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☆☆S13,S14,180SX,シルエイティ,ワンビア その十一☆☆

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:50 ID:TrFj6uPV
前スレ
☆☆S13,S14,180SX,シルエイティ,ワンビア その十☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073562427/



             | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             | みなさんマターリ、マターリと語るモナー
             |
              ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              _________
             / ̄∧_∧ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄\. _  
       _ C/__(´∀` )__  /_っつ_\ √
   ,  /       ̄ __  ̄ ヽ ヽ_ ヽ  \ \
    /∠---/―――――∠--- /__∧・   |   ∧ |
   | ̄ ̄  ┌─┐      ̄ ̄_   /⌒ヽ ) |  | ヽ|
   |○ 匸└─┘ ̄ ̄]  ○ 丿   |⌒| |  _|)|  )
    |_____________ 二|  ノ丿――┘ 丿
     人人 ノ ̄ ̄ ̄ ̄ 三三三三人人  ノ    三三三三

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 22:51 ID:TrFj6uPV
過去ログ

☆☆S13,S14,180SX,シルエイティ,ワンビア その九☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067937188/

☆☆S13,S14,180SX,シルエイティを語るスレ その八☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1060692503/

☆☆S13,S14,180SX,シルエイティを語るスレ その七☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056202354/

☆☆S13,S14,180SX,シルエイティを語るスレ その六☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050379129/

☆☆S13,S14,180SX,シルエイティを語るスレ その伍☆☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044613242/

☆☆S13,S14,180SX,シルエイティを語るスレ その四☆☆
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10387/1038748147.html

☆☆☆S13,S14.180SXを語るスレ その参☆☆☆
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029352341/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/20 23:48 ID:uxDEv3/2
>>1


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 00:20 ID:tLU/0wL3
>>1


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 01:48 ID:GbLe41de
>>1


これで1000目指すんでしょ?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 09:01 ID:sBbxcUHp
>>1


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 10:02 ID:UJ3xDaYR
>>1



8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 10:07 ID:r1V6D5LM
>>1


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:27 ID:gcKdqcb8
>>1


10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:18 ID:YsA8Ls1v
>>1
Z

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:29 ID:+p0tA2CD
>>1


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 12:36 ID:JSU9xCFp
>>1
乙津。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 14:08 ID:uJx3gzFx
>>1


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 14:45 ID:QJSfQzAA
流れを止めてすまんが、
180SXのオイルエレメントってどうやって交換すればいいんですか?
めちゃくちゃ狭いんですが・・・_| ̄|○

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:07 ID:8F2XV1DD
苺!苺!苺〜〜〜っヾ(´д`)ノ゜

とかいいつつ、ホントは14getしたかった_| ̄|○

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:08 ID:8F2XV1DD
>>1
乙 

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:35 ID:V8I29iRn
>>14
奥まで手を突っ込んでがんばって外せ。結構やりにくいけど。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/21 17:43 ID:QJSfQzAA
>>17
ありがとう。
上下どっちからやったらいいんですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 17:52 ID:YsA8Ls1v
>>14
上からフィルターレンチ+エクステンション+ラチェットで外れるでしょ

金払って店でやってもらえ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:17 ID:vXPQVPxH
ps13 シルビアks買ったべ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:45 ID:ooEaEe1M
>>20
おめ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:52 ID:TV91xJvt
ワンエイティをワンビアにするkitってないのかな〜

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 18:58 ID:0UidMaKE
ワンエイティをワンビアにするのは間違いなく高くつくな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 20:01 ID:pfKfN6xF
先日ノーマルだったPS13にマフラーかえたのですが、
なんかブーストのかかりがわるくなりました。
変えてから1000キロぐらいはなにも問題なかったのですが。
ブースト計ついてないのでなんともいえないのですが
明らかに加速がわるくなってしまいました。
変えてからはちょっとはやくなった気もしたのですが今日のってからいきなり。
あとエンジンのかかりもわるくなりました。
やっぱりマフラー?それとも、年式が年式だからですかねぇ。

25 :白タイプV:04/02/21 21:09 ID:xesA5Rwp
>>24
抜けがよくなった分下がなくなって加速が鈍っていると思われ
ブースト掛かるまでが遅いんでない?

26 :RS13CA18DET:04/02/21 21:45 ID:qNIxBXwa
>22

車体は まんま180なんだけど
テールライトが14後期の
ワンビアってのが
いつだったかの雑誌に載っていますた。

最初見たときは14後期だと思えてしまう。
オーナーも自慢げだった。

これでよければワンビアと呼べるか?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:24 ID:ErNwfohh
>>24
抜けが良くなってトルクが落ちた。
インナーサイレンサーを入れたら多少改善させるYO

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:32 ID:ErNwfohh
PS13の純正サクションパイプ(エアフロ−タービン間)のパイプって何パイですか?
Z32エアフロをつける予定でZ32エアフロの後ろから何パイに変換してらいいのでしょうか?
Z32エアフロ側:80パイ  PS13サクション側:65パイでしたか?
65パイだったか60パイだったか思い出せません。

29 :24:04/02/21 23:35 ID:pfKfN6xF
レスさんくすこ
夕方なので渋滞ばっかりであんまり回せなかった
のですが、なんとか4000回転まで回したのですが
ほんとに遅かった。
大きいマフラーつけると遅くなるときいてたのですが
まさかここまでとは。

けどほんとに今日まではまったく問題なかったのですが。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 23:39 ID:7A1VyJjl
180は遅い

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 00:04 ID:5aen0XzM
>29
マフラー一つでそこまで変わるのも変だね
ところでマフラーは何付けてる?

32 :24:04/02/22 00:09 ID:WbKwrtDm
HKSです。中古でげっとしたのですが。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:40 ID:+L5h8sdA
だから抜け抜けでパワーでてないんだってば。
排気抵抗も考慮してマフラーを選べば問題ない。
抜け抜けだったらインナーサイレンサーを突っ込めば多少は改善される。

4000rpmはマックストルクのあたりの回転数だから
トルク抜けが起こっている証拠、マックスパワーは6000rpmだから、
シャーシダイナモでパワーを測定したらそんなに堕ちてないと思う。

205馬力のSRも10年で10万キロも走れば
180馬力ぐらいがいいところじゃないか?
まぁ先代やその前のオーナーの乗り方にもよるがな。

俺が買ったフルノーマルのPS13なんておじちゃん車だったよ
驚きなことにオイル、エレメント交換は2年に1回車検時のみ(記録があった)
6万キロだったが買って2ヶ月でO/Hしたよ。
買って直ぐのシャダイで179馬力
O/H後1000キロのならしが終わったあとのシャダイで202馬力だったよ
これからS15タービン移植予定だから320馬力前後は見てる。
もしかしたらカムも入れて340〜350くらい狙うかも。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:47 ID:m0LpD+Wk
排気漏れしてんじゃねーの?
下に潜って取り付け箇所調べてみ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 01:50 ID:+L5h8sdA
ガスケットを再利用したとか(笑)

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 02:25 ID:tNGcSP2O
普通マフラー変えた程度ではそこまではならんだろう

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 02:44 ID:x7K4En6M
1000キロ程度は問題なかったんだったら
他に問題があると思われ
タービンのガスケットとかセンサー類とか
とにかくショップ行け
具体的な事書けないみたいだし

マフラーの抜けどうの言ってるヤツいるがあんまり関係ない
雑誌の読みすぎだw


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 03:50 ID:WbKwrtDm
みなさまレスさんくす。
さっき走ってみました。きっちり回して。
なんか加速にむらがありまくりでした。
少し回してびよんっていくときもあれば、きっちり回しても
加速が鈍いときもありました。
ブーストがいつかかるかわからんって感じです。
(ブースト計ついてないですが)
とりあえず近い内にどこかにもっていきます。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 10:36 ID:tcJgs0/3
>>38
抜けが良すぎて、低−中間がダメってことかな。
もっと回せば良く感じるかも。
または、燃調狂って全域でダメ。

40 :西村@ひろゆき:04/02/22 11:32 ID:ndirVrDz
マフラーなんてかえんでもいい。 それよりフロントパイプ トルク重視でな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 12:05 ID:bL/d6Als
>>37
へ〜


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 13:02 ID:yreL6eiQ
>>40
外見もやっぱり大事だろ。
ノーマルは音量は静かでいいが見た目がショボすぎる。

43 : ◆eRcsbwzWZk :04/02/22 14:36 ID:NgRmBvZw
へぇ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 14:47 ID:XRIgWvp1
( ゚Д゚)つ〃∩ ガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテンガッテン

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:10 ID:BEIrmll4
質問なのですが
14はK'sとQ'sでホイールの穴が4と5がありますよね?
これの4穴と5穴の利点などを教えて欲しいです
5穴はただホイールの選択肢が増えるだけだったりするのでしょうか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 16:27 ID:S0dM8hcl
教えてください。
「シルエイティ」って何ですか?
シルビアとワンエイティを一緒にしたものですか?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:32 ID:Qo1nU1C+
もうすっかり春だね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 17:59 ID:V0Uk+Tuy
>>45
穴だけ関して言えばそれだけです。

>>46
正解。

>>47
だねぇw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 18:03 ID:Qyq9plPo
>45
5穴の方が力が安定してかけやすいとかじゃなかったか?


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 19:28 ID:OmaGUZZq
>>47
嵐、大変な吹雪のところもあり。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 21:14 ID:zZm5FKOh
ヽ( ・∀・)ノ アラシー

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 21:33 ID:Vig2wv2I
PS13に15インチ7Jだとオフセットはどのくらいでツライチになりますか?
ちなみ、オバフェン無し車高調無し車高ノーマルです。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:51 ID:ECD0Kx7p
F+25、R+15くらいでいけると思う。ツメ折りなしで。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 21:56 ID:JgY88v7l
NAの180SXを買ったんだけど、まだフルノーマルなんです。
もう少しパワーを出したいんだけど、やっぱりマフラーとエアクリが一番
パワー出るかな?
後、NAってチューンしてどのくらい馬力出ますか?NA乗ってる人教えて下さい。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:04 ID:cdsMWgTQ
前の前ぐらいのスレにツライチのデーターが貼ってあったと思うけど
もう無いのかな?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:07 ID:BSxx3+XT
>54
NAで馬力上げるのは相当金掛かると思うよ
俺は吸排気+CPUだけどそんな変わらん

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:39 ID:YheLjPSP
7 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/01/08 22:01 ID:q9ViyU0R
ツライチマッチングデータ
S13/180SX
Fタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
225/40-18       8J      +35
225/45-17       8J      +35
215/45-17       7J      +25
205/55-16       7J      +25

Rタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
245/35-18       9J      +35
245/40-17       9J      +35
235/45-17       8J      +30
225/50-16       8J      +25
205/60-15      7.5J      +25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:41 ID:YheLjPSP
8 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/01/08 22:04 ID:q9ViyU0R
ツライチマッチングデータ
S14
Fタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
235/40-18      8.5J      +35
235/45-17      8.5J      +30
225/45-17      8.5J      +30
215/45-17 8J +27
215/45-17       7J      +25
205/50-16       8J      +30

Rタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
265/35-18      9.5J      +35
255/40-17      9.5J      +35
245/45-17       9J      +30
235/40-17 9J +35
235/45-17       8J      +30
245/45-16       9J      +30
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/22 22:44 ID:QUrlFyOq
>>55
これ?

【S13/180SX】
Fタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
225/40-18       8J      +35
225/45-17       8J      +35
215/45-17       7J      +25
205/55-16       7J      +25

Rタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
245/35-18       9J      +35
245/40-17       9J      +35
235/45-17       8J      +30
225/50-16       8J      +25
205/60-15      7.5J      +25


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:14 ID:xGqU6JAg
早けりゃ良いってもんでもない。間違いない。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:17 ID:UKvMWKXg
漏れはゼロヨン用のマシンだから早ければよい。間違いない。

62 :60:04/02/22 23:17 ID:xGqU6JAg
・・・誤爆スマソ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:18 ID:cdsMWgTQ
>>57-59
そうそうこれこれ、ありがと

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:25 ID:DdtR3gMU
180SXのフロントに225/45-17なんか入るのかな??

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 00:58 ID:TTajkr1i
そうか、やっぱりNAは速くならないか・・・。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:05 ID:c1saPejq
当方、NAの180海苔だけど
東名のハイカム、ECU、0.6mmガスケットの仕様だけど十分速いですよ。
ノーマルのK'sなら直線でも勝てます。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:39 ID:ylHQkwRs
ドリフトするなら13、14どっちがいいでしょうか?
それとみなさんドリフトはやってらっしゃるんでしょうか?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 01:51 ID:QGooyf2e
>>66
漏れもほぼその仕様だけど面白いよね
軽量化とファイナル変更でさらにいい感じになるよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 06:51 ID:9nDHowgK
みなさん車高調はドコのメーカ使ってるの?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 09:40 ID:6CH/dkgn
>>67
デカい車はリアが振り出しにくい気がする。
なのでS13がいいんじゃないかと。

>>69
そんなリッチなアイテム持ってねーよヽ(`Д´)ノ
タナベの減衰力調整すらできないショック入れてます。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 10:02 ID:6QbR1IsP
>>66
その程度の仕様でも205馬力はでねーべさ。
ターボのトルクなめるなよ、何が直線でも勝てるよ。

でも漏れのPS13K'sはGTO NA AT パールホワイト フルエアロには絶対に勝てない。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 10:33 ID:2QkTOa2s
なんか懐かしいなw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 10:39 ID:D6lOn5Bj
>>67
俺はS13乗りだがS14借りてドリフトしてみたら
S14の方がドリフト中のコントロールのし易さやトラクションの掛かりが全然良い
乗り味はマイルドなんだが前に進む感じがするな


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 11:48 ID:GaW8ouvX
>>71
今時ノーマルできっちり205ps出ているSRターボなんて無いだろ

…新車でも出ないのに…

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:27 ID:Ft2MbjlT
漏れの知り合いの180はドノーマル(一切いじりなし)
エンジンオイルだって日産純正なんだけど、
この前興味本位でシャダイ乗せたら
206馬力 7900rpm
27.6kg 3900rpm だったぞ
5回やった平均値ね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:28 ID:Ft2MbjlT
S13の強化としてS14のメンバー突っ込んだりロッドすっこんだりするから
やっぱりS14の方が足回りとかはいいんじゃないか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 13:57 ID:pcfEW6lf
>>75
ドノーマルが7900rpmでピークパワー?


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 16:19 ID:r4JdSUHj
SR円陣ドノーマルだと7500rpmでレブあたるのにか?w

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:07 ID:EP5zLb/0
シャシダイなんてオーナー喜ばせるためにちょっと甘めにでるもんだw

80 :67:04/02/23 18:39 ID:ylHQkwRs
>>70>>73
回答サンクスです
あとドリフトにパワーはいりますか?
NAでも十分ならQ'sでいいかなと思っているのですが

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 18:47 ID:RT6Pu6q+
>>80
そんなこと聞くんだから初心者ダベ?
NAで十分出来るよ。
ある程度あるにこしたことはないけど、パワが無いからドリフト出来ませんてのはヘタレの言い訳。
けど、13か14前期買うならターボ買っとき。

82 :66:04/02/23 18:58 ID:c1saPejq
>>71
ダイノパックで234ps/7250rpmです!
レブリミット8200rpmの高回転仕様にトルクなんて不要だぜw
エアクリ、タコ足、マフラーは変えてあるしフィーリングと音がイイんだ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:06 ID:bIT7k+t6
>>78
おれの14は7000でリミッターあたるべ。

84 :67:04/02/23 19:13 ID:ylHQkwRs
>>81
そうです〜ドリフトに関しては全くの初心者ですね
車自体は今FFのターボ車に乗ってるのですがドリフトをやってみたくなりまして・・・
今の車もすごく気に入ってるのですがいかんせんFFなもんでドリフトはできません
それで13、14前期買うならターボと言うのは値段が安いからでしょうか?


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:32 ID:2c9MPH7q
>>84
今ターボに乗っているなら、なお更ターボ買っとけ
安いとかじゃなくて後悔するぞ遅くてな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:33 ID:PT2Lk+jC
>>84
値段安いし、後々パワーを上げたいって時にターボ車の方が有利でしょ?
今までターボ車乗ってたんなら尚更ターボ買った方がいいよ。
VTECならともかくガックリきちゃうよ。
ともかくシルビアワールドへようこそ(w

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 19:36 ID:PT2Lk+jC
カブったね。
まあそういうコッタ。
本当なら15スペックRがベストなんだけどなぁ。
あの値段でブツけると泣くしな。
日産には早いことFRターボキボン。

88 :67:04/02/23 21:45 ID:9RMTXNO7
>>85-87
レスサンクスです
貴重なご意見参考にさせて頂きます!
ところでみなさんいくらくらいで購入なさってるんでしょうか?
車種、年式、距離だけでいいので良かったら教えていただけませんか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 22:54 ID:2c9MPH7q
>>88
私は
180SX(H6)白、AT、TYPE-X 無事故、69000km位で28まんえん

はぁ?AT?とか言われそうですがMTに自分で載せ換えました


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:18 ID:j76systw
なあ、シルビアってなんであんなにエンジンの音が車内に飛び込んでくるんだ?
スカイラインなんかは全然音しないじゃない?(4発と6発のちがいはあるけど)
セリカなんか4気筒なのに大して音が聞こえないんだよ、レブ付近まで回しても。
遮音板が少ないのかな?それとも俺の車だけか?

話は変わるけど、2リッタークラスのFRで1160キロって軽い部類にはいるのかな?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:20 ID:px6ouVI4
漏れのPS13 K's
フルエアロ(メーカー不明)、エアログリル以外はフルノーマル
6万8000キロ、スーパーブラック(ディーラー全塗装)
下回り良好、車検2年つけて、保証3ヶ月つけて65万円

ちょっと高かったけど保証期間中に
クラッチ、カバー、フライホイール、ブレーキマスターO/H
O2センサー交換、エアコン一式交換、触媒交換
をタダでやらせた。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 23:36 ID:tqaNFE3O
>>90
簡素なつくりだからだろ もろいし軽いから事故死しやすくなる
そのかわりに速いけど

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 00:06 ID:eedyItFQ
>90
インテやMR2に比べるとちょい軽いって感じか?
年々車は重くなってくしマシな方かと

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/24 00:12 ID:UqUjZWDW
180SX乗ってるけど、ドア軽いよね。
前、久々に実家のヨタ車乗ったらドアが凄く重く感じた。
つーか、ドアの作りが簡素だからか知らんが、オーディオの音漏れが酷い・・・_| ̄|○
デッドニングでもしようかと考えてる。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 01:24 ID:aaiaB2R7
>>94
デッドニングするとドアが落ちるよ!?
ただでさえ弱いドアヒンジなのに・・・
おかげさまでサイドステップとドアがガーリガリ

どこか強化品作ってくれないかな?需要ないだろうけど

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 02:42 ID:/F6y6WF8
>>95
ドア落ちに効果あるかは知らんが
筋金君は?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 02:47 ID:Te8SkXva
>>82
ホントにそれだけの仕様でそんなに出ます?
カムの度数とか、圧縮比とか、その他加工した部分とか
パーツとか詳細キボン。NA好きなんで興味あります
ダイノでその数字だとシャシダイじゃ軽く250psオーバー
出ててもおかしくないですね

漏れはパルサーピストン、カム、ガスケット、ECU
256度11mmで圧縮比11.4でパワーチェックはしてないけど
0→100km/h加速は7秒2ぐらい
ショボタイヤをまともなのに変えて、スタート練習すれば
7秒切れるかもしれない

98 :60:04/02/24 02:57 ID:Kt9yNBgh
TEINの車高長入ってるけど全然落としてないです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 03:11 ID:d7MHVAg3
>>98
????

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 06:18 ID:ZP+4eU5i
>88
うちの180SX TypeS MT 1年前日産のディーラーで購入。
H11 走行距離26000km、無事故、で112万かな。
純正エアロ、NISMOサス、OZの17インチのホイールと、
あと、吸気のところの毒キノコフィルタ。
CDチェンジャつきステレオ、と、ドアのところの小さいスピーカなど
妙にお金のかかっていた車だったので、この金額で納得。


101 :白タイプV:04/02/24 06:22 ID:vPkABhxI
>>69
クスコのZERO2
(・∀・)イイ!!よ。乗り心地が。

102 :88:04/02/24 06:48 ID:Z3Sd9QCQ
みなさんレスありがとうございます

>>89
お安いですね〜、俺も買うとしたら安めかなあ、あまりお金ないし

>>91
保証期間中にそんなに交換したんですか!一体どうやったのか気になるなあ・・・

>>100
そのスペック見ただけでも良車って感じですね〜
前オーナーも大事に乗ってたんでしょうね

103 :91:04/02/24 07:11 ID:Ohnf3YfI
>>88
まぁ正直言うとクラッチはイツ壊れるかわからないから自分でやらかしたよ。
7000からの一気つなぎとか半クラッチを数十分とかもやったなぁ〜
(やらないほうがいいよクラッチ特有の摩擦で出る匂いがたまらなくくさい)

ブレーキマスターはブレーキ踏んだ時の変な感覚が最初からあったからもともとかも。
O2センサーはアイドリングが不安定になってたからディーラーで見てもらって交換。
エアコンは冷えなくてガス入れても抜けたからライン一式交換。
触媒はなんかしらんけど排気温度警告が消えなくてセンサーだけ買えようとしたが
新品(センサーつき)をヤフオクで買って交換させた(センサーそのものより安かった)

まぁこんな感じ。
最初はノーマル戻しを疑ったんだけどマフラーの接合部分などに外した形跡なかった。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 07:55 ID:VKQVbBjx
保証期間だからって壊れてもいない部品を自分で無理矢理壊して
保証期間だろって言って新品で交換させるなんて考えがDQNかチョンの考えだな

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 08:45 ID:4MrRFs57
保証も無い車をかってまもなくクラッチを壊したやつの僻みに聞こえるのは漏れだけかな・

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 08:49 ID:dONGyv8W
ワンビアって、
アメリカ仕様の240SXのことか??

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 09:03 ID:4MrRFs57
発端はただのニコイチ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 11:38 ID:yyPXrS38
>>105
お  前  だ  け


   ( ´,_ゝ`)ハァ?


け  だ  前  お

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:37 ID:mTYP2Q7s
>>104=>>108か?
残念ながら俺も>>108の必死さに>>105の発言に同意してしまう。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:39 ID:mTYP2Q7s
お  前  だ  け

前        だ
  ( ´,_ゝ`)
だ        前

け  だ  前  お

こっちの方がすっきり?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:46 ID:2Oflz9yu
>>105=>>109か?
残念ながら俺も>>109の必死さに>>104の発言に同意してしまう。


112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:50 ID:Z3Sd9QCQ
ところでオイル交換は普通3000とか5000って距離走ったら換えるもんだけど
メンテ本とか見たら時間が経っても換えるとあるんだが(3ヶ月、半年など)
そこでおまいさんらに聞きたいんだが時間が経っても換えてるのか?
ちなみに俺は距離走ってなかったら1年近く換えなかった事もある

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:51 ID:hdreWzq4
十四年前にS13に乗っていました。
今は某ドイツ車に乗ってるけど、最近十年ぶりぐらいにS13に乗る機会があり
乗って見ると、あまりのボディ剛性の無さと乗り心地の悪さと、ハンドルフニャフニャ


ドアの音に驚嘆した。
正直、あの頃に250マンも出してこんな車を購入したかと思うと涙が出た
いや、あの頃はいい車だと思っていたし、今では考えられないくらい
女受けも良かった。
時に流れは怖いものだ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 14:56 ID:nsjyfVwp
>>112
距離で汚れて、時間で劣化するので、半年か5000kmの
どちらかが来たら交換がベスト

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 15:50 ID:JNWs5VG8
>>113
確かにわかるがそんなこというなよ〜
それでもあんたは13が好きな時が
あったのは俺はわかる。
時は怖いがそれより大事なものが
心にのこったはずだからな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 16:34 ID:XzCjbh9K
>>113はこの書き込みの後自慢のドイツ車で交差点を通過中、
居眠り運転の大型トラックに突っ込まれて大破して現在意識不明の重態だそうです。

ソースはこちら
http://www.bulldog.co.jp/syouhin/image/03.jpg

117 :白タイプV:04/02/24 17:14 ID:vPkABhxI
>>88
俺の180、25万で買う?
5穴化&タイプMブレーキ化
後期バンパー
走行105000`
凹みアリ、修復暦アリ
車検来年の6月まで

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:12 ID:Msf4DKXW
>>112
俺は約一ヶ月に一回オイル交換してるよ、距離とか関係なく。
んで二回に一回フィルター交換。
当然、高いオイルなんて入れられないんで3000円レベルのオイル。
マメなオイル交換している車は長い目でみるとやっぱりヘタリ具合が違うよ。
今まで何台も乗り潰してきた実感。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/24 18:21 ID:mmPhFM3S
>>118
いくらなんでも多杉。よくそんな暇があるなぁ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:22 ID:Axt7Uoco
エンジンが逝く時って突然来るんですか?
シルビアのターボで今14万キロなんですけど
パワーはあんまり落ちてないと思うんです・・
中古で買ったばっかりなんで壊れて欲しくない

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:30 ID:NnF2Mw5N
>>120
そういう不安があるから
中古車ってのは安くなっていくわけで…
14万kmも走っていればエンジンに限らず
どこかがあぼーんする可能性は十分ある
でしょう


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:31 ID:Msf4DKXW
>>119
そう?
土曜か日曜に少し早起きしてするから。
フィルター交換入れても一時間かからないよ。
高回転までブン回すから、1ヶ月でもオイルが滅茶苦茶汚れるんだよね。
しないよりした方がいいし、気分的な問題もあるね。

>>120
日頃のメンテが大事だよ。
逝く時はあっさり逝っちゃうけど、防げる場合もあるし。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:51 ID:Ra9I14QZ
>>120
俺は180の赤ヘッド乗ってて今19万キロだけど特に異常はないよ
用途はドリフトでブーストは0.9かけてます
待ち乗り2割サーキット8割
レッドにもよく入れるけど平気です(当たりのエンジンなのかな?)


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:53 ID:Axt7Uoco
>>123
そういうの聞くと希望が出てきます 大切に長持ちさせたい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:54 ID:Onqh55L8
>>122
メンテは大事だね
俺は一応財布が膨れている時に
オイル交換をやり
前のニッサンのCMみたいに
「小さな幸せってやつだよ」
ってなかんじでオイル交換をやってる、なんか楽しくて♪

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 18:56 ID:sV5vtXEy
地球には厳しいな<オイル換えすぎ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:51 ID:xtJRYyB1
>>126
でもエンジンにはいいだろ

128 :113:04/02/24 20:00 ID:dppVLeGA
>>115
すまんな
でも、オーナーだった頃はいい車だと思っていたよ
MTだったしね。
俺が最近乗ったのはATだったし、かなりボロボロの状態だったから
そう感じたかもな。

自分も基本的に旧車が好きだし、今時流行らないスポーツカーに乗ってる香具師にも
好感が持てるし、大事に乗ってくれ。

129 : ◆PDLMVPMETs :04/02/24 20:09 ID:QiTMyt6e
シルビア欲しいなー

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:31 ID:ubkzeHM6
14前期乗ってます。 グリニッシュブルーはいい色だな


131 :RS13CA18DET:04/02/24 21:37 ID:Ehe22ro7
>120
>123

もまいらSRだから まだええやん。
漏れのボロはCAで11万`でつ。
タイミングベルトを換えて
オイルも夏は3ヶ月交換 最低でも半年で1回交換。
ヘッドガスケット抜けてないか心配しながら
乗ってまふ。

タービンガスケットはまじで心配。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:05 ID:AZ8RMjyF
>>100
その程度の仕様でお金がかかってるなんていえていいですね。

漏れなんか35万で買ったPS13に200マソくらい突っ込んでやっと完成形になりつつあるというのに

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:13 ID:IKqNTt/i
>>132
たった200マソで完成形?


プ



134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 23:45 ID:aaiaB2R7
200マソも突っ込んでどーすんの?
いつか思い出になればいいが、後悔すんなよ

ぶつければ終了じゃん

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:05 ID:3L7qYh0c
漏れは工賃をかけないプライベーターだから200マソあれば十分完成形
あとはボディ強化だけなんだよな。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:08 ID:FRy1aFjY
まあ400万くらいでFFベースのハイパワー4WD買うのも35万の中古に
200万掛けるのもそれぞれの楽しみ方だりゃ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 00:26 ID:Q/RO7AhT
>>135
お前の完成形ってどんなんよ


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:12 ID:nyHCVbzb
完成形なんて人それぞれだよな
多くの人はノーマルが完成形な訳だしw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 01:17 ID:tt1YEoB/
俺の完成形は
外観がイカシテルもの

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 02:26 ID:NzWBSvGT
エアコンからガス漏れ、エンジンからもオイル漏れ。
故障続きでイヤになってきた・・・。S13乗りです。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 03:21 ID:ajDwoync
180載りなんだけども。ドリ天の利トラ半メキット作って
つけようとおもったら、通常空いてるはずのヒューズの場所が
空いてないんだけどこれって仕様?
利トラキットつける横のところ。
H6 E-RPS13 MT

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 04:06 ID:TeYD1arI
俺の完成型は
取り敢えず故障やら不具合やらを直して
車高下げてホイールかまして
吸排気変えて完成
その程度だからたいした金はかからん
車乗り換えた時も流用できるパーツ多いし

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 04:33 ID:bs+NQ8/U
13と14故障どっちが多い?
普通に考えて年式古い13だとは思うけど一応みんなの意見聞いてみたい

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 07:56 ID:ly7ckbc0
>>132
だって私は、以前タイヤのことで相談した、
単なる街のりしかしない人間ですから。
ノーマルからもともと手を入れる必要すら感じてないんですよ。

高々200万つっこんだぐらいで、そんな鼻高々になられてもねぇ。( ´,_ゝ`)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 08:02 ID:Kh7uFJYL
>>141
年式やグレードで微妙にちがったはず
俺のやつも空いてなかったから空きのある所まで
線を延長したよ。

146 :135:04/02/25 12:05 ID:ahzKaq/a
漏れの仕様
エンジン・駆動・足
・2.2g ・T88 ・1000ccI/J ・TOMEIポンプ ・Vpro ・マフラー、エアクリは網程度
・カム、ポート、重量、1.8mm 等内部フルメニュー
・インタークーラー ・ラジエーター ・オイルクーラー
・OSツイン ・nismo軽量フライ ・S15Rミッション
・TEIN車高調 ・R32キャリパー ・スリットローター ・RE01 F:215/45R17 R:235/40R17
エクステリア
・フルエアロ ・エアログリル ・Loビーム Hiビーム HID (丸目)
・GTウィング(ホン シメジ) ・クリアフロントウィンカー ・クリアコーナーレンズ
・クリアテールレンズ ・オーバーフェンダー ・ワイルドスピードヲタ専用ネオン管
・自作(いつもここから風)そこどけ GTカーパッシング装置(左右交互パッシング)
インテリア
・デフィ ブースト、水温、油温、油圧 ・TRUST 排温、燃圧
・TOMEI 空燃比計 ・APEXiパワーメーター、ブーストコントローラー
・ホワイトメーター280kmスケール ・サンルーフ ・KENWOOD HDDナビ
・前席 レカロ セミバケ SR-3 ルマン シュロス4点ベルト
・2DIN オーディオ

何か忘れている気がするけどまぁいいや。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:00 ID:Bm6MAfHC
やっぱりシルビア乗りは
F:8J-215/45R17 R:9J-235/40R17
がデフォですか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 13:37 ID:mPb3VpFa
>>146
金かかってるな〜
いいな〜俺もそこまでやってみたい

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 14:18 ID:ognp6yQR
工賃かけなければ200万でそこまでできるのかぁ〜
いいなぁ〜オイル交換の仕方もわからない漏れには絶対に無理ぽ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 15:04 ID:7q9QE41k
よ〜く考えよ〜お金は大事だよ〜♪


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 16:03 ID:yM4X6bPt
漏れも仕様晒してみる

平成5年 Q`sクラブセレクション

O/H TOMEIカム、ガスケット、ECU
パルサーVZ-R・N1ピストン
プラグコード、イリジウムプラグ、エアクリ
EXマニ、マフラー、ラジエータ
軽量FW、K`sクラッチ、LSD、ファイナル4.375化
前後タワーバー+自作バー4本

フルエアロ、オールペン、FRPフェンダー、エアロミラー、グリル
カーボンボンネット BNR33風リアウイング、3ナンバー変更

F:cusco R:TEIN車高調、F:R32 4ポッド、R:大径化
テンションロッド、Rアッパーアーム、トーコントロールアーム
17インチ F:R共に215/45-17

BRIDEフルバケ、ABCペダル、ステアリング、シフト
内装のペイントなど
ヘッド、CDチェンジャー、JBLのSP、サブウーファー
SP線、電源新設、ドアなどの加工
負圧計、マルチメーター

たぶんこれで全部、自分的には大満足


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 16:51 ID:zXhhrrmD
これも金かかってるな〜
いいな〜俺もそこまでやってみたい


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:05 ID:xRk3wVk9
後期180SX白
NISMO S-Tune
NISMO LMGT4、ブロンズ、16インチ
日産純正の大型フロントプロテクター、サイドステップ、リヤアンダースポイラー

自分はこれで満足〜ヽ(´ー`)ノ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:33 ID:p/I8l2Uz
S14後期、黒、ルーフ付き

カップホルダー 2個

そんだけ( ̄3 ̄)〜♪

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 19:57 ID:6LLRTMTj
H9後期シルバータイプX

足HKSのパフォーマー HKSオイルクーラー
ついかめーたHKS水温油温油圧 15タービン
エキマニ・フロントパイプはBOSS
触媒はメタリット マフラーはアミューズのフルチタン
シートはレカロSPG−N RAZOペダルみっつ
サーモはローテンプサーモ デフニスモ2WAY
クスコの強化マフラーハンガー 強化ニスモミッションマウント 
強化ピボット(クラッチ系) ハンドルナルディのクラシック(お約束)
F215-4517R235-45-17 F ST115 Rナンカン
アーシング自作 インジェクター燃料ポンプとクラッチはノーマルw
リアだけタワーバつけてフロントつけてないw
後忘れた                      完

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:19 ID:Q/RO7AhT
>>146,>>135
ハッタリ野郎だな

お疲れさん(プ


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 20:36 ID:iJrk1ITX
>>90
しかも頭に響く、こもった音・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:55 ID:eAdVTbCs
>>155
S15タービンで、インジェクタとポンプノーマルか
ブースト0.6くらいでギリギリじゃないか?
変更を激しくオススメする。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 21:59 ID:wowS8zOp
>>146
・OSツイン ・nismo軽量フライ この文章でもうウソだってバレバレ
もっと愛読書のおぷしょんでも読んでお勉強しないと駄目だよw

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:06 ID:eAdVTbCs
漏れはOS技研の特注カバー、nismoメタル、nismo軽量フライホイールつけてますが何か?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:43 ID:wowS8zOp
俺の仕様でつ H3年 PS13

S14タービン、550インジェクター、Z32エアフロ、東名ドリカム、東名CPU
S40プラグ、アペックス前置きIC、銅二層ラジ、BOSSステンマニ、トラストアウトレット
HPIデュアルFパイプ、MASA管、アーシング、岡ちゃん水温計、大森移動KIT、
大森油温・油圧計ニスモメタルB、強化ピボット、ニスモ2WAY、ファイナル4,3、
賀集車高調、ピロテンション、トーコンアーム、GTRスタビ、メンバースペーサー、
フロントR32キャリパー、メッシュホース、Fスリットローター、R32マスター
ニスモEg・MTマウント、前後タワーバー

ボディ片側20ミリ叩き出し、純正リップ、純正サイドステップ、Rグリル
事務室車登録で8ナンバー

WORKホイール17インチ前後9J、F235/40-17、R255/40-17

無名フルバケ、モモステ、シフトノブ、パナCD・MDデッキ、カロスピーカー

フルエアロにしたいしオイルクーラーも付けたいけど金がないw



162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 22:57 ID:wowS8zOp
>>160
圧着力上げるのに特注してもらったん?
146のはニスモの軽フラに合わせてディスクもカバーも特注で作らないと付かないぞ
あとツインのフライホイールってディスクの爪の溝が無いフライホイールじゃあ
どう特注しても作れないだろ
そこまでして特注で作るメリットは無いも無いしね
T88じゃあ街乗りなんか出来ないしドラッグやってるならミッションはドグミッション
組むだろうけどS15の6速だしなー
T88だったら楽勝でフルブーストでミッション砕けるぞ
あとツインでもパワーに負けるからトリプルじゃないと駄目だしね。
あとあの改造はパーツ代でけでも200万じゃあ無理だしね

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:01 ID:SRfi4cqx
>>162
よくそこまでマジレスできるなw
大体>>135>>146はID違う

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:05 ID:wowS8zOp
>>160
あと圧着力上げる目的で特注してもらったんだったら
プッシュ式のR32GTRのニスモクラッチカバーがノックピンの長穴加工
だけで流用出来たのに・・・
800キロ→1000キロに圧着力上げられたぞ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/25 23:06 ID:wowS8zOp
>>163
釣られても良いじゃんかw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/25 23:18 ID:JWU6mU7k
>>95
亀レスだが。
デッドニングするとドアが落ちるってどういう事?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:22 ID:/Qjoiw65
>>146
・TEIN車高調 
・クリアテールレンズ 
・ワイルドスピードヲタ専用ネオン管
・自作(いつもここから風)そこどけ GTカーパッシング装置(左右交互パッシング)
・KENWOOD HDDナビ

本当なら相当のDQNだと思われ
っていうか痛すぎ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:27 ID:Wr/+sJnp
>>167
好みは人それぞれだろうが
そんなのも受け入れられないっておまえ厨房?
まさか大人じゃないよね

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 00:57 ID:8Zc6WP5T
各々の仕様語りだすと妬み厨とひけらかしばかりになるから程々にな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 02:22 ID:wfeesWnW
S13のクリアテール(・∀・)イイ!!
そこどけパッシングワロタ。サーキットで使ったらHIDなんだからさぞかっこよさそう。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 03:06 ID:/Qjoiw65
>>168>>170
おまいら本気で言ってんの?
もし>>146の仕様が本当なら、
あれだけエンジンいじってるのに>>167の各パーツ付けてるなんて
明らかにいじるだけ厨だろ?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 04:06 ID:8h+B7Qao
やれるだけ全部やったって感じだろ。
漏れの仕様と結構にてるよ。
でも俺はドグミッションなんだけどね(笑)

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 04:29 ID:OjQ2qeia
だから146はタダのネタでウソなのに

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 04:37 ID:ENsx2jXX
180SX(6年式)に乗ってるのですが
最近アイドリングの時からエンジン音にイオンが交じってるんです
「ミィィィィ〜」と言ったような音なのですが・・・
ハンドルを据え切りしてみると同じ音がするので、おそらくパワステ周辺
の異常ではないかと思うのですが。普通に乗る分には全く支障はありません。
ただ、アイドリング時などは少々耳障りではあるので何とか対処したいです。
自分で解決できるかなぁ(´・ω・`)

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 05:10 ID:NnGqe2CH
146はネタだろうな
2.2リッター+タービン交換にS15ミッションって…
T88に1000ccのインジェクターじゃ500ps超だろ
ピストンとかコンロッドもノーマルで行けるのか?
サージタンクもノーマル?
500ps超だとしたらパワーメーター要らないよな
あれって最大450psだし

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 06:27 ID:fCaHMTg3
そういやSRエンジンスレでSR2.2DETTの香具師が散々叩かれてたな。
結局逃げてたけど。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 07:05 ID:AIADGHqu
>>176
220ccツインターボ?

178 :155:04/02/26 07:23 ID:M89CRLz0
>>158
確かにギリギリかも・・・・。
でもそれでも漏れの体感では
あきらかにはやくなったから少し野あいだ
これでいいのですw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 08:19 ID:0ZHBlwv4
>>176
漏れの使ってるAPEXiのパワーメーターは1200馬力まで対応ですが何か?
ちなみに多分>>146の使っている(本当はネタ?)のと同じだと思うけど。
光リンクでブーストコントローラーとパワーメーターを結合できるやつだと思う。

>>178
下手なショップが良くやつ手で燃圧高くしてノーマルインジェクタの噴射量を多くする方法もある。
ちなみにマル貧チューンなんだけどインジェクタの後のパイプ(フェールリターン?)に
ホースクランプをつけてちょっと閉めると戻りが悪くなって燃圧が高くなるという裏技もある。
そして燃料ポンプのアースをじかにボディに落としてやると多少性能アップする業もある。
しかしこれはヘタリが出てる10年落ちの燃料ポンプのトドメを差してしまうというリスクを伴う。
素人にはオススメできない。

180 :155:04/02/26 15:17 ID:IxZnuKBY
>>179
そんな裏技があるとはw
でも漏れのは裏技はしていないと思いたいですw
少ししたら変えようかともかんがえているんで
しかしノーマルでモツならそのままでいたいです
燃費の問題もあることですし

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 16:19 ID:RbnkgUAr
燃費を気にする人が、エンジン、補給器にさわっちゃイカンよ。


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 17:22 ID:QPXC2ysl
>>180
ベストセッティングで走るのが一番燃費イイと思うが
どうせ燃料足りなくてもトルク薄くて余計にアクセル
踏むんだし…


183 :155:04/02/26 18:14 ID:NTaTCghF
>>181
確かにそのとおりかもしれませんね
むむむ・・・。でもいじっていまいましたので
よし!金ためて変えます
>>182
ベストセッティングですか〜
そうですよね、それが正論ですね
気持ちよく車を走らせるタメにはセッティングが
一番なのはよく知って今須
結局踏むのだし意味ないか・・・・・とほ
よし!上にも書きましたがマネーをためようとおもいます

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:35 ID:Il0VV9bA
トヨタ純正HIDを流用して点灯テストしてみたんですが
ローでもハイ(ローでも付くだけ)でも点灯するようにしたんですが
ハイにするとローが消えてしまいます。
当方13なんですが13ってマイナスアース車ですよね?
ちなみにヒューズが切れまくるのでリレー噛まさないとまずそう・・・。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:47 ID:yGO1HHgD
SR20ターボの13シルビアなんですが、3速で全開で100kmぐらい出したのですが
ブーストが0.5から上がりませんでした、最近買ったのであまり詳しくないのですが
SR20は0.6までかかるはずですよね?
これはどこからかブースト圧が漏れてるかそれとももっと速度を上げないといけないのでしょうか?




186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 20:51 ID:Z+kcqL/f
おれGT-SSタービンにエアフロ&インジェクターノーマルだよ
燃圧あげてブースト0.9まで対応してる。
燃ポンは33R用新品使ったけどね。
そういう仕様もありって事でヽ(´ー`)ノ

本当はZ32エアフロ&S15インジェクターあたりが宜しいんだろうけれど、
結局ガスケットやら何やら変えないとこれ以上ブースト上げられないしね。
燃ポンの寿命は縮むかもわからんけど、フィーリングは良いし
実際ヘタレな俺には怖いぐらい速い。当分これでいいやって思ってるよ。

作業&セッティングをお願いしたショップは過去にも同じような仕様の車を
何台か手がけてて、そのうちの1台は超自動後退のシャシダイで
300ps出してたし。
まーシャシダイだから実馬力はそこまでいってないと思うけれども。
いいとこ280psぐらい?それでもノーマルの32Rより速いしなあ。

まーそれでタービン使い切ってるかっつーと、そりゃ勿論使い切ってない。
それでいてインジェクターは全噴射。チグハグかも知れないけど、
「これをしたらこれをしなきゃいけないんだ!」なんてのはかなり眉に唾を
つけて聞かないといかんなあと思うよ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:11 ID:QPXC2ysl
>>185
その昔、何故ターボ車に標準でブースト計を付けないのか
というののメーカーの回答で、ブースト圧は色々なコンデ
ィションによって必ずしもコレだという数値を常に指すわ
けではないので、つける事によって故障なんじゃないか?
というのが出ないように付けなかった
というコメントがありました

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 21:52 ID:63EVgveV
>>185
自分も詳しくはわからないけど、雑誌にノーマルブーストが
掲載されてて、確かS13は0.5だったと思った。
0.6は、S14だと思う。自分14海苔だけど0.65までかかってまつ。


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:03 ID:cLcgJBw3
ttp://www.ksky.ne.jp/~jun2/drive/guerrilabo/g01-1_shinkon/g01-1_shinkon_1.htm
ワラタ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:31 ID:yGO1HHgD
>>186-188
あっそうなんですか0.6だとばっかり思ってました。では正常ですね
自分もブーストは0.9まで上げてみたいですね、がんばってみます

191 :■■ 速報!@ゲーハー板 ver.280 ■■より:04/02/26 22:41 ID:cLcgJBw3
215 名前:235 ◆ecd8S3triE [sage] 投稿日:04/02/26 21:53 ID:Ff591Pob
無双の攻略は各キャラシナリオ3まで攻略が載ってます(全8ページ)
ソフトを持っていないので攻略が役に立つのかはわかりかねます。

ベストカーは、シルビアが2〜3年後に復活!?
などの東スポのような記事とトヨタ4.5gエンジンスーパースポーツのウンチク
更にホンダの新型ミニバン「エリシオン」などの記事があります。
あと、エボVSインプ対決や中古のR34GT-Rをニスモがチューンして再販売する
400馬力NISMOGT-Rは750万円で発売される。あと、三菱エクリプスEなど。

こんな感じでしょうか。


シルビアキタ━━━ヽ(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)人(∀゚ )人(゚∀゚)人( ゚∀)ノ━━━ !!!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 22:52 ID:rs2biCdS
180SXのヘッドライトバルブを変えようと思うんですけど、
手順を教えていただけないでしょうか?

とりあえず、
樹脂カバー横4つのボルトを外す→樹脂カバーを外す
→蓋を留めている4つのボルトを外す→蓋を外す
までやったのですが…

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:05 ID:cLcgJBw3
>>192
(=゚ω゚)ノttp://www.h6.dion.ne.jp/~tomohiko/diy/diy_26.htm

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:07 ID:TtwyeM43
>>192
蓋ははずさなくていいだろ?
樹脂カバーを外す→ライトの四隅にあるビスを外す→ハーネス抜く→バルブ交換

いじょ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:08 ID:TtwyeM43
かぶっちまった・・
>>193のほうが詳しい

196 :192:04/02/26 23:35 ID:rs2biCdS
>>193-194
ありがとうございます。

蓋、↓には外すって書いてあったので…(汗
ttp://www.geocities.jp/youika/180/mainte/light/light.htm

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:50 ID:qboUITqc
ベストカーにシルビア復活!!って書いてあったんで見てみたんですけど、、、ショックでした。
FF、2,5リッター、最悪なデザイン。
デザインはマーチとセリカの間のようなデザインだった。誰だ!!!スカイラインといいあんな最悪なデザインにした奴は!!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/26 23:56 ID:W5FhM6H7
>>197
マジ?ネタ?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 23:58 ID:nOBGLSsh
>>197
写真は想像図です。
でも、今の日産デザインだと、間違いなくあれより駄目になる予感。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:03 ID:GDCKMp0r
>>198
今すぐ本屋行ってベストカー読んでみなさい。15のスタイリッシュな目、13の渋い目はどこにいったんだよ、、
歴代シルビアの中で一番最悪なデザインだ。日産もうダメポ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 00:03 ID:y1J7oQyF
マジなのか・・・_| ̄|○
デザインうんぬんより、FFって時点で・・・。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:05 ID:nRDAYlS4
>>197
つーかデザインうんうん以前に
FF?ネタであって欲しいよ。
ニスモは2~FRターボをガンガンプッシュせよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:07 ID:GDCKMp0r
最悪FFだけは回避してほしいものだ。どこかにソースないかな。探してくるわ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:07 ID:+PH53VSV
これのどこがシルビアなんだよ
別の名前で売れよ日産

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:08 ID:z1czR+3e
>>196のはH4バルブにしたっぽいね
通常のシールドビームなら>>193-194が正解

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:10 ID:GDCKMp0r
ソース見つからないんでベストカー買ってきます。
写真うpしますんで。お待ちください

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:18 ID:Vy4xjrv5
急げよ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 00:19 ID:y1J7oQyF
  ∧_∧
 ( ・∀・) ドキドキ♥
 ( ∪ ∪    
 と__)__)

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:25 ID:GDCKMp0r
買ってきた。取り込むので数分お待ちください

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 00:46 ID:z7F8AEiO
2ちゃんねるあぷろだにうpしました。
お借りします
2004-02-27 00:45:27
名前:名無しさん

お借りします

ファイル:/up/c587db14e7fe.exe (803.49 KB)

拡張子をjpgにしてください

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 00:58 ID:y1J7oQyF
どこよ?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 01:00 ID:y1J7oQyF
あったあった。

・・・ダサ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:02 ID:OuQMT3GK
>>210

      _| ̄|○

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:07 ID:z7F8AEiO
次のページに「日本では、日産にシルビア復活を望んでいるファンが多くいるのは間違いのない事実だ」と書かれているが、

「こんなシルビアは買いません」ときっぱり断る自信がある

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 01:12 ID:y1J7oQyF
これでATのみの設定とかだったら完全に終わりだな。
いくら何でもそれは思うけど。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 01:13 ID:y1J7oQyF
無いと思うけど。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:15 ID:z1czR+3e
お前ら!
車名はルキノになるから安心汁!

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:16 ID:fCHe5ByJ
>>210
なぜヨーロッパ車に近づける必要があるのかと。
こんな車買うくらいだったらインテR買うよ。

ってか日産最近デザイン悪すぎ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:19 ID:nRDAYlS4
シルビア復活を望んでいるファンがどんな車を望んでいるかまったくわかっちゃいないね。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:29 ID:n7SrOxGE
うpしてくれたのははありがたいが何所にうpしたかわかんない・・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:38 ID:yttU7eXz
予想CGでは議論できんな。
FFなのは問題だが。



222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:48 ID:gGm90ph4
http://up.isp.2ch.net/upload/c=01owarai/index.cgi
ここ?本人が消したかexeだから消されたか…。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 01:54 ID:iJhPv0lZ
FFベースで4WDターボにしてエボみたくするのかな?
インプみたいにセンターデフでFRっぽくできたらいいなあ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:24 ID:buY1T4ip
>>223
FFクーペって書いてあるのにするわけねーだろ。
サニーのクーペだぞ。

だいいちFRでなくなった時点でシルビアは終わり。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 03:15 ID:t+mN2o0T
180SX(後期)ってリミッター解除で最高速何キロ出るでしょうか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 13:45 ID:WcgSSPE9
レブリミッター7600rpm(ノーマル)、スピードリミッター解除。
変速比 5速 0.759 ファイナル  4.089
タイヤサイズ 215/45R17

での理論値は288.62キロ(ギア比を見てわかるとおりターボ)
NAなら260.01キロ
ちなみにS15 SpecRなら316.32キロ

これはあくまでも計算で出る理論値だからね。
実際は空気抵抗とかでそんなに出ない。
NAなら出るまでに長い距離を必要としそうだな。


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 14:00 ID:JizKaQOq
>>226

計算式よろ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 14:09 ID:jhlEgSZw
>>225
昔のOPTIONかなにかのビデオで
ブーストアップのS14が250km/hぐらいだったな

229 :226:04/02/27 14:20 ID:WcgSSPE9
>>227
しらねーよ(笑)
計算ソフト使ったわけさ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 16:04 ID:T/XjVCBB
ベストカーの「スクープ」なんて信じられるもんじゃないでしょ・・

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 16:37 ID:esmrN5i4
もう新しい車には期待せんほうがええな〜

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 17:57 ID:zk8Sn2Z6
>ちなみにS15 SpecRなら316.32キロ

マジ?GT-Rですら290キロ前後だと聞いたけど。
ちなみにリミッター解除しただけのノーマルの話だよね?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 18:01 ID:buY1T4ip
>>232
お前馬鹿か?
レスを最後までよめ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:05 ID:rwG8kq1d
あんまり笑えない冗談だな<日産

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:07 ID:C8hXvJ3x
>>230
俺もそう思いたいけど、むかーしむかしPS13からS14にフルチェンするときに
ベストカーだか雑誌名は忘れたけど、S14の想像図がでたときブーイングだったけど
結局、想像図そのままだったよ
だから、今回もそのままの可能性あるかも!?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:12 ID:zTlUeUYn
http://www.mazda.co.jp/customize/roadstercoupe/
こんな感じのはもうニサーンからは出ないのか…('A`)

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 19:18 ID:0RXFlO/Y
>>227
次の3つのステップで、自分で計算汁。
1.ミッションのギヤ比 x ファイナルギヤ比 = トータルのギヤ比
2.タイヤの直径 x 3.14 = タイヤ円周の長さ(Kmに換算済のもの)
3.エンジン回転数 ÷ トータルのギヤ比 x タイヤ円周の長さ(Kmに換算済のもの) = 速度




1.0.759*4.089 = 3.103551
2.(215*45*2/100+17*25.4)*3.14/1000000 = 0.0019644378862897 km
3.7600/3.103551*60*0.0019644378862897=288.631853044497 km/h

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:12 ID:CvychThL
2〜3年後、1BOXブームが終わってスポーツカーブームがきても
あれをシルビアとして出せば誰も買わないだろう。
Z33はいいと思うがスカイラインなんかは日産ダメポな感じ。
近未来デザインなんていいから現時代デザインしろ。
FFなんて悪い冗談はよせ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:24 ID:qDzpa8qx
>>230
でも今の日産ならやりかねん

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:29 ID:Z1T7AzF9
飾りモノの嫌いな俺だが、昨日雑誌立ち読みしてて
カーボン柄のリヤガーニッシュいいとおもた
いや、なんとなく・・・


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:56 ID:7VSc7PcZ
ベストカーみたよ。
かなりダサくてFFでつか・・・

シルビアがまたCMに出てくるようになってしまったら
ナに乗ってるの?と聞かれてシルビアといったら、あのダサイの?とか言われそう。

詳しく内容よんでないんだけどさ、やっぱりS16なの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 22:56 ID:Zd2KCWBD
そのうち、シルビアというミニバンが出てきそう・・・。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:09 ID:eO6Q5usp
日産ってデザインが終わってる
1990年ぐらいがピークだったな

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/27 23:09 ID:7oUF6yrg
  _,..-――-:..、    ⌒⌒
     /.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.\      ^^
    / .::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::..ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  :::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::
   :::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::
     :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::     ∧_∧ 日産も
      ::::::::::::::::::::::::::::       ( ::;;;;;;;;:) 終わったな・・・
        ::::::::::::        /⌒`'''''''''''^ヽ
               /⌒ヾ/ / .,;;;;;;:/.:;|
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 ,, ''''  `、 `´'、、,   '''_ソ / `:;;::::ノ,,, | :;| '''  、、,
    ,,,   ''  ,,   ''''' ξ_ノ丶ー'ー< ,ゝ__> '''''  ,,,,
 ,,     ,,,,     ''' ,   ::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::  ,,
            ,,,,,,,     :::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;::::::::: 

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 23:48 ID:z7F8AEiO
日産、、もうスポーツカー作るな。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 00:37 ID:hpknvgIS
マーチをツインターボ化して、リッター200馬力として売るのはどーよ?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:09 ID:gwtocdN6
PS13に乗ってます。みなさんにメーター配置のアドバイスをしていただきたくて書きます。
現在追加メーターが、ブースト、水温、油温、油圧、排気温、空燃比と6個あるのですが。
ヤフオクなどで安く購入したせいか色がバラバラなんです。
そしてダッシュボード上の3連パネルとピラーに2個つけるやつを買いました。
ブースト計はAPEXiのEL発光パネルの黒
水温計はTRUST の黒
油温計はTRUST の白
排気温度も油温と同じ
油圧がHKSの黒
空燃比がTOMEIの黒

です。全て60パイ

ダッシュボード上に3連ホルダーで3つ固定
ピラーにホルダーで2つ固定
そしてひとつが現在はインパネの左上にブースト計が普通のステーで固定されています。
ど真ん中にはカーナビが装着されています。

どの様な配置にしますか?
よろしくおねがしまーす。


248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/28 01:19 ID:vGeIE6Rp
>>247
空気嫁

つーか、メーターの配置なんて自分の見やすいようにすんのが一番だろ。



249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:25 ID:gwtocdN6
空気嫁ってかじゃあマーチツインターボにマジレスをしろと?勘弁してくれや。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 01:32 ID:rATb7PhH
>>249
禿同

時期モデルがどーのなんて知ったこっちゃねーよ


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 02:03 ID:SlSRyZ8n
時期モデルじゃなくてすでに旧型のS13,S14,180SXのスレだべさ。
いろんなこと話していいんだべさ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 03:10 ID:qL79bO5P
>>247
水温油音が同メーカー色違いはかえってパッと見で判別しやすくて
いいかもね、車の仕様によって重視するメーターは違うだろうから
重要なところから見やすい位置でいいんじゃあ?

温度をしっかりチェックしたいSR20だから油温、水温をピラー
空燃比とか排気温度はセッティング決まっていればしょっちゅう見る
ものでもないからダッシュボード
ダッシュボードの一番ドライバー寄りに油圧

漏れならコレだな


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 06:04 ID:R0TF0b8N
まあ、シルビアが雑誌の予想通りに出るなら買わないだけだな。
FFならホンダに乗りたいし。

ロードスターのクーペなんかも、ヘッドライトとテールレンズのエアロ、
それからオーバーフェンダーを取っ払えばかなり好きなんだけど・・
同じくベストカーの記事では大きく重くなることがスクープされております。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 09:51 ID:33OnO1rZ
おれもそうだな、FRじゃないシルビアなんて全く魅力が感じられない
FFのシルビアとインテRやシビックtypeRどっち選ぶって言ったら俺は迷わず
インテやシビックを選ぶよ。
日産はFFでもしあれを出すならシルビアじゃなくてプリメーラの名前で出せば良いんだよ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 10:20 ID:VmexT+cX
駆動方式が変わったら別な車でしょ。
漏れ的には、昔のセリカのFFと4WDが違う車種だと思ってるし(w

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 10:51 ID:pK6q/zRu
ステンレスに比べてチタンマフラーって音はかんだかくなります?
ヤシオのとこで音聞いたらあんまかわってないんだけど。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 12:15 ID:EfifWqnT
質問なんですが、13シルビアのエンジンルームにあるヒューズBOX内
にあるIGNとかHORNとか書いてある大きいヒューズみたいな物は
抜こうとしても抜けなかったし、
具体的にどんな役目をしているのでしょうか?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/28 12:55 ID:kIBSbe7/
180SXってライトONからスモールにすると、リトラは開きっぱなしですよね。
んで、調べてたらリトラタイマーの一本を絶縁すればいいってのは分かった
んですが、ビニールテープで端子を絶縁してもカプラーを繋ぐと破れてしまって
うまく作動しません。
これって普通に配線を切っちゃっても問題無いですか?やった事ある人いませんか?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:56 ID:VKSNacU8
ちょ!?
ちょっとまてーーーーーーーーーーーー!!
そんなに凄いのか!?
うそだ!!しんじないぞ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 16:57 ID:VKSNacU8
誰かアップしる!!

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:00 ID:hHxw586T
>>259
本屋行ってベストカー立ち読みしてこい

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 17:09 ID:2oHENN8F
>>257
IGN系、HORN系の回路にショート等が発生した場合に
車両が火災になるのを防いでくれている。
ENGルームに有る箱の中身は知識も無しに触るモノでは無い。


263 :白タイプV:04/02/28 17:31 ID:yJvlsvmP
>>256
甲高くなるっていうか、乾いた音になる。


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 18:31 ID:MQ+Eho8q
俺の180sxぶつけちまったよ。

265 :RS13CA18DET:04/02/28 20:08 ID:HuS1onts
>264

安いCAを買って 色々移植しる。
シルエイティも ウマ〜。
SRを移植するのも ありきたりなので
CAを極めてみるのも 一興でつ。
もし50マソ円コースでつ
と言われたら この方がいいです。
すぐ分かることだと思いますが(藁

いまはS14も安くなりますた。
選択肢はたくさんあります。
がんがってくらはい。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:28 ID:Gkn+wdI8
雑誌にR32GT-R中古車を「限りなく新車に近い」ものになるようリフレッシュして450万円で売ったってのが載っていたが、180SXでもやったら幾らくらいかかるかな?
ちなみに32はボデイのアンダーコートなども外して徹底チェック、エンジンもR34のRB26に載せ換えていた。ホイールとシートも34用、クラッチは強化を入れていたような。
3年くらい前には「TIOS」っていうブランド(土屋圭一や飯田章らのプロジェクト)で「なるべく新車に近づける」というコンセプトで240万くらいでやっていたが、これはベース車を厳選して強化パーツを組み込んだものだった。

やるなら後期8年式以降のAT車ベースでオーバーホール済みSRエンジンかTOMEIコンプリートエンジンあたりを載せ、S15メンバーやGT−Rスタビでも移植かな?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 21:51 ID:AW7Unn2d
>>155
パフォーマのインプレお願いしますm(__)m

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:00 ID:f3BPMBqH
当方、日産車(S13)でメーカ純正HIDを加工して付けようと思ってるのですが
配線で3極カプラについて教えてくださいませ。
当方の認識としては
   
        ロー(プラス)
           _

ハイ(プラス) |   | ロー(マイナス)

こうなんですが これであってますか?

269 :247:04/02/28 22:10 ID:cWVwqwWE
>>252
レスサンクスコ

なかなかいい配置ですね。参考にさせてもらいまつ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:17 ID:cWVwqwWE
現在私のPS13はS15タービンでブースト1.0kなのですが。
温度管理について質問があります。

冬(北海道)だからか水温、油温も80度ちょいで安定しています。
S15タービンブースト1.0k仕様で夏このままでいいのでしょうか?
効率の良いラジエーターやオイルクーラーを取り付けるべきでしょうか?
インタークーラーはAPEXiのターンフロータイプの前置きを使っています。

ちなみにほとんど街乗りです。
ストリートのゼロヨンに参加したりドリフトに参加したりもたまにします。

今年からサーキットデビューなんかもしてみたいなと思っています。
(サーキットデビューするなら当然交換は必須ですね。)

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 22:34 ID:xc08OjAk
>>270
温度見れるならその時の温度見て仕様変更すればよいのでは?

272 :270:04/02/28 22:54 ID:cWVwqwWE
これ以上いくとやばいよっていう水温と油温はどのくらいでしょうか?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 23:07 ID:0oYz3wuf
水温90 油音100

274 :ぴゃんこ:04/02/28 23:30 ID:YM4juPQl
すいません。教えてください。
ブーストアップしたらプラグって変えないとだめなんですか?
普通のプラグでなくてレーシングプラグに変えないとだめなんですか?
車は赤ヘッドの180ターボです。
NGKならなんていうの買えばいいんでしょうか?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:26 ID:bN4TENye
とうとうエンジンからオイル漏れが・・・。エアコンからもガス漏れ。
最近漏れまくり。なんか嫌になってきた。S13乗りです。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 00:48 ID:alfI+X94
水温90度でやばいの?
夏の北海道で気温30度くらい、
渋滞でなかなかラジエーターに風が当たらなかった時
水温計が100度を差しているのを見たことがあるんですが・・・

あわててクーラーを切って窓、サンルーフ全部開けてヒーター全開にしました。
それでも85度くらいまでしか落ち着かなかった。
90でやばぽなんですか・・・

277 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/02/29 01:16 ID:f7LRWGkP
>>274
チューニングしなくても全開で走るならプラグ交換するってのは基本では?
漏れはチューニングパーツメーカーのTやH社のプラグを通販で安く買って
交換すれば良いと思うのだが。
1マソキロで交換すると吉だそうな。

278 :RS13CA18DET:04/02/29 01:47 ID:tnksydZ4
>274

IRIWAY8 という香具師でふ。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 02:22 ID:VhiUeS1L
>>276
水温でやばくなるのは100℃超えてから
油温は110℃超えてから
ノーマルラジで真夏だったら
渋滞なんかだと普通にSRは90℃超えるよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 03:17 ID:feDTC6OY
確かに

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 09:05 ID:ML/2AEwL
ヤシオのサイト見てたらやけにカムを押してるんだけど
どこのカムなの?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 09:20 ID:0ziJa9sL
プラグはどうかんがえてもNGKだろ。
それ以外は駄目だってみんないってるぞ。
ここにあるプラグスレも参考にしてみたらわかるけど
やっぱりNGKが一番らしいよ。

他のメーカーは先っぽが落ちるらしい(笑)

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 09:23 ID:0ziJa9sL
カム組み込みなんと1マソ
すげーやりてー札幌にもこんな店( ゚д゚)ホスィ…

http://www.biwako.ne.jp/~alhano/gyoumunaiyou.html

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:08 ID:5uoQ7hJQ
>>283
( ゚д゚)ヤシィ…
漏れが行ったところ、カム交換工賃4マソ
ECUや現車セッティングで25マソかかつた・・・。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 10:29 ID:OUJxaWJT
>>283
家から2時間弱の所ですなぁ。
けど安かろう悪かろうじゃ困るし、どうなんだろうね。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 11:15 ID:SXjPO3CI
タイヤサイズを純正サイズから205/55-16にしたら見た目以外で何がかわりますか?
車は180XS、タイヤの銘柄は同じとして性能の向上は見込めますか?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 12:01 ID:i5zVCrqj
16インチだぞいと気分がよくなる。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 12:35 ID:cBameKxj
あんまり変わらないかな。それにそのサイズって14、15の
純正サイズじゃん。
16→17だったらすごい変わる。いろんな意味で。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 12:37 ID:4ypseCX1
>>286
50にしとけ!55だとカコワルイぞ
個人的主観もあるが・・・


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 12:37 ID:iy7lUBCT
>車は180XS
どこの車?

291 :中期派@36歳:04/02/29 15:04 ID:l6HEGvTe
180SX購入しました〜!
といっても180から180です。
色々考えたけど、他に購入に至る車はありませんでした。
ノーマルマフラー探しています、車検対応と交換してくれる人いませんか?


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 15:52 ID:9A4trB68
リアメンバースペーサー入れたらめちゃくちゃ食いつきよくなったよ

俺好みで安定しまくってます。  安いんで皆さんもお試しあれ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 16:49 ID:gq1oHR2b
見た感じがチューニングしまくりなシルビアとかをディーラーに持っていったらどう対応される?
ディーラーには持っていったこと無いもんで・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:07 ID:uRfNdSvR
>>291
オモデト。
俺の180、ノーマルマフラーなんで交換してもらいたいが通勤車でもあるんでマフラー無いと困るんだよなぁ。

295 :どりえもん ◆4guP1rK33I :04/02/29 17:10 ID:eylUkZoe
>276
人によってマージンや
温度計の取り出し位置が違うと思うけど
マジでやばい数字は
水温がやばいのは110〜
油温は130〜じゃないのかな?

サーキット走って居ると真冬でも油温は120度余裕で行くっす。
ノーマルチックな車で普通に走ってる分には
水温も油温も気にしなくて良いんじゃないかな?
車をいたわりたいなら他の人が言うような
温度をキープして乗ったほうが無難かも

296 :291:04/02/29 17:49 ID:l6HEGvTe
>>294
さんくす、やっと掃除終わりました。
誰かノーマルマフラー売ってもいい人いないかな?
程度により〜一万円くらいまで希望です。
もしくは中期2世代目の純正シート左右美品とサンルーフガラスと
純正ボンネット黒の予備があるんで交換でもOKです。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 17:56 ID:p0nDtKZO
ヤフオクで買え
3000円即決だとさ。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65224881

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 18:50 ID:wCZ5Al0i
>>291 >>296
ちょうど邪魔で捨てようと思ってたマフラーあるよ
ノーマルと90パイフルストレート触媒取り付け不可のやつ
ただであげるよ


299 :291:04/02/29 19:13 ID:l6HEGvTe
>>291
さんくす、NAとターボってフランジ穴一緒でしたっけ?一寸不安。
>>298
ありがとう、大事な事忘れていました、こちらは東京及び周辺なら取りに行けます、
どこらへんにお住まいでしょうか?

300 :298:04/02/29 19:17 ID:wCZ5Al0i
あらら残念です
こちらは関西ですた


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:18 ID:PRPloPEl
なぜに車雑誌などでS15って少ないの? 人気ないんですかね?買おうかと思ってるんですが、理由を知ってる方は教えて下さい

302 :291:04/02/29 19:42 ID:l6HEGvTe
>>298 300
即レスどうもです、気長に探してみます。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 19:48 ID:cBameKxj
>>301
んなこたーない。絶大な人気があると思われ。
あれはシルビアの完成品だよ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:05 ID:PdTSoIM7
俺も180SXだが正直15は次元が違うと思う
まあボディーやエンジンもうらやましすぎるけどな

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:09 ID:IqSOSJ5P
>>303
ドリ、グリどっちにしてもシルビアの血統の最候補だよな、あれ。
>>301
買えるならS15はおすすめだよ。
けどね、高いんだよ。
スペックRなんて未だに200万前後じゃないのかな?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:26 ID:6H7u/XqX
触媒がNAもターボも共通だから合うんじゃないか?
マフラー本体は違うけど・・・

S15は金があったら買うさ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:37 ID:zWKxktN+
すんません、ここの名称教えていただけませんか?
出来れば交換の仕方も…ネジでしょうか?

ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/img-box/img20040229203336.jpg

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:45 ID:6H7u/XqX
ドアバイザーか。
ガラスがあたる部分のゴムにはまってる。
それとボディーとプラスチックの間に両面テープ。
金具が2箇所あるからそれを外してあとはテープだから無理矢理引っ張れば(・∀・)イイ!!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 20:54 ID:zWKxktN+
>>308
ネ申!!アリガd!!

画像はヒロイモンですが、車庫から出すときにバイザーからリヤクォーターまで階段のコンクリに擦りまして…
ガラスも木っ端微塵でつ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:01 ID:6H7u/XqX
可愛そう・・・
廃車屋から安くガラスを買ってくるのが一番だな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:01 ID:SsHdQX0T
>>293
俺んちの近くの日産のディーラー駐車場にはいつもDQNなS13が停まってる。
たぶん営業かメカニックの車だろう。今はトヨタのディーラーでテインの車高調
売ってる時代。気にすんな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 00:16 ID:bCZdZimW
中期純正紺色のボデイカラーで後期仕様にしてる人いますか?
ものすごく渋いイメージがあるので是非一度見てみたいです。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 10:50 ID:opXJG6HV
紺? 黒っぽい青ならあるが それかな?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 13:33 ID:ugwTWQWd
14後期にも濃紺あるな。ディープブルーなんとかって言ったっけ?
超渋い。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:57 ID:opXJG6HV
あるね 俺は前期の緑に乗っているがなかなかない色で気に入ってる

緑 黒青 ワインレッドは好きだな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 22:02 ID:p67o9iL+
S13、5年式、走行6万キロ乗ってます。
乗り換え考えてますがいまだ絶好調。いまでもデザインすきですし、
まったく走行に支障がないのでなかなか買い替える気になりません。
どノーマルでオイル交換してれば、ぜんぜん頑丈ですね。
日産に革新的なシルビア復活を願っていましたが、ベストカーにのってる
シルビアで出すならシルビアのネーミングはつけないでほしいですね・・。
コンパクトFRでしょ、シルビアは。。


317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 23:55 ID:6wQYbNCx
180SXのシフトノブの右上あたりにあるダクト(?)って一体何なんですか?

318 :すぴんあうと ◆7wSPiNOUT. :04/03/02 00:08 ID:5J+K27uC
>>317
エアコンのセンサー


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:19 ID:FMA8swM8
NAシルビア乗りで、マフラー変えてる人いる?
マフラー変えたいんだが、どれを選べばいいかわからない。

音がいい奴に変えたいと思ってるんだが、
だれか、音を録音してアップしてくれないだろうか……

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 00:46 ID:GsOSBo4F
>>319
そんなあなたに超既出サイト
http://www.silvies.jp/soundindex.html

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/02 01:46 ID:Y6w5d1fg
自分もRPS13濃緑す、気に入ってます。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:52 ID:AZC8t5KS
フハハ
S13、S14、180SXはスーパーブラック
そしてS15はブリリアントブルー

これ以外はダサダサ
フハハ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:57 ID:GsOSBo4F
RPS13の濃緑って激レアじゃね?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 02:00 ID:NOyLLbOH
>>320
(゚∀゚)イイ!!
NAのほうが音かっちょいいと思うのは漏れだけだろか。盛り上がってく感じがして・・・

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 02:02 ID:sEMUeyE4
>>320
やっぱりニスモは一番音が静かなのか
自分のがニスモだけどちょっとがっかり

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 02:08 ID:UKz6csz0
S15シルビアを語るスレから 誘導されてきました。
今20歳の学生の♀です。
シルビアの外見・5MTに非常にひかれてます。
予算は中古で50万くらいを検討しています。
一応、色はパールホワイト、5MT、フル装備、無事故
がいいなっておもってるんですが
この予算じゃ足りないよ!とか、あとこんなのも条件として考えたほうが
いいんじゃない?とかあれば アドバイスください。
よろしくおねがいします☆

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 02:11 ID:x69/4YXX
>>326
13?14?ターボ?NA?

328 :326:04/03/02 02:32 ID:UKz6csz0
>>327
その辺全然わかりません。
結構走りたいなって思ってるんですが
先ほどはS14後のQ'sを進められました。
もしオススメとかあれば教えてください。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 02:57 ID:NOyLLbOH
>>328
釣りではあるまいな?まずは♀であるあかしをうぷろだにうpせよ(;´Д`)

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 02:57 ID:x69/4YXX
走るならK’sのほうがいいと思うんですが、NAが好きって人もいるだろうし・・・
Q’sは遅いんで(オーナーの方すみません)K’sがおすすめです

中古車屋だと無事故パールは値段的に厳しいかな?
そのへんは他の方々が詳しいと思うんでパス

白のPS13シルビアほしいな〜とw
誰か180SXと交換してくれません?
白、H6、AT→MTのせかえ、無事故、テインシャコチョー、マフラー、10万キロ、月1オイル交換
ドリフト、サーキット走ってません、通勤、街乗り

いや、半分冗談ですって





331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 03:05 ID:ZGEtNcVH
>>329
>まずは♀であるあかしをうぷろだにうpせよ(;´Д`)
禿同w

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 03:14 ID:GsOSBo4F
>>329>>331
BIPプレジデントと450psガルウイングFD両刀使いのツレがいるらしいぞw

333 :326:04/03/02 03:23 ID:UKz6csz0
>>332
すごいw
やっぱ好きな人は見るんですねシルビアのスレ。
♀ってのがそんなに意外なのかな〜。。。
確かに走り屋とかってイメージありますもんね。
兄が乗ってた時もやっぱりQちゃんロード?とか行ったりして
ドリフト族してたし。
だから逆に♀が乗ってたら(のりこなせたら)かっこいいなって思うんですが。
シルビアかっこいいな〜(トオイメ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 10:36 ID:eoYx4iUp
>>333
素朴な疑問だけど2ちゃんねるの中ではいつもそういうキャラ?
どの板でも大変でしょう?いろいろ迫害を受けてw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 12:18 ID:udIjKyAU
>>326
外見にひかれたのならば
とりあえずどの型のシルビアが好きなのか
どこかから探してURLをはってくれ


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 12:48 ID:b2a6byDl
>>326
まさか、込みこみで50万?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 14:08 ID:ZCIcEFaV
>>326
俺は20歳で180海苔。
13と14の前期なら50万でも買えるんじゃないのかな?
探せばコミコミ50万も可能だと思う。
友達28万コミコミで無事故車の13乗ってたし。

338 :337:04/03/02 14:13 ID:ZCIcEFaV
学生なので学校に180乗っていくと毎朝注目を浴びます。
女性のほとんどは「うわっ いまどきこんな車乗ってる。はやらないよね〜」みたいな目で見る人が多いように思う。
男にはうけがいい。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 15:51 ID:Gv/BWmBi
>>333
購入するさいは、少しでも車に
詳しい人と見に行ったほうがいいと思われ。
過去に、漏れの知り合いのねーちゃんは、
中古車屋に一方的に程度の悪い車を薦められ、
かってしまうということがあった。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:18 ID:iE+6uc1l
>>326
パールホワイトがあるのはS14だけじゃないの?
前期Q'sならコミコミ50万で買えるよ。
無事故車があるかどうか知らないが(w

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 16:45 ID:pRBB/KK1
漏れはPS13ブラックで女の子受けいいよ。

あと3年後にはS13と同じ年の香具師が運転する時代が来るのか・・・
ちなみに漏れは83年生まれだから86と同い年

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 17:07 ID:eoYx4iUp
いつの時代も愛されるsilvia(´ー`)y─┛~~

343 :チェンジャー:04/03/02 17:28 ID:b3XGIEOD
H9年式180乗ってます。
MDチェンジャーを付けたいのですが、
どの位置が一番いいですか?
ダッシュボードに入れようとしたら、ディーラーに
「入らない」と言われてしまいました。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:25 ID:yZIM0qvz
俺のPS13(NA)はパールホワイトですが。
メーカーオプションで数マソ取られました。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:27 ID:yZIM0qvz
追記、NAのマフラーの音集ってどこかに無いですか?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 18:57 ID:GegQNmAB
S13にはメーカーオプションで空気清浄機や冷蔵庫があったって聞いたんですが本当ですか?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 19:13 ID:iE6Rh2Td
>>346
本当

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:25 ID:l4XsWYPX
>>326
>今20歳の学生の♀です。
というあたりにあざとさを感じるよ。
そう書けば親切にして貰えると思ったのか?
その質問内容でその情報を書く必要が本当にあるのか?

あんま甘ったれんなよ。
もっと書かなきゃいけない情報があるだろうよ。
せめて自分が欲しい型式ぐらい調べてから聞けよ。
答える側に対して失礼だと思わないのかよ?

つか、兄貴がいるなら兄貴に聞け。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:31 ID:NOyLLbOH
>>348
ネカマにマジレスカコワルイ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 20:58 ID:l4XsWYPX
俺はいつでもマジレスだ(`Д´)

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 21:05 ID:rYlJwOI2
>>347
本当なんですか、冷蔵庫ってどんな形なんだろう・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:28 ID:xLx+ny18
130リッターの3ドア

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:08 ID:0zv/JYW1
>>351
347じゃないが、確か助手席の前のグローブボックスに改造を施して
ジュースが数本入るようなオプションだったと・・・。空気清浄機は普通
にリアウインドウの前の両スピーカの間だったと。

354 :RS13CA18DET:04/03/03 00:10 ID:G8EgjEEh
漏れも 326にならって相談してみよう。

そろそろSRに乗り換えるべきなのでせうか。
エンジンスワップよりも
RPSを買って部品移植か?
CAも気に入っているのだが。
ヘタレたタイプ3よりは
今の方がいいなぁ。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:19 ID:daidZG3k
>>354
フンパツしてこの際S15を買うってのはどうよ。上で誰かも書いてたけど、
シルビアの完成された形でしょ。オレはデザインが嫌いだけど。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:31 ID:jscBMnfQ
タイミングベルトって、乗り方にも寄るだろうけど、
やっぱ10万キロに1度交換しないとダメ?
漏れのS13CA18DEは、13万キロ突破したけどまだ交換してない。
かなり恐々と乗ってるんだが・・・。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/03 00:34 ID:lib1TC0M
俺も15のデザインは好きになれんな・・・。
13、180が(・∀・)イイ!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:53 ID:QsGxkJ+J
エアロをまとえば以外に15もかっこいい。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:57 ID:xSn7HOGi
14前期がカッコイイと思ってる俺は希少生物ですか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:00 ID:Yi8K40Jo
>>359
俺もエアロつけたらかっこいいと思う。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:08 ID:7XloBJad
>>359
俺もS14なら前期の方が好きですよ。
今は180SXに乗ってるんだがS14は次の乗り換え候補だったりする。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:17 ID:YYS7GCcu
>>356
変えることを勧めるが、エンジンの状態にもよる。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:21 ID:ZZ3VYgha
日産マリノって言われてたっけ?
特にQ's・不人気色・純正4穴ホイール・ノーマルバンパー・
純正エアロ無しはかなりショボい組み合わせだ(;´Д`)
ノーマルにこそ味があるって人もいるけど・・・
ローダウン・ツライチ・エアロで武装だと相当カッコ良くなる罠。
まあ元々デザインが不評買いまくった型だし改造してナンボの
車じゃねーの? >S14
すいません。わたすも14乗りです。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 01:37 ID:MLXtEy1N
>>354
漏れは以前、元年13海苔で5年ほど前にスワップしたことがある。
へたれだったので、shopでやってもらったが、
程度のいいSRを安く入手したからであって、
そうでなければ、買い替えたほうがよいかと思われ。
Fキャリパーや、MTの耐久性が前期と後期では違う。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 08:46 ID:2KQHrdtV
15をカコワルイと言ってるヤツがいるっていうのは
このスレでつか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 10:55 ID:5Z+RyMbS
>>351
カタログもってるよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:57 ID:ZZ3VYgha
>>366
うぷ汁

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 12:19 ID:38oOS/5A
13はさすがに古い

369 :366 おっさん:04/03/03 14:22 ID:5Z+RyMbS
>>367
今、仕事中。。。

370 :RS13CA18DET:04/03/03 21:48 ID:EPGK5ad+
もまいら〜
レスさんCUSCO

漏れは銭がないのでS15は 買えません。

ミッションとSRに最低純正コンピューター
あと構造変更届を含めて考えると
エンジンが5マソ円ぐらいでないと
釣り合わないようです。(名古屋周辺ショップ比)
でも状態の良いRPS13後期は 100マソ円します。
それならS15タイプRが買えてしまう罠。

だらだら今のまま直しながら乗るかなぁ。
今度はフレーム修正しまつ。


あと、漏れはタイミングベルトは 替えますた。
13マソ`ですか・・・
なれば 切れた時が
エンジンスワップの機会かと思われ。
切れたら確実にエンジン氏ぬそうです。


371 :1:04/03/03 21:54 ID:jCaBLkKa
366氏の代わりに。画質悪くてスマソ。

http://up.isp.2ch.net/up/49d7cb2a55f3.JPG
http://up.isp.2ch.net/up/b6389ba24c6b.JPG

372 :370:04/03/03 22:33 ID:5kI2y9xI
RS13CA18DETのエンジンスワップしたらもっと速くなるかな?S15買う金はないけどエンジン
だけなら良いかな、とか思ってるんだけど。
ただあんまりRS13CA18DETばかり時間と金掛ける訳にもいかないしな。浪人してる身で仕送り
貰ってGTO買ってローン組んでるなんて知れたら親にぶっ殺されちゃうし。
エンジンが5マソ円ぐらいで手軽に出来る事ないかな。タイミングベルトは交換済みなんだけどエンジンをどうにかしたい。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:52 ID:R0f9F4UU
アナタ ニホンゴ ヘタクソネ


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:58 ID:8HCU0RWW
コピペのツメが甘いぞ。そんなこっちゃ神にはなれん。

375 :RS13CA18DET:04/03/03 23:10 ID:EPGK5ad+
>372

事故した車や
ブルーバード、プリメーラ、ウイングロード
などからSRが安く下りてくることもあります。
知ってる人も多いと思いますが
通称青ヘッドという香具師ですな?
漏れも オカーマ掘られたブルーバードから
下ろした青ヘッドを廃車費用立て替えてくれたら
あげるって言われた事あるけど
補機類を含めると結構 金も手間も掛かるんだ これが・・
タービン、インジェクター、インタークーラー、コンピューター
ミッション、マニホールド・・・きりがない。
SRをブローさせた場合は そう言うのは有利だと思うけども
CAからだときついねぇ。

あぁ、スマソ微妙に話しが づれますた。
エンジンは安く手に入る機会はありますが
それはコネとタイミング。
かと思われ。

376 :RS13CA18DET:04/03/03 23:11 ID:EPGK5ad+
一応まじめに とらえてみた。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:30 ID:EcGwttRK
ウエストゲートつけると音は103dbこえちゃいますか?
種類にのよるけど大体でいいんで教えてください

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:14 ID:YIt708/b
あえて突っ込ませてもらうと。
全て横置きエンジン
縦置きのシルビアに搭載するのはかなりの無理がありそう・・・。

クラッチあたりが全然違うと思うのだが・・・

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:16 ID:t85RDp6C
>>378
FFとFRの違いがここで出たって訳だな

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:18 ID:JB+2gNwO
>>377
DQN改造ヤメレ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:31 ID:NMzzmiWa
>>禿同


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:35 ID:qlfToCrc
↑ウエストゲーターと勘違いしてる?
フルタービンKIT付けると殆どが大気開放でしょ
ブリッツのは戻しタイプがあったような気がするけど
それとも377がゲーターとウエストゲートを勘違いしてるのか・・・
どっちだか判らん。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:45 ID:YIt708/b
>>382>>381に言ってるのか?
まったくもって>>382にいう意味がわからない。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 01:02 ID:SDz/LQkq
またーりいこうやヽ(゚∀゚)人(゚∀゚)ノ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 01:25 ID:m+qMXfx+
地球に優しく触媒通しましょう
もしくはCO2の排出権を購入w

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 01:27 ID:qlfToCrc
>>383
俺が言いたかったのはフルタービンで
ウエストゲートが大気開放でDQN改造って言うのはどうなんだ?
って事だよ。
ゲーターなら判らなくも無いがな

387 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/04 02:59 ID:lgya2gLt
ウェストゲートつけないとターボ時代のF1の予選時のようにブースト上がり放題で
あぼーん。
と言ってみるテスト

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 04:07 ID:0mOYFGNM
どうせゲートにするようなタービンつけてんだ
触媒なんてついていないに決まってるさ。
だから大気開放にしても同じじゃないか?

こういう輩はブローバイまで大気解放にしやがるからな・・・。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 04:12 ID:t85RDp6C
ここの住人達はどこのメーカーのホイール使ってるんだ?
オススメがあったら教えてくれ

390 :白タイプV:04/03/04 07:17 ID:WQ57Kjsd
>>386
ゲーターも一緒だと思うのは俺だけか?
どっち道大気開放だろうが

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/04 08:51 ID:wrzG+Ra8
>>389
F ロンシャンXR-4
R SSRリバースメッシュ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 09:04 ID:TEjj3eTL
>>389
AVSのmodel5と言いたいけど
一個前のVS5・゚・(ノД`)・゚・。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 09:15 ID:m+qMXfx+
>>389
オーソドックスだがエンケイ RP01
NT03欲しかったが高かった&周りの人間口をそろえて「ダサい」と言われてショックだった

394 :白タイプV:04/03/04 10:16 ID:WQ57Kjsd
>>389
R32GTR純正

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 10:31 ID:95I3mQ8K
シルビアに深リムって合わない気がする

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:28 ID:+bTn59dQ
>391
おまい14買った当初の俺

>392
おまい今の俺

397 :155:04/03/04 12:45 ID:I8ZtY6rL
スーパーアドバンレーシングw
バージョン2が出たがもちろん古いほうだよ
もう化石ホイールと周りに言われているが
ここ八年ずっとこれだ
ちなみに17インチ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:50 ID:1qHhPfqA
>>383
言ってる意味がわからない

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:56 ID:Q/sUjVYo
180の純正前期ウインカー(バンパーに付く方)って、
3等分すると、車幅(1)、ウインカー(2)ってなるけど、
球を逆に付けて、車幅(2)、ウインカー(1)とか逆にはできないのかなぁ??
レンズはクリアに交換予定だから、見た目は大丈夫っぽいけど。
どうでしょか?
交換予定の社外エアロが前期ウインカー仕様なんで・・。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 13:29 ID:0vbCyDei
>>399
配線かえなきゃ球変えても何も変わらないよ


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:01 ID:V6/vP/VL
>>400
ワロタ

402 :399:04/03/04 14:28 ID:Q/sUjVYo
もちろん配線は変えますYO!
書き方がマズかったですね。スマソ。

・・つーコトで配線ごと交換したら大丈夫でしょうか?
(ってか現品が手元に無いし、交換できるのかも分らない・・)
車検通るかが気になるのです。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:33 ID:HBufOt8T
PS13シルビア 

F:RAYS ボルクレーシング Cウルトラ 17インチ 8J
R:RAYS ボルクレーシング Cウルトラ 17インチ 9J


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 14:40 ID:NMzzmiWa
>>399
前期ってCAだよね?
配線換えるってコトはウインカーとポジション外側と内側を入れ替えるの?
中のユニットを逆さまに付ければいいじゃない
多少の加工は必要かもしれないですけど、たいした手間じゃないでしょ

SR前期(中期)のウインカーなら配線加工
配線違っても切って繋げればいいしギボシで交換可能にしてもいいんでないかい

車検は気にしなくても大丈夫でしょ
ウインカーがオレンジ系に光ればね




405 :399:04/03/04 15:09 ID:Q/sUjVYo
>>404さん
おっしゃる通りです。
ユニットを逆さま、ですが、ポジション(2)、ウインカー(1)にしたいのです。
ウインカー球は当然オレンジです。(こんなので車検引っかかりたくないし)


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:40 ID:BMmjnjIf
>>371
どうもありがとうございます! 本当に存在してたんですね
エアコンの冷気をつかってるのかな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:42 ID:Ad1DhWkR
>>371
あー、昔のカタログ懐かしいなぁ。
あの、コーナーに付ける伸びるポールとか。 付けてる香具師いるんかい?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 18:58 ID:srQa6rsr
S13、ホイールはワタナベ。

409 :ねぎ:04/03/04 19:06 ID:lAoFkwbb
シルビアは本当にかっこいい。

410 :ねぎ:04/03/04 19:07 ID:lAoFkwbb
そうだドライブへ行こう  話かわってシリビア

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:25 ID:BMmjnjIf
S13 は火の玉ホイールが(・∀・)イイ!!

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:47 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 19:54 ID:Xd96IKDH
>>412
貼ってあるS30とZ31の2ショットカコイイね。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 22:59 ID:37qCyKiz
S13に180SX後期純正のメッシュホイールつけたいのですが
そのまま問題なく装着できますか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:19 ID:8MVJEmhG
できるよ〜問題ない

ただ似合わないのかあんまりいないな したいの?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:23 ID:37qCyKiz
ありがとうございます。
問題なくつくとのことで即つけたいです。
あのメッシュのデザインがかっこいいと思いません?
ボクはすごくいいと思います。



417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:32 ID:95I3mQ8K
>したいの?

なんか萌えた。
つか180SX=S13じゃないのか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:32 ID:HKR+hPFH
ダサい

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:48 ID:NMzzmiWa
純正なら...(´З`)チュ期がいい


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 05:01 ID:xy3vMrnd
S13、S14前期シルビア買う時に特にここは気をつけておいた方がいいって部分ある?
購入の時に参考にしたいんでよろしくお願いします

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 08:13 ID:NGvYcTct
>>420
車内の臭い。臭かったらヤメロ

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 10:44 ID:DN9yBfJc
180sxのテールを後期使用にするにはライトとガーニッシュと他に何か必要ですか?


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 18:24 ID:BCiaQi94
>>422
テールとガーニッシュの下のやつ。
鍵で開かなくなるよん。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/05 19:27 ID:F9FusmD6
>>420
エアコンを良くチェックしたほうがいいと思う
結構年式たってるのでコンプレッサーだけじゃ済まないのが多い
自分の91年RPS13はエアコン関係殆ど交換して14万くらいかかりました。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:58 ID:UqMi5Qdc
ありがとうございます。鍵で開かなくなるんですか。。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:08 ID:WIMLwNXG
>>421>>424
なるほど、確かにどっちも重要なファクターですね
もし他にもあったらお願いします

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:33 ID:TcobNvNi
>>426
俺のS13前期はパワーウィンドウが2回壊れた。
1回目、3万くらいかけて直し(交換し)、2回目はその2年後くらいにガタがきた。
今は運転席側が開かないまま乗ってる。料金所やスタンドで不便。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 22:36 ID:TcobNvNi
>>426
追加

俺のは走行5万キロの中古だったんだけど、
エアコンが既に交換済みだった。(=壊れやすい?)
んで、購入2年後にまた壊れた。8万円くらいかかったかな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 23:46 ID:5UTnxYjt
ターボのガスケット抜けのフュンフュン音には要注意だな。
パワーウインドウなんかは13に限らず日産系は総じて弱い。
開かないなんてまだいい方、ガラスが落ちてしまうなんてよくあるぞ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:00 ID:bUp+cpXK
>>429
日参に限らず豊他もね

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 00:03 ID:UKDnESi2
漏れはR33乗りだったけど、エアコンから変な音し始めた時あったね。
送風を上下でエアコンかけっぱなしなら問題ないが、そうでないときは必ず変な音がしていたよ。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 02:04 ID:yYQ7JCES
シンクロがいっちゃってるみたいでギアが入りにくく、ミッションのOHを
考えているのですが大体工賃込みでいくらぐらいかかるものなのでしょうか?
買ったときは気にならなかったけど、2ヶ月でこうもシフトしにくくなっちゃうとは(ノД`)
今度車買うときは、もっと慎重に、、、、

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 02:13 ID:SXo+i3RF
特定のギヤだけでなく全部入りが渋いならクラッチの問題かもね。
一応あんたの操作に問題がないかも考慮したほうがいいように思う。
MT車乗り継いでるんだったらゴメンネだけど。

434 :432:04/03/06 02:16 ID:P0SkmQoT
>>433
説教なんて聞かないよ。

幾らくらいか早よ教えろ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 02:58 ID:NS3zZ7on
13シルビアなんですがミッションオイルの量はどこで確認するんですか?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 03:03 ID:l+0/xqxw
>>435
エンジンオイルのようなゲージはないよ。
交換する時も溢れ出したら満タンって感じだし(w

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 06:24 ID:W7qCus27
ドリでシフトロックしてたら一番どこに負担いくかな?
クラッチかな?やっぱ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 06:56 ID:RybHKQWM
>>437
ミッションじゃねぇの?自信なし


439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 12:38 ID:DCYmCNtR
リトラカバーのダクト付きを付けたら車検は通らないのですか?

440 :432:04/03/06 13:33 ID:yYQ7JCES
>>433
MT車以外所有したことないです。
そういえばクラッチも疑わないといけないですねぇ
それにしても金のかかる車だな、、、、
でも180SX以外考えられん

441 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/06 15:05 ID:JFNf2lQW
>>435
クルマを傾けたり、あふれてもすぐフィラープラグを締めたりするとちょっと
多めに入れるとミッション保護になる。
最初にあふれたら一度エンジンを掛けてミッション全体にオイルを行き渡らせると
もう少し入るからこれもやった方が良いよ。
あんまり多く入れすぎるとブローバイでオイル噴いちゃうから気をつけて。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/06 16:05 ID:zi3aa5lu
180中期のハイキャス乗ってるんですが、ハイキャス警告灯がよく点灯します。
パワステオイルの量は問題無いと思います。
点灯する原因がよく分かりません。考えられる原因って何でしょうか?
最終的にはディーラーで見てもらった方がいいですかね?

443 :180SXなんですが・・・お知恵を拝借願います:04/03/06 23:23 ID:w31wUnc/
Fタイヤ新品にしたんです。
左フロントを右に切ると、インナーに当っちゃいます。
ライターで炙って変形作戦も大して効果無く、困ってます。
今までずっと当った事無かったんですよね・・・
インナーは取りたくないのですが、何か良いアイデアないですかね?

ちなみに、215-45-17を7Jにハメてツラツラ、指が1.2本位です。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:16 ID:F5Iy1+qE
>>443
インナーが変形してるかも?新品にかえると直るかもしんない??
もしくは車高をあげる、バネをガチガチにする、タイヤをあきらめる

自己責任でね

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:23 ID:P6lHkrJ0
質問です。
離婚時、当時お金が無かったので慰謝料変わりにシルビアを貰いまして、
ついでに30か130Zに付けようと思っていたレカロのシート(新品)も
貰いまして、今180乗ってます(シフト、シート移行)足回りは改めて組みなおし
したんですけど、30半ばの女が乗ってていいもんでしょうか?
男の方は、こだわってるんだろうなぁ・・・って自分でも見れるけど、
可愛くてしょうがない180でありながら、日本の道路ってどうしてこうも
悪いんだ???って思いつつ乗ってる自分がちょっと許せなかったり、するんですよ。
でも、自分的にはノーマルだけど、このまんまのパワーで雪道もへっちゃらだし、
合ってるのかなぁと思うんですが、ビジュアル的に世間サマに許されるもんじゃないような。
(って、すっげーばばぁ、想像しないでください)
今時の車は軽でもお手軽な1,200〜1,500クラスも、可愛いのしか無いし、主婦じゃないし。
オメーがいいんだったらいいんじゃネーノ?ってなとこなんでしょうが・・・・ね。
自分の印象ではシルビアはお嬢さん、180は18,9の男の子って感じですかね。
まあ、所詮女の感じ方で、ターボかノンターボか、程度の感じ方でしょうけど。
スレ汚し、失礼デシタ。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 00:32 ID:ysAaB6P2
>>445
別に(・∀・)イイ!

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:14 ID:abRxogvZ
>>445
俺が今乗ってる車ボーイズレーサーとか言われてるけど女が乗ってるの見たことあるよ
だから別に乗っててもいいんじゃね?女で腕が良かったら尚いいぞ
と思うジルビアに乗り換え考えてるヤシの言葉です

448 :443:04/03/07 01:15 ID:G/4xSpGD
>444
ありがdです。やっぱ、インナー付け直してみます。

>445
以前、走行会で白髪のオサーンがドリ車180でドリッてたし、
別にどんな人が乗ってようと関係ないんじゃ?
そんな漏れはブサ・キモなわけで・・・(´Д`;)

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 01:59 ID:Vp4+SZ9G
おれの180、最近クラッチを切ると
変な音がなってるけど、ミッションが悪いのか、クラッチが悪いのか?

ニュートラルにいれると音が止まる。
リアのワイパーは動かんし、リアウォッシャもでないし、車内から
トランクを開けると、閉まらんようになるし、問題だらけ・・・

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:50 ID:ZwdX5NlM
>449
おれのもワイパー動かん
内装はがしてみたら線が焼け焦げてた・・・
修理代いくらくらいかかるんでしょう??

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 06:49 ID:B4OQs+z6
高校時代の友達のオカン、赤のSW20乗り回してたな。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 06:52 ID:dRl36klg
>>445
漏れもイイと思う。失礼ながら、
あ、180SXだ→でもドライバーはオバチャンだ→どうせATだろヽ( ´ー`)ノ
なんて思うことも多々ありますが(w
好きで乗ってるなら世間様の目は関係ないでしょ。あんまりうるさいのは良くないけど。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 06:52 ID:VJedFDeO
180をS15シルエイティ化、Z30顔化しようと考えてる俺はこのスレにいてもいいのでしょうか?
それともそんな外道なヤツはいる権利もないのでしょうか?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 07:27 ID:5P9skFNX
>>450
焼け焦げているところを切って、
ハンダかなんかで繋げばタダ。

455 :445:04/03/07 11:16 ID:SAsUBeID
レスくれた方々ありがトン!
世間サマが何者ジャイ!って思いつつもだったんだけど、駐車場に行くたび自分の車だけ
可愛いw。可愛いと思ってるうちは頑張ります!
ちなみに、MTです。ATってなんかゴーカートみたいで怖いんですよ。
自分の意思じゃなくても前に出るでしょ?やり方悪かったらスコンと止まるし、MT。
免許取るのにAT限定免許出るギリギリの歳だしw
マフラーは柿本付いてたんで変えませんでした。普通にいい音。
ただ、バルブの空気抜け(会社の人に改造してもらった)がピューンって音するんで、
トンネル内で苦笑する事度々・・・・
H7年式でワンオーナーだったんですよ。(5年前に買いました。)
すんごい綺麗に乗ってて、可愛がってたんだなとか思うと大事にしたくなるもんです。
さて、お邪魔だとなんなんで、この辺で。

最後にもう一つ質問。
走ってきて停車時(コンポ、エアコン切った状態)にカラカラ音するんですけど、
なんでしょうね?走りはだれるような気はしないんですが。
周りに聞いても感覚の問題みたいに言われて。


456 :450:04/03/07 13:05 ID:+egW6MkQ
>454
ソウダッタノカ

関係ないけど >450 のとこを青くするのどうしたらいいの?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:56 ID:mlhBTlUD
>>453
15乗りから見れば「ケッ、偽者が!」らしい。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076596766/313

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 13:58 ID:0+5COFGx
>>449
レリーズベアリング不良かな?

俺の180は納車2年で、寒い朝の始動後クラッチ一踏み目に、
必ずうなり音がするようになった。
ディーラーに預けて「朝確認して!」と頼んでおいたら、
ディーラーでも現象が再現された。
で、クレーム扱いで無償交換してくれたよ。

たずねてみると、けっこう出る不具合らしい…

459 :449:04/03/07 14:30 ID:Vp4+SZ9G
>>458
ディーラーで買ったものじゃないけど、
無償でやってくれるものなの?



460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:19 ID:d2CKkWaR
またS13があぼーんした訳だが(w

愛媛・長浜町 普通乗用車同士が正面衝突 2人死亡、3人軽傷
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20040307/20040307-00000008-ann-soci.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20040307/20040307-00000015-nnn-soci.html

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:29 ID:oQ+KGage
s13シルビアのリアアンダーを交換しようと思うのですが
交換するにあたってテールレンズやガーニッシュも外さないと交換できないのでしょうか?
教えて訓でスンマセン。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:49 ID:7RCa5e3b
>>460
バカが、死んでよかったよかった。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 17:59 ID:ZWkDPmy1
>>462
ぶつかられた相手が可愛そう、こんなバカに。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:08 ID:7RCa5e3b
勝手に、逝ってくれるのはいいけど、相手がかわいそうだな。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 18:57 ID:OTqvUUYx
>>460
追い越しで正面衝突って言ってるけど
前面は壊れてないし左横がぐっしゃりいってるから
ドリフトしててぶつかられたんじゃないの
ドリ向きのカーブだし

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:41 ID:qrzG64Th
正面衝突はちょっと状況からありえない。
左後方が大破してるからドリフト中だった可能性あるな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:49 ID:M6cFeAey
リアタイヤの残り溝見ろよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:45 ID:F5Iy1+qE
公道でドリフトするバカが減ってよかったよ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/07 20:50 ID:cs2IAfst
このスレの住人はドリすんのか?それとも街乗りオンリー?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:03 ID:aB5vsvbd
>>466
いや、衝突を避けるためにハンドルを切って横の方からあたったんだろう?
直ドリしながら追い越しかけるアホいるか。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 22:15 ID:d2qgFA/n
S13って事故したらぐちゃぐちゃになるかの・・13乗りだが現代の車から見れば
やわやわボディって感じだからな。
軽量でいいが。
ただ町乗りのドノーマルの安全運転派なんでこんな事故はおこすつもりはないが。。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:16 ID:Dd4mIDbK
漏れのS13、エアコン切った状態で走り出し、
走行中にエアコンを入れようとすると、結構大きな音で
「ガタンッ!」と前方から聞こえる。同時に強いエンブレのような感触が起こる。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:23 ID:uzL/Ej/H
>>472
漏れのPS13も鳴る、「ガタンッ!」というか「ガコンッ!」というかその間くらいの音
何か、ぶっ壊れたかと思うよ。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 00:25 ID:FPn3W98b
13ってこんなにやわらかいのか
オレの街乗り180SXもロールバー入れたほうがいいっすか(;´д`)

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 08:02 ID:0YfdYa5g
発泡ウレタンとロールバー(7点)いれてれば、そこそこ結構硬い?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 08:08 ID:kyYh6TSK
写真の感じからして直線で追い越し、ドリでコーナー進入→あぼーんて感じがする。
リアタイヤとか見てもドリ仕様の13だしなあ。左側面後方の損傷が激しいのは対向車の
回避のせいだろう。なんにせよ、犠牲者には合掌・・・。

S14以降はドアビーム入ってるからもちょっとましだろうな。

>>472
コンプレッサークラッチがオンになる音。気にすることはないよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 08:12 ID:t245H/oN
>>445

がんばれーーーーーーーーーー!!
ずっと乗っていてくれ!!
大事なのは自分がどう楽しみ・どうあるかだよ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 08:50 ID:/yj0l0Ny
>>475
衝突安全性ならロールバーだけで充分じゃない?
ボディ補強としてはピラーと溶接しないと意味ないそうな。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 08:54 ID:Isc6k322
>>472
>>473
エアコンコンプレッサーから「カツーン! カキーン!」って音がするようになって半年ぐらいでエアコンが逝きました
今年の夏どうしよう _| ̄|○

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:14 ID:bnY3pJ1b
コンプレッサーオイルかな?
逝くのが近いかも

481 :473:04/03/08 19:48 ID:MEcL4Vsc
>>479
えええーーーー!
エアコン逝く前兆でつか!?

482 :480:04/03/08 20:13 ID:bnY3pJ1b
>>481
いやいや、だめになるとは決め付けられないけど、
>>472氏がいっているような内容だと正常だと思う
コンプレッサーが動き出すときの音だって人それぞれの感じ方だからなんとも言えないので、
もしかしたら正常なのかも
ガタッとかの音だとありえないとは思いますがコンプレッサーがゆるんでるとか・・

知っているとは思いますが、ガスが少なすぎ、入ってない、入れすぎで保護回路が働きますが
コンプレッサーが傷みます
いい加減なGSとかでガスを充填すると入れすぎになることもあるので、万全を期すならやはりディーラーのほうが
いいんじゃないかと(ガスと一緒にオイル、錆止めを入れるはず)

コンプレッサーの新品は高いですからねオークションだとたまに新品5000であったりw

私の意見なんでテキトーに読んでください(間違いがあるかもしれないし)



483 :473:04/03/08 22:11 ID:/nfOQVVB
>>482
いえ、参考になりました。

484 :NA180SX後期糊:04/03/08 22:31 ID:UhSkOUxM
スミマセン質問ですっ!

自分でサスペンション交換をやろうと思うのですが、ウマを掛ける位置ってテキトウでいいんでしょうか・・?
この前ウマ掛けてジャッキ下ろしたら「ミシミシ」って音が車体から・・(汗

どこか分かりやすい写真とか載ってるトコロ、知ってたら教えてください(><

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:38 ID:/yj0l0Ny
>>484
ウマはジャッキポイントに掛けるんでないの?
その場合、ジャッキアップはフロアジャッキで。
漏れはパンタジャッキだけで足換えたけど(w

486 :NA180SX後期糊:04/03/08 22:43 ID:UhSkOUxM
>>485
パンタジャッキというと車に付属のアレですよね・・(^^;

ジャッキポイントにパンタジャッキを掛けて持ち上げる。
    ↓
ウマをジャッキポイントに掛けようとしたら、パンタジャッキが占領中w

って感じだったので、質問させていただいたのです(^^;

フロアジャッキが無い場合、やっぱパンタジャッキだけでやるのが良いでしょうかね〜。
安全のためにタイヤでも下に敷いておきますか・・。

ありがとうございました〜♪

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 22:44 ID:bnY3pJ1b
ジャッキポイントだと耳がつぶれるじゃない
気にならんの?
俺はフレームに掛けているが・・・
俺もパンタジャッキだけで足換えたコトあるよw
左右一緒に上げないとスタビが効いて辛いんだな

488 :NA180SX後期糊:04/03/08 22:57 ID:UhSkOUxM
>>487
耳は購入当初から既にほとんどつぶr(略

なるほど、フレーム・・って見れば分かるんでしょうか?(^^;)
夜間しか時間がとれず、公園の駐車場で夜間作業のツモリです・・。
携帯蛍光灯は使いますが、分かりにくいと不安があるです。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/08 23:29 ID:7QrzBuPd
PS13乗ってます。
純正のデフのオイルって交換するもんなんですか?
純正デフのオイルは交換できないみたいな話を聞いたんですが。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 23:56 ID:hw+9EaPG
ミッションオイル、デフオイル、パワステオイル
はエンジンルームのシールに乗用は無交換ってかいてなかったか?
でも漏れは変えた。パワステは変えてない。
ミッションオイルは強化クラッチ入れたときに強制交換。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:02 ID:QXLILK9G
ウマをフレームにかけてキチンと作業しましょう。
パンタだけじゃ、揺さぶりかかったときにジャッキが倒れるよ。

ウマかけるポイントわからなかったら
知ってる人に教えて貰えるまで自家作業はやめましょう。
ジャッキUP&ウマ掛けは基本だもんね。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:13 ID:gQlOteGB
>>489
漏れのはS13だけど、交換できないって話は初耳。
漏れはミッションオイルとデフオイルは交換した。
何とな〜く、オイルを変えてリフレッシュしたくなったので。

493 :489:04/03/09 00:17 ID:0TlEKkld
検索してみたら交換の仕方があった。
ttp://www10.ocn.ne.jp/~tetsuro/lsd.oil.html

>>492
上のページ見ると専用工具が必要ってあるけど、どうした?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:28 ID:AgjEtEI5
>>493に書いてあるページでは、
先にドレインボルト抜くと紹介されているが、先に上の給油ボルトをあけること!
でないと、オイルは抜いたものの、給油ボルトが開けられずオイル入れられない
という悲惨な状態を生む可能性が・・・
老婆心ながら、悲惨な体験をした俺からのアドバイス。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:49 ID:WAo6vnIj
13シルビア後期なんですがブローオフバルブを付けるには
純正のブローオフを殺さないと駄目ですか?
この部品は初めて付けるので回答お願いします。

496 :492:04/03/09 00:52 ID:gQlOteGB
>>493
言葉足らずでスマソ!
漏れはショップでやってもらった!(w

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:57 ID:aHYVy+Jo
>>495
ブローオフバルブはデメリットばかりでメリットは全くないよ( ・ω・)
どっちかと言えばバックタービン仕様のほうがかっこいいよ。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 01:28 ID:sCtKOx+3
>>493
そのページ見たらデフオイルは3000キロで換えてるって書いてる。
可って5万キロ近く交換してない俺って・・・((;゚Д゚)ガクガクブルブル

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 01:30 ID:WAo6vnIj
その前に13シルビアはミッションオイルは交換しなくても大丈夫なんですか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 02:05 ID:dyX1pATA
はい OKです
メンテナンスフリーですので

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 03:07 ID:0PyjvVBi
>>497
ブローオフのメリットはやっぱり、あの
「プッシャー」っていう音でしょう。
回転をわざと引っ張ってから、鳴らすのが最高!!

502 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/09 03:36 ID:xEqwD52e
>>489
おそらくそれはビスカスデフ内に封入されてるシリコンオイル(だったかな?)が
交換不可ということなんでしょう。
いわゆるギアオイルはさんざん既出な通り交換可。
普通に乗ってるなら車検毎の交換で、ガンガン走るなら
フィール悪化してからかE/Gオイル交換1〜2回に一回で良いのでは?

503 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/09 03:38 ID:xEqwD52e
>>502の短い方のオイル交換サイクルは機械式LSD装着車の場合でつね。
ミッションオイルも街乗りなら車検毎くらいのサイクルかシフトフィールの
悪化を感じるようになってからで良いかと。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 04:50 ID:opsdS/dW
S14前期型、K's買うなら諸費用込み50万はきついかな?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 06:28 ID:M1mwA9yP
車の状態によってはS13K'sもその値段で変えない。
俺は黒(全塗装済み)、フルエアロ、エアログリル、トランクスポイラーの穴埋め
これ以外はすべてドノーマルで7マンキロのPS13だったが車検2年つけて全てで65マンだった。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 07:01 ID:wGxe3Et6
最近駐車中に下にオイルが漏れるので
ディーラーもって行ったら、
スピードメーターアッシーからミッションオイルが漏れている、とのこと。
何でスピードメーターアッシーからミッションオイル??
誰か分かる方いらっしゃったら教えてください。
車種はRPS13です。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 10:17 ID:K8Ryu3bL
>>506
スピードメーター用のセンサーがミッションの回転数で読み取るから
センサーはミッションについてる

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:24 ID:uHeujw8x
しゃがんで横からのぞいたらマフラーが逆「へ」の字になって
触媒と中間タイコの間が妙に下がってるんですが
マフラークリアランスをかせぐ方法を伝授してくださいませ。
ブッシュ交換ぐらいしかないのかなぁ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:17 ID:opsdS/dW
>>505
そうなのか
ではイジってある車のが安い場合もあるよね?そっち方面なら50万であるかな?
でもイジってあるならそういう乗り方してたって事だもんな〜、どっかにガタ来るだろうか

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:34 ID:fudae6Qp
いけたにみたいなやつばっかだな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:40 ID:sgJ3qLcU
180SXってエアコンフィルターついてます?

512 :S15 大好き:04/03/09 19:51 ID:WuDf2XZk
|S15のテキストアート、もっと見せて〜


 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             | みなさんマターリ、マターリと語るモナー
             |
              ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
              _________
             / ̄∧_∧ ̄ ̄ ̄ ∧ ̄\. _  
       _ C/__(´∀` )__  /_っつ_\ √
   ,  /       ̄ __  ̄ ヽ ヽ_ ヽ  \ \
    /∠---/―――――∠--- /__∧・   |   ∧ |
   | ̄ ̄  ┌─┐      ̄ ̄_   /⌒ヽ ) |  | ヽ|
   |○ 匸└─┘ ̄ ̄]  ○ 丿   |⌒| |  _|)|  )
    |_____________ 二|  ノ丿――┘ 丿
     人人 ノ ̄ ̄ ̄ ̄ 三三三三人人  ノ    三三三三


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:09 ID:mmM+vAir
>>512
15の専用スレあるんだからそっちで頼めよ。

514 :名無しさん@SR20:04/03/09 20:25 ID:suctwKs+
>>512
コピペ厨ウザー

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:58 ID:M1mwA9yP
北海道に住むPS13のりでつ。
寒いときにエンジンをかけたらフィーンって音が鳴ります。
そしてアクセルにあわせて音は大きくなります。
たぶんファンベルトに絡んでいるどれかだと思います。

あったまると音はならなくなります。
オルタネーターかエアコンあたりが怪しいのですが
わかる方いましたらなにとぞ愛の手を・・・。

516 :p4077-ipbf401marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp:04/03/09 22:05 ID:JB0BI5tI


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:21 ID:frZIDSLf
>>508
ブッシュの上からホースバンドを巻いてるけど、思いっきり締め上げれば2cmくらいあがるよ!
マフラー擦る前に、フレームを擦るが…。


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:49 ID:RrkW6E4f
>>517
その方法だとタービンにダメージが逝く
もちろんタコ足の割れる原因にもなる。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:43 ID:4kBqAeXb
Ksでタービン交換仕様350psぐらいで乗っている人いる?


タービン交換その他必要なパーツ付けて一気にパワーアップしたいんだけど速いかな?
シルビアって軽いからこのぐらいやればブーストアップのGT−Rぐらいじゃ加速は楽勝だと思うんだけど。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:45 ID:t9EGB/7y
昔タービン交換だった頃それぐらいやったけど
厚揚げの32Rと似たような加速やったな。
ゼロヨンのスタートでちょっと離されて上の方で
同じかちょい差が開くぐらい。
500ウマぐらいあったら3速で一気にちぎれるぞ。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 02:32 ID:H0tfBwUT
S13Q'sをターボ化するにはどのくらい費用がかかりますか?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 06:41 ID:qIc3E73X
>>521
オハヨウ。
K`s買い換えれるくらい

523 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

524 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

525 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 09:40 ID:xnpfKIBy
>>519
漏れの仕様はS15タービン ブースト1.2k
550ccインジェクター、Rポンプ、Z32エアフロ、TOMEIポンカム
HKSインタークーラー(前置き)

の仕様で320〜340馬力程度と思われ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 09:57 ID:XXh0A2iD
>>526
その仕様で燃費がどれくらい?

528 :526:04/03/10 11:40 ID:xnpfKIBy
最近そうなってまだ給油してない罠w
今ではS13タービンブーストうp仕様で普通に走って7キロ前後

今回は加速が面白くて悪乗りしてたから5キロ前後って感じかな
普通にブーストかけないで街乗りする分についてはあまり変わらないと思うよ。

529 :526:04/03/10 11:40 ID:xnpfKIBy
× 今では
○ 今までは

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 13:02 ID:WtHgDQA/
>>521
普通に考えれば素直にK`s買うのが一番
車体に思い入れでもあれば、銭谷だかのボルトオンターボで
確か70万ぐらいだったはず
K`s+タービン、インジェクター等を加えた額と大差ないから
その時点での仕様に満足できれば良いけど、その先まで行こう
と思ったら強化する部分がK`sより多いからどんどん費用は
かさむと思う

70万でNAのまま200psぐらい出すのも面白いと思うけどね

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 16:10 ID:qQYWIB5v
>>S13Q'sをターボ化するにはどのくらい費用がかかりますか?

ときどき他のサイトでもこの手の質問あるよなぁ
いいかげんショップに聞け!それかK’sに換えれ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:41 ID:b+k+R3MT
S13K'sをNA化するにはどのくらい費用がかかりますか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:52 ID:nsTepn8m
タイプM純正のタイロッドが欲しいんですけど
日産ディーラで注文できますか?
僕がいつも行くディーラは注文する際に絶対、僕の車種(S13)を聞いてくるので
違う車種の部品の購入はできるのかなぁ。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:38 ID:qQYWIB5v
>>532
ピストン、リング、ガスケット、エキマニ、ECU、インテーク配管+油脂+工賃
NAにするならs13クズを売ってQ’s買え
オークションならタダみたいなもんだろ
あぁ、お前のじゃ査定出ねーな

SR20DE なら300えんで売ってやろーか?
その代わり取りにきてw

問題は解決できましたか?

〇 はい
〇 いいえ
〇 他スレで聞く



535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:31 ID:jHo6ZC83
all shi

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:38 ID:VUy6SZI1
13シルビアKsのブーストアップのやり方の方法や解説しているサイトなど
はありますでしょうか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:53 ID:DQIcg456
>>533
普通に買えるよ
俺は直接、物販の方にいって買ってるよ
それと、あらかじめ部品番号調べておくとあまり嫌な顔されないよ
そして、カワイイ事務のオネーサンにハァハァ



538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:56 ID:7ttEYNNc
みなさん車高調派?純正形状派?
ボクは純正形状装着中

539 :NA180SX後期糊:04/03/10 23:10 ID:4KNiManW
ウマ掛け位置の件で質問したモノです。

ウマ掛ける位置もショック外す方法も全て覚えて、本日サス交換にトライ!



私のパワー不足で、ナットが外れませんでした orz
おとなしくショップ逝ってきます〜

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:12 ID:K9uy9sX+
一年以上オイル交換していなくて走行もまともにしていないのですが
明日出勤のためどうしても走行しなければなりません。
車種は6年の180SXで走行距離8マソ逝ってます。大丈夫でしょうか?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:14 ID:TSfN72+N
>>539
ラチェットを鉄パイプで延長すれば
てこの原理で簡単に外れますよ〜

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:17 ID:DQIcg456
>>539
CRCを浸透させるのも忘れずにね

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:20 ID:OSiJ3xAb
>>540
大丈夫じゃなかったらどうするの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:42 ID:K9uy9sX+
>>543
危険?どうしよう(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/10 23:50 ID:+r7XdVG3
>>544
今から試しに走れ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:02 ID:sp0BZnjz
>>544
バッテリーは大丈夫ですか?

547 :NA180SX後期糊:04/03/11 00:36 ID:H8R8W35z
>>541
その手がありましたか・・勉強になります!
>>542
CRCは忘れてません!
ただ浸透時間がせいぜい20分程度しか・・。

安全に関わる部分だから、ショップできちんとやって貰った方がいいかな〜と思いつつ・・
ただ単にメンドくなっただけという説も(ぉ
元々、時間があんまり取れないですし・・(夜、公園で作業やってたw

ウマ掛け位置とか、オイル交換に役立つ知識が手に入ったのでまぁOK!
今後はオイル交換手数料をケチるぞ!(^^)


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:37 ID:ZBgHyTXZ
>>539
漏れもパワー不足だから作業前日ぐらいからCRCを何度もかけて
当日はメガネにジャッキをかけて…ってやってますよ


549 :白タイプV:04/03/11 01:51 ID:wQIR+4It
>>547
CRCかけた後にプラハンで軽く叩くと浸透が早くなるよ
最悪の場合俺はメガネかけて蹴ってるガナー
シクってなめるともっと大変なことになるという諸刃の剣だが

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:04 ID:kc4M/VD8
13の足交換ってアッパーアーム一度外さないといけないんだっけ?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 04:30 ID:L59kXejh
外す必要はなし>アッパアーム
漏れも一番最初ストラットのボルト外す時は人力じゃ無理だったな。
レンチにジャッキかませて何とか回した記憶がある。
今はインパクトで一発でつ。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 07:37 ID:QfSMuHqL
>>551
「ストラットのボルト」ってアッパーマウントを固定してるやつ?
漏れもショック外した後に「回んねーよ!」って苦労して、
「車に組み付けた状態なら回るんじゃね?」と助言をもらってまた付け直したよ(w
組み付け状態なら車重がかかってるから高確率で回るね。
下のボルト(2本ある太いやつ)もなかなか抜けなかったけど、ゴムハンマーで一発でした。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 09:51 ID:EQXbBgOB
最近やたらとカブっちゃいます。
エンストしてエンジン再始動ができなくなることがあるのです。
毎回予備のプラグに交換してなんとかやってますがちょっと異常に多いです。

原因として考えられることがあるのでアドバイスいただきたいと思います。
ダイレクトイグニッションを固定しているボルトを一本タペットカバー内で折って
しまって
現在一番奥のところがネジで止まっていない状況です。
(軽く手で引き抜けちゃう状況)

札幌で路地にはまだ雪が多くてマンホールとのところだけ解けて10cmぐらいの穴になっ
ています。
そこへタイヤを落としたときなんかにそれが抜けて点火カットが入って
燃料だけ噴射されてカブっちゃうのかなっと思っています。

どうでしょうか?別な原因がある場合はアドバイスいただけるとありがたいです。
現在S15タービン、550ccインジェクタ、Rポンプ、Z32エアフロ、ECUセッティングの仕様です。

554 :32歳 日本ハム 新庄 と同学年:04/03/11 15:18 ID:S83b2gA+
PS13シルビアに乗ってるんだけど、最近、車高調(ハイパーダンパー初期型)の足廻りだと街乗りで疲れるし同乗者が嫌がる。。。。
車高は下げたいけど、乗り心地は、ある程度確保したいなぁ。。。

HKS ハイパーダンパー(初期型) → ハイパーマックス → ハイパーマックスU(現行型)

単純に ハイパーダンパー(初期型)から、ハイパーマックスU(現行型)に換装すれば 確実に乗り心地はマシになるのかな。。。



(´-`).。oO( それとも。。。そろそろワゴンに乗り換えか。。。。 

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:59 ID:A5CHJrNE
>>554
TEIN FLEXとか一段柔らかめで乗り心地確保が売りの車高調は?

556 :32歳 日本ハム 新庄 と同学年:04/03/11 16:03 ID:S83b2gA+
>>555
レスありがd。

TEIN FLEXって、乗り心地いいの? 乗り心地良い車高調の定番?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:51 ID:LaJ4oUgh
ヒューズの交換をしたいんですが、
ネットで調べてみたら専門知識が必要、と書かれていました。
ただ新しいのと差し替えるだけではないのでしょうか?
差す向き(表裏)なども指定されているのでしょうか?
S13です。

558 :S13ターボ化!:04/03/11 20:58 ID:h0C40EQB
PS13K’sのデフケースにS15の純正デフは入りますか? 同じR200なんですけど
そんな単純な物ではないんでしょうか?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:15 ID:5YPxauog
13のデフボックスにゃ収まりきらんだろう

560 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

561 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:27 ID:qn/9XqMs
サイドワイヤー交換した。
とてもイイ感じ♪

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:16 ID:nx/xR+M+
>>554
HKSなら現行のパフォーマーがすごく乗り心地いい。純正形状のダウンサスと変わらないくらい
柔らかいよ。反面、本気走り向きの足ではないと思うが・・・。

564 :NA180SX後期糊:04/03/12 01:31 ID:gt30PDsi
インパクトレンチ万歳!!(ぉ

本日、自動後退や黄帽、も○て等に行って、持ち込みサス交換の値段調べたら・・
¥20000とか¥40000とか・・。
しかも予約しないと無理だとか・・

アキラメて店内見てたら4千円くらいのインパクトレンチ発見!
買っちゃった♪

使ったらあっさりとサス関係のナット外れてくれました(^^)

レス頂いた皆様、いろいろとありがとうございました〜♪

565 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/12 03:42 ID:ppCpBFdk
>>558
いけるはず。収まりきらないということはないでしょう。
でも、もしかしたらファイナルギアを取り付けるボルト径が違うかも。
その場合でもニスモからボルトセットが出てるよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 05:46 ID:17xU+JCk
15スレにも書いてあったけどハイパーマックスUは街乗りには相当酷いらしいな
でもこれは裏を返せばドリフトにはバッチリな足って事?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 07:29 ID:iLEL709E
>>554
僕パフォーマつかってますけど
初期のハイパーダンパーより乗り午後地
いいですよ、やっぱ技術の進歩はすごいってかんじています
車種は180
買って満足はしています

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:29 ID:he621SZy
14にマックスU使ってるけど乗り心地はまあまあです。
鳥には柔すぎると思います。
この中途半端さが欠点でもあり売りでもあるかと思います。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:25 ID:EOsKqFkc
五月蝿い
ttp://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1079087041.jpg

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:50 ID:itYwWdPm
趣味の悪い色だなぁ〜

571 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

572 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

573 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:10 ID:MAvPNG8V
とりあえずATでいきましょう。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:13 ID:6aNns3C3
>>569
ウホッ いい車

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:16 ID:OHsT8Zrq
>>553
俺の友達がそれと似た症状にあい
燃料ポンプを交換したら直った。でもそこそこイジってあるみたいだから
参考にならんかも。 燃料ポンプがR33ものなら当たり外れあるでよ。

んで、俺の質問。
5穴化したくてタイポMのナックル・ハブ・ロワアームを購入しようと考えてるんだが
タイポMのロワアームと13系のロワアームって長さ一緒だっけ?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:35 ID:6aNns3C3
SR20のターボ13シルビアなんですが
ブリッツのブローオフバルブを付けたのですが
ウンともスンともいいません配管は間違っていないと思います。
それで調べたのですがシルビアには純正ブローオフバルブが付いていて
それをはずしてメクラにしないと鳴らないのでしょうか?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:06 ID:8T10whTu
>>577
ブローオフバルブは付けると調子悪くなることが多いですよ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:22 ID:OHsT8Zrq
× 純正ブローオフバルブ
○ リサキュレーション

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:41 ID:FU5HjTOB
>>576
ただ5穴化したいだけならタイプMハブAssyと14(K's)or15のロータでできるよ。

581 :576:04/03/12 23:00 ID:OHsT8Zrq
>>580
さんくす。
ロアアームの長さが気になったもんで。
14を流用するとたしか14の方が長くてキャンバーが付いちゃうって聞いた記憶があったので。
理想としてはタイポMじゃないGts-TのハブASSYが欲しいけど玉数が少ない。。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:18 ID:SMltoLtm
6年式走行135000の180SX乗ってます。
タービン換えて340馬力あったんですが最近5千回転以上回そうとするとエンジンだけ空回りしてる様な感じになります。
どこが悪いんですかね?
…もう限界か(泣)

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:25 ID:Sq+fl0V9
>>582
クラッチ?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/12 23:26 ID:BQfQpatF
>>577
純正殺す必要は無い。
バルブ開放の調整ネジを緩めてみそ。あんま緩めすぎるとエンストこくから
様子見ながらほどほどに。
あと、当たり前だけどしっかりブーストかけないと音鳴んないよ。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:38 ID:6aNns3C3
>>584
最高に緩めてるけど鳴らないですブースト0.5までかけたけど無音です・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:40 ID:Sq+fl0V9
>>585
ブローフのピストンが怪しいかも
昔、俺もそうなったよ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/12 23:46 ID:BQfQpatF
>>585
停車状態でアクセル吹かしまくっても鳴らんのか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:48 ID:Sq+fl0V9
>>587
そーゆーオチの可能性も・・・

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/12 23:49 ID:BQfQpatF
>>588
( ・∀・)?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:56 ID:6aNns3C3
>>587
それはないです。
でもSR20なのにブーストが最高0.5しかかからないです。
圧が逃げてるのかと思いましたが
ハイオクを入れてないからかなと思い直しましたがどうでしょう?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:58 ID:8T10whTu
>>590
よく分からんが純正のソレノイドバルブがあぼーんしてるからじゃない?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:00 ID:mIN1BZ1X
>>590
アクチュエーターは0.5Kで開くようになっているけど
ソレノイドバルブがそれをだまして
それ以上の圧がかかるようにしているとか・・・
他の詳しい人のレスを参考に_| ̄|○

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:07 ID:xYpmmn/Z
>>589
( ・∀・)?
って言われると自信なくなるんですが、
停車状態だと、吹かしてもブーストあまりかからないんじゃなかったっけ?
実走状態じゃないとブローオフならなかったような気がした物で・・・
まちがってたらスマソ

>>590
ブースト0.5かぁ・・よくわからんPS13だと、0.6くらいだっけ?純正で
ハイオクじゃなくてもブローオフ鳴ると思うがブーストに絡む可能性もありそう・・・

これも自信なしw←じゃ、書くなよ


594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 09:18 ID:WAVV0BCl
sr猿人に移動式オイルエレを付けよう思っとるのですが
なんか、srってオイルブロックとかつけるとマズいって聞いたのですが
なんでですか?揺れるから?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 10:44 ID:F9XIwEF9
H系Sのムチを購入したぃ
・・・・・じゃなくて、HKSのマフラーについて聞きたいんですけど、
インナーサイレンサーを入れれば保安基準に適合するっていうマフラーはあるんですか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/13 16:13 ID:v4+fTOuj
PS13のフロントにロンシャンの6.5Jオフセット+18って付きますか?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:23 ID:7WL87VZ4
つくよ、PCDがあってるなら。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:33 ID:WAVV0BCl
>>596
あれ、俺5ミリスペーサ入れないとダメだったような。
オフセット+5だったかな。うる覚えですま。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:53 ID:6ychCfYx
今日、もみじマークをつけたS13をみてしまった
黒のQ'sでおじいさんが運転してた

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/13 17:11 ID:v4+fTOuj
>>598
ホイール換えて、さあ出発と思ったら車が動かんかったのですよ・・・_| ̄|○
吹かしぎみで動かそうとしてみたらリアが軽く滑りやがったし・・・。
ジャッキアップしてよく見てみたらキャリパー(っていうのかな?)にホイールが
干渉してました。J数、オフセットは問題無く、ホイールの形状に問題があった
みたいです。
598さんの言うとおり、さっき5ミリスペーサー入れてみたらオケーでした。
でも、フェンダーからはみ出てる気が・・・。

601 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

602 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

603 :580:04/03/13 21:25 ID:TIRMyJ2l
>>581
ごめん、フロントだよね?
フロントはスカイラインのハブは使えないよ。
メジャーなのは外品の5穴ハブか、S14ハブ・ナックル・ロアアームか、Y32ハブにS13ベアリングくらい。
S14の流用だとトレッド広がるけど、面倒だから外品の5穴ハブがっ手っ取り早いよ。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:46 ID:HGbNQbtO
ロンシャン6.5J+18ってリアならスペーサー無しでいけないのか?

605 :581:04/03/13 22:21 ID:WAVV0BCl
>>603
フロントっす。やっぱ外品が手っ取り早そうっすね。
流用好きなもんで^^;

>>604
リアはスペサなしでモーマンタイ。

606 :604:04/03/13 22:37 ID:HGbNQbtO
でも、ロンシャンってフロントに履いてる奴が多いよね。
あれはみんなスペーサーかましてんの?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:47 ID:JGO4m8Gi
そうだよ
ロンシャンはホイール形状がアホだからスペーサーかまさんとあたる
形だけでたいしていいホイールじゃないんだけどな

608 :RS13CA18DET:04/03/14 00:04 ID:AQdHVKq7
>607

むかし、鬼キャソ
と言うのがありますた。

はっ!
年がばれる・・

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:28 ID:bOeQge/X
>>608
32くらいか?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:58 ID:R+WakEwr
ホイールってスポーク数あるけど3本とかだったら耐久性が無いとかあったりする?

611 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

612 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

613 :RS13CA18DET:04/03/14 13:40 ID:mOWVFfVf
>609

すげーかなりビンゴ(31歳ですた)
もまい様は 漏れ(オサーン)の知り合いでつか?
ロンシャンとかSSRは フロントに超ネガで付けて
マイナスお布施っとに 禿しく萌えだったなぁ。
しかし あんまりドリフトには性能上効果はないし
何より 止まることが おろそかになる。

今振り返ると なんであんなの流行ったのか???
いまはAVSを履いて ノーマルフェンダーに
おとなしくおさまっているが。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 16:05 ID:k6OR9anx
>>613
本体よりもホイールの方が高く売れそうだなw

615 :RS13CA18DET:04/03/14 16:13 ID:mOWVFfVf
>614

その通りなのが鬱。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:10 ID:DA6xJwoY
PS13はK’sに履けるホイールはQ’sにも問題なく履けるんですか?
タイヤハウスを擦ったりはしないでしょうか?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:28 ID:AlmUWX7H
きゅーずの0−100って何秒くらいですか

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:39 ID:FTl1+VId
>>616
足にもよるけど履けると思いますよ〜

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:45 ID:3sLAm349
>>616
ボディで違うところあったか?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:49 ID:oDIyQjTe
キャリパーのサイズ?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 18:28 ID:A470jU7w
>>617
0-100km/h?
だったら漏れのQ`sはギリギリ6秒台

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 19:27 ID:ywm0tT1u
>>621
速っ!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:28 ID:AlmUWX7H
621>まじっすか?はええ、どんなチューンを?
きゅーのってんですが、実際どれくらいの速度かと思って書き込んだんだが。
正直車体軽いのでそこまで不自由はないです、というか走り屋でもないんでぜんぜんないけど興味本位で

624 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:02 ID:fWViKPvc
Q's乗りは0-400mどのくらいでますか?
ちなみに漏れの、15秒フラットくらい。(走らせ方がへたっぴだから)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:33 ID:AlmUWX7H
15秒フラット?十二分に速いような・・・車体が軽いからかな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:13 ID:Un2Y8yqe
>>613
うーひょひょひょw
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ!!

俺も若い頃に流行ったんだよ鬼キャンが・・・・
いまは30歳、今年31だわね

そんな俺も今は、AVS VS-6でおとなしく通勤快速仕様さ

628 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 02:42 ID:0v2N2sDV
>>622,623
仕様は>>151参照で
それでいてマターリ走れば11km/lを超える燃費の良さも◎です


630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 09:47 ID:W8xHmW9U
>>625 ビデオで見たKsのタイムと変わらないじゃん!おかしいよ!

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:22 ID:zleBdNDJ
漏れがQ'sライトチューン仕様に乗っていたときは
自分でもうまくクラッチつなげたなと思っても16秒50だったよ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:05 ID:I1FZ4Prh
180SXの2リッター赤ヘッドに乗ってるんですが、この型は、ウインカーのリレーと、ハザードのリレーって別なんでしょうか?
最近、ウインカーをだすとACCすべてが落ちてしまうので原因はこのへんかなぁと…

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 18:56 ID:WrupwYWH
新山千春って180SXに乗ってたって噂を最近耳にしたんだけど誰か知ってる人いる?

634 :00:04/03/15 20:46 ID:yvYb/u2v
俺は正直、新山千春に乗りたい。

635 :616:04/03/15 22:02 ID:MTiCHCzf
>>618さん、ご回答ありがとうございます!!
>>619さん、ホイールのサイズがドノーマルの状態だと違ったもんですから気になってしまって。。。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/15 23:34 ID:4R4R7T45
>>633
マジ?
(・∀・)イイ!ね。
俺も180海苔。

637 :すぴんあうと ◆7wSPiNOUT. :04/03/16 01:37 ID:F5BMhgf1
ロンシャンホイールの話がでたついでに貼っとく。
ブレーキパッドの残りが少なければ、
フロントもスペーサーなしでいけるかもな・・・

http://www.geocities.jp/masa_2you/newpage45.htm


638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 04:19 ID:vSHQWMYQ
キーワード: シルビア14前期( ゚Д゚)ホスィのですが、やっぱK'sは高いですかねぇ?
Q'sとの値段の差って結構あります?Q'sってやっぱ遅いのかな?
ターボが良いけど値段が全然違うよなると妥協してQ'sにするかも・・・
アドバイスください。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 09:43 ID:Qufqpv7O
タービンがついてるかついてないかでそんなに変わったらアホくさくて
だれもQ'sなんて買わないでしょ。


640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 09:54 ID:Tq537A9J
K's買っとけ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/16 18:00 ID:1av9ke/h
F ロンシャン XR-4
R SSR リバースメッシュ

F SSR リバースメッシュ
R ロンシャン XR-4

どっちがいいと思いますか?
フロントにロンシャン派が多いと思いますが、フロントにスペーサーかますのは
あんまイクナイって聞いたもんで。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:40 ID:D97XeVCS
(・∀・)コンニチハ!!

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:21 ID:TCY40Jr3
妥協してQ'sだと後悔する

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:37 ID:2ifsQBA3
>>638
イジるの前提なら少々無理してでもK`s買っとけ。
街乗り、雰囲気組ならQ`sでもいいと思うがそれでも多分後悔すると思う。
やっぱり遅いのですよ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:04 ID:lI5C6X0i
S13のターボと最終型レビンならどっちが速いですか?

646 :NA180SX後期糊:04/03/16 21:19 ID:wNxuB/V0
>>638
あえて遅いのもいいもんですよ〜♪
と誘ってみる・・。

一時期後悔しましたよ、NAでw

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:29 ID:BkT0DKws
2000ccor1800ccターボと1600ccNAの比較するなんてあんたそれでも人間かい?
早いの定義はなんだい?
ストレートかい?サーキットかい?
前者なら明らかにS13、後者ならドライバー次第という答えになるのだが。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:48 ID:BkT0DKws
S13クリアテールキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20040316214736.jpg

649 :RS13CA18DET:04/03/16 22:37 ID:qIMq4Lyn
KとQで盛り上がっていまつが ターボは良いです。
それも、SR20DETはもっとよいです。(自虐・・)
CAは下がありません。(かなすぃ〜。)
K’sかQ’sかで迷ったら、間違いなくK’sです。
14前期K’sかPS13K’sなら 値段もこなれていて買いやすいのでは。
また、わざとオートマで買って ミッションスワップも うま〜。
安いからってQ’sを買うのは まづ〜 かと思われ。
漏れは、CAですが SRのQ’sなら イラネ。
少しだけ乗り比べたことがあるが NAのフィーリングってのは
気持ちいいが ターボの加速感には替えられないでつ。
漏れは直しながら乗ってきたオサーンですが
それによって たくさん知識を付けたのも事実でつ。
安いK’sを買って 壊れる(壊す)→直す→ちと速くなる
という循環も また面白いでつ。


650 :RS13CA18DET:04/03/16 22:43 ID:qIMq4Lyn
>641

フロントは ロンシャンが
カコイイ!!

スペーサーが悪いのは
ノーマルから比べると悪いと言う比較論です。
用心して ゴム関係とか パワステ周りを
交換かオイル漏れを点検して おK。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:43 ID:xV8RO1hK
クリアーテールださいね

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:00 ID:lrJVfCwn
このスレ、30代が多いんだね。何かうれしい。

明日GUNS N' ROSESのベストアルバムが発売に
なります。(・∀・)イイネ!!

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/16 23:02 ID:ShiaWmn2
アホオクで180のハーフクリアテールとか結構入札あるけど、
あんなもん何がいいのか理解できん。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/16 23:04 ID:ShiaWmn2
つーか、一瞬白黒写真かと思った。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:28 ID:r1O53rH9
>>653
まあ今の若い子はそんなのが好きなんでないのかな?
俺は今年で三十路を迎えるが、もう少し若ければあれがいいと思うかもしれないし。
180は後期テールが一番格好イイと思うが。

俺は大阪に住んでるんだけど最近気合いの入った180やS13が増えてるんだよね。
それはいいんだが、やっぱり皆若い子ばっかり。
おっさん180,S13乗りは居ませんかな?(´・ω・`)

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:56 ID:JYo+ALpo
S14前期は、あまり派手なエアロつけると途端に下品に見える罠。
個人的にはサイドステップもNG。純正のバンパー、リアスポ
少し車高落として、5本スポーク以上の17インチホイール、ぐらいが
俺的ベストなんだがどうか


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:10 ID:v9lrRyH3
下品に見えるのが嫌だったらそもそもシルビアを選(ry

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:10 ID:CV2uuv7h
S13のクリアテールレンズって、どこかで売ってますか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:21 ID:BG5gY2y0
>>658
先月号のドリ天(もう今月でたんだっけ?)に広告と店の紹介のってたわ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:04 ID:wQJn9U55
ドノーマルに乗ってます。180のシルエット゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!!

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:26 ID:oQ/Ne+0N
色が統一されてたほうが綺麗じゃん

662 :2台目中期@多分最年長:04/03/17 01:26 ID:V442x98w
>>660
自分もドノーマル、いやマフラーだけ険対(購入時より)
誰か関東でノーマルマフラー売ってくれ〜
180中期2台目です。形がいいね。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:10 ID:MSExRAlI
クリアテール激しくカコイイ。
漏れはPS13に乗っているのだが
チューニングよりドレスアップ派だから是非( ゚д゚)ホスィ…

どこで買えるんだろう・・・。
是非ランプが全部点灯している写真がみたい・・・。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:47 ID:oQ/Ne+0N
透明感と奥ゆき間があるクリアレンズだったら買うんだけど・・
上の写真は自作みたいだし


665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 03:10 ID:vbTZG75e
180SXのユーロテールってどこで売ってるのかな。
この前見たんだけど・・・

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 04:14 ID:hgqwrTuz
やっぱターボですか。ではターボを購入する方向で考えたいと思います。
で、ここで問題なのが値段なのですが、今なら安くでいくらくらいで買えますかね>14前期ターボ
と行っても普通に乗れる程度の物でですが。。。いくら安くてもボロボロじゃあアレなんで・・・
なんだか漠然とした質問で申し訳無いのですが

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 04:30 ID:MSExRAlI
クリアテールのサイト見つけたよ。
北海道の人だ。
どこで買ったのか掲示板で質問してみれば?

http://www11.plala.or.jp/nissan_silvia/

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 04:35 ID:MSExRAlI
点灯画像発見!
http://www11.plala.or.jp/nissan_silvia/img/tail4.jpg
(・∀・)イイ!!

作ってもらったらしい。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 06:42 ID:63I380Fw
>>666
Gooやカーセンサーで自分で調べた方が早い

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:51 ID:v9lrRyH3
>>666
一応目安として込み90万用意しとけ。
車両70万以上見とけ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:18 ID:2RAnssUa
>>655
後二週間で28になりますがだめですか?
ちなみに180sxです

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 16:24 ID:lRZOEAMw
>>652
ちょっと検索してみたけど、ライト・ネクスト・ドア・トゥ・ヘルも、ドント・ダム・ミーも、
ゲット・イン・ザ・リングも、ショットガン・ブルースも入ってない。あんまり買う気がしないなぁ。
俺は28歳の通りすがりの苺海苔だが。

673 :やさしい180乗り:04/03/17 18:27 ID:B9Anafsf
やさしい俺がクリアテールの販売サイト探してやったぞ。
ほらよ
http://www.active-k.jp/index2.htm

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:59 ID:v9lrRyH3
つーかユーロテールじゃないのか探してるのは。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:04 ID:RAQ5csL7
私は180歳の180SXのりです。
15歳の曾々々々々孫がS15、同じく14歳でS14、13歳でS13 乗ってますが何か?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:47 ID:iy2tpdAm
>>675
311歳の人はいませんか?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 21:07 ID:GW+cIuzd
>>673
(゜凵K)イラネ
糞高いし、何よりダサイ

678 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:06 ID:RAQ5csL7
本当はほしいのに金がないのか( ´,_ゝ`)プッ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:10 ID:oQ/Ne+0N
13シルビアKsでノーマルインジェクターの場合ブーストをいくらかけると
燃料噴射が足りなくなってしまうのでしょうか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:20 ID:RAQ5csL7
0.88k(SR20)

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:23 ID:RAQ5csL7
クソ自爆した。

0,88k(SR20)だから1kとかで乗ってるとちょっと危険
0.9kぐらいがちょうどいいと思われ。
それ以上やりたかったら燃料ポンプを変えるか、
デリバリーパイプからタンクに戻るラインにホースクランプをつけてちょっと締め付けて
戻りを悪くしてあげる。それだけで燃圧が上がるから多少噴射量を稼げる。
聞くところによると燃圧さえあげれば370ccのインジェクタで420ccまで吹かすことができるみたい。
でもあまりよい方法とはいえないし究極の丸貧チューンだね。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:26 ID:xupf9xZN
すいません180SXのオープンに乗りたいのですが
180SXをオープンに改造するには普通のショップでいいんですか?
あといくらぐらいかかるでしょうか・・・帆でちゃんと屋根の開閉できる仕様がいいです。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:30 ID:oQ/Ne+0N
>>682
ありがとうございます、0.88ですかちょっとブースとアップすれば
限界が来ますね、残念です・・

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 23:35 ID:kKZt3mn0
675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/17 20:04 ID:RAQ5csL7
私は180歳の180SXのりです。
15歳の曾々々々々孫がS15、同じく14歳でS14、13歳でS13 乗ってますが何か?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:35 ID:DtBsUVIa
1キロでイケるやろ。
どうせすぐタレるし。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:43 ID:RAQ5csL7
>>686
確かに1kで乗っているひとが多いけど、
0.88で全噴射だから燃料薄すぎて危険だべさ。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:51 ID:v63Jq9nq
>>683
s13のコンパーチブルをベースにしてつくれば?
こいつね
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18365374
それかこれにしとけ
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17398876

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:56 ID:DtBsUVIa
6千以上で1キロ掛かると思うか?
ちゃんとメーター見て乗ってるか?
おぷちょん厨か?


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 00:54 ID:PLSReF10
>>688
あれ?これって2人乗りかな?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:20 ID:AjSDj6kz
>>684
漏れの180(SR)、N1マフラーに交換しただけのほぼノーマルだけど、
ブーストは0.7は普通にかかる。で、そんときインジェクタデューティーは
あっさり100%を指してる。

怖くてエアクリ変更できん。

692 :NA180SX後期糊:04/03/18 01:26 ID:7pXHOXdX
おひさし鰤です・・。
本日は質問に来ました・・。

なんだか最近、エンジンの調子が悪いのです。
アイドリング状態で500回転くらいをウロウロするわ、
ガタガタ揺れだしたと思ったらエンジンが止まってしまうわ・・。

原因で考えられるのは3点ほどあります!
・AACバルブの調整ネジ?をいじってしまった
・ECUをヤフオクで買った適当なのに2日間だけ交換した
・ECU交換中に、2速8500回転までまわしてみた

ど〜したらいいんでしょう(^^;)

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:42 ID:bBSXjhB/
>>692
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1078064857/

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 02:38 ID:sWfnEww+
>>692 いじったものを元に戻す!ECUもリセット!
それでダメだったら・・。




695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 03:48 ID:bBSXjhB/
何がECUリセットよ。正しい意味わかってんのか?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 06:36 ID:m50xoDSa
燃料ポンプ換えたらブーストアップもOKなの?
どの燃料ポンプがいいのかな、GTR用のを使うってのは噂に良く聞くけど

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 09:23 ID:3TmO7xiJ
>>690
たしか4名乗車
>>696
Z32後期のターボの燃料ポンプ
たしか排出量がGT-Rよりもでかかったきがする

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 12:45 ID:sWfnEww+
>>695 全然わかってなかったりします!!!

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 14:45 ID:0pCi4jn9
http://www10.plala.or.jp/s15/3h_ij.htm

ほらよ。
定番はGT-R
これで400馬力オーバーまでは余裕。
600馬力いくならZ32後期。

どもこのサイト微妙だな。
S13、S14,S15ではそれぞれ違ったはずだが・・・。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:38 ID:q2/l7GVu
まじで質問です!!!

180SXの「SX」ってSEXYの略のはずなんですが、信じてもらえません。

詳しい方、SXってSEXYですよね?

確か海外輸出用のはず・・。もとは・・。

701 :700:04/03/18 15:39 ID:q2/l7GVu
詳しく乗ってるHPとかないですかね??
お願いしますTT

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:22 ID:owkQuqxr
保険スレで書いてあったんだけどもし今の状態で車検が通らない(車検は通してる)時に事故ったら
対人、対物の保険って降りないの?例えば最低地上高よりやや低いとか触媒無かったとかさ
もし実際こうだったとかあれば聞かせて欲しい

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:23 ID:wUHR8EmF
>>700
【解説】
1989年にデビューし、その後1998年まで生産されていたロングセラーFRスポーツ。
S13シルビアのハッチバックモデルで、リトラクタブルヘッドランプが採用されたのが特徴。
車名の180は初期型に積まれた1.8Lエンジンを表し、
SXは日産の輸出用ネーミングであった。
実際に海外では240SX(2.4L)として人気を博す。
本来ならシルビアの進化に合わせてモデル改良されるべきであったが、
北米市場での人気を考慮した結果、1991年のマイナーチェンジで2L化された後は
シルビアと袂を分かち、S13用シャーシのまま熟成を重ねた。
当初は1.8Lのターボモデルのみ(タイプI&II)で、1991年に2L化、
シルビアがS14に進化した後の1992年にタイプIIIを加え、
1994年には呼称をタイプR、タイプXに。
さらに1996年に外装の手直しを含む大がかりなマイナーチェンジを実施。
自然吸気モデルのタイプSが加わった。
シリーズ最終となる1997年末には、イエローのボディ色を新設定、
タイプSベースの豪華仕様・タイプGも追加された。


300ZXのZXはZEXYなのか・・・?



704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:51 ID:9y6e4F0w
>>703
ゼクシィ・・・   結婚情報誌みたいだな。。。。w

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:29 ID:iwRizbgX
300ZRはなんだろう(・∀・)

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:53 ID:B0eEXRr0
zero=0
で3000

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:10 ID:CajXkbmE
いつのまにか単独スレ立ってるね。これどうすんの?

【CA18】  S13 シルビア 【SR20】

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079526341/l50

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:57 ID:xskQVfTA
>>707
S14単独スレにしる!

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:51 ID:FC/5rrK2
単独スレいらね。
漏れもPS13海苔だがいらね。

710 :RS13CA18DET:04/03/18 22:02 ID:g+vzIo+b
日産、流用チューン

と言うような スレは ありますか?
HCR32とか 乙32とかの
パーツが(ry


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:20 ID:p1DBDXjM
180ノリです。

いきなし質問でアレなのですが、
本日フロントエアロにヒビがはいってしまいますた…
付け替えるほど金がないのですが、なんかいい傷隠しの方法はないでしょか??
おながいします…

712 :RS13CA18DET:04/03/18 22:25 ID:g+vzIo+b
>711

同じ色の ガムテープを買って
裏表に3枚重ねで貼る。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:29 ID:W16zFkT+
13シルビアに17インチを履かせようと思うんですけど、
それをやったら速度計が狂うんですよね?
みなさん気にならないんですか?なにか解決方法はあるのでしょうか?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:41 ID:KifXdjeA
IDのとおりにする

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:45 ID:p1DBDXjM
>>712
同じ色のガムテープ!
フィジーブルーにペンしてるので、青ヌノテを探してみまつ。

716 :NA180SX後期糊:04/03/18 23:55 ID:7pXHOXdX
>>693
そちらのスレ覗きました。
なんか似たような症状の人がいらっしゃいますね(^^;)
燃料垂れ流しかぁ・・はぅぅ・・。
いちおうプラグ外して様子を見てから、購入先のイトコに相談しようと思います。

>>694
リセットなんてあるんですね〜♪w
検索ったら出てきたので、今やってきましたが・・・
効果ナッシですた(^^;)
今後参考にします〜。

ありがとうございました〜♪

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:17 ID:5YVqA6FH
>>713
215/45-17を使う。
外径は変わらんからスピードメータの誤差もないよ。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:19 ID:0hIBgq70
この頃高校生によるトヨタ荒しが増えています

気にしないように関係のない車の無い連中です。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:31 ID:4srY/Xze
>>717
外径は変わらないんですか、じゃあ見た目もあんまり変わらないんでしょうか?
それだと交換する意味がないような気がします。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:43 ID:UYK/z9z/
>>717
なら215/40-17でホイールは
8.5jのやつでいい

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:10 ID:fOy7sYK8
>>719
だから交換する必要ないよ。

722 :717:04/03/19 01:12 ID:5YVqA6FH
>>719
見た目はだいぶ変わるよ。
要はタイヤが薄っぺらくなるって事。

>>720
215/40-17もいいね。
フロントに引っ張りで履いて、リヤは235/40-17あたりがカッコいいな。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/19 01:13 ID:B+MB0RKT
15インチでロンシャンが最高。

724 :720:04/03/19 01:43 ID:UYK/z9z/
>>722
ずばり俺はその仕様
リアのアルミは9jね

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 10:52 ID:Ro6NwVhC
>>719
もう少し頭使ってください

726 :702:04/03/19 14:58 ID:x7kluMcV
だ、誰かレス下さい・・・
スレ違いだったらごめんなさい
シルビア乗ってる方達なら色々知ってるかなと思いまして

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:05 ID:Ro6NwVhC
>>726
このスレが保険スレより詳しいとは到底思えないのだが・・・

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:37 ID:Obr3OgaF
>>726
事故った時は、車検の有無ぐらいしか調べないからOKでしょ?

729 :702:04/03/19 18:34 ID:x7kluMcV
>>727
そうなんですけど、保険スレ見てたら通知義務違反で保険降りないって書いてあったのを見たもので・・・
だからもし実際に事故した人がいるのなら知ってるかなと思いまして
>>728
そう私も思いました
もしグシャグシャになったとして(乗ってる人無事)車高が低いとかわからないですもんね

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:29 ID:kbtdwgPX
>>702
こんなとこで聞いてないで自分の入ってる保険会社に聞いてみりゃいいじゃん。
もしくは車を車検通る仕様にすればよろしいかとw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:37 ID:yAF7cLMw
普通に保険の証書に契約内容詳しく書いてないか?
どういうときに保険が支払われないとかそういうの

732 :NA180SX後期糊:04/03/19 23:36 ID:F/bhlWl+
(参照>>692&>>716
本日朝、エンジンが掛からなくなりました!OTL
入院決定です・・えぐえぐ

レッドゾーンで回したからかなぁ・・
修理安いことを祈ります・・



733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:02 ID:izwbZ3J0
>>700
アメリカ人は"X"という字には、"X指定"のX、"SEXY"のXというのを連想する。
そのため、スポーツカーのようなセクシーさを感じさせるクルマには、
X"を、車名の中に使うことが好印象となる、らしい。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:41 ID:YpuzQ3Dd
>>732
焼きついてない限り、オーバーレブでブローしてもエンジンは掛かるはずだよ。


735 :NA180SX後期糊:04/03/20 01:29 ID:e23YJvEh
>>734
にゃぬ・・・w
セル回るし購入先さん(イトコ)の見たところ、フェルポンプは動いてるとかなんとか・・
掛かりそうで掛からない状態みたい〜。

って焼きついたらどんな症状になるんでしょ?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:52 ID:sds0N9e0
ボクもNA180SX海苔なんだがレッドゾーンに入る前にレブリミッターかかるぞw

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 05:04 ID:oP8kNF8i
>>736
ノーマルだと7600rpmでリミッター設定されてるからな。
メーターも7600rpmあたりからレッドゾーンになっている。
ROMチューンしてあると定番は8000rpmあたり。

あとリミッターはアクセルを踏んでいるときのリミッターだから、
シフトミスでのオーバーレブだと余裕でレッドゾーン行く。
それと同時にロッカーアームも逝くことが多い。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 06:16 ID:xuc2BaCh
はぁー180谷底に落っことした

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:50 ID:oNCA7KyX
はぁー180海底に落っことした

740 :734:04/03/20 12:18 ID:YpuzQ3Dd
>>733
シフトダウンでオーバーレブさせたらリミッターは利かないからねぇ。
友達はオーバーレブさせて、スタータの回りが悪かったんで、腰下までバラしたらクランクが曲がってたw
その状態ならロッカーアームでもないみたいだし。
今回のそのオーバーレブは関係ないかもよ。

軽度の焼きつきなら普通にエンジン掛かるよ。
んで、回したらカラカラ音がする。
エンジンオイルの添加剤(減摩剤)で直る場合が多い。
重度だと、エンジンすら掛からないよ。

741 :734:04/03/20 12:19 ID:YpuzQ3Dd
すまん
>>735

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 13:57 ID:NWuSRSlD
こんなバカなんとかならんだろうか・・・
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/recklessly_driving/

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:56 ID:/15bCWm8
クルクル族ってなんだw
ドリフトできない初心者さん達か?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:58 ID:PGOaKkWr
凄い名前だなw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:42 ID:YUWPcQZA
どうでもいいが最悪だな 
こんな香具師らがいるから騒がれる 誰もいない場所行けば何も言われないのに


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:49 ID:GCfeCL/R
踏んでも回転数が途中からあがっていかないです
原因は燃料が薄くなるみたいだけど
なにかえればいい?
インジェクタ?燃ポン?

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:53 ID:PGOaKkWr
燃料フィルターかもねw

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:58 ID:0bRU2vHa
180SXってテール◎◎の方が素敵
シルエイティでテール◎◎はあるの?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:00 ID:04ZRaoRQ
>>748
そりゃ後期ベースだと◎◎だし
中期前期でも後期テールに買えれば◎◎になる

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:41 ID:Tpb5Tte2
13シルビアの3連プロジェクターのハイとローの光軸を少し上に向けたいのですが
ライトの数より調整ネジの数が多いので分らないです。
どの部分のネジをどの方向に回せばいいのでしょうか?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:43 ID:7N/DtYit
(;´3`)ぁぐぁぐ 優香かわいひひひぃ〜〜〜〜〜〜〜〜ん ウッ!!(´Д`;)ドピュ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:44 ID:7N/DtYit
スレ違いすまん。。。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:13 ID:m6Ys12dU
>>746
聞く前にてめぇ〜の仕様書き出せや。
ライトチューン程度で燃料が足りなくなるはずないんだからさ。
ノーマルからライトチューン(ブースト0.8ぐらいまで)でそうなるなら。
ポンプもインジェクタも理論的な容量は足りてる。
でも劣化して性能が落ちてたりフィルターが詰まっていたりするとダメ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:30 ID:enAbOEQK
S13シルビアの角目ライトの低側が暗いのって仕様でしか?
高側は普通に明るいのだが・・・


755 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/20 22:51 ID:V/hSuQ57
>>754
光軸はどうYO!?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:01 ID:enAbOEQK
目見であわせた程度だが、悪くはないと思う。
幹線道路では完全に街灯でかき消されてしまう、明かりの少ない住宅地でないと点いてるのが判らない位でし。

ちなみにプロジェクターから角目に交換した車

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:04 ID:cHganwFL
すまん、以前から思っていて、煽りでも何でも無いつもりだが、
シル・180スレで車名(RPS13.180後期)をコテハンにするのは
どうなんだろう?
PS13海苔さんとか、このスレの住民の数割はPS13海苔なんだし。
そんな俺は数多くいるs14海苔の内の一人。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:20 ID:ySch+h4o
>>757
鳥つけておけばそれが名前のようなもんだしいいんじゃない?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:27 ID:Npm7kcmv
s14前期に乗ってます。昨日メーターのランプを換えようと思い、上のねじ二本をはずしたのですが、パネルがはずれませんでした。詳しいかた外し方教えて 下さい(-_-;

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:10 ID:NkOua8gT
test

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:11 ID:NkOua8gT
test

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:47 ID:DoS6QguW
S13系では,どこかのウインカーが玉切れすると点滅の間隔が早くなりますよね?
6箇所のウインカーを流れる総電流を見て,玉切れと判断してるのですか?

今,俺のRS13では,フロント・サイド・リア6箇所すべて点灯してるのに点滅の
間隔が早い状態です.

因みにフロントを12連LED仕様にしたらこの現象が発生しました.
また,フロントの左側のソケットがかなり錆びていて,接触が悪い状態です.

なぜ点滅の間隔が早いのか,わかる方ご教授願います.

763 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/21 02:11 ID:G7NxQuny
>>762
電流というか回路内の抵抗というか、結果的には同じことだがそれが設計値と
変わると点滅の間隔が変わるんでしょう。
LEDとノーマルで使われている電球の抵抗値が違うもんでそういうことが起きるのかと。
自作LEDの場合は抵抗を加えてやらないといけないはず。
抵抗の計算方法等は、ここで説明するのもなんだから
ttp://aea.to/hide/Led/index.html
ttp://srx6blk.hp.infoseek.co.jp/sub000.html
を参考にどうぞ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 02:30 ID:ya05vBSh
>>759
クラスターリッドの上2本だけじゃダメだよ ロアカバーも外す(全部で7本だったはず)
外したらステアを下一杯に下げて引き出す。この時ハザードとデフォッガのハーネスも外す
最後にメーターを固定しているスクリュービス3本抜けば終了
戻す時クラスタリッド割らないようにね 私は叩き入れて割ってしまった(T△T)

765 :762:04/03/21 02:51 ID:DoS6QguW
>>763 回答dクスです!!

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:30 ID:bUJDpl2r
>>753
その辺の中古車屋にいっぱいありそうな
程度のライトチューンですね
とりあえずうたがう場所は燃料フィルター?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:50 ID:uj1zwDiU
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
ヽ(#`Д´)ノ < シルビアがハチロクより遅いわけがないんだ!!. │
          │シルビアだよシルビア!!やっぱシルビア!!! .│
  .        \______________________/
         

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:28 ID:hjWCI3CA
  ワケ     ワカ     ラン♪
  ∧_∧   ∧_∧    ∧_∧
 ( ・∀・)  ( ・∀・)   ( ・∀・)
⊂ ⊂  )  ( U  つ  ⊂__へ つ
 < < <    ) ) )     (_)|
 (_(_)  (__)_)    彡(__)

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 17:50 ID:uj1zwDiU
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
ヽ(#`Д´)ノ < シルビアがハチロクより遅いわけがないんだ!!. │
  (  へ)   │シルビアだよシルビア!!やっぱシルビア!!!. │
   く .      \______________________/
         

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:59 ID:bTU9HxRC
                __,,、--────-、
            ,,、-‐'ミシ二\==‐ ミヾ、 \
           ヾミミ川//ヽ\\ヾ==‐-ヾミヽ
             `i ̄`~~´\ト、ト/ ̄´`iミ=-ヾミ゙i
             | '''二二_ ,,_     ト、ミヾニ┤
          ヽ   |,,,,,,,,_  ,、-──-、 ヾ、ミ三ミi
       \    |  i`二ニ! `´二二,`'''  `!彡ヾ,i
        i   !  ゝ-- ノ  ‐─‐‐    レ⌒Y
        ゙!  '、  | ""/    ''''"   彡!)) /
        ヽ   ヽ, ! /         '´ レ'/
          \  | i└=         人/   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ヽ,!  i ∠-,_       /| |  < 6400まできっちり回せ
            ヽェニニメニニィ'     、,/ / |    \_________
               ヽ`   ,,、 ,、/  /  |_
                _\_,,,、-''´   /  ト, ヽ
              / ,r|::::''      /  ノノ \
             r┤ |;;;| ヾー   /  /    /\
            ノヘ|  ∨     ,r'_/__,,_   /イ´/`ヽ、
      ,,、-‐'''"~´-‐゙i,,ニ二!\  ,r''///-‐ヽ\/! / /  `゙''-`ヽ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:11 ID:Tus1+ZKJ
S14前期Qズに乗ってます。
燃料満タンにしてドリフとしてたら
燃料メーターがFを指したまま下がらなくなってしまいました
あと、給油口あけても「プシュー」ってしなくなっちゃいました
どうしたらなおりますか?
貧しいのでお金がかからない方法でなですかね〜



772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:30 ID:Tus1+ZKJ
燃料満タンにしてドリフとしてたら
燃料メーターがFを指したまま下がらなくなってしまいました
あと、給油口あけても「プシュー」ってしなくなっちゃいました
どうしたらなおりますか?
貧しいのでお金がかからない方法でなですかね〜

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:38 ID:bUJDpl2r
やっぱり車が車だから
ドリフト人口多いんだよね

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:22 ID:ri5BJOKt
180より、スターレットEP82GTのほうが速いらしいね。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:35 ID:27NoAwxc
13シルビアってブースト0.9かけたら馬力はどれくらいあるんですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:38 ID:ri5BJOKt
ブーストかけなければEP82に抜かれるシルビアってのも悲しいよな・・・・。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:58 ID:1Oc1VJoM
春休みだなと感じるなぁ。

778 : ◆GXEUztqP4Y :04/03/21 21:57 ID:fnFIdgkj
S13はノーマルだと86にも負ける。
俺の180はブースト0.88掛けてるからGT−Rにも負けないよ。


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:32 ID:ri5BJOKt
>>778
それっていくらかかったの?

780 : ◆GXEUztqP4Y :04/03/21 22:33 ID:fnFIdgkj
>>775
ブースト0.9はやめたほうがいいぞ。
0.88で全噴射だから燃料薄すぎて危険なんだ。
あと、マフラーは太すぎるとトルク抜けが起きて遅くなるぞ。


781 : ◆GXEUztqP4Y :04/03/21 22:37 ID:fnFIdgkj
>>779
俺はプライベーターだから部品代だけだ。
10万ぐらいでできるぞ。


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:05 ID:rEP4hw9q
燃ポン、インジェクター、Z32エアフロでブースト1、0で280馬力ぐらいだろ。
ショップでも工賃、セッテング込みで15万前後じゃないの?
マフラー交換してるの前提で。
けどパワー=速さには必ずしも結びつかんからな。
トータルバランスでイジらんと変な車になるぞ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:12 ID:v+S0cRKF
test

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 01:56 ID:Fffb1eS3
思うんだけどSil80とか1viaを外装を純正で固めて端正なクーペとして乗るって事はできますかね?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:26 ID:RqWt2PdR
1viaのノーマルなんてアメリカに沢山走ってるだろ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:26 ID:7zfVaaXr
S13はフルノーマルが一番カッコイイ!

火の玉ホイール マンセーーーー

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:48 ID:qGv0DrtD
NAのSRエンジンでスワップしないでタービンつけている人どのくらいいます?
ハイコンプになるから結構おもしろいって聞いたのですが・・・
ブーストどのくらいいけるのか知りたいです。1.0いったら最高。

788 :おぷちょん厨:04/03/22 07:08 ID:l77GBeuZ
>>787
ブースト1.0はやめたほうがいいぞ。
0.88で全噴射だから燃料薄すぎて危険なんだ。
あと、マフラーは太すぎるとトルク抜けが起きて遅くなるぞ。


789 :とある店の店員:04/03/22 10:46 ID:oLj5pLGt
( ´,_ゝ`)プッ
最近は変な香具師が多いなぁ
確かにPS13の燃料系統ノーマルでブーストをあげていけば0.88kが限界ですな。
だけど実際は1kかけても全然大丈夫。高回転では確かに燃料不足になるけどね。
加速していくウチはマックストルクが4000rpmあたりだから、
ブースト1kの加速力は体験できると思うよ。オススメはしないけど。
お金があるなら、インジェクタ、ポンプ、Z32エアフロ、ECUをいじる。
お金がないならポンプだけ変えて貧乏チューンするしかないね。

>>788
本当にお前はおぷしょん厨だな。
SR20DEのインジェクタは259cc、SR20DETは370cc
こんなインジェクタで0.88kまでかけれると思うのか?w
SR20DEは0.6kぐらいが限界。これは燃料系ではなくガスケット厚による圧縮比問題。
まぁ燃料系の問題もあって高回転側はすごい怖いけどね。
SR20DEにSRタービンをポン付けするなら、ブーストは0.6kまで、それとECUをしっかりやる。

あとS13,180SXはベアリングタービンじゃないからウォーターラインを引く必要はない。
(サーキットなどを攻めるときは別)
DEのエンジンブロックにオイルと水のラインがないからね。

やり方としては手っ取り早く
エレメントのところからサンドイッチブロックでオイルをタービンに引く
オイルパンに金属の棒を溶接してそこへタービンからのオイルリターンを引く。
これだけ。冷却が弱いからアフターアイドリングはしっかりね。
今ならヤフオクで安く部品を購入して自分でやるなら3万ぐらいでできるよね。

790 : :04/03/22 11:14 ID:NhcPNT2Y
ココで、かわいい女の子のパイパンオマ○コがみれまつ。(*´∀`*)ハァハァ
http://www.ss.iij4u.or.jp/~lynn/pink_bbs2/omanko2/

パイパンオマ○コだから、すごいHででつ…(*´∀`*)ハァハァ


791 :昭和46年6月生まれ 32歳:04/03/22 13:51 ID:1LiYWEnZ
土曜日、ドリフのいかりや長介さんが亡くなった。。。   惜しい人を亡くした。。。。


涙が溢れ出て、車の運転ができましぇん。。。。。  ・゜゜・(/。\)・゜゜・.   (。>0<。) びええん

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:47 ID:n6EjVOJa
何処に行ってもお構いなしに長さんの話持ってくる人多いなw
気持ちは分からんでもないけど・・・

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:10 ID:DAjFSAYn
180SXってハッチバックで車内広いっぽいですが、カーセックスとか睡眠とかできますか?

794 :NA180SX後期糊:04/03/22 21:14 ID:NYkFFD1f
>>793
可能。って何言ってるんだ私・・

けっこうキツぃけどねw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:32 ID:JTJCoRs8
リアシート倒せばトランクからリアシート裏までの結構なスペースができます。
そこで寝泊りして二年目ですがなにか?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:33 ID:sJqnUCTd
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
ヽ(#`Д´)ノ < シルビアが180SXより遅いわけがないんだ!!. │
  (  へ)   │シルビアだよシルビア!!やっぱシルビア!!!. │
   く .      \______________________/

797 :787:04/03/22 21:38 ID:qGv0DrtD
>>789
さんくす。やっぱり0.6ぐらいまでですか・・・もう少し過給圧いけると思ったのですが。後は過給圧あげたければ、圧縮比下げるしかないですよね?でもそれ以上いろいろやっていくなら、素直にSR20DETに載せ替えた方が速いし・・・


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:05 ID:LZCS3Hou
s13乗ってますが、 エンジンは問題なし たぶん・・
ヘッドライトのロービームのバルブを交換しても
ここ最近は1週間や2週間という超短期間できれてしまいます。

以前は、3ヶ月ぐらいで切れていたので、まぁいいかと思って彫っておいた状態です
ハイビームは、滅多に使わないこともあって、購入後3年半たっても一度も交換ないです
バルブを見ると、普通にバルブ切れになっており
バッテリーは、最近変えたので問題はないよなぁ・・。きっと

どこの具合が悪いと推測されますか?
車知識はド素人入ってます

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:12 ID:iIEBe7ED
>>798
超安物のバルブじゃないよね?w

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:18 ID:LZCS3Hou
>>798 です
S13購入後、ほぼ3000〜4000円前後の同等品をつかってます
交換の際も、店で交換してもらってます。 

801 :とある店の店員:04/03/22 22:42 ID:7JeC4MGN
>>798
ライトが割れてそこから水や空気(ゴミ)が入って割れているんじゃないか?
あとエンジン始動直後は電圧が安定していないから直ぐにライトをつけると寿命が短くなる。(でも三ヶ月はありえない)
エンジン始動して10秒ぐらい置いてからライトはつけるようにしたほうがいいよ。
あと三ヶ月で切れるなら店に文句言える。ゴル電汁。

あとは配線が中で錆びて抵抗が変わって、電流の流れが不安定だとか?

802 :とある店の店員:04/03/22 22:44 ID:7JeC4MGN
>>787
あとは圧縮比しかないよかん。
2mmのガスケット入れればK'sよりはハイコンプになるけど0.9〜1.0kまではいけるようになる。
ナンにしてもECUのセッティングが重要

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:07 ID:iIEBe7ED
>>798
俺も思った。
特に水は一発アウトだもんね。

>>800
一度コレを使ってみれば?
http://www.raybrig.gr.jp/products/halogen.html#streethyperhalogemLL
一年保証だし。
とにかく一度店に苦情を出そう!
もしかして、バカ店員がバルブのガラス部を触って交換してるかもよ?w

あと、バッテリーは本当に最近新品を買ったの?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:19 ID:6XsQAOGN
レイテックつかってる人いますか?
なんかセンサー少なくて不安なんだけどどうなんだろう?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:45 ID:5V/fHfTI
水やゴミにさらされているなら、バルブ自体が破損するでしょ。
玉切れってことは、電気系統のトラブルだよ、たぶん。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/23 00:09 ID:fKHGHl09
どうでもいいけどバルブくらい手前で換えろと。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:28 ID:ti0V/4X2
>>804
水にぬれてあぼーんしたバルブは見てもわからんぞ。

>>806
S13は狭くて器用な人じゃないと無理と判断しちゃうかも。
漏れのそれだった。でもやってみると簡単杉。
HID入れるときはさすがにライト外したけどね。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 02:44 ID:5vW5o3Tb
SR20エンジンスレが錆びてるのでこちらで

火花の飛びが悪いので車を購入してから初めてプラグを変えます
7年式20DETの180sxです。自分のには8番入っていました 燃焼状態は良好です
何番使っていますか?イリジウム?白金?
お勧めやみなさんの仕様を聞かせてください

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 07:21 ID:EZEZHN8W
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      | 先生!タイヤが空回りして煙出てます!
      \_ ______________
         ∨
          ______    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         .//∧∧[二]∧∧\ < アクセル踏みすぎの上、クラッチ急につなぎすぎだ!ゴルァ!
       []//(゚ー゚*)  (,゚Д゚).[]\ \________________
      lロロ| === |ロロ| ̄と)\ \( ::;)
      |二二∈口∋二二l l⌒l\\l ( :;)グォー
     .  l、 ,l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`.l、 ,l \ ( ;) キキキキー
三//三三三三三三三三三三三三三三三三三三三
//二二二二二二二二二二二二二二二二二二二二
/−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 08:10 ID:cZRsf3CU
180SX(NA)なんすけど、普通の街乗りのみなのに燃費がすごく悪いです。リッター6キロぐらい。
7は走って欲しい…まずは何を疑ってかかるべきですか? 
プラグかな。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 08:37 ID:xBI1U4I8
踏みすぎ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 08:40 ID:oLaPhx3j
>>811
激しく同意。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/23 11:00 ID:v+ul+u9I
>>810
自分の運転技術。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:45 ID:7d93zn+9
>>810
いきがって街中で踏んでんじゃねーよ
雑魚が

815 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/23 11:53 ID:Y8+cPmkH
>>810
エアクリとか?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:05 ID:DAkiQZ1u
>>810
マジレス
インジェクター開弁率のモニタ買え、1万5千円ぐらいで買える
それ見ながら、流れを乱さず、できるだけ燃料吹かない走り方を
身に着ける
メーター見ると同じような加速しても踏み方ひとつで吹いてる
燃料の量が全然違うのわかるよ、マジで1mm戻すぐらいの感覚で
ちょっと踏み込み減らすだけで10%ぐらい吹いてる量違うから

メーター意識しながら乗るだけで確実に1km/lは良くなるから
すぐ元取れる

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:39 ID:KUGH7KZR
そして前方不注意でカマをほってしまうっと。

818 : ◆Lmr180SXRA :04/03/23 16:44 ID:82Hj63Y2
>>810
中期黒ヘッドの180SX乗ってますが、ハイオクで街乗りだと悪くても7〜8km/Lは行きますよ。
冬場は流石に悪くなりますが。夏場最高で11km/L行きました。
2000回転でシフトアップ、出来るだけ高いギアで走行、発進は2速発進、惰性走行時は5速に入れてエンブレ走行、
信号は出来るだけ止まらないように速度コントロール、ですかねぇ。
免許取って半年の18歳ですが、なんとか慣れてきています。

とはいえ、自分の燃費<<<<<<<<<周りの安全、流れに乗って走る事を忘れずに。

あと、オイル交換とかしてますか?親のクルマ、1年交換してなかったのを変えたら2km/Lくらい良くなりました。
参考までに。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 16:52 ID:gDYmYNjm
>>818
街乗りの平均がそれで最高が11??そりゃすごい。13シルビアK'Sですが、
街乗りだと6.5、首都高+街乗りで8くらい、高速だけだと11くらいですねー。
街乗り8行くなんてうらやましい。メンテはキッチリやってるんだけどなあ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:24 ID:QepzphIY
13シルビア後期 Ksなんですが中古で買ったときから
運転席の下にある茶色の四角のカプラーが外れた状態でありました。
つなぐ先のカプラーを探しても見つかりませんでした。これは何の為の
カプラーなんでしょうか?

821 :787:04/03/23 19:37 ID:sYYI4BbV
>>802
圧縮比の検討と、ECUのセッティングで持って行くしかないですよね。色々試しながらやってみます。

後、SRエンジンの後継エンジンのSR20QVとかなんかありますよね?最近のプリメーラとかに乗っているヤツ。
あのエンジンの可変バルタイが最初から良い感じになっていると思うのは私だけ?

あれをシルビアに載せ替えてタービンつけたら結構おもしろい予感がするのですが・・・だれかやっている人いないかな?

822 :RS13CA18DET:04/03/23 21:26 ID:ThpUpO7Z
>808

漏れは デンソーのイリジウムIQ20を
入れています。

イリウエィ8が入っていると言うことは
ブーストうp仕様でつか?


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:38 ID:szFAmBrP
>>820
エアバッグだった気が…間違ってたらスマソ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:11 ID:eslzm5x2
(P)S13乗りの皆さんに聞きたい事があります。
タイヤサイズと、ホイールサイズ(オフセットなども)はどのくらいの物を履いているんですか?
ホイールを新しく買い換えたいのですが、どんなやつを買えばいいのか解りません。
なので、皆さんはどのくらいの物を履いているのかを参考にしたいと思ってみた所存でございます。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:13 ID:5vW5o3Tb
>>823
そうでつ 220あるかないか
てか聞くことでもなかったすね 「8で燃焼状態良」って自分で書いてるのに
これから暖かくなってくるのでイリジウム合金で7入れてみようと考えていたんです

自分の車5分以上アイドリング状態が続くと約1500rpmでレブあたるようになりますた
1速…変わらず 2速…変わらず 3速入れると何故か元通りになる もしくはエンジンKillか
悪路が多いので触媒部の排気温センサーいつのまにか千切たんですが、これでこんな症状になります?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:25 ID:MCXP5FxH
7 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/01/08 22:01 ID:q9ViyU0R
ツライチマッチングデータ
S13/180SX
Fタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
225/40-18       8J      +35
225/45-17       8J      +35
215/45-17       7J      +25
205/55-16       7J      +25

Rタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
245/35-18       9J      +35
245/40-17       9J      +35
235/45-17       8J      +30
225/50-16       8J      +25
205/60-15      7.5J      +25
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:26 ID:1zuwUlMq
>>823
13シルビアはエアバック装備者は無いですよね?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:26 ID:MCXP5FxH
8 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/01/08 22:04 ID:q9ViyU0R
ツライチマッチングデータ
S14
Fタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
235/40-18      8.5J      +35
235/45-17      8.5J      +30
225/45-17      8.5J      +30
215/45-17 8J +27
215/45-17       7J      +25
205/50-16       8J      +30

Rタイヤサイズ リム幅/フランジ オフセット
265/35-18      9.5J      +35
255/40-17      9.5J      +35
245/45-17       9J      +30
235/40-17 9J +35
235/45-17       8J      +30
245/45-16       9J      +30
すべて車高3cmダウン時、キャンバー調整なしの状態。
ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい

829 :823:04/03/24 00:31 ID:MCXP5FxH
>>820スマソ
>>827指摘ありがd
その通りです…見落としてました。

逝ってきまつ…

830 :おぷちょん厨:04/03/24 00:39 ID:v4P82YbY
>>820
シートベルトじゃないの?

>>826
>ネガキャンになればオフセットはプラス方向へ振るとよい。
マイナスじゃないの?


831 :823:04/03/24 00:49 ID:MCXP5FxH
更に読み返すと、シートの下って意味だね…
ベルトのカプラーしか無いし。
俺のコラムカバーの所にちゃいろのカプラー放置してあるから、それしか頭に無かったよ。

826、828は前スレのテンプレなので、次スレでの修正お願いします。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 00:58 ID:1zuwUlMq
カプラーの形状が違うのでシートベルトじゃないです、
でもシートベルトの差込口から伸びてるカプラーの繋ぎ先も繋がってなくて
分りません・・・
この2つは一体どこに・・

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:18 ID:YwMMQXal
茶色いカプラーってまさか自己診断端子じゃないだろうな?w
ヒューズボックス付近にあるやつ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 01:26 ID:1zuwUlMq
>>833
運転席の真下の配線から枝分かれしてる物です。
それは受け側の端子なのですが、差込側の端子が見当たらないです。
どこにあるのでしょうか?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/24 01:43 ID:FW2PpKoQ
前オーナーが何かパーツ付けてて、売る時に配線残してパーツだけ外したんじゃねーの?

836 :おぷちょん厨:04/03/24 02:13 ID:v4P82YbY
前期の車に後期のシートついててカプラー形状が違うとか。
シートベルト側も繋がってないみたいだし。
前期と後期でカプラー形状が違うかどうかは知らない。
ドアミラーは違ってたが・・・。


837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:17 ID:YwMMQXal
シートの下か?
シートベルトカプラー以外には何もないぞ。
やっぱり何かを残していったんじゃないか?
まぁ漏れはナビが入っていたり後付けキーレスユニットが入っていたりするが。

838 :834:04/03/24 02:38 ID:1zuwUlMq
>>835-837
うーんそういう感じなんでしょうかねー
でもそのカプラーには4つの配線が入ってるんですよね。
シートベルトは2つの線でいいわけだし・・
また明日詳しく見てみます。

839 :屁のツッパリ:04/03/24 02:42 ID:zCqPg96w
俺もずっと気になってた。カプラー
で、調べたらシートベルトの警告灯の奴かも知れない・・・・
よーわからん・・・・


840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 05:15 ID:UWgdPYns
GTウイング付ける場所に風圧で凹まないようにロールバーでやるような
当て板みたいなのしてる人いる?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 08:06 ID:3d1Ns6Yi
そういやS13とかにエアバックって後ずけできるのかな

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 08:49 ID:Rj29+ld3
絶対に前のオナーのなんかだってば
そろそろうざいぞ質問厨め。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:30 ID:ks30ZYD6
>>804
俺はアルミの板あててる。厚み4mm

844 :cat ◆5q///Cat/U :04/03/24 16:14 ID:l3BifFoI
180SXの購入が決定しました。
このスレに棲み付くことは許可されますか?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 16:33 ID:9V2YLL3N
>>844
協議の結果、許可します。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 16:41 ID:3pknarXL
終了間近
結構掘り出しもんみたい

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65976370

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/24 17:47 ID:bTDvRDlK
>>846
生命生命ミックス必死だな。

848 :824desu:04/03/24 19:03 ID:dfqvEYld
ぉぃ、>>828よ。
15インチがねぇぞ15インチが。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:20 ID:LA/pONX/
ツライチマッチングデータ見て思ったんだけど
足回りドノーマルのS14前期に
R32GT-Rホイール(タイヤは205/55/16)ってギリギリ履けない?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 21:33 ID:yhjUMCWn
>>820
コラムカバー内にあるやつならキーシリンダーソレノイドとか?!
俺は意図的に外してる,外してないとターボタイマーが正しく動作しないから.

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:02 ID:fyI9sxbR
>>843
お、やっぱり当ててる人いるんだ。よかった〜
縦横の寸法はどれくらい?

852 :cat ◆5q///Cat/U :04/03/24 22:54 ID:o0eVwxF4
>>845

   |   
   |_∧
   |∀・)< ありがd…
   |と)


853 :cat ◆5q///Cat/U :04/03/24 22:56 ID:o0eVwxF4
>>845

   |   
   |_∧
   |∀・)< ありがd…
   |と)


854 :828:04/03/25 02:45 ID:d97jb8FE
>>848
前スレのテンプレにはこれしか無かった。スマソ
皆で情報出して、テンプレ増やすとかしない?

>>849
履けるでしょ。
ちなみに俺は、180にR純正+205/55/16のタイヤで履いてるよ。

855 :843:04/03/25 09:21 ID:nCgNvy1s
>>851
台座のボルトが収まるようにステーそれぞれに1枚づつ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:22 ID:H6BtwD/v
>>855
サンキュー

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:14 ID:cPcvwUY6
すんません!教えてください。
S14糊です。

率直に言いますと、エンジンを3000回転くらいで回すと
後方から振動音がするんです。

ギアをニュートラルにして、3000回転で回しても音します。
3100あたりを過ぎると、音がしなくなります。

つい最近音がし始めました。走行距離76000kmです。

どこが悪いか、また原因等ありましたら教えてください。
いつもすみません。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:25 ID:fg+xDumz
最近、車検しました。交換個所、パワステ部品、ブレーキオイル、ブレーキパッド2個
ラジエター液、ワイパーゴムしめて税込み13万1千円。
もうすぐ走行距離10万キロの平成8年ワンエイティですが大事に乗っていきたいです。
ちなみに皆さんは車検費用どのくらいかかりましたか?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:13 ID:7EjSN+EH
最近、車のパワステオイルがどんどん減っていくので
絶対に漏れてるのだろうと思い赤舞台に持ち込んで見てもらいました。
整備の人曰く「ステアリング周辺からかなり漏れてますよ。」とのこと。
修理したら安くて5〜6万と言われ、泣く泣く店を後にしてきました。
そこでもっと詳しく突っ込んで聞けば良かったのですが、「かなり漏れてますよ。
後、車が今の状態のままでしたら修理は出来かねます」と
つっけんどんという程では無かったですが「はい、分かったら帰ってね」みたいな
対応をされたように感じ、あまり気分は良くありませんでした。

皆さんの車は同じ症状が出たりした事はありませんか?
自分で直せるものなら直してやりたいのですが。
しばらくは継ぎ足しながら乗るしかないかな・・・

860 :859:04/03/25 20:14 ID:7EjSN+EH
書き忘れました。ちなみに車は6年式の180SXです

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:28 ID:vkSoa0fK
クラッチを離すと途中で「コトン」っと何かが引っかかったような音がします。
ハンクラよりちょっと奥ぐらいの場所です。
ゆっくり離した場合には鳴らないのですが。。。
ちなみにその音が鳴ると足に小さな振動があります。
一体なにが起こっているのでしょうか・・・。
心当たりあるひとは教えてください。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:37 ID:OfJ+HMcW
中期180乗ってるんですけど、知り合いから後期メーター譲ってもらったのと、
ELメーター購入したので、メーターの針を外したいのですけど
強引に引っ張っても取れず「パキッ」と逝っちゃいそうでガクブル状態です。
メーターの裏のたくさんあるネジも外さなければならんのでしょうか?
外し方教えてください・・_| ̄|○

>>858
俺のはリヤパッド交換で10万弱でした。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/25 21:25 ID:UdLjcBMh
ECUってバッテリー外してどれくらい時間おけばリセットされますか?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:34 ID:gyimh73V
S13シルエイティを作ろうと思っているのですが
過程を紹介しているサイトはありませんか?
よろしくお願いします

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:52 ID:i+5xbJuP
シルエイティ買えよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/25 21:57 ID:UdLjcBMh
>>864
ttp://member.nifty.ne.jp/SIL80SX/silmake/silmake.html

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:12 ID:6CDw3Nmc
>>861
多分クラッチのバネ。
このバネは、踏み始めは「押し戻す方向」に効くが、
ある程度踏み込むと「踏み込みをアシストする方向」に効くようになってます。
その切り替わる位置で、その音とか振動が伝わってきたりする場合があるのです。

まぁ、そのうちいつのまにか消えてますよ。

868 :867:04/03/26 00:15 ID:6CDw3Nmc
補足。バネはペダルの支点付近にあります。
ペダルをだんだん踏み込んでいきながら、バネの動きを見ていると
現象がわかりやすいかと。

869 :834:04/03/26 19:06 ID:HTys4e5c
アレ?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 19:17 ID:vEPE1uSj
シルビア

シルビアとは実に毀誉様々な車である。
デートカー、安価なスペシャリティカー、
そして走り屋御用達の改造車として、
時には熱狂的に受け入れられ、
時には車の持つ悪いイメージを具現化する存在として迫害を受けてきた。
S13、S14、S15・・・
デザインは基本的には一貫しているもの、
三車三様にそのキャラクターは異なり・・と言えば聞こえは良いが
その実は
それを生み出す日産自動車の会社としての方向性が定まらないという姿を
シルビアという存在にも見出すことが出来るということに他ならない。
だがシルビアには常に走りを第一とする信条を押し通してきた。
そしてそれ故のFRなのである。
S13でFRレイアウトの素晴らしさを改めて世に問い、
S14でRVブームの中、白眼視されながらもFRを押し通した。
そして最新鋭のS15シルビア。
勿論、FR・・・
不器用である。
走りを楽しむのに必ずしもFRである必要はなかろう。
それでもFRに拘る、FRしかないというその姿勢がシルビアがシルビアたる所以なのである。
シルビアは
流麗なエクステリアとは裏腹に
日産という実に不器用な会社を正に具現化した存在。
今の世、車にとって”走りが楽しい”という言葉は死語になりつつある。
もはや時代遅れだから・・・
だがS15シルビアはその正当なる後継者なのである。



871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/26 23:30 ID:4dSj4YXY
>>834

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:59 ID:/56VsUzj
>>870
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         .|;;;;iiii;;;;iiiiiii/  .\!::::;iiiiiiiiiiii.‖η|
         λiii;;;;;iiiiiii/ミ  ::ヽ_.丶iii;;ii!!'' .‖|..ノ
         |  ) ) ::ノ.:.   :ヽ_  ) )   .‖ ./  
          |  ( ( ./:ι_: ._ ): \ ( (   .‖/
          |  ) )   ...|.|      ) )   .|    
           .| ( (...-=三三三=- ( (   //| 
           ..|  .ミ        \ ./   |
            .\   ミミミミ     ./     |
             \________________/      λ
             __ソ_________ /       ./ \
             \           /     \
             / ヽ       ./         \
             (   ヽ    /             \


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 03:24 ID:xRX8rTeS
PS13のS15タービン推定320馬力仕様に乗ってます。
クラッチがヤフオクで購入したノンアスの強化でカバーが圧着860kです。

この間6000rpmぐらいからホイールスピンをしてスタートさせました。
そして2速へシフトアップしたらクラッチをすべて話しているにもかかわらず滑って加速しませんでした。
そして家に帰るまでクラッチ摩擦特有のくさいにおいがしてました。

クラッチ交換したのは1月でその後の走行距離は2000キロほどです。
そして北海道で雪があったのでつい最近まで普通の走行をしてました。
走行中にクラッチペダルに足を置くなどクラッチ減りの原因になるようなこともやってません。
半クラも結構短めでした。

すべりの原因はやはりパワーアップでしょうか?
カッパーミックスでは350馬力ぐらいまでなら全然問題ないですよね?
普通にスタートしてレブまで回して2速→3速と加速するときはまったく滑りません。

320馬力程度で更に強いツインとかにしなきゃならないんでしょうか?
350馬力前後(S15タービンやGT2530ぐらい?)で乗っている方はどんなクラッチ入れてますか?

874 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/03/27 03:46 ID:HkqufhXu
とりあえず、クラッチペダルの調整機構を使って繋がる位置を変えてみたら?
室内側のバルクヘッドに調整機構があるから今までよりペダルが上に来たら
繋がるように調整してはいかが?

ちなみに漏れのPS13はタービン交換、公称400PSでOSのツイン。
ビッグレリーズシリンダー付けてるから軽すぎるくらい軽いよ。
漏れは慣れたがビッグレリーズはフィールが変わりすぎるのであまりお奨めできない。

875 :861:04/03/27 12:20 ID:atQQclRx
>>867-868さん
遅レスですみませんが、ご回答ありがとうございました!!
ホントに悩んでたんですよ〜。お陰で安心しました!!

876 :RS13CA18DET:04/03/27 16:36 ID:kNJEoWX+
今日、スプリングとダンパーを買いますた。
ダンパーは KYBのSRで
バネは 鰤ッツの 柔らかめを
キボンヌしますた。
アッパーは ノーマルをまんま使います。
しかし 中古なので、ちとヘタレが気になるっす。
一応、ぐ〜と押したら、マターリ戻ってくることは
確認しますたが、KYBの香具師はオーバーホールきくでしょうや。
公式HPでは聞くところがなく 分かりませんですた。
売場で、横にビルシュタイソが1マソ円の差でありますたが
ビルシュタイソなら、オーバーホールが出来ると聞きます。
柔らかめのバネとの使用なら、ヘタレがユク〜リ進行するかも
と言う未確認情報もあり、・・・

知ってる人 情報キボンヌ。
KYBはオーバーホールできまつか?
柔らかバネならヘタレの進行は遅い?
おしえてエロイ人。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 17:28 ID:LUlwexgL
>>876
かなりマジレスだが
KYBのSRぐらいなら新品に買い換えたほうが安いと思われ…

金があるなら横のビル買ってそのままO/Hに出してしまうのが
いいと思うが

878 :RS13CA18DET:04/03/27 17:47 ID:kNJEoWX+
>877

ありがd 消耗品だと
割り切って ヘタレたら
新しくすることにします。

でも、金があれば
車高調にするのだが・・・
一緒にあったTEINは7マソ円。
orz

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 18:53 ID:jPGLPUa0
角目がほしいんですが
ディーラーでJずのライトを頼めばいいんですか?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:16 ID:fGNI3Kxt
>>879
これくださいと品番書いた紙をみせればいいよ
B6010-35F00 
B6060-35F00
各、21700円です。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:12 ID:Z2cvUUVp
今日、武蔵と曙の試合やってたな、テレビで。見ててふと思い出したんだが、
武蔵って昔シルビアに乗っていたんだって。14だったと思う。ずっと前に何か
のテレビで言ってたよ。

今みたいに売れてなくて金がないときで、ガソスタで満タンにできなくてカッコ
悪かった、みたいなこと言ってた。体が大きいから、乗り降りが大変だったっ
てことも言ってたと思う。

スレ違いスマソ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 04:23 ID:qWlNKjbJ
>>879
ヤフオクで買え。左右で一万ぐらいだ。

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18990435
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c54977299
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17916544
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17836618
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36535399
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9341848

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c55601140
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c55601137

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 04:36 ID:pUExzlSW
角目のが明るいの?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 04:46 ID:qWlNKjbJ
明るい。
でもこうすればもっと明るい。
http://www.nissan-silvia.jp/img/hid.jpg

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 10:10 ID:jSm2eGdY
>>884
このシルの持ち主?3連プロジェクターのHID化と角目のHID化はどっちが明るい
角目でしかHID化やったことないからプロジェクターのHID化は気になる

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:28 ID:611CQToN
CAからSRに乗り換えますた
(*´∀`)後期タイプSに

フロントに7jj +11のロンシャンが履けなくなった・・・(;∀; )

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:23 ID:1XQopWWz
一人暮らし開始に伴いS14のQ'sを買いました。
まったり付き合って行こうと思います。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:57 ID:K3VAHqYi
今日Z仕様の180を見た
ちょっと感動、そして意外とかっこよかった

889 :cat ◆5q///Cat/U :04/03/28 20:57 ID:OWMdHJIm
4月4日、陸送で180SXが届く予定。
その後自走で陸運局持って行きます。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 22:48 ID:niyt6rV7
>>888
俺も前に高速で見た。黒だった。
・・・あんまかっこよく無かったぞ。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:30 ID:jSm2eGdY
s13シルビアのZ仕様ってどうでしょうか?NGですよね。やっぱり・・・
180sxの35スカイライン仕様ってどうですかね?

892 :RS13CA18DET:04/03/28 23:49 ID:AB7CiNkD
>888

漏れは名古屋だけど
240乙 の顔を付けた
水色のフェアエィティ見ますた。

漏れは リトラクタブル イイ!!(・∀・)
なので 汁エイティには・・・・

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:11 ID:mbbPQlsC
>>885
http://www.nissan-silvia.jp
ここで質問してみれば?
そのHID化した人のサイトらしい。
(・∀・)イイ!!ドメインだな。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:21 ID:0PKJC1Vp
フローラは世間知らずのお嬢様でおっとりとした性格。
色白でスタイルも良さそう。ビアンカがちょっと気が強くて
姉御肌なのとは対照的だ。

で    も

結婚前夜のビアンカ
『でも悩むことないわ。
 フローラさんと結婚したほうがいいに決まってるじゃない。』
(´・ω・`)
『私のことなら心配しないで。
 今までだって1人でやって来たんだもの。』

おれにはどっちも選べん_| ̄|○

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:24 ID:0PKJC1Vp
見なかったことにしてくれ(;´Д`)

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:35 ID:v9t0ZgIu
180のリヤワイパーってOFFの時には縦向きですよね?
今朝、朝つゆをふき取るために動かしたらなぜか横向きで
収まるようになってしまいました。
その後なんども「動かしては止めて」を繰り返したんですが
ワイパーOFFにすると横向きで停止してしまいます。
後方の視界には門題ないのですが、なんか気持ち悪いです。
どうにか直す方法は無いでしょうか?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:01 ID:XXN+TF/Y
>>896
ある意味レアだから、そのままで・・w

ごめん、わかんない(−−;

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:14 ID:nRMTJc6Y
>>895
俺はビアンカにしたな。
スーファミ版ではな。
PS2版は高けぇ、、、

899 :白タイプV:04/03/29 19:16 ID:dSZk3Jd6
>>896
一回ワイパーを外して(根元のナットを)取り外す。
縦にして付け直す。これでどうでしょう?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:19 ID:YZklHOcr
900

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/29 21:22 ID:HC/tWlCB
13乗ってます。
トラストのオイルエレメント移動キットが手に入ったんですが、
説明書がありません。検索したりして大体の取り付け方は分かったんですが、
これってエレメントは13用の奴を付けるんじゃ無いんですか?
どっかのHPにエレメントは車種は忘れたけど、ヨタ用のを付けるみたいな事が
書いてあった気がして・・・。
誰か使ってる人や分かる人いませんか?
どっかに説明書がうpされてると一番ありがたいんですが・・・。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:46 ID:lzvXjnDl
>>899
ワイパーが横向きになったとき、意と反対方向に行かないだろうか?

903 :おぷちょん厨:04/03/29 21:54 ID:Z6OxoCjd
>>901
トヨタ用でも日産用でも付くと思うよ。
どの車種用でもお好きなのどうぞ。


904 :901:04/03/29 22:54 ID:qxSyZXnJ
>>903
(´゚д゚`)エッ?
エレメントで形状違うじゃないですか。
取説には何用付けるように書いてあるのかなと思って。

905 :おぷちょん厨:04/03/29 23:25 ID:Z6OxoCjd
>>903
だからスペース的に合うもの付ければいいんだって。
俺はいろんなモノ付けてきた。
今はアレ用付けてる。


906 :おぷちょん厨:04/03/29 23:44 ID:Z6OxoCjd
>>904


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:50 ID:2S28m2ea
これイイ!
http://www.m2-hanbai.com/wheel/ms-010r-gt/ms-010r-gt.htm

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:32 ID:RXYJ8lpP
>>907
やべ〜超( ゚д゚)ホスィ… 

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:34 ID:4uFgnP/V
>>901
上にも出てたけどシルビアチューンってサイト結構役立つね。
http://www.nissan-silvia.jp/tune9-16.html#10

アリスト、スープラっということは2J用のエレメントにすればいいんじゃね?
っていうかこのサイトで質問してみればいいんでない?
http://www.nissan-silvia.jp/

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 02:04 ID:XzbLhLWJ
テレビ大阪でシルエイティ作ってる

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 02:30 ID:RXYJ8lpP
大阪はそんなテレビ番組あるの?( ゚д゚)イイナァ…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 04:38 ID:SCTaQVNA
OptionのTV版みたいなもんだ
今は名前違うがな、以前はSuperOptionって名前だった
でも中身ほとんど変わってない

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 07:34 ID:M9ydFO28
シルビアは中国語で杓紗蔀鹿鴫爵

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:06 ID:ia/uXOgu
13系ですが、メーター内の時計のバックライトは電球でしょうか?
買ったときから、スモールONでバックライトがつかないもので…。
知ってる方、教えてくださいm(__)m

915 :名無し!:04/03/30 22:40 ID:DxnKZIqi
久しぶりにこのスレに来たな…GWに車検取りたいと思ったら陸運休みなのかぁ(つд`)

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 01:30 ID:kb7+0OBt
>>914漏れの友達の、平成4年式PS13もその症状。壊れやすいのかな?
教えてあげたいので、ご存知の方お願いします。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 09:17 ID:GxpWecx3
平成7年式のRPS13に乗ってますが、オイルパンの上のほうからオイルが少しずつ漏れてます。
古くなると漏れてくるものなんでしょうか?



918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 09:31 ID:4j26WFME
そんな事より1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、テレビで白い巨塔見たんです。白い巨塔。
そしたらなんかライフカードのCMとかがめちゃくちゃいっぱいやってて雰囲気ぶち壊しなんです。
で、よく見たらなんか字幕が出てて、最終回、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、最終回如きで普段見てない白い巨塔を見てんじゃねーよ、ボケが。
最終回だよ、最終回。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で白い巨塔か。おめでてーな。
うぇーんパパ感動して泣いちゃったよ、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、テレビ欄やるからそのチャンネル変えろと。
白い巨塔ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
自ら癌治療の第一線にある癌患者、財前五郎の容態がいつ急変してもおかしくない、
生きるか死ぬか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、感動シーンでじーんときた思ったら、東佐枝子が、きれいな朝ですね、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、きれいな朝ですねなんてセリフきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、きれいな朝ですね、だ。
お前は本当にきれいな朝だと思っているのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、里見脩二と話がしたいだけちゃうんかと。
白い巨塔通の俺から言わせてもらえば今、白い巨塔通の間での最新流行はやっぱり、
佃友博、これだね。
第一外科講師佃友博。これが通の見方。
佃友博ってのはゴマゴマすりりんの感が多めに入ってる。そん代わり人気が少なめ。これ。
で、それに安西信也(医局長)。これ最強。
しかし財前五郎亡き後の後任教授、綿貫にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、1は、プライドでも見てなさいってこった。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:39 ID:2bR2J0Rt
吉野家・・・春だな。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:04 ID:E1TMQkAu
吉野家で豚丼を食った。牛→豚ってだけだった。でもうまかった。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:08 ID:nLeNeSEV
豚丼っていうからてっきり焼肉みたいなやつ想像してたら
牛丼の肉が豚に変わっただけだったね。
シルの味はまったく同じだった。

しかもやっぱり豚肉だから(+д+)マズー
>>920の豚丼は( ゚д゚)ビンゴーだったのか?

922 :☆アルパイン☆:04/03/31 23:31 ID:lF2zJzAr
しょうじきシルビアどうですか?ドリ練習用にほしいです。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:40 ID:WKgEkUJZ
>>917
オイルパンの上の方って?ブロックとの合わせ目のこと?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 01:14 ID:bR1FSVTv
180SXのECUって、赤ヘッドと黒ヘッドでリミッタ関係のアドレス変わってる?
スピードとレブリミッタの値吸い出してみたらなんだかおかしな値が出てきた

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 03:59 ID:8JH3FedB
今さっき車庫入れしてるときに変なポールに当てて
S14の右ドアを凹ませてしまいました・゜・(ノД`)・゜・。ウァーーン!!
そこで右ドアを中古で買って自分で交換しようと思うのですが
ドア交換って難しいですか?自分のスキルとしては
オイル交換やオーディオの交換ができる程度です・・

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 06:27 ID:FA2n76nM
ネジが2個か4個でしか固定されてないし
なるようにしかならんと思うのだが

あとカギを変えるのを忘れるな。あかなくなるぞ。
集中ドアロックを利用して運転席側だけしかあけないのであれば問題ないが。

927 :ルキノクーペ:04/04/01 06:29 ID:gxrdcrzt
ルキノクーペ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 07:46 ID:pfMPJDEe
>>923
詳しい部分はよくわからないです。
最初パッキンが劣化しているかと思ったんだけど、そうじゃなかったので。
古い車は漏れるって聞いたんですが・・・

929 :名無し!:04/04/01 12:02 ID:YouC0ZxT
<<922 できればターボ付きがお薦め。デフが入ってれば言うことなし。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:38 ID:8JH3FedB
>>926
レスサンクスです。
ボルト2〜4個で固定かぁ・・なんとかなりそうだな


931 :ゴーン:04/04/01 13:47 ID:bjv/Tldo
>>922
シルビアは、デートカーですので、ドリフトには使用しないでください。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 16:03 ID:5JeXBH41
http://www.d1gp.co.jp/
こんなのがあるのか( ゚Д゚)y-~~

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 17:03 ID:wKzL4jeC
>>932
今更知ったのか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:05 ID:3pYjuoRr
テールが丸目の180が欲しいのですが、ヤフオクは避けたほうが無難ですかね?
中古車屋で買うなら、スポーツカー専門店で買うか、普通の何でも売ってる中古車屋
で買うのか、どっちがお得だったり整備されてたりしますかね?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:38 ID:+G22FkHg
>>934
ディーラー、これ最強

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:39 ID:cK5FXyuc
>>935
1票。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:47 ID:f9QPINFm
>>924さんの質問に便乗!
赤ヘッドと黒ヘッドの違いって何ですか?


938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:02 ID:+G22FkHg
>>937
ttp://log.drift.jp/qanda/namazu.cgi
ここで黒ヘッドで検索してみな

939 :RS13CA18DET:04/04/01 22:31 ID:kWAIUuoJ
>924
>937
>938

いいなぁ SR・・・
しょぼんぬ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:57 ID:s11bMs/l
>>928
俺はプレッシャスイッチから漏れてたことがあったよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:00 ID:k2yRyZp7
CAを馬鹿にするものはCAに泣く。











かもしれない。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:06 ID:jk41h/sn
ディーラーって車販売だよね。
正確にはディーラーのサービスピットだし。
それに部品を買うなら部販(日産純正部品)には勝てないべさ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:56 ID:OY24jfJO
ディーラーか・・・
S14買ったときに、とんでもない事故車掴まされそうになった。
よく見たらだれでも分かる歪みがあるのにディーラーの人間は
「あ、これ?無事故ワンオーナーだよ!」
じゃあダッシュボードのなかに入っている整備書に違う2人の名前がかいてあるのはなに?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:29 ID:2m263Jcc
>「あ、これ?無事故ワンオーナーだよ!」

○ートセレ○クショ○みたいな馴れなれしさだなw

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 03:01 ID:0b94e1I/
最近MY180sxがやたらとトランクの閉まりがわるいけど
だれかおんなじ症状の人いる?

車体が歪んでんのか、それともロックがゆるいのか?
そういや、走ってるときに小さな音でミシミシいってるけど
そろそろやばい?!

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 05:19 ID:HkmaJ/P2
漏れはPS13だが閉まりが悪い。
俺の女房と同じで長年出し入れしてるとしまりが悪くなるんだな。

3度ぐらいドンと締めてやっと固定される。
フックあたりだと思う。フック交換で直るのかな?
女房はどうにもならないな。_| ̄|○

947 :教えてゴメン:04/04/02 05:32 ID:vxWzCDgS
180乗ってるみなさん維持費ってどれくらいですか?
H5の180SXで保険初の23才だと保険料で20マン以上ですかね・・・?

駐車場2.5 保険2 税金1.5 +燃費
かなり無理ポかな(´・ω・`)

948 : ◆yCyh8yuIRk :04/04/02 08:14 ID:O549iEES
>>946
女房は人間を交換すれば直るよ。
フック交換もいいけどなんか調整で直る事もあるらしいよ。

949 :946:04/04/02 09:33 ID:7J5tDhTr
>>948
子供が二人も居るから簡単に交換できないんだよなぁ〜
予備でもいいなぁ〜30歳のおっさんだけど20代前半がいいなぁ〜

早速フックを調整してみよう。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 12:11 ID:D3pa0URW
☆☆S13,S14,180SX,シルエイティ,ワンビア その十二☆☆
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080875217/

少し早めですが新スレ立てますた。テンプレに「その弐」
と「その壱」も加えましたが、「その弐」が行方不明です。。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 18:03 ID:BgwLrC6E
このスレ、何だかんだでもう11が終わろうとしてるのか。
歴史あるスレに育ってるね。(・∀・)イイネ!!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:48 ID:9bwykDd3
>>950
ヾ(゚Д、゚)ハヤイヨー
1000鳥合戦しようにもこんな人のいないスレじゃな〜

953 :PS13海苔 ◆ozOtJW9BFA :04/04/02 23:17 ID:ClaeW+e7
早めですがやりますか。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:50 ID:BgwLrC6E
>>952
確かにちょっと早いな。でもまあ、終わったときに次スレが
立ってないっていうのも困るし、まっいいんじゃねーの?w

ってことで954c⌒っ*゚∀゚)っ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:05 ID:GJ+0AH9P
もうまともなやつは残ってないな。
珍走改造車ばっかりだ。


956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:07 ID:7NohY3Nf
>940
同じくプレッシャースイッチの配線部分から漏れたことある。
弱いのかもね。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 01:03 ID:f/Rkex67
よっしゃ〜。1000get!!あげ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 02:08 ID:DtnVoNeI
オッシャー958ゲットォォォォォォォォ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´´
     ∧∧    )      (´⌒(´
  ⊂ミ゚Д゚⊂⌒ ̄`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄⌒ ̄  (´⌒(´⌒;;


959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 03:15 ID:FlsSx+sJ
オッシャー959ゲットォォォォォォォォ!
 ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´´
     ∧∧    )      (´⌒(´
  ⊂ミ゚Д゚⊂⌒ ̄`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄⌒ ̄  (´⌒(´⌒;;




960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 09:07 ID:pR/vBGaJ
>>947

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:04 ID:feQVkXqG
>>947
保険は高いやねー
私が27で初めて車かって(180sx)そのときの保険が、
車両保険込みで一番安い会社で(AXA)14万ちょっとだった。
他の日本の企業なんかだと20万オーバー。
今年更新したけどさすがに車両保険は削ったよ。それでやっと5万円台。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:53 ID:RmElU6/7
税金はどうですか?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:26 ID:vNaM5ZPW
>>962
バカか?
そんなもん聞くまでもないし個人別で違うってわけでもないだろ。
39500円なーり。身障は免除。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:29 ID:irYglBVo
俺、免除されるかな、税金。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:38 ID:vHBgWamt
つーか車両保険なんてはいってるの?
39万の俺の180はバカらしくて入ってないよ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:38 ID:vNaM5ZPW
許可証なきゃだめだぞ。

その許可証を見るところにおいておけば
駐車場所はどこでもいいことになるから駐禁は絶対にきられない。
そして税金免除。そして自動車取得税免除。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:14 ID:VmmdJ7+5
1年39500な−り?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:19 ID:tSpnW5M1
そういえばまだ今年の自動車税の納付書来てないなあ。

今年で10年目を越えるはずだけど、排ガスの基準かなん
かで今年から1割増しだかになるのかな。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:27 ID:tSpnW5M1
そうだ、漏れの13は1993年登録だから、今年から1割増なんだよ
きっと・・・(´・ω・`)ショボーン 4万3千円くらいかかるんじゃないの。。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:56 ID:8A6lGd/B
上がるの?きつー

分割ケテーイ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:14 ID:+ddqIhWz
マジか。。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/04 00:30 ID:s4cMQMlQ
今年の納付書って、そんなに早くくるものか?
毎年5月1週くらいに来てるんだけど、、、

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 13:37 ID:plkRf7Cm
13の角目なんですが昨日、H4バルブを強めに差し込んだら
レンズごとグラグラしてしまったのですが
1回バラしてレンズを固定しないとダメっすかね?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 15:48 ID:y6chlnGk
車両保険は入らなくてもいいんじゃ。。。。。。



高すぎる     


安い保険会社といえば三井かな  お勧めです

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:01 ID:COKxzNDt
>>974
車両保険は漏れも入ってない。高くてやってられない(´Д`;)

ところで自動車税って分割納付って出来ないよな?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:05 ID:RWNzg19I
>>975
むか〜し4年程滞納したことがある(車検受けずにほったらかしで)
3~だったんで合計20万以上請求きたけど
「そんなもの払えるかい」って噛み付いたら「払ってもらえたら分割でもなんでもいいのです。」
って10回払いにしてもらった。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:08 ID:W/K/r9Fm
>>976
ただのDQNじゃねーかよ・・・
そんなこと自慢げに恥ずかしい奴

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 18:18 ID:u5ICToqI
>>977
激しく同意

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 18:19 ID:u5ICToqI
>>795
次の車検まで分割納税できる。
納税の紙が来たら納税事務所に電話して分割にしたいといえば手続きしてくれる。
7月車検だと2ヶ月分割、来年5月以降だと12ヶ月分割になる。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:36 ID:qfnIoXCm
保険とか、税金払う金のない貧乏人は
車なんか乗るな


981 :975:04/04/04 19:51 ID:5nr13lPM
>>976
>>979

そっか、分割って出来るんだね。知らなかった。
レスサンクス。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 20:13 ID:V56L5Cy5
  /\ |  /|/|/|  ドドドドドドドドドドドド!!
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|     (´⌒(´⌒`)⌒`)
  |  /  /  |文|/ // /  (´⌒(´1000取り競争だ――!!
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/    (´⌒(´∧ ∧⌒`)`)`)⌒`)
/|\/  / /  |/ /     (´⌒(´(,゚Д゚ )つ `)`)
/|    / /  /ヽ  (´⌒(´⌒  (´⌒( つ |〕 /⌒`)⌒`)
  |   | ̄|  | |ヽ/|  遅れるな!!   ( |  (⌒)`)⌒`)
  |   |  |/| |__|/.   ∧_∧ ⌒`).ドし'⌒^ミ `)⌒`)ォ
  |   |/|  |/  (´⌒(´( ´∀` )つ  ド  ∧_∧⌒`)
  |   |  |/    (´⌒(´( つ/] /    ォと( ・∀・ ) 突撃――!!
  |   |/        ( |  (⌒)`)  ォ ヽ[|⊂[] )`)
  |  /         (´ ´し'⌒^ミ `)`)ォ (⌒)  |



983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:31 ID:Ino/Gu8U
>>980みたいな人間にはならないほうがいいなぁ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:32 ID:Ino/Gu8U
984?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:33 ID:Ino/Gu8U
一人でこっそり1000ゲットしよう。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:35 ID:zq3ab68r
>>980
B型?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:35 ID:Ino/Gu8U
あと13?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:35 ID:Ino/Gu8U
>>986
>>980の性格はガタガタだよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:38 ID:Ino/Gu8U
1000鳥はやらないのか?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:39 ID:Ino/Gu8U
|゚Д゚)))コソーリ!!!!

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:40 ID:V56L5Cy5
991

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:41 ID:V56L5Cy5
992

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:41 ID:zq3ab68r
>>989
密かにみんな狙ってたり・・・

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:42 ID:Ino/Gu8U
まぁ漏れがいただくが

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:42 ID:LONVw0aG
いやいや俺こそが

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:43 ID:V56L5Cy5
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:43 ID:LONVw0aG
もらった!!!(゚Д゚)

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:43 ID:V56L5Cy5
998

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:44 ID:zq3ab68r
1000

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:44 ID:Ino/Gu8U
1000⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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