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:◎●●/RX-7を【46】時中マターリ語る\●●◎

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:19 ID:5XlTrsj0
>>841
ノーマルタイプです。typeRは伝達力が温度によって変化するとの事なので・・。
インプレはスリークペプシさんのEXEDYのインプレとほぼ同じです。
踏みごこちも半クラもノーマル並。ただしツイン独特のダイレクトに繋がる感じ
は残ってますので、ノーマル並に扱いやすいとはいえません。
それでもメタルのツインなんかよりも遥かに使いやすいです。
メタルツインはなれるまで時間かかりますが、カーボンツインなら1時間もすれ
ば慣れてしまうと思います。
シフトアップ、ダウンの際にミッションが繋がる感じからしてもミッションへの
攻撃性が少なそうです。
繋がりはメタル並にダイレクトに繋がると思います。
EXEDYと迷いましたが圧着力がEXEDYのものより優れてる点でATSを選びました。
ただし、作動変換が必要となるので、クラッチ本体の価格以外に若干の部品代が
かかりました。でも満足してますよ。


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