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【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう15

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 03:08 ID:YBQtAbU/
  >私も手に入れた当時学生でした。
  >一生懸命バイトしましたよ。
  >もうあれから十年かぁ〜(遠い目)
  >
  >ミニを通じて学んだことや
  >ミニを通じて知り合った人達
  >ミニといた時間や場面の記憶は
  >あのとき思い切って手に入れたからこそ、あるんだなぁ
  >と、今しみじみと感じました。

                 前スレ869より
>>2-3

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 03:09 ID:Zl4X5/4c
2ゲットを笑う者は、2ゲットに泣く。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 03:10 ID:YBQtAbU/
32ちゃんねる(過去ログ、Q&A等)  http://shibuya.cool.ne.jp/classic_mini/
メンテのことなら「MINIは只今故障中!」  ttp://www.minitada.com/

MINI乗ってる人います?  http://natto.2ch.net/car/kako/980/980097663.html
●  現行ミニ買いたい。。でも大丈夫?  ●  http://natto.2ch.net/car/kako/995/995393370.html
MINI マターリ語りましょう  http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10013/1001345941.html
MINI マターリ語りましょう2  http://caramel.2ch.net/car/kako/1009/10094/1009436541.html
【 旧ミニをあと50年は語れ!PART3 】  http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10192/1019200032.html
《 MINIに乗り続ける 》  http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020013979/l50
《   MINIに乗り続ける2   》  http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028473808/l50
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6 【ミニ】(鯖移転前)  http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10292/1029271795.html
【元祖】 MINI マターリ語りましょう 6【ミニ】  http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029271795/l50
【元祖ミニ】 MINI マターリ語りましょう7  http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10351/1035163487.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 8  http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1040/10401/1040113224.html
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう 9  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045244801/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう10  http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051842155/
【元祖ミニ】MINIマターリ語りましょう11  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058802953/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう12  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063276840/
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう 13  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067307382/l50
【元祖ミニ】MINI マターリ語りましょう14  http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070986506/l50

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 06:36 ID:Ofkb3zvg
1さん擦れたて小津〜っす
ってなわけで4ゲッツ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 11:18 ID:f3tmOm/R
5ゲツ
休みだからあとでミニいぢりに行こう


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 13:58 ID:YBQtAbU/
即死回避のため少しこっちでレスしてから、向こう埋めてねー。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 16:35 ID:6/ChDKQT
スレ起て乙です
僕もミニいぢりたい!いぢっていぢって!
ハアハア

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 17:24 ID:IKddHz5x
>1
乙です。

9 :ミニ:04/02/05 18:39 ID:yP1YHS8B
すれたておとぅ
狙ってた中古部品買い損ねた・・・
今度から見つけたら速攻で買います。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 20:19 ID:8795WU3d
>>1


11 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/05 21:10 ID:Zm8WtVjI
>>1 さん乙です。

点火系を同時点火MDIに変更する時にオイルキャッチタンクを2号殿から購入
したキャッチタンクに変更。加工してタンク側面にIGコイルを固定。
うぉぉ〜カ、カッチョイイ〜。買っといてヨカッタ〜。

12 : ◆MiNi90./Qs :04/02/05 22:45 ID:PWK24Itk
錆をとったのでシーリングテープで防水しようと思うんだけど
塗装ができるシーリングテープってあるの?
シーリングテープを貼ったことがないのでよくわからないので
アドバイスお願い

13 :○○:04/02/05 22:50 ID:3a03bRB6
同時点火、逝ったのですね。ああ、また差が開いたか・・・

コテ、気に入ってます w

14 :前スレ987:04/02/05 23:03 ID:F45BF5pA
>>前スレ990さん

即死回避ってそういう意味だったんですね。
良く読んでませんでした。MINIだけじゃなく2chのことも勉強せねば。

そういえば今日職場の駐車場で白いMINIを見ました。
型式とかわからないけど、内装が黒と白で統一されており、
センターメーターだったりとすごく良かったです。

ただ。。。
ダッシュボードに白いフワフワが敷いてありました。
よくVIPカー(?)が敷いているやつです。
あれは僕には合わなかったなぁ。
あれが無かったら話しかけて友達になりたかったのに!

個人的な意見でした。人それぞれですね。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 23:48 ID:PAHNXiDR
最近MINI乗りになりました。
HI-LOはいってなかったんでアンダーガードすりまくり。
やっぱりいれなきゃだめかと。

手間がかかるのは覚悟の上だったけど、同時に金もかかる。
好きで欲しくてたまらず買ったMINIだけどさっそくの出費は痛い。

でもやっぱり乗ってると楽しいし、別のMINIとすれ違うと
ちょっと嬉しい。まあのろけですな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 01:39 ID:yIddd9ap
最近マジでカネなくなってきて13年連れ添ってきたミニを
手放そうかどうしようかと迷ってる。維持費は諸経費&車検こみで
年間約30万円、昔はこれが苦にならなかったが今は。。。

91年に新車で買ったキャブ仕様のMTクーパー。
もう年に2回ほどしか乗らないんだけど。
売るとなると別れが寂しい。

かといってもう一回、車検を通す余裕が。。。


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 02:32 ID:tQms20gZ
完調を目指さないなら金無くても創意工夫でなんとか維持出来ますけど、それぢゃあダメでつか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 03:50 ID:Y3DZmvox
>>16
金なきゃ乗るな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 07:00 ID:MDr1yj40
前スレ埋め立て乙
ingチューンの最後の砦、ロムチューンは最近どうよ?

…と燃料投下してみるテスト

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 08:37 ID:M0TeWaeM
カネの切れ目が縁(エン)の切れ目。

金の無い人、お断り!

   by ミニショップ


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 10:32 ID:yIddd9ap
>>17
レスサンクス。

ガレージない野ざらし駐車場なんで
あまりいじる気しないです。

まー。今の車は売り飛ばすかな。
ここのレス読んだら未練なくなってきたわ。

仕事で巻き返して新型ミニを買う事にします。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:09 ID:C5/WkUzo
>>21
カバー掛けて、車検切れのままおいとけば?
売っても、二束三文にしかならんのだし。
また乗りたくなったら、車検通せばいいだけだし。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 11:28 ID:ijuhIlaX
>仕事で巻き返して新型ミニを・・・・

なんだネタか。

24 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/06 11:36 ID:pMimbB0a
いやいや 今はダメで売っちゃうにしても
又 恋しくなってきたら(余裕が出てきたら)乗ればいいじゃん・・・
人生 ミニ一本の必要は無いんだし・・


注、 キャブクーパーなら拾います 決して買える訳では無いですが(w

>3号殿
お買いあげありがとうござんす
同点MDI・・いいなあ・・

25 :17:04/02/06 14:00 ID:tQms20gZ
>>21
僕も車検切らして置いておくのが良いかと・・欲しがっている人に譲る(またはあげる)のも車にとっては幸せかも知れませんが

ちなみに僕もガレージなんて贅沢なモンは有りましぇんです
休みの日にはお店広げて(安物の工具を散らかして)本を見ながらイジッたり壊したり(ダメぢゃんw)でつ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 16:46 ID:y0qzsSdb
>>24
そうですよね。漏れも買っては売り、買っては売りをくりかえし3台目。
国産乗ってるとそのうち恋しくなっちゃうんですねぇ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 18:32 ID:2Z6GYwUY
それこそ92injなら二束三文だが、個人売買ならキャブクーパー(1300キャブ)は
それなりの値段が付くのをしらんようだな w

程度にもよるがショップに引取って貰って整備して数週間後には\3ケタで並ぶのが目に見える ww

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 22:50 ID:zlih8dmt
どなたか教えてください。ECUの調子がすこぶる悪いのですが・・・
解体屋などからフンドッテ来た同年式くらいのMEMSをポン付けって
出来るんでしょうか?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 23:55 ID:2a85H6GQ
今日一般道を走っていたら、急にハンドルが右に取られました。
これは尋常じゃないと思って測道に車を寄せて、タイヤをチェックしたら
タイヤが内側にめり込んでました!
結局JAFを呼んで、レッカーしてもらいました。会員歴6年目にしてやっと
初JAF!僕みたいなMINI勉強中の未熟者はJAF入っておいた方がいいですね。
JAFの人によると、ローアーム(?)のボルトがすっ飛んだみたいです。
これが高速で起きたら。。。あなオソロシや。。。
明日またJAFを呼んで、MINI屋さんまでレッカーしてもらいます。
レッカー代は5kmまで無料でその後は600円/kmらしい。
先々週、どっかのアホたれに購入後1ヶ月も満たないタイヤを
パンクさせられて、交換に15000円すっ飛んだのに。。。
24歳厄年でございます!!!!!

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 00:09 ID:BMtf2Q3b
早くSUツインキャブとタコ足を付けたいなぁ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 00:13 ID:BMtf2Q3b
オールペイントもしたいなぁ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 00:15 ID:BMtf2Q3b
やっぱり、古いミニは最高にカッコイイ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 01:56 ID:RE0T6r+p
いや、オレのミニが最高にカッコイイ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 02:41 ID:Ctj5vge9
そして
おまえらオーナーはサイコーにカッコワルイ


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 02:50 ID:Z1ozrigT
>>29
今時の任意保険はその辺もフォローしてないか?
規約読んでみ?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 10:45 ID:P3qHtqxt
>整備して数週間後には\3ケタで並ぶ
\100ですねっ!


とつっこんでみる。

それはそうと今日、信号待ちしてたら横にならんだフルスモベンシ500SELに乗ってる
○○○っぽいおじさまから声を掛けられた。

おじさま「きれいに乗ってるねー、おれ昔っからクーパー好きなんだよなぁ、
大事にしてんだろー?」
漏れ「は、はい、もう17年前のですから大変ですけど・・・(無意味に汗)」
おじさま「そうかぁ、きれいに乗ってるから大事にしてんだろーなーって思ってよ。大事にしろよー」
漏れ「あ、は、はい。それじゃどーも。」

無意味に緊張しちゃたよー。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 12:17 ID:rbjmkrOD
オクションでメッキワイパー落としたんですが、
ブレードの両端が針金で固定してあるんですけど、フツーこんなもん?
一応黒いキャップみたいのも各1コずつ付いてるけど、スカスカだし。
どーなんでしょう、みなさま。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 18:48 ID:tPheAibo
あの黒いキャップみたいなのは、僕の場合
スグ取れるか割れちゃいますた

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 19:14 ID:mkybM8OX
>38
どーやって、固定してますの?

40 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/07 20:22 ID:GHcb3bAs
MINIに乗る男ってなんか女ウケ狙って購入してるよね。
気持ちはわからんくはないが、乗ってる男は結構ブサイク&キモ率高い気がする。
まあ、エボ乗りにはかなわなわんけどなw
女も微妙な奴が多いのも確か。芋っぽい感じの女がよく乗ってるね。
俺はMINI好きだけど、乗ってる奴見ると俺もこいつらの仲間かと幻滅してしまう。
よく自分と一緒の車種にかわいい奴やかっこいい奴が乗ってるとうれしいが、
その反対だとすごく自分みじめになる。わかるひとはわかるよね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:37 ID:HX+5uPdZ
>MINIに乗る男ってなんか女ウケ狙って購入してるよね。

俺はないなそれ。

買ってからさんざんそういう事を言われた。

そういう風にみられる車なんだと初めて知った。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:45 ID:TWwpsnOm
>>40
自分を他律的にしか捕らえられない人って
気の毒だなあ
もっと自由に他人の目気にせずに楽しめばいいのに
ちなみに俺は女ウケ狙ってないよ
って言うかウケてるのか?
好きな車に乗ってるだけだよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:46 ID:NhdhkTbp
どんな奴がどんな車乗ろうと関係あるか。
乗りたい車に乗って何が悪い。
いちいち文句たれんな。
キモヲタ仲間扱いが嫌なら乗るの辞めろ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 20:50 ID:fLLZys5D
オイオイ、伝説の1号ってコイツか!?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:17 ID:THOfKYnk
>>40 おまい、かなしぃやつだなぁ。
そんなこと考えて乗っているやつって、どれほどいるのか?


46 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/07 21:34 ID:GHcb3bAs
MINIを一部のオタク連中が暑く語り合うのが許せない。
さざ波グリルやマーク1型テールランプ、などなど…。
車をいじるのは自由だが、自分の身なりにも気をつけてほしい。
ケミカルウォッシュデニムの上下。襟がびろびろに伸び黄ばんだTシャツ、
くたびれたチェックシャツ、あまつさえマジックテープの靴。
こういう輩がいるせいで、MINI乗りのレベルが著しく損ねられている。
内燃機関の整備もいいが、自分の脳味噌の調整がおろそかな奴多すぎ。
ようするに、MINIに金が掛かるのはしかたないが、
車にしか金掛けれない奴は乗るなってこと。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:36 ID:avRW95c0
>>46
主語がMINIじゃなくても話が通じてしまうのがなんとも。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:40 ID:TWwpsnOm
それはお前の周りだけの事だろ
類は友を呼ぶって言うしな、いや、まじで
まあ俺はミニ糊の知り合いは今のところ一人しかいないから
一般的なことは知らんけど


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:48 ID:mkybM8OX
で、どこにあるテンプレートなんですか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 21:52 ID:zxM1KTnh
>>40
>>46

わかったからもう来るな


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:04 ID:HX+5uPdZ
>MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA

ただの馬鹿か。相手するんじゃなかった。

52 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/07 22:09 ID:GHcb3bAs
いろいろ反論もあるようだが、俺は議論しに来た訳じゃない。
俺の提言が的を得ていただけに、自分だけはキモいMINI乗りじゃない、俺はまともだ!
と言う輩は間違いなく最低なMINI乗りだ。
自分のMINIに乗っている姿を見て、みんなが気持ち悪い、
似合ってない、ムサ苦しいと陰口を叩いてるのを知らないのか?
間違っても、センスいい、お洒落、顔に似合わずかわいい趣味ね、とは誰もおもってないぞ。
自分の分身や相棒の様に、車と接することには俺は反対しない。
ただ、MINIがかわいいから、乗ってる自分もかわいい
と言う錯覚に落ちるなよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:22 ID:agZuI/Lb
>>52
その言葉、そのままお返しするよ・・・




こんなミニ海苔が居るから世間から(略

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:22 ID:HX+5uPdZ
オタクは服装にもカネかけろって20年前に言い尽くされているのに。

何か新しい事を言ってるつもりだとしたら本当の馬鹿なんだろうな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:27 ID:Ctj5vge9
クラシックな外観でカワイイ
ディーラーが数多くあり保証がきく
国産並の価格な外車で知識が無くても拘りを演出できる
アフターパーツが豊富で個性などとの言い訳で内外装ゴチャゴチャ‥更にオーディオやらナビやら無理な装備でラインまでゴチャゴチャ
細かな整備まで目も手も届かずOILダラダラ‥白煙モクモク‥マフラーブラブラ‥路上ストップ

端から見てこんなミニ乗りのどこがカコイイ?


56 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/07 22:45 ID:GHcb3bAs
MINIは基本的にかっこよくないよ。
ただ、女ウケを狙って、チワワやミニチュアダックを連れてる感覚に似ている。
それと無能な自分自身とシンクロさせて、育てあげていく車だよ。
それをかっこいいと勘違いしてる奴が多いが、所詮型遅れのポンコツよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:49 ID:xEmwbupM
近くの駐車場でミニのボンネット開けて男女で調べてる人達がいた。親子くさい。
なんかトラブルっぽいんだけど、ああいうの見ると、ミニなんだなぁ(●´Д`●)
って思う。
いいなぁって感じた。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:49 ID:HX+5uPdZ
ミニ論はいいから
オマエにとって何がかっこよくて何がかっこわるいのか
簡潔にまとめてみろよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:51 ID:WJOyAeBH
はい、そのとおりですね。あなたはすごい。まったく天才だ。





これで満足したろ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:55 ID:agZuI/Lb
>>55
極論だね!
まるで全てのミニを見たかのようだな
ただ単にミニ海苔を卑下したいだけなのでは?

自分より下をでっち上げて
「自分はまだマシな方・・・」と思い込みたいのか?

まあ漏れは君のような「自意識過剰」&「自信過剰」では無いが
ゴチャゴチャしてなくて
OIL漏れしてなくて
事前の整備でトラブルの少ないミニに乗ってるよ

まあ完璧は無理でも絶好調は保っているな(ワラ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 22:56 ID:JPgOLaEi
>>52
しんねーよバカ

つーか女性は乗っけた瞬間にイヤになると思うんですが

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:02 ID:PTvFI+5P
漏れは女ウケとか全然気にしなかったけどw
当時、外車で一番安かったし、あのレトロ感覚に賓があり
飽きさせないって事で買ったな・・・。
別にカッコつけ&女ウケの為に乗るなら別の車でもいいわけだし
そんな為に車買うのか?って感じだな
MINI1号の周りはろくでもない奴が多いのかw


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:05 ID:tCgyK1y+
ぽまえら釣られすぎです。
スレタイ見ろ。マターリ語ればいい。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:09 ID:Ctj5vge9
>>62

レトロ感覚って変じゃね?
お頭だいじょうぶ?

65 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/07 23:11 ID:GHcb3bAs
えらく鼻息荒い輩が混じってるなw
誰も語りたくない現実を俺が悪役覚悟で語っているのだが、
今までのそのことに触れるのはタブーだったのか?
だから、MINI乗りはネクラでじめじめと
湿っぽいキモい奴が乗る車って馬鹿にされるんだよ。
戦わなきゃ、現実と。
取りあえず自分がキモヲタてことを認めてからだよ。
何をムキになって否定してるかしらんが、恥ずかしくないのか?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:19 ID:WJOyAeBH
しばらく煽りが来なかったから耐性落ちてんなー。
まー、どうでもいいけど放置しろよなオマエラ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:23 ID:BMtf2Q3b
ミニ屋ってなに?うちは自動車屋だと、とミニマルヤマに言われたが、そんなディラーみたいに言うならエアコンのガス抜いといて黙って渡すなっつうの。壊れて笑うのは自動車屋じゃねぇ。威張のは人間として偏見に満ちているだけだ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:32 ID:BMtf2Q3b
だいたいミニ屋なんてのは嫉妬深くて困る。客がどこでパーツ買おうが自由じゃないか。高い工賃払うのだからきちんと修理してあたりまえ。それを壊れるように仕込むなんて最低だよ。クチだけで責任感がなさすぎるよ。

69 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/07 23:32 ID:GHcb3bAs
ボス猿気取りの馬鹿がなんか言ってるが、
別に俺は煽りなどやるつもりはない。
俺の意見に対してもいろんな反論があってためになったしな。
俺のせいで迷惑かけてたらすまんな、その点についてはあやまるよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:34 ID:yaspRWZq
あまりに頭わるい煽りだったんで
ついつい相手してしまったな。

基本に戻って放置しとくか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:35 ID:Be6E98f5
でも、女の子受けいいのってプラスだよね

miniも好きだけど女の子も好き

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:41 ID:mkybM8OX
どうやら削除したようですね。
ボクにはもう見えません。
みえないったらー

73 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/07 23:42 ID:GHcb3bAs
煽りだの騒いでる奴ほど俺の言ってるキモヲタに該当するんだろうな。
俺も言及はしないが、早く自覚しろとしかアドバイスはしてやれん。
現実逃避は何も生まんぞ!

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 23:51 ID:BMtf2Q3b
なにをわかったつもりでいるのやら、嘘しかつけないアホどもめ。黙って修理でもしてやがれ。おまえの母親がきいたらなくぜ。一度警察にお世話になったほうがいいんじゃないの。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:01 ID:GCz2McTJ
ミニ○△が壊れるように修理すると言う噂は10年以上前に聞いたが、
嘘じゃなかったようだなあ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:04 ID:tLJi/gQ0
だいたい誰がどんな趣味でいようが自由じゃないか、それを嫌いだとか変だとかうるさいんだよ。おまえらはアドルフヒトラーか。愛を手に入れられなかった人間にしか憎しみはわかないんだってさ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:16 ID:O43SYMZD
趣味性の高い、尚且つ日本においても歴史あるクルマだけに色んな考え、意見があって当たり前。
今のミニにおける環境、オーナークラブ等の行動に全て肯定である必要もない。
否定意見=煽り
煽りは無視
頭悪いやカッコワルイ言われても仕方ないよね。

違う?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:22 ID:2B6iUdou
たぶんミニ1号って
コンプレックスの塊みたいな奴なんだろうねえ
文章からにじみ出てるよ卑屈な心が
もっと楽に生きろよ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:30 ID:Ro67IVNO
>>77
MINI1号 ◆IDKm9Q/lwAとかいうヤツの事を
言ってるんだったら、煽り、荒らし認定で間違
ってないと思うよ。議論でも何でもなく自分の
意見を一方的に書きまくってるだけなんだし。

荒らしは放置。これは2ちゃんの基本ですね。

80 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 00:39 ID:nQVHXxCe
そうだな、俺はコンプレックスの塊と言われても否定はしない。
もっと楽に生きろって言われてもそれはできない。
自分、不器用ですから。
ただ、自分の殻に閉じこもり独善に陥ったMINI乗りたちに少しでも、
客観的に周りからどう見られているか教えてあげたかっただけだ。
MINI乗りが車乗りの中で、一番こだわりがあるという、
変な自覚を無くすよう伝えたかっただけだ。
じゃないと、これからMINIに乗ろうとする者、
あこがれを抱いてる者がどんどん離れて行くと思う。
一MINI乗りのMINIを愛すゆえの意見です。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:40 ID:O43SYMZD
彼の意見は当りって訳じゃないが擦ってる部分も有るような気がする。煽りに対し無視が鉄則もイイがROMってる輩が「そうだよね〜」と思える意見があっても好いものかと。無視か個人批判じゃたしかにキモイと…
がっ、彼以外にも否定派意見はあるよね。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:41 ID:tLJi/gQ0
否定意見なんてのはダメな人間のすることでしょ。いくらいろんな意見があるからといってユダヤ人が嫌いだとかイラク人がカッコ悪いとか言えないでしょ。NOというからには正当でなければならない。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:45 ID:GCz2McTJ
>>80
とても客観的な意見に思えんのだが。
真面目に心配しているなら、挑発的な口調をやめればいい。
キモオタとかボス猿とか言う単語が必要か?はっきり言って
今でも釣りにしか見えん。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 00:49 ID:O43SYMZD
考えもなく群がるのもどぅかと思うぞ?
YESと言うからには正当でなくては


オーナー以上に頑張ってるミニを見ると淋しくなる…

85 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 00:59 ID:nQVHXxCe
俺は何もMINI自体や乗り手を否定してるわけじゃないよ。
MINIを愛してるし、MINI好きのひとも好きだ。いいところも沢山ある。
MINI乗りが増えることも勿論うれしいし、素晴らしいことだと思う。
だからこそ、悪い部分も見えてくる。そのことに対しての意見が
煽りや荒しとか言われても正直困る。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 01:05 ID:Ro67IVNO
俺はマカーなんでたまにmac板のぞくんだが。
WINの連中がよく荒らしに来るんだわ。
馬鹿なマカーをからかいにきましたみたいなカンジで、
そういう連中の書く文章とほとんど一緒なんだよね
MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA の書く文章は。

こいつの目的はアホなMINI乗りをからかってやれ。
おちょくってやれ。さげすんでやれ。って事でしょ。
最初の文章までさかのぼってよく読めば、それ以外に
何もない事に気づくよ。

って事で荒らしは放置。エサを与えない。
これが一番、有効なんですわ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 01:11 ID:GCz2McTJ
>>86
そだね。おれも色々な国産車のスレによく遊び行くが、同じパターンの
煽りが必ず来るのよ。みんな馴れたもので美しくスルーしてる。

それはそうと、アルミホイールを買い換えようと思うんだが
ワタナベのエイトはどうだべ。

88 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/08 01:16 ID:Vsflct9L
おお、久しぶりに活発だな・・・
でもだいたい同じパターンだし・・・

ま、一度 自分がなぜ「その」車に乗っているのか考えるのも良いでしょう
こだわりの理由が必要な人もいるでしょうし 
たかが車、理由なんか必要ない人もいるでしょう(ウチのかみさんがこれ)

2ちゃんで「煽り」と言われるのは 他人を否定する意見を書くからではなく
単に口調が好戦的、排他的なだからでしょ?


ところでこの「1号」はたぶん元祖「1号」では無いと思われ・・

89 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 01:18 ID:nQVHXxCe
ワタナベもいいがボルツもいいぞ。

90 :38:04/02/08 01:33 ID:y4oIHgj5
>>39
僕のはそのまんまでも取れないみたいです
皆様はどうしてるんでしょ?

91 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 01:38 ID:nQVHXxCe
おれもそのまんまで取れないよ。

92 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/08 02:30 ID:VWjVCXKb
>>40 MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA 殿
>MINIに乗る男ってなんか女ウケ狙って購入してるよね。 それが悪いコトなんですか?

>>46
>車をいじるのは自由だが… 漏れのようなオタクが暑く語り合うのも自由なハズですが?

>>52
>俺は議論しに来た訳じゃない。 では、何しに来てるの?それと、陰口ではなく堂々と文句言われてますけど…。

>>56
>MINIは基本的にかっこよくないよ。
>ただ、女ウケを狙って、チワワやミニチュアダックを連れてる感覚に似ている。
>それと無能な自分自身とシンクロさせて、育てあげていく車だよ。
>それをかっこいいと勘違いしてる奴が多いが、所詮型遅れのポンコツよ。

ポンコツに異論はないけど、それ以外は貴方個人の認識ですよね。貴方が上記のように認識
するのは貴方の自由ですが、それを人に押し付けていいかどうかわかりますか?

ま さ か 「 私 の 主 張 」 さ ん ?

>>86 殿、すみません。反応してしまいました…。

>>87 殿 
ワタナベカッコはいいですよネ。KADのキャリパーにも干渉しなかったし。
他のアルミと比較するとチト重い等デメリットもありますけど。

>>88 2号殿
元祖1号さんってたしか「ミニ海苔小僧」さんでしたよね。
もともと1号を名乗っている人はいなかったはずだよな〜。

長文スマソ

93 :3298:04/02/08 02:30 ID:E5wMTjNj
真夜中って自分の書く文章に酔ったりするよな。

始めはミニ乗り全てを卑下するかの様な書き込み。
だけど最終的には「ミニが好き」だの「ミニに乗ってる人は良い人」だの。
訳わかんないね。

頭おかしいのか、てめぇは?
このクソボケヤロウが!!

94 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/08 02:34 ID:VWjVCXKb
>>93 3298殿
マターリといきましょうよ。
クソボケヤロウさん相手するときもマターリ…。

95 :3298:04/02/08 02:41 ID:E5wMTjNj
>3号氏
そうでやんした。
オタク同士マターリいきましょう。

96 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 03:03 ID:nQVHXxCe
そうですね、オタク同士仲良くやりましょうや。
2号さんも3号さんもMINIを通じて仲良くなれそうですし。
マターリマターリいきましょうw
ななしの煽りと馬鹿は放置でいきませうw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 03:16 ID:4zeu7FH/
荒らしは放置されるのが一番イヤなのだな。
いまは、放置の気配を感じてシッポふりながら
すり寄ってきてる状態。

てゆーか、ここまでゲスな荒らしは珍しいですよ。
プライドのカケラもないのかと。
他人の服装にはカコワルイと文句つけるくせに
このスレで自分のやってる事は何なのかと。
こんなカコワルイ荒らしはみたことないですよ。

完全スルー推奨。

98 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 03:35 ID:nQVHXxCe
バカは放置でおながいします

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 04:20 ID:k4gEWKvY
僕はミニに乗りたいとかあんまし思わないんですが、
なんで世の殿方はMkIとかカントリーマンとかを珍重するのでしょうか。ポンコツじゃん。
わかんない。カエル隊とかもわかんない。得るものが少ないと思います。
したがってにMf誌に載ってるミニをメインテーマにした広告というか
おべんちゃらもよくわかりません。ポンコツです。

さらにそもそもミニ乗りはなぜのケムリのでるようなキャブクーパーを乗り回すのですか。
あまつさえ高速で150kmも出したりするのですか。僕は賛成ですが。
いや賛成なのはミニがかわいいからじゃないです。なんとなくいいからです。
僕は直線番長とかそういうものは大好きです。

いや問題なのは下り最速ではなくてミニです。
ミニが愛らしくてもかまいませんが、ポンコツだと思います。

いやそうではなくて、なぜミニのルーフを白に塗り替えるのかということです。僕は賛成ですが。

すいません。まちがいました。もういいです。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 09:32 ID:l9QA32RT
>38殿
そのままでも落ちないですか。
じゃぁ、ツメが広がってゆるんでるのかな。
ペンチで絞めてみることにします。
どうもでしたー

101 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/08 09:41 ID:DdYGCvEN
>>95 3298 殿 そうでやんす。マターリいきましょう。

>>96 MINI1号 殿
>オタク同士仲良くやりましょうや。
アレ?貴方は >>46 でオタクは許せないって言ってませんでしたか?

>>97 殿 激同です。しかも、 ツ マ ン ナ イ … 。

>>98 クパゲットおめでとうございます…(チクショウ!!
>バカは放置で…
了解っす。今後、完全放置させていただきますので宜しく。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 11:23 ID:mNOMwGFi
>>mini1号(偽)へ
完全放置の前に最後のチャンスを与えてあげる。
mini乗り全般を「オタクっぽくてキモイ」と言うなら、私達に『格好良くてお洒落なminiの乗り方』というものを例示してみてください。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 11:26 ID:2nZzEliX
>>98
だからもう来るなってキモオタ


104 :ミニ:04/02/08 11:55 ID:xUnZMZjU
天気がいいので墓参り行ってきます。
高速で調子見ます!あぁ楽しみ
天国のばあちゃ〜ん会いに行きますよ〜。
なんか市にに行くみたいでやだな(汗
とにかく安全運転で行ってきまつ。皆さんも気をつけて!!!では〜

105 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 12:05 ID:nQVHXxCe
俺を荒らしにしたてて、自分等の都合のいいMINI乗りの虚像を作ろうとしてるな。
MINI乗りとしての陳腐なプライドがあるなら、なぜ軽く聞きながせん?
それは俺の言ってることが少なからずMINI乗りの本質に触れてるからだ。
俺は別にMINI乗り全てがキモヲタとは言ってない。
MINI乗りの大半がそういう目で世間から見られてますよ、気をつけましょうね!
と警鐘を鳴らしてるに過ぎん。
それを一部のキモヲタどもが必死になって否定しようとする。
さりげなくMINIを乗りこなしてる者はそんな反応しない。
そこがわからないからキモヲタと蔑まれる

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 12:08 ID:fD1ujBlb
miniにシガーソケットライターを付けたいのですが、
どうやって付けるのですか?

107 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 12:30 ID:nQVHXxCe
>>106
信頼できるMINI屋で相談するといいよ!
がんばってね!

108 :ポールスミス・ミニ:04/02/08 12:41 ID:WrE0iq3E
MINI1号の言うことに一部だが賛成だね。
MINIに乗る時にダサイカッコはやめて欲しいね。

僕はいつもファッションには気をつけているよ。
たいていUKファッションにしているよ。
たまにアイビースタイルがMINIに合うとか言う人がいたりするが、
アイビーはアメリカントラッドだろ?これはおかしいよね。

MINIに乗るなら、UKトラッドだよ。



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 13:10 ID:ihc7HGAm
ちょっと質問。
コインパーキングの起き上がってくる輪止めって
大丈夫?こわくて止められない。
経験豊富なみなさんはどうしてますか。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 13:55 ID:FLXJv6Vm
>>109
ぶつかるけど気にしない

111 :109:04/02/08 15:02 ID:ihc7HGAm
ぶつかったところで止まるとかなってるのでしょうか?あれは。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 16:13 ID:/0MoHoC+
欲しくもないのに友人から無理やり押し付けられ
仕方なしに乗ってる内に彼女に子供が出来て結婚して
金が無くなって「新しいマーチ欲しいなあ」などと思いながら
狭い後席に無理やりチャイルドシート押し込んで、互いの実家帰るのも
ミニ、買い物行くのもミニ、出勤ついでに保育園連れて行くのもミニ
迎えに行くのもミニ、旅行行くのもミニと言う生活してると
車に乗る理由なんてどうでも良く思える…
正直、心からシエンタが欲しい・・・でも、意外と壊れないし、壊れても
結構安くで直ってしまう・・・
嫁さんは「ワッカ4つ付いていて人と荷物運べたらいい」
と買い替えに全く関心が無い。



113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 16:25 ID:BHEfkOyY
と、わざわざミニのスレにまで来て書き込むのはなぜ?

114 :MINI1号 ◆IDKm9Q/lwA :04/02/08 17:19 ID:nQVHXxCe
108さんがいいこと言った!
みんなも見習うべし。
合い言葉は脱ヲタファッション。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:37 ID:O43SYMZD
えっ!?
結局ミニはファッションアイテム?
なんか支離滅裂…

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 17:49 ID:J5R9a7ll
今日ボンネット開けたら、場所的になんて言ったらいいのか・・・
とにかく錆てたので、錆止めぬっときました。(TT


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 18:02 ID:OX+D7SPY
ただ単純にMINIが好き。
それ以外に言葉が見つからない。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 19:30 ID:MBc9hoX9
なぜミニに乗るのにファッションを気にしなければいけないのだ?
よっぽどUKトラッドだのアイビーだの言ってる方がオタに見えるよ
藻前ら自意識過剰杉

合言葉は自由奔放!

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 19:33 ID:KBS9KZzZ
>>112

いや、奥さんはアウディだと言ってるんだよ >ワッカ4つ付いていて

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 20:25 ID:rLa8WENR
↑ウマイ!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 22:29 ID:2B6iUdou
今日始めてミニ専門店に行ってみた
店の前に気合の入ったミニが数台
後部座席はずしてあったり、めちゃくちゃでかいオーバーフェンダー
そのくせ洗車はしてないみたいで薄汚かったり
逆にあんまりいじってなさそうだけどボデーはピカピカ!
車内にカーテンやらシートカバーとかが凝ったかわいい感じだったり
十人十色オーナーさんの性格が見えるみたいで
おもろかった

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 22:30 ID:GCz2McTJ
通勤で毎日乗ってるのにファッションなんて気にしてられっかつーの。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 22:55 ID:LD1RpGIH
通勤でファッション気にしない奴が
プライベートでどれほど気を使えるのか





と、釣られてみる

124 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/08 23:07 ID:Vsflct9L
>>121
ま そういうことだね・・・

みなさん バカって言ったモノがバカなので注意しましょう・・
え? 私?? ワタシはお馬鹿!

で、ネタですが 今日 レースカーのエンジンバラシマスタ
ら、オイルパン底にキラキラ光る薄い金属片がパラパラと・・・
クランク コンロッドをばらしたら・メタルが・・・ひぎゃ〜!
スジスジの当りまくり・・・スラストに至っては地金が出てる・・・
2番の子メタルに至っては異物を噛んだらしくガタガタ・・
もう少し回してたら焼付いてたかも??
各ジャーナルに浅く筋は付いていますが サイズは問題無い状態
ただ2番のジャーナルだけは傷が多めで寸法も減り気味・・
少し研磨してメタルもオーバーサイズ使うか・・・

シリンダーは問題なし、ピストンも少々当っているけどこんなモン
2番のリングだけになぜか錆が付いている・・?
どうやらオイルはヘッドからの下がりだけのようです。

ま 開けてみてかえって良かったと言う事で(^^ゞ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 23:15 ID:mcqo+hYB
最終型の頃のメイフェアとクーパーってECUの制御が違うんですか?
この間ミニ屋さんに言って話聞いてたら、そんな風にいってたので…

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 23:19 ID:LD1RpGIH
>>124
大変でしたね。
いまいち原因がハッキリしないんで他人事ながらモヤモヤしてますが。(w
原因わからず組み直すのもアレですし。

あと、どーでもいいことなんですが
ピストンはオーバーサイズ
メタルはアンダーザイズじゃなかったでしたっけ?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 23:39 ID:lGxX6lId
アンメーターつけてる人いますか?
バッテリーとヒューズボックスの間に割り込ませるって配線だと思うんですが,何スケくらいのケーブルで配線してますか?
アンメーター付けたせいで電圧降下起こっちゃうんじゃ困るなあと..
ちなみに67yトラベラーです.

128 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/08 23:44 ID:Vsflct9L
あ、そうだった・・(^^ゞ

メタルが逝ったのは初期クリアランスが広かったか
又、掃除が不十分 若しくはどこかのパーツやバリが欠け落ちたか・・・
あと ラジエーターが大きすぎた(1300チューニング用コア増し品)為か
水温が上がらず(7〜80度)予定のクリアランスが確保できていなかった

っていう想像をしています・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 00:15 ID:PuMXVy06
>>127
The wire size for the ammeter should be at least
44/0.30(previously designated 44/0.12)
だそうだ。

ソレノイドに来てる2本のブラウンコードを引っこ抜いて
間に噛ませるヨロシ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 00:35 ID:PuMXVy06
訂正
× 44/0.12
○ 44/0.012
いまいち単位がワカランのだが調べてみてくれ。(w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 14:34 ID:KAFdRTn9
なんかこれ見てて「GTロマン」に出てくる英鉄とジャガーオーナーズクラブのやりとりを思い出した。
なんか久々に読み返してみたくなったな。

ちなみに
「自分が好きで乗ってる車が女ウケいいなんて最高じゃん。」
とおもた。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 14:35 ID:GPLOncCD
>>124
2号さん程の方が悩んでたので、単なる油下がりではないと思っていたが....
私の車も気になる点が有るのよ、そりゃ〜開ければスッキリするけど....既に財布の中身が、、、スッキリ(スッカリ!?)


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 18:12 ID:wDRb542t
お聞きしたいのですが。
オイルの種類によって、オイル下がりの現象が起きる事って
有るのでしょうかね?
先週オイル交換して、80kmほど走って再始動したらオイルが燃えている、
白い煙が出たんです。すぐ収まりましたが。
それまでは一度も無かったもので・・・。
どなたかご教授ください。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 19:10 ID:8/1+44XH
>>133
もしかして5W-40とかのかな〜リ軟っこいオイルではないでせうか?
ミニってエンジン内のクリアランスが結構広いし
ステムシールもイマイチ仕事してないし・・・
(国産のステムシールで解決出来るか?)
なので0W〜とか、5W〜とかの軟いオイルを入れた場合
まれに一時的なオイル下がりを起こす事があります(苦笑

漏れは冬は10W-40(バーダルXG)、夏は15W-50 (バーダルXTC)入れてまつ


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:29 ID:wDRb542t
>>134 レスありがとう。
大事なこと書いて書き忘れました、15W−50です。
一年中これなんです。銘柄を変えただけなんですよ。

136 :127:04/02/09 22:55 ID:f6pkL3dZ
>>129
レスさんくすデス.
が,調べたけどケーブルの太さの単位ってスケかゲージしかみつからず..
44スケだったらめちゃくちゃ太いし44ゲージなら細すぎるんだよな〜.

んで,考えたのがバッテリーあがりのときに他車からの充電に使うブースターケーブル.
何スケなのか分からないけどこれなら太さは充分だろうし電圧降下防げるかなと.
値段やすいから普通の銅線だろうし素材的によくないでしょうか?

ちなみにソレノイドにきてる茶色2本ってのは,バッテリーからの1本とヒューズにいく一本のことですよね?
なんかうちのトラベラー配線の色がところどころセオリーどおりじゃないもんで..

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:30 ID:VxV7z0A1
カマ掘り事故から2ヶ月・・・
やっと帰って参りましたです

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:21 ID:86GRLvCK
間違えた。
カマ掘られ事故から・・・だった(笑)

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:55 ID:wja18+Jo
僕のも帰ってきまつが僕は


軽いカマ掘りでつ

ごめんなさい

140 :129:04/02/10 02:32 ID:r8mISTbg
>>127=136
正直漏れもざっと調べたんだがわからなかったので調べてみてくれと書いたのです。
ちなみにソースはHaynes。
ブラウンコードはソレノイドからヒューズボックスへ行くのが1本とコントロールボックスへ行くのが1本。
バッテリーからのぶっといケーブル以外に2本同一端子から出てるはず。
ダイナモ仕様から変更無しってことで書いてます。

なので2本を足した断面積があれば電流的には間に合うかと。
あとは電圧降下をどこまで考えるかだけど
コード全体の長さから考えればそれほど問題にならないかと。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 15:04 ID:nxQTU23K
>>133
すぐ収まったのなら気にする必要はないんじゃないかなぁ、とか思うのは重度のmini乗りですか。

雪の寒い夜に急ぎで発車したとき、交差点停車中に結構白煙を吹いて後ろ真っ白になっていたけれど暫く経ったら収まった。
オイルが燃えてるときは青い排煙が出るはずだし。
(懐も)寒いので10w-30入れてます。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 16:39 ID:1O6ux4lE
>>141
懐が寒い人はシェブロンが良いでよ。
10W-40 or 20W-50、SLグレード鉱物油がホムセンよりも安い!!

これに切り替えてからいくらか懐が暖かくなりますた。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 16:47 ID:ira18v50
>141どの
質問、 10w-30でギア入ります?
ギアの関係で10w-40推奨って話ですが…


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 16:52 ID:ApX2bs82
>>142
どこで入手するのでしょうか?
ヤフオクが安そうなのですが・・・

145 :142:04/02/10 17:10 ID:1O6ux4lE
>>144
もちろんヤフオク。
ふつうに通販でも売ってるけど、ちと割高。


146 :142:04/02/10 17:11 ID:1O6ux4lE
補足。コストコ(会員制のショッピングセンター)の近くに住んでるなら、
直接買っても良いかもね。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:12 ID:TALNKHvw
だれかデロルトのキャブ持つてないかな

148 :133:04/02/10 18:30 ID:64p3D+Zk
>>141 レス、サンクス。明日もう一度同じようなことをやってみます。
私も神経質には成っていないのですが、初めての経験だったのでビビリますた。
バイクも、車も古いのばかりで・・・と言うわけで、
>>147 バイク用ならばあるけどね。PHM40.

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:07 ID:V4uCONn+
車検払う金が無い。駐車場高すぎ。
あと一年ローン残ってる。
すでに借金十五万。
本気でミニを売ろうか迷ってます。
グスン

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:14 ID:3eJfmQQP
>>149
それなりの値が付けばいいけど大抵二束三文というし。
ローン残したまま売るのは悔しいよね。

詳しい事情が判らんのでなんとも言えないけど
借金十五万はどうしようもない金額でもないし
ミニのためと思って気張ってみるのも良いかも。

・・・と無責任なことを言ってみる。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:56 ID:NWEKUUVN
免許取って最初のクルマがMINIです。

こないだ職場で国産車乗ってる人たちが、
「ちょっとオイル漏れしちゃっててさー。にじんだ程度だけど」
「あー、なんかヤバそうっすね。早いとこ見てもらったほうが」
なんて会話をしてたので、
「漏れるのは入ってる証拠だからいいんじゃないですかね」
と言ったら、なぜか「漢だねー」と褒められ(?)ました。

フツーのクルマに乗れない体になってしまったのでしょうか・・・

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:36 ID:FsFIk3ei
借金してミニかったらヤバいよぉ。そういう自分も実はMKーTのバディホプカープ風のがほしいのだが、出物はないだろうか。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:51 ID:FsFIk3ei
ミニの車検高いよね。お店は笑いがとまらないよね。修理代は高いし、完璧なミニはこの世に存在しないのかなぁ。今年、イングランドへ行ってみたいな。そして、本物を探してみようかな。がんばるぞ。

154 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/10 22:09 ID:fS2U3Wcx
完璧なミニとはオイルの漏れるミニの事である・・・

15万くらいの借金は借金とは言わない・・・桁を一つ以上増やすべし
(いや 増やしちゃいけない)

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:50 ID:1O6ux4lE
まあ借りる先を間違わなければ借金も良いんでないの?15マン程度だし。

とりあえず消費者金融はやめとけ。すぐに膨れあがるから。
チワワとかレオタード女とか、いくら宣伝がかわいくても取り立てはハードだぞ。

156 :127:04/02/10 22:59 ID:HRprHe2+
>>129
ダイナモからオルタに換装されてます.
だからちょっと配線が違うのかな..
オルタ仕様だったら上で教えてくださった配線とはことなりますか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:41 ID:8ST3fKaR
とうとうバンパレスにしちゃいました。
ツルっとまぁるい、お尻がいい感じです

158 :149:04/02/10 23:48 ID:V4uCONn+
どうも、レス下さったみなさん、やさしいですね。
もうちょっと悩んでみます。
就活でバイトなかなかはいれなくて。
あー、あれもしたい、これもしたい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:49 ID:f+wdYFGG
昔、深夜番組で「ローバーミミ」っていなかった?
なんかふと思い出した

160 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/11 00:27 ID:H1LAmcJv
まずは就職してガンがれ!半年我慢して頑張って ミニをいじるのだ!!




そう まずは就職だな 漏れも・・・

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:49 ID:l5Js72sc
ローバーよりチチダスのが可愛かったね

162 :140:04/02/11 01:22 ID:jfOdS4u+
>>156
オルタ仕様ですか。オルタ仕様の配線図も有るが
正規ハーネスに交換済みなんて事は無いだろうからココで話しても無意味だしな。

乾電池なわけだからプッシュ式のソレノイドだろうが変更されていようが
起点のココで電流測るのがいちばん簡単な事に違いは無い。
バッテリーからぶっといケーブルが来てる端子から出てるワイヤをまとめて(バッテリからのケーブル以外)
端子との間にメータ噛ませれば、全ての電流はココを通過する事になる。
もちろんシガライタとかハザードとかバッテリから直に引っ張ったりしてなければの話しな。
ガンガレ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 01:45 ID:opPIpSnw
今日、横断歩道の信号待ちの時
先頭だったんだけど対向車線も先頭がミニだった
信号機が例によって下から覗き込まないと見えない位置で
いつもなら対向車が動き出すのを見てこっちも動くから
信号覗き込まなくてすむんだけど
対向車もミニだとそうはいかんな
お互い信号見上げて苦笑いですよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 01:48 ID:933UCsG9
関係ないけど
ナック5(埼玉のFM)っていつから関東全域(?)聞けるようになったの?漏れのミニのラジオだけか?
(そんなわきゃない!)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 02:20 ID:IvB+wUlz
キャンバストップかカブリオレなら信号覗き込まなくて済むんだろうな。
サンルーフ付きはどうなんだろう・・・。

キャンバストップやサンルーフが付いたMINIに乗ってみたいな。
雨漏りが心配だけど…・。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 02:35 ID:bstexZx+
>106
 しっかり無視されてるみたいだけど。
 オートバックスとか行ってごらん。バッテリーやヒューズボックスからコードとるのが売ってる。

>165
 キャンバスはルーフがないわけじゃないから、丁度死角になりそうな予感

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 07:40 ID:0WV0xHmk
97年式のバックミラーって外せるのかなー?
ミラーが低いから視界が遮られて、左方向を見落としそうになることが結構ある。

フロントガラスに張り付いてるから、力任せで外して
移動することできそうだけど
汚くなったらイヤだし・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 08:21 ID:Rzxtw7Cq
>>167
ルームミラーは、全体を上方向にスライドさせると取れる。
でも、取り付けベースはフロントガラスに直付けだから
取り付け位置を移動させるのは無理っぽいよ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 10:02 ID:krhVX2Wl
鏡の位置を上に持っていける○山のメッキミラー買ったけど、後ろの視界は相当見にくくなった
よ。
あと、ウチのは取り付け部が緩くてネジ絞めてもけっこうがたがたします。
がたつき防止ネジ意味無いじゃーんと言った感じで、なんか詰めないとだめかも


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 10:37 ID:7henX9CW
>>167
ミラーを外して、ジョイントを支点にミラー部をくるっと一回転させて、またとりつける。
2cmくらいミラーが上になって視界が広くなるよん。
防眩用のつまみが天井のほうに行っちゃうので、使えなくなるけど割り切りましょう。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 12:26 ID:I7OiGIyF
>>170
いいこと聞いた!ありがとう!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 17:00 ID:mIGUtzil
>>169
同じ同じ、○山のメッキミラーぶれるよね。詰め物したけどあまり効果なしでした。
純正にもどそうかな(涙)

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 17:43 ID:H6q7zWQx
>>170 俺もさっき早速やって見たっ! ぬぬぬ、だね。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:31 ID:6GbHkuu8
>>169から皆さん
良かった俺の座高が高い訳じゃないんだ(^o^)/
あのネジは締めすぎるとフロントガラス割っちまいそうで。
うちは後方視界確保のために結局シー
トのアンコ抜きしました。
信号も見易くなってウマー

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 19:13 ID:krhVX2Wl
やはりあのミラーはがたつき問題があったのねー
なんかウマイ方法がないか考えてみようかな

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:16 ID:9thzNRof
ミニに乗ってるときはジミヘンかジェリーガルシアを聴いたりしたますが、みなさんは何きいてますか?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:29 ID:DzywpYmb
普通にFM放送か日曜は競馬中継(笑)

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:50 ID:UYVwOwfX
件の○山のミラーはミニ専用じゃないから取り付けに少々無理がありますね。

関東ローカルネタですみませんが箱根の大観山ドライブインが今週末で
閉鎖されると知り非常に驚き&がっかりです。グスン

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:00 ID:0yaotF9C
>>176
ジミヘン俺も聴いてます
あとグランドファンクとかCHARなど・・・
ギター中心やね

180 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/11 22:05 ID:H1LAmcJv
>>178
え? そうなの・・・
廃墟になっちゃいそうだな・・・

漏れはJWAVEです

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:13 ID:XGnz9XRz
>>178 ほんとう?なんだぁ、缶コーヒー飲めないじゃん。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:17 ID:F5ErenLx
聴いてる曲は…
くるりにピロウズにスネオヘアーにエトセトラエトセトラ…


車に合わせるのならスーパーカー(w

寒かろうが五月蠅かろうが、雨漏りしようが止まろうが、
俺にとってミニはスーパーカーです。 

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:22 ID:9thzNRof
近年の箱根は中国や韓国の海外旅行ツアーで賑わっているせいか少し淋しい場所になっちゃいましたね。大観山ドライブインの跡地にイタリアみたいにカフェ付きホテルレストランできないかなぁ。誰か社会のために投資してぇー。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:22 ID:oCpEfUpi
暴走戦隊ゾクレンジャー

185 :127:04/02/11 22:37 ID:0vF8oRRl
>>162=140

いろいろアドバイスありがとうございました.
なんとか取り付けできました.
うちのミニの配線はバッテリー→ソレノイド→オルタ→ヒューズボックスと順につながってました.
オルタとソレノイドの間にアンメーター割り込ませました.


186 :3298:04/02/11 22:46 ID:Ddk/DYzd
大観山、閉鎖かぁ。
ちょっと寂しいっす。
晴れた日に、あそこから見える夕焼けに染まった富士山はきれいだよ。

最近、ハイローズの日曜日よりの使者が良い。
田舎道(家の周辺)を走ってるとよくFMから流れる。
結構はまってると思う。

187 :141:04/02/11 22:53 ID:GL8FXYbt
>>143
ギアは10w-30でも問題なく入ります。
もちろんバイク用やモチュールなどのほうがシフトフィールは滑らかですけど。
本来miniのオイル指定は10w-30or10w-40なので、使えないと言うことは無いはずです。
ただ夏場に試してみたときは、ミッション付近よりゴロゴロ異音が発生したので慌てて硬いオイルに交換した経験があります。

自分で使っておきながら何ですが、硬めのオイルのほうが物理的にも精神的にも安心だと思います。
シェブロンが手にはいるなら言うことないんですけどね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:53 ID:BJ7FbsQt
バッテリーが逝きました。
アーシングのお蔭か、ギリギリまで持ちました(笑)。
エンジン止まる(あるいは止める)とスターターが回らないくらいまで…。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 08:52 ID:AARyUR/T
大観山……。
結構いってたのになぁ。
ざんねん。
しょ〜〜っく!
しかし、熱海やらその辺付近で
結構ミニを見かける。
楽しい。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 14:06 ID:0aQ29y2P
聴いてる曲はreggae,hiphop,R6B
大体そこら辺かな?
晴れた湿度のない日に聴くReggaeなんて気持ちいいよねー。





あとはたまにモーニ(ry

191 :169:04/02/12 16:39 ID:lr1y+li/
>>170
サンクス!
あれだけあがれば十分です

192 :167:04/02/12 16:40 ID:lr1y+li/
まちがえた

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:14 ID:mHbswMxi
MINIの中古を買うにあたって気を付けたら良い事ってありますか?

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:11 ID:TGVpM58Q
>>193
過去スレ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 00:00 ID:cN/HLOkK
>>193
このスレ住人の割と一致した意見は、ミニ専門店で買うべし、というもの。
要するに点検がきちんとされているかどうかがキモ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 00:24 ID:vcgKiMoA
今日ONEのCVT試乗したのですが、
ちょっと気になった事があったので質問させて下さい。

左折時にステアリングをきりながら、減速→加速をした際に
ガクッって感じでシフトダウン?のショックがかなり強い気が
したのですがあんなもんでしょうか?
勘違いだったらすいません。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 00:24 ID:V+OkcRlI
ミニのフロントSP用にこれはどうかな、と思ったんですが
http://www.addzest.com/speaker/sueoki_2003.htmlの「SRJ101」
アドオンタイプだから、そのままカーステのフロントに繋いでも意味ないんでしょうか?
やっぱフレッシュエアベント辺りに、10cm位ののSP付けるのが良いのかなあ…

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:29 ID:p4cXAeLc
>196
 すいません。NewMINIはこちらのスレでお願いします。
 とくにCVTなんてハイテク、オートマすら満足に動かない場合の多い旧MINIに求めないで下さいまし。
 ことに仕組みは全然違うですよ。

【MINI】新型ミニを愛するに足るか20【0∈∋0】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075185017/l50

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 03:04 ID:RDlu5DSJ
>>193
あと、店(店員・店主)とあなたとの相性♪

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 03:24 ID:NED3A2zg
200

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 14:56 ID:f9fEDw1z
昨日、「世界の車の色をお作りします」ってふれこみのソフト救急カラーオーダー
ってのが近所の自動波にあったから作ってもらおうとペイントナンバーを調べて
行ったら「作れません」とか言われたよ。
俺のペイントナンバー(CNE)がパソコンのデータにないんだそうな。
ぜんぜん、「世界の車の色をお作り」してないじゃん!



202 :ATミニ:04/02/13 21:41 ID:893jUBQz
今日、オイル&エレメント交換しました。
これからも元気に飛び跳ねてくれな・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 21:43 ID:XwafdTG5
>>201
自分も以前アーモンドグリーンを依頼したけどダメだったなぁ。
もちろんペイントナンバーを言ったよん。

204 :193:04/02/13 22:29 ID:6Xgh5MUy
教えてくださった皆様、ありがとうございました。
過去スレ読みましたが半分以上、運みたいですね。
ついでにもう1つ教えて頂きたいのですが、エンジンの
積み換えは幾ら位掛かるものなんでしょうか?
ハズレ掴んだとしても直せるものなら直して乗りたいと思ってますので。

205 :字幕だと「小型車」!?:04/02/13 23:22 ID:rCI7P6Or
猿人乗せ替えは微妙だよね。コンプリート猿人とかなら別だけど、そこまで工賃出すなら買い替えの方が話が早いという見方もあるし。

206 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/13 23:25 ID:fSHzXAJH
千のリビルトエンジンが15マソ弱
エンジン脱着が10マソ以下(8マソくらいかな??)
だと思われ・・・

>>197
ミニにじゃないけどこのSPいいかも!

新ミニのCVTはちょっとショックが有りますがそんなものです
本来無段階の物をわざと段数わけてるだけなのです。
ハンドルのSWでの変速は結構面白かったなあ(試乗車)
ま スレ違い・・・

207 :すぷ:04/02/13 23:38 ID:2VTBvweu
平行輸入のスプライト92年もの、149万で買って、その後フルにいじくって総額いじり代で
400万くらいかけた。考えてみりゃベンツのEクラス買えたんだよな。

今も、SUツインキャブはずしたやつ、インテリアとしておいてあるさ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:58 ID:2qB/mq94
だからどうした?

自分は特別だと…?
σ(゚д。)ハァ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 01:42 ID:BdyhDZNH
過剰反応しすぎ。
当人の買ってだべさ。MINI乗ってること自体特別扱いされかねないんだし。

210 :197:04/02/14 01:51 ID:wq4xffq4
>206
この辺の話は、「MINIに取り付ける」点を除けば、カーステスレにでも行った方が良いんでしょうか?

話は変わりますが、ポールスミス、40th限定車に使われていたMTシフトノブってMINIショップで手にはいるでしょうか?
オクとかで探すしかないのかな…


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 03:50 ID:VxbCqBtc
>>210
このスレで良いんじゃない?
過去スレによると、エアダクトに付けるのは音質的にダメダメだそうな。
おれはドアスピーカーにしてる。リアスピーカーだけのときより格段に良くなったけど、
10cmなんで低音が弱い。音質を優先するなら16cmの方が良いかも。

あと、40thのMTシフトノブってもしかしてこれかい?
http://www.mynet.ne.jp/thames/pp/int06_08.html

これならテムズ新潟の通販で手に入るよ。
つーかおれは買った。値段が高いのでものすごい葛藤があったが、
デザインにベタ惚れしてしまったので仕方なく。でもかなり気に入ってる。

212 :197:04/02/14 08:32 ID:wq4xffq4
>211
あ、ここで良いんですね。
過去ログとか32チャンネルのまとめとかは見たんですが、ドアだとあんまよくないって話だったみたいなので…
これはSP取り付けドアポケットの場合なのかな?

シフトノブは皮巻きのタイプの奴です。
40th限定でベージュか白、ポールスミスと40thCooperで黒の、丸型でレバー部分が細くなるタイプ、かな。
画像が出てこないんですが、このページだと4枚目の奴ですね。
ttp://park8.wakwak.com/~minipara/mini/lastmini/40th.html
わかりにくいですが


213 :さいたま市見沼区:04/02/14 11:57 ID:OA031UQe
遅ればせながら・・・
大観山は、ターンパイクと同じ東急観光(?)がやってるのでは。

エンジンのせ替えなら、たしか大阪のショップ「デルタ」で
1400のエンジン売ってた。
メーター一回りしないうちに壊れそうだが。

214 :211:04/02/14 12:36 ID:VxbCqBtc
>>212
ドアスピーカーもきちんとデッドニングすればそんなに悪くないと思うけど・・。
エアダクトの場合、スピーカーの裏面を密閉するのが難しいので、そっちの方が問題だと思ふ。
バルクヘッドからの振動がモロに伝わってくるし。

前面に付けるんならダッシュボードの上に乗せた方が良いと思うんだけど、
それじゃあんまり大きなものは置けないので、やっぱりドアスピーカーで
大きいのを付けた方が良いと思うんだが・・。

シフトノブ、おれの言ってたのはLAST MINIのCooperに付いてるやつでしたね。
皮巻きのやつも補修部品としてストックしてあると思うんだが、MINI屋に聞いてみれば?

215 :197:04/02/14 12:57 ID:wq4xffq4
>214
ドア設置だとやっぱりベースが大事ですね。
ダクト設置もスマートでよさげですが、高年式だとヒーターの効きに影響しそうだし…
あんまり加工しないで付きそうだったので、アゼストのアレはどうかなと思ったんですが。
とりあえず試行錯誤してみます。

シフトノブはショップで聞いてみます。
サンクスでした。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 13:56 ID:O0aBX4Lg
そんなことより思う事がある、演歌なんだけどね。
それもド演歌。
思いっきりコブシの効いたド演歌。
これって漁師が主人公に成ってるのが多いよね。
なんか歌詞に「荒海」とか「男の花舞台」みたいな感じでやたらと美化されている訳。
女も泣かせまくってモテル男の職業の代表みたいな感じでさ・・・。
こんな歌詞の演歌を美人演歌歌手がシァウトして歌うものだら最高に盛り上がるんだな。
着物から出た細い腕を振り上げてウナルってんだから男なら堪りません。
しかし何かが可笑しいんですよ。
変なんです。
曲の中の漁師は食い物も酒と焼き魚しか食わないようだし。
それも裸電球一個しか無いような飲み屋で・・・。
栄養失調に成るとよね、普通。
こんな客ばっかりだと店も堪ったもんじゃないと思うし・・・。
嫌な客じゃん、普通は。
それとさー、曲の中に出てくるイイ女なだけど。
大体は女性演歌歌手をイメージするんだよね。
それでもって「こんなイイ女を泣かせやがって」と思うんだよ、ここがミソ。
歌手が好みのタイプで有れば有るほど引き込まれるんだよね。
「こんなイイ女を泣かせやがって!」となるんだな。
だけど会社の昼休みにカラアゲ弁当食いながら「NHKの昼時日本列島」見ると、たまに漁師町を取り上げてるんだよね。
でもって出てくる漁師町の女って大抵がデブなオバサンなのね。
全然俺が守る対象の女のイメージと違うのね。
前歯が欠けてる女性だったりもしてます、ハイ。
そんな事から感じるんです・・・
演歌の作詞とか作曲・編曲している人。
歌う人、聞く人。
みんな現実を知っていると思うけど、よくもまー成りきれるものだと・・・。
大した物だよね、演歌の世界って。
だけどMINIは演歌みたいに美化出来ないんだね。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:06 ID:LzR0anWX
>>197 純正部品を注文できる所ならば、取り寄せできるよ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:34 ID:hIFceBou
すげー!ださいたま県のMINI屋で深夜12時までやってるとこがある!

http://www12.plala.or.jp/FIELD-POWER/

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:13 ID:g5SjZc46
経営が苦しいからじゃん…

夜中も営業してればバカな客も来るだろう、ウケもするだろうと…


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:28 ID:CYs97NHx
>>219
お前って絶対性格悪いよね?


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:57 ID:hIFceBou
MINI乗り=バカ?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:09 ID:B+x14uZt
レスレストンのハンドル使ってる人いる?
ウッドのだとねじれに弱いって聞いて購入を躊躇ってます。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:06 ID:HB3bu7xj
>>222
激藁!
誰が言ったんだ、そんなバカな話を!!


224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:22 ID:B+x14uZt
>>223
聞いた話だからね。
ショップが高価の革巻きを買わすために流したデマかもしれんしさ。
しかし10マソかぁ・・・でも欲しい。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:30 ID:Rhnp4PRA
>>224
聞いた話でも自分で判断しろよ・・・

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:40 ID:g5SjZc46
自分の知識の無さをショップの企みなどの批判で隠すなよ…224君



227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:51 ID:B+x14uZt
>>224
スマソ。革巻きしか使ったことが無いの。
剛性などの面でウッドは弱そうな印象があったもので。

>>226
知識が無くて悪かったね。
ショップ批判したつもりは毛頭無いが?
批判したいショップは事象を含めてはっきり出しますよ。


228 :197:04/02/14 21:51 ID:wq4xffq4
>217
こちらもありがとうございます。
純正部品と言えば、俺の購入した97メイフェア中古、純正アルミのセンターキャップが全部付いてません…
シフトノブ探してる時に見たんですが、このキャップも結構するんですね
無くても良いのかな?


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:52 ID:B+x14uZt
>>224=>>225
スマソ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:11 ID:hwZz4P9/
って言うかレスレストンは実際弱いわけだが


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:29 ID:HB3bu7xj
だ〜から、弱いってドコが!?
メタルコアが内部に入っていないウッドステアリングなんて有るの??
革巻の皮が擦り切れるのとウッドがひび割れて反り返るのはどっちが早いの?
因にどちらも修理可能!

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:54 ID:g5SjZc46
ビンテージのLLなのか、大阪のハゲピカがデリバリーしてるコピモノLLなのか知らんが‥所詮インテリアファッションだろが?

くだらん…

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:01 ID:vXqSN0NC
まあまあ
じゃ、中間って事で
マウント二ー
(意味不明スマソ)

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:18 ID:66hfNdoi
漏れは







桃一筋!

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:34 ID:3MVi7l97
97年式エアバックつき
ステアリング交換なんて考えたこともありません・・・
一回、発動させれば交換する気になりそうだが
そのときは、車がバイバイだな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:37 ID:VxbCqBtc
エアバッグ以前のローバー純正ステアリングがけっこう好き。
樹脂製スポークで見た目はチープだが安いし丈夫。



237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:41 ID:UZIRG8nJ
あはは、235氏、一緒一緒。
僕のも97なんで、交換はしたいけどなかなか踏み切れません。
命に関わるものを壊れてもいないのに外すのはどーにも・・・

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:44 ID:xi2bTZHQ
うちのクーパー君スピーカは前オーナーが
付けたんでしょうね
設置型?のやつがシートの下にそれぞれあって
リアのスピーカとで一応4ch
でもなぜかそのスピーカには「TOYOTA」のロゴがある
ちなみにこれも購入時に既にあった足元のマット
なぜか「MINICA」のロゴが‥
何でもあるもので間に合わせようというタイプの人だったみたい
そのまま使ってる俺も俺だけどさ
マットぐらい買ってみようかしら
違う車の名前が入ってるのはおかしいよね
純正のマットってやっぱり「MINI」って書いてあるの?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:31 ID:N5s6/ItM
>>238
"CA"削ればMINIになるじゃん

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:37 ID:jhg0fzua
>>239
ワロタ。その方がマット買い直すより“粋”だな。

241 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/15 00:41 ID:z5x7UB3E
そうだそうだ・・

木 のステアリングは どうも滑りそうな感じがしてね(^^ゞ

漏れはスパルコのディープコーン・・

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:24 ID:rvpQBVG9
エアバッグなんてあったのか。知らなかった。。。
革ステアリングすべるからいつも手袋はめてる。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:32 ID:A/UJLhOD
街乗りでグローブはめる奴希に見るがダサさ全開。
ましてや指先とこぶしがでるタイプなんか選択されたひにぁ〜

244 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/15 02:29 ID:V41C3o/a
筑波到着〜漏れはモトリタ皮巻〜オヤスミ〜

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 05:34 ID:s8l6leO2
>>238
書いてあるよ。

でも、そのまま乗って欲しいな。
国産の部品を流用するの楽しいし(w

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 09:11 ID:iPgRuk6c
街乗りで野球グローブはめる奴希に見るがダサさ全開。
ましてやキャッチャータイプなんか選択されたひにぁ〜




247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:37 ID:3MTttSNe
俺は手に汗をかくんだよね、だから高速に乗るときだけは
皮軍手(まっきぃろ)をするぞ。恥ずかしいが。

漏れのはエアバッグ取っちゃった。いろんなステアリングつけて遊んでるよ。
純正のエアバッグつきのステアリングはハンドルのセンターと、
ステアリングのシャフトが同軸に無いから気持ち悪いんだ。
(上手く説明できなくて、悪いね。)
ROVER200と同じ部品だった。

248 :3298:04/02/15 12:59 ID:BNMhV7Vh
桃のプロトです。

本日、ヒーターコアからの水漏れ発見。
久々のトラブルです。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:00 ID:v1imi9Mk
質問です
Mk1タイプのライセンスプレートをふとしたことから入手したのだけど
あれはヒンジで可動式で取り付けるとバタバタと走行中に鬱陶しかったり
とかするのでしょうか?固定してしまったほうがいいのでしょうか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:55 ID:UYOcynTa
http://www.world-wagon.co.jp/
ここ、どうっすかね。
MINIを売っているんですが

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:15 ID:jhg0fzua
>>250
在庫がATばっかりだね。
MTでこの値段ならけっこうお買い得だと思うが。

でもこの店の存在知らなかった。車検がけっこう安いね。
近所なので今度利用してみようかな・・・。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:15 ID:S7BYME1s
>>249
バタバタしない。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:16 ID:yZkvs3Jb
箱根大観山ドライブインに行ってきましたよ。
霧も凍結も無く好天に恵まれ、芦ノ湖〜富士山もクッキリ見えて
穏やかな最終日となりました。
自分は17年ほどお世話になりましたが、ここが無くなると思うと
感慨深いものがありますね。

レストランでは凄い数の食器を無料配布していて、記念に数点頂きました♪

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:45 ID:NVGQFTrK
こんばんは。
質問なのですがミニのバンパーって前後共通って本当でしょうか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:03 ID:hsnNEnus
>>254
はい、で?

256 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/15 22:06 ID:z5x7UB3E
3号殿・・・今日の戦果は?

>>253
ホント 記念になりますね

ばらしたエンジンのクランクはやっぱりそのままじゃ使えなさそう・・・
ジャーナルを研磨しなきゃ無理だな(3マソ+)
手持の他クランクは傷は有るけどサイズはOKなのが一つ
傷は少ないけど錆びてるのが一つ・・・
しょうがないので前者のをラッピングして使おう(;´_`;)

ピストンも改めて見たら・・・う〜んずいぶんと肩が当ってる(T_T)
トップリング上がだいぶ擦れてる サイズ測ったらダメだこりゃ

他手持のピストンは
4本リングの古いので 比較的傷の少ないのが一つ
ディッシュタイプのが一つ
圧縮比を優先して4本タイプのリングを一つ外して使うかなあ・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:32 ID:S7BYME1s
>>256
フラットトップで4本リングって20754か?
スカート長いわ重いわで他とバランス取れない気がするが。

つか、ピストン混合ってプライベーターでは良くやるんすか?
てっきりセットで変えるもんかと思ってたよ。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:40 ID:6Rza9qjp
>>256
> しょうがないので前者のをラッピングして使おう(;´_`;)

ラッピングって何?
傷をメッキか何かで埋めるコト?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:46 ID:S7BYME1s
>>258
要は磨くって事。


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:52 ID:S7BYME1s
端折りすぎだな。
酸化クロムなんかで磨いてフリクションを低減することだな。

261 :259=260:04/02/15 23:00 ID:S7BYME1s
激しく勘違い
鬱だ。逝きまつ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:42 ID:gPXaNbRK
こんくらいのレベルになると全然つてけないぜアウイェー。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:41 ID:EFLohACo
>>262
おれら、ついこないだハイオク指定だって知ったんだもんな!!

264 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/16 01:47 ID:jof/eo9M
ま、磨粉で磨いて気休めにしようと言う事だ!(w

ん? ピストンの種類を混ぜてなんか使うわけないべ・・・
一つ って書いたのは 1セット ってことね
3本リング フラットトップと4本リング フラットトップでは
およそ30gもの差がありました(コンロッドとのセットで)

ちなみにコンロッドとピストンのセットの合計を各気筒差 1g程度には
揃えるようにしています。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 07:58 ID:ppYKf6L/
すごい数のピストンを持ってますね。
さすが、ミニ2号さん

266 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/16 10:05 ID:jof/eo9M
いや 廃車が3台有っただけ(T_T)

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 10:28 ID:kLdMo4dG
ラッピング(wrapping)何ていうから誤解するんだ。
ラビング(rubbing)でしょ?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 14:11 ID:/0UjQj8x
おい、むずかしーぞもまいら!
馬鹿で厨房な漏れには分からないです。




ジャーナルって朝日?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:41 ID:0KWkd1pM
CAMELってMINI屋、MINIリムジンでお出迎えしてもらえるらしい。
http://www.camel-auto.co.jp/
でもパーツの値段2倍する。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:58 ID:4gYp8skm
あひゃひゃひゃ ミニゲットするぜえぇええ
ステアリングラックがアボーンなので、通販で発注しますた
錆び錆び ぼろぼろ げへへへ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:34 ID:H0ptyEEn
>>267
lapping

272 :さいたま市見沼区:04/02/16 21:47 ID:txJ+yYVV
>>268
判例ジャーナル。
保険会社のSCにいたときよく読んでた。







うん、違うの判ってる。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:00 ID:1tcrFRjH
>>269
リムジンになっても
ドア窓はマンパワーウィンドなんだね
リアドアくらいP/Wキット付ければいいのに・・・

あのドアじゃ収まんね?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:14 ID:ppYKf6L/
>>269

昔、6ドアのminiを作ったところあったけど
そこかな?

275 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/16 22:49 ID:jof/eo9M
あのリムジンって後席シートってそのままだから 小さすぎるよね
シートくらいは豪華に作って欲しい・・

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:00 ID:Ir8kv1Wd
>>267

lapping = 研磨

です

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:16 ID:IMle1fr6
はじめてカキコします。どなたかラバーコーンからコイルに換装した経験在るお方
インプレをお聞かせ願いたく。

コイるSPにまつわる不吉な話を割りと聞きますので、曰くレートの低いのは
ハウジングにガスガス当たるだの、またそのようなスレならこっちだ
とか誘導願えましたら幸いです。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:48 ID:KB6rtOdJ
おれ、街乗り用のやわいコイル付けてるけど全く問題なし。
乗り心地はすんげー良くなったよ。

一口にコイルと言っても中には粗悪なものもあるみたいなんで、
あまりにも安いやつは避けた方が良いかも。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:57 ID:IMle1fr6
>>278さん即レスありがとうございます。
近所のミニやさんで、タナベonlyコイル&バルタン・ショートショックのバーゲンセール
してたので見積もり貰ったのですが、名前は有名だし。でも一応
家に帰って10円投げてみたら
「山地剥」だったので、どうやろかと。で諸先輩のご意見を伺いたく。

280 :駅裏mini:04/02/17 01:12 ID:HbnD7hiu

あーココに来たん久しぶりやー(^-^



281 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/17 02:16 ID:z+/bUEuZ
>>256 2号殿
去年の初戦は勝ったのに…。今年の初戦はG3完走組ビリッケツ、10台中8位。
漏れの後はリタイヤ2台だけ…。ミニ総合では22台中11位ですた。
いつもは途中で疲れてゆっくり走ったりするんだけど、今回は○○殿のミニが
約2秒後に迫ってきてたんでチェッカーまで泣きながら逃げますた。

○○殿
15日はお疲れ様ですた。あのミニはガスケットだけですんだのでしょうか?

>>262 殿 >>263 殿 >>268 殿
大丈夫。漏れもよくわからん。

>>277 殿
漏れはサンワのホニャララ(忘れた)140ってヤツ付けてます。黄色のヤツです。
悪くないですよ。onlyコイル&バルタンショックかぁ。個人的にはonlyシリーズ好きじゃ無い
けど(広告が)いいんじゃないかなぁ。問題無さそうだよね。

いきつけの車屋さんでFRPのボンネット&トランク(ブーツ)の中古品を1諭吉で買ってもうた。
汚いし、ボンネットチト歪んでるけど安い…ハズだよな?…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 04:37 ID:CopTii1f
>251
行きつけのミニ屋さんで強いお勧め。
半信半疑でつけてみたらコイルスプリング絶品!
ラバーコーンの硬いながらもロールやブレーキングの沈み込みの少ない乗り味がどうなるか心配だったけど、それも杞憂でした。
県道とかをのんびり流すともう恍惚……
小さな高級車って乗り心地です。
首都高でも地を這うようなコーナーでの安定感。
結構高い買い物だったけど満足しています。
ちなみにメーカは不明、オレンジのばねです。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 04:55 ID:CopTii1f
>251じゃなくて277でした。
なぜか、このスレだけ番号が化けるんだよね

284 :○○:04/02/17 07:41 ID:mn0C9s76
3号さんおつ。
追い掛けるの、楽しかったよ w

エンジン逝っちゃった彼のミニ、まだ筑波に置いたままです。
水曜に取りに行くと言ってました。ガスケット抜けだけなら
良いのだが・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 07:49 ID:7IAeiHNK
>>277
MSTとか言うコイルに、SPAXショックの組み合わせに交換したばかり
明らかに突き上げがなくなりました

高級車の乗り心地にはならないけど
軽自動車よりはよい乗り心地になったかな?

柔らかめのスプリングを入れて貰ったけど
不都合はないかな?

286 :>>277:04/02/17 09:57 ID:IMle1fr6
>>285
>>282
>>281 :ミニ海苔3号

諸氏殿

まったくありがたいです。当方はぐれミニ乗りでしてパーツ情報に
滅法疎く、2ちゃんねらーかつミニ乗りなんているか?とか不安でしたが
杞憂でした。
ミニ乗りに意地悪い人いないってことか。素晴らしい!
荒れてもいないし、ここ

聞いてみるものだなぁと。

287 :>:04/02/17 10:12 ID:IMle1fr6
285さんは柔目のコイルにスパックスかぁ
有名ですよね。そのショックも。
お店のひともコイルやわくてもショックでガチッと減衰するから
ボトム突きとか心配ないって言ってたけど
その店員がなぁ。なんか不信感なひとだってので

288 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/17 10:21 ID:nfjUnZ2H
はい コイル党党首です。
コイルはイイです。柔らかいのには乗った事無いけど
レース用と歌った硬いものでも町乗りは可能です。
ガチガチになったラバコンより全然イイです。
ただ ラバコンのカートのようなロールしない感覚が好きだと違和感有るでしょう
なんたってロールしますから(w
もしかしたら恐いと言う感じのする人もいるでしょう。
でも 内側のタイヤも伸上がって接地する感が有るのでグリップレベルは
高いと言えるでしょう。
サーキット等でせめる場合はスタビを付けてロール量を管理した方が
良いようです。
ウチのレースカーはスタビレスなのですが どうもフルバンプしてしまうようで
コーナーで跳ねてしまう事があります。
次回はフロントだけでもスタビを付けようと思っていますが 出来ればもっと
容量の大きいガス式ショックを組合わせたいところです。
(今はGAZのショート これもいいんだけどね)

あと 車高を目一杯下げる場合はボディ側にも加工が要りますし
出来ればヘルパースプリングも付けたいところですね(町乗りは)


289 : ◆MINI/sb/ew :04/02/17 12:06 ID:P+mgHB2f
>>227
ウチのタータンもコイル仕様です。
街乗り中心ですが問題なく走りますよ。
確かにロールするし小気味良い「ミニらしさ」は減るけど安定度は増すかな。
来週カントリーマン納車です。
試乗で久々にラバコン体験したけどミニらしい乗り味に喜んでしまいました。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 14:43 ID:fLvym+oR



失敬だなきみたちは!せっかくアレックスモールトン博士が寝る間も惜しんで作ってくれたのに
よくそんなことができるな!









と、いってみる(竹中直人調で)。


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 15:02 ID:tvXjy/pA
しかし同じモールトンの作でもハイドロとラバコンは乗り心地が180度違うな。
コストの制約がなければ、どうも前者が本命だった気が...


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:10 ID:H2X0IWaI
モールトン博士は晩年に、乗り心地を改良した新型ラバーコーン作ってくれてるよね。
長いこと気にしてくれて嬉しいなぁ。
新型ラバコン入れてみたいな。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:15 ID:I1kftN9n
良い悪いは主観の問題で、国産高級車の乗り心地が良いかどうかは疑問。

やっぱり、俺はラバーコーン!

コイルは見識の無い方がよく付けてますね。



294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:32 ID:KB6rtOdJ
おお。久しぶりにコイルを否定する人に出会ったぞ。
なんか感動〜。


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:23 ID:aLU/vF2b
>>290
当時の技術でミニ用コイルを作れてればコイルを採用しただろうけど。

296 :>>227:04/02/17 19:42 ID:CVEexq0n
>>290
>>292
>>293

諸氏殿

 アドバイスありがとうございます。私もモールトン博士
のミニの一台を真似して助手席取っ払って3人乗りにしている程
博士の合理精神を敬愛しています。納車から一度も取り替えず
3万キロでガチガチになったラシイラバーコーン。当初ラバコンとショック
を取り替える見積もりをディーラーに貰うつもりだったのだが
店員が豪く怪訝な顔で「どうしてもそうしたいならコイルの方をお勧めします」
とかいう訳です。曰く、すぐまたガチガチですよって。

納車当初のラバコーン味は良かったのを覚えてますし。
でも、コイルにも一度乗ってみたいですし、ですねぇ。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:48 ID:1K5Ub94L
>>291
ミニってもともとはハイドロを搭載する前提で
設計されてたんじゃなかった?
でもハイドロの量産体制が整わず搭載は見送られ、
その代わりに考え出されたのがラバーコーンだったと思う。
ハイドロの量産体制が整った以降はADO16はじめ、
ミニにも搭載されていったよ。
Mk-3になってハイドロが外されたのはコスト面からだけど。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:37 ID:Bb9RaeA8
話の腰折ってスミマセン。

’97クーパーに乗ってますが、青空駐車のせいか
運転席側ドア下内側とか、ライトの鍍金リムの裏側が
モロモロに腐り始めてて…(鬱

Soft99の赤錆転換剤とか云うので処置してみましたが
今後が心配で心配で。どなたか先んじてお試しに
なった方とかいらっしゃいませんか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:54 ID:GCl6r30R
>>298
ホントに腰を折ってくれたよ(w
表から見ても明らかに腐っているのは、裏側はもはやグザグザ。
板金しかナイカモ

コイルで感動している香具師達がハイドロ乗ったらどうなるのだろうか?
絶句するのでは?
それとも眠りこけるか、落ち込むか?(w

あの短いホイールベースで少なくとも量産大衆車を狙ったのなら、ハイドロを本命にするのが常識的な技術者の選択だとオモワレ





300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:16 ID:WE7HtLOJ
>>ラバコン・・・
漏れのMINIのラバコンは30年選手ですがなにか?

車高上げても殆どストロークしないし
ほぼリジット常態かと
ヴァルタンのショックを入れた意味が無いような(W
まあ既に扁平率45%ってトコか?

もうすぐ足回り貯金が満期になる予定なので
オーリンズ&ハードコイル(何処のが良いかな・・・)に
チャレンジ予定!(他のパーツに変更の場合有り)





その前に手持ちの新品ラバコンか?


301 :来月:04/02/17 21:19 ID:5VgsSTUj
300ゲト

ミニ買うかも

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:33 ID:ZWmGEcx8
依然どなたかitrip使ってましたよね?
色々製品ありますけどノイズとかどうですか?

303 :>:04/02/17 21:44 ID:5GGWagpP
>>277です

>>300さん!30年っすか?!すげー、神の予感..
願わくば、オーリンズ+コイルに交換時30年耐えたラバーコーンをデジカメ
でアップして頂けないでしょうか?整備屋ならともかくミニ乗ってるだけの
人にはざぞ神々しく見えることでしょう!いや、整備士さんでも
なかなかお目にかかれないんじゃなかろうか。

あと選定したコイルのインプレも是非とも

304 :>:04/02/17 21:45 ID:5GGWagpP
>>277です

>>300さん!30年っすか?!すげー、神の予感..
願わくば、オーリンズ+コイルに交換時30年耐えたラバーコーンをデジカメ
でアップして頂けないでしょうか?整備屋ならともかくミニ乗ってるだけの
人にはざぞ神々しく見えることでしょう!いや、整備士さんでも
なかなかお目にかかれないんじゃなかろうか。

あと選定したコイルのインプレも是非とも

305 :>:04/02/17 22:05 ID:5GGWagpP
二重カキコ鬱だ
すみません。

306 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/17 22:33 ID:nfjUnZ2H
でも たまにラバコン車乗るとこれが又いいんだよなあ〜(;´_`;)


307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:55 ID:KB6rtOdJ
ラバコンは良い、しかしコイルも良い。

7年間ラバコンに乗り続けて、初めてコイルにしたときは感動の嵐。
路面の継ぎ目をほとんど拾わず、高速道路でも快適なクルージングが楽しめる。
MINIの新たな一面を見た思いだった。

同時に、エアコンなどの快適装備が満載され、排気量もアップして重量化した高年式MINIには
むしろコイルサスの方がマッチしてるのでは・・・?とも思った。

本当は気分やシチュエーションに合わせてラバコンとコイルを使い分けたいところ。
リア並の手軽さでフロントのスプリングが交換できれば良いのになー、とよく思う。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:13 ID:Yx8f9TL8
今日97年式MTメイフェア、タヒチブルーを正式契約してきました。
購入店がMINI屋ではなく、親戚の勤めてる普通の中古車屋ですが…
でもワンオーナーのもので、転勤で手放した車だそうです。
記録簿見るとしっかり整備してるようですし、試しにエンジン揺すってみたけどびくともしませんでした。
ハブベアリングのリコールはやってなかったみたいですが、これは伝えたので対応してくれるそうです。

通勤で乗るのですが、会社への坂道の舗装がぐちゃぐちゃ(轍が酷い)なので、下回りが不安です。
とりあえずハイローとアンダーガードは付けないと…
下周りフロントから覗いたら、ダウンパイプのメッシュがささくれてました…
ハイローとかと一緒に、対策品にして貰った方が良いんでしょうか?
車以外でとりあえず10万しか出せないので、ハイローとアンダーガードでいっぱいな気もするのですが…

手が入ってるのは、ルーカスミラーとモール付きオバフェン(5J位かな?)、ボッシュのバッテリ位でした。
あ、タイヤが石橋B700の6〜7分山ですね。
29日に納車になります。
皆様これからよろしくお願いします。




309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:48 ID:KB6rtOdJ
>>308
購入オメ。

高年式のダウンパイプはささくれてるのが普通です。
排気漏れしてなければ替えなくても無問題。
まずはハイローが先決ですよん。

アンダーガードはぶつけた場合にサブフレームが巻き添えになるという
理由で、このスレでは賛否両論です。自己判断でどうぞ。

310 :308:04/02/18 00:01 ID:BRJtaeFg
>309
ありがとうございます

ささくれがデフォですかw
一度会社の坂上ってみて判断してみます。
走行距離が5万Km位なので、そろそろショックもヤバイのかな、って気はしてるんですが…
10万でハイローとショック交換あたりが良いのかもしれませんね。
コイル話で盛り上がってますが、とりあえずラバコンの走りを堪能するのが先のような気もしますしw

とりあえず地元のMINIショップいって相談してきます。
車検は購入店に出さないといけないような気もしますが(親戚がらみですし…)、最小限しかやって貰わないつもりです。
そこの人(担当の営業、つうか専務)がしきりに「外車でも最近の車だから」って力説してて、全く信用なりません。
いくら俺が「高年式でも設計が云々」言っても聞いちゃいないし…(;´Д`)ハナシキケヨ
メカの人にはMINI乗りいる様なんですが…


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:45 ID:EmFzcq8Y
ミニの車検はすごく大変ですよ。普通25から40マンはかかります。なにしろ点検ヵ所が多いいから日々貯金しないと後で困りますよ。つまり、安い所はキチンと点検してないわけよね。現代の車と違って調整がムズカスイー

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:04 ID:aupnXV7u
40マンは整備じゃなくて修理の範疇かと思われ。
miniの車検だから高いのではなく、そのminiが「壊れている」から高いのだろう。


313 :ケントデリケート:04/02/18 01:34 ID:Wr7GWcUs
質問です!97年式ミニを買いました!(今月)ベアリングのリコールがあるときいたのですが、
中古車でもロバーに行けば交換してくれるのでしょうか?ジャッキアップでタイヤを上下に揺するとガタありでした・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:39 ID:OyYSE5fp
ラバコン以外のミニに乗ったこと無いので
これが「ミニらしい」かどうかは判断できないけど
コイルにしたらやっぱりやわらかくなるんでしょ
たまに姉貴の軽に乗ることあるんだけど
ふにゃふにゃで気持ち悪いというかチョット怖いくらい
ラバコンに一票

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 15:43 ID:wGayNhEE
>313
 ミニ屋かMGローバージャパンに持ってった方がいいですよ。
 別の理由かもしれないので、素人判断だと。
 MGローバージャパンか、発表当時はBMWジャパンでも大丈夫だったはずです。

316 :通りすがりメカ:04/02/18 16:36 ID:6LX4fd72
313>
MGローバージャパンに電話して ミニリコールの件というと担当につないでくれて
車体ナンバー言うと調べてくれますよ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:49 ID:bLwI96l1
ハブベアリングのリコールってリヤでしたっけ?
フロントは普通に乗っててもガタきますよね?
'97を新車から乗っていますが、リコールの話はBMWが仕組んだことで
大事ではないと聞いて修理していません。今のところ支障は無いです。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:02 ID:QVZ+UcJc
>>317
>リコールの話はBMWが仕組んだことで

詳細きぼんぬ。

大事に至らないなら、そのまま乗り続けてグリスアップが必要になったころに
無償で交換してもらうとウマーかもしれませんな。

おれのは製造番号がちょっとだけ若くて、対象外なので残念。
フロントは定期的にグリスアップしないとガタが出るよん。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:21 ID:VOpkGBZG
おや、97が人気ね >308タン、313タン

>>314
ソフトタイプ入れてもそんな劇的に変わらないって!
つーか軽のフニャサスが異常なんだよね。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:43 ID:bLwI96l1
>>318
NEWミニ発表のころ、評判悪かったじゃない。
いろんなプロトタイプ出して次期ミニだとか
フランクフルトショーから何年経ってどーのこーのとか。
で、売れ行きに不安を感じたBMがリコールで客寄せして、
客に買い換えを勧めようって話だと聞いた。年式の高いミニに乗る人間は
あんまり執着がなく乗り換えもスムーズだろうと考えたんだって。
今までのミニの歴史の中でリコールになりそうなモンもっといっぱいあったのに
今回だけリコールってのはおかしいってショップの人も言ってた。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:56 ID:dFR9bRHn
走行中にリアタイヤが外れたんだよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:29 ID:iLqwe1aw
>>321
たしかにおお事ではある。
俺の行き着けの店がローバーのリコール対応もしていたのだが、技術的な見地から見れば
そう騒ぐことでもないというのが事実らしい。タイヤが外れたのもたまたまだろうとのこと。

323 :318:04/02/18 20:39 ID:QVZ+UcJc
>>320
了解しますた。BMWも必死ですな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:56 ID:WDbsIiKw
>>313
まずは簡単な見分け方なのですが、処置済みの場合、リヤガラス助手席側に
直径2cm程の円のシールが貼ってますよ(確か番号が記述してあった?)。
あと、うちの98年式の場合は、整備記録簿のちゃんとリコール対処済みの
記述がありましたよ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:02 ID:WDbsIiKw
ソフトコイル入れてますが、1年くらい経った最近フロント側がきしみます。
抑えるにはスプレーグリス噴射くらいしか知らないのですが、なんかいい方法
ないですかね?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:31 ID:EYfjbX/P
>>318
12”ってテーパーのローラーベアリングだろ?
あれでもガタ出るのか。
しかし定期的にハブベアリングのグリスアップってどんな車だよ。゜ 。・゚(;つД`)

327 :318:04/02/18 23:06 ID:QVZ+UcJc
>>326
「定期的に」って言っても、おれの場合は2万5千キロが目安だけど。
幅広タイヤ履いてる人はとくに気を付けないとね。

328 :308:04/02/18 23:29 ID:BRJtaeFg
なんかハブベアリングってわざわざやって貰うものでもなかったんですね…
MINI只とか見てて見つけたから、やって貰った方が(・∀・)イイ!と思ったんですが。

>311-312
流石に車検で40とかは無理です…
とりあえず納車になったら地元のMINI屋に持ち込んで、一通りチェックして貰うつもりでいます。
車検が今年の11月までなので、それまでにやばそうな所を順次潰していこうかと。

とりあえず、通販で買ったヘインズのメンテマニュアル読んで(・∀・)ニヤニヤしてます。
10年近くため込んできたMfとかが、やっと役に立つ時が来た…(つД`)ナガカッタ…
ついでにMkIタイプのトランクハンドルとかも買いました。
そんな漏れを見て、親は呆れ顔ですがw




329 :308:04/02/18 23:44 ID:BRJtaeFg
幾つか先輩方に質問があるのですが…

1:97年式になって、ヘッドライトはだいぶ明るくなったと言うことですが、実際どうですか?
  より明るくしたい場合、DBRヘッドライトとかに交換より、H4バルブ交換でいけますか?
  田舎で夜道は真っ暗なので、結構不安です。
2:カーステは真っ先に交換(カセットなんて処分してだいぶ経つ)したいのです。
  センターコンソール自作とかして、2DINの付けてる方は結構多いのでしょうか?
3:このスレだったかどこかで、ハイマウントストップランプはあった方が(・∀・)イイ!というのを  聞いたのですが…
  実際の装着率って高いんでしょうか?

よろしくお願いします<(_ _)> 

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:55 ID:pRiNbg78
>>329
俺も97年式だよ
ヘッドライトの明るさは俺には十分。ただ、都心部なので視界としての明るさよりも
アピールとしてのライトの役割なので田舎の夜道でどうなのかは分かりません。
カーステはドノーマルのカセット・・・ハイマウントストップランプは未装着だけど
もうじきリアのランプを変えようと企んでるから、その時にリアフォグを流用しようと
思ってます

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:58 ID:QVZ+UcJc
>>329
2DIN付けてる人はあんまり見かけない。
つーか2DINのカーステってデザインがDQNなのばっかでMINIには合わないと思ふ。
吊り下げ式でCD+MDとか、カーステ+ナビとかで1DIN×2にしてる人はけっこういる。

ハイマウントストップランプ、そんなに装着率は高くないよ。
おれは付けてるけど、それでもオカマは掘られるときは掘られる・・・。
ただ、後ろのクルマがブレーキかけるタイミングが早くなったのは実感した。

ヘッドライトは分からん。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 09:58 ID:tQqR7cqg
>>325

俺はリアの方がキュッキュて鳴く。

来週末みてもらうよ。

333 :ねこ:04/02/19 11:52 ID:3Q1e0ROk
おねがいします、聞いてください。
ミニに乗っている方に悪い人はいないと見込んでのお願いです。
最近、「集団ストーカー」と言うものが社会問題になりつつあります。
私たち被害者はこの問題を解決する為に警察や弁護士などに訴えてきましたが、
一向に解決する見通しがたちません。
逆に被害妄想などの精神障害者であるかの様にとられ、苦しんでいる状況です。
今、社会版で必死の活動をしています。
この問題を広く世間に認知してもらい、一日も早く「集団ストーカー」の被害が
なくなる様に、心ある皆様方のご協力を賜りたいと書き込みをしたしだいです。
最後に、スレ違いすみませんでした。     ねこ


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:59 ID:HfrgaOtq
>>329さん
ウチのも97年式です。
ヘッドライトは充分明るいです。
ただ、中古で購入したので、元から交換してあったかどうかわからないのですが
カーステはMP3対応の1DINのに変えただけです。
ハイマウントストップランプは、>>330さんと同じくバックフォグでどうにかしようかなと考えてます。
そのうちというか、いつかは未定ですが。

ドアポケットフロントスピーカー購入しましたー。
土日で鳴るようにする気ですが、来週から長期出張でほとんどつかえねぇ
ううう

335 :334:04/02/19 13:11 ID:HfrgaOtq
ドアポケット当たりを付けてみたら、ドアパネルの黒いモール?が邪魔して、
スピーカー側の上のネジがはいんねぇ・・・

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 13:27 ID:B2xSTTtL
>>335
おれはモールを切ったよ。ポケットで隠される部分だけ。
でないとパネルに密着させられないから、しょうがなく。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:15 ID:nQh2IoTx
ダンプのタイヤに当たった子供、亡くなっちゃったね…

トルクレンチ買おう…

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:47 ID:RiYgDPAB
初めてトルクレンチ使ってホイールを6kgf・mで締めた時って
「ええ〜?この程度でいいの〜?」と思いました。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:54 ID:B2xSTTtL
>>338
おれはドレンボルトのときにそう思った。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:47 ID:k61x7vFw
強く締めれば固定されるって物じゃないよね。
適正トルクを超えるとかえってはずれる原因になる。
特にホイールナットは危ないよ。
ボルトにも、ホイールの穴にも。

341 :308:04/02/19 21:53 ID:6yW4KsoU
>330-331>334
ありがとうございます。
ヘッドライトは大丈夫そうですね。後は実際乗ってみて判断します。

ストップランプは、リアフォグ生かしですか。
昔のMfでもコレで作ってたなあ…
まあぶつけられる時は…しょうがないですよね(汗
LEDタイプのってもう普通には売ってないみたいだし。
何件かカー用品店とか行きましたが、ネオン管しか売ってない…

カーステはとりあえず、WMAが聴けるCDチューナで検討してます。
あとはMDですが、なかなかMDLP対応のチェンジャとかプレーヤーがなくって。
チェンジャを出してるところのだと、HUの方がイマイチだったりするし(´・ω・`)

ドアポケットSPも処理をちゃんとやるとよさげですが、SPとポケットまで買う予算がない…
なのでアゼストのSRJ101ってのにしようかと。
展示してるトコで店員に、「アドオンじゃないと厳しいですか?」って聞いたら、
「リアにSPがあるならそんなに気になりませんよ。結構鳴らせるんで」と言ってました。

長々とスイマセン

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:13 ID:B2xSTTtL
>>341
LEDの汎用ハイマウントストップランプはおれの近所の自動後退には売ってるけどなあ。
おれはヤフオクで手に入れたけど。国産車の専用品を流用するという手もある。


343 :ケントデリケート:04/02/19 22:22 ID:m7f9Hoz3
ベアリングリングの件いろいろありがとうございました。裏話も聞けて感謝です(・∀・)ニヤニヤ
足回りを徐々にイジクル予定ですが、(コイール・ショック・ハイローなど)お勧めメーカー・辞めとけメーカーなどありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。・∀・;)


344 :308:04/02/19 22:26 ID:6yW4KsoU
>342
え、自動後退にありました?
地元の後退何件か行ったけど、ドコにもなかったから…
ジェームスと黄帽子、ホームセンタのカー用品売り場も見たけど不発で。
田舎だからかなあ…知り合いも、何件も探し回ってやっと見つけたって言ってたし(この人は軽に付けた)
オクも探してきます。

そういえば、カーステは秋葉で買おうかと思ってるので、ついでにラジオ会館辺りで探してみようかな

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:36 ID:B2xSTTtL
>>344
こんなのもある↓

ttp://www.mmjp.or.jp/gump/LED-StopLump2.htm

MINIのリアガラスに上手く付けられるかどうかちょっと分からんけどね。
あとはトヨタのセダン用のやつとかも良いかもね。オクにたくさん出てるよ。

346 :345:04/02/19 22:43 ID:B2xSTTtL
>>344
追加。これ↓とか、ローバーの純正オプションに形が似てるよ。

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6697177

347 :308:04/02/19 23:00 ID:6yW4KsoU
>345-346
φ(..)メモメモ
ありがとうございます。

ああ、こういう(´Д`;三;´Д`)ウオーサオーって楽しいですねえw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:02 ID:6Qjjj7n1
>>344
バイク用品屋のスクーターコーナー辺りにありそうですね

ウィンカーやライトのソケットなんて小物は自動車用品屋じゃ扱ってなかったんで
そーいった小物はバイク用品屋を使うようになりマスタ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 09:35 ID:Cp/H/CgU
>>329
94式乗りですが、97式以降ってH4バルブなの?
もしそうなら、バルブ交換で十分でしょ。
94式でシールドビームからH4に交換したときは感動したが。

えーと、インパネ引っぺがして2DINとポータブルナビ(VICSユニットも)と、
FMブースター(VICS用)を突っ込んでます。足元には自立航法ユニット。
インダッシュクーラーついてますが、噴出し口がなくなっちゃったんで、
夏は、扇風機で強制的に冷気排出(w
ま、キチガイのたわごとと思って下さい(w

ハイマウントストップランプはあったほうが、そりゃ安全だろうな。
でも、付けてないやオレ。
どっちかつーと、後ろにRVやトラックが来ないような位置取りを心がけたほうがよさげ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 10:39 ID:TGo+lHKU
97乗ってます。
一通りINJチューンを行ったのですが、サブコンは入れませんでした。
今のところ何も不都合がないんですが、入れると変わるのかな?
内容はビッグスロットル、ハイリフトローラー、チューニングヘッド、タコアシ、HKSエアクリ、マフラーです。
アイドルも安定してるし、入れなくてもいいのかな?
どなたか付けてる人いません?


ハイマウント、私は付けてないけどどっかでレイヨットミラーのケースに
仕込んでたのが売ってました。なかなかカッコイイと思いました。

351 :334:04/02/20 11:45 ID:ehFIXfBu
>>336さんどうもです。
やっぱりそれしかないですか。
すぐ純正に戻せるように変えてきたけど、とうとうやるしかないかー


352 :336:04/02/20 12:29 ID:fgVTZYyI
>>351
おれも最近までは、できるだけ穴を空けたり切ったりってのをやらないように心がけてきたんだけど、
やっぱりガンガンいじった方が楽しいことに気付いたよ。

ドアスピーカーをコードが目立たないように美しく付けるなら、どっちみちボディとドアに穴空けなきゃならんし、
パネルのモールなんて些細なことでっせ〜。

まあオクとかで中古のドアパネル買うって手もあるけど。

353 :334:04/02/20 13:09 ID:ehFIXfBu
パネルのモールきれいに切り取れないなぁ・・
いっそ、張り直すかコンチクショウ
>>336がんがるっす!

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 17:32 ID:bxFlfzgV
ミニフリークの発売って今日ですよね。
近所の本屋まわってもどこにもない……
大きいとこじゃないとないのかな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:25 ID:dHG1ycvg
久しぶりに来てみました。
ちょうど最近ハイマウントつけましたんで一言。

ハイマウントは自動後退でLEDタイプがありまつ。取りつけも簡単。
>>345さんのタイプもカコイイなと思いましたが、自動後退のは一本足でした。
ちなみにメーカー名忘れました。ごめんなさい。
とりあえずなら、両面テープでスピーカーパネル直付けでもなんとかなります(ちょいぐらつく)。
ガラスに付けると、後方視界で結構気になったのでやめました。
配線もスピーカーの穴からトランク内に這わせてやりすごしました。

ネジ用の穴もあいてますので、きっちり付けるにはそれもいいかも。
漏れの場合は、後日、リアのスピーカーパネルに穴あけネジ止めして、その直下に小穴あけて
コードを外から見えないようにトランク内に這わせました。
穴あけするのにリアシートからスピーカーから外したよ。初心者の漏れにとっては大仕事。
でもいい勉強になった。

教訓:百円均一工具はバカにすべからず。

356 :355:04/02/20 19:38 ID:dHG1ycvg
商品名わかりました。ゴミ箱から出てきた。

(有)パトス
ハイマウントブレーキ

品番:HM-35

です。

357 :308:04/02/20 20:01 ID:qnGOeZES
>348
バイク用品屋さんは盲点でしたね。近場行ってみます。
>349
97年式からはH4タイプです。
エアコン吹き出し口は、センターメーター用のダクトで、フレッシュエアベントに回すのもありじゃないですか?
走り方にも気をつけます。
>350
それもかっこよさそうですね>レイヨット型
>354
明日(21日)では?
>355-356
φ(..)メモメモ
ありがとうございます。


358 :354(帰宅):04/02/20 20:29 ID:IE17ZOvK
>357
 あれ、そうでしたっけ?
(前号を見る)
 ……ごめんなさい、あたくしが間違っておりました。
 ありがとうございます

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:18 ID:T38cE7vP
>>350
INJチューンのインプレよろ。
いずれやるつもりです。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:54 ID:nGl617Be
漏れは燃費に興味があるんだけど
ここに燃費厨の人っているの?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:07 ID:jO02L4ya
>>360
私のミニは
1380エンジン&45パイウエーバーでも
25Km/ℓに達する事が何度か在りましたよ

ただし
高速で,100Km/h(4,000rpm)キープで2時間ノンストップの時の話だが

普段の平均は13Km/ℓ程度・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:15 ID:KyTlfb9u
ああ、二重カキコすみまそん

>>362
25!!!!
すごいですね、高速オンリーはないです
こちらは15強が最高です。

地球環境に興味があるので
燃費を上げるために、四苦八苦してます

どの程度が限界なんでしょう?


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:16 ID:KyTlfb9u
しかも、日付が変わってIDが変わってしまいました・・・

364 :355:04/02/21 00:18 ID:1Cez8htp
漏れ96年式inj。
Palmの「燃費くん」で燃費記録してるけど、現在平均13.86km/ℓ。

ちなみに最低は10.76。いろいろ弄るときにアイドリングしてたのが凶だった。
最高は20.76。なんでかしらぬがこのときだけずば抜けてた。最近です。
何度も計算しなおしたが間違いじゃなかった。原因不明。スタッドレスだったのになあ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:21 ID:KyTlfb9u
>>365
ほぼ21!

俺の愛車はショボイのか?
結構がんばっていたつもりなのに・・・

366 :355:04/02/21 00:42 ID:1Cez8htp
>>KyTlfb9uさん
いやいや、たまたまこのときだけですよ。たぶん。
それまでの最高は16.20っす。
例の10.76以外で普通に走っての最低は11.68です。
総合するといつもは11後半から16前半をうろうろってところでしょうねえ。

漏れは音楽聴きながらマターリ走行が好きなので、高速でも90km/h(3000rpm)前後で
走行するように心掛けてまつ。まああまりにも流れが良いときは周りに合わせますが。
4000rpmぐらいになるとうるさくて音楽聞こえない(涙。
普段乗りでは高速使うことが多いのですが(大体月3〜5回ぐらい。それ以上もあり。)、
帰省中心なんで1回乗ると120kmは乗る勘定。
ついでにいいますと急いでて4000rpm以上で走ったときが前述11.68km/ℓでした。
個体差もあるんでしょうが、俺のミニはどうやら3000rpm辺りがお好きなようです。
20.76の時で思い当たるフシは、嫁子供乗せてなかったとか、荷物が少なかったとか。
あとはたまたま給油サイクルがこのときだけ短かったなあ。9.10ℓ給油で189km走って
たからこんな数値になったわけで。
なんか燃費厨だな。これじゃ。でも結論出てないし。長々とスンマセン。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:46 ID:p3+WUhtx
スタンドにもかなり影響されるね。
ワンストップで頼むのを忘れたときなんかは、平気で10km/L下ったりする。

368 :361:04/02/21 00:48 ID:jO02L4ya
ちなみに最悪燃費は
4km/ℓ程ってのが時々有ります・・・

まあ「クローズド」での話ですが・・・(ニガワラ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:53 ID:4Ahq9rx2
4km/ℓ!!
となりのニーチャンのアメ車と一緒だ・・・。

370 :駅裏mini:04/02/21 00:58 ID:qyDMw4Zi

94’メイフェア injのAT

常に7km/L …

話題が変わるまでレス見るのよそうっと…鬱




371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:01 ID:p2DZZvGQ
ボンネットと床にインシュレーター張ったらエンジンの音が軽減されて、
余計に回すようになってしまったので燃費は悪化する一方・・・。

ローバーのカタログには「MINIの経済速度は80km/h」と書いてあったんで、
ノーマルだと>>366さんのように3000rpm辺りで高速走るのが一番燃費良いかもね。

おれは夏の間は155タイヤで冬がスタッドレスの145なんだけど、冬の方が全然燃費良いわ。
でもこの間、挙動が怪しい変なバスを抜くのに、一瞬ぬえわキロ(メーター読み)で久しぶりに
走ったら、激しくガソリン消耗したけど。

372 :355:04/02/21 01:03 ID:1Cez8htp
4km/ℓだとガカーリ来るでしょうね。
俺の場合ガス計が半分死んでますんで、バイクみたいに走行距離が頼りでつ。
もし4km/ℓなんてあったら予測不能でつ。立ち往生必至。コワー。

373 :355:04/02/21 01:08 ID:1Cez8htp
>>371
>>ローバーのカタログには「MINIの経済速度は80km/h」と書いてあったんで

そうだったのか。知りませんでした。なんかちょっとうれしい。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:09 ID:YpZDFCZe
>362,365がレスずれしてるの俺だけ?
ブラウザで読み直してもダメなんだが

375 :361:04/02/21 01:33 ID:jO02L4ya
>>369
アメ車と一緒?欝だ・・・
まあ時々だから我慢しよう・・・
(と自分に言い聞かせ・・・)

>>372
ちなみにMyミニはバンなので
GASタンクは25ℓ程しか入りません
何時も10ℓの予備GAS缶乗っけて走ってますw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:38 ID:0mdz29On
>>352
最近俺も穴開けるのにあんまり抵抗無くなった
前オーナーがフェンダーミラーにしてドアミラー穴そのまんまだったらしくサビサビで、
ドアミラー付けたらネジ穴が中でもげてネジ回してもどうにもならなくて押したり引いたりしたら
余計取れなくなり、まぁいっかな感じで適当に工作してます
そのうちインパクト入ったドアに変ればいいやってな具合です
ちなみにフェンダーミラー穴はタッチアップして上から黒のガムテ貼ってある
なんだか駄文でスマヌ


377 :349:04/02/21 02:01 ID:2mhLe+BR
>>357
エアベンドにはフロントスピーカが鎮座してます(w

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:41 ID:wmoa4Bzi
94年式のATで、
燃費10km/ℓ前後ってのは平均値クリアしてる?


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:08 ID:p2DZZvGQ
>>378
ATだとそんなもんじゃない?

ちなみに過去スレではシェルピューラが評判良いみたいだけど、
おれのMINIでは燃費に関してはエネオスヴィーゴの方が良いみたいだ。
ピューラの方がエンジン音が静かに感じられるので、良く入れるけど。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:17 ID:CG8ZR0Af
みなさんスタンドはどこ使ってますか?
私は最近シェルのピューラにしました。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 04:30 ID:wmoa4Bzi
エネオスヴィーゴ
理由は家から一番近いから。
ガソリンによって燃費って変わるの?
それなら考える余地アリだ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 08:38 ID:mXd7nWW7
うちの98AT/INJは、10〜11km/ℓで安定してますね(街乗りのみ)
たまに高速使って遠出して、13km/ℓくらいでしょうかね。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 08:41 ID:mXd7nWW7
ガソリンといえば、いっつもシェルピューラなんですが、出先のシェルでは
シェルピューラがなかったらしく、シェルプレミアムというガソリンでした。
値段がすごーく高かった(115円)ので、ボラれたかもしれませんが、シェル
ピューラよりもトルクフルな感じで良かったです。


384 :361:04/02/21 09:45 ID:KyTlfb9u
今見たら、ことごとく二重カキコになってる
見づらくさせて申し訳ない

ガソリンによって燃費が変わるんですか
そこまでは考えたことなかった
ほんとに変化するなら、スタンドを替える余地ありですね。
ちなみに、いつもは三井系のセルフを使っています

>>355
うちの愛車も最近までガス計が半分死んでたので
走行距離を頼りにしてました。
12月になり、どんどん寒くなって燃費が悪くなっていくことを計算してなかったら
クリスマスイブに、ガソリンスタンドの500メートル手前で
ガス欠になりました・・・

ガソリンの一部をポンプ冷却に回しているのは知っていたけど
まさか、4Lも使えない領域があるとは・・・
これも計算外でした

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:46 ID:LqGFkj++
ガソリンの銘柄で判断するのはあまり意味がないかも知れない
そのスタンド(会社)がどこの元売から買ってるか調べないと、そのガソリンが
何なのかわからない

たまーにGSでそのブランドじゃないローリーが来てるの見たことない?

または、同じ会社のGSがいくつかあってブランドが違うとか
(エッソ、ゼネラルみたいなグループじゃなく、エネオスと出光みたいなこと)

ま、ガソリンの銘柄変えて、っつーのはプラシーボ効果程度の効果だと思うけど
同じGSでガスを買うってのはちゃんと効果があると思う
たまに出先でガスを入れて調子が???ってこともあるからね

386 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/21 12:27 ID:aT4cnB9B
ガソリンが新鮮かどうか、でもチョット違うんでない?

都会の大きな道路沿いにあるGSで高級車や走り屋等がハイオクガンガン入れるトコと

田舎の狭〜い農道沿いにあるGSで軽トラや耕運機等がレギュラーチビチビ入れるトコ

ではハイオクの鮮度はエライ違うと思う。漏れは軽トラ、耕運機等の方だけど…。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:48 ID:qUsu6SJf
経験的に銘柄よりもスタンドの違いによる差のほうが大きいですね。
私はセカンドカーで国産の安い車に乗っているのですが、
そちらではまったく認識できない違いが、ミニだとよくわかります(笑
私のミニはキャブなので余計差が大きく見えるんでしょうか。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 13:28 ID:bDUg658l
漏れ、いろんなメーカーのガソリン入れてるけど
ぜんぜんわかんねぇ・・・

すごいですねおまいら。


でもさぁ、燃費だ環境だって気になるんだったら
プり臼乗ればいいんじゃないの?
環境云々なら車に乗らないのが一番だし。




と、つぶやいてみたがいかがかな?


389 :334:04/02/21 14:40 ID:8ci5emFN
みなさん結構燃費いいのね、ちょっとショック
ウチはMAXでも15行ったこと無いなぁ。
平均で大体10かしら。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 14:45 ID:p2DZZvGQ
>>388
MINIって燃費管理した方がトラブルを未然に防げるのよ。
燃費を気にするのは、単にガソリン代を節約したいのと、
MINIのタンクが小さいから補給の機会を減らすため。

プリウスが環境に優しいかは賛否両論だし。
(電池の生産時に使われるエネルギー問題や廃棄問題で)

とつぶやいてみたが、いかがかな?


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 15:22 ID:tF0UlSwv
そのうちポン付けのキット化されないかな>ハイブリッド

なんかハイオクもなくなるとかいうし、miniの未来は・・・


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:46 ID:5csZLzqz
>>391
なんかハイオクもなくなるとかいうし、・・・

ディッシュピストンとかヘッドガスケットシムとか
点火時期とかで対応汁!

ってなんかMTキャブ車限定な内容だな・・・

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:27 ID:KCZqmawW
>>386
ガソリンの鮮度でも、燃費って変わるのか...。
漏れも田舎だからなぁ...。チョット鬱...。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:56 ID:4cGlJh1z
>388
 まあ、つぶやく気持ちはわかりますわ・・・。
 「熱いお茶は飲めないから少し温いのがいい」って言ってる人に
 「じゃ、冷たいコーラをどうぞ」って言ってるようなモンでして。

 うちらはお茶を飲みたい(MINIに乗りたい)けど、熱い(燃費悪い)と辛いので、温め(若干でも燃費がいい)ほうがいいわけで。
 いくら冷たい(すごい燃費がいい)からって、コーラを飲む(プリウスに乗る)のは違うと。
 j3、極論ってやつですわ・・・る

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:36 ID:9z40wZlx
某ミニ販売店のサイトで、クーパー1.3の96年式で走行距離が9000キロというのが
あったんだけど、8年落ちで9000キロっておかしくない?メーター戻した奴かね?


396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:00 ID:oLZgysS1
>>395
セカンドカーならそれくらいの距離でも不思議ではないけど。

ちなみにいくらで売ってたの?ミッションはMT?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:11 ID:Ud+GGzyx
>>395
世田谷の店かな?
漏れは5年で1.5万kmしか走ってません。。
とりあえず分かり易いチェック箇所は↓

・もし純正ピレリ履いてるのなら溝の残り具合
・ブレーキペダルのゴムの磨り減り具合

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:47 ID:9z40wZlx
>>396
そうなんだ。どうも、年式の割りに走行距離が少ないと、悪徳中古業者のイメージがチラついて・・・
値段は100マソ程度のMT。

>>397
イエス。

なるほど、そういう所を調べれば走行距離が正しいか分かるのね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 02:01 ID:oTmL6b9G
96,Inj,MTですが、平均8km/L程度です。鬱

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 03:34 ID:oLZgysS1
走行距離8000kmで100万か・・・。
エアバッグ無しだと価格としては妥当かも。
MINIの中古は97年式から値段が跳ね上がるからね。

でも8年落ちだとラバコン硬くなってるだろうなあ。


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 08:19 ID:3udaGip/
>>395
うちのは7年で二万しか走ってないです

確かに純正タイヤをはいている場合、その減り具合でチェックできるけど
逆に、八年もたって、純正タイヤをはいているminiは怖いと思う
タイヤ交換もしない前オーナーが
八年間、整備をちゃんとしていたとは考えられないからなぁ



402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:38 ID:n3JB81Iw
ミニに限った話じゃないけど
中古は乗らずに放置されてたと思われるのが
一番危険と思う
ミニに関して言えば錆対策にはまめに乗るのが効果的だし


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:13 ID:56VETyVh
>>395
もしメーター戻すとしたらそんな分かりやすい距離にはしないと思うが・・・
記録簿で過去の整備したときの距離を確認すれば?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:37 ID:FN5XR2nO
わ、12月以来乗ってないなぁ。

バモス買ったら、4人乗れるし荷物は詰めるし...。

405 :334:04/02/22 17:03 ID:iJs6wRG3
無事ドアポケットスピーカー取り付けれました。
ドアポケの取り付け穴は少し広げたりしないと歪みがきつかったです。
とりあえず結果報告まで。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:44 ID:oLZgysS1
>>405
それはドアポケットの精度が悪いんじゃなくて、
ドアパネル側の穴位置に個体差があるのだ、
という話を店で聞いた。

ときどき穴を空け直さなきゃならんケースもあるそうだ。


407 :300:04/02/22 19:12 ID:ckVgwHBq
>>303の「>」さん
遅レスすまそ
え〜っ、30年選手のラバコンの話なんですが
実は自分の発言に自信が無くなって
今日ショップに行ってラバコンの真相を確認して来ました

で、ショツプのオヤジ曰く
「えっ?前のオーナーの時換えてるよ、言ってなかったっけ?」だって・・・
なんか15年位前の事だそうです(ニガワラ

なんか漏れ、車体の製造された年数と
潰れて、たれ○ンダのようなラバコンの状態から
デフォルトのままのラバコンだと勝手に思い込んでいたようです・・・

アフォですね(www



408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:13 ID:3udaGip/
>>407
15年選手でも充分、仙人レベルです
どのような状態になっているのかラバコンをみてみたい

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:47 ID:L4NZKqpn
>>405
乙。
おれ、スピーカ(の中身だけ)をゴロンと左右に置いてる。
それなりに鳴ってるし、音質なぞ気にできる車ではないので満足してる。
ただ、人を乗せると、どんな車なんだよこれ、とビビられる。

#ちゃんと収めることに関して否定しているわけではないです、念のため。

410 :308:04/02/22 22:56 ID:oLfpGJyN
>377
なるほどw
>405
お疲れ様でした〜

今日実車で確認したいことがあって、販売店行ってきました。
5万キロ乗ってる車だしひょっとして、と思ったんですが、ハイローは付いてなかった…(´・ω・`)ショボーン
リコール対応からは帰ってきてて、1個無くなってたアルミのセンターキャプと、オバフェンの取り付けネジも直ってました(・∀・)
でも納車まであと一週間が長い…あとは車庫証明と名義変更だけなのに。
これは納車に「大安」を選んだのでしょうがないですけど。
早く乗りたい〜

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:13 ID:Ud+GGzyx
>>410
2月29日納車かぁ、つまり納車記念日は4年に一度しか来ないんだね!w

412 :308:04/02/22 23:36 ID:oLfpGJyN
>411
ヽ(`Д´)ノ イマキガツイタ!w


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:12 ID:XVWbyJCj
>409
 漢らしくていいですw つか話の種になるのはそれだけで名車かとw

>412
 ドンマイ、俺の爺ちゃんの誕生日だ!
 だから、俺はすでに爺ちゃんより年上なんだよな!

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:55 ID:0vV2ZC9W
アクセサリ電源を新しく引く場合どこから引くのがいいでしょうか?
常時電源はバッテリーから直接引いたんだけど
お願いします。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:11 ID:2wcOb9lI
>>414
常時電源がすでに引いてあるんなら、分岐してリレーかまして、
オーディオ線からリレー信号取れば良いんでないの?

97年式以降ならヒューズボックスから取っても良いかも。

416 :334:04/02/23 03:30 ID:A/MOKCzg
>>406
うーんそうか、そっちも考えられましたね。
悪く言ってごめんよ、ドアポケくん

>>409
漢らすぃ!カコイイ(゚∀゚)bネ!

417 :通りすがりメカ:04/02/23 13:44 ID:A6mwiOxp
 自分は昔 25年もの ラバコン車に乗っていました。新車の時からの領収書などすべて
ついていたので間違いないです。 で新品のラバコンに換えて見ました。すると・・・・
 乗り心地硬くなってました?? 当時付き合ってた彼女から(車に興味なし)クレームが
出ました!どうやら古いラバコンのほうがしっくり動いてくれるようです。新しいラバコ
ンだとダンパーの性能がよくないとかみ合わないみたいです。(S○AXでした。) 
 そういえばイギリスではストロークするようにラバコンにドリルで穴あけて柔らかくし
り、わざと古いラバコンに変えてセットするときがあるて言うのを聞いたことがあります



418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 14:06 ID:uQpkyt6r
じぶんちのミニしか知らなかったのだが、
(オートマメイフェアかなり調子悪し)
歩いてる時にすれちがったミニをみて
さっき気付いたよ。
うちのミニは、他のミニと明らかに違う
排気音……。
まったく安定感がないと言う事にさっき気付いたよ!
やばぁーい。
みてもらわなきゃダメダメですか〜?
いくらかかるんだろおおう〜〜〜〜。


419 :ミニ:04/02/23 17:16 ID:fJfYPdGc
>418
ちゃんと火が飛んでないのでは?

今日、足の甲に物落とし打撲した。
めちゃくちゃ痛い・・・しばらく車のれねぇよ
つうか仕事にならねぇよ うとぅです

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:00 ID:A2S9xO92
いま、通りすがりメカさんがイイこと言った。

オーディオ?排気音がオーディオですが、なにか?

421 :300:04/02/23 21:44 ID:zcE0FwDC
>>408
15年選手のラバコン・・・

MINI1000とか91’キャブクーパ辺りとほぼ同じ状態でした
って当たり前か(www

あのゴムの部分のストラットからのはみ出方がなんとも
た○パンダの顔が逆さになった時の様で(ゲラ

ああっUP?
漏れデジカメとか持ってない・・・(鬱だ・・・

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:45 ID:K+r1piyc
▲がヤプオク出品を始めたけど、出品者が払うべきシステム利用料を落札者に
押し付けてるのが気に食わない。しかもそれを「落札手数料」とか言ってるし・・。

423 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/23 22:51 ID:7cB9KAdg
ラバコン、ハードタイプのヤツは硬すぎるので 穴開けて使うってのは
聞いた事有りますね。

そうですね 中古のヤシも穴開けてやってみようっと・・

クランク どれ使うか まだお悩み中・・・
錆びてるヤツがやっぱ一番綺麗なんだよなあ(ジャーナルが)
磨けば何とかなるかな?

ピストンは傷があっても3本リングのフラットトップを再使用する事に決定
ただ リング溝の幅が大きいのが気になるなあ・・
また クランクの重量を量ったら30gもの差があって欝・・・
(ドンキで買った安い家庭用デジタル計りが結構便利で吉)

424 :ミニ:04/02/23 23:01 ID:fJfYPdGc
悩んだ挙句すべて新品を買うっていうのはどうですか?2号氏
いくらになるんだろう?

425 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/23 23:47 ID:7cB9KAdg
そ、それを言わんでくれぃ〜 (T_T)

minisparesのコンプリートエンジンセットをマジで考えてしまう・・・

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:07 ID:RE+w45dk
MINIがほしい。
悲しき大学生。金がない。
貯金は十万。
就活のためバイトを止めたので月収は仕送りのみで五万。
維持費とか考えると貯金に余裕持って買わないとアレだし……

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:18 ID:VXiw/WrE
奨学金だよ奨学金。
バイトだと思って勉強しよう>漏れ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:32 ID:RE+w45dk
>427
 藻前かよ。

 ○学生の友人を前に、遊ぶ金のために奨学金を申請する気にはなれませんでした。
 ふう……もっと自分本位に生きたい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:52 ID:2fSdTilT
>>423
ピストン何使ってんのかな?
フラットトップの3リングなら290950KR辺りか。
だとするとリングは0.62-0.62-1.57だと思うけどどうよ?
このピストンはストリート用のチューンには適してるが
レース用にはどうかって感じらしいよ。
クラウンにTopリングが近いのでCR高すぎると破損するらしい。

って書籍の受け売りだが参考に。(w

430 :308:04/02/24 02:03 ID:9kpyRZwF
そういえば…
やっとあこがれのミニに乗れる!、と思った瞬間から頭が真っ白になって、何からしたらいいのか分からなくなってしまいました。
10年近くMfとか読み続けてきて、メンテとかの予習はしてきたつもりだったのに…
皆さんはこの辺どうでしたか?

>426
まずは頑張って就職決めるのが先かと。
バイトができなくなる就活時期は、貯金を削りながらになるし。
希望の仕事に就けると(・∀・)イイ!ね!ガンバレ!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 05:00 ID:Wac+dLf7
ボルトメーターとアンメーター付けようと思うのですが、どこから電源とるのがより正確でしょうか?


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 06:05 ID:T0mooDmC
このくるま、一人で乗るなら何にも言わないけど
大事な彼女や子供は乗せるなよ。
危なすぎる。もれはホワイト乗りだけど。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 17:22 ID:3WUfZkmZ
>>432 同意

434 :404:04/02/24 17:42 ID:FaFHlMyt
>>432
激しく同意汁!!

435 :さいたま市見沼区:04/02/24 17:57 ID:oqz3H7T8
>>430
最初はミニに乗れるってだけでハッピーでした。
ラバーコーンの感触がよくて、新鮮だったなあ〜。
半年くらいたってからだったよ、いじり始めたのは。
最初はノーマルを存分に楽しんだ方がいいと思うよ。
パーツ替えるとき、どこがよくなったかわかるし。

まあ、ミニのノーマルなぞ、めったにお目にかからないけどね。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:21 ID:/n2Ntp5h
1300はエンジン重すぎ、本来のミニとはかけ離れた存在である。

そのことを1300乗りは深く自覚せよ。

ラバコンが重過ぎてもたないし、ハンドリングも著しくスポイルされている。

乗り味も最悪!

            by 1000ccのり

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:27 ID:e6uzQ96v
たまにはこういうアホを相手にスレが荒れるのもいいかもしれんなあ。

438 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/24 20:30 ID:6yV0PzWv
ピストンですが トップに 20528 J27 って書いてありますね

ミニを買ったら まず・・

乗るのが一番だな・・・乗って乗って乗りまくるだな!

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:35 ID:FgAT+DCd
>>436
オリジナルのCooper Sも本来のMINIとはかけ離れた存在ってこと?
すげーな(w


440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:55 ID:1j9iF7B7
>>436
ちなみに
1000、1300、共にキャブ車同士だと
10`まで違わないって知ってた?
(エンジン&ミッション+キャブで)

まあ1.3のインジェクション(クーラー付き)とかは
カナ〜リ(30`位)重いけどね、1000(クーラー無し)と比べると

1000でもクーラー(ミニにエアコンは無い?)とか付けてたら
結構「重い!」って思うけどね

>>437
釣られてみました(www

441 :308:04/02/24 21:24 ID:9kpyRZwF
>435
あ、「ドレスアップ」とか「チューン」て意味での「いじる」ではなくてですね、
普段どんなことに気を遣ってあげればいいのか、とかそう言う方面です。
頭真っ白で、「と、とりあえずオイルだよな、うんうん…(゚Д゚;≡;゚Д゚)エートエート」状態に。
過去のMfのメンテ本とか読んでても、内容が入ってこない(思い出せない)しw

浮かれちゃってるんですよね…(^_^ゞ
とにかく乗って早く慣れたいと思います。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:26 ID:Mdumsli+
まあ自動車において軽さに勝るアドバンテージはないよね。

かく言う漏れは1.3i最終型クーラー付きに乗ってるけど。
だって便利なんだもん・・・


443 :ミニ海苔3号@残業中(サービス) ◆7TVBRDFj2. :04/02/24 21:28 ID:y1E7Mfmd
本来のミニって850だよね…1000だって… ヒトリゴト スマソ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:47 ID:rxAyZSjP
>>442
クーラー付きでごちゃごちゃ言う人たまにいるけど、気にすることないでしょ。
イギリスとは気候が違うんだし。フランスのミニにごついバンパー付いてるみたいに
国に合わせた仕様だと考えれば、付いてる事に違和感なんてない

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:22 ID:2gUbSmhW
>>436
1000と1300吹けの違いがわかってないんだろ

釣られちった



446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:26 ID:2gUbSmhW
>>442
>>444
夏はクーラー最高だね
バッテリーの電気持ち出しは注意だけどさ
一度あがりかけた


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:35 ID:eeIu9efJ
>>442
>>444
>>446
うちのクーラーは効きすぎるぐらい
真夏なのに、体が冷える


448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:40 ID:/n2Ntp5h
クラー付きエンジン見ると2〜3日下痢と嘔吐感がつずく。

暑いほうが全然まし。

   by 1000cc


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:52 ID:R5fDyodl
>>448 あんたマゾかい?って、釣られてみるよ。
     それとも単に変なおじさんだな。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:55 ID:FgAT+DCd
>>448=436
おおっ、まだいたのかよ。
煽りじゃなくて真性だったみたいね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:56 ID:e6uzQ96v
>>448は日本語が変。BMWからの刺客と見た。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:56 ID:eeIu9efJ
がつずく?


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:57 ID:wiTnzqmM
ひとの感覚って色々ですね。



454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:39 ID:R5fDyodl
>>448は単なるバカ。


455 :334:04/02/24 23:44 ID:2E9I50m2
ホント色々ですね。
暑いの平気な人がうらやましいよ。
寒いのは強い方なんだがな・・・。

コラそこ、脂身のコート着過ぎとか言うな、気にするぞ。

456 :426:04/02/25 00:01 ID:PDLBHKQN
>430
 AAを使っての激励をありがとうございます。
 ちょっと遊ぶにも貯金は減る一方なんでござるよ、ニンニン。
 はやくそんな(真っ白な)体験してみたいー



457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:49 ID:YPFZRnrv
>>448
下痢と嘔吐で本人軽量化できるな
クーラーの重さ分減れば無問題だろ


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:11 ID:PDLBHKQN
>454
 「つずく」くらいですからね。

 でもなんだ、その……なんとなく1000の方が欲しい。Mfに吊られたわけではなく

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 06:42 ID:ADopoFd6
(´^◇^) バカバカリダ…

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 07:39 ID:apgtcYjH
誇り高きミニ乗りが少なくなった・・フッ

ミニのりよ、クーラーをはずし真夏の渋滞に突っ込め!

人は汗をもってわが身を冷やし、犬は舌を出し熱をかき出せ!

で、ネコはコタツで丸くなれ!



461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 11:54 ID:G1hVstCl
イヤァー、笑わせてくれるヨ!
また変なのがキタ〜。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 15:44 ID:XgtidoiD
茨城の痛い板金屋、何かやらかしたのか?
誰か詳細おせーて。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 16:00 ID:ADopoFd6
誇り高きミニ乗りは沢山居ますよ。行くとこに行けば。
MFを喜んでる方々のOFF会になりすがったミーティングイベント等には現れないだけ。>>460を始めとするヌルな方ではお会いするこたぁムリ( ゚Д゚)




464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 16:02 ID:I+8t9J+n
>>422
デルタはDQNショップなのでそれくらい当たり前。

ヘタすりゃ(商品代金+出品手数料+送料)×1.05なんて真似するかも。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:48 ID:TjEEdIrl
やせ我慢してまで車に乗る必要はない。
暑けりゃクーラーつければいい。

そもそもミニにクーラーは邪道ってだれが言い出したんだ?
イシゴニスがそう言ったのか?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:03 ID:/XRf0vyQ

ミニを今さらだが乗ろうと思っているんだが、気になった点。

燃料が無鉛プレミアムって書いてあったけど、やっぱ「ハイオク」?
レギュラーじゃ無理なのかな?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:09 ID:WDJRK6/c
ちゅーか、そこまでしてクーラーなしがいいなら、イギリス行って乗れよ……

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:43 ID:FE9LRUHb
>>466
ハイオク。

でも燃費激悪じゃなきゃ結構乗れるし、
一回の給油の出費も、空っぽのタンク
1個一杯にしても¥4,000.掛からない。
(都内とかだと掛かりそうか…)



と思って諦めてる…

469 :ミニ:04/02/25 22:53 ID:JYxs/tlU
ハイオクがいいんでしょ?
でもレギュラー入れちゃってるよ俺・・・。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:44 ID:6KoLYZzc
漏れも真面目にハイオク飲ませてるよ。

あんまり乗らないけどね...

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:47 ID:Wv9/Nifr
>>469
ちょーしはどうですか?悪くならないモンでしょうか?
財布がキツいとき、たまにレギュラー入れたくなる(でも結局ハイオク)漏れでした。

>>464
▲はDQN…。みんなイイ事言わないけどやっぱDQNなのか?漏れにはよくわからん。
まあ漏れが知ってるショップの数なぞ、たかが知れとるが。
つまり単に初心者なのでつ。すみません(自爆。
では関西近郊の人は、実際どこがおすすめショップなのですか?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:36 ID:sv3vA+A+
レギュラー入れるなんて、完全にネタだよ。
釣られる方もバカだよ。

廃屋入れるのが当たり前。
レギュラー入れるようなバカは死んだ方がいい。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:49 ID:fJ5Mn5V+
まぁ、指定だから当たり前っちゃー当たり前。
レギュラー入れても動くけどハイオク入れたほうが安心。
その程度。
漏れの友人は超貧乏でレギュラーしか入れてないが7年間ノントラブル。
しかもドノーマル。
手を入れてる漏れのミニが壊れる・・・、


474 :ヌコイチ:04/02/26 01:12 ID:56VoJxJu
旧ミニ専用掲示板ってなものを作ってみましたんで、宣伝カキコ。

Classic MINI BBS
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1889/

現状は何も無い状態ですがよろしくお願いします。

475 :ミニ:04/02/26 02:00 ID:MZFwAwiZ
>472
逝ってきます・・・貧乏人なので 
>471氏
ランオンもなければ変なノッキングもなし。プラグのやけも燃調も普通。
燃費もどんなに悪くてもg11`くらい。ただハイコンプな車や固体によっては
ノッキングするかもなので責任は取れないっす。後は点火時期をしっかり
あわせれば問題ない・・・・と思いながらレギュラーを入れてます・・・

476 :426:04/02/26 02:05 ID:G2aJdgx4
>474
 む、jbbsは俺のブラウザでは書き込めませんです。IEからでないと。
 (んでもって「名無しMINI乗り」になれない私)

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:11 ID:APqqwlqV
だ.か.ら…
貧乏人は乗んなよ!!

ブッ壊す乗り方して、「ミニって壊れやすいし…」なんぞ貫かす前に国産に乗り換えろ!!

貧乏人は乗るな!

478 :308:04/02/26 02:43 ID:ILJ2WYBZ
>462
当方茨城ですが、なんの話です?キニナル…

479 :ミニが欲しいのですが:04/02/26 03:29 ID:JUxo4ISy
一台で通勤とか、ドライブとかで使う予定ですが、トラブルとか考えて、何年式以降がよろしいですか?予算は80マンぐらいです!ケンジントンのATはどうですか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 03:38 ID:JUxo4ISy
ATは壊れやすいですか?質問が単純でごめんなさい

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 04:26 ID:a3rAl8X+
>>479
>>480
1300のATはやめとけ、と言ってみる
ショボATが1300のパワーにたえられないらしい
でも乗ってる椰子いるから以外にそんなこと無いのかもしれない


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 04:31 ID:oanU8lTN
クーラーの話は「フロントが重くなるけど、つけてるよ」って意味だったのが、いつのまにかクーラーレス派批判になってる。
まったく、今時の車はクーラーじゃなくてエアコンだっての。
有無の以前に「クーラー」という時点で似たりよったりだ、仲良くケンカしろよ、俺付けてるけど。

>>475
レギュラー入れるとランオンする俺のキャブクーパー。
廃屋と混ぜてみてもやっぱりランオン止まらない。
仕方なく廃屋入れてるけれど、レギュラーで不調にならないminiは羨ましい。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 06:08 ID:E2R8Ffld
漏れのは廃屋だけじゃなくて
有鉛じゃないとだめらしい。
っても有鉛なんてもう売ってるとこない(知らない)から
ハイオクにバルブ潤滑剤もいれないとだめ、
とジョンさんに言われたw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 06:49 ID:N+PODXBa
ミニに乗るには余裕が必要。

お金の余裕  時間の余裕  で こころの余裕。

一つでも欠けると2〜3年で手放すことになる。フッ・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 07:50 ID:mGowZ3rL
>>484
同意。

お金の余裕は事情によって、いかんともし難いときがある。が、

時間の余裕 と 心の余裕は、自分で作ろうと思えば作れるもんだ。

ミニに乗り出して、そんな風に思えるようになった けふこの頃。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 08:56 ID:Yw+A0p7V
>>480
1300ATを12万キロ乗ってますが全然OKです。
乱暴な乗り方しなけりゃ大丈夫よ。
オーバーホール無しで20万キロが目標。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 10:15 ID:qZ2BC+lG
486さん そうですか丁寧だといいんですな:)
ありがとう!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 10:28 ID:XjdcwBpj
やっと念願のミニを購入することになりそうです。

そこで質問。

買おうとしてるのが1.3キャブクーパーのMK2仕様というヤツなんですが
MK2仕様のところがイマイチわかりません。

MK1がヒゲグリルのヤツですよね?
それではないことは調べて判ったのですが、
MK2とMK3の違いってどのようなところなんですか?
なにか特徴的なところをわかりやすく教えてもらえるとありがたいです。

ではよろしくお願いします。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:16 ID:U+1oJDOO
>>488
よく変えるのがリヤ周りです
テールに黒いライセンスプレートが付き
そこの左右にライセンスランプが付くのが
マーク2で
プレートが無くライセンスランプが中央一ケ所(最終まで同じ)なのがマーク3
あと、マーク3初期でも同じみたいですが
テールランプが三色でなく一回り小さい二色のものがマーク2で
フロントグリルはモーリス、オースチン向けと両方のクーパーに使われた太い横線の3種類で、細い横線のものがマーク3みたいです
もっと凝る人はドアをマーク1と同じ外ヒンジ・スライドガラスに変えるようです

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 13:34 ID:soJDGPR1
>488
 今月のMfがミニカタログになってるから、見てみたらどうかしらとお勧めする

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:03 ID:soJDGPR1
>481
 ってことは、1000ATはわりと頑丈なんでしょうか。
 噂の92-95年を超えてますが……

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:08 ID:kcqj8pO1
>>491
頑丈っつーか、単に軽いからATへの負担が少ない、ということでしょ。
ATそのものの基本構造は昔から変わってない。

493 :492:04/02/26 17:21 ID:kcqj8pO1
あ、ちょっと間違えた

>>単に軽いから
    ↓
>>単に軽くてパワーが1.3より無いから

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 17:58 ID:c86b1Nkg
488です。
>>489 細かいところまで説明ありがとうござます。
現車は確かにバックランプがないリヤコンビランプでした。
グリルは・・・違いに気が付かなかったですね。
>>490 早速本屋に逝ってきます。


ほぼ購入を心に決めているので、毎日わくわくしてよくねむれません。
仕事中に居眠りしてしまいそうになり困ります。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 19:19 ID:1z1HppiP
ミニのATは国産に比べれ(略
1.3になって強引な設計での強化をしたのだが他に無理が掛かってしまってる
それに組付け精度が悪いから10万走る物もあれば2、3万で逝ってしまうものもある。

それなりの覚悟を決めて乗る事だ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:44 ID:qCKO4VMH
MINIのATの変速は何をきっかけにしてるんでしょうか?
電子制御・・・なわけないし、回転数?油圧の変化?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:15 ID:QZO+mGqi
>>496
遠心力?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:19 ID:FecIor8X
>>497
Vベルトかyp!

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:28 ID:soJDGPR1
>497
 MINIのなかにちびアレックが入ってるとか……

>492
 や、ATの機構のことではなく。車として……です。
 中古で今手に入れるならやっぱりMTかなとは思うんですが

>495
 結局当たり外れなんですよね……。そこが怖い。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:31 ID:YcWae0c7
ルームキャリアのゴムって単品でいくらぐらいで販売されてますか?
ヤフオクいってみたらぼったくり価格でびっくりしました。
(金具、ゴム、ひも、それぞれ4つあって全部で¥6000)
こんなもんなのかな?
パーツカタログ見るとルーフキャリア自体(ゴムつき)が
2万から4万ぐらいということを考慮すると手を出すに出せん。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:51 ID:pSjtQTon
エンジンチューンするとやっぱり重量は重くなります?
100〜から120馬力くらいへのチューンで。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:20 ID:kcqj8pO1
>>499
「頑丈さ」というのが何を意味しているのかよく分からないが、
ボディ剛性なんかは97年式以降の方が良いらしいよ。

信頼性については色々な意見があるけど、
乗りっぱなしならどの年式もすぐ壊れるよ。
高年式の方がメンテする箇所が少ないってだけ。

92〜95年式が比較的トラブル起きやすいって話は、おそらくINJ初期で
ECUの制御が熟成されていないっていうことから来てると思う。
1000はキャブ車だからあんまり関係ない。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:38 ID:lxUK+CXM
>>501
そうだな。エンジンをチェーンで巻くと130弱はいくんじゃないかな?
ハシゴ型より亀甲型の方がよいぞ。

504 :ミニ2号#:04/02/26 22:42 ID:Km+msUfI
>>501
すまん 言っている意味がよくわからんのだが・・・?

キャブクパは圧縮高いからレギュラーむりっす・・・
あと平行物1000なんかにも圧縮高いのがあるから注意っす・・・
点火時期進めすぎるとノックするので注意っす・・・
ま ミニの燃焼室できれいな個体ってまあ無いでしょうから
(すすがイパーイ)ノックしやすいしね 清浄剤とか入っている
ハイオクのがイイんでないの?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:55 ID:pSjtQTon
エンジンの重さが。
ノーマルより軽量のパーツを使うから軽くなる?

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:06 ID:kcqj8pO1
>>505
ノーマルより軽いの使えば軽くなるし、重いの使えば重くなる。
そんだけの話だと思うんだが、一体何を付けたいんだ?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:07 ID:a3rAl8X+
>>491
492や495の指摘通りパワーの違いによる負担増ってこと
マニュアルの方が持つかもしれんがマニュアルはシンクロが弱い
だから後はAT・MTにかかわらず乗る奴の運と日頃の行いだな、あと前オーナーの愛がどこまでかによる

>>501
100PSオーバーチューンだと耐久性がたぶん・・・

>>502
いつからわからんけどドアにインパクト入ってるんだよね!?




508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:08 ID:a3rAl8X+
>>506
505は重くしたいのでは?


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:18 ID:pSjtQTon
いや〜ん。
いやただ単純にエンジンをパワーアップしたいんですけど
そのために重くなったらちと困るんでそのへんどーなのかなと
パッと分かる人いないかなと思って・・・

100PSオーバーチューンだと耐久性がつらいですか?

510 :ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :04/02/26 23:28 ID:DAgp4hjJ
まずは100ps出す意味をよ〜く考えよ〜
そしてミニのエンジンはどうやったら100pを出すことが出来るのか・・・
100PS出すとミニはどうなるのか?(乗り味は・・ドライバリビティは)
ちなみに1300のふつーの何もしていないエンジンで
タイヤ出力で50PS+α ってのが多いです
また 100PSを越すと 馬力当たり壱万円はかかるとみて下さい

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:25 ID:/EcwDWX0
>どうなるのか?

それが聞きたいんでつが・・・


512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:25 ID:J7XC5Bgn
チューニングヘッドはどんなもんでしょうか?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:51 ID:ohmQRSWH
>>489
Mk3も2色テールだろ。

>>488
トランクハンドルもMk3から変わってる。
まぁ内装まで言ったらキリが無いしな(w

Mk1を基本にしてグリルとテールランプが変わったのがMk2。
更にグリルが変わり、それ以外も変更されたのがMk3以降
って考えた方がわかりやすいかもな。
かなり乱暴だが。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:53 ID:PkTp30A3
チューニング=維持費が激高!
パーツ代、工賃以外にも
ガス代、オイル代、消耗品代、O/H代・・・
尽く、洒落にならなくなる!
自分でいじれば工賃は浮くが

まあ、それも一興な訳だが・・・結果が出れば(ニガワラ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:08 ID:rkvygOMm

なんか…

凄いのが一人混ざってるなw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:16 ID:/EcwDWX0
100PSくらいは出したいよ。

517 :3298:04/02/27 01:32 ID:r6nl5sfP
まあ気持ちは解んなくも無いが・・・

エンジンだけでなく
ミッションや駆動系にも負担が掛かるので
結構、散財しますよ。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:37 ID:VzS0+hlb
ヨーロピアンエースのKAD+モーテックのインジェクションの奴って120〜130psくらい出してなかったけ?

自分で作るとしたら…足回りからボディ強度+αで500マンからかな?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 07:18 ID:0sCLlLdf
イヤきっと彼は何がなんでも勝たねばならない状況にあるんだよ。
己の名と名誉に賭けて、負けたらハラキル覚悟で、どうしてもミニで負かさなければならない相手があるとか。
その為には、たとえコンロッドが飛び出そうがクラッチ割れようがドラシャが折れようがいとわないと(笑)
がんがれ>501

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 07:49 ID:mhSiyWji
>>501はエンジンチューンアップの前に、脳みそチューンが必要・・
必要ないのに、やたらエンジンの殻割りはしないほうがよいのです。
それで失敗してる例は多いのです。
経験して言っているわけではないのですが、
経験せねば解らないこと、経験しなくても解ることの見分けぐらいは(略

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 07:52 ID:uRbtgFIX
>>500

ジャン●ピードで一個500円で以前売ってくれました<キャリアのゴム

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 08:54 ID:VzS0+hlb

100psのエンジン造るって別に大したことじゃないんだけど…
以前あったボルツクーパーだってOHVのツインキャブで100出してたはず…


インジェクションベースのATじゃ無理だけど…

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 09:22 ID:xR8odJle
なんで素朴な質問がバカ扱いにされるの?

524 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/27 10:49 ID:JR+oudxs
うん 別に大したことではないよ・・
昔から出ているパーツの組合わせで出来る数値だ
ただ ツインカムとか使わないで130とかまで行くと排気量アップ
しないとキツいよね

使用感ではオールマイティには使いにくくなりますよ。
たとえば渋滞はまるときついとか 真夏のそれはもっとたいへんだとか
山行くととたんに根性無しになるとか オイルだって更にこまめに
イイのを入れなくてはならないとか(確かツインカムなんかは
1500~2000kmでピュアレーシング入れろって言ってた気がする)
しかもオイル漏れるとか クラッチ減りやすいとか ギヤが逝きやすいとか
CVが逝きやすいとか タイヤをハイグリップにしないと全然グリップしなくて
そのパワーが生かせないとか しかもそのタイヤはすぐ減るとか
(安いからイイか?) ウルサいとか 車検対応じゃなくなるとか
色々ネガティブな面はあります。

んっが! 直線でがばちょって踏んだ時の音と加速感はたまりまへんなあ(;´_`;)

重くなるか?
って言う疑問はパワーを出す事とは全く関係ないですね・・・
どうしてそっちの発想に行っちゃうかな?

車を「チューンアップ」することで重くなる要因とは何か?
ズバリそれは車体の補強でしょう。
パワーを出す事によって車速が上がる>それに応じた(コーナーを速く走る)
足回りのチューニングが必要>その足を生かすためのベースの車体が
捻れないように硬く補強する必要が有る
って事でボディの補強が必要なんだね<続く

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 11:19 ID:r6nl5sfP
うんにゃ
ロングマンのアルミヘッド
チタンのコンロッド
亀のチタンサブフレーム
FRPのチルトカウル

ほれ、軽くなったっしょ。

526 :500:04/02/27 11:22 ID:Ain54tqD
あーーーー!!!
自宅アパートの死角においておいた
おれのルーフキャリア盗まれた!!
ゴム変えてもキャリアがなきゃ意味ねー。

>>521 情報ありがとう。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 11:45 ID:r6nl5sfP
↓こいつの屋根に乗ってます。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 11:58 ID:8pRR3HPL
わ〜いありがd
なんで重さを聞くかというと、これ以上リアが重くなるとチト困るので。
排気量アップ も当然考えてのチューン妄想です。
排気量が変わると構造変更の届出が必要になるけど
エンジン形式に変更が生じないので車検には影響しないそうですし。
ツインカムは明らかに重くなるようですし、高すぎて考えてませんが。

でたらめにパワーアップを望んでいるつもりじゃないんですが。
100〜120馬力くらいならそんなに無理がかかるわけじゃないと思っていたけど
違うのかな?
 
エースとかの広告の排気量アップチューン 
あのチューン内容に何か意見のある人います?

亀のチタンサブフレーム は無理だけど、アッパーロアテンションはチタンに
したいなあと思っているけど付きますよね? ゴム版出してくれないかな。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 12:56 ID:kX8y3kaa
>526
 ゴミと間違えられて捨てられたってことはない?
 知らない人にはただの鉄パイプ
 大家とかに聞いてみ

 モンテミニの写真みせて「この部分置いてあったんですが」って

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 14:21 ID:CCIGeD4J
>>528
現状の出力は?

>亀のチタンサブフレ
あれってパイプフレームでしょ?わざわざゴムバネ乗っかるように作ったのか?
それじゃ作る意味無いと思うのだが

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 14:33 ID:kSUODtBj
>>530
あーすいません、ゴムブッシュ版て意味っす。アームの付け根の。
ピロはちょっと抵抗あるんで・・・
ノーマルサブフレームにアーム類だけでも着けたられたらバネ下軽くなって
いーかな、と・・・ 高いから妄想度高いですけどね。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 15:57 ID:VzS0+hlb
>>528…?
これ以上リアが重くなる?
ミニのリアってめちゃ軽なんだけど…σ(゚д。)?

ボディ重量に関すればエアコンもオーディオも捨ててリアシートとナビシートとカーペット等とっぱらい、アンダーコート剥ぐってしまえば6ポイント程度のフルゲージ組んでも重量の差はほとんど無いはず?
クラッチやミッションの消耗はどちらかと云えばパワーよりかは扱い方で大きくサイクルが変わると思われ?パーツのセレクトと組みつけ方もあるか!?
当然ミニに利便性を求めてないんでしょ?どうせやるならモトクラス並にフルパイプフレームにホンダE/Gにシーケンシャル訓でやっておしまいなさい!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 16:41 ID:r6nl5sfP
いやいや、彼のはクーパーSだからリアが重いのだよ。

534 :530:04/02/27 16:48 ID:CCIGeD4J
>>531
こっちこそすまんかった。書き方が悪かった。

>わざわざゴムバネ乗っかるように作ったのか?

わざわざラバコンが付くように作ったのか?と、知っている人に聞きたかっただけで……。

パイプフレームで作るんだったらCoil Over typeの車高調が付くように設計するのでは?。と、ふと思ったわけで

>>531
ジムカーナやりたいとか峠のヒーローになりたいとか直線番長になりたいとか
何がしたいかを書いたほうが的確な返答があると思うぞ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:08 ID:kX8y3kaa
>534
>何がしたいかを

適当に整備しても壊れないMINIにしたいです。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:38 ID:HZKEJKNB
リヤを重くしたくないってのは・・・ まあいいです。
あと車検を通らないアドバイスをされましても・・・

自分で調べて色々パーツ選ぶのと、思い切ってローン組んで
エースとかデルタの広告にあるステージなんたらを頼むのと
どっちがいいですかね?

ここには120馬力くらいのチューンして乗っている人はいないんですかね?
ストリートでそこそこ速くしたいんですけど。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:00 ID:VzS0+hlb
お前さんのベースは何年式のミニよ?まずそれを言いなさいな。
街乗り(どうせ峠とか言い出すんだろ?)なら120も要らない!80前後で軽量化がベスト


クルマってね「走る」より「止まる」事のほうが重要で、更に「曲がる」を考えるのはとても難しいのよ。わかるウンコ君?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:10 ID:ZpulV2o/
ノーマルのボディに120馬力なんて積んだらすぐへたるだろ・・。
MINIのボディは貴重なんだから大切に汁!!

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:18 ID:+VRBi/ap
100?120?町のり?
何か、ずれてないか?
ノーマルでちゃんと走らせること出来ているのか?
妄想から早く目覚めた方がいいぞ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:57 ID:9d55WK+7
>>ミニ2号さん
ピュアレーシングは1レースで粘度が著しく落ちるので
漏れらの間では「プアレーシング」と呼んでおります(W
いいオイルなんだけどね、なんせ持たない・・・
個人的なお薦めはバーダルXTCです

って言うか、ミニ2号さんの個人的なお薦めオイルって何ですか?

>>528
ツインカムヘッドの重さは
むしろOHVヘッドより軽い位です
なんせオールアルミだし!(勿論カムや、バルブは鉄だが、)
問題なのは、重心が高くなってエンジン自体の
前後の振れが激しくなる事です(馬力アップがさらに追い討ちを・・・)
振れ止めロッドの追加は下でしか出来ないし・・・

あとヘッドと、ブロックで膨張率が違うので
熱管理を誤るとアッサリとガスケット抜けるし等々・・・

まあ、余程人生に余裕のある人以外にはあんまりお薦めしません
エンジンだけ!って言う訳には行きませんし

>>537
同委!80も在ればかな〜り速いと思われ(直線以外・・・)
でも「ウンコ君」は言い過ぎかと・・・

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:17 ID:ujpoHhPz
>>528
どれがおまえの書き込みなんだ?
IDがかわりすぎでワカラネーヨ
親切にも、質問に答えてくれる人にわかるようにしておけ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:48 ID:ijUjXAyX
>>537
ミニじゃなくてGTMなんだろうな位、すぐ気づいたれやゲロカス!

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 21:10 ID:9gnS2KQ9
そうなの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 21:19 ID:vxfZVy79
>>543
いや、ユニパワーだろ、ゲロカス(ゲロな上にカスとは…)!

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 21:54 ID:GomjCUIu
ユニパワーはタミヤ模型に置いてあったのしか見たことないよ。
一応年10位前に雑誌に出てたけど、なんとか動くだけだったみたいだし。
GTMは新車で売っているとこもあったから、かなりあるね。もう絶版車だけど。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:24 ID:rkvygOMm

あーもー頭悪すぎーw



547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:16 ID:+YGc81E4
つーか、質問と答えが合ってないだろ。
ツインカムは考えてないって言ってるのに、ツインカムのウンチクだし。
でもツインカムは重いと思って宝意外。GTMならエンジンルームに余裕があるから
振れ止めロッドの追加は簡単だろーね。
でも重心が高くなるのはまずいかな。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:19 ID:ujpoHhPz
リアのバンパーに隠れて分からなかったけど
リアスカートと、ボディーの接合部分が錆びてた

先週までで、錆を落として、落とせない部分には錆びチェンジャーを塗った

あとは、エボキシパテで全部覆ってから、塗装をしようと思うんだけど
応急措置として、効果あるかな?

イメージとしては

=⊃

⊃をパテだと仮定してください



549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:31 ID:+YGc81E4
錆びチェンジャーは意味なし。すぐ錆びる。
POR-15 を検索して買ってつこーてちょーだい。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:35 ID:ujpoHhPz
>>549

まっじっすか?
半分ぐらい終わってます

やる前に質問するんだった・・・
半分はそれを買ってみます(まさに半泣)


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:45 ID:+YGc81E4
POR-15はここが安いよ。
ttp://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c2=2610002

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:49 ID:ujpoHhPz
ありがとです

553 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/28 00:27 ID:FjrnFNXa
さすがに2カム乗ってる人は少ないから断片知識でも聞きたいですねえ

町乗りで速く乗るなら100はいらんでしょうねえ・・・
って言うか 前にも言ったけど下のトルクが無くなったり
アイドルの安定が悪くなったりで(カムのため)町乗りはしにくいよ
季節によってセッティング替えなきゃならんし・・
下のトルクを厚くしつつ 少し上まで滑らかに回すように作るのが
乗りやすいと思います。
車検可のままうpさせるなら排気量うpが一番やりやすいだろうね
もちろん改造車検で・・・

Fさす アッパーアーム えげれすにパイプで作った品が有ったような気がする

後ろが重い・・・カントリーマンとか・・・

6点ケージ<ボディはかっちりして サスの動き(後ろなんか)が
よくわかるようになります。
ただ 上屋が重くなった感じ(重心が上がった感じ)はします
又、未装着ではボディの捻れも含めての足回り、走り方だったのが
それが無くなり 限界時の感触が変ります
(おかげで山で刺さりました(T_T))

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:28 ID:mMznvQFb
>>547
触れ止めロッドの追加・・・

実はツインカムのヘッドって
ラジエター側にロッド付けれる場所無いんだ・・・
(KAD、ジャックナイト共に)
マウント作ってウォーポンに無理矢理共締めするか?

ってかツインカムはパスつってんだよなスマソ

GTM・・・
漏れは座高高いんで、メット被って乗り込んだら
ルーフの内角にメットが当たってアタマが斜めに(欝だ・・・

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:44 ID:BkIIG3cu
ウォーターポンプから取るアッパーマウント

既にありますが…ERAは標準装備でしたが…

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:16 ID:Z8EYRJa2
漏れは小さな頃からMINIはかっこいいと思ってて、この春やっと免許が取れます。
で、もちろんMINIを買いたいのだが、初心者なのに40thはもったいないし高い!
と、いうことでなるべく安いのが欲しいんですけど、よくわかんないです。
どういうの買えばいいんでしょうか?
できればフェンダーミラーがいいです。ドアミラーを改造してフェンダーミラーにはしたくないです。
メイファは嫌です。
ボンネットの2本線がいいです。
よく知らないんでよかったら色々教えてください・・・

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:52 ID:dgCPpEAT
俺も80PSくらいがいいと思う
壊れやすく消耗も速い100PSオーバーはねえ
元の馬力の倍が限度だと思う
あんまりパワー求めるとミニ以外を乗る方が早いわけだしさ
でも金がわんさかあるならセカンドミニ買ってレース使用にはしてみたい


558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 03:05 ID:o3zgkxv2
>>556
長く付き合う積りなら、高くてもイイの選んだ方が…


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 03:12 ID:oVcby6TG
スペック厨なんでしょ。
それこそデルタやらエースなんたらに頼めば、ご希望通り120psくらいの仕様にしてくれるんじゃないの。
「俺のmini120psもでてるんだぜ、通常の3倍だぜ」と言いたいが為に執着してるっぽい。
100ps越えたらクラッチミッションもきついはずなのに、そのあたりや実際の使い勝手は無視みたいだし。

もしかしてすごい金持ちで道楽で考えてるとか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 03:25 ID:dgCPpEAT
ミニでパワー上げるとなると

カム交換
NAだからオーバーラップ多いのカム入れる
上でパワーが出る分、下がスカスカ。アイドルも1000RPMじゃ安定しない
カムの度合いによるが

ツインキャブ化
シングル→ツインなら特に問題なさそう
口径でかくしたら問題多いか、あとインエキマニ合体ならマニぶったぎりかLCBいれるしかなし

ハイコンプ
デトネとあと高回転時にガスケット吹きぬけのおそれあり


561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 03:26 ID:dgCPpEAT
つづき

ヘッド交換
特に問題なさそう
普通のチューンヘッドの他に
フロント4キャブのエルダーとかツインカムか、金かかりそうコレ

ボアアップ
1000なら乗せ変え、1300はシリンダーぎりぎりだからなんか怖い
ガスケットの厚み・・・じゃなくて幅が狭まるから回してだいじょうぶなのか?

セミトラ化
特に問題なさそう、パンクはあるけどさ

んで熱問題とかでラジエタ交換やらオイルクーラー
高出力に耐えられないなら強化クラッチかな
オイル交換が頻繁になりガスケットもたまに取り替えたりする
一気にやると中古ミニ何台も買える

パワーアップするとこんな感じだと思う(だいたい)


562 :426:04/02/28 03:28 ID:nKfgA9TX
>556
 俺も小さな頃からMINIにあこがれてるわけです。
 んで、初心者なのはみんな最初はそうなんですよ。
 俺は、上記>426の理由でお金がなくて……
 >558さんの言うように、お金はあった方がいいですよね。整備のこともありますし。
 だから、お金が溜まるまでの間は勉強期間に宛てています。
 どんなMINIが今まで英国で作られてきたか
 MINIの弱点は何か。その弱点が特に弱いMINI、カバーされてるMINIは何か

 よく知らないんで教えてって言われても教えられないので……
 MINIフリーク誌とか、>1のMINI只とかお勧めします。是非読みながらニヤニヤしてください。俺も毎日ニヤニヤしてます。

 あんま焦らないでじっくり勉強することをお勧めします。後悔しないように。
 ボンネットの二本線は、自分で簡単に作れるっすよ。カッティングシートとかで。(そう言うの作るのは好き)
 んで、なんでメイフェア嫌なの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 03:29 ID:dgCPpEAT
↑ごめんフルトラの間違いだ

ツインキャブ、LCB、マフラー、フルトラのライトチューンでいいんでない?
インジェクならビックなんとかを入れてさ

耐久性落ちないしエンジン開けないからお財布も安心!


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 07:52 ID:JQEfyU5/

初心者なら40thとかとにかく新しい高いのにしる。150マソぐらい。
ミニは故障するという話があるが、新しいのは故障しないよ。ふつう。

10年前の車なら日本車でも故障するし。
古くて安くて故障しないミニなんてないし。100マソ以下はごみ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 07:54 ID:UNvMvKUu
>>562
すみませんがツッコませて下さい。

>よく知らないんで教えてって言われても教えられないので……

556タンはミニ購入検討妄想中のお前なんかに聞いてないっつーの!w

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 08:07 ID:OEx3oElv
黙れゲロカス!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 08:19 ID:krVBs8OG
ボアアウトといえば
1,600ccは実はイイらしい!
6,500rpmも回せばフルパワー出せるし
(まあ、世の中には、11,000rpmオーバーで回せるの1000も在るが)
低、中回転域のトルクも凄いらしい

ぶん回さなくてもかな〜り走るそうだ
回さなくてもイイのでライフも長いらしい
(チューニングエンジンの中では・・・)

とショップのオヤジから聞いた事があるんだが


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 08:59 ID:Cp/2L4Rr
 二極化。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 09:04 ID:BkIIG3cu
結局ウンコ君はどぅすんだろうか?


ゲロカス一同より

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 09:45 ID:hOhfpmmK
GTM売ってエリーゼ買います。

571 :3号@スノボ中 ◆7TVBRDFj2. :04/02/28 12:48 ID:+hnmhK//
スキー場の駐車場にミニないか捜したがいない…。ツワモノにはなかなか会えんのう。馬力測定したことある人いる?

572 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/28 13:19 ID:5pook5rn
1600
ドロドロドロ〜 って野太い音して速いらしい・・・
ただ ミッションも替っちゃうらしいけどね

ま 高い車はなんか理由がある訳だ・・
ミニを買うのに完全無欠、故障無しを求めるのはどうかと思う・・・
(程度の差は有れ)部屋借りる時と一緒だな
100%の物件なぞは無くて7~80%で決めるしかない
どこか自分を引きつける一点が有るかどうかだ!

>>560で正解!
ただ 点火系コンピューター化ははやってみたいんだなあ・・・

573 :3298:04/02/28 13:57 ID:ZkWG2e7S
バリキソクテイ
そんな恐ろしい事、出来ません。
スノボ、ミニでよく行ったなぁ ザウスだけど。

1600、公道で使ってるヤシいるんですか?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:51 ID:GmSsnzPF
>565

× 「よく知らないんで」教えてって言われても教えられないので

○ 「よく知らないんで教えて」って言われても教えられないので

と言う意味のつもりです。
何を教えて欲しいのか言わないと行かんよと、質問者側の立場から忠告をば。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:32 ID:n2Qb7Ui8
>>574
たぶん、そういう意味でつっこんだのではないと思う

純粋に、これから購入しようと思っている
    ↓ だから
MINIを「所有」している人に、実際のところ、どういう車を選べばいいのか質問した
    ↓ それなのに
MINIを「所有」していない奴からアドバイスされたw

というところを突っ込んでいるんだと思うよ
ちがうかな?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:32 ID:+Qv94X0G
それはそうと、有名人Mini乗りのデータベースってありましたよね
ぐぐっても引っかからなかったんですが、ご存知ないですか?

577 :308:04/02/28 19:52 ID:+jgt3Ses
いよいよ明日納車です(*´Д`)ハヤクアシタニナレ
でも午前中雨なんですよね…

なんにせよ楽しみです(・∀・)

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:05 ID:pUNu+xYR
>>561
1300のボアアップは確かにきつい。
2番3番間のガスケットは抜けやすい。
なので一定以上のオーバーサイズピストンを使うときは
外に逃げながらボーリングするのがデフォルト。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:33 ID:5SchIjbS
さっき嫁さんから電話。
お尻をぶつけられてテールランプ割れたとのこと。
怪我とかはないので安心したのだが、
みるからにボロボロの車なのでぶつけた方に同情する。

580 :556:04/02/28 21:03 ID:XYhXY1Md
皆さんありがとうございます。
何か年式が古いやつは整備とかが難しいってことでつね・・・。
がんばってお金貯めてちょっと新しいの買ってみます!
40thのは確か内装がアルミでかっこ良かったし。

買うまで色々勉強してみます!

581 :565:04/02/28 23:32 ID:UNvMvKUu
>>575
いえーす。

582 :ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :04/02/29 00:26 ID:RffMjqHi
いや 実は整備が難しいのは高年式だったりする・・(w

>>579
この際全塗装<相手の保険で・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:58 ID:viqmUR+z
キャブ車は整備や調整が面倒、でも壊れてもユーザーがなんとかできる。

INJ車はメンテする箇所が少ない(それでも国産に比べるとはるかに多いが)が、
壊れたときに原因を突き止めるのが難しく、テスターがある店が近場にないとツライ・・・てなところでOK?

でもINJ車に限ると、97年式以降の方がエンジンルームの空きスペースが多そうで整備しやすそう・・・。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:24 ID:eGX17BkV
近所の小さな自動車整備屋さんで、黄色に白ルーフのMINIを見ました。
その直後、その近くでシティボーイズのきたろうを見ました。
たしか、きたろうってMINI乗りだったような……そんでもって黄色大好きだったような……もしや!

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:56 ID:MHEZKTRQ
>>571
ミニの実馬力は38〜40psぐらいだよ
カタログ上の数値(64馬力)ありゃ十分走るだろうね

586 :さいたま市見沼区:04/02/29 02:40 ID:7Hum77Q0
いっそのことインプの280PSを移植。

587 :ミニ2号 ◆PHysgK/Pnc :04/02/29 03:25 ID:/irqQBoy
えげれすのミニ雑誌にV8載っけたのがありました。
しかもオープンです。
非常に良くできていたなあ・・・

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 06:04 ID:FzldArxG
>>560
286スキャッターパターンは安定します。
FCR35π、加速ポンプ調整でアイドリング800です。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 06:19 ID:aNG/oICK
いずれにしろミニってなんでもギリギリで余裕無いわけで
あとは耐久性落として(ガスケットや放熱問題)パワー上げないといけないから
難しいよね、586とか587のエンジン乗せ変えが一番てっとり早いけど
フレームやらボディやらがハイパワー想定してないからやばそうだよねぇ
結局パワー上げすぎると車が消耗品ぽくなる(もともとそうだけど消耗サイクル早いって意味で)
自分はエンジンノーマルの1000だけどマターリ乗ってるよ
ポンコツのミニ1000が一生懸命がんばって走ってくれてるのが楽しくもありうれしいね
時たま壊れて、しょうがないやつだな〜ってペット感覚で治して元気になるとまたうれしい
これからもずっと大事に乗っていきたいと思ってる






590 :560:04/02/29 06:21 ID:aNG/oICK
すいません286スキャッターパターンってわかりません
無知ですまんです
286はカムの種類なのかな


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 06:35 ID:aNG/oICK
>>567
>>572
ビックボアの太いトルク生かして低中速カムでの味付けならアメ車的でおもしろいかもね
コンプリートエンジンなのかな。
でも578の指摘通りやっぱりシリンダーとガスケットの厚みがやばいみたいなんで
クランクだかコンロッドにさらに幅広オフセットが入ってるのだろうか?
あるいは1400ccくらいにポア・・・じゃなかったボアアップ+ストロークアップで1600なのかな
ボアストアップっぽいとは思う



592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 06:43 ID:aNG/oICK
>>576
なんだかレスがさかのぼってる気がする漏れ
http://www.h4.dion.ne.jp/~mini/
ミニジャンキーのミニ発見で有名人のとこにのってるよ


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 09:06 ID:L+w0gt0c
           ミニは「知足」!
「遅速」でもある・・。

     ワッカルかな〜???

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:11 ID:bxLPhnEF
わかっちゃいるけど止められない。

595 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/02/29 13:11 ID:wGPhgKPk
ミニセン…ぢゃなくて エビセン?

596 :308:04/02/29 13:54 ID:C5yzwtOv
納車された━━(゚∀゚)━━( ゚∀)━━━(  ゚)━━(  )━━(゚  )━━(∀゚ )━━━(゚∀゚)━━!!!!!

ああ、夢にまで見たミニが俺の愛車に…うるうる

早速ですが、燃料系がイマイチ当てにならないことが判明しましたw
赤ラインになってたのでガソリン入れたら、15.7しか入らなかった…

これからミニ屋行ってきます〜


597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:51 ID:viqmUR+z
>>596
納車オメ。

MINIの燃料ゲージは良く壊れるよ。あとINJの場合はポンプも。
空に近いままにしてると、あっさり壊れるから気を付けましょう。
あと、ポンプの音が大きい場合は燃料フィルターも替えておいた方が無難。

598 :597:04/02/29 14:56 ID:viqmUR+z
ん?でも燃料計の赤ラインって、下側1/3くらいのところにある線?それなら正常だよ、きっと。
下側めいっぱいのところから入れても確か20l強くらいじゃないかなー。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:47 ID:UeabbMUI
>>591
トライアンフ2.5エンジンのピストン使って1426cc(いわゆる1430)
91mmストロークのクランク使って1596cc(いわゆる1600)
もちろん簡単にパーツチェンジだけではいかない。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:31 ID:yKPVsKLv
1600cc興味あるなぁ
高いから妄想するだけだけどさ
もっと知りたい。
お店に近い人とかなんか聞いてきて教えてん。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:24 ID:F/kdv1iI
今日買い物して駐車場に戻ったら
なんかイカツイ車に囲まれてた‥同じ色なのに
なんかおもろかったので記念写真

http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040229221800.jpg

602 :ミニ:04/02/29 23:14 ID:bXXm6+px
金持ってんだろ〜
ちょっとお前、跳ねてみろよ・・・
てなかんじですかね?(笑

603 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/02/29 23:22 ID:ym/ZkL/N
今日、アイドラーズ行った方いらっしゃいますか〜?
漏れは用事で行けなかった・・・(って言うか エンジンが正常なら出たかった)

604 :308:04/03/01 01:20 ID:J/bjKdv4
>597-598
ありがとうございます(・∀・)
そういや燃料計の赤ラインは、だいぶ上に付いてますね…何回か給油してタイミング覚えます。
フィルタは近いうちに換えようかと。

ミニ屋でざっと見て貰ったところ、
エンジンルーム→プラグとコードは車検(11月)までに換えた方が(・∀・)イイ!よ、って言われた位でした。
前オーナから初期のままみたいなので、時期的にそろそろなのかな。
外装関係は特にありませんでしたが、左リアのオバフェンのネジ部分が一カ所割れてました…(´・ω・`)

色々見てて錆を見つけたのは、スペアタイヤの所が少しかなあ。タイヤにも錆色が…

一日乗り回してきた感想は、楽しすぎますね。
今まで乗った車の「なんとなく乗せられてるような」感じから、「一緒に走ってる」感をすごい感じました。
普通に走ってるだけなのに、DQNに何回か煽られましたが…(つД`)コワイヨウ

ぐだぐだと失礼しました



605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 07:31 ID:xoJdK5GY
92Injミニ納車?されますた
というか、店に行ったら「名変終わってないけど、店が手狭になったから持ってけ」
ついでに、「乗ってなかったから、プラグかぶりっぽい」だそうで、
家に帰ってきて、ボンネットを開けると・・・・汚い!カビ臭!(知ってたけど)

早速プラグ&コード&コイル交換すると、1番のプラグが手で締めただけ(ワッシャがつぶれてない)
AC付きで工具が入らなかった・・・という事にしておこうとおもいますた。
取り敢えず、しばらくゴム類と汁類を交換して過ごします

遅ればせながら604氏納車おめでとうございます。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 09:16 ID:xq5bCyDm
ショックアブソーバーを街乗りで変えたいですけど、
オススメってありますか?あとブラケットも変えた方が良いですか?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 11:20 ID:f3Jjban+
>というか、店に行ったら「名変終わってないけど、店が手狭になったから持ってけ」

というか、その店信用できない。
なぁなぁの関係は断ち切ったほうが…。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 12:35 ID:9kr4ttDc
ミニの車屋は詐欺師ばかりなり。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 14:42 ID:uw3khWua
>>606
GAZ安くてイイYO!
SPAXは4年でヘタヘタになった。
GAZ2年経つけど全然イケル!

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 14:47 ID:Xi0cDHug
個人的に小型欧州車を沢山乗り継いだが、他車種に比べミニ屋のレベルが低く感じるのは確か。
トラブルに対してキチンとした原因究明をせずに、訳分からんサードパーティ製のパーツを取り付け(売り付け?)ようとするのが常套手段のようだ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 14:54 ID:7qPvKg57
608が核心をついた!ミニに愛情じゃなくて金に愛情だよな。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:18 ID:GTEqZf0j
>610
やっぱりあぐらかいてるんでしょうね。
今はまだタマ数が多いし、それだけ乗ってる人がいるので
そんな商売でも成り立ってるんだとおもいます。

驕れる者は久しからずって言葉が
昔からあるのになぁ。

もちろん、ちゃんとやってるところもあるんだろうけど
自分はまだここだ!ってとこ見つけてないです。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:45 ID:IiAoYxRp
強烈に亀レスですまんが、
15年もののゴム足の画像を撮ってきたのだが
いる人、いる?


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:47 ID:J2TodePK
おれは見つけた。工賃も公開してるし値段はお手頃で腕も確か。
でもちょっと遠いんだよなあ。

近くにある某老舗は・・・・だみだこりゃ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:53 ID:C0dzRfIl
タペットカバーに色塗りたいんだけど、200℃にもならないですよね?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:45 ID:7qPvKg57
>>614もしかして流山の??
昔、故障したミニの修理頼んだら「ウチで買ったミニじゃないとダメ!」と言われた
暗い過去が・・ ソコじゃ無いことを個人的に祈る。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:53 ID:Xi0cDHug
>>615
たぶん最大で上がってもの125度位だと思う。
それよりどの塗料を使うんだ?
耐油性じゃないとヤバそうだよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:03 ID:C0dzRfIl
オキツモのワンタッチスプレーですけど、耐油、耐ガソリンかの説明がありません・・・
ttp://www.okitsumo.co.jp/OkitsumoHomeJapan.nsf/adadd3bb696f650849256a4e000d5dc2/1a72bb1f74a757f149256db80018ae2b?OpenDocument

どなたか使った事ある人いませんか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:16 ID:ix7P04Kd
3速パーシャル限定で車が揺れる。
うぜぇ。
このボロ車めが(・∀・)

620 :606:04/03/01 18:56 ID:PCx20VOF
>>609レスサンクス
GAZってショートストロークですよね。
ノーマル車高で乗りたいですけど大丈夫ですか?

621 :ミニ:04/03/01 19:15 ID:rlBDCzwP
ノーマルじゃあだめなの?という私はスパックスですが・・・。
>608
車業界自体がくさっとるのかミニ屋がひどいのか・・・
信用できるのは一部の工場と自分? さみしい


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 19:56 ID:vtc+bPx3
業界を腐らせているのは、ほかならぬミニ乗りの面々ではないでしょうか?

腐ったクーラントにドロドロに汚れたオイルのまま、怠けきったメンテ不足
で、たかが配線接点の腐れぐらいで「壊れた!」と泣きついてくる客を見て、
ショップではどう感じるのでしょうか?
あなたなら、どう思いますか?
もちろん、それがキレイでか弱い婦女であれば・・・許せるが・・野朗じゃ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:04 ID:xoJdK5GY
>>607
ミニ専門店じゃない工場無しの販売専門店なので、そんなもんです
いじくり用に買ったので、まあ良いかと
グヘへ、これから綺麗にしちゃるぜえぇ〜

>>622
お金さえさらっと払ってくれれば良いのかも
車との接し方は人それぞれだし
幸い自分が嫌な思いをした事無い所為かもしれませんが

624 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/02 00:23 ID:/8BAQCIJ
GAZ、ノーマルとショートの2種類有ります。

>>588
美味い具合にセッティング出ましたね・・・
上も方はいかがですか?
スキャッターパターンは使ってみたいですねえ・・

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 02:28 ID:uHgC+74Q
AVOの高いやつ意味ある? 軽いの?

626 :588:04/03/02 05:16 ID:ffkPq2nd
>>624
リンケージを加工(曲げるだけですが)して、加速ポンプが働く
ポイントをアクセル三分の一開程度のところにずらしただけですよ。
FCRポン付けだとアイドリングから加速ポンプが働いてしまうので、
どうしてもアイドリングが安定しません、特に渋滞にハマッた時なんかは
冷や汗もので・・・
 リンケージ加工をするとアイドリングは安定しますが、その代わりFCR
特有のアクセルを開けた時からグワッてくるトルク感は少し薄くなります。

286はノーマル(w)でも唐突にパワーが出る角度じゃないんですが、
スキャッターパターンにすると市街地走行に、より向く感じですかね。
アクセルのツキが少し柔らかく感じます。
 上は8000回転を上回りそうですが、エンジンが空回りしてバルブが
すっ飛んじゃいそうなので、7500をリミットにしてマターリしてます。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 07:53 ID:u5x90wxW
リンケージといえば、アクセル・ワイヤーを自作しました。
ホーム・センターで丈夫そうなワイヤーをみてて思いつき、早速純正ワイヤー
をはずして取り付けました。
ペダルのタイコ部分も精密ネジで止めるタイプが丁度都合よく売っていました。
ワイヤーを切る際、どんなに切れるニッパー・カッターでもササクレに悩んで
いたのですが、ワイヤー・カッターなる専用工具があればスッパーと気持ちよく
切れることを発見しました。
古くなったワイヤーは走行中切れることがあるので、この際強化されては
いかがでしょうか?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 09:57 ID:jmVRWxFF
デルタはいきなりコースアウトでリタイアでつか?w
いきなりこんなんじゃ亀さんのバックミラーの点にされちゃうYO!w

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 12:45 ID:ojmETA5w
今日はミニの日?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 12:56 ID:1q5f7E4s
4/3/2/1/の日

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:54 ID:C95QqLNP
INJ改でビックスロットル、ハイリフト、チューニングヘッドってのが定番
でしょうが、この仕様で何馬力くらいでてるんでしょうね?
もちろんマフラー、エアクリも。

街乗り可能なんでしょうか?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:43 ID:Xs9ox7oZ
あの、ミニ乗りの皆さん、ミニで育児をされている方いますか?

うちはだんなさんが何年も憧れてやっと買ったミニがあって、
今はもっぱら妻の私が乗っています。
この度妊娠しまして、秋に出産予定なのですが、
ミニでは赤ちゃんを乗せたり下ろしたりが大変そうだな〜と思うんです。
チャイルドシート以外にベビーカーを載せたりもするだろうし、
買い物や旅行なんかも大変そうだし、
2人目ができた時のことなんか想像すると「は〜」ってなっちゃいます。

そんなことを考えてか、昨日だんなさんが車買い換えようか、と言ってきたんですが、
だんなさんが憧れて買ったミニを手放させるなんて絶対できないし、
私自身ももうミニが大好きだし、どうしたらいいのかな〜と悩んじゃってます。

もしミニでも全然平気だよ、という経験者の方いましたらどうぞお話を聞かせてください!

633 :93キャブ:04/03/02 19:35 ID:wIdjdFzO
昨年の道交法改正で不法改造車の規制が厳しくなったでしょ?
んで、オバフェンレスだと
どうしてもタイヤ(4.5J+165/10インチ)はみ出しちゃうんだけど
これって捕まるの?

実際に白バイに止められた人って、います?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:50 ID:pQh/4R7S
>>633
対策としては、ホイールのオフセットにもよりますが
Fブレーキをドラムに換える&Rドラムを旧型に換える
Fピロ足、Rキャンバーブラケットでキャンバー角を-3〜-5度にする
等が在ります
厳しい言い訳で何とか切抜けられますが、お薦めしません(W

やっぱホイールのオフセット&オーバーフェンダーで対応が妥当かと・・・

635 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/02 20:35 ID:/8BAQCIJ
止められた事はないですが 車検が通りまへん・・・

>>632
ええ奥さんやなあ・・・
ウチのは東京ではいらんから捨てろ! って ろくに助手席にも乗ってくれません
(って いじりすぎで乗りにくいからだけど)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:07 ID:sXqhzCGW
>>633
止められました。
キップ切られました。
甲州街道、山梨方面でした。
整備不良で減点だけだったかな。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:59 ID:5IH9SvyT
ついに、明日我が家にMINIが納車されます!!

っていっても俺の車ではないが…
昼すぎ納車予定なので楽しみですw

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:19 ID:pjPdOm2t
http://www.so-net.ne.jp/CYBERJAPAN/contents/cyberjapantv/



X−RATED

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:21 ID:7jvLtceC
ショックアブソーバはショップ関係ではAVOとかGAZとかを薦められました。
きっと利益率がいいのでしょうか?
自分はビルシュタインを選びました。値引きは一切なく、むしろ送料までとられましたが
(自動後退にて)もし、縁がありましたら、取り付けてみてください。
結果は、そりゃぁもう!!

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:29 ID:yBtMgVQ3
オートジャンブル創刊号(だったかな?)で各社ショックを試してたなあ。
部屋のどっかに有ると思うんだけどガラクタに埋もれて捜索断念・・・。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:46 ID:uHgC+74Q
ミニの日にデルタのサイトは閉鎖ですか?w

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:58 ID:dqCVzuXx
>>632
息子が1歳ちょっとの頃から1年半程ミニに乗ってます。
ミニだからって、あんまり困ったことは無いですね。
ただし、より一層の安全運転は心掛けてます。
車の調子にも多少神経質気味に気を配りますが、
嫌になるほど気を使うわけでもなし。

実家の普通の日本車とかも借りたりしてたけど、
子供はミニのほうを圧倒的に喜びます。視界が広いみたい。
エンジン音も振動も一向に気にせずぐうぐう寝てます。
これはこれでちょっと怖い気もしますが。

チャイルドシートは普通に付きますよ。
ベビーカーも、B型ならなんとか乗るんじゃないかな。
困った覚えは無いです。
でも、子供は1人までが限界かな。容量的に。

643 :308:04/03/02 23:09 ID:vWBvZ3M6
納車後の初給油(初回の満タンは除外)してきました。
約280キロ走行で、20リットルほど(燃料計の「E」文字の一番上の横棒近辺)給油。
燃費計算すると約13キロでした。
田舎で移動距離が長いのと、大体60キロ以上での走行が多めなので、こんなもんかな?

現状でフロントは、タイヤとフェンダの間に指一本しか入りません…
この状態だと、乗り味的にはあんまよくない状態かと思うのですが、どんな感じなのでしょうか?
新品の状態が分からないので、判断が付きません
週末にショップでHi-Lo入れて貰うのですが、4輪とも指三本で、ハンドリングは変わってきますでしょうか?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:25 ID:DybRRaWm
>>643
多分軽くなる。4本だとかなり軽くなる。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:29 ID:fNdjznyu
>631
どこかのサイトにそんな感じのチューニングメニューがありましたね
bbsでは街乗りでも問題ありませんとコメントされてました
以前ここで話題になったときは111馬力も出ないって話でしたけどね

チューニングヘッドに交換で80馬力は出ると書かれたサイトを昔見た事はありますが
実際のところヘッド交換でどのくらい変わるんでしょうね

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:47 ID:8yoAQNeC
>>632
友人で赤ちゃんの頃から乗せている人がいます
彼の場合は車庫へ至る道がMINI以上のクルマが入れないって
理由があるからかもしれませんが…
ちゃんとベビー/チャイルドシートは着いてましたよ

助手席を一番前にやって上げれば後部座席へ座るのって
そんなに大変とは思わないのですが

647 :308:04/03/02 23:58 ID:vWBvZ3M6
>644
なるほど。
タイヤの可動範囲が広がるからなんでしょうかね?
サスのストロークの方なのかな?
言われてみれば、大昔に試乗した95年式のモンテカルロ限定クーパーのハンドルは、もっと軽かったような…
あれはハンドルも違うから、一概には言えないんでしょうけど。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:06 ID:zvGYu3ea
>>647
原理は分からないけど(多分前後のバランス?)タイヤによっても全然違う。
フロントがタイヤとフェンダの間が指4本だと、145タイヤの場合、パワステいらない
くらい軽くなる(これは本当。実体験)。
ちなみにフロントだけハイロー入れるってのが一番ハンドル軽くなると聞いたことがある。

649 :308:04/03/03 00:59 ID:dxlANhH/
>648
ふむふむ…
今はいてるタイヤは、標準のメイフェアホイール(穴がたくさん空いてるアルミ)に石橋B700(145/70R12)ですね。
なんか、グリップしにくいステアリングホイールの所為なのか、フロントのヘタレの所為なのか、もの凄いハンドル重いです。
こんなには重くなかったような気もするし…

とりあえずHi-Lo付けて貰って、細かい調整は乗りながらやってみます。
通勤途中に悪路があるので、あんま車高落とせないですが。


650 :さいたま市見沼区:04/03/03 02:50 ID:n7dze+BW
メイフェアホイール、近所のミニ屋に大量に保管されてた。
みんな替えちゃうんだって。
でもイタ車にアレなら、けっこう似合うと思いません??

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 02:59 ID:I+fiFLk0
蓮みたい……>メイフェアホイール

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 03:31 ID:hBGroD97
パッと見、鉄チン+ホイールキャップかと思うよね>メイフェアホイール
あんなデザインのアルミってあんまり見ないから、けっこう貴重だと思ふ。

653 :632:04/03/03 07:46 ID:6AP1SVui
皆さんありがとうございます。
赤ちゃんいても結構なんとかなるもんなのかな?
ちょっと勇気が出てきました。
2人目ができたらその時またどうするか考えます。
確かに子どもがちょっと大きくなったら、ミニは動くおもちゃみたいで喜びそうですよねー。
そんなんで子どももミニ好きになって行くんだろうなぁ・・・。
相談することがあったらまたきますのでよろしくお願いします。


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 07:59 ID:hgJuO/6C
いちごみたい……>メイフェアホイール

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 08:08 ID:4wm8ZCt+
>632さん まずはおめでとね

うちではまったく問題はありませんでした。
ちゃんと運転席の後ろ座席にベビー/チャイルドシートも
つけましたし、バギーも運んだなぁ。
A型バギーは助手席に、B型の場合はトランクに入れました。

乗り降りは問題なかったと奥さんは言ってます。
妊娠期は振動に乳児期は脱水症状(クーラーなしのため)だけは
気をつけてましたよ。

保育園仲間の子供は、「この車、車酔いしない」とのこと。

そんな息子も今年小学生。

656 :さいたま市見沼区:04/03/03 12:39 ID:n7dze+BW
新幹線で酔う人が、在来線で酔わないのと同じカナ。
ミニはこれでもかってくらい振動激しいから。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:40 ID:Nz3pAC8h
>>632
うちの子いま2歳半ですが,おなかの中にいたときからミニの振動に耐えていました。
もちろん運転は慎重かつショック柔らかめの設定です。
誕生後は助手席後ろにチャイルドシート載っけて病院退院時から乗せていました。
ガツガツ揺られながらも、ものの5分で夢の中へ・・・。
個人差などありますが、あまり神経質にならなくてもよろしいかと思います。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 13:53 ID:z4btoWS0
今度、miniを買おうと思ってるのですが、
ttp://www.garage-morris.co.jp/top/top.htm
ココって評判どうですか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 14:17 ID:Q14b2z9H
>>658やめとけ。電話での問い合わせで何度も嫌な思いをした。
金にならなそうな仕事は「あ〜、そういうのはちょっとお断りかなぁ」と軽くあしらわれる。
もし金があるんなら腕の良いメカニックも居るらしいし、パーツも豊富だから良いかもね。
ちなみに目黒の店と横浜の店の工賃は違うと聞いたので注意。
貧乏人だったら他を探すべし。


660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 14:53 ID:1e/EvK14
>>658
金ないならヤメレ!
メカオンチDQN客ばかりタムロってるYO

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 15:22 ID:z4btoWS0
>659-660
助言どうもです。
そうですかぁ。会社から徒歩5分位なんで、近くて良いなとは思っていたのですけど。
お金も無いですし、やめときます。
都内でお奨めのお店ってないでしょうか?
改造するつもりは今の所ないので、買ったあとのアフターが良いお店を教えて頂けると
助かるのですが・・・mini素人なもので・・・お願いします。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:23 ID:BoG0mxrP
>>650
伊・スピードライン社製だからそんな香りがするの鴨ネ。。

663 :308:04/03/03 21:14 ID:dxlANhH/
メイフェアホイール、人気ないんですね…(´・ω・`)
俺は結構好きなんですけど。
うちの親父も、「ミニっつったら、8本スポークで左右にタイヤ張り出して踏ん張ってるモンだろ」と…

サイドマーカーのレンズ内に水滴が多量にあるので、バラしてみたらレンズ内カビだらけでした_| ̄|○半分ぐらい綿状のモノが詰まってる…
ハーネス側に付いてる円形パッキン?もボロボロになってちぎれちゃったし。
その所為かレンズ再装着しても、ハーネスとの継ぎ目でカタカタしてます。
リアコンビ内の白パッキンもちぎれてるので、灯火系のパッキンは総点検した方が良いのかなあ…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:25 ID:YljjQNA4
>658,661
 2chの噂を参考にするのはいいけど、頭から信じるのはやめといたほうが……。
 金を払う前にやめるなら、何度足を運んでもタダですよ。
 金持たずに飛び込んで、店員と話してみるのもいいかと。
 そんで信用出来そうな店かどうか自分の目で確かめることをお勧めします。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:36 ID:hBGroD97
>>663
おれはメイフェアホイールけっこう好きだよ。
自分のはクーパーなので似合わなさそうで付けてないけど、
ノーマルのメイフェアの外装にはぴったりだと思う。

そういえば96年式のケンジントンって8本スポークだったけど(97年式以降もか?)、
特別仕様のコンセプトからして、ちょっと合わないんじゃ?と思ったことがある。
個人的な思いこみかもしれんが、8本スポークってスポーティーなイメージがあるもんで。


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:44 ID:JRRiLBu3
>>658,661
ミニ本体を買うんだったら高すぎるよなぁ。あそこは。
単に金額の問題だけどさ。ヤフオクで安く買ってコツコツ仕上げるのも楽しそうじゃないか。
ひどい車もあるけどさ。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:45 ID:h24MlAff
最軽量ホイールのデザインがもっとイロイロあってホスィ。
ヴァルタンも悪くはないが・・・

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:53 ID:riDKryIL
>>632
子供二人目が生まれる頃からミニですが、問題ないですね
但し、小学生後半になると大変になるかと思う。
家族4人で関東⇔関西片道700km程を盆と暮れに強行してます。

子供がベビーカー(バギー)に乗っているときは、助手席はずして乗せてました
結構シートの下の金具がたまたまベビーカーのタイヤにうまくはまり
安定してました。(ホントは駄目なんでしょうが...)

是非、乗り続けて欲しいものです

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:54 ID:5wkpQ3iP
メイフェアホイールで塗装の練習でもしよう、どうせホイール買い換えるだろうから
ってなもんで、メイフェアのホイールを白く塗ってみたんだけど、思いの外カッコいいので
ホイール買う予定が消し飛んでしまった

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:55 ID:U/eIvHEM
今年の305はフリー走行しよう。


あ・・・コース改修か・・・

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 02:11 ID:R8AQofW/
色んな店で売ってるMINIの値段ってピンキリですが、やっぱり安い物はそれなりに理由があるんでしょうか。
MINI1000なんかは人気車種だと勘違いしてたのですが。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 03:28 ID:Lo3JMJ9A
>>671
安い理由は簡単。消耗箇所が交換/補修されないまま売りに出されている、それだけ。
大切なのはどの部分がどの程度消耗しているのかを見抜くことだ。
出物を拾えば低コストで完調に仕上げることも夢ではない。
ただし、それなりの知識とメンテ技術が無いとかなり難しいが。

1000はMINIをよく知ってる人には人気があるけど、メカに疎い人たちやMINI初心者は、
やっぱりキャブ車は敬遠したがるんじゃないかなあ。
クラシックカーとしてのプレミア価値はもっと昔に遡らないと出てこないと思う。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 07:04 ID:EQHK7fZt
>>671
MINI1000は釣りで言うとフナみたいな感じ
漏れも1000。ただ年式はどうしても古いのしかないので程度に注意
一番新しくて92年くらいだったと思う、12年落ち以上か・・・。


674 :SUキャブ:04/03/04 07:50 ID:q11pXrzb
あるショップが「感じ悪い」と感じたら、それはあなたがその店なり会社の
クライアント・ターゲットではないことを意味する。
塩をまかれそうなら、それはあなたがその店なり会社なりのボイコット・ターゲット
であることを意味する。
販売品を定価で買ってくれれば、かなりの確立で「良い顧客」である可能性が高い。
で、かの店のイメージするクライアント・ターゲットは
「メカに弱く、メンテナンスが嫌いか出来ないので、店の方針や考え方に従順で
好意的な金払いのいい客。」ということになる。

ミニセンを完全に調整するることは、さほど難しいことではない。
点火・冷却・吸気・電気・排気・足回り・・
できれば外装・内装をリフレッシュさせればまずまず乗れる程度に復活する。
88年からのミニセンは無意味な公害防止装置で低速がいちじるしくスポイル
されているので、対策すればすべてのミニ族のなかのトップレベルの走りを
することができますダ・・W

675 :632:04/03/04 08:30 ID:O9xd8biX
ふたたび来てみました。
本当にみなさんいろいろアドバイスありがとうございます。

うちのミニは振動はあまりないので振動の心配はしていないんですよね。
どっちかと言うと、後部座席に行くのがただでさえ大変なのに、
毎回赤ちゃんを抱いて苦労して後ろに行ったり、
チャイルドシートに場所を取られて他の荷物が制限されたりすることによって、
外に出ること自体が嫌になっちゃうんじゃないかな〜と心配してるんです。
それはそれでミニの面白さとも考えられるんですが・・・・
668サンのように助手席を外すことも考えたんですが、
子どもは2人欲しいもので、1人目をどうにかしのいでも2人目の時はどうするか、っていう・・・

やっぱり少しの間ミニは人に貸して、その間リースか安い中古車でも買って、
子どもが自分で乗り降りできるようになるのを待とうかな〜という話も出てるんですよね。
ちょうど妹が車を探しているってこともあって・・・
どっちにしても今のミニを手放すのは絶対に嫌なんです。
もし手放してもう一度ミニを購入したとしても、
思い出いっぱいのこのミニにはもう出会えないですからね。

う〜ん、本当に悩んでます。
どこかで何かをあきらめなくちゃいけないのかなぁ・・・

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 09:59 ID:f5WwRfaD
>632さん
案ずるより産むがやすし。

全てをやろうとすれば、無理がくる。
不自由を楽しむ余裕が欲しいよね。



677 :606:04/03/04 10:51 ID:lDtk8nGE
みなさんレスどうもです。
色々悩んだあげく、正直使ってみない事にはどれにしたら良いのかワカラナイです。
もうやけくそでオーリンズにしようかと。しかしそんな金がねえ。

678 :さいたま市見沼区:04/03/04 11:10 ID:GkhWx34j
>>662
知らなかった!!迂闊!!

よく考えてみたら、12インチのイタ車ってあるんかいな?
FIAT500?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:22 ID:Lo3JMJ9A
>>675
ルーフボックス付ければ?
荷物やベビーカーはその中に収納すれば無問題。


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:44 ID:KLLROXCt
大学生で乗ってる香具師いる?
いくらで買いましたか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:44 ID:wKAFIoMy
モンテルーフの使い方がわかりません。教えて下さい!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:57 ID:brenz0Vl
92年メイフェアUです。

買って2年程してケコーンして子供出来たんで、
中古国産車に乗り換え、ミニはずっと妹に貸してました。

去年の暮れ、ラバーコーンとか交換されて、
手元に戻ってきて、いざ乗ってみると、ワイパーがいけません。

国産軽あたりと取り替えられそうな気がするんですが、
スレの皆さんはどうしてますが?

田舎なもので、近くにミニ屋はありません。
ホームセンターとかならあるんですが...。


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:32 ID:CcqD9MBe
>>682
素直に、通販とかでMINI用を買いましょう
ワイパーをケチって、雨天時視界不良で事故るのはしゃれにならん


684 :671:04/03/04 19:01 ID:C05+xIen
>672-674
 お返事ありがとうございます。
 1000はいい車だけど初心者にはお勧めできない諸刃の剣……ってところですか。
 ゆくゆくは自分で軽整備くらいできるようになりたいと希望だけ。

 んでもって釣りは(2ch以外では)やらないので、フナって言われても形もわからないんですがw

 あとSUキャブさんお久しぶりですね。
 言うのは簡単ですがスキル無しスタートだと厳しいっすよ。概念はミニ只なんかでわかるんですが

>680
 このスレと前スレの>1に引用されてる人、どっちも大学生で買ったらしいですが

>681
 パーツだけ押しえてやるよ、あとは自分で考えな。
  ・パイプ ・ゴム ・ネジ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:54 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:03 ID:83aiKrun
モンテルーフキャリアの正しい使い方・・・
 
タイヤを積む。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:15 ID:UbSZro/q
前止めロアステディロッドの
フレーム側ブラケットが割れてた。
で、対策なんだけど
1. ブラケットを溶接する。
2 .ロアのキットを買って、後ろ止めにする。
3. アッパーのキットを買う。
4. 2+3または1+3
ブッシュは上下とも強化品をつけてた。
強化品で固めるのは良くないみたいだね。
ブッシュも含めて、どうするのがいいんだろ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:35 ID:vXRtXUlj
>>684
そうかなぁ
素人が整備覚えようと思ったらmini1000は『適』だとおもうけどな。
自分がそうだったからそう思うだけかも知れないけど。

『あとは自分で考えな。』
とか言い放つくらいなのでなんとかなるんじゃない?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:39 ID:8E8grkcJ
ミニ1000は維持が大変?
そんな事はないです
どこまでの状態で満足するかでも違うでしょうが、先々の事を考えてもインジェクションより維持しやすいであろう事は間違い無いと思います
電気を使う所が圧倒的に少なく、故障を呼ぶ要因が減りますから
余計なトラブルが無いのと、ヘインズのマニュアルなんかを片手に僕みたいな素人でも比較的触りやすく、なんとかなってしまう懐の深さを持っています
またインジェクションだから「交換すべき所が変えてある」とも限らず、よりひどい目に遭うかも知れません
またキャブ車の方が
たとえ状態が悪くてもSUさんのおっしゃる点を診れば、まずまず乗れるのは事実です
高年式車以外はどっちみち触らなければならないですし、高年式車もいずれは触らなければならなくなります
ボディの痛みについても今ならまだ状態の良い物が出回っています

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:42 ID:TeYQ70WY
>>684
相手によって態度が豹変する香具師だな(w

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:48 ID:dl5pKKjj
大学生の時買いました。
ミニ千90年モノを550k。
前オーナーが内装にチンチラ使ってたり下取り前に缶スプレー全塗してくれていたお陰で(?)、年式の割りには安かったです。
さらに車体がそんな感じなので、思い切って色々と出来ました。そう、色々とウフフ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:26 ID:jRdve3Fa
>684 はガイドライナー。
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1070033238/

>691
缶スプレーで全塗!
よっぽど愛着があったのか、それとも単なる○△◇□なのか判断つかない。

693 :684:04/03/04 21:52 ID:ewMGswd9
「あとは自分で考えな」は>692です。すいませんマイナーでした。

やはりコンピュータパーツの寿命とか考えると、機械的に霧吹きするキャブの方がいいかも。
ちょっとそのノリで頑張ってみます。
ちなみに俺もモンテルーフの使い方わからないんですが。

あのワクの中に荷物いれて、ヒモで固定……でいいのかな。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:59 ID:KLLROXCt
大学生なのにミニ買おうとしてるぼけです。
やはりローバーの方が良いのでしょうか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:05 ID:+jtT5SWk
>あのワクの中に荷物いれて、ヒモで固定……でいいのかな。
それ以外考えられん。

696 :684:04/03/04 22:22 ID:ewMGswd9
>695

「:::」

こうですか! わかりません教えてくださ……くどいっすね。

>694
 俺もボケ大学生っす。

697 :田舎者 ◆MacOStQg4U :04/03/04 22:46 ID:TeYQ70WY
>>693
>あのワクの中に荷物いれて、ヒモで固定

建築資材を扱っているような日曜大工センターで、足場固定用のゴムバンドを
使うと便利だよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:47 ID:83aiKrun
>>684
バイク用のネット買え。

699 :308:04/03/04 23:11 ID:95IF0ood
エンジンルーム内のヒュージ(ズ?)プルリンクなんですが…
今まで読んできたMfとかメンテ本だと、大体「35Aの4連」て書いてありました。
プレートヒューズになっても、「結局は35A」みたいに書いてあるし。
でも今日、自分のメイフェアのを見てみたら、「30Aの4連」だったんです。

納車前に通販で買った、ヘインズのマニュアル読んだ時は該当箇所を見て、
「30Aになってるけど、AC付きだと35Aなんだろうな。これにはAC付車の話出てこないし…日本仕様だろうなあ」
とか勝手に納得してたんです。
97年式なのでむろんAC付きなんですが…これ(30A4連)であってるんでしょうか?

今日Hi-Lo取付でショップに入庫させた時に聞いたら、「30Aですよ」ってあっさり言われちゃって…
今までなんで「35A」って言われてたのかまでは教えてくれなかったので、なんか釈然としないのです。
年式による仕様の変更なんでしょうか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:13 ID:EQHK7fZt
がんばってやれ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:14 ID:EQHK7fZt
>>684
あとはゲトしたミニをかわいがってやれな


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:17 ID:EQHK7fZt
>>699
ショップが手持ちになかったんだろ
普通にうってるのは30Aだからな


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:27 ID:I9F2a6fG
35Aのヒューズは、そこらに売ってないもん。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:45 ID:jRdve3Fa
規定より低い分には問題ないと思う。頻繁に切れたりしなければ。

705 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/05 00:15 ID:UK3ayiTP
97は電気廻りが新しいので 古い4連ヒューズボックス(ガラス管のヤツ)で
使っている「35A」は使わない・・・
新しい方では エンジンルーム内に有るヒューズ(ヒュー時ぶるリンク)は
平型の「35A」が4つ・・・て mfのメンテ本の写真には30Aの写真じゃん!
文は35Aだけど・・
確か国産の平型は30までしかなかったような(JISの規格では)

モンテキャリアの荷物はバイクや4輪用のゴムひもネットで止めるべし!
ただ あまり重い物は乗せないように・・(吸盤式のヤツは)
屋根凹むぜい!!

706 :308:04/03/05 00:23 ID:FVdHd/Bn
>702−704
基本的に、「年式に関係なく35A4連」が正しい、って事なわけでしょうか?

漏れのメイフェアは買った時から30Aになってまして。
これは前オーナーが既に交換してる、って事なのかなあ?
ブレード型30Aでも、あのサイズってカー用品店でなかなか見かけないんですよね。
ミニ屋に限らず、整備工場レベルであれば、あのヒューズって持ってるモノなんでしょうか?

ショップの人は、「97以降はここ滅多に切れないよ」と言ってました。
気になるなら35Aに換えたら、って感じですかね…

707 :308:04/03/05 00:27 ID:FVdHd/Bn
>705
Mfのは40thの写真ですよね?
漏れも「文と写真違う…」とは思いました。
JISでは30Aまで、ってのは聞いたことあります。

708 :684:04/03/05 01:20 ID:8tnuTWrF
あ、そうだ。
ミニ1000って電気的にはどうでしょうか。
と言うのも、カーナビを使いたいのでシガーソケットが欲しいのです。
オーディオと同時にカーナビが使えるか……と言う意味で。
自動後退で売ってるような、ヒューズボックスから取る奴は、高年式じゃないと無理っぽいですよね?


>697-698
 なるほど、バイク用ですか。
 ていうか俺はモンテルーフは使う予定はないっぽいですが……。

>701
 了解しました!毎日抱いて寝ます!

709 :668:04/03/05 10:31 ID:Z6tuGWl9
>>632
うちの子どもは3才違いですが、下の子がベビーカーの時代(助手席)は上の子は後部座席のチャイルドシートでした。
(チャイルドシートはもったいないのでレンタルしました)
荷物に関しては4本積みモンテルーフ付けてますので全部屋根です。

家族旅行時は屋根にスーツケース×2で移動してますよ

4本積みルーフキャリアは非常に便利っす 普通の車より荷物乗りそうです

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:21 ID:nBdg0sDb
モンテキャリアの正しい使い方を伝受しよう!
正月休みでゴミ収集車が来なくて、生ゴミが貯まったコト有るでしょう?
でもって、休み明けの最初の収集日にうっかり出し忘れ、翌日近所の別曜日の収拾場所へコソッと置いて来ちゃうなんて時にメッチャ便利!
トランクには入らないし、臭くて室内には入れたくない。
結局俺はこの十年間にこの目的以外にモンテキャリアを使った事がない罠。


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:27 ID:AQUk104M
こんにちは、先日出張から帰ってきたところ、右のフォグランプが
どっかに行ってしまっていました。かなりショックです。マウントの
鉄の部分は残っているのですが、多分フォグランプ本体のものと
思われるプラスチックの部分がすこし残った状態です。

おそらく除雪でかっさわれたのかいたずらで捕られたのだと思うのですが
フォグランプって付け替えるとしたら幾らぐらいなんでしょうか。
当方貧乏人なのでちょっと心配です(今月はオイル交換しなきゃならないし)

乗っているのは40周年ミニです。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:17 ID:BZycMhZS
>>680
10年前の話ですが、MINI1000を全部こみで\70万で手に入れました。(当時大学生)
その後、車検やら、メンテやら、ドレスアップやら、なんやらで、○台分使っちゃいました。
まぁ、良くある話ですね。

タイヤがF1よろしく、縦溝のみになりつつある。
早く新調しないとな。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:47 ID:Y2nTIwE/
>711
解体屋まわって、後ろが潰れたミニからギッてくるのが吉。
但しちゃんと断ってからやらんと窃盗罪でタイーホ!されちまうぞ。
ミニのパーツは他車流用不可なので、自分ではずすならタダって所が結構ある。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:01 ID:YGCkgeDG
>>710
俺としては、次スレの名言に推す
たまには、こういう漢らしいかきこみがいい

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:09 ID:OOjxyg5U
>>687
おそレスだが
3のアッパーブラケット(ラジエター側)の追加が吉と思われ

ってかステディーロッド(強化ブッシュ入り)と↑だけでも
レースに4戦程出ても1シーズン持った訳で

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:56 ID:/AJoR1WN
>>710
ワロタ

でも生ゴミの汁が垂れると純白のクーパールーフに嫌な色のシミが・・・。

そういやGTロマンにもこのネタあったな。
MINI-VANオーナーの奥さんが勝手にルーフにゴミ袋を乗せて、旦那が激怒って話だった。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:21 ID:0w48aqq7
>>694
今月のミニフリークとゆう雑誌に詳しく書いてありまつが、ミニの製造事業者は数回変わってます
ミニ誕生前の1954年だかにオースチンとウーズレーやライレーを従えたモーリス(ナッフィールドグループ)が合併し
1968年くらい(テキトーなワシ)まであったのが
ブリティッシュ・モーター・コーポレーション(BMC)
その後から81年まで
レイランドっちゅうトラックメーカー率いるローバーやトライアンフ(違うかも)が合流しブリティッシュ・レイランド・モーターカンパニー(BLMC=途中から単にBL)
そこが持ち株会社を作ってやり直し?を計りオースチン・ローバーカーズ
途中(83年でしたっけ)社名変更してローバー・・・
ですからごく普通に街で目にするのは、残っている数からして大半がローバー製です。オースチンやモーリスとゆうマークを付けた高年式車があるのは、BMC時代にバッジエンジニアリング(兄弟車商法)をしていて、そのグリルとかをレプリカした物を付けてるのです
もちろん当時のビンテージ物を所有されている方も居ます。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:36 ID:m3x2LDqt
1週間前にこのすれ見つけて過去ログあさって読んでたら
だんだん欲しくなってきて昨日8年落ちのメイフェア買ってきた。
どんなトラブルがあるかいまから楽しみ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:48 ID:KqSN6iAC
>>718
半年前、教習所通いながらこのスレ見つけて、まだ買う見通しが付いてない俺への挑戦だな!
うらやましいぞ!

で、惚れたきっかけはこのスレだけじゃあるまい?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 01:18 ID:m3x2LDqt
>>719
俺が免許とったのは20年前だけど当時は手がでなかったな。
いろいろまわり道してたどりついたのさ。
最近は若い人でも気軽に乗れそうだけど、
あの時は決断できなかった。


721 :さいたま市見沼区:04/03/06 02:44 ID:3ToLcmSb
就職2年目に買いました。
大学生のときの方が実入りが良かったから、
そんとき買っとけば!!って思ったよ。

722 :BSCC:04/03/06 10:00 ID:6CIvfTqg
98年式BSCCに乗っています。
ゴムからコイルに換えた方、感想などお願いします。
これからも長く乗っていたいので。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:55 ID:FF4xMixZ
水切りモールの末端にあるキャップ状のパーツが無くなった所為で
ドアの中に水溜りガーッ!!

…水切り性能自体は問題無いから何でだろうとか思ったら、
パーツ欠損のせいダタ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 11:16 ID:HT+IqI8P
>>722

●その1
1) まずこのスレを最新50じゃなくて全部表示させる
2) Ctrl+Fキー
3) コイルと入力して検索する

●その2
>>3の“32ちゃんねる”を見る

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 17:12 ID:roYcfeAd
>>723
ドアが腐りますよ、そのうち。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:22 ID:8gN0evBh
97年式のクーパーだけど去年ドア2枚とも程度のいい中古に
交換して塗装した。
ジャッキうPしたときドアの下見て茫然自失。
ボロボロになってた。

たった6年で早すぎるよな・・・

727 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/06 20:00 ID:TQtP+vPz
ドア内は水が入りやすく抜けにくいんだよねえ・・
雨の後や洗車後にドアを開けて拭くだけでも違うんですが・・・

728 :725:04/03/06 20:34 ID:roYcfeAd
92年メイフェアU

ウチも両方とも交換しますた。ヽ(`Д´)ノ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:55 ID:acECWHII
>722

漏れ、明日走行5万のラバコン+純正ショック→コイル+GAZ
作業完了とのことで、いまから楽しみ ワクワク

730 :711:04/03/06 21:58 ID:S/ZsfF02
>>729
コイルってmini特有の乗り味が損なわれるって聞いてますけど、
どうなったか気になります、ぜひインプレお願いします。

ところで、フォグランプどなたか値段おしえてくださーい。

731 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/06 22:52 ID:TQtP+vPz
ヤフオクで調べてみたら?
ミニの(Bosch?)あのモデルが出てくるかどうかはともかく
かなりの数は出てきますよ。

732 :729:04/03/06 23:22 ID:acECWHII
>>711
明日夜カキコしますヨ

然し、車検も兼ねていたためなんだかんだで40万コースになり
その点はかなり欝です シクシク 
コンナクルマガ キニイッテシマッタモレガワルイノカ...

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:10 ID:1v5bptxM
ドアの内張りはポッチでパチッとはめてあるだけだから
素人でも簡単に取り外しできるよ
たまにはずして天日に干すとよろし

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 04:23 ID:Rm4qQPXg
オーディオ変えたいんだが、ミニ只見たけどいまいちよくわからん。
車は94式だ。
取付キット、ハーネスキット、ギボシ端子がいるのはわかった。
なんでギボシ処理する必要があるのかはわからんけど。
マツダ・欧州車用っていうキットも売ってねーよ。ABとかに。
マツダ用と欧州車用に別れてやがる!
しかもMINI用のがねぇ。ベンツとかビーエムのはあるのによぉ!
どうすりゃいいんだヽ(`Д´)ノ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 09:50 ID:1mbjYsks
>>734
ミニ用のキットは良く解らないけど、極端に言ってしまうとオーディオっていうのは、
電源つないで、スピーカつないで、どこかにくくり付ければ良いのれす

で、そういうのが面倒だったり、純正のハーネスを破壊するのが嫌な人のために
ハーネスキット(トヨタXX用とかオートバックスとかにいっぱいある奴)があります。(最近の車だと特殊なインパネ対応の箱?も必要なのかな)

そいで、ミニ用の純正オーディオコネクタから変換するハーネスキットが無かったら、
適切な電線をぶった切るなり、分岐カプラ付けるなりしてギボシを付けて配線するわけ。
電線の見つけ方なんだけれども、年式によって異なるので何とも言えません。
テスターでショートに注意しつつ地道に当たってくらさい。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 10:03 ID:1mbjYsks
アイドリングが激不調で、1番が被りっぽく(プラグ締め付け忘れ)、
おまけに水温も上がりゃしねぇ・・・サーモ開きっぱ?
と思って開けてみたら、入ってませんでした(w
ついでにスロットル調整して、良い感じ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 10:07 ID:b8sF7T+G
97年AT乗ってますが、Dレンジで走行中して停車するときシフトダウンのショックが
カックン、カックンいいます。こんなもんですか?窓開けていると結構大きい音が
聞こえます。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 12:35 ID:8xUZ0QZ1
>>737
そんなもん。気にしなくて良いと思われ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:56 ID:8xUZ0QZ1
フロントだけ見ると一瞬ミニに似ている?
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g15940823

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:20 ID:uG4BKzi1
>>439
ミニっつぅかオースチン系のデザインだろ。
当時のDATSUNはなんか関係あったんぢゃ無かったか?
サニーのエンジンとか流用できるパーツがあるくらい似てるしな。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:31 ID:+IazJ6bM
>>739
確かに似てますね。
2枚目の写真もインナードアオープナーがMINIっぽいし、ステアリングも
Mk-Iそっくり。
でも後ろ姿が違いすぎる。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:15 ID:WgEaiSLG
>>735
レスどうも。
が、よくわからん…。
ハーネスキットを使わん場合は、今ついてる配線をギボシ処理して、
そのままオーディオ裏のピンみたいな奴に直結すんの?

743 :735じゃないが:04/03/07 19:29 ID:uG4BKzi1
>>742

>>734で言ってた
<取付キット、ハーネスキット、ギボシ端子がいるのはわかった。
ってのがなんとなく解ったよ。

オーディオ裏のピンからなんの車種用でもいいからハーネスで配線引っ張り出す。
んで、そのハーネスをギボシで車側の電源・スピーカー等に接続ってことだろ。

744 :通りすがりメカ:04/03/07 19:33 ID:b4QbnHk2
>>739
 当時ダットサンは提携してたはず オースチンケンブリッヂもそのまま作ってた
。SR311なんかもいろんなとこインチ混ざったりしてたし。 提携というか 
技術指導してもらってたんでしょうね。 

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:40 ID:WgEaiSLG
>>743
ども。
じゃぁとりあえずなんでもいいからハーネスキットは必要なのか。
線の色とかは無視して繋げてもいいの?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:47 ID:1mbjYsks
>>742
おしい!
車側はそのとおり、現在の車側ハーネス(配線)にギボシを付ける。
オーディオデッキにもハーネス(元からギボシが付いてる)が有るはずなので、
車側とデッキ側のハーネスを合体させて、オーディオのコネクタに接続

こんな感じ
車ハーネス -+- オーディオハーネス -[( オーディオデッキ
^ ^
ギボシ コネクタ

専用ハーネスキットを買った場合はこんな感じ
車ハーネス -[]- 専用ハーネス-+-オーディオハーネス -[( オーディオデッキ
^ ^
コネクタ ギボシ(実装済)



747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:49 ID:1mbjYsks
ずれまくった・・・
線の色は無視しちゃだめれす。
これで解らなかったら、お店に行ってくらさい。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:55 ID:WgEaiSLG
>>746
ども。
まずい暗礁に乗り上げそうだ。
オーディオ本体はもらったんだが、ハーネスはもらってない…。
要するにピン剥き出しの状態。
車ハーネス - 専用ハーネスキット - オーディオデッキ
じゃ無理なの?
ヤベー駄目だ!
もうわからんけど店に持ってくのは嫌なのでとりあえず自力でやる。
壊れやしないだろう…。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:42 ID:LGmSTp5F
>>748
ここ見れ。

ttp://www.venus.dti.ne.jp/~yamanoi/mini/mymini2/mymini01.html

実際に開けてみれば、どういう風になってるのかすぐに分かるよ。
心配するこたーない。

750 :749:04/03/07 20:58 ID:LGmSTp5F
>>748
ちなみにこのサイトの人が買ったハーネスキットにはBATにつながる線が結線されてなかったみたいだけど、
おれが買ったソニーの欧州車用ハーネスキットには付いてたよ。
無加工ですぐにつなげられたんで、こっちがオススメかも。


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:05 ID:d5pjnpCi
>>749-750
ども。
っつか昼間に純正オーディオ引っこ抜いてみたけど、
しょぼいハーネス一個とアンテナ線しかなかった。
それはミニ只の写真でもわかってたんだが…。
とりあえずカー用品店ハシゴして合いそうなキット探します。
なんとかなりそうな気がしてきたよ(゚∀゚)
…まぁ今だけだろうが。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:46 ID:kII7SeTN
リアスピーカーをシートの下にしているミニを見ることがあるんですが、
シート下スピーカーの利点てリアシェルフが片づく以外にあるんですか?

音は悪くなりそうなんですが……

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:01 ID:5dosrbR5
>>751
そのうち純正ハーネスにはイルミ線が無い事に気づくだろうけど
メーター照明等から線を分配すればいいからね。

754 :308:04/03/07 22:26 ID:f+de6LEY
Hi-Loが付いて帰ってきたミニで、高速とか初走行してきました。
車庫入れの時なんかの、低速時のステアリングが結構切りやすくなった感じですかね。
通常走行時の路面のギャップも、以前より跳ねなくなったような。
高速では、ルームミラーが振動してて、写る風景がぶれますねw
どっかゆるんでるのかな?
なんか走行車線をマターリ走るのでも、もの凄い頑張ってる感じでした。
途中で漏れを追い抜いていったブルーバードのおじいちゃん、こっちみて(・∀・)ニヤニヤしてるし…

オーディオですけど、HU外した後のダッシュパネル内ってどうなってるんですかね?
固定用の枠がパネルにネジ止めしてあるんですか?
>749は漏れも見つけて読んだんですが、よく分からなかったので


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:43 ID:suUTt6/2
DELTAで販売してる ハンドルらくらく君 を付けたんだが、
たしかに軽くなったのは間違いない!
そのかわりハンドルが切れない!
最小回転半径は親父のクラウン以上じゃないかな?

狭い道では曲がれない(泣

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:36 ID:kII7SeTN
>>755
付け方間違ってるんじゃないっすか?
つけてもらった店で確認して貰ったほうがいいかと

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 23:55 ID:suUTt6/2
>>756
販売店でも多少曲がりにくいとは言われたんで・・
あまりにもひどいのでDELTAに電話して聞きました。

「しかたないんですわホンマ、そういうものなんで・・
でも軽くはなったんとちゃいます〜」

ということなんで仕方ないらしいです。
たしかに軽くはなる!

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:17 ID:992/lFoF
↑…だからどうした?

759 :3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc :04/03/08 00:20 ID:dCoL8hOO
これはこれでいいね

760 :さいたま市見沼区:04/03/08 00:20 ID:I1DfcecJ
気にするな。
ジャグアーはもっとハンドル切れないぞ〜

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:25 ID:te2+16Ph
758 名前:ただのバカ    投稿日:04/03/08 00:17 ID:992/lFoF
↑…だからどうした?


どうしたと言われてもね、ただの世間話。

762 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/08 00:41 ID:QLN9i+fu
ハンドル切れないのはしょうがないでしょう・・・
裏側から実際に動くところを見ればよくわかる
言葉で説明するのはめんどくさい(^^ゞ

オーディオに繋がる線とは?
○常時電源(時計、メモリ他)
○イグニッションON電源(本体電源)
○イルミネーション電源(スモールONでラジオのイルミもON)
○スピーカー(最近は前後左右の4系統)
○アンテナ線
が基本・・・

○オートアンテナ
○外付け用CDチェンジャー用信号線等
○入力、出力オーディオ端子
てなところでしょうか?(有ってるよね(^^ゞ)

電源各種はテスターで見ながらチェックすればわかるでしょう?
後はどんな端子でもイイから 外れないように、ショートしないように
繋げば良いだけ・・・もし途中にヒューズが入っていないようなら
ヒューズを噛ましましょう・・

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 06:07 ID:CAymJTAx
ツーリングの間中ズーッと、連れの車載カメラで撮ってもらったよ。
自分の車の走ってるところをこんなに眺めてられるなんて、ワーイ幸せー


て思って見てたら、左リアの挙動が変。鬱だ・・・

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 10:42 ID:FY7M8A39
契約しますた!!
91年キャブクーパー!!

希望にかなり近い感じのタマがあり、探し始めて約半月でケテーイという早業
今後、いろいろ質問させていただくこともあろーかと思います>諸先輩方
よろしくおながいします
月末には納車。ああたのしみだー!

765 :さいたまMINIのり:04/03/08 12:53 ID:7zRvPoNA
ただいま、5才と2才の娘と乗っています
乗り降りの件ですが大丈夫です 問題なく乗っています

ベストだと思われる大人二人/二人子供乗車は...

まず子供が、助手席の足下に靴を脱ぎ、運転席と助手席の間をすり抜けて
(椅子を上げたりせずに)自分のシートにおさまります

子供のシートベルトをして、自分達が座ります これで問題無しです

モンテキャリアの上には、AB型ベビーカー・カラーボックス(組み立てズミ)
子供用自転車・三輪車・おむつなどを載せたことが有ります
たまに子供を乗せて写真を撮ったりしています

絶対的なスペースがあるわけでは有りませんが、なんとかなります
子供が小さい頃はリアシートの足回りも収納として使えます

でもこの間はミニを手放そうかと本当に思いました
三人目が出来たかなと思いましたが、2ヶ月ぶりに月経が来てホッとしています

教訓 3人目は無理です


766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 13:01 ID:POWVqslW
おめ!
いいなぁ、キャブクーパー。うまやらしい。
大事にしてね。

>>752
重心が低くなるw
うちのはスピーカーの裏にベルクロを貼り付けて、
リアシート下のフロアマットに固定。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 13:12 ID:res7F8bt
>>764
おめでとう御座います月末が楽しみですね♪
昨日、点火コイル交換しますた
安いやつです

「ルーカス スポーツ」 どこがスポーツなのかしらと思いつつ箱を開けると、ステーに貼られた誇らしげな
「Lucas」のステッカーが思い切り斜めにズレていて
沈みゆく英国工業製品の悲しみを感じたり・・

ナニ言っとるんじゃワシ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 14:55 ID:8P/kaqXs
>>765
すみません、旦那さんですか?
それとも、奥さんですか?

いえ、ちょっと気になって...。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:34 ID:e4DxeyNz
質問があります。
97式のミニでクーラント交換したのですが、
クーラントの容量が3.5Lなのか4Lなのか分かりません。
車の取説には4Lとかかれていますが、リザーブタンク除けば、
3.5L位だし、ヘインズのマニュアルには、サイドラジエター車
3.5L、フロントラジエター車4Lとあります。

0.5L位の差位はどうってこと無いんでしょうが、
何か分からないと気持ち悪いです。
どなたかご存じでしたら教えて下さい。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 16:03 ID:bQbioCzF
ラジエター覗いて適量入ってれば良し!

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:41 ID:U4f6sNr7
769ですが、
ヒーターホースに水道ホースつないで
エンジン洗浄した後、ラジエターに、
クーラント原液2L入れて、その後水を足したのですが、
冷却水容量が3.5Lだったら2Lだとちょっと濃度が
濃すぎたかなと思いまして。

話は変わりますが、皆さんはどのような方法で
クーラント交換されていますか?
エンジンに水を循環させた後クーラントいれようとしても
ヒーターホースから出てきてしまってうまくいかないんです。
結局水温センサー外してラジエターの中を空にしていれたら上手く
入ったんですが、水温センサーのパッキンが再利用できないんでちょっと、
面倒です。600円位するし

初心者な質問ですみません。

772 :729:04/03/08 18:56 ID:O9WsRT7t
昨日、ラバコン+純正ショック→コイル+GAZ
完了し、乗って帰ったのですが。あまり変わらず(哀)

んで、今日高速乗ったのですが、高速になると
うまく表現できないんですが、確かになんか丸くなった気がします
今まで、
∧∧∧∧∧∧てな感じで凸凹していたのが

∩∩∩∩∩∩な感じですね

もっと体感できる程の変化があるのかと思ってたのですが、
そこまでの変化は無いです。

よってノーマルからコイルに変えようかと思っているの人へ漏れなりの結論。
「今のショック及びラバコンがへたりきるまで、無理してコイル、ショックは変える必要なし」


(注:漏れが鈍感なだけかもしれません)

あと、当たり前ですが車が前のめりから平行にはなりました。うれしい

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:10 ID:RrmWs1LW

ハイロー装着でノーマル状態から何cm車高上げられるの?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:30 ID:rT6qmiQ0
最大で
フェンダーとタイヤの間が
ゲンコツ一個半位だとおもた
(かなりの個体差が有ると思われ)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:37 ID:RrmWs1LW

 車高上げるとかこ悪いかな。下をするよりいいよね。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 20:41 ID:vQbWswe0
>>772
何kgのコイルかな?

777 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/08 20:43 ID:QLN9i+fu
水はキャップのとこまで入ってればよし・・
クーラントの濃度もそれほど厳密でなくても大丈夫。
ただ 水を抜いてから入直した時は エア抜きを忘れずに

キャップを開けたままエンジンをかけて サーモスタットが開くまで待ちます
すると 泡がボコボコと出てきて水位が下がってきます
そしたらエンジン止めて減った分を足しましょう。

778 :ミニ:04/03/08 21:26 ID:LcCOhi7y
クーラントといえば、昨日水温計ふと見ると赤線の手前に・・・
あわてて車を止め、エンジンを下から見るとだだ漏れでした・・・。

今の車を手に入れてから四回ほど水回りをばらしている気がする
夏は暑くていやになるけど冬は寒くてやる気がしない
今の時期は・・・花粉症がいやで?はぁ 素直になおします
今度はどこがいかれているのやら・・・

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:19 ID:arbRFvl5
ジャッキポイントなんですが、フロント側がよく分かりません。
Mfとかミニ只なんかでは、「テンションロッド付け根」と書いてあるのですが、これがよく分かりません…
テンションロッドが貫通してる、ブラケット状の部分で良いんでしょうか?

買ってきた油圧ジャッキは、接触部分がやや深めのゴムのお椀状になってまして。
今日このブラケット状の部分に合わせてみたんですが、思いっきりロッドに接触してしまうんです。
車体後方に向かっているサブフレーム部分は傾斜が付いてて、平坦なところまではジャッキが入らないのです。

ドコにかけたら良いんでしょうか?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:14 ID:B3WxgS31
エアコンをなんちゃって吊り下げにしようと思って以前から気になっていた亀さんの
なちゃって吊り下げキットを買おうかと思ったけど2万はちょっと高いよなぁ

ってことで自作しようと思うのですが、いざエアコン噴出し口からエポパレーターカバーまでダクトで導く際
エアコンを支えてるステーが邪魔…どうやっていいのやら。。。

亀さんのはどういう仕組みに?

亀さんのつけてる方、自作した方、アドバイスお願いします。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:17 ID:3QLDfaAL
クーラントかー。そろそろ暖かくなってきたし暑くなる前に替えないとなー。

今年はファンコントローラー入れたいなあ。
純正の水温計はいいかげんだし、
電ファンのセンサーはいつ壊れるか分からないし・・・。

>>779
サブフレームにかけられないんじゃ後々困るよ。
その状況じゃカースロープ買うか、背の低いジャッキを買い直すしかないだろうなあ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:40 ID:chKQMj4l
>>779
フロントスポイラー?の内側の左右に
   U      U
こういうのがあるべ?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:26 ID:ucP+YfFn
質問ですがみなさんは今までMINIのカスタムにどれくらいお金をつぎ込みました?
(修理は除く)

そろそろ飛行機が買えそう……。

784 :779:04/03/09 00:32 ID:IGQuMqsm
>781
どの辺までジャッキが入れられるか、あんまり突っ込んで確認してないんで、もうちょっと色々見てみます。
ダメなら「ローダウン用ジャッキ」てのに買い換えるしかないのかなあ
>782
テンションロッドが固定されてるところですよね?
そこだと>779でも書いたんですが、お椀の部分がロッドに当たってしまうんです。
左右方向に伸びてる、一番手前のサブフレームにかけられればいいのかな?

ふと思ったんですが、
純正ジャッキでサブフレーム下に油圧ジャッキが入れられるまでジャッキアップ
→改めて油圧ジャッキで持ち上げる

てのは危険でしょうか?


785 :無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/09 00:37 ID:xbuAfQJB
2000年の暮れにディーラー行ったらMTは残り10台をきったといわれて
迷った挙げ句購入したメイフェア…ごっついトラブルもなく初車検迎えました。
毎年スキー場も30回くらい行ってるけど そこらの国産車よりはそこそこ雪道
にも強いです。コイツは一生もんだ!
因みにJAZZショック使ってる人いますか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:46 ID:nucz/xMB
>>784
純正ジャッキでサブフレーム下に油圧ジャッキが入れられるまでジャッキアップ
→改めて油圧ジャッキで持ち上げる

これ、俺はやってるけど問題ないよ。背の低い油圧ジャッキって結構高いのが
多い気がするからねぇ

787 :779:04/03/09 01:10 ID:IGQuMqsm
>786
あ、やってらっしゃるんですね。
何げに純正ジャッキって便利な気がします。
タイヤ外さずにフェンダー内覗きたい時とか。

近所のホームセンターで、エマーソンのローダウンジャッキが\3Kほどで売ってはいるのですが…
今のジャッキも買ったばかりですし、買い直すのももったいないので。
貧乏な話でスイマセン。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 01:27 ID:RuqixfhH
車高が下がり杉てジャッキがハインナイ…なんて時。

なんか枕の上に乗り上げて置いて、ジャッキアップ

枕どかしてサブフレにウマ掛ける

コレだと全部持ち上げ(=亀のコ状態?にさせ)られないのが難点かも…
ローテーションとかマンドクサ。


789 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/09 01:55 ID:kjMxbb4b
ジャッキのお皿の真ん中じゃなく 端っこに 「テンションロッド受け」
を乗せればロッドに当らないと思うけど・・・

ただ ココで上げても よほどストロークがないとウマに乗せるにまでは
上がってくれないのが欝・・・

そんなあなた 飛行機が買えるくらいって・・・
へらーりが幾つか買えまっせ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 02:27 ID:+3PHTk1P
純正ジャッキでサブフレーム下に油圧ジャッキが入れられるまでジャッキアップ
→改めて油圧ジャッキで持ち上げる

で問題なのは降ろす時だな。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 06:58 ID:scQHKEPw
>>790で問題なのは下ろす時だな。
あっ!!

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 08:58 ID:pXdf+E+T
ジャンプをガムテで巻いたやつに一票!(サンデーでも可

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 09:28 ID:CW9jvVlX
オレもそれやたよ

ジャンプ3冊→2冊→1冊とタイヤの後ろに並べて
トントントンと降りる
前輪(後輪)だけなら上がることもできるよん
(降りる方は気をつければ4輪逝ける)
シャコタン用ジャッキが高くてイチキュッパのジャッキしか
買えなかった頃の生活の知恵でした

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 11:08 ID:QAQNyGX2
素直にカースロープ買え。
それ程急坂でないやつね、何かと便利だべ!

795 :632:04/03/09 11:19 ID:EqnadtTr
こんにちは。あの後もいろいろアドバイス、うれしいです。
>>765サン、お子さんが自分で乗り降りできないときはどうされていましたか?

796 :722:04/03/09 11:48 ID:b2v9G3/K
>>776
F70 R50だったとおもいまし

そいえば、昨日夜中に変える途中だが、段差でギュ、ゴシュギュ、とリアから音が...
そんなもんですか?昼間は周りがうるさくて聞こえなかっただけだと思うんだけど
まだ、サス+コイルがこなれていないからでしょうか??又は幻聴?


797 :779:04/03/09 12:49 ID:IGQuMqsm
ジャッキ関係でレスいただいた方ありがとうございます。

今日改めてジャッキを突っ込んでみたところ、なんとかサブフレーム平面部まで届きました。
クラッチカバー隣あたりの部分なら大丈夫ですよね?
一応写真撮ってみたんですが、このスレ用のロダとかってあるんでしょうか?

>789
お皿でなくゴムのお椀が付いてるので…これを外すとお皿になるんですが、十字の爪みたいなのがないのです。
この場合お椀外しちゃうと危険ですよね?
>790-791
Σ( ̄□ ̄;;)カンガエテナカッタ…
>792-793
φ(..)メモメモ
知恵ですね!ウチにその手のものはあったかな…最近買わないからなあ。
>794
今度探しときます。


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 13:11 ID:iELArFwN
アイドリング不調で、バキュームホースを市販のバキュームホースに交換しているのですが、
ECUへのバキュームホースの取り付け部は、単純に刺さっているだけなのでしょうか?
エアコンのコンデンサが有って、ECU本体が取り出せないので良く解りません。


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 13:15 ID:Hc+iniGv
ミニ欲しいんだけど、4〜50万前後のミニってやめておいたほうがいいのかなぁ?
もちろん買うとしたらミニ屋でだけど・・・・・

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 13:51 ID:GRqo+ULV
>>799
カコスレ読めと言いたいが一応答える
年式によって値段がかわるからなんとも胃炎
ミニ1000や91年程度のミニ1300なら妥当な金額だとおもう
あとは程度によりけり。ただあまり安いのだと売る側の気持ち考えれば状態はどうだかわかるでしょ?
基本的に専門店じゃないばあいは手入れあんましてなくて安いのが当たり前とおもってよろし

覚悟したあとは、世にも恐ろしいミニの福引を引いてください。
幸運を祈る


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:04 ID:nucz/xMB
>>790
俺の場合は、あんまりラバコンがへたってないのかもしれないけど、ジャッキアップ直後は
油圧ジャッキが抜ける程度の車高はあったりするから問題はなかったりするのだけど
やっぱ、これはやってみたほうが速そう。ま、最悪純正ジャッキで降ろす時もやれば
問題ないんじゃないかな

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:09 ID:QAQNyGX2
どうでもイイけど、ウマは持ってるんだろうな?
ジャッキアップしただけで、下に潜るなよ!

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:28 ID:RuqixfhH
タイヤ外したら下に敷くんだよ!

車がウマから落ちる事も有る。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:48 ID:Dx5e+8A0
>>799さん、ミニは値段ではないと思います。自分のライフスタイルにあった物を見つけられるとイイデスネ。それから、値段で高いか安いかはあなた次第。高くても安くても壊れます

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:51 ID:j7Ulz25g
ヲレのミニセンは10万円だったよ。
外装ボロボロ機関好調。個人的には大満足です。

806 :無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:22 ID:ElfD3jlt
漏れがこないだ買ったケンジントンは100マソ
なんら問題はないけど 窓の曇りが尋常じゃない。今の季節窓の内側が凍る時もあるぜ
クリンビュ効果ないよ

807 :779:04/03/09 19:27 ID:IGQuMqsm
>801
今度やってみます。
>802-803
とりあえず2脚は買いました。
亀の子状態にすることは当分なさそうなので。
タイヤ敷くのも重々承知しております。
むろん慎重に作業するつもりではありますが…

煙草の灰を室内にこぼしてしまったので、掃除をしていたら謎のカプラーを発見しました。
位置的にはヒーターユニットとステアリングコラムの間、太いヒーターダクトの上の一番奥です。
16ピンほどあるのですが、何も繋がっていません。
これってなんでしょう?
MEMSの診断コネクタってやつなのかな?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:42 ID:lsJno1tX
漏れも激しく横窓曇るのだが。

フロントは温風攻撃で大丈夫だし、リアは熱線が何とかしてくれる。

横窓ってのは黄色瓶塗りまくって油膜はがしてから九厘ビューしてもだめ。
タオル常備して拭いてやるとさらに泥沼。

雨とか雪の日に限ってそうなりやがるから困ったものだ。右左折、車線変更…おおコワ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:48 ID:yV0M76is
ATからMTに換装した方いないでしょうか?
どれくらいかかったか(お金)、自力か業者か、その後のトラブルとか
お聞きしたいです

810 :40th:04/03/09 20:06 ID:scQHKEPw
窓の曇りはトコシエの課題だぁね。
カーショップの曇り止めを片っ端から試したよ。
結論、窓を開ける。厚着して。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:11 ID:s90U2us/
車内のくもり止めについて
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070121961/l50


812 :799:04/03/09 20:15 ID:Hc+iniGv
50万でも程度が良いもの悪いものとあるんですね。
買うことになったらいいもの探そうと思います(`・ω・´)

813 :無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:53 ID:nOaZNi5O
>>810
くやしいが 窓全開に一票

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:23 ID:GRqo+ULV
漏れミニは乗り始めはよく曇ったが最近まったく曇らないな
曇るやつはハァハァしてんのか?


815 :779:04/03/09 22:26 ID:IGQuMqsm
サイドウィンドウの曇りですけど、ドアバイザーって装着率高くないんですか?
ルックスの問題なんでしょうか?
確かに漏れのメイフェアもサイドは曇り気味ですが、喫煙で窓少し開けると、結構解消されますけど…
まだ付けてないので、細いスモークの(純正で出てた奴)今度付けようかと。


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:58 ID:YYuq3RY2
おれもタバコ吸うので横窓が曇って困ることはあんまりない。

でも雨のときはやっぱりサイドバイザー欲しいなあ。
純正サイドバイザーって付けると風切り音は大きくなる?
付けてる人いたら教えて〜。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:08 ID:QWy791ht
>>816
特に音は気にならないけど。
というか気にしたこと無い。

けっこう自分じゃカッコイイと思って付けたんだけど
雨の日は確かに重宝する。少し窓が開けれるのでたばこが吸える。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 01:39 ID:Fryko2rq
曇る時
・雨に降られて体が濡れてる時
・シャワーの直後の乗車
・2人以上乗車した時
・車中泊した時

コレに+気温が下がってる時だと覿面です。

リヤは嵌め殺しなので曇りがとれ難いです…って
雨降りだと後ろは開けられない?


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 02:27 ID:9/SrR1hE
リアシェルフはどうすれば外れますか?

820 :3298:04/03/10 02:49 ID:SAc1xDSQ
リアシェルフの外し方
まずリアシートを外す。
トランク内部から短いドライバーで左右のビスを外す。
非常に簡単です。

821 :40th:04/03/10 07:02 ID:g5QXtKgJ
>>818
あと、乗車人員がデブというのも付け加えてちょうだい。
だってうちのは、四人乗ってもソロでも曇り方一緒だもん(TωT)

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 07:43 ID:+UHEZFR9
>>809
漏れも検討したことがある。ショップにお願いすると40万くらい。
MT車を新規で購入した方が良いという金額かもしれない。。。
ttp://www.cs-aoki.com/nosekae.htm

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 10:11 ID:nho1nPXC
>>809
>>822
40満だったらAT逝った時にMT換装がよさげ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 10:14 ID:nho1nPXC
>>821
後ろに乗り込めんの?子供以外は乗りこみしんどいと思う


825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:46 ID:9/SrR1hE
>>820
ありがとうございました。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 11:56 ID:yrMhwnlc
>822
愛着あるMINIだと乗り換えたくないっスヨ、と横レスを。

ちょっと違うけど便乗で、左ハンドル→右ハンドルに換装した人はいますか?
MINIフリで見て気になったんで、あれいくらくらいかかるかなと興味本位ですが

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:04 ID:aTBKAe/f
>>810
クーラー付ける!冬でも!に一票
俺はヒーターとクーラー両方付ける。
ミニのヒーターって循環とフレッシュ半々で固定されてるから曇るんだよな。
クーラー付けっと5分ぐらいで曇り取れる。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:11 ID:PvokQlw7
漏れもクーラー出動に一票!
結局、真冬でも一気の曇り取りにはコレしかナイべ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:19 ID:MucwR//A
うちの親父が、ミニは故障とかメンテに金かかるだからダメって言ってるんだけど
そんなにお金かかるもんなの?
まぁけっこう出費多そうだけど・・・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:44 ID:Uz2PZYFX
>>829
MINIに限らず、輸入車の多くは金かかるよ。消耗が国産車より早く、消耗箇所も多いから。
MINIは輸入車の中では比較的パーツが安価な方だけどね。

ただ、ある程度自分でメンテできるようになれば、
プロに任せっきりの国産ユーザーより安く維持することは可能。

が、そこまで技術を身につけるまでには投資が必要だし工具も揃えなきゃならんので、やっぱり金はかかる。

831 :809:04/03/10 16:00 ID:8zxOpiRw
そうかATが逝ったら換装っていいな、やっぱ車体は換えたくないし
MINIのシーケンシャルMTみたいなAT結構気に入ってるしw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 16:11 ID:l9EnFTpI
>>824
体重90kgくらいの、並のデブなら問題なく乗り込めた。
一旦座ってしまったら、「乗る前に想像してたよりも広いな」と特に不満もなかった様子。


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 16:28 ID:Uz2PZYFX
国産のスポーツクーペに比べたらゆったりしてると思うけどな>>MINIの後部座席
おれも大人4人で長距離移動したことがあるが別に文句は出なかった。

元々、イギリス人の大人4人が乗れるように設計されたクルマだし。


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 16:58 ID:0q8s+8zP
曇る原因の一つに ”雨漏り” を忘れちゃいかん。 

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:03 ID:LfSTHg9o
教えて君で申し訳ない。
H10年のローバーミニです。純正と思われるホイールナットの盗難防止用の
キャップを取り外す車載工具が割れてしまいました。
こういうのって、何処に行けば売っているのでしょうか?
関東圏で何処かご存知でしたら教えてください。


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:13 ID:mlxgiso4
>>835
プラスチックの筒のやつ?ローバーに行くしかないんじゃない?
あんなのミニ以外で見たコトないしな。あとはプライヤーでつまんで取るとか。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:56 ID:nho1nPXC
>>831
せっかくのATなんだからいっぱい堪能すべし!
ATもMTも消耗品だから10万キロとか15万キロとか乗ればどっか壊れるしね
あと気が変わるかもね

>>832
並のデブなら大丈夫なんだ・・・
車高メチャ下がりそうだけど


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 18:09 ID:2VWwDH26
ミニの高価なパーツを盗む修理屋は最低。勝手に交換するなぁ!ボケ。言うことはでかいくてもやってることはチンケなやつら。盗んだ部品付けた中古車高く売りやがって最低だ。

839 :無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:19 ID:G0ZPgjk4
>>815
たしかディーラーで1マソくらいしたと思うが、
高くてつける気になれなかった

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:21 ID:6Dbvxp3p
確かに・・
話は違うが前にマフラーだのエキパイだの色いろ交換したのに外した部品を返してくれなかった。
忘れた漏れも悪いが普通言うよな。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:53 ID:xFcPCrl4
引き渡しの時には、交換したパーツは全部(捨てるものも)客に見せるのが常識じゃないんでつか?
捨てる捨てないは客が決める
国産ディーラーもそうだし、僕がよく行く店もそうですよ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:33 ID:HZWxizae
今日ミニのシートを中古レカロに替えてみた。
さすがのレカロだけあってホールド感や腰には良さげだけどシート自体の作りが大きくてミニの室内には一杯いっぱい。
これは、助手席までレカロに替えると室内の広さに対してシートが大きいから不恰好になるかも知れないね。

コブラのバケット使ってる方に質問ですが、あの座面の小ささを見ているとお尻が痛くなってきそうな気がするのですが(合ってる?)
腰の痛みの方はどうでしょうか? やはり長時間運転すると腰は痛くなってきますか?


843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:52 ID:d9KX7i6v
>>841
私、殆ど素人なんで、「どうなってたから交換した」っていうのを
目で見て覚えるために、外した部品を見せてもらうようにしてます。

持って帰ってパーツの故障部分の観察とかすると
「自分で出来ない所なんだから、もっと気を遣って乗らにゃなぁ」
なんて感慨にふけったり。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:09 ID:rBGTDt/i
交換したパーツはキチンと箱に入れて、助手席足元に置いて納車。
コレ修理工房の常識!

845 :779:04/03/10 22:25 ID:Tesx72Oq
>827-828
97年式なんですが、純正クーラーってダイヤル両方最弱でも、もの凄い冷気が出ません?
こないだ暖かかった時に高速乗ってて、つけたらびっくりしました。

>835
ヤフオクに出てましたよ。

>838
そういやこないだHi-Lo入れて貰ったんですが、純正ストラットは渡されなかったな…
一緒に交換頼んだ、リアコンビランプの白パッキンは渡されたけど。

>839
97年当時のローバーのオプションカタログ持ってるんですが、クリアのバイザーは\6800-ですね。
窓上だけのステンレスのが\6900-。
今ショップで買うと1万近いですけど…ぼってるよなあ…

846 :841:04/03/10 22:40 ID:xFcPCrl4
>>843
僕も素人ですので
「どーなってたんだろ」って興味シンシンに見ます持ち帰って灯油で洗って飾ったり(変?)w

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:46 ID:FRr4Z8TM
>>846
決して変ではありません。私もやってます。


848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:58 ID:zdNObjoz
>>846-847
交換パーツのディスプレはやるなぁ
オレはMTBのパーツも飾ってるから、廊下の壁が銀色っぽいモノで埋め尽くされつつあるw

849 :ヌコイチ:04/03/10 23:32 ID:uuj3hGXU
>>844
漏れも去年ラジエーター(冷却系一式)交換したとき、助手席にでっかい箱があって、何かと思ったらラジエーターだった。
んで、よく見るとウォータプンプやらホースやらベルトやらetc全部置いてあった。
使い道が無くて困ってたりする…。


あと、せっかく旧ミニ専用板作ったのに誰も居ないので何か書いていってください。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1889/
と。カキコついでに宣伝してみる(w


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:50 ID:+UHEZFR9
>>835
オー○ウェーブで売ってます。ttp://autowave.kvs.cx/
ロックナット キャップ リムーバーっていうらしい

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:14 ID:ke8XvE23
>>850
俺もこれ踏んで割ってしまったんだけど、2500円か・・・高いなぁ
ホイルナット4つ買った方が良さげ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 01:11 ID:WF84T+Fe
車検から戻ってきたらコイルスプリングがラバーコーンに変わってたり、新APクラッチレリーズつけてたのに交換後に見せてもらったのはボロボロの旧クラッチレリーズでした。なんでエアコンがオイル交換後にガス漏れして返ってくるのですかね。ミニ〇山さん。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 01:28 ID:0fVaVmIU
>>838
茨城の某ジィティの事ですか??

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 01:32 ID:5KJhpO2C
>>842
コブラのフルバケットですけど、別に腰も尻も痛くなりませんよ〜。
少なくとも90年代前半の純正シートよりは腰にやさしいと思います。
横向きの加速度に対してケツと背骨でふんばる必要がなくなりますから。


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:13 ID:QMV1gQPZ
>>852
それほんとー?
クレームとかっちゅうレベルの話ぢゃないですね、すぐ警察へ直行な話ではないですか。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:32 ID:sKiL7654
>852
 本当なら、2chに書いてる場合じゃないですよ。通報しないと。
 嘘なら名誉棄損ですがw


 それはそうと、皆さんダッシュパネルってつけてますか?
 モノ置けるスペースが小さいので、パネル取り外して昔のパネルレス仕様にしたいのですが、パネル外すだけでできますか?
 クーラーとオーディオは吊り下げにする予定です。
 お金に余裕が出ればセンターメーター化したいのですが……自力で外す自信が今一つないわけで。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 05:03 ID:ggss9m0p
ふと気になったんだがコイルスプリングって全てのメーカーの物が車検対応になってんの?
つか、改造申請とか必要なの?
厨な質問でスマソ。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 07:29 ID:gUHQl+Z4
コイルだと車検通らない場合がある。





・・・らしい。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 10:02 ID:BDscKjP1
>>852そんなことでもしなきゃMINI売ってるだけであんなビルが建つわけないわな。


860 :835:04/03/11 10:17 ID:ccHtxE9G
>>850&all
おお!これですこれ!
ありがとうございます。助かりました。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:27 ID:Uk2lmU7M
>>852
そんな店もってちゃダメダメ!!!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:39 ID:RFwqA9YV
ミニ欲しいなとか思っているんですけど、悪質な専門店もあるんですね(´・ω・`)

どこか信用のあるお店ありませんか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:59 ID:J0tTO4Kr
>859
そんなことばっかしてあんなでかい店になるとは思えないんですが。
悪評なんてあっという間に知れ渡りますから、個人経営の店なんて一瞬ですよ。

>862
悪質な店はあるとおもいますが、2chの噂は当てにしないほうがよいかと。
「信用のある店はここです!」って言っても「店員ご苦労様」とか言われる世界ですから。


いい店、悪い店は自力あるいは信用出来るソースで判断しないと。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:25 ID:w0CuKok/
はじめまして!
5年間乗りつづけたMINIが、交差点で突然止まりました。
ブレーキが利かずに前車に突っ込んだり、冬場はエンジンがかからなかったりと
今までもトラブル続きでしたが、今回のトラブルでもうMINIを手放そうかと。
ちなみに5年前に新車で購入し、走行距離はまだ3万足らず・・・。
今でもMINIを愛していますが、車に詳しくない私には不向きだったのかも。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:17 ID:EfWaYS/o
自分自身がある程度はメカに強くなくては、良い店、悪い店を判断することは出来ないと思われ。
ショップに全てお任せではなく、コレコレをしてくれと具体的に言うとトラブルも少ないかと...(具体的な内容なら、相見積も取り易い)

訳分からんチンの知ったかチューニングマニアは、特に餌食になり易い。

>>864
そうですか、サヨ〜ナラァ〜

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:14 ID:5Znaj/aP
>>854
レスありがとうございます。842です。
何かコメントを聞いてコブラも欲しくなっちゃいました。

>>864
ミニを手放すんですか?それは寂しいですね・・・
私も3年前、車のことあまり詳しくない&神経質&臆病な性格なのに新車からミニを購入し、
他人からさんざん「ミニは壊れやすい」と聞いていたのでディーラーで契約のハンコ押す時なんか
涙目でした(嬉しくて、ではなく怖くてw)

864さんの場合、もう1台ぐらい国産のトラブルの少ない車があるとミニのトラブルにも余裕で対処
できるようになるんじゃない?私も最近ではミニの「遅い狭いウルサイ」の時代の逆境ぶりを笑えるように
なりましたよ。
通勤・買い物は堅実は国産車、ミニはドライブやお笑い担当ということで。。。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:00 ID:WF84T+Fe
私の場合ミニを現代の車みたいにバカ正直に乗るつもりはないのですが、古い車はそれなりに壊れるわけで年間50万位の修理代は覚悟していますが、それでも誰もが乗りたい車は嫌がらせをされやすい。憧れだけでは乗り続けるのは困難。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:29 ID:w0CuKok/
>>865、866、867さん
レスありがとうございます。

866さんの言うように、ミニを遊び用として乗るのが理想的だと思いますが
私はまだ小娘で経済的余裕がないので、それはちょっと難しいです。。
最近起きるトラブルは一歩間違えば命すら危ないようなものなので、
安心して乗っていられなくなってしまったんです。
すごく好きな車なだけに、売ろう!と決心したのは自分なのに涙が出てしまいました。
でもずっと憧れだったミニに5年間も乗れて良かったなぁーと思います!

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:05 ID:9dozIQC0
ちゃんと整備してもらえる人に買ってもらえるといいね
オイルとかどろどろなんだろうな・・・・
かわいそうに


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:09 ID:v5nEm7Gx
>>853
そりゃどこですかぁぁぁぁ?
茨城県民としてはヒジョーにきになりますぞ

ちなみにありそうなキーワードでググって見たけど、よくわからんでした
もうちょいヒント下さい
そしてその店はDQNなんですか?
被害に遭われたとか?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:37 ID:DyIPgltb
>852
(((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル…ひでえ
>853
870氏と同じく県民なので気になります。
そんな感じの名前の店は栃木にはあるようですけど、県内では分からない…
>864
手放されるんですか…
実家住まいなら、普段は親の車乗ってあるくとかはダメなんですか?

漏れはもう普通の国産車は、感覚的にもの凄い違和感が…
運転席に座って、足下のスカスカさにびっくりしちゃって。
最初の交差点で必ずワイパー動くしw
乗っちゃえば普通に運転できるんですけどね。
まだ乗り始めて2週間ちょっとなのに、毎日ミニ乗ってるとこういうモンですかね?

購入店の人にミニ用スタッドレス4本(鉄ホイール、キャップ付き)いただいてしまいました。
ほぼ未使用に近い状態で、7〜8分山位かな。
新型に乗り換えたので、いらなくなったとのことです。
(゚д゚)ウマ?


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:42 ID:mJOCeXxm
>>868
ちゃんと整備していたのかぁ?
俺のは君と同年式だが、まったく問題なく今日を迎えているぞ。
一度電装系で修理に出しただけで、もう少しで3万km。
なんだか腑に落ちないなぁ。

873 :40th:04/03/11 20:11 ID:JJqVNBCj
暖かく送りだそうじゃないか。気持ちやライフスタイルが変わって泣く泣く手放した輩は他にもいっぱいいるんだし。また精神的にも経済的にも環境的にも余裕が出来た時に、その気になったら帰ってきたらいいんだしさ。
ただ、今後自分の体験だけでミニを語るのは止めてね。諸氏のように同じ走行距離・年式で絶好調ノートラブルな子もいることだから。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:46 ID:9dozIQC0
>>871
ウェルカム、ようこそMINI乗りの世界へ
ワイパーは慣れてくると、間違えなくなりますよ

スタッドレスはウマーですね
といっても、今年は茨城では不要でしたけどw
(当方も茨城人)

いたわってやれば、長持ちするので
こまめに世話してやってくださいね

875 :がり〜セン:04/03/11 21:47 ID:QMV1gQPZ
あのすいません
素人がクラッチ交換にチャレンジするのは
危険すぎますか?
バカな質問スマソ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:58 ID:9dozIQC0
>>875
自信がないなら
やめた方がいいとオモワレ




877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:02 ID:1T1y4n1M
>>875
クラッチの構造を理解していてある程度の工具と時間とやる気と根性と知恵と
途中で断念した時どうするか考える力と・・・。

漏れも止めておいたほうがよろしいかと思ふ。

878 :さいたま市見沼区:04/03/11 22:10 ID:MPjPCeJv
>>844
さすがにマフラーは助手席に入らなかったよ。

>>862
ミニの中古車はとにかくタマ数が多いから、扱ってる店を廻ってみても
いいんじゃないかな。
たくさんのサンプルを見て、できれば試乗しまくる。
あとはミニフリークでも読んでみましょう。
知らないより知ってる方がずっといいですから。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:34 ID:y4j6dmiL
>>852
なんかもともと感じ悪いよなよあの店
二度行きたいと思わない


880 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/11 22:47 ID:o2y1C6cz
クラッチ・・・
年式やエアコンは?
自分の素人度合は?
手持の工具は???


881 :無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:54 ID:3eSoHOyO
自動車工場で働いてる香具師に聞いた事があるのだが、
同じパーツ、やり方、道具で組み立てた同じ車でも100万台に1台は
まったく故障せず燃費もよく、とにかく完璧な物が出来るらしい。
俺のミニは・・・違うらしい

882 :がり〜セン:04/03/11 22:58 ID:QMV1gQPZ
>>876
>>877
ありがとうございます

うーむ、工具は流用その他で何とかなるかな〜なんて甘く考えてましたし、頭脳と根気もかなりネック・・

「クラッチかな」と思われる症状が出てきてるのですけど、今度の休みにもう少し他も診てみようと思います。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:19 ID:g4nulkC7
>881
 まるでワンオブサウザンドの伝説ですな。

884 :学生A:04/03/11 23:32 ID:5EBQklb2
誰か学生の一人暮らしでミニ乗ってる人いますか?





885 :がり〜セン:04/03/12 00:04 ID:DhFabpFv
>>880
スンマセン、質問する時は
年式その他を記入すべきでした m(_ _)m

思いつきで質問してしまって・・
もうちょい自分の力量でいぢれる範囲を見直してみまつ


886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:15 ID:nTTRWskj
0時過ぎたが○禿んトコはまだ調整中か……

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:26 ID:i8H5pNIG
車検非対応のコイルスプリングなら車検通すために
外してラバコンに戻すって事はあるって事か。
オーナーに無断ってのは話しにならないがな(w

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:28 ID:9Ddu1E+E
>>864 ウチのミニは去年中古で買いました。<93年式。
これがよく交差点で止まる車で。。。ブレーキも効かん。
オートマなのでトンチもきかない。でも、アーシングを
きちんとやってもらったら、始動が良くなって、
1カ月位で調子良くなりました。
オルタネーターから直接アーシングをしてみてはどうですか?
ショップでやってもらって、8000円くらいですよ。
(自分でやれば多分1500円もかからないかも)
今でもタマに交差点で止まりますが、暖気をきちんとやれば(これがポイント)
2ヶ月に一回くらいになって(先々月の深夜に一回止まったのが最後)、
それから現在までに交差点で止まったことはないですよ。
ガンバレ!ミニ!!

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:30 ID:nTTRWskj
>888
なんか、ブルーワーカーのCMみたいだなw
アーシングの効果があるのは認めるけど。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:40 ID:5Ynjx1G3
>874
このスレでも何度か書いてますので、初めてではないですw
97年式のメイフェアMT、タヒチブルー買ったものなので。
ジャッキポイント聞いたのも漏れです。

確かに今シーズンはスタッドレスいらなかったですねえ…これからじゃ来シーズンまで温存かなあ。
タイヤラックとカバー買わないと…
たしかタイヤは横積保管の方が良いんですよね?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:44 ID:5Ynjx1G3
あ、そう言えば皆さんはパーツ買うのに通販利用してますか?
行きつけのショップもあるんでしょうけど…
漏れはできれば、
「自分でできることは通販とかでパーツ買ってDIYする。
厳しいと思うところはショップに任せる。」
方針で行こうと思うのですが。

通販で(・∀・)イイ!トコ取ってありますかね?
今はB-WELL位しか使ったことないんですが…


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:49 ID:LvHAW6Tp
>>891
俺はミニ乗り始めて4年間、通販でしか買ったこと無い。
厳しいところはショップでとか思ってたら、以外と自分で何とかなってしまったりして
ぼちぼち、頼れるショップを見つけようかなとか思ってるけど、他所で買ったパーツ
ついてたら嫌がられるかなとか、ちょい不安。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:11 ID:5Ynjx1G3
>892
あ、確かに漏れも少し思いました。
でも今行ってるトコで、最初にお茶のみながら話してて、自分の方針は話したんですよね。
そしたら、「安いには安いなりの理由もあるから、見極めて選んでね」と。
でも、入手製の高いモノ(ミニ用では一般的な、ちょっとしたパーツ)は、値段で選んでも問題ないと思うし…
そのショップは、
「ウチだけじゃなくて、色々行ってみて決めてくれて構わない。
よその良いところはうちも取り入れるし、ダメなところは指摘してくれて構わないから。
その方がうちも勉強になるからね」
と、のたまっておりました。これがドコまでアレなのかは微妙ですが…
メカのお兄さんが結構話せる人なので、その部分でちょっと遠くても通う価値はあるかなあ、と思ってます。

今なら部品の入手手段は、オクとかフリマもあるわけですし、何が何でもその店で!って姿勢のトコはあんまり行きたくないですよね。

上手く言えないでぐだぐだ書いてスイマセン。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:32 ID:NDO2Ykc3
>893
そういうこと言いそうなのはアイルトン(店の名前ではない)だよなあ……。


気づいたけど俺のIDみかか

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:32 ID:NDO2Ykc3
なんで日を跨いだわけでも無いのに変わるんだろ

>889です。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:47 ID:LvHAW6Tp
>>893
頼れるショップって店員の人格的なもの以外にも設備や技術的にいいとこがいいし
選ぶの難しいですね。
以前にディーラーでリコールでのベアリング交換の時なんて、リアのベアリング交換
位でやけに時間かかるなぁ、とか思ってるとハンマーでカンカンやってて、そんなんなら
ベアリングくれたら家には油圧プレスあるからやるよ、といいたくなるようなぎこちなさ
だったし・・・


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:18 ID:sJ5n+zXw
>>890
当方も、自分でできる範囲は自分でやる方針

ただ、パーツは店で買って貰う
後々、自分の手に負えなくなったときのために
今のうちから、お金を落としておこうと思って

最近は、おしりに錆が出たので、店の人にアドバイスを受けながら
一生懸命、補修してます。

錆落としとか、パテ埋めとか
楽しくて、ニンヤリしてくるね。普段やらない作業なだけに

暇な時を見つけてなので、2、3ヶ月がかりの仕事になっちゃいますけどね

タイヤは横積み保管の方がいいの?
あんまり気にしてないので、知らなかった

898 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/12 10:57 ID:A1M7kvcM
タイヤ、縦積みじゃなかったっけ?



899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:49 ID:Kb9jSpEc
横にして縦に積むのがいいのではないかと。
これは、縦積み?横積み? (笑


900 :ミニ海苔3号 ◆7TVBRDFj2. :04/03/12 12:32 ID:XCJ6bWPC
保管するときは空気圧抜いたほうがエエらしい…。常識?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:02 ID:DhFabpFv
ミニに乗る遥か以前
そーゆう事を一切気にしない人だった僕は
数年も保管していたタイヤを取り付けて間もなく
郵便局の駐車場に停車させようとしていて
車止めに軽くタイヤを当てたその時
バーーン!

バーストしますた

902 :ミニ:04/03/12 16:05 ID:zoq7qROJ
だいぶ前、攻めすぎて右リアタイヤ縁石にぶち当てバーストさせました。
へたくそです。 どうでもいい話すんまそ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:41 ID:sJ5n+zXw
オイル交換しようと思って
motulの値段調べたら、値上がりしてきてる
元々、高いだけにブルーだ

ほかのオイルに切り替えようかな



904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:44 ID:5Ynjx1G3
>894
今は亡きあの方でしょうか?
>896
漏れが行ってるトコは、店と工場が併設ではないですね。
簡単な作業なんかは、店先で作業してますけど。
>895
そういう方が店としてはありがたいんでしょうね。
やっぱ積み重ねは必要かなあ。
>898-900
タイヤですけど、タイヤを横にしてそのまま積む、って事です。
串刺し型?のラックに入れてカバー、物置に保管しようかと。
何で見たかは忘れたんですが、縦にして長期間保管は、タイヤの一カ所に荷重集中して(・A・)イクナイ!、と。
空気抜いた方が良いんですか。知らなかった。




905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:54 ID:5Ynjx1G3
>901-902
バースト(((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル
気をつけよう…

そういえば今日、サイドマーカーを角→丸に交換するのに、取付穴周辺にコンパウンドかけてたんですが…
右側失敗して曇りが出ちゃいました…(つД`)
細め→極細でかけたんですけど、直そうとするほどドツボに…
使ったウェスが、古いシーツ切った奴だったからこれがいけなかったんでしょうか?
どうしよう(´・ω・`)

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:08 ID:h98e8RkR
>904
いや、日本人メカニックのあだ名。健在のはず。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:14 ID:5Ynjx1G3
>906
F1の人じゃなかったんですね。シラナカッタ


908 :ぬこゐち。 ◆pB2OX1MINI :04/03/12 21:02 ID:9uUQkCjy
>>890
こういうものがあったので貼っておきます。
http://toyotires.jp/drive/drive4.html


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:49 ID:4Md8HPAp
来週納車です〜!
嬉しいのでカキコ。

910 :897:04/03/12 22:56 ID:sJ5n+zXw
>>904
たぶん、三人目は俺のことだと仮定して

MINIに乗っている以上、金は落とします
ただ、中途半端な仕事は許しません

楽しんで乗るためには、ある程度の経費がかかりますから

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:31 ID:/+WgVTLE
>>905
さらに細かい研磨剤で磨くと良いですよ。例えば水垢取り。
自分はコンパウンドの後はシュアラスターのスピリットで最終仕上げしてます。

あと、古いシーツ使うならティッシュの方がまだボディに優しいですね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:39 ID:5Ynjx1G3
>903
ありがとうございます。参考になりました。
>904
おめでとうございまーす!
>910
スイマセンレス番間違えました…
やっぱり向こうはプロなわけですし、納得できる仕上がりじゃないとダメですよね。
>911
水垢取り…φ(..)メモメモ
もう一回コンパウンドでチャレンジするとさらに泥沼かなあ…
元々糊付きの生地はあんまよくないんですかね?
一応近所のホームセンターで、ウェス30枚入り\600-(メリヤス製)っての買ってきてみたんですが。
古い綿のTシャツとかでもいいのかな?



913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:37 ID:NWNI3XmE
ところでおれのアイスソードを見てくれ。こいつをどう思う?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:18 ID:HDws9ce/
コンパウンド付け過ぎじゃないの?
ほんの少し付けて軽く一方向に研摩して、擦って行く内にコンパウンドが消えて無くなる位の量が適量。


915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:48 ID:oqb8zZuu
>>905
もしかしてボディはメタリック色かい?
メタリックだと表面のクリア層がなくなると
艶は戻らないよ。
磨きすぎにも気をつけてね。

916 :905:04/03/13 14:22 ID:fM/PUGP8
>914-915
先ほどなんとか元に戻りました(;´Д`)ヨカッタ

コンパウンドのふき取りが甘かったみたいで、その部分がくすんで見えていたようです。
きつーく絞ったセームでごしごしふき取って、ワックスかけたらなんとか…
コンパウンド使った量は、布の先端にちょびっと(微妙に口から盛り上がる位を布で取る)だったんですが…
何回もやったのがいけなかったんだろうなあ。

ボディカラーはタヒチブルーですが、カタログ見るとパールセントみたいですね。
ソリッドだと思ってた。
これからやる時は気をつけます…


917 :さいたま市見沼区:04/03/13 16:23 ID:4nlU2Tk4
>>908
このイラスト、次原隆二みたいだね。

漫画「ガタピシ車で行こう」に出てくるハッチバックのミニって
ホントにあるの?
どう開くんだ???
ぐぐっても出てこなかったので、どなたかみせてくらはい。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 17:50 ID:RotaFCv3
>917
"mini junkie"の管理人さんが乗ってたような・・・。

>884
漏れ。親に買ってもらった。ゴメン・・・。
税金、保険はバイトでまかなってる


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:57 ID:0bee37bp
ミニ丸山は昔から工賃等は高い。確かに。社長や店員も
相手を相当選ぶ。高飛車だった90年代前半期は
常連もあきれてた時期すらある。ただ、クーパーさん
との関係や、取引でそれなりに稼いでいたので景気は
良かった…けれど、息子のマイクとケンカ続きで、
ジョン死去後は中々辛いらしい。NEWミニ発売後、特に
2003年あたりから売れに売れたので丸山社長も気が
気でなかったとか。ジョンクーパーワークスだって、実
はジョンさん死去前に丸山が先鞭を付けてくれ、と直々に
御願いされたほど。でも御大死去で全部パア。

問題はたくさんあるから限定できないけど、プライドと
実経営の差があまりに大きくなりすぎてる現状はある。



920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:35 ID:lEMGO+Tq
>918
残念だが、そのハッチバックミニ、日本じゃあ4番目だ!

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:21 ID:OUCSKqYG
919>>そういう生臭い話は大好きです。2ちゃんの醍醐味ねん。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 12:00 ID:32AJdfeD
>>919 俺さぁ、随分昔あそこに部品を卸していたことあるんだよ。
月末に入金が毎回ないんだ。それでしょうがなく集金に行くと、
露骨に嫌な顔をするんだよな。忘れていたとかいいやがって。
2年ほどの付き合いでコッチから切ったんだけども、
何でこんなルーズで仕事が回るのか不思議だった。
そういう特殊な世界だったのかなぁ、なんて今思い出したよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 12:14 ID:NHHM7aPO
miniって乗ってみたい車だけど、まともなショツプがなさげだね。
酷い話しか聞かねーもん。

924 :3298:04/03/14 12:59 ID:yx68iivZ
そりゃ誤解だよ。
まともなショップも沢山ある。
ただ、ここは2ちゃんだから書きこまないだけ。

925 :922:04/03/14 13:15 ID:32AJdfeD
そうそう、ひどい所ばかりじゃないよ。
現に俺の面倒を見てくれているところは
MINI屋じゃないけども、プロだもの。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 18:58 ID:NHHM7aPO
まあ、誰もこんなところで良ショツプは晒さない罠 (笑
でも、一度は乗ってみたい車だね、ミニは。
手を出すの怖そうだけど、それ以上に楽しそうだしさ。

927 :905:04/03/14 19:50 ID:8YvO+Ryd
今日洗車していたら、助手席側フロントのルーフ接合部に「穴」があいてました…(つД`)
こんな状態です(ヌコイチ氏ロダ借りました)
ttp://bbs2.avi.jp/photo/?wid=2301617&kid=30465&mode=&br=pc&s=

DIYで直そうと思い、パテを買いに行ったのですがどのパテを買っていいのかわからなくって…
パテ盛りとタッチアップでいけると思うのですが、厳しいでしょうか?
錆は出ていないようで、地金?が出ている状態みたいです。
あと、同じ助手席側リアのルーフ切り欠きの手前も地金が出ているところがありました。
コチラは穴まではあいていません。

アドバイスいただけないでしょうか?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:56 ID:WoClpoBJ
>>927
それが正しいやり方なのかは知らないけど、俺だったら金属用のハンダで穴埋めして
パテで成型する感じでやるかな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:47 ID:LzuMqI0r
927さんの穴サイズだとハンダで埋めるのは難しいと思うなぁ。
自分ならエポキシパテ=2つの材料を練り混ぜて使うタイプを使うかな。
例えば・・・

●ホルツの厚付けパテ● メジャー。しかし量が多過ぎ!しかも硬化剤の
混合分量が初めての人には難しいかな。喰い付きもそんなに良いと思わないし・・。

●コニシボンド金属パテ● 良く使うけど硬化時間が10分だから
これまた初心者には難しいかな?

●タミヤエポキシパテ● コレお勧めします。6時間硬化タイプと12時間硬化
タイプが有るけど6が使い易いでしょう。混ぜる分量も簡単に分かるしね。
プラモ屋に有ります。でもうっかりポリパテの“タミヤパテ”を買わないように!

で、パテ盛り→硬化→仕上げが普通だけど、件の穴はペーパー掛けなど
しづらい場所なので固まる前に仕上げちゃいます。パテを盛ったら指に水を
ちょっとつけてならすんです。モチと同じで指へのくっつき防止ですね。
尚、パテ盛る前に下地を荒らしておくと良いですよ。ガンガッテね!

930 :929:04/03/14 22:59 ID:LzuMqI0r
すんません、訂正です。ホルツのはポリパテだし“タミヤパテ”はポリパテじゃないし・・・鬱

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:23 ID:WOennedz
ハンダが正しい、、、と思う。
穴空きをパテで埋めると、数カ月で割れが入るぞ。
エポキシパテでも、、、コレは無理だろう。
てかパテの基本はコンマ5mm、厚付けでも1mmまでに押さえたい。
鉄板との熱膨張率が違うから。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:23 ID:CeCrvoxj
タミヤのエポキシ造形パテはたしかに使いやすいけど……
(小学生だったころに使えた)
剛性の点で大丈夫なんですか?
一応さび止め塗ってからの方がいいですよね?

横レスごめんなさい。

933 :927:04/03/14 23:59 ID:8YvO+Ryd
>928-932
結局半田で穴埋めてパテ盛りなんでしょうか?
屋根で室内への浸水に繋がるんで、早急に手を打ちたいのですが…(´Д`;三;´Д`)ウオーサオー
購入してからまだ3週間なんで、購入店に持っていくのもありなのかなあ…
それだとけっこうな期間預けることになりそうだし…

問題は、ハンダゴテが使えるコンセントを確保できる場所が、自宅や職場でないんですよね…
念のため、錆びチェンジャか錆止めも塗布した方が良いような気もするし…

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:09 ID:WWnYAihv
>>933
ホームセンターで安いコードリール買って、一度電源が確保出来ると便利だけどね。
後、錆びチェンジャーとか塗ってハンダがきっちり着くかどうかがあれかなぁ
ハンダの種類とフラックスを間違えなければ、半田で大概の穴は埋まる気がする。
TEXのフェンダーミラーの大穴も半田で埋めて五年持ってるし。
金属パテってのはどうなのかなぁ、使った事無いから分からんけど、良いのかもしれない

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:11 ID:aKwkno+E
ハンダには穴大木杉だしパテ割れそうだし。
ぶっちゃけコーキングが最強な気がする。


936 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/15 00:26 ID:F2g0WoJm
ホントは廻りを少し切取って溶接なんだんだけどなあ・・・
その方が長持・・・

すこし穴を大きめになるようヤスリで広げて
中に接着剤で硬めのスポンジ等でバックアップ材を挿入固定、
しかる後にエポキシパテを充填 って言うのはどうでしょう?
パテ梅、塗装もケチらずに少し広めの範囲でぼかすように
やった方が吉

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:31 ID:grqq+5YX
コーキングは紫外線に弱いんだよ。
その上に塗装を乗せても日の当る場所は基本的にダメ。
定期的に塗り込むなら別だが、そんなコトしないでしょう?
それと下手な錆転嫁剤を使うと後の処理がたいへん。
ハンダもパテも乗らなくなる。
取りあえず速攻プライマー処理。

938 :927:04/03/15 01:19 ID:2XMHDN3O
皆さんありがとうございます
どうしたらいいか分からなくなってきた…_| ̄|○
DIYじゃ無理なレベルなんでしょうか?

>936
溶接って聞くと、もの凄い大手術な気がして…
>937
うちの親父も「コーキングでも詰めとけ」と言ってたんですが…
紫外線に弱いのか。φ(..)メモメモ

錆びチェンジャの類は無しにします。
画像手前側の剥離に近い部分は、半田でなんとかできそうですが、問題はやっぱ穴ですよね。
画像はだいぶ寄ってるんで大きく見えるかもしれませんが、実際は5ミリちょい位なのかな。
皆さんミニ乗りだから、スケールは問題ないと思うのですが…
5ミリの穴、ってミニのボディ上ではやっぱ厳しいんですかね?



939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 02:27 ID:GmVK4FAC
ミニ屋に持ち込んで相談してみたらどう?
高そうなら相談して、安そうならDIY程度の作業でできるってことだから自分でやって

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 02:39 ID:KhdNSpsv
ミニ屋?

…ミニ屋?

941 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/15 10:30 ID:F2g0WoJm
屋根の穴は早く塞がないと 中が錆びるよん

平面ならアルミテープ張ってポリパテ っていう荒技もあるのだが・・・
場所の形状が複雑だからね

ミニ屋より近所の板金屋の方がイイと思うぞ
ただし屋根の板金屋に行かないよう注意!(w

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:52 ID:c6dS/3Cr
>>927
自分のミニも
前のオーナーの時に927さんと同じ箇所に穴が開いていたらしくて、
バスコークが詰めてあるよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:16 ID:RKxGRKVo
もっと、手軽に楽しめたらminiもいいんだがな

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:38 ID:e4UETuD3
教えて下さい。

シフトアップ後にアクセル踏むと、1秒程度のタイムラグがあった後に
エンジンが回り出して加速し始める事が1回のドライブ中に数回ありました。
故障かな?と気にしているのですが、その後は同じような現象は起こっていません。

これってクラッチの交換時期なんでしょうか?

車両は、92年 1.3i MT 走行距離4万km です。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:59 ID:KhdNSpsv
アクセルはジヮ〜って開けテクの。
ガバッって踏んでも走らない

946 :927:04/03/15 21:08 ID:2XMHDN3O
とりあえず購入店に持っていこうと思ったら、今日は休みでした_| ̄|○
明日朝一で持ち込んで相談してきます。
>941
それは分かってて、手を打たねば、とは思うのですが(´Д`;三;´Д`)ウオーサオーしちゃって…
>942
バスコークですか。アレってシリコン系でしたっけ?
詰めてある、ということは再処置か何かされたのでしょうか?

屋根修理とは全く関係ない話なんですが…
97年式のダッシュスイッチ(ハザードとかあの辺)って、スモール点灯で光りませんでしたっけ?
なんかそんな記憶があるのですが、ウチのは光らない…
後付キットがあるのは、96年式までみたいだし。
当時のカタログとかMfには書いてないみたいなので。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:34 ID:Nwp1X2OH
全年式あのスイッチにイルミ機構は付いてませんよ。
自分も最初は後付けの点灯キット欲しかったけど慣れちゃいました。

ちなみに97からスイッチが変わってるんですよ。
良く見ないと分からない程度だけど新規に金型起こしてます。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:36 ID:NO0uPca6
光らないよ。

949 :927:04/03/15 21:46 ID:2XMHDN3O
>947-948
光らなくて普通、つー事ですね。
ありがとうございます。スッキリしました。
後は屋根だ…

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:52 ID:NnlYW/+6
一茂主演のドラマで一茂の愛車が黒いMINIだった!
フェンダーモールだけでわかる車も珍しい……

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:12 ID:4rosPgeC
>>927
ガンガッテください

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:17 ID:NO0uPca6
BARの佐藤琢磨もMINIだぜ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:26 ID:QhZO2u0g
○山はなあ、工賃バカたけぇし、車検も見積もり出さずに勝手に作業するし、DIYやろうとすると阻止するし、
「MINIのパーツは高いなんてもう言わせない!!」てな広告売っておきながら全然値引いてないし、
他にも色々あるけど、でもなあ、でも・・・・アポなしで作業してくれてとにかく仕事が早いんだよ!!

ああ、暇なら他の店に行くのに・・・。
つーかメカの兄さん、頼むから独立してくれ!!

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:18 ID:ifGnQ2/A
>>940
ミニ屋はミニ屋だと思うが何か?

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:07 ID:Tln7LIAl
ミニ屋と言えど只のクルマ屋と思うが何か?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:28 ID:p9kI/LRG
今日朝の通勤途中、前方、道のど真ん中に
おそらく車に轢かれたであろう猫の死体が横たわっていることに
気づいたときはもう時既に遅し対向車線も渋滞で避けることも出来ず
ただタイヤで踏むことだけは回避できたのだが
明らかに車体下でその猫と接触した嫌〜な感触が‥
職場についてから下覗き込んだら
エンジンからマフラーに続くパイプの金属製のメッシュのとこに
猫の毛がびっっっしり絡みついてた(((((;゚Д゚))))))ガクガクブルブル

ごめんよう〜許してよう〜轢いたのは俺じゃないのよう

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:40 ID:SqC+VNQC
>>955
相当なバカだな、何なんだそのレスは?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:02 ID:Tln7LIAl
くだらない世論や馬鹿なメディアに踊らされてないだけお前よりまとも。

ミニは特別とでも?
そのミニに乗ってる自分も特別とでも??

959 :ぬこゐち。 ◆pB2OX1MINI :04/03/16 01:22 ID:Mlz1H2aa
でもね。
近くのト○タ店に行って、
「すいませーん。キャブの調整してください」
なんて言っても「(゜Д゜)ハァ?キャブって何?」
って言われるでしょ。
まぁ、ト○タのお店うんぬんは抜きにしてもさ。
で、逆にミニ屋に最近のト○タ車持ってっても、
「この先にト○タ店があるから、そこ行って」
って言われるでしょ。

つまり、餅は餅屋。
ミニを一番分かってるのはミニ屋。
ミニのイイトコも悪いトコも一番分かってるのは、
毎日ミニを弄ってるミニ屋って事。

それに、いつ使うかも分からんミニ用の部品なんてそこいらの整備工場とか部品屋は置いて無いんでないの?
部品供給だって、トヨタ共販みたいに電話したらスグ持ってくるって訳でも無いだろうし。

長々つまらん事を書いてしまった…スマソ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:22 ID:dqF++R9y
>>955、958
通称、俗称の類でしょ?何を突っかかってるの?

>>956
少し車高を上げましょう(w

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:02 ID:Tln7LIAl
もう飽きた

脳内さんはつまらん

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:29 ID:88xUsF8f
次スレマダー?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:06 ID:DDirGtP0
次スレ作っておきましたー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079391826/

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:07 ID:hnD3LwDL
ll

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 10:49 ID:EF3Cr8jU
>>956
漏れも経験あるよ。あの ゴツッ って鈍い音...
忘れた頃に下回りもぐって作業していたら干乾びた肉片が……。



ジャッキupしてスチームする事をお勧めするよ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:35 ID:l+dMtr23
>>950=961のあまりのアフォさに呆れますた。
最近こういうくだらない一言煽りが多いが同一人物か?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 14:06 ID:8e6FDVGh
>>956
キャタライザーの遮熱板みたいなの取れちゃったり凹んだりしてませんか

968 :950:04/03/16 17:07 ID:KyOGPty5
>966
 長嶋のドラマってここでは禁句なんですか?
 ごめんなさい、知らなかったこととはいえご迷惑をおかけしました。
 僕は>961ではありませんが、不快に思われたとしたら僕の過失です。もうしわけありませんでした。

969 :966:04/03/16 17:56 ID:l+dMtr23
>>968
スマソ・・・955=958=961の間違い。


970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:42 ID:iEA1BeSi
ミニ屋って表現の何が気に入らないのかさっぱりわからない。

理由を説明せずにひとりてんぱってるから余計滑稽だ。

なにが気に入らないのかきちんと話せばいいのにね。


971 :950:04/03/16 18:49 ID:FQHHFJpo
>969
 そうですか、では謝罪と賠償(ry



 すんません、実はわかった上でやりました。ごめんなさい。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:09 ID:8e6FDVGh
まあまあ、軽いネタみたいな事だったんでしょ(^_^)

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:49 ID:Vj7bhugO
>>944
それだけじゃ解らない罠
クラッチ滑っているようなら、CVTとまではいかないけれど不自然な空回りするぽ

漏れは92式を最近買ったんだけど、雨の日に調子悪くて失火してたので、
デスビキャップを見たら、コイル側電極が折れてますた。
交換してからはいたって快調 やほほ〜い

>>965
友人の整備士談
ハンドルが妙に重いんだけど・・・といって持ってきたら、パワステベルトに猫が(略


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:53 ID:vJblXjME
二゛ィーャ゛ーーー

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:41 ID:xnUBTuae
埋め立てた方がいいんですかね?

976 :ミニ2号 ◆HQalN6aJ1M :04/03/17 21:43 ID:MwuM8JZL
だれも千取りに行かない・・・


んじゃ おれが。。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:56 ID:Uwmnm4KJ
いんにゃぁ、おれが。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:08 ID:6ggBPu8B
国産ミニバンとかは下から猫が潜り込むことがあるらしいけど、MINIの場合はそんな心配ないね。
ボンネットの上にはよく乗られるが・・・洗車の後に乗られると悲スィ・・・。


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:19 ID:7A7GEjO+
>978
ボンネットで寝てるネコを至近距離で起こしたら慌てて逃げようとしてツメ立てまくり
しかしツルツルなもんだから空回りしちゃって激しく傷だらけに・・・。
以後遠くからやんわりと起こす事にしてます。


さて、埋めテーマをば・・・

皆さんミニの前は何乗ってました?いきなりミニって人も多いかな?
自分はここ10年ミニだけど、その前はカプチでした。

980 :927:04/03/17 22:27 ID:36r6MkNd
>979
免許取った当初は親父のカムリに。
大学時代には中古の初代インテグラVTEC。この頃からミニ欲しかったけど高くて買えなかった…
就職してしばらくは車無し。インテグラは卒業前に交差点で突っ込まれて廃車…
今のメイフェアの直前は、親父のウィンダムでした。
ミニに乗り出してから、たまにウィンダム乗ると、広すぎてもの凄い戸惑いますw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:31 ID:75yHgpBW
先週事故ってエンジン・足回りもろもろを
もう1台のミニに移植しなければならなくなったんだけど
お店に頼むとどれくらい工賃かかるのでしょうか?


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:02 ID:3fzUvhMs
>>979
N360→117→CAMRY→N360→117→117→PIAAZA→MINI

我ながらおかしな変遷ではある。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:12 ID:xnUBTuae
ALTO→MINIたまにダンプ
ボンネットの長い車には乗ったことありません

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:47 ID:ztnjlGu9
MINI一筋、14年。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:55 ID:4f4CxVSo
ジャパン→310→FC3S→A175A→ハチロク→
ミラ→セフィーロ→NA6→Y32→アストラ→やっとミニ

この中には買った日に歯医者になったのもある・・・

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:57 ID:OKoZX7LS
省略→E39A→FD3S→ミニ

987 :3298:04/03/18 00:03 ID:5Ykcmimx
親父のピアッツァ→CRx→もらったローレル→ミニ(途中、悪徳業者に騙され金をはらうも結局、納車されずの某英国車有)

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:29 ID:BdWYYuQT
セドリック→ローレル→セドリック→ポールスミス・ミニ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:01 ID:ajLXpjBL
外資系っての、「日本ガイシ」の関連企業だと思ってた。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:03 ID:ajLXpjBL
>989
誤爆ですごめんなさい。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:45 ID:X0vnL7Ly
miniのみ10年

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:48 ID:X0vnL7Ly
ちなみにバイクは
Dio君→エリミ250(当然パラツイン)→SRX250→SRX-4→25マグナ→FireStorm(国内)

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:50 ID:X0vnL7Ly
ああ、miniは94式クパで、いまだにボンネットに当時('94)のモンテステッカー張ってあるよ。
もうね、文字が見えないくらいになってるけどね(w

994 :40th:04/03/18 02:03 ID:bzC6v3qI
マメタソ→1000→今の40th
ミニ資金の為に県外までバイトに行ったものだ。
(原付だから当然下道で峠道)

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:09 ID:3wMg6ME+
トゥディ(おうちのセカンドを占有)2年→ミニ5年

チビッコのおいらにゃ、デカイ車は扱いづらいです。
>>983のダンプとミニの落差(視線の…?)が凄いです。

996 :田舎者 ◆MacOStQg4U :04/03/18 07:38 ID:n5YEnTUe
ホンダシティー2年→ミニ1年→ミニ3年→ミニ2年→ミニ9年

明日車検から帰ってきます

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:39 ID:98aUOEwh
エスクード→ギャラン+MINI

実家に帰ったら、元々あったギャランに加えてMINIが置いてありました
親父のセンスに脱帽

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:51 ID:98aUOEwh
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:54 ID:J87VvNFr
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:55 ID:98aUOEwh
999

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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