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ランボルギーニVSフェラーリ

1 :カウンタック大好き!:03/11/26 01:17 ID:Bmzv4MGc
ランボルギーニとフェラーリ
永遠のライバルですよね。
どっちが上かを話し合うスレです。
それではみなさんあとよろしく!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 01:20 ID:Z44CS+6G
両方一生マイカーになることはないが
一度F40に乗りたい


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 01:24 ID:Ew3WEvjl
スーパーカー度は牛さんが上かな?
音は馬さん。
でも最近牛さんの方も音がよくなってきてるんだよね

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 01:27 ID:gi4GPDPB
加速性能・ジャンプ性能・正面衝突対決の全てにおいて
クンタッシュが抜きん出ていた。



スーパーカー消しゴムでの話。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 01:40 ID:Z44CS+6G
フェラされたい

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 02:22 ID:Q7fBQrM5
実際サーキット以外で300kmで走ってるとこ見た事あるんて牛さんだけやから馬さんの凄さがわからん。
でも馬さんの方が乗ってみたい。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 02:27 ID:1fO+h5wx


    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ


8 :カウンタック大好き!:03/11/26 02:39 ID:Bmzv4MGc
>>7
のような番外はみなさん放っておきましょう。
反応すると喜ぶのでシカトが一番!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/26 17:41 ID:rsQ97BDC
ムルシーかディアブロ6.0乗ってみたいなー
衝撃的にかっこいい!
フェラーリはちょっと最近数が多すぎるような・・・

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 19:44 ID:HEDUFEVB
ランボルギーニ・カウンタック。
絶対手に入れられないけど永遠の憧れ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 19:45 ID:qC/+xQBp
ヤフーオークションに綺麗な
イタリア特集本出しました
本→趣味→車→一般で見てください


12 :名無しさん@そうだドライブにいこう:03/11/27 19:48 ID:HJboV5Fj
ランボだったらミウラ。
フェラーリだったらディノ。
どちらも程度の良い状態のは少なくなっていますが
一度は手に入れたい永遠の憧れです・・・・。

俺の歳がばれるか?w

13 :ニヤニヤ鹿ニヤニヤ:03/11/27 20:32 ID:PlH0WiKB
Ferrari vs Lamborghini

会社の建物はランボの勝ち

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 20:33 ID:HEDUFEVB
車自体の総合的な面でもランボルギーニの勝ち!

15 :ニヤニヤ鹿ニヤニヤ:03/11/27 21:07 ID:PlH0WiKB
>>14
総合的にはフェラーリの方がしっかり作られてるよ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 22:56 ID:HEDUFEVB
>>15
俺スーパーカーショーでランボルギーニとフェラーリ見たんだけど
やっぱり総合的な面ではランボルギーニのほうが上な気がしたよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/27 23:42 ID:nrUTY60l
重複スレです。削除依頼がでています。
速やかに本スレへ移動してください。
本スレ

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1069938270/l50

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/28 01:19 ID:xk+cPEIk
カウンタック最高!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 00:08 ID:lcjOo5Bw
ランボルギーニ・カウンタック
こんな夢のスーパーカーは絶対手に入らないけど永遠の憧れ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/29 18:19 ID:UeWgVpHp
フェラーリはスポーツカー、ランボはスーパーカー

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 01:21 ID:MGR+Nz2G
じゃあやっぱりランボルギーニのほうが上だね!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 01:23 ID:EQarZUXp
漏れはチンボニギルーニが好きだ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 01:56 ID:MGR+Nz2G
ランボルギーニ・カウンタック最高!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:16 ID:u4MI3DBI
漏れはボラキノールが好きだ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:17 ID:u4MI3DBI
誤爆
ボラギノールね。
塗ってきます。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:18 ID:MGR+Nz2G
>>25
肝心なところで誤爆しちゃダメだよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:19 ID:SWphbTSa
フェラーリはV10出さないんかね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:19 ID:MGR+Nz2G
カウンタック最高!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:22 ID:EwzstkeW
*本日の集計

フェラ    2票
ランボ   20票
ボラギノール 2票



30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:39 ID:EwzstkeW
で、ボラギノールマンセー様はこちらへどうぞ。。。。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1067784717/l50


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:40 ID:YXjCXlki
フェラーリ多すぎてもうど〜でもいい。
ランボギーニは珍しくていいですね。
ボラギノールはケツにはいいですね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 02:43 ID:YXjCXlki
フェラは気持ちいい〜♪


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 17:18 ID:ZEtJ6mJU
どっちも買えないけど町でたまたま見て嬉しいのはランボだな〜

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/11/30 20:22 ID:wHtJ0k3Y
牛が人気なのはガルウイングのおかげかな?
スーパーカー=ガルウイング
を決定付けたのもカウン太だしね

35 :◆t6512TRFE2 :03/11/30 20:41 ID:rAxs34QY
ボラギノールなんぞよりおまいら強力ポステリザン軟膏を使え!


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:16 ID:cj49kV9u
医者だからって…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 00:56 ID:oqCPExSW
ランボルギーニは音量が大きいから目立つなどスーパーカーらしいんだろうな

以前、誰かが「フェラーリはおてんばお嬢様、ランボルギーニは高級娼婦」って言ってたが、ある意味その通りかも?

フェラーリで他を圧倒させるほどの音量を出すには低速ギアで引っ張るかかなりのスピードが必要
ランボルギーニはアイドリングの時点で爆音
音に関しては、座ってる(寝てる)だけでイカせてくれるのはランボルギーニのほうってことになる

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:07 ID:lxJ8QcEd
フェラーリとすれ違った時の俺。
「おっ、フェラーリか。」
カウンタックとすれ違った時の俺。
「あっ、カウンタックだ!!すげー!マジかっけー!!!乗りてー!」

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:32 ID:eubgtWhE
昔、馬が高速合流でモタモタしてやがったから、漏れ(当時エミーナ)でパッシングしてやったら
合流したとたんアッとゆー間に視界から消えたよ...

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/01 01:58 ID:x9HUkrfU
>>39
勇者杉w

41 :◆t6512TRFE2 :03/12/01 11:46 ID:k6tvszO+
>>39
馬も牛も右後ろは結構に見難いから、合流は結構怖いでつよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 08:48 ID:1jKvavWI
ところで、ランボルって、まだ耕耘機作ってるの?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/02 13:59 ID:Zd54JxBM
>>42
今はもう造ってないはずだよ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 08:14 ID:gEpiacJr
>>43
むむ、そうでしたか
まあ、当然かもしれませんなw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 11:46 ID:oMnFQ0a2
    |┃三   人      _____________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  >1 糞スレ立てるな、蛆虫。氏ね。
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

46 :カウンタック大好き!:03/12/03 11:57 ID:kkcZOl+p
>>45
違うスレでも同じ絵使ってるよね?
それしかネタないの?ネタ切れ?
みなさんも>>45のような番外は放っておきましょう。
反応すると喜ぶのでシカトが一番!
荒らしは放置してマターリといきましょう。





47 :カウンタック大好き!:03/12/03 12:08 ID:kkcZOl+p
>>45
っていうかテメェ言いたいことがあるんなら
俺の前に来て言ってみろコラッ!
テメェの家の住所と電話番号教えろ!
世界中どこにいてもテメェに付きまとってやるからな!
何が氏ねだ!俺がテメェをあの世に祭ってやるか?

48 :土木工事屋:03/12/03 12:17 ID:E8rej7vs
大至急教えてほすい。
フェラーリテスタロッサと360モデナの
主要諸元がしりたい。
特に最低地上高と車体の全長、ホールベース、前後のオーバーハング。
駐車場の出入り口の角度をどうしたらよいかと。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 12:21 ID:kkcZOl+p
>>48
参考になるかどうかわかりませんが
こちらを見てみてください。
360モデナ→http://www.carview.co.jp/vip/overview/FERRARI/360_MODENA/new.asp
テスタロッサ→http://www.carview.co.jp/Vip/UsedSingleYear/FERRARI/TESTAROSSA/1984.asp
参考になれば幸いです。

50 :土木工事屋:03/12/03 16:53 ID:E8rej7vs
>>49
_| ̄|○  既にムラサキイロ・・・・・

スンマソンね。有難うございます。
前後のオーバーハングのデータが欲しい・・・。
頼み込んで測ってくるか・・。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/03 17:26 ID:kkcZOl+p
>>50
いえいえ、どういたしまして。お役に立てたかは
わかりませんが少しでもお役に立てたなら嬉しいです。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 13:09 ID:YErowgYQ
カウンタック最高!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 13:53 ID:iaq4BHUe
ガヤルドのテーマは『キュート、スウィート、ディセント』

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:05 ID:YErowgYQ
っていうかランボルギーニ社の車はほとんどV12ばっかりだよね。
V12造ってるところってそんなにないよね。それを考えると凄い。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:09 ID:pXQcnjpR
俺は両方乗った事があるし両方も持ってるぜ




















チョロQでな。
たぶんリアルで乗ったり所有する事は永遠にないと思われ_| ̄|○

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 16:15 ID:YErowgYQ
>>55
俺もですよ。俺カウンタック大好きだけど中古でも1000万円以上するし
それに俺まだ20歳でアルバイトしてる身だから欲しくても欲しいと思うだけで
一生買えないことわかってるんだけどカウンタックが大好きでしょうがない。
ってことで俺はプラモデルで我慢してます。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 17:33 ID:M12e06Zy
俺の場合は窓を開けると、そこには赤いカウンタックがあるぜ
マジ話でネタじゃない






















隣の家だけど…

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 17:36 ID:M12e06Zy
俺の場合は窓を開けると、そこには赤いカウンタックがあるぜ
マジ話でネタじゃない





















隣の家だけど…_| ̄|○

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:06 ID:M4cQm55V
フェラーリでもエンツオ様とディアブロだとやっぱりエンツオ様だろうな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:51 ID:ysb6PNr9

格が違うだろが


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/04 23:58 ID:YErowgYQ
>>59
いやっ、ディアブロに決まってるよ!

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/06 01:53 ID:8EwcWh/L
いい勝負だけどデザイン・機能性・人気のどれを取っても
ランボルギーニのほうが勝ってる気がする。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 00:26 ID:JASCRXuI
>>62
たしかにそうだね。ランボルギーニのほうが
すべてにおいて上回ってるね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 17:19 ID:N43h6CiA
世代にもよるね、この勝負。
スーパーカーの頃ならランボ、80年代はフェラ
90年以降はどっちもねえ...。
永遠に未完成のミウラがいいなあ。


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 17:23 ID:JASCRXuI
夜中にもレス入れた>>63だけどやっぱり俺的には
カウンタックとディアブロが好きだからランボルギーニ
のほうを応援しちゃうね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 19:31 ID:EMnb1gil
俺はスーパーカー世代ではないけれどディアブロやムルシーは
かっこいいと思う。マラネロとかはようわからん。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:43 ID:DKIC7sYP
ランボルギーニ 売れているのは 日本だけ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 20:59 ID:IoPaD4JK
ムルシーがガヤルド位のサイズだったら(・∀・)ノホスィ!!
如何せん大きすぎだよ・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:10 ID:c5709hTB
結局なんの車が好きかは
触発されたクルマがなにか
ということによると思う。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/07 21:24 ID:hGKCmzus
お買い上げの場合、両方セットがお得です。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 00:07 ID:W81ugA/k
ランボルギーニのほうに一票!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 00:11 ID:cnWRao/y
ランボルギーニって、意外にクソ車だって、知ってた?
フェラーリの相手になる車じゃ無いよね。
ランボの技術者だって、もともとフェラーリからの引き
抜きだしね。
「戦わない牛」

73 :◆t6512TRFE2 :03/12/08 00:11 ID:7NhQkdt3
>>70
確かに(笑)。


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 00:12 ID:cnWRao/y
キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!!!!
悪金、取れたのけ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 00:13 ID:7NhQkdt3
>>74
完全復活でつ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 02:07 ID:M6b4Hf5e
サリーンS7が最強にカコ(・∀・)イイ!!

77 :◆t6512TRFE2 :03/12/08 02:18 ID:VZnCUQFa
>>72
意外とじゃねぇでつよ。
アウディに買われるまでは明らかな糞車でつ。

でも漏れは好きでつよ。
好きじゃなかったらディアブロなんて買わないって。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/08 02:19 ID:cnWRao/y
>>77

あ、オレも好きなんだけどね。w

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 00:49 ID:lHs0Fftc
ランボルギーニVSフェラーリ
永遠のライバル

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 09:57 ID:KzsJIvzQ
>79
スーパーカー世代としては、正しくその通りだった…
現実は微妙だけどな。ガンガレ!ランボルギーニ!!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 10:29 ID:eIUlCI8r
>>80
え、現実はフェラーリの方が勝ってるのか?
おれはランボルギーニだと思うけどな…
知名度はフェラーリの方が上だな

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 11:08 ID:bAdyg7Wq
アウディに買われてからはランボルギーニのほうが技術的には上だろうな
フェラーリの技術はF1からのフィールドバックとフィアット
将来4駆の勝負になったらフェラーリはかなり厳しいだろう

ただ、ガヤルドってスーパーカーらしい形をしてるけどポルシェターボのライバルのような気がする

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 11:24 ID:p4+A5Vp+
フェラーリはアウディの4駆技術導入するだろ。近い将来に。

84 : :03/12/09 12:02 ID:EFb9z22+
ランボルギーニって日本に正規ディーラーってあるの?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 12:06 ID:eIUlCI8r
4駆と言えば、フィアットグループにもランチアの技術があるかと思ったけど
ラリーで優勝してたのは昔の話で、今ではすっかり廃れて過去の栄光になって
しまったか…。ランチアもまともな車作って欲しい

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 12:35 ID:K/Jecy60
どっちか選べ!って言われたらフェラーリかな〜
ランボルギーニでか過ぎて・・・とめれる駐車場探すだけで苦労しそう。
一度乗ってみたいけど。

87 :◆t6512TRFE2 :03/12/09 16:52 ID:HGpKlpaN
>>86
そんなもん駐車場を2マス占領して駐めれば問題なし。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 19:01 ID:HXOPlDaW
>>42
>ところで、ランボルって、まだ耕耘機作ってるの?
http://www.lamborghini-tractors.com/lamborghini/


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 20:01 ID:pxOsoV6W
>>86-87
両方(512TR&SV)持ってるけど、駐車場で困るのは実はフェラーリ。
デカいドアが横に開くんで、たとえ停められても出られない場合多し。

90 :◆t6512TRFE2 :03/12/09 20:56 ID:wY4WrFjp
>>89
漏れも512TR&ディアブロでつが、
駐車場に停めれ無さそうな場合は路駐でつねぇ・・・。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/09 22:03 ID:BSY0YZm1
アゲ


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/09 22:11 ID:OZVRivY/
ランボの未来はガヤルドに懸かっている。
でも今、会社無くなっても過去の車の価値はさらに上がるだろーが…

93 :◆DIABLObufE :03/12/10 15:31 ID:o0kJpTfl
ディアブロ買ったのでHNを馬から牛に変更しまつた。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 18:39 ID:JsMoJ1fV
>>93
フェラは捨てたの?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 18:48 ID:6kaDaA0D
>>93
フェラはしてたの?

96 :◆DIABLObufE :03/12/10 18:52 ID:B5eWQ61T
>>94
持ってまつよ。
買い足しでつから。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 19:56 ID:AjkhuEMA
>>96
じゃあ牛馬にしないの?馬牛馬とか。

98 :◆DIABLObufE :03/12/10 20:00 ID:B5eWQ61T
持ってる全部の車をHNに入れたら大変でつよ(笑)。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/10 23:33 ID:RgRn551p
>牛
トリップも変えたんだ。正直ウラヤマスィ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/11 17:19 ID:1PIMa4s2
英雄的朝鮮人民軍が>>100ゲットニダ!傀儡の手先共、ひれ伏せニダ!

   ,,-‐''""''ー--,- >>101 お前は弾除けになるニダ!さもないと殺すニダ!
|"""        || >>102 南 朝 鮮 傀 儡 必 死 だ な (w
|    国 統 一|| >>103 米 帝 必 死 だ な (w
|  祖        .||>>104 日 帝 ま だ い た の か よ ! 
|       ,ノ""""'|| >>105 アメリカ帝国主義は朝鮮から出て行け!
|   ,/"""      .|| >>106 南朝鮮軍ハッケソ!銃殺ニダ!
""""        .|| >>107 アイゴー!!中国様助けて!
          / ) >>108 この祖国の裏切り者!氏ねっ!
         / /|| >>109 以下は全員人民裁判で死刑ニダ!
         / /                        _____
        ( (                        ヽ  (★)ノ     
         ヽ ヽ [ :||(★)]_     [ :(★)]_   .Σ[     ]
          \\<丶`∀´>      n 丶`∀´>      n 丶`∀´>      n
           丶""  ・ ""\   ( E)””∇””\   ( E)ヽ ∨/ ”\   ( E)
            |   ・  /ヽ .ヽ_//   : /ヽ .ヽ_//     /ヽ .ヽ_//



101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 03:56 ID:EEFtQENW
>>93
DIABLObullなら尚良し

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 07:02 ID:XAVURJOe
馬も牛もサーキットに持ち込んだら一発で壊れるんだろうな・・・・

しょせん、壊れないように祈りながら
高速道路を走る事しか出来ないんだろ。
ロクに街乗りも出来ない
そんなうんこみたいなクルマ

そんなのいらねぇ


牛も馬も所詮
うんこクルマ
街乗りすらできない
うんこクルマ

モデナあたりでやっと
街乗りのまねごとは出来るってとこか。

発展途上国並みの技術だな。




103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 11:54 ID:vv9QihCD
>>102
まあ頑張れ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 12:02 ID:jTB9qC3b
>102
でもかっこいいよな

105 :◆DIABLObufE :03/12/12 12:40 ID:4rfkFyDx
>>102
牛糞、馬糞乗りでつが何か(笑)?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 17:56 ID:w3WOVQ4z
>>102
オレはNSX海苔だけど、そうは思わないな。
発展途上国並の技術の車をメンテしながら乗る
楽しみも有るってーこった。

セカンド、サードカーも必要だけどな。


珍しく、マヂレス?w


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 20:41 ID:+CVGPDIq
フェラーリが似合う男
ランボルギーニが似合う男
どちらになりたい?と言われたら
俺はランボだな。オトナのワルって感じが良いw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 20:53 ID:aVdo45yY
ランボルギーニもフェラーリもオーナーの人が
思ったよりいるからビックリ!マジ羨ましい!
俺なんか所詮一生マイカーになることはないと思うけど・・・。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 20:54 ID:XWootY6f
やっぱ若い人が似合うよ
はげジジイが乗っててもかっこ悪い

110 :◆DIABLObufE :03/12/12 21:04 ID:fzI+8Yb5
>>108
ランボオーナーは単なるDQN・・・。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 21:42 ID:VlLTdB8P
ランボルギーニは直線番長でいい
曲がる牛なんて気持ち悪い

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 21:48 ID:w3WOVQ4z
>>111
爆笑!
たしかに。赤い布につっこむのが落ちですな。w
ランボとNSXを所有していれば、気が済むと言う
ものですな。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/12 23:06 ID:CvXPGY1y
NSX??
あんなダサい車いらねーって ww

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:25 ID:SPlTZHGq
NSXにもいいところはあるよ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:32 ID:DOBs4cOh
国産のスーパースポーツではNSXに勝るものはない。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 00:33 ID:DOBs4cOh
しかし世界的に見るとスーパーカーでは
カウンタックに勝るものはない!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 02:33 ID:9HaFu90Y
「金持ちだネ〜」とは思われる。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 11:35 ID:zSCZ+lwa
カウンタックはタイヤハウスの欠き込みの形だけもお腹いっぱい。。。



119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 16:23 ID:DOBs4cOh
カウンタックもディアブロも超最高だね!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 20:49 ID:yKsjOiz9
若い時はランボ、年取ったらアストンが俺の理想・・

121 :ホーテー:03/12/13 20:51 ID:qgQpfMWi
だまってエフホーテーにしろ

122 :ホーテー:03/12/13 20:54 ID:qgQpfMWi
12気筒フェラーリって何で人気ないんだろう

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:00 ID:yKsjOiz9
かっこよくないからだろ。
単純に分かるかっこよさならランボ
じわりと分かるかっこよさならアストン

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:01 ID:DOBs4cOh
>>122
言われてみればたしかにF50よりF40のほうが人気あるよね。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:06 ID:DOBs4cOh
まぁ、ようするにデザイン、人気、性能、のどれを取っても
ランボルギーニのほうがフェラーリよりはるかに勝ってるってことだね。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:08 ID:yKsjOiz9
そのとおり!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:11 ID:DOBs4cOh
>>126
共感ありがとう!俺カウンタックとディアブロ超大好きだから
やっぱりランボルギーニのほうを応援しちゃうんだよね。
まぁ、所詮俺ごときには一生買えないんだけどね。

128 :ホーテー:03/12/13 21:12 ID:qgQpfMWi
テスタ六差と家運タックってどっちが早いんだろ

129 :ホーテー:03/12/13 21:15 ID:qgQpfMWi
F50のカッコ悪さときたら
フェラーリの中でもトップクラスだが
もしかしたら円津尾がそれを上回った?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:17 ID:DOBs4cOh
>>129
大当たり!F50のデザインも好きじゃないけどエンツォはそれ以上に最悪だね。
それに付け加え値段も7千万超だし。乗ってる人いるのかな?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:19 ID:VIibXo6Q
ミツオカのオロチに期待しています。


132 :ホーテー:03/12/13 21:23 ID:qgQpfMWi
エンツォは清水ソウイチでさえもカッコ悪いって言うくらいだからね
1億円もする車を借金までして買う人もいるけど
別の意味ですごいよ


133 :ホーテー:03/12/13 21:27 ID:qgQpfMWi
あの日本人デザイナーがデザインしてから
ますますカッコ悪くなってきたね
ランボルギーニももうアウディのデザインじゃだめでしょ


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:36 ID:yKsjOiz9
自分の中では
ディアブロ>>ムルシ>>>>>>ガヤルド=モデナ>>エンツォ>>>>>>>>>>>>612
俺はムルシーは結構好き。
ところでフェラーリはどれが日本人デザイナーのやつなの?


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 21:40 ID:VIibXo6Q
東モに行ったけど
Audiランボーもオロッチもかっこよかったぜい

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 22:09 ID:yg4jHwNi
でもおろちは
全然スーパーじゃないよね

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 22:25 ID:VIibXo6Q
エンジントヨタらしいしね

138 :ホーテー:03/12/13 22:27 ID:qgQpfMWi
日本人デザイナーのは
モデナとエンツオだよ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/13 22:35 ID:biuBXlbO
自分はマラネロに乗ってるけど全然壊れないよ
下駄車(ボルボV70)売ってしまったので
しかたなくマラネロを足車にしたら三ヶ月で3700キロ
乗ってしまった・・・いま24000キロ ノートラブルだよ
雨でも乗れるし・・モデナより速い・・デアブロみたいに壊れない
友達のデアブロはデフのオイル漏れでミッションまでイカレテ
修理代250万円 修理期間八ヶ月・・・・
デアブロなんて友達には悪いが・・ガラクタだ
ムルシーも知り合いの車屋が走行距離300キロでミッションが飛んだ
車両を(並行車)1900万円で売ってるぞ
並行車は壊れると怖い・・登録一年以上なので保障なしだ
こんな車怖くて乗れない・・高速で250キロで走行中ミッション飛んだら
どうなるんだ・・・
俺は壊れないフロントエンジンフェラーリが良い

140 :ホーテー:03/12/13 22:40 ID:qgQpfMWi
>>139
でも全然人気ないねマラ寝ろ
なんで?

141 :◆DIABLObufE :03/12/13 22:52 ID:uaNI7Biz
ガラクタと解って乗る分にはイイのではないかい?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :03/12/14 01:44 ID:Bjhe/oDY
フェラーリ、マゼラーティの日本総代理店であるコーンズ・アンド・
カンパニー・リミテッドは、フェラーリのF1ドライバー、ミハエル・
シューマッハーが愛車としていた「フェラーリ550マラネロ」を販売す
ると、2003年6月23日に発表した。車両はもちろん1台限り、2003年7月1
4日まで、インターネットでのみ申し込みを受け付ける。価格は、1500.0万円。

ミハエル・シューマッハー所有「フェラーリ550マラネロ(6MT)」スペック

年式:1996年(イタリアでの登録年)
走行距離:4700km
エクステリアカラー:Argento Nurburgring(シルバー)
インテリアカラー:Bordeaux(赤)
保証:登録後1年間
車両本体価格:1500.0万円
その他:ミハエル・シューマッハ直筆署名入り証明書付き


微妙ですな。w
しかし、距離乗ってませんねー。




143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 02:06 ID:AhTudQW7
それってもう売れたよね?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/14 18:09 ID:woqf47fU
age

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 00:08 ID:CqSUebeR
カウンタック超最高!

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 00:09 ID:CqSUebeR
ディアブロも超最高!

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 00:30 ID:RfgAi+Wg
だからNSXにしとけって。車は走ってなんぼでしょ?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 00:51 ID:hVIYO36v
>>147 サーキット走るんならその方がいいな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 01:29 ID:9GbdJdtC
GTじゃ馬も牛も遅いよね。

150 :鹿:03/12/15 01:43 ID:BbKNwrcU
>>149
ディアブロなんかいつも負けてるけど
純粋にタイムだけ見るとめちゃくちゃ速いです。
市販車じゃ考えられないタイムです。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/15 23:29 ID:Gk3lOL2z
来年はFIA-GTで575GTCとムルシーR-GTのバトルが見られるよ。
オレは伏兵マセラティの新型GTに期待大だが…V12ミッドシップらしい。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 02:59 ID:Os4g1PTV
俺はランボルギーニ派だからこの対決はランボルギーニを応援する。
しかしフェラーリもなかなかいい。さらにこの対決にポルシェを入れて
三つ巴戦にしてもなかなかいいかもしれない。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 16:43 ID:qt/xbWgt
昨日千葉県の某ゲームセンターでムルシェラルゴ見てきたけど
後輪の太さが半端じゃない・・・。あんなタイヤどこで売ってるんだ?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 17:47 ID:wjZnPSHz
アストンも入れてくださいよ〜
ポルシェはフェラーリやランボのライバルではないでしょ。スーパーカーではないと思う。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 17:50 ID:Os4g1PTV
>>154
それも一理あるね。ってことで誰かランボルギーニVSフェラーリVSアストンマーチン
のスレを立ててください。俺立てようとしたらこのホストではしばらくスレッドを
立てられませんってメッセージが出てスレ立てられなかった。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 18:32 ID:wjZnPSHz
いやわざわざスレたてるほどのことではないと思うんでいいです。
でもありがとうございます。
これからもこのスレでランボを、心の中ではアストンを応援していきたいです。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 18:47 ID:Os4g1PTV
>>156
こっちこそわざわざありがとう。ところで俺はカウンタックとディアブロ
が大好きだからやっぱりランボルギーニのほうを応援しちゃうね。
まぁ、どっちみち一生マイカーになることはないと思うんだけどね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 19:07 ID:TBoozZVd
アストンなんか比べる相手にならんだろ〜

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 19:09 ID:Os4g1PTV
アストンマーチンVSTVRとかいいかも。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 19:33 ID:MVfdcul7
アストンはフェラーリなら456GT/612スカリエティが相手か?
バンキッシュv.s.575Mマラネロなら、まぁ近いのかな?
ランボは相手が出来る車種が無いんじゃないか?
TVRは格が全然ちゃうやろ。
むしろベントレーのコンチGTとかじゃないかね。

>>157
一生手に入れられないと思ってるうちは手に入らない。
俺は「いつか手に入れてやるぞ」と思い続けて両方手に入れられた。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 19:35 ID:Os4g1PTV
>>160
わかりました!俺絶対手に入れます!

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/16 23:47 ID:Ox0Mgyss
ブガッティとかもバカなクルマ出してて好きだったりする。
あのモーターショウにでてた、W16気筒4ターボ1001馬力とかw

でもフェラ&ランボとはなんか違うか・・・。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 02:44 ID:d1cvlXsu
これぞスーパーカー頂上決戦て感じだね。
でもやっぱりランボルギーニの圧勝でしょ!

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 03:17 ID:d1cvlXsu
ランボルギーニ=スーパーカー
フェラーリ=スポーツカー
この違いかな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 17:31 ID:Zv+ekSjX
ポルシェのカレラGTやベンツのSLR、ブガッティみたいなのが出てきても
自分の中ではスーパーカーといったらやっぱりランボ。
何でだろ、やっぱりブランドかな?それともランボの他ではありえないデザインがすきなのかな?
それはそうと>>161さん頑張ってね。


166 :162:03/12/17 21:10 ID:8NI/AB6N
やっぱカウンタックのイメージが強すぎだからじゃないかな〜?
そういうオレも、大昔、小学校とか幼稚園とかのころオヤジのクルマ雑誌にあった
カウンタック見ていらいランボが最高に好き。
そのころ何もしらないオレは、エンジンが前にある車=大衆車、後ろにある車=高級車だと思ってた。

167 :鹿:03/12/17 23:05 ID:BpzAZr/J
で、ランボ好きの君たちの車の今の愛車は何?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:07 ID:HsTQaZZK
ランエボ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/17 23:09 ID:d1cvlXsu
俺はブルーバード。次はマーチ買おうと思っている。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:03 ID:A1PEC4CI
>>165さん応援ありがとうございます。
頑張って絶対手に入れます!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 00:57 ID:ZdwXv7qJ
俺はマラネロオーナーだからもちろんFIA-GTはお馬さん応援だな
ルマンはGTクラス ワン・ツーだかんねー
ムルシーR-GTは今年のレース計画が遅れてダメダメです
まーランボはドイツに魂を売り渡した偽イタ車・・
ワーゲン傘下のランボなんてホルスタインだな



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 01:15 ID:G1HLS909
やっとフェラーリ好きがきますた。
がんばってランボと対抗してください。

173 :鹿:03/12/18 01:28 ID:fjP+tKeP
>>171
フェラーリもフィアットなんかかなりやばいので
いずれ買収されるでしょう
フェラーリは2000億円程度の会社ですから。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 01:58 ID:MBDxulNe
ディアブロはもぅ少し良いクラッチを積んで欲しかったです。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 14:20 ID:G1HLS909
モデナとかエンツォデザインした奴がランボデザインしたらどう思う?
糞車になるよな。
ランボのデザインって制約が多そうで難しいかも。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 14:34 ID:A1PEC4CI
ランボルギーニのデザインは衝撃的なデザイン
ばっかりで買えない俺でも見るだけでも楽しい。
フェラーリも買えないけどデザインがいまいち。
車自体の性能もランボルギーニのほうがはるかに
上だと思う。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 14:44 ID:A1PEC4CI
↑は個人的意見なのでフェラーリ派の方すいません。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 14:45 ID:IMivCBnT
誰かガヤルド乗ってる人おらんのかいな?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 14:59 ID:G1HLS909
>>176
確かにランボほどまわりをびっくりさせる車もないね。
俺もフェラーリのデザインがわかんないんだよ。雑誌では美しいとか書いてるけどさ。
ガヤルドってうれてんのかな。らんぼとしては??だけど。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 15:04 ID:A1PEC4CI
>>179
たしかにガヤルドのデザインは個人的にもそんなに衝撃的な
デザインじゃなかったです。やっぱりランボルギーニって
いったら俺的にはカウンタックです。カウンタックは一目
見ただけで格好よすぎてものすごい衝撃でした!

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 15:12 ID:zYRk5PYm
ランボはカウンタックのイメージを引きずった
デザインしかないからな。ディアブロもガヤルドも
ミウラのような優雅なデザインを出さないのか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 15:22 ID:fLjPptSg
ムルシーもガヤルドもアウディデザインだからね、父親が変われば(ry。
でも製品精度は格段だからね。

マルチェロ・ガンディーニ時代のカウンタックやウラッコは、
公称最高速度を出せない詐りのスーパーカーだったからね。
そう言う意味ではディアブロこそ最初で最後の本物のランボだったのかも。
その本物を商品的に現代風に大手資本のアウディが仕立て治したのがムルシーだから、
最強なのはむしろ当然なのかも知れない。

牛の獰猛さはデザインからは消えつつ在るのは哀しいけど。




183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 16:08 ID:lAT7nMEn
家運タックレプリカならヤフオクで400万で見た覚えがあるなあ
それくらいなら買える??

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 16:13 ID:A1PEC4CI
ムルシエラゴもガヤルドもアウディ傘下になってから
猛牛さが薄れた感じがしてする。けどムルシエラゴもガヤルド
も格好いいからまぁまぁ好き。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/18 22:46 ID:A1PEC4CI
age

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 03:32 ID:Y++nBSdk
でもカウンタックもミウラのイメージの延長だよね?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 12:13 ID:bVuzVej4
>>186
無理に無理を押し込んだ様なあの横置きエンジンのせいで、
ミウラは他では成立しないあのデザインになってると思うよ。

実物を見ると解るけど、まるで象に踏み潰された様な平たいデザインだからね(藁
カウンタックの様な凝縮感とは逆だよね、英キットカーの様なハリボテっぽい匂いがイイ雰囲気。
ミウラやイオタ(似て別の車だが)は独特だよ、何処に紛れ込んでも。



188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 12:42 ID:/nsyJx8h
まぁ、メジャーなだけでカウンタックとかディアブロも独特だと思うが・・・どこに紛れ込んでも。

フェラのエンツォはマクラーレンF1を安くしたみたいでなんかなぁ・・・と思う。
F40、F50、512TR、335スパイダーあたりはかなり好きなんだがな・・・。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 13:09 ID:aqX8UmFN
あ!

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 13:12 ID:D9Q/nA4K
個人的には
ランボルギーニ=ミウラ、カウンタック、ディアブロ
フェラーリ=テスタロッサ、F355、F40
のイメージが強い。
特にランボルギーニはランボルギーニ=カウンタック
っていうくらいカウンタックのイメージが強い。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 13:14 ID:JYYqbdj9
顔はランボルギーニの12気筒!!
特にZ32顔のディアブロなんて、後ろから来たらすぐどきたくなる・・・
っていうか実際よく道を譲られます。
でもお尻はフェラーリの方が綺麗だと思うな。
2台並べて眺めてるとつくづくそう思うよ。
512TRは、案外前の車どいてくれないことがあります。
顔は大人しいからね。F355の時もそうだった。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 16:11 ID:RikPDjbn
酒、たばこ、ギャンブルもしないし、カミさんも商売してて
子供も作らないから金が貯まってきたよ。

ガヤルド、買ってみようかな。
漏れなんかに乗れるのだろうか。
法人名義にして経費に・・・うー、ちびりそう。

その前にどこに売ってあるんだろ?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 16:12 ID:k2IsCTd0
俺はランボのリアデザインはかなり好きだけどな。
そういやこの前大阪で黒ムルシーが走ってたよ。
ムルシーってパンダみたいとか思ってたんだけど黒だと引き締まってめちゃくちゃかっこいいね。
迫力ないとか思ってたけど全然そんなことなくてもうめだちすぎ。
目立ちたいならやっぱフェラーリよりランボだとおもったよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 16:17 ID:k2IsCTd0
>>192
買っちゃいなよ。でも経費になんのか?税務署にだめっていわれそう。
さすがにガヤルドは経費無理だろ。買ったら毎日楽しいだろうな〜

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 16:37 ID:/Q5yX9mI
アウディ傘下になったからランボのデザインがランボらしくなくなったってい
うのは違うと思うな
原因は単純に時代だと思うよ、どこの会社もデザインは柔らかくなってきてる

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 16:38 ID:RikPDjbn
>>194
だよね。無理ぽ。

でも、知り合いの経営者で車種が問題に
なったって言うひとはいないのよ、だれも。

車種はどれでも文句言われないがオープンだけはだめだ
という話は良く聞く。(広告やってる人で、撮影に必要だから
とオープンを税務署に認めさせた人は知ってるけど。)

馬もっている人もいるそうだけど、そのあたりはっきりしない。
まぁ、ケースによるんでしょうね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 18:14 ID:bVuzVej4
>>195
ディアブロGTRまではマルチェロ・ガンディーニが線を引いていたからね、
ムルシーはアウディのデザインスタジオ内製。
でもだからどちらがとは思わないけどね、一目で進化の前後だと思える説得力が在るから。
デザインどころか名前さえ違うのに、そう思わせるのはある意味凄い事じゃないかな。



198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:12 ID:D9Q/nA4K
>>195
>>197
それはないと思うよ。なんでかっていうとランボルギーニはアウディ傘下になる前に
ディアブロの後継車として『パガーニ・ゾンダ』っていう車を開発中だったみたいだよ。
一般的には『カント』って呼ばれるプロトタイプの車なんだけどアウディ傘下に
なっちゃったから発売が中止になったみたい。もしアウディ傘下にならないで
ランボルギーニの経営体制に変化が生じなければ発売されてたみたいだよ。
そういう意味では『カント』っていう車は幻の車ってことになるかも。
俺も雑誌でしか見たことないけど個人的には結構格好よくて好きなデザインだったよ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:15 ID:JYYqbdj9
>>198
カントとゾンダは全然違うぞ!!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:16 ID:D9Q/nA4K
>>199
指摘してくれてありがとう。
間違えてたらゴメンね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:21 ID:JYYqbdj9
ゾンダはアニバーサリーやSE30を手がけたホラッチオ・パガーニが
自分で興した会社から自らの名前を付けて出した別の車。
今もちゃんと市販してるよ。日本に2台は入ってるみたい。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:31 ID:D9Q/nA4K
>>201
情報ありがとう。じゃあ俺が>>198でカキコしたディアブロの後継車になる
予定だった車はプロトタイプの『カント』っていう車ってことかな?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:45 ID:EXWboeuX
>>202
違う。
カントは次期ディアブロとしてランボが正式にザガートのデザインで開発を進めていてボツになった。
ゾンタが次期ディアブロ候補に上がってたという話はROSSOに載ってたが、
まったく別メーカーで生産されてます。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 19:52 ID:EXWboeuX
http://www.lambocars.com/others/canto.htm
最悪でしょ?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:29 ID:D9Q/nA4K
>>204
情報ありがとう。知識不足でゴメンね。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:51 ID:D9Q/nA4K
パガーニ・ゾンダってこれ?
      ↓
http://daisukestar8.hp.infoseek.co.jp/car/car1994.jpg

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 20:56 ID:15I0bW/J
でもさ、ださなくてよかったんじゃないの→カント
カントって英語で確かマムコのことだよとね?


208 : あなたのうしろに名無しさんが・・・:03/12/19 21:02 ID:jH5HaDsX
カントもゾンダもでなくて良かった。
レーシングカーみたいなのはなんかヤダな。
ムルシエラゴ、ガヤルドみたいなスーパーカーしてるほうが好き。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/19 21:09 ID:15I0bW/J
ゾンダは出たでしょ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:18 ID:sfgcv39F
age

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 00:23 ID:XwHZPbau
ゾンダ
http://www.paganiautomobili.it/

青と黒がカッコエエ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 09:20 ID:riAQlK05
つか、この前のカーグラTVにムル出てたぞ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 14:57 ID:/FON2mD1
アウディ傘下になってむしろ良かったと思うよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 15:03 ID:sfgcv39F
たしかに俺もランボルギーニは最高に好きだけど
アウディ傘下になって悪くなったとは思わない。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 15:26 ID:uVfBWFvh
あのデザインで壊れにくいんだからな。
確かにカウンタックは究極だけどやっぱり貧民な俺としては壊れないのは○

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 15:30 ID:BQ1ABMj+
>>207
英語だと、キャントゥとかケイントゥみたいな発音になるんじゃないか?
あそこはcuntだから発音が違う。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 15:46 ID:vIekwd0x
日本でゾンダを買った人っているのか?
ものすごい高いけど

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 16:02 ID:uVfBWFvh
いくらしてるん?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 16:05 ID:vIekwd0x
>>218 7〜8千万 うろ覚えだけど

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 16:08 ID:uVfBWFvh
ありがと!俺だったらランボ三台のがいいや。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 16:36 ID:pBwfmLex
…。

222 :◆MOON./.MTU :03/12/20 16:36 ID:pBwfmLex
222
(σ・∀・)σ ゲッツ♪

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 17:13 ID:sfgcv39F
>>219
マジ!そんな高いんだ!じゃあエンツォと同じくらいじゃん!
まぁ、俺には縁のない車だから関係ないけど、もしも仮に俺が
そのくらいの金持っていたとしても>>220と同じくランボ3台の
ほうがいいなー。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 17:31 ID:KGM8hm0n
>>215
壊れます 壊れると思って買って下さい と言われましたが、、、
トランスミッションとか修理が結構あるようですよ いまでも これからも

225 :鹿:03/12/20 21:12 ID:r6Mo1KPB
ゾンダって速いのよ。
ムルシなんぞライバルにナランくらい速いようで。
性能はENZOれべるかと。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/20 23:29 ID:sfgcv39F
age

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 00:00 ID:IuwwBYzZ
日付変更age

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 02:32 ID:nIUBv42y
>208
禿同

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 19:03 ID:IuwwBYzZ
ランボルギーニは大好きだなぁー。一生マイカーに
なることはないと思うけど永遠の憧れだね。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 20:28 ID:Dlcjv3X4
ムルシーの40th Anni.って凄まじくカッコイイね!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 20:37 ID:HlGCwOus
それに限らず12気筒ランボはみんな凄まじくかっこいいと思う。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 20:41 ID:nOcaHlia
>230
そうか?標準ムルシーとの差は、ミラに対するミラパルコぐらいの差しかないと思うのだが…

233 :鹿:03/12/21 21:38 ID:AaejgDTv
ムルシならR-GTというのがたまらなくいいよ
リンクを張っておこう。

234 :鹿:03/12/21 21:40 ID:AaejgDTv
これだ。
http://www.lambocars.com/framed/murcielago/murgtri.htm

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:43 ID:gXDGsPnn
>>233 アレって公道走れるのか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:50 ID:IuwwBYzZ
アメリカとかイタリアだったらいいかもしれないけど、
日本の狭い道路事情にはあわないだろうね。
でもそこがまたスーパーカーってかんじで俺は好きなんだけどね。

237 :鹿:03/12/21 21:51 ID:AaejgDTv
公道はしれないよ。
お値段は6000万円とか。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 21:54 ID:gXDGsPnn
>>237 レース専用ですか、

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:00 ID:WlGEi0Vr
FIA-GTの完全なレーシングカーです…R-GT。
でも好き者のラン簿糊のためのロードバージョンも作られる悪寒。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:04 ID:gXDGsPnn
>>239 なるほどね・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:07 ID:WlGEi0Vr
ついでに、来年の日本のGT選手権にもR-GTは2チームから参戦予定らすい。
フェラーリのマラネロも出てくるので、こちらも期待大!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:26 ID:IuwwBYzZ
そうなんだ。レースでの活躍が楽しみだね。
もちろん俺はランボ派だからランボを応援するけど。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 22:42 ID:gXDGsPnn
>>241 GT500は事実上トヨタ、ホンダ、日産の3メーカーだけの争い
   だからね、これで盛り上がりそうですな

244 :炉足り:03/12/21 23:05 ID:bJO1d8pF
エキゾーストノートでは馬がいい。 はげしく感動した。
牛はいまいち。 すばるのバルバル音と対して変わらないように聞こえる。

デザインも馬かなあ。 牛はディアブロまで。 LP500Sが好きだった。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 23:16 ID:Uz7g57TI
モデナとガヤルドは、サーキットで純粋にタイムを計ったらどっちが速いんだろう?
やっぱりパワーと4WDにものを言わせてガヤルドがかつのかな?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/21 23:43 ID:MtlTe3yn
>>244
まだ何も知らないんだね
これをはっておきます
http://www.kreissieg.com/kreissieg.html

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 00:00 ID:h2TdsH10
日付変更age

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 04:22 ID:TQkLFFJ1
レースに全く興味ないので、R-GTにも興味なし。
40thアニバの青は良い色だね

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 16:34 ID:HfQ+J/q1
スーパーカーはレースしなくていいよね。
レースは、現実的な結果しか残さないから夢がなくなる。
なんか解らんけど、スゲエってのが大事でリアルの速さは二の次でいい。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:06 ID:CTWjXY36
そうそう。ものすごいハッタリこそこうゆう車のポイントだと思う。
そうゆう面ではやっぱランボかな。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:09 ID:Vv8XTha3
じゃあ大蛇も?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 17:28 ID:GmrDObIR
>>251
最強のハッタリだよな。
もちろんオレは大好きだが。。。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/22 22:38 ID:O+iXl7/a
やっぱ牛だろ?俺は馬刺よりサーロインステーキの方が好きだからな。
でも酒が進むのは馬刺なんだよな。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/23 16:15 ID:O+DlkBXZ
>>252
しかし、オロチはV6という点でハッタリ度がまだ甘い。
シリンダーの数もハッタリの一部ということをもっと意識して欲しかった。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 21:15 ID:2oIvK67y
ランボルギーニ最高!

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 21:25 ID:eCB0CWRd
そんなの、ハッタリだけで言えばBUGATTIに誰も勝てないぞ…
16気筒にターボ4個装着で1001PS、最高速は400km/hオーバーという非常識
新モデルを作るたびに無理し過ぎで倒産するという伝説のバカ会社


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 21:27 ID:Apfvm0ow
ちょっと文脈に無理があるね。
最後のモデルは3500ccV12にクアッドターボだっけ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 21:51 ID:eCB0CWRd
>>257
え?は?おれに言ってるの?だとしたら頭大丈夫?
BUGATTIの最新モデルは16気筒の4ターボ、1001馬力、最高速406km/hだって公
表してるよ。しかもこれ有名な話。BUGATTI VEYRONってやつ

http://www.bugatti-cars.de/
http://www.carpassion.com/de/car.php?c=25
http://www.ultimatecarpage.com/frame.mv?file=car.mv&num=1726



259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 22:21 ID:hXoaJEhq
>>258
いや、その言い方だと今のブガッティが潰れそうな感じだから。
今はもうVW・アウディ傘下になってしまったから。
最後に倒産した時のクルマがってことで。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 22:22 ID:eCB0CWRd
>>259
あっそ、きつく言って悪かったね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 23:21 ID:DEZ3lynE
45でムルシーって皆さんどう思います?
やっぱ若い人が乗ってこそかっこいいのかな?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/24 23:30 ID:R/d+SQzK
基本的に牛と馬ならどっちのほうが維持費安いの?


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 00:09 ID:DWEdk4oX
>>261
バカヤロウ!
そういうのはジジィが乗るからかっこいいんだ
若いのが乗るとホストかボンボンとしか思われない


とか言ってみる18のクリスマス

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 01:00 ID:S2NZlum1
>>261
年齢なんて関係ないと思いますよ。それ以前に誰が
どんな車に乗ろうとその人の自由なんですから。

265 :261:03/12/25 01:41 ID:AWJcRphX
>>263、264
ありがとう!ここはあたたかいスレですね。
ランボは子供の頃からの憧れです。
自分は40だけど、子供もいないので五年くらいあれば貯まるかなーと思い
聞いてみました。妻を説得できるかが一番の問題なんですけどね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 01:46 ID:S2NZlum1
>>265
こちらこそどういたしまして。頑張ってくださいね。
奥さんもきっと子供の頃からの憧れって言えば許して
くれると思いますよ。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 01:50 ID:KsecrH0L
>>265
置き場所さえなんとかなれば、買ってしまえば維持なんてどうとでもなります。
自分の物にしてしまえば、ガレージに佇む姿を見る度に
頑張って維持しようと思いますからね。
頑張ってください!

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 02:46 ID:flPYLkCx
           / ̄ヽ
           (二二).○
いや勘弁ナ (ヽ(゚Д゚*)
           ヽ : |
          .〜| : |
            (/ U


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 04:23 ID:EnMR0rhS
>>268
かわいい

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 11:06 ID:m/lH5KEv
雷XのHP
http://raix.raindrop.jp/index.html
雷Xの人生相談掲示板
http://bbs2.nazca.co.jp/cgi-bin/bbs-c/bbs.cgi?id=merospi
2ch風雷X掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/music/6915/
雷Xと車を語るスレ
http://jbbs.shitaraba.com/bbs/read.cgi/music/6915/1070116456/l100


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 11:31 ID:R+wGVaTh
この2メーカーで連想するのは、太田哲也や松田秀士じゃなくて中川。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 13:03 ID:0Em4uJZ+
>271
ワラタ、イイ。イイヨ。



273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 20:49 ID:kPMriPKM
>>256
最初に倒産したときの最後の車はスタイルもエンジンもアルファの
ジュリエッタスパイダーまんまの直4の1600だったよ。プロトタイプ
だけで終わったけど。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/25 20:54 ID:kPMriPKM
ごめん、最初じゃなくて二度目だ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 01:56 ID:1ENoZd2V
>>260
きつく言う言わないの問題じゃなくて
君は自分の日本語力の無さを反省しなさい

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 02:03 ID:nzjcOekD
ちなみに↑275GTBは
美と官能で優賞かも

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 15:24 ID:mMhozZr4
>>275
君が反省しなさい

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 16:57 ID:4cixZG+F
わしのよく行く修理屋仲間で牛馬もっている奴がいる。
(元レーサーで現在は会社経営者)
牛は「ディアブロ イオタモデル」馬は「テスタロッサ改」
その人曰く、牛に乗ると馬はカローラみたいに退屈なものらしい。
そこで、フェラの本社に回送してフェラ自身に改造車を作らせた。
改造された格好はちょっと私の趣味でないな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 18:58 ID:PNHkMJEj
果たしてガヤルドはランボなのかアウディなのか?
ムルシーはランボって気がするけどね。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/26 21:08 ID:mMhozZr4
>>279
一応ランボっていう印象だな、アウディに影響受けたかも
ガヤルドはスポーツカーみたいになっちゃったけど、それでもフェラーリよりはいいと思う
ムルシエラゴはやっぱ王様って感じだな

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 01:46 ID:WGfu4yvP
ランボルギーニがアウディ傘下になってからムルシエラゴも
ガヤルドも丸みを帯びて正直何か物足りない。
まぁ今の車は全体的に丸みを帯びてきてるから時代の流れで
しょうがないのかもしれないけどやっぱりカウンタックとか
ディアブロみたいな衝撃的なデザインが俺は好き。

282 :牛馬 ◆DIABLObufE :03/12/27 10:43 ID:isVie1YN
一時的に復活記念カキコ。
あ〜体中が痛い・・・。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 15:10 ID:WGfu4yvP
>>282
大丈夫ですか?やっぱり事故は本当だったんですね。
まぁとにかくお大事に。

284 :さっさと死ね!:03/12/27 18:45 ID:hBNTDsDD
事故が、ウソでもホントでもかまわねーから、死にやがれ!

金欲しさに保険屋とモメて、ゴネてんだろ?
このヨゴレヤロー!

とっとと死にやがれ!


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/27 23:08 ID:tz5pZLNW
通報しまつた

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 01:18 ID:XEvnk49k
>>284
そういう言い方はないと思うよ。
少しは相手の気持ちを考えたら。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 03:33 ID:vBIWHcst
ランボルギーニが好きだ
フェラーリよりランボだ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/28 12:52 ID:XEvnk49k
>>287
それには同意。

289 :フェラーリも好き:03/12/28 15:05 ID:gpS/reAz
ゲンロク読んでたらガヤルドが美しい車に選ばれたんだってね。
権威がある賞なのか知らんけどヨーロッパ人が見たら美しい車なんだろね。
あとどっかのサーキット走らせて911ターボより速かったんだって?
すごいよランボ。


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 17:27 ID:yIVG3aH9
ところで「スーパーカー」って世界共通の言葉なの?

291 :跳馬より猛牛党:03/12/29 18:24 ID:mOiINmas
JLOCのノマドディアブロGT−1はなぜあんなに遅いのでしょうか?
音はサイコーなんですけどね、ホント音だけの車って感じで。
今年で終わりって話を小耳にはさんだのだけど、真実はどうなんでしょう?
来年も参戦して欲しいっす!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 18:28 ID:wCUnVIzf
>>291
来年は、ムルシエラゴのR−GTでJGTCとルマンを戦うようです。
と書けば聞こえはいいのですが、あのチームでやる限り、
結果はまったく期待できないでしょうな。
漏れは、アウディ繋がりということで、
郷さんとこに、R−GTで戦ってほしいのですが。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 22:27 ID:ZUO2CQ75
>>292
チームGOと、チームJLOCを比べるなんて・・・
そりゃ、あまりにもGOさんに失礼っつ〜もんでしょ。
でも、GOさんとこで、R−GTを使ってほしいと願うのは、漏れも同じです。
JLOCもルマンへ行くらしいですが、これ以上恥を晒すのはやめてほすぃっすね。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/29 23:06 ID:me2eDj2P
フェラーリのが好きだったけどキャノンボール見て考えが変わった

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 00:11 ID:8TEmqLWb
age

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 16:39 ID:8TEmqLWb
>>290
スーパーカーっていう言葉自体はイギリスの雑誌から来た
みたいだけど世界共通なのかその辺はわからないなぁー。
力になれなくてスマソ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/30 16:45 ID:n29C65xC
プロジェクトゴッサム2でもモデナやポルシェターボのクラスはsuper carだった。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 03:11 ID:cP5rbJz8
俺はスーパーカー=カウンタック
のイメージが強い。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 09:26 ID:sOrOVO+b
同年式で比べるとランボのほうがボロイ・・
95年式くらいのディアブロでも
90年くらいのテスタやF40並にボロイ
ランボはフェラーリより5年遅れてる

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 12:14 ID:cP5rbJz8
>>299
それは逆だと思うよ。それにランボルギーニにフェラーリが
勝てないのは最初からわかってるし。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 12:29 ID:s3jUVESY
>>300
ネタですか?
アウディに買収されるまでのランボルギーニは
フェラーリにくらべて全然つくりがボロいよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 13:45 ID:5tx8h3sZ
別にフェラーリとランボに限らず、90年代初期までの
日本とドイツ以外の車の造りはみんな結構荒い。

同年代のイタ車の中で、ランボが特別造りが悪いわけではないが、
フェラーリと比べれば、個体間の品質のバラつきは多かったらしい。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 13:50 ID:RWS0Q9EZ
で、今はどっちがつくりがいいの?
やっぱアウディ品質のランボ?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 14:01 ID:uIkoyndZ
まだみんなよく知らないんじゃ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 14:25 ID:RWS0Q9EZ
そうですよね、アウディ傘下になってからのランボに乗ってる人
なんてまだほとんどいないですもんね、ごめんなさい。
ところでこのスレの>>1さん(多分一番書き込んでる人)はスーパーカー世代なのかな?
高校生の僕にはカウンタックよりムルシーのがかっこよくみえます。
とゆうよりカウンタックってかっこいいかな・・・ディアブロは最高です。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:03/12/31 14:43 ID:5tx8h3sZ
カウンタックはスーパーカーブームの象徴だったんだよね。
今でも、人気あるのは日本だけっぽい。ヨーロッパでは前のミウラのほうが
歴史的評価は高いみたいだし。

若い人がムルシーとかディアブロの方がいいと思うのはすごく真っ当だと思う。
ランボのデザイン感覚が時代と共に進化している証ともいえるしね。


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 01:58 ID:Zg2mXCbv
新年あけましておめでとうございます。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 02:00 ID:3LvIc+sT
    ┏━━━ / |━━━━━┓
    ┗┳┳━ |_| ━━━┳┳┛
      ┃┃ /  ヽ     ┃┃
    ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
    ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
      ┃┃ (/)     ┃┃
      ┃┃ (/)     ┃┃
    凸┃┃ (/)     ┃┃凸
    Ш┃┃ (/)     ┃┃Ш
    .|| ┃┃ (/)     ┃┃.||
  ∧_∧   (/) ∧_∧  ∧ ∧
  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ ) フェラーリ海苔祈願!
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
  |_|_|_I(/)_|_|_|__|  |
  /////ノ,,,,,,ヽ ////||  |〜
////////////  |∪∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
|        奉  納        |


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 02:36 ID:Zg2mXCbv
>>305
俺は>>1ですが俺は20代前半なのでスーパーカー世代ではないです。
しかしスーパーカーショーというイベントでカウンタックとディアブロの
実写を見たんですがマジ格好よすぎてシビレまくりました!
そのときはフェラーリも展示してあったんですがランボルギーニに
比べたら話になりませんでした。やっぱり俺はランボルギーニのほうが好きですね。


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 13:40 ID:3FaVlXOt
そうなんですか。僕はカウンタックの現物を見たことないからなのかもしれませんね。
現物見たらすごくかっこいいのかも。ディアブロとムルシーは見たことあります。
ディアブロを見るまではフェラーリ最高とか思ってたんですけど、ディアブロGTの後姿にやられてしまいました。
スーパーカーショーってゆうのいってみたいなー。すごい迫力なんでしょうね。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 15:06 ID:k/l+Sutz
走ってる現物見てホンマ物のスーパーカーだと思ったのは
ケーニッヒテスタロッサコンペティションとカウンタックだなあ、
正直あんな車が公道を走ってるの信じられんかったョ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 16:25 ID:fggBpABA
>>290
アメリカでも通じるらしい。
聞いた話でしかないけど、R32GT-Rが発売されたころ、アメリカで「Japanese super car GT-R」
で通じたそうな。
ちなみに向こうではあれが1000万円ほどで売られてたとか。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/01 22:03 ID:wbUbT/5D
私見では・・・、

デイトナ>ミウラ     (実際、見るとミウラはヒドイ。走りは分かんない。)
BB   <カウンタック (走りはBBが上だが、カウンタックが断然カッコイイ!)
テスタ <ディアブロ  (どっちも嫌いだが、ディアブロの方がハッタリが効くかと・・・)
マラネロ?ムルシ    (興味ないし、乗った事ないので分かんない。)

カタログモデルではランボ優勢だが、GTO、F40、F50、エンツォに対して、
ディアブロのGTやGTRでは役不足か?・・・という所。

まぁ、このクラスは買えんし、乗った事すらない。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 01:13 ID:1aIQy6I2
age

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 01:34 ID:6PNXXQZj
>>313
俺はランボとフェラーリどれも一回も乗ったことないよ。
おまえすごいですね。おれはムルシ>マラネロだね。マレネロは見た目最悪。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 03:04 ID:TSdgsRs8
とりあえず路駐していて目立つのはランボルギーニかな

ってか、こんな車を路駐するなよ、当てられたらどうするんだ・・・。

まあ、貧乏人の要らぬ心配なんだろうか?

でも道でよく見るのはフェラーリーの方が多いね。
ランボルギーニはあんまり(というか殆ど)見ない。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 18:22 ID:1aIQy6I2
>>310
スーパーカーショーは楽しいですよ。サウンドデモンストレーションっていう
実際に車にエンジンかけてアクセルをふかすっていうのもやったんだけどマジ
凄い迫力だったよ。ディアブロなんてまさに芸術的な超爆音で感動したよ。
カウンタックはやらなかったけど聞きたかったなー。フェラーリはただ
うるさいだけでたいしたことなかったよ。


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/02 21:32 ID:bqHRBIj4
ガヤルドのスクエアの目、方向性、完全にアウディの趣味だな、、、
でもムルシエラゴは上手だし全体的に品質も上がったって言うしアウディ傘下になって良かったじゃん

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:16 ID:/rPJnHez
この辺でageておこうかな。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:26 ID:3W/EGZdq
スーパーカーショーって何?どこでやってるの?
おれ名古屋なんだけどランボなんてぜんぜん見れないよ。
関東の人がうらやまし〜

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:40 ID:/rPJnHez
>>320
スーパーカーショーは去年札幌であったイベントですよ。
詳しくはこちらをご覧ください。
      ↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059232661/559

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:49 ID:k4d0fAwA
>>320
ムルシーは名古屋ならランボの名古屋ショウルームに置いてるから見れるよ。



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:50 ID:3W/EGZdq
ありがと。ベンツとモデナ以外は普段ほとんど見れない車だね。
モーターショー見たいに何度もやるイベントだと思った、チト残念。
札幌でもいいからまたやってほしいな。
カウンタック一度でいいから見てみたい!


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:53 ID:3W/EGZdq
>>322ムルシーは見に行ったです。
車は超かっこいいけど、建物がボロすぎだー
ランボらしくきれいにしてほしい。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 00:55 ID:/rPJnHez
>>323
どういたしまして。しかしディアブロの超爆音は芸術的すぎて
マジ感動したよ。それと出来ればカウンタックの爆音も聞きたかった。
でもカウンタックもディアブロも実車を見ることが出来て超最高だったよ。
なにしろ一生見ることも出来ないと思っていたからね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 02:47 ID:5RkuXttp
おれ的には、この勝負は圧倒的にランボの勝ち
街でフェラーリ走ってたらもちろんカッコいいって思うけど、BMWのフルエアロとおれの中では同じぐらい
でもランボ見たらカッコ良すぎて感動して友達にメールで教えたくなる


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 07:14 ID:/X4ZJTW+
 俺は外見はランボルギーニミウラだな!

 けど小さくて低い車だから、外から見ると運転してる人間が首だけの
胴なしイルージョン人間のように見えるのでカッコウ悪い。
 おまけにブレーキがとにかく効かない!
 オーナーも「ミウラはいつ火を噴くかワカラン!」と言って消化器
を車につんでました。

 話しはかわるが、20年前に香港でカウンタックを見た!
「オオッ!」と思っていると、どうもオカシイ?なんかズングリムック
リしているのだ。
 近寄ってみて原因がわかった!車高がカローラ並みの140cmぐら
いあるのだ!(本物はたしか107cmぐらい…)
 どうやらそこらへんの車をカウンタックの形に変えたらしい…。
 一人でゲラゲラ笑ってました。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 10:02 ID:UGSqTtyI
写真を見比べて『こっちの方がイイよね』とNSXを指差した女も、
実物を見ると超興奮状態、ランボにはそんな魅力は在るみたい。
フェラーリだと結構鼻で息抜く程度の『ふぅ〜ん』何だけどね。

乗らない人間にも理解させる奇想天外で難解なカッコ良さだと思うよ。



329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 17:21 ID:/rPJnHez
ランボルギーニは本当冗談抜きで世界一の
スーパーカーを造るメーカーだと思う。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 17:54 ID:IqGuKOHM
>>313
自分はやっぱBBかな。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 21:10 ID:mRPkt7DF
この写真のディアブロは本物ですか?レプリカですか?
http://dempa.2ch.net/prj/page/car2ch/mekari31227.html

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/03 23:08 ID:xNqaUcPd
はやりボンネットとFガラスが一直線なクンタッチが最高

フェラーリはケーニッヒの手が入らないとえらい地味なクルマ

ということで俺的には

328ケーニッヒ=アニバーサリー>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>FC>>>RC30>>その他=その他=その他=・・・

こんな感じだな うん


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 01:49 ID:MV1/36cK
age

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 01:53 ID:ksaLy6cw
なるほどねー・・・
自分はフェラーリオーナーなんだけど・・・
車種はマラネロです・・・現実的に普段足として乗れるのはマラネロだと
思うが???フェラーリの中でもマラネロほとんどトラブルなしだしねー
皆さん乗りもしないでマラネロバカにしてるけど現実は町中走るとみんなたまげてるよ
ムルシーは力強いけど美しくはないでしょー??
自分は乗るたびにフロントからのボディーラインは美しいと思うのだが
やっぱり実物見るとランボはカウンタックでしょう・・・・・
だって三十年ちかく前の車であの格好の良さはフェラーリも脱帽だ
近くで見ると浮気しそう???それに引き替え現行ムルシーはいかがなものか??
ランボ頑張れ・・・しかし性能はレースで実証済やはりマラネロだな

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:00 ID:MV1/36cK
俺はカウンタックとディアブロが大好きだから
ランボルギーニ派だけどフェラーリもいい車が
いっぱいあるよね。個人的にはF40とかテスタロッサ
が好き。まぁランボルギーニもフェラーリも
どっちみち一生買えないから俺がこんなことカキコ
しても意味ないんだけどね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:11 ID:lY6ZF4be
>>335
>どっちみち一生買えないから俺がこんなことカキコ
>しても意味ないんだけどね。

そんなこと言う暇があったら、ロト6でも買いに行け
オレは毎回買ってるぞ

・・・結果は聞くなw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:40 ID:R1UFjV++
>>334
俺はムルシーも美しいと思うよ。マラネロはリアのデザインがすき。
でも背が高くてスーパーカーとして見るとびみょうなんだよね。
まあデザインは好き好きだからね。でも比較的新しい年代のディアブロとマラネロ
の中古価格の差は人気をあらわしてるんじゃないかな。
あとレースのやつと市販のは完全に別物じゃないの?
あ、フェラーリ嫌いってわけじゃないんですよ。


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:41 ID:DrB0DZtV
>>334
心配無用、買える香具師も買えない香具師も本気で所有するとしたら馬だから(ワラ
牛買う人って馬から乗り換え組なんて途方も無い御仁ばかりだし。

皆が言いたいのは結局…、

  『第 一 印 象 か ら 決 め て ま し たぁ 〜』

程度の外から見た印象だから、牛派多数で当然(ワラ
所有してからその良さは十二分に噛み締めてるでしょ、馬の場合。



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 02:45 ID:dV/Hca8n
馬ファンは余裕が無いね。おれはダントツ牛が好き

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:23 ID:TebLW9jb
フェラーリは288GTOが所有欲そそられます。
ランボはカウンタック筆頭に欲しいなと思う車多しです。
やっぱランボですな、迫力があるわ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:24 ID:B0h5Enyj
いや、
スポーツカーっていったら
TVR タスカンSでしょ
はやすぎて
アクセル踏むのコワイくらい

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:25 ID:B0h5Enyj
でも2つのどっちかっていわれすと
フェラーリだとね
ベッカム様ものってるし、
モデナスパイダーっかっこいい

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:26 ID:DrB0DZtV
>>341
ス ー パ ー カ ー の 話 。



344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:34 ID:B0h5Enyj
>>343
フェラーリはスーパーカーとはいわないでしょ、
スポーツカーだよ、
街乗りでチビめの男がナンパにつかってたりするし、
ベッカム様ものってるってところはスーパーカーかもな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 03:39 ID:DrB0DZtV
>>344
値段と内装が無駄にスーパー(ワラ、マラネロの内装は最高だよ。
TVRは内装に結構FRPの匂い残ってるじゃん、ソコが違うのよ、英製と伊製は。



346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 07:38 ID:AQa9gyrY
オレ的には、普段の足には使えないからこそスーパーカー
だと思うぞ。そういう意味では最近の馬は普通車に近い、
牛も最近そんなのを出したようだが、

347 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/04 10:27 ID:C/4PV08v
皆さん、明けましておめでとう。今年もよろしくお願いしまつ。
牛も馬もイイでつよ。

>>346
漏れは時々512TRやディアブロを足に使ってまつが?
クラッチが重い、重ステ、後ろが見えないなんど問題はありまつが、
世間で言われるほどむちゃくちゃ壊れる訳でも無いでつし。
それに壊れたら治せばイイだけでつ。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 10:33 ID:AQa9gyrY
オレ的にはそう思うだけで田中さんのことではないですよ

349 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/04 10:39 ID:C/4PV08v
>>348
そかそか、喪前の様に実際に牛馬に接した事が無いヤシはそう思うのかもな(笑)。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 11:05 ID:/Y/i0+6c
フェラーリも300万円台からあるから、「所有するだけ」なら普通の人でもできそうだけど、
80年代初頭のクルマを買っても部品の在庫があやしいだろうしなあ

性能的にも、最近の怪物じみた改造国産車相手に苦戦するのならまだしかたないけど、
フェラーリでS13あたりに煽られるのはかなり切ないし。

やっぱり、必死で金ためて348以降か…

351 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/04 11:32 ID:C/4PV08v
>>355
せめて355にしとけ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 15:12 ID:MV1/36cK
age

353 :デーノ#:04/01/04 21:50 ID:82EwKkUY
F40

354 :デーノ ◆tzufLtAyew :04/01/04 21:52 ID:82EwKkUY
F40が大好きだ!!
ザ・スポーツカーてカンジなんだよね
こんな俺あり?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/04 22:28 ID:rZClfT9N
F40の良い所は軽いところだね。
エンツオなんか1470もあるのに40は1230だ。
スポーツカーはやはり軽くないとね・・。
F40はまだまだいけるんじゃないかな。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 00:00 ID:tWDCcwY2
日付変更age

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 11:36 ID:A/EySn1L
>>牛馬
おまえ誰にレスつけてるんだ?


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 18:11 ID:Xn5SgoSg
牛馬が嫌われるのがよくわかるレスですなあ。
いつまでたっても入会できないぞ

359 :鹿:04/01/05 21:03 ID:TWDv/MPG
俺はF40もDIABLOも乗せてもらったことがあるが、
正直どちらもなんか壊れそうな車だった..。
ディアブロのがちょっと新しい分安心感はあったが。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 21:09 ID:KnrXubuU
ランボルギーニに勝てる車無し
スーパーカーの中のスーパーカーだな

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 21:10 ID:tWDCcwY2
ランボルギーニこそ世界最強のスーパーカーだね。

362 :鹿:04/01/05 21:10 ID:TWDv/MPG
クライスラーのスゴイ車が出る模様。
http://response.jp/issue/2004/0105/article56722_1.html

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 21:14 ID:KnrXubuU
4ターボで850PS、最高速400km/h、0-100km/h加速は2.9秒か
ブガッティ ヴェイロンとかキャデラックのコンセプトカーを知ってる人なら全然驚かないだろうな


364 :鹿:04/01/05 21:16 ID:TWDv/MPG
ブガとかキャデは形があれだが
これは結構良くないか?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 21:26 ID:KnrXubuU
うん、デザインはいいと思う。総合的に評価高そうかも
最近のコンセプカーはフロントのライトを虫みたいに20個ぐらい付けるのが流行ってるね

366 :鹿:04/01/05 21:30 ID:TWDv/MPG
俺は案外Cカーみたいなの好きなんだよね
例えばポルシェGT1みたいな。
だからこれはわりとそそられます。

367 :鹿:04/01/05 21:32 ID:TWDv/MPG
それからこういう馬鹿みたいなエンジン載せた
クルマも好き。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/05 22:22 ID:PWFDgNpq
>0-100km/h加速は2.9秒

車の加速じゃないよ、
ほとんどリッターバイクの世界だな…


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 00:48 ID:dXvtU9dl
タイヤはパイロットスポーツだけどどうなのかな?

 パイロットスポーツってどんなカンジのタイヤなのですか?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 06:16 ID:E3ineWdg
市販を真剣に考えてるってことは、排気ガスとか燃費とかもそんなにヤバくないのかな?
ブガッティとかキャデラックのコンセプトカーを超えてると思う

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 06:29 ID:i/9GXAvH
>>370
でもやっぱりランボルギーニを超えてはいないね。
っていうかランボルギーニを超えるのは不可能だね。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 11:38 ID:6YQgyHL2
フェラーリは「F1をやるために市販車を売る」会社だから、市販車の比較は無意味だな。
F2003より速いランボルギーニってあるわけ?プ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 12:14 ID:5/bcC2Gw
947 :牛 ◆DIABLObufE :04/01/05 17:54 ID:BUE83gMF
>>944
一般人のくせに偉そうな口を利くなや
高速走っててランボが来たら素直に道を譲れ
一般人が高速をのろのろ走ってんのは邪魔
お前らのせいでメンバーが迷惑したんやからな
走ってるランボを見れただけでも感謝しろ、ボケ


374 :デーノ ◆tzufLtAyew :04/01/06 15:38 ID:bETEtyfD
ここの人たちはスゴイ素敵な会話をしてますね
あるひとりを除いて・・・・

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 17:07 ID:E3ineWdg
>>372
え?今年は小学生に入学するからランドセル買ってもらったの?そっか、良かったね

376 :鹿:04/01/06 17:27 ID:muA4qe27
フォード『GT』は、0-60mphが3.3秒と、パフォーマンスでは一部ポルシェを上回る数字を出し、
しかも価格はポルシェの3分の1以下の13万9995ドル。

フォードGT、かなり速いようです、100キロ加速はエンツオより速いぞ。


377 :鹿:04/01/06 17:40 ID:muA4qe27
100キロ加速
エンツォ=3.65秒
カレラGT=3.9秒
フォードGT=3.3秒
ムルシェラゴ=3.6秒
モデナ=4.5秒

378 :鹿:04/01/06 17:42 ID:muA4qe27
マクラーレンF1=3.7秒
575マラネロ=4.2秒

379 :強牛病:04/01/06 17:47 ID:oLNF3Zfw
>>373以降
オマエラ釣られすぎ(w
ちゃんと見ろよ。釣りは放置しないと荒れる元になるぞ。
ま−、このスレで釣るほうも釣るほうだが(゜Д゜)ゴルァ!!
あと釣り師擁護みたいで嫌だが、一応フェラーリが「F1やるために」って言ってるのは事実デス

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 17:48 ID:bVzabB/r
ちなみにNSXタイプRは4.4秒なのだが

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 19:13 ID:i/9GXAvH
ランボルギーニ最高!

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 21:12 ID:2G4ID9mS
http://response.jp/issue/2004/0105/article56722_1.images/60158.html

鹿サン
オレの目の錯覚?
新型ZかトヨタのMR−・・・なんだっけM&M?良く分からん、に見えるのですが・・・


383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 21:19 ID:E3ineWdg
>>382
胴体部分のフロントが盛り上がって、そのままウェーブで下りていくのは元々ポルシェ博士のデザイン
現代風にデザインしたらそうなるし、仕方無いと思う
RVの形なんて、どこのメーカーだって同じだし、、、

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 14:31 ID:kqXgQcaJ

パワー競争、パフォーマンス競争もデータをみると
そろそろ頭打ちになりつつあるね。



385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 17:04 ID:Smk33yxQ
>>380
NSXが意外に速いですね。
280馬力でモデナを凌ぐのか。

やっぱり、軽さは武器なんだなあ…

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 17:19 ID:kqXgQcaJ

>>385
確かに軽いのは良い事だが、
軽けりゃいいってもんでもない。
NSX TypeRは良い車だけど、モデナ凌ぎはないよ。
ストラダーレが出ちゃったしね。



387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 18:42 ID:dYNL9sMU
http://www.fast-autos.net/lingenfelter/lingenfelter427tt.html
0-60マイル1.97秒、最高速386km/hのコルベットC5発見

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 18:46 ID:pSTlTgIW
ランボルギーニ世界最強!

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 18:51 ID:dYNL9sMU
>>388
世界最強?まるでランボルギーニみたいだな

390 :鹿:04/01/07 20:08 ID:rfO61Y+p
NSX=4.4秒
モデナ=4.5秒
NSXPWR=4.53 MODENAPWR=3.57
通常モデナよりNSXのほうが「加速」が速いことはありえない。
こういう場合以下の原因が考えられる。
・NSXのパワーが280馬力以上ある
・モデナのパワーは400馬力もないか、1430キロよりも重い。
・モデナのドライバーが下手

391 :鹿:04/01/07 20:10 ID:rfO61Y+p
>>382
MRSはなかなかいいじゃないか。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 00:13 ID:Bxc6JrNw
ちょっとスレタイから話がそれるけど
デ・トマソ・パンテーラって速いのかな?
一応スーパーカーっていわれてるし速いと思うんだけど
ランボルギーニとかフェラーリと比べたらどうなんだろう?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 00:15 ID:J9InPWfo
>>390
フェラーリの馬力ばグロス値で実際は350馬力くらい。
車体の重さと、ホイールの大きさからわずかに
NSXに劣るものだと思われる。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 10:40 ID:K5Tg146l
>>390
P.W.R. は、あくまでピークパワーを基に計算するからね。
エンジンの過渡特性次第では何とも言えない。
が、VTECエンジンが過渡期で上回るとは思えない罠・・・。
軽さの差で、パワーバンドに乗せるまでの差が大きいのか?


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 12:10 ID:9uWZf6Ef
>>392
そこそこ速いと思うけどフェラーリはもちろん
パンテーラもランボルギーニには適わないよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 12:15 ID:9uWZf6Ef
細かいことなんだけど↑でカキコした
適うっていう字正しくは敵うなので修正。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 13:43 ID:EP8VVTsC
俺はランボ好きだけど、ランボの社員だってフェラーリより上とは思ってないだろうよ。
ランボはあくまでもフェラーリに挑戦するってところがいいんだよ。
なんか気持ち悪いのがいるスレだな。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 14:00 ID:CvhpqWnA
>>397
うん、いつも意味無く「ランボルギーニ最強」とか書いてるヤシ、キモい・・・
いちいちんなこと書かねぇで普通に保守ってろよ・・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 14:23 ID:sAgbcYwj
>>390
自動車にはギア比っつうものがある。80年代のフルチューンの
グループBラリー車は当時のターボF1より0-100km/h加速が
速かったと言われている。ファイナルを低くすれば短距離加速
は簡単に速くなる。もっともイギリス人に言わせるとイタリア
では馬力はポニーで測ってるそうだが。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 17:35 ID:Bxc6JrNw
ランボルギーニVSフェラーリVSアストンマーチンVSポルシェ
っていうのも面白いかも。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 17:43 ID:RPq9903l
申し訳ないが
それは全然おもしろくないよ
土俵が違う

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 17:53 ID:DrlStWjE
愛甲石田駅近くでカウンタック見たよ。色は青かな?
やっぱ、スーパーカーはいいよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 17:57 ID:QF22DIlH
ランボルギーニVSフェラーリ

事故率で言えば圧倒的にフェラーリの勝利だな。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 18:05 ID:Z3Ku+p3Y
>>400
国産で言うところのZvsNSXvsアリストvsGT-Rみたいな比較になる様な…




405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 18:17 ID:Bxc6JrNw
じゃあランボルギーニ VS フェラーリのスレ以外に
アストンマーチン VS ポルシェとか
アルファロメオ VS TVRっていうスレはどうかな?
なかなか面白いと思うんだけど。

406 :鹿:04/01/08 18:31 ID:+m/oua96
>>399
ギヤ比は微妙に影響してくるが
両車ともメーカーがエンジン特性に合わせて
セットしてあるので、そんなに問題ない
ギヤ比より馬力と車重のほうが100キロ加速には重要。


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 18:38 ID:RPq9903l
アルファVSTVRも
アストンVSポルシェも
カテゴリーずれまくりでしょ?
特にアルファとTVRなんて比較する対象が違いすぎる

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 20:11 ID:sAgbcYwj
>>406
微妙どころか大いに影響するよ。ためしに2速で発進して
50km/hまでどれだけかかるか計ってみるといい。メーカー
の設定といっても0-100km/h用に設定してあるわけじゃない。
上に書いたようにラリー車は最高速が200km/hも出ない低い
ファイナル設定だからこそ、ターボF1並みの0-100km/h加速
が実現できた。モデナは最高速300km/h級のファイナル設定
であることをお忘れなく。

409 :鹿:04/01/08 20:43 ID:+m/oua96
>>408
モデナかなりギヤ比低くない?



410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 22:36 ID:Bxc6JrNw
>>407
たしかにそうかもしれないね。
けど面白い対決だとは思うんだけどなー・・・。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 23:21 ID:TDPC3PPY
ランボもフェラも、0-100km/h加速とかギヤ比とかエンジン特性なんて
全然重要な問題じゃない。
実際、買ってるのでそんな事気にしている香具師なんかほとんどいないよ。

いかに周りに(いろんな意味で)スゲーと思わせるかが最重要。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 00:01 ID:r6z+e48T
age

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 00:41 ID:Yzwvw5fW
やっぱランボには勝てないでしょ…
フェラーリ、F50出した時ぐらいの勢いで続いてたら勝てたかも
エンジンじゃなくて、スタイリングっていう意味で

414 :鹿:04/01/09 01:35 ID:0NDi4BV4
>>411
そりゃそうでもあるが
高性能に越した事はない

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 01:41 ID:tZxPXFpz
世界最高峰のスーパーカーを造るランボルギーニを
超えるスーパーカーはないってことだね。

416 :鹿:04/01/09 01:44 ID:0NDi4BV4
>>415
ガヤルドはどう見ても形はバツだな。
モデナのほうが数倍良いと思う。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 01:52 ID:r6z+e48T
>>416
たしかにそうかもね。ところでランボルギーニっていったら
俺はやっぱりカウンタックとディアブロが大好きだね。

418 :鹿:04/01/09 01:57 ID:0NDi4BV4
>>417
ディアブロなんかは今でもかなり人気あるようだね
自分の周りでも欲しい人が多い。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 02:01 ID:r6z+e48T
>>418
俺ももちろん欲しいよ。けど現実問題カウンタックもディアブロも
中古で1000万円以上するし一生マイカーになることはないと思うけどね。

420 :鹿:04/01/09 02:06 ID:0NDi4BV4
一度レンタカーでも借りてみたらイインジャナイ?


421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 02:08 ID:r6z+e48T
>>420
それもいいかもね。それはそうと俺はそろそろ寝るからこの辺で。
俺のコメントにレスしてくれてありがとう。それじゃあおやすみ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 16:15 ID:DF7D6AbP
デザインで言うなら

5年前…フェラーリの勝ち

現在…ランボルギーニの勝ち

かな。
現在のランボには批判も多いけどディアブロの目立つデザイン(しかも日本人が一番似合
わない黄色が主流)が見方によると下品に見えちゃう時があるんだよね。逆にフェラーリだと
妙に未来意識なのか古参のファンが着いていけないデザインばかりで萎えるな。エンツォは
特に(´・ω・`)なデザイン。合体ロボの胴体部分みたいだ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 17:01 ID:Yry5EN8B
エンツォに8000万近く出すなら、ムルシエラゴ R-GTに5000万出した方がいいと思う

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 18:06 ID:GreZfL5u
>>423

R−GTは公道走れませんけどね・・

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 18:19 ID:r6z+e48T
>>422
俺はカウンタックとかディアブロのデザイン大好きだけどなー。
普通に格好いいと思う。っていうか格好よすぎ!
逆にムルシエラゴとかガヤルドはあまり好きじゃないかも。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 18:28 ID:Yry5EN8B
>>424
そうなんだ・・・。ランボにも5000万超の究極の公道車作って欲しい。買えないから関係無いけど

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 19:04 ID:VbGOL+TQ
ん、在庫ありますんとこに頼めばナンバー付けてくれるって
話じゃなかったか、予算はそれなりに必要だが

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 19:05 ID:VKLor1vC
ヤフオクで一時有名になった
GT選手権でてたマクラーレンも、
公道走れるようにできたらしいから
改造すりゃ走れるんじゃないの?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 19:36 ID:kwarjSGz
イオタも結局人手に渡ったんだし、R−GTも多分金積めば売ってくれるんじゃないかな、
ウルフカウンタックみたいに特注で造ってもらうとか、例えが古すぎるかな・・・
話変わりますがランボはバイクを造ってる(造ってた?)のでしょうか?これなんだけど
ttp://www.classicscars.com/lamborghini/private.htm

>>428 黄色トウモロコシ売れたんですかね?確か1億5000万だったけど。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 21:03 ID:Yry5EN8B
>>429
これですか?
http://www.lambocars.com/framed/others/motor.htm
なんか謎ですね、紹介ページも少ないし

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 21:49 ID:4oWnnH4B
>>430
ボクサーって書いてあるから水平対向エンジンかと思ったら、エンジンはカワサキ製みたいですね。
ぱっとみた感じニンジャ系の水冷エンジンのようです。

それにしても、13500ドルとは、ランボルギーニにしては常識的な価格ですな。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 21:51 ID:Yry5EN8B
確かに。欧州は日本のバイクが割高で売られるっていうから、日本のバイクより安いかも

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:10 ID:OEvXtD1u
ランボルギーニでもバイク造ってるんだね。
まぁトラクター造ってるくらいだから不思議じゃないけど。
けどランボルギーニっていったらやっぱりスーパーカーだね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:25 ID:Eug7676b
>>433
ランボルギーニで作っているというか、ブランドを使ってるだけみたいです。
あんまりスーパーなバイクじゃないのがちょっと残念。

個人的には、1000ccV6エンジンで二輪駆動とか、
わけわからんけどすごいメカを満載して欲しかった。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:31 ID:OEvXtD1u
>>434
情報ありがとう。じゃあただ単に他社で造ったバイクにランボルギーニブランドの
ステッカーとかエンブレムをバイクに張ってるだけなんだね。
それはそうと車の話になるけどやっぱりランボルギーニっていったら
俺の中でカウンタックとディアブロが最高に大好き!
まぁ憧れるだけで一生買えないんだけどね。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:41 ID:XNq28GFN
あなたですか
いつも「ランボルギーニ最高!」
とか言ってるのは?
最高なのは分かったからもうこれ以上はしつこく言わなくていいですよ。
分かりましたか?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:45 ID:OEvXtD1u
>>436
違うよ。その人とはカウンタックとディアブロが
好きだってことでは共通してるけどそんな荒らしっぽい
書き込みはしないよ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 01:26 ID:K20jd0vV
>>437
たしかにカウンタックとディアブロは俺も大好きだよ。
でもムルシエラゴとかガヤルドもなかなかいいもんだよ。
まぁ俺も一生買えないんだけどね。

439 :びあんこ:04/01/10 13:47 ID:xn17nq4D
>>431ボクサーって作ってるメーカーでつ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 14:41 ID:Aucp1JiH
そういやランボルギーニって自転車もあったよね。
いまもあんのかな。百万以上するスーパーな自転車だった気がするんだけど。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 14:44 ID:rFwrlfKV
100万の自転車はすごい
10万ぐらいで売ってるジャガーとかフェラーリとかの自転車、あれも無関係の会社が作ってロゴ貼ってるだけだよね
やっぱ本家の自動車業以外は、バイクも自転車も信用しない方がいいかも

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 14:47 ID:XNq28GFN
10万のフェラーリのチャリ?
聞いたことないぞ。
確かフェラーリのは100位しなかったか?
カーボンでできてるやつ。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 14:52 ID:3FrW0UkS
ちにみにBMWの自転車は今現在発売されてる中で
一番高いやつで\690,000だけどね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 14:53 ID:Aucp1JiH
フェラーリのはコルナゴだね。100万位するけどロードはその価値あり
だと思う。まあフェラーリが造ってるわけじゃないと思うんだけどさ。
ジャガーはへっぽこ。ポルシェは高すぎ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 14:56 ID:3FrW0UkS
>>444
ポルシェってどのくらいするの?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:09 ID:Aucp1JiH
30万位から80万位まであるんだけど、どれも使ってあるパーツを考えると
自転車メーカーに比べて高すぎるかな。
個人的には80万のポルシェ買うなら100万のフェラーリ。
フェラーリのマウンテンバイク以外はフェラーリブランドにふさわしいものだと思う。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:17 ID:3FrW0UkS
>>446
情報ありがとう。輸入車のメーカーから発売してる自転車って結構高いんだね。
ちょっと車に話に戻るけどイジェ(ロシア)のイジェ・オーダ2126っていう車は
新車価格が48万円万円だからそのフェラーリの100万円くらいする自転車買う
お金で車2台買えちゃうってことだよね。



448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:19 ID:3FrW0UkS
細かいことだけど↑のカキコで48万円の
万円を続けて書きこしたので修正。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:31 ID:K20jd0vV
>>448
そんな細かいこと別に気にしなくていいじゃん。
それはそうと何かスレのタイトルからそれて
自転車の話題になってるような。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:37 ID:XNq28GFN
いいんじゃないの?
もう決着ついたみたいだし

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:41 ID:Aucp1JiH
あ、ごめんなさい。
ところでどっちが勝ったの?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 16:13 ID:3FrW0UkS
>>1-451を見るとランボルギーニかな?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 16:27 ID:rFwrlfKV
うん、ランボルギーニが優勢だと思う

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 17:47 ID:K20jd0vV
スーパーカーっていったらランボルギーニだしね。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 17:59 ID:Q9r2vM4l
この手の車はある種の無駄さとか贅沢さが重要な部分がありますしね。
"スーパーカー"的なものを求めるには、フェラーリはストイック過ぎると思う。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 19:12 ID:oYud4ZjQ
ストイックの意味わかって使ってるの?(W

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 21:20 ID:Mgyd6Fh4
ageるしかないね!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 22:07 ID:cg1Q/ptO
ポルシェがストイックと言うのはよく聞くが
フェラーリが

459 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/10 22:13 ID:arB44NTY
>>455
(笑)。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 00:08 ID:+Dxj38CE
スレタイからそれてるような・・・。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 00:12 ID:9u9Fb1Pb
>>460
多少話題がそれても仕方がないよ。
2chはそういうところだから。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 00:31 ID:xa6BNddi
>>455
やっぱり小学生はおもしろいな

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 16:49 ID:rNf7d1/D




絶対、ガヤルド買うぞ、・・・ロト6、当たったら・・・。





464 : マンセル:04/01/11 16:58 ID:9dj4wlFI
質問です ランボルギ―二・カウンタック・ミウラ と呼ばれる車ありましたよね? 呼称として。 ランボルギーニ・ミウラ でしたっけ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 17:02 ID:lmOVuC3i
フェラ512BBが水平対抗とはね・・・・。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 17:42 ID:+Dxj38CE
age

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 21:31 ID:9u9Fb1Pb
>>464
こちらを見てみてください。
参考になるかもしれません。
参考にならなかったらスマソ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 23:47 ID:4MKj8YEV
94年の512TRとディアブロ

どっちが安心して乗れる?

469 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/11 23:49 ID:0Bz7uwVK
>>468
漏れの場合
93年式512TR>>96年式ディアブロ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 23:54 ID:+Dxj38CE
>>469
っていうかディアブロと512TR2台のオーナーなんですか?
マジ羨ましい!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 00:11 ID:q216vELt
>>467
どちらを見ればいいの?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 00:18 ID:cMnsL2rf
>>471
すいません。リンクを貼り忘れました。
こちらです→http://www.jloc-net.com/
貼り忘れすいませんでした。
それと参考にならなかったらすいません。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 12:03 ID:PT0KJn/d
age

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 14:12 ID:XY7LL7ii
テスタデビューした時は物凄い衝撃的デザインだったのにフェラーリは
どんどん地味になっていくな。エンツォなんて横から見たらトラックみたい。
マラネロは全く存在感ないし激戦区にいるモデナも基本性能じゃ他メーカーと
ほとんど変わらない。フェラーリは一歩ずつフツーの自動車メーカーに
成り下がってる気がする。フェラーリが好きなだけにとても悲しい。
しかし燃料電池車が主流になって来たらこういうメーカーはどうなるんだろ?


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 15:11 ID:SCQoJ+Qs
>>469
でも、取り廻しという点でみればTRはパワステないし
ディアブロはパワステあるからディアブロのほうが
運転はラクじゃないですか?

まあ、メンテという点ではどうかわかりませんが。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 15:50 ID:PT0KJn/d
みんな知ってると思うけどエンツォ・フェラーリを
デザインしたのは日本人なんだよね。

477 :ソース!!!:04/01/12 19:47 ID:bBqk7VgQ
http://ninkirank.misty.ne.jp/06/enter.cgi?id=spsp

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 20:23 ID:q216vELt
>>476
奥山清行っていう山形人の田舎者がデザインしたらしいね・・・
そんな車に8000万出す奴すごい

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 20:34 ID:h4Y1yE9s
>>478
なんだかコンプレックスの塊みたいなレスだなあ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 20:36 ID:q216vELt
>>479
山形人コンプレックスか?w それはないよ
フェラーリはイタリア人がデザインすると思い込んでたからショックだった
特にエンツォ・フェラーリなんて、創始者の名前を借りてる大事な車なのに・・・
そのデザインを日本人に依頼するなんて


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 21:59 ID:/+DQFdoD
>>480
日本語は上手そうですが、そんな貴方からみて日本人はやっぱり嫌ですか?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 22:10 ID:N7BQJZot
>>480
イタリア人(フェラーリ)>>>>>>>>>>>>>日本人(山形人)
という固定観念を持っている事をコンプレックスとは言いませんか?


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 22:21 ID:q216vELt
やっぱりブランドイメージっていう意味ではイタリアの方が日本より上だと思う
おれは事実を受け止めてるから
日本もイイ勝負してるって言う方がコンプレックスなんじゃないかな

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 23:54 ID:2s8y74sJ
いやあ、そうやって必死にレスしてる方が(ry

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 10:15 ID:OsihX2/R
age

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 11:31 ID:KkJAUAti
このスレで日本人を叩いているのはどこの国の人?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 13:36 ID:ZaI9bRdq
すぐ必死とか言うんだよね
おもしろくない

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 13:41 ID:KOIRuL/X
上か下か?と言われてもねぇ
スーパーカーブームんときに
ランボルギーニカウンタックを観て以来、
ランボルギーニだよ

フェラーリは、フェラーリフェラーリと周囲が言い過ぎる
耳障りだな。

まっどっちゃも買えないけどね
夢の車だからこそさ。

489 :ロシャ人工夫:04/01/13 13:46 ID:ww0pOvKC
アイスランどメリーの弟ハイホーJrに任せるなんてね。韓国キムチは甘唐辛子が優越代いただきます。いかがでございますかご主人。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 19:16 ID:N5xr0w5R
誰がデザインしたか知らんがエンツォがカッコワルイことに変わりない

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 03:22 ID:2uoCCTyg
>>490
たしかにね。やっぱりデザインも人気も
ランボルギーニのほうが勝ってる気がする。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 03:53 ID:A60Qds6c
>>490
まぁね。中身はいいんだろうけどフェイスがブサすぎる。
けどムルシエラゴGTと575GTCなら、まだマシかな・・・
それでもムルシエラゴの方が格好いいのだが・・・
けどランボルギーニファンからするとドイツの血が混じってるから気に
いらないんだろうけど・・・ムルシエラゴ


493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 06:08 ID:yesySc5A
おれは読み取ったよアルファードと志向が近い気がしただけなんだが。
どういうのかつたないヴォキャブラリでどこからも重心が見えてるんだよ。
どの辺にも中心線があって安心感があるんよよ。でもう一つ今思うのは

部品毎の2次元的線のブロック集合体であってながれる造形ではないこと
動物的躍動感が無いのは極論し過ぎて言うなら植物的複合多数の調和を
目指した途中で根回し横やりコケしたんだろかまさかなききながしてへへ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 08:39 ID:8GgsvJE/
あんたたちがいくらエンツォのデザインをけなしても、8000万円出して買った人たちは
世界中にたくさんいるわけだが。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 10:51 ID:V+WmSrX7
俺はエンツォのポコッと飛び出したテールライト
とかすきだけどなあ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 12:15 ID:wXmOzR3u
オレもENZOはカッコ悪いと思うなぁ、日本人のデザインってこと以前に。
内心カッコ悪いなぁって思っててもフェラーリマンセーの大金持ちなら買うんじゃない?とりあえず。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 12:18 ID:wXmOzR3u
そうそう、カウンタックLP500R(知らない人が多いかな?)愛知県の某外車ディーラーによく置いてあるよ。
もちろんホンモノ。

498 :グランプリの鷹:04/01/14 13:38 ID:o9ks6CAg
どっちも嫌いじゃないけどやっぱりランボだね

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 15:38 ID:EqDrdBQR
>>475
漏れは馬さんじゃないけど同じTR&ディアブロオーナーとして。
ちなみに'93の512TRと'97のディアブロSVね。

ディアブロはパワステがあるっつってもソレ以外が重いんだよ。
クラッチどころかアクセルまで重い。(w
視界もTRの方が見やすいし、見切りもイイ。
パーキングスピードでハンドルが重い点以外は、断然TRの方が楽だよ。
8時間くらい乗ってても全然疲れない。
ディアブロは・・・3時間が限界かな。
後ろからせかされるっつーか、体調悪いときには乗りたくない・・・

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 16:16 ID:ap4u7aJa
5
0
0

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 16:27 ID:2uoCCTyg
やっぱりランボルギーニが最高に好き。
フェラーリはなんか好きになれない。

502 :499:04/01/14 16:58 ID:EqDrdBQR
>>500
LP500オメ(w

ディアブロと512TRの比較であってランボ全体v.s.フェラーリ全体ではないが、
どちらが「より刺激的か」と言われれれば、そりゃもう断然ディアブロ。
ディアブロに乗った後で512TRを乗ると、普通の乗用車に感じるくらい。
ディアブロは、それだけ「とんでもない乗り物」感はあるな。それだけに疲れるが。
TRは、ディアブロほど刺激的ではないが充分スーパー。
運転の楽しみっつー点では、疲れないだけむしろディアブロより上かな。
だから、漏れはどっちがどうということもなく両方好きだよ。

ところでV12同士で比べてる(もしくはV8v.s.V12?)ヤシが多いようだが、
ランボのV8はハッキリ言ってクソだよ。同世代の馬V8の方が全然イイ。
V10のガヤルドはイイ感じだった。あれならモデナの代わりになると思う。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:18 ID:eVzy7on7
>>502
でもランボはV12エンジンに関しては世界的にも凄いよね。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:36 ID:EqDrdBQR
>>503
エンジン単体の話?なにがどう世界的に凄いの?
漏れが>>502で言ってるのはモデル(車種)の話ね。
フェラーリのV8系はランボがスモール・モデルを出していない間に
ずいぶん進化したからねぇ、こいつらはいい車だと思うよ。
F355スパイダーなんかは下駄車に欲しいかな。
ところでチミは何に乗ってるのかな?ディアブロ?カウンタック?ムルシ?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:39 ID:eVzy7on7
>>504
国産車だよ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 17:42 ID:EqDrdBQR
>>505
なんだ、どっちのオーナーでもないのか・・・スマソ
V12のスーパーカーを運転したことはある?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:25 ID:eVzy7on7
>>506
いえいえこちらこそすいません。それはそれとV12のスーパーカーは
見たことはあるけど運転をしたことはないよ。こんな俺がV12がどうこう
生意気なことをカキコして重ね重ねすいません。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:37 ID:EqDrdBQR
>>507
ドンマイ〜♥
そうか・・・じゃ、見た目で「世界サイコー」って言ってるわけね。ナルホドリョウカイ

ご参考までに
「高速道路で退いてくれる率」
「交差点で止まったときに覗き込まれる率」
「車に戻ったときに人がわんさか張り付いてる率」
で比べるならディアブロは圧勝です(w

漏れ的にはパガーニ・ゾンダやシュパン962Cなんかは
ランボより全然スゲ〜と思うけどね。見た目の話ならね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 19:05 ID:eVzy7on7
>>508
丁寧なレスありがとう。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 20:08 ID:c/vxTUO0
>>497 どこのディーラーですか?近県なんで是非見てみたいですね、
なんかランボの貴重なモデルはほとんど日本に入ってるような気がする、



511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 21:34 ID:qR17C1mh
カウンタック:ウルフ1号車(LP500S)3号車(LP400S)
       LP500R(ドイツのディーラー製)L150
ディアブロ:イオタPO1、2,3
ミウラ:ファクトリーメイドのレプリカイオタが3台くらい?
以上、全部日本に有ります。


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:46 ID:2uoCCTyg
age

513 :鹿:04/01/14 22:48 ID:6wnIvv0t
F50 VS F40はどちらが
結局、速いんだっけ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 23:16 ID:bleG54UZ
ポルシェ959ってどうなんですか?
オレ的に、F40、カウンタックとかと並べると思うんですが・・・。
ちょっとかわいいけどw

515 :あほうどり:04/01/14 23:17 ID:sk1BNAqJ
例外もあるが、主にフェラーリはピニンファリーナがデザインして、ランボルギーニはベルトーネがデザインした。
(フェラーリ308GT4はベルトーネ)。ジウジアーロやガンディー二はベルトーネ出身。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 23:26 ID:WOUg8+Bg
F40のほうが速い

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 23:33 ID:2uoCCTyg
俺はカウンタックのほうが速いと思う。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 23:42 ID:ym6cWpUh
>>515
フェラーリは基本的に全部ピニンファリーナ。これは現在も。
但しピニンファリーナ内のデザイナーは変わってるけどね。
ランボルギーニは、正確にはカウンタック、ジャルパまでがベルトーネ。
カウンタック・アニバーサリーは社内デザイン。
ディアブロは、初期原案はベルトーネ(というかガンディーニ)だけど
実際はほとんど社内(クライスラー)デザイン。
その後のSEイオタやら6.0やらへのモディファイ(≒改悪?と漏れは思う)
は全部ランボルギーニ社内謹製。
ムルシエラゴ、ガヤルドは御存知社内デザイン。

思うに見た目の話をするなら、フェラとかランボとか云々というより
ガンディーニがマンセー!ってことじゃないのか?ウェッジシェイプ好き共よ!
そんな漏れはエスプリもパンテーラも好きだにょ(w

519 :鹿:04/01/14 23:44 ID:6wnIvv0t
>>514
959はコノ2台とは勝負できないほど
ポテンシャルは落ちる。
まず重い、これは致命的。それからパワーが450馬力しかない。
>>517
あり得ない。カウンタックならテスタロッサが良い相手だと思う。
これなら若干カウンタックが速いんじゃないか。

520 :517:04/01/14 23:50 ID:2uoCCTyg
>>519
俺は>>517だけどそう考えたら
F40の相手はディアブロかな?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 23:51 ID:bleG54UZ
そうなんだ・・・詳しいスペックまで知らなかったや。
見た目でも・・・ムリかw

522 :鹿:04/01/14 23:53 ID:6wnIvv0t
>>520
ディアブロの相手は512TR。
しかしこれはほとんどのシチュエーションでディアブロが速い。
ゲンロクのテストデータでの話だが。
そしてムルシの相手は575M


523 :鹿:04/01/14 23:55 ID:6wnIvv0t
>>521
俺の予想では959なんかよりも
ポルシェならGT2のほうが断然速いんじゃないかと思う。
今となっては間違いない。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 23:57 ID:ym6cWpUh
>>519
>カウンタックならテスタロッサが良い相手だと思う。
カウンタックの何かによるなー
実際乗ってみた感じだと、5000QVならテスタより若干速いくらい。
それ以前、LP400やLP400Sはテスタより遅いよ。BBと良い勝負かな。
実際に乗った感じでの感覚的な速さと絶対的な加速感なら、
ディアブロ>512TR>>カウンタックQV系>テスタロッサ>カウンタックSOHC系
って感じだったよ。70〜80年代のクルマと90年代の車を比べちゃイカンとは思うがな。

ディアブロも初期、中期、SV、6.0系でそれぞれ感じが違うけどね。
それからマラネロはかなり速い。ディアブロSV系と良い勝負。
以上は高速道路で直線番長大会の時の話ね。
峠とか小さいサーキットならエリーゼとかランエボのほうが実際速いけどね。(w
それと、959はまさにランエボとタメ張るようなタイプだな。
直線や最高速、高速域加速じゃ話にならないけど、
ちゃんと曲がるしトラクションも掛かるから、ステージによっては断然速いよ。
ただ、乗っててつまらなかったな・・・

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:00 ID:aOxarqbG
ランボルギーニもフェラーリも
運転が難しいかもしれないけど
運転が難しい=運転が楽しい
ってことは事実みたいだね。

526 :鹿:04/01/15 00:02 ID:mXD7x3yT
>>524
カウンタックならクアトロかアニバでしょうね〜。


527 :鹿:04/01/15 00:04 ID:mXD7x3yT
>>520
F40のライバルというのは、ランボには存在しない。
F40 F50 ENZOという3台はやはりフェラーリの中でも別次元
のものですから。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:04 ID:YCl43xAT
で、鹿は何に乗ってるの?
フェラーリ?ランボ?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:06 ID:aOxarqbG
>>527
俺はディアブロがいい勝負だと思うんだけどね。
それとポルシェでいえばカレラGTがいい勝負だと
思うんだけどどうかな?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:08 ID:Bv5luQBW
まくらーれん F1 も仲間にいれてよw

531 :鹿:04/01/15 00:09 ID:mXD7x3yT
>>528
なぜいきなり、ま、いいけど
V8.フェラに乗ってたけど諸事情により手放した
いずれかならず復活します。



532 :鹿:04/01/15 00:14 ID:mXD7x3yT
>>529
知り合いに両方持ってる人がいたけど
F40 VS DIABLOではサーキット行けば勝負にならないもよう
当然F40が上。


533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:15 ID:YCl43xAT
>>531
本当に元跳ね馬オーナーなのか?8発の何に乗ってたの?
元オーナーの割には書き込み内容が脳内ぽい気がするが・・・
他のオーナー諸氏はどう見るw?

534 :鹿:04/01/15 00:17 ID:mXD7x3yT
>>529
>>530
カレラGTやマクラーレンてのは
フェラーリで言えばエンツォのレベルだよ。
この2台はF40やF50を1ランク上回る車だと思う

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:33 ID:aOxarqbG
あとブガッティのヴェイロンもいい勝負かもね。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:38 ID:YCl43xAT
>>鹿
このスレッドでも脳内オーナーと指摘されたらすぐ逃げているな...
君の書き込みを見る限り、実際に跳ね馬や牛に接していた人間とは思えないが。
実際に接したことが無いのなら、元オーナーなんて言わず
乗ったことはないが跳ね馬や牛に憧れている、と正直に書いた方が良い
すぐにばれるような嘘をついているのは、滑稽で恥ずかしい事ではないかな?


537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:40 ID:aOxarqbG
俺は鹿さんは本当に元オーナーだと思うけどね。
だってみんなのカキコに丁寧に詳しくレスしてるし。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:47 ID:aOxarqbG
それに>>536さんもそんな鹿さんを目の仇
見たくして攻めなくてもいいと思うんだけど・・・。
やっぱり楽しくマターリが一番だよ。


539 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

540 :鹿:04/01/15 00:49 ID:mXD7x3yT
脳内と思うならそれでいい
大体なんでそう思うの。
どの書き込みで。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:49 ID:FjAAsBsF
>>537

雑誌読めばあれくらいは書けるんじゃねぇの?

542 :497:04/01/15 00:49 ID:vh1IEVAA
>510
私の行き付けの店なのでここで公開するのはちょっと勘弁ね。預かってる車だし。
年末に行った時は無かったなぁ、多分オーナーさんが乗ってってたんでしょう。
その時はディアブロGT、パンテーラ、ウラッコが置いてありましたけどね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:50 ID:YCl43xAT
>>537
車の評価、比較などはほとんど雑誌や書籍の受け売りで、内容も甚だ疑問
正直なところ、実際に所有していたとは思えないのだが?



544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:53 ID:Qv3HRRqc
元オーナーって言ってるんならいいんじゃない
現オーナーだって言うなら、車体にサインか何か置いて写真取ってUPしてくれよって言えるし

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:53 ID:aOxarqbG
>>540
鹿さんも>>536さんの挑発に乗らないでよ。
俺は楽しくマターリいきたいから。
せっかくのランボルギーニVSフェラーリの
スレなんだからオーナーの人も非オーナーの人も
楽しくマターリ語れるスレのほうがいい。

546 :鹿:04/01/15 00:56 ID:mXD7x3yT
>>543
車の評価や比較は人から聞いた話や雑誌の情報がほとんどです、
その通りですが何か?


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:01 ID:aOxarqbG
だから挑発に乗らないでよ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:03 ID:bXOLvmdE
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549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:05 ID:pnDwoEov
非オーナーの鹿さんと、馬&牛オーナーが語らうスレはここでつか?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:10 ID:P/2duP9Z
鹿はさ、V8馬の何に乗ってたのか知らないけど、それだけで
V12やランボまで語ろうとするから無理があんのよ。
もう一回オーナーになって戻って来いよ。待っててやるからさ。
オーナーも非オーナーも仲良くやろーぜ。
どんな集会でもそうだけど、持ってるか持ってないかは勿論だけど、
個人の人柄がモノを言うことも多々ある。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:13 ID:YCl43xAT
>>545
楽しくまたーり語るのはいいが、雑誌や他人の受け売りの情報を事実確認もせず
誤った情報も一緒にそのまま垂れ流している様子が目に余ったものでな

>>546
ほとんどではなくて全て受け売り知識のように思えるが?
とにかく嘘や事実確認をしていない事をまるで真実のように語るのは止めたほうがいいな


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:13 ID:aOxarqbG
>>550さんもオーナーの人も非オーナーの人も仲良く
語るスレがいいなら鹿さんを挑発しないでほしい。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:17 ID:aOxarqbG
>>551さんが言うのも一理あるかもかもしれないけど
あなただってオーナーの人も非オーナーの人も気兼ねなく
楽しくマターリ語れるスレのほうがいいと思わない?


554 :鹿:04/01/15 01:23 ID:mXD7x3yT
雑誌や他人の受け売りの情報を事実確認もせずとあるが
これは絶対無理でしょ?
事実確認なんでどうやるの?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:24 ID:YCl43xAT
>>553
オーナーや非オーナーが気兼ねなく語るのは大いに結構。
しかし誤った情報を事実のように語り広めている人間は
注意されてしかるべきだとは思わないのかね?

>>554
試乗もしたことが無いの?友人知人に乗せてもらったこともないの?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:26 ID:pnDwoEov
仮に元オーナーだと過程して、誰でも読める雑誌からの知識を自分の体験談の様にひけらかしていたら
楽しくもないと思うがどーよ?
実体験に基づいて話すのが楽しいと思うけどね

557 :鹿:04/01/15 01:32 ID:mXD7x3yT
車の動力性能を語るのに、自分や友人と走って
あれは速い、遅いとか言うほうが間違いでしょ。
腕は違う、車の調子も違うそんな状況でどうやって事実確認をするのか。


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:33 ID:l5rSitIy
鹿はフェラーリオーナー詐称の一件で懲りて無いね、HNを変えたらばれないと思ってるのかw?

559 :鹿:04/01/15 01:36 ID:mXD7x3yT
>>558
なんですか、それは




560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:40 ID:aOxarqbG
何でみんな楽しく語ろうってカキコしてるのに
争ってるの?まさかここまでの抗争になるとは・・・。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 02:14 ID:/5wSyZSJ
まぁとにかくみんなマターリいこうよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 12:33 ID:Qkl23TTe
>>鹿
>車の評価や比較は人から聞いた話や雑誌の情報がほとんどです、
>その通りですが何か?
>車の動力性能を語るのに、自分や友人と走って
>あれは速い、遅いとか言うほうが間違いでしょ。
>腕は違う、車の調子も違うそんな状況でどうやって事実確認をするのか。

乗ったことも無いのに、あれは速い、こっちが速いと言ってるわけか。
それなら雑誌の評価をまるで自分の経験のように語るのはおかしくないか?
乗ったことが無いなら無いで跳ね馬や牛を語るのは大いに結構だが、
嘘や知ったかぶりは止めたほうがいいのでは無いかね?
少しは自分の経験に即した事を語らないと。




563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 13:22 ID:+cgGflza
同一モデルでも個体差がでかいのは 紛れもない事実。
発売後の時間が経てば経つほど開きは大きくなる罠

それに、乗ったとしてもその個体に慣熟せずに語られた言葉はあんまし意味ないしな
このへんも車を語るには難しい部分だな

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 14:28 ID:YCl43xAT
>>563
確かにそのような面もあります。
しかし車に乗ったうえでその車の評価を語る事と、車に乗りもせず雑誌の評価をあたかも自分の評価のように語ることは天と地ほど違うのでは?
跳ね馬や牛はなかなか乗る機会も無いかもしれないのだろうが嘘や知ったかぶりを書くことは間違っているとは思いませんか?


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 15:08 ID:l5rSitIy
鹿は昔から嘘吐き脳内オーナーだったからなー

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 15:52 ID:aOxarqbG
何でみんなは鹿さんに喧嘩を売って
仲良くマターリ語ろうとしないの?
元オーナーだって本人が言うなら
信じてあげようよ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/15 16:55 ID:+avFLqRT
この質問に答えられたら鹿さんは、間違いなく元馬オーナーです。
ほかの方は答えないでください。
では、問題です。
zffwa20b000069856の前から8番目のbとは何を意味していますか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 16:59 ID:aOxarqbG
ヒントはあげてもいいの?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 17:31 ID:XzfJ9D8v
つうか、馬オーナーなら必ず知っている って前提だけど
むしろ知らないオーナーの方が多いのではないでしょうか。
オーナーよりオーナー予備軍とか脳内オーナーで資料読みまくり
の香具師の方が詳しいと思います。

570 :鹿:04/01/15 17:48 ID:mXD7x3yT
つまり運転したことのない車のことは書くなってことだね。
はいはいわかりました。
みなさんもわかりましたか?乗ったことのない車は一切語ってはいけません。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 17:51 ID:aOxarqbG
>>570
えーっ、そうなんですか・・・。じゃあ俺輸入車は
ベンツとBMWくらいしか運転したことないからこの
スレではほとんど何も書けなくなってしまう・・・。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 17:52 ID:aOxarqbG
ってことで以後言葉に配慮してカキコします。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 18:22 ID:9Puidz0F
フェラもランボも乗ったことはないが、鹿って人は少しおかしいと思う。
雑誌に書いてあったことは「と書いてあった」とでもすればいいじゃないか。
そんなもの誰も聞きたくないけどな。

574 :524:04/01/15 18:25 ID:a6l04Byr
>>570
ある意味それが懸命。
ただ、見た目(スタイリング)なら乗って無くても語れるよね。

ちなみに漏れが>>524で書いたのは、全部乗ったよ。
所有じゃなくて借りて(っつーか仲間うちで乗り換え)だけどね。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 18:26 ID:aOxarqbG
でも鹿さんは一切語ってはいけないと・・・。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 19:34 ID:nm6bgzSY
>>567
シャシ番なんて本を見ればそこら中に書いてるが...
本当にオーナーかどうか確認するにはオーナーズマニュアルの
内容でも聞いた方が良いんじゃね?

>>鹿
なんか幼稚なレスを返してるな
V8フェラーリの何に乗ってたの?
本当に乗ってたんなら語ってよ
それによって質問考えるから

577 :鹿:04/01/15 19:56 ID:mXD7x3yT
いつものことだが、必ず乗ってるかどうか確認したがる輩がいる。
そんなのどうだっていいじゃないかって言いたいが。
失礼にも程がある。
別のスレでは馬の名前まで公開されたみたいだが、
なんか怖いね〜。ココ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:16 ID:nm6bgzSY
>>鹿
けっきょく鹿は跳ね馬に乗ったことは無いみたいだなー、フェラーリスレでも乗ってる車を聞かれて逆キレしてたしw
それにしても自分も馬の本名をコピー&ペーストして喜んでいたくせによくそんなことが言えるなー
昔から乗ったことも見たことも無い車のサウンドやハンドリングを脳内インプレッションしてるけど
脳内インプレッションって楽しい?それともハンドリングはゲームか何かで経験してんの?


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:19 ID:s7KT3qzj
>>577

リア厨かい?

580 :鹿:04/01/15 20:21 ID:mXD7x3yT
>>578
オイオイ冗談きついよ。
馬の本名をコピー?
全く覚えがないが


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:25 ID:nX852nw8
すごい低脳なカキコを連発してる鹿ってリアル厨房?


582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:27 ID:nX852nw8
俺もオモシロそうなので鹿に質問。
いくつなんですか?
車の免許は持ってるんですか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:28 ID:a6l04Byr
どーでもいーからランボと跳ね馬の話しよーぜー

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:31 ID:xUDALmFa
鹿タン!
何のお馬に乗ってたの?
答えられなきゃマジにリア厨を認めてしまうことになるよ?(w

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:34 ID:a6l04Byr
>>582
>>584
鹿タンがリア厨だったとしたら何かあるの?
んなことどーでもいーじゃねーか
人よか車の話しよーぜー

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:36 ID:nX852nw8
今頃必死でフェラーリの本を調べてるのかなー?(w
ここでフェラーリに乗ってたと言ってもいろいろ追求されて
結局乗ってないことがないのがばれて叩かれるんじゃないかな?(w

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:43 ID:B38J/naC
ランボとフェラの話だけщ(゚Д゚щ)カモーン!!

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:45 ID:l5rSitIy
接続を変えてIDを変えて名無しになって必死に話題を変えようする鹿は哀れだな

589 :◆DIABLObufE :04/01/15 21:10 ID:ob5KAf4K
漏れが居ない間に漏れ以上の釣り師が出現してまつね。
確かにカキコ内容はなんだかなぁな感じでつね(笑)。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:12 ID:dnmJf7Vy
なんか急速にスレがつまらなくなったな。

591 :◆DIABLObufE :04/01/15 21:16 ID:ob5KAf4K
512TRとディアブロの比較を書こうと思いまつたが、
別の方が書かれていまつねぇ。
漏れもだいたい同じような感じでつ。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:19 ID:9oglGJYs
>>589
おマイはちょっと休んでなさい。

593 :鹿:04/01/15 21:28 ID:mXD7x3yT
あ〜。わかった、偽者だね。偽者の鹿が過去に何回も書き込んでるから。
心当たりのない書き込みがたくさんある。俺はもう不用ですな。
>>584
乗ってませんよ〜触ったことも見たこともありません。
17歳で高校生です〜。年収0の僕には買えません〜。
フェラーリは大富豪しか買えないもんね〜

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/15 21:37 ID:+avFLqRT
>>567
正解はBはドイツ・イタリア仕様です。
オーナーにとってなぜ重要かと言うと、売るときに価格が
違ってくるのと車種にもよりますが排気系に違いがあって
エンジンの吹けや加速感・アイドル音も含めた排気音に違いがあるからです。
こんなのは雑誌に書いてないんじゃないですか?
たいていヨーロッパ仕様でくくっている。
同じヨーロッパでもスイス仕様なんてひどいし。(環境には優しいが)
まあ、私は貧乏人が根性貯金してようやく買うことが出来た
とても自慢できる人物ではありませんがね。
でも鹿さんがさらっと回答して本物だと示してくれると期待したのですが
残念です。


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:41 ID:Jq+NBf5u
女受けは馬の方がイイよね?
でも自分が持って嬉しいのは牛の方
どっちも欲しぃ・・・

596 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/15 21:49 ID:VpkE4V1x
>>595
漏れの周りの女性の場合、ベンシCL>馬>牛>ロドスタでつが。

漏れは彼女に牛馬を持っていることを言っていないんでつねぇ。
いつカミングアウトするか悩んでいるところでつ。

597 :鹿:04/01/15 21:49 ID:mXD7x3yT
>>594
僕にはそんなこと答えたくても無理です。
だってミニカーですから。
ミニカーに乗っているうちに本物のオーナーのような気がして
つい元オーナーと書きました。


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:53 ID:+avFLqRT
私も妄想から始まりました。
でも妄想も、しつこいと実現してしまうってのが私の感想です。
将来、一緒にツーリング行きましょうよ。
待ってます。

599 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/15 22:05 ID:VpkE4V1x
>>598
漏れも妄想からでつ。
幼痴園の頃からBBとカウンタックが欲しくてずっと妄想しておりまつた。
当時は消しゴムのBBやカウンタックオーナーでつたが。
最終的にはどうにか512TRやディアブロオーナーになれますた。
妄想を現実のものにするのは素晴らしいことだと思いまつ。

600 :鹿:04/01/15 22:07 ID:mXD7x3yT
>>598
はい、しかし免許を取得しないことには始まりません。


601 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/15 22:13 ID:VpkE4V1x
>>鹿
597スレの「ミニカーに乗っているうちに本物のオーナーのような気がして」
に激しくワラわせて貰ったyo!
ミニカーの試乗記キボン(笑)!


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:13 ID:aOxarqbG
だからみんなお互いを挑発しないでよ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:33 ID:Jq+NBf5u
>>596
ベンツ強い・・・笑
やっぱ女受けだけで言えばベンツ最強か。SLRなんか持ってたら究極だな

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:34 ID:xx3gdTJ7
ランボルギーニミウラってまだ走っているのかなぁー

605 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/15 22:37 ID:VpkE4V1x
>>603
やはりメルセデスの偉大さを感じまつね。
正直、牛馬はうるさ過ぎる、狭い、乗降し難い、乗り心地が悪いなどなど
あまり評判がよくないでつ。

606 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/15 22:38 ID:VpkE4V1x
>>604
イベントとかだと走ってまつよ。
先日、とある整備工場を覗いてみるとミウラが整備中でつたね〜。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:39 ID:T+O36zhl
20代の小僧で、セルシオ20前期後期を所有している奴の特長。(暫定)

1.中古購入が多数である。(経済力がなく当然である。)
2.大口径ホイール・ローダウン・社外マフラー仕様となっている。
3.フルスモークでイキガッテイル。
4.違法駐車を平気でする。
5.20代前半で、妻子がいる場合がある。
(車に費用掛けるくらいなら生活費にまわしなさい。)
6.割り込み・クラクションが得意である。
7.学歴が「中卒」の奴も存在する。
8.交通違反でパトに止められると長々と言い訳する。
9.学生時代、教師から相手にされないクズの経験あり。
10.初日の出暴走の経験あり。
11.職業は、零細元請にコキツカワレル孫下請け土建の率が高い。
12.スキルがなんにもない。


608 :鹿:04/01/15 22:48 ID:mXD7x3yT
ミニカ-しかない僕には試乗記なんて無理です
そのうち別スレの本物の鹿さんが登場して書いてくれると思います。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:51 ID:aOxarqbG
どんなにマターリいきたくてもこれじゃあマターリ
どころか抗争が激化していく一方な気がするんだけど・・・。
みんなお互いを挑発しないで欲しいのに・・・。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 23:20 ID:9I1ZH5BQ
>>499
丁寧なご返答ありがとうございます。
体調が悪いときは乗りたくない・・・ですか。
まあ、いずれにしろ体調のいいときにのったほうが
楽しいのはもちろんだと思いますが、ディアブロのほうが
それだけ「気」が必要とされるくるまってことなんですね。

目立ち度、確かにディアブロのほうが人だかりできますよねえ。
ディメンションは512TRもほぼ同じなんでしょうけど。
たとえば高速道路を走っているときディアブロは真後ろにこられたときに
ひょえーって思う車、512TRは抜かれた間際の斜め後姿を見てひょえーって
おもわれる車なんでしょね。

ディアブロのSEが欲しいんですがあれって赤はないんですか?
みるのは黄色とかパールホワイトばかりですね。

ところで買う前に危惧してもなんなんですけど
ディアブロのマスターシリンダーってパワステ、クラッチ、ブレーキ
を一つでまかなっているんでしょうか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 23:41 ID:aOxarqbG
マターリを願ってage

612 :幸男:04/01/16 00:18 ID:3Y9VWoOi
>>607
おいこらお前!うぜーんだよ!

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 00:27 ID:P22e/33c
ランボルギーニが最高に大好き!

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 00:45 ID:HCcj6ynp
>>1
両方とも性能でストラトスに負けるよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 10:32 ID:iur5VPQ9
>>610
SE30 赤は存在はしている様子。
http://www.lambocars.com/highres/se3030.htm

クラッチマスターとブレーキマスターはフロントフード内
パワステのリザーバータンクはエンジンルーム内
と全部あたりまえに別別ですよ。

クラッチマスターとブレーキマスターの配置は通常と逆になってる。
もちろんペダル配置はごく普通なんだけどな。
クラッチマスターなんざオイルの補充がしにくそうな場所だよ。


616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 10:44 ID:P22e/33c
age

617 :貧乏フェラリス多:04/01/16 14:06 ID:F0ERvV7z
テスタオーナー(元オーナー含む)さんに質問です。
当方87テスタヨーロッパ仕様にスポーツマフラーをつけて乗っているのですが、
最近5500回転を超える辺りでエンジンが暴れだします。
最初はクラッチの問題と思いましたが、クラッチには異常がないようでした。
インジェクションのせいなんでしょうか?
整備士の方でも結構ですので教えてください。



618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 16:11 ID:aHM6Az5Z
鹿って面白いな。鹿はリア厨か?それとも馬鹿なおっさんなんかね?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 17:29 ID:P22e/33c
数時間ぶりのage

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 18:25 ID:IROIczBn
>>617
とりあえず思い当たるとこ
エンジンマウント交換したことありますか。

あとは実際見ないとわから

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:06 ID:LZ1UOb2/
>>617
アイドリングでは大丈夫ですか?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:27 ID:8KAp9WhP
age

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:47 ID:RTmHLtqV
>>617
トラブルの前兆なんだからコーンズとか購入先とかに持っていって
診断してもらえば??放置してエンジン壊すと高くつくよ・・・
エンジンマウントだけで済むといいけど・・・エンジン本体のトラブルだとマズー



624 :貧乏フェラリス多:04/01/16 20:17 ID:F0ERvV7z
>>620
エンジンマウントは交換していませんが、まだ大丈夫だとこの前言われました。
決まって5500から6000回転で急に起こってくるのですが、
マウントの影響もやはり考えられますか?

エンジンが暴れるという表現が適切でなかったのかもしれませんが、アクセルと
ブレーキが1秒間に3-4回激しく交互にかかるような暴れ方です。
この前、試しに空ぶかしで5500回転にしたらレッドゾーンに向かって回転が
上がっていきフュ−エルカットとアクセル全開が交互に現れて(族が吹かすような音)慌ててエンジンを切りました。
その後は4000回転以下で走ったら異常は出ませんでした。

5000回転以下で走っている分には全く快調なのですが…

>>621
アイドル自体はまあまあ安定している(ただし1300回転くらいに合わせてますが)のですが、
ある程度暖機しないとアクセルを吹かした後に回転数が500くらいに落ちたりエンストしちゃいます。
暖機後は、アクセルオフしても普通に1300回転に落ちていきます。

>>623
個人売買ですし、名前の通りボンビーなので、コーンズさまにはある程度見積もりが立たないと
怖くて行けません。

皆様、ビンボー人に愛の手を!

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 20:57 ID:IROIczBn
コンズに入れるかどうかは別にして、プロに点検だけでも
してもらった方がいいよ。
エンジンマウントとかクラッチの話ではないし
エンジン本体じゃなくて燃料、点火とか補助機器の方だと思うが

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 21:11 ID:P22e/33c
age

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 22:16 ID:P22e/33c
またage

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 22:27 ID:aHM6Az5Z
鹿は逃げたみたいだな?どうせまたHN変えて戻ってくるだろうが

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 22:30 ID:P22e/33c
別に鹿さんは逃げたわけじゃないと思うよ。
俺は鹿さんが来ることを信じています。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 22:39 ID:P22e/33c
☆★ あの芸術的爆音は…フェラーリ !!!!! 18 ★☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072264479/l50
のスレに鹿さんがカキコしていたのでいずれこっちにも
来ると思います。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 23:41 ID:8KAp9WhP
俺も戻ってくると信じてるよ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 00:00 ID:K3aZ7yU8
日付変更age

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 00:29 ID:bA1oQcW9
鹿は昔別ハンで355オーナーを自称してたが、本当は持ってないことがバレて一回消えたが、今度は開き直りか?(w

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 00:44 ID:wzGyI9zk
漏れはフェラーリかな
マラネロのレーシングカー(プロドライブ?)のヤシとか
雑誌で見たF50のGTカーとかカッコ良杉


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 01:33 ID:K3aZ7yU8
>>633
鹿さんを信じてないんですか?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 07:25 ID:bA1oQcW9
鹿は全く信用できない

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 08:45 ID:ZLQ2hD+v
http://homepage1.nifty.com/lap/eq/sikab/sikabhlp.htm

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 11:23 ID:Nu3jpT/P
2003年の12月は日本でランボルギーニ24台売れたのか。去年は6台だから4倍だな
フェラーリは33台から48台に増えただけで止まってる
ランボがアウディ傘下になってから調子イイねぇ・・・

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 14:27 ID:K3aZ7yU8
>>636
俺は鹿さんを信じてるよ。

640 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/17 14:48 ID:LkFpBoeL
>>貧乏フェラリス多さま
コーンズでないにせよ、一度ちゃんとした所に整備に出しませう。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 15:44 ID:K3aZ7yU8
鹿さんを信じてage

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 16:32 ID:bA1oQcW9
鹿擁護のカキコって鹿とホストが同じですがまさか自作自演?(w

643 :貧乏フェラリス多:04/01/17 17:11 ID:+4YBdt9i
>>牛馬さま
東京近辺ではどこがオススメですか?
昔、埼玉のほうに良心的なところがあるって聞いたのですが?
神奈川でも千葉・茨城でもいいので教えてくださいませんでしょうか?
できれば作業過程を見せてもらえるといいんですけどね。
愛馬のOPEは、見守りたいですからね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 19:27 ID:K3aZ7yU8
>>642
俺は鹿さんじゃないですよ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 22:48 ID:0nwUBR0h
この辺でage

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 23:07 ID:K3aZ7yU8
俺もage

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 00:16 ID:RVRyXYMM
これぞスーパーカー頂上決戦ってかんじだけど
俺はランボルギーニのほうが好き。フェラーリもまぁまぁ
好きだけどフェラーリのデザインって何かピンとこない。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 01:20 ID:HBEkt8V8
俺もランボルギーニの方が好きだな。

高校生の時ディアブロを初めて見て、チャリで
死ぬ気で追っかけたことあるし。(w
フェラーリもF40やF50を見たときは鳥肌立ったけど
他のはそうでもない感じ。

いずれにせよ、これ等を所有するといった概念とは
全く縁が無い年収なので、ちまちま国産をいじってます。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 01:30 ID:RVRyXYMM
>>648
レスありがとうございます。俺もランボルギーニは大好きですが
今の俺に買えるはずもなく俺にも全く縁がないのでただ憧れるだけです。
それとちょっと話はそれますがデ・トマソ・パンテーラも格好いいので
好きです。パンテーラなら俺でもなんとか中古で買えるかもしれませんけどね。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 15:08 ID:hIppI4ls
スーパーカー=サーキットの狼に出てた車
 
そんな漏れは、ミウラ、イオタ好き

651 :土木工事屋:04/01/18 15:13 ID:ikAx/Stt
織れもランボは三浦が一番カコイイな。
フェラならBB512かな
三浦をとある外車ディーラーのショールームで見たけどデカイね。
さすが横置きV12だよね。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 15:23 ID:hIppI4ls
飛鳥ミノルか潮来のオックスってとこで・・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 15:36 ID:fHieVIhU
ミウラはあのランボの中でもやっぱ欠陥車だろ。スタイルば抜群にイイのだが…

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 16:45 ID:P9xEPXJU
ミウラハチイサイゾ!!
BBトクラベテモチイサイトオモワレ...
デカクミエルノハ,ディアブロイコウダナ!!
ディアブロカッコイイ!!

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 16:50 ID:hIppI4ls
誰かミウラのボディーに国産のエンジン乗っけて売ってくれ!

光岡あたりでやりそうだなw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 17:55 ID:qMqC9vgb
そんなのつまんない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 18:51 ID:l9Ir1n4P
ランボルギーニって最強にかっこよくね?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 18:54 ID:RVRyXYMM
>>657
俺もそう思う!

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 19:03 ID:RVRyXYMM
しかし現実は憧れるだけで絶対買えない。
でもいつか絶対手に入れてやる!と誓う今日この頃。

660 :牛馬 ◆PKMUMULl8g :04/01/18 21:44 ID:6GlIMt8C
>>651
ミウラはちっこいyo!

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 22:44 ID:iobnmJtz
>>660
漏れ、ガキの時スーパーカーショーで見て乗って、おっきいと思ったけど
俺がちっちゃかったのか!?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 22:51 ID:N/uMiwGZ
ミッドシップカーを世界で初めて世に送り出したのはミウラらしい

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 22:56 ID:mY/ru3Uz
ミゥラ人気だナ。
漏れはカウンタックが好きだああああああああ
あんな奇抜なデザインであんだけまとまってる車はそぅ無いョなぁ〜

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 22:57 ID:RVRyXYMM
>>661
参考になるかどうかわかりませんがどちらもミウラのスペックが
書いてありますので見てみてはどうでしょうか?
             ↓
http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=471&ex_spec=spec
http://www.europesports.co.jp/carinf/lamborghini/spec/miura.html



665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:04 ID:X6TyqPDG
>>663
俺もカウンタックは大好きですよ!あとディアブロも大好きです!

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:05 ID:RVRyXYMM
>>665
俺もカウンタックとディアブロが大好きだよ!

667 :FREEMASON:04/01/18 23:05 ID:0RvdTx9A
666Hehehehe.

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:06 ID:N/uMiwGZ
ディアブロもムルシーもガヤルドも持ってるよ、自転車の方が早いよ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:10 ID:n3rzMC7t
カウンタック買おうと思っている。
32歳年収320万、家賃7万のアパート暮らし。
なんとかしてみせる。
先週のロト6が当たっていれば、会社やめて買うつもりだ。
やはり車は男のステータスだし、いい車に乗りたいよね。
おれにはかっこいいスポーツカーが似合うから是非買いたい。
人妻と付き合っているのだが、一緒にドライブしたいし。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:14 ID:mY/ru3Uz
人生をかけてカウンタックに逝くのも良し!漢ダ。
漏れもグリーンジャンボに人生かけてみるョ(w

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:26 ID:N/uMiwGZ
>>669
その前に、人妻と付き合ってるのか・・・

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:27 ID:iobnmJtz
>>664
サンキョーこんなにちっちゃかったんだ。
ますます乗りたい!!

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:28 ID:RVRyXYMM
>>672
いえいえ、どういたしまして。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 23:51 ID:RVRyXYMM
下がり気味だからage

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 00:08 ID:X4I+PHAf
スレを見る限りでは予想通りランボルギーニの
ほうが人気があるね。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 01:18 ID:EbDtcMlh
age

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 01:30 ID:X4I+PHAf
カウンタックとディアブロとムルシエラゴは
最高に大好き!でもガヤルドはどうも好きな
デザインじゃない。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 02:46 ID:VwODFBd1
確かにガヤルドのデザインはあまり評判良くないみたいね。
でも先日実車を見てあの塊り感と「これなら運転出来そう」(あくまでも”そう”ねw)ってとこが気に入りました。
まぁそういう意味ではあんまり”スーパー”じゃないのかも(性能はスーパー!)。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 04:46 ID:o+e3jleb
今度のデザインは俺がやるどー

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 05:08 ID:9pA80c8f
>>679
給料はうまい棒何本がいいですか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 14:09 ID:X4I+PHAf
ガヤルドはスーパーカーっていえる性能
かもしれないけど意外と人気ないよね。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:20 ID:qwCKWPvk
ガルウィングじゃないからなぁ・・・w

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:56 ID:X4I+PHAf
>>682
えっ!ガヤルドってガルウイングドアじゃないの?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:58 ID:NGj5f5hu
うん、ドアっていうか便器のフタが付いてるだけだよ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 16:02 ID:qwCKWPvk
>>683
ムルシとの差別化らしい。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 16:15 ID:X4I+PHAf
>>685
情報ありがとう。ランボルギーニ=ガルウイングドア
っていうイメージがある俺はガルウイングドアじゃない
っていうのが何かピンとこない。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 18:04 ID:EbDtcMlh
ガヤルドってガルウイングじゃないんだ。ちょっと以外。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 18:06 ID:j1K0wcO/
ギーニラーリ

689 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/19 18:11 ID:B4vK27ax
>>643
漏れは九州なんで関東近辺のショップ情報は
友達から聞いた程度の情報しか無いでつ。
それで良いのであればお教えしまつんで、
メールでもして下され。


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 19:12 ID:qwCKWPvk
>>686
オレもそのイメージだったので、最初に知ったときはちょっと・・・な感じでした。
逆にエンツォがガルウィングだったのもなんかなーって感じで。

でもガヤルドの実車って見たことないんですよね。
ムルシとかは大阪のお店で(外からw)見たことはありますけど。


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 19:24 ID:JzxZikNZ
漏れはここに出てきてるなかでもっともしょぼい扱いのモデナが一番好き
だったりする。なんかすっきり系のデザインが好きなんで。モデナの
さっぱりしてるけど微妙に曲線的な感じが好きだ。
ちなみにデザインがシンプルすぎてしょぼいとかいう評判もあるカレラGT
も大好きだ。基本的にシンプルで整ってる感じの車が好きだな。

360チャレンジストラダ−レやカレラGTでサーキットを思いっきり
ぶっ飛ばしてみたい。


と妄想する20の冬。



692 :686:04/01/19 21:17 ID:X4I+PHAf
>>690
そうだよね。いくらムルシエラゴとの差別化を図るにしても
イメージ的にランボルギーニ=ガルウイングドアのイメージを
崩して欲しくはなかったよね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 21:40 ID:xNYsVAyR
あのな・・・
スモールランボは伝統的に横開きドアですが、何か?
(ウラッコ、シルエット、ジャルパ)
そもそも上開きのドアってカウンタック→ディアブロ→ムルシエラゴだけだぞ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 21:41 ID:Zw5MRsBd
>>691
頑張れば買える

695 :鹿:04/01/19 21:54 ID:edIveXTb
鹿は芯だよ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 22:08 ID:O9aemDx4
>>693
V12積んだヤツでもミウラは普通のドアだね。やっぱり
カウンタック以降のV12モデル=ランボってイメージの人は
多いんだろうね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 22:31 ID:TyD/M+NJ
>>693
おりは、ジャルパ、シルエット、ウラッコ、エスパーダ等のマイナーベビーも好き!!
ウラッコのタコとスピードメーター右端と左端で一緒に見れないなんて、分けわかんないレイアウトも好きだな!

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 23:32 ID:EbDtcMlh
この辺でage

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 23:40 ID:J9qoWV18
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040119210712.jpg


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 23:42 ID:X4I+PHAf
700?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 23:43 ID:X4I+PHAf
>>699
っていうかその写真に写ってるのってバイク?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 23:54 ID:hQ0s5CqY
>699
金田のバイク?にしたかったの??

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:17 ID:ByGHKKid
>>699
何か変わったバイクだね。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:49 ID:vf0kAt5N
>>692
まぁ、でもムルシエラゴがガルウイングだからいいんじゃない?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 01:14 ID:/CWlz3au
ガヤルドって、昔からランボルに乗ってるヤシにはウケが良くないんだよね!
皆口々に、ガヤルド買うなら360ストラダーレの方が良い、という意見も多いし。
結局、ブランド性が薄れたと言うか、アウディー色に染まってしまったイメージが
あるのだろうな?
古くからオーナーだったヤシは、共通してデザインをアウディー社内でした事によって
ブランドイメージが薄れた感があるのか、旧車を求める事はあっても新車を求め
る傾向は薄いね。
ちなみに漏れも、実物見て乗用車みたいでガカーリしたよ!
恐らくリセールのバリューは、360の様に高くない気がするね・・・・
走行性能は禿しく良くなった気はするけど、華のあるクルマじゃ無い。(w

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 01:29 ID:vf0kAt5N
>>705
俺はランボ乗りじゃないけどたしかに最近のランボは
ブランドイメージが薄れた感じがする。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 08:52 ID:eJUyoRDc
どーでもいいが、ランボのは『ガルウイング・ドア』じゃ無い。
ガルウイングってのは300SLやデロリアンみたいな『かもめの羽』でありランボもエンツォも違う。
じゃぁ、何かと言うと・・・スイング・アップ・ドアとか・・・ピンと来ないなぁ。
ランボでは公式にはなんて言っているんだろう?

708 :693:04/01/20 13:39 ID:IrV0+T5V
>>697
エスパーダのどこがベイビーだ?
あれはフェラーリで言えば456GTとか612スカリエッティに当たるだろ。

>>705-706
ブランドイメージに関しては、むしろ最近一層強固にしてる気がするんだが?
あ、CIとかいう意味で無くてか?
まぁ、漏まえらが言うところのディアブロやカウンタックのイメージから
離れていってるようには見えるのかもしれんがな。

>>707
特に決まった名称があるわけではないが、ガルウィングとは呼んでないことは確か。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 14:40 ID:ByGHKKid
ランボルギーニのドアはガルウイングドア
っていう名称で言ってもいいと思うけどね。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:14 ID:IrV0+T5V
>>709
なぜ?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:32 ID:vB5Z/bw0
正確にはガルウィングでは無いだろうな。
USなんかでは、ランボウイングとかランボスタイルとか
色々言われてるしな。
まぁ、あれはあれでいいと思うが...
古いランボは、ドアがストンと落ちてケガする事があるので
要注意だ。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:38 ID:IrV0+T5V
>>711
そりゃダンパーがヘタってるだけよん。すぐ直るって。
ディアブロよりカウンタックのほうがドアは落ちてこない。
窓は落ちるけどね・・・(w

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:50 ID:ByGHKKid
>>710
本にもガルウイングドアって書いてあったんだけどガルウイングドア
じゃないってことは本が間違ってるってことなのかな?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 15:58 ID:vB5Z/bw0
>712
そそそ、その通り。
あのダンパーって、一気にダメになる事が多くて困る。
国産車のとかは徐々にダメになる感じだけど。
遠出して窓落ちすると泣けますよw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 16:19 ID:IrV0+T5V
>>713
漏まいは本に書いてあること全て信じるのか(w
おめでてーな(w

>>714
出先での窓落ちは泣けますねー・・・
ドアの開け閉めも慎重になりますしね。
カウンタック乗ってる人で、よく料金所通過してもドア上げたまま
走りながら閉めてる人いるけど、あれカッコイイなーと思う。
ディアブロであんなことやったら窓割れるかヒンジが曲がる・・・(欝

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 16:41 ID:S00rOuBD
>>713
正確にはガルウィングじゃないね〜。
本当の意味のガルウィングってのは、
ドアが蝶々みたいに開くやつだよ〜。
カブトムシみたいに開くのは何て言ったっけかな〜。

717 :あ〜るさん:04/01/20 16:43 ID:8p963lA3
>>715
>カウンタック乗ってる人で、よく料金所通過してもドア上げたまま
走りながら閉めてる人いるけど、あれカッコイイなーと思う。

格好いいか?? 
音楽の時間に、歌い終わる前に本を閉じるようなもんだろ。

そもそも、カウンタックを見ることは極希では・・・

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 16:48 ID:IrV0+T5V
>>717
>音楽の時間に、歌い終わる前に本を閉じるようなもんだろ。
漏まい、見たことあんの?(w

>そもそも、カウンタックを見ることは極希では・・・
なさそうだな(プゲラ

こちとら毎月一緒に走ってますが何か?
ETCで先に抜けた後、仲間のカウンタックがドアさげながら
寄ってくるの見てるとかっこいいんだコレが。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:09 ID:vf0kAt5N
>>713
まぁ、本に書いてあることがすべて正しいとは限らないし。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:11 ID:IqP1clrH
そんなもん、どっちでもいいわ

721 :あ〜るさん:04/01/20 17:13 ID:8p963lA3
>>718
>見たことあんの?
あるけど何か?

>こちとら毎月一緒に走ってますが何か?
どーでもいい。

>仲間のカウンタックがドアさげながら
寄ってくるの見てるとかっこいいんだコレが。

格好いいと思わない。



722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:28 ID:ByGHKKid
国産車でガルウイングドアの車ってないのかな?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:32 ID:Cy/iN/87
>>722
セラ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:33 ID:ByGHKKid
>>723
情報ありがとう。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:38 ID:IrV0+T5V
>>721
言われてみりゃカッコイイorよくないなんて個人の嗜好だもんね。スマソ

>>723
セラはエンツォなんかと同じ形式。
最近スポコンなんかでも流行ってるタイプだね。
いわゆるガルウィングっつーとAZ−1があったよん。

>>724
ねえねね、あんた自分で確認しようって意識ないの?
殆ど何も知らんで雑誌の知識だけ鵜呑みにして
ランボ万歳って言ってるような気がするんだが・・・
知ったこっちゃねーが、いちいち「情報ありがとう」とかウザい・・・

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:42 ID:vf0kAt5N
>>725さんはみんなにレスしてるってことはもしかして>>1さん?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:42 ID:ByGHKKid
>>725
スマソ。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:46 ID:IrV0+T5V
>>726
ちゃいまっせ
ただのヒマな自営業ランボオーナーでし

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:51 ID:vf0kAt5N
>>728
ランボのオーナーなんだ!メチャクチャ羨ましい!
俺はランボに乗るのが夢だけど高すぎて俺なんかには
買えるわけもなくただ憧れて夢見るだけなんだよね。
ところでランボの何に乗ってるんですか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:59 ID:IrV0+T5V
>>729
ディアブロSVでつ。
あんまり細かいこと書くと個人が特定されるから勘弁ね。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:02 ID:vf0kAt5N
>>730
レスありがとう。っていうかもしかしてあなたってタレントさん?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:09 ID:IrV0+T5V
>>731
ちゃいまっせ。
ただの地味な自営業ですよん。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:17 ID:vf0kAt5N
>>732
そうですか。一瞬タレントのある人物が思い浮かんだんですが違うみたいですね。
でもランボのオーナーなんて本当に羨ましいです!俺も頑張っていつかは絶対に
手に入れてやる!って思ってます。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:20 ID:IrV0+T5V
>>733
がんばってね。
たとえば1500万のランボなら、700万貯金を貯めて頭金に、
残り800万はローン組めれば手に入れられるよ。
その頃には維持費も気合で捻出できるようになってるだろうね。
大体年収1500〜2000万くらいになれれば無理なく買えるんじゃないかな。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:23 ID:vf0kAt5N
>>734
詳しいレスと応援ありがとうございます。
俺頑張って絶対手に入れます!

736 :705:04/01/20 18:24 ID:CBIV77oD
>>732
オット・・・・
何処かで逢ってるかもな?
いや、実際の所、ランボ海苔の中で其処までメーカーの現体質を肯定する
ヤシは少数派だな?
マジ、初めてな気がする。
周りの知人数人は、初めは申し込んだけどキャンセル続出!ガヤルドね!(w
一人だけ居たかな?買ったヤシ。
ちなみに、もし買い替えするならムルシか?
最近見慣れて来たけど、何かアメ車っぽいよな?(w

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:42 ID:IrV0+T5V
>>736
逢ってるかもな(w
ガヤルドはカッコイイとは思うけど買おうとは思わなかった。
知人が買って納車されたんで、ちょこっとだけ運転させてもらったよ。
ムルシがアメ車っぽく見えるってのは言いえて妙だ。(w
でもディアブロも出た当初はアメリカーンって言われてたんだよな・・・
ディアブロは気にいってるんで、買い換える予定は全然ないな。

738 :705:04/01/20 19:05 ID:CBIV77oD
>>737
SVというと限定されるが、詮索はお互い無しという事で・・・・(w
そのガヤルドって、JLOC後に衝動買いしたヤシのかな?
漏れ的には、ガヤルドのスタイルは??だな。
納得出来るデザイン的ブランド性も無いし、第一カンパニーアイデンティティーを感じない、
アウディー主権スタイル!あれじゃただの子会社だよ!情けない・・・・
但し、基本性能は凄く良くなったよな、確かにな!(w

まあ盾喰う虫も・・・・だし、今日は新たな意見交換出来てヨカータよ!(w
ジャネ!また何処かで!

739 :びあんこ:04/01/20 19:34 ID:CzXC0kb2
お〜


740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 21:10 ID:OVGJ9Pdz
年収1500万カア。。。



がんばろ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:07 ID:uR/HYvOV
>>708
確かにエスパーダはベイビーじゃないかも知れんが
マイナーだろ!!
悪かったよ〜
伊達直人(タイガーマスク)乗ってんのってエスパーダだっけ?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:41 ID:MWuuiUO1
デトロイトショーに出てた、612スカリエッティって実際どうなんでしょう。。。
なんかバイキンマンみたいなんですけど・・・前から見ると。

ttp://response.jp/issue/2004/0114/article56948_1.images/60698.html

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:58 ID:RehJQHqP
>>733
もっと低い年収でも頑張って買って維持してる人、結構いるよ。がんばりな。

>>734
マイナーだね。(w
でもハラマとか350GTとか(ry

>>735
>バイキンマン
激しくワロタ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 23:04 ID:qXuWZdST
>742
この車のデザインって確か例の日本人デザイナーも少し咬んでたんじゃなかったっけ?
好きだったんだね、アンパンマン(っていうかバイキンマン?)

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 00:45 ID:0hcW+O7d
>>743
応援ありがとうございます。
俺頑張って絶対手に入れます!

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 01:19 ID:MD9sVr67
>>742
俺はあんまり好きなデザインじゃない。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 09:02 ID:5M8sJI72
日本人のデザイナーって、結構活躍してるなぁ・・・

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 10:40 ID:vayuL8gI
デザイン的には こんな流れだな

ミウラ→→→→→ムルツエラゴ
カウンタック→→→→→→ガヤルド

ディアブロがいないし・・・(w
となると・・・こうなるのかな

ミウラ→→→→→→→→→ムルツエラゴ
カウンタック→→→→→→→→→→ガヤルド
ディアブロ→→→→→→→→→→???????

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 14:33 ID:upPLIoW5
デザインはもちろんランボルギーニの勝ち。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 14:56 ID:51k8t12f
>>749
デザインって勝ち負け競うものか?
子供はすっこんでな(`д´)

なんか最近こーゆーわけわかんねぇ厨が増えて欝だぜよ・・・
こんなやつらに好かれてる車に乗ってると思うと恥ずかしい・・・(´д`;)

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 15:23 ID:upPLIoW5
性能ももちろんランボルギーニの勝ち。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 15:42 ID:uWzNkuig
ランボは馬鹿っぽさが良かったんだけどなぁ・・・
アウディ参加に入ってからはどーでもいいって感じ。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 15:46 ID:uWzNkuig
勝ちとか負けとか九官鳥みたいに繰り返し騒いでる馬鹿がいるけど
別に票稼ぎしても仕方ないんだから、
もうちっと理論的にでも主観なりにでも説明を付けて欲しいぜ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 15:51 ID:51k8t12f
>>753
激しく同意!

ムルシエラゴは、アレに3000万払うのか?っていう馬鹿馬鹿しさは
まだ微妙に残ってる気がするが、存在の馬鹿っぽさは消えたねえ。
360モデナの内装見て、フェラーリの内装も終わったな…
って思ったのと同じものを感じたよ。
ガヤルドは…あれはもうAudi510モデナってところだね。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 16:27 ID:uWzNkuig
どうしてもスーパーカーって言うより、高性能量産車って感じがしちゃうんだよなぁ。
フェラーリのV8は・・・まぁチョット数が多すぎるわなぁw
ランボはフェラーリへの嫉妬バリバリのエネルギーが消えたって感じ・・・

形やら何やら批判も多いけどエンツォが唯一スーパーカーを感じられるかな?
やっぱ性能だけじゃなくて、ハイプライスとハイプレミアム(?)とハイブランドネーム(??)
それに「俺が一番だろ?」って言うような黒いエネルギー感みたいなもの。
これらが揃ってこそのスーパーカーだと思いますけどどーでしょう?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 16:36 ID:MD9sVr67
ランボルギーニ=スーパーカー
フェラーリ=スポーツカー
この違いだね。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 16:48 ID:upPLIoW5
>>756
たしかにランボルギーニはフェラーリ
なんかとは格が違うよね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 16:51 ID:51k8t12f
>>755
ルカ体制になってから出てきた車はMCする度につまらなくなっていくね・・・
348、512TRまでの頃が良かったよ・・・
同様にランボもAudi体制になる前までの方が良かった。
MY99の内装やZ32流用のライトを見たときは愕然としたもんだ・・・
きっと「スーパー」とビジネスの両立ってバランスが難しいんだろうな。

今漏れがスーパーだと思うのはどれも知名度か迫力のいずれかに欠けるんだ。
ブガッティ・ヴェイロン、パガーニ・ゾンダ、ケーニグゼグC8SS・・・

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 16:53 ID:51k8t12f
>>757
ほう。お前何乗ってるの?
当然ランボとフェラーリ両方体験済みで
今はランボに乗ってるんだよね?w

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 17:39 ID:uWzNkuig
ブガッティ・ヴェイロン!
アレは凄いインパクトだよね、笑えるもんなぁ。

ただ俺の個人的趣向を言わせてもらうと
「何だあの車!?凄ぇ!」より「うぉ!?エンツォだ!!凄ぇ!!」
と、自然と名前が出てくるような親近感みたいなものがあるといいなぁ・・みたいな。
スターの名前はみんな知ってるの理論で。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 22:47 ID:MD9sVr67
この辺でage

762 :かんぱにーあいでんてぃてぃー??:04/01/21 23:01 ID:vLiGhH0q
蓼食う虫よ〜!
そういうマズイ草があるの。
(打ち違いならスマソ。)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 23:53 ID:upPLIoW5
そういえば何でディアブロのヘッドライトって
固定式になったんだろう?開閉式のほうが格好
よくて好きだったんだけどなぁー。まぁでも
今はもう製造してないからこんなことカキコ
しても意味ないんだけどね。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 23:56 ID:upPLIoW5
まぁそれにカウンタックもディアブロもムルシエラゴも
最高に大好きだけどどっちみち買えないからどんなこと
をカキコしても意味ないんだけどね。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:12 ID:oDtv5lUi
>>763
アメリカで売るためじゃない?
どっかの州だったかでリトラは禁止になったんじゃなかったかなぁ。
NSXしかり、GTOしかり・・・F50もリトラクタブルじゃないし。(でた年代あんま調べないで書いてるので
間違ってたらすいません)

次期コルベットもリトラじゃないし。今のコルベットが事実上最後のリトラかも・・・。


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:21 ID:Jybws9Vn
>>765
情報ありがとう。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:55 ID:Ua2OgJDJ
リトラって構造的に重くなるうえにオーバーハング上に設置するもんだし
空力的にもNGってのを聞いた事あります。
スーパースポーツが時代に逆行する訳には行かないんでしょうなぁ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 01:35 ID:pj6zcDmN
>>763
俺も開閉式のほうが好きだよ。っていう俺も
買えないからこんなことカキコしても意味
ないけど。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 12:38 ID:rzvQom0P
リトラは開いたときに人を轢くとダメージがでかい


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 13:53 ID:pj6zcDmN
リトラは格好よくて好きなんだけどなぁー。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 13:58 ID:0emzX+KX
リトラ閉めてるときはいいが
開けると結構間抜け

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 16:43 ID:SPmf+9om
個人的にランボもフェラも含めて、ディアブロ6.0が最高によくできていたと思う。
エクステリアは上品で、インテリアも高級感漂ってたし。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 16:56 ID:I0X6yGJP
>772
その分破天荒さがなくってスーパー度合いは低いかも...

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 17:10 ID:J05MW1R/
>フェラーリはスーパーカーとはいわないでしょ、
>街乗りでチビめの男がナンパにつかってたりするし、

フェラーリ乗りの方が世間に媚びてる感じがするよな。ステイタスとか。
ランボルギーニはストイックでピュアでおバカな印象が好感を持てる。

若い女が股を開くフェラ
小学生の男の子が興奮するランボ

日本ではフェラが「意味」、ランボが「感性」な気がする。


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 17:20 ID:Jybws9Vn
個人的にはカウンタックとディアブロが最高に大好き!
フェラーリではテスタロッサとF40が好き。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 17:24 ID:Jybws9Vn
やっぱり個人的にはランボルギーニのほうが好き。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 17:24 ID:pj6zcDmN
やったぁー!777GET!\(^O^)/


778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 17:43 ID:uBVjjD9D
>>769
お前は九官鳥か?聞き飽きた。退場。
冬休みの課題の感想文でも、もうちょっと何か書くだろ?

俺はバカバカしいまでの存在感が好きなんで、
テスタロッサの後姿に惚れた。
で、買った。
ディアブロの非現実的な佇まいも良い。
で、こっちも買った。

イメージ的には
テスタロッサ=青山
ディアブロ=六本木
そんな感じだ。

乗った感じは、どっちもGTカーだな。
この2台は手放さないだろう。

マラネロ、モデナ、ガヤルドは興味なし。
ムルシエラゴはディアブロを売ってまで欲しいとは思わん。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 20:36 ID:pj6zcDmN
この辺でage

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 21:02 ID:LIZK3IQJ
なんか
ランボルギーニとフェラーリが対決してて
地震でサーキットがメチャメチャになって
ランとフェラが苦戦してるところに
一台のストラトスが物凄い勢いで2台を追い抜く
イメージがある

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 22:09 ID:5X+2mwNG
>>778
テスタって維持の問題は実際どんなもんですか?
自分は中古348オーナーなんですけど、最近12気等に移行したいなぁ・・・と。
512TRあたりになるとチョット手が出ないんですよね、普通のサラリーマンなもので
形もテスタの方が極悪っぽくて好きです。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 00:47 ID:Ypq1rD9J
ランボルギーニの普通じゃありえない
デザインが最高に好きだなぁー。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 11:38 ID:Lzhs/nLO
age

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 15:31 ID:Ypq1rD9J
数時間ぶりに来たけど伸びてないからage

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 16:12 ID:889bXPX/
>>781
ココはキモい九官鳥ドリーマーがいるから、アッチのスレで話しませんか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 19:56 ID:vrSjPXit
強烈なランボルギーニファンが一人いるようだが
買えそうなの?月給はいくら?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:42 ID:Ypq1rD9J
age

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:51 ID:Lzhs/nLO
俺もage

789 :781:04/01/24 01:30 ID:yF6bxUPz
>>785
他スレにて質問しなおしました。
いろいろ聞かせてもらえれば幸いです。
348の事でしたら聞いてください。
まぁ今更348に走るような事はないでしょうけどね。


と、関係ないけどランボも好きだよ。カウンタックとディアブロはね。
攻撃的なデザインや噂に聞く激辛運転性は男心をくすぐりますなぁ。
ムルシエラゴもガヤルドはランボの新作って言うより、
アウディが作ったランボの贋作って感じがしてチト残念。
でも旧ランボの馬鹿馬鹿しさに感化された人間じゃなければ最高でしょうね。

でも壊れたとして修理とかはどうするんだろう?
フェラーリをみれるショップなら大体いけるのかな?
今見てもらってるショップは多分やってくれないような気が・・・
348ですら致命的な故障の時は外注に出すからと言ってたし・・・
そもそも、その店にランボが置いてあるの見たことないや、田舎だからなぁ。
車両代はもちろん、信頼できるショップや維持できる経済状況などを考えると
最近のフェラーリに比べて現実味がなさすぎますなぁ、私なんかだと。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 08:48 ID:XoknT+49
漏れ工房だけどガヤルド欲しいよママン
結婚しないで子供も作らないで定年までひたすら働いて貯金だけしてたら買えるかな?(´・ω・`)
無理かもしれないけど・・・。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 14:12 ID:e+hTBbIn
>>790
頑張って下さい。応援してます。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 14:28 ID:e+hTBbIn
そういえばこのスレってスレタイが
ランボルギーニVSフェラーリだけど
比較する車種があったほうが比較しやすいかも。
たとえば
カウンタック VS テスタロッサとか
ディアブロ VS F40とか
こんなかんじで比較すると比較しやすいんじゃない?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 14:32 ID:amC+w37u
http://www.sportscarfan.com/yasu/hitori/200401/040123.jpg

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:49 ID:enjkNzxP
>>792
妥当なところだけどはたしてオーナーがどれくらいいるものか。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 20:58 ID:e+hTBbIn
age

796 :792:04/01/24 21:29 ID:e+hTBbIn
>>794
でもオーナーも非オーナーも楽しく
語ればいいんじゃない?


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 21:35 ID:ETwJTnDe
チンボニギールVSフェラ有り

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 21:50 ID:TP+Ebx1x

手古希 VS 口内発射 ?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:01 ID:mxtfZHiq
age

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 00:04 ID:xIKEd5+V
>>792
比較しやすいと思うけど伸びてないね。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 03:12 ID:M0eTnvy1
うーん、車としての単純な速さならF1ならはっきりわかるけど市販車比べるのは好きくないな。
開発してる人に申し訳ない。

802 :名無しやーん ◆YAGUyMrb0I :04/01/25 09:11 ID:ObZ6BHew
新Mac板の車スレで貼った自作壁紙です。

http://etc.lv3.net/upload/upfile/up1724.jpg
珍しい右ハンドル・ランボルギーニガヤルドです。

http://2ch.jpn21.net/Imgboard/01/data/img20040115235851.jpg
360モデナ

Mac仕様なので右側にアイコンスペースが・・・
下のグレーラインはOSXのDOC用です。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 13:12 ID:mxtfZHiq
>>802
壁紙貰いました。サンクス。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 13:19 ID:ZLoPtYT6
どっちが先に壊れるのか?
どっちが修理代高いのか?
など現実問題について語ってくだちい (激鬱

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 13:38 ID:xIKEd5+V
俺はもちろんオーナーじゃないから詳しいことはわからない。
だからオーナーの方情報お願いします。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 13:44 ID:mxtfZHiq
俺ももちろんオーナーじゃない。
ところで>>792もカキコしてたけど
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
っていう比較しやすい車種があるんだから
この4台のオーナーさんがまずはカキコ
しないことには始まらないんじゃない?


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 16:28 ID:mxtfZHiq
オーナーが少ないせいかやっぱり伸びてないね。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 16:29 ID:mxtfZHiq
オーナーさんの意見が聞きたい。もちろん
非オーナーの方も楽しく語りましょう。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 18:29 ID:sX4IMaj5
フェラーリとかランボルギーニの話題なら脳内フェラーリオーナーの鹿に聞けば?w

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 18:38 ID:mxtfZHiq
でも最近このスレで鹿さん見ないけどどうしたんだろう?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:00 ID:sX4IMaj5
脳内オーナーの鹿はフェラーリスレとかの他のスレに逃げたみたい

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:03 ID:eiLPDNFC
エスプリには勝てないよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:29 ID:M3xIqc32
>>812
ロータス エスプリって、別に大したことないよw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:36 ID:XJfVV04N
エスプリはたいしたこたないだろうが、近年のイタ車メーカーには英車を学んでもらいたい

イタ車界はどんどんつまらなくなっていく

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 19:38 ID:XJfVV04N
フィアット(GM)対アウディをやりたいの?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 20:03 ID:yGUff0It
エスプリって車体は薄いが車高が高い

817 :鹿:04/01/25 22:28 ID:G/HxVLVy
鹿は自殺したよ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:34 ID:mxtfZHiq
>>817
そんな縁起でもないことを言っちゃ駄目だよ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:44 ID:mxtfZHiq
ところで↑のほうでもカキコしてあったけど
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
を語ろう。もちろんオーナーも非オーナーも
楽しくマターリとね。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:47 ID:S7sCPIAv
また変なのが出てきた

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:49 ID:XJfVV04N
なんか、戦う相手がふさわしくないんじゃないかあ

カウンタックVS512BB
ディアブロVSテスタロッサ
じゃねえの?


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:53 ID:mxtfZHiq
>>821
いやっ、これでいいと思うよ。
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:46 ID:S7sCPIAv
812の方が適正かと…

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 00:03 ID:h+Pxf8RI
age

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 00:05 ID:hN9V6i++
821の方が適正だな。
512BBのライバルとしてカウンタックが開発されたんだっけ?逆だったかな?

で、ディアブロ VS テスタロッサ
ディアブロSV VS 512TR
ディアブロミウラ VS F40
ディアブロ6.0 VS F50
って所かな?動力性能ではフェラーリが上だなぁ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 00:33 ID:V1NH9kYR
ポルシェ911カレラ4も仲間に入れてやってよ。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 01:45 ID:UXfeZ4a9
>>826
入れてもいいと思うけどスレタイから
話がそれちゃうから駄目なんじゃない?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 08:49 ID:bblM6ci4
>825
>512BBのライバルとしてカウンタックが開発されたんだっけ?
ミウラに対してデイトナ、カウンタックに対して365GT4BB、その後512BB
テスタロッサに対して5000QVじゃなかったっけ?

F40,F50なんかの限定モデルはちょっとズルイ気がする。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 09:38 ID:CyCimNYJ
エスプリのV8は恐ろしく速いです。ツインターボだし。なにより最近の車なのでカウンタックよりは安心してより高速で運転できます。
でもアイドリングの回転数近くでないと1,2速でニュートラルに落としたとたんストールしたりでなかなか気難しい。
その点カウンタックは合流時の右斜め後方視界以外は非常に乗りやすいです。ブレーキ効かないけどね。
街乗りも十分できます。コンビにも停めれるよ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 11:23 ID:6jOpBNyn
>>829
エスプリのどこが最近なのか小一時間・・・

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 12:51 ID:OVGrITmV
エスプリって今は作ってるの?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 14:41 ID:UXfeZ4a9
>>831
造ってるよ。
こちらを参考に。
   ↓
http://catalogue.carview.co.jp/LOTUS/ESPRIT/latest/overview.asp

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 14:44 ID:97PE64XD
 そういや、大K園のMさんとこ、やっちゃったね。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:00 ID:5siBFY60
>>831-832
エスプリは去年で製造中止になりましたが何か?
◎テールの最終方は日本に2〜3台入ったみたいだけど。

>>805とか>>819みたいな???な意見もそうだけど、
スーパーカーについて殆ど何も知らない
脳内厨ばかりが書いてるんだな・・・

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:14 ID:UXfeZ4a9
>>834
そうだんたんだ。製造中止になってたんだ。
間違った情報スマソ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:16 ID:h+Pxf8RI
どっちだっていいじゃん。スレタイの話をしようよ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:20 ID:UXfeZ4a9
>>836
うん、そうだね。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:24 ID:UXfeZ4a9
ってことで>>822もカキコした通り
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
を語ればいいと思うんだけどどうかな?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:30 ID:h+Pxf8RI
>>838
それはちょっと対決の相手が違うような気が。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:31 ID:UXfeZ4a9
>>839
でもちょっとネットいい文章見つけたから呼んでみて。これを読む限りでは相手が違うことはないと思うよ。
ランボルギーニとフェラーリとの車の構造の違い。実はミドシップ(360モデナ 、F40、M512、
テスタロッサなど)であればショートストロークエンジンと言う共通点のみです。
フェラーリのミドシップ車は車体の真ん中にエンジンを置きその下にミッション(二階建)
すぐ後ろにクラッチを付け一番最後にデフが付きます。その為エンジンの重心が20センチ
程高くなるデメットがありますが運転席は広く取れるメリットがあります。
ランボルギーニは車体の真ん中に同じくエンジンを置きミッションはその前に、デフは後部
へ供え置きドライブシャフトにてUターンさせて低重心を実現させました。その為ミッション
が運転席に突き出しコックピットは狭くしかもミッションの熱で暑くなります。
これはカウンタックも同じ構造ですがドライブシャフトがディアブロが横でカウンタックは下
を通ります。もちろんディアブロの方が低重心と言う事になります。
ではディアブロの対抗馬は同じNA、V12、ミッドで大排気量のテスタロッサなのか?
NOです。テスタロッサは1986年からの車でディアブロは1890年なので時代が違います。
実は1989年に登場したフェラーリ最速のF40なのです。最高速も馬力もF40をわずかに
ディアブロが上回りました。360モデナもテスタロッサも同じNA、ミドシップですが400PSで
ディアブロ は500PSなので100PSも違いがあります。もちろんカタログ数値であり実際
は少々下ですが。


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:32 ID:5siBFY60
>>838
おまえヴァカ?>>828読んだ????????
スーパーカーについて語るんなら、
もうちょっと自力で知識を蓄えてからにしな。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:34 ID:UXfeZ4a9
↑これを読む限りでは
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
でいいと思うよ。
それと『テスタロッサは1986年からの車でディアブロは
1890年なので時代が違います。』の文章の年号が間違って
いたので修正します。正しくは『テスタロッサは1986年
からの車でディアブロは1990年なので時代が違います。』です。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:36 ID:UXfeZ4a9
>>841
でも文章を読む限りでは正しい気もするよ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:37 ID:h+Pxf8RI
どっちだっていいから2人ともマターリいこうよ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:41 ID:UXfeZ4a9
>>844
そうだね。マターリが一番だね。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:44 ID:5siBFY60
>>UXfeZ4a9
ちなみにテスタロッサは1984-1991ですが何か?
っつかどこ調べてんの?
雑誌や他人のレビューを鵜呑みにするだけで、
自分でデーター集めて検証するってことができないのね?
何が正しいか自分で判断できないんだね???
厨決定・・・マジで何歳????????????

・・・相手にしないことにしました。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:45 ID:UXfeZ4a9
ってことでやっぱり
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
でいいと思うよ。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:46 ID:UXfeZ4a9
>>846
そういう言い方はないんじゃない?
俺が知識不足って言うならなおさら
色々教えてくれてもいいんじゃないの?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:53 ID:UXfeZ4a9
>>846
それにそういうふうな人を見下すような
言葉の言い方や書き方はあまり感心しませんね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 15:56 ID:uVaRmAaw
>>5siBFY60
で、貴方の車はフェラーリ?ランボルギーニ?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:01 ID:UXfeZ4a9
>>850
ID:5siBFY60さんは逃げたみたいですね。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:04 ID:5siBFY60
>>850
512TRだけどなにか?

>>851
そんなにかまってほしいの?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:08 ID:uVaRmAaw
>>852
TRね
オーナーだったら、小さい事であまり騒がないでください
スーパーカー乗りのイメージ悪くなります

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:11 ID:UXfeZ4a9
>>852
そうだよ。よろしくね。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:26 ID:89jLnH3M
昨年淡路島で赤のアニバと赤のテスタが粉雪の中を並走してたの、感慨深かったなぁ。
「往年のライバル、ここに再会」って感じで、後ろを走っていてドキドキしました。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:57 ID:V1NH9kYR
NSXは問題外?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:59 ID:h+Pxf8RI
>>856
NSXのこと語るならNSXのスレのほうがいいと思うよ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 17:02 ID:UXfeZ4a9
カウンタック VS テスタロッサ
ディアブロ VS F40
の話はどうなったの?


859 :しんぷそん:04/01/26 17:42 ID:NoQfhFIO
だから歴史から言うならカウンタックが20年近く作られてしまったからしかたないのだが
カウンタックに対抗して365、512を出したのは周知の事実なわけよ
でテスタロッサが出たがそのころはライバル不在と解釈するのが妥当じゃないかな
一応QVが同時代なわけだけどさすがにライバルと言うには設計が古すぎじゃないか?
で、91年のディアブロで正常なライバル関係が復活しと思われる
512TR、512Mと96まで作られたのもテスタロッサと言えるわけでね
Mもきちんと赤頭なんなんだから

でF40のような限定生産のモデルにカタログモデルのディアブロでは明らかに役不足でしょう…


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 17:43 ID:UXfeZ4a9
僕はオーナーじゃないからそんなに語れないけど
オーナーの方語ってください。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 17:44 ID:UXfeZ4a9
>>859
でもディアブロのほうがF40よりも最高速も馬力も
わずかに上回ったことは事実だよ。

862 :しんぷそん:04/01/26 17:48 ID:NoQfhFIO
性能の問題ではなく、カリスマ性があまりに違うでしょう
値段も…

これはいかんともしがたい…


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 17:49 ID:UXfeZ4a9
>>862
そうかなぁー。僕はそうは思いませんけどね。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 19:13 ID:h+Pxf8RI
マターリを願ってage

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 19:55 ID:w1/3ij1p
カウンタックで確か対F40用モデル開発してたんじゃなかったっけ?
スペックだけ見たらF40より軽くて馬力もあったような。


866 :しんぷそん:04/01/26 20:07 ID:NoQfhFIO
秘かに開発してたっていうとL150くらいしかしらんが…
リアをブリフェン化したカウンタックね

でもあれはアニバーサリーモデルの試作車だしなあ〜


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:31 ID:V1NH9kYR
ここまでの集計誰かやって

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:08 ID:WxEetUwr
UXfeZ4a9
いつもの君か…


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:37 ID:UXfeZ4a9
ランボルギーニ・カウンタック超最高!
ランボルギーニ・ディアブロ超最高!

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:38 ID:UXfeZ4a9
ランボルギーニ超最高!

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:39 ID:UXfeZ4a9
↑個人的意見なので不愉快な人がいたらスマソ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:40 ID:UXfeZ4a9
買えないとわかっているんだけど超大好き!

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:42 ID:UXfeZ4a9
ランボルギーニ超最高!(個人的意見なので不愉快な人がいたらスマソ)


874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:10 ID:9kA8w371
ぽかーん

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:13 ID:pi7NvWTX
ずいぶんにぎやかだね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:22 ID:fUYpJ0So
>866
カウンタック・エボリューションのことじゃないの?
4WDでなんだか全長が伸びてたやつ。
もっとも、これもディアブロの開発プロトみたいなもんか。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:28 ID:WL5lbLPc
>>872
こんなところで書き込んでないで、夜も働いたら?
時は金なり・・。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 01:31 ID:YTC1zssa
>877
相手にすんなよ。きりがない。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 07:36 ID:NFKy/2bD
>876
全長が伸びててディアブロの5.7積んでるって話だけど・・・
写真で見るかぎりじゃクアトロと変わらないように見えません?


880 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/27 11:23 ID:WpOuw4jP
やれやれ・・・。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 12:38 ID:6jRESqeT
>879
一応、鼻っ面は伸びてるな↓
ttp://www.lambocars.com/highres/counte.jpg

882 :二百円飯:04/01/27 17:22 ID:/qKgGzN3
大宮先生はいらっしゃいますか?化学の質問があるのですが…。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:30 ID:iCd9jIvS
ムルシエラゴを斜め下から寝転んで見上げると、チビるぐらいカッコいい。っていうかおれはチビった。
あ、別に所有してるわけじゃないよ。(言わなくても分かるか・・)

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 18:25 ID:gnCItlzx
AUTOCAR見るとガヤルド誉めまくりだね。
スタイルもボディ黒だと締まって見えるし。
黄色やオレンジはケンカ売ってんのかって感じだけど。

でももし一台買えるのなら・・・・フォードGTかな。
スーパーカーじゃないけどね。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 20:21 ID:9kA8w371
んー、フォードGTはスーパーカーの部類に入るような気がするけど
名前の通りグランツーリスモなのかな?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 20:57 ID:xC+OTVZT
ネオスーパーカーって何があったっけ?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:55 ID:ZWVZyIsB
最近はGTの定義が昔とズレてきている気がするね。
カレラGTなんてグランドツーリングカーなのか???と思うね。
車本来の性格がFIA主導のモータースポーツ用分類に捻じ曲げられてゆく。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:24 ID:sNdnGOcz
UXfeZ4a9超最高!!
馬鹿だけど見てるほうは楽しいぜ!超最高!

俺はフェラーリの方が好きかなぁ?でもチョット昔の奴ね。
テスタ系なんてハッタリと気品が同居してるようでいいですね。
アウディ体制以前のランボは馬鹿ってイメージで、まぁそれが魅力かと。
やっぱ馬鹿は馬鹿が好きってことか?

冷静なランボファンには怒られそうですが、そう思わずにはいられませんでした。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:01 ID:ilqwcK0+
age

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:05 ID:ytgTzpu6
ENZOはすごくイイけど、スカリエッティを見た時はちょっとヤバイって思った
ランボルギーニは、今も昔もカッコいいと思う
フェラもランボも両方イイ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:36 ID:Uer9i4nO
カウンタックってアニバは糞なんでしょ?
でクアトロバルボーレが最高なんだろ?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 01:11 ID:JdMmqzvw
本国イタリアでのランボの評価はどうなの?
フェラーリはイタリア人全員が揃いも揃って大好きってのはわかるけど。

893 :しんぷそん:04/01/28 01:24 ID:Zly2qOYa
赤じゃないフェラーリにあえて乗るのがいいと思う。
412の白に今あえて乗るのはおしゃれかもしれん

ランボはイメージカラーが特にないからなんでもいいかな。

ランボに乗るほうが非日常って意味でなら圧勝ですよね。
個性出すならランボ!!!

894 :しんぷそん:04/01/28 01:24 ID:Zly2qOYa
そいやあ試作のカウンタックあったね
あまり写真とか出回らなかったから忘れてた・・・

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 12:47 ID:5r62fjXF
>>893
おしゃれでフェラでもランボでも乗るのは俺は好かん!!

896 :しんぷそん:04/01/28 15:04 ID:Zly2qOYa
そうは言ってもフェラに関しては車好き以外が乗ってる場合の方が多い気がする
悲しいかな・・・
金持ってることを誇示するためだけみたいなな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 15:07 ID:BLljNGdi
カウンタックLP400とか365GT4/BBなら認めてやるが。
F50とかディアブロ位になるともうただの張りぼて。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:06 ID:5dk9an9N
>897
何言ってんだ?おめえ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:46 ID:gVxMSxBW
ランボのカラーって黒と黄色じゃないの?
ディアブロ後期の形は好きだったけどな。ムルシやガヤルドはモーターショーで見たけどなんか・・
ムルシはちょい間延びしたような感じだしガヤルドは逆に入れ込みすぎって気がする。

フェラーリは・・近年のフェラーリで一番いいのは456GTな気がする。あくまでスタイルの話だけど。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:25 ID:g1G4AMAm
うん、ランボは黒か黄色だよね。フェラーリは赤
黒のランボは最高にクールでカッコいい


901 :fusianasan:04/01/29 01:39 ID:VQUuR+47
フェラーリの白がいい

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 14:52 ID:g1G4AMAm
おれも白のフェラーリ欲しい
http://response.jp/event/tas2004/image/gw4DSCN0009009.jpg

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 14:54 ID:g1G4AMAm
白のランボもいい
http://response.jp/event/tas2004/image/gw4DSCN0015015.jpg

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 17:38 ID:4ma7mRD6
ランボ、いろいろあるな、いい色。
ディアブロSVはイエローと黒、リトラ廃止SVは銀色、6.0VTは黄色も似合うが、紺色も似合う。
カウンタックは白や黄色や赤、アニバは銀だったり・・・。

いぱいあるよネー

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 19:19 ID:OsFo93BT
F40は黄色が一番カッコイイと思うのはオレだけ?






906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 19:56 ID:JT19PjFy
スケルトンボディのF40に乗りたい。
エンジン丸見えだよ!

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 19:57 ID:JT19PjFy
あ最初っ殻エンジン見えたっけ? ウワー

908 :しんぷそん:04/01/29 21:14 ID:q3EM3l2Z
フェラーリもアルファロメオも赤をありがたがってるのは日本人だけらしいね

909 :ナナサンカレラヲタ:04/01/29 22:09 ID:X34s9aR2
ディアブロのライトは32Zとおんなじ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:39 ID:3Y4H2NLK
>>908
したり顔でそういうこと言う奴いるけど、フェラーリのF1チームのスタッフに
同じことが言える?

まああれは国の色だけど。

911 :しんぷそん:04/01/29 22:43 ID:q3EM3l2Z
>>910
それはレースの話でしょ
サッカーの各国代表にイメージカラーがあるのと同じ
自分のチームのカラーを大事にするのはあたりまえのことじゃん

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:48 ID:VQUuR+47
アメ車でスーパーカーって何かないですか?

バイパー?コルベット?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:49 ID:fH/p+H4b
>>908

まぁ、それが何か問題なのかと

914 :しんぷそん:04/01/29 23:13 ID:q3EM3l2Z
>>913
赤に乗りたくない僕としては、赤以外の中古車相場が安くてうれしいかな♪
違う場合もあるが・・・

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:14 ID:fH/p+H4b
>>912

チゼ-タ、サリーン、モスラー、パノス、ベクター、あとコブラとか
結構あると思うけど

916 :912:04/01/29 23:45 ID:VQUuR+47
>>915
ベクターって自動車メーカーなんですか?
昔のロータスみたいな感じ?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:20 ID:TOPW/+DP
>>908
へ?世界中で一番売れてる色が赤じゃなかったっけ?
少なくても最大の市場であるアメリカではそうだぜ?
出てる色とありがたがる色は別なのか?
みんな泣く泣く赤をオーダーしてるのか?

まぁアルファは諸外国でそれほど人気では無いみたいなので
ありがたがる以前の問題だと思うが。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:25 ID:emae4Vux
>>916

うろ覚えだけど
600馬力くらいで最高速度350位だったと思う
でも4ATっていう馬鹿なクルマ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 01:26 ID:XsVsS6YI
フェラは日本、イタリア、アメでは赤、イタ以外のヨーロッパでは黒が売れてるって
話はなんかで読んだ覚えがあるな。

どうでもいいが、新型コルベットどうにかしてくれ・・・
あれじゃバイパーの劣化コピーだよ。
マコシャークやスティングレイっつー「海の恐怖」がモチーフだったのに
蛇にしてどうすんだよ。

920 :ランボル:04/01/30 07:18 ID:f1Kucr+j
浜松にランボルギ−ニやフェラ−リなど貸してくれる
「焼肉屋」がありますがそこの人もランボルギ−ニはス−パ−カ−、
フェラ−リはスポ−ツカ−、と区別してましたね。
確かに同時に両車を見比べるとかなり違うものです。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 10:25 ID:UwfwRWIx
確かに。新型コルベットは残念としか言いようが無い
アメ車はキャデラックとコルベットだけ好きだったのに

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 12:36 ID:Nrxoc7ec
>912
こんなやつ↓
http://www.fast-autos.net/photoarchive/vector/vectorw8.html

923 ::04/01/30 17:15 ID:uLkwof6V
これってGT2で見た事あるよ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:45 ID:jP+1bOUZ
U12はディアブロベースのだったような

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 00:28 ID:WfqkTDt/
ベクターはコンソールがちょと萌える。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 12:56 ID:AUqe9vOG
age

927 :牛馬 ◆DIABLObufE :04/01/31 15:20 ID:Zb3ZLjNY
黒のディアブロはカコイイ!

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 17:01 ID:3Gh09xKX
黒のランボルギーニ賛成

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:00 ID:bdbvLxo+
あのう…昔よく聞いた、ポルシェの最高速は巡航最高速で、フェラーリとか
ランボの最高速は瞬間最高速である云々ってには本当なの?

なら、モデナも290kmでた瞬間にアボーンしちゃうの?なんか刹那的でいいネ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:06 ID:bEzVAyq3
最高速=巡航速度ってすごいね。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:03 ID:ImHAx6j9
そんなことないんじゃない?
最高速は○○○キロで巡航なら○○○キロも可能
ってのは昔のポルシェで良くあったうたい文句だし。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 16:55 ID:b8q2aGVF
個人的にムルシーは美の極みだと思う。
ガヤルドは・・・ようわからん。アウディの色が濃すぎるのかな?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 16:56 ID:p1Uq5ArF
ムルシーは確かに最高だな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:32 ID:MbJ5NBwP
ディアブロならチタニュームシルバー萌え。
ムルシーよりガヤルドのほうがデザイン的にシャープで
好きなんだけど、ドアが普通に開くからイヤ!

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:56 ID:bvi0AoaX
age

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 11:53 ID:T2WAwrwk
ヴェクター3ATじゃなかったっけ・・・

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 15:19 ID:Wg1qJdar
age

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:54 ID:EBPqg/ox
フェラーリ持ってる人の足車はBMWとかMBが多いんだろうけど
ランボルギーニもってるひとの足車っていきおいベントレーとか
って感じがするよね。

実際どうなんだかわからんけども。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 23:02 ID:kfqpY+GL
軽じゃない?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 23:25 ID:oMrEqcn3
>>938
確かにそういうイメージがあるw
フェラーリは金持ち、ランボは大金持ちっていうイメージ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 23:45 ID:IK1miAT2
2004年 フェラ 612 スカリエッティ
2004年 フェラ 600 マラネロ (秋: 6.0 V12 630bhp)
2005年 フェラ 600 バルケッタ
2005年 フェラ 400 モンツァ (V8 500bhp)
2006年 フェラ 400 スパイダー
2006年 ランボ SUV (V10)
2007年 フェラ F60 (V12 800bhp)
2007年 ランボ ミウラ (V16 1000bhp)

1000馬力のミウラ…凄そうだな。わくわくするぜ!


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 01:59 ID:Ge/S1gsN
>>941
米論の使いまわしの1000馬力ならいらね

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 11:26 ID:AiUNH3Y2
ヴェイロンはW16だから、V16ってことはオリジナルなんだと思う

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 14:38 ID:rKPpBd0u
最近中古の550が気になるんだけど
575と比べてどう違うの?550でも十分じゃない?駄目?
なんでマラネロシリーズって人気ないの?360の中古より安いのに…

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 14:49 ID:tBCXt6OU
やっぱFRだからでしょ・・・
スーパースポーツっぽくないし
456とイメージかぶりすぎだしな
456の2シーター版w

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 16:49 ID:rKPpBd0u
>>945
じゃあ550買うなら456買ったほうがいいのかな?
俺も550と似てて2+2だから456にしようかなとも思ってしまう
456中古だとさらに安いし、余った金でなんか買えそう。
でも550欲しいな、ロングノーズかっこいいじゃない…だめかな


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 18:15 ID:pcCJQqfB
12発は・・・維持が大変だよ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 18:47 ID:rKPpBd0u
>>947
雑誌のロッソってやつに550とディアブロの連載があって
ああいうのを読むと欲しくなったり欲しくなくなったりするんだけど
高性能なFRのってみたいんだよね〜。サーキットも行きたいし…
やっぱ維持とか性能とか走りとかを求めるとフェラや乱棒はだめかぁ…

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:12 ID:A5MXW13v
>>946
ま、とりあえずマラネロ買おう。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:17 ID:AiUNH3Y2
マラネロって、スーパーカーどころかスポーツカーにも見えない。まだ360の方がスポーツカーに見える
絶対ガヤルドの方がいい

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:19 ID:HZ8oZn89
ガヤルドのテールってMR−Sそっくりじゃん。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:27 ID:AiUNH3Y2
>>951
あははw あのなぁ、ランボルギーニがよりによってトヨタ車とデザインが似てるわけが・・・
そう言われてみると結構似てるかもな・・・・
http://www.autobytel-japan.com/special/frankMS2003/lambo/001/02.jpg
http://www.mr2-toyota.com/res/img/2000_toyota_mrs-1.jpg

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:34 ID:tBCXt6OU
そっくりってほど似てないだろおお
なんとなくかな♪

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:38 ID:tBCXt6OU
>>946
俺なら456にする
どうせ、スーパースポーツじゃないなら実用性あると使えるよ♪
子供ができても乗れるんだぜ!!!

非日常が欲しいならMRにすりゃあいいのさ
エンツォなんてどうよ!?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:55 ID:XbPnvlIF
ナニ乗ってもいいが
こういう阿呆にだけはならないように
http://www.fsinet.or.jp/~mpage/
掲示板でオーナー同士からも叩かれちょる
つーかツーホーしたほうがいいか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 09:50 ID:kq1Qj20E
>>948
「高性能なFR」と思って乗ると・・・失望するんじゃねーか?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 12:23 ID:z1U7z3wg
ディアブロ6.0と575マラネロはどちらがはやいの?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 12:30 ID:GkjtOwTC
ディアブロGTR速そう

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 17:34 ID:9GT4TLSJ
なんでガヤルドを見て「おお!」と思わないか分かった。

アベンシスにテールが似ているんだ・・・

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 02:06 ID:vXv7td0J
フェラーリF355なんてどうですか?すごくきになるんですけど。

961 :牛馬:04/02/05 02:09 ID:UuUpiJGx
ここに書き込んでいいのは、ランボとフェラーリーのオーナーだけでつよ。
貧乏人はMR2でマスでもかくといいでつ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 02:46 ID:sovRQONN
age

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 07:13 ID:IJmyML13
ガルウイングって女性受けはどんなもん?いい?悪い?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 07:24 ID:Dfz3X1ML
そいやあ、カウンタックもディアブロもムラシエラゴも
あのドアはガルウィングドアじゃないらしいね。
間違った常識らしいからただしといた方がいいよ♪
といいつつ、正式名称を忘れてもうた・・・

ちなみにガルウィングドアはBMM300SLやAZ−1のドアのことをさすのだそうです・・・

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 07:25 ID:Dfz3X1ML
BMM ×
メルセデスベンツ ○

徹夜明けでぼけてた・・・ スマソ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 07:29 ID:Dfz3X1ML
正式名称なんだっけなあ?
ポップアップドア???
今月読んだ雑誌に書いてあったのだが・・・

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 07:30 ID:qvrEXkch
ガル=カモメ
カモメみたいなドア=ガルウィング

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 07:57 ID:yhnZXewY
んーでも、元々はカモメ型だが上方向に開くヤツを総じてガルウイングと呼ぶようになったって説明はよく見るね。
正式名称じゃないけど、別にガルウイングでいいんじゃん?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 08:06 ID:Dfz3X1ML
まあ通称ってことでいいと思うけどね。
自動車用語辞典だときちんと分けて載ってるのだそうな・・・

スウィングアップドアだったきがしてきた!???
違ったかなあ???

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 09:03 ID:K3o/Bph9
>969
そう言っているのが多い気がする。
もっと変なのでは『前方ヒンジの変形ガルウイング』って言っているのも見たことある。
セラとかSLRマクラーレンのは『インセクト・ガルウイング』(虫型ガルウイング?)って言ってるやつもいる。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 09:08 ID:Dfz3X1ML
ああっ
そうそうインセクトなんとかとも呼ばれると書いてあったよ♪

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 13:22 ID:cmVFtIhz
ジャックナイフ式じゃなかったっけ?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 13:42 ID:t4isI7iC
>>972
ジャックナイフって、荷物が空のトラックが猛スピードで曲がった時にスピンする現象なんじゃない?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 21:22 ID:sovRQONN
age

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 10:59 ID:Z7YLoyPX
どうでもいいけど、30年くらい前のフェラーリのF1カーで
ガンダムのグワジンに似てる奴ない?
何年式か忘れたんだけど

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:18 ID:Xf3mQQ8P

トヨタF1カー市販決定!

エンジンは「フォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジン!」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccV10エンジン

 トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
 トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
 この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
 価格を1500万―2000万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
 同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
 00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在F1参戦中でヤマハは過去にF1参戦経験があり、
両チームの英知を結集したF1カーが誕生することになる!


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 19:53 ID:3dN6IA/o
ここに来て急に伸びなくなったね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:34 ID:yffTFWU8
そもそも頑なにNAFR、MR造りつづけてるフェラーリと
ディアブロ中期から四駆化してスーパースポーツじゃないGTカーばっか
造るようになったランボを比べる事自体なんか・・・・・?
どっちかってーとフェラのライバルはRRポルシェ(GT2とかGT3とか
ランボのライバルは四駆ポルシェ(911ターボ
って感じじゃない?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:09 ID:UdZSG9yi
新車エンツォて1憶1線萬円もするんだね、今日某痴呆スポーツ紙の外車屋の広告に
載ってたのだけど、プレミア付いてんの?
F50も中古で5線萬円以上、新車の値段が想像できん。。。


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:28 ID:3dN6IA/o
この対決はランボルギーニの圧勝
ってことでもういいんじゃない?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:44 ID:3dN6IA/o
圧勝埋め!

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:44 ID:3dN6IA/o
圧勝埋め!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:45 ID:3dN6IA/o
圧勝埋め!

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:45 ID:3dN6IA/o
カウンタック最高!

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:46 ID:3dN6IA/o
ディアブロ最高!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:47 ID:3dN6IA/o
ランボルギーニ最高!

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:48 ID:3dN6IA/o
↑個人的意見なのでみなさん気にしないでください。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:48 ID:3dN6IA/o
1000取り埋め!

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:51 ID:3dN6IA/o
誰も埋めないから密かに埋め埋め。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:51 ID:3dN6IA/o
誰にも見つからないうちに一人でせっせと埋め埋め。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:52 ID:3dN6IA/o
埋め。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:52 ID:3dN6IA/o
埋め埋め。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:53 ID:3dN6IA/o
密かに埋め埋め。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:53 ID:3dN6IA/o
1000までもう少し!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:00 ID:oUBx94/q
密かに埋め埋め。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:00 ID:oUBx94/q
密かに埋め埋め。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:01 ID:oUBx94/q
密かに埋め埋め。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:01 ID:oUBx94/q
密かに埋め埋め。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:02 ID:oUBx94/q
やったぁー!999GET!\(^O^)/

1000 :カウンタック大好き!:04/02/08 00:03 ID:oUBx94/q
やったぁー!1000GET!\(^O^)/

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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