけるんじゃないかと妄想したり(w

>>124
フレームと車体の結合部のゴムが大きくしっかりしてるから音・振はかなり抑えられてるよ。
ただ加給圧の高いターボエンジンだから心臓が激しく活動するのは仕方がないことだけど。
最近出た軽に乗ってみたらもっとうるさい車がいくつかあったくらいだし、かなり静かなほうだと思う。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 14:46 ID:1rFfR7eo
>>127
なるほど、11が許容範囲の自分なら、もし乗る事あっても大丈夫だねw

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 15:14 ID:tHt4n5HB
>>123
それよりボンネットの裏にしっかりした防音材を貼ってほしい。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 16:26 ID:i3jUPpDi
軽のトンカーをさらに重くしろてかぁ〜

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 16:54 ID:SO4HeMyg
自動後退とかにいけば吸音・断熱シートを売っているから
それを買って自分でつけた方が安くあがると思うよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 18:40 ID:b7gYa4HC
ガイコツ顔で電動格納式ミラー付いてるグレードってある?
あ、シエラは除いて。

133 :123:03/12/16 22:18 ID:uitXH1JV
ゴメソ
100`巡航で耳障りでない心臓の間違い

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 15:20 ID:oYzLLLiL
>>133

>100`巡航で耳障りでない心臓
そう言う事もできるが、それを云々言う車ではない。
回転数が少なければ、晒されるほど大きいエンジンノイズではない。
それでなくともオフに弱いギヤ比をさらに最高速側へ振れと言うのか?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 19:31 ID:IJEDqUQ6
>>134
何のためにトランスファーがあるのかと。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 20:02 ID:vb6rpyUR
>>135
現行でもローレンジは高すぎですが、何か?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 21:27 ID:CSvGLGhr
現行で五月蝿いならジムニーには向いてない降りた方がいいな。
すでに静粛性の犠牲で耐久性が落とされてるのだから。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 21:36 ID:IJEDqUQ6
>>136
ハイレンジをオンロードよりにふっても、
十分に低いローレンジをつけりゃすむ話じゃんと言いたかったんだがな。


139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 21:55 ID:3V+NlfId
ID:IJEDqUQ6 曰く、エンジンノイズが低くする代わりにギヤノイズと駆動系の故障を増やせと

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 21:58 ID:jFnGXV7K
23の100km巡航ってそんなにうるさいか?
ワゴンRと乗り比べても違いがわからんのだが。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 22:00 ID:3V+NlfId
うるさくないよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 22:06 ID:5qs3zxl1
>>1
良い意味でチープじゃなくなった。長距離走行辛い。燃費悪い。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:28 ID:IJEDqUQ6
>>139
ギヤノイズ > ローレンジ使う状況なら多少ノイズが増えてもかまわんだろ。
駆動系の故障 > 歴代ジムニー見てもそこまで華奢じゃないと思うが。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 17:09 ID:06FwGUNT
>>142
なんか旧型のほうが長距離走行楽チンなニュアンスをウケるが…?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 01:04 ID:Gzumm/kR
新車のJB23W買って1年とちょっと。走行距離1.3マソ。
天井の辺りの内装がギシギシ言い出した(手で押さえてると音は
止まる)。カーステ鳴らしてるとわからない位の音量なんだけど。
こんなもん?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 17:26 ID:RukyhPum
もう三年乗っているが俺のはそんな音はしないな。
するとしたら窓半開時のガラスのビビり音くらい。

そもそもラダーフレーム車はボディにねじれ・振動が伝わりにくく音はしにくいはずだが・・・
車内の荷物の走行時の振動がボディに伝わって天井あたりで共振しているとかかも。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:03 ID:MwIBzhKO
俺のは天井からギシギシ音がするぞ。
つーか、した。
なぜか今は収まってる。
しかし、リアサスからキューキュー音が鳴るようになったし、左スピーカーがビビる。
あちらがおさまりゃこちらがでっぱると。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:16 ID:fIFuIGmU
足回りだけでなく内張りも弱いのかよ…

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:44 ID:g8SA4mZj
ジムニー、デザイン悪すぎ。
つーかスズキはデザイナーをクビにしろ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 11:29 ID:fgVP+mob
スズキの最高級車はエスクードなんですがね・・・
内装に期待する方が間違ってると思います。

『 ガ マ ン しろ。!!』

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 20:43 ID:qRH2fSkt
そーいやJA51あたりまではジムニーがフラッグシップだったな。


152 :村人2号:03/12/22 13:32 ID:6TyUwNSP
お邪魔します!
JB233型31000キロです、こないだエンジン3000回転まわすと
カラカラとかカリカリとかまるで扇風機に指入れたときみたいな音して
絶対ターボ壊れたと思いディ−ラーにいきターボの保証は、3年か30000
`まであとは、交換なら10万円ですと言われ、愕然
30000キロで壊れちゃうの心で泣きますた。

結局ターボは、壊れてなくてターボの排気が漏れていますた。


153 :村人2号:03/12/22 13:36 ID:6TyUwNSP
すまそ誤爆しました。3型です

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 18:16 ID:LimQ+9Ih
確かに普通に巡航しようと思うと
3000回転は必要なんだよな
高回転型は絶対痛みが速いよな
普通車なら2000回転で済むのに
なんとかならないの、K6A?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 20:32 ID:QZtesv0S
軽の排気量でパワー稼ごうとすると高回転型になるのは当たり前
馬鹿?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 21:58 ID:mWuPt3S1
現行ジムニーの購入を検討していますが、トランスミッションがMTの場合、
けっこう乗りづらいものなんでしょうか?
ネット等で調べて見ると、シフトフィールがよくないとか低速トルクやギア比
の関係でシフトにコツがいるみたいなことが書いてあって、あまりMTらしい
楽しさはないのかなという印象を受けるんですが・・・
近所の中古屋にランドベンチャーの新古車があるんですが、MTなんですよね。

157 :村人2号:03/12/22 22:16 ID:VsHvwvDh
>>156
でーじょうぶだ〜
早く買え!!おもしれぇ〜ぞ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 22:38 ID:w3R0CRp0
>>156 正直、少々乗りづらい。慣れれば大丈夫だけど。
楽しいMTではないと思います。
自分は断然MT派だったけど、ATでもよかったかもと思います。
まぁMTかATかはともかく、ジムニーは面白いので乗ってみてください。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:33 ID:mWuPt3S1
>>157>>158
レスサンクスです。
ATを買ってやっぱりMTのほうがよかったかなという人もいるみたいだし、
感じ方は様々なようですね。
自分も最初はMTがいいかと思ってましたが、この手の車は初めてだし、
MTの運転もそんなにうまいわけじゃないので、マターリATで乗るほうが
いいかなという気になっていました。
とりあえず、試乗してみることにします。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 23:54 ID:AcBnbYcX
軽はパワーないからMTがデフォでしょ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:05 ID:he7AUAtB
おれはジムニーのMTも楽しいと思うけどな。
AT選ぶなら燃費の悪さは覚悟しなよ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 00:29 ID:MHcOEuiz
珍しくジムニーの展示車があったので
いろいろいじって運転席に座ってみたりした。
・・・(・∀・)イイ!!
ますます欲しくなった。
でも実は街乗り99%なんだけど現行型なら街乗り苦にならないよね?
パジェロミニと比べて乗り心地とか差あるかな?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 01:13 ID:VaGijhsy
>>156
III型MT乗りだが、別にコツがいるような事はないぞ
なんだかんだ言っても軽である以上低速トルクがないのは仕方ないが
慣れれば別に苦になる事もないし、慣れるまでの時間もかからん
シフトフィールにしても、そりゃロドスタなんかと比べると良くはないが
悪くてどうしようもないまではいかない、むしろアルトなんかのMTよりは
全然いいと思うが
都心なんかだとシフトアップ/ダウンが忙しいかもしれんけど、ちょっと
田舎ならほとんど5速入れっぱなしでいけるし

>>162
苦になりまへん、横風には弱いがそれはあっちも一緒
100Km/h巡行もこなせます(うるさいがそれも条件は一緒)

乗り「心地」で選ぶならパジェロミニ>ジムニー
乗り「味」で選ぶならジムニー>パジェロミニ

164 :162:03/12/23 12:08 ID:MHcOEuiz
>163
レスども。迷っていましたがジムニに決めますた。
シートの座り心地が軽とは思えないほど良かった!
ハンドルを握るだけでワクワクしてきますた。
あとはエンジンなんですが
あっちの方が4気筒20バルブだから街乗りや高速では扱いやすいと聞いたんですが、
どーなんでしょう?まあそうだとしてもジムニにしますが(w

165 :村人2号:03/12/23 12:50 ID:NS+YtKRH
>>164
20000万キロ過ぎたあたりからシュワーンて回転するエンジンに
変身します。あとタイヤは、変えた方がいいようです

パジェミニと正面衝突したらジムにーのよさ再確認(冗談だけどw)
シュワーンです!!

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 20:06 ID:P30nGLlC
JA11の5型から中古のJB23初期型に乗り換えて2年
車検に出したら重量税が以前より上がってたのにちょっと驚いたりして
そういやあ、総重量1トン超してるんだもんなぁ。人間二人余分に乗せてるようなもんだもんね

K6Aの低速がどうのこうのじゃなくって単純に重いのにも要因有りだ罠

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 20:17 ID:dTfnaxHm
>>166
軽は重量に関係なく一律4,400円/年では?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 20:41 ID:eWDg/kiR
>>164
4気筒のほうが確かにエンジンの素性としてはいいし振動も少なく出来るのだが、
いかんせん軽の排気量枠では1気筒あたりのトルクが少ないために
3気筒よりもフリクションやパワーロスが大きくなってしまい無駄が多く生じる。
800ccくらいにまで排気量が拡大されるのなら4気筒のメリットも出てこようが・・・

あと両車ともにエンジン縦置きであるので、気筒数が多いとその分エンジンの長さが伸びる。
そうすると重量配分が前寄りに崩れまたヨー慣性モーメントが大きくなるため旋回能力も落ちる。

・・・以上、一般論でした(w

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 20:43 ID:yOlgQJxG
それは自動車税

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 20:51 ID:3XCODb0s
>>169
だから軽自動車税は
乗用7,000円/年
商用4,000円/年

重量税4,400円/年

な訳よ。何か間違ってるか?

http://www.bang.co.jp/select/lec-6/6-4.html

171 :164:03/12/23 23:12 ID:MHcOEuiz
近々ジムニ海苔になる予定でつ
ここは弱いから強化した方がいいって部分あります?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 23:20 ID:/UyRZVtU
>>165
>パジェミニと正面衝突したらジムにーのよさ再確認
そうなの?
ジェロミのほうが強いと思ってた
ジムにーはシャシは強いけどボデーは公表できないくらい弱いのかとおもてた

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 23:36 ID:eWDg/kiR
>>171
すでに書かれているがまずは何はともあれタイヤ交換。
あとはちょっとでもオフを走るなら万が一の事を防ぐためにも
トランスファーステーを強化品と交換(これが折れてトランスファーが外れると走行不能になる
あとは自分の用途と好みでお好きなように。
改造パーツが山ほど出てるんでどれをつけるか悩むこともまた楽し。

それからもし新車を買うんだったら特別仕様車のFISが冬期限定で出てるからお早めに。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 23:43 ID:9hn5iplS
>>171
普通に街乗りなら特にイジる所なし
素の状態で一年位乗って、自分で判断すべし

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 00:37 ID:yh4ciNBX
>>172
チミのパジェロミニとジムニーガチンコさせて味噌
実感できまつ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 01:26 ID:xqHwt0oO
プレオみたいに100`3000回転で走ってほしいわけよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 01:40 ID:LqDOYfU0
>>176
じゃ、プレオ買えば?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 01:43 ID:xqHwt0oO
そんなんだったらこんなスレたてねーよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 01:50 ID:LqDOYfU0
>>178
じゃ聞きますが
145/70R12〜165/55R14程度の軽いタイヤを履いてる車と
175/80R16の重いタイヤを履いてる車が
軽の排気量で同じようなギヤレシオで満足に走れると思いますか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 07:27 ID:x1WAolIT
>>172
弱いかどうだかは知らないが・・・
ジムニーに限らず、スズキ車全般に言えることなんだが・・・
つうか、メーカーの方針と言っても過言では無いんだが・・・

『スズキは公表したがらない!!』
これ、昔からの定説です。ホント!

181 : :03/12/26 02:02 ID:dqwcIJt5


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 16:56 ID:nuuxsK8L
教えてください。
JB23W4です。
正式名称がわからないのですが、ウインカーレバーとワイパーレバーの所についているカバーを外したいんですがどうやるの?


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 18:49 ID:yBiETOjE
>>182
ネジを外す。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 19:44 ID:v2us0uQm
>>182
カバーを外してなにをしたいのかカキコしないと、ダメだ!
たとえばミサイルの発射ボタン付けたいとかさ〜
そうじゃないとネジを外す。とかドライバー使えとかとんカチ使えとか
教えてもらう態度が問題に、なるのだなぁ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 21:43 ID:MwjWWM7U
現行型と旧型を衝突させた画像どこかにないかな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 03:13 ID:YVzGTMqa
軽量化のために外すに決まってるだろが(゚Д゚)ゴルァ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 08:39 ID:BIqJhz7I
>>186
ボンネット・座席・内張りが有効!!
ミサイルの発射ボタンは、必需品だろなぁ



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 10:33 ID:TFvfq1pT
>>186
まず自分の体を軽量化しろと小一時間問い詰められた _| ̄|○

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 10:38 ID:UB66H3RW
現行型ジムニーを中古で買おうと思ってます。
昔のジムニーは乗り心地最悪と聞いたのですが、
現行型はどうなんでしょうか?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 10:52 ID:rZ1M+pQq
ラダーフレームとボディの間にクッション材を噛ましてる分、マシになってます(それだけです)
その分、路面状況把握性が乏しくなってます
中古で買うなら旧型が良いですよ!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 10:54 ID:tET3T8ML
100`差あるんだよなぁ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 11:35 ID:fwCP51Ut
1型なんですがハンドルの重さが左右で違います。
右は軽いんですが左は重いです。
で、切った後の戻りも右は全然戻らず左はすぐセンターに戻ります。
なもんでギャップ踏んだ時など右へ右へハンドルが取られてしまいます。
これは電動パワステのセンサーがずれたか何かなんでしょうか。
中古で買ったときからステアリングが交換されていて
2インチアップになっています。
よろしくお願いします。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 12:01 ID:D7z2f+hU
4潟のりです。
今年、新車で買いました。
先日、雪対策にスタッドレス&アルミを買ったので交換したところ、
純正のタイヤ&アルミがスゴク軽いの。
もしかしてあの細くて頼りないタイヤが軽いの?
それとも、スタッドレスが重いのかな?ちなみに純正と同サイズ。
持ち比べたら圧倒的に純正アルミ&タイヤが軽かった。
純正アルミ&タイヤ マンセー!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 12:40 ID:HhF7vUuC
>190
まぢで?乗り心地は旧型と大差ないの?
コイルリジットに変わったからだいぶ良くなってると思ってたのに・・・ガ━━(゚Д゚;)━━━ン!!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 14:02 ID:eKzXI4Ta
1998年10月の軽自動車新規格化に対応して登場した。ジムニーの伝統である類いまれな
悪路走破性能をさらに高める新設計のラダーフレームを採用しながらも、フルフローティ
ングボディの採用などで居住性を格段に向上させたモデルだ。エクステリアデザインから
してグッと都会的になった。静粛性の向上には目を見張るものがある。武骨なボクシース
タイルは角の取れた滑らかスタイルへと変化し、ファニーな顔つきまで与えられている。
室内はさらに劇的に変化した。ドライビングポジションこそ相当高めだが、インパネデザ
インは乗用車チックなものに。サイドサポートのしっかりしたフロントシートは不整地で
のドライブにも有効なものだが、それまではオマケ程度だった後席も立派に座れるものへ
と変更されている。パワーユニットは64psの直3DOHCインタークーラー付きターボのみ。
5MTと4ATが用意される。2001年には可愛い系ルックスをもつFRのJ2グレードが追加され、
ジムニーのソフト化路線がさらに進められたカッコウだ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 17:04 ID:F93HU9pK
>>193
金持ちだ〜
どうです醤油する喜びありまつか?


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 18:24 ID:VPcGVGXN
>>194
大差あると思うが。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 21:37 ID:k3dGx80d
ジムニーにしようかKeiにしようか
どっちを買おうか迷ってまつ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 22:12 ID:IE0eE+7C
>>194
試乗させてもらえ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 22:47 ID:VPcGVGXN
>>198
Keiにしとけば?
極端な悪路以外では全てにおいてKeiのほうが勝ってるし。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 00:34 ID:IS+Yq3BG
>>198
漏れも試乗すべきだと思う。
が、Part1に何人か両方試乗したインプレの書き込みがあったので一応報告。
簡潔に言えば「Keiは走らせるとガッカリする」との事。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 00:37 ID:IVgH60Zf
たしかに極端な悪路に行かなければジムニーはオーバースペックの塊でしかないが
その過剰さからもたらされる安心感をあえて買うというのもありだとおもう。
がっしり感、ロードノイズ及び微少ハーシュネスの遮断はジムニーのほうが優れているし
電動パワステの違和感もジムニーのほうが少ないと俺は思う。
ただ燃費、荷室の広さ、加速のよさなどはあきらめる必要がある。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 09:38 ID:2jM5oiRc
結局XAは売れば売るほど赤字になる車だったの?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 14:39 ID:C+CtWZ57
>>202さん
いいね!いいね!!読んでるとまたジムニー好きになりまつ。
もつと書いてくらはい。。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 18:20 ID:94HkkcHj
keiのNAとジムニならジムニの方が速いかな?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 18:29 ID:tvu6m3P5
>>205
雪道・凸凹道・僕の田舎の獣道みたいな県道なら、ジムニーだな!!
スーパー・保育園・婦人会の会合に行くならkeiだな!!

ボロクなるのが速いのもkeiだな。。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 20:53 ID:IzfasH0I
keiに似合う言葉






やっつけ…

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 21:19 ID:Kx+4StG4
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.videopokerclassic.com/~157681akA/ja/


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 21:31 ID:kuNKSl7U
25歳。
去年まで24歳だった。
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=24%E6%AD%B3

210 :23W:03/12/28 23:57 ID:8Ev+ZOMv
てめーら、フロントにホイールスペーサかましてみろ。
出来るだけ巾のあるやつをな。
これでジムニーは生まれ変わる。


211 :XA海苔:03/12/29 13:34 ID:e4hM0h/I
そのXAを買った時用品込みでふふ萬まけてもらった。
赤字って事は無いと思う


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 16:07 ID:CTDwh4iw
早く正月終われ。ディーラー開けろ。ジムニー買うぞ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 16:28 ID:ONVCDtrn
今ジムニーJB23だけど 金貯めてグランドエスクード2700cc
ほしいって話したらあまり嬉しそうにしなかった(なんで?)

みすぼらしい服装だったからか?
貧乏人のたわごとだと思ったのか?
たしかに冬なのに裸足・・だったが


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 16:51 ID:NlELkjvD
簡単なこと!!! アホか。??
クロカン 4駆ブームが終ったからだよ。
ジムニー以外だって、みんなそんなに売れてないだろ・

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 17:21 ID:yCgVvw/U
ageると、すぐにバカが来る。
それも、すごく分かりやすいバカが。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 18:09 ID:p42vjivt
age

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 20:03 ID:lucy8fm8
>>21
書き込み方が、悪かった
ディーラーへ遊びにいってセールスマンへ今ジムニーJB23だけど 金貯めてグランドエスクード2700cc
ほしいって話したらあまり嬉しそうにしなかった(なんで?)

みすぼらしい服装だったからか?
貧乏人のたわごとだと思ったのか?
たしかに冬なのに裸足・・だったが





218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 21:04 ID:CFCGvGQE
単純に今の成績が欲しかったんじゃないの?
もしそうなら営業としては最低だけどね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 21:16 ID:r74h4gPA
売れて欲しい車と違うから。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 00:37 ID:nhkdi/kb

  優良スレ            普通            クソスレ   隔離スレ
  ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥・・・・・・・・・l

 88彡ミ8。   /)
     8ノ/ノ^^ヾ8。( i )))
      |(| ∩ ∩|| / /   <ココ!
     从ゝ__▽_.从 /
       /||_、_|| /
     / (___)
   \(ミl_,_(
     /.  _ \
   /_ /  \ _.〉
 / /   / /
(二/     (二)



 


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 16:13 ID:V2siqmv6
>>217
ジムヲタを辞めて欲しくなかった
んでないの?その売人

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 20:49 ID:qovF2xyk
将来のGエスクよりも目先のワゴンRが欲しかったのだと思われ(w

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 12:57 ID:b37+Y1mg
今年だけはJB23をよろしくね

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 23:17 ID:CdjEN6vF
ジムニーとAZオフロードって名前以外に違うところあるの?
同年式・同グレードを比較した場合で。
メーカーが違うとかいうのは無しで(w
中古だとAZの方が相場が安い?からこっちにしようかと・・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 23:26 ID:z13Ubt4u
>>224
同グレードが無い、ジムニーでオプション扱いだったものがAZオフロードで標準装備だったりする。
後から純正オプションをいろいろ付けるつもりならAZオフロードがいいかも。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 12:16 ID:9vroVETS
かしらもじJみてたら現行でもいいかなぁ
っとおもうようになてきた

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 00:09 ID:lbcyL4rM
4型+当たらず君で、フロントにチェーンはける?


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 11:24 ID:qfTi2SCf
このスレ人口2〜3人しかいないじゃん。
前スレはもっと居たと思ったが。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:06 ID:wOMoczQU
1000get!!

230 : ◆jb23W/W5d6 :04/01/06 22:41 ID:/I07Orn0
>228 居るがネタが無い!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 09:46 ID:K2Tf4m+Y
>>230
ネタ作りのために大同に23に乗り換えてもらうというのはどうか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 12:20 ID:7KnYzwTo
>231
激しくウザイからヤメチ栗


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 00:10 ID:Ru1xUWuy
つーかジムニースレ大杉(なんかSJ10スレまで立ってるし・・・
ここはそろそろ統合する頃合いでは?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 10:38 ID:yGHzizSY
んだ!!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 11:34 ID:61SzE9OC
>>233
大元のSuperSuzyスレがJA&SJ30マンセーばっかり&恒久的に荒れてるし
このスレ自体が追い出されて出来たスレだから統合スレは立てるだけ無駄
すぐまた分裂するさね
こっちはこっちでマターリやってりゃいい


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 13:01 ID:Jz4ggN6H
>このスレ自体が追い出されて出来たスレだから統合スレは立てるだけ無駄

このスレはインパネ厨や4ドア厨みたいな執拗にクレームを付ける
粘着を隔離するために出来たスレのはずだが・・・・

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 13:08 ID:Jz4ggN6H
一応ソース
過去ログ持ってる人か●持ってる人なら見れるよね

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/713-716

713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:03/04/16 23:26 ID:9KwOwbpO
現行話はこちらで
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050250629/l50

716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:03/04/17 14:29 ID:UWacGspi
>>713のスレの前スレ、
粘着隔離スレのつもりで立てたんだが…
新スレはただの細分スレになったみたいだ
元凶は漏れにある、すまん>>ALL

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 13:49 ID:61SzE9OC
>>236
隔離=追い出しみたいなもん、だべ
粘着を追い出すつもりで隔離スレ立てたら粘着は元スレにも居座って
現行話をマターリやりたいヤシが隔離スレに居着いて粘着追い出した、ってとこじゃん

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 14:15 ID:9kacNiQw
以前のJB23スレと比べ人口減ったよな。
ただ単にこのスレ立て人の>>1が話題をFMCに持っていきたかったのが見え見えで
案の定早い段階で話題が尽き
スレその物が終息に向かってしまった失敗の責はあるだろうな。

俺としてもそんな>>1の立てた現行スレには居たくないし興味ない。元スレの方が居心地いいのもあるし誰も追い出さないけど?

一応ソースも置いとこうか。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/007
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/11/24 20:47 ID:lCYIBAWa
まぁいいんじゃない、FMCの噂も出てきていることだし
みんなで不満点、提案などをあげていってFMCに反映させたいという志をあらわしたスレタイということで
前向きにとらえてやっていきましょうよ。


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 15:16 ID:ZpWj55oY
>>238
追い出したみたいなもん、だべ、ってなんだよ
Part1のスレタイ、>>1の内容からして隔離スレだし
本スレに居たけりゃ居りゃいいんだし
本音はアンタが別スレ立ててやりたいだけだろーが
責任転嫁するなよ

■現行ジムニーは何故ウケないのか?■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040976351/

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:02/12/27 17:05 ID:O8sxPW/A
あえて失敗とは言わんが
何故だ?

241 : ◆jb23W/W5d6 :04/01/08 21:52 ID:Q2oxBRIO
マフリャァーとパワーフィルター付けた! ウエストゲートからのぱふぅ〜音がデカくなった。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 22:28 ID:6LWa6k48
つーか悪路には強いけど錆には禿しく弱いよなぁ

243 : ◆jb23W/W5d6 :04/01/08 22:58 ID:Q2oxBRIO
誤:マフリャァーとパワーフィルター付けた 正:マフリャァーとパワーフィルター変えた (;^_^A

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 07:22 ID:54vbhXFs
いくら悪路最強のジムニーといえど所詮は軽だからね
でもそんなにすぐ錆びるの??

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 09:15 ID:9QX3v3+V
この駄スレよりこっちのジムニースレの方が人口も住人も良さげ。
http://www.carview.co.jp/community/bbs/BBS.asp?bd=100&ct1=104&ct2=325

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 21:28 ID:HDajYdYP
マニアの人に質問。
純正タイヤがかなり減ったのでダンロップのATってのに交換、ついでにホイールも。
で、あくまでも純正サイズで交換したんだけど何だか直進安定性が悪くなった様な?
それとも気のせい?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 22:04 ID:qiKgLM1p
>>246
一般的にHTよりATはオンロード性能が劣る。
が、減ったHTよりは新品ATのほうがマシな気がする。
たんにバランス取りがへたくそ、つー可能性もある。
まぁあれだ。自分の第一印象を信じろ。
多分しばらく走れば気にならなくなると思うけどな。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:44 ID:mjwleFsJ
>>244
お店でボンネット開けてよーく見てみ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 21:26 ID:sIJR8L0D
シエラって結構値落ちが大きいですね
税金は高くなるけどこっちのほうが狙い目かな?
NAだけど軽のボディに1300ccだから結構走りそう
このスレ的にはどっちがおすすめですか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 23:25 ID:lNA7lhiY
>>249
自分で書いちゃってるけど維持費や軽と同等の車内が気にならないのなら、シエラ最高!


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 15:17 ID:UDAAgCCx
俺のロングVR(V43W)は
社外シート、ステアリング、足回りもノーマル車高で社外製に交換
シフトノブも俺専用の高さまで延長。

マジでヤバイ。
もう世界中のどの車にも乗れなくなっちまった。
マジで快適すぎ。

特に社外シート (シートレール特注で高さ指定で製作)
ステアリング (ボスでバッチリ位置調整)
延長シフトノブ
の織り成す運転ポジションの良さと変速のしやすいレバー位置は秀逸!

足回りに関しては乗り心地を損なわない範囲で固めに調整
そう、あのクロカン車にありがちなフラフラ感は皆無、ノーズダイブも減少。
身近なとこで言えば、首都高速を飛ばしてもぜんぜん怖くなくなったのはビックリ。

マジでヤバイほど快適。何時間でも乗っていたいよ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 15:37 ID:17G91+0K
( ´_ゝ`)フーン

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 17:57 ID:hRMwS0wC
そうでつか!

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 18:09 ID:WQYizQY9
 ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\( ・∀・) < 現行型幌車まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_)    \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  雨漏り注意 |/
           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 00:55 ID:bGrRpS5K
乗り換え候補に33/43を考えているんですが、

・軽仕様の16インチOFF+20くらいのホイール
 (場合によってはリフトアップ)
・標準オバフェン外してチビフェンダー

てなぐあいに、コンパクトに乗りたいんだけどできますか?
駐車場が狭いから軽もいいんだけど、
中古でも高いし、高速しんどそうだから。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 08:25 ID:syvrA0ek
43がいいらしいあるよ。。

二階堂さん曰く!!

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 13:24 ID:eHMR8op7
>>255
できる。 某ムックに出てる23オープンルックの33がそれ。

ただし
「標準オバフェン外して」サイドシルのカバーも外すのでボディに取り付け穴多数。
            板金修理の上、メタリックは全塗装。
            インナーフェンダーもすべて取り替え。
「駐車場が狭いから」ほとんどかわらない
「中古でも高いし」 33は安いが、買ってからの税金の違いがかなり大きい。
「高速しんどそう」 軽ユーザーから見ると絶対性能差があるように思うが
          33/43ユーザーから見ると変らない。

税金払った分のサイズの自由さを生かしたほうがいいと思うが‥

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 16:01 ID:t/KIWUG0
駐車場がどうのこうの、高速がどうのこうのといってる奴は、そもそもジムニーに乗るな。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 16:06 ID:rRZw7u5r
32のオバフェンを外したら?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 16:30 ID:ww0pOvKC
うにゃこがせがんだらワゴ尺でもおいどんは硬派ぜよ。ウインチカバーとアンダーパネルにうろこタイルまではちとくどいな。

261 :255:04/01/13 23:40 ID:WjS8oPZA
レスどうもです。

>256
あまり両者間の違いはわからないんですが、新しい方がいいですよね。きっと。
でもタマがほとんどなさそう。かといって、新車だと改造込み200オーバー

>257
おぉ、ある程度は予想してましたが、ほとんどのサイドパネルにメスが入るようですね。
23に1300ENG載せor1300に23ボディ載せのほうが現実的???んなこたないか。
サイズの話は試乗したときに駐車場にぶちこめばわかることですが、
標準オバフェンがちょっと大げさで自分の趣味にあわないんですよ。
雑誌とかに乗ってる、23のトレッド拡大&小振りなオバフェン、ちゅうのが好みです。
排気量については自分の運転(あまりぶん回さない、低速トルクで加速する)だと
1300のほうがいいかな、と思ってるくらいです。

>258
厳しいご意見です。自分軟弱ですが「ジムニーいいな」と思っております。
今回は軟弱モノのたわごと、ということでお聞き捨て下さい。

>259
だいぶ前の本スレでその話題を見かけたことがあります。
フェンダーつける土台のような爪が出ている、だったと思います(うろ覚え)


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 23:46 ID:bav9yGmj
街乗り専用でもジムニー乗らせてくれよ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 00:19 ID:2gxiMajv
だよな
あっちのスレ
改造どろんこ野郎ばっかで居づらい

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 00:54 ID:fNM5QAkV
ここはライトなジムニー乗り向けということで

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:36 ID:fNM5QAkV
JB43が欲しいんだけど、JB23とどの程度パーツ流用できるのかな?
JB23なら山ほどパーツがあるけど43用は少ない・・・
特にマフラーはあまり見ないけど43用の社外マフラーってどのくらいあります?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 15:47 ID:U6mjtVAS
IDが殆ど重複することないので
1人〜2人(多くて)しかいないなこのスレ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 16:02 ID:JvUU5N1p
( ´_ゝ`)フーン

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 16:46 ID:tJNcC0Mv
ガンガレ!現行ジムニースレ!
JB23Wデビューしたての初心者なので、書込み出来るほどの知識がありません。
けど、とても参考になることも書いてあるのでしっかりROMってます。
こういう香具師もいるので、いろんな情報書込みして欲しいです。
「ジムヲタ予備軍が一人増えた」とか書かれそうですが・・・気にしません。
早く1000に到達し、新たなタイトルで出直しキボンヌ。
※このタイトルかなーりヘコみますよね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 19:25 ID:ILNADuZF
これとは違う現行スレあったけど、すぐ落ちたのよね(ワラ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:00 ID:U6mjtVAS
>>269
ここ以外のジムニースレは内容も人口も多いんだけどね(ワラ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 03:56 ID:Bu6F6Ymh
            >>1
             ↓                _人
      ∩    ∧_∧            ノ⌒ 丿
       \ヽ_(    )         _/   ::(
         \_   ノ        /     :::::::\
 ∩_   _/    /         (     :::::::;;;;;;;)
 L_ `ー / /   /           \_―― ̄ ̄::::::::::\
     ヽ  | |__/ |           ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
  | ̄ ̄ ̄\     ノ こんな     (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;ノ
  | | ̄「~| ̄( 、 A , )クソスレ   / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
  | |  | |  ∨ ̄∨        (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
  し'  し'                \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ


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      たてんじゃねー!      Y人, ' ',人⌒ヽ、, '
                      Y⌒ヽ)⌒ヽ、 人,ヽ)人'、, '
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   | |  | | ( 、 A , \ミソ   (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
   し'   し' と∨ ̄∨       \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ



272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 09:15 ID:HI+ThOrO
独立懸架だった頃のジムニーってどれですか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 11:41 ID:1Lun64vM
>>272
SJ10はハブリダクションシステムを備えた4輪ダブルウィッシュボーン
それがSJ30では普通のダブルウィッシュボーンになって
JA71から前ストラット・後ろがウィッシュボーン

JA11で前ストラット・後ろトレーリングアームに変わり
JA12・22が前後リンクリジッドのコイルサス
現行JB23でコイルからリーフリジッドに変更され

10月のFMCでは新技術「コーンラバー」がサスペンションに採用されます

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 21:27 ID:FXXHL55C
大変だ!モールトン博士に特許料を払わなくては!(w

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 22:44 ID:1Lun64vM
卓越したモールトン博士のオリジナリティあふれるサスペンションシステムによって
まさに新世紀ジムニーの名に相応しい走破性を発揮してくれることでしょう
10月のフルモデルチェンジ待ち遠しいですねw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 22:56 ID:u72H91Ea
で、コーンラバーサスってストローク量何インチ?
現行よりもダックスフントじゃ認めねぇぞ!?(w

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:18 ID:UKeVCU/J
岡本ゴムの素晴らしい技術により、薄型ながら標準で18cmものストロークを実現。
オプションで、16cmと20cmがあるらしい

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:23 ID:u72H91Ea
多い日でも安心でつか?(何が?w)

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:35 ID:PDTBFaqn
ホントに10月なの?
ジ・マイカーによると5月とかぬかしておったが?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:52 ID:C1Aw0US6
やっぱり秋だろうね。
5月には現行最後の特別仕様車が出るんじゃないの?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 00:00 ID:hTeCfC10
またHI-LOキット入れんのかよ。
めんどくせ。
元クラミニ乗り。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 00:26 ID:8VZHnpJn
5月はKeiじゃないの?
もっともワゴンRがこけたあおりを受けてスズキの販売台数総計を上積みするために
発売日が前倒しされる可能性もあるかもしれないけど。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 13:15 ID:YJSn0TIF
>>274-282
同時間帯ざっと数えて
1人〜2人(多くて)しかいないなこのスレ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 21:06 ID:8zRN8pjj
ホントの初台スレは↓だったりする
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10099/1009902090.html

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 21:20 ID:JTNW3ZeQ
現行ジムニーってリヤアクスルはクロカンすると
まがりますか?
ハードクロカンインプレッションきぼんぬ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:06 ID:9CaVDFmi
近所の事務ニーがラリーアートのステッカー貼ってんだけど
確信犯じゃなくてナニワトモアレみたいな真性っぽいんですが。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:12 ID:oP6TA01A
>>285
曲がる!旧型と大差なし!


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:41 ID:qPnXC6Tx
現行型も10年も過ぎたら人気出るだろ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 03:03 ID:Ua4cRMmg
>>288
現行が人気出るのはラダーフレームとリジットアクスルを捨てた新型が出たら、です

もしくは中古価格が50万を切ったら

290 : :04/01/20 11:07 ID:OIpB3mCc
なんかの雑誌で、5月にFMCでハイブリット仕様あり。って書いてあったんですけど、
デマでしょうか?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 14:20 ID:p8Aln0eD
>>289
そうだね、間違いなく旧ヲタが手の平返して買うんだよなw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 14:45 ID:DluEiohC
>>289
リジットアクスルは捨てませんが何か?

>>291
ナイナイ
現行はまともに走らせるのに金掛かり過ぎ
フレームも弱過ぎ

現行のしゃくっただけで歪むようなラダーフレームだったら
新型のビルトインフレームモノコックでもいいと思うぞ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:40 ID:NLlORPOk
新型がビルトインフレームモノコックになったら
「幌車が作れない!」
って文句をいうくせに(w

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:50 ID:LujVuPV8
ショップが音頭取ってやっても、現行だって幌車に改造する奴はいませんが何か?(プゲラ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:15 ID:AfKe+aWC
>>292
>現行のしゃくっただけで歪むようなラダーフレーム

そんなに手抜きなのか現行…

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:27 ID:SwiZHMvg
>>295
衝撃吸収フレームだからな。伸びてくるんだな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:14 ID:GUOKA4cg
まあ衝突安全性を加味すると
フレームは柔らかくしないといけないし
今後クロカンは受難の時代だな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:23 ID:PoQwvaKH
ああ、だから牽引フックが廃止されたのか。

299 :291:04/01/20 19:39 ID:p8Aln0eD
>>292
知らんかった。。。

じゃあ23が出た時に英断するべきだったのかも>>鱸
うーん、新型が気になってきた!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 21:29 ID:y3JmkIyX
林道の明かりのないヘアピンとかで進行方向の状態を確認するためにサイドを照らせるようにしたいんだけど、
純正装着のフォグランプの角度を変えることって出来るかな?
それができるなら追加でつけるよりもスマートに収まっていいんだけどな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 21:59 ID:HHhCWOBu
287さんありがと
その他注意点があったらおしえてください。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 00:06 ID:xRcWAw1k
現行の走破性も強度もキチンとしてると思うがビルトインだな。
ラダーの時代じゃねぇ。


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 00:26 ID:vDAcrI/i
>292

パジエロミニ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ジムニー
でいいの?釣り?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 13:58 ID:28qPoc7k
今日FIS納車されたがル−ムランプが装備されてなかった。
カタログのプリントミスらしい。
残念。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 14:22 ID:IT+XAm6C
クレームだしてつけさせちゃえ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 14:40 ID:Z07D/dD2
FISって下のグレードベースだから
カーゴランプは無いと思ったけど
違ったっけ?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 15:38 ID:28qPoc7k
FISの初期に発行されたカタログには3ポジションラゲッジル−ムランプが特別装備となってますよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 16:07 ID:Z07D/dD2
ほう、それならクレームだね。
後付けなら3万位はかかるんじゃない?
カタログ見せてタダで付けさせるべし!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 20:17 ID:5SX4tq3t
俺のJB、買ってまだ1ヶ月なのに気温の低い時はエンジンのかかりが
異常に悪いんだけどみんなのもそんな感じ?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 20:21 ID:z3pDcGZo
>>309
俺のはマイナス15度でも一発でかかる。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 21:31 ID:IT+XAm6C
オイルかえてみるのがいいとおもう。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 21:45 ID:5SX4tq3t
それはもっと柔らかめの方向でという意味ですか?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 22:15 ID:IT+XAm6C
そうね〜。10W使ってたら5Wとか。

でももしかしたら、その場合いいオイルにしないと、
エンジン傷めちゃうかもなのでお財布と相談で〜。
今からなら、適当なのでしのいで、春先に交換の方が
いいのかなー?

経験的にしか分からないから、詳しく説明できる先生
光臨キボン。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 22:53 ID:2E3nCn9i
今季FISの3ポジションラゲッジランプ(?)。
カタログには乗ってるよね、というクレームで
無料取り付けしました。


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:34 ID:EpRhjk7L
モデルチェンジの秋までこのスレ続くかなぁ…

過去スレにもあったけど
鱸は今回の失敗を繰り返さないよう
表ジムニーと裏ジムニーに分けるべきだね
デザイン的に

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 01:02 ID:ExP4aSMF
俺ももうすぐFIS納車だが、クレーム付けるの楽しみだなぁ。w

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 01:34 ID:hmqtJC0e
>27 :( ^〜^)y-~~酔Apple_Pie酔~~-u(^Д^ ) ◆love.7Mioo :04/01/22 00:02
>
>現行型のデザインは女性ユーザーが増えたとか自信たっぷりに語ってるけど、
>男性ユーザー滅多に、ホント滅多に見ないぞ。男女全体で見たら減ってると思う。
>反面JA11はこの日本で10年たってるのにまだまだ走ってる。ユーザーは男女共にいる。
>現行のデザインは失敗だっと思う。それはスズキも分かってると思う。
>それが証拠に何か直線基調になったもんね。ランドブリーズ。
>
>ってか変なデザインの車最近やたら多いよね。変だし安っぽい。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 08:41 ID:YSKL59C1
つーかMCって言ってるけど、ホントかよ


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 00:03 ID:QmF5zRFX
>>297
正直、衝突でずれるのはフレームの先端の継ぎ足し溶接している部分だけ。
足周りなどはその後ろのずれない部分についているので
それほど気にする必要はない

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 18:45 ID:xuM1YYM3
あっちのスレの住人って性格悪いね
こっちのジム海苔は温厚だね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 19:04 ID:MS+BTx75
こんにちは。初めて書きこみます(過去ログ読んでません…)。
自分は「ジムニーのエンス〜!!」というわけではないのですが、
今度所有することになりました(軽でないとダメだったのと、雪が降るところなので)。
平成14年の『ワイルドウィンド』です。
で、ジムニーのメンテナンス等で、参考になるサイトとかあったら教えてほしいのです。
っていうか、クルマを所有すること自体初めてなのです。よろしくお願いします。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 19:16 ID:CRgawN5F
早く1000までいってこのスレタイトルをなんとかしようぜ(w

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 19:49 ID:2unsEB91
>>319
藻前、もう一度、下潜ってフレーム見てみ。そのレス書いた事を後悔するから。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:10 ID:A5uKuzSw
>>322
おまいが気に入るように
次スレのタイトルは

......衝撃に弱かったぞ!現行ジムニー

を予定しておる
お楽しみに〜

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:26 ID:CRgawN5F
>324
( ;´Д`)いやぁぁぁぁぁー!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 21:58 ID:XxIBYT/8
>>323
319でないよ。
弱そうなのは構造から理解できるが実際そうなったのは見たことないからなぁ‥
実際どうなんだろう。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 22:06 ID:qmQEkuXs
弱いって言ったってお前らよりよっぽど頭の良い連中が設計してるんだぞ。
フレーム歪ますのは腕が悪いんだよ。

328 :326:04/01/23 22:11 ID:XxIBYT/8
サスブラケットが剥離するのも腕悪いのだろうか? 反省。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:41 ID:Qfc7PWdj
トロイ奴に限って、すぐクルマの所為にするからな、車種に関係なく。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:49 ID:Qc9eveJ6
フレームがやわいのは車重1tを割るため(軽のみ)だろう

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 00:34 ID:ZmoO/Rfi
軽クロカンはフレーム弱そうなのしかみたことないなぁ

じむに然り、Z然り、

ぱじぇろみにはどーよ?
(さっきCMでパジェがラリー走破! とかいってパジェロミニを
ageてるイメージのやってたが・・・ キツイだろ)


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 03:22 ID:/cIeRZpi
>>321
2chのジム板はどれも参考になる(鴨)

333 :321:04/01/24 11:04 ID:7jvhra8O
教えてください!
・2WD⇔4WDの切り替えは、日常的にするものですか?
市街地を走るときは燃費を期待して(?)2WD、山道では4WD、みたいなことをしますか?
・「車庫入れで4WD機構を破壊する」みたいな話を聞いたのですが、
そんなことありますか?っていうかどうやったらそうなるんでしょうか…?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 12:08 ID:f1l3Ay/f
>>333
構造を考えよ!

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 12:47 ID:jR2/UxRK
>>334
わかんねーから聞いてんだろ!お前みたいなのはここに来なくていいよ!!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 14:46 ID:96cw9Por
>>333
直結四駆で、ググれ!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 14:49 ID:BuoPJZE4

このスレ、
スレ立て人が自我の質問に答えてもらう為に私的に自演して運営してる悪寒。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 21:00 ID:fFLguX/R
まあまあ〜
俺のバヤイ、舗装路ーフラットダートまでは2H。
山肌の造成地で急坂ばかりのところはあえて4L。すごく走りやすくなる。
よって、いつもハブはロック状態。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:13 ID:6N6UWllv
>>338
脳内オーナーキタ━━━━━━━━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━━━━━━━━ !!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:17 ID:mPLPa2K9
>>333
雪や氷の上では4WDに入れてください
乾燥路でも直線であれば4WDに入れて構いません
ただ、曲がる時は冬であっても2WDに入れておいたほうが良いかと
以上、長く乗り続けるコツでした

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:22 ID:fbsuA+mh
もしや・・
『事務ヲタいじり』がライフワークの黒色Kei海苔氏ですか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:25 ID:ubTCK8xk
整備されたよーな雪道なら2WDでも
問題なし。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:56 ID:G3JcFq0D
>>339
どうもこのスレには4WDとローレンジの応用をしらない香具師がいるみたいだな。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 01:24 ID:t2WLxGfK
>>342
2WDだとブレーキかけるとフロントがロックしやすいので
オカマ事故・・・

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 06:06 ID:3u4VX28K
ボンネットの色が違うジムニーは最低。かっこ悪い。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 07:58 ID:3u4VX28K
現行ジムニーは何故うけないのか?・・・カッコ悪いから。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 09:00 ID:NB5JuiCR
このスレ、
スレ立て人が自我の質問に答えてもらう為に私的に自演して運営してる悪寒。





348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 09:19 ID:NcVpavgO
>>343
マニュアルハブに交換されてましたか。
失礼しますた。プ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 10:28 ID:YxmwApeA
現行ジムニーは何故ウケないのか それは2スト車がラインナップにないから

すいません 冗談です

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 11:18 ID:x9BVweRI
>>333
わしはほとんど一般路も悪路でも2WDだったよ。
4WDはめったに使わない。
ジムニは2WDのままでも走破性が相当あるので
もし4WDで脱出できないような状況だとするともう救出に行ける車種がない
戦車でも持ってこないとだめな状態だな。 

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 12:16 ID:KrstS/E3
実際の所、このスレの住人は現行ジムニをどんな使い方してる?
漏れは街乗り専用、
走りには影響なく重量が増すだけのメッキパーツゴテゴテ、
オフロード走ったことは一度もない(w

でも、オプションのヘッドランプガーニッシュ付けると丸目になって
かなり見た目の印象が変わって格好いいと思うのだが

352 :321:04/01/25 17:36 ID:n6j8Yhfd
ありがとうございます。2WD一点張りでいきます。
あと興味から聞くのですが、ジムニーとキャリーは血縁関係がありますか?
共有している部分や、過去共有していたことがあったりするでしょうか?
できればエロい人に教えてもらいたいです。

353 :村人:04/01/25 19:06 ID:Ml57rFSz
私は、夏には、ジムニーで牛の放牧そしてときどき家の山の様子見に
あと山川(都会の人は、渓流と呼ぶらしい)へ釣りに道幅は、ジムニーで
いっぱいいっぱいだなぁ。
誰も釣りに来ない山川なもので、入れ食いだが5匹しか釣らない。
かえりはフキ・山菜などおかずになりそうなもの(山葡萄とかアケビ)
の時もある。

うちの山は、林道とかと違ってモーグルコースそのものみたいな道だから
JB23になって楽になった(フロントサスからギューギューて音がして)

冬は子供の送り迎えと食料の買出しなんせ寒いからね〜
雪の上を長靴で歩くとキュ・キュと音がするだ(わかんね〜か?)
雪道はジムニー良く走るぞそれに雪道だとジムニーの静粛性が上がる
みんな今度来てみっか?



354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:12 ID:QoayWBH/
何年か前にc2とかいう限定車あったよね(たしか2wdのみのラインナップだった)
あのデザインの4wdモデルがあったらよかったのに

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:17 ID:sq1cDRgl
>354
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a010215a.htm
これか?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:29 ID:FNdORK53
>>354-355
今見返すとラパンを想起させるね。

>>353
家が山奥なので、倒木乗り越えて通勤しております。
雪の日も安心して通勤できる現行ジムニー最高。
旧車幌にも載っていたが、車内が凍るのでダメダメですた。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 21:54 ID:pEBjKRA/
23の中古も安くなってきたなぁ。
情報誌にも検残あり50万円台の物がちらほら。
といっても1型はもう5年落ちか。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:01 ID:KrstS/E3
>355
そう、これこれ。丸目になると印象が変わって格好良くなる。
現行型って車体に対して目(ライト)がでかすぎて不格好に見えるんじゃないかと思うんだよね
丸目になることによって目が小さくなり(・∀・)イイ!!感じ。

それにしてもジムニーに2WD車とはスズキも何をトチ狂ったのか・・・(w
一度も走っているのを見たことがない。走っていてもジムニーであることに気付いていないのかも(w

359 :村人:04/01/25 22:16 ID:jcPR43J5
>>356
あなたは、使い倒してますねぇ!!
ジムニーの神様の御加護あるでしょう。

パトカーとか郵便局もスズキでしか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:18 ID:sq1cDRgl
>358
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a000321.htm
こんなのもあったのさ.

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:26 ID:VgL0ex+i
>358
まあ、「あの車」も同じ形態の2WDを出してたからね。
あっちは「硬派なローダウン」っぽいイメージが奏功したのか
そこそこ売れてたんじゃないかな。
スズキはカジュアルに振っちゃって失敗した、と。

まあ、なまじ成功してジムニーのコンセプトに
変なベクトルが加わらなくて良かったんじゃないの?


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:58 ID:Xyg4cLuv
>>344
そーそー。
漏れのは4型だからABS装備でロックはしないが、すぐにABSが効いて怖い思いをする。
だから、舗装の峠道は4Hにしてるぜ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:01 ID:l+RZoHmR
あの車なんて書かずにジェロミって書いたらどうよ。
ジムヲタはジェロミに劣るのを認めるのがよっぽど怖いんだろうね。
衝突安全性しかり。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:05 ID:PD1fAKGN
仲を悪くしようとする工作員ハケーン。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:21 ID:RamDhqjX
出したら出したで、伏せたら伏せたで
どの道いちゃもんつけてくる奴はいるからねえ。



366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:30 ID:nQ4GNJjA
三菱ヲタは脳味噌もリコール隠しやってるからな。w

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:35 ID:Eg0A0qG2
ギルが3匹しかつれませんでした。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:41 ID:rdiNVoGs
>363
どっちにしろ、最後の2行が書きたかったんだろ。
2WD車の話がでたらあの車の話になるのは時間の問題だからな。
今回は名前を伏せたことが「つかみ」になったが、
どんな方向にいっても、最後の2行は同じw

そんな回りくどいことせずに最初から
「ジェロミはジムより優れる」って書いたらどうよ。


369 :368:04/01/25 23:43 ID:rdiNVoGs
釣られましたw


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:44 ID:Eg0A0qG2
私の釣り場を荒らさないでください。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 00:00 ID:T/fS5gjc
俺は好きだな現行

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 00:34 ID:+XwL9+wu
ハゲロミニでもパゲロでも自分の銭で買ったならそれでいいじゃん!!

ここは、ジムニーのユーザだけどすぇ〜

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 10:11 ID:xpaB8MSf
塗装の塗りが甘杉る点

374 :356:04/01/26 12:54 ID:BZBbO+b+
>>359
電力会社とかもジムニーでしたよ。
警察はエスクードなんかもあります。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:27 ID:RLU2aNJm
>>374
スゲェー!!

スバルでないのが気にいった。
浜松市のウナギの神様の御加護があるでしょう。

やっぱ道具としては、ジムニーはぴか一だなぁ。。。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:50 ID:ok0Mf4ls
ジムニーが納車されたので、ちょっと感想をば。

・エンジン回転数が高い(燃費悪そう)→速攻で4速まで上げなきゃならん
・路面の状況を素直に拾う→ゆりかご
・タイヤが路面に吸い付くような感じ(ノーマルなのに)
・前方の見通しが良く、精神衛生上よろしい
・ナビのモニターをどこに着けるか悩む→インダッシュタイプにするしかないか?
・新車の所為か、オイルの焼ける匂いがくせー

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 11:41 ID:SlQB03xV
おおお、おめでとうございます〜!

そっすねー、軽自動車にしたら燃費悪いかも。
オイルの件は・・・、気になりますね。
オレが鈍感だからかもしれないけど、うちの車では
そんなに臭くなかったです。
クラッチ焼け、ではないですよね〜?

カーナビはケンウッドの1DINインダッシュつけてます。
スペース狭いから工夫が必要ですよねー。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 11:58 ID:wX1ZMSf0
>・エンジン回転数が高い
排気量の制限があるからしょうがない。燃費を気にして乗ると精神衛生上よくないんで気にしないのがよろしいかと(w
その他の維持費の安さでお釣りが来るし。
>・路面の状況を素直に拾う
>・タイヤが路面に吸い付くような感じ
足はスムーズに動くよね。バネ下が多少ドタバタするのはしょうがないけど。
ゆりかごのように揺れが大きいのは車高が高いのでしょうがない。
>・前方の見通しが良く、精神衛生上よろしい
禿同。着座位置の高さもあり視界は良好だね。あとボンネットのエアスクープがかなり大きく迫力あるように見えるのはいい感じ。
>・ナビのモニターをどこに着けるか悩む
素直にインパネ中央のダッシュボードの上でいいんじゃない?ちょっと視界がさえぎられるけど
それでももともと見通しがいいからそんなに邪魔にはならない。
>・新車の所為か、オイルの焼ける匂いがくせー
がんばって焼きいれて馴らしていきましょー。
俺的には室内の新車臭がなかなか抜けないのがちと辛かった。

それはそうとタニグチのD-JCコントローラーホスィ・・・高速時の燃料垂れ流し状態を改善したい。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:01 ID:1qPh5Ksm
JB23W型XG・・・(ルーフレール無し車)に
適合するシステムキャリアはどれでしょうか?
RV-INNO?TERZO?
型番とか知っている方がいたら教えて下さいm(__)m
よろしく

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:20 ID:yOXSxwFm
TERZO: ttp://www.piaa.co.jp/partssearch/index.html
RV-INNO: ttp://hsg01.vehicle.ad.jp/matching/serchtype_top.html

これくらい自分で調べてくれよw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:43 ID:/lmt/nGt
現行型( ゚д゚)ホスィ…
現行型格好(・∀・)イイ!!

382 :376:04/01/27 22:29 ID:QOFiKfvf
オイル焼けの匂いはほとんど無くなりました。(もともと悪い匂いではない)
ナビはオンダッシュにしますわ。少し視界が悪くなるけど、オンダッシュの方が安いんで。
インダッシュにすると、オーディオまで変更しなきゃならなくなって、余計に金が掛かるし。
ラジオとMDが使えればいいんで、純正のままで行きます。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:03 ID:79LvpC9U
>>376
ttp://www.naviokun.com/text/fit.text/fit15.html
こういうものがある。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:56 ID:7dNjfQij
ATで短距離ダッシュ力と、ソーイングとかしてる時のアクセルとタイヤ回転のダイレクト感が欲しいんだけど、ATでも58とかって有効ですか?


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 10:50 ID:vZfMbkzN
>>376

>>383
気をつけないと、ルーバー簡単にはずれるよ。
モニタがあんまり重かったり、ガレ場とまではいかなくても
悪路とかよく走るようなら注意。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 12:41 ID:DbxAaWFE
うちの23楽ナビのオンダッシュ付けてる視界は馴れれば気にならなくなったよ

387 : ◆JA12CTheNY :04/01/29 17:27 ID:YG8SbuAt
ドリンクホルダーでさえ落ちますた。
高速走行中にコーラが……

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 17:45 ID:vbwmGoJB
>>387
俺も経験ある…
特に12の丸形ルーバーは外れやすい気がする。
まぁそもそもまともにつくホルダーすら探すのに苦労するが。
ダッシュの上に貼付ける奴が一番安心。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 19:51 ID:Ory+oKTZ
おれ座高ライダーだからもうまんたい。
オンダッシュごときで視界はふさがれない。

390 :376:04/01/29 19:57 ID:nyqAdFCm
普通路でも良く揺れるから、飲み物による災難は多いだろうな。w

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 21:51 ID:wKJhg0ce
いくら現行型でも、街乗りしかしないならジムニーはやめた方がいいかな?
耐久性とかジムニーは高そうだから自分的にはジムニーを買いたいんですが。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:01 ID:9dRBdiqF
欲しい車を買うのが一番!

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:22 ID:79LvpC9U
>>385
>>387

意外と大丈夫よ。左右振りの羽はすぐ外れるけど、枠(横クシ)は
なかなか外れないよ。
12/22と一緒にしないでくれ。
問題は、宙に浮かせると、振動で雲台が緩んで下向くことかな。
揺れ止めが必要。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:25 ID:x0mSW+kV
>>376
>・エンジン回転数が高い
普通車からの乗換ですかい?
俺もジムニ欲しいけど他人のに
乗せてもらった時の回転数の高さに驚いた
速度は一般道並なのに回転数は高速並
欲しいけどちょっと萎えた
>>391
耐久性で選びたいけどラダーフレームの軽って後はサンバーくらい?
クロカンもしないし低速がすかすかだろうがなんだろうが
新型は4気等でお願いしたい

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:33 ID:wKJhg0ce
街乗りしかしないならジムニーには乗るなということかなぁ
でもこの四駆タイプが欲しい!街乗りだけなら某車という手もあるんだけど
ジムニーの方がパーツ豊富だから楽しそうだし。

現行って全車ターボだけどワゴソ尺とかのNAよりは走りますよね?
さすがにワゴソ尺のターボまでとはいかないのは解りますが・・・。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:38 ID:YbBBJ+L4
>>394
言ってることが矛盾だらけ・・・
3気筒が4気筒になるとエンジン回転数が低くても走るようになるのか?
低速スカスカになったら余計に回さないと走らないだろ(ワラ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:04 ID:sgeabZYS
実際に街乗りメインで使っているが
頻繁に四人乗るとか四人乗った状態で荷物をたくさん積むとかでなければ全然問題ない。
視界はいいし狭い道、でこぼこ道、すれ違いのときに他車種よりも余裕だし
限界は低いが限界がわかりやすくコントロールしやすい。
何より乗って楽しい。

ただ燃費の悪さとひょこひょこと頭が揺すられるのは割り切る必要あり。
とりあえずディーラー行って試乗させてもらうのが吉。
その場に無くてもちょっと待てば他の店から取り寄せてもらえるし。
あと冬季限定でFISが発売されてるから購入するならお早めに。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:11 ID:yEpi4vNh
意味不明な奴が多いな。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:13 ID:sgeabZYS
>>394
4気筒エンジンは重くなる・フリクションが多くなる、と軽の排気量ではデメリットのほうが大きいですよ。
せめて1L以上の排気量がないと。

>>395
単純にトルクの大きさと直線のスピードはNAよりもあるけどコーナリングスピードの絶対的な速さは求めないほうが。
もっともあまりスピード出してなくても体感的にはけっこう速く感じられてしまいますが(w
パーツが豊富なのはいいところですね。いろいろといじる楽しみがとめどなくありますし。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:24 ID:Rg45RWi0
>>397
屋根の上の無駄なルーフがあるのでフィスなぞイラネ

ラパンSSの皮をかむらせればウケると思う

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:47 ID:2r5/Ca7V
屋根の上に屋根ですか、そうですか。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 01:13 ID:J26oRSHj
軽はどれも高回転気味なんだけどね。
3ATだけどライフダンクは100km/h時、5000回転だよ。

403 : ◆JA12CTheNY :04/01/30 08:49 ID:h6eI6dHc
>>393
>> 12/22と一緒にしないでくれ。
そーゆー一言が(ry さておき。
でもホント、33海苔でルーバーにカーナビのモニターつけてる
香具師がいるけど、7インチモニターでも落ちないもんだね。

一度43を代車で借りたが、これがすこぶる快適。
いろいろ考えさせられてしまった。。


高速でエンジン回転数が高くなるのが気になるなら、
軽くエンジンチューンした上でデフを33/43用にかえるとか
どうなんだろう。スピード乗るまで大変そうだなこりゃ。。
メーター補正も必要?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:39 ID:Gn68kBRw
4駆ブームが終ったから…とありましたが今はどんなものが流行なのですか?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:46 ID:olC0U6FX
>>395
この前納車されたばかりなんだけど、発進加速はNAの軽よりも遅い。
後続車に気を使う。3速以上で高回転まで回すとそこそこ速いけどね。
ちょっと試乗したぐらいだとあまりいい印象は残らないかも。
数日乗ってるうちにジムニーなりの走り方に慣れてきたけど、街乗り
ではあの出足の遅さになじめない人もいるんじゃないかな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:55 ID:Gn68kBRw
そんな遅いの?パジェロミニもそんな感じ?その手の自動車はやめとくか。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 10:10 ID:t0r1DbhW
>>405
>発進加速はNAの軽よりも遅い。
あんたが軽ターボの乗り方を知らないだけと思われ。


あ、慣らし中なら当然かもね。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 10:39 ID:ukNkW4N3
3000rpm以下は使えないね。
そこを越えるとグワーっと出てくれる。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 10:51 ID:zjOGmiXT
そうそう(笑
だから出だし遅くて、後続がそれに合わせて
仕方なくノロノロ発進しはじめた途端、
こっちが元気に引き離すこともけっこうある。
で、すぐ追い付かれるんだけど(笑

最近は街乗り常時2速発進に
切り替えようかと思ってる。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 11:05 ID:w8LUS4qE
>>409
おい、逆だろ。
回転上げないかんことがわかってんなら、1速で4000まで回せ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 11:32 ID:olC0U6FX
>>407
語弊があったかもしれないが、「発進加速」というのはゼロヨンみたいなんじゃなくて、
信号待ちからスタートして50m以内ぐらいの加速という意味で言ったんだよ。
その場合なら仕事で時々乗るムーヴNA・ATより遅く感じる。
まだジムニーのMTに慣れてないというのもあるけど。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 12:06 ID:3K+MGfvv
>>406
まぁ、大して欲しくもないんだろ?やめとけ、やめとけ
シッ、シッ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 12:57 ID:jGK97qmV
なんかスレがのびてると思ったら…

香ばしいなw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 13:10 ID:WYlUy3Fw
いや、結構本気で欲しかったんです。カタログも取寄せたし。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 13:47 ID:oe05gQbD
旧型ジムニーからしたら現行は普通の車だよ。
加速も速いし乗り心地も良い。
欲しかったらグダグダ言ってないで買えよ。
人間には適応能力ってものが備わってるんだよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 14:04 ID:jGK97qmV
まぁなんだ。
何かの性能を伸ばそうと思えば、どっかが犠牲になる罠。
ビート買っておいて、ラゲッジスペース求めるか?
FD買っておいて、楽に4人乗れればって思うか?

そういうのを求めるのであれば、そういう車買えばいいんだよ。
ぜいたく言い杉w

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:50 ID:JNHmkn+n
オフロード車はアクセルレスポンスをわざとダルにセッティングするのがセオリー。
アクセルを踏み込んだ初期のピックアップをわざと作ってパワーがあるように見せかけてる車より運転しやすいよ。
そもそもそんなアクセル特性だったらオフロードで揺れによって右足がちょっと動いただけで車が飛び出してしまうから
運転しにくいことこのうえないし危険ですらある。


418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:07 ID:l38Umoaq
>>407>>410はまったく分かってないな。

419 :410:04/01/31 02:20 ID:Ikl4+aXe
>>418
試してからいえ。
スタート遅いという奴はクラッチのつなぎ方が下手なだけ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 05:19 ID:XdmaTvnu
なんか本スレみたいになってきましたね

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 06:13 ID:qAFiOi7K
マヌケが逆ギレしています。w

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 08:17 ID:1zl9aXzB
一般ウケしそうな観音ドアと発狂ヲタムケの2ドア
この2タイプだせばまず問題ないしょ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 13:48 ID:uK3Pm5Nj
23でクロカンやってる人少ないよね。


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:07 ID:uOUz0ryS
高校卒業し、就職と同時にJA11を新車で購入し5年乗った。
で今、またジムニーに乗りたくなったんだけど、FMCが5月
っていうのは本当?本当ならこのタイミングに買おうかと。
どう変わるのかの情報ください!


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:17 ID:rQFkRII4
MT車が廃止されMTA車になります、たぶん

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 12:13 ID:gLc4c1iV
>>419
逆切れミトモナイ 
新型海苔ってこんな香具師ばかり

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:57 ID:VYz0wy2I
タービンを変えた方います?
ハイパワーターボタービンとか。。
どんな感じですか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:46 ID:T/FhOyMr
タービンよりさきにコンピューターじゃない?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 11:05 ID:6svJefLm
コンピューターって競技専用パーツだっけ?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:24 ID:s1xl6cfd
>429
建前上は、そういうこと。(w

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 23:18 ID:9TwwI/ll
SJ30の
スレは無いのですか?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 23:22 ID:cTzGu14s
ここ。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 23:23 ID:cTzGu14s
>>432
ドッペル退散〜〜


434 :とこなんじむに:04/02/02 23:51 ID:wbUOU2/e
>>427
JA22に乗ってます。
鱸スポーツのN2 SPEC入れてます。
林道廃道逝かれるような方には不要。
ヒルクライムとか好きな人には必要なのかな?
ジムニでカッ飛びたいという奇特でオバカな変態さんにはオススメ。
ブーストコントローラ必須。
注意点はコンピュータにハズレが存在するということ。
なんか“かぶってる”ような感じがしたり、
走行中、特に高速やフル加速で過吸圧をガンガンかけている時に、
失火したりミスファイアするような感じがしたらハズレ。
購入店に持って行けば無償交換してくれる...かもしれません。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 08:16 ID:4Z7R6OTw
この時期の廃道気をつけろー
のこのこ進んでいったらパンク
なにかとおもたら切れたタイヤチェーンの欠片…
背面タイヤは大事だよー

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 22:04 ID:m6Pj/dFT
>424

FMCはまだじゃないですかね?

とりあえず今の形でエンジンを直墳ターボなんてどうなんでしょうか。
自分的にはシェラにスイスポのM15Aが載ってくれたら魅力的なんだけど。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:59 ID:TD2Dx1QZ
JB43乗りですが、クラッチにトルクがかかったとき(繋がる直前)に
「コーッ」という異音がします。
新車でしばらく乗った時からの症状で直る気配はありません。
先日ディーラーに相談したら、以前キャリーで同じ症状の車があり、
クラッチ周り交換するも直らなかったとのこと。
一応クレームで修理してくれるそうですが、
何が原因なんでしょう?
同様の症状の経験ある方いらっしゃいますか?


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 09:14 ID:MMHYRP8L
昔、仮面ライダーやゴレンジャーに出てくるワルモノの車はだいたいジムニー
やった。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 10:55 ID:xzLii7Gc
↑出てたか?

正義側の親父さんが乗っていたのは知ってるけども。
宇宙刑事さんたちも乗ってますわな。

吊り?

に、してもだ。 新型スレではなくてジムニー20型スレのほうの話題でないか?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 10:55 ID:7aupnL+Z
なぜ突然トリビア?(笑)

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 12:20 ID:9X3qPy+V
昔の仮面ライダーのバイクはスズキだったけど、最近のはホンダなんだってね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:27 ID:+mpyIViR
前後のバンパー外してまで軽量化したいもんなのか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:47 ID:3qk8WK8C
バンパー外して社外品に替えたほうがかっこいいのだ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 20:37 ID:R/DOpLbK
ジムニーの加速はカス!
でも、3000回転を超えたくらいからはなかなか伸びる。
けっこう乗ってて楽しい。もうちょっと加速をどうにかして欲しい。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 20:57 ID:NG88Sy8E
私のジムニーには
タコメーターがなく
回転数がわかりませんです。。。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 22:34 ID:yllrhRLt
>>444
つか3000rpmからが常用回転域だろ。


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 00:25 ID:A1aZbmA8
加速うんぬんの車じゃないだろうに。
ロードスター買って引っ越しの荷物が積めないとぼやく○○と同じだ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 12:36 ID:lYvTjLSb
でも乗り心地のいいジムニに仕上げたいのですが…

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 12:40 ID:SUyr03Sy
グリルが横線になったのが、かなりカコワルイ!!(゚听)
今出てる限定車?はかなり、(・∀・)イイ!!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 17:20 ID:h1/aLMud
>>448
ラストリーフの「レジスター」付けて廃屋入れるようにすればかなり加速は変わるよ。
取付わずか1分。値段は安いはず。
点火時期を早めるお手軽チューンだから、もし自分でディスビの進角チューンができるならそれでもいいけどね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:02 ID:yXeooqEY
>>450
お前の23にはデスビがついてるのか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:05 ID:uN74inmJ
>>448
ATタイヤにしてサスキットをスズスポのにするとかなり乗り心地がよくなると思うよ。
ただスズスポのサスはかなりやわらかいので峠や高速であまり無理しないように。

>>449
そうか?スペースインベーダーのトーチカ?みたいなモッコリはあまりカコヨクナイと思う。
3型までの限定車がよかったと思うね。あの丸穴がぽこぽこ開いたスキッドプレートカコイイ!

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:14 ID:u9EvCVOg
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64677834
これどうなの?オンロードとかフラットダートに効果あるかな?
やっぱタニ■のスタビブッシュかな・・。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:34 ID:uN74inmJ
それ買うんだったらピロボールのスタビリンクにしたほうがよくないか?
・・・値段が一桁違うけど。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 09:38 ID:vWc32fwv
>>450
ラストリーフのレジスターは純正部品を3倍近い値段
で売ってるって本当?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:11 ID:UTpqNm6u
>>455
あそこはさ、ほら、宗教みたいなもんだからさ。。。
信者にとっては、お布施だから。。。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:44 ID:MHbHysfH
ナナプラ(しか知らない)みたいに
車内から減衰力調整できるのって
ジムニー用でなんかないですかね?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:49 ID:R/bS4wY2
現行ジムニーは何故ウケないのか?


リヤサイドウインドウの形がかっこ悪いから
初代&2代目みたいにすればよかったのに・・・





459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:57 ID:KfpW2+z1
補正とか仕組みワカンナイのにとゆうか、知らないから電制の車の1箇所変更できるんだよな
ジェックスECUすら弄れない奴がデンソーECUで開き直って
店構えたところでチューナーじゃないし

粉川さんを師匠と呼ぶ超嘘だけでもやめてほしい

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:58 ID:lemJhyY3
三菱はパジェロミニ廃止してEKのSUV版アクティブに切り替えるそうな。
そうなれば本格派ライバルはテリオスキッドだけになるね。
でもあの後ろの狭さは勝負にならんからラパンの車高上げて15インチはかせて
アルト・アクティブなんつって.....すんません....

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:59 ID:KfpW2+z1
≫459 岡崎の錆リーフについてです

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 17:54 ID:O/s5HsGW
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/1-5

5 :関連スレ ◆h3Hy6vkxeY :04/02/06 15:17 ID:gODYm0TW
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5 (JB系特有の話題はこちらで)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 20:14 ID:swJq6i0i
テリオス海苔ってさぁ、ラシーン海苔と同じ位テツ&トモ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 21:33 ID:Ef/r0gUW
テリオスって本格派か?
パジェロミニは百歩譲って認めてもテリオスは認められないなぁ

ジムニー/パジェロミニ/テリオス・ゼット・Kei
本格派/  中 間  /車高が高い車

ぐらいに自分はとらえてる。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:43 ID:MEb4RV7k
>>錆葉関係の情報
2サイクル車の旧スレになすぅー氏のはったり伝説が載ってるよ、本人らしき奴も切れながら
登場してる、面白いから一読せよ!

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059649055/101-200
194からだ!


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:52 ID:1KzRYwN5
1.5Lで1tをきる四駆を作ってくれ。
軽はちょっとな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 01:31 ID:L0wgMjdF
1.5Lで1tっていうと15年くらい前のFF2ボックスカー
シビック・ファミリア・カローラ2とかくらい?
今の安全基準じゃ難しいでしょ。駆動系でも重量食うし。
むちゃくちゃ金かければ、インサイトのようにできないことも
ないと思うけど、現実的じゃないよね。

31/32に幌車のボディ積めればいい感じかなって思うけど。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:06 ID:JEuIhVGR
>>466
ta-bo付なら禿同

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 15:43 ID:a7TWvyG9
ジムニーの腹の下に出ている出っ張りを取って欲しいと思うのは俺だけ?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 16:06 ID:G0a0Bz+h
>>469
山走ってるときは俺もそう思う。
街走ってるときはセンタートンネルを低くしてほしいと思う。
そんな俺は我が侭ですかそうですか。


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:10 ID:0U+O+u0Q
今度こそオープンでますかね?
期待してるんだけど

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:26 ID:/W8IfQrr
お邪魔します!
今日仕事帰り事故りました。
積雪15センチアイスシャーべット状態で前の車(とっても遅い車)
追い越しかけたらその車急に加速して幅寄せしてきました
自分は、危ないと思い右にハンドル切って避けようしたら
ジムニースピンして反対車線に飛び出しそのまま用水路に落ちて横倒し
左フェンダーとバンパー壊れますた。
死んだとおもいますた。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:33 ID:qkt283M6
>>472
遅い車、どんな車だったの
参考までに

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:52 ID:/W8IfQrr
>>473
たぶんマークUのワゴン(古いやつ)


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:17 ID:JdjLy0zO
>474
DQN率の高そうな車だね
荒っぽい運転する奴はホントにウザイ

しかしまあ雪道で追い越しかけちゃいかんだろ
前の車が遅くてイライラするのはよぉーくわかるが

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:21 ID:Xc7J6e5n
そうか?どう考えても>>474がDQNなんだが。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:57 ID:HwiGjxuf
476に禿同

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:03 ID:Z7go08gY
そうか・・・
事務海苔にはそんな奴は居ないと思いたかったんだが

でもよくいるよね、雪道で徐行してるのに煽ってくる奴。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:12 ID:GrPX/wwW
雪道であおるなら、とっととぬけって感じやな

てか、現行はパジェロJrを意識したから駄目なんじゃないかあ?

パジェロJrなくなんだから生粋のクロカンを目指せば中途半端にならずにすむでしょ♪

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:35 ID:j3Mwkdqy
まぁどっちもどっちやね。
あんまりせっつくようならとっとと先に行かせちまうよ、俺は。
変に意固地になるよりその方がスムーズだし。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:46 ID:XaDzxx2l
ただマークUは少しフラ付いただけだろう。
ヘタレな472がびびってハンドル切ってスピンして自爆が真相。
それを大袈裟に「追い越しかけたらその車急に加速して幅寄せしてきました」と
自分を正当化してる怒窮鼠。

>>480滑ってフラ付いてる状態だと
追いつかれて即路肩に寄って先に逝かせるてのが案外難しいと思われ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:52 ID:QQT3edYm
472じゃないけど前の車が40`でてなかったので
追い越そうとしたら幅寄せされたことがある
スピンはこかなかったけど
前の車を煽ったなら472が悪い
でなきゃ472の履いていたタイヤが悪い

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:54 ID:j3Mwkdqy
>>481
いや即路肩に寄るなんて書いたつもりは無いんだけどな。
もちろんスペースのある再発進が容易なとこで寄せるよ。
それも我慢できずに追い越しかけてきて自爆する奴まで知ったこっちゃねぇ。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 02:48 ID:g8oIgH2o
とりあえず、新型のモデルになるであろうプロト
の写真はないものか
たぶん新型今年でるし、プロトぐらいはできてるだろう
それで比べてやっぱりジムニー か エアトレ(以外に好きなんすよ
顔面のランプ)
でも心情としては安いジムがいいかな でも燃費ジムとエアトレあんまり
かわんなそう   エアトレがいいのは事故に強そう ジムは軽ながら
オフローダーだからその辺はいい線いってるのか?
まあ決定は新型の写真みてからだな(観音開きは気になる)

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 15:06 ID:7Xgz4QUP
ttp://www.apollo-pr.co.jp/editorialdep/Letsgo4wd/2004/2004_03/
ジムニーのモデファイだとさ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:00 ID:g8oIgH2o
>485
見れナインすけど

ほかにいい写真ないすっか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:34 ID:1wYfLl+C
Xに新型のCGでてたね観音開きのようだけどシエラだけかな?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:34 ID:hrfAagbI
http://no.m78.com/up/data/u005648.jpg
次期ジムニー?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:46 ID:g8oIgH2o
http://www.carmag.co.jp/apio/04ABOUT/04TE0001/031022.html

みたけど以外にかっこいい しかし観音開きでも使いがってはよくなさそう
現行型は中途半端に洗練されていたのかよくわかる 
あとは実車にするときどのくらいださくなるかだなー
それと燃費の向上は急務です ま あんまり売れないだろうけど
わたしたちだけでも買いましょう

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 19:09 ID:mlI2axXq
ホイールハウス狭すぎ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 20:56 ID:MHxkN4Dx
現行型は中身は良いんだけどなぁ・・・。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 23:27 ID:gi6r6w2P
JB23のアルミって3型までのポリッシュというか切削というかのやつが
アホオクでえらく高いんだけどあれ人気あるの?
スペアタイヤ用に一本欲しいんだけど高すぎて手が出ん。


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 00:35 ID:dAG8S1Yy
>>489
そのページの中のS-RIDEのところに書いてあることだけど
>この車のエッセンスで上記ランドブリーズを合体したようなオフロードカーが欲しいです。
禿同。
前後に二人乗りにすればトレッドが現行と同じくらいでもマスが中心に集まるから横転しにくくコーナリングの安定性が高まるし
より軽くコンパクトにできるからよりエンジンパフォーマンスを引き出せてイイ(・∀・)!
・・・と思ったけどエンジン縦置きでドライブシャフトが車体中央を通っているからシートをその上に置くしかないわけで
結局重心が高くなってしまって意味無し(´・ω・`)ショボーン

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 11:08 ID:mDs0aRxa
>>489
街乗りであのタイヤ履いてみたいw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 19:19 ID:uEw9GW0F
>>489
アピオが最初に手を着けるところは、あのデッ歯と垂れ尻を取ることと、ロールバーをどこにどうやって配置するかだな。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:23 ID:yCr1guOh
コンセプトカーはアプローチもデパーチャーもアングルタップリありそう。
アピオ要らず?タイヤサイズいくつ知りませんが
走破性感じさせるところはスズキもキッチリ押さえてますなぁ。
造ってくれたら私は買うよ。がんばれスズキ!
ナンダカンダいってもジムニーのクロカン性能はトップクラスですからね。


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 02:35 ID:Dwvh3/je
>>493
そこはほれSUZUKIだから。
バイクのシートを(ぉ


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:43 ID:v8HbjhPE
またがるのかよ!(w
それって屋根付バギーカーって言(ry

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 10:46 ID:GyIrCTmw
>489

かっこわるいし観音開きは中途半端
テリオスキッドみたいな5ドアにしたほうがいい。
もうジムニーといえども
街乗りに振るべきで、モノコックを採用した方がいいです。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 10:51 ID:eOukdH+K
んなこつしたらクロカンやりたい人が乗る車なくなんじゃん!!!
やばいって!!!

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:07 ID:GyIrCTmw
さらにコアな人たちは11以前のモデルしか興味ないし
新車買ってまで泥んこ遊びする人はいないのだ。
彼らはリサイクル循環型カーライフを実践して成功してる。
中古部品や、持ち物を御互いに融通し合いひとつのコミュニティ
を形成してる。
金でなんでも手に入るかもしれないが、彼らは金が全てでないと
表では言わないけど。 彼らの人脈やネットワークそしてその結束力に
より豊かなカーライフを実践する姿自体我々に背中で語ってるのです。
彼らには新車は必要無い、酒と、仲間とボロだけど苦楽を共にしたジムニーが
あればもうなにも言うことがないのです。
新車を買うことだけが全てでは無いとコアなジムニー乗りは我々に
教えてくれてます。


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:12 ID:GyIrCTmw
次期ジムニーはモノコック化し
モダンSUVへと昇華する時が
きたのです。
半端な観音開きでなく5枚の独立した
ドアを持つ乗用車としてです。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:12 ID:eOukdH+K
そりゃそうだが、いずれは中古も無くなるぞ…

86みたいに高騰してく

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:15 ID:eOukdH+K
目標販売台数が少なくても儲かるようにして、本物路線でいってほしい

どうせもうクロカンはバカウレしないしな

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:16 ID:GyIrCTmw
>>504
ですから、愛好者の間で大切に時には思い切り遊ばれる姿が
ジムニー達の幸福なのです。

メーカーは愛好者達の為に最低限走らせるために必要な
部品等の供給は永久にそして格安で提供していくことが
義務です。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:18 ID:GyIrCTmw
86ブームなんていつの話ですか?
此処最近のブームは打ち上げたはいいけど
即失速です。


507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:20 ID:GyIrCTmw
なにも趣味はムーブメントを引き起こさなければ
ならないといけないと思うのは早計です。
極一部の解る人たちだけでいいのです。


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:26 ID:GyIrCTmw
4WDブーム終焉の後遺症は深刻です。
今も引きずり続けてるのです。
専門店、ショップの力量の差が
現在明暗分けてます。
貴方の眼で確認してください。
近所の店でかまいませんから


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:28 ID:GyIrCTmw
連続レスすみませんでした。
きえます

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:32 ID:eOukdH+K
セダンブーム終焉の後遺症よりはましかも

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:51 ID:CRgJTZtu
>>499
軽の限られた全長で5ドアにしたら無理が出るってテリオスキッドがすでに証明してるじゃん(w
エンジン縦置き直結4駆機構は外せないわけだし(横置きにしたらKeiで十分なわけでわざわざあらたに新型を作る必要はない
エンジンルームの長さをこれ以上つめることはできないからね(シエラとの共用化、リッターエンジンを積むことを考えなければなんとかなるかもしれないけど
多分モノコックにするのは衝突安全性の確保で構造材が増えても
車両重量が1tを超えないようにするためなんだろうから時代の流れ的に仕方ないけど、
ジムニーは極悪路の走破性がまずありきで
街乗りのことに関してはしっかり造っていったら結果的により静かで快適になった、くらいで十分。
ジムニーの存在意味をなくしてどうする?

旧型は確かにいいが、いつかタマも部品もなくなり環境基準や安全性で乗れなくなる日もやってくるだろう。
やはり時代に合わせてアップデートしながらも基本のコンセプトは変わらずという新車が作り続けられている必要はあると思う。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:52 ID:z5PsNyJc
>>510
知ったかぶってんじゃねーよ 河馬!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 12:10 ID:LhCMUoGm
5ドアでインパネはインダッシュナビ対応にしてほしい。
できればノートPCも置けるようにしてほしいな。その時代の車らしく
ジムニーらしさは残してね。


514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 13:09 ID:Aydiy6Oa
何故シエラ海苔はお年寄りばっかりなんだ?
といいつつ次の1500ccシエラが一d斬れば考える

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:17 ID:kIH66oPe
              / /    /                 |
             /  /  /   / /                 |
             |  |  |   / /  / フ              |
              |  |  | | | /   τ              |
              |  | | | | |/_ ─-  τ            |
    |           | | | | イ (。@)ヽ   ノ  /⌒ヽ       ∠___
   || |             | |ノ| x ー─    ノ  //^) |        ∠___
  | | |             |ノ |  X    _(   /__ノ__ノ         ∠_____
  | | |             (|    X    |
  | | |             ヽ    X   |
  | | |              冫ーヽ  X |
  | | |              冫     x|
   )| |          /⌒ ─────-
  |  |        /
  |  |      /⌒
  |  | __/⌒
GyIrCTmw,z5PsNyJc お前ら包皮の除去が必要だ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:40 ID:gPKrFLib
そんなに5ドアがいいなら、ダメハツに乗ってろよ。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:44 ID:kIH66oPe
    /  ̄   \
  ノ.       ヽ
  | /\_/ ̄ヽ :l
  |.|/\ ー-、〈  |
  !l ( d b ) l r,、    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  .ii   <  "  !|ノ  < 新型の試作品隠し撮り写真入手だ
.  └───'./^    \______________
   .\ ~ /
      ̄
ttp://www.gazo-box.com/misc/src/1075895393842.jpg

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 02:29 ID:EE8ZdU/O
>>515
IDがオペ
>>517
失せろクリカン!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 13:24 ID:IchkQ+vf
>>512
意味わからんくせに煽るな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 14:43 ID:RHl3N7jf
誰も>>517欲しくならんのか

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 15:55 ID:V/qGaZeT
SJ30なんですけど
ガリバーとかで買取りしてもらえますかね?
値段つくのでしょうか?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 16:14 ID:5uUEesSW
>>521
値段付かなかったら俺がもらう、マジで。
引取に出向くぞ。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 16:49 ID:RHl3N7jf
>>521
専門店にしとき

524 :ジムニーの燃費について:04/02/11 17:51 ID:YTZ6Gz3X

軽ジムニー(AT)の燃費はどのくらいですか? 同じく

1300ジムニー(AT)の燃費はどのくらいですか?

ガソリンスタンドが少し遠いので。


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:10 ID:v4iXCkb6
現行ATだと街乗りでストップ&ゴーが多いとリッター10をきることもシバシバ。
高速にのってもあまりよくならない、っていうかリミッター近くまで飛ばしまくるとどんどん減る。
あとタイヤをMTに替えたり車高を上げたりエンジンチューンをしたりするとたいがい悪化しますんでご注意。
まーいまどきクロカン車はもっと燃費悪いのがごろごろしてるからこれでもいいほうだけど・・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 05:04 ID:07ggFD7E
現行4型乗りで、タイヤをサイズアップされてる方、よく言われている干渉の具合はどうですか?
パンクを機に純正からジオATあたりに交換しようと思っているのですが、すごく迷っています。
ノーマルサイズで行くか、185/85にするか…
またサイズアップした場合、車検はどうなんでしょう?
これまで車のタイヤのサイズを変えようなんて思いもしなかったのですが、こと、ジムニーに関しては…イジりたくなりますね。

実に初心者な書き込みで失礼しました。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:22 ID:hZUY1+DR
現行のシートって座り心地(・∀・)イイ!!ね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:00 ID:fet4r5xZ
現行4型でブリのMTの場合すえ切りした時に少し擦る程度、半年くらいそのまま乗った後コイルで2インチ上げたら擦らなくなった。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:00 ID:qYs6jZPl
ジムニーばんざい!!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:14 ID:s7SGnrDX
>>528
BSって185あった?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:26 ID:OG4kwfSs
たしかにすごくストロークが深くてオフでばうんばうん飛び跳ねても衝撃をいなしてくれるのはいいね。
ただ座面のサイドサポートが強すぎない?
なんか内股で座る感じになっちゃうんだけど(笑
サイドサポートを弱くしたいんだけどなんかいい方法ないですか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:52 ID:wAAXzyhY
>>530
あるけど宣伝(雑誌レポ含め)されてない

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 09:16 ID:fqavxo2r
>>530
もいらも鰤だよー。
当たらずにしちゃったよーん。
そのままでもよかったんかいな。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 13:06 ID:glIOboD3
次期ジムニーはスバルエンジンですなどといってみるテスト

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 15:43 ID:mpPlZjAs
デザインは
旧型>>現行>>超えられない壁>>ランドブリーフ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:00 ID:HKEPyaN2
次期ジムニーはフルタイム4駆モデル。
スバルの技術を導入する。

スズキ・・・GM・・・スバル

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:15 ID:kBnx1/0a
>>527
俺はJB23四型ランドベ乗りだが、確かにシートの作りはいいんじゃないかと思う。
試乗しないでかっちまったがまあ大丈夫かな。
少々背もたれのホールドは悪いが。
身長180の俺には小ぶりだけど、腰の収まりには特に問題はない。
ただジムニーに本皮シートはやりすぎなんじゃないかと・・・。



538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:05 ID:lqhyN6jY
本皮シート蒸れ蒸れる

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:35 ID:LSucDjRf
本皮シート、布に比べて滑りやすかったりしたりする?
背もたれのホールドははともかくとしてランバーサポートが硬くて痛いよ(w
腰の形に合わせて成型できるランバークッションをつけて快適になりました。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:46 ID:PHgW9dK3
JB23のシートは背もたれが低い

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 07:51 ID:msgy6AAm
>>540
オフロードで後ろ確認する時ミラーつかうより、ふりかえって見るから
低いシートバックはオフ仕様だろう。
スズキ他車種についてはオバちゃんサイズということで…

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:51 ID:CHh79wBz
>537
ランドベンチャー欲しいけど確かに本革シートは要らないんだよね。滑りやすいし冬冷たいし。
おれシートが気に入ったからジムニーに決めた。まだ買ってないけど(w
昨日良さそうなワイルドウインドをGOOで見つけて見に行ったら既に売れてた(´Д⊂グスン

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 12:11 ID:eqKgDqyh
>>536
おいおい
なんちゃって四駆になんのかあ?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 13:12 ID:mAXZmwhz
ワゴナーとプレオの後継が共通車になるだけでしょ
ジムニ路線は代替がきかないから、存続か廃盤って話ならまだしも
スバ共同車欲しい=ジムニ要らん つうことでスバルギャグはもういらね

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:13 ID:fnauTux+
JA71スレが無いので申し訳ありませんが
ココで質問させていただきます。

昭和63年のJA71に乗っていますが
カーナビをつける際の車速センサーの取り付け位置を
知っている方 教えてください。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:18 ID:JB7uEm54
>>545
JA71には車速センサーが存在しない。

あと・・・旧型は↓の方が良いぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/l50




547 :537:04/02/15 23:16 ID:SraCyuHL
>>539
確かに蒸れ易いかもしれない。
だがランドベのシートは部分的に革を使ってるので
シート全面革で覆われている物よりマシだと思う。
ちなみに俺はランバーサポートは引っ込めている。
俺はこれでも問題ないんだけど、
個人差なんだろうなぁ・・・。

>>542
ジムニーにはFISのような撥水シートがいいかも。
とにかく、いいタマ見つけるの頑張れ!

548 :537:04/02/15 23:22 ID:SraCyuHL
↑すまん、>>539の質問にちゃんと答えてなかった。
確かにちょっと滑るかもしれない。



549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:53 ID:6bJuMZMj
FIS買ったんだけど、スペアタイアハウジングの方はどうでもいいとして、
両ドアのFISステッカー、剥がすなら早目に剥がした方が良いですかね?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 05:30 ID:y9I12XBf
>>544
浅いな。

もしそうならエンジンがスーパーチャージャーになるんだぞ?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 05:35 ID:iu9ngPdH
どっちかと言えばスバルがスズキエンジンを搭載する方が可能性高そうだな。


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 09:00 ID:TLJojeHX
>>551
当初の会見発表はそんなかんじ

>>550 ジムニはジムニ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 09:27 ID:f9XcmgPw
昴エンジンは静粛性に富んでるそうなのでちょっと賛成

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 15:54 ID:KI56CGnw
軽で4気筒イラネ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:47 ID:OlkGJ2bN
厚木の129沿いの軽専門のところでFIS見てたまげた。
ミラーヒーターとかMDとか何でもついてるんだね。
高級車だなあ。



556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:35 ID:PTaFApyi
フロントガラスにもヒータがはいっとるそうです
いやはや高級路線まっしぐらですな

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:39 ID:4ABRAMnI
現行 = 待ち海苔で海苔心地悪し。時期型はもう少しヤワ目に頼む。どうせ、クロカンやる人はバネ、ショックぐらい変えるでしょ


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:33 ID:BUXkgpJO
クロカンに振るともっとヤワヤワだろ?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 08:39 ID:14j/xH+W

タイヤで乗り心地は大きく改善するよ。

俺はデューラーH/L683を使ってる。静かだよ。



560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:17 ID:f92eXWmc
シ−トヒ−タ−温いよ。
それにしても暖房暑過ぎです。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:03 ID:mUsg14nK
超良スレあげ


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:34 ID:ESOHvaod
>>559
やっぱ乗り心地考えるとジュラー683が最強かな?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:47 ID:a6P/BSEP
リアシートは旧型の最終モデルのほうが、
シートが後ろにあるから広そうだね
幅は現行の方が広いだろうけど・・・

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:45 ID:+F6Zqjen
>>563
そう、旧の5ナンバーシートの方が足元は広い‥

が、
実際には、「体育座り」を強要されるため(モモの接地が少ない)、
足元が狭いはずの新型のほうが座りごこちは良いことになる。

ちなみに横幅に関しては新型はわきにドリンクホルダ穴つきのトレーがつくため
ホイールハウスのカバー(初代1300にいたっては絨毯のみ)だけとなるため
シート以上に横幅が使えるため旧でも横幅感は意外とある。

565 :559:04/02/19 00:37 ID:URT2q2gH
>>562
他社の居住性重視タイヤは知らない。TOYO等も良いと思う。
デューラーはいい感じですよ。


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 01:52 ID:apT6F7pQ
ヂューラーって重くなかったっけ?
漏れはダンロップのグラントレックATがお勧め。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:53 ID:UKaGHJ2m


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:02 ID:S9ypy1uK
モデルチェンジマダー?現行より軽くなんないかな。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:29 ID:8oVOL6G7
純正サイズのMTはいてる人っていますか?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:01 ID:eQ9Nq5oU
>564
旧型の方が広々間はあるが疲れるね。
極端な話、足を水平にできるくらいのレッグスペースがあっても
座面の奥行きが20cmとかだったら快適とは言えないし。
ワゴソRとかムーブはリヤシートの足場が広い、広いと宣伝してるけど
座面の奥行きが狭いしシートも真っ平らだからあまり快適に感じなかった。
その点ジムニーのリヤシートは足場こそ狭いがそこそこ快適なのではと思った。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:23 ID:l3KLGP9H
ジムニ-の後席なんて緊急用としか考えたことがなかった…

これほど居住性求めるヤツがいるとは、正直驚いた。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:24 ID:RYgN086L
ジムニー用品、ヤフオクでも見て見るか。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:05 ID:HgAh7zgH
>>571
商用ジムニだとそうかも。
乗用ジムニのは割と使えるから欲も言いたくなる。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:27 ID:l3KLGP9H
まぁ、あれば欲もでるもんだわな。

でもボンネットが長いぶん、どーしようもないよな…


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:21 ID:FDEFeLkq
571は旧型乗りだなー‥。

たまーに新型乗ったこともないのに、知ったかで新旧比べる香具師がおる。
タイヤも1銘柄しか履いたことないのに他の銘柄を評価したり‥

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 03:07 ID:Qlzl9q8/

MCしたら、新型・23-43・旧型(30-32) の3種類のスレが立つとは思えないな。

ここの住人の殆どは新型を手にいれる気がするな。
旧型はそこで凝り固まっているから、貧乏な23-43糊はどこへ行けばいいんだ。


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:10 ID:D9iZUKND
ラパンSSの皮を被らせてくれ!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:40 ID:FpSx3czZ
JB43買おうと思ったがパーツが少なそうだな…

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:52 ID:d4M1clxe
すげえな、現行乗りって。
後ろの快適性イラネって思うヤツは旧型乗りに認定かよ。

ワゴソ尺かkeiでも買っておきゃいいのに…

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 10:21 ID:FUX4sPAb
>>579
当たり前だろ。
何が悲しゅうて倍の税金と保険料払ってんだ、お前は?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 10:39 ID:d4M1clxe
保険料が倍?
任意は普通5ナソバーの方が安くなるんだけど…

チャイルドシート専用って割りきってるけどな。おれは。
4ナンはガキができるとキツイですわ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:18 ID:D7RnOlGN
>>579
でも581からすると4ナンバージムニー乗りでしょ?
実際に23のリアシートとかに乗ったことある?って言ってるのよ

レッグスペース以外ならkeiもワゴンRとも大差はないよ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:47 ID:d4M1clxe
ハァ?なんでだ?
ガキできたのを契機に、11から23へ乗り換えたのだが…

普通にそう読めないか?

んで実際ワゴソ尺は後席広いぞ。
あ、頭の上があるからそう感じたのかも。


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:54 ID:abs0fXia
JB23にホットワイヤーなどの高効率プラグコードって効果ありますか?
ダイレクトイグニッションを使っているとあまり変わらないと聞いたことがあるのですが。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 12:10 ID:+bGWkxf9
>584
凄い効果がでます。
今まで3速で上っていた坂が4速で上れるように
なりますた。
あと彼女も出来たし、宝くじは当たるしと最高ですよ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 13:27 ID:EMB4xZ8d
>>585
現行4型乗りだが、そこまですごい効果はなかったな。低速でのトルクが少しましになった程度。
あと高回転でのふけあがりが少し悪くなった気がする。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 14:35 ID:LTVDg7II
>>584
AMのノイズが減りました。最高!

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:34 ID:fFmjpqwz
>>583
読めねえよ

まぁケンカもなんだから冷静に話すとさ、23乗っていても実際運転者だと
後席に座る機会なんてないよな。
でさ、実際座ってみるとさ、「緊急用」ではないと思うわけさ。
「緊急用」=大人が座るにはどうよ ってことだからさ、23のことでないと思ったわけよ

ごめんな そういうことさ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:52 ID:Rzo4EcIw
588 紳士

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:00 ID:P+HCet1f
まぁ前席のシートの位置で後部座席の居住性は決まってくる。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:13 ID:iNA19QkM
うむ。前席の人に少し窮屈な思いをして貰えば後席も座れるレベル。
長距離はキツイが短距離の移動なら4人乗っても十分こなせる。
普段は2シーターと割り切って前席広々。後席は荷物置き場。
現行も旧型もジムニーマンセー!

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:24 ID:lhUvj3a/
パジェロの三列目とどっちが快適?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:09 ID:J9cOT/Ia
パジェロは知らんが
ナナプラの3列目よりはマジでマシ
JB23の後席

594 :静粛性・居住性重視のタイヤ:04/02/21 11:43 ID:ba7FLwPK
トーヨー「トランパスSUスポーツ」を使ってる人いますか?
どんな感じですか?
町乗り用ジムニーに履かせます。(現在デューラーH/L683使用中)

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:07 ID:JFJlgpgP
以前パジェロのロングに乗ってたがあれこそ緊急用。
シート真っ平らだし体育座り強要だし。
ミドルクラスの四駆のサードシートよりはJB23の後席はマシだと思う。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:25 ID:gA4eJz9N
ジムニーのサービスマニュアル持ってる人、居ます?
いくらぐらいですかね?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:38 ID:pzSX1SVm
だれかダッシュボード(メーターのとこね)の外し方教えてくんろ。
タッピングねじ二本はずしてその後どうすんの?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:37 ID:xQE9fIzp
リヤスピーカーを付けようと思ってますが
内張の外し方解りますか?
あと、ハーネス自体は来ているのでしょうか。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:41 ID:zTU3S4gB
なぜかくだらん単発質問3連発w

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:42 ID:Ad9U8lTU
フラットダートに適したコイルを教えてください!!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:56 ID:Z/ME05tG
>>596
>>597
>>598
>>600
おとジムで聞いてこい

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:15 ID:ziFeOX/c
>>594
デューラーH/L683では満足でけんかったのか?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:17 ID:BfcJxX1K
>>599
>>601
クズ2匹w


604 :594:04/02/22 01:50 ID:0A6pxlTv
>>602
デューラーH/L683には満足している!
減ってきたので次のタイヤを考え中。
他のタイヤに興味があるので。


605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:52 ID:ocfsaSr7
デザインがハンサムになってオサーン人気が減った

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 02:16 ID:AJgxMZPk
オープンモデルが無くなった。
都会派志向のイメージチェンジが仇となった。
ワゴンRで調子に乗った。
横転したら事故車にしか見えなくなった。



607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:56 ID:CGgbf94T
>>606
>横転したら事故車にしか見えなくなった。

確かに・・・_| ̄|○
カミサンに怒られた(T_T)

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:01 ID:cjGwOBnJ
やっぱ転倒多いんだね・・_| ̄|○
ジムニー欲しいんだけどなぁ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:10 ID:hSBJP6H1
>>597
そのままメーターフード上あたりを手前にバキっとつかんで引けば外れる。
1型とかは、ハザードスイッチのオンオフをしてかわす。

>>598
ソニーのページ
http://www.mobile.sony.co.jp/
car-fitting - マツダ - AZOFFROAD
を参考にどうぞ。

で、スピーカー配線はホイールハウス上あたりに出てる。

>>601
おとジムは23乗りには冷たいよ。
初心者にもね。
ログ検索機能がないのに「過去ログみてください」だしね。

23は23のページで聞くべき。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:18 ID:xQE9fIzp
>609
親切にどうもありがとう。
初心者ジムニー乗りなもんで
なかなか聞けるところがないんですよねー

611 : :04/02/22 11:18 ID:cjGwOBnJ
今、サンデープロジェクトでキヤノンの特集やってる。
御手洗社長すげぇ。

番組見ればみるほど _| ̄|○

612 : :04/02/22 11:19 ID:cjGwOBnJ
>>611
誤爆スマソ

613 :609:04/02/22 11:26 ID:hSBJP6H1
>>610
まともな答えが欲しいなら2ちゃんでないほう。
匿名なので責任あるカキコもできないですし。
(という自分は今書いてるけど)
googleで「新型ジムニー 掲示板」とか「23 ジムニー 掲示板」で
いろいろひっかかるのでどうぞ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:54 ID:3PbIdD26
2chで十分じゃん。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:33 ID:pG+lA701
スズキのアラームシステム装着車にターボタイマーを付けることは可能ですか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:16 ID:2CaRPj3U
>>609
ありがと。
引っ張って外れるのがわかったら派手に引っ張ります。
今までおっかなびっくりだったから外れんかったよ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:49 ID:Kz89DZuI
>>615
未確認なので話半分で聞いて欲しいが、
おそらくキーレスエントリー自体がイグニッションオンの時には作動しないと思う。
なので配線の小細工が必要と思う。
アラームシステムはキーレスエントリー以外の開鍵・開ドアで警報するので動かないと意味がない。

配線図を見て、イグニッション電源がドアロックユニットに入力になっているならそれ。

618 :606:04/02/22 23:22 ID:AJgxMZPk
608>>
横転してからジムニーワールドが広がるのさ!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:51 ID:bBcdw64J
>>617
ありがとう。やっぱり無理があるね。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 16:21 ID:IsF0ZTPR
ターボ大麻とあー寝具は意味無し

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:01 ID:6Swrg9jL
>>620
高速道路走ってて急にウンコしたくなって猛スピードでSAに滑り込むと。
ああ、早くトイレに行きたい。
しかし、ここでエンジン切ると焼き付いちゃうし〜


ってことが防止できますよ>ターボ大麻

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:08 ID:pIDXHNzK
>>621
ほ〜
おまいは時速100KのままSAに突っ込んで
トイレの前で急ブレで100Kから停止するのか?(ゲラプ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:02 ID:wF24tIw4
>>621
あのさぁ普通の使い方していて焼きつくと思う?
高速って至って普通だよね?メーカーも安全分の上乗せ
してるから余程改造してなきゃ要らんよ、そんなもの。
必要ならとっくに標準装備ってこと。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:30 ID:AOA2+jpm
>>621の状況は普通ではない。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:45 ID:sy0lvyQC
621は吊りだよん
前にもこの話題で盛り上がったじゃないかぁ。

まぁ必要不必要の話は置いておくとして
「やっぱり無理があるね」って話、そうでなくてよ。
>イグニッションオンの時には作動しないと思う
なんだから、ロックユニットに入るその線をカットするだけってわからんか?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:00 ID:UQM9KNCh
釣り宣言キタ━━━━━━━━━━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━━━━━━━━━━ !!
あ、吊りか。吊って来い。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:07 ID:kOKwdcWN
要らんもんは要らん。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:11 ID:2wJOn8rL
あまりに香ばしいんで久々に貼っておこうか。


【厨房のための煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
 →◯◯必死だな(w
予期せぬ自分の無知で煽られた
 →釣れたw
 →わーマジレス返ってきたよw
言い返せないけど負けは認めたくない
 →(´,_ゝ`)プッ
 →無知白痴は黙ってろ
 →知能障害を起こす

629 :625:04/02/23 21:18 ID:sy0lvyQC
だーかーらー

621はオレでなくてさ、621は我々を釣っていないか? と書いてるのさ。
言葉すくなくてごめんよ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:23 ID:MkWU8RPP
人に意見する前に、日本語の勉強した方がいいな。w

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:24 ID:iJyE8I73
>>629
それを言うなら「言葉すくなく」じゃなくて「言葉足らず」だろーが。

632 :625:04/02/23 22:18 ID:sy0lvyQC
まぁ そういうことで訂正しといてくれ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:34 ID:yzdJSe65
                    /\⌒ヽペタン
                  /  /⌒)ノ ペタン
                 ∧_∧ \ (( ∧_∧
                (; ´Д`))' ))(・∀・ ;) みんなもちつけ!
                /  ⌒ノ ( ⌒ヽ⊂⌒ヽ
               .(O   ノ ) ̄ ̄ ̄()__   )
                )_)_) (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)(_(

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:06 ID:L7GhqFKS
エンジンよりタービンのほうが焦げやすい

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 11:49 ID:hiRV+Vnf
横転しても部分部分で交換できるように
次期型にはネイキッドの皮をのせてくれ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 15:19 ID:0x9eQMF3
ジムニー欲しいです。
安いグレード買って、アピオかジールの足回りにしている人いますか?
どっちもデモカーに一目ボレです。
30万ぐらいでこれイイっていうチューンありますか?



637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 15:43 ID:YI/OD+Pb
やりたいことの方向性書いたほうが良いよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:43 ID:jGvgrAqs
主に林道、廃道、その横道を反れるぐらいです。お金を払って泥沼やトライアルは今のところ考えていません。
クロカン車はその見晴らしの良さが最高だと思ってるのでリフトアップはしたいです。
しかし、首都圏なので山まで片道100kmぐらいは高速を走るので90kmぐらいで操安性を過剰には落としたくないです。
あと、できれば大人4人がなんとか乗れれば、と思い現行型に。

オンロード楽しみ用にロドスタを持ってます。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:25 ID:naAuT6nH
>クロカン車はその見晴らしの良さが最高だと思ってるのでリフトアップはしたいです。

厨だな

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:08 ID:4fFDludj
> お金を払って泥沼やトライアルは今のところ考えていません。

廃道の方が酷いところが多いよ・・・・・

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:12 ID:HRULHyS0
オーダーでも、、、…
ロールバー優先したほうがよさそう

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:17 ID:/Jokolyv
>オンロード楽しみ用にロドスタを持ってます。

だったら、中古の安い旧型買って、とことん遊べよ。
つか、言ってること支離滅裂。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:31 ID:cmXrKLsH
またヲタの新人イジメですか・・・
いい加減やめたら?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:38 ID:NjyxlSH1
ロドスタは関係ない
自慢かよ


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:06 ID:9quYRk/h
ロードスターが自慢に聞こえるジムヲタってどんな生活してんだ?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:56 ID:pfMqhgOZ
やりたいことの方向性書いたら書いたで突っ込みまくるし
ヲタってやーね

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 02:13 ID:T/tR3EUE
>>645
日本語の勉強。 すぐに間違いを見つけてつっこむ為に。
ただし日常生活には役立たないもの。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 08:27 ID:h8XTo+V6
>>638
んじゃマジレスしよう。


ムリポ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 08:28 ID:aN3wiG7p
難しいな、ロードスターで廃道巡りか。しかも見晴らしよく。。。

とりあえず、フェンダー外して82タイヤ履かせてみようか。

あと、シートレールとシートを分離して、間に高ナット入れて座面アップだな。
そのままだとハンドルが足に引っかかるから小径にしたほうがいい。


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:36 ID:odJ993VW
こっちで聞くと良いとアドバイスしておこう。

The Super Suzy ジムニースレ 21型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/l50

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:51 ID:4cwkqiGf
>>639
否定しません。が、サーフなどでやっているようなリフトアップは正直引きます。
>>640
>>641
そうなのですか!?そういう所は腕がついたらで、、
>>642
やはり旧型がいいのですか?周りでも旧型を勧められるのですが何故ですか?
リフトアップしたいのに操安性が、とか矛盾だらけでしかも散文でした。。
>>644
ロドスタを書いたのは、普段の街乗りはロドスタを持っているので通勤からなにからではない車だとして考えて頂きたかったからです。
自慢とかではありません。
>>648
???
>>649
いや、ロドスタで廃道巡りはしませんよw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 11:41 ID:h8XTo+V6
>>651
んと、あなたが言ってるように、リフトウp(それも廃道走破レベルの)と操安性の両立は無理です。
(そんなサスがあったら俺も欲しい)
どちらかは必ず犠牲になります。
どの程度のところで妥協するか、オン・オフどちらを重要視するかでしょう。

旧型勧められるのは…
まぁ安い・パーツが豊富・オフでぶつけてもまぁいいかって思える。
そんなとこでしょうか。
プロ・アマ問わず情報が多いので、いじりやすいってのも。

ま、なんだ。
WinXPよりWin2Kの方が安心みたいなもんだ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:03 ID:4cwkqiGf
旧型は色々な型がありすぎて正直どれぐらいのグレードの中古を買っていいやらわかりません。
で、現行の最廉価グレードを買おうかと思いました。(形も結構好きです)
シートもなんとか4人座れそう?なもんで。
しかし、旧型が欲しくなってきたような・・・

サスだけとってもアピオ、プロスタッフ、ランチョなどとにかく色々なモノがあり、またデモカーがあり
「オフは言うまでもなく、オンでも」みたいな評価、紹介があるのでどうなんだろうと。
雑誌や広告ではイイ事しか書きませんから、実際そういうチューンを施している人に忌憚のない意見を聞きたいです。






654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:53 ID:WCvTmFFk
サスとかよりも先にリング&ピニオンだよな。
旧型と同じくらいの性能にするだけで10万以上かかるw

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 14:26 ID:Kv69GnkD
>んと、あなたが言ってるように、リフトウp(それも廃道走破レベルの)と操安性の両立は無理です。

そもそも、廃道も走った事が無いようなヤシが
偉そうにアドバイスしてる時点で
このスレ終わってるよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 14:35 ID:ByNmK1Wt
過去ログ見たらこのスレの住人の知識レベルがわかんだろうが。
素人の仲良しグループスレで教えを乞おうとし知ったかが程度の香具師に突っ込まれて。

見てて可愛そう。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 14:52 ID:h8XTo+V6
廃道のスペシャリスト様にアオられちゃった…
はあ、廃道よりも送電線の管理道をよく走ってます。

658 :Dawnny:04/02/25 20:10 ID:VWlxiO5t
駐車場の関係で売ることにしました。車検も取ったのに…もし良ければジム君を見てやって下さい。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g16234288

659 :625:04/02/25 22:41 ID:XiVcRZRN
>>657
いいんだよ、誰がアドバイス書いたところで655は何か書くんだよ。
現行イジメもいいが、もっと建設的なこと書けないか?655よ

あえて反論書くが、旧型のオフロード性能レベルに現行が行くのには金かかるが
(それでもムリな領域がある)、逆に旧型が到達できない現行のオンロード・ダート性能
ってのがある。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:59 ID:eCwyLvRT
>シートもなんとか4人座れそう?なもんで。

後席の二人は正座か体育座りになりますが、それでよければ。


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:25 ID:9TwrHdfF
>>660
あれ? フロントシート一番下げても脚入るスキマあったような‥
正座にまでなる?
現行ですよね??

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:59 ID:zTM3ylWp
>>655>>656
乗ったこともないのにイメージだけで
人にアドバイスする妙なスレ↓より全然可愛い
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076219131/l50

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:20 ID:votlUob7
>>662もう本人達いないのに今更叩いても虚しくねぇ?

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:18 ID:p6LVKltE
>>661
うん、前席はアップライトに座れば前後ともに身長180センチの人間が座ってもちゃんと座れる。
膝がシートバックにつくかつかないかのぎりぎり加減ではあるけど。
シートのクッションも軽にしては十分に厚くしっかりしていて長時間座ることも問題なし。
後席床が前下がりにスロープしていて座面と床との距離もあまりなく
後席に長時間座るのが非常に辛い旧型とは天と地の差。

素人がドライブついでにちょっと林道でも・・・というなら現行がいいだろう。
旧型の乗り心地、居住性は素人には耐え難いものがある。
その代わりに突撃・走破性能は比類なきものではあるが。
ただ何を買うにせよどこに行くにせよきちんと装備・備品をそろえて
万が一の自体にも可能な限り対処できるようにするように。
自分の命は自分で守るべし。


665 :636:04/02/26 17:06 ID:mRzDLSML
あれ?結局チューンをしている人はいないですか?
最近近くにスージースポーツというジムニー専門店がある事がわかったんでいってみまつ。
やっぱり今の型が俺には合ってる様です。
旧型は何より中古が高いのと車内泊はまず出来ない事がきついです。
100万ぐらいの中古に30万ぐらいの改造を施して考えて見ます。




666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:20 ID:Z1zYW6C1
>>665
現行シートは妙にバケット風に凹凸がついてるもんだから、フラットにしても寝れないよ。
腰がおかしくなる。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:26 ID:ybUnpcv2
現行のラダーフレームはグレーに塗られているわけですが、
車検でシャーシー塗装してもらうと黒に塗られちゃうの?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:47 ID:ImqIAv8g
俺のは白だが、黒く塗られた。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:10 ID:jVQEK4JY
SUZUKI JIMNY(SJ30)を22年間大切に乗ってますが
現行車は個性がないし、各社4WD仕様車があまりにも他種、多様で
昔のようにジムニーの独壇場ではなくなったのが大きいと思います。
他の方で22年も実用車として使われてる方おられますか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:18 ID:CGBffzpB
>>666
フラットにしてその上でエアロマットを膨らませてしまおうかと考えています。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:50 ID:EJh7Qytd
>>667
シャシー黒く塗るのはいくらくらいかかるの?
これって、防錆ってことだよね?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:20 ID:OA5YD3TF
>>671
缶スプレー安い

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:12 ID:ybUnpcv2
>671
車検でスチーム洗浄+シャーシ塗装で8000円くらいが相場じゃない?
雪国は絶対にやった方が良いよね。長持ちするし。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:08 ID:EJh7Qytd
>>673
そのくらいなのか。
やってもらおうかなぁ。下回りって、設備がないと、
きちんと綺麗に出来ないものなぁ・・・。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:21 ID:NU0SvhvS
気の利いた車屋なら透明のシャシブラック(とは言わないか)置いてあるよ。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:21 ID:b1t+IY6g
>>669
shine

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:45 ID:EJh7Qytd
676は669に、「輝け!」と言っているのだ。
669よ、頑張って30を磨くのだ。
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=shine&kind=ej

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:04 ID:Lug7FJrS
GJ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:25 ID:/Q7XqieZ
錆ネタがでてるようなので
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1062959123/
誰か使ってる?

680 :body gard:04/02/27 07:47 ID:jQLuAqSx
body gard使ってます。
綴りがgardになってるところが怪しいです。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:35 ID:1mEQe4Ke
JB23WのATは、
100q/hのとき何回転ですか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:59 ID:1X2zjgE0
>>681
ここで計算してみれ。
ttp://www.infosnow.ne.jp/~gmasaaki/final%20calc%20Ver1_44.htm


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:18 ID:19ziYf6O
>>682
へぇ、こういうのあったんだ。
試しにやってみよっと。

684 :681:04/02/27 20:38 ID:1mEQe4Ke
>>682さん
感謝!!

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:10 ID:Sf2lzGxe
モデルチェンジマダー?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 08:47 ID:hylSBpA8
アッシイの方、情報少しください。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:43 ID:uZSLSpcM
>>685
今年の10月。
シエラは1500cc化。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:51 ID:dmJnSBP1
テリオスキッドは4ドアだぞ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:33 ID:FRq+bfYp
>>666
この前車中泊をしていて発見したんだけど、現行で快適に寝られる技があるよ。
用意するのは14mmレンチだけ。

1.助手席シートを前に出す。
2.助手席側後席シートクッションをレンチを使い取り外す。
3.助手席シートバックを最大に倒し、その状態でシートを後方に可能なだけ下げる。
4.先ほど外した後席シートクッションのヒップ側が車両前方にあるように180度回転させた状態で助手席の足元にはめ込む。

これだけで助手席がまるでジャンボジェットのファーストシートもかくやと思うくらいの快適なスリーピングシートに早変わり!(大袈裟
どうぞお試しください。

690 :XA海苔:04/02/28 19:52 ID:MDJ1Q2MB
>>689
オレのはクッション一体型だ・・・・

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:10 ID:96pRq1NY
新型には期待しますが、きっとはやりのパッケージングを煮つめて居住性を重視しました車になり、クソ車化する可能性の方が高いんだろうな…

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:40 ID:bLJtnlho
>>687
シエラはますます重くなるなぁ・・・。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:20 ID:bLJtnlho
これ、どうよ?
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h7266774
改造する手間が省けるよなぁ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:24 ID:RJDpD8yO
>>693
・・・趣味悪くないですか?

695 :689:04/02/28 21:52 ID:FRq+bfYp
>>690
あ〜そうでしたっけ。スマソ。
でも後席シートクッションを取り外して助手席足元に何か代わりになるマットなどを置けばほぼおなじ状態にできますよ。

>>693
修復歴ありってのが気になるなぁ・・・もっともジムニーの場合フレームがいってなきゃ影響はあまりないだろうけど。
しかしオプションてんこ盛りだな。オフ走らないならもったいないだけじゃん。あとバックカメラって・・・ジムニーに必要ないだろそれ。
それと外観にはあれこれ手が入っているのにエンジンルーム内がほとんど手付かずなのも気になる。
オイル交換とかあまりやってないような気がそこはかとかなく・・・
ま、調子に乗ってあれこれつけたはいいけど車高上げたりなどで乗り心地が悪くなったのにヘキエキして
とっとと売っぱらいたくなったってとこかなぁ?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:35 ID:mvjGSqJp
>>695
>>693は本人だぞ。なかなか辛辣ですな。
おれも外観いじってるけどエンジンルームはHIDとDQNフォグの配線がのたくってるだけだ。
エンジンルーム内ってあんまりいじるとこないでしょ。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:36 ID:uZSLSpcM
>>691
ランドブリーズ
http://www.carview.co.jp/tms/2003/chokuzen/landbreeze2.asp
エンジンを前車軸よりも後方=「フロント・ミッドシップ」に積み、
ドライバーはホイールベースのほぼ中央に座るという、
かつてのジープを彷彿とさせる初代以来伝統の基本レイアウトを守りつつ、
後席の居住性もうまく構築してある(さすがに4座時の荷物同居は難しそうだが)。
アルミモノコック、ハイブリッド、観音ドアなどは無理でも、
このパッケージングは次期型ですぐにでも実現されそう。
あとは走りさえうまくまとめてくれれば、決してクソ車にはならんと思うが。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:33 ID:PK6ssjPB
>>697
おい_| ̄|○ 

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:24 ID:bydoeIVj
>>698
何が不満なの?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 02:37 ID:TGYwwqMG
>>696
でもさ、マフラー換えてるんだったらエンジンチューンも考えるでしょ、たいてい。
もしかしてエアクリ換えてるのだったらそれは直接見えないから申し訳ないだけど
インタークーラーのパイプ交換とかの安くて見栄えもいいチューンもやってないあたり
(あとはあまり意味はないようだけどアーシングとかも見栄えに効くわけで
見た目重視の割にはエンジンルーム内までにはその神経が行き届いてないようにおもえるわけ。

>車高上げたりなどで乗り心地が悪くなったのにヘキエキして
これは俺の今の実体験でもあるわけだが(w
俺はこれもジムニーという車の味だとおもってそのじゃじゃ馬ぶりを楽しんでるよ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:08 ID:5BnOQbCk
リヤウインドのステッカーが

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:09 ID:ltY5QlFm
bariのレンタカーは全部ジムニーでした。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:29 ID:9AiLDc3o
>>702
かっこいー

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 01:52 ID:5oK79f5P
まだ先の話なんですけれど、現行ジムニー購入を検討しています。
特別仕様車を買ってチマチマ弄るか、ショップである程度改造してもらって買うか、素のまま買って自分で弄るかで悩んでます。旦那が。
私だけで乗るなら71か11買ってチマチマ弄るんですけど。
ほとんど街乗りだからFisあたりを買う方がいいのかな?と思うのですがいかがでしょう?


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 05:33 ID:WTYvc22E
もはや素のグレードもなくなっちゃったし
現行を買うなら特別仕様車を狙ったほうがお得だと思うよ。
ルーフレールがつくのはFISだけだからもし必要なら在庫がなくなる前にお早めに。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 08:26 ID:NNMYjUyT
最後にどんな特別仕様が出てくるのか楽しみです。
普通に初夏にワイルドウィンドで最後になるのかなあ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 09:50 ID:lS0HcXmC
このスレでは10月FMCって既定事実なのかw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:27 ID:gpT33QUb
>>706
現行では最初で最後?のサマーウインドでおながいします

709 :704:04/03/01 15:28 ID:jtlRSUyY
あ〜、やぱ特別仕様車がトクですか。
今スグ買える財力があればガンメタのが欲しいんですけどね。
できれば新車で買って、将来子供が大きくなって大きい車に乗り替えるときに残してママ車にできるようにって旦那は考えてるようです。
ジムニー以外にビックホーン、ビークロス、ミュウ、ウィザードも購入検討車にあがってるんで、頭金できた時に買えるもの買うかもしれないですが。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:37 ID:NNMYjUyT
FISは生産終わったそうです。
あとは在庫のみです。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:51 ID:SbyVLhzn
思うんだけど
限定車に「飾り」の○○ガードより、
「本物」のアンダーガードとかナビをつけてほしい。
あとスズキスポーツの?6本スポークの軽量ホイールも魅力的。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:23 ID:pAZsqObr
特別仕様車はXCと同等かと思ったら、ヘッドレストが穴あきなのはXCだけだから悩む。
それを差し引いても特別仕様車には魅力的な装備が沢山付いてるが・・・(w

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:26 ID:ne5a2uzh
ジェロミの特別仕様車の装備の方が魅力的なのが鬱

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:22 ID:TjaefhIm

助手席にもシートヒーターが必要だ!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:30 ID:pAZsqObr
次期型は街乗り仕様とクロカン仕様でグレードを分けてくれんかな。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:34 ID:5VA2upV6
>>712
ヘッドレストだけ部品発注すればいいじゃん。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:38 ID:BpLuFw0v
穴あきヘッドレストってなんかメリットがあるの?
頭の通気性が多少よくなるとかかいな?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 06:20 ID:d2r3hIS6
あ、俺FIS買って穴開きヘッドレストに付け替えたよ。
ヘッドレストの大きさが縦横ともに大きくなるから頭のホールドがしっかりするのと
バックレストを倒して仮眠するときに穴の位置がちょうどいい具合にくるのがいい感じ。
ただクッションがちょっと硬めになるのと柄が合わないので
カバーをかぶせてスポンジをあいだにはさむといい感じ。

にしても、部品の単品発注って割高になるのは知ってたけど7000円くらいした。
たけーよ!

>>715
はげどー。
インプSTiタイプRAのような余計な装備を全て取っ払った競技専用のイメージリーダーとなるモデルがあるといいと思う。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 09:55 ID:sJI5We7x
>>715
同意
現行試乗したけどエンジン耳障りで駄目ね
普通車から乗り換えるのは度胸がいるね
遮音材ふんだんに使った街海苔仕様きぼん

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 10:38 ID:LzWIYJVL
>>715
いいね!賛成!

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:12 ID:92mKMDuV
運転中って、ヘッドレストに頭つけてるのか?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 13:59 ID:gO05vK5c
>>715
そうそう。それなら最高。
ちょっとオフ風の街乗り車KEIがあるんだから、JIMNYは
もっと本格的に山寄りに振っても良かったと思う。

>>719氏の言われる様に街乗り仕様があるとマニア以外
も取り込める。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:20 ID:jA5C8a4L
23出たのはアスファルト寄りにしたかったからじゃないの?
原点に戻って欲しい

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 17:41 ID:6oqUHr3T
>>715氏の提案はMAGX98年6月号の「ざ・総括」ジムニー・ワイド編で既に指摘されてた事だね。

http://www.mook.co.jp/oldmagx/sokatu/suv3_98_6.html
プ まず、ミニ・ディスカバリーといえるような、自然体の心地よいクルマに仕立てる。
  それ以外にもうひとつ、内外を思い切ってストリップダウンした、ヘビーユーザー用の仕様をつくる。
  はっきりふたつに分ければ、走りも二兎を追わずにすむ。買うほうも分かりやすい。
T2 そのそれぞれに合った走りを、セッティングでつくり分けることは難しくない、と思うけど。
PL 結局、つくる人びとの頭の中で、それぞれのクルマの「あるべき姿」が整理できていないのだ。

総括の言うことは、走りとパッケージングの分析以外は浮世離れした世迷言だと思ってたが、
意外と同じ事を望んでる人はいるもんなんだな。


725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:35 ID:jLHznyET
ジムニは思いっきりオフロード車としての方向に持っていって、
木村に流行らせて欲しい
数がさばけりゃどうにかなるでしょ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:35 ID:pQtnH8bj
街乗りとスキーに行くためにしか使わないけど
ジムニー(中古の普通車)欲しいなーとか思ってるんですが
みなさんオフロードとかやってるんですかね?


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:15 ID:fLn8Mg9g
>>719
初期型keiも家にあるけど大して煩ささ変わらないけど?
素直に普通車乗ってれば?

728 :715:04/03/02 20:41 ID:gIcqOAgq
>724
そうか、既に指摘されてたのか
ジムニーもパジェロJ-TOPみたいなグレードをと思ってみたんだが
快適装備は無いけど、走りの装置に関しては街乗り仕様以上、
ギア比やエンジン特性自体がクロカン向けとかね。
こんなグレードがあればジムオタもご納得では。
でもコストがかかるから無理かねぇ・・・

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:24 ID:eknD2+VT
>>728
スズキさんは、ジムヲタだけを相手に商売をしてるわけではないから、
なかなか難しいと思うね。
スズキ全体の売り上げに、果たしてジムヲタがどのくらい貢献しているか?
これが上がらない限り、一部のヲタの声なんて、届かないよ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:51 ID:vcawQGob
>>729
ジムヲタは中古しか買えないので売上には貢献しません

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:59 ID:sJI5We7x
俺はジムヲタでなくラダーフレムヲタなので新車で

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:12 ID:OQAKehpV
>>726
俺もオフロードには興味ないけど買ったよ。
買い物とスキーにいくのがメインだね。
そんなひともけっこういるんじゃないのかな。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:16 ID:/4seSbLw
>>719
うるさいのはエンジン音というよりターボからみの音でしょ。NAの普通車と比べちゃいけない。
エンジンとキャビンの距離が軽の中ではあるほうだし軽ターボの中ではかなり静かなほうだと思うよ。
気になるんだったらボンネット裏に遮音材を貼り付けれ。

ジムニーが活躍できる世界的な競技があればいいんだけどねえ。
そうすればスイスポのようなかんじのグレードを出せるわけで。
パリダカとかには車体の小ささとかであまり向いてないしなあ。

>>724
以前からその評論内容について気になってたんだけど、
>いや、バネはかなり軟らかい。ダンパーが硬い。しかも動きが渋い。それで「硬い」と感じてしまう。
>直線でも、一瞬舵を切ってロールさせ、当て舵で直進に戻すと、傾いたまま走る(笑)。そのくらいダンパーの動きが渋いよ。
>それとタイヤの選択ミス。明らかにオーバーサイズで、荷重条件を合わせるために、内圧を1・6kg/cm2という極端に低い設定にしている。
>その結果、ダンパーもバネも効かない範囲でフニャフニャ……となる。
>逆にリンクまわりのブッシュを、どれもただ柔らかくしてしまった。
>その結果、路面の凹凸を踏むたびにアクスルの位置決めがよれる。これもフラフラして真っ直ぐ走らない、という現象を生むんだ。
これって合ってると思う?
軽ジムニーのほうはこれらの弱点がかなり解消されているとして高評価がついていたんだけど
俺は軽とワイドと両方乗ってみてあまり違いはないと思ったけどなあ。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:18 ID:gIcqOAgq
あんまりジム馬鹿を悪く言うのはやめよう
確かにジムヲタは中古のJA11とかしか買わないかも
しかしスズキさんもラダーフレーム+前後リジットは残してくれてるわけだから
ヲタのことも考えているでしょう。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:50 ID:sJI5We7x
>>733
おまいは常にターボ効かせながら走ってるのか?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:57 ID:DZfJQGZr
レーダー用にヒューズボックスから電源を取ったんだが、ちょっとした作業でも結構辛気臭いもんだね。
これから、ナビとオーディオを付けようってのに、先が思いやられるわ。w

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:10 ID:TS1jUJNs
>>736
俺は最初にやる時にリレーと端子台付ける

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 02:23 ID:n61O+Wsz
>>726
俺もオフには興味ないけどシエラ買ったよ。
フロントグリルカバー変えたりとか
見た目だけかえてる。
スキーにも行かない街乗りオンリーだし。


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 08:39 ID:w78IEY5H
なんでジムニーが好いかっていえば
・小型で(狭いところもスイスイ)
・視線が高くて(周りがよく見える)
・悪路に強いから(ちょっとした冒険心)

次期型に興味しんしん(こんどはシエラにしようかな)

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:01 ID:+c/KUrMf
スイカ?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:34 ID:1fzmTfE/
好い(いい、よい)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 17:39 ID:u7LJX7uI
>>733
>うるさいのはエンジン音というよりターボからみの音でしょ。NAの普通車と比べちゃいけない。

シエラはNAだからターボがらみの騒音からは逃れられそうだね。
次期シエラは1500ccになるというし、
馬力にとらわれずにトルクフルな特性に仕上げてくれればそんなに回さずに済むから、
1000kgチョイのボディと相まって、良い走りが期待できそう。
>>724にあるようなミニ・ディスカバリー的クルマになってくれたら最高。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 19:50 ID:5PTDGYq8
ミニの販売中止の中止が決まったので乗り込むすですが...

>>782 ジムニー海苔の陰謀に違いありません!

間違いない!!

さぁ、みんなでジムニー撲滅の為に事務スレに乗り込みましょう!
パジェロミニの良さを正論から唱えれば事務海苔など1RKO・・・間違いない!!

ジムニースレ 20型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073318731/
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:06 ID:e4RWlYvf
↑はボケなのか?俺は釣られたのか?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:53 ID:G1jsRyVN
いや、洗車大好きJ2海苔が必死で炊きつけてるものと思われ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:42 ID:Bp+g8kiC
こんばんは
角のチェロキー乗ってるんだけど、なんだかジムニーってカッコいい。
そんなに車には興味ないのだけどジムニ−とすれ違うとつい見てしまう。
昔の角のやつすごくいいけど、今のも最近好きになってきた。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:10 ID:B9Y1Vjr9
>>724
そのリンク先、ぴょこぴょこ飛び跳ねるって言われても、バネ下の重いリジッド+軽いボディなんだから仕方ないと思うのだが。
ローバー系と比較してるようだけど、あっちはバネ下の重さとつりあった重いボディなんだから、ジムニーと挙動が違って当然だろうに。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:43 ID:EGsZvIWT
×な人にはそれがわからんのです

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:20 ID:kOtpkF9r
それと、「ナナメに走る」ってホントなんすか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:36 ID:xUoAGtgW
はっきり言わせてもらうが、

助手席にもシートヒーターつけろよ!

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:40 ID:EGsZvIWT
つーか冬でもケツ蒸れるのでヒータは助手席だけでいいや

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:38 ID:8pTdILh4
>>747
それをナントカするのが走行実験屋の腕の見せ所。
実際軽ジムニーの走りはそれなりにまとまってるんだから。シエラよりボディ重いのに。


753 :752:04/03/04 23:41 ID:8pTdILh4
訂正
×シエラよりボディ重いのに。
○シエラよりボディ軽いのに。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:50 ID:4g4qcNfy
サスは柔くて巻き数の少ないのを巻いてもらってる。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:51 ID:gBxmkjdl
エアコンで暖まるまではシートヒーターがいい。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:03 ID:PWacoUvQ
何処でもいいからエコタイヤをだしてくれ!

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:51 ID:ClEiVWug
>>756
新車装着タイヤが一番エコですよ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:26 ID:ZqKHccNv
でもグリップが悪いし乗り心地もいまいちな罠

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:35 ID:BXgIrHa8
>>758
だからエコタイヤなんじゃん。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:41 ID:ZZdpp+Cf
さらに前後2.5k入れておけば最強

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:48 ID:OHfZPqJL
カプチ→ワークスだったけど、事故であぼーんした。
いい加減落ち着いて、頑丈な車にしろ!と家族に言われFISを買った。
ジムニーってもっとゴツゴツしてるのかと思ってたけど、乗ってみて上品な感じで驚いた。
走り出しの加速とかハンドリングとかは比べても仕方ないんだけど、とにかく想像以上にいい!
走るの楽しいし、いろんな所にドライブいきてー!って感じだよ。
がんばってローン払って行こうと思ったw


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:51 ID:ZZdpp+Cf
なんだかんだ言ってフレームにゴムで乗ってるから
静かなんだよね。


763 :シャルマン伯爵:04/03/06 00:37 ID:RmUY2TrA
715

騒がれてカタログばっか出ても売れないと断言するよ。


764 :シャルマン伯爵:04/03/06 00:39 ID:RmUY2TrA
黒間仕様な

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:39 ID:8VMbCwdQ
それはスイスポの経験からですか?

766 :シャルマン伯爵:04/03/06 00:47 ID:RmUY2TrA
うーーん。  ちがうね。
歴代ジムニーって高いグレードばかりうれてたからね。
その経験だよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:49 ID:JdMfgIkB
まあクロカン用に欲しい人は自分でクロカン仕様にしてねってことでしょ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:53 ID:dWm2GWyH
昔のジムニーを中古で買っても問題ないですかね?
弱い部分ってありますかね
それより今の新車のほうがお薦めですか?

769 :シャルマン伯爵:04/03/06 00:57 ID:RmUY2TrA
そうそ
XAってグレードがアーボンしたのが惜しいよね。
アレね「どうぞ好きに弄ってね」ってグレードだったのにね。
ワシね 結構農家のおばちゃん専用とか、狩猟や、魚釣りでつかう親父さんに
XAは売ったよ。
たしか、黒間ベースは一人くらいいた。オートマだったけどね

2ちゃんらーのジムニーオーナーでも名無しの某君くらいしか乗ってない。

770 :シャルマン伯爵:04/03/06 01:01 ID:RmUY2TrA
768
弄るなら11の中古。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 07:31 ID:G7bdsNlV
ノーマルタイヤって、何故あんなに横滑りすると言うか、グニャっとした感じなんだ?
DUELER H/Tの質が悪いのか、幅が175しか無いからなのか?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 08:46 ID:DWUuPtsS
直進安定性が低いのは、前後リジッドの宿命なのか、
  リジッドでももっと安定性が高くなる方式が有るのに、採用していない為か。
    採用していないのは、技術不足なのか、コスト削減のためなのか。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:07 ID:rlbI+5fo
>>769
23ではXAが一番魅力的だったよ。たまに見かけるけど、あの商用車っぽい雰囲気がイイね。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:41 ID:LmG1JXcJ
商用車登録できないXA

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:29 ID:ew35qZSI
迷ってるんですがジムニーとパジェロミニではどちらがいいですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:30 ID:R7+GjKmP
>>775
どっちでもいいよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:52 ID:ew35qZSI
街のりのほうが多いです

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:58 ID:Z1iwaNlP
>>777
他の燃費のいい車にしたら?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:05 ID:QG3upxq3
郵政ジムニーキボンヌ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:48 ID:NiJ0fGzV
新車でジムニーを買う予定ですがATか5MTにするか迷ってます。
釣りで使うので険しい所も走ると思うのですがどちらがいいですか?
ジムニー海苔のカコイイ人、教えて下さい。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:49 ID:cP14EEk/
>>780
釣りに行く位ならATでもMTでもどちらでもOKだよ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:59 ID:yOuhEC2w
>>780
俺4型MT乗りだが
MTだと小排気量+ギア比の関係で
ギアチェンジがちょっと忙しいかもしれないな。
でも慣れの問題だと(俺は)おもうのだが・・・。

不細工なのに答えてしまってすまん。


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:14 ID:UNEVjNth
>>774
>>779

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&inlang=ja&lr=&ie=Shift_JIS&q=JB23+%97X%95%D6

784 :長野県民:04/03/07 07:56 ID:l83pLkQj
土地柄ジムニーは結構見るのだが
JM23ってノーマルしか見たこと無いような気がする

カモメマークさえ買えば俺もMAZDA海苔?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 09:27 ID:OdehjmES
JM23…
ふと「カッコいい!」と思ってしまった_| ̄|○
そんな俺はJB23W海苔…。
自己嫌悪中。

786 :785:04/03/07 09:33 ID:OdehjmES
MAZDAのエンブレムで騙されました。
逝ってきます。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:46 ID:92QxoV1U
旧型はクロカンするのはギア比が低すぎてスピードが出ないよ。
現行の方がクロカンに向いていると感じた。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:11 ID:6VgKKpkf
>787
そんな餌で(以下AA共に略

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:24 ID:92QxoV1U
>>788
いや、マジだよ。
乗ってみれば分かる。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:09 ID:7gWYtEBI
>>783
ビヴァイキター!!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:20 ID:DgeL1hCM
10年前のシエラ乗ってるけどやっぱ遅いね。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:41 ID:59LPsVbA
軽はもっと遅い(w。
ジムニーで早い、遅いの話しはナンセンス!!

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:19 ID:IPcnTUI3
>>787
クロカンって知ってる???

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:14 ID:cP14EEk/
スピード出すクロカンってどんなの?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:15 ID:cP14EEk/
何キロくらい出すの?
100キロ以上?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:55 ID:59LPsVbA
クロカン=黒缶=キャットフード・・・・・・ではない。
>>787はせいぜいフラットダートの林道程度の事だと思われ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:37 ID:gnfusjQ6
>>796
いや
アジアクロスカントリーラリーとかじゃないかな?本格的な。
ダカールかも。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:26 ID:jKKxh/fO
ラリー北海道に参戦を?アリエネーーーーー!!

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:01 ID:Bek16rJi
ラリーとクロカンを混同してたんだなw >787

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:35 ID:FsZYOM98
>787 スレタイの理由少しわかった オーナー像の代表だね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 01:09 ID:77RM6LHn
速いクルマに乗りたきゃ、F1ドライバーになれ、このバカチンが!

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 03:09 ID:KGlb5/Vo
>>801
おまい弱いな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 11:54 ID:PP8K57Te
>>787
ギア比下げるパーツ出してる某社なんかは、クロカンのことわかってない糞会社ってことかw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:37 ID:tBmqYuof
クロカンラリーってのはクロカンなんでつか?ラリーなんでつか?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:09 ID:Bek16rJi
>>804
ラリーだよ。
パリダカみたいに道があるような無いような所を走る。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:27 ID:xPHzrYCR
ロシヤに行って走るアレのこと?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:56 ID:qIXvvVdJ
燃費を抑える走り方のコツってありますか?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:48 ID:7Gw3i/aa
アクセル踏まない

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:02 ID:oCrK9VCT
ターボが回らない回転数で走る

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:22 ID:3R1XPMNc
車重とパワー考えたらある程度過給してとっとと車速乗せてやったほうが
燃料食わないと思う。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:38 ID:MliInYgO
>>807
乗らないのが一番。












っていうのは、冗談だけど、
軽量化してみたら?
要らないものは全部外そう。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:31 ID:y7ZVx3lO
>>807
とりあえず細いタイヤを履く
巡航速度に乗ったら>>809参照

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 11:00 ID:PrbDskjW
燃費気にするなら違う車乗れ糞野朗。
もともと選択肢外。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:04 ID:u+vwkDt6
もうすぐ初の車検なんですけど、
何か絶対見ておかなきゃならない箇所はありますか?
23の3型です。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:48 ID:x/q/aStO
>>813
どんなに燃費のいい車に乗っても燃費を気にするので
車種の違いは関係ないです。
リッター5`だろうが
リッター30`だろうが燃費気にします。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:29 ID:Lb3+pW1n
>>814
ディーラーなら見ておかなきゃならない箇所は見てくれるんじゃない。
ギヤオイル類とクーラント交換してもらえばよい。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:51 ID:u+vwkDt6
>>816
それが、意外とディーラーさんは見てくれません。
工場の回転をよくする為なのか、
言わないと見てくれないのですよ。(過去に経験済み)
なので、ディーラーも過信は出来ないのですよ。
だから、「ここだけは!」ってポイントがあったら、
是非訊いておきたいと思いました。
ジムニーに関しては、素人もいいところなので・・・。
クーラントは確かに交換ですね。
ギアオイルは、前デフ1回、後デフ2回交換しますた。
ファオイルも1回、ミッション2回換えますた。
他に何かありますでしょうか?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:59 ID:WRptNeR0
>>817
ジムニーは舗装路や林道を普通に走ってるぶんには変な癖は無いよ。
油脂類の面倒もきっちり見てるみたいだし、初車検ならなにも心配要らないと思われ。
強いて言うなら5万km超えたぐらいでベルト類はチェックしといた方がいいね。


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:02 ID:yjT9owCD
こっちは新型用なんですか?2つあるからもう片方のジムニ
スレにも書いちゃったけど教えて下さい。

JB33ですが5速ギアが高速時に高回転なのが前から
気になるので、5速をクルーズギアにしたいです。
なにか合うギアを知っている方いませんか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:11 ID:53D+jAxq
>>819
クルーズギアってのがよくわからんけど低くしたいんかい?
タイヤ外径さらに小さくする方法があるけど‥
JB23用デフは下がりすぎ。
あ、5速だけ?  4速で走るってのはどう?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 03:30 ID:0FXnHLjH
JB33の5速が高回転て言われてもねえ
100kmで3700回転しか回ってないしw
あんた最初から買う車間違ってるよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 09:43 ID:AsYtaoCx
向こうは見事にスルーされてるなw

>>821
ハゲドウ

>>820
恐らく逆だと思われ

>>819
バイクのスプロケ替えるみたいに簡単に言うけど、5速だけ替えようと思ったら
ミッション割って・・・とんでもない額になると思われ。
タイヤ外径上げて、トータルでハイギヤードにしちゃあかんの?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:01 ID:X3N5I9bn
>>819
215-75-16に替えなはれ。
100km/hで3500回転以下になるよ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:38 ID:3SqE9Vlx
燃費とかアホの一つ覚えの話題

もう(゚听)イラネ。ネタならもっとマシなの用意しろよ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:27 ID:wPj2eVhS
しょうがねぇべ
こっちは街乗りマンセー、クロカン派はカエレ!ってスレだから…

826 :819:04/03/10 14:42 ID:kLfzlUU0
>820
逆だす

>821
巡航5000

>822
こんどクラッチ換えるついでにと。少し高いのは覚悟。タイヤ75(Rはまだ15)にあげてるけど、ブレーキの効きが悪いし、出足重い。それから後ろをディスクに換えたヒトを知らない?

>823
もうひとこえ

>825
んだんだってオレも街乗り

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:16 ID:Sy1fBgO5
バッ直ケーブルを車内に引き込むのに最も妥当な穴ってありますか?
既に使われている穴は割り込む余裕がないし。
助手席側に黒いシールで塞いである穴が2つあるけど、それは使えるのかな?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 18:58 ID:X3N5I9bn
>>827
あの穴はいくらでも広がるもんでっせ。
広がりすぎて隙間が気になったらゴムのシール流せばいいし。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:03 ID:jBv5ttlK
フェンダーとAピラーとの間のすきまにケーブルを押し込んで通すのが一番簡単だよ。
俺実際にそれで助手席足元に置いたインバーターをバッ直で繋いでる。

830 :820:04/03/10 22:33 ID:qjnc1qqi
そうか逆か。

うーんでも今以上ハイギアに?
走り辛くないかなぁ‥

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:39 ID:6Xqrja1r
大径ターボに換えると、エンジソの寿命がみじかくなりまつか?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:44 ID:+t2eU1h+
パワーアップが目的のチューニングでエンジンの寿命が延びることなど無い

833 :819:04/03/10 22:48 ID:kLfzlUU0
実はヨメサンのダイハツオプがMTだけど、こいつが5速が激クルーズになってます。
知らずに買ったので最初慣れなかったけど、4速までで全てことはすませて、
さらに4速で加速して5速が使えます。慣れたらとても素晴らしい
とおもたよ。ジムも古いヤツは4速デショ。5速なんてオフじゃ使わないし、
街乗りでもなくてすむジャン。

>>831
エソジソより他の寿命が気にならないか?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:05 ID:l314ioL/
5速を激クルーズにしてもロクな加速しねえがw
10インチタイヤでも履くつもりか?ww

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:43 ID:Sy1fBgO5
>>828-829
ありがとう。実験してみます。


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:54 ID:s66zswKN
>>833
ジムニーの場合1-5速まで街乗りで普通に使うやん。
なんでクルーズなんかで実質4速にされたら俺が激しく困る。

>>834
たしかに。11にカプチミッション組んだら最高速落ちちまったよ。
11ミッションのときは少しぐらいハイギアになっても回せると思ってたんだけどな。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:56 ID:a4WUBPXN
>>829
フェンダーぶつけたらショートして発火しそうだな


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:55 ID:cydQt9cm
>>823
そんな太いタイヤだと燃費悪化しない?
ってか車体に干渉しそう
あたらず必須?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 01:58 ID:X4poLar8
どんなギア組んでも、ちゃんと使える香具師は一割以下

840 :4型デス:04/03/11 05:08 ID:jW50iGOi
6速ミッションなんてのは軽、特にジムニーにこそ欲しいなあ。
で、トップギアは本当にオーバードライブ(クルーズ)と言える物にして欲しい。
妥協点というか、仕方無かったんだろうけど、結局はどっちつかずですよね。23のミッション。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:39 ID:ATeY0DHu
>>838
JB33なら知り合いがそれ履いている。もっとも75mm上げているけどね。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:37 ID:rePR3VQi
現行は、大径タイヤを履くときには、どこか加工(車高アップ、あたらずくん)が必要だね。

843 :俺も4型乗り:04/03/11 20:02 ID:dIeAyvMn
>>840
同意。
10万ぐらい高くなってもいいから6速ミッションつんで欲しい。
でも利益最優先の日本じゃむりだろうな_| ̄|○

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:11 ID:L3lrEOnP
>>836
60km/h近辺までしか出さないのなら、4速で走っても5速で走っても燃費は大差なし。
むしろ、5速で流れにあわせて加速とかしてたらアクセル踏みすぎて燃費が悪化する。
こまめにシフトダウンしないのなら、4速のまま走るほうが燃費はいいよ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:26 ID:rsUrcnyZ
漏れの23は大経タイヤのAT車なので燃費は考えない事にしている


846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:47 ID:emJkIkuE
ATは街のりリッター7-8だよなぁ。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 18:13 ID:dhmFVbJX
燃費向上には空力改善から!
出っ歯リップスポイラーとホンシメジGTウイングを装備汁!

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:21 ID:IWkJMwq2
<訓辞>
燃費は軽で2番目に悪い。そういう車なのだと現実を素直に受け入れて、各自鋭意邁進してくれ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:39 ID:zTA1RwhA
アーシングとかいくつかやってみたがぶっちゃけ燃費にはあまり変わりはなかった。
一番効果があると思ったのはクレとかSTPとかのガソリン添加剤。
ただ頻繁に入れることはできないので旅行などで長距離走るときにやると財布にやさしくて(゚д゚)ウマー

こんど添加剤スレで最近話題になってるニトロ添加をやってみようっと。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:56 ID:tBYzou18
33 5速ハイギア化したい理由が燃費でなくてエンジン音のことでねぇの?

でもまぁ、
>>821
の言ってることがもっともだよな‥

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:17 ID:3tBvRc3F
XAが無くなる寸前のJB23のカタログでは XAグレードはモータースポーツのベースへ と書かれていたYO!

メーカーも分かってるのねとオモタ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:48 ID:nzpj99Zh
>>849
添加剤スレは興味ないので見てないけど、ニトロ添加ってラジコン燃料?
昔バイク雑誌で実験してIGオフでもエンジンが止まらなくなってたYo
発熱もひどかったらしい

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:58 ID:x/8A+ssM
>>852
インジェクションはジーゼリングしない。
構造考えろボケ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 10:20 ID:QpLlbhGp
>>772
> 直進安定性が低いのは、前後リジッドの宿命なのか、
>   リジッドでももっと安定性が高くなる方式が有るのに、採用していない為か。
>     採用していないのは、技術不足なのか、コスト削減のためなのか。

こんなシリアスな問いに答えられる香具師はここには居ないようだな。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 11:12 ID:uS4eclZJ
>>853
ニトロがらみでバイクの話持ち出したレスに何言ってんだよ
話を続けるなら熱の方で水路の効率の悪さについて言えば
オマイの弱さは整備士レベルだな はいプレゼント→ttp://www.gakujutsu.net/newmighty1.html



856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:12 ID:z27IIlTS
>>854
キャスター角が立ち気味なのは、長いホイールベースでステアリング切れ角を得るためな気がする。
ブッシュが、乗り心地の改善のためか柔らかいので横方向のブレが出やすい。
ということで乗用化路線が影響してるのでしょう。
5リンクにすればブッシュ変形のしかたかわるからもっとかたくできるかもね。
そう考えるとコストのせいとも言えるけども。

ってかずいぶん前スルーされた話題を‥

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:58 ID:t05XO1AA
>>854
本スレ逝け。
ココはもともと低次元。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:22 ID:sqJR4ztZ
低次元じゃなくて初心者・街乗りユーザー用と言ってくれよ


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:53 ID:x/8A+ssM
まともな日本語しゃべれボケ。
おれはおまえの話を受けてJB23の話をしとるんじゃボケ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:41 ID:ul+q/GZm
まぁ敷居は低く車両価格は高いスレですからマターリね

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:57 ID:+3W257Qv
つーか、直進安定性悪いか?
何と比べて悪いといってるのだろう・・・
リジッドのせいにするからには、事務煮と同程度の大きさ、重量バランス、ホイルベース、トレッドの車と比較した上での話しだろうけど。


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:46 ID:DssufbA/
直進安定性というよりはギャップ通ったときの挙動のことだろうね。
あとステアリングも遊び多くて、セルフセンタリングも弱めだから
真っ直ぐ進まないような印象がある。
これを856で言ってる。

何と比べてって世間一般の乗用車でしょう。
だから単純にリジットのせいか?とも考えられる。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:49 ID:z2WuJ6Hq
高度な話も、無知な僕なんかにはいい刺激になります。

>>840を書いた後にふと思ったけど、果たしてトップをハイギアードにして回転落として、エンジンノーマルの軽ジムニーは100km/h+αの巡航をまともにこなしてくれるのだろうか…

>>854
>>856
やはり“3リンク”である事が大きいんでしょうか?
キャスター角についても少し疑問だったのでサービスマニュアルを見たら、2駆モデル(J2)の方が寝てるんですね。
4駆モデルの方は4駆にして走って初めて、ベストな走安性・ハンドリングになる…とか?
でも直結4駆の使用法を考えるとそれも変か…

23の直進安定性、どうしようもない程悪いとは思わないけど、良くも無い、と僕は思います。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:53 ID:z2WuJ6Hq
>>862
成程、ステアリングのセッティングの問題もあるんですね…

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:03 ID:gKtkZsFz
サスやらステアリングやら以前に、軽いボディに横断面積の大きいボディなんだから、
少し風が吹けばふらつく。
だから、どんな車と比べて直進安定性が悪いのか?と書いたわけだが。

866 :862:04/03/13 22:47 ID:DssufbA/
書き方悪かったね 質問してきた人がそう考えたんでないか?って話。

で、
そのふらつきのことではないと思うよ。サスの横暴れのことだと思う。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:58 ID:ENdHhRe5
>>848
ちなみに軽で一番燃費悪いのって何?

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:05 ID:ZllQlb5K
>あとステアリングも遊び多くて、セルフセンタリングも弱めだから
オフロードを走るときはこういうセッティングじゃないと走り辛いんだが。

軟弱化路線を進んでいるとはいえまずオフありきの車なんだから的外れな批判が続いてるなぁ・・・と思うんだが。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:12 ID:pmkjwCYy
このスレの要望を読めば読むほど
今のジムニーとは正反対のメカニズムの車を欲しがってるようにしか見えない。
こいつ等は何を求めてジムニー買ったんだろう?と疑問を感じずにはいられない。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:18 ID:DssufbA/
>>868
言ってることは合ってる。
ただ、今は「どうしてこうなるのか」にまず答えればいいこと。
批判でなくて疑問をぶつけ原因が知りたいだけではないのか?質問者は。

私見だが、パワステある今となってはオフでのセッティングというより
最小回転半径対策だと思う。
無論ボールナット式を残したのはオフ対策だが。
(過去の設計的な財産の活用という考えもあるが)

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:26 ID:ik2xZP4/
>>868-869
それは違うだろ。
オフ性能はそのまま、あるいは向上しつつオンロードも良い車を求めてるだけ。
もっともそれを研究、実現する気概は今のメーカー(スズキ含む)にはなさそうだけど。
まぁオンロードオンリーで現行ジムニーを買っちまった奴には割り切れ。という他無いがな。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:40 ID:ZllQlb5K
>>870
たしかにそうだろうけど、この話のそもそもの発端があれじゃあ・・・

アクスルの横方向のブレもリーフに比べたらぜんぜんいいわけだし。
現行の足回りがすごくいいとはいわないがコスト・強度・性能のバランスがそれなりにうまく取れていると思うけどね。
>無論ボールナット式を残したのはオフ対策だが。
同意。それに加えパワステフィーリングがラックピニオン式に比べてより自然でスムーズにしやすいというのもあるだろう。

>>871
>オフ性能はそのまま、あるいは向上しつつオンロードも良い車を求めてるだけ。
もちろんそれが理想だがどっちつかずの中途半端な車になるよりはこれだけはほかの車に負けない!というとんがった方向性を持っているべきだと思う。
セールスポイントにもなるし。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 12:58 ID:Hl+rpkQ+
なんだかんだスレタイもよくわからん志向だし
自前の車も中途半端じゃあね・・・
そりゃ盛り上がらんわage

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 18:22 ID:+7S8Ed3X
む、ずかしくなってきた…

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:31 ID:Vb63JDaY
後退灯以外でバック信号を取れる場所ありませんか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:38 ID:N38MPHRA
次はクリーンディーゼル車で発売して欲しいな

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:57 ID:pCXwcC1I
>>875
グローブボックスの裏。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 02:58 ID:RKI8Sm6p
http://media.ebaumsworld.com/snowtow.wmv

JB23/33/43って引っ張ると↑になりそうで怖いのですが・・

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 03:12 ID:Vb63JDaY
>>877
もしかして、青色18Pコネクターですか?
何色の線か分かります?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 07:42 ID:pCXwcC1I
>>879
コンビネーションランプに入ってるのと同じ色だったと思う。
色見てテスター当てて調べたから。
探して分からんかったらまた聞いて。



881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 09:25 ID:fnUfH5+Y
ナビつけんの?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:34 ID:sl9X8mnr
>>875
ttp://www.mobile.sony.co.jp/fit/fit.html
ここで調べるといいんじゃなかろうか?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 18:32 ID:Qh9BGyKQ
>>878
おーまいがぁ〜!

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:03 ID:up/fEOKc
>>880
結局、左の側壁内部から取りました。うまく行きました。
これなら車外へケーブルを出さなくても済む。

あとはアンテナケーブルの市中引き回しが済めば、完成。
お騒がせしました。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:50 ID:pCXwcC1I
>>884
さいですか。
ソニンのPDFも車内から取るようにすりゃいいのにと思った月曜の夜。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:03 ID:veaTAnRX
23の中古買おうかと思ってるんですが、モデルチェンジ
するんでしょうか?するなら買い控えるんですが・・

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:10 ID:XHRCBLoO
>>878
ワロタ!!
マヂなりそうでコワィョ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:14 ID:u1rXpnGu
>>884
リアバンパー外していると、左内壁には水分入ってくるから
注意ですぞ。 防水配線コネクタつかったほうがいい。
(ワンタッチコネクタの防水型ってのがある)

ATならシフトインジケーターから分岐する手あるけどね。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:41 ID:LE24HDcd
>>888
大丈夫だと思います。その手のモデファイはやってないんで。
テールランプの下が筒抜けみたいですね。
一応、結線部分には養生をしておきます。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:53 ID:/teM0u+k
>>889
ランプ下はゴムのフラップがついてるのですが、それでも水分が入ってくる。
直ではなくて、端にたまっているものが伝ってくるか、結露かもしれない。
漏電腐食でバックドアの配線が数年に一度切れます。(今はスイッチとコネクタ樹脂で固めて対策)
フラップを脇で塞いだ上で、内面グリス塗りしたよ。
まぁ、ノーマルは大丈夫かと思うけど、沈属性の方々は注意。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:40 ID:McODAr2y
ナビを付けたは良いが、センターパネルの一番上のネジが留められなくなった。w
実用上は問題無いんだけど。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:43 ID:HrFl62jW
>>891
ああ、それわかりますね〜 全く問題ないんですが。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 06:37 ID:56RNUkXK
先曲がりドライバーでも入り込めない隙間。w
見栄えなんかどうでもいいから、上から留めるようにすればいいのにね。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 10:07 ID:v3efMndA
>>893
このスレ的には、見栄えは重要だと思われw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:26 ID:s8kLTHUv
このスレは現行ジムニーをパジェロミニ的に使っている人間が多いと思われる
ただ、いざという時の安心感(高い悪路走破性)が欲しいからジムニー。って感じなんでねえの?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 10:38 ID:WecBC1r3
ユーザ全体を見渡してもパジェロミニ的に使っている人間が大多数
クリカン馬鹿は他所逝け

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:07 ID:kSImqjE/
私は少数派だったか。
ショボーン(AA略

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:30 ID:cyRMLqje
膝上の親切をかき分けて会社に出勤するためにはジムニーしか余地がなかったんだが。
他の3シーズンも楽しく乗れる仕様にして欲しい。
冬場は、楽しいことこの上ないが。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 13:20 ID:MbqTwSd8
>膝上の親切

ミニスカだとオモタ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:44 ID:rQpIYtjT
次期型は
・ラダーフレーム
・前後リジット
2つとも残っているのだろうか・・・

モノコック+前後リジットか、
ラダーフレーム+前輪独立のジムニーになるのか

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:04 ID:kMUibYBw
>>900
ビルトインモノコック+フロントストラットになります。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:04 ID:f4oeHUEC
これはどうですか?

ttp://www.rakuten.co.jp/suzysports/509380/

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:39 ID:kMUibYBw
>>902
スージーってこの手のパーツを扱ってるから
いまいち信用できん。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:28 ID:X/vnLZLw
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8661460
幌車ほしい。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:06 ID:4lpVysQC
>>902
これ作った先生のシアトル大学なんだらかんだら校
って沖縄の学校なんだぞ!

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:17 ID:0M7JlbS1
>>904
宣伝ご苦労様です。
前回は売れませんでしたか。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:36 ID:CZkUQa/s
http://www.seaokinawa.org/

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:41 ID:CZkUQa/s
http://216.239.53.104/search?q=cache:qV5KSimKzjMJ:www.nagasaki-np.co.jp/news/kako/200403/10.html+%E9%A3%AF%E5%B3%B6%E8%AC%99%E4%B8%80&hl=ja&ie=UTF-8

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:43 ID:CZkUQa/s
http://216.239.53.104/search?q=cache:T1a6YYsNMmEJ:www.chiba-shinbun.co.jp/0402_10.html+%E9%A3%AF%E5%B3%B6%E8%AC%99%E4%B8%80&hl=ja&ie=UTF-8

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:43 ID:CZkUQa/s
http://216.239.53.104/search?q=cache:FdOMpbOkX6AJ:www.chiba-shinbun.co.jp/0403_05.html+%E9%A3%AF%E5%B3%B6%E8%AC%99%E4%B8%80&hl=ja&ie=UTF-8

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:57 ID:MyETtZpX
66 :  :03/03/09 22:38 ID:3cmQK2Ak
ちなみに東アジア校のサイトには大学院の存在について触れている項が全くなく、
お知らせところに、「シアトル大学東アジア校地域経済研究所」なるものの所長に「飯島謙一(大学院学長)」と
書いてあるのが唯一の大学院とある部分です。
準備段階だとか色々と言い訳はできるでしょうが「実態がある」とはとても思えず、さらに調べたら、東アジア校の
ある村(中城村)役場の掲示板でこんな掲示を見つけました。

>村内の大学について 投稿者:学生 投稿日:02/09/27 20:37 No.72
> そちらの村にシアトル大学東アジア校
>という大学があるようなのですが
>キャンパスはひろいのでしょうか?
>生徒数はどのくらいなのでしょうか?
>大学院はあるのでしょうか?
>学校所在地:沖縄県中頭郡中城村字久場1963

> Re: 村内の大学について 沖縄市民 投稿日:02/10/02 11:24 No.49
> 知り合いが通っているので聞いてみました。
>場 所:中城モールの内部テナント
>学生数:50名ぐらい
>大学院:ありません。短大までです。
>    アメリカの短大卒程度
>※留学がしやすいという利点あり。
>以上が確認した内容です。
>参考になりましたでしょうか。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:00 ID:MyETtZpX
56 :  :03/03/09 22:05 ID:3cmQK2Ak
え〜、米国の大学制度に詳しくない人がいるようなので一言。
米国は日本と違って大学の設置に国レベルの許認可はいりません。
そのためDIPLOMA,DEGREEも国がお墨付きを与えたものではなく、大学や地域組織からの
認定のみですから、独自の組織で学位を乱発している大学や大学院もあります。
留学を考える人はその辺を理解して、普通は6つの代表的な認定機関からの学位認定による
認定をもらえないところを外すのが常です。
(逆に言えば、6認定機関と関係のない大学はいい加減なところ、格式も見識もないとみなされるのが常)

で、今回のシアトル大学東アジア校ですが、サイトをみたのですが、どこからの学位認定なのか
ということが書いてありませんでした。
10年ほど前に日本に山ほどできて消えていったいいかげんな「米国の大学卒業の学位が取れる」系のところ
と思われてもしかたがないのではないでしょうか?

ちなみに、これも留学希望者は気をつけることなのですが、米国では6認定機関以外は
単位の互換性について相当融通をきかせるのが常で、そういうところは提携大学をずら
ずら並べて、ステータスが高いかのように見せることがよくあります。
ですから、こちらから提携先に行ってとった単位はこちらで認められますが、こちらで
とった単位が提携先で認められるか、簡単に言えば、こちらでとった単位をもって、提携
先にそのまま編入できるとは限らないということです。
それを知らずに安易に留学し、転学もできずに泣いたというのはよくある話です。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:01 ID:MyETtZpX
57 :  :03/03/09 22:11 ID:3cmQK2Ak
さらに気になったのですが、日本人にも留学先として人気のある米国のシアトル
大学は「Seattle University」です。
しかしこの東アジア校なるものは「Seattle Colleges」となっています。
おまけに米国のシアトル大学との関係についてはひところもふれていないどころか、
シアトルに何らかの施設があるのかどうかにすら触れられていません。
これはいったいどういうことなのでしょうか?
こんなところの関係者だと言われてもうさんくささが増すだけと思いますが。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:16 ID:g7NVDIAU
>>902
SEVとは違うの?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:07 ID:xgDnzbBg
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8661460
売れずに値下げってか?

個人作成の幌もどき?じゃ売れなくて当然......w
高過ぎだってーの

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:41 ID:/PDOUSp8
ワロタ
スジスポは一度不買運動でもして目を覚まさせないといかんなぁ。
つーか、誰か詐欺で訴えれ。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 03:42 ID:h057sLhc
>>915
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8661460
とりあえずウォッチリストに追加しる。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:07 ID:37Y8JIVI
>>916
禿テンチョがシャシダイデータまで載せてるのと対照的だよね。
でもここにいるようなジムヲタの相手をまじめにするよりも
あーいうの信じるやつを相手にするほうが儲かるんでしょ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:14 ID:37Y8JIVI
シャチョさんだった

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:27 ID:soYVESsf
糞ショップは淘汰だな。しっかしスジスポってこの手のグッズ好きだな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:52 ID:8A0WR0V4
最近ショップのデモカーでルーフカットしたヤツ見るけど
あれって車検どうなるの?
公認取るために必要な条件ってなんだろう?
こけて屋根潰してるから、切ろうかとまじ考えてんだけど。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:15 ID:kvkqNrgs
スピーカー換えよと思ってスカッフプレート剥したら、スカッフプレートの爪折れた…。


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:32 ID:WGxuchqY
>>922
俺もやった。特に前方側はすぐに折れる。
実用上は特に支障が無いので、ボロボロになるまでそのままでGO!!
一応、パーツを左右取り寄せて温存してある。

あと他にやった失敗は、Aピラーのカバーの爪のプラスチック台座を
ピラーの内部に落としてしまった。二度と出て来ない。w

924 :XA海苔:04/03/21 21:27 ID:DClaUvy/
俺も右前のスピーカー取付時に爪折った
さらにサイドシルのカバー外すのにも失敗して爪がサイドシルに吸い込まれますた

ところで社外シート入れようと思うんですがスパルコってどうなんでしょ?

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:52 ID:OQyw1lMY
>>924
どう?と言われても…
超一流メーカーなだけあって品物に間違いは無いしハッタリも十二分にきく。
自分で座ってみてフィットするならいいんじゃない?


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:30 ID:Q0JECIZG
>>924
使ってるよ。レカロと違ってドアに干渉しないから良いと思うよ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:25 ID:szy8bz7B
スパルコは別売のランバーサポートだけ使っている。
腰痛持ちには神様。

928 :924:04/03/22 06:05 ID:joFkwjY8
みなさん早速のお返事ありがとうございます
スパルコ(スター)検討してみます
友人が付けているレカロ(SR3)は座面横の張出しが大きくて乗降しづらいのでスパルコはどうかなと

ただ、近所で売っていないんですよ、田舎なもんで

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:05 ID:hDrMmkP4
>>928
通販で買えるでしょ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:23 ID:x07q6lp6
>>929
近所で売ってないからこそいろいろ情報集める必要があるんでしょ。
ただいつも思うのはスパルコってどう?レカロってどう?て訊き方。
スズキってどう?に等しいよな。スパルコもレカロも色々なモデルがあるっての。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:32 ID:PXk6xdLA
カルシウムの足らない奴も如何なものかと思うね。w

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:18 ID:Gt66nfUj
正直車のパーツを通販ってのはなぁ…
仮にも命預けるのに
現物実際に見ないで買えるか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:20 ID:iVlUOiWo
>>932
買いましたが、何か?


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:23 ID:Ru/vuYo2
てか、地方に居たら、現物見れない方が多いよ。。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:09 ID:ROzDGLXl
って、現物が置いてある店って、珍しいと思うんだが…

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:09 ID:YdwmMh8J
イン○ークマ○ックを試された方おられますか?
アムの臭いはしましたか?


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:25 ID:rg3xbqLx
960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/23 21:58 ID:Sa78HgES
>>956-958
何か勘違いしてないか?

ジムニー総合スレッド → ジムニースレ
喧嘩好きな馬鹿の隔離スレ → 現行ジムニーは何故ウケないのか?


961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/23 22:03 ID:pjrz27xV
そもそも、ここはジムニー全般を語るスレなんだがw


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/23 22:08 ID:6+U5r/fY
>>960
あ、そーいやそうだね。
次スレはSuper Suzyも消えて特定の色なさそうだから現状でいいんやな。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:06 ID:qpUtNjZc
早くクリーンディーゼル開発しろよ、鱸

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 04:52 ID:+zkNCTyv
ちょっと早いですけど次スレ立てました。埋まり次第移動お願いします。

【次期型は】現行スズキ・ジムニーPart6【いつ?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080071433/

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:55 ID:xGr06idJ
 

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:57 ID:xGr06idJ
  

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:07 ID:yvoejV/i
 

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:08 ID:yvoejV/i
  

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:11 ID:4dp7NAZl
 

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:12 ID:4dp7NAZl
   

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:00 ID:gRI1izcU


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:02 ID:gRI1izcU


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:33 ID:tmIO25Kz


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:36 ID:R+5wEkju
949

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:36 ID:tmIO25Kz
950げっと?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:17 ID:myjU4DFC

次スレよろ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:22 ID:w7e3JKgP
次スレまだー?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:43 ID:P6mOWzQy
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080110468/

954 :950:04/03/24 17:12 ID:PZ3UlYB3
次スレ立ててもいいけどまた荒れそうだしどうすべきか?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:18 ID:Bm7gQ/8e
もう建ってるっつーのw

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:19 ID:R+5wEkju
で、ほんとの950誰よ(W

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:22 ID:imD5ntIE
>>954
おまえにお似合いのスレなら立ってるぞ!

【ジムニーは】パジェロミニ&Jrその4【問題外!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079995579/

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:22 ID:Bm7gQ/8e
ID違うしw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:26 ID:kO+TBtUH
>>954
偽者は氏ね

>950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/24 13:36 ID:tmIO25Kz

>954 :950 :04/03/24 17:12 ID:PZ3UlYB3

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:26 ID:myjU4DFC
パジェロミニとジムニーの総合スレとかあると便利だと思う。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:29 ID:5861GQ1H
>>960
ハァ?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:31 ID:RWd+v0Mq
>>960
>>957のスレに行ってこいカス

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:33 ID:myjU4DFC
まぁパジェロミニはちょっとおかしかったかもしれんが旧型との総合スレは必須だろ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:36 ID:NN11oPG4
確かにID:myjU4DFC隔離スレは必要だ。うんうん。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:39 ID:nQ1Z+MqV
>>963
粘着モツカレー

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/956-964

956 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/03/23 21:29 ID:kNa3HTbd
ジムニー総合スレッド立てようよ。

964 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/03/23 22:41 ID:kNa3HTbd
いや、このスレの伝統としてやっぱ新スレ時には乱立させないとマズイかなと思ってさ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:41 ID:SLW18wIj
>>963
ま、おまいは乱立すればいいだけなんだしw

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:46 ID:KSKHJQSb
>>963
そろそろsageを覚えたらどうだ?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:50 ID:p51R6xna
>>963
人気者だな、お前(w

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:07 ID:qpUtNjZc
ume


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:08 ID:qpUtNjZc
uem

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 13:42 ID:vdcWG8zQ
>>970
そろそろsageを覚えたらどうだ?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 14:18 ID:VkkXH5gC
JB23でマフラーつけようとかんがえてるのですが
オススメマフラーあればおしえてくだっし。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 16:06 ID:8ZbN9kwp
>972 サクソン。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 16:19 ID:VkkXH5gC
>>973サンクソ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:57 ID:jm8gqzVl
>>972
水道管が良いよ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:31 ID:/10de1XR


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:57 ID:38g3qZkS
本スレ争決着ホシュ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:09 ID:j6yc4W78
あらためまして新スレでつ。

■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part6
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080110468/

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:11 ID:bWXfg9p9
埋め立てはいかが?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:00 ID:LQISTfiL
980

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 14:26 ID:kjYS31Qh
埋めろ!

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 14:27 ID:kjYS31Qh

        まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 14:32 ID:kjYS31Qh
          ( (   (. )
         . -‐ ) ‐- .
        .´,.::::;;:... . . _  `.  
        i ヾ:;_´・ω・`_,.ン|
        l    ̄ ̄...:;:彡|
        }  . . ...::::;:;;;;;彡{   みなさん、お茶に入りましたよ・・・・。
        i   . . ...:::;;;;;彡|
        }   . .....:::;::;:;;;;彡{  
        !,    . .:.::;:;;;彡j:::::::::::::::.......
         ト ,  . ....,:;:;:=:彳:::::::::::::::::::::::::::..
         ヽ、.. .......::::;;;ジ.::::::::::::::::::::::

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 17:18 ID:bCKp3C8D
突然失礼します。私共はMT車がバックするときのムゥイ〜ンという音に萌えておりまして、
このたびぜひともジムニーの音が聴きたい、ということになりました。
つきましては、ご理解ある方、ジムニーの前進音(1速と2速だけでも結構です)・後退音を
録音していただき、適当なアップローダにアップされた後、下記のスレッドにリンクを貼
っていただければこの上ない喜びであります。参考例はスレッドをご覧下さい。
なにとぞ宜しくお願い申し上げます。

バックするとなんでムゥィ〜ンって音出るの?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1061303474/l50

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:34 ID:kjYS31Qh
|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`) そ〜〜・・・
|文|o旦 o
| ̄|―u'
""""""""""

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:04 ID:zM9U57kH
986

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:05 ID:zM9U57kH
987 

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 02:54 ID:v/MxFvaE
988

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 05:50 ID:S6UUaDFY
989

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 06:32 ID:v/MxFvaE
990

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 07:31 ID:v/MxFvaE
991

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:14 ID:KFqJSm7C
992

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:47 ID:2ZhWOHI+
993

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:31 ID:4xhY/ljF
994

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:32 ID:4xhY/ljF
995

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:32 ID:4xhY/ljF
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:33 ID:4xhY/ljF
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:34 ID:4xhY/ljF
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 12:34 ID:4xhY/ljF
999

1000 :参丸 ◆SJ30tqOUyE :04/03/30 12:35 ID:4xhY/ljF
セン

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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