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ワンダフル【ダイハツ車総合スレッド2】スモール

1 :連続1:04/03/03 22:30 ID:6K8SpIc8
ウィドゥコンパクトーーーー D発

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053353091/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:33 ID:Pd6P1rvF


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 22:33 ID:nXr02VUx
ダメハツまんせー

4 :1:04/03/03 22:34 ID:tUflkb8l
2月届出順位

ワゴンR18,924
ムーヴ17,363
ライフ16,266
eK-WAGON11,871
ミラ9,188
タント8,375
アルトラパン7,527
R27,245
モコ4,249
MRワゴン3,550
アルト3,028
Kei2,647
AZ-ワゴン2,284
VAMOS2,269
エブリイワゴン1,839
マックス1,816
パジェロミニ1,736
ジムニー1,351
テリオスキッド1,326
アトレーワゴン1,222
ミニカ1,066

はい、バモスの落ち込み注目ね。エブリィと僅差。
あ、それよりも売れてないマックスかぁ・・・

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 23:47 ID:M+mfQqCo
乙>>1
ぶーんって何でしょう?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 12:14 ID:5HMptdAU
>>5
5月あたりに出る新車だブーン

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 15:08 ID:W3KvqsPF
ダイハツの【D】マークがアイロンに見えて仕方ありません
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078301581/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/04 17:15 ID:tDJVhmXT
のりもの掲示板を作りました。
のりものネタならなんでもOKです。
どうぞ自由に使って下さい。
http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=norimono

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 09:24 ID:VeCZ3Hd0
>>6
悪の組織のやられメカか怪人の名前みたいだ。
「○○獣ブーンよ!浜松を火の海に変えるのだ!」とか。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 16:41 ID:2oELmH6C
aiはいつごろ出ますか?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:06 ID:8TU02ITU
不人気のYRVを廃止にしてシャレード復活してほしい
デザインはオーソドックスな5ドアで(現行ミラを大きくした感じで)
GT−ti(GT−XX)みたいなグレードも設定してほしい
エンジンはYRVターボの改良型で(馬力そのままで環境性能アップ)
FFのみで グレード名はRSかデトマソで
主力のNAエンジングレードも設定(FFと4WDが選べる)
ライバルは フィットやデミオなど

昨年のYRV年間販売台数は1698台 フィットの100分の1以下
今年か来年 モデル廃止になるでしょう。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/05 20:32 ID:8LYpN82c
ムーヴ17,363
すげー

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/08 19:57 ID:i73jhjVu
シャレードディーゼルについてググってたんだが、
同じ1Lでもターボ付きの方が燃費もパワーも上だったんだね。
つまりノッキングのないディーゼルでは、
ターボ付きの方が効率が良かったって事かな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:51 ID:3l1HuGok
KO−KUNはどうしたんだろう

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:26 ID:lAwkhyBP
質問なんですが、軽自動車のホイールナットの締め付けトルクはどれぐらいなんでしょう?
普通車だと、大体10.5kgfmのようですが。
車種はL300Sオプティです。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:50 ID:5CFUWbCp


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:46 ID:hHmojqzW
ダイチャレage

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:54 ID:KNhC6K+g
YRV海苔でつ
そろそろ買い換え時期なんですが転勤族でかついろんな道走るのでテリオスあたり狙ってるんですがテリオスはYRVと比べて荷物乗るのかなぁ?ストーリア後継が広いならグレード4駆ツーリング系がラインナップされるならそれも考えるけど・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:15 ID:8ie6nl1q
ムーヴスレ然り、KO−KUNが消えたらなかなかスレが上がらないage

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:42 ID:0kgNx3Vg
>>18
もうちょい待ったらタント7が出るかもしれないyo

21 :18:04/03/22 18:18 ID:7Hmz7QQp
タント7がK3-VETなら考える・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 11:54 ID:9nvIr4i/
それよかウルトラスペースを切にキボンするのだ!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:42 ID:qnQ5bWsA
>>22
ひょっとしたら次期アトレーかも?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:22 ID:THRqNQMd
age

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:55 ID:K5RctAtT
>>23

で、あって欲しいのだよ・・・(・`ω´・)

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:57 ID:PBZjVTY0
age

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:39 ID:LULyF2jf
タント7ってマガジンXに載ってたようなスタイリングで、今年でるの?
ダイハツ頑張るね。
頑張りすぎて会社つぶれないのかな(w

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 11:56 ID:t725shVA
会社つぶれたら部門別にトヨタが吸収するまでよ
というか、ミラとムーヴが売れてる間はまずありえんっしょ

7人海苔はご時世だからね、アリっちゃアリです
シエンタがデカく感じる人が買うかもよ

29 :1:04/04/01 01:28 ID:b2zb414F
BOONって4月だっけ?5月だっけ?
むちゃ欲しいんだけど・・・

30 :タフト:04/04/01 02:27 ID:uOdO6HmO
>>29
6月くらいじゃないの?
BOONって本社工場で生産だよね?

「工場見学のご案内」(http://www.daihatsu.co.jp/info/factory/index.htm)で、

>*一般(小学校以外)の見学については、本社(池田)工場では、
>2004年6月11日まで見学をお受けできません。

とあるからそう思う

・・・とレスしてもエイプリル・フールなんでアレだが(w

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 10:18 ID:2COJOrll
側面がブーンとYRV足して2で割った感じ?
http://www.auto-g.jp/news/200403/29/newcar01/index.html

>2004年6月11日まで見学をお受けできません。
・・・小学校入りたいなぁオィ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 17:59 ID:n70pZCvC
本社工場でai作ってるらしいYO!

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 19:44 ID:2COJOrll
情報ソース希望ンヌ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 20:22 ID:GFrK289B
>>33
今日は何月何日?(w

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:23 ID:kmbe5A6d
年度では負けたみたいだねムーヴ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:58 ID:5yCDKT88
ディーラーさんがかってくれますから
鱸さんは。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 07:05 ID:yUFInkcF
ヨタがかってくれますから
ダメハツさんは。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 15:41 ID:6rwmsO8U
「MOVE is No.1」のワケ

2003年(1〜12月),ダイハツ工業は軽自動車「ムーヴ」を18万7523台売った。
7年連続でトップを維持し続けてきたスズキの「ワゴンR」を抜いての1位だ。
ムーヴの勝因は価格競争ではない。タイミングも重要だが決め手ではない。
多少原価は掛かっても,競争相手を圧倒するスペックを実現することが,
「No.1」につながった。

「熾烈なトップ争い」といえば容易に連想できるのが価格競争。何しろ
軽自動車のことだから,“たたき合い”が起こったはずだと考えがちだ。
ところが,これは明確に否定できる。軽自動車は単一の市場を奪い合って
いるようにみえるが,そうではない。市場を細分化し,それぞれに向けた
車種を出しているのが実情だ。トップ争いに参加しているダイハツ工業の
「ムーヴ」,スズキの「ワゴンR」とホンダの「ライフ」だが,この3車は
直接競合していない。その証拠に,価格帯を見るとワゴンRは77万〜96.5万円,
ムーヴは87.8万〜106.9万円,ライフは95万〜117万円。それぞれ約10万円の
差がある。対象とするユーザーは全く違うのである。たたき合いが成立する
わけがない。この逆転劇があった2003年の期を通じて「64件ある販売会社は
全社黒字」(ダイハツ取締役の木村新氏)という。「価格を比べるだけの
お客様には『あちらをどうぞ』とお断りする姿勢」(同氏)を貫きながら
トップを勝ち取った。価格競争は全くしていない。

それでは勝因を一言でいうと何なのか。ムーヴの開発を指揮したダイハツ製品
企画部チーフエンジニアの福塚政広氏の自己分析によれば「多少原価は
掛かっても,競争相手を圧倒するスペックを実現する。このこだわりが成功に
つながった」という。「良いものを早く安く」のうち「良いもの」だけに
こだわり,「安く」を捨てたわけだ。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 02:02 ID:x/Gtym3Q
いつのまにか、というか、やっとネイキッドがHPから消えた・・・。
テリオスシリーズのアクセサリーカタログが公開された。
テリオスも息が長すぎ。いい加減FMC汁。そしたら100%俺買うのに。

アトレーシリーズのアクセサリーカタログはそのうち公開されそう。FMC近いけど。
YRVとアルティスは公開されそうにもないからそのうち消えるのか。。。

今年はBOONとタント・ロングとaiとジーノ(オプティ?)とアトレーと結構出るよな・・・。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 10:37 ID:n/II0UCT
MOVEを買う人ってほとんどナビエディションにしてるんじゃないの?
+7万でナビだもん。つけるよなあ。それで一位になったのでは?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:44 ID:oirwvuIO
ダイチャレ関東戦雨によりタイム大荒れ乙

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:34 ID:s58jsTkj
>>41
もうちょっと情報キボンヌ。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 17:37 ID:QsLFruYb
関東戦、天候は雨時々みぞれ雪。
参加台数は216台。
手前の工場建物が取り壊されて消失。
スピンしてタイムを落とす車続出。
最近の関東戦にしては珍しくムーヴが大量発生。
Dスポのデモカー現れるも走行はなし。
珍車としては旧型ハイゼットバン、ロッキーが出現。
参加賞はNGKのステッカー、ダイチャレのポスター、タント、財布(?)
来年から場所が変わるとの話。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:59 ID:P8wiOVEy
あいあいあいあいあいあいあ

ai情報キボン

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 00:06 ID:/q9EV11O
お猿さんだよ〜

46 :42:04/04/08 00:03 ID:PoJgPj5D
>>43
情報乙! ついでにage

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:41 ID:lPSEKbGt
>>39
アトレーより先にハイゼットに手がはいりましたな。

48 :タントスレに誤爆してた……鬱:04/04/10 01:45 ID:+mdHO1rI
先日、近所の販売店においてあったネイキッドが無くなってた。
23区内で、たった1台残っていたネイキッドだったのに…。

ああ…漏れは本当に、ネイキッドを買えるのだろうか…。
早く借金返して貯金しなきゃ……。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:20 ID:l7bqTuTf
>>48
いま借金のある時点で無理だろ・・・

50 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/04/11 22:48 ID:XJ6JItDd
リーザ欲しいんですけど乗ってる人いますか?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:20 ID:9be5aCIv
やっぱ、リーザカコイイね。
昨日、コンビニから顔出してるリーザ見つけた

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:29 ID:xAPugU8P
>>50
550ccのL100SのTR−ZZに乗ってますよ〜

53 :名無しさん@そうだドライブに行こう :04/04/14 15:55 ID:6AfJF2iE
初代シャルマンって何かイクナイ???

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 17:15 ID:Cr399A2K
ここ最近、初期型〜最終型のアプローズを何台か見かけたんですが、
中でも中期型?のリミテッドで色はダークグリーン(多分当時のカタログ
のイメージっぽいやつ)はカッコよかったなぁ。



55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 17:30 ID:51V7C1Ou
>>53
( ・ ∀ ・ )いい!

56 :名無し募集中。。。:04/04/16 00:29 ID:vF1xzYC5
>>54
漏れリミテッドじゃないけど中期のSiグリーンメタに乗ってるよ
秋口目標にアプローズでダイチャレ参戦だ!
先輩方仲間に入れてくださいね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:19 ID:1vliqF/y
age

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:10 ID:92Q351A6
age

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:18 ID:SK4brjBa
ありがとう
そして、さようなら
三菱

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:37 ID:9QLnv/jx
>>59
ここはダイハツのスレよ、
あなたが来る所では無いの、
自分のすみかにお戻りなさい。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:05 ID:riksMROW
>>60
ひょっとしたらビシにお別れを告げてダイハツユーザーになってくれるとか

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:52 ID:mH7y9YzP
ヨタ主導で売っていくせいかダイハツどうもブーン売る気なさげっぽい

そのかわりに夏にムーブラテとかいうのを出すっぽい
2代目(L900)に続く3フェイスの再来ナリ
正面がツインぽくてなかなかよさげ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:53 ID:mH7y9YzP
ヨタ主導で売っていくせいかダイハツどうもブーン売る気なさげっぽい

そのかわりに夏にムーブラテとかいうのを出すっぽい
2代目(L900)に続く3フェイスの再来ナリ
正面がツインぽくてなかなかよさげ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:29 ID:crhfRA3r
ムーブラテって何? ai?
読売にも、年内に軽のニューモデルを出すって書いてあった。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:20 ID:kdv7VtBR
軽のニューモデルを出す?
2種類

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:13 ID:TK29c3t4
>30
本社工場、って詳しいですね。
あそこは軽のミラとムーブが主力で、他コペン・アトレくらいしか
造ってないと思ってましたが。
ボーンは京都工場じゃないのかな。あそこからYRVやらが
たくさん積まれて運ばれるのをみたよ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:16 ID:YmfukgxL
>>64
顔違いのムーブじゃない?
ムーブとムーブカスタムの違いみたいなもの。

自分としては、ミラに対するオプティのようなちゃんとした兄弟車を出して欲しい。。。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:45 ID:QvCXFdKJ
「ムーヴ ラテ」=「タントロング」のことじゃなかったっけ?
それよりYRVをちゃんと作って欲しいんだがなぁ


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:48 ID:ypEIYiM9
YRVキッドがあれば売れるだろうに

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:01 ID:T+WJxRih
AVYじゃないミラターボきぼん

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:32 ID:QwO7Psyt
決算発表されたけど売上1兆円越えるも営業利益率3%も無いから
軽自動車は全然儲からないみたいだな


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:07 ID:gUpij5ks
>>68
タントにムーブの名前を付けるとはこれいかに?

>>71
そりゃ、単価が安いからね。
700万くらいのセルシオ軽とかあったらいいんだろうけどw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:10 ID:Xtc0eomR
軽で物凄い高級車、できないっすかね?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1077821616/l50

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 17:42 ID:/wcHBDy4
みんなナビ付きで100万切る車欲しいからねぇ。
いや、漏れも欲しいよ。70万くらいのセルシオ軽。

ムーヴ・ラテは…ダイハツメイドの安くてオイシイ車と(爆

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:01 ID:13b74JJq
乗用車部門は利益でてるの?ヨタと被らないラインナップで差別化を図るべき。


欧米で好調なマツダがいい例かも。セダンとハッチバックを同モデルで出す戦略は敵ながら
誉められるかな。少し日本人には大柄なボディーだけど。

粗利が稼ぎやすい高級車は無理としても、ダイハツでは150から200マソぐらいで
小型車を出して欲しい。
(一般的に、クラウンクラスとカローラクラスでは利益が倍近くあるらしい)
>>53氏の考えと近いのだが、FR駆動で他社との差別化が必要だ。
昔のモーターショーで参考出品されていたっけ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index.htm
ストーリアX4のような「ダイハツらしさ」が期待される。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:27 ID:RmRgs9R2
ところで、ダイハツって何でアルティスをカローラとかじゃなくて
中途半端な存在のカムリをOEMにしているんだろう?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:04 ID:5vnBwaN0
カムリは米国のカローラです

おかげさまで米国6年連続盗難ランキング1位獲得です

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 17:53 ID:6vsr2ECy
皮カムリなんて恥ずかしくて乗れないw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:05 ID:wRAC3g2O
>>75
ストーリアX4、生産終わっちゃったね。
次のブーンだかパッソだか(どっちがダイハツブランドか忘れた)には、X4みたいな車は無いらしい。
ファンとしちゃ残念、で済むだけど、国内ラリーとかでX4使ってる人にとっては大問題なんじゃね?
ダイハツは今後のモータースポーツ活動を、どう展開するつもりなんだろ?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:26 ID:kqh+NN1f
>>77
日本では激しく不人気車なんだが・・・<カムリ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:33 ID:rYgCn4QH
運転者が皮カムリと思われるからだろ?(w

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:54 ID:GabHnWH3
うんこ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:50 ID:7lTgIuYJ
漏れが住んでる町とその周辺では、ダイハツ車がやたらおおい。
おそらくシェアナンバー1だろうね。
超田舎なので一人一台車をもってる。その多くが軽。
爺さんや婆さんまでもがMOVEカスタム系乗ってるぞ!
おっパイザーとかアトレー7のDQN仕様もあるよ!!
漏れはこっちに来てから初めて『ラガー』を見ました(麒麟麦酒ではない)。


アルティスだけは見たことないでつ・・・


そんな漏れはスバ(ry

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:34 ID:x89Kl8Nf
>>79
今後はダイチャレに力入れるのであんまり問題ないです

つーかダートラN1や全日本ラリーはTVで報道されることがあるの?
可哀想だけどそっちの宣伝力がぜんぜん期待できんとしたら車出しても…となるっしょ。
6年頑張って800台しか売れない車…なんとなさけない…いやそこがいいのだが。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:24 ID:/FUYXWR8
>84
800台しか作れなかったんじゃ無いのか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:26 ID:9NuqAPXR
>>81
ムケリだったら買うか?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:30 ID:am/BREK0
>>86
買うか!(w
ムキンポだったら買うかもなw

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