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【WRX】GDGGインプレッサを熱く語れSS22【STi】

1 :ヌレイチ:04/01/28 18:54 ID:CKw3iNSh
GD、GG型インプレッサについて好き勝手に語ってくれ

前スレ
【WRX】GDGGインプレッサを激しく語れSS21【STi】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069463755/l50

白ごまタン提供過去スレ置き場
http://impreza-2ch.hp.infoseek.co.jp/

関連スレ等は>>2-3あたり

意見、討論は全然OK!!
人の話もちゃんと聞け
一方的な批判&自分の考えの押し付けはご勘弁さん☆

2 :ヌレイチ:04/01/28 18:54 ID:CKw3iNSh
関連スレ

コテさん達の雑談馴れ合いスレ(w
【WRレプ】インプレッサGDAを語る31【まだぁ?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074030115/l50

丸目ワゴソ限定?スレ
(3)丸目インプレッサワゴン・マターリ板(3)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064211477/l50

GC&GFネタはコッチ
★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.XIV☆★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071717841/l50

★★★次期インプレッサに要望スレ4★★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074225992/l50


3 :ヌレイチ:04/01/28 18:55 ID:CKw3iNSh
公式ホームページ

SUBARU Official Web Site
http://www.subaru.co.jp/
SUBARU TECNICA INTERNATIONAL
http://www.subaru-sti.co.jp/
Subaru World Rally Team
http://www.swrt.com/index.html
SUBARU-IMPREZA(インプレッサ公式ホームページ)
http://www.subaru.co.jp/impreza/index.html
SUBARU中古車情報SUGDAS
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/index.htm


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 19:57 ID:Q7PfeRvH
よく出てくる吉田って誰よ?


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/28 20:39 ID:xa+W/SJp
戦車


6 :GGBにー:04/01/28 21:20 ID:eDOQPeTI
>>ヌレイチ氏
スレ立て乙〜

7 :あかっぽい:04/01/28 21:37 ID:NJ92nRyR
結構騒ぎになったのに忘れ去られるのも早いな。なぁA助タソ。

8 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/01/28 22:18 ID:FvzT9ow8
むしろよくここまで引っ張ったなこの野郎って感じでつ。

9 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/01/28 22:28 ID:rhnLJwHh
スレ立て乙!

>>8
ゃぁ吉田さんw

10 :GGBにー:04/01/28 22:49 ID:hooPB+CI
>>A助氏
自業自得だし・・・楽しんだでしょ?

11 :エスゼロ ◆S0.//////. :04/01/28 23:18 ID:A5W/6HQU
スレ立て乙です。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 02:29 ID:A1S/eB4k
皆さんに質問します。どうかまともにお答えください。

今はFFおーとまのオヤジセダンに乗ってますが今度インプレッサに乗り換えます。

そんな初心者でもいずれインプレッサを楽しく乗れるようになれますか?やっぱいきなり4駆ターボは無謀でしょうか?

13 :森の中の鳩 ◆POPPO49IVc :04/01/29 05:47 ID:6BrRi+Qq
>>12
乗れる車だと思うんですけど。。。一回、街中を試乗してみるのがいいんじゃないですかね。
それで楽しい!と思えれば買い。


14 :もちぃ ◆GDAC.fWe1E :04/01/29 07:23 ID:yMzpPTjp
>>4
下の人




・・・分かる人何人いるんだろw

15 :GGBにー:04/01/29 08:09 ID:i8gCXoqv
>>14もちぃ氏
| ・)ノシ


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 10:27 ID:qpFiG1x5
>>13

試乗してまっすぐを走り、左折したぐらいですが惚れてしまいました…

ってことは「買い」でいいんですね!

17 :元BG海苔:04/01/29 12:08 ID:OYOyDr/4
>>12
あなたの車の主たる用途と懐具合と相談でいいのでは?
ただし4駆に乗りなれると
FFは前に進まないし、FRはまっすぐ走らない身体になるので注意だ!

>>14
下の者などいない!


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 12:28 ID:cY7OUOc5
昨日、警察から電話があり車が見つかったと連絡がありました
家から2キロほど離れた廃業したボーリング場の駐車場に無残な姿で発見
運転席のガラスと助手席のガラスは割れ、タイヤ・ホイールどころかサス周辺も無く
運転席シートとオーディオ、さらに消火器噴霧。
エンジン部品の一部、外装パーツなど被害
立ち会った警察官と保険屋関係の修理業者は私には何も言わず無言でした。

盗まれた時点で保険がおりているのでD型に買い替えができたが・・・・
昔の愛車に悲しみが・・・
さらばGBDC

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 12:48 ID:FTonqlDG
>>18
なんだネタかよ。
盗まれてすぐ保険がでるかよ(笑)
しかも、もう車買ったって?釣りにしても頭悪すぎ、っていうかリア厨だろ?

20 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/01/29 14:43 ID:tNn8YWbX
>>17
 確かに。 特にインプレッサやランサーの4WDに乗り慣れてしまうと、
 FFやFR車は安定性がないな―と、強く感じる。 正直FFが怖くなった(笑)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 14:51 ID:07pQBRDb
WRレプリカは本当に出るの?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 20:37 ID:0UaqVpMY
おおい、埼玉の香具師、STIのPCや覆面に捕まった神はいないのか?。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 20:55 ID:KU582Ky0
R299でGDBCのパンダを見たことがある。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 08:25 ID:qiO0mEUi
質問させてください。ヤフーの中古車情報を見るとNB−Rターボの1万キロ未満が
170万円台でいくつかあるんですけど、これって妥当な相場なんでしょうか。
今真剣に乗り換えを考えています。
ちょっとどなたか教えてくらはい。

25 :sage進行?:04/01/30 08:29 ID:0N+3/Sum
警察の駐禁取り締まりに使う輪止めはどこかに売っているの?
あれは防犯に効果あるのでわ。


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 09:06 ID:dpMM0Bgl
>>24
相場は知らないけど実際自分の目で
見て探そうとするとスバル車ってタマ数が少ない

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 16:26 ID:h2wCZZGA
走行407kmなり。
うぅ〜、全開走行早くしてぇよぉ〜。

28 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/01/30 17:59 ID:NUtPGVzO
後、600kmがんばれ!!

29 :24:04/01/30 18:07 ID:n/gWVlCg
やっぱりSTIとNB−Rじゃだいぶ違いますかね。
将来的にはサーキット走行会なんかも行きたいんですが。

30 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/01/30 19:34 ID:NUtPGVzO
>>29
 そりゃぁ 走るのが好きなら STi の方が良いと思いますが、
 例えばサーキット走行会に!と言っても、雰囲気を楽しみたいのか、
 どっぷり浸かりたいのかで、異なると思います。
 もちろん後者ならSTiの方がいいでしょう。

 ただNB-Rを買った後、コツコツとSTiに負けない車に仕上げていくのも
 面白いかもしれませんね!!
 (spec.Cの様に完全にソッチのマシンには無理ですけど...)


31 :ヌレイチ:04/01/30 19:38 ID:Grlw3jGr
>>24
同価格帯に年式、走行距離等の条件が近いタマが集中しているのなら、それが相場でしょう
↓も覗いてみたらどうです?
http://subaru-ucar.sss.ne.jp/
http://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSTOP.cgi

NB-R(WRX)でも十分にスポーティな車かと
んでもサーキット走行まで考えた場合、STiを買わなかったら絶対後悔すると思ふです
但し車に掛けられるお金が決まっていて、購入後はいじる予算が出せない様なら
STiとの差額でNB-Rをいじった方が面白いんじゃないかな?

>>25
頻繁に荒らしが来ていた時代の名残っす(w




32 :24:04/01/30 19:41 ID:cs+LTZuc
26,30,31サンありがとう

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 20:16 ID:rMcvBgfC
>>14
いじめてくん

34 :こぼれ人:04/01/30 20:22 ID:w8LUS4qE
>>19
東京海上自動車保険の場合
とりあえず保険は1週間で手元の口座に振り込まれる
盗難日に警察で被害届けを作成、受理番号をもらい保険担当者に電話
翌日保険担当者が自宅に来て事実確認(私の場合深夜だったので)
事実に相違が無いことを確認する書類にハンコを押す
中一日置いて担当者より電話がある(盗難届けの警察確認受理)
担当者が自宅に来て数枚の書類を書かされる(住所、氏名、被害状況、口座番号など)
この時点で契約が完了し、数日後入金されます
私の場合1週間でした。

>>18 さんは前スレの方と同一だとしても1週間は経っている
でも、すぐに車が購入可能かどうかまでは不明だ



35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 20:45 ID:j+mIISIi
>>34
金額はいかほど?

36 :こぼれ人:04/01/30 21:00 ID:w8LUS4qE
5年前購入の中古GC8stiV、二年前盗難。
当時の車両査定保険金額190万円
よって車両保険はその年度は190万円で更新
通常のTAPだったと思う

支払われた金額は187万端数円



37 :こぼれ人:04/01/30 21:09 ID:w8LUS4qE
前スレに駐車場にアンカー打つ話題があったが
実際地元のマンションの駐車場のランクルはぶっとい鎖で柱につないである。
切るなら音が凄いと思うよ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 21:17 ID:Gdj/i5JU
この間、うちの前の狭い道に図体のでかいランクルシグナスが路駐してやがった。
窃盗団に通報してやればよかったかな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 21:20 ID:QhMkABpR
誰か俺のにせものがいるみたい、車はまだ見つかっていません。
保険も一ヶ月かかるって言われました

40 :森の中の鳩 ◆POPPO49IVc :04/01/30 21:44 ID:GmXLFec4
>>39
一部の人が疑問の眼差しで見てるみたいだから
本当なら名無しから名前変えたほうがいいのでわ。
ここで情報提供呼びかけるのならそっちのほうがいい。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:12 ID:pAiq8vFo
>>37
鎖につながないと安心できないような車を持つと大変だな。
その点、漏れのスペックCは羽根なし・黒いドアミラー・鉄チンで
内装もドンガラだから泥棒が見向きもしない。
今借りてる駐車場の数台が車上嵐に遭ったときも無事ですた(ワラ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:19 ID:EMOhneI8
>>41
窃盗団は素通りかも知れんが、ただ単に
乗り回したいだけのコゾーは車が何であれ、
盗むと思うんだが。



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:33 ID:v+JzVjyN
2.0 WRX STiを買った方へ

購入総額いくらでしたか?
金利、ローン回数、頭金、月々の支払い、ボーナス時などなど、
支払い総額など教えてくれるとありがたいです。



44 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/01/30 22:40 ID:uXF2inE0
金利 5.55%  48回払い
月 5万円
ボ 12万円


盗難対策にボディカバーも(・∀・)イイ!!と聞いた。
前はマメにかけていたが、最近('A`)マンドクセのでつけてない…。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 22:43 ID:eCWKziqm
カバーは燃やされる可能性があるから耐火性がいいんだっけか
でも確かに一々つけるの('A`) マンドクセ な

46 :ヌレイチ:04/01/30 22:58 ID:Grlw3jGr
>>43
仕様:OPTコードGL
でらーOPT:3連メーター、ベースキット等で約18マソ
支払い総額:348マソ

こんなトコだす

47 :GGBにー:04/01/30 23:01 ID:HP6t0WYz
>>43
ワゴンのSTiだけど
金利 1.9%(販促キャンペーン金利)
回数 48回
頭金 80万
月  約2.6万円
ボ  約12万円

たまにやるキャンペーン金利を狙うと支払いが助かりますね。
モデル末期&ボーナス商戦がらみになると思いますが。

防犯ネタ
カーメイトバリケードの1.5万円程のタイプを使ってる。
威嚇程度にはなってるかな?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 23:02 ID:RgUw7Pu2
>>43
GDB-IL
購入総額 4,194,480円
値引き 264,480円
支払い総額  3,930,000円
1回払いです。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 23:22 ID:j+mIISIi
GDBC-IL
総購入額 400マソ
値引き   50マソ
頭 忘れた
毎月4マソ簿10マソ
30回払い

50 :GGBにー:04/01/30 23:24 ID:+Fo2vl3P
47に追加
頭金80万円ってのは前車の下取りも含めての額。


51 :エスゼロ ◆S0.//////. :04/01/30 23:38 ID:1ELwhYdd
>>43
総額 約380マソ
金利 4.9%(だったかな?)
回数 36回
頭金 190万
月  3.2マソ
ボ  10マソ

ってとこですね。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 00:26 ID:BFseSD5S
>>37
バーナーで焼ききりゃ音はたいしてしない

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 00:37 ID:Zay/U6Vt
age

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 00:39 ID:Zay/U6Vt
ttp://home.att.ne.jp/blue/kobefuture/lock/lock.html
これ?どう

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 01:22 ID:E7WzECdz
http://www.t3.rim.or.jp/~chacha/index2.html

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 04:19 ID:u0Pub/Mf
>>52
アセチレンバーナーはものすごい音がしまっせ。みんな起きる。
窃盗団が鎖で繋がれていることに気づかないでそのまま発進、
フレームゆがむに一票。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 09:10 ID:2+g2nXR8
>>43
15年 WRX STi
仕様:OPT GL
値引き後支払い総額 348万

頭金 208万
ローン元金 140万

月 3.5万*36回
ボ 3.9万*6回
金利 3.1だったかな?

やっはり盗難対策はしてるんですね。
自分は嫁さん騙して、鍵付きガレージ建てたからそこそこ安心してます。
嫁さんスマソ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 11:14 ID:n9O0uDxK
車高落としてる人は、ツメ折とかしてますか?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 14:05 ID:NBJtqway
オレの保険チューリッヒは盗難後2ヶ月でないと金がおりない。1ヶ月半後に
消火器済みで発見とかなら目もあてられん。むしろ盗まれたら最低2ヶ月は出てきて
欲しくないな。おりる額は総額310万程度。追い金しないと新車はかえない。
ましてつっこんだ150マソのチューニング費用なんか戻ってこない。
つーことで今はシャッター付き車庫を借りてそこで保管。中に入られてしまえば
泥棒が作業し放題の諸刃の剣だが、窃盗団に目撃される機会が屋外駐車場よりも減るので
まあ良しとしてる。

ちなみに車庫代は月2万&保証金2万。隣近所のシャッター付き平均が月4万、保証金40万
が相場なのに何故にここだけ異様に安い? 幽霊が出ないことを今は祈るばかり。。。。

60 :cリミ:04/01/31 19:14 ID:9ec1t/9S
>59
漏れもチューリッヒだお、でも年10マソの車両には入れなかった。
アパート直前の駐車場で月15k円敷金15k円、防炎加工済みボディカバー
とステアリングロックとオートガード(車体番号を窓ガラスに彫り込む香具師)
。車検証その他カード類は全て引き上げて駐車してます。最近ではセルの
ヒューズを抜く事を検討中、効果あるかな?。

>オートガード
のHPによると彫りこんだ香具師で盗まれたのは1台のみ、上方って怖い。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:38 ID:SoPGMiI1
>>58
必要なければ折らないでしょう。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 21:54 ID:SLyN8fOh
STiパーツにあるペダルセットって、ペダル丸ごと取り替えるの?
それともそこら辺に売ってるのと同じで上から被せるタイプのやつ?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 22:37 ID:6bZY8jMg
>>62
ペダルパッドセットの事でしょうか? と聞きつつレス。
当方6MTですけど、ペダルパッドセットならクラッチとブレーキはパッド部分交換で、
フットレストは土台から交換。 アクセルペダルだけが、純正のパッドの上に被せる
ようになってます。  説明書見た感じではAT車も同様だと思います。

64 :名無し募集中。。。 :04/02/01 00:42 ID:CcPn6E2Y
またまたアヤシイ出物はっけーん
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5239401

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 01:00 ID:TltMTSkG
>64
金融車ってなに・・??
書類でないくせに今乗ってるって・・・

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 01:14 ID:Hd1TXzAp
「車でお金」みたいので借りて、返済できない奴が
車取り上げられたとか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 01:20 ID:ReH2u4yW
サラ金が取っていった車でしょう。正規に売れば倍なのに・・
債権者にローンで車買わして速攻売る。クレジットカード20枚で買わされたかもしれんな


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 02:13 ID:LUv2mnaJ
S203は出るのかなぁ
もし発売したらすぐ売れちゃうんだろうね

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 04:03 ID:1LlxO029
インプで本当に車両盗難されたくなかったら、通常のアラームだけじゃなくて、
燃料のラインをカットした方が良いっす。
クリフォードのコンセプト以上にワイヤレスイモビを取り付けることをお勧め。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 07:54 ID:Rr2SXrhb
>>64
黒か......

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 09:56 ID:VdVkEcW8
盗難ってやっぱ田舎より都会のほうが多いかい?
俺んとこは田舎だからあんまり対策してないよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 10:25 ID:lo0INZwh
>>61
ありがとうございます。
もしツメにあたったら、折りますか?それとも車高をあげますか?
ツメをみたらスポットがたくさんあったので折りにくそうですね。



73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 11:24 ID:G5WptYly
雨の日や寒い朝にいつも思うんでうが、
GDBにもヒーテッドドアミラーが欲しい。

スバル用品あたりがオプションで出してくれないかな・・・


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 16:54 ID:Qz30qtng
>>72インプはツメ幅が結構あるから難しいみたいね。気温差で簡単にヒビワレ
が起きるらしい。板金屋でやってもらうのがベストだろうが、そこまでの金を
かける必要があるのか疑問。ツライチは確かにかっこいいけどね。

今WRC2003の総集編を見ていて思ったがマニファクチャラーズポイント
の点数はどうなっているのかな?3台出走しているプジョーとか有利に思える
けど、出走3台中上位2台のポイントをカウントとかなのかな?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 18:34 ID:lo0INZwh
>>72
ありがとうございます。ツメ折機で1箇所5000円、しかしインプのツメだと
塗装が割れるかも?板金だときれいに仕上がるが50000円、と言われました。

車高をあげます。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 18:45 ID:lo0INZwh
すみません。74さんへのお礼です。

エンケイのESターマックと070に、クスコのZERO2の工場出荷設定は
リアがガンガンあたります。車はGDBCです。

サスはリアゴムアッパー仕様ですが、以前書き込みがあったようなサスからの
異音はあまりないようです。確かに低速ですとコツコツ音はしますが、我慢できない
ほどではないです。


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 19:52 ID:UBq0FcLk
245ならツメではすまない。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:33 ID:rpsttQRP
>>77
済むよ。255でも。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:54 ID:GwCx9bnC
丸目のオイルフィルターも
涙目のオイルフィルター(小型)に統一されたらしいんだけど、
誰か交換した(された)ひといる?

ガセかなぁ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 22:56 ID:GG1q8ELV
>>79
普通に換えたけど。なんの問題もないですよ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/01 23:51 ID:XKB0SU3z
STI performance っていうステッカー欲しいんですけど、STiで売ってないかなぁ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 00:52 ID:H4PENEmW
>>65
金融車だってコーションプレートやら車体番号削るなんて普通しない。
つまり「怪しすぎる」車ですな。(w

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 09:11 ID:tpPGrlrR
>>76
ホイールのオフセットやリム幅を教えてもらえませんか?
同じホイールを検討しているので気になります。

84 :涙目STi脳射:04/02/02 09:49 ID:GFxIJmDC
涙目STi脳射
1/31午前のS市近郊A峠で新雪路を爆走していたのはアタシです。
納車したてでうれしさのあまり気合いが入ってしまいますた。
巻き上げる雪煙で後続車と対向車のみなさんにご迷惑をおかけ
したことをおわび申しあげします。正直スマンカッタ。アンナニマキアガルナンテ・・・

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 10:55 ID:tnoi5zEL
>>81
専門店に頼めば作ってくれますよ。
色やサイズも、ある程度なら自由に出来ますし。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 12:30 ID:qGMPTXnS
>>81
ヤフオクでもでてるけど...

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 15:22 ID:YpX0aF0U
>>86
ヤフオクで頼むことにします

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 15:32 ID:T8WQh1kT
>>83
17インチ8JJオフセットは45です。
あと1センチぐらい上げたら問題なさそうです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 22:37 ID:I4WiYCXv
>>84
脳射オメデトウ


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/03 23:54 ID:+GnM0vXw
STiのクイックシフト(ギヤシフトレバーASSY、3マソのやつ)入れてる人
いますか?インプレ希望です。


91 :ヌレイチ:04/02/04 02:40 ID:/S9IawlH
555以下に落ちたんでageときまふ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 09:00 ID:W0v5ZVJ7
>>90
GDBAに入れてるけど、もしも迷ってるんなら入れるべき
グァフグァフがコクコクになるぞ
工賃込みで3.5万ぐらいで出来るんでないかな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 12:36 ID:hVrfthxd
エンジン始動直後の冷間時、2速へシフトの入りが悪すぎ。
ダブルクラッチ必須です。油脂類はオール純正だけど
こんなものなの?現在走行300km。ちなみに外気温は0゜〜-10゜

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 13:10 ID:ce4GXn5q
>>93
そんなもんです

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 13:19 ID:1R759rCG
そんなもんですか… 書き忘れました。GDBDです。
社外のミッションオイルで変わるのなら交換したいです。
銘柄は何がよろしいのでしょう?それとも変わらないのでしょうか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 15:33 ID:Wn0v3bzb
GDBC乗って1年なりますが、新車時はシフトの入りが悪かったですよ。
ある程度距離走るとマシになります。
それでも冷えてる時は入りが悪いですけどね。

97 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/02/04 17:04 ID:uALnAvo9
確かに社外MTオイルに交換すればシフトフィールは変わりますが、
まずは慣らし終えてからかと。乗り換えた直後で前車と比較して渋いと感じているのでは?

車もそうですが、人間(ドライバー)も慣らしが必要ですよヽ(´ー`)ノ


ちなみにハード走行するのであれば、純正オイルじゃ話になりません(笑)
交換しましょ♪

98 :90:04/02/04 17:40 ID:FSl6Ejd1
>>92

ありがとうございました、決心付きました。次回の感謝DAYでオーダー
しようと思います。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 18:45 ID:PBzVRcMr
GDBCとGDBDって何が違うの?


100 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/02/04 18:53 ID:uALnAvo9
GDBAとGDBBの違いくらい(ぉ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:21 ID:PBzVRcMr
>>100

thx

たいして変わらんのか。
涙目もマイナーチェンジしてたの知らなかったよ。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:32 ID:OabZT5vQ
でも、何か変わってるんでしょ?
装備が追加されたり、装備が簡略化されたりw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 19:54 ID:quwC8Xtr
>99
AWD警告灯が付いた。

104 :GGBにー:04/02/04 21:42 ID:+umiOkb0
>>99・102
シートのスライドレバーがバー式からタオルハンガー式になった、なんてのも。

まあ、スバルのことだから、足回りやDCCD等の設定の若干の変更もやってるのでは?

GD/GG系A→GD/GG系Bのほうが変化が大きかったはず(見た目も内容も)。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/04 22:06 ID:7pV/eVv6
涙目GGA(ブルー・マイカ)にのって約半年になります。

月1〜2回の洗車をやってきましたが、そろそろWAXかコーティングしてみようと
思ってます。

みなさん、何つかってます?
もとからすげー光ってるので何を塗っても色が落ちそうで非常に不安です。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 22:11 ID:Wrr0yxXF
>>105
オレはドイツ製のコーティング

107 :黒タクシーはなんであんなにピカピカなのだろう?:04/02/04 22:19 ID:Z9IE4QAI
>>105
参考になります。↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1072193866

俺はウォーリーは簡単で十分な効果が得られると思う。。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 23:19 ID:TLvSsWHI
スピーカーがデフォで付いてくるようになったのはC型からだっけ?
漏れはケンウッドのスピーカをウン万で付けたってのに・・・。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/04 23:22 ID:IidBRYnJ
C型もスピーカーレスでしたよぉ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 00:21 ID:hk0P/+IA
>>108
D型から

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 00:32 ID:65fY2pM5
>>105
フッソコート+フクだけ
楽チンで何より安価、思ったより持つし
マジお勧め!
こんなシト多いんでない?

112 :111:04/02/05 00:36 ID:65fY2pM5
忘れた〜
+激はじきWAXシャンプーも(w

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 00:51 ID:r0V1+PcU
WR青にコート入りシャンプー+ふくピカのふき取り用使ったけどすごいね。
ほんとにピカピカになる。気合入れてワックスかけたくらい。
近所の人に洗車小僧みたいに思われないか気を使ったよw

114 :山口県GDBA海苔:04/02/05 01:13 ID:cv1ghJfK
山口にパンダインプが、配備されました。
通行の際は、ご注意を・・・。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 01:37 ID:hNe1AZQM
>>114
了解。
情報サンクス。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 08:44 ID:gDn75V6B
GDB C型以降で、ガススタ等の洗車機を使ってるって人いる?
ボンネットのエアインテーク、もげたりしない?
それが心配で洗車機が使えません・・・

117 :93:04/02/05 08:48 ID:YLIEdIrF
やっぱりそんなもんでアタリが付いていないだけのようですか。
今少しこのまま乗って様子をみます。どのみち雪と氷だらけなので
飛ばせませんからしばらくナラシ運転です。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 09:05 ID:bxWLpH8w
てか、しばらく走ってミッション暖まってくるとシフトの入りよくなるっしょ?
>>117

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 09:45 ID:+pcuUinH
>>116
スポンジ洗車機使ってる。エアインテークはもげないよ。w
後ろのでかっぱねがじゃまでトランク上部が
きれいに洗わさらない。洗車機のセンサーが
その付近を回避するだな・・・。

信じられないことだが、鳥がインテークに飛び込んできた。
空中で飛んでる鳥を追い越した時、パクッと食った。
(_人_)ナム

120 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/02/05 10:25 ID:YTscn70L
>>119
 ご愁傷様です。 GC8の頃からよく聞く話ですね。
 そう言えば、ソレが怖くてダクトの口に網張ってる人知ってますが、
 冷却効率は悪くなるんだろうなぁ…と。

 …結局ぶつかれば鳥さんは、タダじゃ済まないんですけどね。

121 :GDBのC海苔:04/02/05 10:38 ID:iZdaE518
アーシングについてみなさんはどうされています?
一通り車板のアーシングスレッドを見ましたが、さらにわからなくなりま
した。車種によっては効果がまったくなかったりするようでGD/GGインプ
ではどうなんでしょうか?ちなみに俺はアーシングをまだしていないです。
また、オルタネータと接続するとバッテリーが早死にするとかレスされて
いたり、接続ポイントも車種によって肝になるようですが、GD/GGインプは
どうなんですかね?実際されている先輩方、教えて下さい。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 10:42 ID:327+z40f
>>121
新車だとボディアースがまだしっかり効くので効果は薄い、と言う人もいます。
実際の効果よりも、したことによる満足感重視でどうぞ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:10 ID:Qvl+cM71
GCの時ニューボルトとホットワイヤーとアーシング施したんだけど、かなりトルク感が違ったよ。その前にエキマニ、フロパイ、エアインテーク、トレックスも変えてあったから、その相乗効化だと思われるけど。

GDBCにはバッテリーにモノカーボンを付けてみました。始動が軽やかになった様だよ。
あとガソリン添加剤クリスタルC3000を入れてるが、アクセルレスポンスが良くなったよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:29 ID:gDn75V6B
>>119
ありがとうございます。
これで心置きなく洗車機に突っ込めます。
そういえば、夏場はカナブンがインタークーラーにへばりついてた。

>>121
GCの頃は効果ありって感じだったけど、GDになってからは???です。
まだ新しいからかな?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 12:34 ID:T5iv4JPK
おれのCスペのインテク周りに猫の足跡が時々ついてんだよね。
もしや・・・(((;゚Д゚)))ガクブル

126 :cリミ:04/02/05 12:48 ID:IsMn0eR7
>125
きっとICの上に子猫の氏(以下ry

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 14:06 ID:4Ntrj485
市販車の中でも上位クラスでクラッチ重くね?STi
おっさん、足つっただよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 14:48 ID:Kw0Re0Dv
>>124
GDBCはまだマフラー(RM01A)、HIDのバーナしか変えていないんで。

GDBCに金掛けるか、次ぎのインプの資金にするか迷っている。

やりたいことは、ピットイン千葉のブローオフバルブと、トレックスUとブーストコントローラーかな。
脚を変えるのは考え中。GCの時最初失敗して胃下垂になりかけたので。

取りあえず今回やるとしたら80万以下で抑えたいと考えています。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 15:27 ID:KcKubn4U
>128
そんなに改造してどうするの?
競技かなにかで勝つことを余儀なくされるの?
ノーマルで十分に速いし普通にスペック使いきるなんて
できないでしょ。これ以上必要ないと思いまするが…

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 15:56 ID:Kw0Re0Dv
>>129
やりたいと考えているので、まだやると決めたわけじゃないよ。

何故か、自己満足の世界ですよ。

確かにノーマルでも凄く速いよ。
けど、皆と同じじゃない。なんかヤダナと感じてるのも事実。GCの時は手当ていっぱい貰っていたからいろんな事試したけど、今はそんなにお金ないしね。少しずつ変わった事しようと思ってる。

あと下取りは掛けたパーツ代は見てもらえないからいじる人は良く考えた方が良いよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 16:15 ID:PJ5NNE0o
馬力や速度は十分なのでレスポンスを良くしたいね。
あやしい遠赤外線鉱石でも付けるか。はてさて。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 16:21 ID:PIL1qWT+
>>129
その理屈で言えば一握りのレーサーぐらいしか車をいじってはいけなくなる罠w
じゃあ藻前は例えばカローラでも性能を使いきれるのかと小一時間(ry
腕に関わらず、ちょっとでも気持ち良く走れる車に乗りたいのが人情ってもんだろ。
どうせ自己満足なんだし、他人の趣味にごちゃごちゃ言うなって。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 16:23 ID:gDn75V6B
>>128
GDBC(D)用のRM01Aって低速の落ち込みとかありますか?
今度、それに変えようと思っているので。
純正から変えた時の感想等を教えてください。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 16:55 ID:DnyDyEvU
まわりを不快にさせる改造は反対!DQNインプなんて見たくないし
見ていて痛い。環境破壊と騒音の元凶。そんなの市街地で乗るな!

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 17:14 ID:Kw0Re0Dv
>>133
初め変えたときの感想は低トルクが細くなったと感じたよ。3500以下のフィーリングはノーマルが一番。けど今は慣れた。

中回転域を多用していますが、レスポンスは良くなったよ。

平成10年以降の音量規制マフラーなので、
それ以前のRM01Aと違ってサイレンサーが2つ着いてるため、アイドリングもあまりうるさくないよ。回せば良い音するから音については気に入ってます。

GDBCは、マフラー変更によって燃料マップが変更され多く吹くらしいから。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 17:31 ID:Kw0Re0Dv
>>134
前のGC見た目は殆どノーマルだったょ。
それと、フロパイだって、メタル触媒だったし、マフラーはパワーゲッターだったから少しうるさかったかな。
殆ど排気、点化系と脚廻り全般と剛性関係だったよ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 17:43 ID:gDn75V6B
>>135
ありがとうございます。
おいしい回転数に関しては良さそうですね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 17:56 ID:0TYsSg73
アイドリング時の音はノーマルとほとんど変わりないマフラーって良いのありますか?
高回転をもうちょっと伸ばしたいです。RM01のインプレ参考になりました。

139 :135:04/02/05 20:48 ID:EicKAnj6
それと大事な事書き忘れた。
取り付けとのさい、フロアシールド折り曲げ
加工が発生するよ。(平成14.11〜)の車種
GDBC以降だけ見たいだけどね。

しっかり折り曲げ加工してありました。

140 :ヌレイチ:04/02/05 22:44 ID:vRXr8UgK
>>121
遅レスですが、、、、
安売り店で買った汎用キットを専用品を参考にして取り付けてます

B型では裏道を20km/h前後でトコトコ走る時に、アクセルの付きが良くなるように感じたです
で外してみたら確かに乗り辛くなってましたから効果は有った様だす

んで同品をそのままC型に移植してみましたが、、、、、、、、体感は出来なかっただす(w

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 08:33 ID:v4uJad44
121です。
どうやらGDBCにアーシングを施しても体感できるほどではないとの結論
のようですね。C型って電気的にもしっかり作られているのですね…。
>>140様、ところでSTi専用品の接続ポイントってどこでしょうか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:22 ID:Xf3mQQ8P

トヨタF1カー市販決定 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!

エンジンは「フォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジン!」がベース

トヨタ、開発中の高級スポーツカーに4500ccV10エンジン

 トヨタ自動車は開発を進めている2ドアクーペの高級スポーツカーに、
排気量4500ccのV型10気筒(V10)ガソリンエンジンを搭載し、
06年末から07年初頭に発売する方針を固めた。
 主にエンジン分野でヤマハ発動機と共同開発する。
 同エンジンはフォーミュラ1(F1)に搭載しているエンジンをベースに開発。
 トヨタの最高級スポーツカーとして、「レクサス」ブランドでの販売も検討する。
 この高級スポーツカーは主に欧州市場をターゲットとしており、
年間1200台程度の販売を計画している。
 価格を1500万―2000万円程度に設定し、欧州ではトヨタのフラッグシップカーとして位置づける。
 同車を共同開発しているヤマハ発動機は、トヨタが67年に発売した「2000GT」の開発にも参加。
 00年春の資本提携以降は、新型「クラウン」に搭載した直噴射タイプのV型6気筒エンジンなどの開発で協力している。
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040206-00000008-nkn-ind

トヨタは現在F1参戦中でヤマハは過去にF1参戦経験があり、
両チームの英知を結集したF1カーが誕生することになる!
 

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:53 ID:UMaWBTKi
これで280ウマーだったらすげぇな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 15:34 ID:oaZoIom7
>>143
IDがウマ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 16:00 ID:Nd9SdwJd
たぶんNA、800馬力、最高速350km/hで
10モード20.5km/Lだったりするスーパーエコカー

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 16:13 ID:o6OWStbC
トヨタとヤマハ、F1ベース4500ccV10スーパーカー開発
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076050189/l50

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 19:24 ID:pWevWnvK
でも日本での表記は280馬力。

148 :ヌレイチ:04/02/06 22:19 ID:sELkfSOu
>>141
メーカーに拠っても異なると思いますが・・・・・
インマニ&BODYの純正アースポイント4ヶ所
左右シリンダーヘッド(タービンステー&レベルゲージ付近)
I/Cステー(セルモーター)
オルタネーター

大体こんなトコだと思いまぅす
「インプレッサ アーシング」でググると結構見つかるですよ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 05:47 ID:Qihgqi8K
オレはやっぱ、見掛けは限りなくノーマルで、
見えない部分をチョコチョコ改造したいぞ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 11:49 ID:xvlNd0jg
>>149
見えない部分・聞こえない部分にお金をかける人は質実剛健。
見える部分・聞こえる部分にお金をかける人は見せびらかしたがり屋。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 17:55 ID:06d45s8y
B型だけど、以前アーシングしていて、最近ヤメタ。
訳はECU(P社)換えたら調子良かった低速(ノーマルECU+アーシング)が全然ダメになったから。
GDBの場合アーシングがエアフロ信号に微妙に誤差を与えてるんじゃないかと推測してまふ。

152 :GDBAでつ:04/02/07 18:15 ID:Wfg+WYxX
本日任意保険の更新に行って来た。
車両等級が6Bになっててショボーン。
信じられないかもしれないが最初は3Bだった。
毎年1づつ上がって行く……


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 18:52 ID:uzgHs8rc
>>150
そりゃエゴ 自分の基準で決め付けんな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 19:28 ID:QLCUrktV
>>152
すぐに最高ランクの料率になるから安心しる。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:07 ID:rn9ewxt3
>>152
車両等級あがるのはインプレッサの事故が
増えてるからなんだよね?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:40 ID:8KpZdCK3
>>155
事故とは限らない。
保険金が多く支払われれば、それだけ上がる。
当然、事故の他にも盗難等も含まれる。

…トコロで、何でsage進行なんだ?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:49 ID:dUrlWDRe
しかし車両等級って一旦上がると
もう下がらんのですかね

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:54 ID:06d45s8y
age

159 :152:04/02/07 21:02 ID:Wfg+WYxX
>>154
そうなりそうな悪寒(つД`)

>>155
流通台数も関係しているらしい。台数が少ない割に事故率=保険使用率
が高いとそりゃあもうとんでもない数字になる(例:一部輸入車)。
まあどちらかというと最初の3Bが異常だったような気もする。
なんせ前車(ヴィータ1.4GLS)から変更した時追金ほとんどなしだった
からナー。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:09 ID:Wfg+WYxX
あ、そういや盗難も含まれますね。156氏多謝。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:39 ID:I5Thpf1x
GDAも6。
保険切替時期から2年経って無いのに4、5、6と順調に高くなってる(T.T)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:12 ID:mM/L/geH
昔からスポーツカー(2ドアクーペ)はヤンチャ+事故(シルビア)が多いイメージで高かった
インプはスポーツカーではないので安かったと思う。STIは特別でIsスポルトも多いし県民共済はグレード聞いてこないこともある
GTRアリストは9なんでまだインプは危ない割に安い方。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:56 ID:4vDI690k
ランエボは常に9じゃなかったっけ?
そこだけは負けててもいいな(笑)

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:58 ID:4vDI690k
皆、安全運転(ムリか?)&防犯対策しっかりして行こうぜ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:06 ID:n3r0YPa2
現行国産車で9なのは、NSX、S2000、アリスト、エボくらいかな。
B4も6くらいで、結構高い。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:14 ID:gU3kFt1P
FDは?GT−Rは?スープラは?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:20 ID:kNNFADuG
絶版車

168 :165:04/02/07 23:27 ID:n3r0YPa2
すまん、スポーツ系ばかりに目が行ってランクル100を忘れてた。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:56 ID:mM/L/geH
GT−Rもたしか9だよ。インプの盗難はあるにはあるが、台数ではなく率でもGTR・インテシビックタイプR・ランクルの比じゃない。
兄貴のランクルなんか未遂含めて4回ある。折れのGDBAは無い。防止装置ないのに
エボ安い割には9なのねw
車両保険はどっちかていうと盗難率に比例するよな。DQN御用達のエスティマやオデッセイ・Bb・ライフは安い

170 :152:04/02/08 00:19 ID:DIPqeI//
>>161-169
GDAも確か最初は4Bだった。当時GC8が8Bだったので
何かの間違いかと思って確認取ったのを憶えている。
そう考えるとGDGG系って意外に恵まれているのか?
と今思い直した。

とにかくこれからも無事故、無盗難のまま行きたい物です。
皆様レスありがとうございました。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 01:19 ID:65rgua7q
GDGG系が人気無いんだろ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 01:33 ID:cFfWHkAh
保険に入れないような車ってあるのかな・・・?


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 02:45 ID:seMlKJ20
車両保険の階級書いているサイトってある?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 02:56 ID:9gFgvnmr
WRカーと同じバケットシートがほしいんですが、
今のWRカーってスパルコじゃなくてレカロですよね?
以前のスパルコのならプロドライブからでてるのあるけど、
今のレカロのやつは市販されてるやつじゃどのタイプの形のが一番近いですかね?

175 :ヌレイチ:04/02/08 04:08 ID:tBzHuRwP
>>174
http://www.recaro.jp/index.php3?q_id=66
多分コレ
近いつぅかその物じゃないのかな?

んでも値段&保安基準の面から考えると↓の方が現実的かと
http://www.recaro.jp/index.php3?q_id=143

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 09:21 ID:NvLxue7a
>>170
インプに限らず新型車ってのは低い料率から始まる。
生産台数が増えれば必然的に事故や盗難も多くなるから以下略、と。

>>172
ランエボやランクルみたいな盗難率の高い車とか、
値段がスゲー高い車は車両保険を拒否される場合がある。
運転者本人に問題がある時は(ry

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 12:25 ID:CiHYsXsf
ランクルは自宅にガレージがあるかしつこく聞かれたな
2回死亡事故起こすとほぼ拒否。まあ免許ないけど

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 12:32 ID:cFfWHkAh
>177
失礼ですがそのランクルはおいくらでしょうか(´・ω・`) ?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 18:34 ID:kSbgr57+
今日、STIを試乗してきました。
良かった。

下から、加速するし。
買っちゃおうかな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 00:39 ID:uHBaaEIQ
GDBCの純正部品の塗装済値段を教えてください!
@フロントコーナースポイラー
Aリアウイングの台座以外のウイング部

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 00:55 ID:sEGpTiaM
>>180
こういう質問見るたびにおもんですが、
なぜディーラーで聞かないんだろう・・・


182 :ヌレイチ:04/02/09 01:03 ID:y3ywT/L8
>>180
2002・11のパーツリストでの値段ですが
@片側7000エン
Aウイング部のみの設定は無い様です(セットで96000エン)

>>181
・只何となく突然思いついた
・ヤフオクで終了間近の品を見つけた
・中古屋で買った車なんでディラーに聞き辛い

なんて場合も有るからねぇ・・・・・

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:12 ID:EA+VZUdB
>182
優すぃ・・・( ;∀;)

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:39 ID:uHBaaEIQ
>182
ご親切にありがとうです!
まさに「中古屋で買った車なんでディラーに聞き辛い」ですね。。。
どうもでした!


185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 02:13 ID:rmEbX1K4
>>165
エスティマは9らしい
盗難が多いのかな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 11:19 ID:I1v30nm2
>>185
DQNが事故るから

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 11:36 ID:TPieqcrv
エスタマは3。
ドキュンが乗り出す前は数少ない1。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 14:59 ID:WJDQyC3X
3年前にGDBAを購入して今回やっとラ・アンスポーツのWRレプリカパーツ(バンパー、フェンダー、ヘッドライト等)を購入しました。今月中に完成予定なので今はカレンダーとにらめっこしている毎日です。皆さんの中にラ・アンのパーツ等を付けている方はいるのでしょうか?。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 16:03 ID:L8AhOPYA
>>187
モデルチェンジで下がったのか

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 17:20 ID:rSasjXuB
モデルチェンジで保険料が下がるのは当たり前でしょ?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 19:26 ID:TPieqcrv
保険の車両ランク(?)は1が一番安くて9が一番高いんだよね?
んで、旧エスタマ大は昔はよかったのさ。現行エスタマは聞いてないっす。
丸目インプは5?6?涙目より低い?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 20:23 ID:wk0qdsSe
>>191
形式が一緒だから同じ

193 :エスゼロ ◆S0.//////. :04/02/09 20:48 ID:/PhRgVy2
そういえば先代インプはEJ20積んだセダンはGC8でひとくくりだったから、
SRXの料率クラスが8という恐ろしい現象が起こりましたな。

194 :191:04/02/09 22:11 ID:TPieqcrv
STiで一括りにまとめられるの?
確かグレードによっても細かく違うじゃなかったけ?
何か勘違いしてる?汗

195 :エスゼロ ◆S0.//////. :04/02/09 22:32 ID:VBuGT9JK
>>194
料率クラスは車検証に記載の「型式」ごとに算出します。
正確にはハイフンの後ろ、例えばTA-GDBなら「GDB」の部分で
判断しております。

196 :エスゼロ ◆S0.//////. :04/02/09 22:36 ID:VBuGT9JK
現行インプSTiはGH-GDBだったっすね。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:53 ID:B+QdWFhs
GDB-A,BにGDB-C,Dのテールランプは移植できます?
ド派手なユーロテールはちょっと嫌なのでコレできればいいな…

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:58 ID:gloSssk4
バンパーごと交換すればOKよん

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:12 ID:B+QdWFhs
>>198
ボルトオンは無理なんですね…。
バンパー交換だと予算オーバーなんで大人しく純正で我慢します(´・ω・`)ガッカリ・・・
ありがとうございました。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 03:32 ID:thm2JBLt
age

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 05:28 ID:H18UQCSu
dd

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 07:15 ID:z5Htxya7
>>199
テールも涙目になったので丸目のバンパーではポン付けできないですね。
削ってはめるとか・・・。
素人では出来ないですね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 13:18 ID:FXzNiPkc
エボから涙目Stiに乗り換えたら、約1万円の払い戻しとなりました。
料率は保険会社ごとに微妙に違うので、見積もりで確認した方がよい。
どちらにせよ、盗まれず、事故らずが自分にとっても全体にとっても良いことだが、
エボ海苔の時は一回事故ちゃった、エボユーザーたんゴメンね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 16:54 ID:5MZxA4gp
うちの保険、インプでグレードなど細かく聞かれたが、
「外車」は一つだったw
もちろん9

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:01 ID:OCrJ3kL+
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/218
アウディA3スレより

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:46 ID:Ztv+dyCQ
203様、話し違うんですけどインプとエボではどっちが楽しいですか?速いですか?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:34 ID:sgpuTtbn
>206

CP9A→GDBCなので一概に比べたら、GDBの方がパワーも剛性も高いと感じる
ただ、低速トルクはエボの4G63はインプのエンジン(形式忘れた)よりも優れているかも。
まだ、インプユーザーになったばかりなので、この程度勘弁してね。

どちらも、楽しい車には間違いないと思う。
これからMRも試乗キャンペーソとかやるかもしれないので
是非乗り比べてみて、フィーリングで決めても良しかもね。
ただし、今度のエボはキャリアつけられないらしいので、スキーやーは
確認すべし。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:25 ID:N2IAiciR
>>207
EJ207

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:31 ID:Ztv+dyCQ
>207様
ありがとうございます。
なるほど、やっぱインプのエンジン(EJ20です)の低速トルクは4G63にはかなわないんすね…
参考になりました。これからもなにか気づいた事があったら気が向いたらレポートしてくださいね!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:06 ID:Wci9NQAS
>>209
エボW弟が乗ってるんで、乗ったことあるんだけど、一般乗用車の感覚なんだよね。
でいつの間にかとんでもないスピードが出てる。

そのころ俺は。インプver.X STI−Lmt乗っていたんだけど、車体剛性感はエボの方が上だったし、低トルクもやっぱり上だったよ。
けどインプの方がレーシングカーという感覚があったよ。
それは色々弄っていた事もあるからかも知れないけど。

今乗ってる、GDBCは何となくそのエボの感覚に近いかな。
少なくとも、今まで乗ったA、F型とは違う感覚だよ。こう鉈を思い切り擦り回したという感じかな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:03 ID:84rqbJ/s
>>210
ハゲドー。


212 :210:04/02/11 09:30 ID:Ib7csYb9
レーシングカーとういう感覚、今思い出したのだけど、エボWより、シートから見る視点が低いかったんだよね。
エボのレカロ座り心地はすごく良いけど、視点が高かったのよ。
インプ、ハイパーダンパー入れてたんだけど、それを差し引いても、インプのシート、フロアーからの視点はエボより低かったよ。
それと、いまのGDBCのシートにも言えるけど、腰が痛くなる。
A,F,GDBCの中でシートはA型が一番しっくり来てたかな。
あの黒と赤のしま模様好きだったな。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 14:28 ID:/4IRDFCJ
PAで凍ったナンバーに蹴り入れたらグワシャンという音とともに
氷が崩れ落ちたの思い出した。ボディでそれは出来ないからなw

214 :213:04/02/11 14:28 ID:/4IRDFCJ
誤爆スマソ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:09 ID:JbLoHLps
結構かっこよくない?
http://www.morette.com/htm/IMPREZA3.htm
http://www.morette.com/REAR%20LIGHT/impreza3.htm


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:18 ID:I3r2y7wV
>>215
蓮画像みたいなテールランプ最悪。
センスが疑われる。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:19 ID:4H3LdzsA
>>215
前から見たらかっこいいねぇ。どきっとした。
後ろは昨夏猖獗を極めた蓮画像みたいだが・・・w
私は丸目乗りですが、涙目乗るなら前だけモレッティに
したいと思いました。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 19:27 ID:7D+kOaBA
唐突で申し訳ないのですが丸目と涙目どっちがお得ですか?DQNみたいな
質問ですみませんが条件は以下です。
・主に通勤使用(都市部在住)
・頭金は100万まで
・今乗ってる車はレガGT−B7年落ち
・サーキット行ったり本格的に攻めることは無い(真似事くらい)
・今の保険は1等級
・ガソリン代会社持ち
・20代後半
・加速好き

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 19:37 ID:Bvt8vGgJ
>>218
100万でBGリフレッシュ。いや、結構マジ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 19:59 ID:lSgrRqrt
1等級?
軽にしたら??

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:15 ID:MqAS1SM3
>>218
219に同意。ブッシュ、ダンパー取り替えたらまだかなりいける。
というか一般道ではオーバースペック>>EJ20ターボ搭載車

ところで埼玉県警に配備されたGDBの話は既出?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:18 ID:5/drAK7l
>221
>GDBCのPC
あんまり働いてないみたいだね、年頭視閲式には出たそうだが。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:31 ID:vSnS7dVt
R299でたまにパンダが出没。
覆面は見たことない。見たとしても、気付いてないだけかもしれないが。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:07 ID:NVh3hRzM
イブニングに載ってる「サトラレ」って漫画でGDインプが描かれてたけど、
作者はクルマにあまり興味が無いのかな?
マルチスプリッター付いてるし・・・。

225 :ヌレイチ:04/02/11 21:40 ID:/Acum7ni
>>215
ヘッドライトはカコイイね
ライトAssyとはいかなくても、こんな感じのライトカバーが欲しい

>>218
B型とC型で感じた違い
・低速域でのトルクは圧倒的にC型が上、B型では6MTの採用理由がよく解った
・乗り心地(突き上げ)はC型の方がマシ、んでも街乗りでのタイヤとのマッチングは?
・B型は曲がらない、サーキット走行でのパワーオンアンダーが物凄い

街乗りメインであるなら丸目の方がコストパフォーマンス的には上
サーキット等でのスポーツ走行を考えているなら無理をしてでも涙目

と思ふ

226 :207:04/02/12 00:25 ID:OozbmdB4
今日、何度もエボで走った高速道を80km程、一般道を80km程走ってきました。
以下感想

高速安定感はエボVの方が上かな、インプは轍を拾うのでちょっと緊張する場面もあった。
突き上げ感は、225さんの言われる通り意外とマイルドだった、当然エボVよりマイルド。
3000程度で6速までつなぐと簡単に自速100kmまで行くのでグー!
まだ慣らし中なので、速く八戦まで回したいと思った。
DCCDをいじってみた、少し緊張した。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 05:37 ID:Q3jyIQ7u
>>226
公道で6速8千だとすぐ免取だね。



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 06:17 ID:EUJqwf5i
ebo7のサスは街海苔では偉く固く大変だった。路面電車の通りでは
車内シェーカータコ踊り状態。一定にアクセルを踏んでいられなかった。

涙目も固いが減衰パターンがeboより悪路に追従していてgood。ただ、
上で言っていたとおり涙目のシートは腰に負担がかかる出来の悪いもの。
お座布団を敷いています。

街海苔で低速トルク云々は両車両とも必要にして十分。まったく問題なし。
塗装は涙の方が7より弱い。クラッチミートポイントがかなり上なので
なれるまでエンスト多発で恥ずかしい思いをする>涙目

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 13:24 ID:XdjY06bQ
>228
>腰に負担がかかるシート
運転中に前にずれるのが原因みたい、漏れは4×4のサベルトを普段は
腰だけ締めてずれないようにしてる。そんなに悪くないよ>純正シート。
当然3点も締めて運転するわけだけどね。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 15:15 ID:IFgvAucl
>>229
後部座席とっぱらってアンカーボルトつけてんの?


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 15:35 ID:dlpyL5sU
みなさん社外メーターはどこに付けていまつか?
現在アッパーケースにはナビが入ってるんで社外メーター付ける位置を悩んでます。
Φ60のメーター4つ。。。やっぱり純正メーター周りに付けるしかないかな。
ナビのモニター+エアインテーク+メーター4つ+透過式時計(ウィンドウに貼る奴)
+スターターアンテナで禿げしく視界不良の悪寒。

232 :229:04/02/12 16:10 ID:XdjY06bQ
>230
>後席
アンカーボルトをつけて、ベルトの長さを調節してから後席をつけてある。
上下の隙間からベルトを出してるよん。外しっぱなしだと激しくうるさいので
本格的に攻める時いがいはつけっぱなし。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 16:11 ID:m3YXki0D
>>231
Aピラーに付ければ良いじゃない。



234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 16:13 ID:m3YXki0D
>>229
クラブマンBを付けてるの?


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 16:19 ID:hstkDPmj
自分的にはサンバイザーのところに4連で付けると
航空機のようでカコイイかも。

236 :229:04/02/12 16:28 ID:XdjY06bQ
>234
そのとうりです。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 16:29 ID:m3YXki0D
>>235
それだと、ロールバー組まないと付かないんじゃないかい。

それに、事故った時が怖そう。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 16:33 ID:m3YXki0D
>>236
クラブマンB昔の車に付けてたけど、安い割にホールド性能高いよね。
後部座席使用するときは、あのロックを切れば使用できるから使いがっては良かった。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 17:42 ID:DBBJSBDo
Aピラーに社外品のブースト計を取付る場合、
配線もAピラー内に通して隠すことは可能ですか?

こういったメーター類やナビのディスプレイ配線を
パネル回りに這わせているのをよく見ますが
個人的にキライなのでスッキリさせたいのですが。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 18:02 ID:2LMkzpJp
こんなん出ました
ttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2004/sti04001.html

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 18:19 ID:5oauk5pI
>>240
この値段だったら、社外品買った方がイイヤカン。
ベースってなんなんですかね?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 18:29 ID:ZQzbpNNt
>>240
プリロード調整じゃ無いんだ。


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:38 ID:IicgtBYY
>>239
細い電源の線なら通したことある。(隙間にネジ込みながら入れた)
直径5mm程度のケーブルも大丈夫。でも、このケーブルは付けてもらった物だし
Aピラーのカバーは外した事が無いので具体的には良く分からない。
あと、こんなのもある。↓
ttp://www.trust-power.com/02greddy/piller_meter.html
GD系専用は無いので汎用(メーター1個分)になるけどね。


244 :ヌレイチ:04/02/12 21:49 ID:ZjIraNpP
>>241
バネレート的に考えるとV-Lim足の車高調仕様?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:12 ID:MjetwqL7
シートが合わなくて腰が痛いのでレカロを注文してきた
SR3の少し高いやつ

そしたら店員が見積もり書きながら
「MTですか?レカロだとしっかりホールドされるから攻められますよ。」
「今度うちの店で走行会やるんですが、いかがですか?」

俺、別に走り屋じゃないんだけど・・・_| ̄|○ 



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:51 ID:gym0p8yU
来年の今頃、車検切れと同時に買い替えを考えています。
今現在はEvo5海苔です。
Evo4 ⇒ Evo5 ⇒ ?
次車はEvo9かインプStiで大変悩んでおります。
参考にしたいのでインプの良し悪しを聞かせて下さい。
気の早い話しですが、宜しくお願いします。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:06 ID:30qSXqin
低速トルクの無さにビックリするよ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:07 ID:1D8kvLHR
>>246
とりあえず>>207,210,212,226,228あたりを参考に



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:05 ID:X3J0mhJK
STi V-Lm今なら22マン値引きなそうだ
在庫は確認できんかった

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:54 ID:VbKSdE3S
自分のGDBC街乗り&高速程度なんですが・・・
皆さんは「RE070」の後はタイヤ何履いてますか?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 12:43 ID:pvXZ2hn8
>>250
RE070が17000キロぐらいで終わったので、とりあえず純正ホイールにはMZ-03。
春にはネオバと夏用ホイールを購入するつもり。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 16:01 ID:jkE2dJ4r
くだらない事だが反省の意味も含めて書かせてくれ。
オークションで落とした、「インプロボ」が届いたので、早速ロボに変形させた、
がしかし元にもどらねぇ、やっとの事で車にしたんだが微妙いやかなり歪んで
コルシカのシェイクダウソでのクラッシュインプになっちった。
ごめんよ元の持ち主たん、なんとか新車状態にするかんね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 16:48 ID:Kxvw7VJI
>>252
手の平(こぶし?)の向きによって張り合わせが悪かったり
股関節部のジョイントがハズレかけて収まりきれない時があった。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:41 ID:dtOU+/A3
>>252
びゃははは。ワラタ (≧ω≦)b

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:30 ID:L/OBjVDr
>>250
ブリヂストンRE-01だねえ。


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:33 ID:22KvyD7U
>255
走った感じはどうです?、グレードダウンっぽいけど。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:42 ID:FlAuOiaD
evo8とgdbd-sti乗り比べた感想。

evo8で2500から始まる加速感が、gdbdでは4000から始まる感じ。レブリミットの差が納得いく。
evo8ではその後フラットなトルクで事務的だが、gdbdは盛り上がり感があって演出上手。
タコメータもevo8ではアイドリングからレッドまで針の角度が180度以下なのに対し、gdbdは
270度ぐらいまであって、同じ加速をしても針の動きが速い。よって視覚的な加速感の演出も上。

よって、同じ速さで飛ばしても、evo8は至極事務的なのに対し、gdbdはドライバーをその気に
させる演出が多いと思う。




258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 22:17 ID:ewyF9Oe6
>>252
チリが合っていないところまで再現されているのですね。
恐るべし・・・。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:01 ID:GidUeu0l
>>250
またRE070履きたいけど高いのかなあ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:09 ID:QQu5T0uu
RE01の後継モデルが、今年出るとか出ないとか。
漏れのRE070の山がなくなる前に、出してくれ。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 00:33 ID:Jkwj6DPM
ぎゃあぁぁぁぁぁあ!ツレがTA-GDAの4AT買ったよ。。。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 00:41 ID:dzk4qQH3
ロータス エリーゼ 111R vs WRX STiは、
エリーゼ 111Rの勝ち

ロータス エリーゼ 111R
0〜100km/h加速 5.2 秒
最高速度 247 km/h

スバル インプレッサ WRX STi Type UK
0〜100km/h加速 5.5 秒
最高速度 244 km/h

2リッターターボに勝つ、1.8リッター自然吸気って、いったい・・・

http://www.subaru.co.uk/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_specifications_04my.htm
http://www.lotus-cars.jp/cgi-bin/WebObjects/f400f01248.woa/wa/read/faa945a53f/

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 00:43 ID:HJB4xU+L
いったいも何も、軽いからに決まってんじゃん

はいはい無理矢理釣られましたよ

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 00:56 ID:NxKDAGtf
GDBCにはやっぱネオバでしょうか?DNAグランプリはまずいかなぁ?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 01:10 ID:/M9zv/mp
RE01でグレードダウンですか・・・

GDBの夏タイヤ用にG3を買おうと思っている漏れは
珍しいのかな・・・


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 02:02 ID:swm3H7BW
>>256
漏れのウデではあんまり変わらんねえ。
高速で静かなのがよろしい。<RE070比
ウエットも強いし。
それはともかく、値段には勝てないですな。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 02:22 ID:qJz7EgZf
>>245
>SR3の少し高いやつ
SR3 TRAILかな? SR3 CHALLENGER? 若しくはTOPGUN?
気になっているのでレポートよろ!
それと・・・レールはレカロ純正入れたのでしょうか?
純正だと座位置高くならないかな?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 03:26 ID:x9J0kD0w
>262
いったいも何も、値段が高いからに決まってんじゃん

ほぼ倍ですよ


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 03:29 ID:x9J0kD0w
>262
あとわんいれぶんあーるの最高速は241km/hですよ。
捏造(・A ・)イクナイ!

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 04:55 ID:SbkTa5na
サーキットやらないなら、DNAGPやG3で全然問題ない。折れは通販で頻繁に買っている
一本1万w


271 :ヌレイチ:04/02/14 06:53 ID:mEPRP0Qv
>>267
>>245氏ではないですが、、、、
ウチはSR5を使ってますが、レカロの標準タイプレールの方でもノーマルよりは10mm程度低くなりますよん
ただ外側に若干オフセットされちまうです

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 11:02 ID:swm3H7BW
>>270 禿銅
サーキットはSタイヤ、街乗りはラジアルのが快適。
RE070はサーキット用に取っとくのが吉。


273 :245:04/02/14 11:51 ID:RWm6F/pY
>>267
CHALLENGERの黒でつ
TRAILだと極彩色しかないんで、30男にはちとはずかちい・・・
外見や生地の違いだけとは思うんですが、見た目が純正に近いこともあり
少しだけ奮発してみました
(TOPGUN買うほど余裕はありません)

レカロ純正レールと工賃こみで結局10マソ近くなっちゃったなー
そのうち助手席も入れたいんだけど、どなたか安く手に入れるルートご存知ない?

>レカロの標準タイプレールの方でもノーマルよりは10mm程度低くなりますよん
>ただ外側に若干オフセットされちまうです
店員もそんなことを言っていました
ただ、固定だけど高さは3段階くらいに調整できるとか

横についてはドア側で何ミリか干渉するとか言われました
多分乗っている時は気にならんだろうけど、外したときに跡が残りそうだなー

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:12 ID:J+Xz+sI3
>262
エリーゼが速いのは知ってたけど、
イギリス仕様のSTiって随分おとなしいんだね。
トルクが35kg-m以下だし、パワーも低いし。地上高も高いし。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:30 ID:XIZ2kKgV
>>270
>>272
高速&街乗りならDNAGPやGVで充分なんすね!
ちなみに上記のどちらがお勧め?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 13:37 ID:fQH6I9hl
>>275
横濱が好きか石橋が好きか。
それで選べ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 13:41 ID:FR/jlpVb
GDBCのブレンボ効かないよね?鳴き対策になんかしてんの?
みんなどーしてる?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 14:31 ID:rzX7kvDy
巡り巡って、久しぶりにブレンボ効かないが着たか…。

マジレスすると、効かないのは鳴き対策にパッドの大幅な面取りを行っているから。
対策は社外品のパッドにでも変える。
サーキット行かないんならSEIのSS辺りが鳴かないしオススメ。
ハードに走るならCSにでもすればいい。

279 :セダン:04/02/14 14:31 ID:LVnZoMTb
>>275
俺GCだけどパイロットプライマシー履いてる かなりおすすめ

なんつって迷わせてみる


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 15:45 ID:Zil733nV
>>275
サーキットでもそれで十分だよ。
GC8の時には15インチにダウンしてDNAGPをサーキット毎に変えていたよ
安上がりだし、結構効く。ツルツルになっても履いている070より全然マシ
サーキットで最近18インチにして高いタイヤホイール履いている香具師が多いけど経験不足で大抵遅い


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:39 ID:k5e8RVyc
本棚キタ━━━━━━\(T▽T)/━━━━━━ !!!!!
ttp://www.wrc.gr.jp/launsport/index3.html

前ないる屋でもデモ用として作ってたな
たしか重さが20kgだったけど・・・

今度の場合どのくらいの重さだろう

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:42 ID:QL7odVsh
西尾ガレージでも同じタイミングで掲載されたな
http://www.nishiogarage.com/topics/news_2004/news.php?news_title=Vol.2
>2月11日に入荷したばかりのこのウイングは、とある関西の工房が、
>近い将来スタートさせようとしている新しいブランドの第1号商品として企画し製作したもの。
>西尾もその企画に参画したことから、最初の完成品はニシオガレージに託されることになった。

同じ物か、はたして別物か

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:14 ID:C0sFdbH0
>>281
うぅ〜ん、これかぁ
ttp://www.wrc.gr.jp/photobbs/naka.cgi
丸目糊だから下のバムパーも気になるなぁ。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:18 ID:swArxdIZ
>>281
てことはないる屋のは走らずして既にダウンフォースが20kgあるってことですね。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:39 ID:T+A+ZADu
GDBのハザードスイッチ増設をしている方いますか?
ハザード裏のカプラの白線(常時電源)にスイッチ付け、既存のハザードスイッチオンで
増設スイッチでハザードON/OFF出来るんですが、ウインカーが点滅しません。
色々調べてみたのですが、黒緑、黒薄緑の配線をどうにかすればよいのでしょうか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:22 ID:sue4qVSW
頭金0の60回払いでSTi買おうと思うのは無謀でしょうか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:42 ID:qp064cN1
毎月の収入に余裕があればどうぞ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:42 ID:+a5FIudI
>>286
払えるんなら何も問題ない。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:56 ID:kG0R1pED
>286
漏れやってるよ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:12 ID:EM6Pn5ux
最近、麦(BAKU)のエキマニが気になり中。丸目に付けてる人居ます?

291 :ヌレイチ:04/02/15 00:51 ID:cIQB9lKi
>>273
込み込みで10マソ以下なら良い数字じゃないですかね?
一時期は2割近く引いていた正規レカロも最近は1割引が上限くらいみたいですねぇ
>高さは3段階くらいに調整できるとか
一番低く(前は真中だったかも?)セットした状態でノーマルより10mm程度低くなるです

もっと下げたければ小加工が必要ですが、GC&レガシィ用レールならもっと下げられるですよん

>>277
サーキットもそれなりのペースで走れちゃいましたから、激しく効かないブレーキではないかと、、、、

>>278氏の言われてる面取りの他、鳴き止め分厚いシムも効いてるですよ
あと新車時のエア噛みの話も結構有りましたから、先ずはシム抜き&エア抜きを試されてみては?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:57 ID:ltrVdYEX
>>282
別物みたい
ニシオは純正ウイングの土台を使って、
その上部分だけを交換するみたい
それで10〜12マソ
一体成型もあるみたい
値段は13〜15マソ
しかも"ホンモノのWRカーのウイングよりも
一つ一つのフィンがキレイに出来ている"と自画自賛でつ
↑じゃあホンモノを使っているWRカーは?と突っ込んでみる

ラ・アンは一体成型みたい。
値段は12マソ


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:16 ID:JXWDNZBu
純正ウイングの土台を使うってことは、
本物のWRカーみたいにバンパーギリギリまでオフセットされないってこと?

WRカーのウイングは近くでよく見てみるとけっこう作りが荒いよ。

294 :黒タクシーはなんであんなにピカピカなのだろう?:04/02/15 02:44 ID:5SKAFRe3
>>293
次の年改ではStiはマルチフィンウイングになるという噂が・・・。
どうなんでしょ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 05:40 ID:YFnNzHSh
>>285
意味わかんない、何したいのさ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 06:33 ID:P0OMV2zY
それにしても、
ホットバージョンDVDの
マキネンの走りは凄かったな。

297 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/02/15 06:41 ID:aIePIHFI
いきなりチュルリンと回ってフル加速だからな。

298 :285:04/02/15 07:51 ID:9cjs7NhN
>>295
すいません。趣旨はハザードスイッチの増設です。ナビで隠れて押しづらいので
替わりのスイッチを増設したかったわけです。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:05 ID:dosP6DGm
横浜のDNAGPってコミコミいくらくらいですかね?

300 :ヌレイチ:04/02/15 11:32 ID:eTl2FiBJ
( ゚д゚)<300

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:34 ID:Jkbj+kWE
>>298
オレもナビついてて隠れるけど
押せるよ
無理矢理だけど

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:02 ID:lmeRAtdN
>>262
エリーゼもいい車だけど、維持費がかかりすぎ。最悪なのは雨漏り・・・。
んで、ショップに持ってくと、「この車はこんなもんですよ」とのいつも
のコメント・・・。イギリス車は疲れる・・・。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:37 ID:L2Lf5ZVI
>>298
ハザードのスイッチをサイドブレーキあたりに新たに設置し、
そのスイッチを1プッシュすると数回点滅して止まるのを造っていた方が
おられましたが、何処のサイトかはもう分かりません・・・スマン

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:05 ID:5kQMLidz
純正エアクリ→STiエアクリに変えたけど微妙でもいいから効果ってある?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:08 ID:8v82biKA
インプレッサ買いたいんだけど、MC情報とかあります?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:52 ID:KFWJDdXo
>>299
ぬぬマソだった>北陸の量販店

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:44 ID:9cjs7NhN
>>301
無理な体勢でないと押せず、サンキューハザードの妨げになりませんか?
最近面倒で出さなかったら煽られたから…

>>303
偶然ですが、同じ発想で同じ場所にスイッチを付けていたようです。
ただ、どの配線をどうしたら良いか自信が無かったので、結局カプラーの配線を切ってギボシ端子と
汎用線で引き回し、ミラーの開閉スイッチ上のスイッチボックスにハザードスイッチを移植しました。
元のスイッチが結構大きく出っ張ってますが、視線を落とさなくても押し易く良いです。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:46 ID:vH06nVJa
>>304
この前変えたよ。STiエアクリ
効果は??
なんか音がするけど・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:57 ID:5kQMLidz
>>308
STiエアクリに変えてどんな音してんの???
俺のは異音なんてしてないけど・・・。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:28 ID:YFnNzHSh
>>298
ちょっと調べてみた。
5.常時12v
7.ACC
8.イルミ
スイッチオフの時
  6−7間がショート
スイッチオンの時
  5−6間がショート、1−2−4間がショート
 ┌─────┐
 │1・ ・5│
┌┘2・ ・6│
└┐3・ ・7│
 │4・ ・8│←車体側のコネクタ
 └─────┘
5−6間、1−2−4間どちらも繋げないとハザード付かなかった。
配線を延長した方が楽じゃない?

311 :310:04/02/15 19:32 ID:YFnNzHSh
il||li _| ̄|○ il||liしまった、もう解決済みか。
しかもズレまくってるし.....

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:35 ID:f76IWXTz
吸気音がするってんでしょ、漏れはブリッツのにしたらついでにブローオフ
の音まで聞こえるようになって、良い感じ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:43 ID:5kQMLidz
>>312
308が異音?!みたいな書き方してるから不思議に思った。
吸気音やブローオフ音が聞こえてるんならいいんじゃないの!
ブリッツに変えて微妙な効果は音だけっすか???

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:53 ID:9cjs7NhN
>>310さん
情報アリガト!(´▽`)
これはこれで役に立ちそうなのでメモしときます。

あまり役に立たないかもしれませんが、1番と2番はそれぞれウインカーの配線でした。
常時電源とショートさせたら点灯しました。(点滅ではありません)

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:02 ID:dosP6DGm
>>306
サンクス!
結構高いんだね。悩んでみます。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:16 ID:DqOF/ppK
>>299=315氏
通販ですけど、一本\13,000程で買えますよ。
純正サイズですよね?

317 :310:04/02/15 20:16 ID:YFnNzHSh
>>314
なるほど、それで接点が3つだったのか。
て、事は6に電圧がかかると4がオン/オフを繰り返すようになっているのかな。
ちなみに3がイルミの−端子

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:30 ID:y9FH2vSF
「ブーーーーーン プシィ!! ブーーーーーン プシィ!!」

俺のGDBAはプシィっと言いませんが正常でしょうか?
それとも走ってるとき聞こえてないだけかな

してもしなくてもどうでもいいんだけど気になって・・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:36 ID:/1/6G/zj
>>318
ドノーマルなら聞こえないでしょ。
むき出しのエアクリつけてるなら多少聞こえる。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:02 ID:zyvmkTYp
今日、盗難防止用にと思って純正の車体カバーを買ったけど
前面にIMPREZAと書かれていることを発見・・・
盗難防止は意味なしだな

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:10 ID:y9FH2vSF
>>319
なるほど。


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:44 ID:R9qE4ers
>>319 ドノーマルで純正エア栗でも聞こえまくり >漏れの車
そんなノーマル車もあるんだよ



323 :312:04/02/15 21:47 ID:5yOPEb0E
>313
新車のC型のを約3千kmで交換、同時に全てのオイルも換えたので、
良くわからないんだわ、1回だけアフターファイアーをして驚いた。
GC−8のC型からの乗り換えで、もう無茶苦茶に早くなっていて、
気がつくとえらい速度で走ってる。

>320
漏れも2マソのを買ったよ、中身を見せないってのも防犯になると思う。
それにオートガード、ステアリングロック(最終的にはクイックリリースボス
でハンドルを外して駐車しようと思ってる)。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:50 ID:XLTZ/8w+
国1浜名バイパス上り橋から坪井まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
覆面を甘くみてはいけません。


325 :308:04/02/15 23:03 ID:PyRERaGq
>>309-311
STIエアクリ
4000あたりから「キュイーンホケキョッ」と聞こえてきます。後ろからはクラッチ繋いだ時に「バフバフブフオッ」
確かに4000からドッカーンとパワーアップしました。
?と書いたのは強化クラッチとマフラーとホイールと全オイル(インチキ臭いボクサー専用)も変えたんでどれかわからん
エアクリ変えたのは汚れていたからであって、純正BOXならどれも変わらないでしょ。いずれは毒キノコでCP変える予定


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:30 ID:Qx/HR+92
>>293
ニシオの画像よーく見るとオフセットされてないから
純正位置じゃないかな
本当にこだわるならラ・アン製の方になるんじゃない?
一応、丸目にも対応してるみたいだけど


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:15 ID:Em6O6XyJ
GDBC乗りですが・・・
パーツリスト&整備解説&電気配線解説ってどこのディーラーでも購入できますか?
購入できるならおいくらで???

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:40 ID:etZNY3MI
>>271さん、>>273さん
遅レスですが・・・レポありがとうです!
自分もレカロ入れようと思っていた所なんで、聞けて良かったです。

>レカロの標準タイプレールの方でもノーマルよりは10mm程度低くなりますよん
>ただ外側に若干オフセットされちまうです
ブリッドのレールだと、もうチョイ下がるって聞いた事もあるのですが・・・
今より10mm下がれば充分かな?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:54 ID:Xvq8agrx
>>302
エリーゼは維持費がかかるの? 要は故障が多いということかな?
中古のエリーゼにも惹かれてたのでちとショック。。。。雨漏りって

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 12:45 ID:aINorwXf
>>327
出来るハズ。でも結構な値段。
オクによく出てるケド、これも安くない。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 12:51 ID:IfscFEf6
GDBSTi乗りのみなさん。ホイールは何履いてますか?ちなみに
わがはいは純正オプションのBBS.


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 13:26 ID:PMbcANkY
>>331
俺はGDBC純正ホイール。
将来的には、レイズCE28Nのブロンズかゴールドが欲しい!

でもプロー○ローサスで車高落としてるし爪折りせずに履けるサイズあんのかな?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 14:50 ID:IfscFEf6
>>332おお、さっそくの回答どうも。レイズCE28Nもいいですな。
確かにローダウンしてると、気になるね。わがはいはSSRタイプしーを
検討してるのだが?グランドスラム某店に聞いたら納期に2ヶ月かかる
と言われたよ。よほど受注があったらしい。もっとも、GDBSTi乗りは
軽量ホイールを好む人が多いし。かといってSTiのレイズのやつは
そんなに軽いとは言えないし。高いし。うーむ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 16:02 ID:hxl/e0Sh
>>332
よゆーです。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:49 ID:ednyJWKe
丸目から涙目へって移植できるかな?
涙目へ乗り換える方が安いかもしれないですけどね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:06 ID:Zo5ZOuqu
>>335
どっかの本(インプレッサマガジン?)に載ってましたよ。たしか50万くらいで見た目は涙目になるはずです

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:04 ID:ednyJWKe
>>336
やっぱり高いですね。50万出すなら別の方向性考えようと思います。
ありがとうございました。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:51 ID:oXdbsHOH
>>327,330
地域によっては売ってくれないようだ。(うちのディーラー)
全部買うと2万超えるとおもふ。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:03 ID:OUbXs0+z
>>331
プロ−バのアイフェルターマックエボライトアロイホイール。
8.5J×17+48タイヤサイズは純正に同じ。
色はチタンブラック(黒っぽいブロンズ)他に白もある。
2〜3年前のS耐インプのレプリカホイール。
落ち着いた感じだし、ほぼツライチ。いいよ、って前にも書いたか・・・
純正ホイールはブリザック履かせて冬タイヤ専科。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:44 ID:FIUK2mIV
スプリッターウィング、
高速で140も出すとフロントが浮くらしい(ないる屋談)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:47 ID:Jzv1Eod+
>>331
プロドライブGC010E


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:50 ID:t5yo5FGi
GC−05Fホスィ

でも、お金ないから夏のボーナスまで買えないな・・・。_| ̄|○

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:27 ID:nWOGILAL
>>341
折れも同じ。軽いね〜
でもブレーキダストで真っ黒w
38000円

344 :ヌレイチ:04/02/17 00:34 ID:B8h/y7PB
>>327
C型用整備解説書 
上巻 '02.11 総説、エンジン G1621A \7900
中巻 '02.11 動力伝達システム G1622A \7000
下巻 '02.11 シャシ、ボディ、etc G1623A \7500
電気配線図 X1621A \不明
パーツリスト \不明

で何故か純正部品とは扱いが違うそうで、取り寄せ1回に付き送料\500が掛ります

ウチの場合ヤフォークで新品を定価以下で入手したですが、
車関係雑誌専門店では定価以上で売ってる場合も有るらしいのでご注意下され


345 :ヌレイチ:04/02/17 00:58 ID:B8h/y7PB
レス漏れ
>>328
現在はブリッドSタイプ(旧型)+自作レカロアダプター+前のみ7mmカラー
ですがレカロレールと大差ないですよ
最近のROタイプならレールに直付けの分もっと下がるかも?

もっと下げたいので有ればレカロのスポーツフレームって手も有りますよ

で10mmダウンと書いたですが、30mmダウンのHKSレール+純正シートと比べても大差なかったですから
実際はもちっと下がってるかも?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:31 ID:nWOGILAL
レカロのSPG2購入予定


347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 03:05 ID:Ok6lGLRG
大阪テレビみてたらいきなりWRC2004の1,2戦がはじまった。
去年からあったのこの番組? なんにしてもスパイクのDVDを買う必要が
なくなったようなので嬉しい!

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 03:06 ID:Ok6lGLRG
ちなみに番組スポンサーはスバル。やるじゃん!(・∀・)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 03:22 ID:pg/hdZpP
>343

GC010Eってそんな値段で買えるんですか?
激しくホスィ!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 03:40 ID:ubmYWK0V
>>347
うおおおおおおおおおおおおおお
激しく見てえええええええええ
サンテレビしかうつらねえええええええええええ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:51 ID:31XC3dXq
>>347
去年までは日テレが放送 (関西は放置プレー
今年はテレ東が放送 (関西はTVOにて

なので関西で見れるようになった。
内容的には日テレの方が良かったと言われてる。

ESPNに入れば全戦が素晴らしく早く見れるけど。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:07 ID:+KvKcf3W
>>347

それって国沢親方が出てる奴?
かなり評判悪いよね。


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 15:29 ID:faOy+YpX
>>345 ヌレイチさん
詳細レポありがとうございます
新型ブリッドレール+レカロのセミバケを考えていたので、
大変参考になりました!
おまけに、もう一つ気になっていたHKS関西の
純正ローダウンシートレールについてまで触れて頂いたので、
購入の参考にしたいと思います!
レスありがとうございました

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:27 ID:aYn0WCw2
>>351
去年までNTVの方の見てたから今年のTX系はすごく違和感感じるよ。
NTVの方でメインやっていた男性に慣れてると、TXの女性はやっぱりダメ。
その分国沢親分に頑張ってもらうしかないだろうか。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:17 ID:+KvKcf3W
>>354

>その分国沢親分に頑張ってもらうしかないだろうか。

期待するだけ無駄と思われ・・・


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:27 ID:1PuuKaAU
日テレでやってたのは、今はBS日テレで放映してる WRC2004 THE RALLY
っていう番組でしょうか?クニサワは出てませんが、このほうがいいとおもう。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:28 ID:iXvZzEYX
住商のオートリースのオンライン見積もりでちょこっと見積もりを取ってみてびっくり!!
スペCの5年後の残存価値がものすごいことになってまつ。
ttp://carsmart.sal.co.jp/cs_top.asp
ほかの車(普通のSTi、Z、インテR)とかと比べてもスペCは異様にお得になってる。
週末だけサーキットで走行距離が月800キロ以内なら十分楽しめそうですわ!
今度の買い替えは住商でキマリダ!


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:41 ID:JV1aFj7a
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48549976
哀れ…(-∧-;) ナムナム

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:14 ID:7pYJbp9A
ヽ(`Д´)ノ

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:41 ID:vbbBQhe1
GDBDをオーダーして納車待ちですが、358を見て
ガクブルです・・・。
車両保険はもちろん、セキュも必須ですね・・・。
ココセコム付けようと思ってますが、これ付けて
やられちゃった方はいらっしゃいますか???

あとココセコムのHP見て、車両に隠すタイプじゃないと
あんまり意味無いと思いましたが・・・・。
(シガーから電源取って、コンソールにぶら下げるのとか
ありましたが・・・車外にセンサー捨てられたら終わり
ですよね??)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:08 ID:KPZhjztP
>>360
いますよ。
電波妨害する装置なんかも手に入れることは可能です。
車板のセキュスレ見ましょう。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 10:06 ID:HWlcrUo6
>>358を見て、もし漏れの車だと想像すると泣けてきました。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:23 ID:w+ocbRAG

>360

>あとココセコムのHP見て、車両に隠すタイプじゃないと
>あんまり意味無いと思いましたが・・・・。
>(シガーから電源取って、コンソールにぶら下げるのとか
>ありましたが・・・車外にセンサー捨てられたら終わり
>ですよね??)

連れが、ココセコムの後者のタイプでセキュリティ付きの車で盗難されてました。
シビックRでしたけど。2回パクられて、未遂が2回で保険使ってたら車両保険入れ
なくなって泣く泣く車売ってましたが…。余りにアレなパターンですけど、こうい
うのもあると。


364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:26 ID:QaDQLyKX
GGAC海苔ですが、納車後はや1年。
そろそろマフラー&エアクリくらいは換えたいと
思ってます。
非Sti車では何がお勧めでしょう?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:18 ID:MPWZcoHW
>>358
一番うま味のあるミッション・エンジン・タービンを残しておくとはわけわからん
純正ライトなんて1000円だろ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 13:37 ID:W/lziNfX
>358
以前出ていたトランクの車体じゃないのかな。

>365
外す技術か、工具が無かったんじゃないの、大事だし。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 13:45 ID:utrLyq+k
>>365
プロの窃盗団ではなく、DQNの小遣い稼ぎかと

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 14:50 ID:bT1cQWiz
>>334
プロー○ローサス入ってるけど17×8.0 +44でも
爪折り加工しなくても余裕なの?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:35 ID:ed92Ianz
今32万か。BE糊からすると、あのエンジン、ミッションだけでも安いと思うな。
でも技術がない罠。アレをショップに持ち込むのも大変だし。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:54 ID:DCkettZi
エンジン欲しいなあ
1.5インプに押しこんだるのに(´・ω・`)

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:37 ID:fkY3Om3N
DQNの小遣い稼ぎにしてはコーションプレートやフレームナンバーを
消す辺りが理解できない。
あとDQNは中に消化器ばらまくのが好きでしょ(笑)。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:47 ID:PmqU1jjo
>>360
ココセコムじゃ盗難防止にはならないよ。
あくまで盗難されちゃった後の追跡(してくれるかも)用と
割り切った方が良いんでないかい?

心配ならセキュ付けた方が良いかもね。丸腰よりナンボかマシかも。
但しセキュもピンキリだから、よ〜く考えてみてね。

ちなみにオイラは、HDDナビ購入計画を一旦保留してセキュを導入しました。
あ、自分のはGDBCです。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:56 ID:wW0PG+vC
いちばん良いのは盗難と縁の無い田舎に引っ越すことだな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:51 ID:Kty4DF4e
>>360
セキュ板からのコピペ。

1.クリフォード[栗](盗難防止装置)
2.コードアラーム(盗難防止装置)
3.セプター(盗難警報装置)
4.バイパー[蛇、毒蛇](盗難警報装置)
5.クライムストッパー、アルパイン、エクスカリバー、K-9、マークスマン(盗難警報装置)
6.ホーネット[蜂、骨](盗難警報装置)
7.ボルテックス、ブーメラン、JAZZ(盗難警報装置)
8.バリケードSQ5000(簡易盗難警報装置付エンジンスターター)
9.守護神(対象年齢18歳以上のおもちゃ)
10.カーモニ、オートポリス(対象年齢10歳以上のおもちゃ)
11.ダミーLED

プロの車窃盗団から車を守りたいなら、1をセキュ専門店で取り付け
プロの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜5をセキュ専門店で取り付け
近所のガキの車上荒らしから車を守りたいなら、1〜11
10円パンチや当て逃げから車を守りたいなら、シャッター付駐車場
近所の誰かに恨みを買っている、嫌がらせを受けているなら、引越。


375 :360:04/02/18 23:34 ID:vbbBQhe1
>>361,363,372,373,374
レスありがとうございます。
買ったのがV-limなので余計に心配です・・・。
ココセコムは車両盗難時の追尾用、荒らし防止にセキュが
必要ですね・・・。
地方に住んでるだけまだ救われてるような気がします・・・。
車買って嬉しいはずなのに・・・。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:53 ID:Kty4DF4e
>>360
ちなみに栗IntelliGuard 750 で取付技術料込価格¥175,000〜
バックアップサイレンとかオプション付けると20万超えるか。
DQNのパーツ泥目的でも、盗まれると消火器まかれて修復に
栗以上にかかるぞ。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 01:12 ID:mNxci2is
一年前にコンビニでエンジンかけたまま立ち読みしてたら、DQNが乗って行きやがった
そいつはバック一回、バックから前進に一回ずつエンスト。車からおりて走って逃げやがった
警察は捕まえられなかったけど、インプの低速トルクの無さと強化クラッチに乾杯

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 01:47 ID:RhT7Ui7c
>>377
ワラタ。良かったですね。

俺は以前乗っていた車が超オンボロだったので車両保険には
入っておらず。しかもオンボロ車で当たり屋にぶつけてしまい
裁判沙汰になっている最中にインプに買い替えたので、保険屋に
車両保険を断られ未だに車両保険無しで乗っています。
爆死したら花と散る覚悟。そしたら中古の軽に乗って、
ドックオブザベイでも口ずさむ日々を過ごすつもり。

379 :378:04/02/19 01:52 ID:RhT7Ui7c
っか、皆さん車両保険には入っているんですか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 04:51 ID:dIH3/M//
>>379
無論

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 07:58 ID:WG52Pa9U
盗難情報系のサイトでローンだけ残りましたって書き込みはつらいね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 08:00 ID:uxtNEBMD
車両保険は万が一の為に入ってます。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 10:27 ID:i+x2qt41
GDBC車両満額フルコース対人対物無制限通勤目的ゴールド免許割引15等級で年間10万余

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:16 ID:Li1vAAUs
消火器まくのは指紋を消すため。
エンジンミッションを運び出そうとしたらユニックが要るわなぁ。
そんな目だったことしてたら見つかる可能性が高いんでやらないんだろう。

去年末うちの会社のそばの堤防沿いの道路に盗難GDBCが放置されてたけど
シートとホイール、ブレンボキャリパー(ローターはそのまま)だけ盗られてた。
次の日見るとI/C、タワーバー フロント&ヘッドランプ、トランクがなくなってた。
1週間くらいたったら車ごとなくなってた。
俺もエアフロとサイドミラーくらい拝借したらよかったなーw

ちなみに俺の入ってる三井ダイレクトでGDBC車両満額11等級で年間8万ちょいだったよ。
10社ほど見積してそこが一番安かった。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:25 ID:aNySxVGp

こんなのが同車種に乗ってるのかと思うと悲しいね

384の車が盗まれますように(祈)

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 13:07 ID:OGGj329m
>>384
冗談にしても笑えネーな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 14:00 ID:uDP5dtKv
部品に全部シリアルナンバーつけて
外から見えるようにするってのはどうだろう
自分のイニシャル彫って錆びないようにボディペンで埋めるとかw

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:29 ID:CXBB78TF
>>387
査定に響きそう・・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:42 ID:mnNhmOJJ
お勧めの保険会社はどこよ?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:59 ID:Ng7mu3Yp
GDBC乗りです。
現在6等級で、富士火災海上(義理)に入っていて、車両は車対車特約で18万ちょい。
同じ条件で、アメホで見積もったら11万ちょいだったなぁ・・・。
義理がなきゃ、来年から変えたい。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:46 ID:yxZ9ut0f
現在20等級、車両、会社の団体扱いで7マンぐらい。
団体扱いは三割匹で結構安くなる・・・。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:19 ID:JBVqrWxQ
GDBC海苔です。
現在6等級で、三井ダイレクトに入っていて、21歳以上無担保、車両は一般で315万。
で、24万強・・・・。_| ̄|○

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:31 ID:VmC0hrOX
>>384
おまえ糞だな。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:51 ID:2Q5RDkmg
>>384の車も盗まれますように(‐人‐)


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 06:52 ID:OL3VXuK5
358のような状態でも買い手は付んだねぇ
バラした状態で売ってくれれば、Eg回り欲しい気もする。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:23 ID:iBvf2IHT
ホーンを取り付けたのですがアース線を共締めするとき
ネジをねじ切ってしまった!!_| ̄|○
なんか細いパイプを固定してる奴なんですが、グラグラしてまつ。。。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:39 ID:YkNkkvjD
春に丸目STiのタイヤを買おうと思ってます。
街乗りがメインで、サーキットは走らないし山はタイヤを鳴らさない程度の流し方しかしませんが
RE040より極端にグリップを落としたくないのでヨコハマのDNAGPかBSのSー03を考えてます。
どちらがお勧めですかね?あまり変わらないですか?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 13:47 ID:2IaLNDSh
>>396
修理屋もってけ


399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 14:51 ID:WuxdByd/
AD07が6万。+交換工賃+廃タイヤ代

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:49 ID:oEa4CDe/
400

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:01 ID:e5dH8I1R
>>397
その2つならS−03ですね。DNAGPはクラスが一つ下。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:26 ID:FC7suWIL
C型のスペCに乗ってるのだが、足まわりのステップうpにと、新井チューンの
STI2003V-Limitedの足を注文しようと、買ったDラーに聞いてみた、SCLAB
のも聞いたけど、売ってくれないみたい。買えた人いる?。

それと週末の浜田山で何SCLABかやるそうだよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:47 ID:kCGWuqF6
>>402
自分の好みに合わせて選べるから、社外品の方がいいよ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:15 ID:e5dH8I1R
漏れも特に欲しくないなあ、新井足。
車高調なら他にヨサゲなの色々あるし、純正形状にこだわるならオーリンズとか。

405 :397:04/02/20 21:16 ID:YkNkkvjD
>>399
ネオバAD07ですよね?
市価からみて凄く安いんだけど、マジでそんなに安いの?

>>401
安くあげれるならGPでもよいかと思ってたんだけど馬力に負けますかね?
予算的にはなんとかなりそうなんでS-03を履かせてみます。
情報ありがd

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:31 ID:O/4dwnp+
ラアンスポーツのスプリッタウィング予約しちゃいました。
塗装代入れて17万以上しちゃうけど、まああの形状なら納得かな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:53 ID:WuxdByd/
新品タイヤ安売り。ヤフオクチャック汁!
215-45R17を4本送料込みで6.1kでしたよ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:32 ID:gFMyskIW
なぁ、少なすぎて話題にのらんが、インプレッサ22Bって速いのか?
今のGDBと比べてどーだろう?



409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:45 ID:o+gzfzu/
インプにラリーアートのステッカー貼ってる人見ますが
深い意味があるのかな?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:45 ID:cNWrS7Ib
>>408
ノーマルどうしならGDBでしょ。
22Bはそんなに評価高くないし。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:52 ID:ubQVcFoY
>>408
GDB(C/D)の方が速いだろうけど、欲しいことは欲しい。


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:06 ID:uivmP95P
22Bは性能よりも、あのスタイルに萌えた。
あのワードフェンダーはかっこいい。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:35 ID:wt/cAABs
22Bはそのプレミア性とワイドフェンダーのデザインが全てと言っても過言ではあるまい。
ちゃんとメンテしていて走り回ってない極上品が有れば、GDBよりも高いかもね。
ただし性能的にはもう何年も前の車なので、GDBの方が上だろうね。

414 :ヌレイチ:04/02/20 23:40 ID:5UmH8hMk
ベスモのテストでは普通のSTi(RA?)の方が速かった
速さ云々よりも雰囲気を楽しむモデルでないのかぇ?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:58 ID:O/4dwnp+
兵庫県の中古ショップでシリアルナンバー001番の22Bが700万超で売ってたの見たよ。
シリアルナンバーだけであんなにプレミア付くもんなの?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:15 ID:96YKna4m
22Bは希少車NO・1じゃないかな?
新車買った値段で売れるかも?
サーキットでも中古屋でも見ない。車庫でピカピカにしてニンマリしていそーだ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:28 ID:XMXBj923
家の近所でチラシに6万Kmで300万で22Bが掲載されて、
翌日には売約済みになってた。
恐るべきGCヲタ

そう言えば、GCの車両等級て今どのくらい?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:50 ID:wrsOaUyb
ここはGD・GGスレ
GCの話しは専用スレに逝け

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:02 ID:XMXBj923
>>402
悪いことは言わん。こいつしとけ
ttp://www.poweraxel.com/sti/news/news2004/sti04001.html

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:58 ID:YzHp03mB
C型にSTiのフューエルフィラーキャップカバーを取り付けた方
いらっしゃいます?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:40 ID:tp0v9BqG
>>402
足回りじゃないけど・・・
STI2003V-Limitedのフロントアンダースポイラーは
「補修品」と言う事でディーラーで取れたよ!

足回りは補修品扱いにならないのかな?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:31 ID:1RxFqfza
>>421
それ付けると使い勝手悪くならんか?
コンビニの輪留めにぶち当てて叩き割る予感。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:48 ID:C/EOqhEU
几帳面な人が多そうとか、バックで停める人が多そうなイメージの車なので、
よもやコンビニの輪留めに擦るなんて無いだろうと個人的に予想してみる。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 05:52 ID:G/w9O+A+
はじめまして、GDBCに乗っているものです。
皆さんに聞きたい事があるのですがBOZZ SPEEDの軽量サブフレームの
Ver.1を中古で購入しましたがこれはA型B型専用なのですか?
実際に取り付けようとしたらエキマニに干渉しました…
Ver.2の方がC型の製品なのでしょうか?
中古で買ったのでもしかしたらたりない部品があるとか?
もしどなたかVer.1をC型に付けた方いましたらどうやってつけたか教えて頂けますか?

あとメーカーHPには純正アンダーカバー装着不可とありましたが加工で取り付けれるものなのですか?


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:45 ID:6wqI2IKa
>>421
STI2003V-Limitedのフロントアンダースポイラーって幾らくらいですか?
フロント周りが幾分引き締まって見えるんで購入候補に考えています。
3週間くらい前にディーラーに聞いたらまだ値段わからないって言っていたんですよ
あと材質ってどんな感じなんですかね。ウレタンかな?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:09 ID:1JoclYjt
>>425

普通にSTiで売ってるよ。
http://www.poweraxel.com/sti/news/news2003/sti03036.html

おれはディーラーに頼んだ。


427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 14:25 ID:K2ZpYEDm
>>424
Ver.2でもA,B型用とC型用は別設定になっているので
お手元のVer.1はA,B型用のものなのではないでしょうか。

FAQより

インプレッサに軽量サブフレームを装着したいのですが、
 純正のアンダーカバーの装着は可能ですか?


純正カバーを取り付けるためには、specCよりの部品の流用、
及び、取り付ける際のボディーへの加工が必要となりますので
部品、工賃込みで、15,000円〜20,000円ほどかかってしまいます。
 その為、当社では社外エキマニなどの熱害にも対応し、
整流効果も得られるフロントアンダーパネルを発売しております。
お得なサブフレームとのセット価格も設定しておりますので、是非ご活用下さい。




428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:04 ID:Tqu/uugb
今ショップにタイや買いにきてます。
CE28NFってのが新発売されてたYO!!

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:39 ID:t7dumPYg
チェリーレッドピンクのエンブレム、知らないうちに割れてて禿げしく欝
走ってて割れるとも思えないし、どっかのDQNの仕業か?
廃番だし、作らないと手に入らないのがイタイ

430 :421:04/02/22 10:38 ID:jR886QWR
>>422さん
確かに、下に5cm・前方に1cm程出っ張る事になりますが
以前乗っていた車も、似た様な(純正で)でかめのチンスポ付いていたので・・・
あまり気になりませんね!(ノーマル車高だから余計です(汗 )
それよりも、フロントの接地感が増して、満足です!

>>425さん
オイラの場合は値段は直ぐに教えて貰えました!
品番は>>426さんの所に出ている通りで、ディーラーで取り寄せ出来ます。
(納期は「新車優先」との事で、注文してから2週間程待ちました)
因みに値段は¥39,000で、その他部品代が数百円でした
取り付けには、4カ所ほどの穴明けが必要です!
工賃¥5,000との事だったので・・・面倒くさいのでつけて貰いました>ディーラーに!

材質は・・・明記されていないのでよく分からないのですが、
結構柔らかめの材質で、社外品のFRPモノと違い
「こっん」と接触したくらいでは割れない様なものです。

431 :黒海苔:04/02/22 13:46 ID:dp9JFbie
>424
オイラは昨日ver.2のサブフレームとフロントアンダーパネル取り付けました。
ver.2でもエキマニとのクリアランスはあまりなかったので、社外品のエキマニ
に交換する場合は純正に戻さないといけないかもしれないっす。
ちなみにフロントアンダーパネル付けるとそのままではオイル交換できないっす。
あと素手で作業してたらパネルのエッジで小指切っちゃいましたです。(>_<)


432 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/02/22 14:20 ID:OcXuTDfh
CE28NFの画像きぼんぬ。

433 :425:04/02/22 14:26 ID:p2d4AA4b
>>430
39000円ならリップスポならギリギリ出せる金額ですね。
メーカー品だから品質も良いでしょうし近い内に購入したいと思います。
可愛らしい顔が少しは厳つくなるでしょうし(w

材質も柔らかめとの事で数回擦ったくらいじゃ割れなそうですね。
情報ありがとうございました。



434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 15:02 ID:coYJVaCc

大黒PAでインプのオフ会やってますね、
ワゴンのWRレプかこいい!


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:09 ID:WVOnqKJZ
みなさん!
オーバーシュートどのくらい?
もれのGDBC(ノーマル)は、MAX1.6も出てやがった
これって異常?どうすりゃいいの?
マフラー変えたら1.7とかいっちゃうのかな?


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:42 ID:l1pWf84w
>>433

STi商品はファン感謝デーに注文すると10% OFFになるよ。


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:45 ID:coYJVaCc

営業に頼めば、いつでも純正部品もSTiも二割引


438 :425:04/02/22 21:19 ID:p2d4AA4b
>>435
うちのGDB-Cはオーバーシュート時は1.45〜1.5くらい(ノーマル)
まあ1.6くらいじゃ正常範囲なのかと、、、
メーターが100%合っているとは思えないしね
まあ心配だったらディーラーに相談して方がいいかもしれないですね


関係ないけど昨日GENOMEの中古マフラー入れたら(5000Km走行)
かなりの爆音になっちゃたんだけど純正OPにしては五月蠅く無いですか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:48 ID:jHzrqclu
うちのGDBCは今までの最高オーバーシュートが1.53くらいです。
1.6くらいまでならまあ大丈夫じゃないかな。
常時かかってたらヤバいけど、ほんの一瞬アクチュエーターの制御の
ズレだし。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:08 ID:zvt4SSr7
東名パワードからバルブスプリングが発売されていまつた

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:45 ID:7NsQ5O5y
やっぱり...車高落としてる車にはキツいね。
ttp://www.ne.jp/asahi/mitu/car/impreza/tuning_mantinance/rip_spirer.html

442 :424:04/02/22 23:58 ID:Z6X3Z5E2
>431
BOZZ SPEEDに直接電話してみたらサブフレームのVer.1はA・B型と
C・D型は関係なく取り付けできるはずと言ってましたがまだ装着例がないのかな?
社外のエキマニにかえた方の為にカラー(スペーサー)を販売しているみたいです。
Ver.1は4点止めなので15mmのアルミ素材4個で2500円だそうです。

私のC型にVer.1を付けようと思ったら30mmくらい隙間があるので
無理やりつけずあきらめて丸目に乗ってる友人に譲ろうと思います。

オーバーシュートはゼロスポーツのマフラー交換のみで1.55くらいでていますよ。

先日軽量フライホイールを交換しましたがかなりいい感じですよ。
シフトダウン時にアクセルあおった時の回転数のあがりかたが全然違いますし
ノンクラッチの運転もしやすくなりました。


443 :421:04/02/23 02:17 ID:bO9M0Lr1
>>441さん
情報有難う御座います。
いずれOHLINS PCV車高調入れようと思っていただけに・・・
考えさせられますね・・・( ̄  ̄;) うーん

444 :森の中の鳩 ◆POPPO49IVc :04/02/23 06:09 ID:qX1G3Pkl
STIのV-Limited、420台は売れてるみたいですなぁ。。。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 06:22 ID:8dCcBvLI
>>442
フライホイール交換はちょっと考えてます。
エンストとかしやすくなりませんか?
デメリットは特に感じてませんか?
インプレ教えてください。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 06:57 ID:Zf20msGc
>>435
そういえば、HKSのEVC-EZにしたらオーバーシュートは皆無です。
加速感が鈍ったような感じがするけど…付けてる人どうですか?
漏れは1.1くらいに設定してる。

純正ソレノイド制御の方が楽しかったかな。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 06:58 ID:Zf20msGc
日本語変だった…_| ̄|○
逝って来ます

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 12:59 ID:mE6O+nHq
>441
漏れの場合、プローバのダウンサスとの組み合わせで
クリアランスが約12センチ、オーバーハングが長いから
ちょっとした縁石・スロープでも擦りまくりです。
ちなみにディーラーでの工賃は1,500円でした

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:10 ID:krisiIka
すでに出ている内容かもしれませんが
stiのスタッドレスをホイールとセットで購入しようと思いますが
stiに装着可能な17インチのサイズはどうなりますか?
できるだけ安く購入したいのでご教授ください

一応17インチ 8J オフセット50くらいと考えてますが
これ以下でも入るサイズや安いのがあれば教えてください

450 :448:04/02/23 14:50 ID:mE6O+nHq
ちなみに素材はある程度柔軟な感じで
当てても割れることはなさそう。
ただ、バンパーと12箇所のボルトでとまってるので、
強く引きずるとバンパーが取れるかも?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 15:13 ID:Vz1FHjdn
REVO1に17インチがないからMZ-03にしとけば幸せ
1、2マン安いスタッドレス買って後から後悔するよかマシ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 15:49 ID:YrEglL+W
MZ-03よりアイスガードの方が上

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 15:53 ID:krisiIka
スタッドレスに関してはMZ-03で検討してます
けど雪国では評判悪いです

ホイールは7.5jjでも入るんですよね

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 16:20 ID:1DHhKVU3
>>449
ホィールはGDB対応かどうかぐらいはカタログなりで確認しましょう。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 16:46 ID:Vz1FHjdn
タイヤ屋さん行って
インプレッサにつけられる一番安いホイールとスタッドレスタイヤくれ
って言っとけ

456 : :04/02/23 17:14 ID:0zFin2f2
ボディカバーしてる人居る?
駐車場の横の家がハトを飼っていて、
週に2,3発バードミサイル喰らうから検討してるんだけど。
イタズラ防止とかにもなりそうだし。


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 17:24 ID:V5dEJrjj
>456
>ボディカバー
もれはしてるよん、でも劣化が激しいなぁ4ヶ月で固定用のひものフックが
前後ともに引っ張っただけでもげた、自分で縫ったけど。東京の三多摩地区在住。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:21 ID:lMS4DHUY
>>456
ボィデーカバーって車に傷付きませんか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:38 ID:C67NYSJZ
>>458
かなり傷つきます。
細かい傷がたくさん。

裏起毛のヤツなら付かないのかな?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:45 ID:JwX11hKC
>>449
こないだタイヤやへ行って聞いたときには、1本2万円位のGDB用ホイールがあったよ。
もちろんブレンボ対応だが、メーカ名、商品名は忘れた。スマソ。

タイヤ屋へ行って聞くのがよろしいかと・・・

漏れは冬は純正ホイール+MZ-03にしましたが。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:57 ID:fwufH4mH
マイカは傷が目立つ
WR青海苔はやめとけ<ボディカバー

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:44 ID:lMS4DHUY
やはり、傷付きますか。
バイクなんかだと、カバーしているとカウルが凄い事になるです。
カバーに点火したりするアホウも居るし・・・。


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:06 ID:o2RxN8Po
安くていいホイールなら
グラムライツの57Cかな、1.8万だし。部恋慕余裕


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:08 ID:qC1o0j0u
GDBのミッション、GCに流用可?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:25 ID:y6DFljKc
>>464
金と手間を惜しまなければ可能。
ポン付けは無理だぞ。

466 : :04/02/24 08:59 ID:lJKpEUce
んも〜、悩むな〜
ハトと小学校の校庭…
裏起毛防炎のカバーに挑戦しようと思います。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 11:22 ID:zvgL2Rcn
知り合いからインプレッサを譲ってもらうという話があって、
迷っています。
平成7年式のSTi(セダン)で、色は青、フルノーマルだそうです。
走行距離などはわかりません。
車検無しで、50万です。
買いでしょうか?

実車を見せてもらう前にいろいろ勉強しておきたかったので、このスレに書き込みさせていただきました。
インプレッサのスレはたくさんあって、どこに書き込みをしていいのかわからなかったので
スレ違いでしたらごめんなさい。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 11:46 ID:cVmQSJtT
>467
こちらへ・・・

★☆GC/GFインプレッサFAQ-Ver.XIV☆★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071717841/



469 :467:04/02/24 11:56 ID:zvgL2Rcn
>>468
すいません。ありがとうございます。逝ってきます。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 12:02 ID:bWFiF5pK
どこか純正オイルが安く買えるところ知らないですか?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 13:10 ID:y6DFljKc
>>470
近所のホームセンター

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:26 ID:1W4Mhmnv
WRXってどんな意味?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 17:56 ID:9/BaKrN9
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15765275

デタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:15 ID:gkjszOFn
微妙━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

ttp://de-club.net/rcc/index.htm

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:26 ID:GQwH/gjZ
>>474
CMを見たのか!俺も張ろうとした_| ̄|○
ラジコン自体はタミヤとかのを買ったほうがよさげだが
1/43スケールのがな…

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:42 ID:gkjszOFn
>>475
まだタミヤの方が質がいい

477 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/02/24 20:12 ID:yKOtoxMJ
>>472 さん
ttp://www.geocities.jp/waltzgf8/impreza-what.html
>レオーネ時代からスポーツモデルに冠される「
>RX」と、世界ラリー選手権の通称である「WRC」を合成
>したネーミング。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:18 ID:QDb0jrSA
>>474
全部買ったら普通にラジコン買った方が安い罠。。。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:33 ID:Rr66ARGV
>478
自分で組みたてるのがイイ―――、って書こうと思ったが…、キットのが
やっぱ安いかな?、焦らされるのがイイ―――って人向きだね。
漏れは買いません。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:56 ID:hHx+jMw0



481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:12 ID:pruc5fwX
>>451
>、2マン安いスタッドレス買って後から後悔するよかマシ
お前の感じている感情は(ry


GDA海苔なんだが、ゲノムのマフラーってそんなにうるさいのかなぁ。
漏れ、購入しようか迷っているんだが。

どなたか教えてヽ(´ー` )ノオクレヨン

482 :WR青GGA:04/02/24 21:23 ID:SlsbjJXL
注文してあったSR3が届きました
早速走ってみたんだけど・・・

あれれ?うちのインプってこんなに乗り心地良かったっけって感じ
車自体が変わるわけないから、クッションがうまい具合に変形してくれるんでしょうね

夏タイヤも替えるつもりだったんだけど、これなら少し硬めのタイヤでもいいかな?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:37 ID:riPOm68U
このスレみてるとオーリンズPCV入れてる人多いのね。
正直オーリンズPCVかアラゴかアクアのファイナル(HKS+アイバッハ)
かで悩んでる。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:00 ID:ATLsT0iF
>>473
カースポット西新井には、2台の22Bが中古であるよ。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:10 ID:MjoVEA4P
22Bヤバイくらいかっこいいよな。
オートサロンに出てたワイドフェンダーのGDBも悪くなかったね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:24 ID:Ni1HF6yJ
>>477
WRCでの無限の可能性って意味でWRXってなったって
車の雑誌か何かで読んだ気がする。
合っているか分からんが・・・。
X=無限、未知数
っていう意味を持つ車って多いよね。

487 :あかっぽい:04/02/24 22:36 ID:BwTSMEDz
>>481
どちらかと言うとウルサイと思います。ミニバンがこれ見よがしに付けているマフラーよりマシと思ってますけど。
低回転(3500rpm位まで)での低音が強調されている感じかと思います。
低音だけに走っている時より駐車場などでアイドリング時に結構うるさいと感じるかも。


家まで聞きに来るクル?

488 :あかっぽい:04/02/24 22:39 ID:BwTSMEDz
ちなみに僕ちんのはGDAA

489 :ヌレイチ:04/02/24 22:54 ID:nDtkex0X
>>482
最近のレカロのクッションはカナーリ軟らかくなってるですね
大昔のSR(まだRallySpecialって名前だった時代)は結構硬かったですよ

>>483
ウチはオーリンズPCVとSYMSアラゴスタで悩んだですがオーリンズに落ち着いたです
選んだ理由は、前の車でオーリンズを使っていてその時の印象が良かったのと、
当時仕様変更OHに出した店の対応も良かったので『失敗が無い&先々の事も考えて』オーリンズにしたです

あと込み込み19マソで買えたってのも大きいですが(w

でアクア(HKS)で、ちと?なのはフロントにヘルパースプリングが入ってないって事
車高を調整=プリロードも変化ってがどうなのかなと?

490 :425:04/02/24 23:04 ID:Q/jZJeM1
>>481
五月蠅くてこれで純正OPかとびっくりした。
前車でSW20,BNR32に社外マフラー入れていたけど
一番うるさい。しかもちょっと音が下品ぽい(w


491 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/02/24 23:55 ID:yKOtoxMJ
>>486 さん
私も「無限の可能性〜」というのを見た気がするんですよ〜
でもググっても出てこなくて、ソース出せなかったんですよ。
かわりに>477を見つけたんで書き込んでみたのでつ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:09 ID:JvhDlOLB
俺はエンジン負担かけない為に最近N1からゲノムに変えたよ。
最初はやや爆音(純正かよw)だったけど5000kmで急に静かになった。聞き慣れたかもしれんが
音は下品かな?
むしろ芸術サウンドで気に入っている。社外は「ババババ」が多いが、ゲノムは「ズンズンズン・・バフッ」
音よりサイズがデカイ!

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:54 ID:YvYilZA+
エボ[MRの記事ムカツク

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:13 ID:+xCJ+PJK
>489ヌレイチさん
>オーリンズPCV
どこで買ったんすか?良かったら教えてくださいませ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:59 ID:ocuSwfn9
>ヌレイチさん

レスTHXです。コスト的には割引購入できないアクアが一番割高なので余程
良いものでない限り購入はないと思います。何気にアイバッハで惹かれてます。

PCVは若干ソフトな印象があるので、年4,5回サーキット行く程度なのですが
アラゴスタと悩んでます。

しかしPCV込みこみでその値段は安いですねえ。通販の安いところでも20万切ってる
店はみたことないです。俺もその店是非知りたいです!!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 02:00 ID:GMKZm5VH
>>479
IDが見事にRGV
俺、乗ってたんだよね

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:06 ID:QjMS+kGm
>445
私はクスコの軽量フライホイールを入れました

純正はたしか8.6kgでクスコは6kgだと思います

軽量品にするとたしかにエンストしやすくなるかもしれません

私はいつもはアクセルをあおらずにクラッチをつなぐのですが

交換直後同じ感覚でクラッチつなごうとしたらエンストしそうになりました

慣れればすぐに普通に運転できますよ

エンジンやクラッチの保護にもなるらしいですし

運転していて楽しいしフライホイールの交換はかなりおすすめですよ

実際高いマフラー付けるよりこっちの方がいいと思います。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 06:14 ID:QjMS+kGm
ちなみにクスコの軽量フライホイールがGDB6速MT用が定価48000円で
知り合いの店で37000円税込みで買って
交換工賃はミッションから異音があり初期不良のクレームでリビルドミッションと交換で
ついでにフライホイール交換してもらったので交換無料です。

普通に交換工賃+部品代でも9万くらいですね。

499 :もちぃ ◆GDAC.fWe1E :04/02/25 15:01 ID:WCvTmFFk
>>490
胴衣。純正OPで保証対象になるからと、付けたら_| ̄|○

500 :もちぃ ◆GDAC.fWe1E :04/02/25 15:02 ID:WCvTmFFk





(゚д゚)<500

501 :481:04/02/25 20:12 ID:m+QRQ6zW
>>490 >>492
方々サンクスコ!!

…ソッカソッカ。そんなに五月蠅いのか。
静かっぽいと思ったのに。

さて、
ど う す れ ば い い ん だ

…しばらく現状維持するか。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:03 ID:JvhDlOLB
うるさくはない。アイドリングは静か
パワーはやや低速ダウン、高速アップ。気のせいかもしれんが
あのケチスバルが車の保証するんだからアボーンはないだろう。

503 :ヌレイチ:04/02/26 00:12 ID:N1WWSFWW
>>494
値段は微妙に勘違い
んでも消費税&送料を入れても19.7マソでした

でヤフォークに出品されていたのを買ったです
一応ショップを営業されてる方の様だったのですが、 その辺の宣伝関係は一切無かったですし
HPが有る訳でもないので、ココに名前を出すのは控えさせてもらうです  ヤクタタスマソ

ウチが知っている限りでエボ&インプで4〜5回は出品されてましたから、チェックしてればその内出て来るかも?

>>495
販売店に関しては上記の通りなんでご勘弁下され
ウチも同じ様なペースでサーキット通いをしているですが、バネレートに関しては正直迷ったのも事実です
んでもサーキット専用車にする気も無いので、サーキットなんて走ってれば1年ソコソコでOHも必要になってくるでしょうから
その時にバネレートも含めた仕様変更を考えれば良いかな?と考えたです

ちなみに初期のオーリンズ純正スプリング(ノーマル形状)ってのはBESTEX製だったんですよ
って事で直巻きに関しても『BESTEX製だったら嬉しぃなぁ』と勝手に解釈しているです(w



504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:49 ID:H0xQH6ec
住宅地では結構響くからゲノムはやめといた方がいいよ。等長エキマニ入れれば大抵の
砲弾型マフラーでも結構静か。排気干渉音が無くなっちゃうけど、これはこれでイイ音です。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:18 ID:lcmAy9sq
流れ無視してのカキコミ失礼

GF8G運動青から乗り換え検討で、何色にしようか困ってます。
限定色じゃなくなったGDB青は街中に溢れている(大袈裟?)し、
汚れが目立つ。
二番目に気に入ってる黒は青以上に小傷、汚れに苦労しそう。
皆さんが色を決める際の決定打はなんだったのでしょうか?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:28 ID:PxmcNXTK
>>ヌレイチ氏
THXです。込みこみを工賃もコミコミと勘違いしてた馬鹿者です。。。

色に関してはブルーが一番人気なのは当然として、2位は黒かなと思ってたら
シルバーだった。シルバーとはすれ違ったことないのは何故?
ちなみにどこのぞの雑誌の立ち読み記憶です。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:35 ID:Vg/JALT8
汚れが目立ち難いのは銀だろう 青や黒は傷や飛び石が目立つ 何より最近腹立つのは
洗車後の中途半端な雨! ドカッと降ってくれれば結構WAXが弾いてくれて問題ないが
空気中の汚れを吸収しまくった一番絞りはキツイ 青空ものぞいているのにチョロチョロ降る
残尿雨はホント殺してやりてぇ〜〜 

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:39 ID:HjiDgGnw
>>505
黒は汚れが目立つけど、洗ったときにはすごくきれいになるので満足感あります。
ただ、いまだに黒GDBとすれ違ったことないんで人気ないのかな。
黒のGDAは時々見かけますが・・・


509 :508:04/02/26 01:45 ID:HjiDgGnw
ただ、黒だとゴールドのホイールがいまいち似合わないと思う。
なんか霊柩車みたいな色の組み合わせ。

おれはシルバーのホイールに履き替えましたが。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:00 ID:Vk/z7VPW
確かに傷は目立たないが銀は磨き甲斐が無いそうだ
無精者の銀と言われる所以だな
青は磨くとものすごくきれいです
雨降った後に黄砂とか乗るとすごいことになるけどw

511 :378:04/02/26 02:10 ID:OQnggQZX
事故っちまいました・・・
月曜日は北海道全域が猛吹雪。しかし朝9時から隣の市で転職の為の面接が
あり、午後からは現職場での仕事があったので強行軍。無事面接を終えて
再び峠を越えて戻ろうと急いでいる途中、左車線に入ろうとするとトラックが
急にスピードを上げてきたのでハンドルを戻すと、シャーベット状の雪の上を
ツーっと滑り出して中央分離帯上のガードレールに左前のバンパーをヒット、
さらに前後のホイール間が中央分離帯を跨ぐ形で「スポッ」とはまって
しまいました。エアバックは作動せず、当方体に異常は無し。
エンジンを切って車を降りてみてみると、フロントバンパーカバーが割れて
いる以外には損傷は無さそう。
結局パジェロのおじさんが牽引して下さって脱出、そろそろと自宅に
戻りました。
火曜日はちょうど車検で入庫する日だったので損傷のチェックもして
もらいましたが、バンパーカバー、バックビーム(一応)等の交換で
工賃込みで総額8万ほどとのことでした。事故の衝撃の割には、損傷が
少なかったのが幸いだったとおもっています。GDBって丈夫なんですね。
今回はどうやら爆死しないで済みましたが、ごめんね&ありがとうインプ、
って感じです。


512 :GC8?:04/02/26 03:10 ID:PgGm5Mnu
簡単にインプレッサをFR化したいんですが!
やっぱりドラシャ抜かなきゃ駄目ですか?

513 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/02/26 08:54 ID:8EaObW1n
ダメです(;´Д⊂ヾ ついでにドラシャ抜いただけではダメですよ。

514 :505:04/02/26 11:55 ID:2jdYaGNs
れすどうも
無精者なんで銀がいいかな、とは思うんですが、
インプの銀って金ホイールと合わない気が・・・

やはり王道の青にします

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:12 ID:JhwuyMCE
以前雑誌でGC用のFR化できるデフを発売してるショップを見たことあるよ
リアにパワーが全部かかるから各部補強せんとあかんみたいだけど

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 13:18 ID:BJXJb748
>>505
フェンダーとかのボリュームがもともと派手なだけに、白も結構いけるよ。
競技車っぽくてスパルタンでいいし。当方は青C型海苔ですが、白の現車を見て決めればよかったかとやや後悔。
ま、青は青で映えるし気に入ってるんですが。こういう人もいますよということで参考にして下さい。

517 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/02/26 13:25 ID:sHDIKJ2F
白も意外と汚れが目立たないよ〜

518 :黒GDBB:04/02/26 13:34 ID:NvoWgW+K
>>508

漏れも黒のGDBにお目にかかってないなぁ。

多分不人気。

519 :元BG海苔:04/02/26 13:53 ID:pZYxRaAh
おいちゃんは古い人間なので
OZあたりの板っぱとっつけたようなホイールが好きだったりします
WRブルーに白ホイールもイイと思うのだが、、、


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 15:57 ID:IvhrIiwR
黒は2回ほど遭遇。でも圧倒的に青が多し。個人的には青でなかったら白に
してた。ニュル走ってる白スペCがルックスではサイコーに好き。リップも
一番似合ってる気がする。ただスペリミがなかったのでSTIしか候補にできず
当然の流れで青にしてしまった。今でもリップつけたスペCみると動揺しますw

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:15 ID:JhwuyMCE
自分の中では白は商用車のイメージがあるので選ぶのは抵抗があるな。
白のレガシィワゴンを遠目で見たときはまんま商用バンに見えたからなぁ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:35 ID:wxRpfR9k
>>521
白の現行レガシィワゴンはリアビューがAD・・・。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:46 ID:C1VMGo50
>>522
漏れもはじめて新型レガシィ見た時は、どっかの商用バンかとオモタ。
前に回ってはじめて「あぁ!」って解った(w

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 17:36 ID:BJXJb748
>>521
ゴツくて商用車と見間違えることはまずないから無問題w

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:23 ID:kWbYF3vK
>>518俺、黒のGDBでした。盗まれたけど...
後一週間で、保険がおりる予定、長い一ヶ月でした


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:11 ID:DQTV24P1
俺は白に一票。
汚れは目立つけど、傷が目立たなさそうだし
それに、洗車後ツルツルしてそうな感じが良い(イメージ)
俺は次もインプ買うかどうかわからんけど白の車にすると思う

話は変わりますがマッドフラップ付けてても飛び石で傷が付くんですね
マッドフラップの効果を過信してた。リアのフェンダに食らいますた

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:55 ID:uCdNTUgQ
今度、アイバッハのサス入れようと思うのですが
どなたか入れてる人いませんか? どんな感じか知りたいです。
店で聞いたらそんなの入れる人珍しいよ〜と言われちゃいました。
当方B型乗りです。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:07 ID:s5lNm8/e
自分は夜間の視認性を優先させて白にしました。
前の車がダークな色だったせいか夜間危ない思いをしたし、
ぶつけられたりしました。
黒は夜間見にくいので危険、青も同様、で銀か白かって
感じでしたが、元々造形が良いので白もカコイイですよ。
あと他の方も書いてますけど、汚れが全然目立ちません。
そのせいか、洗車の回数が減っちゃいましたけど(笑)


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:25 ID:oV9Mmcqg
インプレッサはブルーマイカに決まってるだろ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:27 ID:JhwuyMCE
>>527
直リンで悪いけど

ttp://impreza.pekori.jp/bekkan/kensyou/eibach/index.html
ttp://impreza.pekori.jp/gdb_tuning/gd_tuning31.html


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:32 ID:sb/yZwLY
>>529
考えが古い

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:34 ID:uCdNTUgQ
>>530
ありがとうございます
そこのページはいいことばかりしか?書いてないのでどうかとw

実際に付けてる人ってすくないのですかね?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:01 ID:5Q55K+eQ
色はやはり白がシルバーがいいと思う
黒とブルーは洗車傷が目立って_| ̄|○
と言うわけで自分は白にしたけど後悔してないなあ

塗装絡みなんだけどスバルは塗装品質が悪いね
同時期に家族がトヨタのイスト買ったけど全然イストの方がいい
もうちょっと塗装にも力を入れてほしいかった。

あと新車で買ったGDB−Cだけど、ルーフと右リアドアが
ゴミ付着したまま塗装されていたよ。
あとメーカー組み立て時、Bピラーのリアドアヒンジ部付近に
なんか引っかけたらしく傷で塗装が禿げてるし(鬱


534 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/02/26 23:15 ID:EZkyU1xJ
塗装弱いよねぇ(´〜`;)
飛び石とか細かくダメージ喰らってるょ…。ボコボコ…(´・ω・`)

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:38 ID:Ihn9uP4q
漏れの赤Cリミもなかなかだと思うんだけど
皆赤嫌い?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:42 ID:GM2C3g45
>535

赤は良いけど、Stiに通常設定ないのがなぁ。。
自分はノーマルStiが欲しかったので。
黄色とかがあったら、それも良かったんだけど。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:44 ID:FiTpyr5a
>>526
STi製のインナー型だとどうしてもキズ入るね。
フェンダーオンで出っ張らせると多少はマシだが。


538 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/02/27 01:07 ID:h8LuDvyr
S202の黄色や>535さんの赤は(・∀・)イイ!色ですよねぇ、、。
たしか赤って手の込んだ塗装なんですよね。
白はスパルタンなイメージがあってカコイイなと思いまつ。

>>533さん
青って洗車キズ目立つんですか?シラナカッタ、、

私は銀NB-Rです、結構明るい銀なので、思ったより汚れが目立つと思います。
フェンダー部の造形等、陰影が綺麗に見えていい色だと思いますよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:09 ID:fH2+9yG9
>>533
俺もスバルの塗装はイクナイと思う。
銀所有だけど、なでるとサラサラするんだよなぁ(鉄粉じゃなくて)ワックス掛けてもタオルが滑らない。
友達のボロ180の方がツルツルだったのはショックだったよ。
>>537
STi製でも出っ張ってる感はあるけど完全に防ぐには足りないんだろうね。
食らったのはリヤのフェンダーの出っ張りの上面、、、、目に付いて気になる

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:31 ID:fH2+9yG9
黄色や赤は退色が気になるよね

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:53 ID:DxQE61nf
塗装に関しては、
BPレガから格段に品質向上してるので、
次の年改もしくはFMC時には、
ワンランク引き上げられるでしょう。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:19 ID:5ZMG8lF3
白のGDBD乗りです。
塗装の話が出ているので。

納車2週間後でトランクカバーにぽつぽつと錆のようなものが。
数カ所あるんで飛び石とかではなく、塗装の不具合だと思うのですが、
新車クレーム受け付けてもらえますかね?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:36 ID:Usw6XDHC

ターボは、スロットル踏み込みから過給圧がかかるまで時間差があり、

峠道などを気持ちよく走るのは苦手。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 04:21 ID:2PkSm7Uf
>>543
so re de ?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 09:16 ID:kkXGtuKB
GC8のF型STI Ra Limの時はちょっとしたことで塗装が剥がれたよ。
鳥の濡らして糞をこすってる時に剥がれたのは悲しかったよ。

GDBCは、そんなこと無いから塗装少しは強くなったのかな。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 11:01 ID:7yOpgOwN
俺本当は緑色が欲しいんだけど、おまいらはどうよ?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 12:54 ID:mEwtQ8Gc
>546
キモ!

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 13:49 ID:Le9GyFum
>>542
受け付けてもらえるのでは?トランク交換かな

俺はオレンジ色が欲しいよ、レガシーとかではあるのかな?NSXみたいな色

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 15:40 ID:3nSOZRoN
新井足が欲しいとか言っていた者なんですけど、インプマ22を見るかぎり、
スペCに乗ってる私の場合だとかえってデチューンだったんすなぁ。

STIの車高調は調整ダイヤルが下についてるけど、調整するたびに、
ジャッキアップするとかタイヤを外すとかしなきゃならないんですか?。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 15:49 ID:LF3XQz7/
>>549
寝そべって手を突っ込んで調整してます。

551 :NB@4AT ◆zUMGFL0NLY :04/02/27 18:47 ID:6otCyCRO
フロントドアガラスに上げ下げするときの引っ掻き傷が
できませんか?サッシュレスの車にはよくあるようだけ
ど、昨日車検の前に洗車していて余りに酷いなと…


近所の奥さん達にインプレッサの代車にサンバーは
「あり得ない」
と、言われてしまいました。ちょっと変わった車に乗っ
てみるのもイイかなと思って借りてきたけど、確かにあり
得ない。体が入らないので、「よつばと」のジャンボみ
たいに体をかがめて運転してます。

552 :NB@4AT ◆zUMGFL0NLY :04/02/27 19:25 ID:6otCyCRO
上のレスはA助スレ用でした。誤爆スマソ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:27 ID:dI8UoIsD


>>538
銀(・∀・)イイ!ですね。なぜかGD系になってからあんまり見ないですね。
青は洗車傷が結構目立ちますよ。黒よりはマシだけど
同僚のGDBC海苔が悲しそうに言ってました。黒は(ry

>>539
あっサラサラ(ザラザラ)するのは仕様なんですかね(w
俺だけかと思っていた。

>>551
俺もGDBCの代車 サンバーだったよ
7歳の娘に笑われたよ 変だって、、、

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:23 ID:FiTpyr5a
GD系はほとんど青しか見ないんだけどな。
たまに白がいるくらい。
割合はどのくらいだろう?

>>551
スバルってそのへんあまり気にしないようだね。
ビビオって時もあった。


555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:35 ID:Ckh+IpfS
555!!

556 :ヌレイチ:04/02/27 21:00 ID:d0ckBoiV
>>483
見てるかな?
オーリンズ足でサーキット走ってきたんで感想なんぞを、、、、、
でウチのセッティングは・・・・・
車高:F・-25mm R・-10mm トー:F・0mm R・IN0.5mm キャンバー:アッパーマウント位置の中央 
減衰力:FR最強&FR3段戻し ちなみにタイヤは約1年寝かせておいた新品RE070です

一言で言うとストリート仕様として売られてるだけあって、安定志向の足なのかなと・・・・・
Fの入りは良いのですが、その後Rが粘ってしまうですよ
タイトコーナーではアクセルオンでケツを流してやれば良いのですが、これもノーマルよりは出難いです
高速コーナーはタックインも少なく進入で向きを変えてやらないと厳しかったです
もちろんセッティングもこれからですし、運転手の問題も有りますから(w

で、ノーマルの動きが好き&サーキットメインで考えるならアラゴスタのサーキットスペックの方が良いかもしれませんね

>>542
トランク上にのった鉄粉が錆びてるだけなのでは?

>>549
オーリンズの場合ですが、フロントはハンドルを目一杯切ればOK!!
リアは寝そべって車体下に潜り込めれば何とか出来ます

557 :ヌレイチ:04/02/27 21:16 ID:d0ckBoiV
つぅかタイムアップ出来なかったのは情けない、、、、、

558 :元BG250T緑糊:04/02/27 22:25 ID:gL1AvpSA
ブリティシュグリーン系の緑色は渋くていいと思うがどうだろう
STIは違うと思うがワゴンとかには似合うと思うけど

しかしレガシィ・アウトバックにすら設定がないからな〜

559 :542:04/02/27 22:50 ID:5ZMG8lF3
>>548
>>556
ども。

鉄粉かぁ。
明日粘土かけてみてとれなかったらディーラーで相談してみます。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:05 ID:NEnAWUCc
>ヌレイチ氏
レポTHXです! 車高調を考える当座、ブローバのダウンサスを入れているので
ノーマルの足の感じを忘れてしまいました。でも参考に頂きます。


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:24 ID:mGObqsIl
色に関しては4色しか選択肢が無いのがやっぱり辛すぎ
流行のガンメタが欲しいなぁ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:57 ID:pphfW22S
今はガンメタが流行色なのか…。
R32が新車で売ってた頃がガンメタ全盛期だったな…。
何もかも皆懐かスィ。

GCの頃はガンメタちゅうか、灰色メタリック見たいのはあったよな〜。
うん、そう考えると色が足りない。
メーカーは市場調査を行い追加を検討汁!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:10 ID:x7+qxwTe
白、銀はあまりにも普通に走ってるからともかくとして
今流行というか目立ってるのは青だと思う
昔はこんな色めったに走ってなかった
最近は軽からRVまでたまにというかちょくちょく見かける

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:29 ID:Gj8cHJyL
青はGCの頃は限定カラーだったのに
レギュラーカラーになると有り難味が・・・
色の偏りについてはフェラーリ並かも

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:12 ID:cMYWe8YS
どうもスバル車は寒色系が多い傾向があるよね。
GCの初期は赤も結構出てたような気がするな。

566 :森の中の鳩 ◆POPPO49IVc :04/02/28 02:48 ID:nUFRuFEO
最近は他社でもWRブルーマイカのような青色が多いですね。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 08:47 ID:0Zr6vKdJ
ヌレイチタソはどこのサーキットを何秒だったの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 09:32 ID:eTMpwYn0
(´-`).。oO(好きな色に乗ればいいのに・・・)

569 :NB@4AT ◆zUMGFL0NLY :04/02/28 09:54 ID:t28TgEkW
青は最近流行ってるように思う。ヴィッツRS、スパシオ、デミオ
なんかがWRブルーっぽい色を出してますね。マツダは青の色味が
スバルより深みがあって結構好き。

570 :ヌレイチ:04/02/28 12:18 ID:NbuAHqK2
>>561
今年のオートサロン出品モデルに濃い目のシルバーが有ったよね
個人的にはあの色が欲しぃ

>>567
筑波 8秒 ハッキリいって遅い しかもノーマル時とタイムが変わらん(w
昨日のコンディションならノーマル+新品タイヤの方が絶対速かったと思ふ、、、、、


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:42 ID:8PEeIKmn
イエローが欲しい。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:49 ID:1Y90HC3J
イヤヨー

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:55 ID:6/ld16Q4
黄色が欲しいのは判る。
しかしGC8の頃も黄色出ても売れなかったから…
GDBでもS202では黄色あったよね。
400台限定の中の色の内訳知りたいな〜。
誰か情報激しくキボンヌ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:58 ID:CHlBpXnp
レガシィでも3台続けて特別仕様車に黄色を設定したが、売れ行きは…。

575 :↑訂正:04/02/28 20:59 ID:CHlBpXnp
×3台
○3代

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:01 ID:6MrffUYQ
オーナーお薦めのWAX入りシャンプーは何?
当方GDBCの白でリンレイの耐久防水シャンプーをただいま愛用。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:37 ID:U/29Ru+B
ゴーグリ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:50 ID:QXXZtfAb
RAYSのグラムライツ57Fを購入しようかと考えているのですが
17inch 8.5J オフセット45でフェンダーに干渉ってあるでしょうか?
使っているかたいましたら教えてくださいまし


579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:31 ID:Us0bKIWq
GGACにエンドレスのCCXを入れているんすが、
この手のパッドはブレーキ踏んだときに鳴くのはあたりまえと思って
いますが、街中でブレーキ踏んでいなくても低速走行時にキーキー五月蝿
くてしかたないのでもったいないけど交換を考えています。
サーキットも走るのでそれなりの温特のやつが欲しいのですが、
お勧めあったら教えてください。


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:09 ID:NlxSVin1
踏んでなくても鳴くってパッドは関係ないのでは?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:12 ID:5G2YtOJk
>>576
オーリ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:13 ID:5G2YtOJk
>>579
SEIのCSなら、有る程度鳴きは押さえられるかも。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 05:23 ID:4Xze3KLF
DELPHIのサーキットモデル、ZC入れているけど鳴かないよ。雨上がりなんかキーキーなくけど
一度ガツンと踏んでやると鳴かなくなる。今はZCの後継ZX?かなんか出てたはず

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:27 ID:GXVh+gnV
>>579
パッドを引きずってるんでしょうね。
ブレーキグリスをパッド裏面にごってり塗ると鳴きにくくなります。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:24 ID:ZR4ADIn8
GDB乗りの皆さんは、坂道発進は何千回転ぐらいでクラッチを
つないでますか?
たとえば、デパートとか家電屋の駐車場で1Fから2Fへあがる
坂で渋滞になった時とか。

GDBC乗りになって一年になりますが、いまだに坂道発進に苦戦
しています。今日なんて、回転数あげすぎの上、半クラ多用で
焦げ臭いニオイがして鬱になりました。

なんかコツがあったら教えてください。



586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:38 ID:Dbv1qzpE
>>585

ハンドブレーキをしっかり引く

クラッチをユックリ繋いでいく

アイドルの回転数がクラッチの抵抗で少し落ちる

アクセルを少し入れ、同時にクラッチの滑りを調整

車が前に進もうとする

ハンドブレーキリリース・クラッチミート・アクセル調整

巧くなるとハンドブレーキも要らなくなるし、回転数もアイドル+α回転でok!

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:50 ID:fiUTa5Cz
>>585
1年でそれじゃ、見込み無し無し無し無し無駄無駄無駄。

オートマにしな。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:05 ID:Dbv1qzpE
>>587
もちっと優しく・・・

589 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/02/29 19:17 ID:nPGssdbH
>>585 さん
デパートの駐車場とか、ヤですよね〜。
急な坂の途中でパーキングチケット取るようになってるとことか。
私は後ろに車がいるときはハンドブレーキ使います。

平坦な道でアクセル踏まずに
アイドリング状態でクラッチ繋いで発進できます?
そーいうのから落ち着いて練習してみてはいかがでしょう?
後は深夜の坂道で坂道発進の練習っ!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:41 ID:CxQIDeZp
>>585
>>589
俺もそんな経験というか1速と3速を間違えて発進する事がありました。
後ろに車いると何故かあせるんですよね。。。
>>585さん>>589さんの通りコツをつかみましょう!


591 :585:04/02/29 20:17 ID:ZR4ADIn8
皆さんご教授ありがとうございます。

ただいま坂道発進の練習からもどりました!
586さんのアドバイスどおりやってみましたらなんとか
サイドブレーキをひかずに発進することができました!

納車時に派手にエンストこいた影響か、アイドリングから
クラッチをつなぐということをすっかり忘れてましたσ(^◇^;)
恐怖心から極力坂道発進を避けていたのもいけなかったです。
こういうことは練習あるのみ!ですね。

本当にありがとうございました。


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:24 ID:n2SYhGGG
サイド無し発進はただのつまらぬ自己満足
車にとっていい事は何もないです
サイド発進を常用しましょう


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:02 ID:eylUkZoe
>>592
そう?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:18 ID:rnN5KGLX
>>589
つーか駐車券取るくらいの間の停止なら、半クラアイドリング+αで止まってるが。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:57 ID:+gzIYPkP
純正より軽いホイールへの交換を検討中。
BBSの純正ホイールって何kgぐらいあるのかな

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:58 ID:co7UFb79
GC8のWRXがリッター7キロぐらいの燃費だったんですが
GD・GGの非STiターボの実燃費はどれぐらいでしょうか?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:08 ID:VDXbp3qu
GDAAのATで10km/lくらい。
一般道遠出で最高12.5km/l。
今の時期は10%減。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:10 ID:dY527fEc
>>596
丸目GDAのMTですが、年間平均は8。

夏場のエアコンがんがん時で6。
田舎道まったり時で11。
都市部で普通にで7。
高速平均130KMで10。

こんな感じです。



599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:11 ID:VDXbp3qu
ところで今日の昼、小浜のスバル前の国道27号で
漏れと同じWRブルーのGDAとすれ違ったが、
もしかしてここの住人か?

600 :青GGA:04/02/29 23:11 ID:Gj8Ns/mt
>>596

通勤には使っていない
東京都内在住
平日は空いている時間に10〜30km程度お出かけ
週末には200〜300km程度のドライブが多い
高速は滅多に使用しない
MT

という条件ですが、大体9〜11kmというところです
まだ夏場は経験していませんし、
5速で走っている時間が一番長いマターリ走行ですが

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:15 ID:rSygkKIM
600get

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:17 ID:POS2p4GD
>>585
後ろの車のためにもサイドブレーキ引いてやれよ
たとえわずかでも下がってこられると怖いもんだ
律儀にちょっとずつ進むから大変なんだよ
割り込まれる心配ないとこでは10mくらいためて進めばいい
あとなるべく平地で止まるようにする
心の狭い後ろが迷惑そうにしたら10cmくらい下がってやれ
2度と近づかなくなるw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:19 ID:Cvf3S1V+
GDBC糊ですが坂道発進にはアイドリング+半クラで駐車場&大抵の所は逝けます
それ以上はブレーキリリース一瞬で半クラッチ+アクセルで発進

たまに遊びでサイド使うけど

604 :598:04/02/29 23:22 ID:dY527fEc
598です。補足。

高速は滅多に使わない。
5速にも滅多に使わない(週一回くらい)。

燃費に関して、
満足できるレベルだと自分では思ってます。

605 :598:04/02/29 23:22 ID:dY527fEc
598です。補足。

高速は滅多に使わない。
5速にも滅多に使わない(週一回の遠出くらい)。

燃費に関して、
満足できるレベルだと自分では思ってます。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:35 ID:Lv7a//CX
>>599
なんでそれだけで2ちゃんねらーだと思ったんだろう・・・
ブルーのGDAなんて珍しくないとおもうけど。


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:47 ID:567kLe4V
町乗りオンリーでロールケージを入れている香具師はいるだろうか?
・・・バカだな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:05 ID:6XB/rEza
GDAA、スタートストップは少ない、エアコンあまり使わない、シフトUPは3K〜4Kで、
で、8〜9Km/L。夏場エアコンつけると7Km/L代

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:06 ID:pfmSxq9Z
>>607
横転したら有難味が判るかも?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:23 ID:OrDrI7WK
>>607
高速なんかでトレーラーに突っ込まれて、車幅半分になった車見たことないですか?


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:25 ID:pfmSxq9Z
>>610
STiロールゲージごときだとトレーラ相手はキツイかと
フルゲージならなんとか

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:30 ID:zIF09w8U
>>609>>610
まだインプは購入希望どまりなのですが、
待ち乗りオンリーでも価値はありそうだね。
でも付けるとしたらWRカーみたいに室内だけではなく、
4輪ホイールアーチをカバーでするくらいなタイプが希望なのだが、
そんなことやってくれるところないかな〜?

>>611
ゲージ、測りじゃないぞ。ケージ、あるいはケイジだぞ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:41 ID:cQUlJW8i
>>612
メーカー、ショップHP、雑誌なんかでも
「ゲージ」と間違ってる場合が多いね。

614 :山口県GDBA海苔:04/03/01 01:55 ID:8aJqeya3
サス交換してらっしゃいますか?
純正サスで山口美祢サーキットを、走行会で年5〜6回走る機会があるんですが。
そろそろ、社外サスに変えて、もう少しタイムupは図りたいんです。

前の車では、TEINを付けてたんですが、抜けが早くいまいちだたので。
みなさんは、何処のサスをお選びでしょうか?できれば、バネレートも・・・。

よろしくお願いします。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 02:00 ID:LWWq5ZSl
GDBに付いている、ブレンボって住友とかのOEMなんでしょうか?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 02:12 ID:bH+DNXly
>>607
俺はGCなもんで6P式のを入れてる。
事故った時の気休めになるだろうが、GCだとハンドリングもかなり変わる。
点数少ないからきちんとポイント押さえて補強しないとまずいのだが。
GD系で街乗りオンリーの場合はロールバーは不要かもね。
東名ハワードのインプも軽量化のために装着してないし。
あれは軽量化を突き詰めて車重が1100Kgしかないらしいが。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 07:47 ID:M46ZRQMw
>615
住友が設計して、住友が製造して、ブレンボって名前付けてるだけ
という意味でOEMという言葉を使っているのなら違う。


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 08:29 ID:usc52CO/
>>597
>>598
>>600
>>608
リッター10前後ということですね
ありがとうございました。

619 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/01 08:44 ID:+T4xrTfu
>>616
 ってか、ロールバーはマジあると安心。
 GGBに7点組んでるけど、剛性面は? ←鈍チンなので(笑)
 以前、山走っているとき谷に転がり落ちたことがあるんですが、
 綺麗にロールバーに沿って屋根が変形。 ロールバーの有り難さを
 思い知りました(笑)

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 09:33 ID:DafY8B5n
>>617
ほーやはり、住友が設計製造なんですか〜。
それじゃ、OEMじゃないですね。
余談ですが、エボとかのも同じって考えてokッスか?

621 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/03/01 09:43 ID:AsMW97cA
>>614 山口県GDBA海苔さん
ZEALのFUNCTION-V6て車高調にしました。
バネは前10kg後8kgでぃす。


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 13:06 ID:rCw5y1My
>>619
サーキット行くなら多分走りにも影響あるでしょ。
安全面を考えればあったほうがいいよね。
でも速さ、快適性とのバランスを考えるとGD系は不要かもしれないね。

GC<GD<GCロールバー<GDロールバー

街乗りオンリーならGDはロールバー要らない、多分。
GCでも乗り方次第でいらないかも。
重くなるし乗り降りし辛くなるし。
しかし谷に転げ落ちても大丈夫なのね。
谷にもよると思うが。

623 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/01 14:05 ID:+T4xrTfu
森んなかで、木にぶつかりながら、マジ前転しました(笑)
携帯が辛うじて通じる所だったんですが、ピピピッとバッテリー低下の
アラートが身にしました(よ―く考えよう―♪ ライフライン(携帯)は大事だよ―♪)
しかも3日前に近くで 熊出没 情報あったばっかり。。。


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:15 ID:JR/SBuWc
全損ですかい?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:04 ID:XwiieLiT
皆さん、やっぱ事故りながら成長していくものなんですね・・・私、ビビリなんでいっこうにドライビングスキルが向上しませぬ

626 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/03/01 17:35 ID:eLygb1oB
>>625 さん
公道で、という意味でしょうか?
ビビりのままでいいでつ。事故は絶対起こすものじゃないでつ。
(自分が)事故を起こすのはドラテク以前の問題だと思います。
一度事故を起こして「これじゃダメだ」と精神的に成長するのならともかく。
どのレベルのスキルか分かりませんが、
あなたは事故を起こさない、危険な事の判断がつくという素晴らしいスキルを
既に持っていると思いますよ。
車を速く走らせることに関しては、やはりクローズドでがんがってください。

627 :砂GGB:04/03/01 19:05 ID:THJQrf/h
>>624
 いや、半損(笑) のち、車はオープンカーとして、
 解体屋の中を走る車に(汗) ←EG生きてたんですよ。
 ちなみに誤解なきよう山は山でも峠じゃなく、私有林道っすよ〜


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:29 ID:DWQ5htOi
ちくしょう、週刊ラジコンカー買っちまった。
月刊で半年ぐらいかと思ってたら、全45号だとよ。
しかも創刊590円だけどそれ以降1190円。インプじゃなきゃ買わないのにぃ〜。
そんな漏れはGGA納車待ちでつ。楽しみ〜。

629 :625:04/03/01 23:09 ID:XwiieLiT
>>628
はい、恐いからクローズドでがんがります。押忍!

630 :625:04/03/01 23:10 ID:XwiieLiT
スイマセン。>>626でした

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:11 ID:X1X9rI60
>>628
おいおい、5万超えてるじゃねーか。それなら普通に田宮のRC買った方がデキもよくないかい?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:17 ID:qfvR2Dvu
今日、立ち読みしてたら03年度(スポーツカテゴリー?)の売り上げ台数順でインプが4位になってた。
1位RX−8、2位Z、3位コペン、4位GDBC 5位以下覚えてない。
RX−8(1万5千台だったか?)の半分ほどだったが8千台も売れてたのな。

やるじゃん! 涙目(・∀・)

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:37 ID:xqSWHqCN
>>628
しかし丸目がいつチャンピオンになったのかと小1時間・・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:38 ID:DWQ5htOi
>>631
たしかに。できあがるのほぼ一年後だしな。
つか、別にらじこんほすぃわけじゃないしな。
ただなんか惹かれるモンがある。じらされるかんじがイイ!


・・・のか?

635 :ヌレイチ:04/03/01 23:41 ID:SzSlEoDB
>>614
↑の方にも書いてあるですが、オーリンスPCV(7k5k)を使ってます
サーキットメインで考えると軟らかいかな?と思いましたが、以前もオーリンズを使っており
また先々の仕様変更の事も考え選んだです

で筑波で一度走っただけですが、もうちっと硬くても良いかな?っ気がしたです
この辺のレートのキットが多い様ですが、スポーツ走行も楽しめるストリート使用的なレートかと思ふですから
サーキットメインでしたら10k8k程度のレートを選んだ方が宜しいかと



636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:42 ID:PFbHFLNg
>>633
2002年最終戦でチャンピョンですが、何か?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:15 ID:YgD2wsi7
>>633
すっかりバーンズって忘れられてるのかね・・・

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:21 ID:CCx9B8g0
>>633はあまりの無知さに打ちひしがれ、レスできない状態です。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 10:13 ID:qYaDg4br
そのうち >>633 が「マニュファクチャラーズ」とか言い出すのに1000バーンズ(・∀・)

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:52 ID:8hi8yhpr
ほら>>633は春厨でお金無いから月々の小遣いで(ry

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:17 ID:nrSHxAYh
>>637
あれ、あのときは確かペターの初優勝じゃなかったか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:08 ID:yWt6xIIc
2001年 ニュージーランド R.バーンズ優勝 
     
      R.バーンズ ドライバーズチャンピオン獲得

2002年 モンテカルロ    T.マキネン優勝
      グレートブリテン P.ソルベルグ優勝

643 :r:04/03/02 21:58 ID:mp1Rud07
>>641
http://ime.nu/tokyo.cool.ne.jp/kowai/ana.wmv
これのことだよね?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:09 ID:nl0u4Qum
TOMEIのEJ20用エキマニ出たア〜。と思ったらGC用ダタ。
かなり安くて、しかも作りも良さそうなんだけどなあ。何故に今ごろGC用?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:41 ID:RO0vs3lk
>620
え?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:34 ID:5aTXYI52
>>628
ラジコン欲しー
ほんの一週間抜けたらどうすんだろうな
きついな


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:30 ID:4fO7nEI2
>>646
ヤフオク。
そして足下みられて高い買い物に…

ところで、街乗りメインだとバネレートは8の6程度でいいですかね?
お金も無いことだしシャコチョーじゃなくて、2cmくらいのダウンサスとビル辺りダンパーを考えてます。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:17 ID:Xzf65UDj
>>644
http://www.tomei-p.co.jp/tomeib/imp/ejmani/ejekimanipage.htm
これね。A,Bなら付くんでない?人柱キボンヌ。

649 :644:04/03/03 20:06 ID:AOiVGj7u
>>648
それデツ。タービソサポートまで付いて67000円!!
GDに適合なら飛びつきます。

650 :ヌレイチ:04/03/03 21:03 ID:TUmp6Xyo
>>647
感じ方は人それぞれだけど、街乗りに関していえば吊るしオーリンズの7k5kでも硬いと思ふ
6k4kくらいの方が良い気がする

それと値段に関して言えば、「それなりのダンパー+それなりのバネ」の組み合わせだと
「それなりの車高調」の値段と大差ないよん

つぅかノーマル形状で8k6kなんてあるの?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:07 ID:tW1OPmik
http://www.auto-g.jp/news/200403/03/topics11/index.html


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:20 ID:AOiVGj7u
>>651
ワイドボディカコイイ!けど高杉だな、折れ的には。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:26 ID:w1J+Wn2c
ワイドボディ、いくらすんの?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:29 ID:AOiVGj7u
ん?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:39 ID:9wTfxog4
>>651
R34っぽくて萎え
サスアームまで含めて変わってる訳じゃないし、見た目だけのワイドはいらね

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:04 ID:sNayXWOP
プレスリリースでつ
http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_03_03.htm

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:06 ID:sNayXWOP
>>653
+110万円かな?

658 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/03/03 23:48 ID:aj57mZBH
むしろ一番売れるのはサブロクサンバーだったりして、、。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 02:21 ID:ZuF3XAWG
サブロクサンバー、2ndカーに欲し(・∀・)イイ!!

660 :GGBにー:04/03/04 07:21 ID:G0NYXGgc
ザパティナス組デザインのサンバーが見たい。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 09:04 ID:FzVrwwb5
>>650 ヌレイチさん
申し訳ない。純正形状で8の6なバネがあるかは調べてないです。
純正より少し硬ければイイと思ってはいるが、どの程度硬くすればベストなのかさえ分かってないですし。
予算はALL込みで20以内な方向ですよ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 09:44 ID:Kd+QGv6m
>661
純正よりちょっと堅い程度なら、4k3k程度でも良いんじゃない?

足含めて全て純正だけど、シッカリ荷重かければ
上手くロールさせて曲がってくれるし.

純正ならザクッと書くと3k2k程度だしさ.街乗りメインなら純正で良いかと
あとロールだけをある程度減らしたいなら、スタビを
レガシィ純正のちょっと太めに変えるというのもありかと…
純正も良く出来てると思いますよ.

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:52 ID:FzVrwwb5
>>662さん
純正はそんなに低いんですか!? 5の4はあると思ってた。
街乗りメインですけど、たまに走る山を気持ちよく流したいんですよ。
それで純正だと突き上げが強く感じるからダンパー交換。
ロール抑えと見た目でバネを交換w
柔らかめに組んでスタビでロールを抑えるってのもイイ方法ですなー。
夏ボーナスまで楽しく悩めます(笑)

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:10 ID:Kd+QGv6m
>>663さん
インプは車高下げるなら2〜30mmが限界じゃないでしょか?
たまに大型量販店とかで大勢で入ってくるインプ軍団とかベタベタに
下げてるけどあれじゃ機能的にはSTIを殺してるような気がする.
ま、レプリカ軍団に速い奴なんているわけ無いけどさ(爆)

個人的には柔らかめで組んでロールをスタビで抑えるのが好みです.
お山を走るなら足の追従性がないとバタついて危ないと思うんですよ.
よく行く峠は路面が悪いので、伸び側も含めたストロークが確保されないと
何かあった時にドコdで行くか分からないし.
個人の腕次第だけど、インプ、BMW他、多数崖に転落したり刺さってるの
見てるので足は純正でも良いんじゃないかと思う.

ちなみに663さんの車種がちょっと分からないのでナンですが、
もし普通のSTIだったら、スペックC(A型の時は何故かまだRAだったw)
のサスを組むのも手かも.カタログ見ると分かるけど、
『ハードタイプサスペンション』って書いてあるから.

私ならお金も無いので、スペC用ハードサスとレガシィ用の
フル純正チューンかな…ちぎった後に『足なんですか?』と聞かれて
『(゚Д゚)ハァ?ノーマルですよ』というのが楽しい(爆)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:18 ID:UrgmZdgo
純正形状(荒巻)と車高長(直巻)とは同じレートでも
硬さが違うんじゃなかったっけ?
もっと言うと長さによっても違ったような・・・
うろ覚えなんではっきりしませんが、誰か解説してちょうだい。

666 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/04 16:29 ID:jQ+DiNcA
>>664
>個人的には柔らかめで組んでロールをスタビで抑えるのが好みです.
>お山を走るなら足の追従性がないとバタついて危ないと思うんですよ

 同意見です♪


667 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/04 16:32 ID:jQ+DiNcA
丸目のHIDを外したいのですが、バーナー(ヘッドライトから)と
バラスト(バンパー内側の箱?)と、(リレー、スイッチは再利用)でOKかな。
他、抜けているもの有りますでしょうか? HIDやめてハロゲンに移行しようと計画中。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:33 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

669 :初心者:04/03/04 16:45 ID:QHjUDOYB
GGが涙目でGDが丸目なんですか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:01 ID:3f1oDsqQ
GGがワゴンでGDがセダンです


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:06 ID:a1TIm4bw
GDBA,GDBBが丸目でGDBC,GDBDが涙目です

672 :恋人はワイン色ターボ ◆q1KROGDBDQ :04/03/04 17:26 ID:XrppQ5VX
|w ・ ) 。o(GDBA,GDAA,GD9A,GGBA,GGAA,GG9A,GG3A,GG2A,GDBB,GDAB,GD9B,GGAB,GG9B,GG3B,GG2Bが丸目でGDBC,GDAC,GD9C,GGAC,GG9C,GG3C,GG2C,GDBD,GDAD,GD3D,GD2D,GGAD,GG9D,GG3D,GG2Dが涙目です

673 : :04/03/04 17:31 ID:wbdlaQEK
このオタクどもが!!

674 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/03/04 18:15 ID:uN+0Ayxp
ハロゲンいいよねぇ…
軽くて…

675 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/04 19:56 ID:jQ+DiNcA
>>674
 そうなのさ。バラストいらねぇ(笑)

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:00 ID:5jdgE5tM
あれ?GGBBがない・・・


677 :ヌレイチ:04/03/04 22:20 ID:KNdj/ZHC
>>661
純正のレートは丸目が前後3k程度、涙目が4、3くらい
確かに純正足は突き上げとロール量のバランスが悪いですな

ノーマル形状のバネなら(インプ以外の車種でしたが)アイバッハやBESTEXのバネが良かったですね
走行性能、乗り心地とも同じレートの「ダウンサス」とは比べ物にならなかったです
あとは無難なトコではSTi?

スタビに関しては個人的にはバネ&ダンパーが決まった後の補助的なモノだと考えてます
車ってのは左右だけでなく前後にも動く訳ですからね

>>665
>純正形状(荒巻)と車高長(直巻)とは同じレートでも
>硬さが違うんじゃなかったっけ?
硬さは一緒でも感じ方(動き方)が異なるです
直巻きの方が軟らかく感じるのは、外部入力に対しバネ全体が同じ様に動く為です
また長さや直径でだけでなく巻き方でも変わるらしぃだすね

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:03 ID:iT5m6jor
丸目ってバラスト内蔵じゃないんですか?


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:44 ID:DNqvJdqx
イグナイタは内臓だけど、バラストはバンパーん中じゃないの?

680 :661:04/03/05 00:56 ID:7xOOWvyJ
>>664さん
丸目STiに乗せられておりますw
車高は大幅に下げると運動性以前にコンビニでさえ気を使うのが面倒なんで下げても2cm程度ですよ。
それに雑誌のチューニング記事を見る限りサスをちゃんと動かした方がインプに向いてるらしいですしね。
問題は自分が走るお山は追い越し車線付きでぬおわkmくらい出るのと、
タイトでは無いけどそれほど広くなくてコーナーが連続して続くお山があるのです。
それのどっちに合わせるかも問題なのです。
まっ、街乗りを基本に丸目STiの正常進化を目指すのが一番なんだとも思ってはいるんだけど。
ところでスペCのダンパーの突き上げってどーなんですかね?

>>677 ヌレイチさん
丸目だと更に低いんですか。
言われた通り街乗りメインなら6の4か、5の4で抑えておいた方がよさげですね。
夏ボーナスまでは日にちもあることだし、ダウンサスは今後更に調べてみます。
あと、ブッシュも調べないといけないな。。。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:15 ID:85n0WWxL
>680
漏れはGC−8AからGDB−CスペCに乗り換えた口だが、突き上げは
たいした事ないなぁ、普通の市販車だよ。それより高速コーナーでの、
腰砕けが怖かった。んでFLEXのEDFC付きにした、にしても重い。

682 :恋人はワイン色ターボ ◆q1KROGDBDQ :04/03/05 10:59 ID:ZIKRNib9
>>676さん
|w - ) 。o(ごめん…

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 13:47 ID:PgMU3rxH
B型に乗っているのですが、カーブであまりにもロールが
酷いので、足回りを変えようと考えています。
一応候補としては、Kg/mmのDNAダンパーを考えているのですが
装着している方いないっすか?
車高調スレの方も見ているのですが、話題にすら上らない(^^;

684 :元BG8Z海苔:04/03/05 15:44 ID:8RYLvN0/
インプレッサはOFF車なんだ
インチダウンで扁平率を下げ車高はむしろ上げて、、、

というのは極端だけど
正直、キャッツアイでも慎重になるくらいの
扁平はかなり気づかれします


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:47 ID:QwHaVNj3
以前事故ったと書き込んだ者です。
GDBAなんですが、フロントバンパーカバー交換することになりました。
純正じゃあ味気ないと思ってインプ本色々見たんですが
どれもピンと来ないんです。
ただ一つ気に入ったのが、丸目ワゴンにのみ設定のあった
ポルシェデザインの奴なんですが・・・
車幅が違うし無理かなーとも思いつつ、なんとか加工して
くっつかないかなーと淡い期待をしたり。
可能かどうか、どなたかご教示して下さい。
m(_ _)m


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:32 ID:P9nEnK1F
>>685
ワゴン用を加工なんて大変。逆はよくあるけどね
でも大抵セダン用あるぞ。問い合わせしたほうがいい
アクアはどうすか?
一応その予定

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:16 ID:1KCcpI1M
ジゴローはスバルサウンドが好きらしいヨ
※神奈川限定ネタ


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:32 ID:0ir8cDIi
サクサカーキター

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:47 ID:ctUuQFdw
アイチャントトモニソツギョウシマスタ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 07:41 ID:zCuejL+6
>>686
タイプユーロの事じゃない?


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 09:06 ID:PUMynZHX
補修部品で15万も出して買うほどのもんじゃない>>685

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:38 ID:lCP8EGch
>>686
左右Fフェンダーをワゴン用に付け替えればポンと着くかもね。
でもそこまでしてするほどの物では無い様な…

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:41 ID:NlBZNBy0
印譜は危険
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040306i306.htm

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:13 ID:zw8LCAHZ
>>693
仮にこれにロールケージがあったら死なないで済むか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:33 ID:tS8kPc5L
>>693
バカが!
雪を甘く見るからこういう事になるんだよ。
どうせなら長女も死んで一家全滅だったら良かったのにな。
ぶつかられたトラックが激しく迷惑。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:55 ID:iSZAbwSb
確かに残された長女は可哀想だ。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:40 ID:M1iPM4pK
>どうせなら長女も死んで一家全滅だったら良かったのにな。
これには同意できない。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:42 ID:QruZvpYh
よーしパパ雪道走っゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:57 ID:2aoWxWAO
>>697
でもこうなった以上、家族全員?揃って仲良くあの世に逝くほうが幸せってもん

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:56 ID:HHNxwA5Q
ここのやつらの神経どうかしてるよ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:27 ID:IXOs4QQl
>>700
同意。まったく気分悪くなる。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 03:16 ID:LtKix1HA
大型トラックとぶつかったら頑丈だと思ってたインプでも
あんなグチャグチャなのな…



703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 03:39 ID:OJm3eXkj
100km/hでぶつかると、あのベンツ様でもグシャグシャだからね。
まぁ当時(?)のベンツより今のインプのが頑丈だと思うけど、それでも
相対速度は100なんか越えてるだろうし、路面があれじゃスピンしながらの
減速もあまり期待できないしねぇ。むしろ、長女が生き長らえた事に驚きです。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 08:07 ID:Rf4JIqRT
軽量サブフレームにしようかと思ってたけど止めた…

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 11:36 ID:x3X+RYth
>704
事故んなきゃイイ――――んだ付けれ、どんなフレーム付けようが
693の事故じゃ助からないよ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:37 ID:0uLuDJcG
無題 名無し 04/03/07(日)10:14:16 No.251712
女の子一人だけ可哀想だよな…気がついたら家族誰もいなくなってるんだぜ…
雪道のスピード出しすぎは気をつけよう
現代のどんな乗用車でもいったんすべればどうにもならない
人間は自然には勝てない

上信越道の信越国境なんかはよく鬼のような状況になるぜ…吹雪の夜中なんて車一台分先のテールライトが見えない、対面通行なのに中央のポールが見えなくなるなどなど、それでいて連続4〜5%の勾配だからな…
… 無題 名無し 04/03/07(日)10:24:20 No.251713
>11歳の女の子は重症らしいけどさ
>一人ぼっちにされたな( ノД`)シクシク…

よし、俺が引き取って調教しちゃる


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:39 ID:0uLuDJcG
無題 名無し 04/03/07(日)08:06:25 No.251670
スピンアウトしたバカ車はインプ
事故当時積雪3cmでふぶいてたとか
… 無題 名無し 04/03/07(日)09:47:02 No.251698
三菱の電子制御だったら回避できた


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:40 ID:0uLuDJcG
無題 名無し 04/03/07(日)01:41:28 No.251582
セル塩とかだったら助かったのかな?

無題 名無し 04/03/07(日)01:32:32 No.251576
一家3人天国で仲良く暮らしましたとさ。プ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 14:18 ID:OJm3eXkj
>705
この事故の逆で、トラックが突っ込んでくる可能性もあるし・・。
もしそういうケースにあってしまったら絶対
「軽量サブフレームにしてなければ、一生車椅子生活をしないで済んだかも」
と後悔すると思うよ。
無改造でもダメだった事故でも、安全装備100%じゃなかったという事実は重い。

まぁステアリングとか変えちゃってる人達は、もうイケイケかもしれんが(w


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:26 ID:LLA5q2fX
もらい事故じゃなく自滅だからどうしようもない罠。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:34 ID:Ms7+vN9R
インプ海苔はこんな香具師ばかりだから事故が起きるのも当たり前
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075020364/35




712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:39 ID:iJ15xcNi
過信は禁物!
過信は禁物!
過信は禁物!


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:48 ID:0uLuDJcG
そもそもインプはボディー弱いしな

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:56 ID:vaFaZjz1
三菱の電子制御なら間違いなく回避出来た!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:49 ID:ifFh89OW
それでもGC時代に比べれば格段に強いよ(笑)

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:52 ID:ifFh89OW
三菱の電子制御などトヨタに比べればカ(ry

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:15 ID:jiI7xDnj
やっぱターボは不要だな。必要性がまったく無い。
今回のように事故の原因になる。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:26 ID:ubU26C45
インプあぼーんの動画。40才にもなって家族の命のせている自覚ナシ。

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040306/20040306-00000024-ann-soci.html


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:29 ID:oYFumAT/
なんかアラシ野郎ばかりだな。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:31 ID:oYFumAT/
>>717
ターボと今回の事故の因果関係を物理的に説明してくれんか。

721 :ふぅ。。。:04/03/07 18:22 ID:prx4+i6v
釣る奴が悪いのか、釣られる方が悪いのか。
まぁー、いつもにちゃんやってると思うことだが。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:36 ID:Ff8231/o
前にスバルのバス事業部がカスタマイズして…という噂のあった
WRカーレプリカ仕様のGDB(22B的なモデル)の話ってどうなったのかな?
やっぱガセ?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:39 ID:+lBurLr4
>>722
>>656

724 :あかっぽい:04/03/07 19:46 ID:F3YiZTvY
>>718
一人とは言え、良く助かったと思える状況だね。
エアバックも開いていないようだし完全に横になった状態でぶつかったのかなぁ。
せめて、一人でも元気に直って欲しいね。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:39 ID:OlIg+YeX
現在、GDBD STi商談中なんですが、このクルマの
ブーストってまったくの度ノーマルでどれくらいかかりますか?
今日、試乗したんですがブースト計無いのでわかりませんですた。


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:56 ID:+lBurLr4
自分のノーマルGDBCは、ピークで約1.5kg/cm^2でつ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:49 ID:ba6r62i2
>>694
これで助かるようなケージだと4人は乗れないと思われ。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:58 ID:vDglqP0U
家族と共に逝った方が幸せとは言わんけどさ、
ここまでの事故だと助かったとしても、体に重い障害が残る可能性もあるわけだ。
1人ぼっちになって障害抱えて生きてくってのもある意味地獄だよな。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:05 ID:hJHH++0/
御巣鷹山墜落事故で生き残った女の子は、立派に大人になったじゃないか!

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:10 ID:Rf4JIqRT
そろそろプラグを交換しようと思うのですが、皆さん何番を使用してます?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:22 ID:vaFaZjz1
三菱の電子制御+ボディなら確実に家族全員助かってたよね

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:23 ID:M1iPM4pK
もうインプレッサの話に戻そう。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:38 ID:vC9sHhRN
7番で十分!

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:32 ID:OJm3eXkj
ところで、STiって白金プラグ?


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:03 ID:wj2iDRb4
これ日本で売って欲しい
http://autos.yahoo.com/newcars/d/subaru04outback/sport/tri
m_photos.html?refsrc=autos/trim_overview#

736 :735:04/03/08 00:04 ID:wj2iDRb4
http://autos.yahoo.com/newcars/d/subaru04outback/sport/trim_photos.html?refsrc=autos/trim_overview#

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:11 ID:/PSkufPB
>>731

無理!
当たり方が最悪!
しかも相手は重量級。
エネルギーは殆ど印譜が吸収せざる得なかった。(はずなのにトラックもカナリのダメージ。相当なスピードで当たったな。。)
バリバリに檻を組んで潰れなくしても、今度は衝突時のGが50を超え、脳みそが逝っただろう。
三菱の電子制御にしても、タイヤの限界内での話。
一旦操作不能になれば、運を天に任せるしかない。
悪天候の中では、どんな車も普段より数倍慎重に走ることを心がけること。
三菱だから大丈夫なんて考えてると、何時貴方もこうなるか分からんよ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:50 ID:Iz9BXysS
>>737
ネタにマジレ(ry

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:56 ID:KMhaWav6
>>736
日本だとフォレスターとかぶりそうだな。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 02:58 ID:M2KQGFrZ
グロ板住人でもあるGDBBオーナーです。
いや〜、久しぶりにスカッと胸のすくような事故のニュースでした。
幸せな家庭が悲惨な事故で一瞬にして崩壊するのは見ていてウキウキしてきます。
雨や雪道では腕やクルマを過信せず慎重に乗りましょう。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 03:11 ID:yOOT/K0j
>>740

お前が死ね。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 04:27 ID:dM3F8Vx8
>>736
インプのアウトバックかあ。
ルーフレール付いてるね。

743 :722:04/03/08 13:31 ID:KOciC/lr
>>723
なるほど! これがソレだったのか!
でもなあ 前にベストカーとかで言われていた内容とはちょっと違うなあ…

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 14:03 ID:qNFCzmdU
ベストカーの記事を真に受けちゃイカンよ(笑)

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 14:34 ID:kMRtIoSj
三菱の電子制御+ボディなら確実に家族全員助かってたよね


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 14:42 ID:M2KQGFrZ
>>745
別に助からなくてもいいよ。
火が出て全員生きたまま焼死だったら良かったんだけどね。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:03 ID:Vur87NG+
もう事故ネタいいって。不謹慎だ。
っていうか、保険高くなるから事故らんようにいきましょう

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:00 ID:M6otxnu7
長期入院が決まり買ったばかりのGDBCを今日手放しました。゚(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

749 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/03/08 17:08 ID:Ltp+HCeW
悲しいですな・・・。合掌

750 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/03/08 17:12 ID:svsjfNBk
>>748
他人がとやかくいうことではないかもですが、、
ガンガレ!!

751 :PS13糊:04/03/08 17:16 ID:qAL1uKML
俺の好きな女がVIVIOに乗ってる。
そいつの彼がインプに乗ってることが発覚した
その女は大のインプ好きだから、そいつと付き合ってるんだろうな。
だから俺はスバルが嫌い。かかってきなSTI野郎。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:38 ID:Vur87NG+
>>751
( ´,_ゝ`)プッ


753 :元BG8Z海苔:04/03/08 17:40 ID:Kzk7qcoh
>>751
もとマツダ乗りで
素のSTiのついてない
WRX乗りですが
かかってってもよいのかな?


754 :払い下げのWRC01乗り:04/03/08 18:05 ID:ThCVpvjo
>751
よーし解ったー、今夜2時に辰巳第2に来いや。走りで勝負すんのか
殴り合いなのか、どっちでも良いぞ。

755 :PS13糊:04/03/08 18:35 ID:qAL1uKML
おいおいインプってのは山走ってナンボだろ?
峠来いや。箱根だったらどの山でもいいぞ。
ちなみに白インプしか相手にしません。

ちなみに恋敵の白インプはドリ走行会でひたすらグリップで走ってて
タイムでトップ出して喜んでたみたい(禿笑)

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:14 ID:E9HfIFkR
新井タン、いつの間にかオンラインショップ開設してまつた
ARAIブランドでインプ、レガ用にパーツを展開するみたいでつ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:46 ID:B3KMOUOc
>>751
おまいが勝負してる頃、恋敵の白インプ君は彼女に
乗ってひたすら滑らしてトップリ出して喜んでんだろうな

まずは、人に迷惑かけないようにヤマ走ってけろ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:12 ID:Vur87NG+
>>757
大人だ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:42 ID:R55p396V
涙目Sti中古だけど買いました。
ディラー試乗車で走行900km
フル装備で支払い総額280万
高いですかね?もう契約しちゃったけど

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:48 ID:cvvdFkay
>>757
ネタはあれだけど激しくワラタwwwww

761 :735:04/03/08 20:56 ID:kprWGEfY
>>739
フォレスターとかぶるかも知れないけど、大きさが日本にちょうど良くない?
大きすぎず小さすぎずで!

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:05 ID:+nivZ6sK
ここんとこ最近、また盗難多発の様子。皆さんもご注意ください。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:35 ID:UYl4mrn7
インプ海苔の彼女に横恋慕してる汁ビア糊の仕業か(*゚Д゚)ゴルァ!!

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:49 ID:B3KMOUOc
>>763
751 の事を言っているならお門違いかと思われます(多分)

彼はそんな余裕・暇が無いと思われますが・・・

だよな >>751


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:11 ID:ib/Ea0xa
>>759
オメ!安いね。
でも試乗車だから慣らし運転なしで
高回転まで回されてて((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:16 ID:f5P7Shnv
GDBCを試乗した時、横に乗ってた営業タンに「8000回転まで一応回るんですね」
と言いつつ顔みたら青ざめてたな(ワラ
シフトチェンジもガリゴリ言わして、クラッチミートもいい加減。
たしか走行距離は200kmくらいだったが、自分の車じゃないからそんなもの。



で、>>759よ。
値段で決めるな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:24 ID:+nivZ6sK
>>759
安い!
>>766
丁寧にならしして大事にしてても、結局変な改造して一瞬にしてアボンって人もいるしなあ。

768 :a:04/03/08 22:28 ID:1rrP8U5a
美人キャンギャルお姉さんのつるつるオマ○コが
丸見えなサイトを発見しますた!(*´Д`*)ハァハァ
http://www.kk.iij4u.or.jp/~forward/pink/idol/image/

綺麗なオマ○コでつ…(*´Д`*)ハァハァ


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:35 ID:j+XLn15V
>>765
スバルの話じゃないが、
いろんなとこ運ばれてる時点でレッドまで平気で回す人もいるらしい。
新車だからと安心するのはナンセンスかと。

770 :751 ◆PS13mTVoP2 :04/03/08 22:38 ID:l4majNdG
当たり前。そんな暇あったらタイヤの手組みでもやってるわい。
あんまここにいると痛い奴だと思われるから巣に戻りまつ。
最後に言わせてくれ

お れ は 白 の イ ン プ が 嫌 い だ !

それに惹かれる女も・・・・。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:04 ID:kehaphfK
>769
でも一応プロ(数をこなしてる)がレッドまで回して爆走するのと、
スポーツカーに憧れるド素人が、試乗ですき放題するのとは、
やっぱり意味が違う気がするよ。

ま、1〜2ヶ月試乗されて、ダメになる車とも思えないけどね>GDB
特にミッションまわりはすごく丈夫・・・な気がする。


772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:18 ID:Vur87NG+
>>770
合掌

773 :736:04/03/09 00:14 ID:1PhpD6IR
>>761
たしかに出たら面白いと思う。
でも先代グラベルEXの売れ行きを考えると・・・


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 03:58 ID:aQfXJ7e3
新車買おうと思ったけど、同じ会社でキャイーンの天野顔が寄り目青インプを買ったのでやめた
よく見たら町中走っている青インプは同じ顔顔多いw

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 09:03 ID:b0AVZ7Qt
GDBCにRM-01A着けました。
とてもイイ!!
嬉しさのあまり半日で300キロ走りました。
でも燃費悪い・・・

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:06 ID:aWY73bNY
>>759
諸費用込みの乗り出しで280マソだったら安いよ!
オイラも去年の11月に試乗車あがりのGDBCを買ったけど
300マソ超えで購入(走行2200`)
取り敢えず、慣らしのつもりで500`位抑えて走ってから
油脂類を全て交換しました

只今8000`!
不具合は無いですよ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:43 ID:3f1vwalp
慣らし無し、暖気無し、ヘタクソが全開

50000くらいでヘタルよ>試乗車

778 :みのもんた:04/03/09 20:57 ID:nKk6r/j+
逃げろ!
白インプ!警官をぶっちぎれ!

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:21 ID:nZhBRSpt
ランエボだったら逃げ切れたのにね。

780 :759:04/03/09 21:34 ID:syb5e0Ho
安いですか・・でもいくら試乗車と言っても今は単独で試乗させるから
どうなってるかわからんですね。。。一応ディーラーの中古車屋なんで
保障系統、出所は安心してますが。ありがとうございます

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:07 ID:VA8ogWxj
今朝、前を走っていた白のエボYの後ろをンン〜?と何気にみたら
STiステッカーが貼ってあった
かなりビックリ!!

??エボ糊ってそんなこと気にしないのか?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:25 ID:dKQe3J0x
漏れのインプには、密かにラリーアートのステッカーが張ってあるが…

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:59 ID:Wjpj7ZPb
みんなナビはどこにつけてるの?そのまま一体型はめてる?
それともインダッシュをアッパーケースに埋めてる?(この場合時計なくなるけど)


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:02 ID:ner3udNu
ナビなんて、ただのバラストです。





本当は欲しいけど、お金が無い・・・。_| ̄|○

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:13 ID:NIapknU+
つまらない質問なんだけど、WRX V リミテッドってオーディオレスなの?
真剣に購入悩んでるんだけどなにせ予算が・・・。
現在の愛車C4コルベットがいくらで売れるかわからんし、余計なオプションは少しでも削りたいんだよね。
あと値引きって平均するとどのくらいなのかな?
ディーラーじゃなく、近くのスバル車取り扱いの販売店で買う予定なんだけど、完全に購入が決まったわけじゃないから聞きづらくて。ショップ自体ディーラーに聞かないとわからないだろうし。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:31 ID:FweNOMFc
>783
1DINオーディオ+インダッシュナビ。
それが一番取り付けが楽だったから。

>785
デッキはついてないけど、スピーカー&配線は標準みたいね。
特にこだわらなければ、ヤフオクとか中古屋で数千円+配線キット1500円?くらいで
一応音楽の聴ける環境になると思われ。

ディーラーのあんちゃんによっては、あまってる純正オーディオをくれるかも。



787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:44 ID:BrBuiXqt
>>786
インダッシュだとモニターがエアコン吹出口にかからない?

788 :785:04/03/09 23:59 ID:NIapknU+
>786
レスありがとう。
やっぱりデッキはついてないのかあ。後付けはめんどいから1番安いOPつけようかなあ。
カミさんも乗るからATが絶対条件なのがいろんな意味で痛いんだよね。
とりあえず3月中に決めないとVリミテッド買えなくなっちゃうから、
明日にでもアメ車専門店にコルベットの買取値きいてみます。
あとは値引き次第かな。30万くらい引いてくれればな〜。

Vリミテッドじゃないと大型リアスポイラー無いから何とか頑張ってみます。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:09 ID:9ps8nJpf
>788

値引きは正直に言うのが良いかも(自分の経験)。
トータルで額を出してもらって、いくらなら即決っていうと
無理な額じゃなければ引いてくれると思うよ。
今の時期だし30万はいけるんじゃないでしょか。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:10 ID:BFhZJNCD
>>783
丸目なのでアッパーケースにインダッシュを入れてます。
場所的には見やすいし,使わないときは格納してしまえば視界の妨げにもならない。

でも時計が無いのは不便・・・

791 :黒タクシーはなんであんなにピカピカなのだろう?:04/03/10 01:18 ID:Ks0Oe344
インプのシートポジションは現行レガのシートポジションぐらい低いのかな。
私は胴が長いのでインプもシートポジションが低ければいいのですが。。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:23 ID:8CKCiSbv
>787
かかりまくり。
ただ、古いインダッシュモニタなんで、画面が小さくて、ギリギリハザードを押せます。
大きいモニタに買い換えたら、インパネアッパーケースに入れようかなと思ってまし。

関係ないけど、社外オーディオ、値段交渉のときに手持ちのオーディオを
「これ付けてよ。純正のはイヤだし」(当時は1DIN-mp3対応の無かった・・多分)
と言ったら、工賃2000円くらい+配線キット実費1500円くらいで付けてくれた。


793 :ヌレイチ:04/03/10 02:25 ID:AvE2HDaw
>>787
ナビを下段に入れればAC吹き出し口も何とかなるです
んでもオーディオが隠れてしまうのがちぃと難点

>>791
レガとの比較ではないですが普通のセダンの中では高い部類だと思ふ
でシート高さに関してはHKS等から純正用ローポジレールが出てるですよ

794 :煩悩のSTi ◆55s4rWRXOo :04/03/10 02:45 ID:Piyh2KWr
>>791
HKS関西のローポジションシートレールは純正の調整機構は
そのまま使えるのでいいですよ。 とりあえずメータの上の
ほうも見えるようになりました。

795 :黒タクシーはなんであんなにピカピカなのだろう?:04/03/10 05:06 ID:Ks0Oe344
>>793
>>794
おおー!
ナイス情報サンクス。
純正シートでローポジション化は良いですね!

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 09:11 ID:dHyD0U1/
>>795 漏れも使ってる
誰かが前に書いてたけど、ちょっとスライド渋いかな?
それとナットとか付属品が正確に入ってなかったりした >しっかりせぇよ関西
でも、付けて満足してる。目線が確かに3cmは下がった。
1、2週間で慣れるけどなw


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 10:45 ID:D3ympeAB
ローポジ化するとドアの窓枠の高さが気になりませんか?
ノーマルでもバックするとき肘をかけると高いなァって感じるんだけど

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:05 ID:21YbDBlI
オイル交換について質問!
エンジン、ミッションのドレンボルト、リヤデフのボルト、
それぞれ締め付けトルクはいくつですか?

799 :もっち ◆GDAC.fWe1E :04/03/10 18:17 ID:uEGWNq9b
>>797
シートリフター生きているらしいから、問題ないかと。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:06 ID:QAR6OJ06
俺のGDB-Aがオイル漏れおおこしとりました!!!
漏れ場所はオイルフィルターとエンジンブロックの間にあるヘンな奴の上面から。
まだ、16000kしか走行してないのに流石スバル車(藁

GDB乗ってる人で既にオイル漏れてる人居ますか?つーか漏れ直りますか?

801 :黒タクシーはなんであんなにピカピカなのだろう?:04/03/10 19:10 ID:Ks0Oe344
>>796
おおー。3cmですか。
かなり印象は違うでしょうね。

>>797
私はもともと胴が長いのでそんなに感じないです(身長190cmで短足)
【今はGC8でスパルコのシートに変えています】

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:40 ID:8CKCiSbv
近くのゲーセンで湾岸ミッドナイトが100円だったので試しにやってみたんだけど、
なんとGDB-Aが選べたので選んでみた。
※ホントはアウトラン2をやるつもりだったんだけど・・・

料金所から加速するときの排気音、イーネ!

誰か俺のGDBを運転して、俺にあの音をリアルで聞かせてくれねぇかな・・・


803 :カニジル ◆GF8D.qqYhQ :04/03/10 21:41 ID:GkQ6bWEP
>798
4.75±0.4kg・mで締めて下さい。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:54 ID:P3fqBeuj
インプの盗難急増みたい。しかしそれほど高価でも無いインプがなんでこんなに盗まれるの?
海外のSTI販売台数が少ないからかねえ。スバルさん沢山作って海外にもいっぱい売って。

805 :785:04/03/10 22:21 ID:P1nNiEIf
>789
レスありがとう。
値引き額は30万はいけそうですか。確かに決算時期ですもんね。
しかし、残念なことにコルベットの売値を希望額まで引き上げるには委託販売しかないと言われてしまいました。(今すぐ売却だと20万以上安くなる)
委託販売だと3月中にってのは無理っぽいですね。
頭金ができないのでVリミテッドは諦めるしかないようです。
それより問題なのは一時賛成していたカミさんが急に反対し始めたこと。
なぜインプにこだわるのかわからないなんて言ってます。
なんだか前途多難です。

でも欲しい・・・。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:39 ID:7JErhJ4p
>>805
ガンガレ!

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:36 ID:l8ZVEO81
>>805
嫁説得は最大の難関
こればかりは時間を掛けて呆れさせないとw

808 :785:04/03/11 00:15 ID:6/JgdT/1
>806
ありがとう。頑張ります!

>807
2人子供がいるのに2シーターのコルベットを頑として売らなかった時点でもう呆れられてます(w
1人目ができたときから売れって言われてたからなあ。
コルベット乗り潰す覚悟だったんだけど、WRCを見てインプに一目惚れ。
今はすっかりインプの虜です。(w
気を取り直して、多少時間がかかるのは覚悟してカミさん説得します。

ところで、WRXにSti用の大型リアスポってつけられるの?
やっぱり差別化を図りたいんだろうから無理かな。


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:18 ID:g3jiwhOj
>>808
加工すれば着くと思います<STiリアスポ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:54 ID:DvuYK185
>>776
漏れも試乗車あがり契約してきました。
走行2000kmでコミコミで285万円ですた。

ナビ移植とか前のGDBAからSTi系のパーツ移植して
のっていく予定です。
WRカータイプのリアウイングしたらパーツ取り寄せてつけちゃいそう(´Д`;)


811 :810:04/03/11 00:55 ID:DvuYK185
したら→×
出たら→○

です……吊ってきます。



812 :ヌレイチ:04/03/11 03:47 ID:aQtz7neL
>>785
>STi羽
ディーラー&メーカーOPTでなく用品として購入可能
塗装済みのパーツ代で約12マソ+取り付け工賃だす


813 :元BG8Z海苔:04/03/11 09:25 ID:njNGwMS+
>>808
普通の嫁感覚だと
2シーターのアメ者→4ドア国産セダン
なので文句なさそうなもんだが
嫁さん車にくわしいね?(^^;


814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 11:47 ID:ygQ/DzrX
>STI羽根
リヤスポイラーASSY¥96,000
トーションバー¥2,100×2ヶ
工賃¥7,000
だそうです.工賃は地域によって異なるかもしれません.
またこれは『白塗装済み』での価格ですので『WRブルー』の場合は
もうチョットするかも…基本的には同一価格だと思いますが.
穴あけ加工は2ヶ所必要なようです.

815 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/11 14:41 ID:pqwYzIHX
http://www.nishiogarage.com/topics/news_2004/news.php?news_title=Vol.2
マルチになってしまいますが。。。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:07 ID:g3jiwhOj
>>815=砂GGB氏
マルチスプリッターだけにm(ry

個人的には丸目WRカーの羽がベストですね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:28 ID:aPpF6U6/
>725なんですが、今日STiの白を契約しました。
これから皆さんの仲間に混ぜてくらはい。
今から納車が待ち遠しい・・・


818 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/11 18:40 ID:pqwYzIHX
>>816
 ワゴンだけに、悩みます(笑)
 先日GGAでGTウイングをルーフに付けている車を発見しました。
 首都圏じゃ即摘発対象だろうけど、さすが?北海道。見逃されているらしい。。。
>>817
 おめでとうございまするぅ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:49 ID:J5LC8oC3
>>808
ヤフオクにリヤスポ付きのトランクが時々出るので、色が同じなら交換する
だけですな。
(トランク付きのリヤスポ?か。)

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:00 ID:kU4Xaj4X
GDBCに乗ってます。
ノーマルのホイール(BBSではない)のオフセットって、+53ですか?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:12 ID:q2Bf33so
おれの丸目STIにもGDBCの羽つけたいが、
マイナーチェンジで黒の色が変わってしまったんだよな・・

塗装済みの羽を別の色に塗りなおすって大変なんですかね?


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:49 ID:ygQ/DzrX
>821さん
近い色だったらそのまま重ね塗りでもOKでしょ.
前、インプマガジンのNA号(白)を全塗装でR34ミッドナイト紫に
塗ってたけど下地塗装一切しないでそのまま吹いてたし.
但し、黒を赤にしたいなど、暗色から明色にする場合は下地は必須.

>819
たまに盗難品ぽいのもあるから気を付けた方が良いよ.特に出品者過去評価と
出所は確認した方がいい.事情でキーシリンダ無いですとかは怪しさ満点!
買うと売り手に住所教えることになるから、あーこの人GDB乗ってるんだと
いうことでいつか自分が盗難の標的にされる可能性があることもお忘れなく.

823 :785:04/03/11 22:18 ID:6/JgdT/1
>812 >814
とりあえず購入は可能なんですね。情報ありがとう。
やっぱり高いね。そう考えるとVリミテッドってかなり得だなあ。

>813
いやあ、カミさん車のことはさっぱりですよ。
なんていうか、恥ずかしながら金が無いだけ。
俺は現金が無ければローンって考えなんだけど、
カミさんはローン大嫌い。様々な理由で今ローン組む余裕がないってことらしい。
さすがに独身時代のような無茶はできませんね。

>819
うーん、ヤフオクは使ったことがないし、822さんの言うようなことも心配ですね。
とりあえず参考までに見てみます。ありがとう。


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:20 ID:+/or6ufX
国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行してみる。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車が存在すれば
車線変更して尾行します。
そうすると走り屋小僧が減速して路肩側車線に行ってしまう。
車線変更しないで加速し続ける大馬鹿者は橋手前でストップをかけます。
そして、料金所手前で最後の仕事になります。
以 上


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:40 ID:32s+8leL
>>823
社会人になったばっかりとかいうのならともかく、結婚してるなら
クルマはローンで買わないほうがいいですよ。
現金でポンと買えるくらいのにしとかないと後が大変だし、
なにより分不相応と思います。

826 :785:04/03/12 01:04 ID:qAbBkYwW
>825
うーん、まあそれも一理あるとは思います。
とはいえ、さすがに後先考えない、いっぱいいっぱいのローンは組むつもりはなかったんです。
ボーナス併用ってのは避けてますし。
俺の周りではローンで車買う人がほとんどだから(もちろん既婚者)
ちょっとそのへん麻痺してるかも。
とはいえ、カミさんもローンを使わないのであればOKとのことなので、
とりあえずコルベットはこれ以上値落ちする前に売却して、不足分は頑張って貯金します。
一応カミさんも協力してくれることになりました。
来年の今頃にはなんとかってところでしょうか。

レス下さった皆さんアドバイスありがとう。


827 :ヌレイチ:04/03/12 03:28 ID:ZuzQw3uu
>>814
あとブレーキランプも必要になるです

>>817
契約おめぇ〜!!
決算月ですが値引はどんなもんでした?

>>820
ハイ+53です


828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:28 ID:vQJ6dT72
今日ブルーマイカのSTi納車です。一応大安らしいしw
値引きは30マソ出マスタ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:47 ID:scktTIlh
GD3?の四駆オートマはどのぐらい値切れば上等だろか?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:55 ID:9JsRisin
>>828
さっそくドアに飛び石食らってるでしょ。よーく見てみ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:02 ID:/wTssq0x
>>830
そんなにキズつきやすいの?青買うのやめよう・・・

832 :けっこうボコボコ:04/03/12 17:14 ID:9JsRisin
青っつーか、ポテンザ070とかハイグリップのタイヤ履いた日にゃ〜もう、、、それがツライチだったら悲劇だよ

俺の040でも結構食らってる、ドロヨケ付けても食らうんだもん、何ででしょうね?



833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:36 ID:cLbRabec
>832

自分の車には今のところ飛び石の傷は見当たらないです。
走ってる(住んでる)環境に拠るのかな?
白GDBです。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:08 ID:/wTssq0x
キズ目立たないのは銀かな?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:31 ID:raeQo2OH
>>827
ありがとうございます。値引きは本体と用品込みで約295000円でした
ですので実際の車両では、皆さんみたいに取れなかったと思われます。
なんだか、静○スバル販売は、メーカー直営店ではない販社みたいで
直営系みたいにはとてもとても・・・ と言われ、これで駄目ならこちらから
身を引くような感じの雰囲気だったので決めた。 が、そのかわりに営業
マン知り合いの買取店紹介されて、S15のSpecR(99年4月登録)6MT
を新車で買って5年で67000Km 走行車を140万で買取してもらった。
勿論、無事故車で5年間の経年劣化はあるものの機関絶好調のタマ。
下取り査定は妥当かな?・・・

で、新しくインプ仲間に加えさせていただいて早速教えて欲しいのですが、
インプのグレード構成が複雑すぎてよく分かりません。G型とかD型とか・・・?
ディーラーではSTiの6速といって話を進めました。 俺のはGDBDと注文書
に書いてある。GDBCとどう違うのか?などがよく要領を得ない。
だれか、お暇な方いたら教育おながいします。



836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:51 ID:Q5H7FHXI
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:54 ID:bRmKCdO2
GDBCとGDBDは内容は殆ど一緒

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:57 ID:+8ZbkHRx
モデルチェンジ後のSTiの形式

2000年10月〜 GDBA 丸目インプSTi発売
2001年 9月〜  GDBB 一部改良(グリルのリファイン、オーナメントが六連星に変更とか)
2002年11月〜 GDBC マイナーチェンジ・涙目インプ発売
2003年 9月〜 GDBD 一部改良・超小変更

であってる?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:10 ID:MUF2kG5w
>>835
↑の型番末尾がA〜Dと年次改良ごとに変わっていく。
乗っている車をあらわすのにC型とかD型とか言うのでグレードとは違う。
スバルはどの車種も一緒(だよね?)

D型になった時ドライブシャフトの固定位置を変更して少し静かにしました。
って記事読んだことあるけど、アレ1.5Lだけだったかなぁ?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:17 ID:A70P6l1K
細かい事は気にすんな。
丸目か涙目か、セダンかワゴンかはっきりしてりゃそれで全て解決。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:24 ID:RdEmzSyj
C型からD型へは、ミッションだかドライブシャフトだかが改良されてるらしいね。


842 :カニジル ◆GF8D.qqYhQ :04/03/12 22:30 ID:a5KY5hkT
漏れも一つ教えて下さい。

近々GDB−A買うんだけどオプションコードが6LCでした。
見た限りではHIDとブレンボが入ってるんだけど、
他のメーカーオプションは何が入ってるの?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:49 ID:raeQo2OH
835です
皆様、ありがと〜  やっと判りますた。



844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:10 ID:WFExdEso
>>841
ミッションの強化と軽量化ではなかったかな?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:19 ID:MUF2kG5w
6LC?
当時のカタログが無いので分からないけど、opコードって2桁(数字なし)って
イメージがあるんだけど....
GDBAに続く型式なのかと思ったんだけど当てはまるものが無い。
ttp://homepage2.nifty.com/soc16ps/kurumaya/kuru036.html

どっから出てきたコードなんだろ

846 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/03/12 23:20 ID:EMxpb2fG
>>842 カニジルさん
ぉぉ。乗り換えですか?
私のはB型なのでオプションコードが違うかもですが、

素のグレードが(エアコン+エアバック+ブレンボ+17インチ)
KRが(素+HID+リアスポ)
GRが(KR+F LSD(シュアトラック))
GIが(GR+オーディオシステム)

と価格表に書いてありました。

(´-`;).。oO(つーことで、6LCとはなんの事かわからないです。スミマセン。)

847 :カニジル ◆GF8D.qqYhQ :04/03/12 23:41 ID:a5KY5hkT
むぅ、モデルプレートのオプションコードの欄に打刻してあったのですが・・・。

フロントシュアトラック入ってるのかしらん?
納車されたらジャッキうpだな・・・。

848 :ヌレイチ:04/03/13 03:59 ID:TEDNsGto
>>841
あとダンパーも変わってるらしぃだすよん

>カニジル氏
最初期A型の価格表には、、、、、
EL:素
KL:↑+HID&濃色ガラス
GL:↑+F-LSD
KE:↑+オーディオ
となってまぅす

って事で俺も判らんだす>6LC



849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 06:41 ID:S+vr/BEZ
6とGの打刻を見間違えてるっていうオチじゃないだろうなw

850 :もっち ◆GDAC.fWe1E :04/03/13 08:16 ID:SmNkgf4A
( ゚-゚)oO(C型もアルファベット2文字・・・>OPコード

851 :元BG8Z海苔:04/03/13 09:21 ID:SDuBYj/n
よくある中古車のオプションマークだったりして?


852 :台 ̄)ヽ:04/03/13 09:21 ID:w5TdRldK
C→DはDCCDの制御パターンまでは変わってないの?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:14 ID:+N1jcees
つまらん休日を過ごしております、何しようかな。(友達イナイシ.....

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:29 ID:6s5V063d
うらやましぃな。漏れは仕事だよ。さらに夜勤もあるし...

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:31 ID:F7i9U4D8
>>853 漏れもだ。どうしよう。午前中は取りあえず洗車してみた。
>>854 ガンガレ!

856 :カニジル ◆GF8D.qqYhQ :04/03/13 12:47 ID:m1v/hkEn
頑張って後付メーターバラしてます。マンドクセー。
午後から車屋に書類を届けに行く。
その時にもう一遍OPコード見てこよう。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:28 ID:+N1jcees
とりあえずPCゲームをやってみた、しかしゲームが落ちて終了_| ̄|○

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:01 ID:cnzRqlWB
洗車でも汁

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:08 ID:AcL4oGVm
黄砂で車が汚れてt-utsu

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:14 ID:gUsHNbxh
お金を貯めるならhttp://osaif.com/subaru-sti_swrt/

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:15 ID:UTAGdhJD
黄砂完全に来なくなるのはいつなんだ…_| ̄|○
週末はまだ少し吹いてる気がするので、洗車はあえてしないでおこう。

ヒマでGDGG海苔ならドライブでも行くベシ!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:11 ID:vLKVL/xz
俺のGDBはワックスかけたばかりで
それに黄砂が積もって黄ばんで綺麗です(藁

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 17:06 ID:eRz1dhI5
タイヤを純正070から01に変えました。理由は街乗りでは轍にとられすぎて
つらかったからです。明日長距離ドライブの予定ですので、070との違いを
インプレします。ちょっと運転した感じではステアリングが軽くなったみたい。
重量の差ですかね。

864 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/03/13 17:09 ID:m6CIjbLP
グリップが減ったんじゃ?

865 :NB@4AT ◆zUMGFL0NLY :04/03/13 18:15 ID:iDFdxeqX
黄砂は中国の乱開発による黄土高原の砂漠化が根本的
な原因だから、偏西風が弱まるまでは毎年くるんでしょ
うなぁ。

宇宙船なんか飛ばしてないで環境対策しろ>中国

866 :863:04/03/13 18:31 ID:dlhmM1dN
確かにグリップ力は落ちてるんでしょうね。
070一本の重量は12kgでした(家庭用体重計にて測定)
01は未測定。

867 :カニジル ◆GF8D.qqYhQ :04/03/13 19:09 ID:m1v/hkEn
結局>849の予見したオチになりました。


逝ってきます

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:35 ID:HLW2kv3j
>>864
RE01とRE070のグリップの違いって・・・、ほんとに実感してるの?
070は履いたことないですが、01はかなり食うタイヤだとおもうけど。

自分はサーキットでRE01履いてましたが、
街のりでハイグリップタイヤのグリップ力なんて比較できないと思いますが・・・

070もいいタイヤなんでしょうが、ちょっと脳内マンセーが多すぎるような気がします。


869 :白ごま ◆QPrx.GDBBM :04/03/13 21:46 ID:gjHXuoQe
( ゚д゚)…カ、カニジルさん…w


現在070ですが、思ったより長持ちするので気に入っております〜
次のタイヤは未定。
オイルクーラー入れてないので、夏場は走らないと思う。
だから、今のタイヤ乗り潰したら、秋まで決めなくていいかな〜トカトカ…。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:50 ID:0FDB9oO+
純正のBBSホイールって何kgぐらいですか?
純正BBSより軽いホイールってありますか?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:52 ID:6UhKxxyp
ゴマンとある。

872 :GG3海苔:04/03/13 22:59 ID:DdhdUpgV
2車線道路の信号。隣は涙目GDB。
青になった瞬間に俺はアクセルベタ踏み。8000rpmまで回転があがる。
0〜40kmまでは互角に走れたが、そこから先はGDBの超加速に完敗でした。
こちらが80kmになった頃には、GDBは200mも先。やっぱり1/3の馬力&トルクじゃ勝てませんな。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:00 ID:NW4gw1U8
8,000?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:23 ID:axX6XRzs
俺もタイヤ交換しよ。GDBA22000Kです。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:08 ID:jgadUsTk
>>872
>こちらが80kmになった頃には…
…信号があるということは一般公道ですね.
80kmですと法定速度違反です.勝つ勝たない以前に
GDBは相手にしてなかったのでは?
それに一般道での暴走は止めて下さい.
ワイスピじゃあるまいし…

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:16 ID:vkL0FbrE
>>875
こっちは一般道は80kmで流れてるの。
違反どうのこうのより、周りの流れに乗った運転をするは常識でしょう?(プ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:18 ID:gElf7EDh
GG3のレッドゾーンはは6000rpmからなわけだが・・・

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:21 ID:dtK7z2xD
レッドゾーンは6000でもレブリミットは違うわけだが・・・

879 :煩悩のSTi ◆55s4rWRXOo :04/03/14 00:23 ID:34yF5m09
>>876
信号ダッシュなので周囲の流れはないかと。
ご自愛のほど、お願いします。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:33 ID:jgadUsTk
>876
常識?(゚Д゚)ハァ?交通ルールを守る方が常識かと.
じゃー高速で160kmで流れてたらその流れで走るんだ?
共同暴走行為ですよ.それって立派な犯罪.
それに、879も書いてるように信号ダッシュだから流れなんて無いわな.

あなたの地域は2列目以降も皆同時で一斉信号ダッシュですか?
F1じゃあるまいし.
変わった地域ですね.ウプププ


881 :ヌレイチ:04/03/14 00:39 ID:pT1zxuqy
( ゚д゚)<黙れヲタモト

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:52 ID:vkL0FbrE
>>880
>じゃー高速で160kmで流れてたらその流れで走るんだ?
でた、極論厨(w
そんな流れが全国のどこにある??言ってみろよ。
そんな流れはどこにも無い。よって俺はそんな速度では走りません。
アホ過ぎて笑えさえしねぇ(グッタリ

>それに、879も書いてるように信号ダッシュだから流れなんて無いわな.
信号ダッシュで80kmに到達するのと、ゆったりスタートして80kmに到達するとでは、何か違いがあるの?
どちらも最終的には80kmで流れるわけですが。
まさか、急加速の80kmとゆったり加速の80kmでは速度が違うと思ってるのか??

>あなたの地域は2列目以降も皆同時で一斉信号ダッシュですか?
俺のGG3と隣のGDBだけがダッシュしたと書いたのに、またまた極論ですか?



極論厨にはあきれました。
じゃ、法定速度が1km/hならみんな1kmできちんと走れるの??キミらの好きな極論ですよ〜(プ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:55 ID:vkL0FbrE
2米取り消し。
わけわかんねぇこと言ってた

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:55 ID:S+k6E0Ns
んじゃ警察に行って、流れに乗って速度超過するのは常識ですよね、と聞いてこい。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:57 ID:geuZIMDV
バカは放置で。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:12 ID:M9CdnJzQ
殺伐としたスレに救世主が!


 .__
ヽ|・∀・|ノ ようかんマン
 |__|
  | |


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:14 ID:vkL0FbrE
>>884
>んじゃ警察に行って、流れに乗って速度超過するのは常識ですよね、と聞いてこい。
痛すぎるスレですな(プ

>>885
反論できなくなると、放置とかほざきですか?
ここはあなたの板ですか?
管理者気取りはやめましょう

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:16 ID:gElf7EDh
(・∀・)カエレ! 

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:17 ID:vkL0FbrE
>>888
オマエがな(プ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:25 ID:M9CdnJzQ
ありがとう、ようかんマン!

 i〜'~~|
 |__|
  | |


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:29 ID:gElf7EDh
>>889
ようかんマンに言ったんだが

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:40 ID:jgadUsTk
>887
ま、あなたのいう回りの流れに合わせてって言うのもあるけどさ、
それは『道路交通法』っていう一つの法規の範囲内で、ということでしょ?
876であなたが書かれたように、違反どうのこうのより、
周りの流れに乗った運転をするは常識.回りが速度違反したから
それに合わせてって言うんじゃ、公道はそれこそ無法地帯と化してしまうよ.
車は乗り手によっては便利な移動手段にもなるけど、乗り方を間違えたら
凶器と化すんだからさ.速度が増せばその凶暴性は上がるわけでしょ?

公道なんだからさ、あなたの占有道路じゃないわけよ.
どうしてもロケットスタートダッシュしたい.とか思うんならサーキットで
開催してるゼロ4とかに行ってよ.回りの一般の人からすれば良い迷惑だからさ.

さっき160kmでと書いたのも分かりやすくなるかと思って
大げさに書いただけですよ.あなたのことだから例えば微妙な数字で60kmでとか書くと
『いや、うちの方は幹線道路は60kmが法定速度ですよ?何か?』なんて
言われたら水掛け論になるからね.

現実問題、家の近隣20km規制だけど皆守って走ってるよ.
自転車とかにも抜かれてくけど、規則なんだから守らないと.

これは私自身にも言えることだしあなたにも言えることだろうけど、
公道では心にゆとりを持ってさ、大人のゆとりと言うかさ、
隣のやつと競ってやろうとかしないほうが賢明だよ.

893 :煩悩のSTi ◆55s4rWRXOo :04/03/14 01:46 ID:34yF5m09
   ┌───────────────────────────────┐
   |★★荒らしは放置が一番キライ!★★
   | ウザイと思ったらそのまま放置!
   |
   |▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
   | ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
   |
   |■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
   | アラシにエサを与えないで下さい
   |
   |☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です
   └───  。 ──────────────────────────┘
.    ∧∧   /
   (´・ω・)つ ジュウヨウ!
 〜(U ノ
.   U U

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:48 ID:vkL0FbrE
なんか俺がしょっちゅう競ってるような言い方してるけどさ、競ったのは1回だけだよ。

>公道では心にゆとりを持ってさ、大人のゆとりと言うかさ、
なら、一回ぐらいのスタートダッシュぐらい笑って許せる”ゆとり”が欲しいね。
急加速で誰にも迷惑かけるでもなし。
田舎の国道なのでエンジン騒音の問題もなし。

話はさかのぼって
>ま、あなたのいう回りの流れに合わせてって言うのもあるけどさ、
>それは『道路交通法』っていう一つの法規の範囲内で、ということでしょ?
教習所では流れにのるためには法定速度+αで走るのは許容範囲だと教わりましたが、何か?
法定速度を守って他車を妨げて多大な迷惑をかけるより、スピードを少し上げてスムーズに流れた方が良いと思いますね。
パトカーだって法定速度+αで走ってますよ?
交番で聞いたら「多少オーバーするぐらいなら、流れ次第で黙認だね」といってましたが?


ちなみにキミらだって多くの交通違反犯してるわけだし。
一時停止はきちんと止まってる?
路駐は絶対しないかい?
教習所で習ったよね??



895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 02:22 ID:K6N2c/7a
ネタニマジレス、カコワルイ

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 03:36 ID:N2CO69V1
とりあえず、WRXとかSTiに乗ってる人は、周りを理由にして暴走行為しないようにしようよ。
今のカローラやビッツが飛ばしてても、叩かれるのはドライバー本人だけど、
インプが飛ばしてれば「あんな車に乗ってるから」と叩かれる。


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 04:44 ID:K6N2c/7a
てか、インプとランエボは既に叩かれてるな(笑)

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 05:20 ID:v4d9u13C
2車線以上の道路で信号待ちとかでの話。
一番前に並ぶと隣の車がやる気満々でカッ飛んで行く。

多分隣の車の中の人は「勝った!」と思って一人で喜んでるんだろうね。
漏れは「みんな元気に車走らせてるなー」
でも「捕まらないようにねー」
と心で呟いてる。


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 11:47 ID:ShKjRa+s
おはよう。
嵐は去ったようだな。
花粉のせいで目がショボショボだがドライブ行ってくる。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 11:55 ID:wqich8Y9
別に速度違反しようが警察でもないのに他人がとやかく言うことではない。
本人は捕まるリスクを背負ってるわけだから。
俺もたまに下道を100キロで走ったりするけど幸いまだ捕まったことないし、
捕まったら免停なって罰金払っえばすむことだし
変に正義感ぶって法規を遵守しましょうとかいう輩はムシズがはしるわ



901 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/03/14 12:36 ID:fgstcuZX
>>898
胴囲。
>>900
胴囲。
ただ事故のリスクも高くなっていることも認識されていれば、ですが。
事故おこすことに関しても同じようにぬかすなら軽蔑する。

902 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/03/14 12:48 ID:hq3lcw2U
車線変更を繰り返して車の間を縫うようにして走る車ってすっごい寒いよな。
チョロチョロすんな、じっとしてろと。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:14 ID:CUzk2Fav
「違法行為をするな!」と言われて、
「そんなの俺の勝手だろ!」って言い返すようじゃまるで子供だよ・・・。
警察以外の人達も違法行為に対して厳しい目を持つのが良い社会だと思うけどね。

しかも暴走行為となれば、自分だけでなく他人にも交通事故の被害者になるリスクを
負わせるワケだから、間違っても「他人がとやかく言うことではない」という事は無い。

ってのがわかんない子供でも免許持ってるんだろうな。


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 14:16 ID:clkhh2Ay
郊外の国道とかだと、制限速度以下の流れなんてほとんど無いと思うけどなぁ。
ここのインプ乗りはそんな所でも制限速度守って大名行列つくってんの?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 14:25 ID:CUzk2Fav
悪いことやってる自覚を持てってコト。
さらに言えば、こんなメジャーなBBSで速度違反自慢するなってコト。


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 15:31 ID:u8e6PD0R
>>901-905

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:35 ID:2dfae71L
( ̄w ̄) ぷっ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 18:49 ID:DjfMr9Or
ヾ( ゚д゚)ノ゛シナチクー

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:59 ID:k6jkzwNQ
そういえば、半年程前、オートポリスでロールバーとオーリンズの足回りを装着し
た現行インテがGT−Rやインプ・スペックCより早いタイムを連発していました。
鬼のような突込みとコーナリングスピードで圧巻でしたよ。...

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:01 ID:N0yrcNQX
へぇ〜。で?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:38 ID:lII3+E7t
車高調はヤッパシオーリンズが良いって事で…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 21:10 ID:2dfae71L
いや、それはどんな速い車も結局は乗り手しだいってことだと思うぞ(笑)


913 :ヌレイチ:04/03/14 21:47 ID:ZFrb0CdW
んだ
オーリンズ入れてもノーマルと変わらんタイムしか(ry

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 08:39 ID:mu//jjkO
車幅がWRカーと違うんだよ!エボ見習えよ、ボケすばる!

エボと並べたら5ナンバーに見えるぞ!

915 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/15 08:44 ID:mS1KKIQD
>>914
http://www.nishiogarage.com/topics/news_2004/news.php?news_title=Vol.2
そんなあなたに!!

916 :赤Cリミ1号:04/03/15 10:58 ID:3MtUu4Da
ご無沙汰でっす。
週末、ようやく夏タイヤに戻しました‥‥乗り心地悪っっ(w

あとレイルのGDB6速専用シフトノブを投入。
なかなかいい感触で(゜д゜ )ウマー


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:13 ID:uOgIRose
隣りの血気盛んなダッシュ小僧か・・・
先に行ってくれ。おっさん、腰いてーし、
はんなりと走らせてくれ。


918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 15:22 ID:Nfq1hrRB
GDBが紹介されてた時の新車情報2003の動画をお持ちの方おられませんか?
無性に見たく思います。うpして頂けないでしょうか?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 15:36 ID:I+5UviyR
>>914
これで我慢しる。
http://www.fhi.co.jp/news/04_01_03/04_03_03.htm

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:25 ID:tXggCMkq
2車線分の歩道の信号。隣は太目DEBU。
青になった瞬間に俺は地団駄踏み。6rpmまで回転があがる。
0〜4kmまでは互角に走れたが、そこから先はDEBUの超加速に完敗でした。
こちらが60kgになった頃には、DEBUは約200kg。やっぱり1/3の体重じゃ勝てませんな。


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:37 ID:+oOUCnoq
>>914
ランエボもWRカーと市販車じゃ全然違うボディになったのも
知らないで煽ってんのか。
お前、人によくバカだって言われるだろ?かわいそうにな。
・・・プッ


922 :カニジル ◆GF8D.qqYhQ :04/03/15 22:57 ID:OaPHMR0L
>920
3点

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:12 ID:cw3MTvSs
>>921
気に触ったか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:21 ID:tXggCMkq
高速道路をゆったり流していました。

気がつくと隣の車線に必死に並んでいる車が居るんですよ。
こっちはかなり余裕もって100キロで流しているのに、隣の”ミラ”(どノーマルのバンですよバン。45psですよ)に乗っている
デブはものすごく必死になって並んできているんです。
そのデブのミラには助手席にデブ、後部座席にもデブx2が乗ってるんです。
そりゃぁ4人合わせると400キロぐらいなわけですから、車重量が2倍になったようなもんです。
重量オーバー!!エレベーターならブーブーなるってレベルですよ。
まぁよくタイヤがパンクしないものだな!と思いましたね。ぶっちゃけ超マジで。

そんなミラがエンジンを6000回転以上ぶんまわして、俺のSTIと張り合おうと頑張ってるわけです。
「おいおい、そんなに無理したらオーバーヒートするよ」と思ったわけで。
ミラの後ろのミニバンは、あまりのミラの遅さにバッシングしてやんの。
そっちは追い越し車線だよ。さっさと諦めて走行車線に入りなさいって。

2分経っても相変わらず頑張っているようで。
おっと、目の前はちょっとした上り坂。おっと、みるみるスピードダウンするミラ(w
おっと、デビ4人を運ぶには無理がありすぎたようだね。
デブ失速。デブ失態。もうあまりの必死さになめださえ出てきたよ、ウウウ。


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:25 ID:V5yW+E4Z
どうやら次のお題は>>924らしい。

926 : :04/03/15 23:52 ID:FRegbMXL
924は下り坂でミラに抜かれたことを言いたかったんだろうな

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:55 ID:kEv7Px9p
>>924
キモイ。いい加減社会に適応しろ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:04 ID:970cOUJt
>>kopipe

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 03:25 ID:vyM9Ogw4
>>918
あるにはあるが...
1GB ageられるうpろだおしえれ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 07:15 ID:zqhpuDIE
>>928
吉牛とGTOテイストが入ってるが、オリジナルは何?


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 07:55 ID:wUcNwToN
>>929
(ノ゚∀゚)自分も禿しくキボンヌ。
フリーのwindows media encoderで圧縮してはいかがでしょう?
かなり小さくなると思いまする。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 09:31 ID:PF0a78Y0
>>929
あっ!お持ちですか!!

931氏おすすめの『windows media encoder』については下のページに詳しく載っていました。
ttp://dairynote.hp.infoseek.co.jp/

どの程度のサイズになるかはわからないですが、ぜひお願いします。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 10:10 ID:Rp948VU8
散々ガイツュシかも知れませんが、タイヤ・ホイールサイズにつき質問させて下さい。
GDBCに235/45R17を履かせようと思っています。
過去ログではバネ等を考慮の上で車高調を入れればフロントは9J、リアは8.5Jまで
入るということでしたが、前後でリム幅とオフセットを揃えた場合の
許容リム幅、オフセットはいくらになるでしょうか?足回りは今のところノーマルです。
もちろんガンガン走って当たらないことが前提です。車高をこれぐらい落とせばこのサイズが
入るなどの情報もあれば是非おながいします。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 11:32 ID:U8gtYbsa
普通に255までは入るけどね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:57 ID:BQhMzjXa
スペックCって非スペックCと何処がどう違うのか教えてください。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:03 ID:SX6hMOdD
http://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/08/03.html

937 :935:04/03/16 23:31 ID:BQhMzjXa
>>936
ありがd

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:34 ID:onebuKZY
なんでオフィシャル見る前にこんなとこくるんだよ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:35 ID:9QxBPypN
>>933
235で9Jって、あんた何考えてんの

940 :933:04/03/17 00:01 ID:JlosKp2G
タイヤサイズが235限定なのは、要するにN車両準拠ということです。
それなら本来F:9J、R:8.5Jとすべきでしょうが、これは車高調でないと組めないサイズのはず。
ノーマルホイールをスタッドレス用にしたいので、夏タイヤとホイールを併せて購入したいんですが
車高調まで一気に組んでしまう予算はありませんので。。。
あとローテなども考えれば前後同サイズが望ましいかなと。
というわけで
>>934
あくまで235ベースの情報が欲しいのですが…

>>939
上記の通り、235/45R17にF:9J、R:8.5Jは事務化では当たり前の組み合わせの筈ですが何か?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:53 ID:Tr5+He8/
235なら8Jで十分。リムデカくしても重いだけ
9Jなら255履けばいい

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:14 ID:Fi8LPkN3
遭遇した香具師いる?埼玉県警の持ち物らすいけど。
http://www2.famille.ne.jp/~mst-hide/vs/wrx0308.jpg

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:16 ID:XI4z19BN
>>941
舗装路のモータースポーツなら、タイヤ・ホイールトータルでのケース剛性を高めるために
引張り気味に組むのは常識かと

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:43 ID:PZP8sR64
ふたばの基地外何とかしる

945 :929:04/03/17 01:49 ID:fDrl/Cbh
まあエンコはお手の物だが。WMVもDivXでもVP3でもなんでもな。
352x240ってあたりでいいのか?
640x480ほしい?
とうぜん29.97fps前提だろ?
DivXにしろWMVにしろ、面倒だから1pass CBRに限定させてくださいな。よろし?

946 :929:04/03/17 02:13 ID:fDrl/Cbh
今ちょっと探してみたら、VHSからieee1394経由でキャプってDVDに焼いたのだった。
てことで画質には期待しないでくださいな。
今はMTV2000plus使ってるんで、てっきり当時も...だと思い込んでた。
つーことで、352x240でいいね。もともとノイジーだから。

てことで、週末にでも再エンコします。


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 07:47 ID:mRTr6ilM
>>940

>事務化では当たり前の組み合わせの筈ですが何か?

プッ
競技やってるヤシはお前みたいにローテだの干渉だの気にしないから
思い切ったサイズを履けるんだよ。
タイヤがはみ出たらキャンバー付けろ。フェンダーに当たったら叩け。
それがイヤならメーカー推奨サイズにしとけクズ野郎。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 08:17 ID:y8IozMuR
>>946
よろ!サンクス(ノ゚Д゚)期待age
352x240のWMVでおながいします。

949 :933:04/03/17 08:19 ID:Sjcup6Em
>>947
フェンダー叩くのはN車両規定に抵触しますが何か?
そんな基本的事項も知らないんならどうせあんたも競技屋じゃないんだろ
下らん煽りレスしかできない香具師とどちらがクズ野朗でしょうね♥

950 :933:04/03/17 08:24 ID:Sjcup6Em
て優香、235で履けるホイールサイズを訊いてるだけなのに
何故ここまで煽られなきゃならないんだろう・・・

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 08:33 ID:MYWhdtM0
>933
多分足がノーマルなら多分無理。
自分はCE28Nで
F:9J−17 +43
R:8.5j−17 +52
を履いているよ。
車高は自分ではきっちり測ったことないけど
タイヤとフェンダーの隙間は指1.5本分くらいかな?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:25 ID:ucPOhacZ
競技をやっているなら
何故こんな所で聞くんだろう?
競技会で会った人に聞けばいいのに・・・。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:47 ID:WKAYD5Sg
GDB-Cに乗ってるのですが、
フロントのフェンダーとタイヤの隙間が非常に気になります。
フロントだけSTiのダウンサスに変えようかと考えてるのですが、
バランス的に無謀でしょうか?
皆様の意見をお聞かせください。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 10:41 ID:VymygkF/
ボンネットの隙間に鉄アレイとか。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 11:38 ID:+gBIJ2EU
>>953
見た目重視の君にはぴったりw

956 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/17 11:52 ID:U8xI6nWZ
>>953
 STIのダウンサス買うくらいなら、素直に車高調を。


…ソロソロ 千獲り…

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:17 ID:tbso9+eu
社長高入れてるにもかかわらずノーマル社長の人いる?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:37 ID:R8d4jjy5
ワラタ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:16 ID:i9rMPCuz
>>953
想像しただけで、凄い事になりそうな・・・。


960 :953:04/03/17 14:28 ID:WKAYD5Sg
やっぱり駄目そうですね。
車高調買う金は無いけど、あの隙間は何とかしたい。
って人は居ないのかな?
金の無い香具師は我慢しとけって事だね。


961 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/17 14:51 ID:U8xI6nWZ
>>960
 自分でサス交換できるなら良いけど、工賃考えたら安い車高調の方が
 トータルコストが低くなる罠。
 車高下げたら、ショートスタビリンクに交換忘れずに。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:22 ID:R1P8oetI
逆転の発想でフェンダー加工だ!
用意するものは
はさみ 1
せろはんてーぷ 1
ぎゅうにゅうぱっく 2
くれよん12しょく 1
のっぽさん 1
だ、のっぽさんを用意するのがちょっと難しいかもしれないが
がんがれ!


963 :953:04/03/17 15:53 ID:WKAYD5Sg
>>961
基本的に交換は自分で出来るので問題は無いのです。
GF8CとGC8Dで経験済み。
フロントのみの交換で出る不具合ってあります?

>>962
ゴンタくんはいらないの?



964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 16:49 ID:VymygkF/
やってみてレポキボン。
フロントなら2時間かからないだろう。

965 :ヌレイチ:04/03/17 17:50 ID:8XOUbzkf
>>953
マジレス
バランスを崩さずチコットだけ車高を落としたいならバネを切れば宜し
カット量は1/4〜1/2くらいまで様子を見ながら
で、熱を加えない様に切ればOK

車高調認可前のジムカーナの世界では当たり前の事だったそうだす

966 :953:04/03/17 20:21 ID:WKAYD5Sg
>>965
ありがとうございます。
サスカットは勇気が要りますね。
とりあえずフロントだけダウンサス入れてみます。
駄目だったらまたノーマルに戻せばよいので。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:45 ID:QECbpwgm
バネのカットって車両装着状態で出来るんですか?スプリングコンプレッサーで縮めて金ノコとかで切る?
それともヤッパリばらしてから切るの?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:00 ID:JjSPopX3
>>967
バラしてからに決まってるだろ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:35 ID:ZLmS//W2
バネカットしたサスって車検通ったけ?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:13 ID:6whAx1N0
駄目だったら元に戻す工賃考えたら、素直に車高調買ったほうが・・・
見た目の為だけにフロントだけ交換してバランス崩すなんてGDBCが泣くよ・・・

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:20 ID:bbY5rdIX
車検はNGだったはず。>バネカット

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:56 ID:OhxQrvE1
そりゃ、バネ切りましたなんてバカ正直に申告したら通るわけないじゃん
バネが遊んでないなら黙ってても通ると思われ
ただ、バネを切ったら外径が変わってスプリングシートへの収まりが悪くなることがあるから要注意

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:02 ID:DlMmsMNa
>>949
競技屋ならこんなとこで聞かんだろうし、基本事項など無い
ナンバーいらんし、タイヤはみ出ても屁でもない。車検いらん
ジムカーナーで当たり前好きなら、それにすればいいし、聞く必要もない

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:22 ID:LUgQnnmq
現行インテが月間200〜300台程度売れれば今の時代充分立派でしょう?
セリカ・MR-S・インプSTiより売れている訳ですから。
.

975 :949:04/03/18 00:41 ID:+npiOdHU
>>951
事務化の標準的なサイズですね。
ノーマル足ではやっぱり無理ですよね…前後異サイズですし。

>>952
いや、まだ競技はしていないでつよ。
でも前後同サイズのホイールで、235/45R17をリム幅・トレッドとも広げる
方向で履いてる人は競技・一般問わずおられるのではと思いましたので。

>>973
高尚な文章をありがとうございます。
残念ながら、私のような低脳には理解できないようです。
つーか、9Jに235を履くことがあるって知らなかったのがそんな悔しい?w

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:51 ID:9lh7KHCt
Defiに、レッドイルミ(アンバーレッド)
追加メータ群発売決定ってきたっっw 発売時期未定だけど;;


977 :973:04/03/18 01:01 ID:DlMmsMNa
>9Jに235を履くことがあるって知らなかったのがそんな悔しい?w
俺そんなこと言ったっけ?
どれか指摘して?
「9Jに235を履いている君」のことなら全然知らない

俺はグラムライツの安物に245でツメ折りでいけてる

978 :なおや ◆zeNbrgdatY :04/03/18 01:09 ID:0qTIQWaN
>>976 さん
情報サンクスっっ!!すげぇ、、(・∀・)イイ!!!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:14 ID:WMEjeVht
そんなに1cmにこだわる理由は何なのさ
225じゃダメなのか?

980 :933:04/03/18 01:28 ID:Jc5kVFd2
>>973
>>949に噛み付いて来たってことは、貴方は>>939=947じゃないの?
>>939は235に9Jを履くのを知ってる感じじゃないな。
違ってたら申し訳なかったけど、非難するだけならはっきり言って大きなお世話。
まあ荒らすのは本意じゃないから、以後本題以外はスルーするから。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:59 ID:voF/2TUW
235に9Jってかなりタイヤ引っ張り気味になるんちゃう?
見た目以外になんかメリットあるんスか?

982 :973:04/03/18 02:03 ID:DlMmsMNa
すまんけど全然違う。
973と977と686は俺。 >>939の方出てきてちょーだいw
お前は、散々質問しておいて、わざわざ答えてくれた香具師に
「事務化では常識。知らんのか?」を連発。なら「事務化の常識にすればいいじゃん」と素晴らしい回答をしたんだけどね。
君の言いたいことは
「9Jに235を履くのは、俺様だけが知っている」にしか聞こえん


983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 02:14 ID:voF/2TUW
ここなんかでサイズを聞かずにジムカーナでの常識通りのサイズを履けばいいと思うんだけど。
常識知らないんスか?

984 :933:04/03/18 05:47 ID:Jc5kVFd2
ごめんなさい、これで最後にします。

>>973
違いましたか、それは失礼致しました。
ただ、>>939>>947>>973のような内容のない煽りレスを「わざわざ答えてくれた」??
確かに広い意味での回答には違いありませんが、その論拠はいかがなものかと。

985 :ヌレイチ:04/03/18 06:02 ID:jvD0ZFkV
次スレ立てました

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079557150/l50

986 :933:04/03/18 06:15 ID:Jc5kVFd2
ちなみに漏れが聞いてるのは、競技そのものの一般的なサイズではないです。
235限定でリム幅・トレッドの広い方の限界を知りたかったんです。
解りにくく申し訳ありませんでした。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 08:49 ID:Amy4OdHA
>>942
漏れは埼玉県朝霞市に住んでるけど、確か去年の暮れあたりに
家の前走っていくのみましたよ
さすがにパンダカラーで金のホイールはいかがなものかと・・・・・・・・



988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:55 ID:eExWFbRG
あの類の官用車は純正設定で一番安いホイールっていうのが定番だからなぁ

989 :もっち ◆GDAC.fWe1E :04/03/18 12:03 ID:5ojMBUtV
>>987
むしろ、ベースの色が白なのか黒なのかが気になるw

( ゚-゚)。o0(そういえば北陸にはそんな素敵な車はいないなぁ。

990 :恋人はワイン色ターボ ◆q1KROGDBDQ :04/03/18 12:32 ID:8uIbHzjX
|w ・ ) 。o(黒い部分がブラックトパーズって事は無いのでわ?

|w ー ) 。o(つか、リヤスポのロゴがビミョーンにカコ(・∀・)イイ!!く見える訳だがw

991 :砂GGB ◆GGB.mmXkmk :04/03/18 14:23 ID:D84b4bqB
GTR34、涙目インプレッサSTIのパトカーはあるみたいだけど、
ランエボのパトカーってあるのかな?

もし有ったら、御三家パトカー並んだ写真とか欲しいかも(笑)


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:34 ID:HRryrOMV
正丸峠で珍走してると、パンダインプに会えるよ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:40 ID:kHv2faVf


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:45 ID:kHv2faVf
sage

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:46 ID:HYsDPXOB
995

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:48 ID:HRryrOMV
 

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:50 ID:kHv2faVf
997

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:54 ID:kHv2faVf


999 :999:04/03/18 15:57 ID:kHv2faVf
999

1000 :1000:04/03/18 15:57 ID:HRryrOMV

          § |   ちょ、ちょっと待て!  |
          § \_  ________/
          ,fニニヽ   )ノ
        /:::::ヽ      ヾ、
          |l' ̄ ̄ ̄'l|       ヾ、
        {-- (,,゚Д゚) }    ___ヾ___
        |:ニ:(ノ:二:二|)   @___))___)
        {______________}        《
          ∪∪          》 ∧_∧
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          ,fニニヽ   ━┛         ━┛
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        {{-- (;;;;;;;;;;) }} __《___
       l |:ニ:(,):二:二|l ,,__))___)
       {{______________}}   》
         ill   lli     〃     ∧_∧
          ⊂゚⊃         (´∀` /゙)
           ∧∧          と   <
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