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▼プアマンズ欧州車=レガシィB4・ワゴンVol.69▼

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:40 ID:sPuW+98G
 SUBARUの安全に対する意識は今はどうか知りませんが、1996年7月の時点では「非常に
低かった」のは間違いないです。  1996年にレガシィを購入直後から「エンジンを切る
と再始動するのに数分かかる」という症状が出て、ディーラーの説明では「シリンダーの中
で気化したガソリンがプラグを濡らすから」と説明され、SUBARUお客様コール(苦情センタ
ー?)にもかけましたが、様子を見て欲しいとの事でした。数ヶ月の間、何度も困った事が
ありましたが、そういうエンジン特性だと繰り返しの説明がありました。
 そして、晩秋にリコールの封筒が来て、コンピューター交換です。ミッション車に乗ってい
た方が踏切内で事故を起こされ、初めてSUBARUが動いたと噂では聞きました。誤魔化そ
うとしていたのです。命に関わる部分で。当然ながら、口いっぱい罵倒してやりました。
 8年前の話です。SUBARUだけがそうなのか、他社もそうなのかは分かりませんが、事実
として以上の事がありました。

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