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【三菱】ランエボすれっど32【GSR・RS・GT-A】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:24 ID:Hlfq3QBY
公式サイト
ランエボ-コミュニティファンサイト[EVO CLUB] - 三菱自動車
http://www.evoclub.net/index.html
(全てのページを見るためにはメンバー登録が必要となりました)

前スレ
【三菱】ランエボすれっど31【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073841711/

過去ログは >>2-4あたり

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:26 ID:Hlfq3QBY
過去ログ[01-20]
[01] http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10028/1002859350.html
[02] http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006506969.html
[03] http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10109/1010994577.html
[04] http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10165/1016542688.html
[05] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021003348/ (html化待ち)
[06] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024688016/ (html化待ち)
[07] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028125753/ (html化待ち)
[08] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029302412/ (html化待ち)
[09] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1034081773/ (html化待ち)
[10] http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037061769/ (html化待ち)
[11] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10383/1038317182.html
[12] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10394/1039447760.html
[13] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041122874.html
[14] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10427/1042727841.html
[15] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1043/10439/1043932778.html
[16] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10444/1044453253.html
[17] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1045/10452/1045217006.html
[18] http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1046/10460/1046089759.html
[19] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046092424/ (html化待ち:スレタイは[18])
[20] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046105575/ (html化待ち:スレタイは[18])

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:26 ID:Hlfq3QBY
過去ログ[21-]
[21] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050046712/ (html化待ち)
[22] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051669065/ (html化待ち)
[23] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053264901/ (html化待ち)
[24] http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055342656/ (html化待ち)
[25] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057898036/ (html化待ち)
[26] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060242791/ (html化待ち)
[27] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062507607/ (html化待ち)
[28] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064974584/ (html化待ち)
[29] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066929265/ (html化待ち)
[30] http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070964401/ (html化待ち)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 01:28 ID:Hlfq3QBY
早まるな
 移行は前スレ
  埋めてから

5 :Evo5@CP9A:04/02/09 01:54 ID:wDkiAFr1
5

6 :えぼえぼ:04/02/09 10:51 ID:x2yZXUBt


7 : ◆8KVGvvOGbo :04/02/09 13:47 ID:cbFQHhxN
7GET〜

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 14:00 ID:VP5V8Xi0
ヘボ8MR

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 16:55 ID:IBeb3jwZ
前スレの曲線番長タンへ

>カウンターステアが逆までいった時トラクションがおかしな下がり方をする気がします。
>なんでだろう?故障だったら嫌だな…

エボ7はハンドル切った方向によってAYCが効く側が変化するんでつ。

例えば右コーナー曲がるとします。
ハンドルは右に切りますね?
そうすると、AYCは左後輪の回転を増大させる訳ですが、
ドリフト状態になって逆ハンドル(左に)を切ると、
AYCは右後輪の回転を増大させようとするんでつ。

それがおかしな挙動の原因ですので、センターより逆ハンドルは切らない方がいいでつ。

ちなみにエボ8からはGセンサーとの兼ね合いで
コーナーIN側にヨーが移る事は無くなったでつ。 (´・ω・`)ノ゛


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 19:38 ID:nYfuSWl8
三菱 LANCER EVOLUTION X

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 21:00 ID:vmeD+zMs
前スレ終了。あげ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 21:12 ID:IfZcisAg
純正ホイールに自動後退とかに売ってるロックナットでも
ちゃんとはまるんですか?今それをボルクなどの社外ホイールにつけてますが
それは問題無いです

13 :(≠´∀`ョ):04/02/09 21:52 ID:s9+2nyzG
>>1-4
新スレ立て乙&カコログ貼り乙!

>>9
解説ありがとうございます。そんな理由だったとは知らなかった。
FFでスライドするくらいの速度でも立ち上がりでトラクション
抜けるんで、それかなぁと思ってたのだが・・・
Gセンサーでコーナー方向読むのは8以降ですか…
AYCも進化してるんだなぁ・・・・・嬉しいような、悲しいようなw


14 :曲線番長:04/02/09 22:15 ID:s9+2nyzG
13は漏れです。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:24 ID:Da8NGuml
MR程度の進化しかできなかったのはつまらん
ほかに手がないからアルミ化やブラックアウトでお茶を濁した
そこまでして出したのは間違いだったね

16 :( ゚д゚):04/02/09 22:41 ID:6EMdjGOV
だったら\はどうなると思う?
出し惜しみしてるとは思えないけどなぁ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:42 ID:rdVKQvVt
前スレの1000は、なかなか良い1000でしたな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:43 ID:nVWwVWhg
                        _,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,_
                        ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''7,ィ'''''''ーir―:ミ:;-、
                  , ィ'"            ,:':'     ';;,   ヽヾ:、===''7~|
                  rー,ィ'"             /,',r--.、   ';;,   ハ ';\_,イ リ
          _,,,.......-1------------ ..,,,,,,,__ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""   ~~ヽ
      ,,. -‐''" ''ー ー-=',. : -‐ ' "             l       ニ !    ニ ;   ,!
    ,ィ",...,,,,,,,,,,,,___ ____,__      ,,......_ = !         i     :'",.=-ミ:、_ト,
  ,../,_/..,, @: ; ; ;7,;/ ; ; ; / :: ハ   ,ィ'"-:;,、 `:、 :!            !     ,' /:r‐ミ、:! ,:!
 〈rr-r  ニ..,,,,__  ~~"""""~~ ̄ ̄ "7,.r‐'''''-、ヽ | |            ;   ;' ,'::iヾ,ハ::|'";ソ
  ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;| ̄~~~゙lr'~ハ ...,,,,...  ;!ヽ 〉:;| /ハ:ハ:| !   _,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ツリ:|'"
  〔ミ`ゞii、:;:;:;:;:;:;:;:i..,,____!ヾゞ'     ;| :; li ;:! l|::|:|''"~ ̄_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞニソノ
   ~`''''ー--- ニ二.,_三三; ''''''""-',!  / | ` :ソ:;!^""~~            `''''''''"
              ̄ ̄~~~ ̄ヾ:;:;:;ヽ、..,,,,.r彡'
                     `'''''''''''""



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:56 ID:urFLMqFV
いいかげん、この↑コピペうざい

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:05 ID:cPRlqK0e
9で可変カム付くって話が

ソースがカトーぷだけど


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:27 ID:d5WpEFWd
確かにMRは場繋ぎ感が否めない。アルミ屋根以外はチューナーレベルの進化だろう。
エンジンなんか、RSの5MTバージョンは[から変更無しだ。

\では可変カムリフトまでは行かなくとも、可変バルタイぐらいはやってくるかも。
インプではGDBAからやってるからな。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:46 ID:IfZcisAg
マジ次のインプ凄そうだな。もう必死なスバル
アルミドアはマジおどろいたよ。市販でそこまでするのかーって

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:47 ID:IfZcisAg
エボ9はがんばってなーって言うとMR売れなくなっちゃうなー。
でも価格に対する魅力が少ないよね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:48 ID:IfZcisAg
あと>>12
教えて頂ければこれ幸いす

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:12 ID:J6JW1Jss
エアコンユニット小型化してエンジン後傾ってのもあるかな。。。
でも衝突安全性確保でダメか。。。
インプに対抗してドアとトランクリッドのアルミ化、MRで実証されたアルミ屋根の小改良(不具合箇所の修正(S耐なんかの過酷条件下でのゆがみ発生箇所の補強)。。。

三菱はグループとダイクラからの増資で何に手を付けてくるんだろう?

脳内妄想は楽しいのぅ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:21 ID:/cQ/PwxN
まぁ、ランエボってどっちかつーとヲヤジが好んで乗るクルマだもんな。
あのダサデザインは、若者向きじゃないよな。


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 00:35 ID:TupCYqAK
>>12
>純正ホイールに自動後退とかに売ってるロックナットでもちゃんとはまるんですか?
ネジ山のピッチを間違えなければ取り付け可能です。
メーカーによってピッチが違う(同じのもあるけど)ので注意が必要です。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 01:00 ID:VPbEtrd4
>>27さん
ありがとうございます。


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 01:02 ID:Vqi3cs8n
>>27
モデルによってはホイールに接する面の形が特殊だから注意が必要では?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 01:49 ID:NltSXvCx
>>19
新しいAAキボンヌ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 02:05 ID:n9M/idqR
取りあえずWRCの現場ではアルミブロックエンジンの開発をしてることを認めているから、市販エボにもいずれ搭載されるだろな。
インプのドアがアルミ化というのはマジネタ?
車頂点のハッタリじゃないの?
今でも売れ行き鈍いのにこれ以上、高額化してどうするんだろ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 02:14 ID:yCr1guOh
正直、定価が300万円以下のエボ7は超お買い得だった。
8MR…340万円か…結局込み込みで400万円近くになるよね?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 07:08 ID:4kXJ/qe2
俺41歳、。今までランサーのスポーツタイプの車を
ランサーレボリューション (レボ)と言っていた香具師です。
普通にランサーセディアのセダン(1500cc)を試乗しに三菱に行った時も、
営業の人に「レボリューションなら速いらしいね」などと知ったかぶりをしてしまいました。
友人との会話でも「レボリューション」を連発しました。
中古車屋に行った時も「こんな車に乗る機会はないので、運転席に座るだけでいいので
「レボリューションの内装見せてください。」などとのたまった香具師です。


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:10 ID:dW1UzIDq
>>12
純正ホイールに社外のテーパーナットはマジ危険

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 10:17 ID:rq9FsjLz
>>27ってネタでしょ?
純正ホイールにはワッシャー付きのナットじゃないとダメ。
普通のテーパーのナットなんかで締めた日には・・・((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
ロックナットはラリーアートから出てたはず。高いけど。

36 :投石器:04/02/10 10:36 ID:GURbzUL7
祝新スレ

純正ホイールはナット座面の形状が
市販によくあるテーパー状ではないのでチューイ

37 :投石器:04/02/10 10:39 ID:GURbzUL7
⊂⌒~⊃。Д。)⊃ カブリマクリヤンケ

38 :27:04/02/10 14:44 ID:Z0CAwxrf
そうでした・・・純正はテーパー状じゃないんですよね・・・
12さん&皆さんごめんなさい。

純正オプションでロックナットは6000円+税だそうです。。。



39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 15:37 ID:o+XdpESR
保安基準適合内でなんか良いマフラーないですか?
高めの音がいいんですが

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:07 ID:OCrJ3kL+
燃料ドゾー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072360227/218-
○○○○アウディA3○○○○


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:25 ID:prGge4rd
↑ここで言ってる車スペックどれ位なの?
まあ、どうでもいいけど。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:51 ID:/SlJZm2N
おととい私の妻がエボ7を購入してしまいますた。
去年から欲しいと言いだし、ネタか?と思っていたらマジだった。
どうするつもりでしょう・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 17:57 ID:BFj3oJgm
>>39
HKS Silent

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 18:21 ID:prGge4rd
>>39
ノ〜マル。最強。

45 :…(´・ω・`)ボyoーン ◆M6R0eWkIpk :04/02/10 19:02 ID:iNSCUCl+
>>39
柿本改のGT1.0Zフルチタン
安いし、音いいし、性能ばつぐん!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:18 ID:57/BqBaS
>>35
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
オイラ何も知らずにドラスタで買った7千円ぐらいのロックナットを3年間つけてる
テーパーナットってはじめて聞いた、今付いてるのがそれかどうかも分からない
最悪どうなってしまうんでしょうか?
それとも3年間つかっててなんともないようなら大丈夫ということでしょうか
今日はもう暗いし寒いから明日にでも確認しよ


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 19:30 ID:gROi4sB2
ラリアットのロックナットも
ワッシャーナット着いてないです

純正アルミだから着けられん(ToT)


48 :投石器:04/02/10 19:40 ID:GURbzUL7
>>46
今まで無事なら、とりあえずは大丈夫。

要はホイール側とナット側との接点の形状が異なるので
接触面積が極端に小さくなる為、ナットが緩み易くなったり
どちらかが変形したりする恐れがあるのでつ。

でも、確認して座面が本当に合ってない場合はスグ交換した方が良いかと

49 :投石器:04/02/10 19:42 ID:GURbzUL7
あれ、オプションで純正ホイール用ロックナットって無かったっけか?

50 :46:04/02/10 19:47 ID:57/BqBaS
もっと自分でも勉強しようと思うんですけど
とりあえず純正のナットと先の形状が同じなら大丈夫ということでよろしいですか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:15 ID:nmhojrDD
質問なのですが、エボ7の追加生産分の純正タイヤ(A046)ですが
初期生産分のタイヤと同じものなのでしょうか?凄いハイグリップだと言われてますがイマイチ・・
識者の方、御教授よろしくお願いします。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:30 ID:zd4Cn3G6
はじめまして。MR買いました。ここでは賛否両論ですが、夢だったエボ、大事に乗るつもりです。これからちょくちょく書き込みさせてもらいますが、よろしくお願いします。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:38 ID:/cQ/PwxN
MRのアルミルーフにスキーキャリアは乗せれるんですか?


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:13 ID:lOnvBAol
>>52
おめ〜O(*^▽^*)o~♪
私も一年前そうだったよ、ここを見始めたのもその時からでした
大事に乗るつもりでがんばっってきたけ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:26 ID:bJTm4h0S
>>54
大事に乗るつもりでがんばっってきたけ ど
事故って廃車になりますた?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:39 ID:u4ChASuA
>>52
おめでと〜
大事にしてあげてね

>>53
残念ながらルーフが歪むのでキャリアは付けられないそうです

57 :投石器:04/02/10 21:57 ID:tdRHRqi6
>>50
です。ここを参考にすると解りやすいかと。
http://www.rakuten.co.jp/goodsdam/549374/

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:12 ID:zd4Cn3G6
>>54 56
ありがと〜 ここを見始めたのはちょっと前からで、「エボ買って書き込みデビューしてやる!」と思ってました。納車はまだなんだけどね…。

59 :46:04/02/10 22:41 ID:57/BqBaS
>>57
投石器さんありがとう(*゜∀゜)*_ _)ペコリー
自分でも探してたんだけどなかなか見つからなくて困ってた
とても分かりやすくて助かりました(*゜∀゜)*_ _)ペコリー(*゜∀゜)*_ _)ペコリー

なるほど、国産車で一般的なのがテーパーってやつなんですね
それでランエボはそのテーパーではないと・・・
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

60 :51:04/02/10 23:01 ID:LtAp+mxI
ん〜誰も知りませんか・・
質問を変えます。8になってA046の性質が変わって雨に強くなったが
ドライの性能が下がったと聞きました。そこで教えていただきたいのですが
7のA046と8のA046の見分け方などありますか?宜しくお願いします

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:10 ID:XZ4wm8IQ
前レスの930あたりを自分で読んで

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:19 ID:30sLT5ZA
>52
おめでとうございます。
ちなみに値引きはいかほどでした?
おれも購入を考えているんで参考にします。

63 :51:04/02/10 23:24 ID:LtAp+mxI
もう前レス見れないんですが・・
前レスで見分け方なんて書き込まれてましたっけ?

64 :赤槍:04/02/10 23:26 ID:u4ChASuA
>>60
7と8の046の違いはずばり「溝」です
8の046は普通のU字溝ですが7のは溝が2段になってます
漏れは前スレの916だけど8のは7に比べて食わないね〜

65 :赤槍:04/02/10 23:27 ID:u4ChASuA
もしかしたら製造年月日で違うかもしれないけど漏れが見た限りではそうなってました

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:30 ID:XZ4wm8IQ
930 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/02/08 13:49 ID:zwqKXONg
>916
コンパウンドが違います。evo8の方がウエット性能重視ですので
dryではevo7の方が優位です。



67 :51:04/02/10 23:37 ID:LtAp+mxI
>>64
御教授ありがとうございます。
もう少し詳しくお聞きしたいのですがU字溝っていうのは何処の部分なのですか?
タイヤの溝の断面が2段のU字になってるという事なのでしょうか?


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 23:47 ID:XZ4wm8IQ
旧ネオバと046ってどっちがくいます?
まあ、特に意味は無いんですが。
結構グリップするって聞いたから。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:04 ID:uTtgXQA/
>62
 52ではないですが、本体で250k引きまで行きました。オプション値引きと
下取りアップで400k近くまでいって自分でもびっくりしました。意外に
人気なくてさっさと売りはじめてるのかも、、、

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:06 ID:nChqmBtQ
>>62
52です。値引きはディーラー勤めなもので約33万でした。参考にならなくてすみません。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:45 ID:lwquj015
>>51
A046が本当に真価を発揮するのはタイヤが温まってから。
イマイチなのはそこまでもって行けてない証拠。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 01:18 ID:tQ2DGsAQ
一ヶ月前からGSR7(ドノーマル)乗りです。以前乗っていたのがNA車ば
かりなので、ブーストの立ち上がりが遅いのが気になってきました。

とりあえずブーコンを付けようと思うのですがオススメのメーカーなどあれば
教えて下さい。(ダメなメーカーでも可、それはそれで・・・)

また、マフラーノーマルのままエアクリやフロントパイプのみ交換でも、それ
なりに効果あるのでしょうか?(住宅事情・・・)

しかしエボってノーマルでも十分速いですね。

73 :赤槍:04/02/11 01:36 ID:YvX6Bjsl
>>67
う〜ん・・説明しづらいですが、断面が階段状?になってます
ヤフオクなんかの写真でチェックするとわかりやすいかも

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 01:49 ID:DiPeAjbR
そうそう、そして私の7GSRのタイヤは階段状の溝のど真ん中にひび割れが。。。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 01:52 ID:tzfM6XxA
>> 72
EVCの最終的な動作は殆ど同じなので、余り気にする程でもないと思うのだが・・・。

純正マフラーも捨てたものではないですよ。
排圧が低い時には、太鼓の中を排ガスが行ったり来たりして消音&低回転トルクを
稼いでますが、排圧が上がって来ると太鼓内の弁が開いてストレート構造に切り替わり、
排気効率を上げる構造になってます。
エアクリやフロントパイプ交換でも‘それなり’に効果はあると思いますが、
バランスが大切ですね。
一言でバランスと言っても難しいですが・・・。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 02:03 ID:0TFlsO0n
MRにルーフやはりつけれないのか。スキー行くとかも兼ねてる人には
厳しい車になってしまったか

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/11 02:45 ID:AbkybjmU
11年乗ったCD5Aからの乗り換えでMRにしようと思っています。
BBSで悩み中。絶妙な値段ですなー。買い替えと考えれば安いけど、差額と考えれば高いし。
でもせっかくMR用に開発されたもんだし、やっぱり付けようかな・・。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 03:17 ID:XnwRB/cu
>71
タイヤってみんなそうじゃないの?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 03:21 ID:XnwRB/cu
そうそう、ひび割れ対策はしてないの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 03:29 ID:nChqmBtQ
>>77
自分もBBSで悩みました。しかし「ビルシュタインとベストマッチ」と「カラーもコーディネート」(ボディはガンメタなので)の文句に釣られ購入を決めました。どうせローンに追われてホイールとサスは変える金ないだろうし…

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 05:00 ID:6jwTflKv
値引き情報ありがとうございます。
がんばるぞ


そうか、BBSの値段は差額って考えることが出来るのか。
気づかなかった。そうなると確かに高いな・・・


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 06:07 ID:nChqmBtQ
そうそう、他のオプションと違ってその値段で丸々BBSが手に入るわけじゃなく、かわりにエンケイがないわけですから…あっチタンターボもか…。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 06:13 ID:PMiM9r/l
>>72
EVC4はどうでしょう

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 07:06 ID:wuj4jTxR
ID:nChqmBtQ殿、2ch初心者っぽいので、2ちゃんねるビューアを使ってスレッド読んで見てみましょ。





>>68

旧ネオバ<a046<re01<ad07

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 07:25 ID:nChqmBtQ
>>84
お察しの通り初心者です。ご指導ありがとうございました。早速読ませていただきます…。

86 :投石器:04/02/11 07:55 ID:uIAy2k+I
>>72
ブーコンはEVCやプロフェックでOK
ブーストの立ち上がりを根本的に改善するには
吸気側パイピングのオールアルミ化+管長の短縮化が有効ですぞ。

>>59
ドイタマシテ(・∀・)
でも3年間使われてるって事は、その間にデーラーやショップにも出してるハズで
どこにも指摘されなかったという事は・・・ホントは形状合ってるのかも?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 09:47 ID:tOwf71iY
プロフェックは取付方向指定と配管室内引き込みがちょとネック。
そんなおいらはEVC4にしました。
それでも自分で取り付けたら5時間くらいかかった。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 11:32 ID:S+Wk6yyq
皇紀二六六四年 オメ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 12:10 ID:0TFlsO0n
新型解説書とか昔のがすでに絶版になってますが、
ディーラーで整備中とか頼めば見せてくれるのでしょうか?

90 :72:04/02/11 13:03 ID:tQ2DGsAQ
>>75 >>83 >>86 >>87
レス有難うございます。やっぱり寄らば大樹の陰でEVC4にしてみます。
あとはショップに相談して、吸気系をコツコツと・・・予算次第ですね。

同時に追加メータ類も付けたいのですが、CAMPってどうなんでしょう?
オモチャの様で非常に心くすぐられるものはあるのですが。。。

質問ばかりで申し訳ありませんが、宜しくお願いします。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 14:36 ID:myziXWuF
ry、
             / / }
           _/ノ.. /、
           /  <   }
      ry、     {k_ _/`;,  ノノ パンパン
    / / }      ;'     `i、 
   _/ノ../、   _/ 入/ /   `ヽ, ノノ
  / r;ァ  }''i" ̄.   ̄r'_ノ"'ヽ.i   ) ―☆
 {k_ _/,,.'  ;.  :.      l、  ノ  
    \ `  、  ,i.    .:, :, ' / / \
     ,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/   ☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば14日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です





92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 15:24 ID:nX4/dC6r
>>69
いままでROMってますた。
MRを本体140k引きでポチッた私の立場は・・・
(´・ω・`)

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 15:49 ID:PMiM9r/l
見た目ノーマルにこだわるなら
スポーツ触媒だけ換えてみるのはどうだろう?
マフラーよりも効率よさそう。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 17:53 ID:nB2haMyz
現車合わせした車のカム変えるとまた現車合わせ必要ですか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:07 ID:3IG+VPFO
当然必要だ罠!カムを変えると吸気量・バルタイ・点火時期も変わるので

96 :スバルの神降臨 ◆tr.t4dJfuU :04/02/11 18:22 ID:hbIALdp6
>>94
atarimae

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:05 ID:3ubM4IBo
 質問なのですが・・・

 当方evo4の通勤快速使用(要はほぼノーマル)に乗っておりまして、
サクション+アペックスのパワーインテークを使用しております。
アイドル時にそう頻繁ではないですが息継ぎのような症状が出るので、
以前、ギャランにつけて調子の良かったK&Nのエアフィルターに
交換してみようかと思っております。

 両方つけたことがある方がいらっしゃいましたら
息継ぎのような症状に付いての情報を教えていただけないでしょうか。
また、K&Nのエアーフィルターを装着されている方がいらっしゃいましたら
インプレ等いただければと思います。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:06 ID:SVJGdtSI
ターボがかかりません(ブースト0以下)
原因は何が考えられますか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:09 ID:PMiM9r/l
>>98
タービンブロー

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:11 ID:SVJGdtSI
>>99
やっぱし?
交換か…
他に原因ないかな?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:14 ID:GdajZb5t
>>98
1.実はNAエンジンだ。
2.実はエンジンがかかってない。
3.ブーストメータへの配管を間違っている。
4.その他。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:16 ID:PMiM9r/l
>>100
体感でブーストがかかってれば、配管だと思う

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:18 ID:SVJGdtSI
>>102
体感ない…
タービンですね。。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:19 ID:SVJGdtSI
>>101



105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:35 ID:GdajZb5t
>>104
おれは1.が最有力だと思うよ。

106 :赤槍:04/02/11 22:39 ID:Fqfds0TO
EVCってオーバーシュート強くないですか?(もしかしてわざと?)
漏れの知り合いはみんなオーバーシュートに悩まされてます
D−SBCは全然しませんが・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:06 ID:SVJGdtSI
でもタービンブローすると煙モクモクなんでしょ?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:26 ID:fdpPskuH
ランエボ、インプなどターボ車乗ってるクルマ好きの大半はゼロヨン、最高速
が趣味な方々なんでしょ?
峠やサーキット好きは普通、ターボ車なんて選ばないもんね。



109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:27 ID:wwEXfo4Q
パイピングのすっぽ抜け!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:34 ID:WNyOachU
>>108
意味不明だし、キミはなに様?
っていうか、免許持っていないでしょ、あんた。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:36 ID:JtG+cuIh
>>108
ゼロヨン・最高速ならGT−Rやスープラ買うよ。

とマジレスしてみる・・・

112 :投石器:04/02/11 23:37 ID:PdHwUOqQ
>>97
エアクリ交換の前に、一度バッテリーを10分程外して
ECUのアイドリング領域の補正をやり直してみてはどうでせう。

また、アイドリングの息継ぎ(ミスファイア?)は
点火系(プラグ、コード、コイル)又は燃焼室内外の
汚れの堆積の可能性も高いかと思われまふ。

>>106
うちのEVC3は基本的には大丈夫なのですが、
数ヶ月に一度の頻度でありえない値を残す事があります(・ω・)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:39 ID:PMiM9r/l
>>112
0.1ちょい位上がることはありますね、踏み返しの時なんだろうな。

114 :投石器:04/02/11 23:41 ID:PdHwUOqQ
>>98
タービンの加給音は聞こえない?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 23:50 ID:OinLQ8Fq
頼むから、エボ乗りはエボラーと自称してくれ(w

116 :投石器:04/02/11 23:52 ID:PdHwUOqQ
>>113
普段は0.03〜0.07位なのだけど、これまで一番ヒドかったのは
Low設定1.3kのときに1.67k ⊂⌒~⊃。Д。)⊃
やはりその日はベタ踏みの踏み返しを細かく繰り返した記憶が・・・

117 :検討者:04/02/12 00:33 ID:aldHCsE0
初めまして。
このたび、雪の降る土地に転勤がきまってしまい、FD(H12年式)から、エボ・インプの乗換えを検討しています
前(現)者がハイパワーFRなので、パワーの妥協は一切したくなかったので、ハイパワー四駆を候補にもってきました
個人的には、快適空間のエボ8に心が傾いていますが、インプもやはり気になります。今まで、四駆に乗ったことが無かったので
とりあえず、日曜日にFDの下取り+rボ・インプの両者を試乗して考えようと思います。

雪道走るの初めてなんですが、どちらが、雪の上に強いかわかりますかね?
Dラーで聞いても「ウチの車の方が!!」って言われると思うので、、(´・ω・`)

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:47 ID:nFwqHnT3
腕に自信無いみたいだから、ハイテク装備満載のエボGSRにしとけ。ヘタレには雪道でインプは乗りこなせないから(w

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:51 ID:356KBmU9
FDからなのでどちらでもよろしいかと思います
試乗結果の好みで決めてしまうのが吉かと思われ


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:53 ID:LZrK0+yH
現状ならどっちでも、雪道くらい普通に走れます。

試乗した時の好みでいいと思いますよ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:07 ID:Wax4c4e9
>>117
FDからだったら、インプの方が走りが合うかな?それとも、いっそのことカッコで決めても良いカモ。

ところで俺も含めて、なんでエボ買いなさいって言わないのかな。w

122 :RS:04/02/12 01:08 ID:y/thf8vc
>>117
ドリの角度を稼ぎたい、FRの感覚が好きならDCデフ付きのインプ。
あくまでも、速く走りたい、改造しても壊したくないならエボ。

ま、いちエボラーの意見と思ってくれ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 05:57 ID:A8ohpjlU
オーバーシュートはゲインの調整値を上げすぎだと思われ!

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 06:54 ID:Sq0aIate
>>投石器
タービンだかエアクリかわからないけど、
そんな音はします。
でも、加速感がない…


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 07:31 ID:0dXczb3I
>>117
FDのままでいいのでは?

北海道でも多数乗ってるよ。
駆動方式は単に個人の好み。
タクシーは殆どFRだし。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 09:21 ID:oSdcmbAw
>>101
5.ギアがニュートラルで、アクセルあおって計測。

127 :(≠´∀`ョ):04/02/12 09:55 ID:k5Hj3uOq
>>117
北海道の冬でもFDは見かけます。
除雪さえしっかりされてるならFRであることは
乗れないって程のネックではありません。
FD雪国生活的には、問題は駆動方式よりも
最低地上高だとおもいます。
ドカ雪の朝亀になって、通勤ラッシュの道を
ふさいでるノーマル車高FDを何度か見ました。

128 :投石器:04/02/12 09:56 ID:eX5etsS9
>>124
タービン回ってて正圧に入らないのなら
やっぱ配管が途中で抜けてるんじゃないかなぁ。
異物混入でブレード破損てのも可能性としては有るかも知れんけど。

>>126
仁Dで某FD海苔がそれやってた気がする

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 10:41 ID:T2+pYBf4
今日朝エンジンかけたら少しするとラッシュアジェスターの音はいつもどおりするんですが
それと伴いぐおおおお!!っと言う音がするのです。ファンが回ってるようなぷーリー
辺りかもしれません。こんな経験したこと在る人いますか?

130 :検討者=117:04/02/12 10:42 ID:vMf85q13
皆様レスありがとうございまっす

とりあえず、試乗して決めようと思います。
今、FDに3連Defiメーター(水温・ブースト・油温)付けてるんですが、
コレをそのまま次の車種に付けたいので、メーターフードを探したりもしてまつ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 11:05 ID:zNzf47lB
>129
エアコンのじゃないだろうね?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 11:11 ID:T2+pYBf4
ありがとうござまいます。
エンジンだけかけて数分後乗ろうとした時そんな状態でした。
いつもではありえない状態です。エアコンは作動させてませんでした。
途中で止まっても良いやって感じで乗ってましたw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 15:07 ID:QYUJfjoB
>>98
漏れも以前同じ状態になった
ハッキリタービンの「キーン」て音がしてるのにブーストが0以上上がらなったんだが、
エンジンルームを開けてみたらブースト計の配管に小さいフィルタ−みたいなのがあるんだけど
そこが外れててそれが原因でブースト計が0以上を指さなかったみたいですた


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:07 ID:7urUj0TS
ランエボが強いのは圧雪路だけよ。
除雪不十分な所じゃ腹は打つし、
インタークーラーやられるし。

135 :…(´・ω・`)ボyoーン ◆M6R0eWkIpk :04/02/12 19:27 ID:uE1m/QDG
>>130
ヤフ〜オオクションとかで、検索すると、結構メーターフーッドありまつよ。




8MR買うなら、カーヴォンとかが(・∀・)イイ



でも、雪道は電気デヴァイス付いていない車の方が、走らせやすいかも〜

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 19:29 ID:8Lkf/K9V
SEX-10 アナルテッツァに乗ってますが、ハッキリタービンの「キーン」て音がしてるのにブーストが
0以上上がらなったんだが、>>133と同じ症状でしょうか?


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 20:21 ID:T2+pYBf4
そやね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 20:33 ID:9NM/MT8q
>>136
アルテ??

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 20:34 ID:9NM/MT8q
釣られた…

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 20:53 ID:hK2Jpc9G
圧雪もノーマル状態じゃあんまり良くない。
足が硬いので踏ん張らない上に車重が結構あるので止まらない。
加速は割とできるので余計に危ない。
あとAYCも雪道では邪魔。
素直にアンダーになってくれた方がありがたい。

141 :6GSRシロ!!:04/02/12 21:36 ID:gCWhgApX
あれ?
ウルトラターボモニターがラインナップから消えてる・・・。Σ(゚д゚ )



142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 21:42 ID:SDcGGPJj
タイヤを205/50-17位にすると、圧雪路では食い込むようになる。
コーナリング中はアクセル開度を一定にすれば、AYCもそうおかしな挙動にならない。
まあ、雪道でエボがそれほど有利だとか、向いているとかはないかなあ。
上り坂発進はさすがに4WDが圧倒的に有利だけど。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/12 22:01 ID:1Y+c95md
>>97
自分もエボ4乗ってるけど、ダンプカーやマフラー換えた音の大きい車が近くにいると、アイドリングが乱れます。
エアフローセンサーの信号が一瞬くるうらしいです。エボ5以降で改良されてるみたいですが。
アイドリング時だけなので自分は気にせず乗っちゃってますw
参考になれば幸いです・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 23:18 ID:8Lkf/K9V
てゆうか、エボZ以降ランエボには魅力ねーな!
重いボディにブサイクな顔。
だいたい、どんどん重くなってくよ。
三菱は、2リッターのGTOを作ろうとしてるのか?



145 :97:04/02/12 23:58 ID:ViTykVnJ
>投石器さん>>143さん

 レスありがとうございます。
とりあえず朝早く会社に逝って再学習させてみました。
エアコンoffで20分、onで20分くらいやってみました。

 とりあえずおちついたようなので、しばらく様子を見てみます。
エアクリBOXでも作ろうかな・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 00:55 ID:Aei4+ZjW
5以降はメーカーも試行錯誤やね。
がんばってやー開発者さん達

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 01:47 ID:ACFvTXuU
オレは[のルックス好きだなー
不細工だけど。
最初は「なんだこれ?」って思ってたけど、見慣れたというか
なんかかっこよく思えてきたよ。
MR、欲しいな〜。でも、次の\が相当凄いみたいだから、
そっちにしようか・・・思案中です。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 02:53 ID:FV1VUhlc
このスレに粘着してるエボ海苔の187君を連れて帰ってくださいhttp://i2ch.net/z/-/I9/9SsIu/i

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 05:40 ID:T0pGPZN9
VIIIは写真うつりが悪いんじゃないかな〜。
雑誌とかで見ると今ひとつな感じに見えるけど、
生で見ると顔のシャープな造形とか結構カッコイイと思ふ。

150 : :04/02/13 06:56 ID:787yh3Sk
んだんだ。8はかっこいい。インプの丸め、そしてましになったとはいえなみだ目よりはまし。
もっとも、性能は上いかれたが。
顔が気に入らない奴は整形すればよろし。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 08:19 ID:uGCQqM4E
>>141
アレの電源の切り方教えてちょうだい

152 :投石器:04/02/13 09:04 ID:CQfmsTcu
>>151
無かったと思。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 13:36 ID:4NTcXpxp
エボ5のドラシャがほしいのですが純正が安い店や安い社外品知りませんか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 17:59 ID:q2IaSXdK
クレームで直してもらった塗装剥がれ、また同じところが剥がれてきた!
まだ半年しかたってないのに…

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 18:36 ID:oGD/bl9z
じゃあまたクレームで直してもれ絵羽。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 18:57 ID:UZHnyQg8
二度目だとチョット考えた方がいいかもね。
車体のヨレが変に一箇所に集中してるとか。
原因を探さないと何度でもなるんじゃないかな?


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 19:04 ID:CLKZ4ejD
MR発売開始age

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 19:05 ID:uGCQqM4E
>>152
え?ターボタイマーだけでも止めたいんだけど、無理なのですか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 19:09 ID:uGCQqM4E
今日オーバーシュートして1,67もかかった

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 19:15 ID:oGD/bl9z
おめでとうございます。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 19:34 ID:37OIE7ZN
それにしてもベースモデルのランサーの不人気はなんとかならんのか。(町中で見かける?)
仮にWRCで優勝して、来年以降もランサーWRC続行なんて云っても、
肝心のベースモデルが廃番になったら、いかんともしがたい。
次のFMCが正念場なのはエボじゃなくノーマルのランサーだろう。
もちろんランエボも一蓮托生。

162 :槍騎兵進化版八型:04/02/13 19:49 ID:X7HNMOXl
ベースモデルのランサーダメだな。っていうか、ランエボとランサーってほとんど共通点
ないんじゃ・・。ベースモデルっていう言葉が当てはまるのか?ランサーのラインナップ
見てると悲しくなって来る。金がないのがみえみえ。衝突安全性と環境対策に追われて、
車重は上がる馬力は下がる、グレードは減らされるで売れるわけない。巨額を投じたライバル
、カローラとは比べるべくもない。かつてはエボじゃないランサーでもターボとか、確かV6とか
まであったのに。開発費が稼げないのはもう致命的。でも三菱ユーザーとしては頑張って欲しい。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:34 ID:oGD/bl9z
そういえば、普通のランサーより枝簿のほうが
よく見かける。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:38 ID:SHPrRTwx
>>162
判っているだろうに、言わせるのか?

もちろんベースモデルだし、衝突安全性と環境対策については各社条件は同じで、時代の流れとして当然のことと思う。
そして今は、グレードにラリーアート、GDI 1800 DOHC 16バルブ インタークーラーターボがラインナップされている。








まっ、売れないと言う意味では同意。(´・ω・`)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 20:39 ID:5FVmRcy3
あのV6エンジンはお蔵入りになったのか。FTOにも積んでいたはずだが。
いっそのことGrAじゃないんだから市販のエボはV6ターボつーのはどうよ?

166 :投石器:04/02/13 22:07 ID:rIrQJIO+
>>158
ターボタイマー機能だけならOFFにできるけど
電源そのものは切れなかったハズ

167 :投石器:04/02/13 22:13 ID:rIrQJIO+
三菱はギャランサイズの新型を早く出して当てないと儲からない気がする。
でも今はセダン苦しいからなぁ・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 22:25 ID:UZHnyQg8
ラリーアートでなく1800EX TURBOと言う名前だったらよかったかな。
で、今のラリーアートはGSRとして見た目1500ビジネスパッケージ5MTのGTってグレードを追加。
おっさんはそういうのに心惹かれるですよ。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 22:58 ID:nJvxvSxU
 ちょっと話の流れを遮ってしまいますが・・・

 漏れのエボ4(中古)、30〜60`くらいで走っていると
「うおぉぉぉん・・うおぉぉぉん・・」
って言う感じで、スピードに比例した速さのうなり音がしまつ。
 この音は走行中のみ発生し、クラッチを切っても繋いでも鳴り、
走行中にエンジン切っても鳴ります。
 ブレーキパット、F/C/R各デフオイルは交換済み、
ウマを4っつ掛けてタイヤを空転させた状態では鳴らない。
ホイールバランスも調整済み。

 もし↑の症状の原因にピーンときたかたがいましたら
アドバイスください

なんかもう、考え疲れました・・・


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:00 ID:8eP+o9ZK
>>169
やっぱロードノイズでしょ!
内べりしてないすか?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:03 ID:oGD/bl9z
AYCじゃないかな?
過去に似たような話が出てたような。
走行中にエンジン切るのは危険。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:08 ID:8eP+o9ZK
170に付け加えますが
ロードノイズと言っても車外で響く音じゃなく
車内に干渉するタイプの音だと思われます
窓を開けて走っても車外からは聞こえないんじゃないすか?

ならロードノイズがタイヤハウスに干渉して車内に響いてる可能性大です!
ローテーションまたはタイヤ交換して下さい


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:13 ID:UZHnyQg8
>>171に一票。
AYCのクラッチがヘタってAYCが効きっぱなしになってると思う。
AYCフルードは交換した?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:17 ID:8eP+o9ZK
169の書き込みでは音の出所、前側か後側かわかんないな・・・
AYCなんだろか・・・ちと違うような気がするんだが


175 :投石器:04/02/13 23:19 ID:rIrQJIO+
俺もタイヤの可能性に一票でつ。

一応、雨なんかで路面が強く濡れてる箇所で
音が小さくなるかどうかも確認してみて下され



176 :投石器:04/02/13 23:21 ID:rIrQJIO+
「走行中にエンジン切っても鳴る」
「タイヤを空転させた状態では鳴らない」

との事から、駆動系では無いと推測しまス

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:25 ID:8eP+o9ZK
>>175
自分も169のような異音が出たんですが
ロードノイズの確認の為にセンターライン(黄色の踏むとゴォ〜〜!!ってなるやつ)
踏んでみて確認したのね! すると見事にウォ〜ンウォ〜ンの音と比例したんだよ
つか倍増したねヴォ〜ンヴォ〜ンって!
それでロードノイズって分ったんだけどね 結果タイヤ交換したら音しなくなったし!

ってことで一度試してみて>169氏

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:37 ID:HwvS8+oJ
ロードノイズでしょ。俺も、他の車乗った後にエボ乗ると気になることもある。

タイヤは純正かハイグリップですよね?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 03:05 ID:67qAllMw
エボ7の車検、どこに出せばいいですか?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 03:10 ID:HAdbKNNc
>>169
私が昔、R33に乗っていたときもそのような音がありました。
周期的に繰り返す”うなり音”です。
タイヤのローテーションで音は小さくなったりしましたが、
根本的にはタイヤを替えるまで収まりませんでした。
まずは、ローテーションを試してみてください。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 06:40 ID:+Ti0UTH0
みんなエボの外観でどれが一番好き?
俺はエボY。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 09:13 ID:Cx6tCHTE
顔に イボ ができた。
エボエボ  エボエボエボエボエボエボエボエボエボエボエボエボ
イボイボイボイボイボイボ
エボラエボラエボラ

183 :槍騎兵進化版八型:04/02/14 10:56 ID:wVnbb2ua
ちょっと書き方が舌足らずだったので補足。ベースモデルとしての充実度は、
例えばインプレッサと比較すると、ランサーって寂しい。どう見ても負けてる
感じがする。エボと1800ccモデルの間があまりにもかけ離れすぎていて、代車で1800に
乗ったとき、こりゃ違う乗りもんだなぁと。エボは台数限定モデル、インプレッサはカタログ
モデルだしね。もちろん、エボ7,8がセディアベースの進化バージョンであることは
認めます。衝突安全性と環境対策は各社共通の課題だけど、トヨタは非常にうまくやってる印象
がある。というのも、安全性を確保しつつ車重増を最低限に抑え、エンジンも排気ガスを低減しながらも
馬力も犠牲にしていない。そのあたりが、今の三菱、マツダなどより勝っているかなと。
それにしても、三菱の直噴エンジンってどうなの?鳴り物入りで登場したわりには、パッとしない
みたいだけど、何か欠点あるの?コルトにも載ってないし。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 11:07 ID:+T//8XhG
トヨタなんてもともと重いんだよ。
あほが。そこらへんの親父が
車重気にして買うかよ。奴らは
移動手段として車を使ってる
だけだろ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 11:12 ID:D6AgDY8l
>>184
あと、1発目の出だし

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:34 ID:aN9h4/Xl
>>181
漏れは3とか結構好き

187 :曲線番長:04/02/14 13:34 ID:crUA5toH
トヨタでエボに相当するのはなんだろう?相当するかは謎だが
ST205セリカGT-FOURの限定WRC仕様なんかは、車両重量1390kg
総重量1665kg・・・94年のクルマなので、当時のエボ2と比べても
たしかに重いですね。
重いGSRと比較してもトヨタのほうが140kgも重い。

現行セリカベースでGT-FOUR/WRC仕様相当の物を
市販したら何キロになるのだろう。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 13:46 ID:vpkqB1HE
>>183
確か7の時点で(当時の)セディアとの共通部品は、
フロントドアと一部のフロアだけだったはず。
全体の造形が似てるし、「ランサー」を冠してるから派生車だとはわかるけど。

でも現行ランサーと8以降のランエボの場合は別。
同じブーレイデザインでありながら、フロントライト周りの造形すら違うから面影もない。
普通の人はとても派生車だとは思わない。

でも、ランエボがランサーから完全に独立しないのは、WRCのことがあるから。
WRCarのベース車はランサー(旧ランサーセディア)であって、ランエボではない。
販売数縛りがあるからね。

だから、WRCから離れたら、スカイラインから独立するGT-Rのように、
ランエボも完全に独立するかもしれない。国内レースとかではまだまだランエボの
需要は大きいから、WRCから離れたとしてもランエボ自体がなくなる可能性は低いし。

現状は↓だけど、将来はわからん。と。

ランサー ┳ 旧ランサーセディア ┳ ランサーエボリューション7
      .┃               .┗ ランサーWRC01〜04
      .┣ 現ランサー
      .┗ ランサーエボリューション8

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 14:02 ID:vpkqB1HE
WRCやパリダカって、売上に貢献してるんだろうか…
レース活動は、良い成績を収めることで「高い技術力の提示」と、
「企業イメージの向上」から売上拡大を導き出すものだろうけど、
成績がふるわなきゃ逆にマイナス要素になるわけで…

もっと「売れる普通のクルマ」を作ることを真剣に考えないと、マジでヤバそう…
NIKKEI NET:主要ニュース
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040214AT2D1300G13022004.html



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 14:13 ID:j09tg3G8
そういえば、今日販売店にMRおいてあったよ。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 14:35 ID:8y9iWECC
MR見てきました。ビル足が意外に車高低くてびっくり。
ディーラーの兄さんと話してたら
前にもらえなくて諦めてた あったかブランケット奥から出してきてくれた〜〜〜(・∀・)
こういうディーラーさんで買いたいものです。でも今myえぼ4は車検中。とりあえずあと4年はのるべぇ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 14:46 ID:rzX7kvDy
インプだって下級グレードは正直売れてないので…。
一番多く見るのがSTiだし…。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 15:38 ID:GTOTICQx
契約締結age

いつくるかな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 15:46 ID:yqUPfL5x
>183
直噴エンジン(GDI)は、排ガス規制をクリアするのが難しいと聞いたことがある。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 15:49 ID:D6AgDY8l
今の性能で、車重がエボ1RS並になれば無敵だろうな。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:20 ID:LdzNYnl+
うちの近所ではよくセディアセダンもランサーセダンも
見る。シルバーばっかだけど。


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 16:38 ID:7O0qT3nz
>>189 トヨタが優勝しながらあっさり撤退したのはその辺かな。
セリカで勝ってたら売り上げに寄与できたが、カローラで勝ってもダメと。
企業全体のイメージ向上ならフォーミュラが勝る。
WRCはランサーで続け、エボはランサーからもWRCからも離れて独自の型番にというのは苦しい。
WRCもエボも、ベースモデル車の売り上げに寄与しないと云う結論になれば、
三菱はWRCから撤退するし、いくらも数のでないエボも廃番にするだろう。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:16 ID:moiYZJl3
今の1400kg台のデブエボは、もう軽量コンパクトとは絶対に呼べないだろう。
ランエボとして登場なら極限の軽量化とシンプルな機構でいいから1200kg台に
戻らなきゃダメだ。
加えて、デブエボリューションは、もの凄く下品でブサイクなデザインじゃないか!


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:32 ID:D6AgDY8l
>>198
そう、RSだけでも!!

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:45 ID:moiYZJl3
そう、RSだけでも・・・。
GSRは、捨てていいから。
もうデブ専専用グレードでいいから。
「ランサーデブリューションGSR」
となると「ランデブ」ってのが正式な呼び名になるか。


201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:47 ID:GTOTICQx
そういうあなたたちはやっぱり1〜3のオーナーなんでしょうねえ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 17:53 ID:0QkZqG07
GTOキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ !!!!!

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:12 ID:yqUPfL5x
日本を基準に話してもねぇ。
車重が軽い車が良いなら、NAの2WDにしなよ。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:27 ID:p1TKToyZ
>>203
文盲・・・・

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:29 ID:xQevOW9a
軽自動車をおすすめしなきゃいけないスレ違いの人がいますね・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 18:32 ID:8OF60fIC
そうだよね。
材質でアルミやカーボンを大量に使って、200Kg軽いですでも非常に高いで
すじゃ買わないでしょ?
また200Kg分狭い車にしてショボイブレーキとタイヤで満足出来ますか?
そんな方は、古いホンダ車にパワーも欲しけりゃターボ付けて乗ってね。


207 :203:04/02/14 18:56 ID:5p3q/WLY
>>204
カキコしている時点で、文盲ではないんだけどね。
良ければ具体的に教えてくれないか?どのように文盲なのかを。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:05 ID:DVEBUxSA
あの安さであの性能だからいいんジャン!
軽量化なんて買ってからいくらでもできるんだしさ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:20 ID:sCMmT0La
東○軍団の、ある団員がヘボマガに載ったのがよほど嬉しか
ったらしく、エボ関係の知り合いのHPに同じ内容を書きまくり。
はしゃぎすぎだよ栗某(・∀・)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:29 ID:7wmxau9j
ランエボがいつまでもあって欲しい人は、
エボ買うと同時にランサーも抱き合わせで買ってください。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:32 ID:VFAy/0jK
MRはCMしないんですよね?なんで?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 19:49 ID:S06jcwIz
三菱の今期の赤字は北米での後先考えないで若者に売りまくったから。
それが大量にゴゲついてしまい、大赤字になった。
ランエボ自体は映画に使われたり、賞とったり、ラリーイメージがあったりして
それなりに貢献してるとおもわれ。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:21 ID:TFVLk8Wf
HKS関西のローポジシートレール
つかってる人いる?
インプレお願い。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:29 ID:YfadPgTM
MRの展示車(白)見たのだが羽根の黒さが際立つね。
ST205のWRC仕様は下駄だけ黒くても違和感あったのだが(元オーナーどす)。

ありゃメタリック買えと言うとるも同然じゃん

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:30 ID:RLiMNjan
>>198
CP9AのRSで良いじゃん。1200kg台だぞ。今ならまだ程度の良いのが少数ながら残っているぞ。
新車でなければマズイ理由でもおありか?それともミツビシモータースの未来を案じたお節介な提案ですか?


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:36 ID:DVEBUxSA
ところで保安基準適合内でそこそこ抜けよくて音が甲高めのマフラーってある?
CT9A用ね!

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:00 ID:GTOTICQx
まだ、IDがGTOかな?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:00 ID:GTOTICQx
言われるまで気付かなんだ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:09 ID:A5Vy9gz0
>>213
運転席だけ付けてるよ、あのノーマルの腰高感が無くなってイイョ。
助手席座ると椅子っぽいなぁ〜と思う・・・
ただレールの動きは少し渋いね。参考になりました?

220 :…(´・ω・`)ボyoーン ◆M6R0eWkIpk :04/02/14 21:23 ID:z1cLZM/T
>>216

柿本改のGT1.0Zのフルチタンはいい音するよ。
車検もとおるし。

http://www.geocities.jp/taku_evo7rs/move/evo01.MPG

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:36 ID:QcNW6l7H
俺もHKS関西の使ってる〜。
ヒラノタイヤで買って自分で付けた。
ただし、純正の六角ボルト、廻り止め塗ってあって死ぬほどかたいので注意。

座った時は「おっ?」って下がった感じがするけど、正直もう少し下げたいねぇ。
で、フルバケ検討中。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:46 ID:1JFT1shr
MR買っちゃいました。


223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:49 ID:D6AgDY8l
>>222
うp!

224 :槍騎兵進化版八型:04/02/14 21:53 ID:I0TQhIMo
>>184
日本語が読めないのか・・。かわいそうに。
>>187
トヨタにはランサーエボに相当するカテゴリーはないと思います。というか、エボとインプレッサSTIのみ
で成り立っているカテゴリーですよね。なので特にセリカGT-FOURなんかを意識した意見ではなくて、
先に「ベースモデル」のランサーの体たらくの発言があったので、主にランサー普通モデルの1500ccと例えば
トヨタのカローラの比較をしてみたまでです。もちろん自分は車両設計の専門家ではなく、ただのエボ8
ユーザーですので、詳しいことは判ってないですが、カタログやデータを比較してみると、三菱ユーザー
としては口惜しいですがやはりカローラに分があるかなと。4G15の90PSってあまりに寂しくないですか?
過去のモデルではもっとパワーがあったように思います。これが環境対策の影響かなと思ったのです。

225 :槍騎兵進化版八型:04/02/14 22:05 ID:I0TQhIMo
ちなみに、今調べたところ、同じ1500ccでもカローラは109psあるようです。そして
車重はグレードにもよりますが、同じFFで80kg程度ランサーより軽い・・。
試乗した訳ではありませんが、これでは走りの方も比較にならないのでは?と思ってしまう。
三菱に技術力がないとは思っていませんので、それなら尚更、三菱の台所事情の厳しさを
物語っているのではないでしょうか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:16 ID:wRTyuOu1
まあ、重くなったエボ7以降とST205の遮音性比べても後者の方が優れているわけで。。。


227 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/02/14 22:22 ID:f7XkVt0i
>>225
トヨタって元々ボディ剛性のバランス自体は良くないと思う。
最近の車でやっと基準を満たしてきただけのようだし、しかもキャビンの剛性だけ。
そういう意味でトヨタはケチの代表だと思うな・・・足回り剛性弱し
三菱のほうが全体の剛性バランスはいいと思いますよ。


228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:30 ID:yR/z5OtY
スーパーストラットは剛性高いです。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:34 ID:yR/z5OtY
でもブッシュは硬いの入ってますね。エボは

230 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/02/14 22:51 ID:f7XkVt0i
>>228
それは言えますが、スポーツモデルで更に限定されると思います。

個人的にはエボモデルはもう少し、シートだけでも低くしてもらう有難いと思うけど。
あと、シフトストロークも少し短いほうがいいと思いますね。


231 :228:04/02/14 23:10 ID:IgCDrwq2
>>230
シートの位置は高く感じますよね。シートレールで下げる方法もありますが
それだとダッシュボードが高く感じるので導入していません。
自分の場合は車高調でアイポイント下がっているからそれで良しとしていますw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:23 ID:jvElKiu7
ST205がWRCであまり成績良くなかったのはスーパーストラットの重量のせいだと聞いたが?
あと、シフトストロークがストック状態で今以上短いのはどうかと思う。
オーナーが好みで変えればよい部分。
たいした値段じゃないし。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:50 ID:WEpL0aaf
欠陥三菱、大丈夫か?まだ不信感がよぎる!

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:53 ID:GRqVwOWv
RSのMRも8と同様の車重なんすね。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:06 ID:KGnA2zzJ
>>234
表記は変わらなくても、アルミ屋根があるし、軽くはなってるんじゃない?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:38 ID:IzLrMDFx
前スレでスルーされましたが、もう一度・・・
EVO8MRのパーツカタログでナビ取付の際はアルミルーフと
アースの関係でフィルムアンテナが貼れなく、ロッドアンテナ
になりますとありましたが、実際どーなっているのですか?
誰かMR買う方で、ナビ入れる予定の方教えてください


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:45 ID:/RUfQ6Lo
【MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII】
試乗時期:2003年2月

欲しい度:☆☆☆☆


[エンジン]
  パワー感は十分。どの回転域からでも十分に加速でき、全域がパワーバンドの
ような感じ。パンチにはやや欠ける。

[全体]
 各部の質感が非常に低い。そうそう質感の高くないインプレッサと比較しても、
あきらかにワンランク下の感。シフトフィールも最悪。エンジン・排気音ももうす
こしどうにかならんか。シフトチェンジで回転が落ちるときに、ブスーブスーとい
う。だからみんなマフラー変えてるんでしょうな。電子制御は違和感あり。全身で、
「開発費がない」と叫んでいるようなクルマだった。

 ただ、ハンドルはインプより軽く、乗り心地もいい。ハンドルの軽さのおかげで、
インプよりも軽快感がある。一台あったら、面白いと思う。

 しかし悲しいかな、三菱製のクルマは、性能どうのこうのよりも、工業製品とし
て信用できないんです。


238 :槍騎兵進化版八型:04/02/15 00:53 ID:stUIu7Jx
足回り剛性ですか。確かにトヨタの厳しいコスト管理では、数字に表れない部分のパーツ
などは相当ケチっていることが予想されますよね。ショックアブソーバーの納入価格が一本
何百円とかって聞いたことがあります。ランサーも今回のターボモデルの導入が販売面での
起爆剤になってくれるとよいのですが。エボだけじゃなく、シリーズ全体が盛り上がって欲しい
です。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:00 ID:RNlnXb55
コストに厳しいのは量産車なら何所のメーカーも同じですから。
実際材料変更しているし某社は。 っというよりも某社が他社より
遅かったのかもしれないけれど。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:09 ID:rQ5fbRkV
ランエボいいなぁ。
私は他社の人間なんで乗れないYO・・・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:19 ID:UwOjKVPC
やっぱメーカーに勤める人ってそこの車乗らなきゃ
いけないの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 01:31 ID:rQ5fbRkV
基本的にはね。会社に乗っていくから。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 02:50 ID:dS26WEWf
他メーカーの車は門をくぐれない…

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:12 ID:5OcSSHs/
>243
Hは猶予期間アルヨネ
◆は相当厳しいと聞いたことあるけど
て言うか岡崎訪問する時は◆車以外は入れないって本当?
タクシーも全部ギャランらしい?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:24 ID:VHaM25eP
7乗りですが
すいません、つかぬ事をお伺いするようですが、
ブレーキパッドがあとどのくらい持つか、ってどうやって判断してますか?
恥ずかしながら私はタイヤをはずして見てもよくわかりませんでした…(恥。
音が変わってきたし、ブレーキ踏む際にサイドブレーキの警告ランプが
点いたりするんで、もうすぐじゃないかと思うのですが…
(確か前回そういう兆候だったような…)

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 03:49 ID:dS26WEWf
>>244
ゴメンナサイ◆じゃないんです…。

247 :6GSRシロ!!:04/02/15 09:10 ID:iuNsBz2K
低レベル煽り、コピペスルーしませう。

MR見てきた。名古屋のナディアの2Fで三菱イベントやっててじっくり見れた。
全然別用で行ったんだけどね。
今日15日まででつ。

お近くの人は是非どうぞ〜。

>メーカーの車
知り合いの国内最大手メーカー勤務者は思いっきり他社乗り。
通勤費が出ないんだったかな。

鈴鹿も一昔前、H車じゃないいとダメ言われた記憶があるけど
もう何年前の話かな。今はそんなこと言わなくなったけどね。

結局どこも同じかと。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 09:32 ID:rWtJCGa7
展示車はフロントバネにスペーサーかましてましたね。
ぶつかるから、と言ってましたが。(?)
そのおかげでビルシュタインダンパーが良く見えました。

249 :169:04/02/15 09:42 ID:BvwH1RJl
 うはぁ!ずいぶんスレが進んでる!!

>>169で皆さんに質問した者です。
昨日はちょっと出かけていたので書き込めなかったのですが、
異音についていろいろと教えてくださった皆さん、
どうもありがとう!!

 早速今日、ローテーションしてみます。
タイヤは夏頃にホイールと一緒に購入予定です。
*ちなみに、今履いているタイヤはポテンザS-01(だったかな)っていう
5分山でいただいたものを履いてます。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 09:48 ID:prNufm8k
工場なら他社車に乗っても、それほど厳しくないかも。
でも営業所では、毎月営業所単位であと1台売れるかどうかに所長のクビがかかっているから、
自分でも親戚でも他社車購入なんて、反逆罪扱い覚悟でないと。

251 :213:04/02/15 10:15 ID:X5HXeSkQ
>>219, 221
レスどうも
剛性は問題なさげ?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 10:27 ID:9W603zhs
>>245
状態から見ると、すぐにでも換えたほうが良いですね…。

SEI(住友電工)のHPの、メンテナンスの項目でも見られたらどうでしょうか?
ttp://www.sei-brake.co.jp/
たぶん、合ってると思う。
あとは、ディーラー等でも聞いてもらえばと思いますが。聞くは一時〜、知らぬは〜ですし。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:18 ID:KH4kHTsx
>>245
パッドの残りの厚さを見ます。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:48 ID:KEGuLdlt
昔と違って何でRSの燃費がGSRより悪くなったんですか?


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 11:55 ID:KH4kHTsx
ギヤ比かな

256 :…(´・ω・`)ボyoーン ◆M6R0eWkIpk :04/02/15 11:56 ID:Fi/D8vbS
>>245
ブレンボなら、パットの残り厚がホイルつけたままで分かりまつ。
残り2mmになったら、赤信号

あと、サイドブレーキランプが点いたり消えたりするのは、
ブレーキフルードが減ってきてるから。
早めのパット交換が必要でつね。

デーラーや、量販店、SSとかで、ただで見てもらえるよん。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 12:19 ID:wmXTeI0I
すみません、自分も便乗させて欲しいのですが
7・8のブレンボに付く、純正に似た特性で面取り角度のマシなパッドって無いでしょうか・・・


258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 12:36 ID:KH4kHTsx
単に安いの買えばそんな感じじゃない?
フェードする温度とかは純正に劣るだろうけど

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 13:10 ID:9W603zhs
>>257
メジャーメーカーの、ストリートスペックで良いんじゃないか?
特に不都合とか聞いたことはないが。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:06 ID:VHaM25eP
>>252、253、256
ありがとうございます。
前回気付いた時もかなりギリギリだったんで早速行ってこようかな。
外から見ると結構厚みがあるように見えるんですが、2mmですか…。

実は車検の時にやってもらおうかと一昨日パッドだけ先に買ったんだけど
昨日同じ店行ったら同じパッド、20%引セールやってた_| ̄|○

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:13 ID:W1FuEkbN
>>248
エボは7からだったか、8からだったか忘れたけど、
工場→ディーラーまで必ずサスにスペーサー入ってる。
外してから納車する訳さ。

ディーラーに納車されたばかりの時は、フロントウィンドウに
その件に関して説明書みたいなのが張ってある。
「スペーサー外すの忘れるなよ、ゴルァ!」って感じで。



262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:14 ID:W1FuEkbN
追記
確かスペーサー無いと車載に乗せる時に問題あり?
とか聞いた事があるような、ないような。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:28 ID:fe0aMQ0B
              /    ,         \
          /     /      ,'   ヽ :ヽ
               ,'     /   ,イ /||     :i ::`、
             i     ,'  ,〃_〃 | ||   ::::| ::::l
             |     ! /_〃 `ゞ !:: ..::::ノ ::::::|
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             | ,':  `、`、゚ー'    ,ィ::ャ、jノ::::jj
             レ ⌒ ヽ、ヽ       ゞノ シ::::::::::|
           ,/      ヽ `、  rァ    /:::::::::::::l  
          /         Vハ    , ィ〔∧ :::::::|    ハイドロサス入れれば良いのヨ。
         /           />ァァT〔 ノjノ ヽ ∧!
        /        、<   \ |´       リ
.      /        , '´       ヽ}
   /      , イ           ト、
  /     , '´  !           j. `、
  !    イ´     l          /  !
.  l     !     |            j
   、    l     j            /
   `       l   / }              |
    `      !   / /              |
    `、    l  | /              |
     { ゝ   ,r-ソ-、_ `、   f |/7ヽ
     |/乙.ィノ` ‐- 、_ ̄`'-、ノ V/ }
     レ'´         `''ーヽ`ィハゝン
      i             `{  /|


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 14:52 ID:wmXTeI0I
>>258,>>259
どもです、住友のストリートパッドでも入れます。


しかし純正、あの面取りの所為で初期の減りが早い事早い事・・・


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 15:33 ID:6bvX5BCr
東京足立店で白MR試乗しますた。

屋根は違いがわからんでした。足かわったせいか?乗り心地がかなり良くなってました。
(7や8で感じた突き上げがだいぶ減った。ビルの影響?)

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:16 ID:rpsry7ny
先日、ターボがかからない件でお世話になったものです。
どうやら原因はタービン固着のようです。
タービン固着ってよくあることなのですか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:17 ID:r2gNeRL/
>>265
今日は結構混んでますか?
これから出かけてみようと思ってるんですが


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:35 ID:KH4kHTsx
>>266
ありません

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:41 ID:cCUqxYUs
エボ4て
コーナリングダメダメなの?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:42 ID:HXeHd33a
>>266
最近は聞かないなあ。ハード走行直後に即Eg切ったりしたらなりやすいだろうけど。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:42 ID:rpsry7ny
>>268
めずらしいんだ…
タービン交換だぁ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 16:46 ID:HNJTxPWY
>>261
エボに限らずみんな入っているんじゃないの?
私はエボ以外の車でスペーサー入ったまま納車されたことある。すぐに気付いて自分で外したけど。
ずいぶん昔の話でどの車だったか忘れたけど、FC3SかNA8Cだったかも。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 17:10 ID:X96e+B1R
>>265
 白のGSRって雰囲気どうでした? 画像ってぜんぜん見ないので
どんな感じになるのかぜんぜんわからん。
何色を買おうかいまだに迷い中・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 18:47 ID:9W603zhs
>>264
俺は、ブレーキダストを減らすために住友入れたよ。純正はすぐ真っ黒になるしな。
結果、満足してます。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:35 ID:S7H5oiDZ
>264
面取りがたくさんあるからって、パッドの減りは変わらんよ。
どこでその怪しい知識を入れたのか知らんけど・・・。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 19:40 ID:+WuFziv1
MR契約しました。
気が早いと言われそうですが、1カ月点検では
オイル、フルード関係は何を交換したほうがいいでしょうか?
エンジンオイル+フィルター、ミッションオイルは最低でも交換しようと思います。
エボは初めてなものですから、皆様のアドバイス・ご意見を
宜しくお願いいたします。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:03 ID:b1XqI8+3
デフもね


278 :当然面積小さいと減るだろ:04/02/15 20:15 ID:KH4kHTsx
フロントPAD
なんとまぁ、面取り面積の大きい事か。
実接触面がこれだけ小さくなってますと良くないはずです。
主な目的は鳴き防止の為だそうです。

ツライチになるまで頑張るにはチトきついですが、しばらくこれでいってみることに。
その時は既にPAD交換の時期でしょう。。。。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:21 ID:DK94VwdO
>>275
摩擦面が小さくなるんだから、
極僅かかもしれないが、早く減るはずだ。

>>278
特化が食いつきそうなレスだな(w
釣りですか?

280 :…(´・ω・`)ボyoーン ◆M6R0eWkIpk :04/02/15 20:24 ID:Fi/D8vbS
>>276
マータリ慣らし運転しるなら、純正オイルでOKでつ。

エンジンオイル、フィルタ、ミッション、acd、ayc、は変えたほうがよさげかな?
高い負荷、高い回転数を多用するような走りをするなら、その時に、Ωやオベロン
なんかを考えてみてはいかがでつか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:29 ID:59vYYgVx
>>276
エソジソオイルとフィルターとミッショソとAYCのオイルを交換しとけば間違いないと思われ


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:41 ID:KGnA2zzJ
>>281
ACDも一応チェックを
あれ知らない間に減るし

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:47 ID:akalP97U
ACDはあまり交換しないもんだが。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 20:54 ID:S7H5oiDZ
>278,279
計算式はめんどくさいから書かんけど、
ディスクにあたる面が小さくなる=ブレーキが効かない。
でありません。
なので、
「純正は面取りが多いからブレーキが利かない」
といっているやつがいたら、そいつはあほです。

詳しくはググッて調べてみ。勉強になるよ。


285 :投石器:04/02/15 21:13 ID:LvAkqczm
摩擦面全体の摩擦力 = 単位面積あたりの摩擦力 × 面積
摩擦力 = 摩擦係数 × 荷重
これが基本で、ここから単位面積あたりの発熱量の問題が絡んでくる、と


つかブレーキの話題って何故荒れる危うさを持ってるのだろうか。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:18 ID:DK94VwdO
>>284
ディスクにあたる面が小さくなる=単位面積あたりの仕事量が増える
よって、早く減る

に、なるのでは?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:23 ID:HXeHd33a
難しく考えるの(・A ・)イクナイ!

消しゴムを2個用意して、1個と2個合わせてズサ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
とやってみよーーー!!!

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:25 ID:DK94VwdO
>>287
なんたるアバウト(w

289 :投石器:04/02/15 21:26 ID:LvAkqczm
んが正論w

290 :287:04/02/15 21:44 ID:HXeHd33a
物理学は身近なんですよ・・・って落書きはこの位にして、

エボ7GSR乗りですが、純正タイヤが終わりそうです。全く同一のタイヤって
購入可能でしょうか?(ドライ一辺倒だけど結構気に入っているので)
また、その価格が大雑把でイイので教えて下さい。

ダメな場合はやっぱヨコハマ? それとも寄らば大樹でブリヂストン?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:51 ID:jJoSRjIO
>>290
いんやミシュラン!

292 :投石器:04/02/15 22:03 ID:LvAkqczm
いんや石橋!

純正タイヤの入手は可能っちゃ可能だけど
かなり高い(値が落ちない)ハズなので別物買うほうがイイかも

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:07 ID:DK94VwdO
イメージだけでミケリン

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 22:11 ID:LI6412nv
>>276で1カ月点検についてご意見をお願いした者です。
アドバイスどうも有難うございました。
エボはいろいろとシステムが複雑なので迷ってしまいますね。
迷うのも考えるのも楽しみのうちですね。


295 :…(´・ω・`)ボyoーン ◆M6R0eWkIpk :04/02/15 22:15 ID:Fi/D8vbS
>>290
A046は37k/本だったようなきがしまつ。
AD07や、RE01よりも高いでつ。

ミシュランはPS2が(・∀・)イイ!

296 :290:04/02/15 22:29 ID:HXeHd33a
>A046
 37k/本 マジか!? ( ̄Д ̄)?
 旧インテRの純正も4マソと言うウワサがあったが、純正ってパソ子のメモリー
 並にボッタ喰ってるのね。

ミシュランですか、私的にはバランス良くて静かそうなイメージ。ちょっと相場調
べてきまつ。

297 :278:04/02/15 22:53 ID:KH4kHTsx
>>279
本文はオヤジさんとこのコピペ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:01 ID:c1C3/4tc
でも純正タイヤグリップすごく(・∀・)イイ!んだよね。
RE01とは比較にならん気がする

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:07 ID:EfWg7VyX
現在使っている車高調のピロアッパー部からカリカリ異音が鳴るので
買い替えを考えているのですが、ピロって強度的に弱くなる物なんですかね?
購入後5万キロくらい走ったので寿命なのかな?



300 :290:04/02/15 23:21 ID:HXeHd33a
ドライで暖まった時の食い付きは反則でつ。
しかしRE01と比較にならんと言われてしまうと何履けば・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:28 ID:OD0meaqO
純正ってRE01よりもグリップ良いのか?
漏れは01履いたこと無いのでわからんのだが
前の車でRE711履いてたので今度は01にしようと思ってたのだが・・・
でも純正ってウェット怖くね?

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:44 ID:iaNRWnFZ
neovaAD07よりは確実に上<エボ6純正タイヤ
ただし劣化や減りも早かった…

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:46 ID:b1XqI8+3
( ̄_J ̄)ん?6?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 23:58 ID:Pk7QB4/C
え? 3つとも履いたことあるが 

ドライ  A046<<RE01<AD07
ウェット A046<=AD07<<<RE01
と思うけど

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 00:02 ID:gzVEeCYd
>>304
漏れもそう思う

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 02:26 ID:gDIalIkY
エボ8純正ホイールが8.7kg/本とすれば
BBSホイールは7.5kg/本くらいか・・・。
まだ例図のほうがよいか・・・。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 03:08 ID:gf4JN94T
私の7も、そろそろ交換時。静かなタイヤがホスィな。
何にしよ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 06:14 ID:MDz5cj89
>>307
アゼニスは静かでいいよ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 09:57 ID:zYguN+9p
霊図もそれくらいの軽さすよね。たしかオプションカタログに出てたけど
定価じゃたけーなー

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 10:12 ID:zXMdubin
>>308
RT215はうるせーぞ。静かなのは溝がたっぷりある時だけ。
5部山くらいからだんだんうるさくなる。
スリップ出る頃にはSタイヤ並の騒音。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 10:14 ID:zXMdubin
今頃になって・・・
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069946183/446-451

312 :元7GSR黄@チタンタービン:04/02/16 10:21 ID:eGbGMdar
>>310
同意、ミリミリと音がするのれす・・・。
昨日足車のディアマンテ(菱ヲタではないのですが・・・)にDNA db EURO を
履かせてみたのですが超静かで大満足です。
タイヤスレになりそうなのでsage.

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 10:32 ID:QXeCYZTV
純正パッドは約2年持った。住友は1年ちょっとの模様。
今度買ったENDLESSはどうだろうか?…あ、これ面取りしてある。

タイヤは通勤で使う私の場合雨の日のグリップのいいRE-01が最高。
純正は1年で無くなったけどこっちは2年経ったけどまだ履けそう。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 13:48 ID:nO/lrzhh
通勤EVO7に「PIRELLI P ZERO NERO」履いてますが、
純正より静かで突き上げ感も少ないので、まったり乗りたい人にはお勧め。

しかし「エボにぴろり?( ´,_ゝ`) プッ」と馬鹿にされることもある諸刃の剣。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 15:33 ID:aSoeL/95
すげー初歩的な質問ですんませんが・・・
えぼ8のボンネット、えらくでっかいエアインテークが
開口されてるけど、雨の日大丈夫なの??
それとも、雨降ったらあの開口部閉めるとか?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 15:49 ID:yKKsG7xL
洗車時にもジャバジャバ水かけてます

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 16:16 ID:GPnNBjlP
>>315
ダメな物をメーカーが作ると思う?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 16:54 ID:QL4ykNRL
エボ3の圧縮比うpはいま考えると失敗だった。
・・・っとエボマガでメーカーの方が語っています。
つまりメーカーもダメな物を作ってしまうのです。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 17:10 ID:+jflTpug
先週からロータリー関係スレにエボ乗りを名乗るウザガキが住み着いており、大変ウザイです。
引き取りに来て下さい。

from 7スレ住人

760 :エボ乗り眼鏡 :04/02/16 13:36 ID:cOnYOdxN
753>250キロですか?そこからの加速が楽しいんじゃないですかーわかってないなー。あと直線だからと言って甘くみないでくださいよね。まっすぐに走る車なんてどこにもないんだから。それに200キロ級で捕まったらしばらく帰ってこれないしね。
781 :エボ乗り眼鏡 :04/02/16 14:13 ID:cOnYOdxN
☆☆☆787☆☆☆ゲットーーー!!!
779 :エボ乗り眼鏡 :04/02/16 14:11 ID:cOnYOdxN
バーーーカ!おまいらバーーーーカ!!!
791 :エボ乗り眼鏡 :04/02/16 14:34 ID:cOnYOdxN
おやおや、醜い争いが始まってしまいましたね。だから言ったでしょうが7なんて乗ってると血の気が多くなるんですよ。さー今日はみんなで三菱のディーラーへ行きましょ〜ぉ。


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 17:11 ID:gMXQGoEm
>>315
ミーティングの時に焼肉するの知ってる?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 17:13 ID:DuHSIQwi
>>319
アンチエボ厨がエボ海苔を騙っている、に一票。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 17:27 ID:gf4JN94T
>>315
エボ1から、開いているんだよね。
要するに、今更になるわけよ。

>>319
かまっているから、粘着されるのでは?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 17:32 ID:ILALxmbs
エアインテークでなくてエアアウトレットでは?


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 17:44 ID:5AQ13bSY
もうちょっとエキマニに近かったら
マジで肉焼けると思う。

325 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/02/16 18:12 ID:DXzDTkeU
>>299
ピロアッパーは増し締めしても異音が鳴るなら交換時期らしいです。
今までの経験では発生したことないけど。

>>319
もう随分見てないけど、俺がだいぶ前にいた煽りスレでの続き
【神は】インプ・エボ海苔はすぐ煽る4【SFC】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075604986/l50
ここで神になってます。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 18:12 ID:jtuIA1qZ
>>315
雨の日に信号待ちで湯気とか出て「おぉ!」とか注目度満点。
あと夏に信号待ちで陽炎が見えて幻想的。
冬に雪の球作って乗せるとムニュムニュ解けて面白いよ。

っていうか確かにエキマニのカバーとかは錆びてくるけど、
たいして気にしてない。
走行中はフィンパネルがあるからそんなに入らなそうだし。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:39 ID:ILALxmbs
油断してるとアクチュエーター逝ってしまう。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:50 ID:Bsu1KcVh
えぼ
エボ エボ エボ
エボエボが気持ちいい〜〜  エッボー エボラ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:51 ID:wX56YISb
だから8からカバーついた。学習するには遅すぎた。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:35 ID:ILALxmbs
8からカバー付いたってマジっすか?
マルシェのじゃなくて純正で?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:51 ID:wX56YISb
マジ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:52 ID:IAIvyJFE
>>315
私もボンネットのエアアウトレットは洗車時に気になります。
洗車用カバーのようなものは市販されていないのでしょうか?
ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いします。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:57 ID:CooKrcok
>>315
8のボンネットはまだいいよ
7とかはヒューズボックスの上に穴あるからな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:13 ID:PoWLI16I
>>333
あの穴はメクラ。
Gr.Aの時にインテークとして必要だった。

今はWRCarだから関係無し。
だから無くなった。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:17 ID:OfS0cU4l
エボ4のタービン20万って言われたけど
そんなに高いの?

336 :308:04/02/16 21:20 ID:MDz5cj89
>>310,312
マジで?
いま8部山ぐらいだから、これからうるさくなるのか…
外してオクで売ることを真剣に考えよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:21 ID:MDz5cj89
>>335
20万もしないみたいだけど…
ttp://www.lares.dti.ne.jp/~kanta/evo/evo4-6engine.htm

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:22 ID:ILALxmbs
枝簿7用らしいけど
http://cs-marche.com/
ここでうってます。でも高いね・・。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:28 ID:OfS0cU4l
>>337
これって純正品だよね?
ディーラーに20万って言われた…
おかしいなぁ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:38 ID:MDz5cj89
>>339
エキマニとかアウトレットとか余分な部品が付いているとか
工賃も加算して言われたんじゃないの?
それかチタンタービンとか?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:41 ID:OfS0cU4l
ウエストゲートバルブ(?)も交換になるって言われたけど…


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:50 ID:MDz5cj89
>>341
CAPSで見てみたけどアクチュエーターは11,300だった。
タービン周りの部品を全部拾うと17万ぐらいになったけど…
ディーラーは再利用できる部品も交換するつもりじゃないかな?

タービン本体だけが問題だとするとガスケット類の交換を合わせても
もうちょっと安くなると思う。
それにタービンの交換は結構簡単だからDIYでも十分出来るはず。
一度他のディーラーでも話をしてみたら?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:57 ID:OfS0cU4l
>>342
諸事情により支払いは私じゃないのでいいのですが
ちょっと気になったもので…
ありがとです。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:58 ID:2sWN9huN
タービン死んでたらオイル回り(パイプとか)総とっかえしたほうがいい
と言われている

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:17 ID:V+Vpococ
>>338
情報有難うございました。
「レインシャットパネル」っていうんですね。
エボ8用は発売されるんでしょうか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:23 ID:ILALxmbs
素人考えなんだが1〜8まで使いまわしできそうだよねこれ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:53 ID:2sWN9huN
ガスレンジフード切って作れ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 23:59 ID:ILALxmbs
それいいですね。要は燃えなきゃいいんだし。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:47 ID:QLo9I6af
MRのカタログを良く見ると、インパネの右端のメーターが8では「EVOLUTION」だったのが「LANCER」になってる。あとキーレスがデザイン変わってるね

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 08:43 ID:84GqMCOx
>>349
自ら晒すとは強者だねぇ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 08:52 ID:wc/WhDAy
>>334
そんな事は知ってるよ
ただあそこから水が入りそうで怖いなって話

352 :投石器:04/02/17 09:22 ID:s6J/Ui5H
>>332
一応、そういうパーツ(雨カバー)を出してるショップは有るです。

んが、純正エキマニカバーが錆び易くなる程度の問題だと思うので
個人的にはステンorチタンのエキマニカバーに換えるだけでイイと思う

353 :投石器:04/02/17 09:23 ID:s6J/Ui5H
・・・って、あれ? 情報遅かった(鬱

354 :投石器:04/02/17 09:37 ID:s6J/Ui5H
ところで
エボ7の純正チタンタービンは破損の件数が多かった様子。
タービンブローした方、います?


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 09:42 ID:YY5V3L8D
エボに興味があるんだが、やっぱ色々と煽られやすい車ですかい?

356 :投石器:04/02/17 09:48 ID:s6J/Ui5H
>>355
まぁ少しは。隣車線で気合の入られるクルマもたまにおりやす
でも放置しとけばよろし

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 11:27 ID:p9MHykh9
>>351
だから「メクラ」って言ってるだろ。
「メクラ」の意味解かる?

穴も無いのにどうして水が入るんだ?

358 :槍騎兵進化版八型:04/02/17 12:11 ID:VXxTq+Ec
社長、退任だそうです。そりゃそうなるわな。たまにディーラーに行っても閑散と
してるし。ヒット車種が欲しい、がそう甘くはない・・。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 12:55 ID:eIZ47jLa
>>354
原因は何ですか?投石さん


360 :投石器:04/02/17 14:24 ID:s6J/Ui5H
>>359
まだちょっと掴めてないッス。申し訳無い。
エボ7から触媒がデカくなってるんで、それによる排圧増大に
耐えられるマージン設計(ぶーすとうp時)じゃなかったんかなーと
勝手に想像しておりまス

>>358
何もかもブーレイさんが悪いような気がしない事もないです

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 14:46 ID:eIZ47jLa
>>360
そうならば、ブーストうp時にスポーツ触媒はセットで考えたほうがいいですね。

362 :6GSRシロ!!:04/02/17 16:25 ID:i7sMx8ul
ケンカ(・A・)イクナイ

社長退任かー。
エボし続けるなら何も言わないっす。

で、MRカタログ見てて思ったんだが、
「ご成約記念○○」
って無くなったんじゃろか?
まさかアレが今のミツビシの経営不振の原因(ry

今回から?
VIIIの時って有ったっけ?(手元にカタログが無い@会社%MRは有るw)
VIIは有ったよね。GT-Aも。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 16:26 ID:GByvVvLD
>>334
>>351
ボンネット脇のほうについてるナスカーダクト
のことですかね?
当方枝簿6ですがあそこはゴム見たいので
4分の3ぐらいふさがれてます。洗車時に気を
抜いてダクトに水をかけると中に水はいりますね。


364 :槍騎兵進化版八型:04/02/17 17:07 ID:VXxTq+Ec
[成約記念はエボウォッチですた。ん?結局もらっとらんぞ、今思い出したわ!
今からではもう遅いのう。いつまでもエボがあって欲しいが、一般モデルが売れない
ことには尻すぼみになりかねんし。実際レガシィで稼いだ金が潤沢なインプの方が、
これからも寿命長そうだしなぁ。十年以上前ホンダがオデッセイでやったような
起死回生の一発が欲しい。外資やグループの支援がなけりゃ潰れとるよ・・・。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:15 ID:/v6PpyDH
社長よりブーレイ首にしてくれ。

コルトやグランディスの不振の 大 き な 一因が
デザインにあると考えているのは俺だけか?

デザインさえ良ければもっと売れたと思うよ。
特にコルトなんかはね。

「デザインが悪いから売れないんだよ!」という声は、
ブーレイには届いているのか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:45 ID:UBV5Lup1
>>365
そんなこと言える人間はいないだろう・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:46 ID:71wl5bqG
グランディス結構カコ(・∀・)イイ!!と思ってるのは漏れだけ?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:47 ID:pqaReBTr
コルトやグランディスはまだましだと思うがな〜
エボは出来上がった物に無理矢理ブーレイ顔くっつけたからデザインが破たんしちゃったんじゃない?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:51 ID:sUo5/O4Z
>>363
>ナスカーダクト
なんじゃそりゃ。(w
NACAダクト(NASAダクト)のことか?



370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 17:52 ID:HT4i11bf
今のエボって0―100`何秒くらい?

371 :投石器:04/02/17 17:58 ID:s6J/Ui5H
NACAダクトの入口はプラ板で「一応」塞がってるけど
コーキングとかしてるワケじゃないので水入りまくりデス。

うちのはそのプラ板が白く日に焼けたので速攻取りますた

>>370
5秒くらい、だったかな?

372 :槍騎兵進化版八型:04/02/17 17:58 ID:VXxTq+Ec
エボはいいよ、不細工でも。それも承知で買ったしさ。でも何とか普通の車を売ってくれ。
グランディス、コルトはハードは悪くないはずだが、激戦区なんで本当に他社より優れていないと、
トヨタやホンダのネームバリューに負けてしまう。何にせよ、小手先じゃなく根本的に開発を進める
資金がいるよ。今の三菱にはレガシィ以前のスバルの姿が重なるのはオレだけか。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:03 ID:hGyqGin/
恥じの上塗りならぬ
不細工の上塗り

374 :(≠´∀`ョ)曲線番長:04/02/17 18:26 ID:R3C7SNj8
>槍騎兵進化版八型
制約記念品はエボの台数だけあるんじゃないのでしょうか?
エボウォッチはもう駄目なのかな…

たしかエボZの靴のときは、サイズ物のせいか結構長い間
手元にこないで待たされた人多かったみたいでつ。

375 :363:04/02/17 18:27 ID:GByvVvLD
>>369
そうそうれです。
まちがって覚えてたみたい。_| ̄|○スマン

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:42 ID:zZrk4wYB
>370
4秒9
byCT

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:43 ID:tl1GxDB1
エリーゼといい勝負だね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:02 ID:6si2doDx
ランエボ7なんですが
アイドル時の負圧はどれくらいが正常ですか?

379 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/02/17 19:06 ID:GLeinr8Q
>>372
そうかな、エボ8のデザイン好きですよ、凄く個性的だし・・・もしエボ3から乗り換えるならエボ8です。
好き嫌いに個人差があるだけだと思うけど、JZA80なんていまだに好きになれない、
でもJZA70は好き。元のセリカだって最初、丸目は散々叩かれたけど見慣れたらいい感じだしね。

最近売れている?メーカーのデザインはどれも物真似にすぎないし、個性が無いから好きになれないです。
昔の車のように、パッと外観見ただけでメーカーが判る!みたいなのが無くなったのは寂しい。
そういった意味で三菱はイイ!

そういや、トヨタ車の時、フロントの牛マーク取ったな・・・ダサくて。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:07 ID:qn69iNLU
ブースト計の説明書に書いてない?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:14 ID:6si2doDx
>>380
書いてないです。
-420mm位ですが問題無いですか?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:23 ID:8ybV0nSu
はずれ
次回に期待してください

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 19:35 ID:eIZ47jLa
-370mmです、調子いいでつ




384 :6GSRシロ!!:04/02/17 19:59 ID:i7sMx8ul
あー、そうだ。確かにエボウォッチだったね。
カタログに載ってないっちゅーことはやっぱ無いのかな。

ひざ掛けでごめんして なのかな。


あああ、ウルトラターボモニター、ヤフオクでもいいから買おうか迷ってる。。。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:07 ID:qn69iNLU
ターボタイマーってシンプルな奴が
いいですよね。昔多機能なのかった
がほとんど使わなくていみなかった。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:15 ID:8ybV0nSu
あたり
-550mm

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:18 ID:qn69iNLU
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/info/movie/movie.html
デフィかっこいい

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:20 ID:eIZ47jLa
>>386
何で当たり?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:30 ID:8ybV0nSu
負圧の違いの意味を勉強しよう。話はそれからだ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:36 ID:4sWfGOOG
>>379
現在、外見でメーカーがわかるのは、マツダぐらいだな。
逆五角形グリルも浸透してきたし。他のメーカーは個性なさすぎ。

あと、「このメーカーはこの車!」という代表車がやっぱり大切だと思う。
昔で言えば、日産のスカイライン、トヨタのクラウンとカローラ、
ホンダは…なんだろう?今ならオデッセイか。
マツダはファミリア?いやロータリーの(サバンナ)RX-7か。
スバルはやっぱりレガシイだな。三菱はとりあえずパジェロか。

これらの代表車がやっぱり屋台骨を支えてくれないとね。
トヨタのカローラとスバルのレガシイは、しっかり支えてるもんな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:37 ID:zZrk4wYB
>>387
いくらなんでも付けすぎだろ・・・

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:52 ID:AVmSRt60
漏れのGDB(マイナーチェンジ前)とGT-Aを交換してくれる方いませんか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:07 ID:71wl5bqG
>>381
漏れの5は−430mmくらいです
ディーラーの整備士曰く正常だそうなので安心汁
でも>>383のはエアコン使用時かファン作動時じゃなくてその数値ならヤヴァイかも

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:08 ID:zZrk4wYB
>>392
自分の車売ってから中古車買えよ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:18 ID:NBdH0VYK
今ATのVR-4に乗ってて、次はエボがほしいんだが…
俺が買えるようになるまで三菱があるかなぁ…
中古のIVを買うにもあと一年半は掛りそうだ…

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:23 ID:V3iDyNdz
>>393
新品エンジンのせかえでそれくらいなんですがもう壊れるんでしょうか?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:34 ID:71wl5bqG
>>396
新品でエアコン、ファン作動時じゃなくて−300mm台はおかしいかも
どっかに亀裂が入っててそこからエアを吸ってるのかもしれないから確認汁

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:37 ID:V3iDyNdz
がーん泣きそうです。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:39 ID:eIZ47jLa
すまんでつ、カムが入っていまつ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:40 ID:71wl5bqG
>>398
パイピングに亀裂が無いか確認してから号泣汁

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:57 ID:urYOakJq
エボ8MRにしてもデザインは悪くないと思う。
ただ今シーズンから出てきたランサーWRCのデザインはかなりまずいだろ・・・という印象。
あれを市販化したら買いたく無いなあ。
エボも将来的にもっと頑張って欲しいなあ。
エクロート社長のクビ、ダイムラークライスラー単独では難しくなったための三菱グループ全体での支援、資金不足、マシン開発の遅れ、有能なドライバーを獲得する余裕が無いところなど退潮気味か?
過去の栄光に比べるとかなり影が薄くなった気が・・・。
個人的にもランエボには日本のスポーツカーを引っ張る存在でいて欲しい!!
ランエボ頑張れ!!

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:58 ID:V3iDyNdz
あいわかりやした。後日確認してみますわーl

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:12 ID:Z7KWnC4h
>>399
カムが入っているんだったら正常かも。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:26 ID:K+kBJtGp
>>401
∨ ∨ ∨ ∨ ∨
いや、俺スキヨ、WRC04.
9があれなら、そくかうよ。
むっりなら、いんぷみたいに特別限定で出してくれ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:12 ID:GBvBPosk
日本で一番乗ってて恥ずかしい車。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:49 ID:PX60nk1t
>>401
今年のランサーWRCかっこいいと思うよ。
MRよりずっと。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 03:22 ID:8WdntLcj
carviewに200万300kmしか走ってない7GSRがあるのですが買っちゃっていいですか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 04:55 ID:gPWVGPqS
随分走ってるねえ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 05:02 ID:8WdntLcj
訂正:200万円で300km
修復暦なしでこれだから何かあるんだろうけど安いなぁと

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 06:46 ID:6tlIiUzY
>>409
GSRじゃなくてRSじゃない?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 09:47 ID:EU34QqBT
てかおまえらにMRあつかえるほどのテクがあるわけねーじゃんw
ハイテクコンピュータ制御だから
ちょっとくらいムリしても大丈夫だけどな
でも今回のエボが速くてすごいだろな

インプGDBもMRつくってよ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:03 ID:PDROcopG
インプGDBのMRは無理だろぉ・・・

MR=三菱レーシングの略だからさぁ〜(-。-)y-゜゜゜

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:05 ID:+7K2tvzo


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 11:50 ID:+dHuq3M4
8や8MRより、WRC04のデザインの方が好きだなぁ…

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:04 ID:8yLIF2dr
十人十色っすね

416 :4→GT-A:04/02/18 12:39 ID:kZQJoGjo
20号沿いの調布店で今朝、赤MR試乗車が入りましたー
一般試乗は明日からだそうでつ。
たまたま行ったらありました。
まだナンバー付いていなかったので外観と内装を楽しみました。

写真撮ってきたけどUPした方がよいかな?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 12:48 ID:8yLIF2dr
おねがいします

418 :4→GT-A:04/02/18 13:03 ID:kZQJoGjo
写真UPといいながらUP先がわからない・・・・

すみませんがどなたかUPローダー(でよいのかな?)を教えてください。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 13:09 ID:MZsQOAkb
誰か早く教えれ。ちなみにわしゃしらん

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 13:18 ID:8yLIF2dr
デジカメ板とかどうすか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 13:18 ID:7yeMUD2u
画像は車関係だけにしてね♪

http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/imgboard.cgi

422 :4→GT-A:04/02/18 13:58 ID:kZQJoGjo
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040218135525.jpg
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040218135608.jpg

お待たせしました。640×480が2枚です。
携帯電話のカメラなので画像が荒いのは勘弁です。

店の人がここ見たら私の正体ばれるだろうな・・・・・・・


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 14:03 ID:8yLIF2dr
でしょうねw

424 :4→GT-A:04/02/18 14:07 ID:kZQJoGjo
>>421
UP先を教えていただきありがとうございました。 m(_ _)m

追記
ホイール等装備はノーマルでした。
明日だったら乗れたのにぃーーちょっと悔しいデス・・・

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 15:18 ID:cWtw064+
試乗て買う気ゼロで興味本意でもさせてくれまつか?

426 :4→GT-A:04/02/18 15:55 ID:kZQJoGjo
大丈夫だと思いますよ。インプ数名で来て試乗して帰っていった事もあったと言っていましたし。
あんま詳しいことはわかんないけど・・・・・

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 16:38 ID:Op97oCT8
>>422
おぉw
私はそこで7買ったよ。こないだの車検は、そこより西に行ったとこのディーラーだけどな。
ローカルな話題スマン。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:41 ID:8WdntLcj
>>410
RSでした
すいませんです

429 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/18 18:06 ID:ZZ4mCpA9
>>407
や、安すぎる。。。
即買いOK!


たとえレースで使われていても、部品取り車でも、タービン動いてなくても、(・∀・)イイ!

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:32 ID:8WdntLcj
RSでもですか?

431 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/18 19:21 ID:ZZ4mCpA9
相場は↓位でないでつか?
http://www.monster-sport.com/car/usedcar/index.html





おお!
オマーン戦始まるではないでつか! w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:21 ID:dMdZV7o+
赤MRがでましたので、白いのも・・・
(便乗申し訳ございません。)
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040218191452.jpg
これに、ボルテックスジェネレータ+黒マッドガードで
まあまあかとも思ったりします。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:22 ID:+2eT5LH2
>>492 IDおしいですね
今三菱が売ってほしい(そして売れそうな)車は
グランディスとFTOのモデルチェンジ車だと思います


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:57 ID:+2eT5LH2
ああ 間違いにきずきました
グランディスx
レグナムo


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:06 ID:uYz27ABo
もうMRのライトがオクに…
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h6098165


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:19 ID:8WdntLcj
>>431
車両価格251.8円とヤフーに書いてあったのですが、282万位が相場になってるんですかね
7は人気なのかな

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:32 ID:XS5aEW1a
>>432

意外に白いけますねぇ。フロントとリアの写真も無いですか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:55 ID:TBF7Hb6W
濡れの近所は銀だった。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:59 ID:+ZfvlkR5
俺の近所にはコルトとグランディスしかない!

440 :検討者=117:04/02/18 22:04 ID:c15wYo4W
俺の地域のDらーは「金曜日から試乗出来ますよー」との連絡があったので、乗ってまいりまつ。
インプ(GDB)STIは即試乗おkでした。
4000からトルクモリモリでしたね。前車のFDとは全然違う加速力。MRが楽しみじゃのぉ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:23 ID:KsDubyUg
>>437
いけますね、と言っていただけたので・・・
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040218222034.jpg
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040218222102.jpg
ぴんぼけですみません。


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:26 ID:RNYig1R7
初めまして、1つ教えてください。
最近、子供が大きくなってきて今乗ってるFDが狭く感じてきたので
エボZか[の購入を考えているのですが、どちらがよさげなのか教えてください。
よろしくお願いします。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:27 ID:gPWVGPqS
ウチの近所も銀

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:29 ID:0m71sZRD
>>442
ブーストうpされるのでしたらZをすすめます

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:30 ID:yBWhTpBe
>>442
エボ7GT−Aがブナン

446 :403@30:04/02/18 22:57 ID:mjepOw6b
>435
もう、73、000円とかですよ。たけー。7か8からの交換だったら、ケース(レンズ)だけ買ったほうが安いと思うのだが、どうかな。
ん?ということは投石タソはテール手に入れたかな?
私も、テールは悩むなぁ。

>440
音も良くなりましたよね。

>442
8MRでない?乗り心地がよさげ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:58 ID:Qc2RJ3op
ケースだけなら4万以内で買えますね。
俺は、内装のカーボンパネルがほすぃ。。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 01:27 ID:Mt+jk4mg
>>444
根拠は?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 05:04 ID:JbQOiX7z
>>448
同じ仕様で比べて7のほうが
断然パワーがでるよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 06:10 ID:4qJgS7fV
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 電波を感知しました。 |
|__________|
              / /
              /
      _         ビビビ
     /||__|∧    /
  。.|.(O´∀`) /
  |≡( ))  ))つ
  `ー| | |
    (__)_)


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 06:23 ID:t3EBpBal
問題はチタンかどうかじゃないの?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 06:40 ID:+SqjMvsz
エボ7なんですが、ヤフオクでHIDユニット(含バラスト)を購入して、
そのままハロゲン車に取り付けるだけで動きまつか?
なんか配線の引きなおしとかがいるのかなあ・・・
(光軸調整ボタンは不要として)


453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 07:41 ID:n1gYGLey
>>441
ありがとぉ〜
購入の参考になりました。

454 :投石器:04/02/19 09:23 ID:O4xDfAyP
>>446
注文してた店に、昨日やっとMRの部品型番が出回ってきたそうで
正式に発注しますた。在庫の状況が解らんので、ちょっと時間掛かるかも。

MRのテールはこれまでのメッキのやつより若干安くなってるよーです

455 :投石器:04/02/19 09:38 ID:O4xDfAyP
パワー云々でふと思ったが
MRのピストン形状って8と同じと考えて良いんかな?
ピストンリングが変わったのはカタログに書いてあったけど。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 12:29 ID:Grzt5nEo
レスどうもです
>>444 >>445
Zですか
いぢってもマフラーを交換ぐらいだと思うんですよ

>>446
なんかスキー・スノボに行くみたいなのでキャリアが付かないと
まずいみたいなんですよ・・・このスレにアルミルーフだと
キャリア付かないって書いてあったので


じっくり検討してみますね




457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 12:52 ID:t3EBpBal
エアトレックとかにしといた方がいんでないの

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 13:08 ID:BepcC9dh
エボ4購入を検討していますが、よく言われるAYCの異音というのは音はするが
不具合ではない、ということでしょうか?試乗の時には確かめたいと思うのですが。

後、検付き2年という場合、整備は「車検に通す」だけで、別にオイルとかその他の
消耗品とかは交換されない範囲の点検なんでしょうか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 13:26 ID:MoUYNCTK
>>453
「購入の参考になりました。」
ということは、白MRにしたということでしょうか・・・
自分はディーラー新古車の黒8と激しく悩みましたが、
現車を見て白MRに決めました。
それでもやっぱり「黒」に未練が残ります・・・
黒8は結構売れたはずなのに
なしてMRでは外れたのでしょうか・・・

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 13:54 ID:reyhT4+9
おっと、前のHNが残ってたな。

>>452
なんだっけ?
普通の市販のタイプ(HB4対応品)それだったらOKだけど、純正HIDだったらライトのケースも違うだろうし配線を理解して加工取り付けしなきゃならんだろうね。

>>454
とは言っても、税込み30.000円弱かぁ。

>>456
おにぎりに文句なければ、8で良いんでね?新しいほうが良いよ。
余談だが、エボみたいな車は子供受けが良いとか言う話を聞いたことがある。スタイルではなくて、普段乗り物酔いする子がはしゃいで乗っていたりするそうだ。
んで、嫁さんには乗り心地とスタイルが・・・。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 14:10 ID:9cUEZpy6
>>458
険付きとは車の整備費用は不要だけど
重量税や自賠責などの費用は別途必要て意味でつ

だからオイルとか消耗品なんかは交換してくれると思

462 :461:04/02/19 14:20 ID:9cUEZpy6
でもオイル関係はよほど汚れてない限り交換してくれないのかな?
切れたバルブとかクーラントなんかは交換してくれるだろうけど

463 :458:04/02/19 14:51 ID:BepcC9dh
>461-462

ありがとうございます。まあお店に聞いてみるのが一番なのですが一般的に
どうなのかと思って質問しました。オイルくらい変えてくれるのかな・・・。もし殆ど
何もしてくれないなら(単に通すだけ通す)ミッションからデフとか色々費用も上
乗せして計算しないといけないですね、当然。勿論税金も。



464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 16:04 ID:Kcd88k4F
今時の中古屋は、オイルくらいは換えてくれるのが普通みたいだけど、
サービスで入れてくれるオイルはやっすぅいオイルだそうで
担当の人に「できればいいオイルに換えた方がいいですよ」て言われたよ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 16:58 ID:K49OQBki
エボのエアアウトレット?そんなのはまだいい。
GDBCはエアインテークから猫が入ってくる。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:14 ID:dIu1ZeXG
>>465
あのダクトはデカイからなぁ・・・。

I/Cのフィン曲げられないか気になるけど大丈夫なのだろうか?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 17:54 ID:ipovFJoi
>>458
エボ4のAYC良くないね。その辺の保障も
いろいろきいたほうがいいね。
AYC壊れてるを値切って買って機械式
にするのもありか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:06 ID:+D4WICfN
MRのライトのオークション10万まで行ってるし・・・。

もうね馬k(ry


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:17 ID:ipovFJoi
一回だけ小学生に
「お〜〜、エボだ〜〜」って言われたことあるよ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 18:26 ID:LS9TdUyH
俺は一回だけ小学生に
「お〜〜、ヘボだ〜〜」って言われたことあるよ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:32 ID:clLb0Rs2
それって、乗ってる奴に言ったんだろうな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:59 ID:LS9TdUyH
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040219195652.jpg

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:59 ID:mljynXla
ダクトに猫が入ってその後どうなったんですか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:59 ID:VE0JS+QX
俺のエボの型番まで正確に言えたのは知らない小学生だけ
友人や同僚はほかのエボと全く見分けがつかないらしい



475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:00 ID:arv0Pv2c
キャっと泣き声が聞こえましたとさ・・・

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:09 ID:Xb9xMI7z
スタンドのねーちゃんは
これ自動で動くんですかー?
とハネを指して言った

神の車のほうが受けるのだろうか

477 :452:04/02/19 20:16 ID:+SqjMvsz
>>460
レスありがd。うーん簡単は無理か〜。。
おとなしく、社外HID(ハロゲンASSY用)で我慢シマツ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:29 ID:c/TfzUjX
             / / }
           _/ノ.. /、
           /  <   }
      ry、     {k_ _/`;,  ノノ パンパン
    / / }      ;'     `i、 
   _/ノ../、   _/ 入/ /   `ヽ, ノノ
  / r;ァ  }''i" ̄.   ̄r'_ノ"'ヽ.i   ) ―☆
 {k_ _/,,.'  ;.  :.      l、  ノ  
    \ `  、  ,i.    .:, :, ' / / \
     ,;ゝr;,;_二∠r;,_ェ=-ー'" r,_,/   ☆


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:08 ID:NGbRvPNS
三菱やばいなー。720億円の赤字ってどうよ?。みんな
エボ8MRに買い換えて、なんとか汁。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:09 ID:JbQOiX7z
>>479
9が心配

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 21:43 ID:/fW7xKmF
>>479
電機と自動車は今や完全に、三菱グループのお荷物だな

東京海上、東京三菱、重工、などグループ内の優良企業のサポート
ってあるのかな?

キリン、野村證券もそうだっけか?


482 :( ゚д゚):04/02/19 21:45 ID:Hbtg01K+
その場しのぎみたいなエボに
ならなけりゃいいけど…エボ9

483 :RS:04/02/19 22:05 ID:lYEfTr7n
自動車って、まだ三菱グループだったっけ。
グループ追い出されたのでは?
DC Grではないの?

以前、三菱銀行に融資断られた記事見て萎えたな・・。



484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:32 ID:ipovFJoi
いま白い巨塔で里見先生の息子がエボのプラモ
作ってる。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:41 ID:G3/HNP5r
こういう話は、それ相応の板にいけば詳しく聞けるのだろうが・・・。

重工と電機・自工は別グループだそうだ。まったく関係ないわけではないだろうが。
重工でビーバーエアコン、電機で霧が峰なんて同種製品を出していたくらいだから。

ちなみに、三菱マークは三菱鉛筆が作ったそうだ。で、重工・電機とはまったく関係なし。マークを売ってくれと頼んだが売らず、使用のみ許可したらしい。

その昔、仕事で三菱電機の人に聞いた話。
どこまで合ってるかは不明。参考程度にね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:02 ID:i1UtY3EO
確かに白、なかなかですな。
黒とのコントラストが良いです。

おれはグレーにしました。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:02 ID:NGbRvPNS
9が出る前に三菱無くなったりしないだろうな・・・・・・。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:05 ID:wiZ1simx
ポンプハーネスをひき直した燃料ポンプの寿命はどれくらいかなぁ?
3万キロぐらい使ったから、そろそろ交換すべきだろうか?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:06 ID:hdsf1CET
>>484
自工がスポンサーだからな
先週はホイールの三菱マークのドアップが映ってたぞ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:29 ID:ipovFJoi
ハーネスの引きなおしは高ブースト掛けたときに
対しての対策だから、普段おとなしく乗ってるなら
そんなに気にしなくていいんじゃないの?
いつも全開なら話は別だとおもいますが。
まあ、逝ってからでは遅いから早めの交換がいい
とおもいます。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:29 ID:dkiDKvDm
>>485
まったくの間違い

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:37 ID:ynlDYxEa
明日MRが来る(・∀・)ワクワク







俺のじゃなくて親父のだけどな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:47 ID:t3EBpBal
破天荒な親父さんで

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:51 ID:TgGCpO+Y
エボを「三菱スーパーマイカープラン」で乗っている人、居ますか?
正直、総額¥400万近くなるMRを真正面から手に入れるのは難しい
ので、「3年分のリース」で手に入れようかと思案中で・・・。

3年後、乗り換えるか継続して完全に「自分の物」とするかは自由という
ヤツですが、気分的に「自分の所有物」ではないから、どうなんだろう。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:02 ID:xcjF3pn2
>>491
ほんとはどうなの??激しく気になる。。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:03 ID:MjSqBy6u
ノーマルで乗るなら選択肢に入れていいかと

497 :485:04/02/20 00:08 ID:xH5+ggE/
>>491
詳細キボン

>>495
私も気になる。



498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:11 ID:OSckoTYp
>>494
自分はエボMRをスーパーマイカープランで買おうかと思っています。
エボの場合は他の車種と違って3年後の残価が50%なんですよね。
三菱自工の関係社員でもスーパーマイカープランを利用する人は多いですよ。

気分的に自分の物って感じはしないってのはありますね。たしかに。
でも、私の場合は特にイジる予定も無いし気になりませんがw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:13 ID:aMl0quc/
乗り潰す位の勢いで乗って欲しいものだが…

500 :投石器:04/02/20 00:53 ID:/rgO7xaI
乗り潰しまっせ

501 :RS:04/02/20 01:45 ID:5A8Y9gUQ
>>494
乗った者勝ち。
以上。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 02:57 ID:s95d/mgJ
「三菱自動車工業(株)」は「三菱重工業(株)」から分離・独立しただけ。
去年、「三菱ふそうトラック・バス(株)」が「三菱自動車工業(株)」から分離・独立したのと同様。

当然両社とも今でも「三菱グループ」の中にいる。

mitsubishi.com
ttp://www.mitsubishi.com/php/users/category_search.php?lang=2


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 02:58 ID:DYarUnrT
聞きたいことがあるんですが今、5のほぼ純正でタービンを変えようと思っているのですが、トミマキのチタンタービンと、7の純正タービン、どちらが良いのでしょうか?教えてください。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 03:41 ID:PlbaLO2z
6のRSチタンでしょ

505 :投石器:04/02/20 04:25 ID:/rgO7xaI
最大出力を重視するならTMEのタービン
中低速の立ち上がりを重視するならエボ7タービン

いずれにせよECU調整もしないと実力は発揮出来ないでっせ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 05:47 ID:WTLT8sdW
三菱グループが自工を資金で支援するというような報道が
最近あったと記憶するが。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 06:40 ID:s95d/mgJ
>>506
いつまで支えてくれるだろうか…

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 06:55 ID:8P5ZT/ry
>>503
タービン自体は5と6が一番デカいよ。
それにTMEはGSRとRSではコンプレッサーのホイール計が違うよ。

509 :485:04/02/20 07:16 ID:P2GxcjPr
>>502
あぁ、グループだけの話か。
もちろん、別に全然関係ないとは思ってないけど。内部はもっと泥臭い話があると思ってね。

510 :465:04/02/20 07:57 ID:wD6PHti+
ハンズでねこよらずという猫よけグッズをエンジンルーム内に
設置してみたものの、今度はそのねこよらずの臭いが車内に入ってきて
(゚д゚)マズー

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 08:19 ID:spv6tMMf
三菱自動車1000億の赤字・・・
立て直せるのか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 08:49 ID:dB5yoYdv
ブー霊やめれば赤字もいくらか減りそうだな。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:33 ID:spv6tMMf
>>512

すずめの涙程度しか減らないような・・・
やはり、販売不振を何とかしないとだめでしょうなー。
でも、今の三菱で買いたい車が見つからない(爆)

絵簿X糊ですが、そろそろ乗り換えようかと思っています。
候補は、外車ならコルベットC5かC6。
国産なら、Zかなぁ〜でも、コルベットは高いから気合入れないと買えないです。
上記の車種ならいまより、またーり走っても楽しそうだしね。

ちなみに、三菱自動車、昨日空売り今日の寄り手仕舞い。
20マソごちそうさま。
今までずっと買い方だったんだけど三菱への思いが薄れたので裏切っちゃいました。
ごめりんこ。

514 :投石器:04/02/20 11:41 ID:/4ld3GH5
今の三菱にはオッチャンが大枚はたいて乗る程のクルマが
無いのが儲からない一因のよーな気がする。

ギャラン・ディアマンテのクラスで
キッチリしたデザイン&走りの車をドーンと出してホスィなぁ・・・

平成元年あたりのギャラン、ディアマンテはどこでも見かけた程売れたのに。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:48 ID:spv6tMMf
>>514

たしかに。

ただ、セル塩やシーマと同性能、同価格での勝負は、かなり厳しいと思います。
かといって、価格を下げれば利益上がらないし・・・
いままでブランド戦略を怠ってきたつけがまわってきたのかもしれませんね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 12:13 ID:MjSqBy6u
ブーレイ顔は相当マイナスだと思う
一般受けしないんじゃなくて誰にも受けない

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 13:00 ID:ztnKqp8X
よその国ではどうだか知らんが
すくなくとも日本ではうけないと思う

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 13:18 ID:KqRrInnh
デザインが良ければもっと売れると思うよ。クルマの中身は悪くない。
でも所詮商品だ。デザインで興味を持たなけりゃ、中身を検討する段階までも行かない。
今のラインナップはその「中身の検討まで行かない段階」

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 15:52 ID:VQCcb/pb
パワステのベルトがキュルキュル鳴き出した。
5マソキロ走行のエボ6だけどクレーム処理で直してくれるかなあ。。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 16:27 ID:IbRwPhhk
クレームかよ…

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 16:29 ID:VQCcb/pb
だめかよ・・・・・

522 :投石器:04/02/20 16:45 ID:/4ld3GH5
>>521
ベルトは消耗品、かつエボ6は生産後5年以上経ってるので保証外

たぶんテンション調整だけで解決できるとは思うけど、
部品交換になったらベルト代くらい出してもイイんでないかい。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 17:04 ID:VQCcb/pb
>>522
たしかに消耗品扱いなんだけど日産のときは5年以内のサニーでベルト無償交換
してくれたから、どうかなあ・・・っと思ったわけ。
テンション調整は来月車検だから、その時聞いてみる。

特別保証(5年)が来月で終わるので大事無きこと祈る次第。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 17:48 ID:FJPslRF7
>>519
ベルトは無理だよ。
他の車種なんだけど、どうか補償で・・・って言ったら
他の事は結構融通利かせて貰ってる店だけど
こればかりは無理ですってきっぱり言われた。
クレーム処理で交換した部品は、自工に送らないといけないらしいし
件数の少ないクレームは、自工に部品を送ってから
自工がクレーム処理していいか判断するようだ。

525 :投石器:04/02/20 18:29 ID:/4ld3GH5
んが。エボ6は時期的にまだ保証外になってないのもあったっすね。スマソ。

ベルトと言えば、カーショップに良くある「鳴き止めスプレー」。
これまで何度か買った事があるが効いたためしが無い(・ω・)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 18:33 ID:cElSCMJe
「三菱自動車は北米で自動車ローンの巨額焦げ付きが発生し・・・」
って、北米で8売ったら購買者が踏み倒しのならず者ばっかりだったてこと?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:04 ID:tgzj4997
中古車購入した若年層が原因だったはず
だから8は関係ないと思われ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:15 ID:z/Rp+yxs
MRのニュルのタイムって発表されてないんでしょうか

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:23 ID:RZw9LeZk
>>528
エボ[より10秒速いって書いてあった。8秒切るか切らないとこらしい。
ソースはホリデーオート。

530 :ささやかな発見:04/02/20 19:35 ID:XrB5orOk
CT9A乗って1年経った今ごろ気づいた。

「ワイヤレスドアロック操作3回でドアミラー遠隔格納」

これって三菱海苔では当たり前?


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 19:59 ID:OAn4D2l9
くっそー8月購入予定だった[の下取りに乗ってたジムニー
ダートで横転しちまったよ〜廃車....がっくり 
頭金にと思ってたのに購入が一年延びちまった、
でも考えようによっちゃ \が出てからなら[が安く買えるかも...

そういえば17歳の時、家の車を横転ー廃車、
アコードワゴンを廃車、続いてジムニー
全部同じあの埋立地 俺にとっては魔のダート
[もあそこでつぶれるのか?


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 20:26 ID:gFMyskIW
もの凄く運転が下手なんじゃない?
学習能力が無いのか・・・。


533 :投石器:04/02/20 21:10 ID:GjXz3gmq
>>530
正確には、ドアロック後に
・ボタン連続2回押しでドアミラー格納
・2回目を長く押すと全ウインドウ閉
・上上下下左右左右LRLRでフルオプション購入

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:38 ID:dB5yoYdv

激しくワロタ
━━━━━━(゚∀゚≡゚∀゚)━━━━━━!!!!!

535 :RS:04/02/20 21:42 ID:t+7SfI2v
>>533
質問です。
RSではどのようにしたらいいのでしょうかw

536 :492:04/02/20 21:43 ID:0s9m/pvG
MRキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
親父のだけど…。

ちょっとだけ乗せてもらった感じでは今までのGT-Aより
乗り心地がいいのが印象的でした。(それだけかよ)
あとナビの音声認識があんまり使えないらしい。
(使い方がまだよく分からないといった方が正しいかも)

どうでも良いがMRに乗って興奮したのか鼻血が止まりません(´・ω・`)

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 21:57 ID:MszRdjfu
>>535
手でミラーを押して、パコッと収納!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:02 ID:XrB5orOk
>>533
さっそくやってみた・・・!!(゚∀゚)!!
ちょっと感動。w


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:04 ID:IYIXJF8C
>>514
まったくその通りだと思う。一昔前はレグナム(もはやないが)だってレガシィと競合
していたし、ギャランのGDIエンジンだって夢のエンジンっていう触込みでデビューした
んだけどなぁ。ミラージュだってFTOだってホンダのタイプR軍団とバトルしてた。思えば
ことごとく善戦はしていたが、やはり僅かに及ばない印象があったなぁ。可変バルタイ・
リフト、マニュアルモード付きATもどっかの二番煎じだったし、GTOは間違いなくGT-Rに
負けていた。そしてミラージュディンゴ・・・。スレ違いスマソ。

540 :( ゚д゚):04/02/20 22:10 ID:ovmTLvAc
オプションのチタンターヴィンを選択したら
ECUも変わってくるんですか?

541 :検討者=117:04/02/20 22:22 ID:aCRxogRB
乗ってきました。MR
いやー、速い速い。おまけに、嫌なゴツゴツ感もなく上品?な足ですた。

ところで、OPのチタンタービンを付けようか迷っているのですが、Dらー曰く
「純正タービンより若干軽くなるだけでいりませんよw」って言われたのですが、
本当にそうなんですか?
ブーストうpは考えていないのですが、純正ノーマルタービンより、チタンの方が壊れにくい
といった、副産物の様な効果はないのですかね?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:42 ID:dB5yoYdv
ノーマルなら問題無しでは。
チタンがピックアップいいって言っても
素人の私たちにはわからんよ。ほかに
かねかければいいでしょ。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:50 ID:ve7dBRa/
>>541
確かに微妙です。
チタンの方がレスポンスは良いですが、競技でもしない限りそうハッキリした差はないです。
少なくとも一般走行では乗り比べて慎重に比較しなければ絶対に気づかないと思います。
耐久性はチタンの方が劣るようです。ただし無理なブーストアップとかをした場合の話です。

結論として、一般使用の範囲では自己満足以上の明らかな差はない、と言ったところだと思います。
ただし、タービン単体でのリセールスバリューはオプション価格と同等かそれ以上にあるようです。

ただし、羽根の材質以外は同じということが前提です。同じかどうかは私は知りません。
オプションでサイズの違うタービンが選べたエボもあるので、そこんところは要確認です。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:54 ID:ZEATQ0sn
ワイヤレスドアロック一回プラス長押しで閉め忘れた窓が閉まるのはご存じ?

545 :投石器:04/02/20 22:57 ID:tO/YgCsg
>>543
チタンは軽いので、よりブーストの掛かりが早くなります
んが、純正タービンの方が強度そのものは高いかと。
今回も+5万で付くんかな?

>>535
誠に残念ながら、上記サービスはRSではサポート対象外となっております
OSをGSRにアップグレード(?)する必要が御座います。

546 :543:04/02/20 22:58 ID:ve7dBRa/
リセールスバリューの「差」は です

547 :菱セールス:04/02/20 23:05 ID:3Rn3eKRy
>>541
エボ[MRにご試乗されましたか!
今回は本当に乗り心地が良くなっていますね。
特に大きな段差を超えた時なんかは違いがハッキリしてますね。

チタンタービンは純正のインコネルタービンよりもブーストの立ち上がりが0.1秒ほど良いそうです。
本当に競技レベルで使用される方にはお薦めだと思いますよ。
だってRSには標準装着されているぐらいなんですから・・・。
でも、エボリューションのお客様の多くは装着されていきますがw
耐久性は上にもあるようにチタンの方が劣ります。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:06 ID:Ioj84t4v
8のぶーレイ顔さえなんとかしてくれればなぁ。少しは欲しくなって
くるんだけど。新型になってかっこ悪くなるのは遺憾。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:12 ID:xqMx1YG9
早速driverで木下のMR筑波アタックやってたな。
予想はしていたが、あんまり無印[と変わらん。RSは[のが早かったし。
あとインプスペCとの対決をあえて避けていたのもちょっと萎えた。

ってことで9待ちケテーイ

MR-RS 1:03:911
8-RS(5MT) 1:03:633

MR-GSR 1:04:362
8-GSR 1:04:610

GDB-STi 1:4:863(去年は1:04:197)


550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:13 ID:gFMyskIW
同感。
今の性能でエボ5、6あたりのデザイン進化系でエボ3くらいまでの
車重なら良かったのに。
ブサイクなクルマは好かん。


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:17 ID:RGHntfYh
三菱自から撤退も選択肢か ダイムラーが、と独紙報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000285-kyodo-bus_all


キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:17 ID:nwNX/r1s
菱の営業は買ったあとの対応が与太や本田と比べるとダメポ
不具合でてもサービスフロントにまかせっきりだった。
俺が購入したディーラー

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:37 ID:lOXU3zt7
ついに三菱沈没致しました。浮上するために何をすればよいのかは内部の者よりユーザーの方がよっぽど
よく知っている。しかし聞く耳持たないので困る、三菱さんお客様の要望等を書き込める場所をたくさん作ってね!

554 :投石器:04/02/20 23:41 ID:tO/YgCsg
>>551
2004/03の経営赤字が1150億・・・
ランエボ3万8千台分ですな( ´∀`)



⊂⌒~⊃。Д。)⊃ ダメポ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:44 ID:MszRdjfu
>>554
9は?9は?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:47 ID:gFMyskIW
なにもかもブーレイ顔から売れなくなった。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:50 ID:XdfNCVRG
社外ステアリングにする際
バッテリーはずし ステアの横のボルトを外し抜いてボスをつけ
ステアリングをつけるとかだとおもんですが、助手席のエアバックは
ちゃんと作動するんでしょうか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:52 ID:VuH9wW1A
三菱のクルマって
絵簿以外ゴミだから赤字になるんだよ

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:52 ID:XdfNCVRG
あれ?エボ8ってエボ5チームだかがデザインしたんですよね?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:53 ID:0JiwQFEe
だから何?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:54 ID:XdfNCVRG
それなのに・・・・

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:59 ID:gFMyskIW
リコール疑惑の次は、ブーレイ顔で止めの一撃。
あと三菱は何年クルマ作れるんだろうか・・・。
いすゞの様に潔くやめた方がいいかも。


563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:02 ID:FLl8Uzvs
三菱自から撤退も選択肢か ダイムラーが、と独紙報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000285-kyodo-bus_all


キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:04 ID:5PfjGrW7
既出です
他のスレで見つけて大喜びで書き込んだのかな?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:05 ID:ewpN9B9v
エボ買っておいてよかった
潰れたらもう乗れないもんな

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:09 ID:yMlJj7qq
MRが最後のエボ?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:13 ID:FLl8Uzvs
現状維持ならブサイクなブーレイエボが最後のエボっぽいな。
最後のエボが新車で欲しい奴は買っとけ!


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:19 ID:yMlJj7qq
MRを買うなら、みなさん理想のオプション選択はどうします?

569 :検討者=117:04/02/21 00:34 ID:PoVXDUsb
皆様レスありがとうございます。
そうでしたか、チタンの方が若干耐久度に難ありだったのですね。逆だとずっと思ってました。

と言うことで、日曜日に判子と印鑑証明と住民票持って、三菱にいてきまーす

>>568
俺は、スカッフプレート・アルミペダル・アース・オーディオ周りのアルミパネル・BBSホイール
L型バイザー・マット・カロのカーナビ・ポリマーシーク(正確にはポリマーでなく、別のボディー加工)
以上をつけまして

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:38 ID:FLl8Uzvs
トランクスポイラーレスって出来るの?


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:39 ID:ElUijZHj
ずいぶん豪勢ですな。濡れならRSでじゅうぶんですが。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:40 ID:bjcGTL1e
おいおい・・・・ダイムラーまで退いたら、完全に終わりじゃねーか・・・・・・。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:41 ID:yMlJj7qq
>>571
6速にします?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:12 ID:iX8Ofr6A
漏れ、上上下下左右左右LRLR したいのでGSRにしまつ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:19 ID:n9zS4DD7
エボのスクランブルモードで↑採用して欲しい
ブーストうp 字余り

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:35 ID:EOBKevOZ
>>557
エアバック対応ボスを使って、警告灯が消えてれば大丈夫。
実際に開かせた事は無いんだけど。w

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:43 ID:ElUijZHj
スクランブルかけるのに激しく時間が掛かるなw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:01 ID:/c6VOw3f
メーターパネルのマイクに向かって「助けてくれ〜!」とか

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 08:56 ID:4cvTXtX7
「ハドソン!」
だろ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:01 ID:yMlJj7qq
皆さん夏と冬でブーストどれくらい変わります?
ブーコンで、夏も冬も一定にしたほうがいいのかな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:42 ID:FLl8Uzvs
「ブーレイ顔」

三菱デザイン部門統括責任者、オリビエ・ブーレイ氏が新任した際に提案したデザインの【俗称】
コルトの発売当初、カー雑誌が揃ってこのデザインの事をブーレイ顔と呼ぶ様になる。
大きな正三角形の台座付き三菱マークが、これみよがしにフロントグリルを中央から左右に二分する
曲線を描くグリル底辺の上に鎮座、その頂点は、ボンネット中央先端部に突き抜ける感じが特徴とか(~~)




582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:30 ID:ULrMcIRg
>>574
7以降では自爆コマンドになっております。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:48 ID:WFmgXda7
社外ステアリングにする際
バッテリーはずし ステアの横のボルトを外し抜いてボスをつけ
ステアリングをつけるとかだとおもんですが、助手席のエアバックは
ちゃんと作動するんでしょうか?




584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:05 ID:+hz+5COd
豚頭麗子かと思った

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:33 ID:Tol65Yzp
「driver」木下アタック結果

MR-RS(6MT) 1:03:911
[-RS(5MT) 1:03:633

MR-GSR 1:04:362
[-GSR 1:04:610

(参考)
GDB-STi 1:04:197


586 :585:04/02/21 11:35 ID:Tol65Yzp
サーキットは筑波ね。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:40 ID:tatEIvf2
>>492
もまいの親父のMR(オメ のカーナビは角アンテナか?フムィルアンテナか?
ナビを入れるか迷っているのだが、誰も答えてくれやしない(泣
あと、チタソタービンソ入れる予定たが、効果があまりないと・・・(泣

588 :あげ:04/02/21 12:42 ID:ZijQRmID
おまいらはドアロック解除二回押しでミラーが開く(展開)するの知ってるか?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:42 ID:0oQcfgYM
>>583
何回もコピペするのはどうかと。
つか、せっかく答えてくれた>>576に失礼だろ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 14:41 ID:Tol65Yzp
MR糊はナビのフィルムアンテナとスキーキャリアは諦めろ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:12 ID:4cvTXtX7
次号のベスモで中谷によるニュルアタックが見られるみたいです

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:09 ID:sHvOqrda
うそ、MRってフィルムアンテナ使用不可なのですか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:31 ID:votn+d2B
576さんありがとう 上見て無かったです

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:52 ID:2eY4e1wu
ランエボ糊で眼鏡をかけていれば神。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:50 ID:QDHJAYAN
神多いな〜

596 :458:04/02/21 19:50 ID:/6nh88gq
以前4のAYCについて質問させて頂きましたが、AYCの異音というのは
どれくらいの速度域で確認できる物なのでしょうか?例えば試乗の際に
交差点曲がる位の速度(20〜30q)でわかるのでしょうか?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:48 ID:oEVkGQvd
>>592
ルーフがアルミなのでアースが取れないとかなんとか・・・
歪むのでキャリアも駄目らしいよ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:27 ID:6dAADT1Z
>>568
オプションっすね〜 メーカでは寒冷地仕様・Pガラスかな
俺はそうしましたが・・・チタソはいらんし885アルミいらんし
   
デラーオプ系は自分でつけっから縦渦発生装置とヒゲのセット位かな
MRを快適に使おうなんて思ってないんで音響装置なんていらないし
   
ゆくゆくそこらに転がってるカセットチューナでも付けて
2スピーカで聞くつもり・・・

あっちなみにGSRにした理由はRS6足にエアコン付けると
ソコソコいくからで。値段も目方も・・・装備がイイとかじゃないんで
   
ひとつ七海苔さんに聞きますがGSRステアリング上部の剥離してませんか?
車検で入庫してきた七が剥離していたんで・・・
   


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:08 ID:oEVkGQvd
>>598
私のステアは全然平気です。
まあ頻繁に上部に触れなかったからだと思いますが。
私は、皮革部ではなくスポーク部をつかんで運転してます。
ちなみにシフトノブは、手からでる分泌物でてかてかになりました。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 22:14 ID:lVb0M1Ww
>>533
ガ━━(゜Д゜;)━━━ン!!・・・初めて知ったよ。
最近、中古で買って説明書なんて一度も読んでないからなぁ。
ウォッシャー液も、補充しようとして散々探し回ったんだった。
ちゃんと説明書読むかな。。。
儂、7糊ね。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:30 ID:6dAADT1Z
>>598
レスさんきゅうです
表面の剥離じゃなくて明らかに上部に
デザイン上の張り合わせ部分がありますよね〜ソコなんですよ
って言っても納車されたら、持ってる中から適当なステア選んで
くっつけますが・・・ナルデぇとか音符とかエアバッグ嫌いなんで・・・

602 :検討者=117:04/02/21 22:53 ID:km41+ksW
>>592
不可不可!!
ってことで、俺は、ロッドアンテナをリアガラスの内側につけて貰うようにしましたよ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:16 ID:QunOMFLZ
>>596
あんまり神経質になんない方が(・∀・)イイ!!
漏れも4年前に中古のエボ4買って去年まで乗ってたけど、
購入当初やはりAYCらしき所から異音がしてたが、時々する程度だったし走りにも特に影響なかった
その後、2回くらい短いサイクルでAYCフルードを交換したら異音はしなくなったよ
ちなみの漏れのは40`程度でステアを少し切ってるような状態でも出ますた

どうしても気になるなら約100`軽いRSを選んでみるのも手でつよ

604 :ルフィ:04/02/21 23:25 ID:ohLR8Z4V
エボ9は、いつ頃でるべした?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:00 ID:ulVZIWty
もう\を出す余力は残ってないだろうなぁ。
ベストカーの言うMIVECターボなんて絶対無理だろう。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:24 ID:pBEX6N8E

                         _,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,_
                        ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''7,ィ'''''''ーir―:ミ:;-、
                  , ィ'"            ,:':'     ';;,   ヽヾ:、===''7~|
                  rー,ィ'"             /,',r--.、   ';;,   ハ ';\_,イ リ
          _,,,.......-1------------ ..,,,,,,,__ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""   ~~ヽ
      ,,. -‐''" ''ー ー-=',. : -‐ ' "             l       ニ !    ニ ;   ,!
    ,ィ",...,,,,,,,,,,,,___ ____,__      ,,......_ = !         i     :'",.=-ミ:、_ト,
  ,../,_/..,, @: ; ; ;7,;/ ; ; ; / :: ハ   ,ィ'"-:;,、 `:、 :!            !     ,' /:r‐ミ、:! ,:!
 〈rr-r  ニ..,,,,__  ~~"""""~~ ̄ ̄ "7,.r‐'''''-、ヽ | |            ;   ;' ,'::iヾ,ハ::|'";ソ
  ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;| ̄~~~゙lr'~ハ ...,,,,...  ;!ヽ 〉:;| /ハ:ハ:| !   _,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ツリ:|'"
  〔ミ`ゞii、:;:;:;:;:;:;:;:i..,,____!ヾゞ'     ;| :; li ;:! l|::|:|''"~ ̄_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞニソノ
   ~`''''ー--- ニ二.,_三三; ''''''""-',!  / | ` :ソ:;!^""~~            `''''''''"
              ̄ ̄~~~ ̄ヾ:;:;:;ヽ、..,,,,.r彡'
                     `'''''''''''""


607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:54 ID:+ojsPhcn
>>604、605
\は来年の今頃ポッコリ出てくるよ。
MRがチューナーレベルの進化なのも、少ない開発費と時間を\の開発に当てたため。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:15 ID:CKIZkBfn
>>607
でも、最近のニュースを見ると、
半年後でさえどうなってるかわからない気がするよ・・・
今週がある意味「山」な気がする。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:15 ID:hOVqJnw4
それはいえてるね。しかし5以降は車の限界に近づいたから凄い事はもう無いだろうね。
まいべっくは7が出る頃から言われてる。どっちでも良いなそれは。
それよりようやく日本で開催されるラリーも車自体もう熟成されてるから
昔のように良くなっていく日々を見れないのが残念だ。


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:23 ID:jj6/xWMu
最後のランエボとしてMRの名を冠しておきたかったとか

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:56 ID:+ojsPhcn
まぁ、9を諦めるくらいなら、その前にWRC継続を断念してくるだろうし。

ダイクラに見放されても、プロトン売って重工に拾ってもらえば、世界ブランドのパジェロとランサー+αで細々と堅実に
やり直せるような気もする。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 03:58 ID:3eh4CaNG
今回MRでウエストゲートソレノイドを
2個に増設して加給圧制御を最適化
したらしいけど、これって何処について
るんですか。それとDおぷのボルッテクス
ジェネレーターってどう思います。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 05:01 ID:tcDjcyjc
>>588
解除ボタン長押しで運転席と助手席の窓全開にできるの知ってる?
8乗りなんですが購入当初青天の駐車場で、乗る時あんまり車内に熱気が
こもってたのでディーラーで設定してもらいました。
これだと、エンジンをかけたりしなくても外から窓全開にできるので
かなり助かりました。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:10 ID:vFJlslMN
>>612
ボルテックスジェネレータの写真見て
なぜかゲッター1の頭を思い出した(ワラ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:16 ID:+nDxBoK1
>>614
7や8のRSピラーアンテナ
には装着できるかな?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:17 ID:bo3vth29
エボVIIIってこんなに遅かった?
http://response.jp/issue/2004/0213/article57833_1.html

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:34 ID:GiqHHii9
「MRはランエボの新たなるスタートラインなのだ。」って・・・
いきなりこけそうじゃん!


618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:08 ID:cEbt7TLI
メーカが貸し出す車両なんて、色々調整されてるだろうし、雑誌とかでも
コンディション云々以前のタイム差が出てるよね。

まあ個体差も大きそうだから、大事なのは自分の車がアタリであることか?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:20 ID:Bo93Efb2
>>611

細々と堅実にって…。
今の社員メシ食えると思ってんの?それで。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:27 ID:b9xAZ1jJ
>>619
客を待たせてまできっちり昼飯くってるね

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:56 ID:+ojsPhcn
>>619
もちろん大リストラが前提だろ。中学生かオマイは?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:06 ID:ulVZIWty
そろそろ三菱も変形合体マシンを売るべき時期だと思うな。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:10 ID:hOVqJnw4
>>616
高回転伸び重視になってるからそう感じてるだけじゃないかな。
体感の問題だと思う

624 :投石器:04/02/22 13:02 ID:dKXzpHBi
今日は配線引き直そうと思ってたら雨でやんの(´・ω・`)


近所の電気屋の屋内駐車場でも借りるか・・・?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:08 ID:GbKwtYdf
>>621
早期退職を募り、良い社員から辞めていく。
そして残るのは、今さら転職できないヤツらばかり…

リストラは、冷徹に「いらないヤツ」を切っていける人がやらないと意味ないんだよなぁ。
その点でゴーンは成功した。切られたヤツからは恨まれてるが、残ったヤツからは
感謝され、更に「俺は選ばれたヤツなんだ」とモチベーションも上がる。


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 14:41 ID:vYseyM4V
投石器氏のエボ7はアイドリング時の負圧どのくらいでつか?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 14:48 ID:+nDxBoK1
暖かくなって、負圧がへった

628 :RS:04/02/22 16:14 ID://Fy029e
人生の負圧は増えた…。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:18 ID:OtJ54nyl
まあ御用記者が新車が出る度に御祝儀記事を書くのはお約束です

ウインカーが三回点滅するのは何の合図だっけ?
窓閉?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:53 ID:aYhWF+kG
アイシテルのサイン

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:58 ID:KAXJmk3z
>>629
自爆の合図です。すぐに車から離れましょう。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:27 ID:U7QDjU34
山田くん、座布団全部持っていきなさい

633 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/22 18:49 ID:a1seLVxX
昨日、車をパンダにしてきました。

パンダのままだと、ミットモナイので、マルボロ赤に全塗予定でつ。

全塗って諭吉さん何人集めると出来るんでつかね〜?

634 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/22 19:04 ID:a1seLVxX
ttp://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20040222190144.jpg

ttp://age.tubo.80.kg/upload/img-box/img20040222190124.jpg

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:54 ID:2Xq+C7bh
車より手入れされた植木とかが気になってしまった。
お金持ちそうだな〜〜。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:06 ID:vYseyM4V
二枚目の写真で割烹着着たオバサソがこっち見てるよ....((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:19 ID:bzElrFOW
>>634
見る人が見たら、個人を特定されそうな背景だな。
どっかの店の駐車場とか、もっと個性のないところで撮った方がいいと思う。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 20:21 ID:QZyXikvT
金ありそう〜 敷地 植木 車 いいなぁ〜

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:03 ID:Bo93Efb2
>>621

車種数種にするって何万人リストラするの?
組合にはなんて?
お前が中学生。





640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:21 ID:304KRpEi
最強のBBSがみられない・・・

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:25 ID:rSRxgmQ3
>640
ここ2,3日見れないですね・・・
売買は見れますが
へんな書き込みあったからリセット?したのかな・・・


642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:40 ID:+ojsPhcn
>>621
社員必死だな。(w
ぐだぐだ言う前に死に体車種(ギャラン、レグナムetc...)なんとかせいよ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:47 ID:EB9S+WEN
昔のギャラン(2リッター時代)のときは
よく売れたらしいな。あのデザインは結構
すきだな。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:49 ID:gIZ2IM8F
エボ1乗ってます。
油温計つけたのですが・・・・
ごくふつ〜〜に走ってあっという間に
90℃。
少し調子こいたら(それでも全開にはほど遠い。)
120℃以上になります。
これってやばいですか?
ちなみに
メーターはグレッディ。
配線は面倒なのでまとめて「オン」につないだんですが・・・w
これがだめなのかな。

645 :640:04/02/22 21:54 ID:304KRpEi
>641
 俺だけじゃなかったんだ・・・ヨカッタ。
質問を書き込もうと思ったら見られなかったので、
漏れのPCが壊れてのかと思ったですよ、ハイ。

で、皆に質問でつ。
エボ4乗っています、先日自分でデフオイルを交換しようと思い
エボの下にもぐりこんだのですが、ミッションオイルを交換すれば
フロントデフのオイルも一緒に交換になるんですよね?

かなり初心者の質問ですが教えてください。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:00 ID:73s6eDbi
マルチ、スマソ・・・

中華汽車開発 「三菱Milvas」 次期ランサーか??
http://www.china-motor.com.tw/npmain/activity/autoshow/car/images/online_show/car_mil_01.gif
http://www.china-motor.com.tw/npmain/activity/autoshow/car/images/online_show/car_menu02.gif
放大観賞をクリック

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:02 ID:DDzJOBaI
>>644
90度台は普通。
120度は走行条件次第。
3速以下の速度レンジでブン回して走れば120度ぐらいは普通にいくでしょう。

648 :644:04/02/22 22:07 ID:gIZ2IM8F
>>647
そうなんですか!ヨカタ。
ありがとうです。
何度まであげたらやばいのでしょ?
当然オイルの質も関係するとは思いますが。
いちおう100%化学合成入れてます。
15w−50。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:13 ID:73s6eDbi
http://www.china-motor.com.tw/npmain/activity/autoshow/car/images/online_show/car_menu02.gif
名模展車をクリック

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:22 ID:73s6eDbi
リンク貼り付け失敗。
http://www.5230.com.tw/view.php?file=npmain/activity/autoshow/autoshow.htm
  ↓
全新3D賞車視野
  ↓
Milvas
Lancer Evolution VIII  → 名模展車
車展票選美女
をクリック

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:32 ID:5hXr/EXL
中国でもカメラ持ってるのはあんななんだな(w

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:42 ID:ChSMoUuG
mms://wms9.elta.com.tw/car/lancer_evolution_1.wmv

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:45 ID:pgdmjrEf
次からはGSRでもAYCをOPにしてくれ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:04 ID:q/mzYXKB
>>634
なーんかその部分だけ色が違うのをみると
事故車に見えてしまうのは私だけかなw


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:05 ID:Oz2/V7UZ
一番燃費が良いのってどのタイプ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:11 ID:DDzJOBaI
>>758
線引きは難しいです。
とにかく、どこか壊れていなければ即ヤバイという状況にはまずなりません。
サーキット走行などで120度以上がずっと続くようなら、クーリングラップを挟むことは必要でしょう。
110度台ならそのままアタックしていても大丈夫だと思います。
ただし、あくまで一般論。
水温やオイルの質やエンジンのコンディションにもよるから。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:12 ID:ul3jXO4h
>>651
台湾国(自称)だって。


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:28 ID:ieJH0Mdc
MR試乗してきました

659 :投石器:04/02/22 23:52 ID:dKXzpHBi
>>626
遅レスすまそ、今帰って来ますた。

負圧でつが、うちのはアイドリング時に
400(900rpm前後)〜540(1500rpm前後)ってトコです。

アイドリング時の回転数で結構変わってくるので
普段が大体どのくらいで、それを大幅に下回ったらチョトおかしい?
という目安程度で、あまり気にはしてませぬ。

660 :投石器:04/02/22 23:54 ID:dKXzpHBi
むしろ正圧が普段を大幅に上回ると・・・⊂⌒~⊃。Д。)⊃

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:58 ID:QLgMKilS
7GSRの車検が近づいてきました。
純正タイヤがほぼボウズになったので、ネオバAD07と交換。
摩擦抵抗が減ったのか、ステアリングがいくぶん軽くなり、走行ノイズも減った。

燃費が良くなってくれればよいが(w

そういえば、前に乗っていた96インテRのタイヤも、純正から710kaiへリプレースしたとき
同じような感覚があった。

純正タイヤってほんっとにグリップいいのが装着されてるわ。ほとんど反則。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:02 ID:xsq6TTwI
>>658
インプレきぼんぬ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:04 ID:Cri98nET
マンションの同じ住民のエボ7銀が19日の深夜に盗難にあった(合掌
見通しが良い駐車場で防犯カメラもあったのに・・・
カメラの録画テープには自走して逝った車が写っていたそうだ
まさにガクブルです


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:05 ID:xsq6TTwI
捕まえてぬっころせ

665 :投石器:04/02/23 00:08 ID:7PQHAjd9
合い鍵でも作られたんやろか・・・

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:09 ID:MCLLuvqk
>>660
1.5オーバーでつか?
暖かくなってきたので、漏れのは下がってきてますが

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:15 ID:f4jby0qy
ブーレイ顔ってかっこいいですか?

668 :投石器:04/02/23 02:22 ID:VwvcK5AF
>>666
最近はオーバーシュート込みで一応1.5k以下に収まるように
調整はしているのですが、まれに超える事がありますね。

以前にも書いた事が有るけど、
どうも高速度でベタ踏み&全閉を細かく繰り返すと起こりやすいス

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:38 ID:MCLLuvqk
>>668
ありがとうございまつ!安定で1.4ほどですね

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 06:23 ID:dHKVySkR
>>646
感じたのは「またおにぎりか」くらい

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 17:40 ID:ctht1ZWN
燃料投下!三菱も話題になってます。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074355047/l50

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:07 ID:mqapzI2v
MRのビルシュタインのショックってZや[でも使えるのかな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:57 ID:nlKXNVVD
今日も2月とは思えないほど暖かかった。
ダンパーの動きが最初からスムースに感じるのは気のせいではない。
ギヤの入りが最初からスムースに感じるのは気のせいではない。
おまいらのエボもそうだろ?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:01 ID:Xa+NgyUa
>671
藻前がやってるのか?
つまんねーの貼るなよ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:29 ID:odfhNUee
人妻官能型VTECエンジンを搭載しているDC2-98Rから
大雑把不細工系ターボ車のランエボ8MRに乗り換え予定ですが
何かメリットありますか?



676 :626:04/02/23 19:30 ID:Vpm1G5MV
>>659
レスdd
自分のエボも大体そのくらいの負圧なので安心しますた(・∀・)


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:33 ID:ahtMoGID
>>675
可愛い彼女ができる
宝くじ1等が当たるなどなど(・∀・)イイこといっぱい


678 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/23 19:39 ID:zu7vDQIa
>>635-638
風景にコメント。。。
                   il||li _| ̄|○ il||li
  
>>654
同感!
早く全塗しなければ!



ノーマルっぽく、さり気なく、目立たず、オーラを感じる車を目指して。。。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:58 ID:Vpm1G5MV
>>ノーマルっぽく、さり気なく、目立たず、オーラを感じる車を目指して。。。

ならボンネットとトランクのカーボンに合わせて黒で全塗汁


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:11 ID:0P/0kXhH
黒って夜ぶつけられる可能性高いんだよな〜。
買って1ヶ月で当てられたよ。相手曰く「暗くて
みえなかった」って。その半月後その車はお亡
くなりになりましたけど。

681 :( ゚д゚):04/02/23 20:40 ID:wPN2u1tK
エボとインプ
ニュルのタイムどっちが速いのか
マジで気になります。
誰か知ってませんか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:44 ID:iPdrgXra
r君に聞けばわかるかも?
エボ>>>>>>インプだっけw


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:06 ID:0wC/QheO
エボも段々長くなってきたね。
昔は4300oぐらいだったのに
今は4500oぐらい

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:06 ID:Vpm1G5MV
>>681
どのインプかは知らんけどスペックCが8分6秒らすぃ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5227/newh/2003swRarryF/2003ssm.html

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:18 ID:+1UYge27
それは2002年の記録ですね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:20 ID:lmGaYLoL
ラッシュアジャスター逝ってしまったでんが
放置しとくとまずいですか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:22 ID:JU4QEyEt
MRも結局8分切れなかったんでしょ?
8とあまり変わらないのなら8買ったほうが安価そうで良いかなー。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:03 ID:JU4QEyEt
MRから流用
アルミブローオフ
エンジン
軽量されたAYC。
あと何使えるかなー。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:25 ID:RskUqNa8
エボ6の純正フロントウィンカーのクリアレンズはエボ5に加工無しで、つけれるんですか?教えてください。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:25 ID:7CcvYe+6
>>688
アルミの屋根も忘れるな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:27 ID:sfl2Spzn
くっそ〜 息子の[オーラでてやんの おれの[はドノーマルなのに。。。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:43 ID:OqO6fMh0
印譜は好かんのだが、今年の年改ではニュルで8分切ってきそうだな。
軽くなって(アルミドアとか)トレッド広がるらしいし。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:48 ID:OqO6fMh0
>>690
XaCarの最新号には、修理扱いなら[に(たぶんZも?)アルミ屋根交換可能って書いてあったしな。
現にS耐のジアラ号は、今シーズン前半は去年の車体をベースに屋根を交換するらしい。

でも高そうだな。。。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:02 ID:odfhNUee
その辺の板金屋でも出来るんじゃねーの?
鉄板屋根をぶった切ってホームセンターか何処かでアルミの板買ってきて
リベット留めしちゃえ。


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:05 ID:dHKVySkR
雨漏りしそう

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:08 ID:odfhNUee
>>695
気にするな。
心配ならトタン、瓦などを載せておけば大丈夫。
降雪地域なら、雪が積もらないように傾斜させるのがコツだね。


697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:46 ID:JU4QEyEt
がんばれば移植もできそうすね。
板金上手い人とかしかしアルミのブローオフってどう良くなってるのかわからんです。
インプは235の070タイヤ履くのかな?225だったら良いや。って思ったけど
235なら使えるなー次のインプは凄そうだな。更に

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:21 ID:+FTOXwco
マジで三菱ヤバそうだ…
あぼんぬしたら、俺らのエボはもう下取りに出せない代物になるのかなぁ…
それとも逆に、「幻の名車」として跳ね上がる?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:50 ID:sQh5pjfY
GT-Aからランサーラリーアートに乗り換えたい今日この頃。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:38 ID:vuJA4+Ho
700でつ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 05:56 ID:7EBqIfd2
>>698
下取り出せるし、幻にもならない


702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 10:29 ID:r7ar5RMb
>>689
やめたほうがいい。
今までいくつかのショップがチャレンジしたけど
何処も失敗している。がまん汁。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:47 ID:ZyV7py9B
ウソツキー

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:50 ID:YC4MTUVf
>>702
(・∀・)

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:17 ID:2Mof+Uig
エボXGSRのマスターシリンダーのOHキットって
いくらですかねぇ?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:20 ID:++84mAUO
すいません。教えてください。

エボ7乗り始めたのですが、エボの純正ターボってバージョン別に
まるっきり別物のようですが、それぞれの違いが分かるホームページってありますか?

ちょっと純正流用を考えたチューンを予定しているのですが、
どう違うのか、良く分からないもので・・・。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:22 ID:H1tAqCor
7乗ってるなら特に知らなくても良いと思う。
これが4とか5ならまだしも

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:30 ID:ZyV7py9B
MRのEXハウジングよさげ!!

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:32 ID:Vk1126i9
>>706
まるっきり別物ということはないですよ。
細かく微妙には違いますけど。
タービンだけ純正流用で変えるとすると、
自分でやるか、なにかのついでかでもない限り、工賃なども含めたコストパフォーマンスが悪すぎます。
タービンブローでもして、さらにチューンでもしていて有償修理となるなら、流用を考えるのも良いですけどね。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:32 ID:ltN9AKN8
706のチューンの方向性は?
パワーアップ?
レスポンスアップ?
それともネタ?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:53 ID:H1tAqCor
低中速重視なら今のままでしょうね。
高回転まで考えると6のタービン=MRタービンでしょうな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:39 ID:oeF27At5
MRのCMってないのですか?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:50 ID:++84mAUO
>>711
ん〜。
MRのカタログ見てたら、もちろんピークは規制があるから280で同じですけど
トルクピークから6000ぐらいまでが、良くなってるじゃないですか?

もちろん、ターボの仕様だけじゃなくて、いろんな部品の組み合わせの結果だと
思うのですが、やっぱり3000ぐらいから6000ぐらいまでがチカラ出てると
普段も使い易くて、速いですよね。

だから、パワー・レスポンスもどっちもといった感じでしょうか。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:11 ID:UPZMp/zT
>>705
4150

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:12 ID:Ipz5ssE2
>>705
5000円もあれば足りたと思う。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:15 ID:RswDre3s
>>706

ランエボおやじ氏のHPにのってるよ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:18 ID:++84mAUO
>>716
見つけました。 サンキュー!です。

ちょっと勉強します。


718 :投石器:04/02/24 20:41 ID:ZlA64RIh
一応、レスポンスというかツキの良さなんてのは
この手のグラフからは読み取れんですよ。
全負荷で回転数を少しづつ上げながらの計測なので。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:46 ID:YhLjuwrk
Zのクラッチ交換っていくらぐらいかかりますか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:58 ID:UPZMp/zT
56250(部品代除く

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:49 ID:wREjeqSF
>>712
確かにMRはCMもなければ、新車登場の時には必ず出るモーターファン別冊の「・・・のすべて」
も出てないな。

所詮は[の特別仕様車って位置づけなのか。。。国内限定で、海外では引き続き最新のエボ=[
だし。。。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:52 ID:WzSsLYOK
CMする気力・体力もなくなりつつ・・・・
グランディスだけガンガッてもなあ。。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:27 ID:tQW07kMa
MRきました。感無量です。初めての新車、初めてのエボ。ひとつだけ、タイヤの製造年月日が古くてがっかり…。[のあまりか!?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:47 ID:YhLjuwrk
>>720 ありがとうございます。ディーラーで十五万位って言われてびっくりしたもので。工賃8、9万位って妥当なのかな。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:54 ID:2oCc5EJW
>>723
あーあ、MR買っちゃったんですね。
ブーレイ顔に慣れそうですか?


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:56 ID:7EBqIfd2
部品代除くってことは工賃が>>720で部品9万ちょいなんじゃ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:08 ID:tQW07kMa
>>725恋は盲目、あばたもえくぼって感じで、これっぽっちもかっこ悪いと思えません。「かっこ悪い」と言う人に??です。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:12 ID:ltN9AKN8
高いな・・10万くらいじゃなかったっけ?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:15 ID:UPZMp/zT
>>726
部品込み9マソくらいでしょ
純正なら部品が3マソくらい

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:20 ID:ixRJXqlt
ディーラによって工賃違うからね。オイル交換でも800円と1600円
だったりする。安いとこさがせw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:22 ID:YhLjuwrk
ということは、三万位高いですね。ディーラーだからって信用しすぎるのはよくないかもしれませんね。
>>728
ですよね。充満でもきついですが‥

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:36 ID:ZLqrSMgJ
MR2/3に注文入れたのにまだ来ない

733 :6GSRシロ!!:04/02/25 00:17 ID:DnWr6Z3X
日経に載ってたけど、
岡崎の工場の稼働率、50%って・・・(;´Д`)

岡崎→グランディス、コルトなど、三菱の「主力」製品の生産

と紹介されていて哀愁度、さらに倍。

734 :(≠´∀`ョ)曲線番長:04/02/25 00:44 ID:L8uXoH0C
MR実車みたが、かっこいいな。
あの斜めにうつむいたナンバーがかっこいい。まちがいない。
エボ[からああなの???

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:09 ID:9O6C4Ryf
コルトもブーレイじゃなければなぁ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:22 ID:zjQk0TkM
すべてがブーレイじゃないのが一番

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:13 ID:UhL+Nv0n
>>736
ランサーワゴンなんて、あの顔にしてから、売上がガクンと落ちたしね。
セディアワゴン売れてたのに。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 11:27 ID:htrTySiG
三菱自動車、ヤバそうですね…(´・ω・`)
まだまだ頑張って欲しい!エボ5に惚れて数ヶ月、頑張ってお金を貯めてる。
まだ中古のエボ5に程度のいいのが残ってると信じて。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 11:37 ID:rceb8q3X
8乗りだす。

左リアホイールハウスとリアドアの間の細い部分の塗装が数ヶ所、剥がれたように
なってまつ。ここの角だけを擦りようがないので、剥がれ落ちたとしか思えない。

同じような症状の人っている?

740 :投石器:04/02/25 12:13 ID:6aMZZp+H
>>739
前輪からの細かい石ハネだったら、俺のもそうなってるですよ。
それとは別に、比較的広い範囲で剥がれてるってこと?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 12:44 ID:rceb8q3X
素早いレスどうもです。

前輪からの石跳ねかぁ。
確かにそういわれればそうかも。
ドアよりの角が5,6カ所、3〜5mmぐらいの大きさで剥がれてます。

左だけなのはやはり道路の左側に石が多いからか・・・・

マッドフラップ付けりゃよかったのかな・・・ _| ̄|○

742 :投石器:04/02/25 13:06 ID:6aMZZp+H
気付く度にタッチアップで塗装するのが一番確実、かも。

数ヶ月おきに上塗りしております(・ω・)

743 :黒[:04/02/25 13:24 ID:Iy54HQw1
エボの塗装って弱いですか?
なんかすぐにキズがつく気がするんですが…
おいらのだけ?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 14:27 ID:HJHEjCZf
>>743
三菱車は全般的に塗装が弱いとよく言われる。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 16:40 ID:c9exV7uQ
>>739
GT-Aでつが全く同じことになってまつ。しかも左右同様。
自分もタッチペン使ってまつ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 16:52 ID:ThBIuZqM
エボVIII&MRのプライバシーガラスってすげー暗くない?

747 :投石器:04/02/25 17:04 ID:6aMZZp+H
最近の塗装は弱いっつか薄くなってまつね。
昔乗ってたギャランの頃は結構丈夫だった希ガス

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 17:18 ID:gLhlwdDZ
自分も昔ギャラン乗ってましたが確かに塗装
丈夫だった気がします。すっても地金でてこな
かったし。枝簿は小石とか当たると其処だけ
剥離するような感じですね。ちなみに当方
エボの一番安い塗装ですけど。

749 :739:04/02/25 18:28 ID:K9QW8H5Y
皆さん同じように剥げてるんでつね。
ちょっと安心。w

前に乗ってた日産車ではこんなことなかったし、話題にもなってなかったので、
自分だけかと思ってました。
しかも左だけなんで何でだろうとすごく不思議でした。

最初は一つだけだったのに、どんどん増えてきて・・・
白なんですごく目立ちまつ。タッチペン買ってこよう。

塗装薄くして車重を少しでも軽くしようとしてんのかな?




750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 18:31 ID:3nbGgUmV
>>739
自分の8も同じ症状だった!しかも納車時からだったような・・・。
サビも出てきたので板金だしました・・。

751 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/25 18:58 ID:VR2rOGGI
>>739
家の7もなってまつね。
確か、モンスター辺りから、その部分のエアロが出ていたような。。。?
それを付けると、塗装剥がれの再塗装から、ダシュツできる(。A。)イイ?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:07 ID:gLhlwdDZ
まあ、塗装の薄利は枝簿の宿命と思ってリタッチ
しながら乗るしかないのかも。おいらは気にして
ないよ。それとも思い切ってオールペン汁!!

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:09 ID:b/RIIeP+
エボ6だけど塗膜薄いよなあ。燃料補給口のカバーはエッジ付近は下地塗装
みえた状態なのですぐ錆びる。フロントバンパーのフォグが着く付近もPPの黒が
点々と見えるし。クレームで部品取り直ししたことあるけど、それも同じだったから
諦めたw

いいもの長く・・・・ 看板に偽りありでは客にそっぽ向かれても自業自得だよ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:10 ID:3nbGgUmV
ついでにお聞きしたいのですが・・。
CT9Aのエアアウトレットパネル([MRにてカーボン調になったもの)の価格って
ご存知の方いらっしゃいますでしょうか?
やはり純正品はいい値段するんですかね?是非取り付けたいのですが・・。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:13 ID:b/RIIeP+
それと五月雨現象でヘッドライトASSYの下はオレンジ色の憎い奴状態
継ぎ目も塗膜薄いです。バリ管理が出来ていないんだろうな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:26 ID:nKO7wyX0
>>738
同士ハケーン
俺もVほしくて金ためてます。
お互いガンガロウ

でも、ある程度貯まってくるとVよりVIIのほうがほしくなってくるかもしれない…

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:31 ID:SELfYLbc
ランエボは、下塗りなしで缶スプレー数本を吹き付けてるだけだからね。
軽量化の為の苦肉の策です。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:33 ID:gKLQiKMI
エボ乗りたいんだけど 修復暦ありってのが非常に気になる
みんなは修復暦ありってのどう思う?

759 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/25 19:43 ID:VR2rOGGI
>>758
気にしるな!
どうせ最後には修復不可能になるのにゃ!



昔、3に乗っていて、フロント10cmほど縮む事故+10マソkm以上走っていたが、
売るときは、無事故、5マソkm走行で売れまつた。

世の中、信じるものは救われないでつね。。。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:52 ID:t558JRDh
人の顔の修復歴はその子供みたらわかる罠w

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:46 ID:9O6C4Ryf
修復アリでも程度による
金無いなら選択肢に入れて良いけど、限界レベルで使用するならオススメできない

>>759
メーター変えてたってこと?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:55 ID:ILAID3LZ
三菱自動車の格付けランク、現在はBa3。

「何とか信用できる・・・と思います」レベルになってるね。
何か不安になってきた…

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:04 ID:9O6C4Ryf
GMに捨てられて一気に「関わりたくない」になるのかな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:12 ID:u7Vs3cES
GMあげ

765 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/25 21:13 ID:VR2rOGGI
>>761
ノーマルメーター → シグマの240km/hスケールメーター → 売るときノーマルメーター
約5マソkm        約5マソkm                 本来5マソ+5マソ=10マソ

766 :RS:04/02/25 21:16 ID:E1gTSM9d
>>765
久々に鬼を見たw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:19 ID:b/RIIeP+
メータ交換してあって記録簿に記載が無ければ怪しいと勘ぐるのだが。
買ったほうも買ったほうだけど・・・・うーんw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:19 ID:NFN2qtCT
>>763
今のままだと、ダイムラークライスラーに捨てられたときが終焉だしね。。
それまでに、コンスタントに利益を稼ぎ出す土台を築いておけば良いのだけど(・ω・)

769 :738:04/02/25 21:55 ID:htrTySiG
>>756サソ
ヽ(・∀・)人(・∀・)ノナカーマ
エボX、相変わらず値下がりしませんよねw
頭金をキッチリ貯めて、何とか三年ローンぐらいに抑えたいものです。
安月給はツライです…(つД`)

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:09 ID:22riE/Co
バイトだけで6買えたよ
頭金1年で120万くらいたまった。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:19 ID:9O6C4Ryf
ノーマルメーターにそんな使い方があるとは恐ろしい
スポーツカーの中古が恐くなった

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:30 ID:oKHLPN9g
>>756 XからZに乗り換えたんだけど、漏れはXのほうがよかったな。室内広くなったのが+だけど、形がXのほうが好きだなと。最初にZのったときはイイ!と思ったけど、普通にのるだけなんでXのままにしとけばよかった。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:31 ID:TThqwFNA
>>771
メーターは信用できないね
車全体のヘタリ具合で判断した方がいいかも・・・

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:34 ID:2Br3kIxc
エボ5とエボ7なら自分も5のほうが良い!
特にイエローのエボ5は存在感×GUN!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:09 ID:Tev33LAd
エボに憧れて早数年・・・
やっと免許取って中古車屋行って憧れのエボ(←でも初代、金ないのでw)の
頭金払ってきてオヤジに言ったとたんブチ切れられた
「あんな羽付いてて派手で暴走族みたいな車乗るなっ!!」って
初代で派手って・・・
ショックです(涙)


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:15 ID:BXAiHx3u
1は他のエアロがないからハネだけ浮いてるとは思う。
ハネ外したら改造車になるという思考は働かないんだろうね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:23 ID:SYbaTpmI
>>775
ウイング取っちゃえ。

778 :投石器:04/02/25 23:27 ID:xH2gZkTc
従姉妹の姉ちゃんに「プラモみたい」と言われた事が・・・

>>775氏の父上は、エボ1の外観でそれだと
FTOとかセリカ(現行)とか買って来ようものなら
大変な事になりそうでつね。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:32 ID:PJSCAzJc
今見るとなんでもないが、
確かに当時出たときは
すごいでかい羽根だと思った。
メーカー純正でこんなんありかよ、と思ったものだ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:40 ID:Tev33LAd
>>776,777
正直、ウイングは「もっと大きい3の着けようかな〜」と思ってたのに
初代で派手と言われたのにはかなり凹みました
>>778
車の知識が乏しいオヤジが何故か「ランエボは速い」という余計な知識を
持っているので困ります
一生懸命、「ランサー(エボw)はトヨタで言うカローラ(大衆車)だから普通だよ」
などと無理やりな説明をしたのですが・・・そしたらカローラ乗れと突っ込まれました(汗)
親の世間体や色が赤というのもあるかもしれませんが初代で派手と言われたら
エボに乗れねぇよぉぉぉぉ(涙)



781 :投石器:04/02/25 23:42 ID:xH2gZkTc
当時のエボ3のインパクトは物凄かった


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:22 ID:ta86BypE
>>781
激しく同意。なんか「本棚」みたいだなって思ったモンなあ。

そんなオイラも、[MRが欲しくてタマラナイ、JZA80海苔。
三菱何とかローンってヤツで乗っちゃおうかなあ・・・・と
考える毎日です。3年後に再度ローン組んで自分の物にしちゃうか
返却するかってヤツですね。

でも、3年後・・・・三菱自工が存続しているのだろうか・・・・・

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:28 ID:8SmJFwrv
>>770
すげぇ。一体何のバイトなんだろう。
俺も二年前ぐらいからボチボチ貯めてるけど全然。夏までに80万貯まったら上等かな…。
それを頭金にしてエボYを買おうかと思ってる。一人暮ししながらはツライけど頑張ろー。
MR効果で夏頃に少しでも値下がりしてくれると嬉しいんだけどね…(^-^;

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:37 ID:FJuvsSkQ
正直MR出ようが9出ようがほとんど変動しません


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:39 ID:XbgSHwr8
>>738>>756
ロールケージ組んだ5海苔だけど知り合いのフルノーマル7に乗ったら、あまりのボディ剛性の違いに・・・_| ̄|○

時代の流れを感じますた



786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:49 ID:t3CogeO6
ロールケージも組み方によるよね。
ボディー剛性上げる組み方ですか?
それともただの乗員保護だけの?

787 :785:04/02/26 01:17 ID:XbgSHwr8
>>786
基本は乗員保護かな?
でも高速コーナーでケージとAピラーの間に指を入れても(良い子はマネしないでね)隙間が変わったりはしません
というか、指入らないほどピッチリ組んであります
友人に運転させて助手席でチェック
そこそこ剛性は出てるみたい
ケージは5名乗車タイプ6点式のボルト留め+サイドバー+Bピラー留め

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:27 ID:VrOyxH9Q
>>781
5とかも凄かったすね。つか5の頃大学でしたがw。
すんげー戦闘的な車だなーって思いましたよ

>>783
2世代目は見た目で人気あるからあんま下がらないみたいですね。
7出て6が値上がりしましたから。

>>785
そのための進化だし5から見ても更にエンジン周りとか軽量化しても
全体的に重くなってるからそれだけ剛性上がってないと困りますよ。。。
ただ重いだけじゃ困りまっす。
7RSの後期とか最初から凄く良いらしいですね。

789 :772:04/02/26 02:27 ID:Or4LRNct
>>785 たしかにそれは思いましたね。最初のころなんてタイヤも新しいから異様に曲がるししろうとでもわかるぐらいでしたね。さすがに年数たつとそれなりになりますがw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 09:37 ID:swt8K3Ua
きのうMR納車されました。俺は訳あり[からの乗り換えです。
思ったこと。
1、ミッションが(・∀・)イイ。[は気持ちよくはいんなかったけどMRはスコスコ。完全別物
2、エンジンのウイーンっていう気持ち悪い音が小さくなっている。低音部分は[より大きい。
3、乗り心地が(・∀・)イイ。これはビックリしますた。
4、内装のカーボン調はちゃちい。[の方が俺はよかったかも
5、ミッションのシフトノブの皮質がよくなってる。手にしっくりくる感じ。
6、上のレスでもあったけどタイヤがなんか古い。

まだあるけど、長くなっちゃうのでこのへんで。あくまでも主観です。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:06 ID:S1tBkA2C
乗り心地良いのはいいですな
GSRはさらに乗り心地重視でお願いします
シフトはクイックシフトってやつですか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:58 ID:qvXeknWb
>790

わけありって盗難ですか?
まだエボ8が盗難されたって聞いたこと無いので((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル です

793 :790:04/02/26 13:18 ID:swt8K3Ua
>792
盗難ではありません。
>791
本当にビックリするぐらいシフトフィールが(・∀・)イイです。
[の二速なんてスコッと入ったことない。ハズレだったのかも。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 15:40 ID:S1tBkA2C
2速の入りやすさは走りの楽しさに直結しますからねぇ
私のも2速入りづらいので発進キライです

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:20 ID:ruiIAElz
ちょっとまて、>>739

その部分の塗装の剥がれは俺のエボ8と同じ症状だが、治したぞ。

うまく説明できんから絵に書くからちょっと夜までまっとけ。今会社だから無理。

結論書いとくとドアの取り付けで治るのだ。
>>739
>>740
>>745
>>750


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:22 ID:ruiIAElz
あ、その塗装の剥がれの原因は書いてあるけど、石の跳ねだと思います。
でも治ります。
ヾ( ゚д゚)ノ゛


797 :投石器:04/02/26 18:32 ID:D/bkwJSd
(・∀・)ワクワク

石が真正面から当たらないようにちょっとドア浮かせる・・・とかかな?

798 :739:04/02/26 18:33 ID:ROPlwyL7
え・・・ドアの取り付けで直るんでつか?
(゜∀゜)

799 :739:04/02/26 20:40 ID:wkoVga7x
帰宅時に気になって車見てきたら、右のドアとはツラ位置なのに、
左側はドアの方が内側になってる。( ;゚Д゚)

これか・・・・ _| ̄|○

取り付け精度もっとあげろよ>三菱 ( TДT)

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:51 ID:VrOyxH9Q
>>790
もっとインプレお願いします。
色々雑誌では見ました。触媒が軽くなってるとかアルミブローオフがわからんとか
しかし7から8ではオイルクーラー変わってないはずだが・・・。
5000回転でもう280馬力まで曲線が行ってますね。(インプもそうだけど
いったいどうやって7000まで出力変わらないデチューンかがわからないすね。


801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:26 ID:imfzz1b3
>>799 =739
その通りです。

図解(汚くてスマソ)
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040226212241.jpg

タイヤハウスよりドアが内側に入ってしまっているのが原因です。

私のエボも納車2日で1箇所剥げ。〜クレーム修理。
数日後見ると3箇所剥げていたので原因追求しました。

この部分が剥げてしまう方、一度ご確認を。

この情報が役に立てば幸いでつ。
(´ー`)ノ



802 :795:04/02/26 21:28 ID:imfzz1b3
↑ >>795でした。 ( ゜ ω゜)



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:35 ID:WsTGGoEZ
>>800
790ではないけど、、、
[からの違いでは、ダントツに加速力+レスポンスが上がってます。まるで、別物
あと、タービンの音がなんか異様にでかくなってる

804 :795:04/02/26 21:36 ID:imfzz1b3
どうやったか書くの忘れてた・・・。_l ̄l○

私の場合クレーム修理で2回とも直してもらいました。

私が考えた原因をディーラーの担当者に伝えて、
板金屋に出してもらい、ドアを少し外側に出して、タイヤハウスと
ツライチにしてもらいました。

その後1回たりとも剥がれてないですよ。(・∀・)



805 :795:04/02/26 21:38 ID:imfzz1b3
7乗りの投石器さんや私以外の8乗りの方。
>>745のGT−A乗りさんがいると言う事は、CT系全般に言えるのかな?

これからMRを買う方も、リヤドア取り付けにご注意を。(´ー`)ノ



806 :(≠´∀`ョ)曲線番長:04/02/26 22:10 ID:XucU7z+l
漏れもクレーム修理で直しました。>リアフェンダー前側の色禿げ。
というのも、納車の日にすでに剥がれてたので・・・w

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:58 ID:HQVcXgsl
[乗りですが、シフトダウンでも2速、1速ともスコスコ入ります。
オイルの量が多いときに入りにくくなったことはありますが...

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:28 ID:1wz2YG1y
>塗装剥げ
俺の親父がGT-AとMR乗ってるけど…。
そういえばそんなところ気にしたこと無かった。
今度見てみよう。

809 :投石器:04/02/26 23:35 ID:vib2u7yG
>>795
ナルフォド。解説ありがとう御座いますです。
ここが剥がれるのはしょうがないモンだと諦めてました
(ドアを浮かせるのは>>795のレスを読むまで想像も付かんかった)
ちょっと今週末やってみようかな・・・

だがしかし、その部分は既に全面タッチアップの塗膜に _l ̄l○

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:36 ID:Ae0K9Rzc
>>801 どうもありがとう!明日納車なんで走る前にドアの取り付け見てみます!

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:37 ID:Ae0K9Rzc
>>801 どうもありがとう!明日納車なんで走る前にドアの取り付け見てみます!

812 :739:04/02/27 00:05 ID:9utPY/FX
>795氏

いろいろ情報ありがとうございました。
クレーム修理ですか。うらやますぃ。

いまさらクレーム修理はムリかなぁ・・・
週末にディーラー行ってくるかな。
せめてドアだけでも直してもらおう。


813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:04 ID:IDmAslkO
週末ディーラークレーム修理で忙しそうだな。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:19 ID:Usw6XDHC

ターボは、スロットル踏み込みから過給圧がかかるまで時間差があり、

峠道などを気持ちよく走るのは苦手。


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 07:56 ID:k9YxfiNg




816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 09:36 ID:y61dOu5E
昔のニサーンのドッカンターボじゃあるまいし。。
あ、失礼、脳内厨でしたか。

817 :790:04/02/27 09:41 ID:W3qqW5F2
>800
加速性能とかは慣らしつーか踏んでないんでわかんないです。

あと気づいたこと

ドアの閉まる音が[とは明らかに違います。
前もオートポリスとクリフォードを付けていますたが、[はアンロックを押すと
オートポリスが最初からピピッって反応してましたが、MRは反応しません。
よくわかりませんがボディが振動しなくなったのかな?

また慣らしが終わったら報告します。何度もいいますが、足は(・∀・)イイです。
道路の凹凸を舐めるように走ります。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 10:43 ID:DhhqJ9n5
>>816

814の言っているのは大げさっぽいが
たしかにリニアチャージ時代のニサン車からの乗り換えのオレには
たしかにラグは感じるよ。(今の仕様がそもそも乗りづらいのだが…)
ま、そういう乗り方をいつの間にか覚えるもんだと思うが。

819 :投石器:04/02/27 11:07 ID:LF5Q0eKs
とりあえず
>>814のIDが「化粧品○○部門第一位」

燃料の電源ライン引き直したいんで、明日は晴れるとイイな・・・

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 17:29 ID:vNyGQi2V
明日、MR買いにいてきまつ。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:35 ID:i/pIVZ6/
CDでも買いに行くような爽やかさですな

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:39 ID:uvgG65+K
>820-821
ワロタw
レポきぼん

823 :820:04/02/27 18:07 ID:vNyGQi2V
>821
全て無問題になって、ハンコ押すだけなんで(・∀・)

>822
わかりますた。車が納車され次第レポします!

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:37 ID:cti9TWJy
>>投石器さんと前にブラックアウト化した人

私もDIYでブラックアウト化してみようかなと思ってるんですけど、
どこを塗ったのか知りたいので、
ライトのアップ画像をUPお願いできませんか?

825 :投石器:04/02/27 18:47 ID:LF5Q0eKs
MR購入(and予定)報告が続々と入って来てるッスね。
レポ楽しみにしておりまス

>>824
ライトユニットを実際にバラしてみると解るけど、
透明カバー/メッキパーツ/ライト基部(リフレクタ含)の3つに別れます。
で、間にあるメッキパーツに対しての塗装でOK
お好みに応じてスモールランプ周辺をマスキングするとヨロシです。

今日は今から飲み会ゆえ、明日にでもうPしますよー

826 :402@30:04/02/27 18:58 ID:ibZfRSxR
>>824
私のことを言っているなら、
私の場合カーボン調転写なんで、投石器氏が説明したメッキパーツに転写しただけです。

>>795
私もだわ・・・。
コレ、自分で調整できないかなぁ?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:00 ID:uvgG65+K
デ「いらっしゃいませ!今日はどのよう・・・」
820「あ〜これ(MR)ください。」

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:04 ID:yYmCmCps
今日、エボ7のハイビーム(HB3)のバルブ交換をしたんだけど、
ロービーム(HB4)はでっぱり(電源コネクタ部)が真下あたりで
カチっととまる感じなんだけど、
ハイビームはなんか斜めあたりで止まるんだけど、
これで正常?
いまいちわかりにくくてスマソ、、

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:09 ID:cti9TWJy
>>投石器さん、402@30さん

素早いレスありがとうです。
ウインカーのオレンジ色の部分は簡単に取れるのでしょうか?
レス待ってる間にググってみました。
塗装後隙間をコーキングして取り付けてから少したったら中が曇ったらしいのですが、
塗装してどのくらい乾燥させましたか?


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:42 ID:DhhqJ9n5
漏れは昔(R32新車時代)ツレとプリンスに行って
「すいませ〜ん、コレ2台ください。クロと赤で。
2台買うから値引きヨロシク!」
ってやったことある。う〜む、いい時代だった。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:04 ID:nHrmMsyu
新車なんて買ったことないよ_| ̄|○

832 :RS:04/02/27 20:28 ID:eAdpT101
>>831
ガンガレ。
漏れみたいなDQNでも新車買えた…。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:30 ID:7Ck6gHS9
新車→新車→中古→エボ中古
そういえば新車はどっちも1年も乗ってない。

834 :402@30:04/02/27 21:46 ID:ibZfRSxR
>>828
それ以上動かなければ多分OK、自宅でないんで確認できないがたしか私のもそうでした。

>>829
ウインカーレンズだけ単独なので簡単に外れる。
曇りについては最近乗ってないのであまり見てないが、今のところ無し。
現物と同じブチルゴム系のコーキングを補充してつけて、組み立て後隙間をシリコン系のコーキングを使った。




いや、最初間違えてシリコン系買ってしまったんでね。タハ

>>830
まさか、GT-R?スゲー

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:12 ID:ssDuWvxH
>>829
投石器タンや402@30氏ではないが、曇りについて。
組み立て直後の曇りの原因はコーキングの水分か
室内の湿気がほとんどの原因。

乾燥した室内で作業して、1日放置すれば
曇ることなくコーキングできるはず。

それと分解するときはヒートガンなどで
コーキングを暖めるのが基本。
間違っても湯で煮詰めると最悪の場合は
リフレクターのメッキが剥がれる。

ブラックアウト後はウィンカー&ポジションに
アルミテープを貼り付ければリフレクターになる。

以上。ガンガレ!

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:01 ID:QxxfOX+w
MR試乗しました。キーが変わってた。ドアの閉めた音が良くなってた。シフトはカッチリ感がでてた。
乗り心地は良くなったと思うがサスよりシートのせいでないかと思った。

837 :投石器:04/02/28 00:10 ID:PFc/qKvc
ただいま ⊂⌒~⊃*。Д。)⊃旦 ウィック

チョト画像荒いけど、以前撮ったやつがありますた
http://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040228000107.jpg

オレンジのウインカー部分は、402@30氏の言うとおり
ツメでパコッとメッキパーツにはまているだけなのでスグ取れます。
だから塗装は結構カンタン。ガンバッテね。

ちなみに、つや消し系の塗料は乾燥が速いので一晩置いておけば大丈夫

>>828
うちのもハイ&フォグは固定した状態でナナメになってるですよ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:19 ID:wMctz2hF
呑んだあとにはラーメンが美味いよね

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:24 ID:nC0dnem2
それが太る原因
2ちゃんで叩かれないようにスマートなエボ乗りを目指しましょう!!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:08 ID:uVKfyWo6
昨年、エボXをエンジンブローさせてしまったんで、Zのやつを載せようと思ってるんだけどAYCってどうなるの?やっぱり金かかりますかねぇ…?いくらくらい、かかるか知ってる人とか教えてください。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 03:59 ID:xZYCLQEL
レガシィから最近中古のエボYに乗り換えたんだが正直な話レガの方が速く感じるんだが?どうなんだ?まぁパワーも同じ国内最高の280馬力で変わらないし…まぁレガはマフラーが競技用のやつが入ってたからね(300馬力超えてたかも(怖!

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 04:04 ID:xZYCLQEL
スマソ>超えてたかも じゃなくて超えるらしいねw←そう言えばインプ(WRX)乗りのダチが言ってたな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 04:13 ID:51SUkGcS
このレガオタはこちらで叩かれまくった奴である可能性がとても
高いです。相手にしないでください。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1075604986/

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 04:22 ID:VeoZ5zaR
素敵ATだから260馬力でしょ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 04:53 ID:xZYCLQEL
>>843
そのスレは知ってるがレスはしてないぞ!レガオタてw
>>844
よく珍しがられたが漏れのレガはMT。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 05:13 ID:xZYCLQEL
>>843
何かレガシィの良いとこしか書いてなかったからかな?
エボはサーキットとか走らせたらレガより速いんだろうなって想うよ、ハンドル切った時の反応が良いしね!まぁとりあえずマフラー換えてみるよ。

847 :826:04/02/28 06:09 ID:t6X0RPtH
.>>402@30さん
ブチルゴム系で接着してさらにコーキングってのがコツですね。


>>835さん
ちょうど熱線のヒーターがあるのでそれでやってみようと思います。


>>投石器さん
UPありがとうございます。
ライト内側だけ塗らないようにすればいいわけですね。
たしか402@30さんはウインカーのオレンジ部分が取り外してありましたよね?
投石器さんはあえて残したんですか?





848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 08:44 ID:ICdAOtGb
車は凄い車だと思いますが、乗ってるオーナーが怖いです。
この前、普通に走ってたら思いっきり煽られて、抜き去られました。
いくら今年日本でWRCが開催されるからと言って
一般市民に危害を与えないで乗ってください。

849 :投石器:04/02/28 09:55 ID:WlDHjJcK
>>847
写真の「ライト内側」はリフレクタで、メッキパーツとは別体になります。
ゆえにマスキング等の必要は無し。メッキパーツをまるごと塗装でOKですよ

ウインカー部はどうするか一瞬悩んだッスが、
MRのテールと合わせるとするとオレンジのままがイイなと。
402@30氏のはGT−Aのライトを使ってまつ

>>848
こういう言い方はアレだが、どんなクルマでも飛ばす香具師は飛ばします
願わくば一例だけで「全てのオーナー」と拡大解釈しないで頂きたい

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 11:26 ID:Ky9D9Irf
>>848
いつもマターリと左側車線を走ってるエボW乗りですw 軽に抜かれても気にしませんw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 11:42 ID:NaN45wyD
エボはフラットトルクだから速さの体感はレガシイの方が上でしょうね
GC8乗ったけど下が無さ過ぎで上が凄い伸びるから体感的には今まで乗った中では
これが一番速く感じましたよ。


とマジレスしてみる

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 14:34 ID:g4KivUml
でも、マナーが悪いドライバーの含有率が高いのは確かだしね。
色眼鏡で見られるのは仕方がない。

確かどこかの国は、運転歴によって乗ることができる車を制限してたよね?
運転歴3年未満は3000CCを運転してはいけない。とか。
日本もそういうのを検討すればいいのに…

でも、分不相応に高級な車を買ってくれたり、車を頻繁に乗り換えたり、
事故って潰して買い換えたり、DQNがお得意様である車メーカーは、
そういうのには反対だろうから、無理だろうね…

煽られても平常心でドライブするエボ7乗りが呟いてみました。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 14:55 ID:VeoZ5zaR
排気量多いほうがボディ大きい⇒衝撃とかにも強い傾向があるだろうから、運転技術無い人には向いてるんじゃないの?車庫入れとかは難しいだろうけど

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 15:12 ID:niKsOFPy
以前にも書き込みがあるようですが、
エボ4のAYCの異音について聞きたいです。
自分の場合コーナーを少々速いスピード抜ける時に、
後部座席下辺りから「うぉ〜ん」となります。
コーナリング中コーナーとは逆に「クックッ」とハンドルを切ると、
音がその瞬間しなくなります。
やはりAYCでしょうか?
どーすれば音がしなくなるのでしょうか?
よろしくお願いします。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:06 ID:o7NkfisY
>>853
いやいや、単独事故ならそうかもしれませんが、そうとは限らないんだし相手のことも
考えなきゃ。初心者はやはり取りまわしのいい車の方が向いると思うが。

エボ[乗りですが、正直マッタリ運転するには相当自制心が必要ですね。自分が他人を
煽ることはないですが、ミニバンに煽られるのは正直・・・。ついつい視界の彼方に消滅
させたくなります。こういうときはベンツのSクラス乗りは楽だろうな、と思ってしまう。
エボは一般的にはそれほどの認知度もないし、車名を言ってもごく一部の人しか知りません
から、走っていても何だかヘンテコな車が飛ばしてる、ぐらいにしか思われないでしょうね。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:23 ID:tk/n1HTT
>>854
エボ8のをつけなさい

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:36 ID:niKsOFPy
>>856
それは無理です。。
AYCフルード交換すればよくなるかなぁ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:16 ID:g4KivUml
任意保険更新した。
迷ったけど、へたれなんで、車両保険なしにできなかった。215万円に下げたけど。

エボ7、108,110円でした。
車両保険削ると、38,000円ぐらいだった。
7万円は大きいなぁ…_| ̄|○

859 :402@30:04/02/28 19:23 ID:CTPLIVUY
>>847
私のは、投石器氏の言うとおりGT-A用でウインカーレンズはクリアです。

>>848
(言い方がきついかも知れないが)
それは運転している本人の問題、危害に合ったのならナンバーを控え警察に訴えたほうが良い。
それと、下から2行目を書いたことによって私としてはあなが信用できない。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:37 ID:W52GqM/S
>>857
長い間交換してないのならそんなに高いモンじゃないから交換してみれ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 19:42 ID:niKsOFPy
ちなみにいくら位するものなんですか?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:09 ID:pAxAiQbc
300マンだすならエボより10年落ちのNSXのほうがいいような気がしてきた。
ボディのヤレが早杉>CP

CTユーザーの5年後のインプレはどうなのだろうか・・・・・・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:13 ID:W52GqM/S
>>861
3〜4kくらいでつな
ディーラーによって違うと思われ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:22 ID:niKsOFPy
>>863
ありがとう。
交換してみまつ。

865 :847:04/02/28 20:32 ID:7Ew9dzSv
>>投石器さん、402@30さん

さっそく朝から作業してみました。
最初の30分くらいはコツがつかめなくイライラしてやめようかと思いましたけど、
10センチくらい剥がれたら後はわりと簡単に剥がれました。
ウインカー部分は取り外してGT-Aルックにしちゃいました。
いろいろと助言ありがとうございました。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:58 ID:3t3Cevq5
>>862
「ボディのヤレが早杉>CP」って言っても
エボ5、6、TMEとそれぞれ違うからねぇ・・・
CP最終モデルのTMEならカナーリ改善されてるよ
もっともCT系にはかなわんだろうけど


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:00 ID:z0Uhz/rF
ランエボは、AYCやらACDやらなんとも怪しい装備がたくさんだが、もしも
どれかが壊れたら走行に支障は出るのだろうか?
普通に走れなくなるのだろうか?
一抹の不安。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:10 ID:pAxAiQbc
>>866
スポットの増し打ちは5に比べて6とTMEは同じだと記憶しているが。

869 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/28 21:12 ID:7Oltj3Wu
>>867
心配すな!
ayc,acdの付いていないエボ7、8、MR≒フルチューンエボ3

十分速い!

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:13 ID:pAxAiQbc
書き忘れたけど、俺のはエボ6でつ。

871 :828:04/02/28 21:22 ID:eKTfWDCG
>>837
レスありがdです。安心しました。(´ー`)
実はその後、ホイールから空気が漏れてる事が発覚して
バルブ交換どころではなくなってしまったのでつ(´・ω・`)

872 :投石器:04/02/28 21:23 ID:WlDHjJcK
>>865
作業、早ッ!w

>最初の30分くらいはコツがつかめなくイライラしてやめようかと
そうそう・・・剥がれだすキッカケが掴めないとキツイんすよ、ココ。
メチャクチャ加熱すると楽に剥がれてくるとは思うのだけど
2度とはやりたくない作業でつね。

873 :投石器:04/02/28 21:26 ID:WlDHjJcK
>>871
ありゃりゃ・・・ホイールに亀裂でも入ってたですか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:32 ID:Pk/NN57P
7に8のAYCつけて7のAYC出品してる人いるけど
それなら4−6に7のがつくから8も可能ぽいすね

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:32 ID:zkmcryQ9
>>862

中古のンダ車のボディなんてチョンダイ並の剛性しかありませんが何か?

NSXや淫サイトみたいなアルミボディ車なんてラインオフする前にスポットの剥離が始まって工程戻して補修してる位だしな。
まともなンダ車に乗ろうと思ったら普通の鉄ボディ車を新車で買って2、3年で乗り捨てるつもりでいた方が良いな。
10年落ちの中古に手を出すなんて無茶だよ。

876 :828:04/02/28 21:33 ID:eKTfWDCG
>>873
はいー。見た目は大丈夫そうなんですけど、
まあ、お取り替えですん。


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:05 ID:EkA+wmur
>>875
NAVI最新号では清水和夫が初期NSXのボディが
未だに新車同様だと絶賛してたけど。
アルミボディは素晴らしいって。
ただ彼のNSXは途中で正規のリフレッシュプランで
オーバーホールされてるようだが。

スレ違いスマソ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:12 ID:WGoi2ouj
 漏れも>>865サソや投石器サソみたいにしたいけど
エボ4だからできないんだよなぁ・・・

879 :862:04/02/28 22:25 ID:b+uUWNSC
中古のNSX買った知人のが10年落ちとは思えないほど、しっかり
していたから吃驚だったんですよ。あれがリフレッシュしていたのかは
判りませんが。走行距離も自分のエボより走っていたので尚更吃驚。
勿論、車の使用環境の違いもあるのかもしれませんけど。。


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:33 ID:nC0dnem2
アルミフレームは歪ませたらあぼーん

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:41 ID:/UEUXGDc
・゚・(ノД`)・゚・。ウワァァン
★ランサー・エボリューション7・Z・部品取り★
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e28300518

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:52 ID:CV8rcZb6
>881
高っ!!!!!
え??WRカー??
事故車で1000マソって(;´Д`)

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:07 ID:EbZBRpVy
100マソでも金融流れ書類無しのを買えそうな気がするのだが

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:50 ID:dXRy38k1
>>882
いや、多分欲しいパーツをばら売りするんでそ
質問欄で欲しいパーツが残ってるか確認して希望額で出品者がOKすれば手に入ると。。


885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:52 ID:E1RI5ywy
>>841-842
やっぱエボ海苔は最高だな(wレベル高いよ(激藁

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:03 ID:QLnMuIoY
マフラーで20馬力増えると思えるなんて幸せなじゃいか

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:49 ID:CjnLOJQ0
>>877

清水の御託を真に受けるのはどうかと思うが・・・

親方の対極に位置する接待漬けなDQN評論屋だし。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 05:37 ID:JcCp48WQ
小雨の降る早朝走ったら常にICスプレーかけてるみたいで
めっちゃパワフリャー。

889 :848:04/02/29 08:30 ID:JTcEKi23
>>849 >>850さん
私のレスに対するご意見有難う。
ただ人間は偏見を持ってしまうのも事実なので
安全運転のオーナーも存在していることも
ちゃんと認識した上で発言したいと思う。
僕の経験上はいわゆるチューンド・カーに
煽られる事が多く、VIP系はむしろ進入を譲ったり
してくれる人が多くて意外に好印象です。
(私は旧スプリンターに乗ってます)

890 :(≠´∀`ョ)フゴ:04/02/29 10:50 ID:3d8nAQIu
>>889
よく煽られると言う人は、流れに乗れていないのでは無いか?とか、
後続車に急ブレーキを踏ませてないか?とか、何か自分の運転に何か
おかしな部分が無いか、注意してみたほうが良いような気がします。
軽に乗ってて煽られる、とか言う人は、大概大きな車にのっても
煽られてます。

漏れは軽に乗っていてもボロに乗っていても、サイズの大きな他車
にあおられたという経験はありませんよ?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:02 ID:RVnJRiTi
>>878
シグマスピードの4灯ライトつけてみたら?

892 :6海苔:04/02/29 11:07 ID:hIhOKSqC
ノーマルのハンドルで走ってて本気入ってくるとホーンボタンに当たっちゃうんだな
ホーンが鳴ってしまう
何か対策ないですかねぇ。ハンドルを変えない条件で。
ステア変えたら保険額はどのくらい変わるんだろ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:18 ID:sOIqLruV
〜に煽られたと言う人は、なんで煽られたのか判らない人でしょう。
お互いに、同レベルにならなきゃ理解できないだろね。

断っておくが、煽られるまでに至る話だ、煽り自体を容認するわけではない。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:49 ID:RVnJRiTi
>>892
本気汁モードでもホーンボタンに当たった事が無いから、
対策は全く思いつかないけど、
エアバック割引の2.5%が適応できなくなるだけのはず。



895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 12:07 ID:ZCYgm9Lh
>>875
どっちかというと、ホンダは現場モチベーションが低いからですよ。NSXを工場入りたてのやつに運転させるのがモウダメ。おれの知り合いマニュアル乗ったことないのに動かさせられていきなりレブってびっくりしたって言ってた。

896 :若白髪:04/02/29 12:45 ID:6S8AOjLH
エボ5に乗ってます。この前テールランプのレンズをぶつけて割っちゃいました。
交換しようと思うのですが、えぼ6のレンズでも合うのでしょうか?
どなたか教えて下さい。よろしくお願いします。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:00 ID:hIhOKSqC
はい

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:19 ID:Lwn78gdN
煽ってくるのは,圧倒的にDQNミニバン,親父セダンが多いのだがな〜

バス,大型専用レーンを規則通りに走ってるに,普通車が煽ってくるなよ。
お前のほうが法規違反だぞ!ってカンジ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:22 ID:zVL59CYo
まぁ、誰でも踏めばかってにスピードがでる車(頭が悪そうな車)だからかな
スポーツカーにしちゃデブだし、WRCモデルっていったって最近の成績は糞に等しいし
まぁ、あれだランエボ乗りの味方は仁Dヲタとランエボマンセー擁護雑誌だけだな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 13:37 ID:nNjpH2bm
>>899
仁Dはエボのことをボロクソに書いているわけだが・・・

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:05 ID:GqowZv4n
>>899
踏んでもスピードがでない車の方が構造的に欠陥があると思うぞw
アクセル操作に反応しないなんてよっぽど頭の悪い車に乗ってんだな

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:06 ID:50pdIG5E
やっぱりいい武器をもつと試したくなるのかね?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:14 ID:zVL59CYo
>>901
釣られませんよ
(*゚д゚) 、ペッ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:18 ID:hIhOKSqC
>>902
どんな車でも限界くらいは試しておかないと。
こけるような車は除くが

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:24 ID:rMXZDYDu
自分の後ろに数台が連なってしまっている状況だと、
自分が「流れを無視した運転をしている」と言える。
これを「煽られる」とは言わない。

「煽られる」というのは、後ろにいる1台(or1台だけ)が、
異常に車間距離を詰めたり、せわしなく左右に振ったりする
ことを言う。そしてその車は、片道1車線でも対向車線が空くと
鬼のように追い越して、ぐんぐんスピードを上げていく。

でも、たいがいの場合、次の信号でこっちが追いついてしまうんだな。
で、信号が青になると、半分ぐらいの奴はバツが悪そうに、ほどよい
スピードに変わってたりする。

過去に、DQN車スピードアップ → まったり運転の俺が信号で追いつく、を
4回繰り返したことがあるけど、彼は何を考えていたんだろう。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:25 ID:50pdIG5E
>せわしなく左右に振ったりする
このあいだやられた
ふるのはチンチンだけにしる!

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:26 ID:PthrVyde
↑899
┐(´,_ゝ`)┌ヤレヤレ 愛車はヴィッツですか?

これは俺の印象だが、煽りの多い車種はアルファード、エルグランド系のミニバン。あとオデッセイ。
煽られにくいのは5000ccクラスの輸入車。
エボ海苔としては心苦しいが、エボは煽られるとキレ易いか。ただし一般公道でインプ
クラスとバトルになることはない。(俺はそうだが他は知らん)なぜならとんでもない
スピードになるから。インプ、インテRに煽られたこともない。
DQNミニバンなら道路状況によって、よっぽど悪質ならぶっちぎる。一瞬で済むので。
ポルシェ?ぶつかると高いので近づかない。


908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:33 ID:QLnMuIoY
Vits良いのもあるね

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:33 ID:sOIqLruV
おいおい、それこそあからさまな煽りはスルーしろよ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:12 ID:br5hw7Rr
自分のエボ4も結構走ってるのでタイミングベルト交換したいのだが、
交換にどれくらい時間かかる?

911 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/29 15:53 ID:DXitgWBP
>>煽り
アフォは相手にしないで、ほっておくのが一番でつね。






友達のうちに遊びに行ったんでつが、車をみて一言。
「なに?事故ったの??早く色塗ったほうがいいんじゃん!カッコわりいよ」
って言われた。
            _| ̄|● 

912 :MR:04/02/29 15:53 ID:ZTVtXX0u
ツレが昨日納車したんで運転させてもらったYO!初めて運転したエボが[MR…
ココのスレの住人がみんなエボ乗りってワケぢゃねーだろうが乗ったコト無い香具師は乗ってみ!
価値観変わったヮ

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:55 ID:50pdIG5E
>>912
具体的に

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:59 ID:E1RI5ywy
>>912
まだ慣らしだべ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:10 ID:udcFAe+i
今さらエボ3購入は無謀でつか?
http://www.garage-r.co.jp/details.php?carid=1565

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:16 ID:59ss8lmd
>>915
きれいじゃないすか!買っちゃえば?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:17 ID:Acf3C3IW
いくら親友でも納車されたばかりの新車エボを運転させるなんぞ

心の汚れきったダメ人間のオイラにはできねーぜ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:39 ID:dXRy38k1
>>910
漏れが以前エボ4で交換した時は半日くらいかかった
ディーラーじゃなくてショップでだけどね

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:46 ID:p4V3lfRY
エボ3いいねー年数に応じての距離だからちゃんと乗ってたってわかるなー。
リアも機械式だし変な事で悩まなくて良いと思う。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:16 ID:9oJnoVGv
ちょっと質問です。
エボ6から8MRに乗り換えで、チューニングはノーマルタービンブーストアップ1.4キロ位
ECUは現車合わせでいこうとおもうのですが、

400ps以下なら純正でエアガイド付きになったし、純正交換フィルタでOK?
それともむき出しにはかなわないですか?

あと、ノーマルタービンでもアウトレットやエキマニ交換の必要性ってありますか?


921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:21 ID:IYR5Hl4L
ノーマルのエボならエボVでもわりと当たりかもしれませんね。大事に乗ってそう。
でもこの手の車はショップが信頼できるかどうかだと思います。メーター戻しとか
大丈夫かな?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:49 ID:QLnMuIoY
メーター戻して8万kmはないんじゃないかな

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:53 ID:p4V3lfRY
今回MRでエキマニとか変更されたんですかな?
まだまだわからない事多いですね。あの性能曲線のいんちきさ(笑


924 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/29 18:29 ID:DXitgWBP
>>915

無謀とは言わないでつが、大変でつよ。
色々と。。。

例えば、
ハザードの電球が切れてることが有る。
ステアリング右下にあるグラサン入れが走行中に開く事が有る。
ラジエーターファンが動かない。
ウインドウォッシャーが噴出し口より漏れて、バンパーがシミになる。
クラッチが重い!
サイドブレーキが効かない。
リップが外れる。
ブレーキエアガイドが外れる。
タペットカバーから、オイルが漏れる。
ラッシュアジャスターが詰まっている。
タイヤが賞味期限切れ。
実はエボ3ルックのエボ2。

etc...





現車を確認しる!
写真じゃ、全ては伝わらん。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:40 ID:inV/LwAk
前買ったエボ3は時々クラッチペダルが戻ってこなかった世。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:18 ID:F2zuufuv
近所のトヨペトーのDに走行3マソ`切ったUGSR黒が90マソ弱でありまつ。
Zから糊変えようかと思いまつ。

927 :775:04/02/29 19:22 ID:sVZ+Lv7E
ようやくオヤジが購入許可出してくれました、感動っ!!(泣)
んでオヤジの条件が・・・
「ABSもエアバックも付いてない車で心配だから4点式のシートベルトしろ」

なんだかなぁ・・・


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:59 ID:hIhOKSqC
街中で大変だよ4点

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:01 ID:IaR8ZzJg
MRキタ━━━━(゜Д(○=(*´Д`*)=○)Д゜)━━━━━!!!!
せっかくの納車なのに雨だった・・・しかも竹倒れててイキナリ傷できるし。

MR乗ってる人で追加メーター付けてる人いる?
油温、油圧、水温付けたらブースト計は付けれないと言われたんだけど、マジ?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:04 ID:inV/LwAk
しかもかっこわるい・・。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:12 ID:50pdIG5E
>>929
3練メーターの話じゃない?ステアコラムにつけるなりすればいいよ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:15 ID:CSZ9AFRd
>>929&皆さん、お初です

当方絵簿7GSRからMRへの乗り換えで、3月中旬頃納車予定ですが
私も、何のメーター付けようか、思案中death。
ミーハーなんで、Defiあたりに使用かと思いますが、どんなもんなんでしょうかね

ところで、行きつけのディーラーで納車待ちのMR(2台)を見てきましたが
例の後部座席のドアのところなんdeathが私の7より、明らかに外に出ていました。
全部が全部、そうかは知りませんが、塗装剥がれの件の対策なんdeathかね〜

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:24 ID:6OLIRo1/
8からMRに乗り換えるとして
8いくらで売れるかな〜
MMCSっていくら+になるかな〜

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:33 ID:dXRy38k1
>>927
許可してくれて(・∀・)ヨカタネー
でも初代買うならエボ2買った方がいいと思うんだが....
外見は全く同じだから親父サンにもバレナイと思うし
>>929
その顔文字モラタw
>>931も言ってるけど3連の事だと思ふ
だから油音、油圧、水温は3連で付けてブースト計は前を向いてる状態から
少し視線をずらしただけで見える位置に取り付けたほうが吉

>>932
メーターは好みで選んだ方が(・∀・)イイ!!
ただ、漏れみたいにいろんなメーカーのを付けると統一性がなくてカコ(・A・)イクナイ!!


935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:36 ID:dbFS0H23
もっか[を物色中 290万が平均ってところか?
整備費用と利益が乗ってるのはわかるけど、少しでも安く買いたい
[の買取り価格って幾ら位なんですか?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:37 ID:haxArUFr
MRって諸経費含めるといくらくらいでかえるもんなんですか?

937 :…(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/02/29 20:43 ID:DXitgWBP
メーターは日本精機が(・∀・)イイ

デフィーが好き♪

938 :929:04/02/29 20:44 ID:IaR8ZzJg
>>931
ディーラーで付けてもらったけど社外品のメーター。
8の時にディーラーオプションの3連メーター付けたんだけど精度悪い
+ナビ付けたんでDefiのメーター買っといたんだがメーター三個だけで
もう付けれないと言われた。

>>933
漏れ8からの乗り換えだけど
純正スポーツマフラー、純正スポーツペダル、スカッフプレートカバー、アクセントパネル
オーディオ無しで240マソ下取り出た。しかも修復歴有りのメーター交換有りの
走行距離不明者で

939 :エボ1.5の利:04/02/29 20:58 ID:2NGZIvwk
>>>927
>許可してくれて(・∀・)ヨカタネー
>でも初代買うならエボ2買った方がいいと思うんだが....

禿道!!!
エボ1乗りの私が言うのだから間違いなし。
じえんじえん別の車みたいな曲がり方します。


940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:45 ID:3ShlAvzt
車検でミッションオイル交換したらギヤの入りが全然(・∀・)イイネ!!
低温時でも楽に2速にはいるようになった。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:49 ID:hIhOKSqC
俺はクラッチOHするときにやった
入りやすくなった
でも2ヶ月経ってもう元に戻った気がする

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:02 ID:sOIqLruV
>>936
三菱のHPで、購入シミュでもしてくれば良いんでない?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:13 ID:IvQD/9Cn
儂のエボ7GSRは、1速も入りずらいが2→3速がダメじゃ。
回転数落ちるの遅すぎでシフトアップ時に痛めたんだろうか?
OIL交換だけじゃダメみたいだし、何か添加剤でも入れてみるか。

944 :775:04/02/29 22:25 ID:sVZ+Lv7E
>>927,939
うちは田舎なんで初代エボしかなかったのです・・・
初代以降だとWからで予算オーバー(泣)

ところで質問なのですが初代で4点式シートベルトだと
やはりシートから変えないと取り付けるのは無理なのでしょうか?
4点式のシートベルトがどのようについてるかも知らない初心者なので
教えていただければありがたいです

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:41 ID:sWszAt3W
>>944
取り付けはシートはそのままで問題ないですよ
きちんと取り付けるのであれば、フロアに穴あけして裏板当てたりしなければならないので、ちゃんとしたショップに頼んだ方がいいです
あと4点のみだと警察に捕まります
元々付いてる3点もすれば(計7点?w)大丈夫ですが、変な人だと思われますw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:41 ID:RqB8w8WO
ttp://www.horae.dti.ne.jp/~jimnyito/tips/kaizou/02/belt.JPG
俺はこんな感じで普通の座席につけてました


947 :945:04/02/29 22:43 ID:sWszAt3W
もしかしたら4点してると後部座席に人が乗れないので7点でも捕まるかも

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:46 ID:inV/LwAk
シートベルトの付け方は4点の説明書読めばリヤシート
はずせて、レンチ使える人ならかんたんにできます。
ただし初代ですとシート側にアイボルトが使えないと
思いますのでシートベルトフックというL字型の金具が
必要になると思います。(3では必要でした)
でも一般道では4点使うと指差されますよ。頭出して左右
の確認も出来ませんし。

949 :946:04/02/29 22:54 ID:RqB8w8WO
公道で4点式シートベルトしてると
警察に怒られそう
あほだと思われそう
肩がこって死にそう
と良いこと無いです。発券機から駐車券とかとるのも苦労するし

950 :775:04/02/29 22:56 ID:sVZ+Lv7E
>>945 946 948
早速アドバイスありがとうございます
4点だけでは警察に捕まるとは知りませんでした!
いろいろみなさんに教えてもらって本当に感謝しています
ランエボ好きでよかった〜w


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:00 ID:dXRy38k1
>>944
住まいが田舎でも電車とかを駆使して多少遠くても良い店でよく選んだ方がいいよ
特に初代なんて相当年数が経ってるから車検が残ってるなら必ず試乗しなさいよ(・∀・)



952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:14 ID:inV/LwAk
カー○イント○南は止めといた方がいいよ。

953 :ぴさく:04/02/29 23:56 ID:W6SxpLq5
カー○イントってなんかあったんですか?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:15 ID:QObrOHKn
MR乗りです。教えて君ですいませんが質問です。
4点式ベルトつけたいのですが、シートの左後ろ側のボルト(ベルトの左前を留めるボルト)が、センターコンソールの真下にあって、アイボルトはもちろん市販のL字型の金具を共締めしても表に出て来ません。
ホームセンターでアングルを買って来てDIYすればつきそうなんですが、何分新車なのでスマートにつけたいんです。
長いL字型の金具って市販されてますでしょうか?または何か流用できますか?皆さんはどうしてますか?教えて下さい。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:16 ID:Tp2mTlDh
              _____________
             /  ∧_∧        )
            / ( ̄(´−` ) ̄0   /   今週中にMR納車なので
         /~ ̄ ̄ ̄⌒⌒⌒⌒ ̄ ̄ ̄)       もう寝ます。
          / ※※※※※※※※  /
        / ※※※※※※※※  /
     / ※※※※※※※※   /
    (____________ノ




956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:35 ID:ZF7tWWJr
カーOインとは実車が無いのに客寄せで広告載せたりする
見に行けば前の土曜に売れちゃいました、同じようなスペックで〜がありますので見てってください

と言われる実体験からくる噂があるような

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:56 ID:sQwrrAIM
検2年付きで買って、車検通らない状態で渡されました。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 01:09 ID:vTHrhyUh
カーポの特徴

・経営者が893
・店員は中卒のDQN
・車はメータ戻し、ニコイチ、水没車

どう?これでも買うか?


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 01:13 ID:ZF7tWWJr
>>958
あんまり言うと訴えられちゃうかもしれないんで
「らしい」くらいでお願いします

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 04:48 ID:eeeP+iVI
三菱??ランヘボ??リコール隠しの三菱は( ´,_ゝ`)プッ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 08:19 ID:6QEN0s3G
2年くらいズレてるヤツがいるなw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 10:21 ID:hd8rz+Hq
I買うなら、ちょっとムリしてでもIIをお勧めだなぁ。
ホントに全然違うクルマです。
逆にIIとIIIはそんなに違わないです。

どっちにしても古い車だから、じっくりと付き合っていく覚悟がないと乗れないけどね。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 10:47 ID:sR4r82cW
<<960
欠陥が怖くてエボのれるか?
おまえのような ビビリ且つ神経質なやつは
一生チャリ乗ってろ 




 

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 11:54 ID:9y8yg723
MRのニュルのタイムってしょぼいのね

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 12:13 ID:E43+wggR
>>963
それはいいけどアンカー打ち間違えるなよ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 12:21 ID:YlV98UKq
>>964
何秒なの?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 13:51 ID:Cl9kO+HL
目標は8分切るらしいけどもうそんなに速くならないでしょ
5以降はもう性能として完成されたようなもんだからね

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 14:43 ID:GRIjfCNV
>>967
国産でニュルで8分切ってるのはNSX−RとR33(広報車)だよね。
現行インプが8分ちょっとだからそれは上回っているのかな・・・。
だけど、そんなにいいタイムだったらすでに公表している予感・・・。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:33 ID:9y8yg723
ポルシェなんて7分30秒で走るってのにな
国産のスポーツカーは情けないよ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:39 ID:hd8rz+Hq
イギリスの雑誌が、フルノーマルのR33をニュルで走らせてたけど、
ストレートを1/3も行かないうちにリミッター当たってたんよね。
その時で、8分13秒だったかな?
一緒に持ち込んだ、当時のポルシェGT2よりタイムが良かったと記憶。

その時で一番タイム良かったのがスーパーセブンのヘンテコなヤツだったっけか。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:45 ID:AfwWffPa
>>969
グレード何ですか?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:57 ID:9y8yg723
一番高い奴

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:02 ID:Cl9kO+HL
>>968
ですよねー。
>>969
値段が国産の約10倍すよ。出力も全然違うし
>>970
リミッターカットで更に凄そうなタイム出たんでしょうね。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:29 ID:DAisE1kz
一番高い奴!?小学生並の答え(w
グレード聞かれてるのに。知らないならそう言えばいいのに、言うに事欠いて
一番高い奴!?ぎゃはははは!幼稚園からやり直したまえ。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:33 ID:uD6cSRv5
そういうの放置すればいいのに・・・

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:34 ID:oRDpgghe
端から見てると974って可哀想

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:51 ID:leyIIAM1
どっちもどっち

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:52 ID:YlV98UKq
ちなみにマジレスすると
7分30秒(32秒だったかな?)を出したポルシェはノーマルではありません
たしかゲンバラのチューンドカー
タイヤはスペコン
インタークーラーを冷やすためにドライアイス使用

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:00 ID:DAisE1kz
>978
こういう回答が欲しい。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:03 ID:uD6cSRv5
( ´,_ゝ`)プッ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:09 ID:3WdRG9aL
次スレ

【三菱】ランエボすれっど33【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078131919/

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:13 ID:mybun6Hz
じゃあ埋めるか

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:19 ID:mybun6Hz
   ∧ ∧
   ( ´・ω・)
   ┳⊂ )
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3 キコキコキコ


984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:35 ID:mybun6Hz
   ∧ ∧
   ( ´・ω・)
   ┳⊂ )
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3 キコキコキコ


985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:38 ID:mybun6Hz
   ∧ ∧
   ( ´・ω・)
   ┳⊂ )
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3 キコキコキコ


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:52 ID:mybun6Hz
   ∧ ∧
   ( ´・ω・)
   ┳⊂ )
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3 キコキコキコ


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 18:55 ID:mybun6Hz
   ∧ ∧
   ( ´・ω・)
   ┳⊂ )
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3 キコキコキコ


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 19:07 ID:mybun6Hz
   ∧ ∧
   ( ´・ω・)
   ┳⊂ )
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3 キコキコキコ


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 19:11 ID:mybun6Hz
   ∧ ∧
   ( ´・ω・)
   ┳⊂ )
  [[[[|凵ノ⊃
   ◎U□◎ =3 キコキコキコ


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 19:33 ID:oTLp6iMq

          / / / / /`゙゙^'iヾヽ、\ヽヽ、
         /  / / 〃l|    ! !l ヽ、ヽ\ヽ、
       _,,,/_  / 〃 // l !   l| !l  l ヽ\ヽ丶
       i';';';';ゝノi l| l|  !|     l! ll   ! !lヽ、ヽ
     /´`};';',} | l | !|__,|l-‐‐- l| l|   ! _,||-!、 !|!
     /  /;シ=ニ| l|l li  |l ___ l  }  } _,,! | ハ |l
    / /ハヽ`ー | l|| { ,;-==く     ,;'i!:iぐ/ |l}
    / / / ヽ \、ヾ!! _,i!::il||l!:::}      !);シ,_i 〃
   // 〃  ヽ\__」ヽ ´'ゝ_);;シ,.     〉``! /
   ////    \l に、ヽ ´ ̄´     _,   ,'     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /イ/i|      ヽニ二,.         ´" ,イ    < キコキコキコ
  〃l l |l        `}  ー _       ´/||      \_______
  {l !| l|      r‐--┴、    `,. ‐- 'i´|l |リ
  |l ll l{      l      \   / __ / !l/

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 19:57 ID:zh+VxbZs

              / ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ./ / | 990さんを犯したい
           / /  \
           / /     ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄
         ./ /_Λ     , -つ
         / / ´Д`)  ./__ノ
        /    \ / /
        .|    へ/ /
        |    レ'  /、二つ
        |  っ  /
       /   /
       /  /
      /  /
     / ノ
   _/ /
  ノ /
⊂ -'

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:11 ID:3WdRG9aL
993

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:12 ID:3DX04Xi1
996


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:12 ID:3WdRG9aL
993

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:13 ID:uoLqx3oA
エボX最高

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:14 ID:uoLqx3oA
1000なら程度の良いエボXが手に入る

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:16 ID:uoLqx3oA
誰も居ないのですか…?
(((;゚Д゚))ガクブル

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:17 ID:uoLqx3oA
(´-`).。oO(1000取っちゃうよ?)

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:18 ID:uoLqx3oA
全身筋肉、X次元の瞬発力。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:18 ID:3WdRG9aL

          /\
          \/
   パーン / ̄/\ ̄\
    ☆\ ̄ ノノノノハ ̄/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   〜*_△从‘ 。‘从< 1000〜♪
         `⊂  )  \___________
           (__)"ヽ__)

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1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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