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◆◆◆ 三菱FTOはいかが? vol.13 ◆◆◆

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:48 ID:lwkoNEMV
かつて2リッターNAクラス最速を誇った三菱FTO。
その斬新なスタイルは未だ色褪せない。
インテRがなんだ!セリカがどうした!三菱は良い会社だ!ポルシェに似てる?

  ほ っ と け !

あくまでジェントルに、時に烈しく三菱FTOを語ろう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:49 ID:lwkoNEMV
◆過去スレ◆
vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/(html化待ち)
vol.06 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/(html化待ち)
vol.07 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/(html化待ち)
vol.08 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1032/10320/1032096609.html
vol.09 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/(html化待ち)
vol.10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047814296/(html化待ち)
vol.11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/(html化待ち)
vol.12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856307/ ◆前スレ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:50 ID:lwkoNEMV
◆過去ログ◆
FTOに一目惚れ。詳しい事教えてください。
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975828003.html◆266レス
FTO欲しいのですが 
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996588188.html◆227レス
FTOを語りまくって逝ってみよう! 
http://natto.2ch.net/car/kako/988/988805001.html◆150レス
FTOを賞賛しまくって、1000を目指すスレ (2)
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984318319.html◆33レス
三菱FTO (3) 
http://natto.2ch.net/car/kako/996/996470724.html◆23レス
あやしいの?FTO
http://natto.2ch.net/car/kako/974/974694843.html◆20レス
   三菱FTO  
http://natto.2ch.net/car/kako/984/984736803.html◆10レス
FTOはどう? 
http://natto.2ch.net/car/kako/994/994421924.html◆9レス
FTOを賞賛しまくって、1000を目指すスレ(1000)
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981892180.html◆5レス
☆★☆★インテR対MR2対FTO★☆★☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047141535/◆1000レス
■■ インテR対MR2対FTO vol,2 ■■
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055851111/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/21 11:51 ID:lwkoNEMV
◆過去ログ◆(消滅?)
FTOを賞賛しまくって、1000を目指すスレ
http://mimizun2.mine.nu:81/2chlog/car/natto.2ch.net/car/kako/979/979318258.html
三菱FTO (1)
http://piza.2ch.net/log/car/kako/961/961510783.html
三菱FTO (2)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/961/961510783.html
三菱FTOオーナーの方 (1)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/942/942429064.html
三菱FTOオーナーの方 (2)
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/942/942429428.html
FTOをバカにすんな。
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/944/944488727.html
さよなら三菱GTO&FTO
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/963/963386169.html
GTO FTO 任期満了
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/963/963413484.html
さらば、FTO、GTO!
http://piza.2ch.net/log2/car/kako/963/963815022.html

5 :Fの帝王 ◆11hyvX6XL6 :04/02/21 14:51 ID:xZAr+nTC
>1-4
スレ立て乙です。
とりあえず、前スレの様子を見つつ待機ですかね。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:16 ID:ZYejljYM
>>4のログはもう駄目だろ。貼っても無駄だよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:21 ID:nfeAXCpv
奇妙なスタイルの車ですね。
ところで、三菱の車ってブレーキ利かないですね。
皆さんどうやって車止めているのですか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 22:45 ID:ZYejljYM
>>7
前スレで聞け。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/22 23:51 ID:cn4KeHBR
>>7
急ブレーキしなくていいような安全運転やっとけ。
それでも止めたきゃ最初から乗るな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 05:22 ID:DEIk26UK
10

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 07:02 ID:aFl79gxw
kinousennsyasitatyokugoni ame.
semetewakkusukaketekaranara.


12 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7iab696 :04/02/23 08:06 ID:xOR7XxAD
>>7
漏れの車は止まるけど?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 11:37 ID:mrT1bO7Z
この車、FRやったら絶対こうてたんけどなぁ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 11:57 ID:0tB4eRtk
FTOがFRだったら〜・・・とはよく聞くけど,
もしそうなったらどれくらい性能に違いが出る?
単にFFが嫌いだからとかFR信者でない意見がちょっと知りたい。

かく言う漏れも乗っててFRの方ならもっとイイだろうになぁと思うが。
ハンドリング性能上がりそうだしな。

15 :13:04/02/23 13:34 ID:mrT1bO7Z
>>14
ごめんよぉ、ただのFR好きのアホォですねん

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 14:18 ID:biqjE6w/
FTO、FRになる→ドリやったり峠いく人増える→中古価格、保険料UPマズー
ので自分はFFで満足

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/23 20:08 ID:5jQUp9cv
7は前スレの粘着ジサクジエンキモヲタ野郎です。
放置しましょう。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 19:46 ID:6ylohyUw
もう洗車もしてもらえない、FTOをよく見かける。
で、汚い助手席にはジャンプ!

19 :かなりきてーる:04/02/24 19:58 ID:kToQNDJ3
感じてーる、乗ってけ、イカスぜー
ナイスボディは・・・・何だっけ?
ア゛アアア思い出せねゑ!


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 20:20 ID:3CN17My5
>19
オレのモノ〜
じゃなかったけ?
発売当時のCMはかなりキテたね

ところで後期型のときはCMあった?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/24 22:44 ID:Mobkreal
>>19
>>20
♪カナリキテル・カンジテルノッテケ・イカスゼ・ナイスボディワオレノモンダ♪
この運動神経は普通じゃない
誕生三菱FTO
今度はスポーツを変えたかった

稲妻の中にシルバーのFTO登場します
無論インベックスUもメインで。

22 :20:04/02/25 00:08 ID:dpIR/Hw2
>21
THX!
カタログの表記は「普通じゃない」の部分が訂正されたらしいね

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 01:48 ID:Yk2hD8fn
あげ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 05:47 ID:yftgdFzN
つい一昨日、漏れのFTOverRが逝きました
気合を入れて次のやつを探そうと思いまつ

足回りは無事なので、GPXを購入して移植してみまつ。


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 14:50 ID:Wi6Kwr93
ttp://clubfto.finito-web.com/L/r/hira01.jpg
すごい車をハケーンした。英吉利のオーナーか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/26 19:44 ID:V+N7OEPi
今日、漏れのFTOの運転席の時計のバックランプが復活してた。
給料もらったらなおしにいこうと思ってたのに…。
かわいい奴だ。

接触不良かなんかだったのかな?


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/27 02:01 ID:belcoJ9u
>26
うちのGPXは、たたいたら直ります

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 04:43 ID:faVExP5C
隊長!GPXとverRのスタビライザーは別物であるという話を聞いたのでつが、

本 当 で つ か ?


29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 07:38 ID:2Rspx0Cl
>>28
本当ですよ。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/28 20:02 ID:FGVD0r/c
5年乗りつづけたFTOを諸事情により手放しました。
聞いた話ではどこか分からないけど海外に行くかもと。
イギリスかアジアかはたまたロシアか分からないけど、
思い出の詰まった車がまったく見知らぬ土地に
行ってしまうと思うとちょっと感傷的になってしまいました。
いままでありがとう、FTO

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/29 21:40 ID:rnVhTDbk
ついに念願のFTO購入しました。
一台目だからちょいと不安もありますが、やっぱ嬉しいですね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/01 01:13 ID:NPLvpxvB
初心者なんですが昔から憧れていたFTOを買おうかと思ってます。
それで探していたんですが某ディーラー系(三菱ではない)のお店で
H7年式GR、AT、車検無し、走行距離7万弱で価格が48万(諸費用込み
で70万弱、保証は半年)というのを見つけました。
ファンベルトなどの消耗品やタイヤは新しい物に交換すると言われました。
また車自体はマフラーやホイールが純正でその他もいじった感じはあり
ませんでした。
走行距離こそいっているものの状態も悪くなく「まだまだ走れる」
と店の人には言われたんですがこの車は買いでしょうか?
あとFTOの運転席に座ってみて後方はミラーを駆使すればなんとか
なるかなと思ったんですが左前方が見えづらく左折などが難しいかな
と思ったんですが慣れれば大丈夫ですか?
アドバイスお願いします。長文失礼しました。


33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 12:10 ID:sb9w2fQF
>>32
本体は7年式で7万弱だと40万くらいが妥当かなぁ。
むしろ気になるのは諸費用で20万近くって…何が入ってるんだろ(・_・;。
車検なしとか考えるとかなり割高な感じはするね…。
車検でまた10万くらいは飛ぶわけだし。

それでも買うというのであれば,交換できる部分は徹底して
チェックしておくことを勧めます。
ファンベルトだけじゃなくてタイミングベルトやスタビ,ブッシュ類は
年数的にも交換時期にきてるはずだから。

左前方は…乗ってると慣れますが(私も慣れた),
左折する方向を早めに見て確認しておけば大丈夫かと。

なんか教科書通りなレスで悪ぃねぇ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 13:57 ID:NPLvpxvB
>>33
アドバイスありがとうございます。
価格なんですが車検を2年つけてすべて込みで70万弱でした(しっかり
書いてなくてスイマセン)。
初めての車購入ということで普通の中古車店よりはディーラー系の
店のほうがいいとかと思ったのですが少し割高みたいですね。
もう一度しっかりお店の人に話を聞いてみたいと思います。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 19:34 ID:NWNAHTGh
同じような値段でMIVEC搭載車が買える。
50万からあるぞ。
はやまるな。

ちなみに去年売った俺の平成7年式GPXAT黒走行8万qは、下取り15万でその後
55万で売りに出されてた。

エンジン・ミッションは極上だったのだが、次のオーナーは大事に乗ってくれているだろうか…

36 : ◆GPverRDrqQ :04/03/01 20:37 ID:mtimqNga
前スレがきれいに埋めてくれたんでこっちに移動。

>>1


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:11 ID:u6muPYXU
>>32
左前方はどんな車でも慣れだよ
FTOの場合はフェンダー部の膨らみがある分マシだと思われ


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/01 21:20 ID:mfLRfp6z
むしろ左斜めへの合流は決死の覚悟で臨んだ方がいい。

39 :31:04/03/01 21:21 ID:T7r3ZFHH
自分は全部込みで7年式で80で購入したのですがどうなんでしょw
ペーパーってこともあったからGRを購入しました。
同じような人が人が嬉しいです>>32

40 :33:04/03/01 23:37 ID:sb9w2fQF
初心者だったり街乗り専門だったりする時にはMIVEC載ってても
持て余してしまうような気がするんだが…。
ま〜,MIVEC搭載車は基本装備が色々上だからな〜…。
MIVECが欲しいならちょっと高いのも我慢するか,
安いGRでメンテの方に金を掛けるか,ってとこ?
私はGRでメンテや内装に金かけてるタイプ。

>>39
走行距離によるけど,年式を考えればやっぱりちょっと高いかも?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 01:13 ID:kkJM9eec
4気筒のGSも良いぜ!レギュラーガソリンで元気に走るし、鼻先も軽い。何より安い!
前スレで既出だけど、排気音は6気筒のそれよりイイ!って感じる人も多い。
サーキット行くとかなら、そもそも他の車両を選択肢に入れるべきだし。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 07:39 ID:LrdPGJxP
過去にH7年式GPXに乗ってましたが…

納車後電気系トラブルで何度か部品を交換。
リコールではないけど対策部品に変わっているようです。
ウインカーに関わる部品を総とっかえしたらすこぶる順調。

それと、パワステの油圧のパッキンが破損。ってのがありました。

バックはミラーと車幅感覚が頼りですが、
サイドミラーは意外と見やすいと思います。
左前方は見た目よりかなり短いので“ヤバイかな?”と思っても
余裕がある場合が多い。
縦列時は慣れるとかなり狭い所でも行けます。
この感覚に慣れると他の車に乗った時のギャップが激しいです。

助手席から見ると運転が難しそうに見えるみたいで、
普通の駐車でも「運転が巧い!」って良く言われます。(w

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 12:19 ID:hew/nV/q
FTOのリコール歴調べたらAT関係で一つあったんですけど、
それって中古車で買ってもディーラーで対応してくれるんでしょうか?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 13:10 ID:U8908Hl7
ATのリコールなんてあったの? 新車で買ったけどディーラーから何の連絡もなかったぞ?
ちなみに7年式だけど。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 13:29 ID:dEOKdzra
>>44
リコールあったとしても全部が対象じゃない場合もあるからね。
車体番号○番〜○番って限られてる場合もある。
三菱のHPからリコール情報見てみれば?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 22:16 ID:VhCUuFJa
>>44
ttp://www.motnet.go.jp/carinf/ris/asp/not.asp?No=2100870

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:12 ID:tel5VCl7
昨年12月にFTO買いました.
数が少ない車だと思ったんですが,近所では結構走ってます.
赤やら白やら青やら銀やらたくさん,黄色はないですが.
皆さんの近所はどうです?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/02 23:21 ID:F9YApxCr
>>1
新スレオツ!

FTOはノーマルが一番カッコイイ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 00:04 ID:HjaWebwM
>>47
結構多いよ、オレの近所も
オレはその日見たFTOの色、グレード、ナンバー等をメモる様にしている
ざっと数えても半径30q以内に15台は存在するな
前期は銀、黒、赤、後期は白が多いな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 05:30 ID:TpxN6WnY
メモるなっての。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 07:09 ID:ul0KBDxA
痛いな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 07:38 ID:14sDDxEk
アイタタタ・・・

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:27 ID:AMxV8dQz
クラスの嫌いなヤシをメモるのと同類か

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 11:28 ID:AMxV8dQz
FTOの総生産台数とは何台だろうか?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 18:18 ID:CVpiVN3N
>>54
こないだのベストカーかなんかに載ってなかったけ?
俺は立ち読みしかしてないので….

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 00:03 ID:OF5K2/9J
地元では黒と銀しか見たことないな。
グレードは前期・後期のGR,GPX,GP-Rがわかってるくらい。
(走ってる最中は確認できないしな。)
それを見るのは決まって自分のFTOに乗ってる時だが(藁

>>49
…さすがにメモするのはどうかと思うが。

そろそろエンジンオイル交換。
おすすめのオイルは何?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 06:40 ID:qKgKgyJB
俺は流行モノが嫌いなんだが、そろそろ俺もパラパラダンスを始めてみようかな。
程よく根付いてきてるし、いかにも流行って感じじゃないからイイよね。

58 :57:04/03/04 06:53 ID:6rOz+j4S
誤爆スマソ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 07:18 ID:qKgKgyJB
身分詐称はけいないな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 20:55 ID:qCeXgPu5
>>59
日本語おかしいですね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:30 ID:TAVnUNWK
57=58=59?
59も誤爆?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:36 ID:wmMx6VIn
FTOのくー欄と交換しようとしたけど度連コックが硬くて回らない。
もぐ欄でも手は届くのに。5年変えてないから線女王もしたあいの似な。

HB4のバルブって迷うほどないな種類。店いって悲しくなった。値段も高い。

白と赤とワインと銀は走行しているのを見たことあり。
黒と紺は駐車中のを。
いっぺんだけ赤のFTOを追走したことあり、楽しかった、抜きつ抜かれつつで。
と一方的に思ってる。



63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:52 ID:z5Jb9Pal
FTOの赤って朱色に見える。晴天下だと膨張してみえる。日焼けに弱い。年数が経つとカビが生えたかのように汚くなる。
何故三菱は普通の赤をチョイスしなかたのか???

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 21:59 ID:r0+ycFr/
?????


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 23:32 ID:S0jNv4dt
>>54
立ち読みで調べた
FTO:3万6512

ちなみに
GTO:2万3310
だった。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 02:10 ID:8lPxrgy7
>>65
2万3310台の中にネ申がいるんだな!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 03:17 ID:OZpDVLLD
>>66
中古車でオーナーの数は増えるから,実際はもっと多いんじゃないの?
…まあ,ネ申クラスのやつは新車購入かもしれないが。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 08:26 ID:l2GYroSc
こぴぺの神は中古購入でしょ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 11:06 ID:L0vfQefu
>>65
どの雑誌に掲載されてるんですか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:53 ID:0sl/Cjvr
スレ違いだけど
ネ申のGTOって実在したの?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 21:08 ID:AI350z5W
実在した、と言われている。
酒々井PAで突然ゲリラオフミを開催し、
会った人がいる、と言われている。
詳しくは下の53以降を。

ttp://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 04:17 ID:uo8+dVo9
キーレスの電池ってみなさんどれくらいモッテル(電池寿命)?

一年くらい前に中古でFTO購入。
その時新しい電池を入れてくれたはず。
で、いつ頃か忘れたけど、自分でも一度電池交換してる。
が、最近また無くなりかけてきた・・・

一日乗り降りが一回ずつだから一日合計4回電波を出してる事になるんだが
半年で交換って早すぎ無いかな???それとも妥当な時期かな???

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 11:54 ID:vm/CDp/y
古いので、電池の接点が汚れ/サビている可能性あり。(自分がそうでした)


74 :72:04/03/06 13:25 ID:z1pttL8D
まじっすか!中々有益なご意見ありがとうございます。
さっそく分解を・・・
でも電池入れ替えた時はかなり復活したから
今回の私の場合はあんまり関係無いのかな?
ちなみに>>72の条件で週6回乗ってます。
なんかこれだけ乗ってると半年で電池無くなってもオカシク無い気もしてきた・・・_| ̄|○

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 14:23 ID:1r3pPkL6
FTO GPってのをやるんだって?
見学に行こうと思う。


スポコンだのラグジュアリーだの、いじってるクルマ、
こういう改造する人って、一流企業勤務の若い高給取りが
遊びでやってるものだと思ってた。
でも、借金してるんだね。
なんだ、普通の人だったんだ。

自分自身が流行に振り回されてることを自覚してるのが
DQNとの決定的な差で、大人だとは思うけど。




76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 15:50 ID:LA0fb4EY
>>72
早すぎ
新車で7年乗ってるが電池交換1回だけ

77 :70:04/03/06 16:54 ID:v05Sxo6Y
>71
THX!元スレは初めて読みました
面白いねコレ

それにしてもネ申がFTO乗りでなくて良かった
自分の乗ってる車がネタ扱いになったらタマラン

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 17:02 ID:gk8rsMtD
>>69
ベストカーじゃないかな?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 17:16 ID:sLx4rOxJ
>74
うちはほぼ毎日乗っていて、リモコンを最低1日に4回使って
中古で買って3年半になるけど、電池かえたことないよ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 17:49 ID:Xiv/Z6m8
>>78
感謝。今から見てくるね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 17:52 ID:Xiv/Z6m8
>>75
自分も既に車両いぢり費込みで70マソぐらい借金があるよ。
今回も近所での開催だから見に行くつもり。もしかしたらエントリーしてみる鴨。
流行に振り回されてネオン管青を来月買いますw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 22:18 ID:lirdxQft
FTO GPX買いました。個人売買&いじってある車でした。
この車の弱いところってどこですかね?車が来たらとりあえず点検しようと思いまして。
よろしくお願いします。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:27 ID:lO3I0Fzz
>82
ディーラーのメカに観て貰うのが一番。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:40 ID:lirdxQft
>>83
いじりまくってるみたいなんで持っていけません。
で、私、車の知識多少あります。
ただ、三菱社は見たことなく、車によって弱いところが違うと思うので
重点的に見たほうがいい場所を知りたいと思いまして。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/06 23:43 ID:w6H1vvGd
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8005525

KAZEボンネットキター(出品者じゃないよ)

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:25 ID:0lYu7+Wl
>>82
基本的にはフロントの足回り。
いじってある、と言っても外面と内面のどっちを重点的に
いじってるかで、点検個所がわかると思うけど?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:46 ID:Qx/1oSVI
後期フォグをHID化したいけど、あのサイズに合ういいHID FOGユニットってありますか?
または、H3用HIDをつければいいのかな?
ヘッドライトはHIDなので、雨の視認性を重視してイエローにできれば万全なのだが・・・


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 00:57 ID:6jQWH0Yq
>>86
ジムカーナ仕様らしいです。私は外観はどうでもいいです。
この車で峠走ってる人ってけっこういるんですかね?
私がいくとこでは見たことないんですが。

89 :86:04/03/07 01:05 ID:0lYu7+Wl
>>88
ジムカーナか…
となると、普通の中古車でやる点検個所(タイミングベルトとか)と
足回り(ダンパー、スタビ、ブッシュ、ブレーキ類)。
特にFF車でフロントヘビーもいいところだから、前を重点的に…かな?
そのへんどうよ?ジムカーナやってる諸氏?

峠…「FRだったら」もっと走ってたかもね(藁
下りは安定してていいんだけどさ〜…

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 02:37 ID:LACjMsUS
コスプレ馬鹿ばかりだから
ろくなアドバイスがでないな。

91 :86:04/03/07 03:30 ID:0lYu7+Wl
>>90
わりぃね。
こっちも専門職の知識があって言えてるわけじゃないしさ。
あくまで基本的なことをちょっとかじってる程度。
つーか、そういう(メンテナンス)のサイト知ってたら他に教えてやってくれよ。

92 :88:04/03/07 12:44 ID:6jQWH0Yq
>>86
いろいろサンクスです。
フロントそんなに重いんですか?今まで軽4(ヴィヴィオ RXーR 4WD)に
乗って峠に行ってたんですが、上りをやるので大きいのにかえようかと思いまして。
サイボーグを買いたかったのですが、たまたまGPXの方がその時安かったので。
FTOのステイリングも好きだし、マイベックだしと思ったのです。
いろいろHP調べても、峠系の人はあまりいないみたいで、
ドレスアップしてる人がほとんどなんですね。
まあ、でも誰も走っていないのも快感なんで頑張ってみます。
また、よろしくです。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 15:58 ID:0zLjReIE
フロントヘビーなんていうけどさ、FF車としては常識の範囲内だと思うよ
FTOの前後重量配分は約66:34

DC2インテグラRで65:35だし


94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 16:40 ID:0lYu7+Wl
>>93
その程度だったのか〜。
V6積んでて重いとかいう話を聞いてたもので。

しかし92の人は上りでFF車と来たか。
中々難しそうな気がするな。
(普通に走るだけなら問題ないけど)

95 ::04/03/07 18:27 ID:euf6DXL7
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/335

相次ぐ不祥事、リコールの連発。

今となっては、技術的な先進性は皆無。

社員には悪いが、日本人で関係者を除き身潰しに好感を持つ人など居ない。

その上、真面目だ、負けず嫌いだど、ズレたCMを恥ずかしげも無く連発する。

ハッキリ言って、目障り、ウザイ、と言うのが、大方の見方。

その上、社員は財閥系一流会社気取り ⇒ まだ判ってないのかよ!

身潰しなんて、あぼーんするのは既に裏で段取り決まってるんだろ?

身潰しが、あぼーんしても、「やっぱりね」「仕方ないね」と誰もが、ご納得の春を迎えるのは間近。

社員は、心しといたほうが良いよ、路頭に迷わないように。

合掌

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 19:43 ID:FidmK3sH
↑キモブタ野郎再降臨
こいつ>7だな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 20:25 ID:0lYu7+Wl
会社を語るならそっちでやりな。
ココは車種限定の場だ。
はい、この後>95はスルーでよろしく。






…大体こういうやつほど、どんなメーカーに対しても悪口だけしかネタがない。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/07 21:04 ID:Novt0N0f
昨年5月GX乗りになった初心者です。夏タイヤに戻すにあたり17インチ化を考えてます。
6本で白いホイール、と思い、幾つか探してみましたが、どれがよいのやら。。。
RAYS VOLKRACING、AVS MODEL6、prodrive GC-06D、SSR TypeC、、、
個人の好みとは知りつつ、皆さんの意見をお聞かせ願いたいです。
また、5月〜12月に1万キロほど乗った16インチの夏タイヤ、もう履けなくなるので
中古屋サンに持っていこうと考えているのですが、どの位で売れるものでしょうか。
教えて君で申し訳ないですが、ご意見宜しくお願いします。

99 :93:04/03/08 07:55 ID:rmQGfWSM
>>94
私の行くところにはあまりFRがいません。
FCと86ぐらいかな?あまり勾配もきつくないし。
ちなみに最速はシティ(フルチューン)らしいです。

有名な裏○甲とかも近いのですが、勾配きついにもかかわらず、
速いのはシビック系ですね。

まぁ、道がそんなに広くないからかもしれませんが。
でかいFRは違うところ走ってます。
でも、FTOじゃでかすぎかも…。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 10:36 ID:b3mAulSa
上りでFFだと、ナニがいけないんだろう・・・

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 12:37 ID:qYbf/7Nw
>>100
一般的には上りだと重心が後ろに寄るから、
前輪駆動の車はトラクションが稼ぎにくくなる、という条件。
さらにアクセルオンで荷重がリアに行くから、上りの加速は
FF車には難しいよねというわけで。

まぁ、99さんの話みたいに車の性能差やドライバーの腕で
FFも問題なく速いんだけど。

上りのFFには不利な条件がある、というだけで
「遅い」と言いたい訳じゃないのよ。

102 :100:04/03/08 19:04 ID:o9gdSCZG
>101
それはわかる。けどね、
上りのFRは前輪荷重かかんないでしょ
高速コーナーとかアンダーでしょ
だからどっちもどっちだと思ってたんだけど

103 :93:04/03/08 20:08 ID:8RRiuC4j
>>102
トラクションは違うでしょ?
LSDないとコーナーで空転しまくるよ。
優しく踏めばいいが、速くないしね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 21:38 ID:3Y5PWIRg
踏むと膨らむからじゃない?

105 :ネ申:04/03/09 00:42 ID:ieCpguU/
三菱自動車の存在自体、許せないよねぇ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcabf0bcva4nb8badfbcabbna1a25va4bba4ja4a4a4ha4ma4a7&sid=1835189&mid=1
怖い・・・・
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=idda4a4a1a6a1a6a1a6a1a6&sid=1835189&mid=1
【やられた】リコール【またか】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4da4ia4la4bfa1dba5ja53a1bca5ka1za4dea4bfa4aba1db&sid=1835189&mid=1
三菱が24万台リコール ま た か よ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4aca32a34kfcbfa5ja53a1bca5ka1a1a4dea1a1a4bfa1a1a4aba1a1a4h&sid=1835189&mid=1
三菱車のトラブル発生経験情報
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9bcva4na5ha5ia5va5khafc087p83bepjs&sid=1835189&mid=1
アンチ三菱よ、集まれ!
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a5a2a5sa5abb0ia9a4ha1a2bd8a4dea4la1aa&sid=1835189&mid=1
三菱って消滅するの…
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=bb0ia9a4ca4fbeclga49a4ka4na1d&sid=1835189&mid=1
乗ってて恥ずかしい車【ランエボ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=beha4ca4fa4fcqa4baa4aba47a4a4bcva1za5ia5sa5a8a5dca1db&sid=1835189&mid=1
【いちゃもん】やい三菱!!!【やじ】
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1835189&tid=a1za4a4a4aa4ca4ba4sa1dba4da4a4bb0ia9a1za4da48a1db&sid=1835189&mid=1
私は絶対に操作ミスをしていない!⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのABSについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか?三菱のリコール隠し。⇒デリカSWの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 00:45 ID:6BqrI/jT
>>98
ホイールがどれがいいのか分からないって?
好きなのを選んだらいいでしょう。

他人が高評価したものじゃないと嫌なのは
また別の人が酷評したとき「あの人がイイって言ったんだ」
って言い訳するため?


自分の選択に自信をお持ちなさい!





107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 08:44 ID:z5dn5p30
>>98
5本スポークだけどENKEIのRP-01ヨカタよ
漏れは黒のGPX海苔だったけど
黒の車に白のホイルは映えて良かった
今ならRP-02になるのかな?
因みにサイズは215-40/R17

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 15:22 ID:KewTyBs5
足回りの強化を予定してます。クリスポさんのブレソボにしたいと思うのですが
部品代と工賃全てで、いくら用意しないと出来ないのですか?経験者のコメント求み!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 15:30 ID:rWcw97pW
ホイルはほどよく大きい方がカッコイイと思うが、FTOでインチアップは
カッコだけではなく性能面でも良い影響を与えられるのだろうか?
2代目ロドスタだったか、ベスモで検証したらインチアップしない方が
速いなんて事があった。ホイルが軽量化できるなら良いが、それでも
インチは同じままのほうが軽いしタイヤも安い。

実質的にはどうなのよ?まずインチアップありきでいくのではなく、きちんと
考えて意味のあるお金のかけかたをしたい。「なんで壊れてもいないのにホイルを
買い換えなきゃいけないの?」という嫁の素朴な問いに、誤魔化さずにきちんと
返す事ができないんだよな。
どの程度の性能ならどの程度のタイヤサイズが適正かを考えるにはどういう
道筋があるのだろう??

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:05 ID:hJ2maMtk
誤魔化さずに言ったところでその嫁を言いくるめれるか?w

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 16:27 ID:rWcw97pW
いや、自分の中でも問題なんだよ。得意げな顔でお金をかけて、実は性能ダウンさせただけ、
なんて嫌でしょ。
自分は専門家じゃないけど車好きなつもりだから、せめて知っておきたいというものある。

こういう事って無い?子供とか女性に素朴な疑問を投げかけられて、それは
すごく簡単で基本的なことなのにいざ、答えようとするときちんと答えられない
自分に気付く事。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:19 ID:RWgwe1D1
バックやアクセサリーを持っているのにまた欲しくなるのと同じ。と答えるがよろし。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 17:37 ID:rWcw97pW
嫁のことは忘れてくれ。性能として、ホイールのインチアップは良い影響を与えるのか否かを考えよう。
16→17へインチアップするのは性能アップにつながるのだろうか?

コーナリングが安定する?
パワーが路面に効率よく伝わる?
いわゆるインチアップの恩恵はFTOにも当てはまるのだろうか。
ドレスアップの話は置いておいて性能面での意見が聞きたい。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 18:28 ID:ug1PmCHO
215/45?


乗り心地が悪くなって直線遅くなる




115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:15 ID:qCUp5UGe
215/40は?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:20 ID:fOQaFI1S
もっと乗り心地悪くなる

直線遅くなる

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:30 ID:fKfWdhWL
最近 は見かけない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 19:32 ID:YYuq3RY2
車種・グレード・タイヤ銘柄諸々考えてると一概にはいえないが
FTOのノーマル車を前提にハイグリップなタイヤを履くのであれば
マイベック車で16インチ、ナイベックで15インチ、GSは14インチが無難。
つまりはノーマルサイズがよさそうってことかな。


119 :Fの帝王 ◆11hyvX6XL6 :04/03/09 20:27 ID:s+3gCprd
うちはノーマルサイズ(205/50R-16)にNEOVA AD07
草ジムカーナでも見に行ってごらんよ。
極端なインチアップしている人はまず見ないねぇ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 20:52 ID:cJ5BqrL6
>>108
経験者ではないが、
フロントのみで部品工賃込み30マソって前はHPに書いてあった。
でもそれは去年の話で先着3台限定だったな。
今はいくらだろうか?

ただ、個人的にはお薦めできない。
ホイルが16インチ以上でかつビッグキャリパー対応のものに制限される。
ブレーキ周り、足回りがディーラーで作業してもらえなくなるし、
前後のバランスも・・・どうなるんかな?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:00 ID:oYPNVRo3
215/40R17履いてた。純正をスタッドレスにするついでにホイールごと交換した。
カッコイイ、マジで。そしてワンダリング。アクセルを踏むとハンドル取られる、マジで。ちょっと感動。
しかも低扁平でNEOVAだから騒音もものすごくでかい。
17インチは乗り心地悪いと言われてるけど個人的には許容範囲だと思う。
純正と比べればそりゃちょっとは乗り心地悪いかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ轍とかで止まるとちょっと怖いね。ハンドル触ってないのに真っ直ぐ前に進まないし。
速度にかんしては多分16インチも17インチも変わらないでしょ。正確に測ったことないから
知らないけど多少の径の違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれも17インチなんて買わないでしょ。
個人的には17インチでも十分に速い。つまりは純正ですら17インチには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。



122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:21 ID:xTABcsed
>>121
コピペかよ、ってかちょくちょくいじってるな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 21:32 ID:RWgwe1D1
FTOのインチアップは自己満足でしかないな。

124 : ◆GPverRDrqQ :04/03/09 23:06 ID:MASR5G40
漏れはインチアップを2年でやめました。
理由は2つ。
・バネ下が重くなり、ステアリング操作が重くなった。
・維持費が高い。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:25 ID:x0McBgm7
無理にインチアップを考えるよりは、
ホイルをスチールからアルミにする程度で良さそうだな…。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:24 ID:wif+ON67
>>123
禿同。
っていうか、全ての車でそうだろ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 04:06 ID:J8e+HXJi
インチアップを薦めるカキコが無いですね・・・。よく、チューニング紹介や
メーカーのマイナーチェンジ等でインチアップされた車種に、「トラクションが有利に・・」などと
いったコメントがついてるのですが、そういう事はないのかな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 04:25 ID:EJygnGu7
後期GX、何から何までドノーマル。
前輪上の隙間が凄い気になってきた。
インチアップしてもあまり変わらないんですか?
車高下げた方が良いのでしょうか?

インチアップの影響とか車高の影響とか全然わからないので
宜しければ教えてもらえませんか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 04:27 ID:eJ8fHKaK
>バネ下が重くなり、ステアリング操作が重くなった。
言い換えると、高速巡航が楽になる

無理にインチアップを考えるよりは、
消耗部品を交換する程度の方があとあと良さそうだな…。


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 10:04 ID:QzNwQ65K
代理店で働いている頃に「インチアップしょう!」なるキャンペーンをやった。
当時、一部特殊な方々しかホイルを替えたりしなかったが、
このキャンペーンでメーカー系販売店の売り上げが急激に伸び、
ホイルと共にタイヤの販売数が伸びた。
いままで無縁であった層が車のドレスアップに興味を示した時だった。
インチアップは某タイヤメーカーの策略でしかなかった。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 17:52 ID:mFnPFyKB
というわけで俺はサイズ変えずにホイールは替えた。
外見と性能の両立ですな。

まぁガチンコで攻めない人ならなんでも良いんじゃない。一応18インチまで
履けるんだし、見た目カッコ良けりゃいいじゃん

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 18:02 ID:mFnPFyKB
225/40R18、誰か履いてる人いない?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 18:27 ID:rtDOXTyc
今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とFTOへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車FTOに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のFTOと自分のサニーとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺の三菱FTOには敵うまい」
なんてたってBMWとタメを張ろうって車だぜ!
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいMIVECサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ(所謂イケメン)
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。5速AT Sマチックでマニュアル車のように発進できるんだぜ!
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい?」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もFTOに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすが三菱の最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ!

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね!」
「当たり前だろ俺のドラテクと、FTOの性能があればプロドライバーにも負けないぜ!」
「ステキ!アナタのような強くて自信の有る人大好きよ!」

俺は人生の勝ち組だ。


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:22 ID:I/i62YQ+
↓コレ18インチだよね?

ttp://www.mitsubishi-fto.org/index.html

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 19:26 ID:vQt6yflL
やっぱり18インチって間近で見てみるてでかいっすよねぇ
今日イエロー法度行った時にホイールも見てたんだが・・・
16がほんと小さくみえた。
実際はちょっとしか差は無いはずなのにね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:17 ID:hitkAerd
16か17かで悩んでるなら17インチにしとけ。
16インチはホイール少ないが、17は豊富。色々選べる。
タイヤも、215-45-17のサイズは、数が捌けてるから、大きさの割に安め。
205-50-16と比べても値段は高くない。

とタイヤ屋は言ってました。
205-50-16のまんまですが。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:06 ID:VbqOGXAk
>>134
その車いま売り出し中だよな。俺がイギリス人だったら買ってるよ。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:50 ID:1zHERy75
>>137
よく見たらGSなんだねコレ
エンジンの写真見るまで気付かなかったよ
漏れもホスィ

139 :98:04/03/10 22:44 ID:CxH0KeEb
何日か来られませんでしたが、こんばんは。
そうですね、結局自分がイイと思うようにするのが一番というか、
自分にとって良ければそれでいいんですよね。
FTOはすごく私の好みだし、本当にかっこいいなーと日々思って走っていますが、
運転上手いわけでもなく、カッコだけでMTを選び、走りや速さにこだわることもないし、
キレイにピカピカにすることが第一の、見た目重視、というか見た目だけなので、
これからも自分がかっこいいと思うように、自己満足でいきたいと思います。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:52 ID:n5gOpJzl
スタイリングを考えたら、インチアップよりローダウンの方が
見栄えは良くなる気がするんだが。
特に後期型のフロントは下が浮いてしまうと情けなく見える…

私のGRも15インチアルミに交換するくらいで考えてみるか。
余裕が出来てからローダウンを検討で。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:59 ID:zbtpEHkK
16から17は是非ともやるべきとも思えないが
鉄からアルミにする場合、どうせなら15は16にした方がいいよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 00:40 ID:akRsJM0A
>>141
15から16に変えた場合、乗り心地が著しく悪くなることない?
オレも>>140と同じくGR糊です

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 01:13 ID:yyLhA19O
俺GRで15から17に変えたけどちょっと後悔
15〜16ぐらいがベストだと思うよ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:08 ID:8a819KxJ
>>142
乗り心地は大して変わらない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 04:55 ID:B29/4peN
三菱自動車工業が製造したトレーラーなどの大型車でタイヤ
の脱落事故が相次いでいる問題で、現在の製造会社である三菱
ふそうトラック・バス(昨年1月に同工業から分社)が社内調査
を進めた結果、車軸の回りの「ハブ」という部品の設計上の問題が
事故原因になった可能性が高いことが10日、関係者の話で分かった。
 
三菱側は「ユーザーの整備不良が原因」と説明してきたが、これに
より製造者責任が浮上。リコール(無料回収・修理)
を出す可能性も出てきた。



146 : ◆GPverRDrqQ :04/03/11 07:28 ID:mYPs3E83
乗り心地に関しては、バネ下重量とサスペンションとのマッチングだと思います。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:37 ID:cyYiAa9B
サイドミラーの電格が斜めなんだけど、これって普通?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 14:45 ID:i54OtQU/
社外ミラーを装着したい。オシシメのミラーを教えて?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:55 ID:yYC1bKkt
相次ぐタイヤ脱落事故は、部品の欠陥が原因だった。
「三菱ふそうトラック・バス」が決めたリコール
(回収・無償修理)の届け出。会見した同社トップは、
事故の遺族に哀悼の意を表明したが、「整備不良が原因」
と一貫して責任を否定してきたメーカーの姿勢に、車輪
に直撃されて我が子を失った母親から怒りの声が上がった。

 「遅過ぎる。原因究明まで、なぜこんなに時間がかかったのか。
許せない」。02年1月、横浜市内の県道で、三菱自動車工業製
のトレーラーの左前輪が破損し、タイヤの直撃を受け死亡した
岡本紫穂さん(当時29歳)の母親(54)は、三菱側のリコール
(回収、無償修理)の届け出方針に怒りをあらわにした。

 紫穂さんは当時4歳の長男の手を引き、1歳の二男を
ベビーカーに乗せ、歩道を歩いていた。そこを突然、直径約1
メートル、重さ約140キロのタイヤが後ろから襲った。
紫穂さんは全身を強く打ち、間もなく死亡。2人の子供も
軽いけがを負った。

 事故から2年2カ月。母親は「前々からタイヤが外れる
事故が起こっていたのに、三菱は何も対策をしていなかった。
もっと前に原因を調べて改善していたら、娘は死ななくてもよかったのに。
悔しいの一言です」と声を詰まらせる。

 これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は03年3月、
三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 15:58 ID:HYqPgQII



      FTOは 最近何処に行ったの〜?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:04 ID:1oyEYrsF
FTOの後期のシルバーって綺麗な色してますね。
シルバーっぽく無い(?)シャンパンゴールド見たいなやつ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:09 ID:IyNT2jAx
…敢えて>>149に釣られてみるが。

トラックの問題について三菱側に問題があったのは確かかもしれないが、
トラックのリコールを隠したり、対応が遅れたことと三菱自動車製の車
というつながりだけでFTOやランエボ、パジェロを始めとした車まで
否定されなければならないのか?
「糞メーカーの車も糞」と単純に言い切る香具師もいるが、
「誰が悪いのか」と「何が悪いのか」を区別できないやつは車種用のスレに
メーカーの問題を出すなと言いたい。

釣られマジレスですまんのぅ、>>149>>145以外の人。



「娘は死ななくてもよかった」なんてのは遺族のエゴだろと思うが…。
嫌な言い方だが事故と人の死は結果論。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:25 ID:otv01yVk
>151
シンフォニックシルバーと言う

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:33 ID:yYC1bKkt
相次ぐタイヤ脱落事故は、部品の欠陥が原因だった。
「三菱ふそうトラック・バス」が決めたリコール
(回収・無償修理)の届け出。会見した同社トップは、
事故の遺族に哀悼の意を表明したが、「整備不良が原因」
と一貫して責任を否定してきたメーカーの姿勢に、車輪
に直撃されて我が子を失った母親から怒りの声が上がった。

 「遅過ぎる。原因究明まで、なぜこんなに時間がかかったのか。
許せない」。02年1月、横浜市内の県道で、三菱自動車工業製
のトレーラーの左前輪が破損し、タイヤの直撃を受け死亡した
岡本紫穂さん(当時29歳)の母親(54)は、三菱側のリコール
(回収、無償修理)の届け出方針に怒りをあらわにした。

 紫穂さんは当時4歳の長男の手を引き、1歳の二男を
ベビーカーに乗せ、歩道を歩いていた。そこを突然、直径約1
メートル、重さ約140キロのタイヤが後ろから襲った。
紫穂さんは全身を強く打ち、間もなく死亡。2人の子供も
軽いけがを負った。

 事故から2年2カ月。母親は「前々からタイヤが外れる
事故が起こっていたのに、三菱は何も対策をしていなかった。
もっと前に原因を調べて改善していたら、娘は死ななくてもよかったのに。
悔しいの一言です」と声を詰まらせる。

 これまで、三菱側から何の謝罪もない。母親は03年3月、
三菱自と国などを相手取り、損害賠償を求める訴訟を横浜地裁に起こした。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:18 ID:H54GaZnT
相次ぐコピペ事故は、コピペ厨の脳の欠陥が原因だった。
(以下省略)

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:43 ID:d3sbVCkQ
┏┳┳┓              ┏┳┳┓
┏┫┃┃┃    負け組は   ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓   ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃      ┃┃┏━━━┓┃┃      ┃
┃ 三菱  ┣┫ ・∀・ ┣┫  END ┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
            ┏┻┓┃
        ┏━┛  ┣┻┓
        ┗━━━┫  ┗━┓
                ┗━━━┛

157 :147:04/03/11 17:47 ID:SYFPYSB6
誰かお願い

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:22 ID:VFc89Yiv
僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ!
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧   ∧_∧   age
 (・∀・∩)(∩・∀・)    age
 (つ  丿 (   ⊂) age
  ( ヽノ   ヽ/  )   age
  し(_)   (_)

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:22 ID:IyNT2jAx
>147
収納された状態でやや斜めに見えるのならば正常だと思う。
それ以外で?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:23 ID:IyNT2jAx
上げんなコラ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:25 ID:lXqcVAjr
>>147
可動部分が斜めになってる関係でミラー畳むと斜めになるのがFTOの特徴

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:40 ID:Z/s/g52X
こんどFTO糊になります。
買ったあとにいうのもなんだが、パーツ少ないよね。
なんかの車種のを流用できるとかないのかな?
例えばエボとか、ミラージュとか?
そんなノウハウ持ってる人いませんか?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:40 ID:VFc89Yiv
僕たち純真無垢な再リコールブラザーズ!
再リコール撲滅を実現するまで保守ってあげるよ!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ∧_∧   ∧_∧   age
 (・∀・∩)(∩・∀・)    age
 (つ  丿 (   ⊂) age
  ( ヽノ   ヽ/  )   age
  し(_)   (_)

164 :147:04/03/11 18:45 ID:cyYiAa9B
>>159>>161
ありがd。
斜めになってるんで漏れのだけかと焦ったよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:03 ID:wY9fH2+S
リコールワッショイ!!
      \\  リコールワッショイ!! //
  +   + \\ リコールワッショイ!!/+
                              +
      +   /祝\   /欠\ /陥\  +
        ( ´∀`∩(´∀`∩)( ´∀`)
   +  (( (つ   ノ(つ  丿(つ  つ ))  +
         ヽ  ( ノ ( ヽノ  ) ) )
         (_)し' し(_)  (_)_)   

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:09 ID:13DXtVOh
  /\ \
   __/  / ̄/
  /\  _\/ /_\
  /  / ̄ ∧_∧  ボクラは三菱の罪を一身に背負って
  \/__( ;・∀・) ゴルゴダの丘を登っていくんだ
   /  と    ノ ハァ
   /  人  Y ハァ
   \/し'(_)

167 : ◆GPverRDrqQ :04/03/11 22:16 ID:mYPs3E83
暇だな、こいつら・・・

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:53 ID:IyNT2jAx
>>167 同意。暇だよなぁ…
リコールネタは対象の車種スレかメーカースレ(但し三菱ふそうで)
やってくれや。貴重な発言数を無駄にすな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:12 ID:QxnUqICq
結論
17インチはお薦めできない
乗り心地、値段、走行性能が犠牲になるのを承知の上で
そんなものより見た目、高速時の安定性が欲しい奴だけ買っとけ・・と

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:05 ID:usg+QB78
>>162
そーいや何かの雑誌にも載ってたらしいが
俺のFTOはギアをミラージュから流用してる
前より心なしか1→2→3(シフトダウンも)のはいりがよくなった…気がする


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:25 ID:SLZWS3JO
>>170
サンクス。そういえばMTの修理書が共通みたいですよ、ミラージュと。
他にないですかね、外装、内装で?


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:13 ID:prqcK3h6
171に関連して質問。
随分当たり前なことを聞くかもしれないけど,
後期の大型リアウィングと前期のリアスポを交換て
できるんだっけ?
ま〜,リアウィング単体が殆ど出回ったりしないから
わかんないんだけど。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 06:18 ID:BO9shp21
>>171
前期型→後期型大型リアスポへの交換は左右に2箇所新たに穴あけが必要。


図解

前期型(トランク左半分を例にとってみた。見難くてスマソ))


|○




|○


後期型


|○


|    ●←新たに穴あけが必要。

| ●←これも新たに穴あけが必要。
|○←前期型リアスポにはあって後期型大型リアスポ取り付け車にはない穴。



こんな感じです。

174 :173:04/03/12 06:22 ID:BO9shp21
>>171じゃなくて>>170だった… 鬱

補足だが、トランク上部の穴は前後期型共通の穴です。
純正リアスポ・大型リアスポの両方ともこの穴を使います。

175 :173:04/03/12 06:24 ID:BO9shp21
>>174も間違ってるじゃないか…
正しくは>>172です。回線切って吊ってきます・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:23 ID:ciTGiEoz
ミラージュのクロスミッションって具体的にどうなんだろう?
ポンポンとシフトアップしていけるという事は、それだけ早く速度を上げられるという
ことだよね。でも、もともと5速で区切っているものを6速に増やすわけじゃないし、
そのクロスにした分のしわ寄せがどこかにいくんじゃないの?

無知なので教えて下さい。>>170

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:28 ID:Zk2sPuRX
前期リアスポトランクに
後期大型付けるのに片側2箇所も穴開ける必要ないんでは?
>>173のトランクの穴位置はイレギュラーな気がするんだが?

自分のと、知り合いの、他何台か見た事あるが、
テールエンド側の穴と、中間の内側よりにある穴は、前期後期共用で、
室内側の穴位置が、前期と後期で異なるのが正常なはず。
でもって、前期の穴位置は、後期の穴位置より、
テールエンド&内側よりになるので、後期リアスポの本体で完全に隠れる。

なんか似たような質問がF西にあって、
そこでも同じ様なレスがついてたので、
疑問に思っていたのだが、他の人の穴位置はどうなのかな?

ちなみに、漏れは大型のリアスポ側の左右1本ずつ切断した。(室内側のね)
これでトランク側穴開け不要、前期と交換でボルトオン。
ちなみに、トランクの内側の板金の構造?も前期と後期で違うので注意。
前期は大型の穴位置を考慮していないので、穴開けやりずらいが、
後期トランクは、大型取り付けの穴位置を考慮してあるので楽なはず。


178 :Fの帝王 ◆11hyvX6XL6 :04/03/12 10:32 ID:ib8/ZVgG
>162
FTOはMIRAGE/LANCERがベースだから共通部品も多い。
両者の整備解説書を比較すればよく判るんだろうけど、
一般の人には難しいだろうねぇ(オレも含め)
ベースとなったMIRAGEはダートラではまだ第一線級なので
アフターパーツも多いから流用可能なものもあるはず。

>176
クロスミッションのしわ寄せはたいていFinalギアに来るんじゃなかった。
つまり最高速が犠牲、もしくはFinalでの加速性能が低下とか。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:28 ID:jFHcwZwP
同県警は00年に判明した三菱自のクレーム情報隠し事件の一連の流れの中に、
ハブ破損の事故情報の隠ぺいがまぎれ込んでいた可能性についても調べている
。今後、経営陣の関与も含めた事件の全容解明に向け、詰めの捜査を進める。

と言う事は過去10年間の三菱乗用車全車も対象になっているとの事ですね!
あんたら三菱車ユーザーも大変だね。プッ...
ひょっとして乗用車でもハブがちぎれたらもう完全にだめぽね。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:30 ID:jKado5LP
数年前のことだが、三菱乗用車にタイヤ空気漏れが多発したことがあった。
これは、コストダウンのためホイールの内側の塗装を廃止した結果で、サビ
の影響でタイヤと密着性が悪くなったことによる。とりわけミシュランタイ
ヤとの相性がわるく、これを装着した車に空気漏れ事故の頻度が高かったた
め、三菱はミシュランタイヤのライン装着を中止した。顧客には真実を伝え
ることなく、系列ディーラーを通じて「ミシュランは低性能のタイヤだから
お勧めしていません」と悪口を言わせていた。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:31 ID:DXaeZOj0
過去10年間に製造された三菱乗用車全ユーザーは至急タイヤを外してアロンアルファで
腐りかけてぐらんぐらんのハブを補修しようね。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:36 ID:ciTGiEoz

5速に区切られているギアの、どこかのつながりを良くすると
どこかは離れてしまうわけで、やはり犠牲になる部分がありますよね。
自分の用途を考えてすべきですか。。
私はクロスミッションって言葉だけで惹かれてしまいますね。
街乗りはシフトチェンジがせわしなくなると聞いたが、一度乗ってみたいなぁ。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:50 ID:QTCf5CFT
>>182
おまえまだ知らないの?
過去10年間製造の三菱乗用車全車もハブちぎれの対象なんだよ
だからおまえのうじむし身潰しも早くディーラー行って
アロンアルファで補強してこいよ
のんきに運転へたこのくせにクロスミッションの話なんて
してる暇なんてないんだよ

プッ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:50 ID:+UFj69Xk
>>182
>5速に区切られているギアの、どこかのつながりを良くすると
>どこかは離れてしまうわけで、やはり犠牲になる部分がありますよね。

たしかにそうなんだが、例えば多くの車は最高速度狙って加速していった場合に
一番上のギアではギア比の問題ではなく空気抵抗に負けて頭打ちになる。
だからそのヘンもふまえたギア比設定をしているものは犠牲はさほどない。

それと、FTOにミラージュのギアを流用などの場合、
仰る通り下がクロスする分上がやや離れるが、
FTOのノーマル状態やエンジン特性を考えると
多少上が離れても下をクロスして低速からの加速力を上げてやったほうがいい。
デメリットよりメリットの方が大きいってことですな。

185 :肉男爵 ◆DE3ASexcg2 :04/03/12 12:55 ID:yU95pjfF
事務化屋さんはミラージュのミッション流用してる人多いね
ま、FTOで事務化する人自体少ないんですが・・・(´・ω・`)ショボーン

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:32 ID:azfanUVa
極悪非道のミツandビシ参上!
ネタもないのにageるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  /三\   /菱\    age
 (・∀・∩)(∩・∀・)    age
 (つ  丿 (   ⊂) age
  ( ヽノ   ヽ/  )   age
  し(_)   (_)J

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:07 ID:prqcK3h6
煽ってる連中の必死加減が伺えるのぉ(しみじみ)

>>173 >>177
レスありがとです。
良い出物があれば検討するか…。


188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:23 ID:7U7rYvmd
>>187
きしょっ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:28 ID:1FyrVxvZ
>>188
ほんとだね。
なにが(しみじみ)だよ...
どうせFTOなんてうじむしみたいな糞ぐるま乗ってる奴は
ハブがちぎれてあぼ〜ん

190 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 15:16 ID:prqcK3h6
>>188,189
アオリを煽ってみたらホントに釣れるとは思わなかったな(ゲラゲラ

192 :肉男爵 ◆DE3ASexcg2 :04/03/12 15:18 ID:yU95pjfF
∧_∧
( ´・ω・) 春ですねぇ・・・・。
( つ旦O
と_)_)


193 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 15:56 ID:Qvpo7uJ9
Heart Beat Motors = 心拍自動車

つまり、いつ、ブレーキが利かなくなるか、

    いつ、タイヤが外れるか、

    いつ、ディーラーに逆切れ対応されるか、

    運転するだけではなく所有するだけで

    心配でドキドキする自動車

    ・・・ってことだろ?

195 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

196 :Fの帝王 ◆11hyvX6XL6 :04/03/12 16:00 ID:ib8/ZVgG
>185
そうだねぇ。オレもちょこっと事務化菜やってるだけに、
MIRAGEクロスミッションはウラヤマスィ(´・ω・`)

197 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:03 ID:j3Y8fn/i
ビジネスニュース+@2ch掲示板
【リコール】車輪脱落で事故「整備不良が原因」→「やっぱり設計ミスでした」欠陥認めリコールへ 三菱ふそう
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1078960652/l50
【自動車】三菱自動車、エクロート社長が退任へ
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076949338/l50
【三菱自動車ブヂネス】三菱グループが全面支援
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1075760185/l50
【自動車】三菱自動車、販売減で経常赤字1150億円に拡大
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1077182108/l50

ニュース速報+@2ch掲示板
【社会】欠陥認め、リコール届け出へ 三菱ふそうトラック・バス 横浜母子3人死傷事故
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1078963774/l50

運輸、交通@2ch掲示板
★★三菱自動車 また欠陥!!!!★★
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1078960616/l50
【シェア1位】三菱ふそうエアロバス【リコール最強】
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1056968675/l50

車種・車メーカー@2ch掲示板
【三菱】総合スレッド 「Heart-Beat Motors」 2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077744961/l50
三菱自動車 また大欠陥!!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078952730/l50
●●●  三菱のアレの馬鹿社長  ●●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079012245/l50
★★三菱ふそうトラック・バス株式会社★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079009738/l50

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:04 ID:75IgEnvQ
三菱、路線バスでもタイヤ脱落 死亡事故の2年半前、広島で

トラックなどのタイヤ脱落事故は以前からあったが、バスでは初めてで、
一連の事故は「ハブ」と呼ばれる金属部品の破損が原因だった。神奈川県警は、
過積載などユーザー側の問題が指摘しづらいバスでも事故が起きた時点で
適切に対応していれば、その後の事故は回避できた可能性が高いと判断。
同社が対応しなかった理由などについて調べる。
三菱自動車側の内部資料によると、同社は当時、この事故の重要度の区分を
最高度の「S1」(直接人身事故につながるおそれがある極めて重要な影響を
及ぼすもの)とした。
しかし、同社はバス事故の後も同種のハブを使用する大型車所有のユーザーに
注意を呼びかけることはなかった。自主点検などの全国的なユーザー対応を
始めたのは横浜市の死亡事故以降で、この間に同種のハブ破損事故が20件
余り起きていた。
県警はバス事故について、(1)トレーラーなどと違って過積載は起きない
(2)ほかの事業者に比べて整備不良は考えにくい――などの点に注目。
これ以前にも同種事故が15件起きていたことから、「遅くともバス事故の
時点で、ハブの欠陥を踏まえた対応をすべきだった」とみている。
 三菱自動車側は一連のハブの破損事故について、「整備不良が原因と
思われる」などと説明してきたが、県警は99年のバス事故はこうした
三菱側の主張に反する事例とみて重視しており、中国ジェイアールバスに
捜査員を派遣するなどして慎重に調べている。(以上抜粋)
全文はこちらhttp://www.asahi.com/national/update/0311/029.html

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:06 ID:5PeVDQg7
三菱のリコール隠し体質は相変わらず

タイヤ脱落事故:「原因究明遅過ぎる」 遺族が怒りの声
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040061000c.html
三菱ふそう:タイヤ脱落、欠陥認めリコールへ
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20040311k0000e040031004c.html
三菱ふそう:「三菱ブランド」の信頼性に傷
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020060000c.html
三菱ふそう社長:タイヤ脱落事故、リコール隠し否定
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20040311k0000e020054000c.html
タイヤ脱落、強度不足原因か・三菱ふそう報告
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031101210
三菱ふそう、タイヤ脱落問題でリコール届け出へ
http://www3.nikkei.co.jp/kensaku/kekka.cfm?id=2004031104135
三菱ふそうリコール決定 部品の欠陥、タイヤ脱落
http://www.sankei.co.jp/news/040311/sha046.htm
三菱の大型車、タイヤ脱落は欠陥か…社内調査で判明
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i201.htm
タイヤ脱落の可能性、一昨年に認識…三菱ふそう会見
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040311i205.htm
三菱、タイヤ脱落でリコール申し出 社長が謝罪会見
http://www.asahi.com/national/update/0311/022.html
車輪脱落で事故、ハブの欠陥認めリコールへ 三菱ふそう
http://www.asahi.com/national/update/0311/005.html

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:06 ID:gOY6Ao9+
煽りは無視しろって言ってるのに・・・
少しは学習しましょうね
FTOのATだってドライバーの癖を学(ry


202 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

203 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

204 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

205 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

206 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

207 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

208 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

209 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:33 ID:prqcK3h6
必死だなぁ。喪前らどこのメーカーから金貰ってんだ?

>>201
スマソ。アオリの必死な姿を見てたら何か言わずにいられなくなった…。
この発言から先はスルーで行くよ。


211 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:54 ID:8fs3voGn



なんか見てられないくらいに荒れてますね。。。ここのスレ。
世間の三菱というブランドに対する表れなような気がします

さすがは三菱秘伝の特製隠蔽タイヤミサイルハブに尽きますね....
大変だね、三菱ユーザーのみなさま  合掌。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:56 ID:Fmf6N/lJ
>210
こいつら他の三菱スレも荒らしている
こういう事務的な煽りは時間が経たなければおさまらないので、反応してもスルーしても一緒
反応すれば余計刺激することになるし、どうせならスルーした方が楽だよ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:05 ID:2CVZ8pJ5
大量にリコールは・・・

旧型のデリカもグリーンの山中さんはwwwwwwwわらい

215 :FTO海苔:04/03/12 17:08 ID:l5BH6OEX
>>213
あんた、わかっちゃいないよ!
そうやって発言するから余計に煽りに挑発されるんだよ・・・
黙ってやりたいようにやらしてやればいいんだよ。
そのうち気が済むだろうし。
今は仕方ないよ・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:09 ID:ciTGiEoz
>>184
そうですね。ジムカーナやサーキットでタイムを出す事を考えれば
低速からいかに早く立ちあがるかが重要ですね。なるほど・・・。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:45 ID:Cg7XpLXd






うちの会社へ三菱ふそうの車両乗り入れ自粛の通達が来ました。


218 :Fの帝王 ◆11hyvX6XL6 :04/03/12 19:14 ID:ib8/ZVgG
レスが見づらいので削除依頼だしてきますた

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 19:51 ID:prqcK3h6
>>218
乙です。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:48 ID:Cg7XpLXd
FUSOの未対策車の検切れ乗ってる。先月偽造免許取得して職探しに行ったら見
た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも欠陥車なのに三菱だからリコールもなくて良い。未対策車はタイヤが
取れると言われてるけど、個人的には速いと思う。全部ついてる車と比べればそりゃ
ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってうちの社長も言ってたし、
それは間違いないと思う。
ただ検問とかで止まるとちょっと怖いね。偽造検査標章貼ってるのに前に進めないし。
速さにかんしては多分未対策車も対策済みも変わんないでしょ。日野レンジャーとか
乗ったことないから知らないけどタイヤが1本あるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くて三菱もリコール隠しなんかしないでしょ。個人的には5輪でも十分に速い。
嘘かと思われるかもしれないけど等々力のバス停付近でスクールバス待ちの列に俺の
タイヤミサイルがつっこんで14人くらいマジで小学生を殺した。つまり宅間守ですら
FUSOのトラックには勝てないということで、それだけでも個人的には大満足です。

221 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

222 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

223 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

224 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

225 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

226 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

227 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

228 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

229 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

230 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

231 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

232 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

233 :LAW BREAK:04/03/12 21:15 ID:topYK6mH








かつて2リッターNAクラス最速を誇った三菱FTO。
その斬新なスタイルは未だ色褪せない。
インテRがなんだ!セリカがどうした!三菱は良い会社だ!ポルシェに似てる?

だってよっ!   プッ...



234 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:38 ID:a3bkuA5P
FTOでゼロヨンとかやるヤツはいないだろうから
ギア流用によるデメリットは感じないよ。
取替えも簡単にできるからGM仮名やってないヤツでも
一度試してみたら。
ちなみに俺は知り合いの解体屋からゆずってもらった。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:46 ID:esViW9I4
ミラージュとMT共通ってCA?CJ?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:25 ID:Ypp+8beq
>>236
CJは可能、ってか実際に流用済み
CAは分かんない

238 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 11:25 ID:bZ5g2bmd
ココを見てる人でも今回の問題は三菱ふそうの問題と勘違いしている人が
いると思う。

不具合を隠蔽し、第三者に責任転嫁していたときにはふそうは自工の1部門
でしかなかった。

あれだけの問題になった事件を隠蔽する指示を出したのは誰か?

ふそう部門の責任者か?

いや、ことの大きさから自工のトップが指示しているのが当然だ。

つもり今回の問題はダイクラ傘下の三菱ふそうではなく、三菱自工こそが
張本人だ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 11:28 ID:rnesufry
本当によかった。

三菱車に乗ってなくてよかった。
三菱に就職してなくてよかった。

三菱車に乗らされて、バカ社員にヘイコラする三菱の下請けでなくてよかった。

乳母車を押して歩いてるときに、三菱の欠陥車に轢き殺されたりしなくてよかった。

本当によかった。

241 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

242 :三菱は買うな。:04/03/13 11:34 ID:+cTfe7wx
殺人集団、三菱自動車。
搭乗者だけでなく、何の罪もない歩行者もあやめてしまう、社会の敵、
これはもはや、”テロ”である。

243 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

244 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:23 ID:DEN+e/Ly








ここのスレ、三菱スレの中でも特にひどく荒されてますね

見ていてかわいそうだね  
      
                    合掌。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:01 ID:WoqbtJRC
>>245
嵐に付き合っちゃうから。

247 :南無〜:04/03/13 13:04 ID:3aA8vVyY



なんか三菱車のスレ、すべてひどい状態ですね・・・かわいそすぎる

トラック系のふそうだけじゃなく、三菱乗用車のハブも欠陥だとなれば

とんでもない自体に発展しそう・・・

過去10年間までさかのぼって警察も今、最終の詰めの捜査をしてるらしい

からまた三菱の隠蔽がばれるんだろうね・・・ 


                             合掌。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:20 ID:0I0rRX3C
>>247

自分もFTOユーザーなんだけど昨日会社で同僚に「おまえの車もやばいぞ!」
なんてこと言われてさー。
もし、その過去10年間までさかのぼって捜査した結果、隠蔽がわからなくても
なんかもう信用できないよ。
道走ってても信号待ちなんかで周りの目も、なんか気になるしね・・・
なんか人間性まで疑われてるような気になって。
FTO、すごくだいすきなんだけどね。
今、三菱ってメーカーにすごく腹立たしい思いでいっぱいです。
正直、裏切られたって感じです。
FTO乗りのみなさん、どうでしょうか。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:40 ID:zrxmioof
しかしみんなマメだな
なんでわざわざ嫌いなメーカーの車のスレに来るんだろう・・・


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:28 ID:uaANvIPV
三菱車乗ってる奴の運転は自己中で荒っぽい。特にシャリグラは酷い。
ミニバンがバカファミリーの乗り物ということは知ってるがありゃ酷すぎる。
はっきり言って我々スバル乗りと平均偏差値20位違うんじゃないだろうか?

何がFTOだ。あれはデカイエンジン積んだミラジュにフェラの皮被せた堕車。
何がGTOだ。あれはターボエンジン積んだディアマにフェラの皮被せた堕車。
FTOとGTO乗り回して喜べる低偏差値おまえら全員単独事故で事故って死ね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:27 ID:0/iOmJAz
>>235
ギア流用の恩恵は、ゼロ四とかでこそ得られるんじゃないの?
だから俺には関係ないと思ってた。

ギアをクロスにしたら町乗りやワインディングでより楽しくなります?

252 :247:04/03/13 16:50 ID:2WYwxoEf
248はジサクジエンですが何か

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:53 ID:Lx41aUtX
>>250
この人ってアンチ昴かな、出張ご苦労さん。


前々からFTOっていいなと思いつつ金が無くて軽に乗ってたが、
転職して収入が増えたのでGPXを買おうと考えてたんだけど、
こんど出る(かもしれない)コルト3ドアがかなりいい感じ、
中古のFTOと新車のコルト今悩んでます。

254 :235:04/03/13 17:19 ID:Ypp+8beq
>>251
漏れは低速をスムーズに加速したかったから
123ギアしか換えてないのです。
町のりでもワインディングでもいい感じ。
峠の下りでのコーナーとかなら効果がよくわかる。
まぁ漏れは運転が下手だから使いこなせて無いだろうなw

255 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:03 ID:0/iOmJAz
>>254
そうですか。。
いや、興味は有るんだけどなかなか足を踏み出せないですね。
店でやってもらうにしても、自分で挑戦するにしても大変だろうし
やっぱり戻したいってなるとまた大変。レスさんくす。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:12 ID:0/iOmJAz
ミラージュのギアをFTOに組みこんでる人のHPが以前は有ったと思うが、
今見に行くと無くなってた。
HPを持ってるタイプの人にしては珍しくチューニングらしいチューニングが
紹介されてたんだけどな。惜しい事をした。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:25 ID:QCjECZbW
削除人仕事しろよなぁ
削除対象か否かぐらい返事しろっつ〜んだよ!
それも仕事のうちだろ?
仕事しないんだったら権限返上しろ!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:34 ID:0/iOmJAz
>>258
荒氏は放置してね。べつに無視してれば良いだけだから。
それから、そういうカキコはスレを覗きに来た削除人のやる気を削ぐ為の
荒らしの自作自演工作ではないかと思われますよ。お決まりのテなので。

以下放置。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:47 ID:ThHBVz0F
削除ってスレごと?
次スレはどうなんの?
って暫く待ったほうがいいのかも知れんがさ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:10 ID:+Q16wsCb
FTOいい車だったな。
来年はこんな車が出てくることを期待するね。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:52 ID:zrxmioof
>>253
むしろアンチトヨタのホンダ党じゃないか?
共通シャシーは糞って言いたいみたいだし

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:33 ID:KGCMXbmq
荒らしにレスを付けると削除人は仕事しません。
>>(荒らしの数字)みたいなのは付けないように。

264 :DQN汚泥性:04/03/13 23:38 ID:iL5u+v64
糞菱スレの惨状に、遂に俺様が復活する。

お舞ら、このFTOスレ荒らすじゃねぇよ。








八゜ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー力

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:49 ID:85VLFA6Q

懐かしいなw








でもニセモノは帰ってね。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 02:10 ID:X2C60HHm
GPXに乗ってます〜
ブレーキローターを交換したいんですが、FTOって社外品あんまありませんよね…
純正でもいいけどどーせなら社外品の方が嬉しいし?
ミラージュやランサー、エクリスプなんかのローター、加工無しでポン付け出来たり
しないんですかね?
どなたか知ってたら教えてくださいませ〜!
社外品、エンドレスから出てたんですが、チョッとお高くて無理目なんで〜。。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 03:09 ID:rK4jer0a
こないだまで出てた、インチアップの話題なんだが、
GPXで16→15にインチダウンした人いませんか?
15インチでいいホイール見つけたのだが。
私は走り系のほうなので、インチアップに興味はないんです。
インチダウンすると、思いつくのは、
・加速が良くなる。
・見た目が貧素になる。
・タイヤ代が安くなる。
ぐらいでしょうか?
15→16に変えてこうなったよ!って意見でも良いので教えてください。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 08:07 ID:x941hANe
緊急指令。新しいスレがたった。スレタイに注意し監視と防衛を怠るな。
危険な場合には多量のAA貼り付けで防げ。スクロールしてまで見るやつ
は。少ない。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 12:00 ID:m6tiYKiX
ローターだけじゃなくてハブごと交換した方が良いぞ。

理由はもちろん(ry

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:17 ID:9nMVmM0V
今日、事情によりFTO売却しました。
スタイル良いし、パワーもあるいい車だったのになぁ。

海外の方が人気あるって言ってました。


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 02:11 ID:mY+1lfhY
>>270
ええええーーー売っちゃったんですか…
でもどんな事情?どんな事情?
どんな事情があればFTO売っちゃえるんだよーーーー!
まさかハブが(ゴフッ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 03:42 ID:Bclc1oKw
>>271
ま〜,自分のFTOの前のオーナーも,
結婚をきっかけに手放したとか聞いたし。
(その代わり9年乗ったと思えないほど状態良かったよ)
やむにまれぬ事情もあるということで。

…しかしやろうと思えば自分でハブの点検とかできるのかね?
できるならばマメにチェックして対応もしやすいのだが。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:18 ID:rrGdxfSG
オレも手放したクチ。
結婚後は良かったんだけど、
子供が…

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:41 ID:lTi8e6dG
以前、助手席にチャイルドシート装着のFTOみたぞ。
一家三人で移動してたぞ。
奥さん後部座席の乗降、大変そうだったぞ。

気合入ってるなぁ…と思った。


275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 11:31 ID:G9dbouB6
この間、漏れのF千代を車検に出した。

前期型に”創造的なスポーツ”のFバンパー+ウィンカーポジションキット装着なんだが、
三菱ディーラーのベテランに「車検通らない」と言われて、後期型ヘッドランプAssy(プロジェクタ)注文。

知り合いが営業やってる店だから特別にAssy価格安くしてもらえた

たしか、Fバンパーつけた時は店長に「車検通るよ」とか言われて購入決意したのにな・・・。
(どうせ、イリーガルな方法で、そのときだけ車検通したと思われ)
後期ヘッドランプも付くことだし、後期バンパーにするか・・・。

NAKAYA-TUNEのステッカーを腐るほど隠し持ってるのに、「もう、在庫ないんだよね」とか言われた。



276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:19 ID:O1YR5eC8
チャイルドシートはたしかに大変だね。奥さんに買い換えを要請されても
仕方ない。

でも、俺が子供の頃なんて3ドアのシビックの、子供3人家族5人乗りで
泊りがけの旅行に行ったよ。屋根の上にキャリア載せてクーラーもまともに
効かない車だった。親父は気合が入ってたな。そのころはミニバンの便利な
生活なんて知りもしなかったってのも有ったけどさ。

子供の安全に妥協はしたくないが、FTOの後部座席に装着可能なチャイルドシートなんて
無いのかな?今は未婚だけど、子供が二人できたらFTOは手放さざるをえないのかね。。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:10 ID:kvJEaeJE
>>275
後期型社外バンパーなのに、なぜフォグ穴が無いのかが疑問だったのだが、多分バンパーにフォグAssyを
取り付けた場合に、強度が無く、走行中に落ちてしまう可能性があるからなのかな?と推測した事がある。
漏れも前期乗りで同様に購入の際、直接相談したのだが「車検通るよ」と言われたがウインカーポジションキットが、想像以上に軍鶏くて、購入断念した。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:14 ID:lfVOTzaQ
みなさん暖気運転ってしてます?
一応1.5min〜2min程度してから発進するようにしてますが
どうなんでしょうか?
暖機運転はエンジン(車)に優しい、やら
最近の車は暖機運転なんて必要無い、やら
いろんな意見があるのですが・・・

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:53 ID:Iw8Z5Ftj
>278
暖気は必ずしていますね
たまに横着して始動後すぐに走り出すこともありますが、寒い時はエンストしそうになります
あとミッション(MT)も走り出し直後は2速は入らないので飛ばして3速に入れてます
暖まれば全然問題ないんですけどね

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 18:23 ID:lfVOTzaQ
>>279
私もMTなんですが2速に入らないって経験はまだしたこと無いですね。
でも暖気とギアって関係あるんでしょうか???

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:39 ID:laEJEwGi
http://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0310155290_1.htm

http://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0310235820_1.htm

http://car.nifty.com/as/column/car_149/article_0310255868_1.htm

まぁとりあえずここ読んで、それから暖機するのがよろし

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:29 ID:OoMYrdhj
>>278
時間のある時や夜中等近所迷惑にならない時はテンプが半分近くになるまで暖気
時間の無い時はアイドリングが少し落ちるまで待って
回転数2〜3000以内でゆっくり走ります
今の様な寒い時期はエアコンから暖かい風が出るまで回転数落として走ります

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:15 ID:j5EM5yW3
FTO勝手から初めてタイヤエアチェックした。
前後とも.1ほど落ちていたので標準+.2で入れてもらった。
0.1落ちているのも+0.2で高めに入れたのもほとんど気にならない程度なのかも
知れないが気分的に違ったように思えた…
なんか、こう、振動が少なくなったような。

そういえば一昨日くらいまで道路補修してアスファルト綺麗になってたから
そのせいだろう…

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:42 ID:GPeBraYb
270です。
みなさんご想像のとおり、売却理由は子供が生まれるからです。
手放したくはなかったんですが、妻の猛烈な反対にあいまして...
ちなみに仕様は、
HKS関西のフロントバンパー
クリスポ フロントパイプ
バルディスポーツ マフラー(NAKAYA-TUNE)
M'S エアクリ等

走行性能は全く問題なし。スピードリミッターかかるまで、速度出るし
ハンドルのブレとかは無いし。

良い次のオーナーさんに出会える事を願ってます。



285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 10:15 ID:y8YTtuvt
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45566176
先日から入札するが全然勝てない。中古に3マソ出すのも鬱だし。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 14:00 ID:/amqalK8
割れてるじゃん。
パテを盛っても100%綺麗にはならないし、塗装の映りこみも歪む。
塗装にまたお金もかかるし入札できなくて正解だよ。

さて、>>285は商品をまだ欲しがってるように見えるのに、なぜ
ライバルを増やそうとするのかな・・・?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 14:04 ID:j5EM5yW3
>>285
aizawaタン!ガンガレ!!

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:06 ID:ybR0a0kr
>>285

正直、入札者には悪いが23000円も注ぎ込み気にはなれない代物だな。
286氏の言ってることを考えて、俺なら高くて1マソだな。
キャトロじゃないと駄目っていうなら別だけどさ・・・。

オーナーズクラブとかの売買で入手できればいいな。
ガンガレヨ!

>>287

出品者応援してどうするよ・・・。


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:24 ID:llR2oT3Q
コイツも馬鹿全開だぞ・・・↓

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d43500370


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:34 ID:3J1zop74
どれどれ。






ひょっとして開始価格のことか?
だとしたら289が馬鹿全開?(苦藁

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:30 ID:ybR0a0kr
やっぱ、白のFTOってカコイイな・・・。
俺はスティールシルバー・・・前期イメージカラーなんだろうけど、微妙・・・。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:06 ID:/amqalK8
>>288
>出品者応援してどうするよ・・・

>>287は、>>285=出品者=aizawaだと考えているんだろ。そう考えるのが定石だよ。
第3者を装って2ちゃんねるで自分の出品物を売りこむのはお決まりのパターン。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:20 ID:+U0mHlZo
>>289
出品タイトルのことか?

っつーかパーツ売りならそう書けばいいのにな、とは思う

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:30 ID:/amqalK8
直接取引きはヤフオク税逃れだよな。ゴミが送られてきても泣き寝入りすることになる。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:47 ID:/S03H8f5
>>292

なるへそ。
姑息だな・・・。

>>293

俺も最初は車体売りかとオモタよ。
パーツにしろ、車体にしろ、4G93じゃなぁ・・・。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:15 ID:aORU4faw
つか,車体売りでもパーツ取りでも500万の価格はオカシイだろ,アレ。
タイトルと価格で二重におかしい…。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:14 ID:10b2iFRt
この価格が売り値じゃないだろ。もちろん。
目立つように5を並べただけだろう。
多分20万くらいじゃないの?H6年式でGSじゃ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:20 ID:10b2iFRt
>>285
ブラックリストに登録しますた。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:56 ID:3QlvhJB5
>>

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:00 ID:3QlvhJB5
>>285
今回は相手が悪い.あのIDはFTOショップだからな.
つか,多分コピッテオリジナルサイドステツプ作るんだろか?
バンパーはDキャ合体怪。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:37 ID:/amqalK8
>>296
釣りかいな・・?
555万とか無茶な数字にしてるのは、入札されるのを防ぐために決まってるでしょう。
落札されたら規定%のヤフオク税が発生するし話がややこしくなる。

555万なんて払う奴はいないから、取引としてヤフオクの利用料を払わずに
メールのやり取りで商談し、ヤフオクを介さない直接取引でパーツを売ろうとしてるだけ。
例えば、運転席を出品して5000円で売ったとしたら、5%の250円をヤフオクに収める事となるが、
それをケチってるんだね。
実質的にヤフオクを使用しながら払うべき利用料を払わないのだから、やってる事は泥棒と同じだよね。

302 :296:04/03/16 23:43 ID:aORU4faw
>>301
発言が誤解を与えてたらゴメン。
釣りの意思は無いよ。
例のやつは適当に流し見してて,裏とか特に考えて無かっただけ。

事情を聞いて納得。
やなやり口だな…。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 18:43 ID:FbF/G6w5
こち亀の中川みたいな椰子がシャレで落札したら楽しいのにな。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:37 ID:B2Ib90WH
擦れ違いだがタイトルにワロタ
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18444989

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:48 ID:aAeDkMt5
>>303
(売れると思わないで)赤字覚悟で出したデパートの数億円の福袋買ってたね。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:46 ID:dRsNsKsn
暖気?

まるで中卒者の新車の土禁車のように。
まるで軽量化した車のデブオーナーのように。
まるで新型は安定してつまらないという中古ドリフトぶゎかのように。

マスタぁべーションしてろ。




307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:18 ID:cp5lJXej
FTOのGPXのドレンボルトの径はいくつなんでしょうか?
あと、ラジエータアッパーホースの径も知りたいです。
誰か教えてください。

308 : ◆GPverRDrqQ :04/03/17 22:46 ID:mERnHbF/
>>307
ドレンボルトは14×1.5です。
ラジエターホースはいくつだっけ・・・

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:54 ID:VvNT9uSl
>>307
つか、なぜ自分で測らん?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:11 ID:eGwbqtNi
プラグが被ったらしく1祈祷死んだ、V6なので手前より奥側の3祈祷は
自分で外せない?以前の直4車なら問題ないけど 鬱

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:27 ID:dRsNsKsn
>>309
俺さ、こう言われたことがあるんよ。
「自分で調べるほどのことじゃないんで、調べてくれる?」


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 02:15 ID:gJ4L9yyB
>>311
それは「あなただから」言われたのでしょう?
普通の人はそんなこと言われません。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 07:22 ID:qJzVDZ0a
>>312
俺は普通の人。



314 :307:04/03/18 08:06 ID:Y8obcCgU
みなさんサンクスです。
ドレンボルトは外さないとわからないし、
ホースはどうしたらはかれるかわからないし。
どうやって測るの?
ノギスなんて持ってませんよ。
まさか、ものさしじゃないよね…。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 09:53 ID:ptjvHmNh
>>314

ドレンボルト?自分でオイル交換して確認してみ。
ショップやディーラーに任せず、自分でやってみると少しずつ車の事解ってイイんじゃない?

ラジエータホースは・・・

内径35mm Φ
外径44mm Φ

計ってみたけど、合ってるかな?劣化して変わってるかも・・・
詳しい人、訂正ヨロ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:46 ID:9cGWlIYf
>>315
車買い換えたばっかりで、まだ一回も変えてないんです。
変える時についでに油温計つけようかと思ったんです。
横着なもんで聞いたほうが早いなと…スマソ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:53 ID:+40PmI3S
>>316
ラジエータホースって水温計かい?
ジョイントなら
ttp://www.omorimeter.co.jp/watertemp.html
の P-173(青いの)使ってるけど

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:55 ID:xEt/zP/c
驚く事はない。これは全て偽者だ。
おまえの言う、取るに足らない存在だ
だがな、偽者が本物に敵わない、なんて道理はない。
おまえが本物だというなら、悉くを凌駕して、その存在を叩き堕とそう


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:27 ID:ck1n1y52
GTO最終モデルの超巨大羽を取り付けたのだが
◆トランクの水平面より飛び出し半分が浮いた状態(全部付けるとトランクが開かない)
◆どう見ても横幅1730よりオーバーしているので車検どころか整備不良でキップ切られそう
でもヴェルやコアよりデカイ羽なので悪い意味で目立つw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 03:03 ID:0hIBgq70
ばいなら

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 09:39 ID:pPpfaIer
>>317

取り付ける水温計のメーカーによって、センサー部のネジピッチ・サイズが違うかと・・・。
自分、Greddyの水温計付けてたけど、大森のセンサーじゃサイズ合わなくて(単にジョイントの在庫が無かっただけ?)、
Juran(ジュラン)の赤いジョイント付けてた。

つーか、今も付いてる・・・センサーだけ・・・。

ちなみに、そのジョイントは「ジュラン・メーターパーツ No.32548」 34φで、定価2800円。
地元ドライバースタンドで買った。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:38 ID:SJU8XWeO
今日後期GP-Rパッションレッドを中古で購入しました。最初は後期GPXと迷ったのですが
ACがマニュアル(問題無し)ミラーが手動(少し不満)キーレス無し(鍵穴付近に傷多数)
MT車だったし距離も2万キロ以下だったので即決でした。試乗したのですが足回りが硬い
ですね。マフラーですがFTOのサイトで見た左右2本出しがありましたが何処のメーカーか知っている人いますか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:40 ID:ijy0MM2i
ワンオフじゃないかな?

珍走っぽくて好きじゃないけど、好みは人それぞれだね。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:28 ID:44jVKb12
ショットガンかなあ。
多分もう生産はされてない。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 03:56 ID:NcMvhp2+
FTO用左右二本出しマフラーってアイ・レーシングって言うところも発売してるよね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:29 ID:C/MnYEb1
ショットガンはセンター2本出し。
アイレーシングは両端2本出し。

恐らくワンオフ製作の両端マフラーだと思うんだけどね。
個人的には迫力あって好き。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:07 ID:+OsdvcF4
ttp://www.iris.ne.jp/nono/projectfbbs/icon/20040214164027.jpg
多分これのことだよね?個人的には両端2本出し好きだが
ここまでやると珍車だな。何を意識したらこうなるのだろうか?


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:16 ID:ijy0MM2i
>>327
そのオーナー、頑張ってFTOを有名にしたいとか言ってなかったっけ。
正直、やめてほしい。そのDQN珍走的な美的感覚ではFTOのイメージダウンだよ。
イタさ加減で有名になってどうするんだっての・・

周りは誰も止めはしないよな。本人の勝手だし、カコイイでしょ?とか自信満々で言われたら
もう愛想笑いするしかない。ショップは儲かるからいくらでも煽るんだろうし。いいかげんに気付けよ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:31 ID:2LmGBOvx
>>327
…なんだこれ?
元々の型をこんなに崩したら、もはやFTOに乗ってる意味はないかと。

ところで、前期GPXってキーレスはついてないんですか?
オプションなのかな?
うちの車中古で買って、鍵一本しかもらえなかったからわからないんですよ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:58 ID:9akVxiU9
>>328
そのオーナーって、西の首領ではないですか?


331 :sage:04/03/20 13:40 ID:vx1lH7IS
327の車はボスのではないね。ボスは左右1本づつの2本出し。
私はそんなに型を崩してるとは思わないけど、
Dキャのケツは好みではないなw

珍走っぽいのは、何本とかに関係なく砲弾型サイレンサーのせいだと思う。
某MIVECターボの4本だしは、珍走っぽくかんじなかったし、
アイレーシングの2本だしも同じく。

まぁ色々な考えをもつひとがいるわけで、
スマートに乗りたい人からみれば、
外からみえる部分をいじってあるのは理解できないでしょ

>>329
うちの前期GPXはキーレスついてます。GPXは標準じゃないの?
前オーナーがキーレスの方をなくしたと思われ。


332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:27 ID:SzQ8unAL
オーリンズってどうよ?
1台分前後ショックのみで3万円で走行距離不詳
(店がいうには1万km, 半年以下の走行だけどアテには)
なんだけど。押したら戻ってくるけど。
OHした方がいいのだろうか?


333 :322:04/03/20 17:05 ID:OPtSE2/J
>>323>>327
皆様、情報感謝です。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:58 ID:OPtSE2/J
明日北海道の放送局、TVH テレビ北海道(東京ではテレ東12ch)にて
「DEAD HEAT」がPM2時より放送されます。
北海道でも釧路、北見、稚内方面では残念ながら放送されません。
何度も見た人もビデオ録画済みの人も初めて見る人も堪能しましょう。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:44 ID:g/eTZD/g
>>334
スゲーな。
FTOってGT-Rと互角に勝負できるんだw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:46 ID:D2toPGsh
↑散々既出

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:43 ID:t0y+gLUj
 去年の春から大学に通い始めたという三根さん。そのきっかけはというと…?
「突然、心理学を勉強したくなったんですよねぇ」
 と一言。…え?でも、現在、専業主婦のはずでは?
「そうなんですけど、思い立ったらやらなきゃ気が済まないんですよ。どうも、何かと衝動的な性格みたいで(笑)」
 そんな彼女の性格を裏付けるのが、今回のクルマ購入。たまたま立ち寄ったコンビニでカーセンサーに出会い、果ては愛車だったカローラまで買い替えてしまったのだ。
「ほんと“たまたま”だったんです。で、ぺらぺらと本をめくってみると意外に安いじゃないですか!Uカーって。特に私が見つけたトヨタ・カレンは、なんと車両価格が30万円。そのままCSを購入して、その後、主人に相談したんですよ。そうしたら…」
 意外にもご主人はすんなりとOKをしてくれたそうだ。大学入学に続いて今回の出来事。さぞかし彼の懐は深〜いことなんでしょう、と感心していると続けて三根さんは。
「すかさず店にも出向きました。でも、残念なことにすでに閉店してたんですよね。ま、“クルマだけでも遠目に見よう”と眺めてたら、私たちに気づいた店員さんが、わざわざ戻ってきてくれたんです。親切な方でした」
 さっそくお目当てのカレンを見定めようと…しかし、突発的な彼女の目はすでに、カレンではなく、その隣にあったFTOへ注がれていた。これは、もしや?
「だってFTOの方がカワイかったんですよね、カエルみたいで」

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:43 ID:t0y+gLUj
 去年の春から大学に通い始めたという三根さん。そのきっかけはというと…?
「突然、心理学を勉強したくなったんですよねぇ」
 と一言。…え?でも、現在、専業主婦のはずでは?
「そうなんですけど、思い立ったらやらなきゃ気が済まないんですよ。どうも、何かと衝動的な性格みたいで(笑)」
 そんな彼女の性格を裏付けるのが、今回のクルマ購入。たまたま立ち寄ったコンビニでカーセンサーに出会い、果ては愛車だったカローラまで買い替えてしまったのだ。
「ほんと“たまたま”だったんです。で、ぺらぺらと本をめくってみると意外に安いじゃないですか!Uカーって。特に私が見つけたトヨタ・カレンは、なんと車両価格が30万円。そのままCSを購入して、その後、主人に相談したんですよ。そうしたら…」
 意外にもご主人はすんなりとOKをしてくれたそうだ。大学入学に続いて今回の出来事。さぞかし彼の懐は深〜いことなんでしょう、と感心していると続けて三根さんは。
「すかさず店にも出向きました。でも、残念なことにすでに閉店してたんですよね。ま、“クルマだけでも遠目に見よう”と眺めてたら、私たちに気づいた店員さんが、わざわざ戻ってきてくれたんです。親切な方でした」
 さっそくお目当てのカレンを見定めようと…しかし、突発的な彼女の目はすでに、カレンではなく、その隣にあったFTOへ注がれていた。これは、もしや?
「だってFTOの方がカワイかったんですよね、カエルみたいで」

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:34 ID:SMHArFIx
三根さんって勝ち組だねー。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:21 ID:sJqnUCTd
>>327
正直、かっこわりい

341 :sage:04/03/22 21:36 ID:jllGdHhF
>>337
雑誌の記事ネタ?
詳細きぼんぬ


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:13 ID:sJqnUCTd
>>341
つ【ttp://www.isize.com/carsensor/ED/buy/teamc/teamc.cgi?ENTRY=ArticleListMaker&maker_cd=MI&page_no=2&count=155&sort_key=maker_name&1=1】


343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:52 ID:fLze1Seh
ネタかとオモタ。
マジだったんだな・・・。

344 : ◆GPverRDrqQ :04/03/23 07:27 ID:Rd0iFi3X
( ・ω・)∩質問

テインFLEX車高調のエボ3用を流用して取りつけた香具師いませんか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:25 ID:orXz5oDQ
ttp://www2.aaacafe.ne.jp/free/fto_fan/main.bbs
FTOで燃費16リッター達成。
うちのコルトよりも走るな、驚いた、感動した。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 16:48 ID:Z2NpQ8Im
>>344
TEINのエボV流用できるんだ。漏れはカヤバのBUZZ SPEC
流用ならエボXの羽を載せています。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:40 ID:cbIdxT6S
流用って何の意味があるの?
FTO用の部品使えばいいじゃん。


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:53 ID:xg8GGJ+v
エボ流用って駄目っぽくね?

足(ショックアブソーバ&サスペンション)はエボ=4駆、F=FFで硬さが違うんだから
ちゃんとF用がいいと思われる。(ミラージュならどうだろう・・・)

まぁ、最終的には本人が満足してればいいんだけどさ。

349 : ◆GPverRDrqQ :04/03/24 00:03 ID:uUboeFUc
設定が無いから流用するんだよ・・・

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 03:41 ID:CbwQBrcF
確かエボやミラージュ用の足ってピロアッパーをF用に交換すれば流用できるんじゃなかったですかね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 05:47 ID:zE/K5gsn
ナイベック・インサイドってFTOのHPがいきなり閉鎖してた。
GR買ったので写真のっけてもらおうと思ってたのにー。
まーBBSが止まってたし、管理人も見捨ててるみたいなところだったので時間の問題だと思ってたけど、大手のFTOのHPは敷居が高そうだったから。

FTOも発売10周年か、時の流れは速い。


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:11 ID:tyY+RG9K
ttp://members.at.infoseek.co.jp/nivecinside/
まだ健在だが何か?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 16:49 ID:Dqv6d4QQ
go to the top age

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:28 ID:KZxa9YLD
ヴェルサイドのサイドステップを先月付けたばかりなのにフロントタイヤ
後ろの出っ張っている箇所が早くも白く禿た。これってFRPのお約束?
それとも塗装の塗り方が甘いの?因みに自動後退で購入して塗装はそこの下請け。
色はパッションレッドです。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:49 ID:8/FAIrIi
>354
やっぱ飛び石がビシビシあたるからな。
仕方ないのでは?
最初から透明のカッティングシート等で防御しておけばよかったのにね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:24 ID:sSJPM3Xq
GP−R中古で買って4ヶ月、3000キロ突破
そろそろ点検に持っていくかな
今走行距離28000キロなんだけどATF変えた方がイイのかな?


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:25 ID:sSJPM3Xq

GP−R中古で買って4ヶ月、3000キロ突破
そろそろ点検に持っていくかな
今走行距離28000キロなんだけどATF変えた方がイイのかな?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:27 ID:Sg/HirO0
>356
そろそろATFは換えてもいい走行距離だな。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:33 ID:qweoS9TQ
モーターUPっていうエンジンオイルにまぜる商品、
ためしてみた人いません?
本当に寿命のびるんでしょうか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:35 ID:31BKZrKl
FTOは 見かけないぞ!!

何処に消えたのかな??

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:43 ID:l/7/JUez
>>359
凍った(ムリヤリ凍らせた)エンジンでもモーターアップ入れてたら始動してたぐらいだから(ry

あと、オーリを塗ったボンネットはライターオイルを燃やしても焦げは拭き取れる

でも探偵ファイルでは焦げは取れてなかったな・・・。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:49 ID:Sg/HirO0
>359
試したことあるが、体感できるほどではなかった。
ただ、バキューム計つけてたけどアイドリングの負圧が
0.55ぐらいだったのが0.5ぐらいにはなった。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 18:02 ID:31BKZrKl


DQN多いのか!!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:48 ID:l9yzacv1
GP−R中古で買って4ヶ月、3000キロ突破
そろそろ点検に持っていくかな
今走行距離28000キロなんだけどATF変えた方がイイのかな?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:18 ID:IKwqcSLK
>364
換えとけ

366 :359:04/03/26 13:21 ID:1yx4kxPp
情報ありがとうございます。
早速今日休みなので試してみようかと

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 19:17 ID:D1JpxXim
>365
IDがベンツ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 19:57 ID:SkcAmuHY
今日、中古のFTO2000GRを試乗してきたけど、
なんか、クッションが凄く硬いみたいで
普通の道でもガクガク揺れてた。
店の人いわくスポーツ系はこれでもマシなほうだと
言われたんだけど、そうなんですか?
6年式、走行距離3.5万Kです。

369 :368:04/03/27 20:14 ID:SkcAmuHY
それと、気になったんですが、FTOにナビつけてる方はどこに付けてますか?
店員さんがナビを薦めるんですが、助手席にしか付かないみたいなんですよね。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:20 ID:QbvHDRQ2
368>騙されるなよ!

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:40 ID:sBZHnykj
カマほられた・・・_| ̄|○ガックシ
信号待ち停止中にやられて0対10で相手側の責任なので
修理費用はみな向こうの保険屋持ちとなったけど、でもイヤなもんだねぇ。
いちいち修理屋に出しにいかなアカンし。
相手は潔かったからこっちも怒りを静めて可能な限り冷静に応対したけど・・・

ところで、ナンバープレートもヘコんじゃってんだけど
ナンバープレートは同じナンバー(希望ナンバーではない)で再交付してもらえたっけ?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:42 ID:TaxeX9b0
>>368
三菱製品ならオーディオ箇所に付くのがあります。
今購入は不可能かも知れませんが2年程前の製品です。
引き出しタイプなのでエアコンが犠牲になりますが(笑)
他のメーカーも探せばあると思うけど?今年のモデルは知らないけど?

GRは知らないけどGP−Rはチェンジャーも飛ぶくらい硬いよ
FTOはデビュー当時からデートカーには不向きと言われていたので。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:48 ID:42SZXa8W
>>369
エアコン吹き出し口につけてる。左側。
インダッシュのように視線移動が多のはやだし、
2眼メータの上につけるのもありえないってことで。
ナビ新規で買うんだったらタッチパネルにしといた方がいいよ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:30 ID:oWkIanDN
>>371
保険会社勤務です。事故お見舞い申し上げます。身体は無事ですか。
ナンバー再交付はOKだよ。再交付費用も保険金支払対象。
年式書いてないけど、車の損傷はどのくらいなのかな。
年々時価がダウンしていくばかりの同じFTO乗りとしては、
全損(修理費>時価=修理不可能)が一番気掛かりなもんで。

375 :368:04/03/28 00:14 ID:+efdk/Oj
>372,373
レスありがとうございます。

ナビは何とかなりそうですね。安心しました。

>GRは知らないけどGP−Rはチェンジャーも飛ぶくらい硬いよ

そうですか。
GPXはもっと硬いということなんでしょうか?

気になったのは揺れ具体だけでなく、
切り返しとかやってると「ギゴギゴ・・・」と下から音が響いてきました。
(これは以前乗っていたランサーと全く同じでした。)
やはり機関系がどこかおかしいんでしょうか?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:58 ID:YgXs3bMO
>>374
レスサンクスです。
ヒドい事故じゃなかったので身体は全く大丈夫です。
車の損傷はリアバンパーが変形した程度なのですが、
ナンバープレート付近の裏あたりに何やら突起部があるらしく、
それがプレートを突き出しちゃったようです。
プレートを上から見ると

 ―u――――
  ↑こんなかんじかな

多分リアバンパー取り外すのにナンバーも外す必要がある気もするので
もしそうであればどっちにしろ封印を外すことになりますね。
年式はH7です。外見はホイールのみ換えたドノーマルで、見た目の状態はバッチリですが
走り出してみればそこらじゅうガタピシいってポンコツに近づきつつありますw


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:36 ID:xMQUlP40
FTOで本気で走ってる人はいないのかな?
どこのHP見ても綺麗にしてるやつばっかり。
それか、4G93載せたり、ターボにしたり変なのしかいないね。
買ってみたものの、かなり後悔中。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:03 ID:tNj1m+IY
      _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
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   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
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379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:06 ID:iHH+mrLW
>>377
FTOはデザインだけで買う香具師が多いからね。
FF2.0or1.8なのでTURBOを載せても頓珍漢だしw
実際FFで本気で走るのはインテR&シビックRが多いんじゃないかな?
それ以前にAT比率が高いのも関係あるのかも?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 03:09 ID:HAvB7K8N
やってる人も少しは居るとは思うが、多くの場合ホームページを作るタイプのひとは
単なる自意識過剰のオタクが多いね。意味不明なエアロ装着とか恥ずかしいカッティングシートとか。
自分自信じゃ駄目だから車を見て見て!って感じのチビやブサイクが多いと思う。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 05:08 ID:13TJZf7N
シマッタ…356、357、364のカキコは私です
何度送信してもエラーでるんでてっきりスレに問題があるのかとオモッテタ
再取得して…今気付いたよ…_| ̄|○<スマソ
今って土日でも三菱ディーラー客少ないのかな、自分一人だけだと落ち着かない…



382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 08:44 ID:npYeTvP/
>>377
本気って何よ?
君の運転技術>>FTOの性能
ってことか。




383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 09:08 ID:jZd+HLjl
        、     。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 09:25 ID:tJFOR7dL
>>382
釣りは放置しる

ところで、もうスタッドレスは履き替えましたか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 11:16 ID:x81JTElA
スタッドレスか。ぼつぼつかえますかね。
ところで、3シーズン使ったんだが、来年もこれでいいかなあ。
3シーズンで約12000km。溝はまだ十分にある。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 12:32 ID:8icATFWE
今年春より蝦夷から火の国、熊本の大学に通う物です。
昨日洗車したのですがさすが後期GXエアロ皆注目するな・・・と思ったらナンバーに注目です
「札幌から来たの?」「初めて札幌ナンバー見た」などFTOよりナンバーでした(笑)
姉から譲り受けたFTO違う意味で注目されそうですが大事にしたいです。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 13:55 ID:HAvB7K8N
大学入学と同時に車もちかぁ・・良いですね。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 14:43 ID:eMXpOPtD
そろそろタイヤ換えないと・・・
今FM-901なんだけど、このクラスのタイヤは
どれも似たりよったりで迷うなぁ。


389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:11 ID:RK8wO4hc
>>388
同じ境遇の人ハケーン!
奮発してRE-01かAD07にしようかと思ってる。
とりあえずフロントだけだけどね

390 :388:04/03/28 18:39 ID:eMXpOPtD
>>389
RE-01かぁ、奮発するねぇ。
俺には無理だ〜(´・ω・`)
これを機に新しいホイールも買うつもりだしな。
G3か、ST-115か。
グリップなら115の方がいいみたいだけど、距離走る方だから
減りにくいG3かなぁ

391 :377:04/03/28 18:48 ID:1LRrAwCr
釣りじゃないんだが…。
FTOに乗り換えて性能の高さにびっくりしたんです。
よく曲がるし、パワーもあるし。正直まだ全く乗れてない。
本気って書いたのはFTOの性能をフルに使おうとしてる人はいない?ってことです。
山でも競技でもいいんですが。
山でもそこそこいけそうなのに走ってる人はいないし、競技でも見かけません。
だから不思議に思ったんです。いてもよさそうなのに。三菱だから?
走り系の情報源は全くないですもんね、HPとかでも。
でも、あれにターボつけてる人ってすごい腕なんでしょうね。FFですし。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:59 ID:DZ56ZsKL
FTOはデートカーだぞ。
何を勘違いしているんだ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:05 ID:8icATFWE
>>391
玉数が少ないから見かけないと思う。
FTOのMIVEC比率とインテグラのVTEC比率(丸目4灯以降)を見ると一目瞭然
HPの比較でもエアロ比率がどっちが高いか?
これらから自ずと答えが出る。
あえてインテグラを出したのはインテグラと良く比較されたから4THプレリユードも対象だった。
当時FFNAで200PSを出したのはこの3台 猿人は2.2 2.0 1.8


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:11 ID:tJFOR7dL
>>389
たまにはミシュラン、ピレリとか


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:35 ID:gz9UUO++
>>391
基本的に外見から入るユーザーが多い車だから、
元々少ない玉数に対して、街乗り派・装飾派の割合が
必然的に多くなる。
尚且つ替えがききにくいから、(サーキット以外で)
全開走行で使いたがるタイプもそうはいないだろう。
競技や山で見かけないのもまあ、ある程度当然な流れというかな。
そっち方面に使う絶対数が少ない。
…殆ど>>393と同じこと言ってるけど、そんなもんだろうなと。

因みにFTO乗り自ら言うが、
「良い車」ではあるが「速い車」とは断言できないと思う。
性能面で上なのは、同じFFでも他にあるわけだしな。
ま〜、速く「走らせてみる」のが面白いかもな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/28 21:35 ID:1LRrAwCr
>>395
>尚且つ替えがききにくいから
これってどういう意味でしょうか?

あと、速くないんですかね?FTOって。
デフ入れたり、それなりにいじると速い気がするんだが。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:05 ID:gz9UUO++
>>396
>替えがききにくい
玉数が少ないことに繋がってる話で、
「替えが利かない」まではいかなくとも、
パーツ取り用の車も少ないから、事故るとまずい。
で、余り無茶な走りはし難いかなと。
自分の車も事故ったら直せないつもりで保険かけてたりするし。
…かすり傷くらいならいいだろうけどね。

速くないというか…「FF最速」とか「飛びぬけたコーナリングマシン」とか
そういう特別意識みたいなのは持たない方が良いんじゃないのかな、という程度。
FTOを速くするためのチューニング例はあまり聞いたことがないんだけども
ポテンシャルはある方だと。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:26 ID:1LRrAwCr
>>397
なるほど。確かにパーツ少ないですもんね。
大事に乗らないと…。

最速だなんて思ってませんよw
でも、FFにしては回頭性もいいし楽しめそう。
まぁ、インテ尺とか相手には?ですが。
そうですよね、早くするための例が無いんですよね。
私が買ったのはLSDも強化クラッチも入ってまして、
最初から走り仕様にはなってたのですが、どこのパーツがついてるのか
さっぱりわからない。
とりあえず、これで頑張ってみます。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 03:21 ID:u7Er0mNR
>FTOはデートカーだぞ。

あの乗り心地ではデートは無理ぽ。


400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 06:02 ID:vxxvYiLR
俺、FTOで大好きだった子とデートして振られましたけど…


帰り際のセリフ 「乗り心地最悪」 



_| ̄|○

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 07:52 ID:Gw5Iy882
>>400
漏れは逆だな
ふわふわしてなくて酔わなくて(・∀・)イイ!て言われた
RS-Rのダウンサス仕様だけど

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 10:23 ID:u7Er0mNR
>RS-Rのダウンサス仕様だけど

それって乗り心地良いんですか?
マジで興味あるFTO初心者なんでマジレスおながいします。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 11:26 ID:CDTUKuUc
車の問題では無く
400→ペダル操作が下手
401→上手
って事でしょ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 11:48 ID:57e0SUSj
足回り固めると笑えるぐらい乗り心地悪い。
助手席の他に後部座席にも女の子乗せたりして遠出とかしたけど、路面の悪いところでは
後ろの人は天井に頭ぶつけるぐらい。

でも、みんなで笑ってた。あん時はテンション高かったなー

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:42 ID:oPqW5oMT
俺はすでにリアシートが無い。
内装もほとんどない。
デートどころではない。


デートしてるんだけどね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:57 ID:Gw5Iy882
>>402
ダウンサスなので一般的に言う乗り心地としては若干悪くなる
しかし乗り心地って人によるんじゃないか?
彼女の場合あんまりふにゃふにゃした応接間の様な足は酔うらしいので
若干固めになった方が良いらしい
今はエボ7ノーマル海苔だけどやっぱり乗り心地は良いらしい
前に友達のエルグランドに一緒に載ったけど
彼女酔いかけてたよ・・・

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:59 ID:zekhe3xw
乗り心地が基本的に悪い分、乗り手の技術が問われるよな…。
ペダル操作とハンドリング次第で、乗り心地も半分くらいは
改善されるんじゃない?

デート仕様のチューニングなんてのがあるとしたら…
それは既にFTOでなくなるような気もする(藁
助手席のシートを乗り心地のいい奴にしてみる手もあるかもしれないな。
あくまでもデート向けの改造だが。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:08 ID:PjDNcw9C
6年ほど前、FTOの購入を検討していて
初めて デートカー という言葉を聞いた。

デート専用の車? そんなのあるんか?って思ったよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:57 ID:YZklHOcr
>>408
デートカーと言えばプレリュードが有名か
運転席から簡単に助手席が倒せる、で、助手席と一緒に彼j(ry

ま、社外シートは左右どちらからでも簡単に倒せるのも多いのでそれと一緒と言えば一緒なんだが

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:17 ID:+n3tdBrR
>>409
スケベレバーね。


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:55 ID:2GB9iRiC
>>409
「スーパーHシート」とも呼ばれてたみたいね(笑

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:10 ID:7HEXz7bx
>>409
あの当時のシルビアもだな1800の頃

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:28 ID:ZbvaL3wB
GP−R乗りの人に質問
羽サイドのステッカー洗車ガンで剥がれましたけど、これってお約束?
フロントも時間の問題か?
頭来たので両方剥がしたけどw
ディーラーに注文しても安いからいいけど。
最初から貼らなければ見栄えいいのにw

414 : ◆GPverRDrqQ :04/03/30 08:40 ID:RF3HZWFB
>>413
購入一年以内に自分で剥がした記憶が・・・かっこ悪いんだもんw
6年も前の話。


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 08:49 ID:JMb4O7KT
リヤの"MITSUBISHI"とグレードのステッカーも剥がしている人多いね

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 10:51 ID:i5GSRtSs
MYVECってHONDAのVTECみたいなもんですか?
友人にFTOよりインテRの方が速いと言われましたがノーマルでの性能などでも負けてるんでしょうか?
GPXなら勝てそうに思うんですが。。
初心者の質問ですみません。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 10:56 ID:4Sb7g3p9
>416
インテグラRのほうが速い
ドライバーのレベルが同じならな。

418 :413:04/03/30 13:25 ID:3nXbQ7zo
>>414
確かに剥がした方が見栄えよくなりましたwフロントも剥がします。
>>416
インテRのギヤ比が違うのでFTOより速い、FTO個性では勝てますw
当時は4thプレリュードより速い車がFTO、本田が対抗してインテRを登場したからね。
現行インテRはおそらく世界最速NAのFFじゃないかな?
自分はGP−R乗りだけど個性的な面構えの車を逆に意識するねw
プレッソ、デルソル、エクリプス、ランティスなど

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:08 ID:BJvnmIxN
>>418
ギヤ比だけが問題なら変えれば済むのか?
それだけじゃないだろ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:09 ID:lEei1/3Z
インテRの速さはVTECエンジンの吹けの良さとボディの軽さじゃないの。
メーカーであらかじめチューンされた4気筒VTECエンジンと、
遮音材やガラスの厚さまで削って軽量化したボディ、煮詰められた足回りで
FTOではかなわないね。というより、同クラスでは他のどの車もかなわなかった。

向こうの方がパーツもノウハウもはるかに多いし、(というよりFTOが皆無)チューンしても敵わないと思われ。
速さを求めるならインテR……というよりエヴォインプ。ドラテク磨くならロドスタをどうぞ。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:14 ID:byB8ZMCK
インテRとの違い…
数字で比較すればほぼ互角…と思いきや、
FTOが70kgも重い。
後は足回りがインテRで両方ダブルウィッシュボーン、
FTOでストラット/マルチリンクと
サスペンション系が違うことだが…。

インテRの優位って足回りのレベルという認識でいいんだっけ?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:47 ID:44HrFYIE
別にダブルウイッシュボーンが特別いいって訳じゃないと思うが。
E/G、M/T、足回り、軽量化等いじって、初めて互角ってとこか。

確かに、速く走りたいなら2L4WDターボになるな。
誰が乗ってもそこそこ速い。全てを出しきれるかはしらんが。

まぁ、峠レベルなら、腕磨く方が良い。
アコードワゴンとかでっかい車でも速いやつとかいるし。


423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:20 ID:jg5XqHj2
98TYPE−R乗りです。インテの話題があるので…
個人的見解を述べればFTOを強く意識をしません、FTOは外見から入る車種。
かつインテはVTECが欲しくて買う車(あと定番の白)。
やはりライバルはシビックR。それと2代目FTO(MC後ろかな?)派手なエアロを
まとったのに峠で煽られたと思ったら速抜かされた、自分の腕が下手なのとノーマル
なのもあるけどあの速さには驚いた。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:29 ID:6Qdr7A4A
FTOを買って1年は楽しかった。1年過ぎると実用車にしとけばよかったと後悔し始め、車検時にナンバー外して実家で放置中。
65万で購入し2年で乗らなくなったのはもったいないが、売ろうとしても値段が付くような年式でもないしグレードでもない、従弟が免許取ったらやる予定。
あと最低でも17ヶ月は放置のまま。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:37 ID:LqZMzbpk
>424
たまにはエンジン掛けてやってね

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 20:43 ID:6W+UTLVN
勿体無いねぇ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:02 ID:1J4/lEAV
三菱の中じゃ一番好きだね

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:21 ID:7USF/fQS
俺はミラージュに乗り換えたい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:50 ID:jAy3Vau9
FTOvsインテR
個人的には
 市販レベルの速さ的レベル:同等
 FTO:独創的なエクステリア
   マイナーゆえに市販パーツ少なさにより性能アップが困難
 インテR:一般向け(DC2)
   各パーツメーカ支援により究極のFF

極めればどちらも同じであると思う(性格付けを除けば)

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:06 ID:QsWszkdN
おれFTOからインテRに乗り換えたけど、VTEC域に入る前のトルク感がインテの方が強い。
インテRの方が待ち乗り楽だね。

ま、スタイルはFTOの方が断然スキだが。





431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:10 ID:QsWszkdN
×待ち乗り
○街乗り




432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:21 ID:alGHJSvZ
FTOのスタイルは神の域に達してます

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 01:22 ID:ITd+BpwC
なんだか計画Fは、どんどん進化してるよな。
かつての緊張の勢い、既に老衰化だな。
漏れには両方無縁だが。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 04:15 ID:G5uFODr2
FTOも乗り心地はよくないけどインテRとどっちがマシなんだろ?


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 10:52 ID:ZiGLopVW
みんな乗り心地悪いって言うよな。
俺は全然いいと思う、まぁ、好みなんだろうが。
っていうか、物足りねぇよ。

436 :416:04/03/31 16:53 ID:eYLQFNDT
返事ありがとうございました。
やっぱり友人の言う方が正しいみたいですね。
でも、やっぱりFTOが好きです!

今年の冬もしくは来年の春にFTOを買うために最近色々調べてるんですが、FTOに乗ってて「ここ嫌だなぁ」なんて思う事はありますか?
街で見かけあのスタイルに惚れてもう毎日FTOに夢中です。
FTOについて何も知らず初めて友人にどんな車か聞いた時に遅い、曲がる、止まらない、見難い。
なんて言われましたがそうなんでしょうか?

私的には少し信じれない部分もあり、買った暁にはとことんイジりたいです!打倒同クラスのスポーツカー!!(インテR,シビックR,180SX,シルビア、セリカ、、他あるかな?)



437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 17:07 ID:46/5x/qZ
>>436
友人は曲がるのは知ってるんだなw
そんなに遅くないし、止まらない事もないと思うんだがな。
友人が何に乗ってるかにもよる。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:29 ID:0CG+g4tK
>436
そんなに心配しなくてもFTOは十分に早いから安心しなさい。
常にレースするわけじゃないんでしょ?
一台で走ってりゃ十分満足できるから。

ちなみに自慢じゃないけど俺はFTOで峠でデルソルに負けた。
別の日にセリカGT-FOURには勝てた。
素人レベルじゃ車の性能差なんてよほどないと関係ないと思う。
だから多少の性能差があっても君が言うそれらの車種には勝てる可能性、十分にあるから。



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:52 ID:Qqxg3CKm
一番の問題は自分が思っているほど女性には評判が良くない。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 17:57 ID:S+cvLmtH
>>439
それも女性によるわな。

>>438
大阪の方ですか?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:02 ID:Qqxg3CKm
>440
>それも女性によるわな。

チビやデブの女には評判良かったりしない?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 18:20 ID:Cj8rHNRT
>>440
彼女がチビなんだが、気に入ってるみたいだよ。
前に乗ってた旧規格軽よりもね。
居住性は軽の方が全然上だと思うんだがな。

デブについてはわからんw

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:23 ID:aKc59efc
チビが助手席に乗るとドアに隠れて外から見えないよな

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:58 ID:N88v5kQN
自分の回りにいる女の感想
ギャル系:かっこいい
携帯販売系のお姉:かっこいい
ちょっと太め普通:フロントマスクがかわいい
お嬢系の短大生:電動ドアミラーがかわいい
母:お尻のデザインがイマイチ
前期ノーマルだけどこんな結果でした
女性の評判としては、良いか悪いかでいえば、良い方の意見がおおいとおもう


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:54 ID:qFindogK
>>444
あまり面と向かって悪口は言わないでしょう。
どう思ってるかはワカランよ。
多分無関心な人が多いんじゃないかとは思うが。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/31 22:04 ID:8+EBFa4q
正直、他人の評価なんてどうでもいい。
実際外装ボコボコだしなw

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:33 ID:JGSNNmg8
正直女は車に興味ない
軽じゃなけりゃなんでもいい

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:43 ID:0KfoN7LB
赤だと痛車に間違える中年連中。
緑だと蛙に間違える虫ヲタ連中。
リアだけだとポルシェ917に間違える死んだ内の祖父。
全塗してピンクにするとウーパールーパー。
黒だと深海魚とかゴキブリと言う漏れのホモダチ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:55 ID:OjatQ1ys
じゃぁ、女性にモテルには何に乗ればいいの?
女性受けがいい車って何?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:55 ID:alGHJSvZ
>>449 軽トラ最強

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:56 ID:k+HDsQLE
>>448
あえて否定はしないでおこう(藁

直線的なデザインと違って,曲線的なデザインは人の好みが別れるの多いしな。
但し自分の好みを言えない奴がFTOをアレコレ批評すんのは戴けない。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:01 ID:oT6qo5/8
逝け面は霊柩車やバキュームカーで迎えに来てもモテル
肝面はフェラーリー・ベンツなどで迎えに来てもキモイ

つまりカッコイイ椰子は何に乗ってもモテテ、デブチビハゲは何に乗ってもモテナイ
但し金持ちなら例外もあり。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 01:38 ID:NdiLGnvp
>>442
チビはともかくデブはキツイんじゃないか?バケットではないがマターリセダンよりは随分とシートキツイし

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:26 ID:seIKLw2H
普段別の車に乗り慣れている女が
助手席に乗って「狭い」「低い」等の感想を言う場合は
ほとんど気が無い女だ。

文句を言わずに話しが盛り上がる女は100%お持ち帰りOK。

そのぐらいの閉塞感を感じる車だ。

言い換えるとデート車には良いがそう言う間柄で無い人を乗せるには
向いていない。
また、男同士では乗りたく無い。

455 :416:04/04/01 18:10 ID:QJxG7L6q
437>友人はシビックフェリオ(インテRエンジン積み替え)に乗ってるんですが、曲がると言う所だけは誉めてくれてました。
インテRが出るまでは最高のFF車だったとか。 別にその友人に限ってではないのですが他サイトなどでもインテRとの比較が多い(泣)
私もFTOは相応に速いと思うんですが。

438>そうですよね!あぁ、早くFTOゲットしたいです。

 


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 18:26 ID:/7i+fcnn
FTOより軽トラ乗るほうがカッコイ〜!!

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:11 ID:KkZqgWPh
>>ALL
FTO購入時迷った車種ありますか?
自分は【2代目エクリプス】【MR−2】【ランティス】
購入時期や状況(新車・中古・譲渡)によって違うと思うけど?
あと大多数は「FTO以外考えられない」も本音でしょうね!

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/01 22:15 ID:QH2FPEBr
知人の紹介で出会った女の子と2回目のデート。海沿いをドライブした。
夕焼けに染まる海や山々を眺めながら話がはずんだ。
乗り心地が悪くてゴメンと謝ると、ううん全然平気と言ってくれた。
彼女の横顔をチラッと見た。楽しそうな顔をしていた。
これだ!オレが待ち望んでいたのはこの瞬間だ!ついにオレにもやって来た!

以来、週末ごとに洗車とワックスがけを欠かさずしている。
彼女の笑顔を思い浮かべると全然苦にならない。
最高の時間をありがとう、FTO

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:28 ID:wdv32ch2
>>457
デルソル(なんだかんだで所有)
SW20(雪振る地方じゃなければ買ってたかも)
セラ(中身カローラだったんで却下)
GTO(でかすぎ・・)
70スープラ(古すぎ)
AZ-3(隣の家で買ったので却下)

以下、妄想
コルベットC5(どう考えても予算不足、つかスタッドレスないだろ)
エリーゼ(予算不ry、頻繁に壊れるらしいし)

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/01 23:44 ID:HaY/oVWx
>>457
ミラージュサイボーグ系(FFランサー含む)
シビックVTEC系(サイバーCR-X含む)
初代プリメーラ
パルサー系VZ-R

など。
ほんとは1600のFFが欲しかったんだよね。プりは別だが。
山ではそっちの方が使いやすそうだし。
FTOも外見から入ったわけじゃないんだよ。
たぶん珍しいんだろうな。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 00:00 ID:punUcT17
>>457
面食いなので、セブン・セリカ・MR-2等が候補に挙がってたけど
燃費とか予算考えてST-202かFTOに絞った。
調べてるうちにFTOに入れ込んで今に至る。

今のFTOに満足してるけど次はFRかMRか4駆がほしい。
エボ10あたりが出たら買い換えかと思ってる。
宝くじが当たったらガライヤ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:37 ID:rEhb0dXi
>>457
カレン(綺麗なデザインだったので最後まで候補)
4thプレリュード(購入時知り合いが購入したのでパス)
ユーノスコスモ(FRと高い維持費がなければ・・・)
アルシオーネSVX(流通市場が少ない)
天邪鬼候補
フィアットバルケッタ
フィアットクーペ
MGF

∀2シーター実用性と予算の都合で断念。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 02:00 ID:t5yS2Jfc
そういや一時期FTO-Evoの噂あったねぃ
ターボ、4WDとかって

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 07:04 ID:6N35SU6D
>>457
S15シルビアスペックR
インテR
アコードワゴン
ランサーセディアワゴン
Vitz RS
エボ4または5



465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 09:16 ID:iklaztTs
FTOのあのカタチが好きなんでいつかはマセラティクーペ カンビオコルサに乗りたい。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 20:55 ID:aiEOyySc
>>457
4thプレリュード
四つ目セリカ
14シルビア

妥当過ぎるラインナップだな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/02 21:21 ID:3KUxc28I
>>464
のラインナップだけよくわからん。
FFありFRあり4WDあり。
ターボもNAもあり。
走り系セダンにハッチバック普通のワゴンあり。
価格もバラバラ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 01:21 ID:pqBYLhH1
>>467
たしかにバラバラだがなんとなく気持ちは解る
漏れの場合、FTO,VR-4、セリカだった
で、5速ATでFTOを即決した


469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:36 ID:0ijlSJ+b
>>457
せりかGTフォー
エボ3
エボ4
GTO
GTR

!?四駆ばっかじゃん!?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:55 ID:oKtNt5bz
今からオマンコしに行きます。
はやくしたいよ〜

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:56 ID:FIDDp3Q0
>>457
AZ-1
カプチーノ
13シルビア
180SX
インテ(Rは問わず)
MR-2

買える物なら買ってみたかったもの
ロータスエリーゼ
RX-8 TypeS

スポーツタイプ初心者で割りと節操無しなラインナップ…。
RX-7とかGT-Rみたいな大型系以外なら,が条件だったかな。
(7は大型系とは言い難いが,中古も高いし)

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:07 ID:H6wXuuzL
>>471
俺もセヴン好きだけど、分かる。
手軽であること、手に余らない事を重視すると選択肢から外れるよね。

デザインで言うと、FTOが好きな人はセヴンも好きだと思う。逆は必ずしも
当てはまらないかも。なんとなく。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 18:20 ID:DmSf8429
>>471
おっ、AZ-1にカプチーノとはいい趣味だね。
AZ-1は昔欲しくて探したけど、いいタマがなくて
諦めたことがあったよ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 14:30 ID:kp8ODtsy
>463
http://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/04alljp/dart/d_01.html
Dクラス入賞のFTO見てみたいYO!
ダートのベース車になるの?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 14:58 ID:JSeUndXf
>>474
http://www.cc.rim.or.jp/~k_oku/MIRAI/Body/Image/TopImage.jpg
チーム名から検索したらそれっぽいのがあったが…。

FFはラリーで4WDが登場するまで基本スタイルだった
こともあるから,ダート競技のベースにもなるんじゃない?
同じシャシのミラージュもなってるし。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/04 15:02 ID:hyPR7VOS
ダートだからって駆動方式は関係ないだろ。
どうせ駆動方式でクラス分けされるんだから。
シティ、ミラージュ、シビック、EPなんかは今も現役で走ってる。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:03 ID:hS574WYH
ラパンとFTOの2択だった漏れOTL

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:12 ID:x92pcjOZ
>475
カコイイ!(・∀・)
でもチイサイ(´・ω・`)

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 11:10 ID:ZicuXGPc
Dクラス
1位 河内渉(CMSC広島・三菱ミラージュ)20
2位 鳥居晴彦(三菱ランサー)15

3位 堀内幸一様 (三菱FTO)12

4位 佃康浩(三菱ランサー)10
5位 田中伸彦(三菱ランサー)8
6位 鈴木正人(三菱ランサー)6
7位 和田俊昭(CMSC広島・三菱ランサー)4
8位 塩川貴彦(スバル・インプレッサ)3
9位 栗本利也(スバル・インプレッサ)2
10位 江川博(三菱ランサー)1
(敬称略)

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/06 11:34 ID:8geKxHhj
>>479
別にそんなもの貼らなくていい。
まぁ、IDが惜しかったからいいけど。


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:30 ID:0Vyyig6o
FTOの純正エアロって大型リアスポはわかるけど
サイドのエアロてノーマルとどのくらい違うの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:00 ID:0zzpTjmW
>>481
ノーマルを非装着と解釈して・・・。
ドア下の割り箸のカタワレのような形状の部分に注目。

非装着
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/fto/gpvr.html

装着
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/docs4/web_archives/archives/2000/fto/aero1.html

目立たないエアロだよね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:00 ID:DTHDREBx
>>481
サイドエアダムですね。個人差にもよりますが外観で気が付く人は少ないかも?
サイドステップは純正より以外に車外品を装着している人多いと思う?
しかしヴェルサイドは高いなw ヒロ・コア・ets・・・

484 :481:04/04/06 23:28 ID:0Vyyig6o
>>482-483
お早い回答ありがとう。
三菱のこのページはみたことあるけど
よく見ると確かに微妙に違ってるね。
エアロの違いより色の違いのほうが目立って気づかなかった。

あと、sage忘れてつまん。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 08:28 ID:aFEXJ6XT
半年前ミラージュとFTO
どちらを買うか迷っていた

半年たった今なら言える・・・


嗚呼・・・FTO・・・!来年の夏まで待っててね(ノ∀`)

ミラージュもすごいいい車なんですけどやっぱりスタイリングはFTOが・・・
あのフェンダーラインがイイ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:14 ID:pby8EGX4
>>4の過去ログ見てると、三菱のMIVECはホンダVTECのライセンス生産だとか
ソースも示さず言ってる人が居るんですが、本当でしょうか?
たしかリフトさせる方式そのものが違うはずなんですが・・。

487 :ネタ元を・・:04/04/07 09:31 ID:pby8EGX4
http://natto.2ch.net/car/kako/979/979318258.html
336 名前: スパシーバ本郷 投稿日: 2001/01/22(月) 22:33
 ところで、MIVECって、三菱オリジナル?
 (日産やトヨタのはアルファ社のだよね?)
339 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/01/23(火) 00:49
 >>336
 ホンダから技術購入(マジ)
 でも精度は全然違うらしい
 どっちがいいのかって?そりゃやっぱリコールとかが無い方...(ワラ
340 名前: スパシーバ本郷 投稿日: 2001/01/23(火) 00:55
 >>339
 ホンダから技術購入。。。
 それは思い切ったな、三菱。
 まあ、オデッセイが無ければ「三菱ホンダ」になってたはずだから、
 分からない話でもないか。結構有名な話なんですか?
342 名前: 紅き彗星 投稿日: 2001/01/23(火) 01:03
 なわけないやん ホンダヲタは これだから。。。。
 MIVECとVTECは 似て非なるものだよ・・
 てかMIVEC読めるやつ 何人いるやら・・・ミベックじゃないぞ(笑)

488 :ネタ元を・・:04/04/07 09:32 ID:pby8EGX4

344 名前: スパシーバ本郷 投稿日: 2001/01/23(火) 01:17
 >>342
 それではMIVECはアルファ社の技術?それとも独自?
 MIVECは「マイベック」と発音していたが、合ってる?
346 名前: スパシーバ本郷 投稿日: 2001/01/23(火) 23:31
 MIVECの技術がどこから来ているのか気になるage
 もしかして、質問スレで聞いたほうが速い?(^^;
350 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/01/24(水) 04:04
 >>342
 MIVECはホンダに技術供与されて出来たってのは常識だと思ってたけど。
 別にホンダオタってわけじゃなく、実際FTOに乗ってた者だ。
 機構的にも殆ど差はないぞ。まじめに精度が違うだけ。
 三菱だけあって、カム切り替えがうまくいかなくなる、いわゆる「半ベック」
 状態になる車両も出てきてるのはジムカ野郎のこれまた常識。
352 名前: スパシーバ本郷 投稿日: 2001/01/24(水) 23:25
 >>350
 おお、貴重なご意見ありがとうございます。
 ということは、〜TEC(例:VTEC)はホンダの、
 VV〜(例:VVTL)はアルファ社の技術ということでよろしいのですね?
 日本は「同国ライバルの技術より、他国ライバルの技術を好んで使う」国なので、
 てっきり全社アルファ社技術かと思ってました。
 それとも「半ベック」になるという点を見ても、VTECは技術的に複雑にしすぎて敬遠されてるのかな?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/07 22:26 ID:7KnhomHx
>>485
俺のと交換するかw

490 :485:04/04/08 01:50 ID:dB12fbVv
>>489
マジっすかw

因みにミラージュアスティRXver−Rです。
この前なんとなく査定してもらったら30マソ・・・

FTOでマニュアルってあんまり出回ってないですよね。
けっこうAT率高いのでしょうか

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/08 07:42 ID:vBRhkYp5
>>490
俺のはMTで、内装無しのジムカーナ仕様。
強化クラッチ、LSD、MTも変わってるかな?
ノーマル乗ったこと無いからわからないんだよね。

RXってエアコンとか無い競技モデルだっけ?

492 :Fの帝王 ◆11hyvX6XL6 :04/04/08 15:02 ID:OmpKg9w2
>>491
それはMIRAGE RSですな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 16:55 ID:6B03ajTd
ミラゲネタが出たところで・・・

ミラゲからFTOに乗り換えた人、何人いる〜?


とりあえず、俺 ノシ


494 :416:04/04/08 18:59 ID:enHlAhKY
FTO探してるんですけどなかなか納得出来る状態の物が出てきません...
走行距離7万3千でGPX5MTの黒、修復暦なしで57万ってどうなんでしょうか?
車体価格が57万だと最終的にはいくらくらいになるんでしょうか?
一応夏までには欲しいんですが....ダメならミラージュアスティRSも視野に入れようかな・・。



495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 19:06 ID:xcb9qQ7R
やはりリアシートに大人が乗るのは厳しいですか?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 19:25 ID:/DCZihuV
>>493
おれもだ。ノシ

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 19:43 ID:EgsmP1Wh
>>493
漏れもだな
ミラージュ(3ドアハッチ)→FTO→エボ7

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:03 ID:9Xxoussp
>>494
年式にもよるけど,走行距離からすれば若干高いかな(5〜6万くらい)という程度かと。
あとは状態の良し悪し次第で丁度いいか,やや高いか,くらいの判断になると思う。
車検があと2年ついてるとかであれば,57万でも買いかもね。

それからの手数料だと・・・大体5〜10万の間くらい?

499 :485:04/04/08 23:30 ID:dB12fbVv
>>493
自分もそうなりそうです。
FTOの次は・・・やっぱりエボ?

来年くらいにはFTO後期型も安くなるでしょうかねぇ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:38 ID:8nQlzojX
>>499
なくなる気がするに1票

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 08:26 ID:EuAeQIcm
しかしGP−R後期のタマは少ないですね
去年、走行2万5千のGP−Rを車検2年付きで125万で買った
いい買い物だったんかな?

502 :497:04/04/09 08:48 ID:uW6/AHsu
>>499
漏れはそうなったな
ミラゲハッチ(AT)→FTO後期GPX(5AT)→エボ7GSR
でも乗ってて一番楽しかったのはFTOだよ
エボは速いけど・・・それだけって感じ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:50 ID:YiipBUkW










っかこの世から無くなる!!マジ!!

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:20 ID:8VdKQkCv
>>502
同感。

FTO前期GPX(5MT)を事故で廃車にしてしまって、
その後エボ2RSに乗ってまもなく1年だけど、
確かにエボは速い。すごく速い。いい車だと思うよ。
でも、、、落ち着きがないっていうかなんというか。

FTOは何か不思議な魅力を感じます。
買いなおせるなら買いなおしたいです。


505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:23 ID:094uVuZR
6気筒だけが取り柄

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:42 ID:ta6Wy8P4
GS乗りにケンカ売ってるのか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 19:53 ID:6jWn75Np
GS乗り、必死だな

508 :じょに:04/04/09 20:44 ID:hLAJcLlU
>>486 ホンダから製造権を買ってからつくっているのは確かなはず・・・

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:42 ID:ta6Wy8P4
>>508
具体的なソースもしくはあなたがそう思うに至った情報元は有る?
製造権とやらは具体的にどの部分?

方式も違うように思えるのだが、権利を買ってるならどうして同一じゃないのか・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:06 ID:e41kqVzt
今日3回目の車検の代車が【ディアマンテ30M】同じMIVECでも3千NAで
270PSだけど重たいボディのせいか出足は鈍い、切り替わる音は同じだね
でもトランクションコントロールで制御する矛盾wこれじゃMIVECの意味が?
NA270PSはNSXのNA280PSの次じゃないかな?

511 : ◆GPverRDrqQ :04/04/09 22:24 ID:N6C6T+aV
なんだかんだで、

FTOの運転が一番楽しい香具師挙手。




512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:50 ID:Ccn6OKQN
>>504
禿同。俺ももう一回欲しい。。
FTOを廃車にしちゃってからタイプ尺やらヌバル4WDやらを乗り継いでるが
いまだにFTOは色褪せない。
あれに乗ってたのは10年近く昔だっつーのにね。

513 :485:04/04/09 22:52 ID:LoSPpwWS
>>501
めっちゃ安いんじゃないですか?
今ディーラー中古車のGP-Rは180マソくらい・・・泣ける。

>>502
兄者がエボ7乗ってるんでよく同乗さしてもらってるんですけど
安定感かなりありますよね。かなりスピード出ていてもアレ?って感じ。

黒のFTO(MT)がホスィ・・・
玉数少なすぎです・・・

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:45 ID:lpbqTQjB
>>513
>今ディーラー中古車のGP-Rは180マソくらい・・・泣ける。

鯖読みすぎとカキコしようと思ったら↓サイトマジだね(汗
距離が伸びると安くなるし同低距離でも色か何かの違いで価格差もあるね。

ttp://www.isize.com/carsensor/cgi-bin/CS/CSFBU030.cgi?STID=CSIFM&TRCD=TRCSEDL1&BODY=C&PMIN=0000&PMAX=AAAA&YMIN=0000&YMAX=9999&CLR=0&KTCS=F0B000000011999999000000000000000000AAAA000000099990000Z0000000000000000000000**MI_44*

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:57 ID:NTAGrKuU
「D」レンジで走行中に「N」レンジランプが点滅した。
…ミッション系統に異常発生らしい(T_T)
週明けに点検出してくるよ…

12万キロ乗ってりゃありえるけどな〜…

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:08 ID:dReBLfWT
>>511

ノシ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:45 ID:Rdogbm+Y
>>509
なんでMIVECがホンダの権利を使わせてもらってるかどうかにこだわるのかわからん・・・
とりあえず知ってる人は知ってる知識ですよ。

VTECもMIVECもカムをリフトするという方法を用いているということ自体が同じなわけ。
んで、その手法はホンダが考えたもので、三菱がその手法を利用するには
当然のことながらホンダに使用権を認めてもらって使うわけ。

>>509は方式も違うように思えると言ってますが、方式自体はむしろ同じ。
それを実現する構造に違いがあるだけでやることが同じなんです。
この、そもそものカムをリフトするという手法のライセンスはホンダにあるわけです。

一方VVTなどはバルブの開閉の時期のみを回転数にあわせて変えるので
カムをリフトするというホンダの手法は使っていないです。
>>448を読んだ感じだとVVTなどはアルファ社とかいうとこの技術のようですな。

ごくまれに自動車雑誌とかでチョコっと書かれてたりすることもあるけど
滅多に書いてることはないからね。ソース出せといわれても簡単には出てこないと思うよ。
漏れはどこかで読んだことがあるから、もし見つかったら書いてあげてもいいけど。
一番いいのは三菱かホンダに直接問い合わせてみてはいかがかと。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:46 ID:41gm6JZu
>>513
>めっちゃ安いんじゃないですか?
>今ディーラー中古車のGP-Rは180マソくらい・・・泣ける。

まじですか?
自分は去年の8月頃にGP-Rの走行距離15000車検半年付
という物件を128マソで購入しますた
ディーラー系中古車屋ですた

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:24 ID:S+qYXLYJ
>>511
ノシ

まだFTOが1代目のマイカーですが。
周囲のスポーツカー海苔(GTOやらMR-2やら)から「遅い!」とけなされようが俺はFTOが大好きだ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:38 ID:PzSM3R4C
もう手放して軽でも買おうと思っていたけど、もう少し乗ろうかな。 いま思うともっと若い時に乗るべきだったな。

521 :Fの帝王 ◆11hyvX6XL6 :04/04/10 08:34 ID:M4KxBfy4
>>511



周りにEvoIII-RSやロードスター1600乗りがいるんでたまに運転することが
あるが、やはりFの方が回頭性の良さが効いて操るのが楽しいですな。

522 :GSR黒@チタンタービン ◆EVO7iab696 :04/04/10 08:37 ID:KsYFI/6y
>>519
FTOの良さは速さじゃないからね
海苔味と言うか雰囲気っつーか

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:47 ID:Ov6YU4Bo
>>511
メシ

あのハンドリング゙とエンジン音がタマランです

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:08 ID:Z/joGrpz
>>517
明確に示されないから気になるんだと思われ。『知ってる人は知ってる知識』『漏れはどこかで読んだことがある』とかが不明確。
知らない人でも知る事が出来る、明確な情報ソースを出してほしいっていってんじゃにのかな?

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 17:42 ID:3+v+adcE
漏れ蝦夷の人です。
今日は自動後退でタイヤ交換したのですが
『FTOでお越しの○○様作業の準備整いましたのでお車○番ピットに…』
私が行くと同じFTOが2台でしかも名字が同じ(笑)
私の車は後期GP−Rで相手側は前期GPX色も同じ黒。
マイナーな車の同じ偶然、作業後はお互いの車の鑑賞会。
相手側はヴェルサイドのフルエアロ迫力で負けました(笑)

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:18 ID:5IuFxwhY
523の

めし

にワロタ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/10 23:47 ID:xiMv+j0E
操る楽しさでは前に乗ってたVIVIOの方が断然↑。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:36 ID:CY2p22Hb
>>525
俺も似たような経験ある。
友人からモモステもらったからボス買いに自動後退行ったら
ちょうど隣に駐車してきた白のGP-R。
こっちは黒の前期GPXでヴェルサイドのフルエアロ迫力で勝ちましたが
こっちは前期4ATで相手は5MTだったので中身は負けました。


529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:36 ID:CY2p22Hb
しかも俺も蝦夷の人だったりします


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 16:00 ID:5OjLyOCy
>ヴェルサイドのフルエアロ迫力で勝ちました

プゲラ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:42 ID:r/dEZiG6
計画Fなんかおかしいな。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 23:57 ID:Uow2uBDj
>>531
どうおかしいの?

相手にヴェルサイドのエアロが付いてると
負けて無い気になるのは俺だけか?
いや、美的感覚という意味でなんだがな。
お金は負けてる・・・。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:07 ID:5Cxpu4IQ
BBSが消えてたんだけど治てる・・・。スマン。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:09 ID:WIzXrX6b
ログはとんじゃったみたいだね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:13 ID:HbfFM/Oi



消えたぞ!!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:58 ID:5Cxpu4IQ
今BBSにUPされてるFTOカコイイな。TOPMIXおそるべし。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:58 ID:OOtv2pBy
>>536
フロントとサイドもTOPIXなの?ヴェルサイドにそっくしな気が・・・

ところでみんなはどこのエアロが一番よろしいと思う?
私はとりあえずHKSのフロントとHIROのウィングでサイドをクリエイティブスポーツ
辺りにしようかなと思ってるけどどうだろうか?
ヴェルサイドも捨て難いけど、なにせ価格が高くてちょっと。
それにすぐ割れると聞くし。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:59 ID:HbfFM/Oi






タイヤが〜ぶれ〜きが〜

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 02:00 ID:HbfFM/Oi
ヤバイ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 02:08 ID:S1oDzHDB
>>537
前期も後期も純正が一番特に後期は・・・
あえて言うならフロントはHKS関西か風。
サイドは栗かベル。
羽は後期GP−R純正。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 09:43 ID:teaTY3Nh
>>537
漏れならフロントとサイドはクリスポ
リアVer-R純正かなぁ
HKSも捨てがたいけど

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 12:44 ID:Bvz1hJJ5
私的にいいなと思う組み合わせ

フロント:前期ならHKS、後期なら純正
サイド:クリスポ
リア:ヴェルサイド
羽根:純正大型

TOPMIXは、大陸のパクリ業者でしょ?




543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:16 ID:erOxlvkS
スタイルはノーマルが一番。
エアロなんぞにかける金あるならメンテに回すよ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 17:48 ID:xUzHIfr/
>543
貧乏人はひっこんでろ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:02 ID:HbfFM/Oi
所詮負け組みです。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:07 ID:5Cxpu4IQ
南無。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:15 ID:7P+XZg5R
漏れもノーマルは好きだけどな。
少なくとも風やらヴェイルよりは。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:36 ID:mi+tkrdG
誰かENDLESSのチビロク付けてる人っている?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:01 ID:YQ0cdYcB
いいな〜と思っているエアロを書いてるやつの車は
そのエアロが付いていない。

だろ?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:56 ID:5Cxpu4IQ
オ○誌見るよりカーグ○の方が萌えるんだろうな。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:11 ID:FE0Sknu/
ttp://www.kokusai.com/jaguar/image/ja_xk2a.jpg
な漢字のエアロならほすい

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:38 ID:uECw3tY7
チバラギ風味のエアロって、デコレーションケーキに通じるものがあるよね・・

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 07:59 ID:smO1ZCmn
>>552
ケーキに失礼だと(r

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 07:59 ID:smO1ZCmn
>>552
ケーキ職人にもナ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:57 ID:6alK2Kkd
中古で買ったらFエアロがついていた。
BOZZ SPEED?かな。
ただし割れてる。
純正が好きなんだけどな、外装は。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:13 ID:ld5UFoub
>>555
だったらエアロ無しを探して買えば良かっただろ...

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:45 ID:hjCov33f
秀同。
馬鹿ばかりだなココア。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 22:15 ID:kBkjq43y
555です。

GPXが19万で売ってたら、
エアロがどうとかで買うのやめませんよね、普通。


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:56 ID:46fyteUP
>>558
事故車か何らかの訳あり
逆に怪しすぎて買うのためらわないか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 23:01 ID:kBkjq43y
>>559
ネットオークションで個人売買で買いました。
内装が無い、走り仕様で乗りにくい等で普通のFTO欲しい人
は興味が湧かなかったみたいです。
綺麗にしたい人が多いみたいですからね、FTO糊って。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:06 ID:myPU18ZN
>>559
ハゲドゥ
安けりゃイイってわけでもないと思う
マトモなモンって事が前提でその値段なら、
確かにエアロ云々で買うのはやめないがね

まぁ買ってしまったものはしょうがないし、
安かったのだから今後はその分メンテにお金かけて、
末永く大切に乗ってあげてくださいな。


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/13 23:25 ID:kBkjq43y
>>561
サンクスです。おかげさまで好調です。峠バリバリ走ってますよ。
車関係の仕事なんで、自分で車見れるので安いにこしたことは無いんですよ。
LSD+強化クラッチにてこずりましたが。
しかしそんなことよりも何よりも、
後ろがわかんねー!左も見えねー!
こんなに苦労するとは思いませんでした。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:47 ID:6Avki3bo
>>560
FTOはドレスアップ派が多いね。でも、改造車はどの車種でも敬遠されるよ。
だから多くはノーマルに戻して売りにだすんだけどね。内装剥がして補強に
溶接しちゃってるとかだったら、戻しようがないけどね。そういうのは
下取りなんて考えず、やはり2速三文覚悟の人だろうから貴方のような方に
買ってもらえて互いによかっただろうね。
走り屋予備軍じゃないんだから峠なんていわず、走るならサーキットでね。

564 :・・・。:04/04/13 23:50 ID:6Avki3bo
<創世伝説>
1996年のとある深夜。
FTOに乗る一人の青年が、首都高バトルをした時、
誤って、三回転半のジャンプを決めて、多数のギャラリー
を沸かて、首都高で伝説になった、という事件がありました。
見事、修理から復活を果たしたのを機に、伝説に賛同した
数名のFTOのオーナーがチームを組むことになりました。
(注:多少のフィクションが含まれております。)

その名も「Project F」。

1997年8月、雑誌でのメンバー募集などで、全国から
FTOオーナーが集まり、約40名のクラブに発展し、
首都高大黒PAにて初のミーティングが開催されました。

同11月。雑誌のメンバー募集広告を見て、クラブに加入したのが、
何を隠そうこの私、Gen−Zoでした。
何故か加入と同時に「埼玉支部長補佐」という幹部になってしまった
Gen−Zoが、初めて参加したミーティングが、全国的な組織へと
進化するキッカケとなった雑誌「CARisma」の取材。

1998年7月、初の全国ミーティングを経て、100名を越える巨大な組織になって、発展的な分裂ということで、
1999年末に東西を分裂、「ProjectF east」として生まれ変わったのです。

そして、2001年。
「ProjectF east」として、今年も走り続けます。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:20 ID:xXAW7rPK
>>563
確かにマイナー車の割りにエアロ派が多いね。でもエアロの種類が少ないので
皆同じエアロか他社エアロの同じ組み合わせだから「またあのエアロか」
「同じ組み合わせ」と雑誌見ても思うね。後期は絶対ノーマルで乗って欲しい
と言うかエアロが無いから(風邪があるけど)後期はノーマルで決まり!
あとGTウイングは似合わないね。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:23 ID:Db4HyRU4
ごてごてエアロで、スポコン風でいいじゃん

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:44 ID:gAyzI9NL
JGTC仕様のエアロってないの?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:21 ID:bXbupJSQ

おーい、ここのバカ住人達、

「横浜の母子死傷事件の運転手の末路をご存知ですか?運転手をやめ、溶接工に転職し
低温やけどで足の指を切断し、不自由な生活を送っているそうです。この方に対し三菱が
謝罪したと言う情報は聞きません。 」

だそうだ、これでも三菱を許せるか?
それとも狂わされたのが自分の人生じゃなきゃ関係ねぇってか?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:22 ID:L3mMDNqS
>>562
左見えないか?
あの最もそそられるボンネットの膨らみのお陰で比較的わかりやすいと思うのだが


570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:24 ID:rr+fUGp6
足の指切断したのは自分が悪いんじゃねーの?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:24 ID:L3mMDNqS
三菱ふそうって三菱自工とは別会社じゃないの?
無関係じゃないけど

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:46 ID:uMeOCVqR
とりあえず荒らし・煽り系はスルーで。

フェンダーの曲線は幅寄せする時に錯覚することがあるよな。
「もうギリギリか?」と思ったら結構余裕アリとか。
高速乗るときにチケットが取りづらくなる…。
慣れてしまえば簡単だけど。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 10:38 ID:RaAlZVqj
>>572
ヴェルサイドのサイドステップは膨らみが大きいのでチケットを取る時擦りました(汗)

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:54 ID:CixQkn3M
風はノーマル車高でも低くなったように見えるからいい。
でもFTOらしさが無くなり重いイメージ・・・

>>560
エアロはノーマルがいいらしいけど内装は全然気にならないのか?
そういったタマは安く買っても後々蓄積されたダメージが出てきて
修理費がバカにならなくなったりするよ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:17 ID:RddN2SPC




FTOも時期切捨てか〜

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:47 ID:Tx/0OstG
>>573
電柱|∀ ̄)シ ナカーマ あの縁石が憎い…

577 :560:04/04/15 00:27 ID:6piRz5Qx
左が見えないって言うのは正確じゃなかった。左斜め後ろのことだ。

あと、前にもいったが別にエアロが嫌なわけじゃなく、純正のまとまりがよい。
内装?全く気にならない。前の車はダート車だったし。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 12:19 ID:LDbQPl2D
念願のK製FRPボンネシトと購入した。
純正ノーマルボンが16−17キロに対して、FRPボンが9キロと、かなり軽量だ。
しかしKのHPに掲載されてたうたい文句の、「純正との重量比:約40%」だとすれば
7キロの筈だよな。少し納得いかないぞ。他の装着者の意見クレ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:07 ID:TSw5miML
>>578
豪雪地帯では罅割れと歪みがあるみたい。
で漏れの友達の感想は実際走りには全く関係無いとの事。軽さの実感は走行中よりも
ENG室点検の時の恩赦を感じるとの事。白のボディカラーに対して黒のボンネット
で当人はインテ尺です。FTOも見た目重視なら良いんじゃない?
漏れは違う所に金を賭けるので当人が好きならいいと思う。DQNエアロよりは数倍マシだね。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 14:54 ID:eUrsUe55
街海苔派には軽量化で受ける(受けたい)メリットは燃費の向上なのだが…
ボンネットよりは足回りを優先する方が良さそうだな。
自分,エアロは飾りと割り切るもんだと思ってるしな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:10 ID:fwsUM3j3
>>580
燃費向上って、それほど意味あるの?
ボンネット代の代わりにガソリン買えばいっぱい走れるじゃん。
FRPボンネット96000円
ガソリン110円/L
燃費8km/L
6982キロ走れる。

582 :580:04/04/15 23:24 ID:eUrsUe55
実際その通りだからボンネット購入とか考えてない(藁<ガソリン買った方が
10万弱の元取るにはどれだけ上がればいいか〜って考えてもな。

因みに当方6年式12万キロオーバーで,燃費は10km/Lを達成・維持中。
だからあまりボンネットの軽量化は考えてないわけで。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:57 ID:ATrmxX8A
俺は軽量化の為にボンネット外して走ってる。エンジンルームの放熱性も良くお奨めです。CD/CLはシラネ。

冗談はさておき、軽量ボンネット、プロFとかも出してるし欲しいとも思うんだけど
あれを無塗装でボンピン付けて走る気にはなれない。餓鬼っぽいって言うか・・。
塗装するとやはり重くなってなんだかなぁ。。

とはいえ、動力性能はどうなの?
Z33とかGTRvSPECがコストをかけてまでアルミ・カーボンボンネットにしてるのは
それなりの理由があるゆえの事だろうと思うけどな。テストも行って厳しいコストダウンとの
攻めぎ合いで採用してるんだろうし・・。もちろん、サーキット走行を前提とした車での話だけど。

>>581
お金の話じゃなくて、580は地球に優しく燃費を考えてるんだと思われ。んなわけないか。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 13:08 ID:wsmVoukx
ボンネット交換ってスタイルを楽しむもので(風とか西のエボ型は特に)
燃費とか深いところまで考えてる人ってそんなにいないでしょ。
ジムカーナとかサーキットを楽しむ人は冷却効果に期待する程度で...

>>580
エアロは飾りと割り切るに酸性。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 13:38 ID:L/V+IHzf
>>584
禿同
でも冷却効果はNAなのであの穴は飾りかハッタリ程度で。
TURBOに載せ変えた香具師なら期待できるけど。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 14:25 ID:9ck7wD/o
ぼやくヤシは素直にBOX、ワゴンに乗りかえれ。
スポーツカーに乗ってる時点で世間からしたら冷たい目で見られてるから。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 08:59 ID:IBE3qJya
スポーツカー(w

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:25 ID:O5MFGoyT
総本山見たけど、Jsティーポが、外見なるべくノーマルのFTO探してるらしいね。
中古屋とかいけばありそうな気がするが、実働してる車両がいいのだろうか。

オレの4POTキャリパー付きFTO・・・だめだこりゃ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:55 ID:YYkinlIo
漏れのも「外見だけは」ノーマルっぽいが・・・ダメだわ・・・

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:16 ID:yIpkO2cs
この間までドノーマルのGRに乗ってたけど売っちゃたからだめだな。
もうちょっと早ければよかったのに。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 09:27 ID:JGpDnpCg
>>589キモい。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:01 ID:kn58sODT
↑ 意 味 不 明 。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:51 ID:k/jozrP9
最近100円均一ショップ駐車場によく止まってた白いGRをみない。
従業員の人のだろうと想像してたけど、乗りかえたか店やめたか。

>ウイング関連で質問。
俺のは羽なし前期GSなんだけど、ウイングつきのはトランクのダンパーが羽なしより太いってきいたんだが、本当?

ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageAlbum.asp?key=239.116812&src=9041197&un=100264&m=2&pos0=1

あとライトカバーのコーティング、俺も剥がれてきた。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 14:11 ID:D8oNakG7
おれもライトカバーのコーティング両方剥がれてきた、
ほっといても大丈夫?


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:44 ID:CrOPP1vn
>>593
自分は後期GP-Rだけどダンパーに関しては想像で。
OPで前期羽と後期大型羽は後期の約1マソ高。詳しい値段は忘れた
確かGRとGSがOP仮にダンパーが細いのは標準でこの2台が該当。残りのグレードは常に太いのを
標準装備となる。新車購入時GSに羽を付けると、前期羽+ダンパー代=OP料金
サイトが羽無しだとしたら自分と同じ太さにも見える。GP-Rのベース車両はGSだから。
もし微妙に太いとしたら自分が目クラか色妄。誰か教えてエロイ人。
因みにトランクOPEN時は音がするだけです。完全に上げなくてもある程度抑えてくれるから
微妙所か本当に太いかも知れません。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 05:39 ID:qnz4I3fZ
>595
情報サンクス!
サイトの写真は自前のFTOなんで羽なしです。
やっぱ何キロもあるだろう羽を付ける場合は太いかもですね。

写真追加。
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageView3.asp?key=239.116812&un=100264&m=2&cnt=2424

>594
コーティング全面を耐水サンド(荒め〜細め)で磨き落とし、最後に塗装用の鏡面仕上げコンパウンドかでやらないとまた剥がれてきそう。
H6年とかの年式でもぜんぜんなんともない人(FTO)もいるって言うのになぜ?損した気分。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 08:36 ID:8fLHnnQH
>>596
羽無し良いですね。自分は前期羽付きで、羽ってあんまり好きじゃないんです。
外そうかと思ってるのですがバランスが悪くなるかも・・と心配で躊躇してます。
多くは羽根付きばかりで羽無しのFTOはなかなか無いし、羽無しの
FTOを見たいと思ってました。斜め後ろ後方から撮影した画像なんて有りませんか?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:26 ID:tpQAufkK
羽無し画像追加ttp://www.iris.ne.jp/nono/projectfbbs/icon/20040411202218.jpg

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:30 ID:M9rLJe/t
昨日銀の羽無し見たなあ・・・


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:33 ID:XnGEKCFN
先日後期FTOを購入しました。メーカーオプションが満載されていました。
サンルーフ、PIAAのアルミ、メーターカーボンパネル、後付メーター、サイドステップ
リヤガーニッシュ、ドア下の光るFTO、大型リヤスポ、PIAA純正フォグランプ、
バケット調マットガード?三菱製ダッシュインカーナビ(現用ステレオ部に搭載)
ラリアート製マフラー、シートカバー(笑)
でマジでビックリしたのは夜間走行時減速停車するとライトも一緒に減光
する装置です。シートカバーには笑いましたがこの装置には驚かされました。
購入したのは三菱ディーラーで社員の話ではこれもメーカーオプションだそうです。
グレードはGX(5MT)です。ライト減光装置付いている人の意見が聞きたいです。

601 :596:04/04/19 15:46 ID:qnz4I3fZ
>597
ttp://photo.www.infoseek.co.jp/ImageView0.asp?key=239.116812&un=100264&m=2&cnt=3520
羽なし画像数点追加。

見た目のバランスは人によって感じ方がばらばらなのでわかりませんが、外すとなると羽をつけてた穴の処理が綺麗にできるかどうかも考えないといけませんね。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:57 ID:lYjAEwsy
★★またもや三菱自、リコール隠し発覚後も不適切なクレーム対応★★

三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)の欠陥車問題で、
同社のトラック・バス部門が、2000年にリコール隠し事件が発覚して以降も、
ユーザー側からの「不具合情報」について不適切な扱いを続けていたとして、
国土交通省から行政指導を受けていたことがわかった。
同社は、リコール関連の業務改善について、当時の運輸省に報告したばかりだったが、
実際には一部の情報がリコールの検討対象から漏れるなど、ずさんな処理が続いており、
リコール事件の教訓は全く生かされていなかった。
問題が見つかったのは、国交省が2001年7月、大型車部門が分社化する前の
三菱自動車に対して行った立ち入り検査。前年の2000年7月に発覚したリコール隠し
事件を受け、リコールにつながる不具合情報を集約していた品質保証部が
重点的対象になった。
国交省関係者によると、不具合情報は、全国の販売店、支社から寄せられたクレームや
情報を、想定される危険度に合わせて、「安全特別情報(S1)」「安全重要情報(S2)」
「安全一般情報(S3)」の順に分類。これを複数のグループ長(課長級)が確認する
仕組みになっていた。
特に、路上で故障が発生すれば事故に直結しかねないエンジン、ブレーキ、駆動装置などの
重要部品の不具合情報は、原則的に緊急性が最も高い「S1」に分類され、役員が出席する
リコール検討会議にかけることになっていた。



603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:58 ID:lYjAEwsy
しかし、担当者に分類基準を徹底していなかったため、担当者の独断で、
重要部品の不具合情報を「S2」以下に分類し、グループ長がそのまま決裁していた
ケースが複数あった。こうした不具合情報は、リコール検討会議にかけられることはなく、
対策が施されないまま放置されていた。
また、同社では、今月15日にリコールを届け出た大型車の後輪ハブの不具合情報についても
「S3」に分類。最悪の場合、走行不能になる可能性があったのに、「危険度はさほど高くない」
として重要視していなかった。
さらに、「S1」に分類した不具合情報も検証の結論が出ないまま1年以上、放置していた
事例も発覚。立ち入り検査の際、国交省の係官からは、「社内での検討に時間をかけ過ぎ」
と問題点を指摘されていた。
同社はリコール隠し事件の再発防止策として、2000年10月にリコール関係の
業務改善を決定。〈1〉不具合情報の判断基準を明確化〈2〉リコール検討過程を監査会で
チェック――などを打ち出し、当時の運輸省に報告していたが、問題が改善されてい
なかったため、国交省は不具合情報分類の基準を徹底するよう指示。同年末にはさらに、
文書で改善勧告を行った。
これを受けて、同社は2001年4月に改善策をまとめた報告書を提出。国交省は
2002年の立ち入り検査で確認を行う予定だったが、2002年1月に、大型車の
前輪ハブの欠陥により発生した横浜市の母子死傷事故を機に、国交省側も事故の
再発防止策に追われ、その後、この年6月に行われた立ち入り検査では、不具合情報に
ついての改善が行われたかどうかの確認はできなかったという。
国交省では、三菱側のこうした不明確な安全基準が、長年にわたってハブの欠陥を放置
していた背景にあるとみて調べている。



604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:09 ID:k31TmulX
三菱はカス。
確かにRVパジェロやエアコンビーバーで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
   三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
   まだ三菱よりもUFJやりそなの方が信頼できます






605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:34 ID:5jIckiRK
ID変えて必死だな

606 :肉男爵 ◆DE3ASexcg2 :04/04/19 18:35 ID:pUeiQuJQ
保守age乙

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:55 ID:HF41PLrD
4ATのGPXのりなんだけど
昨日の昼間渋滞の中をマニュアルモードの1速でノロノロすすんで
1500回転付近まであがった所でガクンと1000回転くらいへダウン
またすぐ1500くらいまであがったと思ったらダウン
というかんじでガクガクとすすむ状態になった
Dレンジだと、1500回転いく頃には自動で2速になり
止まる寸前まで1速におちないのでこんな症状にならないんだけど
こんな症状ってあるの?どこか悪いんだろうか?



608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:59 ID:laIunnGB
>>600
OPカタログに載っている装備ばかりだ。PIAAのアルミはある意味凄い。
ライトの減光装置は確かにあった。当時と言うか停車時にライトOFFが10年以上前に
流行ったと言うか都内では必ず実施していた香具師がいたのでその名残だね。
確かOPカタログの表紙はパッションレッドのGXエアロでPIAAのアルミを履いていた。
GP−Rかな?その突っ込みは愛嬌ですw前オーナーはカタログの影響を受けたのかな?
漏れの前期シートが解れてきたのでシートカバーが羨ましいw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:05 ID:laIunnGB
連投スマソ
>>607
ATアボーンかも?前の12スレに対処法や詳しい経緯があるので参考に。
4ATだから前期だね。前期のインベックスには同じ症状報告多数あり。
即ディーラーに行く事をお勧めします。

610 : ◆GPverRDrqQ :04/04/19 22:20 ID:ByO0FwMC
後期の大型リアスポってディスチャージとセットになるはずだが、
なんで減光装置がついているんだ?

大型リアスポのみディーラーでつけたとか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:32 ID:8fLHnnQH
>>598>>601さん
ありがとうございます!
やっぱり良いですね。クーペらしいラインが綺麗です。
やはり外そうと思います。
穴は大型店で売っている穴埋めキャップを付けます。
コンパウンドしますけど、こすれ合っていたボディの跡が心配ですね。
うpお疲れ様でした。<(_ _)>

612 :607:04/04/19 23:11 ID:9giBFwGy
>>609
前スレおちてて読めないんだけど、AT故障の前兆?
最悪はAT交換コースかな・・・・
週末にデーラーでもいてみます
トホホ


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:19 ID:SFZx3/ia
>>610
最初に気分を害したらスマソ
それって後期GXエアロじゃない?確か単独のGXはリアスポ無しか前期リアスポ
標準のどちらかじゃかった?自分は前期乗りなので後期に関しては全くの無知です。
GX単独グレードの存在が無いとしたら漏れの知ったか鰤ですスマソ
もし大型+HIDセットなら三菱の思う壺?今の漏れなら「お願いします」と言うけど当時は
HIDなんぞ高嶺の華(普及率が少ない)だから「HIDいらないから大型だけにしてくれ、
そこまでして儲けたいのか」と漏れなら三菱を批判してしまいそうだけど。
HID標準はGP-RとGXエアロだけじゃなかった?
もう一度言います後期に関しては無知なので漏れの想像だと言う事でお許し下さい。
>>600
経緯を詳しく教えて下さい。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:26 ID:tpQAufkK
ttp://bbs3.sekkaku.net/bbs/nivec.html
既に封鎖のBBSにまで宣伝ご苦労様でつ。漏れはノーマルの形であと3a下げたバンパーがリリースされたなら買うと思う。
純正の後期にリップだとノーマルの良いラインが狂うよ。既に発売されてるバンパーのデザイナーは起用しない事を願う。

615 :600:04/04/19 23:42 ID:Gqq7FP8y
>>610さん
GXスポーツパッケージです。前オーナー大型に交換したのかな?
>>613さん
GXスポーツパッケージは前期羽標準です。HIDではなくHB4のライトですよ。
つまりGXエアロだと>>610さんが正解です。
後からGRとかに大型羽を付けても強制的にHIDがセットにはなりません。
GXエアロなら両方とも標準です。つい今しがた三菱のサイトで確認しました。
私も先程まで全く知りませんでしたよ。サイト確認でGX単独グレードは無いと思いますよ?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:45 ID:9u9HO0dY
>>610
大型リヤスポとディスチャージのセットはGPXのみにメーカーオプションで設定あり
言うまでもないけどGP-R、GP-Rエアロ、GXスポパケエアロは標準

大型リヤスポ単体はディーラーオプションにあるけど対象は標準でリヤスポの
ないGRとGSになっている

最初から普通のリアスポが付いているGXに大型リヤスポが付いているということは
それなりの処置をして交換したんじゃないかな?

617 :616:04/04/19 23:50 ID:9u9HO0dY
あぁ・・・思い切りカブった
615さんの言うとおりです

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:17 ID:AklxS2rS
>>612
最悪2速か3速で固定されてそれ以上シフト+も−できなくなります。
速度も50`くらいが限界かな?何せ自分の体験が8年近く前なので詳しくは忘れたけど
自分は新車購入の保障で無償+代車無料だった。直すとなると金額が凄いかも?
日数は当時で2週間程、参考までに。

619 : ◆GPverRDrqQ :04/04/20 01:15 ID:n0vFFGPa
んー・・・
7年前の話だしな。うろ覚えスマソ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 01:30 ID:e2CbnHU/
>611
作業がんばってください。
綺麗にしようとこだわり過ぎてコンパウンドを使い過ぎないように気をつけて。

俺のはライトカバーのかさぶた磨きをがんばります。
では。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 06:39 ID:9igLcUfp
FTOのMIVECて敢えていうと、ガンガン回してナンボの高回転型エンジンですよね?
燃費は悪くなるだろうけど、1速2速3速はできるだけ引っ張って回して走る方がイイと思ったけど
どうなんだろ…FTO乗りはマターリ走る人が大半なのかな?それともみなさん結構回す方?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:13 ID:R3efT/HN
ガンガン回しても燃費は大したこたぁない。NAだし。
とにかく回せ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:18 ID:h3cvUrnR
>>621
燃費は気にしないとしても,いつでもガンガン回してたら
騒音で周りに迷惑かけるよな?
ところ構わずやってるのはただの迷惑車両だから。
周りの状況に合わせて回してもいい時と控える時があって当然。
勿論回せる時には引っ張って回した方が楽しいだろうし。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:20 ID:h3cvUrnR
あ〜…カキコしてから言うのも何だけど
周りに配慮して,ってのは前提で「回す」と言ってると
考えていいのかな?
ピントのズレたカキコでスマソ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:22 ID:7XRqBMxZ
>>621
都内在住なので深夜の首都高でたまにMIVECサウンドを堪能しています。
普段は5000回転以上回せません。_ト ̄L○
新車で購入して8年!今だ走行距離は14000`、普段は中型二輪乗りです。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:37 ID:eE1dpizA
>>625
(  ゚,_ゝ゚)ホウ・・・ソラスゴイネ


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:01 ID:F1byHj1c
東京だと走行距離が少ないのが多いんじゃ無いの?
交通手段が充実しているし。漏れは田舎者なので年間2マソ近く走るけど…

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:19 ID:MIe5OAh9
田舎だけど、毎日往復で100`運転してるよ。
おかげで、フロントガラスに小さなヒビが3つほど・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 17:42 ID:6WG4WpqM
H7 GPX
マイクロロン注入記念age

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 17:49 ID:5D8Rn11o
>>588
どこの4POT? エボ用ブレンボ移植?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:52 ID:b1mF7t8j
尻曲クリクリでエボ用ブレンボ移植HOWマッチ?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:30 ID:GQEAhe7o
>>630
エンドレスです。ただ、値段を考えるとあまりお勧め出来ない。
キット化されたので購入し易くなってはいますが。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:00 ID:eONyHAPd
>>632
エンドレスの4POTシステムキットって純正16インチ履ける?
いつかは欲しいと思ってるんだけど、履けないとなると
ホイール&タイヤ代もかかってしまう・・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:52 ID:b1mF7t8j
過去にエンドレス4PODを装着した事を自慢してたヤシがいたな。総本山で一人w

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:39 ID:pS4oOBJ6
>>633
無理です。20mmくらいのワイドスペーサーでもかませば入らなくは無いと思うけど。
16インチ以上で、40mm近い、あるいはそれ以上キャリパー避けのあるホイールですね。
(要実物確認)
15インチでも条件さえ合えば履ける気がするんですが、そんなの多分無いよなあ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:15 ID:OyWvDMdx
純正16インチそのままじゃ無理なんだ...
TE37でも準備しないと駄目なのかな?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:17 ID:5TJWDo3R
折角のブレーキ話題に水を差すようで申し訳無いが。
ケツが色褪せと擦り傷が酷いので自分で外したいのだが三菱だと5000円以上
でリヤタイヤハウスに2本×2+トランク開口部3本外せば取れるだろう。
取り外すのは消防でも出来る。問題は取り付け。色塗りは専門家に依頼するとして
問題はその後、一人で取り付けできるだろうか?それとリヤナンバーも外さないと
外れないのか?週末にでも挑戦。で一人で外してその後付けた人いますか?
オセーテ坊でゴメンね!

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:36 ID:nmEJDTQe
多分ナンバーを一度外すことになるかと。
そうなれば封印を解くことになるので、再封印のために陸運局にいく必要がでるかな。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:42 ID:pS4oOBJ6
よくある軽量ホイールも(オフセットやリム幅にもよりますが)
干渉して付かないのも多いと思う。

値段を考えると、ブレーキキットより、タイヤやガソリン代なんかに回して、
走った方が、賢いと思ってしまいますね。

640 : ◆GPverRDrqQ :04/04/22 23:22 ID:S8dMFX+G
純正バンパーは封印を外さなくても交換できますよ。

641 :637:04/04/23 00:18 ID:jKXWNZU8
>>638
 &
>>640
サンクス
タイヤハウスも面倒かも一応L字+でガンガリます。タイヤが215/45-17
タイヤ外さなくて済みますように。外れたら台車(手押し車)に載せて
5分程恥かしい思いをして修理工場に行きます。しかも往復で(w

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:16 ID:5juNai7F
終わった・・・

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:54 ID:8iJBAG/Y
本当に消えるかもしれない、三菱自動車。
解体じゃなくて吸収であって欲しい。
ヒュンダイあたり、吸収してくれ。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:14 ID:8JpOZoCR
これからもFTOに乗り続けられるように何とか生きててもらいたい…FTO持ってないけど…

極上品は海外へ、残りはDQNに荒らされてるからなんとしてでも手に入れないともうだめぽ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:14 ID:p+DVU6L2
>>643

手放す=廃車、じゃない限り誰かが乗るから大丈夫だよ、10年くらいは
走る車多いと思うし、ただ生産終了して5年以上経つ様な車とか生産台数の
少ない奴はサポートが無くなる覚悟をした方がいいな…。

FTOなんか結構危険な香りがするんだけど。

とりあえず、俺はセディゴンに10年乗ろうと思ってるんで、あと7〜8年パーツの
供給を続けてくれれば嬉しい…GDI専用オイルも。



646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:26 ID:8iOfNPub
それ見たことか。
そんなに世の中甘くないんだよ。
残りはグループが面倒みるか
グループ+グループ以外の支援
再生機構のいずれかだが。
グループ株も下げてるし、一筋縄ではいかんだろ。
自工自体、重工と違い、大した技術力は無い。
身潰を買うのは頭が幼いガキンチョと社員だけだろ。
完全に逝ったな、身潰は。
同人車メーカーと言う新しいカテゴリーを作って頑張ればイイ。
がはははははは。


647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:40 ID:Hz+3XREi
部品取り用に同グレードをもう一台キープシル。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:56 ID:ZKSG4EZG
えらいこっちゃ。漏れ、まだ工房だけど大学入れたら免許取ってバイトしてFTO買おうと思ってたのに・・・。

     .    ┏━━━━━━━┓
     .    ┃ 手  術  中 .┃
_____  ┗━━━━━━━┛   _____
       ||`―────┬─────|
       ||        │       .|
       ||        │       .|
       ||        │       .|
       ||       □│□      .|
FTO…   .∧_∧    │       .|
ドウシテ   (.    )     │       .|
オレタチヲ…. (    )...──┴─────|
       || |_      .∧∧,     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       (__(__)     (_   _) ミツビシサン,逝カナイデ……
  .                (__)




649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:21 ID:O5R+bpAs
>>648
買えばいいじゃん

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:24 ID:Hz+3XREi
FTOに乗りたかったら三菱に資金援助スル。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:34 ID:O5R+bpAs
なんで?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:48 ID:2zw7u2a1
FTO海苔だけど三菱にはそんな思い入れはないな
ひいき目にはみてるけど、シルビアががんばってくれればいいや
イクリとかエボがよければ買うけどね
金が降ってきたらガライヤ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:52 ID:nQ5m7Tef
ひとまずたちまちは資金援助なんざする必要はないっしょ。
ダイムラがの出資予定だった額4500万円がなくなるのはイタイだろうが
もともとは三菱側が2000万円程度の増資でなんとかなると言ってたのに対して
ダイムラ側がどうせやるなら余裕をもって計7000万の増資を提案したわけだ。
そのうちダイムラ側が4500万円ってことは三菱側は2500万円は自力で集める目処がついてる。
三菱にしてみたら当初の予定に戻っただけの話。
そもそも身から出たサビだから、ダイムラが手を引いたって三菱は文句言えない罠。



654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:54 ID:s7QwnLt2
FTO乗りだけど三菱は元々好きじゃなかった。
FTOに惚れこんで発売とほぼ同時に買ったけど。
このまま潰れなくても二度と三菱車に乗ることはない。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:13 ID:9gIR8tNt

だから万じゃなくて憶だってばさ・・・
だがまあ言ってる通りではある・・・


656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:13 ID:9gIR8tNt
>>655>>653へのレスです

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:35 ID:rceM38tk
オレハ三菱のスリーダイヤモンドだけ好きw
仮にFTOに他車のエンブレムを照らし合わせてみても、しっくりこんよ!

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:35 ID:NjYa7rfU
>>657
HKS関西とかヴェルサイドのエアロ付けたら無くなる。
ヴェルサイドのエンブレム付けるのは何台か見たことあるけど羽馬とFIATを付けたのが
去年のオフミで見た。本人の自己満足かも知れないけど、第三者から見たらヒイタヨ
GTOとミスター2には成りきりフェラエアロがあるけどFTOには無いからね。
パッションレッドだと誤魔化せるのかな?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 04:19 ID:vIOHI5gE
★★再建の青写真消滅、何が起きた?…三菱自ショック走る★★


「三菱自ショック」は、経済産業省など政府の関係機関にも、大きな衝撃を与えた。
同日朝、経産省幹部の一人は「何が起こっているのか、把握しろ」「どうなっているんだ」
と部下に声を張り上げた。ただ、事態の急変に別の幹部は「何も状況が分からない。
今、お話しできることはない」と困惑の表情を隠さない。
金子産業再生相も閣議後会見で、ダイムラーの支援断念を初めて知らされたようで、
「え? そうなんですか」と、事態を正確に把握するため、情報収集に奔走した。
再建計画は、筆頭株主のダイムラーと三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ
主要3社が中心になり、総額7500億円を支援し、国内外の生産拠点や販売車種
などを整理し、新車開発資金などに充てる方向でほぼ合意していた。このため、
4500億円を負担する中核的存在だったダイムラーが降板することは、予想外の
シナリオだった。
三菱グループ3社は、声明を受けて緊急の対応協議に入ったが、三菱グループだけで
ダイムラーが出資する分も含めて、増資を引き受けるのは極めて難しい。
また、三菱グループが主体となって財務面の支援策をまとめ上げたとしても、主要3社には
「自動車メーカーの経営が分かる人間は皆無」(三菱商事幹部)という状況のため、
「国内外の他の自動車メーカーに支援要請することになるのではないか」(業界関係者)
との観測が広がっている。
その場合、同じ東京三菱銀を主力取引銀行とするホンダなどが候補に挙がりそうだ。また、
同じ愛知県に主力工場などを持つトヨタ自動車に支援を要請する可能性も否定できない。
三菱自の再建に最後まで執念を燃やしたダイムラーのユルゲン・シュレンプ社長だったが、
三菱自の再建の行方に不安を抱き、ダイムラー本体の財務悪化という“飛び火”
を防ぎたい大株主のドイツ銀行やダイムラー社内をまとめることができなかった。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:58 ID:Wi1KT5sQ
グループが自工を全面バックアップ決定
一安心…

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:45 ID:Q4LlL+ZR
>>660
掛け声だけじゃん。金の上乗せは無いんでしょ?今のところは。
ダイムラーには、ふそうを盗っ人されただけでしたな。
あるいは、ダイムラーは最初からそのつもりだったのかもしれん。
ふそうだけ奪って逃亡。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:12 ID:Oq5h+E4N
今のところ上乗せは必要ないけどね。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:25 ID:ngs1g040
夜になるとフォグランプのスイッチがどこにあるか分かんない。
やっぱり三菱車はだめぽ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:43 ID:7Dp7V+qQ
>>663
そんなの暫く乗ってたらイチイチ見ないだろ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:42 ID:mBi9H20+
フォグは右手でPONアンテは左手でPON
シートが限界に達したのでRECAROSR-Vル・マンカラ-に変えたけど
純正と生地柄がソックリいやどちらかがパクリ(w

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:00 ID:LRHHI8Dc
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d46997137
後期青のGPXで大型リアスポ付きで5速
走行も少な目だし言うことなし
前期GPXのりだがこれは欲しい・・・・(><)




667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:57 ID:00/tj7lN
前期型をシルバーから塗り替えようと思ってます
塗り替えると査定が下がると言いますが
前期型の純正色じゃないといけないのか、三菱色ならなんでもいいのか、
それとも塗り替えるとガクッと査定が落ちるのかわかりません
塗り替えたことがある人、詳しい人は情報ください

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:21 ID:TATSYkpc
>>667
最悪全塗は査定零になります。前期だと唯でさえ査定が下降気味だし
後期GP-Rが最強だね。三菱色でも駄目です。全塗もピンキリだけど
査定で問題有とされます。査定を気にするなら辞めた方が無難。
ちょっとアドは忘れたけど査定関連のサイトでは全塗したら査定零覚悟と
ありますよ。三菱だとB−・ABS無し・エアB無し・クーペ受難時代・約10年物・多走行距離
最低でも3つは当てはまると思いますが全塗したら100l零だね。
要は詳しい詳細がそのサイトにありますよ。確か大手中古雑誌です。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:50 ID:8QBiLIEp
MIVECのMTで後期か・・。
確かに稀少だな。よくぞ国内に残っていてくれた。
でも最低価格いくらなんだろうね?85万でダメってのは。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:01 ID:VERIfoSY
>>667
私も三菱系の中古車屋のおっちゃんに聞いたことあるのだが
乗り潰すなら何してもいいだろうけど、売る事考えてるのなら全塗装は
絶対止めておいた方がいいよ、と。
事故歴隠してるみたいな印象与えちゃうってことかな?
三菱純正色の全塗装なら尚更なような気がする…
全くオリジナルな全塗装ならその色好みの人が買う、とかもあるんだろうけどね。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:35 ID:PTB/EA7P
中学の先生がよく言ってた。
「化学では1+1=2にならない」
車もそうだろ?
エアロに全塗装、ホイール。
金をかけても査定額は上がらない。むしろ落ちる。
つまりノーマルを綺麗に乗るのが一番ベストな賢い消費者の行動である。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:09 ID:8QBiLIEp
>つまりノーマルを綺麗に乗るのが一番ベストな賢い消費者の行動である。

下取り高く引き取ってもらうのがベストで賢いってなら、そもそもクーペ
乗ってる時点で間違いだね。それと「一番ベスト」ってw

下取りの査定気にするなら人気車種を買わないと。
ワゴンRなんかの軽ワゴンをノーマルで乗るのが一番賢いのだろうな。
実用性で言って、人も荷物もFTO以上に載るだろうし、
燃費、税金、保険に関しても言うまでも無いよな。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:21 ID:gaGhwqBo
一番のベストは海苔潰すじゃないのか?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:55 ID:PTB/EA7P
>>672
そそ。クーペも間違いだし、三菱って時点で終わってる(査定額)。
俺は次は軽を買うよ。
しばらくはFTOに乗り続けるけどな。


675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:17 ID:EQbNLwbF
しかし軽に乗るような寂しい車生活だけは送りたくないよな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:35 ID:bWM595e4
何に乗るも個人の自由だろうが
FTOはイイ車だと思うよ、乗ってて楽しいし。エンジン音とか最高だと思うし。
代車とか知人の乗ってる軽とかスイフトを運転させてもらったが正直な話
全然モノ足りない…個人的な感想としてですが
>>674さん、維持するのは確かに大変かもしれないが出来る事なら乗り潰して欲しい
そう願いまつ

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:01 ID:PTB/EA7P
>>676

FTOを買った頃は、FFもV6エンジンもエアロもアルミホイールも
知らなかった。カッコよいと思ったから買った。
そのあと総本山見ていろいろ知識を得ていろんなFTOを見た。
そういうわけで俺にとって自動車に興味を向けてくれたのがFTO。
そんな感謝の意を込めてもうちょっと乗り続ける。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:39 ID:GwHygZmk
667です
査定気にしないで好きな色にすることにしました
もう海苔つぶす覚悟で
もうこうなったら鮮やかなオレンジのFTOにしようかと思ってます

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:53 ID:CI2X8/0s
趣味的な部分のある車だから自分の思うようにするがよろし。
査定気にするもよし、査定気にせず乗るもよし。
>>678氏、FTOを思う存分楽しんでね(´∀`)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:07 ID://NrKfRp
>>678
鮮やかなオレンジは楽しそうですね。
昨年オフミで見た色は
イソプ青・フェラーリー赤・エボ黄・WILLサイファ蛍光黄など
オレンジと言えばSM-Iと現行マーチかな?もっと斬新なオレンジに期待
WILLサイファの蛍光黄も斬新な印象があったな
>>679の言う通り。FTOだからこそ出来ると思うよ。
漏れの前期パッションレッドも最近屋根部分が褪せ気味だしな(欝)

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:48 ID:q+HaWgOe
スコ〜ホワイトのスプレー
カタログにはあるのに
店に無い・・・これだから田舎はいやだ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:56 ID:glI01ggH
>>681
まじで?
ウチも田舎なほうだけど店には必ずあるよ。


683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:02 ID:q+HaWgOe
いいな〜
黄色い帽子やホームセンターにも三菱の白系3色しか置いてないよ・・・


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:09 ID:glI01ggH
それは残念ですなあ・・・
かといって客を裏切ってくれた三菱自体から入手する気にはならんしなあw
調色してくれる店とかないの?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:32 ID:L82vWBNr
>>681>>684
自動後退にあるスプレーメーカーに言えば送ってくれる
車体番号を言えば。横浜のスーパー自動後退で注文した。

686 :685:04/04/25 22:35 ID:L82vWBNr
レス流れ読み忘れ
パッションレッドでしたスマソ…
受注発送です。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:53 ID:1rsJgfKA
漏れが爺ちゃんになってもまたFTO乗りたいもんだ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:53 ID:oNLiPWZc
age

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:10 ID:NrbNEqru
ピアッツァをときどき見かける。
チャイルドシートが付いていて、他はノーマルっぽい。
「へえー」って感じで感慨深いものがある。
FTOも何年かしたらそういう目で見られるんだろうか。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:19 ID:rqRMDkSA
>>689
PAネロじゃなくピアッツァですかレアですな。
イスゞも斬新で奇抜なデザインが多かった。
NAVI5とか何処となく某社に似ているな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:02 ID:K+2rQToI
思い出した!
>>457
2代目ピアッツア!

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:36 ID:e4qmEZQy
4G63載せ換えもいいけど
MIVECも捨て難い・・・
ボルトオンターボっていくらくらいかかるんだろう?


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:11 ID:yYI3FJw8
バランス完成度もコスト面でも、エボエンジン載せかえがまだ良さそうだね。
ボルトオンではモリタクみたいにショップの食い物にされるのがオチでは。
「次はこっちを“チューン”しなきゃ駄目だよ」とか言われてせっせとショップに金を貢ぐだけ。
本人も感覚が麻痺して、HPには“チューニング”として項目をずらっと羅列し、
ろくに中身も知らずにご満悦・・。

それを言うならどっちもどっちだろうけど、エボエンジン載せかえの方が
まだマシじゃないかな。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/27 15:37 ID:koxnya0D
載せかえ?
2000CCマイベック200PSをどれほど使いこなせているのか小一時間ry

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 16:08 ID:lwJvJNdV
>>692
寝ただと思うけど釣られるかw
FF2000TURBOでは乗りづらいのは間違いない。
FRなら話はわかる。2000以上FFTURBO国産車は無いと思う
仮にFF中・大排気量TURBOが最高に速い、乗りやすい、バランスがいいのであれば
こぞって各メーカーは発表するだろう。イソテ尺、トレビン、セリカレン等
セリカは4WDTURBOがあるけどな。
エクリプスはあるけど230ps程度なので意味無いと思う。
どうも素人的なイキアタリバッタリな考えは恥かしい。もうちょっと勉強してくれw
FF車はV-TEC、MIVEC各可変バルブで十分許容範囲

どうしても載せ変えたいのなら↓を参考に
昔オフミに参加した話では高速では面白いけど峠ではFFなのでコントロール
不能に陥ると話していた。直線番長になりたいならお勧めw
金銭的余裕があり、信号奪取不敗神話FTOになりたければお前が勝組だガンガレw。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1515/


696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 16:10 ID:O+KRIRnD
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/keizai/20040427/K0027201126007.html

今日もきました三菱ニュース!!

697 :692:04/04/27 16:33 ID:e4qmEZQy
いやー貴重なレスありがとうございました。
FF大パワーだと加速時のトラクションのかかり具合が悪くて
パワーがもったいないわけですよね。
調べたら何人かはターボ化されてるみたいなんでどうなのかなーって思った次第でして・・・

結論的には


ターボ化だ め ぽ


ってことでおkですか?

数年前の4WD ターボ化FTOなんて実現したら面白いでしょーね

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:11 ID:riJO4bUN
しかし、それでレースなんか出ちゃってるワケで…(w
http://fto-tension.web.infoseek.co.jp/fto/activity/ofumi68/07.jpg

4WDの FTO WRC なんてのも見たかった気もする(w

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:05 ID:qO1eGjwy
エボの中身でガワだけFTOな車が出たら絶対買う!

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:27 ID:+7UfdAdE
でもあれだよねー
衝突安全性?ってのがクリアできなかったから絶版になったんでしょ?
ってことは再販の望みは薄い?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:57 ID:H7KAcc8J
それ以前に今の三菱は現行車すらまともにできる状況じゃないかと・・・(苦藁

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:50 ID:goBhh4aq
ヘッドライトがGTカーみたいでカッコイイ。


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:53 ID:DSZbNr4D
決心した。漏れも行くぞGP。熱いFTO海苔や東西の首領とFTOショップも生で見れる事だし・・。


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:55 ID:DSZbNr4D
富士川SAから合流しまつ。夜露死苦。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:58 ID:H7KAcc8J
いいなあ・・・
2年くらい前まではオフとか数回参加してたんだけど
今の漏れのFTOはガタピシいってるから他の方のFTOに並べるのが忍びない・・・

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:05 ID:DSZbNr4D
見に行くだけでも楽しいと思うケド・・。確かに漏れは序軽改造だけど、BBSとか
見てたらワクワクしてきたんだ。昔大黒のオフに行ったコトあるが、集まって
座談会2時間でハイサヨナラの経験があるので、それ以降オフから離れてた罠。
リハビリがてら覗いてみるよ。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:38 ID:qXzwaOwn
車を速くしたくてターボにするんじゃないだろ。
ターボにしたくてターボにしてるんだろ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:00 ID:+7UfdAdE
あーそれはあるかもねー。
実際に2リットルターボのFTO出てたらそっちのが売れるんでない?




4WDかFRならw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/27 23:08 ID:ci2shDwp
FTOってかわいそうな車だなw
ターボ付けろだの、4駆にしろだの、FRだったらなぁだの・・・。
そのものを好きになってやれよな。
どの車にも無いものねだりしたくなる部分はあるが、
FTOに対しての意見はでかいものが多すぎるよな。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:38 ID:D/f0I/du
FTOはスタイルで賛否両論ある車だからな。
TURBOにしなくても無知な中年親父から見ればTURBOか?と思われるぞ
因みに漏れの職場の管理職連中は殆どがクーペ全部にTURBO搭載していると
思っているので適当に誤魔化せwFTOは外車と思われるし、息子のスープラと
錯覚しているので「お前の車せがれと同じスープラだろう」と自信ありげに言う
所詮車無知な中年親父はこの程度。
と脱線して見るw


711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:50 ID:c+ONJwG8
H7式のGPXってリミッターカットすると何キロ出るの?
200キロ過ぎるとかなり渋いっす。タコは6000rpmですた。

別にとばす気はないけど中古で買ったのでポテンシャル以下のを買ってしまった
ような気がして気になりまつ…。



あと時計が遅れるんですけどどうしたら直りますか?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:04 ID:ta0+jmAo
>>711
時計は目の前の棒で調整w遅れるのはBATT容量不足か?
後は時計配線に問題有かな?正直BATTはあまり喰わないからな
あとリミッターカットだけどH7前期なら4ATと5MTで違うと思う。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 04:05 ID:2VlCBqv7
GRのMT乗ってるんですけど、ディーラーでミッションオイル交換してもらうとどのくらいの金額になるのでしょうか?
相場がよくわからないのですが、量販店とかだといくらぐらいなのですかね?(ちょっとこわいけど)
最近ちょっとミッションのはいりが渋いような気がしないでもないので変えてみようかと・・・。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 07:18 ID:6r/n8Pg2
>>712
電圧が落ちると時計の針は進みます。

715 :aki:04/04/28 11:03 ID:9mESAiyF
誰か教えてください!!
前期型のGPXに乗ってるんですけどホイールってどこからどこまでのサイズいれられますか??
ホイールショップとか行ってもいまいちわからないんですよね・・・。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:04 ID:VYZ3IlML
>715
はじめからデカイサイズを入れないで、
最初はホールに合ったサイズからはじめた方が良い。
初心者にありがちな、
いきなり極太イボツキなどから入れると…(略

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:09 ID:xygdv2hD
ラジコン用FTOボディって、もう売ってないのかなぁ。
探してるけど売っているところが全然見つからない。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:27 ID:qZQBX0r9
>>713
ディーラーか嘔吐鞄、黄帽子、こんにちわなどにрオて確認が一番
意見を聞くとピンキリ各生息地によって違う
>>715
基本的に
215/40・17 215/45・17が最大
無理して
215/35・18 215/40・18は車検に通らない可能性有(HPで225も確認有)
>>716を参考にしてガンガレ

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:31 ID:62qwSDhM
>>715
総本山でリアに9J+38いれて擦るっていってた人?
あっちの回答では満足できなかったん?w

それはさておき、どのサイズを聞いてるの?
インチ?オフセット?幅?

ちなみに純正の16インチは6.5J+38な。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:12 ID:VYZ3IlML
>717
プラモデルなら未使用品持ってるヨ。
前期GPX。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:44 ID:2tJOCzYP
FTOのプラモといえば7年前に買って組み立てた時ボディとシャシーが
さっぱり合わなくて苦労したな。
フ○ミでしか出てないっつうのがなー…

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:32 ID:EsWIHK5o
FTOやGTOってなんかの略ですか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:22 ID:UijI0w2u
>>722
FTO
フレッシュ ツーリング オリジネェーション 
「新鮮で若々しいツーリングカーの創造」
GTO
グレード ティーチャー 鬼塚
「…」

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:55 ID:/V2Ek45k
FUTOKUTE
TAKUMASII
ORENO ITIMOTSU

725 :717:04/04/28 19:56 ID:8K2fjO+U
>>720
ラジコンでいう1/10スケールのボディを探してました。
プラモは1/24なんですよね。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:06 ID:Ojpf1wvY
作ったプラモをうPしてくれる神いないかな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:28 ID:AKzt2cmY
>>726
検索でFTOだとプラモ&チョロQ&ラジコンなども出てくる。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:05 ID:sTwqGUz2
>>722
GTOは確か グランツーリスモ オモロゲートかグランド ツーリング オモロゲートだったような希ガス
うろ覚えだけど。

>>726
漏れ、GTOのプラモなら持ってるよ。まだ作ってないけど(;´Д`)
工房だからプラモのGTOしか買えなくてね・・・。
プラモ初心者だから酷い出来になるだろうけど、もし上手に出来たらうpしようか?
いつになるか分からんけど。受験勉強が・・・。

大学通ったらバイトして免許とってFTO買うぞヽ(`Д´)ノ

それまで適当なタマが残ってりゃいいけど・・・。(´・ω・`)ショボーン

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:56 ID:d8TVA1dF
GTは高性能乗用車。オモロゲーションは公認って意味だったような
漏れは大2でFTO買い、今修1。
受験までまだまだ時間あるぞ!ガンガレ!

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:06 ID:eF4nILbK
BestMOTORINGベストモータリング(1995年1月号)講談社
『2リッターNA最強バトル宣戦布告!!三菱FTO』

中古本屋で購入した。MTとATのワインディングインプレッション
GP-X 0-400バトル(MT14"931 AT16"235)
GP-X(MT,AT)・プリメーラオーテック・4thプレリュードSi-VTEC・S14前期シルビアQ’s
MR2Gリミテッド・ランティスTYPER・BMW318isのバトル(優勝GP-X MT)

しかも最後の20分のFTOに全く関係ない初代ロードスター ドラテクのコーナー
は前の持ち主が「カーグラフィック(テレ朝OAでユーミンの旦那出演)」FTOワインディング
それとFTOのCMまで編集してくれていた。最高に萌え〜

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:49 ID:bxvh1ntk
今年、車検だな俺の車…。
きっちり見てもらってできるだけ長く乗りたい。
1800GSなんでここにカキコしてる人からみたらなんだぁ〜って思うかも
しれんけど…。


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:08 ID:EFfjBBDB
>730
漏れも買ったけどカーグラフィックTVが入っているのがいいね。
しかもベスモのビデオCMアリストだし(涙
>731
GSは逆にレアだよ。GPXだってNAだし対して変わらんよ
汁のQとK程の差から比べれば。皆外観で楽しんでいるからね。


733 :sage:04/04/29 00:30 ID:BItKfeQy
>731
FTOのスタイルが好きで乗っているならば、
GSはかなりお得なグレードだと思うね。
レギュラーガソリンだから安く済むし、
パワーが多少無くても4気筒エンジンの軽さである程度は補えるし。
「楽しむ」ために乗る分には何も問題ないと思うけど。
むしろ漏れのGRは位置づけとしてどうなのよ?
と言いたくなることもあるよ(藁

734 :733:04/04/29 00:35 ID:BItKfeQy
スマソ。名前のところにsage入れっちまった…。
FTOのボンネットでウェイトリフティング100回やってくる。
_│ ̄│○

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:50 ID:EFfjBBDB
>733
後期GRならGPXとの差は20PS程度だし同じV6。
サウンドは切り替え音は別にしても殆ど同じ。
サイト忘れたけどGSで機械式のキャブ仕様にしているのがあった
音もウップしていたけどいい音奏でていたな。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:44 ID:LQ9EM1dM
>>731
俺もGSだが馬力の違いをいっても大抵「ふーん」といわれて終わり。
興味がない人の方が多い。

GS利点:
整備のしやすさ(小さい工場でもいやがられない)やバッテリー(40B)やホイール&タイヤ195/60/15の安さ、レギュラーガソリンエンジンなど、維持費も安い。
任意保険もGPXと比べたらけっこう安いかな?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:59 ID:VPaV4Hff
>680
WILLサイファの蛍光黄見たい!
誰か撮ってたらうpして〜
>710
2回ほどおまわりさんに「これスープラ?」と聞かれたことあるなw
中年おやじからは「なんていう外車?」とか
>731
やっぱ2年に一度の車検くらいきっちり見てもらいたいよね
ユーザー車検で安く済ませようとする奴の気がしれない・・・

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:01 ID:LQ9EM1dM
>>736
> 俺もGSだが馬力の違いをいっても大抵「ふーん」といわれて終わり。
> 興味がない人の方が多い。

一般人はね。馬力で車を見てる人は見下してるかもしれないけど、俺は気にせんし(笑)
ここの人はFTOが好きな人だからグレードで否定する人は居ないんじゃないかな、実際に持ってる人は特に。





739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:09 ID:jUm8i0GL
>>736
185/70・14純正サイズなら更にお得。

740 :739:04/04/29 02:19 ID:jUm8i0GL
>>736>>738が同IDだ
自作自演では無いと思うけどちょっとレス内容が解からない?
しかも自分で解答?して初心者かな?プロバイダーにもよるけど
一度電源落とすか、日付変更を待つ!漏れには自分の質問に自分で
解答しているように見える>があるので?違ったら御免!

741 :736 738:04/04/29 02:48 ID:LQ9EM1dM
738は736の補足のつもり。
731は「ここの人は」ってかいてたのに、大抵の人(一般人)は馬力なんて見てない、グレードなんてみてないって意味で書いてしまったので。

訂正:馬力で車を見てる人は見下してるかもしれないけど、俺は気にせんし(笑)
馬力で車を見てる人に見下されても、俺は気にせんし(笑)


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 03:10 ID:wXc3JJzt
自作自演がバレて言い訳か?カコ悪いな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 03:28 ID:hV7y2Ytp
FTOか・・・昔三菱の営業だったのでよく乗ったなあ
当時の書類(販促マニュアルとか前期カタログ等)捨てられずに今も持ってる
足回りかなり固くてビックリしたけど面白い車だったな・・・

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 04:02 ID:LQ9EM1dM
>>742
> 自作自演がバレて言い訳か?カコ悪いな。
うん、格好悪いな。俺みたいなやつは無視してくれ。


745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:34 ID:cJK47UEb
ヽ(・∀・)ノマターリシヨウヨ!742は釣りだろうし

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:16 ID:wXc3JJzt
自作自演のヤシとマターリ?出来ないだろ普通。荒しと同じ。庇うところを見ると友達か?。。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:42 ID:3S1PGrm4
>>742>>746が同IDだ
ヒキコモリでは無いと思うけど、深夜3時から朝10時までずっと2ちゃんねる?
しかも煽り?して精神異常者かな?病気にもよるけど
一度病院へ行ってみるか、友達に相談する!漏れにはお前の姿が哀れにみえる。
既にヒキコモリで何年も家から一歩も出られない状態なら御免!



748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:04 ID:wXc3JJzt
同じ穴の・・だろう。否定するつもりないが。そもそもここで常識ぶった回答をしても
場が場だからお互い寒い罠。南無。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:32 ID:1PdBQYbC
2ちゃんのような場所だし殺伐もいいけど
同じFTO海苔としては736に味方したくなる
第一、自作自演である必要がないレスだし

750 :731:04/04/29 11:35 ID:NUKXcLGC
なんか俺がGSの話かいたせいで雰囲気悪くなっちゃたみたいで
すみません…。

確かに自分が気にいってるなら気にする事ないんですよね。
GS大事に乗ります。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:27 ID:nvoo0zy0
GSはFTOに非ず

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:43 ID:pkYHYF2q
今日セルフで入れたけど過去レスの通りカタログ値の60g+10g入るね
ランプが点滅して最後は完全点灯。68g入ったよ。入れすぎるとエンスト
するとかあったので怖かったけど。それとオセーテ坊でつが純正のエアフィルター
交換しようと思ったんだけど留めているζ←こんな感じのストッパーが3箇所か4箇所
あったんだけど解除しても外れない?強引にやればハズレそうだけど怖い。
もしかしてその前と言うのか後ろと言うのかコネクターが関係あるのかな?
多分コンピュータ制御?している感じのコネクター?詳しい方教えて下さい。
それとも検討違いの場所を外しているのか?車は前期GRで最近購入した初心者マークの
学生です。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:46 ID:pkYHYF2q
スマソageてしまいました
>強引にやればハズレそう×
>強引にやれば壊れそう○
ネットもほぼ初心者なのでスマソ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:03 ID:r6emijy0
>>752
自分は警告ランプ点灯してスタンドで「満タン」と言ったら
52gで終了した。(? ̄∀ ̄?)
あの誤差は何だろうね?どの車でもあるの鴨?
それとそこまで行ったら後は蓋爪を引くか押すかすると外れたとオモタ?
自分は毒キノコ憑けたので曖昧かも?後補足説明お願いしまふエロイ人…。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 03:46 ID:4Ri0pHwW
事故った…(自損+全損っぽい)
FTOごめんよ………

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 03:59 ID:3NraeoaH
誰か755FTOの葬式をFTO仲間であげてやれ。
俺は通りすがりのインテ尺乗りだからしてやることはできんが、
755FTOの為に涙を流すぞ。

757 :736.738:04/04/30 05:30 ID:G2ZzVdIL
>731.750
悪いのは俺なんで気にせんでください。
738のレスの名前のとこに736と番号入れるか、訂正&補足って入れとけばよかったんだから。

>754
オレは毎度セルフで、ぎりぎりまで入れてますが、有人の場合はオートで終わらしたり、ギリまで手動?で入れたりと店員によって違いがあるようですし、オートストップの感度がGS各社によって違ったりもするのかなと個人的に思ってます。

MTはギリまで入れるとエンストしやすいと聞いたことがありますね。

>755
体が無事ならよかったじゃないというのは慰めにはならないっすね。
755のFTOの冥福を祈ります。

758 :755:04/04/30 13:43 ID:4Ri0pHwW
>>756
ありがとうございます…
涙まで流してもらってFTOも少しはうかばれると思います。。

>>757
ありがとうございます…
オレだけ無傷で、FTOに凄く悪いような気がします…


こんなオレですがまたFTOに乗るつもりでいます。
今のFTOから使えるとこは抜き取って次の車に使うつもりです。

759 :728:04/04/30 21:13 ID:c4DxWzhg
>>755さん
とりあえずお体が無事でなによりです。
FTOのご冥福をお祈りします・・・。(-∧-;) ナムナム

今日、学校の帰りにシャンパン色のFTOを見ました。
あんな色有ったんですね。擦ったかぶつけたらしく、フロントのエアロパーツの塗装がハゲて
そのままになっていましたが、やはりFTOは格好いいですなぁ・・・。

>>729
亀レスですが、月に維持費どれくらいかかってますか?
まだ受かっても無いのでこんな事聞くのもアレですが、気になったので。

あ〜、さっさと受験終わらせてバイトして免許取ってFTO買うぞ!!
待ってろよ、何処かに居るであろう漏れの将来のFTOタン!!

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:01 ID:TxPnL6VS
>>759
ガソリン代は三者三様なのでGPXもGRも平均でL8k(MT&AT含め)GSだと更にお得
V6ハイオク仕様、OILはMIVECもNIVECもNAなので10-40が相場平均で4g3980円程度
平均で年に2〜3回程度交換。100l化学合成か鉱物はその人の好み。
故障箇所上位は◇AACデジタルパネル接触不良◇ライトガラス禿◇ATアボーン◇ライト内部曇り
(三菱HPFTO故障報告上位より抜粋)あと程度にもよりますが10年前のパッションレッドは色褪せが
激しいとの報告。赤の宿命ですかね?因みに>>729ではありませんので。

761 :736.738:04/05/01 01:03 ID:4UafhpqN
>759
GSの燃費:夏場にエアコン22度設定、風量最大、短距離(5〜7キロ)走行ばっかりの時でリッター8キロちょいでした。
オイルが10-30で2万キロ走ったプラグの交換前でこの数字ですから、5-30オイルや新品のプラグ(ノーマル)に変えた今だと、もうちょっと夏場でも伸びるかもしれません。
今の燃費はエアコン&MD・ラジオを常につけて、どんなに適当に走ってもリッター10キロは下回りません。

消耗品以外では任意保険と税金で年10万円以上は別に要りますので10万*12で計算してください。
任意保険は年齢や保険契約者によってかなり差が出るので正確な数字は本人しか出せません。

あと購入されるときは、保証期間と保証部品の詳細(オーディオは含む?)とブレーキパッドの残りとタイヤの製造年月日も注意してみて細かく交渉してください。
オレが購入した所は住所地近くで市内でも大きい中古車屋さんでしたが、パッドは残り6mm切ってたら交換という説明をする店員さんと4mmあればそのまんま通すという説明をする人が居たり説明がばらばらでした。
結果的に受け取り時には、前輪は4mm以下だったからか新品に交換されてましたが、後輪のパッドは4mmのまま渡されました。4mmなんてすぐ危険域に入るので購入時に交渉(交換代出すので受け取り時に新品にしてくれなど)して下さい。
後からやるより、多少でも工賃が安く済むと思いますので。
タイヤも溝はありましたが、製造より5年経過してるものでした。当時は製造年月日の数字の見方を知らなくて溝が深ければいいやと…雨の日に走っていて怖い思いして、購入後すぐなのによけいな出費がでて悔しい思いを。

発売から十年経過で、製造中止から4年とちょっとたってますが、いい玉に出会えるとことを…。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:51 ID:z99TzVlr
>>711
漏れも知りたい。
単純にタイヤ径とギヤ比から計算すると、こうなりますが……。

     5速  最終 8000 rpm 時
5M/T 0.820 4.312 261 km/h
5A/T 0.731 3.735 338 km/h


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 02:03 ID:x1uIz0FR
先日後期GPバージョンRが納車されました。
足回り等は皆様の報告通り凄い硬いですね。装備も若干簡潔ですが必要最低限
ですので満足です。一個人として装備して欲しいと思ったのはルームライトと
グローブBOX内照明ですね。ルームライトは夜間後部座席に物を置くと探すのに
必死です。それとグローブBOX内照明は切れているのかな?母親の初代プレセア
にでも付いています。夜間乗る事が多いのでこれが不満です。HIDは文句無し
それと純正のフォグは暗いですね。H3の35wかな?それと密に気が付いたのが
アクセルペダル付近を照らす照明。これはディーラーオプションなのか前オーナーが
付けたのか?これはお気に入りです。あの羽のせいで後ろの感覚が麻痺しています。
「もう無理だブツカル」あと1b近く余裕あります(汗)でも後続車のライトが隠れるのは
嬉しいwあとセレナのバックモニターがホスイw後付けルームミラーも付けると照明SWが
隠れるので意味無しww

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 09:37 ID:nNaDQ21t
>>711>>762
あくまでも参考ですがネタ提供します
モーターマガジン('95/6)に載っているテストデータ(最高速 0→400 0→1000)
FTO GPX(5MT)---------'94/11D  231.36  14.96  27.38
ついでに
シルビアk's(5MT)--------'93/10D  224.44  14.70  29.13
セリカSS-2(5MT)--------'93/10D  223.43  15.59  29.31
プレリュードSi VTEC(5MT)-'91/11D  ------  14.59  28.09
クーペフィアット(5MT)-------'95/ 3D  226.52  14.87  27.62
ギャランVX-R(5MT)-------'94/ 5D  178.11  15.41  29.01(たぶんリミッター作動)
ランサーGSR(5MT)--------'91/11D  211.08  14.41  27.80(もちろん非エボ)
インテRは載っていませんでした

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:00 ID:IR5Vc9h7
>>763
確かにルームランプは必要だね。デザインの都合で無いとか?
助手席前のコンソールBOX内部照明は全グレード無い。灰皿の照明も暗過ぎ
助手席バニティミラー(サンバイザーに付いている)が無いのも不便
後方感覚は慣れの問題だから大丈夫。ルームミラーはカー○イトから
ステーが前方に伸びるのがあるのでそれを付ければスイッチが犠牲にならない
スイッチで思い出したけどONとドアOPEN時ONはいいけどドアOPEN時OFFが
入りづらい。あの位置に問題有。真ん中なんだけどあの微妙な位置が駄目
手が震えるよ、それでなくても漏れの指は大きくて不器用なのに(w

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:31 ID:CBSUKghU
おいおい汁ビラのK'sよりFTOのが最高速と0-1000は速いのかよっ

汁ビラも2Lターボなのにだらしねぇな


767 :764:04/05/01 18:57 ID:Fl/blZA9
>>766
シルビアQ'sタイプS(5MT)  '94/ 1D  210.96  15.52  29.47

0-400はともかく0-1000はQ'sといい勝負
調子が悪かったのかも

768 :763:04/05/02 00:52 ID:CuhJ12BQ
>>765
サンクスです。
後方視界は慣れですか(汗)助手席に人が乗っているとサイドも大変w
フロントガラスは以上に寝ているし、サイドウィンドウは小さい(低い)し
もう四苦八苦です(滝汗)

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:02 ID:opK3RU2l
黒でMTのGPXってあんまり見つからないですねぇ・・・
思わず妥協してしまいそうだ・・・

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 10:44 ID:36hxY6Ql
俺は妥協して黒のGPXでATにしてしまったクチ。

シーケンシャルでもなんでもない普通のATだよこんなもんw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 14:11 ID:eaMDNee7
自分は後期GP−R(MT)だけど後期なら5ATと5MTなら対して支障無いと?
隣の芝生は何とかじゃないけど、渋滞時、峠のコーナリングのシフトチェンジ
アイスバーンでセカンド発進しても焦げないクラッチ板、以外に渋いシフトチェンジ
と以外に長いストローク。MT乗りから言わせるとATにも魅力はある。
GWの渋滞はATですねw

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 22:23 ID:YkjRNUTR
FTOの1,2速はギアの角度?の関係だかでもともと入りにくいとか・・・
ミラージュ用のギア流用でなんとかなるらしいです。

雑誌の記事をそのまま書いただけなので真偽はわかりませんが本当だったら一考の価値あり?


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 00:43 ID:fQauvN3I
相当昔に聞いた話なのでうろ覚えかも知れないけど。
ギヤはFRとFFではFFが?ワイヤー式の関係で
入りが渋いと聞いた記憶がある。如何せん10年以上前の話なので
原始ネタかも知れないけど?でも漏れの前期GRMTと同じH7年式の
FDMT糊の先輩がいるけど間違いなくFDの方が気持ち良くギヤが入る。
無論両車非ショートストローク仕様。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:33 ID:P1zGJ7b6
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d47484782

何かFTO用にブレンボ一式出てます。前だけかな?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:17 ID:eOdWbelu
漏れミラージュ乗ってますけど
一速入りにくいっすよー漏れのだけかもしれないけど…

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:39 ID:CQrVakEX
F・T・O!F・T・O!

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:55 ID:jg9OdCij
今日某県のニュースで一台前期FTOが天に召されたな。
運転手は無事だが助手席の♀も天に…。
二つの魂が成仏できますように(T人T)南無

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:23 ID:waO6yMeG
おれのFTOには助手席エアバックが付いていない
事故らないように気を付けようと思う


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:27 ID:CdXAuFPY
エアバック?そんなものは俺の車にはない。
事故ったら終わり。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 21:48 ID:FGssMaw/
明日、DQNっぽいホイールとver.R羽つきのFTOで出かけて、
箱入娘系の人に会います。
無謀でしょうか?


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:41 ID:ABjRLxDA
>>780
あなたの人間性次第。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:03 ID:g46C8Inx
>>780
車の外面よりも運転のテクと自分の性格(態度)の方が
重要だから深く悩まぬが吉。
つか、嫌われないようにガンバレ。( ̄_ ̄)ノ


783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:57 ID:GS4+fC9l
>>771
漏れはMTを探して後期GPXをGETしたけど。やはりATにしとけばとオモタヨ
前車はカプチーノだったけどFFなのかギアは渋杉。カプは手首の返しだけで
コクコクと入るけどFTOは渋い。たまに2速が入らなくて1→3とか、Rギアは鳴くし
それとクラッチの踏みシロが深いのも駄目ファミリーカー並だね。
せめてGTOのドイツメーカー、ゲトラク製を与えるべき。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:15 ID:snMCTFoq
>DQNっぽいホイールとver.R羽つきのFTO

この程度ならなんでもないと思われ。低脳3種の神器のクリアテール・フルスモ・爆音マフラとか
ならやっぱり馬鹿扱いだろうけど。
今時ヤマンバメイクで『私の中身を見てください』とか言われても駄目でしょ。見てくれは大事だよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:57 ID:Q86N1ot6
マジでそろそろ三菱やめようよ。
俺はもう恥ずかしくって、借金してでも買い換えるつもり。
みんな恥ずかしくないの? リコール隠しの自動車メーカーなんて。
設計ミスをユーザーの整備不良って因縁つけるし。タイヤ取れるし。
アレ?もしかしてFTOだけは大丈夫、とか思ってる?
まぁね。
三菱に対する信頼が厚ければ厚いほど裏切られたときの衝撃は大きい。
さあさあ、FTO捨てて乗り換えましょう。
漏れは次はホンダにするよ。


786 :肉男爵 ◆DE3ASexcg2 :04/05/05 16:39 ID:SiRV7YlH
>>785
( ´∀`)つ ミ http://www.omocha.co.jp/corp/honda/index.html

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:16 ID:2yEJ8179
ホンダはDQNカーばっか出すからイラネ。


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:28 ID:v0VVTFp0
リコール隠しの三菱もリコールだらけのホンダもどっちもどっちだしなw


789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:05 ID:0/Ki+lf9
>>785
他人にどうこう言われたからって買い換えるようなら初めっから
FTO選んでないって。FTOが好きだから買ったんだしねw
ホンダがFTO作ってくれるんなら買い換え考えてもいいよ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:08 ID:X9OSo/3Z
正直な話
三菱製の車に愛着持ってる香具師って三菱に愛着があるわけじゃないから
他人から何言われようがメーカーが何してようがあんまり関係無いと思われ
全く気にしない訳じゃないけどな

自分の好みに合う車があったらあっさり三菱から離れるんじゃないの?
ンダヲタとかヨタヲタと違って

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:21 ID:nLHl1X7v
お前等釣られ過ぎ。
FTOオーナーのわけが無かろう。ただの荒らしですよ。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:52 ID:20AVkUN7

んなこと今更・・・w
別に785がオーナーかどうかってことにも誰もレスしてないし。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:15 ID:wcscLZS9
確か後期FTOのカタログにMTはショートストロークにして心地よいギアチェンジ
見たいな内容(何せ7年近く前なので詳しい内容は忘れたけどこの様な記載があった)
それでもシフトの入りに不満が多いのは何故?やはりFFとFRの差かな?
H8年式MR−2、ビート、初代ロードスターに乗ったり乗せてもらったりしたけど
どれも心地良くシフトが入ったな。でも98インテ尺より入りはマシ。トイチレビはカローラ
セダン並だったし。でもFFの中ではいい方なのかな?

>>787
オマイも漏れも目糞鼻糞レベル。反論が消防以下の池沼だなw

794 :RS海苔 ◆bkNoola9Vg :04/05/05 21:47 ID:TsL4j3Fj
>>793
カタログに関しては、前期型の時から書いてあった気がする。
オレも記憶の彼方だが、新開発とか書いてあった気もする。
構造的に、FFはFRのシフトの心地よさには勝つことは不可能だと思うけど、、
FTOは、FFにしては高いレベルにあったんじゃないかな。
ま、オレの所有してたFTOも1速が入り辛かったけどね・・・



795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:12 ID:1w2Hvar6
スポーティカーやスペシャルティカーなら
たいがいそんなことを書いてあるもんでしょ。


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:22 ID:Rsz1A+nJ
K社のテールランプカバーを装着した車両を初めて見たが大きさが小さいせいで
純正テールの表面が完全に隠れないんだね 両面テープも見えてたしユーロテール
買えないから狙ってたアイテムだっただけに残念だ もし装着してる人がいたら
イプお願いします

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 06:56 ID:kQ/vp5UN



前三菱ふそう会長ら6日逮捕へ タイヤ脱落事故
ttp://www.asahi.com/national/update/0505/015.html
 2002年1月に横浜市で母子3人が死傷したトレーラーのタイヤ脱落事故で、
製造元の三菱ふそうトラック・バス(当時三菱自動車工業)の幹部が
タイヤと車軸を結ぶハブの欠陥を認識しながら安全対策を取らず放置し、
国土交通省にも虚偽の報告をした疑いが強まったとして、
神奈川県警などの捜査当局は6日、同社元幹部ら7人を逮捕する。

宇佐美隆前三菱ふそう会長(63)ら元首脳は道路運送法違反(虚偽報告)容疑で、
品質担当部門の現場幹部らは業務上過失致死傷容疑。

 神奈川県警は昨年10月と今年1月に三菱自動車本社などを
業務上過失致死傷容疑で捜索しているが、6日午前、
道路運送法違反容疑も含め3回目の捜索に入る。
事故発生以来2年4カ月で捜査は最終局面を迎える。(時事) (05/05 22:37)

逮捕報道キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!




798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 10:20 ID:Epy66eHl
FTOオーナーのみんな・・・大事に乗ってくれ
俺も18の頃乗っていた。ホントに好きだった。
峠でガードレールに刺さりDラーに「廃車にした方が・・・」と言われても
80マソ掛けて直した、真っ直ぐ走るように直して貰った。
色は黒だったが、事故した後、エアロを直したついでにリップの部分だけ
黄色に塗った。 黒いボディに黄色いライン、ヨカッタ―
しかし、会社の上司に貸したらスピン! 鉄柱にヒット!!
「く」の字になってお別れ。 4年前の話です。
今は結婚してエボに乗ってます。
いまでもFTOを見るとあのころを思い出す。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 11:57 ID:uffon6BT
おまえら、ハブが折れるのは、ふそうのトラック・バスだけじゃないぞ!!

三菱の乗用車でもハブ破損の事例が!!
ttp://www.mirai.ne.jp/~mikuta/MS/trouble.html

私は絶対に操作ミスをしていない!⇒ディアマンテの場合
ttp://www.on.rim.or.jp/~shtoyod/
三菱イオのABSについて
ttp://www.f5.dion.ne.jp/~h-oshima/
まだ続くのか?三菱のリコール隠し。⇒デリカSWの場合
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~usagi/claim.html
シャリオ トラブル履歴
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Suzuran/5111/troub.html
リコールのためディーラーに車を出したらフロントガラスの割れた車が帰ってきました
ttp://legnum-vr4.hp.infoseek.co.jp/mitsubishi.html


三菱総合スレッド@車メ板
ttp://www.geocities.jp/mmcdat/

Yahoo!ニュース
経済トピックス:三菱自動車工業
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/mitsubishi_motors/
国内トピックス:タイヤ脱落死傷事故
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/tire_drop_accident/

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:09 ID:oIRgraoW
800ゲト。 >>799 パジェロも欠陥有で1人殺してるよな・・・しかも30年もリコール隠しをやっていたという事実。FTOも同じく欠陥は無いんだろうか・・・怖い・・・

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:14 ID:MeBiF5fs
>>800
荒らしはスルーの方向で。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:30 ID:9ktTeUuq
>>800


私は自動車修理関係の仕事をしていますが
やはり三菱の車はマイナートラブルが相当多い。
まぁマイナートラブルどころかハブが折れるという前代未聞の欠陥もありますがね・・・
さすがは30年間もユーザーからのクレームを隠蔽していただけはありますね
今になって、あ〜なるほどね!と、納得している次第です。

間違っても三菱車は買わない方がいいですよ。
怖くて高速道路なんて正直、走る気にはなりませんから・・・
万が一、脱輪したら大惨事になりますからね。



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:35 ID:3Q9imOa0
FTOのハブは大丈夫だから安心しる。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:07 ID:eUIT7EJu
FTOは俺にとって最後の三菱車になるだろう

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:44 ID:4zFK/ps0
FTOは独身最後の車になるだろうな・・。
もし乗り潰す方が先になったら、都内だし、
当分の間車持たない気がする。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:53 ID:6fJknKjK
ボウズの釣り師がいるスレはここですか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:58 ID:cxQPuKzG
暇な蛆虫が多いな。どうでもいいけど。

俺も結婚するまではFTOを乗り続けると
心に決めて○年、すでに10万キロを超えた・・・マズイ


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:46 ID:KrmXwXw6
現在13万km走って、これといった故障はありませんが何か?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:05 ID:LCn1sHZW
>>807
ワラタ。
結婚相手が見つかるまでFTOがもつかな。。なかなか結婚できないのはFTOのせいじゃないよな。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:04 ID:XwS+WeIE
平成6年に買って、現在22万キロ。タイヤの内側摩耗が激しくなったくらいかな。
長距離通勤で毎日約160`くらい走ってます。
そろそろかな、とも思うんだけど、長年連れ添った仲なんでどうも未練が断ちがたいです。


811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:09 ID:aoQRqHCr
http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20040506/K0000625080006.html

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:29 ID:UP6oDbFv
>>810
内側マモーミモー禿は購入してすぐローダウンしてサスが屁立っているか
死んでいるFFフロント蛇の宿命。悪魔でも鷲の予想だけど。
毎日160`は凄い。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:44 ID:f4eKpr5H
アゲ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:49 ID:F9j65Vf0
>>810
あなた凄いよ、その走行距離。俺も頑張って乗り続けようと思ったよ。
しかし、通勤途中で1回くらい休息しないと腰が痛くなりそうだなあ。


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:50 ID:f4eKpr5H
>>814
サゲルナ ボケガ!!

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:51 ID:f4eKpr5H
モヒトツ オマケニ アゲダマデカ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:53 ID:xFYypMpX
>>815
お前も菜プゲラ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:53 ID:j+rteh8T
クシサシカエテ マタマタ アゲダマデカ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:54 ID:j+rteh8T
アゲアゲフーマンチューー

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:55 ID:dY+bV6/n
マタマタ クシカエテ アゲアゲマン

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:59 ID:dY+bV6/n
モヒトツ イットコカ^^ ドヤ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:05 ID:aoQRqHCr
まさにこの状態!
http://www.exp.org/remark/image/2002090105.jpg




823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:11 ID:dY+bV6/n
オモワズ マド シメタナルナ BYアゲダマデカ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:13 ID:aoQRqHCr
携帯のカキコで変なカキコ身するなっ!!

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:18 ID:H94XQUYx
アゲダマデカニタイシテ、キミ! シツレイジャナイカネ!!! アゲダマデカワ セイギノ ミカタナノダ!!!


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:20 ID:aoQRqHCr
三菱=スレまで身潰オタキモイよ〜カタカナになってるよ〜

キモイ!

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:02 ID:H94XQUYx
バカ! ワザト カタカナニ ヘンカン シトルンジャ BY アゲダマデカパート3

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:02 ID:HTY0S/eI
最初のころにGPX買って今までずっと乗っています。
この前、タイヤの空気圧調節ついでにスペアータイヤの空気圧を見てみたら、
1.0しかなかった。
4.2が標準と確認して空気を入れたけど、怖くなって3.5でやめました。
なんかタイヤが破裂しそうだったんで。
というか、もっと早めに確認すればよかった。
もしパンクで使うことになったら・・・やばかった。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:03 ID:H94XQUYx
>>828
バカ!! カブッテシモタガナ BY アゲダマデカパート3

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:04 ID:aoQRqHCr
>>829出たな〜関西坊や!!

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:07 ID:H94XQUYx
>>830
アホカ!! トチギケンザイジュウジャワ カンサイフウニ カイトルンジャ BYアゲダマデカパート3

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:11 ID:H94XQUYx
>>830
テイウカ、オマイサン ギコナビグライ ツカエヤ レスアンカー ガチャント ヘンカン サレトランガナ BYアゲダマデカパート3


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:23 ID:aoQRqHCr
>>826
マジキモイレス!!

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:27 ID:H94XQUYx
>>833
オー! チャントヘンカンデキタンカ ワシワ キモイヨー ソラ トチギカジャ ワイ ノコトシランヤツ オランガナ BYアゲダマデカパート3



835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:30 ID:aoQRqHCr
三菱=スレまで身潰オタキモイよ〜カタカナになってるよ〜

キモイ!


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:31 ID:H94XQUYx
>>833
オマイ、ハンカクカタカナデカキコシテミ ソレ ゼンカクヤ BYアゲダマデカパート3



837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:33 ID:aoQRqHCr
自作自演で三菱=身潰だな!!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:36 ID:H94XQUYx
>>837
アホカ!! オマエガ シネヤコラ!!-- アーアホクサナッテキタカラ ネルポ サラバジャーー BYアゲダマデカパート3



839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 04:35 ID:yC+Tvn9V


         ,..-‐−- 、、
       ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;,、
        /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、                  ゴミのようだ
       i::::::::::::;:"~ ̄     ::i||li
        |:::::::::j'_,.ィ^' ‐、 _,,. ::iii》               ゴミのようだ
      |:::i´`  `‐-‐"^{" `リ"
        ヾ;Y     ,.,li`~~i         ゴミのようだ
          `i、   ・=-_、, .:/
        | ヽ    ''  .:/
ー-- ,,__,,, |   ` ‐- 、、ノ                ゴミのようだ
;;;;;;;l;;;;;;;ヽ_ ̄``''‐- 、 , -‐}
;;;;;;l;;;;;;;;;;;ヽ ̄`''‐- 、l!//{`‐-、                      ゴミのようだ
l;;;;;;`''=‐- \‐-ッ'´ ', ' ,ヽ;;;;ヽ\_                              ゴミのようだ
;;;;;;;;;;;`'‐ 、;;;;;;;;;;;>'   ', ' ,ヽ<;;;;;; ̄`'‐、           メ / )`) )
l;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`'‐ /     ,   ' ヽ/;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ        メ ////ノ
;;i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l      ,    l;;;;;;;;;;;i;;;;;;;;;;;l!      メ /ノ )´`´/彡    ゴミのようだ
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;-‐`‐-‐i''‐-、   _ ,, l;;;;;;;;;;;l::::::::::::l      /   ノゝ /
;;;;;;;;;;;;;;;;;;‐'´-‐''' ´ {_,,r'' _,,r''-‐'';;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;l     /| 、_,,ィ '__/,;'"´``';,.
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;_,,_;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;l   /;;;;;;\ _/  |ニニニニ|


糞スレ認定!!!


840 : ◆GPverRDrqQ :04/05/07 06:13 ID:uyXum6kK
>>828
4.2入れても問題ないですよ。
逆に言えば4.2入れてないと危険です。あの細さで支えるわけですから。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:03 ID:9yOV6Ajh
>>840
おまえはカス以下の下痢便うんこ。
だから早く自殺しろ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:06 ID:AAwQw8zJ
早く倒産しろ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:15 ID:d7Bemp6m
エレクトロニクスも文房具も終わったな>三菱

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:17 ID:qfw7fcmx
                            ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  懲りずに逝くぞ!            ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:07 ID:Q17qnJV8
GPとGPXの違いは何?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:19 ID:AKrRxC44
三菱車は下取りに出せないよ・・・

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:23 ID:CNhx8Ilj
ダサイスタイルしか無い三菱の車で、FTOが唯一マシだと思った。
今では買う気もせんが。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:23 ID:aoQRqHCr
    _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
         ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
        ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
      /       ,r'  ,r'     /ヽ   \ '、
       / /////  ,'   ,'     ./  ヽ   ヽ ',
      i     ,.ァ   .i      ヽ  /   . ',. ',
      |  ,.r '"  |.   {    _______ヽ/______   ', ',
     | .,.r'    |   !   / .  / ヽ  ヽ  i .i
     |,'      ',   ',  /_______/   ヽ_____ヽ | .|       
     |       ',    `、              } .}       狙った獲物は逃さない。
      ',         ',    '、            ! .|    
     '、       `、   \            ,' !  タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
      `、        '、     ' 、        / .,'      ---- Heart.-.Beat Motors
         '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /           三菱自動車
        \ ヾヾヾヾヾ \          /     http://www.mitsubishi-motors.com/
         ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
           `' - .,,_       _,. - ''"
               `"'' '' '' ""



849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:24 ID:aoQRqHCr
         ↑
このマークだけで恐怖で逃げたくなるのは何故だろう〜

850 :肉男爵 ◆DE3ASexcg2 :04/05/07 18:01 ID:XfTtKM/u
>>845
エンジンは同じ
GPはエアコンがマニュアルだったり、キーレスが付いてなかったり
この辺はGPverRとよく似てますな

まぁ、GPXと外見のほとんど変わらないGPverRと考えればいいかと
GPverRは結構あるような気がするけど、「GP」はあんまり見ない気がする・・・

まぁ、販売してた期間が96年2月〜97年2月と短いのもあるんでしょうが

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:05 ID:KC3V9DNy
>>850
大多数が三菱車に対して「公道で見かけたら怖い」「そばに近寄りたくない車」と、
言われていますよ。

あんた達、三菱乗りと三菱と言うメーカーは世間からかなりズレた異常な精神の
持ち主と言うことは極めて明確なわけであって、早くその事に気付きなさいよ。
あんたらが事故で死のうがそれは一向に構わないが、巻き込まれるなんの罪もない、
歩行者、一般ドライバーにしてみれば、人命に関わる話。
日本国内の一般公道を三菱車走行禁止法案を是非ともつくって欲しい。

で、どこの三菱関係の糞スレ住人もそうなんだけど、アホ住人は口をそろえて、
「ふそうとは関係ない、トラックだろ! すれ違いだ!」とほざくが、関係ありますよ。

自工とふそうが分社されたのは2003年、それ以前は同じ会社内の車。
関係ないことなんてないんです。

わかりましたか?ここの基地外住人のみなさま・・・


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:13 ID:Q17qnJV8
>>850
感謝です。



853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:48 ID:LQ1RQ1ee
血の気の多い851の運転する車には近づきたくない。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:14 ID:vkAWBQUm
>>853
キモーーーーーーー 三菱乗りって。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:17 ID:1WnCd9c0
プッ!だから何?

そんな法律できたら、何人の善良市民が逮捕されるやら。
作ってみてほしいもんだな。

荒らしご苦労さん。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:20 ID:h1YLM16n
>>851
このスレでそんなことほざいてるのは571だけでつよ(プ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:21 ID:Z1if/k+X
>>855
三菱乗りのどこが「善良」なんだ? この人殺しメーカー車乗りめ、 氏ねや。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:22 ID:Qb2M2dg8
>>857
このスレでそんなことほざいてるのはおまえだけでつよ(プ


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:24 ID:CJjvivIw
          













            とりあえず国会で「三菱車走行禁止法案」をマジでつくって頂きたい。


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:25 ID:CNhx8Ilj
三菱の、あのダサすぎるフロントマスクは何とかならんのか。
ユーザーを舐めとるとしか思えん。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:31 ID:+qMRBQGY
スリーダイヤだってよ、 ダサダサにもほどがある。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:54 ID:SiZ7aWuK

国土交通省、三菱製車両の調達を1年半とりやめ
2004年5月7日

国土交通省は、7日付で三菱自動車と三菱ふそうトラック・バスの
2社を1年半の指名停止とし、車両調達対象から外す行政処分を行った。
国土交通省本省のほか、地方の整備局や運輸局、海上保安庁、気象庁など
関連の全機関で同様の措置をとる。

現在、国土交通省全体では2282台の三菱自・ふそう製車両を使用している。

国交省の「工事請負契約に係る指名停止等の措置要領」では、不正または
不誠実な行為をした業者に最長9カ月の指名停止措置を設けることができるが、
「極めて悪質な場合」などは2倍まで延長できる。

今回の措置は、この特定を適用した最も重い行政処分となった。


863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:56 ID:GvLsiVqD
er

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:59 ID:ZiN+z0J1
しかし、何が楽しいのかわかりませんが、そんなに三菱自工を糾弾したい
なら、本社前にでも集まって三菱車をハンマーで叩き割るなり、火をつけて
燃やすなり、こんな所でコソコソ書き込むよりもっと効果的な方法がある
でしょう。

しょせん、池に落ちた犬をさらに棒で殴って叩くことで、自分を優位に
立たすことしかできない小心者たちですね。これだけ材料が出てくれば、
今の三菱を叩くことなんて誰だってできます。
だからといってそこではしゃいで、さんざん既出のニュースをあちこち
のスレにマルチポストしたり、くだらないAAを貼り付けたり、グロ
画像やブラクラを貼り付けたりするようでは、2ちゃんねるおぼえたて
のネット初心者です。幼稚きわまりなくてもう見てらんない。

まぁ、わからない人はそのまま笑われていればいいんじゃないでしょうか。
哀れみの目で見られているのはあなたですよ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:02 ID:EuCM2zXZ
ある意味このスレの住人も被害者



866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:26 ID:AOrc3wdv
>>865
はぁ? どういう意味で被害者なの?
それをいうなら、加害者だろ。

おまえたち。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:28 ID:h1YLM16n
ほほぅ、ではどう加害者なのか証明していただきましょう。
もちろん屁理屈じゃなくてね。ちゃんと法的に有罪となる理屈で説明してねw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:30 ID:EuCM2zXZ
なんか反論しようかと思ったけどやめた
もう俺FTOオーナーじゃないし

元オーナーとしてこのスレよく見てたけどもういいや
まぁせいぜいがんばって三菱を叩いてちょうだいな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:48 ID:6FO1nS6W
>>867
いつボキって折れるか解らないハブで公道を平気なマヌケ面して走ってるから。  殺人予備罪

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:50 ID:rgaiC/pf
↑成立してませんよ(プゲラ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:55 ID:xE7sqw99
窓下ろしたまま水出してワイパー掛けると助手席側のドアノブに水が垂れてくるのは構造的欠陥だと思わない?


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:56 ID:lf2YROcS
>>870
(プゲラ だってよ、 しかも全角カタカナ   キモーーー

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:57 ID:8YCOI/sV
>>871
おまえたち、そんなボロ車によく乗っていられるね。  さすがは人生の負け組み・・・

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:24 ID:DD9dU2Jl
いくら馬鹿でもそのうち飽きる

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:32 ID:3Dw4WmON
>>874
香ばしくなってきましたね^^

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:51 ID:Gyek7RmZ
しかしあれだな
あれだけの事しでかしてるんだから三菱自体を叩くのは仕方がない
しかしなんで三菱車乗ってる香具師まで叩くんだ?
危険な欠陥車乗ってるから同罪みたいなカキコを見るけど
その理屈だと人を殺す可能性のあるなんらかの製品持ってる香具師はみな殺人予備軍なのかな?


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:55 ID:UrHL48n+
                  









                        宇佐美=ヒットラー   三菱=ナチス


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:56 ID:kfj8XGa8
この車を街角で見ただけで、あたし、ショック死するわ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:00 ID:Gyek7RmZ
>>878
ウソばっか

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:01 ID:yKsOt3kh
>>876
三菱糊は悪くない
がこの時期に三菱車糊を自慢する香具師は叩く


881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:01 ID:DD9dU2Jl
>>876
ただの勘違いでしょう
なにせ馬鹿ですから

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:01 ID:gcZG7+Af
(プゲラ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:03 ID:2Y4QUtMS
あのスリーダイヤ、なんとなくナチスの鍵十字に見えてきた・・・   


ナチス=史上最大の大虐殺戦犯者。

三菱=自動車メーカー始まって以来の故意による殺人メーカー。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:05 ID:aoQRqHCr
 _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
         ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
        ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
      /       ,r'  ,r'     /ヽ   \ '、
       / /////  ,'   ,'     ./  ヽ   ヽ ',
      i     ,.ァ   .i      ヽ  /   . ',. ',
      |  ,.r '"  |.   {    _______ヽ/______   ', ',
     | .,.r'    |   !   / .  / ヽ  ヽ  i .i
     |,'      ',   ',  /_______/   ヽ_____ヽ | .|       
     |       ',    `、              } .}       狙った獲物は逃さない。
      ',         ',    '、   F U S O   ! .|    
     '、       `、   \            ,' !  タイヤは、あなたに、襲いかかっていますか
      `、        '、     ' 、        / .,'      ---- Heart.-.Beat Motors
         '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /           三菱自動車
        \ ヾヾヾヾヾ \          /
         ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
           `' - .,,_       _,. - ''"
               `"'' '' '' ""

>>878 このマークだけは恐い!!

    日夜新聞ニュースネタ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:07 ID:kfj8XGa8
>>884
怖いわ。三菱車。

886 : ◆GPverRDrqQ :04/05/07 22:29 ID:uyXum6kK
相変わらず暇だよな・・・こいつら・・・w

いまだ三菱鉛筆が三菱グループ会社だと思ってる香具師がいるとはw
歴史勉強しましょうね。

坂本竜馬が大好きといってる香具師が三菱叩いてたらかなり笑うんだがなw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:33 ID:eCXv0B2Q
>>886
このゲシュタポめ、 おまえは絞首刑だ。 

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:35 ID:CNhx8Ilj
幹部が腐りきってる上に、デザインセンスも無さ過ぎる。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:40 ID:ZiN+z0J1
まったく歴史を知らない人はこれだから…

スリーポインテッドスター=ヒトラーの愛車
スリーダイヤ=多くの若者の命を奪った特攻機


890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:40 ID:vnWzuE8m
MIVECってハイカムに切り替わるのは何回転あたりから?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:48 ID:xE7sqw99
>>890
5500くらいじゃなかったっけ?
ここ数ヶ月まわしてないから忘れた(´・ω・`)

892 :RS海苔 ◆bkNoola9Vg :04/05/07 23:37 ID:mU3ljyX4
>>890
オレは既にオーナーではないが、メーター読みで5700回転位だったと記憶している

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:07 ID:yG8Sa+Mr
あのスリーダイヤ、なんとなくナチスの鍵十字に見えてきた・・・   


ナチス=史上最大の大虐殺戦犯者。

三菱=自動車メーカー始まって以来の故意による殺人メーカー。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:11 ID:Qrh99FNO
「故意」って言葉の意味を勉強してからまたおいで。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:15 ID:yG8Sa+Mr
まったく歴史を知らない人はこれだから…

スリーポインテッドスター=ヒトラーの愛車
スリーダイヤ=多くの若者の命を奪った特攻機



896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:17 ID:WP3iB4sn
いくら粘着でもいつかは飽きる

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:19 ID:zLSG83Jg
>>894
おまえは今すぐ、自殺しろ。     世の為人のためだ。























この害虫め・・・     ( ´∀`)アハハハハー

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:23 ID:nldCfK+J
おいおい!!

マジコピペカキコんだ奴に失礼じゃんか!!

だから三菱オタまで隠ぺい工作かよ〜

もったいないカキコするなっ!!隠ぺい身潰オタ!!

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:23 ID:7GxtlOI2
>>896
ちっとも飽きませんが、何か?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:26 ID:AtbrVdI4
>>897
おまえは今すぐ、自殺しろ。     世の為人のためだ。























この害虫め・・・     ( ´∀`)アハハハハー

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:28 ID:7GxtlOI2
                  









                        宇佐美=ヒットラー   三菱=ナチス



902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:29 ID:WP3iB4sn
>>899
いや別に

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:31 ID:UPZR33z9
>>902
あ、そうですか。 

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:33 ID:/GM2D0lz
>>845 空清め

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:34 ID:AtbrVdI4
>>904
(・∀・)ウルセーバカ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:35 ID:PD1HpmJS
>>905
おまえもうるせー さげるな

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:36 ID:AtbrVdI4
>>904
(・∀・)ウルセーバカ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:37 ID:nldCfK+J
三菱隠ぺい工作必死だな〜

マジネタが多いから三菱は・・・

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:40 ID:m2+BfKMJ
>>908
何をいまさら・・・w

一方で三菱がアフォで助かったなーと思ってるのが他のトラックメーカーな。
登録台数を考慮したハブ破損事故・タイヤ脱落事故発生率は
三菱をはじめ日野や日産ディーゼルとかもほとんどかわらないからな。
馬鹿三菱のおかげで助かったよ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:43 ID:DtZxMjMJ
目潰しという名のアフォ会社
それをネタに荒らして楽しむアフォ蛆虫
このスレは両方見られる良スレでつねwww

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:46 ID:BAnbqlUI
まるで公衆便所だね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:25 ID:g8cUeMFI
そろそろ次スレたてるか

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:28 ID:xdj54FUp
>>912
うんうん! 立てて! 

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:33 ID:nldCfK+J
http://homepage1.nifty.com/fumitoyo-u/kekkan.htm


大丈夫か三菱www




915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:22 ID:8+IgZVI5
スピンしそうな車に見えてきたわ。
怖いわ。

916 : ◆GPverRDrqQ :04/05/08 04:12 ID:0jf470/S
>>941
設計ミスが多いな・・・w

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:51 ID:o/wPCpoZ
>>916
おいおい未来にレスアンカー? >>914だろ?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 05:55 ID:BzEYx/SY
もしかして、FTOの中古相場も下落中ですかね?
高年式のGRを安い値段で買えるなら乗りたいな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:34 ID:h94/efJE
>>918
新車当時からアクのあるデザインで万人受けせず。下落傾向。
前期なら距離にもよるが50マソあれば程度良が買える。
後期はクーペブームが去り販売台数も少ないので探すのが大変かも?
こちらは60マソあれば大丈夫。平均相場は前期が30マソで後期は50マソ程度。
しかも三菱のこの現状。更に下落傾向の可能性大。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:06 ID:30QZy9bc
ついでに質問
GRとGPXってエンジン型式は同じですよね。
ってことは低回転域はGRの方が扱いやすいんですかね?
あと、ブレーキやサスはGPXの方がいいものを使ってるんでしょうか?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:44 ID:sBeFHpDv
サス:GP-R ≠ GPX=GX=GR ≠ GS
ブレーキ:GP-R=GPX ≠ GX=GR=GS。

エンジンは自分のしか乗ったこと無いからわからんけど
MIVEC車のGPXやGP-R方がいいのでは。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:45 ID:xxoKVv6Q
>新車当時からアクのあるデザインで万人受けせず。下落傾向。
V6 3ナンバーにしては後席が狭く、デートカーとして受け入れられ
なかったといのも敗因の一つだな。
つか、漏れはFTO出すくらいならエクリプスの右ハン出してほす
かった。


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:21 ID:OzN248uc
>>920
中古ならGP系列のMIVECがお勧め。NIVECとの価格差も少ない。
ブレーキはディスクサイズがGRより一回り大きく14。
更に今の現状で叩かれれば叩かれる程相場は下がるのでシヌ気で乗り潰せ
但し今の現状で三菱に乗る勇気があればの話だがw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:45 ID:S7navAIu
>>922
クーペ買うヤツがリアシート広さを気にするかなぁ…

今本当にFTO下落気味なの?
金あったら即買うな、2chでしか騒げないヒッキーの声なんて関係無いし。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:02 ID:xxoKVv6Q
最初から相手がいるワケじゃなくて、ツレと一緒にナンパするための
道具だから4シーター必要なわけよ。
プレりュードとかンアラとかそーでしょ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:16 ID:N1K7vGpU
FTOのホイールを変えようかと思っているんですが,
純正アルミ(16inch)と社外アルミ(16inch)とでは,
例えばTE37と比較した場合,重量がどのくらい違うのでしょうか?
インチアップについては考えていません.
重量の他に剛性などを含めてバランスが良いものを選びたいので,
お勧めのものがあれば教えてください.

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:12 ID:sBeFHpDv
以前計ったら純正7.1〜7.2kgくらいだったかな。
純正ホイールとしては重く無いと思うが。
あと他社品は↓でポンドを計算してみてくれ。
16×7Jで4.9kg〜ってところか。オフセットによっても
結構異なるけどな。

ttp://www.wheelweights.net/


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:26 ID:ZpF6tBEQ
ずーっとFTO欲しかったんだけど、ホントに今値下がり傾向?
したらもしかして買い時って奴っすか?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:41 ID:mtq13noo
>>928
買い時は過ぎたかな
消耗部品交換しなくちゃならないタマが多いから
特にパワーウィンドウは要注意だ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:45 ID:oFu6c/FT
>>928
この時期に購入は支援になるんだぞ?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:41 ID:tMCHqhSt
中古じゃ大した支援にならんだろw


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:08 ID:xxoKVv6Q
でも走る以上部品は必要になるし。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:51 ID:vCudxMsY
新型FTOを開発して三菱復活の切り札にしる!

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 16:38 ID:plkkW0Z9
別に三菱が復活せんでもええよ。
他社が三菱の後受けてFTO復活させてくれればいい。


935 : :04/05/08 17:00 ID:otpdmbpX
>>934
クーペじゃ量さばけないから儲からないだろ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:37 ID:NZAzCOjl
FTOにアイ・レーシングの左右2本出しマフラー付けてる人っていますか?
砲弾型でなく、さらに左右2本出しなのでかなりツボで買おうと思っています。

しかし、私はフジツボなどの静かなマフラーが好みで、
あまりにも爆音だと購入を控えたいので、インプレを聞きたいと思いましてカキコします。
ちなみに吸排気はAPEXのエアクリ、エキマニ触媒はノーマルです。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:39 ID:sbAyNppI
FTOのメジャートラブル
パワーウインドーが動かなくなる
ライトの表面が剥げてくる
ベルトがキュルキュルと鳴く(これは三菱車全般)

こんなもんか?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:49 ID:xxoKVv6Q
パワーウインドも三菱車全般だな。
漏れの知り合いはミラージュでなった。

あと、4G6系エンジンはタイミングベルト切れがよく聞くけど
4G9系とかどーなの?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:23 ID:0IpA/jK9
>>936
ノシ
アイレーシングは比較的音は押さえ気味なので毒茸を付けているのなら堪能できます。
台形完全剥き出しなら周囲に迷惑が…但しMIVECV6だけど。NIVECV6でも切り替え音以外
同じ。オフミでアペックスN1で右側115πを自作加工して左側からも115πを出した
香具師がいたな。無論リアリップが当るので自作で削ってもいたなw

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:13 ID:OqOh8SNL
>>939




三菱車に乗ってる皆様、

周囲からの冷たいそして、

馬鹿にした視線をビシビシ感じませんか?




941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:37 ID:Aj1Ds8hN
>>940
別に

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:39 ID:J5RcO1kh
>>941
アナタハ ミツビシヲ シンジ マスカァ?
アナタハ イノチヲ タイセツニ シマスカァ?
アナタハ ヒトヲ コロシタイ デスカァ?
アナタハ バカ デスカァ?


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:06 ID:W7uQzZ9f
>>937に 
ライトの表面がはげてくるってあるけど
これの対策って何かあるの?
(はげないようにするための対策じゃなくて
はげた後の修正という意味で)


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:20 ID:sBeFHpDv
今日エンジンオイル交換してきたが、
アクセル踏んでて時々、チキチキ音がしてるな。
なんなんだろうか。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:52 ID:LDqEL7Av
鹿児島で事故発生。
FTOが1台アボーンした模様
親父の実家が鹿児島なので、ネットで親父が鹿児島のニュースを
ストリーミングで見ていた所、事故ったFTOの姿が・・・。
あーあ・・・。これでまた1台タマが減った・・・。欝だ・・・。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:36 ID:S67qNrPA
もうダメダメでつな。

■堀会長を事情聴取=隠ぺい会議関与の疑い―三菱ふそう虚偽報告・神奈川県警

 三菱自動車(昨年1月、商用車部門が三菱ふそうに分社)大型車のタイヤ脱落事件を捜査している神奈川県警は8日までに、
 堀道夫ふそう会長(61)を任意で事情聴取した。2002年1月の横浜母子死傷事故直後、破断したハブの強度について国土
 交通省にうその報告をすることを決めた「マルT対策本部会議」に出席した疑いが浮上。県警は会議開催までの経緯や会議
 でのやりとりなどについて詳細に説明を求めたとみられる。
 宇佐美隆前会長ら旧経営陣だけでなく、「企業文化刷新」を掲げた新経営陣トップの関与も表面化。社全体を覆う隠ぺいの
 根深さを証明した形だ。 (時事通信)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040508-00000326-jij-soci


947 :せんねん灸:04/05/08 21:47 ID:barTpr5P

 ダイヤが灰になる日も近いのね

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:12 ID:gztfI1Jo
誰かスレ立てヨロシク。

◆◆◆ 三菱FTOはいかに? vol.14 ◆◆◆

かつて2リッターNAクラス最速を誇った三菱FTO。
その斬新なスタイルは未だ色褪せない。
インテRがなんだ!セリカがどうした!三菱は良い会社だ!アストンに似てる?

  ほ っ と け !

あくまでジェントルに、時に烈しく三菱FTOを語ろう。
◆過去スレ◆
vol.01 http://natto.2ch.net/car/kako/997/997966938.html
vol.02 http://caramel.2ch.net/car/kako/1005/10053/1005358814.html
vol.03 http://caramel.2ch.net/car/kako/1013/10130/1013078780.html
vol.04 http://corn.2ch.net/car/kako/1020/10208/1020824700.html
vol.05 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1021556771/(html化待ち)
vol.06 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1022901788/(html化待ち)
vol.07 http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1027772255/(html化待ち)
vol.08 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1032/10320/1032096609.html
vol.09 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039358854/(html化待ち)
vol.10 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047814296/(html化待ち)
vol.11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057212294/(html化待ち)
vol.12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067856307/(html化待ち)
vol.13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077331707/ 前スレ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:25 ID:ZXzXEl6R
GPとGPXでサスが異なるようですが
乗り心地など違いはどうでしょうか?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:24 ID:1z7aJCfb
>>943
ボクも対策しりたい。
うちのGPXも剥げて・・・・(;つД`)


それはそうと、みなさんATF変えてます?
こないだ変えたんですが、GPXが生まれ変わりました。
MIVECの切り替えもスムーズになったし、3000回転前後のトルクもアップした感じ。
乗り換え考えてたんですが、もうちょっと付き合いたいと思いました。







951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:30 ID:69VyEXnZ

★★【三菱】エアトレックを語ろう (5th)★★
のスレでの信じられない不道徳な発言!!



343名無しさん@そうだドライブへ行こうsage04/05/08 23:30 ID:fTJpYr9Z

正直たかだか1人やっちまったぐらいの欠陥で  ←たかだか1人やっちまったぐらい
                               とほざいております!!! 
大騒ぎしすぎのような気もするんだよなぁ
ほんと不道徳な考えだけどね。
まぁそんな倫理が通じない時代になったんだろうが。

三菱といい、雪印といい、そんな時代遅れな倫理感を持った人が
トップに近いところにいたのだが致命傷だったんだろうな。




    こんな糞スレ、いますぐ叩き潰してください!!!

URL http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079342589/l50



952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:04 ID:KJ5uKiuJ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084032127/

たてました。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 02:49 ID:P9jGDgo0
新スレ立てヤツ、荒らしじゃねえの。

過去スレも何も貼ってないし、
立つやいなや三菱罵倒スレが貼られてるタイミングと言い。

スレ削除してもらって誰か立て直した方が良さそう。
できないのか?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 05:19 ID:5FDRIXbL
>>953
別に荒しが立ててもいいじゃん
漏れ達の手で良スレにすればいいだけ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 08:00 ID:XtHCnbLu
>>950
前、アクリル用のやすり/コンパウンドで磨くとか言ってた気が
けど、個人でやると結構面倒で業者に頼んだ方が良いとか
で、業者ってなんだろ?AB、YH辺りでできるのか?

956 :926:04/05/09 08:08 ID:qnjE1wBr
>>927
ありがとうございました.
メーカーのサイトにも重量の表記が無く,
困っていたところでした.

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:18 ID:Pw4jrMke
>>955
量販店系ではやってなさそうきがするけど、、、?

ttp://www.fit-net.co.jp/hl_clean/
こういう所を探すといいんじゃない?


958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:42 ID:sqKNsjwA
>>956
重量の表記もほしいが、回転モーメントの表記もほしい。
同じ重量でも、重量が中心に偏っているのと、外側に偏っているのとでは
回しやすさが違うでしょ。

959 :926+956:04/05/09 19:59 ID:GXN1VfaD
>>958
確かにそうですね.
でもスポークの重量は全体からすれば微々たる物で,
リムが大半を占めてるんじゃないでしょうか.
故に重量の偏りについては,どれも似たようなものと考えてます.
あんまり自信ないですけど・・.
だから重量だけで良いから情報が欲しいなぁと.

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:07 ID:ge1L687K
>>955>>957
ありがと

961 :936:04/05/10 01:52 ID:TznWhW0y
>>939
そんな事なら餓鬼でも解かるよ俺が聞きたいのはインプレ!
と言ってもインプレッサでは無いw

もっと詳しいインプレを教えてくれる人お願いします。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 02:08 ID:7HUWh5oz
>>961
お前みたいな態度とるヤツに教えるほど
親切な人はいないかと思われ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 06:09 ID:8sOk0NlC
ここのすれ、粕ばっかだな・・・ 

















さすが、殺人隠蔽大嘘つきメーカー車種のすれだね・・・

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 06:17 ID:Zn0UpO33


つい先ほど、家の(ハイツ)駐車場に住人のFTOがいたずらされていて、
ボンネットに釘みたいな?もので 「人殺し」 と彫られていました。
エグイなーと思い、よーく見てみるとドアにも「欠陥車」とか「リコール隠し」などと、
釘のようなもので彫られていました・・・

みなさん、いたずらには気をつけて下さいね。

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