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★★ホットハッチ6〜買い物車とナメるなよ〜★★

1 :ポインター:04/03/10 20:45 ID:6Pgqea2E
走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用2ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ!
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をマターリとぶつけ合うスレ。

過去スレ:
ホットハッチ〜とりあえずブン回せ〜再1
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2〜独楽鼠の如くブン回せ!〜★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3〜煙がでるまでブン回せ!〜★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4〜カワイイお尻を振り回せ〜★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/

前スレ
★★ホットハッチ5〜軽いぜ速いぜブン回せ!〜★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/

このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降


2 :ポインター:04/03/10 20:45 ID:6Pgqea2E
このスレにおけるハッチバックの条件

・リアハッチを持つ2ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・同一車台のセダン車型(があるなら)よりリアオーバーハングが短い。
・3列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが6ライトでないことが望ましい。
・3ドアが存在することが望ましい。

この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。


3 :ポインター:04/03/10 20:46 ID:6Pgqea2E
話題作りに作成されたホットハッチ指数チェックシート。

【(・∀・)ホットハッチ? (=゚ω゚)ノ指数チェックシート】試作ver2.2?
前提条件=車種:ハッチバック!(・∀・)イイ!

■=10点 □=7点 △=4点 #=1点
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
1.走り:■ホッテスト!!! □ホット! (主観点でオケ!)
2.重量:■0.9t未満 □0.9t以上-1.0t未満 △1.0t以上-1.1t未満
3.パワーウエイトレシオ:■7.5以下 □8以下 △8.3以下
4.ミッション:■MT4速以上 △クラッチレスMT
5.タコスケール:□9,000以上 △8,000以上

基本加点:△3ドア △MT限定設定グレード △競技ベース車両
装備等加点:△エアコン無し!まさにホット(w #LSD;前後はX2オケ(w #クロスミッション #ABSなし 
#6速以上 #フルバケット;1脚につき #自家塗装外装 #リアシートレス #アンダーコートレス 


合計:ホットハッチ指数 /★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(゚∀゚)大事にしてね。
48点以上:★★★★★ キタキタ━━━━━━(゚∀゚)・∀・) =゚ω゚)ノ━━━━━━ッッ!!!車種教えてネ!(w
42点以上:★★★★☆ キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ッ!!!
37点以上:★★★☆☆ (・∀・)イイ!! もちろんホットハッチ認定でつ♪
35点以上:★★☆☆☆ (=゚ω゚)ノぃぃょぅ!ホットハッチ認定でつ♪
35点未満:☆☆☆☆☆ ( ・ω・) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:52 ID:DKrF8CMg
4getしたらコンセペトSを買いたい

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:52 ID:Vflr+rIi
なんか荒れそうなスレタイ、ヤダなぁ…

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:53 ID:Nb1AAUiV
おっぱいもみもみスレはココですか?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 20:55 ID:754D5war
このスレ楽しいんだけど・・
正直、出尽した感があるよな。

漏れの車は、とりあえず★×4


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 21:17 ID:FTNYF3dJ
>1
毎度毎度乙


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:05 ID:ERrkjYY1
俺のパルサーオーテックのアイドリングを何とかしたいw

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 22:14 ID:PGY1ooN1
おっぱいもみもみの新スレおめでとうございます。

11 :某206RC:04/03/10 22:17 ID:ocFxENtK
>1 スレ立て乙です。
【(・∀・)ホットハッチ? (=゚ω゚)ノ指数チェックシート】やってみたら、48テソでした。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/10 23:11 ID:83PZ9hFF
X4

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:59 ID:6i4Is1/7
>>2
全開でやっと並という条件が抜けてるような・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 04:30 ID:reHXrrwB
シャレードデトマソはホットハッチじゃないのでせうか。。(´・ω・`)ショボーン

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 11:15 ID:Np6nPW5a
>13
リッタークラスNAの熱いのは確かに全開でやっと並だけど、
それ以外がホットじゃない訳じゃないからだろ?
1.6〜2LLクラスとか過給器付きなんか全開だと並以上に走ってしまうし。
つかホットハッチの始祖とも言えるゴルフがアレじゃ・・・

>14
十分ホットだと思うけど、何で?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 12:54 ID:tzGPC9CO
>>15
煽りは放置しなさいって。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 13:17 ID:Np6nPW5a
>16
煽りなん?悪い悪い、前スレでも普通に話題として対応してたよ。
前にEP82のNA乗っていたんだけど、あれって本当に全開で並なんだもん(w
それでも軽いせいか運転自体は凄く面白い車だったなぁ、
今でも下駄兼オモチャに一台欲しいくらいだ。

18 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/03/11 16:36 ID:gJxkRGBy
>1
ポインターさん毎度乙です。
>7
まあこれから話題を提供してくれるようなホットハッチが出てくるのを期待しつつ
マターリ進行で良いんじゃないでしょうかね。
>14
デトマソすごく好きです。
個人的にはあの洗練されたスタイルが好みなんですけど
どうしてあまり売れなかったんでしょうね…
ってストーリアと同様ダイハツだから売れなかったんでしょうけど。(泣

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:37 ID:MdJVM2xO
全開でやっと並なのは高速で走る軽NAだけでは?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 18:23 ID:6i4Is1/7
軽はターボ付きでさらに全開で、やっと並じゃん?
カーブでいちいち止まってるみたいだしw


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 20:36 ID:EmyJJFce
>カーブでいちいち止まってるみたいだしw
それは車じゃなく乗り手の問題だと思われ、と煽りにマジレスしてみる。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:41 ID:7sASe5RZ
一旦停止して歩行者が居ないことを確認しないと危ないよ。

23 :あんぽん ◆60ANPOnngw :04/03/11 22:34 ID:AYfsWukI
>>6
>>10
ご支援ありがとうございます・・・

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:15 ID:vckXl9rS
>>23
ぱいもみ的にはデトマソとかどーYO?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:17 ID:LS3nPAtz
>>18
シャレードデトマソって確か約5年間の発売期間で販売台数が3万台いってないんですっけ?
もしそうなら確かに売れてないかも。
パフォーマンスがそんなに高い車じゃ無いのもネックになったのかな? 

でも運転して楽しい車らしいので一度は運転してみたいですね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 02:16 ID:9qYDdQ3x
>>20
お前の車はターボ付きでさらに直線で、やっと並じゃん?
カーブでいちいち止まってるみたいだしw
軽ターボでも軽くカモれるんじゃないの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 03:16 ID:I44jEuQE
うん

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 10:51 ID:wX/ljB18
煽りに反応するような香具師にレスすんのもアレだが

>ターボ付きでさらに直線で、やっと並
どんな車だよ(w

>25
ダイハツの規模を考えたら、シャレード全体じゃなく
デトマソ単体で3万行かないからって「売れてない」と言うのは
ちょっと可哀想でないかい?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:06 ID:DABKFymb
>>25
漏れはデ・トマソってブランドがわかりにくかったんじゃないかと当時思ったんだが。
こっからは半ばネタだけど、あれが「シャレード・フェラーリ」とか「シャレード・ポルシェ」
だったらだいぶ違ってたと思われ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:19 ID:JpO49Ydp
>>29
それはそれでなんかビンボくさいなー。
ブランドがメジャーすぎてかえってニセモノ臭さが強調されるような。
なんかローレルスピリットとかみたいなウスラわびしい車になりそう。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:25 ID:pbkt3Xx+
買うのはどうせガキなんだからTYPE−Rとかエボリューションとか付けときゃいいんだよ
もしくはケツにRを付けとくとか

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:11 ID:mQbwnMeD
>>29
じゃあ「シャレード デ・トマソ ”ハンドリング・バイ・ロータス”」で(w

>>31
それやると「下駄に買うからこれの一番よく走る奴をくれ」って親父需要を
思い切り逃がす事になるから出来ないと思われ。

33 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/03/12 17:37 ID:Ix0XzU66
軽ターボ(スーパーチャージャー)はバカにすると痛い目にあうんだけどな…
VIVIO RX-Rなんて相当良い加速するし。
>25
デトマソはパフォーマンスより雰囲気を味わう車って感じですからね。
とはいえ車重とパワーのバランスを考えると十分なスペックだとは思いますけど。
>26
ダイハツにしては…ってところが悲しいところですけどね。(w
>31
そんないかにもな名前のグレードは嫌だなぁ…
もし買ったとしても速攻でバッジ類外しちゃいそう。(w

34 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/03/12 17:39 ID:Ix0XzU66
>26じゃなくて>28だった…

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:39 ID:HaU/ftOh
>>33
雰囲気といえば2代目シャレードのデトマソターボもこのクラスではかなり贅沢な装備だったみたいで
モモステ、ピレリP8、カンパニョーロホイールそれと赤黒のちょっと派手めな内装。
それで考えるとシャレードデトマソって初代から速さも大事かもしれないけど、まず雰囲気だろってコンセプトなのかも。
それにしても当時のコンパクトカーでカンパニョーロのマグホイールが標準ってスゴイなぁ。

36 :春房:04/03/13 05:42 ID:1BLRlLG8
age

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:23 ID:vDm0krsY
やっぱ「シャレード デ・トマソ ”パンテーラ”」でしょ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:50 ID:ul+q/GZm
リアルおかんがスタタボ乗ってるけど買い物車としては最強?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:09 ID:EhTRM95D
>>37
すまん、マジでパンチーラと空目

40 :θ:04/03/13 22:49 ID:v2NkmsRh
ストーリアはそろそろフルモデルチェンジだが
リッタークラスで一番軽くていいと思うんだが
2WDで830kgなのでYRVの140PSとか
ヴィッツのRSターボの150PS/Egを載せたデュエットでもいいんだが
面白いと思うんだけどな
これをデトマソ仕様でね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:15 ID:Iq2ram9p
なんかデトマソが飛び交っててうれしいですなぁ
とマソ乗りのつぶやき

デトマソ単体だと販売台数1万台いってなかったかと
4代目シャレードの方の話です

42 :あんぽん ◆60ANPOnngw :04/03/13 23:20 ID:SK9trEtU
>>24
おや、レスもらってましたね。
このあいだ家族で出かけたらデトマソらしき車に抜かれました。
それほど大きい音ではなかったけど小気味良いエキゾーストノートでござんした。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:39 ID:RgKKk4hs
デトマソを見つけますた
30年以上前の車とは思えないカッコよさだね
www.carview.co.jp/proto/0920040401/Z4000634/Y1/CVPMCVP0920040401Z40006340022.JPG
ホットハッチじゃないのでsage

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:28 ID:xqHfrB1x
>>43
リアウィングは蛇足だね。このクルマの場合。sage

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 01:31 ID:xqHfrB1x
シャレード デトマソ、プジョ106前期型に激似ですね。どっちが先なんだろ?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 02:20 ID:ZeOBcGLW
>>45
似てるかな? そんなに激似ってほど似てると思わないけど?
ちなみに4代目ベースのシャレードデトマソなら販売は106の方が先。
シャレードデトマソは1993年でプジョー106は1991年(日本販売は1995年)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:27 ID:y/82lH24
ハッチバックと言う事以外に何処が似ているのかさっぱりわからん

48 :◆tv306s16QM :04/03/15 00:13 ID:GflEHPqy
前スレドゾー(・∀・)ノ●


★★ホットハッチ5〜軽いぜ速いぜブン回せ!〜★★
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/6361/1071136554.html

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:19 ID:RZyu2FRm
3代目シャレ、106に似てない?

似てない。

そうですか。ガックリ・・・。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:55 ID:xdhcmATD
3代目はクリオ1が似てる、っていうかシャレードが真似されたっぽい感じが。
リアフェンダーの処理なんか。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 04:31 ID:njPiMZzM
>50
どっちも好きな車だったけど何かの雑誌でシャレードが真似したみたいな
話になってたな。実際どうなんだろ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 08:23 ID:rQFmelxg
>38
否、買い物最強は軽くてきびきびEP71
(中略)
アイドリングストップ機構も装備した先進車両だ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 11:58 ID:aAQxC1gO
やべ、久々にグッと来た!
http://response.jp/issue/2004/0313/article58599_1.images/63295.html

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:19 ID:xhB2nVSo
>>52
停止時クラッチ放すとエンジン止まる機構でしたっけ?
あれ誤作動とかしないのかな。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:46 ID:CtLRdf9B
ベストカーの雑誌にコルトのホットバージョンが載ってたじょ。

56 :θ:04/03/16 01:18 ID:PNK0RuOa
それは2ドアのWRC仕様でしょう
4ドアよりはカッコイイと思う
スズキのSーコンセプトのも2000載せたラリー仕様を出すらしい
このスレに相応しい車が2台も出て来るとは。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 01:52 ID:3TRXhVoL
>>55
その雑誌信じるな。いや、マジで。

58 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/03/16 02:17 ID:OFXFCMyK
確かにベストカーとニューモデルマガジンXはアテにならないね。(w
コルトエボとかコペン1300とか…

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 13:03 ID:9ZEw3/rz
今更で悪いが、106ラリー1.3海苔(要は前期モノ)からしても
シャレード3代目とは、似てるとは感じないですね。

それはさておき
去年お亡くなりになられたデ・トマソ氏に合掌(ー人ー)

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:37 ID:0soQHs6p
ベストカーに比べたらマガジンXはまだいいよ
ヴィッツターボが出る1年半くらい前にスクープしてたし

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:22 ID:Sm+aJ9T6
ほす

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 10:22 ID:a20xBdLR
狭い日本 デカい車で何処へ行く

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 15:40 ID:h8RWGNCm
ホットハッチ、一回所有するとやみつきになる。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 19:03 ID:1zrf55bN
日本は広大だわ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:27 ID:4sG8sFdE
大阪:日本のように広いこころ。
よみ:微妙に狭いな。
大阪:トヨタとかもあんねん。
よみ:やな心だな。

>>64
ネットよりは狭そうだ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 20:57 ID:1zrf55bN
にゃも車・・・

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:24 ID:bJIvV2Sv
>>65
EP82GTスターレット海苔の漏れとしては‥‥‥(苦笑

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:15 ID:JMg0xDip
106s16か、306s16か、ルポGTIを買おうと思っているんですが、ホットハッチとして一番面白いのは、どれですか?
あと、エンジンが、一番よく回るのは、どれですか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:21 ID:Q29BbM4a
お前が挙げた3台を所有した人居るのか?と言うのが問題となる。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:34 ID:UVmy1msx
スズキのコンセプトSにもスイフトスポーツのようなグレードは
設定されるのだろうか?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:46 ID:O3MdF4/q
>>68
ここのスレの人達は106s16を奨めると思うよ。
古典的。テールが流れ出す。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 12:20 ID:dQOs+3BQ
>>68
二つの質問の両方とも、答えは106S16だろう。

>>70
あると思うよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 15:32 ID:ocC5/coq
>>68
ルポが無難かもしれない。でも106の方が楽しそう。

このスレでそのラインナップだと褒めて貰えない306が可哀想。

と外野が適当に妄想してみる。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 17:21 ID:s7CI2OVE
>>68
挙げてる車は106以外は個々のスレがあるのでそちらで聞いてみてはいかが?
【生涯】306単独スレ【プジョーかも】 vol.2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076970558/
【VW】フォルクスワーゲン ポロ その2【polo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067410830/
106はこちらかな?【Peugeot】第五世代!!+306,106,406 Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068508420/

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:39 ID:vW8zRb5W
おいおい ルポとポロを激しく間違えてまつよ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 23:25 ID:w9mqyVGP
あらスマソ間違えた
ルポはこちらですね 【VW】ルポ&ルポGTI【Lupo】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072512512/

この3台の中では選ぶなら306かな?なんとなくだけど。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:23 ID:5+mUCIan
3台すべて乗ったことあるが、106に一票だな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:33 ID:n3Odfi6m
そこにサクソとルーテシアを入れてやってくれ。

79 :106rally1.3黒海苔:04/03/21 16:38 ID:kuGBqmsK
全部乗ったことが無いが、306に一票。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 21:28 ID:63eLXX9B
真っ赤なポルシェ。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:48 ID:/ULNo58U
先日、かっ飛んでく147を見かけて追っかけてったんだが、
途中で油温がてんぱってきて、あえなく挫折。にしても
卑怯なまでに ぶっといタイヤだったな。

その他、カルタスGTIやシトロエンAXとか見れて有意義な週末ドライブ
だったなぁ…と思いつつ、あげ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 13:58 ID:KZTejdhW
今、日本車でホットハッチと呼べる車はなんですか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:33 ID:NtQCQ+ou
>>82
>>2-3を見ながらYahooカタログでも見てくれ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 17:55 ID:/8oOhcRQ
ソレイユ!なにがなんでもソレイユ
タコメーターは後付け、4速MT…熱いぜ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:36 ID:tfJZY9N8
アルファ147に1.6リッターの安いグレードでましたな。
2リッターでも重いと感じたボディ、さてさてどんなかんじかな?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:53 ID:/7NXPwaN
>>84
灰女化ツインカム、よた馬力で100psだっけ?
4MTは素直に良いと思うけどエンジンがな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 04:25 ID:n5ntN7Nn
>>84
俺の82はXってグレードだ。
ハイメカ100ps(俺の年式はガソリンNAはこれしかないが)タコ有り、5MT・・・で5ドアw。
軽いボディとの相乗効果で回せばなかなか速いが、低速はスカスカで激しく乗りづらいよ。
エンジン一緒なんだからソレイユも変わらんだろうけど。

82ならターボ+4ATが速くて運転楽で良いかな。
脚がパワーに完全に負けていて、雨の日なんかにアクセルをラフに開けると鬼のトルクステアーが顔を出すので
デンジャラス過ぎてお勧めはしないけどね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 10:14 ID:gEAlFmSL
>>87
俺も以前Xに乗っていたが、あれで低速スカスカって前何乗っていたんだ?
91の4Eに比べれば低速が薄いのかもしれないが(漏れは91は知らない)、
82の4E単体で見たら間違いなく低速重視の街乗りエンジンだろうに。
エンジンの小さい車に乗り慣れてないのかな?

つか後半のGTについて語る行を読む限り脳内オーナーっぽいが。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 14:21 ID:kCxTgnB/
後半も脳内には見えないけどな
晴れの日でも、アクセル開き気味で立ち上がると前の接地感がなくなるよ
まぁFFターボはどれもあんな感じだろうけど

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:50 ID:gxmD04Sq
シトロエンC2の話題が一切出てませんが…
http://www.kurumart.com/database/kmdb2.php?CARID=2661

あれはホットハッチとは違うのかな..重いしパワーないし。
では一体何者なんだろう..(゚Д゚)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 16:32 ID:bGb+9tGn
>>89
Xには本当に乗っているかもしれないが、GTの事はよく知らないんじゃないかと思ったんよ。
本当に乗っていれば「雨の日に」なんて無駄な事書かないだろう?
ラフにアクセル開ければドライ・ウェット問わず大ホイルスピン大会だもの。
普通の車を普通に運転できる人が普通に運転している以上は別に危険な車でもないしな。
漏れの書き方が悪くて、漏れが>>87を無免許厨呼ばわりしていると読んだならスマソ、
漏れの日本語能力不足が問題だ。GTの事はよく知らなそうって言いたいんだ。

>>90
スペックだけ見ればヴィッツRSと同じくらいの暖かめハッチって感じじゃないか?
でもこの手の車は乗ってみないと何とも言えないから、試乗済みの神の降臨でも待とうや。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 16:59 ID:/lD3rLPq
>>90
今こういう車に3ペダルMTを求めるのは厨なのかな・・・
なんか2ペダルシーケンシャルは好きになれないので

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:08 ID:/Az96oD2
>>90
1.6VTRのパドルシフトはなんだか面白そうなヨカン、MT派の多いこのスレの住人には×かも知れないけど。
車重に関してはサクソくらいか1tちょいに収めてくれれば良かったんですけどね。

ホモロゲモデルのGTは限定かと思ったらどうやらイギリスではカタログモデルで発売されるみたいですね。
右ハンドルにMTだからC2の売れ行き如何で日本に来るかな?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:55 ID:CijPO9oG
>>90
ラテン系民族はホットだからね。車は抑え気味でちょうど良いんだよ。
控え目な日本人が乗ると、物足りないかもしれんが。
とか勝手な理由をつけてみる。

>>92
厨か否かは別として少数派なのは確かかもしれんね…(寂

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:02 ID:bOh0Styj
C2カコイイ
でもしばらく待ってもっとホットなモデルが出るのを待つ方がいいかも

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:52 ID:4z4q+tBk
C2 VTS待ちってか?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 03:54 ID:5/6LuGnL
漏れは2ペダルMTは好き
試乗で乗ったトゥインゴはとても面白かった
トルコンの独特な滑りがなければ2ペダルでも構わない

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 13:18 ID:+VAv4bSS
つか欧州車の場合はカタログ馬力が低いクルマってのは要するに常にパワーバンドに乗せて
走ることになるわけで、乗ってる人間はむしろその方がホットになれるってのもある。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:05 ID:2nm1Ob5D
言いたい事は解るがそれは欧州車に限らないと思われ。
旧規格のNA軽なんかその極地にあるぞ(w

100 :あんぽん ◆60ANPOnngw :04/03/24 23:13 ID:tT+23xNU
それじゃあ乗り手しだいでは俺の姉貴が乗ってるような平成2年式アルト・ミレディもホットなのか・・・
100げとずざー

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 02:58 ID:o15/RTSw
>>98
なんとなくだけど、ギヤ比や足回りのセッテイングも
そういう走り方にあわせてる様な気がする。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:00 ID:o15/RTSw
あげ忘れスマソ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 13:32 ID:4Ale9ljO
>>98-100
しかしそう言う走りを楽しんでいると心ない通行人から

「必死だな(´,_ゝ`)プッ」

という嘲笑を受ける可能性もある罠。
素人にはお勧めできない。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:23 ID:2XYoLSrt
306s16乗りだけどデカて重い。もっさり。速いけどおもしろくない。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 17:11 ID:2XYoLSrt
>>68 亀ですまん。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:16 ID:t7QOCIXz
セアト イビザ クプラR、キターーーーーーー!
http://www.streetlife.co.jp/carforsale-yoshi2002.html

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 08:50 ID:AfRevr+m
あげ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:03 ID:253KITAO
ちょっと維持しとくか。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 12:20 ID:qcTgSYeX
>>108
IDが北尾
別に意味は無いです

>>104
WEB上のカタログ見たら1.2t…確かに重いっすね。
もっと軽いもんだと、思ってました。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 13:32 ID:vSa2r3uK
マーチ12SR、シトロエンC2、ルポGTIで悩み倒してます。
オーナーの方、良い点悪い点ご教示キボンヌ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:12 ID:9iNhFI+E
>>110
試乗して決めろ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:53 ID:H1eUltMd
全部試乗するのは 難しそうですね。
住んでる場所によるけど。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 16:06 ID:j27mUYMv
ねーちゃんが運転するシルバーのルポGTI見たけどいいねあれ
足回りとマフラー換えてたみたい

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:18 ID:tUIOq6Jn
>>110
マーチ12SRがシブイ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:32 ID:mf6LwJki
>マーチ12SR、シトロエンC2、ルポGTI

軽さでマーチ12SRだな。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:02 ID:91H5ACQ9
ルポGTIは、タイミング逃すと5ヶ月待ちらしい…。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:23 ID:fnhZmWzA
C2には日本の夏を2回ぐらい経験してもらわないと怖いな。
その間にセンソも熟成されて、あわよくばMTも導入されて…

それまでは今の106を大事に乗ろうっと(´・ω・`)

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 12:05 ID:xPUPhEyx
高速でスターレットにブチ抜かれたよ。そりゃこっちは軽だけどさ。
携帯片手に無謀運転するような香具師に抜かれたのが情けなや。
悲しいかな、これが660ccの非力さなのよね。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:41 ID:HSDgWkyb
そういやツインのガソリンAってこのスレ的にはどうなんだろう、
ある意味究極の車のような気もするが。

>>118
まぁ高速道路はしゃあないっしょ、
馬鹿やるにしても軽はリミッターまで控えめだし。
逞しくイ`。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:11 ID:YgkxPjcf
>>106
その店で買えるって事?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 20:20 ID:RMYmHWTq
>>120
少なくともスコダは現に売ってる。
セアトとは交渉中と書いてあるが、サイトで発表するくらいだから問い合わせすれば
対応してくれるはずだ。
ちなみにランチャデルタ系では有名なショップなので、整備の腕も結構しっかりしてる。


122 :さ、ツーサム。:04/04/01 23:07 ID:6N0fBaFZ
平成2年式のシャレードディーゼルを買いました。
上手にのればリッター30キロ位走るらしいです。
納車が楽しみです。
あ、購入価格は1万円です。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 23:13 ID:P1ORqZNV
>>122
さぁ、逝こうか…

【修理・交換】 ボロ車スレ Part11 【愛の無限連鎖】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1070926034/

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 02:40 ID:zGmeX6SM
ごめん、ワロテしまった…

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:30 ID:53fMyQYG
ほす

126 :新婚:04/04/04 13:00 ID:4iGhmsRh
このたび、車2台体制への移行のため現在の自分の車(ランサーEVO6)を処分し、
自分が主に乗る車をヴィッツターボ、マーチ12SR、スイスポ
などのコンパクトで速い車にしようと思っています。

チューニングベースとして考えた場合、
1)コストパフォーマンスが高く、少ない費用で速くなる
2)競技用パーツが豊富
3)カリカリにチューンしたときの限界が高い
4)サーキットで走って本当に楽しい(町乗りで不便でもかまわない)
のは何だと思いますか?
皆様の率直なご意見がありましたらお聞きしたいです。よろしくお願いします。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 13:57 ID:GaiVc8ai
ヴィッツタボでしょうね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 14:30 ID:QLRqP6ap
>>126
EVO6からそのクラスにするとどれにしても物足りないと思うよ。
シビックTYPE-Rはダメかい?

コスパの高さでは圧倒的にスイスポだが、アレだとたぶんロールケージ組まないとボディ
保たないと思う。改造費はトンでもないことになるだろう。
ヴィッツタボはこの中では一番速いだろうが、ヨタ車の常で楽しくはないだろう。
そう考えると消去法でマーチになるが、パーツが豊富かどうかはシラネ

漏れはあえて速さを捨ててでも楽しさを取ってホスィので中古のゴルフ2あたりをお勧めしたい。
これもサーキット走るならロールケージ必要だけど、味が濃くてかなーり楽しいよ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 16:28 ID:1/qLfx19
>>126
味の濃い薄いは俺にはよく分からんけど、中古でプジョの106ラリーが楽しいと思う。
何種類かあるけど俺が乗ってるのはテンサンのやつ。
FC3S改からの乗換えだけど楽しさはFC以上かも。ターボ車に較べると遅いけど、曲がりではなかなか。
パーツも豊富ですね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:44 ID:h0fZVyT8
>>126
シビックボルトオンターボってとこでは?
エボからの乗り換えだとどれも厳しそう

GA2シティだと古いでしょ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 21:32 ID:jYZOmOrd
×4

132 :新婚:04/04/04 21:47 ID:4iGhmsRh
回答ありがとうございました。
いろんな車を紹介してもらえて選択肢が増えました。

たしかにEVOよりは絶対的な速さでは劣るとは思いますが、サーキット仕様ではランニングコストが半端無く高いのと
以前乗せてもらったストーリアX4が楽しかったので、コンパクトもいいかもと思った次第です。
予算は200万は確保してあるんで、スイスポなら余裕じゃんと思っていましたが、フル補強必須となるとちょっと微妙です。
まだ時間的には余裕があるんでもう少し考えて見ます。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 23:22 ID:RLWL+htu
スイスポあまり社外部品ないからな

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 00:27 ID:YTCb9YH5
ランニングコストが抑えられて社外部品がある程度ある車というと
K11マーチもありますね。
ランエボからの乗換えだとノーマルだとかなり遅い上に、新車で買う事は出来ませんけど。
 
ただ足回りのパーツはもとよりボルトオンターボやハイカム等の
エンジンパーツもあるので十分速い車も造れると思います。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 02:34 ID:6H48G3ti
R32の大判画像を集めてたんだけど、やっぱカコイイ!(・∀・)
興味のあるヤツは集めてみれ。
http://images.google.co.jp/images?q=R32&imgsz=xxlarge&hl=ja&lr=&ie=UTF-8&oe=UTF-8&start=0&sa=N&filter=0

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 11:38 ID:FySO53+V
>>126
弄りたいならヴィッツターボよりはスタタボの方が良い結果が出そうな予感。
中古でしか買えない上にEP91でも結構古くなってきているけどな。
K11マーチには敵わないが部品は割と豊富だしいざとなりゃ5Eエンジンもある、
リトルギャング気取るんなら一番面白いかも。中古嫌ってんなら仕方がないが。

まぁこのクラスの車がサーキットで楽しいかどうかは個人差があるから何ともいえないだろ、
それに限界性能を求めたらハッチ系だとシビック一択になっちゃうよ(w


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 12:35 ID:stcpO6g8
>>129
200万あったら フル整備済みのラリー1.3買えるよ…。

オイル漏れ なんとかせにゃんらんなぁ(鬱

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:51 ID:/umhuxkc
あげ

139 :さ、ツーサム。:04/04/06 22:31 ID:G1kUn069
>>123  それが、おっさんのワンオーナー車で、大事に乗ってた車
らしいです。詳細は追って報告いたします。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 01:18 ID:1CbJsVvh
>>126
K11で200万つぎ込めたらボディーはかっちり補強できるしN2コンプ入れられるしk10ミッション+LSDなんかも入って車高調やら、と
おなかいっぱい仕様になりますなぁ(´-ω-`)
さぁこっちの世界へいらっしゃいw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 19:15 ID:QeJGpqV7
>>126
300km/h出せるフルチューンスターレットをお勧めしますw

大分県にショップがあるのがネックかな?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:33 ID:hgHuVSki
>300km/hフルチューンスターレット

イラネ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:17 ID:rdJyfBDZ
俺にくれ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:24 ID:vn8I+foB
141=143

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:54 ID:2M7h1f1A
142=144

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 02:20 ID:AYnQNasC
>>141
だいぶ前に潰れました

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 11:28 ID:jkgA3ClG
> 300km/hフルチューンスターレット

ソレジャ カウコトデキネ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 14:37 ID:CSRww85a
>>141
北海道にも似たような事出来る店があるな。
あそこはドラッグ仕様だが。

つかなんで両方とも僻地なんだ(w

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 17:03 ID:AYnQNasC
大分のってHRFだろ?
結構前に潰れて、すし屋の世話になってるって聞いたよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 18:31 ID:NHmm60H3
ググったらあったけど?
2004.3.6更新って書いてあります

http://www5.ocn.ne.jp/~ej20k/index.html

マジで潰れてるん?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 01:53 ID:O0qp+6IH
>>133
そか?他に何が欲しい?
http://www.suzukiarena.com/news/news123.htm
http://www.suzukiarena.com/news/news126.htm
http://www.suzukisport.com/news/030613swiftsport/swiftsport.html

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 02:11 ID:8RIPwUfZ
今日黒/シルバーツートンのEP81ターボSの5ドアを見た。今じゃあり得ない
ようなスポイラーパーツ盛りだくさんに萌え(・∀・)

153 :152:04/04/09 02:18 ID:8RIPwUfZ
EP71だ。スマソ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 09:29 ID:42qIPC40
82にもターボの5ドア欲しかったなぁ・・・。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 19:01 ID:uux8uRo7
>>154
ソレイユにターボ移植汁(w

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:25 ID:9Hy1iX8V
>>155
4駆ベースでドリフト仕様に汁

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:30 ID:V45NUcoM
うちのトゥデイは点数計算で55点ですた。
確かにホットハッチかなぁ?タコも9000まで刻んでるしなぁ・・・。
走りはホット?って感じですが・・・。
でも左右にセミバケなんでちょっと気持ちはホット?
追加メーターが4つ並んでるし・・・あくまで気持ちだけ?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:18 ID:TDBvziSx
>>157
いや、それは結構イケてると思いまするよ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:48 ID:jLQwc4if
>>155
エンジンは車検スルーだがリアブレーキディスク化で構造変更が必要。
結論としてめんどい(w 

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 11:59 ID:Vy5kcMx7
オイル交換時期あげ

161 :157:04/04/12 12:39 ID:HqV9RcYY
>158
でも軽のNAでキャブ車よ?(笑)
スポーツグレードじゃなくて普通のグレードだし・・・。
気持ちだけ気持ちだけ。
個人的にはエアバック無しと4点シートベルトに加点を希望汁

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:16 ID:2CB815p1
>>161
キャブ車、いいねぇ。
プラグの番手に合わせてジェッティングとか久しぶりにやりてぇ。


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:36 ID:4KP6lhQK
話題ないけどあげとくね

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:42 ID:a/ty56Gk
>>161
そか... 本人が後ろめたいならホットハッチじゃないね
もう来なくていいよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:46 ID:MJ+Rd9Ye
>>157
まぁ そんな気にするなって事だ。


連休も近い事だしオイル交換早めに済ましとくかな。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:44 ID:Q05kGmxe
昔ターセルのVZ(MT)乗ってたけど車重軽くて115馬力あって
それなりに楽しかったな。
10年ぐらい前は国産でけっこう楽しめるホットハッチあったなぁ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 11:43 ID:YofvhLOt
10年前だとまだ安全ボディとかあまりうるさくなくて、
エンジンも回して馬稼ぐ奴ばっかだったもんな。

ちょうどスターレットが91になってGOAを謳い始めた時期が
何かの転機だったような気もする。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:56 ID:b5OLIN5F
スーパーでの買い物ついでに、助手席の食料品とともに山坂道へGo。
これが俺的ホットハッチライフ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:20 ID:uAHXj73X
★★ホットハッチ6〜買い物車とナメるなよ〜★★

ホットハッチが羊の皮を被った狼だという認識は遠の昔に
広まってるよ。舐めて欲しいんだろ?
で、ホントは違うんだよと見せつけたい訳だろ?
バカじゃなかろうか。正々堂々とこれらの車は速いですと言えないのか。


170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:24 ID:WpzSlk5/
>>169
前スレでスレタイ考案した香具師に言え

171 :へたれBG海苔:04/04/19 23:55 ID:GJkeKyY5
あぁ馬鹿さね
そんなお馬鹿な香具師がお馬鹿な車を駆る
なんって最高じゃねぇかっ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 00:00 ID:4Yt1WSB6
>>168
俺も以前はそんな感じだったけど走るのに集中しすぎて
買い物の中に玉子があったのを忘れてしまった事があって‥‥‥

玉子全滅&助手席足元が玉子まみれに
シートの上に買い物袋置くんじゃなかったウァーン・゚・(ノД`)

それ以来、買い物の帰りはおとなしめに走る事にしているw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:31 ID:ud21LH1M
>>172
このさいですからドリンクホルダーに水を入れた紙コップを……(w

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:48 ID:uwppxHN/
>>169
そうでもないよ、峠みたいにせせこましい所ならともかく
オープンレギュで正々堂々と速いと言えるホトハチって
なかなかないと思われ。
ターボorVTEC系はともかく素のNAホトハチの大半は
ある程度条件が揃わない限り特別速くはないだろ、
 楽 し い だ け で 。
まっこと馬鹿の乗り物だな、御説もっともだ。

しかし
>狼だという認識は遠の昔に広まってるよ
とはまた嬉しい事言ってくれるねぇ、
このホトハチ冬の時代で生まれ生きる若い衆は
中々そんな認識は持っていないよ。
あんたそこそこいい年かい?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:47 ID:ip6pEJWC
>>173
俺の車(スターレットEP82GT)にはドリンクホルダーついてません_| ̄|○

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 02:51 ID:JY5mhu3G
例のアレも後付けのヤツですし。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:12 ID:L7/7D3RV
>>175
インパネトレイ(ヤフオクで高値安定のアレ)つけろ、
真っ二つに折れたジャンク品で良いなら無料でやるぞ(w

漏れは純正OPの1DINサイズドリンクホルダー、かなり便利。

178 :ポインター:04/04/21 12:35 ID:n5iEHZPU
>>175
漏れのクルマ(PUNTO HGT)にもついてません。
エアコン吹き出し口に付けるヤツ、使ってます。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 13:11 ID:zg5R3iLY
>>175
んなもん、106にはついてないぞ。

180 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/04/21 14:01 ID:PQ4sB6TH
>175
X4自体には付いてないけど通常グレードに付いてる奴を付けてます。
でもMTで使うことを考慮されてないのかシフトレバーに微妙に干渉して邪魔。

181 : ◆AXGTiv300s :04/04/21 20:46 ID:BddfZ8md
ペットボトルサイズのドリンクホルダーなら・・・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:21 ID:ACkrntTK
ホットハッチのドリンクホルダーは1Lペットを切った物をインパネにビス止めだろ。
何つっても超軽量だぜ!


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:31 ID:PLG9RAUF
ハッチポッチステーション

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:52 ID:qsbd51Sk
>>182
漏れも超軽量を理由に、自転車用の500mペットホルダー付けようかと思ったことあるけど、
ダッシュに穴をあけるのは忍びなくて……

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:49 ID:WYvsIoZP
>>182
漢!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:00 ID:gMWGOx5t
ここは犯罪者のスレですか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:05 ID:yfcEOZfV
カップホルダー付けるなんてそれだけで違法チューンなのに…。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:10 ID:73EZrhSe
>>187
ソースきぼんぬ、と早速食らいついてみる

189 :へたれBG海苔:04/04/22 00:12 ID:MkbBNghZ
>>186,187
なんか見覚えがあるような無いような(w

ちなみにカップホルダーはガム置き場と化してます(便利だよなあのでっかい香具師)

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:21 ID:9RPV0U/o
保守

191 :へたれBG海苔:04/04/23 21:36 ID:EsrmoEm/
すれストーップあぁ見事にやっちまったみたいだ
三菱祭りとは関係無いだろうな
逝ってきます


逝く前にひとつ言っておくと
ボトルケージ使おうと思ったらボルトの延長&ワッシャーとナットで
裏止めしておいた方がいいと思うぞ
それでわ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:41 ID:N9OB4p2e
買い物車ってあの三輪チャリですか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:59 ID:MMgoJHOk
>>192
三輪チャリ? これのこと?
http://www.loro.co.jp/rec-windcheetah.html

194 :へたれBG海苔:04/04/24 20:37 ID:S1opRnEu
イギリスの偉大なる偏屈
マイクバローズ作
ウィンドチータですか
また一番マニアックな奴を…
ってこんな事やってっと誰もこんくなる気が…

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:12 ID:PmjoZzt1
>>193
トライクは、スカートの下からのぞき込むアングルで走るので、お買い物車には
向かないでつ。大抵気色悪がれる...
もっこしパンツにぴちぴちのシャツ(もしくは上半身裸)だしな。
(でも、よさげ..部屋におく場所ないんで買えないが)

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:18 ID:MMgoJHOk
>>194
はっはっは。すまんすまん。
3輪チャリ? っていわれてムッときたから一番速い奴貼ってやったんだ。
ホットハッチの心はこのくれースポーティでストイックだぞって意味に取ってくれ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:40 ID:A82N6jIi
>>186,187
また懐かしいコトを…

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 19:42 ID:+qmVS8Jt
ぶろろろー保守

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:36 ID:TWUKBIpc
いま現行で買えるホットハッチってデミオ、スイスポ、ビッツだけ?
デミオが何気に欲しい。社外パーツあんのかな

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:01 ID:WoJgSiCn
国産限定だとしてもマーチとストーリアを忘れてる。
デミオの社外パーツは豊富とも言わないが一通りはあるようだ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:16 ID:6iEOTkjT
www.autech.co.jp/SV/K12S12/top.htm

マーチ12SRは ちょっとよさげ


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:01 ID:g0DMZlrm
でもなあ・・・今のマーチって可愛い系だからなあ・・・。
やっぱり精悍なフロントマスクって大事じゃない?
性能はショボくても、全然ホットじゃなくても、ランクスやアクセラみたいのがいい。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:35 ID:WoJgSiCn
ホトハチならかわいい顔して実は・・・ってのは大いにアリだと思うが
まぁその辺は個人の趣味の問題だな。
漏れにはランクスの顔も精悍だとは思えないし。

204 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/04/28 13:39 ID:+5F90aXt
>202
それは人それぞれでしょう。
ただ格好だけで中身のない車はこのスレではあまり好まれないかも。
ラン・アレやアクセラがそうだとは思いませんけど。
1.8リッター190PSや2.3リッター171PSのグレードのある車に
性能がショボいなんてとても言えないです。(w

というかむしろその逆でスタイルは全然やる気を感じさせないのに
中身は別物みたいな車の方がこのスレでは好まれる傾向にありますね。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:06 ID:0aYuDeWg
外側だけいかつくて中身は廉価グレードの車と
外側は可愛くても中身はカリカリチューンの車。

このスレの住民ならどちらを選ぶかは自明の理だな。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:16 ID:OloM1N/k
まさに羊の革を被った狼。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:18 ID:OloM1N/k
× 革
○ 皮



208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:34 ID:UxmpizU6
♪子供だなんて〜思〜ったら 大間違いよ〜オ・ン・ナ・ノ・コ♪

そんな魔女っ子メグちゃんみたいな車に‥‥‥やっぱ萌えまつ(〃▽〃)キャッ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:40 ID:WoJgSiCn
年がばれるぞ(w

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:44 ID:YVif0dma
やはり現行シビックRは挙がらないのかorz

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:42 ID:0aPM5QdF
>>210
デカイし重いし萌えないし

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:58 ID:rFFiipLF
高いし

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:48 ID:ON4D6slG
>>200
検索した限りではワゴン向けとして設定されている車高調しかなかったぞ..。 デミオ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:49 ID:ON4D6slG
>>210
スポーツカーだし

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:02 ID:YVif0dma
>>214
本スレでピュアスポーツカーだっつって
一生懸命釣ろうとしているヤシがいてねぇ。・゚・(ノ∀`)・゚・。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:06 ID:8x6ZtxMH
俺はサクソがいい。
先日、初めて見た。ローダウンで派手なやつ。
サイズといい。背も高すぎないし、スペックもちょうどいい。
外見も国産っぽいし、前期型の角目がいいな。
シトロエンのショップが近くにあったら、買ってるな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:30 ID:30zmp6wd
>>210
シフト、変なとこから生えてるし

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:27 ID:iPLUKgYC
ルーテシアのスポールは結構(・∀・)イイ!!と思う。
化物の方じゃないよ。

219 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/04/29 02:11 ID:3151AD0g
>214-215
スポーツカーって多分ホットハッチより分類の難しい言葉ですよね。
スペックだけでも無ければ外観だけでも無い…
でもインプやエボでさえスポーツカーって香具師もいるしね。(w
>217
ちょっとワラタ。(w

外車はほとんど知識が無いんですけど
ルポGTIがかっこいいなぁと。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:14 ID:W9CYXecL
スポーツカーってのは速く走ることができる車でなくて、気持ちのいい汗がかける車のこと
だと思う。個人的に。

ルポGTIは漏れもいいと思う。むしろホスイ!!
この前コンビニの前で見たが、意外とやる気たっぷりのエンジン音がいいかもw

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:15 ID:JLH8wf7J
>>202
マーチも黒とかカッコいいと思うけど。
横からのシルエットもいいし。
雑誌とかで見るエアロ装備のマーチはそれなりに厳ついけどなぁ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:37 ID:p7Y24wkC
>>221
思い切り車高落として、控え目なエアロを組んでやれば見違えるよな。

基本的にどの車にも当てはまる気が汁けど。

223 :あんぽん ◆60ANPOnngw :04/04/30 00:38 ID:iO36V5ry
ホトハチといえばプジョの205をキレイにして大切そうに乗ってる人を見るとなんだかうらやましくなりますね、オーナーも車も。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:28 ID:qHeLIF4i
控え目なエアロはポイント高いが、車高の落ち過ぎはどうも…
個人的に だけどね。

漏れの乗ってるラリー1.3って、ほんと やる気なさげで(w

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 18:06 ID:dyplgpCz
プントはどう?現行HGT

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:42 ID:QItSYsxZ
>>225
現行のフェイスリフト前ならカコイイ!
一時期購入候補でした。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:13 ID:tyOLYKWg
EK9はホットハッチでつか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:52 ID:v82ngNQD
ホットハッチっていうと、「車体が軽くてエンジンがビンビン」ってイメージあるけど、
実際のところ車重が軽く感じるホットハッチは少ない。
ホットハッチ買ったのに「なんでぇ、重いじゃねーの」って事が良くある。

最近乗った中では、R32が軽く感じた。実際は重い車なんだが、エンジンのフィーリングや
ペダル類、その他の操作性が軽くて爽快感がある。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:12 ID:Y89DHFHh
>>228
そんなに軽いのがいいならトラバントでも乗ってろ くそったれ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:54 ID:CNCp1hI8
>>228
君にはダイハツ ミラジーノ ミニライトスペシャル ターボがお勧め。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 09:40 ID:rHIdeqo+
>>228
真っ直ぐ走ってるだけなら、確かに「パワーウェイトレシオ≒軽さ」かも知れないね。
けど、車を振り回す楽しさの為には、絶対的な「質量の少なさ」も必要じゃねぇ?
特に、ダートや雪の上で楽しむには、車重は絶望的なマイナス要因。
そういうオレの車も、6kg/psだけど1.2豚。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 10:25 ID:cZOPUOPK
うちのは1豚切ってる。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:02 ID:bnAH7n25
漏れのは860kg
加給圧1.2barの今の仕様ならW/Pレシオは4.5kg/PSくらいかな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:19 ID:NeGtiyP7
840kgの100psだけど死ぬほど楽しい。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:07 ID:iMP6qg6Z
原理主義でどんどんつまらなくなるスレだな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:46 ID:L6CsFSit
TypeRはレーシングカー。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:29 ID:KCl8qQNw
むしろ漏れは前後のオーバーハングの軽さを優先する。
車重が1トン越えるのはこのご時世じゃしゃーあんめ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:18 ID:HzE5zMaF
>>235
ホットハッチ マンセーな奴等のスレなんだから、しょーがあんめぇ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 21:50 ID:EpUaW1u+
>>237
ごじゃ県民だな?


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 16:30 ID:kh9C57v1
おじゃまします。

PEUGEOTってホットハッチの定義に
当てはまりますよね。

同志の方はおいで下さい
【GTI】PEUGEOT【S16】 MT限定
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1083654773/

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:16 ID:IvwFvtzl
>>240
漏れはホトハチ大好きだがプジョ乗ってねえよ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 17:46 ID:HH4z9EF0
そもそも、ホットハッチの最大の長所は安い事なのに、輸入車は高くなるからなあ。
車体本体自体は安くても、ヘッドライトのランプ一つ交換するだけで国産の数倍の値段が掛かる場合も多々ある。
結局金持ちしか維持していけないような車ならイラネ。

243 :へたれBG海苔:04/05/06 20:40 ID:a3kksWTS
ある意味旧式国産ホットハッチもその域に達しつつある
部品取を確保するか
それともフェスティバGT-Xスカラを捕獲しとくか…

244 :飛R ◆mqLka9WW2E :04/05/06 21:22 ID:MrzcltYt
              ∩
             | |
             | |
       ∧_∧  | |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ( ´Д`)// < 先生!PLEO-RSはホットハッチと呼べますか?
      /     /   \______________
     / /|    /
  __| | .|     | __
  \   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   \
  ||\            \
  ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||


245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:46 ID:WnHvXBXy
○○はホットハッチですか? ってのが定期的に来るけど
いい加減ウザイ、心の中にしまっておけ

246 :飛R ◆mqLka9WW2E :04/05/06 22:37 ID:MrzcltYt
ホットハッチの定義が曖昧な今、「○○ホットハッチか否か」これぐらい
教えてくれてもいいだろ・・・そういうスレじゃないのか?


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:08 ID:eiyLZyK3
Festiva GT-Xにずっと乗ってます。

88PSしかないですが、今となっては800kgと軽いのでタイトな峠なら
下手なドライバー?が運転する(笑)ランエボ程度にはついていけ
ます。足は旧デミオ改です。幻の名器?BJエンジンはいまでも快調
で、タコメータを振り切って8500rpmまで回ります。
(レッドは7500〜8000rpmの500rpmしかないという...)
106S16も乗りましたが、Fesに乗っていると、レブが低くてなんか物
足りませんでした。←いつもまわし過ぎだっての!!

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:41 ID:rUV6LQ4z
>>246
運転してて自分で「このクルマは熱くて、楽しいぜ」と思えればいいんじゃないの?
でもプレオはミニワゴンかな?
スバルの軽としては先代のヴィヴィオのホトハチとしての存在が大きすぎる気がする。

249 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/05/07 00:37 ID:qN58Q9YL
>244
とりあえず>2を見てそれに当てはまるならその資格有りってことで。
個人的には全高が高すぎなのでホットハッチと言われると…
R2もアレだし…VIVIOカムバーック。(泣
>247
ランエボについて行けるとは凄いですね。
この前某所でR32GT-Rとエボ4の後ろを走ってたんですけど
コーナー3つくらいで遙か先に行ってしまいました。(w

250 :247:04/05/07 00:50 ID:dL8g38JP
>>249
『タイトな峠』と『下手な?ドライバー』という条件つき
ですのでお忘れなきよう。(w

X4も面白そうですねー、ルックスもオリジナルのほうが
断然良いし。

251 :飛R ◆mqLka9WW2E :04/05/07 01:38 ID:UKRqwJex
>>248-249
レスthx!
ヤパーリVIVIO RX-Rのスパルタンさには遠く及ばないか・・・・゚・(つД`)・゚・
欲しいけど程度良いタマは80万近くするんだよな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:13 ID:4B4E6S2Z
ヴィッツターボってどーなん残暑。
元エンジンがいま3だからなぁ。

メガネッツでさえ、カタログも置いてなかったぞ。
まぁいちおう特装車だからなのかな。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:26 ID:qGIhNmlS
>>247 わかる。漏れも昔乗っていた。 あの回るエンジン、物凄い回頭性は
只者ではなかった。 軽いから四輪滑らせて入っても全然怖くなかった。
下りの中速コーナーまでの峠ならLバイクやGT-Rに付いて行けた。
麓のパーキングでライダーが顔を引き攣らせて「ぴったり後ろについて離れなくて怖くなった」
と言っていたのが印象的だった。
同じ速度でコーナーに侵入した車が何台も自爆していた。
小BMWの小僧が加速で負けて次の交差点で車の中で「フェスティバ・・・」と悔しそうに
遠吠えして馬鹿にしていた。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:17 ID:GrYWVFcA
"Good Handling"が謳い文句だったころの小型松田車って萌えるよね。
ハンドリング「だけ」みれば下手な(自称)スポーツカーよりも良かったりするし。
あれでコーナー立ち上がりで車を引っ張ってくれるパワーがあれば...

255 :247:04/05/07 15:35 ID:xn9Hi4mo
BMWでも、3リッターくらいまでなら直線でも負けないです。
ただし、90km/h付近までという条件がつきますが。(^^;
318だと赤子同然っす。でもねー、デビュー当時はカルタスGTi
から比べればかわいいもんだったと思うとスゴイ時代でしたね。
ちなみにフェスのゼロヨンが16秒前半、カルタスは15秒台中ほど
だったような記憶があります。まぁなんつーか、いまどきなんつ
ーこともない値ですが、280psで1500kgのクルマの15秒とはまっ
たく別物ですからねー


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 16:06 ID:GEFdw669
>>254 そうだな。立ち上がりのパワーがもう20馬力あれば最高だよな。
   あとLSDも。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 16:13 ID:uKNRQMPI
bBの後付ターボのMTですが、結構速いですよ。
最近は、前だけガルにしましたわ((・∀・)ニヤニヤ

258 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/05/07 18:13 ID:XL5m0h3P
>250
速さでは280PSの車には到底敵いませんけど
楽しさでは負けてないと思ってます。(w
>251
VIVIOは結構人気がありますからね。
競技でもかなり使われてるから程度の良いのは
なかなか残ってないんでしょうね。
>252
パワーよりトルクに振ったエンジンみたいですからね。>ヴィッツターボ
相当速いのは確かなんでしょうけど。
>257
…?
bBってATしか無いんじゃないですか。
普通のbBにもラインナップされてないし
TRDでも作ってないですしね。
もしかしてMC前のbBにはMTってあったんでしょうか。
まあどちらにせよホットハッチでは(ry

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:15 ID:xpqf9oSI
>>257
bBってホトハチ?

260 :247:04/05/07 18:59 ID:rIsWQDqs
>>258
あっしもbBにMTがあるのは知りませんでした。まさかMT換装?
ホットハッチというよりホットミニミニバンかなぁ。(W
ホットミニバンといえばオデッセイあたりでしょうけど、
どーもコンセプトがわからんです....なーんて言ってるよう
じゃオヤジ度高いのかな。(^^;;;

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:00 ID:T1WgFx5j
ホットハッチで一番はやいのを教えてくれ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:24 ID:sPmKsNwH
>>261 bB

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:25 ID:f3FDdZex
>>261
GTI-R。
速い。





曲がる止まるは責任持たん。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:29 ID:D/S4tDx+
>>261
自分脳内イメージ的には5ターボ


265 :あんぽん ◆60ANPOnngw :04/05/07 21:30 ID:bi8lIknS
このスレって馬力だけ見ると大したことなさそうだけど運転してて楽しい系が好きな人が多いですよね。
もし学生の時にすでに車持ってた人がいるならみなさんが学生の時乗ってた車とか教えてくれません?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:42 ID:16pcOAMw
(゚Д゚)y─┛~~

267 :あんぽん ◆60ANPOnngw :04/05/07 21:44 ID:bi8lIknS
(´・ω・)みなさんの遍歴を知りたかった・・・

268 :名無しさんだよもん:04/05/07 21:57 ID:GAp3nZLo
>265
学生時代、車買う余裕なんて無かったよ〜
そもそも、車の運転の楽しさを学んだのが社会人になってから。
会社のカローラバン(4速MT)でした。


269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:04 ID:5MGO60d/
bBにMTってできんのかな?
ヴィッツ1.5RSあたりからエンジンもろもろ総移植とかできたらそれなりにすごい車になりそう

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:10 ID:nAkYNZ2r
レパードPF30ZGX (5F L20)


271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:12 ID:uXSdv8ws
>>269
bBはコラムATだからネタの匂いがプソプソ


272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:13 ID:4pPS7//W
>>265
ホンダシティターボ2ブルドッグ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:15 ID:2aQgdC2A
>269
bBのアメリカ版(scion xB)には5MTがあるからな…
http://www.scion.com/drive/features/xb_specs.html

274 :あんぽん ◆60ANPOnngw :04/05/07 22:21 ID:bi8lIknS
>>268
ふむ。一時MINIがいいとか思ってたけど(まああれはハッチ車じゃないけど)ガンバって年内には・・・マイカー購入したい。
古くてもいいから自分で整備しやすい車って何だろう

>>269
bBもVITZファミリーだからVITZ用のMTを換装したってことなんじゃないすかね?

>>272
なるほど(´・ω・)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:26 ID:453A6XZ/
>>265
俺、高卒だから学生時代に車を所有するなんてとても出来ないよ(w

免許とって初めて乗った車はジャスティだな、親から譲ってもらった。
シフトノブの上に切り替えボタンのあるパートタイム4駆のやつ。
シフトが入りやすくてシフトチェンジが楽しかったな、4速だったけど。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:39 ID:gxIhoAfn
現在国産のホトハチっていうと、
(MT有り)ヴィッツRS、同ターボ、マーチ12SR、スイフトスポーツ、デミオスポルト
(MT無し)コルトスポーツ、YRVターボX、フィット1.5T(マニュアルモード有り)

こんなところかな。なかなか豪勢だ。ストーリアはもう無くなるので除外(残念)。
コルトターボやフィットのMTが近々出るという話もある。

エンジンだけ見たら、よく回るのはマーチ12SR、スイフトスポーツの2車種か。
ハイオク仕様でもある。ストーリアツーリングもそうだったんだけど。ブーンで再びあるか?

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:56 ID:22L2sIDE
>>265
最初はバイクだった

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:57 ID:T1WgFx5j
シビックタイプR・アクセラスポーツ・カローラランクス・アレックス
といったデカホトハチはどうよ?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:04 ID:/xDCA7Zj
デカホトハチはいい車なんだけど、
貧乏くさくないから琴線にふれないんだ。


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:12 ID:nAkYNZ2r
>>276 タイヤが取れるものはホットハッチとは呼びません。


281 :へたれBG海苔:04/05/07 23:47 ID:uwxva4WA
>>あんぽん
最初は自転車でしたそして、また自転車に回帰しつつある(いい季節だしな)
だってぇー新しいフレーム買うために今火の車でガソリン代もったいないんだもん

つーか学生の時分は自転車で十分だわな、金無いし

282 :247:04/05/08 01:48 ID:iS1yCNja
>>265
中古のギャランGTO(もちろん初代)でした。トシばれ!(笑)

良いイメージを残している数少ない三菱の絶版車なので、再建
の切り札として復刻なんかどうでしょ....ってオヤジしか買わんか。
下品でバカでかいウィングよりあのダックテールのほうがよっぽ
どかっこいいと思うがなぜモチーフとして使わないんだろう.....など
と考えてしまうのがすでにオヤジなのかも。(w

283 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/05/08 01:57 ID:LWq6zV8F
車買ったのは社会人になってからですね。
しかも昔はクロカン4駆の方に興味があったんで
ジムニー(SJ30)とか乗ってました。
>282
GTOって言ったら神の車の方のイメージしかありませんけど。(w
ttp://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:59 ID:WnN357h7
>>265
ミラ(4MT)

社会人2年目で中古スタ(EP82GT)→現在に至る
もう他の車に乗りたいとは思えん

285 :247:04/05/08 02:03 ID:iS1yCNja
>>276
個人的には、『ミニバンみたいな収容力もほすいしぃ』みたいな日和の感じられる
デザイン(ルーフが長くて後席もゆったりーみたいな)のコルトやフィットは、たとえ
いくらパワーがあろうとホトハチには入れてあーげないっと。うーん、デミオはギリ
ギリかな。(スポルトでもぜんぜんホットじゃないけど)
まぁ、オヤジホトハッチャーの戯言と思ってくだされ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:12 ID:iS1yCNja
>>283
初代GTOを、シロナガスクジラになってしまった2代目と一緒に
しないでいただきたい。(w
2代目も、横置きFF車ベースで無理やり4WD化して、ギミック山
盛り(アクティブな消音装置なんかもあったな)で、トルクお化け
エンジンで非現実的なギアレシオでぶっとんでいけるという点で
はもの凄いクルマだったのかもしれませんが。
でも、輸出仕様は、FFが主体だったことを知ってるヒトは少ない
のかも。なんせ、あのなんちゃってエアインテークがついてFFで
すよ。(w

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 07:47 ID:u6MH8OuC
アルトラパンSSはホトハチでOK?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:01 ID:IRQZNqiD
>>265
学生時代は、シビックシャトルとSRX-250。
今はラリー1.3

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:02 ID:kd1fiv9J
>>265
ゼファーとリードと(親の)シティ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:38 ID:zr9ld+9T
学生ん時っつーか、16才の頃に親の(今は亡き)スプリンターを乗り回していたな。

ネコの額ほどのせっまい庭で、だが。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:49 ID:0r0neeKw
大学入って、通学用に親のアルトを拝借。
その後、また親からスターレットの4駆(EP85)を拝借。
バイトしてためた金で初めて自分で買ったのが101のカローラFX。
就職した今現在も愛用中。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:35 ID:TmQmh62Y
>>265
学生んときに205GTI
社会人二年目の今は106S16



293 :ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU :04/05/09 22:36 ID:E1pk5bc4
>276
コルトターボはどうなんでしょうね。
ベ○トカーあたりでずっと言い続けてるけどあの雑誌は信用度ゼロだから。(w
出ればおもしろそうなんですけどね。
ストーリアの後継にツーリングのようなグレードが残ってくれると良いんですけどね。
X4のような…ってのは始めから諦めてますけどね。(w
>285
私も個人的にはフィット、コルトあたりはどうかと思うんですけど
時代の流れとともにホットハッチも変わって行くものかもしれませんね。
>287
>2の条件がほぼ当てはまってるのでOKかと。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:50 ID:0w532Iv5
今の三菱にコルトターボを出す余力があるとは思えねぇな。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:43 ID:sUdbJVqf
ttp://www.oak.dti.ne.jp/〜ncp21fcg/
この人くらいやればホットハッチかしらん?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:11 ID:cB7VE/4z
ここのスレってホットハッチに対する心が狭すぎて
つまんねぇ。
ホットハッチ好きってより、小さい貧乏車好きのあつまりじゃねぇか。
くっだらねぇ。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:16 ID:LKw3xfqY
 ,,-''ヽ、
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