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【増産決定】 プリウス★15 【魔法瓶マダー?】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 02:39 ID:BDQrluio
★14:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072366836/
★13:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069343437/
★12:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067690255/
★11:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066456065/
★10:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065180640/
★9:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064311485/
★8:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063520897/
★7:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062845600/
★6:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062244712/l50
★5:http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057855860/l50
★4:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052585659/l50
★3:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049119342/l50
★2:http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1038649273/l50
★1:http://natto.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005361602.html

※プリウス関連サイト
 http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/prius/index.html
 http://www.toyota.co.jp/News/2003/Sep/nt03_074.html
 http://www.toyota.co.jp/prius/index.html
 http://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
 http://www.toyota.co.jp/company/eco/ths2/index.html
 http://gazoo.com/nvis2/prius/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 02:39 ID:Zl4X5/4c
ゲット

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 03:03 ID:AcYlVSso
購入予定。
ベースモデルに欲しい装備だけつけるつもり。

4 :前スレ963:04/02/05 07:34 ID:VFR1rGD1
>1
乙。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 21:04 ID:1Kzjk6in
ディスチャージくらいオプションでつけれるようにしてほしいよ・・

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 21:09 ID:AcYlVSso
>>5
禿同。
でもHIDは雨の日はフォグがないと禿しく見辛いからね〜
ハロゲンでもいいと思うよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 21:57 ID:Kynagb7C
ナビだけあればいいじゃないのかな。
あとは無くても絶対的に困ることもなさそうだし。
無ければ無いですみそう。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:01 ID:e/tSC/s6
>>965
>>ごめん。それはわかっててあえて質問してみたんだ。
>>どうも>964はわかってないみたいなんでな。
>>
>>まあそれはそれとして、エンジン"トルク"は後進時には働かないということは
>>わかってるんだよな?>964
>>お子様には難しいかもしれんが、それは非常に重要なことなんだぞ。
>>特に急斜面とか雪道とか走るときにはな。

 エンジントルクが車軸に直接分割される分は言うまでもなく前方向ですね。で?

 で、自称遊星歯車CVTがわかってるとのことですが、なら、この問題を解けば
解決するのではないでしょうか。(ほんとは走ってみれば簡単に解決するんだけど
持ってないのか走ってくれないみたいなんで。)
問題・・・バッテリー空、Rレンジでアクセル踏んでます。エンジン回転数は
1000rpm、出力は5kW、プラネタリギヤ歯数はサン40ピニオン30リング100と
します。さて、出力軸トルクは?




9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:15 ID:NVUK1PtG
地球環境大賞でトヨタが2度目の栄冠

ハイブリッド車が評価された

 産業の発展と地球環境との共生をめざし、環境保全活動に積極的に取り組む企業、
自治体、大学、市民グループを表彰する第13回「地球環境大賞」の受賞者が決まった。
 グランプリに輝いたのはトヨタ自動車。
 同社は1998年にもグランプリを獲得しており、2度目の受賞は92年の同顕彰制度創設以来初めて。
 トヨタ自動車はハイブリッド車の開発・販売で世界をリードする先進的な活動を展開。
 エコ・カー開発におけるハイブリッド車の評価を不動にした。
 また使用済み車の再資源化率向上をめざした独自のリサイクルビジョンの策定や廃棄物低減、
社会貢献活動など環境保全に対する実績や意識の高さが評価された。
 今回は、企業、自治体、大学、市民グループあわせて114件の応募があった。
 第1次、第2次審査通過者を対象に審査委員会(委員長・近藤次郎氏=国際科学技術財団理事長)が
厳正に審査し、官庁、産業界の有識者で構成する顕彰制度委員会(委員長・平岩外四氏=元経団連会長)の
意見を聞き、最終決定した。
 地球環境大賞は世界自然保護基金ジャパン(WWFジャパン、名誉総裁・秋篠宮殿下)の
特別協力、経済産業省、環境省、文部科学省の後援、日本経団連の協力を得て、
フジサンケイグループ・日本工業新聞社が毎年実施している。
(日本工業新聞 2004/2/5)

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:15 ID:e/tSC/s6
 ところで963だっけ。もまいの主張を確認しとくけどプリウスで
バッテリーが空になるとRレンジで平地でも一歩も進めない、なぜなら
エンジンは前にしかトルクを出さないから後退能力に寄与しない、だよな。
まさか空になると登坂能力が落ちて急斜面、雪道を登れないとかじゃないだろうな。
話のすり替えは御勘弁。

11 :魔法瓶とは:04/02/06 00:44 ID:eL7yJpzp
世界初の自動車用エンジン冷却水の蓄熱システム(COOLANT HEAT STORAGE SYSTEM)
で米国用プリウスに標準装備されているが日本用には設定なし。
エンジン始動時に魔法瓶にためた保温水でエンジンを暖め効率をあげるもの。
日本では、スレタイのごとくMCに設定されることを願う香具師がいるぅ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 00:58 ID:9lk4hqeW
>>1000
>         / /        ./      ,,-" / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>  ____/ /_____./     ,,-"   | ・・・まもなく新スレ行き列車が参ります。
>       / /       /     ,,-"      | 黄色い線の内側までお下がり下さい。
>  ───/ /────./    ,,-"       \_______________
>  ──. / /─── /    ,,-"      ,, - "       Turrrrrr......
>  二二/.「 二二二/   ,,-"     ,, - "       ,,,, -
>  三 .//.| |三三/   ,,-"    ,, - "     ,,,, -- ""
>  ≡// | |≡/  ,,-"  ,, - "    ,,,, -- "         ______
>   .//  .| |/  ,,-" ,, - "  ,,,, -- ""            |______
>  //   | | ,,-"- ",,,, -- ""                         | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
> .// ./ | |                    .┌―――┐ .| 「「 「「
> .//   | |                           ||      ||  | | l  | l
>       | |             _______.||_____.l|_|
>  ̄\  | |             |  --,,,__   ||      ||  ""''''-- ,,,,__
>    \ | |             |     "''''-、,,,__     ||         ""''
>       | |              "''- ,,      "''''-、,,,_
>       |_|.∧_∧             "''-,,        "''''-、,,,__
>       (   )               "''- ,,         "''''-、,,,__
>       /   i  ≡≡≡ヽ     ゙-、≡≡≡≡ "''- ,,
>       i o U  ..\三三三三ヽ     ゙-、三三三三三 "'' - ,,_
>        し'| ̄ ̄|  .\ニニニニニニニヽ     ゙-、ニニニニニニニニ   "''
>        .|__|   ..\二二二二二ヽ     ゙-、二二二二二二二
>        .. ゜ ゜

GOODJOB

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 01:06 ID:7HQYc3LQ
プリユスが…
キタキタキタキタ━━━━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━━━!!!!!!!!!!
4ヶ月以上待ちましたので、なんだか気持ちが萎えて来てましたが、
やっぱり嬉しくて意味もなく深夜のドライブに行ってきますた。
細かい不満はさておき、音声認識のナビが結構使えました。
走行中でも、行き先を設定できるのでNaviKitとか不要です。
信号待ちで急いで設定するなんてことはしなくて良いので、いいですよ。
携帯電話のハンズフリーもイイ!
住所録を携帯から吸い上げて、音声認識で電話をかけられるので(ちょっと設定が必要ですが)
とっても便利。話す相手にも違和感なく聞こえているようです。
一番の不満は、グレードはSなんですけど、ハンドルの質感ですね。
試乗車がGだったんで気にも留めてなかったんですけど、あんまりじゃないの?
と言う質感です。
見切りが悪いとか、後ろが見にくいとかの意見もありますが、
カローラを一回り大きくしたぐらいのボディサイズですから、運転していても何の不安もありません。
納車を待っている人は楽しみに待ってる価値はあると思いますよ。
以上、自分勝手なインプレでした。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 03:10 ID:pM/XLUfN
>>13
>携帯電話のハンズフリー

青歯のやつですか?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 10:57 ID:JqHcpd5b
プリウスのフニャ足は、
高速道路で死んで下さいと言ってるようだ。
まだ軽の方がいい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:12 ID:c6fL9M6s
20型G釣りは割と固めらしいけど。
フニャ足って10か11の話?
165のタイヤは細いだろゴルァみたいなことは言われていたようだけど。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:43 ID:yQrYvA8I
(・∀・)プリユス!!


18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:15 ID:FO6I7DIT
>>15
脚がちょっと柔らかいだけでまともに走らせられなくなる椰子は(以下略
専用スレがあるだろ。そっちでやってくれ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 19:24 ID:pH63iYes
>8
「出力」というのがどこを指してるのか不明なんだが、

「エンジン駆動軸」のことを言ってるんなら、出力、トルク、回転数の関係式に当てはめればすぐに出る。

「発電機駆動軸」も、「バッテリー空につき、フル充電状態」と言う前提があるので、同じ式で算出可能。ただし答えは3通り。

しかし、「車輪(=モーター)駆動軸」の場合には、これはもはや遊星歯車の例題じゃなくなる。
ポイントは、「エンジン駆動軸とモーター駆動軸は、駆動力的に独立」。
でも、プリウスの動力分割機構の例題としては、なかなかいい線いってると思うんだけど、
いくつか仮定を置く必要が出てくるんで、すぐに算出しろと言われてもちと無理だな。

20 :19:04/02/06 19:46 ID:pH63iYes
あ、エンジン駆動軸とモーター駆動軸が駆動力的に独立なのは、もちろん後進時だけね。
でも、完全な独立でもないんだよな。発電機のレブリミットに規制されるから。

参考までに、件のシミュレータで、
ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index.html
エンジンのアイドル回転数1200rpm、発電機のレブリミット6000rpm(10型想定)として、
モーターのスライドを動かして後進で30km/hを出してみよう。

・・・破綻したでしょ?

実車(10型)だと、ここでエンジンが停止することを確認できる。(ただし、暖気完了前提)
でも、こんなこと普通の路面で体験するのは非常に危険なんで、
どうしても体験したけりゃ、積雪してるとこに突っ込んで亀になるか、シャシダイにでも乗るしかないけどね(w


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 21:25 ID:BAkOglKz
>>19
アナタは963ですか?

出力はエンジン出力です。説明不足スマソ。

仮定が必要なのは承知済み。例えば今何km/hとかも書いてないわけだけど
答える側が適当に設定すればよいと思います。暗算で出るように数字も
簡単にしときましたし。

んで、もいっかい書きますが

エンジンのパワー+バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ

ことが確認できるわけです。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:20 ID:k0ZAgLxN
>>21
エンジンの出力は後退時にはバッテリーの充電にしか使われない。よって、

  エンジンのパワー+バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ

は、間違い。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:28 ID:5Yy9BZpT
出力だのパワーだのって言葉のとらえ方で揉めてるだけに見えるんだが?
だったらもう止めれ。不毛だ。

結局のところ、エンジンからの発電量だけでは
坂道・雪道をバックできないという事態はあり得るのか?
一般人が知りたいのはそれだけです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:35 ID:nygU9MQH
そんなことより漏れのプリウスの納車はまだかよ。(10/19契約)
金も払ったのに。。。。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/06 22:47 ID:KOIpAZsD
>>24
>そんなことより漏れのプリウスの納車はまだかよ。(10/19契約)

だいたいこの時期なら今月末。
増産たいせいできたら一気に納期早まるよ。あとは営業車がのびるでしょう。たぶん10,11月の契約が一番待ったと思う。12月分くらいからは4ヶ月は暗黙の了解だからね。

26 :13:04/02/06 23:00 ID:7HQYc3LQ
>>14
ふつーの携帯用(棒打J-SH52をつないでます)です。
青歯は端末が棒打に無いので…。
auのWinは繋げないようなんですが、繋げられたら乗り換えようかと。
もう青歯にはできませんので…。(確かメーカーOPでしたよね)
今日は仕事で250キロぐらい走り回って画面上の燃費22キロ程度。
高速7割。踏みたい時は踏みまくり高速では90〜ぬふわぐらいで走行。
今日は暑かったり寒かったりでエアコン作動。
満タン1000キロ走ってくれるといいなぁ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 23:06 ID:ML7IL5LK
>>26
青歯って純正ナビの標準機能なんじゃないの?
ナビがメーカーオプションだからメーカーオプションっていうだけで。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 23:07 ID:tdlLkXUs
確かプリウス作った人の父親はクラウン作ったひとだったよな?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 00:01 ID:tFqMHyMi
>>27 携帯側が青葉非対応

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 00:54 ID:SHjk1Sgk
>>22
>>エンジンの出力は後退時にはバッテリーの充電にしか使われない。よって、

 発電機のパワーはもちろんバッテリーに流してもいいんですけど
駆動モーターに流してもかまいません。そんなことに前進と後退の
違いがないのは言うまでもありません。で、運転者が駆動要求している
のにバッテリーに流す意味はなし。本当はどうなってるのか以前
書いてるようにバッテリーが空になるまで減らして試してみましたが
やはり駆動モーターに流していると思われバックしました。予想通り運転者が駆動要求
してるのに発電パワーをバッテリーのみに流すというマヌケな設計を
してるわけはありませんでした。

 ということで>>22は何の根拠もなくデマを垂れ流すDQN決定。

ま、ありえない話だけどもし発電パワーが全部バッテリーに流れてたとしても

  エンジンのパワー+バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ

は成立するんだけどね。てゆかオナニー的反論する前に自分で走るか
問題解くかしたのか?前にも言ったように遊星歯車CVTが分かっていたら
暗算で解ける問題にしといたんだけど。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 01:00 ID:SHjk1Sgk
>>23
>>出力だのパワーだのって言葉のとらえ方で揉めてるだけに見えるんだが?

たぶんそんなことはないです。てゆか22は独り言言ってるだけでいまだ
まともな反論をしてきたことないし。

>>結局のところ、エンジンからの発電量だけでは
>>坂道・雪道をバックできないという事態はあり得るのか?

 そんなことわかるわけはない。ただ私はバッテリー空で15%の坂を
登ったことはある。しかしそれは舗装だし近くに15%の標識があった
だけで測ったわけではない。で走行抵抗の大きい雪道とかがどれだけ
登れるか知るわけないし、バッテリーが空になったら前進とおなじく
通常時より走行性能が落ちるのは仕方のないこと。ただ個人的には
重箱の隅をつつくような話だとは思う。しかし、誰かが登れなかったから
といって性能が悪いと即決するのはナンセンス。なぜならアクセルが
ちゃんと踏めてるかもわからないし、自己流で冷却水交換してエアかんでて
IPM過熱で性能出てないとか、だいたい坂の勾配なんて錯覚しやすい
ものだしいろいろ考えられる。だから多数決で決めるのがどうかと言った訳。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 01:08 ID:SHjk1Sgk
>>22

だいたいエンジンの発電がバッテリーの充電にしか使われず駆動モーターに
一切回らない、バッテリーからも何も出ない、とすると(つまり駆動モーター0Nm)
Rレンジに入れると前トルクが出る恐ろしい車になるんだけど。もちろん明らかに矛盾。
>>8の問題を解いて自分のバカさ加減をじっくりかみしめるとよい。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 02:32 ID:wNJ9wY+n
オーナの人に聞きたいんですが実際のところ燃費はどのくらいなの・?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 02:53 ID:LFSiOh61
>>27
>青歯って純正ナビの標準機能なんじゃないの?

それ本当?
将来、ブルートゥース対応の携帯を買えばハンズフリー通話ができる?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 03:28 ID:gFUE2V+z
>>30
エンジンを正回転で廻しながらモーターを逆回転させる場合
1:2でモーターの回転数を上げなければならず
重量1.5トンの車両を登坂させるために十分な発電出力は得られない。
つまりエンジンの回転数を上げて発電能力を高めようとするほど
モーターが消費する電力は増大してしまい、発電出力とモーター出力が相殺されるので
エネルギー効率が非常に悪い状態になる。
このまま斜面を登ろうとすればパワーが足らないので当たり前のように停まる。
アクセル開度を上げても停止したまま。
バッテリーを充電する余裕もなし。よって

  エンジンのパワー+バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ

これは、間違いであり成立しない。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 08:15 ID:wzOfJCuH
ばかばかしい話題だな。
前進時はシリーズ・パラレル両方のいいとこ取りで、
後退時はシリーズのみってこと。
Rはトランスミッターで行うのではなく、
モーターがRモードで動いてるだけじゃん。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 08:27 ID:2ry8rA7k
>30
とりあえず、あなたの乗ってるプリウスの形式教えてくれるかな?
それによって答え変わってくるから。

あと、参考までに、軸出力、軸トルク、回転数の関係式でも書いとくか。
出典は「原動機付自転車用電動機の定格出力の試験方法」ってやつ(確かJIS)なんだけど、
たぶん自動車も同じはずなんで。

軸出力(kW)=2π×(軸トルク(N・m)÷1000)×(回転数(rpm)÷60)
原典はkgfで書いてたんだけど、単位換算間違ってないよね?(ぉ

出力と回転数からトルクを算出するには、πでの割り算があるはずなんだが・・・
これが暗算でできるのか・・・すごいなぁ・・・(w

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 08:52 ID:gxUOENKs
この掲示板を見ました。
プリウスに乗る人ってみんな頭のいい人ばかりですね。
おいらはバカだけど乗ってもいいですか?
みんなについていけそうもないのでなんかとっても恥ずかしい気がします。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 09:47 ID:f/i5/+I+
>>38
( ´д`)つ おいらもアホだけど、プリウス楽しく乗ってるヨー
楽しい気持ちいいのが一番

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 09:59 ID:5in6P+Sl
水温計、エンジン回転数計がほしい・・・

41 :13:04/02/07 11:42 ID:12LMCV1I
>>27
そ、そうなのか 取説見てみるよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 12:03 ID:bGYItca6
おまいら何でそんなにリバースの出力に拘るんだ?

そんなに不安なら、リバースで下って前進で登れば
いいじゃないか?

おまいらそんなに運転下手?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:29 ID:ouoVAPvy
頭でっかちで カマキリみたいな奴ばかりってことだな…

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:38 ID:7DDLpR10
やっとディーラーから連絡キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
13日に店に入庫されるようです!
10月6日の注文です。

ちなみに俺、前スレで納車待ちの間に失業したってカキコした男です。
まだプーだったり…

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:41 ID:5in6P+Sl
>>44
納車おめー!
職探しガンガレ!
漏れは納車後もうすぐ1,000キロ!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 13:49 ID:gGp9vx0x
納車いいなー。
最近注文したばかりだからオイラはまだまだ。



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/07 14:31 ID:3DIv1rPT
>>46
>最近注文したばかりだからオイラはまだまだ。

今値引きどのくらい?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 14:44 ID:OZEStDGf
>38
心配無用。
普通にマターリ運転して燃費がイイ!ってのがプリウスって車だ。
ただ、極めようとすると、頭を働かせる必要があるみたいだけどな。

>42
藻前みたいなヤシだけだったら、世の中平和なんだけどなぁ・・・
本当は、プリウス海苔たるもの、こーゆーことに心がける必要があるんだが、
残念ながら、斜め上を逝く香具師はいくらでもいるというのが現実なんだよ・・・


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 14:52 ID:OZEStDGf
せっかくなので、便乗質問させてもらっていいかな?
一応話題になってるネタとも関係するんで。

対象は、雪国にお住まいの20型海苔の方。

雪道の海苔具合はいかがですか?
積雪路とか圧雪路とかアイスバーン、これに坂道が絡んできたときとか。
あと、雪の中に埋まった経験をお持ちの方の意見も聞きたいな(w

当方、10型海苔だったんだが、雪道にあまりにも弱いので手放した人間です。
この返答如何によっては、20型に食指が動くかもしれません。


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 15:08 ID:yE1KNGbF
>>49
プリウスはモータートラクションコントロールシステムがついてるので、
凍結路発進は、ガソリン車にくらべて良好な方だと思う。
http://www.toyota.co.jp/company/eco/ths2/seigyo2.html

51 :50:04/02/07 15:12 ID:yE1KNGbF
>>50は20型プリウスの話。

10型
THSでは、動力分割機構を介しエンジン、発電機、モーター、タイヤが
クラッチなしでつながっています。またエンジンパワーの大部分を発電機で
電気エネルギーに変換し、高出力かつ高応答のモーターでクルマを走らせて
います。このためアイスバーンなど滑りやすい路面でのタイヤのスリップや
ブレーキ時のタイヤのロックなどでクルマの駆動力が急変する場合には、
急激な電圧変動や動力分割機構の遊星歯車の回転上昇を防ぐため従来車の
トラクション制御と類似の保護制御を行っていました。

20型
THSIIでは高出力・高応答のモーターの特性を活かし、部品保護の機能から
発展させて、世界初となるモータートラクションコントロールを実現しました。
雪道などでタイヤのスリップを瞬時に検出し、そのグリップを回復させ、
ドライバーにスリップ状態を認知させる制御をめざしました。クルマを安全に
走らせるためには、タイヤが路面をしっかりとグリップしている状態とする
ことが基本であり、この状態にドライバーがコントロールして走ることが
できるようにアシストするのがモータートラクションコントロールです。

http://www.toyota.co.jp/company/eco/ths2/seigyo2.html
「モータートラクションコントロールの効果」の表も参考にしてください。



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 16:20 ID:KD3QWwf1
300マンためたんで待望のプリウス買おうと思ったけど
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073804901/l50
このすれ読んでやめました。
もっと安いお金でもっと高級で高性能なディーゼルを買います。
余ったお金はマフラーとかエアロとかドレスアップとかシートとかオーディオとかスピーカーとかに使います。

危うく大金をどぶに捨てるとことだターよ・・・・・・・・・・・・

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 16:23 ID:yE1KNGbF
>>52
始めからプリウス買う気ない(ry

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 16:23 ID:WYv60loQ
>>52
そうしなさい。そして二度とこのスレに来るなよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 16:25 ID:5in6P+Sl
>>52
ここに来る前に免許取得しろ。
ってか、中学生にプリウスは必要ない。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 16:27 ID:gGp9vx0x
>>47
他の人とそうは変わらないであろう
値引き+下取り(トヨタ車)でハンコを押した。
価格.comで聞いた方が良いかと。

57 :魔法瓶に物申す ◆ge81NfYgxo :04/02/07 17:35 ID:AXBbc8Np
さてさて、ほんとに魔法瓶て良いものなのかな?
自動車用魔法瓶発明から既に14年。市販車で実用化されたのは北米使用のプリタソのみ。
魔法瓶の利点:冷却水を保温して暖機運転の時間を短縮し、燃費向上。
魔法瓶の欠点:エンジンの短命化、販売価格の値上げ。
欠点の補足説明・ピストン、シリンダーライナーは、膨張率の違う異種の金属で作られてます。
ピストンは、アルミやシリコンなどのアルミ合金。
シリンダーライナーは、鋳鉄などの鉄合金。

エンジンはどちらともの膨張率を予測のうえ、設計されてます。
魔法瓶無しの通常始動は、ピストン→シリンダーライナーの順で膨張します。
魔法瓶有はシリンダーライナー→ピストンの逆順で膨張します。
ミラーサイクルだけに燃焼温度は若干低く、この傾向は顕著です。

プリウスに限らず、ほとんどの車は前者の膨張傾向を基本に設計されてます。
魔法瓶ありのエンジンは、使用合金の改善無しではオイル上がりなどの症状がいずれかならず出ます。

そこで私の予測!!!!

↓魔法瓶はメーカーオプション設定になるかも。オプションとして選択の条件。

魔法瓶が必要な人
毎日乗る人。燃費重視な人。4〜5年ごとに乗り換える人。オイル交換はマニュアル通りの人。
車庫無しの人。

魔法瓶が不必要な人
ローンで購入(元金を低く抑え、金利支払いを少なく)。オイル交換は半年に一回。10年は乗る人。
購入コストを燃費と寿命双方で考えてる人。週末しか乗らない人。沖縄の人w。車検ごとに冷却水交換する人、高くつくよ。
車庫保管の人、雪融かす必要ないしw。珈琲・お茶を良く飲む人w。

まだまだ、あてはまる人がいると思うけど、とりあえずこれだけで必死です(藁


58 :魔法瓶に物申す ◆ge81NfYgxo :04/02/07 17:51 ID:AXBbc8Np
魔法瓶が不必要な人
の訂正です。オイル交換は5000`毎交換の人です。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/07 18:16 ID:V4oVW+xg
>>57
オイル上がり下がり出た時点で燃費は悪くなると思う。

魔法瓶(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:16 ID:kDZV45TB
>>57
>魔法瓶の欠点:エンジンの短命化、販売価格の値上げ。
アメリカの販売価格は日本とあまり変わらない。(販売開始時の為替レート)
もっとも日本からの輸送費を考慮すると、逆にアメリカ安いかも。
アメリカの保証期間は日本よりも長い。
しかもエンジンが皆逝ったら訴訟だね。
ということで欠点なしかぁ??

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:36 ID:ZG20o8xk
魔法瓶付きのほうが膨張と収縮のサイクルが少ない分長持ちすると思うけどなあ

62 :13:04/02/07 22:11 ID:12LMCV1I
取説の文脈からすると、青歯は付いてるような気がする。
>>33
燃費を気にしないで、エアコン普通に付けて今のところ20〜21ぐらいだな。
速度をもっと抑えて走ればもっと伸びるんだろうけど、ストレス貯まるから
漏れは普通に走る事にするよ。それでも満タンで1000キロ近く走ってくれるなら
いいと思わない?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:35 ID:YCWiZHep
62
通勤距離12km、それでエアコンを付けながら、エコランを特に意識せずに走ると、18Km/l位になっちゃうよ。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:38 ID:5BjMxii4
プリウス来たyo!4ケ月は長かった…
ディーラーからの帰りに10Kmぐらい載った印象はモーター付いてるの?だった。
なんか、エンジンでしか加速してない感じ。寒かったからこんなものなのか?
後、ブレーキフィールが悪い…ジワッと止められないし止まる寸前でコンコン言う。
慣れの問題かもしれないが、雑誌とかの批評の違和感なし!なんて誉めすぎに感じた。
初期不良品つかまされたのか?期待が大きかった分、こんなものかって感じ。
でも…うれスィ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:50 ID:f/i5/+I+
プリウスが一番ゴキゲンな季節はエアコンあんまり使わない春と秋。

66 :62:04/02/07 23:28 ID:12LMCV1I
>>63
Gツリでつか?
高速での燃費は空力のいいツーリングとGやSとの差は無いけど、一般道程度の空気抵抗の条件下では、
GやSの方がやっぱり燃費はいいんだろうね。
まぁアクセルの踏み方は個々人で、いろんな癖があるしね。
ツーリングの方が足回りはカコイイと思う。後ろの羽も大きいし。
雨の時は見やすそう。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 01:19 ID:b8mF/pm7
10月2週目に発注したのにまだはっきりした納車日が分らないよー
これってやっぱり遅いほうだよね。もう待つのしんどい・・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 01:22 ID:TCKibM2M
タイガー魔法瓶

http://www.tiger.jp/press_releases/news_1509.html

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 03:02 ID:FHXJ7e6+
まず>>37から。

旧初期型です。新型は乗ったことありません。きっと性能向上してることでしょう。

>>軸出力(kW)=2π×(軸トルク(N・m)÷1000)×(回転数(rpm)÷60)
>>原典はkgfで書いてたんだけど、単位換算間違ってないよね?(ぉ
>>
>>出力と回転数からトルクを算出するには、πでの割り算があるはずなんだが・・・
>>これが暗算でできるのか・・・すごいなぁ・・・(w

あってますね。で、トルクと回転数を抜くと2π/60000が残る、と。
W換算なら2π/60≒0.1と。暗算可能ですね。きっとアナタでも。
ま、そんな計算をする必要もないわけですが。





70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 03:04 ID:NOTTJoEr
どうしても2DIN穴ほしいんだけど
だれかぶちあけたひといまつか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 03:22 ID:FHXJ7e6+
>>35
>>1:2でモーターの回転数を上げなければならず

ん?1:2ってどこから出てきた数字ですか?何が1で何が2?その根拠は?
あと、エンジン回転変えずに駆動モーターの回転が上がることはもちろんご存知ですよね。

>>重量1.5トンの車両を登坂させるために十分な発電出力は得られない。

アナタがここで言ってるモータは駆動用ですよね。駆動用はここでの前提では
発電していないと思われますが。あと、ちなみに1.5トンの車を登坂させるのに十分な発電出力って何kW?
それでこの場合何kW足りないの?

>>モーターが消費する電力は増大してしまい、発電出力とモーター出力が相殺されるので

 エンジンの回転数を上げるとモーター(駆動用)の消費電力が増大するかというともちろん
別物。てゆうか何を言いたいのかようわからん。発電出力とモーター出力が相殺されるのは前進も後退も同じだし。

>>このまま斜面を登ろうとすればパワーが足らないので当たり前のように停まる。
>>アクセル開度を上げても停止したまま。
 フーン。>>8の答えの駆動力はいくつになったの?
>>バッテリーを充電する余裕もなし。よって
 あれ?アナタの主張だとエンジンパワーは全部バッテリーに回るんじゃなかったの?
>>これは、間違いであり成立しない。
 アナタの説明は「これは間違いであり成立しない」の説明になってないと思われるが如何?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 03:30 ID:NOTTJoEr
>>71
なんか、必死だな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 03:46 ID:FHXJ7e6+
>>72
確かに。やり直します。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 04:27 ID:nRdRMX84
>>73
もういい。飽きた。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 04:28 ID:BUqZuj06
やり直そうと思ったけど面倒なのでやめた。71に答えてクレ。

  エンジンのパワー+バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ

エネルギー保存の法則だからね。だいたい35は何を主張したいのか、から分からんし。


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 10:11 ID:Tm81fAOS
つい先ほど納車連絡ありました。2月20日にお店に入庫予定。
10月19日に契約したのでちょうど4ヶ月待ち。

契約時にオートリトラクタブルミラーをつけてもらうのを忘れたので
入庫連絡を受けたときにお願いしました。

すでにつけている方の使用感などを教えてほしいです。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 11:45 ID:J0ke6+9b
>>76

同じ日に契約したのに連絡すらない。

何故だ!(ギレン風)

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 12:22 ID:nhFHCXGs
>>76
おーそんなのつけられるんだ。いいこと聞いた。ってか標準装備してホスイ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 12:34 ID:wxxtPTHx
俺の所にも納車連絡キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

10/12契約で2/13納車とのこと。

大体4ヶ月待ちが多いみたいだね。

80 :77:04/02/08 14:51 ID:J0ke6+9b
なんとさっき連絡キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
2/17に工場を出荷だそうで。。。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 14:56 ID:lEUX6cPS
>>76 おめ
>>77 おめ
>>79 おめ


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 15:59 ID:v3Bz+4az
>>60
>しかもエンジンが皆逝ったら訴訟だね。
まだ市販車の実績がないからなんともいえないが
オイルの消耗が激しくなるぐらいじゃ、訴訟にならないよ。
個体差や使用年数にもよるから。

ピストンって大げさに言えば断面が台形だよね。
上部の方が熱せられ膨張することを予測して設計されてる。
それだけ熱膨張はシビアなわけ。

>>61
>魔法瓶付きのほうが膨張と収縮のサイクルが少ない分長持ちすると思うけどなあ
イエイエ、−5度にもなる寒冷地で屋外駐車だと、エンジンも当然−5度に冷え切ってますよ。
始動前は魔法瓶の中だけホットな訳ですから。

むしろ、シリンダーライナー側が早く温まりそこの膨張が急になるのだから
ピストンとライナーのクリアランスは、最大に広がる時間が多いと言う事になります。
即エンジンアポ〜ンとはなりませんが、5年後8年後には魔法瓶の有無に差が出ますよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:24 ID:zjm1XRuB
質問ですw

DVDナビつけようと思うんですが、以前騒がれた外部端子ってVTRアダプターの事ですか?
純正であったものですから、つけようと思うのですが。
社外品の方が安いのでしょうか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:30 ID:KrGHsffO
>>75
とりあえず、リア厨必死だな、と。
力と仕事とエネルギーの区別も付かない分際で、何を言ってるんだろーね。
君の妄想を見るのもあきたから、もう来なくていいよ。


85 :名無しさま:04/02/08 17:35 ID:hfCMwT+/
俺の所にも納車連絡キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!!!!!!

10/13契約で2/4ラインアウト、2/14納車とのこと。
Sの銀です。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:48 ID:2CRJfOAF
>>85
ほう。銀でつか。菅井ぎんのファソでつねw
プリマニアは小野真弓ファソが多いのであなたは希少でつw

私は白か青メタか銀で悩んでまつ。見栄えが良いのはドレでつか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/08 18:53 ID:Qbn136cm
>>86
>プリマニアは小野真弓ファソが多いのであなたは希少でつw

私は、最近、渡辺典子の魅力に気づいた。DVDではじめて知った。意外と良いです。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 19:24 ID:lEUX6cPS
【OS X搭載PCが】Apple PowerMac M9031J/A /22000円【破格】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1076233230/

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 21:31 ID:2CRJfOAF
小野真弓(´Д`)ハアハア

渡辺典子 _ト ̄|○ ナエ〜w

菅井ぎん×きん?グロw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 23:49 ID:3BvtfaSB
86
白がよいかと。


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 23:51 ID:2J4MwXm0
>>82
普通のエンジンだったら、周囲を冷却水で囲まれてるシリンダよりも、ピストンの方が早く膨張します。
このため暖機運転中にピストンとシリンダーのクリアランスはむしろ少なくなるぐらいです。
魔法瓶付きの場合は、魔法瓶から出たお湯で暖められることにより、シリンダとピストンの膨張速度差が
少なくなるため、むしろ適切なクリアランスに保たれやすくなります。
このため、エンジンの寿命に悪影響があるどころか、むしろ超寿命になりますえ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 23:57 ID:AWdL+AJr
>>49

えっとTRCについては、結構いいです。でも
あまり期待しすぎてもだめですね。
例えば、TRCによって駆動輪のスリップがなく
なるかといえば、そうではないです。大体ですが
前後10km/hぐらいの回転差では働かないっぽいです。
なので、発進時に前輪がすべって、横滑りを起こす
場合があります。またアクセルを吹かすと軽くスリップ
しながら加速してくれます。スリップを起こしていること
はハンドル操作が弱くなることからわかりました。


93 :49:04/02/09 00:33 ID:n0qDTnUY
>>50-51
いや、その情報はわかってたんで、期待できるのかなーと思ったんだ。

>>92
インプレありがとー。
とりあえず、モーターの馬鹿太いトルクをいなしつつ、
普通の車並みには走れるようになった程度、という認識でいいのかな?
まあ、所詮FFなんで、過度の期待は禁物ってことなんだね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:31 ID:HQabiPNx
>>84

 結局そうやってごまかすんですね。だったら最初からいちいちからんでこない。
なんかからんでくるなーと思ったらわけのわからん自説垂れ流して説明もせず
これですか。アナタって普段からこんなショボい人生送ってるんでしょうね。
こんなことまともにやりとりしたらすぐに結論出るのに。

>>力と仕事とエネルギーの区別も付かない分際で、何を言ってるんだろーね。

 区別ついてますよ。そのセリフ一度言ってみたかっただけ、と見たが。

 エンジンの出したパワーは基本的にバッテリーに流れるか走行のためにつかわれるか
のどちらか。だから

 エンジンのパワー+バッテリーのパワーで走るのは前後とも同じ

これはハイブリッド車の基本原則。84君とりあえず反論するんだったら中身の
あることを書くようにしようね。84みたいなのは見ててつまらんし。

 84君の説(推定)リバースバッテリー空で平地動けない、とすると、平地で動くには
極小のエンジンパワーで十分なことはフツーの車でも証明されている。
動けるのに充電するまでマテのはずはない。
よって破綻。

また、リバースバッテリー空で平地動くが坂は動けないのを(自動的に?)判断
し、無理に動かそうとするのをやめてエンジンパワーは全て充電のために
使われる、とすると、そんなことをしたら車を止めていたパワーが
なくなり突然下がって危険。そんなアホな仕様になってるはずはないので破綻。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:41 ID:eJKGyRyr
パワー論争はもうお腹いっぱいです。もう結構。

魔法瓶とエンジン寿命の話を聞きたいな。
結局どっちなんだ?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 08:47 ID:1qLqqRuH
リバース厨うざい

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 09:20 ID:rcN/42Gu
どのみち多くの試用実験が盛り込まれた車両だし、明確な答えは数年後に大量のデータをトヨタが抱え込んでからの話でしょう。
次期プリウスに仕向け地にかかわらず全車魔法瓶が搭載されたら効果あり、または寿命に影響無しということで結論が出るかと。
気の長い話だが、後のお楽しみ、
オーナーは金銭的にも実用実験にもハイブリ車両の発展に多少は貢献、協力しているということで。

とりあえずオイラは自分のプリウスが納車されるのを待つ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 10:24 ID:upBVsLqf
ちゃんと読まずにカキコ。

エンジンは逆回転駆動できないし、
逆転伝達する機構もプリウスには存在しないので
バックのときはエンジンを駆動力には使えない、と思ってたが
>>94って、この前提が違うという主張なんですか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 10:32 ID:q5Z31rnh
11月にトヨペットにプラッツ買いに逝ったのですが、セールスさんにプリウスの
試乗を薦められて試乗して、高かったのですが、先進性が気に入って契約しまし
た。
前スレで灰皿が無いことが書いてあったのですが、シガレットライターソケット
も無いような気がしました。レーダー探知機でシガーライターソケットから電源
を取って使っているので気になりました。実際のところ無いのでしょうか??


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 10:36 ID:upBVsLqf
>>99
ソケットはセンターコンソールの中にあります。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 10:56 ID:+1zBPtvV
ついに納車キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!!
ゲーム間隔で燃費向上狙ってしまうです(・∀・)イイ!
でも平均20Km/Lからなかなか上がらない。。。

あとIPAがいまだにうまくいかない…緑の枠に変わってくれないぽ。
コツがいるのかなぁ。

102 :92:04/02/09 11:21 ID:qjkE9kq1
>>93

スリップを起こしすぎないという点で普通の
FFよりはかなりいいです。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 12:09 ID:8IkMa6RF
(・∀・)プリユス!!


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 12:19 ID:upBVsLqf
>>101
ヘルプボタンを押すと、なぜ赤いのかを説明してくれるので
そこでコツを学ぶしかない感じ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 13:30 ID:UVql24Cc
プリウスと軽自動車の二酸化炭素排出量(単位g/km)

プリウス 66.0〜79.0
ダイハツミラ 77.3〜125.5
ホンダライフ 119.1〜140.4
スバルR2 98.3〜131.0
スズキMRワゴン 128〜144.0
数値に幅があるのはグレードによって異なるため

プリウスの二酸化炭素排出量は軽自動車より圧倒的に少ない。
環境のために軽自動車からプリウスに乗り換えましょう。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 13:53 ID:/i1Dkm8d
今日は平均燃費1gあたり22キロ(一般道のみ)だった。エアコン、オーディオ
使用でこの値は満足できる。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 14:25 ID:cX+nIyN/
ハイブリッドにすると二酸化炭素排出量が半分になる

プリウス 総排気量 1.496cc
二酸化炭素排出量 66〜79(g/km)

ブルーバードシルフィ 総排気量 1.497cc
二酸化炭素排出量 134〜147(g/km)


プリウスと軽自動車の二酸化炭素排出量(単位g/km)

プリウス 66.0〜79.0
ダイハツミラ 77.3〜125.5
ホンダライフ 119.1〜140.4
スバルR2 98.3〜131.0
スズキMRワゴン 128〜144.0
数値に幅があるのはグレードによって異なるため

プリウスの二酸化炭素排出量は軽自動車より圧倒的に少ない。
環境のために軽自動車からプリウスに乗り換えましょう。

プリウスとディーゼルの二酸化炭素排出量(単位g/km)

プリウス 排気量1496cc 66.0〜79.0
トヨタ プロボックス ディーゼル 排気量1362cc 115

なんだ、ディーゼルよりハイブリッドのほうが、二酸化炭素排出量少ないじゃんw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 14:46 ID:CKI4fhOw
プリウスG契約して、現在ジャスト100日待ちです(´д`)
最近ペイントシーラント(CPC)がいいという話を聞いたんですが、
実際のところどうなんでしょう?
効果的なら4コーナーセンサーはずしてでも施工したいんですけど…
CPCは定価で56k円。ぎりぎりのところで本体一括払いしたのでこれ以上の出費はできないっす。
4コーナーセンサーをつけた理由は幅寄せが苦手だから。
(実際にぶつけた経験はなし。昔ホイールを縁石にすったことはあります(´・ω・`))
プリユスの車幅は今の車+60mmです。
以上をふまえて、4コーナーセンサーかCPCどちらが良さそうでしょうか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 16:07 ID:9TZC9EEf
プリウスGツーリング試乗してきました。
ツーリングはチューンドサスみたいですが通常のサスだとどんな感じですか?
従来のトヨタのように柔らかいですか?
あと、ノーズの感覚がつかみづらいように思いました。

乗っていて楽しくなる車ですね、モニターばかりみて事故りそうですけどw

特別仕様車がでたら買おうと思ってます。当分先だろうね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 17:36 ID:hjU3osaY
>>108
シーラントはなんとかサービスでやってもらう方向にって遅いかw
>>109
人の意見なんてあてにならない、Gにも乗ってきなされ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 17:36 ID:/i1Dkm8d
>>108
実用重視ならセンサーのほうが大事でしょう。ペイントシーラントしても
縁石に擦れば傷は付いてしまいます。塗装の鮮度を落とさないためにはペ
イントシーラントは有効の様ですが。特に前の車より車幅が大きくなると
狭い道では擦る危険性が増します。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 21:12 ID:88XNxIPD
ん?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 21:24 ID:rV/7qrma
魔法瓶の話です。
整備工場でも後付できるし、価格も安いということで地方紙でも騒がれました。
10年ほど前、大手運送会社で魔法瓶の導入が検討されました。
当時、エコの意識は薄く、軽油取引税対策の意味からのものでした。
大量受注も内定してました。
いずれ全車取り付けを目標に3台のテスト車が魔法瓶を搭載しました。
テスト車両の燃費は期待通りで、暖機運転時間もずいぶん短縮出来たそうです。

しかし、整備管理サイドからクレームがつき、導入が見送られました。
3台ともオイルの消耗が、著しく激しいというものです。
テスト車両は魔法瓶を取り外され、ノーマルで使用したそうです。
しかし、オイルの消耗が激しく、整備管理者の判断で中古市場に売買されたそうです。

過去にそういう経緯があるのであまりすすめません。
その整備管理者は私の父です。

>>91
円の内側に膨張する合金なら、その通りだと思います。
でも大抵の場合、円の外側に開く膨張が一般的ですね。
プリウスのエンジンのシリンダーライナーは特別なのですか?
そこのところを知ってる人いたらお願いします


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 21:39 ID:rV/7qrma
ちなみに手っ取り早く燃費向上させる方法はあります。
>>113 で書いた運送会社で実績ありです。父からの受け売りなので
私も、妻の車で実験しましたが、遠出でリッター19キロが楽に25キロを越えました。
これは豆にオイル交換してフリクションロス(せいぜい5%向上でしょう)を低減させるより
効果大です。

すでに実践してる人もいるでしょうね。

115 :四面楚歌w多勢に無勢w:04/02/09 22:47 ID:3VxLroLp
新スレ立てますた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076333875/-100

プリウス糊らしいあっぱれな最期を見せてくださいね。

116 :金ないけどホシイ:04/02/09 22:52 ID:XbLto/lp
インダッシュのHDDナビを小物入れのところにぶち込めないでしょうか。
上下ツインモニターみたいにできないかなあ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:22 ID:z7BKIvzX
>>114ですw本題に移ります。
手っ取り早い燃費向上策として、タイヤに窒素ガスを100%近く充填します。
これは、魔法瓶の比ではないです。
宣伝になるので窒素ガス充填機については触れません。自分で探してください。
タイヤに窒素ガスを充填すると何故燃費向上かというと↓
通常の空気に比べ軽く、比重は0.97(空気=1に対し)
この、0.03の差が馬鹿に出来なく、皆さんご存知の通り
遠心力は、円運動の速さの2乗に比例し、半径の大きさに反比例する法則から
どれだけ、ロスになっていたかお分かりでしょう。

利点として@加速向上。実感としてわかります。加速感向上でも良いです。ドライバーが誰でも同じ事を言ってます。  
     
     Aタイヤの磨耗が少ない。遠心力による路面の圧着力が減る為、磨耗が少ないです。
      父の運送会社の実績では、編磨耗予防のローティションがほとんど必要なく、
      人件費が削減できたそうです。
      夏場に100キロ走っても、タイヤは熱くなってないそうです。
      タイヤの温度は、磨耗に強く影響します。

     Bそして燃費向上。比重が軽い分、転がり抵抗が減り燃費10%〜15%向上です。
    
     C空気圧の減りが少ない。普通に空気を入れるより、2倍の距離走行しても空気圧の減りがないそうです。
      走行中のタイヤの変形が少ない為です。

     Dブレーキの利きが良くなる。バネ重量も減る為、サスの効きも良い。
      なども聞かれますが、私自身まだ実感してません。

燃費の良い車は特に、窒素ガスを入れると目覚しく良くなるそうです。
私のプリウスは6月納車なので、リサーチを報告します。





118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:30 ID:z7BKIvzX
その前に質問w

補助金を申請しようと思うのですが、平成16年度の補助事業に変化はありますか?
ディーラーの話では、3月末の国会で決定されるとの事。
いまいちわかりません。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:59 ID:wGQ0KYcN
>>116オレもカロのインダッシュHDDナビ付けようとオモタけどいいのがなく、
てかEMVの機能を殺しちゃう感じだったので仕方なく
ナショのインダッシュDVDナビを付けますた。

せり上がりカッチョエエです。EMVもDVDもテレビも見られるってII!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:29 ID:nwQ2pm+8
>>117
すごい電磁波を感じるが気のせいか?

>>98
そうだよ。>>36参照。バッテリーなくなったら止まっちゃう車なんて車として不成立です。


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 01:47 ID:ZO2FgVQc
>>117
こまめに空気圧をちょっと高めることで十分かと・・・
お金払ってまで、窒素いれる必要性かんじませんね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 03:00 ID:e1CTHUiS
>>117
乗用車の200kpa位だと何も変わらん。空気は完全に抜けん。
ちなみに工業用7リュウべのボンベ1本3000円だぞ。
トラックだと700kpa位のの空気圧位か?少しは効果あるのかもしれないが。

釣られてみた。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 03:10 ID:7TED3C2Z
>>117
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| つよい電波がでています |
|____________|
               /
              <
             / ビビビ
        \_\_\
   _     \ \ \
  /||__|∧   __|___
 (O´∀`)  | |::::::::::::::::::::::|
 (つ   つ/ |::::::::::::::::::::::|
 / ̄ ̄ ̄≡....|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
 |        |::::::::::::::::::::::|
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 07:37 ID:Uk18NukQ
んな効果絶大な裏ワザがあるなら
ここで宣伝するより、伊藤家にでも投稿汁。
鐘いっぱい鳴るよw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:42 ID:tbwrazlJ
窒素がイイなら、ヘリウムはもっとイイのだろうか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:47 ID:Clf2IpaY
いっそ水素で

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:51 ID:XbAUQpNc
(・∀・)プリユス!!


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 14:06 ID:a+toOTOa
天然ガスで

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 14:27 ID:owH9Q9V5
核で

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 14:34 ID:+FEb0i34
ディーゼルで








まあいずれディーゼルに滅ぼされる運命なわけだが

131 : :04/02/10 15:52 ID:b3N7Ij4q
>>130

( ´,_ゝ`)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:34 ID:X1oSNLg0
>>125

分子が小さいので抜けるとのこと

133 :117デムパwじゃないよ:04/02/10 20:51 ID:hYDJktid
>>122
父の工場でタダで入れてもらってるので、コストの事考えませんでした。酢味噌

空気は完全に抜けますよ。タイヤ一本につき空気抜いて、窒素入れてを3回繰り返します。
スタンドでやったら莫大な金取られますねw
しかもウチにある窒素ガス充填機は99、999%という高濃度ですので。
巷のは97%ぐらいでしょう。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/10 21:03 ID:UnktzxKy
>>91
>魔法瓶付きの場合は、魔法瓶から出たお湯で暖められることにより、シリンダとピストンの膨張速度差が
>少なくなるため、むしろ適切なクリアランスに保たれやすくなります。
>このため、エンジンの寿命に悪影響があるどころか、むしろ超寿命になりますえ。

一瞬まともな意見と思ったが、紙一重だろ(確定
その意見の場合、魔法瓶つきは、後々ピストンが温まり膨張したらクリアランス無くなるぞ(藁
ライナーとピストンの隙間に油の介在しない恐怖、紙一重認定(ほぼ確定w

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:06 ID:UnktzxKy
>>113
どこの運送屋かわかったw(確定
お前さんとこの下請けは、合成灯油でトラック走らせてるだろ?知ってる?(漏洩

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:24 ID:qmW1Mcaj
亀田の懸賞は誰が当たったのかなぁ?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:28 ID:jE8RjorI
始動、暖機運転時としてクーラントの流れ


一般的に(プリウスがこれ)
魔法瓶→開弁→エンジン→冷却補器類→魔法瓶にもどる=エンジンダメージ大

改善案
始動時のみ↓
エンジン→閉弁→魔法瓶→開弁→冷却補器類→閉弁→エンジンにもどる

エンジン暖気運転終了後↓
エンジン→開弁→魔法瓶→開弁→冷却補器類→開弁→エンジンにもどる=エンジンダメージ少


改善案は、エンジン単独で暖機運転させ、温まった後に冷却液の流通が始まります。
魔法瓶により冷却補器類のみを暖めるものです。
エンジン内の膨張問題を気にせずに、容量的に大きい冷却補器類を早めに温水で暖め
全体的な暖機運転時間を短縮する効果があります。

実用新案出願中





138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:33 ID:e/8EfND5
>>133
中途半端に数字を出してるところが許せんな。こやつは。タイヤを軽量化
したいんだったらハゲまではくのが一番だ。持ち比べたら結構違うぞ。
ころがり抵抗もよくなるだろうし。ホイールナットも一個ぐらい省略しても大丈夫。

ま、漏れは窒素80%でいいよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:29 ID:7pP1xqnj
↑馬鹿だw窒素は大気中の78%しかないのに+2%とは。。。。

ウエイト`4輪に履けw

プリウスの意味ないんじゃないか?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:32 ID:CvSaCzTd
>138
神キタ━━━━(Д゚(パンチ!ボカッ!☆○=(゚∀゚)=○☆パンチ!ボカッ!)Д゚)━━━━━!!!!


( ゚,_ゝ゚)プ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:37 ID:xNoRfk5R
>>139>>140
普通の空気で良いという意味で言ったのではないかと。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:40 ID:jhWP2e8V
>>138
友人がナットの一本ぐらいと、同じく省略し市道60キロ走行中
左前輪がハズレ、左ブレーキディスク交換諸々で30マソ取られました。
整備不良で警察にやられるし、でも死ななかったましと満足げw
あなたも?

ツルツルタイヤでハイドロプレーニング現象って知ってます?



知らんと思う。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:46 ID:mVX/8PSK
>>138
あなた様にはリアル吸気で肺に0%で充分。

酸素でつが。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:54 ID:C+vsEEqr
1・3・8叩き杉w&叩かれ杉(ツッコミドコロ満載

エアサスでも窒素だと同じストロークでも格段にいい(高価だが)
タイヤに入れると乗り味も変わるのか?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:20 ID:hYDJktid
前スレでプリウス4駆云々について議論がありましたが・・・・。

T系社員の友人から聞いた話として、実はプリウスの腰下はアリオンと70%共通で
プリウスには、アリオンの4WDユニットをそのまま搭載できるそうです。

プリウスの横軸をエンジンルームで縦軸に変えるデファレンシャルさえ搭載できればすぐにでも4WD化できるそうです。
たしかにFF車なのに後方座席の中央部の凹凸は不自然ですね。




ちなみにアリオン1500はプリウスユーザーの為に出した車です。
実際、売れてないし滅多に生産すらしてません。
おかげで、21万の補助金がユーザーに出ますw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:23 ID:wuG72fZ7
酸素ってさ、驚くほど安いんだよ。
俺、仕事で使っているんだが、100リットルで10円くらいだったかな。
とにかく安いわけ。

窒素って、いくら払ってタイヤに詰めているんだ?
ありゃあ、商売としては笑いが止まんないだろうね。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:33 ID:sP1wBXYy
>>133にしか勧めてないんですけど。本気にされても。

しかし、窒素で軽量化って、空気って1m3で1キロぐらいだよね。
タイヤに入ってる空気が好意的に見て1/10で100g、3%軽量化で3g、と。
よく足回りの軽量化は10倍の効果と言われるが本体で言うと3g×4×10=120gか。
明日から車に乗るときにはTシャツ1枚にするか。19km/l→25km/lは魅力的
だもんな。ま、この話題はばかばかしいのでこのへんにしましょう。

148 :138:04/02/10 23:35 ID:sP1wBXYy
ま、プリオーナーとしてはミョーなホイールキャップ外すのが窒素の
代わりとしてふさわしいか、と。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:43 ID:OVuoQdIl
>>148
はずすと燃費に関係あるそうな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:48 ID:pYf1ddz2
>>146
窒素ってさ、もっと安いんだよ。
オンライン供給って条件だけど、1m3(=1000L)で3円くらいだったかな?(w
液体窒素でもこの10倍強くらい。
まあ、数千m3消費する場所での話だけどね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:55 ID:WNY0MCFC
まあ、餅つけ。初めてのプリウシュは白で決まりだなw↓

ttp://www1.nisiq.net/~lala/idol3/onomayumi14.jpg

138=147???
遠心力の法則を忘れるなwどうせ高速走行時のみ佐賀付く話だろ?
プリウスは10マソ走れば良い。

トラックは五十万マソ走らなければならない。その差もアル。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:58 ID:exnO3JsM
>>150
ボンベか、ローリーかでえらく違うね

153 :151:04/02/11 00:04 ID:AzpdzB0B
五十万マソはギガクラスw
お詫びに↓
http://www.photoforum.org/display.php?displayphoto=++&id=61972

抜きすぎるなよw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/11 00:08 ID:klbO4Qgh
プリウスのピンクも良い

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:20 ID:by24x+T9
http://www1.nisiq.net/~lala/idol3/onomayumi19.jpg

胸に窒素入れてるの?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:25 ID:by24x+T9
なにげに

魔法瓶<<<<<<窒素ガス

の結論も早い気もする。もう少し議論の余地アリ。上に対策案もあったし。
トヨ○って忙しすぎて、基本を忘れてる気もする。
関係者の意見も聞きたい。なんつってw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:35 ID:qXAgbIqB
次期MCに期待すること。

魔法瓶<<<<<<<<<<<<<<<<<<<スタイリングの改善+オノマユグッズの充実(カレンダーくれ)


158 :150:04/02/11 00:51 ID:hSzDNwgO
>>152
「オンライン供給」ってのは、空気分離機から直接パイプラインで窒素をもらう形式のこと。
液化してボンベなりローリーなりに詰めないだけ安いってことで。(本当はそれだけじゃないんだけどね)
・・・そーいえば、これもしっかり専門用語だったんだよな。スマソ。

書き忘れたけど、数千m3ってのは1日の消費量なんで、そこんとこよろしく。
(でかいというより、むちゃくちゃ窒素を食うプラント持ってるんで)


あと、そこの空気分離機では、アルゴンも分離してるんで、
ちょろまかしてタイヤに入れようと思えば可能らしい(w
さすがにやったことないけどね。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 04:32 ID:Tr2SKAWB
窒素99、999%は6000円(7リュウベ)位だな。by:巴商会
一般人は高い金払うんだからコストに対するメリットが無いでしょ。
窒素ネタはもういいんじゃない。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 08:30 ID:fUgSBzKA
この前たまたま新型プリウスの後ろにつきました。
ブレーキのたびにLEDのストップランプが強烈すぎて眩しい。
トヨタ全般でその傾向があるけどバックフォグ並に迷惑だから何とかして欲しい。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 13:11 ID:BRcjqmcn
>>160
次は後ろからヘッドロックかましてやりなさい

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 15:23 ID:nztqeCLT
>>160
サングラス着用

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:23 ID:SV5ylx75
>>160
LEDの問題はV35スレでも出てたから、そのうち業界全体でなんとかするでしょ。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:51 ID:lKO7bAZv
>>160
ちゃんと車間距離をとらないからだ
やたら近づき過ぎるヤツが多い。もっと離れろ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:56 ID:T7xa5/ur
なんか最近やたら玉突き事故見るんだが、みんなちゃんと車間とってるか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:58 ID:edd9SXU5
エクステリア、インテリアのデザインがなあ・・・(萎え)

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 19:07 ID:khOK8yo/
LEDがうらやましい奴が何か言ってるぜ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:09 ID:X5uLCZED
納車後2ヶ月、走行600kmで今日始めて発見したこと

シートベルトの警告アラームは・・・

その音に負けずに装着せずに粘ると
音が鳴らなくなる

知らんかったーーー


あ、でも普段はシートベルトはちゃんとしてます

169 :168:04/02/11 20:10 ID:X5uLCZED

あ、走行距離間違えた
6000kmですた

補助金貰ったのに2ヶ月で600kmでは嘘つきになってしまう

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:39 ID:nFsL1N67
>>159
ウチのスタンドで一本500円で入れてるよ。
そんなに高いもんじゃない。
大気から窒素だけを取り出す機械で、大きさは21型ブラウン管テレビの大きさ。

一回目は無料ってことにしてたんだけど、
空気圧減らないんでなかなか2回目入れてくれない。
儲かんないんで、初回からとることにした。

入れたお客さんは大変良いって言ってくれるよ。
でも、一台140万もしたのに、空気減らないしパンクしてくれないし
タイヤの減り方も少ない。
元取るのに何十年かかることか。

>>145
スタリオン、アルシオーネ、アスカと乗り継ぎ、いまは1500アリオンですが何か?



ダメポ_| ̄|○


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:41 ID:wxFrDIND
>>170
イ`w

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:48 ID:sbBk9Ipi
>>149
む、空力ですか?ならば逆にダンボールを丸く切ってホイールに貼ると
効くか?それともインサイトみたいにタイヤハウス半分隠すか。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:27 ID:bWsiJ39/
おいらが先代、現行プリウス買ったデーラーでは全車窒素充填して納車ですけど・・・
圧チェックと再充填も無料だし。
5000kmオイル交換毎にチェックしてくれる。

174 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/11 23:40 ID:cDbY5t+3
>>173
で、燃費はいかほどに?
通勤距離、住んでる地域(だいたいで)を教えてください。神様。。。。
あと、乗り心地もw

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:23 ID:Q1kzW4fZ
>>174
直接体感する効果はありませんが、圧力低下しにくいことだけは間違い
ありません。先代プリでは1万キロ近く走っても圧力低下がありませんでした。
燃費にはこの辺が効くのではないでしょうか?
窒素&タイヤで検索してもやはり圧力低下防止効果を強調してるHPが多いようですし。

通勤には使っていません。健康のため片道一時間歩きます。
(週末しか使いませんが、それでも一年で二万キロ走ります。病的なドライブ好き
燃費は極めて重要です)
乗り心地は先代がユーロ、現行がGツーリングなので窒素の効果はわからない程度に
「硬い」です。住んでいるところは中国地方です。
プリウスの良いところは長時間乗っても振動やノイズによる疲労が少ない、
ホイールがブレーキダストで汚れない(これはほんとに驚くほど)、
一度満タンにしていしまえばよほどのことがない限り燃料ゲージを気にしなく
ても良いことなどです。

176 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 00:44 ID:eRoKKgZn
>>175
素晴らしい。レポ乙ですw

新車で前輪真っ黒って多いですよね。

アクセル抜いて惰性走行はどのくらい伸びますか?だいたいで。。。
あと燃費w

177 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 00:46 ID:eRoKKgZn
ちなみに漏れはsです。

ナビつき、コンセントつき。

Gとsは、武士と百姓の差はありますね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:13 ID:e2u9TNiH
ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo

は、「ハイブリッド否定、ディーゼルマンセー派」なので注意されたし。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:13 ID:VA32erCa
>>177
そんなにSはダメなのか?
〜貧乏人より〜

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:14 ID:e2u9TNiH
ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo
が出没するスレ

【次世代車日欧対決】ハイブリッドvsディーゼル 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076333875/l50

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:18 ID:e2u9TNiH
HNの「プリウス納車待ち」は嘘っぱちです。w

182 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 01:20 ID:eRoKKgZn
>>178>>180

ブーw

どちらもマンセイだよ。

素晴らしい。お前はオットーサイクルもサバテサイクルも知らないから叩きに行くわけw

183 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 01:23 ID:eRoKKgZn
>>181
証明できるの?お前こそディーゼルヲタだろう。

ディーゼルvsハイブリは不毛な論争だから、突っ込みいれたんだっ痛の。



184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:23 ID:e2u9TNiH
>>182
うそつけ、ディーゼル&軽油ヲタ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:24 ID:e2u9TNiH
>>183
証明できるの?

186 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 01:25 ID:eRoKKgZn
ディーゼル機関の何たるかを知らんくせにディーゼルマンセー

オットーサイクルの何たるかを知らんくせにハイブリマンセー

不毛だ。

187 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 01:26 ID:eRoKKgZn
>>185
できるよw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:28 ID:e2u9TNiH
>>ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo

【次世代車日欧対決】ハイブリッドvsディーゼル 2
を読み返してみたら、別にハイブリッドを叩いてなかったね。
すまん。
178-185のID:e2u9TNiHの書き込みは取り消し。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:29 ID:e2u9TNiH
>>183
俺はどっちかっていうとハイブリ派だけど。

190 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 01:30 ID:+0N6LHMO
漏れのディーゼル機関の軽油、重油、灯油、植物油以外の燃料に応えられなかった軽油厨

>>183>>178>>180>>184

191 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 01:32 ID:+0N6LHMO
>>188
えっまじ?>>190に君が入っていたらスマソ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:34 ID:e2u9TNiH
とりあえず水素とでも言っておこうか

193 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/12 01:51 ID:hFecOkzT
>>192
ハズレ。正解は既にディーゼルスレで出てる。

答えが出たので寝ます。

ホワイトパールクリスタルシャインの自分のプリウスの夢でも見ながらw
ブルーマイカも捨てがたい。デッキボードに釣り道具入るかな・・・・・wwww

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 02:37 ID:Okkf+hIq
>>175
新車は多めに入ってる事があるよ。


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 02:54 ID:9tI/uHcX
米国で新車発表されたときに装着されていた超大きなホイールって
オプションで選べるのでしょうか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 09:34 ID:1ScuL46W
(・∀・)プリユス!!

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 09:38 ID:ohZ64480
【大学】入学試験中「ピッチャーデニー!!」と叫び受験生が教室から飛び出す
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/news7/1070570654/l50
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
         /           \
         /              ヽ
   / ̄\ l      \,, ,,/      | 
  ,┤    ト |    (●)     (●)   | 
 |  \_/  ヽ     \___/     |  ピッチャーデニー!!
 |   __( ̄ |    \/     ノ   
 |    __)_ノ
 ヽ___) ノ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:10 ID:g+PaS1Jr
>>197
こんなスレに書くなよ…







俺そのネタに弱いんだから… _| ̄|○ デニー

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:22 ID:XgSdwjCw
プリウスオーナーの皆さん、プリウス納車待ちの皆さん、
プリウスを選んだ理由の最たる物は、次の中のどれですか?

1,環境に貢献しようとして
2,燃費が良いから(カローラ等よりトータルコストで安くつくまで乗る予定)
3,デザインが気に入った
4,単に新しい物好き
5,その他

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:33 ID:4K+V/KVY
>>119さん
パナのインダッシュを付けられたとのことですが、小物入れのフタは生きたままですか。
できれば、ふたを残して、取り付けたいのですが。また、機種名も教えてください。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:37 ID:uac0qrLi
質問です。
プリウスのフルフラットの寝心地はどうでしょうか?
車内泊での旅が好きなんですが、気になります。
アムラックスではさすがに試せなかったです。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:50 ID:eHAqE8f5
>>119さん
おいらも教えてほしい

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:31 ID:2RD1yrEC
>>199
2・4
旧プリウスも気にはなっていたが、あのデザインがどうしても受け付けられなかった。
でも、今のが特にいいデザインだと思ったわけでもない。が、納車されてみると結構イイ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 04:13 ID:0m/gXv8g
【社会】「単純な国民だ。やはり教育に力入れねば」 プリウスフィーバーで、奥田経団連会長★3
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1076610019/


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 07:07 ID:8k93aAlT
>>119
4のみ
1は環境負荷的には疑問を持ってる。2はオマケぐらいにしか考えてない。
3は特にイイ!とも思わなかったが、許容範囲。リースだし、乗りつぶすのは
無理だからトータルコストは悪いだろうな。
飽きるかもしれないが、リースが切れて次のクルマを考えたとき、今のところ
次期MCプリウスでもいいかな?とは思ってる。待たされたが、割と面白くて良い。
ただ、ハイブリ抜きにして215万のオーナーカーとして考えた場合の品質は
あまり期待しない方がいいと思う。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 08:51 ID:mT7WGkYL
>>204
ディーゼル厨もやり方が陰湿になって来たな。

・・・あ、釣られちゃった。(w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 09:52 ID:KVdZHT8W
燃費はイイな。カローラに比して元が取れるかは疑問だが。
ハイブリッド自体の面白さ、音の静かさ、その辺かな。

O田がいなければトヨタマンセーと叫びたいところだが。
JR東海の、というか新幹線技術の敵っぽいのがなんとも。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 10:41 ID:hJ3FEvQp
カローラハイブリッドが本命だろ。
プリウスはモルモット御用達w

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 11:30 ID:Cv5hdjw8
(・∀・)プリユス!!

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 11:33 ID:RP2k/FUm
プリウス海苔は単純だってさw

211 :80:04/02/13 12:55 ID:nKyAl2dY
前倒しキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!! 。


今日出荷だそうで。。。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 16:23 ID:OnpJIpgW
>>211
おめ!レポよろしく。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:10 ID:pTzXDYWg
契約して一ヶ月経過・・・正直興味なくなった・・・どうしよう

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:39 ID:tMaIjVDP
今なら納車期間が長いから、売れば高くつく。即行で売れ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:40 ID:bvk23EQ2
キャンセル料払ってでも解約すべし
他に欲しい香具師はたくさんいる

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:49 ID:fQPsTuV1
先日納車されたのですが、前車に取り付けてあった三菱422のETC車載機の乗せ変えを頼んだら
グローブボックスのは入れられないと言われてしまいました。

なんでダメなんでしょうかね?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:01 ID:pTzXDYWg
うーん・・・キャンセル料いくら取られるのか・・・
ディーラーに聞きたいけど怖くて聞けない・・・何十万ととられるものなんでしょうか?


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:54 ID:m7HSilBz
>>217
ヤフオクで売れば?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 22:06 ID:NcRNGVxx
キ、キ、キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

ついに今日納車されますた。
Sツリの銀です。
10/12に契約して早4ヶ月・・・・。
試乗気分もどんな車だったかも忘れた頃にやってきました。

やっぱ買って良かったとしみじみ思います

220 :欧州車オーナーZ:04/02/13 22:41 ID:tNd1qL7j
ハイブリッドは素晴らしいですよ。将来の自動車産業はハイブリッドを推進する日本が
イニシアチブをとることは確実です。単に燃費がよいだけではなく
ブレーキも回生装置により放散していたエネルギーを電気として再利用できる、まさに
リサイクル思想にかなった未来のエコカーです。
はやく買わないと、みんな時代の流れに乗り遅れちゃいますよ。そう言うぼ
くも、今日プリウスを注文してきました。待ち遠しいなあ〜。
そうぞうしいディーゼルなんて、時代錯誤ですよね。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:41 ID:XUGQ9iqN
>>220
語の途中改行で減点(笑)

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 00:17 ID:jBJHtc1Y
>>220
5点。職人はもっときれいに(ry

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 00:45 ID:3LkJQJJi
縦で読んでもいまいちメッセージ力に欠ける。
負け惜しみはカコワルイ。

224 :199:04/02/14 01:55 ID:25zimvZj
>>203>>205
レスありがとうございます。しかし極めて反応が薄い(´Д⊂
今のところ2に1票、4に2票ですか。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 02:37 ID:bs4awCU2
>>221-223
貴方達は情というものが無いのですか?
頭の弱い彼が一生懸命一行一行必死で考えながら作った縦読みを・・・
わざわざひらがなで書いても良いじゃないですか、語の途中で改行してもいいじゃないですか。
乳幼児が親に見てもらいたい一心で一生懸命殴り書きの絵を書くのと同じですよ。
それをやることに意義があるんです。彼にとっては最大級の大攻勢なのです。

・・・このままいけば暖かくなる頃までは精神的な安定を保てないであろう
彼の最後の輝きを温かく見守ってあげようではありませんか。
どうせリアルで関わるわけじゃないんだし。


226 :44:04/02/14 13:14 ID:3LkJQJJi
プリウスやっとキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!!
仕事も見つかりました!!

補助金は受けられなかったけど、とにかく最高な気分!

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 15:04 ID:5hTnkCEw
良かったね
プリウスが福の神なのよ 


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 15:44 ID:UerJqVf8
>>226

ネ兄

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:23 ID:TxnFRD8R
>>226
おめ〜!
楽しんで運転して下さい!!
漏れは納車3週間で1,000キロ突破しました。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:50 ID:SnY/i7hr
鷹ってうんこのかほりがする。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:36 ID:8W8goDdB
新型プリウス用の16or17インチのアルミホイールどのようなものがあるのか?
メーカー等教えていただければ幸いです。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:49 ID:V0ujRaIk
今日は春一番の中、40km程度走る間に7台もの新型プリと出会った。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:52 ID:JijwkL69
今日はバレンタイン。義理チョコ1個だけの俺って悲しい人生?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:29 ID:rbu4V0nV
土曜日がバレンタインで残念と思って割り切れ

235 :44:04/02/14 22:00 ID:/XXysscO
>>227-229  レスくれてサンクスです

仕様は Gツリ 黒 ナビ JBL 寒冷地仕様(Rワイパー無し)

とりあえず今日転がした感想 
脚が予想以上に硬かったが、ハンドリングが(・∀・)イイ!
初めてクルコン付きの車に乗り、使ってみたが これまた(・∀・)イイ!
JBLは期待ハズレでした。なんか、センタースピーカーだけで音楽聴いてる感じ。
北国(秋田)ですが、今日は道路に雪がなく、雪道走行は試せませんでした。
1番気になったのが、バック。ココや他サイトで話題になってた事だけど あれは問題アリ
車庫の前に、屋根から落ちてきた雪が高さ10aほどあったのですが、バックでその段差を容易に超えれませんでした。
アクセルべた踏みでようやく車庫に入れました。今日はたまたま10aだったけど、それ以上になると除雪しなきゃ入れない悪寒。

まだ今日1日しか乗ってませんが、これから先気付いた事があればカキコしようと思います。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:40 ID:jBJHtc1Y
>>235
おっかしいなあ、
JBLはバランスがよくて低音も効いてて、いいと思うけどなあ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:05 ID:zfsvkqw7
>>236
人それぞれ!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:36 ID:Pi2JKj59
>>230
禿同
30過ぎて、公に峠族気取ってるオサーン、カコワルイ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:40 ID:3JmklTQ0
>>230

真性のアホだな。w
プリウスで峠を攻める時点でDQN
さらに電子デバイス満載の車に
タイヤのサイズを変える時点で
前世紀のDQN

240 :44:04/02/15 00:56 ID:b541LofE
>>236
俺的に感じたのは

ボーカル域がセンタースピーカーに集約され過ぎてるって感じ。
ドアスピーカーは確かに程よく低音を鳴らしてくれますが、センタースピーカーのそれに負けてる感じ。



241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:02 ID:DmQkwqm6
ハンズフリーキットを搭載したんですが電話帳転送がどうもうまくいきません…
これはBlueToothのみ可能なのでしょうか。ちなみにN505isです。
EMVからの通話と着信は問題ない状態です。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:41 ID:b541LofE
>>241 青葉携帯のみです

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:42 ID:0uab5I/I
>>230, 238, 239
うざい。むこーでやれ。ネクラ野郎

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 02:07 ID:hdaGP4R3
>>241
車に乗らないとよく思い出せないけど、電話帳1か2を選択して
転送するだけだと思う。棒グラフで転送量が表示される。
メモリ全件転送されるからあとで不要分を削除。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 02:12 ID:hdaGP4R3
>>241
ああ、メニューが通話の時とは違うところからだったような・・・。
EMVの・・・んーどこだったかなあ・・・今は思い出せない。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 02:46 ID:3JmklTQ0
>>243

本人降臨

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 08:37 ID:n5BYBGKC
プリウスの試乗をしてきたのだが、思っていたよりもすごく良かった。
Sツーリングだったので、乗り心地が心配だったけどなかなかのものだった。
本気で購入を考えてしまいそうだが、いかんせん値段が・・・
ホイールカバーを取り外したらどうなるのかが、少し気になりました。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 09:06 ID:4xf1gvH0
>>239
2年ほど前に359号線の下りを
雨にもかかわらず、キチガイのような走り方をする
紺色のプリウスを見た。

旧プリウスってFFなのに、ドリフトできるもんなの?
してたんだから出来るんだろうけど…。
そんな走り方するための車じゃないだろうに。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 09:21 ID:/0h9KJre
242はシッタカでOK?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 10:21 ID:vNBQ46Cz
>>239
漏れはプリウスで峠攻める事よりも、某板での書き込みの内容に戦慄を覚えた。
あの様子じゃあ、>>243の通りにむこーでやったら、荒れまくって収拾つかないだろうな。
むこーでも鷹のレベルに合わせたレスに対して、
「そんな漫画の世界と一緒にしないで下さい」
なんてレス付けた位だから。
現実と漫画の世界を一緒にしているのはどっちなんだか。

251 :241:04/02/15 12:33 ID:DmQkwqm6
ハンズフリーの電話帳転送ですが、うまくいきました。

EMV側のバーが全く動かなくて携帯側も何の反応もなく
フリーズしたのかと思っていたら数分したら動きだして
全件転送できました。
有線でも電話帳転送できると教えてくださったかた
どうもありがとうございました。


252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:34 ID:gvkikz9M
4ヶ月待ちで、やってきましたマイプリウス。Sノーマル、ナビなし。
ナビないと、ステアリングスイッチとEMV周りのスイッチが少な!
EMVの情報スイッチ押したらメニューが・・・2つ。ナビ付きの10つに
比べるとごっそり情報が無くなってます。

ビックリしました(゚∀゚)

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:45 ID:dEZ67Wmi
自動車庫入れイラネとかいってナビ無しを買うとこんな目にあうという見本

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:04 ID:gvkikz9M
>353
いや、APS(つーかバックモニタ)は欲しかったのよ。
ナビ激しくイラネ、でしたので。
スイッチ類がたくさんあって喜べる人は絶対ナビ付きがオススメ。
ついでにCDチェンジャー+MDも付けとけ!

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:25 ID:XQKzU8Q0
きました。G吊。
時間がなくてまだ走ってないのですが、気付いたところを。

スマートエントリー便利かもしれんがキーがでかすぎ。
CDチェンジャーCDTEXT対応してて良い。
JBLあまり音が良いとは思えない。前席より後席のほうがしっくりくるかも。
助手席のボックス、ティッシュ入らん。
後席頭上は180cm以上の人はムリ。

ぐらいかなぁ。あとはおいおい走ってみてから。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:27 ID:HURkMesl
>>252
あなたは正解です あんなもんイラネ!
新型クラウンのが実用的かも
っていうか、装備の選択肢が少ないのも現行プリのダメ〜なところ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:32 ID:HURkMesl
ごめんね あげちゃった

ついでに聞くと、リモコンエンジンスターター付けた人いますか?
殆どのメーカーが「プリ取り付け不可」が多いけど。。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:55 ID:UEQ5/Nkz
納車を直前に控えてトラブル発生

何とクレジット会社からトヨタにお金が振り込まれてないw

10日に振り込むってトヨタにも連絡はいったのになぁ。。。

>>257

プリウスにリモコンスターターって必要なのかい?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:04 ID:dEZ67Wmi
リモコンスターターは寒冷地では必需品です。
先駆けているハズのプリウスにも欠点があるとすればコレ。
現在の燃費も普通の車と同じ一桁だし。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:13 ID:VJNYwZ8X
エンジンスターターより魔法瓶がイイ!

261 :ナビ無し連合?:04/02/15 20:20 ID:FbDyg5EJ
私もトヨタに215万以上払うか、と、どノーマル購入しました。
ナビ無しとは言えどもモニターはあるので、最近の車のように、
ナビを取り付けるスペースが小物入れになっちゃってナビ無しバレバレってことは
ないです。
他人を乗せる機会が多く、自慢したがりな人、またはよっぽどの方向音痴な人以外は
ナビ無くても満足できると思います。
23万は私にとっては超大金ですし、本来プリウス乗るほどの身分じゃないし。


262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:44 ID:gvkikz9M
>助手席のボックス、ティッシュ入らん。

そう!入らないw
薄型の箱なのに入らなかった。「プリウスのすべて」井上氏の写真の
とこは入ってるのにね。
コンソールボックス広くて良いが、カードとか小銭とか小さな物が
置きづらい。100均グッズが必要になりそう。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:17 ID:sBzUV4UN
>>262 俺のは入ったよ。真ん中の仕切り板を外して、すこし無理やりではあるけど、結構力強く押し込んで。。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:30 ID:dEZ67Wmi
魔法瓶は寒冷地では役に立たないよ。
乗り込む時に寒い思いはゴメンだ。
エンジンスターターは快適な運転には必須。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:46 ID:sBzUV4UN
>>264 前に乗ってた車よりは早くヒーターが入った。車内が暖まるのも結構早い。
寒冷地仕様の強力ヒーターってヤツのお陰かも。なのでリモコンエンジンスターターは必須とまでは言えない。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:59 ID:dEZ67Wmi
>>265
どこに住んでいるのか知らないが実際に寒冷地にいるオレが言っているんだから。
毎朝、ウインドに凍りついた氷をカキながら寒い思いをしているんだ。
早くエンジンスターターが付けられる日が来るのを祈っている。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:29 ID:XQKzU8Q0
どこのティッシュなら難なく入るんかなぁ?
とりあえずエリエールはダメでした。

268 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/15 23:36 ID:vADVTmuZ
>>199
5,その他・補助金のメリットを期待してです。

16年度も出るのでしょうか?
出る出ない関係なく、成約してしまいました。15年度の用件を満たしていたもので。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:44 ID:sBzUV4UN
>>266 秋田。県内では暖かい方の地区だが、いづれ寒冷地だよ。
どうせ車上の雪を落とす作業で寒い思いをするわけだが、それを出掛ける直前じゃなく
出掛ける10分前までに完了させて、ついでにエンジン始動しておけばいい。
身支度を済ませて車に乗り込む→あったかい(・∀・)  これじゃダメなの?

270 :ルドルフ・ディーゼル@プリウス納車待ち ◆ge81NfYgxo :04/02/15 23:49 ID:vADVTmuZ
ここしばらく、そう2年ぐらいは魔法瓶でないそうだ。
補助金がなくなったとき、出る可能性はあるそうです。
しかし、日本列島の縦に長く気象環境も千差万別。
魔法瓶装備でメリットのある地域も限定されるそうです。
逆に豪雪地帯では無意味だそうですし。。。。
出ても、標準装備ではなく、オプション設定。

4駆ですが、たしかにシャシーはアリオンの流用で、そのまま付けれるそうです。
しかし、4駆の設定は今後もないそうでです。次期フルモデルチェンジまでないと断言されました。
FFでも充分に雪道に対応できるところまで、完成されてることをアピールする意味があるそうです。
関係者に確認済み。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:19 ID:8URVhFkc
>230
そりゃあ、加藤だもの。プンプンするでしょ。

>246
いや、243は本人じゃないでしょ。多分そのお仲間。
本人だったら文章に「!」多用するし、もっと電波ゆんゆん。

入り浸ってる掲示板の連中やね。以前のスレでもそうだったし。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:00 ID:53DnyDcA
>271
つーかプリマニ関係はよそでやってくれ。藻前もな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 09:44 ID:YnQXA4DF
(・∀・)プリユス!!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 13:58 ID:/4tNMcTc
http://www.toyota.com/vehicles/2004/prius/

こっちの方がカッコよくない?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:13 ID:AKBLUB7K
プリウスの購入を考えていますが、みなさんはやっぱりトヨタ店とペット店で
相見とって交渉してるんでしょうか?


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:43 ID:VnlTNzmT
http://car.nifty.com/as/newcar/express/img/0304172204_2_5_l.jpg
このホイールが欲しいんですけど…。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:49 ID:fc9yWfa9
>>275
トヨタ店もトヨペット店も価格はほぼ同じ。対応が気に入った方で買うのが良いでしょう。
それと値引きはそれ程ないので欲しければすぐ契約した方が良い。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:57 ID:xZ+RnALE
>>276
プリに似合わなくない?まあ売ってるからほしければどぞ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:02 ID:VnlTNzmT
>>278
純正オプションなのでつか?
ホイールらしくないホイールが近未来の車って感じで(・∀・)イイ!

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:05 ID:8SRVElgC
>>276
これかなぁ・・・。
ttp://www.bs-awh.ne.jp/price-bailador-lsd.html
形は似ているものの、発表会のときのホイールは特注品かも。
プリウスのP.C.D.って何ミリだっけ?
まあ、後は自己責任でおながいします。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:15 ID:xZ+RnALE
>>279
ttp://www.toyota.co.jp/T/t-tune/html/pri_mod/index.html
ほい

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:19 ID:dC439XE3
俺が小学生になったばかりのころ、お袋が免許を取った。親父は免許を持って
いなかった。
免許取ったお袋は平日に一人でディーラーに行って車を買ってきた。
数週間後に届いたクルマはGTO。もちろんMT。
俺の子供の頃の家族旅行の思い出はいつもこのGTOとともにある。

歳月は過ぎ俺が社会人になったころ、13年になるGTOはまだうちにあった。
しかし、もう家族で出かけることもなくなり、ファミリーカーとしての
役目は終えていた。俺が免許を取ったとき、その古いGTOを運転することが
格好悪く思えてすごくイヤだった。
親父とお袋に頼み込んで新しいクルマに買い換えてもらった。
俺の希望によって買ったのはプリウスGツリ。

納車の日、ピカピカのプリウスがやってきて大はしゃぎの俺。そんな俺の
後ろでお袋は走り去ってゆくぼろいGTOの後ろ姿を追っていた。

お袋は泣いていた。

ものすごいショックが俺を襲った。あのクルマはお袋にとってどんな思いが
詰まっていたんだろう? 幼い俺を連れてあちこちドライブするために免許を
取り自分で選んだGTO。
その瞬間まで全然気が付かなかった。気づいたときにはもうGTOの姿は見えなく
なっていた。

結局お袋はその後あまりクルマを運転しなくなった。
お袋にとってはあのGTOが一生に一台っきりのクルマだった。

283 :280:04/02/16 20:19 ID:8SRVElgC
>>281
あ、モデリスタにあるんだ。
非常に恥ずかしい事を書いてしまった_| ̄|○

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:38 ID:xZ+RnALE
>>282
GTOねえ〜なつかすい♪最初好きだったんだけど
なんか話がマンネリ化してきて最後ドラマ化で反町演じて・・・あ〜あ〜って終わったw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:59 ID:GXlq39an
もう出回り始めているのでしょうか?
まだ、納車○月待ちとかなのでつか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:15 ID:WeSv1UYZ
>>282
「お袋」が「泣いていた」のは、社会人にもなって車を親にたかる息子の
ふがいなさを感じてのこと。
「あまりクルマを運転しなくなった」のは、エレクトロシフトマチックを
使いこなせないから。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:28 ID:T+DJtpUV
>>286
100点

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:35 ID:KX2aRHd5
>285
今、街中を走っているプリは10月中旬くらいまでに注文した人のやつ。
11、12、1月に注文した人の分は未納車だから、今注文しても結構待つ。

と思う。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:45 ID:IDMBmY+A
>>277
両方に行ったら、15万近く違ったよ。。。
まあ、高かった方は驚いてさらに下げてきたけど。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:09 ID:TVr8isXH
>>286

は神

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:17 ID:uSFXBGzS
>>286
   n                n
 (ヨ )              ( E)
 / |    _、_     _、_    | ヽ
 \ \/( ,_ノ` )/( <_,` )ヽ/ / グッジョブ!!
   \(uu     /     uu)/
    |      ∧     /

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:52 ID:m6q32fSM
新型プリウスって値引きしてくれるの?最近契約した時に
あの手この手でかなり粘ったけど「値引きは出来ない」の一点張りだったよ。
ディーラーオプション5万円分は引いて貰ったけど・・・。
ちなみに群馬のトヨペットです。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:56 ID:uSFXBGzS
>>292
そんなもんだと思うよ、関西は異常。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:05 ID:j6piN5gs
>>282

ホントかYO!?
お袋、若ーッ!!!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:08 ID:vzfx3DZh
>>282

コルトギャランGTO?
なつかすぃ。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:12 ID:lE7gfrlW
>>294
それだったら話がおかしいだろ?

>>295
正解か?ってことは>>282はだいたい40歳代前半くらいか?どう?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:15 ID:vzfx3DZh
これか?
コルトギャラン
http://www.toyota.co.jp/Museum/data/magazine58/magazine58_5.pdf

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:15 ID:4DQpqNJz
>>282
ギャランGTOは駐車スペースがあるのならずっと保管すべき車だな。
まして実走行可能なら余計にそう思う。
プリウスは最先端技術車、ギャランGTOは往年の名車。
素晴らしいコントラストだと思うのだが、今となっては…
今からでもトヨタに申し出て、取り戻す事はできないのかな?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:26 ID:s0Ocqre/
>>282の言ってるのは、三菱のGTOじゃないの?
それだったら今13年目というのもぴったりだし。
あれで家族旅行ってのもアレだが。

コルトギャランだったら、>>282は40代で親に車をせがむような(以下略
ま、単なるネタなんだろうけど。モトネタは何だろう?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:38 ID:j6piN5gs
300!

GTOで家族旅行。壮絶だ…。
これからは、プリウスで親父とお袋を家族旅行に
連れて行ってもらいたいものです。

301 :276:04/02/17 01:04 ID:yJmtVkqC
>>280,281
ををっ。ありがとうございます。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 02:36 ID:HyELosDm
http://www.toyota.com/vehicles/2004/prius/color.html

輸出用のシーサイドパールって色いいなぁ、ブルーマイカよりこっちのほうがいい

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 06:34 ID:ZEMnWdNS
15F装備てんこ盛りで買ったけど、
純正のアルミだけは高くて手が出なかったんで
いつかははかせてあげたいな、アルミ・・・。
貧乏は辛いよ。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 11:03 ID:GaGY/aKQ
(・∀・)プリユス!!

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 11:43 ID:fNrbgXaM
空く世羅誤爆か?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:03 ID:Xl0rLMrD
プジェクトX イイ!

最後にプリウスが出ていますた。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:08 ID:Q20kdWBW
なんと!トヨタは33年前から電気を利用した車を考えていたんですね。
そりゃ昨日今日、開発を始めた他社ではまともなハイブリッドは無理だね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:55 ID:4YayHOyR
ウチのガレージは趣味車のオンパレードなんで、買いもん程度の足にと思ってプリウス買ったのですが、ローテク好きの家族には受け入れられませんでした。
せっかく買ったんだから乗ってくれよ>家族

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:27 ID:cCvkP8+k
中村健也さんて、プリウス開発にどこらへんまで関わったのかな。
コンピューターおじいちゃんっぷりがすごかった。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:17 ID:g4IgDh/1
中村健也ってすごいな、国産初の乗用車誕生の主役で、
ハイブリッド誕生にも関わってる。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:00 ID:Hm5mxhNR
輸出版の鍵にある赤いボタンは何だろ?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 02:01 ID:fi2AevHg
自爆装置

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 04:41 ID:jGLFImEA
ボタン押すと10秒後にハイブリッドシステムが爆発します

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 07:47 ID:AGbbqNuG
ヤな装置だな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:32 ID:CjoxMMBi
(・∀・)プリユス!!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:57 ID:SbyHomkC
ちょっと待ったーーーーーーーー!
昨日のプロジェクトXはプリウスだったの?

再放送はいつか教えてください。お願いします_| ̄|○

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:21 ID:goNhmk4m
>>316
信じられない車ができた(・・・うろ覚え)とか言って
プリウス登場、かっこよかった。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:23 ID:goNhmk4m
あの中村さんが役員になっていればもっと早くプリウスができてたりして。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:41 ID:SbyHomkC
ホムペ逝ったけど再放送の告知がねーよ_| ̄|○

激しく見てーーーーーーーーーーーーーよ!!!!

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:51 ID:kfUNZaVh
藻前ら、餅つけ!

プリユスが写ったのは番組の最後に数十秒だけだぞ。
番組の内容は日本で初めて国産車を量産化したのはトヨタですた!
という感じ。

開発の指揮をしたひとが33年前から電気を利用した車を考えていて、その人がプリユスの基本設計をした。
だからプリユスの話しはすご〜く短いんです。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:05 ID:tlbXiqI9
プリウスもモデルチェンジしたことだし、無理矢理最後に入れてみたって感じ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:06 ID:hCdN1hMH
>>319
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/2-

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:07 ID:PO99V48I
プリウスの購入を検討しています。

今、契約すると5月に納車、登録で税制優遇は実際どうなんですか。
ディーラーの営業マンによって返答がまちまちで、打ち切りになるとか
今よりは補助金が下がるとか、未だ不透明みたいです。

値引きも厳しい車だし、補助を期待していたので結構悩んでます。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:07 ID:hCdN1hMH
>>316
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077032481/2-


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:08 ID:Yppo4Heb
>>323
国会で青島幸男が決めるまではワカラン

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:11 ID:PO99V48I
え?

財団法人のトップは青島幸男なのか・・
打ち切りになる可能性は多いのでしょうか。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 16:30 ID:h8xp9ZQ9
>>326
素で325の言っていることがわかってないのか?
ああ、俺も年をとったということか...

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:05 ID:juoI7qA5
素でわからん・・(´・ω・`)

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:14 ID:Yppo4Heb
オサーンですまんのう。
国会で青島幸男が決めた でぐぐってくれ


330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:15 ID:fi2AevHg
青島幸男って意地悪ばあさん?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:32 ID:oTKVoEkg
どーでもいいがちょっとわかりにくかった

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 01:13 ID:cHRcZWmm
ガナドールのサイト
http://www.ganador.co.jp/muffler/catalog/GD-844.html

純正パワー129.2ps トルク29.7kgは何で計測してんだろ?シャシダイかな。
詳細計測データ見てみたい。



333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 01:58 ID:1tS0RnLB
こういうのって4つ星取れるの?

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 03:08 ID:64COamTq
>>319
再放送はちゃんと書かれているじゃん

>「プロジェクトX〜挑戦者たち〜」
>NHK総合テレビ
>放送毎週(火)21:15〜21:58
>再放送(日)10:05〜
>関西地方:翌週(水)深夜 24:15〜


335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 10:09 ID:Kwnvoj+z
(・∀・)プリユス!!

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:33 ID:NnJgCrCo
プリウスのユーザーの方って、どのくらいの年齢層が多いのでしょうか?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:31 ID:GZ06RxDm
おれ30歳 青GT

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:51 ID:ozarRWIi
拙者39歳、銀GT(技術系リーマン)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:12 ID:m16ZxXjc
前車も書いてくれると参考になりますね。

俺32歳 前車レガシィB4 黒ST

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:19 ID:uXIyCM7K
プリが納車されて気付いたんだが、車検証のシール小さくなっててビックリした。
これっていつからなの?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 01:18 ID:oWuMd/ur
33歳 銀G ソフト開発、吸盤で初心者マーク付けてる(笑)

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 02:02 ID:8m/FYzLO
34 銀G Opa

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 03:10 ID:Kg12Jzn3
>>340
今年から・・かな?
だから新しいプリウスは車検シール貼るスペースも小さくなってます。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 04:35 ID:xjrpBFDP
プリウス 次期モデルは 後部をもっと座りやすく 背の高い人が頭ぶつけないように 
ラゲージもより荷物がいっぱい入るように 
なおかつ 燃費はもっと良くなって〜


345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:22 ID:TMkP6dRl
(・∀・)プリユス!!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:52 ID:0CSFjx4X
GとSではカタログデータで燃費が違うけど、
実際のところどの程度ちがうんだろうね。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 10:32 ID:rwu5208L
>>344
カローラハイブリッド登場まで待て。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 14:20 ID:LJk/4wwZ
25歳 青G。前車プラッツ。
価格が前車の2倍だが、新しい物好きにはたまらん(*´Д`*)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 14:36 ID:jVhpIIaI
30歳 青ST 前車 ステージア

今日待望の車とご対面、明日納車。
補助金21万帰ってくるのでマジおすすめ。



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 16:09 ID:9qkfa8Bw
45歳 銀GT 前車マークUクオリス

燃費は23km、前車の3倍。しかもレギュラーでOK。
内装は少し簡素だが、まあまあ満足してます。



351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:38 ID:8k/BOrN2
20型プリウスに大変満足しているが、もっとモーターで走る領域を増やして
欲しい。モーターアシストではなく、エンジンアシストになって欲しい。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:41 ID:2QE0q5iO
>>351
そんなあなたにコースター

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:59 ID:efBegEY0
納車翌日に40歳。赤Sナビ。やっぱGが多いのね・・・。
前車はランカスター6。燃費は約2.5倍。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:36 ID:BHuSDxT8
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!

今日ディーラーに届いたプリウスとご対面しますた。
明日納車。

うれしーーーーーーーー−−−−−−−−−−−−−−−

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:20 ID:ZtzJCekb
>>351
エネルギー保存の法則によればモーターに供給する電力はエンジンの
発電によるものだからエンジンも回さないとバッテリーが空になる。

難しいね。
あまり激しく電池を使うと寿命にも影響するし。
意図的に電池の残量が半分になるよう制御していますから。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:11 ID:EdXDv+kX
もうすぐ 29
Sプリです。


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:30 ID:f6DfGXjt
25才、ホワイトパールGTナビなし。
ナビ付けとけば良かったと禿しく後悔・・・。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:44 ID:e+AZs18f
個人的に20代で乗る車じゃないと思ってます。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:03 ID:zXN8Nl7N
40歳(納車までには41歳?)翡翠緑Gt NAVI&JBL
前車:シトロエンZX 1.6 CLUB

滅多に高速走行しないのでRワイパー付けた方が良かったかも?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:02 ID:5mKkKgrB
納車まで気にしてはいたけど、実際乗り始めるとリヤワイパーは要らないことがわかる

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 00:27 ID:Ja8Og2Og
リアワイパーは問答無用でついてきた。そっか要らなかったんだ。

真っチロSナビ(つか納車5月だし) 33歳 前車ミラw

誰か、教えてーw
TVが走行中見れる方法???



362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:28 ID:8Qj5TFUW
まだ夏を体験してないけど
リアのウインドウフィルムをどうしようか悩む。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:30 ID:Ja8Og2Og
>>360
ゲッ!あなたIDがTHE Ku Klux Klan ですよw

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:33 ID:8Qj5TFUW
>>361
>TVが走行中見れる方法???
若干燃費モニターに不具合がある機種ならあるみたいだ。人柱に・・・。

ttp://www.mach-1jp.com/tvsystem/tvsystemt.htm
ttp://www.mach-1jp.com/tvsystem/prius.htm

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:23 ID:9N/kQ/PD
リアワイパー付きを考えてるんだけど、洗車機にそのままぶっこんでもワイパーはもぎ取れませんか?
ワイパーが屋根を洗うブラシの回転方向と逆向きだから引っかかりそうで心配です。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:27 ID:bo4+uImo
>361
プリウスマニアによるとパーキング信号のアースのみでよいのでわ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:39 ID:TI5isNKj
もしかして最年少かな?
24歳、銀プリSノーマルナビ付き!
初めての車購入です。
今日納車で少し走ったのだけど平均燃費が10.6ぐらいだよ(涙)

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:49 ID:FaL6dnE8
26青GT。

初代THSと較べると70km/h巡航時がかなり良くなってますね。
少々の上り坂なら坂の存在を感じないくらい軽快に走りますわ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 05:42 ID:8dnq9DFm
>>367
連続走行が20キロを超えると違いが解るよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:10 ID:q/3G7nXf
あんまり言いたくないけど、故障経過報告
納車直後:カーナビ地図画面のみ真っ赤になる
→納車一ヵ月後:JBLのMDプレーヤー再生不能状態
→納車四ヵ月後:フューエルリッドオープナ機能せず燃料が注入できず

走りそのものには何の異変も生じていないので、騒ぎ立てるほどのものではないですが。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:12 ID:Bq65CJ/n
>>361
やっぱトムスでしょう。不具合変わらんけど。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:17 ID:mgfAICrm
28歳、銀Sノーマル、ナビ無し。前車サニー。
500km程度走ったけど、片道30km通勤の1/3は有料道路を70〜90km/h
で走る好条件(?)なのでEMV上は、燃費25km。ウヒョ、期待通り。
暖かくなって、もう少し走りこめばもっと伸びるとさらに期待。

今のとこ、速さ計がデジタル、コイン入れがないこと以外かなり満足。
リアワイパーがかっこ良さげ。ナビも付けなくて正解な予感(コーナー
センサー良い感じ)。

>納車決定All
納車オメ。

>357
イ`・・・。
と、いうことで、ナビに少しでも興味あるなら付けちゃうが吉?!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:04 ID:17hI5Thv
後付でナショのインダッシュDVDナビを付けた者です(119)。
機種はCN-DV250D。
蓋は取り外しました(でないとせり上がりができない)。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:35 ID:kANSoVVa
あと一時間で納車
わくわく

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 14:08 ID:RKWbk+We
(・∀・)プリユス!!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 15:21 ID:aezIdeG0
 平日通勤用に激しくプリウスが欲しい主婦です。
ダンナは社用車で通勤していて週末出かける時ぐらいしか
自家用車に乗りませんが「デザインが気に入らない(おや
じくさい)と購入に反対されています。
 私は逆にプリウスのデザインがすごく気に入ってるんで
すがなにか「これで決まり」って言う説得案はないでしょ
うか・・・
 現在乗ってるのは新車後で購入12年目のエクシィブです。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 15:47 ID:7ArR1zgx
>>376
「そんな狭量な人と一緒に暮らせません」

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:03 ID:lTaiGiY5
>>376
体で奉仕。これに尽きる。夫婦円満、子孫繁栄w

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:04 ID:PoSxXq+M
途中集計
計16名
平均年齢32.06歳

GT(6) 37.5% 
G (3) 18.8% 
ST(2) 12.5% 
S (5) 31.3% 

白(1) 6.25%
パ(1) 6.25%
銀(6) 37.5%
黒(1) 6.25%
赤(1) 6.25%
ブ(0) 0.00%
緑(1) 6.25%
青(4) 25.0%
不(1) 6.25%

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:13 ID:07DA2WZ1
41歳 真珠 G マークII

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:27 ID:xTnYW/5m
>>268 >>323
私は補助金が出るという大前提で成約しました。

申請した場合、補助金が出る出ないがハッキリしてからの登録となります。
登録前なので、契約破棄に違約金は請求されないそうです。
ぶっちゃけ、解約されてしまってもその車の買い手はすぐ見つかるので。

補助金は、昨年度のまま出ると思って良いでしょう。
3月の国会通過後、正式決定だそうです。
国会議員には、トヨタ系の「自動車族」も多く
これはイラク派兵より通過しやすいそうですw

として、4月から受付開始なので、今から成約しておけば何とかなるでしょう。
ちなみに先着順なので今月中の成約が、成功の鍵かとw

手続き上の変更点は、若干あるかと思います。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:29 ID:xTnYW/5m
>>379
漏れも、純白w 34歳 Sプリ ナビつき 6月納車予定。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:41 ID:FBiLFoBZ
31歳 銀GT ナビ 前車無し



384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:33 ID:kdcNUdKT
大阪 医療系 30歳 青GTプリ 前車プリウス(中古車)
週に2日ほど100キロほど使用 後は10kM/日前後

今日久々の気温20度でェァコンつかってみた。
ァィドリング停止時かな〜り高周波の音が出てる

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:39 ID:L9PZE4eq
2ちゃんねらーなプリウス乗りの平均年齢を調べることにどんな意義が?
周りで見かける新型プリウス乗りはあきらかに50代以上のおっさんが多いぞ。
50代以上の2ちゃんねらーは明らかに少ないだろう。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:54 ID:hafz73mk
私は80代のにちゃんねらーですけど・・・なにいか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 18:06 ID:OYl23Moj
GT パール ナビ JBL 寒冷地 リアワイパーなし 35歳 5月納車予定 現在シビック

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:08 ID:q/3G7nXf
今日はポカポカのいいお天気。
海を見に行こうと思って往復300km(うち高速150km利用)
GTですが、通しで25km/lit (田舎なもんで)

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:21 ID:EMBoweKG
プリオナ(2ちゃんねら〜限定)御不快開催予定。

9月2日正午、北海道京極町噴出し( ゚,_ゝ゚)プ公園駐車場集合。

殺伐可、和気藹々も可。車自慢、嫁自慢、情報交換しましょう。
その場で最高燃費記録者神認定。
一番遠いところから来た人、暇人認定w

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:11 ID:JyPY7NZ0
>>388
海を見るために300キロ、、、、。乙。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:26 ID:AXuvHX6u
プリウスって、基本的に値引きしないんですか?
今日試乗に行って、最初の方は「値引き無しです!」って感じだったけど、
当方がヲタ系社員ということを明かすと、*0%OFFになりました。
みなさん、いくらぐらい値引きしてもらってますか?


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:29 ID:zDfw7tcV
私もヲタ系社員で値引きは2万w

補助金を申請した場合、値引き額を差し引かれるもので。
本体価格の値引きなし。オプションのみ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:34 ID:zDfw7tcV
ちなみに車両購入紹介料は後ほどもらえるみたいです。
1万強ほど。

普通にヲタ直系社員でも値引き額の差はないですよ。
現在でも社員価格で買えますが、車種も限定されるし、
ディーラーの値引き額以下のメリットしかない。
しかも、オプション無しの状態でしか買えないw


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:44 ID:AXuvHX6u
そうですよね、職場でもヲタ車購入時に特別値引きなんて無いって
聞いていたんですよ。でも、今日行ってちょっとびっくりでした。
若い営業マンだったけど、
以前、エスティマハイブリッドを同じ率の値引きで
売ったって言ってたんですよね・・・。
正直、まだ今の車の月賦が残ってるのに即決しちゃいそうでした。
あぶないあぶない

395 :392 :04/02/21 22:16 ID:Nk5OTPmu
>>394
あなたのカキコ内容からしか推定できないのですが

最近のワンプライス販売に値引き率はないです。
本体価格−値引き率=販売価格 はありません。あなた騙されてるかもw

二桁割合の値引きは、下取り車査定分が大いに含まれてるようです。
率があると仮定するならその条件で見積もりを取り、高価買取に今の車を売ってしまう。

というのが値引き的に最高水準を狙えるのではないでしょうか。

あと、これが基本↓
商談相手は、課長以上(値引きの好カードを持ってる)
もしくは売れない高年齢平社員(とにかく必死だからw)

396 :392:04/02/21 22:21 ID:Nk5OTPmu
つか、三流つり師に釣られてしまったw

ホントの与太系社員なら、新入社員でも知ってる話なのに(つД`)

397 :392:04/02/21 22:25 ID:Nk5OTPmu
>正直、まだ今の車の月賦が残ってるのに即決しちゃいそうでした。

月賦が残ってる時点で最高でも5年落ちだから、下取り査定は大いにあるわけだが。。。。。


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:27 ID:8dnq9DFm
私は昨年の9月に契約して5万円引いてくれたが。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:28 ID:EO5ERzdI
プリウスってハイオク車?それともレギュラーもOK?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:30 ID:cPEcXu9Y
>>399
レギュラー。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:41 ID:AXuvHX6u
>>392
なんでそんなにムキになるんですか・・・。
釣り師じゃないです。
ヲタ系には中途採用で入社しました。
毎日、ヲタ内線で某サプライヤー相手といっしょに仕事してます。

別に信じてくれなくてもいいですが、
営業マンには下取り車のの話はしないで*0%OFFでしたよ。
私も、営業マンもバスケが好きなので、その話で盛り上がって
かなりいい感じで商談は進みました。


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:59 ID:aopMXbW0
今日ついに納車されました。

気付いた点は・・・。


・思ってたより大きい。Sサイズの車ではない
・HIDは思ってたより青白くないっていうかハロゲンみたい。
・後席は180cm以上の香具師は乗れない。
・スピード感が無いのでメーターを常にチャックする必要がある。
・非常に静が。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:10 ID:aopMXbW0
>メーターを常にチャック


メーターをチェックだな。


鬱氏

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:27 ID:frcBbUWS
値引は地域差があるらしいから、なんとも。
9月下旬注文で20万引きの人もいたし、俺みたいに本体値引ゼロ
オプション値引5000円、下取りいたって普通な香具師もいる。
自分で満足して購入できれば良いのさ、アヒャ。

>402
>非常に静か

(常に)非常に静か、だったら嘘だろー。がんばって加速すると結構な
エンジン音がするぞ。チャックはワラタ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:38 ID:v30KTxvO
>>119
DIYですか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:05 ID:ZEGIvpkN
チャックもだが

>非常に静”が”。

には誰も突っ込まないのか?



407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:10 ID:XsB5HASa
後席で頭支えるのはなんとかならないのかな?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:43 ID:T2tiHFON
>>407
ノア&ヴォクシーにハイブリッドが移植されるのを待つのみ!
トヨタさん、F1も頑張って欲しいけど、庶民の希望も叶えてくれー!!

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 02:11 ID:MFyPwKBk
身分相応におやりなさいよ。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 03:41 ID:Pz1mv25g
低粘度のオイル0W-20
モーターレブ
ドアのデッドニング
フロアーにオーディオ用の鉛シートを敷きました

エンジン音はほとんど聞こえなくなりました。
タイヤノイズもかなり低減してほぼセルシオレベルになりました

かかった金額は50000円ほどです。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:00 ID:mEhGjxGK
新しいCM始まりましたね。
海外仕様車ってテロップ出てたけど。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:24 ID:EEdFNRzC
>>407
おめえの座高が高杉晋作なんだよ!(ゲエラゲラ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:31 ID:IJYkOCUm
プリウスをあえて爆音仕様にしてる真の阿呆はいないのかな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:45 ID:M5xjpSaJ
素地のスポイラーをディーラーで塗装するといくらなんですか?
トムスのフロントスポイラー着けようかと思うんですが

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 15:14 ID:Sez+7O0C
>>407
漏れは身長179だけど、後部座席で頭はコブシ二つぐらいのスペースあり。

しかし、足元に余裕が無いw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:11 ID:/eH52dZ4
テレビの電波が拾いにくいようで、画像が結構汚いんですが、みなさんのプリウスはどうですか?
アンテナってどこに付いているのでしょうか?僕のプリウスにはどうも見あたらないようなんですが…。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:23 ID:TyJMH2Ia
>>416
アンテナはリアガラスに入ってる。画質は現行の地上アナログ放送はこんなもんかと。
この問題を解決したのが地上デジタルの移動体放送なんだが
まだ始まってないしチューナーも存在してないな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:06 ID:FgslU7eK
WISHハイブリッドがでたら、最強の予感。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:08 ID:Qu9idBAf
最後列席は発電専用。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:47 ID:QMX4d74J
ハイブリッド軽自動車が最強の予感。
税金、高速料金等は軽自動車。
走行性能はリッターカー並みで、実燃費30km/L弱?

実用車としては最強になるでしょう。
でも、トヨタには軽のベース車が無いからねぇ。
日本でしか売れないだろうし、トヨタは作らないか・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:01 ID:+3TFQoFk
トヨタ系列のダイハツは開発の可能性あり。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:08 ID:Pieu+ZGa
ダイハツが軽ベースでハイブリット車を東京モーターショウでだしてたじゃん。
一応4人乗りで10・15モードで驚異の60km/L(w

423 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、放置? ◆ge81NfYgxo :04/02/22 20:24 ID:ivhvliWG
>>422
でも実走行では流れに乗らなければならず、まわして実燃費20km/Lとみた。
それでも凄いわけだが。。。

ダイハツも鈴木もハイブリッドの研究をしているが、660の枠を超える可能性もあるので
今は、現実化することは無い。800〜900に枠が大きくなったらありえると思う。


納車まで長杉、ある意味やふーの放置プレイを連想させるw


424 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、放置? ◆ge81NfYgxo :04/02/22 20:32 ID:ivhvliWG
ところで実兄から,「スタッドレスタイヤ2組いらないか」と、聞けば13インチ。
「お前が買ったプリウスにつかないか?」と。漏れは「履けるわけねぇべぇ」と。

沈黙の後、新型プリウスは3ナンバーでアリオンベースの大型車と知って驚いた実兄に減滅。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:32 ID:Qu9idBAf
あのう

スズキ・ツインにハイブリッドありましたよね?

あれ、軽ハイブリッドでしょ?



言っちゃ駄目だった?


426 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、放置? ◆ge81NfYgxo :04/02/22 20:33 ID:ivhvliWG
>>425
そう言えばあったね。新プリ出現まで世界最高だった。

427 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、放置? ◆ge81NfYgxo :04/02/22 20:37 ID:ivhvliWG
隣のオバサンが乗ってる。デブだから、一人で乗ると著しく傾いてたw
その場合まっすぐ走るの?

ちなみに実兄は、かつてIH○グループだったディーゼルエンジンメーカーの元社員w

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:06 ID:FfILUhcR
ユナイテッド・ディーゼルですか・・・
今は何を???

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:39 ID:A1K6kl2J
412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/22 11:24 ID:EEdFNRzC
>>407
おめえの座高が高杉晋作なんだよ!(ゲエラゲラ

412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/22 11:24 ID:EEdFNRzC
>>407
おめえの座高が高杉晋作なんだよ!(ゲエラゲラ


412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/22 11:24 ID:EEdFNRzC
>>407
おめえの座高が高杉晋作なんだよ!(ゲエラゲラ


412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/22 11:24 ID:EEdFNRzC
>>407
おめえの座高が高杉晋作なんだよ!(ゲエラゲラ


412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/22 11:24 ID:EEdFNRzC
>>407
おめえの座高が高杉晋作なんだよ!(ゲエラゲラ


412 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/22 11:24 ID:EEdFNRzC
>>407
おめえの座高が高杉晋作なんだよ!(ゲエラゲラ



430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:02 ID:kH45vwTM
たいへんです!
ハイブリvsディーゼルスレで、
プリウスの高速性能がヴィッツに劣ることが暴露されてしまいました!
しかもプリウスの人気が下落して所詮一過性の流行にすぎないことまでも暴かれて、もうだめぽです!
このままでは優雅でハイパワーなディーゼルに次世代標準の座を奪われてしまいます!
旦那、加勢に来てください!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:20 ID:mEhGjxGK
>>430
>929 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 23:04 ID:kH45vwTM
だって12月や1月の販売は、オーダー殺到してた9月や10月予約の納車分じゃん。
まあプリウスの人気暴落は、4月5月の販売台数に表れてくるよw

スレの行き来は大変だねえ。


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:21 ID:cbP8A4NF
↑興味ないから

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:51 ID:Qu9idBAf
もう必死

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:59 ID:GNFGd4lr
>>430
人気が下落すれば、納車が伸びる心配しないで済むな。
車検切れが心配な俺にとって有り難い。


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:03 ID:XNf0cmH6
プリウスの人気が落ちれば待望のカローラハイブリッド登場が早まるから喜ばしいです。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:09 ID:Zjf4/NdM
>プリウスの人気が落ちれば待望のカローラハイブリッド登場が早まるから喜ばしいです。

プリウスの人気が落ちればトヨタはハイブリッドを見捨てるねw
カローラはイブリなんて見果てぬ夢wwwwww



437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:13 ID:RRnCglpd
>>436
ガソリンエンジン単体車や、ましてディーゼルではとても
パスできないような規制を発動するよう、政府に圧力かけたりしてなw
欧州メーカーがディーゼルに有利な規制値や税制を作らせたみたいにwwwww

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:22 ID:bVpganTC
悪臭鈍ゼルネタは該当ネタスレでおながいしまつ!

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:37 ID:GfvOf34d
先代MCプリのナビは探索されたルートを外れたりして変更すると自動的に
目的地までのルートを再検索してくれたけど、新しいナビは「再検索」ボタン
押さないとダメなのねん。今日まで気づかんかった。
検索オプションがいろいろ選択できるという点では進歩?なのかな

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:44 ID:XNf0cmH6
>>436
そんなことないね。
ハイブリッドは欲しいけどプリウスのへんてこなパッケージングが嫌で二の足踏んでる人は多いよ。
あんな天井低くて後ろにチビしか乗れないクルマじゃ役にたたないよ。あれは5人乗りじゃなくて
2+3。後ろは補助席。
それにいかにもハイブリッドでございってのも「ボク、環境大切にしてます」って感じの偽善者ぽくて
痛恥ずかしい。
カローラハイブリッドが出たらそういう不満もってるひとが喜んで買うだろう。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:36 ID:lIMLt2o3
>>439
釣りだと思うけど、なわけないじゃん
普通に再検索するよ。
速いから、一瞬で

442 :439:04/02/23 06:24 ID:GfvOf34d
>>441
マジ?
まさかハズレ引いたんじゃ・・・

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 08:22 ID:fQikaMoo
>>439
よく知らないけど、オートリルートするかどうか設定があるんじゃないの?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 08:45 ID:+8PTEOnT
>>439
説明書嫁。
自動再検索機能蟻

445 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/02/23 10:02 ID:rLb6qM35
カローラハイブリッドが出たら確実に補助金が間にあわなくなる気がします。
つう事は、ハイブリ20万以上コストダウンしないと売れないから、実現は遠い話だな。

今、ここ北海道は激しいブリザードに襲われてます(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((


446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:02 ID:cEbm4gYg
(・∀・)プリユス!!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:09 ID:sUw6fsqr
>>445
カローラベースにするだけで20万くらいは安くなりそうだけどね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:29 ID:i0VW5Q+m
>>440
たしかにプリウス海苔にはそういうイメージがある。
プリウスに乗ってるやつは、例えば川に溺れてる子供を助けたとしたら、「ボクは人助けしましたよっ!」って
自分で宣伝して回るタイプ。テレビに取材れたりしたら大喜びで登場してベラベラ喋くる。
近い将来登場するカローラハイブリッドを買う人はそれとは全く違う。
川に溺れてる子供を助けても、黙って名も告げずにその場を立ち去る。
決してテレビの取材に嬉々として登場したりしない。
そういうサムライ魂をもった人が買うクルマだ。


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:38 ID:vztdahgR
えー?
プリウス乗りについては合ってると思うが、
カローラは人を呼べるだけ呼んできて皆で助けようってタイプでしょう。
もちろん自分の手は汚さずにさ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 16:16 ID:6WS9sOCV
例えば大勢で床掃除していてプリウス乗りが窓でも拭こうかと
バケツと雑巾を探していると、カローラ乗りから
「何サボってるの、みんなで床を掃除してるのに!」と怒られる。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 17:48 ID:7wDNLfpG
>>440>>448
自意識過剰だな。
プリウスを見てハイブリッド車だと気づかない人間はいくらでもいるぞ。
そもそも車に興味ない人なら、プリウスというハイブリッドカーの存在、ましてや
ハイブリッドカーのなんたるかすら知らない事もよくある。
俺がプリウスを買う事を決めたとき、「何であんな平凡な車を?」って言われたしw

俺もそうだが、プリウス乗りの多くは単なる新しい物好きだろ。

452 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/02/23 17:50 ID:jac+tQh9
>>447
それは猿人単品カローラに比較しての話?それともアリオンに対して?
元車1800CC〜1600CCのベース車を
ハイブリ・ミラー化で1000CCの排気量で同出力に出来たら
今とほぼ同じ値段でカローラハイブリッドは出来るかも?

ところで↑のレス以上で黒船来航みたいになってるなw
時代の流れに敏感に対応する者。時代の変化についてはいけず、反抗する者。
ただ傍観し、なるようにしかならないと日々の生活に精一杯の者(漏れか?

話は変わって、今日ラッキーにもプリウス3台と遭遇w
真珠白、銅ピカ、青ピカw
存在感ありすぎで、どれもカックイーw
嫁が「このスタイル好きだよ」って。それにしてもデカイですねw
後姿は、高校生の時欲しかった初期型CR−Xを連想させる。
きびきび走りそうw

しかし、超白色失敗だったかな?

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:22 ID:Q4iX6QYU
>>452
アリオンベースのプリウスに対して、です。
カローラにTHS2をそのまま載せられるなら、
ベース車の価格差そのままに安くできるのではないかと。

454 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/02/23 19:30 ID:jac+tQh9
>>453
あっ!言ってる意味わかりましたwなるほどガッテンw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:49 ID:+8PTEOnT
>>448
バカ?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:14 ID:lIMLt2o3
黒プリが激しくかこよく見える今日この頃ですた。
しかし漏れの銀プリも明るい銀もかこいい。

457 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/02/23 21:19 ID:iPdrgXra
黒プリはたしかにカックイーw
横顔は、なにげに映画のエイリアンを連想させる。

赤プリも良さげw

458 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/02/23 21:41 ID:VucHKIAz
自己レスばかりで酢味噌w
高校生時代好きだったのは、初期型ではなく2代目でした。続けて酢味噌ペコリ。

http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/cv87-037.html

ムカーシのCR-Xの空気抗力係数CD=0.30とは当時としても凄かったはず。
ちなみに新プリウスCD=0.26です。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:47 ID:OSdWjAVs
青を買ったけど、汚れが目立ってかなわんな。
オーソドックスに銀にしとけば良かったかも。
ま、気に入ってるからいいけどね。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:20 ID:lIMLt2o3
赤プリはまだ一台も見てないなぁ。
漏れは汚れが目立たない銀プリだが、雨が降って汚れると気になってすぐ洗ってしまう。
新車の今だけだろうけど、これなら黒プリを買っても良かったかなぁ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:24 ID:VfpvBYay
今日、猛吹雪のなか新プリ2台みたですよ。
2台ともリアワイパーつけてたけど、
拭き取り面積狭いですよ。
四角い部屋を丸く吹いてるとはこのことですよ。

マイチェンで要改良ですよ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:45 ID:WGjt2D86
>451
だな。人に「車替えたんだ。何て車?」と聞かれること多数。
ハイブリだと理解して「燃費どう?」なんて聞かれるのは少数。

463 :439:04/02/23 22:55 ID:GfvOf34d
遅レスで申し訳ありませんが、
>441
>443
>444
ありがとう。説明書首っ引きでマイ設定作ります。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:15 ID:rwyjPO6u
プリ乗りって、「僕、地球に貢献してます!」ってな具合の人、殆どいないと思う…。
上記の事を指摘して、偽善者とかいう人いるけど、451さんの様にただの新しい物好き。
自分もそうだけど、ぶっちゃけ環境とか意識してないし。


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:21 ID:p5bEg/JU
>>464
同意
漏れなんか長年ペーパー(自転車・電車移動)だったのにこれ買ったので
環境的には悪化したし(笑)

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:25 ID:muu2/u49
>>465
同じだあ、自転車電車徒歩→プリ。
ハイブリッドなんてさ、なんか買わずにはいられなかったんだよ。
アイボも持ってるし‥。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:29 ID:2XBLi/xE
でも燃費がイイのは事実だから最後の逃げ道は作ってる。
もまいら2重に偽善者。
ならせいぜい乗るな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:41 ID:DEcjtcXw
車に乗る乗らないなんて個人の自由じゃないの?
>>467に指図されるなど片腹痛いわ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:00 ID:u9xz3cWv
ホントは500マソのRAV4L/EVが欲しかったのだが、高すぎるから
EV走行出来るプリウスにしただけ。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:05 ID:pJLvzaUD
オレはトヨタが大嫌いだから買った。
悪燃費を極めe燃費で負け続けさせてやる。

471 : :04/02/24 01:36 ID:lH1UqG2B
まぁ燃費が理由で買った訳ではないのだが、燃費走行にチャレンジしてみるとこれが意外に面白い。
速攻でTVキットつける気だったが、しばらくはつけずにおく。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 02:26 ID:BLBJRf4C
実用燃費なんだけど、
普通のSとSツーリングなら、どのくらい違うものなの?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 02:32 ID:k3xDkAGf
>>440
ヘッドレストを下げたままで、頭を後方に動かすと天上に頭付くが、
ヘッドレストを後頭部に付くように調整すると、天上に頭付かないよ。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 09:37 ID:FswyevBG
(・∀・)プリユス!!

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 10:22 ID:JZapJlDC
>>473
そりゃあんたがチビだから。身長175pの俺が座るとヘッドレスト上げても頭が天井につかえます。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 10:31 ID:mVYkD4bo
身長177cmですがつかえませんよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 10:47 ID:fP4rZgFZ
問題は身長ではなく座高(笑)

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 10:59 ID:DnrmQ5wa
つまり475は三本さん体型

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 12:52 ID:Fv31hiiX
トヨタ、ハイブリッドのスーパースポーツカー発表

レクサス『RX400h』(日本ではトヨタ『ハリアー』ハイブリッド)の
ハイブリッド・パワープラントをカーボンファイバー製シャシーに搭載した
スーパースポーツが『アレサンドロボルタ』だ。
ボルタは、イタリアのデザイン開発会社、イタルデザイン・ジウジアーロが
開発し、3月2日から始まるジュネーブモーターショーに出展する。
イタルデザインによるとハイブリッドシステムはトヨタから提供されそうだ。
3.3リットルV6エンジンは後軸近くに置かれているので、プロペラシャフトや
エキゾーストパイプのためのスペースがキャビンに突出しない。
そのスペースを生かして全長4.3m、全幅は2mに満たない外寸で3人乗り
クーペを実現できた。
内燃機関のほか前後の軸に電気モーターをそれぞれ装備、最高出力は408HP。
最高速度は250km/hに達し、0-100km/h加速は4.06秒。
「しかし52リットルのガソリンタンクで航続700kmという数字に驚くべき」と
イタルデザイン。
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.html
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:42 ID:byoy1OOq
耐え難きを耐え、忍び難きを忍び…

  NOA&BOXYにハイブリッドを移植して欲しいー!
  ついでに「280円の牛丼食いてー!」

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:42 ID:x/k/LBhi
もうハイブリッドも下火だっていうのに、なんでプリウスは高いのでしょうね。
トヨタがこんな殿様商売をしている限り、
もうすぐ我が国にも導入される新世代ディーゼルに駆逐されるのは時間の問題と言えるでしょう。
走行性能やドライブフィール、高速燃費などあらゆる面で優位に立つ最新ディーゼルの前に、
市街地での燃費などという僅かな武器を片手に恐れおののくハイブリッドカー・プリウス。
欧州では歯牙にも掛けられることなく、アメリカでの苦戦も必至、
国内での販売台数にも陰りが見えてきた今、ハイブリッドを選択することは間違いなく負け組への一本道。
確かな血統を持つ純血種名馬ディーゼルの豊饒な未来とはあまりにも対照的な暗黒ロードを抜けるため、
トヨタが選択しうる唯一の道は、現行車を赤字覚悟でたたき売り、
回収した金をD−CATの更なる改良へ回すことに他ならない。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:58 ID:6L3bY8dY
ついに「ハイブリvsディーゼルスレ」がディーゼルの圧勝で終了しました。
順調に普及を続けるディーゼルに対し、
企業参入なし、競争なし、量産効果なしで、技術もコストも行き詰まりのハイブリッド。
欧州は無関心、アメリカも脱落気味、唯一のハイブリ国日本ですら
ホンダや日産がハイブリに懐疑的と公言し、
最後の砦のトヨタですらディーゼルに日和見かけている今日このごろw
ハイブリ厨の拠り所は、わずかな街乗り燃費の良さと怪しげなNox悪玉論だけ。
百歩譲ってハイブリ厨の主張が正しかったとしても、進歩が著しいディーゼルエンジンは
経済性も環境性能も驚異的に改善している。進歩が頭打ちでバカ高いハイブリとは大違い。

みなさん。もういちど手を胸に当ててよーく考えよう(お金は大事だヨー)
あなたのその電気おもちゃ、300万払っただけの価値がありますか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 15:13 ID:m9MOZue4
>ついに「ハイブリvsディーゼルスレ」がディーゼルの圧勝で終了しました。
禿同!!
常変わらず論理的なディーゼル論者の正論に、支離滅裂のレスを返すハイブリ厨。
最後には「CO2は温暖化に関係ないから、どんどん排出すれば良い」
などという暴論までが出てくる始末。
ハイブリッドに乗っている似非エコロジストの知的レベルなんてこんなものなんでしょうね。
ちょっと哀れみすら感じましたよ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 15:30 ID:92y6K0uj

♪ よーく考えよー ♪

  ♪ お金は大事だよー ♪

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:37 ID:QHz+PVHt
>>475
身長181cmですが、頭はつかえません。
チビなんて差別用語を軽々しく使わないように。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:23 ID:QHz+PVHt
>>481->>483
こちらでどうぞ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077614487

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:23 ID:N9PZlwTR
スレが上がっていたので偶々このスレを覗いてみたが、
正直、ディーゼルもハイブリッドでもどちらでも
自分の気にいった車に乗ればいいだけの事じゃないのか?
どっちが優位かなんて第三者から見れば興味がない。
ディーゼルに比べて、今の所ハイブリッドが特殊な部類というのは事実。
数年後はどうなっているか判らないが、とりあえずくだらない事で上げんなボケ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:33 ID:RsewaHRN
プリウスのヘッドライト禿しくカコ(・∀・)イイ!!!な。
たぶん国産車で一番だよ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:39 ID:G8n+UM8G
受けるべき。
金に余裕があるなら、ATフィールド以外のオイルはすべて交換。
フィルターも。




490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:02 ID:TjiMqT4R
長く急なくだり坂はどう降りますか?
スピードがぐんぐんつく前にBレンジに入れますが、ブーンってうなり音が。
音の正体がわからないので、Dレンジに戻してブレーキ踏みます。
これがプリウス流の減速ってのがあれば、教えてエロい人。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:16 ID:dtMLmDBW
>>教えてエロい人
貴様は馬鹿か

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:18 ID:TjiMqT4R
>491
そう、馬鹿だよ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:31 ID:PDWKhtfn
新4ツ星の税制優遇って、3月末までと4月からと変わらないんですかね?
なんか過去スレで、4月から登録分は自動車税の半額優遇が二年に延長
になるって読んだんだけど、ディーラーの人に聞くとそんなことはない、って
言われんだけど。ちょうど納車が3月末か4月になるかぎりぎりみたいなんで
けっこう気になってます。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:46 ID:o2OWgRus
>>音の正体がわからないので

説明書を読め。
つーか、本物のバカだな。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:49 ID:E1cDjYBk
G吊りなんだけど、光軸ちょっと上向いてない?
最近のトヨタ車って全部こうなのか・・?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:53 ID:UnJDD9vW
493
エコカーに対する2年間の優遇税制というのは、翌年の自動車税軽減をもう2年間継続する事に決定しました!との意味です。

つまり自動車税が軽減されるのは、あくまで翌年度分のみ。その制度が今後2年間延長されました、という事です。



497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:01 ID:sByw8xfZ
今売ってる『宝島』にプリウス特集があったよ。
工場の写真とか、色々書いてあった。
購入予定の人どうぞ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:17 ID:J/Do3DBs
>>495
ちょっと上の方まで明るくなるけど主になる光軸は下を向いてる。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 06:14 ID:sByw8xfZ
HIDじゃないSノーマル乗りだけど、ロービームは十分明るい。
ハイビームは暗い感じがするから、フォグランプが欲しくなる。
発光ダイオードのやつでも付けようかな。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 06:55 ID:bGCFewdr
  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 <=( ´∀`) <俺は日本人だけど、プリウスってヒュンダイのパクリだよね
 (    )   \__________
 | | |
 〈_フ__フ


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 09:14 ID:V4NS+WE/
何か直進安定性悪くない?
常に舵角を与えて走らないといけないような気がします

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:13 ID:iXsJj3Cx
(・∀・)プリユス!!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:38 ID:Vz31YZ/Y
これってトムスのフロントスポイラーかな?ttp://www1.biz.biglobe.ne.jp/~family/aisha/IMA.JPG
カコイイ!スゲーカコイイ!!

これなのかな?
http://www.tomsracing.co.jp/arcive/2004_02_07_3.htm





504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:39 ID:Vz31YZ/Y
ごめん。なんか違うみたい。どこのだろ?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:43 ID:rQVMgMsd
>>499
禿同。ハイビーム物足りない。
思うに、ハイ、ロー同時点灯出来れば不満解消できそうなんだが、
そんなキット、今、あるのかな。
>>501
路面が良ければ、手を離してもまっしぐらって感じで
高速になればなるほど良く感じるのだが、何`ぐらいのことなんだろう。

506 :503:04/02/25 12:17 ID:acQt5JPU
板汚しスマソ。モデリスタだった。
角度変えるとカタログと違って見えたみたい。

507 :499:04/02/25 13:27 ID:sByw8xfZ
>>505
なるほどそうだね
同時点灯できれば解決。
できそうだけど、お馬鹿な漏れには無理だな。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 17:54 ID:ldK+itcx
>>495
トヨタのHIDは上方へ光が漏れすぎる傾向がある。
とくにヘッドライトの上面が斜めに切れてるタイプ。
エスティマなんかはひどいね。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 17:54 ID:ldK+itcx
>>505
H4で同時点灯するとバルブがあぼーん

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 17:56 ID:6rItKqA5
ハロゲンのハイビームが物足りない人へ

クリアの高効率バルブに交換せよ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:00 ID:rQVMgMsd
>>509
やっぱり?ちょっと調べてみたんだが、トヨタ車はリレーハーネスにするだけで
同時点灯してしまうらしく、同時点灯防止ユニットなるものがあるようだね。
…つうか、昔ホンダ車で同時点灯させて喜んでいたんだが、2年ぐらいは大丈夫
だった。そのまま売り飛ばしたから、その後どうなったかは知らないけどね。
今はそんなことすると壊れちゃうんだ。これ以上言うとスレ違いってしかられそう
だからやめとこ。高効率バルブ試してみて、後付HIDでも検討してみようかな。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:43 ID:H32PucxE
エアコン付けるとエンジン始動するんでしか?
公式見ると、モーターオンリーでおkのような
書き方してますけど・・・

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:51 ID:w2EwrXxc
>>512
バッテリー残量が一定以下になったら始動する

514 :493:04/02/25 22:47 ID:CHBa7K3b
>>493
ありがとうございます。

515 :493:04/02/25 22:55 ID:CHBa7K3b
間違えた。
>>496さんにです。

516 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/02/25 22:59 ID:/td9MnPr
エロい人:2ちゃん用語で偉い人の意、お利口さん、知恵者の意。

     それから、あんまり人のこと馬鹿馬鹿言わないように。
     傍から見ても不快です。
    

517 :491ではないが:04/02/25 23:36 ID:68XajSlB
>>516
へぇ〜、知らんかった。
俺リアルにエロイ(偉いじゃなくHな方ね)から自分の事かとオモタヨ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:44 ID:iVuQgTC7
「英雄色を好む」

つーことで、あながち間違いでもないw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:19 ID:5fhb/Fa1
しかし色を好む香具師が必ずしも英雄とはかぎらない。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:31 ID:oF9OeVMo
>>511
レイブリックのレーシングクリアがお勧め。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 06:26 ID:lrGHk3UZ
情報ありがと。買ってこよ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 07:08 ID:3f9m4ZPC
>>516
誤解を招くような2ちゃん用語など不要。

明瞭簡潔。

523 :501:04/02/26 08:19 ID:PEoUMW6D
今日の通勤でわざわざ高速に乗って確認したよ。

やっぱ常に左に舵角を当てないといけない感じ。
センターがずれてるみたいだ。

1000km点検で直してくれるかな?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 08:32 ID:b4t4RAoD
>>517
「教えて、えらい人」
とかいうセリフがもともとあるんだよ。
ホニャホニャの秘密を探ろう、みたいなテレビ番組があった。
それのもじり。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 08:57 ID:KKpveCEC
>>522
方言みたいな物だ。否定する方がおかしい。

>>523
体重が三桁ある人ですか?

526 :501:04/02/26 08:58 ID:PEoUMW6D
いや、0.1dも無いよ。
0.07d位でつ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 09:13 ID:RomDCPq1
(・∀・)プリユス!!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 09:34 ID:c6KqtXte
>>501
タイヤを縁石にぶつけたとか、側溝に落としたとかはないよね。
時間があればすぐにでも見てもらったら?
納得出来るまで調整してもらった方がいい。

529 :501:04/02/26 13:07 ID:PEoUMW6D
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/0401/20/news042.html


プリウスで使えるのかな?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 13:18 ID:b6XHxncV
>>529
>Serial Port ProfileとDial-up Networking Profileをサポートする。
Handsfree Profileが無いので駄目ぽ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 13:20 ID:n3tT24vz
>Bluetooth Ver1.1に対応し、Serial Port ProfileとDial-up Networking Profileをサポートする。
ハンズフリー非対応っぽいからむりぽ。。。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:31 ID:+k6Ea4DG
>>523
ホイールアライメントがおかしいのかな。スリップなんたらかんたら
制御システムの方か?

タイヤ屋さんでホイールにタイヤを組んでもらうと、サイドの赤い丸印と
エアバルブの位置を合わせるんだけど、新車時に付いてるタイヤは
そんなこと気にしてないのが気になる。

533 :501:04/02/26 17:02 ID:PEoUMW6D
見た感じホイールに錘が付いてないので
バランス取ってないのかな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:07 ID:cTgmvGZs
>>529
ワイヤレスモデムとして認識されるのだから無理でしょ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:09 ID:cTgmvGZs
>>523
それは気になるな。
販売店に電話しておいたほうがいいよ。
いきなり店へ持っていくと、
アライメントの調整は都合の付かないことがあるしね。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 19:16 ID:FO4ZxtiB
シートベルトのアラーム音が鬱だ(インパネの点滅だけでいいと思うんだが)。

車庫入れ時、まずシートベルトは外すと思うが、Rレンジ音ともカブるんだよね。
このアラーム音、キャンセルできんのかな?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 19:54 ID:bgP65zmp
>>533
もちつけ。
最近はホイールの内側にバランス用の重りを付ける場合もあるぞ。
もしホイールバランスが狂った状態だとしたら、ちょっと速度を上げた
だけでもマジで物凄い振動が来るから即座に「こりゃダメだ」と判る。
漏れも、アライメントが微妙に狂ってるんじゃなかと思う。 
マジで一度、ディーラーで見てもらった方がいいよ。
あ、>>535が言う通り、事前連絡しておいた方がイイぞ。
下手すりゃ門前払いになるから。<経験者は語る(w

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:02 ID:BDKXurIy
以前,オートリトラクタブルミラーについて聞いた者です。

本日納車でした(エスハイから乗り換え,G オプションいろいろ)
オプションでオートリトラクタブルつけましたが,
これはつけて正解でした。
ドアロックが視覚的に分かるのがよいです。
ちょこっと笑えたのは,車内に入ってからエンジンをかけずに
ドアロックをすると,ミラーが収納されてしまうところでした。
(これはこれでよい仕様だと思いましたが。)
エンジンが切れている状態でドアロックされるとミラー収納
エンジンが切れている状態でロックが解除されるとミラーを戻す
という挙動のようです。

ガス入れのついでに30kmほど走りましたが,リッター21km
エスハイの時のように,特別なアクセルワークを意識せずに
リッター20超えたのには少し驚きです
(比較対象がよくないですけど)
後部座席の天井は確かに低いのですが,足下はかなり余裕があるので
文句ないです。
外観から受けるコンパクトさとは裏腹に,車内の広さを感じます。

唯一気になったのは,前方視界が意外と狭いと感じるところです。
フロントガラスの底辺が高めであることと,ルームミラーがフロントガラス上に
設置されていることにより,左前の見切りが思ったより悪く感じます。
私の場合,ルームミラーに大きめのミラーをかぶせて使っているためよけいに
左前が見づらくなりました。
後方視界の確保のために大型のルームミラーにしたので,どちらを優先すべきか
考え中です。前方視界の確保優先が当たり前との声が聞こえそうですが。


539 :501:04/02/26 22:19 ID:XqTT2vZY
>>535,537

明日ディーラーに連絡してみます。
その前に会社の人間に運転させて確認してもらおう。


プリウスのハンドル軽すぎるよね。
あれのせいで余計に不安になるよ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:24 ID:eguELww1
いやー、セルシオのハンドルなんかもっとひどいぞ。
蒟蒻をねじるようにグニュウッ!って感じで
シャフトが折れてるかと思ったもの・・・

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:40 ID:me4ofrOa
>>536
シートベルトやRレンジのアラーム音は解除する設定があるよ!
(プリマニの掲示板に記載があった)
未だ納車時期も決まってないけど来たら試してみようと思う。

けど、最終的には両方とも音を出すと思うけど…。

542 :541:04/02/26 23:43 ID:me4ofrOa
>541に追加
シートベルトのアラームは運転席、助手席を個別に解除できるみたい。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:44 ID:HoO+Yzxh
>>558
>大型ルームミラー

まだこんなの付けてる物好きがいるのね。

544 :541:04/02/27 00:11 ID:hvkI77cZ
>>543
σ(゚∀゚ オレは付けてないけど、(と先ず断っといて
正直リアウィンドウと左リアドアのウィンドウが
ルームミラーで一度に見れると便利&安全だよ?

確かに目視が一番!というのにはかわりないけど。

545 :538:04/02/27 06:57 ID:SUhO6xeI
>543
大型ルームミラーって物好きがつけるものだったんですか。
ごく普通だと思ってました(なんか恥ずかしい。)
でも,プリウスでは着けないでいこうと思っています。

>544
そうなんですよね。ルームミラーだけで左のサイドミラー
の範囲をかなりカバーできるので,今までずっと使ってきました。

基本に忠実に目視を忘れずにいきます。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 08:12 ID:aeZZvlpQ
大型後付けワイドミラーは、2ちゃんねるでもしばしば話題に上がってきた。
20年前にはすでに存在したが、いまだどのメーカーも純正採用しない。
もちろんディーラーオプションにもない。
おそらく、これから先も採用はされないだろう。

「像のゆがみ」「死角の問題」「必要な黙視をサボる」等
安全性が上がるとはとても思えない。

これほどプリウスに不似合いな後付け商品は他にない。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 09:24 ID:qgSxXh4R
>>541-542
さんくすでつ。ググッてみます。

>>先達の方々
と、教えてちゃんで重ねてすみません。ナビ(ビンボでナビ付けられませんでした
けど・・(哀))のタッチ画面ですが、皆さん、ケータイの画面保護フィルムのよう
なものは貼付されていますか。
あれって、フィルムとか貼ると、タッチ操作できなくなるのでつか?

下がりすぎてるのでageまつ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 10:28 ID:TT/Ckj2c
(・∀・)プリユス!!

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 12:40 ID:Bna4sKIL
(・∀・)プリオン!!

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 16:45 ID:n1pFEB9p
今から試乗いってきます

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:13 ID:oFdbapFD
俺、大型ルームミラーって「前が良く見えない」から嫌い。
邪魔じゃん。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:28 ID:gU6VOHC3
俺は最初からついてるミラーが大きく映りすぎて嫌い。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:27 ID:yKwRIJ7V
ちょっとageますよ。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:45 ID:3tgGnjiA
2DINナビ取り付けの参考情報キボンヌ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:26 ID:wHoojD5t
1DINオーディオ取り付けの情報キボンヌ

DVDビデオ対応で、VTRアダプタをかませ、音声はアダプタのLINE入力にいれ、純正アンプで音を鳴らせたいんだけど…。
電源の取り方とか、パーキングブレーキ信号とかさっぱりわかりません。
ディーラーの整備士に頼んだら、うちではできませんと言われました。;;

シガーソケット対応のDVDプレーヤーを購入すれば問題は直ぐに解決するけど、できれば1DINに入れたい…。



556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:26 ID:HrX4UXrP
>>554
参考になるかわからないけど基本情報。
ttp://www.mobile.sony.co.jp/sony/result.cgi?YEARS=1263

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 11:10 ID:3tgGnjiA
>>555
それって,標準のディスプレイにDVDを表示させたいって事?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 15:28 ID:lQ1TjZsX
>>555
標準のオーディオなら市販のトヨタ用電源分岐アダプターが使える。1300円程度。
B、ACC、イルミ、GND 全部OK。
JBLだと配線を調べて分岐が必要。
パーキング信号は必要ないだろう。

559 :501:04/02/28 20:26 ID:1m18keqW
ディーラーに連絡しました。
来週の金曜に見てもらうことになりました。

1000km点検と重なりそうです

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:52 ID:zwxUTsu1
そうなったら日本もあっという間にディーゼル大国になるよ。
そもそも日本のディーゼル技術は世界随一。欧州でも高い評価を得ている。
低硫黄軽油が流通したらディーゼル本来の走行性能に環境性能も磨きがかかって鬼に金棒。
わずかな街乗り省燃費だけが唯一の取り柄の、
ぼったくり鈍重糞ったれハイブリなんかあっという間に蹴散らすよ。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077614487


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:56 ID:fsCJAk5R
トヨタだけじゃなくホンダのアコードに搭載されてる新ディーゼル猿人も
欧州で絶賛されてるね

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:12 ID:jmNnnc/g
今日は日本海を見に、往復350kmの一人ドライブ。
下道でもクルーズコントロール使えるほどの田舎なので、
計5時間程度で走りきりました(80kmほど高速も使用)。
満タン法で25km/litでした。
好きな音楽かけながら、ひたすら走るのが今一番のストレス解消法です。
燃料代気にならない、振動が少ない、まったり走るととても静かと
ドライブ症候群のおいらにはこれほどぴったりの車はありません。
プリウスバンザイ!

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:56 ID:qzFHdJjQ
>>560
トヨタには隙が無いと言いたいわけですね

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:51 ID:d8G6GwOx
>>560-561
ネタスレの誤爆か???

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:46 ID:FF1jGgOQ
>>557
そうです。EMVにDVD映像を表示させたいんです。
ただ、走行中は見るつもりはありませんので、あくまで停車しているときのみ。
TVキット付けるのは、不具合がでるそうで、ちょっと敬遠しています。


>>558
ありがとう、ちょっと望みがでてきました。
じつは購入したレシーバーというのが、モービスのMDPー520B。
これは外部アンプが付いているのですが、これを使わずに、レシーバーは単にプレーヤーとして機能させ、
VTRアダプターへと信号を送ってやって、標準のアンプで映像や音を楽しみたいと単純に考えていました。

ひょっとして、実現は難しそう?(お馬鹿で申し訳ないです…)


566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 02:42 ID:cVKDDH+W
>>565
ナビ付きならバックドアを開け、向かって左側の内張を外すとTVチューナー
ユニットが有るから空き端子に下記のアダプターを取り付ける。
 富士通テン(ECLIPSE)KW-1275A 2000円
 http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/html/navi/option/kw1275a/kw1275a_f.html
そこからDVDプレーヤーまで市販のビデオケーブルを配線する。
これでOKよ。
ただ、VTR音声入力の感度が低めなのでプレーヤーのボリュームを
大きくしないと音が小さい場合もアリ。
MDPー520Bのライン出力は可変出来るのかな?
もし出来ないと純正オーディオと音量が合わずチト面倒。

オレはこの方法でSONYのMP3プレーヤー取り付け済み。


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 03:29 ID:sFuqLHYe
暖房にエンジンを使うなら、夏と冬では燃費にかなりの差がありそう?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 08:40 ID:fWqKuLFy
>>567
夏と冬はあんまり変わらない、エアコンつかうから。
春と秋は燃費向上してる。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:37 ID:yFEk7RqA
漏れ、現在プリウスとウィッシュで迷ってまつが、
プリの方が良いと思う点があればお願いしまつ。。。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:42 ID:GEF+M14x
燃費が良い
街中で見かけない・・・・・・今後増えるから意味ないか。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:58 ID:pR2rGlCe

セルモーターの「ケケケ」と笑うような音が好きならウイッシュにすれば

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:48 ID:/WEiFAxv
>>567
568の乗ってる旧型はどうか知らんが、
新型の場合、冬以外は一緒・・・のハズ。
新型はまだ春・夏に使ってないんでね

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 12:07 ID:Uzaf/9HT
>>569
比較対象になるの?
両者ではけっこう価格差があると思うが。


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:09 ID:mmUqLEQp
漏れ、現在プリウスと欧州ディーゼルで迷ってまつが、
プリの方が良いと思う点が本当にあればお願いしまつ。。。


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:22 ID:bQYhwuc9
先週試乗してきました。
GTです。購入しようと思います。
納期がかなり先で7月ぐらいになります。

営業担当の方がメーカーオプションのにゃロメとケムンパスを奨めてきましたので
思わずつけてしまいました。
両方で3万円くらいなのでべつにかまわないのですが、カタログをみても載っていない
のでとても気になります。
営業の人に確認してみたのですが2月29日付けで退職されたそうで連絡がつきません
新しい担当の人が挨拶に来たのですが「はぁ〜?」みたいなこと言われました。
誰かにゃロメとケムンパスについて詳しいかた教えてください。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:53 ID:9QK2JE38
>>569
そういう比較だったらウィッシュでいいんじゃない。3月だと値引きそうだし。

>>575
「ニャロメ!」「ケムンパスでやんす」

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:23 ID:bQYhwuc9
>>576
回答サンクス。
参考になりました。


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:29 ID:bgIEw635
>>575
3万円なら絶対につけるべき
間違ってムギギが付けられてないか、納車時に確認を忘れないようにね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:30 ID:JKB3FVNY
プリウスは日光のいろは坂を登ろうとすると
あっというまにバッテリー切れになってただの鈍重非力ガソリンカーになって
やがて過大負荷に耐えられず、煙をもうもうと吐いたまま坂の途中でエンストして
JAFを呼ぶ羽目になると聞きますが、本当ですか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:43 ID:UjRowzSb
それは昭和40年代のプリウスの話だろ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:33 ID:Xkrnq3CW
Gツーリングに試乗してきた。
先代プリウスよりモーター音は小さくなったけど、
反対にエンジン音が気になったかな。
内装や乗り心地に反してハンドルの質感がとても良かった(w
新プリはSで十分だな。

582 :教えて君:04/02/29 19:35 ID:wnlpN6je
シートベルトやRレンジのアラーム音を解除する設定教えてください

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:45 ID:pR2rGlCe
>>582
アラームのスピーカをトンカチで強打すれば解除できます

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:49 ID:ixbxw79F
新プリは基本的にはSにナビを付ければ実用上の問題はない。あとは個人の
好みの問題だな。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:52 ID:OlQ9Z2PS
>>583


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:47 ID:13o1SDjR
いろは坂って一方通行の下りじゃなかった?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:59 ID:Xkrnq3CW
>>584
「S+ナビ」と「Sツリ+ナビ」で迷う。
HID+フォグをオプションで設定できればうれしいのだが。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:23 ID:i28g8j7z
あの10〜20年遅れの乗り心地(サスセッティング)を許容できるのなら
HID+フォグ付きのSツリで良いのでは?

・・・という漏れはGツリをオーダーしている訳だが。。。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:35 ID:eL4EXihp
>>588
そうそう
当方、Sツリ乗りだが
ひとりで乗ってるときは結構コーナーとか楽しめるが
家族を乗せると、段差等の衝撃がかなり気になる
娘が眠りから覚める「びっくりしたーーー」っとのたまう

しょうがないか

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:37 ID:OlQ9Z2PS
カタログ眺めながらどのグレード買おう
かなぁと悩んでいるのですが、燃費にやたら
差があるのは何ででしか?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:36 ID:etuaxKZY
>>590
釣り、非釣りの差はタイヤサイズの差。
S、Gの差はS-VSCによる重量差。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:40 ID:XoHQ1O3U
>>590
591の説明に追加
釣り、非釣りの差はタイヤサイズによる転がり抵抗の差と、
エアロパーツ(リアが大型)の重さの差

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:51 ID:pSiRsyGT
燃費の計測基準の差もある。
重さの違いでカテゴリーが違う

594 :587:04/03/01 01:47 ID:G8v1EEZj
>>588-589
やっぱりある程度の期間、
実際に乗ってみないと分からないことって多いですね。
特に走りを重視しないから「S+ナビ」でいいかな。
価格の割に満足度も高そうだし。

>>593
IDがGT!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 09:37 ID:/rqDlzQE
>>594
S−VSCが必要ならノーマルのGも選択肢としてある。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 09:39 ID:XiA5iOok
age

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 12:24 ID:gRIfUtmC
アカデミー賞会場にて

35 :名無しさん@恐縮です :04/03/01 10:59 ID:GFkxTpOK
ティムロビンスは赤絨毯で子供にトヨタのプリウス買えつってたぞ
全米に放送された

今頃トヨタの幹部は大喜びさ。勝手に宣伝してもらって。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 14:06 ID:RywICtw/
(・∀・)プリユス!!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:04 ID:q7PaW/VX
試乗してきた。
すごいよかった〜

600 :590:04/03/01 15:42 ID:izmtlmA5
>>591
>>592
>>593
ありがd。HID欲しいのでツーリングにしようと思います。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:04 ID:MmCZlnMW
auから青歯対応の新型端末でたね!
CA5403買ったばかりだが、もちろん買い換えるなりよ〜!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:09 ID:EDrCgtHM
MDのタイトルは表示出来るのにCDのタイトルが表示されないのは不具合でつか?
ちなみにJBLでつ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:20 ID:WpBKCzyV
俺、胸毛あるんだけどプリウス買っても良いですか?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:55 ID:mTbXhM4N
とうとう出るかー。auに乗り換えるかな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:42 ID:G8v1EEZj
>>595
今までS-VSCがなくても問題なかったので、これからも必要ないと思います。
むしろ、Gを選択するならクルーズコントロールに惹かれるな〜

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:46 ID:kFwBsJG8

au端末としては、久々にBluetooth(ver1.1)がサポートされており、
ワイヤレスでアドレス帳データや画像をパソコン、あるいはプリンタに送信できる。
またトヨタの「G-BOOK」と連携して、車内でのハンズフリー通話も行なえる。

http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/17838.html

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:49 ID:G8v1EEZj
>>602
プレーヤーがCD-TEXTに対応してないと表示されない。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 23:54 ID:ameOZ3hh
暖気中に発電もせずエンジンだけ回ってることが多々あるんだけど
もったいないよね。無負荷で回すほうが発電するより燃費に貢献するって
いう判断なのかな?

>>602
CD-TEXTの表示はきちんとできるよ。
そのCD自体が他のプレイヤーに掛けて表示できるか確認

609 :602:04/03/02 00:04 ID:5gQd8wXC
CD-TEXTってPCでタイトルが表示されるヤツですよね?
他では確認してませんが、自分のPCでタイトルが表示されてるCDでも、マイプリで表示してくれません。
やっぱ不具合なのかな〜?

俺は最近WINにしてしまったので、青葉内蔵携帯はもう1年待つ事にします。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:12 ID:DxUrKmBn
>>609
PCではCDDBを読みにいってるんじゃないかと。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:37 ID:sL7GwXH8
>>610 スマンが、詳しく教えてくさい。CDDBとは?CD-TEXTとの違いは何ですか?
質問ばっかでスマソ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:02 ID:F4TjoJ9k
>>611
CD-TEXTはCD内に曲情報のテキストが入っている物
CDDBはオンラインでデータベースを参照して曲情報を取り出すもの。

一度オンラインでCDDBから取り出したCDに関してはその後はオフラインでも表示出来るように
ローカルに保存してあるのが普通かと。

素直にぐぐれ・・・

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:12 ID:YTmcLduh
>>601
どれだ?
あうのサイトで探したがわからん・・・

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:14 ID:UCWVmNf2
>>608
充電する必要がないのに、わざわざ負荷をかけて発電する必要もなかろう。
暖機だけなら最少の負荷でエンジンを回すことができる。
もちろん燃料消費比率も少ない。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:14 ID:UCWVmNf2
>>613
>>606のリンク先を見れ!

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:20 ID:YTmcLduh
>>615
うおおおおおおお!サンクス!!
早く来い来い4月中旬〜〜〜〜

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:49 ID:xFr70XW/
 【トヨタ・インサイド】━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓

パソコン業界では,「intel inside」という言葉が広く浸透しています。
米IntelCorp.のマイクロプロセサを搭載したパソコンには,このシールが
貼られている訳ですが,内蔵部品を製造する社名が機器のブランド力を高める
効果があるという,極めて稀有な例といえます。

「デジタル家電の内部に,トヨタ製の部品?」といぶかる方も多いでしょうが,
電子化を急ぐ今のトヨタ自動車からは,それほどまでの勢いが感じられます。
     -----------------------------------------------------
電子部品メーカーにとって,クルマはドル箱。クルマの電子化が加速する中で,
大きな市場に膨らむとの期待感が高まります。ところがその自動車業界,コア
部品の内製化を着々と進めています。Liイオン2次電池に半導体,そして組み
込みソフトウエアまで。当面は自社だけで使うことを想定していますが,
そこで培われた高品質で低価格な部品が電機製品に組み込まれる可能性も否定
できません。

部品そのものが採用されなくても,トヨタ自動車流の開発スタイルや知的財産
権が電機業界に流入することは十分に考えられます。ちょうど,電機製品の
製造現場で「カンバン方式」の導入が進んでいるように。

今回,こうした有形・無形のトヨタ流技術が電機業界に逆流することを
「トヨタ・インサイド」と表現してみました。
     -----------------------------------------------------
実際,組み込みソフトウエアの現場では,トヨタ自動車をお手本にしようと
いう動きがあります。新機能の追加を重視するがゆえに,自転車操業的な
組み込みソフトウエア開発から脱却し切れないデジタル家電業界に対して,
信頼性を最優先とするトヨタ自動車では合理的なソフトウエア開発手法の導入
が進んでいます。

ですから,学会や展示会などにおいてトヨタ自動車が講演すれば,デジタル
家電業界の人が群がってその手法に耳を傾けています。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:49 ID:xFr70XW/
トヨタ・インサイド

【トヨタ・インサイド】 (名)〔toyota inside〕トヨタ自動車が生み出した
ハードウエアやソフトウエアといった部品のほか,知的財産,生産方式などの
有形無形の技術が,デジタル家電など民生機器の中でもコア技術として採用
されることを指す造語。自動車業界は従来,エレクトロニクス分野に関して
民生機器などで培われた技術を採用することが多かったが,このところ自動車
業界から電機業界へ技術が逆流する傾向にある。広義では,トヨタ自動車の
技術が他の自動車メーカーでも使われることも含む。ちなみに米Intel Corp.
のマイクロプロセサを採用しているパソコンには「intel inside」という
シールが張られているが,トヨタ・インサイドはこの派生語といえる。

<自前主義>気が付けば顧客がライバルに
ハイブリッド車を核に,クルマの電子化に力を注ぐトヨタ自動車。競争力の
あるコア部品は自ら開発,内製することで同社内にさまざまな
エレクトロニクス技術が育っていく。電子部品やソフトウエア部品ばかりか,
知的財産,生産手法に至るまで…。いずれも高い品質,高い信頼性,そして
強いブランド力を備えた強者ぞろい。これらが,自動車業界から民生機器業界
へという技術の流れをつくり出し民生機器でも「トヨタ・テクノロジー」が
コアになる。 

<品質第一>ソフトも日々カイゼン 信頼性確保のお手本に
トヨタ自動車のソフトウエア技術に,組み込み技術者が熱い視線を送っている。
電子制御ソフトウエアで培った開発手法やアウトソーシング先の監査手法は
実は分野を問わず組み込み業界にとって参考になる。機能追加に追われる
あまり,電機業界が導入したくてもできなかったソフトウエア工学の実践が
そこにある。将来は,車載カメラの画像認識やテレマティクス対応カーナビ
などに向けたソフトウエア部品が今度は民生機器業界を含めた他業界に波及
する。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:50 ID:xFr70XW/
<切磋琢磨>内製部品に勝ってこそ 電池も半導体も一皮むける
将来,ハイブリッド車がクルマの主流になればコア部品であるモータ,
インバータ,2次電池の需要が増大する。その市場を思い描き,電機業界の
期待は高まるばかりだ。だが,トヨタ自動車はそのすべてを内製している。
電機メーカーはこの内製部品を相手に競争を挑み勝って初めて供給が約束
される。新たな付加価値を備える部品は,この戦いの中から生まれてくる。

<胸の内を語る>考えていません そんな大それたことは…
小野 博信氏 トヨタ自動車 常務役員

クルマの電子化を推し進め,半導体やモータ,Liイオン2次電池などの
エレクトロニクス部品を次々と内製してきたトヨタ自動車。これほど多くの
部品を社内で手掛ける自動車メーカーは,世界的に見ても異色の存在である。
それを現在引っ張っているのが,同社の電子部門のトップである小野博信氏だ。
同氏は,これからのクルマでコア技術の1つになるのはパワー・
エレクトロニクスと言い切る。しかも,同社自らが年間30万台規模の
ハイブリッド車向けにパワー半導体の量産体制を整えていくという。今後,
エレクトロニクス分野における同社の技術開発はどの方向に進んでいくのか,
その中で電機業界とはどのように付き合うのかを聞いた。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 13:40 ID:R4MrBN9B
(・∀・)プリユス!!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:40 ID:7FRdO6YB
何かハイビームとロービームの差が無いような。

ローが高いのか?ハイが低いのか。。。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:41 ID:MqQjD4iP
(・∀・)プリプリ!!


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:11 ID:GyK/s+rq
>>609
そういうこと。
そのうち車でもネット接続が当たり前になったらCDDBを積んだカーオーディオも
出てくるでしょう。

>>614
もちろん、満充電じゃないときの話だよ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:26 ID:DxUrKmBn
>>623
>CDDB搭載カーオーディオ
トヨタ純正でなければ、すでにあるよ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:07 ID:VcFzIsyf
>>597
もう一人プリウスで乗り付けた人がいるよ。
『環境に貢献してるんだ!だが実は来る途中にゴミを捨ててしまったんだ・・・』
と言う落ち付きでw
名前はわからん。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:34 ID:dBVeuIAo
>>625
単身赴任で週末は帰るので毎週1,000キロ走って買ってから2万キロ走った。
それでも通勤距離が短いので補助金が出なかった。
どうにも気分が悪いので壊れたテレビを市役所の駐車場の捨ててきたり生ゴミや
ビールの缶をテキトーな場所に捨てている。
補助金の分くらいは環境汚染してもかまわんだろう。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:45 ID:Jef48YyY
>>626
アカデミー賞の話題から急にしょぼい話題になったな。w

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:58 ID:oR0iuyR4
>>591
なんで、S釣りとG釣りの燃費が同じなの?
G釣りの方が車重重いはずだから燃費悪いはずでしょ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:06 ID:VcFzIsyf
>>626
路上や山に捨てないだけマシだ。


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:59 ID:uPobxhSw
日本に低硫黄軽油が流通する日が来るのを戦々恐々と恐れ震えている
可哀相な人が集まるスレはここでつか?w

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:17 ID:RGKpXTYf
<砂糖琢磨>内製部品に勝ってこそ 電池も半導体も一皮むける
将来,ハイブリッド車がクルマの主流になればコア部品であるモータ,
インバータ,2次電池の需要が増大する。その市場を思い描き,電機業界の
期待は高まるばかりだ。だが,トヨタ自動車はそのすべてを内製している。
電機メーカーはこの内製部品を相手に競争を挑み勝って初めて供給が約束
される。新たな付加価値を備える部品は,この戦いの中から生まれてくる。


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:50 ID:yNqbL6jw
低硫黄軽油。。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル ...

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:06 ID:H3+Nk27G
>>621
ハイが高杉。
フォグが欲しくなる。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 08:56 ID:WlIMIuqO
(・∀・)プリユス!!

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:04 ID:6uVTRiFw
 。 。
( ∀ )プリユースッ!!!!!!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:09 ID:QgjktwRw
>>621
ローが高杉。
対向車に申し訳ない。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 15:01 ID:LkeS/mzp
>>630
何に恐れ震えるのだ?
そんなにいいものなら漏れは迷わずプリから乗り換えるが、何か?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 15:08 ID:T8HvKUcd
なんか知らんが、最近「ピッ!」って音がする。
なんだろうと気にしつつ運転してて、3日目に気づいた。
燃料ゲージが残り1個で点滅してる。多分コレだな・・・
どうせなら喋ってくれ。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 15:11 ID:fbMZB2J5
音声で知らせるんじゃないの???

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 15:48 ID:A+AOFZ8e
プリウスマニアって最近どうなのよ?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 15:59 ID:H6BSMXmC
>>586
第1いろは坂が下り
第2いろは坂が上り

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 17:11 ID:7dJGnncJ
どーして、いまだにヨタのエンジンがホンダやBMWみたいにならないんでしょう?

素人考えでは、あれだけ金があれば、いくらでもンダやBMの技術者をひっこぬいてきて、
お得意のパクリ術と豊富な開発費で、素晴らしいエンジンをいくらでも作れると思うんですが。
技術って結局メーカーがもっているのではなくて、人間がもっているんですよね。

事実、最近三菱から4WDの技術者をどんどんひっこぬいてるそうですし。

やっぱ、それぞれ会社愛みたいなもんがあるのかな。技術者には。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 17:36 ID:+N50xBn7
>>638-639
モニターに「燃料を補給して下さい」と表示されるけど
音声で喋ったかどうかは覚えていない。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:19 ID:kqUndEOw
音声だと色々と好みとかあるからじゃないかな?
そのうち色んな声をダウンロードできるようになるかもしれないよ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:25 ID:kqUndEOw
質問!
基本的のもので物し分けないのだけど、プリウスでカーナビを選ばなかった場合、
何が表示されるんですか?
やっぱ、充電してるとか電気がこう周ってますとかってアレなの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:40 ID:7awgo2QJ
>>642
そういうエンジン性能を大多数の客が求めてない、と思ってるんでは?
んで、大金を投じてまで開発する必要はないとか。
現状でもとんでもなく悪いエンジンじゃないし、そこそこ性能があればそれでいい、と。

>>645
あの画面は標準装備。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 19:01 ID:LY7L0v3S
「アカデミー賞には、リムジンじゃなくトヨタ車で!」
http://eiga.com/buzz/040302/15.shtml
良い宣伝になったみたい

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:06 ID:kqUndEOw
>>646
さっそくのレス、ありがとうございます。

>>647
良いどころか、すげー宣伝でしょう。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:23 ID:2TGtBATM
7月から始まるモバイルTVを後付で見たいのですが。
ナビの外部入力端子VTRアダプタを付けた人に質問。

端子口はどこにあるのですか。
通常との切り替えはどうするのか。
走行中でもみれるのか。





650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:35 ID:3d6kbMN6
>>649
グローブボックスの下
チャンネル選択でVTR
みれない(音は鳴る)

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:01 ID:R+xA/0oc
おい!
CD-R実験室が閉鎖らしいぞ。困ったなあ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:15 ID:n0bAWJ23
>>617
トヨタインサイトに見えたじゃん・・・・・(((;゚Д゚))

>>651
スレ違いどころか板違いだが、
パイスレで叩かれたのが閉鎖の
原因とかなんとか。

653 :649:04/03/03 22:01 ID:+szh0z4/
>>650 ありがと。
10年乗るとすると,
地上波TVは無くなっているのでどうしようかと思ってね。
モバイル放送なら良く映るみたい。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:23 ID:Wnuq5PyQ
自慢です。
みなさん、こんばんは

無給油1610.5km EMV31.7km/L達成の給油時に
新聞記者の方が同乗されてみえたのですが、
実用燃費31.7km/Lで1位、プリウスで燃費ゲームというタイトルで
今日(3月1日)中部経済新聞の第2面に掲載されてしまいました〜(^^;

トーク&とーく というコラムであります・・・
1ヶ月以上間が空き、流れた(ボツ)と思ったのですがネー

社名や名前が実名で出てるのでヤバイかな?
EMVの写真なら大歓迎ですが大きな顔の顔写真ですからねー

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:24 ID:tj3AIi+o
>>654
おめでと。
こっちは東京だから見られないけど。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:43 ID:0d7qRG/Z
【海外】ハリウッドのセレブはトヨタのプリウスがお好き?! 〜 アカデミー賞授賞式で
http://news6.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1078240304/l50

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:59 ID:j/M+UsRP
モバイルTVってなんですか?
それより、デジタルラジオってのが気になるのですが。
情報がカーナビなんかと連動するらしいので。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:09 ID:XphQhLAl
>>656
ねえ、そのスレにもディーゼル厨が沸いてないか?

659 :775:04/03/03 23:18 ID:+szh0z4/
>>657 モバイルTVってなんですか?

3月に衛星を打ち上げて7月から放送予定のTVとラジオ。
http://www.mbco.co.jp/

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 03:02 ID:/jmQNHEl
Sのツーリングかノーマルで悩んでまつ
なんか、決め手の一言くり

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 03:24 ID:02fLXciW
>>660
俺もノーマルがツリで非常に迷った!
HID欲しいけど、乗り心地、燃費が犠牲になる…。
友人に相談した結果、16万で親に何か孝行してやれるぞ、の一言で、結局ノーマルにしました。
ここだけの話、まだ親孝行できてません。(^^;


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 07:13 ID:jusDPM+Y
いますぐ親孝行すれ!!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 10:47 ID:yoYxQun4
(・∀・)プリユス!!

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:10 ID:ve+FImbM
  。  。
 ( ∀ )プリユースッ!!!!!!

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:13 ID:/jmQNHEl
>>661
ふむ。ちなみに、色は何色にしますたのか?
漏れは銀と白で悩んでまつ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:17 ID:t2D98lPP
http://response.jp/issue/2004/0303/article58313_1.html
見覚えの有るロゴがついてますね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:42 ID:BHHqkJBX
納車されてプリウスばかり乗っていたので
MR2に乗ってみた。

「こんなうるさい車に乗っていたのか?」と
思い鬱になった

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:12 ID:OLDlzPDl
>>666
ハイブリッドエンジンは非力ではないと印象付ける作戦か。
まあハイパワーには間違いない。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:33 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:22 ID:Yb+wQXm+
>>660
ツーリングかノーマルか、タイヤで選べばいいのではないでしょうか?
185/65R15 88S
195/55R16 86V
これを機に数字や記号の意味を知るのもいいかと。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:45 ID:8ZS/ub7p
>>668
トヨタ アレサンドロ ボルタ Alessandro Volta (Volta concept)
http://autoweek.com/specials/2004_geneva/volta/pages/1.htm
http://www.autonews.com/files/2004geneva/toyota/volta/pages/voltaa.htm
【ジュネーブモーターショー'04速報】トヨタ『アレサンドロボルタ』…ハイブリッドスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0303/article58313_1.html
【ジュネーブモーターショー'04出品車】トヨタのハイブリッドでスーパースポーツ
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.html
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315404.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315512.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/0301200415315131.jpg
http://www.caranddriver.com/assets/image/l_312004145026.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/geneva2004b/abm.jpg
http://car.nikkei.co.jp/gallery/geneva2004b/abj.jpg


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:41 ID:yzyH43yv
同じエコカーなのに、凄まじい普及率を誇る欧州ディーゼルに
激しく嫉妬する
閑古鳥が鳴くハイブリのヲタクのすくつはここでつか?w

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:52 ID:OLDlzPDl
>>671
その1番上の記事には402馬力と書いてあるが、レスポンスは408馬力。
角度を変えた写真がホンダ系のデザインに見える。正面からの写真が
横に伸ばしたS2000、リアがNSXに似てるような気がする。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:58 ID:9GgjI6j8
>>673
それは藻前の見方が偏っているからで、あれに似てるこれに似てる言ってたら
何もデザインできなくなっちゃうだろ。
記事をちょっと読めばどこのデザインなのかすぐに分かるだろうに。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:06 ID:Zq0oR1Oj
当方、11月末頃に注文。
はじめは3月中ごろ納車と言われていたが、
今になってもまだその気配なし。
問い合わせたら、4月の頭か中旬になるかも、との回答。

Gツリ・ジェイドグリーンがまずかったのかな?

ヽ(`Д´)ノ ワアアアアーン

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:10 ID:9GgjI6j8
それでも今月は4870台。
だいぶ増産体制が出来てきたか。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:23 ID:HEkoEej6
サイドカーテンエアバッグ付けても、Aピラーの太さ変わりませんか?
試乗したら、結構ピラーの死角が気になったもので。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:33 ID:Xqkz8En4
>>674
ホンダヲタの特技は、どうみても似てねーだろと思っても、
無理やりパクリだとわめくことなんですよ。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:45 ID:Ueoa08+l
またホンダヲタか。いいかげんなんとかしてくれよ。
元々はホンダ嫌いじゃなかったのに、本当に嫌いになっちゃったよ。
最近はデザインもDQNぽいのが多いしさ。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:57 ID:oP/ggntX
社外オーディオのアースって、どこに付ければいいのでしょうか?


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:57 ID:FptsO0fm
世界のトレンドはディーゼルなのに
なんで日本は世界の潮流に背を向け続けるのか?
プリウスなんか単に技術が奇抜なだけで、環境には何の役にも立たん。
製造時に浪費されるエネルギーの無駄は甚大なものだ。
そして世界標準であるディーゼル一本に集中しないのだからプリウスは日本の癌。
プリウスがあるせいで、日本はディーゼル化が遅れ世界から取り残される。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:04 ID:E6+DPdX3
ナイト2000の運転席がダース・ヴェイダーの風呂場なら、
プリウスの運転席はオビ=ワンの風呂場くらいにはなるのかな?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 01:09 ID:CL0OdfPK
>>677
並べて比べたわけじゃないんだけど、エアバックの蓋にあたる部分の分、
2mmくらい太くなってるんじゃないかな?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 01:10 ID:8eL1pPVw
>>681
 ヨタはディーゼルに関してもトップクラスの技術力だから
 ゴミが余計な心配しなくても大丈夫よ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 01:19 ID:CL0OdfPK
プリウスってジェットバックつけれるのかな?
あんだけ、ルーフが曲がってるとどうなんだろう。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 02:21 ID:FRtgnkVz
>>679
禿胴。ホンダなんてマツダのパクリしか出来ないクセにさ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 06:53 ID:YGHaVRLX
ガンの元凶となる ディーゼル車を勧めるとは 
君はガンセンターの回し者ですか?
>>681

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 08:39 ID:1XPRvnzQ
>>672・681
↓このスレ、閑古鳥が鳴いてるから誘導してあげるね。(w

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077614487/

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:01 ID:c8UHHhJQ
ナゼ閑古鳥が鳴いているか

・・・アホは相手にしてねーってことだよ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:51 ID:TWHXC+KA
ディーラーより納車日について3月20日になると連絡がありました。 契約日が11月23日なので4ヶ月待ち。 黒Gナビフルエアロです。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 10:24 ID:lTton1Ce
プリウスがトヨタ車じゃなければ買ったってやつは挙手!

(`Д´)/


・・・・俺だけか。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 12:44 ID:yBmqYK5g
ハイっ!
o・)ノ
トヨタのセンターメーターってウザイです。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 12:45 ID:oO1WSeWE
ヴィッツとかのセンターメーターは許せないがプリウスタンは許せる

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 13:32 ID:hOvnCG1L
(・∀・)プリユス!!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 14:36 ID:YGHaVRLX
プリウス 最近増産してるんですか?
納期6月予定が 今日電話があって 今月末に入荷予定となっていましたっす



696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 15:15 ID:hAeL1Wye
いよいよ増産が始まったか、、、

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 15:57 ID:XA2sjuEc
やむことなきお方の次の車は、、、、、


バックするときくらいは電動かもしれんなぁ、、、、、

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:25 ID:zsuKoP5A
>>693
運転席から
遠いか近いかの問題。

遠い(奥)ならセンターの方がいい。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:25 ID:2gD46eOI
>>690

いいな。
こっちは11/8契約で3/20納車が微妙とのこと。
Sナビなし青銅色です。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:27 ID:eOW7A94A
700

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:28 ID:zAxPghMm
中古で50〜70万くらいで出回ってるくらい古いものだと燃費ってどんな感じなんでしょうか?
あまり燃費よくないなら燃費のいいコンパクトカーも考えてるのですが…


ヴィッツなんて20`/gちかく走るそうじゃないですか…

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:33 ID:SxFd+ajh
>>701
ヴィッツでもいいと思うのなら、新車のヴィッツ1.3CVTがオススメ。
プリウスに付加価値が感じられなかったり、中古でトラブったら嫌だと思うのなら、
こっちの方がいいよ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:39 ID:fkktmIxH
>>701
最高の条件での燃費と平均燃費をごっちゃにするなよ〜?

704 :501:04/03/05 19:42 ID:KhximOW7
今日見てもらい、調整してもらいました。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:36 ID:jTgF6z0V
>>695
いつ注文したの?

今月〜4月初旬納車で補助金を狙っている香具師は
どうしたらいいんだろう。。。
発表&書類受理を待ちきれなくて登録したら、20万パァ。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:41 ID:WGUQDAoJ
>>699 でも、契約時には2月下旬から3月上旬と言われ、1月には4月上旬ですとキッパリ。 全国のプリウス取扱店のなかで上位の割当らしく、早まる可能性アリとは言われてました。 車検が来週でキレますが、納車までの間、営業スタッフの自家用車が代車となります。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:08 ID:wUM6EVR+
>>706

なるほどねえ。
こっちは契約時には3月いっぱいの納車と言われ、
1月末に確認したときには3月中旬になったと言われました。
なのに昨日確認したら...
20日過ぎたら中旬じゃないじゃん。
こっちは12月から車なしなので、早く来てもらわないと不便でならん。


708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:56 ID:WGUQDAoJ
>>707 それは不便ですね。 私が住んでいる土地は公共交通機関が発達していない田舎町なので、 車が無いと通勤、買い物に不便になることは明らかだったからでしょうかね。 納車が早まると良いですね。

709 :701:04/03/06 11:01 ID:ybuimE1p
>>702
確かにCVTだと燃費いいみたいですね。
ヴィッツのCVTって2002年からしか出てないみたいですが…
>>703
ごっちゃにしてもしなくてもいいんだが、
燃費いいのが欲しい。


プリウスってただでバッテリーくれたり保障がいいって聞いたのですが、
ホントですか?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 13:53 ID:5tB9tEgp
(・∀・)プリユス!!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:58 ID:wCEctrub
>>709
中古だと11型(バンパーが黒でない方)だね。
燃費だけで決めないほうがいいと思われ。
2日ほどレンタし遠距離ドライブなんかで自分にあうか試してみな。

712 :709:04/03/06 20:55 ID:I1kVrHQz
>>711
それはヴィッツの話?プリウスの話?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:00 ID:eElpq98a
MC後のプリの話だね。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:14 ID:+r3NHOCU
何で日本はディーゼル化という世界の新しい潮流に目を背けて
独り孤独にハイブリッドなんか進めるんだろう。
メーカーがメーカーなら消費者も消費者で、自ら好んでモルモットになっている。
賢い消費者はせこい商品は拒絶するもんだが。
ほんと日本は上から下までヴァカぞろいだよね。
化石のようなハイブリッドなんて選んでる時点で、日本の景気回復なんて永久に無理だね。
時代錯誤なハイブリッドに固執する日本は「世界の守旧派」「世界の抵抗勢力」だね。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:46 ID:aZ/0ImSd
プリウスはなぜ排気量1500ccでサイズもそんなに大きくないのに、
3ナンバーなんですか?

それと、確か保険料とかは排気量で決まっていたと思うのですが、
3ナンバーというだけで損なことはありますか?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:18 ID:UGrSsLFE
>>715

サイズ。

Specifications 
全長   4445mm 全幅 1725mm 全高 1490mm ホイールベース 2700mm
車両重量 1270kg

エンジン 直列4気筒DOHC 総排気量 1496cc
 最高出力 77/5000(ps/rpm)
 最大トルク 11.7/4200(kg・m/rpm)

モーター 交流同期電動機
(永久磁石式同期型モーター)
 最高出力 68/1200〜1540(PS/rpm)
 最大トルク 40.8/0〜1200(s・m/rpm)

トランスミッション CVT
車両本体価格 241万円

燃費(番組測定値) 25.6km/L
騒音(番組測定値) 67〜68dB

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:24 ID:i7UxOrpX
>>715
3ナンバーでも維持費が変わることはありません。
初回の自動車税はハイブリッドだから半額だし。

718 :おてぃんてぃん:04/03/06 22:33 ID:FzledOJp
モーターは3割増しに計算されるので、2,000cc扱いという話を
聞いたことがあります・・・

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:44 ID:Ui1LWaak
>>718
ロータリーエンジンの5割り増しと勘違いしてるような希ガス。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:04 ID:i7UxOrpX
プリのナビってよく喋るね
「1キロ先、標識工事で片側交互通行です」
「5キロ先、強風のため、50キロの速度制限です」などなど、
定型文章がDVDの中に入っているんだろか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:24 ID:o4/n2u60
>>716
以外と五月蝿い気が?
確かカローラセダンが64〜65dB
シビックHBが66dBだった気がする。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:00 ID:ZwQCkkVr
>>720
そうそう、「地下鉄工事の為、車線規制です」とか、えらい具体的に喋るから不思議!


723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:25 ID:d2CKkWaR
>>721
最近の車にしてはエンジン音がうるさい。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:27 ID:d2CKkWaR
>>720
VICSビーコンユニットをオプション装備してるの?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:44 ID:B729Ocbv
>>724
720です。特にオプションとかは頼んでないんですよ。
たぶんいつもCDとかMDとか点けたままにしてるからFM電波でVICS情報拾うんでしょうね。
(AUDIO OFFでは受信できないそうで・・・)
不思議なのは>722さんが言ってるように情報がやけに具体的なところです。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:45 ID:56J4nHep
ディーゼルの方が

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:44 ID:j0ymhi45
(・∀・)プリユス!!

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:19 ID:+ELm4jo6
>>725
VICS対応FMでそこまで案内できるようになったのね。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:20 ID:8FtPGSf2
来週のプリウス祭りの後にoff会やりませんか?
駅前の吉野屋で17時からということで。染め分け帽で特盛りを注文するのを目印としましょう。
みなさまのご参加をお待ちしております。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:57 ID:YAdNtm8/
特盛り?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 03:05 ID:duStWvZd
アメリカでは納車半年待ちだって。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 03:25 ID:LDjcNOkR
>>720 >>722
東京で工事だらけだけど言わないなあ・・・FM-VICSのみ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 08:52 ID:cncO+fpK
>>720
>>722
ク ル マ が 喋 る の か ?

まるでKITTだな。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:20 ID:d2CKkWaR
STARTボタンを押して起動したときに日時も言うよ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:28 ID:ws6rGiuD
プ「今日は3月7日、日曜日です」
俺「知ってるよ」
プ「それは失礼しました」

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:29 ID:5bR4xcaN
ちょこっと知りたいので質問です。
ハッチになる前のセダンタイプに乗っている方にお聞きします。
あなたのプリウスは何年もので燃費はリッターあたりどのくらい走りますか?
乗り方や環境によって違うと思うのでそこら辺も教えてもらえると幸いです。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:39 ID:CoLyRNz7
>>736
少しは自分で調べたのか?
ttp://response.jp/e-nenpi/

738 :736:04/03/07 16:05 ID:5bR4xcaN
>>737
へぇ、こんなサイトがあるんですね。
ありがとうございます。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:33 ID:8FtPGSf2
42へぇ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:46 ID:tvVo9hYY
>>720,722
ではVICS情報を拾ったナビのルート再検索等の使用感や
実際の正確性なんかもを教えてくださいよ。
もうすぐウチにもナビ付きプリ来るので気になります。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:54 ID:Q8L+wky9
プリウス事故って入院中・・・
自転車突っ込んできて避けようとしたら電柱にゴチーンと・・・


ああ、ごめんよプリウスたん・・・

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:39 ID:FXY5mgr2
燃費が良い、喋る、自動でバックするという所までは実現したが、
流石にぶつけても壊れないのは今の技術じゃ無理だったか。
次期プリウスの課題だな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:49 ID:j0ymhi45
(・∀・)プリユス!!

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:50 ID:lIOIl7ho
あーほしいなー

いま注文したらGWには来るかな?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:51 ID:lIOIl7ho
あーほしいなー

いま注文したらGWには来るかな?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:19 ID:FQxQkPe/
今日、とんでもない事をしてしまった…
自力でホーンを交換しようと、その周辺を外し いざ社外ホーンを取り付けようとしたらデカくてはまらない。
そこで移設を思いつき、ラジエーター(?)に付いてたボルトを外して、ホーンを共締めしようとした。
そしたら、、、プシュー!!って音を出して高温のガスが排出!!両手に軽い火傷を負ってしまった。。
ディーラーに連絡して整備の人に来てもらって見て貰ったところ、それはラジエーターじゃなくエアコンガスの冷却装置だったのが不幸中の幸いでした。とりあえず走るには問題が無さそう。
しかし、ガス補充&パッキン交換の作業に1万5千円はかかるみたい…
最悪だ…(ToT)


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:34 ID:+WOKa9Lp
>>744=745
地域や注文するグレードや装備、色などで多少は違うけど、
σ(゚∀゚ オレ は1月18日に契約して5月上旬と言われている。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:46 ID:sN8tszKs
>>747
最近ネットを見回していると、
その位なら今月末くらいかもね。

2月上旬注文 → 4月上旬納車
3月上旬注文 → 5月上旬納車
という話が何例か。

ネット上だし、実績報告はまだだから微妙だけど。

そんな私は2月14日注文、5月中〜下旬予定。S、青。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:51 ID:g/yKtNB4
>>737
前はアスキーがやっていたんだよね
今は有料ですか?


750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:21 ID:IstmaTDn
>>747-748

dクス。キャンプの季節には間に合いそうですね〜

やっぱり決算時期に買うのがイチバンですよね〜



751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:41 ID:Bqrg+0gV
500kmほど走ってきました。

VICS喋りますね。「○○km先、下水道工事のために規制です」
びっくりでした。

燃費は21.2km/gでした。
正直、高速走ると燃費が悪いような。。。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:27 ID:Ts8zs2Nv
まあ基本的に渋滞や信号待ちのロスを無くして燃費を良くするシステムだしな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:35 ID:/lTKH7xi
時期プリウスは
いつ頃の予定ですか

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:36 ID:/lTKH7xi
次期プリウスは
いつ頃の予定ですか

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:41 ID:j0ymhi45
(・∀・)プリユス!!

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:42 ID:JeN7ULLw
>>754
まだトヨタ内部でもそんな予定は決まってないだろ。6年後くらいじゃないの?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:40 ID:B729Ocbv
今日、中国自動車道小郡IC付近で赤プリを見た!
比較的大柄なエアロスタイルで真っ赤というのはなかなかセンセーショナル。
通常の3倍で動きそう?
今日だけで白、銀(自分の)、緑、黄金プリを見た。あとは青と黒、それに
モデリスタ見れば今回のファミリは全部見たことになります。
下関IC付近で初期プリ白が立ち往生して路側帯で救援を待っているのを見た
のは複雑な気持ちでしたが。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:30 ID:wOS7ZNFM
 。 。
( ∀ )プリユースッ!!!!!!

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 08:30 ID:sd11V+GJ
(・∀・)プリユス!!

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 08:57 ID:g3i3eNvd
>>754
2009年11月ごろ。
ワープ機能が付くそうです。


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 09:33 ID:uAjpdmME
おい、誰かコイツらに慰めの言葉をかけてやれよ

>>741,>>746

762 :教えて君:04/03/08 11:14 ID:Dk2LG6wt
シートべルトの警告音を消す方法をお知りの方、教えていただけたら光栄です

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 11:32 ID:WLEu5kfx
光栄なのか?ほんとか?辞書引けよ。

プリウス シートベルト ウォーニングブザー でぐぐってキャッシュを見れ。
ぶっちゃけ前スレなわけだが。これで正解かどうかは知らない(納車待ちなので)

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 11:36 ID:G1MGDqQM
(・∀・)プリユス!!

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:10 ID:GfgpeujC
>>762
【速報】2chブラウザ「OpenJane-0.1.11.0」リリース【更新】
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1078565524/822

に書いてあるけど本当かどうかは試していない・・・からコピペしない。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:11 ID:GfgpeujC
すげーコピペミス、スマソ。・・・やりなおし

>>762
【納車半年待ち】 プリウス★14 【近々MC?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072366836/822

に書いてあるけど本当かどうかは試していない・・・からコピペしない。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:41 ID:uAjpdmME
(・∀・)コピペ!!

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
20型は「シートベルト非着用ウォーニングブザー吹鳴キャンセル機能」
があります。
運転席、助手席とも個別に警報音をキャンセルできます。

手順は次のとおりです。
手順1
オド/トリップメーターの表示をオドメーターにした状態で,電源ポジション(IG)をOFF→ONします。 (ブレーキペダルを踏まずにスタートボタンを2回押して、橙色のランプがついた状態です。)

手順2
電源ポジション(IG) ON後,6秒以内にオド/トリップ切り替え・トリップメーターリセットスイッチを約10秒以上ONします。

手順3
上記2のONの状態のまま,運転席のシートベルトを装着する(運転席シートベルトインナーバックルスイッチ OFF)ことで運転席のシートベルト非着用ウォーニングブザーキャンセルモードに入ります。

手順4
上記2のONの状態のまま,助手席のシートベルトを装着する(助手席シートベルトインナーバックルスイッチ OFF)ことで助手席のシートベルト非着用ウォーニングブザーキャンセルモードに入ります。

手順5
上記3または4の状態から,オド/トリップ切り替え・トリップメーターリセットスイッチを押すごとに,ウォーニングブザーのON/OFFを切り替えます。なお,このとき,オドメーター表示部に,設定に応じて「b-on」または「b-oFF」を表示します。

手順6
ブザーのON/OFFの決定後,10秒以上いずれのスイッチ操作も行わないか,電源ポジション(IG)をOFFすることで各キャンセルモードが解除されます。

なお,キャンセル状態に設定してある場合でも,補機バッテリー交換時など+B電源が再接続された場合はブザーが吹鳴されます。

お試しください。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:43 ID:uAjpdmME
あ、オレはこれやったよ。
ちゃんと消えた

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 16:02 ID:hNiYdEaT
HiMDって搭載されないの?

770 :教えて君:04/03/08 16:54 ID:Dk2LG6wt
ID:uAjpdmME

ありがとうございます!実はまだ納車待ちなんですけどw
5月下旬頃納車なんですけど警告音とかいらないんで試してみます。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:50 ID:sd11V+GJ
(・∀・)プリユス!!

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:20 ID:pw6wIO/O
皆さんはオイル交換はカー用品店でしてます?
それともディーラーでしてますか?


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:47 ID:HpEmSw10
プリウスは北米で大人気、実に納車半年待ちだそうだ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:59 ID:IFQO7Kjg
>>772
ディーラーでします。
理由:年一回のハイブリッドシステムチェックやもしものときは
トヨタディーラーでしかできない整備とかあるでしょうから、
普段から付き合いを深めておくためです。
あと、タイヤのチェックとガス充填も無料でやってくれるからです。
一時間もかからないので、フロントでお茶を飲むか、展示車を見てます。
ディーラーさんに聞いたところでは、お客さんが入りやすい(誰も客がいないと
入りにくいでしょ?)雰囲気になるので、文字通り千客万来だそうです。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:16 ID:wOS7ZNFM
なんで,ディーゼル厨はハイブリを目の敵にするの?
正直,漏れ,ハイブリ最高だと思うんだけど.
回生ブレーキは革命だよ.

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:40 ID:hA4L9RCS
けっこう前から要望があると思うんだけど、プリウスのワゴンって
何で出ないのかな?

777 :503:04/03/08 23:03 ID:a/F5TE1P
>>776
重くなるから。あれをワゴンと思って下さい。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:26 ID:2koqo69Z
>>776
後ろ半分をちょっと変えたら、ショートワゴンになるのにね。
空力最優先であの形になったんだろうけど。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:46 ID:IFQO7Kjg
次期プリへお願い。停車時アイドリングストップが切れてエンジン再点火
するときのガクッっとくるショックを失くしてください。
レクサスブランドの高級ハイブリッドセダン出してくれたら買いますけぇ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:10 ID:ntxmuGwP
そのうちGSやLSにもハイブリッドが載るんじゃないかな〜。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 03:56 ID:eB+oLbd4
プリマニあげ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 06:22 ID:sAx1RzWj
頼む!プリウスをホンダに譲ってくれ。どれでも好きなの持ってっていいから。プリウスくれ!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 06:32 ID:iO5oZexj
じゃあ本田の全車種!


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 07:00 ID:qoGYc570
ホンダはアメリカで、この秋にアコードハイブリッドを出すと言っていたな。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 07:34 ID:Zo7t8qzG
ディーゼルでハイブリッドてどうだろ
意味ねーか、ヨーロッパで受けそと思うが。


786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 07:48 ID:qoGYc570
Sクラスのハイブリッドはディーゼルらしい。トラックなんかもディーゼル
ハイブリッドが登場している。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 07:50 ID:uab+52or
いや、ディーゼルでハイブリッドは面白いと思う。
ミニバンやSUVのような重くてトルクの要る車なら良いんじゃないかな。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 08:52 ID:lOJ2cp+j
(・∀・)プリユス!!

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 12:40 ID:VHHROx2W
お乗りになってる方にお聞きしたいのですが、
シガーライターはどこにあるのでしょうか?
先日、試乗してきたのですが確認せずに帰ってしまって…

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 13:05 ID:KAnrwhkY
シガーライター
百円ショップが安いでつ!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 13:45 ID:bPluIHRv
>>789
シガーライターも灰皿もついてません。
シガーライターに使える12Vの口は運転席脇の蓋開けると中に有ります。
12Vの電源が欲しい時にはここから。

これを機会に禁煙しましょう。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 15:31 ID:O7Hw1yuX
>>791
>これを機会に禁煙しましょう。

よけいなお世話だこの野郎!
ところで、旧型プリウスはエアコンを外気導入にしても室内空気とミックスされてましたが、
新型プリウスはどうなっているのですか?

793 :非常識な792:04/03/09 17:18 ID:OfXO/YRV
>>792
>よけいなお世話だこの野郎!

言葉遣いにきをつけろこの野郎!
ところで、旧型プリウスはブレーキ使用時にカックンとなりましたが、
新型プリウスはどうなっているのですか?


この文むかつくだろ。
>792は教えてくれた>791にまず礼を言うべき!
少しは常識というものをわきまえたほうが自分のためだよ。



794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:20 ID:PH0eYie5
>>793
IDがYRV。

795 :789:04/03/09 18:15 ID:pZz18ub0
>>791
ありがとうございます。
レーダー探知機や携帯を充電するために12V電源が必要だったんですよ。
タバコは吸わないのでライターも灰皿も不要なんですけどね。

>>792
新型プリウスもカックンしますよ。
さすがに初代より低減されてますけどね。
試乗したときにはクリープが少し弱いなと感じました。

796 :789:04/03/09 18:16 ID:pZz18ub0
>>790
すいません。嫌煙家なのでライターは不要なのです。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:31 ID:h5HE4/NM
残念だぁー

俺は灰皿が一杯になったらクルマ交換しているのに
これじゃ何時まで経っても灰皿一杯にならない・・・困ったぁー!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:06 ID:7w/pmjUO
スーパーの駐車場とかで気づいてもらえない時があるよな。

クラクション鳴らすと角が立ちそうなので窓を開けて声をかける
漏れ。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:10 ID:ZFwx3AZa
>>798
エアコン入れたら?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:32 ID:+LQGuR0j
800ゲッツ!⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

801 ::04/03/09 21:36 ID:ZFwx3AZa
800ヲメ!

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:55 ID:Gh/hfX5v
>>775
まぁ一言で言えばコンプレックス。
どうあがいても勝てないから遠吠えてるだけ。
俺も回生ブレーキにはぶったまげたよ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:56 ID:0Q+wT/5j
NHK-BSニュースでトヨタハイブリッド技術をフォードに供与するニュース
やってて黒プリが出てた。かっちょええ。
外装色でこれほど印象が変わる車も珍しいと思います。
プロジェクトXでプリが取り上げられる日も近そう。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:59 ID:KW7Pw73i
俺は赤を注文中。
しかし実際走っているところ見たこと無いなあ。
速く実物みてみたい。アムラックスにもなかったし。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:04 ID:CXp7Ww7T
>>804
去年はMEGA-WEBに全色あったよ。今はどうなんだろう。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:20 ID:0Q+wT/5j
>>804
当方、銀。
この前、赤プリとすれ違った。太陽の下で見ると意外と明るく鮮やかな赤。
3ナンバー4ドアセダンで先進のエアロボディに赤。はっきり言って目立ちます。
かっちょええし。銀の選択を多少後悔。


807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:46 ID:KW7Pw73i
>>806
目立つのかあ。ちょっと恥ずかしいなあ。
でもますます納車が楽しみになってきました。MEGA-WEB行ってみようかな。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:56 ID:OEBlnh9O
低温警報の雪印マークがセンターメーターパネルに点灯するときは、
ちゃんと数回点滅して、ナビ画面に「外気温3℃」って表示されるんですね。
先日の寒の戻りでようやく気づきました。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:16 ID:S26gXJ/J
トヨタとFord社,ハイブリッドと排出ガス浄化に関する特許のライセンス契約を締結

 トヨタ自動車と米Ford Motor社は,ハイブリッドシステムと排出ガス浄化に
関する特許のライセンス契約を締結したと発表した。トヨタは,ハイブリッド
システム制御に関する20件の特許をFord社にライセンス供与する。トヨタは
環境技術を開示する方針で,他社からの要請に応じライセンス供与を進めて
おり,日産にもハイブリッドシステム関連の技術供与している。

 Ford社は,これまで独自にハイブリッドシステムの開発を進めており,将来
取得する見込み分を含めて100件を超える独自特許を保有する。トヨタの
特許を利用したハイブリッドシステムは2004年夏に発売するSUV「Escape
Hybrid」に搭載する。

 さらに両社は,希薄燃焼エンジンに関する排出ガス浄化技術特許に関する
ライセンス契約を締結した。トヨタが直噴ガソリンエンジンおよびディーゼル
エンジン向けに開発した希薄燃焼エンジン用のNOx吸蔵還元型三元触媒
システムに関する特許をFord社に,Ford社はNOx制御システムと直接噴射点火
装置(DISI)に関する特許をトヨタにそれぞれライセンス供与する。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:17 ID:E4MU6HEJ
>>774
値段はどれくらいですか?

811 :774:04/03/09 23:30 ID:0Q+wT/5j
>>810
手元の明細書金額は先代プリのものですが、ご参考に。
ちなみにトヨタ店です。
オイル交換5000kmごとで同時にタイヤローテーションと窒素ガス充填
エンジンオイル交換:工賃1000 + ガスケット80 + 5W-30オイル2920=4000円
タイヤローテーション:3400円
窒素ガス充填:無料サービス
以上ですが、いつもなぜか半額で3700円+消費税です。
5000キロごとのタイヤローテーションはお忘れなく。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:30 ID:Af2/PaIh
純正のナビ、他のナビと比べて性能的にはどうなんでしょうか?
なんか写ってる画面とか見るとしょぼい気がして…。

ナビもデッキも基本的に純正しか使えないのが
ネックで、購入するか悩み中なのです。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:33 ID:S26gXJ/J
トヨタ、フォードにハイブリッド技術をライセンス供与
http://response.jp/issue/2004/0309/article58458_1.html
トヨタとフォード、排ガス低減技術でもライセンス契約
http://response.jp/issue/2004/0309/article58459_1.html

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:12 ID:bYHLXV6X
(・∀・)プ・リ・ユ・ス!!

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 03:12 ID:VEqjo7AI
シナジ('A`)ドライブ

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 05:55 ID:FSxs6LCD
>>808
初めて点いた時に故障かと思ってマニュアルを読んだ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 09:51 ID:ltE3U6Xk
(・∀・)プリユス!!

818 :810:04/03/10 11:22 ID:cwCkyQEq
>>811
ありがとう。
今までオイル交換はカーショップばかりだったのですが、
ディーラーでも値段は変わらないですね。


819 :事実上の業界標準確立:04/03/10 12:15 ID:P4g37sxC
トヨタのハイブリッド車技術、フォードに提供

 トヨタ自動車は9日、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせた
ハイブリッド車の制御システムに関する特許を提供する契約を米フォード
・モーターと結んだと発表した。ライセンス料は明らかにしていない。
トヨタは2002年9月、日産自動車へのハイブリッドシステム提供で
合意しており、ハイブリッド車の事実上の業界標準確立に前進したことになる。

 フォードは、トヨタが開発したモーターとエンジンの協調制御技術の
特許20件を使い、スポーツ用多目的車(SUV)「エスケープ」の
ハイブリッド車を米国で今年夏に発売する計画だ。

 JPモルガン証券によると、トヨタは2002年末時点で、ハイブリッド
システムに関する特許を、申請中も含めて557件保有する。日産の234件、
ホンダの205件を大きく上回り、トヨタはハイブリッド車開発で他社を
引き離している。

 このため、トヨタ以外の自動車メーカーは、ハイブリッド車開発に際して
トヨタの特許を使わざるを得ない場面が多くなることも予想されている。
米ビッグスリーの一角のフォードがトヨタと提携したことで、今後も
ハイブリッドを巡っては、トヨタを中心に世界の自動車メーカー間の提携が
加速しそうだ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:38 ID:/sjocOBU
>>812
まず画面は間違いなくショボいですね。
機能的にも2世代くらい前かと・・・。かなりおバカ。
バックモニタさえなんとかなるのなら純正はやめたほうがいい。
値段もアホみたいに高いしね。


821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:07 ID:n/nbt/w2
プリウスのナビ価格はナビゲーション機能だけではない。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:15 ID:FSxs6LCD
>>812
いいナビが欲しかったらプリウスをあきらめたほうがいい。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:22 ID:T09OY/OL
ふ〜ん 乗ってるの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:23 ID:V1ERu5Zd
シメジ('A`)ドライブ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:30 ID:FSxs6LCD
>>823
11月納車で間違いなく乗っていますが・・・。通過点を設定すると
とんでもないルートを教えてくれるナビ、一度試すとよろし。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:44 ID:bYHLXV6X
(・∀・)プリュス!!

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 16:50 ID:S/TszEvH
【動画】ニュース解説
トヨタ、フォードにハイブリッド技術供与
http://www.nikkei.co.jp/bbnews/asx/tue/kaisetsu.asx?1078904620215

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:03 ID:S/TszEvH
【動画】フォードにハイブリッド技術
http://www3.nhk.or.jp/news/2004/03/10/v20040309000090.html

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:26 ID:woPvNfeW
プリユス(・∀・)シナジー グランチェスター

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 18:25 ID:vfuGLHRN
>>812
ナビを付けないとハンドルがショボいです。
ボタンの数がめちゃ少ない。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:55 ID:bYHLXV6X
(・∀・)プリ○ス!!

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:59 ID:Bm+GjZzA
ハンドルのボタン=23マソはねえ。
それっぽいシールでも貼ればどう?


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:19 ID:slPWuxsO
明日から明後日にかけて西日本を中心に黄砂情報発令だと。
日曜日洗車したばっかなのにいい('A`)。
青空駐車のおいらは洗車傷が恐くて銀しか選べませんでした。

プリのナビは確かに最先端とは言い難いけど、音声認識だとか
ステアリングボタンとか、マルチビジョンボタン、タッチパネルが
それぞれ連動してるから、いいと思うけど。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:40 ID:J+P+q9lj
【「ハイブリッドに未来はない」アナリストの分析は否定的】

トヨタのハイブリッド戦略が早くも苦境に立たされている。ハイブリッドの唯一の強みは
将来燃料電池車に移行したときにシステムをそのまま移行できる点だが、燃料電池車の開発が
暗礁に乗り上げている以上、ハイブリッドの優位性が足元から崩された格好だ。
理由としては、(1)水素貯蔵法に画期的な方法が無い(2)水素精製の過程での甚大な環境負荷
(3)蓄電技術の改良が難しく金属を大量に浪費する(4)劣った走行性能
これでは「環境に優しい」どころか資源浪費の旧型低性能車である。
事実、ハイブリッドも製造過程で膨大なエネルギーを浪費し、結果得られた性能は
僅かな街乗り燃費改善、1億円借金して100円返済して財政再建に取り組むようなものである。
一方でディーゼルは、既存技術をそのまま応用できるので、量産化も安価で低環境負荷、
おまけに走行性能は優れ、環境性能もハイブリッドや燃料電池車と遜色無いなど
ますます優位性を高めている。これまで「ディーゼルに冷たくハイブリッドに優しい」
とされていた日米でも、ハイブリッドの実効性への疑問を呈する声が高まっており
ディーゼルの良さを見直す動きもあることから、ハイブリッドが「過去の技術」として放逐される
日もそう遠くはないかもしれない。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:54 ID:SP+/GmwO

                  │ >>834
                  │
                      J

     /V\
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(;゚Д゚)::| ドキドキ
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'



836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:06 ID:slPWuxsO
明日11日の「燃料電池実用化戦略会議」(資源エネルギー庁長官諮問機関)で
2030年経済産業省目標として国内自動車20%にあたる千五百万台の燃料電池化に
向けた水素エネルギー普及計画が発表される。
そのころ、プリウスモデルチェンジ10代目くらい?

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:30 ID:fvVpy91C



   ∩ ∩
  (・∀・| | ウヒョー
  |     |
⊂⊂____ノ



838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:39 ID:kOQc5FQE
勝ち組
欧州ディーゼル車、DVD、デジカメ、携帯電話

負け組
DAT、LD、ポラロイドカメラ、自動車電話、ハイブリッド車

839 ::04/03/11 02:29 ID:5GI9Xeoq
中山ねんちゃくん

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:54 ID:ePtPxZ+d
おい欧州ディーゼルに固執している精神異常者よ、ひとつはっきり聞いていいか?
何で粘着してるのか知らないけどさ、それでおまえの現実がなにか改善するのか?

粘着しないと平静を保てない精神状態だというのはわかるが、
ここはお前の精神安定のためのカウンセリングの場じゃないんだよ。

まあ一番かわいそうなのは、親族とか隣人とかの
普段もお前に関わらざるをえん人間だろうな。
そこまでして生きていて何が楽しいのか、
この先こんな毎日が何十年も続いていくのか、
家族、老後はどうするのか、

真剣に考えてみろ、マジで。

本当に、これからどうするんだい?

おまえ、はっきり言って 車 ど こ ろ じ ゃ な い ぞ 


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 04:41 ID:ccBk5lo6
>>840
正直しんどい。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 05:28 ID:7GB19AOw
購入された方でこの車でスキーに行っている人いますか?
ルーフレールはないけど、後付のキャリアみたいなのあるのかな。


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 08:45 ID:LbMxigij
LDもポラロイドも十分役目は果たしたと思うんだが。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 09:01 ID:TBIh+q3P
>>838
現在しか見てないのは危ないよ。過去もちゃんと見て未来も予測しなきゃ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:00 ID:AxVEDY3R
(・∀・)プリユス!!

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:58 ID:dUqOIJst
>>844
買うときはその時点で良いものを選ぶだけではある。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:08 ID:2AI/2un3
【「ハイブリッドに未来はない」アナリストの分析は否定的】

トヨタのハイブリッド戦略が早くも苦境に立たされている。ハイブリッドの唯一の強みは
将来燃料電池車に移行したときにシステムをそのまま移行できる点だが、燃料電池車の開発が
暗礁に乗り上げている以上、ハイブリッドの優位性が足元から崩された格好だ。
理由としては、(1)水素貯蔵法に画期的な方法が無い(2)水素精製の過程での甚大な環境負荷
(3)蓄電技術の改良が難しく金属を大量に浪費する(4)劣った走行性能
これでは「環境に優しい」どころか資源浪費の旧型低性能車である。
事実、ハイブリッドも製造過程で膨大なエネルギーを浪費し、結果得られた性能は
僅かな街乗り燃費改善、1億円借金して100円返済して財政再建に取り組むようなものである。
一方でディーゼルは、既存技術をそのまま応用できるので、量産化も安価で低環境負荷、
おまけに走行性能は優れ、環境性能もハイブリッドや燃料電池車と遜色無いなど
ますます優位性を高めている。これまで「ディーゼルに冷たくハイブリッドに優しい」
とされていた日米でも、ハイブリッドの実効性への疑問を呈する声が高まっており
ディーゼルの良さを見直す動きもあることから、ハイブリッドが「過去の技術」として放逐される
日もそう遠くはないかもしれない。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:19 ID:2mX4JgeT
( ´_ゝ`)フーン

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:22 ID:ccBk5lo6
新型プリウスのEVモードって、
下り坂をエネルギー回生のみ行いながら
下る事ができますか?
アップダウンが激しい道を通勤するので、
下り坂で常にエンジンストップできたら
かなり燃費が良さそうなので、気になります。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:24 ID:xKBmzEXt
ハイブリッドは電気自動車、燃料電池車に直結する技術。
中東産油国依存、」イスラム原理主義に翻弄されない平和世界への
大いなる第一歩である。

ディーゼル単体何ぞに未来は無い。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:39 ID:mCr3FStH
>>842
カーメイトとPIAA(TERZO EH312)に対応した物が有ります
http://hsg01.vehicle.ad.jp/matching/PHP/rv_inno_Detail.php?AdaptID=1520
http://www.carmate.co.jp/rvinno/support/k108.html

フランスではオプションにも有るそうですが・・
http://www.toyota.fr/showroom/prius2003/accessories.html

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:50 ID:8O6VVtGa
>>850
イスラム教徒が書き込んでいると思いますので・・・

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:29 ID:4/Aubhho
>>849
EVモードでなくても積極的に回生ブレーキは働くよ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:21 ID:8OAD6G59
>>849
アップダウンが激しい道でも平地でも燃費は変わらないよ。
だいたい24〜26K/Lです。
EVモードだと最高速度に制限があるから勝手に解除されちゃいます。

855 :849:04/03/11 18:36 ID:vkcHf1pg
>>853
回生ブレーキはもちろん働くんでしょうけど、
下り坂を判断してエンジンストップしてくれたりしないですよね。
クラッチを切ってても加速していくぐらいの長い下りが多いので、
任意にエンジンを止めて走れないのかな〜とか思いまして。

>>854
解除されてしまいますか。ありがとうございます。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:52 ID:8OAD6G59
>>855
下り坂だとエンジンが停止してアクセルから足を離すと回生ブレーキが
働きます。さらにブレーキを踏むと強い回生ブレーキとなります。
Bモードだとエンジンブレーキと回生ブレーキが適当に配分されます。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:03 ID:2ppvaJKP
現行プリウスってリヤシート倒した状態で荷室長ってどれくらいですか?

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:09 ID:opCk6HjY
>>849
暖気中とかじゃなければ下り坂はEVモードにしなくてもエンジン止まるよ。
というよりほぼ全域でエンジン止まるので試乗してみてください。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:12 ID:vkcHf1pg
>>856>>858
ありがとうございます。試乗してみようと思います。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:20 ID:AlHpe+nP
857>> 1720_bでつ。 〜新型プリウスのすべて〜より。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:22 ID:AlHpe+nP
(・∀・)プリユス!!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:29 ID:oi/Hd2uM
>>858
Bモードの時はエンブレの音がしているから
エンジンが止まらないようになっているんじゃないかな。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:55 ID:685BsPZm
Bモード、俺の通勤路の下り坂では勾配の具合、車の速さに
合わせてかなり良い程度でエンブレがかかってくれる。ちょっと幸せ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:30 ID:opCk6HjY
>>862
エンブレじゃなくて回生ブレーキの音じゃない?
下り坂でアクセル踏まなければ燃費モニターは99指しますし。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:39 ID:oi/Hd2uM
>>864
燃費モニターはMAXを示すけど
ブーンって音はエンブレだと思うな。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:40 ID:xaAnkdmg
そういえば、そぉっとブレーキを踏んでいるときに非常に高い「ピー」という高周波
音が聞こえて、時に耳障りなのだが、どれもそうなのだろうか???

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:46 ID:8OAD6G59
>>862
エンジンブレーキの時は燃料をカットしているから回っていても
燃費には関係ないですね。
無理やり回されてちょっとかわいそうなエンジン。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:55 ID:0yrTo4D/
たしか、Bモードでもフットブレーキでも燃費に変わりは無いと
聞いた事があります。
エンジンが回ってるとしたら燃料供給はされてないという事ですかね?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:00 ID:432kl305
★('A`)4つ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:35 ID:nLvq2v6y
>>866
>非常に高い「ピー」という高周波音
「ヒューン」って感じの音じゃないですか?


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:40 ID:opCk6HjY
そっか。
てっきり減速時は全て回生で減速してるのだと思ってたよ。
ま、燃料はカットしてる、ってことで。
よく考えたら普通の車でもエンブレ時は燃料カットですよね。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:04 ID:Qr54V+Ap
俺はパイプカットをしているが何か。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:38 ID:pwx3ALFh
「俺」か?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:50 ID:fKrO8wij
タコメータつけて観察せい。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:03 ID:MrxqWMvc
Bモードにするとエンジンブレーキしか使わなくなるから回生による
バッテリーの充電はやらなくなる、よって燃費はDモードよりも落ちる
というのはデマか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:11 ID:fKrO8wij
デマ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:14 ID:ZZKdZ8eJ
>>874
それはめんどくさいんで、結果を教えてもらえないものだろうか。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:22 ID:ZN2DLL0s
ブレーキパッドの減りが少ない車。
ホイールが汚れないので(゚д゚)ウマー

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 06:21 ID:O7SAepD/
>878
洗車はときどきホイールをスポンジで拭く程度ですむもんね。
ホイール用鉄粉クリーナーなんて一度も使ったことない。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 07:29 ID:rDMcKUDU
タコメーター、水温計ほしい

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:00 ID:zUQd32DU
>>875
フットブレーキに頼るほうがたくさん充電するのは事実。
だが、燃費が落ちるというのは理論的にもウソ臭い。
バッテリー残量に違いが出るかもしれないが。

882 :6月納車予定:04/03/12 10:14 ID:S0MaYBuB
オーナの方に質問です、プリウスのタイヤは何ですか?BS製のレグノあたりかな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:21 ID:BSFgsqK7
(・∀・)プリユス!!

884 :トヨタ、北米主力車「カムリ」にハイブリッド車投入へ:04/03/12 16:32 ID:HbMuLhXb
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040312AT1D0908T11032004.html

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 18:55 ID:Kn19Zdtu
>>882
本日GT納車。大安だが雨模様。
ツーリング系は195/55R16のミシュラン パイロットプライマシー。
このサイズは超マイナーなのでほとんど売っていない。
トヨタのこうゆう独りよがりな所が嫌い。
ノーマル系?は185/65R15のグッドイヤー GT3。
経団連の会長なんだから国内景気回復のために、日本のタイヤメーカーから購買してくれ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:27 ID:HbMuLhXb
トヨタとミシュランは仲がいいからね。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/12 20:25 ID:1Kbjyw8D
トヨタホムペ
とうとう車両形式DAA-に!
www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/prius/menu/frame/spec.html
こそっと変えることもなかろ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:31 ID:mBD9SxyP
2006年にFMCするカムリに、プリウスと同様の
ハイブリシステムが導入され、しかも”安い”価格設定
になる模様・・・どうよ?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:02 ID:4xlgNHsM
>>888
良いんでない?
カムリ発売までに、どの程度の進化&コストダウンできるのか楽しみだね。

つーか、日経新聞、トヨタをべた誉めだな。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:39 ID:xyk6s8bk
カムリハイブリッドでも
欧州全社のディーゼル攻勢にとっては
蟷螂の斧だね

トヨタも往生際が悪いなあw

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:43 ID:GtdJD3IC
アメリカでは日本以上にプリウスは評価されているし、カムリといえばアメリカの
ベストセラーカーだから、アメリカではバカ売れすると思う。
日本ではカムリはちょっとでかすぎるので、カローラにでも乗せた方がいいかもね。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:43 ID:mBD9SxyP
出たな、ディーゼルマンセー厨(w

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:09 ID:IwVlUW6Q
★('Д`)4ツ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:09 ID:va34LIE6
蟷螂(とうろう)の斧 無謀な抵抗。無謀で、身の程を弁(わきま)えないことの喩え。 

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:48 ID:zh45/cIZ
>870
それは納車のときにわざわざ説明を受けました。それとは別。


(今はどうかは知らんが)昔乗ってた改造車のCDIみたいな音

耳を澄ましてみそ(実は高音域に自信があり)

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:07 ID:UdIvPafV
トヨタがハイブリッドを展開しはじめたらどれだけ凄いことになるか…フォードはホント賢いと思う。国内メーカーは危機感持ってるのかなぁ…
トヨタがハイブリッド展開してるうちは、間違いなく燃料電池のインフラ整備にストップがかかる。燃料電池車で逆転なんて有り得ない。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:44 ID:FL+zPj4p
確かに燃料電池車で逆転なんて有り得ないが、心配しなくてもディーゼルで逆転して
うんこハイブリにとどめを刺すから大丈夫だよw


898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:57 ID:va34LIE6
最近は暖機時間も短くなって燃費がすごく良い数値を示すようになった。
車庫から国道まではEVモードで快適にスタートだし。

となりのディーゼル車はカラカラとウルサイ。
朝っぱらから騒々しい。もっとさわやかに行きたいもんだ。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:13 ID:nb14sO8v
>>897
うんこハイブリ
語彙が小学生そのものだな(藁

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:46 ID:rmTrgDQQ
900

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:04 ID:xOs3TStp
うんこがディーゼル(出るぜい)!
ちょっと苦しい?


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:38 ID:IJUSMUdY
( ̄'ー ̄)ハイブリ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 03:44 ID:iQKpPTA/
:::::::::::::::(●)::::::::::::::::::::::::::::   | ├-゜  イ      ─ ,, ─
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 ̄ノ ̄ ── ̄イ      ─ ,l  ::::::::::ヾ  :::::::::::::::|    /::::::
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904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:51 ID:/GWZPeoX
大人のクルマ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:04 ID:ofVcyFkB
車の後ろに貼ってあるシール
「低公害ガス排出車」?だったと思う、は
剥がしてもよいですか?


906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:18 ID:QDyaf6/2
今日ディーラーに行ったら本当は値引き上限5万なんだけど、
即決なら15万引くと言われ、ハンコ押してきた。



907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:21 ID:pTVpOEsD
>>905
あっ、そりを剥がしちゃうと次年度の優遇税制が受けられない・・・

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:25 ID:ofVcyFkB
>>907
ありがとうございます。
そうでしたか。
今日剥がそうと思ったのを、思いとどまってよかったです。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:08 ID:ulG03Ikk
フォードから
マツダのロータリーと
トヨタのハイブリッドと
この2つの技術を活かしたのが出たら、
割高でも買っちまいそう。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:18 ID:QDyaf6/2
社外品のHDDナビをつけようと思っているのですが、
モニター2つはやっぱり邪魔ですかね〜。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:23 ID:de96kX3F
>>909
案外イケるんでねーの?
低速トルクの不足をモーターで補って、高回転はロータリー炸裂!
・・・いかん、漏れもそんなのが欲しくなって来た。(w

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:42 ID:6DvE47BK
マツダとBMWはハイブリッドに否定的。
というか自動車の電化そのものに反対の立場。

やっぱ風雅が分かるメーカーは違うよね。
マツダとBMWのディーゼルも質感の高さが感じられるフィーリングだし。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:23 ID:NXjl8ogG
>>908
東京都の駐車場割引も受けられなくなりそう。

914 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/03/13 21:23 ID:jOQmFiW8
>>906
羨ましいですね。決算時期だから、値引き大ですか。
でも、影で値引き無しで買う人がいるからこそ成り立つわけでw


915 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/03/13 21:45 ID:jOQmFiW8
未だ、ディーゼルの機構すら知らずして騙る鯖厨出没のようですなw

ディーゼルの最大の欠点は触媒使えませんよw
EGRも自らの排ガス利用では、年々厳しくなるの排ガス規制にも対応できないし。



916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:50 ID:K/wGQ9KP
対立せんでも、ディーゼルにハイブリット乗せて回生すれば
良いではないか。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:57 ID:wlnWLV+C
だからあ、欧州ではハイブリなんかにしなくてもディーゼル単体で十分に(ry

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:59 ID:M0+s2Ax8
ディーゼルの最大の欠点

音がうるさい。

919 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/03/13 22:10 ID:jOQmFiW8
>ディーゼル単体で十分に(ry
十分に人体に危害を加えられますなw

私は、ディーゼルがすきです。プリウスのミラーサイクルも実はディーゼルの良いとこ取りなのです。
でも、機構すら知らないのに騙る粘着鯖厨はうんざりです。


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:18 ID:Nemaqq61
ディーゼルの話題は
【次世代車日欧対決】ハイブリッドvsディーゼル 3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077615559/l50
でどうぞ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:35 ID:q0RzUIzu
ディーゼル、くさい、けむい
厨はプリウススレにくるな!

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:11 ID:WJZtiiR/
まぁ、まぁ、
デぃーゼル厨房はここの風物詩みたなもんですから・・・

他で引き取り手のないゴミを住まわせてやるぐらいの度量を持ちましょうや。
プリウスは(ネット上でも)環境に優しいってとこ見せましょ。

923 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/03/14 00:14 ID:XDXM6SuW
>>920
板汚し誠にスマソ。
しかし、そこに行ってもディーゼル厨(鯖厨)たいした事無いんですよw
相手になりません。

話はそれますが、私の会社にゼロクラウンとプリウスをもってきましたよ。
トヨタ店さん(どことは言えません)

で会社の敷地内で集まった社員による試乗会しました。ゼロクラウンよりアクセルワーク良かったです。
クイックですね。よう走ります。
己が既にトヨペット店で成約済みとは言わず(言えず)、GーBooKの旅ビデオとPS2のトライアルバージョン頂きました。


924 :ルドルフ・ディーゼル納車待ち、超白失敗? ◆ge81NfYgxo :04/03/14 00:54 ID:XDXM6SuW
も一つ。
以前、>>716さんが>騒音(番組測定値) 67〜68dB
とリサーチされてましたが、うるさいとの批判がありましたね。
しかし、計測条件により+−7dBぐらいの誤差は出ますよ。

最近の消音技術、特にトヨタ系のマフラー関係の進歩が目覚しいです。
ブッチャケ言うと、トヨタで消音器を開発せず、マフラー会社に開発委託してるようです。
重量、音質、容量、音量、出力・燃費への影響も考慮して数パターン作り、実用化されるようです。

TRDなどのスポーツ系マフラーも作る実績有る会社も含めトヨタ系で数社ありますが
オールステンレス化と加工技術は目覚しいです。

ボトルシップって昔流行しましたが、ボトルマフラーなるものも存在し
どこから詰め物を入れたのかわからないものまでありますよ。
つなぎ目無しで入り口出口42・7パイで詰め物200パイとか。

プリウスで言えば限りなく消音化は可能です。
スポーツ系の音色を出す演出も若干なされてるように見受けもとい、耳受けられるのは気のせいですかね。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 09:03 ID:/MlqxeTG
まあ、うるさいのはロードノイズ、タイヤノイズなわけだが・・・。

926 :6月納車予定:04/03/14 09:28 ID:QmcebWeb
↑新車のタイヤはツーリング系がミシュランでノーマルグッドイヤーみたいですけど
国産メーカー外国メーカ含めて一番タイヤノイズが静かなのはどこのメーカの何ですかね
やっぱBSのレグノとかヨコハマのなんとかデシベル?あたりかな  

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 09:48 ID:/MlqxeTG
>>926
サイズがあればレグノかな。タイヤスレの方が詳しいと思う。

◎◎ ホイール&タイヤスレ 20セット目 ◎◎
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077178558/l50

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:21 ID:f6IXeAcM
ナビとオーディオがまともならプリウス買うんだが、現行はショボすぎる・・・

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:28 ID:8ZJqPEOs
プリウスの純正オーディオでmp3のCD-Rは聴けますか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 15:16 ID:tKCU0BQ7
>>929
再生できません

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 15:56 ID:hrR7GvXE
>>928
ショボいのは財布の中身だろう(w

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 16:20 ID:LdqZoRK5
>>931
意味不明。純正のナビとオーディオは実際しょぼいだろ。
なんでもヨイショすりゃ良いってモンじゃないよ。

ま、俺はナビいらんかったし、オーディオは
ipod外付けするから別にかまわなかったけどね。
車内が静かだから音楽聴くには良い環境だし。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 16:57 ID:HqKwHOm9
>>932
釣られたな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:09 ID:OIdUmc8x
今、待ちどれくらい?
もう4ヶ月半になるけど(去年の10月末)、未だにコナーイ@愛知
これって遅いの?
来たのは牛肉だけ・・・・。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:13 ID:zFXM0Gno
>>934

プリウスギフトを忘れてたよw

もれは10/19契約で先月納車されたよ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:18 ID:OIdUmc8x
>>935
サンクス

牛肉うまかったよ。料理のしかたによるが。

1日目すき焼きにしたけどまずかった。
2日目友人が牛丼作ってくれた。うまかった。


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:43 ID:69yLT9MO
やべ。俺もギフトの締め切り忘れてた。

プリを周りに勧めてた友人にマイ銀色プリの写真送りつけたら、
赤プリ買ったと返事が来た。今度見せてもおう。

>929
mp3はムリだけど、音楽CDとして焼いたCD-R・CD-RWは再生できる。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:03 ID:8ZJqPEOs
>>930>>937
TNX!
水温計、タコメーターもほしいですね。
外付けは現行プリに対応していないし。
(´・ω・`)ショボーンですな。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:18 ID:CaJyVmnT
>>936
10/26契約、3/5納車。
本日、ペイントシーラントを自分で施工。ディーラー高杉。
ギフトは、山形のさくらんぼにしたから6月まで来ない。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:36 ID:91uD2MMt
そろそろ次スレ。FAQでも載せますかね?

941 :トヨペットアルバイト:04/03/14 22:37 ID:2/fqocwW
バイト1人で半日でやるので
それで正解。

942 :トヨペットアルバイト:04/03/14 23:31 ID:2/fqocwW
>>939のPシーラントの事ね。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:41 ID:Eg0HM7yX
エアコンの音すら耳障りになってきた。
もっと静音化を!

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:19 ID:k02dluUn
Hibrid Synergy Drive(;´・ω・)

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:43 ID:E5JqPoDC
>>944
2chブラウザ使うと楽だよ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:52 ID:0LtvXrGJ
>>945
まずはHibridに突っ込もうや

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 06:03 ID:9E4QcDZi
(・∀・)プリユス!!

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 06:22 ID:9E4QcDZi
(・∀・)プリユス!!

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:29 ID:4wfwb+XF
(・∀・)プリユス!!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 11:11 ID:IbUUhhfV
燃費命

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 11:12 ID:IbUUhhfV
(・∀・)プリユス!!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:21 ID:Y8QKL+Oy
ナビの周辺検索つかえね〜
店の大小、駐車場の有無が分からないので、全然だめぽ

やっぱG-BOOK付けようかなぁ。
それにしても全然情報出てこないね・・・
つーかクラウンだけじゃなくてプリウスにも優待販売してくれよ・・・

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:24 ID:Y8QKL+Oy
というか、そろそろ新スレを・・・

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:01 ID:mzwRSLo1
>>950
次スレよろ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:02 ID:oouZcx0c
>>954
期待できなさそうだから漏れがやってみます。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:16 ID:oouZcx0c
建ちました。
【ハイブリッドシナジードライブ】 プリウス★16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079338502
ではでは。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:17 ID:oouZcx0c
>>952>>953
2ゲットかよ・・・

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:19 ID:Y8QKL+Oy
>>957
正直すまんかった!

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:51 ID:v2ZfTfVL
(・∀・)プリユス!!


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:02 ID:oouZcx0c
>>959
このスレ、5%くらいこれだよね。
栞のつもりなの?それとも山崎なんとかみたいなの?
無駄なレスの消費は止めようよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:04 ID:EUE9DStj
対象スレ: 【増産決定】 プリウス★15 【魔法瓶マダー?】
キーワード: (・∀・)プリユス!!

抽出レス数:38

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:15 ID:cFDuEhh4
(・∀・)プリユス!!
栞のつもりなの
栞のつもりなの
栞のつもりなの
栞のつもりなの
栞のつもりなの
栞のつもりなの

oooooooo^^^^^^^

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:17 ID:k02dluUn
Hybrid Sinergy Drive(・ω・`;)

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:50 ID:3T6IfmZZ
プリウスの新CM見たら値段が10万円上がってましたけど、いつから上がってたんですかね?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:08 ID:zrUveUGX
>>964
法律改正で消費税込みの価格表示に、
変わったのだと思います。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:36 ID:zX3PFF0P
日曜の昼のこと。プリちゃんで御機嫌で運転してると
「3km先、マラソンのため交通規制です」とカーナビ。
どひ。そんなことまで言うんかい!と突っ込みつつ
ナビが示したいつもと違うコースで渋滞をさけ帰宅。
結構遠回りしたけど、渋滞に巻き込まれるよりは
早く到着してるんだろうな・・・実感ないのが寂しいw

マラソンもサッカーも野球もだめぽになりませんように・・・アテネ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:38 ID:Mul4qTsn
すげーな、G-BOOK

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:20 ID:po80asXt
新型プリウスのブルーワイドビュードアミラーって発売されてないですかね?
また流用できる同一サイズの車種知ってる人いたら教えて下され。

ココは一つからでも作るけど1万6千円だった。
http://www.zoom-eng.com/product/bluewidemirror/bluemirrorlist.htm
こうやって型取りするみたい。
http://www4.kcn.ne.jp/~smile0/foto/up/img-box/img20040316021754.jpg

よろしくお願いします。


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 09:18 ID:DkwN/fSw
(・∀・)プリユス!!

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:57 ID:Ledn21If
(・∀・)プリユス!!ってさあ
なんでプリウスじゃなくてプリユスなの?
なんでウがユになってるの?
ねえねえ、教えて!教えて!




971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:48 ID:X4zRg2pG
え〜知らなかった  ずーっとプリユスだと思ってた

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:01 ID:pUIB/5Y3
過去スレで消防が(・∀・)プリユス!!って
書き込んだとか・・・。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:45 ID:wQ76dgg0
じゃあプリユスって書いてるやつは、いい歳して消防のマネをしてるのか。( ゚д゚)


974 :956:04/03/17 00:48 ID:4pb2tpZj
新スレ建てるの早かったかな・・・
新スレの方が下にいるし、こっちも埋まらないし(´・ω・`)

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:55 ID:0AkndTeV
(・∀・)チンコ!!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:56 ID:4pb2tpZj
と言うわけで、スレ埋めの話題提供(?)
2006年に出るというカムリハイブリッドはTHS2を載せるのかな?
あと二年でプリウスに大きなマイナーチェンジがあるとも思えないし、
両者の差別化はどうするんだろうね。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:53 ID:nzM8s+Ue
プリウスって運転してる時は全然静かじゃないのが悲しい。(動いてる時ね)

で、友達に運転させてみた。駐車場から出て行く姿を見送りながら、
「なんじゃこの車は・・・」音もなく出て行くのがちょっと衝撃的だった。
こりゃもっと気を付けないと、いつか歩行者はねるぞ・・・

独り言&埋め

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:22 ID:LUoggcMY
埋め立て開始!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:50 ID:bsEbCldn
確かに乗ってるとうるさいよね。
乾いたエンジン音が特に…

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 03:02 ID:hWUUCwrx
静かだぞ!!
ホンダも騒音0の電機原付造れ!!

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 04:09 ID:xlWFAgJA
確かにうるさかったけど防音処理したらクラウン並に静かになった

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:02 ID:UGDxJE86
(・∀・)プリユス!!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:32 ID:MYj8mSKB
>>981
防音処理の方法教えてください

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:47 ID:FJ1PcA5U
>>980
ヤマハのパッソルではご不満ですか。
そうですか

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:17 ID:comWBLwT
>>984
いや、そうでもない

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:54 ID:cNgLrd1d
>>981
ぜひとも知りたいニャン

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:43 ID:hb6nR60g
ハイブリッドといえばトヨタなのに
アメリカのシェアではホンダに負けてる。

http://car.nikkei.co.jp/news/carlife/index.cfm?i=2003102908698c4


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:22 ID:yqfFK86m
>>983
フロントスピーカー交換したときドアに防振材はりました

あとフロアーマットとリアマットの下に鉛の入った防音シート敷き詰めました

あとオイルは0W-20とモーターレブでエンジン音は劇的に静かになりました

予算的には全部で6マソくらい
私はオーディオ専門店の人に全てお任せしました

あとタイヤをレグノに変えれば完璧なのですがまだサイズがないので待ちです

クラウン乗ってる友人が驚いてました。
(クラウンより静かかも)

比較は今のゼロクラウンではありません。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:00 ID:ibLgFehf
トヨタ店にキャバリエを車検出して代車が旧プリ臼後期型ですた。
いきなりエンジン音が切れるのと、電車みたいな音が減速時にするのに
びっくりしますた。
流石だな、プリ臼(w

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:21 ID:pNEimeT1
(・∀・)プリユス!!

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:23 ID:k83JVVRi
>>988
>フロアーマットとリアマットの下に鉛の入った防音シート敷き詰めました

それだけやるといくらくらいかかるのかな?自分で敷けるんだよね。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:27 ID:QDBcs4qh
>>988
燃費も結構下がってると思うけど、どうなの?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:33 ID:utDSBcVE
(・∀・)プリユス!!

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:45 ID:utDSBcVE
(・∀・)プリユス!!

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:49 ID:utDSBcVE
(・∀・)プリユス!!

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:55 ID:utDSBcVE
(・∀・)プリユス!!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:01 ID:RJX3+pi2
(・∀・∀・)ブリウズ…

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:02 ID:RJX3+pi2
(・A・A・)プリオン!!

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:03 ID:9QPP3nYJ
>>988
スレの最期に良いネタをありがd

1000 :999:04/03/18 00:04 ID:kHv2faVf
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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