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【4A-G】トヨタ馬力専用スレ5【2ZZ-G】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/09 23:14 ID:P2U/U2nY
11年前の5バルブ4A−Gに端を発したいわゆる”トヨタ馬力”。
RV全盛となり、もはや忘れられた話になっていた。ところが、
最近の某FRスポーツに搭載された3S−Gやら、ハイオク専用の
2ZZ−Gとかでトヨタ馬力(=さば読み)が復活しているという。
もはや時効とでも思ったのか知らんが、同条件で比較して数値的にも
走行タイム的にもあらゆる面で疑わしいトヨタのカタログ表示。
アルテッツァの3S−GEなど、某マフラーメーカーのHPで、カタログ比
マイナス50馬力が実測値として堂々と載っているようでは頭が痛い。
その他記憶に新しい所で、新型カルディナのラップタイム詐欺(トヨタは
ミスプリントだと釈明)といい、あまりに数字の扱いがいい加減過ぎる。
しかも詐欺まがいとくれば、素直に反省願いたいところだ。

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072412109/

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:18 ID:5Pyof34k
>>950

現実を知らない引きこもりは幸せだねぇ(ガッハッハッハ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:18 ID:12S2jYOK
>>948

おぅ今度言ってみるわw



954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:20 ID:m2zFuKJ4
>>952

おまえもかなり幸せそうでw

いいよな〜馬鹿は悩み無くてw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:22 ID:gtGUC2vq
ん?アルテッツァのエンジンがクソだってことにでも悩んでるのか?w
それとも明日の学校でいじめられることにでも悩んでるのか?w

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:24 ID:m2zFuKJ4
>>955
おまえの将来が心配で悩んでるんだよw
かわいそうになってきたw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:27 ID:12S2jYOK
しかしインテRってヒョロガリ眼鏡かキモデブばかり乗ってるのは何で?
いつも期待通りの奴が乗ってて笑えるんだけどw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:31 ID:m2zFuKJ4
>>957

たしかにw

現実では地味で嫌われ者。趣味は車だけ。
そんな奴が好む車だからねw

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:35 ID:gtGUC2vq
ん〜、人格攻撃されても見当はずれだとつまらんなぁ・・・

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:37 ID:gMlbgNgk
>>957
それは常識ですよw
エボインプも似たようなもんだけどw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:40 ID:12S2jYOK
にしてもンダってまともな車無いよなぁ

あのラインナップじゃほんとキツイ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:42 ID:cov7BiAz
ミニバンだけ作ってりゃいいよホンダは

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:43 ID:gtGUC2vq
車種さらすと人格攻撃だけなっていかんな。
大体予想が付いてた内容だったし。
S2000って言ってたらおまいらなんていってたよ?w

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:45 ID:12S2jYOK
まっさきにインテRは糞って言ってやったのになw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:46 ID:pRJRPObb
良くも悪くもDQN御用達メーカーだからなホンダはw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:46 ID:gtGUC2vq
いやー、アルテッツァのりにクソ言われても痛くも痒くもないんだわ。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:50 ID:pRJRPObb
インテなんてミニバンエンジンにミニバンベースの失敗作でしょ?

そんなのとアルテと比べちゃ失礼でしょw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:52 ID:12S2jYOK
いつのまにかアルテ乗りにされてるよw
ま、いっか。
インテ乗りと思われるよりマシだしなw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:52 ID:gtGUC2vq
まあな、仮にもFFスポーツの雄として名が通っているインテと
子供だましのなんちゃってFRスポーツセダンじゃ、違いすぎるわなw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:54 ID:EABrV0/Z
そうそうCMでレーシングカーとか言っておいてモータースポーツでドン亀のインテRじゃたしかに違いすぎるなw

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:57 ID:12S2jYOK
インテRの性能はたしかに子供騙しだなw

だってチューンしても遅くて話になんないw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:59 ID:Q8Vp3bH8
スポーツの雄なのにJGTCに出てないのなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのにJWRCでセリカにボロ負けなのはなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのにS耐でアルテに勝てないのなんでだろ〜♪


不思議だな〜♪

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:01 ID:8CA27lmI
現行インテってなんであんなに背が高いの?
しかもデザインダサくない?
ガキっぽいというかなんというか…

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:03 ID:12S2jYOK
>>972

それは簡単

ベースは悪いし子供騙しの性能だからw

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:03 ID:2mhYr9gj
>>973

ミニバンベースだからです。
デザインダサいのはホンダメイドのおいし〜いデザインですからw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:14 ID:CVOM9OGV
>>642
遅レスだがそういう例は市販車で実際にあるぞ。
俺がCR−Xから101に乗り換えた時はZCよりも4A-FEの方が
低中回転のレスポンスは圧倒的に4A-FEの方が良かったが
高回転まで回ってパワーがあるのはZCの方だった。
音痴君が想像だけで理解できるほどエンジンは底の浅い物ではない

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 03:23 ID:3DIcKAln
2

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 10:53 ID:12S2jYOK
ンダヲタの音痴ぶりは今にはじまった事じゃないけどねw

雑誌やゲームから入るから基礎がわかってねぇんだよ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:10 ID:PI8Qvznq
で、F1何ポイント?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:15 ID:b8jf3R9j
>>979
 エンジン納入業者にポイントはつくのか?ンダ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:26 ID:uPfkIQjP
スポーツの雄なのにJGTCに出てないのなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのにJWRCでセリカにボロ負けなのはなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのにS耐でアルテに勝てないのなんでだろ〜♪

スポーツの雄なのにJGTCでNSXボロ負けなのはなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのに負けるとイルモアになるのなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのに茂木で7年もかかったのなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのに調子が悪いとBARのせいにしてたのなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのにいつまでもヤマハ製にしたがるのなんでだろ〜♪
スポーツの雄なのにヨシムラ製を隠すのなんでだろ〜♪

ちゅーか タイプ尺 走ってるの

 見 た こ と な い

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:45 ID:4xUrKp0b
>>973
ヘルメットかぶったまま乗降が出来て、かつ普通のポジションで運転できるように室内高を取るとアレくらいの高さになるんだと。

ところで、DC5が遅い、って言ってる人は実際運転した事ないんだろね・・・。
漏れはオーナーではない(FD海苔です)が、サーキットでDC5フルノーマルを運転させてもらって思ったんだが、実際速いよ、アレ。
さすがにストレートはFDの方が速いけど、コーナーでの安定性は凄く高い。安心してアクセルを踏んでいける。
FFなのに、オーバーステア気味にケツを巻き込んでいくようなハンドリングも非常に楽しいし、よく曲がる。
否定批判するのは構わんが、せめてリアルで乗ってからにして欲しいな。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:46 ID:YaqfU7zq
>>982
じゃあ先代は何だったんだ。
言い訳だろ、そんなの。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:50 ID:RpBVGWJd
>>982

速いのレベルがおまえはわかってないなw

985 :982:04/04/26 13:22 ID:4xUrKp0b
>>983
実は先代インテRも乗った事がある。
が、先代に比べ、現行の方がコーナーの安定性が高いのは明らか。乗り比べたら分かる。
先代、特に漏れが乗せてもらったDB8(吸排気系とアシのみのライトチューン車)はとにかくケツが不安定で、無理な乗り方をすると、あっさり破綻する。
漏れはFF車のオーナーになった事ないのでFF車を速く走らせるコツがいまいちよく分かってないのだが、そんな漏れが運転しても安心してコーナーに突っ込めて、向きさえ変えればガンガンアクセルを開けていけるのは現行型の方。
残念ながらDC2に乗る機会が今まで無かったのでそれと比べることは出来ないのだが、DB8とDC5の2台を比べると、明らかにDB8の欠点を克服している感じがする。
先代あっての現行型。インテRは正常進化の車ではないのか?

>>984
ではどういうレベルでの話なのか。
漏れのようなイパーン人では運転することのかなわない、レースカーの話ならモータースポーツ板でやってくれ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 13:35 ID:fj4C53yB
困るとF1の話を持ち出すはンダヲなんだけど

987 :982:04/04/26 13:41 ID:4xUrKp0b
>>983
レス読み直して気づいた。スマソ。
屋根の高さの話だね?
あれは欧米人の体格に仕様を合わせた、と見るべきでは?
インテグラだけでなくシビックや、あと、例えばヨタ車のカローラ系などの欧米で販売する車は向こうの人の体格に室内を合わせていると聞いたことがある。
身長180cmオーバーの人が普通に座れて頭上高をある程度稼ぐにはやはりあの程度の屋根の高さは必要になってくる。
まして、インテグラのメインマーケットはアメリカなんだから。
それを国内販売の時に「ヘルメット云々」というのは確かに言い訳にしかならないかもしれんけどね。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:04 ID:12S2jYOK
>>987

へぇ〜日本より向こうで売れてるセリカやMR-Sも外人向けに高く作られてるんだ〜

ずいぶん高さ違うよなぁ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:29 ID:gtGUC2vq
まあ、何でもいいけど乗ってから言えよ。
アルテッツァのなんちゃってスポーツエンジンしかしらん奴になに言われようが痛くも痒くもないからな。
大体レーシングカーのセリカなんて中身別物じゃねーか。
ランサーWRCとフォーカスRS WRCでは明らかにフォーカスの方が速いが
ランエボとフォーカス、どっちが速いかなんざ比べるまでもない。
偉そうに言ってる割にそういうことも分からんのかお前らはw

それに台数でしか判断できないのはヨタオタの悪い癖だな。
ヨタ車以外には見向きも出来ないお前らのためにあえてだせば
セリカやMR-Sもインテと比べて・・・はしらんがどっちにしろほとんど売れてないが
そう悪い車じゃない・・・っていうかMR-Sの方はなかなかいい車だ。
エンジンや特に内装がヘボいがまあ、値段相応だ。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:20 ID:R2DJC1V3
レーシングカーのセリカは速過ぎる。
インテ尺なんて相手にならん。
ヨタは事故を考え市販しない。
それがトップメーカーの宿命。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:02 ID:12S2jYOK
MR−Sに2ZZ載せればインテなんて相手にならんし速い…
そんな事はトヨタはわかりきってんだよ。
でもそれじゃMR2みたいな危険な車になりかねないんだよ。
あえて出さないのが大人なんだよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:02 ID:GD5SDjVE
>>988
セリカやMR−Sはどう見ても日本人規格でしょうに。
そりゃ全部が全部欧米人規格にはしてないでしょ。
てゆうか、それくらい自分で考えてよ。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:06 ID:GD5SDjVE
>>991
ヨタはそういう危険車はもう出さないよ。
モデリスタやTRDに委託してるからね。
ちなみに現在カタログスペックで国産最強出力はモデリスタのマーク2フォーチュナ。
300psだが、ヨタ馬力だから、実馬力85馬力程度と思われる。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:44 ID:en6blL/3
 

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:45 ID:en6blL/3
 

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:45 ID:en6blL/3
 

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:46 ID:en6blL/3
 

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:47 ID:en6blL/3
 

999 :999:04/04/26 17:48 ID:LrtFbZgn
999馬力

1000 :1000:04/04/26 17:48 ID:en6blL/3


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