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非力なミラージュ

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:33 ID:XRvdDnyp
ここはNIVEC糊の為の専用スレ。
緑未羅樹 ◆CA4ApvXNiE の作ったMIVEC以外のミラージュ海苔をバカにする様な事はありません。


荒し(特にMIVECミラージュ海苔)、煽り(特にMIVECミラージュ海苔)は無視。
こっちはこっちで盛り上がりましょう!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:33 ID:0kg2FAlW
ぬるぽ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 22:33 ID:vAeSLQMk
       _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、        
      ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、      
    ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
   /       ,r'  ,r'       ,rfn、 \ '、    
  / /////  ,'   ,'  ,rffn.   '"     ヽ ',   
  i     ,.ァ   .i  '"     ,riiニヽ.   ',. ',  
 |  ,.r '"  |.   {  ,riiニヽ      _.    ', ',  ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で>>3GET!!
 | .,.r'    |   !   ,..  _,,.. -‐' _,..r'  i .i   轢き殺されたくなかったら道をあけろ!!
 |,'      ',   ',   '、., __ ,.. -‐''"゛  }  | .| 
  |       ',    `、  ヽ        !   } .} 
  ',         ',    '、  ヽ      ./   ! .|  >>2 タッチの差だな。タイヤ交換しろ!
   '、       `、   \  `ヽ==='゛    ,' !   >>4 おせーよバカ教習所からやり直せ(プ
    `、        '、     ' 、        / .,'   >>5 クルマ乗る前にオンナに乗れよ(ゲラ
      '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /   >>6 ペーパードライバーって素人童貞のことだろ(ワラ
      \ ヾヾヾヾヾ \          /    >>7 毎晩シフトレバー磨いてんじゃねーぞ(爆
       ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゛      >>8 おめーの人生転がりっぱなしだな(ギャハ
         `' - .,,_       _,. - ''"       >>9 ガキの頃俺の顔見て泣いてたの知ってるぞ(クス
             `"'' '' '' ""           >>10以下はちゃんと空気圧チェックしろよ!

4 :sage:04/01/29 22:39 ID:rKYop+cK
ここイイな。
俺も1300に乗ってるけど、盛り上がることの無さそうなこの雰囲気がイイ!
まぁ、頑張ってくれや。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/29 23:20 ID:iCLimoHe
ディンゴ!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 16:01 ID:kNA1o4p2
アスティ!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/30 17:31 ID:2xupP50v
        /⌒ヽ⌒ヽ
               Y
            八  ヽ
     (   __//. ヽ,, ,)
      丶1    八.  !/
       ζ,    八.  j
        i    丿 、 j
        |     八   |
        | !    i 、 |
       | i し " i   '|
      |ノ (   i    i|
      ( '~ヽ   !  ‖
        │     i   ‖
      |      !   ||
      |    │    |
      |       |    | |
     |       |   | |
     |        !    | |
    |           | ‖
   /   ●     ●  ヾ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /         ∀      ヽ   < モコーリしよ!>>3
                     \___________


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/31 18:47 ID:jdaOM2yk
藁スレage

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/02 00:15 ID:bAdp0U29
1300ターボ

10 :sage:04/02/03 04:04 ID:FFATZvPF
予想通り盛り下がってる。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 16:16 ID:+GUgRB0t
もっと書け!!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 12:03 ID:oydypTI/
基本的にage進行で逝きましょう。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 02:37 ID:GucAn0EI
age

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 11:14 ID:SYFpXval
同じくage

要はないべっくなりのよいとこもあるってことなんだが、、、

昔、オヤジがミラージュ(2代目、形式不明。スマソ)のカタログをみてたので、
オリが「スポーツグレードに汁!!」と言ったら、
「ガス食いだし高くて買えるか!!」と、一蹴された。
イパーン家庭で考える普通の条件ではないかと。
んま、結局親戚の家の中古に乗り換えた訳だが、、、
ミラゲ=マイベック
の公式はどっか違うと思う。
実際、街でスレ違うミラゲは殆んどない駆な訳だし、、、
4A海苔ばかりがミラゲ海苔ではないわけで、、、
ない駆ミラゲをミラゲと認識できないヤシなら別に構わんが、、、

あ、荒らす気も困らす気も毛頭無いです、いちミラゲ海苔としての本音だす、、、

個人的には、、、ねぇ、、、もっとオフ会に参加してほしいだす。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 09:07 ID:mnlOh9Fa
>>14
俺も1300に乗ってるけど燃費はいいよね。
確かにお世辞にもパワーがあるとは言えないけど、町乗りには十分。
静かだからドライブにも最適。
ミラージュはスポーツカーとして見るのはちょっと待ってほしいね。
ディンゴとかトールワゴン系もあるわけだし、
色々なジャンルの車として見て欲しいよね。

このスレはこのスレで>>1の発言には問題があるかもしれないけど
ナイベックの良さを語り合ってもいい所だと俺は思う。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 09:20 ID:qH+Kb7NU
ミラージュは競技車です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 10:36 ID:dnEaN+qL
>15
ですよね。
純粋な意味で"ミラゲオーナー"どうしの集まりとかがあると嬉しいんですが、、、
オフ会はどうしても「92最高!!」みたいな風潮があるような、、、

ない駆でも楽しんでいる人も多いわけだし、分裂したり山が分かれそうな動きは作って
欲しくないです。

>16
それを言い出したら"カローラ"UやEK1"シビック"でも競技車になりますな(藁)

実際、競技に出ているのはごく一部のグレードな訳で、、、
それの何倍もの車種、グレードが市販されているのをお忘れなく。


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 12:34 ID:g1GCXvIN
どうでもいいけど1300のミラージュにそこまでこだわってのってるやつ
なんていねえだろ。

>実際、競技に出ているのはごく一部のグレードな訳で、、、
>それの何倍もの車種、グレードが市販されているのをお忘れなく。

なんていうのならな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 15:53 ID:Qaj0dBdv
>18
いや〜いるとこにはいると思うよ〜
で、オフ会に出てみたり、掲示板が92ネタばかりで居辛くなって消える人、、、



20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 17:15 ID:DUjLKEf7
>18
>どうでもいいけど1300のミラージュにそこまでこだわってのってるやつ
なんていねえだろ。
こだわってる奴は少ないかもしれないけどいない事はない。

スカイラインだってGT-Rだけがスカイラインじゃないし、
ランサーだってエボだけがランサーじゃない。

言い方を変えるとミラージュのスレが全部一緒ってのはおかしいと思う。
1300、1500、セダン、HB、アスティ、ディンゴ、色々あるんだから
違うスレがあったってイイはず。
ここはここでナイベックを語ればいいんじゃないの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 18:28 ID:E4rpMGHw
で、VR-X乗ってる奴はどこ行ったらいいんだ?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 18:38 ID:mHkeV6SY
ターボはターボでスレあげれ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:16 ID:tpydLME6
92年式のミラージュセダンに乗ってます。
さすがに街中で同型車を見かけなくなりました。
昔はあふれるほど見かけたのに。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:24 ID:RDAHHfOK
92のミラージュってテールランプがぬけさく先生みたいなやつだっけ?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:26 ID:3XzM0tK3
【4WD】C73A、C83Aミラージュを語るスレ【ターボ】

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:33 ID:P2zcEHUv
漫画で見たけど、ミラージュのエンジンはむちゃくちゃパワーがある
と書いてあったぞ! 非力なんて嘘は(・A ・)イクナイ!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 02:09 ID:QX01MHbV
>>26
俺のアスティV(CJ1A)は88ps、トルク11kgですが何か?
叔母レブだけしか漫画に出てないと思ってたが、他にでてたっけ?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 06:48 ID:D8O0pAVZ
ミラージュってアスティに乗ってる連中の方が多くない?
俺がアスティに乗ってるからかなぁ?

29 :CA1A:04/02/14 06:57 ID:DX3nX86z
94年式のミラージュアスティ1300ccの3AT
乗ってます。たしか79psだったと思う。。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 14:54 ID:nQdFffbK
四の五の言う前に、まずディンゴ乗ってみてください。
その室内の広さに驚きます。

現行ラウム?目じゃないね。あと質感が異常に高い。
今でこそパクリ王のトヨタが、世界一の質感で世界中の
他メーカーが足元にも及んでないけど、一昔前は、三菱
が他メーカーを圧倒する品質だった。

ディンゴは、トヨタから発売されていたら、今のファンカーゴ、
bBを合わせたぐらいの台数は売れていただろう。
ミニミニバンのなかでもあの室内のすばらしさに勝てる車は
残念ながらまだ出てきてない。今後もあれだけ、室内空間を
煮詰めたミニバンは出てこないと思う。

最終期には、インベックスV+CVTでGDIという最強の組み
合わせを出したが、なんだかんだで前期1500GDIの
4ATのがバランスが良かったように思う。1300ccも
見逃せない。

みたいな書き込みをディンゴスレや、車メ板分離後のディンゴ
スレで何回か書き込んでるけど、やっぱり沈んじゃうだよね。
すくなくてもMIVEC海苔に反感もつ人は、ディンゴ海苔と
共同戦線はってくださいな。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:28 ID:LHnS7VSa
ディンゴはミニバンと言うよりトールワゴンだろう。
似たようなモンかもしれないけど。

でも俺もディンゴには乗りたいな。
今はCJ1Aアスティだけど、次買うならディンゴだな。
挫折しても後継車のディオンで。

ミラージュはマイベックだけがミラージュじゃない!!!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:35 ID:1+v4bYJk
ディンゴの後継車じゃないよ>ディオン

それにしてもディンゴを生産中止するようじゃ三菱もおしまいだね。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 06:51 ID:P1t/LWP8
ディンゴというか、ミラージュ自体無くなったし…。

34 :青菱@ ◆CC4ArvV22. :04/02/15 23:17 ID:+SEj31T/
tp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/9604/index2.html

そういえば、HP消してもいないし、閉じてもいないのでそのまま1年近く放置してました(汗
どうしようか、考え中。
ないべっく海苔の皆様、頑張れ〜!!
そういう俺もないべっく海苔になりました(笑)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:55 ID:ZLWDfe//
>>34
残しておいてください。
ナイベック海苔には必要なH.Pです。

ナイベックのイイ所はなんと言っても燃費でしょう。
俺のCJ1Aアスティは最近リッター12kmを記録しました。
最低記録です。
最高は長距離を乗った時でリッター20kmを超えました。
夏と冬とではこれ程違うとは...。
ちなみに夏の平均は16km、冬の平均は13.5kmです。
夏はタイヤを変えてから燃費が良くなりました。
ヨコハマのDNAエコス、185/65/14にしました。
他のナイベックミラージュの燃費はどうですか?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:19 ID:CpQuFJM6
>>31
だよね!ミラージュはマイベックだけがミラージュじゃないよね!!
1600DOHCインタークーラーターボ、センターデフもミラージュだよね!!!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:56 ID:UD1jCoii
V6ミラージュもあるぞ!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:59 ID:Ma28vVQa
ディーゼルは?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:39 ID:eZr+q1lI
初代ミラージュってどんなの?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:29 ID:vzmUYkWb
アドバンミラージュ1600GT(;´Д`)ハァハァ


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 10:15 ID:1zSm2YKS
>39

http://members.at.infoseek.co.jp/hirozu/mitsubisi/mir.htm

直リンスマソm(__)m

初代のTVCMでは確かドラッグレースやってて、、、
2代目はエリマキトカゲ、、、
そんな印象が、、、

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:47 ID:tikruGIW
いいくるまだよね〜

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:37 ID:KqR1++ZM
ディンゴって床をフラットにするために、わざわざ樹脂か何か詰めている、
スペースを無駄にした車と聞いたが。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 03:37 ID:apWaD7Vv
無駄の無い車なんてあるのか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 08:36 ID:h6Mx3v7I
jeep

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:33 ID:iNXNWUB7
今の国産車自体、無駄なところを強調して便利な風に謳わなきゃ誰も買わんて。

え?俺?今の国産車には興味ありませんが、何か?
でなきゃ96系最初期のクルマになんか乗っ取らんて。
買い換えるつもりも気も金も無い(滅)

それだけミラゲがお気にってことよ。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:41 ID:9JgwoOkC
>43
発砲スチロールが入ってますね。
同じ三菱のでっかい父ちゃんにも同様の手法が取られています。
考え方によっては、同じシャシでいろいろお手軽に出来るやり方じゃないかな?
とか思います。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:27 ID:fObvupn1
まぁミラージュって名前の車自体沢山あるのに
ランサーと流用してるパーツもあるんだしね。
っつーか、CKなんてパッと見ランサーかミラージュかなんてわからんし...。
細かい所を見ればわかるけどね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:28 ID:f65hXkNf
ミラージュに限らず低いグレードに乗ってる人は愛着を持ってるぞ。
今はミラージュに乗ってるけど、前はスターレットに乗ってた。
1300のEP82なんだけど、お世辞にもイイ車とは言えなかった。
だけど、乗ってて段々愛着が湧いてきて15マソkm近くまで乗ってた。
上級グレードがイイなんて事は無い。
車はオーナーが好きなら低グレードでも全然問題ないと思う。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 17:23 ID:TeXnNNMa
>>35
私もCJ1Aアスティの4AT海苔です。平成8年式で現在17万キロちょい走ってます。
来年の5月で車検が切れるのでそれでお別れの予定。20万キロは無理そう。
ここのところ電装のトラブルが目立ちます。

燃費は明らかに夏>冬の傾向がありりますね。
冬タイヤのせいと思ってましたが、私の車は最高18km/l、最低12km/l位です。

夏タイヤは本来155SR13ですが、それよりも安かったので175/70R13履いてます。
特に違和感はありません。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:22 ID:pMdRMTpa
>>43
トヨタの床下の無駄遣いにはとても勝てませんよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 10:48 ID:7yOpgOwN
悔しかったらルネッサに勝ってみろ。

53 :35:04/02/27 16:06 ID:g1sUaaKe
17万kmも乗ってるんですか?凄いですねぇ...。
ATでも18kmも行くんですねぇ。
ウチのミラージュはまだ6万kmくらいなので頑張って乗っていきたいです。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:09 ID:dNE96mHT
ミラージュって燃費良すぎだよね。
1300だけかもしれないけど。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 10:39 ID:2oz5Toz/
>54
同感でつ。
実際、カタログでも1300の低燃費は売りの一つでしたしね。

要は乗り方によると思います。
某92海苔でリッター16`を目指してる人もいますし、、、
4G15で8`を切る走りな人もいるわけで、、、
本人が求める走り方で燃費が決まりますので、それはそれで良いのでは?

某92海苔さんは、まだまだ頑張って行くとか言ってました。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:29 ID:SiO0ewHz
最近の車で通常のガソリン車でリッター20km近く行く車なんてあまりないよね。
ヴィッツやマーチなんかの小型車くらい?
ミラージュも小型車だけど、それでも幅は1690あったしね。
燃費のイイ車は地球にも貧乏人にも優しい。
代償にパワーは無いけどね...。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:19 ID:w97TALfN
先月サイボーグを手に入れました。友達がフル整備済み車検1年付きのを10万でくれた。
「10万キロだから10万でいいよ〜」とか言って。
EGシビック→ミラージュサイボーグと乗り継いだけどかなり満足してます。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 01:32 ID:sZ8nJ5j1
>>57
いつのサイボーグ?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 02:05 ID:P5SDVViX
C73

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:47 ID:Hsx1lhf4
ほんと,C73AとかC83Aを復刻してくれたら,即買いなんだけどなー

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 01:56 ID:bg/ycUvA
C73A、C83Aってどんな車なの?
形は大体写真見て解ったんだけど、内容がサッパリ...。
誰か教えて。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 07:51 ID:Go8sIx0Q
C73A、C83Aの復刻って、、、んな古い物を、、、

競技車のS車(旧C車)をレストアして公認取り直したほうが早いかと。
(探せばまだまだ公認切れ車が見つかる事実、解体屋に急げ!!)

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 08:24 ID:lWJeZ8xV
>>61
1600ターボ+4WD

64 :61:04/03/06 16:51 ID:bg/ycUvA
>>63
ありがとうございます。

あれってランサーの兄弟車?
俺にはギャランの子分に見えるのだが...。
でも結構あの形は好きだねぇ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:01 ID:Kq7YZmYU
ギャランと同時期に出た上,デザイン的にも似てたため,あまり売れなかった
らしい。ダンパーとかは流用できたみたいだけどね。

しかし,2500RPMで最大トルク22sくらいを出してたから,ひたすら楽だったね。
雪国に住むようになって,ありがたみがよく分かった。
高速とか峠はMIVECに譲るけど。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:28 ID:O+JjVQbZ
エボは高いからこういう車でてほしいね。

67 :61:04/03/07 02:01 ID:46pmC6Lm
>>65
実用性を求めるなら低回転でターボを効かせる事だよね。
雪道で高回転まで上げたらとんでもない事になるし...。
もともとミラージュが4WDターボなら最後まで4WDターボでやって欲しかった。
C73AやC83Aを知らない俺が言うのも何だけど...。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 10:10 ID:20ZGKaFM
1.VTECに対抗してMIVEC
2.キャパに対抗してディンゴ
3.ま○こに対抗してコルト

1までは良かったんだが・・・

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:10 ID:w29gBuRz
VTECに対抗してMIVECと言うのが間違いだったのでは?
そのまま4WDターボにしておいた方がよかったのでは無いかと...

このスレって非力なミラージュを語るのではないのか?
ターボやMIVECは非力ではないと思うのだが...?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:14 ID:lEUJ72XQ
べつにCJ4AとかCA4Aとか十分速いし存在価値はあるじゃん

今はランエボだけってのは寂しいよね

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:19 ID:w29gBuRz
>>70
CM5Aは?
あれはランサーだけじゃなくミラージュもあるぞ

ギャランだって競技用をきちんと作れば...

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:21 ID:lEUJ72XQ
今新車で買えるのはエボだけじゃない?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:21 ID:7uZAUDsb
GDIターボは非力に入るんだろうか・・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:22 ID:w29gBuRz
エボだけだねぇ...
三菱に資金が無いんじゃない?ブーレイなんて雇うから...

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:26 ID:+X0zGGb1
GDIターボは非力だ!
ターボとは思えない非力さだ。
メーカーでも1800ccGDIターボは2300ccのNAクラスのパワーだって言ってるくらいだしな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:35 ID:l7UhEbwK
>「10万キロだから10万でいいよ〜」とか言って。

15万キロだったら15万円か

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:13 ID:LP1dKInJ
>71
現行のギャランはでかいし重たくなったのでランエボができたわけで、、、
E38A系が現役の時代も「でかいし重い」けどそれ以上に「走る」から競技に使えた訳で、、、
現行のギャラン対レ○シィなんて競技の構図は「魅力が無い」ですよ。
そんなことをやっても「カ○ディナ」には勝てないかと(ぇ

>75
某SUVの4駆の2000NAモデルなんか出足は、、、糞です。
某東名の検札のスタートでミニバンにも負けたので、、、
あんなん二度と借りません(滅)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 03:08 ID:JR5pBz2+
ディンゴォォォォ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 03:45 ID:fKfWdhWL


       三菱は負けてるな!!

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 03:49 ID:fKfWdhWL
SUVの出足は苦にはならないがな!!
スポーツとはレスポンスが違うからwwwwww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:55 ID:AqdKgfVt
速そうな車に見えて遅いのがミラージュアスティ...


特にCJ1A

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:25 ID:hvKWFhOx
>81
いや、CJ1Aは速い。
AE100レビトレに乗ってみろ。あの遅さには感動するぞ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 06:03 ID:B29/4peN

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に同
工業から分社)が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが10日、関係者の話で分かった。

 三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール(無料
回収・修理)を出す可能性も出てきた。

 ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

 しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

 この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約50件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年1月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計3人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:28 ID:D6Ey67q/
ミラゲとトラックのハブに何の関係が?

ミラゲのハブが逝くとしたら、相当酷使してなきゃ逝きませんぜ
土系でノーメンテなヤシとか○リ車とか、、、

普通では基本的にありえんと思われ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:47 ID:d3sbVCkQ
┏┳┳┓              ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃    負け組は   ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓   ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃      ┃┃┏━━━┓┃┃      ┃
┃ 三菱  ┣┫ ・∀・ ┣┫  END ┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
            ┏┻┓┃
        ┏━┛  ┣┻┓
        ┗━━━┫  ┗━┓
                ┗━━━┛

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:09 ID:wY9fH2+S
リコールワッショイ!!
      \\  リコールワッショイ!! //
  +   + \\ リコールワッショイ!!/+
                              +
      +   /祝\   /欠\ /陥\  +
        ( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
   +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
         ヽ  ( ノ ( ヽノ  ) ) )
         (_)し' し(_)  (_)_)   

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:12 ID:13DXtVOh
  /\ \
   __/  / ̄/
  /\  _\/ /_\
  /  / ̄ ∧_∧  ボクラは三菱の罪を一身に背負って
  \/__( ;・∀・) ゴルゴダの丘を登っていくんだ
   /  と    ノ ハァ
   /  人  Y ハァ
   \/し'(_)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:16 ID:YZqwrBVa
リコールを起こした事であなたに問題は起きましたか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:20 ID:HYqPgQII


          ブレーキのスリル

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:54 ID:7jqYzf12
零戦のエンジン作ってたんだからがんばれ!
って無理か・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:08 ID:YZqwrBVa
三菱はリコールを起こすとお金がないから隠したがるんだよ...



お金のあるヨタなんて揉み消してるじゃん

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:10 ID:HYqPgQII
>>91
また、負け組み発見!!

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:13 ID:YZqwrBVa
負組最高ぢゃん!

勝って当たりまえより勝ちに行く努力は凄いと思うぞ



勝てないけど...

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:17 ID:GiKhYohX
WBS見てる
三菱(´Д⊂ モウダメポ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:42 ID:CuL0JPdw
ミラージュの話を…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 06:15 ID:zaWNQbnT
数年前のことだが、三菱乗用車にタイヤ空気漏れが多発したことがあった。
これは、コストダウンのためホイールの内側の塗装を廃止した結果で、サビ
の影響でタイヤと密着性が悪くなったことによる。とりわけミシュランタイ
ヤとの相性がわるく、これを装着した車に空気漏れ事故の頻度が高かったた
め、三菱はミシュランタイヤのライン装着を中止した。顧客には真実を伝え
ることなく、系列ディーラーを通じて「ミシュランは低性能のタイヤだから
お勧めしていません」と悪口を言わせていた。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 07:58 ID:6X3ihlqK
三菱自動車製のバスやトラックは、この事故が起きるまでの10年間に、
ハブが破損しタイヤが脱落する事故が33件も起きていた。

 同県警は、同様の事故が起きていたにもかかわらず、同社がユーザーへ
の周知など必要な対応を怠っていたと分析。事故情報を組織ぐるみで
隠ぺいした疑いもあるとみて、03年10月と今年1月に本社や製造工場など
を家宅捜索し、事故情報に関する書類やコンピューターなどを押収した。

 また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも
、任意で事情聴取を進めてきた。三菱側の担当者らは事情聴取に対し、
問題となる事故の情報や事故原因の分析の経緯について、「覚えていない」
「分からない」などとあいまいな答えを繰り返す場面もあったという。

 同県警は00年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、
ハブ破損の事故情報の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている
。今後、経営陣の関与も含めた事件の全容解明に向け、詰めの捜査を進める。

と言う事は過去10年間の三菱乗用車全車も対象になっているとの事ですね!
あんたら三菱車ユーザーも大変だね。プッ...
ひょっとして乗用車でもハブがちぎれたらもう完全にだめぽね。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:10 ID:YBkw07Mo
過去10年間に製造された三菱乗用車全ユーザーは至急タイヤを外してアロンアルファで
腐りかけてぐらんぐらんのハブを補修しようね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 10:59 ID:QAmQh/TA
俺のミラージュは何の問題もでてない
CJ1Aだが一度もリコールにかかった事はない




いつも三菱が叩かれる...

100 :三菱ワッショイ(偽):04/03/13 11:12 ID:r5Uh32gp
100でつ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 11:41 ID:YvkdE/Xx
ココを見てる人でも今回の問題は三菱ふそうの問題と勘違いしている人が
いると思う。

不具合を隠蔽し、第三者に責任転嫁していたときにはふそうは自工の1部門
でしかなかった。

あれだけの問題になった事件を隠蔽する指示を出したのは誰か?

ふそう部門の責任者か?

いや、ことの大きさから自工のトップが指示しているのが当然だ。

つもり今回の問題はダイクラ傘下の三菱ふそうではなく、三菱自工こそが
張本人だ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:08 ID:ZX6/toeR
みらあぢゅ!
三菱の話は三菱総合スレに逝け!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:59 ID:LCQDLQnk
仕方ないよ。本スレでアンチカキコしてる時間帯からして,普通のサラリーマン
じゃないんだから,世間のことが分かってないんだよ・・・

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:20 ID:jHwShk5Q
C73Aミラージュサイボーグ懐かしいなぁ。
俺の初めての車だ。
外見はカッコ悪かったけど
室内は広くて快適だし視界が広くて運転しやすかった。
あと0からの体感加速がすごく速く感じた。
軽かったからかな?
最大トルク発生の回転数が低かったからか?
どこかにスペック表ないかな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:22 ID:jaocngii
>104
禿同!!

とりあえず今回の一件でどう転ぶかは判らんが、昔の三菱の「冒険心」を思い出して
欲しいね。

一時期は「とりあえず4駆にしてターボ積んどけ!!」みたいな事もあったよね。
商品全車種に4駆ターボのグレードがラインナップされてた。
なんてぇのは三菱だけじゃないかい?

「重たいボディーをハイパワーエンジンでぶん回す」醍醐味があったんだが、、、

とりあえず、「三菱がんがれ!!」でもあたしゃ三菱社員でも三菱オタでもない。
「三菱命!!」とか「スリーダイヤ萌え」なんて言葉を出す気はない。
ただ単にミラゲが好きなだけ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:23 ID:Pxmc4bEV
あれは冒険=挑戦、じゃなく大冒険=無謀だ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:34 ID:gExRLnmm
無謀な駆け引きは経済を良くする。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 12:12 ID:f4nfJyRJ
ウチのミラージュは天気によって調子が違う。
普通、それほど違いはないと思うのだが、ウチのは天気が悪いと燃費が半分以下になってしまう…。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:14 ID:SYuR2YsW
そろそろタイヤ交換してもイイかな?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:00 ID:FGFVjiq8
スイフトスーパートップを買ったのはユーミンが好きだったから・・・。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:08 ID:21IJZLu1
弱い車ほど補強は大切。
邪魔にならず手軽に補強するならストラットタワーバーが一番!

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 09:19 ID:nYHoID2i
ロアバーとタワーバーどっちが先?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:33 ID:f355EETR
タワーバーの方が楽だろう。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:11 ID:3Xb5w3DE
Yahooの自動車→カタログにC73Aミラージュサイボーグが
掲載されていません・゚・(ノД`)・゚・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:13 ID:WTnCT7++
ミラージュってもう永遠に出ないのかなぁ…?
ランサーがあればミラージュは洋梨?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:28 ID:DlEyOX7z
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078150328/l50
689から


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 11:32 ID:WhW5WG8d
age

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:29 ID:dfDSHKBX
俺、昭和63年のスイフト赤乗っていました。にらんだ顔してるやつ。
結構ぼろかったけどキビキビ良く走ったよ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 13:40 ID:AyZyuGcd
初めて買った車がミラージュVIEサルーンでした
平成5年式か6年式ぐらいだったと思う。中古でコミコミ50万
免許取ったばかりの自分にとっては良い車だったと思う。
河原とか林道によく走りに行った。MTだったし車重も軽いから結構走る車だったよ。
そして買って半年で林道で横転して廃車…
50万で買ったのに車両保険がなぜか60万おりた。

120 :118:04/03/28 18:17 ID:DKXFxym7
>>119
あっけないお別れでしたねー。
といいつつ俺も2年で不動車になってしまい、駐車場からレッカーでさよならしました。
俺もMTだったんですけどチョロチョロよく走りました。ギアが軽すぎる位に軽かった。
効かないエアコン、穴の開いたフロントウインドウ、手回しウインドウにキャブエンジン。
色あせきったシミだらけの赤。カメレオンメーターも懐かしい。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:42 ID:cB9iA/gp
ミラージュって名車?
それとも迷車?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 04:37 ID:4J7TumUg
ミラージュユーミンバージョン見かけた方はいませんか?
今から17年位前に抽選でプレゼントされたクルマです。
ただし結構派手だったから乗るには少し恥ずかしかったかも・・・。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:42 ID:Ugv9021Y
>121
XYVYX=迷車
それ以外=名車

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 15:19 ID:hUyIZVmi
>>123
XYVYXって何?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:51 ID:gV9ZPSSy
>>124
ザイビクスと読む

リヤサイドがガラスではなく鉄板だった。

確か1500SOHCと1600DOHCがあった

そんな俺はSWIFT-Rに乗ってた。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:55 ID:dupAgmX/
未だ生きてたのか!?

127 :125:04/03/29 18:57 ID:gV9ZPSSy
XYVYXはミラージュのグレードの1つね

FABIO、XYVYX、SWIFT-X、SWIFT-R、CYBORG・・・とにかくいろいろあったなあ。

末期にマリオソという名の特別仕様車を出すのが十八番だった。



128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:15 ID:o1AM9gIv
ミラージュって4G92が載る以前の資料が少ないよね。
俺も昔のミラージュを知らないんだけど、自分の乗ってる車の歴史を知りたい。
出来ればどこかに詳しいことが書いてあるサイトなんかを知っていたら教えてください。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:13 ID:GgjqedO7
>>128
俺が乗っていたC52A、4G15、探してみたんだけど少ししか見つかりませんす。
今乗ってないからしょーがないんだけどね。俺のは天井は前後席ガラス張り
のスイフトだった。スーパートップだったけか夏場あちーあちー。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:18 ID:GgjqedO7
>>127
ちなみに最初の頃2シータだったやつ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 12:27 ID:yJ7VLsKF
>>130
その通りです。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:20 ID:wvWW3bvq
ミラージュの2シーターって...。
本当に資料ありませんか?
検索しても詳しい内容の所は出てこないし...。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:39 ID:oznASrxy
>>132
何の資料が欲しいんだ?


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:08 ID:xiOxuqsf
http://www.zeppan.jp/mitsubishi/mirage.htm

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 14:13 ID:zzMjKk8x
軽い車だねぇ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 20:55 ID:OC2JQmU2
age

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:28 ID:kaTgSAA7
保守age

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:27 ID:NLHiclsN
このクラスでチルト&テレスコピックステアリング採用していたのは
偉いと思う。
テレスコは特に便利だった。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:30 ID:1WBa0thY
この車はリコールへいきなの?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:42 ID:zTkWgjX2
一気に廃れたな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:54 ID:hKfBBRvS
ここでも話題に乗らないモダーク・・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 09:05 ID:S6mEkysw
モダークって1.5だっけ?
俺はあの形(と言うか雰囲気)は好きだぞ。
ただ異常な程玉数が少ないから滅多にお目にかかれんがな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 09:29 ID:bSoHln7+
モダークは1300もあるよ。
ローバー200のパクリだったけどどちらも希少だったから
ほとんど話題にもならんほど寂しかったねえ・・・。



144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:46 ID:S6mEkysw
ならモダークについて語ってみよう。
話題にならないなら話題にさせてみようミラージュモダーク!
と言いつつアスティ海苔です...。スミマセン

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:52 ID:d1Y1E14S
CMソングは川村隆一だった。
でもあの内装はイイ!雰囲気で好きだったよ、モダーク。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:28 ID:b1h/a+Rj
嘘!?河村隆一?
なんの曲だった?
モダークが出た頃はまだ車に興味が無かったから今思うと悔しい…
っつーか、免許を持ってなかったかも…

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:37 ID:S1XpR9CO
意味のわからね〜高校生2ちゃんオタ登場で

2ちゃん車板荒しで2ちゃんも終わりだな〜

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:38 ID:S1XpR9CO
三菱も尾張だな〜

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:37 ID:xEL05ixo
三菱はカス。
確かにRVパジェロやエアコンビーバーで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
   三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
   まだ三菱よりもUFJやりそなの方が信頼できます





150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:55 ID:920stGBz
>149
かわいそうに、営業妨害でいくらとられやら。

151 :141:04/04/20 23:28 ID:962qTMfh
実はモダーク(1.5 ティンバーグリーン)乗りなんですが、
三菱幹部が総会屋に利益を供与しちゃったのがバレちゃった時期で
ぜんぜんCM打てなかったらしいですね。
まあ、乗ってて悪くない車だし、珍しがられるんでいいんですけど。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:05 ID:XmCaT/7J
好きな車ってメーカーとか関係ないよね。
三菱が不祥事出そうが脱輪しようが、知ったこっちゃない。
ここのスレタイだって三菱なんて書いてないし。
最近荒らしが多いけど頑張れ!ミラージュ乗り!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 03:47 ID:ITSzQy7K
アスティスレがいつの間にか消えてる…
このスレは消さないようにage

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:26 ID:hkPrunbw
ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
 【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html




155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:25 ID:pmJLxXsP
ここはスレタイに三菱が書いてないから被害が少ないね。
コソ〜リ語りましょう

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:46 ID:Npd9KnEa
鉛筆は大丈夫?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:43 ID:Oz9fm604
明日からぶつけたフロントの修理に入ります。
この際ランサーのマスクでも移植しようかと…

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 07:42 ID:xGVObnic
>157
がんがってミラゲセダンの顔にしなさいよ(爆)
ランサークーペでは、、、ある意味ありふれて(ry

ミラゲセダンの顔のほうが(をぉ!!)だと思われ(ぇ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:57 ID:V16iSaeB
平成4年式のミラージュF(ハッチ1.3L)
に8年乗って、3年前にディンゴ1.5/4ATに変えた。
買った直後にリコール問題が起きて、
翌年にはフロントマスクがガラリと変わってしまった。

アニキは「三菱車にのるなんてキ○ガイ」なんて言うけど、
当時、ライバル車のファンカーゴは後席が粗末で、
キャパは本田にしてはブサイクで、キューブ(旧型)は論外、
デミオ(旧型)もモデル末期で安物だったしね・・

ディンゴには満足しています。加速がやや鈍いけど、
トールワゴンだから仕方ないですね。
細かい装備がよく考えられていてとても使いやすいし、
小回りも効いて乗りやすいです。
社用車はファンカーゴですが、意外ととりまわし悪いです。
全然ディンゴのほうがクルマとして車格は上ですね。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:11 ID:9UbMYB+2
ディンゴよりスペーススター日本で売ってほしかった…

という漏れは S・SWIFT-R → RVR → RVRスーポツギヤ

161 :157:04/04/30 02:00 ID:NpvJUugH
>>158
俺のミラージュ、CKなんだけど…

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:55 ID:QdIB7mfj
中古のミラージュアスティ買おうと思ってるんだけど
すぐ壊れたりしたらやだなぁ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:11 ID:l0mWH+mv
>>162
アスティよりもディンゴの方が3年落ちで
50〜60万円で買えるよ。
三菱で8年以上落ちはあんまり意味が無いような。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 11:30 ID:XDiqiQMp
>>162
壊れにくい車が欲しいなら三菱はやめなさい
車を楽しみたいなら三菱にしなさい

165 :158:04/05/02 18:53 ID:WxHpnqN5
>157
そうか、、、残念(違が
ならばこそCK顔は大事にしなきゃ(ぇ
とか言ってる漏れもCK海苔だしゅが、、、何か?(爆)

でもミラゲ顔と認識されてない、、、っていうか、顔不明事実

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:49 ID:rdqT631h
CKのミラージュとランサってトランク以外どこが違うの?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:08 ID:xmHdcNf9
>>166
フロントグリルとヘッドライト(ターンシグナルランプだけか?)。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:03 ID:Jd0+xXB3
俺のミラージュ(6年式アスティAT79馬力w)が昨日10マソキロ突破した。
長距離でリッター13キロ走るのが怖い。どこか壊れてるんじゃないかと・・・

知り合いのスタンドで高級オイル入れてもらって更に快調。
まだまだ走るよ。どこまでも。
そろそろタイベル交換な訳だが金が無いOTL

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 13:45 ID:ZyLRlowR
エンジンがガラガラいいだしたら気をつけろ〜

ガラガラガラガラガラガラ〜〜ッ ブチッ!
る〜る〜る〜る〜(惰性で走行)

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:06 ID:qaD+3EX4
私の友人は、3年でエンジンが壊れたということです。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:43 ID:2yed5oP+
次はタイヤが外れるんじゃないの!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:09 ID:ulZ071F3
その次は、暴走して、店に突っ込むんじゃないの?

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