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アベンシスってどうよ?

1 :プリマスフューリーT:04/01/27 21:29 ID:hj2FgpWk
レガシーと比べて質感もいいし、居住性もいいし、スイッチ類の
操作した感触もいい。バンパーもがっしりしているし、丈夫そう
ないい車だとおもう。(スバルファンの方ゴメンナサイ。)

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:30 ID:J3C+ZxAQ
でもかっこ悪い

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:38 ID:i6BPc3ZY
あぼーん死す

4 :プリマスフューリーT:04/01/27 21:39 ID:hj2FgpWk
実車見たのか?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:40 ID:zX1XwISv
欧州生まれだけあって
デザインはVWのボーラとパサートを真似たみたい

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:43 ID:NZoLTqR6
欧州基準云々って、
要は今まで売ってきたヨタ車を自ら否定してるだけじゃねーかよ。
はじめっから、最高のものを売れと。


7 :プリマスフューリーT:04/01/27 21:53 ID:hj2FgpWk
>>5
そうかな?
>>6
そうじゃないよ。設計思想の違いだよ。それぞれの車にはそれぞれの
魅力があるんだよ。例えばネットリとしたハンドリングや乗り味を求
めた車にもそれなりの良さがあるし、機敏にクイッとしたハンドリン
ぐや乗り味を求めた車にもそれなりの良さがある。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 21:55 ID:VJb3XOPY

ここはよい

パサートの

スレですね

9 :プリマスフューリーT:04/01/27 22:05 ID:hj2FgpWk
やっぱアベンシスって2チャンネラーキャラにはウケないんだ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:07 ID:J3C+ZxAQ
>>4
もちろん見たし、
てか、ちょうど車買い換える時だったんだけど、一応最初の段階で候補には入れてたんだよね
でも実車見てガクゼン!
確かに欧州車ッぽい形なんだけど、それがわざとらしくて…
なんか欧州車コンプレックスの塊みたいに見えたんで、即候補からはずしました。
で結局本物の欧州車を買いました。

11 ::04/01/27 22:10 ID:NZoLTqR6
>>7
では、
おまいは安っぽいドアの開閉音が
日本人には魅力的だとでも言うのか。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:17 ID:J3C+ZxAQ
だいたい本来日本車なんだから自信もって本物の日本車を作ってもらわないと恥ずかしくて乗れないよね。
コマーシャルで「トヨタがつくった欧州車」なんて言い方はしないほうが良かった
このフレーズで「ああ、やっぱり欧州車のほうがいいのか」って思っちゃうよね。
それともトヨタは国内で欧州車がもっと売れたほうがいいって思っているのかな?

13 :プリマスフューリーT:04/01/27 22:18 ID:hj2FgpWk
>>11
音なんか昔じゃあるまいし実際の強度とかにはほとんど関係しないね。
おまえはドアの開閉音で車を選んでるのか?
>>10
パクリとかどうかじゃなくて純粋に自分がカッコいいと思うかどうか、
いい車だと思うかどうかの問題だね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:20 ID:VJb3XOPY

CM

ドアバタンバタン

アフォですか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:22 ID:LVT5VLKA
>>13
物真似は恥ずかしい行為。それを構わず買うのは、その恥ずかしい行為を
容認するのと同じ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:24 ID:6ggT1h3e
カコワルイ

17 :プリマスフューリーT:04/01/27 22:28 ID:hj2FgpWk
雰囲気は似ているかもしれないけど、パクリって程のもんじゃないだろ。
なんとなく似ているだけでパクリって言われるんじゃデザイナーなんか怖
くて仕事できないな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:37 ID:J3C+ZxAQ
>>13
なぜトヨタほどの、日本を代表するほどのメーカーが欧州車の真似をしなければならないのか?
真似そのものは別にかまわないと思う、自動車業界は真似をし合って進歩してきたようなもんだから
でも顧客に対してのコマーシャルで 「トヨタがつくった欧州車」
なんて言ってしまうことが恥ずかしい事だと思う。
それともトヨタって会社は今だに欧州車より日本車が劣っているとでも思っているのだろうか?
自分の会社が何を売ってあんなに大きな企業になったと思っているのだろう。
デザインがかっこ悪いんじゃなくて、トヨタの自信の無さがかっこ悪い。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:40 ID:6ggT1h3e
あのトヨタマークがボコッと盛りあがってる所が嫌い

20 :誘導:04/01/27 22:41 ID:CBGxBlx7
重複

【トヨタが作った】アベンシスvol.6【欧州車!?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075091310/l50

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 22:44 ID:VJb3XOPY
>>19

そこも

パクリ

なんですけど・・・。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:06 ID:6ggT1h3e
>>21
カローラもなってるよ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:10 ID:J3C+ZxAQ
>>22
とうとう自社の車のパクリまで始まったか...


24 :プリマスフューリーT:04/01/27 23:16 ID:hj2FgpWk
同じメーカーの車なら、統一感持たせたっていいと思う。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:21 ID:J3C+ZxAQ
統一感=どの車を選んでも必ず何かのパクリです

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:22 ID:hZx5k7l4
「道具」としては良いと思うけど
同じクラスのアテ、アコ、レガ等と比べれば大した売りが無い
って言うのが率直な意見・・


27 ::04/01/27 23:25 ID:NZoLTqR6
>>13
ドアの開閉音を比べてくれって言ってる
おまいの大好きなヨタの立場はどうなる。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:29 ID:VJb3XOPY

大好きなヨタなら

何やっても肯定か

北と一緒だな

偉大なる将軍様ってか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:31 ID:LVT5VLKA
>>17
アベンシスとオペルベクトラは何となく似てるなんてレベルじゃない。ここまで
露骨なコピーも珍しいんじゃないかな。デザイナーはここまでやって、よくも
怖くなかったもんだw

30 :プリマスフューリーT:04/01/27 23:32 ID:hj2FgpWk
俺は別にトヨタ車が特別好きだって訳じゃないよ。
>>26
そこが逆に俺の好きなところなんだよ、エキセントリックなところが無いからね。
その地味さってか平凡さがいいんだよ。

31 :プリマスフューリーT:04/01/27 23:39 ID:hj2FgpWk
>>29
似てねえよ!あのゴツゴツとした雰囲気のデザインとアベンシスの丸っこい
デザインとどこが似てるんだよ!トランクの長さとか形状とか、ライトやグ
リルの形状とか、どれ一つとっても、全体の雰囲気さえも似てないじゃない
か!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:41 ID:VJb3XOPY

わかってないな〜

VWパサートの

パクリだってばさ〜

33 :プリマスフューリーT:04/01/27 23:44 ID:hj2FgpWk
パサートのうんと保守的なデザインとも似てないよ。

34 ::04/01/27 23:45 ID:hZx5k7l4
>>33

似てると思いますけど・・かなり

35 ::04/01/27 23:45 ID:NZoLTqR6
おれにレスをくれない
>プリマスフューリーT
泣きそうだな(w

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:48 ID:WYx56KZi
けなすことだけは上手い徳じいの批評を読んどいた方がいいかも
本来は重いディーゼルを積む為の硬い足
ATが5速でもCVTでもなく4速
賃金の高い国で造っている為に 価格を抑えようとして装備が少し貧弱なトコ
あと大トヨタの質感、居住性、耐久性をスバルに求めるのもキツイと思うし
だいたいスバルはもっと違う所に重点をおいている
なるべく大きなメーカーで しかも新車効果を狙った新しい車を
選びたい気持ちも分かるけど

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:52 ID:LVT5VLKA
>>31、33
ワラタ。釣りだったか。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:53 ID:J3C+ZxAQ
何かに似てるとかはどうでもいいけど 「トヨタがつくった欧州車」 っていうフレーズの裏に
「皆さん欧州車に憧れているでしょう?ほら、トヨタが安くつくってあげましたよ」という声が
聞こえてきそうで乗る気になれない。
もうこの時点でいい車かどうかなんて関係ない、客を馬鹿にするな。

39 :プリマスフューリーT:04/01/27 23:55 ID:hj2FgpWk
ギヤ比見たか?アホかお前。アベンシスのギヤ比はオーバートップが
無いだけで、5速と変わらない。
エンジンが違えば前後の重量バランスだって違う。その辺のサスの調
整はしてあるに決まってるだろうが。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 23:57 ID:hZx5k7l4
てか、わざわざイギリスから輸入する必要も無いでしょう・・
日本で作れば安くなるだろうし、品質も上がるでしょう
そこが不思議


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:00 ID:OKM+tYe/
>>40
「皆さん欧州車に憧れているでしょう?ほら、トヨタが安くつくってあげましたよ」
と言うためとしか思えん


42 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:00 ID:ku3rEynx
>>38
それは違う。客の方こそ日本車を低く見ている。まあ、これは卵が先か鶏が先か
ってレベルの議論になってしまうがね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:01 ID:bcFQpFR/
>>39
>5速と変わらない
車見る目がその程度だったら アベンシスで十分だな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:01 ID:ix43R6tL
カローラに似てる
ボーラには似てないだろ
地味だけど高級感はないけど安全性が高くていい車だよ
燃費は良くないけど

45 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:04 ID:ku3rEynx
>>40
最初は欧州のみの販売のつもりだったから仕方ないよ。


46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:04 ID:iWfbR+g5
カローラに似てるよね
だから嫌い

47 ::04/01/28 00:05 ID:I7+oEuGP
>>42
( ´,_ゝ`)プッ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:06 ID:XIp1E0kr
>>45

日本でも売るようになったんですから
日本でも作ればいいでしょう

49 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:09 ID:ku3rEynx
>>43
もう一度言う。ギヤ比見たか!?オーバーットップが無いだけだぞ。
高速道での燃費はイマイチだが、山坂道では5速と変わらぬ走りだ。
>>44
よく解っていらっしゃる。応援有難う。

50 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:10 ID:ku3rEynx
訂正。 
オーバーットップ→オーバートップ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:13 ID:OKM+tYe/
>>42
客が日本車を低く見ているのは事実だと思う、しかしトヨタがそこを見透かして
この車をあんなコマーシャルで売ろうとすることが腹立たしい、
セルシオやプリウスを見ると密かにトヨタがすごいと思うこともあるが、
日本人なんだから自国のメーカーがいいと思いたいし、思わせてほしい。
そこいくとスバルやマツダのほうが凛々しく見える。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:20 ID:iWfbR+g5
プリウスは(・∀・)イイネ!!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:21 ID:XIp1E0kr
わざわざ「MADE IN EUROPE」のシールまで貼ってるしな
まぁ、動力性能も脚も欧州品質を謳う割に普通のトヨタ車と大して変わらん


54 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:23 ID:ku3rEynx
>>51
クルマという固体としての良し悪しではなく、メーカーの思想を重視する
あなたの考えを悪いとは言わない。ただ、ここではクルマという物として、
固体として、アベンシスが良いか否かを議論したい。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:24 ID:kphri4FT



56 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:26 ID:ku3rEynx
>53
トルクや馬力の回転数に対する分布を見ると、欧州車とほぼ同等の性能と
みなせる。
ワーゲンなんかとは比べ物にならない程性能がいい。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:28 ID:kphri4FT

ワーゲンにメール

して置きました。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:29 ID:XIp1E0kr
>>56

数字ではそうかもしれんが
乗ってみて僕はそう思ったって言ってるんだが

59 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:33 ID:ku3rEynx
VWってなんで性能悪いのかね?同じ排気量同士の日本車や他のドイツ車と
比べれば一目瞭然でしょ。パサートとアベンシス、ゴルフとマーチ。もう
比べるまでも無いでしょ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:35 ID:kphri4FT

パサートとアベ

ゴルフとマーチ

同じ排気量

ヨタヲタ

61 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:36 ID:ku3rEynx
>>58
ゴルフなんてなあ、日本製のトランスミッション積んでんだぜ。でもって
エンジンはマーチよりずっと性能が悪い。トランスミッションが性能いい
から、パワー不足は感じない。なんて言っても言い訳にしか聞こえない。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:38 ID:XIp1E0kr
>>61

苦しすぎ(w

63 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:38 ID:ku3rEynx
>>60
2000CC同士と1400CC同士の比較ですが何か?

64 ::04/01/28 00:40 ID:I7+oEuGP
>>63
純国産のTypeRとの比較キボンヌ

65 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:41 ID:ku3rEynx
ゴルフじゃねえや、ポロだ。失敬、失敬。

66 ::04/01/28 00:44 ID:I7+oEuGP
>>65
同じ2000CCの純国産S2000との比較は?

67 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:44 ID:ku3rEynx
でもパサートには2000CCがちゃんとあるよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:45 ID:kphri4FT

いつから

パサートは

2000CCに?

69 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:49 ID:ku3rEynx
パサートワゴンで2000CCのやつがあるだろうが。調べてみい!

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:51 ID:kphri4FT

ごめん、ごめん

調べたらあったわ

ゴルフの1400CC

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:53 ID:KSSmUaYg
アベンシスはFFだからイラネ。

72 :プリマスフューリーT:04/01/28 00:54 ID:ku3rEynx
あとパサートワゴン2000CC、詳細情報言おうか?
無鉛プレミアムガソリン
1987CC
116馬力
17.5sm

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 00:55 ID:kphri4FT

ここはいい

パサートの

スレですね

74 :プリマスフューリーT:04/01/28 01:07 ID:ku3rEynx
アベンシス支持派はいないのかしら?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 01:14 ID:T0ykeGpV
車って 何かね?


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 01:15 ID:iWfbR+g5
走る物

77 :プリマスフューリーT:04/01/28 01:26 ID:ku3rEynx
>>76
あと、曲がって、止まれなきゃ。

78 ::04/01/28 01:29 ID:I7+oEuGP
だんきち

79 :プリマスフューリーT:04/01/28 01:30 ID:ku3rEynx
いいかい、だったらなおさらアベンシスがいいじゃないか。パサート
ワゴンの2000と同じ排気量で165馬力、19.6kgmのトルク
があるんだよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 01:41 ID:5bFlTvyy
>>79
お前はアベンシスにしとけ。誰も文句は言わないよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 01:53 ID:8Exkhlxf
>>17

フロントライトからバンパーへの繋がりはまんまボーラだったりするぞ。
側面も含めて、もともとああいうぬめーっとはしてるが、凸凹の少ないデザインは90年代後半のVWの得意技。
21世紀のVW(ポロ以降)はちょっと違ってぬめーっとしてる中にエッジを利かせ始めた。

パクりパクりじゃないはともかく、あそこまでVWっぽいとやっぱり一部からのイメージが悪いのはしょうがないんじゃないか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 01:57 ID:8Exkhlxf
>>52

MADE IN GB じゃないところに、トヨタのしたたかしさと図々しさを感じる。
トヨタじゃ、欧州はどこも一緒かと。確かにGBじゃドイツ車がほしい人には訴えられないもんな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 02:00 ID:96tDHG46
ボンネットはつっかえ棒なんでしょ。

84 :プリマスフューリーT:04/01/28 02:02 ID:ku3rEynx
フランス車やイギリス車よりは鋭敏でドイツ車よりはダルな車だから、
そのへんのニュアンスをうまく表したかったんじゃないかな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 02:10 ID:cxMb5A5t
欧州の高速道路ってかなりデコボコなんだな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 02:23 ID:l2x/PUWR
>>83

レガシィみたいだな(藁

87 :プリマスフューリーT:04/01/28 11:34 ID:ku3rEynx
>>83
べつにそれでも困らないだろ、普通。最近の車には意味不明な部分が多すぎ。
エンジンカバーなんて意味無いじゃん。ボンネット開けたとき、エンジンが
見えた方が面白いし。ってゆうかもっと他の部分に金かけろっつーの。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 11:43 ID:Yias7A9S
非力なエンジン
ブサイクな外観

ど こ が い い ん だ?

89 :プリマスフューリーT:04/01/28 11:52 ID:ku3rEynx
>>88
165馬力、19.6kgmのどこが非力なんだ?馬力ばかり見てないで
トルクも見ろ。まあ、パサートワゴンの2000とは比べ物にならない
程性能いいがな。もう一度書こうか?パサートワゴンの非力なスペック。
1987CC  116馬力   17.5sm   無鉛プレミアム
ガソリン

90 :88:04/01/28 12:06 ID:Yias7A9S
そっか、一般的には馬力は普通なのか・・・
漏れもトヨタ海苔だが2.5Lのターボをノーマルで遅いと感じて
350馬力/トルク48kまで上げてるから、非力と感じてしまう
変なカキコすまんね

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 12:12 ID:qLybqukZ
これ似てる気が。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/new/touareg/main.html

92 :プリマスフューリーT:04/01/28 12:20 ID:ku3rEynx
サイズが全然違うし用途も違う。ライトの形状からして全然違う。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 12:30 ID:Dn8A6JVo
しす

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 12:48 ID:iWfbR+g5
>>91
似てるかも

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 16:51 ID:cUK7tCOo
昔、日本製のルイ・ヴィトンの偽物が出回ったとき
本物より縫製がしっかりしてるといわれたが、
だから本物より良いなどという話は聞かなかった。

つまりパクリ車の性能なんて云々しても
何の意味も無いってことさ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:22 ID:02fwnJzA
>>89
トルクやパワーの出方で対比はしたのか。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:25 ID:xlU5jzUc
しかしだ、安くて壊れなくてっ点は大衆に対して
インパクトがある
やがてトヨタはじめ国産ブランドが大衆車のシェアを
喰うことは間違いないだろうな
事実今そうなんだから

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 22:52 ID:pp7Wok0r
>>97
これには同意する
が、「悪貨は良貨を駆逐する」 と言う言葉とおりに
ならないと良いがな。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:37 ID:KkNPMbSm
プリマスフューリーTはどうしてもアベンシスがパサートに
似てないって事にしたいようですね・・
でも事実これだけ似てる(パクリ)って意見が出てるし

100 :36、43 ◆y6xtY.dDr2 :04/01/28 23:39 ID:oLqyKrlm
>>49
同じ内容の文で言い返すなんて お前の方がアホだ

だいたいアベンシスはトヨタのラインナップの中でつなぎ車種的意味合いが強い
他社のFF3ナンバーの新車ラッシュやFMCが続いた時に
カムリや5ナンバーのプレミオでは対抗が難しいので トヨタはアベンシスを出してくる
しかし アルテやマークUのFRセダンの2Lモデルとバッティングしているので
アベンシスはバリエーションを減らす事でお茶を濁した
となると 将来一般ユーザー向けのFRセダンのボトムが2,5Lになった後には
トヨタはより日本的な仕様の2L強のFF3ナンバーセダンを出してくる可能性が高く 
対アメリカとの貿易摩擦にも無縁な事をふまえても
アベンシスという名前が一代限りで日本から消える要素は結構揃っている
それでも構わないという神経の持ち主なら問題の無い話だが

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 23:46 ID:FKB3+ygD
それでも構わないというより
オーナーになると売れて欲しくない
ありふれて欲しくないと思うもんだよ
カローラみたいな外観のアベンシスでさえ
てかフルモデルチェンジされたら今のが旧式になっちゃうじゃん
まあ気にしないけどそのほうがやだ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:02 ID:rUT6Opd/
パサートの2Lに乗ったことがあるのか?
馬力にこだわることが馬鹿馬鹿しくなるぞ。
とにかく、スペックではなく乗ってみそ。


103 :36、43 ◆y6xtY.dDr2 :04/01/29 00:14 ID:0Rsb8Grp
>>101
そんな考え方の人には向いてる車

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:22 ID:rI0Z81oF
そろそろ

燃費と値引きの

話題ですか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:24 ID:rUT6Opd/
インパネのモールのうねりが、メルセデスそっくり。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 00:32 ID:OAkjHiua
相変らずみかけないねぇ・・・気付かぬだけかね

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 01:01 ID:LsRxkI8f
現行カローラを見たら注意してみてください
ごくごく稀にアベンシスが紛れ込んでいると思われます

カローラとアベンシスの外観上の見分け方
・アベンシスはたいてい前後のホイールの色が違う
・アベンシスには暖色系の色はない(銀と黒がほとんどでしょう銀緑、紺もあるけど)
・アベンシスの運転者とパッセンジャーは必ずシートベルトをしている

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 01:01 ID:qHb+FBWA
売ってるのがヴィスタ系列店ってことで、
ヴェロッサと同じ運命を約束されている、
超ブサイクなクルマについて語るスレは…(以下略)

たぶんねえ、ヤナセなんかで痛い目にあった欧州車志向のオヤジさんなんかが、
ちょっと見てみようと思って入ったディーラーでその大衆趣味に愕然としつつ、
アフターサービスのことをつい考えて買ってしまうクルマだね。

すでにA4に対してコンプレックスを抱えているパサート乗りが意識する対象じゃないと俺は思うんだけどな。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 16:11 ID:tiLHfcBg
>>108
もうすぐネッツ店の販売になるよ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 17:48 ID:LbvsMpgH
>>108


A4にコンプレックス持ってるパサート海苔はそんな居ないと思うぞ・・

111 :DUO:04/01/29 22:39 ID:uemR8PU1
アベンシスはVWのパクリではないだろ。
 トヨタとVWは提携しているんですけど。。。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:46 ID:fH/p+H4b
>>111


じゃ、アベンシスはパサートのOEMって事ですね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:50 ID:rUT6Opd/
合併してしまえ。そしたら世界一になるのか?
まだ足りないなら、いっそアウディも一緒にして、TTはセリカと兄弟車に
したらいい。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:04 ID:qg7sgsaa
合併したら株式時価総額の関係からも財務状況からも
VWもアウディもロールスロイスもシュコダ、セアトもブガッティも事実上のトヨタ傘下でしょう
しかしドイツの法律でVWの株式は確かよその国の会社がある程度以上のシェアを持ってはいけないと決められてなかったけか?

それはともかくアベンシスは走行距離が多い人にはいい車だね
安全快適疲れにくい
でも地味

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:21 ID:qg7sgsaa
ロールスロイスじゃなくてベントレーだったね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:25 ID:RGU6L61Z
ランボルギーニは?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:30 ID:pg0vUizI
アベンシスの100キロ巡航の燃費はどのくらいじゃ?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:36 ID:fH/p+H4b
>>116

アウディ

119 :116:04/01/29 23:43 ID:RGU6L61Z
>>118
サンクス

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 00:29 ID:mc7jwyM2
この車の唯一のとりえは
安い!
これに尽きる。
車に興味の無い人(トヨタ車オーナーと同義語)にとって
表面的な装備と見せかけの車格さえあれば
後はトヨタ製だからという安心感と安さで
”買った!”となる。

5年経ったら憶えている人は居ないでしょう。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:53 ID:jqDXt424
アベンシスのCMはうまいと思うが
所詮、日本人が考えたドイツ車コンプレックスの表れ
日本車は腐ってもドイツ車になれない
俺はちなみにゴルフA3海苔だ


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 23:59 ID:U/4noJCI
ゴルフA3って???

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:05 ID:NamrcASn
>>122

プラットホームが共通だから


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:09 ID:Vyq3Kn3u
>>123
だからといってこれじゃわけわかんない

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:37 ID:NamrcASn
>>124

まぁ、確かにどっちかわかんない罠

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:52 ID:Vyq3Kn3u
ってことは〜
121はゴルフ海苔のフリをして日本車をけなしてこのスレを盛り上げようとする

イイ奴・・・         ・・?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 00:57 ID:omqkanph
CMが気にくわない。

それから、こういうものはちゃんと日本で生産しろよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 01:00 ID:omqkanph
六気筒レガと同じ臭いがする。


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 01:02 ID:QNqwlgFs
TOYOTA FROM EUROPE より
TOYOTA FROM JAPAN の方がイイ
なんか馬鹿にされているみたい


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 16:21 ID:WdKLGjIY
みたいじゃないよ
ズバリ、馬鹿にされてんだよ。

誰がって=日本人全員が
誰にって=TOYOTAに

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 16:52 ID:Vc0/GkSI
トヨタは本来得意とするコンサバなセダンが売れなくて困っているんじゃない。
アリオン・プレミオなんか悲惨な状況だし。
そういうのをちょっとでも打開できたらもうけもの、っていう試行錯誤の策なんじゃないのか?
本物の欧州車であるボーラだって日本では売れてないし知名度もない。
だから、アベンシスだって売れるはずないのはわかっているんじゃないの?
ただ、イメージ戦略として、なんか時代の流れがセダンに回帰しているような雰囲気を作りたいんじゃないの?


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:00 ID:WdKLGjIY
>>131
べつにトヨタが困ってるようには見えないが、
対レガシイやアコードつぶしようにしか思えない、無理だろうけど。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:01 ID:k3uzKgnD
よくできた車ではあるが
CMが恥ずかしいので嫌
あとデザインが嫌
90年代前半の端整な日本車デザインはどこへ行ってしまった

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:17 ID:VsQ2AytB
CMだけならまだしも、アベ自体が良くないだろ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:28 ID:+lmOvtJv
ヨタがユーザーを馬鹿にしてるってアベンシスに限ったことではないよ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:53 ID:uthFyloU
モンデオワゴンとアベンシスワゴン、どっち買うのが賢いですか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 17:54 ID:KvMPsZbf
>>134
具体的には?
CMは糞だと思うが車自体は至って真っ当だと思うが。
マーク2の様な車に慣れてる体質なら受け付けないんだろうな。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:19 ID:PddhrGjG
4wdを選ぶ意味は薄いと思います
アベンシスに関しては
4WDならレガシィのほうがいいと思います

安全性の高さが売りのクルマなのに
4WDだとVSCがついてこないのも致命的だし
FF+VSC+EctSnow+スタッドレスタイヤで圧雪道ぐらいは普通に走れます

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 18:00 ID:iOuKVOns
>>131
プリオンが悲惨な販売台数?
今時のセダンとしては十二分に売れているぞ。

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真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ

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