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【三菱】ミニカ ・ トッポBJ に乗ろう#2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:57 ID:eQp+z4oo
前スレ
【軽自動車】☆三菱の軽に乗ろう☆【ミニカ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049285490/

公式ページ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICA/index.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:57 ID:MduiHdNi

関連スレ
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073129678/

【三菱】eKワゴン・eKスポーツ・eKクラッシィ 3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076589524/

【三菱】 パジェロミニ Jr その3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072586960/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:57 ID:BZBFzaau


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:57 ID:eQp+z4oo
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/qa/1076817737/942
の依頼で立てました。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 20:58 ID:Os0WWRrL
デスビ故障で2げと

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:53 ID:QPib3aB8
ただのトッポは見捨てられたようなスレタイだ、と思うのは
トッポ乗りのヒガミ根性でつか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 22:57 ID:MduiHdNi
ミニカ ・ トッポ ・ BJ(含む トッポ)


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/19 23:15 ID:/tgewC/i
トッポよ。いろんな想い出をありがとう。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 00:00 ID:WGjshBnO
H3*系ってどうしてシートがフラットにならないのでしょう? 
誰か改造してフラットになるようにした人いませんか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 02:19 ID:OYyt2Fj/
10

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:55 ID:dPXa5cgl
こんなスレもあるよ。


そんなおまえらも、軽商用車を語れ!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077190912/l50


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:08 ID:LoeBuy4s
三菱自から撤退も選択肢か ダイムラーが、と独紙報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000285-kyodo-bus_all


キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:28 ID:ueX1RKFK
中古で買った車が、ちゃんとリコールの処理がされてるかどうかって調べる方法あるのですか?

メーカーに聞けばいいの?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:59 ID:qSUdQnbM
三菱はホームページで車台番号入れればでてくるよ。
恐らく他のメーカーでも。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:44 ID:ueX1RKFK
>>14
さんきゅーです。明日やってみます。

リコールってちゃんと処理してなければ車検でNGになるんでしたっけ? もっとも町工場じゃ関係無いのかな?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:17 ID:50ycu7/m
なんかミニカに乗ることになりました
免許とったばっかで車のことは全くわかりません
色々聞くかもですがよろしく

17 :氷結:04/02/24 16:15 ID:bDGeQ7RV
>>1
お疲れさまです!!実は自分、前スレを立てた者です。今回のスレは関連スレや公式ホーム
へのリンクなどが張ってあるので、前スレよりもパワーアップしましたね(^-^)
これからも、どんどんミニカについて語りましょう!!

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:45 ID:haYSUCMu
ミニカの天井の張り物がぺろ〜んてめくれてきました。。。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 08:02 ID:CL2bAm9j
免許とりたてで、初車がミニカになりました。水曜に納車です
なーんもオプションついてない(゚∀゚)アヒャ!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:50 ID:cDTkaVoS
いさぎよくていいじゃないですか。
オプションなしを選んだということは新車でしょうか?
今の型だと意外ときびきび走ってくれて嬉しいですよ。

21 :19:04/02/29 05:21 ID:9murtyY8
>>20
新車です。それは嬉しいなあ。
まぁせめてCDくらいはつけたいけど・・・w

楽しみだ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:48 ID:aoRvHaDq
すこし車高ひくく見せたいばあい、後輪にマッドガードつけるといいようなきがするんですが
実際どんなもんでしょう?つけてる人の意見ききたいです。ちなみに現行型です。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 23:34 ID:j3PrtGUt
シャコタンていまだにあるんだね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:47 ID:zgnTOPLx
H31Aの5ドアPx乗りですけど、
フォグランプやハイマウントランプとかの純正パーツって
まだ入手可能なんでしょうか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:37 ID:3WdRG9aL
部品取り車から分けてもらう
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/64648436
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48824504

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%df%a5%cb%a5%ab&cat=2084048277&auccat=2084048277&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%df%a5%cb%a5%ab&cat=2084048277&auccat=2084048277&acc=jp&apg=2&f=0x52&o1=a&alocale=0jp&mode=1

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:10 ID:jgh80i3r
>>24
近所の解体屋逝け

27 :19:04/03/03 21:56 ID:rwci2yk9
納車キタ━━(゚∀゚)━━!!!

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:11 ID:8zvRoyyS
>>19
オメッ!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:57 ID:+fAL9Lfl
>>27
おめでとうございます。
言い忘れてましたがATだとちょっとどんくさいかもしれません。
MTだと楽しいですよ!

30 :19:04/03/04 00:52 ID:WjxdVBUC
ありがとうありがとう。
とりあえずCDつけよう。いくらするかね・・・

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 05:09 ID:7R5s9ajm
10000円あればなんとか

32 :19:04/03/04 05:43 ID:WjxdVBUC
>>31
をを、そんなもんですか。助かりました、ありがとう

33 :H6Rt海苔:04/03/04 09:19 ID:m4dQQmuk
平成6年のRt海苔です。
現在9万キロで、車検があと1年。
ショックのへたりや、ドライブシャフトのカリカリ音発生と手入れ箇所が
増えてきたため、下取りをしてもらい、新車の購入を考えましたが、
愛着のあるトッポなので修理をすることにしました。
3ヶ月ほど前にも、パワーウインドーを修理したりと
非常にお金がかかる車ですが、世の中に多くのトッポ海苔がいることを
このスレ(前スレ)で知りましたので、がんばって乗り続けます。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:34 ID:CLL2K9T2
今度、営業車でミニカのバン(ライラ)が納車されます。
ラジオはAMだけなのでしょうか?カタログにはAMだけと記載されていました。
ただ、先輩のミニカはAM/FMラジオなので、もしかしたら?と思った次第です。
出来ればFMがあって欲しいのですが…。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:53 ID:KMO/2PH6
標準「ライラ」はAMのみ。
上級グレードの「ライラE」はAM/FMラジオとなります。

36 :34:04/03/04 21:57 ID:CLL2K9T2
>>35
ありがとうございます。そうですか、AMのみですか。
残念です。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:29 ID:RgJhyYEh
漏れのH7年式H31がもうすぐ9年目の車検なんだけど
どんなところに注意したらいいかな?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:09 ID:68x3JZgg
>>37
この先何年乗るかわからない愛車にいくら金額をかけられるか。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:39 ID:KpZk4qop
>>37
旧規格車で逝かないようにする

40 ::04/03/07 18:29 ID:euf6DXL7
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/335

相次ぐ不祥事、リコールの連発。

今となっては、技術的な先進性は皆無。

社員には悪いが、日本人で関係者を除き身潰しに好感を持つ人など居ない。

その上、真面目だ、負けず嫌いだど、ズレたCMを恥ずかしげも無く連発する。

ハッキリ言って、目障り、ウザイ、と言うのが、大方の見方。

その上、社員は財閥系一流会社気取り ⇒ まだ判ってないのかよ!

身潰しなんて、あぼーんするのは既に裏で段取り決まってるんだろ?

身潰しが、あぼーんしても、「やっぱりね」「仕方ないね」と誰もが、ご納得の春を迎えるのは間近。

社員は、心しといたほうが良いよ、路頭に迷わないように。

合掌

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:58 ID:vw1NIAX1
>>19は力強く生きているだろうか。その後の近況聞かせ。

42 :19:04/03/07 21:30 ID:ditxn0YL
>>41
力強いかはわからんけども元気にやってるよ

43 :ネ申:04/03/09 00:53 ID:ieCpguU/
三菱自動車の存在自体、許せないよねぇ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=1
怖い・・・・
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=idda4a4a1a6a1a6a1a6a1a6&sid=1835189&mid=1
【やられた】リコール【またか】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4da4ia4la4bfa1dba5ja53a1bca5ka1za4dea4bfa4aba1db&sid=1835189&mid=1
三菱が24万台リコール ま た か よ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4aca32a34kfcbfa5ja53a1bca5ka1a1a4dea1a1a4bfa1a1a4aba1a1a4h&sid=1835189&mid=1
三菱車のトラブル発生経験情報
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcva4na5ha5ia5va5khafc087p83bepjs&sid=1835189&mid=1
アンチ三菱よ、集まれ!
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a5a2a5sa5abb0ia9a4ha1a2bd8a4dea4la1aa&sid=1835189&mid=1
三菱って消滅するの…
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4ca4fbeclga49a4ka4na1d&sid=1835189&mid=1
乗ってて恥ずかしい車【ランエボ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=beha4ca4fa4fcqa4baa4aba47a4a4bcva1za5ia5sa5a8a5dca1db&sid=1835189&mid=1
【いちゃもん】やい三菱!!!【やじ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4a4a4aa4ca4ba4sa1dba4da4a4bb0ia9a1za4da48a1db&sid=1835189&mid=1
私は絶対に操作ミスをしていない!⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのABSについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか?三菱のリコール隠し。⇒デリカSWの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 01:43 ID:rRCgL0er
>>42
下取り車からCDデッキ探してあげようか??

45 :19:04/03/09 09:26 ID:wwnulipx
>>44
それはうれしい

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:34 ID:g15GNm28
最近下駄として、H7式のRt(5MT)購入。
乗ってみると、典型的なドッカーンターボ。
このマシンって元からこの味付け!?
あと、ブーストかかっているときにリレー音がするけど、何!?

久々にいい買い物したゼ

47 :H6Rt海苔:04/03/10 09:23 ID:IuoAzqw4
本日、ドライブシャフトベアリング交換、
フロント・リアショックアブソーバ交換のため整備工場入り。

元気になってかえってきておくれ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:12 ID:WrOtba1w
H32A VOICE、先日台風並の大雨の中遠距離ドライブ中、ワイパーストップ。
JAFに見せても埒があかず、とりあえずガソリンスタンドまでJAF引率で行って、
撥水剤をつけて貰い、小雨に変わった中を逃げ帰るっつうことがありました。
後日販売店へ持っていくと、「アースがダメです」ってことで、ハーネス交換。
ワイパーは動くようになりました。…が、故障直前と比べて、ワイパーの動きがめちゃ早い!
どうも知らないうちに、ワイパーの動きそのものが遅くなっていたようです。
ワイパーの動きが最近遅いという方、要注意。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 05:21 ID:B29/4peN

三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車で
タイヤの脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造
会社である三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に同
工業から分社)が社内調査を進めた結果、車軸の回り
の「ハブ」という部品の設計上の問題が事故原因にな
った可能性が高いことが10日、関係者の話で分かった。

 三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明して
きたが、これにより製造者責任が浮上。リコール(無料
回収・修理)を出す可能性も出てきた。

 ハブは、車軸とタイヤ、ブレーキドラムを接合する
ための部品で、ボルトとナットでつなぎとめる。三菱側は
これまで、ナットの締め付けが不均等だったり、締め付け
過ぎたりしたことが原因となってボルトが折れ、タイヤが
脱落したと説明していた。

 しかし、三菱ふそうトラック・バスの社内調査の結果、
ハブの曲線部の形状や厚さに問題があり、強度が十分では
なかったことが判明。同社は、整備上の問題だけではなく
、ハブ自体にもこうした設計上の欠陥があってタイヤ脱落に
至ったとの見方を強めており、国土交通省にリコールを届け
出るかどうかを検討しているという。

 この問題では、三菱のトレーラーやダンプカー、冷凍車など
の大型車で約50件のタイヤ脱落が確認されており、一昨年1月
には、横浜市瀬谷区で大型トレーラーのタイヤが外れ、歩道を歩
いていて直撃を受けた母親と子供の計3人が死傷する事故が発生。
神奈川県警の捜査本部が、業務上過失致死傷の疑いで三菱自工本社
などを捜索するなど、捜査を進めている。


50 :H6Rt海苔:04/03/11 13:59 ID:iXQeU+N+
>>48
うちのもワイパーが急に止まってしまう現象が現れました。
ディーラーに持っていくと、H31系はワイパーモーターのアース不良が多いといっていました。
モーターに直接ボディアースをすることで症状がまったくでなくなりました。
リコ−ルの定義はよくわかりませんが、雨の日にワイパーを動かさないで運転することなど
自殺行為だと思いますし、三菱もきちんと説明をしてほしいと思いました。
ちなみに、ハーネス交換というとどのくらいの費用がかかるものなのでしょうか。
ボディーアースは線を一本追加するだけなので、サービスでやってくれましたが。

で、我が家のトッポですが、左リアのベアリングも痛みが激しく、左右とも追加交換となりました。
異音がしていたので、原因がわかってよかったです。


51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:06 ID:yYC1bKkt
相次ぐタイヤ脱落事故は、部品の欠陥が原因だった。
「三菱ふそうトラック・バス」が決めたリコール
(回収・無償修理)の届け出。会見した同社トップは、
事故の遺族に哀悼の意を表明したが、「整備不良が原因」
と一貫して責任を否定してきたメーカーの姿勢に、車輪
に直撃されて我が子を失った母親から怒りの声が上がった。

 「遅過ぎる。原因究明まで、なぜこんなに時間がかかったのか。
許せない」。02年1月、横浜市内の県道で、三菱自動車工業製
のトレーラーの左前輪が破損し、タイヤの直撃を受け死亡した
岡本紫穂さん(当時29歳)の母親(54)は、三菱側のリコール
(回収、無償修理)の届け出方針に怒りをあらわにした。

 紫穂さんは当時4歳の長男の手を引き、1歳の二男を
ベビーカーに乗せ、歩道を歩いていた。そこを突然、直径約1
メートル、重さ約140キロのタイヤが後ろから襲った。
紫穂さんは全身を強く打ち、間もなく死亡。2人の子供も
軽いけがを負った。

 事故から2年2カ月。母親は「前々からタイヤが外れる
事故が起こっていたのに、三菱は何も対策をしていなかった。
もっと前に原因を調べて改善していたら、娘は死ななくてもよかったのに。
悔しいの一言です」と声を詰まらせる。

 これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は03年3月、
三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:11 ID:0BCdZdAm
相変わらずユーザーをなめている体質は変わらんね 国土交通省もカンカンだそうじゃないか
ホントに逝っていいよ三菱は

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:24 ID:yAu0Hkgj
  /\ \
   __/  / ̄/
  /\  _\/ /_\
  /  / ̄ ∧_∧  ボクラは三菱の罪を一身に背負って
  \/__( ;・∀・) ゴルゴダの丘を登っていくんだ
   /  と    ノ ハァ
   /  人  Y ハァ
   \/し'(_)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:57 ID:fmknypJC
      ,r;;;;ミミミミミミヽ,,_    
    ,i':r"    + `ミ;;,    
    彡        ミ;;;i   
    彡 ,,,,,、 ,,,,、、 ミ;;;!      
     ,ゞi" ̄ フ‐! ̄~~|-ゞ,   問題が起きてから、リコールの判断まで時間がかかった。
    ヾi `ー‐'、 ,ゝ--、' 〉;r'    そこはいかんと思う。会社のモラルの問題になるかもしれない
    `,|  / "ii" ヽ  |ノ       フフフ
     't ←―→ )/イ       
       ヽ、  _,/ λ、       
    _,,ノ|、  ̄//// \、      
_,,..r''''"   | \`'/  /    ̄`''ー
      |  /\  /
      |/)::::/\/
      | ,r":::ヽ /  福 田
      |i´:::::::::| /    
<福田官房長官>三菱自動車の対応を批判 タイヤ脱落事故で
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040312-00002070-mai-soci

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:02 ID:fYIh0FPk
最近ふそうのリコールネタばかりですが,まあ一応,
http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/j/corporate/detail1017.html


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:04 ID:fYIh0FPk
>>54
問題が起きてから、リコールの判断まで時間がかかった。
そこはいかんと思う。会社のモラルの問題になるかもしれない

それは公務員にも言えることじゃないかな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:58 ID:/1o0EgzD
>>46
リレー音って、カチカチみたいな音がするの?
うちのRtはしないけどな。なんだろうね。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:14 ID:PM857ID7
ビジネスニュース+@2ch掲示板
【リコール】車輪脱落で事故「整備不良が原因」→「やっぱり設計ミスでした」欠陥認めリコールへ 三菱ふそう
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078960652/l50
【自動車】三菱自動車、エクロート社長が退任へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076949338/l50
【三菱自動車ブヂネス】三菱グループが全面支援
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075760185/l50
【自動車】三菱自動車、販売減で経常赤字1150億円に拡大
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1077182108/l50

ニュース速報+@2ch掲示板
【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子3人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50

運輸、交通@2ch掲示板
★★三菱自動車 また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50
【シェア1位】三菱ふそうエアロバス【リコール最強】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056968675/l50

車種・車メーカー@2ch掲示板
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50
三菱自動車 また大欠陥!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50
●●●  三菱のアレの馬鹿社長  ●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/l50
★★三菱ふそうトラック・バス株式会社★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079009738/l50

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 07:34 ID:6X3ihlqK
三菱自動車製のバスやトラックは、この事故が起きるまでの10年間に、
ハブが破損しタイヤが脱落する事故が33件も起きていた。

 同県警は、同様の事故が起きていたにもかかわらず、同社がユーザーへ
の周知など必要な対応を怠っていたと分析。事故情報を組織ぐるみで
隠ぺいした疑いもあるとみて、03年10月と今年1月に本社や製造工場など
を家宅捜索し、事故情報に関する書類やコンピューターなどを押収した。

 また、リコールの必要性の有無を判断する品質管理部門の幹部らからも
、任意で事情聴取を進めてきた。三菱側の担当者らは事情聴取に対し、
問題となる事故の情報や事故原因の分析の経緯について、「覚えていない」
「分からない」などとあいまいな答えを繰り返す場面もあったという。

 同県警は00年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、
ハブ破損の事故情報の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている
。今後、経営陣の関与も含めた事件の全容解明に向け、詰めの捜査を進める。

と言う事は過去10年間の三菱乗用車全車も対象になっているとの事ですね!
あんたら三菱車ユーザーも大変だね。プッ...
ひょっとして乗用車でもハブがちぎれたらもう完全にだめぽね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:26 ID:SROt14jE
身潰しユーザーは今からさっさとディーラー行って腐りかけてぐらんぐらんの
ハブをアロンアルファでちゃんと補修してもらわないとね...プッ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:25 ID:FJOuwGJT
つーかトラックと乗用車の区別もつかないのか貼っているおまえ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:42 ID:QTCf5CFT
>>61
おまえまだ知らないの?
過去10年間製造の三菱乗用車全車もハブちぎれの対象なんだよ
だからおまえのうじむし身潰しも早くディラー行って
アロンアルファで補強してこいよ
ばーか。 プッ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:44 ID:SWhMkQRe
 || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
 ||  ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
 ||  与えないで下さい。                  Λ_Λ
 || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて   \ (゚ー゚*) キホン。
 ||  ゴミが溜まったら削除が一番です。       ⊂⊂ |
 ||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_      | ̄ ̄ ̄ ̄|
      (  ∧ ∧__ (   ∧ ∧__(   ∧ ∧     ̄ ̄ ̄
    〜(_(  ∧ ∧_ (  ∧ ∧_ (  ∧ ∧  は〜い、先生。
      〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
        〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:34 ID:7U7rYvmd
僕たち純真無垢なリコールブラザーズ!
リコール(隠し)撲滅を実現するまで保守ってあげるよ!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ∩_∩     ∩_∩    保守
   (´∀` )    ( ´∀`)    保守
   /    \    /   \ 保守
  ⊂(  ヽノ つ ⊂ヽ/  ) つ  保守
    し(_)     (_)J

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:35 ID:7U7rYvmd
三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故:「原因究明遅過ぎる」 遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう:タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう:「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長:タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定 部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出 社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ 三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:38 ID:1FyrVxvZ
/⌒ヾ⌒ヽ.
                     /   丿  ..ヾ
                   /   。 人    )
                  (。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
                   ( _ .  .. ノ   )
                  /        /
                  / ノ し   /
     三 ̄ ̄ ̄ ̄\    / ) と   /
     /  ____| .  /      /
     /  >     |   /      /
    /  / ⌒  ⌒ |  /     /
    |_/---(・)--(・) |  /     /
    | (6    つ  | /  ..  / / くそ車!!!!!!!!!!
     |    ___ |/   . /  <いっぱい作って環境汚染!!!!!!!
    \  \_/ / /   /    \_________
 シコ  \___/   /   /
      /     \ / .  /
 シコ  ( ) ゚ ゚/\ゝ 丿.../
      \ ヽ、 (  /  ⊂//
        \ ヽ / ⊂//
        ( \つ  /
        |  |O○ノ \
        |  |    \ \
        |  )     |  )
        / /      / /
       / /       ∪
       ∪

67 :48:04/03/12 22:39 ID:XdwuUwu1
>>50
確かに雨の日ワイパー故障は死ぬ目に遭います。私の場合は一桁国道の山道の途中で止まったので、
窓を全開にして顔を出し、ウィンカーをつけて左端を走り、数百メートル先にあった小さなドライブインに
逃げ込みました。もしあの店がなかったら冗談抜きで死んでたかもしれません。
で、ハーネス交換ですが、そんなに高くありません。工賃込みで3000円くらいでした。
ワイパーの調子がおかしいと思ったら、ハーネス交換なり、ボディアースなり、
事前にやるのが一番良いです。ただ、「ワイパーが止まりそう」なんて、
普通は事前には思いませんよね…。




68 :H6Rt海苔:04/03/13 09:21 ID:Dghlsn7U
>>67
本当にハーネス交換の必要があったのかと疑ってしまいます。
ネットでいろいろ調べてみたときに、アース不良がH31A系に多いということを知り、
ディーラーで言ったら、「そうですね」という回答をもらい、アース線を無料で追加してくれました。
48さんが支払った3000円程度の出費が幾分気の毒に感じます。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:21 ID:Vp5FcndK
H31ダンガンの人で、自分でプラグ替えた方いますか?
あれってやっぱインタクーラはずさなきゃ駄目ですかね?

70 :H6Rt海苔:04/03/15 15:09 ID:rLcLvVSO
うちの愛車が戻ってきました。
ショック交換、ドライブシャフトアウタージョイント交換、リアベアリング交換
不調箇所がすべて払拭されました。
ショック交換をしてよかったという人の話が、ホント信じられます。
別の車に乗っているような挙動です。
ジョイント・ベアリング交換で、異音がまったくしなくなりました。快適です。
今回の修理で、総額8万強となりましたが(フロントブレーキパッドも交換)、
高い買い物になるのか安い買い物になるかはわかりません。
ただ、新車購入も考えていた我が家にとって、よい買い物だったのは確かです。

ショックの交換は、すでに何万キロも乗っている方にお勧めです。


71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 18:06 ID:ydpSPbXS
三菱 とことんご納得のハブ
http://tokoton.jp/

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:22 ID:TogU5XxX
>>54 >>61
空気読め。その手のは徹底的にスルーすれ。二度とは言わん。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:20 ID:Xtaj0n1e
H42Aですが最近信号で止まろうとして60くらいから30まで速度落とした時にエンジンが止まります・・・
なんの前触れもなく唐突にストンと落ちて驚きます。
ディーラーに持っていって見てもらうしかないかなぁ・・

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:45 ID:DemNe8Yl
燃料系統の洗浄剤、プラグ、エアフィルタの順かな。安い順。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:03 ID:wncp2Zyk
あの室内の広さは羨ましいものが有る

76 : :04/03/17 10:16 ID:4Fv8Y+80
旧規格と新規格ミニカは段違いですか?やっぱ。


77 : :04/03/17 11:57 ID:4Fv8Y+80
77get

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:25 ID:ikb/XYwM
>>76
いつの新規格かわからんので恐らく最近の大きさについてだという仮定だが、
段違いと言って良いのでは。ラインナップといい、作りといい。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:29 ID:ikb/XYwM
>>69
基本的にも何も、構造的にインタークーラー外さないとだめです。
この点よくわからん人はディーラーで変える事を薦める。というか漏れはそうした。
ちなみにオートバックスとか持っていくと断られる事がある。

・・・以上、ダンガン糊の風上にも置けない奴からの意見ですた。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 10:40 ID:Xh95LyEV
新品買ったほうが安いんとちゃうかと小一時間

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45570097

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:12 ID:hhK8pLFy
>>80
漏れ、たしかそれ新品を4000円ぐらいで買ったぞ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:19 ID:EfOOjyNn
>>80>>81

金属のステーは純正から外せばそのまま使えます。

ハーネスはたぶん2000円以下で買える。ドンキホーテで売ってた。
ちなみに私はハーネス切って自分で圧着端子付けました。

一番の問題は化粧パネルだが、自作もまた楽し。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:23 ID:t44cc8J+
車本体の方が安いんとちがう?
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc,cat&desc=%a5%df%a5%cb%a5%ab&cat=2084048277&auccat=2084048277&acc=jp&f=0x12&alocale=0jp&mode=1

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:38 ID:Pi8qntC9
トッポのロックについて教えてください。
運転席のロックと助手席のロックは連動してるのですが
後ろのドアのロックが連動してくれないので不便です。
これ、なんとか連動するようにできないものでしょうか?
よろしくお願いします。



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:47 ID:UFrmWNg/
>>84
ヲレのトッポ(H6 H31A Q3)はリアも連動しているのだが

86 :84:04/03/19 01:05 ID:Pi8qntC9
>>85
H5 H22A Qcです。
なにか設定とかあるんでしょうか?



87 :84:04/03/19 10:44 ID:Pi8qntC9
ディーラーに問い合わせたところ、後ろのドアは独立してて連動しないそうです。
なんとかならんかなぁ・・・。


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:25 ID:J2+ON/fK
この車ブレーキの効き悪くないですか?たまに追突しそうになる…

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:31 ID:0aAXKh/C
家のH32Aミニカ(旧規格)もブレーキ弱いけど、タイヤを純正から変えたら
止まりやすくなったよ。
age

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:48 ID:kBGeFvi5
>>89
サンクス。
一応ディーラでみてもらったんだけど「こんなもんです」
とかアッサリ言われてあきらめてた。



91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:50 ID:1Zm30gF6
やっぱり車種によって癖ってのがあるんじゃないの?
俺はカックンブレーキになりにくいからミニカのブレーキは嫌いじゃない。
で、その感覚でトヨタ車に乗ると、おもいっきりカックンとすると。

92 :85:04/03/20 01:08 ID:DmksgBGl
>>84
リヤゲートのオープナーが電動だったらわりと簡単にできると思います。
その場合、三菱本社またはディーラーにたのめば配線図をもらえます。

私は本社に電話して配線図もらったことがあります。

電動でなくワイヤー式だったら、モーターを付けなければならないから少々めんどくさいけど、できない事はないと思います。

93 :84:04/03/20 02:08 ID:hGkZsyGW
>>92
おぉ。やっぱできるんですね。
実は今日、配線図のコピーをもらってきたのですが
ディーラーの人に「やめといた方が・・・」と言われ
ちょっと尻込みしてました。

車の電気回路図を見るのは初めてなんですが
知らない記号だらけで難しいですね。
コネクタの場所の探し方も分からないし・・・。
もう一度ディーラーに行って、回路図集見せてもらおう。
ありがとうございました。



94 :85:04/03/20 14:09 ID:DmksgBGl
>>84
”ドア オープナー 改造” などでググってみれば、いろいろな例が見られます。

後付けのリモコンドアロックの取り付けについてのサイト(お店のものも有り)も参考になります。

リアゲートに鍵の開閉をするモーターが付いていれば、
「ここにマイナスが流れるとオープン ここにマイナスが流れるとクローズ」
程度の簡単なものだと思います。

がんばってください。


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:00 ID:ING9D9QN
旧規格はテールランプの球切れに注意しろよ。
リコールか改善対策にならないのが不思議。



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 11:07 ID:57+eqzh8
普段の足に使ってるH5年式Q3、オイル漏れが激しくなってきた。
車屋に見てもらい、見積もりをファクスで送ってもらったら93000円との事。
去年車検の時にドライブシャフト交換やら何やらで15万かかったっつーのに、
この金食い虫め。
大体、軽の癖にリッター10キロって何だそりゃ。まーATだから仕方ないかも
しれないけど。

徹底的に修理して、またこき使ってやるから覚悟しとけ。
そう簡単に隠居出来ると思うなよ>Q3

でも最近、Rtの出物が気になったり…
ドッカンターボ(;´Д`)ハァハァ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 13:12 ID:7Zb5Y4i+
旧規格の軽は壊れたら、即効歯医者にしたのがいいのでは。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 13:33 ID:jWOKhY90
>>95
軽だけじゃなく三菱車は球切れが異常に多いからな。
セディアとかでも球切れ多発だよ。物が悪いね、三菱は。

>>96
たった11年でオイル漏れかよ。これだから三菱は・・・・。
俺なんか平成2年式のジムニーでオフロード行きまくっているが
オイル漏れどころか故障らしい故障なんてしたことないよ。
もう三菱はやめときな!



99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:22 ID:IS3xjfy9
>>98
スレ違いはすっこんでろ
あんな乗り心地悪い車になんかよく乗れるな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:16 ID:9uf3EMOY
マジレス カコ(・∀・)イイ!!

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:38 ID:1zir1EH6
H31ダンガンで使える社外品の純正形状ショックてなにかありますか?
カヤバのNew SR-Sも対応表にはありますけどトッポ用みたいなんですけど
これって使えるのでしょうか?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 10:53 ID:w0B+uYF3
ジムニー乗りは、乗り心地を気にしていない。
間違いない!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 10:56 ID:8Nd/xmKY
2000年10月に鹿児島県で、三菱自動車製のトラックの車軸とタイヤをつなぐ部品「ハブ」が破損して前輪が脱落する事故があり、その際に販売会社が三菱自動車本社(東京)に「重大事故につながる恐れがある」と指摘する文書を提出していたことが22日、分かった。
 文書は、リコール(無料の回収・修理)につながるクレームや不具合内容を記載した「商品情報連絡書」(商連書)。横浜市で02年1月に起きた母子死傷事故を調べている神奈川県警も文書を押収した。
 県警は、横浜の事故の前に三菱側が脱落の危険性を認識できたとみて、業務上過失致死傷容疑での立件に向け、詰めの捜査を急いでいる。
 国土交通省はこの商連書の存在を把握しておらずクレーム情報隠しの可能性もあるとみて、三菱自動車から分社化された三菱ふそうトラック・バスに文書作成の経緯を聴き、調査する。(共同通信)

104 :84:04/03/23 19:32 ID:jmlTEEzV
>>94
さきほど改造が完了しました。
ちょっとしたことですが、とても便利になりました。

しかし車の配線いじるのって大変ですね。
電線の長さに余裕がなくて、コネクタを引っ張り出せなかったり
目的のコネクタが見つからなかったり。
そのうちキーレスエントリを付けようと思っているのですが
できるかなぁ・・・。



105 :84:04/03/24 00:54 ID:NuQ+cXU6
>>104
おおっ! できましたか。 よかったですね。

キーレスエントリーは自分で取り付ければ、一万円以下でできます。
私のは純正品が壊れたので社外品付けてます(純正は高い・・・リモコン(1個)と本体で3万くらい)

www.shop-cs.com/file2/kiresu.htm

この中に取り付け例もあるので参考にしてみてはいかがでしょう。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 10:00 ID:NbifMP3W
ミニカH36Aに乗っています。
先日「マフラーに穴があいてる」と言われ見てもらったら
エンジンルーム下の温度センサーが付いている付近が怪しいと言われ
「前半分のマフラー全取替しないとダメだわ。」と言われました。

非常に繊細な箇所らしいのですが、やっぱりディーラーに持ち込んだ方が安全ですか?
そして、費用はいくらくらいかかるものなのですか?

どなたかわかる方いらしたら、お願いします。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:05 ID:Y8BrXGfd
>先日「マフラーに穴があいてる」と言われ見てもらったら
>エンジンルーム下の温度センサーが付いている付近が怪しいと言われ
>「前半分のマフラー全取替しないとダメだわ。」と言われました。

これはいったい誰に言われたんだ???

108 :106:04/03/24 16:11 ID:8rzKoVfM
「マフラーに穴があいてる」はスタンドで
「前半分のマフラー全取替しないとダメだわ。」は買ったトコロの中古車屋さん
です。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:25 ID:/CxCvxjm
|   / 、.__/ ノ!ヽ、._ー-‐''⌒,r=-─ゝノ|| ‖  ̄ ̄ ̄  |  
   !  {   / ,イ{ ヽ ( 〈、_,.ィrヮー< _,リ_|| ‖         !  三菱よ貴様の様なのが
   ヽ :ヽ _{. 〈.'`ァrッ‐、- - ,, ヽ-‐='..ゞ.{_.|| ‖        :l   
.     `‐、\\ヽヽ-‐ツ ''´         `{_ |! ‖       !  消えろぉぉーー!!
      :   |{_ ヽ.i. 〔ー-            { !.  |!__       ,'
.       :  |{_ _)l   `,ィ-─_、    //  | 0| ___/
       :   |{_ ミ. !  ヽ ̄,.-‐) .//    /l ̄ __/ 
      :  |{ ,.`ヽ.   `ー '´.∠‐'´    /'´ ̄ノ,ノ/
        ,l ‐''"~´ ̄ ̄ ̄l~´      /-──<´


110 :ミニカ:04/03/26 06:55 ID:406GW3KR
ミニカてガソリン何リッターはいるの?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:57 ID:Wk5CyoRo
>>110

ぞろ目ゲト

H3x系でMAX35リッター。メーター読みのエンプティーが27〜30の間位。
燃費リッター13と計算して、約300〜350は走行できる計算

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 19:10 ID:qDgdNFbM
>>110
H4xでは30リットルになっています。
MTならリッター20簡単に超えられるので500kmは一度の満タン給油で走れます。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 15:37 ID:hJJh035p
H42Vのオーナーです。
マフラーを変えたいのだけれど見当たりません。
流用できるものはありますか?

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:16 ID:Mv1wAV+S
H3* 系 12インチホイールのオフセットを教えてください。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:16 ID:nX8XNe+i
ミニカのH42・NA・MTはドライブするとプリウスになります。
通勤・冷房で落ちます。最強の営業車でないか。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:32 ID:ZTDf+jiC
>>114

H3x系のオフセットは確か35か38だったはずです。

意外と外よりなので、5J程のホイール履かせてもツライチになっちゃいます。
あまり太い奴が履くことができないのがミニカの宿命かな?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:09 ID:tNj1m+IY
      _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
  _____ _____  ______  _______
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118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:47 ID:Gzspn3KP
>>113
 BJ用の触媒後とっかえ品がつくかと思われ。
 触媒前(藤壺etc.)は知らん。

119 :69:04/03/28 19:47 ID:2RpsrHS6
>>79
結局、本日自分で交換しますた
インタークーラだけじゃなくエアクリーナも外さないとやりにくいですね
なもんでついでエアエレメントも交換(社外品:FORZA)に交換しました
どっちの効果なのかはわかりませんが、低回転でのトルク向上と
高回転域での伸びが良くなったような気がします

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:05 ID:UtXwYgHO
>>116 サンキューです。

現行のアルミがボロい&そろそろタイヤ交換。さらに、この冬にはスタッドレス用にもホイールが必要なので、夏タイヤをホイール込みで買おうと思っているところです。

145/70/12 だから安ーーーいセットがありそうなので、今いろいろ探しているところです。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 07:09 ID:3DtdsIYm
>>120
もしインチアップをご所望なら、スズキのカプチーノの純正アルミ(14インチ)が
どんぴしゃツライチになるので、そのサイズを探してみてはいかがでしょうか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 17:08 ID:Kl8MbmrP
平成4年式ミニカダンガンH2xAのアイドリング調整
スクリューの場所をどなたかご存じありませんか?


123 :最終型トッポBJ:04/03/29 17:41 ID:rZhe5Ibs
初歩的なことですみませんが、自分でオイル交換&エレメント交換
しようと思うのですが、ドレンボルトやリジットラックを架ける位置
をご教授いただけないでしょうか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:34 ID:4jtvYjGz
ATコワレタ!処置なし。壊れるまで乗れってよ!(泣

125 :120:04/03/30 22:41 ID:v5ixnGfU
>>121
情報サンクス
145/70/12 の値段の安さが(゚Д゚ )ウマーなので、インチアップはカコヨクなると思いますが我慢して現行のままでいこうと思っています。

オーツタイヤ 4本セットで¥8.800(税・工賃別)っていうのが今のところの最安値です。
工賃とタイヤ処理代が全体に占める割合が高くなるのが( ゚Д゚)マズーですが・・・

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 04:20 ID:5oJVETww
H6年のトッポのりです。
今度初めて車検を受けるんですが(私の所有になってですが)、総額
どのくらいになるでしょうか?
もちろん、金額の話ですが。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 01:26 ID:TyQKrkHc
>>126
単に通すだけなら5万弱ぐらいかと

でも、H6だといろいろやられてると思うので、ちゃんと見てもらった方がいいかも?
走行距離は?そろそろタイミングベルトなんかも交換時期かもしれんね
ここらへんはあと何年乗ろうと思ってるかにもよるなぁ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 18:13 ID:mAa6MYZa
先日 関西←→名古屋を走った
燃費は自車最高の21km/l だた。4速ATね。
ルートは、西名阪→名阪国道→東名阪
坂遅いけど、疲れなかったよ

H13年トッポBJっす

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 00:05 ID:RiTJGO9C
参考までに

漏れのトッポ(H3x)Rt(5MT)だと、120Km巡航でリッター13で、
リミッターぎりぎりの140Kmだとリッター9まで落ちる。
でも、スバルの産婆スーチャー付(3AT)のリッター7にはかなわない(w

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:31 ID:5AkbGhec
H3系のフロントサス用アッパーマウントの社外品なんてのはないですかね?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:36 ID:39JgaF6g
ミニカトッポ初代を大事そうに乗ってる俺の社長。曰く、便利だから。
なるほどね、確かに。と、うなずくオレ。偉大な車かもしれない、トッポ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:00 ID:jjOYP2RY
toppoのホイルキャップが1個なくなった。
解体屋探したけど12インチは無いと。


133 :19:04/04/03 21:23 ID:BS+JZKp/
なんか最近ちょっとこのスレ書き込み増えてて嬉しいな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:08 ID:qV4/+uoP
トヨタのシエンタって、H3#系トッポのパクリっぽい

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:08 ID:70IqnJFA
>>134
おれもそう思う。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 18:08 ID:ulGTWEcx
>>134
オレトッポのRt乗りだけど、誰かシエンタと交換してくれないかなぁ。
喜んでするけど。あ、いや、泣く泣くだけど、どうしてもって言うなら
シエンタと交換してやる。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:02 ID:qdJFZlWJ
シエンタの評価は○?罰?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:23 ID:YsloZoLg
thats=bB

モコ=エステイマ

コペン=ソアラ   似てるよね!

139 :みにかたん ◆GZHmdFVZb2 :04/04/05 15:36 ID:E0eiuOgK
>106
多分フロントパイプ近辺が腐ったか穴が開いたかどちかと思われます。
交換しなくてもマフラー補修ですむものと交換が必要な場合がありますが
ディーラーで交換する場合は費用も結構かかります。
マフラーの構成は通常こんな感じになってます。

エンジンエキマニ−触媒−パイプ−タイコ−リアテール

多分触媒近辺が腐っていてその部分の全とっかえが必要なのでしょう。
全とっかえが必要なのか、それとも補修程度で済むかは実際に見て見ないと
なんともいえません。一般的には修理費用についてはディーラーが高くなります。
気になるなら買った中古車屋さんとディーラーで見積とって比較してみては
如何でしょうか?
又、マフラーは純正よりも社外品の方が安い場合がありますのでこれを機に
社外品に交換するという方法も検討してみては?


ちなみにこのサイトで名古屋オフが開催される予定
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5856/

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:31 ID:ukemEsLX
307 ≒ エスティマ ≒ グランディス

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 13:34 ID:totMFvGa
友人のトッポBJ乗ったけど、
なんと低速トルクの無い車だろうと思いました。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 07:49 ID:qxgHyTp4
代車のミニカ4系のエンジン音うるさいしサイドブレーキ効かない?これがリコール?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 11:48 ID:F6WijvIE
>>142
そんなのどんな車種でも、ちょっと使い方が荒かったり、メンテナンスの程度にもよるだろ。
まして代車なんてそんなもんだと割り切るべき。

ちなみに、リコール対象かどうかは車台番号から確認できる。
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 17:11 ID:DPeD/G3P
オレの車はリコール対象。ネットで調べて現車見たけど未対応。

それを知る前に、別件で部品買いにディーラー行っって、車体番号からも部品の検索していたみたいだったけど、リコールについては一言もなかった。

別件でもリコール対象の車が入ってくれば、即対応するのが常識じゃないの? それとも入庫した車がリコール対象かどうかもわからないような粗末な管理システムなの?

サービスの対応は良かったんだけど、後々リコールのことに気が付いてからは、信用できなくなった。



145 :31海苔:04/04/07 17:31 ID:PzY8c2sC
いままで140`以上楽勝で出たのに最近は140`出なくなった。
ディーラーでプラグ交換してからなんだけど、熱価が低いのでも付けたのかな?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:29 ID:0goF18OI
>>144
漏れはちゃんと対応してもらえたよ

>>145
ディーラーで交換するのは純正品と思うけど...
つか、リミッタ切ってるの?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 07:19 ID:zOHzZNAs
ガーガー うるさい車です。  
うちの車(トッポBJ)は走行中ガーガーとエンジン音がうるさくて、
車内で話もまともに出来なかったよ。 参ったね〜。 
友人に乗せてもらった、ムーブの なんと静かだった事か!! 
こんなにメーカーによって、性能の差があるのかとビックリした。

148 :31・NA・5MT乗り:04/04/08 14:13 ID:HYLjxkZf
リミッター切ってないけどメーター読みで140`以上出てた。
スケールの目盛りで推測すれば145`くらいは出てました。
プラグ交換後は平地で130`がやっと。さっぱりワカンネ


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:14 ID:TVqgMweX
H9グッピー、5ドアATに乗ってます
アルミホイールを買おうと思うのですが、リム4.5Jでも大丈夫でしょうか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:17 ID:TVqgMweX
あとオフセットはどれくらいまで前後できますか?
純正で46だったと思うのですが・・・

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:48 ID:m/ebjVjK
>>149
H3系純正アルミのサイズ
http://www.j-sp.com/RNG/01/13_14/01.html

いま探そうと思うと、114.3ってのがネックかな?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:06 ID:QQxrQoVM
>>151
オレのH6年型H31はPCD100

153 :31最終型海苔:04/04/09 01:11 ID:y+dqt/+O
>>150
俺は5Jで+45に165でツライチ
31は4WDが114.3でFFが100だったよね?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:26 ID:3krdDr8H
キャンバストップってどうですか?やっぱり中古だと雨漏りとかヤバいでしょうか? Rtとどっちにしようか迷ってるんですが

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:36 ID:YiipBUkW







        氏ね身潰オタ!!

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:41 ID:9krsPWoc
ヘッドライン
三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、リコール届け出
三菱自動車工業が製造した「ミニカ」や「トッポ」など軽自動車5車種計約8万台
に欠陥があり、タイヤが脱落する恐れがあることが9日、分かった。
実際にタイヤ脱落事故が3件起きている。同社は同日、国土交通省にリコール
(回収・無償修理)を届け出た。 (時事通信)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci



157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:48 ID:oL2kfPsY
15年ほどミニカ・ダンガン(ノンターボ)に乗ってたのだが、いよいよあちこちガタがきたので
トッポBJに乗り換えた。
同じノンターボではあるが、馬力落ちてるなーと実感。まぁ広いからいいけど。

と思ってたら >>156 かよ。
前のダンガンは最初の10年間は全然故障無しで、三菱の軽は気に入ってたんだがなー



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:48 ID:ReZRTLvf
muwa-
owarida-

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:52 ID:oL2kfPsY
>>156
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11062

4輪駆動車の後軸用動力伝達装置において、
リヤアクスルシャフトの加工寸法が不適切なものがあり、
また当該シャフトにリヤブレーキドラムを固定するロックナットの締付けが不十分なものがあるため、
発進および旋回等の繰り返しにより当該ロックナットが緩むことがあります。
そのため、最悪の場合、当該ロックナットが外れ、車輪が脱落するおそれがあります。

軽にはターボも4駆もイラン!


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:44 ID:O4G0gYtf
>>159 軽にはターボも4駆もイラン!

雪国では4駆はいるぞ!(ターボはどうでもいいが)
雪道を走った事ないみたいね!
イランの人だから?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:52 ID:p72C+87e
>>160
いや、4駆がイランのじゃなくて、4駆の軽なんかイランと言っているんだが。
あぁいう軽くて剛性弱くてパワーが元々無い車に、なんでターボとか4駆にするん?
4駆が欲しかったら、せめて小型車にすりゃいいぢゃん。


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:19 ID:AHm8xX+k
>>161
税金高いぢゃん。
4駆にしたらターボなしじゃ車重くて走らないぢゃん。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:22 ID:du+RZ+D/
三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、リコール届け出
 三菱自動車工業が製造した「ミニカ」や「トッポ」など軽自動車5車種計約8万台に欠陥があり、
タイヤが脱落する恐れがあることが9日、分かった。実際にタイヤ脱落事故が3件起きている。
同社は同日、国土交通省にリコール(回収・無償修理)を届け出た。 (時事通信)
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/

糞車だな

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 18:23 ID:PKq62kRw
いやなニュースが入ってきたよ…

ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/04/recall04-091.html

ウチのは、2WDのH42Aだから、該当車両じゃないけど、なんか
気分悪いなぁ…。
勘弁してよ、三菱さん

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 18:24 ID:PKq62kRw
うひゃー、>>163と重なっちゃった_| ̄|○.....

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/09 18:26 ID:PKq62kRw
てか、上のほうにも有りましたね、すんません(−−;

ミニカ乗りなんで、ちょっと焦ってしまいました…

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:41 ID:d4rAzUTB
トッポBJワイドの緑色(ライムグリーン)の正式な色名
わかる人います?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:59 ID:5fGPuLcN
ワイパー止まるのはリコールになってないな。
国土交通省に通報するかもう、、、

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:37 ID:QQxrQoVM
リコールそのものも、もちろん問題なのだが、どれくらい前からわかっていたのか(リコール隠し)が大問題。懲りない体質だね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:49 ID:MwG1u4pL
旧ミニカは大丈夫なんかな・・・

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:19 ID:OUN+u+S/
うちのH31はスロープ上がろうとすると、リアから「こきっこきっ」って
音がするんで、なんか、やばいかも。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:01 ID:C2P2c0t9
家のH32は突然ハンドルが取られ振り回された事もある・・・原因は謎

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 02:26 ID:UWiM8OQM
あーああ。俺のH47Aミニカ4WDリコール対象だった。ついてないよ。
ただでさえ最近の不祥事で評判ガタ落ち状態なのに・・・
三菱の軽が好きなので14年以上付き合い続けてきたが、こんな事態になって残念だよ。

174 :バカ住人どもへ・・・:04/04/10 03:27 ID:EH6OrjF4

しかしあれだな、さんざん脱輪ねたでテンプレ張り付けられーの
で、ここのアホ住人どもは「関係ねーよ!それはふそうだろ?」って
たかくくってたのに、このざまじゃどうしよーもねーべ・・・

ほんとここまで来ると、身潰しのブランド自体を所有していること自体が
「私はアホのまぬけの低脳DQNです」っ顔面に書いてそのへん
歩いているようなモンだわ・・・

あぁ〜〜〜ぁ   あ・わ・れ・だ・ね・・・・身潰し糊って・・・


ご愁傷様・・・・









                           ち〜〜ん     合掌。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:35 ID:IjRqOkbI


<三菱自>身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:15 ID:kXE1T0/O
<三菱自>身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車

 経営再建を目指している三菱自動車で9日、リコール問題が起きた。
関連会社、三菱ふそうトラック・バスのリコール問題では、死傷事故に
つながった部品の設計ミスを隠し続けた同社の隠ぺい体質が問題になったが、
今度は消費者に身近な軽乗用車の主力車種が対象。企業イメージの
低下に拍車をかけかねず、筆頭株主の独ダイムラークライスラーや
三菱グループを中心に策定している再建計画にも微妙な影響を与える可能性がある。

 リコールの対象は、同社の最多販売車種である「ミニカ」と
「トッポBJ」の8万台強で、いずれも四輪駆動車。同社は回収、
無償修理費用として約7億8000万円を見込んでいる。

 しかし、それ以上に手痛いのは、企業イメージの低下による販売への影響だ。
発端になったのは、03年9月から今年3月までに起きた3件の事故で、
いずれも走行中に後輪のタイヤが外れ、重大事故につながる恐れもあった。

 トラックなど商用車は、顧客層が取引先企業などに比較的に固定されているため、
シェアが変動しにくい面がある。しかし、軽乗用車は女性などの最終消費者が
顧客の中心で、イメージの低下は深刻な問題になりかねない。三菱自も
「販売面への影響がないとは言えない」と心配している。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:34 ID:pMfOR+dI
(・ー・)ミツビシオワッタナ・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 06:29 ID:73ueB5ox
とうとう来たな! この日が・・・
ほんとザマみやがれだな!
さんざんハブの件で「ふそうだから関係ない!」ってあれほど
ほざいていたここのバカ住人ども、今頃どんな思いなんだろうな
この調子だともっといろんな車種でリコール隠しあるだろうに
これからが楽しみだな・・・


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 07:13 ID:kNW5U+kx

生産車種半減、10程度に 三菱自、「パジェロ」販売中止

 経営再建中の三菱自動車が、事業効率化のために資本提携先である
ドイツ・米自動車大手、ダイムラークライスラーと策定している
事業計画の概要が5日、明らかになった。生産分野では、現在生産
している19車種を段階的に10車種程度に半減。スポーツタイプ
多目的車(SUV)「パジェロ」の国内販売中止をする。
 
三菱自の再建問題では、株主であるダイムラークライスラーと、
三菱重工業など三菱グループ3社が同日協議を続け、ダイムラー
クライスラーが中心となった三菱自再建について大筋合意。今後の
事業計画と、増資、工場再編、人員削減など財務基盤強化から成る
再建策の詳細は19日に開かれるダイムラークライスラーの役員会
までに詰める方向だ。
 
高級車や大型車から事実上撤退し、中・小型車、軽自動車などに集中する。
これまで予定していなかった新車の年内投入を目指し、
ダイムラークライスラーと調整。効率化を進めるため、ダイムラークライスラー
車種を三菱自の工場で生産する可能性もある。(共同通信)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:12 ID:5PgAk+G+
タイヤふっ飛ばしオフの開催は何時ですか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:36 ID:0hXtLa4f
>>167
遅まきながら ターフィグリーン です。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:34 ID:bPQvL91p
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11062
対象台数は圧倒的にekがほとんどなのだが。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000312-yom-soci
こっちも「ミニカ」→「ek」に訂正されてるし。

・・・まぁ単に出荷台数の問題と言われればアレだし、
>>169が正論だと思うが。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:12 ID:G6tmWhgf
三菱自、またリコール遅れ 軽8万台後輪脱落の恐れ
http://www.asahi.com/national/update/0410/001.html

<三菱自>身近な軽乗用車リコールでイメージ低下拍車
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00000055-mai-bus_all

三菱が「軽」でも脱輪 5種の四駆車リコール
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20040410/mng_____sya_____002.shtml

<三菱自>軽自動車でもタイヤ脱落事故3件、8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040410-00002054-mai-soci

三菱でまた車輪脱落の恐れ 軽四輪駆動車8万台リコール
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000224-kyodo-bus_all

三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、事故3件−国交省にリコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

車輪脱落の恐れ…三菱自、軽四輪駆動車約8万台リコール
http://www.sankei.co.jp/news/040409/sha104.htm

三菱自動車、タイヤ脱落の恐れで軽5車種8万台リコール
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040409i312.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000312-yom-soci

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:22 ID:mF67+/k2
マジかヨーと思ったら俺のはFFでひと安心

185 :けいこ:04/04/11 01:33 ID:yln1y+4l
ミニカの天井がっ!はがれました。初めての経験でディーラーに持っていこうか
迷っています。どこかでちょちょいと直せますかね?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 08:25 ID:u42PIimT
H6年式H31Aトッポに乗っているが、オートマオイルが漏れてきているみたい。
ホースのつなぎ目からみたいだけど、ホースとバンドの交換になるのかな。
交換した人いる?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:31 ID:wNG6p0bL
ステアリングが直線走ってる時に真っ直ぐにしても 少しだけ右に傾くのは壊れてるのですか

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:56 ID:wNG6p0bL
ミニカH3系リコールでてるけどH4系は大丈夫かな?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:11 ID:HbfFM/Oi







 株価を観れば現実社会に戻されるぞ!!

190 :名無し:04/04/12 17:14 ID:/ByYYOtT
新潟で、またトラックタイヤ外れて走ってたらしい
何処のメーカーでしょう。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:16 ID:3Bpjvq8F
ミニカってH32系がいまだに多く走っているけど、
過剰生産しすぎたのかなあ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:43 ID:NIi7+q+8
>>188
これね?
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h140801.html

H31A乗ってるけど、中古で買ったときに、三菱ディーラーに対応してもらったら
お詫びにサラダ油のセットくれたよw

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:38 ID:wNG6p0bL
軽にターボは必要外だが四駆は雪道には安全だし 坂道にはスムーズに走行できるし 必要だろ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:00 ID:I9VrGpwk
甘い考えするほうが危険だとおもうが。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:02 ID:nJgWAQda
天井が高いくせに、着座位置が低い  ヘンテコな車。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:18 ID:1h9/OGd4
>>187
うちのは初代トッポだけど、直線走行時にハンドル見ると左に傾いてます。
定期点検のたびにみてもらうけど、直らない。
ハンドルをフリーにしても曲がって行ったりしないので、そんなもんかな?
と思って乗ってます。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:35 ID:3Bpjvq8F
日本車は日本の道路にあわせて左に傾きやすく
なっていると光本爺がいっていたような木が。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:36 ID:jkJ7WVw9
>>187
>>196
新車の時は真っ直ぐになってたはず。
タイヤ交換、ローテーション等で一度外すと、どちらかに傾く
どこのメーカーでも同じです。
ちなみに T N M共体験しますた

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/12 23:08 ID:3IN3J7Fa
>>191
たしかに、当たり前のように見かけるねー。
他の軽と比べても特徴的なデザインしてるから
余計に目に付くのかも。

僕はH30系は好きだけどね〜。
そいえば、H20系も多くない?


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 03:37 ID:mlgYOaNz
>>199
こんなのとか?
http://goo-net.com/catalog/1040/10401020/04005117/index.html

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:48 ID:XJ70Oqqx
H30系は今でも通じるデザインじゃないかなぁ
マイナーチェンジ後のダースベーダーみたいなのとか
出目金のは不可ねw

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 22:52 ID:pyRf0V1c
>>200
そうそう…って、それの写真、ダンガンじゃないかーw
レタスって書いてあるのに、びっくりしたw
(レタスは、当時珍しかったワン・ツー・ドアの車です。
要するに、右1枚、左2枚のドアがある。)

>>201
自分も、下の前期型が一番好き。実際に16バルブ・5ドアPgに乗ってました。
ttp://goo-net.com/catalog/1040/10401020/04004026/index.html

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/14 05:55 ID:vxKYTCmp
>>201
ダースベーダーは分かったんだけど、出目金ってどんなやつ?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:33 ID:WuGQfGGC
おーい、ここのバカ住人達、

「横浜の母子死傷事件の運転手の末路をご存知ですか?運転手をやめ、溶接工に転職し
低温やけどで足の指を切断し、不自由な生活を送っているそうです。この方に対し三菱が
謝罪したと言う情報は聞きません。 」

だそうだ、これでも三菱を許せるか?
それとも狂わされたのが自分の人生じゃなきゃ関係ねぇってか?




205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:47 ID:EjlHmJvF
ttp://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20040412/1/
三菱,軽自動車で車輪脱落の恐れがあり8万台をリコール[2004/04/13]
三菱自動車は,リアアクスルシャフトの不具合により軽自動車の5車種・8万1531台をリコールすると発表した。
対象となるのは,2001年9月10日〜2004年2月23日に製造した「トッポBJ」「ミニカ」「eK-SPORT」「eK-WAGON」「eK-CLASSY」の4輪駆動車。
不具合は,4輪駆動車のリアアクスルシャフトの加工寸法が不適切で,さらにリアブレーキドラムをシャフトに固定するロックナットの締付けが不十分ものがあり,
発進と旋回などを繰り返すとロックナットが緩むというもの。その結果,ロックナットが外れ,車輪が脱落する恐れがある。
全車両でリアアクスルシャフトの加工寸法とロックナットの締め付け状態を点検し,
ロックナットを新品に交換する。
さらに,ロックナットに緩みがある場合は,リアアクスルシャフト一式,リアブレーキドラムも新品と交換する。
ロックナットに緩みがなく,リアアクスルシャフトの加工寸度が不良の場合は,リアアクスルシャフト一式を良品に交換する。





206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:54 ID:EjlHmJvF
人殺し三菱車を買わせない方法を考えよう!

客が来たら脱輪したホイールを投げつける
店頭に喪中と書いておく


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:32 ID:X7E3FetD
>>203

出目金って、タウンビーのことだろ。

漏れは横グリルの前期型が好みだけど。
ベースがQ2なので、リアシートが分割可倒出来ないのと、
ATが3速というなのは痛い

マイチェンモデルがダースベーダーというのは初めて聞いたな。
漏れの場合はセミと思っていたので>あのグリル

PS マイチェンのダンガン見たけど、カコワルだよね。
  漏れはピカチュウの方がいい。

208 :201:04/04/14 12:03 ID:Gi4oaQjW
>>207
そうそうタウンビーw名前でてこなくてスマソ

>>202
禿同
この前期型の5ドアが1番いいね
この頃の軽で3ドアより5ドアが似合うスタイルって珍しいんじゃなかろうか。
5ドア+4気筒16バルブ+MT5速は中古で見かけたら
安く買えるミニカーとしてお勧め。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:56 ID:Zh7pFA2h
私も >>202 にあるPgに現役で乗っています。

そこで質問なのですが、このキャブ仕様、フューエルカットするようになっているかどうか教えてください。

ネットで調べてみたのですが、ミニカの情報って案外少なくて見つかりませんでした。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 05:12 ID:YPypsO2Y
アヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
    Λ_Λ ドルルルルルルルルル!!!!!            ∧_∧∩
    ( ゜∀゜)___。  \从/      _ _  _  ⊂(゜∀゜ ) |     _
   ミ(  つ【〔ロ=:(∈(二(@ > ‐― ‐  ― _ - ̄ )_ ̄/ ‐―
    人 ヽノ B ̄゛  /W'ヽ        ̄       /  /     ̄
   (__(__) B   、、、  ,,,

ここの三菱バカ住人ども! 全員皆殺しだぽ


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 06:34 ID:PwhvCleH
トッポBJ・・・低速トルクの無い車・。
エンジン音は「ガラガラガラ」という音する。
車高高いのに、着座位置低い 妙な車。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 10:29 ID:0qQE55Fs
H36Aダンガン4糊はあんまりいないん?
はい、手をあげて!

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:59 ID:K/1xbs6Q
>>車高高いのに、着座位置低い
トッポは昔からそーゆー車だろうに・・

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 15:44 ID:ZbEDwD+S
>>212
また乙な車種ですな・・・ ちなみに私はH31Aダンガンの2駆です。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 16:49 ID:uHGzGZHe
>> トッポは昔からそーゆー車だろうに・・

たしかに。
同じ年式のアルトが3速で登りきるワインディングを
うちの初代トッポは、2速でないと登らない。
車重のせいもあるんだろうけどね。

あまり車種に詳しくない知人を乗せたときに
「これディーゼル?」と聞かれた。
「痛いとこを突かれた!」と思いました。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:35 ID:0qQE55Fs
>>212
なかなか元気が良いのですが、いかんせんパーツが無い・・・・



217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:58 ID:Y3jqLQxa
4A30ターボのマニュアル車海苔なら経験あるのか知らないけど、
ターボラグ激しいような気がするけど、気のせい!?
油断していると、ターボラグでノッキング・・・

これも4A30ターボ海苔の宿命!?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 05:56 ID:5v0Xj+L5

★★また三菱リコール隠し!!!!★★
後輪ハブも「強度不足」欠陥、三菱が2万台リコール

 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)
製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、同社は15日、
これまで指摘されていた前輪だけでなく、後輪ハブについても
強度不足の欠陥があったとして、国土交通省にリコール
(回収、無償修理)を届け出た。対象は1989年から92年
までに製造されたダンプカーやバス計2万1769台で、
リコール費用は約13億5000万円。
同社によると、対象車両の後輪ハブ破損は計65件発生。
このうち路上で走行不能になるケースが3件あったが、
後輪ハブは構造上、破断してもタイヤが脱落しないため、
事故やけが人はなかった。
欠陥があったのは89年12月―91年2月の間に製造されたハブ。
設計上厚みが不足していたうえ、コンピューター制御の旋盤で
プログラムが不適切だったことによる加工ミスが発生。その二重の
ミスで強度不足となり、同社は「旋回を繰り返すと亀裂が生じて破断に
至る恐れがある」としている。
この後輪ハブをめぐっては、90年9月から約3か月間に計16件の
破損が相次いだ。この時、社内で「リコール検討会」が開かれたが、
「原因は過積載」と結論、旋盤のプログラムを修正しただけで抜本的な
対策を見送っていた。

同社は2002年1月、横浜市で起きた母子死傷事故の後、前輪ハブの
自主点検、回収を実施。その際、後輪ハブの損傷も計16件見つかっていたが、
同社はその後もリコールの動きは見せなかった。

 三菱ふそうは「最初の不具合発生から十数年経過しており、対応に遅れが
あったことを反省している」としている。(読売新聞)

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 06:27 ID:SQJRrrS0

まだまだ旬の話題みたいですよ。

経済記事にモノ申す/不祥事発覚も外資主導か? 週刊文春 2004/04/15
霞が関/国土交通省−信用暴落のブランド、三菱自問題に頭抱える 財界 2004/04/20
三菱ふそうタイヤ脱落問題−正念場の「スリーダイヤ」ブランド 週刊エコノミスト 2004/04/13
ヲブセルウェーション・第1回/社員を信じる−トヨタと三菱の違い 週刊ダイヤモンド 2004/04/10

えらい言われ方をされてますね。



220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 12:57 ID:jGVYw82d
>>217
そんな感じは無いですけど・・・。
足回りを覗いてみると、ピロボール使ってるところがあってビックリです。
エンジンもそうですけど、見えない所にはけっこう力を入れてたんですね、三菱さん。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 15:09 ID:OgLBdbgI
ピロボールて何ですか?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/16 15:30 ID:/ig6+H2o
>>220
ピロボールマウントとか?…すごい、レーシングカーみたいですねー;

(普通、ゴムブッシュで受けるトコを、ピロボールにすることで、
ハンドリングのレスポンスが鋭くなる、アライメントのズレが
少なくなるという利点があります。それが純正とは…
ダンガン、力が相当はいってたんですねー(゚∀゚)

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:59 ID:M1DXxSd/
>>196
うちのミニキャブもそうだな

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:37 ID:1eU0Jlld

                 Λ_Λ
                 ( ´Д` ) いい加減 Λ_Λ 
   Λ_Λ         /    ,\      (´Д` ) くたばれ
   ( ´Д`) 糞三菱   | l    l |     /    ,\ 
  /    \        | .;|;;:。;:,:、| ;|    ..,. | l    l |
  | l    l |     ..,. ., ヽ '゚;_。:_;./ /;-゚;・,。:゚;:.゚|;;|.   | ,|
  | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜;/_ン∩ソ/\;;:;.:.。:  ヽ '゚;。_ / /
  ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜::;.:、,:゚;: .:..゜:: ゚。:..;: /_ン∩ソ/\ 
   /\_ン∩ソ\    ゚ ;:゚..゜:: ゚。:.:.:゚; ゚ ;:゚..;゚;  /  /`ー'ー'\ \
.  /  /`ー'ー'\ \    ゚ ;:゚..゜:: ;。:.:.::゚。;:;.:ヽ  <     / /
 〈  く     / /    ゚ ;:゚.。゜:;゚;゚.。.:`;:;.:.。 \ \    / /
.  \ L   ./ /     .;.:.;.゜::: ;。: ;:゚.゜:: :  .〉 )  ( .く,
    〉 )  ( .く,     ゚.;゚ヽ(`Д´)ノウワァァン(_,ノ   \.`)
   (_,ノ    .`ー'     ;:ヽ(三菱 )ノ:゚.;.:;


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:49 ID:6IxlAIvm
(三菱自動車 また大欠陥)板

見たらほとんどの車種に欠陥あたのか〜

三菱載りは負け組みですか〜

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:56 ID:OjqzOmcL
(三菱自動車 また大欠陥板)

 見たら三菱リコール多くて恐くなる!!


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:57 ID:IJbANFn1
>>217
自分も4A30だけど新車のときはとんでもなかった。ドッカンだったけど、まぁなれた。
そのうち、けど5,000kmもいかずにそーでもなくなってきた。

いまじゃ、結構滑らか。んだけども、やっぱり3,000rpmはまわさないと上り坂は厳しいです。



228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:04 ID:yTYnARjY
さっき三菱から「新聞とかでお騒がせておりますが、お宅様のトッポは4駆じゃないので、大丈夫です
御心配かけて申し訳ありません。今後ともよろしくお願いいたします」って電話があった。
大変だねー


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/18 03:18 ID:ffpsH6+V
三菱って、不思議な会社だよね〜;
4A30ターボ(5バルブエンジン)とかみたいな、超精密エンジン
つくったりしてるのに、リコールが多かったり(特に足回り)…。

三菱って、本当に不遇の会社だなぁ…

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 04:29 ID:ZGhhXgGK
平成5年式ミニカ(E-H22A)の後輪のハブを外したいのですが
やり方を知っている方教えてください おながいします!
(ドラムシュー点検のためです)

タイヤ、割ピン、太いボルトを外して
ベアリングが露出した時点で挫折しました・・・
次の工程がわからんです

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 06:55 ID:8LTy8EPx
>>229
たぶん試験の社内基準が低い
楽観主義者が多く、希望的観測が横行している
モノを作るための技術は高いが、ツメが甘い
重視すべき視点が、微妙にズレている

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:40 ID:m+KkTIB0
>>231
アルファロメオとかマセラッティの
オーナーが読むと心臓に悪い一文だね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:43 ID:8LTy8EPx
>>230
ディーラーに逝って整備解説書コピるのが最速かなぁ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:18 ID:BFLvZ+4K
今度車検を受けようと思うんですが、ヤマト車検とか大丈夫でしょうか?
車検の内容とかじゃなくて、安くうたっているけど、実際任せてみたら、
何やかやで2,3万くらい高くなってしまうなんてことは無いでしょうか?
あるいは、オートバックスの車検とかどうでしょうか?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 11:33 ID:h0bz4Cuj
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci


また三菱やらかしたよ・・・やれやれ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:10 ID:jPRhnqfe
>>235
もう三菱、完全にだめぽ
この記事読む限りじゃ、他のリコール発表していない車種も
まだまだ山のようにあるって事だろ!

S1級の欠陥をS3にしていて何年も放置してたって凄いよな
BJ今月中に売り飛ばすの決めた

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 13:01 ID:Mt8OYjMU
★★またもや三菱自、リコール隠し発覚後も不適切なクレーム対応★★

三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)の欠陥車問題で、
同社のトラック・バス部門が、2000年にリコール隠し事件が発覚して以降も、
ユーザー側からの「不具合情報」について不適切な扱いを続けていたとして、
国土交通省から行政指導を受けていたことがわかった。
同社は、リコール関連の業務改善について、当時の運輸省に報告したばかりだったが、
実際には一部の情報がリコールの検討対象から漏れるなど、ずさんな処理が続いており、
リコール事件の教訓は全く生かされていなかった。
問題が見つかったのは、国交省が2001年7月、大型車部門が分社化する前の
三菱自動車に対して行った立ち入り検査。前年の2000年7月に発覚したリコール隠し
事件を受け、リコールにつながる不具合情報を集約していた品質保証部が
重点的対象になった。
国交省関係者によると、不具合情報は、全国の販売店、支社から寄せられたクレームや
情報を、想定される危険度に合わせて、「安全特別情報(S1)」「安全重要情報(S2)」
「安全一般情報(S3)」の順に分類。これを複数のグループ長(課長級)が確認する
仕組みになっていた。
特に、路上で故障が発生すれば事故に直結しかねないエンジン、ブレーキ、駆動装置などの
重要部品の不具合情報は、原則的に緊急性が最も高い「S1」に分類され、役員が出席する
リコール検討会議にかけることになっていた。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 13:01 ID:Mt8OYjMU
しかし、担当者に分類基準を徹底していなかったため、担当者の独断で、
重要部品の不具合情報を「S2」以下に分類し、グループ長がそのまま決裁していた
ケースが複数あった。こうした不具合情報は、リコール検討会議にかけられることはなく、
対策が施されないまま放置されていた。
また、同社では、今月15日にリコールを届け出た大型車の後輪ハブの不具合情報についても
「S3」に分類。最悪の場合、走行不能になる可能性があったのに、「危険度はさほど高くない」
として重要視していなかった。
さらに、「S1」に分類した不具合情報も検証の結論が出ないまま1年以上、放置していた
事例も発覚。立ち入り検査の際、国交省の係官からは、「社内での検討に時間をかけ過ぎ」
と問題点を指摘されていた。
同社はリコール隠し事件の再発防止策として、2000年10月にリコール関係の
業務改善を決定。〈1〉不具合情報の判断基準を明確化〈2〉リコール検討過程を監査会で
チェック――などを打ち出し、当時の運輸省に報告していたが、問題が改善されてい
なかったため、国交省は不具合情報分類の基準を徹底するよう指示。同年末にはさらに、
文書で改善勧告を行った。
これを受けて、同社は2001年4月に改善策をまとめた報告書を提出。国交省は
2002年の立ち入り検査で確認を行う予定だったが、2002年1月に、大型車の
前輪ハブの欠陥により発生した横浜市の母子死傷事故を機に、国交省側も事故の
再発防止策に追われ、その後、この年6月に行われた立ち入り検査では、不具合情報に
ついての改善が行われたかどうかの確認はできなかったという。
国交省では、三菱側のこうした不明確な安全基準が、長年にわたってハブの欠陥を放置
していた背景にあるとみて調べている。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:46 ID:kAnCd2vp
トッポBJ・・・・  ハンドルがオモチャみたいな所がイイネ!

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:43 ID:QQoQShdn
>>236
今売ってもきっと二束三文

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:43 ID:eE1dpizA
糞スレ立てた>>1お返ししたいんだ、ここにウンコ置いておきますね。
               |    丶 _    .,!     ヽ
               >     ``‐.`ヽ、  .|、     |
             ゙'.     ,ト `i、  `i、    .、″
                |    .,.:/""  ゙‐,. `    /
             `  .,-''ヽ"`    ヽ,,,、   !
                、,、‐'゙l‐、      .丿 : ':、
               、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''`  .,"-、
              ,r"ツぃ丶  ``````   ../  `i、
          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
         _,,l゙-:ヽ,;、、             、、丶  ゙i、,,、
        ,<_ l_ヽ冫`'`-、;,,,、、、、.............,,,,、.-`":    │ `i、
      、、::|、、、ヽ,、、.    ```: : : ```      、.、'`  .|丶、
     .l","ヽ、,"、,"'、ぃ、、,、、、、.、、、.、、、_、.,,.ヽ´    l゙  ゙).._
    ,、':゙l:、、`:ヽ、`:、  : `"```¬――'''"`゙^`     : ..、丶  .l゙ `ヽ
   ,i´.、ヽ".、".、"'ヽヽ;,:、........、           、、...,,,、−‘`   、‐   |゙゙:‐,
  ,.-l,i´.、".`ヽ,,,.".`   `゙゙'"`'-ー"``"``r-ー`'":      _.‐′  丿  ,!
 j".、'ヽ,".、".、"`''`ー、._、、、           、._,、..-‐:'''′   .、,:"  丿
 ゙l,"`"`''ヽヽ"`"`  ```゙'''"ヽ∠、、、、ぃ-`''''": `      、._./`  ._/`
  `'i`ヽヽヽ`''ーi、、、: :                   、.,-‐'`   、/`
   ``ヽン'`"`  : `~``―ヽ::,,,,,,,,,,.....................,,,,.ー'``^    ,、‐'"`
      `"'゙―-、,,,,..、、                 : ..,、ー'"'`
           : `‘"`―---------‐ヽ``"''''''""``



242 :とっぽ:04/04/20 16:25 ID:CJP5ICUU
トッポ乗りですが、車検に出そうと思って見積もりしてもらったら
マフラーの途中に穴が空いてると言われて、予定よりプラス三万く
らいかかりそう。
マフラー替えないで車検通せないでしょうか?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:31 ID:OwnnO4+d
>>242
それってまさか水抜き用の穴じゃないだろねw
音はどんな感じかわからないけど、HOLZの修理道具あるよ
修理終わったらステンレステープ貼って終了

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:24 ID:a1XECnEM
>>243
(  ゚,_ゝ゚)ホウ・・・ソラスゴイネ


245 :242:04/04/20 18:39 ID:JdIyskeJ
>>243
それで本当に車検とおりますか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:42 ID:M/GCILh5
>>245
正直いうが無理。
溶接じゃないとだめぽ
おれ昔、パテ盛って行ったら不合格って言われて
近所のくるまやで溶接してもらった
これマジ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:17 ID:50zEeuM/
ag

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:41 ID:MoYcG3Pb
ree

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:42 ID:hkPrunbw
ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
 【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html




250 :( ´∀`)アハハハハー:04/04/23 11:53 ID:eV9qBMec

三菱自への増資協力せず ダイムラー、財務支援停止

【フランクフルト23日共同】ドイツ・米国の自動車大手
ダイムラークライスラーは22日、経営再建中の三菱自動車への
支援について「解決策は見いだせなかった」として、三菱自への
増資引き受けに協力せず、今後財務面での支援も停止するとの
声明を発表した。
 三菱自に37%を出資する筆頭株主のダイムラーは、三菱重工業や
三菱商事など三菱グループと協力して再建策を模索、増資引き受けなど
総額7000億円規模の資金支援と人員削減を柱に調整を進めていた。
ダイムラーの支援停止により、三菱自が再建策の見直しを迫られるのは
必至となった。一方、三菱グループ首脳は23日、三菱自への支援を
続ける方針を表明した。
 支援停止は22日開かれたダイムラーの臨時の取締役、監査役会議が決定。
声明は、三菱グループとともに再建の道を模索してきたが
「ダイムラーにとって受け入れ可能な解決策は見いだせなかった」
と結論付けた。
 ダイムラーの7日の株主総会で、業績低迷の三菱自への支援に
大口株主から批判が相次いだことから、収益重視の観点から方針転換を
図ったとみられる。(共同通信)


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:53 ID:5juNai7F
アフターが心配だなこりゃ

252 :( ´∀`)アハハハハー:04/04/23 13:01 ID:rt/YaA0O
廃業おめでとう^^
いくらなんでも、三菱自動車はこうなるべきだったんだよ
今のうちにパーツかき集めろよ ほら!

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:24 ID:HMdZ4jZi
ダイムラーのスポークスマンは、
支援を打ち切るだけでなく、
三菱自の約37%の保有株を売却することになると述べ、
全面撤退もあり得るとの考えを表明。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301001332

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:21 ID:8iOfNPub
それ見たことか。
そんなに世の中甘くないんだよ。
残りはグループが面倒みるか
グループ+グループ以外の支援
再生機構のいずれかだが。
グループ株も下げてるし、一筋縄ではいかんだろ。
自工自体、重工と違い、大した技術力は無い。
身潰を買うのは頭が幼いガキンチョと社員だけだろ。
完全に逝ったな、身潰は。
同人車メーカーと言う新しいカテゴリーを作って頑張ればイイ。
がはははははは。


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:36 ID:4pw5xRy4
中古のミニカ契約してきたばっかりなのに。・゚・(ノД`)・゚・。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:54 ID:nK0q1lyU
変な煽りにはのるつもりは無かったけど、NHKのニュース10なんか
でああ大きく扱われるとちょっと不安にはなってくるよね。
だけど、つぶすわけにはいかないだろうし、それに安穏としていては
いけないんだろうけど、いちユーザーとしては、早く健全化して
今回のようなことは過去の事にしてほしいもんです。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 03:04 ID:O27Pr+gn
>>256
だから三菱自工、重工、銀行、みんなでがんばったところで
そりゃ、みせかけの再建はできたとしてもそんなごく一部の
ユーザーだけで利益なんて絶対に出せないよ
7000億だぜ!7000億。
利息だけでも一体いくらあるのか解ってる?

経済界のエライサン方も今回の三菱の件には相当あたまにきているらしいから
助けてくれんだろう
もう立て直しても何一つメリットなんてないって
産業再生機構を利用しても焼け石に水。



258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 03:27 ID:TiSYAE0W
グループ全体で必死に金かき集めて再建したところでさ
もう、消費者=ユーザーは誰も見向きもしない
なにも隠蔽体質の胡散臭いメーカーの車をあえて買う必要ってないでしょ
他メーカーだっていくらでもあるんだし、なにも三菱にこだわって買わないよ
自衛隊か三菱銀行の関係者ぐらいでしょ、必要あるとすれば
だいたいダイムラーなんて安全基準にことうるさいドイツの会社でしょ
ハブの欠陥を知っていて放置した挙句、歩行者死亡・・・
高速バスでのタイヤ脱輪・・・
それ以前にも2000年のパジェロ事件
そりゃ、そんな会社、だれだって見捨てるって

それに、社会的にも弾劾されるべきだしすでにされている
潔く廃業の道を選ぶべき。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 04:36 ID:vTb+vYl0
★★再建の青写真消滅、何が起きた?…三菱自ショック走る★★


「三菱自ショック」は、経済産業省など政府の関係機関にも、大きな衝撃を与えた。
同日朝、経産省幹部の一人は「何が起こっているのか、把握しろ」「どうなっているんだ」
と部下に声を張り上げた。ただ、事態の急変に別の幹部は「何も状況が分からない。
今、お話しできることはない」と困惑の表情を隠さない。
金子産業再生相も閣議後会見で、ダイムラーの支援断念を初めて知らされたようで、
「え? そうなんですか」と、事態を正確に把握するため、情報収集に奔走した。
再建計画は、筆頭株主のダイムラーと三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ
主要3社が中心になり、総額7500億円を支援し、国内外の生産拠点や販売車種
などを整理し、新車開発資金などに充てる方向でほぼ合意していた。このため、
4500億円を負担する中核的存在だったダイムラーが降板することは、予想外の
シナリオだった。
三菱グループ3社は、声明を受けて緊急の対応協議に入ったが、三菱グループだけで
ダイムラーが出資する分も含めて、増資を引き受けるのは極めて難しい。
また、三菱グループが主体となって財務面の支援策をまとめ上げたとしても、主要3社には
「自動車メーカーの経営が分かる人間は皆無」(三菱商事幹部)という状況のため、
「国内外の他の自動車メーカーに支援要請することになるのではないか」(業界関係者)
との観測が広がっている。
その場合、同じ東京三菱銀を主力取引銀行とするホンダなどが候補に挙がりそうだ。また、
同じ愛知県に主力工場などを持つトヨタ自動車に支援を要請する可能性も否定できない。
三菱自の再建に最後まで執念を燃やしたダイムラーのユルゲン・シュレンプ社長だったが、
三菱自の再建の行方に不安を抱き、ダイムラー本体の財務悪化という“飛び火”
を防ぎたい大株主のドイツ銀行やダイムラー社内をまとめることができなかった。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 06:10 ID:y4JH2kWS
軽自動車だけは残せないかねぇ。外車じゃ事実上無いし。田舎逝くと小さな整備工場が三菱自動車の販売店だったりする。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 06:34 ID:Ea8ju6EM
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000305-yom-bus_all

あ〜可哀想

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 07:05 ID:Ea8ju6EM
Xawx
                          __,,:::====|===:::,,__
                        ...‐''゙ .  ` ´ ´、 ゝ   ''‐...
                      ..‐´      ゙          `‐..
                    /                    \
        .................;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::´                       ヽ.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;.................
   .......;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙       .'          すぽーん          ヽ      ゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;......
  ;;;;;;゙゙゙゙゙            /          ーーーー          ゙:                ゙゙゙゙゙;;;;;;
  ゙゙゙゙゙;;;;;;;;............        ;゙                              ゙;       .............;;;;;;;;゙゙゙゙゙
      ゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;;;;.......;.............................              ................................;.......;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙     ____
 ::::日F|xxx・,`:::::::::::::::::: ゙゙゙゙i;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙゙;l゙゙゙゙゙ ::::::::::::::::::`'*[] H]. |[][]|:
 ::::日日II[][]'l*:::::::::::::::::: ノi|lli; i . .;, 、    .,,            ` ; 、  .; ´ ;,il||iγ :::::::::::::::::::j;‘日/ .|[][]|::::
::::口旦 E=Д;‘`::::::::::::::::::::: /゙||lii|li||,;,.il|i;, ; . ., ,li   ' ;   .` .;    il,.;;.:||i .i| :;il|l||;(゙ ::::::::::::::::::::::"‘、Дロ::::
  ::::Д日T† ;j;::::::::::::::::::::::: `;;i|l|li||lll|||il;i:ii,..,.i||l´i,,.;,.. .il `,  ,i|;.,l;;:`ii||iil||il||il||l||i|lii゙ゝ :::::::::::::::::::::::・;日日T::: 日::::::




263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:43 ID:a+Pl4h3j
あぼーん キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

                          ┗0=============0┛
               \===========[_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_]===========/
            /三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三\
                  0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|  0
            [二] | ::|       |::|┏━━━━┓|::|       | ::l [二]
◎○@※◎○@※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃三菱自工┃|::| ┌┬┐| ::|. |□| ◎○@※◎○@※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| `)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧_∧ ┃|::| ├┼┤| ::|`)三(´il|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
@※◎○@※◎○ | ::| | ::|└┴┘ |::|┃(´∀` ) ┃|::| └┴┘| ::| | ::|  @※◎○@※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li┏━━━━━┓|::|┃(.    つ┃|::|┏━━━━━┓ li|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l
◎○@iiii※◎○@ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○@iiii※◎○@
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l ○    ●        ∫∬∫∬        ●    ○ ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li
               ○○  ●●      iiiii iii ii iiii       ●●  ○○
           [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]   ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)    [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]
                |_○_|  .|_○_|     |_____|     |_○_|  .|_○_|
    ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
    (    )(    )(,    )(,,    )    ,,)(    )(    )(,    )(,    ;)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:15 ID:/da/IGYE
徳さんがベストカーガイドかなんかで一月くらい前に
「三菱自動車は消滅するかも知れない、日経新聞読め」
みたいなこと、発言してたけど、こういうことだったんだ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:53 ID:oNLfovAM
ミニカをドレスアップしてる人いる!?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:22 ID:nK0q1lyU
そうか、じゃ軽部門だけ日産とかが買い取ってくれないかな。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:45 ID:HGWoUFAw
「何が起こっているのか、把握しろ」「どうなっているんだ」
こいつら馬鹿?なるようになったという感じじゃねーか。
いまだに現実を直視出来ない馬鹿の集まり。
タイヤが取れても10年かかったしな。
倒産しても10年後に気づくのだろう。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:20 ID:nK0q1lyU
ダイムラーが軽部門だけは受け継いでくれて、スマートなんかと一緒に
トッポとか売り出して、それにベンツのエンブレム付けさしてくれない
かなぁ。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:18 ID:eFum20/7
トッポBJ・・・・  ハンドルがオモチャみたいな所がイイネ!


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:29 ID:2D5K6mr6
>>268
そういうリアル中房みたいなこと言ってるから、いいようにバカにされるんだよ。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:46 ID:IQ6KsI3n
重工と違って、というか、自動車はもと重工なんですが。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:42 ID:9alRErD3
ミニカに踏ん切りをつけるとすると、どの軽がいいかなー
今度は静かな軽がいいんだけど。



273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:43 ID:9alRErD3
>>228
電話だけじゃなくて、ハガキも来てました。乙。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:42 ID:CH6ynyfk
>>272
ダイハツ スズキ車は乗ったことないし、新車ではライフくらいしか試乗してないけど、
軽らしからぬ出来だと想った。

カナーリ静かでしたよ。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:13 ID:9alRErD3
>>274
三菱のはダントツウルサイ って事ですかね?


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:34 ID:7hnw4vgi
>>275
トッポの4気筒に乗ってるけど、アイドリング時なんか静かだよ。
前、古いセレナに乗ってたけど、それより静かな感じ。
まあ、走り出せばそれなりにロードノイズがしてきて、そんなに
静粛性が高いとは思はないけど。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:51 ID:8J6TMWjR
さよなら さよなら さよなら

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:03 ID:YPrmAN58
しかし、ここって脳内ドライバーの煽り厨多いなぁ(w
知ったかぶりの厨は氏んでくれ

と釣られるテスツ

>276

4気筒の4A30、3気筒の3G83の両方乗っているんだけど、静粛性・高回転時の
スムーズでいえば4A30なんだけど、発信時のパンチの弱さ(というよりもエン
ジントルクの細さ)は否定できない。

3G83は高回転は苦手・そこそこうるさい感じだけど、思ったよりも引っ張りあ
げられるのにはびっくり。でも、キャブ仕様車の音が結構好みだったりもする。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:49 ID:/3I55QOE
>>278
同感。うちのもキャブ仕様です (・∀・)人(・∀・)

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:46 ID:AGWwWgLt
32A(キャブ仕様)しか乗ったことないから他のは判らないけど、
エンジン音はちょっとしたスポーツカー気分ですね。

新規格のミニカはどんな感じなのかなあ・・・。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:30 ID:zK2sw27A
一時期家族で22V(U2)、31A(Rt)、46A(BJ−R)を3台
所有してました。
46Aが一番静かで滑らか(当たり前ですが・・・)ですが、
H31の方が車検証で100キロ軽かったので、速く走ってくれた覚えが有ります。
22VはNAのバンなので(?)足回りが堅いのか?一番ロールが少なくてしっかり
した足回りのイメージが残ってますね。

あと、46Aでも乗ってた初期物は脚がフワフワだけど、14インチタイア車に
試乗したときは、足回りも変わったらしくしっかりとした感じになってたね。
これは、うらやましかった。


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:34 ID:YFZU6aVi
トッポBJ はトルクなさすぎ。友人のトッポを運転させてもらった時、
思わず(故障してんの?)と聞いてしまったほど。
とにかく、アクセル踏むたびにガラガラ耳ざわりな音がイヤです。
ムーブ、ライフなどと比べると、別次元なほどトッポは全てが一言で言うと
エンジン音、走った感じ、内装、が「「安っぽい」 と感じました。
人それぞれだとは思いますが、乗り比べてみてください。

283 :281:04/04/26 23:33 ID:zK2sw27A
282>
比較されてるのが、現行ムーブ、ライフなら差は歴然だろうな。
現行ミニカは98年デビューだし。
たしかに、ムーブの質感の高さは驚いたが・・・(ドアの薄さにさらに驚いたが・・・)
ライフは・・・先代ダンクに乗った事が有るが現行型は乗ってないな・・・
パワステのフィールが個人的になじまなかったのは有るが、エンジンはトルク感が
好感が持てた。ATが3段で高速が賑やかだったのと、ATしかないのが残念と思った。

まぁ、98年時でも、BJには安っぽさはあったが・・・
明らかにH31よりコストダウンされてるしな。

そのBJはNAで、しかもアクセルを踏むとガラガラ音ということは、
ドライブベルトのテンショナからの異音の可能性があるのでは?
親戚のミニカでそんな事を聞いたが・・・

H31が出た時点なら、ミニカ系も質感高かったぞ。
足回りの部品見ても、スタビをテンションロッド代わりにしてるどっかの軽より
遙かに作り良かったしな。
まぁ、BJになってから、そんなところもコストダウンしてるが・・・

平成3年当時、トッポ以外のボンネット付き軽でアルトハッスルと乗り比べて
使い勝手でトッポを買ったが・・・



284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:15 ID:KOgaeb2y
私はH7年のダンガンを最近買って、近頃の軽はスゴイなあと驚い
ていたくちですが、そうすると本当の近頃の軽はもっと進化してい
るということでしょうか。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:28 ID:2EY611oW
たぶん旧規格より安全性 静粛性が高くなりコストダウンも巧妙になった
のでしょう。

H32A乗りだが内装はよりしょぼくなってるのかなあ・・・?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/27 22:37 ID:e0BiIXo4
H40系は、確かに内装しょぼい感じになってますね(−−;

私は、>>202で書いてたとおり16バルブPgにも乗ってましたが、
内装はちょっと安っぽくなった感じ(今は15年式のヴォイス)。
特に椅子は、30系の方が良かったです。

っていうか、エンジンもそうだけど、全体的に安っぽくなっちゃった感じ。
(初期の40系、ホイルキャップがセンターのみだったし。)

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 07:57 ID:aD7klgoK
H30系は設計がバブリーだからなぁ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:21 ID:SEiGhbza
軽でバブリー ・・・ ワラタ!
たかだか150万円以下の車がバブリー??? どんな生活してんだか。




289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:58 ID:veoFHlDA
>>287
バブリーな車なんてせいぜい平成初期くらいまでしか存在してないかと想ってた。

290 :lolo:04/04/30 12:36 ID:t0R/pa3e
H4#系のターボ仕様が出るってのはどうなったんやろ?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:39 ID:Pgj1vKum
私はH42Aに乗っています。
走ってるときは一応メーター進むのですが
エンジンをかけるたびに走行距離が53446キロに戻るトラブル発生。
ディーラー行こうと思ったら、今度はスピードメーターが動かない。
オドメータも数字ではなく-----と表示されるように・・。
同じ様なトラブルになった方いますかね?



292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:32 ID:kJt6h9JB
6年間、8万キロお世話になったH32Aともあと一週間でお別れです。
トラブルといえばバッテリー上がり(その頃あまり乗らなかった)、
ファンベルトが一度切れただけで、よく走ってくれました。
クリーナーキャブの吹きすぎでプラグがかぶっても30分で復活してくれたし、
エアコンも良く効いていい車でした。オーディオも良く鳴ったし。
本当にありがとう 。・゚・(ノД`)・゚・。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:15 ID:LST5uepz
いいお話に水を差しますが・・・・H32Aのエアコン(クーラー)
はまったく約にたちませんでした・・・燃費が悪くなるだけなんで、
いっそ窓を開けて風をいれたのがいいくらい。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:50 ID:PFWhdO4C
きょう、H31Aがうちに来ますた。下駄代わりに乗り潰すつもりでつ。
5MTで走行距離2マソ弱なんですが、乗るにあたって何か気をつけなければならないことがありましたらご教授下さいまし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 17:55 ID:bq8qDSy7
>>294
去年、走行3万弱のH31A MT買いました。
買ってそうそう、前後のハブベアリング交換しました。
やっぱり足回りの部品は耐久年数弱いみたいですね。
乗りはじめに足回りから異音がしないか気をつけてみてください。
(ハンドル切ったときにコココ、コ・・・とか後ろからゴーーとか・・)


ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/h140801.html
あと、こんなリコールあるのでボンネットあけてみて
バッテリーにカバーついてなかったら近くの三菱ディーラーにでも
もっていってつけてもらってください。
たしかに、雨の日は、バッテリーとヒューズボックスの上に水たまってますので。

それ以来トラブルはなく、乗って1年たちますが
下駄代わりで使うならそこそこ快適ですよ

296 :294:04/05/03 18:02 ID:fKwX/yGC
>>295
お答えいただきありがとうございます。
早速ボンネット開けたら、バッテリーにプラスチックカバーがついてました。

足回りは今のところ問題ないようです。



297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:37 ID:gjtihwlX
保守age

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 11:50 ID:HrNKqjB/
初歩的質問なんで恐縮ですが、H22Aを納車待ちの連れが「ホイル変えたいんだけどピッチ幾つだっけ?」との事。鱸糊の自分には「100か114.3ぢゃねえの?」としか答えられませんでした。オフセットとPCDは幾つなんでしょうか?

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:32 ID:7jlSAzSj
確か4-114.3だったような・・・
確証はないですが確かこのようだったと思います。
オフセットは+43〜+45くらいではないでしょうか?
あいまいですがだいたいこのくらいだと思います。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:13 ID:HrNKqjB/
レスサンクスコ 確証はないけど…と伝えときます。

301 :寒冷地仕様VR−4:04/05/05 20:52 ID:Z07JKXU1
H22(2駆)なら4穴のPCDは100です。
オフセットはNAが46,ターボが51です。
4駆(H26,H27)だと、また変わってきますが・・・。


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:18 ID:/Ze8Jnbx
初めての車と言うことでH31Aのを友人から友人特価で騙されて購入。
プラグ交換をしようと型番見たら・・・
DUCATI996と一緒ジャン・・・。
軽のエンジンってプラグに割り当てるスペース無いのか?
しかも996の純正工具入らないし、工具屋で聞いたらKTCしかないし。
「三菱乗りですか!?」と聞かれますた。(*´Д`*)
有名なのね・・・。
ぐっぴータソ好きなんだけどね、世話の焼ける子だこと。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:15 ID:IgCExWY+
前三菱ふそう会長ら6日逮捕へ タイヤ脱落事故
ttp://www.asahi.com/national/update/0505/015.html
 2002年1月に横浜市で母子3人が死傷したトレーラーのタイヤ脱落事故で、
製造元の三菱ふそうトラック・バス(当時三菱自動車工業)の幹部が
タイヤと車軸を結ぶハブの欠陥を認識しながら安全対策を取らず放置し、
国土交通省にも虚偽の報告をした疑いが強まったとして、
神奈川県警などの捜査当局は6日、同社元幹部ら7人を逮捕する。

宇佐美隆前三菱ふそう会長(63)ら元首脳は道路運送法違反(虚偽報告)容疑で、
品質担当部門の現場幹部らは業務上過失致死傷容疑。

 神奈川県警は昨年10月と今年1月に三菱自動車本社などを
業務上過失致死傷容疑で捜索しているが、6日午前、
道路運送法違反容疑も含め3回目の捜索に入る。
事故発生以来2年4カ月で捜査は最終局面を迎える。(時事) (05/05 22:37)

逮捕報道キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!



304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:44 ID:8sDqFR+Q
>>302
漏れはディーラーで工具借りたよ
タダで貸してくれた

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:25 ID:g5KODbug

           _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
         ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
        ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
      /       ,r'  ,r'     /ヽ   \ '、
       / /////  ,'   ,'     ./  ヽ   ヽ ',
      i     ,.ァ   .i      ヽ  /   . ',. ',
      |  ,.r '"  |.   {    _______ヽ/______   ', ',
     | .,.r'    |   !   / .  / ヽ  ヽ  i .i
     |,'      ',   ',  /_______/   ヽ_____ヽ | .|       
     |       ',    `、              } .}       狙った獲物は逃さない。
      ',         ',    '、   F U S O   ! .|    
     '、       `、   \            ,' !  タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
      `、        '、     ' 、        / .,'      ---- Heart.-.Beat Motors
         '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /           三菱自動車
        \ ヾヾヾヾヾ \          /
         ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
           `' - .,,_       _,. - ''"
               `"'' '' '' ""



306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 07:00 ID:H/LCzTEM
トッポBJ・・・・・・・あの右左折する時のエンジンから出る(ガラガラ音)は、
もしかして、タイヤからの音かな?   本当に悲しくなるほど軽ですね。
本当に悲しくなるほど排気量の少なさを感じさせる車です。
本当に悲しくなるほど低速トルクのない車ですね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:01 ID:AAwQw8zJ
さよなら三菱自動車

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:50 ID:e5JT9EcC
夏タイヤ、冬タイヤに交換するときタイヤが自力じゃ外れないんだよなぁ。
ホンダで、ハブのところの構造がおかしいとか言われた。
ニュースのこともあるし、最近車に乗るのがガクブルです。

ちなみに、99年製のタウンビーでつ。
あと一年のったら買い換えだな。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:51 ID:Ti6KdOTl
見放された隠ぺい企業♪♪

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:55 ID:tUjj4xYz
>308
ディスクの表面サビでホイールとくっついてるのでは?


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:03 ID:kfj8XGa8
誰が乗るもんですか!
こんな怖い車に!

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:08 ID:aoQRqHCr
ネタの宝庫身潰!!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:22 ID:2yed5oP+
昔の逝印みたいになってきたね。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:10 ID:8+IgZVI5
軽自動車なら尚更怖いわね。
運転するの。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:40 ID:ai++tWcn
意外に軽いから大丈夫だったり

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:29 ID:5FW772Oj
>306
あんたのドライブシャフトブーツ破けてんじゃないの?
そんなの三菱だけじゃなくどこのメーカの車も同じだよ。
単なるあんたの整備不良じゃないの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:59 ID:R5Mgsve6
納車したら、セールスマンの勝ち。
サービスの対応は、相変わらず日本の自動車メーカーでは最悪だよ。

パワーウインドウの不調で、販売店を訪ねたら、そのセールスマンに、睨みつけられたわ。
これって、どういうこと?


318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:26 ID:TnsChIoD
あんたの顔が街頭で赤い袋に入ったモデムを押し付けてきた兄ちゃんに似てたんではないかと

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:55 ID:JkwF0lqG
H7年トッポ乗りですが、内気循環にしても微妙に前車の排気ガス
の臭いやエンジンルーム内のファンベルトの臭いが侵入してきます。
どこを見直したらこれを防ぐことが出来るでしょうか?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:02 ID:WZwRjOIb
どっかのスレで見たけど、
タクシー会社で、車椅子専用車で三菱トッポを使ってるって聞いたんだけど、
運転手はおろか、車椅子で乗らされている、おじいちゃん、おばあちゃん。
大丈夫かしら?
この一連の三菱自動車を知ったら、ショック状態にならないかしら?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 16:22 ID:svHsUq7E
>319
ファンベルトの臭いって?
調整が悪くて滑って焦げてるって事?


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:32 ID:OljoGUQp
H3系のパラボラタイプのフォグのはずし方教えてください



323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:09 ID:o+Tbcjtm
家のミニカは、購入後1年後くらいから、何回かに一回エンジンをかけると、キュインという甲高い音がする。
他のミニカでも同じ音がするのを聞いたことがある。整備に出しても治らなかった。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:59 ID:MCozPdxY
>323
フライホイールの所のリングギアが減っていると、そんな感じの音が出ますよ。
リングギア交換(フライホイール)+スタータオーバーホールでうちのは
直ったよ。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:08 ID:mg2BPz/S
トッポBJ・・・・、ハンドルがオモチャみたいなところがいいね!♪

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:08 ID:UYT1HzSo
H3系に装着できるエアロとかってないの?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:29 ID:BrUt061C
★★【三菱】エアトレックを語ろう (5th)★★
のスレでの信じられない不道徳な発言!!



343名無しさん@そうだドライブへ行こうsage04/05/08 23:30 ID:fTJpYr9Z

正直たかだか1人やっちまったぐらいの欠陥で  ←たかだか1人やっちまったぐらい
                               とほざいております!!! 
大騒ぎしすぎのような気もするんだよなぁ
ほんと不道徳な考えだけどね。
まぁそんな倫理が通じない時代になったんだろうが。

三菱といい、雪印といい、そんな時代遅れな倫理感を持った人が
トップに近いところにいたのだが致命傷だったんだろうな。




    こんな糞スレ、いますぐ叩き潰してください!!!

URL http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079342589/l50



328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:32 ID:PYaHtT4h
550 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/09 23:28 ID:+kmFZejJ
★★【三菱】エアトレックを語ろう (5th)★★
のスレでの信じられない不道徳な発言!!



343名無しさん@そうだドライブへ行こうsage04/05/08 23:30 ID:fTJpYr9Z

正直たかだか1人やっちまったぐらいの欠陥で  ←たかだか1人やっちまったぐらい
                               とほざいております!!! 
大騒ぎしすぎのような気もするんだよなぁ
ほんと不道徳な考えだけどね。
まぁそんな倫理が通じない時代になったんだろうが。

三菱といい、雪印といい、そんな時代遅れな倫理感を持った人が
トップに近いところにいたのだが致命傷だったんだろうな。

(省略されました・・全てを読むにはここを押してください)


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:33 ID:PYaHtT4h
>>327

はコピペの荒らしか〜wwwwよその板にも貼り付けていたwww

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:19 ID:27lB7PO1
三菱自 事故原因調査で他社製と強度比較 データ数値捏造か
http://www.sankei.co.jp/news/040509/morning/09na1002.htm

調べによると、三菱自動車は横浜の事故の数カ月後、事故原因とされる金属部品「ハブ」の強度を、
他社製と比較したデータを国土交通省に提出。他社製ハブの強度を示す数値を列挙して自社製と比較し、
最終的に「三菱自動車製のハブは他社製と比べ強さは劣らない」と結論付けている。

県警は家宅捜索などでこのデータに関する資料を押収。比較対象にされた他社の担当者から事情を聴いたところ、
「こんな数値はありえない」と話したことが分かっていた。

県警ではこれまで、三菱自動車が、他社のハブについて調査を行ったうえ、数値を操作していたとみていたが、
実際には調査を一切せず、自社に都合のいい数値を捏造していた可能性が高いとみている。
業務上過失致死傷容疑での立件や、虚偽報告の発覚を恐れて行ったとみられる。

国交省が国内の大型車メーカー四社を対象に行った調査結果によると、十一年一月から今月までに起きた
タイヤの脱落事故や不具合でハブ破損が原因だったものは、約四十件。いずれも三菱自動車製のハブで、
他社製の破損はなく、三菱自動車側の説明と矛盾する結果になっていた。


これは普通ありえんでしょう。
自社のデーターを捏造するに留まらず、他社のデーターを勝手に捏造。
まさしく責任逃れの身勝手な行動。
全ての三菱自製がこんな感じで作られてるだよね。

三菱のディーラーで購入交渉するとき(今そんな人ほとんどいないか?)
他社製との比較を営業マンが持ち出してきたら注意が必要。
その他社製品のデーターは、捏造されてる可能性がありますよ。






331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:29 ID:BMSFXnTl
三菱載りは負け犬ですか〜

ほとんどが不細工な〜女載してるけどwww

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