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【ハルメイテ】ノマレルマエニ ビートを語れPart23【サクラン】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 22:59 ID:QL5UqUv2
          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          || ビートは   。    ∧_∧  いいですね。
          ||   最高!  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

ビートについてマータリ語り学ぶべし!
関連情報は>>2以降

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:00 ID:QL5UqUv2
過去スレ
1st http://natto.2ch.net/car/kako/999/999967941.html  
2nd http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10048/1004889308.html  
3rd http://natto.2ch.net/car/kako/1012/10123/1012320188.html   
4th http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10166/1016631171.html
5th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1020451806/ (html化待ち
6th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1023680718/ (html化待ち
7th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026747333/ (html化待ち
8th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1028616968/ (html化待ち   
9th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031577463/ (html化待ち   
10th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033773294/ (html化待ち
11th http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1036051553/ (html化待ち
12th http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1038/10383/1038318937.html
13th http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10421/1042199835.html
14th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045981729/ (html化待ち
15th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049270318/ (html化待ち
16th http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053578524/ (html化待ち
17th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057331431/ (html化待ち
18th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061100240/ (html化待ち
19th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065360197/ (html化待ち
20th http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068898761/ (html化待ち
21st http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072187575/ (html化待ち
22nd http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075211920/ (html化待ち

倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ (ミラーby赤人氏)

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:01 ID:QL5UqUv2
関連スレ
いまさら、ビートってどうよ!!
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう!
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1 ビート カプチーノってどうなんでしょうか?
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html

関連リンク
HONDA NET http://www.hondanet.co.jp/
バーチャルピット http://www.honda-vp.com/
Honda Fact Book http://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:02 ID:QL5UqUv2
書籍
ビート専科
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&this_num_genre=&this_num_goods=10&genre_id=00000026&goods_id=00000051&sort=by_goods_name
ビート専科II
http://www2.rippu.co.jp/webcart/goodslist.cgi?mode=view_detail&genre_id=00000026&goods_id=00000171

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:14 ID:QL5UqUv2
ショップリンク
無限 http://www.mugen-power.com/
オートマック http://www.automac.co.jp/
HALF WAY http://www.halfway.co.jp/
RSマッハ http://www.rsmach.com/
マッドハウス http://www2s.biglobe.ne.jp/~madhouse/
西田 Factory-B http://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
BackYard http://www.pac-gate.co.jp/back-yd/
COZY-LIGHTS http://www.cozy-lights.net/
HONDA TwinCam http://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
テイクオフ http://www.k-takeoff.com/
AVIS http://oak.zero.ad.jp/~zad71107/AVIS/original.html
アデレイド・プランニング http://www.adereide.com/
J's RACING http://www.jsracing.co.jp/
BW-JAPAN http://www.oct-net.ne.jp/~b-world/
BODY SHOP カミムラ http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
パームス http://www.palms-kobe.com/
S.S.I http://www.ssi-factory.jp/
WELVE http://www.wind.sannet.ne.jp/welve/
ウィンクラフト http://www.wincraft.jp/
プロサービス http://pro-service.co.jp/heat-driver/
TM GARAGE http://www.interq.or.jp/japan/tmgarage/
ホンダプリモ千波 http://www.hpsenba.com/
エムテックサージョン http://www.surgeon.co.jp/
AutoGarageK4 http://www.autogaragek4.com/
BES http://www.ztv.ne.jp/yhrb177/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:19 ID:Y6VFevY2


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:38 ID:nfPKOx4P
春目いてー,錯乱(´・ω・`)ショボーン

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 00:26 ID:CifjFKBZ
>>1
オツ-

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 08:16 ID:2qOyp0mR
乙です。
ナニニサクランシタノ?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 10:56 ID:gsLiQ60l
エマニエルにみえたyo


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 18:55 ID:lZ9POvuo
1さん乙。
3月〜は送別会で酒がのめるぞぉ〜w


12 :パラベラム:04/03/10 20:29 ID:ahTw45ef
お〜乙カレーっす。
3月!送別会!

女子高生達と飲みに行こうっと(w

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 03:40 ID:73Ctkp5t
ビートのドアスピーカー内部の所って、純正で防水カバーとか付いてないのでしょうか?
ノーマル状態でスピーカ付けると、雨ざらしと同等なんですけど・・・


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 08:11 ID:JOn9PnUF
>>13
藻前は幌もしないで雨中走るのか?
スピーカー以前に藻前が雨ざらしだ


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 08:58 ID:uoa6YAxS
>>14
よく読めYo。13はドアスピーカー内部と書いとるぞ。
ウインドウとの隙間から進入した雨水が、スピーカー裏側にかかる事を言ってると思われるが。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 09:11 ID:JOn9PnUF
>>15
それはセダンだろうがトラックだろうが同じではないか
それとも13氏のビートはドア内部の透明ビニールが
ひっぺがされてるのか?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 09:52 ID:uoa6YAxS
>>14&16
純正OPスピーカーは、装着時にドア内張り内部の「半透明PPシート」を
十文字にカットして配線を接続・スピーカー取り付けのはず。

いずれにせよ、多少の水は掛かる(確かにどんなクルマでも似たようなものだが)
だから、幌をしようがHTを付けようが、スピーカーは濡れる。
車種によっては内部に雨避けのカバー(ひさし)が付いていたりもするが、
残念ながらBeatには無い。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 09:54 ID:uoa6YAxS
>>12 パラベラム氏
「女子高生には飲ませるなよ」と、一応突っ込んでおきますね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 11:05 ID:gfvhm1f4
パラペラム氏って高校の先生なんだ・・
もしかして黄色いビートだったりして(w

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 11:07 ID:Ss1SmwOY
ヽ○ノ
へ)
 く

21 :事務化マニア:04/03/11 13:15 ID:R9d3iEee
前スレで出てたSEVだけどセッティングしないと意味がないと
聞いたんですが、そのあたりの検証は誰かされてます?
取り付け場所によっては悪くもなるらしい。

トルマリン系と違って半永久的なので効果があれば買いなのかも・・

22 :パラベラム:04/03/11 16:26 ID:lUQpttvD
おれぁ小売業ダス。バイトの送りだしですハイ。

ちなみにおりゃ全くのゲコですわ。注射の前の消毒、
アレだけで腕が真っ赤になるくらい(マジで

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:21 ID:gkp04JsA
>21
マイナスイオンでどうこうなるんだったら
森の中を走れば車すべての調子が良くなるよな?
プラシーボに期待しすぎるなよ・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:03 ID:UPeYKnzv
>>21
そんな呪いみたいな物に釣られるなよ。

オイル交換した直後にエンジンが良く回る気がするのも、
どうやら、プラシーボ効果らすぃ・・・

25 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/11 21:54 ID:pl/pEf2T
>>1 乙カレー

>>24
前スレ埋め立て前にレスポンスだけども
同じオイルの新品に入れ替え直後には良く回る気がしまつが・・?
そんでしばらくの期間はもっと回るようになってって
ある時からあれーって回らなくなっていく一方となるような・・・・??

漏れは●野郎でヨイでつか

26 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/11 22:38 ID:5ka4LHht
>>1
スレたて乙!!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:49 ID:x7or0he7
みんなが幸せ、プラシーボ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:06 ID:VMO/DWH9
>>1
スレ立て乙っす。
さて漏れもそろそろメーターつけっか
そりゃあもちろんおーとげーじのELさ!!

…と、その前にメインリレー買ってこよっと。

29 :閃光:04/03/12 00:20 ID:sPuNr2jm
>>28
お主、もしや...。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:10 ID:qsA3guAb
フロントにバッテリー移設したいなー。
誰かやってる香具師いまっか?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:46 ID:GRDZWOW5
>>30
エマージェンシータイヤを載せる鉄板を外さないと、純正サイズの
バッテリーはおろか、自動車用で一番小さい28サイズでさえ載らない。

エマージェンシータイヤを投げ捨てれば、鉄板いらないし、
3・4個はバッテリーが載せれる。

beatをハイブリッド化してーよー


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 03:49 ID:Wft/lJcS
>>29
ふふふ…
しっかし久しぶりのカキコですわぁー


サブバッテリー積みたいんだけど、どうですかね?

33 :32:04/03/12 03:50 ID:Wft/lJcS
sage忘れスマソ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 05:09 ID:+1MBBOpV
>30
スペアタイヤの所の鉄板外して、パフォーマンスロッドの様な感じで
鉄板付けて、バッテリーポン付けで後ろから配線持ってくるだけ
スペアタイヤの鉄板外すのがいやなら、有名な?フロントトランク自作して
その中に横倒しOKなバッテリー付ければよかろうて

>32
今時のズンドコDQNカーに匹敵する程の電装品付いているかと?(笑


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 06:13 ID:pe1jmqpu
おーとげーじ人気だなw


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 07:52 ID:2QMka9pe
>>32 バッテリーセパレータつけとけよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 08:18 ID:GWIE2/dP
音速HPが更新されますた。

38 :32:04/03/12 11:00 ID:Wft/lJcS
並列につないでも良いんだろうけどオルタが持つ(足りる)のかが心配ですよ。ええ。

>>34
ズンドコはしてないですが色々ゴテゴテにする予定なもんで…

>>36
バッテリーセパレータってどんなものなんですか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:38 ID:zC8beWyc
>>38 ぐぐる先生にきいてみたけど、情報無いものだなあ。
サブバッテリーからメインバッテリーの回路へ電流が
逆流しないようにするデバイスだよ。

これ挟んでおかないと、単にメインバッテリーを並列化して
容量増やしただけに過ぎなくなる。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:52 ID:dKYYxtys
>>39
それは一般的には「ダイオード」と言うのではないでしょうか。
並列に繋ぐのとどう違うのかと聞きたい。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 11:58 ID:pe1jmqpu
バッテリーセパレーターとは極板同士がくつかないように
入れるバッテリー材料。

並列で普通にイイと思うんだけど。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:30 ID:sa5Nys8v
相変わらず音速のパーツは高いな
ECU移設キットなんて2・3000円で作れるだろう・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 12:37 ID:CAteCFj4
だが新しいデモカーはカコイイではないか。

44 :事務化マニア:04/03/12 12:56 ID:ooXcgV+O
鈴木亜具里だったか中島悟だったか忘れたけどSEVが発売された当初
半信半擬で試乗会に行ったところあきらかに変化があったので帰ってから
フォーミュラか何かのチームに「こういうのがあったよ」って言った所
「何言ってるんですか、もう付いてますよ」っていう話があった・・・ラシイ

ヴィッツレースでも全面使用禁止になったらしいし、話だけ聞いてると
よさそうなんだが如何せん人柱になるには出費がでかすぎる・・

>>23
あーそういえば毎日貯水池と峠を越えてるから漏れのビトは16マソkm
でも調子がいいのかもなw

>>30
エムツー販売のドライバッテリー人柱きぼん。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:03 ID:3l+N9yi9
ロータスヨーロッパ風リヤウインドに萌え

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:17 ID:nIH0XKTR
話変わるけど・・
ヤフーオークションに出てる直管マフラー付けてる香具師いる?
インプレが聞きたい。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:19 ID:AFySdQo6
VerZのECU(型番37820-P36-003)レブ8200でした(T_T)

タコは大盛りが付いてまつ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:27 ID:A5kZPFXO
>ヴィッツレースでも全面使用禁止になったらしいし

禁止の理由は単に「公の場での宗教活動はダメヨ」って事でしょ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:53 ID:GRDZWOW5
>並列につないでも良いんだろうけどオルタが持つ(足りる)のかが心配ですよ。ええ。

よくこういう事を言う香具師がいるが、
何故そういう心配をするのか問い詰めたい。

50 :30:04/03/12 16:58 ID:LBg53gG1
バッテリーコードって何スネアくらいのコード使えばよいのかのぉ
下手に太いと圧着工具がどこにも無い罠

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 18:23 ID:TYPa3gh0
>>50
コードに気合入れるなら圧着よりハンダ付けしる!

握力なんかの生半可な力では圧着できないらすぃ
電気は流れるけど、抵抗になりますよ〜

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 18:29 ID:e5va9Veh
>>50
ジャンピングコードで代用汁!

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:58 ID:+gIPl3ZY
>>50
スネアじゃなくてスケアだろ、と突っ込む

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:05 ID:sa5Nys8v
>>46
どのマフラー?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f16735875
これのセミステンverならつけてるけどよく吹けるよ
ただ最強にうるさいからその辺は考えて

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:38 ID:u4H6Sv5f
>>54
それはもう試した(w
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49215956
このマフリャは?(マフリャつーよりただの管だが…)

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:05 ID:IxVWkOoc
>55
だめだ!あんなもん付けたら、DQNのVIPワゴン並に
音が割れると思うよ。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:16 ID:u4H6Sv5f
>>56
そうか…だめか…。
キャタライザ引っこ抜いてあれつけたらピュアな音かと思ったが…。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:37 ID:sa5Nys8v
>>55
これは音云々よりマフラーとしての存在を疑うスタイルだなぁ


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:26 ID:CkFnl9yA
>>39
「アイソレーター」と呼ぶのが一般的だと思うが。

>>40
ダイオードじゃダメだよ。

>>41
並列にするなら大容量化のほうがいいじゃん。
バッテリー傷めるし。

>>42
ECUのコネクタが手に入らぬ。


60 :るうと:04/03/12 23:28 ID:ACrMsiQF
>>51
コードをハンダ付けすると柔軟性が無くなるんで、
車の場合は振動でハンダにクラック→接触不良になる可能性があるから、
圧着の方がいい・・・ラシイ

信号線の話だけど。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:31 ID:sa5Nys8v
>>59
>ECUコネクタ
んー確かに汎用で電子部品屋にないのかな・・・

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:17 ID:u+YbWKUE
20万円くらいのビートってどうですか?やばいですか?
学生なんで金がなくこのくらいが限界なんですが

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:21 ID:JNYI8Bgf
>>50
20以上、もちろん圧着で。プラス側は特にこのぐらいを最低としてだと。
下手すると加熱しますって。ストレート店長談。


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:42 ID:pZ3X00rO
>>62
毎回出てくる質問だな
乗りたいんなら乗れ
壊れてから悩め、壊れるのが嫌なら別の車のっとけ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:43 ID:VKriapHJ
>>62
まさに1年前の俺と同じ考えだ・・・
コミコミ60の車体買ったけど結果的によかった
当初は無理して「検ありで25くらいでないですかね・・・いやもう色とかどうでもいいんで」
って感じで知り合い筋の車やに相談したことあったっけ
結局見つかったけどそれは買わなかったけど、13万キロ・内装程度やや悪・スクリーンボロボロ・赤で色褪せ褪せ・多分3点危険・そして保証なし
だった
という話だけしておく

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:48 ID:fkWdGXby
逆に20マソ辺りのビートを実際見に行ったら買う気失せるだろ

深読みすると、もしかして隠れた一品なのかもしれんがな(w


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:01 ID:tEdQnb7c
>内装程度やや悪・スクリーンボロボロ・赤で色褪せ褪せ・多分3点危険・そして保証なし
私はまさにこれを買ったけど、(走行は7万ちょいでここまでの記録簿付き)
3点以外にもかなりの箇所をリフレッシュしますた。幌張替えてとボディも塗り替え。
全塗装中に、内装持って帰って洗浄。
安くても機関が調子良いなら、こんな感じで自分の好きな仕様にする為のベース車としてならいいと思う。
でも、そのまま1,2年乗る気なら60万くらいのが良いんじゃないかな・・・

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:35 ID:Ro/AKSC0
去年3年式のビート買ったんだが、走行距離3万4千だったなぁ…
ただ、前のオーナーが一昨年幌を交換した以外はちょっと放置気味だったみたいだが(自分で3オーナー目

これから色々とリフレッシュしてやらんとな

69 :68:04/03/13 02:40 ID:Ro/AKSC0
3年じゃない…5年式だ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 04:30 ID:D8Qbpvsb
>>50
後ろまで引き伸ばすのは、+側だけで良いからね。
−側はフロント側のシャシーで、しっかりアースが取れそうな場所にネジ止め汁。

ケーブルで引き伸ばすよりも、シャシーのほうが断面積が激しく多いので、
下手にケーブルで引っ張るよりも電気抵抗が低い。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 09:02 ID:sKZOCNPM
>>70
君の車のシャシは1枚板なのかい?

実際やってみると−側もケーブル引いてやらないと
お話になんない。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:48 ID:hU8v64uU
>70
じゃあ、アーシングって抵抗を増やしてるんだね
 
 


73 :クソコテ70:04/03/13 13:36 ID:D8Qbpvsb
>>71
もちろん溶接個所が多量にありますが、何か?
ちなみにその時、リア側の−端子を確実にアースしたんでしょうね?

>>72
頭悪いですねw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:00 ID:jQ+6Wz8k
>>73
銅の配線1本とボディの鉄板、どっちが抵抗あるか
わからんか?


75 :クソコテ70:04/03/13 17:03 ID:D8Qbpvsb
>>72
いわゆるアーシングってのは、本来の状態に電線を付加する事だから、
抵抗は減少するにきまっちょる。

>>74
前提条件として銅の配線の太さを書かないと、比較する事さえ出来ん。

76 :JA4:04/03/13 17:11 ID:VeeZXhti
カ‐&メンテナンス誌(4月号)にビトのECUコンデンサ‐交換記事があるから立ち読みしてこいよ。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:06 ID:pun3X3V+
コテ犯の中の人まだー?

78 :クソコテ70:04/03/13 18:27 ID:D8Qbpvsb
風の抵抗を低減する150mm2絶縁電線の本格採用について
ttp://www.kepco.co.jp/pressre/2002/0618-1j.htm

79 :クソコテ70:04/03/13 18:29 ID:D8Qbpvsb
Vitzのアーシングについての続編 〜Vitzのアースを含む電気等価回路〜
ttp://www.geocities.jp/ismysun/Vitzworld/07VitzEarth2/vitzgnd3.html


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:43 ID:haPyjZNZ
アーシングで電流流れすぎて困ることってある?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:52 ID:iGW4hUFn
アーシングはもういい…
付けたら良いと思う人だけ付けたら良いじゃないの。

82 :クソコテ70:04/03/13 19:17 ID:D8Qbpvsb
漏れはアーシングの話がしたいんじゃなくて、
リア・トランク内の蓄電池をフロント・ボンネット内に移設する際に、
わざわざ長々とアース線をリア・トランクまで引っ張るのはバカラシイ。

という話がしたいだけ。 迷惑かもしれんけど。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:34 ID:OXa4CHFu
そこまでフロントにこだわる訳が聞きたい!

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:43 ID:VKriapHJ
リア・軽量バッテリー
フロント・バラスト
これでいいんじゃねえかと・・・

85 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/13 20:36 ID:lddQdeq0
なんかバッテリー前置きネタとアーシングネタが混同して
わけわからんのだが(w

ちなみにミニはバッテリーがリアトランク内にあるんだが、
アースはバッテリー直下のボディで取っておるよ。
前まで逝ってるのは+線だけだぞい。
ただ、この方法は端子の接触抵抗がでかくなりやすいんですわ。
で、保険の意味でー線引いておくのも悪くないと思うがのう。
ついでに端子にナノカーボン塗り塗り汁。

余談だがアーシングも接触抵抗の低減という意味ではアリと思うぞい。


86 :納車待ち:04/03/13 20:39 ID:nkTiyM8R
MR-Sのディフレクター注文してきますた・・・

87 :30:04/03/13 20:42 ID:gAM1WvzA
うーん できればアースも引っ張ってこようかと思ってたけど
いらんのかねえ。
余計わからんくなったな(笑)

88 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/13 21:47 ID:mjMRMrRv
>>スパコさん
ナノカーボン、プラグに塗ってみてどないでしたか?
マジインプレキボンヌ

89 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/13 22:45 ID:ocam5mvT
接触面全てに金箔を挟み込めば(自粛




ところで過去スレで兄者にヒパーリ出されたタイヤネタでつが
ttp://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/
155/65R13のラインナプ公表されますたので報告でつ
155/55R14は以前からありますたな....  この場をお借りして逝ってきまつ


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:39 ID:JmsqVBwG
>>87
足らんと思ったら引けばいいと思うが。


スクワランオイル安く買う方法って無いですかね?


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 03:15 ID:aue56b32
本日ビート(シルバー)買いますた、テラスでコミコミ70万。
納車までの一週間ハァハァします。

ところでビートに合うオーディオでMP3走るのってあるのかな?
今まで使ってたのじゃサイズ合わんし、FM飛ばしのチェンジャーで
対応できるのがあれば購入検討したいんだけど先達の意見求みます。

92 :クソコテ70:04/03/14 03:42 ID:k8kOjiAP
>>91
デスクトップPCの5inchベイ用のサイズなんかが
ちょうど良いと思うが。

93 :>:04/03/14 05:40 ID:ogglzcSr
>83
ただの無いものおねだりさん
ビートがターボだったらな
ビートがクーペだったらな
ビートがVTECだったらな
ビートがHIDだったらな
ビートがメーター色、黒(白)だったらな

まだまだあるが、言い出したら切りが無い

>87
同時作業だと一本も二本も変わらねぇべ
保険として+-一緒に引いておけや
フロントに移設しても、実際は自己満足が殆どだし

>89
これやね
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/direzza/index.html
石橋さんよりハァハァ出来ないイメージがあるんだが・・・
街海苔じゃないキワモノが入れてインプレしないかなぁ(w

>91
ビート、オーディオでググるのだ!
純粋に純正交換型は無いからな

94 :納車待ち:04/03/14 07:27 ID:qVpQfGtP
>>91
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

だが俺は先週テラスで契約して、納車はまだ先・・・
来週には来るかな?

95 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/14 07:50 ID:ONPgawvy
>納車待ち氏&91氏
二人あわせて「ツインビー」(w

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:08 ID:wkn6jZcF
>>95
寒い。
100レスまでにましなのを考えなさい。
さもなくば、藻まへのタイベルの山が1つ飛ぶことになる。


97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 10:58 ID:LkrVnlXj
漏れの町ではここ最近一気にビートが増えたYO...
この現象は何だろう?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 12:18 ID:XCE1Ytrh
>97
暖かくなって来たから安いオープン衝動買い、もしくは単に冬眠明け。

99 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/14 13:29 ID:wu6Uu40P
>>95
決して漏れとビートとの固い絆とタイベルは断ち切ることはできない(w

とかいってみるテスト。

ところで、このスレと同調するかのように(嘘)
玄人サービスさんでマフラフーのアーシングとやらが
出てますな。安いしブレーキパッドと一緒に人柱やってみようかと
思うものの、N1マフラフーで使用できるか調べておかないとな。

100 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/14 13:36 ID:wu6Uu40P
今ガレージ逝ってビート眺めたけど
マフラフー自体にアースする場所がインナーサイレンサーの
ネジしかないわい(汁)45cmのアースケーブルじゃあ
ボディアースとるポイントを選ぶのは難しそうでつ。

漏れは断念。

101 :91:04/03/14 13:47 ID:aue56b32
>>94 納車待ち
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ

納車を待ってる間ってワケもなくニヤニヤしてしまう・・・
今日も友達に気味悪がられたが(・∀・)キニシナイ

102 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/14 15:01 ID:o6ztNKCO
日曜ってことで、お約束プチDIYしてまいりました。

N1マフラフーに換装したからバンパー回りの遮熱板いらねえと
思って排除しますた。バンパーの裏にある黒い板と
ちょうどトランクの下の裏にある銀色の板の2枚を両方外しましたが
銀色の裏の方(ちょうどトランクの下裏)はデコボコしていて
空気の流れが悪くなりそうなので結局こっちは残す事にしました。
ノーマルバンパーの穴からマッスルアニキ04がキラリと見えて
チョトカコイイ(・∀・)

以上、親愛なるオマイラに御報告。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 15:44 ID:0knCBe1m
>>91
 ビート購入おめ!
、俺は、ソニーのCDX565RFを運転席の後ろに設置してるよ。
 MP3で10枚も曲詰めたら何がどこにあるか分からなくなったけどね。
あと、タグ表示がローマ字の大文字だけってのが不満っちゃ不満。


104 :95?:04/03/14 17:27 ID:wkn6jZcF
チィィ!殺り損ねたか!
しかたねぇ!一旦退くか!
おっと、これだけは言っておくぜ!
マフラーアースってのは45cmもあれば引けるもんなんだよ!
マフラフーフランジのボルトと遮熱板を留めてた
とこに着けるんだよ!わかったか!覚えておけ!
あばよ!


105 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/14 17:38 ID:acbucahI
>>88スドキョン
プラグにナノカーボンはまだやってないのよ。
このスレ住人でやってるヤシいそうだがのう。

>>90
バブル絶頂の頃にスクワラン(鮫油)流行りましたなぁ。
怖いくらいシャバシャバなんよね、アレ。
ttp://www.botanical.jp/shop/02product_sam/00009.shtml
↑コレをプチプチ潰して絞るとか(w

ちなみにナノカーボンはスクワランで溶いてあるのう。

>>91
MP3聞くなら携帯プレーヤーにカセットアダプタで純正デッキか、
2DINコンソールキット買ってお好みのカーステ憑けるしかなかろう。
DIN規格の憑けるにはどっちみち切った貼ったの加工が必要だがの。

>>99スドキョン
マフラーのアーシングやりたければ無線機屋さんへ逝くがよろし。
おんなじアースケーブルが700〜800円で買えますで。
ワシもやろうと思ってケーブルまで買ったが付けるボルトが無かった(w

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:05 ID:wd6mhLmO
いつもビートから降車時ドア締めるときに
凄い静電気がするんだけどみなさんもなりますか?
因みにもう一台のクルマではならないから体質の問題とかでは無さそうだけど・・・

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:27 ID:k8kOjiAP
>>106
静電気対策について
ttp://www.geocities.jp/ismysun/Vitzworld/22Vitzst/vitzst.html


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:34 ID:/UK738sk
今日、10年間屋根付き車庫保管、走行1万kmプラス(記録簿確認済み)のビートに乗った。
幌には弾力があり、タイヤもRE87のまま、ゴムもしっとり。
まさに車全体が1992年からタイムリープしてきたかのような鮮度。
12年前のままのシャシー足回りの剛性感、Egのトルクフルさ加減が青春の日々を思い出させたよ。

一方俺のビート、同じ91年式走行で9万kmなんだけど、その差に愕然ときたよ。
やっぱり丁寧に乗っててもだめだね。よる年波には勝てん。
エンジンと足回りOHしたら、感覚的にどの程度戻るかな。
97年当時まで戻れば恩の字なんだけど。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:36 ID:/UK738sk
おーっと、屋根付き保管「13年間」、ね。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:17 ID:wd6mhLmO
>>107あんがと
でもシートに金属ワイヤーつけるのはかっこ悪いんで我慢する(w

>>108-9
10年以上前のタイヤなんて・・・ガクガクブルブル
どんなに大事に取っておいても劣化はする。
クルマは走ってナンボだと漏れは思う。
保管しておいてもあの世まで持っていけるわけでなし。

ボロくてもちゃんと乗ってやっているビートの方が好きだな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:19 ID:MKmfMoMu
1万kすごいな。

いくらぐらいで売ってくれるだろ・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:23 ID:/UK738sk
>>110
>ボロくてもちゃんと乗ってやっているビートの方が好きだな。

10年前のタイヤガクブルな気持ちは分かるけど、そんな次元じゃなかったんだよ。保管具合が。
まるでMOMAの倉庫で温度湿度管理されてたような雰囲気。


113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:45 ID:wd6mhLmO
>>112
まぁオートテラスとかでも100万ちょい出せば売ってるよね。
でも欲しいか?といわれればいらない・・・
そんなの買ったら恐れ多くて乗れないじゃん!(w
漏れは自分のビー子をシコシコ弄って満足するわ。

114 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/14 23:52 ID:ejhpUd10
漏れの地域のプリモで
1万kmか7000kmか記憶がいまいちあいまいだが。
ずっとプリモの車庫に
眠っていたという赤のビートが以前あった。
そんときの値段が確か80万だったよ。確か4、5年前。

>>104
いいぞ。その調子だ(w
ボディアースはいいけど、マフラフー自体にボルト箇所といえば、
触媒とマフラフーを繋ぐところとインナーサイレンサーを
固定しているネジだけだ。
インナーサイレンサーのネジの部分からアースを引くと激しくカコワルイ(汁

>>スパコさん
情報サンクスコ。


今日、もう終わりかけのG1パッドを装着したフロントブレーキローターを
眺めてみた。つける前は溝ありまくりのレコード盤状態だったが、
かなりキレイに研磨されていた(w
ほとんど溝が解消されていたよ。
そういう意味ではローターレコード盤状態のヤシには
激しくオススメのパッドだ(w

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:53 ID:LkrVnlXj
車を保管するにはエアコンでもつけておかないとかえって痛むものだぞ。

116 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/15 00:26 ID:aVl95LP1
>>104
柳沢慎吾かいな?(w
スプリングかましたフランジボルトはイマイチな気もするがのう。

>>106
ワシもよくなるぞい。
シートから離れる時の摩擦電気が帯電するようですな。
サイド汁に手をついて降りるとええぞい。

>>108
ワシもその手のに試乗したことがあるんだがええのう。
ただし、その「ええのう」はオサーンが若いおなごに(;´Д`)ハァハァ
するのと同じと思うでよ。
熟女には熟女の魅力もあると言うことで(w

>>114スドキョン
過去スレで書いたような気がするが、G1ってメタル分多くて
ローター攻撃性が高いちゅうのは本当のようですのう。

117 :91:04/03/15 02:54 ID:gvhUpmSc
>>103
比較的安いので丁度購入検討してたところ>ソニーCDX565RF
トランクもどきに設置しようと考えていたのだが
シート後部でもいいのか、サンクス。

ぶっちゃけ、MP3対応してたらディスクなんて一枚でいいのよ自分は。
一枚ですら曲の場所忘れるし。そういう意味では漢字対応は
MP3対応機種には必須なんだよな。サイトのカタログでは
小文字表示もできると書いてあったが違うのか・・・

118 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/15 08:05 ID:69SAwIIm
>>116スパコさん
>過去スレで書いたような気がするが、G1ってメタル分多くて
それもあると思うのでつが、
「成形時の圧力は、フロントで約12から13トンで、プレスされています。」
らしい。この圧力がどれほどか知らないが、実際圧力強くて
それでパッド自体に柔軟性が無くてあのガチガチっつーフィーリング
なのかもしれませぬ。ロックしてからのコントロールはしやすかったけど。

>サイド汁に手をついて降りるとええぞい。
漏れも最近、それをやるようにしてまつ。
うっかり忘れてドア閉めようとドアの角を持った日にはオンドゥルルラギッタンディスカー!!

とにかく大事なのは一度、平らな金属に「バンッ!!」と手の平で触る事でつな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 09:53 ID:LDf9lIDs
ドアをファイバーにするって手もある(w

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:21 ID:/IhDG0Lg
素直に静電気除去ストラップを買いなさい







ってお母さんに怒られました

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 10:30 ID:tyHheHeu
ちょいとお聞きしたいんですが暖気完了後(その辺ひとっ走り後)の油圧ってどれくらいですか?
先日油圧計つけて、自車の数値で3.1kg/cm2くらいだったんですが・・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:59 ID:UsYGbP4/
油圧センサーの取り付け位置にもよるが、
ワシの場合、サンドイッチブロックから取り出して
油温80℃あたりで3.0kg/cm2位でっしゃ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:10 ID:+DWz0ilc
フロントに6J‐14、オフセット+38
&175/60‐14は内側当たって無理でつか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 13:46 ID:tyHheHeu
>>122
データサンクス
自分は純正ラインに3方かませて取ってます
サービスマニュアルに「アイドリング0.7kg/cm2以上」とか書いてて「ああん?3キロも??」とか思ってチョイ不安だったもんで(^_^;)


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 15:28 ID:5XnDs+WI
水温計取り付けたです。
Aピラーに取り付けたら結構決まりました!
あまったケース売りますからよろしくです。
皆は何処に付けてるのかな?

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36130937



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 15:33 ID:6IDHVt6O
>125
センセー 雨漏りしまくりですか?
窓付近が異様にキタナイです。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 15:37 ID:5XnDs+WI
>>126
早速のレスサンクスこ!
飴盛りしほうだいです...確かに汚いね
125000だから仕方なかんべさ...

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:05 ID:YrJN5nbE
>>105
化粧品にあれだけたくさん入ってるのだから、
きっと本当は安いものに違いないと思うのだけどね。
薬局できいてみても取り扱い無かったし。


129 :パラベラム:04/03/15 19:00 ID:X9+ZeNB1
雨漏りね、Aピラーとルーフの境目(魔の三角地帯
アソコを受けるように幅広のゴムシートを
Aピラーに沿って貼り付けたんだわ。なんちゅうか
ウェザーストリップをもうひとつ追加した感じで。

このスレで出てた吸水性の高い生地を貼りつける、
ちゅうネタを一ひねりしたんだけどね。
ドア下まで落とすように貼り付けたんだけんど、
ドア部内装、ちょうどスピーカー開口部にしずくが垂れてる気も(w
ま、車内にゃ垂れてこないんで無問題ですわ。

130 :パラベラム:04/03/15 19:03 ID:X9+ZeNB1
訂正
車内→フロア・シート

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:46 ID:VSBfqgLM
>>118 仮面ライダーハケーン

ビート専科2注文した。
MR-Sのディフレクターも注文した。
シフトノブ購入した。
マスターシリンダーストッパー作った。



納車、まだかなあ。。。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:21 ID:hkEJsfv7
心配しなくてもカー用のスピーカーは少々濡れても大丈夫だよ。
伊達にホーム用の数倍も高いわけじゃない。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:58 ID:iamAg0i8
>>132
表側はそうかもしれんが、裏側は濡れたらダメなわけだが。

端子が錆びるだろ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:05 ID:wWawAAJK
>>131 ワロタ
もうマスターシリンダーストッパー作ったんだ(笑

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:30 ID:VSBfqgLM
>>134

作ったんだよw 昨日ホムーセンター行って↓
ttp://qw8.s35.xrea.com/x/up2/img/A5403CA072.jpg

136 :イカツ系 ◆x3MuPOLICE :04/03/15 23:58 ID:jS8KCYoc
>116
サイドシルに手をついて降りるんだけど
その時にビリッと来ちゃうんだYO
特に朝の出勤時がひどいの(T.T)
 
 
 H E L P
 


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:00 ID:P6XmAUJI
>136
静電気が指先でバチッと来ると痛いので、
指先以外で放電すればいいと思いますよ。手の甲とかね。

138 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/16 00:03 ID:Zq5ZCtPY
>>136イカツ系 ◆x3MuPOLICE 氏
指先とかでさわっちゃダメぞよ。
手のひらで一気に触るのじゃ。
触るというより叩くつもりで。バシッっとな。

接点が小さければ小さいほど、バチッとくるぞよ。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:05 ID:iaeOCYD/
みんなサンクス♪
 
明日の朝試してみるよ
 
 
 

ってもう今日の朝ジャン(苦笑)
 


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:28 ID:lgFRMC+k
IPODでテープで鳴らせばいいじゃん。
フォルダわけで長旅も安心。
昨年のMTBでながーいCDプレーヤーステーを助手席から生やしていたビートが
いたが何が彼にそうさせたか聞きたかったな。助手席にはCDケースが産卵。

141 :平成3年式ビト純正ROM (27256-17):04/03/16 00:34 ID:7p14E1jC
・燃料噴射量補正マップ?
? : 00 00 02 09 0f 18 20 2d 3a 44 56 5d 5e 5e 5e
? : 00 00 02 09 0f 18 20 2d 3a 44 56 5d 5e 5e 5e
? : 09 09 0d 15 22 2b 32 3e 4a 51 5b 5e 5e 5e 5e
? : 13 13 1c 2c 36 3e 45 4e 56 5c 5e 5e 5e 5e 5e
? : 1e 1e 28 3c 4d 54 5b 60 66 69 6b 6b 6b 6b 6b
? : 44 44 54 62 69 6f 74 7c 82 86 8b 8d 90 94 94
? : 60 60 6b 73 78 7d 83 8d 94 9a a3 aa b0 b5 b5
? : 6f 6f 73 79 80 85 8d 9d a5 ac b4 bb c0 c0 c0
? : 7c 7c 7d 83 8a 91 99 aa b8 bd c0 c0 c0 c0 c0
? : 80 80 82 8d 95 9e a7 b8 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0
? : 84 84 88 93 9e a8 af bc c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0
? : 7f 7f 84 95 a2 ae b7 be c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0
? : 7c 7c 89 9a aa b4 bc c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0
? : 84 84 94 a2 af b8 bd c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0
? : 80 80 8d a1 af ba be c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0
? : 89 89 8d a7 ba bf c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0
? : 89 89 8d a7 ba bf c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0 c0


142 :平成3年式ビト純正ROM (27256-17):04/03/16 00:36 ID:7p14E1jC
・点火時期補正マップ?
? : aa c4 cb f1 ff fc fc fc fc fc fc dd bf bf c0
? : aa c4 cb f1 ff dc dc dc dc dc dc dd bf bf c0
? : 96 c1 ba e6 fb dc de df df df dc dc be bd be
? : 64 a2 9f c9 e0 cb d5 e1 e4 e5 e5 e5 c5 c6 c5
? : 64 88 93 c0 d7 c2 cf dc e1 e3 e4 e6 c6 c6 c7
? : 5e 7c 85 b3 cc b8 c3 d4 d5 d7 d8 de be bf c0
? : 43 6f 67 9d b9 ad ba cd db e3 e6 e6 c5 c8 c7
? : 3e 56 5a 91 ae a3 b0 c5 d3 dd e3 e8 c6 c6 c7
? : 2d 54 45 7b 9c 96 a3 b7 c6 d3 dd f2 d1 d0 d1
? : 28 34 44 6e 92 8f 9a ad bd cb d6 f1 d5 d3 d1
? : 1e 32 43 63 8d 8c 98 a9 b9 c5 d0 f0 da db db
? : 0f 2a 3a 5b 87 8a 95 a7 b6 c0 cb ee dd e5 e2
? : 14 24 33 4d 7d 83 90 a0 ac b9 c2 e3 d8 e6 ea
? : 16 20 2e 47 73 7b 8b 99 a4 b0 b9 da d4 e5 f1
? : 11 20 2c 41 6d 76 87 93 9f a9 b2 d3 d0 e3 f4
? : 0a 16 25 3b 5a 6b 80 8d 96 9e a7 c8 c5 de eb
? : 0a 16 25 3b 5a 6b 80 8d 96 9e a7 c8 c5 de eb


143 :平成3年式ビト純正ROM (27256-17):04/03/16 00:37 ID:7p14E1jC
・不明
a7 9f c8 e8 e0 d3 fa ee e3 ce d4 db b0 d0 0f
a7 9f c8 e8 e0 d3 fa ee e3 ce d4 db b0 d0 0f
ab a3 ca e8 de d3 fa ec de c9 cc e4 ac d0 0f
b3 9c c3 df d6 ca f0 e5 da c0 c2 e1 a7 ca 0f
af 97 bf db d2 c5 ec e3 d7 c0 be de a4 c8 0f
aa 98 bd d9 cf c3 e6 dd d2 bd be db a1 ca 0f
b0 a2 c2 d9 cd c0 e4 da d0 bc c9 db ae d4 0f
af a1 c1 d4 c9 ba dd d5 cc b9 c7 e7 ab db 0f
ba ac c7 d6 cb bc df d6 cc ba cb ef b1 db 0f
bc af c9 d7 c8 b7 da d3 ca b7 ca ef b2 de 13
c7 b4 ca d7 c8 ba dd d5 cd bc cc f0 af e2 13
cc ba d0 da cb bb e0 d9 cf bc ce ec a9 e2 13
e4 be d0 da c9 bc e0 da d1 c0 d4 f0 a9 e0 15
e8 ca d1 d9 c8 ba dd da d4 c1 d5 fe b8 f0 15
ec e0 cf d6 c6 b8 db d9 d0 c2 d8 ff ba f3 15
f0 e8 f1 d7 c1 b6 d9 d6 cf be d0 f0 ba ed 15
f0 e8 f1 d7 c1 b6 d9 d6 cf be d0 f0 b1 ed 15


144 :平成3年式ビト純正ROM (27256-17):04/03/16 00:38 ID:7p14E1jC
・不明
00
04 04 04 04 04 04 08 08 08 10 10 10 20 80 32
12 0c 0b 25 0d 0b 1a 0e 07 07 06 0b 05 10 0c

・不明
01 02 02 03 04 04 08 08 08 08 20 28 38 50 32
12 17 0b 0c 1b 0b 1a 0e 07 07 07 0a 05 10 0c

・不明
02 03 05 05 05 06 06 06 06 06 06 06 07 07 07
04 04 04 04 08 08 08 08 10 20 20 20 20 40 32
12 17 0b 0c 1b 0b 1a 0e 07 07 07 0a 05 10 0c

・不明
08 08 06 05 05 05 04 04 04 04 03 02 02 01 01


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 00:52 ID:bq6dY3qe
>>135
その調子で前倒しでどんどん購入汁!
あとヤフオクでコンデンサ交換してみたが仕上がり良かったよ。
半田ゴテ買って自分でやらんで良かったわぃ。
(なんか知らんが俺が落札したときより200円値上がりしとるがw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:02 ID:Y/DNA5sm
>>145
コンデンサくらい自分で交換できるだろ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:12 ID:rCjnlEqT
>146
半田ゴテ使って基盤の部品張替えまでする香具師は逸般人と自覚汁・・・漏れモナー
出来る香具師は普通に出来るが、そもそもコテの無い御家庭も多いぞ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:32 ID:+iRRAr0A
>>141 燃調マップ
>>142 燃調マップ
>>143 点火時期


>>147
コンデンサの交換は結構高等技術いる(藁

149 :平成3年式:04/03/16 01:39 ID:7p14E1jC
>>148
ををっ、逸般人! サンクス!!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:38 ID:rG/jZGNX
>>135
PCの陰にオートバジン。食玩って解釈で、いいのかな。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 07:24 ID:QT9OnlJQ
亀レススマソ。

マフラフーアーシングってなんか意味あるんでつか?

教えてエロエロアハーンの人。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 07:30 ID:rD7Vj1yp
でも、つい何時ものように降りてしまい今日も「バチッ」(笑)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 08:00 ID:W5/VGGOL
>>152
鍵を抜く。
サイドシルに右手のひら。
右足を出来るだけ車から離れたところに接地。
立ち上がる。
鍵の金属部分を親指と人差し指で深くつまむ。
キーの先端をボディーに軽く接触。
帯電していればスパーク。

床材と靴、衣服などの関係で、
常にスパークするようなドアノブなどがある人は、
ポッケに10円玉を入れておいて、上のような要領で、
10円玉を介してスパークさせてやれば電気ショックはほとんどないよ。

154 :エロエロアハーン:04/03/16 14:52 ID:LUQBrRPH
>>151
排気で起こる静電気を除去して排気効率を向上させるそうな。
抜けが良くなるみたいよ。(体感できんとは思うが
電極差を起こさなくなるので錆び止めにもなるならしいよ。
(ステンマフラーなら錆びんが

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:39 ID:9ie1INsU
>>154
SEVよりは理論的に正しいっぽいですなぁ
ケーブルだけだから数百円だしw

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 17:59 ID:t0Y0H4NK
>154
とすると、旧無限マフラーを長持ちさせようとするには、有効ですな・・・

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:41 ID:/t49yxSx
アーシングだの何だの、そんなに電位差が気になるかなぁ
じゃあ自分自身の体の帯電は気にせんのか?気になる貴兄には
麻原印のヘッドギアがとってもお勧めよ。



158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:28 ID:Shr7hROL
任意保険の切り替えの時期がやってきた。
東京海上で続いてるんだが、車両保険は
付けれないといっとるし、思い切ってオンライン系の
三井ダイレクトにしようかと考え中・・・
10万の車両が付いて現状維持ぐらい・・・
あなたな〜らどうする〜♪


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:47 ID:rCjnlEqT
>148
や、だから「般を逸した人」だってばさ(w

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:27 ID:7p14E1jC
>>159
ビートなんぞに乗っている時点で(ry

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:09 ID:LUQBrRPH
オプションのフューエルリッド、つい落札しちまった。
本当はブレーキローター替えようと思ったのにぃ・・・
でも前から欲しかったしぼちぼち安かったからいいか(;´Д`)

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:42 ID:K0zGB/xe
私も三井ダイレクトですよ。
てゆうかまともな車両保険の金額が出たのそこだけだった…

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:19 ID:GKit+c5/
いるか?
車両保険?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 22:28 ID:Shr7hROL
>>162
おお、契約者がいましたか。
事故対応はどう?って言っても事故ってないでしょうjから
わからんでしょうな ・・・


>>163
ないよりはいいでしょ。

激しくスレ違いだけど、勘弁してけろ〜


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:08 ID:WZnzLeOo
漏れは東京海上
H3年式ビトだが交渉の結果車両保険60マソ円
 
相手の言いなりだと付けれないかも
なんたって13年落ちだからな
 



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:31 ID:FDtnzkOq
東京海上 H4 車両保険20万円
車両保険の価格決める人がいて、ノーマルビートだと上限20万円しか出来ないそうです。
高価なカーナビやら高価なホイールが付いていると、価格UP出来ると担当の方が言ってました。

>165
60万じゃなくても良いから、30-40万にする簡単な方法を教えておくれ
それ以上の修理代が掛かるようなら諦めが付く・・・・


167 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/03/17 02:41 ID:S1rDcu14
>>162
他だけど去年30マソ出たよ。
ディーラーの営業の人が交渉してくれて。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 07:40 ID:zA66SKPp
オンライン系の三井ダイレクトは安い!
10万の車両て使うか?
それなら無くてもいいんでないの?
30万円はないとね・・・。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 08:55 ID:xWIX/QqO
確かに安いね。
車両60万と調子こいてオプションつけまくりでも4万弱だったよ。
事故ってないから他のことはわからんが。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 08:58 ID:Uz3C91Jh
>>166

保険料の分、自分で毎年定期預金を積み立てて行けば良いのでは?
事故にあう確信がある訳でないのなら。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:19 ID:KaMH//QH
私のは、車タイ車付けて、36000ぐらい。アクサD <六等級w

172 :158:04/03/17 09:24 ID:iUrL28jX
ご意見どもです。
週一ぐらい、5〜80kmぐらいしか乗らないので
事故遭遇確率は低めかな?
10万じゃ足りないという意見からすると、車両抜いて契約するのも
ありかな。
満期まであと25日あるので、東京海上への更新は
とりあえず保留してみよう。


173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 11:06 ID:Ck17lSCY
対人対物無制限。車両保険10万だったから無しにした。
10等級からの更新でネット割込2.3万ですた。
三井ダイレクト

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:28 ID:zYHMDYAa
ビートに車両保険付くの?
神奈川なので付きません。くっそ〜

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 15:57 ID:TJt1ILsX
車両70万ついてるけど1等級。
免責10万。
1年目から150万ぐらい使っちゃったからなあ。
ちなみに東京海上。
保険料はいいたくない・・・。

176 :166:04/03/17 16:15 ID:4KVwqpUM
事故との出会いはいつも突然!!

特に金の無い時にやってくる、車両付けないでも年間2万円程度しか変わらなかったので
上限の20万円で付けています、10万円なら多分付けてなかったでしょうねー
後、計画的じゃないので貯金できない、使った後に事故りそう

宣伝じゃないけど、東京海上ならすんなり20万円までは付きますよ。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:00 ID:PuzksuPy
>175
保険屋にしてみりゃいい迷惑だな。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:03 ID:ZUEXqwcA
デスビにクレ556って即死ですか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:10 ID:IO7KCgpC
>174 神奈川だからってなに?

同じく神奈川だけど50だよ。使ったことないけど。



180 :174:04/03/17 17:23 ID:zYHMDYAa
>>179
言葉が足りませんでした。
私は横浜で、三井ダイレクト・アクサとも車両保険が付きません。
で、171や173は付いていたので、地域性かなと思った次第・・。
あなたの保険はどこ?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:58 ID:oMfeEIZD
音速ワイドボデーってホイールどうしてんだろ?
超幅広のワイドトレッドスペーサーかな。激しく重そうだが。
オフセットがマイナスであの程度の幅のホイールってないと思うがどうでっか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:41 ID:2vWi2swN
>>178
ぜんぜんかまへんよ

ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%83f%83X%83r+%82T%82T%82U&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

183 :納車待ち:04/03/17 21:04 ID:Jt605R7H
先日注文したMR-Sのディフレクターが入荷したのでとりに行った。

帰宅して見てみたら、アクリル板の部分だけだった・・・_| ̄|○


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:20 ID:bnzmIexm
>>183
63230-17030
BORD ASSY,WIND
税込み6610円

185 :179:04/03/17 21:21 ID:IO7KCgpC
>174 うちは三井住友解除だよ

186 :納車待ち:04/03/17 21:33 ID:Jt605R7H
>>184
ありがと・・・適当に注文した俺がバカだったよ。
アクセサリーのカタログ出された時点で確認すべきだった・・・

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:46 ID:yPPEsnwc
>>181
フロント:?J×13(+15) 175/60−13(A048)
リ  ア:?J×14(±0)  185/55−14(A048)

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 23:13 ID:LoCRfF9o
>>174 神奈川だけど、車両80マソ着けてるよ。 91年式ノーマル。

189 :平成3年式ビト純正ROM改:04/03/17 23:16 ID:pFzQLMz1
・燃料噴射量補正マップ その1 (スピード・デンシティ・マップ)

 X軸 (X0 [負圧]←→[大気圧] X14) : 吸気管圧力 (mmHg)
X1 : 400mmHg程度? ("-360mmHg"?)
X13 : 730mmHg程度? ("-30mmHg"?)
 Y軸 (Y0 [低速?]↑↓[高速?] Y16) : 機関回転数? (r.p.m.)


・燃料噴射量補正マップ その2 (スピード・スロットル・エリア・マップ)

 X軸 (X0 [全閉?]←→[全開?] X14) : スロットル開度? (deg.)
 Y軸 (Y0 [低速?]↑↓[高速?] Y16) : 機関回転数? (r.p.m.)


・点火時期補正マップ

 X軸 (X0 [?]←→[?] X14) : 不明
 Y軸 (Y0 [低速?]↑↓[高速?] Y16) : 機関回転数? (r.p.m.)

190 :事務化マニア:04/03/18 00:44 ID:uOm2K3eP
俺も東京海上で車両40ついてる。初めは10万って言われたけどそんな
金額で車買えんでしょって言ってどんどん上げていった。

もうすぐ更新だけど人身付けたらレッカー30km無料らしい・・悩む・・

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:42 ID:6IBxi+jn
車両ってね、車買う買わないじゃなくて
その車両に対する時価じゃなかったっけか?
保険会社が車両保険金額足並み揃える用に
参考の本とかあって、それにビートは10-20って書いてあるんよ

40とか70とか150とか付いてる香具師よ
個人情報隠して保険証書のUPきぼんぬ
俺は、それ印刷して保険屋に交渉しに行ってくるよ、ホント

192 :平成3年式:04/03/18 03:06 ID:8y9/F1Y2
ROM内アドレス (Nissan : CA18DET, SR20DET)
ttp://www2.osk.3web.ne.jp/~t108sx/t&t/tune/tune_rom2.html#adrs

マップ・トレーサあったら烈しく便利そう。 というか、無いとやっとれん。 作る。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/jambo/jambotest2.html
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/jambo/maptracer.jpg

193 :平成3年式 ◆2lNGBLEa7w :04/03/18 04:10 ID:8y9/F1Y2
: 60 xx xx : 16bit定数のロード命令?

0641h : 60 A9 3C (3CA9h) : スピード・デンシティ・マップ 先頭アドレス (を示す定数)?
09B0h : 60 C6 3D (3DC6h) : スピード・スロットル・エリア・マップ 先頭アドレス (を示す定数)?
09BBh : 60 F2 3E (3EF2h) : 点火時期補正マップ 先頭アドレス (を示す定数)?


194 :平成3年式:04/03/18 04:13 ID:8y9/F1Y2
0BC4h : 60 E6 2D (2DE6h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0BCDh : 60 86 2D (2D86h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?

0C6Fh : 60 54 2E (2E54h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0C74h : 60 5A 2E (2E5Ah) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0C7Dh : 60 72 2E (2E72h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?

0C83h : 60 6C 2E (2E6Ch) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0C92h : 60 66 2E (2E66h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0C99h : 60 60 2E (2E60h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?

0E98h : 60 30 2D (2D30h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0EB2h : 60 20 2D (2D20h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0ECDh : 60 10 2D (2D10h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0EE0h : 60 67 2D (2D67h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
0EF2h : 60 63 2D (2D63h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?


195 :平成3年式:04/03/18 04:24 ID:8y9/F1Y2
0FD1h : 60 B7 2E (2EB7h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
117Dh : 60 A7 2E (2EA7h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1772h : 60 17 31 (3117h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
187Bh : 60 58 30 (3058h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?

195Dh : 60 B7 30 (30B7h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1963h : 60 BB 30 (30BBh) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1984h : 60 BF 30 (30BFh) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
198Dh : 60 C7 30 (30C7h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1993h : 60 CB 30 (30CBh) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?

1A98h : 60 22 30 (3022h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1AAFh : 60 37 30 (3037h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1B17h : 60 45 31 (3145h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1B1Fh : 60 90 2C (2C90h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?
1BDAh : 60 A0 31 (31A0h) : 不明なマップ 先頭アドレス (を示す定数)?


196 :平成3年式:04/03/18 04:26 ID:8y9/F1Y2
オペランド不明
1CECh : 90 9F 8A 3C (3C8Ah) : 「"スピード・デンシティ・マップ" の少し手前にあるマップ」 先頭アドレス (を示す定数)?
22C0h : 90 9F 8A 3C (3C8Ah) : 「"スピード・デンシティ・マップ" の少し手前にあるマップ」 先頭アドレス (を示す定数)?
22DCh : 90 9D 8A 3C (3C8Ah) : 「"スピード・デンシティ・マップ" の少し手前にあるマップ」 先頭アドレス (を示す定数)?


197 : :04/03/18 07:35 ID:wsf9d/pC
保険の補償車両価格は毎年落ちる。
毎年継続で去年は30万で今年も30万かそれ以上なんてのは無理。
保険会社を変更するか
営業にアルミやDVD付けたとOPの話をつけるしかない。

ちなみに20年おちフェラリーとかは宝石とかと同じたぐいの保険だったはず。
走行距離は年数キロだろうし・・・て保険料は高かったはず。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 08:01 ID:v31Casl7
スピードデンシティマップはいじるだけ無駄だからほっといてもいいよ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 13:50 ID:iLClQzRQ
( ゜д゜)、ツマラネーペッ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 16:18 ID:xOgKXSdR
自分の理解出来ないビートネタはイヤか?(笑

それなら簡単なビートネタだ

もうそろそろ夏だ!ビートのウィンドウに熱線と紫外線遮断の為の
透明フィルム張ろうと思うのだが、これって暑さで
幌側のゴムにベッタリ引っ付いて取れる心配は無いのかね?
カット済みフィルムは、ロードスター&コペン&カプチ&MR-S&S2000は
揃ってるのに、ビートだけ何処も無い

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 16:57 ID:B2P7cxHx
炎天下、幌が熱々になって凄い輻射熱発してるから
窓にフィルム貼ってもあんまし効果無いに一票。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:20 ID:TrMbJaoI
ちゅ〜か、燃料マップ?を羅列されても
だからどうした?といった感じ。


203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:55 ID:kyr2ROXb
デスビに556って結構いけるんですなぁ
とりあえず開けたついでにでも吹いてみるか

204 :平成3年式:04/03/18 18:21 ID:8y9/F1Y2
罵倒があってこそ2ch.

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:54 ID:iaspkQyq
CRCは金属とプラを侵す成分が入ってますので、吹きかけたあとは
アルコールのみのスプレーなんかで綺麗に落とした方がいいかもしれません
そのあとで、普通のオイルを吹くほうが長持ちするかと…
とくにプラに対して攻撃性ありますし

アルコールのみのクリーナースプレーってタミヤのRCクリーナー以外に見たこと無いのですが、
誰か知りませんかね?
よくあるブレーキクリーナーとかは石油成分やら、リモネンなんか入ってるのでちと怖いし…

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:36 ID:kyr2ROXb
>>205
スプレーグリスは?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:37 ID:QS9Drhc1
>>205
シリコンスプレーはどうですか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:38 ID:/JvvMFbJ
>>205
フエキのりはどうでしょうか?

209 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/18 21:02 ID:iIvQNzEF
>>205
菜種油・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:31 ID:0KB+sK27
>200
ゴムが当たる部分(窓のフチ5mm〜10mm)はカットしないと
開閉時にフイルムが「グチャ!グチャ!」と悲鳴を上げますYO!!

私の場合、車検でデスビキャップ換えたのに、
デスビ故障でエンジンが掛からなくなりますた。

ディーラー曰く、破片がエンジン内部に入ってるから載せ換えしか
方法がないそうです。

ビート君、短い間でしたがありがとう・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:49 ID:GRgljK28
>>210
乗せ替えようよ!ヤフオクでエンジン探せば安く乗るかもよ。
廃車は悲しいぜ・・・

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:59 ID:PLk7WZ7q
>私の場合、車検でデスビキャップ換えたのに、
>デスビ故障でエンジンが掛からなくなりますた。


それはショップでやったんじゃないのかい?自分で?
ショップだったらゴルァしなさいな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:31 ID:Qr9s9yTS
多少遅くはなるけど街乗りし易いビートでよければ
リビルト品でトゥディのEGが安いですよ。
友人がブローした時がコレでした。ビートのは高いです。

解体屋で探せばタダ同然で手に入るかも?



214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:01 ID:VjRKm0rs
ハーネス引き直しまでしてたらいくらかかるんだよ(w


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:08 ID:HSRf7SZC
120wコンポか否かはどこで見分けるのん?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:13 ID:u14xW13u
214>
 なんでハーネスまで引きなおさにゃいかんの?
 使うのはヘッドとブロック本体だけで、ブローエンジンの補機つければ
いいじゃん。制御系のほとんどは補機についてるわけだし。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:22 ID:YgwCH74M
>>215  確か丸いボタンの色。グレーの方が高い、黒いのが安い。

諸兄いかがか。

218 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/19 00:23 ID:Sd/QJkrK
>>205
鼻のアブラ

>>215
ボタンの色でつyo
まぁココ見てたらだけど脳内オサーンのレスを待つよろし

>>216
だって〜、年頃なんですもの〜     わかって〜   (はぁと

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:27 ID:HSRf7SZC
>>217-218 あんがと

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:38 ID:Cy/HKVSA
130km/hでハンドルの振動が酷くなる。
120km/hまでは問題無い。
あなたたちのビートはどうですか?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:43 ID:kHuGQqfm
それはビートがどうとかじゃなくて、車輪に原因があるんじゃないのかな?

222 :平成3年式:04/03/19 01:52 ID:kB6aGhp+
>>220
中古で買って間もない頃、120で同じ症状が出てた。 (前輪の溝がほとんど無い状態)
前輪だけ履き替えたら、全速度域で症状が出なくなったよ。

この場合、タイヤが新品か中古溝無しかは関係無くて、
ただ単にホイールバランスが狂ってるだけなんだけど。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:30 ID:rdrgko8r
>213
そういえば昔、トデイのエンジンのっけたビトを必死で売ろうとしてたヤシいたな。
イラネ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:35 ID:B5N4JWaS
ビート欲しいんだけど、雨漏りするってほんと???

225 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/03/19 03:07 ID:FWfQkUof
>>224
ドロップヘッドクーペはどの車も程度の差はあれ、雨漏りするでしょ。


226 :平成3年式:04/03/19 03:27 ID:kB6aGhp+
>>141-144を訂正。 2行、足りなかったと思う。

9000rpmを超えると途端にトルクが無くなるのは、これらのマップ内データに由来している気がする。

(リミッターが数値としてあるのではなく、空燃比 及び 点火時期によって設定されている気がする)

(回転数の区切りが 500rpm毎で 500rpmから始まっていると仮定すると、
 9000rpm以上になった途端、空燃比が薄く・点火時期が遅くなっているように見える。)


227 :平成3年式:04/03/19 03:34 ID:kB6aGhp+
という事に今日気が付いた。


以上の仮定に基づいた、マップのアドレス。

・ 3CA9h〜3DC5h : スピード・デンシティ・マップ
 (15byte x 19) ⇒ (500〜, 1000〜, 1500〜, ・・・, 9000〜, 9500〜) [r.p.m.]

・ 3DC6h〜3EE2h : スピード・スロットル・エリア・マップ
 (15byte x 19) ⇒ (500〜, 1000〜, 1500〜, ・・・, 9000〜, 9500〜) [r.p.m.]

・ 3EE3h〜3FFFh : 点火時期補正マップ
 (15byte x 19) ⇒ (500〜, 1000〜, 1500〜, ・・・, 9000〜, 9500〜) [r.p.m.]


228 :平成3年式:04/03/19 03:51 ID:kB6aGhp+
・ROMのチェックサムについて
 アドレス 0000h〜3FFFh (16384bytes) のデータの和をとる。 (算術での和。 XORではない。)
 その和を16進数で表して、下2桁が "00h" であれば正常に起動するようだ。

 ROMは 256kbitsの物(27256-17) が使われているが、
 アドレス 4000h〜7FFFh は all"FFh" で埋まっており、ここは完全に未使用のようだ。
 (ゴミ・データを書いても正常に起動した。)

229 :平成3年式:04/03/19 03:57 ID:kB6aGhp+
>>193の推測を元に、スピード・デンシティ・マップを移動させてみたところ、正常に(?)エンジンが回った。
 (元の領域は "FFh"埋め。)

3CA9h〜3DC5h ⇒ 3900h〜3A1Ch

0641h : 60 A9 3C (3CA9h)
 ↓
0641h : 60 00 39 (3900h)


230 :平成3年式:04/03/19 04:25 ID:kB6aGhp+
>>198
ポンピング・ロスを減らしたいし、レブ・リミットも上げたいから、
スピードデンシティマップも弄らないと漏れ的に意味無いよん。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 05:02 ID:sVFgfJLI
>201
人と車内日焼けよ色あせ対策かな、刺す様に熱いのは勘弁

>210
サンキュさん!
その表現は、フィルムが剥がれると理解していいのかな?
やっぱゴム部分は大敵か・・・
俺のゴム、一センチ以上淵に当たってるんだけど(笑

>220
140まではハンドルに問題ないがな
運転してる本人が固まってビビリミッター作動!

>224
雨漏りしないビートは基本的に無いと思え

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 07:40 ID:kbq/DWk9
>>226
単純にマップの領域外に出てしまって固定値(計算値?)になるからだよ。
回転数の解像度を荒くできれば上まで使えるかも。

>>230
それはスピードスロットルマップの領域の話じゃないの?


233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 09:29 ID:Cy/HKVSA
>>221,222,231
あんがと。
ホイールバランス取り直してみるよ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 10:42 ID:NtWYmNmY
平成3年式よ、藻前のひとりよがりの為に
スレ無駄使いせんでくれ。
燃料マップの話をするなとは言わないが
どこかにうpするなりしてスマートに語れよ


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:13 ID:mZyT/Qaf
>>233
お金があればアライメントも調整した方が安心

>平成3年氏
ビートのROMについてサイト立ち上げてくれ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:21 ID:LQnZQrpm
素人がロム解析したとこで安全マージン削ってるだけ。パワーも上がらんだろ。
過渡特性がどうのとか。給排気工夫した方がよっぽど好みになるだろ。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:24 ID:loGjx9zB
燃調ヲタウザイな。。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:09 ID:2yK1hxhk
役に立つのはレブ・スピードリミッタの設定くらいか?


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:35 ID:1VAjdThG
やっぱり自転車の女子高生とかパンツ見えやすいの?
その一点の理由でBEETほすいんですが・・



240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:36 ID:1VAjdThG
シートも肉薄タイプに交換しなければ駄目ですかねパンチラは

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:39 ID:1VAjdThG
これからbeat買おうと思っているんだけど
お勧めのML紹介して欲しいと思います。
北海道に住んでいます。
先輩よろしく!


242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:41 ID:f/uZPIZr
ビートの全塗装っていくらくらいかかるんだろう
10万位ですかねぇ チャンピョンシップホワイトって
誰でも考えてるんですかね


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:50 ID:4UUKXwy0
帝王白は意外と似合わないよ。
外装結構バリバリならいいが(エアロなど)

今と同じ色と全塗装ってのは?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 16:21 ID:VxTEsQz7
レス有りがとうございます。あまり似合わないのかぁ
今のってるスーパセヴンは最初チャンピョンシップホワイトでオーダー入れたのに
普通の白に塗られてがっかりしてるんだけど
もしかしてセヴンも似合わないかも
今の白は似合ってます。
やっぱ元の色と同じ色が無難だな、金額も安そうだし


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 16:40 ID:IeGK64QS
日曜で契約してから2週間になるが何ひとつ連絡コネ━━(゚∀゚)━━!! 時間かけてくれるのはいいが『20か21に間に合うか間に合わないかですかね』って契約時に話してたので 金曜日中までに一言連絡欲しいな…保険屋との日程合わせもあるし。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:03 ID:rAh1XiMc
>245
まあまあ落ち着け…

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:31 ID:CbE3TLrs
>>241
beatのMLはいくつかあるけど、どれも閑散としてるよ。
さすがに現役車種じゃないし、ネタも一通り出尽くしたからだと思うけど。

まぁ、何か質問があればここのスレで聞くのが一番早いと思うよ。
つまらないこと書く奴もいるけど、
ちゃんとした答えも返ってくるし、俺も解ることなら答えるし。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 18:10 ID:qo209uQr
>>242
全塗装もピンキリだよ。
本当に、見えるところだけとりあえず塗るなら10万で足りることもあるかもしれない。

細部まで塗ったら10万では足りんわな。本気で塗るなら、街の板金屋に聞いてみれ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 18:53 ID:M1jP6Dii
>242
西田FBのページに全塗装の料金表がupされてるね。
ここって塗る設備はないから、どこかに委託してるんだろうか?
誰か塗った人いない?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 19:28 ID:zfjstV4e
>>239 まず綴りを覚えてからだな。 >>242 ディーラーで聞いたらボンネットだけで50k、ALLで250k位だろうと言ってたよ。 あくまでも見積り取ったわけじゃないので正確じゃないと思うけど。

251 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/19 19:52 ID:GybBW7Dy
塗装といえば、
車庫の奥に置いてある荷物の量が多すぎてビートが
車庫に入りきらず、フロントボンネットの一部が外に出て、
さらには、左フェンダーに「ボタンボタン」と水滴が強烈に
叩き付けられる為、左フェンダーだけ色が薄くなってきた。

今度、自分で練習として(将来的にはリアスポ買ったら、これも
塗装したいし)ボンネットだけ塗装しようと思うわけだが
そのあたりの技をマニヤ(・∀・)マニヤな方、ご伝授下さいな。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:00 ID:iia6uhg7
>239>259
これのことでわ?
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d45737968

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:13 ID:mgrycOHm
>>241
北海道ならビートとホタテでググると(w)、北海道のビート海苔が集まってるBBSに逝ける。
そこ逝って相談してごらん。
ここで書くと雪国事情わからんアホが適当な事書く場合があるから。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:21 ID:VCEJGjvz
>>251
素人塗装の末路・・・
カスタムだって・・(プゲラ

ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/toyota/20040307toyota/

255 :エンスーの杜も掲載車選べよな:04/03/19 21:28 ID:iaXWvVq9
>>254
走行距離78000で50万のセラ・・・でこの内外装
心が痛いよ ママン

256 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/19 21:31 ID:GybBW7Dy
>>254
なんか惨殺現場みたいな内装だな(藁

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:30 ID:YFpIm1Ji
>>254
どう塗装ミスったらこんな惨状になるんだ…
内装はウッド調にでもしたかったのか…な?

258 :平成3年式:04/03/19 22:39 ID:kB6aGhp+
http://www.enthuno-mori.at-server.com/mg/20031105mgf/

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:51 ID:GlZns1ZS
>>小学生の作ったガンプラでつか・・・

260 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/20 00:14 ID:PxjOzb4C
しかし燃調マップネタはすげーですな。
ROMライタ欲しくなってきた(w

>>251スドキョン
万札握りしめてホームセンターで缶スプ(ry
缶ウレタンは塗膜も強くてええんだが、ミスト出やすいしのう。
色褪せたらどうせまた塗り直すって割り切れば、安物のラッカー系
の方が塗りやすいかもしれんでよ。
ちゅうわけで、ワシゃ中古でげtしたカーボソボンネットを特売のラッカー
で塗る予定ですじゃ(w

>>254
コレってハケ塗りかのう?(w

261 :平成3年式:04/03/20 00:20 ID:yhj6vT/u

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |
     |        |/ ⊃  ノ |   |   17,500円(税込)
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |      


>>260
ttp://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?p=1&q=M-00513

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:15 ID:rZBggtaV
全塗装の質問した物ですが、皆さん大人ですねえ
2chってスレによっては素晴らしいんですね
有り難うございました。
明日白のビート96万円の個体を見に行きます。


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 03:10 ID:TtXOmEyE
>>262
いい感じのマターリ進行だね ここ。
こないだコペン試乗したからコペンスレ覗いたら荒れとったわw
ビートスレ(゚∀゚)マンセー!

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 03:18 ID:d+/cGppN
やはりオサーンが多いからでしょうかね?
そもそも若い人はあまりビート知らないし…
保険の人に聞いたらBbと勘違いしてたし(汗

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 03:23 ID:TtXOmEyE
しかし白ビート98万って強気の値段だよな。
白ってことは平成3年式だろ きっと。
走行距離が2〜3万ってとこか?
詳細キボン

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:40 ID:U1HlAj6L
車検切れの白、6万km弱、28万円のを見つけたのですが、シートのサイドがボロボロなんです。
距離は実走だというのですが、太った人が前オーナーだったからシートサイドがあんなにボロに?
エアコンからはちゃんと涼しい風が出ました。
CDチェンジャーは故障してますが、カセット、ラジオは鳴ります。
幌、スクリーンは年式なり、といった感じ。
サイドステップ、タイヤハウスの辺りには少々の錆があります。
コレは買いでしょうか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:12 ID:M8cHGp8N
運転席ドア側が擦り切れてるのは、ビートでわ普通だと思いますよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:14 ID:lDgh4X+U
どこが無限仕様なの?
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f17408188

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 10:18 ID:jurmKoTi
シートサイドはどの個体でも大抵破ける。
白は少ないカラーで希少
CDは社外品アゼストでも買えばいいから無問題
幌、スクリーンはこの際新品に交換すれば気持ちいいよ。
(ウェザーストリップ込み13万くらい)
多少の錆は仕方ない・・・だって10年以上落ちだぜ。

あとは真っ直ぐ走るか、冷間時エンジン回したときに白煙ふかないか、
アイドリングでジャラジャラ云ってないか確認。
ソノ値段ならレストアベースとしてOH前提で買ってもいいかもね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 11:42 ID:YWLyZuTF
>266
チェンジャについてだけ書きます。
チェンジャーはアゼストの625、634、635辺りをオークションで探せば、
5k円以内で買える。純正のブラケットは使えないからトランクの床上に置いて、
コードさせばそのまま使える。
純正チェンジャのマガジンと互換性があるのは、625。
マガジン単体のアゼストでの形式番号はCAA122
ビート純正マガジンとかだとやけに高くなるが、
上記のアゼストのオリジナルなら数百円。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:00 ID:YWLyZuTF
>266
あとシートについてだけど、純正で表皮だけ張り替えると部品だけで、
4万弱。もし中のウレタンまで激しく崩れ、削れてると、張り替えても
そこだけ張りが出ません。良い内装屋さんだとちゃんとウレタンも補修してくれますが・・・
で、これはオークションでも良いものはあまり出てこないです。
いっそのこと社外品に交換するという手も。
やっぱり、簡単なレストアを前提かな。

272 :266:04/03/20 12:15 ID:U1HlAj6L
アドバイスくださった皆様、有り難う御座います。
シート破れは、距離のわりには酷いので(中の骨組が出ちゃってます)、
距離がアヤシイなぁと思ったのです。
エンジンかけさせてもらったのですが、エンジンの音は家の10kmアクティのようなガラガラ感はなくて、
普通というか悪くないように感じました。
でも、レストアを前提、としては僕には金銭面で無理っぽいので諦めます。
丁寧に返答してもらえて嬉しかったです。


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:41 ID:JYO/O1Op
>>268
シートカバー?

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 12:41 ID:P7w81+ol
>272
乗り出しに問題無さそうなら買っちゃうのも手だと思うよ。
そのうち色々補修費がかかる様にはなるけど。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 13:07 ID:lDgh4X+U
>>273
ありがとうー。すっきりした(藁

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:24 ID:vhpXFSg/
嬰さん祭りがあると聞いてきたのですが、会場は何処でしょうか?


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:47 ID:xCcsNARY
>268

>記載事項に現状報告致しますが100%完璧では御座いませんのでご

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:40 ID:ENVAqLzM
ビートいいぞー 楽しいぞー 買ってしまえー
ただ安いビートで完璧を望むなよ。
所詮10年以上落ちの軽自動車だ。
新車で総支払い150万近くした軽自動車だけどな。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:27 ID:MhbQq2w1
>>265
今日見に行ったんだけど距離は28000キロ
オール込み(リアスクリーン張り替え・車検2年付けて)で91万でなんと
か行けそう展示車両は室内にあり程度は今までみた個体の中では最高でした。
ホイールもBBSの14インチがついておりました。
明日野外でエンジンをかけて見てみます。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:45 ID:VuqJO3Bl
ん〜、距離はあんまり関係ないと思う。
91万か…
30万の物件にエンジンOH、全塗装、幌張り替えで91万

あなたならどっち?!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:06 ID:P7w81+ol
最初に全額用意出来るなら後者。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:36 ID:bJRPruY5
>>281
最初に全額用意できるなら前者では?
後者なら優先順位を付けて予算が準備できたら実施すれば良いでしょう。

>>279 楽しんでください。(^_-)

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:02 ID:OPB04Pom
279です。
しかしみなさん紳士的な対応でビートノリの人って素晴らしい人多いですね
私はプライベートで車にかける時間が殆ど取れないので多少高くても
納得行く程度の個体を購入したいと考えています。
今回は買いかなと思っています。


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:58 ID:r1wot5od
>>268
誰か質問したようだな
無限シート入ってるだけで無限仕様か・・・w
ていうか無限からシートでてるのしらんかったが

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:03 ID:vpcMdBsB
>>282
後者でしょ。91万の個体が完璧とは限らない。走ってなくても13年はきついでしょ。
後者なら、エンジン・塗装・幌に関しては、新車時と同じ状態のはず。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:11 ID:9kAMRZm3
>>284
あれはシートじゃなくて、「シートカバー」
と一応突っ込んでみる。

ワシのも例の場所がかなり擦り切れてきたので、汎用のシートカバー付けてみたんだが
やはりおなじ箇所が擦り切れてきた。
どうせカバー変えるなら、そこだけパッチ等で補強した方が良いな。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:53 ID:lDgh4X+U
やっぱり、同じ疑問持った人いたんだ。
そういや、一昔前レカロ仕様とかはやったな。
でもあれはシートカバーでなく、シートだったけど(藁

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:02 ID:J7uofzgW
リニューアルした猫足は何が変わったのかな?
あと、近日発売のT10 ってマフラー、外見は激しく好みだ。でも値段が結構しそうな予感。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:17 ID:VYPctT5E
>>280
いや 中古車の一番の指標は間違いなく距離です。
なんで距離飛び(過走行)が嫌われるか考えてみよう。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:50 ID:ANZ13/0S
>>288
ビート用は減衰等スペックは同じ。ピロアッパーが用意された。
各部品の精度が上がった(ラシイ

カプチ用は大幅に見直しがなされ、車高がノーマルと同じになった。
詳しいうんちくは今月号のKスペに載ってる。

T10マフラーは1mmステンレスを使用。保安基準品で
かなり軽く作られた様子。値段はまだ未定だが8万台とかいう話。
漏れも欲しいのでセールの時に狙い撃ちするつもり。

ここだけの話、キャットウォークはすでにセールの時の値段で
先行販売中。(セール終了時まで)11マソ(税抜)






291 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/20 23:56 ID:ndK7oe4/
リサイクル業売り手からのみかただと売る値段を決める目安は単純に
この程度のものならこのプライスで買う香具師もたぶんいるだろうというカンジなので(以下略

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:06 ID:4kVy3ChK
>>288
T10 ってマフラーどこで見れるの?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:09 ID:jCDj1I0v
>292
半道hpで

つーか、左右2本出しイイ!
8マソかぁ〜 ツインカムと同じ値段だな・・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:41 ID:4kVy3ChK
>>293
サンクスコ。
禿重だった罠。
漏れ的には大洋の方が好き。
仕上がりも綺麗だし。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:54 ID:EtJsNbuQ
 あれ?T10マフラー、半道hpの別なページだと¥00.000円になってる…。
 良いのかな? オーダーしても。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 02:01 ID:roRBG0pI
>>295
単にまだ試作段階だから値段公表してないだけだと思われ
モチツケ

297 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/03/21 02:29 ID:b2dnWzAj
>>226

> (リミッターが数値としてあるのではなく、空燃比 及び 点火時期によって設定されている気がする)

いや、確かにレブリミッタが効いた時、燃料カットされたように回転がす〜っと落ちたよ。


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 02:42 ID:4kVy3ChK
ビート乗り降りきつくないか?
これホスィんだけど、高い…
誰か人柱キボウ
ttp://www.bee-r.com/main/parts/sonota/paboss.htm

299 :91:04/03/21 03:09 ID:a0FoI93U
本日納車しました。

・・・何ですかこの楽しさは。
ぶっ続けで走り続けて今帰ってきた。

ビート乗りの先輩方、これからもよろしく。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 03:48 ID:S6O8Ya+2
半道マフラーはどんどん薄くなってくね。
前は1.5ミリだっけ?
パァーーンってかなり割れた音がしてたが今回はもっとなんだろうね。
パワーは出るんだろうが。
しかし耐久性は大丈夫なんだろうか。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 09:51 ID:HFFj0XpS
>>299
納車オメ!!

タイヤが腐ってないかだけチェックしといて。純正タイヤだったりするから。
ABSに慣れてるとウェットの路面で死ぬ思いをします。
山があるからといって油断してはイケナイ。

慣れちゃえば何とかなるんだけど、ま、ビートのタイヤ代なんて大したこと無いんだから
さくっと買えといた方が吉。

安全運転でね〜

302 :>298:04/03/21 09:52 ID:wQ9W32hv
メーターが邪魔になって、意味無しと思われ
素直に、取外し可能はボス買ったらどうだろうか

>300
セール時買う香具師は、耐久性も報告しる!(w

303 :94:04/03/21 10:32 ID:QvLlUCRZ
>>299 おめ!


まだコネ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!  _| ̄|○

304 :298:04/03/21 12:23 ID:zcmA6TZ5
>>302
そうかぁ…それもそうだね。
7センチも手前に来たらなおさら窮屈かも…

305 :91:04/03/21 14:06 ID:a0FoI93U
>>301
>ABSに慣れてるとウェットの路面で死ぬ思いをします。
>山があるからといって油断してはイケナイ。

そういうことは納車前に言って・・・昨日の雨の中、山道の下り(30〜40kmくらい?)で
フロントロックこいて頭の中まっ白になりました。走り慣れた道なので
油断していたのと納車の嬉しさ×ビートの楽しさで完全に躁状態に
なっていた。_| ̄|〇 ハンセイ ちなみにタイヤは純正の六分残り。

やっぱABSなしってのが大きいんだろうけどこれってフロントの軽さとか
関係してるのかな。今までABS付きFFばかり乗っていたからいい教訓に
なりますた。 もうウェットの下りでは踏みません。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:14 ID:EErSE1F0
>>305
そのフロントロックと安定指向に振った為に
出るアンダーをコントロールできれば、かなり楽しくなるよ!
純正タイヤRE88?ならば交換した方がいいよ。
乗り味を楽しむならば純正サイズが一番。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:20 ID:yd8bY7YN
>>305
軽量車が下りのレイン路面で突っ込まなくて、何時突っ込むんだyo! と突っ込み入れてみる。

まぁ事故らなくて良かったな。
雨降り路面は低速で限界越えるから、限界越えた時の立て直しを練習するのに丁度良いと思うんだがのー。
雨の真の怖さは路面じゃなくて、Aピラー上部から来る滝の様な雨漏りだと思うんだがw
サイドスリップに溜まった水が急ブレーキでドバーーっと来る怖さはこれからのお楽しみ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:36 ID:+ykhEBdC
家でOHやってたエンジン、今日やっと始動しマスタ。
火入れするとき何とも言えない緊張感ですな。かからなかったら「あぁ、やっぱり」みたいな。
よく確認したつもりが、
クランキング>下から液体(゚Д゚;)!>オイルフィルターつけ忘れ
クランキング>プラグから火がトンでない>TDCセンサカプラつけ忘れ
クランキング>トラブルシュートで電力使いすぎ、バッテリー上がり>他の車からジャンピング
クランキング>始動!>大爆音=エキマニから後ろつけてなかった(w
マフラー無しの生の音・・・・萌え♪(;´Д`)

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:37 ID:oxzSbaQl
>>905
右足の訓練しる!


310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:55 ID:lefKZThC
>>308
よく確認したつもりでオイルフィルターとエキマニ以後付け忘れって(;´Д`)
そんなおまいは注意不足度8400rpmだから制限速度超えないよーに運転しる!

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:20 ID:S6u/sYp5
パーツ余ってないか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:28 ID:7DRoe+DY
>>305
ビートの純正パッドは バランスがフロント寄りなんで前後とも強化品に変えるコトを薦める
ミッドシップでリアブレーキが良く効くとフルブレーキング時に
リアタイヤが路面にめり込んでくの様な感覚が味わえるよ
ま、そんときはSタイヤ使ってたけどね

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:43 ID:oNXmzw2g
ビートに↓のキャリア使えるのかな?
インテック スーパーシャトル2 
http://store.yahoo.co.jp/intertec-e-shop/1rg-ss2-sk-r1.html

自転車は明らかに強度不足だと思うけど、スノボとかスキーとか載せたいのだが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:58 ID:pAsVW3Yt
>>313
ビート乗りがこんな事言っちゃいけないのかもしれないけど、
それ付けて積載重量ギリギリまで荷物積んだらウイリーできるかもしれないと思った

315 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/03/21 21:02 ID:b2dnWzAj
>>313
昔ツインカムからビート用スキーキャリア出ていたが、まだあるのかのう。
一度だけ、雪の東北自動車道で装着者見た事がある。


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:59 ID:qqtLhmYS
ボード乗っけたら高速道路ですっ飛んでいっちゃいそう。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:19 ID:ZpBYDfqb

ところで皆さん、ホロのメンテに何をお使いですか
今まで洗ったまま放置してましたが、そろそろヤレてきたので・・
ポリメイト?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 22:59 ID:qqtLhmYS
プレクサすともーたうん

319 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/21 22:59 ID:DNiVG2mM
>>290
猫足は新型もSHOWAのショックかの?
T10マフラフーは乾いたええ音しそうですのう。
音量を抑えるためには必然的に隔壁マフラーになりますのう。

>>298
ナイトページャーの元祖のヤシの方が安いぞい。
http://night-pager.com/parts/cockpit/long_boss_gtc/long_boss_gtc.htm
跳ね上げた時、かなり小径のハンドルでないとメーターに当たるかのう?

>>299
スペックに出ない楽しさってありますわな。
一緒に楽しみましょうや。

>>300
音が割れるちゅうよりタイコやパイプの共振音でしょうな。
隔壁タイプちゅうことはパワー指向では無いような気もするがのう。

>>305
リヤがロックしてスピンするより、フロントロックした方がまだマシですぞい。
アンダーやブレーキロック出さないように腕を磨けばどんなクルマでも応用が
効いてええですぞい。


320 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/21 23:03 ID:DNiVG2mM
>>308
自分で組んだエンジンに火を入れる時はドキドキしますなぁ。
ナラシの後は各部の増し締め汁。

>>317
ホームセンターの298円のタイヤワックスが(・∀・) イイ!って聞いて
試してみたらアーマオールやポリメイトほど流れずえかったぞい。


321 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/21 23:18 ID:wFUg/qLB
タイヤワックスの話が出たついでに。

あんまりビニール製品やゴム製品に「石油生成品・研磨剤」入り
のものは使うのはよくないそうでつ。
その時はキレイになるが、劣化が早まるラシイ。

ビートには、これ一本で色々いけそうでつ。
ttp://www.303products.jp/lifesavvinyl.html

*某所説明コピペ
<自動車・オートバイ・キャンピングカーへの適用>
タイヤ(側面)・パッキン部分・ウインドシールド(ラバー)プラスチック成型品、樹脂ライト、エアロパーツ・バンパー、ダッシュボード、プラスチックトリム、プラスチックフェンダー、ルーフラック、デカル、ヘルメット・ゴーグル
<家庭・その他>
動きが悪くなったファスナー、ビニール・革ソファー、合成皮革製品、加工(染色)された革製品、紫外線を浴びて劣化する品物

−タイヤへの使用法
タイヤ全体にまんべんなくスプレー
5分ほど置いて、残った液を拭き取る。
これで完了です。
月に一度の塗布で充分です。
タイヤワックス並に光沢も出ます。
1本1台で約一年は使えると思います

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 23:43 ID:76lJ/ssz
>>313
こういうタイプのサイクルキャリアたまに使うけど、
下側がずり落ちてくるんだよ。
しかたないからフードのスリットからベルトで吊ってるよ。
でも、普通に使えてる。


323 :罵倒オサーン:04/03/22 00:20 ID:Ho1IyGGC
>305
フロントがロックするのはMRだからとか車重がどうの以前に、下手だからだ。
理屈に逃げる前に慣れろ。
後続車がいない道で、いろいろな速度から強いブレーキを踏む。
タイヤがロックする感覚を掴んだら、今度はロックしたらすぐブレーキをリリースする
練習をしてみる。人間ABSだな。

ウェットの下りでのブレーキングはビートのキモだから、そんな簡単にはうまくならない。
早めに減速して、加速しながらコーナーに進入する運転に徹すること。
ま、それ以前に純正のRE87はもはやウェット性能は最悪だから、まずはさっさとタイヤを
交換した方がいいとは思うが、ビートの場合どのタイヤでもドライとウエットの性能差が
大きいから、タイヤ交換したからといって意気込むと死ぬかも。

注意しなきゃいけないが、慣れてくるとたいしたことない中高速コーナーで
アンダー出して冷や汗をかく。これは間違えると本当に死ぬから忘れるな。
ビートはそこそこ前過重を入れてやらないと曲がらない。
ステアする前にちょっとだけアクセル抜くだけで全然違う。
間違っても、慣れないうちは加速も減速もせずにそこそこの速度からコーナーに
進入してはダメだ。ふわーん、とコースアウトする。
とにかく慣れるまではスローイン・ファストアウトというか、きっちり前過重乗せてから
ステアするようにしろ。そんなに簡単な車じゃない。
が、そもそも“きっちり前過重を入れる”のが難しいってのがちょっと意地悪だったりする。
そのへんは巧く匙加減をしてくれ。
あと、例えばオレはノーマルでも充分速い。車のせいにはするなよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:21 ID:DCMxiTAB
>>290
SHOWA製だそうです。
H12マフラーも音と性能が気に入っていたので
期待しとります。N1タイプは軽いけど
軽いだけで五月蝿いしもういいや・・・




325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:27 ID:zMWEFUzV
>フロントがロックするのはMRだからとか車重がどうの以前に、下手だからだ。

ぐわあああああ!耳がイテエええええ!

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:30 ID:NuzBJXWk
Honda E07A
ttp://www.luk-korbmacher.de/Autos/e07a.htm

327 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/22 00:39 ID:+Q8cKloB
前加重デナイノ?

328 :罵倒オサーン:04/03/22 00:47 ID:Ho1IyGGC
>325
動きに対応した操作ができないなんてのは、どんなもんでも下手と言うのだ。
もっとも、ビートの場合はやたらフロントロックしすぎる個体が多いのも事実だが。

>327
すまん。ATOKの設定ファイルがうまく読めなくなっているのだ。
正しくは“荷重”。タイポだ、許せ。
しかし、今後デナイノは禁止、と言っておく。

329 :325:04/03/22 00:55 ID:zMWEFUzV
憤死

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 01:19 ID:bJ1gUgUy
やい罵倒の!漏れはフロントロックなんてさせた事無いぜ!







単にソコまで踏めないヘタレなだけでつか・・・・・・_| ̄|〇

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 01:57 ID:lGjDwSar
俺のビートは思いっきり急ブレーキしてもロックしないのよねぇ。
パッドもあるしローターも一回純正に替えたんだが
個体差大きいみたいよ ビートのブレーキ。
スリット入りローターでも試してみようかな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:34 ID:YxChpo64
俺のビートはローターがヤレてきてるからあまり踏む気がしない
さっさと交換の目途立てるか

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 03:32 ID:hM+MqXPr
>あと、例えばオレはノーマルでも充分速い。

自分で言うかね。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 08:02 ID:Z2zK3gKi
慣れるまえにファーストインコースアウトやっちゃいました、、、_| ̄|○

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 11:54 ID:kS2VoMVS
遅い話題だけど、マフラーのテールエンドは90以下がイイ(N1タイプ除く)
100とか後ろから見ると、ビートのお尻がバカ尻になって
恥ずかしいですよ


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 12:03 ID:ijmBcC9J
90でも充分に恥ずかしいと思うが

337 :308:04/03/22 12:12 ID:UzKdKJiT
>>310
 OHするの初めてだから緊張しちゃって、
エンジンかかるか心配でそれどころじゃなかったりしたんだな。
>>311
余りマスタ。スタータの固定ボルトなんだけど。
本来はスタータをミッションに合体してから載せるんだろうけど
うっかりエンジン+ミッションのみであげちゃって、ハーネスやら引いた最後、
スタータモータの結線しようとして気が付いた(w
めんどいのでまた今度な・・・
>>320スパ虎氏
了解っす。    漏れのよく行くプリモの工場長は、
「慣らしが終わったらヘッドボルト増し締めしとけYO」 って言ってマスタ。
ついでにタペクリ調整もしますです。

ブレーキローターがレコード化してると接触面積増えてよく効くんじゃないかって思ってましたが何か?

338 :335:04/03/22 13:07 ID:UWM3CurH
>336
まぁ、要するに旧型はH12だっけ?
ビートの小さい車体に、テールエンドが異常にデカイんだよ!

と言いたいのだ♪


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:20 ID:R65qGNCp
>>335
テールエンドだけノコギリで切っちゃったけど
すごくきれいなので底溶接してマグカップにしちゃいました。


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:35 ID:vM2kii1U
>>331
本当にブレーキをちゃんと踏み切ってるか?
80キロくらいまでガーっと加速して、シートバックとブレーキで足を
突っ張るようにガツンと一気に踏んでそれでもフロントロックしな
かったらそれは「ブレーキが壊れてる個体」なのでは?
例えばキャリパー固着とか。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:50 ID:Kq/+9Wkm
>>340
いや 完璧踏み切ってるんよ。
でも車検は余裕で通る制動は出てるのねー。
ローター交換の前に費用対策でアクレのパッドでも入れてみようと思うんだけど
アクレのインプレできる香具師きぼん。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 17:44 ID:meCrLkSa
まぁ、みんな、公道ではまったり曲がろうよ
スピード出さなくても楽しいクルマなんだからさ

343 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/22 18:31 ID:Vsx6FpZ6
>>341
スパファイを入れるには入れたが、後日、アタックしてみる。
一応、情報だが、前号にアクレの3種類のインプレが載っていた。
スパファイに関しては冷えてる時からキッチリ効くがコントロールが難しく、
周回を重ねると効きが落ちてくると言う話だったが、逆に扱いやすくなる
・・・みたいな事が書いてあったような気がする。
あと、ツッコミ時に効いたり効かなかったりする事があるとも書いてあったと思う。
(本買ってないので持ってるヤシがおったら確認して赤ペン先生よろしく)
これはG1でも、よく現れていた症状でつた。廉価パッドの一つの特徴かもしれない。
外見上のG1とアクレスパファイの違いだが、G1はパッドの真ん中の溝がない。
スパファイはちゃんと通常通りパッドの溝が掘られている。とりあえず、
あの溝は摩擦で発生したガスやパッドのカスを抜きやすくする為のものだそうだが、
G1はコストを抑える為に溝を掘ってないそうでつ。ただ、それほど制動力に
影響はされないそうで、プロミューあたりでは製造工程上、焼き入れ時に反り返り防止
の為・・・・という意味合いが強いそうでつ。
ブレーキ繋がりのネタだが、昨日、ブレーキフルード確認してみたら
随分とコーラみたいな状態になっていた。半年前は、まだ透明だったが。
いつのまにやら・・・・。
ブレーキフルードの粘度ナンボでよかった?過去スレで
出てたと思うがメモっとくの忘れた(´・ω・`)

344 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/22 18:32 ID:Vsx6FpZ6
>前号にアクレの3種類のインプレが載っていた。
スマソ。Kスペの前号でつ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:06 ID:WdNqVrjF
>>343
>ブレーキフルードの粘度

一瞬「ハァ?」となりました(笑
DOT4あたりでよろしかと…。

346 :341:04/03/22 19:26 ID:TqiGbE3i
>>342
銅管だがいざって時ロックしない(できない)よーなプァブレーキは問題あるからさー。

でブレーキフルードネタだがちょっと前だとスポーツタイプな車はDOT4。
サーキット走る時はDOT5な感じだったと思うんだけど
今は猫も杓子もDOT4でDOT3なんて入れてる香具師は見たことねーさ。
やっぱ性能あがって吸湿性が低くなってるのかね?
すどきょん>>
レス産休。最低ブレーキフルードは年1で替えてよーね。
DOT5だったら半年でアボーンでもおかしくないんちゃう?

347 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/22 20:27 ID:t4qeVsbW
>粘度(w
ああ。あれって、粘度の数字じゃないんだ(ニガ藁)
ビト買ってから一度も替えてねえもんだから、詳しくなかったべさ。
買ってから、だいたい4年になるけど、フルードちょくちょく
チェックはしていたんだが、まだまだ透明度が高かった。
3ヶ月ほど前にチェックした時も、少し茶色が強くなってきたか?
って程度。で、昨日久々あけてみたら、あらまー黒茶色(汁)
なんか急に来たなってカンジだったYO。

という訳で、DOT4でいくばい。レス産休。オマイラ愛してるぞ(w

348 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/22 20:38 ID:t4qeVsbW
ttp://www.fainblade.com/page008.html

ぐぐってみたばい。
ところでブランドは純正が一番無難なのだろうか?
諸兄方、意見キボンヌ。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:59 ID:FmLN86Sd
DOT4でもメーカーによってかなり性能差があるように思える。
ホンダ純正もDOT4なんだけどあんまり良い感じはしない。

それはそうとミニサーキット程度までならDOT3で十分だと
思うのは私だけ?持ちも良いしさ。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:29 ID:TYVHu3Hg
349>
確かに性能差はかんじないね。

ところで、持ちってどれくらいのこといっているの?
例えば、サーキット走ったら、即交換。
完全な消耗品扱いなんだけれど...
量、金銭的にも対したもんじゃないし。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:48 ID:vXyyeyMT
ビート乗ってると妙に煽られるんだよななぁ
まぁスポーツカーみたいなだけど軽だからオサーンどもにはウザイんだろうか


352 :ブレーキフルード:04/03/22 23:41 ID:pSAqQi5p
>すどきょん
メジャーなメーカーなら気になるほどの問題なしちゃうかな?
あえてメーカー指定して替えたことないから気にしてなかったけど
吸湿性があるものだから定期交換さえしてればええかな と。
あと自分で替えるならくれぐれも塗装面につけないよーにな。
剥離剤ちっくなほど塗装痛めるから。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:57 ID:c8GGbR1b
昔、峠に至る道でインプレッサワゴンに、執拗に煽られたあげく
T字路、赤信号右折待ちで信号変わる前に強引に追い越されました。
でどうしたかというと....

流石にぶちきれて、
峠に入ってからコーナーのブレーキングで詰めて、あおり返し、
挙動があやしくなるまで追い込んで、たぶんアンダー出すだろうと
思われるS字で案の定、ドアンダー出したので、
鼻面がねじ込んで、ぶち抜きました。
そしてぶっちぎり。

あの頃は、若(馬鹿だったともいう)かったなあ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:09 ID:Xx1bs836
田舎の広い道をいい気分で走ってたら、やたらに煽ってくる車がいて、
すぐ先に長い直線の後でそこそこのコーナーってところがあったので
そこまで引っ張ってノーブレーキで突っ込んでやったら、
後方で長いスキール音とぐしゃという音。

あの頃は(ry

355 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/23 00:15 ID:dsGjabt1
>>313
スノボとかスキーは大丈夫かもしれん。
実際自転車運搬用にその手のキャリア使ってたしの。
ただし、自転車のバヤイは激しく車体幅からはみ出るので
K殺に見つかるとお小言言われるぞい。

>>323罵倒オサーン
久しぶりですの。
人間ABSの訓練はしておいた方がエエですな。
いや、1回フロントロックで刺さればすぐに体得できるんだが(w

>>324
SHOWAですかい?情報サンクスコ。
T10マフラフーはオーソドックス過ぎるかのうとも思ってみたり‥。

>>331
マスターシリンダーは大丈夫かの?

>>337
ヘッドボルトはよう締めておいた方がええですのう。


356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:15 ID:xp33j9PR
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           O 。
                 , ─ヽ
________    /,/\ヾ\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|__|__|__|_   __((´∀`\ )< というお話だったのサ
|_|__|__|__ /ノへゝ/'''  )ヽ  \_________
||__|        | | \´-`) / 丿/
|_|_| 从.从从  | \__ ̄ ̄⊂|丿/
|__|| 从人人从. | /\__/::::::|||
|_|_|///ヽヾ\  /   ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/        = 完 =


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:17 ID:xp33j9PR
スパ虎氏が入っちゃった…_| ̄|○

358 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/23 00:21 ID:dsGjabt1
>>343スドキョン
粘度ワロタ(w
とりあえず75W-140でも。

マジレスだがSEIKENのDOT4は安くて性能も十分でえかった覚えがあるぞい。

>>351
ワシは煽られんけどのう。

>>353
>>354
おまいら危険なヤシじゃのう(w


359 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/23 00:23 ID:dsGjabt1
>>356
>>357
スマソ。
ということで、

                   ,.-―っ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                人./ノ_ら~ | ・・・と見せかけて!
           从  iヽ_)//  ∠    再  開 !!!!
          .(:():)ノ:://      \____
          、_):::::://(   (ひ
          )::::/∠Λ てノし)'     ,.-―-、   _
______人/ :/´Д`)::   (     _ノ _ノ^ヾ_) < へヽ\
|__|__|__( (/:∴:::(  .n,.-っ⌒    (  ノlll゚∀゚) .(゚Д゚llソ |
|_|__|_人):/:・:::∵ヽ | )r'        ー'/⌒ ̄ て_)~ ̄__ イ
||__|  (::()ノ∴:・/|::| ./:/         /   ̄/__ヽ__/
|_|_| 从.从从:/ |__|::レ:/      ___/ヽ、_/
|__|| 从人人从 ..|__L_/      .( ヽ     ::|
|_|_|///ヽヾ\ .|_|_     /⌒二L_    |
────────       ー'     >ー--'


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:07 ID:eGm7ve+L
>>342
同意。

でも、ちゃんと曲がれるようにならないとストレスたまるのも事実。
まったり曲がる時も、荷重考えれ。そうするともっと楽しくなる。

まあ、どのクルマもそうなんだが...ビートの場合は特にそうだと思う。


>>351
黄色ナンバーのクルマだからなめられてるのです。世の中には、黄色ナンバー=DQNとしか
考えられない方々もいます。
知らんぷりして、まったり走れ。

361 :ブレーキフルード:04/03/23 01:18 ID:nKiGLp2R
>>スパ寅
あー そーいやマスターシリンダーも定期交換パーツだったよね。
多分、新車から替えてねーや(;´Д`)
マスターの中のゴムの人が劣化するんかね?
こないだ30万かけてリフレッシュした時、交換ケチってもたわ・・・

362 :ブレーキフルード:04/03/23 01:30 ID:nKiGLp2R
↑呼び捨てごめんしてね スパ寅さん。
>>360
デカイ車乗ってる香具師はちいこい車の魅力なんてまたーく理解しとらんし
実際、運転下手な香具師が多いと感じるのぉ。
下手なのにデカイ車乗るから余計下手さが色んな意味で強調されるわ。
そんなアタイは足車にK12マーチ買いました。
納車楽しみだす( ´ー`)
スレ違いすんまそm(_ _)m

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 02:12 ID:eGm7ve+L
>>362
いろんなクルマがいるからいいのよ。
大きいクルマは大きいクルマ。

生暖かく見守ろうぜ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 07:24 ID:r0XopNfr
>>351
追い越させてやれ。その前方にねずみがいて(゚∀゚)アヒャヒャということもあるのだから。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 07:53 ID:Xx1bs836
素直に追い越してくれれば何の問題もないのだけどね。

366 :349:04/03/23 08:16 ID:LpV4XBRk
>>350
私はジムカやサーキット走行後に交換してるけど、忙しいときはパス。
人員二人確保しないとダメだから、面倒。
というよりみんなエア抜きキチンとやってるのかな。
ビートは案外エア入らない印象があるけど。

>>358
確かにSEIKENのDOT4は良いね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:09 ID:IGtLU4on
逆止弁が詰まりかけてるとロックしなくなることがある。
整備書の診断方法だとわからないのだけど、取り外して
吹いてみると抵抗を感じる程度の詰まり。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:40 ID:mwWzCGXP
晴れて今月に赤ビ−トをげとーした者です。
車体の整備や弱点(タイベル・ウオポン等)については知っているのですが、
スカイサウンドについてはよくわかりません。
時計あわせの仕方やラジオのセットの方法等を紹介しているHPなどを
教えてもらえますか?宜しくお願いします。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:20 ID:IGtLU4on
時計の合わせ方は↑のほうにあったような。
ラジオは選局ボタンを長押しでセットだ。


370 :sage:04/03/23 15:38 ID:rq0TDamn
>>368
ttp://www.miyavoux.com/pp1/pp1tips.shtml

371 :sage:04/03/23 15:42 ID:rq0TDamn
sageミスった、、、

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:55 ID:UXek+bGi
>>368
多分色々こっちの方が詳しい
ttp://www.bekkoame.ne.jp/~jf1fbk/GALLERY_BEAT/JA/index.html
資料室ってとこにスカイコンポの取説載っとる。

373 :368:04/03/23 16:33 ID:SOyxsyv3
>>369〜372
レスありがとうございます。
さっそく時計あわせ&ラジオセットいたしました。
これで快適ビートライフが送れそうです。
本当にありがとうございました。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:36 ID:95ncpifU
おまえら煽られても正統派でつね。
モレはすぐ車止めさせて、リアルファイトに持ち込んじゃう方だから。
車小さいから嘗めてたんだろうが、185 80kオーバーが降りてくると、意外と紳士的な会話で終わる事が多くて。
「なんか様かゴラ?」
「イエ、ナニモ...」
といたって平穏な会話でw

とか言いつつ、シート横に積んだ伸縮警棒二本つぶしたけど。
あれは一回使うと縮まなくなるんでね。
最近は年食ったんで降りる気力もなくて、警棒も補充してないけど。
でも、ぶっそうな世の中だし、また補充しておくかな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:48 ID:xp33j9PR
ビートの純正ドアスピーカーって何センチだったっけ?
何センチのスピーカーまで入るんだっけ?

376 :>374:04/03/23 18:01 ID:HFqVZbFF
ママーン!チンカストツテー、とお願い汁。


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:56 ID:tUFxP5+x
185 80kオーバー
すげー、シート取っ払ってんの?
よくはいれたね。
あっそうか、ビートの中に住んでんだよね?きっと。
早くでれるといいいね、がんばれ!


378 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/23 22:22 ID:hRYwCHNh
>ブレーキフルード
えらい持ちようだったから漏れのは
DOT3だったのかもしれませぬ・・・。
レスサンクスコ。後日替えたいと思いまつ。
とりあえず、無難にでーらーに行く事にしまつ。

>煽り
左足でブレ ーキランプを点灯させながらアクセル全開技が有効でつ。
コーナーの入り口で、少し強めに減速した後などに特に高い効果を発揮しまつ(゚∀゚)

あからさまに煽る嫌なヤシにはイヤガラセになる(藁)し、
煽る気がなくてなんとなく車間を詰めてしまっているクルマには
注意を促せる効果がありまつ。
さりげなく不自然に(謎)ヤルのがポイントでつ。

しかしだ。基本はやっぱり
「抜きたいヤシは抜かせとけ死にたいヤツは死なせとけ(藁)」

379 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/23 23:03 ID:dsGjabt1
>>361ブレーキフルード氏
シール換えてみるとええかもしれんのう。
もっともシール交換してしばらくはタッチがぐにゃぐにゃだがの。

>>366
リヤキャリパーがエア噛みやすいですな。
気になったら嫁さんにペダル踏ませてやるくらいかのう?

>>374
ま、捕まらん程度にな〜(w

>>378スドキョン
左足ブレーキで全開加速って往年の高橋国光の技ではないか。

380 :パラベラム:04/03/23 23:03 ID:YvrJoWd0
あ〜ドアスピーカは16cmでOK。
おれぁ色気だしてイイヤツ(入力120wだったか・・・
付けようとしたら、ドアガラスとスピーカのでっぱり(磁石。コイル?
が激しく干渉したけどなぁ。
ガラスが下がらんかったわ(w

ま、市販のスペーサーを切った貼ったして無理やり付けたけんどね。

381 :375:04/03/23 23:23 ID:INU/n/6H
380>>
ありがとさんでやんす。
16センチでなるべく薄いの見つければ良いって事ですね。

382 :パラベラム:04/03/23 23:49 ID:YvrJoWd0
以前付けてたのは
アゼストの80Wクラスのヤツだったかな・・・。
6年くらい使ってたらコーンのエッジがボロボロになって
フチを全部コーキングで固めてた(w

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:58 ID:A7gXVIBD
ビートってハザードボタンって光らないんだっけ?
夜とっさにハザードつけようとしたら場所がわからんかった。

384 :375:04/03/24 01:11 ID:j23U144z
>>383
このように出来ないかな。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7470/odyssey/hazard/hazard.htm

385 :>:04/03/24 04:17 ID:3iDWFK1I
>皆さんはハザードを付けっぱなしで走行してしまった ということは無いでしょうか?
>私はあります(爆)

こんなアフォな事するなら、サイドブレーキ引きずって走った事もあるんだろな・・・
救急車両が通っても、気づかない香具師なんだろな・・・
深夜でもライト付けないで走るおバカさんなんだろな・・・

ハザードなら、カチカチ音がするだろうに
それともBGM音量最大のズンドコビートなのか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 08:56 ID:TuC3CQbt
>378
>抜きたい奴は抜かしとけ
私もこれだな〜。状況次第で端に寄る等して抜かさせちゃう。
特に煽られなくても、速く走りたそうな車にも譲っちゃってます。追いつかれたって事は、
私より速いペースの車だって事だし。延々後ろにいるのも気になるしね。
一度怖かったのは首都高で流れてはいるけど、車は多くて前もつながってるし、隣の車線も
いっぱいな状況でめちゃくちゃ煽ってきた10tトラックがいた。移動したいけど、前も横も行く場所がねーっつの。
やっと隣の車線によけたら、幅寄せして行きやがった。あれでプロかと・・・看板背負ってるのに。
今思えば、飲酒だったのかもな。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 09:12 ID:gDnb6M+/
ビートのサイドもルームミラーも妙に後続車が近いように見えないか?
車間距離ピッタリ付けられてるようでも横のショーウインドウ見たら
極普通だったりする。
あと夜も車高の低さで後ろのライトが眩しいから喧嘩売られてる様な
気がしがち。
みんな被害妄想にかられて自爆しるなよ。
人が多い所では、微笑ましい程度のキビキビさで街を彩ろうぜ!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 09:39 ID:PTaeTWpL
>>385
漏れも、ハザード灯けっぱなしにして走行したことは無いです。
ウインカーパイロットも点滅するだろん・・
理解に苦しみ紛れにこんな解釈しました。

きっとハザード灯けて停車して、右ウインカー出して
発車する時、うっかりハザードのままで発車してしまうことを
彼は言いたかったのではないか・・と。
これなら漏れも良くやる失敗です。

いずれにしてもアフォなタイトルですねぇ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 10:00 ID:TuC3CQbt
>387
停止時と移動時では感じ方が当然違うと思われ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:13 ID:u15/isk1
>>386
同じような状況でベンツが煽ってきて、追い抜きざまに
幅寄せしてきたので逆に寄せ返してやったら、
中央分離帯で火花を散らして去っていったってことがあった。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:15 ID:u15/isk1
>>388
いずれにしても
ハザードボタンの表示見るよりも、
ウインカーランプに先に気づくような気がする。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 16:54 ID:MIWErz/6
質問者の趣旨は夜間ハザードを目立たせたいだけだから
工作は簡単だね。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:49 ID:6ZZkuJeX
たくさん釣れたな(ピチピチ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:44 ID:TuC3CQbt
 \   ∩─ー、   
   \/ ● 、_ `ヽ  
   / \( ●  ● |つ
   |   X_入__ノ   ミ  ふ・・・
    、 (_/   ノ      そんなことで俺様を釣ったつもりか。
    \___ノ゙
     / 丶' ⌒ヽ:::
    / ヽ    / /:::
   / /へ ヘ/ /:::
   / \ ヾミ  /|:::
  (__/| \___ノ/:::


395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:13 ID:s/HTaf8b
めんどくさそうなんでハザードの位置を心に刻むことにしますた。

396 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/24 23:13 ID:MMnEMTZa
>>395
夜、自分でやるのには、もう困ってないが、
たまに人に運転させた時に「ハザードどこ?」って
聞かれて、押してあげようと思ったときに、
たまに座る助手席からじゃ、わかんなかったりする(汁)

・本日のオマケ
「チューニング・ビートお父さん語録」
ttp://chiba.cool.ne.jp/tolkemada/otousan.mp3
チューニング・修理に困った時=お金は〜
パーツの感想=マッハ〜


パーツといえば、newキャットウォークの事は、今月の
Kスペに掲載されてた。DATAの方は載ってなかったが。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:21 ID:9MM1YGQv
猫足本体に貼られているステッカーが
対候性のモノに変わるとは聞いたが・・・

398 :ブレーキロックしないビート:04/03/24 23:38 ID:s/HTaf8b
>>すどきょん
new猫足って言えばピロアッパーなんだよね?
ボディーへの攻撃力が高そうな気が。。。
ま そんな予算の無い漏れは半道のセール中にスリットローターでも狙ってみようかと
思っとります。
アクレの安パッドと組み合わせる予定。
インプレはまた後日!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:23 ID:1TZ+VwR5
>>398
ピロとノーマルアッパー選べます。



400 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/25 01:04 ID:H1VRJB0+
しかし、最近のKスペはビートネタが少なくなって買う気がおこらんのう。

>>383
ハザードボタンをブラインドタッチで押せるよう修業汁。
昔、後付けのハザードスイッチキットみたいなのもあったような気もするがのう。

>>398ブレーキロックしないビート氏
ワシ的には半道のキャスター角うpするピロアッパーは気になりますのう。
ただ、ロアアームの動きに対してストラットの前後方向の自由度がそれほど
ないので動きが渋くならないかチト気になりますなぁ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:51 ID:WeX3thOe
玄人様に質問ッス

サービスマニュアルを見ると、昔の?純正EGオイル10W-30を
入れてOKな事を書かれてます。
それは、今の相当品「純正MILD SL 10W-30」を入れてOKと理解して良いのでしょうか?

純正MTFの粘度 7.5W-30
純正EG OILの粘度 10W-30

LSD入ってないノーマルミッションなので
特にトラブル無いと思われますが、どうでしょうか?

402 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/25 01:55 ID:/UGkcMg2
>>401
で、


どこにいれようと?(w

403 :ブレーキロックしないビート:04/03/25 02:06 ID:mDsjHNrA
>>401
ミッションオイルの事だよね?
ホンダ車はエンジンオイル入れておけばOKなはず。
純正MTF7.5W−30くらいなら問題ないと思われ。
ちなみに普通のミッションオイルは70W−90とかあるから
使うと明らかにミッションの入りが悪くなります。



404 :401:04/03/25 02:12 ID:WeX3thOe
スマセン、一番最初の行がコピペ出来てなかったです。

「そろそろ、ミッションオイルの交換時期が迫ってます。」

を、一番初めの行に足して下さい

405 :平成3年式:04/03/25 03:20 ID:kwJ+PKfZ
>>387
>ビートのサイドもルームミラーも妙に後続車が近いように見えないか?

上から被せる社外ミラーで、湾曲タイプの使うと圧迫感なくなるよ。

406 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/25 03:27 ID:vG2t1cdO
>>404
何のコピペ?(w

マジレスしてくと
>純正MTFの粘度 7.5W-30
って4L缶にでも表記されているんでつか?ソースきぼん
エンジソオイノレの粘度番号表記とミショーンオイノレの粘度番号表記は違うー

ビト生産当時のEF系ミッショーンも純正エンジンオイルかウルトラMTF入れれだったはずでつ
本当に迷っているならホソダの中の人にきいてみればいいんでは?
過去スレでも繰り返されたネタだし報告してくださいでつ(はあと

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 04:05 ID:VNf7lX/R
ソースは、S2000かシビック系統の個人HPだったと思ふのです。
特にツッコミ入って無かったので、ハァそうなのかぁ
と思っているのだけどー
粘度表記されてないので、本当に分かってる人が居たら
いぢわるしないで教えて頂きたい。

ホンダの中の人は、どっちでもOK!!
大切にしてるつもりで社外品の高い物とか入れてると、
逆に危ないYO

との事

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 04:07 ID:VNf7lX/R
ソース元、調べてみたら「追加訂正」されてました・・・


409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 08:08 ID:qukctS0V
君は間違いだらけの人生をこの先も歩むのだろう。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 11:03 ID:nyr2hqnc
エンジンオイルには極圧剤が入って無いけど、ミッションオイルには
入ってるんでしょ?
大事だったらホンダ純正MTF入れるべきだと思うけど。
プリモで交換しても1700円くらいだし。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:33 ID:yRLVZoKR
ビトヲタってやたらオイルとかにこだわるが
そんなにデリケートか?関係ネーYO!
もともとはアクティーのエンジンだろ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:55 ID:/t8XfnpV
普通の実用エンジン高回転型にして3連スロットルつけて殆ど冷却の強化してないが。

413 :ブレーキロックしないビート:04/03/25 13:11 ID:WDBh8c6i
>>411
ビトヲタに限らず車ヲタクなんて誰でもオイルとか拘ったりするもんじゃねーの?
拘らんくても定期交換してればなんら問題出ないだろうけどね。
まっ それが愛車に対する愛情ってもんですわ( ´ー`)

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 13:13 ID:pnY1qIEP
アンチビトヲタってやたら人の趣味にこだわるが
そんなに嬉しいか?お前には関係ネーYO!
もともとはただの春房だろ。

>>412
冷却強化どころか熱のこもるミドに詰め込んでますがw

415 :オイル屋:04/03/25 13:15 ID:yRLVZoKR
そうでつ。うんと拘って高いオイル入れて下さい(・∀・)

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 14:20 ID:bAeZwHNO
>>411
いや〜、ミッションオイルなんか体感で
はっきり違うのよ〜
純正以外を使うとオイルが温かくなるまで渋いのなんのって


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:34 ID:PHLeEuAP
>>416
それは粘度の違い、温まれば同じ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 17:53 ID:VkkXH5gC
みんなやっぱりビト以外にも車持ってるのん?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 18:03 ID:a/kSp6Qn
「すぱしお」ですが。
運転して自分で車酔いしますが。
曲がらないので怖くなってコーナリング中ブレーキ踏んでいますが。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 18:40 ID:ULtIXmS+
漏れ?漏れは他に4台持ってるけど。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:05 ID:FBYYCbZm
今年は雪解けが早かったので、冬眠させていたビトを引っ張り出して乗り回しますた。
例年より二週間ほど早いっす。
何せ夏タイヤ履いたままだから、雪路面が消えるまでは出せないんですわ。
幌開けて軽く一時間ほど回して。
郊外はまだ寒いので帰路に着いたら、夏タイヤ張偏平にペタペタ車高のセルシオと遭遇。
「気の早いDQN車やなあ」とか考えつつ

俺 も 同 じ 目 で 見 ら れ て る の か ?

と気が付いてちょっと鬱

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:06 ID:5luTOJN6
>>419
煽るわけでもないがそれは運転が未熟だからだ。
スパシオで速く走ろうとしなくていいがスムーズな運転できてないはず。
修行しる!
そんな俺のビトの他は仕事用のADバンだ(;´Д`)

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:20 ID:vpzWaJUE
ビートに適化すればするほど家族車運転中、家族に「酔う」とか
「ブレーキが怖い」とか言われるようになりました。
ビート買うまではそんなこと言われたこと無い自慢のスムーズな
運転だったのに。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:28 ID:elAN7zL0
>>422
おれは419じゃないが。
あの足回りであの車高は酔うだろな。
スムーズ以前にあのフワフワ感は、ビト乗り慣れた身には辛いと思われ。


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:31 ID:3SqRngPz
車に合わせた運転も出来なくて自慢のスムーズな運転?
みんなへたくそと言いたくても言わなかっただけだろ。

426 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/25 19:52 ID:bGtrX3Jf
漏れの場合だが
日頃、足のカタイ、ビートを運転して、やおい(笑)ふわふわ足の
クルマで同乗者を酔わせない運転をすると
ド ラ イ バ ー だ け が 酔 う
それも首から上だけが妙に来る(藁)
おそらく同乗者を酔わせない為に
クルマの動きをゆっくりと持っていく為に
クルマの動きに神経を尖らせ(合わせ)過ぎている為だとは思うが、
けっこうツライもんがある。
その直後にビートに乗った時のズッシリとした安定感というか安心感が
たまらんですたい。

>クルマの台数
ビートと、あと4台でつ。うち仕事用の貨物が3台だけど(ニガ藁)

>new猫足
ピロは、オプション扱いちゃいますかいな?HPにはピロ付きの
値段しか載ってないけど。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:53 ID:1TZ+VwR5
>>426
いえ、13万円(税別)ってのは純正アッパーの場合の値段。(2000円値上げ)
11万円(税別)ってのは、セールの時の値段。
ピロ仕様は15万円ぐらいと聞いたことがあるよ。


428 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/25 22:43 ID:H1VRJB0+
>>401
純正エンジンオイル入れずに純正MTF入れた方がエエでよ。
シフトはMTFの方が軽く入るしの。
ワシゃ今はLSDぶっ壊してノーマルデフ&純正MTFなわけだが、シフトが
スコスコ入ってええぞい。

>>418
他にも持ってるけどビートは永遠のファーストカーですじゃ。

>>419
スパ塩って乗ってみると見た目以上に重心が高い感じがするからのう。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:46 ID:YxNLfgcg
スパシオってハンドル回りすぎるっていうか軽すぎるよな(笑

430 :419 :04/03/25 22:48 ID:3xlKgOEt
>>426スドキョン氏
その通りなんです。そんでめちゃくちゃ神経使わせるくせに
なぜか眠くなるんだな。腰痛ひどくなるし。

A2ゴルフに乗ってたころは、気持ちよくファミリードライブしてたんだけど。
スパ塩に乗り換えた途端に、家族4人全員瞬間酔いまくり (´Д`;)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:14 ID:zkPsqwTC
>>429
スパシオは乗った事ないからわからんが、
ビートを普段から運転しているとパワステ付きが軽すぎて
「指1本で運転できんのとちゃう?」とかふと思ったりするぞ
たまたま乗ったパワステ付きがみな軽めなのかもしれないが

カプチ乗りだともっと落差があるんだろうな

432 :るうと:04/03/25 23:17 ID:WR/EBg9k
MT用にサービスマニュアルに書いてる猿人オイルは、
バイク用で、ミッション共用だから極圧材入り。

MTに車用のエンジンオイル入れるのは、いかがなものかと思う。

・・・それを知らずに入れたこともあるけど、純正MTFよりも良くなったためしが無いし。

LSD入れてなければ、純正MTFが値段的にも最強ですわ。


433 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/03/25 23:41 ID:Cr+f+6Dl
>>418
持ってたが去年廃車してしまった。
次はエリーゼstd予定。勿論ビトはそのまま。
ジャルパのいい物件があるので迷ってるが。


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:52 ID:lMLgrKGr
シャコタカのランクルを乗ってビートとのギャップを
楽しんでます。
でもビートと同じ感覚でカーブを曲がろうとすると
コケそうになります。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 01:12 ID:v4xEUiEO
ステゴン乗ると2階から運転してる様な感覚に陥る。
その後ビート乗ると地下1階気分だが(w

436 :ウソコケ:04/03/26 01:28 ID:X4Rsd1EA
MT兼用で入れて良いEGオイルは、当時の[四輪用ウルトラU2]だっけ?と書いてある!
ディーラーや個人オサーン達が言っている訳では無く
ビート作った人たちが入れて良いと言っているのだから
なんら問題は無かろうて、後SE?からSLになっているのだから
ギアだと関係無いかもしれんが、性能UP!!(w
とポジティブ思考で!

ホンダは、云十年MTにEGオイル入れてOK と話題出てる
問題あれば、ビートだけではなくホンダ車全般で話が流れてるだろうが
全く聞かないし、問題あったって言うならソース希望!


逆に、MTオイルにも使えるホンダ純正EGオイルは
油膜が強いと言う事にならんだろうか?


437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 03:02 ID:imLpR0wz
ホンダのミッションオイルはホンダ純正のエンジンオイルって昔っから
常識にはなっとるがかと言ってホンダ純正MTFでもあかんとは思えんので
どっちか好きな方入れろっつーことでOK?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 04:23 ID:dW8C2chN
半道猫足をセール時に購入し、夏場に転売というのはちょっとした小遣い稼ぎになりそうね。ちょうどボーナス時だし。

439 :平成3年式:04/03/26 04:28 ID:wjBBItgt
>>431
カプチーノはフロント・ミッドシップだからか、
電動パワステが着いてるよ。

「パワステいらん!」つって、電動パワステのヒューズ抜いてる人も居るけどね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 05:36 ID:d7LltNr4
オサーンには、激しく既知の事柄なのだが、
最近のオーナーなら、まだ子供の頃の話だろうから・・・。

要は、昔(93年頃まで)はHondaブランドで販売する油脂類に
MTFの設定が無く、メーカー自体が「エンジンオイルを入れてOK」と
言っておりました。だから古いサービスマニュアルを見ると、当時の
エンジンオイルが推奨グレードとして載っている。
(今、同じグレードが売ってないからといって、当時のものが特殊品という
ことではないです。そりゃオイルもリニューアルするわな)

で、93年(だったか?)にMTFが商品に加わって、以後はマニュアルにも
「ホンダ純正MTFを御使用下さい」みたいなことが書いてある。

MTに使った場合に、ホンダのエンジンオイルとMTFにどれくらいの
差があるか?とか、現行のHonda車のMTにエンジンオイルを入れてよいか?
ということは判らないが、ビートは「エンジンオイル入れてください」の
時代の車なので、ふつーのHondaのエンジンOilなら入れて大丈夫でしょう。
(エンジンオイルなら何でも良いかというのは???ま、当時も「ホンダ純正
エンジンオイルを御使用下さい」とか書いてた筈なので)


当時、あんまり高級なレース用Oil入れると、シフトフィールが良くない
とも聞いた気がする。 10W−30 とか 10W−40なら問題ないのでは?





441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:22 ID:+CVWs/Si
>>439


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:27 ID:FgzNobeB
>>440 そういうのはお客様相談室にきけば一発な気もするのう。
ちょっと聞いてみるわ。


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 07:55 ID:aYzK3HRz
>>429
知り合いにスパシオでぬゆわKm/h出しながら激しくクイックハンドルする人がいたけど、ハンドル軽いからなのか。
因みにその人は、この前田んぼに落ちてました。

444 :>440:04/03/26 09:14 ID:7nh5OfSh
つーか、純正以外を入れるとシフトが入りにくくなると言うのは
有名な話だと思っていたが・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 11:12 ID:jLQ28wvz
>>439
でも、中古車情報にはパワステにチェックが入っていない。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 11:26 ID:9UycfdE6
お客様相談室にきいてみますた。

平成三年当時から純正MTFを指定と
書かれているそうでつ。

だれだよ、純正エンジンオイルが指定だなんて
言い出した香具師は…

デマを(ry

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:01 ID:RishXAL4
ラジエーター換装してて考えたんですが
サーモスイッチがロアタンク側に付いてるけど
アッパー側に移動してやれば純正スイッチでも早めにファン回してやれますよね。

ラジエータである程度冷やされた水の温度を基準にしてファンの作動をさせるより、
ラジエータで冷やされる直前の水の温度で制御した方が良いと思うのですが。

識者教えて。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:08 ID:afG1ojM+
>>447
有る程度温度が上がってしまえば一緒だと思うけど。
それより冬場のウォームアップの事考えたら?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:12 ID:a+kn+7NV
>>446
説明書持ってないのか?

純正MTFを指定って書いてあるぞ。
純正エンジンオイルも使えると書いてある。
まぁ、わざわざ純正エンジンオイルを使う必要はないな。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:12 ID:NxZ78sr9
>>439
マジレスさせてもらうとカプチでパワステついてるのは
リミ2以降の限定車にしか着いてない。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:22 ID:RishXAL4
>448
ありがとうございます
ウォームアップはサーモスタット開弁温度で弄るつもりです。
というか、ノーマルサーモで。

そうするとラジエータの方でやろうとしている事はは意味がなくなるのかな?

452 :447:04/03/26 13:19 ID:RishXAL4
やっぱりアッパーでは具合が悪そう。
ファンが回りっぱなしになる可能性がありますよね。

浅はかでした、反省です…

453 :平成3年式:04/03/26 13:59 ID:wjBBItgt
>>441
>>445>>450
マジレスサンクス。 全車種パワステじゃなかったんだね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 15:50 ID:afG1ojM+
アクレと言えば「唐変木」使ってる香具師いない?
インプレきぼん。

455 :>446:04/03/26 16:13 ID:1cAyvpQb
質問の仕方が悪いんじゃないか?
中古で買ったお子様は引っ込んでろと言う事かな
オフで説明書持った香具師に見せてもらえ

説明書には、「純正MTF、又は四輪用純正エンジンオイルを使用下さい。」
と書いてある。どっちも指定されていて、入れても良いと言う事だな

LSD無し、ミッションオイル如きで熱くなれるとは幸せだ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 16:16 ID:T5EtVYMz
純正オーディオ調子悪い。

<症状>
・FMラジオが周波数はちゃんと合ってるのにノイズしか聞こえない
・そのうちフリーズ(どのボタンも受け付けない)
・エンジンON→OFFすると復旧
・CDはちゃんと聴こえる

原因は何だと思われます?教えてエロイ人

457 :455の続き:04/03/26 16:29 ID:1cAyvpQb
ミッションオイルネタ・・・
ネタじゃ無く、本当に当時を知らないならググって来い
ビートだけじゃ無いと言うのが分かるハズだ


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 17:25 ID:saFIUDsH
FMアンテナ線が繋がってない。
フリーズはチェンジャーが原因。
アゼストの最近のCDCを繋いでるでしょう?

459 : :04/03/26 18:34 ID:EamDSjLN
オーディオ内のコンデンサがアボーン!間違いない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 18:35 ID:S9P4u7jT
>>456
デッキの故障

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 19:20 ID:Cll67I1O
チューナーの中にコーヒーかなんか
かかったじゃねえの?

462 :456:04/03/26 21:06 ID:Qh2JA07X
みなさん、ご意見ありがとう。


>>458
CDCはヤフオクで買ったCDC605で、かれこれ3年になるからこれが原因とは思えないです。
機嫌がいいときはちゃんと鳴るのでアンテナも繋がっていると思われ。

>>459
チューナー関連ですかのう〜?
でもちゃんと鳴るときは鳴るし・・・・

>>460
おそらくそうだと思います。

>>461
水分をかけた記憶はないです。
オープンにしてることが多いので、埃にはまみれてるとは思いますけど



463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:57 ID:S9P4u7jT
>>462
西田で修理できんんかね?問い合わせてみたら?
ttp://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/main.html

464 :前スレ857:04/03/26 22:01 ID:irA4XOdD
明日納車です。
早起きできるようにもう寝ます。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:38 ID:AXkSIWpT
>>前スレ857氏
無理無理、うきうきわくわくでまだ起きてる。
間違いない。


466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:45 ID:Cll67I1O
スカイサウンドコンポヤフオクで2万円か・・・
直すのとどっちが安いだろう?

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:06 ID:v4xEUiEO
>466
コンデンサ寿命とかだったら、オクで買っても同じ症状が近いうちに出るかもしれない。
なので、直した方がこの先長く使えてオススメ。

468 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/26 23:37 ID:QMrUZ3Ih
今日、久々にスカサウコン点けてみたら
右スピーカーだけ鳴らなくなってた・・・(´・ω・`)
スカサウコンの擬似タコゲージは左右とも動いてるんだが。

マニヤ(・∀・)マニヤな人達。
こういう時は、どこから探ればよろしいのだろうか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:48 ID:NvzrXWz9
そういや、純正CDチェンジャ修理に出したら、
交換部品の中にフライホイールのミニチュアとコンデンサが何個か入ってた。

純正デッキとチェンジャーの生き残りはどれくらいあるんだろうね。
チェンジャーはいらんが、デッキ壊れると痛いから、修理してくれるうちに
オーバーホールとかしたいな。

470 :るうと:04/03/27 00:06 ID:NXR2zjm6
> 436

おお、スマソ。見直したら「四輪用」って書いてあったわ。
ウルトラUってオイル、四輪用もあったとわ知らなんだ。

しかし、四輪用ウルトラUなんてあったんだ・・・
普通にホームセンターで売ってるウルトラUって、二輪4st用だよね?


471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 00:17 ID:1i6CPnWu
そんなもんホームセンターによって違うやろ・・・

472 :パラベラム:04/03/27 00:33 ID:tAwEw0+q
>>468
まずは左右のスピーカを付け替えてみる、と。

473 :平成3年式:04/03/27 01:07 ID:JyQS5os0
>>468
漏れも3ヶ月くらい前に右スピーカーが時々鳴らなくなって、
しばらくしたら完全に鳴らなくなった。

スカサウコン擬似タコは左右とも動いてた。

原因は、右スピーカーの断線。
右スピーカーの抵抗値を測ったら、無限大Ωだったよ。

474 :>470:04/03/27 01:17 ID:H6Mcbavc
現在普通にウルトラUが売ってるホームセンターがあれば、そこは神!

475 :前スレ857@携帯:04/03/27 13:47 ID:cHhzAReD
キタ━━(゚∀゚)━━!! 今から阿蘇までオプーンで行ってきます。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 14:32 ID:H/h4YEK2
あっそ(ぁ
おめでと 気を付けてな。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 16:43 ID:a9IGi8ER
サブ〜(((+д+)))〜!

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 17:00 ID:8Cm8oK1C
もっとなま暖かくお迎えしてあげればいいのにな

479 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/27 20:53 ID:12FtTzjr
スピーカーのレスサンクスコ!!
ひょっとすると競技の際、スカサウコンを降ろして、終わった後に
取り付ける際に、こねりすぎて線の接触不良を起してる鴨。
まず、それを怪しんでみようと思いまつ。
見ていじって問題がないようで、あれば、内装はいでスピーカー
入れ直してみまつ。


話はかわりまつが、ブレーキの件で燃料投下したいと思い末。
例のG1のおかげでブレーキローターはキレイになってきましたが、他に問題が。
実はローターの外側と内側が偏磨耗しているようでつ(´・ω・`)
一説によれば、「キャリパーの開き」が原因とも言われているようでつが、
「関係ない説」も聞いたりしまつ。もしこの症状が起きていて
「パッドの交換と同時にローターも」な方はせっかくの新品ローターが(゚Д゚)ガーン。

マニヤ(・∀・)マニヤの方達、
その辺り、メカに弱い漏れや、初心者の方の為に
ご伝授よろしくおながいしまつ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:34 ID:AEZCKoC4
479、キャリパOHすると直るんじゃない?!

481 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/27 21:43 ID:9k0X3nEt
>>475
天気がえかったでしょ?ええのう。

>>479スドキョン
スピーカ配線はテスタで調べるとよろし。

ブレーキネタだが、どういう風に偏摩耗しとるんかの?
キャリパーの開きのバヤイは、パッドが内外というか斜めって減るぞい。
スライドピンの固着のセンは考えられんかの?

482 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/27 22:02 ID:12FtTzjr
>ブレーキロリーター
とりあえず、外側のパッドが外周2、3mm、内周2、3mmが偏磨耗
してますた。よけいに減っているカンジ。
特に内側がひどいでつ鉄ブレーキ状態。
・・・で、そっちばっかり気にしてたのでつが、ブレーキを寝かせて
横から見てみると、内外側パッド両方、内周が高く、外側が低くなって
ますた。んだから内側に関しては一部かなりの段差になってまつ。

内 外
********
************
*************鉄板


こういうカンジでつ。

483 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/27 22:46 ID:12FtTzjr
ttp://www37.tok2.com/home2/tx2005/car/img-box/img20040327224348.jpg

ちょっと、トゥディスレの掲示板借りますた。
こんなカンジになってまつ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:15 ID:SaJf1oyK
ピンぼけで何が何だか・・・(w

485 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/03/27 23:25 ID:12FtTzjr
>>484
借り物の携帯で急いで撮影しまして・・・
察してくだされYO(苦w)

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:31 ID:1Lk+QO/U
>>すどきょん
多分キャリパーOHとローター研磨しかないんじゃねーか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:20 ID:ZbH+tHJ8
キャリパー開きってサーキット愛好者でもない限りそうそうならないんじゃ?
シール劣化やピストン傷で動きが悪くなっているのかも。
面倒ならキャリパーASSY交換すりゃ直るだろうけど(w

とりあえずばらしてみないとなんとも言えんなぁ

>>481
>スライドピンの固着のセンは考えられんかの?
それならパット交換自分でできる香具師なら確認できるよね。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:19 ID:1qdh9k94
こんなんが出ていたんだな
EG6 シビックの二灯ヘッドライト作ってる所に
話持って行けば、数量限定で価格高で作って貰えると思うがな
安く作って下さいなんて、そりゃねーよ

http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=40487

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 06:24 ID:vVNfic9P
ビトーにHID付けられまつか?
加工をするとなると、ブッキーな
ワシには難しいかな?

何処でも良いからビトー様の
キット販売してくんないかなぁ

490 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/03/28 07:56 ID:zKAZpliH
>>482スドキョン
両方斜めってるのう。不思議な減り方じゃ。(;´Д`)
ワシの私見だが、キャリパーの開きでは無いような気がする。
スライドピンの固着or曲がりとパッドの座金の左右の耳がキャリパーの
溝の形状と合わなくて引っかかってる臭いんだがどうよ?

まず、座金の耳の部分にヤスリかけて気持ち外周を削ってから角を面取り
してみてはどうかの?
で、スライドピンを外して曲がりチェックとブレーキグリスでグリスうpして
スムーズにスライドするようにすると。
んで、60番くらいの布ペーパーを平らな面においてパッドをガシガシ削って
平面を出してもう一回使ってみれ。内外と左右の厚さをノギスで測って座金と
並行に面を出すようにするとよろし。

パッドがもったいないとかけちくさいことは言いなさんな。
このままではローターまで偏摩耗してダメになるからの。

>>487
自分でやるヤシでスライドピンのブーツの根元からグリス漏らして
固着させるのは多いぞい。ワシもそうだし(w

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 10:09 ID:rCDek7g8
>>489
苦労しているようだが、
ttp://www.himekuri.net/d11/ottosei/20043/23.html

492 :天気イイゾ!:04/03/28 13:36 ID:OND3VdMn
東北にも春が来ますた
ホロ上げて逝ってきまつ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:15 ID:ZbH+tHJ8
上げて?sageてじゃなくて?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:40 ID:jlGBVyvL
通りすがりに思いつきでコペン試乗してみますた。
やっぱ速いねー。ボディーもしっかりしてる感じ。
あと4発のスムーズさは同乗させた免許取り立て彼女も感じとったのぉ。
でも着座位置が高いのと足が硬いのは意外だったわ。
結局、何が言いたいかっつーとやっぱビートのが10倍たのすぃ(゚∀゚)

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:04 ID:3GkPPzOt
skysound修理しました。
今のところ調子はok


496 :475:04/03/28 18:07 ID:hwV2BPoA
ああ、勝手に舞い上がりすぎて場を盛り下げてスマンカッタ。
結局昨夜はビートの中で寝て今日も1日乗って今帰ってきました。

ECU、Fディスク左右&Fパッド左右、ウォターポンプ、デスビ、タイベル、オイル、エレメント類
新品に交換してくれて、ずいぶんいい買い物をしたと思います。

ボデーは…明らかに塗装にムラがあったりするので結構くたびれてるのかもしれないけど
比較対象が無いし飛ばしてせいぜい80キロくらいしか出さないのでいいや。

ところでブレーキラインが前後メッシュだったんだけど、これって元からじゃないですよね?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:30 ID:ZbH+tHJ8
>>496
それで60だっけ?オートテラス儲け出るんかいな・・・

>ところでブレーキラインが前後メッシュだったんだけど、これって元からじゃないですよね?
違う。非純正。
でも例え純正ゴムのがついててもそのうち替えたくなるだろうから最初から付いててラッキー




498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:40 ID:gq0ylHXv
>>475
オメ!ステンメッシュはダイレクト感が気持ち良いけれど
耐久性はあやしいところもあるのでメンテ(点検)をたまに
したほうがいいよ。継ぎ目から漏れたりしたらシャレならんし。
どこのホースかは知らんが最初から装着されていたのなら
いちおう気をつけといたほうがいい鴨。

今日は福岡も天気よかったよ。
久々に乗って、混んでる道で白のビトとすれちがったけれど
むこうから手を上げてくれた。もちろんこっちも挨拶したけれど
気づいたかな?
ビトに乗って6年目だけれど、たまに知らぬビトのりのひとと
こういうことがあって楽しいですなー。







499 :475:04/03/28 20:49 ID:hwV2BPoA
>>497-498  ありがと。
ブレーキ、言われてるほど効かない・・・と思ってたらディスクとパッドが新品だったのよ。
これは契約時に全然話してなかったことなんで驚いた(嬉しかった)。
あとリアのスクリーンも張り替えてもらったよ。
デスビは契約時には「チェックしとく」ってことだったけど、何でも未交換だったらしく
今回新品になったんだって。

これで検2年で込み61万。いい買い物だったよ。
つうか「これ1台」なんでマターリ乗り続けます。

仕事上、絶対免許は失くせないし傷も付けられないので、適度な遅さも俺には美点です。

500 :475:04/03/28 20:51 ID:hwV2BPoA
それから外したECUは「ビートオーナーは欲しがる人が多いので」って
取っておいてくれた。保管しときます。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:37 ID:gE/D4KYK
>>475
おめ。

っていうか、そのオートテラス、いいな。近くだったら行くんだが。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:23 ID:tXOCmnc2
やい おまいら!ビト海苔何年目でつか?
漏れはもーすぐ9年目だな。
平成8年の4月に距離25000で90万で買いますた。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:38 ID:ZbH+tHJ8
>>502
3ヶ月
7万kmで買って今73300km
買って半月後に1ヶ月間ディーラーに入院していたから
実質2ヶ月かな。
ずっぽりハマってる。
セカンドカーのつもりだったのに
もう一台には月1回しか乗らなくなってしまった・・・

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:44 ID:+Egxydh1
ビートってビート以外欲しく無くなる楽しさ有るね。
そう言う漏れは10年目。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:48 ID:MZhWdTbR
1ヵ月の若造。 昨日は相模湖周辺をマターリ走ってました。

別に老け込むトシでもないが、このクルマに乗っていれば
若くいられる気がする。キーを回したときにいつもそう思うんだ。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:57 ID:rw5+Us0A
エンジンは回してやれ、回したほうが調子いい。
先日プラグとバッテリを交換した。
プラグが黒くてゲンナリ。高速も結構走ってるのに、と凹んでいたら。

俺っていつもオイルをアッパーギリギリまで入れてんじゃん orz



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:09 ID:rG1nHuJl
プラグが黒くすすけているのと、オイルのアッパーぎりぎり注入とは関係ないぞ
プラグはNGKの7番かデンソーの22番使ってるだろ?
NGKなら6番かデンソーの20番にしてみたら?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:24 ID:CwoNxd+m
デスビって見た目でやばそうか判断できます?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:31 ID:Fm5Nt7fW
>>508
プラグコード外してデスビキャップ外して中見たらね。
錆びてたら相当やばめ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:41 ID:19pKxC9i
>>508
センサーの樹脂が白くなってるとかでも
一度点検してもらったほうがよいね。

キャップの電極が熔けてたり、真ん中のポッチリが
固まってるとかなら、キャップだけ新品に交換じゃの。


511 :峠マニア:04/03/29 01:49 ID:ms7yceTC
今度ビートからハチロクに乗り換えます。
人並みに走れるようになったのはこの車になってからだし他にも色々
思い入れがあって楽しい車でした。2年という短い間でしたが7万キロ
くらい乗ったんで結構満喫できたと思います。
社会人になって経済力がついたらまた買いますわ。それでは。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 09:28 ID:LYt6dLDM
>>511 峠マニアさん
もったいないなぁ〜
86は86の良さがあって楽しめると思うけど、86にはない楽しさをビトは持ってると思うの。
ランサー1600GSR、TE27レビン、TE37レビン、ハコスカGT−X、HC130ローレル、
DR30スカイラインRS、原チャリ、Today、そしてビトと乗り継いできたけど、
「やっぱりビトが一番!」と漏れは感じてます。

またビトに乗ることがあったら、その時はまたココにいらっしゃいね。

そんな漏れは、ビト13年目と我ながら続いてるな〜と…。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 09:29 ID:7pfZEyVk
案外直ぐに戻って来ると思われ・・・

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 10:28 ID:OMAk1EVC
86は案外しゃぶり尽くすのも早い車だからなあ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 11:56 ID:6L6MFc5+
二年で七万か・・・しゅげー

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:26 ID:713p1lwd
ビートを乗りこなせれば
86なんかすぐ飽きると思うが。
ビートもそれなりに経済力はいるけど86も
金掛りそう

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:53 ID:+BbwX86r
86乗った後でビートのパワーの無さに我慢できるか?

#年とって枯れてきたからビートに戻るってのはあるかもね。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 14:14 ID:7pfZEyVk
>86乗った後でビートのパワーの無さに我慢できるか?
チミはビートの楽しさを理解出来てないようだね。可哀想に(w

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 17:46 ID:dlN/42su
こんなビートは、イヤだ!シリーズ

オートマ三速。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 18:40 ID:0O7Ec0kb
オートマ5速より、3速の方がビートに向いていると思うがな

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:05 ID:RKDrgPyX
>517
ビート → DAインテ → ビート と乗り継いだ漏れが断言する。

 大 丈 夫 ! 

522 :頑張れビート ◆SWLmzWC11I :04/03/29 19:19 ID:khY0hO0N
別に乗り換えは良いんじゃないか!!

ビートにはビートなりの楽しさがあり86には86なりの楽しさが有るしな!!
ただ、一つ言えるのはビートをそこいらのコゾー達が乗る車と同様ないじり
方をしても楽しくは無いと思うがの!!

パーツ一つ取っても意味の無い事して散財した挙句、妻乱と貫かす輩が
増えたのは事実じゃから、そんな連中には乗って欲しくは無いじゃがの!!

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:53 ID:ScS/d/YP
みんな、人と違うビートにしたがり杉

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:33 ID:sV4eK0xx
>523

べつにいいじゃん


525 :517:04/03/29 21:27 ID:enRYTxAW
>518
俺じゃなくて彼の年や用途を想像しての話な。

86はビートで運転技術を磨いてから乗る車としてはかなり面白い車だよ。
グラベル、ターマックどちらでも遊べるし。

526 :518:04/03/30 01:34 ID:EFyugeZA
勿論、理解してのコメントだすよ。
86が面白い車であることは事実。
ハマってレースしとる奴やドリコン出てる奴や86専門店している奴も知ってる。

>ビートのパワーの無さに我慢できるか?
パワーの無さは百も承知、でも何故か面白い。それがビートじゃろ(w


527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:34 ID:KnnFgQd0
>>511
上の排気量のクラスで頑張ってくだされ。
横転の恐怖から開放されるかな。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:40 ID:gnDk9RL1
社会人でもないような奴がハチロク買うなんて、漫画に影響されすぎ。
すぐ飽きるに決まってる。もうビートに戻ってこなくてもいいからな。
ま、せいぜい走り屋を気取るがいいさ!じゃあな!

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:47 ID:m+whZ4Gy
どうしてパ○ムスの常連は半道を目の敵にするの?
 


530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:50 ID:W2l2+ZC/
相手にされないからさ。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 01:55 ID:XjsOYTYL
まぁそう言うな、長い人生色んな車に乗るのもいいもんだ。

・・・でも今86ってのは正直お奨めしにくいなぁ。
>>475が買ったとこみたいに色々メンテしてくれる車屋でなら買ってもいいかもしれないが。


532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 02:34 ID:SfguOu0+
なんやかんや言ってビト降りる香具師が出て寂しいんだろw
元86海苔として確かにお勧めできる車じゃなくなったのも確かだな。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 05:39 ID:hyK5yalw
>>512
爺やハケーン!

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 07:15 ID:XWHTirpv
まぁビートを売った奴は大体後あとになって禿げしく後悔してるよね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:58 ID:EydhCddv
>>512
爺ヤか〜(w
漏れと、もなじような履歴じゃのう。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 10:02 ID:5ObsEVTe
86プ。峠でビトに煽られて事故るなよプ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 13:07 ID:g5j6DKQ1
>>536 ビトでもぶつけまくりだったみたい


538 :517:04/03/30 13:13 ID:EBpoTi8N
>>526
うーん、ビートの方が86より楽しいってのは同意なんだけど、
上りが遅すぎるじゃない。

いろんな車で遊んで最終的にビートに落ち着くならわかるけど、
まだそんなに車暦ないでしょ、彼の場合。

86はお金が無い学生が買って、舗装路でもダートでも安く遊べる
車だったんだけど、今は状況が違うんだね。

#ちなみに純粋に運転の楽しさだけ取り上げるならビートより
 カルタスGTIの方が楽しかったよ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:13 ID:pFKvkWTt
プレクサス処理して2ヶ月、黄色い斑点が出てきたけど大丈夫?
使用中のみなさまはいかがでしょうか?
それまで水洗いだけですませていたけど、こんなことはなかった。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:47 ID:BeOBer/6
>>539
一年以上使ってますが全然問題ないです。
原因は別のものじゃないかな?
プレクサスと言えばスクリーン以外に純正オーディオの表示窓とか
ワイパーアームの生えてるプラスチック板を拭いてやると綺麗に
なりますよん。


541 :518:04/03/30 17:48 ID:/Gbg8p2x
カルタスの名が出て来るとは・・・
もっ、もしかして車部な方ですか?

542 :517:04/03/30 18:03 ID:Coq8IyE/
>541
ちがうけど車部から安く買った。
車部とは仲良かったんでよくつるんで林道に行ってた。
ビートで林道連れて行かれたときにゃ、死ぬかと思った。

微妙にスレ違いなのでこの辺でやめておきます。

543 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/30 21:24 ID:f+0LHjHT
>>511峠マニア氏
亀レスだけど MR   卒業報告ですかぃ(汁  (律儀でつな
おかしな車で通勤すると冷たい目で見られる就職先Pもあると聞きまつが
惚れちまった車はたいせつにしてやってくださいでつ
あと、シルバービトで味わった楽しさや苦しさはわすれないで(はぁと



ところでヲマイラ(w
そろそろタイロッドのとこのジョイントブーツが割れて漏れてないでつか?
ひび割れているうちに(ry

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:29 ID:vSj2piFg
初歩的な質問ですまそん。
・ジャッキで後輪片輪だけ浮かす
・サイドは戻す

この状態でリアホイールってくるくると回せるんでしょうか?
デフがあるから抵抗あり?
バイクは詳しいんだけど車はホントに分からんっす。

あと、幌に撥水、防水スプレーとかってやってる方いますか?
つうかそもそも幌の材質って皮でいいんかな?

545 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/30 21:29 ID:f+0LHjHT
あーフロントのタイロッドエンドのボールジョイントブーツのことね

546 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/30 21:32 ID:f+0LHjHT
>>544
すかさずレスポンス




ギ ア は 入 れ て い る ?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:46 ID:vSj2piFg
さすがに抜いてますよw<ギア

いやね、走行してるとホイールの速度に応じてゴツゴツ音がするのよ。
で、何かタイヤに干渉してるかなと思って見たけど何も当たって無いし
もしかして内部かなと疑ってるのれす。

548 :>545:04/03/30 22:15 ID:KyD/rzc4
お前、嬰さん?

549 :平成3年式:04/03/30 22:23 ID:yuQvlcA4
>>547
純正ノーマルじゃなくて、”変な”デフギア組み込んでるなら回らないんちゃう?

純正のデフなら、ギアをニュートラルにしてればタイヤを手でクルクル回せる。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:31 ID:vSj2piFg
>>549
あーやっぱそれかな。
ショックも変わってたからその可能性もあるかなとは思ってたんだ。
回らないわけじゃないんだけどかなり抵抗がある。クルクルは回らないんだよね。

サンクス。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:04 ID:27V+ZzX6
スクリーンを買い換えようと思うのだが、下の買ったひといるかな?

http://www.speedway.ne.jp/~cyutan/sukuri-n.htm

552 :峠マニア:04/03/31 01:12 ID:oO2OGeq5
>>543 どっきゅむ ◆BeatHOT/.. 氏
なぜ色を(汗
おかしな車ではビートも負けてないと思いますw
まぁ就職はしばらく先なんで気楽にいきますわ。

ハチロクは一番乗りたくなかった白黒前期トレノハッチ。
1桁万だったが割と程度いいのでしばらく遊べると思います。
ビートと比べればフロントにエンジンがあるので壊れても気が楽。
とりあえず現時点ではビートより回らない止まらない曲がらない。
でも素材はいいので作るのが楽しそうです。

スレ違いスマソ。じゃ。

553 :>551:04/03/31 02:36 ID:K8rDLA1W
幌より高いリアスクリーンを買う勇気のある香具師
今ならオフ会シーズン!、もれなく目立つ事が出来ますぞぃ
非常に悩む値段と言うのは確かだ

今のS2000同等材質の純正リアスクリーンレポート
何のメンテしないし、ガソスタで自分ゴシゴシ拭いてたり
チャック開けずにオープンにしたりして、結構ハードな使い方で二年目突入
それ相応にキズが付いたりしてるけど、全然後ろ見えるよ
少なくとも8年間は大丈夫なんじゃないの? って感じかな


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 03:01 ID:w40T5YAN
プレクサス
ヘッドライト テールランプも効く。
ぴかぴかで自己満。
スピードメーターも分解して裏からレンズゴシゴシで
かなりすっきりする。使えるやつだ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 09:16 ID:LNjknqX2
>547&549
ブレーキが引きずっている可能性はないかガ━━━━━━(゚д゚lll)━━━━━━ン
ホントにLSD入ってるなら同方向にタイヤが回るので確認汁

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 10:27 ID:dCwjMDhm
幌のつや出し&防水に何使ってる?

アーマーオールだと白濁しちゃうかな?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 10:38 ID:R9f2wRIo
たまにいるなバイクは詳しいんだけど〜ってやつ。
なんかウザイからそういう書き込みやめろ。
大体、バイクも車も機械としては同じようなもんだ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 10:50 ID:gpuGk0na
>>555
そもそも544に
>・ジャッキで後輪片輪だけ浮かす

という前提があるので、同方向には回らんダロ?


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 13:04 ID:tk2I06pk
>>>557 何故? >>558 だから、それだけじゃ分からないから、確認してみろって事じゃないのか?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 13:55 ID:yAz9h2Vw
>>556
しないよ。心配だったらはじっこで試してミソ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 16:01 ID:YRGuxy/p
助手席側エアーインテークにあるドアストライカーを引っ張ると
「ミシミシ!!」軋み音がするんですが私のビートだけでしょうか?
運転席側のドアストライカーからは音がしません・・・

直す方法があれば、教えて下さい

562 :>:04/03/31 16:27 ID:Lb4XXMwA
なんでそういう所を引っ張る気になったのか・・・・
ネジ締めなおしてみなさい

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:45 ID:onSqdlYi
助手席側エアーインテークにあるドアストライカーってなに?

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:41 ID:tk2I06pk
>>561 ドアストライカーって何ですか?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:41 ID:tQTBd801
>539
プレクサスより回答がありました。
大量につけて拭きのこしがあると考えられるそうです。
少量つけて伸ばすように言われました。
付け過ぎた場合は水を固く絞ったタオルで拭くとよいそうです。

566 :どっきゅむ ◆BeatHOT/.. :04/03/31 20:08 ID:ejdFw8HU
オマヘラ決算ご苦労さん!

>>547
へんなデフ入ってるならそりは仁シャルトルク測定してるようなもんでつな
手でなんとか回せるとなると3キロほどかいな?

>>548
漏れの中の人にそんな人いませんでつ(汁

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:52 ID:rSVfmZp+
>>561
すいません、ドアストライカーってなんなのですか


568 :561:04/03/31 21:33 ID:QfHLTQvN
>564、567
車体側のドアが閉まる時にかみ合う金属のワッカ状部分の事です(^^;
何となく、引っ張ってみたらミシミシ音がして驚きました(゚Д゚)ウワッ!!

>562
ネジは緩んでなかったです。
修復暦無しで買ったんですが、車体がヤレテきてるんですかね?
騙し騙し乗ろうかと思っている次第です・・・

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:34 ID:LBnNywqA
>>544
単に純正デフがヘタってガタでてるんじゃないのかなぁ。
抵抗感あるのは別段異常ではない、が>>555のレスもチェックするのがよい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:40 ID:tk2I06pk
>>568 なるほど、あれですか。 力強くバタンとドア閉めるとそうなるのかな。 人乗せると結構ドア強く閉める香具師いるよね。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:55 ID:Fx9r8z+g
544です。みんなありがと。
土曜日にデーラーに持ち込んでチェックしてもらいます。

あと「バイクが云々」でウザかったようでごめんね。
「デフ」なんて部分はちんぷんかんぷんだわさ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:22 ID:L+XngMrC
遊んでて、純正テッチン少しへこむくらい縁石にぶつかって(はげしく乗り上げ?)しまいました
フロント左なんですが、なんか気持ち中に入ってしまった気がします
ステアのぶれは無いんですが、車が左側に流れる気がします(日本の道路がそういう特徴っていうのもありますが・・・)
トータルアライメント測定・調整でもしてこようと思うのですが、やはり純正値が(・∀・)イイ!!んでしょうか?
足は度ノーマルですし・・・

その前にフロントアームあぼーんしてないのかなと思うんですがアライメント測定で判明するもんですか?

573 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/01 01:01 ID:J5Lg6GKV
また乗り遅れたわい。(;´Д`)
>>511峠マニア氏
次はハチロクですかい?程度がよければええんだがの。
ビートの剛性感が恋しくなるに300ペソですな。

>>543どっきゅむ氏
漏れてませんが何か?

>>547
ホイールナット緩んでるとか、タイヤに石挟まってるとかはどうかの?

>>561
ドアストライカー周辺が動いてたらやばいんでないかの?

>>572
4輪テスタ使ってるところであればキャスター角やキャンバーの左右差で
アームorフレーム逝ってるかはわかると思うぞい。
左に流れるバヤイは左ストラットが後ろに押されてる可能性が考えられますで。
直進してる時にクルマ止めてタイヤの後ろ側とFフェンダーのクリアランスを
測ってみてはどうかの?


574 :>561:04/04/01 02:26 ID:VyNkVpip
あの場所の裏側は、小さい鏡で反射して中見えないかな
滅茶苦茶錆びてたり(W

まぁ、コンコン叩いて薄そうだしな
軽く引っ張ってミシミシ音が聞こえないなら
ノックスドール等の車体防錆剤でもかければよかろう


575 :572:04/04/01 10:33 ID:mViIDeS0
>>573
レスどうもです
自動後退でトータルアライメントしてこようかと・・・
とりやえず自分でクリアランス測定もしてみまつ
激しくアヒャってるわけでもないのでそんなに深刻でもないような気がするんですがね〜(^_^;)


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 11:48 ID:qkiUDU3N
程度の良いビト発見しますた

ttp://up2ch.net/img/u3144.jpg


577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:45 ID:jG2bKZuw
>>576
まだボディーもヤレてないな・・・

578 :平成3年式:04/04/01 12:50 ID:zKuMb7U7
>>576
でも、エクステリアが漏れの好みじゃないな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 12:52 ID:jG2bKZuw
>>578
フロントフェースか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 13:43 ID:5pgXaNSD
>>576
修復歴は?サイドがちと難ありかな。込みで35万なら買い。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 14:44 ID:M+9cxaAB
出産費用込みw

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 21:57 ID:/xt6TXLH
>>580 維持費の事も考えておいたほうがいいよ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 22:25 ID:Ulj7AAX2
>>576
シリンダーは摩耗してないでつか?
オイル上がり下がりは有りませんか?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 13:21 ID:fvyoRtV2
>>580
ボアアップされているならやめとけ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 14:29 ID:Jg8LK5Qn
>584
オーバーサイズピストンで大丈夫

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 15:13 ID:XuouuQYS
今のから乗換えを考えているのですが・・・


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 16:00 ID:w4+3k89P
>>586
住民表、認め印の他に
既婚者は離婚届けが必要です。

幌の張替は自分で可能ですか?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:17 ID:+WNDWWkL
それ程引っ張るネタか?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:27 ID:sseT63ao
仕事がデスマーチしてるあいだに春になっちゃったYo!
せっかく冬の安い時期に買おうと思ってたのに…。

ところでみなさんに質問。
最初に買う車にビートって無謀でしょーか?
当方、30歳でたまーに家や会社の車に乗るだけのヤシなんですが。
オートテラスで70万ぐらいの買ってマターリ乗ろうかなぁと思ってるんだけど。
すでに買う気満々なんだけど、背中押して欲しいw

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:36 ID:fvyoRtV2
>>589
無謀とは思わん。
実際に乗って気に入れば買えばよろし。




591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 18:34 ID:A34hCi+o
まあ、あれだな。ビートには女は似合わないちゅ事で。ちゃんちゃん。。






漏れが縁がないだけだったりして_| ̄| ....((◯

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 19:10 ID:MENfCYNu
>>589
 買っちゃえ買っちゃえ。
漏れも初めての車がビート。で、3年目。通勤にドライブにミニサーキットに年間2.5万キロくらい。
最初はノーマルでマターリ仕様で行こうとか思ったけど

一ヶ月目>MOMOステアリング交換
二ヶ月目>マフラー交換(その後3年間で、2回変える)
1年乗るまでにダウンスプリング+KYBのショックに変えたり、
タイヤ交換のときにグリ2→FM901(今は絶版ですな)履いたり、
車検でタイベル交換でついでにロールバー、フルバケ、4点ハーネス、車高調、タイヤはネオバ。
3年めでエキマニ、オイル上がり激しいエンジンをOHでハイカム組んで、
社外品ROM、ガラガラやかましかったミッションOHでついでにLSD入れて、(今度はバキバキ音するし)
  最初の決心はどこへやら・・・ってもう1台ノーマルのビートが欲しくなってきたし。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 21:24 ID:N5XaSyrW
とりあえず買ってから考えりゃいいんじゃない? いやマジで。
いい個体は減る一方だにょ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:04 ID:w6q5K8Vl
「にょ」ってアンタ・・・
まぁそれはいいとしてビートいいっすよ。
遅いけど面白い。
購入直後、こんな面白い乗り物があったのに
いままで気付かなかったのが勿体無いと思った。

足代わりに買ったけど今はかなりお金掛けてしまったよ・・・
ハマるわ(w

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:16 ID:K4PYM6z0
>>589
よ〜く考えよ〜♪
ビートは希少だよ〜♪ル〜ル、ル〜ル、ルルル〜♪


596 :平成3年式:04/04/02 22:32 ID:4qSbQLK7
>>589
漏れも24歳の時に初めて買った車が、中古の赤ビート。(2000年3月末)
店はオートテラスで、幌・リアスクリーンを新品交換してもらって64万くらいで買いました。

あれから4年経ちましたが、自分が走った距離は5万km。(メーターは10万km)
迷ってもどうせ買ってしまうので、今のうちに買ってしまおう。(?)

>>594
語尾に反応する藻舞も藻舞。モレモ(ry

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:38 ID:N5XaSyrW
実際な、俺の10年来の連れは、いつもいつも「欲しい欲しい」つって
カタログ集めて試乗して見積もり取りに数件回って、結局買わないんだわ。

俺は逆に「欲しい」「買える金額」となると、ネットや本で調べまくり
実際出向く時は買う時。

ビートも「欲しいな」から「契約」まで1週間。
楽しんだもん勝ちですわ。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:46 ID:NAMzSgiA
わしもビートに乗って四年経つが、全然飽きがこない。

どうしてだろ?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:58 ID:5WgylAoO
18歳でビート買いましたがなにか?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:07 ID:x4LT26iJ
>>597
漏れの知り合いにも同じタイプおるわw
当方、車屋なので散々捜してやって買わない香具師なので友達→知り合いに降格してやったわ(ぉ
>>598
なんでビートが楽しいか漏れも考えたことあるわ〜。
やっぱみんな考えるもんなのねw

で 結論は難しいが言い尽くされてる気もするがMRによる軽快なハンドリングと
非力ながら、けなげによー廻るエンジンにつーことになるかのぉ?

あと人にも寄るがアフターパーツが多いのでそれが飽きないっつー香具師も多いだろね。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:48 ID:VQjmOhe8
>>589
ビート買っちゃいましょう!
わたしもつい最近買いましたがとにかく楽しい。
トラブルもだいたいわかってるだけ対策もできるはず。
乗ってりゃ運転も上手くなりますよ。
だから、買うべし。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:51 ID:rmmYxi+T
ビート、中古で買ってもう10年だ…
明日前塗装だ。まだまだ乗るぞ

603 :589:04/04/03 00:10 ID:uZxBsvp3
みんなありがd!
早速近日中に買ってきます!
正直、ここまでポジティブな反応ばかりだとは思わなかった。

あと問題は、在庫があるかどうかだな…。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:39 ID:DvU7Ezrv
>>602
ええのぉ 何色にすんの?(ワクワク
全塗って言えば西田さんで限定一台で全塗装98000円だってさ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:40 ID:sGzboZ7P
早く買ってMTBで会いましょう。
多分良い思い出になりますよ。

野郎ども、合言葉はなんにする?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:51 ID:0rjOndiF
>604
ほんとはさいしょ限定2台だった

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 04:52 ID:YPVGwObg
>605
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1080889788/
メリーさんを奏でるw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:03 ID:7E1Wz0dD
ところで、ビートとカプチで迷った人は結構いると思うけど、
カプチでなく、ビートを選択した理由を教えてくれないかな?
漏れ自身、どっちにしようか考えているので。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:26 ID:XsLaB9LI
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/66277966

Q&A見てワロタ
 
これって無限のパクリのバンパーじゃん
未塗装で2マソ円
塗装済みで3マソ円だゾイ

 

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:27 ID:DMgkuK+z
>>608
極端に言えば
パワーのカプチ
フィーリングのビート
MR乗った事ないならビート薦めるよ。
FRならまだ乗れる機会はある


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:36 ID:+Q9wSVNk
>>609
何処がおもしろいかワカラン漏れは逝ってよしでつか?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:37 ID:JLDCirAJ
>>610
そういや、S2000も何故かFRなんだよね…
なんでMRにしなかったんだろ?

>>608
楽にオープンに出来るから。
Cはオープンにするの大変そうだからね。
まぁ、実際に乗ればオープンする機会なんてそんなにないんだけどw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:39 ID:enr8VquJ
カプチも結構カッコいいし好き。
プロジェクターライトの顔つきが精悍だし。
でも乗って楽しそうなのはビートだった。
シフトフィーリングが絶妙だし、ソフトトップオープンだし、
エンジンも高回転までまわる。

カプチの延長線上にロードスターがありそうな。
ビートの世界はビートにしか無い気がする。


614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:41 ID:kJoOo4O2
>611 無念

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:53 ID:kB7xI4+5
ところでも喪前ら。
純正OPの革巻きシフトノブが大人ティンコの様に剥けてきちゃったんだが
社外ノブに変える場合、ブーツはどうしたら良い?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 10:58 ID:kJoOo4O2
>615 わかりにくい質問を君はどうしたらやめることができるのかね?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:19 ID:enr8VquJ
>615
ノブ&ブーツ一体の香具師だよね。
純正ブーツ買うか、社外革ブーツ買うべし。
交換は素人でも楽勝だよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:47 ID:DMgkuK+z
>>615
ノブは左に捻れば緩む。
ブーツとノブの隙間が気になるなら、内装外して
シフトの所にビニールテープを厚目に貼ってやればずり落ちない。


619 :615:04/04/03 12:04 ID:kB7xI4+5
>616
や、皮巻き見た事ある香具師ならすぐ分かることだと思うんだが。
ステッチのとこから破れてめくれてきちゃうのよ。
梅雨時になると湿気で悪化するんで今のうちに交換しとこうかと思って。

>617
dクス、ノーマル用のブーツ買ってくるよ。
交換自体は皮→皮で一度やってるんで無問題。

>618
ブーツ基部が裏からネジ止めしてあるんで、コンソール外し必須じゃない?
スタビドライバー有ればコンソールちょっと浮かすだけで済むから楽なんだけど、
柄の長いのしか持ってないとシフトノブ外せないままサイドのとこを抜く
知恵の輪が楽しめまつ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 12:25 ID:HMEYJ/Du
>609
無限のパクリって何処で判断すればよいのですか?
出来れば,販売先のリンクキボン!!

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:44 ID:Ptlqfemn
革巻きシフトノブにこだわるなら、旧ライフ用OPの革巻きシフトノブ(MT用)なんてのもあるよ。
これは、ビート純正ノブと同じ形状で革巻き、しかも安い(5K円)ときたもんだ。
ライフはFMCしたけど、まだ在庫あるみたい。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:46 ID:xefwjI4m
俺が相手になってやろうじゃないか、かかってきやがれ(w
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e36616008

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:52 ID:J/o1Ucr3
>>620
材質がFRPってとこじゃねーの?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:20 ID:xefwjI4m
>>623
無限だってFRPだろ。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:30 ID:PMltjQCx
>>609が嘘ぶっこいてるに1票。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:46 ID:J/o1Ucr3
>>624
無限はPPだと思ってたんだが…

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:55 ID:EWZeWLTR
無限はPPEプラスチック製。ハードトップはFRP

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:07 ID:yKusR5HA
>>623
でしょうな。無限のは純正バンパーと同じ材質らしいし。

本物だとすればたぶん出品者の勘違いではないかと。
エアロキング(エアロマスター?)とかいうメーカーの
コピー品(たぶんFRP)だったら無限マークついてないだろうし。


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:12 ID:Z+wlVpQ0
エアロキングのピーコ品は無限マークもコピー済み
入札者は元値より高い値段で入札かけてるアフォ
でよろしいか?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 16:17 ID:J/o1Ucr3
それなら知ってか知らずか詐欺行為を働いてしまっている出品者がアホだろう

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 17:02 ID:jLxt0mTO
ビート、買おうかという話になったのですが、ちょっと教えてください。

幌って新品、つまり新品部品との交換はまだ可能ですか?
ハードカバーの販売はまだしているのでしょうか?

以上、よろしくお願いいたします。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 18:00 ID:LyWf0DvB
>>631
純正・社外品ともに余裕の在庫のはずだよ。
ハードカバーってのはハードトップのことだと思うけど
純正はもともと作ってないっす。社外品は各社いろいろ出てます。
無限のなら幌と同時装着可能でふ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 18:14 ID:enr8VquJ
>>631
幌、リアスクリーン、ウェザーストリップ
全部交換して工賃込み12万くらいだよ。
この間交換した。在庫はあるみたい。
やっぱ新品はいいです。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 20:03 ID:HJx/hZOT
エアロマスターはココ
ttp://www.aeromaster.jp/index.php?cg=31

ちなみにヤフオクの品は本物みたいだ沿
ナンバーを止めるステーが無限のモノ
パクリには付いてない
 
Q&Aはシュピーン者の勘違いと思われ
 


635 :罵倒オ母〜ン ◆G6BAMv1Qf2 :04/04/03 21:00 ID:LG3gWqmX
>631
んなもん、近所のプリモに行って聴け

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 22:34 ID:R+35jUxU
>罵倒オ母〜ン
なんじゃそりゃ。 「罵倒ママソ」に汁!

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:01 ID:Y0yilDXX
ここの住人で明日の「烈Beat」に逝くヤシはいるんですかい?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:23 ID:cUh42JJ8
>>608
カプもかっこいいとは思うね。佇まいがなかなか大人っぽい渋さもある。
ビートはあえて「おもちゃっぽく」した遊び心のあるデザインだね。
カプは「ちょっと乗ってみたい」とは思うけど「購入」となるとビートしか考えなかったな俺は。

簡単にオープンに出来ること、ホンダのNAの高回転まで回したフィーリングが好きなことが理由。

仕事で毎日配送やってるんで早過ぎて免許がなくなるのは困るってのもあった。
ビートは遅いけど気持ちいい、楽しい、まさにうってつけの車です。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/03 23:28 ID:qrHi4MNL
明日MLS逝って聞いてみればよい。以上。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:41 ID:yKusR5HA
>>637
漏れは行きまつ。(ギャラリーですが・・・)
乗ってる人も、マシンも激しいノンばっかりですわ。
いろんなマフラーの全開加速の試聴もできる。
朝のR1・鈴鹿峠はちょっとしたビート祭りになるし

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 01:11 ID:3F2+xasI
ワシも行くぞな。今回は観戦じゃがのぉ…。
第2戦に向けて、ライバル車の偵察じゃ(^^♪

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 09:16 ID:psri8/DD
あいにく雨だね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 10:50 ID:im1E5LGo
>>608
遅レスではあるが、NA好きだったのと、MR乗ってみたかったから。
あと、カプチの屋根は外すのめんどくさそうだったから。

購入前には、某ゴトウ氏の頁と、カプチプレスは隅々まで読んだ。
まあ、軽なんだし場所に余裕があれば2台買ってたかも。

644 :駄文:04/04/04 15:25 ID:DTzjxLQR
車検中の代車はオートザムのキャロル(NA、3速AT、走行距離4.4万キロ)だった。
運搬、引っ越し用ダンボールがリヤに4個積めた。 助手席も使えば更に2個は積める。
ビートならば、助手席に2個、純正キャリアに1個、その手前に1個で、計4個。 ビートでも困らないと思った。

適当に20kmくらい一般道を転がしてみたら、ふにゃサスで少し気持ち悪くなった。
ショックアブソーバーがどんなもんかと思い、車を降りて車体を下に押してみたら、2回も振動して揺れが止まる。
直進時、何とも言えない浮遊感。

フットブレーキ、踏み込みストロークによって制動力がモロに変わるタイプ。
ハンドブレーキ、走行中に2コマぶん引くと、リヤタイアが簡単にロックする。
ハンドル、油圧パワステで軽いが、交差点では沢山回さないと曲がりきれない。

−−−−−−−−
ビートが車検から帰ってきた。
直進時、まさに地面を転がる感じ。

フットブレーキ、「(比較して)効かねー」と思った。 この印象が一般的に言われてる事なのね、と思った。
ハンドブレーキ、坂道での停車中に(重くなった所から)2コマぶん引いても、余裕で動き出す。 なんでこんなに効かないんだ、みたいな。
ハンドルが重ステ。 比較すると烈しく剛性"感"があり、とても同じ軽自動車とは思えない。

漏れは、もうビートじゃないとダメだと思った。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 15:27 ID:uhD50xco
こんな事言ったら怒られそうだけど、FRとMRって、どのように違うんですかねぇ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 15:51 ID:VfPMuJPR
>>644
>まさに地面を転がる感じ。

「地を這う感じ」の方がカクイイと思ふ

647 :罵倒オ母〜ン ◆G6BAMv1Qf2 :04/04/04 16:31 ID:wG8ziMbN
>645
御主はどう思うのよ。先ずは其処が大事だろ!!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:56 ID:uhD50xco
>>647
質問に対しては「それすらわからない」なのだが、やっぱり、怒られてしまったか。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:15 ID:3HfMGi/e
>>645
FFだろーがRRだろーが変わんねーよ。わからん香具師には両方乗ってもわからん。
気にするなw


650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 17:18 ID:4fHWpIHl
>>645
テールスライドさせたらわかるよ

651 :駄文:04/04/04 17:49 ID:DTzjxLQR
雨の日にフルブレーキングしたらわかるよ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 18:49 ID:gfg7mpSl
エンジン音が後ろからするのは俺でもわかる

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:03 ID:L06YiS7q
>>645
MRだとトランクが狭くて荷物があんまり積めない。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:40 ID:t4i10N39
>>589は、この土日でいいタマは見つかったかな?

655 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/05 01:09 ID:hn7p7Z1Q
ブレーキの件サンクスコ!!
ローターは、おそらくもうダメぽ。次回パッド交換時には
ブレーキのオーバーホールにローター交換といきたいと思いまつ。

お待たせすますた。
「アクレ・スーパーファイター」のフロントパッド、インプレでつ。
(なおリアはFCR−R)
まだローターの状態がアレだけに完全にアタリはついてないと思いますが
結構ナラシは行ったので8割方は性能が出ているはず。
ステージは峠でつが、頂上付近は雨になっていてドライとウェット両方
試せましたでつ。
G1との比較でつが、タッチは結構もっちり柔らかく好印象でつ。
雨のステージでつが
急な下り(12%以上の下り)をアタックするとだんだん、
ガチガチなフィールになって効かないカンジはありましたが、
グッ・・・ゥグァ!!と踏み込むとロックはできますた。
ウェットでのコントロール性でつが、なかなかロック時の
コントロールも悪くないでつ。タッチの微調整もやりやすかったでつ。
少しクーリングしてドライでの120kmからの制動も試してみますた。
ガッチリ効きますたし、ロックコントロールもしやすかったでつ。
当初コントロール性はG1の方が分があるかな?と想像していましたが、
粘らせながらグリップを確かめながらコントロールができまつ。なかなかいいでつよ。
6%程度の下り道はなかなかいいカンジでした下りきるまでタッチも問題なし。
総合力ではFCR−Sと同等か、それ以上と思ってもいいと思いまつ。
ただ、気になったのがにおい。窓を空かせて下り攻めをすると強烈に臭い(汁)
攻め続けているとどんどん香ばしくなり息苦しい。火でるんじゃねえかと
思うぐらい臭い。心理的にかなり不安でつ。信号待ちしてると息苦しい。
しかし、5000円でこの出来なら、9800円のライトスポーツは期待できそうでつ。
次回はそっちを入れようと思いまつ。親愛なるオマイラに御報告でつた。

656 :駄文:04/04/05 02:19 ID:0gANKD8m
>>653 代わりに、ボンネットの中に荷物が積めるよ。 ( ´∀`)

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 02:36 ID:0Dt32Cjn
>>すどきょん
インプレ乙。でブレーキフルードは替えたかえー?
臭いはそのうち多少収まるはずよん。
でローターなんだけどヤフオクでApスリットローター前6k円後ろ6.5k円の
シュピーン者みっけたから試してみーへん?w

658 :657:04/04/05 02:38 ID:0Dt32Cjn
あ 各一枚の価格ね。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:21 ID:bjD6+mxU
>653
あんまり関係無いが。

MR-Sが出た時に見物に行って、シート後部のスペース見て
「うわ、広いですねぇ」って羨ましそうに言ったら、
営業に「そんな事言った人初めてです」って苦笑いされた。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 20:33 ID:bhF5eWkt
微笑ましい話だ。

俺はビートのエンジンフード上も結構物置に使えるじゃん、と購入後に気付いてうれしかった。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:31 ID:3GDUtbWh
半道のCVスリットローター、セール時かなりお買い得。
F、R揃えて29400円ですぜ。


662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:43 ID:3z1TeSo2
>>660
たしかに。
みかん箱2つ楽勝で乗ってうれしかった。

663 :駄文:04/04/05 21:55 ID:0gANKD8m
>>660
リアスクリーン開ければ、折りたたみ自転車が積める。
更に幌も開ければ、折りたためないママチャリも積める。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:44 ID:8S08LOpg
>>660
KARTが乗りますた

665 : :04/04/06 00:20 ID:MvmSW5dU
チェックランプが点きっぱなしです。
でも15分も巡航すると消えます。
ディーラーにみかう途中に消える・・・。
どこがいかん?O2センサとか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:36 ID:+n8OIu9L
安い!とスリット入りにしたら、パッドの消耗が禿しく泣きを見る(w

667 :名無しさん@そうだよドライブへ行こう :04/04/06 00:47 ID:8k46cNU2
>>664
CARTは乗るかもしれないが、KARTも乗るのか?
凄いぞ!


668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:58 ID:V7vGv0V4
バイクは積めないか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 01:05 ID:1QvnGrtt
>663
折り畳みチャリ、キャリアに載せたいんだけど5kg以内って見ないのよねぇ。

>668
助手席外してモンキー積んでた人はいた筈。
オレもモトコンポ積んでみようかしら。

670 :駄文:04/04/06 01:13 ID:2ufk8r//
>>669
折り畳み自転車は、リアキャリアに積むのではない。
リアスクリーンを開けて、車外後方後ろから ”車内(座席後部)” に積むのだ。

・・・車外に一部、ハミ出すけどな。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 02:56 ID:LSvtEsGI
orz いつのまにかMTB締め切りすぎてんじゃん on

ヤフオクで落とすかのお、
まあツレも行けないので良いかもしれんが。

あっちからもこっちからもビートがっていう興奮って結構イイ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 02:58 ID:ooVvVyuu
ウチのビート、そろそろ補強しようと思ってるんだけどやるなら
フロントまわりからの方がいいのかな。

Fストラットタワーバー
スペアタイヤ下
Rストラットタワーバー

の順に様子みながら入れていこうと思うんだけど(ライト指向で)、
上記以外でもおすすめがあれば参考にしたいのですが。

673 :>672:04/04/06 08:23 ID:r4EEONlX
たぶん君には補強は要らないよ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 08:27 ID:V7vGv0V4
>>671
一般では入れないの?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:16 ID:Sut+Vcgq
>>674
申し込んでいない人は入れません。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:16 ID:q9XSBZEm
>672
なんに対して補強?


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:18 ID:V7vGv0V4
>>675
困った…

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:30 ID:NbvhjV6y
>>654
先週末は予定が入ってしまい逝けませんでした(;_;
今週末再挑戦だ!

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 10:55 ID:l4C0CWcM
>655

ブレーキダストは、どの様な感じで?
数日後インプレして下さいな m(_ _)m
後、前のパットと比較だろうから、前パットも晒しておくれ



>672
Fストラットタワーバー
Fロアアーム
R お好みで

乗り心地あまり悪くせずに、ダイレクトな反応を期待してるのだろうが
まだ足回りをリフレッシュしてなければ、そちらを先にした方が良いぞ
値段だが、クスコ指定でABやYHで頼めば1万程度くる
Fロアアームは、ヤフオクで激安で売ってるしな

某組長の所へ行くと、ガチガチだと素晴らしき世界が待っている様な感じで書かれているが
マッタリ感がなくなって、疲れる度合いが増すぞ、オサーンを自覚しろ(w
上記程度なら、許容範囲内だと思われるがな


680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 11:10 ID:uitYANh8
正直、玄人奉仕のフル補強はやりすぎ。
ビートのキャラが完全に死んでる。
まったりスポーツMRオープンカーがビート。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 15:16 ID:chhJLjrQ
一般道なら、足回りノーマルにFタワーバーとFロッド入れるくらいが一番いい感じ
というのが17万キロのった個人的な結論。

ところで、桜並木をオプーンで走ると凄まじく気持ちいいね。
ほとんど車が通らない細い道だったんで20キロくらいでまたーり行くとビート買ってよかった〜って感が増しますよ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:39 ID:Xq0pkLm0
>くとビート買ってよかった〜って感

だねえ。
1人で乗る分には狭いとも思わんし、気持ちいいし、買う前にちと冷静に
「ホントにいいのか?俺」と自問したこともあったが案ずるより産むが易しでしたわ。

683 :パラベラム:04/04/06 22:27 ID:z0wory5V
>>665
おりゃ同様の症状でO2センサが逝かれてた。
修理工場持ってって症状言うと
あっさり解明してくれた。
とりあえず点検に持ちこむが早道だべ。

684 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/06 22:52 ID:Rhc3SB0L
>>655スドキョン
アクレの安い方はえかったかの?
いっぺんパッドに焼きが入ったら臭いも収まるんではないかの?

>>656駄文氏
ワシもフロントは荷物置き場だぞい。

>>659
ワロタ。

>>665
O2センサ増し締めして直らんかったらディーラーへGO!

>>672
剛性面で現状のどこが不満かはっきりわからんと何とも言えんですぞい。

>>679
>>680
オサーンだけど補強バリバリですが何か?(w

いいモノと決めつけたいからひとつ悪いコトが出ただけで
やっぱりソレは悪いモノと全部ひっくり返してしまう
いいトコもあるし悪いトコもある
全部いいなんてあり得ないし全部悪いもやっぱりないだろ
たとえば地面にはりつくような岩のような操縦安定性と
地面から離れるような切れる旋回性は両立しないのヨ
突き詰めればすべてトレードオフ
そのアンバランスの中のバランス感をだた探すだけ

湾ネタだが、蓋し名言と思うぞい。


685 :パラベラム:04/04/06 22:57 ID:z0wory5V
けだしなんてフツーは読めんなぁ(w

686 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/06 23:03 ID:B48a7Mjr
おい!!オマイラ!


今夜も御苦労様です。

>ブレーキロリータ
とりあえず、キャリパーオーバーホール等やってから
その時にローターも交換しようと思ってまつ。なんか問題あったら
もったいないからの。ブレーキダストに関してはアウトオブ眼中(w)
だったので、G1の方はチェックしてないでつ。スンマ孫。

>補強
まあ、「ミッドシップアミューズメント」で満足できるヤシは
そのままもしくは程々、ミッドシップアミューズメントで欲求不満のヤシは
好みに合わせて補強でええんでないかい?

>スパコさん
>アクレの安い方はえかったかの?
とりあえず装着したのはフロント用だけだったけど。
箱みたら「車種:シティ 等」って書いてあった(w)
それでもFCR−Rとのマッチングはよかったでつよ。

いったいリアは車種なんて書かれているんだろうか?(藁)

687 :パラベラム:04/04/06 23:15 ID:z0wory5V
リアってEF-8なんかと共通じゃなかったけ?

688 :どきむ ◆BeatHOT/.. :04/04/06 23:40 ID:X+AmdIlS
フロントはGA1シチィでつか(遠い目

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:46 ID:od2IlHf3
『ガタピシ車で行こう!!迷走編』西の巻 P73
ふ〜ん。そうなのか。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:49 ID:IjCFZV0E
走行中に突然排気音が爆音になり、チェックランプ点灯。
停車してマフラー付近を観察すると、触媒とマフラーとのフランジの間が
錆びて切断しておりました。よりにもよって交通安全週間に爆音・・・

触媒交換された経験のある方、どのくらい修理費かかったか教えてください
これくらい年数経つと錆びも侮れませんなァ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:14 ID:3GrnLjGt
>>690
ゴミ箱から拾ってきたからタダ


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:48 ID:0NDURUSH
3月に山道で立ちションしてたら、近くで同じく立ちションしていた渓流釣りにきていた、
「わたし、退職前にビートの幌開発してたんだよね。最初電動にするはずだったんだが500回
くらいでダメになるから手動にしたんですよ、私も8年くらい乗りましたがやっぱり
いいクルマですねえ」
と言って去って行った尾張○牧ナンバーのギャランに乗っていたおじさん。
もしここをみていたら降臨してください。

693 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/07 22:22 ID:NeZfZZ2M
SEV入れてるヤシもおったかと思うが‥。

【環境】自然界の2000倍の放射性物質 排ガス低減装置から検出 5000台以上使用
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1081198192/
↑コレどう思う?
 原理的には同じモナザイト使ってるんだが。
シンチレーションカウンターで計測キボンヌ。


694 :どきむ ◆BeatHOT/.. :04/04/07 23:06 ID:iEKZPiF5
検体提供あればガイガーカウンターで測りまつが




(・∀・)ニヤニヤ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:09 ID:jZquGYnT
遅レスですが、幌の件。ご教授ありがとうございました。

696 :どきむ ◆BeatHOT/.. :04/04/07 23:10 ID:iEKZPiF5
ピッ  ピッ  ピピピピ  ガガッガ(以下略

697 :駄文:04/04/08 00:38 ID:NQcKjtlg
このスレとは関係無いけど、これも放射性物質なのかな?

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c56411771

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 01:28 ID:QtYL3T79
丸一日全く書き込みがないのも珍しい。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 10:20 ID:G42URyeS
こんないい天気、2ちゃんなんてやってられないわなぁ
おまいもさっさとオープンで外出しろ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 11:27 ID:YG0gEzNU
狙ってたオートテラスのビートが昨日、5万円値上がりしてた_no
先週電話だけして行かなかったから足下見られたかなぁ…。

ところで、川口のエバーグリーンって店、評判どうなんでしょ?
他にも、群馬栃木埼玉あたりで評判良い店ないでしょうか。

701 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/09 12:39 ID:mC2GePNt
ピッ  ピッ  ピピピピ  ガガッガ(以下略

スパ虎氏から自然界の6000倍の放射性物質が検出され(以下略 


おい。親愛なるオマイラ。
みなさんリアスクリーンの水滴防止対策なんかやってますか?
あんまりガラス用の水滴防止のヤシは良くないかな?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 13:15 ID:sZDfsR3A
リアスクリーンなんかに水滴つかねーけど?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:29 ID:buKP7WgB
>700
オートテラスに査定してもらいました。
ビートはクレームが多いのでエンジン、幌はクレームなしで売ってますといわれてました。
以前売ったビートが少ししてエンジンが逝って修理費30万かかってからビートは店頭に置かないようにしているそうです。
注文があれば探すと言われてました。
売るのなら15万か20万で仕入れて整備をして50万くらいで売るだろうと言われてました。
うちの車には査定がつきませんでした。・・・・・・

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:10 ID:YG0gEzNU
>>703
むー、もしかして、初心者はオートテラスにしる! って時代はすでに終わった?
自分で程度良さそうなちょっと安めの探して、20〜30万かけて整備した方が
いいのかなぁ…。

車買うの初めてなのでいろいろ心配なんだけど(苦笑

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:44 ID:d/Gm3HAw
クルマはじめて買う奴に程度の良し悪しなど分からんだろ。
初心者こそテラスにしる。あとは店舗と営業次第。


706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 19:03 ID:i3JwxGHC
今日国道で隣に並んだソウル調の外人さんに「カッコイイネー!」と手を振られた
ちょと嬉しかった。

707 :700:04/04/09 20:08 ID:yi3BCvXe
オートテラスたんごめん。
昨日から税込み表示で5万円高く見えてただけだった_| ̄|○

明日店までハンコ持参で見に行くよ。
この1週間、売れちゃわないかと気が気じゃなかった…。

708 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/09 20:44 ID:P+9A+yMs
>>702
いや、外の方だよ。雨の日水滴で後ろワナワナに視界不良になるの
なんとかなんねーかなと思って。
・・・まあ大きな問題ではないんだけどね。
みんななんかしてるのかな?・・・と思ってさ・・・フッ・・・

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:31 ID:80NO7m3n
>>704
店にもよるんだろうさ。


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:33 ID:WVVUdqT7
>>707 ワロタ

オートテラス、いいよ。
2週間前に納車された赤ビー、リア廻りから異音が出て、しかも段々大きくなってきたけど
>>496 & >>547)週末入院させて整備してもらいます。もち保証ね。
店舗や店員によって差異はあるかもしれないけど、俺の買ったとこの対応はすこぶる満足してるです。
やっぱ1年間距離無制限保証は安心。

こうして、どんどん不具合がよくなっていくので初期トラブル出しも楽しいね。

711 :パラベラム:04/04/09 21:41 ID:hq3itXm+
リアスクリーンにゃ普通の固形ワックス使ってま。
まぁ透明テーブルクロス流用の自作スクリーンなんで、
純正スクリーンだとどうなるかは不明っすけど。

外側・内側両方にワックスかけると、なかなかイイ感じ。

712 :長文ゴメソね:04/04/09 22:19 ID:eprGyodq
初心者さんがぼちぼち増えてきたので簡単な車の選び方でも少しだけ。

まずボディーだが無事故車と表示してあっても事故車なんてことはいまだに
よくある事だと肝に銘じておいて下サ〜イ。(テラスならまず大丈夫だけどね
ちなみに軽い鈑金程度だったら事故車とは言わんので気にしすぎもイクナイよ。

フレーム修正かけてある車はサイドシルの下の耳の部分にギザギザが付いてる事が
あるのでまず見てみる事。サイド汁を修正機で噛まして引っ張るわけね。
だが最近のフレーム修正機だとフレームの穴を使って修正する物だとわからん。
ライト外して見るとええんが店ではそこまではいやらしくてできん罠
のでヘッドライトのクリアランスを見てみるといい。左右同じ隙間かよ〜く見比べて見る事。
リアはクリアランスも基本だがトランクのツラが左右同じ高さか見たまへ。
あとはもー古い車の仲間入りなので錆もよく見てね。トランクの中から見たヒンジのとこは錆びやすいよ。
サイド汁が割れて錆びてるものは過酷な走り方された車ね。

まぁまだまだポイントはあるが長ったらしくなるのでご要望あったらカキコしマッスルフレーム。

713 :700:04/04/09 22:46 ID:yi3BCvXe
>>712
お願いしマッスル。
テラスなら平気だろーと高をくくってるんだけど、やはりチェックポイント知っておきたい。
灰皿外して中見れ、ぐらいなら聞いたことあるんだけども…。

714 :712:04/04/10 00:53 ID:pMklOxgz
中古車なんつーもんは同じ状態の物がひとつもないんで数多く見てみる事な。
あとで泣くのが嫌なら捜すのに足運ぶのを惜しむべからず。

そしたらエンジンの調子のいい物は見分けれるよーになるよ。
エンジンの音はトランク開けて聴けよ。でエンジン暖まってくる前の音も重要ね。
暖まってくると回転数落ちるし異音が消えたりするでの。
ちょっと離れて聴いた方が異音が聞き取りやすいな 俺は。

ショックのヘタリとかは気にしてボンネット押すアフォがたまにおるが絶対やるなよ。
そんなもん試乗してわからんヴォケは買っても気付かんからOK。
簡単にボンネットって歪むから買ってから歪ましたのに気付いたら嫌やろ。

ドアの下に水抜き穴があるからそこが錆びてるかチェックしとくとええやろ。
そこが錆とったらいつかドアの下部が腐ってくるわ。
ビトに限らず車の腐りやすいとこっつーのはだいたいそんなに変わらんから覚えとくとええっすわ。

俺のビトはドアの中が錆浮いとったから腐りやすいのやもしらん。即、防錆塗料噴いといたよ。
他の住人の中の人にも錆びやすい箇所訊いてみたいのぉ。

うざいかも知れんので今回はここまでにしとこw

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:08 ID:07BY3w2D
ドアの下の水抜き穴・・・買ってすぐ衝動的に瞬間接着剤注入しまくったから
今頃は内部で逃げ場を失ったサビ大量発生かも・・・

716 :712:04/04/10 01:34 ID:pMklOxgz
ちょい書き忘れあったのでもうちょいだけ。
灰皿の下の錆は多分どのビトも少しは錆浮いてるもんだと思うぞえ。
そこってフレームじゃないとこやろ?
だからそこはそんなに気にせんでええと思うんだがどないでっしゃろ?
>山口あたりのエロイ人

>>715
えーっと。。。それなんかのおまじない?w
水抜き穴なんて塞いでもデメリットしかないかと思われマッスル。


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 06:57 ID:mSMHHRkA
>うざいかも知れんので今回はここまでにしとこw

718 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/10 07:04 ID:ui2RZYYM
>>694どきむ氏
ガイガーカウンター持ってオートバクースに特攻汁!(w

>>697駄文氏
どきむ氏が(ry

>>698
オープンで出勤しますわ(w

>>701スドキョン
放射静物質はないけどリアルでは毒劇物の管理者なのだがの。
6000人分の致死量くらいはあるでよ(w
リアスクリーンはプレクサス塗るくらいかのう?

>>712
ワシはボンネットとドアミラーの間の隙間を見るかのう?
激しい走りをされた個体はココがよう干渉しとるし。
ボンネットのボディサイド側後端の塗装が剥げてたらビンゴ。
あと、ダッシュボードのガラス側の盲蓋の辺りにクラックが
入ってないか見るとか‥。
あとは左右のホイールベース差が5mm以上あるかないかとか。
コレはタイヤとボディのクリアランスを見れば大体想像がつくぞい。

>>716
灰皿の下は防錆処理もクソも無いところなんでたいがい錆びてる罠。
サビの程度で車室内の湿気のこもり具合はわかるかもしれんがの。


719 :>:04/04/10 14:18 ID:bSA+mGJd
>ダッシュボードのガラス側の盲蓋の辺りにクラックが
>入ってないか見るとか‥。

あの部分はただの劣化で割れていった物だと思われます。


720 : :04/04/10 15:37 ID:dxV4wsiu
ダメぽ
ディーラーにて
チェックランプはECUアボーンのようだと・・・。

721 :700:04/04/10 16:49 ID:dS6SFoUV
オートテラスで黄ビート買ってきましたヽ(´▽`)ノ
アドバイスくれたおまいら、ありがd! 愛してるよー!
2週間後ぐらいに納車。楽しみだー

左のサイド汁にボツボツあって、右に無いのでこりゃ駄目か、と思ったら、
右はホコリまみれで見えてないだけで、実はただの溶接痕でしたw
幌は現状渡し、エンジン3点セットは交換してくれることに。
トランクのヒンジは錆びてなかったから、錆はマシな方かな。

4/1からオートテラスの保証延長期間が9年11ヶ月ぐらいに範囲拡大
されたらしーんだけど、平成3年式ビートには関係なかった罠_no
まぁ、維持費は覚悟済みなのでべつにいーけどね。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:47 ID:JsgQt486
>>700
おめ。

さぁ、納車までの2週間がながいぞー(w

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:19 ID:ODoPZy6O
おめ!

2週間かかってもGWには間に合うわけだ。
オレは1週間くらいで納車だったけど、もう3日目くらいで
ハァハァたまらなかった。

まあ2週間せいぜい悶絶してくれたまへ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:38 ID:07BY3w2D
>>721 オメットさん

おまいら今日はいい天気でしたな。
耶馬溪〜湯布院〜やまなみと流して来たよ。
散り始めた桜吹雪の中をマターリと、最高でした。
今日はオープンやバイクが多かったっす。

帰りにホームセンターに寄ったら、漬物用の分銅みたいな重石があった。
スペアタイヤのスペースに入りそうなサイズだったので、スピード出さずに
マターリ派はビルトインしてフロント荷重を増やせばハンドリングにいいかも、などと思いますた。

725 :712:04/04/10 21:55 ID:z284RoNj
>>700 ビト海苔誕生おめ
ちったぁ役に立てたかの?
今から暖かくなるから色々熱対策などして遊んでみるがよろし。
簡単なとこで言うとECUにスペーサー噛まして浮かすとかの。

>>724
マターリ派はアンダーが出る程追い込まねーだろ。
つか誰だよ。フロントにバラスト積むとハンドリングにいいなんて言い出した香具師は。
漏れはスペアタイヤも降ろしとるがサーキットランでもアクセル踏めない程のアンダーなんて出さねーぞ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:31 ID:07BY3w2D
>>725
そんなに怒るなよヽ(`Д´)ノウワァァァン!!

ECU浮かせは俺も今度やってみよう。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:32 ID:emHrgZIm
>>700
どこのオートテラスでいくらで買ったの?

728 :700:04/04/10 22:47 ID:dS6SFoUV
>>725
役に立ったよ!ありがとー。
ECUはコンデンサ交換とかしてみようかなと。ハンダ付けはそれなりに経験あるので。

幌開けてみたら、お湯が降ってきてビクーリしたよw
朝洗車した水がこの陽気でお湯になってたラシイ。
なんか無茶苦茶楽しそうで良いでつ。

>>727
場所は個人情報なので言えないw
検2年と諸費用税込みで82万でちた。
初めてのクルマなので、近場で保証充実を優先してみたでつよ。
やはり、同一市内に営業所があると心強いでつ。

>>723
もうハァハァたまらなくまってまつ…。
また仕事に手が着かなくなるかも。<この1週間、売れちゃわないかと気が気じゃなかったw

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:04 ID:DHbytDBw
>>700
オメ。
ま、(*´д`*)ハァハァするのも分かるが
焦らず自分色に染めるが吉。

ところで・・・
マターリしてるとこ申し訳ないが
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35261704
オイルラインっつう大事な場所に付くパーツを芝の上に
置く時点で萎えるんだが。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:46 ID:pLrSx+6n
音楽聴いとけ、今の気分を真空パック。
納車の帰りもテープ作って持ってけ、そして聞け。
俺はクラキマイだった。この曲のおかげで今でも思い出せるぞ。

俺は笑いが止まらなかった。
世の中にはこんなにも楽しいことがあるのか、と人生見直した。

北海道をオープン横断中に聞いたマジカルサウンドシャワーは一生忘れない。

ていう位の車だよ。ビートは。

731 :712:04/04/10 23:51 ID:z284RoNj
>>726
ヨチヨチヾ(´・ω・`)ごめんよ。怒ってない怒ってない。怖くないよぅ?w

ただオーバーハング近くに重量物積むのは感心しないつーだけ。
その手の話する香具師おるけど疑わずに信じるのもどうやろなとオニーサンは思うわけよ。
メリット?がまったく無い訳でもないので、そんでも積みたかったらもちろんどうぞ♪

ECUをスペーサー噛まして浮かすのはええと思うよ。
こんな感じな。
ttp://www.beat-sonic.com/hot.htm

漏れはスペーサーで2cmくらい浮かしてあるだけだが
カーペットとドキュメントボックスの裏をECUの形に切り抜いてある。
おかげでECUにアクセスしやすいし全然熱くならんよ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:53 ID:07BY3w2D
そうそう。世の中にこんな愉快でゴキゲンな乗り物があったとわ・・・って感覚ね。
しかも60〜70`くらいの平和な世界で味わえる。


733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:38 ID:dmnIC95T
>俺は笑いが止まらなかった。
>世の中にはこんなにも楽しいことがあるのか、と人生見直した。

まるで自分を見ているようだ・・・お前は俺ですか?
俺の場合、同時にビートとの出会いの遅さを悔いたね。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 02:00 ID:wdXt8P01
ビートの半分は免許への優しさでできとります。
平和なスピードでも楽しい車は少ないよ。

んでも直線は遅いがコーナーは決して遅い車じゃないんでバラストは積まんで
修行積んどくれw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 02:26 ID:bJxm+Pr6
そろそろホースの経年変化が心配なので交換を考えていた矢先に、ウォーターホース
に穴が開いた。ヒータも含め、すべてのウォーターホースを交換するつもりなのだが、
ラジエターやウォーターパイプも心配だ。
ラジエターとかウォーターパイプも交換するべきかなあ?
いっそのことビックラジエターにすべきか?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 02:33 ID:EXhHEmbd
>>729
これって、再々々シュピーンだろ(w
誰も興味ないのかねぇ・・・。

そういえば、空冷式をDIYで付けてたオサーンがいたな。
この前の烈で見たが、ぶった切ったリアバンパーの下中央に
クーラーのコアが鎮座しとったわ。
一番低い箇所でもコントロールアームの付根より少し上にあって余裕みたい。
ただし、N1マフラー装着車限定らしい・・・。

そういうのもアリかなと思って感心した記憶がある。
漏れも真似しようかな?でも、金掛かりそうだのう。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 06:58 ID:VMEyYYKi
そいえば昔(といっても五年位前)音速で空冷式OC売ってたね。
今度GA2シテーを買うことになりますた。ビトと車重一緒。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 07:30 ID:YDtD6mtR
鼻先にオモリ積むと
富士とか筑波とか仙台走る時はむちゃ楽

お山行くと無いほうがいいんだけどなー


739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:39 ID:xgDZFURH
>>738
わざわざ石を積んでパワーウェイトレシオ下げるよりも、
バッテリーをフロントに移設して、パワーウェイトレシオを変えずに
重量バランス変えたほうが良い気が汁。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:06 ID:s1QDcFch
>>739
正解。ただしエアコン外してないとかなりスペース的には苦しいよ。
ラジエーター前だと風当たらなくなるし、導風板でもプラ板で自作してみっかな。

741 :クソコテ70:04/04/11 14:46 ID:xgDZFURH
>>740
ラジエーター前だとエンジンに優しくないから、エアコン側に置くと良さげ。

・・・余計にエアコン効かなくなるかもしれんけど。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 14:56 ID:QWF0BPui
エアコンなんて飾りです。
エロい人にはそれが分からんのです。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 16:43 ID:7900Xyl3
>742
エアコンの快適さが分からないとは
 
自律神経失調症の漏前はかわいそう(;>_<;)ビェェン
 

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:35 ID:j6u1VYY8
>>743
>>742は常時オープンだから、エアコンが要らないんだろうな。
悪天候になっても、「雨ニモマケズ」精神で頑張るんだろう。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:06 ID:WpfMBH7T
ガンダムネタだろ・・・真に受けるなよ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:15 ID:4Cv6ekLQ
まあ暑いだの寒いだの言う奴がこういう車に乗ってられるとは思えん

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:24 ID:1LjnROsO
漏れは千葉で黄色のビトに乗ってます。
大分色褪せてきたので、オールペンをする予定なんですが、
千葉で藻前らお勧めの板金屋があったら教えて下さい。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:35 ID:s1QDcFch
只今、純正運転席シート補修中。
ソファー用合皮買ってきてシートバラして彼女と二人で
結構楽しんでお裁縫してますわ。
こんな楽しみもビートならでは?
完成までビート乗れんのが唯一の不満(;´Д`)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:52 ID:xo+K3bak
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1068217513/l50
の>841参照汁!
無茶はいかんぞ、自分の腕を過信しては良くないでつ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:57 ID:4Cv6ekLQ
どんなに腕が良かろうとも
ビトーは競るための車じゃないのにねえ…

751 : :04/04/11 22:12 ID:qxhm09Te
13インチアルミが品薄で
前後で14&15とインチアップするというのはどうですか?
デザイン以外では無駄?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:31 ID:8IuoazFJ
前後14でイイんでないの?

753 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/11 22:49 ID:yCIWnuVr
>>721
納車が楽しみですのう。
自分好みに手を入れるとまた楽しいぞい。

>>724
そのコースはこの時期よさげですなぁ。ワシも走りに行きたいのう。
運転を楽しむなら漬物石は積まない方がええと思うぞい。

>>725
ワシもサーキットではスペアタイヤも降ろす派ですじゃ。

>>732
街乗りでもニヤソとできるってのは確かに美点ですのう。

>>735
むしろパイプの方が内部の錆の心配があるから交換した方がええぞい。
ホース外した時に確認汁。

>>742
エバポレーターを赤く塗って通常の3倍冷えますが何か?(w

>>748
お熱いですのう(w

>>751
タイヤ&ホイールの重量がかなり重くなるのは覚悟するべし。


754 :クソコテ70:04/04/11 22:50 ID:xgDZFURH
意味があるかどうかではない。 自分がやりたいかどうかだ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:31 ID:Xvu86mF4
報告

北海道行く船で出会ったビート乗りの女の子と
この度ケコーンすることになったです。
三十路いりたて、会って半年、人の縁とはそんなもん。

この車でガラガラひきたいのう。式は9月予定、さてどうなるか。

縁談オサーンもガンガレ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:34 ID:1RQk4Mw8
ところで禁ネタ再びでもうしわけありませぬが、
○○ファンネル入れてとカーボン付着多くなった人います?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:17 ID:LXFd8Td5
>>746
寒いから冬は厚着でマフラーまいてオープン。
暑いからなつはアロハに帽子でオープン。

暑いものは暑い。寒いものは寒い。


758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:19 ID:W+rE953d
>>755 ケコーンおめっとさん。
船内ナムパか 渋いね(w
>>756
どこに付くカーボンよ?ファンネル自体?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 06:59 ID:wORy7R37
>>755
婚約オメ。
晴れるといいね。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 08:12 ID:++JxTc5x
>>755
オメ
ビートでガラガラいいなぁ。
漢の夢やねぇ(w

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:03 ID:j33owiMN
>>758
ボンネットとかトランク

ボケてみるテスト

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 13:51 ID:d2ic+VRE
>>760
そういえば、そういうのあったな。最近は全く見ないけど。

763 :どきむ ◆BeatHOT/.. :04/04/12 19:48 ID:S0IFKoB1
>>755
おめ!
お役所に紙きれを受理されるまで油断す(ry

外出かもだけどちょびっとトリビア

ーーーーーーーーーーーーーーーーー
ビトーのリアバンパーの中の人によれば





ガラガラをひくための牽引フックかけが



左右にある






764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:31 ID:nDvBe42K
すいませんちょっとお尋ねです。
カーステのコネクタからギボシを抜きたいのですが、どうすればいいのでしょうか?
とりあえずコンポを外してコネクタは見られます(CDチェンジャーを繋ぐのに、コネクタの
5番ピンを根っこから切られたのでアクセサリ電源が使えず、エンジン切るたびに
初期状態に戻るのでデフォルトに戻したい)。
とりあえず純正コンポを外してコネクタのギボシを抜こうとしたんですが上手くいきません。
端子を抜くのに何かコツがあるのでしょうか?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:01 ID:QaWnmG9F
コネクタの上のほうを強くもって、真っ直ぐ引くといいんじゃない?
固着してたら左右にウニウニ振りつつ引くとか。あんまよくないけどね

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:04 ID:xEBmsJim
>763
リアの牽引はサブフレームだろ?
引いたあと後は調整が必要だ。
2chとはいえ、嘘はやめろよ。

>764
ギボシは力一杯引き抜け。

767 :縁談オサーン@354:04/04/12 21:21 ID:vMkjEXzg
>755
おめでとうございます。
結婚したらビート以上に奥様を大事にしてあげてくださいな

俺は相変わらず縁無なので、縁無オサーン@三十路にコテハン変えようかな?(藁)

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:24 ID:ue0giYQh
>>766
え、??
冬場埋まったときにガッツリ引っ張ってもらったんだけど

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:30 ID:ue0giYQh
4輪アライメント調整してもらおうとしてるんだけど、後輪は調整できないって本当ですか?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:00 ID:wf/HKKfS
最近、走っているとタイヤ周りから
シャシャシャシャ・・・・・・
と擦れる音がし始めてきた。
これってどこが擦れてるの?
ブレーキパッド??

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:09 ID:04CgU49N
>>766
ガラガラ引く為って言ってんだからイチイチ突っかかるなよ。
>>768
一応アライメント取り直して下さいっつー話らしいぞえ。でも実際大丈夫だとは思うが
念の為取り直してみるのが一番ええやろな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:24 ID:rCmyP0tM
>>769
デマは(ry

>>770
もしハブベアリングならそのうちタイヤがすっ飛んでいくな。
鈴鹿南の最終コーナーには注意だ。

>>771
アライメント取り直して下さいってのはサブフレームに巻きつけて
引っ張った時の話で、タイダウンフックは厳禁になってたと思うぞい。

雪に突っ込んで引っ張り出してもらって後、ブレーキング時の
斜行で悩んでるって香具師に会ったことがある。
アライメント調整で収まったようだが。


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:29 ID:hhBKUv+z
>>772
ビトって三菱車だっけ!?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:37 ID:IEmtFufA
>>774
ハートビートモータース?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:25 ID:c6pPMhsI
>>766
> >763
> リアの牽引はサブフレームだろ?
> 引いたあと後は調整が必要だ。
> 2chとはいえ、嘘はやめろよ。

ガラガラくらい引いても大丈夫じゃない?
カンカンでしょ?



776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 02:12 ID:BD42WA1S
ガラガラは漫画でしか見たことないぞ……

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 02:15 ID:hhBKUv+z
今日のトリビア
ビートのシート洗ったらさ・・・
もの凄え色の水が出るよ・・・。

778 :平成3年式:04/04/13 04:19 ID:olfzXwRz
>>777
(・A・)人(・A・)ナカーマ…

779 :764:04/04/13 07:24 ID:OeoCldWA
>765,766
ご回答ありがとうございます。
うーん、ただ引っ張ろうにも配線がギボシの頭のところでスッパリ切られているので
引っこ抜けないのですよ(涙
となると細いドライバーなどでコジって出すしかないのかな…

#前オーナーがプリモでCDチェンジャー付けるときにこういう作業をされたらしい。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 08:02 ID:D+irIHBx
>>772
鈴鹿南の最終コーナーには注意 ワラタ

藻前サンも歴史の目撃者ダネ


781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:23 ID:0zGpNSD6
マキシムと音速どっちのタコ足がいいかな?(音速は触媒装着可の方)
マキシムの方が管が長そうなんだが。
所詮触媒付きでは純正と大差ないかな。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:30 ID:tdnY6Ux6
>>780 解説きぼんぬ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:36 ID:41sR1vG6
>>776
愛知県の某所では数ヶ月に一回は見ます。
ビートでガラガラは二回見たかな。

一度準備する側になったこともある。


784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:56 ID:D+irIHBx
>>782

ほい。
ttp://www.automac.co.jp/event/letspdf/may252002.pdf

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:29 ID:SzYoxZdE
ビートはローギアードと聞きますが、2速でひっぱると何キロまで出るのでしょうか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:48 ID:zCZBsPWl
たしか9000で70キロ弱

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:48 ID:mxy98IAb
>>785
2速8.200rpmで70.79km/hと出ました。
詳しくは↓にて。
ttp://www.try-net.or.jp/~miyu/beat/speed/calc.html

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:51 ID:mxy98IAb
うっ、被ったぞい・・・。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:19 ID:SzYoxZdE
>>786
>>787

ありがとうございました
思ったよりも伸びるんですね

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:20 ID:DwlMpOjM
ヨコスレごめんなさい。ビートって♀で車弄れないとちょっとしんどいですか?
管理とかもろもろ、今も古いの(パオ)乗ってるんで、古いのに興味深々なんですが、
MT乗りが楽しくて仕方ないんで、勉強するって言ったら、乗るの許してもらえます?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:28 ID:lcZ/Bkmu
755です。皆様ありがとう、シヤワセになるともさ。
なにせビートで出逢った縁だから。

>>790 アドバイザーは必要かと。
しかしキショイのも寄って来るから注意しろbyツレ

あの人もMTが大好きでシトロエンマニアで充分変な人といえるんだが。



792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:34 ID:QfOc2P9J
>>790
酷いトラブル抱えてない車体で、気軽に持ち込めるディーラーor車屋が
身近にあれば貴方のビートライフも順風満帆。
改造とか下手に手を入れていじり壊すよりも、ノーマル状態で丁寧に乗れば
それだけで結構幸せな世界が味わえるんじゃないデスかね。
ビートって奴は・・・

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:01 ID:zCZBsPWl
>>788
ケコーンしましょ
>>790
そんなびびるほどじゃないと思うけど・・・
買うときに3点セット、エアコン、電装をよく調べておけばほとんど故障しらずだよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:35 ID:VzEO2MWB
>>781
両方買ってインプレ頼む(w
純正も出来いいって話はよく聞くからねぇ。自己満でええかと。
>>790
誰がなんと言おうと好きな車に乗るのが一番の幸せよ。
ビトのHPなんてウジャウジャあるから
そのへんでトラブルに関して詳しくなっとくとええかもな。
弱点さえ先に手回しておけばそない壊れる事もないはずだし運転もしやすいと思うで。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:03 ID:mQU0Z+NF
純正エキマニは割れるって聞いたことあるんだけど
包帯まいてるひと、ほんとのとこどうなの?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:04 ID:j0yCX5bH
772>>
あれから2年・・・。
ハブ交換して5000qほどですがそろそろまた交換かな・・・。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:11 ID:8SM+iINy
>>790
きちんとアフター見てくれるショップで(やっぱオートテラスおすすめ)
3点セットを最初に交換しとけば、今まで知らなかった幸せが目の前に開けます。

もろい部分はあるけど、トラブルは出尽くしてるので逆に言えば対策もキチンと分かるってことで。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:05 ID:olfzXwRz
藻舞ら、まず3点セットを説明しろよw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:09 ID:VzEO2MWB
デストリビュータ・タイミングベルト・ウォーターポンプ
あ もしかしてボケるべき?ボケの前フリだったらゴメソ゚・(⊃Д`)・゚・

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:23 ID:8SM+iINy
ひろみ、秀樹、五郎

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:30 ID:w0/uIxAc
馬鹿だな喪前ら。デマは流しそうめんでいただきたい。
三点セットといえば、ポテト+ドリンク+バーガーだろうが。


802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:06 ID:lPu2VTKA
>>799
3点セットを換えると、ついでにシリンダーセンサー(だったっけ)も交換しませんか?
と言われます。

換えとけ。単体で換えると、バカ高い工賃取られる部品だから。

803 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/13 23:10 ID:xTTcQYow
>>755
ケコーンおめでとう。
ガラガラ引いた写真うpキボンヌ。

>>756
Mファンネルとカーボン付着ってなんか関係あるかの?
あまり関係ないような気もするがのう。

>>766
ワロタ(w

>>769
トーは調整できるが面倒くさい。とマジレス。

>>779
そりゃひでーのう。
ラジオペンチで引っこ抜くのは無理かの?

804 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/13 23:14 ID:xTTcQYow
>>781
気持ち程度の違いはあるでしょうな。
ただし、マキシムにしろ音速にしろ、管長の長い車検対応タイプの
タコ足はバルクヘッドとのクリアランスが厳しいから断熱シートを
貼るなりの遮熱対策をしないと裏側にあるECUがヤヴァイでよ。

>>790
フツーに乗るならデスビ、タイミングベルト、ウォーターポンプを
他車より短めに交換するとか、エアコンが逝ったら直すとか、その辺りを
気にしておいたらエエよ。まぁ、ブンブン回して乗っちゃうだろうから
油脂類もきっちり交換してやるくらいかのう?
自分でやらなくてもディーラーでもやってくれるしの。
ココは異常な使い方をするヤシが多いからのう(w

>>795
エキマニに巻くのは恐ろしくてやったことないのう。
包帯巻いたら触媒後の部分でも耐熱塗料が剥離するくらい
配管の温度が上がるしの。

>>801
そこは生醤油ぶっかけて喉ごしを味わうのが(ry

>>802
シリンダ判別センサかの?カム脱着時にゴツンとやって壊しちゃう
こともあるようですのう。


805 :クソコテ70:04/04/14 03:05 ID:ZEsZHkRv
>>804>>802
もしや、ゴツンとやって壊された後でバレないように、
「シリンダーセンサーも交換しませんか?」 と騙されて言われたのではと妄想。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:16 ID:FBwg+jaS
790です。皆様ありがとうございます〜(/_;)
デスビ・タイミング・ウォーターでつね。近くに懇意にしてるクルマやさんが
あるんで、相談はそことどっかディーラーも確保しておきまつ。
心は決まりました。12月購入に向けて、今から良い状態のを漁ります。
それまで、あちこちHP巡回してきまつ。
くっ・・皆優しくって泣けてくるぜ。
あと、塗装はやばい(はげはげ)って聞いてるんで全塗考え中。
皆さん塗り替えるならどんな色きぼーん?
はげしく知りたいです。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 10:32 ID:jT19Nd/N
>>806
今は赤ビー乗ってるが、塗り替えるならS2000純正赤かなぁ。
ちょっと見た目は塗ったのが解らない。
でもあちらはマイカ入ってるから夜なんかの輝きが違う。
金をかけつつ、見る人が見ないと解らない通好み仕様。

でも塗る気はないんだよな。
プラと金属の色がはっきり違う位に色褪せてるんだが。
低年式を乗り倒してま〜すって感じで、味があって良いと思うんだが。
塗る金あったら治したい箇所がイパーイあるってのもあるが....

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:51 ID:YffMpAa7
>>806
純正のクレタホワイトのビートは希少だから、
白なら目立つよ。
純正カラーは白、赤、銀、黄だっけ?
確か銀と黄が多いと思ったけど、どうだったかな?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:53 ID:W0icW9Bq
>>709タソ
近くのビート倶楽部でDIYに詳しいエロい人を
確保するといいかも。
半道新マフラフー価格ケテーイ。
セール価格で76650円也
通常価格は一割増しぐらい。
仕様からして安いかもしんない

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:14 ID:Tn1k3kZ/
>>806
3点セット+ベルト一式交換が乗りだし整備の基本な。
ま、3点セット替えてくれる車屋なら言わんでもベルト類は黙って替えてくれると思うが。

あと距離乗ってるビトだとミッションのレリーズがヘタってる事多いから
ついでに替えておくと気持ちよく乗れるわ。あの絶品シフトフィールはビトの最大の美点やの。
もしエンジン降ろす事になったらやっとくと工賃がだいぶ違う部分やわ。

でもまぁ、正直パピコしてたら替えておきたいパーツなんてキリがねーから予算に応じて
あと少しずつ手入れてくのもビトの楽しみさ(´ー`)ソンナニコワレル クルマデジャナイヨ(タブン…

色は好みの問題。好きな色塗ればええがやっぱ明るい色のが似合う気がするのぉ。
小さい車だから多少でも視認されやすい色って意味でもな。

安くあげたきゃ見える部分だけになるから、他の部分と近い色のがええと思うぞ。
ちなみに赤は一番退色しやすい色とだけ覚えとき。
漏れの知り合いがカップンチョにS2000のパール入った黄色塗ったの見たら
漏れもいつかあの色に塗りたくなったのぉ(w

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:31 ID:3hZ3YCN6
ふと、思ったんだけど、油脂とゴム類とか消耗品全交換したらいくらくらいかかるかな?

812 :クソコテ70:04/04/14 14:28 ID:ZEsZHkRv
>>808
versionなんちゃらで、青と、暗い緑があったよね。
友人は、全塗装された黒のビートを乗ってるけど。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:34 ID:XJ3nw7ZW
>>806
赤が一番色あせしてるけど、それほどでもないのもゴロゴロしてる。
酷いのもゴロゴロしてるけど・・・

好みはあるけどシルバーは色あせ目立たないよ。玉数も多いし。
全塗装に20〜30万使うなら、いっそその資金で足周りやブレーキ回りを
リフレッシュしてやれば、それはそれは素晴らしいビートになることでしょう。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:55 ID:HsNcvk1q
脚周り全部交換して60マソ
エンジン周り全部交換して40マソだったよ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:17 ID:q8a/crr9
>>812
Ver.Fのアオカナブン色も忘れんでくれー。



816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:13 ID:XYHS0E2o
>>814
突っ込まれどころ満載ですねw

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:17 ID:ed7Sp0IQ
Ver.CやFは『余ったオプション付けて塗り替えますたお得よモデル』だね。
純正白ホイール(;´Д`)ハァハァ


Zはパワフルだとかレッドゾーンが高いとか聞くけど、新品ECUはZに統合されてるんだよね。新品付けたら何か変わるかね?

818 :ビトにも歴史あり:04/04/14 17:23 ID:Tn1k3kZ/
平成3年5月18日
カーニバルイエロー、フィスティバルレッド、ブレードシルバーメタリック、クレスタホワイト
の4色で発売
翌年 2月18日 Version.F
アズテックグリーンパール(薄い緑メタ)アルミホイール標準装備
  800台限定で発売
同年 5月28日 Version.C
キャプティバブルーパール(薄い青メタ)ホワイト塗装アルミ標準装備
  500台限定で発売
翌年 平成5年10月5日 Version.Z
ブレートシルバーメタリック、エバーグレイトグリーンメタリック(濃緑色)
独立3眼ブラックメーター、マッドガード、リアスポイラー、
エキパイフィニッシャー、アルミホイールを標準装備
  地域限定で発売
翌年 平成6年6月12日 Version.Z後期型(PP1-11〜
車体色、装備は上に同じでさらにLSD、ABSが標準装備された個体もある。
  検査証の右下にある類別区分が002
平成8年 生産終了(´・ω・`)

こーやって見るとビトって生産年数短いよなぁ・・・

819 :815:04/04/14 17:26 ID:q8a/crr9
>>817
Ver.Zで横転した時にリアスポイラーの擦れた所から
赤い下地がでてきたなあ。

Fも白いの付けて欲しかった。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 17:27 ID:TQIK48GT
>>808
漏れのビート白ですが

…誰だかすぐバレルので、悪さできないよ!

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:06 ID:g6cQ9ppB
ビートとカプチ
両方が新規格で、ほぼ当時のまんまのデザインで発売されたら…
絶対ほしい!けど!ローンがあと20回残ってた(´・ω・`)ショボーン
払い終わるまでに希少台数を限定発売されたらどうしよう…

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:36 ID:QQVrPDfr
>821
今の時代を考えれば、有り得ないだろうけど、やってほしいね〜
スズキはC2とかカプチの後継のようなのをショーに出してたけど、今はもうやめちゃったかな?
ホンダだったら、軽にこだわらずに1.3Lぐらいで900kg以下のモデルが欲しいな・・・
あんまカリカリじゃない奴で、まったりでも乗れるのを。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:51 ID:g6cQ9ppB
>>822
1,3Lの大きさで作るなら
RX−8みたいなイメージで観音ドアで四人乗れるのを作って欲しい
オープンにできるなら、なお良い


824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:55 ID:3hZ3YCN6
デザインはビート継承で、1L100psくらいだったら300万まで出す

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:18 ID:q49Epa6l
>>824
禿同・・と、言いたいが300万はキツイなぁ。
でも俺も1Lクラスでもう一回り(ほんの少しね)大きくしたら
最高のスタイルで走りも楽しくなると思う。

いや、今でも走りは楽しくて堪らないんだけどね。
スタイルもNSXより優れてると思うけどちょっとズングリ気味だから
軽の枠を少しはみだして継承デザインのスタイルにすれば完璧。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:59 ID:Tn1k3kZ/
ふと思ったんだが今の軽規格だったらシート選びがもう少し楽なんだろうなぁ。
レカロたん(*´Д`)ハァハァ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:04 ID:xqw22UhY
今日ローソンで缶コーヒーを買ったら
オープンカーコレクションというミニカーがついてました。
でも、ラインナップにビートはありませんでした。
悲しかったです。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:08 ID:E9GqL0S6
俺は軽規格だからこその楽しさだと思ってるけど、デザインに関しては確かに
自由度が増えるかもね。


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:11 ID:B5nxhlCo
>826
車内は据え置きで良いのでリアだけ鰤フェン欲すぃ・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:19 ID:E9GqL0S6
助手席が運転席と同じ広さになるだけだったりして<現行規格

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:27 ID:LAw14Uhz
>>827
あのコレクションはカプチーノとかコペンがあるくせにビートがないんだよな。
まぁ、その代わりS2000とS800があるんだが。
各自動車メーカー偏らないようにしたんだと思うからしょうがないけど、
S800なんかいらんからビートにして欲しかったね。

832 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/14 21:43 ID:AV2jHmUf
最近、時々だけど、高回転まわして、エンブレかけると
「パン!!パン!!」とミスファイヤリング症状が起きるのだが・・・・。
・・・なんなんだろうか???

833 :826:04/04/14 21:46 ID:Tn1k3kZ/
>>829
そんなもん裏庭SPLでも出してるやんか?音速のワイドボディーとかでもええかも知れんし
安くあげたきゃ鈑金屋で叩き出して貰らうとかさ。
車内はそーはいかん(´・ω・`)ショボーン

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:18 ID:a62Q1K3Z
832> 電解コンデンサの交換前、プラグコード劣化時、点火時期狂ってるとき、
にそのような症状がでました。私の場合。

835 :826:04/04/14 23:27 ID:Tn1k3kZ/
点火時期やな。
最近デスビ点検したか?ひどくなる前に点検した方が得策。

836 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/14 23:41 ID:AV2jHmUf
>>826
デスビ点検ってサビの点検じゃないでつよね?
何やるんだりゅ?(汁)

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:00 ID:nMgw5hDI
自分でやるつもりでつか・・・
プリモ持って行ったら?懇意にしてる整備できる店でもええけどさ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:02 ID:U99rk76f
タイミングライト買えよ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:03 ID:KEboShRd
>>836 タイミングライト買って来いよ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:06 ID:nMgw5hDI
プラグコードだったらそれくらい自分で見れるけどな。
アースひとつで点火時期ズレるもんだから。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:50 ID:QEc1nnJj
>何やるんだりゅ?(汁)



痛すぎ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:11 ID:mM9bsLjo
正直次に買う車(オープン)が決まらない
予算500マソで、馬力は入らない通常速度域でマターリ操る楽しさがある車は
MR-Sとロードスタ-だけなのか?

正直Z4も気になる

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:13 ID:qfvFnSif
ビートに慣れると、ロドスタMRSもバカッ速加速なんでまたーりできないかもよ?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:26 ID:MWrm574+
漏れのような貧乏人は予算500万とか言われると
ネタだろうと何だろうと腹が立つわけだ

金はあっても情報力が無いのね

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:33 ID:nMgw5hDI
アルファ・スパイダーと言ってみるテスト。
つか禿げしくスレ違い。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:40 ID:6GwMux9K
>>842
500マソ出せるならエリーゼ スタンダード 412マソ(税抜き価格)。
これに決まり!!
マターリも楽しい。


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:08 ID:OmVTCVA+
>>842
私だったら断然スーパー7なんだが…
いつかはホスィ
ビートと同等、またはそれ以上に不便かもしれんが

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:23 ID:U99rk76f
>>842
予算500万あるなら俺はS2000買うけどな。
ちなみに、コペンも悪くないと思う。
外車はあんま好きくないので、Z4よりZの方がいいな。
MR-Sは非常に魅力的だが、ポルシェを安っぽくした感じのデザインが全然ダメだ。
ロードスター悪くないけど三角窓が開放感をスポイルしていて嫌いだ。
まぁ、俺は当分ビートで満足だな。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:25 ID:ghMB8Ec2
>>842
予算500マソ・・・
ぺうげおっと307ccS16が吉。
つい最近まで106S16にも乗っていた
漏れのお薦め。
実際乗った(但しAT)けど、走りOK(襟是と比べるな)、マターリOK。
問題は高すぎて漏れには買えない事。'・'・'・(/Д`)ウワァァァン


850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:44 ID:KdYqJB4g
漏れは500万あってもビト乗るがな。
いいなと思う車が無かった訳じゃないが漏れにはビトが似合うし好き(*ノωノ

そしてスレ違いなので
--------------------糸冬  了 -----------------------

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:46 ID:Kp+cb851
>842
エリーゼかアトム・・・どっちもマターリとはいかん気もするが。

>848
安っぽいとは言うが実際安いんだから仕方ない。
アレは200マソで大メーカーが出した事に意義がある車じゃないかと。

852 :764:04/04/15 07:19 ID:JY99PSsv
>803
>ラジオペンチで引っこ抜くのは無理かの?

ラジオペンチで掴む場所が無いんですよー(涙
コネクタ端子キリギリからちょん切られちゃっているんで…。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 10:12 ID:QRa+3Sxz
>>804

>エアコンが逝ったら直すとか、
う゛、漏れのエアコンガスが抜けてかれこれ1年だ
コンプレッサー固着しまくってるでせうなヽ( ´ー`)ノフッ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 11:03 ID:F7MpabNU
>>853
エバポレーターからのガス漏れでエアコン不動を一年我慢したけど、もう
辛抱たまらんので2年前修理した。
その後異音も出ることなく、問題なしにちめたい風出てますよ。
去年入れたけどコンプブーストは効くねえ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 12:49 ID:Ht1I0shc
>852
バラせ。分解すりゃ引っこ抜くスペースできへん?できなきゃ諦めるか修理出すしか
ないわな。
>854
コンプブーストってプラシーボじゃなく効くかね?オイル添加剤みたいな
効能書いてあるとどうも信用できんかったのだが、ホントに効くなら
わしもやってみたいのぉ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:15 ID:Nn7NKBfD
ネタじゃなくコンプブーストは効くよ
一度試す価値ありだ


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:32 ID:FXBlc7U/
接続部分の上の方(ただし、配線部分だけ)をペンチで持って、上のほうに引く感じで抜いてみ。多分それで抜けるよ>>852
一度似たようなやつやったことあるから、↑でいけると思う。

858 :764=852:04/04/15 21:46 ID:JY99PSsv
>855,857

了解しました。
改めてコンポ抜いてギボシ抜き取りにチャレンジしてみます。
ギボシさえ抜ければ新規配線入れてバックアップ電源復活するので、時計が使えて嬉しい。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:07 ID:46rPGnI/
ところでMTBの案内来た?
漏れのとこには来たよ。
今から楽しみっす。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:29 ID:dVR11PRC
ソニックブルーマイカ塗料が高杉。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:02 ID:SiAN2Eau
>856
コンプブースト 夏本番前までにやってみるよ さんきゅ。

>859
MTB行ってみたい気もするんだが栃木はつらい つらすぎる。鈴鹿でやってくれたら行くのにな。


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:05 ID:IebXHgmE
MTB>何時、ドコさ?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:07 ID:kITEVNcm
ウチのビートも、遂にエンジンチェックランプが点灯していまいました。

ディーラーに持ち込んで点検してもらったら、エンジンもECUも異常なし・・・
しかーし、メーター内が錆びて、プリントパターンがショートしてたのが原因だったらしい

車のメーターが錆びるって・・・(゚д゚lll)

他の人でこんな症状になった人っていますか?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:08 ID:a6iuuxYV
>>861
禿同
鈴鹿なら、東西から中心に近いから茂木よりも
ビト海苔がイパーイ集まると思う。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:17 ID:zCsUiFde
>>848
S2000乗ってみたんだが、普段ビートに乗ってるから前の重さが気になってしまう。
ステアリング切って、回頭するまでのタイムラグが...。
楽しい事には変わり無かったが。


MR-Sは外観さえ何とかなればって感じかな。



866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:19 ID:zCsUiFde
>>850
勿論ビトとエリの二兎使い。
ビトは手放さない。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:21 ID:IZSAh5Au
去年、会場でなく外の駐車場にビートが一杯いたのは入場券申し込み遅れた連中だったんだな。

そして今年は俺も…orz
ヤフオクで落とす価値があるかどうか。

868 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/16 01:05 ID:k0JvPn6/
>>832スドキョン
ワシのも現在激しくアフターファイヤー出るぞい。
最近給油してから目立って出るようになったので、冬用より揮発性の低い
春秋用ガソリンに変わったせいと思ってたんだがのう。

DIにしても同じ症状が出るならビンゴと思うが‥。

>>838
>>839
おまいらケコーンしる!(w

>>843
胴衣ですな。

>>850
激しく胴衣!500マソあればええビート買えそうですのう(w

>>855
最近入れたんだが菊ぞい。コンプレッサー回り出した時のストールが
明らかに減少するのがわかるぞい。

>>861
鈴鹿ならワシもがんがれば逝けるんだがのう。

>>865
ワシもS2000に乗った時に同じこと思ったぞい。


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 01:12 ID:icXdVreL
マイビートはマフラー交換してから
アフターファイアー出るようになった。
普通に減速時(クラッチ切る前)に偶に。
あとヒールアンドトゥでアクセル煽ると必ず出ます。

870 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/16 01:23 ID:k0JvPn6/
>>869
ワシのバヤイはかなり負荷かけて走行した後2or3速で7000rpm
くらいまで加速して、少しアクセル戻してパーシャル気味にしたら
パンパラパンパラとやかましいくらい出るぞい。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:28 ID:SiAN2Eau
>>847
漏れも超7好きでミニサーキットで乗ったことあるんだが
フロントの接地感が無さすぎてイヤンですた。
どこ飛んでくかわからん感じ。
なのに鬼のようなスピードで立ち上がってくのが
怖すぎてコーナーで踏めんかったですわ。



872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 09:52 ID:Vwl0M/19
アフターファイア出るなあ。普通に走っていても時折
「ブボッ!」てなかんじの音で出る。おならみたいだ。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 14:59 ID:q2vbt2lb
おまへら!アフターファイアーだの
デマは流し台であっさりいただきたい。
エンジンの中の人が、頑張りすぎて咳き込んでるだけだ。
もっと労ってやれや。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:37 ID:8Z17hxyU
インジェクション車でマフラーだけ換えたら
アフターファイヤーは仕方ないのでは?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:07 ID:rR5HxqT3
軽量FRPエンジンフードっての買ってみたんですよ。
台所の秤で計ってみたら700g、取り外した純正フードは1.5kg
800gの軽量化かぁ・・・あんま効果ねーだろーなーとか思ってたら
必然的にリアマットが目に入ったんで重さ計ってみたら2.2kg。

外したらうるさいだろうなと思ってエンジンかけたら漏れには体感大差なし。
計3kgの軽量化に成功しプラシーボ効果でコーナリングスピードが3km上がった事をここに報告します。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:33 ID:XGHuSO1T
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h10473513
おいおい、シートベルトをカットしたらマズイだろ\(◎o◎)/!

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 02:12 ID:5RFaa9zI
ビートに乗りてぇ〜。
売らなきゃ良かった。3年前の俺に蹴りを入れてぇ〜

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 05:58 ID:xiHyVa9h
さて、名神乗って西神戸まで行ってくるか。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:12 ID:sOqpkuN5
>>878
さては半道セールでつか


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:28 ID:XLWb21Pq
G氏のフリマに無限ショックが出てるけど
 
 2004.3購入。3万km使用。
 
だって (汗

たった1ヶ月で3マソkmも走るとは・・・
 
 


881 :どきむ ◆BeatHOT/.. :04/04/17 14:04 ID:/lzB5UhG
>>877
ttp://www.subservientchicken.com/

    kick me!

といれてごらん

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:56 ID:Q49ZAUfG
>880
元々、中古で買ったんじゃない?自信ないけどさ(w
>どきむ氏
danceとかguitar、rock'n'rollが楽しかったっす。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:11 ID:RGxJs2OQ
キモイヨー(w

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:05 ID:vPVnMiRl
>>877
嫁を質に入れて買い戻してきなさい。

ビートのノーマルシートって何時間座っても疲れない。
こないだ修理で出した時、ごくごく普通の4ドアセダンが代車だったけど疲れて疲れて。

885 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/17 21:52 ID:vJ/+OBTI
マフラフーからのパンパン!!だが。
とりあえず、バッテリーマイナス端子はずしてECUリセットしてみますた。
インナーサイレンサー外した時と付け直した時に
リセットすんの忘れてたよ。季節もかわったし、
関連性があるかどうか知らないけど念の為でつ。

>タイミングライト
久々に聞いたよ(w

>パンパラパンパラとやかましいくらい出るぞい。
さすがにそこまでは(w
とりあえず、街海苔の時はエンブレかけてるときに軽く
「ポフ・・ポフ・・・」と鳴るぐらいだったかな?
ジムカ走行の時は、3速2速トゥ&ヒールで叩き込んで進入する時に
時々、パンパン鳴ってたようだったYO。

ところで、NEW猫足のバネレート誰か知らんか?気になるのだが。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:02 ID:sOqpkuN5
>>885
前作とおんなじ。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:50 ID:pKPT6t7P
アフターファイアって未燃焼ガスが排気系で燃えるから音出るんだよね。
マフラー交換してどうしてそうなるんだろう?
社外マフラーで排気効率が上がってガス流速が上がるのとの関連がわからない。

>>885
多分無意味。
ECUの学習の内容を理解していれば意味が無いとわかるよ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:57 ID:vPVnMiRl
興味あるので教えてほすぃ<ECUの学習の内容

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:59 ID:Q49ZAUfG
FRPエンジンフード買った者ですがECUはリセットした方がいいですか(w

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:00 ID:RGxJs2OQ
ECUの学習期間と内容とか教えてよん。

しったかめったかな?(w

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:17 ID:i6azhjF/
とりあえず淫児寝る

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:27 ID:pKPT6t7P
EACVアイドル開度学習、スロットルゼロ点位置学習、燃料MAP補正学習
ノッキング有無による点火時期学習

>>890
信じるかどうかは自由。ここは2chだしね。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:35 ID:2+P+qGDN
>>892
コンコン

ビートにノックセンサー付いてますか?



894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:38 ID:pKPT6t7P
>>893
あ、付いてないんだっけか?(w

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:00 ID:AM1ejp47
まぁ、一生懸命ググって調べたりしたんだろうけど、
知ったかするとボロが出る罠。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:14 ID:93NktSJb
プ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 07:36 ID:GM7Dnnl9
>>895 よかったね。自分がきかれなくて

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:46 ID:xYxv9ri9
Teach meでニワトリが教えにきてくれたぞ

899 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/18 10:51 ID:X0fg4htf
>>885スドキョン
とりあえずECUリセットはええと思うぞい。
まー吸排気変えてたら完全には直らんと思うがの。

猫足はバリアブルレートなのでレートなり特性なりを知っても無意味ですな。
むしろバリアブルバネを脳内セッティングできたら神ですじゃ(w

>>887
マジレスするとビートがエアフロセンサを使ったLジェトロ的な制御を
していないのがでかいと思いぞい。
ビートのECUの制御はこんな感じ
・スピードデンシティ(Dジェトロ)
 →インマニの圧力がこれくらいだからガソリンはコレくらいいるでしょ?
・スピードスロットル
 →スロットル開度がこれくらいだから(ry
コレにECUの中の人にO2センサや吸気温センサやらの補正を入れながら
2つの制御系を負荷と回転数に応じて切り替えてるわけですな。

ただ、コレはノーマル吸排気系を元にセッティングされておるわけですな。
ノーマルより抜けるマフラー入れたらバルブのオーバーラップ時に排ガスと
一緒に入ったばかりの生ガスまで出てきてしまうと。

中華、>>832のスドキョンのネタは機関的な条件は一緒でパンパンする
理由についての話と思ったので問題は別と思うのだがのう。
ECUの学習は効くが完全には解消できないというのがワシの考えですわ。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:34 ID:MGF0UDX7
どなたか広島市・廿日市市近辺でビートに詳しいディーラー・ショップを教えて
いただけませんか?

そろそろ幌の張替えを考えてるのですが、適当or不慣れにされるとかえって
雨漏りが激しくなりそうなので・・・


901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:50 ID:U0lPGNMe
>900
幌の張替え如きで雨漏りはせんだろ・・・
シワがよったりするだけだよ
タウンページでテント屋探して、お願いしてみ


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:49 ID:va9syGU8
タイヤの選択で悩んでいます

ただいまKグリッド3分山

走りのGIII

乗り心地のLM702 or DNA ECOS

アドバイスよろしく

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:49 ID:8cYFsA2y
>884
そ、そうか?ビートのシートはどうも太ももの裏が浮いてしまって、長時間はつらい。
ハンドルに合わせるとどうしても足が浮いてしまう。ハンドルが近いほうが好みの私の
ポジション的な問題かもしれんが・・・ハンドルにボススペーサでも入れてみようかな。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:56 ID:vKKUCxPf
>902
DNA GPはいかが

905 :縁談オサーン@354:04/04/18 21:48 ID:jUBFfCto
>902
俺はG3が良いな
でも、走りの・・・・考えは持たない方が安全
乗り心地とグリップレベルのバランスが良いだけと思うので
無理をしない方が身のためです。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:17 ID:920stGBz

       /;;;;;;;;;;;;`Y´;;;;;;;;\
        /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l;;;;;;;;;;;;;;;;;;',
      l;;;;;r'´ ̄ ̄~  ̄ ̄ヽ;;;;;!
       |;;;;;;|         |;;;;;|
       {;;;;r',;;'"゙`、  .,,;-ー、 ',:;}   俺用しおり
      rゝl!. (●)│l (●), :l;jヽ
       〉),|   . ノ ヽ   :!ノ/   このスレ覗いた
        ゝ_.l   ゝ- '   ,jノ
        l、  ___,  /!       __ ☆
         lヽ  ー‐'  ,/ !      |   |"
          /!、`ー─‐'" /ヽ     r~) // :|ワ
                     ノ |__|ワ


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:55 ID:QA/i1E1n
触媒レスエキマニにN1マフラーでリニア空燃比計で現車合わせしたROM
ミニサーキットでぶちまわしたけどアフターファイヤなんて出ないっすよ。
これってきっちりセッティング出てるって事かしら?

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 02:03 ID:f6OlxUZT
ヤフオクにワンオーナー走行距離8616kmのビート出てるね。。。すげーな

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 07:30 ID:SDvy+YVc
>>903
わしも>884に同じくなんだけど

烈しく手足が短いせいか?
ビートに乗るために生まれてきたような体形
と言ってみても慰めにはならないな。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:07 ID:D/jK9y5d
昨日結構雨漏りしたんで、ウェザーストリップ交換費用がたまるまで
ドアを内側に追い込んでしのごうとして、ドアロックのフック部分のネジをバカにしました…(´・ω・`)


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:58 ID:CVh2Xox3
>>910
ウエザーストリップを外に曲げればよかったのに…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:40 ID:8iUnsNBB
ハードトップなのにダダ漏れのワシの車って・・・(泣)

913 :902:04/04/19 20:48 ID:bS5yqadt
>904さん レスありがとうございます

DNA GPですとフロントは165/60R13になるんでしょうか
ホイールは純正アルミです

>905さん レスありがとうございます

実は自分ではLM702かECOSがいいなと思っていたのですが

某タイヤショップのおねえさんに
ノーマルのホンダ車は比較的足回りが柔らかく
タイヤはグリップの良いGIIIが良いと薦められました

私は中古で買ったときついて来たKグリットしか知らず
どうしたものかと悩んでおります

引き続きよろしくお願いたします

914 :きのこ侍:04/04/19 20:58 ID:P7NqKEEq
新型Zをちぎれなかった・・・。下りだったのに・・・。_| ̄|○

915 :クソコテ70:04/04/19 21:09 ID:RSUCD3aA
>>907
濃過ぎないだけでは?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:35 ID:QA/i1E1n
>>915
俺は薄いときに出るというイメージがあるんだけど、違うのかな?

917 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/19 23:27 ID:v0tx6lvE
>>900
残念ながら知らんのう。

>>902
用途も嗜好もわからんと何とも言えんぞい。

>>907
実走重視でなくてA/F合わせ重視でセッティングしたって事かの?
パワー空燃費で合わせると、その状態ではヘッドが熱的に厳しくならんかの?
後学のためにセッティング手順を教えてくだされ。

>>909
ワシは>>903と同じですわ。
ビートに乗るために生まれてきたって形容はなんかカコイイ(w

>>916
濃いめの時に出ると思うぞい。ちなみにオイル消費が多いバヤイも
火吹くことがあるぞい。
薄い時にはバックファイヤちゅうてスロットル側に吹くぞい。
半道フィルタがだんだん薄くなるのはバックファイヤが原因と思うのだが。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:02 ID:f0ucmvQE
パワー空燃比って…加速空燃比?ドンっとスロットル開けた時の数値の事でしょうか。
セッティングされる皆さんはどのくらいなんですか?12くらいでいいのかなぁ?

ちなみに僕は加速増量入って12.3〜12.5をターゲットにしてるのですが。


919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:25 ID:bshEtaE5
>>912
たいがいはハードトップの方が漏るっていうよ。
立て付けの問題かなんかか?


920 :912:04/04/20 00:38 ID:f0ucmvQE
>919
そうなの?たしかに脱着頻繁にするし、その都度左右に微妙にずれたままでも付いちゃうんだけど。
それが原因だろうなぁ・・・

921 :スドキョン須藤凶一■byF2BNWS:04/04/20 00:39 ID:hWL/YUtY
ECUの件、オマイラさんくすこ!

>雨漏り
ぱぁむすとかの幌ジャケットは雨漏りどうかの?
幌交換と比べれば価格的にリーズナブルだと思うのだが。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:43 ID:dXxQF1xp
>>スパ虎氏
Dジェトロマップはノータッチ、スロットル開度マップの方を
常に空燃比12,0になるように合わせました。
で点火時期を適当に。ハイオク限定です。
セッティングしたのが冬だったんで夏は吹けが悪いっすね。
ヘッドの熱はちょっと分からないですが、油温を見てる限りでは(オイルブロック噛まし)
町乗りで90℃ちょっと超えるぐらい。高速だと100℃超えるかなってとこです。
ミニサーキットだと12,3分で120℃超えます。
水温は不明。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 02:40 ID:NjnTKGi+
俺はビンボタッレなのでウェザーストリップに山盛りバスコーク、幌生地にアーマオール+防水スプレー。これでかなり雨漏り止まるよ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 03:00 ID:vX9kiFj1
誤魔化しx2はヤメテ、ゴム位換えてやれよ!車内に中田氏はカコワルイぞ
いつの日か、グッチョり濡れてました、どうしましょ?的な事になるぞ
それは愛情では無い、放置プレイだ


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 04:17 ID:Srr2Ode5
>>923
ウェザーストリップと幌との間に、小さな張出し屋根付けてるよ。
幌の折れ曲がり部分(ウェザーストリップの繋ぎ目)からの雨漏りがなくなったよ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 04:55 ID:T7+R+sxL
>913
Kグリッドに不満がなかったのならG3おすすめ。
とにかく絶対ひたすらおとなしく走るぜ!ってのならDNA ECOSどぞ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 06:04 ID:qtiv/NSz
個人的にはG3はちょっと・・・
恐ろしくへるのが速い(特に半分あたりから)から金持ち専用タイヤと思うよ。
いまECOS付けてるけど、横剛性はG3とそんなに変わらないような。ただグリップは当たり前だけど明らかに下。
公道でしか走らないならECOSでも充分だよ。法に反する走り大好きなら01かネオバとか付ければいいし。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:28 ID:wC9Vi0HB
よくグリップして仕事している、良いタイヤの証拠じゃよ
逆に全然減らないタイヤの方が怖い

街海苔程度じゃどっちも変わらんぞ


929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:27 ID:IsUpFRoF
最近のマイフェイバリッタ
ビート→ビーつん
スンスンスーンのスンの語感で・・・
How to use「ビーつんキター!!」  

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:50 ID:j/YEqvf6
>>924
>いつの日か、グッチョり濡れてました、どうしましょ?的な事になるぞ

おいおい、いつからそんな事くらいで責められなきゃならない様に
なったんだ?
次の日晴れたら幌開けて乾かせばいいんでないの?

お前ら!今日は全国的に濡れたシートを乾かす日和だ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:00 ID:lluZS7kH
エアコン修理に出したら134a対応に変えられてしまった。
激しく効きが悪い・・

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:06 ID:adtoi/iI
某組員のHIDネタ詳細キボンヌ
明るそうだな

933 :クソコテ70:04/04/20 13:42 ID:y1Vd0KRC
>>918
ある意味正しいと思う



A/F 12程度? : 出力空燃比 (パワー空燃比? 加速空燃比?)
 . ↑ リッチ (濃い)

A/F 14.7〜14.8 : 理論空燃比=ストイキオメトリー(Stoichiometry)

 . ↓ リーン (薄い)
A/F 15以上 : 希薄空燃比


934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:00 ID:PGvXtgio
>>931
俺は去年の夏にガスが抜けたときは代替ガスを入れられたよ。
今のところ問題ないし、効きも良い。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 17:52 ID:+qrt3ROH
R12は正規ルートだと一缶六千三百円だってよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:36 ID:47CErpbA
>932
スミからスミまで見てみろ
ちゃんと詳細うpしてあるじゃねえか
 


937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:43 ID:XzBkLgV/
 オルタネーターの交換っていくら位ですか?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:53 ID:pWG49oKd
>>937
そういう質問はディーラーでしろよ。
パーツ価格はバーチャルピットで調べりゃわかるが、
工賃なんかわかるわけないだろ。
だいたい、オルタネータなんてブラシの摩耗がほとんどだろ。
新品交換する意味があるのかどうか。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:02 ID:fyJhHhTb
>>937
中古再生品なら安い鴨!?

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:48 ID:KGMu0NyD
>>921
ぱぁむすの幌ジャケット、雨漏りは知らんが見た目がシワシワのヨレヨレで
その時点で却下。

941 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/20 23:07 ID:1mnMIF/g
アフターファイヤーネタだが、ワシのはECUリセットして3日、
距離にして100km走行でかなり収まったでよ。
パパパパ!がバフッ!くらい(w
スドキョンはどうかの?

>>918
おおむねそれでええんでない?
ただし加速増量直後を除くがの。

>>922
サンクスコ!
点火時期いじってもセンサが示す空燃費って変わります罠。
熱的に真ん中の2番が厳しいのでヤヴァければ各気筒のプラグの
焼けの違いでわかるかものう。
こういう話聞くとROMライタ欲しくなるのう。

>>932
HIDやってるヤシは複数おるんだがのう。


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:31 ID:uBmRwTif
hageかよっ!

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:31 ID:p/xaS1bH
濡れたら乾かせば良いなんて呑気なこと言ってると
長雨の時にキノコ栽培ができそうな予感

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 11:42 ID:3JvouFQI
>>936
>>941
スマソ
HIDはロとハイになるヤシ
いいな(w

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 14:32 ID:eIHhC9xr
「たのみこむ」にも702K用(ビート他、古いホンダ車やマツダ車)のHIDを
作ってくれとの提案がある。かなりの賛同者があるのだが、それでも作られない
所を見ると、構造的に無理なのか?それとも「たのみこむ」だから無理なのか?


946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 15:35 ID:k4DyBsIc
スタンレーが構造的に無理って言ってるって話しはきいたことあるんだけど
バルブの位置関係上、ライトポッドそのものを作り変える必要があるとか。
真偽はわからん。


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:17 ID:3JvouFQI
>>945
>>946
エロいとこの組員は出来ているようだが(w


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:44 ID:W/hWWT0Y
>>947
それ、配光特性とか作業性とか無視してるだろ。
メーカーが出すなら、規格に適合するように作るのは無理
って話じゃないのか?


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 17:52 ID:blTnxqlz
702kのハロゲンバルブがあるなら簡単に作れるんじゃないの?とかおもってしまうんだが

950 :罵倒オサーン:04/04/21 18:28 ID:IWz8rUBA
何度言ってもわからない奴がいるようだが、雨漏りはウェザーストリップが原因じゃないだろ、大抵。
あそこが原因の場合は、ゴムとサイドウィンドウの当たる部分から内部に浸水しているのが
容易に確認できるはずだ。で、その場合はゴム交換よりガラスのアライメント調整の方が
先だと思うし、ゴムのインナーフレームは指で曲げて簡単に形状を変えることが出来るから、
浸水部分の形状を改良することで改善するだろう。
片側に3本あるウェザーストリップの連結部分に痩せが起きていて、その隙間から漏れるような
場合は要交換、かと思うかもしれないが、ガラスと接触している部分は隙間がない場合は
ゴムにアーマオールを塗るとか、水を呼んでいる埃を除去するだけでも効果がある場合が多い。

なぜゴム交換を安易に勧めないかといえば、交換作業で症状が悪化する場合がけっこうあるからだ。
部品単価も高いし、交換作業そのものもけっこうめんどくさい。
今まで自分の車も含めて2回の交換作業を行った結果としては、雨漏りに対しては効果はなく、
時間と費用だけがかかって満足度はイマイチ、という費用対効果の低いものだった。
だから、少なくとも「雨漏りはウェザーストリップを交換すれば直る」と短絡的に思わせるような
表現は差し控えるべきだと思う。デマを流すな、とは言わないけどな。

一番の浸水経路はやはり幌の縫い目で、ここをバスコークで塗りつぶすなり撥水スプレーを
使うなりして防御するのがいちばん効果的だろう。
実際、サイドウィンドウとウェザーストリップに隙間が空いていたり、幌のロック部分が
ガタガタいっているようなオレの車でも、撥水スプレーだけで雨漏りはまったくなくなった。
個人的には、長期的にはバスコークはあまりよろしくないと思っている。
撥水スプレーは肝心な時にメンテを忘れて、助手席のレディーをビニール袋の上に座らせるという
失態を演じる部分以外はデメリットがないと思う。

もちろん、予算と暇があるなら幌もウェザーストリップも女房も新しいに越したことはない。
が、あの純正幌のマチ部分の材質は劣化が早い。サイドウィンドウ周りのマチ部分について言えば、
交換して2年しないうちに硬化してひび割れをし出した。
千波だったかが出しているやつのほうが材質は良さそうだ。

951 :罵倒オサーン:04/04/21 18:34 ID:IWz8rUBA
HIDも、個人的にはビートのようなヘッドライト位置が低い車にはあまり高照度のバルブは
付けるべきではない、との持論から、オレには興味がない。
ライト位置が低い車は、どんなに光軸調整しても微妙な勾配路で対向車を幻惑する。
日頃対向車に幻惑されまくりのビートオーナーとしては、自分は幻惑する側には回りたくない、
と思うわけだ。
しかし、最近は普通の車高の車に乗っていても、けっこう対向車のライトがまぶしいと感じるが、
もしかしてオレが歳をとっただけなんだろうか?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:55 ID:q4rJofb2
なんだかんだ言って、教えてくれてる罵倒オサーン が大好きです。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:15 ID:wwGlEn+V
>951 禿シク胴衣。明るいライトに憧れがない訳ではないが
言いたい事全部言ってくれたわ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:18 ID:/Y79r6FU
>>952
禿同。
オサーンもいい加減正体晒せば良いのに。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:23 ID:H4u3IQjn
ライトを明るく、といえばバッ直って考えをどこかで聞いたけど、
どうなんでしょ?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:27 ID:RAkaV8PK
バッテリーいいのだと明るいよなー

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:08 ID:EtwXfRWX
FEEL'sのHTを装備してるが
ついにアクリル板が割れてしまったorz
細かいクラックが入りだしたからいつの日かくるだろうとおもてたけど・・・(´・ω・`)

一枚5万円くらいするらしけど、いっそのこと幌にもどそうかしら


958 :クソコテ70:04/04/21 20:34 ID:uBmRwTif
>>956 エンジソ回ってるときは、ほとんど関係無い。

>>955
純正のヘッドライトへの配線が、メインスイッチやら、ライトスイッチやら、
色々なスイッチ&細い配線を通って繋がっていて電圧降下するから、
確かにバッテリーから配線をひいて、リレーでON/OFFさせれば結構明るくなると思う。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:56 ID:mO4y9RVV
>>958
昔はそんなキットも出てますたな
そういや見かけなくなったような

漏れとしては雨降るとまったく見えないHIDヘッドライトよりも
雨の日用に黄フォグほすい・・・


960 :罵倒オサーン:04/04/21 21:59 ID:4KIrkt9v
>954
中の人などいない!
罵倒オサーンは個人ではなく概念である。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:42 ID:wwGlEn+V
HID欲しがってる香具師は本当に明るいライトが必要のか と。
ただ「俺のビトはHIDだ」と言いたいだけちゃうのか と。
玄人サービスのヘッドライトブースタってどないなんでしょね?

962 :スパ虎 ◆HaLqSEL.K. :04/04/21 22:57 ID:dmwLc1Gu
>>945-948
マジレスするとHIDのバーナーがスライドするタイプのバヤイ
アダプタ作って装着しただけの状態では移動量が確保できずに
HI側の光軸が出せないみたいですのう。
スライド量確保のためタイヤハウスの加工が必要と。

眩惑を嫌うならクリアレンズ化した上でHIDプロジェクターにして
グレア光を極力出さないようにすれば最強かと。
ワシはそこまでライトにかける情熱が無いのでようできませんわ。

>>950罵倒オサーン
雨漏りについて熱く語ってますな(w
ワシのバヤイはウェザーストリップと幌骨の間をバスコークで
埋めてやったらかなり収まったぞい。
それでも漏れる分はしょーがない(w
タオル常備でこまめに拭き拭きしとるよ。

>>959
HIDの青白い光が流行っているから、ワシは黄色いヘッドライト欲しいのう(w

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:57 ID:57GcV0dP
>スパ子タンはIDがbmwモドキ(*´Д`)ハァハァ

964 :クソコテ70:04/04/22 01:31 ID:SlBEfLw9
>>962
>ワシは黄色いヘッドライト欲しいのう(w

昔の原付スクーターみたいだ。
黄色いナンバーの黄色いビートで黄色いヘッドライト。いいかも。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:49 ID:E+SxSeHt
>>961
それでも明るいライトはホスイのねw

>>962>>964
しかし黄ヘッドライトは車検不可だという罠

こまめに手を入れてる香具師ならそれも可なのか・・・
をいらにゃできねぇorz

966 :954:04/04/22 02:11 ID:E3HyFqFx
>>960 オサーン
いや、そうではなくて、前スレで結構有名みたいな事を
自分で晒してたと思ったから。確かスパ虎氏の正体が
暴かれた頃ダタと。それなら、もうオサーンもどう?と思った訳。
勘違い&ご立腹させてしまったならスマソ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:14 ID:KolqR9An
>959
雨降ると全く見えないと思ってるのは勘違い
純正に使われている4100K〜4300KのバーナーならOK♪
最近は3100Kの黄色いバーナーもあるし
5500K以上になると青もしくは紫色の照射光で雨に吸収されやすい
 
ちなみにKとはケルビンのことで色温度を示す
数字が大きいほど青っぽくなるってことだ 
 
 
>961
HIDを買えない貧乏なんだなw
どうせ金かけるならHIDにしたほうがいいゾイ




968 :クソコテ70:04/04/22 02:17 ID:SlBEfLw9
ttp://pro-service.co.jp/p-supportD.html
>ヒューズを差し替える方式(特許出願中)なので、

>>961
配線やライトスイッチとかの抵抗で電圧降下してしまうから、その分を先に
スイッチングレギュレーターで電圧上昇させているんだと思う。
だから、ノーマルと比べて消費電流は少し増えると思う。

あと、
>バルブへの負担を軽減し相対的な寿命を延ばします。
って書いてあるけど、明るくなる分、フィラメント温度が確実に高くなるから、
ノーマルの状態よりバルブの寿命は短くなるだろうね。

969 :961ではないが:04/04/22 03:34 ID:E+SxSeHt
>>967
否定はせん HID買えない貧乏人ですがw
それとも金さえ払えばH4H(702k)のHIDが手に入るとでも?

ゼロクラウンのHIDは見えにくかったよ 純正でもね
ていうか 色温度下げたらHIDらしさがなくなってしまうやろ
そこまでしてHIDに替えるメリットがあるのかと小一時間w




970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 04:22 ID:MB/dKa3w
次スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082575008/

971 :どきむ ◆BeatHOT/.. :04/04/22 04:25 ID:MB/dKa3w
えーっと

罵倒オサーンの概念の中の人キタ━━(・∀・)━( ・∀)━(   ・)━(    )━(゚   )━(д゚ )━(゚д゚)━━━!!




(・∀・)ニヤニヤ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:21 ID:RHaU95rV
1.0000000 ゲト!

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:45 ID:xrEYUUcO
HID買うぐらいなら、まずきちんと視力矯正しろ!

ああ、おっさんばかりで目がついていかないのか。。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:33 ID:YPbQQfeg
そんなことより漏れは年のせいかメーターが暗くて見えない_| ̄|○
何とかならないか?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:41 ID:Pj/3KY09
メーターユニットの中の電球が 焼けて黒くなってるかもね。
もしくは、埃だらけになってるかも。
全部リフレッシュすると。かなり明るくなるよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:44 ID:YPbQQfeg
>>975
サンク
簡単にはずれるの?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:27 ID:Pj/3KY09
簡単か、難しいかは、人によって感じ方が違いますが、
例えば、「純正オーディオを外すくらいならできる」とか
「ドキュメントボックスを外して、ECUを取り外せる」程度の
ドライバーの使い方ができる人なら、難易度は低いかも。

「ステアリング交換ができない」とか「バンパー外したことない」
「そのような作業はやろうとも思わない」という人なら、
ディーラーに行ったほうが無難。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 11:44 ID:/gWLGHhE
どのパーツもだけど、外すよりも付けるのが難しいってこと忘れないでやっていくといいかも

979 :クソコテ70:04/04/22 12:46 ID:SlBEfLw9
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/
http://www.mech.nitech.ac.jp/~thermal3/car_related.html

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:47 ID:zLl5eXoA
あぁ、ばらしたあと元に戻していったらクリップとかネジとかボルト余るし(w
  はずしたネジ類はできるだけ元の場所に仮止めすりゃいいんだが。


981 :クソコテ70:04/04/22 13:03 ID:SlBEfLw9
> 通常運転の混合比は理論混合比近くであり,およそ 15 です.
>空燃比 11 では燃料の 1/4 が発熱せずということです.CO になって排気管から放出されているわけです.
>ノックは空燃比 13.5 ~14 あたりで最も起こりやすく,それより濃くなっても,薄くなっても起こりにくくなります.
>Fuel Cooling では濃くしてノックを防ぎ,トルクはなんとか確保しているのです.


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 16:51 ID:92P1mOeN
帝王切開。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 16:59 ID:92P1mOeN
親の反対。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:00 ID:92P1mOeN
東陽片岡。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:01 ID:92P1mOeN
c4 コルベット

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:03 ID:92P1mOeN
↓次の方ド―ゾ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:51 ID:cVoFc4aw
ニヤニヤ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:40 ID:3D01VTVM
ウンコ(*・∀・*)ホッカホカ!!

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:44 ID:Gx3RopBC
ケタケタ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 18:57 ID:BIstYPai
週末に納車だ。待ち遠しいのぅ。
こんなにいい陽気が続くと、1ヶ月ぐらい前に買っとけばよかったと思うのぅ。

991 :パラベラム:04/04/22 19:31 ID:TYN0Tp4V
1000 ⊂(´∀`⊂⌒`つ≡≡ツルッ♪

992 :クソコテ70:04/04/22 19:41 ID:SlBEfLw9
ニヤ(・∀・)ニヤ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:56 ID:BoH/BKOD
今週でビートとお別れ。

さよならビート

993

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:02 ID:qahR3Jfh
>>990
そろそろきつい季節。オープンでぐったりしたよ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:07 ID:MmqpLPZo
 

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:08 ID:MmqpLPZo
 

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:08 ID:Vr6lZ35m
>>994
言われてみればそうですのぅ。
ここ数日は屋内に居てもグターリですしの。
でも漏れはチャリンカーなので日差しには負けない(`・ω・´)ツモリ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:08 ID:MmqpLPZo
 

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:09 ID:Vr6lZ35m
1000(´・ω・`)

1000 :1000:04/04/22 20:10 ID:MmqpLPZo


\ぴちぴちか〜つお♪ びらびらこ〜んぶ♪/  
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