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MAZDA アクセラ Part19

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:22 ID:36eAvaeU
公式サイト
http://www.axela.mazda.co.jp/

前スレ
MAZDA アクセラ Part18
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076894912/


その他関連事項は>>2-10辺りに


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:23 ID:36eAvaeU
過去ログ
Part 1 http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10411/1041132887.html
Part 2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046691192/
Part 3 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050595544/
Part 4 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055344238/
Part 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057153223/
Part 6 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623814/
Part 7 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1062237017/
Part 8 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063622427/
Part 9 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065570342/
Part10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066307260/
Part11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732651/
Part12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067524932/
Part13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068474357/
Part14 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1069679779/
Part15 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072014831/
Part16 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073406389/
Part17 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074980948/
Part18 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076894912/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:23 ID:36eAvaeU
アクセラ
23S セダン 4540×1745×1465mm HB2640mm 1260kg 2260cc 4AT FF 5名 195.0
23S セダン 4540×1745×1465mm HB2640mm 1240kg 2260cc 5MT FF 5名 186.5
20C セダン 4485×1745×1465mm HB2640mm 1230kg 1998cc 4AT FF 5名 175.0
15F セダン 4485×1745×1465mm HB2640mm 1210kg 1498cc 4AT FF 5名 148.0
15F セダン 4485×1745×1465mm HB2640mm 1180kg 1498cc 5MT FF 5名 139.5

アクセラスポーツ
23S HB  4485×1745×1465mm HB2640mm 1280kg 2260cc 4AT FF 5名 195.0
23S HB  4485×1745×1465mm HB2640mm 1270kg 2260cc 5MT FF 5名 186.5
20C HB  4405×1745×1465mm HB2640mm 1260kg 1998cc 4AT FF 5名 175.0
15F HB  4405×1745×1465mm HB2640mm 1240kg 1498cc 4AT FF 5名 148.0
15F HB  4405×1745×1465mm HB2640mm 1210kg 1498cc 5MT FF 5名 139.5


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:25 ID:36eAvaeU
Car@nifty
http://car.nifty.com/newcar/catalog/cn_4-41-0/ModelTop.htm
auto-web
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/MAZDA/index.html
MOTOR DAYS
http://motor.days.co.jp/ncarimp/axelasport20031108/index.html
autobytel-japan
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/213/index.cfm
CarSensor
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/031016_MA_70_1.html?ROUTE_ID=


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:26 ID:36eAvaeU
webCG インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014327.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014417.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014440.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014326.html


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:26 ID:36eAvaeU
■主要装備
全車種共通
フロントマクファーソンストラット、リアマルチリンクサス
電動ポンプ油圧式パワーステアリング
フロントベンチレーテッドディスク(23Sは大径ローター) リアディスク(15Fはドラム)
電子制御4速アクティブマチックAT、1-2速ダブルコーンシンクロ
運転席&助手席SRSエアバッグシステム、ブレーキアシスト付き四輪ABS
電動格納式リモコンドアミラー、電波式キーレスエントリー

23S 2300DOHC16-Valve 126kW(171PS)/6500rpm 214N・m(21.8kg-m)/4000rpm
205/50R17 89V 17inchアルミホイール
オートエアコン
FM/AM 4スピーカー ステアリングコントロールスイッチ
本皮巻ステアリングホイール&シフトノブ
リアルーフスポイラー(スポーツ)
大型バンパー、ボディ同色フロントグリル、ダークベゼルリアコンビネーションランプ

20C 2000DOHC16-Valve 110kW(150PS)/6500rpm 183N・m(18.7kg-m)/4500rpm
195/65R15 91H 15inchアルミホイール
オートエアコン
FM/AM 4スピーカー ステアリングコントロールスイッチ
リアルーフスポイラー(スポーツ)

15F 1500DOHC16-Valve 84kW(114PS)/6000rpm 140N・m(14.3kg-m)/4500rpm
195/65R15 91H 15inchスチール+ホイールカバー
マニュアルエアコン
FM/AM 2スピーカー


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:40 ID:Rnu2qOdB
>>1-6
乙カレー

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 02:58 ID:TZjfhY9p
日本最速の新車試乗レポート
http://car.nifty.com/as/column/car_1/article_0210300003_1.htm
Car@nifty ユーザレポート(ア)
http://car.nifty.com/newcar/user_report/cn_1-101-0/page_1/ReportView.htm
Car@nifty ユーザレポート(プ)
http://car.nifty.com/newcar/user_report/cn_1-102-0/page_1/ReportView.htm
auto-web(ア)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/toyota/sedan/ALLION/index.html
auto-web(プ)
http://www.auto-web.co.jp/newmodel/toyota/sedan/PREMIO/index.html
MOTOR DAYS (ア)
http://motor.days.co.jp/ncarimp/allion20020202/
autobytel-japan(ア)
http://www.autobytel-japan.com/ncar/impression/44/index.cfm
CarSensor
http://www.isize.com/cgi-bin/rperl5.pl/carsensor/ED/search/sokuho/detail/011228_to_101_1.html?ROUTE_ID=
All About Japan
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20020123/


9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 03:02 ID:TZjfhY9p
アクセラテクノロジー
http://www.accelatech.com/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 03:53 ID:YubwXz1s
車板@2ちゃんねる専用画(ry
ttp://www.age.jp/~kakegawa/cgi-bin/imgboard.cgi

アップしたすた!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 05:17 ID:Nr6EbBOD
>>1
乙カレー

ところで>>8って荒らしの人?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 08:42 ID:Jz1kcg4z
Z
ところでテンプレ>>3>>6って要るのか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 08:47 ID:nzf0j1da
>>3>>6も要る。
いならいのは>>8

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 08:53 ID:0wWfGja5
【珍車というよりチン種に近い】
http://www.asahi-net.or.jp/~ff2k-ktry/1234.mpg


15 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/11 09:55 ID:4NphAiWo
>>1さん乙です!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 11:01 ID:x3smvFpL
>>1
乙です。18は加速度的にレスのび太もんなぁ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 16:27 ID:r2GH3da0
>>1
ちょっと、あなたこの前スレ立てた人?
勝手な事しないでよ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 17:40 ID:gj3i1a8y
・国内最大のオーナーズクラブ
"SIDE AXELA"
http://side-axela.jp/

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:03 ID:bJ/CqJEi
>瞬間風速吹き荒れまスた。
>スポーツ15F4AT F-Pkg オートAC ダークG 159.5万円
>Dオプ 117200円(リアルーフ、アルミ他) 諸費用込み2023470円 
>これがきっちり160万 明日判押します。

>マツダは2台目で、前回厳しく交渉したんで、今回はセールスも
>駆け引き無しでと車両-29.5万オプション−8万提示。
>値引き交渉は1回だけして前述までアップ。

遅レスですけど、上のレス書き込んだ者です。
下取り車は5月車検の9年落ち、走行20万2000キロのファミリアです。
査定はゼロ。Dラーは即廃車と言ってましたが…
こういう場合も下取り込み値引きと言うんですか?


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:26 ID:wS+XpSjy
なんでアルミとか入ってんのにDオプ11万なん?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 19:29 ID:WEvGWWMl
社外アルミですか???
純正アルミならボルト等取付費込みで15万くらいするはずですよね?

22 : :04/03/11 19:50 ID:9lE6FIPj
uwa
またプリオン入ってるじゃん
しつこいな

23 :19:04/03/11 21:14 ID:bJ/CqJEi
純正じゃないです。
Dラーがアテンザ・アクセラ成約記念の定価12万を、
5万で特価セールのアルミです。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:28 ID:MdqAksTc
>>23
じゃあ、あれだ。
あとはローンの金利が高い!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 21:48 ID:fBttq8oI
金利こだわり屋ですが、これでかいぞ!
一括で払うっていう金持ちの奴らにはわからないだろうけどな、ローン元金100万に
しようか、150万にしようかって悩んでいる俺みたいな一般大衆にとって、4.9%
とか6.8%とかでも10万円くらい違ってくるし。
目先の値引きにとらわれてちゃあまい



26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:18 ID:yLBAv9TU
最近のマシダのデザインって、どこと無くモビルスーツっぽいな。
勝青アクセラはグフみたいだし、赤アテンザはシャアゲルググみたいだし。
アクセラ海苔ってガンヲタ多いのか??


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:22 ID:X9ALPqZ0
>>26
お前がヲタなだけだろ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:25 ID:1VpWnWxU
>>6の15Fの装備は4月から変わるから次スレではテンプレ変えないとな


29 :19:04/03/11 22:30 ID:bJ/CqJEi
一括即金です。
納車が25日頃なのでその前に入れてと言われてます。


30 :26:04/03/11 22:31 ID:yLBAv9TU
>27
否定はできないな〜。


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:34 ID:MdqAksTc
>>29
負けた・・・、いや、もう一つあった。
不良在庫車じゃないのか?
ここまで来たらこっちも意地だ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 22:38 ID:I8aKGu6z
>>28
内装どうにかなんの?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:09 ID:56bXwzzI
100万円を借りて、50回払いの利払いを計算してみた
 実質年率  一回の金額 支払総額
  1%   20227.6   1.01138e+006
  2%   20657.1   1.03285e+006
  3%   21092.2   1.05461e+006
  4%   21533.0   1.07665e+006
  5%   21979.5   1.09898e+006
  6%   22431.7   1.12158e+006
  7%   22889.5   1.14448e+006
  8%   23353.0   1.16765e+006
  9%   23822.0   1.19110e+006
 10%   24296.7   1.21483e+006
但し、実質年率と車屋のいう利率は別物で
確か返済に対する利息割引されていないんじゃなかったかな?
最初にトヨタが始めたとか聞いた、今はよく知らない
ちなみに、その計算に従うと
 10%   24160.0   1.20800e+006
  5%   28333.3   1.41666e+006
となり、実質金利の2倍の利息を払う事になる。
えー、後段の情報は未確認、手動計算に付き、違っていたらつっこんでくれ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:11 ID:56bXwzzI
  5%   24160.0   1.20800e+006
 10%   28333.3   1.41666e+006

スマン、いきなり間違った・・・・・・

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:16 ID:DISozJQ3
iikurumadane


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/11 23:21 ID:56bXwzzI
あ、それからアクセラのフロアマットのホックすぐ外れるやつなあ
マジックテープでホックのビニール同士と
フロアマットの前方の左右をマジックテープで止めてみた
フロアマットの下のイボイボはマジックテープを貼る所を中心にカッターナイフで切り取って
フロアカーペットに相方なしの直接だ
一週間ちょっと、いまだホックが外れない(w

37 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/11 23:59 ID:t2fEO7Mt
私もちょっと思ってました・・・
並んでる車見て・一番ジオン軍のモビルスーツっぽいのは間違いなく
うちの赤セラだなーと。
ちなみに原作見てないけど。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:43 ID:6GKkiHpJ
じゃあ、フロントグリルの真ん中に穴開けて
そこにライトでも仕込むともっと似るかも。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:43 ID:5yTcZAOW
おまいらヲタばっかだな。わけわかんねえや。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 00:47 ID:giB+iw+e
>>39
同感。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 01:08 ID:EkgaoP+G
2年後に15Fセダンの中古は100マン切れしてると思いますか?今だと最低130ぐらいだと…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 03:02 ID:gny1SdBX
http://sports3.2ch.net/test/read.cgi/f1/1077723506/509

509 :音速の名無しさん :04/03/11 19:59 ID:Bq/T7jak
J's Tipoでアクセラをラリー仕様にチューンして、
最終的にはラリージャパンに出るらしいぞ。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 03:19 ID:kx/C6Egy
後部座席のヘッドレスト外して、後方視界が良好ダゼ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 05:43 ID:I2Rr+cht
>>26
あえて言おう、ニッサンが連邦系でツダがジオン系であると!

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 09:31 ID:Z9mtYP4d
数年前のミツビシこそが連邦系

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 10:07 ID:dmTN1uLh
スタリオンか?

47 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/12 11:20 ID:+h2GRg/q
西  |д゚)<>>26スマソ。漏れガンダムヲタ・・・。
      ダッシュボード上にはギレン総帥のSDのマスコットが・・・

48 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/12 12:43 ID:dNLJ9bDj
>>38
いや、むしろバックミラーに大きめの赤いマスコットでもぶら下げた方が・・・
黒シートですし。
・・・やらないけど。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 13:38 ID:7X8BRuFz
黄セラはザクレロ... (´・ω・`) スマソ...ガンオタのキラワレモノだった...

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 14:17 ID:Q6NeXbVw
アクセラ大人5人乗車で長距離走った方はいませんか?
走り味や、後席がどのくらい辛抱できるかをお聴かせいただきたい。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 16:32 ID:ZYGInqlH
スンスンしながら思った
後ろ姿がハリアーそっくり…

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 17:03 ID:X+bv3N1B
赤セラに黄セラにブルセラ 戦隊物風ですな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/12 17:43 ID:d2eNsJEG
年末までに1500cc MT 4WD 出ないかな〜
出れば買うのだが。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 20:41 ID:Ks9cW58h
アクセラ結構かっこいいと思った俺は変なのか?
それともインプ、エヴォ系のヲタなのか?

55 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/12 21:23 ID:BSG9dHCl
>>54
いや、かっこいいでしょ。人それぞれっすよ。

56 :乱婆・羅瑠:04/03/12 21:27 ID:KITZIkA3
緑のランティスからブルセラに乗り換え
「ザクとは違うのだよ、ザクとは!」
と友人に乗り換え報告をしている。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 21:50 ID:nPx8AsRC
15Fに17インチ入れたら走らないですかね?やっぱり重くなる?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:13 ID:Ql+c4Fl2
年末までとは言わないから
2000にMT出して…

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:27 ID:yE2dYXZj
ヨーロッパ仕様にはあるんだから何とかなりそうなもんだけどね<20MT

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 22:40 ID:dmTN1uLh
左ハンドルか

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:00 ID:yE2dYXZj
>>60
うんにゃ 右ハンドル@英国

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:02 ID:yE2dYXZj
そういえば
ttp://www.mazda.co.uk
初めてここ行ったときチョトワラタ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:28 ID:7oMbWORc
新車初購入組です。

20C勝青にカーナビだけは絶対につけてもらうつもりなんだけど価格交渉で
どういう頑張り方すべきでしょうか?あれこれ見てくれ系のオプションは
いらないんだけど最低限のものはほしい。CDとか。
総額190万ぐらいで無理かなぁ。

それとも総額もう少しあがってもいいから、どうせ必要になる冬タイヤとか
つけてもらったほうが結局はお得なんでしょうか?

いまオプション7万円分プレゼントとかやってますけど


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:33 ID:7oMbWORc
63です。すみません。途中で切れました。

いまオプション7万円分プレゼントとかやってますけどみなさんの
20万とか30万とか報告されてる値引き額ってこの値引き分も
織り込んでの総額なんでしょうか?なんせ車買うの初めてなもんで
なんか価格交渉してても自分が無茶言ってるのか、甘甘でカモに
されてるのか判然としないのがなんともはや。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/12 23:51 ID:d4mieelJ
>>64
20,30ってのは決算期だから出てきた数字と思う

4月に入ると自動車税も考えんといけないし,その装備で190は微妙な線かなあ



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:14 ID:iaUCXBMi
>>65さん

レスどうもです。微妙ですか。。。
今後の付き合いもあるんであんまり鬼値引きみたいになるのも
本意でないんで適当なところで手を打ちたいと思います。

自分としてはあんまり的外れな線でないならいいんで。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 00:32 ID:ev08OcaA
付き合いなんて関係なくねえ?と思う。
鬼値引きで安く買ったもん勝ち。
セールスにどう思われようが知ったこっちゃない。
第一、後々のためにと言っても、ディーラーからしたら、判子押したらもう(゚听)イラネでしょ。
他のディーラーでアフターサービス受けるもよし。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:03 ID:+yQ9zHr9
20Cにカーナビ?(DVDナビ)とCDつけた最初の見積もり(値引き10万
と書いてある)が230万だったんだけど・・・



69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:05 ID:pLJiaFMr
いける範囲内にディーラー複数あればいいけどね。一番近くて30kmとかいう
ところもあるわけで、安ければいいってもんでもないとおもうよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:06 ID:oyEjg58d
漏れの家の15キロ圏内には4〜5件くらいDらーがあります。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 01:14 ID:blRu1pET
地方とかだとあんまりないんだろうねぇ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:18 ID:t+pcuat7
>>57
インチUPすると重くなるってゆうのは、ホイル次第だよ。
漏れは23Sだから、純正205・50・17だけど、先日ホイル替えて
215・40・18にしたんだ。
まあ軽量ホイルを選んだ事もあって、ショップにうちにある
ヘルスメータを持って行って(ネタじゃねえぞ!)、作業してる横で
「重さ量らせて下さい!」って言ったら返事して貰えなかったw

で、なんやかんやで量ってみたら、サイズUPしたにもかかわらず、
ノ−マル20`、社外18`で2`の軽量化に成功!(タイヤ組み込み値でね)
4本で8`の軽量化だわ〜♪持ってみると明らかに違いを体感できました。
まあ体重計だから、人間以外のモノを正確に量れるかどうかは疑問だが、
それでも同じ種類のモノでの2kgの差は間違いないでしょう。
とは家、くれぐれもマークTとか選ばないようにw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 02:23 ID:ztszHKin
マツダは叩いたモン勝ちだよ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 03:43 ID:W24jFe7F
>>73
マツヲタはマゾ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 06:52 ID:tc93ffis
ところで特大爺、ボルボS40/V50べた褒めしてるじゃん?

なのにアクセラは「新しい技術がひとつも無い」とか言いだすんじゃないかね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:33 ID:M+gfQXKT
>>75
当たり前じゃん

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:50 ID:6i2e8/Od
>>75
同じ素材を用いているのにそれを生かしきれていない

とか言い可燃

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 08:56 ID:hZnCxNrc
>>71
甘い。マイナー車を買うよりははるかによい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 09:19 ID:INV03qjj
>>52
伊東美咲によるピンセラ(モモセラ?)が出るまでそれは待っとけ。

80 :26:04/03/13 09:28 ID:R6bsOgnP
おお!!同士がこんなにもいるとは!!
こんなにうれしいことはない・・・。

>56
ちなみに諸事情のため、今はK11マーチに乗ってる。
乗り換えの時はおんなじ事言うつもりだたよ(´д`;)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 11:17 ID:TqMkoBjU
今月末スポーツ契約予定。15Fか20Cかかなり悩んでる・・・
力の違いはないの?試乗したのは23S。エンジンの大きさが1500まで落ちるのは少し不安。
あとテールランプってクリアのやつに変えられんの?


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 11:48 ID:JM3ozSmo
>>81
そりゃ違いはあるよ。ちゃんと価格の差分は違う。
悩んでいるなら20Cにした方が後悔しないと思う。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 11:55 ID:IHTD6UCS
アクセラ、車中でカーセクースできますか?

84 : :04/03/13 12:00 ID:ebU6emEp
>>81
メインの乗車人数や前乗ってた車にもよるからなんとも言えないけど
20C買えるならそっちにしとき


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:00 ID:eD0g3Ymc
>>83
そういう目的にはホンダが向いている。
あそこは、そのあたりまでちゃんと考えてる。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:20 ID:SVZ1XD19
>>81
同じわけがないw
明らかに20Cの方が余裕がある。
23Sは知らん、試乗したことないし。

お買い物車なら15Fでも困ることはない。
カネがあるなら20Cを買っておいたほうがよりよい。
だからといって15Fではダメというほどでもない。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 12:39 ID:eD0g3Ymc
>>81
約、30万円の差額だね。

出足には全く不足は感じない。
フルスロットルで山道を積極的に飛ばす時も同じ(問題は他にあるが)。
こういった時は力あまりいらないんだと改めて思った。

むしろ、走行中じわっと加速しようとアクセルをゆっくり踏み込んでも
さすがに4速のままだは力がないが、4速からなかなか落ちてはくれない。
だから中間加速はずいぶん緩慢な印象になってしまうな。
むしろ自分で2速に落としたりする運転、キックダウンするような状況では遅い感じはない。
もう少しATのセッテイングとスロットルのレスポンスを変えてくれると印象は変わると思うが
今まで1.8と2Lにしか乗った事なかったが、個人的にはパワーに不満は覚えないよ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 13:50 ID:vKqGrjs9
>>72
ディーラー物のホイルは加工精度がいいそうで、重さだけではわからないものもあるそうです。
とはいえ、インチアップして1割の軽量化が達成されたのはよかったですね。同じホイルで17
インチのものはもっと軽いんでしょうが、その重量はわからないですよね?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 14:53 ID:Nl19rgHf
欧州新車販売シェア18位までのメーカーで、一番盛んに増殖してるのはトヨタ

欧州2004年2月の新車登録シェア(%) ()内は前年同月
1.ルノー 11,3 (11,2) ↑0,1
2.フォルクスワーゲン 9,7 (9,8) ↓0,1
3.オペル/ボクソール 8,6 (8,7) ↓0,1
4.プジョー 8,3 (9,0) ↓0,7 赤丸急降下
5.フォード 8,2 (8,9) ↓0,7 赤丸急降下
6.シトロエン 7,2 (7,1) ↓0,1
7.フィアット 6,6 (6,5) ↑0,1
8.トヨタ&レクサス 5,4 (4,6) ↑0,8赤丸急上昇
9.メルセデス 4,5 (4,9) ↓0,4
10.アウディ 3,6 (3,7) ↓0,1
11.BMW 3,0 (3,1) ↓0,1
12.セアト 2,6 (2,8) ↓0,2
13.日産 2,5 (2,6) ↓0,1
14.現代 2,0 (1,8) ↑0,2
15.マツダ 1,7 (1,2) ↑0,5赤丸急上昇
16.シュコダ 1,5 (1,5) →0,0
16.ボルボ 1,5 (1,5) →0,0
18.ホンダ 1,2 (0,9) ↑0,3

90 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/03/13 15:19 ID:d5y3DG4A
アクセラは23Sで「これぐらいの動力性能なら不満はない。気持ちよく走れる」という感じだから無理してでも23Sを薦める

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:24 ID:lNKWFudU
15Fの燃費も捨て難いのねん。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 15:33 ID:QgSjwFZt
マツダのホイルってそんなに重いのか?
17インチで20キロって普通じゃないぞ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 16:28 ID:QLTqfxmS
>>90
お前、運転下手だと言われたことは無いか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 18:18 ID:eD0g3Ymc
>>92
タイヤも入れてなんじゃないか?

それよりも、メーカー純正のホイールが重いのは耐久条件がきびしいから。
肉厚があって、市販のアルミの軽いのよりも2倍ほどもあるよ。
俺の若い頃の事で恐縮だが、純正なら同サイズの鉄板ホイールよりアルミの方が重いのは常識だった。
今の事は知らないが、まあそんなに変わっちゃいないだろう。


95 :アクセラ海苔ではありませんが:04/03/13 19:02 ID:XL0Z1DIu
>>94
タイヤを入れても20kgは尋常じゃない。4本での重さとオモタ。
漏れのSSR TYPE-C(17×7.5J)は一般的な軽量ホイールだけど6.28kgだよ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:25 ID:SVZ1XD19
>>94
SIDE-AXELAのBBSてせもホイールの重さが話題になってるが、
15Fの15インチの鉄チンが7.05kgだとか。
市販の15インチは大体7kg以上あるから、
鉄チンの方が軽いのは結構常識なのかも・・

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 19:42 ID:87ywdF7k
>>89
ツダは、ニダ車に余裕で負けているな・・・

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:35 ID:rxS7XSZh
>>89
やっぱりとんでもない激戦区なんだな。

シェアトップがルノーってのも意外だが、
ほとんど僅差で上位5位は競っているし、
それ以下もまさに下克上って感じだな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:42 ID:JM3ozSmo
>>95
有名な軽量ホイールではあるけど一般的な軽量ホイールではないと思うぞ。
一般的というのはオプションとかPDとか読まない人の選択肢のことを指す。

ちなみに純正の17インチだと20kg/本は普通よ。8〜8.5Jに235/45あたりだと余裕で超える。
TE37にA048とかの組み合わせと比較するとへたすりゃ倍ぐらい違う。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:46 ID:u0KK384a
23Sのアクセラをコミコミで200万ぐらいって安いんですか?
ロドスタとどっちがいいか迷ってるんですが

101 :99:04/03/13 20:49 ID:JM3ozSmo
>ちなみに純正の17インチだと20kg/本は普通よ。
もちろんタイヤ込みの重さよ。念のため。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:51 ID:2QDULacL
>>100
そんなのオプションあるなしによって全然違うじゃん。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 20:56 ID:u0KK384a
>>102

オプションはHID CD 黒硝子ぐらいですか…
23Sは始めから何でも付いてるんでそれだけです

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 21:15 ID:6i2e8/Od
>>103
車体だけで195マソだぞ
コミコミでそれなら俺が買いたいくらいだ

もう契約したけど

105 :72:04/03/13 21:22 ID:8oTZZvpW
>>95
取り合えず、あなたのそのTYPE-Cをクルマから外して体重計で量ってみてよ。
話はそれからだw(ちなみに漏れのはCE28でつ)(7.5J)

>>88
レイズだから精度は問題なさげ。むしろ直進安定性は良くなったデス(タイヤDNA・GP)
17インチの重量はワカリマセヌ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:10 ID:2QDULacL
>>104
諸費用25万としたらそんなに安いってこともないだろ?

>>103
HIDとCDをつけたってことは値引きが30万いかないぐらいか。
在庫車を押しつけられたのならそんなもんだし、
自分でオプション選んで買ったなら十分だろ。
現金、もしくはローン金利が安けりゃいうことなしだな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:16 ID:6i2e8/Od
>>106
消費税忘れてないか?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:24 ID:2QDULacL
>>107
たしかに消費税入れたら爆安だな。
買いだ!

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 22:24 ID:eD0g3Ymc
諸費用40万円ってところだな

110 :104:04/03/13 22:34 ID:6i2e8/Od
あ ごめんATで計算してた
MTだと妥当な値段<200マソ
そこから細々したものつけるのもイイかも

(エクセルで見積もりシート作ってたからすぐ出てくる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:24 ID:u0KK384a
103です。
妥当な値段ですか…
一応下取り(10マソ)入れての話しなんでまだいけると言う事ですね
20SにMT無い事と15Sの安っぽさを訴えたら20Sの値段にしてやると言われたので…
あとは中古車屋にあったロドスタをぶつけてみます。
みなさんどれぐらいで買ってるんですかね?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:35 ID:NlsxAe3k
アクセラとロドスタを並べて考えるのが
よく分からんのだが

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:38 ID:1+nTgEOl
アクセラの23買うならアテンザ買った方がいい。
忠告しておくよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/13 23:46 ID:NlsxAe3k
俺は23S乗り比べてアクのほうが明らかに軽快だったんで
思わず判子押してしまった
アテを試乗しに行ったのに

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:10 ID:c3QeVgEa
アクセラのマフラーは1本出しってのがちょっと・・。
アテンザみたいに2本欲しかった。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:37 ID:SsSgmJxW
俺もアテンザの方がいいと思う。
アテンザは乗った事ないが、プロポーションがあちらの方がいい。
アクセラはエンジンがずいぶん前、しかも高い位置にあるし全体の腰高感は並のセダン以上。
リアサスが良く出来ていて、ホールディングが良い割にフロントはスグに腰砕け。
下りカーブで強いブレーキングするとサスペンションが横にしなうのな。
背負い投げされそうな恐怖感がある。
ホイールベースが長いのもあいまって、アンダーステア強いのに
ステアリングレスポンスあげて回頭性がいいのと誤解させるハンドリング。
アクセラを、さもスポーティカーみたいに宣伝するのは問題あると思うなあ。

高速走行の安定性のいい大衆車って事であれば、そこそこのクルマなんだけれどなあ。
日本にそんな需要があるのかって事だろうから、思い通りに走れるといった方が受けがいいんだろうね。
だから、足回りとハンドリングの味付けがチグハグなんだと思う。

117 :通りすがりだが:04/03/14 00:39 ID:QVVXU+7K
>>113
具体的に、どういう点がいいのか書いてくれないと、読んでる者には分からん。
そっちを選ぼうとも思えんよ。

いま丁度リアルで、そういう仕事のできないやつと取引してて、まじ面倒なんだよ。
さくっとやりゃ一回ですむもんを、いちいちいちいち尋ね返してもらわないといけない奴。

猛省をのぞむ。

118 :117:04/03/14 00:46 ID:QVVXU+7K
>>113
書き込んでる間に、ちょうどいい例ができてた。

>>116 が書いてるような感じで具体的に書いてくれんと、そいつが
どこをどういう判断で勧めてるのか分からんのだ。

書かれていれば読んでる人間が、自分にとってどうなのか判断できるわけだ。
>>113 は一回でそれを書け。言われんでも書け。
猛省をのぞむ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 00:53 ID:3NrWLFF7
同じエンジン積んでてもレガシーとインプレッサ位車格、質感に差があると悩まなくていいんだが

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 02:19 ID:GJwzm5R6
>>111
ここの掲示板に限ったことじゃないけど、
30〜40万以上値引を謳ってる人の中には
何らかの下取り価格を含めて書いている場合がかなり含まれるヨカン

値段交渉に関しては本気で悩んでいる人・気にしている人もいるんで、
(聞く側も答える側も)正確に書いてほしいでつ。

どこかの掲示板でTotal75万値引きとか書いてた人居たなぁ・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 03:28 ID:J304QUdH
30マソ台なら下取り含めなくても...ナビは含まれてるかもしれないけどね。 俺だ _no

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 07:59 ID:4uyzyDa7
>>121
ナビはぼったくりだからな。
購入者は格納式ってとこに投資するわけだし、
ナビありとなしではざっと5万は違うな。

ただ、そうなってくるとどんなことにも同じことが言える訳で、
ディーラーオプションつけまくりとそうじゃないのでも違うし、
メーカーオプションつけまくりでも全然つけないヤツでも違うだろ。

オプションなし、下取りなし、現金一括、30万引きが最強か?
ただ、値引き最強でもオプションなしの車はどうかな・・・。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 08:59 ID:SsSgmJxW
オプションはフロアマットとオーディオだけで30万引きのクチだが
諸費用に
納車費用 5500円
下取車手続代行費用 8300円
下取車査定費用 6500円
預り法定費用 検査費用3240円+車庫証明2500円+下取車500円

これだけかかってる。
預り法定費用は税務署だから仕方ないが
納車費用かかってるのに、店まで取りに行った(w
ただ車庫証明代行手数料は何故かタダになってる。
下取車価格は7,000円だから、実質8300円での有料引き取りだな。


124 :123:04/03/14 09:07 ID:SsSgmJxW
ああ、検査登録手続代行費用 17500円
一番でかいのを忘れていた。


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 09:34 ID:4uyzyDa7
>>124
何とか代行手続きとか査定費用とかそういうのは
純粋にディーラーの儲けだから一番美味しいところなんだよね。

その部分で値引きを考慮したりしてるから、
さんざん値切った後に車取りに行くからとか
自分で登録するからとかいうと担当者青くなるよ。

勘弁して下さいって泣きつかれることも多い。


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 13:14 ID:tPIlgXyG
ジュネーブモーターショー MXフレクサ
http://www.carview.co.jp/gms/2004/car/html/mazda/mxflexa/01.asp

コンパクトミニバンということは次期プレマシーか。
やっぱりアクセラベースなのかな。
名前も flexa と axela で使ってるアルファベットも似てるし。
まあ名前は関係ないが。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 14:36 ID:zDTsUAY0
ようやく公道で走っているのを見るようになったけど、ディーラーで
見るよりは大きさを感じさせない。1年後もいい印象だったら買うかも。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 14:41 ID:ykHGgbAB
>>126
むしろ次期MPVにしか見えん。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 15:05 ID:+22AQ/ck
結局、インパネシフトってこれのことだったんだな

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 15:56 ID:efApBM7I
>>116
>リアサスが良く出来ていて、ホールディングが良い割にフロントはスグに腰砕け。
>〜中略〜
>ステアリングレスポンスあげて回頭性がいいのと誤解させるハンドリング

アルファ147&156のインプレかと思ったよ。アルファも全くそんな感じよ。
インテR(旧)の4ドアやアコードユーロR(旧)もそんな傾向だった。
FFをスポーティな味付けにしようとすると、市販車レベルではそうなっちゃうんじゃないの?
いずれも車高調を組めば後でいかようにでも味付けはできますがな。
ハードに走る人にはリアショックの伸び側減衰力アップは必要ですな。そうしないとハードブレーキングですっ飛んでいきそうになる。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 16:13 ID:3NrWLFF7
15Fのホイールキャップのデザイン、折れ的には旧型のほうがよかった…


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 16:50 ID:4uyzyDa7
>>131
どんなホイールになってた?画像あったらアップ希望。


133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:45 ID:3NrWLFF7
>>132
ディーラーから白黒コピーの写真もらっただけなんで、画像はない。申し訳ない。
デザインは7本スポークのアルミ風っぽいんだけど、これだと鉄チンが丸見えになりそうで個人的には萎え。
ラウムやプレミオのアルミが近い感じかなあ。
あと、さっき書くの忘れてたけど、新グリーン税制の4ツ星基準クリアーして、0.3kmほど燃費もよくなる。
デミオの1500は3ツ星のままらしいので、排気系が改良されたんじゃないかとセールスマンは言ってた。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 17:52 ID:4uyzyDa7
>>133
ありがとー。
燃費改善はプログラムで何とかしたのかと思ったんだが、
エンジンいじったとなると後期型羨ましいぞ。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 18:37 ID:4uyzyDa7
エンジンいじったと書くと誤解されそうなので言い直すけど、
プログラムでパワー(もしくはトルク)を下げて燃費改善じゃなくて、
エンジン回りのハードウェアを改善してパワーそのままで燃費改善だとすると、
かなり羨ましいってことで。

前期型はパワー出てるけど燃費悪いっていうなら
まだ納得いくんだが。
前期乗りとしては。



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/14 19:32 ID:KcHqr/Ek
デビューしてまだ半年なのに「後期型」は無いと思うが。
あと、カタログ上は燃費向上しても、実燃費は変わらないんじゃないの?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:11 ID:6ou2ZwfK
環境性能変えてきてるし、
ホイールまでわざわざ換えてるわけだから、
前期、後期って区分でもいいと思うがなあ。


138 :  :04/03/14 20:13 ID:hQ4YfhSA
プジョー206SWのクイックシルバー見てきたんだけど、かなり良い。
帰ってきてスペック関係見てみたら15Fとどっこどっこいなのね
値段はコミコミ250もするのに・・・

やっぱアクセラかなぁ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 20:15 ID:pCxb/wOF
>>138
またスペック厨とか言われちゃうよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 21:20 ID:efApBM7I
>>133
すぐに思いつくのは触媒かな。
メタル触媒にでもなったか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 21:22 ID:hcDnUqW/
でも結局はスペック、デザイン、ブランド、価格等の総合評価で
買うクルマは決まるのだから。そんなもんじゃない?

142 :  :04/03/14 21:27 ID:hQ4YfhSA
>>139
どっちがいいかね。
プジョーの青獅子エンブレムとカコイイ!エクステリア
アクセラの個人的には好きなエクステリアとスペック
どっちをとるか悩むべ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 21:31 ID:nV6jYoFJ
先日、晩飯を外食した。食い終わって自分の車に乗ろうとしたら隣に見慣れぬ車が止まっている、後ろ向きに。
その車が少々邪魔だったがドアがあたらぬ様、気をつけて乗り込む。
ちょっと気になったのでよく見ると、マツダアクセラだった。リアビューはあれだな、外車のデザインだね。
黒色だったが真っ赤なテールライトがとても映える。フォルクス・ゴルフとタメをはるデザインだ、と勝手に思う。
カッコいい、カッコいい。マツダを見直している今日このごろ・・・



144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:29 ID:3ab0iPy+
今日、家族といくつかディーラー廻ってフィットとかも検討したけど
やっぱり女の私でも乗り味で断然アクセラ(もうたまりません!)で、
図らずも決めてきました。!。!

20C勝青にCパケ、6連CD、フロアマットその他とディらーオプションの
HDDナビつけてコミコミ200万が出ました。もうこれなら充分。
すっきりハンコ押して来ました。ナビの割引が大きかったみたい。
ナビってそんな安くできるもんなんですね〜。

納車は4月末らしいです。楽しみ〜♪

ここのスレの情報ロムしてていろいろ参考になりました。
みなさまサンクスです。



145 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/14 22:32 ID:hsUZUXKZ
>>144
西  |д゚)ノ<おめ!

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 22:33 ID:VuD1GMTG
>>143−144
なるほど、明日からディーラー2日連休に入るんだったな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:12 ID:SuCiYxYi
Dの新聞広告にオートエクゼのグリルが付いたのが
載っていたのだが禿しく色が合ってない…
誰か付けたヤシいる?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:15 ID:j0ERQYUS
>144
アクセラのは知らんけど、俺がデミオ買った時の三菱ナビは、2世代
前の機種だったわけで、「そりゃ安いわなぁ」って感想。

機能が著しく悪いわけじゃないし、どうでも良いけど。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:21 ID:pCxb/wOF
純正ナビはこれ↓相当らしい
ttp://kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=20103010126
普通に使う分には十分だろうけどね

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:39 ID:LWJgvud3
アテ・アク・8と乗ったけど
アク23Sが結構好印象だった
ステアリングのチルトはもちろん
アテでは不可の前後調整も出来
質感など内装はアテよりいいんじゃないかと
でも外装はアテの方がいいね
アテがガンダムだとすると
どうもジムに見えてくるんだよね
それがどうも・・・


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/14 23:51 ID:ViEn2L/s
RX-8→ガンダム
アテンザ→ガンキャノン
アクセラ→ジム
っていう感じかな、でも23Sならジムカスタムぐらいなんじゃない?
ガンオタスマン

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 00:38 ID:btthVZbF
昨日の早朝、首都高走ってたら後ろからシルバーの23Sのセダンがやってきた。
こっちはシルバーのスポ23Sだったので、謀らずもランデブー走行っぽいカタチに。
なんかセダンってイマイチだと思ってたけど、後姿はカッコよかったな。

あとセルフで給油してたら、反対側で給油してたシビックの助手席にいたおっちゃんが
トコトコやってきて「そのアクセラって排気量いくつ?」って聞いて来た。
「2.3リッターです」って言ったら「結構あるんだねえ」て言って行っちゃったw
ショボショボのオヤジが聞いて来るのもヘンだが、運転してる息子っぽいのも何故か
運転席からこっち見てた。一体なんなんだ!・・・・・あ、オチはないです。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:34 ID:pbGzA0ht
きょう納車した。23Sスポ赤。
全額、札束で渡して来てやった。
5年間馬車馬のように働いて貯めた貯金はスッカラカンよ。
しっかし契約から1か月、長かったー。
それだけに、家まで乗って帰るときは、うれしさと緊張でブレーキ踏む足の震えが止まらんかったよ(危な!)
ああ、明日から近所のガキどもの10円玉にビビって夜も眠れん日が…。

ちなみに値引きは、ローンも組まず下取りもなかったけど、Dオプションナビ(三菱)を付けて
ふお万引き。ちょっと頑張り足りんかったかな?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 01:57 ID:y647xMIo
>>153
おめでと〜


155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 02:35 ID:BsmvPSAp
15Fと23Sって、足回りのセッティング結構違うもんですか?
少し固めなくらいが好きなのですが。

本当は23Sが欲しいのですが、金がないので15Fにしようかと思ってます。
ちなみにMTです。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 07:16 ID:Q9IZkxvz
15Fと20Cって、走りと燃費はどれくらい違うんでしょうか?
ほんとは車なんて走ればいいやとおもってて、
フィット、デミオ、ist、coltのなかからcoltにしようと思っていたら、
また三菱がやらかしたのでどうしようと思っていたところ、
アクセラを知って試乗してきました。15Fはなくて、20Cを試乗してきました。
15Fでも予算を30万近くオーバー(15万値引きで)なので
20Cは無理そうなんですが、内装やアルミのことも考えて
20Cと15Fで悩んでます。
通勤距離が往復100キロ近くある上に山道なので
燃費と走りの違いが気になります。

えらい長文になってしまてすいません。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 11:54 ID:YeODwFuZ
  /⌒ヽ__r⌒ヽ
  (/    δ  ヽ)
  / ゝill~li   .i''lτ|
  |  '-!!'   'll!ノ |  なぎさ!メシよこせメポ〜
  --―  、_人.ィ  ノ―
 /  ノ_ ヽ 丿 /  ノ
 |  |        |
__|          ノ
--ヽ         人_
 (   ̄) ̄ ̄(____)

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:09 ID:Gwz+ZtzB
>>155,156
両方の方とも、実際に試乗を申し込まれたらいかがでしょう。
高い買い物です。
ディーラーも本当に買う気のある方にだったら
ちゃんと対応してくれますよ。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:20 ID:y/UNO5LR
1.5MTはパワーないから面白くないね
スタートがおもーって感じ
1.5こそATだ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 12:25 ID:YeODwFuZ
>>156
その使用条件なら絶対に20Cを勧めたい。

そこらへんにあるような国産大衆車と、ヨーロッパで賞とりまくりのアクセラとじゃ、
比較にならん。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:19 ID:mLfYakQ/
>>159
パワーないからブン回せて楽しいんでないの?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:25 ID:DUwlDhO0
>>159
パワーが無い場合はMTの方がいいんじゃないの?

パワーが無いATは最悪

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:31 ID:AU6vTs89
>>144

納車4月末らしいって、1ヶ月半ですよね。

車ってそんなに時間がかかるもんなの?


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:36 ID:TvayXZn8
もしかすると、発進時には、
トルコンが効くATがいいってことですか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:46 ID:BCNAkJ6X
契約と納車はどのくらい時差があるのかおしえてほしいな。
オプションなどで違いはあるだろうけど、地域も関係するかな?

166 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/15 14:51 ID:mP4FP78E
>>163
他の会社とかはどうかしらないんですが、
平均するとアクセラは一ヵ月半ぐらいが標準みたいです。
フリーチョイスにするともっと遅れる場合があるとウチのディーラーの店長が言ってた。
ただ、大抵の人はパケ設定してるらしい。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 14:52 ID:DfbnlYid
>>163
軽とかじゃ無いんだからそれくらいは普通かかるでしょ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 15:18 ID:9PJr2yzo
工場のラインを流れ始めたら2〜3日で完成する。
工場からの船便が1週間に一回くらい。
工場を出てから納車までが1週間〜10日くらい。

これ以上に時間がかかるのは生産待ちがあるから。

169 :159:04/03/15 16:31 ID:y/UNO5LR
俺の愛車をほめてくれてありがとう

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 17:51 ID:90F7YY75
どういたしまして

171 : ◆54Aj.AxELA :04/03/15 19:24 ID:CKDVvkan
前スレでデリカに追突された人です。
ブルセラ20C帰ってきました。ナンバー再発行に時間かかってしまった…

リアバンパー、リフトゲートボデー交換、エンドパネル交換、
エンドメンバー、フロアパン、左右サイドフレーム修理、部分コーティング施工等で
あわ万ちょっとです。もちろん全部向こう持ち。
部品価格をちょっと書いておきますと、リアバンパーとリフトゲート本体がそれぞれ35,000、
バンパーリーンホースメントが18,000てなかんじ。
リアゲートガラスの脱着は25,000、ゲート本体の再塗装は64,000かかります。

自分の修理がまだ完了してないので、しばらく遠乗りはできません(;´Д`)
ひとまずそんなところで報告終わります。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:32 ID:oqULbwc4
>>171 さん
大変でしたね。とりあえず一段落したようでなによりです。

余談ですが、私は9ヶ月前に海外で捻挫したところがまだ治りきっていません。
直後に無理して観光に出かけたのが悪かったようです。
ゆっくり無理せず体を直してください。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 19:46 ID:y/UNO5LR
このスレいいね
セラ海苔はいい人ばかりだ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 20:51 ID:GHm7SFQh
20Cにほぼ決めてるようなもんなんだけど、内装で迷ってる。
なんか家族や知人乗せて和気藹々みたいなのには室内が明るくなる
ベージュのほうがいいのかなぁ、なんて。

まあ基本は黒なんだろうけど、迷うなぁ。だれか背中おしちくり。

175 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/15 20:59 ID:QM/I5ik0
>>174
漏れはベージュの内装をこの目で直接見たことはないけれど、
アクセラの黒の内装はすげぇいいと思います。
サイドのショルダーがやや高い位置にあり、窓の位置も高めなので、
室内がすごく落ち着いた雰囲気になる。しかもルームランプのあの色が実にいい。
納車前まではルームランプも白っぽい色に・・・とか考えてたけどやめたぐらい。
ランプの色や赤いイルミネーションなどと考えると、黒い内装の方がいいと思うんですが、
車体色が何か、にもよるので・・・。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:03 ID:1TZstsIK
>>175
今は内装色を選択できるようになりました。
ただ納期が若干延びるようですが。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:04 ID:SezlkRrT
>>174
惑わせてあげよう
23S納車待ちだけど,もしフリーセレクトできるなら俺ベージュ選んでた
プラスチッキーな内装がうまいこと覆い隠されて一番高級チックに感じたよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 21:07 ID:xyoRP3lA
     ,. - ─── - 、
    /    ,       `ヽ.
   /〃//,. ,ィl/|l ト、 !、 、  ヽ
 ー'´| | l |1 | !l. l| ! | l.|ヽ ! !、 ',
   YレV!ヒエ「! |l.「_ト!Ll」| l l  l
   ! lハイJ |  ´|_jヽ. リ,! ! l. l |
    |l |l.} ー ,   L _,ハl.lトl l. | l   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |l ilト、"  ー  '' ,1l|ィ| |l l |  < うさぎ会長大好き!
  _ 二,ニ^tュ--ェ_t1」l.|l !リ|_lノ   \_____
r7´   f r┐| 〔/ミヽ>,-、 ̄´
Y       ー个‐'t  ハ-、_'ゝ、
.ヽ ._・ rく ̄ヽト-'丿  ヽ l
/ (・__,)ゝi┬'´ハ`     '`|
|ヽ, イ   ノ┴くヽヽ、    /
`´ ゝ┬ヘ`ヽ   |  `ー‐1
   ゝノ-‐^ー'一''丶  ヽ ヽ
    ト、_       `ーァ'¨不ヽ
    | | 「 ̄「 ̄l ̄ト、,イトヒi′
    l l. l   l  !  !└' l |
   └ L 」_,|__l_l.__L.l′
      |   |  |   |
       l   l   l   l


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 22:26 ID:os1OoS+5
>>171
災難でしたね。レポサンクスです。
塗装代って結構高いのね(汗)
お大事に〜。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:41 ID:k04D0wk9
やはり勝青率が高いんですかねぇ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/15 23:53 ID:GHm7SFQh
174です。


>>175

確かに車体色が何かにもよるんですよね〜。
サンライトシルバーとかなら黒でびしっとって感じだし
ノルディックグリーンならベージュが似合いそう。

>>177

むむむ。天下の?23Sのヒトでもあえてベージュ選びたいぐらい好印象
でしたか。20Cの自分が選べるのに選ばないと後悔しそうかも。

同乗者とほのぼの会話が弾みそうなのは明らかにベージュなんですけどね。
異性乗せて大人の会話なら、やっぱりでも黒かなぁ。←ご勝手に

というわけでますます迷わせていただいております。
皆様どうもありがとう。(泣)

すんません、車の基本性能とか根本的なことで迷ってなくて。w






182 :177:04/03/16 00:05 ID:Y0caAxzn
>>181
運転中は常に見えてるのは内装だからその色にこだわるのはいいことだと思うぞ
外の色なんてほとんど見えないんだから

確かにベージュは明るくて,オサレに見えるけど汚れが目立つ気がする
乗り込むときに靴底なんかをドアに擦ったりすると...
そんなことも考える必要もあるかなと思うとります

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:06 ID:h1oAwVBz
ベージュってオサレか?漏れはオッサン臭いと思ったが・・・
(個人の主観なのであくまでも)
インパネ周りやらハンドルやらが黒で、それ以外がベージュってのは
中途半端でね?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 02:18 ID:89Dr7S/b
>>183
ゴルフとかはすごく上品なのに、
アクセラは・・・と思ったのは、どうも根本的にガキくさいデザイン&ギミックのせいと思われ。



185 :177:04/03/16 08:27 ID:Y0caAxzn
>>183-184
感じた方は人それぞれやね
23Sのカーボン調内装ガーニッシュなんかはガキっぽさの極地だと思うから
それと比較するとオサレってことかな



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 10:36 ID:6fHgBype
私、マツダを絶対に許しません。あんな魅力的な車ばかり作って、しかもそれをメーカーの主力に据えている。
何を考えているんですか。2300cc195マソなんて、物欲刺激しまくりです。そんな車を、よくぞ量産していただけました。
良識を疑いますよ。ふところの将来を憂い、そして世界の環境の事を真に考えたならば、マツダは今のうちに堪能すべきメーカーだと思います。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:01 ID:H0k89T6Y
>>186
社員必死だなw

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:04 ID:H0k89T6Y
俺も最近のマツダはほんとうにがんばって良いクルマ作ってると思うし、
長い冬の時代からようやく抜け出せそうな感じがあるのは
他人事でもうれしいけど、マツダの海外サイト行くと強引に流れる

ス ン ス ン は 止 め て 欲 し い 。



189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:13 ID:EyqZooVV
そうだな。なにげにマツダは頑張ってる。


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:47 ID:R3LAsBpZ
頑張ってる

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 12:58 ID:wz30yVKF
アクセラとウイングロード(両方1.5で)、どちらを購入しようか悩み中。
両方試乗したのだが、上位グレードとの差のなさや荷室の使い勝手は
ウインに軍配が上がる。
一方、スタイリング(外装)やスンスンと走る楽しさはアクセラの勝ち。
両ディーラー(すごく近所)ともお互いを意識して値引きしてくる。
次第にアクセラに傾きつつある漏れなのだが、
耐久年数やアフターケアは、やはりニサーンの方がいいのかなぁ…。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 13:02 ID:aCQE5CWn

日産へどうぞ

193 :  :04/03/16 13:14 ID:73Q7+Ns1
>>191
自分の使用用途による
ワゴンが欲しいならウイングロード
スンスンして適度に荷物が積めるならアクセラ


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 13:37 ID:R+UBXxb3
ウイングなんて所詮サニーバンなんだからさ
MCで顔変えてチョト売れてるだけじゃん
アクセラでいいべ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 13:53 ID:/D1XoiCt
ゴメン,先に謝っとく
本命のインプワゴンを買うのに,アクセラを当て馬に使ってしまった
うちの親父がファミリアに乗ってるが整備関係とか無頓着だからオイル交換など
代わりに自分がマツダに行くこともあって顔なじみの営業さんがいる
彼がかなりがんばった値段を出してくれて,それを元にインプがいい値で契約できた
うちの親父の車が来年三月3回目の車検だからその時アクセラを買うように言うから許して

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 15:36 ID:Za0RlbHM
貧乏人のイタリア車

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:10 ID:+qYwZLZn
平均的に金持ってないから、イタリア人にはお勧めって事か?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 16:16 ID:TsGx/Svi
俺は安いのは嬉しいんだが・・・。
高いのが欲しければ正規物のAMGでも買ってくれ。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:28 ID:PvQ5a07c
>>194
そうなんだよな。
俺もオヤジが日産党だったので、以前はずっと日産車に乗っていた(子供の頃)ので、
ウイングロードも結構気になったんだけど、どうしてもピンとこない。

で、そうか、やっぱりベースがADバンだからだーって。

アクセラはさ、やっぱりボルボと共通のフロア使ってるわけで、
そういう素性のよさみたいなものにツラレちゃうんだよね。

そういう意味では、C-NOTEだっけ?日産の次期サニークラス、
ああいうのには期待してしまうんだな。
日産が復活した時に一番ヤバイのは、ある意味トヨタよりマツダかも。

なんとなく、トヨタ派≒ホンダ派、日産派≒マツダ派、みたいな括りはあるんじゃない?
で、三菱とスバルがWRC系で一括りと。
もちろん全部が全部とは言わないけど、大雑把に分けると…。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 18:58 ID:rBa1lHO8
>199
なんとな〜くわかるかも漏れもニサーン派(子供時代から)だったが、
今は欲しいと思える車がない。

スンスンス〜ンな?日産車が出たら買ってしまうかも。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:04 ID:fIcWT0BN
スポーツな23S納車した。(12日大安)
とりあえず、4日で500Km程走ったが
おおむね満足。
気になるところは、
1.基本的に静かなほうだが、ロードノイズ結構気になる。
2.運転席フロアマット下なんだか「ベコ」ってする
3.思いのほか後方視界良くない。
4.轍をよく拾うのか、ハンドルが右に取られる。
こんなとこ。
4に関しては、規定より多めの空気圧だったので
その影響かも(規定2.2→2.6)
今日初給油したが、11.3km/lと予想以上の燃費は◎
まー、均しということで3000rpmキープが利いてるのかも。
気掛かりだったメカオプNAVIも、まー合格点。
ちなみに、オプは
Sパケ、DSC,HID,LEDドアミラー,MP3CD,カセット(iPOD用)
レポ希望あればわかる範囲で答えるよ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 19:41 ID:QlH5Ck6v
駐車の時バックはどう?
やりやすい? 


203 :201:04/03/16 20:14 ID:fIcWT0BN
>202
フレア気味のフェンダーを意識して
最初のころは慎重な軌跡をとってたけど
慣れれば横方向は意外と分かり易い。

それより、23Sの大きなリアバンパーが
気になっていまいち後方距離感が掴めないでいます。
リアの三角窓はあまり役に立たないかな
ドアミラー活用がポイントかも。


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 20:56 ID:QlH5Ck6v
>>203
サンクスっす


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 21:45 ID:1vlFSyTg
ナイナイ岡村
通常10p、ハァハァ時25p


206 :(つд`):04/03/16 22:24 ID:00zQathp
ついに、激しく…そして穏やかに…キタ━━( ゚∀゚ )━━!!!!

207 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/16 22:32 ID:LzaMmaZj
西  |∀゚)ノシ

208 :(つд`):04/03/16 22:36 ID:00zQathp
オマイ達に忠告!!
 @ くそスレはたてない
    A 2ゲットはおかあさんにきいてから

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:21 ID:kSaEKXnG
エンジンかける度にエアコンの設定がリセットされて25℃から始まるが、これは仕様?それとも不具合?H15.12月納車の15Fです。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:27 ID:2qlwXhq7
ファミリアもデミオも社用車としてたくさん走ってるなぁ。
いままで眼中になかったが。
アクセラも春から4つ☆らしいし、
社用車として採用する会社も増えるかもなあ。

つまんない。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:36 ID:XZ7/UX/J
>>209
不具合だってさ。ディーラーに相談したら?

212 :23S5MT4door:04/03/16 23:43 ID:1DD+5OEe
えらく亀だが>>116
> フロントはすぐに腰砕け
> サスペンションが横にしなうのな
ってあたりの感触,漏れも密かに抱いていたのよねー。

ただ,スタッドレスの影響も大きいのでは,いや,きっとそうであってくれと
思って(願って?)いたのだが,やっぱりサス自体の性格なのかなあ。。。
まあ,やっとのこと日曜日に夏タイヤに換えたので,慣らし終えたら
自分で検証してみよ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:50 ID:1vlFSyTg
>>210
アクセラが社用車なら営業のリーマン喜ぶだろうが、
コストがかかりすぎだから導入できないような。

カローラと20万ぐらい違うのも無理ないって感じがするし。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:54 ID:Y0caAxzn
ついでに>>116のずいぶん前にエンジンがあるというのは
どこかに数値で出てたんだろうか?

真偽はさておきエンジンルームの後ろのほうガラガラだしそんな感じには見えるね
明らかにその内ターボ,4WDが付きますよ,って感じのエンジンルームだった

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/16 23:56 ID:dQ9eJPRv
>>199
ボルボはさらに手を加えてて同じ物ではないよ。
流石、アクセラ海苔は勘違いが多いな。w

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:04 ID:8sY7n+uh
なんかDSC付いてると、
普通に曲がり角曲がるだけでも違和感が有る気がするんだが、気のせいか?
干渉し過ぎな気がする。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:48 ID:FU0w13lU
アクセラ最初は静かな車だと思ったけど
1000K走行付近から普通の車になった。

購入当初は空ぶかししても音はそんなに聞こえなかったのに
今は普通の車並みにブオンブオンと聞こえる。


218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 00:58 ID:gQ53vHxy
15スポMT糊です。
今日気づいたんだけど、最近の車って発進時にクラッチ放すだけで
エンストしないで走り出すのね
知らなかった俺はめちゃめちゃショックだった
運転が下手な俺でもAT並みに発進が楽になったよ
でも、シフトレバーは未だ固い・・・

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:14 ID:hhivZT9H
>>217
そりゃ、慣れってやつだろ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:34 ID:tA1uHZwG
エンジンベイ辺りの設計ははボルボ主導。
ボルボの直5(+ターボ)積むスペースとそれ積んでの衝突安全確保が最大案件。
マツダ主導ならエンジンはもっと後ろに積んだと思う。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:39 ID:q3sNvo0I
>>220
なるほど、それでですか。

「アクセラのすべて」で、307と比較すると随分前よりにあるな〜
(そのわりにはヨタとかと違って、オーバーハングが少ないのはさすがだけど。)
と思ってたんだよね。

にゃるほど。

222 :23S5MT4door:04/03/17 01:40 ID:bsIT7Hem
漏れの走行距離は2000km超えてるが,エンジンの静けさは
全然変わっとらんよ。
夏タイヤに換えて,ロードノイズはより一層ひどいがナ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:49 ID:JdXzx77A
今日、アテンザセダンの緑見た。
漏れはアクセラがほしくて、それで色は緑もいいなと思ってたんだけど、
なんかイマイチだった。思った以上にダークでくすんだ感じだったな。
アクセラだとどうなんだろ。たぶん色自体は同じだよね。
店に行っても緑は置いてないしなあ。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:54 ID:0Jlf9rwG
俺が買ったディーラーに緑合ったよ
落ち着いた色だから、オサーンが乗ると似合うんだろうけど、
若い人には向かないとおもわれ

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 01:56 ID:JdXzx77A
やっぱ落ち着いてるんだthx。
そうなると、そもそもアクセラスポーツ自体に似合わない気もするね。
考え直そう。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 02:14 ID:04GLBNAG
やっぱり黄色が一番

227 :  :04/03/17 02:15 ID:g4b7FPjs
落ち着いた色でもチタグレとかは23Sに似合ってるのにね

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 09:43 ID:iIvDq+IV
ノルディックグリーンにベージュだろ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 12:19 ID:P8tfryQN
なんかちょっと地味な色だね、ノルディックグリーン。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:51 ID:uzTryY/M
>>210
>春から4つ☆

おいらのは2月中旬に頼んで今月20日納車なんだけど
4つ星(後期型?)に当たるのかな?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 13:55 ID:RcCcxMtQ
>>218
もう20年くらい前のハチロクでもクラッチだけで発進できるよ。
普通車だったらみんなそうだと思ってました・・・

232 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/03/17 13:56 ID:2UwFZ52j
2.3リッターのも星4つになるのか?
アテンザもかねぇ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:14 ID:oI33LCSq
>>218 >>231
知らなかった…坂道発進とかも楽になってるのかな。
昔よく急な坂でエンストさせたので、ちょっと気になります。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:23 ID:CbTBdJf7
>>233
実用エンジンで、始動直後でアイドリングが高めなんじゃないの?
高回転チューンしてあるエンジンは今でもだめでしょ。


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:31 ID:0gAtp1Zx
>Aタン
4つ星はアクセラの1.5だけ
2.3はそのままみたい
アテンザの方はわからないです(> <)

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 14:41 ID:MGgF87ty
ディーゼルの車は昔からクラッチ離すだけでスーって進んでたな・・
教習所がディーゼル車だったから初めてMT車運転したときはエンストしまくったよ。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 16:26 ID:hSpnZEkv
キモイ

238 :A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :04/03/17 16:30 ID:atKgmSYA
1.5だけか。
4つ星は大変らしいから2.3で早速実現とはすげーなーと思ったんだよね。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 17:22 ID:gfiDEwK2
>>215
誰も「同じ」とは思ってないだろ。
理解力のない人だね。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 19:41 ID:h35zI0eG
>>235
おいらのはちょうど15F
何月以降生産のが後期型なんですか?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:33 ID:XQZvyPEU
今日ディーラーから連絡があり、納車が20に決定!2月7日契約だから長かったぁ・・・。
でもいまさら気がついたことが1つ。もしやCD聞けないんじゃん???
ディーラーオプションの三菱のDVDナビつけて、それで聞けるからいいやなんて思ってたけど
冷静に考えたらナビ使ってるときは聞けないよねぇ??
契約後すぐにディーラーに6連奏CDチェンジャーいるかなって聞いたらもったいないですよ
って言われたのでそのままにしていた俺があほだった・・・。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:39 ID:lzrIVQji
>>241
もしCD聞けたとしても本体グローブボックスの中だぞ
運転中の出し入れは助手席の人でも一苦労だ

Dオプだし今から頼めば?
CDだけなら\3マソきるし

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:47 ID:XQZvyPEU
>242
やっぱそうだよねぇ・・・頼もうかなぁ・・・最初に気がついておけばMDLPとセットで
安くなったのに。。。。今から頼むかぁ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 20:58 ID:6rGOpFNu
6連奏とかってすっかり下火だねえ。アクセラのはインダッシュだっけ。
それならまだいいけど、マガジンにCD出し入れするのが結局面倒なんだよな。
ところで基本的なことかもしれないけど、MP3対応のCDとかOPであるみたいだけど、
これらの値段っていうのは、Fパッケージとかにさらに上乗せしなきゃいけないの?
例えばFパッケージから標準のデッキを取る分、そこで差額が発生したりは・・・
たぶんなさそうだね。

245 :241:04/03/17 21:15 ID:XQZvyPEU
あ、Fパッケージだったの忘れてた・・・CDついてますた・・・。
一安心。ついてりゃ6連奏は別にいいや。

>244
差額の発生かぁ・・・考えたことなかったな。でもきっと発生しないでしょうねぇ・・・。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:20 ID:P8tfryQN
車にはオプションのデッキがついて、
Fパッケージのデッキは手渡しで頂く事になるそうです。
ちょっと前にディーラーで聞きました。
CDプレイヤーばかり二つも要らないって。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:26 ID:j6OOTMbM
>>246
まじ?俺はMP3CD変更で安くならないか聞いたけどそのまま上乗せででとられて
もとのCDは交換とかいわれたぞ。

もとについてたCDを生でもらったやつなんて実際にいるのかなあ。


248 :(つд`):04/03/17 21:33 ID:/3SgkFAx
そして、時は動き出す(´∀`)!(承太郎)

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 21:47 ID:6rGOpFNu
やっぱりオプションのデッキの価格は、単に上乗せだけなんだね。
うーむ、何か納得いかない・・・もうちょっと融通きかせてくれてもねえ。
社外品つけられないんだからさ。

250 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/17 21:48 ID:cRVAuHSO
西  |д゚)<オーナーズサイトで関西オフしませんか?って企画したらまだ一人しか集まらない…_| ̄|○|||

251 :萌える名無し画像:04/03/17 21:59 ID:nsqvD28x
値引き大きいんだからデッキ代くらい儲けさせてあげようよ。
今後のためにもw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:24 ID:6rGOpFNu
そういう考え方もありまつね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/17 22:56 ID:j+SJgaOD
>>250
納車されたらメンバー登録するからちょっと待っててくれ。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:03 ID:x3GKF83X
>>212
昔むか〜しのFRカリーナ、タワーバー付けたら前輪よれるのがはっきりわかった。
上の方が動かなくなったから、下に負担が来たんだろうな。
多分、アクセラの前輪の頼りなさも、ストラットのロアアームの取り付けのたわみだろう。
カリーナ乗換え以降、Wウィッシュボーンの車ばかりだったんだが、ロアアームはがっちりしてるからこんな感じになった事はない。
むしろ上部がよじれボディの弱さが気になるんだが、タワーバー付けるとカッチリしてずっと正確なハンドリングになる(神経質とも言う)。
乗った事もないのに、アテンザがいいって言い切ったのは前輪がWウイッシュボーンである事もある。

アクセラはストラットが長いし(こんなにストロークいらねえ)、どうしてもよじれると思う。
タワーバーを付けると逆効果になるかもしれないが、人柱になってくれるのは歓迎する。
ぽこぽこした安っぽい乗り心地も、ロールセンターが高く感じるのもストラットのせいなんじゃないかなあ。
あと、ロードノイズはバネを一体にしたストラットがボディに伝えやすい。
エンジンルームの空き空間が大きいのも、ロードノイズの低周波を増幅させるのに一役買ってると睨らんでる。
なんか、俺が評価するとボロクソになっちゃうな、すまん。

>>214
エンジンの搭載位置なんて、データも何も見りゃあわかるだろう。
高さなんか、エンジンルームを覗き込むんじゃなくて、目の前にエンジンあるじゃないか。
エンジンを前輪前側に配置したのは、衝突安全性と、もうひとつは高速時の直進安定性。


サス形式が丁度アクセラの前後逆のプリメーラは、海外では日産が思ったほどの評価が得られなかったんだってな。
あの世界一を標榜したハンドリングよりも、固い乗り心地と高速のスタビリティの低さが評価を下げた。
かの国では高速の安定性がクイクイするより優先されるわけるわけだ、あたりまえか。
アクセラは曲がる事よりも、180km/hで安定して走れる足回りを求めた(ボルボが)ってことなんだろうな。
マツダの口車に乗って思いどおりにスンスンしようと思ったが、ちとあてが外れたな。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 01:07 ID:OVvEAVRJ
あ、DVDナビでCDきけたんだったか。わざわざデッキ買わなくてもよかったか!?。
もっともローンで買うのだから、月割りにすると、たいした金額じゃないが.....。
ちなみにをれ、23Sね。

256 :  :04/03/18 01:41 ID:/eS4y++f
23s夏ごろ買うつもりだけど四つ星にならねーかな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 03:08 ID:NSurX6Y3
ちょっと聞きたいんだけど
カタログ見てたら2Lは可変バルタイじゃないみたいなんだけど
これって,1.5Lや2.3に比べて燃費効率悪いって事なの?
既出だったらスマソ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 03:20 ID:OsWxsoj1
>>255
でもナビのDVD引っこ抜いてCD聞いてたらナビとして使えなくなっちゃうじゃない?


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 04:32 ID:azHxFE+f
今日、納車。

雨、ふるなよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 06:41 ID:BgFlO+NG
ザ・マイカーでアクセラ絶賛されてたな、プリウスよりずっといいって
しかしMPV70万引きの文字がいったいいくつあっただろう(笑

261 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/18 07:28 ID:U57i20/w
>>253
西  |д゚)ノシ

262 :235:04/03/18 09:04 ID:qGWH31+I
>>240
4月生産からだって。
1.5はホイールキャップ変更等もあるからお得かも

>>260
マツダの値引き体質の事も書いてあったね


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 09:51 ID:0WU8Ph9S
>>262
そうすか。おいらのは今月20日納車だから該当しないんですね。クヤシイ
上のほうでも言われてたように、燃料噴射のタイミングを変えたりしているだけ
なのか、それともエンジンが改良されているのか知りたいでつ
前者ならディーラーでやってもらえない物か。
ただし、燃費が良くなってもパワーが減っていたりするのは嫌だから
燃費改善後のエンジンの詳細なデータが知りたい。今ディーラーに行けば
後期型のチラシとか見せてもらえるのかな?


264 :大台デミオ:04/03/18 09:58 ID:o8wKlRrQ
>254
確かに攻めた時の前輪サスは、ベースとなった
デミオの方がしっかりしてるような気がするが、
峠を攻めた際にサスがよじれるのはロアアームの
液体封入ブッシュの剛性が関係していると思われ。

まあ高速時の安定性(快適性)とのトレードオフ
なんだろうが、MC時にブッシュの横剛性を改善
してくる様な気がする。

内装の趣味もMC時に改善してくれる事を期待w

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 10:33 ID:G+oqh442
まだ足回りのパーツでてない?
ただのダウンサスだったらイラネ

266 :>>257:04/03/18 10:43 ID:C88ydBZZ
もともと2Lが基本のモノとしてあって、それを1.5/2.3に派生させたとき
調整のために可変バルタイが必要になったけど、2Lはもともとなくていい
ように作られてるから大丈夫、ってのはどっかで読んだ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:28 ID:ZORcizNA
>>266
2.0が基本で、可変バルタイなしだと
1.5 -> 低回転域のトルクが不足
2.3 -> 2.0と変化が少なくて差別化できない
というような理由なんだろうかと妄想。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 11:39 ID:cyRMLqje
バルタイとバランサーがないから
馬力のロスが少なく燃費も良い。
乗り心地は悪くなるけど、レギュラーで素のエンジンで
あれだけのスペックならかなり良いと思われ。

269 :257:04/03/18 11:43 ID:NSurX6Y3
dクス

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 12:39 ID:SI5l8Rb1
>>266
ていうか1.5と2.0/2.3ってMZR冠しているとはいえエンジン別系統だろ?
そんな変な事言っていたのはどの媒体?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 14:45 ID:7QZruRa5
ボディーコーティングの効果ってどうですか?
スーパーの方はメンテナンスセットがついていないけど
ゴールドとの具体的な違いはあるんでしょうか?

272 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/18 15:43 ID:U57i20/w
>>271
保証というかメンテナンス期間の長さの違いじゃないかなぁ、と。
あとメンテンナンスセットはサービスじゃないか、と推測。
とりあえず昨日の夜からの雨で綺麗になった(w
水洗いだけでピカピカになるのは楽ですね。
もし自分でメンテする場合でもワックス塗るより簡単だし。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 16:58 ID:xBdHVJDc
>>270
アクセラの開発は20を規準車としてるのは事実です。
266はエンジンの開発ではなくて、トータルのクルマとして仕上げる話として書いてると思われます。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:00 ID:tDTOqfi/
アクセラ?一度も街中で見たことねえw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 17:22 ID:sYwKf4wA
アクセラ安いなー。イイ車だとおもうんだが。
ここでマツダ必殺の大幅値引きをあわせて10年乗れば
コストパフォーマンス最強だなw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:08 ID:HQ/4bUS2
実は私はそれが一番気になってます。安い+そこそこの性能+そこそこの耐久性=(゚д゚)ウマー

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:19 ID:f4qVEdP9
>>275
>>276
ぜひ試乗してみなされ。"そこそこ"の性能じゃあないから。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 18:47 ID:PaiScNWR
アクセラの23SにOPゴテゴテにつけるなら
アテンザの23Sの方が良いかと思ったり。。。
どっちもいい車だな。

279 :(つд`):04/03/18 21:02 ID:E424e/Te
(・∀・)人(・∀・)ナカーマA!!

西の方言さん、もし集まるならどこでつか?奈良でつか?

280 :276:04/03/18 21:26 ID:HQ/4bUS2
>>277
そこそこの性能じゃなく、最低の性能? と一応煽ってみるテスト。w

>>278
23Sは高くて買う気になりません。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:28 ID:PtC0XF9q
ファミリアがイタ車のコスプレしただけだね、これ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:33 ID:kthIWGIo
>>274
こんなかっこ悪い車は田舎モンしか買わないからね
都会で乗ったら笑われるよ

かっこ悪すぎてよ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:36 ID:kthIWGIo
>やっぱり女の私でも乗り味で断然アクセラ(もうたまりません!)で、
図らずも決めてきました。

この程度の車
所詮は無知な女が喜ぶレベル
馬鹿だな



284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:55 ID:55gAYPt1
そんならお前のお勧めクルマを述べよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 21:56 ID:UNAhSATA
kthIWGIoよ、もうちょっと頑張れ。


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:08 ID:HQ/4bUS2
>>283は理由・根拠・比較対象を述べていないので、只の低レベルな煽りです。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:11 ID:ffpLAlg4
煽りもされない車よりいいじゃん。
煽りはファンと思って多めに見てあげてよ。
で、無視すればよし。


288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 22:44 ID:x0eh5Clo
>>254
>なんか、俺が評価するとボロクソになっちゃうな、すまん。

と謝っているわりには、

>どうしてもよじれると思う。

とか、全部まるっきりの想像ですか?
それとも、実際に乗ってみて、確かめたのか、判然としません。

あなたの想像は、どうでもいいのです。
たとえ、それが、あなたの過去の他の車での経験に基づいていたとしても。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:03 ID:RS+5issP
相変わらず煽りに弱い連中だな

>>288
放置しろってば
それっぽく書いてはあるが参考になるような情報はないから
それとも>>288=>>254か?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:13 ID:51yIdOjs
一時期のEGシビックの代替車>アクセラ
1.5ATで150万は必要十分だね。ボディも大きからず小さからず、
家族4人乗せてドライブには問題無い。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:26 ID:Qpuqesua
個人的には欧州仕様の1600ccを日本にも導入して欲しい。
アクセラみたいな大きなコンパクト車(変な表現だが)には1600ccくらいが
バランシングポイントなんじゃないかと言う気もするので。

もっとも、1500と1600の共存は難しいだろうから、
日本に導入しないのも仕方ないことではあるけど。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/18 23:36 ID:0GnQllaU
1500と1600ってそんなに乗り心地変わるの?
1600にすると税金上がっちゃうよな


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:04 ID:VvDHrQyj
20Cでええやん。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 00:04 ID:ai3eqd81
+100ccの余裕ですよ、お兄さん。

それはともかく、ブルセラ15F、本日納車ですた。
まだスンスンするところまで走る時間なかったのですが、
明日は安みなのでスンスンしてきまつ。

やっぱりホイール替えたいなあ。
フロントのオフセット、結構ギリギリ出てるんですね。
+50くらいのじゃないと入らないのかな?

295 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/19 00:05 ID:WDAk3WnG
>>279(つд`)殿
西  |д゚)<まだどこにしようか決めてません。おすすめの場所募集中です。
      奈良・・・国境食堂で食い倒れるオフとか・・・

      今日はサイドだけ雨の後の汚れビッシリ。天井とボンネットは綺麗。
      ただ・・・ワイパー、勢い強すぎね?
      戻ってくる時のパワーで飛ばなくてもいい水滴がガラスにブワッ!!と飛んでちょっと邪魔。
      オートレインセンサーのワイパーはマイナス寄りにするとちょうどいい塩梅なんですけど。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:02 ID:+7RNDv3w
おまいら、釣られるヤシも低レベルだぞ
気をつけれ

297 :momi:04/03/19 01:39 ID:d+ugAhjX
2.3S(MT)オーナーです.

>>289

>>254の細かいとこはどうでもよいんだけど,
確かに腰高な感じがして,ちょっとばかり不満はある.

全体としては満足しているので非常に残念.

車高下げずにどうにか改善できるなら,
多少のお金かけても良いかなあ,なんて思うんだよね.
良いアイデアはないかなあ...


俺の場合の比較対象者は,10年以上前の車なんだけど
トヨタのST190系コロナセダンで1.8LのAT車.

普通の親父セダンで走って速いとか遅いとかの車じゃないんだけど,
腰が据わってる感じでばたつきもなく,
きちっと曲げられるし止められる良い車だった気がするんだよね.
なぜか,こいつと比べちゃうんだよなあ.

#もちろん当時の感想だから
#実測したらそんなこと無いかもしれないんだけど.


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 01:51 ID:0hIBgq70
時よりトヨタが関係なく入りますが、関係ございません!!

何か有りましたら トヨタ広報部各部署にお問い合わせ下さい!!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:17 ID:Kr0wF7j1
今日初めてチタングレーの23Sを見た

やっぱかっこいいわ
まじで欲しい・・・

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 02:41 ID:+gDhNYd/
国道2号でサンライトシルバーの黒内装?に上品でしっかりしてそうな
女の子が乗ってるの見つけた。めちゃめちゃかっこええ!

シルバーも相当いいなぁ。あまり主張せず、
人知れずスンスンしてる雰囲気ありあり。わかるひとには分かるという。

特に夕方だったからか、ボディが鈍く輝いて最高でしたわ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 03:23 ID:qKJ0oPg9
23SのMT乗りだけど、叩きが言う程脚悪くないよ。
まあ、下りでフルブレーキすりゃどうか分からんがw
以前乗ってたガチガチの足廻りの車と同じスピードでT字路に進入しても、
しなやかにロールしながらも踏ん張りが利き、思った以上に安心して曲がれる。
100`位で流せるワインディングでも、怖さを感じずに気持ち良く走れた。
腰高感と重量感はやはり否めないが、割り切りが必要だと思ってる。
あと良く言われるロードノイズに関しては、さっぱり気にならないのだが?
よっぽどオフロードタイヤを履いたチャリのが気になると思うw
まあ、限界インプレじゃないからアレだけど、アラを探せば色々出て来るだろうし、
そう言うのが好きな輩は、自分の知識をひけらかしながら他人を鬱にさせてご満悦、
ってのも良い趣味とは言えない罠。辛口も程々にしろっつの。

そう言いながらもMTの気に入らない点を揚げると、ペダルの位置と全開時のクラッチの繋がりに尽きますね。
どんな奴がここの部分担当したんだか・・・・親のツラが見たいわw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 09:45 ID:FObm1TIy
スポーツ走行レベルのインプレを書いてくださる人ってのは、
評論家の方とかモータースポーツ関係の方ですか?

車両の素性までも知り尽くした様な語りは、興味深いものが
ありますが、クローズドでも走ってインプレしてるんですか?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 10:25 ID:vyqDNm38
>>301
というかたかが素人が公道で乗ったぐらいでまともなインプレ書けるわけないとおもってますから。



304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 10:25 ID:+7RNDv3w
23Sのロードノイズひどい要因のひとつは040履いてるから。
レガシィとかも五月蝿いみたい。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:10 ID:qlKn0nUZ
扁平率を落としたスタッドレスの方が静かだったくらいだから
タイヤ自体がうるさいのかもね。
まぁ、おれは、エンジンとか路面の音が聞こえないと不安になる。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:13 ID:kk50COTn
いやあ、1.5でもロードノイズは十分にうるさいです。
ボンネット裏にインシュレーターって付いてないのね、この車。

307 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/19 11:17 ID:WMMBX2C/
>>306
23Sには付いてました。黒いやつですよね?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:21 ID:kk50COTn
>>307
あ、自信なくなってきた・・・・
前の車が一面黒かったから、この車ボンネット裏鉄板の色していたと思ったんだけど
2回くらいしか開けていないから、違ってたらゴメン・・・・


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 11:32 ID:4c784+97
>>307
違う車に乗ってるんだけど、見に行ってもいい?オフ。

310 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/19 12:05 ID:WMMBX2C/
>>309
全然OKですよ。ぜひトライ&ジャッジ!!(w

311 :309:04/03/19 12:20 ID:4c784+97
国境食堂って、24号から学園前に抜けるところにあるアレ?

312 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/19 13:10 ID:WMMBX2C/
チャット状態スマソ

>>311ん。おいらの記憶にあるのは奈良ドリームランドのちょっと北にあるところだったんだけど・・・
移転したのかなぁ。わらじのようなやたらでっかいトンカツが忘れられない。

313 :253:04/03/19 13:22 ID:ghBUuCZD
奈良は遠いので地理がよくわかんないです。

もう少し分かりやすいところでお願いします。

314 :309:04/03/19 13:42 ID:4c784+97
西名阪の上野SAとかなら判りやすくて交通の便もいいかもね。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 18:33 ID:8eCZQb7b
>>314
 西名阪上野SAってどこだ?w
伊賀上(五月橋SA?)を指して居るのならそこは「名阪国道」。
西名阪でも東名阪でもない、無料区間。

 もし奈良でオフをやるんなら、都祁村の針TRSって手も有るが。
温泉もあるし近場に走りにも行きやすいしな。
俺アクセラ糊じゃないが、奈良でやるんなら、可能なら参加してみたいところ。


316 :315:04/03/19 18:59 ID:fz/p9rgC
 …む。ちと書き方が悪かったか。
別に間違いを馬鹿にしてる訳ではない。
気を悪くされたなら申し訳ない。

 …そしてこれで自分の方が間違って居たなら目も当てられん訳だw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 19:07 ID:3L5rKrlV
新旧国道25号線走行会なんか楽しそう。

318 :(´∀`):04/03/19 20:14 ID:FPhcUVtQ
確かに上野のSAはいいな。無料で高速スンスン出来て(・∀・)イイ!!と思われ。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 20:25 ID:UnO1gGBY
針はいいと思ふ。飛ばしたければ名阪国道へ。
ワインディングを流したければまた近くにある。
走りを楽しむ拠点としては(・∀・)イイ!
・・・俺はアクセラ乗りじゃないけどw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 21:15 ID:vBAlf7vq
今日、木の下に車停めてたら白い爆撃痕が多数・・・迂闊だった(泣)
んでもコイン洗車でさっと流しただけで落ちたのはコーティングのおかげかな?
とか思ってみる。だって前のクルマではこんなに簡単に落ちてくれなかったし。
ちなみにスーパーのほう。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/19 22:22 ID:AW8w4e6j
納車まで後一週間〜
辛抱タマランから明日もう一回試乗してこよ


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:10 ID:Qe2s7LCs
>>295 奈良・・・国境食堂で食い倒れるオフとか・・・

らいらいのほうが食い倒れますよ。っていうかまだやってるのかな・・

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:16 ID:gpCAQmEv
らいらいって、西大寺の?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 00:43 ID:K2Jk7nfk
明日15F納車!!興奮して眠れません。

で、オートエグゼのラムエアが出てるみたいなんですがどうなんでしょうか。
15F乗ってみてパワーなければくっつけてみようかと思ってるんですけど。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:19 ID:stQzhg98
色で迷っています。
白とストラトブルーで。
どちらも捨てがたいよーーーーーーーーーー。



326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:43 ID:OlARS+pg
>>324
どういう意味での「パワーの無さ」かにもよりますが、
ラムエアは走行風による過給なので、低速トルクなどには全然影響しないかと。

自動車のラムエアには詳しくないですが、バイクのラムエアの場合、
効き始めるのは100km/hくらいからで、最高速付近で10%程度のパワーアップと言われています。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 01:56 ID:fpLFZoDk
しかし、10年ぶりに車購入考えてていろいろ物色してる最中なんですけど
これちょっとありえないような車ですね。
こんな車200万以下で売っちゃいかんだろ?っていう。
おまけに値引き30万とか、もうそんなに引かなくていいっての。

試乗したの20Cでしたけど、これこんな値段の車じゃないでしょ〜が。
軽にちょっと毛の生えたような値段で売るような車の乗り味じゃないですよ。
どう割り引いてもまったく別物。最近はほかのメーカーのもこんななの?

自動車雑誌とか全く読まないのであれこれ詳しいことは知りませんが
自動車業界すごいことになってるのな〜って思いました。

こんな立派なもん作っても200万以下で売らなくちゃならないんだから。
大変な商売ですな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 02:02 ID:I4Gn2fCF
>>327
スケールメリットで十分儲け出せます。

329 :324:04/03/20 07:32 ID:EIy/ibHa
>>326
THX。
低速トルクが細いって聞いたから、ラムエアで改善されるのかいな、と。
あんまし関係ないのね。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 08:07 ID:Ziw84+eN
アクセラデビュー当時から気になってました。
今乗っているシビックがもうすぐ車検なので乗り換えようと思っています。
用途は通勤(片道5Km)、家族4人乗せ、時々スポーツドライブで考えています。
維持費を安く抑えたい&MTで乗りたいので1500ccMTで考えているのですが、
シフトフィーリング&ペダルオフセットはいかがなものでしょうか?
それと、これは付けるべきだ!というオプションはありますか?
つか1500よりも2000にしたほうが幸せになれますか?
ガイシュツかもしれませんが、過去スレ見れないのでよろしくお願いします。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 08:53 ID:LV7WGENS
2000の方が幸せだよ 
1500はどうしてもパワーが物足りない 
だが2000にはMTがない・・・

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:17 ID:Ziw84+eN
>>331さん
>2000の方が幸せだよ 
>1500はどうしてもパワーが物足りない 
やはり1200kg台の車重では1500はきついですかあ。

>だが2000にはMTがない・・・
そうなんですよね〜。
2000にMTがないのが一番痛いですよねえ。
1500を選ぶのだったらデミオの方が車重軽いし
2300だと財政がちときつい・・・
デミオだったらスイフトスポ(ry

う〜〜〜〜〜〜〜ん、
しょうがないのでシビック車検通して2000にMT設定されるまで待ちます。
ありがとざます。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 09:51 ID:zD85rUel
1500ccの15Fでも普通に走るには問題なし。
(ATは知らん)
状況に応じてシフトダウンさせればよい。
経済性をも考えたい人は15Fで良いと思う。
実際15Fは売れている模様。

ただスポーツドライビングとなるとちょっと?。
やっぱりパワー不足を感じる。

シフトは良く入る。が、ギューーと入れる感覚はなく
スイッチを切り替える感じ。
ここはFFなのでやむ得ないのか?。








334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/20 12:07 ID:pTzxmPsG
>>326
ラムエアで加給圧を得ようとするとかなりの速度が必要だけど
4輪で加給圧がかかるようなまともなラムエアシステムって
ほとんど無いと思う。

4輪でラムエア着けるのは加給圧を得ることよりも、
エンジンルームの熱い空気を吸わずに外気の温度の低い
フレッシュエアを積極的に取り込む為の装置と考えた
方が良いと思う。
そう言う意味では15Fでまったり走るにも意味があると言えばある。

ということで加給のものと考えずに、
一般的なエアクリーナ交換 +ダクト設置 を既製品化している物
と考えませう。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 15:53 ID:5XWmGdRj
アクセラいいなと思ったんだけど意外と高いのねこの車。。。
予算オーバーだよ。。
貧乏人はカローラにでも乗ってろってことだね。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 16:21 ID:JcPspRIm
>>335
微妙に釣針っぽいが一応
いったいどのグレード同士を比べたの?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:00 ID:P+7NLuzD
>>335
1.5MTで15〜20万値引き出来れば
諸費用全コミ150万強だけど高い?

まぁ確かに同クラスのエコノミー1500cc車(カローラ・インプワゴン等)に比べると
10万くらい高いかもしれないが。
直感的に欲しいと思う車なら、その程度上乗せした方が後悔しないと思われ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:03 ID:aeSqDgFs
15Fで家族4人で墓参りに行ったけど、とりあえずパワーに大きな不満なし。
多くを期待しなければ15でもみ必要十分かと。(AT)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:06 ID:SAcaym6n
>>335
アクセラ買わなくて正解だよ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:13 ID:LV7WGENS
金ねー

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:13 ID:4MZ3IKkB
Dから納車の連絡キタ━━( ゚∀゚ )━━!!!!

いよいよ来週からスンスンできるよ!うれしいなぁ♪


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:18 ID:WYmwHkG2
15Fが欲しいけど、死ぬほどシートのセンスが悪い。
20Cのインテリアでエンジンだけ1.5ってのを早く出せ。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:48 ID:QtNJbwQh
>>342
いやだ。

そんだと、20C売れなくなっちまう。
高いの売るためにわざと1.5を安っぽくしてるのがわかんねーのか。


とマツダは思ってると思う。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 17:56 ID:m1YX087+
安っぽいというのもあるけど、それ以上にカコワルイんだよなあ15Fの内装。
安さとカコヨサって、両立しないものかねえ。例えば20Cと15Fの内装の価格差って
どのくらいなんだろうね。
予想では ほ ぼ 同 じ って気もするんだけどw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:09 ID:q3FUDwq8
>1500ccでこれは付けるべきだ!というオプションはありますか?











シートカバー

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:30 ID:aeSqDgFs
15Fの内装だけど、実際に乗ってみるとそんなに酷くもないと思うぞ。
それよりホイールのだけが非常に浮いてるって方が気になる。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 18:49 ID:m1YX087+
>>346
そうなんだろうと思う。俺も試乗したけど、耐えられないレベルではなかったね。
デザイン自体が悪いわけではないと思うんで、やはり色遣いだろうか。
しかし写真写りが悪いのか、webや印刷物で見てる限りでは、まるで魅力が
ないってのはちと問題だと思う。逆もイヤだがw

グレード差をあからさまにするのは、日本人の好みなのか、メーカーの方針なのか。
アクセラの場合は23Sをやや別格気味でいいとしても、20と15はエンジンだけ選ぶように
してほしかったなあ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:01 ID:2Ih27X6y
以前から思ってたけど、アクセラって写真写りわるいよね。
人間でも写真だといまいちなのに実物はかっこいい、またはかわいいっているじゃん。
アクセラはそんな感じ。
最初に実物見たときに写真とずいぶん違うなあって思ったよ。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:03 ID:QtNJbwQh
俺は写真の方がカッコいいと思った・・・・

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:12 ID:DQTd86Z8
>>338
(AT)が後悔して泣いてる様に見えるな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:39 ID:vKcB0QsF
15F、20Cなどの下位グレードのボディをまるっきり23Sにすることは可能?
それなら23S買えよって言われそうだが。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:47 ID:d0Sm7tWS
>それなら23S買えよって言われそうだが。
その通り。可能でも価格は結局23Sを買うのと変わらない気がする。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 19:57 ID:VF+5670Q
レギュラー仕様だから、ランニングコストは安くなる。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 20:50 ID:NUUnX28e
Recaroシートに交換すればいいじゃん

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:05 ID:JfINhzhB
どうやっても23Sが一番お買い得感は高いように思える。

俺は20Cにディスチャージさえ付いてれば良いんだけどね。
アルミが15インチで貧弱だから、
ウェブチューンで試算するとき必ずCパケ付けるから
190万いっちまうしね。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:44 ID:d0Sm7tWS
15インチで丁度いいよ。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:44 ID:aeSqDgFs
アクセラのヘッドライトはプロジェクタータイプだから、
ハロゲンでもバルブを白いのに変えればそれなりに格好は付きそう。
こんど変えてみようかと思ってる。

ところで、オートライトのセンサーの感度が鈍くてな。
まわりのクルマがみんなスモールつけてるのに、
自分のクルマはまだついてない…。
レインセンサーワイパーの感度はツマミで調節できるのに、
オートライトの感度調節は「販売店にご相談ください」とある。
どこかいじれば変えられないのかな?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 21:55 ID:JfINhzhB
走行性能なら15インチで195だから十分過ぎるんだけどね。

デザイン的には16インチ欲しいっしょ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:08 ID:d0Sm7tWS
>>357
>まわりのクルマがみんなスモールつけてるのに、
スモールライトは別名駐車灯というくらいで、暗いところで停める際に点けるものです。
使用法が根本的に間違ってます。

>>358
F1も小さなホイルに分厚いタイヤだから、走行性能も悪く、カッコ悪いよな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:13 ID:QtNJbwQh
俺は雨降りとか、曇りとか、朝早くは付けてるなあ。

>>357
センサーはどこだい?
何かカラーテープでも貼れば感度は変わる。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:18 ID:aeSqDgFs
>>359
間違ってるといわれても、実際オートライトのシステム自体がそうなってる訳だが…

>>360
カラーテープ?
フロントガラスにそんなもの貼れって言うんですか??

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:46 ID:RAXkZClt
センサーにでしょ。

363 :324:04/03/20 22:50 ID:U5imuxI7
納車されたよーーー。
15Fで、確かに低速〜中速のトルクは細い。
1210kgの車重には物足りないかもしれない。
でも、街乗りには十分だって意味が解った。
回せば十分パワーは得られる。
20〜60km/h時と、60〜100km/g時で、運転する感覚がまるっきり違う。
15Fが、運転するのに一番面白いグレードなんじゃないかって思う。
あと、内装は写真で見るほど酷くない。
実際座ってみると、思ったよりしっかりしてる。
これで139.9万円は安いよ。いい買い物をしたと思う。
大事にするよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 22:57 ID:JfINhzhB
>>363
おめでと〜

良かったね。うらやましい。

あとアルミ変えてリアスポとフォグ付けたら外装は20Cみたくなるし、
マニュアルで乗るんなら15Fでも十分みたいだしね。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:06 ID:aeSqDgFs
>>362
センサーはレインセンサーと共用で、
ルームミラーの裏側のフロントガラス内側部分にあるそうなんです。
とりあえず、明日ディーラーへ行く用事があるので、
感度調節してもらいます。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:06 ID:QtNJbwQh
>>361
バックミラーのところのアレかぁ?
なんかなあと思ってたよ。
シアンの補色のオレンジ、マゼンタ、レッドなんかの薄い半透明シートでいいと思うが
あの位置だと、まずいかなあ・・・・

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:40 ID:IiPthfks
アク 23Z
そのうち出るのかな?

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:41 ID:CWhigOId
>367
Zってどんなのですか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:44 ID:q3FUDwq8
オートライトはトンネル出た後とかの消し忘れの為に使うのでわ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:47 ID:IiPthfks
>368
ttp://special.atenza.mazda.co.jp/products03.html
こんな感じのアテ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/20 23:48 ID:IiPthfks
アテじゃなくてアク

372 :368:04/03/20 23:54 ID:CWhigOId
>371
ありがとうございます。
よりスポーティーにした感じってことですよね!?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:29 ID:NJrGv0cX
>359
>スモールライトは別名駐車灯というくらいで、暗いところで停める際に点けるものです。

ば〜か

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:29 ID:mKF2kVJd
アクセラに各社出ているエアロを装着すると、車高を下げなかった場合は、
段差とか結構気にしなくてもいけたりしますでしょうか…。
エアロに興味がありながらも実用を考えると、怖くて実行できない弱者です。
こんな軟弱物ですが慈悲の返答をお願いします。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 00:47 ID:XQWMLs44
アテンザとおなじパターンだとしたら発売1年ちょいだけど・・・>23Z
でもアクセラの編成だと23Sがすでに23Z相当かもしれないね

376 :367:04/03/21 00:56 ID:MVgQfrul
>375
なるほどー

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:18 ID:jCuY5h0Z
そういえば最近の車は駐車灯がないよね?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:29 ID:ayARNrHV
>>377
アレ、キー抜いてもついてるから怖かったよw
何度か点灯したまま買い物とかに出てしまったので、自然に使わなくなった。
いらん機能。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 01:51 ID:BhDk3v65
レイズのホイル買ったんだけど、アクってセンターキャップ付けられないみたひ。
キャップの適合表で、アテは付くのにアクには×印。(つд⊂)

キャップ付ける部分の穴からサビが覗いてるから、防錆処理しよっと♪

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 04:14 ID:Q33LcYRB
値引きの話題ばっかり・・・ビンボ臭い

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 04:24 ID:K78vNWp5
>>380
・・・
しょうがないだろ
マツダ車で値引きの話出ないほうが変だと思うが

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 04:30 ID:ayARNrHV
スルー汁(;´Д`)

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 07:06 ID:lV+OJCh5
>>377
駐車灯はついていても誰も使わないし、代わりにハザードランプ使うから、それでいいのでは。


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 07:16 ID:MzBgOowp
駐車灯ってスモールライトのことじゃないの?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 07:50 ID:KWSP2Jup
教えて君で申し訳ないですが・・。
昔、EGシビックVTiでぬふわキロ越えるとやたらハンドル軽く成って恐かったけど
アクセラはどんな感じでしょう?
23s(MT)って100km/h巡航でエンジン回転数どの位ですか?
できればその時の概算燃費も知りたいです。


386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:22 ID:zMBgvHL4
>>373
ttp://homepage1.nifty.com/drshun/traffic/light-on.htm

お前が馬鹿。ちょっとは調べろ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:40 ID:9EA8Z5kj
>>386
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/b4.html
> 道路交通法52条では「夜間(日没から日の出まで)道路上にある車は
> 前照灯や車幅灯を点灯する義務」があると書いてあります。

スモールライト(車幅灯)は、駐車時だけではない、というのは常識ですが・・・
私は>>373の言い分は、口調は悪いがもっともだと思います。
世界中で、暗くなり始めると(走行中)スモールつけてますよ。

>>385
MTはわからない・・・オートマでは4速で3000回転です。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:52 ID:c8qKJyc9
>>386
そのウェブサイトの記述は厳密にいうと間違いです。
「Pミ」みたいなマークをポチッと押すのが「駐車灯」
ライトを一番最初にひねってつくのが「車幅灯」
違いは自分で調べてみてくれ。

ところでオートライトは確かに「早めのライト点灯運動」には参加してないのは確かですな。



389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:52 ID:VOAfMM1M
>>386
これには同意できないなあ
前照灯は前が暗い時に明るくして見やすくするもの
車幅灯は暗いところで他者から視認させるためのもの
法律で決められていて、前照灯が点いていてもアホみたいに車幅灯まで点くだろ?
実際、ヘッドライト点けるほどではないのに、スモール点けないと不安くらいの明るさは存在する

つーかスレ違い、よそでやれ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:52 ID:HjU4WHte
1.5F AT乗りです。
燃料警告灯が光り出す頃になると、エンジンが快調に回り出すのですが
燃料が少なくなって、軽くなったからなのでしょうか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 08:54 ID:DvV3b/Kq
>379
具体的にどのシリーズでつか??
漏れもRAYSのユナイテッド7本スポーク取り置いてもらってるんだけど…
迷うな…

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 09:50 ID:G1fjcOMf
>>390
快調っていうのがどんなふうに快調なのかを
もう少し詳しく書いた方がレスも尽きやすいと思いますよ。

例えば同じ回転数なのにエンジン音が静かになったとか、
同じアクセル開度なのにふけがいいとか、

例えば警告灯が付いた途端、エンジン音が変わるんなら
それは明らかにおかしいと思うけど、
快調っていうのはおそらく気のせいじゃないんでしょうか。

もし気になるんだったらディーラーにみてもらえばいいかと。
ちなみに「警告灯がついたあたりでエンジンが快調になるんだけど」、
なんて聞いても問題ないと言われるだけだとおもいますが・・・。


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:36 ID:fZoza99u
>>392
ば〜か


394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:58 ID:OOmmas5+
>>393
何だお前?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 12:59 ID:HjU4WHte
390です

>>392
エンジンのふけが良くなってます。
オイル交換直後の様な具合か、燃料添加剤を入れた様な感じです。
まだ、添加剤は入れてません。

残燃料が10g位になるとよく発生します。

給油すると元に戻ります。

396 :392:04/03/21 13:47 ID:reAijUjm
>>395
よく発生するってことは発生しない事もあるってことですね。

ちなみに伝送系の不具合が出ている人も結構いるみたいだから、
そっちは大丈夫でしょうか。

不具合が出ている人の話だとエアコンの設定温度が元に戻ったり、
時計が酷く狂ったりすることがあるそうです。

ただ、調子よくなるっていうのが微妙すぎます。調子悪いのが元にもどるのか、
ホントに調子が良くなるのか。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 13:53 ID:VOAfMM1M
燃料残量もコンピュータが管理してるのか?
それまで元気良く走っていて、燃料残量警告灯が点いた途端
燃料が絞られ、高いギアばかり使い、良く走らなくなるっていうのならわからんでもない(w


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:20 ID:DkWdvhBe
革巻きのハンドルはしっくりきますか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:26 ID:ODYV9mEm
20にCパッケージ付けなかったんだけど、本革巻きステアリングとシフトノブは欲しかったなぁ...


400 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/21 14:34 ID:YwTCI+0t
>>398
しっくりきますよぅ。
まぁ初めての革巻きなのでもっといいものがあるんだろうな、とは思いますが。

昨日大阪から岡山の方まで下道でドライブ。高砂のあたりでシルバーのセダンとすれ違う。
それ以外アクセラに出会わないまま帰宅寸前、家の近くの交差点で後ろにシルバーのアクセラスポーツが。
漏れはすぐ左折したため一瞬だったけど嬉しかった。

しかし途中通るマツダの店の前で信号待ちしてるときにディーラーの人がえらく嬉しそうにこっち見てる様子見て
喜んでる場合じゃないよーとか思いつつもなんか微笑ましいとオモタ
きっとなかなか届かなくて実際に走ってる姿とかなかなか見ないんだろうな・・・

401 :392:04/03/21 14:42 ID:reAijUjm
>>397
うーん、わからない。終了!
じゃ、あまりにも酷いんで、今ある情報で一番ありそうな不具合を書いてみた。

最近の車のコンピュータ管理はどこまでやってるかわからないけど、
エンジンが急にふけるってことで燃調系の可能性もあるんじゃないかと。

きっかけは何かはわからないけど、いろいろ書いてあると
あ、そういえばってこともあるかもしれないし。

ま、正直、私ではそれ以上わかないかも。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 14:47 ID:2D/+MIZU
オレはアクセラが欲しいんだが、車で運転してて町で見かけると後を追ってしまう・・・
でも本当滅多に見かけない 

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:33 ID:x//LvM/w
>401
おそらく通常は濃い目の燃調が、絞られて
薄くなる事で調子が良くなるんじゃないかな。
マツダ車の燃調は全体に濃いめだと言うし。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:41 ID:VRSy1t7e
2月下旬にアクセラ契約しました。
納車は4月になってしまうようです。
そこで質問なんですが、ディーラーオプションの
変更って今からでも出来るんですか?
車買うの初めてなんで教えてください。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:51 ID:lCtwOW9z
>>404
ここで聞く前にDラーに聞けばよいのに

できるけど早め早め連絡しておかないと店も発注の手番があるからさ
納車と同時は無理ですとか言われるよ
値段交渉も時期によっては融通きかないかもしれないし

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 15:53 ID:ba7TGq7x
「マツダアクセラ23S」に5MTモデルが追加
http://www.autov.net/News.asp?NewsID=980

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 16:47 ID:vm31nQ5g
>>406
今頃これ張って意味案のw


408 :398:04/03/21 17:11 ID:DkWdvhBe
>>399
>>400
サンクスです
やっぱりアクセラ買おうかな

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:27 ID:nQpWxHuV
アクセラスポーツって3ナンバー?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 18:46 ID:HbxPJpKG
そだよ
15/20/23とも3ナンバー
ちなみに税金等は3も5ナンバーも変わらないらしい

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 19:19 ID:jlMW9SCc
>>410
正確には車幅等サイズでは変わらず排気量で変わる。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:06 ID:E0FvtgxT
>>410
横レス失礼します
車のサイズでは税金かわらないんですか?
金額がかわるのは排気量だけですかね?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:30 ID:KAr/C+dd
>>412
昔 15年位前までは、排気量が2000cc以下でも
2001〜3000ccの排気量の自動車と同じ扱いで、
小型乗用車 〜1500cc34500円 〜2000cc 39500円に対し
車体のサイズ 長さ470cm×幅170cm×高さ200cmを超えると
2000cc以下 ディーゼルは3000cc以下でも普通乗用車(3ナンバー)となり
72800円の自動車税がかかった。
今は 3ナンバー車の税金も3000ccまでなら安くなったよ。
2000ccまでは3ナンバーでも5ナンバーと税金は同じです。
後は車庫のことを考えてくださいね。
昔の車庫 家は5ナンバーサイズ(タクシーで使ってる、クルー&コンフォートまでならOK)
しかないので苦しいです。
R31スカイライン、5ナンバーのマーク2も隙間はほとんど無いが平気だった。
※出入り口の柱が5ナンバーサイズしか取ってない為。
1750mm超えたら絶対駄目だな?
なので、今度モデルチャンジするサニーか今のカローラ買おうと思います。
P11プリメーラならOKだけどP12だとミラーやドアを傷つけそうで、
買い換えてません。
アテンザはマーク2や今のクラウン並に車幅があるので駄目だけど
アクセラはミラーの突起を押さえたので、
ワイドボディなので無理すれば入るかもといったところ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/21 20:33 ID:1VfxLr4F
>>412
そのとーり。
ナンバーだけで税金が大幅に変わってたのは、大分昔の話。
(外圧で変更されたんだよね。確か。。)
昔はサイズが数cm変わるだけで、税金が一気に上がってたからねー。

415 :409:04/03/21 21:01 ID:5mGdVeFn
>>410-414 ありがとう。  なるほどね。

416 :(つд`):04/03/21 21:37 ID:SpbtPJ3E
みなさんはエアロ付けてますか?どこのメーカーでつか?

417 :379:04/03/21 23:51 ID:Jx9rxJJI
>>391
ボルクっす。でもセンキャが無い方がスパルタンで良い感じなのかも?
それか純正のカモメキャップ付けられたらいいなw

>>416
23Sの素のままですが、23Sだと後ろは純正のリアアンダースポイラが一番な気が。
フロントはまだこれは!ってのが無くてネェ・・・エイト純正みたいな下に貼るタイプの
軽くボリュームUPっぽいの出ないかなー。淡白好みなのかな?w

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 00:58 ID:cBaxEr49
今日はじめて、甲州街道で赤スポとすれ違った。
気付いてたかな…

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 02:50 ID:ED7SyLeW
昨日は珍しく3台もアクスポ見たよ
チタグレ、赤、勝青。
全部23Sではなかったがリアランプはダークでした
これって基本なの?
ちなみに漏れ的には赤が一番かこよかった!










自分はチタグレ海苔だが…

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 03:28 ID:PM/ZeKpx
そいえばディーラーの営業が「ガソリン満タンにしなさんなって」とか逝ってたことあったな・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 14:05 ID:YsHWJGRP
昨日、納車以来数ヶ月、しぶとく付いていたフットレストのビニールがはがれたんだが
そこにあるはずの、フットレストが、ない・・・・・・・
いままでフットレストと思いこんでいたのが、フロアマットのでっぱり

おい、あれがフットレストなのか?
いやあ、ずいぶん小さく踏みにくいなあとは思っていたのだが
まさか、俺のだけ付け忘れられてる・・・・・・?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 14:27 ID:kOqxgkwo
フッと忘れられたんだよ・・・・

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 14:46 ID:ED7SyLeW
ビニールなんて付いてなかったなぁー

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 15:48 ID:ORu0ZCp7
カーナビ付けたいんですが、皆さん車速ってどこから取りました?
MTはソニーのサイトに書いてある場所じゃダメらしいので…

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 16:51 ID:9wgBO8In
わかりやすいマルチポストだな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:23 ID:Hs3QAAN0
>421 うちの妻も、今度の車にはフットレスト無いの?といってました。
赤セラスポ15F。あれがフットレストでは、そのうち泥でべたべた気持ち悪ーい必至。

そこでディーラーオプションを探したらアクセル、ブレーキと合わせたものが1万数千円。
申し込みやめて、安物のカーペットをそこにかぶせてます。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:55 ID:ORu0ZCp7
マルチポストって何ですか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 19:58 ID:/PGk2Kvt
>>424
MTは、そのままだと取れないです。というかカーナビの端子を接続するところ
がありません。コンピュータには端子があるのだが、そのままでは接続できないので
カーナビのコネクタに合わせて、線を引き出してコネクタを作ってやらないと
だめです。ディーラーでもできるところとできないところがあるみたいです。
とりあえずディーラーに問い合わせてみては?もしくは大き目の用品店
(スーパーオートバックスとか)ですでに前例があればやってくれると思われ。

429 :  :04/03/22 20:02 ID:x78GBCcG
>>427
http://www.ippo.ne.jp/netiquette/common/04question/multipost.htm

わからない言葉は自分で調べる癖をつけましょう。


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:08 ID:Qq7MNSxn
>>426
オプションあるのかー…とカタログ見直したらたしかにアルミペダルセット(AT用)に付いて
ますな。
しかし私が買おうとしてるのはMT。…ううむ。
MTの方、やっぱりまともなフットレストはないですか?

ちなみにアルミペダルセット(AT用)は\16,400(取付費込)、\11,000(本体価格)ですね。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 20:31 ID:iBQqZ6KS
すいません。15Fのドアの内側は布張りがありますか?
他のグレードに比べると、やはりショッパイ所があると思うので。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:00 ID:iBQqZ6KS
最近ようやく増えてきたね〜。
結構目立ちます。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:10 ID:ib6l+/0o
クリーンボックス、コーナーセンサー、バックモニター、ボディーコート、
オートミラー、アクリルバイザー、DVDナビ、横滑り防止のやつ、

これらのオプションがいいなと思ったのですが、全部そろえたらとんでもない
額になってしまいます。この中でいらないオプションや、その他いいオプション
などがあったらおしえてください

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:32 ID:oaIaQso7
クリーンボックス × 市販のゴミ箱で十分
コーナーセンサー × 機械に頼らず自分で車両感覚を身につけろ
バックモニター × いらないよ
ボディーコート △ ディーラが用意しているものによる,専門業者に頼んだ方がいい場合も
オートミラー × 機能の割に値段が高い
アクリルバイザー △ カッコ悪い,タバコ吸うなら付けてもいいかも
DVDナビ △ 自分が求めてる機能と値段が合うなら付けてもいい
横滑り防止 △ 最近は保険の割引対象にもなってるし付けてもいい

435 :23S5MT4door:04/03/22 21:37 ID:7ModVMD0
>>430
アクのフットレストはカーペットむき出し。付け忘れではない。
フットレストだけなら,用品店で売ってるのではいかが。
3,000円もかからないし。

ビス止めになると思うんで,穴があくのは覚悟の上で。
これはDオプションでも同じ事だが。

436 :392:04/03/22 21:39 ID:DIqpGF44
>>433
人に聞いたところで、最終的にはああだこうだと理由をつけて
自分で決めるんだから聞いても無駄。

アクリルバイザーだけでOK。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:39 ID:7r48ibBv
イタリア車コンプレックスが痛々しい

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 21:51 ID:Hs/FNI3g
>>428
ありがとうございます。
カーナビ取付けまでしてもらう予算が無いので、コネクタの取り出しだけでも
やってもらえないか頼んでみます。

>>429
悪い冗談でした。 スミマセン

>>425
オレが何処にマルチポストした?



439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:08 ID:XFvHfBVp
>>437
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075419468/402

同じようなことを何度も書き込むなよ。無駄すぎ。

440 :(つд`):04/03/22 22:08 ID:Wx26mHik
アクセラってかなり夜に内装が本領発揮される車でつね(=゜ω゜)

441 :430:04/03/22 22:09 ID:Qq7MNSxn
>>435
ありがとうございます。
カー用品店のぞいてみたいと思います。購入したら、ですが(笑


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:09 ID:41y0YQNR
>>433
個人的には、アクリルバイザー以外要らない。

特にコーナーセンサーとオートミラーなんて高いし使わない。
ボディーコートの必要性は人それぞれだけど、何せ割高なんで適宜自分でコーティングしてもいいような。
DVDナビは見た目を妥協してオンダッシュの社外品にすれば、3〜4割安くなる上メーカーの選択肢が広がる。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:10 ID:YsHWJGRP
>>428
>そのままだと取れないです。
普通車速はタイヤパルスをそのまま取る
速度修正はナビが自動的に行う
>カーナビのコネクタに合わせて、線を引き出してコネクタを作ってやらないと
俺はコネクタの必要なカーナビなんか見た事ない

キャブ車でもない限り、特にマニュアルミッションだと難しい事があるとは考えられない
カーナビを一度も付けた事あるのかい?
誰から聞いた情報か知らないが、少し考えれば分かる事、デマに近い言い方は良くない

>>438
ATでもヒューズボックスのデザインはソニーのページとは違ってる
ちと面倒だがメーター裏には必ずあるよ
スピードメータに車速の来ていない車はない
アクセラのオーディオはALCがあるよな
スピードによってボリュームが変わるというやつだ
ひょっとしたらあそこに来ているかもしれない
いずれにしてもテスター当てて車をゆっくり動かすと、5Vでピクピク出力される所があると思う
そこにギボシか圧着で取ればいい
まあ、車速出す位ならディーラーもサービスしてくれるかもな
そんな事より、センターパネル切り取るのにマイッタぞ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:32 ID:5De780XQ
>>443
ナビトレイだけ一応手配してるけど
店忙しいから自分でつけてください.カッターで穴切り取るだけですから
とのこと

ここまではっきり自分の事情押し付けてくるのは返って気持ちいいぞw


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:39 ID:YsHWJGRP
>>444
8千円位だろ
あとで考えたんだが、メーカー純正トレイ
あれパーツで出ていないかね?
まさかモニター付きしかパーツ無いとは言わないと思う
どうせ、すぐ壊れちゃうし(w
2万円台ならあれでもヨカッタかな

446 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/22 22:39 ID:W8uuJrQI
>>433
コーナーセンサーやバックモニターは慣れたら使わなくなると思います。
逆にいつまでもそんなものに頼ってると、後々買い替えするたびに毎回つけな
きゃいけなくなる・・・(^^;;
お金に余裕があるなら全部つけてもいいと思いますけど、ないならどれも
つける必要ないと思います。
・クリーンボックスは>>434さんのおっしゃるとおり市販のゴミ箱で十分。
・ボディーコートなんてつけんでも自分でメンテする。
・オートミラー・・・自分で調整すればいいじゃないですか・・・
・アクリルバイザーは自分がつけてるのでコメントは控えます。なんとなく。
・DVDナビって・・・このスレでは微妙に評判悪かったような。まぁお金を切
り詰めたいなら地図見ればいいですね。
・DSCがなくても車は安全・快適に走れます。地方にもよるかもしれませんが。

総じて私の目から見ると全部要らないです。(自分のについてないからでしょ
うか?(^^;;)
車のオプションなんてどれもある意味贅沢ですから、「要らないもの」を人に
聞いたところで全部切られるのが落ちですね・・・
ちなみに「おすすめの品」なら私的にはMP3CDです。
そこそこの音質にエンコードしても1枚のCD-Rに100曲近く入るというのはやは
り便利かと。
別にこれもなくてもいいですけど。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 22:46 ID:5De780XQ
>>445
えーとつまりMオプのウィンって開くディスプレイユニットが
発注できないかな,ってこと?

確かにあれだけ欲しいな

448 :433:04/03/22 22:58 ID:ib6l+/0o
みなさんいろいろありがとうございました。
とても参考になりました

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:32 ID:kOqxgkwo
バックモニターってどうなのよ?
あれで駐車しやすくなるとは思えないんだが
感覚でやったほうが早いしさ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:37 ID:XFvHfBVp
車の運転が超下手な団地の奥さん用だね。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/22 23:53 ID:Hs/FNI3g
>>443
ALCは疑ったけど、オーディオに車速の入力はありませんでした。
アテンザのオーディオには車速入力が有るので、いけると思ったんですが・・・

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:03 ID:k6Vxz0MG
アクセラは外車の雰囲気がある。日本車会からの脱皮だな、マツダ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:04 ID:7YnqTtLQ
まぁ、フォードの日本工場だし。

454 :23S5MT4door:04/03/23 00:14 ID:IogL2Tdd
>>212にて,フロントの腰砕け感があると言った者だが,
どうやら漏れのばやいは,やっぱりスタッドレスのサイプの
倒れ込みだったみたい。
それほど速いペースで走る機会はなかったけど,多分間違いないと思われ。
だいたいよくよく考えりゃ,いくらなんでもスタッドレスのグリップに負けるサスなんて
ありえん罠。

少なくとも,>>116>>254の指摘していることと漏れが感じたことは
別モノであることが>>254の内容により判明した。

漏れ,FRともアクと同じサス形式のFFクーペからの乗り換えだから,
ストラットであること自体は別にいいんだよね。
ストラットがその構造上抱えるジオメトリー変化はもちろんあるけど,それにしても
コーナリング中にいきなり「くにゃ」とくることがあるなあということで。

>>254は鳥骨海苔で,ストラットのさばき方は不慣れみたいね。
あと,アクみたいな車,これくらいのストロークがなけりゃ曲がらんでしょ,
ともオモタ。

まあ何にしても,この週末は気持ちよくスンスンできたので良かったのだ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 00:53 ID:t4+eq9xa
日本車で一番お買い得な車のスレはここですか?

456 :391:04/03/23 01:10 ID:/ni8RGbv
>379
ボルク・・・(・∀・)カコイイ!!
TE37あたりかな?ロックナット必須だねw
漏れは予算の都合上ユナイテッドアローズですが、個人的にはかなり期待してる。
納車したら速攻履き替え予定なので、試してみますね〜。
ちなみにカモメキャップは持ってません・・・なぜなら15Fなので(^^;


457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 01:50 ID:2LHlG1s8
>>452
確かにかなり外車よりだけど、
ボディ共用するから仕方がないとはいえ、
寸法以上に大きく見えすぎるというか・・・



458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 03:27 ID:/nVUPuNR
>>447

前のスレでパーツで取った香具師の話が無かったっけ?
自分でやろうとしたらかなり加工しなきゃいけないので
面倒くさかったからあまり勧めない…とか。

記憶違いだったらスマソ。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:28 ID:zs9U6lRE
アルファの劣化コピーを作るとは・・・

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 11:53 ID:MWLO0l/J
どっちかって言うと、デザイン手法はドイツ的だと思うが・・・?目腐ってる?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:05 ID:rOaTBCIN
フレアファンダーはファミリアから連綿と続くマツダのお家芸。

462 :大台デミオ:04/03/23 12:18 ID:clecT4KQ
>461
ファミリアじゃないよフェスチィバだぁよ。
あとFCも似たようなフェンダーだぁよ。
バブル直前のお家芸だすな。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:35 ID:3QqQX4H/
αがマツダのデザインパクったんだから
マツダが似たとしても、似せたことになるのか?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 12:37 ID:7YnqTtLQ
>>459
コピーの意味わかってる? 到底理解していないと思われ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 13:29 ID:TqFBfIA8
ま、インパネのイメージはアルファのパクリだよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 14:59 ID:GXjmKn91
>>463
貧乏テイストはさすがのアルファも真似できん。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:23 ID:NjO347Xw
>>463
いい加減なこと書くな
プライドの高いヨーロッパのメーカーが日本車の真似をすることなど有り得ない

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:26 ID:GvREJBQe
スルー汁

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 15:38 ID:7YnqTtLQ
そういえばアルファもアクセラもタイヤが4つだった。似てるなぁ〜。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 16:43 ID:57gESXNW
>>467
ルノーがホンダTodayのデザインを真似してTwingoを作ったのは…

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 16:46 ID:MWLO0l/J
誰か古いカーグラだかNAVIだかで、156は敢えて何かに似ているというならば
クセドス6だ・・・とアルファの広報のイタリア人が言い切ってた記事、持ってる香
具師イネ?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 17:25 ID:ijvTLXqu
一つたりとも真似してない車何てあるのか?
全くバカバカしい。
車に限った事ではないけどね。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:04 ID:BiQ1ON6a
アルファがマツダをパクったとかいう話でなくて、どっちも
ネタ元が同じだったりする。こういうのはよくある話。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:30 ID:Ju1Y2Ra6
インパネ丸パクリ。あれがなきゃ価格のわりによくできてる。でもあのインパネ見ながら走ってると本物(アルファ)が欲しくなる…。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:34 ID:ReArrAdy
>>474
アルファ買え

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:37 ID:24OktqUQ
最近のマツダは顔似すぎ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:39 ID:Ju1Y2Ra6
>>472例えば?あれだけ似てるのにオタはなぜ認めないのだろう。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:49 ID:wvkv0G1h
アルファのようになりたいなりたいといつも考えているうちに
自然と似てしまったんだよ。
エアバッグ警告灯が消えない不具合までそっくりだから立派だと思う。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 18:59 ID:Ju1Y2Ra6
デザイン決定前にみっともないからやめようという奴はいないのだろうか…。パクリカーが出るたびに思うのだが。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:12 ID:S+3InpCs
ヨタは下請けに圧力かけてマツダに部品納入ストップさせて、
その部品でカローラU造った。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:18 ID:SieM1ri1
>>477
ヴィッツや現行マーチなんかはどの車にも似てないと思う。

スポーツカーだとほとんどの車が個性的だと思うな。
歴代GT-R、Z、RX-7/8、スープラ、etc

「おいおい」ってデザインはGTOくらいじゃないかと。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:22 ID:OKnT0f8j
マーチはビートルに…

483 :  :04/03/23 19:29 ID:BqFrPlta
>>482
多分、ビートル知らなかったんだよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:29 ID:ReArrAdy
ユーノス500ってなにかに似てると思ったが、その何かがわからん。
ユーノス500に似てる車なら思いつくんだが。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 19:57 ID:ijvTLXqu
>>477
お前の方がよっぽどオタだろうが。
アレに似てるコレに似てるって、そんな車しらねーっつーの。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:29 ID:aESoW7SC
>>485
mogurihakiero

487 :(つд`):04/03/23 20:32 ID:ugDj3tVD
アクセラのリア付近は芸術的で激しく…(・∀・)イイ!!と思うのだが…内装も(・∀・)イイ!!な訳だが…値段も(・∀・)イイ!!

(・А・)イクナイ!!な点をあげるとしたら、エアロパーツがまだ少ないとこが…(・А・)イクナイ!!

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 20:48 ID:Mb3045Wb
今んとこ買う人が少ないから
そりゃパーツ類も充実しないわな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:36 ID:7WDgilze
俺はアルファ大嫌いなんだが・・・似てる似てると言われると萎え。


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:56 ID:1NRhZl1K
垢抜けてないアルファ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 21:59 ID:5XOiWNVu
外車のデザインなんか知らんが、
とりあえず見て乗って気にいったので買っただけ。

>>487
オーディオが純正しか付かないのが一番痛い。
壊れた時はマツダで純正を買い直すしかないのかな…

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:03 ID:EM2AGLDP
アルファのコスプレ〜ww

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 22:08 ID:2PcFum/a
┌────────────────┐
│                          │
│    ∧__∧                    │
│  γ .' ' ' . ヽ         荒  掲   │
│  キ 、人 ,  キ      .ら  示    │
│● ゝ__    _ノ      .す  版     │
│ 3   /| |ゝ         .    を    │
│点     レレ ̄´                   │
│                          │
└────────────────┘

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:00 ID:7YnqTtLQ
>>490
>垢抜けてないアルファ

禿道です。アルファは本当に垢抜けてないダサいデザインだよね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:10 ID:1NRhZl1K
>>494
まさしくそうだよね。田舎道走ってたほうが良く似合う車。
ただそのアルファより垢抜けない・・

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:45 ID:CAEica42
BMWの1を見てアクスポの濃いスタイリングはやはり必要だったと思った

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/23 23:54 ID:7YnqTtLQ
松田は今までおとなしいデザインが多かったから、アクセラくらいアクが強い
のもいいんじゃないかな。

ファミリアみたいなのはつまんないでしょ?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:24 ID:Tx0OvDSw
マツダ車って・・
サイドウィンドウがあんまり寝てないんだよね、昔の車みたいに平たくて垂直っぽい。
だからなんとなくダサく見えるんじゃないかと・・


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:26 ID:3Y+3R5Oc
あとは3ドアならなぁ・・・

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:29 ID:8ld6aVEJ
ようやく納車された白スポ。うきうきスンスンしてますが、アルファに似ているとか
言われてるあの3眼独立メータ、やっぱり見難くない???
ドライビングポジションとると、なんか端が隠れちゃうんだけど。
どうせ真似るなら、もうちっと機能的な車のインパネを真似て欲しかった。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:31 ID:9+WZVmYY
自分は背が高いからトヨタ車みたいにウィンドウの傾斜が強いのは
あまり好まない。あの方が造る方にとっては都合がいいらしいが。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:36 ID:ZaZ5OXW0
>>500
>どうせ真似るなら、もうちっと機能的な車のインパネを真似て欲しかった。
0Kmが真下というのはどうですか?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 02:57 ID:Pz7Mw7JG











なんか、こう、 入れ食いってのはこういう状態のことを言うんだろうな...(w

504 :(つд`):04/03/24 08:45 ID:EceAX6Bq
顔がデミに似てるのが…萎

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 09:08 ID:U3qPKL18
ハチミツの車は無事に納車された?


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 09:27 ID:42cTYSUZ
>>497
おとなしいデザインが多かったって、数年間の話じゃないですか?

507 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/24 09:32 ID:TVbYvX9+
>>504
まぁ…MAZDAファミリーってことで。


向こうから来るデミオ見かけるたびに「おっ!?アクセラ!?」とときめきかけてしまう毎日。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 09:46 ID:D6rrdrUP
まあ、はっきりいっとく。

アルファ・・・車としては相当不出来だからw

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 10:48 ID:0h2ldb4u
アクセラのインパネはアルファ147のそれと激似だが、
大部分の庶民達はアルファの内装など知らない。
価格帯も全然違うので普通は比較の対象にならない。
だからパクリカーだと気づくことは無い。

でもアルファをパクっただけあって素直に、
「なかなかいいじゃないか!」と思うので買ってしまう。

マツダは上手い。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:03 ID:D6rrdrUP
ttp://www.alfa147.jp/images/styling/gallery_05.jpg 

147

ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/image/05.jpg

アクセラ




511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:18 ID:0h2ldb4u
外装のデザインに関しては最近の国産車の中では印象はかなり良い方です。
無難なデザインですっきりとまとめられていて癖が無いですね。
これはマツダの大衆車全般です。
個人的にはすぐ見慣れてしまい飽きが早そうです。

良いものが欲しいけれどあまり目立ちたくないという
日本人的発想にベストマッチという点でやっぱマツダは上手いでしょう。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:45 ID:lnR0No56
しかしこれがパクリだっていうならRX-8もアテンザもデミオもパクリだよな。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 11:48 ID:xZ8lrqRM
だからアクセラなんて1度も見たことねえって。
本当に売ってるのかよ

514 :(つд`):04/03/24 11:56 ID:EceAX6Bq
漏れがハチミツですが…今パソコンの契約変えたんですまん…今日やっと路上受かりましたわ(・∀・)アクセラスポ20Cには23Sのフロントグリルつかんみたいで社外品をタダで付けてくれるみたい。四月にはPC復活するんで…

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:04 ID:UaCCO9T6
アクセラの内装は韓国製のCショックみたいなもんだ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:09 ID:oXeTKPLL
>>513

うちは山梨だがアクセラ普通に走ってるけど?
セダンのガンメタが意外にかっこ良く見えるんだよね〜
特に後ろ斜めからの眺めとかは。
…そんな俺はランティス乗りw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 12:46 ID:8VUn5e7F
BMWのセンスもけっこう参考にしてるよね。
数字の車名(海外)、各社統一していなかったESPも、BMWと同じのDSC(これからはESPで統一されます。)
http://www.bosch.co.jp/jp/esp/naming_variations.html


518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 14:54 ID:9YwOSM88
誰かサスペンション入れ替えていませんか?
入れ替えるだけで桶?
キャンバー調整要ります?
一巻きカットじゃあだめかなあ。
前だけ少し切りたいんだけれど。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 15:39 ID:dK2AWgBw
バネカットなさる様な御方は
調整など気になさらないで下さい

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 16:32 ID:5qQDRSCO
パイプカットなさる様な御方は
釜掘られないようお気をつけ気下さい

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 16:35 ID:6K40p6pa
オナニーレスをなさる様な御方は
煽りなど気になさらないで下さい

522 : :04/03/24 16:51 ID:gkcJqXSn
オートワイパーって最初いらないと思ったけど、
結構便利に思えてきた。

15Fで400キロ程走行したけど、燃費が思ったより
悪かった。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 17:39 ID:6K40p6pa
でしょうね。1500にしては重い車だからね。

524 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/24 18:06 ID:TVbYvX9+
23Sは思ったより燃費が(・∀・)イイ!!
回さなくても走るので、
3000回転以下でアクセル一定で高速とか走ると
10キロ/Lも楽に超える。このあいだは燃料計満タンから360キロくらい走って針がちょうど真ん中ぐらいで済んだ。
通常街中通勤のみの仕様だけどそれでも8キロ/Lは楽に行けます。
走行900キロも超えたしもうすぐ1ヶ月点検。

慣らし終わってそれなりに走ったらいきなり燃費悪くなったりして(w そんなに回して走る所ないけど。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:11 ID:6K40p6pa
8`はちょっと少なめかなぁ。やっぱり2.3は大きすぎる予感。

526 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/24 18:24 ID:TVbYvX9+
>>525
そうっすか。そんなあなたに20をどうぞ
前の車がボロくて重いハートフルビート車だったもんで
その車より燃費いいからいいです。はい。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 18:35 ID:0h2ldb4u
通常街中通勤で8キロじゃあシビックRより悪いんじゃないの?
15Fの燃費ってどうなんだろう。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:04 ID:SZIGIPdW
15F AT乗りです。
通勤往復25km走行で、リッター11kmといった所です。

部分合成のオイルに交換したところ9kmに落ちたので、
化学合成の0W-30に変えたところ11kmに戻りました。

現在、ハイオク+スポーツオイルフィルターで計測中です。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:18 ID:t6ic2k8M
安いアルミが欲しいのですが、どこで何を買うのがおすすめでしょうか。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:39 ID:Cx9qNVHh
お前が>>217なら尚更頭が悪い
ぶっちゃけお前みたいな頭が悪くて脳に蛆虫飼育してるような白痴が
BM乗りに成ろうと考えてるだけで、吐き気がする
やっぱりワン尻なんて買う奴はこの程度の馬鹿でアホな奴が多いんだなと納得
お前には「アクセラ」がお似合い
てか、マジでBMに乗る資格も無いし似合わないお前みたいなキモメンの不細工貧乏はね
例え貧乏臭いワン尻でもな(プ


531 :(つд`):04/03/24 19:49 ID:EceAX6Bq
慣らし運転って大体何Kmぐらいなんですか?あと安い17インチホイールってないですかね〜?15インチは寂しい感じが…

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 19:57 ID:6K40p6pa
慣らし運転は、普通だいたい10万`くらいです。
早い人で5年くらいはかかります。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:05 ID:do0CVYJG
>>531
壱千`です

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:26 ID:gnqnIzhz
>>509
結局この車はパチモンだって事だね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 20:29 ID:6K40p6pa
>>534
自作自演御苦労様。w

536 :(つд`):04/03/24 21:42 ID:EceAX6Bq
CLUB ATENZAはあるのに、CLUB AXELAはないの?

537 :  :04/03/24 21:52 ID:rwQAE/WG
再度アクセラで我慢せい!
というか再度アクセラは良いHPだ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:24 ID:Pz7Mw7JG
2行目がなかったら何のことかわからなかったよ。

そろそろ登録させてもらもうかなぁ...

539 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/24 22:34 ID:1KgVjWUZ
最近(今さら)気づいた事。
ディスチャージと一緒にDガラスもつけたはずなんですが、どうもフロント
ドアウィンドウとリアドアウィンドウのガラスの色が同じに見える。
よーく見ると色が入っているような気もしますが・・・やっぱ気のせいのよ
うな。
Dガラスってそんな微妙なものなんでしょうか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 22:40 ID:t6ic2k8M
>>539
中から見るとあんまりわかりません。
外から見るとちょっと違うのが分かると思います。
それにしても色は薄めです。ダークっていうほどダークでないですね。

中から見る場合、白い建物などをバックにして
フロントとリアを比べてみると分かりやすいと思います。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:36 ID:WvEjqr8L
ALCって効いてるのうだろうか?
OFFになっていてもALC3でもほとんどわからない。
停止時ALC-OFFとONでは少しボリュームが上がるが。

542 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/24 23:42 ID:1KgVjWUZ
>>540
レスありがとうございます。
晴れた日にでも白を背景に確かめてみます。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:43 ID:OzQ28RmX
今までスポーツにしか目が無くて、セダンなんかどうでもいいと思ってたけど
セダンもかっこいいなぁ、アークティックホワイトでリアランプをダークとか目茶かっこいい
セダン乗りの人、今までバカにしててごめんなさい、あなたたちのセンス最高です

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:56 ID:UDvkTkYC
アルファ乗りは痛いのが多いと思います

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/24 23:56 ID:CYPMo4hC
三角標示板置くとこないけどな>セダン

546 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/24 23:59 ID:1KgVjWUZ
なんかだんだん腹立ってきた・・・
白を背景にしてDガラスを確認できたところで、プライバシーガラスの役割果たせそうもないし。
2万もしたのに何の役にも立たない?
これこそいらないオプションだ・・・

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:00 ID:mFY1tcei
実はプライバシーガラスのオプションを忘れられてたりして。(:-P

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:06 ID:D2UpF8Yo
ダークガラスは外から確認したほうが違いがわかるよ。
特に夜は。
と、言ってもあまり黒くはないが…



怒る程の事でもないでしょ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:07 ID:hq8hYQ0I
>>530
そんなお下品なこと言っていると、
BMWの1シリーズはアクセラのパクリだ、
なんて釣りにかる〜く引っかかってしまうぞ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 00:13 ID:FZjDdFOx
>>549
BMWがアクセラなんてパクルわけないだろアホ
みっともない

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:02 ID:Uw7QbkeE
エンジンルームの余計な空間は
実は環境規制が厳しくなるときに
ハイブリッドパーツを搭載するためなんですよと電波をとばしてみるテスト。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 01:55 ID:KkKESx94
>>550
BMWみたいなブタ鼻メーカーを擁護するお前がみっともない。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 02:04 ID:q0ectdMU
>>539
カタログの23Sが写ってるページとかボディーカラーページの写真てダークガラス装備してますよね。
これだけ色が違えば外から見たらすぐにわかるんじゃないんですか?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:06 ID:OVcswf9y
>>552
汚舞もパクりメーカーの肩を持つんだ、みっともない(プゲラ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 03:38 ID:Iz2QHgcs
>>550

そうだな。マツダファンとしてはそこがうらやましい所。
最近の提案性の高いBMWデザインは好きだよ。



556 :392:04/03/25 06:42 ID:iag4fSGa
>>553
背景が明るい色だから分かり易いと思うよ。
現実には背景が濃いのこれよりも分かりにくい。
例えば右から右の窓と左の窓を通して左側を見てみたら?
二つのガラスを通せば結構違うよ。
ダークとダーク、ダークと通常、通常と通常で色を比べてみればいい。

ただ、気になるならディーラーに言うのが一番。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 07:05 ID:kG4uptqH
窓ガラスは無色透明が好きだ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 09:52 ID:sackToXZ
>>529
(・∀・)つ@ドゾー

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 10:33 ID:zxH/pgGu
>>541
オレもちょっと怪しいと思った。
オーディオに車速の入力無いみたいだし

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 11:10 ID:i6KNls3J
ALCって何ですか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 11:39 ID:AEdzZbF7
ロードスターはメータパネルの裏のビスから
車速をとるサウンドシステムがあったと記憶します。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 11:55 ID:vYKJt8xz
>>550
まだだれもBMWがパックたなんて言っていないのに...
自ら低脳ぶりを露呈する愚かな厨房

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:04 ID:Hzf4owls
>>554
いちいちこんなとこ来て煽るおまえがみっともない。
小物が身の程を知らない車乗ってるとここまで余裕なくなるのか。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:24 ID:/M65HZx4
BMWってドイツでも高級車なの?それとも庶民車?
フランスはプジョーとかルノーとかばっかだったけど
ドイツはわからない…
バスもルノーとかベンツばっかりだったしな。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:33 ID:HKXhxrhI
バスやトラックはベンツ多いね。
運転手に何でベンツなの?ってきいたんだけど、忘れちゃった。
BMWは高級車ですよ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 12:41 ID:mnCeCDP+
タクシーとかはベンツのディーゼルが多いみたい

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 18:18 ID:LyDxwrSU
デミオ載ってて次はどんなのでもいいからセダンにのりたいと思ってたけど、やっぱアクセラスポーツだな。
セダンの居住空間が微妙に狭い。アクセラセダンもそんなに狭いってほど窮屈じゃないけど、スポーツと比べると
なんかイマイチな気がする。しかもアクセラスポーツは後ろがかっこよすぎ。

いつもバックから突っ込んでやろうかと思う

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:19 ID:m/dTLZ8Q
23sの燃料は無鉛プレミアムと書いてあったのですが
普通のレギュラーガソリンを入れた場合との差を教えてください

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 19:30 ID:f/PoxJtY
>>568
ハイオク入れられないなら買うな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 20:08 ID:dVMFQ4qw
>>569
でも、マツダの車はハイオク仕様であろうとレギュラーで納車される

571 :へたれBG海苔:04/03/25 21:03 ID:ogtbUfbV
メルセデスは働く車が面白い
などとほざいてみる

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 21:39 ID:AUOg7+pc
男なら街乗りはアーバンウニモグだよな。

573 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/25 21:58 ID:nthekAtK
スレ違いだけど流れでいけばまだ大丈夫か。
漏れが生まれて初めて運転した左ハンドル車は
ベンツエンジン積んだ160tオールテレーンクレーンだった。働く車のベンツはスゲー。
直径30a超えるシルバーアローマークに萌え。

それはそうともうすぐ1000キロ走行です。
ちょうど一ヶ月。洗車回数6回。水洗いだけでとりあえずいいコーティングマンセー

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:20 ID:cZnX8ehV
>>573
ある日気付くよ。
3ヶ月ごとにきちんと洗車して、乾かして、お手入れ用の薬剤を擦り込んで、拭きとって…
これってWAXと代わらないんじゃ…??

575 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/25 22:22 ID:nthekAtK
Σ(゚Д゚;エーッ!

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:38 ID:vb1/mXVk
ベ○トカーに来年秋アクセラ4WDターボ あるいはカブリオレ発売
ってあった

でもアクセラとアテンザはプラットフォーム共通
なんて書く雑誌だから信憑性はいかがなものかと

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:46 ID:Jn54yL86
>>576
うそくせーな。

それよりもアクセラはもっと現実的に購買意欲をそそるモデルを出すべき。

生活四駆とか、欧州向けにあるボディカラーとか本革仕様とか、
15Fの内装を20Cと同じにするとか、20Cにマニュアルとか。

あと五速ATとか。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:48 ID:nocBlSgT
>>563
都合が悪くなると論点を変えるなよw
他のスレで散々悪態付いてる癖してさw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 22:55 ID:buPKC81W
>>576
ベスト○ーですか('A`)

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:15 ID:Jn54yL86
アクセラにガキ向けの四駆ターボ・・・
ワークスでマツダがラリーに出たとしても、そういうのは別に欲しくないなあ。

そもそもアクセラのターゲットって23Sでも20代後半、
20Cは30台以降、15Fとかはもっと上か若くても質実剛健なものを求める人とか、
そういう感じでしょ。

ハタチぐらいのドキュンあんちゃんが買うようなの出されてもだれも買わないと思うが。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:21 ID:vb1/mXVk
>>580
ハタチのDQNあんちゃんはエステマ買います

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:22 ID:q0ectdMU
オープンカーって、、、なんか想像つかんのだが?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:28 ID:4jihFkhS
>>582
Cセグメントのクルマにゃカブリオレがつきもの、ってことだな
ゴルフ然り、307然り。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:39 ID:q0ectdMU
>>583
そうなんですか。
海外で売れてるからなんでしょうね。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:40 ID:rBRBD4Ks
確か昔、ファミリアにもカブリオレあったよな。アクセラも可能性なくはないのか。
しかしリアゲートが一番特徴的なのに、それがなくなるってのはどうなんだろ。
今のマツダならうまくデザインすると思うんで、出たら萌えるかもなあ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/25 23:48 ID:qtU6xbVR
なぁ、ランティスTypeRから23Sへ買い替えた人いる?
どっちのエンジンがシュンシュン回るか教えてくれ。


587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:05 ID:+rDqHMq8
>>586
ランティスに乗ったことがなくて申し訳ないが、同メーカーの円陣なら新型が当然いいハズ。
もしかして、釣り?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:09 ID:wgbMH9zt
>>587
半端な知識でレスするのやめい
V6-2.0Lの気持ちよさは半端じゃないぞ
トルク感はいまいちだけど

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:24 ID:cerCWnsN
ランティスのG(1.8)海苔だが、次のクルマが思いつかん
アテみたくかっこいい5ドアかワゴンがあれば飛びつくんだが
セダンは、ルーフ丸杉
5ドアスポはガキっつぽい希ガス

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:27 ID:eGzC8eQg
>>589
アテンザスポーツでいいんデナイノ?
アクセラも色によって、ガキっぽさを抑えられるというか元々そんなにガキっぽいかな?
まあ、多少は思わんでもないけど。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:33 ID:wgbMH9zt
内装が見事なほどに餓鬼ぽいな
外/内ですごい印象にギャップがある

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:40 ID:vZLwqvWp
Axelaオーナメント外してMazda3にしたがるヤツが結構いるみたい
すげえ間抜けな行為に見えるんだが

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:48 ID:LrkWx8QE
>>590

>>589ではないが俺もランティス・クーペ乗りだよ。
アテンザもいいけどサイズがね…
こう書くと「たかが少し位の幅・長さ」と言うかもしれないけど
5ナンバー枠で尚且つ、コンパクトな所がランティスの武器なんだよ。
以前3ナンバー車乗っていたけどランティスに乗り換えた時は
狭いというよりピッタリという感じ。5HBでメチャクチャ便利だし。

もしアテンザかアクセラの両セダンの中から選べと言われたら
デザイン的にはアクセラかな?でも5HBじゃないし…

まあ当分ランティスでいいやw

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:50 ID:eGzC8eQg
確かにランティスは、たまに見ると目を奪われてしまう。荒木巻き彦の歌と共にw
あとアクセラスポーツはしっかりと5HBでそ?

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:51 ID:eGzC8eQg
スマソ、セダンの話ですね
アクセラセダン、後ろに乗ると頭つっかえるんだよなあ

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 00:51 ID:pG4gEbiC
マツダスピードのエアロパーツって、いつ頃市販される予定なんですか?

>>570
それ、マツダに限らずどこのディーラーでもやってます。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 06:02 ID:nyPEDWJ6
操縦感覚は最高。
内装センス最悪。
ボディー長すぎ。
−不採用−



598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 06:18 ID:vS7VuQ0G
>>597
まぁ、ご縁が無かったということでお引き取りください。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 06:21 ID:uMB0zlkg
>操縦感覚は最高。
それほどでもない
>内装センス最悪。
すぐ馴れる
>ボディー長すぎ。
長さよりも全体が大作り
もう少し緻密でデリケートな雰囲気は欲しい

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 08:10 ID:gpfduhsX
>>599
確かに大づくりで大味な感じはあるね。

147の5ドア見かけたけど、やっぱり147の方がデザインはすごく良いんだよね。
数値的には似たような大きさなのに、下手したらひとまわり以上
小ぶりに、しまって見えるし。

それと、Cピラーのサイドグラス、あれがワゴンっぽい印象を強めてしまって、
ものすごく中途半端になってると思う。

あんなのつけるんなら最初からつけないでハッチバックってことアピールしたほうが良かった。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:17 ID:wAEJAJeg
めちゃめちゃ同意だよ。
MCでよくなるかなぁ。
デリケート。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:19 ID:wAEJAJeg
あと、フロントもあんだけ線引いてるのにあんまり効果的じゃないよね。
アクセラ好きだけどさ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 12:32 ID:T3N/Zc2T
アニヲタが買いそうな車だから好きじゃないな
1.5の安いグレードを買って変なステッカー貼ってそう

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 13:01 ID:1s3UuRVd
>>597
>内装センス最悪。

ユーのモノサシの話デスーネ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 13:29 ID:xhlfGSIK
結構、結構、嵐は人気のバロメータだからね。
オーナーとしては満足よ。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 15:47 ID:sDesUKnA
他人のセンスをけなす程、お前様は

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 16:12 ID:f4lgUUI0
内装かぁ…
メータ以外はいいと思うけどな。
あと、シートの座り心地も今まで乗った中で一番だとおもったが…
試乗での話だけど。

608 :  :04/03/26 21:12 ID:RfcPGwdw
シートはプジョー206の方が良かった。
内装は15Fのシートデザイン以外悪いとも思わなかったな。


609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:30 ID:oDI04pUG
私は、15Fの場合、プラスチックの灰色が、果てしなくかっこわるく、
感じます。シートは、カバーをつけてかくせても、プラスチックはかくれません。

今日、オプションてんこもりで、見積もりもらったら、
「値引きは、ありません」っていわれて、ものすごくがっかりしました。

おまえに売る車は、ないと言われているようなので、
残念ですが、他の車を探すことにします。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:36 ID:stj2SKLy
果てしなくかっこわるいと思った車を見積もってもらうなよ・・・

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:45 ID:QQakhL/J
>>603
>アニヲタが買いそうな車だから好きじゃないな
>1.5の安いグレードを買って変なステッカー貼ってそう

それって、オタモトのこと?w
ちなみにオタモトは、アクセラには全く興味ないつーてたよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 21:50 ID:+Q76g2J+
ていうか、150万の安車に何を言っとるのかと小一時間。
アクセラは、誤解を恐れずに言えば「貧民カー」なんだよ。
今の言葉で言えば、スローライフを体現してるっていうかさ。
金が無いからって、別に恥ずかしいことじゃない。
でも、金が無いくせにある振りをしたり、金に無闇に憧れるのは
格好悪い。金に帰結しない人生もありなんだよ。
安っぽいからこそかっこいいのになあ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:00 ID:+rDqHMq8
安っぽい車なのに実は金持ち。これ最強。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:29 ID:UF08GaX6
DQNしか乗らないポンコツ車

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:37 ID:fNtNHZlH
>>609
アンタに対応した営業マンは優秀だよ。
買う気もないし、仮に買っても文句ばっかり言いそうだし、
もう決算も〆て成績クリアしちゃってたら、アンタなんかに売らないほうが後々の為。

しかしですな。
150万でアクセラと同等のクオリティを体感できる車が他にありますかな?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:38 ID:PH4vxCuz
内装センスは、良い車はことあるごとに良さを感じるが、
悪いやつにはすぐ馴れるからだいじょうぶ。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:41 ID:Q2s5mXrC
>>615
あとプラス100万ぐらいだしたらゴルフV買えるよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 22:46 ID:AqDimV+V
>>615
カローラシリーズや次期サニーだろうね?
SWIFT&シボレークルーズとかね?
SWIFT1300はマジでお勧め、安いのに箱根の上りはストレス無く上り、下りも粘るサスペンション
東名も120km/hでとばしても不安を感じないコンパクトカーだ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:04 ID:MBv7IK4+
質実剛健、安全運転、しっかり者でお金持ち。
そんな人達がえらぶクルマ、アクセラ1.5F。


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:15 ID:SpJFFXis
2ドアのアクセラ出してくれたら買うんだが

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:37 ID:+rDqHMq8
値段がちっとも安くなくても買うかい?>>620

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:40 ID:m9QZHC+4
>>617
大抵の20代の若造にとって、プラス100万なんて気軽に言える金額じゃないです。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/26 23:58 ID:gJMdJd/h
>>619
無謀運転、DQNで貧乏タレが買うクルマ、アクセラ1.5Fだろ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 00:09 ID:nBpMy4sf
>>623
別に外車でも買えるけど、
そこまで車に使おうとも思わないし。
他に色々出費もあるので。
623がどれ位金持ちなのか分からないけれど。

と、釣られてみる。


625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 00:19 ID:SD4myzMM
>>615
>150万でアクセラと同等のクオリティを体感できる車が他にありますかな?
やめてくれ。
おまえに、そんなふうにいわれると、アクセラの価値がさがる。
15F用にわざわざ情けない内装色を用意し、
決算の後だからといって値引き0を提示するのは、いただけない、と思うが、
しかし、けして悪くないと思ってるんだから。
おまえみたいに暇じゃないんだから、買う気もない車の見積もりはとらないし、
この板にもこないよ。
ケンカわかれした恋人の悪口を言われている気分ダヨ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 00:22 ID:5F4jr4FA
バカは死ね

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:01 ID:HhZBc1IE
>>625
未練たらたらでカキコしてるのは暇とは言わないんですか?(ゲラゲラ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:28 ID:Sv90npHm
アクセラの高速安定性はどうですか?
ファミリアスポルト20は試乗で160キロ出しました(それ以上でなかった)が、なんか過敏な感じがしました。
あとスポルト20は結構上下動の多い乗り心地でしたが、改善してるのでしょうか。
やはりアテンザのほうがいいのでしょうかね。
5速AT(もしくは6速)で後席中央が三点式なら輸入車とスペック上は差がないですね。
この際、マツダも国産メーカーを相手にせず、他社よりも高い価格でもいいので、ケチなことは考えないで欲しいと思う。



629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:29 ID:L/dwHm2j
少し前の書き込みでステアリングの位置が高すぎというのが
あったが、納車されてみてやっと実感できた。高すぎ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:33 ID:Sv90npHm
スポルト20もステアリングの位置が変な感じだったなあ。高すぎだった。
こういうことは、すごい大事なことだと思う。
モーターショーで座ったときは、アクセラに関してはそういう感じはもたなかったですが。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:35 ID:m314/SO+
高さ調整すれば?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:38 ID:Sv90npHm
アクセラに関してはちょっと分からない。
スポルト20は、持ちやすい位置に調整すると、メーターがステアリングで隠れて見えないという弊害があった。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:38 ID:3Qt6RwiV
スタイルもまぁまぁいいし、走りも(特に2.0や2.3)それなりに期待は
出来るけど、どの雑誌でも静粛性(それもロードノイズや風切り音)が
良くないと記されてるのが、ネックなんだなぁ。
セルシオやクラウンほどの静かさは望まないけど、例えば現行のゴルフや
プジョー307、あるいは国産のライバル車と較べてどの程度の
静粛性なのかは気になる。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:51 ID:Sv90npHm
現行シビック1.7に乗ってるが、このクラスとしては、総合的にすごく静かに思う。風切音もほぼしない。
カローラは街中でおとなしく乗ってる分には静かだが、いざ回転を上げるとうるさい。
ゴルフに関しては3代目はすっごくうるさかった。その前の2代目はもっとうるさいが。
ゴルフは、エンジンマウントが3代目までは、振動よりも操縦性を重視しているようでエンジンマウントが硬いため、
マウントが劣化してくるとすごい振動がするし、エンジンに関してはこれもすごくうるさい。
4代目ゴルフは初期型は1.8NAと1.8Tに乗ったがこれは以前のSOHC1.8/2.0よりも静かだが、やはりうるさい。
ファミリアはもともと静かな車ではないと思うが、ゴルフに比べたら静か。
アクセラは乗ってないので分からない。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 01:54 ID:WJShRVcb
セルシオも正直ロードノイズはCMのイメージほどは良く無いぞ
ちょっと荒れたところ走るとセルシオも他の大衆車も五月蝿さは同じ
あれが静かといってる記事はよっぽど綺麗な道しか試乗して無いんだろうな

だからあんまり気にするな
気にしだすと泥沼

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:01 ID:j8T2QtSr
アクセラってイイんだけどもうちょっと頑張ってほしいんだよなぁ・・・内装のセンスをさ。
あと誰かも言ってたが2ドアを希望。
RX-8はシートの趣味悪いし(赤と黒の奴はひどい)、ロータリーは嫌い。
両方とも後一歩なんだよなぁ・・・

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:07 ID:+qrx0MfM
さすがにゴルフや307よりは静かだよ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:14 ID:dJLNoteU
>おまえに、そんなふうにいわれると、アクセラの価値がさがる

アクセラの価値?ハァ そんなもん最初からないだろアホ
見た目だけは欧州車風に仕上げたつもりだけど、かっこ悪い
アルファの失敗作みたいなデザイン
内装は幼稚なアニヲタ好み
走行性能やボディ剛性やハンドル剛性ハンドリングなんて
BMと比較すれば天と地ほどの差(比べるまでもないが前スレで随分BM批判してる
厨房がいたから教えてといてやる)

シートはチャチイ 安物仕様の普通の大衆車だよ


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:15 ID:dJLNoteU

それからBMWエンジンとマツダエンジンを比較すれば

天文学以上の差だね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:16 ID:HGqKiL99
>>638
まぁまぁ、感情的になるな。
お前の文章は客観性のカケラもないぞw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:20 ID:dJLNoteU
あんまりBMとかアルファを比較に持ち出すとアクセラなんて
屑鉄同然だし、恥の上塗りだからやめておけ

馬鹿なオーナーは勘違いしてるようだけど、現実を知るべきだな

アクセラのライバルはシビック イスト辺りだよ

BMやアルファなんてアクセラ乗りが図々しく語るんじゃねーよ低脳どもよ

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:22 ID:j8T2QtSr
大体値段が激しく違うんだからそれで負けてりゃBMW=ゴミ認定だぞ?
勝って当然。BMWに乗ったことは無いがな。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:25 ID:HGqKiL99
>>641
シビックとイストを同列に扱ってる時点で車音痴w
もしかしてヨタヲタ?
そうに違いない。
音痴すぎて笑えるw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:26 ID:SD4myzMM
>>638
>シートはチャチイ 安物仕様の普通の大衆車だよ
だから、その大衆車としての価値があるだろ。
それ以下になるってことだろ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:28 ID:cqNOM1Xj
アクセラ海苔なんて軽乗りに毛が生えたぐらいの
性能とオーナーやろ

クサイ クサイ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:29 ID:gFKW1bCY
総合性能ではBMWとは比較にならない。
デザインオンリーで語ればアルファにも敵わない。

でも現行シビックとの比較ならやっぱりアクセラのほうがいい。
時期型シビックが出ると面白くなるかな。

イスト?イストと比べて負ける普通車ってあるのか?
あんな中途半端な車・・・。ヴィッツのほうがいいな。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:30 ID:HGqKiL99
>>645
回線繋ぎ変えて必死だな関西人w
何で関西人はクサイの?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:35 ID:KV07Zdeg

あくせらってアルファ147に憧れてるけど、買えなかった貧民が

買う車だよね。w

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:36 ID:HGqKiL99
>>646

576 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/27 02:27 ID:cqNOM1Xj
社会の底辺が乗る車
貧乏タレ専用車
うちの近所の貧乏タレの眼鏡オヤジも乗ってます


↑他スレで見たw
ID:cqNOM1Xjは単なる煽りでした。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:39 ID:j8T2QtSr
http://www.tvk42.co.jp/sinsha/2003/031222.html
「新車情報」のHP

200万をきる価格でアレならイイ車。それがこの車の結論だろう。
実際ヨーロッパじゃ良く売れてるらしいしな。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:41 ID:SD4myzMM
>>648
>あくせらってアルファ147に憧れてるけど、買えなかった
実際147をスルーしてアクセラっていう人もいるだろう。
その理由は、金がもったいないってことより、
147が使いにくいってことにある。
本当に金あったら147買わないし。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:43 ID:KV07Zdeg
あくせらなんて恥ずかしくて乗れないよ

常に「可哀想な目」で見られてるんだからね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:48 ID:IfGntgtw
もしフォード・ボルボと共同で開発しないでツダだけで作ってたら、幾ら位の値段になったんだろ?
確かに安いクルマだけど、中身はもっとそれ以上でしょ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:49 ID:j8T2QtSr
それは自意識過剰の産物と思うが。
よほど凄いの(爆音DQNやスーパーカー、ものすごいデザインの車)以外は身近な人以外誰も気にせんだろう。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 02:53 ID:B8vQOEeP
契約して、はや1.5カ月 いまだ納車連絡無し、どうなってるのかね? (´・ω・`)

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 03:06 ID:tnId/PZn
アルファのデザインっていいか?
あんなヘンテコリンなのがいいって言う感覚がわからんのだが・・・。
欧州車ってだけで騙されてないか?
あんなのに憧れるひとなんているの?
確かに特徴的なデザインではあるけどさ。
漏れがおかしいのかな。

漏れは、プジョー307に憧れてるけど買えない貧民です。


657 :ジャイアン:04/03/27 03:16 ID:e//+YHvQ
アクセラはいいっつうの!

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 03:37 ID:qLPf8ZdT
>>656
アルファカコイイと思うよ。アクセラはHBのリア好きだけど、フロント
がどうしても馴染めないよ。まぁ自分が気に入ればそれでよし、
万人受けするようなデザインを求めると得てして凡庸でつまら
ないモノになっちゃいそうな気がする。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 06:36 ID:fAxw+FDM
雨の日は、オートライトがなかなか動作しない。
なんでだろう。



660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 07:08 ID:ncoZI0FJ
>>656
147が、ネボケマナコのフクロウにしか見えないので、オヌシに同意
そんなオイラは、立ち上がりライオン306が好き。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 08:30 ID:ltnMV494
いい感じで荒れてますね

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 08:44 ID:PzSFwhGU
>>661 路面が荒れたらサスで吸収汁!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 09:00 ID:+7D3/osL
>>662 気分が荒れたら火サスで発散汁!

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 09:53 ID:UZnCmIAl
車板で必ずいるのに、「他の人はおれの乗っている車がなんであるかを気にしているんだ。」
という勘違いをしているのがあるが、はたから見るとすごく恥ずかしいな。

実際は、誰と乗っているかがよほど重要だったりする。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 10:06 ID:B8vQOEeP
どこかのテンプレでしたっけ?

666 :これのこと?:04/03/27 10:40 ID:UZnCmIAl
今日も爽やかな朝が来た。まるで、俺とアコードへのスポットライトのように、朝日が眩しい。
赤いシャツと黒のジャケットを身に纏い、愛車アコードに乗り込む。

隣のオヤジが、いつも羨ましそうに、俺のアコードと自分のサニーとを見比べてやがる。
「ふっ・・・どう贔屓目に見ようとしても、俺のホンダアコードには敵うまい」
なんてたってBMWとタメを張ろうって車だぜ!
オヤジの前で優越感に浸りながら、エンジンスタート。心地よいi-VTECサウンドが辺りに響き渡る。
おっと、また近所の奴等に注目されちまったぜ。近所でも俺はファッションセンスの良さ(所謂イケメン)
と車の知識の豊富さで一目置かれている。

さあ、彼女に会いに行くとするか。5速AT Sマチックでマニュアル車のように発進できるんだぜ!
お前らの車にこんな機能は付いてないだろ。近所中が羨ましげに俺を見送っている。
彼女は待ちきれないのか、家の前でまっていた。「やあ、待ったかい?」おれは白い歯を輝かせて微笑む。
彼女もアコードに乗れる事にエクスタシーを感じている。まあドライバーが俺であるから当たり前だ。
車内ではプレミアムサウンドがビンビンに響いているぜ。最高だ。
音声認識ナビに行き先を検索させると、彼女は「スゴイわ」と驚いている。さすがホンダの最先端技術だぜ。
これだけで女なんてイチコロさ!

コーナーを結構なスピードで抜けていく。
「こんなスピードでも全然怖くないのね!」
「当たり前だろ俺のドラテクと、アコードの性能があればプロドライバーにも負けないぜ!」
「ステキ!アナタのような強くて自信の有る人大好きよ!」

俺は人生の勝ち組だ。

667 : :04/03/27 10:51 ID:qaw3MMEY
>>424-451
すごい亀レスすまんです
ソニーフィッティングのBK5Pとエンジンルームの図は同じでした(4dr1.5ですが、中の絵は5drですね)
私はエンジンルームから取りましたけれど、俗に言う空中配線になっています。
ソニーのコネクタ位置から白赤コードが出ていなければピン差し込んでみたらいかがでしょう。

カーオーディオの後ろに白赤のコードが入っていたけれど違っていましたか?
同じ色だったんで、てっきりここから取ればヨカッタって後悔したんですが・・・・

ディーラーのサービスの方に車受け取りの時に簡単に聞いたんですが、
ディーラーではメーターパネルの裏から取る事になってるんだそうです。
ダッシュボード外すだけで、チューナーからアンテナに至るまで仕上げられるから
作業効率がいいらしいんだとか。

それからバックライト配線を取ろうとしてトランク内バリを外そうとしたんですがうまく取れないですねー
どうやってランプ交換するんだろう。
結局センターコンソールを外して、シフトレバー後ろのエアバックコントローラーから
出ているバックライト線から取りました(ソニーフィッティングと同じ色だったんでテスターで確認したらそうだった)

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 11:12 ID:bu/gDS26
ただ一つ言えることはボディがワイドなのが残念!
3ナンバー車お断り駐車場の時困るよ!
車幅を1695mm以内に抑えたアリオン、カローラシリーズは5ナンバーなのに良くできてるね。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 11:33 ID:B8vQOEeP
そこは、ある意味どうしようもなかったってことらしいですがね。

それはそうと、うちの前の駐車場に外国メーカーのトラックが止まってるのだが、
長すぎて思いっきりはみ出してて邪魔。
後ろはぎりぎりまで下がってくれてるけど、、、あんなのと契約しちゃダメだろ。> 大家

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 12:11 ID:Sv90npHm
BMWはたしかにいいが、当たり外れもあるからね。
アライメントもシビアだから、足回りが劣化してきたら、30万コースでしょ?
おまけにエアコンがつぶれ、オイルは滲み出し、最終的にATが壊れる。
そこまでいかなくとも、5年もたてば、リセールバリューも結構落ちる。
それに使ってる素材だって、別に特別なもんじゃない。
高張力鋼もヨーロッパでは普及が遅れてるため、鋼板も必然的に厚くなる。
その結果重くなる。ただ、プレスの技術が多少あるとか、溶接が多少ていねいな部分はあるだろう。
しかし、素材としてはやすもんである。価格分に見合ったコストはかかってない。
結局、何が国産と違うのかというと、チューニングである。
維持費が安く、細かい部分の耐久性があがれば、買う意味がある。
よく、輸入車は味を保つために部品を交換しながら乗るため、維持費が高いのだという人がいるが、笑ってしまう。
ラジエーターホースやタイミングベルトやパッキンに性能なんてありますか?こういうものに求められるのは、耐久性だけですよ。
結局、黄色いサルに高く売りつけてるだけ。


671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 12:18 ID:ST1QnuCz
2万キロ経つとヘタるんだね。
流石、マツダクオリティは不変だね。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 12:23 ID:Kp5bKJrM
>>656
写真でみると変だけど、実車だとやっぱり良いなって思うよ。
でもアクセラとは似てるようで似てないね。





673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 12:29 ID:Kp5bKJrM

それはそうと、今ちょっと出かけてきたのですが、
ストラトブルーのアクスポ20C見ました。

後ろからカッコええのくるな〜とか思ってたら、それでした。
相変わらず安全運転気味の私はハザードをつけて
追い越させたので、サイドもリアも見れましたが、
かなーり痺れました。

もしたかしたら真打ちはこれなんじゃないかって思うぐらい
存在感もあって、カッコよくて、しかも嫌味でなく、
非常にええ感じだったこと報告しておきます。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 13:24 ID:nJSXbV9Y
2ドアタイプ出る予定は全くないの?
147はデザインがださいしな・・・

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 13:26 ID:3yd137r8
正直未だに走ってるのみたことない。


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 14:20 ID:w1gfKGub
最近走ってるの結構見かけるけど、なんというか抑揚がないよね。
膨らみを出してるところはいいけど、逆に凹ませてるところもほしいよ。
メリハリがない・・・かな。


677 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/27 15:05 ID:yXw3QKqe
インシュレーター(?)の四角い穴が気になる。どう発展していくんだろうか。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 19:39 ID:nNZkJBsO
この度車を購入することになって、アクセラスポーツの1.5MTかカローラフィールダー
の1.5MTかかなり迷っています・・。気持ち的にはアクセラが欲しいと思っているので
すが、家族的にはやはりトヨタがいいといいます。
実際アフターサービスや運転する楽しさや買い得感などを考えるとどちらがいいのか
・・・。ここに書き込みしたのはアクセラが欲しいなという気持ちがあるので
書き込みました。
生の意見がききたいっすよ・・。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 19:50 ID:w1gfKGub
君は息子か?
お金は誰が払うのか?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:03 ID:Tf7pBmmE
>>678
運転が上手いんならフィールダー。燃費も乗り心地もフィールダーの方がいいよ。
コーナーでセンターライン飛び出しちゃう人ならアクセラ。


681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:17 ID:nNZkJBsO
>>679
もちろん自分で払います。そろそろ結婚とかも意識しなきゃいけないので、
燃費がよくて車両保険も安くなればかなり楽になります。ちなみに前は
エボ5に乗っていました・・・とにかく金がかかりました・・・。
>>680
その言葉にグラっときますね・・w(燃費、乗り心地)
いままで散々、家族に車の事で迷惑をかけてしまってて。
でもアクセラのインパネの雰囲気がなぁ〜・・・。


682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:27 ID:m968aXRr
>>681
おそらく、街乗りだとフィールダーの方が良いって思うかも。

友達のウィッシュの助手席に乗せてもらって、半日ほどドライブしたけど、
やっぱりバカ売れするのが分かるくらい、
音も静かだし、それなりに乗り心地もよいし、快適なんだよね。

でも、運転してるとつまらないと思うよ。

というか、試乗しる。
それも、セールスマンが同乗する販売店でのちょい乗り試乗じゃなくて、

レンタカー借りて高速、街乗り、山道・・丸一日ドライブしてみな。
そうすればアクセラがなんで高いのか、
自分にはどっちが向いてるのか分かるから。



683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:42 ID:WJShRVcb
フィールダーとアクセラ
同じ1.5L,5MTなら値段はほとんど変わらん
エヴォ管理できるくらいならサービスの違いもほとんどない

家族(彼女)連れてまず試乗して来い
車好きでは出てこない意見が出てきて面白いよ
値段ではなくとにかく乗り味をしっかり確かめたいといえば試乗コースも無理聞いてくれるはず


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 20:46 ID:gSTOcex3
家族にはボルボとの共同開発だから安全性が云々・・で説得するとかね。
フィールダーもいい車だと思うよ。

ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4996
ttp://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3246

印象は
車好き   →ハァ?カローラ?
車好き以外→ハァ?マツダ車?
みたいなもんじゃないかなw



685 :  :04/03/27 21:01 ID:v9AVnrJq
父親 → マツダ?ダメダメ!マツダなんて
母親 → マツダ?うーん・・・
兄貴 → ホンダ以外知らない
友人A → マツダねェ、俺と同じランエヴォにしとけ
友人B → マツダならFDの方がいんじゃね?今ならエイトか

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:05 ID:CFzh9n/m
>>684
寝ぼけた事言うんじゃないよ、シャシーの基本設計だけが共通だろうが。
ボルボとは雲泥の差なんだよ、勘違いも甚だしい。
だからアクセラ厨は痛々しい。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:07 ID:Xfh7lPI7
>>667
配線図見ると、オーディオの裏側の白赤は「アンテナ」って書いてありますね。
でもラジオのアンテナは別に入ってるんで、よく解りませんが・・・

688 :  :04/03/27 21:10 ID:EPFH1juZ
>>686
日本語もまともに理解できないのかい?
小学校1年生の「こくご」からやり直し方がいいぞ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:12 ID:QHMHOrc2
596 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/03/27 20:57 ID:CFzh9n/m
ツダヲタって必死だね。
叩かれてるスレを見つけると反論せずにいられない。w

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:23 ID:QctuUk67
アクCC出るまで待ち。

691 :678:04/03/27 21:32 ID:nNZkJBsO
やはり試乗してみて自分の気持ちに正直に欲しいと思う方にしなきゃ
後悔しますよね。
まだ雑誌でしか両者を比較してないですから・・・。彼女に関しては
「何でもいい。」ってかんじなんですが、親や姉に言わせるとアクセラに
関しては「ああ〜あんたまたこんなのにするん?やめたほうがいいよ?
あんたまだ懲りてないの?」です・・・・。
カローラに関しては「普通な感じだよね?これにしとけば?」です・・・。
正直カチンときてしまいましたよw
なんかますますアクセラが欲しくなってしましました。カローラの方が
乗り心地、使い勝手共にいいのかもしれないんですが、せめて「運転したい!」
という気持ちは一生持っていていたいですよ・・・。
車が好きでたまらない、運転が好きでたまらないというのは厄介なことだと
今の自分の状況だよ痛感します。
とにかく試乗ですよね!   長文すんまそん〜

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:37 ID:m968aXRr
>>691
くどいようだけど、セールスマンと試乗だと言いくるめられたり、
遠慮したりで洗脳される。

そもそも街中30分じゃあんまり分からない。

マジでレンタカー借りて朝から晩までドライブ行って来たほうがよい。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:40 ID:BUbLF5dd
>>691
ダメだあんた・・・もっと他のを色々乗ったほうがいいなじゃないかな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:45 ID:WJShRVcb
>>691
文章見てると
正直本当はこだわりは無い,どっちでも良いから誰か背中押して
って意識が見え見え

>>693のように他のメーカーも回ってみたら?
新しい価値観が出てくるかもよ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:48 ID:M1E2tJBq
>>691
カローラフィールダーもなかなかいい車だけど特に突出したものが無い。
いわゆる無難ってやつだ。もし、君が他人と違う何かがいいと言うのであれば
アクセラのほうがいい。

696 :元◇318MT ◆R0GP89YcCA :04/03/27 21:50 ID:7siNHAum
トヨタに乗るとバカになるよ。

697 :678:04/03/27 21:50 ID:nNZkJBsO
>>629
そうですよね。ちゃんとお金をだして乗る方が慎重に探れるし、長時間
乗れますもんね。その意見は実行してみたいと思います!!
>>693
すみません。少し自慢ぽく感じられるかも知れませんが、自分の車歴は
アルファ145・アルファ155・エボ5と、そのほかにも友達やら試乗やらで
いろいろ乗ってきて、もちろんお金があれば、また違う選択肢はたくさん
あるのですが、車のせいで犠牲がいろいろあったので今回は維持費の安さ
を重視して10年間文句を言わずに乗ろうと考えた結果が、アクセラと
フィールダーです。しかも自分のわがままとしてMTでのりたいという
気持ちがあるんです・・

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:54 ID:m968aXRr
>>696
トヨタ乗ったら車人生の終焉を迎えると思いますね。
高速乗らないならあれで別にいいですしね。

いや、別に高速でもそんなに不満はないけど、
ラクすぎて危ないような気が・・・

699 :678:04/03/27 21:54 ID:nNZkJBsO
同じ価格帯で新車だと、ほかに何か候補はありますかね・・・?

700 :元◇318MT ◆R0GP89YcCA :04/03/27 21:56 ID:7siNHAum
>>698
1tを超える塊を操縦してる気持ちが希薄になるんじゃないかなあ。
真夜中に無灯火のエスティマとかみかけるし。
まずウィンカーは出さないね。
無責任になるんですよ。
トヨタに乗ると。

701 :元◇318MT ◆R0GP89YcCA :04/03/27 21:58 ID:7siNHAum
>>699
国産のこの価格帯ならアクセラ、一押しです。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:59 ID:Tf7pBmmE
>>691
フィールダーもそうかもしれないけど、ランクスとかはリアサスが実は絶妙。
上手ければトーコレクト機能で面白い挙動する。(下手だと滅茶苦茶w)
あとやっぱりトヨタの方が当たり前の事の完成度が高い。ペダル位置とか。荷室とか。
日本のノロノロな道路事情にあってるしね。

アクセラは簡単に思い通りになるという結果運転するのが楽しいであって、
上手い奴にはむしろ退屈で、乗り心地がゴツゴツで気分の悪い車かも。


703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 21:59 ID:WNCxpd+d
十年間乗りたいなら両方没だよ。


704 :元◇318MT ◆R0GP89YcCA :04/03/27 22:01 ID:7siNHAum
ホンダはバンパーに発泡スチロールが入ってないからクリープでぶつけてもバンパー
が割れます。

三菱はエボ以外のランサーにはまったく華がない。
銀行員かと思われるかもしれないし。

日産は今このクラスは空白。
Cノートだっけ?がでてもちょっとスポーツイメージではない気がする。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 22:19 ID:HhZBc1IE
どっちでもいいんなら、カッコいい方で選ぶとか。
カローラ乗ってても何の自慢にもならないけど、
アクセラ乗ってれば自慢になる、又は奇異の目で見られる。
つまり目立ちたいならアクセラ、目立ちたくなければカローラとか。
きょうびのクルマは、走る曲がる止まるの基本はできてるし、
静粛性だってごく一部のクルマを除いて大きな差はない。

ちなみに、俺の場合は、
・目立ちたい(というか、没個性は嫌)
・ハンドリングが気持ちいい!!
・安い(値引き…)
・マツダのディーラーの付き合いがある
 (たまたま前車がデミオだった
   −それを買った当時はマツダ派というわけではなかった)

ということでアクセラにしました。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:13 ID:E1ld3wLC
いや〜、マツダはいい車を出してくれましたな。
試乗してみたけど楽しい乗り味はこのクラスでは無敵じゃないですか?

自分、仕事が法律関係なんで間違っても知り合いや同業者、近所に
「派手な車乗り回してるような生活してるヒト」には見られたくない。
あくまで自分基準なんだけど外車はもちろん外車というだけで論外で、
同じマツダでもアテンザとかはギリギリアウトなの。
自意識過剰かもしらんが。(w

でも運転の楽しさは味わいたい。
ぎりぎりセーフの実に絶妙な範疇に収まってくれてるのがアクセラです。
どうせ地味な色で乗りますけど、色は別にどうでもいいからね。

ほんとこういう車を待ってました。開発者にはお礼を言いたい!


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:18 ID:ZTDf+jiC
カローラフィールダーなんて無難すぎてつまんねーじゃん 
定年退職前のおっさんになってから乗ればいいよ
まだ若そうだし、その歳で落ち着いてどうすんの?って感じだわ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:28 ID:DwRdE1U0
思いっきりスルーされてるんですが、マツダスピードのエアロパーツはいつ出るんですか?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:33 ID:IOYlBInL
>>708
ttp://www.mazda.co.jp/mazdaspeed/
ここ以上の情報を誰がわかるというのか

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/27 23:42 ID:gSTOcex3
>>678
きみは一度ロードスターを試乗してみなさい。
きっと買ってしまうからw


711 :678:04/03/28 00:30 ID:hacgU5XW
>>710
ロードスターいいですよね〜wただ親元を離れていて、当分独身で、家のリフォーム
とかを考えなくて良い状況なら趣味の車にお金をつぎ込んでいきたいのですが・・
それに予算的にはコミコミ150万くらいなんです・・・それを10年は乗らなくては
いけないんすよ・・・
>>707
本音は、今現在エンジンブローしたエボ5を治してもう一度乗りたいんです。
この件で家族にかなり迷惑をかけているので、誠意の意味で落ち着こうかと・・
でも、落ち着きたくないです!

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:38 ID:EEkemwtk
コミコミ150万だとカローラはきついかもね
アクセラMT1.5を値引きしてもらってちょうどぐらいじゃね?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:41 ID:OmcL/svE
>>711
往生際が悪いっす
でも結構な車遍歴があるようだし,家族になる人も車にコダワリがあること知ってるんでしょ?
だったらその意見をキッチリ主張すべき
#それとも主張した結果が150マソっていう数字なのかな?

十中八九その主張は通らんし,たとえ通っても交換条件はでかいとおもいますが
そういう思いがあることを伝えておくのはこの先の普通に生活する上でも重要かと
がんばってみてください

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 00:51 ID:ePak+t40

つーか、素人がランヱボ5なんて乗ってたら
マジで死ぬと思う。

結婚を考えてるならなおのことそんな車から離れた方が良い。



715 :678:04/03/28 00:54 ID:hacgU5XW
>>712
どちらかと言えばカローラフィールダーの方が知り合いを通して値引きは
できそうです。アクセラ(マツダ)は結構今だと強気らしいんですよね。
>>713
今の心境はブローしたことをきっかけに、今までの車に対するこだわりが
無意味な物に思えてきてしまいました。故障が多く、維持が大変な車たち
を所有してきて結果的には何も残らなかったという虚しさがあります。
エンジン無しのエボを売ったとすると120万という値がつくんですが、
ローンが約40万残る状態にあります。さっき思いついたのが、一年
かけて40万を払いつつバタバタな軽(車検1年付き)で過ごすのも
一つの選択かなとも思えてきました。借金がなくなった時点で新たな
車を探すのもいいかなと・・・

716 :  :04/03/28 00:58 ID:xTRjVJZ/
ランエボみたない車乗ってた人が自分でどの車買えばいいかわからない事なんてあるんだ。


717 :678:04/03/28 01:01 ID:hacgU5XW
>>714
あの車はリミッターカットすれば簡単に230キロ位なら出ますからね。
オタクっぽいですけど5速7000回せば250キロ辺りはでます。
かなりのスピードでもコーナーの限界は高かったので、調子に乗ると
トビますよね・・そんなことしてたからブローするんですよね。
ほんと自業自得です・・・

718 :678:04/03/28 01:06 ID:hacgU5XW
>>716
経済性、居住性、10年乗る、運転が楽しい、150万などの条件を考え
るとホントわからないんです。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:12 ID:LKC3SMv0
>>718
ここで大穴、スイフトスポーツ。
2ドアだけど、室内空間はスイフトと同じだからちゃんと4人座れるし、
エンジンも結構できがいいし(音がいいしよく回る)、軽いから意外とかなり元気よく走る。
値段は119万円。結構いいと思ふ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:18 ID:xAaThe8Z
>>719
あのブンブンエンジンで10年乗れるかな?

721 :678:04/03/28 01:19 ID:hacgU5XW
>>719
もちろん考えましたよ!!wマニアックですよね。レカロに230キロ
フルスケール。
問題は親兄弟です・・・自営で家族で仕事してて、そういうのが
絡むと難しいんですよねw
アドバイスどうもです!

722 :  :04/03/28 01:26 ID:xTRjVJZ/
>>719
子供きっかけで即行買い替えの悪寒

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:30 ID:bAZG/jLK
>>715
ケチな俺からすると、40万の軽を一年間で乗り潰すのは計算上割に合わないっす。
だったら今新車を買って、この先一年分長く乗った方が得。

自分がアクセラを選んだのは、後部にチャイルドシートやベビーカー・玩具を積んでも余裕があること、
あと燃費・維持費(特に任意保険)が抑えられトータルで安くつくから。
彼女、自分の両親はそれで納得しましたよ。

アクセラとカローラどちらにするかは個人の趣味にもよるけど、
あまり走りの悪い車を買うと後々十年間後悔すると思います。
運転するのは自分ですから。

724 :723:04/03/28 01:35 ID:bAZG/jLK
> 40万の軽を一年間
読み違えらしいスマソ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 01:45 ID:LKC3SMv0
>>720
無理かな?wでも面白いとおもうよ、多分。

>>722
子供が出来ようがリアシートに押し込めばいいw

>>721
ともかく、後悔のないようにな。中古と言う選択肢はないの?
それにデミオスポルトとかヴィッツRSとか、一回り小型にした方が
軽くなる分走りは楽しめると思うんだけど。

>>704
ホンダ乗りだけどぶつけても割れませんでしたが何か?
交換したけどね、そりゃ。見苦しいし。

726 :678:04/03/28 01:51 ID:hacgU5XW
>>723
自分の今までの行為を考えると、消極的な考えがつよいっすねw
何とかして身内や世間に「自分は誠意を出してます。」というのを
アピールしようと必死かもしれませんねw自営ということもあって
お客さんの目も意識したりなんかして・・・w
ここ数日、考えがまとまらなくて。
40万の借金とアクセラ1.5F足して200万くらいの5年ローン・・・
さっきアクセラを見に行きましたが、カッコよかったです。

727 :678:04/03/28 01:59 ID:hacgU5XW
>>725
次の購入はきっちり5年保障物が望ましいです。最低でも
ナンバー落ちで新車登録1年経過ものですね。
残念ながらアクセラはまず無いですし、スポーツカーは
絶対に反対されますです・・・。

今日も仕事なのでそろそろ寝ます。今日の夜にでもまた来ますのでw
それでは。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:02 ID:qFSS/KQA
マツダ=全部ロータリーエンジン=また飛ばす
なのかもな。

10年乗るつもりならMPVみたいなのにしとけば。ボンゴでもいいし。
車体がでかくなるしあんま無茶な運転はせんだろ。
結婚されて子供ができても対応可能だ。
いまなら破格の値引きらしいし。
ローンも10年でくんどきゃ乗換できんでよい。

長年乗るなら1回や2回の車検で乗り換えることを前提に作ってる
メーカーは避けたいところだ。どこもそうなのかも知れんが。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:20 ID:OReDE5L8
でも普通に乗ってて10年持たない車なんてないでしょ。
コンセプトやデザインが、こっぱずかしくて乗ってられんってのはあるかもしれんが。

漏れはマツダ乗ったことなくて、アクセラがいいなと思ってるんだが、
まさかマツダ車を10年乗るのは難しいことなのかい・・・・?

730 :   :04/03/28 02:33 ID:xTRjVJZ/
俺も夏のボーナス時期に合わせて色々見てるけど
悩むのも楽しみのひとつなんだよな
他車種に余所見しても最後はアクセラに戻ってしまう
多分、夏にはアクセラオーナーになってると思う

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:38 ID:OReDE5L8
>>730
なんて思ってると、それまでにまた別に萌える車がw
俺も現状の気分ではアクセラで決定なんだけど、実際に買えるのは先の話。
となるとアクセラの場合、グレード構成とサイズ(デケー)に難があるんで、
MC時にでもそこをなんとかしておいてくれないと、ちょっと困る。
まあサイズはどうしようもないから、とりあえず他のとこに期待。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:38 ID:EEkemwtk
そんなことはーない
俺の友達でも15年物のFCとか初期型ユーノスロードスターとか
乗ってる人結構いる

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 02:46 ID:EEkemwtk
↑もちろん、スポーティーじゃなくても駐車場とかで昔のファミリアとか
カペラとか結構見かけると思うけど・・・一応ね

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 07:27 ID:gIy6kzFk
中古でマークUのワゴン(ブリット)探せ

735 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/28 08:56 ID:DMtE4KZs
とりあえず信号待ちとかで縦に3台フィールダー、とか
横に2台+後ろにもフィールダーとかそんな状況がイヤでフィールダー買おう、という意欲が萎えた。
しかも営業車と同じクルマをプライベートで乗るのもなんかちょっと。

という部分で漏れはあちこちのディーラー覗いてみよう、と思いあちこち回って、
アクセラに出会った。それまでは正直、「マツダかぁ・・・」と思っていたのは事実。
ただウチの会社のマツダ乗りはいっつも車洗ってたりメンテしたりと大事に乗ってるイメージもあり、
乗ってみないと判らない、という考えで試乗してその日に契約。 ま、こんなもんです。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 09:04 ID:vysNftvr
フィールダーの1.5は内装が相当萎えるものがあったが。
で、結局ウチはアクセラ20Cに流れてしまった。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 10:40 ID:cMrwNNPt
内装は好き嫌いがあるからね〜。そういう私はスポーティーカーによくある
隅から隅まで真っ黒の内装が大嫌いです。
スポーティーなのは好きなのに、内装で駄目がでるのは切ないです。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 11:18 ID:z7hrFP6/
フィールダー1.5の内装は好き嫌い以前に商用車そのもの。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 12:49 ID:5Hr05/vQ
セダンでリアランプ交換したやついる?
内装がうまく外せない。
ストップランプ交換したいんだけれど取り付け爪が折れちゃうんだ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 13:39 ID:rTgXrjuY
>>738
だって商用車だもん、うちの会社もフィールダーの一番安い1.5Lモデルが沢山あるよ


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 13:50 ID:ECvJKT2Y
ああ、今日はいい天気だ。
こんな日に納車されて俺は嬉しいよ。
...ちょっとオプションに手違いがあったけどね。1カ月点検時に直してくれるそうなので問題ないはず。

スポーツ20(C無し)、リアコンビランプ、バーグラーアラーム、mp3CD、ゴールド、
オプションカタログに載ってないHDDナビ(パナ HDX300)。色は、黄色です。


742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 14:17 ID:OWXeMuj3
まぁランエボのエンジンをブローさせてるような方は、
一度フィールダー1.5で真人間に戻ってみるのが良いでしょうな。

743 :678:04/03/28 14:44 ID:hacgU5XW
>>742
そうなんですよね。一度そういう車種に乗ってしまえばあきらめもつく
かもしれませんね。でも果たしてモヤモヤした気持ちで10年いれるかと
言うと無理だと思います・・・。趣味が車であることが恨めしいですよ。
そういう部分を少しでも和らげてくれるのが、自分にとってアクセラ1.5MT
なんですよねw


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:18 ID:cMrwNNPt
>>743
あなたみたいな人は何に乗ってもモヤモヤしっぱなしと思われ。
人間諦めが肝心。腹くくるべし。

745 :678:04/03/28 15:34 ID:hacgU5XW
>>744
身内と同じ言葉です・・・。かなり心に痛く響く言葉です。「諦め、忍耐、妥協」
身内の怒る気持ちや、忠告はほぼ当たっていましたから・・。
男らしく諦めてお金にも状況にも合った買い物だとすればカローラ
フィールダーですね。
いろいろな方に忠告される度にコロコロ気持ちが変わってるような感じで
申し訳ないw
もう少し悩んでみますよw
でも、結果が出るまではここにちょくちょく書き込みしたいっすね。みなさん
親身に聞いてくれるので、嬉しいですからw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:40 ID:eZ0XhL3N
漏れもエボからの買い替え組だけど(23S)
正直、最初はツマランかった。
ようやくスンスン楽しくなってきた所。

15Fなら素直にデミオのほうが楽しめそうと思う

ランクス辺りでもいいかも…

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:44 ID:ODCTtkoj
購入価格が同じくらいなら、アクセラにしたほうがいいよ。
車の出来うんぬんではなく、フィールダーにもやもやがあるみたいだから。
そういう負の感情はなかなかはらうことができないので、下手すると
10年間もやもやすることになるかも。

決して安くはない買い物だから、自分の思いに正直に従ったほうが良い。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:48 ID:LexSHe4D
いや、フィールダーのほうが良いと思う。
正直、あなたは自動車以外の趣味を見つけるべきだと思う。
荷台の広いフィールダーのほうが使いまわせるだろう。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:51 ID:uMgQCPak
でもクルマ好きなら、とりあえずアクセラにしとけば、
スポーチィなハンドリングだけでも楽しめると思うが。
MTなんだし回せばそれなりには走ってくれるし。

完璧に諦めてフィールダーにするくらいなら、
デミスポMT買ってスンスンした方がいいんじゃねーか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:52 ID:15weSX6n
>>729
2万キロでヘタるのに10年なんて持たないだろw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 15:54 ID:+JZCc/ah
ま、フィールダーって、クルマを道具として割り切れる人のためのモンだよな。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:17 ID:ZUQ4BJgr
いや、どうせ好みを追求できない状況なら、趣味性ゼロの、道具以外何物
でもない車に乗るのも手だと思う。アクセラみたいに適度に楽しい車だと、逆効果だ。


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:18 ID:uMgQCPak
15F(AT)燃費報告
 第一回給油〜第二回給油
 走行485km 消費量42L 燃費=11.5km/L

※同一スタンド・同一給油機にて計測
※走行環境:都市部渋滞路、ストップアンドゴーが中心(5割以上?)
  ほか郊外(60〜70km/h)、高速道路(100km/h定速)含む
※慣らし運転中につき原則3000rpm以下限定

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:21 ID:uMgQCPak
>>752
では、
●男らしく、ここは完全に諦める→→→フィールダー
●いや、せめてスポーティーな雰囲気だけでも→→→アクセラ
の二者択一でファイナルアンサー?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:34 ID:6fuAr0LY
トヨタは人生の墓場という見解でみなさん一致しているのはなんだかすごい

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:35 ID:ZUQ4BJgr
>>754
俺的にはこの人の場合、フィールダーでFAでつ
アクセラだと未練が残りそうw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:37 ID:pgqTUX4f
1200Kg超の重量で1500cc程度じゃ、MT選んでもストレスたまるだけで
とてもじゃないが「楽しめる」最低限の要素すら満たせない。燃費も悪い。
ハンドリングも大切だろうが、ストレス無く乗れるエンジンはもっと大切。

生殺し状態で10年乗るなら止めるのが無難。
乗り心地が良さ、燃費の良さでアクセラ以外を勧める。
アクセラがまともに走れるのは20C、楽しみたいなら23S。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:41 ID:BwCtdvk9
話は、アクセラかフィールダーかで迷っていると言うよりも、どうやって家族をアクセラで説得するかなんじゃないか?
本人的にはアクセラが欲しいという結論出てるような。
それなら、試乗は一人で行かずに、家族のなかで発言力の大きいひと(お母様)を一緒に連れて両方試乗に行き、
アクセラのどこがいいか、フィールダーのどこが気に入らないかを実写を前にして説明すれば良いんじゃない?
実物見せたら変な誤解(→また走り屋車?)もされないだろうし。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:52 ID:KlrKhQ0i
アクセラを何か特別なクルマと勘違いしてるバカが居るな
あくまでもカローラと同じカテゴリーのクルマだぞ?
>>752みたいな趣味性とか言ってるキチガイも居るしな、キモい

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 16:54 ID:ixQ51pOg
まぁ、スタイルの好みとかを除いて客観的に見ればフィールダー>アクセラだろうなぁ。オレはスタイルだけでアクセラを選んでしまったのだが(^_^;)。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:02 ID:CMDW3+e8
オラア、アクセラ、安さと値引きで選んだ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 17:06 ID:kxAEEwXP
757に同意する。
アクセラなら2リッター以上にしとかんと後悔すると思うなぁ。
753さんの報告を見ると、1.5リッターのクルマがリッター11キロしか走らないのかと悲しくなる。フィールダーなら15キロ近く走ると思うぞ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:08 ID:mL6YLlJr
カローラフィールダーとアクセラはカテゴリーが違うだろ。
同じカローラで比べるならランクスがライバルじゃないのか。
フィールダーってワゴンだし。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:15 ID:NaJj8q20
ワゴンじゃ長過ぎる。ランクスじゃ荷室が狭い。よってアクセラ5ハッチ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:17 ID:6fuAr0LY
ランエボつぶしたあなた。
エンジンに頼った走りから脱却しましょう。
ヘタクソの乗るランエボではランエボに申し訳ないと思いませんか?
NA1.5Lくらいで車より速い自分を作りましょう。








トヨタは走る凶器のイメージがあるのでトヨタ以外ならなんでもいいかも。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:28 ID:kaBaQJCv
ウチも両方比較していたので、2台のカタログが手元にあったりする。
カローラフィールダーとアクセラ5ドア1.5の全長は5ミリしか違わないのだが。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 18:29 ID:kaBaQJCv
>>765
んじゃまぁ、日産ウイングロードというところで。やたら値引きはエエらしいですよ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:22 ID:HDy0snCh
>>764
アクセラの方がフィルダーより全長長いじゃん。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:28 ID:LKC3SMv0
っていうか、ゴメン、いっていいか?

オタオタしすぎ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:28 ID:JsZCYw2K
アクセラはチンポがなげぇ分全長ちょっと長いよ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:31 ID:HDy0snCh
でアクセラってフィルダーより100Kg以上重いからなぁ
1.5Lだったらデミヲだろうな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:33 ID:cMrwNNPt
そうだったのか・・・。アクセラってフィールダーより重く、長いのか。
逆だと思っている人多いんじゃないか?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:36 ID:+NJdFPv2
トヨタ車で無理やり比べるとしたら
カローラスパシオじゃないですかね。

俺は独身リーマンですがスパシオ結構好きだったりします。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:38 ID:Tmp2d2Nc

今日もストラトブルーのアクスポ20C見ました。

激萌えでした。

終わり。


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:39 ID:HDy0snCh
オイオイ、スパシヲはカローラ版ミニミニバンだろ?
マツダ車でいうとプレマシーとかだろうな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:47 ID:AW5grV8w
つーことで678はフィールダー1.5で決定ということでよろしいか?

777 :678:04/03/28 19:54 ID:hacgU5XW
明日休みが取れたので、両方の試乗&見積もりを取ってこようと思います。
恐らくどちらとも最上級グレードしかおいてないと思うのですが、雰囲気だけでも
感じてこようと思います。
そしてこの機会に趣味を増やすのもいいですよね。服とかにもお金をかけたり、
燃費がよければ遠出のドライブで県外なんかにも行きやすくなりますもんね。
エボ乗ってた頃はすべてが犠牲でしたしね・・・しかし別の部分での感動は
味わうことができたので良しとします。結果的にエンジンつぶしたのは自己責任と
思ってものすごく高い勉強できたと思います。(いろんな意味で)
アクセラにした場合、恐らくエンジンをキンキンにまわして攻めよう!っていうこと
はしないです。まったりと雰囲気で乗っていこうと思います。
フィールダーにした場合は完全にあきらめてるので逆に乗らなくなるかもしれませんねw
そのかわり、家族的には「経済的な車」として受け入れられて平和に過ごすと
言う感じです。
近いうちにハッキリさせなければいけないですよね・・。
フェイントでエンジン治しちゃいましたぁ〜wっていうオチはないですw
明日またきますね!

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 19:59 ID:+NJdFPv2
678さんの購入の最終的な判断は好きか嫌いかで判断するのがよろしいかと。
家族もちでハッチバックだと荷室が狭いんだよなあ。
独身はまだ奥さんと二人暮らしくらいなら最適といえるが。。。。

というわけでフィールダーに一票。心情的にはアクセラを買って欲しい。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:02 ID:E5vtCOiQ
オレはアクセラを買った人間として、心情的に678にはアクセラを
買ってほしくない。
はっきり言って、ランエボで250キロで走ってエンジンブロー
させるようなヤツはDQN。フィールダーでちょっと頭を冷やしてほ
しいな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:03 ID:Tmp2d2Nc
>>777
つーか、そんなに爽快感を得たいのなら、
リッターバイク乗りなされ。

車なんかメじゃないから。

車しか乗りたくないなら
カートやるとか、
草レースかるとか、
そんなに金かけなくてもいくらでも走る楽しさを味わえると思うが。

そこまで金かけたなくいなら
スキーやスノボやるってのもいいね。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:03 ID:cMrwNNPt
1.5だとフィールダーの実用性はアクセラのそれを大きく上回っていそうだな。
そういう意味でもアクセラ2.0の価格はもっと下げて欲しい。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:07 ID:Tmp2d2Nc

つーか、15Fに商品力無さすぎ。
20Cはマニュアルないし、ちょっと割高だし。

23Sは装備から価格見るとともっともお買い得な感じはするけど、
オーバースペックだし。

マイチェンではそこらへん解消されるんだろうか。





783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:13 ID:LKC3SMv0
オーバースペックって・・・何がいけないの?
大人しく2Lで走ってろってこと?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:16 ID:H6Lud0rl
飛ばし屋って車買えても飛ばす癖消えないと思うな。
漏れの周りでも何人かそんな奴いるし。
アクセラ狙ってる一人としてはなんかいやだからフィールダーに一票。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:18 ID:xAaThe8Z
>>783
車が小さいから、2Lの高回転版でいいとおもう。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:31 ID:H6Lud0rl
最初2リッターメインで発売して、あとで2.3リッター追加ってのがよかったな…
オーバースペックとは思わないが、いきなり2.3リッターがあるのは最初ちょっとひっかったな。
アテンザとの棲み分けもあるし。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:37 ID:UwjH19vs
アクセラって急加速すると
ハンドル取られる(=しっかり握らないと曲がってしまう)って本当なの?


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:38 ID:Opa/SEqK
>>787 トルクステアは、どの自動車でも大小なりにあるよ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:42 ID:H6Lud0rl
>>787
FFだしそんなもんだろ。


790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:44 ID:HftL61d6
ターボモデルまだー?チンチン(AA略

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 20:54 ID:5YsyrhAa
678はいっそのことプロボックスを買えば(・∀・)イイ!!
道具としての車はあれに勝るものは無いな

話は変わるけど折れのアクスポ15Fの納車、最悪5月になるかもといわれたよ(´・ω・`)ショボーン
3月頭に契約したのに…

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:10 ID:Tmp2d2Nc

決めた。
オレは20Cのストラトブルーにする。

マイチェン後。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:25 ID:TOtwUnV8
今日はアクスポ2台見たがその内の1台、23Sに福祉車両シールが…。
いくらアクセラがファミリア後継だからとはいえ、スポーツ23Sに貼られてると
激しくイメージが違う希ガス…。


794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:26 ID:80+EVvyO
アクセラ、ボコボコだね。
やはりマツダボディは薄っぺらくてダメだね。

ttp://g000.hp.infoseek.co.jp/ax/

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 21:29 ID:H6Lud0rl
>>794
前に出てましたな。
もう復活してるかとおもわれ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:09 ID:+N1hjqxR
昨日ついについに納車され、二日間スンスンしまくってました(・∀・)!!
二十数年生きてきて、最も良い買い物をしたと自負しております。
幸せだ〜♪


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:20 ID:eZ0XhL3N
納車おめー

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:24 ID:fZ0+t0gp
うらやましい(´・ω・`)

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:39 ID:Tmp2d2Nc
>>798
はげどう。

ストラトブルーのアクスポのカッコよさに
一気にアクセラに惹かれてしまったよ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:52 ID:uMgQCPak
いや、フィールダーに乗ってる人は、アクセラ15Fに乗ってもストレスは感じないと思われ。
普通に回せば普通に加速するエンジンだよ、15Fは。
俺も最初15F買う前は「走らないだろ〜!」と思っていたけど、
実用領域で不満はほとんどなし。
強いて言えば減速後の最加速時にトルクがなくなるけれど、
それだって基本的にはどのクルマにも言えることで、
15Fの場合若干その傾向が強い、という程度。

スンスン走りという意味では20C以上を勧めるのはやまやまですが、
15Fに商品性がないというのは当てはまらないと思います。
車格を考えれば15Fの価格は十分安いと思います。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 22:57 ID:HDy0snCh
でも猿人はデミオと同じ奴なんじゃなかったっけ?>1.5L
まあ街海苔じゃ1.5Lで十分かもしれんが。

802 :23S5MT4door:04/03/28 22:59 ID:mipR2aIA
ちと亀レススマソ。アクセラの2.3Lがオーバースペックとは全然思わんが,
できうれば2Lでこの性能を発揮してくれよ,とはオモタ。
23Sがオーバースペックとかいうのは,脳内インプレのヒトビトが
多いんでない?


それはそうと,アクセラをスンスン言わすための最大の(大げさ)懸案事項
だったペダル位置がようやく解決したぁっ!
軽めのブレーキングでも,フルブレーキでもばっちり。踵の内張への
干渉も気にならず。
そのへんの用品店で売ってるペダルの組み合わせだが,上手くいったYO!

とにかくアクセルの位置が問題なのだが,気を付けた点は,
 1 なるべくブレーキには近づけない(できるだけ右側に置く)
 2 ドライバーから見たときの下端をなるべく下にする
  (フロアマットへの干渉に注意して,せいぜいで2cmくらいか)
 3 1.5cm程度手前(ドライバーから見て)にする
の3点だす。

アクセルは最初付けたあと,ちょっと不満があっての再チャレンジだったのだが,
やりなおして良かった〜,としみじみ感じているトコロだ。

あと,フットレストも付けてみたけど,いい感じよ。

漏れ的にはこれで十分。気持ちよくH&Tしたいヤシぁやってみる価値あるでよ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:03 ID:HETmbGxZ
今日ストラトブルーのセダン20C見ますた。
・・・カッコヨカッタ。赤テールを除けば。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:05 ID:uMgQCPak
>>801
街乗りっていうか、大人しく走る分にはワインディングでも問題なく走るでしょう。
元気よく走らせると、当然の如く不満爆発でしょうが。

俺も若い頃はかなり飛ばした走りをしていたけれど、
最近は法定速度+10km/h程度で大人しく走るようにしてるので、
そういう走り方では別段不満はないんですよね。
つまり街乗り云々というより、日本の道路では15Fでもいい、という感じ。
それよりもあのハンドリングが気持ちよくってそれだけで満足ですわ。

もちろん予算があれば20Cや23Sを勧めるのは当然という話で。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:14 ID:RbYDbOqq
アクセラのATは4速だっけ?ありゃ首都高速のシフトダウンで
スピードが合わなくて使いづらい。まぁ、俺はATに慣れていない
せいもあるが。。。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:17 ID:hNhltzIE
15Fと20Cじゃ別物なんだって。
15Fはデミオだとカッコ悪いと思ってる貧乏人。よっぽどデミオに乗ってた方がスマート。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:23 ID:Tmp2d2Nc
>>804
15Fはあまりにショボくて、
そんなにオプションつけなくてもすぐ160万ぐらいいっちゃうね。

それであのグレーの内装だし、ホイールキャップだし・・・
結局20Cになるんだよね。


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:34 ID:fZ0+t0gp
20CにMTさえあれば、何も考えなくて済むのに・・・

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:43 ID:P/y4soAT
20Sっての出してくれないかなあ…
出たら速攻買うんだが。

810 : ◆54Aj.AxELA :04/03/28 23:45 ID:Ma7XOoFo
678にはプリウスに乗るという選択肢を提示。

>>794
それのオーナーだが、よそ見のデリカが時速25kmのノーブレーキで突撃して
外板が壊れない車があったら教えてほしい。

車直ったが首痛くて乗れねーぞ畜生

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:47 ID:mL6YLlJr
>>810
ご愁傷様です。たぶんランクルクラスのオフローダーなら
大丈夫なんじゃないんですか。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:49 ID:P/y4soAT
もう、だいぶ経ってるんじゃないですか…?
体大事にしてね。
漏れも足骨折してて運転できないんで鬱なんですが(別の車ですが)

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/28 23:52 ID:uMgQCPak
>>810
諸経費込み150万でプリウスは買えないだろ…

ーっていうか、150万っていうのは、きょうびコンパクトカーの値段。
フィットとか、コルトとか、デミオとか、さ。

>>806
デミオとアクセラでは質感が違いますよ。やっぱり。
音振にしてもクラフトマンシップにしても…
デミオはやはり1300ccクラスのクルマ。
デミオの1500ccはオマケみたいなもの。

自分もデミオスポルトとアクセラ15Fの両方に乗りましたが、
極端に快活に走ろうとしない限りアクセラ15Fを強く勧めますね。

まあ、つまるところはマツダのラインナップにファミリアが必要なんだが。

814 :へたれBG海苔:04/03/29 00:19 ID:YKWULiOF
>>794
リフトゲ-トとバンパーだったのが不幸中の幸いですな
いざとなりゃ載せ換えも利くし(むしろそっちのほうが安い気が)
他の車よりもデッドスペース大きそうだから本体も大丈夫そうだ
>>エボのエンジンブローさせちゃった人へ
恐らくおまいは何に乗っても同じようなことを繰り返すだろう
そういう人には反省をしてもらう他無い
取合えず車はどうでもいい
余ったお金で自転車を一台買うこと
そしておまいがエボにやっていたことを再現するのだ(もちろん速度的には無理)
そしてエボに対してやってきたことを悔いるべし
まぁそれで新しい道に目覚めるならそれも善し(幸いどちらも荷室には不自由しないしな)
悔いずに目覚めちゃった場合は…
そういう人種なんだと諦めるヨロシ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:26 ID:sSwYDAMj
納車まだかなまだかな

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 00:42 ID:lxsIzrOM
23S勝青を納車してまだ2週間なのに、車庫入れ
ミスって、車庫の壁に運転席のドアをぶつけてしまった(;´Д`)
ドアが閉まんなくなり、ドアごと交換…
費用は10万ぐらいかかる…マジでショックっす(-_-)


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:07 ID:7V0toQYb
運転の下手や奴はスピアーノでも乗ってろw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:12 ID:k357ka7e
>>817
新車をべっこり、がっつりとぶつけた、いや、自分の車庫に入れる時に強烈にクラッシュ
させたばかりの人に向かって、なんてことを言うんだ藻前は

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:19 ID:BTIyb2kq
>>816
ご愁傷様です…
板金効かないほど酷いんですね…
新しい色だから色が微妙に違ったりして還ってこないことを祈ってます。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 01:57 ID:7ymBHNer
>>816

頑張れ。気を落とすな。
強度を考えれば板金より交換の方が安心できる。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 02:31 ID:qfdGuCMq
みんな飛ばしすぎ。
まったり走ろうぜ
15Fで十分だよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 03:20 ID:l+PRKgyw
>>816
車庫の壁に運転席ドアをぶつける。ある意味曲芸だな。
一番自分から近いところじゃん??


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 03:38 ID:gBQQm82e
アクセラのオーナーはファミリア・オンボロ型遅れ国産・軽自動車の
元オーナーが大半で高級車からアクセラに乗り換えは皆無に等しい

だから、ここでアクセラ叩きをやっても洗脳されてるから無理
元オンボロからの乗り換えだから流石にオンボロとの差は歴然だから
「アクセラ最高!」って成るから何を言っても駄目なんだよ
まともな車に乗った事が無いから分からない訳だ
まあ、「知らぬが仏」と言うことで幸せかもな

だから、高級国産車やBM・アルファ乗りが試乗すればアクセラがいかに糞で
あるかは瞬時に分かるわけで、元オンボロ乗りと一流カー乗りの温度差で
語り合っても当たり前だけど、意見の相違があるのは当然

アクセラは走行性能を語れるレベルでない
ハンドリングはシャシーと動きがバラバラ(アクセラ海苔の低レベル乗りでは分からない)
特にエンジンは最低でBMWのエンジンと比較すれば雲泥の差

これは軽に毛が生えた程度の車

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 03:42 ID:gBQQm82e
>>796 周囲からは「可哀想な目」で見られてるよ

始めて車買ったんだろ?
それは分からないだろな 糞であることがね

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 03:55 ID:BTIyb2kq
なんだかなあ…
別にいいじゃんか>>796自身が満足してんだから。
適度に走る・曲がる・止まるできてると思うけどな。
何偉そうにいってんだろねこの人…

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 04:00 ID:bu3BVNwV
高い車=いい車と言う思考なんだろ。トヨタ的序列感から抜け出せてないね。
まあ、ある意味幸せだな。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 04:31 ID:IddztLqP
一応欧州カーオブザイヤーで2位だか取ってるらしいし、そこそこいいんじゃない?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 04:44 ID:vkPMAfK0
ファミリアが成長した思えば十分いい車じゃん

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 05:06 ID:AUodhgzh
>>823 プジョー206乗りの私でもが駄作なのは一瞬で判りましたけど、何か?

それよりも内外装のカッコ悪さとセンスの悪さに悶えました

それから塗装の質の悪さ

国産でもトヨタの塗装とは格段の差ですね。

やっぱりマツダは駄目w

830 :失礼:04/03/29 05:08 ID:AUodhgzh
私でもがアクセラが駄作なのは

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 05:13 ID:k357ka7e
バカなら書くなよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 05:14 ID:AUodhgzh
馬鹿な車に乗ってる香具師>>831

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 05:16 ID:k357ka7e
俺に何か言いたくても無駄だぞ
透明あぼーんしたから見えん

834 :元◇318MT ◆R0GP89YcCA :04/03/29 05:32 ID:aN+gVeKz
>>823
MPSでたら買うぞ。
525Tはどうせ社用車だからカミさんの買い物車にする。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 06:04 ID:BTIyb2kq
駄作とか糞とか言ってんなら別にこのスレ見なくてもいいんじゃない?
だいたい外車なんてディーラーも国産メーカーほどないし不便なだけ。
事故起こさない程度でそこそこ走る車でいいじゃん…

836 :678:04/03/29 06:17 ID:Ejp14Akb
変な時間に起きてしまいました・・・と言うわけでもう一つの選択肢が思い
ついたんですが、皆さんの反感を買うと思います・・・。
それはフィールダーの1.8(6MT)です。お二人の方が指摘されたようにエボの時は
無茶をかなりしてました。猛スピードが快感に感じてしまうのは、今の自分だと
「馬鹿は死ななきゃ治らない」という言葉がピッタリだと思えます。
たまたまブローという出来事で、大惨事を招く前に頭を冷やす機会ができた
んだなと思ったりもしてます。
しかし車に求めるのは、何かマニアックな部分がないと余計に雑に扱いそうです。
たとえば洗車をしなかったり、マメにオイルを変えてあげなかったり、その他
細かい部分ばかりなんですが・・・。
アクスポはデザインが好きなのと、インパネの雰囲気に他社には無いものが
あって、そのうえ買いやすい値段設定(15F)だったので狙っていました。
フィールダー1.8(6MT)だと外観はちょっと目立ちぎみなかなぁ〜って感じなん
ですけど、家族にはあくまでもカローラにしか見えません。でも自分が強く
惹かれてしまったのは、6速ミッションと確か8000まで回せるエンジンに
ありました・・・しかも車重が軽いときたから一気に関心がフィールダーに
いってしまいました。
朝っぱらから長文すいません^^;
あと4時間くらいしたら両方の試乗に行きます。
あとプリウスは高いんです・・・フィールダーはマイチェンをするそうなので
値引きがききそうです。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 06:35 ID:BTIyb2kq
少し前にレスした者だけど
家族がいるんだったらもう8000まで回すとかそんな考えやめた方がいいよ。
一人で死ぬんだったら別にどうでもいいけど家族とか他人を事故に巻き込んだらと考えるとね…
横に乗ってる人ってATとかでキックダウンされるだけでも結構不安になるみたいだよ(うちの親とかそうだから)
あなたの場合何か起こしそうで心配だよ…

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 06:35 ID:R3kW3z9B
DQNと冴えない腐れオヤジしか乗らないアクセラ

839 :678:04/03/29 06:51 ID:Ejp14Akb
>>837
忠告どうもですwさすがに人が乗っているときは怖いのでスピード
は出さないです。ただ自分の場合10年乗ると思うと、そういう部分が
ないとたとえカローラでも大事に出来ないし、大事にしていきたいと
いう思いもあります。
同じ事だと言ったら怒られますが、よく大昔のスポーツカーを
いつまでも大事に乗ってピカピカにしている感覚に近いですw
カローラにそれを求めるのは馬鹿げてると思いますが、少しでも
そういう感覚は持っていたいんですw
大丈夫です!8000回転とか言ってるだけで、「走りたい!攻めたい!」
とは全然思っていませんよ!
心配してくれてありがとうw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 07:05 ID:BTIyb2kq
837です。
ちゃんと分かっていただいているみたいなのでよかったです。
どっちを購入するかは分かりませんがあなたなら10年乗っていけると思いました。
なんか偉そうに言ってごめんなさいね(汗

841 :678:04/03/29 07:18 ID:Ejp14Akb
予算が足りなければ諦めますけどねwとにかく必死です。
こんな自分にマジレスしてくれる人たちにはなんだか
申し訳ないです。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 07:19 ID:V6SFeKPj
>>678
もう来なくて良いよ
買ったらおいで
まじ、試乗のインプレなぞ聞きたくはない

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 07:25 ID:V6SFeKPj
>>822
だいぶん馴れたけれど、最初のうちは内輪差がすごく気になった
全長に対するホイールベースの長さはもちろん
運転席の位置がホイールベースの前よりにあるからだと思う
ワンボックス運転するみたいにグイっと前に突き出してからステアする
それに近い運転感覚なんだ



844 :678:04/03/29 07:41 ID:Ejp14Akb
>>842
わかりました。最後に一言いわせてください。
みなさんと意見を交わせて良かったです。そうやって悩んだ挙句の
買い物なら、きっと納得できると思います。
ありがとう!!

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 08:00 ID:Rl2xi+xe
あのさ、アクセラを選択した香具師って、別に世の中にある全車種から選択した
訳じゃないでしょ?予算に限りがないのであればもっといい車が買えるのはあたりまえじゃん。

だからこっちがいい、あっちがいいっていう比較対照をするのなら、
アクセラと同価格帯の車じゃないと参考にならないなあ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 08:47 ID:zkvrBFGN
クルマに限らず、何かのジャンルで本当に高い知識、見識、経験を持ってる
人は、そのジャンルの素人や初心者をバカにしたりはしない。もし批判する
場合は、その対象物(クルマそのものやメーカー)と、ユーザー、ファンへの
批判はきっちり分けて行うものだ。

どんなジャンルでも二流の人には判らないかもね。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 08:52 ID:jLJNWvm3
ま、2chだから>>823-824,829みたいなのがいるのはしょうがないんだよね。
自分であほさ加減がわからないのは恥ずかしい。w

848 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/29 11:09 ID:P261LgdN
土曜日給油したら燃費がリッター11キロだった。高速にちょっとだけ乗ったけど。
なんかわからんけど燃費いいなー。もうこれで十分です。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 11:10 ID:WjDciVTc

荒らしに反応するのも荒らしです。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 14:04 ID:jLJNWvm3
今時11km/Lでは大していい燃費とはいえないでしょ? 23Sならまずまずかな。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 15:49 ID:/5qcubDc
いい感じで荒れてますね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 16:19 ID:l+PRKgyw
燃費の悪さ、重さにパワーのなさ、一般道路での乗り心地の悪さ、
それに加速時にハンドル取られるトルクステア・・

案外基本的なところにメーカーの差がでるね。


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 16:48 ID:nMGILD7L
>>852
君の場合、ドライバーに問題がありすぎると見た。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 17:06 ID:9fSZBeGY
昨日新車の15Fに乗ったけど、思ったよりも突き上げがきつくて驚いた。
あんなに扁平率の高いタイヤ履いてるのに・・・これから馴染んでくるのか?
でも、それを考えると試乗で乗った23Sの乗り心地は
あのタイヤのわりに意外といいなと思った。23Sのほうがバランスいいかも。
ていうかバネ&ダンパーって各グレードで変えてるの?

855 :(つд`):04/03/29 19:14 ID:6PjvztR0
853に禿同。
852、もう車に乗らなくていいよ(・∀・)ニヤニヤ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:21 ID:Iw1D5dDY
俺は仕事の関係で、プレジデント、セルシオ、BMW、ベンツ、オペル等を運転するけど、アクセラは素直にいい車だと思いますよ。
値段とサイズを考えるとベストだと思います。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:56 ID:kOXulKEy
>>823
欧州車はデザインとか確かに良いように思うが、信頼性がいまいちで金食い虫。
結局一方的な見方しかできんのね。車っていうのはね、工業製品なのよ。
いつ止まるかヒヤヒヤするような車は、おもちゃ同然。
日本やドイツは、治安がまだいいほうだから乗れるだけの話。
そんな出来損ないの商品に金を払うのは自由だが、理解できん。
もし、信頼性・経済性で競争力があるなら、みんな買うわい。
自分の経験と人の話を考えると、上記のように考えるにいたった。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:58 ID:kOXulKEy
アルファの信頼性なんて、日本の軽どころか、韓国車と良い勝負なんじゃないか?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 19:59 ID:jLJNWvm3
韓国車の信頼性を知っている人はほとんどいないんじゃないの?
>>858は知ってるのか?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:04 ID:kOXulKEy
韓国車というのはソウルオリンピック頃のことを言っている。
アメリカから撤退したかどうかは忘れたが、売り上げが落ちたはず。


861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:15 ID:jLJNWvm3
そうじゃなくって、信頼性はどうなのって? 漏れも知らんけどさ。w

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:28 ID:5IdFGwb4
亀だけど、、、

  680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/27 20:03 ID:Tf7pBmmE
  >>678
  運転が上手いんならフィールダー。燃費も乗り心地もフィールダーの方がいいよ。
  コーナーでセンターライン飛び出しちゃう人ならアクセラ。

  702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/03/27 21:59 ID:Tf7pBmmE
  >>691
  フィールダーもそうかもしれないけど、ランクスとかはリアサスが実は絶妙。
  上手ければトーコレクト機能で面白い挙動する。(下手だと滅茶苦茶w


「運転が上手いんならフィールダー」で、その理由が「トーコレクト機能」ですか、、、
Tf7pBmmE はさぞや運転がお上手なんですね、
私は運転が下手だからコーナリング中のトー変化はできるだけ無い方がいいです、

そういえばTRDなどから発売されているトヨタ車向けのスポーツサスペンションキットは、
大抵、トーコレクト機能をキャンセルするようになっているんですが、
あれはきっと私のように運転が下手な人向けなんですね。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 20:47 ID:uq4eiVQ9
>>862
ランクルやセドリックとのスレ違いだと擦りそうな狭い道とか、
5ナンバーサイズしか確保してない車庫だと、
アクセラよりカローラの方がいいかもね?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:05 ID:kOXulKEy
>>861
韓国車って乗ったことないし、周りに乗ってる人もいない。
ただ、アメリカで信頼性が低く撤退したとかしなかったとかいうはなしがあった。
だから、そのイメージがいまだに残ってるため、言わしてもらった。もしそうでないなら申し訳がない。
今の韓国車はひょっとすると、欧州車より信頼性があるかもしれないが分からん。
ただ欧州車っていうのは国産車より面倒(金銭、故障による時間ロス、不安感)が多いってこと。
その点を考えると、いくら魅力があっても買えないよねってこと。


865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:13 ID:KU6LvNVl
笑うよな、ここでアクセラ叩いている連中の言い草。
結局「てめぇ自身」がからっぽだからすぐ「外車」だ
「トヨタ」だ、他の物を前に出して見下そうとしている。

ハッキリ言うぞ。アクセラが嫌ならこのスレに書き込むな。嫌なら乗るな。
「好きで楽しんで乗っている人」だけが書き込めばいい。



誹謗・中傷はもううんざりだ。


866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:26 ID:FfbzviKh
乗ってなくても好きで、興味あればいいでつか?

しかし、嫌いな車のスレにわざわざ幼稚な戯れ言を書きに来る負の
エネルギーってのは、なんなんだろうな。
たぶん、本物の馬鹿野郎だな。くだらん人間だ。

867 :モロ(ビリあがりのほう):04/03/29 21:35 ID:Sk3yV2we
>本物の馬鹿野郎だな。
シロートはデミオ買っておけば間違いなしだ。(ゲラゲラ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:42 ID:wYh9h5/W
このスレの人、荒らしに反応する人多過ぎ
いい人が多そうっぽいから、煽られるとつい反応しちゃうんだろうけど・・・
でも、スルー汁!

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:46 ID:kWPPNQ0d

「荒らしはうんざり」とかまともなこといって
実は焚き付けてるヤツも居るからね。

荒らしもそうだが、スルーできないやつはそいつも荒らしっことで。
即あぼ〜ん登録すべし。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:48 ID:5UdpOIvK
>>865
いいこと言ったぞ。

俺はアクセラセダン23Sに乗っているが、はっきり言って非常に良く出来た車だと思う。
この車を選んだのは、高剛性・軽量・程よいパワー・MTの設定があること、
という観点から選択した。あとマツダ好きというのもあるけどね。(笑)

皆自分の尺度を持って、車の選択ってぢてんのかな。
どうも日本人は欧州信仰というか、大衆迎合のような考えの奴が多すぎる。

トヨタが好きな奴は、皆がトヨタに乗っているから、
(何も知らない・試乗しても分からないのに)トヨタだからやっぱりいいね〜。
てなぐらいの感覚なんだろうな、正直カローラのハンドリング・サスペンションなんて
子供のおもちゃ並みの出来だったぞ。

おまえら、自分の価値観・尺度で選択するくらいの考えはもとうぜ。


あと、アルファがいいとか言ってる奴、ほんとーにあんなキモイエクステリアがいいのか?
一度眼科に行く事をお勧めする。( ̄▽ ̄〃)ノ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:48 ID:8slvJIqi
>>865

もちつけ。
以前も書いたけど俺はランティス乗りでアクセラにも興味があるよ。
他人って人の車にケチをつけたいものだと俺は思う。
現に今日タイヤのローテーションをする為に某店に行ったらタイヤ交換待ちで
いかにも会社の重役の大人二人が停車中の他人の車にケチをつけてたw
他人からすれば俺の車は欠点だらけだけど気にしないし気にならない。
ABSも無いし内装なんかチープの極みだけど自分なりにイジっているから楽しいよ。
中傷気にするより「アクセラの楽しみ方」に 気を使う事を勧めるよ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:51 ID:bA7OaAyk
車初めて買うんですが( 20Cです。。)、このクラスなら
オイル交換ってどのぐらいかかるんでしょう?
というかどのぐらいのグレードのオイル使えばいいんでしょうか?

873 :へたれBG海苔:04/03/29 21:59 ID:P8//aohY
いやデミオも馬鹿に出来ん
まぁおいらのダンパーが抜けぬけなのは否定できんが

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 21:59 ID:O6iVAxgN
ディーラで2千円くらい

875 :(つд`):04/03/29 22:01 ID:6PjvztR0
870は荒らし。アルファの外観の好き嫌いも人の個性、一番870自身が何も分かっていないと思う。どんな荒らしよりもタチが悪い…と思うのは漏れだけか?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:02 ID:kWPPNQ0d
>>872
名の知れたオイルメーカーの鉱物油の10w-30あたりを半年、
または5000km.どちらか早い方交換すればおk

4リットルでも3000円ぐらいでしょ。
交換工賃入ってもそんくらいで収まるんじゃない?

オレは輸入品のモービル1を年3回自分で変えてるけど。
季節の変わり目に。


877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:05 ID:8slvJIqi
>>872

購入オメ。
アクセラ乗りじゃないけど2リッター・V6エンジンで
10-30w(純正指定粘度)2,980円のBPオイル使っているよ。
サーキット走行や長時間連続走行でなければ純正で十分。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:06 ID:RING7dj0
>>865
すばらしい釣られっぷりだな

春になっていよいよ厨房度うpって感じ

879 :  :04/03/29 22:11 ID:G0T9Cu4N
俺、会社の寮に入居してんだが同じ寮内にアクセラの20Cチタグレ買ったヤツがいた。
誰なんだろう。
話しかけたら変なやつとか思われネーかな


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:16 ID:kOXulKEy
だから、俺はマツダ=悪いとは言ってないぞ。
スポルト20はいまいちだが、ランティスはよかったと思うし。
マツダっていってもいろいろあるし。
外車には外車のよさがある。
ただ、事実に基づいて話してるだけで。
総合的に言ったら、国産が良いってことが言いたかっただけ。
ただ、国産ももっと良くなってほしいという気持ちはあるけど。
分かってもらえますか、言いたいことが?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:16 ID:A4zWJPE3
>>872
近所のディーラーだと、3千円程度でしてくれるよ。
オイル持ち込みでも、廃油代だけで交換してくれる。(値段は聞いてない)
時間も混んでいなければ、10分程度。飲み物も出してくれるし、お勧め。

882 :(つд`):04/03/29 22:20 ID:6PjvztR0
アクセラって何語?アテンザはフランス碁?だったっけ?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:25 ID:bA7OaAyk
872です。

みなさんレスありがとうございます。
なるほど!オートバックスとか?で適当なの買ってきて自分でやる
もんだとばかり思ってました。ディーラーでも頼めるんもんなんですね。

884 :モロ(ビリあがりのほう):04/03/29 22:26 ID:Sk3yV2we
デミオならオイルくらいタダで変えてくれるからな。(ゲラゲラ

885 :862:04/03/29 22:34 ID:5IdFGwb4
>>863
あんた優しくていい人だ!
でも、862は Tf7pBmmE に対する単なる皮肉(最後の3行)だから
スルーしてくれるともっと嬉しいw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:37 ID:kWPPNQ0d
>>882
「アクセラレーション」、(加速)ってすぐ連想しないか?

造語だから何語ともいえないけど、元は英語。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:44 ID:y6DFnsgG
うちが世話になってる関東マツダのディーラーは半年に一回かならず純正オイル交換コミコミ2000円とかやってるけど、アクセラならそれで十分じゃん。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:46 ID:5DntutAA
>>884

884は何にお乗りで?
さぞ素晴らしい「お車」にお乗りでしょうなw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 22:53 ID:7V0toQYb
>>882
アテンザはアテンツォーネ(=注目)とかいうイタリア語が語源だったはず。
もちろんイタリア語も英語も語源は同じで、
英語に言い替えれば「Attention」だから、英語が語源だと言ってもバレないw

890 :モロ(ビリあがりのほう):04/03/29 23:17 ID:Sk3yV2we
>何にお乗りで?
アクセラにそっくりのヨタ車だよ。(ゲラゲラ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:18 ID:UX0IGHyO
ブレーキスカスカ音がする

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:19 ID:kWPPNQ0d
>>887
一度でもモービル1あたりの高性能科学合成オイルを入れて、
そのフィーリングを味わってしまうともう元には戻れない・・かも。

フラシーボ効果ではなく、紛れも無くエンジンが軽く気持ちよく回る。

おそらくレッドラインとかのエステル系のオイル入れるともっと良いんだろうが、
そこまで金使うのが馬鹿らしいのであえて黙殺している。

ついでに言ってくとイリジウムプラグもかなり効き目がある。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:21 ID:rw6e8Lxq
あした一ヶ月点検に行ってきまつ
オイル+フィルターも換えなきゃ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:22 ID:RING7dj0
一ヶ月くらいで替えなくてもいいと思うが

895 :モロ(ビリあがりのほう):04/03/29 23:25 ID:Sk3yV2we
マシダの歯車はスカスカだからな。(ゲラゲラ

896 :へたれBG海苔:04/03/29 23:26 ID:P8//aohY
オイルは大事らしい
そりゃーもうmivecとnivec位
まじれすするとターボの掛かりが若干よくなる
トルクが厚くなる感じ?
でも出費が痛い…
ま半合成油位を300kmごとで充分か・・・

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:43 ID:Mj9mJhpG
>>896
300っすか?
3000だよね

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:45 ID:5KYKNWhJ
>>879

いいんじゃないの?話しかけて。
俺は運転中にチタグレ車を見かけたけどシブくてカッコいい。
ブルメタもインプ並の鮮やかな青で凄く綺麗だし、
マツダ車の中でアクセラはカラーを上手く揃えた車だと思う。
でもさすがにカナリーイエロー車を街中で見かけた事は無いなあ…

899 :へたれBG海苔:04/03/29 23:46 ID:P8//aohY
ゴメン一桁間違えた

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:47 ID:kWPPNQ0d
>>898
そこでストラトブルーマイカですよ。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:51 ID:Mj9mJhpG
>>900
ディーラーの人曰く
「ストラトブルーマイカはキズが目立ちますよ」
勝青と迷っていたおれはこの一言でストラトブルーマイカを
消しました。

で、実際のところどうよ?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/29 23:57 ID:bA7OaAyk
http://www.mazda.co.jp/ownersmanual/?ref=mwm_hotnews

アクセラも取り扱い説明書がWEB上で見れるようになりましたね。
納車まだなんで取説だけでも読んどこう。こういう時期が一番楽しいのかも。(w

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:00 ID:wa1ViTr7
>>901
アテンザのブルパシマイカはすごい目立つ
だからもっと濃いストブルマイカはなお更
なのか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:03 ID:nOtfVnvi
>>901
濃紺のクルマ全般に言える定説。
ゴルフとか、ADバンとかの濃紺、よく見るでしょ?
キズも目立つし、砂汚れも目立つ。

色自体はすごく綺麗で、俺も好きなんだけど。
ま、手入れ好きな人なら良いかもしれないけれど、
洗車嫌いな人は絶対買っちゃいけない色かもね。

905 :1国産乗り ◆Yo8HrZYrdQ :04/03/30 00:08 ID:mdtPvZdp
アクセラじゃないけどおいらは黒。
汚れは目立つわウォータースポットが出来やすいわ・・・(実際うっかり出来てしまった・・・)
傷は目立つわ・・・しょっちゅう洗車。でも一生黒の車のるよ。

906 :赤セラ海苔:04/03/30 00:13 ID:lL1pgt6Y
宇津…

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:36 ID:/DmyIq57
>>904
それなら、むしろ洗車好きが買っちゃいけないような気も。

黄色と緑なら、どっちがカコイイかなあ。でもアテンザは黄色見るけど、
こっちは見たことないな。その前に実車じたい、まだあまり、ってのはあるけど。

今日スポーツの白見たけど、正直うーむ・・・という感じですた。
セダンなら似合いそうだけど。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:36 ID:wSn5dvbe
>>905
夏熱くないですか?

まあ黒に限ったことじゃないけど。


今は雪国に住んでるから白だとマジで危ないんだよね・・
(雪ふってるとき)


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:37 ID:o8IKsoVs
>>854の最後の質問に誰か答えて!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:41 ID:7imyTSZX
やっぱ無難にチタングレーだな

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:53 ID:wSn5dvbe

アクセラの取り説ざっと読んでたけど、
標準でイリジウムなんだね。

さすがって感じ。


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 00:58 ID:6lVVnwcW
>>909

さあ?どうなんだろうね?
ただ15Fと23Sではボディが同じでも重量が50kg(セダン4EC-AT車比)違うし
タイヤ径も15インチ・17インチと違う。エンジン重量のバランスも微妙に違うかも。
女性一人分の重量差・2インチの径の違いがあれば乗り味も別物になって当然では?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 03:13 ID:gH41D9nU
>>892
>>896
いや、それはさすがに間違いなくプラシーボ(w

もしくはそれまで入れていたオイルより、粘度が低いオイルに変わっただけ、

粘度が同じなら鉱物油だろうと100%化学合成油だろうと抵抗はほぼ同じ、
エステル系もエーテル系も関係無し、
「高性能オイル」ってのは耐酸化性、耐熱性、極圧性、油性などが優れている
から高いのであって、「エンジンが軽く気持ちよく回る」ためのものじゃないのよ、



まぁ、誰でもエンジンオイルを交換した直後は、なんとなくエンジンが気持ちよく
回る気がするもんなだよね、、、
ちなみに俺は、ピカピカに洗車した直後もエンジンが良く回る気がする(w

914 :しらんけど:04/03/30 07:58 ID:r8lhH8sT
>>913
>もしくはそれまで入れていたオイルより、粘度が低いオイルに変わっただけ、

たぶんこれなんじゃないの。
高級オイル入れたことないから知らないけど。

>まぁ、誰でもエンジンオイルを交換した直後は、なんとなくエンジンが気持ちよく
>回る気がするもんなだよね、、、

交換前のオイルって、入れたときよりはドロドロのガサガサになってると思ったけど、
あれって粘度同じなの?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:09 ID:/nWU7qjj
>>914
高温にさらされる事や酸化することで変わりますし、
エンジン内部の清浄作用もオイルにはありますので
粘度は変わっていくと思われます。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 09:28 ID:S+K22dM8
>>894
慣らし中の最初の1000キロは換えた方がいいと思うけど?
慣らし不要論もあるくらいだから、賛否両論ありまさぁな。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 10:50 ID:zIOF+5U0
        /:::::::::::::::_::;:::::::::::::: :::::::ヽ
       /: . '_., -,'-´'´ヽ、 . :... :. ::::::::'、
       ,ヘ、//、__  ヽヽ:..:::...:..:::::::::l
       l::i(r',.-, `ヽ---`ヽ、',ヽ::::.!:l::::::;;;l
      l:;l /‐'   , -,.==、、lN.l::,リ/;;;;:|
      ヾi ,.=、  '´ r'、j:l` ,リイ´ヽ;;;:::!
       ヽ1lー:i    ヾ''ン  ´!:;l)ノ !;;;:::l    キモヲタ必死だな(藁
       !'i ゞ ',    ̄    l::;l_,ノ;;;;;:::',
       `l   ` _,.ヘ     l:::;!;;;;;;;;;;;;::::',
        ヽ、  ヽ.ノ   /l:::;l;;;;;;;;;;;;;;: ::',
          l`'i ,. _ ィ´ .l::::;l_;;;;;;;;;;;;;;;... ',
           ! ;;!l: ;;;;_l ,..l:: ;;l-'ヽ;;;;;;;;;;;;:. :'



918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 11:25 ID:CDFUeUu4
今15Fシルバー(セダン)のリアスポ・アンダースポイラー付きを見かけたけど結構カッコいい。
俺(ランティス)の隣に並んだけどさすがに3ナンバーだけあって車格もあるし。
ここでは15Fは酷評されてるみたいだけど実際に見ればそんなに悪くないと思うけど?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 14:05 ID:GaBnlSdR
見た目の問題じゃ無いっつーの。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 14:16 ID:YG2XxVYB
ここのスレのどのくらいの人がオナクラに登録してんだろうか


921 :西の方言 ◆26Cg6NISHI :04/03/30 15:24 ID:2VNDWdtI
>>920 名前は違うけど


  |∀・)ノシ

922 :920:04/03/30 17:07 ID:YG2XxVYB
やっぱりいるんだ…
ちなみに自分はオナクラ登録してない黒アク23s海苔


923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 17:59 ID:3zuHjSWz
一ヶ月点検+オイル交換行ってきた
作業見てたら・・・上抜きされてるよΣ(´Д`;)


隣接する中古車センターに試乗車落ちの
ストブルスポーツ23S AT ナビ付きが178.8万円で売ってた。
きっと俺が契約する時に試乗した物だろうからきっちりレッドまで回してあるので気にせず買ってくれ


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:04 ID:wGOXUm8y
>>919

918では無いが見た目も大事だよん。
同じ1.5Lでも後ろから煽った場合、相手のバックミラー越しに
写るのが○○○○とアクセラじゃ全然威圧感が違いますぜw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:22 ID:FBFJXTpY
アクセラに乗る人間が煽ったりしてはいけませんよ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:30 ID:4k8dUkY4
>>898
イエローを3度ほど見たことがあるが、やめておいたほうがいい。
ぶくぶく太った単なるデブ車にしか見えない。スポーツに膨張色
は絶対やめておいた方がいいよ。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:41 ID:cVTXYC2y
>>926
そうか?

アクセラの試乗会の映像、ローカルでよく見てるけど、
ものすごくカッコええな〜と思ってたよ。

実際は世間体その他いろいろあるから買えないけど、
赤スポ、勝青より良いと思った。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 18:42 ID:cVTXYC2y
>>927
肝心なとこ書き忘れたが、もちろんカナリーイエローのアクスポね。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:27 ID:Xehq1eqv
どうもハッチバックが好きじゃないので、セダンの23S買おうと思うが
それだったらアテンザのほうがいいか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:35 ID:2rjja2ba
>>926
オーナーと同じくブクブク太ってデブヲタ御用達車の烙印が押されましたね!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:39 ID:3vVav9kG
いや、マジで俺の大学の連れの知人の童貞のデブが
黄色のアクセラ乗ってんだけど、女子生徒からキモィ車に
乗ったキモィ奴って言われてるよ(コレマジ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 19:59 ID:cVTXYC2y
>>929
アテンザってセダンものすごくデカく見えるんだよね。

5ドアのアテンザスポーツならいいんじゃない?

ハッチバックだけど、アクスポみたいにハッチバックって感じがせず、
セダンぽくてスタイリッシュだし。

933 :(つд`):04/03/30 20:10 ID:OsT6cNBY
916さん、二日に免許取って五日に納車するつもりですが慣らし不要論って本当でつか?何でなんですか?

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 20:24 ID:WhEYuxhz
大学生くらいの年齢で新車買うなんてしっかりした子じゃないか。
>931君も見習いたま

935 :  :04/03/30 20:34 ID:JN8ZnoEe
>>931
キモイ奴が乗ってるからキモイ車言われてんだろ
そいつが乗る車はなんであれキモイ車になるんだよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:03 ID:gc+aGDdu
煽りにマジレス大杉

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:06 ID:cVTXYC2y
>>935-936
荒らし煽りは 徹 底 放 置 。

無視できないあなたも荒らしです。

オレモナー

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:19 ID:RIU50xlu
>>933
どうせ工場や陸送中にでレッドまで回されてるよ
あとこれは自論なんだけど

慣らしが必要だという人→丁寧に乗る人→車が長持ち→慣らしのおかげで長持ちしたと思ってる


939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:23 ID:KYLjltOv
wow how nice =)
i wana get MAZDA 3
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=Mazda3c§ionParameter=

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:26 ID:cVTXYC2y
>>938
あ〜、それはあるかも。

でも、慣らしって普通新車買ったら意識すると思うけど、
そうでない人も世の中には居るのかな。

とまれアクセラに限らず普通車なら2〜3000回転もゆっくり回してシフトアップしてれば
必要十分な加速するし、何時までたっても慣らしみたいなもんだけどね。



941 :(つд`):04/03/30 21:45 ID:OsT6cNBY
940
そう言えばそうだな…確かに普通に運転してても慣らしみたいなモンだな…

あと荒らしは放置で!

ほっとけば恥ずかしくなって消えるから。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 21:46 ID:3zuHjSWz
新 車 情 報 大 賞 2003 集 計

順位    車名      +票  ―票  合計
 7位  マツダ アクセラ  95    38   57

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:11 ID:wa1ViTr7
23Sだと100km/hくらいまで3000rpmで必要十分だからねえ
よっぽど流れが良いところでないとそれ以上まわすと怖いし

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:22 ID:0POyGPqG
で、結局黄色はどうなんだろ。実車では見てないんで。
しかし、前に見た白スポがイマイチな印象だったので、膨張色(でいいのかな?)
がダメってのは、理解できる気もする。
でもアテンザの黄色はいいよね。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:24 ID:WtfqBWvw
黄色の車に乗るには未だに度胸がいるもんだ。
特に一台きりの車が黄色ってのは無理だろうなぁ。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:27 ID:7imyTSZX
140以上の高速走行での安定性はどうですか?

947 :モロ(ビリあがりのほう):04/03/30 22:29 ID:OquowwpU
>安定性はどうですか?
デミオのほうがケツはデカイからな。(ゲラゲラ


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:36 ID:0POyGPqG
>>945
やっぱ、いろいろと言われるんかね。やめといた方が良いのかな黄色は。
いっそ本当にアクセラには似合ってないのなら、あきらめもつく。

949 :  :04/03/30 22:39 ID:JN8ZnoEe
ブラジル人からタクシーみたいだなと馬鹿にされるくらいじゃね?>黄色

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:51 ID:BECc1Cov
個人的に黄色が似合うと思う乗用車はスポーツカー。
単なるファミリー大衆車アクセラの黄色が不釣合いに感じるのは当然かと。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 22:56 ID:C6x9yXPd
>>948
>いっそ本当にアクセラには似合ってないのなら、あきらめもつく。
けれども、そうじゃないから、悩ましいね。

952 :モロ(ビリあがりのほう):04/03/30 22:57 ID:OquowwpU
黄色は貧乏人にはにあわん色だからな。(ゲラゲラ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:01 ID:0POyGPqG
>>950
でもアテンザはカコイイんだよなあ

>>951
やっぱ似合うの?困ったなあ
実車見たいなあ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:13 ID:kAniM2iX
試乗車黄色だったけど、カコ良かった
実際に買ったのは勝青だけど・・・

955 :23S5MT4door:04/03/30 23:23 ID:gc+aGDdu
漏れ,最終的には勝青に落ち着いたけど,実は一番萌えたのは
かなーり黄だった。(4ドアね)
グリルとかライト周りとかの暗い部分とボディ色との強いコントラストが
激しく萌え。
買った後に他人から何言われようと気にしなけりゃ,それでいーじゃん。
漏れは自分が急いでて,考える時間がなかったから,自分にとって
より無難な選択をしちゃったけど。


956 :モロ(ビリあがりのほう) :04/03/30 23:31 ID:VIk8b93s
すいません。実は俺…免許も金も無い無職童貞です。
愛車はイ○ンで安く買ったママチャリです。
正直言って皆さんが妬ましかったんです。
今度から俺の事を気軽に「無職童貞のママチャリ君」と呼んでね♪

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:39 ID:wa1ViTr7
黄色にしようと思ったんだけどな
狭い町ゆえに俺がすぐにどこに行ったかばれちゃうので止めた

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:47 ID:2uSrHms2
マツダ「アクセラスポーツ」用のパーツ発売
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000015031.html

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/30 23:53 ID:dZ8U4Zpi
次スレ
MAZDA マツダアクセラ Part20
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080657488/


960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 00:32 ID:Y9MPYHHq
>>958
マツスピのエアロいい感じですねw
でも高いんだろうな…

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 01:39 ID:bRLRqcpw
ローソンに止まってた黄色のセダンみたけど、イタ車みたいでかっこよかった。

まあ、車のかっこよさの基準はそれぞれとしても、セダンで黄色を選ぶという
その人の度胸と、それが許される生活環境がかっこいいじゃん!

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 01:52 ID:j0S3pMo7
>>960
フロントバンパーフェイス:7万3500円
サイドアディショナルスカートセット:4万4100円
リアアンダースカート:5万2500円
他はシラン。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 02:27 ID:YrDrGjOy
黄色のアクスポ20乗りです。
すごく気に入っているのですが、自分的にちょっと難点が。

・・・駐車場に止めてあると、めちゃくちゃ目立ちます。それだけちょっと嫌。

964 :926:04/03/31 08:05 ID:p14Hd3pG
>>963
気に入ってるなら桶!!目立つって確かに心配事なんだよね。NA乗ってたから
よくわかります。
でも、以下は個人的な意見だから許してちょ。

>>927
映像や写真写りが非常にいい車だと思うのね、アクセラって。実車見てがっか
りしてしまったクチだから。でも、それって重要なことなんだよね。お客さんの足を
ディーラーに向かわせることに繋がるから。

>>953,>>961
セダンは見たことないんだけど、黄色は似合うかもね。確かにアテンザはよく似
合ってると思うよ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:31 ID:FMu3nDWw
黄色とかを買う人は、
目立ちたいから買うんだと思ってたけど違う人もいるんだ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 14:41 ID:5p3LJKZ1
黄色は注意だなwww

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 16:44 ID:wapnoFKE
黄色はやっぱり変な人に見られそうでちょっとね・・・。
かっこいいとか考える以前の問題が大きいよなぁ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 16:57 ID:3oiecWWB
>946
>140以上の高速走行での安定性はどうですか?
どうですか、って、どうなら良いの?
安定性って、その速度で高速コーナーに限界で突っ込んだときのリアのスタビリティとか?
それとも横風の影響とか?わだちの影響とか?
普通に巡航するだけなら140程度の速度でなにか気になるようなことが生じる乗用車なんて今時ないが。


969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 17:14 ID:wapnoFKE
>>968
そうか? 高速走行でただ普通に走っているだけで怖い車はいっぱいあるじゃん。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:20 ID:DeAyDw5m
本屋に行ったら1つの車(ロードスターなど)だけの情報などがのってる本がありました。
アクセラにもこのような本ってありますか?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 18:26 ID:Zy/lhAV7
>>970
http://product.esbooks.co.jp/product/keyword/keyword?accd=07121445
アクセラのすべてってやつならあるけど?



972 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/31 18:28 ID:k3PNdJNg
三栄書房『アクセラのすべて』。
契約するまでの数ヶ月、擦り切れるほどページをめくりました…
ただ、去年10月の刊行なので情報はちょっと古いかも。

973 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/31 18:28 ID:k3PNdJNg
かぶったー!!(*▽*)

974 :970:04/03/31 18:42 ID:DeAyDw5m
>>971>>972さんありがとうございます。
買ってみてみたいと思います

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 19:06 ID:4d80Aoqk
>>972
赤スポ20C(イモビ装備) ってどういうこと?

976 :  :04/03/31 19:16 ID:SRH8XE2V
>>975
パーグアラームの事じゃない?
つか、純正のイモビってほとんど役に立たないって聞いたけど
マツダ車だけに限らず

977 :赤スポ20C(イモビ装備):04/03/31 19:47 ID:k3PNdJNg
>>975,976
事の顛末は前スレでも書いたんですが・・・
ディーラーのキャンペーンの一環でイモビがあったんです。
純正品とは違うと思いますが、役に立つかどうかはまだわかりません・・・
っていうかこの先ずっとわからないことを希望しますw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 21:33 ID:kFH1aEVy
>>940
慣らしには、回す事も必要。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:20 ID:te+4V08G
単なる大衆車なのに恥ずかしい香具師らばかりだw
アクセラなんて下駄感覚だよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 22:55 ID:FdIrD0nI
>>979
誰か一言でも高級車だって言ったか?
日本語が分からない馬鹿は北へ帰れチョソ公

大体なぜ300万クラスの外車とばかり比較されるのかね…
同価格帯の国産車と比較されるべき車と思うのだが。

981 :モロ(ビリあがりのほう):04/03/31 23:00 ID:244eBaGf
>下駄感覚だよ
産業再生みたいなもんだろ。(ゲラゲラ


982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:04 ID:MMJcI4jr
>>980
こんなわかりやすいつりにつられないないでね。

983 :(つд`):04/03/31 23:05 ID:OnyXZxDz
980よそう熱くなるな(´∀`)同価格帯で比べられる車は世界でもないって事。
高い外車でしか煽れないくらいアクセラはいい車って事。
だからマターリ(´∀`)

984 :980:04/03/31 23:30 ID:FdIrD0nI
日本語の不自由な煽りを見ていると
無性にイライラ来ませんか?
電車で向かいの席に鼻水垂らした知障が座った時のような。

> 産業再生みたいなもんだろ。(ゲラゲラ

意味が分かりません。
以前から思ってたけど、貴方本当に日本語がおかしいです。

ゲラゲラってのは5年位前に流行った煽り言葉なので今更使わないで下さい。
本気で恥ずかしいです。

どうでもいいけどね。早く直した方がいいよ。

985 :モロ(ビリあがりのほう) :04/03/31 23:32 ID:ELrpul85
ちなみに俺の事「無職童貞のママチャリ君」と気軽に呼んでくれよな!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:46 ID:4sUK+XF9
荒らしはスルーで

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/31 23:59 ID:wNMCUi2i
>>983
300万だと外車だとゴルフ、ミニあたりだが国産メーカーだと1クラス上の、
マークU、ティアナ、エクストレイル、パジェロイオ、エアトレック、セレナ、ステップワゴン
などが買えるから国産車はコストパフォーマンスがいいよね。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:20 ID:0bz1N+0W
通りすがりの者だけど、ちょっと一言。

最近の自動車って欧州車と日本車の垣根ってどんどん無くなってる感じがするね。
以前は欧州車でしか味わえなかったようなドライバビリティがアクセラのような
価格帯の日本車でも楽しめるようになったのは、素晴らしい事だと思う。
グローバリゼーションの流れの中で、メーカーの本拠地だけで車の優劣を
競うのはナンセンスになりつつある。
本当の意味で生き残り戦争が始まっているからだろう。

ベタな話に戻させて貰うと、AUDI A3や147も出来の良い車だが、
アクセラとの価格差程に工業製品(嗜好品なら話は別)としての
差は無いと思う。

3年以上前の日本車は目を覆いたくなるような、不出来な物が多かったけど、
最近本当に良い物が作れるようになった。
まずマツダはその急先鋒として認識してもイイと思う。



989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:21 ID:f+9jyAv9
>>983
馬鹿か御前
御前らが勘違いしてるからだろ
まったく馬鹿だね

>高い外車でしか煽れないくらいアクセラはいい車って事。

プッ腹イテ〜
貧乏人が必死で購入したからアクセラの希少価値を保ちたいのが笑えるよ
アクセラなんてマジでゴミだよゴミ
軽に毛が生えただけのゴミ

三分乗れば駄作である事は認識できるよ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:23 ID:f+9jyAv9
>>988
アクセラ海苔の自演だな プッ

御前がまともな輸入車に乗ったことないだけだろ知的障害者

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:26 ID:tjd6Ieh0
こんなガタガタいう車が欧州車並みなら俺は欧州車なんていらねー

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:28 ID:gv7YYCH/
みんな、アクセラのことに詳しいな。なんでだ?
透明あぼーんしたからもう読めないのが残念だが。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:30 ID:hNicLM+y
>>991
アルファ屋だが・・・アルファはもっとガタガタいうぞwwwwwww。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:41 ID:0bz1N+0W
オイオイ ボディのゆるい欧州車なんてザラにあるぜ。
ろくに乗った事無いくせに煽るんじゃねーよ。

ちなみに俺はここ20年で欧州車30台以上所有してきての感想だ。

>貧乏人が必死で購入したからアクセラの希少価値を保ちたいのが笑えるよ
希少価値ってなんだよ?

しつこいようだが、通りすがりの者なので、これにて御免。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:41 ID:9nmtyXDY
かっこいいよね

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:45 ID:9nmtyXDY
996

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:46 ID:Z8SIr3rb
996

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:46 ID:gv7YYCH/
999


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:47 ID:+fxQryzZ
1000

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/01 00:47 ID:9nmtyXDY
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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