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「まったり」カルディナスレ PART 6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 10:47 ID:+n9YcIly
○ローカルルール
▼このスレはカルディナについて「マターリ」語るスレです。
▼初代〜現行まで、型式問わず語り合いましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼他者を引き合いに出して優劣を比較することは、荒れの原因になりますので
 ご遠慮ください。(特に○○○ィ)
▼荒らし、煽り防止のため、適度にsage進行、下がりすぎたら適当にageということで。

関連スレは>>2あたりに

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/05 10:49 ID:+n9YcIly
トヨタ公式ホームページ
http://www.toyota.co.jp/
同カルディナ(現行)のページ
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/caldina/index.html

過去スレ
頼むから煽るな★まったりカルディナスレ★やめて〜
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10373/1037372914.html
★まったりカルディナスレPART2★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1043245465/
★まったりカルディナスレPART3★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051913841/
★まったりカルディナスレPART2★(*PART4に相当)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058886465/
★「まったり」カルディナスレ PART 5★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065116868/


関連スレ (荒らしの方は↓へどうぞ)
【クソ〜】★敵前逃亡!カルディナ9★【レガめ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067254511/

善良なカルディナ乗りの皆さんがまったり語らうことができるスレを目指して・・・。

3 :青ZT乗り ◆v.CALdinA. :04/02/06 01:35 ID:FKj9kWnE
久しぶりに通り掛かったのだが・・・見事に人がいないな。
スレ立て乙。

ついでに3げと。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/06 13:39 ID:vXVcTDaE
>>1


俺も立てようと思ってたけど、
アクセス規制で立てられなかった (´・ω・`)

5 :ブルーディスティニ-Z:04/02/06 15:57 ID:ILlfFIp8
カルスレ消えてしまったかと思ったよ・・・
乗ってもうすぐ1年がたつ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 02:39 ID:8rY3/yVC
3年前までST195Gの5MT仕様に乗ってた。
手放したの惜しかったなー。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/07 06:00 ID:Pf543ips
久しぶりにトヨタのページ見たら、
内装が青から銀にMCしてる。
買う時に、あのアホ色が嫌で悩んだ俺としてはムカつく!


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/08 01:16 ID:Qrq01OzG
新スレ乙

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 15:35 ID:0YujJAcw
初代のST195G(5MT)乗ってるけど、今年車検なんだよね。
平成7年車なんで4回目(9年目)、走行11万kmに達するけど、
車の調子はすごぶる快調。ただ、ブレーキディスクなど、
比較的足の長い消耗品の交換が必要になりそう。

その整備&車検代を頭金に回して次の車を買うか・・・
カルディナ、これだけ乗っても飽きないんだけどね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:20 ID:olnm0kx8
age

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:49 ID:Ut0kAJO8
age

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 14:15 ID:XfACo+VX
保守

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:04 ID:GmjCucez
オプションの盗難防止装置ってのはどの程度の機能なの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 10:55 ID:7bCCTGRx
正規のキーを使う以外の方法でドアを開けると発報。
ダミーのLED&ステッカーで威嚇程度・・・

車を揺すろうが叩こうが発報しないので、
10円パンチやホイール盗には効かないよ。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:46 ID:GmjCucez
>>14
>車を揺すろうが叩こうが発報しないので、
つまり開けられるまでは反応無しなのね。
じゃオプションを選択するより社外の盗難防止装置にした方がマシなのか。。。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 14:48 ID:+0WO9mrN
>>15
あたしゃハナからDOPのセキュリティーなんてアテにせず。社外品のセキュリティーを
現在取り付け作業中っすよ

17 :旧カル乗り:04/02/17 16:54 ID:UAU4CGAr
かなり久しぶりにカルスレを覗いてみたが…寂れてるな。
わしの車ももう六年目、思い出いっぱい、修理費いっぱいで最高のパートナーだ。
いつまでも乗っていたいなあ。
>>3
おや、かなり古株の人のような気がする。以前、「やめて〜」スレにいたような。
私はそのスレを建てた馬鹿者であります。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 01:21 ID:I2dr4xaa
漏れはサービスでセキュリティをつけてもらったよ。
まあDQN厨への威嚇程度ってとこだろうね。
高級オプションやドレスアップもない漏れの車は
これで充分か。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:06 ID:HVaEB9ja
>>16
おっ!どこの買いました?

20 :16:04/02/19 10:38 ID:m6/XhXwl
>>19
栗婦王怒だべさ。


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:40 ID:fFR+gP2T
>栗婦王怒だべさ
モノはいいけど取り付け難しいってか、素人じゃ出来ないって噂のやつでしょ?
凄いな自分でつけれるなんて。尊敬。



22 :16:04/02/19 19:04 ID:m6/XhXwl
>>21
書き方悪かったみたいだな、スマソ。
自分で取り付けはしてないよ、とてもじゃないが無理(^^i 俺に出来るのは、せいぜいナビ付けがいい所。
栗婦王怒の取り付けは行きつけのセキュリティー専門ショップに頼んでます。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:50 ID:OoTYuU71
>>22
おいくら万円?
専門店だとバッテリーのラインを外しても作動するように配線を工夫してくれますが結構しますよね。

24 :16:04/02/19 21:55 ID:m6/XhXwl
>>23
オイラのはバッテリー外したり、サイレンの線を切ったりしても、大音量サイレンが鳴り響くタイプです。
料金はコミコミ(本体+オプション+工賃)で30マソ程だべ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:39 ID:h0LhW3gp
>>24
ありゃ〜、そりゃまた取られすぎというかそれ相応というか。
車上狙い1回分の費用はかかりますね。

26 :前期TZ海苔:04/02/20 15:49 ID:KaPLBHv/
うちの初代TZに、リモコンドアロックと連動してハザードでアンサーバックする
部品をつけてみた。あれ意外と便利。
19*系にはついてないけど、21*系にはついてるのかな?

27 :16:04/02/20 21:57 ID:P7yUZHxD
>>25
>>取られすぎ
そうかなぁ〜?作業内容考えると工賃はかなり妥当な額だと思うんやけど。
費用は車上狙い一回分かもしれへんけど、車上狙いに一回でも遭ったら(被害)金額以上に
凹むと思う。

28 :ななし:04/02/21 15:27 ID:X2oh5oy+
ゴメンください。
車板で質問したらこちらで聞くのも一つの手なんじゃないかというご指摘を頂いたので
やってきた次第で御座います。
オイル交換を自分でやるという方以外にはわからないかもしれませんが
わかる方がいらしたら教えてくださいお願い致します。
また、コツなんかも教えていただけると幸いです。

894 名前:ななし[] 投稿日:04/02/21 15:03 ID:RnJGc2iG
すいませんが質問です。
平成九年式のカルディナ2.0Gに乗っているのですが、
オイルフィルターが固くて外せません。
オイルフィルターを簡単に外せる工具はないでしょうか?
また外す時のコツなんかあるのでしょうか?
ジョイフル本田で売ってる物などで試したのですが力が上手く伝わらなくて
空すべりしてしまいます。
テンプレは一応読んだのですがガイシュツでしたらスイマセン

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:56 ID:+obltgFG
>>28
先ず、平成9年のカルディナ2.0Gって事はエンジンは3Sか?って事はボンネット開けたら
EXマニの向かって左にO/E見えてるんだろ?(俺はそのカルディナには乗って無いがね)
それと、「ジョイフル本田で売っている物」ってどんなヤツだ?どんなヤツを使ったんや?
デジカメ画像でもうpれ。

で、俺的にはO/Eの交換は基本的には「手で緩めて手で締める」だ。これがベストだと思っ
てる。まぁ、車種によっては「手」では無理なのも多々あるのでその時は工具は使うが、使う
工具は↓が一般的だと思うぞ。
ttp://www.kyototool.co.jp/news/avsa.htm

それでも舐めたりして緩められなかったら
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010206628/
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010206609/
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010206611/
↑な物を使えばいいと思う。
これだけやってもダメな場合は仕方がないから、太くてゴツイ+でも−でもいいからドライバ
を用意してO/Eの側面に突き刺して、ドライバをハンドル代わりにして緩める位しか方法は・・・

(=゜ω゜)ノシ 皆、ツッコミやその他のやり方ヨロ


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 14:28 ID:U6d2ChpO
おお、落ちすぎだage。
カルディナに栄光あれ!


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:59 ID:FhytbzRm
オイルフィルターなんて再使用しないんだから、どうしても外れない場合は29氏が書いたとおりにドライバーを突き刺して回すのが一番安上がり。

ST195G乗ってるんだけど、純正の足って頼りなくない?
通常走行でも4名+荷物60kgくらいで走行すると、ちょっとした段差でも不快。
スプリングレートを少しあげたいなぁ。雪山走行するんで、車高が下がらずに(むしろチョット上げたい)レートだけ高いバネってある?
ショックもKYBのスーパーSRスペシャルくらい入れようかな。安いし…。


32 :31:04/02/25 23:11 ID:FhytbzRm
俺は
http://www.kotosangyo.co.jp/0_nt328n.htm
これ使ってるよ。
これは回せば回すほどフィルターを掴むほうに締まるうえに、爪がフィルターに食い込んで非常に滑りにくい。

外れたら今度外す時に困らないように、手で取り付けることだね。
力いっぱい手で回せばまず走行中に外れることは無いと思うよ。

連カキコスマン。

33 :前期TZ海苔:04/02/25 23:59 ID:RxNg/eI8
>>31
知り合いを乗せて走ったとき、「随分フワフワしてますね。サスいじりました?」
って言われて初めて気がついた。ずっとこんなもんかと思ってから・・・。
もちろんどこもいじってない、どノーマルです。

34 :初代ST195G乗り:04/02/26 10:46 ID:l+XPvZRE
ST195Gのノーマルサスは荷重移動を起こし易くて、
アンダーが余り出ないのは良いけど、柔らかいね。
高速のうねりとか乗り越えたあとの収まり悪いし、
高速コーナーでギャップでもあれば、かなり吹っ飛ぶ。

今はTRDのショック+ローハイトスプリング(ハード仕様)に
交換してるけど、さすがに乗り心地は落ちるけど突き上げは
あまり気にならないし、高速ギャップ通過でも収まりが良い。
4名乗車+ラゲッジフル積載でもフワフワ感は無いね。
ただ、ピッチングが減るので積極的に荷重移動を心掛けないと、
初期アンダーを感じる時がある。

このバネだと車高は2〜3cm落ちるけど、ST195Gはノーマル車高が
高いから、ローダウンしているようには見えないね。
この車でスキーにも行ってるけど、ゲレンデまでの雪道走る程度は
無問題だけど、除雪・圧雪無しの雪山は厳しいかも。
TRDだと最も落ちないスプリングでもカタログ値で-20mmだし。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:48 ID:w2Dsqcut
>高速コーナーでギャップでもあれば、かなり吹っ飛ぶ。
あぶねー車だなあ。
こんな車によく乗っていられるよな。
しかもそんな車が好きだなんて、頭おかしいのじゃないか?

36 :32:04/02/26 22:31 ID:l/fQOdYy
>>33,34
情報ありがとうです。

チョット調べてみたら、kgmの「DR sport」がダウン量も少なくパネレートもほどほどでいい感じ。
10万`走行したレガシーやインプレッサにも乗ってみたいね。どんなもんだか…。




37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:43 ID:L7zPr14M
バネレート、ダンパーレート、いずれも硬くすれば硬くするほど、
車のボディへの攻撃性が強まる。
鋼鈑を繋ぐスポット溶接は外れてボディはユルユルになってくるは、
内装のきしみ音は大きくなるわで、いいことあんましないね。

もっとも、はじめからボディユルユル、内装ユルユルのカルディナでは
そんなこと感じないだろうけどね。(アハ

38 :32:04/02/27 00:01 ID:KYfpfXQt
>>35,37
ここはあんまり、魚がいないので釣れませんよ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:28 ID:42abDKoY
>>34
おっ、自分も2代目ST215WでTRDのショック+ローハイトスプリングどす。
けっこう固くていい感じ。

まぁ誰になんといわれようと自分で選んで乗ってるんだから可愛くてしかたないよなぁ。
顔も(グリルは変えましたが)ケツもきにいっとります。
あと、昔のF1のバタフライシフトみたいな前後のステアマチックもめちゃたのしー。
連れにはゲームのコントローラーかよっ!ってつっこまれたが・・それもよし。


40 :前期TZ海苔:04/02/27 00:42 ID:dUPAbRY+
>>39
おっ!GT-Tですな!次はGT-Tがほすぃ・・・。
一歩譲ってもGTが・・・。
でも一向に金は貯まらん・・・_ト ̄|○

で、どなたか>>26の疑問に答えていただけませんか・・・?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:02 ID:SJNRxjxz
お!
基地外GT−T&GT−4海苔はいなくなったのか。(嬉

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:45 ID:KfAS3i/n
2代目ST215にHID後付したいけど、高いなあ…。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:21 ID:blvDnwRk
ID:SJNRxjxz
よっぽどこっぴどい目に遭わされたんだろうねぇ
可哀想に(ププ

公衆の面前で土下座でもさせられたかぁ?(プ


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:52 ID:fq3FsJ89
>>43
してる人間の心がみえない公衆の面前の土下座なんてたいしたことないけどな。
土下座程度がひどい目なんてよっぽど温々と育ったようで。(プッ


45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:13 ID:fCsbpdJd
うおおおおー、ここはマターリスレじゃあああっ!!・・・ハァハァ。

>>42 同士よ(自分>>34なりよ)。

>>39それはそうと、キーレスエントリーでアンサーバックする部品なんてあるんだ。つけてぇ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 10:50 ID:ColJe7Lk
>>ID:blvDnwRk

おまえがうわさのカル基地外!(w
やはりGTT&GT4ネタになると、基地外如くしゃしゃり出てくるな。

47 :前期TZ海苔:04/02/28 12:45 ID:SQ/rLe6k
>>40どす。

>>45
トヨタで探してもらったら、社外品だけどあったので付けてみた。
部品だけで13,000円くらいだったかな。
ランプと連動して音も鳴るようにできるけど、さすがに時間帯によっては
近所迷惑なときもあるので、そのスイッチは切ってるけどね。

48 :42:04/02/29 01:23 ID:RUrRIhau
>>40
自分のはターボなしのGTですが、まったく不満ないですよ。
低速走行以外では必要充分以上のパワー感あります。
今なら総額80万ぐらいで買えるのでは?

49 :前期TZ海苔:04/02/29 03:01 ID:qPqLTbpD
>>48
GT-Tに比べてGTのほうがタマが少ない気がしますね。
今のところ、次はGT-TかGTか特別仕様のGツイスターを考えてます。
どうにも24系は個人的に好きになれないので・・・。

というか、まだまだ漏れのTZ4WDがすこぶる快調で、かつ5月に車検なので、
買い替えは来年以降になるでしょう。
平成5年車で再来年から自動車税が上がってしまうので、それまでには・・・。

50 :32:04/02/29 14:26 ID:2VGHrvGw
ラジエターのアッパータンクひび割れた。(ST195G)
10aくらいの亀裂。
どうしよう。ラジエーターのアッセンブリ交換かな。純正品だと7万位するんだよなぁ。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:46 ID:FeLbaLA8
>>50
あやふやな記憶やけど、確かパテみたい物で補修する物があったような・・・

52 :初代ST195G乗り:04/03/01 16:28 ID:jOINxHJB
>>50
俺も同じ症状で修理した事があるよ。
ディーラーに修理に出し、アッパータンクのみ交換でOKだった。
費用は工賃入れて5万円弱だった。

53 :50:04/03/01 23:47 ID:gZzil3yL
>>52
調べてみたら、純正相当品の社外品が2万で販売しているところがあった。
アッパーとアンダーのタンクが純正品でコアがオリジナルみたい。
まぁ、10万キロはもたないだろうけど、純正品買ったり、修理するよりはいいかな。


54 :初代海苔:04/03/02 01:46 ID:ujGYi5io
もうこれはワゴンではない。
カーゴルームの高さがなさすぎて積めないではないか。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 05:35 ID:ihDTo3ZH
191で峠で走ってます。下りなら30秒ほど前車が視界にあります

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 14:56 ID:9d4SKXJ2
>>55


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 15:09 ID:91hxSbyN
>>56
30秒はついていけますってことじゃ?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 12:32 ID:RxrRQvJD
H14年式GT−FOUR Nエディションに乗っています。走行距離は未だに5500km。少ないですよね。
それで、Nエディションに乗っている方へ質問です。
僕のカルディナは最近サス(?)から、コトコト、ゴトゴトなる音がするようになりました。4輪ともです。
ただし、20km/h以下の低速で走行している時のみ聞こえます。だから、バックする時は、必ずその音がします。
ディーラーに来たところ、そのような苦情は来てないとのこと。
みなさんのカルディナはどうでしょうか?
よろしくお願いします。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 15:36 ID:7/TS6Qbl

下らないコピぺ持ってくるんじゃねーよ?
低脳アニヲタが。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:10 ID:qiRgZFql
だからGT-Fourってなんだよ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:41 ID:oWpJi0Ur
>>60
マルチウザイ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:12 ID:RxrRQvJD
あの、真面目に聞いているのですが。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:27 ID:XeT7RzQl
>>58
煽りは無視で。

最近、って事は、以前はなかったの?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:40 ID:AhUN8K1T
>>58
うーん、わからん。タイヤがフェンダーをこすってる音とかじゃないんだよね?

とりあえずディーラーの営業マンもしくはメカニックの人を助手席に乗せてその音を
聞かせては?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:26 ID:N8w5l9mi
>>58
ヤフのカル板caldina7312と全く同じ内容だろうが?
下手な煽り止めろ糞が

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:49 ID:E+4+1Jo/
GT4は基地外に基地外走行を助長するだけの危険な代物。
スタビリティコントロールが装備されないので、購入を考えている方は他の車を選ぶように。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:56 ID:IweqKZD8
GT4は基地外に基地外走行を助長するだけの危険な代物。
スタビリティコントロールが装備されないので、
購入を考えている方は他の車を選ぶように。

\__________________/
         ○O

   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /  ,―――─―-ミ
 /  //     \|
 |  / ,(・ )   ( ・)  ハァ
  (6       つ   |    ハァ
  |      ∪__  |
  |      /__/ /
/|     ∪   /\

ヒキコモリ粘着のヘタレ池沼ID:E+4+1Jo/(無免許)が何事か必死で訴えてます。


68 :191:04/03/06 01:08 ID:6ffXUIu8
俺は速い。ブレーキも使い切れてないへたればっかだ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 01:27 ID:E+4+1Jo/
あうあうあうあうあうあうあうあうあうあううあう
\__________________/
         ○O

   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /  ,―――─―-ミ
 /  //     \|
 |  / ,(・ )   ( ・)  ハァ
  (6       つ   |    ハァ
  |      ∪__  |
  |      /__/ /
/|     ∪   /\

ヒキコモリ粘着のヘタレ池沼ID:IweqKZD8(無免許で盗難車所有)が何事か必死で訴えてます。


70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 01:57 ID:E+4+1Jo/
あうあうあうあうあうあうあうあうあうあううあう
\__________________/
         ○O

   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /  ,―――─―-ミ
 /  //     \|
 |  / ,(・ )   ( ・)  ハァ
  (6       つ   |    ハァ
  |      ∪__  |
  |      /__/ /
/|     ∪   /\

脳内GT4糊のヘタレ池沼ID:IweqKZD8(無免許で盗難車所有)が何事か必死で訴えてます。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:33 ID:2z7xBrO6
58です。
昨日フロントのショックを交換してもらいました。まだ乗っていないので、乗り心地の方は分かりません。
で、驚いたのが、僕は車を引き取りに来た時に、「アライメントテスターにかけて下さい」と言ったから良かったのですが、テスターは全てのディーラーにはないそうです。(同系列のディーラーに1台とか・・・)
もし、一言言っておかなかったら、アライメントが狂っている状態で納車されるところだったと思うと恐ろしくなりましたね。
まぁ、ショックを交換するということ自体が異例なのでしょうが、こんなことが
まかり通っていいのでしょうかね?





72 :峠のダウンヒラー:04/03/06 18:19 ID:6ffXUIu8
そこまでやりたい人ってディラーでやってもらわないんじゃないかな

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 20:31 ID:cRcvkbHy
>>71お前はくるスレ間違ってるクマー!! 
           __        /: : : : : : : : : : : (
          〈〈〈〈 ヽ     /: : : : ::;:;: ;: ;:;: ; : : : ::ゝ
          〈⊃  }     {:: : : :ノ --‐' 、_\: : ::}
   ∩___∩  |   |      {:: : :ノ ,_;:;:;ノ、 ェェ ヾ: :::}  
   | ノ      ヽ !   !   、  l: :ノ /二―-、 |: ::ノ  
  /  ●   ● |  /   ,,・_  | //   ̄7/ /::ノ←>>71
  |    ( _●_)  ミ/ , ’,∴ ・ ¨  〉(_二─-┘{/
 彡、   |∪|  /  、・∵ ’  /、//|  ̄ ̄ヽ
/ __  ヽノ /         /   // |//\ 〉
(___)   /         /    //   /\ /

結局、何が原因でどういう経過でそうなったかとかいう報告もなしかよ。
    \   ∩─ー、    ====
      \/ ● 、_ `ヽ   ======
      / \( ●  ● |つ   
      |   X_入__ノ   ミ   そんな荒らしにこの俺様がクマーーー!
       、 (_/   ノ /⌒l
       /\___ノ゙_/  /  ====ズザザザザー

74 :58:04/03/06 21:02 ID:2z7xBrO6
ちょっと挙げただけで、これだけの人が書き込みするんですから、この問題は結構重要な案件だと思います。トヨタ本社に正式に問い合わせてみましょう。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:20 ID:oA6A+xoQ
>>74
そんなおまいにピッタリなスレはここ!

【クソ〜】★敵前逃亡!カルディナ10★【レガめ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078455793/

76 :58:04/03/06 21:24 ID:2z7xBrO6
>>75
分からないから、ああいう書き込みをしたんですよ。僕にも分かりません。75さんみたいに、メカに詳しくないですからね。もう少し、丁寧に解説して欲しいものですが、いかがですか?


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:22 ID:HjrCjufV
>>71
(゚Д゚)ハァ?
そのディーラーは「アライメント測定・調整は自腹で何処かのショップでやってくれ」って事か?
そのディーラーはアフォか?足回り事故した車とかの修理はどうやってるんだ?と小一時間・・・
少なくとも各ディーラー(○○○トヨタのサービス本部とか)にアライメント測定用道具(CCKゲージ
とか)1セット位はあるモンだぞ普通・・・。
それとショックアブソーバの交換なんて日常茶飯事だぞマヂで。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:24 ID:HjrCjufV
ってネタにマヂレスした俺は逝ってよしだな・・・逝ってくるよ(AA省略

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:48 ID:BcCMETHt
>>78
もう帰ってこなくてもいいよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:52 ID:E0HD17BU
マジレスしてんのが誰なのか判らなくなってきた

81 :いつかのカルディナ:04/03/10 23:36 ID:Lrp//ZlF
あなた方!車板3S-FEスレに遊びに来なさいage!


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:28 ID:5GI9Xeoq
トヨタのステーションワゴンの定義は意味不明。
初代のようなモデルを作れ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:57 ID:blvSUp2+
アヴァンシ…じゃなくて、アベンシスじゃダメなのか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:01 ID:Sla1vFgT
二代目のカルディナがかわいい

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:04 ID:5UaFl7Ys
>>82
だが日本人はステーションワゴンとして使うのだろうか?
商用車以外では複数人乗車や荷室を使っているステーションワゴンをあまり見かけないんだが。

86 :ST195G前期TZ海苔:04/03/11 14:15 ID:PUNfDXaA
*基本はsage進行、下がりすぎたら適度にageですよ*

>>82
確かにそう思う。
個人的には24#系は今のところ好きになれないなぁ。
19#系や21#系は荷室が結構広めで実用的でいいんだが・・・。

87 :191ダウンヒラー:04/03/11 17:20 ID:Sla1vFgT
荷物積むものがない。。。。

88 :ST195G前期TZ-G乗り:04/03/12 11:30 ID:ZDNk64sv
キャンプやスキー、旅行に行くので年数回は4名乗車&荷室満載する。
月に数回は買い出しで箱買いしたりで荷室を使う機会は多いと思う。

初代カルは大きめのクーラーボックス積んでもトノカバー閉まるけど、
他のステーションワゴンでは例え3ナンバーボディを持っていても、
荷室が浅くてトノカバーが閉まらない事が多かった。
初代&2代目カルの荷室は使い甲斐があると思う。



89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:53 ID:7HiDP+6+
>>88
そりゃ商用車としての前提があったから。

90 :ST195G前期TZ-G乗り:04/03/12 15:48 ID:ZDNk64sv
>>88
商用車前提だと、使い勝手の良い広い荷室になるのは判る。

ワゴン専用設計車でリヤホイールハウスや、絞ったルーフ、
寝かしたリヤウィンドウが荷室を狭めるのは判るけど、荷室床下に
収納ボックスを設けて、荷室の高さを犠牲にする車が多かった。
リヤシートを倒した時にフルフラットを得る為の上げ底に
なっていたとは思うけど、ワゴンの使い勝手としてはどうかなって思う。

例えば、4人分の荷物を入れるとトノカバーが閉まらないどころか、
リヤウィンドーの視界さえ遮る様じゃ使い勝手は悪いと思う。
荷物と人を積み込んでも、快適に移動出来る車が欲しくて初代カルを買ったし、
デザインを重視したワゴン専用設計車とはコンセプトも違うんだろうけどね。
ワゴンとしては、もっと荷物の積める荷室を考えて欲しいと思う訳で・・・

91 :ST195G前期TZ-G乗り:04/03/12 15:49 ID:ZDNk64sv
>>89
だった、スマン (´・ω・`)

92 :191ダウンヒラー:04/03/13 11:43 ID:hzeQrXeM
先代アコードは荷物案外入らない

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:16 ID:33ySwZhq
けどST24*系は後席広いよ。21*系乗ってたけど、後席だと圧迫感有り。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 11:03 ID:iCdA5dJR
保守

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:22 ID:B2E39Ivo
次期カルディナは初代&2代目みたいにオーソドックスなデザインになるだろう。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:40 ID:VOzGEJ69
参考までに。

 何故、カルディナは失敗したのか?
 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078146930/

漏れ的にはそんなに失敗したとは思わんけどな。
アベンシスとのキャラ分けの結果ああなったんだと思うし、
別に売れてないとも思わんし。
関係ない連中が、なぜか変に意識し杉なだけじゃない?

微妙にスレ違いなのでsage

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:23 ID:hz0uVltZ
age

98 :いつかのカルディナ:04/03/15 22:36 ID:AHSDtIia
>>96
うむっ!?貴殿はあれを失敗していないと思ってないのか!
19#と21#乗りはなかなか酷評しているんだぞう!
先代からの軌道を外しすぎたと考えるチャチな内装、劣悪な後方視界、GT-FOURなぜかの4速AT。
てめえ、やる気あるんか?ダボ!と言いたい。確かに走りは格段に良くなったがな。
くっそう、俺はカルディナが好きなんだよう、次もカルディナに乗りたいんだよ!
でもあんなスタイルじゃ乗り換え出来んし、街中を走れんやないか。
すいません、24系のオーナーさん…、悪気はなかとです。
でも旧型カルディナ万歳いいいいい!愛してる!




99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:13 ID:YbTRIKfC
新型カルディナはたぶんセリカと統合しようと思ったんじゃないか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:19 ID:U2vrJMab
>>99
おお!
IDがTRIC>|
じゃん。
どうせならドラマスレで出してくれ!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:28 ID:rdLBvEjl
>>98
>19#と21#乗りはなかなか酷評しているんだぞう!

そりゃ当たり前だよ。
コンセプトがガラッと変わってるのに元のファンが酷評しないわけないじゃん。
酷評厨房にうまく乗せられてない?

このスレ全体にいえるけど、現行は別のモノと考えて住み分ければいいだけで、カルディナ海苔同志
でチクチク愚痴るのは情けなくないかな。
旧型だって短所はあるけど現行海苔は別に蔑むような事は言ってないよ。
同じ車に乗る者としてユーザーの意識の低さの方が恥ずかしい。

102 :ST195G前期TZ-G乗り:04/03/16 11:02 ID:WjGuqIwH
新カルはデザイン、コンセプト含め、好きではないし、
自分が買い換えの候補にする事はない。

でも、街に乗り出せばかなりの頻度で見かけるんだよね。
新レガシィはあまりみないけど・・・

ただトヨタの予想よりは少なくてテコ入れしてるんだろうけど、
それなりのセールスは上げてるんじゃないかな。

103 :ST195G前期TZ海苔:04/03/16 16:02 ID:ez9Ps+xx
>>101に禿同!
24#系は、19#系→21#系のカルディナとしての流れという意味においては失敗だったかも
しれないが、クルマとしては失敗ではないと思うよ。

漏れも19#系→21#系の流れで見てしまって、どうしても違和感があってまだ好きには
なれないけど、でも初代が出た当初はデザインが馴染めなくて好きではなかったカルを
好きになって実際今乗っているんで、いつか24#系のデザインも馴染んで、旧来のカル
の流れではなく、一台のクルマとして好きになることもあるかもしれない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:08 ID:RVx7wAJv
アベンシスよりははるかにましだと思うけど?まだ街中で1台も見たことないよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:12 ID:k4mBV73E
皆様、お勧めのショックなんですか?(純正形状で…)
俺のカルディナの純正ショックが抜け抜けなんでいい加減交換しようと思うんだよね。
純正品買うのも何かアレだし、なんか良いの無いかなぁ。

ざっと調べた感じでは、KYBのnew SR スペシャルが安くて良いと思うんだけど。
他のメーカーのでお勧めありましたら、教えてください。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:48 ID:aTZ0Ig25
58さんへ→ゴトゴト音はショックアブソーバーの不具合です 俺も同じ症状でディーラーに年末に持っていったら、年明けに対策済みの部品が出来上がるので待ってほしいとの事でした。あの音は不快だね!純正ならタダだから変えた方がいいよ〜

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 07:39 ID:xcw3OuE2
>>105
形式出さないと答えにくいよ。

108 :ST195G前期TZ-G乗り:04/03/17 10:51 ID:58+/cxig
>>105
無難なところならTRDが良いと思う。

Waydoのローハイトスプリング(ハード仕様)と
組み合わせてるので、乗り心地は堅く、突き上げ感も
少しあるけど、ロール&ピッチの無駄な動きが減って
高速での安心感が増した。

バネをノーマルかWaydo標準orローハイト(ソフト仕様)にすれば、
乗り心地もあまり悪くせずに済むと思うけどね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:34 ID:NSXcdeOP
漏れのリアのショックが抜けていると思われる。ヒックヒックいう。収まりが悪いし

110 :ST195G前期TZ海苔:04/03/17 20:05 ID:nTiw6q3s
>>109
女を泣かせているか、イカせているかのどっちかと思っちったので逝ってきます・・・

111 :105:04/03/18 12:48 ID:e26y5CaV
>>107
すいません。ST195Gです。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 13:20 ID:FzrgrLfK
H7年式のCZ2.0D乗りです。

FM飛ばしのCDチェンジャーを取り付けたいと思っています。
送風口からエアコンの操作ボタンが並んでいる所のちょっと上のあたりまでのパネルはパカッと外せるのでしょうか?


初めての経験なので(・∀・)ドキドキ



113 :TZ−G海苔:04/03/20 21:34 ID:jl3o20Fp
>>112
H7年式だと前期型になると思うので私のTZーGと内装は同じですね。
あそこのパネルは端をマイナスドライバーなどでこじるとパカッと外れます。

エアコンの噴出し口脇の冷風切り替えのワイヤーやハザード、リアデフォッカのカプラーがパネルの後ろについてますので気をつけてくださいね。


114 :112:04/03/21 10:44 ID:b5qp67VM
>>113 氏
教えていただきありがとうございます、チェンジャーが届いたら自分で挑戦してみます。

配線やらなにやらで激しく苦闘する悪寒・・・

挫折したらまた来ます!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:19 ID:ScBnycBJ
ST195Gってリアショック抜けやすいの?四駆と関係あるのかな?オレのも抜け抜けです

116 :ST195G前期TZ-G乗り:04/03/23 11:21 ID:dunzcZyp
>>115
7万kmで怪しくなり、9万kmで我慢出来なくなって交換たけど、
他車での経験も踏まえると、抜けやすいとは思わないけどな。
荷室に満載で長距離走ったりと意外と負担を掛けてたし。

でも、FFより4WD方がリヤへの負担は大きいと思うから、
へたりが早くなるのはあると思う。
一応、TZ-Gだとショックのシャフト径が太くなっていたり、
対策はされているけどね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 09:17 ID:KDynIxAQ
>>115
タナベのショック(作ってるのはカヤバだろうけど、)はスプリングのレートを高くしたのもあるんだろうけど、純正よりは抜けが遅い感じがする。


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 03:11 ID:mBx2JdGB
age

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 04:57 ID:6JGh6sQW
>>115
純正品よりライフが長い社外強化品は存在しない。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:08 ID:1WBMc5TC
GT-FOURは直噴ディーゼルターボに変更すべき。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:00 ID:Bhk9Nmlq
GT-4はESCが付いていないから買わない方がいいですよ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:10 ID:ixC9bLrc
ST215W海苔なんでつが、Vaconzaから出ている
ST215G用のスタビって取り付け可能でつか?
実際使ってる方がいましたら、どんな感じか
お聞きしたいのでつが。。。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:04 ID:0aPmlmpX
>>119
そうだねぇ。
でも、純正ってスプリング外して手で縮めてみると分かるけど、凄く減衰がやわらかいよね。
だから、ライフが長いとも言えるが…。

減衰は伸び、縮みとも、せめて、KYBのnewスーパースペシャルぐらいは欲しい。



124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:23 ID:Bhk9Nmlq
バネレート、ダンパーレート、いずれも硬くすれば硬くするほど、
屁たれは早くなる。当然至極。
しかも、車のボディへの攻撃性が強まる。

もっとも、はじめからボディユルユルのカルディナとか、
脳味噌スカスカのカルディナ海苔は
そんなこと感じないだろうけどね。(アハ


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 11:47 ID:tsZwThT/
TRDのショックが安くて良いよ。
乗り心地もそこそこ良い。
卸屋さんだと3割引くらいで買えるらしい。

ttp://www.poweraxel.com/trd/news/news99/trd118.html

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 14:42 ID:eIm7QL8l
発表>◎トヨタ、「カルディナ」の特別仕様車「1.8Z Sエディション」を発売
発表日:2004年4月1日
トヨタ、カルディナの特別仕様車を発売


 トヨタ自動車(株)は、カルディナに特別仕様車1.8Z"Sエディション"を設定し、4月1日より全国のトヨタ店ならびにトヨペット店を通じて発売した。

 今回の特別仕様車は、「1.8Z」をベースに、17インチアルミホイール、カラードバンパースポイラー(フロント・リヤ)&カラードサイドマッドガードなどを特別装備し、スポーティ感を高めた、より魅力的な仕様としたうえで、買い得感のある価格設定としている。


【特別装備】
 ・ 215/45ZR17 スチールラジアルタイヤ+17インチアルミホイール
 ・ カラードバンパースポイラー(フロント・リヤ)&カラードサイドマッドガード
 ・ マルチリフレクター4灯ディスチャージヘッドランプ(ロービーム・マニュアルレベリング機能付)
 ・ フロントフォグランプ

【外板色・内装色】
 ・ 外板色は、スーパーホワイトII、シルバーマイカメタリック、スーパーレッドVの全3色を設定
 ・ 内装色は、ブラックを設定

【メーカー希望小売価格】  (北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位:千円)

 カルディナ特別仕様車 1.8Z"Sエディション"

   エンジン       1ZZ−FE(1.8L)
   駆動          2WD(FF)
   トランスミッション  Super ECT
   価格          2,079,000
   (消費税抜き)    1,980,000

  Super ECT:スーパーインテリジェント4速オートマチック


127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 02:35 ID:BhPK1N5w
ガキっぽいデザインじゃなかったら初期型から買い換えるんだけどな。
やっぱプリウスにしとこかな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:55 ID:D6ZYJgK1
ガキっぽいというか、オモチャっぽいね。
なんか超合金でできてそう。
まあ、最近のトヨタ車ほとんどそうなんだけど…。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 00:48 ID:5jsajf2A
超合金なら“買い”なんだけどね・・・

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 09:48 ID:7yGk0V5C
超合金ノタか・・・キモ過ぎ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 11:57 ID:ZLsy/FYm
三代目に乗っている香具師ってキモヲタしかいないじゃん。w

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:08 ID:7yGk0V5C
レガの3代目だろ?(ワラワラワラ


http://www.eonet.ne.jp/~hide-legacy-b/2004ehime.html


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:25 ID:7F5zJObJ
>>132
おまいはカル海苔なのか?ただの釣り士か?
カル海苔だったらそんなの調べてまで釣りネタ貼るのやめれ!
おまいのような一部のアホのせいで俺ら全カル海苔が阿呆に思われる。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:33 ID:ueTYqV8z
>>132
俺は3代目のカルディナ海苔だけど
おまいが直リンしてるサイト何か変な所あるか?何が「(ワラワラワラ」なのか理解できんよ。
稚拙な事は止めておけ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:58 ID:u7wAhvYK
>>132は以前からここに住み着いている、お馬鹿な三代目GT4海苔だと思う。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 09:12 ID:AxJotI4Y
>>133-135=カル海苔を装うキモレガ乗り

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:35 ID:auPrFPUp
>>136
ば〜か。
はずれだよ〜。
( ⌒ ▽ ⌒ )ア ハ ハ、ア ハ ハ、ア ハ !

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:08 ID:eOuKRbQE
どヘタレ基地害降臨・・・か(w

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:22 ID:tFymD1vL
○ローカルルール
▼このスレはカルディナについて「マターリ」語るスレです。
▼初代〜現行まで、型式問わず語り合いましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼他者を引き合いに出して優劣を比較することは、荒れの原因になりますので
 ご遠慮ください。(特に○○○ィ)
▼荒らし、煽り防止のため、適度にsage進行、下がりすぎたら適当にageということで。

140 :二代目前期糊:04/04/06 12:45 ID:r1ZK2/A+
前スレから読んでるけど、ここの住人の問題点は
粘着を放置できない事だと思う。

ただ、話題を逸らそうにも、このクルマは
「ネタにもならない話題」か「ネタに出来ない話題」しか出せないんだよな(w

 あ〜純正ナビ換えて〜
  ロービームHIDにして〜

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:50 ID:UMRj42Pg
燃料投下すんなヴォケ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:48 ID:IcV1EBL6
>>140
>132のくそ野郎が、くそまぬけだからだよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:56 ID:btNkpbRl
よほど悔しかったようだな(プ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:58 ID:89j5Rtaf
>>143
なにが(プ だ。
おめーはカル糊のゴキブリ的存在しかないんだから、とっとと叩き潰されて
ゴミ箱にでも捨てられろや、このカス!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 12:19 ID:NbEEs8S0
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
 他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
 無茶をし始めるので見かけたら放置してください。

・根拠もなく、他人を卑下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
 他人を卑下することで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
 プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

・自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。



146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 18:21 ID:H1nwnXiQ
>>145
>132みたいな人のことだね・・・。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:16 ID:FBA9n5eF
ST195カルディナにリアタワーバーつけました。
リアはオクヤマしか出してないんだね。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:45 ID:wocJZd6S
>>147
つまんねーものつけるな。
金の無駄使いだよ。

149 :悩めるリーマン:04/04/11 00:08 ID:D1BtJx2k
本気でGT−FOURの購入を考えています。今日天気も良かったので事前にアポ取って
試乗しに行きました。まず感じたのが、ボディの剛性感とハンドリングのクイック感です。
丁度試乗コースに軽いワインディングのある道を教えていただき走らせたのですがとにかく
曲がる!AWDってこんなによく曲がるのってくらい曲がる!ロールの収まりかたもかなり
しっかりしてますね。あとシフトレバーがかなりショートストロークなので手首のみでカツカツと決まる。
いいじゃないかカルディナ!そしてたまたま試乗車にTRDのエアロがついていたのですがスタイリング
は、ほれぼれする程良い。ただフューエルリッドのあの形だけが気に入らんです。
それに室内は言われている程狭くないし、クーペから乗り換える僕としてはリアの視認性は問題には
なりません。フロントガラスもかなり傾斜していて包まれ感がイイ。

色々と書きましたが最後に現行オーナーの方に率直に良い点・悪い点、また何年か乗っていて体験した
故障やトラブルなども教えていただけると幸いです。あとこの前の一部改良で追加になったGBOOK対応インダッシュ
ナビの感想なども聞いてみたいです。マイナーチェンジいつになるんですかね?
諸先輩方ご指南宜しくお願い致します。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:49 ID:E9r/Wo4S
マジレス

良い点
1.ハンドリング(ハイグリップタイヤ入れたらもっと良さそう)
2.安定感、剛性感
3.エンジン音、排気音(直4ならでは)
4.スポーツABSのデキ(下手に介入しない)
5.シーケンシャル使用時のタイムラグの少なさ。(峠では重宝)
6.ヘアピン等低速コーナーでの旋回性が意外なくらい良い
7.パーツを替えると素直に反応するエンジン
8..純正ウーハーもそれなりに効く

悪い点
1.燃費(ターボだから仕方ないが)
2.渋滞時の揺すられ感
3.フェンダーとタイヤの隙間大
4.高速コーナーではややアンダー気味
5.灰皿が使いにくい

マイナー後モデル
6000km走行今のところ故障無し
G−bookは知らん。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 15:27 ID:ALrrHIGz
GT4は止めときなさい。
あぶなっかしいだけのハイパワーだし、高速のウェット路面に限らず
緊急回避のコントロールさえもできなくなるような車種だからさ。

>ハンドリングのクイック感です。
こういう事平気で言っているようなら、尚更あなた向けの車種ではないですね。


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:42 ID:Q0yXHg+t
>あぶなっかしいだけのハイパワーだし、高速のウェット路面に限らず
>緊急回避のコントロールさえもできなくなるような車種だからさ。

腕もなく、自制心もなく、低脳で貧乏でDQNなお前には勧めないよ。



153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:53 ID:v7V3QE7o
カルディナ乗ってて恥ずかしくないの?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:24 ID:lGdDf0AN
>>152
>腕もなく、自制心もなく、低脳で貧乏でDQNなお前には勧めないよ。
ほう。
おまえは高速走行での緊急回避がコントロールできるんだね。<それは脳内でだろ。w
腕も、自制心もあればカルディナGTFourなんて
乞食くさいもんなんか買わないけどね。(アハ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:58 ID:Q3TnZFQr
>>154
高速道路での緊急回避でどのような不具合があるのか教えてください。
実際に車両のせいで事故にあったケースってあんですか?



156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 09:09 ID:mHIvNI/C
>>155
151や154は、レガを押し売りしたくて出張して来たヲタだろ。
かまうな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:35 ID:qsgJ9BZn
>>155
ボッシュのHPで、高速道路での緊急回避のコントロールについてのVがあるよ。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:02 ID:dNQ+Q6f4
>>156
ば〜か、レガヲタじゃねーよ。
( ⌒ ∇ ⌒ )ア ハ ハ!

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 09:11 ID:736zVwOO
また基地外307乗りが来たのか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:56 ID:91V/qpcz
ほっとけよ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:10 ID:A6OpTLNx
>>159
307スレまで遊びに来いよ!
ま、無理だろうけどね。俺様にケチョンケチョンに潰されるのがオチだからな。
( ⌒ ▽ ⌒ )ア ハ ハ !

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:51 ID:Lm4rQhAZ
何でオルティアやアコード、アベニールスレはそんなに荒れないのにここは粘着の荒らしが常駐するのか分からない。
荒らしさん教えてください。
なんかカルディナやその乗り手にうらみでもあるんですか?

自分が乗っている車をバカにされて不快に感じないヤツがいないはず無いだろ。
人間の心を持っているならならもうこのスレに来ないでください。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:41 ID:yUyFGR37
>>162
だから、ほっとけって。
あんたみたいに反応するのがいるから、喜んで常駐する。

って、釣り?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:34 ID:EC1VO5wd
ST195カルディナにレガシー用の15インチオフセット+55のホイール行けるかなぁ。
6.5Jだとブレーキホースに干渉しそうで怖い。誰か履かせてみたことある方います?


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:37 ID:zWqKnkIc
>>163
そういうおまえが釣師じゃねーのか?
え!?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:28 ID:C3tDFfwD
以前このスレで荒らしに対抗していた香具師はクズ野郎だ。

そいつが出てくると今でもムカつくよ。
もう出てくるなよ!

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:46 ID:qYpE0kaC
ほとぼりが冷めてきた頃にまた蒸し返す、
お前の方が余程ムカツクってのは大方の同意を得られるだろう。

お前がすっこんでろよ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:36 ID:C3tDFfwD
>>167
おまえがそうか。
あの時スレを滅茶苦茶にしたのはおまえか。
そうなんだな。

失せろ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:34 ID:4leD3vp2

放置もできず、わざわざ荒しを呼び込むアホだな、コイツ?



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:16 ID:4TjxWiPF

放置もできず、わざわざ荒しを呼び込むアホだろ、コイツ。
( ⌒ ▽ ⌒ )ア ハ ハ !


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:28 ID:mWpej9LB
>>165-170
君たちはこっちに逝って。二度と帰ってこないように。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078455793/

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:24 ID:VdXzh2c8
俺のはディーゼルターボだ。


ターボやぞターボ!!
低速から効くこの・・・何とかってエンジンすげーよ


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:55 ID:SgBSgm7o
>>172
黒煙撒き散らすな。臭い迷惑。
あっち行け、シッシッ!

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:15 ID:hfzsA5YT
>>173
最近のディーゼルは黒煙そうでもないよ。
いまのディーゼルエンジンは15年前のガソリン車より排ガスきれいになっとるよ。

ディーゼルはこれからの技術だと思うけどなぁ。
日本みたいに頭ごなしにディーゼル規制じゃ育つ技術も育たん。
ヨーロッパ車はディーゼルの研究さかんよ。

当方外資系ディーゼル用燃料ポンプメーカ勤務です。

175 :173:04/04/18 21:41 ID:jRTRe/RR
>>174
>最近のディーゼルは黒煙そうでもないよ。
>いまのディーゼルエンジンは15年前のガソリン車より排ガスきれいになっとるよ。

んなことは既に周知です。
だけどさ、国産車のディーゼルエンジン仕様の車って、
未だに新型車でも過負荷走行では黒煙巻き上げて(黒煙の量の多少は違う)、山道を走っているよ。
1stカルディナ辺りでも酷い黒煙状態で走っているの多いよ。

欧州のディーゼル車が日本に投入されない(バスなどは輸入されているが)のは
、確かにディーゼルエンジンに対する偏見もあるが、日本の軽油の大半が
未だに脱硫黄できていないからじゃないの。
15年前のガソリンエンジン車よりもクリーンになったとは言え、
発がん性物質の除去は完全にはできないみたいですね。


>当方外資系ディーゼル用燃料ポンプメーカ勤務です。
ボ。シ。さん?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:34 ID:BtwRL6A6
カルディナ乗りって肥満の人が多いね。
平均体重ではナンバー1かも。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:57 ID:cLM5KFYe
>>176

         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ  そんなエサでは釣られクマ―
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
                               (´⌒; (´⌒;;;



178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 07:25 ID:BiGEXxfx
・・・GT−FOUR

セリカは じーてぃーふぉー って読むけど、
カルディナでは ぢぃてぇよん って読むってホント?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:28 ID:MSrTe0nc
約6年乗ってきたカルディナとも、いよいよ別れのときが。
今まで有難う。
数え切れないくらいの長距離走行にも耐えてくれて
本当に助かった。

17万Kに達しそうになってから、ようやく不具合が出てきた
お前は、手のかからない良いやつだった。
お前を選んで本当に良かった。
あとはゆっくり休んでくれ。
お疲れさん。


まぁ、車検が切れるまでは仕事用として働いてもらうが。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:19 ID:DWXXsWKQ
>>176
基地外でもNo.1だよ。
GT4があるから。w

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:14 ID:SsXPJZlA
>>179
車板の

あなたが体験した愛車との別れ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059125487/

にもピッタリなカキコだな。

漏れのカル(H5年式)は現在113000km。
中古で買ってもうすぐ3年目に入るけど、走行に支障が出るほどの不具合は殆ど出てない。
最近仕事が忙しくてあまり走行距離が伸びないけど、ホントに手がかからない。
もう少し頑張ってくれよ。天寿は全うさせるぞ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:15 ID:n0Npvip7
ZZTセリカ乗ってます。
カルディナもいいね〜
買った後に この車種みて少し後悔してます。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 02:59 ID:mfT5pznZ
やっぱりカルディナは初代かな〜と
個人的には思ふ。


184 :二代目前期糊:04/04/25 18:44 ID:3rgXnZaB
>>182
芹香だっていいクルマじゃん。
お幸せに!

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:52 ID:2yzKWYav
現行のGT-FOUR N乗っていますが、
こないだラジエータから液漏れしているのを発見しました。
今週末にディーラーに持っていく予定なので原因はわかりません。
しかし、ちょっと気づいた点があるので書いておきます。
大抵の車はラジエータとリザーバータンクを結ぶゴムチューブの繋ぎ目は、
クリップで留めてあるかと思うのですがクリップがありませんでした。
皆さんのカルディナはどうですか?

186 :原稿糊:04/04/26 22:08 ID:tC5fdlER
>>185
俺も同じ車に乗ってるから気になって見てみたら
クリップは付いていなかった。
言われてみればなんか不安だよね・・・。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:49 ID:OmvwzEyQ
>>186
水用液ガス+タイラップ締め。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:44 ID:+k9FboQq
age

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:06 ID:G96NMoG+
現行型、デザインが普通なら買ったかもしれないのに。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:32 ID:JhaclvBF
>>189
買わないことに納得してるならいいじゃん。
そんなことわざわざ言って、楽しいのか?
正直ウザイよ。
場を荒らすだけならどっか余所へ言ってくれないか?

191 :初代ST195G乗り:04/05/01 22:44 ID:+dIXxe33
9年間一緒に過ごしてきたカルディナですが、
今日、次の車を契約し、その下取りに出す事が決定しました。

平成7年式で走行11万kmのため、買い取り専門店や中古車屋での査定は
オーディオ、ナビ、ETCなどの社外品を付けても0査定でしたが、
ディーラーの下取り査定は3万円になりました。

あと1ヶ月の付き合いですが、オイル交換をしてあげて
最後まで愛情を注いであげようと思います。
ありがとう、カルディナ・・・楽しい思い出をいっぱい作れたよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:00 ID:RWLB27jv
>そんなことわざわざ言って、楽しいのか?

なんでこうも、捻くれた考えなんでしょ。
どうせこいつは現行乗りだから言われてムカついているんでしょ。
アホか。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:26 ID:dUWs0r9O
>>189-190>>192
ハウス!

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078455793/

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:46 ID:yySGIZJu
>>192
>なんでこうも、捻くれた考えなんでしょ。

自分自身に心当たりがないと言えない一言だな

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:43 ID:nSZ0wfUB
>>194
>自分自身に心当たりがないと言えない一言だな
当の>>194自身が該当するから気が付くだけのことだろ。

やだねー、やだやだ。
これだから現行糊はヲタばっかだからねぇ・・・。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:45 ID:rjeqwWPh
>>191
漏れも初代海苔だよ。
愛着がわくよね、この車。
次は何を買ったのかな?

197 :初代ST195G乗り:04/05/04 13:57 ID:SuWNJhtU
>>196
毎日の通勤から、スキー、キャンプ、ミニサーキットまで
色んな事を一緒にしてきたし、故障も少なく今でも元気に
走ってくれてます。

次はワゴンではなく、ミニバンでもありません。
全く性格の違う車にしました。

他の初代乗りの皆さん、自分はあと1ヶ月でオーナーでは
無くなってしまいますが、カルディナを末永く可愛がってあげて下さい。

198 :196:04/05/04 20:29 ID:rjeqwWPh
>>197
わかりました( ´∀`)Ъ
俺もあと1年しか乗る予定がないのですが、それまでカルディナをしっかりかわいがってあげます。
その後もカル(24系)を買うつもりですがw
俺はホントにこの車が好きです。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:50 ID:0J9WOrog
>>198
車を見る目がないね。
単細胞って言ったらいいのかな。( ⌒ ▽ ⌒ )ア ハ ハ !


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:28 ID:CoqmyADK
つーかsage進行しる!

>>199
君はこっち!↓
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078455793/

201 :185:04/05/05 11:49 ID:O/vsoFOo
ディーラに出しました。
発売直後に製造されたカルディナには、
水用液ガス+タイラップ締め(?)がついていないらしいです。
現在製造(変更時期不明)されているカルディナにはついているようです。
液漏れの対応としてゴムチューブ交換+水用液ガス+タイラップ締めを
無料で取り付けてもらえました。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 09:24 ID:Gj2W2s8S
みんな、ショック交換ってどのくらいの割合で行いますか?
当方、初代海苔で64000km走ってます。
TRDのサスだけ入ってます。

203 :初代ST195G乗り:04/05/07 10:11 ID:r8JbrTP7
純正の抜けが気になり、我慢出来なくなって
交換に踏み切ったのは9万kmくらい。

TRDのショックとサス(共にハード仕様)に変えてから
まだ2万kmだけど、抜けは感じられないので、
TRD製の耐久性は不明。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:21 ID:ggjWhFFT
リアショック抜けてます。14万キロです。時々ドリ者のようになります。アクセル踏みながら曲がってます

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:04 ID:R39/K0Ne
あんまり車に興味のない友人が中古の’95年型カルディナをコミコミ50万で
買ったと言ってた。グレードはわからないけど、ちょっと高くはないかね?
それとも適正価格?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:23 ID:n0Yyw1xz
Sエディションっていいのでしょうか?
3ナンバーで1800ccは微妙かな
でもお買い得っぽいし?
いかがでしょう?

207 :初代ST195G乗り:04/05/08 17:53 ID:vmOAvCSP
>>205
'95年式だと、TZ-Gでもオークション相場は2〜3万円程度。
買い取り専門店では状態良くてもゼロ査定も出すレベル。
コミコミの内容にもよるけど、50万は高い部類だと思う。

208 :205:04/05/08 23:23 ID:v6JaoUM3
>>207
そうだよねぇ。やっぱりいくらなんでも高いよねぇ。で、”コミコミ50万で
買った”って>>205に書いたけど、それ間違いで、コミコミ60万で買った
とのこと。
ぼったくられたのか、はたまた、割高なメーカー系の中古車ディーラーで
買ったのか、「スカイキャノピー仕様」みたいなちょっと珍しいのを買ったのか。
今度、ちゃんと聞いてみる。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:53 ID:9GhgB6Ox
>>206
エンジンも活発だし値引きを考慮してもお買い得。
D4はイマイチ信用できないし。
内装も結構違いがあるのでしっかり現車を見て判断してください。
でもその値段帯なら他の車も結構魅力的な車があるんだよね。
高い買い物だし後悔しないように、もっと他の車もいろいろ調べて考えたほうがいいよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:38 ID:vSuOfFuD
初代海苔です。
いきなり質問なんですが、ハッチバックの部分が開かなくなってしまいました。
そんな経験をされたかたいますか?
またどう対処すればいいのでしょうか?

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