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ジムニースレ 20型

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 01:05 ID:NOMVbLxZ
前スレ:ジムニースレ 19型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067337565/

>>950の人が次スレ立てて下さい。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 01:06 ID:NOMVbLxZ
過去ログ
ジムニーについて語って欲しいです
http://natto.2ch.net/car/kako/968/968223601.html
ジムニーについて語られたし(その弐)
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981032441.html
スーパースージー ジムニー&エスクードスレッド
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986990915.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 2型
http://natto.2ch.net/car/kako/990/990227046.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 3型
http://natto.2ch.net/car/kako/995/995032229.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 4型
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001762315.html
マターリ逝こう!スパースージー ジムニースッドレ
http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009468092.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 6型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10146/1014628100.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 7型
http://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10181/1018100713.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 8型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023623314/
SUPERSUZY エスクードスレ 9.5型+ジムニー
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028664212/
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 10型
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033841373/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 01:06 ID:NOMVbLxZ
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 11型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10384/1038404896.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 12型
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042798480.html
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 13型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046185994/
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 14型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051952910/
SUPERSUZY ジムニースレ 15型
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055517096/
SUPERSUZY ジムニー&エスクードスレ 16型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057249373/
ジムニースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057292426/
ジムニースレ 18型
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063042138/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 01:46 ID:pVeoJGax
>>1
乙〜

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 03:51 ID:QLGQN5Ad
突然1は頭に殴られたような衝撃を感じた。
後ろを振り向こうとしたが、なぜか頭はガンとして動かない。
1の後ろには、得体の知れない「物」がヌっと立っていた。
まるで人を軟体動物化したようなヌラヌラとした怪物。
プルプルと細かく震える薄茶色の粘膜の下には、
かすかにウロコのような模様がある。
怪物の目も鼻もない頭部からはヒルのような吻が延び、
1の後頭部に深く突き刺さっていた。
「じゅじゅじゅじゅじゅ・・・・」
不気味な音とともに、怪物は1の脳内に消化液を流し込んだ。
1は生きながら脳を溶かされているのだ。
1の手足が痙攣し、眼球が盛り上がり眼窩と耳の穴から脳漿が流れ出した。
「ズルズルズルズルズル・・・・」
頃合を見はかると、怪物は1の脳を吸い始めた。
わずかに半透明の吻の中を、ヨーグルト状に溶かされた1の脳が、流れ込んでいく・・・
ポコっという音とともに、半分飛び出していた1の眼球が逆に内部に落ち込んだ。

6 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/06 04:37 ID:E4WwI2qd
>1

>5
オツ

7 :JB32海苔 ◆JB32WnztFk :04/01/06 07:31 ID:OfG3Fu1q
>>1
乙カレー

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 08:53 ID:5qCPpagk
>>1
乙です。とりあえずまたマターリと逝きましょう。

9 :親父@統一歓迎 ◆ExpertTp0I :04/01/06 09:34 ID:fhVkbwPj
よろ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 11:28 ID:qfTi2SCf
>>1

ところで前あったJB23スレなくなったのか?
ここでJB23話しても良いのかな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 11:43 ID:opLkY66r
>>10
現行スレはここ。
  ↓
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/

アンチスレではないから。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 12:43 ID:cZe5g9nw
>>10
旧型も新型もここでいいんだよ。
またーりいきまひょ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 12:46 ID:qfTi2SCf
>>12
あの感だと
どうやらそのようみたいですね。こっちの方が人多いし。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 12:58 ID:cZe5g9nw
>>13
一番最初にあのスレ立てた人もここで謝ってたからね。
別に新型を排除するルールは無いってこと。
行きたい人は止めないが。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 16:16 ID:lEixvD7s
そもそもなぜ競技に出てるジムニーのタイヤは
ジオランダーかMT2なの?
トランパスMTはあんま競技で見かけないよね。

それだけ性能に差があるわけなの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 17:03 ID:KheS4k1r
見た目カコイイダロ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 17:13 ID:lEixvD7s
え?そんだけ?
トランパスの方が195Rなのでリアから見たら迫力あると思うけど。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 18:20 ID:XeuDdRtw
突然失礼いたします・・・。
ジムニーFISモデルを購入するつもりで検討しているのですが、
いつ頃まで販売しているのでしょうか。3月までが限界かと思っているのですが。
ご存知の方、教えてください。うちの近くに展示車がなく、それも悩み・・・。

19 :31海苔:04/01/06 20:19 ID:RJ6I7JkK
今日、仕事で移動中、所々凍結していたのでトコトコ走っていたら、
(一応、スタッドレスにスパイク埋め込んでるけど)
後ろから煽ってきたサーフが、そのまま田圃に落ちていった。(;´д`)

みなさん、凍結路面で無茶はしないでね〜〜。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 21:33 ID:JAECtOZD
>>19
サーフ乗ってる奴って、たいていそんなもんだと感じるナ。
四駆だからって凍結路とばせるわけじゃないのにねえ。
特にサーフとかパジェロなどの重いやつは要注意だな。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:15 ID:xpTpHfUf
前スレ>>976に変なのがいましたね…
フユカイです。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:43 ID:krd2qkDa
ジムニー通のおめぇら、ちょっと教えてください。
JA11V,Land Venture を最近購入したのだが、ルーフキャリーがついていてね、
早速荷物のせようと思うのだが、単に載せただけでは発進すると荷崩れしちゃうでしょ。
あれって、やっぱり、ヒモでくくってやるのが正解?
その場合、どんなヒモを買えばよいのでしょうか。ホームセンターで売っているのでOK?
それとも、荷物を固定するための、もっとすばらしい方法があるのでしょうか。
よろしくお願いします。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:44 ID:eKj4+mJ5
いつもの1000取り光景だったな。
埋め立て屋は1000取れたことあるのか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:46 ID:UKZruUdL
>>22
荷物は何を載せるの?量は?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 22:47 ID:V+RojSGO
976 名前:(´〜`)y-~~Apple_Pie~~-u(´〜`) ◆love.7Mioo 投稿日:04/01/06 21:15 ID:x6MBwHmG
まんこ!!まんこ!!まんこったらまんこー!!

979 名前:(´〜`)y-~~Apple_Pie~~-u(´〜`) ◆love.7Mioo 投稿日:04/01/06 21:17 ID:x6MBwHmG
ジムニーに乗るイケメンがいた。
Apple_pie。22歳。運転が、好きだった。

うぅ〜んプロジェクトX風に語ろうと思ったのだが、難しいな。
無念。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 23:27 ID:wOMoczQU
>>23
ご馳走様でした

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/06 23:30 ID:KcyaVN0C
>>22
ゴム製のネットやタイダウンベルトを使う。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 00:06 ID:MErR/LRR
>>22
>>27と同じ。
ネットのみで使用する場合は、サイズに注意です。
載せる荷物の大きさによっては、ネットにテンションがかからず荷物が暴れます。

29 :22:04/01/07 00:32 ID:GXj0xQiJ
>>27 & 28
貴重なアドヴァイス、どうもありがとうございます。
たいへん参考になりました。
早速ゴム製ネットとタイダウンベルトを買ってきます。



>>24
はぁ?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 01:48 ID:Y9+OX0qG
>22
はぁ?






とか書かれるとムカツクだろ。
もうちょっと大人の応対してやれや>22
用途によってはネットより有効なグッズが出てくるかも知れんし。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 08:08 ID:F0GcO7oH
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=325&pgc=1&th=195344&act=th
こっちも親切に教えてくれるぞ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 08:48 ID:BztHKL4P
>>22

大同の様な馬鹿だなw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 09:10 ID:rfDSDE07
JB23のノーマルバンパーでも使えるお勧めマフラーってあります?
音より性能UPで考えてるのですが。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 10:03 ID:HmbxVflE
>>22
はぁ?

今では誰も使ってないような書き出ししてるし。w ハズ~

>>32
禿同!
>22は大同スレへ行け!

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 10:17 ID:BztHKL4P
ルーフキャリアに荷物を固定する方法を質問する奴がいる事に驚く。つかバカ杉。大同スレに誘導頼む。バカとはうまくやりそうだw

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 11:50 ID:n/jcFO1a
旧型の2サイクルエンジンって
メンテはエンジンオイル交換せずに
継ぎ足すだけなの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 11:51 ID:KQwIk56J
>>22
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067314555/l50
こちらへどうぞ。大同君が親切に教えてくれます。
お前、前スレの946か

946 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/01/06 00:01 ID:krd2qkDa
Jimny ツウのおめぇら、ちょっと教えてください。
当方、ノーマル JA11V なのですが、2in アップ&太いタイヤ&オーバーフェンダ
にしようと思ってます。
オーバーフェンダーって、構造変更必要ですよね。
構造変更したら、白ナンバーになっちゃうのでしょうか。
白ナンバーにしないで(つまり、黄色ナンバーのまま)オーバーフェンダー+構造変更って無理ですか?
教えてください。


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 12:24 ID:KQwIk56J
>>36
釣りじゃないよね?2stスクーターとか乗ったことないか?
まず、仕組みから勉強しましょう。
2サイクル
ttp://www.tksam.co.jp/webmovei/mz041WEB.htm
4サイクル
ttp://www.tksam.co.jp/webmovei/V205web05.htm

サンプルですが、いろいろあります。
ttp://www.tksam.co.jp/

連カキすまそ

39 :参丸 ◆SJ30tqOUyE :04/01/07 13:10 ID:ITxF2wuo
毎回毎回スレの序盤は香ばしいなぁw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 14:07 ID:u4OS7VXh
おまいら
ちょっとマターリしろ。
これじゃあ大同スレの二の舞じゃないか。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 15:00 ID:rfDSDE07
IMPSの黄色いJB23見たことあるんだけど凄いねアレ。
IMPSのマフラーならノーマルバンパーでも付きそうだけどIMPSのマフラーって評判どうなの?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 15:33 ID:M0IODYbF
はぁ?


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 16:55 ID:BztHKL4P
現行型のカンサイモデル見てしまった。ウンコ色ボディに悪趣味なシートの色。なんすか?ありゃ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 17:24 ID:fLZGHphk
はぁ?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 17:30 ID:VZu1OyVT
おまいら
せめて(;´Д`)ハァハァにしてください。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 17:39 ID:BztHKL4P
はぁはぁ?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 22:29 ID:GAuZXxNi
あはぁーん

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 23:27 ID:MErR/LRR
>>18
FISモデルは以前にも2回販売されていますね、
それらと同じくらいの期間では?
SUZUKIに確認した方が早いし確かでしょう。

たいした情報じゃなくてスマンです。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/07 23:51 ID:GXj0xQiJ
>>48
ホントたいした情報じゃないな。
あきれたよ。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 00:08 ID:Ru1xUWuy
>>18
売れ行き次第だが3月になると品薄になると思われ。
特別仕様車は装備が充実しているしFISが終わると次は初夏まで無いだろうから
欲しいのなら早めに手を売ったほうがいい。

>>41
ノーマルバンパーにもつくけどテールの回りをちょっとカットしないとダメだよ。
んでマフラーを変えると大体どのマフラーもそうだけど排気抜けがよくなるからターボの立ち上がりが早くなり
レスポンスがよくなる。お金に余裕があるならかえといていいんじゃない。
あとは音量だね。直管に近いとかなり爆音になるみたいだけどIMPSのはほどほどの大きさで程よく重低音が出るようかな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 02:07 ID:dzWu6L4d
ジムニーにサブウーハのっけてるやしいる?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 02:44 ID:CRoIaYF9
>>51
いるぞ、ここに。
ボーズの101の追加バズーカだが。

53 :41:04/01/08 07:40 ID:ZsIW0cnv
>>50
レスありがとう。
IMPSのもいいなと思うけどあれから色々自分で見て。
TOTSUGEKIステンレスマフラージムニーJB23用タイプB
http://www.rakuten.co.jp/apio/449511/450499/450502/
これが加速良くなりそうで自分では良さそうと思うのですが
もし使ってる人いればレポおながいします。

マフラー替えると低回転の加速が悪くなりアクセルを余計煽らないと駄目になるって
よく聞くんだけどAPIOのトツゲキマフラーは大丈夫かな。
変えてから失敗した〜なんてことあったら泣きそうッス。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 08:47 ID:0mmBHdyq
>>52
どこに積んでるの?シート下かな。俺は長期旅行だと荷台が一杯になるから積めないな〜。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 11:12 ID:RXFlw8Kl
>>52
普通のバッテリーじゃ燃費 がたおちじゃない?
俺は10→7 になったぞ

56 :52:04/01/08 12:00 ID:CRoIaYF9
バズーカは筒状で、前シートの後ろの床の段差になっているところにちょうど収まる。アンプも170mmX220mmX40mmで助手席下にピッタリ。
家で使っていた101システムをDC/ACでそのまま積んだだけ。
サブバッテリーは助手席足元奥に(エンジンルームのものに平列に繋いで)置いてある。

クロカン仕様にこだわって外装・足・エンジンをいろいろやったけど、普段のうるおいは必要だよ・・という考え。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 12:27 ID:KeixIlrd
>>56
サブバッテリだけど、ただ並列に繋いだだけ?
まさかね。

58 :52:04/01/08 14:26 ID:CRoIaYF9
両方のプラスを70Aリレーを介してイグニッションへつなぐという普通の方法。
エンジンかけるときはメインだけ、エンジンかかると両方が充電される。
まあしょせん小型のオルタだから今以上の使い方はできないだろうと思う。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 19:35 ID:RXFlw8Kl
>>58
ちなみにサブバッテリーがないとどうなるの?

60 : :04/01/08 21:46 ID:Y0H0FFLC
中身はナンなのだろう・・・

http://www.rakuten.co.jp/suzysports/501712/461956/

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 21:50 ID:12NoYqrS
>>60
俺も気になる。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 21:58 ID:kOzx9a0p
>>60
ユニクロのフリース

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 22:38 ID:JRVwp3b9
>>60
だいたいの中身は想像が付きますが

メインの品物と、他に何入ってるのかな?

ステッカー数枚だけだったりして(笑)

一緒に入っている(?)その他の品物が気になる

64 :31海苔:04/01/08 23:49 ID:Y0H0FFLC
>>60でつ。ありゃりゃ、ハンドル入れ忘れてたよ・・・(;´д`)

SEVだったりして・・・
ウルトラヒューズ20個とかだったら良いかも。

あのSEVって効果ありデツか??
昔流行ったヒランヤみたいなのだが。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/08 23:58 ID:z6ITIRiB
ヒランヤキタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ !!!!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 08:39 ID:yYuNW7Ss
よ〜しパパはヒランヤでジムニーをry

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 10:32 ID:Ky6uU1vH
スージーは今オカルトに燃えている・・
中身・プラグやブレーキパッドみたいな実用消耗品ならいいんだけどな。
だれか買う輩はおらんの?

それから「下回りのガードを守る〜」って日本語、変w

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 11:13 ID:JAI7Dv1o
JB23Wの中古(どノーマル車)の購入を考えてます。
予算的に1型〜2型になりそうですが、
重点的にチェックすべき所などを
ここの住民の方々に教えていただきたいのですが。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 11:14 ID:JAI7Dv1o
連カキスマソです。あと、JB23W特有のウイークポイント
なんかも、よろしくお願いします。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 12:45 ID:sXqpzDcp
>>69
耐久性がある。
部品が安い
悪路での走破性は、ぴか一。
雪道では、パジェロより早くはしれる。
あと普段トロトロしていても多目にみてくれる。ウイークポイントは、こんな
とこだなぁ!!


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 12:57 ID:/MkUcpHh
前車に追いつくと、慌てて加速してくれる事もある。
遅いと思ってる車に、
追いつかれた、抜かれそう なのがシャクなのかも・・・・

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 13:26 ID:Ky6uU1vH
外見ノーマルでも、改造してクロカンに使っていたものをノーマルに戻したものもある。
チェックは普通にゴム関係(ブーツ・ホース)と下回りの凹み。
あとはアイドリングの音と回転数。
弱点は:軽なのに燃費は悪い(他と比べて)

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 13:58 ID:yYuNW7Ss
>>69
俺はJA11だけどバイク並に豊富なパーツがあるから個性的に作れる。洗車しないでも気にならない。道選ばない。以外と荷物が積載出来る。

板サスの突き上げ感がたまらないw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 14:15 ID:n2PLl6o7
>>69
大雪のとき近所の車は、車庫(駐車場)から出ることができず
しかたなくその日は、お休み(欠勤!!)
自分のJB23は、いつもと変わらず通勤可!!かなしかった(涙

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 15:20 ID:yYuNW7Ss
関東で数年前に大雪降った時に、道がすごく空いてていつもより少し早い時間に会社に着いたが他の人は誰も到着してなかったな。台風で道が完全に川みたいになった時、煙出して動かなくなった車を横目に普通に走ったよ。ジムニーじゃ天候を理由にさぼれないなw

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 15:30 ID:qmchOuoi
シュノーケル付きの事務なら運転手の腰位まで水が迫ってきても平然と水中走破できると思っても無問題?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 16:52 ID:XN4b73In
>>69
JB23W特有のウイークポイント!!
釣りに山に入り木漏れ日の中トコトコ走り景色のいいとこで
握り飯を食べながらこのまま家に帰りたくなくなる事がよくある。

15年ぶりの大雪の時大型トラックが国道で走れなくなりたくさん
乗り捨ててある横をトコトコ走り家に15分遅れで帰れたことかなぁ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 17:47 ID:jknLeI5l
>JB23ユーザー様
居住性はどう?カローラセダンクラスとかと比べて

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 17:57 ID:WjuTcFI1
すみませんちょっと質問させてください
ジオランダーMT185/
トランパスMT 195/
ジオランダーAT 185/とでは
どれが燃費的に優れてますか?

どこかでATタイヤがMTより燃費悪かったなんか情報も見たことがあったし
この中で195/のトランパスは接地面が大きいので接地面が大きいタイヤは燃費悪いとか
情報があったので困惑しています。
どなかか使用されてる方で車種と燃費を書き込んでくれれば幸いです。

報告用テンプレ↓よろしければ御使用ください。
-----------------キリトリ----------------------------------
【車種】
【タイヤ種類】
【サイズ】 / R
【燃費】 Km

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 18:57 ID:w/SXx0Rj
前スレでオイル警告灯つきっぱなしという質問をした者ですが・・・
Myジムニーよ、ごめんよ。。
オイルは入ってたし普通に走っていたので気にしていませんでした・・・が!

エンジン焼きついた・・・・・・・・涙が溢れそうでした。オイルは入っているのに。
今日修理工場に引っ張っていきました。
本当にごめんなさい。。。。治します。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 19:47 ID:/QHmsI/W
面白そうなので、筋の福袋を今注文してみたー

代引きで頼んだら6300円ですた…
これでステッカーの詰め合わせだったら(´・ω・`)

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 20:11 ID:XyZFTUdd
>>81
5000円の福袋のどれを買われたのですか?

福袋到着後の報告楽しみにしてます。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 21:19 ID:146iGz74
ttp://www.aibaworks.co.jp/cvsnowp3.htm
雪国住まいのおまいら!インプレキボンw



84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 21:23 ID:FYxnaakH
>>80
ご愁傷様
修理工場で原因を聞いて、うpきぼん

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 21:59 ID:2qhdPVs5

>>79
【車種】 JB23W1型
【タイヤ種類】 トランパスMT
【サイズ】 195R16
【燃費】8〜13Km


86 :69:04/01/09 23:11 ID:JAI7Dv1o
なるほど。とてもスバラスィ車なんですね。
購入ケテーイしましたら、また報告します。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 23:17 ID:Dg5jM+Ao
>>79
【車種】JB23 4型
【タイヤ種類】純正
【サイズ】175R
【燃費】 8〜10Km

>>85
マロンパスより悪いやん。どんな走りしてるんだっw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 23:29 ID:pcJmopMZ
>>80
ストレーナのつまり、オイルラインのつまり、フィルタ異常、オイルポンプの機能低下、
オイルが入っていても疑うところは色々…警告灯は無視してはイケナイです。

「苦労はしても 笑い話に 時が変えるよ 心配要らないと わらった…」
山口百恵「秋桜」
ガンバレです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/09 23:40 ID:ux68EBuM
4WDクラフトが年4回発行の季刊誌になるんだってな。
クロカン人気ねえもんな。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:36 ID:SzDrQt3T
クイックパワーって付けてる人いますか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 00:41 ID:l0irP/2p
>89
おや、まあ…

クロカン遊びってのは廃れる一方なのかねえ


92 :89:04/01/10 00:46 ID:+kuxNS6B
そして価格1500円になる
クラフトが1500円・・・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 01:01 ID:tH3C/AP5
>>84,88さん
レスどうも。
原因追求しなかった自分があまかったですね。愛車にわるいことしました。

秋桜ですか、CD選書「山口百恵ベストセレクションVol・2」を持っているので、かの曲も収録されているのでしみじみと聞きまふ。


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 01:18 ID:cGjWdOde
>>89
そういや俺もずいぶん長いこと買ってないな。
つか四駆雑誌自体立ち読みすらしてないや。
唯一買うのはCCVだけ。読んでておもろいからね。

別に四駆に関心がなくなったわけじゃない。相変わらずちまちまいじってるしね。
ただ四駆雑誌は内容がマンネリだし新車もおもろそうなの無いからなぁ。
ブーム終了>新規購読者減少>季刊>そのうち休刊(別名廃刊)は必然かなと思う。

んでも色々世話になった時期もあったわけで。ちょっと寂しいですな…


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 01:47 ID:nLTr8SII
>>90
クイックパワー
説明読んだら、コンピューターに関知されずに空燃費をほんの少し薄くするもの、ということか。
だったらマイナス調整のみの簡易タイプの空燃費コントローラーのほうがいいと思う。
もともとジムニーは濃い目に設定されているから。

クラフトが季刊
そういえば俺も2年間買ってない。
新しい記事がないもん。
いっそ「ジムニーの完璧整備マニュアル」を一冊の本にして出してくれれば欲しいが。(今出ているジムニ本はどれも中途半端)

96 :31海苔:04/01/10 03:41 ID:JjLWuFUw
>>83

普通にそこいらで見るでつよ。
軽トラに付けてるのもあれば、トラクターに付けてるのもある。

フラットタイプだと、湿った雪が多く降ったときは車重が軽くて動かないでつ。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 10:40 ID:N144Wqr6
長野の人たち、いますか?
今年の雪はどんなもんですか?
パノラマスキー場の裏とか川上牧丘林道の横方面とか、楽しめますか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 15:55 ID:F/bX9BJC
>>97
そば・野沢菜・わさびカマボコ・焼肉
まってるよ〜ん!!

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 17:06 ID:cRaU+xxS
>>98
山綺麗だろうな〜。近くの神奈川のヤビツ峠から宮が瀬に抜ける道も
去年の終わり位に行ったら雪が残ってて綺麗だったよ。
長野は今年雪少なめ?いい道のヒントない?走りに行きたいよ。
夜は野沢菜で一杯。w


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 19:19 ID:wZ+HVYD9
この手の書き込みは慎重にレスしないとサル山の二の舞になるぞ。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 20:15 ID:71bJEIbZ
ノーマルのスペアタイヤブラケットも工夫すればホイールを表向きに取り付け
できるのを今更知りますた・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 20:54 ID:sRQ8ZLBw
ジムニならATよりMTがいいの?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 22:40 ID:zQE8m4EP
>>102
競技ではMTが優位と聞きますが、
一般的な悪路を走るだけなら、ATの特性が良いほうに働くのではないでしょうか。
特にこだわりがなければATが楽かも、壊れやすいとも聞かないですし。

ちなみに私はMT、「操縦してるぞ感」がダイスキです。


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 22:45 ID:DR01GdDI
タイヤの話か?変速機の話か?

105 :103:04/01/10 23:01 ID:zQE8m4EP
>>102
>>104
質問が状況ではなく車種に対してだったので、
勝手に変速機で話を進めてました…
間違ってたらスマンです。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/10 23:13 ID:iNVFslXE
オートマでもハードなクロカンできますか?

107 :103:04/01/11 01:23 ID:4DtNqpRS
>>106
急勾配下りでのエンブレ、急勾配上りや大きな段差への突撃的なアプローチ、
スタック時のもみ出し、ミッションヒット時のダメージ、車両重量(ちょっぴり増加)、
そしてアクセルワークに対するレスポンスなど、
走りがハードになればなるほどAT車は不利になるのではないでしょうか。

AT車乗りでハードなクロカンする方いましたら、体験談キボウです。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 02:09 ID:n/qJtpnP
ところでJA12のターボ配管変更は割とポピュラーなチューン?なのかな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 02:12 ID:l8bGXj17
平成3年のワイルドウインドてにいれました。
9万キロ走っていてボディはかなり錆びてます。ほんとにボロです・・・
ターボの横のランプがつきっぱなしです。
受け取った時にオイルは空、プラグコードは切れかけ、左前のブレーキパッドは
ついていませんでした。
とりあえずエンジンオイルとブレーキパッドとプラグコード交換したんですが
ほかにも交換しておいたほうがいい物ってありますでしょうか?





110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 02:23 ID:lNA7lhiY
>>109
車交換しとけ。


111 :109:04/01/11 10:22 ID:l8bGXj17
タイヤも交換してみました。
乗った感じはボロから普通になってきました。

乗っていてきずいたのですが、10分位アイドリングで停めていると
白煙がでてくるんですけど少し走ると収まります。
何が悪いんでしょか?


>>110
それもいいかもですね・・・
でもまた3週間なんでもうちょっとがんばってみようかと思ってます。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 12:08 ID:DXhQzpqK
やっぱホイルをアルミに替えるのってカッコだけの能無しがやることでトライアルやクロカン派の激しい場合は鉄ちんが最強なんですか?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 12:22 ID:VKpVfTW9
>111
オイル下がり。

114 :109:04/01/11 12:58 ID:l8bGXj17
>>113
>オイル下がり
ネットで調べてみるととりあえず添加剤入れろみたいな事が書いてあったので
これから買いにいってきます。


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 13:49 ID:lO1Jpujq
69氏の二番煎じで恐縮ですが
ご存知のかたJA22のウイークポイント、ここは覚悟しとけや
ここはまぁまぁ、見たいなのがあったら教えていただけますでしょうか

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 14:40 ID:k47toKjr
お助け御願い致します。

JA11のクラッチワイヤーなんですが、
クラッチのクランク部分とワイヤーを止めてる
変な形したナットが外れない・・・。

なんかコツとかってあるのでしょうか?
それをまわすと、ワイヤーも一緒に回ってしまいます。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 15:42 ID:4DtNqpRS
>>116
クランク部分…クラッチレリーズアームのことかな?
だとしたらブーツで隠れた場所ににワイヤーをかしめている四角い部分があるので、
そこをモンキーレンチやオープンエンドスパナなどで
固定してナットを回しましょう。
ボルト部分はワイヤーブラシなどで十分汚れを落として、
浸透潤滑剤を十分吹き付けることです。
ガンバレです。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 16:06 ID:Qc3DKOGC
>>115
リヤホーシングのアームブラケット破損

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 18:40 ID:k47toKjr
>>117
おぉ〜!
本気でサンクスです!!
まさにそれのことでした。クラッチレリーズアームと
言うのですね。

なるほど見つけられました。
が、ちょっと今日の作業はやめておきます。
初心者に暗闇の中での作業は厳しすぎる・・・。

120 :おちんぽニャンニャン ◆Bg/lJw/Yek :04/01/11 18:40 ID:/PCvPYgx
>115
カップラの接触不良によるエンジン停止とか
白金プラグなので交換するとすげぇ高いとか…

あと、トランスファが弱いような気がするのだが

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 20:48 ID:yJuEXkgA
>115 アームブッシュ崩壊、特にリアね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 22:28 ID:IfE0cvbC
>>99
具体的にカキコするとなんだから!
でも寒い時期雪景色の山・誰もいない林道軽く景色堪能しながら走って
見てくらはい。その後は、囲炉裏のそばで温めたうまい酒!!!
酒の肴は、野沢菜・牛肉を塩・胡椒・ニンニクで味付けしアスパラと串にさし
囲炉裏で焼いてワサビにレモン汁うまいよ〜

そして春新緑の季節にもきて同じルート走るッス!!!
エバーグリーンの林道もいいですよ〜ん!

春は、春でうまいもんあるです。
まってるよ〜


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 22:34 ID:IfE0cvbC
追伸
酒の最後の〆は、つめたい信州の蕎麦辛味大根とかいわれ
あとかつぶしチョピリ!!

美味いぞ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/11 22:36 ID:aSpZzYbO
ようやく、かねてよりの希望であったジムニー(JA11V)をゲット!
すでにカメラは用意してあったがいまいち使う機会がなかった。
これからは走りを楽しむと同時にいろいろ旅できるのがホントウに楽しみだ。
メンテナンスに気をつけて楽しみます。

以上ジムニースレ初参加の独り言、終了^^


125 : 信州:04/01/11 23:53 ID:Hv1NESEV
この時期に林道を走りまわると、鉄砲撃ちに嫌がられるので、あまり…

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 00:11 ID:iGWHN+V9
>125
このスレだと「ハンター」とは書けないねえ(w

ま、どっちもお互い様な気がするけど
猟のシーズンっていつくらいまでなの?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 00:16 ID:17NmHFxC
禁猟区なら大丈夫だ〜!!!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 00:20 ID:seXDg4GX
夜中なら大丈夫だ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 00:54 ID:B+Ht2Pk5
>>124
おめでとうです。ついでにキャンプ道具の充実もすすめます。
小さいストーブとコッヘルでもあればどこでもコーヒー入れて
マターリ写真でも撮りながらノンビリ出来ますよ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 01:19 ID:WQYizQY9
 ☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\( ・∀・) < 現行型幌車まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_)    \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  雨漏り注意 |/
           ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄






131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 01:32 ID:ba3VCBTH
>>130
なんで幌っていうと雨漏りなんだろーな?
ジムニーの幌は雨漏りしないと思うけどな。
海外先行発売現行型幌車はどうだか知らんけど。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 03:26 ID:hsPaDsg1
>>124
いらっしゃーい、ようこそジムニーワールドへ!
これからどんなネタを提供してもらえるのか…改造?故障?
楽しみです。

オメデトウです。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 10:00 ID:CHSlppzo
>>112
んなこたぁ〜ない
付けたことがなくてそういうこと言う奴がいるからコマッタモンダ。

134 :81:04/01/12 12:40 ID:UWoajIY1
5000円の福袋、元気バージョン届いたー

ジムニー生活
ステッカー2枚 (\600+\300)
OBERONガソリン添加剤 1回分 (\164)
SSJレーシングオイル (\9800)
 たぶんこれ→ttp://www.rakuten.co.jp/suzysports/491259/

そしてなぜか、新グロモント(ワラ

つーか(´・ω・`)ショボーン

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 12:45 ID:xhQauID/
>>134
乙!

つーかマジに(´・ω・`)ショボーンですな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 14:24 ID:D3vaRNYx
買わんで良かった(ホッ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 15:26 ID:D9Ssv5Rq
>>133
てかアルミはすぐ変形すんでしょ。

138 :31海苔:04/01/12 15:49 ID:R2nDNZaz
>>134
ご愁傷様です・・・・・。(´・ω・`)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 17:46 ID:sdyabQEy
>>134
元気バージョンね、納得。ちゃんちゃんッ!

>>134
6年間ブラV使ってる。コースも走るし河原も岩場も行ってるけど曲がってはいない。塗装が厚さ3mmくらい削れたところはある。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 17:50 ID:SFV8FpFv
>>134
>SSJレーシングオイル (\9800)
 >たぶんこれ→ttp://www.rakuten.co.jp/suzysports/491259/

商品説明に製造メーカー名の記載がないが、写真には「OBERON」の
ステッカーと共に写ってる。

コレは見た人に「製造はOPERONだよ〜ん」と店が伝えたいのか、
客にそう思わせたいのか
さてどっちだろう・・・

マヂにOBERON製なら、「ある有名メーカー」なんて表現しないよなw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 17:50 ID:SFV8FpFv
>>137
30テッチンより変形しないぞ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 21:20 ID:o7jQI/SD
>>137
岩場のコースを走ったとき、鉄ホイルはすぐに変形したことがある。
ホイルバランスが狂ってオフロードコースからの帰りが大変だった。
アルミは削れたりはするが、変形したことは今のところない。
ちなみにブラV。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 21:29 ID:D9Ssv5Rq
>>139>>141>>142
鍛造アルミは除外かも。
安物に多い鋳造アルミは強度的に持たないないだろう?
それともし折角綺麗で高価なアルミが削れでもしたら夜も眠れないw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 21:52 ID:PYkJNbxf
JA11V乗ってる。
ミッションが固いんですけど、これ普通ですかね。
かなり力を入れないと(ケツが浮くぐらい)ギアチェンジできません。
さらに、ギアチェンジすると、ガッ と音がするんですけど。
昨日乗っててもう、ギアチェンジしたくなくなりました。
4WD と 2 WD に変更してみたりすると一時的に解消するのですが長時間運転してるともとに戻っちゃいます。
みなさんはどうですか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 22:13 ID:t3SCP3/o
>>144
シンクロ逝ってるYO!

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 22:24 ID:iBHV8zj0
>>144

おお、同士よ!!
俺のも昨日からそんな風だ。
自宅となりがトヨタディーラーなんだが、分解してみないと
詳しくわからないがクラッチレリーズが潰れてるみたいなこと
言われたよ。来週、ショップに持っていくんだが、汗だくに
なりそうだ。俺のは走りはじめはよくて30分ほど走ると
かたくなっていくんだ。
またレポートしますんでよろ。

147 :116:04/01/12 22:41 ID:U+mIJ8EL
>>144
僕の場合ですが、ワイヤーの調整でなんとかなりました。

でも、あんまりカンカンに張っちゃうと、明らかに半クラで
走っちゃうので、要注意と・・・。

とりあえず、クラッチワイヤーの調整をしてみてはいかが
でしょうか?って、もう確認済みだったりして?

148 :144:04/01/12 23:01 ID:PYkJNbxf
レス、サンクスです。
買ってからまだ間もないので、クラッチワイヤーの調整は済みだと思うんですよね。
ズズキのディーラー系中古車店で買ったので、今週中に電話して、聞いてみます。
進捗ありましたらまた書きます。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/12 23:43 ID:sdyabQEy
>>147
もうすぐクラッチが逝く悪寒。
俺の場合11万でそうなって、ワイヤーでなんとかしたら、12万ちょい手前でクラッチが逝った。いきなり切れなくなるから焦ること焦ること。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 01:10 ID:KBg4GBVs
JA22の欠点か・・・
他のに乗ったことないからよく分からん。
乗り始めて1年で3万qほど走ったけど、
特に困ったことないし、結構よく走るから
喜んで走り回ってるけどねぇ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 01:58 ID:Qy5k6+HS
レリーズベアリングはジムニーMT全車弱いと思われ。
クラッチ&カバーも交換のヨカ〜〜〜〜ン。
高速なんかで逝く前に早めに交換しませう。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 02:31 ID:6ivkDzZu
>>144
>>146
もしレリーズが潰れていたら、インプットシャフトベアリングも
一緒に交換してもっらた方が良いです。
どちらもミッション内の油浴式のベアリングと違い、封入してあるグリスが、
劣化、油分流出することで使用限界に達することがほとんどです。

私の場合はレリーズ交換時に、クラッチ周りで消耗している部品をみな交換しました。
参考までに。ディーラー税抜き、部品代のみです。(JA-11-5型)
クラッチレリーズベアリング 3,600
インプットシャフトベアリング 820
クラッチカバーアッシ 10,400
クラッチディスク 5,850
クラッチレリーズシャフト 1,800
クラッチリターンスプリング 140
スプリングピン 60
ブッシュ ×2   伝票紛失(1個数百円だったと思います)

>>147
無事調整できましたか、ヨカッタです。
でも要注意です、149氏の言うとおり突然…「キャー!」

レス長くてスマンです。

153 :事務荷:04/01/13 03:42 ID:jCVHZYWW
ちょいとジムニー乗りのみなさんに質問

一ヶ月の維持費は何にどれくらい使ってる?

メンテ、保険etc・・・
ジムニー乗ろうかと考えているんで参考までに教えてくらはい

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 08:09 ID:bOQUT4Oj
>>143
フツーのジムニー用サイズブラVは鋳造なんですけどねw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 08:28 ID:8XJP7S1c
>>143
ブラX以外のアルミで鍛造品はなかったと思うぞ。
よってブラX以外は糞。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 11:30 ID:pk9/TcSQ
>>154-155
154の意見が正しいのでは?
ブラVは鋳造だったと思う。

157 :116:04/01/13 12:18 ID:68shVEkP
>>149

まさに。
考えないようしてたけれど、やはりそろそろ
クラッチ、シンクロ共に逝きそうな悪寒はしてました。
結構な悪路を走っていると、勝手にシフトが抜けるこ
とが多々ありましたので。

>>152
アドヴァイスさんくすです。
試し試しで調整して、とりあえずは乗れる状態になりました。

ちなみに、クラッチディスク、カバー交換、シンクロオーバー
ホールで工賃込みで相場っていくらくらいなんでしょうか?


158 :154:04/01/13 13:49 ID:jR3X2phX
言葉足りずスマソ
ブラVには、鋳造品と鍛造品があるけど、そこいらの
ショップでタイヤとセットで売ってるジムニー用は鋳造品だよ。

オレは鋳造の鱸純正アルミにマンセーだがw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 15:12 ID:Dh1ZKtoC
強化型レリーズBRGがあったら教えて下さい。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 15:36 ID:KcT9awcL
>>158
ソースは?
ブラXを買えない貧乏人が特定アルミを叩くスレか?ココは(プゲラ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 16:35 ID:iyVOBj0a
どう読めば特定アルミを叩いてる事になるのだ?(w
てか知りたかったら4X4エンジニアリングサービスに直接聞けよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 17:35 ID:DFZJx8uc
>>157
クラッチ交換で、工賃込み4万くらいじゃないか。
クラッチ部品一式で25000円だと思ったが・・・・
ついでにもう少し金だしてパイロットベアリングも交換したら?

ブラV(5.5J-16)、カタログには鍛造とかいてあったぞ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 17:45 ID:R3viF1uG
>>158
自分の意見を覆されるとすぐに「ソースは?」だと。
バカの一つ覚えだな。
醜い。
スレの流れを読めば>>158が煽ってるな。

ちなみに俺は純正鉄チン。
そうさ、アルミを買えない貧乏人さ(w

164 :160:04/01/13 17:53 ID:KcT9awcL
>>163
誰かと同一と勘違いしてなければいいが・・・

スレの流れをまとめると
>>154>>156>>158>>161
下手すると同一人物でブラXを鋳造と言い張ってる派だと言うことだろ?


165 :154:04/01/13 18:11 ID:U86mwk8w
http://www.4x4es.co.jp/
鍛造品には商品説明に明記あり。あとは各自で判断してくれ。

結果的にスレ荒らしてしまいスマソ。




166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:16 ID:VyTEYJK1
156です。

気になって4x4エンジニアリングのHPを見てみました。
http://www.4x4es.co.jp/

するとこんな記述がありました。
http://www.4x4es.co.jp/titan14.htm
ここのBRADRYの説明を読むと、
今までは鍛造で2ピース、3ピースのホイールを作っていたが、
今度は裂開鍛造1ピースホイールを開発中とある。
ということは、今までの1ピースホイールは鋳造とだということだと思う。

あと、きちんとした根拠にはならないが、
ブラッドレーのカタログを見ていても、
鍛造と書かれているホイールもあれば、
書かれていないホイールもある。
書かれていないホイールは鍛造ではないのだと思う。

ということで、ブラVは鋳造だと思う。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:17 ID:VyTEYJK1
ああ、154さんの後に書いたら、同一人物と思われてしまう(w

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:19 ID:iQ5RYEOe
だからぁ、信用出来ないと言い張ってる>>160が直接問い合わせれば済む話じゃん。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:26 ID:DFZJx8uc
あのね、ブラVは「低圧鍛造1ピース構造」

だから区分としては鍛造になるんでしょ?やっぱり

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:27 ID:+V+1qu63
蒸し返す用で悪いんだが、鋳造だとクロカンで心配なほど割れやすいの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:36 ID:KcT9awcL
鍛造だと強度的にクロカン走行でも確立できると思うけど。
もし仮にブラXが鋳造だとしたら高い割りに安物ホイルと変わらぬ強度で。
自己満足な一品と化するアルミだと言う感がしない訳もないな。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:41 ID:FFmuvn9A
>>170
んな訳ねえよ
じっさいコースや競技で使ってる香具師は多いが割れた話なんか聞かねえよ
>>143=>>160が脳内の思い込みで騒いでるだけ


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:45 ID:KcT9awcL
>>172
日付が違うレスと同一視されてもねえ(w
てか
ブラXが鋳造と言い張ってた恥ずかしい人ID替えてしつこいよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:49 ID:FFmuvn9A
>>173
おまえこそ別人を同一視してるアホだろ(w
ま、おまいだけなんだけどなブラVを「ブラX」とカキコしてる香具師は(ww

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 18:53 ID:KcT9awcL
で、鋳造と言い切ってた人の意見を聞きたい(w
同じIDで出てこれるならね。

Xと書いてるのは俺だけだけど何か?
次は幼稚な揚げ足取りに出るか(プスゲラ〜

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 19:01 ID:KcT9awcL
>>174
これ以上やると場が荒れ続けるんで
同じIDで出てこれるならなんとか言ってみろよ。
話はそれからだな。

鋳造とか言ってた香具師が1人じゃなければ良いがなぁw

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 19:30 ID:VyTEYJK1
156=166=167です。多分IDは変わっていないと思います。

http://www.4x4es.co.jp/item92.html
ジムニー用ではないブラッドレーVですが、
ここに低圧鋳造とあります。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 19:30 ID:rSkUPVRd
http://www.4x4es.co.jp/bbs/bbs.cgi?md=fd&parent=940&dtype=0

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 19:47 ID:0vbw50FH
ちょっとお聞きしたいことがあるのですが、
ヨコハマのスタッドレス、ジオランダーI/TG072の185/85R16って
一コ前のジムニー(95年式、ノーマル)に装着可能でしょうか?
ワイドフェンダー付けたり、リフトアップとかしないとダメですかね?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 20:06 ID:FFmuvn9A
>>175-176

おまいは、もう逃げるしかねえよな(ww

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 20:15 ID:KcT9awcL
>>177
なるほど信頼性のあるレス乙。

>>180
そっか?
鍛造か鋳造がはっきりすればそれで良いと思うんだけど?
しつこい厨だな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 20:17 ID:FFmuvn9A
おまえがな
しかし、アホ面晒してぬけぬけと出て来れるな(w

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 20:23 ID:KcT9awcL
>>179
つーことはJAかい?
I/Tの185ならフェンダーもリフトアップもしなくても付くよ。

>>182
厨は帰っていいよw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 20:32 ID:FFmuvn9A
>>183
同じIDで出て来いって連投してまでアホが五月蝿いから出てきてやってんだろ(w

>>175 同じIDで出てこれるならね。
>>176 同じIDで出てこれるならなんとか言ってみろよ。
>鋳造とか言ってた香具師が1人じゃなければ良いがなぁw


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 20:52 ID:0vbw50FH
>>183
そうですか!ありがとうございました

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 21:06 ID:g1FGtGFu
>>179
つーか、ホイールのオフセットに注意しる!
純正ホイールなら問題ないが。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 21:20 ID:dj6gIQPU
>>155
TE37があるだろ

188 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/13 21:24 ID:iOh3V254
んま,リムが歪んだところで
鉄チンなら,自分でぶっ叩いて復活できるからな・・・

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 21:32 ID:DFZJx8uc
ところで、純正の鉄チンを裏返して履いている香具師を、JCで見たのだが、あれでしっかり固定できているんだろうか???

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 21:54 ID:TRxLItYK
>>155
実は自分が糞だったとは(ゲラプ


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 21:57 ID:zecZijlY
オートマからマニュアルにミッション載せ換えした方いますか?
JB4型のオートマなんですけど、町乗りで不便なのでMTに載せ換えたいんですけど
可能なんでしょうか?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 22:01 ID:oNaB0tsn
まぁ155も、ショップのヲヤヂか、知り合いのジムニー乗りに
「ブラVって鍛造で丈夫なんだぜ!鋳造なんて割れるからやめておけ」
なんて吹き込まれたんだろうよ。



193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 22:03 ID:lf1KjCSB
強度的に鋳造アルミがひずむなんてこと絶対あり得ないものなの?鉄チンの方が強い??
なんか不安になってきた。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 22:13 ID:dj6gIQPU
>>191
売って買い換えたほうがいいんじゃないのか?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 22:18 ID:6XtJa3wa
スージースポーツのダイナミックスポーツマフラーtypeIIって
ひょっとしてサクソンマフラーのOEMでしょうか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/13 23:07 ID:6ivkDzZu
>>159
APIOの製品ですが、
強化クラッチに最適ということは… う〜ん、どうでしょう?
http://www.carmag.co.jp/apio/01INDEX/01TE0001/021TE0100.html
写真を見る限りではそんなに違いはなさそうです…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 10:48 ID:GhDpMR4f
おれのオフパーマってホイルは駄目駄目なのか!?10マソもはたいて買ったのに

198 :159:04/01/14 16:38 ID:0TYZswlA
>>196
どうもです。
材質が違いではないでしょうか?
ほとんど全車種揃ってるみたいだし純正クラッチ板&カバーでも
問題なさそうですね。
私もクラッチ系は爆弾を抱えています。
逝っちゃたらAPIOにでも持ち込みますか。(w

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:41 ID:949Otq8W
>>197
大丈夫だよ、普通は。
壊れやしないって(自信萬々・・・根拠はないが)

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 18:55 ID:A6iz74SO
150に続き200にゲト。
でもスレの流れに乗れてない漏れ・・・・
あまりイジってないからなぁ・・・

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 21:58 ID:EZ6y4lOp
ジムニー購入検討中です。しかし気になることがあって・・・
・10月FMCを待ったほうがいいか?しかし改悪の恐れも…最近そんな車ばっかし。
・キャンプ道具積めるか?4人乗車でキャンプに行くつもり。
どうですかね〜、なんせファーストカーとして買うつもりなので。
ご指導よろしく。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:05 ID:SQA0rFOT
>>201
4人乗せると荷物乗せるスペースはかなり厳しいと思いますよ。キャンプ道具っても量にもよるのかな。
あくまで軽自動車であることはお忘れなく…
いちおう、自分所有のJA11での印象ですが、そのあとの型はどうなんだろう…

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:09 ID:x3+OvU6B
>201
4人分のキャンプ道具は厳しいと思う。
ルーフキャリアに載せるしかないかな。

204 :201:04/01/14 22:24 ID:EZ6y4lOp
>>202-203
有難うございます。
キャンプは、所謂ファミリーキャンプで2泊3日程度です。
どこかのジムニーFANのHPで、幌車の背面にキャリアを付けているのを見たので、
これプラスルーフキャリアでいけるかも!なんて妄想してました。
まともに走れるかどうか疑問ですが…。
FMCの情報はまだないですかね…

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:40 ID:fNM5QAkV
JB43が欲しいんだけど、JB23とどの程度パーツ流用できるのかな?
JB23なら山ほどパーツがあるけど43用は少ない・・・
特にマフラーはあまり見ないけど43用の社外マフラーってどのくらいあります?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/14 22:57 ID:BOT4wI+d
>>201
4人乗車で、車内に1人分の荷物ぐらいなら積めるかな。

JA11ですが、2人で冬キャンプで荷物満載でした。



207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 00:08 ID:mnMN0IyU
>>204
ルーフキャリアに荷物満載だと風の影響モロです。
高速道だと横風怖いし、向かい風だとアクセルべた踏みでも減速していく…
冬の磐越道で何度か怖い思いをしました。
私はJA11に純正キャリアですが、206氏同様2人ですね。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 01:11 ID:FlPG4LeJ
4人乗ることを前提ならシエラかワイドしかないな。
1300ccなら高速道路で多少の余裕はある。
でも4人乗ったらキャンプの荷物は無理。
キャリアはジムニー専用ではなく、汎用のロングタイプにすればかなり積める。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 08:47 ID:ZYclAYAP
JA11だけどジムニーは二人キャンプ位か丁度いいよ。4人プラス荷物は未知の領域だよw
買い物位は問題ないけどね。春近し、早くキャンプしたいな〜

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 08:50 ID:M/k46tZK
 現行ジムニーの後部座席での長距離移動はだいたいどんくらいまで耐えられます?
 
 子供とかなら、ある程度平気そうだが170cm 60kg程の大人が乗るとやっぱ一時間で
 疲れがでちゃうかな??

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 10:33 ID:ZYclAYAP
現行は知らないけどJA11の場合は予備シートの様なもんだからな〜。だから長時間は無理。2シーターって言い張ってる。普段は畳っぱなし。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 11:15 ID:T4qow7ks
33なら大人2人で1150kmを12.5時間で移動した事あるよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 16:33 ID:Bhxs9jPn
>>212
それはフロントシートでしょう。
>>210
43で170キロノンストップで4時間大人一人後ろに乗せて走って大丈夫でしたよ。
旧型とちがってリクライニングもするし。
途中で寝てたよ。

夏場は苦しいかもね。 クォーターウインド開かないから。エアコンあるにせよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 17:23 ID:01G8LYVn
4人家族で旅館泊まりの旅行をシェラ(JB32W)で出かけた。
俺と上の子が前、かみさんと下の子が後ろに座った。
荷物(バック)は子供が小さいので子供の足元と後ろのシートの横(車体側)にむりやり置いた。
ルーフキャリアがないと荷物が増えるキャンプは無理だと思う。

ちなみにかみさんは後ろが狭いとか言う文句はあまり言わなかった。
後で聞くと言ってもどうなるものでもないから言わなかっただけらしい。

現行JB23、JB43(33)は、これよりもマシだろうが、似た物だと思う。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 20:54 ID:1iV+q2QZ
節約して2年で70万貯めた。
服もまる2年買ってない。
CDも買ってない。
以前は月4回飲みに行ってたけど1回に減らした。

この金でジムニー買う。

ジムニー本で我慢する生活とはおさらばだ。
はっはっはっは(嬉


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:25 ID:QDUJGtpg
買ってから来いや。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:33 ID:FIKLhLxW
>>216
何様のつもりじゃ、ぼけ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 21:51 ID:duCPOT5y
>>215
お待ちしておりま〜す^^

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:06 ID:FZ7RFTit
はっはっはっはっは
70万・・・高級なジムニーが買えそうだ。うらやますぃ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:15 ID:npUztrhl
>212
漢じゃのう


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:37 ID:mnMN0IyU
>>214
スバラシイ奥さんだ!

>>215
現行モデル? 板バネにオプション満載? いいな〜
手に入れるまで、手に入れた後、いろんなレスを期待です。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:39 ID:7Dd0QFID
>>215
70万あれば、きっとよいジムニーがみつかります。
これからは、海・山でうまい酒がのめますね!

安酒でも場所でずいぶんあじかわりまつ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 22:51 ID:cKMdD2/F
アーシングしたけど、効果合ったのかないのかよくわからんのう

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/15 23:21 ID:turtobTH
>>212
誰かわかった気がする(ry

225 :215:04/01/15 23:36 ID:1iV+q2QZ
様々なレスをどうも♪
JA11狙いです。
手に入れたら10年くらい乗りたいと思っているので、なるべく程度の良い車を探している最中です。
買ったら買ったでパーツ替えたりでまた節約の日々が・・でもそれも楽しいですよね♪

キャンプも行きたいな。海、山で飲むお酒も格別でしょうね。
節約人生の最中、ジムニー関係の本とか、このスレ見て気を紛らわそうと思っていましたけど
読めば読むほど欲しくなるという。
だってみんな楽しそうなんだもん!



226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 00:00 ID:jH7iDEU7
>>225
めいいっぱい状態の良いJA11を買うことを
お勧めします。
それから、普通の乗用車のような”快適”を
求めてはいけません。
ジムニーは乗るんじゃなくって、着るんです。

まぁ、かなり気合入れて資金ためてるようだし、
そのくらい分かりきってるか。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 00:47 ID:h2SP63no
>>223
私のJA11は、始動性が向上して、アイドリングが安定! した気がします…
劇的な変化は見られませんね〜。
雑誌に釣られて突っ走りました、数値の確認もしてないのです。
設置のときに既設端子も磨いて導電グリス付けたけど、本当はそれだけで良かったのかも…
まあ作業はタノシカッタです。

他スレで「アーシングのせいでオルタネータに負荷がかかりすぎてアボーンする」
とあったのですが、理屈が良くワカラナイです。ナゼダロウ?

228 : 信州:04/01/16 01:03 ID:YVBrXYig
71前期縦スリットのホロボデー乗せ替え 11が売れ残ってます。エアコン、パワステ付き。タンクガード、 タニグチリーフ、ファイナルSJ30、リアバンパーペニーレーン、マフラーキタガワ 4Pロールバー、サントップ、走行距離46000 ベースは年式H8 ワイルドウインド。48万です

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 01:09 ID:ABIy5edu
>210
前に180cmの俺がアップライト気味のポジションで合わせた状態で後ろに座ると
腰を深くシートにいれてアップライトに座れば膝前はぎりぎりだけど頭の上には余裕があるし旧型と違って足を平らな床におけるし
前後ともシートはしっかり腰のあるクッションになってるから長時間座ること自体ではあまり疲れないです。
(ていうかこの手の車はアップライトに座るのが基本です。シート寝かせるのはドラポジが合わない&疲れやすい原因
ただ、重心が高くバネ下が重いのでピッチングや脚周りのドタバタはどうしても出ますからそっちのほうで疲れるかも。
対策としてはあまり車高が上がらないサスキットをつければダンパーの動きがスムーズになる分けっこうよくなります。
あと荷物は4人乗ると必要最低限しか積めないと考えたほうがいいです。
ルーフキャリアをつける必要があるでしょうね。
それを考えると冬季限定で売ってるFISがルーフレールがついているのでおすすめ。
(夏季限定のランドベンチャーにはついてません
新型は多分室内寸法が多少は改善されるでしょうけど軽規格の制限がありますし
エンジン縦置きレイアウトを継続するでしょうからまぁほんのちょっとだけでしょうね。

新型フィアットパンダSUVバージョンと次期シエラが兄弟車になるという噂もありますから?
もしそんなのが出るとしたらそっちはけっこう室内空間が広くなるかも。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 08:48 ID:Mg/UAaLH
アンチロックブレーキってこわくないですか?
簡単に解除できないの?


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 09:01 ID:uZC2Kon2
>>215
板バネの突き上げ感の虜になって下さいw
あと最低限のキャンプ道具あれば気に入ったいい場所でいい肴で旨い酒呑めるよ。


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 12:00 ID:u3YsBGmm
漏れの71最終型はオンボロだけど検1.5年付いて7マソだったよ。
6万キロでタービンもばっちり。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 12:17 ID:jI8F1GT8
>>232
7万キロ手前で逝ってしまうに1元

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 13:25 ID:u3YsBGmm
>>233
いやいや、これがチョーシイイだわ。今の所・・・

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 16:47 ID:b2wCer6W
>>234
OILは、なにをご使用になっておじゃるか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 17:18 ID:lKDND8eT
>>229
ルーフレール無しのキャリアのほうが耐重量あるの知ってた?

237 :山や:04/01/16 19:25 ID:bkZR0k2e
キャンプ道具の軽量化も楽しいぞ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 19:32 ID:t7OaoWQ7
>>227
やっぱ、アーシングの効果てそんなもんかもね
オレの知り合いは燃費が14から17KMになったと喜んでたけどね

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 20:49 ID:dlVN2ZKl
>>230
はっきりいって有効に働くときより余計なことをする場合が多いので
俺はエンジンルーム内にあるヒューズを抜いてる。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 21:00 ID:oZUit7hv
>230,239
ABSがよけいな事するってどう言うときで?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 21:43 ID:spZlG9ws
ブレーキかけながらちょっとした段差とか越えるとすぐ作動するよね。
普段はいいんだけど、オフだとコントロールしにくいからその時だけ解除する
ようにしたいよね。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 22:19 ID:67MOr/ny
砂利道でブレーキ踏むと、ABSが作動するときあるよね…

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 22:33 ID:UTTssuoO
なぜだか分からないけど、涙が出ちゃう夜って、あるよね…

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 23:28 ID:Db18zg7I
今宵の涙はよくわかる。
ユパ様‥


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/16 23:41 ID:IIZEWuHr
APIO の足長レール(運転席用)買ったぞ。
まじ、イイ!

ヒール&トゥ用のペダルも買ったぞ!
・・・これはちょっと...
どうやってもヒール&トゥがきまらない...


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 00:13 ID:s49qntCm
燃費はハイオクにしたり、
少し柔らかめの良いエンジンオイルを入れても上がるぜ。
ちょっとの投資で、長い目の良い効率を目指そう。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 08:38 ID:c3jAToeX
>>235
ホームセンターで撃ってる安OILをまめに(3000キロ位)
コカーンしてる。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 08:42 ID:iURYNgoY
>>237
だな。だけど一人じゃ無い時はツーバーナーやあれもこれも持って行くから後ろが見えなくなるよ。過積載さ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 09:46 ID:dmkANdRr
ヤッホー!
雪だぜ、雪。6年ぶりの雪(富士在住)

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 10:57 ID:iURYNgoY
神奈川も雪だよ。仕事帰りの道が楽しみだよ。結構降ってるな〜。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 11:16 ID:CZ4iYTIJ
>>246
ハイオクに関しては、ハイオク仕様エンジン以外には入れないほうがいいですよ。
ハイオクは「普通のエンジンをパワーアップさせるガソリン」じゃなくて、「高圧縮比エンジン用のガソリン」です。
ノッキングが起こりにくいということは、つまり低圧縮では燃えにくい、ということです。
ハイオク仕様のエンジンでないものに私用すると、カーボンスラッジをためてしまう原因になりますよ。
(だからハイオクガソリンのほとんどは「エンジン清浄剤」を配合していますが…)
スポ20はハイオクエンジンですから、たしかにハイオクのほうが燃費・出力ともに向上しますけれど。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 11:17 ID:CZ4iYTIJ
>>251 スレ間違えた(なんだよスポ20って)逝って来ます。
でも、ハイオクに関しての記述は、事実(の一面)です。

父がジムニーを年初に買って、それからちょこちょこ覗かせていただいているファミリア乗りでした。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 11:20 ID:+87l4cV0
>>251
ターボエンジンは超高圧縮比エンジン

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 12:03 ID:CZ4iYTIJ
>>253
いやファミリアのスレと間違えてたんですよ。
ジムニーのターボエンジンてハイオク仕様なんすかね?
だとしたら親父に言っておかないと…。
ターボエンジンでも、ハイオク仕様でないならハイオクを入れる意味はあんまりないですよ。
柔らかいオイルはパワー/燃費ともに効果的ですが、ターボエンジンのような爆発力が強いエンジンに入れると、油膜保持に問題が発生することも。
もちろん強靭でなおかつ柔らかいというオイルもありますが、それなりに高価です。
燃費で元が取れるかどうかは微妙かも。(燃費が良くなれば航続距離が伸びるからそのメリットは大きいですが)
なんか釈迦に説法という気もしますが、一応。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 13:25 ID:AIKT/Dxz
私のジムニーシエラは現在172400キロに到達しました。
現在までの故障?はガソリンポンプ・ヲーターポプ・エアコンのみ。
車検を受けたので20万キロは走行します。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 13:58 ID:fA4IDzEe
JA22だとどれくらい走れるのかなぁ・・・・
もうすぐ10万q。


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 14:43 ID:iURYNgoY
>>256
まだまだ行けるでしょ。俺はJA11あと3000で10万。

258 :235:04/01/17 15:38 ID:G5lDuMEi
>>247
6万キロでタービンもばっちり。
流石です!!!
自分も見習います。(いままで5千キロで交換してまつた)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 15:50 ID:G5lDuMEi
インドネシアでジムニーの走行距離30万キロは、普通!!
そこまで使い倒すそうです。(オーバーホールして)
初歩的質問だけどオーバーホールってシリンダーでかくして
排気量UPするのか?
ばらして清掃し部品変えることなのか?





260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 16:23 ID:HFG5SiYE
JA11のサービスマニュアルとパーツリストって新品価格いくらかにょ?
ヤホオクでは買う気にならん。

そういえば以前はSJ10のパーツリストが高値で取引されてましたなぁ。
新品で1000円しなかったのにねぇ。


261 :31海苔:04/01/17 17:51 ID:47S03FCK
>>260
サービスマニュアルはいくらか知らんが、パーツリストはCD-ROMでも売ってマツ。
ディーラーに部品を買いに行ったとき、使っていたので聞いてみたら、¥2500位とか。
ただし、本もCD-ROMも何時出版するかわからないので、事前にメーカーに問い合わせ
した方が良いそうデツ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:51 ID:6pDKUaE7
>>259
ばらして清掃し部品変えること。

>>260
JA11 整備編 ¥4,160
JA11 追補版 2 ¥800
(参考)パーツリスト JA12/22 ¥1,700
H12 4/27時点

今の値段はSUZUKIに聞け。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 17:59 ID:gGRwqKK6
オーバーなホールです。だいたい意味はわかるよね?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 20:35 ID:fQwYbe8b
>>249
2ちゃんもせまいもんだ。
俺も富士だよ。
朝おきて雪つもっててビビッた。
ちょ〜めずらしい。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 22:08 ID:s49qntCm
>> 251+254
シェル・ピューラは洗浄剤入ってるし、良いと思うが。
NAPROオイルなんか良いともうが。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/17 23:14 ID:z9MrC+1g



http://www.geocities.jp/kizakitoshi/




267 :260:04/01/18 08:22 ID:aW6XTSsV
>>261
>>262
情報サンクス
財布の負担は少なく済みそうで安心したわん。
手に入れたら値段報告します。

268 :東京:04/01/18 09:57 ID:fKNL39aq
やっとスタッドレスが役に立った・・・(w
ところで現行って横滑りorタイヤロックを感知してエンジンカットする制御って入ってるのか?
慣れない雪道で横向き出したんでアクセル踏んで前から引っ張ろうとしたら
エンジンが死んだようになってから1速から回りだすんだが(あ、AT車ね)

269 :31海苔:04/01/18 11:07 ID:MrrLLxqT
>>268
フツーにキックダウンしただけかと。

ってか、雪の降らない地方の人は雪道でスピード出しすぎ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 11:55 ID:Dmv7FL0l
 ジムニーで林道走行など未舗装道路を走る人に聞きたいんですけど、カーナビはDVD HDDどちらの方が
向いてますかねぇ・・・ やっぱ、下からの衝撃が多いだろうから設置箇所とか色々考えてしまいます。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 12:14 ID:tVR8vR+k
すれ違いでスマソでつが、
自衛隊の車両のMTタイヤって市販品と同じなのかな?
さっきニュースで観て気になったもんで・・・

272 :31海苔:04/01/18 13:42 ID:MrrLLxqT
>>270
ジムニーにカーナビ付けるコト自体が間違いかと・・・・・。
強いて言えば、DVDの方が安心。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 15:06 ID:ITKD3G5f
私はジムニーにナビ付けてます、なぜ間違い?
すごく便利なのに…(古〜いCDのやつですけどネ)

274 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/18 16:19 ID:h/JxcnFP
>270
未舗装路走ることが多いが,CDチェンジャー・CDデッキ・MDデッキとも
振動・ホコリのせい(?)で壊れた.
それを思うと,恐ろしくてナビなんぞ付ける勇気がない....

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 17:16 ID:1fItCAnQ
俺のナビは取り外しできるタイプだ。
四六時中ダート走る訳じゃないだろ。普通の奴なら90%は舗装路走る
わけだし、ナビは便利でやめられまへん。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 19:30 ID:ITKD3G5f
>>270
私のCDナビはDINに納めるタイプはないので、本体は助手席の下。
だからホコリ、振動対策をたてやすいです。今はそーゆータイプは売ってないのかな。
275氏のようなタイプだとベストですね。

>>274
確かに精密機器、特にHDDに振動はアウトですね。体験談は貴重です。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 19:36 ID:Hi5SBl/w
おらのも取り外しできるタイプだす。
農協の旅行で東京に行ったとき298で手に入れた安物だが!!



278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 19:42 ID:SxwjDGns
俺11で、CDデッキ・ノートPCナビ・DVDナビ、どれも壊れなかった。

修行が足らんのか。 _ト ̄|○

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 20:21 ID:kSAoCMMI
SJ30幌にナビつける気にならんのだが。
マップル(濡れてよれよれシミ有り)マンセー

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 20:34 ID:1fItCAnQ
無理に付けろとは言ってないな。





281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/18 21:12 ID:qu7/2oR9
過去ログで調べてみたのですが

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/08 00:08 ID:Ru1xUWuy
>>41
>ノーマルバンパーにもつくけどテールの回りをちょっとカットしないとダメだよ。
>んでマフラーを変えると大体どのマフラーもそうだけど排気抜けがよくなるからターボの立ち上がりが早くなり
>レスポンスがよくなる。お金に余裕があるならかえといていいんじゃない。

とありましたがサイレンサーのみ交換タイプのマフラーでもターボの立ち上がりがよくなり効果のほどは体感できそうですか?


282 :東京:04/01/18 21:25 ID:FXXHL55C
>>269
あ〜なるほど。ATじゃそうなっちゃうのは仕方ないか・・・サンクスコ

スピードはあんまり出さないよん。たしかに経験は少ないけど雪道のこわさは知ってるし。
「猫を踏むように」ペダル操作、これでしょ、これ。
昨日はコーナー途中で凍結箇所があってそこで足をとられちゃったんよ。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 00:31 ID:8VZHnpJn
ダッシュボードにノーパソを取り付けて
カーナビ兼HDDオーディオ兼車載カメラとして使っていますが何か?(w
その状態で林道走りまくりですが何か?
ノーパソだとジャイロついてないんで谷道とか木陰とかですぐ衛星をロストしますが何か?(泣

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 00:52 ID:2AdFyzB+
雪道だとスリップして自車位置がどんどん先に行ってしまいますが何か?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 01:04 ID:bNoN34nO
(´д`)

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 01:38 ID:/+QEodaK
>283
助手席のグリップに板装着して、それに載せてるの?
どうやってダッシュに取り付けれるのか想像できない。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 08:53 ID:JniiY7u5
>>281
フロントパイプはそのままでリアだけ交換?
それでも「おっ、いいじゃん」と十分に感じるものはアル。

>>286
グローブボックスのフタを取って板をはめ込んで、そこに14インチモニターを付けているのを見た。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 10:32 ID:OUu4rbCp
家のネコで練習したら噛み付かれた。
足の甲に歯型が付いたぞ!ゴノレァ!!

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 10:49 ID:tODmHHRM
えーっと、無知野郎の質問でスマンが、

JA12のハブってエアーロッキング式だよな?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 12:09 ID:3wRdYi+b
JA12CとVは、マニアルハブでし。
12Wは知らん

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 12:25 ID:YJSn0TIF
>>281
型は何よ?

292 :267:04/01/19 12:32 ID:e42BzAKZ
サービスマニュアルとパーツリスト頼んできた
整備編 \4,360
パーツリスト JA11 \1,600

告 皆の者、ヤホオクで買わないこと!

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:21 ID:8fE75i85
ジムニーで高速道路を時速120キロで走行してるときって、どんな感じ?
ベンツやアウディと比べての感じが聞きたいです

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:25 ID:Ijzt+tX+
>293
ベンツやアウディで約300km出しているときの感じです。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 15:33 ID:8fE75i85
>>294
すごくわかりやすい例えありがとです

296 :281:04/01/19 16:44 ID:WC2SJ5Wc
>>287
はいリア部分のみ交換タイプってどうかなって思いました。
中間パイプって太いのに替えてしまうと低速トルクがなくなってしまうって聞いたので少し不安でした。

>>291
JB23Wです。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 18:19 ID:XZfZaSiE
どななかスチールホイルのうまい塗装のし方知ってる方おられませんか?
最近錆びが浮いてきたのでサビ止めも兼ねてブラック塗装にしたいと思ったので。
業者さんに委託した方が良いですかね?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 19:29 ID:2AdFyzB+
>>297
足付けして脱脂してシャシーブラックで厚塗り汁


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 20:19 ID:LKmY/Luk
>>270

自分、ナビ使用者です。
去年、生まれて初めて買ったマイカーがJA11ッス

でも北国で合宿免許取ったんで東京の道がサパーリ分からんので
事故防止のためにもカーナビつけました。
助手席のレバー?にポータブルのDVDナビ(P社製)付けてます。そういうツールが売ってます。
難点は、めっちゃ揺れることですが。

地図も使って、道が分からなくなったときはパニック起こさずにナビ頼み、
ってのがいいのではないでしょうか。ですが、ナビは付けてますが学習のためにも
マップル使ってますよ。

ちなみに他の車だとダッシュボードに両面テープ貼ってナビ画面を固定してるけど、
JA11のダッシュボードは、、、無いからねw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 21:32 ID:XZfZaSiE
>>298
シャーシーブラックは調べて意味が解りましたが、
足付けがよくわからないのですが・・・すみませんありがとうございます。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 21:41 ID:2AdFyzB+
>>300
ペーパーでシュッシュッシュッと。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 22:00 ID:WxMcgmjv
旧型コイルにでクロカンされているかたに質問です。
アームを丈夫にしてもアクスルって曲がるんですか?
4リンク化しないとこわれますか?
溶接とか剥離しませんか?

303 :300:04/01/19 22:39 ID:XZfZaSiE
>>301
OK!なんとなくでわかりました。
ペーパーで磨き→脱脂→塗装 ですね?
ありがとうございました!


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/19 23:42 ID:QeARDOTW
>>302
アクスルやアーム曲がったことないからしらん。
3リンクでもそう頻繁には壊れない。ブッシュの消耗はちっと早いが。
溶接の剥離は6年乗ってて一度も無い。アームブラケットの鉄板はお約束で千切れたけどな。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:07 ID:/tj2jeXQ
>>302
事故や大ジャンプ以外でアクスル曲がった香具師なんて聞いた事がないぞ。
アクスル曲がる前に、ブラケットが逝く。
ホーシング側ブラケットの溶接剥離はお約束w

306 :283:04/01/20 00:39 ID:+yxjl4vm
>>286
あ、現行型なんで(助手席エアバック付)そのへんには置けないっす。
ダッシュボード中央部の上に取り付け台をつけて低反発ウレタンをクッションにしいてその上に置いてます。
走っているときはカーナビ、止まっているときは携帯とつないで2ちゃんねるしてます(w

>>288
生きてるネコでやったのがまずかったんじゃ?(w

>>296
限られた排気量からトルクを引き出すために高いブースト圧をかけてるから
どうしてもターボラグが大きくなる&ターボが効き出す前の低速トルクは薄くなってしまうわけで、
低速トルクは諦めて太いパイプで抜けをよくしてターボの立ち上がりをできるだけ早くするという考え方もありだと俺は思うよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:41 ID:IKnK4tQ3
質問です。
JA71の燃料タンクっていくら入るんですか?
よろしくお願いいたします。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 00:59 ID:vxnMWA4+
>>303
磨きって言うか荒らすのな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 01:44 ID:pS+8WjLS
>>307
40リットル


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 07:17 ID:bTrVeTyk
>>302
ホーシング側のアームブラケットは千切れたので、
補強の鉄板をあてて強化してもらいました。

前側のブラケットを千切れたのを知らずに乗っていた為、
しばらくアームがホーシングを後ろ側だけでささえることになった。
その為だと思うが、アームも先の方で曲ってしまった。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 08:01 ID:xn2hJeKu
>>307
神奈川だと、税込み3900円ぐらい

312 :296:04/01/20 09:01 ID:cTCf2a2y
>>306
それもそうですね。もしトルクに考慮してマフラー替えるなら中間パイプの径の太さで考えてみても良いですよね?
うろ覚えでJB23Wの中間パイプ径は確か40φだったかな?
レスさんくす。

313 :288:04/01/20 10:17 ID:KH5zyFVu
>>306
突込み有難う御座います。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 12:04 ID:5jtUMqbN
自衛隊の軽装甲車とかの塗装ってジムニーに似合いそうだね。
あれってなんて色か知ってる人〜挙手!

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 12:08 ID:h4blLykx
>>314
OD

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 12:19 ID:5jtUMqbN
>>315
オー・ディー?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 12:25 ID:fw+ceuGL
オリーブドラブは米軍がよく使う色ね。
JAPの色は若干違った気がするぞ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 13:32 ID:5jtUMqbN
オリーブドラブ覚えておこ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 13:46 ID:W+OKHmJx
ジュリカンなんかもつけなら感じ出るんじゃない?前ジュリカン探したがみつからなかったよ。キャンプで別用途の為探したんだけどね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:03 ID:GYRteLBH
プラモのアーミーカラーで探すと、オリーブ系でも種類がいろいろあるな。
今日のTVニュースでサンドイエローのサムライが映った。
黄色はたまに見るけど渋い黄色もなかなかよかった。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 17:39 ID:5jtUMqbN
>>319
ジュリカンならスーパースージの本の広告のところにあったYO。

色々調べてこんなページがあったので貼り付けておこう。ヒントくれた人ありがとう。
ttp://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 18:07 ID:2znOFKxg
こんにちは
すいません質問があります。

知人が少し前に横転して天井がボコボコのジムニー(E-JB23W型だったかな?)を
20万ほどで譲ってくれるのですがお買い得と考えて良いでしょうか?

また天井を板金修理は可能ですか?もし可能でしたら費用は幾らほど掛かりそうでしょうか?
なにぶん初心者的な質問ですみません。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 19:40 ID:S1ZyuMII
修理せずにおもいきりクロカンすればお買い得

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 20:50 ID:vxnMWA4+
>>322-323
同意。錆止めだけしてボコボコのまま乗るヨロシ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 20:58 ID:2znOFKxg
>>323-324
うーんちょっとは修理して乗ろうと考えていたのですが・・・(汗
やっぱり屋根が傷んでるのは修理不可なのでしょうか?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 21:16 ID:rLQm55y5
>>325
修理できるがたかつくだろー。
同じ金かけるならいい機会だ。屋根切ってオープンにしちまえ。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 21:47 ID:iXvNFX2i
先輩方、教えてくださいませ。
4WD で常に走行すると燃費が悪くなるそうですが、どれくらい低下しますぅ?
わたしのジムニーは、2WD で 1Lあたり 9.0 Km ぐらいなんですけど。
4WDにすると、5.0ぐらいになっちゃうのかな。
比較したことある人おしえて〜!

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 21:59 ID:vxnMWA4+
>>327
自分でやってみろ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:01 ID:DNKzbwpC
屋根はパテ埋めでしか直せ無いと思う。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:02 ID:qFsCRmLp
>>327
7k位走るんじゃない?
俺は北海道なので4ヶ月位4WDに入れっぱなしです。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:06 ID:HHhCWOBu
旧型コイルでクロカンしている方々ありがとうございました。
いい車ですよね。
私も買ったらブラケット補強します。

332 :325:04/01/20 22:07 ID:2znOFKxg
>>329
そうですか。。。修理の件は板金で見てもらうことにします。
ありがとうございまs

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:08 ID:l3sJrrTc
>>322
自分で2コ1汁!

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:19 ID:DNKzbwpC
>332
結局買うつもりなの?20万は高くないかい?
屋根以外もボコってるだろうし。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:23 ID:rRal2WUw
>>322
私が転倒してフロントピラー曲げたときに、ディーラーで修理したら十数万かかりました。
内容は曲がったピラーを切り取って新しいものを溶接、塗装、あとはフロントガラスも取替え。
板金とディーラーでの屋根取替え、どっちが安いのでしょうね。

後は自分である程度たたいて、ルーフキャリアで隠す…


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 22:37 ID:+M4hgilz
>>322
屋根の板金は本職でも嫌がる仕事だね。
しかもよりによってJB23か。
前にデリカのルーフ交換した事あるよ。
ガラスと内装を脱着してスポット溶接を剥がして新しいルーフをスポットorMIG溶接していく。
デリカはレインガーターがあったから、ラクな方だったが…JB23は無いだろ?
それに転倒なら屋根以外も潰れてるんじゃないの?

費用は板金屋に指数表があるからすぐに見積もり立ててもらえるだろうけど
リヤフェンダー交換と手順は同じになるから修理代&塗装代だけでかなり逝くぞー。
クロカン目的で買うなら気を使わないで攻めれてイイかもな(w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/20 23:03 ID:GYRteLBH
パリダカ、アピオ・尾上社長完走・・45位だって

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 00:13 ID:IJ195kU/
>>337
それって、凄いのか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 00:38 ID:qOLvKD5f
大同も完走したぞ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 00:46 ID:S+cQbQA1
>>322
JB23って新型だよね。
20万なら安いんじゃない?
屋根、切ろうよ。


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 01:27 ID:mNqV+Rc0
>>338
すごいんだろう。日本人16台中完走5台・内4輪3台。
バイク1台、トラック1台。
三菱(2位)と日産(3位)とアピオ。

大同の乾燥肌・・w

屋根切ったら、後がたいへんだよな。ロールバー付けて構造変更して、特注の幌付けて。
なんだか、とっても面白そうだ。


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 08:21 ID:i6Sub1NA
屋根修理したほうが安く済むんじゃねーか(w

切ってロール組んで構造変更。タコだなぁ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 09:33 ID:tVAl8aDF
>>312
>うろ覚えでJB23Wの中間パイプ径は確か40φだったかな?
微妙に違うけどそんなもん。
トルクを気にするならあんまり50とか太いのは避けた方がいいよ。
低速トルクがないためアクセルあおり杉で音だけのDQN軽のようになるからな。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 10:14 ID:oHz4aS7d
JA11だけどサスのヘタリが気になるよ。もう10万走ってるからね。社外サス交換っていくら位で出来るのかな。20マソ位かかるかな?部品代込みで。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 10:28 ID:RaM0K1I2
>>344
ものと、どこまで交換するかによるけれど、
20万用意しとけば、お釣りがくると思う。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 12:28 ID:Hmc5sEK5
よくノーマルジムニーの足周りだと横転しやすいとか言うけど
実際セッティングとして柔らかめの足の方が横転しにくい?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 12:41 ID:BV8e0QpL
リーフが7万、ショックが4万、自分で交換するならその金でシャックルも買える。
(工賃2万ほど?)
激しく遊びたいならブレーキホース(2〜3千円)も換えたいが、転倒しそうな所へ行かないんならそのままで十分。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 12:46 ID:hy11rxAF
横転するのはサスの問題ではないと思われ。
バンパーを毟る事でアプローチが良くなり限界が上がったと
勘違いしてる香具師が多い。
車高をageると横転しやすくなるのは当たり前。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 13:10 ID:Hmc5sEK5
バンパーを毟る???難しい言葉だw
車高あげるとやっぱそうなのか。ふむふむ


350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 13:15 ID:+Dp58+EM
車高を上げると重心は高くなるから、こけやすくなる。
その点、シェラとかワイドはトレッドが広いのでこけにくい。


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 13:25 ID:Hmc5sEK5
できるだけ車高はあげない方がいいのかな。下回りヒットって言ってもガード類付ければいいし。
アプローチアングルは前後バンパ替えりゃいいしね。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 13:44 ID:GMlQSMld
上げずにすむのなら上げない方がいいに決まってる。
上げると安定度も落ちるし車体にも負担かかるからな。
結局は自分なりに走る場所やルックス考えてお好きにどうぞってことだ。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 14:28 ID:IT+XAm6C
>>341
> 三菱(2位)と日産(3位)とアピオ。
順位には及ばないけど、投入してるタマ数を
メーカー別に見たら、相当いい成績では、とかおもう。
しかもアピオ、プライベートでしょ。当然いろいろフォローは
受けてるだろうけど。




感想記念で安売りしれ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 14:39 ID:iiwH4L0b
今日のアピオのメルマガに期待しる。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 15:52 ID:sYiSg3D7
JA11についてなのですが、キー(とロック)の交換っていくらかかるか知っている人いますか?
ちょっと事情(いたずら)があって、全部)交換したいのですが、高くつくものでしょうか?

(ディーラーに聞けば良いのだろうけど、その前に心の準備をしたいので…)


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 16:50 ID:oHz4aS7d
重心を高くしたら不安定なるのは当たり前か。スペーサー噛ましても同じだろうね。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 19:38 ID:NVtM/uis
ガード類付けたことによる数cmの最低地上高の減少。
たった数cmだけど、スゴく大きい数cmなんだな。


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/21 21:01 ID:VbPKLB0K
今日初めてJA12(22?)のパノラミックルーフを発見した。
ある意味希少車か。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:12 ID:KliyWCNq
ジムニーって2駆の時はFF?FR?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:18 ID:5kuy4MIv
(´д`)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:27 ID:P0nTH8Yu
JA11の社外タコって簡単に付きます?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 00:28 ID:P0nTH8Yu
>>359
〜JA12/22まではFR。以降は知らない。
ちなみにジムニーやってたからスズキはカプチ出せたんだぞと。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 01:58 ID:c+jcVkuk
>>361
タコ足かタコメーターか?

364 :壱壱 ◆.age.M.uSo :04/01/22 02:46 ID:jzfSXeZg
>>361
タコメーターならすんごい簡単だぞ。
回転信号はイグニッションコイルのマイナスにつないで、照明はスモールの線から取ればいい。
あとはメーターを見やすい位置に固定するだけ。

タコ足はめんどいな。

365 :361:04/01/22 02:55 ID:P0nTH8Yu
>>363-364
激しくサンクス。タコメーターのことでした。


366 :361:04/01/22 02:55 ID:P0nTH8Yu
ちなみに何回転ぐらいまであればいい? 8000rpmで足りる?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 03:11 ID:Zr4SNqaW
トーチュウ「右京、痛恨のリタイア」 [2004/01/18 19:29] よりパクり
プライベーターの尾上茂(スズキ)も総合46番手で、目標とする完走は目の前。
この日は右後輪のショック・アブソーバーを折りながら「とにかくゴールだけでもするために」と
CP(チェック・ポイント)を飛ばしてなんとかダカールに到着した。

CP不通過は失格デナイノ!?

368 :簾・病人:04/01/22 08:00 ID:kH2UiVAm
ペナルティーだけ
 何回もやると、確信犯だから失格

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 10:16 ID:jGptdeDH
>>366
ノーマルコンピュータなら8000rpmで足りるよ。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 10:45 ID:HU13u+Xt
>>368
それで1発ペナルティーが4時間もあるのか。納得!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 11:14 ID:YVspYoQb
某ショップでサスペンションキット取り付け工賃が
4万円と言われたのですが相場どのくらいでしょうか?
JIMKENスポーツコイル・ショックアブソーバー・ステンレスラテラルロッド・キャスタードリーム
ブレーキホースのセットで。

パーツ名で某ショップはバレバレなんですけどw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 11:53 ID:Zx1wgpvb
>>371
○ックね。
ご近所のスズキ系工場でジムニーに詳しい人のいるところならもうちょい安い(それでも30000は越える)。ブレーキホースは別作業だから40000は安心料金込みで妥当と思う。
○ックでやらないなら、そこの工場でキットを仕入れてもらうというのは礼儀。

373 :361:04/01/22 12:12 ID:P0nTH8Yu
>>369
サンクス。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 12:34 ID:8x8WS5Jm
A社の3インチうpキットの工賃は\35000。
ブレーキホース1本の交換込み。
作業時間3.5時間だけど実質3時間弱。
2年前の話しだけどね。

完走おめでとうございます。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 13:46 ID:QzJFUbzg
質問いっぱいの予感(w
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=g14448456

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 13:50 ID:P0nTH8Yu
こっちはどうすんべか?
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41006276

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 13:59 ID:aFdLmitK
>>371
○ロスタッフの3.5インチキットは35000円でブレーキホース交換込み。
店に聞いたことあるから間違いないよ。

>>374
安いね。参考までにどこ?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 14:40 ID:Ekto66E7
>>377
アピオの事だよ。
偏芯ブッシュ4個、バンプストッパー4箇所も含まれていた。
LSDは1〜1.5万だったかな?よく覚えてない。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 15:11 ID:LA7txUO3
北陸でつ!!
今日豪雪でジムニーのデフロスター役にたたなかっつた。
ワイパーも途中で完全にスットプ(あせった)

北国のジムニーは作りが違うのか?



380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 17:21 ID:aFdLmitK
>>378
それはLSD組み込み工賃が1.5万ってこと?だったら激安だね。
アピは工賃やすいのか。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 18:22 ID:5kuy4MIv
>>375
駐車場での写真で車内の画像がないのは
車の個人売買詐欺の共通の特徴です。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 18:38 ID:HCTiQwu4
画像を見るとなぜかテールにトヨタのエンブレムが。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 18:56 ID:pJo4z5Vj
>>376
へぇ〜 これがオートハブかぁ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 20:11 ID:jGptdeDH
>>379
うち金沢だけど油断してたらドカンときたねー
ワイパーと言えばワイパーの下に溜まってく雪、あれどうにかならんものかなぁ。
下に斜めの板でも仕込んでみようかと思案中...


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 20:45 ID:KsvkqWMp
>384
アンテナんところで溜まる雪も、なんとかならんものか・・・・
走りながら窓あけて、手でガツガツ落としているが・・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 21:23 ID:lP7z7igO
>>375
怪しい出品だな。鷺?

アピオって工賃安いんだな。近所のスズキのディーラーにも
逝ってみるかな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 22:44 ID:Awj+O9N5
>>376
どこをどう見ればオートなんじゃ??
普通のマニュアルハブだろうがね・・・

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/22 23:03 ID:TJ7ieXPS
リヤーワイパーもスペアータイヤ邪魔で動かなくなる!

ジムニーの空調−2℃ぐらいの吹雪になると役不足になる。
今日の雪は、すごかった。
前全然みえなかった。

389 :【三菱】 パジェロミニ Jr その3からコピペ:04/01/23 01:29 ID:ul5Ha0/j
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072586960/209

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/22 21:37 ID:FyUSQErT
>>191
調べてみました。
現行ジムニーは横棒?6本みたいですね。
思ってたより現行ジムニーのラダーフレームは細いですね・・・
ミニは横棒5本でしたよ!
見た目でもミニのフレームの方が強そうですよ
その上ビルトインですからね!
フレームは旧ミニと現行ミニは同じはずだったと思います

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 03:42 ID:N6j+p0U9
>>389
ここの住人があっちにもたくさん書いてんのか

>>388
俺のも寒い。
ワイパーと空調ファンモーターのパワー上げるいい方法知っていたら教えて・・モターを代える以外の方法で。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 03:44 ID:N6j+p0U9
あら、モター=X、モーター=◎

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 05:17 ID:AxWfGUeU
>>389
ちょいと覗かせてもらったけど
パジェロミニがクラウン・マークUより優秀な衝突安全ボディだとw
幸せな香具師等だ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 07:45 ID:kfssnPfk
>>390
昇圧して20Vくらいつっこめ!!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 08:52 ID:7n6r8Xm7
>>389
痛々しい奴ばっかりだな。そのスレ。山じゃ見ない車の連中に性能云々言われたく無いねw

395 :394:04/01/23 09:04 ID:7n6r8Xm7
こっちのスレじゃパジェロのパの字も出てこない。やたらジムニー引き合いに出して必死にスペック書いてるよ。悔しかったらジム買っておけば良かったのにw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 09:10 ID:dy1a2cyt
そんな衝突安全性の悪い車は買えません。今どき!

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 09:57 ID:wiIeBc2C
パジェロミニなんてパジェロを買えなかった貧乏人が買うもんって見る人内心思われてるんだろうきっと。
まあこのスレでパジェロミニなんて比較対照にもならないみたいだし。

”パジェロミニなんてアウト・オブ・眼中”ってこったぁ(ニタァw


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 10:50 ID:dy1a2cyt
しかし次期ジムニーはジェロミに近くなると思われ。
そうなったときにお前ら、吐いたつば飲まんとけよ!w

現行でさえ中途半端な作り方している事実をふまえ、もはやジムニー
伝説も終わりつつあると言って良いだろうね。w

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 10:55 ID:hQO2SNtG
俺のJA11Vはヒーター効き過ぎるんだが……

それよりエアコンが壊れてんだがどうしようかな〜

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 11:47 ID:7n6r8Xm7
>>398
ジムニー伝説って?プッ


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 12:19 ID:ZdLymvl3
>329
http://cafe.cdn-japan.com/carclash/05/index.html

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 12:21 ID:Kj/ZebTl
>>399

お〜、まったく同じ現象だ。
まぁ、寒いよりはマシだけれどね。
昔、エスク乗ってるとき、外気-7度で
ヒーター全然きかんようになって、死にそうな思いした。
内側からフロントガラスが凍結して、なんも見えないようになるし。

403 :401:04/01/23 12:22 ID:ZdLymvl3
あっ>392ね

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 12:59 ID:/ozHgvOf
>>389
なるほどね
オメー現行事務海苔だろ?
アッチで喧嘩売っといて、負けたからコッチに泣き付いてきた訳だな

あふぉか・・・

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 14:00 ID:hBcb0/cu
外気内気の切り替えが利かなくなって、すっと寒い外気が・・・
足元のハリガネが外れていることに気がついて直したらこんどは吹き出し口のポジションつまみが決まらない。
フロントウィンドーへ風が当たらないから、解凍スプレーとタオルとヘラが手放せない。


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 14:05 ID:WZWSJ655
事故ることを前提に車を買う>>396がいるスレはここですか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 14:17 ID:hBcb0/cu
>>396じゃないけどさ
事故ることというより、俺の場合、前後をぶつけながらの切り返しが必要な所がたくさんあるから、曲っちゃう車は選択支にないんだよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 14:35 ID:wiIeBc2C
>>404
現行乗りは現行乗りでも話の流れから見てこっちの恥ずかしいスレの香具師だろう。
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/l50



409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 14:44 ID:dy1a2cyt
>406
もしも、、、事故ったときの安全性を考えるのは自然ですが何か?
あなたみたいに事故る事はないと言う人はきっと任意保険にも入っていないのでしょう。





俺にぶつかるなよ!w

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 16:47 ID:7n6r8Xm7
>>409
お前は買い物程度にしか使って無いんだからそんなビクビクしなくてもいいよ。大切な車が必ずお前を守ってくれるってカタログに書いてあったんだろ?なら心配すんなよ。

プッ


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 17:32 ID:vY5nz2eh
ところで、4WDモードに切り替えて高速道路を走ってもいいものでしょうか?
どっかで4WDモードでは80km/hまでしか出したら駄目って読んだ事があるような気がしたので

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 17:35 ID:URI8uVqW
>>411 80Km/hまで出していいんなら高速道路を走ってもいいと思いますが。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 17:38 ID:tHfpCf8p
>>407
前後をぶつけながらの切り返しが必要???
よほどのヘタクソか本来の車の性能の領域を越えるか?
前者なら免許剥奪!
後者ならブルかユンボにしる!


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 18:13 ID:t+ff+gMn
>>384

ああぁ、金沢・・・オレの憧れの地じゃないか。。
いつかジムニーで行きたい。
金沢への旅

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 18:36 ID:dy1a2cyt
>410
てか、おまえが買い物程度だったりして!w

ドッチが正論か良く見極めよ!

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 18:52 ID:7UBuyhVC
>407はどっちを擁護してるのかわからん
狭い悪路ではまったときに前後をぶつけながら切り返すということか?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 19:42 ID:AzrOI1j9
>ID:dy1a2cyt

いいね。ずっとスレに貼りついてガキの
喧嘩みたいな詰まんないレス一生懸命してさ。
そんな真っ赤な顔でスレに常駐して無職は
羨ましいよw
そんなに衝突安全性気になるなら軽なんて
乗らないで普通にパジェロ乗れば?
このスレの連中は君の愛車には全く興味無いし
マターリやってるんだよ。さっ巣へお帰り

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:20 ID:dy1a2cyt
だよね>ID:AzrOI1j9

いいね。ずっとスレに貼りついてガキの
喧嘩みたいな詰まんないレス一生懸命してさ。
そんな真っ赤な顔でスレに常駐して無職は
羨ましいよw
そんなに衝突安全性気になるなら軽なんて
乗らないで普通にパジェロ乗れば?
このスレの連中は君の愛車には全く興味無いし
マターリやってるんだよ。さっ巣へお帰り

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:32 ID:YmAYozZ2
>>413
おまえはアホか
幅5m弱の林道で方向転換してみろ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:34 ID:dy1a2cyt
それでもぶつけないで切り返すことは可能。
へたはぶつけて道幅を知るんだろうけどね。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:38 ID:+QaFxC2f
( ´,_ゝ`)プッ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 20:47 ID:IkAGlxSN
ここのスレ血の気が多い人ばかりだね
もっとマターリしようよ(・∀・)

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 21:02 ID:EtBJlgMl
http://www.tokeidai.co.jp/safety110/accident/subhtml/sf15-32.html
このジムニー、すげぇ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 21:50 ID:XxIBYT/8
↑なんだろ リアゲートからするとジムニーじゃないミニバンみたいだけど

釣られてますけど何か?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 22:26 ID:NF74n94E
>>419
やっぱヘタクソだな!
その程度が出来ないとは(プッ!!

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 22:43 ID:lFdmcfl/
ぶつけるまで気が付かない時点で車に乗る資格なし!
免許剥奪が正しい処置だ!

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:15 ID:/ozHgvOf
事務ヲタの仁義無き戦いが観賞できるスレはここでつか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:27 ID:hl7/qEKx
ん?消防の喧嘩みたいなのは、終わったのか?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/23 23:34 ID:LYGfP3Qa
なんだよ!
せっかく釣りを楽しんでたのにィ〜〜〜〜〜!

430 :【三菱】 パジェロミニ Jr その3からコピペ:04/01/24 00:17 ID:2oxTghgb
191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 19:30 ID:0eB8cPX/
あのね・・・
ラダーフレームが強いんではなくて
ラダーフレームの上にボディがのっかった構造なため、路面の衝撃をタイヤ・サス・ラダーフレームと受け止めボディにはヨレ・歪みが伝わらないようにしてるのが旧時代のクロカン車なんであって
ラダーフレームの強度を自慢されてもね〜
事務のは、前後に長い二本の縦棒を、大小5〜6本の横棒で固定されたハシゴ形状に対し
ミニも同じく、前後に長い二本の棒ですが、横棒が3本ぐらいしかありません
しかし、ボディの床面鉄板に埋め込んだ構造ですから、つまり滑り台形状とでも言いましょうか
フレームの強度ならミニの方が上ですよ!

431 :トラックつくってる人:04/01/24 00:27 ID:l3hmwlrC
トラックはラダーフレームがよじれる事である程度路面からの
衝撃をいなしたり接地性を確保しています
ジムニーにも全長が短いながらも似たような効果があるのでは?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 00:31 ID:h4tPSpl7
つーか
軽トラのフレームは太いですな

433 :トラックつくってる人:04/01/24 00:42 ID:l3hmwlrC
軽トラはフレームの上にキャビンが載ってるのではなく
キャビンからフレームが生えているような構造ですが
あれはあれで定積載時にけっこうよじれてるようです

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 00:51 ID:h4tPSpl7
先代事務のフレームは現行事務に比べれば太いでしょ
やはり先代の方がオーバースペックなんでしょうね?

435 :トラックつくってる人:04/01/24 01:13 ID:qj9fHgKj
>>434
開発当時(昭和50年代:SJ30型として)は
まだ4WDは実用車で顧客も林業などが多かった
せいでしょうね

436 :407:04/01/24 03:31 ID:/cIeRZpi
遊んでいるところがU字溝状態の枯川で、大雨のあとはでかい岩がころがっているから、よける時に前や後ろをU字溝の壁にぶつけるようにして進まなきゃならない。
ジムニーの横は弱いからね。前後は強い。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 04:26 ID:Qo62WRlZ
>>405
内気外気の針金ってどのへんから見える?
それでエアコンが効かなくなる(内気になってない)ってことあったりするか?

438 :設計者:04/01/24 07:51 ID:0X+V8+99
KX(パゲロミニ)の設計を携わった者ですが一言。
ご存知の方もおおいと思いますが、KXとは開発当時の呼び名です。
KXがジムニーより弱いということはありません。
たしかにパゲロミニの場合、一般の軽よりスポット数が4割ほど多いですので
そこそこの強度をもっていますが、所詮はフラットダートに毛のはえた程度
のオフしか想定しておりません。
ジムニーの場合>>435がいっているように開発当初より酷使される実用車と
しての歴史があります。
ただし、その分、一般的な使用に対して犠牲にしている部分もあります。

私は、パゲロミニにも乗っていましたし、現在もジムニー71に乗っていますが
外見上にていますので、どうしても比べてしまいますが、用途や目的が違います
のでやはり比べてはならないと思います。

ただし、現行ジムニーは私個人としまして?です。



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 08:47 ID:Au8SdfCN
もうあの車の話しやめない?粘着ではりつく馬鹿が沸いて来るし比較する価値も無いよ。下らない。
マターリ汁。以降放置で行くぞ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 08:57 ID:SF4YU6Hh
>>439
当然。この間、呆れながら見てたよ。ボチボチやりましょ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 09:35 ID:BuoPJZE4
パゲミニ系にフレーム厨はこちらへどうぞ。 以後このスレではNGワードorスルー推奨。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069656430/l50


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 11:11 ID:W3hB8xcp
>>436
大雨のあとはでかい岩がころがっているから.....
普通そんな所は進めないと気が付くがな。

それ以前に道じゃないだろ!
オマイ見たいな自然破壊する珍がいるから林道が閉鎖されるんだ!!

ご迷惑な香具師は逝ってくれ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 12:40 ID:h4tPSpl7
ゴミを不法投棄しに来る奴らを阻止するのが一番の目的だと思うが

関西では林道の舗装化も随分進んで走れるダートもかなり減ってきた

有料コースでも行ってみようかな?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 13:20 ID:M3pr+N10
どうしてパジェロミニ乗りは比較したがるんだろう・・・
漏れはもとからジムニーしか考えてなかったから、パジェロミニ乗りが必死になるのが逆に不思議



445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 14:26 ID:uR3V8iq0
しかし、奴等の衝突安全信仰は凄いものがあるな
クラウン・マークUより明らかにペラペラな鉄板使ってるのに
三菱の宣伝も大したもんだ(w

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 15:07 ID:Au8SdfCN
>>444>>445
そのネタはスレが荒れるからやめれ。せっかく大同居なくてマターリしてるんだからさ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 15:55 ID:kemr4oyi
>>446
俺も同意。
しかし大同は関係ないだろ。「マターリ」なんて言いながら自分で餌を撒いてんじゃねーYo

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:35 ID:fFLguX/R
ブレーキパッド交換時期、正しいのはどっち?

Wグース二階堂氏:3mmで交換
オートメカニック誌:1mmまでなんら問題無い

現在3mmです。1mmまでいいなら夏に交換するけど(今寒いし)

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:41 ID:P4Hc0d1d
30乗りの俺が、子パジェロ乗りと結婚しました。
今幸せです。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 17:46 ID:Ipl4IsSC
>>448
サービスマニュアルの仕様限度が3mmだからな。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 20:57 ID:f1l3Ay/f
>>448
漏れはウエアインジケーターの擦れる音がでたら好感




452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 21:31 ID:lw6Yf0xj
「サービスマニュアルの仕様限度が3mm」に1票。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 22:53 ID:hkMq3ozU
ついでに社外品パッドは何処がイイ?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 23:23 ID:Npyqm1wS
>>453
マジレス、なんでもイイと思う

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/24 23:27 ID:DX4iIy8d
インプスから出てるエンドレスのやつ。
効く!けど高い(泣

でもつけてる人間が言うのも何だけどオフ車に効きまくるブレーキってあまり合わないような。
でこぼこ道でペダルを踏む足がどうしても動いてしまうときに反応が良すぎると逆に運転しにくいし
微妙なコントロールも難しくなる。

456 :448:04/01/24 23:41 ID:fFLguX/R
純正品だからウェアインジケーター付いていない(TT)

月曜日に買ってきます。
高いのを付けたい気もするけど、純正で不足はないから。

457 :設計者:04/01/25 00:41 ID:lr8fOuCM
438のカキコですが、すみません。間違えました。
スルーしていただいて結構です。
誤:KXがジムニーより弱いということはありません。
正:ジムニーがKXより弱いということはありません。

パゲロミニがかったるいのでジムニ買ったんです。
ジムニばんざい!


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 01:30 ID:tjDegtmU
? ウェアインジケーターって取り付け義務無いんだっけ?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 01:36 ID:t2WLxGfK
>>458
個人が語る意味あるの?

460 :458:04/01/25 01:42 ID:tjDegtmU
>>459
???????

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 02:05 ID:tjDegtmU
ジムニーのバキュームホース内径って解る方おられますか?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 02:17 ID:cUPwt5b0
何のバキューム?
インマニにつながる一般的なバキュームホースといえばマスターバックに行く奴だが、
普通はそんなところ弄らんと思うから、連成計付けるのか?
なら、プレッシャーセンサーから取るんだったら4φだが、マスターバックの方は知らん。ノギスで測れ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 02:42 ID:tjDegtmU
>>462
うぃ、サンクス。

教えて厨でスマヌのですが、
ACC電源は何処から引っぱり出すのが早いでしょうか?(シガー以外で)
ヒューズボックス開ければ解りますか?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 02:47 ID:hN1DjDZN
灰皿のランプ線じゃダメ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 02:48 ID:tjDegtmU
>>464
あれってスモール連動じゃありませんでしたっけ?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 02:58 ID:XDRJ38tM
カーステ(ラジオ)の線は?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 03:02 ID:sq1cDRgl
>463
一番手っ取り早いのは・・・・・
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=16
これかもな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 03:02 ID:tjDegtmU
>>466
容量的に大丈夫かな〜、とか考えてたら、
はっとあることに気が付きますた。

タ  ー  ボ  タ  イ  マ  ー  の
電  源  か  ら  分  岐  す  り  ゃ
い  い  じ  ゃ  ん  よ

失礼しますた。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 04:02 ID:hN1DjDZN
>>467どのヒューズから取り出せばいいの?

>>468
何はともあれ解決オメ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 04:07 ID:sq1cDRgl
>469
電源を何に使うんだ?
それがわからなきゃ何とも答えようがない.

つーか,それくらい自分で考えれ.
わかんないなら,素直に店に出せ.
下手すりゃ車燃やすぞ.

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 11:15 ID:G3JcFq0D
ウェアインジケーターは純正パッドには入っていないから、タイヤ外した時に残量見るようにしないと。

社外品には入っているのか?
トヨタ車は鳴いたので入っていることがわかった。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 15:29 ID:XcZ5eojK
パーツカタログのパッドセットにシムのようなものが描いてありますが、
あれはインジケータの役割は果たしませんか?
(パーツカタログ1997-1 7版 FIG.91 見出番号3参照)

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 21:01 ID:TB85jcgM
バキューム&イルミって
ブーストメーターでもつける予定でつか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:02 ID:GLHQ81gy
板バネのメリットってなんでしょうか。
ドカドカ乗り心地がイマイチだけど、なんかメリットがあるんですよね。
誰か教えて。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 22:41 ID:6RR+r94c
ホーシングの位置決めがシンプル!!

476 :LAND VENTURE:04/01/25 23:00 ID:7Se8e2U2
いまさらカキコしたらたたかれるんでしょうか?w

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:42 ID:BYCcaLmv
先日、やっと念願のジムニー(JA11バン)を手に入れた車初心者です。
壊したら大変と思って、取扱説明書を読破!しました・・。

1つだけ不安なところがあります。
オートフリーホイールハブが付いてるのですが、取説によると、
<2駆→4駆>
停止して切り替える。発進するとハブは自動的にLOCKする。
<4駆→2駆>
走行中でもハンドルが直進状態なら切り替え可
ハブをFREEにするためには一旦停止して、直進状態でゆっくり約2m位後退すると、
自動的にFREEになる。

とのことなのですが、4駆→2駆に切り替えた後は、後退させないと4駆のままという
事なのでしょうか?(後退させるのを忘れてたら、まずい?)
それと、停止して4駆→2駆に切り替えても、1度後退させないと2駆にはならないのでしょうか?

初歩的な質問で申し訳ないのですが、メカニズムがわかってないだけに不安です。
よろしかったらどなたかアドバイスお願いします。



478 ::04/01/25 23:54 ID:GoXyYKIk
ハブが外れないだけですよーーーー
 駆動は、トランファーがやってますから
 ギヤを2駆にしたら、動力は後ろにしか行きません。

 ハブは、ワンウェーロックで、
  ギヤが4駆では、駆動が掛かっていて 前進でもバックでも ハブはロック
  ギヤが2駆では、駆動が前輪に無くなって、前進ではロックが外れませんが
     バックでは、ロックが外れます。
このとき、ハンドル切りながらバックすると 楽しいです。
 良い音しますよ、、、、決してやらないでね
結構、忘れるんですよ、
 

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/25 23:58 ID:TB85jcgM
>>477
4駆のままということはないけれど、無駄にハブがロックされ
たままの状態になっちゃうと思います。
ロック解除されると、カッコンと音がする(しない場合もある)。

もし、ハブがロックされたままの状態の2駆になってるとすれ
ば、4駆にしてるときのようなステアリングの操作感があるの
で、すぐに分かると思います。
場合によっては、2mくらい後退しただけじゃ、抜けない場合も
あります。

↑全部経験談(TAO1Wにて)なので、詳細な構造等はわかり
ません。申し訳ない・・・・。

480 :477:04/01/26 00:13 ID:uJeCc+7F
早速のアドバイスに感謝です!
全部は理解できないけど、安心しました。
ハブとかトランスファーとか、どういう仕組みかわかってないので、
車のメカニズム、みたいな本を買って勉強しようと思います。
JA11に乗ってて、自分の車のことを知らないのはちょっと恥ずかしい気がしてきました・・。
まずは車の仕組みから勉強します。どうもありがとうございました。

481 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/26 00:22 ID:1iIbdqSD
純正サイズ用(175/80-16)のチェーン欲しいヤツ居る?
安物だけん,ガシガシの雪中にはちょっとキツイかもしれないが
普通に使う分には充分なブツだけど・・・・

一応2セット(4本分)ある.
1セットは3-4回使用.
もう1セットは未使用.

482 :【三菱】 パジェロミニ Jr その3からコピペ:04/01/26 00:38 ID:Vgp2Kag+
190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/01/21 19:06 ID:cMDxZa+V
ミニで走破不可能な場所をジムニーなら余裕でいける。
と思ってる素人は多い。
ミニで厳しい悪路はジムニでも辛いということをキモに命じとけ。
特にノーマルなら。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 00:58 ID:fwFFLPLH
11年目の11だけど、最近ハンドルを切るとグオォーグオォーって音が・・・
シャフト?の油切れかなんか何ですかね。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 01:44 ID:b2CRBflp
>>483
鳴るところが軸に限定されているなら、ギアハウジングの油切れかと。
自分の場合、軸がハウジングに入るところに556を細いノズルで吹き込んだら治った。その後1年くらいでまた鳴りだしたけど、また556で。そんなこんなで3年目。

根本的解決にはならないけど

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 04:03 ID:EIOGmP/p
まぁ重ステだからな。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 04:18 ID:EIOGmP/p
あー……
このスレのみなさんのおかげで、無事タコメーターがつきますた。
JH11VのHAだったので、標準タコがないので、
とりあえずオートゲージの安物でつが。
ありがとうございました。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 09:13 ID:Ly+rLFND
>>481 参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyEさん チェーン激しくホスィです。 夜またカキコしますのでよろしくおながいします。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 12:15 ID:A9giW9at
グラントレックMT2のオンでのウェット性能はどうでしょうか?
ジープサービスはツルツルだった雨の日を経験したことがあるのですが。

ジオランダーMTと迷ってるのですがジオランダーの方が無難ですか?
あんまり差がなければMT2に行こうかと思い中です。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 16:36 ID:RLU2aNJm
昨日ドカ雪の県道(完全モーグル状態)の中私の愛車シルバー号は、
本田のタイプRをブッチギリますた。

ハイヨ!! シルバー

あと側溝には、パゲロがいたような気が・・・・

490 :七誌:04/01/26 17:42 ID:LrdT6Vo2
最近SJ30を手に入れた寺務煮初心者です。
30でもここで質問などしてもよろしいでしょうか・・・・

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 17:45 ID:lhI1YS/1
>>488
普通にはしれるが、普通という基準がひとによってまちまち

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 19:10 ID:toEkZ4Cc
>489
嬉しいのは解るが雪道で無茶すんなヨ!

493 :487 ◆JYgpYHK48o :04/01/26 20:01 ID:v5urClYu
フリメ取りますた。よろしくおながいします。

494 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/26 20:06 ID:1iIbdqSD
>493
メル発射します.

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:23 ID:enLu7cP9
>>492
了解しました。
ホントは、時速20キロぐらいで追い越しますた。
相手は、ローダウンしてお腹ズリズリ!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:34 ID:toEkZ4Cc
やっぱ雪国はジムニーに限るな!

497 :487 ◆JYgpYHK48o :04/01/26 20:35 ID:v5urClYu
着弾しますた。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:40 ID:DrYk3s+M
>>490
OKです

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:55 ID:EIOGmP/p
>>488
オンでの性能が気になるなら、ジオランダーATにしたら?
185/85R16出てるよ。

500 :488:04/01/26 21:19 ID:9uM6boXY
>>491
他のサイトで調べが付いてよくわかりました。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 22:25 ID:fdQnz08F
アピオのパーツ盗んだ奴がいるらしいな。HP参照。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 22:35 ID:N8D3COZt
>>501
何年か前にタックがジムニーを何台か盗まれたよな。
その後どうなったのか知らないけど結局見つからなかったのかな?

503 :七誌:04/01/26 22:49 ID:DTrEvGrv
490です 
>>498さん
有難うございます。よろしくお願いします。
30を入手して一月の間フェンダーさび穴塞ぎに専念しておりました。
先日の降雪で、初めて遊びましたが、楽しかったです。
スピード出ませんので国道を走る車から笑われますがww
タイアをマッドタイプに換装したら、恋人と林道をゆっくり走って
楽しみたいと思ってます。ではまた!

504 :31海苔:04/01/26 23:09 ID:4jm4/xM4
10メーター先が見えない猛吹雪の中、実家に行こうと近道したら、
歩いて一分と掛からない距離で思いっきりスタック。(;´д`)

掘ってみると、厚さ80センチくらいの吹き溜まりだった。(´・ω・`)

おでっせーに乗ってる友達に救助を依頼して、思いっきり引っ張って救出して貰いマスタ。

急がば回れ。昔の人は、良いこと言った。(´ω`)

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:50 ID:rgTW7H/z
ジムニーほしい・・・
JA11がほしい・・・
幌にしようかバンにしようか迷ってます。
お金はないけど(´・ω・`)
オン走行での幌車のデメリットってありますか?
オートマでオフ走行ってどうなんでしょう?
質問厨ですいません。
既出ならスルーしてください。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 23:56 ID:EIOGmP/p
>>505
駐車場が屋根付きじゃないならならまずやめとけ。
容易に想像できるだろうが夏暑く冬寒い。

それからもまいに致命的なことが1つある。
それは……




















JA11にオートマはない。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:05 ID:0lXaBlrV
>駐車場が屋根付きじゃないならならまずやめとけ。
>容易に想像できるだろうが夏暑く冬寒い。

10年幌に乗ってるが別に問題ないが?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:11 ID:eXaZB8Wh
>>507
MJSK
幌の、っつーか透明部分の痛みとか気にならん?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:24 ID:73Gu1ilR
書き間違いとは思うが一応補足しておこう。
>>506
誤)JA11にオートマはない。
正)JA11の幌車にオートマはない。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:26 ID:2rCTx8da
幌のビニールは自分で張り替えてたから快適だったよん♪
ただSJ30FKだったがヒーターが効かなくてまいった…
松本に住んでいたときだが、氷点下20度にも下がるので最悪でしたね


511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:27 ID:wX1ZMSf0
>>507
苛酷な環境に対応すべく進化したジム海苔と一般人を一緒にしないほうがい(ry

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:32 ID:TD7wtZBs
×進化
○野生化

513 :507:04/01/27 00:36 ID:0lXaBlrV
>>511
クラウンにも乗ってるので一般人の感覚は失ってないつもりw
夏の炎天下の下、車に乗り込む瞬間は
隙間だらけのジムニー幌の方が涼しいよん!
その後のエアコンの効きは悪いがw
ヒータは2月の東北の山奥で結構効くのを確認済み!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 00:40 ID:qRs6SofY
多少の隙間風は入るし走行事にバタツキがあるけど、
そういうのが気になるなら幌車はやめとけ。

うちも屋根無し駐車場だが今のところ無問題。


515 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/27 01:08 ID:yOXSxwFm
ビキニトップのままだが問題ない.


人間に問題があるのか・・・・?

516 :505:04/01/27 01:18 ID:hrhdY4kX
レス サンクス
書き方間違えました。
バンタイプではオートマも考えています。
オフ走行は未経験ですが、このスレみていると恐らく・・・そのうちに・・・

>>506
駐車場は屋根付いています。(今はほかの車が止まっている)

>>514
高速道路で気になるとよく聞きます。
一般道でもそうですか?
高速道路ではほとんど乗らないと思います。
ただ、田舎なので夜は一般道も高速道路です。

517 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/27 01:29 ID:yOXSxwFm
ジムニーの幌ってバタつくか?
どっちかと言えば,張りすぎて装着に苦労するくらいだと思うのだが(特に冬)

ジープ(三菱)はマジでバタバタうるさいけどね。

518 :しんぷそん:04/01/27 01:32 ID:LG4dUYS1


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 05:07 ID:DLuYW6pC
JB23WでBLITZのリアライズTT(もしくはTT-R)というマフラーを
装着してる方いますか?
どんな感じかお聞かせください。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 08:17 ID:nuqLz0Tk
ja22乗りです。
ブースト計付けようと思うんですが、負圧の取り出しはどのパイプを
分岐すればいいでしょうか?ネット探したんですが22のHPって少な
くて取り出しの画像が乗ってるところは見つかりませんでした。宜し
ければご紹介下さい。
また、自分はここから分岐しているよと言う方もお願いします。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 08:53 ID:l9KocZSU
幌とハードトップは好みだね。俺は荷物積む事多いからハード選んだよ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 10:19 ID:ZY1JTdSx
>>520
サージタンクとフュエルレギュフレーターを結ぶホースをチョン切って3方ジョイントを挟む。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 10:24 ID:yp/NJb68
不思議な写真だね。見てるとボ〜とした。
http://www2.rak-rak.ne.jp/kowai/machigai.htm



524 :閑にまかせて図解:04/01/27 10:47 ID:ZY1JTdSx
サージタンク        
| ̄ ̄|ーーー| ̄ ̄|インタークーラー
|  |ーーー|  |
 ‖ ̄  ↑   ̄ ̄
 ‖ インテークホース
 ‖
 ‖←このホースを鋏で切る
| ̄|フュエル
  ̄レギュレーター

525 : :04/01/27 12:24 ID:0SU2x+do
ジムニの11あたりの幌車とバンでは購入時の比較対象に
なりづらくなってきてる。幌車が高すぎるよ。
11がまだ新車で出ている時は中古屋で幌車のほうが安
かったのに。
先日7年式の幌車11が隣街に在庫していると聞いて見に
行ったんだけど車両で79万円やった・・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 12:31 ID:eXaZB8Wh
>>524
近くを走ってるもう1本の方を切っちまうと不味いんだっけか?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 15:22 ID:9XHZtWl5
>>525
俺のJA12Cは去年T○Cで85マンを諸経費込で
95マンくらい払った。

まわりからはあきれられたよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 15:53 ID:2OmpzuWN
まあジムニーも新車の頃に幌車が売れなかったツケが
今になって高値となって回ってきたんだろうなぁ〜

>>514
ジムニーの幌はクロカン幌車の中では有数のデキだと
思うぞ。いままでJ54、Jトップ、YJ、TJ、70の幌車は
乗ったことがあるが張り易さ外し易さを考慮したら
ジムニーは最高と思う。その次は外しにくいがバタつか
ないTJくらいかな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 16:05 ID:nuqLz0Tk
>522,524
有り難うございます。
フュエルレギュレータと言うのがイマイチ良く分からないのですが、
円筒形にツバがある奴でしょうか?
位置は正面から見てブロック右の一番手前のホースに繋がった奴です。
その一つ奥のホースはエアクリに入ってます。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 16:26 ID:eXaZB8Wh
>>527
JA12ならまだそれぐらいするでしょう……

ところでオイルクーラー取り付けてる方、いますか?
取付って自分でできるものですか?

531 :514:04/01/27 16:33 ID:BMlKCA70
>>517 >>528
うん。ジムニーの幌がクロカン幌車の中で優れものなのは知ってる。
BJ40幌から乗り換えた時、こんな快適な幌車があるのかと思った。

よく考えると、今は社外品(サムライTOP)に換えてるからかな。
純正の方が厚手だと思うからバタつきは少ないのかも。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:15 ID:Rej8+e6O
>>527
漏れは、JA12C 2型の新車を当時エアコン付けて
コミコミ110マソで買いますた。
な〜ぜか2型は、定価が安くなったんだよな。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:18 ID:eXaZB8Wh
>>532
部品が揃って生産コストが安くなったからじゃね?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 17:44 ID:Iyx4R/8O
>>532
俺もJA12C-2型に乗っていた。ポリバケツみたいな色。
2年乗って、どうしてもJA11Cに戻りたくて下取りに
だしたら35万円ダッタヨ。
当時ろくに動かないバネ足とかボロクソ言われていた
のを真に受けちまったんだ。
>>530 俺F6Aにオイルクーラー付けてるよ。グリルの
中につける奴で6万円くらいだったな。思ったより簡単
だたよ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 18:46 ID:eXaZB8Wh
>>534
分岐はやっぱりオイルエレメント取付口?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 18:46 ID:sivmmW1R
>>531
11純正の幌は良いよねえ
ベストップに買い替えたが、
薄くて幌骨や天井のベルトが省略してあるからバタつくよね
特に少し窓開けて高速走ったら、うるさいうるさい
あと雪山で結露して天井からしずくがボタボタは困ったw
荷物の出し入れもやりにくいし、ありゃ安いだけだね

537 :534:04/01/27 18:55 ID:y/wSTW8C
>>535
そうよ、オイルフィルターに2cmくらいの厚みの
サンドイッチブロックとやら、を挟んで取り出す
の。
>>536
結露は純正でもするよ、オラ北国だで、しょっ
ちゅうポタポタ。
純正でいいのは、あなたの言うとおり後ろの幕
が捲くりやすい点だね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 19:00 ID:eXaZB8Wh
>>537
サンクス。ここはいいスレでつね。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 19:02 ID:kPRtB33u
おしえてください。
ボディーリフトによる弊害ってありますか?

540 :536:04/01/27 19:04 ID:sivmmW1R
>>537
純正でも結露するんだ
たまたまベストップに換えてから結露したんで、そう思い込んじまったよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 19:18 ID:eXaZB8Wh
>>539
最大のデメリット

ジムニーのリフトアップはダサイ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 20:22 ID:xUbNCPpf
>>526
空気を吸い込む強さが同じならいいと思うが
自信は無いw
>>529
直径20mmくらいで頭に金属の帽子みたいなのが付いている
>>541
それがダサイなら全国のジムショップはダサイ車しか提供していないわけだな。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 20:33 ID:cm/55KUP
むしろ下げる方が違う気がするけどねえ。>>541


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 20:34 ID:eXaZB8Wh
>>542-543
そうか、失礼。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 20:38 ID:qfkJXYdX
リフトアップしてもあまり似合わない。っていうのは僕も思うんです。
下げるのは問題外として・・・
ドノーマルに乗ってますが、でも、ちょっとだけ上げたいです。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:02 ID:BM+vGjpj
そうなんだよな。俺も気持ち上げたい。
だけどもう10万キロ走ってるから今更かな〜。
悩むよ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:32 ID:xUbNCPpf
>>545>>546
雑誌なんかの、ショップのデモカーを見て「変だ」と感じるならしかたがないが、あれでどの車も50mmm以上あがっている。
自分はバランスいいと感じる。
そういうことでいいんじゃない?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:37 ID:eXaZB8Wh
5センチをリフトアップと言うのかね〜

549 :545:04/01/27 21:47 ID:qfkJXYdX
>547
了解です。人の好みは十人十色だし、見た目で決まる車でもないですし。

50mmm!あげあしとりすんません。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:55 ID:cR/SArts
車高上げるのにカネ使うならトラデバに使うほうが賢い。
と、最近思う。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:59 ID:cR/SArts
パゲロミニは生産終了なんですね。
連投スマソ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:20 ID:ZMAp7OW8
>>550
正解だと思う、特にジム二ーなら、
でも欠点は、せっかくテクニック駆使してセクションをクリアしても、
デフロック(LSD)入ってるせいだと言われる。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:21 ID:eXaZB8Wh
なんちゃってジム海苔なのに、JA12Cが欲しくなってしまた。
あ、今はJA11V-HAです。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:22 ID:sjIGeepW
でも純正ダンパーはけっこう動きが渋いし車高を上げなくてもダンパーだけは交換するといいと思う。
LSDホスィ・・・けど組み付け工賃が高いんだよな・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:27 ID:eXaZB8Wh
流石にジム用のビスカスLSDはないよな〜。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:31 ID:/lmt/nGt
>553
ジムニーに乗ってることには変わりないからナンチャッテではない

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:35 ID:0cXjyJtZ
純正サスが腐ったら
社外サスにするのも悪くないよ
値段も変わらんし

558 :554:04/01/27 23:11 ID:sjIGeepW
あ、IDがジープ・・・じゃないゲップかよヽ(`Д´)ノ

559 :しんぷそん:04/01/27 23:19 ID:LG4dUYS1
パジェロミニの生産中止には俺も驚いたが
むりにあの市場を取り込もうとしてなんちゃってXC化するのだけは避けてほしいもんです
ジムニーまで偽物化したらXC業界は目もあてられん・・・

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 08:21 ID:GxabkdQh
>>558。゚(゚^∀^゚)゚。 ブッハハハハハハッハハ !!

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 08:44 ID:Ecfq7yzR
社外リーフおすすめのやつ無いかな。もうヘタリ杉だよ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 09:17 ID:MwK60Vjj
そういやデフガードってそんなに必要?
多少石ぶつかっても問題ないでしょ。
3000キロ荒れ道を走破するアジアクロカンラリー車にもついてないよね。アームは強化されてたみたい。
アーム強化の方が効果ありそうなのだが。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 09:41 ID:hHtch8MU
アームとはコイル車のリーディングアームやトレーリングアームの事か?
それだったら車高に合せたブッシュ類の交換が先だと思うぞ。
ノーマルアームでも充分強度はある。
ガード関係ははフロントデフ、リヤデフ、タンクの3ヵ所は欲しい。
見た目の問題も大蟻ですが(w。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 10:36 ID:Ez2IP+Bz
>>561
スズキキャリー用補正リーフがお勧め、1本\5000
増しリーフは硬くなるといわれるが、これはへたった
純正リーフに活を入れてくれて程よくなる。
車高は45〜50mmくらい前後でアップする。
リアショックを純正からモンローのガスマグナムに
同時に替えると改造前からしてみると乗り心地は逆に
良くなった気がするほど。
これだけやっても車検OKで\40000あれば十分。
ダマされたとおもってやってミソ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 15:07 ID:GzKWpvDp
>>559
もう十二分にパジェロミニに悪影響受けちゃってるけどね。
慌てて出した12、22は短命に終わったし、23、34はファーニー路線。
パジェロミニさえ出なかったら、ジムニーは今と大分違うカタチになっていたと思うよ。

566 :562:04/01/28 15:43 ID:MwK60Vjj
>>563
ここでアームがポッキリ逝ってるのでやっぱアームかなって思い込んでるんですけどね。
ttp://www17.tok2.com/home/dimensional/2002.1.2armkossetu.htm

でもデフ打ってトラブルって聞かないんだよなぁ。。弊害ある?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:06 ID:2z7r5bpE
この勘違い馬鹿、自意識過剰じゃねえのかw


97 :( ^〜^)y-~~酔Apple_Pie酔~~-u(^Д^ ) ◆love.7Mioo :04/01/28 17:07
デフガード。多少石が当たったくらいなら問題無いと思う。
実際小石が跳ねてついたような傷は一杯あるが問題無い。
錆が浮いてるのがちょっとあれだが・・・。錆とりして錆止め塗るかね・・・。

が、問題は岩とかね。ガリッといったとき。
以前そんな凄い所じゃないのにガリッといって、
後でデフ見てみたらドレンプラグの所からオイル漏れ。滲みじゃない。
メタルパテ盛って事無きを得たけど。
凹ましてないだけまだマシだろうが、「俺にとって」余り気分が良いものじゃない。
だからデフガードが欲しいと言っている。それだけ。
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。

ガードを付けるより当てないように走る方が重要なのは分かっているが、
そういう走りを出来るようになるまでに壊しちゃったら意味無いからね。
それと鉄板溶接で補強するのは色々と難しいのでガードを買う方向で考えてる。
いつかね。金に結構ゆとりないと買わないだろうなぁ〜。

ちなみに、漏れと滲みの俺の中での境界線は、
見た時に垂れてるか、滲んでるか。ね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:12 ID:1jQEPqwN
お得意のメタルパテを塗りたかっただけだろw
つか本スレも見てる筈だし馬鹿が来ちゃうからry

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:43 ID:gmRBTpHY
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。
本スレのデフガードの話題は
俺のデフガード発言が原因かと思ったので、レスしてみた。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:45 ID:hgK2tuo0
7回もコピーする必要性は?

571 :562:04/01/28 20:50 ID:0NR/GHAn
アームの方が重要な気がしてきた・・・(w
備えあればと言う点でアンダーガードは後で用意すべしだな。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:56 ID:v9AurXTM
その例は極端杉ないか?
普通はブラケットの方が先に逝くぞ。
アーム4本で10マソも払う金が無い。
フロントデフガードはブラケットの補強になるかと。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:58 ID:Fo3aoM6w
デフガードなんか付けたら地上高下げまくりだぜ
ブラケットだけを補強すればいいんだよ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 21:15 ID:o8kYk18P
>>572
てか、ブラケット逝くのリアじゃなかったっけ?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 21:24 ID:yj5pxtIW
確かにその通りだな(w
いまどき「デフガードなんか付けたら地上高下げまくりだぜ」
っつーのもワロタヨ!
ところでブラケットの補強は何処をどーすんだ?(w

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 21:31 ID:o8kYk18P
>>575
この辺が参考になるかと
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips/kaizou/29/29.html
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~yuasa/coil/broken/broken.htm

577 :562:04/01/28 21:54 ID:0NR/GHAn
コイル車の場合アームピポット部をガードした方が良い?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:24 ID:JUAY2RUV
>>564さん
その「スズキキャリー用補正リーフ」の情報を、もっと詳しく知りたいのですが。
よろしくお願いします。
今のJA11、リーフが逆ゾリだし乗り心地も最悪_| ̄|○ガク

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:33 ID:f43MMIir
デフガードは前面とドレンプラグまわりでいいとおもうが。
それなら地上高も下がらない。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:37 ID:05h3Hkdn
>>537
サンドイッチブロック挟む程度でエレメントどっかに干渉する?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:38 ID:5Ga9Xjh5
>>566
事故で逝ったヤツを参考にしてもなぁ・・・
クロカンで逝くのは、リヤのアーム(なぜか右)か、ホーシング側アームブラケット

漏れのフロントデフは、正面側が凹んででまつ(T_T)

582 :505:04/01/28 22:40 ID:Ua3W4NKT
いろいろとアドバイス サンクスです。
幌車高い・・・年式や走行距離の割に
なので、どノーマルの特別仕様車を狙ってみます。(ワイルドやサマー)
それでしばらくそのまま乗って、気に入らないところを
ちょこちょこイジっていきます。
購入後、また報告します。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:41 ID:KRIe7tac
オレはJA22に乗っているのだが、サンドイッチブロック挟むとエレメントとホーシングが
キスしそうで悩んでます。 大丈夫かな??

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:44 ID:05h3Hkdn
>>583
JA22ってエレメント何処についてる?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:47 ID:odz1UBO5
ジムニーツゥの皆様、教えてください。

先日購入したJA11にヨコハマタイヤ・ジオランダーMT 
185/85R/16(新品) がついてるんですが雪道や凍結の登坂などでは調子
こかなければそのままでも大丈夫でしょうか?
 また、なぜかタイヤチェーンも4本分ついてるのですが
(これも新品、しかも稀少サイズらしい)タイヤの溝にチェーンが
めり込んでしまい、チェーンの効果が半減するといったことにならない
でしょうか?

毎週のように長野にスノボ行くのですがいまさらスタッドレスタイヤ
買う金ないのでチェーンで行こうかと思っています。
どうぞよろしくお願いします。


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:56 ID:05h3Hkdn
JA11って58psと64psでオイル周り若干違う……?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:15 ID:9MiSZVy8
>585
毎週のように長野へスノボ行くなら、スタッドレスくらい買え。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:32 ID:aJg7uVIQ
まずマッド&スノータイヤで積雪地を走ろうということ自体が間違ってます。
新雪なら大きなタイヤブロックによって雪を掻いて進むことも出来ますが凍結路面にはまったく無力です。
雪の積もっていない道でも日影の路面部分は凍結していることはありますから
下手にそういうところでスピードを出しすぎていたり急ハンドル・急ブレーキをするとコントロール不能になるでしょう。
チェーンをつけていれば何とか対処できることもあるでしょうが
状況に応じて付け外しすることをおっくうがってずっとチェーンを付けたまま走ると
雪の無い路面ではうるさい・振動が激しい・スピードが出ないため前後の車の迷惑になります。

スノボに行くのを1・2回抑えれば十分資金が捻出できるのでは?
命に関わる事故を起こすor他人を事故に巻き込むor買ったばかりの車をぶつける
のに比べればぜんぜん安いものだと思いますが。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:56 ID:VGTBQvuA
>>585
ま、とりあえずチェーン持ってるんだから、チェーンで行ってみれば?
長野あたりだったら、名古屋ナンバーや関西方面のナンバーの車で
夏タイヤ+チェーンな奴も結構見かけるしな

漏れも何年かはノマディックマッドステージ+チェーン(亀甲でワンタッチタイプ)で
岐阜・長野方面に出没(月1回程度)していたよ

でも、路面状況によってチェーンを付けたり外したりが
しんどくていまはスタッドレス

590 :585:04/01/29 00:00 ID:ZB16+wth
587、588レス、サンクスコです。何せ初心者なものでして・・・

実はもう一台、イプサム240i(FF)を所有しているのですが
3シーズン目のスタッドレスで菅平高原の入り口の交差点で信号待ち
で停車したら、スリップして前進しなくなった経験がありまして・・・
そこまでは何にも問題なく来れたのに。それ以来、スタッドレス不信になって
おりました。
 見た目、ほとんど擦り減ってないように見えますが、東海平野部在住で
3シーズン目ともなればやはり寿命でしょうね。あと異様に空気圧が低すぎた
のも原因かな?いずれにしろ、ジムニー用のスタッドレス検討します。


591 :589:04/01/29 00:00 ID:FCskqIcF
あ、そう、そう>>588さんの言う通り
チェーン無しのMTタイヤだけで雪道や凍結の登坂は出来ないモノと考えておいた方がいいよ

毎週行くような人なら借金してでも絶対スタッドレスが便利だよ

592 :585:04/01/29 00:32 ID:b+7mpC9O
某電力会社所有4輪チェーンのJA11が積雪下り坂をかっ飛んで行ったいたのをみたが
それよりもスタッドレスタイヤの方が有利なのか??

593 :しつもーん:04/01/29 00:43 ID:1b8aK7Z5
JA71(?型)のミッションはJA11(1型)にポン付けできたっけ?
SS誌のミッション互換表が載ってたやつ無くしたの・・・。
誰かへるぷみー

594 :道産子:04/01/29 03:37 ID:jCBV4xrp
>>590
見た目、ほとんど磨り減ってなければもうちょっといけるでしょ。
スタッドレスは、経年劣化によるゴムの硬化と磨耗とが代え時だけど
ゴムの硬化は、3年以上大丈夫だと思うな。ただ、590が、夏も冬も
交換せずに、スタッドレスタイヤを履き続けて3年ならば、代え時かと。

>>592
気温が氷点下ならたぶんスタッドレスの方が有利かと。
積雪が多くて気温がプラスならわからんけどね。
俺は北海道在住だが、チェーンは除雪のされていない大雪の道を走るときや、
気温が高くザクザクの荒雪などの時に、「スタッドレスにつけるもの」です。
いくら急な降雪時でも、夏用タイヤにつけてるやつはいないけどな。


595 :しんぷそん:04/01/29 04:51 ID:q3EM3l2Z
>>565
それでも、サスはリジットアクスル&コイルスプリングっていう
最強の組み合わせにはしてくれてるわけだから。
あとはホイールハウスが先代なみにでかければ言うことないのだが・
ルックス的にもタイヤが小さいといまいちバランス悪い。
ウェストラインが高すぎるのも原因だとは思うがね。

596 :しんぷそん:04/01/29 04:58 ID:q3EM3l2Z
ホロが復活したら最高やね♪

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 07:36 ID:vbwmGoJB
>>596
出すのは簡単なんだよな。既に海外モデルにあるんだから。
日本じゃ幌車は流行んないんだろ、やぱし。
おいらJA12C新車で買ったときも、ディーラーで県内に10台あるかないか…とか言われたよ(w


598 :しんぷそん:04/01/29 07:55 ID:q3EM3l2Z
なんてつまらないんだろう
夏はビキニトップてのが粋なのにね♪

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 09:55 ID:RY+H5125
オープンボディーは冬こそカコイイと思うけどでね@神奈川在住
西湘バイパスなんか冬の方が幌を下ろしてる香具師が多い。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 11:33 ID:vbwmGoJB
>>599
雪国だと流石にオープンは少ないな。
もちろん寒いってのもあるけど、基本的にどんよりした空なんでサマにならん。


601 :564:04/01/29 11:56 ID:74Y5tNm+
>>578
キャリーの補正リーフは純正パーツででるよん。俺は平成4〜5年
のキャリーで、と言って取り寄せた。種類はありません。
一部プロショップやヤフオクで出している所もある。
前後同じ物を使うのだけれどフロントは1CMカットしたほうが
見栄えが良い。別にカットしなくても問題は無いけども。
これで俺の場合650-16のジープサービスが程よく収まる車高
となって満足してる。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 12:46 ID:LfUm6usN
>>593
付かないよ。
SJ30を5速にできるのはJA71の中身だけと考えると
理解できますでしょ?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 12:51 ID:IoBKjGBa
よく広告でキタガワオートデフロックが全項目○で
LSDが△なんてこと書いてありますけど。
デフロックとLSDは普段オンロードも走ることを考えるとどちらが良いと思う?


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 13:00 ID:yenN2nWf
>>583
俺はJA11に老いるクーラーつけてサンドイッチブロック付けてるんだけど
俺のレベルのクロカンと一般走行では当たらなかった(サスはインプス)
しかしおととしアピオウイングカップに出て後から見たらフィルターが
ベッコリへこんでいた。コワァァと思ったよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 18:01 ID:uUhTbCw+
>>603
オートデフロックってロックライトのことだろ。
はっきり言ってシロウトにはお勧めできないな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 20:33 ID:pA8fKow3
>>602
あまり自信ないけど...
JA11 1型は、付いたような覚えがある。
1型だけメンドラが、71と同じじゃなかったかな

607 :31海苔:04/01/29 22:22 ID:Ju4Kou/3
穴をふさいだマフラーに、またまた穴が空いた。
いい加減交換時期か・・・・・
塩カル撒くの、なんとかしてホスイ。(´・ω・`)

608 :しつもーん:04/01/29 22:29 ID:Xl4SAUWX
>>602
>>606
謎は深まるばかり・・・
自分なりにも情報収集中

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:30 ID:8006eOF9
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34905851

これってどういうものなの?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:38 ID:tnLV6+id
なんでモザイクなんだ…

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:54 ID:iE+SA3o2
>>609
ブーストアップ書いてあるじゃん、ウエストゲートバルブ(だったか)が開く圧力が
高くなるんじゃないの。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:12 ID:79LvpC9U
>>609
ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/27/08/2682708/38.jpg

これ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:14 ID:79LvpC9U
つまりは、ホームセンターにある材料でできるわけさ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:21 ID:+I8tdKIT
微調整がたいへんだけどね。セッティング決まればかなりよい。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:57 ID:WcosADwR
ブーストアップということは当然燃費は落ちるんだよね?
う〜む、悩ましい選択だ・・・

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:00 ID:UUeJ97wT
>>615
寿命も・・・

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:16 ID:W0BtCnZm
>>616
付けてから10万kmだけど、ノートラブルだよ
燃費は10.5〜11km/L(JA11)



618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:45 ID:9CGalpVy
ttp://www.last-leaf.com/untiku/
エンジン編・F6Aのところに書いてありました。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 01:09 ID:UUeJ97wT
>>617
ブーストはどれくらいに設定してますか?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:20 ID:d7tNs8IY
廃屋を入れたまま車検に出したらそのままデスビの調整したらしく
レギュラー入れたらノッキングはヒドイしアイドリングも不安定。
完璧に廃屋仕様になっちまった。
満タンでも\400しか違わないから・・・・・ま、イイか!!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:43 ID:R8x/lwFt
>620
メリットは?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:50 ID:Rk19NWSU
>>621
ノッキングしない。
発進加速もイイ!!
燃費も????

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 10:27 ID:IHYaWUVg
>>619
これは簡易型だからブースト圧の設定はできない。
アクセルを思いきり踏んで燃料カットが起こらないギリギリのポイントを手で調整する。
ターボの利き初めの回転数が下がるから運転しやすくなる。
ブースト圧上げるには、空燃費コントローラーつけれて燃料を薄い方向に振ってやればいい。
自分のは1.0kgまで上げられた(ノーマル0.8)

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 12:43 ID:NxbxMdDA
>>608
スーパースージーのミッション適合表だとJA11はJA12,JA22と合うとなっている。
JA71はSJ40と合うようだ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 13:09 ID:EDyY6Jo3
32-2型MTを去年の暮から探してるんだが見つからん。
誰か知らんか〜〜〜〜〜?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 15:04 ID:89hGl1MQ
>>625
タバコ屋のかどにいつもおいてあるYO!

627 :624:04/01/30 15:06 ID:3hNIcXOH
>>625
スーパースージーによるとJB32はJA51,JB31と互換性ありとなってますね
だとしたら見つけやすいのでは?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 15:11 ID:glL4JhdR
>>627=624
いや、>>625は車両本体を探してるんだと思うが。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 15:18 ID:Dx5hLs9r
>>625
JB32の2型というとエアハブになったやつですか?
1型だとWEB上の中古車情報で見ますけど、
2型だと思われる年式のJB32はたしかにあまり見ません。

でもなぜ、2型にこだわるのでしょうか?

630 :幌がもうボロボロ:04/01/30 15:23 ID:3xmqlfsy
ヤフ億でベストップが35000くらいで売って
いるんですが、大丈夫なんですかねぇ。
他の売ってるの見ると軒並み47000くらいから
55000くらいなんだけど。

631 :624:04/01/30 15:25 ID:DWClfFCn
>>628
そうだね、スマソ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 15:48 ID:mboRFZ8c
>>630
個人輸入すればもっと安いという事だろ。
http://www.bestop.com/

633 :625:04/01/30 15:55 ID:dHsehexU
旧型ワイドボディー、現行の乗り心地、マニュアルハブ、の条件で
で絞ると32-2型になります。
2型はバムパーにも塗装してあった気が?
TRIALWIN赤のキットが安価で譲ってもらえそうなので32にこだわってます。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:21 ID:6PHxIwvh
>>633
マニュアルハブだとJB32の初期型になると思います。

でも、自分の持っているJB32のパーツリストは
明らかにJB32初期型について書かれているのに
「JB32W(2型)」というタイトルになっている。
どうしてだろうか?

JB32でも中古検索すれば時々見つかりますよ。
スズキの中古車検索でも見つかりました。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:22 ID:25dEZmbR
フロント周りで迷ってる
藻舞等なら
ウインチバンパー(ウォーンU2500搭載予定) か獅子狩りバンパーならどっちをつける?



636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:24 ID:6PHxIwvh
629=634です。
ちなみに自分もJB32乗りです。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:32 ID:/WYyKHi2
>>630>>632
今ヤフオクで\35000前後で売っているのはベストップでは無い
ので注意が必要。
これはヨコハマの業者が出品者の場合でベストップと同等の無印
トップで落札後文句を言うと「純正 ベストップ タイプ」と書いて
ありベストップに似たタイプである、と弁解する。
以前京都の業者が同等の物を\29900で売っており、同時にこの
業者は本物のベストップは\39500くらいで確か売っていた。

まあ俺の知る限りだが注意は必要だぞ。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:40 ID:ZYxyUxW+
鷲のいい加減な記憶だと32-3型はオートハブは標準でそれ以前の
2型はopだった気がします?
記憶違いだったらスマソ。
いずれにせよ珍な所を狙ってますな(w
サムライよりタマ数が少ないかも?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:44 ID:s8GnWMSc
>>635
WARNの2500は使うとビックリするよ。
>>637
勉強になるなぁ〜

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:54 ID:25dEZmbR
>>639
やっぱウインチ付いてる方が機能的に良さげ?かな。
Z3500はオーバースペック杉?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:59 ID:qL+gNQj/
>>640
639は逆の意味でビックリすると言ってるようなw
四六時中鼻先にオモリぶら下げるのって機能的かなあ?
チルでいいんじゃないの?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:10 ID:25dEZmbR
そう言うことなのか^^;
だけど獅子狩りも同じくらい思いしなあ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:11 ID:rnC7YL6o
M5000以下のウインチは、おもちゃ程度。


644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:11 ID:25dEZmbR
訂正:重いしなあ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:29 ID:25dEZmbR
>>643
重量級すね30`はあるんじゃ・・・
U2500ってリモコンないけどひょっとして車の前でウインチ本体に付いてる操作スイッチで
ウインチングするのか?あぶねっ!

646 :639:04/01/30 18:47 ID:ALlwzyN/
>>640
3500でダブル・トリプルラインで何とか遊べる程度ですよ。
2500だと非力で上がらんは焼けるはで単なる飾りですよ。
643の言うとおり実用なら5000〜6000が欲しいですね。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 18:53 ID:25dEZmbR
>>646
安物買いの銭失いは勘弁だし。3500〜6000で考えてみるよ
レスあんがとう。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 21:05 ID:z9cSIDtC
>>630,632
おいらはここから買った。ふつーにネットショッピングできるんで楽。
輸送量やら全部込みで3万いかなかったし、1週間かからずに送ってきたんでかなり好印象。
ttp://www.4wd.com/

おいらが買ったのはBestopじゃなくてPavement Endsのやつだけどね。
ただ前に誰かが書いてたけどSamuraiタイプのリアカーテン内開きの幌って使い勝手悪いね。
開けにくいし巻き上げにくいし…まぁ見た目はいいのが救いか。


649 : ◆Bg/lJw/Yek :04/01/30 21:22 ID:15oa0/dN
洋物の幌、冬でも気兼ねなく
ガバチョと開けれることが素晴らしいですね

うちのはトップアッシデッキなのでもうビクビクですわ。いつ窓が割れるか…

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 21:38 ID:mi9A4ETQ
>649
思い切って割ってしまえw
張り替えて(゚д゚)ウマー

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 21:54 ID:R8x/lwFt
幌車は維持費が結構掛かりますな。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:38 ID:HjEQNnA5
幌なんて取っちまえ!!
テーブルクロス貼れば空間が狭くなってヒーターも良く効くぞ。

653 : ◆Bg/lJw/Yek :04/01/30 23:57 ID:15oa0/dN
幌車は色々と不便だし、大変だし、それなりにお金もかかるけど
…やめられないんですよね。

>650
今の幌、実はもうプチ割れ目がキチマッテルンデスヨ…
貼り替えたら窓が柔らかくなって(゚д゚)ウマーなんだよなっ
純正の材質、何を考慮したのか…硬すぎ

うちのは一応4人乗りファミリー対応仕様だから
センターピラーで区切れないんですワ…

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 02:38 ID:svJ3e1+v
幌で盛り上がっているところすまんが、
700-16履いてる香具師いる?
いたらアンバイ聞かせて。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 09:46 ID:q3Lcfwr3
以前書き込みした節約70万貯め男です。
中古屋めぐりの旅をしていましたが、友人に話したら彼の行きつけである
自動車修理工場の社長さんが通勤用に使用している車を売ってもらえるということになりました。
平成6年JA11ワイルドウインド
走行距離4万2千キロ マニュアルシフト
不具合はカセットが壊れているのみ
セカンドカーという事で距離も少なめでかなり奇麗な車です。一目で気に入りました。
代金について社長さんは「飲み代くらいでいいよ(笑)」などと言っていますがどうしよう・・・
最初「40万円くらいでもいいですか?」と聞いたら「そんなにくれるなら売らない(笑)」なんて神のような御仁です。
嬉しいけど申し訳ない・・・





656 :幌がもうボロボロ:04/01/31 12:05 ID:BwdrP4Xb
>>ALL
いろいろありがとうございます。特に海外の4WDドットコム
興味引かれました。いちど問い合わせてみたいと思います。

追伸*やっぱヤフオクは胡散臭いですよね。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 12:34 ID:jvXmfB9X
>>656
ヤフオクが胡散臭いのではなく悪い出品者がいると
したら、その個人のモラルの問題だ。
しかし、システム的に落札者より出品者のほうが
優位にあるというのは認めるし少なくとも金銭取引
をしているといった意識の薄い出品者が多いことも
認めざるを得ない。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 13:22 ID:4VhIHPmm
ヤフオクの話題が出ているんでツライ思い出を一席。

3年くらい前、おいらの11のタービンが完全ブローしちまって
リビルトにするかと考えていたらヤフーに3万キロ使用中古ター
ビンが出品されておった。純なおいらは何の疑いも無く2マンで
落札、振り込み手数料や送料合わせたら2マンちょっとか・・・
そうして取り替えたら007ばりの煙幕バリバリのタービン
だつた。出品者はこちらでは調子良かったですしノークレーム
と書いてありますし、だと。
おいらにとっては少々高い授業料となりましたとさ。
後からわかったがこの出品者静岡で一応ジムニーショップを
やってることがわかった。(遊ぶ)のが得意なショップらしい・・


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 14:11 ID:DgNwchSH
ヤフオクってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
出品者と落札者いつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 15:13 ID:zsW9TKgn
>>658
「遊ぶ」のが得意??あーあそこか、遊?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 15:30 ID:MHy4+Bjc
JB23のリア(車内)にウインチ付けたいんだけど、どうやるの?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 15:58 ID:hvTa2dx/
おれはヤフオクで8年クロカンで使って傷が多いブラVとツルツルで
捨てようと思っていたジープサービスとで4本セットで8万で売った
ことがある。
2万スタートだったんで8万付いたのはラッキーだったな。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 16:04 ID:pU2zXiyM
>>658
漏れは某ショップで中古タービン+工賃で3万だった。
タービン交換後8萬キロ近く走ってるがノートラブル。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 16:50 ID:fGpzsb91
>>661補強した床にボルトで固定するんじゃだめか?
引っ張るときにリアゲート開けるか、リアゲートにワーヤーの穴を開けるか。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 17:35 ID:LoRmQW9O
>>655
6年式っつーと5型か?
それはいいものかもしれない…

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 18:21 ID:44p3EulJ
>>664
補強具合によるが、多分だめ!

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 19:11 ID:7oWQwybn
すみません、現行スレでスルーされてしまったのですが、
ジムニーとキャリーの関係について教えてください(共有部分・部品など)。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 19:25 ID:/lJ+6SZq
質問なんですがJA11に6Jのホイールを履く場合、
ノーマルフェンダーに収まるオフセットはいくつですか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 19:39 ID:JSCf1xdj
>>668
+20前後
ちなみに純正ホイールは+22

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 19:43 ID:JSCf1xdj
↑追記
JA11純正5J+22

671 :661:04/01/31 20:30 ID:zdlGM8DZ
>>664
リアゲートにワーヤーの穴を開けるのはできそうなんですが
ウインチとり付けるのは素人には難しいです。
やってくれるショップとかないですか。
一人で林道や農道を走る事が多く、
以前山奥ではまって出られなくなったことがあり、脱出用にどうしてもリアにウインチが
ほしいのです。フロントはいりません。



672 :661:04/01/31 20:55 ID:zdlGM8DZ
チルホール積んどけば大丈夫ですかね。
ホームセンターで数千円で売ってるのは使えますか?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:04 ID:lS/RGS/O
数千円で売ってるのはハンドウインチと言ってみるテスト。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:15 ID:F9Jo840T
>一人で林道や農道を走る事が多く

おれもそうなんだけど
こう言う機会の多い人はやっぱりウインチ付けた方が安心?
リアには既にG・Track入ってるけどフロントにもLSD付けりゃウインチなんか要らないかと思ってたけど(´・ω・`)


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:44 ID:ixZYx4Vs
>>672
使えるけど使い捨てと考えたほうが良いかと。
ヤフオクあたりでレバーブロック買うほうが吉じゃない?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:59 ID:ix3kT4Ih
>>668
6Jということは215か225のタイヤ?
納めるにはオフセット15までだろう
5.5Jの22に215付けたらはみ出たよ

>リアのウィンチ
リアバンパーを頑丈なやつにしてそこに付ければいいんじゃない?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:18 ID:GLVOdk4n
ttp://jsgarage.zive.net/PARTSREPORT/ONETOUCHDOOR.htm

明日ドアヒンジカットしようと思うんだけど、ドア外して公道走行は警察に捕まりますでしょうか?
ジープとかも走ってるから大丈夫ですかねー?

678 :661:04/01/31 22:19 ID:zdlGM8DZ
>>675
チルホールT-7考えてましたが
レバーブロック安くてよさそうですね。
崖に落ちたのを引きずりあげるわけじゃなければ
レバーブロック(1.0ton重量6.7kg)+ワイヤ20mあれば大丈夫ですかね。
チルホールとレバーブロックはどう違うのですか?


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:22 ID:lu+zJFsH
>>678
チルはワイヤーの長さ分引ける
レバブロはチェーンの長さだけ・・・


680 :661:04/01/31 22:27 ID:zdlGM8DZ
>>679
どっち買うのがいいの?
すごく迷う
レバーブロックはワイヤが必要だし


681 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/01/31 22:33 ID:Jx2aVnU5
>677
まぁ捕まることはないと思うが
厳密にはドア開口部にチェーン・ヒモ等を付けないとダメだったはず.
付けて無くても,捕まったことは今のところ無い(Jeep/Jimny共)
しかし今後も捕まらないという保証はないぞ.

682 :668:04/01/31 22:41 ID:/lJ+6SZq
>>669
>>676
レスありがとうございます。
アルミのオフセットは+24で215のタイヤを履こうと思ってます。
3センチくらいのオーバーフェンダー装着のするつもりでいた方がイイみたいですね。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:42 ID:GLVOdk4n
>>681
ありがとうございます。明日カットかましてみます。
チェーン取り付けもかんがえなくちゃ・・・
楽しみ楽しみ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:49 ID:JhWov+19
遅レスだけど、>>604のJA11は58ps型?

オイルクーラーレスの58psから水冷オイルクーラー付64psになったのって
JA11のどの型からでしょう?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:57 ID:59TuWo/H
>>684
5型(最終型)じゃなかったっけか?
違ってたらすまん。


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:05 ID:5YSY2k5N
64psになったのはJA11-5型から。当時3型に乗ってて、ちょっと悔しかったw。

でもメカニズム面ではどういった差があるのか興味津々だったな。
確かターボチャージャーも違ってたような気がするんですが、忘れてしまいますた。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:15 ID:TxHK9jpA
まじでつか?>水冷オイルクーラー
オートマ用じゃなくて?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:19 ID:JhWov+19
>>687
AZ−1にも付いてたから違うと思うよ。ただ効率はよくないだろうけど。
64psのF6Aはワークス用に出た時点で付いてた、はず。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:37 ID:n65wx0QQ
>>686
ターボは変更されています。それと燃料が増量された、との事らしいです。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:18 ID:shUrxMEH
>>658
ユニオンボルトが詰まったまま再利用したんじゃねーの?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 02:28 ID:oxssO3TC
ジムニーもサンバーみたいにメカニカル(スーパー)チャージャーを装備して欲しいんだが・・・。
と思ってたらサンバーからS/Cがなくなるみたいだね。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 02:50 ID:Zp/7pGOt
ターボとっぱらってコンプにできないかな?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 02:56 ID:oxssO3TC
>>692
昔JA11をマーチスーパーターボみたいにS/C付に改造した人がいたような気がする。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 09:38 ID:JbOvDZyO
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9962/02-08-25.htm
前日の雨で路面はヌタヌタなコンディション。
とりあえず入ってみたが100m進んだあたりでスタック!
(そういえばハンドウインチがあった)と車内に積んであるのを思い出し、実験で引いてみることにした。
ワイヤーのテンションが最大限にかかると同時にハンドウインチのレバーはガチガチに重くなり、それでも
耐えながら引こうと試みたが車体が1mmたりとも動くことはなかった(^^;;;
ジムニーなのにーーー
自分は引っ張り系ではないのでそのあたりのことは正直良く分からないのだが、ハンドウインチって世間で
言われてるようにはたして役に立つのであろうか??
ウインチの側面からの補佐や倒れたジムニーあたりを引き起こしたりすることは有効なんだろうが、
埋まって動かない車体を引き抜くのはスペックの貧弱さから言っても絶対無理があると思う。
ワイヤーの長さ云々の問題だけじゃなく。
ハンドウインチに幻想を持つのは金輪際やめることにしよう。。。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 09:43 ID:C0LICBlf
>>693
昔Oランナーさんが出していたねスーパーチャージャー。
これつけるとエアコンのコンプ付かなくなるけど。

これ知ってるのは相当ジジィだなぁ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 12:22 ID:TY4MBKJl
>>684
ネタとは思うが水冷オイルクーラーはインタークーラーが
付いたJA71から付いているぞ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 12:58 ID:UPfox+/v
リアにウインチ付けたい、て人いたけどレシーバー
付けて脱着可能な物を作ったほうが賢いよ。
俺はちなみに前後につけれるように作ってもらった、
JA11だけどね。
オーダーパーツ作れるところならできると思うよ。
脱着式かそれように改造するウインチの方が高い
だろうと思うよ。

698 :リアにウインチ付けたい奴:04/02/01 16:41 ID:IXNRn9rW
人を乗せることもあるので今リアシートははずせないので
車内リアウインチはあきらめました。めんどくさいけどチルホールにします。
ジムニーショップは、かっこばかりの意味の無い改造パーツばかり
ウインチが付けられるようなリアバンパー考えろ!


699 :697:04/02/01 17:47 ID:3s7Pa23S
>>698
だからさぁー作れるところ有るって。俺が現に
作ってもらったんだからさァ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:52 ID:wqLygLBy
>>698
チルのほうがいいよ。
体も鍛えられるし。



701 :リアにウインチ付けたい奴:04/02/01 17:56 ID:HNPdvQL6
>>699
ジムニーの本見るとリアウインチつけてる人いますが
車内にですよね。リアバンパーにつけてる車は見たことないです。
ア○オ&タ○グチはリアウインチバンパー作れ!

702 :697:04/02/01 18:33 ID:KgNLg4qw
>>701
たからレシーバー付けて脱着式にしたほうが良いよ。車の
端部に重りを常にぶら下げること無いからね。
ウインチはいつもはケースに入れて車内のラゲッジに置い
とけばいいんだよ。
バンパーもレシーバー付けても対地に対して下がり過ぎない
ものもつくれるよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 18:43 ID:e6i1ftaP
香ばしい>>701がいるスレはここでつか?

704 :リアにウインチ付けたい奴:04/02/01 19:12 ID:HNPdvQL6
>>702
ちゃんとした商品としてほしい
(本とか見るとリアウインチ付けるのは俺には難しい)
ア○オ&タ○グチはくだらないパーツ作ってないで
取り付けも簡単なリアウインチバンパー安く作れ!


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:41 ID:7y4KzOPT
>ジムニーショップは、かっこばかりの意味の無い改造パーツばかり
>ウインチが付けられるようなリアバンパー考えろ!

>ア○オ&タ○グチはリアウインチバンパー作れ!

>ア○オ&タ○グチはくだらないパーツ作ってないで
>取り付けも簡単なリアウインチバンパー安く作れ!

壊れたテープレコーダーのように同じ発言繰り返すのはどうよ?
痴呆の爺さんか?w

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:51 ID:9uURdLMk
>>704
わかったわかった
リヤバンパーの事はもうわかったから出て行ってくれ
しつこい

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:03 ID:W21nEyg3
ワンオフパーツってやつを知らない香具師は誰でつか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:07 ID:lMwt40GQ
>>704
結局君の行き着くところは
「安く作れ!」
ここなのよ、Jimny乗りの何%がウィンチ付けてると思うの?
上で言ってるようにワンオフで作れ、Tig溶接が出来る程度の
鉄工場に図面持って行けば見栄えも良いもの出来るぞ!
万人と違う物を望むなら苦労しなくちゃ。


709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:12 ID:6tF9b2dh
ジムニーにウィンチって必要か?
そんな金あったらチル買った方がよくね?

710 :リアにウインチ付けたい奴:04/02/01 20:20 ID:HNPdvQL6
>Jimny乗りの何%がウィンチ付けてると思うの?
スズキが幌車は日本では売れなかったから作らないと言ってるのと同じ
こんな考えだから「現行ジムニーは何故ウケないのか」みたいなスレが立つんだ!
君らは今の10代や20代の考えがわかってない。
リアにウインチさえあればスタックしても楽に脱出できる。



711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:29 ID:lMwt40GQ
>>710
「スタックしても楽に脱出できる。」
本当に馬鹿だな。
Jimny乗りの何%がスタックするような走行すると思ってるの?
今の10代、20代が好んで行くか?そんなシチュエーションに、

「現行ジムニーは何故ウケないのか」
こんなスレを立てるのは、オマエみたいに市場のニーズと逆行
してる極少数なんだよ、その中でもオマエは救えない奴だが。
2chでスレがあり情報が入るからって、Jimny乗りが回りに多く
いるような錯覚を起こすなよ。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:35 ID:5T0mpO19
自分で行動する前に他人に文句ばかり言って・・・
救いようの無い阿呆だな。

713 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/01 20:41 ID:TlVP/idj
ないなら作るか工夫しろよ・・・・


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:44 ID:ygHeJ/bb
>710
友達作ってそいつに引いて貰えば?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 20:48 ID:nKwcM8/T
>>714
この様子だと友人もいなさそうw

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:00 ID:Zp/7pGOt
>>696
JA71に付いてたかどうか知らんが、JA11-1型には無い。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:12 ID:g+ZKIrrp
リアにわざわざ改造までしてウインチなんか(゚听)イラネ
フロントに付けれるのいくらでも在ろうに。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:22 ID:gocrgW1s
>ア○オ&タ○グチはくだらないパーツ作ってないで
>取り付けも簡単なリアウインチバンパー安く作れ!

アピオさんも谷口さんも君のためにボランティアやってるわけではないので。。
儲けの出ないものは出さないわけで。飯食っていかなきゃいけないわけで。

無いなら自分で作れ。技術がなければ金出して作ってもらえ。
金も技術もどちらもないならあきらめろ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:32 ID:6tF9b2dh
>>718
そうでもないと思いますよ。

アピオは駆動系のパーツ作ってる。
あんなん絶対儲からないと思う。
ウィンチバンパーなんかより遥かにね。

そういう姿勢は素晴らしい事だと思うのだが・・・。

720 : :04/02/01 21:34 ID:kRRJXOvi
久々に大同以上の大物登場だな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:38 ID:2qwGCaWS
大同スレいつの間にかなくなってるな。


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:45 ID:T/FhOyMr
ていうかリアにウインチということは着実に前進するためでなく
突撃してだめだったら引っ張り上げてやりなおそうという考えだろ?
DQN的発想だよな・・・
ウインチが上まで届かない深い谷に飛込んで逝って良し!

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:49 ID:g+ZKIrrp
いやリアウインチバンパーがないのはそんなもん全く(゚听)イラネーし
そんなもん必要性ないから製品化がないんじゃじゃねーの。わかんねーかな
"(  ゚,_ゝ゚)バカジャネーノ"

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 21:54 ID:TJYTKqBQ
自分で行動する分、大同のほうがまだマシ

725 :ハンター(リアにウインチ付けたい奴):04/02/01 21:56 ID:ues8yR6J
ひさびさに遊びにきてやったのにまともなレスがないな。
まぁ、農道すらまともに走れない君らに相談したのが間違いだったな(w
ほら泥とかにさ、はまったときその場からすぐ脱出したいんだよ。
俺は前からリアウインチはほしいと書いてたろ?
まじでリアウインチは売れるからさっさとショップは作れ!
ジムニーにリアウインチさえあれば最強!
そうそう俺もMTタイヤにした。ATはやっぱ使えない。
じゃあな。



726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:00 ID:RNIYWm1N
そうかな?
とりあえず突っ込んで、駄目なら後ろの車に引っ張ってもらうことはよくあるが・・・・
2台以上いればな
一人でやるにはウインチ付けるしかないということなんだろ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:11 ID:mt5+/Qtk
>>716
へ?ネタですか?
JA11-1型乗りですが、付いてますよ?
ちなみにJA11なら1〜5型まですべて付いてるYo。
1型と2型はそれぞれ各別タイプ、3と4と5型は同じタイプ
さらにJA12のF6Aにも3・4・5型と同じヤツ、
JA22のK6Aにも全く別のタイプのが付いてます。
ターボアッシも、1型2型は同じ、3型4型も同じ、5型はまた別タイプ、
と三種類。
です。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:25 ID:lMwt40GQ
>>725
うわっこいつマジでキモイ、ハンターだって・・・

はっきり言うよスタックするのは君の腕の無さなんだよ。
リアウィンチが必要?必要なら君が叫ばなくてもとっくに
商品化してるよ。無い理由がまだ解らないの??
たのむから走行会とか行かないでくれよ迷惑だから。

で、もう来ないでくれ。


729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:26 ID:tfrrKSKl
>そうそう俺もMTタイヤにした。ATはやっぱ使えない。

今更こんな事いってるし(わら

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:33 ID:RNIYWm1N
ハンターじゃねえだろ。別人。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:36 ID:oES/J8Ie
まあ所詮ハンターって奴は脳内スタックヤロヲってことで
勘弁してやってください。

>>728
その通りですな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:41 ID:EpL96gEH
>農道すらまともに走れない君らに相談したのが間違いだったな(w

農道しか走ったことがないド田舎者かもな
田んぼに落ちたとき必要なんだろ


733 :ハンター:04/02/01 22:47 ID:ues8yR6J
どーせここに書き込んでる奴らは昔と同じ奴らだろ?
君らとは走る道が違うんだよ。俺はある理由があって山奥の人が入らないような
場所に行く事が多いんだ。君らが必死になって走ってる林道なんか
俺から見たら舗装された道のようだ。まぁレベルが違うんだよ。わかる?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:48 ID:uR1eRKrG
おまえら、ガキすぎ。
そこに俺は惚れたんだが

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:50 ID:3rkXzOwF
>>733
もうな、何言っても駄目。
君は「駄目」の烙印押されちゃったのよ。
そもそも山奥に行くのに、そんな腕なのに、1台で行くオマエ
が悪い訳。
オマエみたいのが山なめてるから遭難して他人に迷惑掛ける
のよ。で、悪いのは車のせいだとか言うの。

で、もう氏んでくれ。

736 :ハンター:04/02/01 22:57 ID:ues8yR6J
普通に考えてみろよ。
前にウインチが必要か?
たとえば獣道突き進んでいってスタックした場合普通あきらめるだろ。
なんでそこで前進するんだ?行き止まりだったらバックで帰ることになるんだぞ。
君らはもうちょっといろんな道を走って経験しなさい。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:59 ID:JWYLj3CG
【東京ショー2003出品車】スズキ『ランドブリーズ』は次期ジムニー…の真偽
http://response.jp/issue/2003/1015/article54658_1.html

ここ読んで思ったんだけど、ハイブリッドなら燃費よくなるよね。
でも150万以上しそうで買うのはどうかと思った。

738 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/01 23:00 ID:TlVP/idj
> ハンター
おまえ本物のハンターか?w
スパイクタイヤは買ったのか?

懐かしいな....w

739 :ハンター:04/02/01 23:03 ID:ues8yR6J
>>738
雪道はやめた。
チェーンは二個あるがタイヤサイズ変えたから
今のタイヤには使えない。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 23:43 ID:qAZ6wuWP
突撃する前に走行ラインを考えましょう。 ウインチやチルを使う前に、しっかり頭を使いましょう。走行中はリアタイヤの位置を常に把握しましょう。走り込んで車両特性をツカミましょう。下手くその単独走行はヤメマショウ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 00:24 ID:roVzdpwR
>>727
君のエンジン写真にとって晒してみ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 00:25 ID:BGK9xbz7
ウチの嫁、超ペーパードライバー。
頼み込んでジムニー買った見返りに、運転の練習をしばらくつき合わされるはめに。
どうやら、嫁は車で買い物に行けるようになりたいらしい。
で、練習中、交差点をスピード出し過ぎで侵入して、曲がりきれず対向車に衝突寸前。
オレはハンドブレーキを引いたね。 マジやばかった。
そしたら、タイヤが鳴りながらケツ振ってスピードが落ち、ぶつからずに済んだ。
嫁には、これが「サイドブレーキターン」だって教えておいた。
後から嫁は、「サイド引かなくてもぶつからずにまがれましたw」だって。負けず嫌い杉。
やっぱり、嫁にジムニーは運転無理か? ちなみに 5MT の JA11V。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 00:27 ID:5tM4sW76
>交差点をスピード出し過ぎで侵入して

この部分を見る限りジムニーに罪はないと思われ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 01:36 ID:65Mbne+J
>>742
お前や嫁がどうなろうと知った事じゃないが周りに迷惑をかけるな。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 03:38 ID:g3A4hEA7
どうやら本物のハンターみたいだ。
言わんとするところはわからないわけではないが・・・・
普通、というか常識的には、前方がわけわからん状況では、一度降りて道の状態を確認するだろうが。
確かめもしないで突っ込めばスタックするに決まっとろうが。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 08:14 ID:psnE5EOf
>>739
>雪道はやめた。
>チェーンは二個あるがタイヤサイズ変えたから
>今のタイヤには使えない。

普通にチェーン買いなおせや へたれ

バンパーは50万円くらい握り締めてショップに行ってみ
豪勢なリヤウィンチバンパーを笑顔で作ってくれるさ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 08:40 ID:CZj7NUM5
とおぜん、ア○オやタ○グチには
問い合わせのひとつくらいしてるんだろうな。

「採算がとれそうもない」以外に
ラインアップしていない(できない)理由も
ひょっとしたらあるんじゃないの?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 08:58 ID:Rp41Y4eC
>>746
ちゃんとアドバイスするんだね。
やさしいねキミ(・∀・)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 09:12 ID:ELE9REJy
荒らしの本命登場か?(w
あっ!臭せーぞ!うっ!・・・・・だっけ?
もう忘れたよ。
リアウインチはそんなに稼働率が高いとは思えないのだが?
どーユー場面で使うか説明してもらえんか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 09:17 ID:Rp41Y4eC
∩(゚∀゚∩)ぼくはリアウインチなんていらないよ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 10:19 ID:cVSJk8dA
なんか、ひさしぶりにきたら
懐かしいヤシがいるな

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 10:21 ID:cVSJk8dA
>>721
夢・独り言板に移動でつ
http://life.2ch.net/test/read.cgi/yume/1074593852/l50

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 10:47 ID:UwTakEkt
誰かこれで心臓移植しないか?
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43861029

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 11:50 ID:mwuwZlf3
バッテリーの質問

メンテフリーのものは寿命はどう?

今つけてるものは極寒冷地用で6年もったけど、1週間乗らなかったら上がってしまった。充電してそのあと毎日乗っていたけど今日また上がってしまった。

買いにいくんだけどどうかなと思って質問。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 12:15 ID:Yupbewro
>>754
申し訳ないがスレ違いだぽ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 12:25 ID:fEHYNL4W

アメリカなんかでエンジンルームに溶接機つけてるの
見るけど詳しく紹介しているサイトとか知っている人
いたら教えてください。

757 :727:04/02/02 12:35 ID:3kdzqZ04
>>741
携帯からなのでダルい。スマソ。
でもナゼ?
オイルクーラが付いてるか否かのこと?
つか、オイルクーラは水冷の目立たないヤツだよ?
空冷の目立つのがグリル内にあるのはAT用ですが。
ちなみに…、のソースは1〜5型までのPリストですが何か?
スズキが嘘を記載してるのか?


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 12:48 ID:uAd8PbxZ
>>741
オイルフィルターが下向いてる奴には水冷ユニット
は全て付いているぞ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 13:09 ID:SQnD8Wy7
皆さん、どう思います?

昨日家から50kmほどのショップにJA11のリアにLSDを組みこみに
行きました。私がネットオークションでゲットした物だったんです
が組みこみ後帰宅時に高速に乗ってしばらくしたときに後ろから
異音が。最初はカラカラでしたがすぐにガラガラと言い出して
すぐに高速のバス停に滑りこんだのですが私はシロウトで見ても
わかりません。しかたなくトロトロと走り出したのですが、結局
すぐにガラガラ言い出し振動も感じたので次ぎのSAへ入りました。
そしてショップに電話したのですが、見に行くことはできないし
たぶん中古のLSDを組んだせいだ、と言うのですよ。
私としては選択肢はJAFを呼ぶことしかなく、結果レッカーで次ぎ
のICで降りてすぐの修理工場に持ち込みました。
昨日は工場は休みで本日朝から見てくれたそうで今連絡があった
のですがドライブシャフトのベアリングのフランジ?の締め付け
不足でガタガタになっているとの事。LSDは関係無いとの事でし
た。その修理工場の社長がLSDを組んだジムニーショップに電話
したら私の電話には来れない、と言った人が今から見に行きま
す、と返事したそうです。
ジムニーの中古車を中心に商売されている所で期待していまし
たが一気に信頼性は無くなりました。
長文すんませんでした。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 13:30 ID:lCtMfiWj
>>759
関西のTがつくショップですね?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 15:17 ID:UFpzwnNF
>>760
いえ、違います。私は岐阜在住でショップは愛知の尾張地方です。

つい今ショップから電話があり、絶対謝罪がだろな、と思ってい
たら。10年以上経った車だからボルト、ナットの経年劣化だよ
とシャアシャアと言ってきました。
そのあと修理工場に電話をすると正直それは無い、と言ってくれ
ましたが幾らかの請求はそちらに行くよ、と現実を付き付けられ
ました。
もう怒りをどこにぶつければ良いかわかりません。
ショップ選びに確実は無いと思いますが皆さんも気をつけてください。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 16:01 ID:cVSJk8dA
>>741
オイルフィルター取り付け部と水のラインよくみてみ。
とゆーか、おまえのは付いてないのかYO!?

と、釣られてみるテスト


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 16:15 ID:cVSJk8dA
>>761
修理工場のほうから、直接そのショップに
状況を電話で一報してもらってはどうでしょうか?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 16:17 ID:cH3H/42l
>>761
悪質な店だな。被害者これ以上出ない様に店名吊しちゃえよ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 16:24 ID:3kdzqZ04
ソーダソーダ!

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 16:57 ID:Y6vdzkkh
「愛知の尾張地方」で晒してる様なモンだ。(w

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 17:30 ID:pYaGF7co
>>759
四駆ショップなんてみんなそんなモンだよ、素人が躊躇するような作業はちゃんとした整備工場
に頼んだ方が良い、ショップに頼むのはバンパーの取り付けとか位にした方がいいよ。

店によってはタイヤ交換すら任せれない、が現状。

768 : ◆Bg/lJw/Yek :04/02/02 17:31 ID:04lha6DQ
>753

いい車体だね。
暫く乗っているうちに気に入って、
カルタスとして乗り続けてしまう方に100エスクード

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 17:46 ID:5tM4sW76
>>761
尾張地方であそこだって一発でわかるからなあ。
HPもあって、マトモそうだと思ったのだが。ちょっと考えちゃうな。

770 :761:04/02/02 17:48 ID:MsLJKqGH
>>763
連絡は取ってもらっています、どれくらい保証してくれるか
はたまたしてくれないか、はこれからです。
>>764
作業を待っている間はとても感じが良かったんですよ、なので
かなり心情は複雑なんです。
>>766
すいません、東海地方にしとけばよかったです。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:01 ID:70zy+NJT
>>761
晒しちまってもイイよ、そんなショップ。
ジムニーを生業にしてるなら「10年以上経った車だから」なんて言い訳すんじゃねーっての(w
組み込む時に目で見て経年変化だと思ったら特殊なボルトじゃない限り取り替えてやるってのが丁寧な仕事だ。
締め付け不足なんて超初歩的なミスを他の業者にまで見られて恥ずかしいショップだな。
素直に認めて謝罪すりゃーイイものを。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:16 ID:58NGAsSO
で、>761はどうして貰えれば満足なのだ?希望を聞きたい。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:17 ID:QACNC2Wp
尾張地方って?
一宮の方か?名古屋の方か?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:17 ID:MUt8ZIwD
軽にワイドとかエンジンてポン付け可ですか?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:21 ID:VPt1/oak
はじめまして。質問させてください。
JA11乗りですが(3ヶ月の初心者)サスペンションを交換しようかと思っています。
ほとんど通勤オンロードのみでたまに休日に釣りに行き、砂浜や砂利場を走る程度ですので
舗装路での乗りごこちの良いものを考えています。
おすすめなどありましたらご教授願います。
以前過去スレを12まで読んだのですが、その時にはJA22を買おうと思っていたのでリーフサスのチェックは
していませんでした。また読み返すのもキツいのでよろしくお願いします。




776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:27 ID:lCtMfiWj
>素人が躊躇するような作業はちゃんとした整備工場

整備工場ってどんな?足回りとかもショップは駄目ぽ?

777 :761:04/02/02 18:29 ID:Ninzt9fe
>>772
希望は修理代を全額持っていただければ良いのですが電話の
感じではまったく無理みたいです。
どなたか言っていましたが地元のジムニーを買った整備工場
でやればよかったと後悔しています。
ショップの4時間くらい待ってる間にできる、というのに引か
れてしまったのです。地元の整備工場は二日預かる、てことで
したから、値段はいくらも変わらないのにセコイことして大きく
帰ってきてしまいました。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:34 ID:Sj+3aqYH
>尾張地方って?
>一宮の方か?名古屋の方か?

このままだと関係ない方のショップがかわいそうだなw
早くどっちか晒したれw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:38 ID:l9WOCHT6
http://www.showa-garage.com/

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:44 ID:fEHYNL4W
>>775
おいらはインプスのテーパーとアピオのスーパーテーパーとラストリーフの
リーフは使ったこと有るが

乗り心地→アピオ(インプスと迷うが、ラストは硬すぎ)
車高→ラストリーフ(60mmくらい上がる他は40mmくらい)
俺の程度のクロカンの足の動き→インプス(これは特筆)

アピオは1年くらいでリアがクロカンで曲がってしまった
ラストリーフはどうも俺に会わなかった、で今はインプス
だが、もう少し車高が上がればな、と思う(他は言う事無い)
今はグレースサスに興味が有るな。


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:48 ID:KxecsJRW
>>778
その2つどころか他の尾張地方のショップも迷惑な罠

782 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/02 18:53 ID:4WDdRJXp
>775
ハードなクロカンしないんだったら、APIOのやわらちゃんでいいんでないか?
値段もそこそこ安いし.

783 :779:04/02/02 18:54 ID:l9WOCHT6
自己レス
すんません誤爆した、しかもこんな時に・・・揉めてるのとは関係ないSHOPです。多分m(__)m
ここの”SCORPIONステンレスマフラー”装着の人います?近所なんで買いに行って
みようかと思うのですが、回りにJimny乗りいないので情報ないです。
まさか店でどう?なんて聞けないし。



784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:56 ID:7OJ4Yt2+
>>781

>>767のように一部を見て全部を語るアホまで湧いてるしなw

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:56 ID:+10WG01S
尾張地方って?
一宮の方か?名古屋の方か?春日井の方か?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 19:02 ID:YM7FcG5/
有名どころといえば一宮の“画像上”さんの方かのうw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 19:04 ID:7OJ4Yt2+
ここまで書いちゃったんだから>>761はハッキリさす責任があるんでないの?
本人は気楽に書いてるつもりなんだろうが
関係無い当事者連中はえらい迷惑だろう

788 :779:04/02/02 19:09 ID:l9WOCHT6
あとジムニーでマフラー変えると結構効果あります?
マフラーなんて原チャリ以来変えてない!うるさくなる
だけなら止めます。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 19:15 ID:4EJp20WB
>>784
だいたい四駆ショップの奴らなんて、タイヤ屋か中古車、酷い店になると単に仲間内で
一番車に詳しかったというだけで、プロみたいな顔してる奴がほとんどだろ。
 ためしに、お前が行きつけのショップに整備士の資格を持ったメカがいるか、その工場は
認証か指定をとっているか調べてみな、認証も指定もなければ、足回りはもちろんプロペラシャフト
を外すことさえ違法だぞ。

790 :775:04/02/02 19:31 ID:VPt1/oak
>>780,782さん
レスどうもです。
インプス、アピオあたりが自分好みっぽいですね。
車高は見た目のバランス的にどの程度が好みかちょっとまだわかりませんが
あれこれ調べてみます。
アピオの「やわらちゃん」は基本キットから安心キットまで出ているみたいですが
安いほうの基本キットでも十分なんでしょうか?お金の余裕があればやはり高いほうを選んでおいたほうがいいのでしょうか?


791 :775:04/02/02 19:40 ID:VPt1/oak
すみません勘違いしていました。
アピオはテーパーリーフのことですね。
ショックアブソーバーも含めたキットと思い違いしていました。と、いうことはリーフスプリングのみでも
わりと乗りごごち改善されるのでしょうか?
で、あれば安く済むにこしたことはないのですが。


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 19:58 ID:a8JCcD/r
段差でガツンがボインくらいにはなる。
ショックはお金があれば交換したほうがよりイイ。

名古屋のショップってどこなんだよ。まさか俺が行くところじゃないだろうな??という不安を解消してくれ。

スポーピオンマフラー安いな。
あれから10%引きなら3万で買えるてことね


793 :ハンター:04/02/02 20:18 ID:+pZQpcFK
>>749
>リアウインチはそんなに稼働率が高いとは思えないのだが?
>どーユー場面で使うか説明してもらえんか?
一応俺も危ない道は入る前に歩いて見たりするけど、それがめんどくさい。
リアにウインチさえあれば下見しないですむしスタックしても
楽に脱出できる。(今はエアージャッキとスコップ)
今日ホームセンターで一万位のワイヤーのレバーブロックみたいなの見たが
あれ小さくていいな。チルホール重そうだし。
ワイヤーなんだけど20m位長いのがほしいんだけど、20mの一本買うか
6mを数個買うかで迷ってる。君らならどうする?
今日はBSで独ソ戦やるからそれ見て寝るか。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 21:30 ID:a8JCcD/r
手動のレバーブロックでも1t越用は重さ7kg以上ある。
チルは20mワイーヤーが標準でついてくる。
追加で6mが2本もあれば十分だろ?

独ソ戦てなんだよ?スターリングラードか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 21:30 ID:A5lOeCXD
チルホールが重そうっていってる時点で脳内



796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:11 ID:pRNNFtkZ
JA71なんですが、長い間走行すると
下回り(デフ、ミッション)あたりから振動が伝わってきて
車体を揺らすほどの揺れになります。
あまりよろしくないような揺れなので非常に気になります。
一体何が原因でしょうか?
車体が傾いているときに振動が出るときが多いです。

よろしくお願いいたします。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:44 ID:OELPGCHz
ハンターさん
あなたが走る険しい山道の写真うp願います。
真剣に見たい。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:48 ID:T3aCZMde
>>796
エンジンマウントでネーノ?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 23:26 ID:WUxC1nhy
>>796
ハンドルがぶれる感じとは違うんですよね?

800 :741:04/02/02 23:29 ID:JwI/BbAq
 ∧||∧
(  ⌒ ヽ あー恥かいた……スマソ……
 ∪  ノ
  ∪∪

801 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/03 00:13 ID:uNqc701u
>>792

俺は尾張地方の最近移転して青と黄色い建物のショップで
リーフ、ショック、マフリャー一新したよ。
リーフなんか逆反りしてたけどガツンがボインボインって感じで
なかなかよろし。
スコルピオソのマフリャーはそんなにうるさくなくてイイ!!
高回転ではボリューム自体は大きくなってるだろうけど、甲高いエンジン音を
重低音が上手くかき消していてマイルドになったよ。
そこのショップの人はみんな気さくでいい人だったよ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 00:50 ID:e1P4hmjk
>>ハンター
折れのツーリング時の装備だが
ハンドウインチ 2TON 1台
ワイヤー 4m 2本
シャックル 4個
ソフトロープ 6TON 1本
スコップ 1本
以上、1マソでお釣りが来る。
これだけあれば単独走行でも問題ない。(今の所だが)
そんなに過激な所ならぜひ写真が見たい。
後ろにウインチ・・・金持ちやな。
っつーか軽さがウリの車を重くしてどーする?



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 04:32 ID:ubjhmmFc
林道や農道でスタックって状況でウインチ必要なのか?
轍か雨で出来た凹にひっかかって困ってウインチ使うのか?

危ないところを引き返す場合があるようだけど、崖登り失敗して下に引っ張るということか。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 08:44 ID:WE2ekjy8
>>775
砂浜走るなよ。馬鹿。

805 :796:04/02/03 10:03 ID:8XAPrkjU
レスありがとうございます。

>>798
E/Gマウントですか・・・
そう言われるとそんな気もします
下からすごい伝わってくるんですよ・・・

>>799
ハンドルと言うか車全体がガタガタと揺れます。
怖いくらいに。

M/Tやデフの振動で車が揺れるってことはあるのですか?

806 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/03 10:06 ID:Fal9ZBe3
>805
ペラシャにガタがきてた時は激しくブルブルしたよ.
コイツは手でゆすってみれば確認できるよ.

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 12:27 ID:TuUWpCGK
>>807
左右に振動するような感じだったら、
羽生周辺、ステアリングなんかが逝き始めてる
と思います。よくある試練がキングピンの折れ等。

でも、デフ(フロント?)らへんかららしいので、
もしかしたら、プロペラシャフトかも?

808 : ◆JA12CTheNY :04/02/03 13:00 ID:jVVnVbp/
>>677
漏れは一度止められたことありまつ。

警察:ちょっとちょっと。この車ドアはないの?
漏れ:後ろに積んでありまつよ
警察:…??どれ?
漏れ:これ。
警察:いつもはずして乗ってるの?
漏れ:冬と雨と寒いときはつけてまつ
警察:そうか…そうだよね…気をつけてね
漏れ:どうもでつ

たまたま30Fの幌ドア積んでた。

809 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/03 13:01 ID:Fal9ZBe3
まさかホイルナットが緩んでたってオチじゃないよなw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 14:34 ID:qD3ftSko
トランスファーマウントが壊れてデフ玉くらいの高さに下がっていたことがあったよ。振動もしたけどよく動いていたもんだ。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 14:40 ID:6m+/tDmx
>>804
砂浜すら満足に走れない素人は黙っとけ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 16:58 ID:Af3D4b09
>>811
砂浜はだれでも走れるずら

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 17:11 ID:6m+/tDmx
>>812
ボビー「でづよね」

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 17:17 ID:ch3dtIIy
何処の砂浜を走ってるかが問題。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 18:15 ID:Af3D4b09
砂浜を走る時の注意点は?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 18:20 ID:6m+/tDmx
ノーマルサス・タイヤでこないだ砂浜でいとも簡単にスタックして
本当びっくりした。JB23はノーマルだと走らないね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 18:28 ID:yuV7BB0h
>>816
オメーの運転がヘタなだけだ!
サスは関係ねーよ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 18:53 ID:6m+/tDmx
>>817
どんな運転すりゃいいのかかかねーと
単なる厨だなコリャ。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 19:49 ID:7pOs7+IG
で、注意点は?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 19:50 ID:cr/TqKIo
>>816
漁師のおっちゃんは、ノーマルの軽トラで走ってるのにw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 19:51 ID:AUx7HLV7
>>819
修行しろ!

822 :ハンター:04/02/03 19:52 ID:+IupMW1j
>>797
デジカメもってないし携帯にもカメラはない
うpのやり方もわからないから無理。
文章で書くと俺の場合趣味である生物の調査、採集、研究のため
人が入らない危険な場所に入らなくてはいけない義務がある。
「遊び」の君とは違うんだよ。
>>802
俺もその2000円位のハンドウインチ1TON持ってるけどアレは信用できない。
安物はしょせん安物。4TONのも5000円位で売ってたが買う気がしない。
0.7トンのチルホール持ってみたがやはり重い。1.6はもっと重い。
置く場所もね。ホームセンターで0.7トンの荷締機
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f15132672
こんなのが1万くらいで売ってたが頑丈そうだったのでそれ買うかも。
ワイヤーは20mはほしいね。
>後ろにウインチ・・・金持ちやな。
>っつーか軽さがウリの車を重くしてどーする?
金持ちじゃないが保険みたいなもん。
ジムニーにリアウインチあれば一人で夜中に山奥行っても怖くなくなる。
最強の車になる。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:00 ID:pEPpDiRy
>文章で書くと俺の場合趣味である生物の調査、採集、研究のため
>人が入らない危険な場所に入らなくてはいけない義務がある。
>「遊び」の君とは違うんだよ。


「趣味」って「遊び」より偉いのか?(ゲラプ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:01 ID:abf4IyPr
「趣味」なのに「義務」が発生するんですか(w
まぁ使命感に燃えるのはあなたのご自由ですが。

ていうか廃道奥深く入り込まなくてはならないのなら
なおさらのことなにがなんでも前進するために前にウインチをつけるべきなのでは?
突っ込んで失敗したから引き上げて再チャレンジするよりもよりクレバーな方法だと思いますが。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:04 ID:6m+/tDmx
砂浜ドライビングのコツまだぁ

チン☆⌒ 凵\(\・∀・) まちくたびれたー!!

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:06 ID:bJTb18PN
空気圧?


827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:10 ID:VtKm65JF
http://www.google.com/search?q=%90%E7%97%A2%95l%82%C8%82%AC%82%B3%83h%83%89%83C%83u%83E%83F%83C&hl=ja&btnG=%83C%83%93%83%5E%81%5B%83l%83b%83g%82%B5%82%C4%82%E9%82%F1%82%E2%82%C8%81%5B&lr=

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 20:13 ID:6m+/tDmx
>>827
トンクス

浜仕様で
タイヤ215だとハミ出しでオバフェンいるしなぁ
195でATなんかないでしょ?

829 :ハンター:04/02/03 20:17 ID:+IupMW1j
今日もBSでスターリングラード攻防戦やるから
お前らちゃんと見ろよ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 21:04 ID:yXw4Go94
>ハンター氏

どうせなら床下のフレームにウインチ溶接して前にも後ろにも出せるようにすればどうだね?
そんな仕様のジープを見たことあるでよ。
ジムニでもできるかは判らんが

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 22:16 ID:G5nlU/dI
>文章で書くと俺の場合趣味である生物の調査、採集、研究のため
>人が入らない危険な場所に入らなくてはいけない義務がある。

保護区で動植物をとっちゃだめ!売るのももちろんいけないけど。
捕まるから、ってのもあるけど、それ以前にやっちゃだめですよ。
勘違いだったら、ごめんなさい。怒らないでね。

832 :677:04/02/03 22:19 ID:l5ZEtiFs
>>808
ヒンジ切りました。
しかし、とてもワンタッチで脱着可能なものではありましぇん。
こねくり回してやっとこさって感じでドア着けたり外したりしてます。

ドアと幌外して山を走りたいです。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:00 ID:dDmYrScX
オイ!ハンター君
富山や長野の山岳警察、カナダの国立公園パトロール(ここが元祖)のロープ(&ワイヤー)テクニックの
「ホイールロールウィンチング」が出来ればわざわざウィンチ買わなくていよ
ワイヤーとUシャックル使うだけだし。それなりの技術はいるけど

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:13 ID:LJf+wqnY
ハンターは喋れば喋るほどに馬鹿を曝け出す。
もっと話して馬鹿を晒してよぉ!

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:35 ID:13pRuJpS
>>822
ハンターさん、あなた大同さんですよね?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:45 ID:77BfIZy+
ハンターよ。一体何ハンターなのだ?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:55 ID:JVEewPDY
クワガタ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:58 ID:uHX5vcMD
>>830に1票。
滑車を取付ける事で簡単に後ろにワイヤーを廻せる。
>文章で書くと俺の場合趣味である生物の調査、採集、研究のため
謎だ????

839 : :04/02/04 00:14 ID:ilQF0Bgw
大同が居なくなったと思ったら、今度はハンターか・・・・

金貯めて、これでも買っとけ。
ttp://www.n-west.com/4x4.html

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 00:20 ID:n5YzRZN4
新型パジェロミニいいじゃん。
かっこいいじゃん。
現行ジムニーよりよっぽど硬派に見える。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 01:16 ID:qb7rIs2E
>>840
スレ違い

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 03:56 ID:dIDuHjX+
>>836
クイズハンター。

843 :サニー千葉:04/02/04 04:06 ID:FKE61ly8
>>836
キイハンター

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 04:18 ID:xFb6VYDv
>>832
山ん中解放して走りたいけど、今は寒いし夏は蜂がなあ〜

ん?ハンターは猪狩やってんのか?
そういえば俺の叔父さんもジムニーに犬乗っけて猟やりに山へよく入っていったっけ。

845 :らんどべんちゃー:04/02/04 06:22 ID:IfsAeXm2
ハンターチャンス

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 09:24 ID:bjieHbKz
>>251-254でハイオクについて書き込んだファミリア乗り@魚沼地方.新潟県です。
父が年初に現行ジムニーをを購入したのですが、この間ようやく機会がありまして乗り回してきました。
鉄ホイールをはいているので、Webで見たところ、低いほうのグレードのようです。オートマでした。
カーステレオなどはついていませんでした。なかなかスパルタン(?)な選択です。やるな親父。
乗った感想は、
「ぐは走らねーーッ」
「でも楽しーーーッ」
走らないっていうのは、比較対照が現在乗っているファミリア2Lなのでノリが違うでしょうが、雪道だというせいもあって楽しいこと楽しいこと。
ターボが効いても、速度や加速感はたいしたこと無いのですが、大きいタイヤって頼もしいですな。
雪道でもぐいぐい走ってくれます。(本格派が多いスレで素人感想で申し訳ない)
短いホイールベースなのでどうかな?とも思ったのですが、圧雪路での四輪パワードリフトも試しました。
うわー楽しい。やばい。直結四駆ってこんなふうに曲がるんだ、へーーーー、と大興奮…。
遅い速いで言ったら遅いほうの車なのでしょうが、この感覚を楽しめるのなら悪くないかも(速い遅いの価値観の車じゃないですね)、と思いました。
ドライ路面では思わず後ろから蹴っ飛ばしたくなるくらいに遅いし伸びないのですが、ここまで性格が徹底していると、腹も立たないというか。
そーいう車なのだからそーいうふうに乗ろうと思えてしまうという感じでした。

父はここ5年ほど渓流釣りにはまっていて、週末は必ず近所の魚野川に釣りに行きます。
そこの堤防は幅もほそく、また舗装されていないので、そういうところをのしのし走れる車が欲しかったそうです。
あとスキー場勤務なので、冬の通勤用も兼ねています。

父の車なのでカスタマイズはまったくせずに寿命まで使い切ることになると思うのですが、たぶんこの車としては本懐とされる使いかたで、いい買い物だったのではないかなと思いました。

長文、失礼しました。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 09:43 ID:bjieHbKz
>>846 補足
「本懐」と書いたのはカスタマイズしなくてノーマルで使い切ることじゃなくて、渓流釣りや冬のスキー場通勤(早朝なので除雪前のことがある)の道具としての使い方、ってことです。
念のため。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 10:39 ID:XRxwl5Gv
>>846 >>847
アクセルが他車に比べてダルに作られているから遅いと感じるんだろうけど、それでも現行は旧車に比べて驚くほど早いよ。

親父さん、そのうち目覚めてガンガン改造しはじめる鴨。
楽しみだね。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 10:59 ID:7aupnL+Z
>>846
ひさしぶりに爽やかな書き込みで心がなごみました。
可愛がってあげて下さいね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 11:10 ID:prFc19Ym
>848 それでも現行は旧車に比べて驚くほど早いよ。

車体が大きく重くなった分遅くなったという話もあるが。


851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 16:49 ID:yh6o8PEq
ハンターの妄想が始まった・・・・・・。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 17:17 ID:q+3P5QJN
藻前ら
愛車の車検はどうしてる?
ユーザ?ディーラー?持ち込み?事務ショップ?

俺的には2回に1回ほどディーラで純正パーツ(ベルト・冷却水・ATF・ブレーキ油とか)に入れ替えてもらうのが
安心かと。純正パーツじゃないと気持ちわるいとこもあるんだなー

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 17:33 ID:AerDUxj8
>>852

まともな所じゃ、通らん

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 18:24 ID:mlBDrz+s
>>852
853に同じく。 面倒なので
持つべき友は検査員


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 18:50 ID:95rOjMzY
凄いねあんたら


856 : :04/02/04 18:59 ID:DiFhWkHE
車検の時に助手席へ一升瓶。

これで通ってしまう・・・・(;´д`)

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:04 ID:PobL3Xm9
ついさっき JA22 U型 WW 契約してまいりました!
程度極上 ですが・・・ OPのABS&エアバック付・・・
エアバックは外したとして ABSのキャンセルってできる?

858 :ぼるじょあ ◆yBEncckFOU :04/02/04 19:41 ID:qjZ/mvmc
>>857
(・3・)<ヒューズ抜くだけだYO

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:49 ID:XRxwl5Gv
オンロードでABS欲しい時もあるだろうから
「ABSキャンセル」でくぐってみなよ。
4500円で出てる。
ご丁寧に作り方も出てくるよ

860 :柳生博:04/02/04 20:55 ID:0mhmslir
ハンターチャンス1!!

861 :ハンター:04/02/04 21:31 ID:BolQVNmE
>>823
>「趣味」って「遊び」より偉いのか?(ゲラプ
そうだ 俺のやってることは芸術に近い。
>>824
俺は石橋を叩いて渡るタイプ
君は前進だけ考えろ。廃道は君には厳しかもしれないが、それは君が怠けてきたからだ。
>>830
それいいね。だけど今回はレバーブロックでも買うことにした。
もう荷物もあまりのらないし。ガソリン缶も20Lから10Lに買いかえる。
その改造はジムニーショップにできるかどうかやってもらいたいね。
公園とか道路のみぞによくある鉄製で幅が30センチ位で長さが1メートル位のふたあるじゃん
あれ一個積んどくのよくない?大きな穴とかある道もあるし。
ジムニー本見てまぁすごいなって車は北海道の奴が多いね。
>>831
俺には関係ない
売ったりはしないが俺はやりたいようにやる。
>>833
技術ないから無理。
>>834
お前は地球上で最下等の生命体だ
貴様は人間ではない
>>835
大同?あんな馬鹿じゃねーよ
>>836
秘密
>>838
まずはショップがやって商品として売ればいい
>>839
山の近くに住んでるのならソレいいかもな

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 21:38 ID:AerDUxj8
>>861
>俺は石橋を叩いて渡るタイプ

なら、ウインチなんていらねーわな。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 21:43 ID:XRxwl5Gv
おまえ石橋たたいて渡ってねえじゃん.
読みが甘いからスタックするんだぜ・・・とツッコンでみる

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 21:49 ID:amCbGHmY
>ハンターよ。一体何ハンターなのだ?

ハンターつうか釣師だろ?w

865 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/04 21:56 ID:cCerVBdA
初代ハンターに比べるとイマイチだなぁ…

866 : :04/02/04 22:03 ID:DiFhWkHE
>>技術ないから無理。

ふむ。
なんだ。大同じゃないか。(´ω`)

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 22:21 ID:AOLbGVn8
JA11買いました。(ほぼノーマル)
やっといた方がいいのは何ですか?
とりあえず、オイルキャッチとアース付けようと思ってます。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 22:29 ID:XRxwl5Gv
>>867
予算は?

869 :らんどべんちゃー:04/02/04 22:33 ID:sGIcH/HE
エンジンオイルだけは新品に交換したほうがいいかも・・
タービン壊れると最悪だからなぁ・・
あとミッションオイルぐらいか?

それ以降はあなたの使い方次第じゃないの?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 22:37 ID:yllrhRLt
各種油脂類と各種ベルト、エンジンマウントや足回りのブッシュ交換が王道かな。


871 :867:04/02/04 22:47 ID:AOLbGVn8
>>868
ローン組んで買ったのでお金無いです。

>>869 >>870
そうですね。。。オイルは換えとかないとね。。。
10万`逝ってないけどタイベル換えた方がいいのかな?


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 23:06 ID:yllrhRLt
>>871
ジムニーのタイミングベルトは10万km前にあっけなく逝くことが多い(らしいよ)
とゆーかおいらディーラに車検出してるんだけど、6年6万kmで勝手に交換されてました。


873 :867:04/02/04 23:52 ID:AOLbGVn8
いろいろとレスサンクスです。
しばらくはオフ走行しないので、ハードな乗り方はしないと思います。

>>872
整備手帳があったので見てみます。
ベルト類で交換をしていない物があったら検討してみます。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 00:25 ID:e7Fw8cBG
詳しい人教えれ。
オートケ○ボ〜イってホーシング逆付けで車高上げるらしいが、
ホーシング逆付けってなんですか?
車に影響なく、最低地上高があがるメリットもあるとのことですがホントですか?
工賃も割と安く、サスも安いのでココに3in アップ頼もうかなと思ってますが、どうでしょう、実際。
申し遅れましたが、JA11海苔です。
ttp://www.kenboy.jp

875 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/05 00:53 ID:PVDR19V6
>874
聞く前にググれ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 01:01 ID:ZCbXa/t7
逆付け乗りにくい

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 01:01 ID:A1aZbmA8
>>874
逆付けで、どうやったら最低地上高あがるのか、俺に教えてくれ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 01:06 ID:63fqCLWX
>>874
まだAP10の3"キットでも組んだ方がマシじゃネェか?


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 01:41 ID:ZCbXa/t7
安上がりに大径タイヤにしたいならボディリフトも考えたら?
乗りにくくならないし

健忘いトップページのキャリー活来いィ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 02:21 ID:gSIksvcO
>>862-863
もまいら落ち着け。

つまりハンターはデューラーを叩いてから走ってるってことだろ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 02:54 ID:ZCbXa/t7
例の雪山事件のタイヤの正体か

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 04:34 ID:zV51+P10
・・・下着ハンター?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 05:11 ID:2wxryTbT
>>882
お前、それだけは言っちゃ行けなかったんだ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 05:40 ID:8ieuXAUo
>>882
調査、採集、研究の為という事はセイブツではなくナマモノだったんですね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 08:31 ID:D1LBfjNw
やっぱなんだかんだって
ディーラー車検で見てもらうのが良いのかな。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 08:43 ID:7pqa4Oux
>>867
交換されてなければタイベルだけはやっとけ。マジで。
切れるとヘッドOHで10マソコースだ

漏れも7万`で逝ったよ…

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 09:17 ID:54uEIaN4
偽者ハンターろ偽者ランドベンチャーはもう出ないのか?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 09:27 ID:j6VzFUt+
ハンターに釣られて煽る香具師がウザ・・

ハンターをNGワードに・・・設定っと。
これで快適2chライフ。

889 :らんどべんちゃー:04/02/05 09:51 ID:S6t+JS2T
>>887
偽者かどうかは、あなたの判断かな?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 10:11 ID:AaaLxB4x
>>889
車両型式は?
色は?
バネとショックの組み合わせは?
現状どうなってる?
どーせ答えらねーだろ!

891 :らんどべんちゃー:04/02/05 10:57 ID:r+IZ4/V2
平成8年のJA22の1型でダークグリーン
ばねはノーマル、ショックはロードウインのハード(赤)
ですが何か?

892 :らんどべんちゃー:04/02/05 10:59 ID:r+IZ4/V2
ああ、正式な色名称は、ダークターコイズグリーンメタリックだってw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:14 ID:TNeuR9El
それが現状か?
タイヤとホイールは?


894 :らんどべんちゃー:04/02/05 11:17 ID:r+IZ4/V2
>>893
釣り師?w
ホイルは純正アルミでタイヤは今はトランパスSUだべ
昔はダンロップのグラトレATUだったよ
正直ダンロップのほうがいいかな・・オンロードではね

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:21 ID:TNeuR9El
あ、そうそうOFF会の時の相棒の車は?

896 :らんどべんちゃー:04/02/05 11:24 ID:r+IZ4/V2
相棒?友達かな?
某T車のワンボックスでしょ、他人のことだからあんまり書けないが・・

>>893
オフに来た方ですか?確か数人集まりましたよね

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:26 ID:TNeuR9El
釣れたな(w。
相棒なんていね〜よ!

898 :らんどべんちゃー:04/02/05 11:26 ID:r+IZ4/V2
釣られたか・・・負けた・・

899 :らんどべんちゃー:04/02/05 11:29 ID:r+IZ4/V2
つーか、ほんとにオフに参加した人なら本物か今までのカキコの時点でわかる
でしょw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:31 ID:TNeuR9El
ちなみに香具師は最近全損してる。
過去ログ良く嫁。

901 :らんどべんちゃー:04/02/05 11:33 ID:r+IZ4/V2
まあ、らんどべんちゃ本人と仮定して
急に出てきた理由を書きましょ。(どーせ本人と信じてくれないのでね)

2つ原因があるんだけどな
一つは12月の頭に国道で急に割り込まれてパニックブレーキで
スピンして、単独アボーンして1ヶ月ぐらい車を治さず放置してた。
2つ目は、前スレのことでカキコしづらくなったことかな。

まあ出てけ言うなら撤退するよ。

902 :らんどべんちゃー:04/02/05 11:34 ID:r+IZ4/V2
ちなみに、全損したんだが、エンジンもフレームも生きてたんだなぁ
ボンネットは中古パーツ、フェンダーは板金、バンパー交換、トーイン調整で
修理完了なんだが・・

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:35 ID:TNeuR9El
全損はうそ!

904 :らんどべんちゃー:04/02/05 11:36 ID:r+IZ4/V2
>>903
もうあきらめろよ・・
IDがついてないから偽者とか思うなよw

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:43 ID:TNeuR9El
超カルト問題?
オマイが配ってたステッカーは?

906 :らんどべ@携帯:04/02/05 11:54 ID:WWs83H/l
しつこいなーワラ ペ◯ー◯インのだろ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:56 ID:TNeuR9El
なんだ、根性の無い香具師だな。
化かしあい楽しかったぞ、ネトカフェで
暇つぶしになった。
さて、仕事に戻るか。

908 :らんどべ:04/02/05 12:07 ID:WWs83H/l
おうガンガッテこい、漏れは会社説明会なんだYO!

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 12:09 ID:PesFMpE9
ランドベ=本人認定
ハンター=不確定:もっと唯我独尊だったが

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 12:11 ID:40nSUXYk
>>909
激しく同意。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 15:46 ID:i9vC9/za

暇つぶしにジムニー缶詰なる雑誌を買ったが
ハゲシクつまらんな。
カネ損した。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 15:59 ID:H6TuZycn
>>911
それ雑誌じゃなくスージーのカタログじゃねーか?

あそこだけだよな無料でくれないケチショップはw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 16:37 ID:h1/aLMud
カタログといえばカタログ本だけどそこのショップ専用じゃない。

がっかりした本に「ジムニーのメンテ&リペア」がある。
結局一番知りたいところがな〜んにも書かれてない。
売っている所がなかったから楽天で取り寄せたけど、大失敗。
立ち読みは重要だ。

昔、クラフトの別冊でいくつかためになるのが出たから、季刊クラフトに期待してもいいんだろうか?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 17:12 ID:H6TuZycn
http://www.suzy.co.jp/news.html#Anchor-10387
ごめん漏れの言ってるの「ジムニー生活」だった
逝ってきます
〜⊂´⌒∠;゚Д゚)ゝつ イ、イッテヨシ...

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/05 18:28 ID:LvR20nIG
定期あじ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 18:47 ID:FhjaljxG
マフラー交換で低速トルクうpを狙うより
ファイナル15%ローギアード化の方が効率よくね?

わざわざ爆音マフラーつけて近所めーわくなDQNと思われるのもなんだしなw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 20:02 ID:RccQQQ51
>>886
漏れのは9万4千までもったぞ……

ところでどうせOHやるなら、ツインカムのヘッドに交換できないのかね?
無理?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 20:37 ID:0m6b3E5p
dohc頭のるけどカプチとワークスいじるやつはよく限界超えてエンジン壊すので品薄
さらに高回転でつかわなきやいかんし
関さんか(まともな)乗用チューナーが安心

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 20:51 ID:RccQQQ51
F6Bはさすがに載らないか。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 22:35 ID:S0MNmvSJ
いっそのことLJ50を搭載汁!

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 22:37 ID:KNH6X2hX
なんで、らんどべはトリップださないの??

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 22:47 ID:gBslcRx5
今日JB31走ってるのを見かけた。
なんかカッコいいと素直に思った。
俺もシエラ買っとけばよかったかな・・。
軽は高速がちとツライ・・・・。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 22:53 ID:5OZ4LCEw
JB23で辛いのはJB31でもツライと思うけど……
排気量でかいけどタービンはないですよ? 重量もでかいし……

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:00 ID:e7Fw8cBG
酢痔に売っている、燃費が倍になるという、SEV Sブロックって、どうなの?
買った人います? 使用感教えて。

あと、もっと安価に燃費アップの方法ないかな。
リッター10km のJA11海苔です。

925 :922:04/02/05 23:06 ID:gBslcRx5
>>923
えっ、軽とシエラてそんなに変わらないんすか?
JB43でも変わりませんか。
そうですか・・・。

926 :31海苔 ◆tN/JB31lLk :04/02/05 23:11 ID:xf50YqcW
>>925
今31に乗ってるが、高速で若干楽かな〜〜〜って程度。

120km/h越えたあたりから、車体が浮き始めるぞ。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

927 :らんどべんちゃー:04/02/05 23:11 ID:d4cQpJ6L
>>921
いやぁ・・パソコン新しいのにしたんだがトリップ行方不明になっちまったんだよ


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:12 ID:+UMReqxu
>>922
そんな貴方はJB32をどうぞ
4バルブ化で31のG13Bより15PS出力が向上してます

929 :922:04/02/05 23:27 ID:gBslcRx5
>>928
そうすか。実は去年JB23ランドベ買ったばっかりなんで
すぐに買い換えるわけにはいきませんが。

こいつで高速道路は疲れる。
そりゃもう片側1車線の高速でトラックにでも煽られたりしたら・・・。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:28 ID:5OZ4LCEw
町乗り考えるとK6Aの方がいいような気がする……
中〜長距離メインなら別だけど。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:30 ID:5OZ4LCEw
>>929
マフラーの抜け良くすりゃ少しラクになるよ。
低速で抜け過ぎるかも知れないけど。

932 :(´_ゝ`)プププ ◆ppp.sKX2NI :04/02/05 23:53 ID:cQRGRRsm
>>924
SEVだろうが何だろうが、山の植物を踏みつけ、土壌を走り回って固めてしまうような
ジムニーを持っている事自体が犯罪です。
燃費を倍にして環境に配慮するつもりなのか、ガソリン代が惜しいだけなのか、
なんだか知りませんが、エンジンを付けてガソリンを燃やした時点でアウトです。

変なものを購入する位なら屑鉄屋に売り飛ばしなさい。
妙な商品に手を出す出費は抑えられるし、小遣い程度だが収入も入る。
一石二鳥ですよ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:55 ID:5OZ4LCEw
>>932
はいはい、さっさと帰ってねランクル海苔君。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:56 ID:iTEvV+Xv
>>932
おまえはいつも居るジムヲタなんだから、もうその煽りはつまらん。寒い。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:00 ID:uN74inmJ
わお。なんか懐かしい面々が勢ぞろいだな(w

SEVだが、ここ読んでそれでも欲しいと思うんならご勝手に。
SEV-FLは本当に効くのか?
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998311946.html
しっかしまじめに商売やってるだけで十分いけるとおもうんだけどなんでオカルトグッズに手を出すんかね・・・?
利益率がいいのか?(ってことはぼったくりなわけだが(w
さいきん別のとあるショップも水商売系のグッズを売り出しはじめたのを見てちとショボーン

936 :(´_ゝ`)プププ ◆ppp.sKX2NI :04/02/06 00:06 ID:MxCEwvLT
やはり主張は一貫していなければならないし、時期が経てばまた調子に乗った環境破壊厨が湧き出ますからね。
蛆虫の定期駆除と一緒ですね。
年頭所感通り、掲示板を通じた広報活動と実生活での支援活動と他の某活動をたゆまず続けていく所存です。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:08 ID:u9EvCVOg
蛆虫の定期駆除って、お前どんなとこに住んでんだよ?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:31 ID:uN74inmJ
きっとハンターが目指す場所に巣(ry

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 01:03 ID:3lSuIRHT
ヲレ、ずーっと前から事務煮は欲しくて(乗った事は無い)
こないだahoオクで落札して引き取りに逝ったんだが…
40Km/h程度の速度でちょっとした穴ぼこ(マンホールの沈み込みや30cm径深さ5cm程度)の
所を通過したらステアリングにキックバックって言うよりジャダが激しく発生しやがった…
ちなみに振れ角にして3〜40度で数秒間持続して非常に危険な程度であった。

車はJA71の3型でタイヤはヘタレたノーマルサイズにヒトデ型の鉄ちんです
売主曰く、良く知らないが車体自体はノーマルだろうとの事
ちなみにヲレ自身はボロ車乗りで、たいがいの曲者車には馴れてるけども
流石にこれには身の危険を感じたのでキャンセルしてやりました。

これって普通の挙動ですかね?


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 01:10 ID:FU1G3f+h
キングピンベアリングが逝ってるんだろう

941 :参丸参型海苔 ◆SJ30tqOUyE :04/02/06 01:37 ID:Nl6XTmMe
40km/hで深さ5cmの穴に突っ込む方が普通じゃない気がするけど・・・
逆に考えれば5cmの段差を40km/hで乗り越えるってことだろ・・・

942 :age ◆.age.M.uSo :04/02/06 04:44 ID:swJq6i0i
みんなそういう恐い思いして乗ってるよ、というのはウソ。
サスとダンパー換ればそういう段差のショックも少なくなるし、だいたいジムニーって車は、特に旧車は素材と割り切って作り替える楽しみが世界一大きな車だよ。

ま〜40km/hでそういうところ走ればそうなる罠
トツゲキするならそれなりの足にしてよね。

>>932
おまえさんが出ばってくると、無駄にスレが進むから、出てくんじゃねえよォ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 10:07 ID:Ka8mUf0C
>918
ん?関○カーズの事か?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 10:23 ID:KfpW2+z1
≫943 バハ出たり、ロータリー積んでレースしてたメーカー出身者でジャンプ中に車体姿勢変えられる人の店


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:07 ID:uMy+X7h7
ついこの前、JA11を入手して乗り回して楽しんでいました。
そこで質問なのですが、私が持っているのはエアコン無しタイプなのですが
今時期はいいにしても、梅雨・夏場を考えると欲しいなぁと思い
色々と探しているのですが、JA71やSJ30など別年式の物でも
つけれるのでしょうか? JA11用のをつければいいのでしょうが
なかなか見つからず・・・ よろしくお願いします。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:22 ID:KfpW2+z1
エアコン後付けできるから車屋に頼んだら。
ガス注入に使うバルブアダプタ買うの無駄でしょ.
ガスも個人用あるでもないし。

947 :945:04/02/06 12:38 ID:uMy+X7h7
946さん、ありがとうございます。
友達が整備工場に勤めていますので聞いたのですが
多分、全部やったらいくらかかるかわからないといわれ、
自分でエアコン一式中古で探して、取り付けだけやった方が
安く上がる、といわれましたので探していた次第です。。
何かいい方法ないですか? 

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 12:52 ID:Sdw1ETEI
>>947
おまいサン、探したりないのだよ。
71やサンマルのエアコンのほうが見つからないって、付かないし。
ネットで検索して中古パーツ扱っている所探してみな。
ちなみにガスが134に変わってからの探せばあとでガス代安く済むよ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:50 ID:gODYm0TW
>>948に同意。新冷媒以降のがお勧め。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:55 ID:guKSLxeg


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:59 ID:gODYm0TW
ちなみに俺のJA11Vはエアコン付いてるけどぷぁーです。
とりあえずこの夏は乗り切って、来年は車検と一緒にローン組んで、
修理と同時に新冷媒化しようと思ってます。

あ、でもJA12Cが欲しくなってきた今日この頃。

952 :945:04/02/06 14:17 ID:uMy+X7h7
948さん、949さん、951さん ありがとうございます。
ネットで検索して中古パーツなど探してみたのですが
私の検索力では見つけれませんでした。。。
やはりR12より134の方が後々を考えると楽ですよね
ん〜 近場に廃車置場みたいなところがあれば
そこにいって直接話つけれるのですが、なかなかなくて。。。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 14:19 ID:2gi91Z9F
アンタおとジムで聞いてた人でしょw

954 :945:04/02/06 14:35 ID:uMy+X7h7
953さん 
はぃ 聞きましたww
マルチポストになるかと思いましたが、色々な方の意見も聞きたく
書いてしまいました。申し訳ありません。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 14:41 ID:gODYm0TW
>>952
それにやっぱりR12はもうオゾン層のこと考えるとね……

>>953
ここは優しいインターネットでつね。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 14:45 ID:2gi91Z9F
やっぱりw
まぁ俺はマルチポストが悪いとは思わないよ。
頑張れよ〜。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 14:47 ID:a1s5hCFv
通販出来る解体屋 昔厨ニング雑誌でみかけたところを探してみた
http://www.showa99.co.jp/
自分は買ったこと無いけど一応在庫あるかきてみたら?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 14:49 ID:a1s5hCFv
975 きて ×
   聞いて〇

959 :945:04/02/06 14:50 ID:uMy+X7h7
皆様、本当にありがとうございます。
今、マジで感激しています。
まさかこんなにもお力になってくれるなんて本当に嬉しいです。
本当にありがとうございます

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 14:54 ID:gODYm0TW
>>959
マターリしてるのはジムニースレならでは。

たま〜に軽叩きしか脳のないヴァカコテとか、
ジムニーを環境破壊車と言いつつ自分はランクルでディーゼルスモーク吐きまくりのアフォとか、
来るけど華麗にスルーしてね。

961 :945:04/02/06 14:58 ID:uMy+X7h7
960さん
ほんとにいい感じです
叩きとかそれ系は、サクッと見ないふりさせていただきます。
本当に、このスレは大好きな雰囲気です

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:06 ID:OuEfEt/Z
>>950
ところで新スレまだ?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:09 ID:gODYm0TW
とりあえず立ててみた
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076047765/

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:14 ID:tk+g2b+L
The Super Suzy ← ダサッ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:24 ID:L+o3SywS
>■現行ジムニーは何故ウケないのか?■Part5 (JB系特有の話題はこちらで)

隔離キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:29 ID:tk+g2b+L
_| ̄|○ガク

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:29 ID:5SpHf3sV
JB31,32,サムライ系もそっちか?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:34 ID:tk+g2b+L
頼むからヴァカ>>960とアフォ>>960はスレ立てしないでくれ・・・・・・・

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:39 ID:M82TddTJ
 ∧||∧
(  ⌒ ヽ スマン……
 ∪  ノ
  ∪∪

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:43 ID:1/OBAotC
なんで厨はゴチャゴチャ弄りたがるんだ?
シンプルにいけよ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:44 ID:O9Hp0wAc
ネタバトル開始!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:45 ID:tk+g2b+L
さよならJB系w

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:53 ID:WvVpwYTO
週間ジムニー本日発売。
創刊号は組立図とラダーフレームが付いて\10000。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:54 ID:WvVpwYTO
週間ジムニー本日発売。
創刊号は組立図とラダーフレームが付いて\10000。

975 :939:04/02/06 18:31 ID:Q8hQVYmF
>>940〜942
返答ありがとうさんでした。

ちなみに舗装路上でのお話ですので制限速度が3〜40Km設定です。
車の性格からすればちゃんと注釈を付けるべきでしたね…
キングピンのガタと言われれば確かに納得出来る症例ですね。

まぁ、その位で怖気付いてたら旧事務煮にゃ乗れねえよ!って事ですかねぇ(笑)
またまた手頃な出品があれば落札してやりまつ。

それでは、ありがとさんでした!今後とも宜しくお願いします。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 20:09 ID:swJq6i0i
>>967
どんなんでも無問題
それでいいやん。などと善人ぶってみたり

977 :31海苔 ◆tN/JB31lLk :04/02/06 20:18 ID:/qOk/Y+E
>>965
えぇ〜〜〜! (´・ω・`)

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 20:21 ID:swJq6i0i
おっとネタだ

ブレーキパッド交換したら、左右で減りかたが違い杉。
残量2mmと4.5mm。なにが悪い?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 20:24 ID:QziAu5qJ
>>975
>まぁ、その位で怖気付いてたら旧事務煮にゃ乗れねえよ!って事ですかねぇ(笑)

そんな気負った話じゃない。整備ぐらいしろや、てだけの話だろ。
頑丈だと思って無理するわ、頑丈だと思って整備もろくにしないわ。
そんなんで持つ車がどこにあるよ?


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 21:12 ID:ZuUAhdGY
>>978
キャリパーのスライドピン。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 21:27 ID:i45APl7t
>>978
左右とは?
右車輪と左車輪か?
パッド1枚の左側と右側か?
車輪片側の内側と外側か?

982 :978:04/02/06 22:02 ID:swJq6i0i
左右の車輪の外側、助手席側が減りが多い。

ピストンの押す力が違うということでしょうな。
やっぱり分解整備必要かな?
4.5mmのほうは交換用にとっておく。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:31 ID:MEb4RV7k
パットのローテーションで解決!

984 :978:04/02/06 22:55 ID:swJq6i0i
偏摩耗もあるし、近いうちに掃除してみますワ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 00:10 ID:AFAY8hQS
パッドの偏摩耗は、980が書いてるようにスライドピン固着が一番ぁゃιぃ。
ピストンも錆びて動きが堅くなってる場足もあり。
どっちにしても分解整備が必要だわ


986 :980:04/02/07 00:15 ID:IUkFBh50
>>978
>>左右の車輪の外側、
これはスライドピンがの動きが渋い。

>>助手席側が減りが多い。
こっちはたぶん助手席側のピストンシールとダストブーツがヘタってる。
通常はブレーキを離した時、ゴムの弾力でピストンが少し戻る。

キャリパーOHキットにスライドピンブーツ、ピストンシール、ダストブーツが入ってるから
掃除だけじゃなくてOHしたほうが良いよ。

987 :978:04/02/07 01:23 ID:gzRJNC1L
いろいろThnx
確かにピストンは以前より堅くなってたっけ。
去年の暮れから金たまんね。
ウォーターポンプから始まってエキマニ、ブレーキパッド。今度はキャリパーOHキット。
11年目で一気に来たけど、これも試練と思って

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:33 ID:gzRJNC1L
988

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:34 ID:gzRJNC1L
989


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:35 ID:gzRJNC1L
990

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:41 ID:gzRJNC1L
次いってみよー

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:43 ID:gzRJNC1L
992

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:44 ID:gzRJNC1L
993

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:45 ID:gzRJNC1L
994

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:46 ID:gzRJNC1L
995

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:47 ID:gzRJNC1L
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:49 ID:gzRJNC1L
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:50 ID:gzRJNC1L
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:50 ID:gzRJNC1L
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:51 ID:gzRJNC1L
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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