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フォレスタースレッド その24

1 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/02 00:10 ID:XlAyRCEZ
前スレ
フォレスタースレッド その23
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075845479/
過去スレは>>2-10辺り

2 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/02 00:12 ID:XlAyRCEZ
過去スレ その1

フォレスターってどうよ??
http://natto.2ch.net/car/kako/975/975989404.html
もう一度、フォレスタ−を語りましょう
http://natto.2ch.net/car/kako/986/986387969.html
フォレスタースレッド その3
http://natto.2ch.net/car/kako/997/997545763.html
フォレスタースレッド その4
http://caramel.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010062275.html
フォレスタースレッド その5
http://caramel.2ch.net/car/kako/1014/10142/1014254665.html
フォレスタースレッド その6
http://caramel.2ch.net/car/kako/1016/10163/1016378634.html
フォレスタースレッド その7
http://corn.2ch.net/car/kako/1018/10188/1018804547.html
フォレスタースレッド その8
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10216/1021657947.html
フォレスタースレッド その9
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024920886/(html化待ち)
フォレスタースレッド その10
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1026739416/(html化待ち)

3 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/02 00:13 ID:XlAyRCEZ
過去スレ その2

フォレスタースレッド その11
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/auto/1030767905/ (html化待ち)
フォレスタースレッド その12
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1037/10372/1037234126.html
フォレスタースレッド その13
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1041/10417/1041732007.html
フォレスタースレッド その14
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10448/1044889388.html
フォレスタースレッド その15
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047213200/ (html化待ち)
フォレスタースレッド その16
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049738505/ (html化待ち)
フォレスタースレッド その17
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053153752/ (html化待ち)
□■□ フォレスタ-スレッド その18 □■□
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056160827/ (html化待ち)
フォレスタースレッド その19
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059253970/ (html化待ち)
フォレスタースレッド その20
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063263932/ (html化待ち)
フォレスタースレッド その21
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068931583/
フォレスタースレッド その22
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073507032/

4 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/02 00:15 ID:XlAyRCEZ
関連スレ
スバル フォレスター 「クロススポーツ専用」スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071211878/
フォレスター STi 専用
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077506764/
フォレスタースレその16[クロススポーツ専用]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051027093/ (倉庫落ち)
フォレスタースレッド その16 【L.L.Bean】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1049722230/ (倉庫落ち)
SF、SGフォレスターチューンを語るスレ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1051336042/ (倉庫落ち)
フォレスターとエクストレイルどっちがイイ?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072976457/

フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/

3Dカスタマイズシミュレーション
http://accessory.subaru.co.jp/forester/3d/

スバル用品株式会社
http://www.sss.ne.jp/saa/

STI FORESTER SPORT PARTS CATALOGUE
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sg_forester/ ←新型 (SG5) 用
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/forester/   ←初代 (SF5) 用

初代フォレスター
http://www.subaru.co.jp/forester/top.htm

SUBARU OF AMERICA
http://www.subaru.com/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 01:15 ID:WCyWf+NJ
あと2回寝たら納車だ〜!
待ちくたびれたぜ。
XTだす。寝よっと。

6 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/02 01:28 ID:XlAyRCEZ
>>5
おめっ!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 04:15 ID:OA6ZAV13
>>1
モツ田

>>5
捕鯨

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 15:59 ID:Ou/vkURS
通勤とかで年間2万以上走る貧乏な俺にはXTキツイですかね?
我慢してNAにしとこうか_| ̄|○

9 :40歳:04/04/02 16:08 ID:FvfMnjO7
>>5
後一日、今晩はよく寝てやー。



10 :40歳:04/04/02 16:21 ID:FvfMnjO7
>>8
自分も貧乏やけど、XTに乗ってるよ〜。
油代は多少掛かるけど、その分は走りを楽しめるっと思いますよん。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 16:23 ID:mur/tTE2
>>8
だからこそXTなのでは?
私は年間3万Km軽で通っていたので、XTに買い換えました。
ゆとりのある走りで、日々の疲労感が違います。

12 :8:04/04/02 16:39 ID:Ou/vkURS
>>10,11
ありがとうございます。
確かにたくさん乗る故に走りを楽しんだり余裕あるほうが良いですね。
ずっとターボ車に憧れてたしそうします、背中押してくれてありがと。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 16:52 ID:tUOMqPYn
>>森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc
スレ立ててくてたのはありがたいが、
あなたが来るとSTiスレみたいに荒れるので、
もうこないでね。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 17:42 ID:k3I52gCT
>>8
自分の収入と計算をして買った方が良いよ。
NAでも十分楽しめるし大きな目で見れば経済的に絶対特。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 18:17 ID:aWvQ+/sV
貧乏な君にフォレスター!
200万前後程度で買える2L4WD!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 19:02 ID:gnKFTBIw
クロスポNA海苔でつ。非力な車ばかり乗り継いできたので、NAでも満足してます。
漏れは結構長く乗る人なので、予算に対して1割前後のオーバーならば欲しい方チョイスします。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 19:13 ID:hnOoszM2
貧乏で長く乗るならNAで正解。
NAの2500でも出れば良いのになぁ。

18 :16:04/04/02 19:24 ID:gnKFTBIw
>>17
なんか誤解されているようですが、「初期費用や燃費を比較した結果、NAで我慢している」
って訳じゃないです。ターボのパワーが不要なのでNAを選択したって事。
ATだとNAでも、燃費は良くないですし。クロスポ、5MT、NA2.5Lが理想的なんだけどなぁw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 19:33 ID:NMZ9tYNE
ココの住人のフォレ海苔はATが多いの?
先日大豆MTを発注したら「今時MT?」と周囲からの冷たい視線。
MTのヤシいまつか?

20 :5:04/04/02 20:22 ID:rhETcoP4
MTです。明日ようやく納車。
ATはパワー燃費とも1〜2割ダウンするからね。

雪の心配が無くなるまでわざと納車遅らせてたんで契約してから長い長い。
やっとでここまで来たって感じ。
今までATだったんで、明日は十分にMTの練習をします。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 22:12 ID:IeI2nfOo
496 名前:森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc [sage] 投稿日:04/04/02 13:24 ID:XlAyRCEZ
まぁ、自分が蒔いた種だからねえ。


ちょっとユンユンしすぎたかな。w

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:34 ID:kOg2tKSM
>>19
俺の人生、MTしか乗ったこと無いよ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/02 23:40 ID:LZmaO8Nl
ATがパワーダウンするというやつはMTに乗ってもたいしたこと無い

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:06 ID:KBGE0aD7
トルコンATがパワーロスするのは自明だ罠。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 00:40 ID:DY2bQ/Hu
MTだとマイナス査定だから、MT好き以外にはATを推奨します。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 01:57 ID:97Tm3IBU
パワーロスというより、マイルドというか、加速感が鈍いというか・・・
実際、ゼロヨンとかはそれほど差はないんじゃない? というか、
上手いMT乗り(アクセル踏みっぱなしでシフトアップできる)ならATより早いかも


27 :白くろすぽ海苔:04/04/03 02:33 ID:Klka5+5L
はいよ〜、MTでつよ〜。
ちょっとだけAT購入考えたけど、結局MTにしてしまいますた。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 08:36 ID:1hvOoXc6
素人が普通に街中走るんだったら、ATの方が速いんじゃねえの?
いつぞやの雑誌のサーキット走行では、ATのクロスポが
6MTのスカクーペやRX−8とタメだったし。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:29 ID:lzaIBpSy
素人は絶対ATのほうが速いよ
へたくそほどMTにこだわる
ATの上手い乗り方知らないんだよ

30 :白くろすぽ海苔:04/04/03 11:34 ID:BoUef/9r
>>29
>素人は絶対ATのほうが速いよ
>へたくそほどMTにこだわる
>ATの上手い乗り方知らないんだよ
↑↑この発言に矛盾を感じるのは漏れだけか?(w

速いヤシは、何に乗ってもそれなりに速いと思うがのぉ

ぁ、>>29はAT限定免許か?(プ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 11:56 ID:PBGCwDZC
免許とってから10年以上。乗り継いだ車は全てMT。
今回はオサーンになってマターリしたいのと、嫁の「AT車だったら買い替え許す」
な発言で、クロスポATかっちゃったよw

普通に運転するときはMTの方が楽しいけど、渋滞のときはATがいいなぁw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 12:57 ID:C68TD5hj
ATが遅いとか言ってる奴はきっと"D"レンジしか使ったことがないな(
ミニサーキット走るけど2NDしか使わないし、ATならいつでも左足ブレーキが使える。
実はMTより早い予感。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:41 ID:v0FCHUVJ
左足ブレーキが使える
左足ブレーキが使える
左足ブレーキが使える
左足ブレーキが使える
左足ブレーキが使える
左足ブレーキが使える
左足ブレーキが使える
左足ブレーキが使える


34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 13:45 ID:PBGCwDZC
>>33
ATでのスポーツ走行には必須でしょ?>左足ブレーキ
まさか、左足はフットレストに乗せっぱなしじゃないよね。

それとも、MTでも使えるよって言いたいの?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 14:04 ID:UgcQKOuR
サーキット走行する時MTでも左でブレーキ踏むときあるよ。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 15:19 ID:fZ39Xbe9
AT MT論争は専用のスレがあるので、そっち行ってね。
はい、次いってみよ〜↓

37 :白くろすぽ海苔:04/04/03 15:53 ID:BoUef/9r
ATでスポーツ走行も楽で楽しいが、唯一不安は
ATFの温度上昇。
MTもそうだけど、容量少ない

ショボーン

>>31>>35
禿同(w

>>34
スポーツ走行に限らずATは左足ブレーキが楽でつ
特に狭くて路面の荒れてる駐車場とか(w



38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 17:44 ID:pUy+i2hu
>>36
リンク貼れや

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 17:50 ID:ozT1/T8h
そんなに速く走りたけりゃ、フォレなんて買うなよ。
踏み間違えて事故るなよ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 18:42 ID:2VJVPNc2
SGカタツムリ付きで馬力測定した方いますか?
そんで 俺は軟弱AT乗りなんだか、追い越しかけようとアクセルふんだが、三速で加速してる模様
で、ATでも二速にいれたらと思いいれたら、おもしろいように加速した。
それより、暖かくなると 馬力がなくなるね。冬場は加速すごいけど!
体力測定したかたよろしくです。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:03 ID:7835wk5P
本日ようやく納車されて100kmほど練習&慣らし走行してきた。
MTの感覚は割と戻ったが、オプションで付けたSTIペダルパッドセット、
フットレストとクラッチが左足にめちゃ引っ掛かる。
付けなきゃ良かったかな〜。
幅が広めの靴を履いていたせいもあるけど。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 19:51 ID:s2PGV+y6
>>41
STiバージョン用のアルミペダルを流用した方がよかったと思う。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 21:58 ID:l5ltDots
クロスポAT購入後1年。2万キロチョイ走りました
今回、ボクサーサウンドを楽しみたいのでマフラー交換を検討中
STIゲノムかフジツボレガリススーパーRが候補
装着した方、音・低中速トルク・燃費のインプレお願いします

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/03 23:31 ID:kT6DeTIC
クロスポATで新車時からSTIゲノム付けてたから詳しい事は知らんが
音はうるさい早朝だと近所迷惑かな燃費は高速道路抜かして6`/g 前後

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 08:03 ID:PzdYhChS
>>44
ありがとう。参考にします

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 08:07 ID:iqthxmXr
俺もゲノム新車に付けたから低中速トルクの違いは判らんが
確かに音は少し大きいね燃費は街乗りで6.5〜7.2km/Lってところ。

こりゃ読み辛いなw



47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 08:08 ID:kr1jg5+G
STiかクロススポーツに乗っていて、カロのサイバーナビを入れた方おられませんか?
これってソリッドフォーカス・サウンドシステムと共存できるのでしょうか?それとも
取り替え?情報をいただけるとありがたいです。


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 14:08 ID:l/TvkICS
>>47
あんまり丁寧だとビビッてレス付かないよ!


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 15:05 ID:GG3vbK/q
>>47
価格.comのフォレ掲示板みれ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 18:33 ID:1kuZTuZ4
今日、四駆ショップのオーナーと話す機会があって、
フォレはそこらのクロカンより、良心的で事実よく走るよといわれたけど、ホントかな?
その人曰くよっぽどの悪路じゃないかぎり、フォレの方がアツカイ安いらしいです。
特にさーふは糞らしいと酷評してました。
でも なんか怪しいよこの人、と思ったけど

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 18:42 ID:1kuZTuZ4
それと、フォレはこのかてごりーで抜きにでてるといってたけど
でも極悪路だと厳しいと言ってました。
でも笑いながら、あんたドコ走るのと突っ込まれたけどね!


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 18:57 ID:RwXJpn5X
>>50
スバルは走りが命ってぐらいに力を注いでるからね、
SUVなのに車高落としたクロススポーツっていう走り重視のモデル出すぐらいだから。
その代わり燃費とデザインが平々凡々なのは我慢してねって感じかな。

まぁデザインなんてのは個人の好みだけどね。

53 :47:04/04/05 19:10 ID:iazQP875
>48
あ、いや、だって人に尋ねるわけだし。

>49
あんがと。

これぐらい軽くていい?

54 :43:04/04/05 20:48 ID:v92Mr/KR
>>46
そうですか。やっぱり燃費は今で7〜8だからちょっとさがるかな?
四駆ターボだから覚悟の上だけど、ちょっと気になる

ただ、せっかくだからボクサーサウンドを味わいたい
感謝デーで買うぞ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 21:21 ID:AIbb1FPt
>>53
いい感じでつ!

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:11 ID:HD972+EM
NAを検討中です。

非力、非力といわれるフォレのNAですが、ATだとパワーモードとか
いうのがありますよね。
パワーモードをオンしても、非力ですか?
NA乗りの方のご意見希望。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 22:17 ID:RwXJpn5X
>>56
あくまでも非力ってのはターボと比べてだから、
そりゃ今までターボ海苔だった人が2gNAに乗り換えれば
非力と感じるのも無理は無いけど、今までもNAだったりターボでも軽からの
乗換えだったら不満は無いと思いますよ。


58 :白くろすぽ海苔:04/04/05 22:25 ID:KM0vgfB3
サーフ、CR−Vあたりは形だけクロカン。
それより、レオーネバンの方が悪路走破性は高い。

でも、最強はジムニーでないの?(w


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:43 ID:jwYdboEO
SG5のNA乗ってます。個人的意見を。

非力に感じるのは、1)高速道路での坂道における加速、2)急坂での低速からの
加速、くらいかな。でもキックダウンすれば加速しますよもちろん。そんな
機会はそうそうないから、自分は我慢してます。

それ以外の状況では全く問題ありませんよ(だって2000ccだもん)。普通の
人が普通に乗るなら全然OKです。まぁ、まずは試乗してみてくださいね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 23:57 ID:D8Md0BLm
>>59
禿同
しかしターボヲタには理解できんよ(w


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:01 ID:lMjFmzqQ
>>58
レオーネバンってサーフより悪路走破性高いんだぁ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:07 ID:6TiBrkBU
>>56
パワーモードにしたからってパワーが上がるわけではない罠。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 00:17 ID:mHsihjfC
>>56
あんさんの使い方次第。

乗り比べると・・・


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 11:58 ID:C5pqYt+M
NA糊。
高速やきつい上り坂っつっても、登坂車線使うほど落ちる訳じゃないし。
5名乗車+荷物満載だと厳しいけどw
普段は一人か二人だから、全然不満は無いけどなぁ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 13:06 ID:ftMGxaTw
>>50
130サーフ(V6)〜R50テラノ(V6)〜SG5XTと乗り継いでます。
街中、高速、フラットダートまでならSG5。取り廻しや安定感が全然違う。
荒れた林道だったら130サーフ。クロカンの中では足が伸びないと言われてたが、
当たり前だが、やっぱりフォレとは違う。


R50は燃費悪すぎ(5km/L台)


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:04 ID:ir1ajRhI
サーフがやっと走れるモーグルではレオーネバンは全く歯が立たない。
低次元の比較ではあるが得意分野が違うっちゅう事デ。

>>65
俺が以前乗ってた初期型R50のTD27も通年5km/Lくらいだったよ。
今は4,000ccオーバーだが9km/L以上走る。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:27 ID:h2Z+rMLc
>>56
十分非力やで

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 02:11 ID:/4w03Y74
>67

つまり、60の

>しかしターボヲタには理解できんよ(w

ってことで



69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:47 ID:elcLOQCZ
常にパワーモードで走ったら
けっこう燃費悪くなるんで
そうだったらおとなしくターボ買ったほうがいいと思うよ。

自分も一時期パワーモード多用してたけど
できればリッター10kmきりたくないんで
やめた。
燃費気にしないなら常時パワーモードもありかな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 10:03 ID:1P7ucEI9
街乗り、高速ぐらいならNAでも十分。
問題は坂道だけだ、夏場は特にしんどい。
坂の途中で止まられたりしたら(;´д`)ハァハァ
10万km以上走るならNAのが維持費はかなり助かる。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 10:22 ID:WxvqdcRm
今回のMCで燃費は向上したの?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 11:13 ID:lAw5kbym
ターボ海苔でつNAATフルタイムだから加速の
かったるいのは覚悟したほうがいいよあと維持費
もスバル車はどうかな他社も含めて勉強してから
買ったほうがいいよ俺はクロスポ買って満足して
ます

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:05 ID:OIiDZWdr
よ〜く考えよ〜 お金は大事だよ〜
よ〜く考えよ〜 加速も大事だよ〜

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 12:21 ID:liY3EK4V
>>70
禿同
漏れなんかNAでMTだからガス代も助かる
最低でも11km/L以上は走るから一ヶ月でガス代は12000円位
下道で最高14.6km/L逝った

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 18:53 ID:w8Vw/ibv
スバル車の下回り見れば欲しいなんて思わんぞい。
いかにも故障しそうなチンケ…ry

76 :白くろすぽ海苔:04/04/07 20:27 ID:6NtUyYI1
>>75
見るだけで分かるとは、オマイは天才だな(プ


77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:49 ID:Ron1dzsV
NAはやめとけ
2.5NAなら(現行は無いか)まあ許すけど


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:02 ID:tqqq4/3Z
>>76
何であんたはそうやってすぐに煽りに反応しちゃうんだ?
そろそろ無視することを覚えろよ。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:19 ID:6hOCVLs8
>>74
(`・ω´・)ナニ!? NAはそんなに燃費がイイのか?

ところで、PS2の「街道バトル2」買った香具師いる?
SGフォレが出てくるらしいんだけど。
本当に出るなら買うぜ!
出現条件険しかったりするとトホホなのだが。。。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:29 ID:l0pA5AbF
甘いお方だ

81 :白くろすぽ海苔:04/04/08 00:09 ID:gxAKActK
>>78
スマソ。反応して遊んでます(w

少し反応控える?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 00:35 ID:HTRccqfH
>>79
燃費良いぞ。けどNAでもATは駄目らしい。
SF、C型だけどリーンバーン+MTだからか燃費が良い。
しかし馬鹿加速は勿論せんがね。
でも街乗り、高速は普通に使えるよ。2000ccもあるしね。
この前、初めて大人5人乗ってみたけど普通に走ったよ。
力不足を覚悟してたけど満足できる走りだった。
漏れはNA買って正解だったよ。ヽ(`Д´)ノ
前車はターボだったけど。

83 :40歳:04/04/08 13:09 ID:gBRVuN2L
自分はXTにSTiのマフラーを付けてるけど、
11km/L位は走りますよん。(街乗り7割り、高速3割り位です。)

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 13:29 ID:uGzpoO4W
クロスポNA+AT納車記念カキコ。

燃費かいてる人たち、できれば環境も書いて欲スィ。
漏れは、1昨年、都内某所から東北の田舎に転勤してきた訳だが、
激しく燃費が変動しました。

前の車も2gNAだったんだが、主に週末、たまに通勤15kmに使用で、街乗り7`、
遠出で10`弱だったのが、転勤後は毎朝10kmの通勤と街乗りで0`くらいに変化。

漏れの住んでいる町は、本当の中心部以外は、国道以外でも70〜80`で流れて
いる(つか、車がいないw)。
「街乗り」の定義が人や地方によって激しく違う悪寒。

85 :40歳:04/04/08 14:15 ID:gBRVuN2L
自分は大阪市内中心。
納車当時は、街乗りで7.5Km位でビビッタけど、
慣らしを終えてからは、自分もフォレの扱いに慣れてきたのか、
燃費はグングン伸びてます。

86 :75 :04/04/08 18:18 ID:Nn80Mnzt
他メーカーと比べて見。
デフなんかこんなんでイイんかよって小ささだしシャフト類も。

俺はマジレスしてるつもりなんだが…

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 19:43 ID:ZGABjlBN
どの車と比べてかなデフもシャフトも同クラス他社と
比較しても問題ないと思うけど心配ならカローラ買っ
ておけばいんでないかい


88 :白くろすぽ海苔:04/04/08 21:27 ID:YPhlErSm
>>86
ならヨタでも乗っとけ(・∀・)

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 21:53 ID:aoUEMxlP
>84 オメ
でも
>遠出で10`弱だったのが、転勤後は毎朝10kmの通勤と街乗りで0`くらいに変化。
不動車なのか?と突っ込んでみる。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 22:48 ID:gjCXILhk
>>84
単位の使い方がおかしいと思われ。けっこう笑った。

たぶん「街乗り7`」とは「街乗りで7km/L」(燃費)のことでしょ? 
で、「通勤15km」とは本当の距離のことかな?
「国道以外でも70〜80`」ってあるけど、これは「70〜80km/h」(速度)の
ことなんだろうと想像するなぁ。申しわけないけど分かりにくい。

自分は往復15kmの通勤(でも渋滞なし)という燃費に悪い条件だが、月に
2、3回の100km程度のドライブをすれば冬場でも10km/Lはいきます(いわゆる
満タン法で)。あ、SG5X20のATね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:01 ID:u4rpUg32
クロスポ2.0TのATを先週納車したけど
ここ見てるとなんか負け犬っぽいような感じですね(´・ω・`)

NAとな悩んだ末決めたんだけどなあ…。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:06 ID:a9j2BSoJ
シートをレガシーみたいにふかふかにしてほしい。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:13 ID:EhLEnpea
>>86
大きければいいってもんでもないだろ。
AWDを最初に実用化したのはスバルなんだし、AWDの機構が一番シンプルなのもスバル。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:19 ID:/fRccFz1
>>91
人それぞれ求めるものは違うんだから、勝ち負けなんて気にすることは無いかと思ふ。



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:20 ID:OaHvx9HC
>>86
下回りの出っ張りが少ないのもスバル

96 :白くろすぽ海苔:04/04/09 00:21 ID:KVq0z35n
>>91
アフォは放置しましょう!

・・・って相手にしちゃうのはσ(゚∀゚ オレ!! だ

゜д゜)鬱死・・・

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:36 ID:gmE5Bnla
>>80
東教授 :ムッキー!!
東教授 :ガシャーン、ガシャーン、ガシャーン!
パラサエコ:止めて!お父様っ!
東教授 :ガクッ!
東教授 :くぅっ、くぅぅぅ〜〜(おのれ80[船尾教授]め!!)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 02:36 ID:ELyToEb5
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f19318210

これ欲しいんですが、いつ配られてた物かわかりますか?
っていうかこの写真じゃフォレの販促品かどうかもわかんないけどw



99 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/09 07:11 ID:Pkkhkr2q
袋開封してる時点で未使用じゃない気が。。。w

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:58 ID:OkqX5mrj
昴ヲタは世間を見ようとはしない糞ダナ。


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:59 ID:JkCu5e/S
>>森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc
↑すごい嫌な人ですね。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:36 ID:5uQCgcUq
昔いた SG5で整解 ◆XiFLgtq6 とかいう香具師はどこいったんだ?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:56 ID:hxFBxRef
この車に乗ってる人ってキモチ悪いよね

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:02 ID:Sa8FukTR
ボロっちぃ車だ。

105 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/10 02:52 ID:kQ6tU0Xj
>>101
ですね。

106 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/10 02:53 ID:kQ6tU0Xj
>>102
誰だ。。。?
>>103
悪いかどうかはあなたしだい。
>>104
ぼろくないよ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 04:57 ID:5KSBBygh
キターーーー森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc得意の連続カキコ、
オマエは文章をまとめる能力0だね。

108 :299:04/04/10 09:06 ID:o1SvyIhT
なんか殺伐してんな。どんどんオーナーが増えてるだろうから、いろんな情報が
出てきて、いい意味で活発になるといいな。

おれの情報は2回目の給油9.25km/lでつたっていうことぐらいだが。

109 :299:04/04/10 09:07 ID:o1SvyIhT
あ、誤爆。逝ってきます。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:09 ID:tR9Wu1R2
>>109
フォレ海苔じゃないの?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 11:58 ID:I7HVWkaI
SF乗りに聞くけど、SGは好きですか?
俺(SF乗り)はSGはダメです…

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:06 ID:RWnxPOM1
俺はどっちもダメです。
運転してる人は、もっとダメです。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 12:29 ID:tR9Wu1R2
>>111
漏れSFのA型。最初は絶対SGヘン!って思ってたけど
今回のBeanは結構気に入って乗換ケテーイ。
でもSFが逝かなきゃまだまだ乗りたかったよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:00 ID:u5QmjCbU
いやよいやよも好きのうちってか

115 :111:04/04/10 13:04 ID:I7HVWkaI
>乗換ケテーイ

マジか?!
とか言いつつ、俺もSGが出たての頃よりは悪くはないと思い始めているけどやっぱSGダメだなー
SFのフロントフェンダーが好きだっただげに、SGはどうしてもダメだ。
変なラインあるじゃん。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:39 ID:WWnBpFP7
>>115
その手の議論はループするからヤメレ。
デザインの好みなんて人それぞれなんだし。

117 :白くろすぽ海苔:04/04/10 14:50 ID:lsUCt0cB
>>112
ぢゃ、なぜココにいる(プ

118 :113:04/04/10 16:00 ID:tR9Wu1R2
>>115
マジよ。SFは先日11まんKm走ったところで
リアのショックアブソーバー(だっけ?)がシボンヌしてしまい
直すんだったら30マソかかるぞゴルァ!とスバルのあんちゃんに
言われ、前回の車検時にも既に25マソかけていたので
限界かな、と。今、小生のSFはおケツが下がって
とても可哀相な姿です。
月末、大豆が納車されまつ。長文スマソ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:04 ID:6QM42SNJ
SFのC型海苔だけど、SGの形は嫌いじゃないな。
NAしか要らないけどガソリンタンクが50Lというのが気に入らないが。

でも買い換えるならアウトバックにするけど(w

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:46 ID:I7HVWkaI
ショックの交換で30万もかからんだろ?!


121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:56 ID:xVZ0d8fS
ttp://v.isp.2ch.net/up/69d0a7faa08b.swf

122 :113:04/04/10 16:59 ID:tR9Wu1R2
>>120
説明不足すまん。
車検の見積で車検+前後ショック交換+アクスルブーツ交換(1箇所)
で30マソ。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:37 ID:HNfm2aXi
SG5A海苔ですが
格納できないんですけど
ドアミラーのモータ不具合って多いの?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:45 ID:I7HVWkaI
>>122
了解
ぼられてんじゃないのかと心配してしまったw


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:07 ID:dFT9/d0t
フォレスタースレッド その7
1 名前: SG5で整解 ◆XiFLgtq6 投稿日: 02/04/15 02:15 ID:Fxp3otfe

新緑も綺麗なことだし、
新型乗りも旧型乗りもそーじゃない人もマターリ語ってくれ


126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 22:31 ID:dFT9/d0t
ちっ、甘いお方だ

127 :43:04/04/10 23:06 ID:L6LBBBXk
迷ったあげく、本日、レガリススーパーRに交換しました
アイドリング(750回転)は純正よりちょっとうるさい程度
3000回転までは重低音が響いて良い感じ
それより先は、最高です

こんなことならもっと早く替えればよかった
迷っている人は背中を押してあげます





128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:17 ID:HjwDu+H7
>>127
そういうのは人に勧めずに自分だけでひっそりとやっていてくれ。
マフラー交換したうるさいスバル車に迷惑してる人もたくさんいるんだ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:41 ID:6QM42SNJ
>>128
禿同
同じスバ海苔としても馬鹿に見える


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:16 ID:MVQ4G8YA
今日、自分の以外で初めてフィールドパッケージ苔緑XTを見た。
購入後ほぼ1年目にしてようやくお目にかかれました。
 金は今だ無し。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:21 ID:IRg+g6nA
>>129
オレも同じ意見。
騒音に関しては個人の趣味だから、とかで済む話じゃないからね。
ターボ車の場合、純正のアイドリング音でもうるさいっていう人もいる位だし。
響くほどのマフラー音は迷惑としか言いようが無い。


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:29 ID:1/5BY5Kf
けど道路交通法で定められてる騒音値守ってるワケだし
迷惑だからって声を大にして文句は言えないと思う。
文句があるなら法律作ってるところに言ってくださいよ、と。
他人に迷惑かけずに生きてる人なんていないし。

まぁ、わざとや極端な嫌がらせはイケナイと思うけどね。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:31 ID:6VRTq2G8
XT納車一週間経過。
リアワイパーのふき取り面積が大きいのはGOOD。
でも、そもそもリアウインドーに雨が付き過ぎだと思うのだが。
前車は走行中にリアワイパーを使う必要はほとんど無かったが、
フォレだと頻繁に使わざるを得ない。
ルーフスポイラーに隙間があるのがいかんのかなあ?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:38 ID:p5Ggh5Oc
>>132
車は移動の手段と考えてる世間一般住民はマフラー交換なんて迷惑だと感じてるよ。
言葉は古いけど珍走と思われても仕方ないと思う。


135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:57 ID:1/5BY5Kf
ま、迷惑だと思う人がいるのは当たり前っすね。
自分が嫌だと思うものを迷惑だと思うのが普通だし。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:01 ID:8tOz+ciV
3/21に発注して、4/10ビーンズXT納車。
下取り車は3月末で車検切れで引取りされ、先週は車のない土日をすごす羽目に。
今週は土曜午前に納車が間に合ってくれてよかった。

早速ナラシ運転に高速へ。
100km/2500回転くらいで流してきました。

ところで皆さんは、ナラシはどの程度でやってます?
ディーラー営業担当からの指示は
「1000kmまでは3000回転までに抑えて」というものでした。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:04 ID:X4hJ+pqG
>>132
>けど道路交通法で定められてる騒音値守ってるワケだし
迷惑だからって声を大にして文句は言えないと思う。

じゃぁ、アナタは飯食ってる目の前でタバコ吸われても、平気な人なんですね。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:06 ID:1/5BY5Kf
>>137
>>135

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:29 ID:3K/x4FWq
>>133
リアワイパーって使う?オレずーっとワゴンタイプの車
に乗り続けてるけど、雪が積もった時以外使ったことないな...

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 03:28 ID:R0ruCOJ/
てか、車のらねぇ俺からするとテメーら全員ウルセー。
乗るなタコ。



















目くそ鼻くそを笑う。

141 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/11 07:21 ID:Fltx+4G7
リアワイパーは雨の日に乗って最初のひとふきにちょっと使うぐらいかな。
セダン系なら重宝しそうだけど、フォレだとあまり使う機会がない気が。。。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:17 ID:MmQlmEdi
俺のクロスポのリアワイパーは、
買ってからまだ一度も動かしてもらえない
かわいそうな香具師です。(現在走行距離15,000km)
ちなみに、フォグもまだ一度も点けてもらってません(w



143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 11:57 ID:FAep4IQE
>>136
慣らしは必要ないという方も居るようだが
おひらは長く乗るつもりなので一応1000km程度は慣らしたよ
メーカー側(取り説)も最初の1000kmは控えめに走ってと言ってるし

でも、慣らしも初っぱなから高速走ったんじゃ意味ないっしょ??
エンジンはOKでも、ミッションの慣らしにならないのでは?


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 12:46 ID:PDtv4Y9/
リヤワイパー使わないって人は洗車する時ぐらい
ウォシャー液流した方が良いよ。
いざって時に使えませんよ。

145 :136:04/04/11 18:04 ID:8tOz+ciV
>>143
ミッションの慣らしですか。
考えたことなかった。

エンジンの慣らしとしては、できるだけ一定速度・一定負荷で
走ったほうがいい、というのを読んだことあったんで・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:48 ID:n5DwMdty
L.L.Bean X20 (NA) MT 買おうと思っているんですが、
ずばり目標値引き額はいくらでしょうか?
オプションは 15 万円くらい付けようかと思っていますが。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:30 ID:7XP7om+9
98年のSF-S/tbに乗ってます。
最近、中古で買ったばかりなんですが、
タイヤが結構、減ってたので買い換えよう
と思うのですがお勧めとかありますか?
偏見でいいんで教えて下さい。

またB-styleだとRVというミニバン用しか
サイズがないんですがタイヤを選ぶ時、
ミニバン用でもいいんでしょうか?

148 :133:04/04/11 19:44 ID:6VRTq2G8
リアウインドーに雨が付くの俺のだけか?なんで?
まっガラコでも塗っとくか。
あと、ユーロパッケージなのだが、腿の下がムレるね。通気性はイマイチみたい。
燃費は田舎の国道中心ではあったが、11km/lぐらい。ターボ車では非常に優秀。
MTね。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:17 ID:1/5BY5Kf
>>133
いや、リヤガラスに雨が付くのはみんなそうだと思うよ、
けどそれほど気にならなくない?雨が付いても。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:40 ID:/xqIoHEi
そもそも駐車場に置いとくだけでガラス面が汚れるから、
走り出す前に前後のワイパーを動かしてウォッシャーで洗うね。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:54 ID:6vEa7hJt
http://ebizen.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20040411203721.jpg

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:18 ID:/xqIoHEi
>>147
B-RVを付けたことあったけどまあまあ良かったぞ。
純正のジオランダーよりはいろんな点で良かった。
ミニバン用のほうが偏磨耗しにくいはずだから、その辺は有利。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:40 ID:h3ngjmsr
オイル交換時になんとかという添加剤を入れられて
ぼったくられてる気がするのですが
どこでもそうなの?
水平対向エンジンだからとかターボだからとか言われて言いくるめられてる気が

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:45 ID:Lh4gOzb/
>>153
騙されてるよ。
添加剤なんか必要ない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:48 ID:ZNDMNWtB
SFの室内時計を交換した事ある人、値段を教えておくれやす。
あぼーんしたので自分で交換予定。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:56 ID:RZm/ynLr
本日、フォレスターの見積もりをディーラーに貰いました。
L.L.BeanEditionも考えたのですが・・・
エンブレムが恥ずかしくってX20でお願いしてしまいました。
PatagoniaEditionやBartonだった買ってしまったかもしれません。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:00 ID:5+KlvP0B
>>155
前スレにあったよ。4,800円だとさ。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:06 ID:ZNDMNWtB
>>157
サンクス
高いな〜

>>156
PatagoniaEditionなら漏れも買うかも


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 02:32 ID:N6sP4STT
>>153
ターボだからこそ添加剤はご法度。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/12 22:22 ID:RVY2WK+H
フォレスタ初心者です。
旧フォレスタ海苔に、このたびなったのですが、
一番上の1DINのサイズでモニタが収まるタイプの
ナビをつけたいと思います(純正みたいの)。
下の2DINのMD・CDの社外デッキを
生かしたままつけたいのです。
該当ナビがあったら、教えてください!
こんなキーワードが必要、っていうのでも良いです。
お願いします。


161 :160:04/04/12 22:24 ID:RVY2WK+H
インダッシュ希望です。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:24 ID:IHwdO4q9
オートバックスやイエローハットなどの量販店に行った方が早いかも、
車種と年式言うだけで見つけてくれると思います。

163 :160:04/04/12 22:30 ID:RVY2WK+H
ありがとうございます。
仕事で平日はいけないので、休日、いけたら行きたいと
思います。
今すぐにでも知りたくて。。。
だって、嬉しいんですもん。車購入が。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:47 ID:nNV2AMLJ
>>160
漏れはSG5海苔だが、インパネアッパーケース付けて
そこにパナのストラーダ1DIN入れてるぞ。
因みにメインはカロのDEH-P919入れてる。
スピーカーはデーヤモンドのS600Sだがや。


165 :160:04/04/12 22:51 ID:RVY2WK+H
パナのHDDですか?どんな型式でしょうか?
すみません。何も知らなくて。。。
前に友人が 同じ型のフォレスターに
アゼストのCD-ROMのインダッシュ(モニター収納)
入れてて、
きれいに収まっていたので、羨ましくて。
駐車場が青空なので、心配なのです。

166 :164:04/04/12 22:59 ID:nNV2AMLJ
>>260
子供じゃあるまいに、知らなくても自分で調べることぐらいはできるだろう?
因みにこれのインダッシュタイプでつ。
http://panasonic.jp/car/navi/products/DV250D_150D/index.html
しかし、まずはディーラー行ってインパネアッパーケース付けてもらえ。
SF用がまだあるかどうかは知らんけど。

言うておくが、オンダッシュでもインダッシュでも取られるときは取られるし。
漏れは一応セキュリティも付けてるがそれでも安心はしとらんよ。


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:00 ID:n2Kb1XBP
>>160
インパネアッパーケース付けて、1DINにカロッツェリアのDVD楽ナビをインダッシュで入れてます。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:00 ID:nNV2AMLJ
×260
○160
レス番間違えたwスマソ


169 :160:04/04/12 23:10 ID:RVY2WK+H
>164,167
本当にありがとうございます!
色々勉強になりました。
もっともっと調べて、納得のいくものを
買いたいと思います。

170 :164:04/04/12 23:13 ID:nNV2AMLJ
せっかくいい車買ったんだから、納得がいくまで勉強してかわいがってあげて、
いいフォレライフを送ってねん!

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:13 ID:OsJ3qqAw
>>160
とりあえず各メーカーのHP見て調べれ

カロッツェリア(パイオニア) http://www.pioneer.co.jp/carrozzeria/index.html
パナソニック http://panasonic.jp/car/navi/index.html
アルパイン http://www.alpine.co.jp/
イクリプス(富士通テン)http://www.fujitsu-ten.co.jp/eclipse/html/index.html
ソニー http://www.sony.jp/products/me/contents/navi/index.html
アゼスト (クラリオン)http://www.addzest.com/navi/nindex_fr.html
ケンウッド http://www.kenwood.com/j/products/carnavi/index.html
三菱電機 http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/
サンヨー http://www.sanyo-car.co.jp/toppage.html


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:30 ID:hWn7xgTb
>>159
>>ターボだからこそ添加剤はご法度。

煎れちゃった・・・・。どしよ・・・。

173 :160:04/04/13 00:16 ID:ZMkvgEtp
色々みたら、カロッツェリアは、ナビ以外の
オーディオ(特にMD)は、
カロッツェリアのモノでないと音声出力端子に
問題がありそうですね。
(違う!って方いたらごめんなさい)

パナだったら、問題無さそうでした。
(あくまで情報のみ)
中古だけど、せっかくの
MD/CD社外品オーディオを生かしたいです。
車用品店に行ったりして、情報を
集めたいと思います!

174 :164:04/04/13 10:32 ID:UM2p5rwH
>>172
キニスルナw

>>160
カロでもちゃんとIP-BUS=RCAの変換ケーブルがあるから使えるのでは?
どこのナビを付けようがまず、その社外品オーディオとやらにRCA入力端子
があることが前提だが。

いいなあ、その車購入時のトキメキw
漏れにもそういうときがあったなぁ...
がんがって大事にしてやっておくれ。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:19 ID:doHjpzso
漏れはKENWOODのHDX-700

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:47 ID:32odo+jA
2.5L LLBean発表
http://response.jp/issue/2004/0412/article59452_1.html

177 :森の中の蒼鳩 ◆POPPO49IVc :04/04/13 13:08 ID:6pdbF8/P
LL Beanは確かに2.5 NAの方がターボより似合いそうな気が。
日本でも出るのかなぁ?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 13:26 ID:lHhl9DaF
2.5なら素直にアウトバックを買った方が良いと思ふが

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 14:55 ID:M5Vfx1gW
〉〉177  糞鳩はこっちくるな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 16:53 ID:MlPwPr8C
十年ぶりに車を変えた訳だが、納車直前まで乗ってた車が、足が終わってる
クロカンタイプ+スタッドレスだったので、フォレのコーナーリングの安定感が
激しく気に入りました。

田舎住まいなので、仕事帰りに自宅付近を通過して、ついつい近くの高原へ。
1時間弱のドライブが日課になってしまい、今月のガス代がこわいでつw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:06 ID:mBbHQIzL
>160
音声飛ばすだけならFMの周波数で大丈夫だったと思います。
漏れはSG5で楽ナビ使っていますが、AV音声をFM周波数でアルパインのオーディオに飛ばしてます。

こだわったらキリがないですが車内AV環境としてはこれで充分だと感じてます。



182 :160:04/04/13 23:13 ID:ZMkvgEtp
ありがとうございます。
色々参考になります!
ナビでDVDを見ることはほとんど無いと思われます。
恐らく、AV環境はMD/CDデッキで事足りるかと。

なるほど。今付いてるデッキにRCA入力端子が
あるかどうかの確認からですね。
型番確認しなきゃーって、今 車は姉に取られてる。。。
ナビも色々ありすぎて本当に困る。
車やさんは、一応パナを薦めてくれたけど、
”自分で気に入ったのが 一番だよ”って。
難し〜

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:23 ID:Z4yQwlWx
>>180
おぉ同士!!
私も10年間板バネクロカン乗りだったのでとりあえず峠道行って見たくなる気持ちはよく分かります。
曲がる曲がる。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:38 ID:BhWCS2pQ
話し中スマソ。おまえら、「てるみ」に投票してください
ただいま2票
http://hpcgi3.nifty.com/jiyujoho/vote/female.cgi

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:19 ID:NM+QFNoK
>>172
elf「POWER TUNE」で締めろ!!

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:16 ID:CFUqWlXi
>>159
>ターボだからこそ添加剤はご法度。

なんでターボはご法度なの? 具体的に何が問題なのか教えてよ
添加剤にもいろんなタイプがあると思うし


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:14 ID:W6wJE3sB
ヒソヒソ"(  ゚,_ゝ゚) ( ^,_ゝ^`)プッ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 14:13 ID:N1B3UWip
>>186
オイル添加剤総合スレッド【二本目】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1076766082/
御法度とは言わんが人それぞれで感じてくれ。
この手の話しはループするのでこの辺で。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:07 ID:iYCRcrGk
>>186

http://www.suzukisport.com/faq/faq_oil.html

まぁ、簡単に言うと素性がわからない液体をオイルに混ぜるなということだ。
特にターボは局所的に非常に高温になるから粗悪な製品だと焼きついたり、
そこまでいかなくてもスラッジ、デポジットが発生してエンジンが不調になったり
寿命が縮む可能性がある。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 12:46 ID:Z79rpCzW
>>189
ターボだからって普通に乗っていれば、そんなに極端に高温にならないと思うけど。
添加剤をいれてなかったら、もっと早く調子が悪くなっていた可能性だってあるし。
添加剤が原因で 調子が悪くなる可能性の方が低いと思うなぁ。
いれたから、調子がよくなるとは思えないけど、現状維持にはなるかも。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:16 ID:+fF/G9EX
>>190
アホか。タービンがNAエンジンではありえないほど高温になるだろ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 20:32 ID:1+tP75kc
くっっっさい屁すると必ず肛門が熱くなるけどそれとどっちが熱いのかな


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:53 ID:KI1+oAsZ
>>191
まぁまぁ、
>>190はエンジンオイルとは書いていないので、「アホか」は止めてあげて。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:44 ID:Z79rpCzW
>>191
極端な高温 = 壊れるほどの高温 ってことでしょ。
添加剤が原因で焼き付きがおこることって 本当にあるの?
単に、使い方(オイルと添加剤の組み合わせ+走り方)が間違っただけでは?


195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:59 ID:eamgn/rj
>>191
日本語を使えないのか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:09 ID:RdOvfEhS
>>191
アホたれ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:40 ID:x9Z+DT3+
話がループするから…専用スレ行ったほうが。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 07:07 ID:jMRuqkaP
>>191
氏ねアホ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 07:38 ID:/8SBqXZG
犬阪人の喧嘩みたいになってきたな・・・。

200 :188:04/04/16 08:50 ID:KPPcRRVM
(´・ω・`)

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 13:25 ID:ExSwNBnj
スバオタは変体が多いな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:13 ID:NZT9ordm
特にターボ海苔はムキになるアフォーが多い訳で

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:52 ID:70ZYjCJZ
SG9以外はゴミだから消えろw
AT海苔は死ねwww

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:33 ID:b8leoJeA
>>201>>202>>203
アフォ増殖中?(w


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:35 ID:oQpLhdzk
>>204
おまえが氏ねアホ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:48 ID:dDcDoL8h
>>204
釣られるなよアフォ(w

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:03 ID:xkOpuon2
クロスポNA+ATにした理由。
お金ないし。テクニックも無いし。タイヤ鳴くような運転する度胸も無いし。
立体駐車場使うし。嫁はAT限定免許だし。嫁用2台目なんて買えないし。
嫁と二人でキャンプやスキーに行ければ良し。子供が出来たら後部座席も
それなり使えそうだし。最低7年は乗るのでSTiにチャイルドシートってのも変だし。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:22 ID:dAT9zUb7
SF乗りです
先日オートバックスブランドのATF入れたところ、ショックが凄く大きくなりました
なんてゆーか、駐車場から出る前に後悔してしまった…
ディーラー行って純正入れてもらえば甦りますか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:53 ID:wH2UQuvh
>>208
エンジンオイルやギアオイルはともかくATFだけは純正以外入れちゃいかんよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:10 ID:5iierrTF
え!そうなん?
漏れもオートバックスで入れてたよ・・・ウチュ。
詳細キボン

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:25 ID:prkp1OdD
参考になるかも。
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=ATF%E4%BA%A4%E6%8F%9B+%E7%B4%94%E6%AD%A3&lr=

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:27 ID:VxRtMqTd
>>209
禿同。
ATFどころか、あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。
BOXERって特殊だしね。
そもそもオートバックスじゃ、古いATF全部抜けないだろ。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:30 ID:2dUwh2b/
XT-AT海苔です。
今日いきなり「ECO」ランプが点滅して
2速より上にシフトアップしなくなりディラーに入院しました。
早く元気になってきて欲しいなぁ・・・。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:31 ID:8GlngUvN
そんな気を使うほどの車かっつーの!

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:25 ID:JkGNzI5Q
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。
あらゆるオイルは純正しか入れる気がしない。BOXERって特殊だしね。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:09 ID:7Qk0czCR
ATのショック変速を劇的に少なくする方法があるんだけど...
少なくともオレの車には効果覿面だった。それまでは特に
減速〜再加速の時がひどかったんだけど、全く無くなった。
自分でもうさん臭いとは思う方法なんだが。。。
ちなみにクロスポA型。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 03:34 ID:xqLCA1g/
>>212
ボクサーは別に特殊なエンジンじゃないよ。直列4気筒と大きく変わるところはない。
純正オイルだって中身はエネオスのエコ・ツーリングだし。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:09 ID:tKQuMZTF
純正油使ってるディーラーばっかりじゃないしね
同等の安いオイルを使う所もあるし

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:37 ID:zR3vn+Tu
>>217
>ボクサーは別に特殊なエンジンじゃないよ。直列4気筒と大きく変わるところはない。

上記の点について簡潔に述べよ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:44 ID:/CchmgxT
>>219
アッホー

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:49 ID:kBigTbaP
特殊なのはスバルに乗ってるドライバー

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:23 ID:4N4TYj1b
オプでスターシールド加工。
納車されて1週間。
天気もよく、指示どおりに洗車+専用クリーナーで拭き上げ。
スターシールドの効果ってどうなんでしょうか?

さてまた、ならし運転にいってきます。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:48 ID:LmaeIGL6
意気揚揚とフォレを運転するドライバーを、皆は指差し失笑するであろう…

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:08 ID:xqLCA1g/
>>219
ぶっちゃけた話、水平対向と直列の違いは、V型と直列の違い程度の差しかないよ。
他社が採用していないエンジン形式だから「特殊」と思いたい人が居るのかも
しれないけどオイルを専用品にするほどの差は無い。
そういう意味で日本で特殊なガソリンエンジンといったらマツダのロータリーくらい。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:04 ID:izmERptf
SFのB型で、キーレスリモコンをアンサーバック連動にできると
聞いたのですが、誰か御存知ですか?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:03 ID:rL5xw8Qw
>>225
スバル用品で販売されてるよ。
http://www.sss.ne.jp/saa/accessories/komado/interia/hazard_answer_back.htm

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:21 ID:ah1kziGJ
SFのA型、B型MT乗りの方にお聞きしたいんですが、
`数が増えてくるとクラッチ交換とかしなきゃいけませんか?
パワーのある車なので乗り方にもよると思いますが、
中古買った直後に交換10マソコースかよ!!!ヽ(`Д´)ノ
ってことになりたくないので・・・。
前車は180SXで、6万kmで一度交換しました。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:50 ID:izmERptf
>>226
サンクスです
今度取り付けます( ´∀`)ノ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:21 ID:ycU4mbTo
>>227
距離より、扱い方で変わる。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:50 ID:FfMyeojE
CDチェんジャーが壊れた・・
平成8年に買ったものだが・・

231 :白くろすぽ海苔:04/04/18 01:55 ID:ag2kcsMa
特殊だと思ってるヤシが特殊?(w


232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:50 ID:4TPN/3Xe
クロスポでダート走行出来る?

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:54 ID:f9oDlrv9
>>232
できるでしょ。しないけど。
なにが悲しくて、ON向けにセッティングされてる車でダート走るの?

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:54 ID:zgI+U3kk
>>232
できるかできないかで考えるならできる、
ってか普通の車ならダートでもサーキットでも峠でもできます。
ただ、それなりの好成績が残せるかと聞かれると微妙です、
でもまぁ、クロスポなら余裕で走っちゃうと思うよ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:45 ID:roHwR/Nc
>>229
扱い方はもちろんだけど、走る地域によっても全然違うでしょ。
前のレガシィの時は3万キロももたなかった。
毎日 山手線縦断コース。片道12キロに1時間、ストップ&ゴーの連続。
首都高なんて最悪で 渋滞すると 半クラ走行の連続。


236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:27 ID:iOa+j4gb
クロフネはダートも走ったよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:07 ID:bmo/9eaQ
XT-MTだけど、2速→3速のシフトアップで3速に入れると少しガリッという感じがある。
MTの人、どう?

238 :白くろすぽ海苔:04/04/18 13:03 ID:fbqrsogm
>>237
漏れのばーい、3速→4速にシフトアップするとき
少しどころか、「ぎゃぁぁぁぁぁ♪」と軽快な音がしたので
クレームしたら、MT載せ替えになりますた(w

シンクロ(-∧-;) ナムナム

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 14:49 ID:mmC+cNWd
俺のクロスポ、ATのくせにカッリっと音がする時がある。
これって何の音だろう。
ちなみにやはり2速→3速。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:59 ID:FCl14LHD
スバルのミッション系はいつまでたっても一癖あるな。
ATもMTも。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:49 ID:8vDUR1B/
一癖っていうより欠陥だな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:30 ID:zgI+U3kk
まぁ、不満があるなら他社の車買えと。
無理して必要なし。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:02 ID:uQaho4Zd
アホは放置で悪い所はどんどん言いましょう
それをスバルは改善する義務がある

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:44 ID:zgI+U3kk
>>243
>>義務がある

なんで?

245 :弐参弐:04/04/18 20:53 ID:4M0UuBdD
普通乗用車以上普通SUV未満くらいか。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:14 ID:RBTPPWMQ
 ちまたで走りがいいと噂のオデッセイアブソルート、XT乗りだが相手に
なんなかった。やっぱミニバンは、しょせんミニバンだわ

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:16 ID:hZ5Gqy+l
>>243

ここじゃなくてちゃんとDラーとか客相に言うんだぞ。

次のオーナーのために。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:27 ID:RBTPPWMQ
 初期型XTでカローラツーリングワゴンからの乗り換えですが、どうも
ブレーキが弱い。ほんとドキッとする時がある。どうすればいいかな?
STIのパッド入れれば少しは変わるかな?


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:43 ID:zgI+U3kk
スバル車のブレーキは弱いっていうのはよく言われることですね、
初期制動が穏やかな分、踏み込んだ時の利きが強いのが特徴かと思います、
この性質に慣れてしまうと逆に他社の車に乗った時にブレーキが利きすぎてしまい
普段どおりのブレーキングするとガクガクしちゃう人も多いようです。
まぁ、この辺は人それぞれの感じ方次第なので賛否両論ではないでしょうか。

ブレーキが弱いのを直したいばあいは貴方の言うとおりパッド変える事でも
解決できます、ただ、パッドは数多くのメーカーから出ているので
カタログを見ただけでもウンザリしちゃうと思うので、簡単なのは
大手カー用品店に行って店員さんに聞いちゃうのが手っ取り早いと思います。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:17 ID:m68hAc6f
>>216
折角だから、どういう方法か教えてくらはい。

251 :モト、ラフローダ:04/04/18 22:37 ID:AcNwabyB
以前、レオーネに乗っていた事があり、機会があればフォレに乗りたいなと
考えて者です。スレを荒らすつもりではなく、私の少ない知識から思った事
を書きます。
>>235
レオーネを、雪道や林道なども含め6万キロ以上走行させてましたが、ク
ラッチを交換しなければならないほど消耗しませんでした。低速トルクの細
いターボ車で渋滞路では半クラも多様しなければならない場面のありました
がもちました。
3万キロで交換しなければならないのは、クラッチに負担のかかる運転の仕
方をしていたり、低速トルクが細くなるチューニングをしていたりしません
か?
>>237
レオーネは、5万キロ弱で同様の症状が出ました。
シンクロの寿命がきているのではないでしょうか?
私の場合、その様になってからはWクラッチ操作をして、ギヤー鳴りを抑え
ました。
>>248
4WDの場合、未舗装路、雪道などの低ミュー路を想定して、ブレーキ
パットがコントロール性重視の物を選ばれているかも知れません。
効き重視のパットに交換すればフィーリングが改善されるのでは?




252 :216:04/04/18 22:58 ID:JCp1Rc4H
>>250
巷で一部噂になってるヒューズ知ってますか?
ちょっと興味あったんだけど、1個¥1000も
するから躊躇してたんです。んで色々ググってたら
ヒューズ装着前に何か接点改良材みたいのを塗ってると。
だから、純正のヒューズ全部にナノカーボン塗って
みたんです。そしたらこれが効果あり。ちなみにオーディオ
の音も良くなった感じ。ただ、ヒューズの謳い文句にある
ヘッドライトの光量UPは逆に暗くなった感じ。あと、燃費
も特に変化ナシ。こんな事書くとECUのリセットだって
反論が出ると思うんだけど、ECUリセットは何回か行ってる。
故意に行った事もあるし、作業の必要でバッテリー外した事
も何度あるが、ATの変速ショックは変わらなかった。



253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:01 ID:m68hAc6f
>>252
なるほど電気系ですか。
ありがとうございます。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:53 ID:Glh512fq
>>252
プラシーボ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:01 ID:MF2txlBP
SGになってMTのジャダーは改善された?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:12 ID:cyOd9FDF
XTのAT海苔だが1万km越えてから変速ショックがだいぶ和らいできたような気がする。
ちょっとウレシイ!

でも、朝イチはどうしてもガツンと来るよね?


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:02 ID:vfchol1Q
T25糊なのですが、下り坂でアクセル戻して減速すると50km/h〜60km/hぐらい
でノッキングするようにエンブレがかかるんだよね。
スキーに行くたび数回出るんだけど、ディーラーのサービスマン乗っけて走っても
なかなか再現しなくて困ってます。

T25が少ない中で聞くのは無謀かと思うけど、経験ある人います?



258 :216:04/04/19 19:44 ID:juEYMtkH
>>254
まあそういう反応があるのは充分予想できたんだけどね。
ヘッドライトやオーディオはプラシーボもあるかも
知れないけど、あのガツンとくる変速ショックが実際改善
された事は事実。別に信じてもらおうとも思わないが。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:47 ID:ul3o3Vl7
鉛筆の芯の主成分である亜鉛はナノカーボンと同じ働きをするので
ちょっと試してみたいという人は2Bの鉛筆一本買って試してみると良いと思う。
格安だよ、ヒューズなら水洗いして完全に乾かせば元通りだし。

何度試してもバグって表示される昔のファミコンソフトにも高価てきめんだよ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:58 ID:MqV94QDk
>>257
おいらはランカだけどなるよ
ノッキングじゃない感じだけどガクンガクンってくる
すかさずちょっとアクセル入れると改善するけどね

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:25 ID:TSem8RNY
フォレスターのカーナビとTVの両方を走行中に操作できるようにするキットを
探しています。
以前雑誌で見たことがあるのですが、製品名やメーカー名を忘れてしまいました。
知っている方教えてくださいませんか?お願いいたします。

262 :216:04/04/19 22:45 ID:juEYMtkH
ちなみに施行直後、エンジン始動及び直後は普段と変わらず、
300m程走行後信号待ちでアイドリング300rpmまで落ち込む。(その後650rpmまで戻る)が、次の信号でアクセル抜く度にエンスト。余計な事したかな?と思いつつ路肩に止め、しばらく空ぶかし
してたらアイドリングでも回転が落ち込まず安定してきたので一安心。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:55 ID:n7RYseln
>>262
思いっきり不具合でてるじゃん・・・

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:09 ID:/fvJ7qeS
>>262
ナノカーボンのお陰ですね。プラシーボ。
300rpmや650rpmを読み取れるのも素晴らしい。プラシーボ。


265 :216:04/04/20 00:57 ID:6Uh1lu7e
>>263
最初はな。
>>264
オレの車には
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b50612486
を付けたんだよ、おあいにく様。

266 :216:04/04/20 01:00 ID:6Uh1lu7e
間違えた、こっちだ。
ttp://www.datasystem.co.jp/catalog/mit/mit350.html
上のURLは踏まない方がいいぞ。

267 :森の中の蒼鳩 ◇POPPO49IVc :04/04/20 03:37 ID:mLzCSN59
>>266 :216ID:6Uh1lu7e
氏ねハゲ!!ポロッポー

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:46 ID:EX0lfcar
>>261
フォレスターのカーナビとTVの両方を走行中に操作できるようにするキットを探しています。
ナビのメーカー、型番を書かないと、情報は得られないと思うけど。
純正なら、車速パルスをカットできるスイッチつければナビ操作はOK(それ以外は無理)かも。
でも、カット中は精度が落ちます。
テレビは入力プラグの1番ピン(SEL.3)をアースに接続すると、(たぶん)強制的にテレビになります。

前は、データシステムでナビキットを出してたけど、今は適合表から消えてますね。


269 :216:04/04/20 22:10 ID:6Uh1lu7e
>>267
おろ?なぜ嫌われ者の蒼鳩君がオレに怒ってるんだw

270 :216:04/04/20 22:15 ID:6Uh1lu7e
なんだ、もっと嫌われてる偽者かw

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 08:01 ID:rZ31H/Vf
>>268
ありがとうございます。261を書いた者です。
私のNAVIは純正です。車は昨年のLLBeanってヤツです。それの純正品です。
車屋さんんでTVだけは映るようにしてくれた(配線を少し触ったとか)のですが
やはり走行中にチャンネル操作はできないし、NAVIもそうなので
少し不便かなと思って。
データシステムで出ていたのは今はないってことですか・・・。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:24 ID:Rjtos8VU
SFのt/tbで純正オーディオ(KENWOOD)に同じくKENのMD56という
MDチェンジャーをつけていました。
この度大豆に乗り換える事になりどうやらオーディオはクラリオン。
このチェンジャーは使えないですよね?
勿体無いと思ってるのですが活用方法はなし?
スレ違いっぽくて恐縮ですがアドバイスきぼんです。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 15:56 ID:MCqUMoWg
SFのTターボで山の中へ通学してるのですが
車高の割りに気持ちよく曲がれるのは
やっぱり水平対抗だからですかね?
他の車に乗るとなんか落ち着かないっていうか怖いです・・・

ノーマルでも結構速いのにインプのSTIとかフォレのSTIなんて
滅茶苦茶速いンだろうな、何か次の車もフォレかレガになりそう

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:13 ID:WaQKfd7l
>>273
何故インプは次期購入予定から外れる・・・・・?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:56 ID:5i3huW7V
>>274
俺の場合広さでインプは候補から外れる

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:58 ID:YdwCrQC8
俺の場合デザイ(ry

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:22 ID:Gbgfe2sJ
>>257
 自分STIUですが、カクカクなります・・・
4速でロックアップ入るか入らないかの境目でおこるみたいです。
3速固定だと再現しないよ。
鬱だからもっぱらシフトダウンです

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:56 ID:JagYz/nl
>>273
四輪駆動のできの良さっていうのが、圧倒的なアドバンテージなんじゃないのかなぁ。
キチンと路面の状況が伝わるハンドリングも安心感につながるし。


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:16 ID:MCqUMoWg
あぁそういえば4区でしたね
雪山遭難状態なんで4区はほぼ必須なため忘れてました
確かにアクセル踏むほどグィッと曲がれますもんね

っていうかインプ現行は形は嫌いじゃないンです
でもATで雪山とか悪路ガンガンいけるほうが楽しいじゃないですか
必死にカチャカチャシフト操作しながら街中でイライラしたり
一発取り消しされたくないんで・・・フォレSTIでギリギリですかね
金があれば新型A6とか変なのも好きですが

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:15 ID:xusWlVoQ
大豆NA来ました!灰皿使えないよあんなんでは・・・
吸うなということ?
お勧めの車用灰皿とかあったら教えれ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:54 ID:0qAL1li5
概出かもしませんが、フォレスターってトランスミッションの故障が多くないですか?
走行距離2万で、クラッチが滑り出したので、スバルにもっていきましたが、『そういったリコールは出ていないから自己負担で直して下さい』
と言われました。結局、修理代50万もかかる大出費・・・私の用なケースの方は他にはいらしゃいませんか?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:55 ID:0qAL1li5
概出かもしませんが、フォレスターってトランスミッションの故障が多くないですか?
走行距離2万で、クラッチが滑り出したので、スバルにもっていきましたが、『そういったリコールは出ていないから自己負担で直して下さい』
と言われました。結局、修理代50万もかかる大出費・・・私の用なケースの方は他にはいらしゃいませんか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 14:56 ID:0qAL1li5
二度書きしてごめんなさい


284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:37 ID:1uzDH/n4
今日、金フォレふるえあろまふらー入りしかも、ホイ−ルまで金色見ました。つーかケツについて走りました。
思わずジロジロ見てしまったわい それがまた翔ばす翔ばす!
良いもん見させてもらったよ。      

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:41 ID:7Z7XKoMu
>282
ミッショントラブルは5年保証の範囲じゃなかったかな?
Dラーでなくスバル本社に相談したらどうですか?


286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 20:22 ID:eWXwKSRk
クラッチが滑り出す故障ってどんなの?詳細キボン

287 :白くろすぽ海苔:04/04/22 20:31 ID:G6RhLP9x
>>282
クラッチがクレーム適応外だとしても、50マソはボリ杉。
ミッション載せ替えの金額だぞ、それ。

漏れは、シンクロ逝ってミッション載せ替えたけど、
クレーム通りますた。



288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:29 ID:EdJn0Gq5
あまり人を疑いたくはないのだが、>282はアンチスバル(大体の場合ヨタオタ)の釣りじゃないかと思ってしまう。
「スバルは品質が悪くサービスも最悪」という部分が強調されているし。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:38 ID:FtCwcjn3
↑スバヲタキモイぞ(w

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:39 ID:a16ddz4Q
いやそれは事実でしょ
でも買ってしまう人たちがいる訳で・・・


291 :白くろすぽ海苔:04/04/23 01:07 ID:mLtHGLwz
ヨタ車( ・_ゝ・)ツマンネ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:38 ID:NZqSwT8o
>>281
見積書晒せ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:22 ID:Uu4sJ47A
品質悪いサービス悪いまぁ嘘ではないわな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:30 ID:08BwAdZD
悪女の深情けみたいなもの

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:18 ID:+bZPE7ud
>品質悪いサービス悪い

そのくらいわかっててスバル海苔やってるからな漏れは

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:10 ID:luzUxbqR
コストパフォーマンスは高い!

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:09 ID:wusunFbF
キーレスでドアの施錠解除するときにアンサーバックで
ピューピューって音がなるけど、あれって消せないんですかね?


298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:53 ID:a6WeLqD3
281です
返事遅くてごめんなさい。看護婦なのでシフトがばらばらでレスできませんでした。
実際の話なのですが、保証とかの話では受け付けてくれませんでした。
同僚の彼もフォレスターで似た症状でディーラーにみせにいきましたが、相手にしてもらえない状況だったみたいです。
ルックスにひかれて買ったけど、おとなしく本田のフィットにしておけばよかったかなっておもう今日このごろです´‐`

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:04 ID:19CjmRDg
看護婦って言い方は廃止されたんじゃないの?
もしかして現場レベルじゃ浸透されてないとか?

300 :白くろすぽ海苔:04/04/24 00:14 ID:wQpRBkAW
>>298
そーゆーときは、お客様相談センターに電話してみるのがよい。
ころっと対応が変わることがある。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:15 ID:QkDdz9iy
すいません、確かにいまは看護師が世間では普通ですね。
私たち現場の人間には特にこだわることではないんです

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:33 ID:T70Xizv1
漏れのSF5は2万`でジャダー多発したため
Dラーでクレームで交換汁!って逝ったら
クレーム扱いでクラッチ板交換してくれたよ。
しかし、板交換後1万`でジャダー再発しました。
こんなモンだよね。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:38 ID:RK/ik7Mz
>>298
クラッチディスクが減っただけならクレームは無理、扱い方の問題。
過去には、車検ごとに交換して普通と思っていた香具師が居た例も。
但し、それで修理に¥50万掛るのは?詳しい人交えて
中身の検討するなり>>300の言うとうり電話してみるべき。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 03:50 ID:p5w8su5d
>>286>>292で聞かれてるのに
症状を書かない、50万という金額の内訳も書かない

>>288の言うとおり、ネタ(釣り)だろ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 04:16 ID:tb95pEr3
↑スバヲタは都合の悪いことはネタ扱いか(w

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:19 ID:iahJ14uh
どう見ても釣りだろでなかったら車運転しない方がいいよ
この人

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:36 ID:QkDdz9iy
きったないスバおたがそこそこ釣れたよwww

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:44 ID:+XSFITSu
>304
今日ヤボ用でDラーに行く用事があるので本当に>>282のような事(金額を含め)があるのか聞いてみるわ。


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:29 ID:2047QQ3k
だから、まず看護婦とやらは金額の内訳出す。
話はそれから。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:05 ID:uv1LJwWc
まず、282は、どういう風になってクラッチの滑りを感じたかを書いてみて。
だいたいそれで本当かどうかがわかる。
ついでに、買ったのは新車か中古車か。持ち込んだのは買った店か?


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:14 ID:y6A3IDC3
>>301
看護婦でいいじゃんね。
だいたい外部のバカが騒ぎ立てるんだよな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:41 ID:26zupI8y
だから、まず看護婦とやらはスリーサイズを出す。
あと誰に似てるかモナー。
話はそれからだ。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:12 ID:lQbqJyVL
>>302
漏れのSFは6万`だけどジャダーでまくり!スバ車だから諦めてる

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:23 ID:7rXW/z11
俺よくわかんねぇな
ただ内装のチリの酷さにスバルを感じる
アウデーのパクリでいいから
フルモデルしたときは頼むよフォレも・・・

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:13 ID:AOUEUTn3
内装のチリ??


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:10 ID:2047QQ3k
ところで漏れのXT、エンジン切るとウイーンってモーター音?がするが、
あれは何の音?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:13 ID:QkDdz9iy
看護士です
返事おくれてすいませんでした。修理した時の見積書はどこにしまったかわからなくなったので、ごめんなさい。
ちなみに私のはオートマ車です。故障の症状はギアをドライブに入れてアクセルを踏んでも駆動に伝わらないような状態でした。
ディーラーの営業マンの方いわく、トランスミッションのせ換えだから代金は高いですよとのことでした。
実際の話なので、信じていただけないのは悲しいです。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:49 ID:AOUEUTn3
クラッチの滑りじゃないじゃん、( ^,_ゝ^`)プッ

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:11 ID:tkfH66T4
>>317

>>307


もうお腹いっぱい

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:38 ID:IZwtbFuo
>>317
クレームにしないと○菱みたいになるぞ、と
客相に電話しる。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:37 ID:UcyWIvDJ
>>318
ATの内部にクラッチ機構が有るのを知らんのか( ^,_ゝ^`)プッ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:49 ID:7rXW/z11
基本的に知らない人いるんだねスバル海苔で
マニュアルでシコシコやってるのが何故だかわからないのかな?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:03 ID:9OXpyQDQ
つーかネタじゃん。
内部の油圧のクラッチだろうがなんだろうがクレ−ムで対応できるだろ。
意味ネェ−よ。
次行こう!

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:08 ID:nFkw5Q+M
ジヤトコ株式会社
ttp://www.jatco.co.jp/

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:32 ID:uv1LJwWc
>>317
実際の話だったら、具体的に営業所の名前とか 担当の名前とか書いちゃった方がいいですよ。
クレーム扱いにならないわけがない。
で、点検とかメンテナンスとかは、ちゃんとやってるんですよね。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:53 ID:93CMPQ45
50マソは担当者のポケットの中に入りました。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:14 ID:XD8/vsux
ATなら尚のこと保証の範囲内(MTで改造有りだと保証対象外になってしまうこともたまにあるが)
真面目にお客様相談室に確認求めた方がいいですよ。支払ってしまった後でもスバル本社で誠意ある対応をしてくれるはず。

スバルはサービスと愛想は悪いwけど、整備や修理でデタラメな事だけは絶対しないはずだし、そう信じたい。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 01:41 ID:YjphGPmq
スバルアホだからなぁ
ブレーキの利かせ方とかサッシュレスとか妙なこだわりが・・・
ホンダあたりから乗り換えるとマジでブレーキ踏みこまないで
新車アボーンなんて奴がいるらしいぞ

見た部分以外の甘味が良くて買って楽しいのは認めるがなぁ


329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:50 ID:7zpkom9N
SG5海苔です、2年前までGC8 STIV Rに5年間、78000`
乗ってましたが、某道路で1○0`でトばしていたらエンジンが突然
ふけなくなり走行中にエンスト、それ以降エンジンかけてもカンカン
音がして逝ってしまった模様、ディーラーに相談したら「エンジンオイル
を換えていなかったのだろう」とのことでした。壊れる数週間前
同ディーラーで車検+オイル交換等やってもらってたのに・・・
でも今は気を取り直して MT NA(Xバックパックエディション)
乗ってます。非力ですがコンスタントにリッター12`出るし、
デザインもこのもっさりした感じがけっこう気に入ってます。
最近トラストからNAマフラーが出ているようなので、早速注文しますた。
GW前にとどくかな?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:43 ID:ePHZ+URX
ゴラ電したらそんなあなたにヨタ車

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 04:21 ID:gpSiw4KJ
>>317

看護士じゃなくて看護師。
自分の職業くらい間違わないようにしてください。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:02 ID:btBWvT6l
事故起こした原因がこの車ブレーキ甘いんだよ
と言う馬鹿は車乗らないでほしいよ


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:36 ID:TnxdG+Ol
>>328
乗り換えの際に試乗もしない奴なんてアボーンして当然だろw

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:26 ID:YjphGPmq
スバル海苔や欧州車のりが試乗にくると凄くマニアックな利点を説明するが
本田、トヨタあたりのオーナーが来ると
助手席でガちっと骨盤に合わせたシートベルトをして
必死な声でブレーキはしっかり踏んでください!!!!
と言い募るスバルディーラーの中の人も大変だなぁ

漏れは親父のステップワゴンに乗るといきなりブレーキが偉いことになる・・・

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:59 ID:aBHuhrjR
そうか?俺はシビックから乗り換えたが、あまり違和感なかったぞ。
たまに盗用多に乗ると前につんのめってしまうが。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:01 ID:Ip73vkaG
SG5Cで「鍵の閉じ込み」やって
JAFに電話したら「運転席側しかカギ穴が無いタイプだと、
対応できない場合がある。その場合でも料金(1万500円)は発生する」
って言われて紹介された専門業者に来てもらい2万1千円払いますた
               _| ̄|○

 ブレーキねた秋田、
人力で動かない(?)ドアミラーの方が困る

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:17 ID:MRZdpbMp
JAFの会員に入ってないの?入っていたなら、無料だよ。
ttp://www.jaf.or.jp/memship/rservice/rservice.htm
開錠の可不可には、関係ないけれど。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:37 ID:QETktvya
 次の車にフォレスターを候補の一つに考えてる者ですが、オーナーさんのレポートを
見ると、シートの形状が今一つ良くないという意見をよく目にします。

 ただ、L.L.beanモデルは本革のようですがやはり他グレードと同じシート形状でしょうか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:11 ID:m+WqFXvo
>>336
パタパタロックついてないの?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:08 ID:ePHZ+URX
フォレの走行音で気になるものある?
たとえば駆動系の音とか

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:12 ID:VP47xmVM
なんでスバルはL.L.beanとタイアップしたんだろ、
アウトドア関係の仕事してるけど、L.L.beanは安物メーカーなのに。



342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:21 ID:TnxdG+Ol
>>341
スポーツ全般ならナイキ、野球ならミズノなどといったような
超有名なメーカーのモノにしか目が無い人って意外と少ないですよ。

まぁ、至高主義の人には負け惜しみにしか感じられないでしょうけどね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:40 ID:TnxdG+Ol
>>338
アクティブビークルより抜粋
フォレスターの装備で嬉しいのは、グレードによる差が少ないことだ、
電波式リモコンドアロック、リヤリクライニングシート&センターアームレスト、
運転席スーパーシートリフター等々、快適装備は全グレードに装備されている、
もっとも、グレードによってシート形状が微妙に異なる、
X20はオーソドックスなシート形状だが、これが拘束感がなく座りやすい。
適度にクッションが効いていて、リラックスして座っていられる。
XT、LLビーンのシート生地は本革製、シート形状は基本的に
X20と共通だが、本革独特の感触がある。
革の張りが強めだったことと、滑るのが気になった。
ある程度使い込むと革がいい具合にこなれてくるのだろう。
冬は本革シートが冷たくなるので運転席、助手席共にシートヒーターが付く。


でも一番いいのは実際に座ってみることかも。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:47 ID:YjphGPmq
シビックはしらんが
箱物系から乗り換えるときはマジで冷や汗ものだよ

ま、感覚つかめばどうでもなるがね

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:04 ID:hUcmP4YS
>>341
確かにL.L.Beanはユニクロとイメージがだぶる(w
ただ車の性格上、カジュアルで爽やかな「なんちゃってアウトドア」のイメージが
欲しかったんじゃない?ブランド的にある程度知名度も必要だろうし。
アウトドア系の高級メーカーはマニアックでヘビーなイメージがあるのでフォレには
合わない気がする。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:07 ID:z5dHi3xP
XTなんですけど、タイヤホイール
225 45 18 7.5J +47
ってどうかな?
買おうと思ってるんだけど、なんか不具合ありそう?
車高は5センチ位おちてる

347 :346:04/04/25 18:12 ID:z5dHi3xP
あとリヤガーニッシュを変えたいと思うけど
作業は難しそうですか?

348 :346:04/04/25 18:14 ID:z5dHi3xP
リヤ→×

リア→○

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:40 ID:mnzxjsg4
私は貧乏者なので結構L.L.Beanを愛用しているけれど、
フォレスターのL.L.Beanがでたとき「あっなるほどね」と思ったよ。
確かに高級ブランドではないが何となく「目指す所」が似ているんだろうね。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:11 ID:AJKinZcY
アウトドア系の高級メーカーってどこよ。
それに L.L.Bean の目指す所ってなに?


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:40 ID:TnxdG+Ol
庶民派ってのを目指すんじゃないの

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:03 ID:AbFGRVkp
>>335
オレはP10プリメーラからの乗り換えだけど、車両感覚は全然違和感なかったな。
あとでカタログ見たら、プリメーラとフォレはほとんど全長が一緒だと気づいた。
さすがに乗り心地はP10のゴツゴツ感がなくなった分、最初はフワフワ感を感じたけどすぐに慣れたね。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:37 ID:6w+0wfzz
L.L.Beanの野暮ったさが分からん香具師は田舎者だな

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:28 ID:BSNnKN9z
>>346
自分の場合、契約時に補用品として手配してもらい
後日、同ディーラーで付けてもらいましたが、
取り付けにかなり手間取っていたようでした。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:08 ID:Fs9oEc4T
>>350
>アウトドア系の高級メーカーってどこよ。
学生の時に山岳部だった。
当時はpatagoniaに憧れてレインウェアとか買ったな。
嬉しくて曇りでも町中で着てうろついてた。
今はユニキュロだけどw

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:50 ID:aVQXLDct
高級と高価を間違えてない?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:58 ID:M6VxuphC
>>350
http://www.llbean.com/customerService/aboutLLBean/

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:17 ID:LlkuxrwI
次のお客様感謝デーっていつですか?
ホイール欲しいんだけど安く買えますか???

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:10 ID:x84yOtrE
フォレなら社外品の方がいいような気がするが
今はクロスポに225-50-17 8J +48入れてまつ

360 :346:04/04/26 17:31 ID:zZNUkf6n
>>354
そうですか
リアガーニッシュ(ウェストスポイラー?)は今日注文してきた
17,000円位だったから、さっさと買えば良かったw

361 :216:04/04/26 22:27 ID:V9oaXXYh
>>359
どこのホイールですか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:12 ID:yeoxR3U4
>>359
8Jヨンパチ入るんだ〜、いいなぁSG。
誰かSF5Cに入るかどうか知りませんか???

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:18 ID:cexmbDmG
>>358
うちの近辺は確か、5月の連休明けにやるはず・・・

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:37 ID:wUqMqJ5X
間違ってもスバヲタが好む車は乗りたくないな(ハァト

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:49 ID:pV/OwflT
何かスバル=特別なメーカーだと思ってる人多いのかな?
上の釣りとかは2ちゃんだからで済まさるけど
周りにフォレ乗ってる、メーカーは?スバルって会話になると
走りや?って聞かれてウザイATだよw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 10:04 ID:wUqMqJ5X
ケカーン車 (・∀・)ニヤニヤ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:31 ID:eHnRJryK
>>350
>アウトドア系の高級メーカーってどこよ。
コールマンとかになるのか?

関係ないが、先日、スーパーの駐車場でわざわざ黒のXTの隣に
アウトバック止めて比べてしまいました。


368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 14:37 ID:c7fQ7PwZ
お客様感謝デーに入れるオイルは普段の7000円位(フィルター込み)
と同じオイルですか

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 15:57 ID:3gBXi4YX
>>267
コールマンなんてホームセンターで安売りしてるメーカーだぞ。
高級メーカーとのタイアップが良いとは言わないが、
L.L.Beanは・・・・・。


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 16:13 ID:JmcCDeuA
>>367
どうだった?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 16:32 ID:Z8UHdtnh
衣料ではLLBEANの方がEDDIEBAUERよりやや高価だが
車では逆だね T/25ユーザーだが FORDでもちょっと惹かれるモノはある

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:17 ID:g4JtKsN/
じゅんせいのフロントツイータ−っておと良いですか? つけるとどのくらい変化しますか?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:37 ID:JmcCDeuA
XTの購入を検討しています。ターボのMTって
未経験なのですが扱い易いが大変とかありますか?


374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 17:55 ID:eHnRJryK
>>370
同じメーカーのSUVとは見えんぐらい、雰囲気が違ってた。
マッキンに負けた俺としては、購入後、それほど音のよさを感じず、
正直、どっちでもよかったなあとおもた。

まあ、アウトバックの方が車内静かなのは気に入ってるが。



375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:05 ID:XJQSTUoC
>>373
普通にMT車を運転できるならこれといって扱いにくい部分は無いと思います、
思い通りに動いてくれる分、扱いやすく感じるほどです。
問題があるとすれば、走る道によっては性能の半分も出せずに
ストレスが溜まってしまうかもw

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 20:36 ID:QYczRA09
>>372
純正のツイーター付けました。
当たり前だけど4スピーカーの時とは比べ物にならないほど、高域が出ます。
シャリシャリ感が出るほどでもなく、適度かな。
音場もちょうど耳の高さ前後にツイーターが来るので良いと思います。
逆に低域が足りなくなってしまった感があるので、現状はグライコでごまかしてますね。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:08 ID:4DohMSTp
パタゴニアエディションなら買うよなぁ。マジ。
シートにあの刻印は俺には無理。内装は好きなんだけどさー。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:49 ID:U2ldACCy
あのー、最近気がついたことがあるんで聞いてください。
SFのA型NAのAT乗りなんですが、今9万キロ越えてます。
2万キロ過ぎたあたりから加速がトロいと感じ始めてそのまま9万キロ突破しました。
最近になって以前よりも加速がよくなった気がするんですが同じ年式のNA乗りの方はどう感じていますか?
今まではガソリンが満タンだとトロくて満タンにするのが嫌だったんですが最近は満タンでもスイスイ加速するようになりました。
やっぱガス欠寸前と満タンとでは違う。

NA乗りの皆さんはどうですか?


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:51 ID:U2ldACCy
先日、5人乗ってあちこち走ったんですが明らかに以前とは加速が違いました。


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:52 ID:v+84C40G
>337
普通の人は知らない→野外のイメージすら浮かばない
北顔くらいがちょうどいいかと。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:14 ID:4rk9xqF2
>>379
ガソリンスタンド変えた?
粗悪ガソリンだったとか。
高速に長時間乗って、カーボンが飛んだとかじゃ…

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:20 ID:if5ybv6X
壊れる寸前のエンジンはフケがよくなるらしいよ。
何かの話だったかなぁ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:43 ID:Ij2cNPbw
オプションでHID付けたけど、暗くね?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:44 ID:V3LKYIDE
↑ガイシュツw


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:20 ID:QrkMdsB2
>376さんありがとうございます。
純製のCDれしーばーとの組み合わせですか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:26 ID:QrkMdsB2
>376さんありがとうございます。
純製のCDれしーばーとの組み合わせですか?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:26 ID:QrkMdsB2
二重すまぬ

388 :376:04/04/28 20:42 ID:h1Jc6vLR
>>385
いや、純正のカーステは外してます。
ソニーの2DINタイプのDSP付きCD+MDプレーヤーを使ってます。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:58 ID:QrkMdsB2
いくらで付けたんですか?グレードとかやっぱりあるのですか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:06 ID:O7LaTzHR
もしかして、この車の後席窓って全開できないの?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:11 ID:nm3U/bJT
>>390
yes

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:26 ID:En2picWk
何を今更・・・そんなのレオーネのときからですよw


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:15 ID:E1gragat
DSPってなに?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:15 ID:/QWVLXeS
SFは2/3くらいまでしか開かないんだよな
SGはどんなでつか?


395 :392:04/04/28 23:05 ID:En2picWk
>>394
SG5XT海苔ですが、同じようなもんですよw
サッシュレスドアの運命ですな。

>>393
ググれ。


396 :376:04/04/28 23:18 ID:h1Jc6vLR
>>389
納車の時、カーステはタダで付けてもらった。

そりゃ、純正より社外品のカーステのほうが音はいいだろ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:51 ID:DnC0QWpB
エスクード特別仕様車とフォレスターX20バックパック+スポーツパッケージ
どちらがいいかな?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:32 ID:HoZr1xPy
稚拙な質問ですみません。SF5のC20(銀)に乗っています。
ドアノブが樹脂製なので、それはそれでアクセントがあって
いいかなあと思っているのですが、同色のノブに変えようと
したら、どういったところにアプローチすればいいでしょうか?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:37 ID:F36hsGiF
>>397
好きなほうでいいんじゃないの?
それにココはフォレスレなんだし、多分皆フォレをすすめると思うよ。
NAのフォレスターにはターボ車ほどのパンチは無いけど町乗りなら十分な
トルクあるし、スキーなどのレジャーでも十分力を発揮してくれると思う、
それに競合する相手もNAならNAフォレスターの方にアドバンテージあると思う、
エスクードの特別仕様車ってパートタイム4WDじゃなかったっけ?
SUVなら最低限フルタイム4WDが欲しい。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:35 ID:FpTm/Hco
>>399
わざわざここにきてるということは
ふぉれに汁! って言って欲しいのかも?(笑)


401 :白くろすぽ海苔:04/04/29 15:50 ID:+1kmGhNG
ふぉれに汁!(w


402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:41 ID:qRl1jTvv
ターボなら間違いなくフォレだけどNAなら
エスクードも捨てがたいFRにしてダート
走ったらけっこう楽しめるし走破性もフォレ
より上だしじっくり決めたほうがいいかも


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:36 ID:d+5+bmjr
ふぉれに汁

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:50 ID:fJY70exN
XのバックパックパッケージはオプションでHIDは付けれんの?
マイチェン前のはオプションで付けれた筈やけど

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:36 ID:Y51zBmRY
質感やデザイン、安全性は絶対フォレ。
エスクは悪路走破性や値段、ATでも低速ギアが使える、FRに早代わり、フォレではオプションのものが最初から付いてる(撥水シートやプライバシーガラス)。
悩んでます。
金が有ればフォレXT買いたい。

ちなみにオーナーさん何十代が多いの?俺24だけど買うのを検討するの生意気だろうか。
ヨロシクです。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:57 ID:J4HhrmSx
>>405
おらは20歳で旧型stiUカターヨ。新車で。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:16 ID:F36hsGiF
>>405
そんなに悩むなら素直に自分の感性を信じてカコイイ方を選んでは?
両方良いと思うならどちらになっても後悔はしないっしょ。
ただ、リセールスバリューはフォレの方がちょっとだけいいかも。

408 :れかろ王:04/04/29 20:32 ID:cAhBeLdK
レカロ入れてるSG5のオーナーいる?
ブリンプのHP見たら、レカロ入れるとシートがドア側に1cmオフセットするって書いてあるんだけど。
本当れすか?

ttp://www.recaro.jp/bfmatch/matching.php3?id=1421&cm=SUBARU&cn=FORESTER%2F%83t%83H%83%8C%83X%83%5E%81%5B&cc=SG5&cys=2002-02-01+00%3A00%3A00%2B09&cye=infinity

STIのシートにした方がいいのかなぁ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:19 ID:F36hsGiF
>>408
書いてあるなら本当なんだろうけど、10_程度なら不具合無いんじゃないの?
座る位置もほとんど変わらないって書いてあるし。

410 :れかろ王:04/04/29 21:23 ID:cAhBeLdK
>>409
レスォクス。
そうかなぁ。昔友達のジェミニイルムシャー運転してさ、純正のレカロが付いてたんだけど
ステアリングセンターから随分とずれてたのが気になった記憶が有るので。。。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:41 ID:F36hsGiF
>>410
いや、だからHPに「着座位置は純正シートの最下端位置とほぼ同じ」って
書いてあるじゃん、それでも信じられないなら、
ぶっちゃけ信じられないようなこと書いてるような企業の品は買わない方がいいよ。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:48 ID:+1kmGhNG
     __,,,,_
   /´      ̄`ヽ,
  / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
  i  /´       リ}  
  |   〉.   -‐   '''ー {!
  |   |   ‐ー  くー |
 ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
  ヽ_」     ト‐=‐ァ' ! << フォレヽ( ゚д゚)ノクレヨ    ゝ i、   ` `二´' 丿
    r|、` '' ー--‐f´
  _/ | \    /|\_
/ ̄/  | /`又´\|  |  ̄\

皇太子殿下がフォレに興味をもたれた様子です。どうやら殿下はフォレを購入されたいようです

413 :名無しさん@そうだSTiUに乗ろう:04/04/29 21:55 ID:ou37GWIG
>>410
そのとおり。10mmずれたらかなり違和感あるよ。
SGは乗ったこと無いから分からないんだけど、SFのシートは若干、右に
オフセットしてる。
もしSGも同じ程度オフセットしてるなら更に右10mmは耐えられないと思う。
俺は某メーカーのセミバケをレール加工して左に10mmずらし、ステアリング
センターに合うようにしてるよ。(加工をお勧めしているわけではありません)

>>411
>着座位置は純正シートの最下端位置とほぼ同じ(ST−JJ真中穴使用時)。

これはシートの「高さ」がほぼ同じっていう意味だよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:07 ID:6FdxCytt
今日フォレXT(SG5)にバックカメラを装着しました。
でもリアガーニッシュとカメラの色違っていて、ちょっと目立ってしまいます。
そこで、カメラを塗装しようと思うのですが、リアガーニッシュの塗装色って何番なんでしょう?
どなたか知らないですか。
ちなみにディーラーに電話したら、29日から5日までお休みです。
(そんなに休むか!)
情報求む!



415 :れかろ王:04/04/29 22:11 ID:cAhBeLdK
>>411
それはシート高じゃないかな。
信じる信じないなんてことは言ってないけれど…

>>413
ですよね。そのイルムシャーは何回か運転したんですが、
「どうしてステアリングセンターとシートセンターがこんなにもずれてるんだろう」
とずっと気になっていました。オーナーの友人はさほど気にしてないようでしたが、
左右非対称なドラポジ取るのもどうかと…
レカロブティックに相談してみようかな。

>>414
クロスポ用リアガーニッシュに替えてみたら?とぞんざいに言ってみる。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:48 ID:PrxMTN2v
XのバックパックパッケージはオプションでHIDは付けれんの?
マイチェン前のはオプションで付けれた筈やけど

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:41 ID:e2jNS4Vf
>>412
皇太子さまは車何にのってるのKANA?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 00:55 ID:wiYvfUdy
殿下がフォレ買うなら俺もフォレ買う。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:17 ID:S38PFU/u
殿下は免許持ってない。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:32 ID:K94Qw1g9
殿下はドライブしたくてもできないのか…なんかカワイソウ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:38 ID:zppIXNIb
皇族で車大好き人(何とかの宮殿下)いるよねー
フォレ持ってるかどうか知らんがレガシーは持ってる。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 01:53 ID:S38PFU/u
>>421
今上陛下は大の車ヲタ。
若かりし頃はプリンスばかり乗り継いでいた。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 08:27 ID:/JfiCk5a
皇太子は何年か前、軽井沢のレストランに自分で運転する車で家族3人お忍びで
乗り付けてワイドショーネタになってたじゃん。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 09:33 ID:IeNql7dJ
赤信号で止まってるお忍びの皇太子の車に飲酒・過積載・速度超過の3連コンボの
DQNトラックが後ろから衝突したら日本のあま〜い法律も変わるかな?w

と、ちょとオモタw

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:36 ID:x03dOYVm
>>423
それは雅子サマが運転してたはず。
皇太子サマは免許持ってないと思ったけど。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:36 ID:MAdWtEcN
確かアキシーはカブトムシに乗っていたハズ。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 16:41 ID:GeGg89X3
免許無くても買えるはず

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 11:51 ID:Hszt1x9Y
皇居内は無免許でもOKなのでひそかにドリフトを楽しまれているとか>皇太子さま

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:13 ID:Nxh6Lt0Q
4駆で?相当の腕前だな

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 18:04 ID:0+2FoNu1
たぶんリアには【宮内庁御用達】ステッカーが。。。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:14 ID:Qk/C50MP
 XTのAT乗りだが、赤信号とかで停止すると、タコメーターの一番小さな
めもりくらいまで回転数が落ちて、がくがくぶるぶるとエンストしそうに
なります。最近すごい。結構他の人もなるようですが、問題ないんでしょう
か?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:44 ID:Y6MK0VYo
>>431
オレのクロスポは今日それでエンストしまくり。
停止しなくてもアクセル抜くだけで止まっちゃう。
しばらく走ったら収まったけど。交差点曲がってる
途中でエンストされるとステアリングは切れなくなるし
結構やばかったな。
オートマでヒール&トウを強いられるとは思わなかった。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:56 ID:+2FQDRCe
>>431
エアフィルターを社外品に換えてるとかない?
そうじゃなかったらROMを最新版に書き換えてもらうと直るかもね。
ECUやATのROMは不具合対策でかなりバージョンアップされているらしい。
(基本的に不具合を訴えないとROMのバージョンアップはしない。)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:03 ID:ESMomTIB
コイル破損で火花が飛ばない状態でしょ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:26 ID:VlcHQBSx
>>431
俺も同じ症状でて コントロールバルブ無償で交換してもらったよ。
早く持っていったほうがいいよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 00:55 ID:GAy48Md2
>>431
俺もそういう状況だったんだけど、エンジンオイル交換したら全然良くなった。
俺だけかな?その前にディーラーでやって貰ったECUリセットは効かなかった。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 02:03 ID:3GHd178X
SGの六連星エンブレムって部品センターで買えるかな?
幾らくらいか知ってる香具師居る?
SFに付けたいんだけど

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 03:11 ID:Lc+/+cF/
>>431
俺の苦労スポATも同じ症状出るな。
信号待ちしてる時とか、低速でステア切ったりするとエンストしちまう。
最初はスバル初のハイブリットかと思ったぜ!!
氏ねすばるっ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 03:23 ID:Lc+/+cF/
>>425
知り合いのトラック運ちゃんが結婚直前の雅○さまに追突された時、すぐさま苦無い庁関係者が駆けつけて来て示談させられたそうな・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 06:18 ID:Z+ztRrua
>>437
SFならSTIの六連星エンブレム。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/sf_forester/cat1.html
に写真があるけど現在、すでに生産終了。
ちなみに\2000だったからSGの純正もそんなもんと思われ。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 11:37 ID:7DMHXkE4
>>440
サンクス
¥2000位で買えるなら考えようかな

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:14 ID:N/j9F9Gj
Xトレイルはよく見るがフォレは全然見ないな〜
やっぱり人気ないのか?
ちまみに中部地方だが

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 06:45 ID:YMqxyR8H
>>442
さすがにXトレイルほどじゃないけど、一応毎月2000台前後はコンスタントに
売れてるみたいですけどね。
親戚に富士重工に勤めてる人がいて、何年かディーラー出向行ったらしいのですが、
日本地図で西に向かうにしたがってフォレスターの売り上げは少なくなる
ようです、関西にいたっては「スバル」って何?というところから
スタートするらしいですw

ちなみにスバルの車の販売率が一番高いのは意外にも群馬ではなく
秋田県らしいです、雪国ではスバルのAWDが人気なようです。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 07:26 ID:vs6qLOb9
>>443
はい群馬でも太田市近郊以外ではあまりスバル車見ないのよん・・・

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:37 ID:aVbIMVX4
東洋工業→マツダみたいに、富士重工→スバルに社名変更する気はないんだろうか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 15:24 ID:nYTgam9c
北海道はXトレイルよりフォレが多い気がするな。
でもSFばっかり。SGは少ないなぁ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 17:49 ID:GL5Mi3Hn
駐車場に止めていると、スバル車(とくにフォレ)が寄ってくる
気がする。気のせいだろうか?

自分もフォレとすれ違ったときは、やっぱり少しは意識する。
かっこ悪いクルマだなと改めて思う。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:07 ID:1czLYD8q
>>446
オレも北海道だけど、確かにSFは多いよね。それも後期型のグリル変わったヤツ(何型というのだろう)。
あとはレガシィも多い。
同じ町内の半径100mに6台もレガシィが停まってる・・・

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:19 ID:Uu3V2jx1
近所のツタヤ
今日一列全部フォレだった・・・
SFもクロスポも何でもありでSTIまでいた・・・
勿論俺は避けようと思ったがその列しかあいてなくてツイツイ

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:40 ID:6JaIOovz
>>449
何故写真撮らんのだ…
バカタレ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:20 ID:VuJnrX6F
ところでみなさんオーディオは純正使ってますか?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:33 ID:JBiggnyv
>>451
mp3が聴きたくて最近交換しました。(スピーカーも)
クロスポなんでサブウーファー付いてたんだけど、
純正のヘッドユニット使ってた時はあまり意味が
無いと思ってたのにいざ鳴らなくなったら結構さみしい。
アンプで純正のサブウーファー鳴らそうと思ったんだけど
シート下に置くサブウーファー買っちゃいました。
置くとこ一緒だし、配線も楽なんで。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 22:51 ID:rH81I1aL
>>452
サブウーハーはどれにしましたか?
音はどうですかね。私も検討中なんで…。

454 :449:04/05/04 23:14 ID:Uu3V2jx1
今思えば画像を取っとくべきだった・・・
しかし群馬なのでさして珍しくはないのですYO
コンビニの駐車場全部れがすぃもざらです
一度初代〜新型まで旨いこと並んでるのを見たときは微笑ましい光景ですた

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:14 ID:CD6EAsNl
>>453
JVCのCS-DA232です。これにしたのはヘッドユニットも
JVCを選んだんで、スピーカー&ウーファーも統一してみました。
音はかなり音圧があって良いと思います。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 12:13 ID:ZYLwyjOR
X20 LL.Bean グリーン 契約しますた。
あんまりグリーンって見ないけど、不人気色なのかな?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 12:43 ID:zPKOP5JU
>>456
LLには似合うと思うで。
不人気では無く、皆が無難な銀を選ぶだけ。

わしの金色は超不人気やけど、気に入って乗ってます。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:24 ID:a95vYXhY
>>456
俺もグリーンが欲しかったが、実物見れなくてシルバーに流れた。
ツートンは悪くないが、ひょっとして、ひょっとして飽きるかな
という恐れもあったことは否定できず。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:41 ID:jXasfjSt
>>457
同士!

460 :XT:04/05/05 17:54 ID:rQiYbDMo
今日、彼女と買い物に行った時、駐車場でCR−Vが同時位に隣に止まった。おいらのフォレ見ながら、
四駆性能も実用馬力もCRーVが上だなよなと仲間と聞こえるように捨てゼリフ。
思わず、大声出して笑ってしまった。
話しに聞くけど、CR−V乗り勘違いしてる奴多いなー
でも、おもろかったわい。
彼女にあの人言った事ホントなのって聞かれたから ホントだよって答えちまったけど。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:42 ID:eo7Ks1vg
勘違いしてるCR−V乗り、
大声出して笑ってしまいキモイと思われた>>460
まっ目糞鼻糞ってとこだな。


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:02 ID:GJqwVkA/
わしは紺のL.L.Beanなんですが、これもほとんど街中で見ません。
ひょっとして、かなりの不人気色なのかな。

ほんと、シルバー多いですな。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:06 ID:rQiYbDMo
そうだよね!


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 19:07 ID:PH8Bsokf
>>460
男は黙って\10キック。

465 :453:04/05/05 19:43 ID:7zxW/1vh
>>455
レス、サンクス。
JVCとはまた渋いですね。ノーマークでした。さっそく調べてみます。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:28 ID:Y1Fhlhee
白クロスポなんですが、非クロスポの赤カコイイなーと思う今日この頃。

>>443
>関西にいたっては「スバル」って何?というところから
>スタートするらしいですw

んなアホなw
大阪近辺ではかなりスバル車多いよ。神戸より西だと確かにあんまり見ない気はするが…
あと、スキー場の駐車場とかカーショップの駐車場だとやたら密度が上がる気がする。
スバル車の販売比率から考えると笑える位。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:01 ID:4+9zwwq+
なんちゃってインチキ4WDのCR−V、
はっきりって、あぼーん寸前だね。
全くうれていませんな。
フォレも、販売ではエクストレイルには勝てないのだが。

わしは、B型期間限定のグリーンのLLBeanです。
あせって買ってしまいましたが、C型がちとうらやましい。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:44 ID:rFIqxgHh
あれ?現行型ってオレンジなかったっけ?
不人気であぼーん?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:55 ID:TSxWkJ8p
でもはっきり言って四駆の性能なんてどうでもいいよね・・・

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:04 ID:enXTlL48
>>469
俺的には四駆の性能は車に求める性能の最重要項目のひとつですが。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:08 ID:TSxWkJ8p
そうですか
雪国に住んでいます
以前はトヨタのFF車に乗ってて今はフォレスターです
別にFFで困ったこと無かったし四駆になってよかったことも特に無いと感じています
次はミニバンにしようかと思っていますが迷わずFFにします。


472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:26 ID:Y1Fhlhee
>>471
走れる人はFRでも雪道走るし、慣れてる人はそれでも良いのでは。
4駆は普段雪道を走らない人ほど重要ってよく言うけどね。

俺なんかはたまに人の車に乗ると、雨道、雪道では不安定さが感じられるけど
まぁ普段4駆に甘えてるせいとか言われたらそうかもしれないね・・・

俺にとっては運転下手分の安全マージンみたいなもんですわ
おかげで他の運転者に迷惑かけずに済むし

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:30 ID:rQiYbDMo
内にせふぃーろあるけど確に不便はないなー
けど雨の日とか高速道路ではフルタイム四駆は安心感あるとおもうけどなー
特に前車がスカイラインだったんで、雨の日の不用意な加速はひやひやしたもんだね。
仲間に運転させたら、交差点で死ぬ思いしたよ。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:40 ID:rQiYbDMo
あっ似たような書き込み、先にされた。


475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:06 ID:rPC/yDKg
同士! 俺も前車スカだった。トルクある車は四駆ありがたいね
とらこんは邪魔。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:09 ID:rPC/yDKg
どこぞの本だの工作員に釣られてるのか。


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:23 ID:DhLsxpRh
新CM登場
桜->花火


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:35 ID:/Ck/tpiz
福岡だけど、結構、現行フォレスタ見かけるよ。
西に行くほどスバル車が少ない??
何を根拠に?
色はやはり銀が多いね。


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 01:32 ID:Ud1F3Jit
フォレスターの画像捜してたらこんなのが・・・・。
ttp://www.energoclub.it/Subaru%20Forester%201.jpg

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 14:46 ID:4nB1O5SD
あ〜え〜なーい時間を〜♪

>>479
スゲー。2人ともF1のコーナリング中みたいだw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:06 ID:ZWvLZt/p
>>479
この様な写真見ると青のツートンもカコイイく見える(w

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:27 ID:GRAWO0pK
SF A青つーとん乗りなんだけどモデルチェンジのたびにこの色が似合わない車になっている気がする。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:25 ID:ZmD9AQcg
とにかく、もっと色のバリエーションが増えてくれたら嬉しい。
シルバーでも年によってちょっと変えてみるとか。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:19 ID:eYiaTH9d
フォレスター( ゚д゚)ホスィ…

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:46 ID:xx9ZWwOU
>>479

早速うちのフォレでも・・・ 横転して泣きを見そう(w

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:25 ID:ai8py8dr
>>471
>雪国に住んでいます
>別にFFで困ったこと無かったし四駆になってよかったことも特に無いと感じています

どんな雪国なんだか。まあ、九州でも雪は降るよな。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:47 ID:ZgPSAJWp
なれてる人でも電子デバイスガリガリのFRじゃなきゃ無理じゃね?
どうあがいても停止したら死亡だすね
雪道のクラウンの残骸は全てをものがたる


488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 01:01 ID:b1YWneCX
AWDが要る.要らないは、使い(乗り)方しだい
結局の所、四駆不要なんてのはその程度って事なんだと思う。
スレ違いなので後は四駆スレでどうぞ。
【雪道】4WDを語ろう★6【悪路】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083544183/
FF,FR,MR,4WDの長所は?短所は?
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1081147729/


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:42 ID:/MmLCzB1
フォレかインプワゴンで迷ってます。
全然毛色の違う車だろうけど(w
フォレ海苔の方々、後部座席の使い勝手とかどうですか?
同じワゴンタイプではあるけど、家族持ちなもんで...
狭いのはイヤだって言われてしましました
フォレのが安いしなぁ...

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:46 ID:QmffVLJa
既出かもしれないけどみんなナビ付けてる人は何つけてる?
標準のオーディオを殺したくないとすると選択肢激減だよね。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:48 ID:FeP15WgW
インプの後部座席は使えない

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:52 ID:fCkEFk8C
>>489
フォレも威張れる程広くはないが
インプ相手なら威張れる。
Dらー行ったら一時に乗り比べられて(゚Д゚)ウマー

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 11:58 ID:K71R2sj2
>>489
インプのワゴンなら、絶対にフォレが良いっと思う、
荷室の広さが違いすぎるよ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 12:19 ID:fkz7wjHR
独身ならインプもいいけど家族持ちならフォレがいいと思う。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 13:09 ID:/MmLCzB1
みなさん、意見をありがd

とりあえず今度の週末はフォレの試乗してきまつ

しかし試乗車にMTはない罠(鬱

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 14:53 ID:yhXiQDv6

SGのA型→B型→C型って外観的にはどんな風に変化したのですか?


497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 17:45 ID:73pPnCEs
外観は変わってないよ。

498 :471:04/05/07 17:47 ID:us08AWMz
>>486
俺が行くところはどこも除雪してある。
スノボも行くけどそっち方面も当然のように除雪してあるし。
今はもう四駆じゃなきゃ行けないようなところを探すほうが難しいよ。
俺の地域はね。


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:26 ID:0aMv9FuC
フォレだと段差きにならずウマ−かも!
夜、ニュータウンの造成地走っちゃいました。
上の写真のような事とか、急勾配とか、久しぶりにあどねらりんでまくった。
なんなく走ったけど、冷や汗でまくった。
もちアングル気にはしてたけど、ホント見た目より走るかも。
それより、段差がんがんカットばしたが、その後、みしりとも言わず走ってたのが、ホント以外でした。
でも、所詮モノコックなんで、無茶はヤバイけど。
俺の車じゃないし。兄貴ゴメン。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:29 ID:0aMv9FuC
ちなみに造成地といっても名ばかりだけど。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:46 ID:L0w8VwoV
>>500 藻前友達いないだろ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:54 ID:bUn7XE2T
造成稚も程度によるが危険がイッパイですよ。
前にテラノが横転してました。(通勤途中に確認)。おそらく夜、に、、、
フォレでそこまでやるのは神かアホですな。
おいらも体験談一つ、林道の泥濘でエスクードをフォレが引っ張ってたの観た時、笑った。実はそれ見てフォレ好きになった。
ちなみにそのころの愛車は、、、いまでは動く凶器と呼ばれているメーカーの車です。
フォレ、おもしろいですよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:53 ID:qv7O0/xb
ところで漏れのXT、前輪の前にも泥除けみたいのが付いてるがあれは何?
スプラッシュボードは付けたが、あれは標準装備なの?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:16 ID:lZkgiEpz
空気抵抗を軽減するためらしいです。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:21 ID:SI76kqb9
>>503
最近の車はほとんど付いてるよ。友人のクズ鉄ッツアにも付いてる。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:49 ID:0aMv9FuC
>501 ハムスターが友達とでも言えばば良いのかなW

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:29 ID:rdjPW67A
>>506
いい!!


508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:20 ID:/5Y9YnEx
>>490
標準のオーディオを納車前に取っ払って、あるメーカーの2DINのを付けている。
したがってナビは全然気にせず、カロの楽ナビにした。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:23 ID:+W8YvRSN
>>499
あどねらりん、か。最近はそう言うの?面白い!

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:47 ID:RF4mP1H5
>>508
>>あるメーカー

どこですか?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:39 ID:g/LgGnLu
>>498
遠方からスキー行くと明け方、深夜に雪道走る事になるから…
除雪してないほうがまだマシで、道路が黒光りしてたりして、
以前友人の運転(FR)にて登りカーブでタコ踊り「ぎゃー!死ぬー!」

同じような条件でフォレすいすい「フォレ(゚д゚)ウマ-」
以来4駆信者に。

因みにスキー場によっては直前に急な坂があり、「その車4駆?」と聞かれた挙句
4駆以外では強制的にチェーンを着けさせられる(スタッドレス不可)所もあった。

スバル車は無条件で「行っていいよー」の顔パス状態だった。
なんか嬉しかった。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:56 ID:VKfW/Aqz
南国の山岳地帯に住んでいるが、ここはとにかく雨が多い。
夕立後の狭い峠道を行き来するにはAWDは助かる。
落ち葉をふんでズルッツということもないし。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:19 ID:qYkQOaZ0
河川敷に入ったとき、うっかり深い砂地に入って止まってしまった。
AWDでなければ脱出できなかったと思う。
ま、めったにないシチュエーションだけど。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:46 ID:Iw1WTZOJ
>>505

クズ鉄ッツア言うな(w

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 07:51 ID:OhhUcI0j
>>513
AWDとは?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 08:09 ID:uAktoD6h
>>515
AWD=All Wheel Drive
4WDと同じ意味

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:13 ID:bUkgwrqP
当方LLビーンX20ミドリ色ですが、ミドリってあまり見かけませんね・・・
Dラー行った時も飾ってあったのはシルバー。
内装がベージュなのでなんとなくミドリにしました。
すげー汚れが目立ちますな・・・洗車ん時ルーフの真ん中らへんまで
手がとどきますか?脚立とか使ってる?

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:40 ID:XkRtdOoE
フォレスターってSUVなんだからSTIもいいけどオフ性能
を特化したモデルも出して欲しい。昔のレガシィやインプ
みたいなエアサス車を出して欲しいな。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:52 ID:uAktoD6h
某日産車からの買い替え検討中です。

とりあえず明日、XT20の試乗に行ってきます。

みなさんの燃費や動力性能ではなく日常の

車内の使い勝手とかのレポもらえれば嬉しいです。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:51 ID:noqUw+J0
感謝ディということで今Dラーに来ているが、噂の金のフォレが点検に入っていた。
見た印象はもう少し落ち着いた年にならないとサマにならないかな?と思えた。

521 :銀クソスポ:04/05/08 13:53 ID:RF4mP1H5
>>517
ルーフレールに掴まってリヤタイヤに登るといいよ。
前の方はフロントドア開けてサイドシルに登れ。

522 :519:04/05/08 14:10 ID:uAktoD6h
今スバルに電話して試乗車予約しますた

MTの試乗車なさそうだったけど一応頼んだら

試乗車はSTiだと....

本気で気に入ってしまったらどーしてくれるんだ(w

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:32 ID:K6hEHvAV
スバル車にしてから気になりだしたんだけどガラス弱くない?
すぐちいさなひび割れが出来るの。
他のメーカーじゃほとんどなかったんだけど気のせい?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:02 ID:vfgc0k/W
言っとくけどフォレスターはSUVじゃないぞ


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:10 ID:ZXzXEl6R
>>524
カタログにクロスオーバーSUVって書いてあるぞ、
クロスオーバーSUVとSUVの違いがあるなら教えてくれ。


526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:11 ID:CuYe9Qze
>>523
そういう事は製造元の日本板・・・・・。

527 :524:04/05/08 19:11 ID:vfgc0k/W
俺は初代乗りなんだがふつーにワゴンと名乗るべきクルマだと思うね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:45 ID:QWm1AKHC
しかし色ってのは難しいね。俺はずっと赤を買おうと思っていたが、
C型でリーガルブルーパール出たんで急遽変更してそれを買った。
んで、今日、赤とすれ違ったがやっぱり良いよなあ。
リーガルブルーは思ったより地味だったんだよな。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:52 ID:RwzPyBqP
教えてください。

SUVって何て読むんですか?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:09 ID:MWViLuuC
>>529
えすゆうぶい
ちなみに
すぽーつ.ゆーてぃりてぃー.びーくる の略。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:37 ID:xrFvQ9FE
皇太子殿下がフォレファンというのは本当ですか?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:42 ID:EuYWQwpE
>>524
そのへんのジャンル分けは曖昧だからな〜
企業がSUVって言っちゃったら消費者がなんと言おうと覆らないだろ、
まぁ、言うのは自由だけどなw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:56 ID:/C5KLf4u
フォレスターワゴンが欲しいのですが、
どこに売ってますか?。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:59 ID:zwwSrxGe
A型クロスポ乗りでつ。
GW期間中だけで2000km走りました。
アメリカのミニクーパーに何人ひとが乗れる(詰まる)かの大会ばりに
荷物てんこ盛りでしたが、ターボのおかげで快適でした。
パッケージングには不満もあるけど、走らせてみると他社とは違う
しっかり感がある気がする…(うまく言えないけど)
でも、カマ掘りそうになって急ブレーキ踏んだこと2回。17inchのタイヤの
空気圧がカナーリ減ってしまいました。渋滞になったらすぐハザード出せ
よって…
でも、改めてフォレっていい車だなぁと感じたGWでした。

遅くなったけど、今日アクセルペダルの部品交換に行ってきました。
電子制御式というのは色々大変みたいだね。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:03 ID:6/WJItxt
>>520
噂なのか?(w

俺、金フォレ海苔。でも大豆だから半金か。
俺も第一印象は「思ったより渋いなー」だった。
ちなみに歳は33だ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:23 ID:e3ZCXyvh
XTにSTiと同じホイール&タイヤを履かせると、
小回り性能は悪くなりますか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:44 ID:b5d4+XFL
小回りは利かないと思われ
寸法はほとんど変わらないのに最小回転半径は0.3mちがう
タイヤによるものが大きいと考えられるけど
違ったらすまん

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:33 ID:Logp8T4k
ワゴンでもないSUVでもない。
でも、見た目よりオンもオフも走る。
そんな中途半端でださださな車。
それがフォレスター

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:36 ID:vfgc0k/W
でも冗談抜きでSUVじゃあねーよな
四駆でちと背が高くて最低地上高200mmあればSUVになるのか?
ちなみにアウトバックも同様です。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:38 ID:Bc7hnLu7
>538
ミュールのようにオシャレでもなく、
スパイクのように何らかの機能に特化しているわけでもない
スニーカーのような車ですよ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:41 ID:qYkQOaZ0
>539
んじゃ、SUVの定義は?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:07 ID:Da+Skuyy
格好だけクロカンぽくて中身は乗用車。
これが最近のSUVだね。
SUV=本格クロカンと勘違いしてるヤシが大杉。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:16 ID:IZevCx9t
SUVって、オフロード四駆の事じゃないの?
オフロード四駆って、どんなに頑張っても所詮作業車の延長線にある物じゃないの?
乗用車の四駆って、多少車高が高くなてもオフロード四駆みたいに作業車の臭くな
らないのでは?
SUV    →仕事に使う車
フォレスター →自家用車


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:33 ID:qYkQOaZ0
スポーツユーティリティビークルっていうんだから、
仕事に使う車ってのは無理があると思われ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:38 ID:402JgAd7
Sport
Utility
Vehicles

直訳 → スポーツ汎用車

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:40 ID:USFyrNqY
結局独自のジャンルなのかもな。
中途半端だけど基本性能がしっかりしてるから、評論家にも認められてる部分があるのかも。
アルミボンネットに回す金あるなら、ヨタなら見た目に金かけて車だしてくるよな!
スバルは有る意味不器用だと思う。りあのしーとべるともこのクラスではフォレだけだし、、、
すきものが好むのもわかる


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:54 ID:EuYWQwpE
そもそもSUVの先駆者は先代レガのアウトバック(ランカスター)なわけで
アウトバックがアメリカで売れまくったから他の会社が真似して
本格クロカンを小ぶりにしてオンロードでも気持ちよく走れるような
車を出し始めたからSUVっていうジャンルができたんでしょ。

雑誌なんかの捕らえ方だと、「オンロードも良く走れてその気になれば
クロカンと同様の走破性を見せる」って表現だよね。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:31 ID:qx2cq2X/
確かにフォレスターは不思議な位置にあるな。
何が目的なのか不明確な感じ。
でも日本人みたいにアレコレ求めたりする割に
趣味で使う事が少ないってタイプにはコレぐらいが丁度良いと思う。
日常でも実用的で、かつアウトドアでも使えるみたいな車。

ちなみに個人的にはトルクフルな2.5リッターNAが
最も似合ってた車だと思うが、今のラインナップに無いんだよねぇ・・・。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:48 ID:zxE6Qwrf
2.5リッターNA SOHC をMTでキボン

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:29 ID:crcH9X2h
>>549
ランカじゃだめでしか?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 03:46 ID:y4hcQgxP
>>549
ターゲットユーザーがめちゃくちゃ少なそうだな(w

2.5L NAを出すんなら、LL豆を2.5L NAで一本化するっていう手もあったね。
なんとなくニーズがシンクロしてそう。
でも商売になるところまで売るのは厳しいかな?アウトバックと被るし。

552 :森の中の鳩 ◆POPPO49IVc :04/05/09 06:17 ID:IqnA25OJ
>>517
前も後ろもタイヤに乗ってルーフは洗ってました。
>>519
あのアルファ○メオ顔のコンセプトカーがエアサス搭載してたのがひとつの目玉でしたね。
あれが採用されればオフに特化したSUVが出るんじゃないかなと。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:27 ID:9aFyw2jq
>>543
それはRV車だと思う。
SUVとの境目はどこかな?フレームかモノコックかの違い辺りかな?

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:54 ID:elHP3KkB
すいません。リヤシートを倒すと荷室長は実測で何cmになるんでしょうか。
誰か教えてください。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:18 ID:MpKauhWn
>>554
初代だけど、170cmあるかないかぐらいだったかと。
2代目もほとんど変わってないと思うよ。
短いよ…

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:25 ID:3rALozvP
赤帽でもやるのか?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:30 ID:zxE6Qwrf
SF時代に2.5L NAは失敗したけど、あれはハイオク仕様だったからではないかと・・・

ターボいらねえ
  ↓
じゃ2.5Lは?
  ↓
なんだハイオクかよ
  ↓
じゃ2.0NAでいいヤ

ランカとかぶるけど、「ハイオク」に抵抗ある人は結構いるでしょ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:34 ID:3rALozvP
俺はフォレスターユーザーに抵抗があるよ。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:35 ID:Z+30A8bq
>>558
漏れも藻前に抵抗あるよ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:47 ID:WxjnjUKt
>>557
禿同
ハイオク使用なんて要らないから2.0NAを買った。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:58 ID:pcfYtVRr
カーセックル出来ますか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:07 ID:TySh+qxD
>>561
それはあなたの腕次第

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:20 ID:WxjnjUKt
海外のフォレみたいなルーフキャリアて何処で手に入るのかな?
この様な奴

ttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=13484&item=2477875995&rd=1

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:18 ID:c4MP2Ieg
 アクセルもどしたり信号待ちするとエンストするようになったので、
ディーラーに入院中。まだ帰ってこないよ。

565 :山ぽん:04/05/09 21:59 ID:pQly6Tl/
フォレのNAってほんと走らないよね。
うちのアルトのほうが加速いいんだもの。
こんな車、ほとんど欠陥車と言ってもいいんじゃない?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:04 ID:5H1foe0O
やっぱエクスでしょヽ( ´ー`)ノフッ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:05 ID:MpKauhWn
スバルのNAとATは最悪の組み合わせ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:43 ID:2r0wYkCq
ターボとマニュアルは最高?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:17 ID:jFruMVP7
NAだと全てのめんでエクスに負けるから
俺はターボ買った結果は満足してる
まぁ勝ってるのは速さだけだけどな

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 07:07 ID:cAu4fsVp
フォレ乗り語るエクス工作員多いなー
エクスのエンジン、評判よろしくないね。
ボディ−見た目よりゆるい、内装やすっぽいし、もとが所詮サニーだし。


571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 07:17 ID:SnmzVIRI
>>570
他車の批判は止めようや

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