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新車販売台数ランキング総合スレPart13

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:08 ID:T0nlIVc6
・軽自動車の話題ももちろん気兼ねなくOKです。どんどん盛り上がりましょう。
・雑談もOKですが、sage進行で、お願いします。
・自動車の話題以外での雑談は極力お控え下さい。

上記のルールに従えない方は、自分でスレを立てて下さい。
では、どうぞ。

自販連  乗用車系車名別順位
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm
全軽自協  軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
日刊自動車新聞、新車登録ベスト30
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html
グーネット新車(但し更新が遅く一ヶ月前のデータ)
http://proto-g11.goo-net.com/newcar/

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレPart12
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073259868/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:14 ID:6wXSWFqZ
2ゲットニダ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:15 ID:s0aLNQqR
>>1


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:16 ID:8/TrSOVC

             /\
             \/
          / ̄/\ ̄\
           ̄ ̄     ̄ ̄
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{|
          N| "゚'` {"゚`lリ  みつびし、いらないか?
             ト.i   ,__''_  !  
          /i/ l\ ー .イ|、

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 22:17 ID:qdqVbNp3
いりません。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:22 ID:x9m4jVOu
>>4
ランエボの保険料率が4以下なら・・・

・・・やっぱイラン

バイバイ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/09 23:36 ID:zeA/SDvR
石田ゆりこタンのスレはここですか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 05:57 ID:EpkJ2VNj
おまえら石だゆりこのどこがいいんだよぅ
いい年して喋り方がブリブリ(←年代を考慮)
ガタイが良すぎ
たいして美しくはない

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 08:08 ID:TV6EZ1bw
>>8

ふっ、ガキだな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 10:19 ID:atel6Nvi
昔はよかった。今は…

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 12:17 ID:9qreqtVh
漏れは石田ゆり子だけが目当てで例の糞ドラマを見ていますが何か?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 12:20 ID:7O/nCO60
>>8 >>10
だったらお前らさぁー、部屋で石田ゆりこタンと二人っきりになってさぁー、
いきなり向こうがチンコ触ってきたらどうするよ?セクスしよって言ってきたらどうするよ?
お前らはそこで断りきることが出来るのか?

       そ ん な の 5 0 0 % 無 理 だ ろ。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 13:29 ID:d62r+MCE
>>12
ぼうやだな。世の中にはモーホーの男やセックルに興味ない男もいるぞ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 18:50 ID:DCrpSKuL
sage

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 20:44 ID:25K2sc94
ばかめら。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:00 ID:6pz49i7J
石田ゆりこちゃんがチューしてくれるんだったらアボンディス3〜4台買う。
いやマジで。チョーかわいくね?なんであんなにかわいいの?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:34 ID:xD2/NyY6
石田ゆりこがキスしてくれても三菱だけは…w

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 21:45 ID:YkCIjDvg
トヨタ、マツダにも提供 車載端末で日産陣営に対抗
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040210-00000177-kyodo-bus_all
 トヨタ自動車は10日、車載端末を利用した自社の情報通信サービス「G−BOOK(ジーブック)」をマツダに提供する
と発表した。2005年をめどに国内のマツダ車への搭載を始める。
 G−BOOKは、03年8月からダイハツ工業の一部車種でもサービスを始めたほか、富士重工業と三菱自動車への
提供も決定。スズキと組んだ日産自動車の陣営に対し、業界標準化をめぐる争いでリードした形だ。
 マツダは2000年7月から独自の情報通信サービスを手掛けてきたが、利用者数が約1000人と伸び悩んでいた。
高いシェアを握るトヨタ陣営に加わることで、開発コストを抑え、ドライバー向けサービスの充実を目指す。
マツダ自前のサービスは当面継続するが、将来的には撤退する見込み。(共同通信)
/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

日産はまだ続けるのかな?
端末程度ならトヨタにまかせて車の開発に力いれて欲しい



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:00 ID:0SDHr4T5
一緒にお風呂に入りたい。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:02 ID:25K2sc94
さっき彼女と一緒に風呂入ったよ。
後ろからオパーイモミモミ。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/10 22:06 ID:0SDHr4T5
>>20
想像したら、マジでちょっと勃起しますた。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:09 ID:80WX1+sn
グランディスなんかよりデミオのCMのほうがイイ!!
「すっきりした?」「うん」なんて伊藤美咲との会話が可愛すぎ。
あのBGMもアレンジでずいぶんほのぼのするもんだね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 00:25 ID:WkN6fUTq
>>18
マツダも三菱も日産に商用車をOEM供給してるのに、薄情なやつらだな。
スズキを見習え!!

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 02:26 ID:AGk1dcmm
三菱ふそう、12車種リコール
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040210AT3K1003W10022004.html

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 06:27 ID:F8ZfYAmC
ステージアのCMがウザイ!
何故あそこまで必死なんだろ?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 08:10 ID:u+Ar9wnO
石田ゆりこ嬢>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>伊藤美咲

27 :すんすん:04/02/11 08:12 ID:ffD4X2Cz
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076332101/18
まぁ日産からはADバンを貰っているし・・・
それにしてもマツダテレマティックスって会員少な過ぎ!
ライン装着ナビ付ける人少ないのか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 16:10 ID:W52pffyQ
さっき石田さんのCMを録画しますた。やたー!!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 18:36 ID:TUNC6yLk
わかったわかった、お前らに石田やるから

俺はワゴンRの後席に乗ってる幼女もらうぞ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 19:01 ID:W52pffyQ
>>29
通報しますた。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:13 ID:S4FzSXdx
>>29
あの娘はいい。
コナンに出てくる女の子みたい(名前忘れた)
しかし最近あのCM やってないんだよね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 20:24 ID:4nHZs1Kb
谷村 聡美 (たにむら さとみ)
http://www.kirinpro.co.jp/girls/elementary/satomi_t.html

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:04 ID:AGk1dcmm
<GM>5日で3回リコール 揺らぐ信頼、計256万台
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040211-00001018-mai-bus_all


GMってうんこ?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:13 ID:tY/xITlf
リコール隠しするより全然マシ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:19 ID:fXCnpIdl
コナンtheグレート !
 に女の子なんか出てきたっけ?
 変な買収女とマコとかいうおっさんだけた。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 21:29 ID:cvWVhV/d
ラナだろ
とマジレス

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:37 ID:TUNC6yLk
「サラブレッドの子はサラブレッド」
の謳い文句が不評なんで、使わない方向らしい

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:45 ID:zYSYjR0j
「ロバの子はロバ」の方が良い

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/11 22:48 ID:AGk1dcmm
ローバー

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 00:29 ID:7cHI7kH5
広末の子は俺の子っていうのと同じだな。
偶然。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 01:41 ID:63g8JsKk
カエルの子はカエル

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 03:09 ID:pZu21Ryo
>>36
名探偵コナン の吉田歩美ちゃんでした。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/12 22:51 ID:7IsdtJEI
あげ


44 :WQP18海苔:04/02/13 07:14 ID:6KuWjUJN
DQNの子はDQN

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/13 23:56 ID:5MDFMckF
マツダ、全販売系列で軽自動車を販売
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040213AT1D1305Q13022004.html


ただでさえ値引きが大きいのに競合させてさらにウマー?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 03:51 ID:tG6SbdSW
R2はPTクルーザーのパクリ

47 :タンスにゴーン:04/02/14 10:09 ID:Z3aKZPqV
いずれセドグロ連合軍にはV8が載るらしい
マジェスタがセル塩と殆ど同じクラスになるので
対抗上そうしないといけない訳だが
セル塩は新しいシャシにすると思うが
古いのはマジェスタに譲るのはいい考えだ。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 10:48 ID:pyTPWA5Z
三菱自、営業赤字1000億円に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040214AT2D1300G13022004.html

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:03 ID:xUVMpCEs
今月は 各社とも伸び悩んでいるね。
トヨタも減速気味だから 先月末の攻防は相当なものだったんだね。
最終日に 月の台数の1/4位の登録があったからね。

好調なのは オデッセイとクラウンのみ
トヨタも日産も前年大幅割れだからね。
日産は キューブとマーチだけだけど 先月末の押し込みで
今月初めは全く延びないね。
マツダもアテンザ、アクセラでは駄目だしね。
スバルはレガシーが相変わらず頑張っているね。
この時期 新車が出ないメーカーは安売りに走りそうだね。

雰囲気 ホンダが盛り返してきているが、グランドワゴンが出ると
再び ミニバン復活しそうだね。

軽はスズキが悲惨だね。
先月末に だいぶ無理をしたようで 今月は 現時点でホンダにも抜かれているよ。
ワゴンRの失敗が スズキを谷底に落とした感じだね。
ダイハツは1位こそライフに持って行かれているが
2〜4位までダイハツだもんね。
タントもしっかり上位に安定したみたいだし、
軽はダイハツの天下が続きそうだね。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:45 ID:dwkjt/9I
↑納得できる行と、?の行が混在してるな。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:46 ID:dwkjt/9I
俺は妹のほうが好きです。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 12:56 ID:WkSsG7pg
>>51
「お兄ちゃん、わたしわたし詐欺」行員が撃退
 妹を装って電話をかけ、金をだまし取る「お兄ちゃん、わたしわたし詐欺」が県内でも相次ぐ中、
被害を未然に防いだ南海銀行一文字支店の行員二人に二十六日、太田署の署長から感謝状が贈られた。
 
 事件が起きたのは十三日昼。一文字町内の無職ひきこもり男性(32)が同支店を訪れ、
「すぐに七十万円を振り込まねば」と血相を変えて、窓口にいた女性に訴えた。
ひきこもり男性は「さっき実在しない妹から電話があり、交通事故に遭ったから午後一時までに
お金を振り込んで、おにぃたま。と言われた」と説明した。
 電話の内容を不審に思った窓口員は、上司に報告。上司は同署に通報し、
「だまされてもいいからお金を送らねば」と話すひきこもり男性を説得。
送金前に妹が実在するか確認したところ、いないことがわかった。
支店側としては「詐欺事件の話は耳にしていた。未然に防げてよかった」と話している。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 14:47 ID:894CG0py
妹のほしい52の自作妄想でした。

54 :すんすん:04/02/14 19:58 ID:UQ70+rqi
45
これで今でも少ないザム店さらに減りそな予感♪
もっともフィニ店も意味無いけど〜
まじで三系列維持しようと思ってるの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:00 ID:Jki2464n
シエンタ、マジで売れていないね。
カローラ店とネッツ店で売っているのだから
もう少し台数売れてもいいのにな。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 20:45 ID:TP6KIM5x
おれとしては、あんな車の需要があることが驚きだから売れなくてよし。
どうしてそんなに六人で乗りたがるんだか理解不能。


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:03 ID:Gjrvo55U
不況でコンパクトカーが売れる時代にミニバンブームと来たからね。
両方のいいとこ取りってノリなんだろうけど、俺はあのサードシートじゃ
10分も乗ってられないよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:09 ID:NjEbIkTf
そろそろモビリオ復活かなぁ?
シエンタよりエクステリアはすっといいと思うけど。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:27 ID:zUmPG83z
トヨタのねらいは市場を荒らしてライバル車種を死滅させることにあるから。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:48 ID:NjEbIkTf
オデのそっくりさんをヨタが出しても撃沈できるかどうか。
オデは他のンダ車とはちがうからな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 21:54 ID:xUVMpCEs
>>50

どこが納得できない?

62 :どうしよう?:04/02/14 22:12 ID:zuS/qKu+
いきなりですが、自動車を買おうと自動車屋さんに行きました。
トヨタビスタでラウム、カローラ南海でシエスタを見つけ、どちらかを買おうと思ったのですが、どちらの方がよいのでしょうか?
ちなみにラウムはGPackageで税金や諸経費等をいれ、総額170万円でした。
シエンタは1.5XEパッケージで同様に総額150万円です。
皆さんは、どちらを買われるでしょうか?教えてください!!


63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:17 ID:+DwmTmPZ
>>62
明日 ネッツ店にいってから考えよう

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 22:30 ID:2uW2yYrA
>>62

ラウムVSシエスタ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076764893/


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/14 23:15 ID:U7bI6Kyr
シエスタって何?シエンタの間違いでそ???

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:04 ID:dxAmSVrv
すいません、間違えちゃいました!!
そうです、シエンタです・・・完全に誤りです。
御免なさい。


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:24 ID:Q0upI34d
マルチを装ったネタですか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:52 ID:YekEv+/c
>>55
シエンタは、キューブ・キュービックには勝ってるから上等では?
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

個人的には、テールランプのシマシマが嫌い。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 00:56 ID:083Zgg25
意外と素のキューブが食われてないんだな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/15 21:43 ID:LZ3pL4uT
保全


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:04 ID:SGzlRrhW
グランディス売れてないっていうけど、プレサージュも同じくらい売れてないんだよね。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:06 ID:iTtnJtjS
んなこたぁーない。とりあえずイプーよりも売れてるしなー。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 01:09 ID:S0p3RHXr
>>71
たしかに走ってるのあんまり見ない。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:15 ID:YfY49qxV
【VW『トゥーラン』日本発表】ミニバン市場に参入!!
ttp://response.jp/issue/2004/0216/article57846_1.html

フォルクスワーゲングループジャパンは16日、VW初のプレミアムコンパクトミニバン『ゴルフトゥーラン』を日本発表、
正規ディーラーにて4月6日より販売を開始する。

トゥーランは、第5世代『ゴルフ』(日本市場未導入)と技術を共有し、現代の多様化するライフスタイルに対応するミ
ニバンとして「ファミリー、レジャーにマッチする多彩なトランスポーター」をコンセプトに開発された。

日本市場には「E」(1.6リットルFSI=ガソリン直噴エンジン)と「GLi」(2.0リットルFSI)の2仕様が導入される。FSIは日本
に初めての導入。トランスミッションは、このクラスでは異例のティプトロニックモード付き6速ATを採用。右ハンドル。

希望小売価格はいずれも税抜きで、E(1.6リットルFSI=ガソリン直噴エンジン)が259万円、
同GLi(2.0リットルFSI)が299万円。初年度の販売目標台数は3600台。

フォルクスワーゲングループジャパンでは、トゥーランで拡大を続ける国内のミニバンセグメントへ進出、
フルラインアップ化を進めていく。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:17 ID:YfY49qxV
>1.6リットルFSI=ガソリン直噴エンジン)が259万円、
>同GLi(2.0リットルFSI)が299万円

安いぞ
ミニバン購入を考えている層なら簡単に手の届く価格帯だ


76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 19:36 ID:ADkG+1Wp
それ、顔が先代ポロそのまんまなんだが…。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:11 ID:Lt+/EB8E
アイデンティティーフェイスでつ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:13 ID:MMuzf+c5
>>77
三菱にも同じこと言ってみろ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 20:51 ID:a03W1Qlt
ゴルフトゥーラン

全長 (mm)   4,390
全幅 (mm)   1,795
全高 (mm)   1,660

結構、小さいんだな。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:08 ID:S0p3RHXr
これもゴルフに合算で販売台数を計算?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:32 ID:hEzRUN4e
輸入車って車種別に毎月販売台数発表してるんですか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 21:50 ID:Sgvx9lqA
ストリームクラス?そう考えるとたけーぞ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/16 22:44 ID:S0p3RHXr
トゥーランの仮想敵は307SWやウィッシュやストリームだとな。

http://response.jp/issue/2004/0216/article57864_1.html

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 00:08 ID:2o3RTfUT
エクロート社長引責退任へ 三菱自、資産売却急ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040216-00000315-kyodo-bus_all

三菱自動車、エクロート社長退任へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040216AT1D1608916022004.html

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:39 ID:tM05Nmia
美乳+のスレ
【自動車】三菱自動車、エクロート社長が退任へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076949338/


86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:53 ID:5uDD2pL8
三菱どうなってくんだろうね、一体この先…

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 01:59 ID:p00ADSAy
多分、現代がお買い上げだろ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 02:12 ID:nfaZ4Uq+
っていうかDCは不良債権会社多すぎw
まともなのってダイムラーくらい?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 03:04 ID:5uDD2pL8
クライスラーもパシフィカで吹っ飛んだしね。
今は、クロスファイヤーでなんとかしようとしてるのは
理解できるが、もうちょっと何とかならないのだろうか。
ダイムラーは本当に失敗したとか後悔してんだろうね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 06:14 ID:aOATWEED
クロスファイアも大失敗!ダッジは売れてんのかな?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 10:21 ID:TzXfzQkW
制裁的慰謝料を1億請求へ タイヤ脱落事故で遺族
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040216-00000317-kyodo-soci

わたしゃ三菱党ではありますが、正直これはつらいですね。
首脳の退陣、また、この裁判に対する非難、
自業自得とはいえ、追い込まれましたなあ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:11 ID:pjopSzkC
↑金欲しいだけ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:32 ID:ijdKUsk+
どんどんアメリカみたいな訴訟が起きてるだけ
弁護士も訴訟おこしてなんぼだから

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 13:35 ID:Q4grXipy
輸入車市場で「レクサス」がトップに 2003年12月29日(月)

トヨタ自動車の高級大型車「レクサス」が、韓国市場進出からわずか2年で
輸入車市場トップに躍り出た。さらに、来年は本田技研工業と日産自動車が
参入する予定で、日本車が韓国の輸入車市場を席巻する可能性が出てきた。
国内自動車業界は、トヨタやホンダが本気で国内市場攻略を開始すれば、
国産車の牙城は一気に崩れると警戒している。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 18:56 ID:PbE8WE4Y
「アウディA2が当たりました!」っていう詐欺はがきが来たw
なんでまた日本で未発売のA2にしたんだろうねぇ..バレバレやんw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:06 ID:2o3RTfUT
A2近所に停まってる・・・(w
並行かな?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:08 ID:2o3RTfUT
三菱自動車、国内2工場に集約

子会社のパジェロ製造(岐阜県坂祝町)の主力車種「パジェロ」の生産を
中国などに移管する。国内の生産拠点は乗用車やミニバンを生産する
岡崎工場(愛知県岡崎市)と、軽自動車などを生産する水島製作所
(岡山県倉敷市)だけとなる。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040217AT1D1608O16022004.html


ところで↑のパジェロの中国移管はついに禁じ手を、って感じだねえ。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:38 ID:vB2Xcdfp
これからは中国製のパジェロを売るわけ?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 20:53 ID:r3MYHcT4
あら
トーヨーコーキだっけ?
友人が入社して1ヵ月で辞めたトコだ
もうパジェロもなぁ・・・

と岐阜に住んでる香具師の独り言でした

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/17 21:06 ID:Z2AwKFRc
漏れの友人はまだ勤めてるはずなんだけど、、、
それも新婚。

ど〜なっちゃうの?


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:30 ID:jIg6pLd+
チョン製エンジンにシナ組み立て…
エスクードより安くなければパジェロを買う意味が無いような。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:50 ID:mjSfOdms
先ほど、ランキングスレで、シナという発言がありました。
シナは中国を蔑視する言葉であり、使用されておりません。
正しくは、中国です。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 21:58 ID:kKqkvohV
支那=China

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 22:27 ID:vhlh4Gvs
三菱は米国からENDEAVORを輸入汁!!
http://www.mitsubishicars.com/endeavor/index.html

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 23:10 ID:X2sMMVoW
>>101

http://homepage1.nifty.com/McLaren/kume.gif

つーかこんなの貼っといてなんだが、
昨日ニュースステーションであったわけ?
不適切発言。
昨日見てないから知らん。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:06 ID:+m91Hw48
>>95-96
南原のところで輸入してるよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:15 ID:x4NPLu50
>>105
シナチク=不適切語
ただしくはメンマだって いちいち訂正してたよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 00:20 ID:yDgt5h50
>>105
そこ見たけど他のネタはキビシイな、桜井君。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 06:35 ID:TqLYVlcw
>102
端的に言ってあなたが間違ってます。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 08:15 ID:VN2+DVyC
生きにくい世の中じゃ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 08:45 ID:w9zE3OD3
無題 投稿者:さだお 投稿日:2004/02/18(Wed) 07:03 No.10644
今月2月13日現在の2月登録台数です。(軽5ナンバー)
Kei     436台    アトレーワゴン   436台
MRワゴン  307台     コペン       139台
アルト   508台     タント      2344台
ラパン   961台    テリオスキッド   297台
エブリワゴン310台     ネイキッド     76台
ジムニー  258台     マックス     395台
ツイン   58台     ミラ       2066台
ワゴンR  2779台     ムーブ      3508台


ヴァモス 789台      EKワゴン    1856台
ホビオ  247台      タウンBOX    97台
ザッツ  226台      トッポBJ     10台
ライフ  4723台      パジェロミニ  359台
ライフダンク1台      ミニカ     217台

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 08:46 ID:w9zE3OD3
R2      1329台
ディアスワゴン75台
プレオ    71台


AZオフロード  3台
AZワゴン    259台
キャロル    71台
スクラムワゴン 27台
スピアーノ   78台
ラピュタ    27台

モコ     137台

スマートK   26台

その他    0台

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 10:10 ID:0U473JMh
ライフがやはり一番か。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 16:32 ID:JY9vfT1K
パジェロ製造には日系ブラジル人が多くいたような。

彼らは路頭に迷うのだろうか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 17:56 ID:ed92Ianz
ワゴンR厳しいな。
ライフ、ムーヴに勝てないどころか、タントにまで迫られてる。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 18:21 ID:4V/DI3vR
>>114

まじで?

パジェロ1000台買ってイラクに寄付しようかな

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:05 ID:/RhODUJ7
http://response.jp/issue/2004/0217/article57905_1.html

このフィアット、なんかマーチっぽくね?
サイドやリアなんかかなり・・・


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 19:10 ID:4V/DI3vR
「イタダキー パクリまくりのフィアット」スレでもたてれ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:00 ID:LvyXK8WS
>>117
だから元々はマーチがフィアット500をパクってるんじゃないのかと
小一時間…(ry

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:02 ID:N5lD7p2u
>>117
つーか、ランチア・イプシロンにそっくりだけどね。
ていうか、イプシロンベースだからだろうけど。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:18 ID:PAvkI0WR
VW『ゴルフ』の2004年60万台販売計画に暗雲
ttp://response.jp/issue/2004/0218/article57917_1.html

新型ゴルフ販売不振
目標の8割しか売れず

デカクなりすぎた代償だと思いたい

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 20:23 ID:+5NSPOBm
何か現行ポロもあまり見かけないよな。
初期型→MC後GT(なんちゃってGTIの限定車)と2台続けて乗っている母親も
「今度のはイラネ」って言ってるし。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 21:50 ID:+m91Hw48
>>122
素敵なママンですね

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:01 ID:+9Qtj1WA
最近、ホンダ叩きが成りを潜めてしまったな。
もっとアンチよ、がんばってくれ!!


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 22:02 ID:PAvkI0WR
そういや現行ポロのGTiって無いのな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:12 ID:TboPxZgk
ダンプ後輪外れ男児直撃
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20040218/fls_____detail__042.shtml

また三菱なんだろうか

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:19 ID:bMag5sOv
>>126
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/468

 今回は他社らしい 468あたりから

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:19 ID:Hwh0qRMP
>>124
ンダヲタが暴れてないからなんじゃないか?


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:21 ID:4fFHDEJn
ふぃの?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:32 ID:TboPxZgk
>>127
サンクス

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/18 23:45 ID:z98RofHH

          /\
          \/
       / ̄/\ ̄\
         ̄( ´,_ゝ`)  ̄ プッ  日野か? (w
         (つ  つ
          ) ) )
         (_)_)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 02:48 ID:Got/G/Le
ひな祭り

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 05:08 ID:DCBT6PWc
                            ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
               ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
        ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' |. _l二二| OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・o・ ) .|;;;].| | |l      l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .)|[;;]| | |l_ ,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ H  ̄  'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     o゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 08:48 ID:B4Pvqt6Y
>>124
日産がこれから自社登録するだろうからそれを待って速報してくれるんじゃないかw

135 :ああ短き命・・・:04/02/19 09:36 ID:RTYCUJi4
後輪直撃の男児が死亡 北海道江差町のダンプ事故

北海道江差町の国道で18日夕、走行中に外れた大型ダンプカーの後輪に直撃され、頭などを打って
意識不明の重体となっていた吉田斗夢ちゃん(3つ)=江差町柳崎町=が19日未明、搬送先の病院で
死亡した。
 事故の際、斗夢ちゃんは保育園から帰宅途中で、祖母(64)と国道わきの歩道を歩いていた。祖母も
足に軽いけがをした。
 外れた後輪2本を止めていたボルトは8本すべて折れていた。このため江差署は、後輪部分を詳しく
調べるとともに、ダンプを運転していた会社社長新谷勝男容疑者(62)=業務上過失傷害の現行犯で
逮捕=から、車の整備や積載状況などについて事情を聴く。(共同通信)
[2月19日9時10分更新]

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:02 ID:SHFeeiYI
日野だったと思うぞ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:09 ID:faVI4E8f
>>134
自社登録といえばホンダだろw
かけこみでやるからバレバレw

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 11:53 ID:1lge2IFU
まだいるんだね、いまだに自社登録が多いと騒いでる人。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 12:17 ID:7oXZBGvR
いますが何か?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 19:29 ID:FMKmMFqt
>>138
多いだろ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:02 ID:NwdpxDTO
今月はマツダヲタ大喜び!俺も大喜び!

現時点でトヨタ・日産・ホンダが前年同月比90%前後と苦戦するなか、
マツダだけが+20%以上の大躍進!

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:04 ID:reYoXCI6
で、三菱は論外?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:53 ID:MduiHdNi
三菱ネタが多いのう・・・・・お好きな項目からどうぞ。
http://response.jp/list/recent_business.html

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:59 ID:QEEQkBV0
三菱の親会社も悲惨やなw
http://web.nikkei.co.jp/news/main/20040219AT2M1902H19022004.html

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:45 ID:DCRDuGX9
三菱自動車 2001年発表の経営計画と現実

販売台数
215万台以上 -> 152万台

売上高
4兆円以上 -> 2.47兆円

経常利益
1000億円以上 -> -720億円

ttp://seminar.econ.keio.ac.jp/yanomakotosemi/4th/seminar/shinnbun/awsj3.htm


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:48 ID:reYoXCI6
やっぱり三菱駄目ポ♪

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:59 ID:JAlFKWH3
マツダが売れまくりって、何が売れてるんだろう…。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:06 ID:8CRDsmBN
アクセラ?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:11 ID:t8Cbzf2O
>>147
鬼値引き

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 04:31 ID:hGnJ9xud
ダイムラー大変だな。分割できないの、もう?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 04:40 ID:XMKnwO2t
そもそも全車種の総出荷台数が少ないので、RX8がそこそこ売れただけで
前年比大幅アップ。

しかし今後一年間は、新型がプレマシだけだぞ。 どうする末駄!
まぁ他社も開発スピードがかなり鈍ってるんで、別に焦る必要もないのか。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 05:10 ID:3hmzJStF
>>151
おいおい、MXマイクロスポーツを忘れんなってw
今夏発売予定。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:36 ID:/AXjjdw8
しかしダイムラーがいくら黒字出しても
クライスラーや三菱が赤字垂れ流しだからな
今頃400万台クラブって言葉に騙されて
買収しなきゃよかったって思ってるかも

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 11:53 ID:2pdjc5+P
>>153
本体以外はどれも不調みたいだね。
三菱に関しては間違いなくかかわるべきでなかった、と思ってるよ。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 15:09 ID:zjJUhZhb
ンダにとりあえずしときゃよかったとダイムラーは思ってんだろうな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 15:16 ID:iQrtan9G
次の三菱の買い手はドコーーー?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 16:27 ID:K5k2Wgf7
三菱は例の法則?まぁ少し株を手放すみたいだが・・・
同じグループじゃ駄目だな・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 17:51 ID:f2WFzNbQ
今月も後一週。
今月の動向はどうでしょうか?
>毎月報告してくれてる業界関係者様

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:08 ID:xt+NAXnI
てかマツダと三菱とスズキの売り上げがついに近づいてきたことに
驚きを隠せない

ふそうさえ手放さなかったら・・・しかしそれでは本体が・・・

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:14 ID:ieNu40rX
>>155
三菱のトラック部門が目当てだったわけで
トラックの無いホンダには白羽の矢は立たなかったろう。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:29 ID:2pdjc5+P
>>160
ていうか、ホンダ事態にその気は無い。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:07 ID:QzmLdMVQ
三菱自から撤退も選択肢か ダイムラーが、と独紙報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000285-kyodo-bus_all


キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:17 ID:4LH9NB9Y
>162
ようやく来るべき時が来たってとこかな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:17 ID:LHnIyP9Z
>>162
ついにその日が…
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:58 ID:xt+NAXnI
影響力は
金曜会>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ダイムラー
だろ
撤退しても意味なし

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:16 ID:b/m8kvPN
撤退ってどうするんだろう。ダイムラーのもつ三菱株の買い手いるかな?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:19 ID:7o3/1kk1
商事東三重工の基幹3社を中心に分担して購入かと

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:23 ID:5gkyhaPM
どん底もいいとこだね。本田が買うとかいう話はもう無いの?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:25 ID:IDNu5tvq
売れないし、自社登録する余裕も無い。
まじで三菱打つ手無だな。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:27 ID:MCW1udBQ
三菱は国内じゃ絶望的だけど
海外で何とか食いつないでるよ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:28 ID:4wx0ub8G

          /\
          \/
       / ̄/\ ̄\
         ̄( ´,_ゝ`) ̄  プッ  大倉、三菱のお荷物 (゚听)イラネ
         (つ  つ
          ) ) )
         (_)_)

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:29 ID:/VZ9NAWz
>>170
北米であの状況だろ。まったく説得力無いぞ。
というか、世界的規模で衰退してるやん。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:30 ID:12cXj5Uj
三菱系って実は図太いんだよ。
危なくなっても不死鳥状態で浮上するケースが多いからさ。
グループの力とも言うけどさ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:30 ID:IDNu5tvq
その海外の肝心要の北米亜細亜で、三菱の鳴かず飛ばずぶりはどーするね。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:31 ID:FLl8Uzvs
ブーレイ顔の影響は凄まじいモノだな。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:38 ID:VhR/HrBP
こんどこそ、こんどこそ潰れる国内メーカーが出るか?

なんだかんだ言っても潰れないとされていた日本車メーカーの定説が、
ついに覆されるか!?

だってどう見ても、三菱一社消滅しても、関係者以外は困らんだろ。
その分空いた需要は他社がアッという間に埋めるだろうし。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:46 ID:u1m2i+s/
>>168
それは潰れそうなホンダを三菱が買うという話だったはず・・・。
10年一昔って感じだな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:53 ID:SetIyw+1
>>177
そんな話もあったな
昔は三菱松田で3位グループだったのに
ホンダはその下ね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:02 ID:rFyyCvsL
三菱は潰れてもかまわないが
パジェロとランエボがなくなるのは寂しいな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:16 ID:7o3/1kk1
もう三菱グループ2000億もぶっこんでいるのに潰さないし潰せない
あんだけ金曜会全面にでて約束したからには意地でもする
後ろにゃ国もついている。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:19 ID:cHSFnorh
関係者以外困らないって、その関係者がどんだけいると思ってるんだ?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:21 ID:0jL5mK2D
三菱の行く末が楽しみですな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:23 ID:SoXhjlza
製造業が無くなることの影響をしらないおぼっちゃんかこ(ry


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:29 ID:b/m8kvPN
中国のパクリメーカーに株を売る悪寒。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:32 ID:qPikTe/W
ダイムラーからすれば欲しかったふそうは手に入ったんだから
赤字垂れ流しで復興の目処が全く立たない三菱自からは手を引きたいでしょ。
まあ安上がりに再建するとすればクライスラーのようにダイムラーとプラットフォームを
共有化することなんだろうけどダイムラーにとってはメリットないだろうな。
元々三菱自のブランド力なんて大したことないし。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:39 ID:zXIFssXv
>184
それ、最悪のシナリオだな・・・
全てにおいて格下の外資に売られた例はまだないからな。
中国のメーカーならそんな力はまだないだろうけど、
ヒュンダイあたりならマジで・・・(((( ;゚Д゚))))下克上だ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 02:44 ID:qPikTe/W
>>186
というか現状の赤字垂れ流し状態じゃどこも買ってくれないでしょ。
ローバーですらあまりに悲惨でBMWがミニブランド以外を
投売りしたくらいだし。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 03:21 ID:SoXhjlza
最初から出来たシナリオだったら・・・


と言ってみるテスト

189 :θ:04/02/21 06:28 ID:V2dX8juL
三菱は昔の零戦継がりでスバルと協力した方がいいと思う
それだとGMが買い取るしかないか‥

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 06:46 ID:7o3/1kk1
三菱スバルスズキイスズの最弱連合の完成??

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 06:53 ID:LoeBuy4s
つーか金もらっても三菱なんてイラネ。
GMグループ側に何のメリットもないべ。

三菱でウリになるとしたらパジェとランエヴォくらいだべ。
そのていどならSUBARUで十分。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 08:32 ID:gDcZkAC4
6月 コルト・3列シート版登場
6月 フィットアリア・ワゴン追加、フィットタイプR追加
7月 デミオ・3列シート版登場

これでミニミニバン市場が競争激化のモヨリ
デミオもこれで販売ランクで上位に食い込みそうな予感

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:02 ID:/2ZnX2GF
ナニガナンデモ3列シートか?
情けない発想だねえ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:57 ID:Fo3eVt6o
今更そのサイズの3列シートなんて売れるねけねーのに 
ウィッシュかストリーム、支援他、モ美リオの値引きあるだろ 

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:05 ID:1WfsxTBG
なんでダイムラーは三菱自動車の既存車をすっぱり止めて、ダイムラーに
社名変更してベンツシリーズの製造販売に転換しないのだろ?
いつかはベンツって憧れているDQNさん達がわさわさ群がるだろうに?

ドイツ等のEUみたいにタクシーにもベンツが普通に使われるようになったら
量産効果もあいまって大儲けだろうに。


196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:20 ID:wIpejkin
トラック部門ならあり得るかも ベンツ印

一般車はどうかな?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:31 ID:c7z70aty
日本で扶桑のトラックがベンツ印になったら
普通車のブランドイメージががた落ちになりそう。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:35 ID:pbSjL8Nw
ttp://www.acea.be/ACEA/20040212PressRelease.pdf
ttp://www.cars.com/carsapp/national/?srv=parser&act=display&tf=/advice/bestworst/topselling/topsellers.tmpl

豊田は欧米でも凄いね

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:44 ID:wIpejkin
みつびしはやめて、岡崎というブランドにしたらどうだ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:54 ID:dELSFDVj
ブーレイには責任無しか

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:28 ID:Oo+aDlgh
書き方が違う
ブーレイは無責任。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 13:21 ID:wHBfbKL7
>>198
日産、マツダが異常な程増えてる。
今年はマツダ復活の年ですか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:15 ID:4wx0ub8G

          /\
          \/
       / ̄/\ ̄\
         ̄( ´,_ゝ`) ̄  プッ  国民の税金は三菱復興の為に使われます。
         (つ  つ 
          ) ) )
         (_)_)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/596-

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:16 ID:kSnFAVcC
欧米で大人気のランエボとパリダカ4連覇のパジェロのみ、ダイクラのブランドとして残します。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:18 ID:D8NJYgFf
http://pr0n.biz/stuff/flash/boobs/

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:24 ID:HmkCUmcq
ダイムラーは三菱に関わった事で、何億くらいの損失を出したんだろう?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:30 ID:4wx0ub8G
住商・三菱商事、イラク向けのパトカーを受注
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040221AT1D2004M20022004.html

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 16:40 ID:c+EqRl4C
なんてこったい
明日ekワゴン納車なのに...

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 19:06 ID:ygsq8iw9
【自動車】三菱自動車、販売減で経常赤字1150億円に拡大
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1077182108/l50

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:32 ID:Oo+aDlgh
三菱の話題ばっかりではないか・・・

スレリセット!













石田ゆり子はいいねぇ・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:15 ID:/2ZnX2GF
たしかに、石田ゆり子は、いいねえ。
でも、三菱のCMというのが、情けない。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:23 ID:HO2m2OBw
でも石黒券如きに挿されていたかと思うと。。。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:26 ID:b/m8kvPN
でも石黒券如きに中田氏されてたかと思うと。。。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:38 ID:phHmS8Ya
鏡見ろ。
そこに写ってる奴よりはマシだと思うぞw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 21:46 ID:O3DeCG9r
>>214  うまい、山田クーン、座布団二枚あげなさい。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 22:45 ID:RZq4E2yR
破談の理由って石黒がおぼっちゃまで
血統にうるさかったからって本当か?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 09:32 ID:+EiZdlj4
age

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:54 ID:+EiZdlj4
///

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 11:56 ID:aq5fExUf
R2マジで売れていないけど。
ヤバイと思う!
いよいよ軽自動車事業撤退か?


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:12 ID:jz/YgFYn
プレオの車種ラインナップ復活

221 :θ:04/02/22 19:13 ID:Y2qoZboP
R2の月販目標8000台だがそれだけ売れてやっと儲けが出る程度らしい
しかしそれだからといって売らない訳にはいかない
何故ならR2からインプレッサ、レガシーとステップUPしていく客がいるので‥

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:14 ID:+EiZdlj4
sage

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:16 ID:Pieu+ZGa
あのデザインじゃ売れないだろ(w

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:01 ID:l9bHmxnj
>>223
あのデザインの何がムカつくかってぇと

背高と違う路線を追求したとか云ってるくせに、リアのデザインが視覚的に背高を思わせるようになってるのがムカ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:06 ID:QHwO5x/u
>>224
禿同!さらに、
背高と違う路線を追求したとか云ってるくせに、プレオとそんなに変わらない高さがむかつく。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:15 ID:0X2emimP
何故おまえがむかつく必要があるのか・・・。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:59 ID:3OHYp8V/
R2は顔がもう少し可愛い方が良かったような。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:24 ID:ySsppUum
R2、写真で見るより実物見たほうが良かったけど。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:05 ID:deTmWrPk
ラパンがよくてR2がダメな理由がワカラン

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:47 ID:2kxVPGl4
三菱、軽もだめだね…

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:51 ID:BpcKg6Lr
こっちの身潰しコルトスレも見てやって!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075470989/
pe@nuts てオバン、インチキ宗教と妄想が入り混じったたわごとを
延々とここ数日書きまくってるぞ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:57 ID:B+I/q04Z
>>231
ただの荒らしだろ。
でなければ、夫が三菱に勤めていたけど業績不振でリストラされた逆恨みとか。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:09 ID:JF8wBmoC
富士重の軽自動車事業は低迷が続き、赤字に陥っている。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040125AT1D2309024012004.html

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:16 ID:bQ4pApuJ
いくらマイルドチャージドちゃぱーすーじゃーがすごくても
いくら4輪独立懸架でも
そんなモノは消費者にはどーでも良い事なんだろうな
だからと言ってR2がすごいのかというと
鈴木からワゴンR買ってプレオとして売った方がいいんじゃねえの?
でもプライドだけは高そうだからなあスバルの中の人達って

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 02:49 ID:WjD6Rx/Y
R2は虫っぽい

プレオは適当に顔変えれば売れそうな気がするけどねぇ
ムーブの顔でもぱくっとけ

236 :θ:04/02/23 10:45 ID:XA4MAGIT
R2がいいのは燃費が24km/Lで軽トップなのがいいか
プレオよりも1割も軽い性か
しかしそれはスズキ製のシャシの性かな
といってもワゴンRも重くなっているけどね。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 14:06 ID:MW2xp6+t
先週までの今月の途中経過報告おながいします。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 17:17 ID:yCbN1MHm
R2の顔は飛行機の形から来ているらしいが、
インプレッサやレガシィがあの顔になったらと思うと…。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 17:58 ID:oVRUDldG
>>234
R2にマイルドチャージは無い。

240 :θ:04/02/23 19:07 ID:XA4MAGIT
スタイルに凝るというならアルファにそっくりなのはペケだな
スズキのアルトはトールスタイルになるみたいだが
アルトのロースタイルで軽量路線を引き継いで欲しい。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:12 ID:wti7aRwR
リアシート座ると頭付くようなもん
誰が好き好んで買うんだ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:36 ID:qmQmFpk1
sssssssssss

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 21:48 ID:qUUT0+ga

          /\
          \/
       / ̄/\ ̄\
         ̄( ´,_ゝ`) ̄ プッ  R2、あの顔じゃ売れねーよ。ザパティナス顔?
         (つ  つ      スバルまともなデザイナー入れろよ w)
          ) ) )
         (_)_)

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:48 ID:XnBXK5aU
マツダ、アクセラがカナダのカー・オブ・ザ・イヤーを受賞
http://www.auto-g.jp/news/200402/23/topics06/index.html


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:06 ID:H031J+0W
>244
2510台でトップってカナダの市場規模は微妙だな。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:25 ID:nnWH3vdp
カナダで売れているということは、米国でも売れている可能性が非常に高いな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 03:13 ID:OWeUegL/
>>245
広い国土の割りに人口3100万人だからな。
アメリカみたいに、乗用車より実用的なピックアップとかが売れてんじゃないか?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 03:34 ID:QLU3DbpZ
R2展示車乗ったけど後ろ狭いよね、どうせなら2ドアのみにしてターボのほうがいいんじゃない、
デザインは好きだな。んで、脚に当たるシフトのあるとこ邪魔だからシーケンシャルコラムマニュアルorコラムオートマ。シートの座りは良かった。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 09:35 ID:2tkRuVk9
コルトのビームエディションが結構いい。
ブーレイグリルでなくてこっちの顔のほうがまとまりがよいんでないかと。
ブーレイグリルは後付らしいからこれが本来の姿なのかも。

4月から新燃費基準になるのに適合車があんまり発売されないのはなんでだろ?
3月に今月買わないと税金が高くなると煽って4月にMCするつもりなのか?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 11:08 ID:jSMTijab
2月23日現在
トヨタ 83000台 90%
日産 35000台 90%
ホンダ 23000台 90%
三菱 9300台 90%
マツダ 9200台 100%
マツダヲタ大喜び祭り継続中

クラウン7600台
オデッセイ8500台
フィット6500台
ステップDQN 2500台
キューブ7200台
マーチ 5000台
ヴィッツ 3000台
アクセラ 1300台
アテンザ 370台 アテンザワゴン 360台
デミオ3000台
RX8 520台
スカイライン 520台
Z 260台
レガシィ 700台 レガシィワゴン 1700台
アコード 450台 アコードワゴン 160台
ウィッシュ 6700台
ストリーム 2000台
モビリオ 1200台

注目はトップをひた走るオデッセイと不自然なまでに息を吹き返したフィットw、
そしてMC効果ほとんどゼロのモビリオwww
また来月。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 12:09 ID:5wsAP8A6
自動車税(グリーン税制)適用期限を2年間延長(H16、17年度新車新規登録の翌年度1年間軽課)
ア. 2010年燃費基準
  ・新☆☆☆☆…25%軽課
イ. 2010年燃費基準+5%
  ・新☆☆☆ …25%軽課
  ・新☆☆☆☆ …50%軽課
※ 50%軽課:電気自動車(燃料電池自動車を含む)、天然ガス自動車・メタノール自動車を含む
※ 10%重課:新車登録から11年経過するディーゼル車、新車新規登録から13年経過するガソリン車、LPG車

自動車取得税(低燃費車特例)適用期限を2年間延長
ア. 2010年燃費基準
  ・新☆☆☆☆…取得価格20万円控除
イ. 2010年燃費基準+5%
  ・新☆☆☆ …取得価格20万円控除
  ・新☆☆☆☆ …取得価格30万円控除

金額ではたいしたことないけどイメージはだいぶ違うから早めに基準を達成したほうがいいだろうけど
新基準での星3つでも、現行の星3つより厳しいみたいで対応が遅れてるね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 12:42 ID:33M1EP7S
ホンダ、1月国内自動車生産は前年比‐15.9%=輸出は同+2.2%

[東京 24日 ロイター]
ホンダ <7267.T> が発表した1月の国内自動車生産台数は前年比15.9%減の9万0902台となった。
輸出は前年比2.2%増の4万2124台、海外生産は同4.3%減の14万9886台だった。
国内販売は同7.9%増の5万0210台となった。

マツダ、1月国内自動車生産は前年比+6.9%=輸出は同+12.2%

[東京 24日 ロイター]
マツダ <7261.T> が発表した1月の国内自動車生産台数は、前年比6.9%増の6万5974台となった。
輸出は前年比12.2%増の4万3436台、海外生産は同47.5%増の2万4434台だった。
国内販売は前年比2.1%増の2万3456台となった。

253 :240:04/02/24 14:04 ID:BJV2zWJS
>>240
のは現行アルトみたいなのをスバルで作って欲しいという意味です。
サスやボンネットはツインのを使えばいいでしょう。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:51 ID:jg9P2PDn
>>250




255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:58 ID:jg9P2PDn
マツダ調子良いな

よし!この勢いに乗って販売チャンネル5つくらいに増やそうぜ

高級セダンも追加な

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:33 ID:o2a0UfjC
追加&復活チャンネル
ユーノス店
 100の後継150(アクセラベース)
 300の後継350(アテンザベース)
 500の後継550(アテンザベース)
 650(MPVベース)
 800の後継850(ミレーニアのFMC)
 プレッソの後継(デミオの3ドア版)
 ロードスター(専売化)
 コスモの後継(RX-8ベース)
 SUV(トリビュートベース)
 カーゴの後継(ボンゴベース)
アマティ店
 アテンザベースのプレミアムセダン
 MPVベースの高級ミニバン
 エクスプローラーベースの高級SUV
 ジャガーSタイプベースの超高級セダン

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:05 ID:ow890awP
三菱、海外生産は2カ月ぶりのマイナス……1月実績
http://response.jp/issue/2004/0224/article58092_1.html

三菱、国内生産が4カ月連続マイナス……1月実績
http://response.jp/issue/2004/0224/article58091_1.html

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:45 ID:BJV2zWJS
なんかヤフーのデータが流れたみたいで全部バレテいるみたいだが
私みたいな小物にも影響あるのかな、
ネット社会ではこんなもんなんでは?
sea you

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 21:53 ID:MjoVEA4P
オデッセイ独走とやや盛り返し気味のフィット。
それでも前年比9割か。
他がよっぽど駄目なのか…。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:01 ID:XF5eVE3Z
>>259
ほら、ダントツに業績悪いのが一社あるし。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:12 ID:Pt4Fxxqo
http://response.jp/issue/2004/0223/article58059_1.images/62565.html

なかなかいい。 リアの写真ない?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:19 ID:rXENMB03
>>261
フロントが蛸みてえ…
サイドも無駄に盛り上がっててなんかダサい。
古い韓国デザインみたい。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:22 ID:EPOWLqyR
ジウジアーロもボロクソだなw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:32 ID:GvXHiG2a
>>250


今月は各社伸びないね。
しかしオデッセイがこれだけ売れて、フィットも先月までからみれば増えてるのに
90%って・・・。ンダヲタいわく、「2004年はもう下がらない」だっけ?
下がってますが・・・(w

三菱に逆転される心配がないのが救いだな(w

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:48 ID:Pt4Fxxqo
でも10〜12月で1500億利益出して過去最高なら充分では。
うちの会社なんて資産売って何とか利益出してる。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/ynews/20040130ib28.htm

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:32 ID:9AGJbe3n
>>264
ライフにながれたからじゃない?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:45 ID:DjXTq7+s
トヨタ、日産もそうなんだけど、>>250の数字は
2月23日現在で90%ってことですよね?
ということは、月末には100いってるところあるのでは。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:47 ID:EPOWLqyR
前年同月同日比、だと思うよ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:04 ID:EovKm6Qs
2月は商売にはキツイ月だよ

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 06:48 ID:Lsfmx1Sg
人気車もekぐらいで誰が見ても完全に落ち目の三菱と、アテンザ、デミオ、RX-8、
アクセラで元気一杯に見えるマツダ。
それでも販売台数はまだ三菱の方が上なのか…?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 08:39 ID:tFaUgatS
前年同月同日比と、同月比って、週末、平日が前年と違うんだから
そのへん理解してデータみないと。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 09:17 ID:8nOcD50d
>>250は軽も含まれてるの?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:31 ID:gKkvUlNm
>>270
そら三菱バックに商用車とか強いだろうし
アンチおおいのもまあ仕方ないけど、当然信者もいるわけでありまして

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:41 ID:C3DnCEsH
トヨタ、ホンダ、日産、マツダは業績は良いみたいだね。しかし三菱は・・・・・・・・・

275 :250:04/02/25 10:52 ID:azhN8AV+
>>267
前年同月同日比です。

休日などがズレますので、参考程度の数値ですが、
残り1週間くらいになるとそれなりに意味を持ってきます。
自分が月の終盤になってからしか書きこまないのは、
それ以前の数字はあまり意味がないと思っているからです。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 10:53 ID:msBmh5tg
ボンゴとかスズキのKカーのOEMをカウントすると
もう少し面白いデーターが出そうだな。
実質三菱とマシダ入れ替わってそう

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 12:55 ID:WhLe+Wb7
>>255
ネタなのか本気で言ってるのか分かりにくいな。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 12:56 ID:WhLe+Wb7
やっぱりネタか。。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:22 ID:thxZ7Ak6
>>277
バブルの頃、5チャンネルに拡大して失敗したことを皮肉ってるんだろ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:33 ID:HBMdKcuy
>>275

最終日に月の1/4〜1/5位の登録があるから
今でもそんなに参考にならないよ。

先月の最終日の登録台数ったら....

最終日の登録台数と月の登録台数の両方のデータ出したら面白いよ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 08:11 ID:2gJ5pF2b
>>280
もし暇があったら出してみて。今月からでよろ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 08:39 ID:TjvPtmlr
要はメーカーも必死こいて増産したんだから
登録するタマがあったら、ディーラーも協力して
当月中に登録しろや、ゴルァ
ってことだね。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 11:59 ID:cgJEkiua
>>280
1週間で思いきり増えるので、台数はまったく参考になりませんけど、
残り1週間にもなれば、比率「だけ」は参考になるレベルまではいきますよ。
月の終わりに登録が増加するのは、毎年のことですので。

一昨年のホンダみたいに、業界2位を目指したりカローラ叩き落そうとして
無茶苦茶やると、それまでの推移からは予想できない数字が並ぶことにw

参考までに、昨日のデータ。時間ないんで、ちょっとだけ。
あとは正式発表とくらべて楽しんでください。

トヨタ 104000 92%
日産 46000 91%
ホンダ 27000 89%
三菱 12000 89%
マツダ 12000 98%

フィット7600
オデッセイ 9700
クラウン 9000
キューブ 9700

トップ争いが意外にシビア。クラウンを9000台以上売るトヨタに萌え。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:23 ID:488oKJJo
>>283
いつも思うけど、なんでスバル無いの?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:28 ID:y3HOno/B
キューブって売れまくってるわりには1位獲ったこと一度もないんだよな。
今月はどうかな。相手がオデじゃ微妙だなー。でもがんがれ!!


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 12:37 ID:0SRZIRO3
キューブはキュービック合算とは言えライバルのモビリオとシエンタはどこに?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 13:03 ID:+ps8wmRS
最近の勢いを考えると三菱とマツダの順位が入れ替わりそうだな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 13:28 ID:u3gJ+OFk
カローラはどこに行った?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 14:01 ID:lJggGTdo
>>284
登録車の台数がもっと増えて、三菱・マツダが
逆転されそうになったら考えます。
スズキとかも同じです。

レガシィの台数は気になる人もいると思い、
車種別を見るときはなるべく調べてます。

書きこみ自体シャレなので、深い理由はありません。

以前ホンダヲタがマジギレしてましたが、今後も
書きこむ対象はシャレで選びます。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 14:02 ID:lJggGTdo
>>288
カローラは足し算が面倒なので調べてません。
正式結果をお待ち下さいw

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 14:13 ID:0SRZIRO3
レガシィはワゴンとB4が別に出てるのか?
アウトバックはワゴンに含まれてるのか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 14:19 ID:lJggGTdo
ワゴンとセダンは別です

アウトバックは独立した項目として存在しないので、多分ワゴンに含まれてます

293 :すんすん:04/02/26 15:09 ID:tGW4J2J6
>>289殿
しゃれ歓迎です!そんな遊び心いい(・∀・)

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:07 ID:5JBl8mcB
284

>>289
いや車種はあるのに何故、と思ってただけなので良いと思われ。
スバルの良くも悪くも小会社っぷりを見たかっただけ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:23 ID:DyflHvXf
こっちの台数晒しの人はみんなから信頼されているのに
なんであっちにいる台数晒しの奴はあんなに胡散臭いんだ・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 17:48 ID:/k0I2OG3
>>285
ここ数年、日産はずっと月間1位を取ってない。てかいつもトヨタかホンダ。
キューブは先月、やっと目の上のたんこぶだったカローラを抜いたものの、
新参者のオデッセイにやられちゃったんだよな。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:21 ID:2/mlCi5r
またホンダはリコールかよw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040226-00000381-jij-soci

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 18:39 ID:/k0I2OG3
8もリコール
http://response.jp/issue/2004/0226/article58157_1.html

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:21 ID:LOefd8nJ
>>297
日産のR32スカイラインのスイッチが接触不良でライト点かなくなるのは
超有名なんですけど、(補修部品もすぐダメになる)
それはリコールにならない。
その瞬間が日産車だね
よりはマシなメーカーだと思われ。



そりでは。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:36 ID:e2Fx62Lv
連絡路開通へ大型横梁を架設 本牧JCT
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news003.htm
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/img/news003_2.jpg
300

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:11 ID:tMX4w1z2
デターー
ンダオタの日産叩き

302 :ロード☆:04/02/26 23:23 ID:dv2rhRJT
マツダだけが車が売れているのは大幅値引きしているからでは
だから売れてるからといって儲かるとは限らない
ベストカーの編集者がデミオを購入する時に一体どこまで値引きするのと
不安になるくらい値引きしたと、結局40万円値引きしたとなってるが
MPVは70万円値引きらしい。値引き攻勢はこれからも続くそうだ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:34 ID:BU97/jd3
トヨタ、エンジン合弁工場を中国で着工
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004022507788c6

【広州=北代望】トヨタ自動車は25日、中国・広州で乗用車エンジンの合弁工場を着工した。
稼働は2005年後半。年産能力は30万基で、このうち20万基を日本などに輸出する計画だ。
自動車メーカーがエンジンを中国から本格輸出するのは初めて。アジア域内で主要部品を相互
に融通し合うトヨタの「最適生産」戦略の中で、新合弁をエンジン生産の中核拠点に育てる。


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:45 ID:qYzBRchX
>>302
工場が稼動し従業員を雇っている以上、車を生産する必要はある。
そのために値引きも必要。まー赤字で売るのはおかしいが…
その点、まったく売れていない三菱よりはまし。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:48 ID:rRkozI3x
つーかデフレ時代にマッチしてるよね、マツダは

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:02 ID:gD4+vXvt
安くて品質がいいんだからマツダは神だな。
パネルの合わせ目とかのクリアランス、塗装はトヨタより上だし。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:03 ID:6PLqWWmr
>>303
あらー、これはすごいね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:04 ID:nUD61TiT
品質がいい〜?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:04 ID:Qw5yzs7p
あれだけ値引きしても利益は出てるんだよ。
そう考えると、いかに他社はガッポリ儲けているかが一目瞭然。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:04 ID:7XnjJ84j
さすがに売って赤字になるまでは値引きしてないでしょ
でも70万引きは素直に驚く
自分がされたらどうしよう

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:22 ID:nUD61TiT
国産自動車メーカー誕生---鈴商『スパッセ』
http://response.jp/issue/2004/0226/article58172_1.html


なんだかよくわかんない。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:27 ID:9PrrwKG/
ディーラーは車売る事だけで儲けてるわけじゃないよ。
値引きたくさんしてもアフターサービスで儲けりゃいいの。
それが狙いでしょ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:28 ID:y4qLR7vX
いや、でもヅダってそんなに売れてないでしょ。
数字見てる人間が売れてるって言ってんのにそんなこと言ってもしょうがないけど。
まともにランキングにからんでくるのデミオとせいぜいMPVくらい。
落ち目の三菱とかどん底だった近年から比べれば少し見るべきところがあるって
程度で、売れてるか売れてないかったら売れてないと思う。


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 07:34 ID:V1y2hxTj
>>297
またというかホンダのリコールは各スレで宣伝する人が多いし
専用スレまで立っているから多いのかと思ったら
前に貼ってあった総計を見るとたいしたことないんだよな。
たしか三菱とか日産が多かったと思う。
その辺のメーカーは今さらなので語るまでもないのかもしれないが。
なんとなくホンダって人気があるんだなと思ったしだい。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 09:32 ID:PAwp32Nh
RX-8のリコールのほうが問題では。
http://www.mazda.co.jp/recall/20040226.html

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 10:22 ID:7XnjJ84j
マツダはなんだかんだで癒し系

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 11:04 ID:X5fJyfju
デミオやMPVみたいな、開発費をペイしてる車が売れると
6割くらいの値段でも黒字になる。
車自体の生産単価は、Kだろうと高級車だろうと同じ。
付加価値で生産会社は儲け、ディーラーは保険や事務手続きで利益を出す。
社会が本格的な不景気になる前に、会社が転けそうになった松田らしい商売。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 13:46 ID:9d6Vkokt
26日時点で、マツダが三菱を逆転しました。
CVが落ちてる分を、PVで取り返しています。


>>306
・・・外で言わないほうがいいですよ、それ。
間違い無く笑われます。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 15:29 ID:8GEgq6pK
マツダって海外でも値引き凄いの?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:20 ID:BKvREsHt
>>318
そりゃ意外だ・・・
てっきり商用車のがんばりかと思ってた。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 20:27 ID:0lzL7PJA
しかし麻原の判決日前日にリコール届出すなんてホンダらしいな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 21:25 ID:dXSgsMJR
>>321
(゚Д゚)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:21 ID:RTi+1yNP
イギリスなど欧州ではマツダは信頼性の高い車をつくり続けている
(初期のロータリーエンジン除く)と評判が高く、
中古車市場も値崩れしないで安定しているらしい。


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:30 ID:gY1MWflM
日本資本の単独経営組はがんがってほしい
なんとなくナショナリズム

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:12 ID:XATiHavU
ヅダの五月か六月に出る予定の車あるでしょ
ああ、これこれ ttp://www.drivingfuture.com/car/mazda/sp040115_01/
今日雑誌見てたら「(まずは)日本だけで発売」みたいに書いてあるんです。
こんなの売れるはずあるか?
vits -> デミオ
ist -> この車
みたいな感じじゃないですか。
今、ist が売れてるのだってヨタブランドだから売れてるんであって、
松田がこんな特徴の乏しいもの出したってなあ・・・
もし売れるとしてもアセロラの売り上げが減った分だけ売れるって程度だよ、どう考えても。
なんなのこれ


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:21 ID:ucAorp34
>>325
アクセラがデカくなりすぎたのでデミオとの間を埋めるべく投入するらしい。
まぁ売れる訳ないけど、一応5ナン&1500で登場するらしい。
一部マニアにはウケるか!?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 09:30 ID:X58e53SV
欧州の評価が客観的で、日本では風説被害にあっている感じだな。
マツダの場合。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:14 ID:OnliYkFL
それ以前に、日本の交通事情を考えたクルマを出してないんじゃないのか、マツダは。
アテンザとかみたいなでかいクルマはトヨタも出してるけど、そのトヨタをもってしても売れてないし。
もうこれはクルマとしての良し悪しとかじゃなくて、単にマーケティングが駄目なせいだと思うよ。


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:41 ID:l6E7dM+p
>>325,326
それっていくらくらいで出るの?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:47 ID:ZtIgkA80
アセロラもリコール?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:15 ID:ucAorp34
>>329
デミオ+αぐらいの値段じゃなきゃ、誰も買わないよ。

332 :ニチレイ:04/02/28 18:07 ID:pVw+KiSb
>>330
我が社の製品は問題ありません。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:37 ID:MIs6MpMg
>>328
アテンザはともかく、アクセラは最初から日本での
売上は考えてない、というもっぱらの噂。
デミオとかミニバン系くらいじゃね?
日本市場で売ろうとしてる車って。
フォードの意向もあるかもしれず。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:01 ID:ZFZXXqlO
フォードの意向って何?
傘下に収める前なら、手中に収めるために妨害工作もしたかもしれないが、
手中に収めた今、出資しているマツダの不利になることをする
必要はないんじゃないの。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:11 ID:MIs6MpMg
いや、特に不利益になるようなことはしないだろうが
どこの市場を重視するかってのをマツダ単体で
決定することが出来ない、つー意味で。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:24 ID:etjWWnPd
>>334
日本市場を見れば 5ナンバー内に納めたいのに
ヨーロッパフォードとプラットフォームを共用化するために
3ナンバーにさせられた。

もうマツダの意志で車のサイズを決められないんですよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:25 ID:1Vfe0Neg
マツダいいよね
三菱もいいよね

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:42 ID:bRGPl8o3
>>337
まぁ、なんだかんだ言っても生き残っているのだから
悪くはないよね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:59 ID:oj58EJ50
宇都宮の某所、スバルのディーラーと富士重工の工場の門に挟まれた
微妙な立地条件の三菱のディ−ラーが、ついに閉店に追い込まれていました。
あぼーんディス!

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:03 ID:HNLVdtpU
うちの町の三菱ディーラーも無くなりますた

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:06 ID:voOvl+lN
>>366
禿げ同
ボルボと車台を共通にしなければならなかったから
あんだけでかくなったんだろ?アクセラは。
マツダ単独じゃ何事も決められないんよ、仕方ないけど。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 01:30 ID:fE+AQlCE
カローラも3ナンバーになるという予想もあるし、
車が大きくなってきているというのは世界的な傾向で避けられない
部分もあるんじゃないかな。

マツダの場合は、国内ではブランド力がないので、国内よりも
欧州向けの車を開発するのはやむを得ないのではないだろうか。

快適性よりも運転の楽しさを求めるタイプの消費者で、
欧州車に乗りたいけど、いろんな理由で乗れない人に
同じカテゴリーの欧州車と同じくらいの性能の車を
リーズナブルな値段で提供しようという
国内市場に対するアプローチは
マツダの生きる道としては間違っていないし、
ブランド力、技術力、企業規模から考えて
それよりよい選択肢は見当たらないと思う。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 02:31 ID:C+kI4Y/X
追い込みですね。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:12 ID:KZFu4jKJ
>>339
ってかなんでそんなとこに作ったのかな・・・

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 14:36 ID:IxPSh25n
デカイ車はいらねぇよな

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:34 ID:WJSSyrsv
>>344

どっちが先にできたかは判断しかねるが。

まあ、ディーラー数削減は
早くから公表してたことだから悪いとこは
なくなっても仕方あるまいて。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:42 ID:t2RtaMwb
マツダのブランド力って安売りで 他社の比較見積もりの
当て馬にすること?
それとも マツダ下取りとして有名な 負けた分、下取り価格も最低で
マツダ以外に乗り換えられないと言うこと?

まあ、日本の市場は捨てて 欧州中心に開発しているのは良く分かるな。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:05 ID:5xgjGAKs
>>346
そんただことしたら、三菱の95%のディーラーがなくなってしまうだよ。
>>339
そりは、栃木三菱自動車販売 宇都宮陽南店のことですな。合掌。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:16 ID:UwGemMdi
>>347
いや、そのブランド力が「無い」という話だから・・・・・・。

欧州だと、今でもマツダっていうと、食堂のおばちゃんが
「あのちっちゃいオープンカー(ロードスター)の会社でしょ?」
って解ったり、その辺のおじさんに日本の車メーカーを聞くと
「トヨタ(言わずもがな)・ホンダ(F1)・マツダ(ロータリー)」と
答えるくらいの知名度らしいが。(知人の留学時代の話)

三菱にしてもスバルにしても、パリダカやWRCでの活躍が
日本ではあまり注目されないのに対して
あちらさんはモータースポーツや技術力への関心が高く
日本のメーカーを、当の日本人よりも評価してるんだよな・・・・・・。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:40 ID:lZ2/syNF
>まあ、日本の市場は捨てて 欧州中心に開発しているのは良く分かるな。

国内のマツダディラーは、悲惨だな。
国内を無視した車種構成だからなー、それでもプレミアムなブランド力があれば売れるんだろうけれどもね。
結局売る手段として値引しかないということか


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:09 ID:eylUkZoe
>>348
その通り。
あぼーんしたのは、宇都宮の陽南営業所。
跡地は、スバルに食われそうだな。
乗用車の登録台数も、もうすぐスバルに負けそうだし。
三菱、マジやばいな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:10 ID:t2RtaMwb
>>349

マツダは ルマン止めたから モータースポーツではブランドを普及させられないよね。
何を持って 会社のブランドを訴求しているのだろうか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:26 ID:sj3UVKaA
マツダも日本のメーカー(もっとも33%はフォード資本だが)、
でありながら、欧州の方角を向いて車づくりを
しなければならないとは悲惨だな。

販売台数の増加率を見ても日本人より
ヨーロッパ人に期待されてるメーカーのようだし仕方ないか。

もっとも名より実を取るユーザーにとってはありがたいことなのだが。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 22:55 ID:xk8WjYc0
マツダは・・・
欧州好調→マツダの会社ウマー
国内低調→鬼値引きで買う側はウマー

今、これ以上ないというくらいウマー
少しサイズでかいのだけ我慢

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:25 ID:ftuBjo1d
マツダってルマンをやめたんだっけ?やめさせられたんだっけ?
優勝したあといつからかは忘れたけどロータリーエンジンがレギュレーションで禁止されたとか聞いたけど。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:39 ID:2urQ0XCC
>>355
そう禁止になった
それでロータリー最後の年に上手く政治力駆使して
ロータリーに有利なレギュレーションにした

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 02:20 ID:emmqNOJY
マツダの北米売り上げは低調で推移していたが、
ここ数カ月は前年比20〜30%増だかが続いているらしいね。
アクセラ(Mazda 3)の発売が効いているのかな?

欧州、アジア、北米で好調が続き、その利益でよりよい車を開発し、
国内の低調がこのまま続いて、鬼値引きが継続すれば、
国内のディーラー関係者には悪いが、ユーザーにとっては最高の状況だな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 11:25 ID:1W45k3cn
私は、エンジニアであることを誇りとする。
そしてロマンティシストであることに幸せを感じる。
私はマツダのロータリー・エンジンの研究開発に携われたことを最大の名誉と信じる。
マツダの同僚たちと私にとって、ロータリー・エンジンこそ、
20世紀後半に起きたテクノロジーとロマンの融合であった。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 12:10 ID:YRnQOziz
>>348
昔、そこでDingo試乗させてもらったのに。
近くのジャスコもつぶれて向かいに現代のディーラーが…。

360 :ロード☆:04/03/01 14:46 ID:zEvqjLNE
マツダの場合ライバルと比べて最低でも5万円は値下げする
雑誌では台風の目になると書かれている
RX−8はあまり値下げしないんだが
値下げ路線になったのはデミオがきっかけとか。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 15:03 ID:bBssv35v
2月新車登録、1.6%減の36万1787台
 
日本自動車販売協会連合会(自販連)が1日発表した2月の新車登録台数は、
前年同月比1.6%減の36万1787台となり、2カ月ぶりに減少した。
小型乗用車の需要が一巡してきたことが主因。トヨタ自動車やホンダなどは
昨年末に発売した新型車が好調だったもようで普通乗用車が大きく増加した。
トラックメーカー各社も昨年、ディーゼル車の排出ガス規制強化で対応車種
の販売を伸ばしたが、小型乗用車の販売減は補いきれなかった。

 全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が同日発表した2月の軽自動車販売
台数は、前年同月比9.4%増の17万3461台となり、3カ月連続で増加した。
〔NQN〕 (14:54)

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:35 ID:6+v+wl3V
ホンダはもう軽抜きでは生き残れないな



363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:46 ID:0yucPb15
2月届出順位

ワゴンR18,924
ムーヴ17,363
ライフ16,266
eK-WAGON11,871
ミラ9,188
タント8,375
アルトラパン7,527
R27,245
モコ4,249
MRワゴン3,550
アルト3,028
Kei2,647
AZ-ワゴン2,284
VAMOS2,269
エブリイワゴン1,839
マックス1,816
パジェロミニ1,736
ジムニー1,351
テリオスキッド1,326
アトレーワゴン1,222
ミニカ1,066

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 16:56 ID:8pZXW5u8
>>361のレスポンス版

ホンダ『オデッセイ』やトヨタ『クラウン』が好調な普通乗用車は同20.6%増の12万4526台と、大幅プラスとなった。しかし、小型乗用車が同15.3%減の18万7432台と低迷した。ホンダ『フィット』の販売が前年と比べて大幅マイナスとなったため。

貨物車は同16.5%増の4万8019台と好調だ。普通貨物車は同26.9%増の1万6542台、小型貨物車が同11.7%増の3万1477台だった。

メーカー別では、トヨタ、日産、ホンダ、三菱自動車など、主要な乗用車メーカーは全て前年割れで、前年を上回ったのはトラックメーカーとマツダ、富士重(スバル)だけだった。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:08 ID:sXA/Pqcf
スバルはレガシィ効果か?R2は伸び悩んでるんだよな。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:10 ID:3LJhdd7X
去年のスバルは、レガシィがモデル末期もいいところだったから。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:11 ID:moqavyRe
軽も含まれた数字なのか?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:12 ID:3LJhdd7X
含まれていない。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 17:15 ID:moqavyRe
じゃあ>>365のR2は無しって事で単純にレガシィ効果なんだな
でも去年の末期レガシィもそれなりに売れてたハズ
3月なんか在庫セールでかなり数が出てなかった?


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:41 ID:1ehF1PsG
R2一瞬二万台かとオモタw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:54 ID:JSq2X2OV
ホンダ、『オデッセイ』好調も浮上できず

ホンダの2月の新車登録台数は、前年同月比4.2%減の4万89台で、14カ月連続でマイナスとなった。

新型『オデッセイ』の販売は好調だが、全体としては依然として国内販売が苦戦していることを浮き彫りにした。
ホンダは『フィット』や『ストリーム』の販売が低迷、2003年1月から前年割れが続いている。

昨年10月に発売したオデッセイやマイナーチェンジした『ステップワゴン』、『ストリーム』、『モビリオ』などで販売低迷は
底打ちすると見ていたが、2月も水面下のままだ。
2月もオデッセイは販売台数が1万台を超えた模様だが、他のモデルが振るわなかった。

ただ、軽自動車は『ライフ』が好調で同36.2%増の2万3347台だった。登録車と軽自動車を合計した販売でも同7.6%増
の6万3436台だった。しかし、ホンダの国内販売は利益率の高い登録車販売てこ入れが課題で、苦戦が続きそうだ。
ttp://response.jp/issue/2004/0301/article58244_1.html

登録車14カ月連続マイナスおめでとうございます

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 20:55 ID:Bmt4jOcU
なんかレガシィ発売当初は出足鈍い感あったけど、
全然そんなことない、順調そのものだね。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:01 ID:hJA5cB8v
今月はキューブが1位かもしれない。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:08 ID:P11o5PvU
>>372
まぁ、富士重工が今まで必死に水平対抗エンジンと
AWDを磨き上げてきた成果だね。
偉い!
世界に誇るレイアウトだね。

おっと、私はスバヲタじゃないです、、、





375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:11 ID:moqavyRe
>>374
でも未だに「スバルは故障が怖くて買えない」って言えちゃう人の多い事

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:15 ID:P11o5PvU
>>375
そうなんだよね。
でも、故障したら直せばいいと思うよ。
故障が怖くてクルマに乗れるか!
トヨタだって故障するし。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:16 ID:i6Pqlg+b
スバル車に乗ってた人間から言わせてもらうと、
車自体の故障が怖いんじゃなくて現実は
頭が故障してるのかオマエ?というような対応のディーラーが怖い。

スバル車+トヨタディーラーの組み合わせが欲しい。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:21 ID:P11o5PvU
>>377
そうなんだよね。
禿同!
ディーラーのメカニック対応最悪。


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:31 ID:iJzFDV2L
乗ってる奴も壊れた奴多いじゃん。
丁度いいのでは。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:39 ID:Euo7tbGp
>>299
テンネの恋人ハッケソ!!!!!!!!!!!!!!!!!

381 :299:04/03/01 21:41 ID:x+DzuvFQ
バレたw

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:48 ID:sQKkDpNM
>>374

エライっつーかラインナップ少ないからそれしか力入れなくていいもんな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:03 ID:JSq2X2OV
>>382
ホンダみたいにほぼフルラインでありながら
毎月1車種にしか注力できない歪な状況よりマシかと

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:25 ID:RIHI5y2l
このスレ、住人の半数はスバヲタかよ!

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:32 ID:BoDfI1Gu
車メ板の住人の半数です

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:53 ID:3FH0kabZ
まあ、今月も最終日に1/4位の登録があったようだ。
カローラが1位で キューブが2位だったね。
オデ、クラウン、ウィシュ、フィットだったかな?
最終日に員数あわせのように登録するのは
実際の販売とリンクしていない気がするな。


387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:58 ID:9JrsMZKD
フィットも落ちたもんよのぉ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:10 ID:BoDfI1Gu
ウイッシュまだ売れてるの?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:24 ID:YvOnUM0Z
>>386
まあ利益出てるし当事者の企業がいいと言うならいいんじゃない?
クルマは利益大きいし、やすく消費者に入ることになるんだしいいじゃんかw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:25 ID:rA3ZI6XX
キューブって万年2位だな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:31 ID:qFN5meS1
最近そこらじゅうウィッシュ走ってる…
ほんと売れてるんだな

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 10:55 ID:+Aa/ANbB
ウィッスにしてもストリームにしても
あのサイズで7人だか8人乗れる必要性がわからん。
なんで売れてるの?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:02 ID:xFr70XW/
自動車の顧客満足度
【03年英国】レクサス1位 トヨタ2位 ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003UKCSI_J.pdf
【03年ドイツ】トヨタ1位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003GermanyCSI_J.pdf

自動車の初期品質
【03年米国】レクサス1位 トヨタ9位 ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USIQS_J.pdf
【03年マレーシア】トヨタ1位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003MalaysiaIQS_J.pdf
【03年台湾】トヨタ 1位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003TaiwanIQS_J.pdf

自動車の耐久性
【03年米国】レクサス1位 トヨタ6位 ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USVDS_J.pdf

新車購入90日後の車の性能やデザインに関する商品性魅力度
【03年米国】レクサス1位 トヨタ19位 ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USAPEAL_J.pdf

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:03 ID:xFr70XW/
乗用車ユーザーの販売店におけるアフターサービスに対する満足度
【03年日本】トヨタ6位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanCSI_J.pdf
【03年フィリピン】トヨタ2位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003PhilippinesCSI_J.pdf
【03年台湾】レクサス1位 トヨタ2位 ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003TaiwanCSI_J.pdf
【03年インドネシア】トヨタ3位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003IndonesiaCSI_J.pdf
【03年タイ】トヨタ1位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003ThailandCSI_J.pdf
【03年米国】レクサス4位 平均以上 トヨタ28位 平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USCSI_J.pdf
【03年マレーシア】トヨタ3位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003MalaysiaCSI_J.pdf

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 11:04 ID:xFr70XW/
乗用車ユーザーの新車購入時における販売店対応に関する満足度
【03年日本】トヨタ8位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanSSI_J.pdf
【03年インドネシア】トヨタ2位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003IndonesiaSSI_J.pdf
【03年フィリピン】トヨタ1位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003PhilippinesSSI_J.pdf
【03年タイ】トヨタ3位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003ThailandSSI_J.pdf
【03年インド】トヨタ・キルロスカ7位 平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003IndiaSSI_J.pdf
【03年米国】レクサス6位 平均以上 トヨタ34位 平均以下
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003USSSI_J.pdf
【03年台湾】レクサス1位 トヨタ2位 ともに平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003TaiwanSSI_J.pdf
【03年マレーシア】トヨタ2位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003MalaysiaSSI_J.pdf

自動車メーカーやインポーターに対するディーラー経営者の満足度
【03年日本】トヨタ1位 平均以上
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2003/2003JapanDAS_J.pdf

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:48 ID:btckNesF
>>392
安いから

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:47 ID:pLysu3kq
>>392
確かに。
それに、今度のステップワゴンは誰がどう使うってんだろうね。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:53 ID:qgOVTXAn
トヨタは潰れないよ歴史と伝統だな!!

三菱はラリー・香港J・チェーンで有名だが・・・

    TOYOTAだなやはり

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:55 ID:Isb/xWWj
マツダの車かっこよすぎです。
お金ためて買っていいですか?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:57 ID:4oow2rl8
お前にはまだ早い
軽トラで十分だ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 04:31 ID:Isb/xWWj
。・゚・(ノД`)・゚・。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 07:11 ID:HtsOyUC6
そこまで言うなら仕方ない
特別にAZワゴンの購入を許可する

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 09:06 ID:1v/hSdOh
スクラムトラックもなかなかの優れものだぞ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 09:59 ID:iMK1prTm
AZオフロード以外に選択肢なし

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:19 ID:a+OwxVk7
やっぱフィットはマヤカシ同然の販売台数だったと。
んでもってカローラと同等ほどあふれ過ぎりゃ、ユーザーは飽きるだろうな。

あ、もう商品そのものも頭打ちに入っているのか、どうりで・・・。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:40 ID:EdZS+09t
発売してもう3年が経とうとしているフィットにいまだにトラウマかw ご愁傷様

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:49 ID:Lk49OZyG
現在が純粋に売れてるのか疑問でもあるオデッセイ以外
フィットしか売れてないからホンダにとっては死活問題なんだよ。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:15 ID:zaQLry//
オデは結構走ってるよ
引き籠もってないで表へ出ろ



で軽トラは4独のサンバー一択

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:22 ID:Wkq+MsGp
速報は?
まだ?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:43 ID:QJGomTB6
明日発表か。。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 13:36 ID:38tJ0526
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/rtr/040303/040303_mbiz2048855.html

2月北米販売。トヨタ+18%増、日産+46%増、ホンダ+7%増

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 19:54 ID:278N7kZz
Big3だめぽ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 19:54 ID:VULWlwNp
>>411
V8を持たない本田はピックアップ出せないねえ 
 どうすんだろ 日産に追いつかれるぞ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:03 ID:s8uaxTYf
>>406=フィットにいまだにトラウマの香具師(w


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:52 ID:oKRRLV1H
>>413
V6のトラック出すみたいだよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 20:59 ID:dy9sAKl8
>>413
すでに世界販売で本田は日産に追いつかれています。

今年はかなり日産に差をつけれれそうですね。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:04 ID:dy9sAKl8
413>>

訂正
今年はかなり日産に差をつけられてしまいそうですね。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 21:07 ID:WMZW9fZA
韓国・現代自、今年販売台数330万台見通し――ホンダ抜く
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004030208177c6

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:31 ID:35XjUthl
まあ、ヒュンダイが頑張って 多少でも台数で抜いても
収益は全く問題にならないくらい 引き離されている。

安売りで 台数稼げても 収益に寄与しないよね。
ハイメカの開発力も無いから 台数だけ追いついても
いつまでも 安売りから抜け出れないよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:54 ID:azMvuOxq
トヨタがそろそろ世界1位か

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 01:54 ID:5f5XqwlS
>>420
そうなったとしても、必死に理屈つけて
「うちなんてまだまだです。GMさんの背中も見えていません。」
と言い続けるんだろうなあ…

2位になったって報道のときも、一生懸命否定してたし。

422 :とあるヨタヲタ:04/03/04 02:10 ID:p0QFdKKt
>>421
株式33%しか持ってないから統計上は入ってないけど、
マツダはやっぱりフォードグループの一員。

それを考えると「2位になった!」って威張れるのは
まだまだ先のことだと思われ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 02:36 ID:KefEiDsq
フォードって売り上げ17兆くらいあるけどクルマ以外になにやってんの?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 03:14 ID:3sXLX7jU
【自動車】現代自動車、販売台数でホンダを上回る可能性
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078264148/l50

【ホンダ】現代自動車ホンダ抜くか【ヒョンデ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078330630/l50

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 06:52 ID:S5DJ+F/p
>>423
銀行

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:18 ID:zWiOHF8V
キューブ惜しかった…

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:18 ID:ahaWyeuj
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm

出ますた。

フィットが6位、ですか…。
まあ、それでも充分に売れてる部類には違いないと俺は思うけどね。

えーと、恒例の一言、
「コルトどこー?」

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:38 ID:VvTmdnD4
プリウス売れてるね。国民の環境意識の向上の現れと言って良いんだろうか。
キューブが売れてんのはどーもわからん。bBとどこが違うと言うのか…?

それにしても、いつまで「ウィングロード」と表記されるのだろう?日産は
指摘しないのか?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:46 ID:D06I8K38
何気に日産がコンパクトカー市場を制してるな
キューブとマーチの合計を考えるとすごい数かも

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:46 ID:Pf6zAsTL
キューブ頑張ってるね。だんだん上がってきてるね。
来月あたり1位になってもらいたいな。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 11:49 ID:yS61kdUE
3月はカローラだろ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:02 ID:1opBj8Uk
モビリオが抜けてステップワゴンが入っただけね

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:05 ID:86FdhL38
コルトは完全に死んだな。
もう生き返ることはないだろう。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:07 ID:uSdK3MoR
【自動車】現代自動車、販売台数でホンダを上回る可能性
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078264148/l50

【ホンダ】現代自動車ホンダ抜くか【ヒョンデ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078330630/l50

韓国・現代自、今年販売台数330万台見通し ホンダ抜く
http://news4.2ch.net/test/read.cgi/news/1078234493/l50

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:14 ID:/LnAdxah
1 カローラ           16,992
 2 キューブ          16,818
 3 オデッセイ         13,984
 4 ウィッシュ          13,775
 5 クラウン           12,360
 6 フィット            11,780
 7 マーチ            11,484
 8 イスト             8,914
 9 デミオ             8,154
10 シエンタ            7,670
11 ノア               7,520
12 アルファード          7,238
13 エスティマ           6,250
14 レガシィ            5,813
15 ヴィッツ            5,221
16 プリウス            4,870
17 ヴォクシー           4,841
18 ウィングロード        4,719
19 セレナワゴン     4,479
20 ステップワゴン      4,310


436 :すんすん:04/03/04 12:24 ID:oapyFh28
ベスト20書き込みもつカレー(・∀・)
コルト落ちますたな・・・ヴィッツより
売れて無いとはこれ如何に・・・

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:31 ID:PxDohv7p
軽も教えてけろ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:47 ID:/LnAdxah
★参考★1992(平成4)年2月新車登録ランキングより
1 カローラ    22299
2 クラウン    18122
3 マークU    13079
4 スターレット  12912
5 コロナ     11967
6 サニー     11810
7 カリーナ    11763
8 シビック    11715
9 マーチ     10693
10エスティマ    9194
11スプリンター   8261
12ブルーバード  7920
13ファミリア    6725
14パルサー    6641
15プリメーラ    6496
16スカイライン  6206
17ローレル    5852
18セドリック    5636
19クレスタ     5432
20カムリ      5322    



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:56 ID:1ohGPRDf
モデル末期のセレナがMCしたばかりのDQNを追い抜いてるね。
ウイングロードが何故売れるのかさっぱり分からん。中身すっからかんなのに・・
この2台って一回沈んだ後にMCによってまたみごとに盛り返してきたな。しぶとすぎ。
なんつーの、この辺の日産車が地味ながらもなかなか健闘してるのを見ると、
こんど出るCノートファミリーもわりと根強い支持を得られるんではなかろーか。
何だかんだ言っても、国内2位メーカーの日産ってやっぱり総合力あるよ。
ホンダとは格が違うんだなぁって、最近なんとなくそう思うようになってきた。
80年代の黄金期のような勢いをようやく取り戻しつつあるのではないかと。
俺の親父世代の奴らの認識はいまだにトヨタ・日産・それ以外のメーカーという感じだろ?
ホンダは初代オデがたまたまヒットしたあたりから、なんか居心地の悪そうなメーカーになってしまた。
最近は元のさやにおさまりつつあるけどね。

イスト+シエンタ+ヴィッツ=2,2000台
キューブ(キュービック)+マーチ=2,8000台

↑確かに日本のコンパクトカー市場は日産が席巻してるな。





440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:03 ID:VvTmdnD4
“日産党”というのか、車は日産しか買わないというオヤジが結構いる
からな。うちの近所にも一軒いる。
対してホンダは昔ながらのスポーツイメージと決別し、流行りのミニバン&
SUV路線に進出。一時売れるが流行が去ると共に売上も落ち込んできた。

「不易と流行」ってヤツだな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:08 ID:ZVY6xcDI
>>439
トヨタのコンパクトは他にもファンカーゴ、bB、ラウムとかあるけどね。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:10 ID:mi9PwkWx
>>439

>イスト+シエンタ+ヴィッツ=2,2000台
>キューブ(キュービック)+マーチ=2,8000台
>↑確かに日本のコンパクトカー市場は日産が席巻してるな。

bB、サイファ、ファンカーゴもいれてやれよw
同じヴィッツベースなんだしさ。
ラウムやプラッツやデュエットをどう扱えばいいかはしらん。





443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:16 ID:4dJ3zQUM
ルノーの日産ね

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:26 ID:ZVY6xcDI
444

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:26 ID:SBg3Fca5
カンマ付ける位置覚えろよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:40 ID:lXKLgknB
>>430
キューブは一、二月の合計ではカローラを抜いて一位になってますね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:41 ID:PdpwJI7C
漏れは全長が4メートルオーバーしてるような車は
コンパクトカーなどと呼ばない。
>例えばシエンタ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:51 ID:KefEiDsq
日産は株価もがんがん↑中
たしかにルノー資本だ、が素直に日産の復活を喜ぼうや
日産がのびるなら別に文句ないだろ?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:55 ID:POPMDozt
オデッセイはまだまだいけますか。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:08 ID:SBg3Fca5
>>449
トヨタがパクリ車出すまで安泰?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:39 ID:5arHxzHq
でもなにげに
日産はエルグラ・プレサージュで負けてんだよね。
ティアナはマークUと同士討ちしたけど…
売れてるのが旧体制に作られたセレナ・ウィングロード・ブルーバードでは…
世界でシェアは伸びてるけど国内はちょっと危機感持ったほうがいいんじゃない?
次期セレナとリバティが正念場。


452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:49 ID:4dJ3zQUM
2位:キューブと7位:マーチは新体制後。
この2台が復活の牽引役じゃないの?
台数が出る車じゃないけどZの評判は国内外ともに良く、
日産復活のアピールにはかなり貢献してるとおもう。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:54 ID:SBg3Fca5
Zみたいな車があると会社のイメージが良くなるよねえ
内装がイマイチなのが何だけど

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 15:00 ID:tKR7NSG2
2月
http://www.jada.or.jp/NEWranking.htm
クラウンの圧勝(儲けでは)、ウイッシュもストリームを蹴落とした



455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 15:11 ID:5arHxzHq
日産は今やイメージは国内でも良いほうだけど
マーチやキューブでは
クラウンやオデッセイに比べて利益が出にくそう…
復活後の軌道を安定させる一発がほしいですね。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 15:12 ID:f7GX9cdC
ホンダファンの俺が言うのもなんだが、ストリームは不細工。
ホンダのエンブレム付けるな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:28 ID:C+fwIDVj
米新車販売
トラック戦略で出遅れたホンダは、主力乗用車シビックに1台あたり
数百ドル(数万円)の販売奨励金を使って、同7.1%の伸びを達成した。
http://www.asahi.com/car/news/TKY200403030131.html

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 16:50 ID:mvj227J6
キューブ、がんばって月間1位取れ。
話はそれからだ。


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:01 ID:3IyiT1AI
トヨタはカローラ投売りしてるだろ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:13 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:52 ID:TkLHHWJN
>>456
俺は元ホンダファンだが今のホンダでエンブレム付けていいのはNSX位だろ?
まじで

462 :千だ!みつお:04/03/04 18:09 ID:OeBaFGhH
2003年度の自動車販売台数に占める軽自動車の割合いを計算してみると
なんと44,0316%になる。三分の1だったのが四分の1を越え五分の1に迫る
勢いだ、来年初頭には軽商用車が一斉にフルモデルチェンジしたら
5割を越えるか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:18 ID:SBg3Fca5
>>462
日本語おかしいぞ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:18 ID:KefEiDsq
>三分の1だったのが四分の1を越え五分の1に迫る勢いだ





世の中にまた新たなトリビアが生まれましたよ(*´∀`*)ムフーッ

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:20 ID:Jf8edRAh
>>462
俺はお前如きに釣られないぞ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:24 ID:8MJUeDAs
>>462
もっとしっかり学校で勉強したほうがいいぞ。
ただのアホとしか思えん。
多分釣りでなく、真性なアホだぞ。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:38 ID:TkLHHWJN
>>462
30%=三分の1   
40%=四分の1  
50%=五分の1

こう思ってる?
3流大卒の俺でもおかしいのがわかるぞ。
大丈夫か462

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:39 ID:KefEiDsq
でも>>462みたいな頭だったら毎日がお花畑で人生楽しそう

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:41 ID:5X7GOwN4
そろそろ
釣れたw
が来る予感。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:41 ID:FE8E9swD
>>468
この先暮らしていけるのか心配だ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:44 ID:KefEiDsq
>>469
みんな>>462を本気で心配してやっているのに
もしそんなこと書いたら最低だよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:16 ID:0fjCbBso
>>462
消費税って知ってるか、99円の菓子買ったらいくら払うか計算できるか。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:16 ID:QGGOdT/0
>>462禿藁
あちこちにコピペしまくってよかですか?(w

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:18 ID:mvj227J6
>>473
よかよ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:20 ID:mvj227J6
よめばよむほどおもろいね>>462

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:25 ID:Au45hlrT
信じられないかもしれないが小数と%と歩合をわかってないやつは激しく多い
俺がカテキョしたやつは全員わかってなかった 高校生だぞ!?
そして全員に「ショップ店員に就職するのにもそれくらいの計算でるんだぞ」
と諭したよ


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:26 ID:rBJPzRqj
21位以下を教えろ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:28 ID:8HPSGZro
3分の1が大体30パーセントなのが運の尽きだったような・・・

479 :千だ!みつお:04/03/04 19:43 ID:OeBaFGhH
何が間違いなの?
と暫し気が付かなかったぞ
ぺこり
しかし雑誌もこれの%は何で表示しないんだろうか
気が付かないからなのか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:49 ID:mlNpz/HX
キタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!!!!

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:51 ID:SBg3Fca5
>>479
空気読めよ
そこは

釣れたー

って現れないとダメだろ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:52 ID:KefEiDsq
日本語もやや不自由なようで・・・(;´Д`)

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:53 ID:6F8bbnFz
>>455
北米でタイタンやアルマーダなどバカでかいトラックを売りまくってるからそれで良いんじゃね?
海外でガンガン稼ぎまくって、それを国内モデルの開発費に惜しみなく注ぎ込んで欲しい。
で、余裕ができたらコンパクトな直4エンジンを積めるFR車用のプラットフォームを開発して、
シルビア&180SXを復活させてくれねぇーかなぁ。まあ、売れないと思うけど。。
俺いまS13乗ってるけど、マジで他のどんなボンクラ新車よりも扱いやすい。
あーゆーレイアウトこそが、車が本来あるべき自然な姿なのではないかと勝手に納得。


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:01 ID:C+fwIDVj
韓国・現代自、今年販売台数330万台見通し――ホンダ抜く
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040303AT1D0207H02032004.html
http://job.nikkei.co.jp/contents/news/mdig/20040303c1d0207h02.cfm
http://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2004030208177c0

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:13 ID:9GgjI6j8
日産は国内でもアメリカをターゲットとした車種に移行しつつあるから、
これでもし北米販売が伸びてなければ泣いてたよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:18 ID:mvj227J6
五分の一 ぺこり

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:18 ID:0fjCbBso
高校生で分数の乗算、除算、べき乗知らないの一杯いるよ。
分数の加算、減算なんか、悲惨なもんだよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:22 ID:AZLCSIz1
国内と米国、特に国内は日産180の今年度の販売目標の達成は微妙だな。
米国は頑張ればクリアできそうだけど、日本はかなり厳しい。
欧州は好調のようだからトータルで304万台売れれば問題ないが。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:23 ID:oC/OQ8Jc
結論 
やっぱりフィットは一発屋でしたね(w
生産中止は時間の問題だな(ww

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:28 ID:MhLTJ+KP
>>489
(゚Д゚)ハァ?
売れているジャン!
なに言っているの?
馬鹿か?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:32 ID:9GgjI6j8
>>490
釣られるなって。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:35 ID:KefEiDsq
>>487
いや、小数点以下も詳細にだした細かい数字だしときながら
非常に簡単な分数でつまづいていた点に
みんなファンタジーを感じたと思うんですが

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:38 ID:8MJUeDAs
>>479
何でお前、軽自動車の割合を『44,0316%』みたいに、中途半端な小数点4位まで表示するの?
普通の人なら、『44%』とか『44.0%』て書くぞ。まさかこの数値が何かに書いてあったとは思えん。
小数点4位まで表示可能な電卓だろうか?、手計算だろうか?途中でめんどうになったんだろうか?
このへんからも、462がアホなのがマル分かりなんだが。










と再度突っ込んでみる。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:40 ID:8ZS/ub7p
クラウン
1月登録台数11,578台
2月登録台数12,360台


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:42 ID:HPMqEEcs
>>462
2+3×2=10 これは正解だよ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:42 ID:SBg3Fca5
>>495
間違ってるし
答え8だぞ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:44 ID:lqNr5xLN
44.0316%は44.0316%だろ!

44.0%や44.03%じゃないだろ!

と言ってみる。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:45 ID:Mhb7+a5Y
>>435
11-13位がなに気にすごいな。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:46 ID:HPMqEEcs
>>496
教えるなボケ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:52 ID:6F8bbnFz
つーか、アルよりエルのほうがカッコ良いよな、どう考えても。
アルのデザイナーはきっと小学生だろ。特にサイドのフェンダーのライン。最悪。


501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:04 ID:lmWeILhC
>>461
S2000もOKだろ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:20 ID:Mhb7+a5Y
マツダが16万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040304-00000946-jij-soci

「MPV」と「センティア」の2車種に欠陥があるとして国土交通省に
リコール(回収・無償修理)を届け出た。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:32 ID:gkq3O7wp
マツダが16万台リコール
 マツダは4日、ステーションワゴンの「MPV」と「センティア」の
2車種に欠陥があるとして国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040304-00000946-jij-soci

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:47 ID:JLMBPofj
1月のクラウソはほとんど試乗車

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:47 ID:pHUQPudj
>>500
漏れからみれば、どっちもどっちだが・・・

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:59 ID:i+xX3Xgx
>>500
これを見れば、いかにあのキャラクターラインで誤魔化してるのかわかる。
下の写真の全体のラインは旧エルグランドに近い。
http://response.jp/issue/2002/0531/article17273_1.html

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:02 ID:SBg3Fca5
つーかリアタイヤ引っ込みすぎだろ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:03 ID:Mhb7+a5Y
議論は専用スレでやっとくれ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:07 ID:Gla0dotd
国内のトヨタの勢いは誰も止められんのか

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:13 ID:OeBaFGhH
雑誌で三菱自動車が北米で売れない為に1000億円の赤字と載ってたが
メルセデスグループは軒並不振だな‥
一応三菱グループが救済すると。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:25 ID:S5DJ+F/p
>>510
法則発動は目に見えていた

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:34 ID:r0+ycFr/
TOYOTAは最高に良いぞヨーロッパ・欧米・オーストラリア!

人気高いから!!

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:46 ID:BjBasLTD
>>512

無理すんなw

ンダヲタなのバレバレw

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:49 ID:r0+ycFr/
無理するな芝生・住宅・団地っ子達DQN 女よらずども

臭〜!!臭うぞ!!くさ〜wwwwwww笑)

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:51 ID:BjBasLTD
>>514

オマエガナw

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:55 ID:r0+ycFr/
>>515
って!!
お前はもしかして!? その地域の!?
臭い奴 近寄るな!!臭うからwwwwwww 失笑)

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:44 ID:LKZtjhua
>>462の「44,0316%」は小数ですらない。
良く見ろ、44の次は小数点じゃないぞ。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:34 ID:kejV+Ncy
今日は算数の時間なのか

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:38 ID:fpkzHwNI
今月の感想
支援他売れてないなんて書き込みがあったけど7600台も売れていることに
正直驚き。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:45 ID:55WOaDrR
>>517
もう勘弁してやれよ。462はただのアホなんだから。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:54 ID:SSeo/cI4
ホンダが復調気配だ。
ストリームとフィットのヒットが去っても80万台は地力として付いたようだな。
販売を伸ばすためには貨物車が欲しいところだがイメージでもないし難しいところだ。
とりあえず巨人トヨタの1人勝ちが続きそうだな。
逆に混沌としているのは軽の市場のスズキとダイハツの戦いだ。
スズキがかろうじて面目を保っているが、乗用車に限ればではダイハツがスズキの上にいる
状況が続いているようだな。
既に買う人の中ではイメージの逆転が起きているのではないかと思う。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:54 ID:jISKO84L
>>519

トヨタで言う”売れてない”は他社でいうヒットと同じ意味

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 00:56 ID:Ykke7GNk
50位までの発表まだですか?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 02:47 ID:aVWQYCHK
キュービック並に売れないとな>シエンタ
ああ、キューブと合算だからbBとファンカーゴ足していいよ
それで良い勝負?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 02:58 ID:/nJ0e6Uy
ワシは日産好きでホンダ嫌いのくせに黒オデアブ納車まで後二日のDQNだが、
どうしても分からない事があるのでDQNにも分かるように気合入れて教えて欲しい。

       何故これほどまでにカローラは売れるのか?

一体なんなんだ?このカローラって車は。後、フィットって車も。
安いから売れるのか?
コストパフォーマンスに優れているのか?
ウィッシュやキューブが売れるのはなんとなく分かる。3列シートだし。
だが、カローラとフィットは全く分からない。マジで。
一体、何処に魅力があって毎月毎月1万台以上売れ続けているのだろうか?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 03:44 ID:aVWQYCHK
カローラは大量に買ってくれる会社が世の中にはいっぱいあるんですよ
もう何十年も付き合いがあるからやめられない、それだけ。
セダンなんか営業車しか走ってない

フィットは自社ry

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 07:30 ID:BZ2cIdDX
>>524
キューブとキュービックの区別がつかないオバカさんですか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 08:10 ID:LTZo5Y/k
>>519
シエンタは販売支援金が出ている模様。
販売必死だな。
4月以降はどうなる事やら、、、
シエンタスレは荒れているけどね、、、

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 08:40 ID:jaUK71lI
>>525
カローラは営業用、レンタカー用、年寄り用に大人気です

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:35 ID:52QZCIc9
フィットまだ自社登録してたの?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 12:15 ID:28vOmpoz
>>527
キューブと一括りされた販売台数からキュービックだけの台数がわかるんだ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 12:30 ID:ilb4gG9d
ムーディーズ

トヨタ自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債CP P-1

日産自動車 長期債シニア Aaa 発行体 Aaa 短期債CP -

本田技研工業 長期債シニア - 発行体 A1 短期債CP P-1

三菱自動車工業 長期債シニア ↑ Baa3 発行体 - 短期債CP -

マツダ 長期債シニア Ba3 発行体 - 短期債CP -

Aaa>Aa>A>Baa>Ba>B>Caa>Ca>C
AaからCaaまでの格付けに、1、2、3という数字付加記号を加えている。
1は、債務が文字格付けのカテゴリーで上位に位置することを示し、2は中位、3は下位にあることを示す。
P-1>P-2>P-3>NP


スタンダード&プアーズ

トヨタ自動車 長期会社格付け AAA アウトルック 安定的 短期会社格付け A-1+ 長期優先債券格付け AAA

日産自動車 長期会社格付け BBB アウトルック 安定的 短期会社格付け A-2 長期優先債券格付け BBB

ホンダ 長期会社格付け A+ アウトルック 安定的 短期会社格付け A-1 長期優先債券格付け -

三菱自動車工業 長期会社格付け B+ アウトルック ネガティブ 短期会社格付け - 長期優先債券格付け BB

AAA>AA>A>BBB>BB>B>CCC>CC>C>D
A-1>A-2>A-3>B>C>D
プラス記号(+)とマイナス記号(−)は各カテゴリー内での相対的強さを表わす。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 13:09 ID:g06RkIzW
支援多

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 13:23 ID:g06RkIzW
2月の軽自動車届出順位

ワゴンR18,924
ムーヴ17,363
ライフ16,266
eK-WAGON11,871
ミラ9,188
タント8,375
アルトラパン7,527
R27,245
モコ4,249
MRワゴン3,550
アルト3,028
Kei2,647
AZ-ワゴン2,284
VAMOS2,269
エブリイワゴン1,839
マックス1,816
パジェロミニ1,736
ジムニー1,351
テリオスキッド1,326
アトレーワゴン1,222
ミニカ1,066


R2スレより

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 13:39 ID:12lV+t3W
exp-1/3t
exp-1/4t
exp-1/5t

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:53 ID:fxU1TA0P
R2が27245も売れてるのかとオモタ(w
まあグリルのハンデを考えたら7245でも御の字か

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 17:57 ID:SxFd+ajh
でも目標台数は8000台だ罠。
まだ出たばかりなのにこれでは、この先4月以降は(´・ω・`)ショボーンだろうな。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 19:12 ID:+46CUg4d
レガシイミニって名前変えれば
ばかうれ


539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:06 ID:PQeqjigs
>>528
トヨタは今年ニューモデルが少ないので、販売奨励金や小変更、特別仕様車で攻勢をかける

って2月中旬の日刊自動車新聞に載ってた



540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:13 ID:cFVYYlpK
日産ディーゼル、韓国で商用車生産検討
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040305AT2M0401H04032004.html


法則発動の予感。。。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:47 ID:iFpj+3QX
eKワゴンは、三菱の4番バッターみたいなものだな。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:54 ID:55WOaDrR
>>541
ダイハツやスズキみたいに軽専門なら分かるが、一応普通の自動車会社が軽が四番バッターは悲しすぎるな。
まー今の団子虫やアボンディスの販売実績を考えるとしょうがないか。
実績が示すとおり、閑古鳥が鳴く貧乏球団で、万年最下位だね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:06 ID:PQeqjigs
>>541
一番売れて欲しい(出塁して欲しい)グランディスは1番打者

ランエボは1年に1度しか出ないから、クローザーか?

デリカは代打川籐

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:10 ID:IQ1YPMDp
ミニバンがいまいち弱い三菱の場合、ギャランあたりのクラスのクルマが売れるようでないと、
安定した業績は望めないだろうしなあ。

というか、コルトがだめなのが痛い。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:14 ID:5Np8UZOm
三菱の動きは・・・ラリーに掛けすぎかも。


546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:50 ID:55WOaDrR
>>544
>ミニバンがいまいち弱い
て、三菱に強いクラスってあるの?
ek売れてるって言っても、たとえば2月も5位で他メーカなら普通の販売実績だろ。
コルトはまったく売れてないし、グランディスは2月は1200台で55位。
はっきり言って全部弱いぞ。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:04 ID:iZ2RKYxw
個人的に、スペースギアの後継車としてノアやステップワゴンの対抗車を
早く出せばいいと思う。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:08 ID:EO4rpR/j
>>547
出そうとしても、そんな開発費ないし売れる車になるとも思えん。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:11 ID:6Tefp/Zl
>>548
まぁ、開発費は三菱グループから支援してもらうとしてw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:29 ID:PQeqjigs
>>547
良いかも知れんぞ
使い古しのパジェロioベースで、ディーゼルはDCから供給
その他外注が可能な製品はグループ企業の上位であるヒュンダイに委託
ノア、セレナの対抗車種がシエンタ、キュービックの価格で買える

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:42 ID:bwgLQd/K
色々な案が出てるが、そこまでする必要があるのかってのが、
素直な感想。
わが国唯一の自動車メーカーでもあるまいし。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:45 ID:DtvMUohn
スバルにも抜かれたか
http://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:59 ID:KtzDsveK
モデル末期のエスティ魔が6000台というのがすごい。
あと2年くらいはがんばるのか。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:02 ID:cT/E8nDO
三菱は軽以外はエボくらいか。
ハッキリ言って他社でも買えるような車は敢えて三菱で買わないだろ。
復活策としては、全社4WDパジェロ化を提案したい。
スペースギアもマニアックな4WDがウケていたし、
コルトもランサーもギャランもディオンもみんなそうしちまえ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:03 ID:P7knWZWS
>>552
あーあ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:12 ID:F3lEeQXn
このスレは、三菱救済スレになりました


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:14 ID:bpSNKmir
初代エスティマって11年作ってたんだよな
アレだけ無茶な設計したんだからしょうがないか

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:24 ID:HBkozNgb
ホンダが95%まで回復してるじゃないか!

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:27 ID:0/nTj2wL
三菱の一人負けが目を引いちゃうね。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:40 ID:PY/c4IuD
>>554
それだと単にスバル化しちゃうような…

もっと、電子制御とかそういうところを前面に出せないものかな。
燃費性能で頭一つ抜けることができれば、そこそこ戦えるかもしれないんだが…

でも、ガソリンエンジンの効率を多少上げたところで、ハイブリッド技術もないしなあ。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:46 ID:uyZsZYMH
レオーネ時代のスバルと今の三菱。閑古鳥度の高さではどっち?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 09:11 ID:OYP8+kuy
>>561
あの時代スバルは他社ではあまりまだ一般的ではなかった乗用4WDという売りがかろうじてあった、
実際いまだに雪国では信者がいる。
いまの各社ラインナップと比較して三菱でなければいけないもの、
思いつかない・・・

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 09:13 ID:7qNL74mz
>>562
タイヤミサイル、、、

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 09:14 ID:7qNL74mz
ターボタービン、、、
三菱重工か?
よく分からん、ごめん。>>563


565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:40 ID:b2aUHGCn
ス!バ!ル!だと買う気しないんだよね
社名変えて。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 10:44 ID:+c9JRz5p
じゃ、SUBALU

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:15 ID:dJnGrzkq
ttp://www.cars.com/carsapp/national/?srv=parser&act=display&tf=/advice/bestworst/topselling/topsellers.tmpl

米国二月

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:35 ID:PY/c4IuD
>>567
ヒュンダイ、マツダ、三菱、BMがトラックを持っていたというのがちょっと驚き。

マツダのピックアップトラックなんて想像できないが。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:56 ID:DUtdAYlo
>568

アメでは、バンやSUVもトラックに分類されますよ。

アメリカでは・・・
ttp://response.jp/issue/2002/0516/article16919_1.html

カナダでは・・・
ttp://response.jp/issue/2002/0408/article16204_1.html

BMWは・・・
ttp://response.jp/issue/2001/0727/article10686_1.html


ただ、マツダに関しては、日本人の感覚でも「トラック」と言える
ピックアップトラック、Bシリーズを出してます。
ttp://www.mazdausa.com/MusaWeb/handleHomeFlash.action?vehicleCode=TRK&modelYear=2004

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 13:56 ID:HWEBHHwv
プロシードマービー

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:05 ID:49iW5wfQ
マツダのトラックは普通に走ってるやん

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:24 ID:A/wTRBF9
>>552
スバルが三菱以上なんて5年前からは想像できんなw
スバルが良くなったのか、三菱がヘたれ牛なのか、どっちよ?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 16:56 ID:gSJJK7ho
>>572
両方。
徐々に伸びているスバルが急降下の三菱を抜いちゃっただけ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 16:57 ID:0/nTj2wL
>>572
両方じゃない?
スバルは5年前に比べればかなりがんばってる。
身潰しは死屍累々。新車の予定すらないのが致命的。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 18:56 ID:hylGXZHg
>>572
スバルの看板車種はレガシィでそこそこ売れるのに対して、
三菱の看板車種っていうとランエボ…そんなに台数さばける車じゃないから
そこらへんの差もあるのかな。。。

そういえば三菱にはレガシィと競合するステーションワゴンが今はない…
嗚呼レグナム

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:30 ID:4tYlJFpF
レグナムはレガシィパクリ過ぎだろ
あのリアガーニッシュはひどすぎるって

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:37 ID:eElpq98a
>>575
ランエボってそもそも限定車やん!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 19:55 ID:eElpq98a
レグナムは綴りも似てるんだよな。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 21:09 ID:lYvLJN9y
>>554
乗用車末期のいすゞを思い出しますた。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:12 ID:S2W/muuR
>>554
いすゞはミューとかビックホーンとかは良い車だったじゃないか。質実剛健だったし。
三菱はパジェロもモノコックだしランエボもブーレイ顔だし悪い車ばかりじゃないか。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:17 ID:N6256BYb
クラウンとオデッセイが売れてるんだな。
どっちも高い車なのにな。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:54 ID:+8Fbp5wg
>>577
>ランエボってそもそも限定車
うん、だからそこらへんの差もあるのかな、と。
看板車種が限定車じゃね…

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:10 ID:MksW3iHn
パジェロエボも売ってないよな。せっかくパリダカで活躍してるのに。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:51 ID:0Wha0o8l
>>583
売っても儲からないような車を出してる場合じゃない。三菱は。
しかし、イメージリーダーみたいな車は必要だな。ランエボじゃ、イメージ的に..(ry

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 13:00 ID:Rv/+3Hvt
>>584
そこでGTO復活ですよ。

三菱へのトドメになりますかそうですか。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 13:08 ID:FNCV7W4Z
白のNA・ATなら、一部の人が買ってくれるだろう。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 14:24 ID:PfDGmd6q
>>586
シロのNA ATフルエアロの時期エクリプスだったら買うかも。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:27 ID:Ycp0sUdq
最近のこのスレの流れ

登録台数ランキング発表

各々感想を述べる

三菱やばい…(次のランキング発表まで続く)

の繰り返しだよね…w

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 15:29 ID:CuJHxbP+
トヨタ、自動車王国カリフォルニアでシェアトップ
http://response.jp/issue/2004/0305/article58370_1.html

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 16:51 ID:2aewAR9k
>>588
だってやっぱあの三菱がここまで不振だったら仕方ないよ。
それ以上インパクトあるニュースはそうは・・・

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:05 ID:GBok7lHu
>588に追加

登録台数ランキング発表

各々感想を述べる

三菱やばい…

三菱はどうすれば?

その時点での登録台数発表

ホンダオタ激怒

ホンダオタuzeeeee

カローラ合算について

やっぱり三菱やばい・・・

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:41 ID:wW0M/p8l
本田もさすがに歯止めがかかってきたからな。
まあそれでも悪すぎた去年を下回ってるんだが。
オデがこのまま売れればまだ救い目がある。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 17:58 ID:ARCnmlUY
プレサージュ グランディスの台数と順位おしえろ!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:20 ID:0Wha0o8l
「次期イプサムは全高1550mm」

でケテーイですか?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:39 ID:WNt+iMyB
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html

ランキング30位まで。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 18:53 ID:JJSxOlsH
コルト25位3746台か。グランディス・・・・
MPVとどっちが売れてるんだろう。50位まで見れば流石に入ってそうだが。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:02 ID:WKJlOTEu
>596
>MPVとどっちが売れてるんだろう。50位まで見れば流石に入ってそうだが。

>>546
>>コルトはまったく売れてないし、グランディスは2月は1200台で55位。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:04 ID:FJat35+q
21位 ラウム トヨタ 4,150 −
22位 アリオン トヨタ 4,047 ▲11.1
23位 bB トヨタ 4,032 14.8
24位 モビリオ ホンダ 3,866 ▲41.8
25位 コルト 三菱 3,746 ▲45.8
26位 サニー 日産 3,684 ▲8.0
27位 プレミオ トヨタ 3,672 ▲23.0
28位 エクストレイル 日産 3,269 25.3
29位 プレサージュ 日産 3,194 772.7
30位 エルグランド 日産 3,078 ▲14.9

↑多分ずれるな。。


599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:08 ID:JJSxOlsH
>>597
スマソ。サンクスコ。
てか50位にも入ってないのか。。。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:10 ID:FJat35+q
なんつーの、エクストレイル・プレサージュ・エルグランド、
この辺の妙な安定感は一体何なんだ?
プレ・エルってこのぐらいの売れ行きでも十分OKだろ。
つーか、むしろ健闘してるほうだよ。うむ。
エクストレイルは、このジャンルでは大ヒットと言っても良いよな?
ハリアーやフォレスターよりもかなり前に発売されたんだよな、確か。
CR−Vは相手にならんし。初代のあの勢いは何だったんだろう。。


601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:20 ID:XMsQ59Zh
ししまいのままじゃおしまいだな

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:30 ID:0Wha0o8l
>>600
サンヲタキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:55 ID:2aewAR9k
毎月とことん感謝祭したらいいのに
コルト売れていたじゃんか
別に赤字覚悟じゃなかったんでしょ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:17 ID:kgykH0EN
とことん何を感謝してるのかな?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:22 ID:ojIFIX2G
コルト欧州仕様
http://response.jp/issue/2004/0308/article58422_1.html

もろランサー顔。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:28 ID:WKJlOTEu
どっちにしても駄目ポ

          γ⌒/^^/^-_
        ,ゝ`/~ /~ /~  /⌒ / ̄\
       _〈(_)|  |~ |~  |~  |~  /^ \_
      (丿 /~ /~ /~ /~  /~ /~ /~ /^\
     ()/()/~ /~ |~  |~  |~  .|~ |~ |~ /⌒\
   へ^〈,|,,、,,|,,、,~|、、、|~,,,,,,,,|~,,,,、〈~,, 〈~ 〈~ |~ | /⌒|

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:16 ID:OZFfRzqD
トヨタ、カリフォルニア州でシェアトップに

2003年カリフォルニア州新車販売シェア
トヨタ(レクサスを含む)20.8%
GM17.1%
フォードが14.8%
ホンダ(アキュラを含む)が13%
クライスラーが6.8%
日産(インフィニティを含む)が6.7%
http://response.jp/issue/2004/0305/article58370_1.html


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 05:31 ID:YUu4VR97
>>600
同意

28位 エクストレイル 日産 3,269 ←発売後数年経つものの、いまだに敵なし。
29位 プレサージュ 日産 3,194  ←イプサム、グランディスより常に上位。
30位 エルグランド 日産 3,078  ←国内で一番売れてる大排気量車。(すべて3.5L)

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 06:54 ID:xxjsIw2M
>>603
はっきり断言します。
         間違いなく売れません!!

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 09:42 ID:urZSHW6P
はっきりいって三菱いらないだろ



611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 09:58 ID:OahEDoKD
WRCのために必要
割り切ってシトロエン目指せばいいのに

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 11:50 ID:1Wxlf/15
>>608
ジサクジエーンご苦労さんw

613 :600:04/03/09 12:49 ID:2gkGesZv
>>608は俺じゃねーよデブ!


614 :600:04/03/09 12:52 ID:2gkGesZv
個人的にエルグランドのライダーが激しくカコイイと思うんだが。だろ?
誰か買ってくんないかなぁ。お前がな↓

615 :608:04/03/09 12:52 ID:YUu4VR97
アハハ
都合の悪いことはジエンに見えるようで。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 15:02 ID:1Wxlf/15
サンヲタはuzaiから消えろ

ここはおまえらの来る所じゃない

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:22 ID:GrVgtPfu
>>600>>608

ID変えても自作自演はすぐわかるんだよ
2台使って必死すぎー...w

同じ場所でPC変えても反映されるから
今度からは注意してねw













618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:38 ID:Hike06Wr
と、ンダヲタが申しております。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:39 ID:az1ahq6z
三菱のブランドアイデンティティ確立ってバイオリズム下がってる時に
やるもんじゃないと思うな。底打った時にやるもんだ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:43 ID:153Q8pZ1
>>617
あんたも必死だな。





621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:52 ID:4Mwe6MkD
ンダヲタ荒れてるな

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:08 ID:Ookobn+W
ブランドアイデンティティ確立って、ブーレイ顔やめなきゃムリだろ。
てか、まだまだ下がるんですか、三菱は・・・orz

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:19 ID:GZJN2MyN
でも、エルグランドって3.5だけなんだ。(5へえ

アルファードは2.4からあるんだよね?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:24 ID:KF/sokSD
日産たたきはみんなホンダヲタかよ。
ホンダに抜かれたのがトラウマになっちゃってんのかね。

日産だろーがホンダだろーがヲタは、単純だから仕方ないか。

625 :600:04/03/09 18:52 ID:yZMBNAFg
だから自作自演じゃねぇっつってんだろハゲ!
お前どうせ寝言で「ブイテック、ブイテックー!!」とか言って夢精してるんだろ?
なかなか素敵な人生だな。


626 :600:04/03/09 18:53 ID:yZMBNAFg
↓誰か「サイタマー!!」のAAを「ブイテックー!!」に変えて貼ってやれよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:21 ID:jY0GbAfl
馬鹿は無視しる。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:38 ID:yVr2PEua
ンダオタに絡まれるなんてサンオタも災難だな。
だから早くトヨタに乗り換えろって言ってただろ。



629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:49 ID:V4OQyaoo
トヨタはこんな会社デスタ

 【シドニー9日共同】9日付のオーストラリア紙ヘラルド・サンは、トヨタ自動車の
現地法人、トヨタ・オーストラリアが税務当局から海外利益移転による課税逃れを
指摘され、最大で10億豪ドル(約850億円)の追徴課税を迫られていると報じた。
 同社のスポークスマンは、1994―99年の税務申告について、税務当局の調査を
受けていることを認めたものの「税務当局の通常活動の一部だ。ヘラルド・サンの
挙げた数字は推測にすぎない」と述べた。
 トヨタ・オーストラリアはメルボルンに本社を置き、約4700人を雇用している。

日経新聞 http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040309AT3K0901709032004.html


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:55 ID:VTbUNTIc
>>629
豪トヨタが利益隠し?地元紙「国税庁が調査」
 【シドニー9日=夕刊フジ特電】飛ぶ鳥を落とす勢いのトヨタ自動車に仰天報道−。
9日付の豪メルボルンの地元紙ヘラルド・サンは、メルボルンにあるトヨタ自動車の子会社「トヨタ・オーストラリア」が、
移転価格税制に絡む利益隠しの疑いで豪国税庁の調査を受けていると報じた。

 同紙によると、トヨタ・オーストラリアは税率の低い海外に所得を移転し、4億−10億豪ドル(約320億−800億円)に
上る法人税支払いを逃れたとしている。

 これに対し、同社のピーター・グリフィン広報部長は「何ら不正なことはしておらず、きちんと納税している。
国税庁の調査も多国籍企業に対して行う通常の調査にすぎない」と話し、記事の内容を全面否定した。

 メルボルンでは自動車生産が最大の産業の1つ。就業者も多いことから、地元メディアは関連企業の動向に敏感で、
センセーショナルに報じる傾向がある。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/t-2004_03/1t2004030929.html


>センセーショナルに報じる傾向がある。

ごしっぷ?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:25 ID:V4OQyaoo
国内でも・・・
トヨタ自動車50億円申告漏れ、20億円追徴課税

トヨタ自動車(愛知県豊田市)が名古屋国税局の税務調査を受け、2002年3月期までの
2年間で約50億円の申告漏れを指摘されていたことが8日、分かった。このうち約10億円は
海外の子会社に支払う販売促進費を水増しするなどしていたとされる。同国税局は子会
社への「利益移転」にあたるとして重加算税を含め約20億円を追徴課税(更正処分)した
もようだ。
関係者によると、トヨタ自動車は東南アジアを中心にマーケティングや販売業務を進める拠点
として、01年4月にシンガポールに設立した子会社「トヨタ・モーター・アジア・パシフィック」(TMAP)
に販売促進業務を委託している。
同国税局はトヨタ自動車がTMAPに支払った委託料が実際の業務内容と比べて多く、
経費を水増しし自社の利益を圧縮したと判断。
子会社への資金支援のための「利益移転」にあたると認定したもようだ。
また、オーストラリアのグループ会社に委託している植林事業で支払った植林費の一部に、
税の優遇措置の対象になると誤って経費として処理をしたという。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20031008AT1G0801608102003.html


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:32 ID:7SGxshNe
経常利益1兆円超えのトヨタが
10億円/2年ぽっちの脱税しても無意味。



633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:35 ID:YUu4VR97
>>628
無理やり過ぎてワロタ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:47 ID:VTbUNTIc
>>631
何時のニュースもってきてんだよ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:01 ID:7dTAd92i
>>632
さすがにそういう問題じゃないべ


636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:56 ID:y00HIkKT

ああ、ドリキャスー。
華の湯川ー専務ー。
1,2,3でプレステ超えろ。2,2,3で64超えろ。



サターン、メガドラ、マークVー。
いろいろ発売したけれーど。
やっぱり切り札ドリキャスダー。
ペンペン、シェンムー楽しいど。



637 :オデッセイピンチ!:04/03/10 12:55 ID:P4g37sxC
2月の販売ランキング、オデッセイに迫るウィッシュの影

2月乗用車販売ランキング
オデッセイ 13,984台
ウィッシュ 13,775台

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 12:59 ID:eHk7+0Pp
つーか、クラスが違うし。


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:06 ID:A4FCp//k
ウイッシュはずっと3位近辺だったけど?
オデが迫ったと言うか抜き去ったんだけど

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:47 ID:mxymmSQf
それでオリジナリティー溢れる名車ストリームはどんな具合だい?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:49 ID:pnIyyZkK
>>639
喪前、母国語日本語か?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:56 ID:A4FCp//k
ん?なんかヘン?
FMCでオデが売れてのは事実だろ
そんなに悔しいの?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:09 ID:e1niRTfC
オデは新車効果で売れてるだけ
もうすぐ落ちてくる

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:13 ID:pnIyyZkK
>>642
いいか、よく聞け

637は「オデッセイ に 迫るウィッシュ」って書いてるだろ
で、喪前は「オデ が 迫ったと言うか」って書いとる
だーーーれもオデが迫ったとか書いとらんわけ
さらに「オデが抜き去った」って言うのはなんだ?
今オデが一番売れているのは事実だよ。
その牙城にウィッシュが迫っているって書いてるん
だよ637は。意味わかるか?
何で オデが迫ったとか抜き去ったとかいう発言になる
のかって言ってるわけよ。オデが過去にどうだったか
なんてことを議論してるわけじゃないだろ?

漏れはキューブ餅だからこの議論そのものは
どうでもいい。ただ喪前には、「スゲー頭悪そうだぞ、
気をつけろ」ってことを言いたかっただけだ。
>>638とかの反応を100点とすると、喪前のは
採点すらできんという発言だぞ、まじで。
わかったか? わかったらもう一回やり直してみろ。
見といてやる。


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:13 ID:pnIyyZkK
>>642

>>643の発言も参考にしろ!


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:14 ID:l6B+WSAF
>>644
馬鹿?( ゚д゚)ポカーン

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:17 ID:pnIyyZkK
>>646
>>642を教育してやりたいんだ。協力してくれ。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:24 ID:l6B+WSAF
>>647
いや、自分を教育しる。

どっちもどっちだ。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:25 ID:A4FCp//k
なんか必死なんですけど……

「迫った」ってのはウイッシュが後ろから来てるんだろ?
今までずーっとウイッシュが前にいたのになんで迫るの?

抜かれたのはウイッシュなんだから
この場合「食らいついてる」が正しい表現じゃないのかな?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:37 ID:IiR9+7D5
くだらね。アフォにマジレスすんなや

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:40 ID:pnIyyZkK
>>649
ヴァカ
何回いったらわかるんだ!
今はオデが1位だって自分で言っとるやん
別にくらいついとるでもなんでもいいけど
オデが現状1番売れている以上、オデが迫ることが
できる相手はおらんやろ?

もう何もイワン。喪前は喪前らしく生きろ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:43 ID:jySsbOIK
>>643
オデはそう簡単に落ちないよ。
FMCしたばかりなのに値引きがいい。
セレナの70th記念車とFFアブソルートで総額で10万も変わらなかった。
結局アルファード買ったけど。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:52 ID:A4FCp//k
なんでID:pnIyyZkKが必死なのかわからない

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 14:56 ID:pnIyyZkK
ん? 暇だから遊ぼうと思っただけだよ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:01 ID:A4FCp//k
じゃあ縦読みとか仕込んでおけよ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:03 ID:expePnlx
ここは日本語が不具合になるインターネッツですね

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 15:19 ID:T09OY/OL
また、さり気なくアンチだな!!www

学生が入らなければ面白いのにな〜2ちゃんも・・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 16:27 ID:WzXVaE3G
若いもんは元気があっていい。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:28 ID:3iWDLv0H
そーよねー羨ましいわ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:12 ID:1VpXtZg3
VW、再建の切り札に5000人の大リストラ
ttp://response.jp/issue/2004/0310/article58496_1.html

ゴルフが見込みよりさっぱり売れてないっぽ

でかくなりすぎた罰だと思いたい

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:23 ID:owpEyKsR
ベンツ、19車種をリコール
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040309AT3K0901L09032004.html


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:07 ID:drEj+Bpn
さいきんのポロ、ゴルフは、ボンネットの前下がり具合が、鬼門の角度だわな。
あの角度にすると、凶器を思わせるらしく、売れない。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:45 ID:4lu8Xy4u
オデが激しく肉薄してるね!


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:37 ID:uvstfNOe
毎度おなじみのオートギャラリーの車種別ランキング。
ttp://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:40 ID:VmVEppsq
身潰しの復興は無いな。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 05:26 ID:B29/4peN

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に同
工業から分社)が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが10日、関係者の話で分かった。

 三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール(無料
回収・修理)を出す可能性も出てきた。

 ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

 しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

 この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約50件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年1月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計3人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:03 ID:U97EzngP
2003年1〜12月に米国で販売された新車のランキング

1位トヨタ・カムリ41万3296台vs2位ホンダ・アコード39万7750台
トヨタ・カムリの勝ち!

3位トヨタ・カローラ32万5477台vs5位ホンダ・シビック29万9672台
トヨタ・カローラの勝ち!

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:18 ID:34Gu9TtQ
R2、来週から減産らしいよ。
もう限界か。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:21 ID:9DxD3iKr
>>667
【海外】トヨタ車、急加速する欠陥の疑いで調査 カムリ、ソラーラ、ウィンダムの3車種…米当局
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078879302/

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:32 ID:IxwcXRCh
>>667
アコードの方が新しいのに負けてんだね

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:08 ID:3c/6tU5r
あと2年もすればダメダメ新レガシィも順調に下落しており、R2は陥落済
その頃には三菱は既に存在しないので晴れて晩年最下位スバルゥが復活します

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:11 ID:34Gu9TtQ
>>671
そのダメダメ新レガシィが台数出ているのは
なんでだろう、、、

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:19 ID:3c/6tU5r
>>672
でてないよ。FMCしてラインナップの梃入れして結局先代と同じ台数で
既に推移してるような状態じゃ順調下落が筋だ。大体3LにMT追加とか
言い出してもアピールにもなにもなりゃしない。大きなワゴン需要が
生まれない限りレガシィは落ちまつ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:28 ID:2lbx/P5Q
スバルはミニバンやコンパクトカーを持っていないから、どうしようもないと思われ。
(トラヴィックは論外)

ミニバンは作るって噂もあるけど、激戦区に殴り込みかけるのはかなりリスキーだし、
「ニュルで鍛えられた脚。サーキットではオデッセイを遥かに上回る」
とかわけのわからない広報をやって消費者から ( ゚д゚)ハァ? と言われてしまいそうだ。

コンパクトカーも、手持ちのエンジンが無いから難しいだろうし、下手に生産数を増やそうとするより
現状できっちり儲けをだすことに注力すべきだと思われ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:29 ID:34Gu9TtQ
>>673
それでも、そこそこ出ているよ。
しぶとくこのままいくんじゃないかな。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:06 ID:3c/6tU5r
>>675
ナンバー枠で3か5かを気にするのは一定の若干高年齢層になるのに
対し、枠にとらわれないような若い世代は、ミニバンかコンパクト
に流れる。大きな期待が見込めないワゴンを売るとなると5ナンバー
枠に抑えておくのが台数稼ぐ為の無難策。フィールダー、ウィンロード
(アベニール)あたりが無難に枠を保ってFMCなりMCすれば
新規ワゴン購入選択者の候補からレガシィは外れやすくなる。
結果、台数は落ちていく。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:09 ID:X2BjKrbG
うん、しぶといっていう言葉が似合うね、スバルは。
10数年前の危機もレガシイの発表で乗り切ったし、
やぱ技術屋って感じがする。よくも悪くも。



678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:09 ID:34Gu9TtQ
>>676
それでも、海外で台数稼げばいいじゃん。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:13 ID:3c/6tU5r
>>678
海外はサーブに流れますから。スバル

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:14 ID:34Gu9TtQ
>>679
そうかなぁ、、、

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:20 ID:vclNO7Vw
スバル海外でもあまり伸びないよ
専売店がほとんどないし、販売店が圧倒的に少ないから。

メカニズムも基本的には古臭いし
ほしい奴はすでに買ってるだろうし
今は難しいいとこだな スバル。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:25 ID:34Gu9TtQ
まぁ、2月のレガシィ シリーズ合計5,813台も
売れりゃ御の字だろう。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:51 ID:I8m1Rl6f
>>ID:34Gu9TtQ

孤高のスバヲタ発見w
一人で反論悲しいね

どう見ても新レガ終わってんじゃんw
販売目標台数知ってる?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:00 ID:34Gu9TtQ
>>683
7000台


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:40 ID:FZNcZQHb
まぁまぁ、確かに他に台数の出る車がないのは厳しいけど、
堅調といえば堅調なんじゃないかい。
良からず、悪からずこういう時期もあるだろう。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:42 ID:VmVEppsq
もともとスバルは弱小なんだし、
ザバデザインの今後も含め生暖かく見守ろうや。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:10 ID:lgoqxyn7
このスレって売れない車=悪い車って決め付けるバカが常駐してるね

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:12 ID:C7Z0Ye4e
そこそこ売れてる車も売れ無い事にされちゃうしな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:13 ID:VmVEppsq
身潰し車=売れない車=悪い車

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:37 ID:nOcuc9FR
企業にとっても
売れない車=悪い車だろ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:43 ID:u6JHMR+S
>>687
具体例キボン

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:53 ID:2cg83F8t
売れない車=グランディス=売れんです=あぼーんディス

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:37 ID:CBRxuETX
あぼーんディスもトヨタが出したら今の3倍は売れてると言ってみるテスト


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:43 ID:dQnjBj/P
それは単なる負け惜しみ

トヨタ製グランディスクラスの車が三菱グランディス以下の出来であることはない

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:55 ID:COMc90d7
>>691
687じゃないけど、アルシオーネなんてどうだろう。
あと、ランサーセディアも、乗ってみれば良い車と言われていたような…

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:06 ID:u6JHMR+S
>>695
おお、ランサーは賛成
GDIターボは買い得感もあって良いよな
ブーレイ顔じゃなければなぁ・・・

アルシオーネは駄目だろ
デザイン重視とはいえ窓が10cm程度しか開かんのは論外

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:07 ID:vzvLaFdG
GDIは欠陥エンジンなんだが?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:19 ID:j+3SRkkQ
>>697
あ〜あ言っちゃった


699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:30 ID:nKyVkcq0
エリシオンと言うネーミングと、それとあのフロントグリルに違和感を覚えるのは俺だけ?


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:57 ID:WhEhikJP
ttp://www.acea.be/ACEA/20040311PressRelease.pdf

欧州3月

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:59 ID:GjiUuuTX

     三菱 とことん ご納得の春 1/24→3/28

          /\
          \/
       / ̄/\ ̄\
         ̄( ´,_ゝ`) ̄  プッ  三菱車に ご納得いただけましたか?
         (つ  つ
          ) ) )
         (_)_)

試乗に納得 ・ 装備に納得 ・ 高性能に納得 ・ カーケアに納得
おもてなしに納得    http://tokoton.jp/

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:04 ID:VZg4+4Sa
今回の件は三菱にとってトドメですか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:14 ID:nKyVkcq0
お前ら三菱の話題ばかりでよく飽きないな。尊敬するよ。
あんなメーカー、正直どうでもいいだろ。
もっとまっとうな自動車メーカーの話をしないか?
最近のこのスレの流れ、激しくつまんねぇー。


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:20 ID:qWbkETj0
最近、三菱は視界にすら入らんぞw

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:23 ID:bs99Ne+C
>>703
三菱にも歴史があるんだよ。おまいはどうか知らんが、大半の車好きなら
その歴史を見てきたはずだからな。この状況を見て、車好きは皆危機感を
抱いているんだよ。

つっても漏れもビシ車で興味あんのって、エアトレックのスポーツギアくらいだなぁ..
パジェロioはもうモデル末期だし…

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:27 ID:GjiUuuTX
     【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
   http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50

          /\
          \/
       / ̄/\ ̄\
         ̄( ´,_ゝ`) ̄  プッ  まっとうな自動車メーカーの話題はここへ
         (つ  つ
          ) ) )
         (_)_)

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:30 ID:2lbx/P5Q
>>702
確実にイメージダウンにはなるだろうけど、ふそうは別会社だから、
賠償金とかが発生した場合に関しては関係ないと思う。

でも、大抵の人は三菱と三菱ふそうは同一視しているだろうしな。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:33 ID:2cg83F8t
三菱ネタ さすがに飽きてきたなあ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:38 ID:kPjsgZbc
>>707
てゆうかつい先日自工を離れて別会社になったばっかりのタイミングで
認めるというのは本社上層部が今まで知らんぷりしてたってことの動かぬ証拠だろ?

最悪だよ三菱

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:42 ID:6u6E/HD6
テレビ東京のWBSで特集してたね。
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/
三菱自工 秘密の再建戦略チーム
経営不振で大きな岐路に立たされた三菱自動車工業。4月の
経営計画の発表に向け秘密の再建戦略チームが作られた。筆
頭株主の独ダイムラークライスラーから送り込まれた再建請負
人達とは。販売のプロ達は。復活への道筋を追う。
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2004/03/10/movie/hei.ram

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:45 ID:nKyVkcq0
つーか、三菱って自動車メーカーじゃ無いし。


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:49 ID:2lbx/P5Q
売れてないクルマといえば、アクセラなんかもそうだよね。
2月の国内販売2100台程度で、このクラスの新型車としてはかなりやばい。

……しかし、同月の輸出18000台。
なんだ、日本ではいったい何が駄目なんだ!?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:50 ID:VmVEppsq
やっぱ、でかさじゃねーかな?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:52 ID:T+BCxj52
>>712
まだ値引が渋いから(w
デミヲも爆裂値引し始めてから売れ出した。
一部スポーツ車を除いてマツダ車=値引ってイメージだからね


715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:56 ID:uvstfNOe
>>683
それを言ったら、他メーカーも同じだろうよ
ホンダなんか販売目標に到達してる車種は極少数しかないし

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:56 ID:cQ6NooUw
>>712
目標が2500台だからまぁいいんじゃね?2000台超えてるし。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:00 ID:nG0YNb3S
まあ同じクラスでは
不振といわれるシビックでさえ最初の年は5000台程度はうれてたからねぇ
でも海外で売れてるんならいいんじゃねぇ?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:04 ID:i0eTcBDF
>>712
アクセラは割りとウチの近所では見るな。一瞬、ドイツ車?と思わせるヨな、結構カコイイと思ったのだが。
まあ、確か、国内販売目標は2,500台だから、予想の範囲内なのでは。

話は変わるが、新型オデは土日には大量にいるな。
新型クラウンも結構多いし、
この状況だけ見ると3ナンバーだから売れないというのは崩壊した神話のような気がする。
スーパーの狭い駐車場では車庫入れが大変そうだが。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:52 ID:W99k4z8d
>>718
>話は変わるが、新型オデは土日には大量にいるな。
>新型クラウンも結構多いし、
>この状況だけ見ると3ナンバーだから売れないというのは崩壊した神話のような気がする。

ヴァカですか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:54 ID:nPwpTsx6
2004/03/10, , 日経産業新聞

改良「オデッセイ」にのまれる
 日産自動車が昨年7月に発売したミニバン「プレサージュ」が苦戦している。
国内市場ではスモールカーと並ぶ主役の座にあるミニバン市場でヒットを狙っ
たが、最近5カ月の月間販売台数は目標の5000台に対し、2500〜3000台
程度にとどまっている。使いやすさにこだわった実用性の高さが売り物だが、
ライバルのホンダ「オデッセイ」が従来のイメージを一新する変身を遂げたこと
で、消費者の関心をさらってしまったことが伸び悩みの一因といえそうだ。

 プレサージュは8人乗りの3列シートミニバン。新型は販売が低迷していた
旧型の欠点を見直し、オデッセイやトヨタ自動車の「エスティマ」などライバル車
の長所短所も研究することでミニバンとしての使いやすさを追求した。

簡単・便利な機能満載
 例えば運転席からボタン操作で自動的に開けられるスライドドア。スライドドアの
開け方に戸惑う人を乗せる際、ドライバーが車を降りて、ドアを開ける必要がない。
操作が面倒な3列目シートの収納もリングを引っ張るだけの簡単な操作にするなど、
かゆいところに手が届く便利な機能を満載している。

 新型への期待は大きかった。ミニバン市場は国内販売の2割を占めるが、日産の
存在感は薄い。新型は旧型の不発による出遅れをばん回する役目を負った。日産
は2003年度に前年比6.3%増の86万7000台という強気の販売目標を掲げた。
他に目立った新型車がない中、プレサージュは目標達成の成否を左右する重責も
負った。

 だが新型は出足から振るわなかった。発売日は昨年7月下旬。7月は1週間で
2950台とまずまずだったが、8月は4808台と、5000台の月販目標を下回った。
9月は5182台と目標を上回ったが、10月以降は月2500台前後で推移。2月は
3194台となったが、目標には届いていない。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:54 ID:RXyPTsO7
土日に大量発生するのはウイッシュだな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:56 ID:Fga2lKIy
とエスティ魔

それも白とシルバーばっか。 乗ってて嫌になんないのかねぇ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:57 ID:nPwpTsx6
弱い顧客基盤を露呈

 プレサージュはなぜ伸び悩んでいるのか。まず挙げられるのが顧客基盤の少
なさだ。新型車の需要は旧型の販売台数に大きく左右される。新型の最大の潜
在顧客は旧型のユーザーだからだ。旧型が売れなかったプレサージュをヒットさ
せるには、他社のミニバンユーザーを取り込めるかがカギを握るが、国内営業担
当の北洞幸雄常務は「思ったほど甘くはなかった」と語る。
 プレサージュがもくろみ通り他社の顧客を取り込めなかったのは市場の横綱格
であるオデッセイの全面改良と重なったことが大きい。新型オデッセイは昨年10
月の発売だが、全面改良の前評判は夏ごろからすでに広く知られていた。
 ミニバンの購入を検討するユーザーの中には「新型オデッセイを見てから」と、
様子見を決め込んだ人もいた。

 新型オデッセイは全高が155センチとミニバンながら立体駐車場に入る車高の
低さ。走行性能もスポーツセダン並みに高め、ミニバンというよりツーリングワゴン
に近い姿に生まれ変わった。オデッセイの斬新なモデルチェンジに地味なデザイ
ンのプレサージュの存在がかすんでしまった感は否めない。実際、プレサージュ
の販売台数が大きく落ち込んだのはオデッセイが発売された10月以降だ。
 日産も手をこまぬいているわけではない。プレサージュの魅力を高める手を今
後順次打つ考えだ。


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:57 ID:nPwpTsx6
顧客の満足度は高い

 200万円を超える高額商品だけに、「装備を充実させて買い得感を高める」
(北洞常務)。車両本体の色のバリエーションも増やす考えだ。マーケティング面で
はプレサージュの認知度向上に重点を置いた広告宣伝を展開。「ターゲットの小学
生がいる家庭にダイレクトメールを出すなど、顧客との接触の機会を増やす」
(北洞常務)という。
 販売現場ではプレサージュの評判は決して悪くない。東京都内のあるディーラー
は「コンスタントに売れている。購入した顧客の満足度も高い」と語る。ディーラーから
それほど不満の声が聞こえてこないのは、売れなかった旧型と比べれば商品力が
大幅に向上しており、販売が増えているためだ。「ミニバンの魅力は車高の高さがも
たらす視界の良さと広々した室内空間。オデッセイの人気が一段落すれば、プレサー
ジュはじわじわ売れ出すはず」と、今後の巻き返しに期待する声もある。

 成熟した国内市場にあって、セダンの需要を食う形で右肩上がりで成長してきたミ
ニバン市場もここ数年は頭打ち。限られたパイの奪い合いに勝つには、明確な個性
が必要。商品の一部改良と新しいマーケティング戦略で、プレサージュの持ち味を
顧客に伝えられるかが今後のカギとなる。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:00 ID:tPT3JXyZ
マツダは国内では売る気がないような気が・・・・

726 :θ:04/03/12 04:24 ID:2HrEFXIh
ツインの2003年の総販売台数は5821台で27位とか
27位は微妙な順位だなと雑誌に書かれてましたが‥

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 04:49 ID:W99k4z8d
>>726
200車種以上ある中で27位なら、かなり上位と言えるのでは?

そんなに理解ある人がいるとは思わなんだなぁ〜

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 05:58 ID:I2Rr+cht
エリシオン=プリモ店
セルシオン=クリオ店
ハルシオン=ベルノ店





729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 18:49 ID:Sy4KSqVp
あげ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 18:58 ID:wW08H9v+
>>728
スパシオン=カローラ店
ウズシオン=ヤマダ電機
アジシオン=ダイエー

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:16 ID:GPLgzfxK
>>728
>>730
お前ら絶対に禿げるよ


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:04 ID:o6WQOQuj
マツダは米国(乗用車)で前年同月比50%以上の伸び、
欧州で 前年同月比40%以上の伸びか。
海外ではどんどん売れろ。
国内では売れなくていいから、どんどん値引け。
なんせオレはマツダ車を購買の候補にしているからな。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:43 ID:9CpKOW9p
>>717
最初の年というかせいぜい半年くらいじゃなかったか?
FMC後の1年間だと平均5000台を割り込んでた筈だし。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:49 ID:WVOgAm5t
日本ではまるでダメなアクセラ=Mazda3が
マツダを支えてる孝行息子になってる摩訶不思議

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:54 ID:uMGJsXkn
いや不思議っつーか最初からそのつもりで作った車じゃないのか?<あくせら
カローラと張るクラスの車なのに、国内での月間販売目標が2500だろ?
開発費は輸出分でほぼ取り返して、国内ではプラスアルファがあればOK、
くらいのスタンスでやってるようにしか思えん。
デミオがあるから国内での最低限のシェアは維持できるって踏んでるんじゃないかな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:56 ID:K+vsMFJ1
それにフォードとボルボで車台使い回してくれるから
原価回収も効率良さげ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:21 ID:zoFxLkD6

SUV総合スレッド
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077461399/l50

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:58 ID:YOLTqTFE
>>736
ボルボは日本の自動車雑誌に「アクセラの兄弟車」と書かれるのがあまり気に入らないみたいだ。
ボルボのえらい人がインタビューで
「プラットフォームは同じというのは誤解を招く。車台の設計の一部を強要しているに過ぎない」と懸命に弁明していた。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 03:39 ID:K+vsMFJ1
えーボルボが直5積むってごり押ししたから5ナンバーにおさまんなくなったんじゃん

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:06 ID:PljNbpHl
おお、
>>739のおかげで、
>>738の「車台の一部を強要」の一文が
味わい部買い物となったよ。

しかし、
海外販売で外貨を獲得しまくった利益と、
外資の資金とを使って作った、真に良いクルマを
地元日本では国民に超低価格で提供するなんて、
マツダはなんと国家奉公な会社なんだろう。



741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:12 ID:ZH7Ny6gR
そんなマツダのすばらしさをぶっ飛ばすのが三菱ですよ。ええ
今日も朝日の一面ですよ、ええ。
このスレだけでなく世間も三菱で大騒ぎですよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:43 ID:yaEDGJFk
つーかボルボなんて体臭実用車じゃん、日本の価格はボッタ栗
たいした車でもないのに高い値段をつけて売っている。
確かそのボッタ栗のお陰でボルボの利益ってかなりの部分が日本輸出分なんだろ?




743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:45 ID:8lFrSZ2S
難しい話は良く分からんが、
純粋にエクステリアだけを見ると、
えれぇーカッコ良いなぁって思うのは俺だけ?>アクセラ


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:47 ID:yaEDGJFk
>>743
そうお前だけ、眼科逝った方がいいと思う(w

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:51 ID:JckX2Xtt
結構カコイイ>アクセラ
セダンはイタ車かと思ったぜ
昔からマツダのデザインは(・∀・)イイ!!
欲しいかは別だけど

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:04 ID:8lFrSZ2S
最近のマツダデザインはそつなくまとまっていて他社に比べてツッコミどころが少ない。
ホンダ・日産は破綻しまくり。うわべだけの整合性を無理やり強引に保ってるって感じだ。
マジマジと眺めてるうちにボロが出そうなので、あまり見つめないようにしてる。
マツダのデザインは安定感があるから安心して見ていられる。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:10 ID:8lFrSZ2S
プレサージュを斜め後方から見た時の、
サイドのショルダーラインや、ボンネット〜ヘッドライトの位置関係とか、
俺をすげー不安にさせる。何だあの心もとなさは?!


748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:14 ID:m+oM1yN5
2chってツダヲタが多いからなぁ

俺からいわせると、マツダでいいと思えるデザインはアテンザとロドスタ位かな。
アクセラSなんて前から見るとえらくブサイクだし、とてもいいとは思えん。

ランティスとかの方がカッコよかった、マツダはユーノスとかちょと前の方がよかったね


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:14 ID:+RpmO29Q
車を買ってから借金がたいへんです。
都会では駐車場料金もバカにならない。
現代のような、いつ職を失うか分からないような社会では
車は持たない方が身の為です。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:24 ID:wSDc8iO4
>>677
トヨタはアメリカでAPR0%を実施してたってのもある。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:33 ID:Nl19rgHf
ヨーロッパではホンダより現代の方が売れている(人気がある)

欧州2004年2月の新車登録シェア(%) ()内は前年同月
1.ルノー 11,3 (11,2) ↑0,1
2.フォルクスワーゲン 9,7 (9,8) ↓0,1
3.オペル/ボクソール 8,6 (8,7) ↓0,1
4.プジョー 8,3 (9,0) ↓0,7 赤丸急降下
5.フォード 8,2 (8,9) ↓0,7 赤丸急降下
6.シトロエン 7,2 (7,1) ↓0,1
7.フィアット 6,6 (6,5) ↑0,1
8.トヨタ&レクサス 5,4 (4,6) ↑0,8赤丸急上昇
9.メルセデス 4,5 (4,9) ↓0,4
10.アウディ 3,6 (3,7) ↓0,1
11.BMW 3,0 (3,1) ↓0,1
12.セアト 2,6 (2,8) ↓0,2
13.日産 2,5 (2,6) ↓0,1
14.現代 2,0 (1,8) ↑0,2
15.マツダ 1,7 (1,2) ↑0,5赤丸急上昇
16.シュコダ 1,5 (1,5) →0,0
16.ボルボ 1,5 (1,5) →0,0
18.ホンダ 1,2 (0,9) ↑0,3

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:52 ID:btaCC9E4
欧州での過去の販売に対する取り組みは知らんが、広告塔であるF-1であれだけ勝ちまくったのに
この販売実績ではへこむよなー。
それともすでに過去の栄光なのか?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:55 ID:iGTGfEgM

               , _
      V   ~-v( 'A)丶  /プルルルル・・・
     [ □]   ヘヘ ノヽ 苗  ̄



    カチャ
       _____ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
     ( はい、もしも|三菱の話しよう!|
       ̄ ̄ ̄ ̄∨ \  _____/
               |/
      V     ('A`】>
     [ □]   ヘヘ ノ `~~田

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:11 ID:btaCC9E4
>>753
三菱の話は
「身潰し ブサイク コルト」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075470989/
がお勧め。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:35 ID:Vj7xz/t0
>>752
過去にも栄光の影響はありませんでした

ただ、ヨーロッパのゲームを荒らしたことで
ウゼェとは思われてたみたいですが

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:45 ID:JnuA+0Tm
アクセラは売れてないじゃなくて、国内分が最初から少ない。
買おうとしても、今は、海外分手一杯の状態で結構、入車待ちになりますよ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:55 ID:aLtt8d7l
ヨーロッパメインならヨーロッパで作るべきだよなあ。
自由貿易協定でも結べば別だが。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:01 ID:JckX2Xtt
欧州ではフォードとボルボとジャギュアーが作るんだろ
広島で作ってるのは日本&アジア用だろ

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:10 ID:aLtt8d7l
>>758
少なくとも今は違うだろ

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:50 ID:kPpso4Wz
>>749
「ヒュソダイのようないつ職を失うか分からないような会社」に見えた(w

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:33 ID:ChqbvFO6
aaa

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 16:35 ID:gKvJKzXv
>>758
ジャガーが組み立てたアクセラなら是非乗ってみたい…

内装が皮と木目で埋め尽くされそうだ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:01 ID:wcV5FZvj
>>762
組み立てだけならいいが、デザインがジャガーはやだな

ジャガーのヌメヌメデザインがきもい

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:09 ID:Kd0/eaB5
>>763
というか、デザインまでジャガーになったらそれは既にジャガーのクルマではないかと…

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:59 ID:wcV5FZvj
>>764
同じフォードの下僕だから、アクセラのプラットーホーム使ったジャガーと読み取ってしまった



766 :すんすん:04/03/16 17:14 ID:FrQM2v9p
年度末決算となる今月も実質的にはもう終盤ですね!
二月は微増でしたが、今月はどうかなぁ〜
某社の動向(大幅減?)含め興味深々・・・

767 :00:04/03/17 00:54 ID:+OE4OS3H
日産は86年から一度もランキング一位を取っていないらしい。

それから、15年近くたち日産もようやく元気が出てきた様子。
しかしまだ販売面はまだ完全復活とはいえないみたい。

でもやっぱり、日産にはランキング一位に返り咲いてほしい。


768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:58 ID:od9scet7
>>767
とりあえず3月はホ○ダがアレを頑張っちゃうので無理でしょう。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:13 ID:wQ76dgg0
2月は本当に惜しかったねえ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 06:06 ID:xwT4Iosn
昨日まで携帯からのアクセスあぼーんしてますた
なんとか復帰しマスタ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 10:09 ID:jvxZxiif
>>767
キューブ○○というクルマをあと1つ発売すれば、一位も可能なんだけどね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:12 ID:uOtH32h0
>>771
んじゃ、キューブGT-R

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:41 ID:ua/MTWB/
>>771
キューブ革命


774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:47 ID:N6jK2aAN
ルービックキューブ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:20 ID:mK9G1IQJ
キューブBOXとか

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:31 ID:kHHmCZbm
1位はとらないほうがいいような気がする。
瞬間風速値とわかるような車種ならいいけど
販売が1位とると、その1位死守のためだけになりがち。
下手をすりゃ自社登録のキリがなくなってくるのは
某H社をみれば火を見るよりも明らかなわけで。
その対象のクルマがFからOに代わったらFの勢いが
なくなってきたの見ると、なんだかなぁって思うでしょ。
手堅く月に3000台前後確実に売る車種を数多く持っていた方が
メーカーは生産の偏りがなくてウマー。
消費者も街中で走ってる車が同じクルマばかりということもなくウマー。
ブランドイメージで売れているってイメージを持てないところは
痛いのかな・・・

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:36 ID:uOtH32h0
>手堅く月に3000台前後確実に売る車種を数多く持っていた方が
>メーカーは生産の偏りがなくてウマー。

スバルが案外それに近い?

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:37 ID:CfNKUQFO
いや、日産かな。
サニー、ウイングロード、リバティ、セレナ…。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:47 ID:kHHmCZbm
>>777
スバルは近いかもね。
インプレッサがもう少し売れるといいんだろうけど。
日産はまだムラがあるな。
もちろん、平均的に5000台くらい売れるともっといいんだろうけど
それはトヨタでないと無理だろうな。
昔はカローラはどうみても無理してる感じだったけど
今はセダン、ワゴン(フィールダー)以外にも5ドア、ミニバンと
ワイドバリエーションにしてるから、それほど無理はしてないし
実質は5000台平均っぽいし。クラウンは瞬間風速値で
5000台平均に落ち着いてくるだろうと。
マジェスタはクラウン名乗らないのかな??


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 16:06 ID:mK9G1IQJ
カローラ無理があると思うぞ
走ってるのあんまり見ないのにどうしてあの数なのか
愛知方面に行くとゴロゴロ走ってるのか?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 16:17 ID:uOtH32h0
>>780
フィールダーやランクスで数字を稼いでいるんじゃないか?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 16:58 ID:4ECeLGFx
春だな…。
次からカローラの台数について、テンプレに入れる?

783 :00:04/03/17 17:38 ID:+OE4OS3H
日産には、ベスト10のランキングに最低3つは入っていてほしい。

たしかゴーンさんもそのように言っていたと思う。

日産の販売はまだまだでしょう。
今年後半販売攻勢をかけて頑張るみたいですが
これに期待したいところです。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:41 ID:MMDhawQO
ミニバンでトヨタ、ホンダに勝てないのが難だね。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:41 ID:mK9G1IQJ
今年はサニー軍団(Cノート)大量投入の悪寒

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:07 ID:/7mD4zF1
プレサージュの大失敗が・・・
オデ以上の機能をもちながら、あの売上
情けない

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:22 ID:/pWOUjdc
>>780
目に入らないのがカローラのいいところなんですよ…

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:15 ID:Uq+9XT6/
これもテンプレに入れないと、ダメみたいだな。
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

シエンタが落ちてきたといっても、キューブキュービックには勝ってるんだよな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:25 ID:2kQnGPfb
>>786

必ずしも良いものが売れるとは限らないのが難しいよな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:42 ID:mK9G1IQJ
ミニバンなんてブームで買うようなモンだから
目新しいオデに流れるのは仕方無しだな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:47 ID:rkpElDnK
>>787
カローラ見ないなと思う日はあっても
デリカを見ない日はない

目に入るのがデリカの悪(ry

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:53 ID:kszYGBAL
いずれプレサージュは売れてくると思う
リバティみたいにモデル末期でもしぶとく売れそう
オデッセイは3月で頭打ちだな 何せエリシオンの販売目標は月5000台らしいから



793 :(つд`):04/03/17 21:57 ID:/3SgkFAx
アクセラが月に7000台売れてるYO!!(´∀`)

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:00 ID:kW+zORYN
つーか、全体台数の上がり具合が凄い気がする。

そんなに景気が良くなったのか?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:01 ID:vB5gTWTN
>>793
7000…って、どこから出てきた数字?

国内販売は2000台ちょっとで、生産数なら20000台くらいだったと思うが。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:03 ID:nsqvD28x
>>793
釣りか、海外での話だと思うが。。。
もし事実だったらTOP20には食い込んでくるじゃないか。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:33 ID:S/r4RQ8j
アクセラの後姿には、マツダ値引きの文字がかぶって見える。
修行すれば値引きの金額まで見えるようになるかな。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:41 ID:4Yu/rNv0
アクセラって定価でも格安だと思うのに、更に値引なんてするのか?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:51 ID:SeqMm9Yq
「業界最安値に挑戦!」 じゃないの?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:04 ID:xwT4Iosn
今回タイヤが外れたトラックはどこのメーカーなんすか?

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:06 ID:kbhd5xUD
>>799
スズキには勝てません。

>>800
日野

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:10 ID:4Yu/rNv0
確かにスズキは凄い、1.8Lのセダンが定価145万だもんな。
でもマツダも値引すればそれに迫るものがあるね。


803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:15 ID:xwT4Iosn
サンクス
日野だったんだぁ
またネタになりにくい会社がでてきましたな・・・

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:18 ID:vB5gTWTN
日野かあ…。
トヨタじこみの品質管理も思ったほどじゃないってことなのかな?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:20 ID:s8dmCHK6
過積載が原因かもしれんし、続報待ちだな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:21 ID:/pWOUjdc
>>798
25マソくらいがんばれたと思う。アテンザは40マソオーバーだけどw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 03:41 ID:VZzh3R46
http://www.tokyo-np.co.jp/00/detail/20040317/fls_____detail__022.shtml
北海道 日野 これで2件目


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 04:16 ID:0Wb2AVbv
ふそうではなかったので厨房はしょんぼりなんだろうな。
あいつらなんとかなんねえかなぁ…

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 10:42 ID://Kmskp8
現在の状態ならトヨタ3台、ホンダ、日産が2台ずつ、マツダ、スバル、三菱が一車種ずつ
ベスト10に入るくらいがちょうどいいかもな。
トヨタはカローラ(グループ計)、ウィッシュ、イストあたり。
ホンダはフィット、オデッセイ、日産はマーチ、キューブ(キュービック込み)。
マツダデミオ、スバルレガシィ、三菱コルト。
このあたりだと健全かな。
20位以内だとトヨタがプラス4台(クラウン、ヴィッツ、アルファード、ノア)
利益の出ないマーチ、キューブの日産は3台(セレナ、サニー、ウィングロード)
は欲しい。
ホンダはステップワゴン、モビリオの2台。
後1台はアクセラあたり入るといいのかな・・・。
4月以降だとエリシオンが発売されて、オデッセイがどうなるか、ですかね。


810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:13 ID:cmGhOE92
丁度いいという基準がわからん。
会社規模?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:17 ID:4HiLCHHl
>>809
漏れもそれが理想だとおもうが、トヨタにはエスティマという常にベスト20に
入っているようなクルマがあるからね。
それ以外にもシエンタ、ボクシー、ラウム、マーク2、プリウス、ファンカーゴ
あたりのうち、最低1つは必ずベスト20には入るからなぁ。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:48 ID:18ejI3KP
値引きの大きさではトヨタ、マツダが独占だよね。


813 :すんすん:04/03/18 12:21 ID:ziG5F2np
子馬さんは20位以内が精一杯では?
今月どうでしょ?
び〜むえでィしょん売れてんのかな〜

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 14:49 ID:0ef1yYcD
つーか、漏れアクセラ見かけたの1回ポッキリしかないよ。売れていないのか?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:50 ID:h+vOaClQ
>>814
このクラスで、国内での月間販売数が2000台程度じゃなあ。
「評論家が誉める車は売れない」ってジンクスの見本例だと思う。

でも、欧州で絶好調なんだよね。
日本で駄目なのはやはりサイズか…

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 16:11 ID:LJakxidF
>>815
評論家は基本的に欧州車崇拝だからね。
まあ崇拝するのは人それぞれでいいんだが
一般人とは視点がずれてるのも事実。
というか欧州でも日本車が急速に売れ始めてるし(特にトヨタ)。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 16:17 ID:qhicJwCb
>>815
俺の見識(試乗したのちの主観)も、サイズだと思うよ。


818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:09 ID:Z/8b15JB
アリアが新しくなったな。またしても不人気車が生まれました、と。
いや、車としてはすごく良いと思う。性能もその値段もすばらすい。
プラッツやサニーじゃ相手にならんしカローラをもある意味超えていると
評価はしているけれど間違いなく売れないな。ホンダだし。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:56 ID:dHIVc00H
車を貶せる評論家って、徳大寺以外にいるのか?

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:31 ID:45FXvc1a
三本翁

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:48 ID:dHIVc00H
>>815
>「評論家が誉める車は売れない」ってジンクスの見本例だと思う。

を読んで思ったんだよね。評論家なんて基本的に、みんなメーカーの広告塔
じゃん?

>>820
新車情報見てる限りそんなに貶してないと思うけど、本ではボロクソ?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:53 ID:8I3OpTg8
トヨタは欧州ではヨーロッパフォードの戦略をモデルにしてるんだろうか。

階級が固定され、歴史と伝統を重んじる上流階級と日米に比べ消費意欲の低い大衆に
分けられる欧州ではフォーカスのような高品質な実用車を大衆に売る。

過去の慣習に囚われないアメリカで「レクサス」を展開し高級イメージの植付けに成功
したからといって、それを欧州にもってこようとしないのはさすが。


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 07:26 ID:EWD4JGFX
>818
今コンパクトセダンを買う層は爺婆がメインだろうし、そういう人たちの
中ではホンダは選択肢として存在しないんじゃなかろうか。
まずはトヨタで、さもなくば落ちぶれたとはいえ日産三菱くらいまでが検討
対象なんじゃないかと。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 07:34 ID:0hIBgq70
出ました〜アンチトヨタ君

何か、不満なんでしょうか???

トヨタ本社にそろそろ連絡しないと!!!!

トヨタは最高だな!!光潰し は知らないが・・・・日産・ホンダは

ライバルだな!!

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 07:38 ID:+fPhPvZn
>>823
それ過去の幻想に捕われすぎ。

実はトヨタ、日産、ホンダの平均購買年齢には大差が無い。
フィットが出るまではトヨタよりも高かったくらいだ。


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 08:41 ID:yCYYHrJk
フィッタ!

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:30 ID:CV/jsUxX
フィットアリアはドマーニやインテグラSJからの乗り換えも多い

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 13:05 ID:kaWOWF61
>>818
宣伝もあまりしてないし、ホンダにどこまで本気で売る気が有るのかよく分からん部分もあるような。

タイプSとか設定すれば雑誌の露出は増えそうだけど、そういうキャラでもないしなあ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 13:48 ID:hlYsr8qf
ホンダにも爺婆キラーな車があるよ>>>>アクティ

アリアは単体で見るとセダンに見えるんだが他のセダンと並ぶと妙に
キャビンがでかくて不思議な格好をしてると分かる。
騙し絵のような車だ・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 21:13 ID:+9lQOgVT
プリウス以降ずんぐりしたセダンが増えてるかも。
ビスタとか無理矢理普通に見せようとして大失敗って感じだったのに。
何年かしたらずんぐりがセダンの普通のスタイルってことになる予感。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 21:21 ID:Kx3DIn3w
> 「2004年のメーカー」賞はマツダ!!---英『AM』誌
>  イギリスの自動車産業向けビジネス誌の『AM』(旧『Automotive Management』)誌は、
> 「Carmaker of the Year 2004」として、マツダを選出した。
http://response.jp/issue/2004/0316/article58651_1.html

もう日本から撤退して欧州メーカーでやったほうがいいかも

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 21:39 ID:tWsPyZpy
なんで日本で売れないのかよく分からなくなってきた

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 21:54 ID:yW6CXmZ9

フィットアリアってなんでフィットって付ける必要あるの?



834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:02 ID:E3PYhsm9
アリアだと誰も気にしないから…

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:04 ID:kIii7RxY
にいや〜〜〜〜

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 23:33 ID:S9qweR0W
>>833
フィットの販売台数に上乗せしようと企てたが、輸入車扱いでカウントされず。
今でははっきり言って意味はない。
834の言う通り、フィットのネームバリューを利用してるだけ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 23:56 ID:r2n/aZHg
>フィットの販売台数に上乗せしようと企てたが、輸入車扱いでカウントされず。

んなこと分からないバカがやってるわけないがな

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:12 ID:CoxcKQfY
>>756

そりゃウソくさいな。少なくとも国内販売目標分の月間2500台の生産枠は確保してると思うんだが。
ま、この2年間の海外でのマツダの評価(とりわけイギリス・オーストラリア・カナダが高いと思う)は、
海外でのマツダブランドの確立を匂わせるものではあるが、日本では多くの海外の国々、
とりわけ上記の3ヶ国との、沸騰した水と氷のような温度差で見てると笑える、けど悲しい。
だいたいオーストラリアなんて、欧州仕様じゃなくて日本仕様を流用した日本車の販売比率が高いんだから、
日本とオーストラリアの評価がもうちょっと似ててもいいと思ってるんだが
(販売シェアだけで言うとマツダは日本と同じくらいで似てるんだが)。

839 :ロード☆:04/03/20 05:09 ID:Ea7pCPoG
マツダの屋台骨のアクセラは海外で2万台以上売れればいい訳だが

いっそアクセラは海外で製造したらどうか?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 06:57 ID:adxigwhF
そんなことしたら国内工場の従業員や会社の国内決算はどうするんだ。
海外に増産のための新工場建設する体力はまだないしな。
イカン、釣りにマジレスしたか。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 07:11 ID:UxaAQRvu
マツダって日本では三菱より生産数が多いんだよな。
軽は生産していないのに意外な事実。
日本からの輸出台数ではホンダも抜いて3位だし。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 07:19 ID:fieeCdDf
マツダって、オーストリア、ドイツ、イタリア、イスラエルあたりでも
人気があって売れているらしいね。
特にオーストリアとイスラエルでの人気は絶大らしいが、
どうしてなんだろう?

843 :名無し:04/03/20 07:30 ID:O7tebp3u
確かにマツダの輸出台数は多いのは事実です。

そのせいで輸出採算でマツダの経営がすぐ影響されてしまうのです。
輸出採算が悪化すればすぐにマツダの経営がピンチになるという。


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 08:14 ID:yxbsX0ZY
マツダは社名があまりかっこよく無いからというのもあるかも。
松田…しかし外国人にしたら聞きなれない名前なので返ってかっこよく
聴こえるかもしれませんね。ヒュンダイがかっこよく聞こえるように。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 08:44 ID:EaPFYuTT
>>841
ホンダは海外で売る物は海外で生産するポリシーだからでは?
為替の影響も受けにくい様にしているのだろうし。
マツダは海外に生産拠点あったっけ?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:48 ID:WtxNeIwE
>>844
外国人には馴染みのない響きなのか。
歴史の授業で習ったりせんのか?


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:54 ID:Yhxj0wD4
マツダは松田だけど、Mazdaはゾロアスター教の神の名前だっけ?

ゾロアスター教はユダヤ教、キリスト教、イスラム教の源になった宗教だったような。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:11 ID:5ZdFsG55
マツダはデザインアイデンティティで成功しつつあるしね。
海外での評価は日本でのαみたいな位置付けになるんかな。
日本の公道でスペシャリティカーと感じる国産車は
もうRX−8だけになっちゃったし。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:16 ID:5TjiBmiB
>>848

RX−8なんてダサいって。
ソアラの方がよっぽどスペシャリティ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:37 ID:esz3QnbT
>841
海外で頑張ってるイメージのホンダが輸出ではマツダ以下というほうが
意外な事実のような気がする

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:12 ID:XbDeQb+a
>>849
ぷっ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:14 ID:wjgDw8Ez
RX-8って見慣れると激しくかっこわるく思えてきた…
フロント嫌い

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:22 ID:P7YWaadf
正直アテンザとロドスタはカッコいいと思うけど

他は駄目駄目じゃん、カッコいいと思っているのはツダヲタだけだろ?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:34 ID:EaPFYuTT
マツダって 国内安売り以外のイメージ無いのだが...
マツダ地獄に堕ちるのが怖くて RX−7とロードスター以外は
買う気になれないし

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:39 ID:wqtH9rZC
安くて、いいものが買えるんだ
同じいうなら、「マツダ天国、ツダ極楽」、といってくれい

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:42 ID:zHlu50XI
>>855

ほんとにいいものかは3年乗ればわかるよ…

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:48 ID:EaPFYuTT
3年乗って 下取り10万とか...

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:52 ID:wqtH9rZC
3年落ちの7やロードスターが10マンなら、ぜひ、オレに譲ってくれ
これだからツダはやめられんわ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 14:51 ID:OlARS+pg
>>847
人名の松田をゾロアスター教の主神「アフラ・マズダ」にかけているらしいです。



860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:10 ID:aLhAdKVj
マツダの国内生産は、実はボンゴの存在が大きかったりして。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:43 ID:iKZ5ApaA
杯エースやキャラバンまでの大きさしは要らない、2000ccクラスでいいって人にとって
昔からある1BOXタイプは今やボンゴしか選択肢がないんだよなぁ。。
ボンゴは最近コモンレールディーゼル開発してまだまだあの形で生産するみただいけど。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:45 ID:Jb9t/Z+O
でもバネット名義の方が数が出てるような希ガス

863 :ロード☆:04/03/20 21:39 ID:Ea7pCPoG
>>842
オーストリアじゃないけどオーストラリアでも人気があるらしい

オーストラリアはマツダの中古車も大量に輸入されているとか

それからロータリーEg単体も輸入されているとか

マツダが人気あるのはFRが多い性だろう,オーストラリアでは車検ない為に

Egのスワップは当り前でFRはミッションごと載せ換えられるし

私はオーストラリア人逢うとオリジナル技の

オーストラリアートを御見舞いしたい。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:31 ID:vhuCu3QQ
そのマツダの欧州での活躍同様
アサピの記事見たけど東南アジアではいすずが最強らしいね
インドではスズキも売れてるみたいだし
日本ではいまいち存在感薄い会社も海外ではイイ!感じ。やっぱ日本メーカーは強いね

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:49 ID:PHxR75gf
>>849は病気


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:13 ID:CoxcKQfY
>>842

イスラエルはなんでそうなってるか、自分もよくわかんないんだが、
恐らくディーラーの販売戦略が優れているんだと思われる。国内ディーラーと入れ替えてほしい。
もともとドイツ語圏での評価と販売実績は、高い水準にあったね。確かに。
でもここ最近は横ばいで、トヨタや韓国勢と比べて相対的に成長が鈍い。
とりわけドイツではマツダが特に強いってイメージはなくなってきたな。
本来最大の売れ筋である、マツダ3のセダンが出揃った時点でどれくらいの売れ行きを見せるのか、
それを見てからじゃないと、ドイツ語圏で極めて高い人気を得ることに成功したのかどうかわかんないけどね。
イタリア及びラテン系の国々じゃ、マツダ6以降高い人気と伸びを維持してるけど、台数自体はたかがしれたもの。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 02:25 ID:NF89fF3x
>>742
一応フォードグループ内の位置付けは
「フォード」「マツダ」「マーキュリー」の3つが大衆車ブランドで
「リンカーン」「アストンマーチン」「ジャガー」「ランドローバー」「ボルボ」がプレミアブランド

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 03:10 ID:k/0W0KkP
マツダはボルボより下なのか・・

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:43 ID:65mHuCPx
つーか、最近急激にボルボが好きになってきた。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:23 ID:kTM35drW
>>868
だって、同クラスの車で価格差が倍くらいあるだろ…

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:31 ID:wVZwYnN0
でもアクセラベース

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:23 ID:YbZbfWJD
というかフォードの子会社と傘下のマツダは微妙に立場が違う。

ところでフォードが倒産したらマツダも倒産と言うことになるの?
マジレス希望。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:52 ID:6zwW9gn5
フォードは倒産する前に、うれる資産をうって、経営をたてなおそうとする。
フォードが持っているマツダ株もうりにだされる。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:54 ID:OBGFs0GB
>>870
まあベースが同じでも価格が倍近く違うんだから、まるで別物なんだろ

875 :ロード☆:04/03/21 20:34 ID:wDYNQ0z6
.
今日の地元の新聞にマツダの近況が載ってる

2003年3月期連結決算は純利益約2,7倍の241億円

2004年3月期連結決算は純利益24,3%増の300億円

アテンザとRXー8が効いてるな,しかしいい事ばかりではない

北米では日本のライバルが販売増やしているのにマツダだけ5,0%減だ

MXマイクロがカバー出来るか。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:32 ID:5mpIBXb+
今月は各社とも好調。
しかしまだ10日もあるので予断を許さない。

ホンダは久々に前年同月同日比110%と前年を上回るペース。
トヨタ・日産は130%前後。
マツダに至っては150%。

ンダヲタの期待を一身に背負っていたオデッセイは何時の間にか
フィットより台数が少なくなり・・・現時点でクラウンの方が多い罠。
気楽に登録できるフィットに人気が集中しているというウワサw

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:58 ID:2Xp7lxmI
>>876
毎度乙!

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:07 ID:JErww5Lm
各社大幅アップってことはどこか大幅ダウンがいるはず。どこだ?

879 :QQ :04/03/21 22:22 ID:gqedcOaD
m,i,t,s,u,b,is,h,i
ずばり、三菱、、、じゃないの。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:32 ID:uoXwBmGR
レガシィうれてる?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:42 ID:esz/juP4
いま日産が生き残ったのがフォードの苦境にあると思います。三菱が北米でもし生き残ったらGMまでが苦況に陥ると思うんです。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:23 ID:HN5GFn9t
>>880
去年の三月でも8000台以上売れてたんだよね、レガツィ。
値引きが拡大してた事もあるけど、それを考慮に入れても
モデル最末期の車としては驚異的な数字だよね。

さて、今年三月の売り上げはどうなる事やら。去年三月より
売り上げ台数が少なかったら、結構ヤバイと思うのだが・・・。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:58 ID:SrKYOXO/
レガシィ売れなくなっても飛行機あるから

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:14 ID:5HyoZoZ8
レガシィ結構見かけるから何とかなるような気がする。
R2もぼちぼち見るし。
タントが意外と見ない。
でも、もっとやばいのがワゴンR(w
今年スズキやばいんじゃない?夏ごろにCONCEPT-S2市販版が出るようだけど
その前にトヨタ・ダイハツ共同開発のコンパクトカーが出ちゃうし・・・

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:22 ID:8p46ir0I
タントはもう何十回も見たけど、R2はまだ2回しか見てない。
レガシィはセダン、ワゴン、アウトバックと同じくらいの頻度で何度か見掛けた。

NEWワゴンR、NEWムーヴ、NEWライフの中ではワゴンRが一番見ない。
先代とあまり変わってないから気付かないだけかも。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:27 ID:5UcmVePB
>>882
思いっきり自社登録だろそれは。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:39 ID:4L1nNLnw
R2は結構見かけるなぁ。
タント、ワゴンRに比べて目立つから印象に残りやすいってのもあるかも。
同様にプレサージュよりグランディスの方をよく見かける気がする。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:39 ID:lojr5+kd
俺も、R2はやばいけど、レガシィは今後もそこそこの台数
捌いていけるような気がするけどな。

つーか、俺の知り合いの、レガシィを代々乗り継いでるスバオタ達は、
とりあえずA型は見送って、B型以降を買おうと考えてる奴が多い。

一年目に思ったほど売れなかったのも、ワゴンがミニバンに食われた
のに加えて、そういう固定客の買い控えがあったからなんじゃないか
と思うが、スバオタの香具師ら、どうなの?

>>883
飛行機部門の売り上げは、はっきり言って大した事無いよ。富士重
全体の売り上げの9割以上は自動車部門だ。

889 :882:04/03/22 00:53 ID:Bk4UlxIb
>>888
そんなマジレスされても・・・これは困りマスタ(´・ω・`)



890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:58 ID:5UcmVePB
>>888
スバオタならC型から買うだろ。
レガシィは売れないと思う。
車の出来は良いんだろうが、そういう車を欲しがる人が少ないんだと思う。
アベンシス、アコード、アテンザと同様苦戦だろう。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 04:07 ID:/GdpAMeT
浜松です。流石にワゴンRだらけでびつくりです

でも最近、新オデも増えてきた。どんな人が乗ってるんだろうと思うけど、
結構普通のオサーンが乗ってる事が多くて、なんか微妙な感じ

あと最近、何故かKaによく遭遇するが、何なんだろう?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 16:10 ID:7Bqy3CvO
>>876
ホンダってわかり易すぎる(藁
ディーラーの体力もこれまでってこと。
エリシオンも控えていて、自社登録する体力残さなくてはいけないからね。
フィットなら台あたりにかかる費用が多少でも安く済むからね。


893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:26 ID:4bECKEeO
グランドワゴンっていう名前のままで出せば良かったのに。
エリシオンってなんか違うよなぁ。ちょっと上品すぎてカコワルイ。
あとフロントグリルの上半分がすげー違和感ある。あのメッキ部分イラネッ!
インパネ周りの配色がオジン臭い。ショーカーの雰囲気が良かっただけに残念。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:29 ID:bgDqmPvT
グランドワゴンはレガシィに使われてたからダメだな。

895 :(つд`):04/03/22 21:49 ID:Wx26mHik
正直アクセラって結構売れてるね。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:57 ID:kzzNLlsH
>>878
今月は各社アップしてます。大幅ダウンはありません。
輸入車までいれた全体の登録台数でも前年同月同日比大幅アップです。
最新の情報では

トヨタ・日産が140%を上回る好調さ。
マツダはなんと160%近いペースを維持しています。
三菱でさえ120%オーバー。

そんな中オデッセイが7000台近く出ていて、
例によってこの時期フィット絶好調wwなのに、
それでも110%のホンダ萌えw

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:23 ID:FMpU19Ki
マツダって・・・今は何が売れてるんだろう?
アクセラは国内では予想通りコケているし、RX-8もそこそこ。
アテンザもそこそこ。デミオが爆発的に伸びてるのか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:11 ID:cmFXZ6R5
>>897
デミオの広告戦略が一般向けに変わり、浸透してきたのも効いてるが

MPVとアテンザがマイチェン前で一声40万円引きってのがゴリゴリと

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:13 ID:CEi6VGrZ
>>898
展示車だと思うけど、アテンザ・MPV共に5台ずつ程度
75万円引きの新聞広告が入ってたよ。


900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:46 ID:AN45iQPE
エリシオンって「楽園」かぁ。。。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:48 ID:QHEpSUWn
前年同月同日比だけど 去年と今年は曜日の関係で
先週末時点で 営業日が3日も多いはず。
台数が多いのも 営業日数の関係があるから
一概に好調とばかり言えない。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:49 ID:4w5YeFZJ
>>896
何で急速に自動車の販売が増加しているんだろう、景気回復か

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:09 ID:wvwz5fdd
3月だから
だけでは解決しないとなると、マジで景気回復?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:14 ID:AN45iQPE
>>903
税金の優遇措置が、新しい基準に適合しない車種では終了するからではないかと思うた。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 03:33 ID:yeVrevzG
>>896
三菱が120%って・・・
こんな状況で売れているのが恐ろしい。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 09:12 ID:RF9NOnZS
ていうか、末だ投売りじゃん。

907 :(つд`):04/03/23 12:36 ID:ugDj3tVD
アクセラって本当に売れてるね。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 14:31 ID:87Nvfdny
経団連が三菱に活動自粛の制裁するらしいけど・・・

909 :身潰しワッショイ:04/03/23 16:30 ID:w1z8xACr
>>907
いやいやどうしてどうして
ディオンだって負けてないでつぞよ


910 :(つд`):04/03/23 20:26 ID:ugDj3tVD
今まで荒らしっぽくてスマンかったが、実際何故あんまり売れてない?値段の割にかなり作りがいいのにな〜…外観かな?それとも3ナンバーに抵抗でもあるのかな?アクセラ…

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:45 ID:ts6OIc2i
>>910
アクセラの売れない理由は
分かりにくいモデル展開にある。
若者に媚びたカタログもあり、
1.5 2.0の性能差が大きいのもある。
そして、今おっさんが乗っている
カローラやコロナの形から大きく
外れた造形が、購入を阻害する最大の要因だ。
最後に私見になるが、乗り降りに
首を傾げさせたり、ひざを大きく曲げて
引き抜く感じがよくないと思う。
俺の薄い頭を毎回擦って髪の毛を
奪うのもよくない。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:50 ID:jYChYNi9
>>911
>1.5 2.0の性能差が大きいのもある。
インプレッサのワゴンと同じだ、、、

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:53 ID:jYChYNi9
あっ、インプレッサは1.5セダンもあったっけ、、、。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:40 ID:rPd9gK/a
売れないのは、マツダだからだろ。
家族にマツダについてどんなイメージを抱いているか聞いてみては。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:05 ID:eQSCt/9z
う〜ん、この3月は例年のような台数競争は無いはずだが?
何故なら、次年度から四半期連結決算開示が求められるので、無理して自社登録すると
第一四半期の決算が悲惨な結果になる恐れがあるから。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:13 ID:hWYtZTTV
まあ別にマツダはフォードの廉価車用の日本工場なんだから
売れればどこで売れても無問題だろ?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:55 ID:zsn8ypmK
スポーティなのをウリにした車は売れない。
ただそれだけ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:25 ID:QHEpSUWn
オデッセイは売れている。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:37 ID:iKYioTlL
やはり一番は3ナンバーだからであろう
大きい車を好む人ならともかく、
小〜中型の車を希望する人には、
3ナンバーと言うだけで拒絶反応示す人が多いのではないかな?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:58 ID:Hyt3e5ZQ
>>919
俺も拒否反応を起こす一人だな。
3ナンバー幅では車庫が苦しい為、即対象外。
昔みたいな長さだけ3ナンバー車ならOKだが・・・

でも今までのファミリアみたくカローラ、サニーあたりと真っ向勝負では
勝算がない訳で。あえてコンセプトを明確に搾るという戦略自体は悪く
ないんじゃあないかと思う。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:02 ID:s8oAUaAh
アクセラはキカイダーのようなギラギラテールライトがちょっと・・

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:08 ID:xEn3ZXo8
>>914
世界最大のスポーツカーメーカーで、故障が少ないメーカーと家族がいってた。
そしてイギリスで日本メーカーで最もクールという評価を受けてる会社だと。
また、メーカーオブザイヤーに輝いた会社だときいたよ。
そして世界で唯一ロータリー車を作ることが出来たメーカーなんだって。
またルマンを制覇した日本が誇る唯一の一流メーカーだと。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:41 ID:7HGO2bA/
>922
どんな家族だよ(w

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:41 ID:IwVBos0A
>>922
社員かよ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:21 ID:sFcvCJT5
>>922
>>そして世界で唯一ロータリー車を作ることが出来たメーカーなんだって

メリットがあんまりないから他社はやらないだけ。
ロータリーの特許なら他社も色々持ってる

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:39 ID:ZaZ5OXW0
>>925
>メリットがあんまりないから他社はやらないだけ。
おかげて、松田さんのメリットは、最大ですね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 03:26 ID:WGejCA7V
アクセラが売れない理由なんて簡単。

か っ こ わ る い か ら

ただそれだけ。
あと世間じゃ「アクセラ」なんて全く浸透してない。特に車好きじゃない
友達に聞いてみろよ。

>>913
アクセラも1500のセダンあるけど?w

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 05:36 ID:taBeD4Tf
アクセラが国内で売れないってのはシビックと同様だろう。ニーズがないん
だろうな。流行のマーチ、ヴィッツ、フィットと比べコンパクトと呼べない
サイズ。かといってミニバンライクな使い方もできない。現在国内では市場
がないんだよね、スポーツカー同様。コンパクトを求めればデミオに流れるし。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 09:40 ID:Cp23dt2L
いいんじゃないの、最初から輸出の事だけ考えて売ってる車だし。
日本人のデザイン感覚、サイズ要求に合って無くても売れる地域があるんだし。

>>925
マジレス勘弁

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:31 ID:bprC1qOk
だったらCノートは売れそうだね。話の流れで言うと。


931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:31 ID:6EnXCgYR
曜日ズレのマジックで夢を見るのも今日でおしまい。
業界はおおむね好調。絶好調が1社、例によって不調が1社。あと1週間です。

全体 110%
トヨタ 110% 日産110% 三菱100% マツダ130% ホンダ90%

車種別の見所は、なんとしても1位が欲しいキューブと、あからさまな自社登録で
これまでの落ちこみがウソのような伸びを見せるフィットw。ホンダパワー炸裂中。
売れつづけるクラウンとオデッセイは年度末ということもあって順調。

クラウン 9000台
オデッセイ 8900台
ステップDQN 3900台
アクセラ 2000台
アテンザ 600台 アテンザワゴン 580台
レガシィ 1300台 レガシィワゴン 3800台
マーチ 9000台 キューブ11500台
RX8 700台
スカイライン 900台(クーペ含む)
Z 450台
フィット 10700台
コルト4000台
デミオ 5000台

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:42 ID:NWnUNuiU
>>931
>アクセラ 2000台  RX8 700台 デミオ 5000台
>アテンザ 600台 アテンザワゴン 580台

それほど売れてるように見えないが・・・なぜ130%なんだ
デミ・アテは低調だし。MPVがバカ売れか?

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:47 ID:QbsSM2LT
RX-8が意外に検討しているなあ。
やっぱり、四人乗れるってのが大きいんだろうか。

あと、デミオはむしろ5000台も売れているほうが意外なんだが、
そんなにいい車なんだろうか?
このクラスとしては燃費悪いのはけっこう問題じゃないかとも思うけど。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:54 ID:3KHfz0Hl
>>932
それだけ去年が悪かったって事だろ


レガシィ7000行かないかなあ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:08 ID:+eQkCi2Z
>>933
車は周りと一緒じゃいやだって人が多い商品だから。

あと来月になるとデミオはグリーン税制から外れるので
今月買ったほうがお得だから。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:45 ID:LbmuBNDc
でもマツダの作戦は成功しつつあるよね
ごくごく単純に考えると
日本人は欧州車大好きだから欧州で人気あげたら日本でもジワジワと人気があがるはず

という作戦が成功しつつある
まあ フォードの戦略かもしらんがそれを見事こなしているマツダは凄い

なんかツダ信者みたいなレスになったなw

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:49 ID:MlBXOp0j
スバルはどうして欧州で人気ないの?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:55 ID:l/PW1hp9
>937
ディーゼル持ってないからなあ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:57 ID:QbsSM2LT
>>937
内装とか、イメージが洗練されてないからじゃない?

スバルの車は、走りが良ければ他はどうでもいいという印象がある。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:10 ID:3KHfz0Hl
販売店が無いから

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:13 ID:jzZP4vLe
>>936
日本人は欧米で定評のある欧州車が好きなんであって
欧州人が好きな日本車は別に好きじゃないと思うよ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:12 ID:LbmuBNDc
>>942
まさに納得な指摘(;´Д`)
だよな奴らはクルマを買うというかベンツを買うんだもんな
ただ、さまざまな賞や調査で上位に位置することで
欧州で売れたというイメージを得たことが
性能もさることながらイメージの面で欧州車好きな日本人には影響があったのではと
ディーラーの何気ないひとこと
「いや、実はこの車は ヨ ー ロ ッ パ でね・・・」
ということばに魅力を感じる客も実はかなりいるのではと
なにしろあのベンツやロールスロイスの本場で大人気なんだから

まあすべて
日本人がクルマに関してはアメリカとはまた違うイメージが欧州にはあると仮定しての話だけど


そんなわけでより一層ツダオタ臭くなったレス終わります(;´Д`)
スレ汚しスマソ

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:30 ID:eNBpoVft
つーか、マーチとキューブのいきよいが凄いね。


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:33 ID:QbsSM2LT
>>943
台数的にも、食い合い起こしてない感じだしね。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:38 ID:bZEXh3D3
>>931

ホンダパワー炸裂にワロタ

946 :すんすん:04/03/24 21:42 ID:ZnWJnkDu
931
毎度乙です!
販売シェアからすれば話題にならない筈のマツダだが
結構みんな書くではないですか!
二年前迄を考えればたいしたものだ・・・

このまま行くとベスト10の何位まで10,000台超えす
るでしょうか??
常連さんの分析期待します。

あとウィッシュやアルファード,イストといった辺り
の動向も気になりますね・・・

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:13 ID:ZaZ5OXW0
>>941
>日本人は欧米で定評のある欧州車が好きなんであって
>欧州人が好きな日本車は別に好きじゃないと思うよ。

そういうイメージは、多分に自動車評論家となのる人によるところが多い。
彼らは、アクセラが欧州車だったら、
もっとうれるだろう、日本のメーカがこんなの作っても日本では難しいだろ、
と言っている。

けれども、そんなイメージに踊らされているのは、
比較的少数な人たちで、
実際には、カローラや、フィットが一番うれるんだから、

欧州車がどうのなんて、イメージの世界の話じゃなくて、
実際に、ここにある車の話をしてもらいたいものだ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:13 ID:O10dI16U
>>947
評論家に踊らされてる人の多さはとんでもないぞ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:16 ID:QvLuDd7p
 ノリノリー♪
    __
  Z|・∀・|
   |__|Z
    くく
  評論家


950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:36 ID:bXJpt5H3
COTY取った車が全然売れなかったりするから踊らされる人も
少ないと思う。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 02:37 ID:483i2KlF
>>950
アコードのことかー!!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 02:44 ID:Sm7uxe1f
アコードよりむしろアテンザの方がやばくないか。


953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:00 ID:W6qHKA0B
あの辺の3ナンバー枠はレガシィに食われたんじゃないか?
といっても元々需要自体すくなさそうだからレガシィもそのうち頭打ち
になるだろう。出たばかりのアヴェンシスも国内じゃ、やはりの結果だし、
ウィンロードやカローラフィールダーあたりが堅調に売れ続けていくんじゃ
ないかと思う。


954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:01 ID:oP4Mzp9x
なんでクラウンが9000も売れるんだ・・・

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:04 ID:3FmDXq19
土建屋の買い換え

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:11 ID:Vb36JOwW
ゼロ・クラウンはいいよ。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:12 ID:oP4Mzp9x
>>955
買い換え需要はわかるが・・・
クラウンオーナーって新型出たらみんな買うのか、すごいというか

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:19 ID:3FmDXq19
新型が出るとセールスマンがカタログと見積もり持ってくるんだよ
どうせ会社の経費だし、ロクに実車も観ずに社長がハンコ押してるんでしょ
今回は半年前にMCセルシオ買えなかった層まで取り込めてさらに(゚д゚)ウマーだろ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:19 ID:483i2KlF
いっそ値段を上げれば上げただけ売り上げも増えそうな気がしてくるな。


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:21 ID:hMdvrvaw
>>954
クラウンのファン、というか、固定客の数はほんとに多いのよ。
特に固い仕事をして、ある程度の地位にある人の間では、
絶大な人気。

具体的には、公務員や警察官、教師なんかの公務員や、
地方議員、農協職員、それに、公共性の高い電力会社や
ガス会社、鉄道会社なんかの社員にも人気がある。

上に挙げたのはあくまで一例だけど、まぁ、そういう真面目
そうな仕事をしている人たちの間では、クラウンは人気。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 04:21 ID:cbRRphSU
やっぱ「いつかはクラウン」というのは名コピー中の名コピーだな

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 04:26 ID:NC28JyeV
>具体的には、公務員や警察官、教師なんかの公務員や、
>地方議員、農協職員、それに、公共性の高い電力会社や
>ガス会社、鉄道会社なんかの社員にも人気がある。

なんか違和感あるな、この文章。
こういう職業の人の多くは、クラウンなんて高くて買えないよ。
せいぜいマーク2止まりだな。

何でもいいから根拠をあげてくらさいな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 04:42 ID:F/qNZJU6
>>962
警察官・教員は、一般人が思ってるよりも給料が高い。
警視庁だと、40後半で1000万超える人が多いかな?
教員では、クラウンに乗ってるのは校長・教頭などの、
何らかの役職についてる人。
というか、公務員全体で言えることだけど、公務員は共働き
(職場恋愛→結婚)という人が結構いて、わりと余裕のある
暮らししてる人が多い。地方だと、特にだな。

農協職員も、ある程度土地持ってて、農業で副収入得ていて
おまけに親と同居・あるいは親から土地と家を相続してたりして
生活に余裕のある人が多いし、親の代から、ある程度金持ってる
人が多い。あと、ガス会社や電力会社も給料良いよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 05:07 ID:3FmDXq19
そーかなー個人でクラウン買ってる香具師ってそんなに多くないと思うんだけどなあ
ほとんど法人または個人事業者名義だと思うんだけど

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 06:52 ID:Nu2M1pBO
新型魔痔ヱ須田がでたら893・・・(ry

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 07:00 ID:dVMFQ4qw
地方の某団体職員です

公務員でもクラウン買ってますよ
無論個人所有ね
面白いのは部署によってヒエラルキーが違うとこかな
部長がクラウンだったり、マーク2だったり

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 10:29 ID:r6s6GStd
うちの親父も普通のサラリーマンだったがクラウン乗ってたし
別に個人所有が少ないってイメージは無いな
自分はまったく興味ないってだけで

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 13:29 ID:f9wr/JRK
お前らってアホだな。
ゴチャゴチャ言ってるけどさぁ、普通に買えるだろ、クラウンって。
近所の普通のオッサンが普通に乗ってる車ジャン。ごくごく普通の大衆車だよ。
プレ澪やマークUにちょっと毛が生えたくらいのもんだろ。
中流の普通の生活してるやつが普通に買ってるだけだよ。



969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 14:21 ID:nXeKSC2h
金があれば何でも買えるってワケじゃねーんだよ
未だにつまんいーヒエラルキーにとらわれてる香具師らがいる訳で
上司よりいい車が買えないなんて馬鹿な事が存在する事は春休みのガキには関係ないな

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 14:28 ID:z+uEb3ED
そうだよな。金が有ってもベンツやBMは候補からはずさないと。
去年1Gのクラウン買った後輩はオッサンに嫌味いわれてたよ。
いいねぇ、クラウンかえるなんてって。安いボロかったから
からかったのかも知れないけど、実際気にする年配はおおい。
その分プログレとは名前しらないからスルーっぽい。


971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 15:41 ID:eMnStWsF
今までトヨタはカローラからクラウンまでのヒエラルキーで商売してきたから
組織人がクラウンに乗るにはそれなりの社会的地位が要求されるんだろうな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 16:37 ID:sO+Wxey8
お前らが一番ヒエルラキーを気にしてる小役人じゃねぇかよ(プ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 16:52 ID:LldTalv5
>>972
ひえるらきー ( ´,_ゝ`)プッ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:29 ID:JiGsVEvn
ヒエラルキーは田舎ほど厳しい。
それを軽くみて若いのに上級車を乗り回して、表に影に虐められているのを
何度見た事か。

自分は会社経営していて幸い儲かっているけど、当時乗っていた私用の
ハイエースワゴンの最上級車(結構高額なんですよね)で顧客の所へ
行ったら、年配の担当者が欲しくてたまらない車だったのか、ちくっと嫌味を
言われてから、やっかみを避ける為に軽ワゴンに乗って回っている。
おかげで、役所・企業等の年配の担当者とその上司から余計な感情を持た
れる事無くうまくいっている。

ヒエラルキーに厳しい役所に勤めていた、出世しそこねた叔父は定年退職
してから、やっと、クラウンを買う事が出来た。
長文ごめん。


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 18:10 ID:YMoAVpFg
2004年2月の生産・販売・輸出実績
http://www.auto-g.jp/news/200403/25/topics04/index.html
国内での三菱とマツダの差は5000台。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:57 ID:YcAEnjse
>>975
トヨタの海外生産は228.948、
マツダの国内販売は25.803だと。
小数点で表す単位って何よ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:05 ID:dVMFQ4qw
>>976
日本、大英帝国、米国等の英語圏では小数点をピリオド、3桁ごとの区切りをカンマで表記し

仏国等の英語圏外では上記の逆で小数点をカンマ、3桁ごとの区切りをピリオドで表記している

英語圏は少数派であり、これは国際常識

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:58 ID:jBxN3iyI
3桁区切りって子供の頃はものすごく不合理に見えたな。
幸か不幸かもう慣れたけどさ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:10 ID:ZmFIgAB5
>>954
でも未だに旧型のエステートやマジェスタも含んでるんだろ?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:12 ID:BP+xJNp3
エステート+マジェでも1000台にも届かないだろ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:25 ID:nXeKSC2h
コンフォートとセダンもふくんでないのかい?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:57 ID:YcAEnjse
>>977
それは知っているが、一つの表で混ぜて使うのははじめてみたよ。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:13 ID:Hh3z4lBG
9割り以上ゼロクラウンだろ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:19 ID:dVMFQ4qw
>>982
そうか

だが、あえて言わせてもらう
国際単価基準を知っているなら>>976のようなレスはしない
私のレスを見てググったんだろうと

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:26 ID:gXXp2yja
>>982
ゲラゲラ(w
ふーん知ってたの〜(w


986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:27 ID:QvLuDd7p
喪前ら、そろそろ新スレの季節ですよ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:43 ID:hsznSDPt
エリシオンって月どれくらい売れるかな?


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:41 ID:YcAEnjse
>>984
あえて言おう、
ttp://www.auto-g.jp/news/200403/25/topics04/index.html
の筆者はカスであると。

989 :984:04/03/26 00:06 ID:LxO7/+0X
更に云うなら

国際会議でピリオドとコンマ、どちらを使用しても問題ではないと決定され

新規案としてカンマの代わりに空白を開ける案が採択されている

例 12,345 → 12 345


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:20 ID:iBbR2PB6
必死で検索した結果をいまさら言うな。
恥ずかしすぎだよ猿。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:21 ID:yHW/9wdJ
次すれまだ〜?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:40 ID:vgw4cVg8
>>961
>やっぱ「いつかはクラウン」というのは名コピー中の名コピーだな

いつかはクラウン”に” が正解だったりする。7代目S120系のキャッチコピーが最初。
8代目S130系では「いつかはクラウンにその想い今こそ」「満たされて新しいクラウン」がキャッチコピー
9代目S140系では「すべてはクラウン」に。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:44 ID:Smx9zTK8
日本で使ってるのにしてくれ>コンマ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 06:31 ID:ZorFh/a5
次スレ立てますた。

新車販売台数ランキング総合スレPart14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080250185/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:30 ID:mK5BUARZ
埋め

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:46 ID:4Zi1cq6b
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 13:03 ID:mK5BUARZ


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 13:17 ID:4Zi1cq6b
濡れ煎餅

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 13:23 ID:ef0waUt6
( ゚ヮ゚ )1000!


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 13:30 ID:gGAfHanU
1000 おめっ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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