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どうなる次期型スカイラインPert3

1 :股の棒陰茎:04/04/04 19:17 ID:hHEViqOQ
いつの時代もスカイラインは、スカイラインらしくあって欲しい、
こんな事を考える人が多いのではないでしょうか。
でも、スカイラインらしさってなんなんだろか?早いハコ?それともガンダム?
貴様達の理想の次期型を語れ。
荒らしさんやアンチさんはスルーでね。すぐに荒れるから。
じゃあ参りましょう。
前スレは、>>3-4あたりかな?



2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:20 ID:0TVg2U3B
糞ライン

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:21 ID:isxjDkiT
むしゃくしゃしてやった。
相手は誰でもよかった。
まさかこんなことになるとは思わなかった。


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:21 ID:kqZwpbr0
>>1
新スレおめでとう


次期型は◎◎ ◎◎を復活してほしい。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:21 ID:0TVg2U3B
スカ淫乱

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 19:23 ID:0TVg2U3B
>>4
クラウソがぱくりますた

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:28 ID:q9SuF5hp
前スレ
【どうなる次期型スカイラインPert2】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078185134/
関連スレ
【BIG】 なぜスカイラインは消滅したのか?【Name】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078229242/
こんなもんかな?>>1




8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:34 ID:x5XRq/yT
Pertだ Pertだ
新スレ おめでとう
(●⌒∇⌒●) わーい

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:37 ID:q9SuF5hp
>>6
不覚にもうらやましいと思ってしまった俺って・・・逝ってヨシですか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/04 22:50 ID:w60LS4QO
だからさ、スカイラインはトヨタで言えばマーク2と同じタイブの車なんだって、
一番売れてるのは2リットルモデルっていうバリバリのオッサン車なの!
それなのにGT-Rとかいう名前だけ同じで中身が全然違う車種が混じってるのが
厨房激増の売上激減の一因なんだって。お前らの大好きな34の台数見てみろよ
悲惨だぜ。

販売台数/月販
3代目  C10   44,888 /7348
4代目  C110 794,289 /1、1032
5代目  C210 648,500 /1、808
6代目  R30  488,428 /8140
7代目  R31  401,490 /6691
8代目  R32  359,917 /5999
9代目  R33  247,819 /3442
10代目 R34   81,274 /1355

たぶん、GTR込み。


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 10:02 ID:lRNY8LcE
V35は、今までで何台売れてるんだよ!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 18:56 ID:YVUQ4154
クラウンアスリートあたりが本来のスカイラインの姿だと思う。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/05 19:15 ID:0y0G3zuP
クラウンアスリートあたりが本来のスカイラインの姿だと思う。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 12:47 ID:hXVrggko
最近のヨタ車、◎テール大杉。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 18:29 ID:M6ASdtrS
みんな関連スレに逝ってる様な気がする。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 18:35 ID:6qZg7Q1Q
春も終わりだな〜〜
厨房高校生の荒しが消えるのを祈るよ!!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:13 ID:HPRrSWD4
>>12-13
そう思うなら今すぐクラウンアスリートを現金一括で買って、
明日からはクラウンスレの住人になってくれ。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:18 ID:6U+Wll9e
なぜにすぐ、現金一括にこだわる奴がいるんだ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:23 ID:5RUwyOYa
34ってうちの市の人口より少ない。
希少価値があるなあ。しかも後期型は極端に
少ないだろうな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 20:30 ID:HPRrSWD4
>>18
前スレ>>968−977辺り参照


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 21:56 ID:bqYXuB49
R33セダンのGTSあたりが本来のスカイラインの姿だと思う。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 22:10 ID:Tt88tii6
>21
前期型の外観と走りって事なら言わんとしている事は判る。
内装最悪だけどね。34のセダンの絶壁っぷりは萎える。若しくは笑える。
か、かっこわりーなぁ(笑)ってな感じで。V35セダンは普通だね。
GT-Rは34が一番バケモノ感というかイロモノ感が出ていていいね。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:30 ID:IZY99yfh
>ID:Tt88tii6
逃げたと思ったら「V35セダンは普通だね」かw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:33 ID:rtZwKYoo
総合的に見て、先代型のマークUあたりが本来のスカイラインの姿だと思う。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:55 ID:Tt88tii6
>22
あぁ、前スレの984か、一応説明しとくと俺は前スレの987だ。
名無しに向かって、約束しろだ何だいう奴は間違いなく粘着だから無視
しとこうと思っただけだ。V35の良い点を言うのは構わないが約束なんて
する気は無いね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 00:04 ID:JU7v2fyI
先に書いとくか、俺が今乗っているのはECR33(R33 2.5ターボクーペMT)で、
乗った事があるのはV35セダンのAT、3Lモデルだ。修理に出した時の代車だ。
ATだからよっぽどかったるいだろうと思ったが、加速と制動に関しては殆ど差を
感じなかった。見た目では確かに感じが変ったかと思ったが、乗り口はスカっ
ぽいと思ったよ。90系チェイサーにも乗っていたがあるが、それに比べれば
高級感もあるし(実際高いし)、速い。特に加速が良い。

◎テールは好きなので、出来れば◎テールってのはそうだなと思うがそれに
しても34の絶壁に比べれば普通だよ。俺はR33のケツが一番好きだけど。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 02:08 ID:znaIgbVi
ふーん。奇遇だな。俺もリニアチャージキャンセル仕様にしているが
MTのECR33。(PS13→ECR33→4型FD→ECR33)
ディーラーでACC洗浄+セッティングついでにスカイラインクーペ試乗。
つーかお互い複数台の車に乗った事があるなら分かるだろうけど
「加速と制動」「加速が速い」とかそんな単純なものじゃないだろう?
音、振動なんかの高揚感もエンジンかけた瞬間のアイドリングでもうRB以下って感じとれるはず。
何よりトルク重視で質感も薄く回しておもしろくない。
ただ軽い吹けだけで定評のあるロータリーよりも質感が良く、結局買いなおしたくらいRBは良かったのに。
強いて言うなら35が33より良かった点は走行中にエンストしないエンジンの安定(全)性wと接地感くらいか。
まぁ35の方がGTと呼ぶに相応しい車だけど確実に先代より味も魅力もない

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 08:12 ID:QSKL+/RI
じゃあ36に期待するって事で

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:27 ID:DS+dLgoN
>>27
凡人受けにスポーティな走りを捨てたのだから仕方ないような気が・・・


まあ、あのデザインといい走りといい糞だがな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:29 ID:JU7v2fyI
>27
主観に関しては特に異論は無いよ。他人の為に乗る訳でもなし、
車は運転手の主観が全てだから。

33のRBは良いエンジンだと思うが、それは過吸することが前提だと思う。
過吸しないとかったるい感じは否めないね。直6+ターボは昨今のエンジン
事情に合ってるとは言えないし、第一、俺、無いものはねだらないのよね。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 17:59 ID:mZ239PeR
>第一、俺、無いものはねだらないのよね

これ、重要だな。
厨はこれを見習えや。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:17 ID:n1ilrrJX
いろんな意味で無駄を楽しむのがスポーツだろ。
スポーツが冷え切った現在で世界で適合する取り回しの利く車より
まだ少しは熱かった時代に日本専用で開発した車の方がファンが多いのは当然だと。
もちろん利益取れるのは前者だしそういう経営は全然構わないけど
わざわざ波紋を呼ぶような名前を付けるなって事だ。どうしても比較対象になって荒れる。
スカイラインじゃなければ35に興味のない人は話題にもせずアンチになる事はなかったんだし。

つーかそんなに合理的な考えができる人がなんでECR33買ったのか分からん。
回せばいくらでも燃費悪くなるしフロントヘビーのFRで低速トルクあるからリアタイヤ減りやすいし
専用バッテリーで高いし2500ccで税金も安いわけでもないしシルビアより収納性悪いし
AACの欠陥でアイドリング不安定だしリニアチャージでターボ感ないし・・・(ry

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 21:34 ID:KHVA/CF6
>>30はスレッガー中尉

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:11 ID:59FUUfbh
直4エンジンにしる。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:20 ID:r6FoERPt
GT−R海苔はWISHスレに集合!


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:26 ID:59FUUfbh
4ドアのGT−R気キボン。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:35 ID:jf0tLJ/P
よく分からないけどスカイラインのAAおいて置きますね。

     ┏━━┓┳
┏━━┛   ┗┻┓
┗◎━━━━━ ◎┛

┳驚愕┳GT-RのAA遂に完成Part8┳嗚呼┳
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1079834688/


38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 13:36 ID:DSHMUBzv
次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」はクーペ V8 6速AT FR

【ニューヨークショー】トヨタがLexusブランドのクーペ「LF-C」発表,リトラクタブル式ルーフ搭載
[2004/04/10]
 トヨタ自動車はニューヨークオートショー(New York International Auto Show,
一般公開:2004年4月10〜18日)で,Lexusブランドのデザインの方向性を示す
コンセプトカー「LF-C」を発表した。
コンパクトなスポーティ・クーペで,次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」を
示唆するモデルだという。
IS300とは異なり,リトラクタブル式のルーフを備える
(動画はコチラhttp://at.nikkeibp.co.jp/members/AT/ATNEWS/20040409/1/opon.gif)。
 V型8気筒を搭載するFR車で,6速自動変速機を搭載する。
ボディサイズは全長4539×全幅1854×全高1359mm(178.7×73×53.5インチ)で,
ホイールベースは2794mm(110インチ)。

次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」のコンセプトカーのプレスリリース
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_release.html?id=20040408a

次期「IS300(日本名:アルテッツァ)」の写真64枚
写真をクリックすると拡大写真になる
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=conLFC
次ページは右下の三角のアイコンをクリックする
全部で8ページある

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:12 ID:83xM/Uyn
アルテッツァ・・・終わったな

すでに終わってたけど。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:15 ID:qGqXKqqL
ぶっさいくだなあw


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:48 ID:83xM/Uyn
あれを見ると、V35がカッコ良く見えるからフシギ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:54 ID://ZccrxY
実際には、カッコ悪いのがV35。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:01 ID:XGZBB1JK
>>38
売れそうなデザインだと思うけどな
でもトヨタのことだからデザインどこかのパクリ?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:11 ID:PjciNGkZ
アルテ、インプレ、ランエボ、R32、R33、R34の共通点はなーーーんだ?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:19 ID:31x9P//n
セダン

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:21 ID:T3KnUL09
>44

V35と違って、個性的でカッコイイこと。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:26 ID://ZccrxY
>44 名車だということ。ちなみに、V35は迷車。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:47 ID:Fn23EyKm
>>44 わかりません、教えろ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:32 ID:T4zhoFk1
V35って10年以上前に出た全然人気がない先代ソアラの
更に影を薄くした感じの車みたい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:16 ID:IboNRZLE
V35は日産新デザイ思想のプロートタイプだった気がする

その後スカクー、ティアナ、M45と熟成をとげたデザイン思想は
次期V35で完成するんじゃないだろうか、人柱だったV35は
FMCでかっこ良くなると思うよ

M45の全幅が1819だそうだから次期V35は
1780―1800ぐらいの全幅でスカクーにより近い
フロントになるだろうな、M45セド・グロがヨコメ
V35スカはタテメ、ティアナはどんぐり目と住み分けが完成

51 :50:04/04/10 01:18 ID:IboNRZLE
プロートじゃなくてプロトタイプね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:27 ID:hYNOGo6+
>>44
トップモデルはいいけど、標準車はダサダサな点だろ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 09:41 ID:lsrKXmCT
教習所通ってる奴等いつになったら消えるのよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:17 ID:362vnip2
>50
セドグロでてるね。
ttp://response.jp/issue/2004/0409/article59389_1.html
つり目流行だからG35もFMCでつり目になると思うけど。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:01 ID:DQx0W1LC
時期型スカイラインは、ゼロ・クラウンのデザインを見習ってくれ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:05 ID:DLULBX99
つーか、V35がターゲットにしてる層はゼロ・クラウンにとられてると思う。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:12 ID:DQx0W1LC
ゼロ・クラウンにMT車のラインアップがあれば即買いだな。
V35はMTのラインアップはあるが、デザインがダサいし、全長が中途半端だからイラネ。
まぁ、当分の間はR33セダンでいいや。


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:26 ID:lsrKXmCT
晒し上げ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:08 ID:dh7wI2ia
新型セドグロかっこいい。スカイラインはこれの95%縮小コピーでOKだ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:18 ID:LKhAeKVP
うむ、M45 concept、いいね。

なんで◎◎テールなんだかよくわからんけども。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:24 ID:PF85A0ie
>>56
価格と車格が全然違う。

>>57
ゼロクラウンって運動性強化を謳っているけどMTで乗りたいくらい激変してるの?
従来のイメージだと重いし運動性ないしフニャサスでMTだと面倒なだけで全然面白くないと思うが。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 10:26 ID:Sq8LxpdF
>>59
新型セドグロかっこ悪い。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:34 ID:9GWGq1fN
総合的に見て、先代型のマークUあたりが本来のスカイラインの姿だと思う。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:40 ID:4H9HKXUM
>63 その通りかもね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:52 ID:rOrQ1zmA
>>63
そう思うなら今すぐ中古のマークUを現金一括で買って、
明日からはマークUスレの住人になってくれ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:27 ID:w/gov7Ps
あげておきます。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:33 ID:EplYs0pN
あのデザインなんとかならないの
なんぼなんでも

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:49 ID:9ZnHOAkt
あのデザインはなかなかイイ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:03 ID:b0D+l5NC
・・・わけがない

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:24 ID:0na3/7Ce
しかし、M45かっこいいな、本当はスカイラインがあれぐらい
アバンギャルドなスタイルじゃないといけなかったんじゃないか
V35おっさん過ぎ垢抜けてない、ワイルドさがないよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 13:50 ID:uL+wXkGc
M45をワイルドと感じるかどうかは別として、スカイラインにそうあってほしいと思うこと、
それ自体は同意だな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 15:23 ID:grHlvEeh
M45プロトタイプのデザインを見て、
V35をスポーティだと思いこもうとしていた自分に気づいた。
やれゼロリフトとかやれFMパッケージとか。
同じコンセプトでもここまで良くなるのか。
セドグロに負けてるスカイラインって何?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 15:24 ID:4QoGnFE2
V35スカイラインは、日本では売れないデザインの象徴である。
ゼロ・クラウンは、日本で売れるデザインの象徴である。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 15:49 ID:HImKf+PH
V35は、世界市場で見ても、売れるデザインとは言えないな。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:25 ID:yj8khuUR
>>74
じゃあなんで北米で月販5000台超えてるわけ?w

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:36 ID:4QoGnFE2
月販5000台超えてるぐらいで、売れてると言えるのか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:25 ID:HImKf+PH
月販1万台を越えてから売れていると言ってくれ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:33 ID:q7Xv/rlu
>77
ココ1年で国内で月1万を越えた事があるセダンはクラウンだけ。
スゲェなクラウン、大して安い車でもないのに。

数出てりゃ良いって訳でもないけど、34に比べりゃ月5千は立派だね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:45 ID:0q53nQOJ
次期型はクラウン以上に売れる車を目指してくれ。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:45 ID:XRVycZp+
>>79
こだわりを捨て、そういうのを狙った結果がV35みたいなダメ車。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 04:00 ID:o+32XIpg
自動車評論家は口を揃えてV35のデザインをベタ誉めする。アメリカで売れているから。
カッコワルイと思うなら正直に言え!!


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 04:12 ID:jxUSIE+7
デザインそんなに悪いかな?横はイイと思うんだが。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 04:36 ID:y/Dl/Z8w
>>82
>横はイイと思うんだが
プロポーションは悪くないけど、パーツ単位で外してるところが多い。
あと、実際の全高が高くても、それを感じさせないようにする事はできるはず。
例えば、3シリーズなんかもV35と同じくらいの全高だしね。

V35クーペ、FX、次期M45という流れができて、次期スカイラインは期待できるんじゃないかな。
問題はサイズ(主に幅)がどれくらいになるかだよね。
セダンは幅1750くらいで何とかならんかな?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 10:53 ID:y8xouKdC
べつに1800くらいあってもいいじゃん

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:31 ID:eKJYsUpH
全長4750ぐらいはほしい。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:42 ID:qNcfqkHq
参考までに。

・5ナンバー枠・・・全長=4700、全幅=1700

・R32セダン・・・全長=4580、全幅=1695
・R33セダン・・・全長=4720、全幅=1720
・R34セダン・・・全長=4705、全幅=1720
・V35セダン・・・全長=4675、全幅=1750

・ゼロクラウン・・・全長=4840、全幅=1780

V35は、もう少し全長が長い方がバランスが良いと思う。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:01 ID:eKJYsUpH
全長は、全幅プラス3000ってのがバランス良いと思う。V35だと全幅4750がベスト。

88 :87:04/04/13 22:04 ID:eKJYsUpH
訂正。全幅4750→全長4750

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:17 ID:jMviGtEB
無難に

・現行よりもう少しサイズダウン
・100キロ以上の軽量化
・エンジンを少し高回転型にする
・内装の改善

ぐらいでいいんじゃね?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:53 ID:Qy2Uj2fD
全長4695・全幅1695にしてくれ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:07 ID:y8xouKdC
全幅は1750〜1800で。
間違っても1700以下にはしないこと。
ぜって〜ありえねーと思うけど一応。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:12 ID:MCYqcJ3P
別に1800オーバーでも釜変で〜 横幅
サイズより現行よりスタイル重視。

もしそうなら
今CPV35に乗って、結構気に入ってるから、買い換えにしたいけど
次々モデルまで待とうかなって気にさせる位でちょうど吉

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:17 ID:qNcfqkHq
全長4695・全幅1695ってのは、ちょうどいいサイズだな。
ついでにエンジンも2000CCにすれば、いいことだらけだ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:29 ID:y8xouKdC
そして車重は1600kg超えってかい・・・
少しは現実を見ればいいのに。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:38 ID:eKJYsUpH
車重を1300kg未満におさえれば、2000CCで十分。平成初期のマーク2なんかがいい例だ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 07:16 ID:w3MAZWJs
安全基準が違うから、どうしても重くなるんでないの?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 07:33 ID:qh4Puwbn
安全基準なんてメーカーの言い訳にすぎない。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:04 ID:7c8IPSJF
いっそのこと、オール・アルミボディにでもすればいい。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:12 ID:6UoyubWe
NHKの放送だったかが原因でR32マイナー後は安全装備を
付けざるを得ず、重量が100kg以上重くなったんじゃなかったっけ。

2000ccで良かったのは過去の話だね。


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:15 ID:Em/Xz113
次期型クルーのホットバージョンをヌカイラインにしてくれ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:21 ID:l0F3ClvO
安全基準が良くなっても事故は無くならない。


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:16 ID:4VWCt8p5
スカイラインはもう日本のものじゃないんだよ
G35は海外が主のマーケットになって日本ではオマケ
日本の需要が伸びることはなく停滞減少が見込まれる中で
日本(スカ信者)向けの車なんかつくれないよ

2000ccだ全幅1695なんって言ってる奴は
悲しいけどもう妄想のレベルなんだよ
いくらそんなこと語っても絶対現実にはならない





103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 10:43 ID:wB/Hs18S

事故をなくすための安全基準じゃないんだけどさ、
やっぱそういうことも理解できないんだろうね。

厨どもを見てると、教習所でこういうことも教えなきゃ、だねぇ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:59 ID:qh4Puwbn
全長が4700ぐらいあれば、全幅は1600前後でいいよ。その方が便利だ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:14 ID:wB/Hs18S
いっそのことミゼットでも乗っちゃどう?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:52 ID:C45D4AUt
>>102
米のWEBサイト見ると35より以前のR系のページの方が多いけどな。
左ハンドル化に不利なRB載っけてたから本格的に輸出ができなかっただけで
アメリカ、イギリスでもVよりR信者の方が多いだろ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:29 ID:fH355cw8
>>101
運転手の安全基準が下がっている気がする。
最近の教習所は簡単に通すしな。
一時停止しない車だらけだし、俺のV35スカイラインに突っ込んでくる気か?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:38 ID:iQzwlI61
>106
おいおいおい、脳内もたいがいにしな。サイトを作ってる奴がヲタなだけで
大抵の奴はスカイラインなんて車種を知らないんだよ。俺は、俺が乗って
いるのはG35の前のモデルって言ってやっと理解して貰えたよ。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:04 ID:C45D4AUt
そんなに知名度が低いにもかかわらずR系のページの方が多いって事は
要は35信者よりR系信者の方が多いって事だろ。
R系は日本専用で売り上げが芳しくなかっただけで
世界で売れる左ハンドル転移可能車だったらVより売れてたかもしれない

>>102
シビックとかカムリとかロドスタとか向こうで大売れした車は2000CC以下だが。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:05 ID:7c8IPSJF
V35なんて、しょせん北米車の回しもんにしぎないし、スカイラインを名のる資格なんてないんだよ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:06 ID:C45D4AUt
カムリは2.4だったか

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:06 ID:8HY8RnL/
サイトの数が商売上の成功に比例しているなら、
カローラのサイト数はとんでもない事になってないとおかしいw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:14 ID:RddN2SPC
時期スカイラインのスレ低能な厨房ですか〜

もっと、的確スカイライン情報のカキコ頼む!!

ネタ違いになりすっぎ!!

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:03 ID:BpVfwPRp
スレタイどうり、豪快に妄想しておくか。

◎次期型スカイラインはよく走って使えるファミリーセダンとして開発
・ボディサイズは5ナンバーサイズと、3ナンバーサイズの2種類を
 ラインアップする
・ノーマルグレードのエンジンは直列4気筒エンジンを搭載し、
 排気量は2000CCと2500CCでそれぞれにNAとターボを
 ラインアップする
・GTグレードのエンジンは直列6気筒エンジンを搭載し、
 排気量は2000CCと2500CCでそれぞれにNAとターボを
 ラインアップする
・直列6気筒エンジン新開発でもいいし、RBの改良型でもいい
 RBを排ガス規制クリアさせるのって、そんなに費用はかからない
・デザインは、ハコスカのデザインを現代風にモディファイする
 丸いテールランプやサーフィンラインを復活させる
・ミッションは8速CVTと6速MTを全てのグレードに搭載し、
 ATも5速ATを標準搭載する
・4ドアセダンが基本で、2ドアクーペも追加する

言っとくけど、俺はV35セダンとR32セダンに乗ってるぞ。
悲しいけど、俺が使ってる駅前駐車場は3ナンバー車は駐車禁止だから、
通勤用に5ナンバー車を用意する必要がある...。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:05 ID:BpVfwPRp
さらに妄想しておく。

◎販売戦略
・キャッチコピーを「街をスカイラインでいっぱいに」にする
・5ナンバーサイズ・2000CCのスカイラインを警察関係に売り込み
 パトカーに採用してもらう
・5ナンバーサイズにLPGを燃料とするグレードを設定し、タクシー業界
 向けに販売する
・5ナンバーサイズ・2000CCのスカイラインを教習所関係に売り込み
 教習車に採用してもらう

これで、スカイラインはあらゆるユーザー向けの車となり、街はスカイライン
でいっぱいになる。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:06 ID:3evjkPN5
            , '´  ̄ ̄ ` 、
          i r-ー-┬-‐、i
           | |,,_   _,{|
          N| "゚'` {"゚`lリ
            ト.i   ,__''_  !  お き な い か
            i/ l\ ー .イ|
   ゆっさ   /|`ー‐--‐‐―i\
     ゆっさ i  ||_____|l  i   
        /         /  /  ))
    (( (_/T ̄ ̄ ̄ ̄(_/ー--、
     /  |  |     ,,   
   <  ノ |   |        
     i  ┌|  |      、、
     !  └|  |  ,,       
   < 丶 |   \______
   ( ~゙ ̄ ゙̄ー-


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:09 ID:7c8IPSJF
街をスカイラインでいっぱいにしよう。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:15 ID:0tnBRhg6
海外の人気はゲームの影響じゃないかなぁ。
実車を知ってる人は少なそう。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:42 ID:7c8IPSJF
原点回帰するなら、5ナンバーサイズ・直4の2000CCだな。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:56 ID:F52NU6xs
>>119
赤黒のツートンとかいいかも!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:45 ID:7q3zrxOP
>>109
もうちょっとひねりが欲しかったな、それともマジっすか?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 03:36 ID:VhAnwCse
RB26搭載、アテーサ4wd搭載
重量2トン
超ショートホイールベース
イノシシの様な表情で釣り目のフェイス
あらかじめシャコタン仕様で、路面の凹凸をいなす事なくドライバーに伝えるサスペンション
4つ目のテールライト
自分の声さえ聞こえない爆音マフラー
効果があるのかどうか分からないけど取りあえず付いてる大型ウイング
とりあえずmomoと書いてあれば満足なステアリング
車内は金属むき出し、どうせ見もしない補助メーター満載

これにメガネかけて体重90kgのロン毛のお兄さんが乗れば、
R34路線まっしぐらのスカイライン像が出来上がります。
峠に行けばこういう人、いっぱいいますよ。誰か始末してください。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 11:20 ID:QdGT5ctE
>>114-115
コピペか、それとも本人か?
どっちでも良いが、お前の言ってる事は、何を主張したいのか分からんよ。
前スレ見たく叩かれたいのか?
>>119
原点回帰するなら、スカイラインは1500ccだよ。
それに、5ナンバーってうるさいけど、昔は自動車税制によって、基本が5ナンバーサイズだったの。

こんな奴等の意見聞きながら車作ったら、たしかに122の言うとおりになるわな。


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 11:57 ID:OxvGXlLu
もう作るな!売らんでよい!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 12:05 ID:swyWcQ+p
>こんな奴等の意見聞きながら車作ったら、たしかに122の言うとおりになるわな

そこからDQN路線に回帰

なーんてやってたらニサーンはまたもや転落街道まっしぐらだな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:14 ID:+sm+uIg0
街をスカイラインでいっぱいにしよう。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:32 ID:8edX4UnX
没個性な車を望むんなら、カローラスレに逝けよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:18 ID:+sm+uIg0
税制を戻してくれ。3ナンバー車は不便すぎる。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:33 ID:Gu9xNdS3
全長4695・全幅1695ってのは、ちょうどいいサイズだ。
ついでにエンジンも2000CCにすれば、いいことだらけだ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:40 ID:2fIgNI64
>>122
うん、確かに始末して欲しいな。w

34買う金あるならサーキットでも行けよと。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:45 ID:+sm+uIg0
>129 いいね。まさに、日本人向けの車だ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:11 ID:Gu9xNdS3
自動車税制によって、基本が5ナンバーサイズだった頃の車はそれぞれに個性があってよかった。
今はV35を筆頭に北米車の回しもんみたいな車が多いから、売れなくて当然。
税制を戻して、基本を5ナンバーサイズにした方がいいことだらけだ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:15 ID:gq3UcRqp
5ナンバーサイズ・2000CCの車は便利だし、けっこう売れるだろうな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:21 ID:hxmzmJN+
G35クラスで5000台以上売れてる車って何よw
マジで春房しかいないっぽ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:29 ID:vSDyGSns
>>133
ストリームやウィッシュの事ですよね?(w

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:36 ID:+sm+uIg0
月販1万台を越えてから売れていると言ってくれ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:59 ID:aXklnl4e
よく走って使えるセダンと言えば、セドリック・セダンやクラウン・セダンがいい例だ。

よって、次期型スカイラインはセドリック・セダンをベースに開発。
・ボディサイズは5ナンバーサイズと、3ナンバーサイズの2種類を
 ラインアップする
・エンジンは直列6気筒エンジンを搭載し、排気量は2000CCと
 2500CCでそれぞれにNAとターボをラインアップする
・直列6気筒エンジン新開発でもいいし、RBの改良型でもいい
 RBを排ガス規制クリアさせるのって、そんなに費用はかからない
・デザインは、R31のデザインを現代風にモディファイする
 丸いテールランプやサーフィンラインを復活させる
・ミッションは8速CVTと6速MTを全てのグレードに搭載し、
 ATも5速ATを標準搭載する
・4ドアセダンが基本で、2ドアクーペも追加する


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:03 ID:bBMXv2WZ
単なるセドリックではなく、セドリック・セダンってのがいいね。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:07 ID:HW9so5Dz
なんで5ナンバーにこだわるの、自宅駐車場5ナンバーしか入らないのかな?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:11 ID:gD7kPzuC
道が狭いから

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:11 ID:aXklnl4e
5ナンバーサイズ・2000CCってのは便利だし、まさによく走って使えるセダンだからだよ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:17 ID:wsdNN7ss
クラウンコでも買えよw

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:06 ID:rEp2Qylj
>>141
どういう風に便利なんだ?駐車場が5ナンバー限定ってのは無しだぞ。


144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:07 ID:bBMXv2WZ
R31は、よく走って使えるセダンだったな。

145 :143:04/04/16 20:09 ID:rEp2Qylj
追加
大体5ナンバーって騒いでる奴がいるが、
前型の34も33も3ナンバーサイズではあったが、
33に至っては、1720×4720という、ほとんど5ナンバーサイズだった。
34は良く分からんが、ほとんど5ナンバーサイズだったのは間違いない事実。
今時駐車場で限定されるってのは、タワーパーキング位じゃないのかな?


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:09 ID:gD7kPzuC
>>143
狭い道だと便利。つかでかいのが無駄。
そらお前の運転が下手なだけってのはなしな

ま今となってはスカイラインはでかいほうがいいかもしれないけどな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:15 ID:rEp2Qylj
>>146
>そらお前の運転が下手なだけってのはなしな

すまんが、あなたがこだわる本当の理由はそこにあると思う。
で、145で書いた質問がスルーって事は、
5ナンバーサイズよりも、更に小さいサイズを所望していると言うことでしょうか?
マーチとかのスモールサイズに乗ればいいんでないの。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:18 ID:gD7kPzuC
>>147
マーチサイズで1800CCとか2000CCのがあればいいかもねw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:33 ID:aXklnl4e
参考までに。

・5ナンバー枠・・・全長=4700、全幅=1700

・R31セダン・・・全長=4590、全幅=1690
・R32セダン・・・全長=4580、全幅=1695
・R33セダン・・・全長=4720、全幅=1720
・R34セダン・・・全長=4705、全幅=1720
・V35セダン・・・全長=4675、全幅=1750

5ナンバー枠いっぱいってのは実際には、「全長=4695、全幅=1695」になると思う。
セドリック・セダンやクラウン・セダンもこのくらいのサイズだったと思う。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:39 ID:bBMXv2WZ
セドリック・セダンって、あれで5ナンバーなんだな。中途半端な3ナンバー車より風格があるよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 20:58 ID:CiVZBApH
>149
R31後期は全長4660

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:02 ID:flkLKffm
3ナンバー厨は、3ナンバー車の便利な点をあげてみろ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:16 ID:b61htr13
便利云々よりも、3ナンバーでも困らない(困っていない)のが、
5ナンバーサイズにこだわっていない理由なんですが、何か?
便利って言ってるのは、5ナンバーサイズにこだわっている方々ですが。
質問をすり替えないで頂きたいものですな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:22 ID:CiVZBApH
そのR31から全幅1730のセダンに乗り換えたがボディのサイズについては全然困ってない。
1730といってもフェンダーだけだから実質5ナンバーだし。

むしろ困ったのは太くなって外に張り出したタイヤだな。
とあるタワーパーキングでちょっととまどった。
そのパーキングでは、5ナンバー車でも今の流行のタイヤサイズだと苦労すると思う。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:23 ID:b61htr13
>>152
逃げないで答えて下さい。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:24 ID:hJumInP/
セドグロがM45路線で、スカがV35路線と既に表明されているのにサイズで云々
言い合うのはもう無駄としかいい様が無い。そこまでサイズを気にするなら
何故稀代の名コンパクトセダンである現行カローラに乗らないんだろう?
いやマジで。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:34 ID:b61htr13
>>156
そのとおりだと思います。
軽でもコンパクトでも選択肢は幾らでもあるのに、何故なんだろう?


158 :154:04/04/16 21:41 ID:o03djB+K
考えたら儂の乗っていたR31セダンと現行カローラセダンじゃ
ホイールベース15mmしか変わらないんだな・・・
そのくせ全長は30cm近くカローラが短い。

いくらFRで小回りが利くといっても30cmも全長が違うと・・・

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:09 ID:f2nwYtIG
つぅわけで、5ナンバー厨はカローラに乗り換えってことでファイナルアンサー

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:12 ID:bBMXv2WZ
FRで5ナンバーサイズってのが重要だ。

161 :154:04/04/16 22:13 ID:o03djB+K
いや、でも、ニサーン車→トヨタ車の乗り換えは結構抵抗あるっす。
車の基本に対する考え方の違いが実車に現れているというか。

まぁ最近は日産もその辺はだいぶトヨタみたいになってきたようだけど。
#旧型キューブに代車で乗ったときは、これ同じ日産の車か?と思った・・・

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:21 ID:dU/22tsZ
だからさ、FRで5ナンバーサイズの日産製セダンの新車ってまだ売ってるじゃん。
文句を言うならそっちを買ってからにしろよ。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:22 ID:Yxq3ju36
>>160
ID変えてまで粘着か、ご苦労だな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:23 ID:kjqFnxLJ
LPG仕様は勘弁。

165 :154:04/04/16 22:24 ID:o03djB+K
>162
燃料の補給以外は特に不満はありませんな・・・(w

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:25 ID:dU/22tsZ
>>164
オーテックで載せ替え汁。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:26 ID:Yxq3ju36
160とか、152とか、同一人物かどうかは知らんけど、なんでこのスレに出てくるわけ?
スカが好きなのか、ただ単に5ナンバーが好きなのか、いまいち良く分からん。
スカ好きで5ナンバーが好きなら、32以前のモデル買えば?安くて一括で買えるぞ、多分。
そういや、街をスカイラインで一杯にしようとかも宣ってたけど、だから何なんだ?
没個性が好きなら、前にも誰か言ってたけど、カローラスレに逝けよ。


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:28 ID:BQ91rrLU
5ナンバー厨は釣りだろ

そうとしか思えない

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:31 ID:Yxq3ju36
>>168
いや、そう思いたいけど、5ナンバ厨は、
前スレでもずいぶんと粘着してたんで、なんかこっちも絡んでしまうんだよ。



170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:36 ID:f2nwYtIG
>>169

俺の目にも5ナンバー厨はウザイ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:43 ID:n/wnIhbV
5ナンバー厨はどうせバカで下品な改造した
シルビアとか180SXとか32のスカイラインとか
乗ったドリフト小僧だろ?もしくはドリフトとかに憧れる予備軍だろ?



172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:44 ID:Yxq3ju36
>>170
おお、同意してくれてありがとう。
で、奴らは都合の悪い質問には逃げをかますか、論点をすり替えるのみ・・・左翼と一緒だよな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:47 ID:s8lfjnvb
5ナンバー厨もだがひたすらデカいのをキボンヌって人もね・・・

ゼロクラウンを目指せとか



174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:54 ID:aXklnl4e
3ナンバー車の便利な点なんて、あったら教えて欲しいものだ。
3ナンバー車の不便な点はありすぎて困るぐらいあるんだが。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:01 ID:bBMXv2WZ
セドリック・セダンのMT車のガソリン仕様にあこがれますが、何か?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:13 ID:f2nwYtIG
>>174

え?まだわからないの?

誰も3ナンバーだから便利だなんて言ってないんだけど・・・
いつまでも春休みじゃないんだよ?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:16 ID:MpmsIzeU
もう少しスポーティに、かつ欲しいと思わせるアイテムを。

分かり易い「プレミアム」を。
何もかも新しければいいというものでもない。


178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 02:02 ID:vAQc4X0b
都内の道は狭いからなぁ〜。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 02:21 ID:QOkrUuVH
んな狭いとこへ入っていこうとするなよ。

変な見栄張ってないで軽に乗れって。
別に恥ずかしいことじゃないんだから。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:21 ID:YG/vR2HJ
↑痴呆人

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:24 ID:kpJ3rm5B
その都内(23区内)を小一時間走っただけで、
最低5〜6台のV35とすれ違うのは何故だ?


182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:35 ID:yyhjM/HN
152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/16 21:02 ID:flkLKffm
3ナンバー厨は、3ナンバー車の便利な点をあげてみろ。


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/16 21:16 ID:b61htr13
便利云々よりも、3ナンバーでも困らない(困っていない)のが、
5ナンバーサイズにこだわっていない理由なんですが、何か?
便利って言ってるのは、5ナンバーサイズにこだわっている方々ですが。
質問をすり替えないで頂きたいものですな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:38 ID:ge1WnJyT
優越感

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 09:09 ID:iqOreCtv
結局のところ、わずか5cmの差がコントロールできない厨は
スカイラインなんて背伸びはやめて、フィットにでも乗れってこった。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:12 ID:E0OFdYGq
滋賀県の湖南地域じゃ、V35なんて月に一台見るかどうかっていうぐらい少ないな。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 11:25 ID:TY6NBv+n
3ナンバー車の不便な点はありすぎて困るぐらいあるんだが...。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 12:30 ID:c94UN3uP
>185
以前のスレでもそれ言ってなかった?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:39 ID:em1nq2Au
>>186
しつこい、だったらその点を書いてみろよ、それで気が済むんだろ?
3ナンバーを容認している者は、便利度の話はしていない。気にしていないし、3でも構わないと言う事。
対する5ナンバー派は、そこんところが分かってない。
ヘタクソは、自転車に乗れよ、頼むから。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:41 ID:gq4loUE0
3ナンバー=高級ってイメージ戦略したのどこ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:57 ID:E0OFdYGq
3ナンバー車禁止の駐車場や道路が多いから不便すぎる。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:49 ID:em1nq2Au
>>190
またそれですかw
3ナンバー禁止の駐車場なんか極一部だと思うが、一体どこに住んでいるんだ?
ま、それはそれとして、3ナンバー禁止の道路ってなによ?

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:22 ID:b7OtESku
3ナンバー車禁止の駐車場って、結構多い。特に駅前駐車場やスーパーにね。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:23 ID:YG/vR2HJ
つか自分ちの駐車場がなぁ。
道路拡張で狭くなって、全長が厳しい。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:02 ID:OxtyF5Fo
千代田区、中央区、台東区あたりの立体駐車場に多いよ>3ナンバー禁止

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:47 ID:em1nq2Au
で、3ナンバー禁止の道路は?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:02 ID:I71cz4BF
>>194

多かろうが少なかろうが、3ナンバー可の駐車場に行けばいいだけでしょうに。
なんでわざわざ3ナンバーNGのところへ行ってそこにとめたいなんて思うんだか。

今日び3ナンバーなんていくらでもゴロゴロしてるわけだから、その駐車場問題をして
スカイラインに5ナンバー化を求める思考のほうがどうかしてる。

もうホント、都内だってんなら電車・バスを使ってくれよ、頼むよ。
田舎と違って、クルマなくたって不便しないんだろ?
なんでわざわざ大きなクルマに乗って、しかも大きさを糾弾するの??

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:27 ID:YW7M/JMz
初代スカイライン風のデザインにしてくれ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:00 ID:E0OFdYGq
駅前で3ナンバー車が駐車できる駐車場って無いんじゃないか?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:12 ID:Q2a+qU5o
山形の人間だけどV35はあんまり見ないな。
一番良く見かけるのがR33かな。

随分後に出たにもかかわらずティアナの方が
いっぱい走ってるよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:25 ID:I71cz4BF
>>198

うちのあたりは問題なく駐車できるので気にならないな。
つか、タワーパーキングを選ぼうとするからそうなるんじゃないの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:53 ID:BFSqioPO
>198

俺の地域だと、駅前で3ナンバー車が駐車できる駐車場は無い
だから、3ナンバー車は買えないので仕方なくR31セダンに乗り続けている
そろそろ20万キロだし、乗り換えたいんだが...

次期型スカイラインが5ナンバーサイズで発売されたらうれしいな
5ナンバーサイズでも、全長4695・全幅1695だったら、
中途半端な3ナンバー車より風格があってカッコイイし
あとは、全てのグレードにMT車をラインアップしてほしい


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:54 ID:/4a/MCf3
>>193
全長だけなら、V35は下手な5ナンバー車より短い訳だが。

>>198
神奈川県東部に住んでるが、たとえ駅前でも3ナンバー禁止の駐車場を探す方が難しい。
俺の知る限りじゃ、藤沢駅前の古い駐車場が禁止はされてないけど入ると不幸になるくらいかな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:14 ID:gq4loUE0
いい加減5ナンバー房は放置しる
前スレからたかが幅55mmの差でキャンキャン
同じ奴が何度も同じこと書き込んでウザイ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:31 ID:Jpq5Pr4P

> 同じ奴が何度も同じこと書き込んでウザイ

ここ重要

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:38 ID:E0OFdYGq
中途半端に3ナンバーサイズにする意味はあるのか?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:43 ID:51DDIt6z
中途半端なサイズにするぐらいなら、5ナンバーサイズにした方がカコイイ。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:57 ID:Jpq5Pr4P
まだ理解できてないのがふたり・・・

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:05 ID:em1nq2Au
5ナンバー厨は放置するに賛成。 こいつら人の話し聞いてないしw

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:38 ID:BFSqioPO
だってよー、俺の地域だと、3ナンバー車が駐車できる駐車場が無いから、
3ナンバー車を買おうと思ったら引越ししなきゃいけないし、引越したところで
3ナンバー車が駐車できる駐車場が見つかるとも限らんし...
今乗ってるR31セダンはそろそろ20万キロで、もう限界っぽいしさぁ

だいたい、3ナンバー車が増えているにもかかわらず、駐車場が対応してないのも
何か納得できないし、何のための自動車税制改革なのかと疑問に思うよ

つーか、スカイラインが売れなくなったのってR33あたりからだと思うから、
ここらでR31のコンセプトに近い形にしてほしいよ



210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:58 ID:51DDIt6z
車を買うために引っ越しとは不便な世の中になりましたな。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:06 ID:iNQyXjhz
車のために引っ越しするなんて考えられないね。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:58 ID:jKoPegaE
>209
下駄車として別の車を用意するかスカならばR32セダンに買い換えるしかない。
20万キロ乗ったR31よりはまだその辺で売ってるR32セダンの方がマシだ。
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01IP104-E0404150000E126412984&type=detail
ttp://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=06FIA01-W0404221000W127002604&type=detail
19万だよ。19万。とりあえず仮で乗り換えるにしてもこれなら難なく買えんだろ。

こだわりを持ってスカを選ぶのは結構だけどそのまま待っても何にもでないのが
判っているのに待ちつづけるのは馬鹿のやることだよ。つうかマジで新型スカが
5ナンバーになると思って待ってるとしたら馬鹿だろ?
思考が停止していると言われても文句は言えないと思う。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:45 ID:wp0D8r3I
つーか、言いたいくないけど、3ナンバーを停められる駐車場が皆無なんてありえねーよ。
大方金額が高いか、家から遠いとかそんなところだろ?
それに、家の近くが駐車場厳しいなら、徒歩で用が済むんじゃないか?
もしあんたの言葉に全く嘘が無いのなら、3ナンバー車所有者がいないという、世にも奇妙な町になるんだが。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 02:59 ID:2/CF9JWf
もう小型車以外は北米本位の車造りが中心でそこから派生車出すような感じだから無理。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 04:06 ID:CcUkU3Vs
いいかげん釣りなんだからスルーしたら?もう飽きたよ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 07:27 ID:wM8d7vmn
志賀高原にでも行って考え直せばいいんじゃないか?
稜線に相応しい名前のクルマが出来るぜ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:32 ID:iNQyXjhz
3ナンバー車なんてじゃまなだけだ。V35は特にじゃまだ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:36 ID:xzJDVLh6
ID:iNQyXjhz

お前の存在自体が無意味の無価値だと思う。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:41 ID:4SShro4j
田舎者対都会者

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:47 ID:xzJDVLh6
>>219
そんなことも無いと思いますが?
むしろ、「堅実派対浪費派」若しくは「貧乏人対金持ち」てな感じじゃないかな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:58 ID:4SShro4j
んなことも無いと思うけどな。
問題の所在は、駐車場(自宅・駅など)、道路など周りの環境でしょ。
本人がお金持ってるかどうかは関係ないよ。
高級住宅街でも駐車場小さいところいっぱいあるしね。
白金台も少し中入るとごちゃごちゃしてるし。
まあ車のために引っ越すわけにはいかないって言う点で堅実派とも言えるのか・・・w

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:59 ID:4SShro4j
まあ田舎が本当に駐車場広くて道も広いのかどうかは知らないけど。
あんまり奥に入ったことないから。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:05 ID:xzJDVLh6
>>221
でもさ、ループさせちゃうけど、白金台でも白金でもなんでも良いけど
3ナンバー所有者が皆無なのか、その地区は、んなことないだろ?
都内とかで道が狭く、土地も狭いのは分かるけどさ。
金持ちっつーか、車を生活上重視している人は、高い金払って車と駐車場確保してるよ。
だからこそ、3ナンバーに乗りたくても乗れないって意見だと
金持ち(堅実派)か貧乏人(浪費家)の、いずれかが答えになると思うが。
そもそも、5ナンバー厨自体が既にネタっぽいし、まじめに語っているにしては
核心を付く質問はスルーしっぱなし。
ま、この調子のレスしか来ない様じゃ、ネタか貧乏認かのいずれかでしょ。

224 :223:04/04/18 11:07 ID:xzJDVLh6
訂正

○ 貧乏人
× 貧乏認

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:11 ID:qTHZwH9O
スルー出来ない藻前らも荒らし

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:11 ID:4SShro4j
そうだねぇ、確かに3ナンバー多いね。
まあ自宅の駐車場使わずに他に駐車場を借りればいいのかもね。
維持費が跳ね上がるけど、本当のお金持ちは大して苦にもしないかもね。
堅実ともいえるかも。
ただ、サイズの問題で車格落とさなきゃならんってのも悲しいよね。
まあいいけど。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 11:12 ID:4SShro4j
ああ、スカイラインを5ナンバーにしろって言うのはネタだと思うw
俺の言ってることは3ナンバーは確かに不便って言うことで、スレ違い。
スマソ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:30 ID:iNQyXjhz
3ナンバー車に便利な点がなく、不便な点が多いなら、5ナンバー車の方がいい。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:38 ID:bzwmwR5h
つーか、V35をシェイプダウンすれば、5ナンバーサイズにするのは可能だ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:48 ID:EXZJWwJB
え〜と、田舎でも幹線道路など改良された道以外は、
はっきり言って狭い道が多いです。
もちろん都市部でも改良されていないところは狭い。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:25 ID:k1KbMcFl
参考までに。

・5ナンバー枠・・・全長=4700、全幅=1700

・R31セダン・・・全長=4590、全幅=1690
・R32セダン・・・全長=4580、全幅=1695
・R33セダン・・・全長=4720、全幅=1720
・R34セダン・・・全長=4705、全幅=1720
・V35セダン・・・全長=4675、全幅=1750

5ナンバー枠いっぱいってのは実際には、「全長=4695、全幅=1695」になると思う。

V35セダンは全幅をマイナス55すれば5ナンバーサイズだから、がんばってくれ。

それよりも、全長が短いからバランスが悪いぞ。
3ナンバーサイズにするなら全長も4700以上にしてくれ。

できれば、クラウンセダンみたく3ナンバーサイズと5ナンバーサイズの両方
をラインアップすれば、今より売れると思う。特に日本で。



232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:29 ID:EXZJWwJB
隔離スレ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:14 ID:bzwmwR5h
次期型は5ナンバーサイズ・直4エンジン・2000CCでよろ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:00 ID:iNQyXjhz
デザインはセドリック・セダンみたく、直線基調にしてちょ。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:07 ID:bzwmwR5h
やっぱ、直線基調がいいね。R31の現代版みたいなデザインでよろ。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:12 ID:k1KbMcFl
直線基調のデザインはいいが、R34みたいなのはカンベンな。
あとは丸テールだけは復活させてほしい。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:03 ID:bzwmwR5h
サーフィンラインも採用してちょ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:07 ID:iNQyXjhz
直線基調にサーフィンラインは似合うかもね。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:14 ID:1CPSNqED
V6積んだR32みたいなコンセプトがいいな
ボディは小型化・・・ありえないか?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:37 ID:+fXse1Ws
前幅2センチ程度のことを気にするな。
2センチで走れないような、止めれないようなとこは
そもそもお前らの車両感覚では無理だ。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:06 ID:k1KbMcFl
丸テールとリヤウィンカーの処理はR33クーペみたいにしてほしい。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:09 ID:kWXflNWP
次期V36ではクーペも◎◎廃止してほしい。
はっきりいって他社が似たようなのやってるから
恥ずいよ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:11 ID:bzwmwR5h
V35で強引に丸テールを表現してる奴を見たが、やっぱり丸テールにこだわってるんだね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:20 ID:iNQyXjhz
スカイラインに丸テールは必要です。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:29 ID:e/yYGaxg
GT-Rと切り離すんだしさ、次期型はトップグレードにV8でも積んでみたらどうだい?
M45はV8でもフロントにDWB使ってるから、サスの問題はクリアできてるだろう。

と、書いていて気付いたが、次期ZはV8を積むのかもなぁ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:30 ID:sokEh4uF
こういうアホなユーザが居るからスカイラインはダメになった

って思わんの?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:31 ID:kt6sxt2g
で、このスレに新車のスカイライン買ったことあるやつって何人いるんだ?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:35 ID:jKoPegaE
道が狭い云々の話は不毛だって。スカはナンバー枠が違うだけで、
サイズ的には差が無いから、V35が通れない道は間違いなくR31も通れない。
5ナンバーで税金安くあげたいって素直に言えば良いのに。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:45 ID:eppgH8nT
税金変わると思ってる奴まだいるんだな・・・。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:45 ID:Nxr91Ag9
その税金の差だってわずかなのにな。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:47 ID:Nxr91Ag9
>>249

いくらなんでもナンバーで税金が変わるとは思ってないだろう・・・無免厨房は知らんが。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:47 ID:eppgH8nT
おい。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:49 ID:fhioov+u
水平対抗かロータリー積んでほすイ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:58 ID:s049XgNn
アホなユーザーじゃなくて、新車で買いもしない、もしくは買えない
香具師がガタガタ言うからダメになってしまったということだろ


255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:42 ID:JZNf5Mm6
ダメになるとかいう以前の問題でゴーン来てから相手にされてないってw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:00 ID:zF8SL1lV


最近エコだの燃費がどうのなんていってるが、
日産、ターボのっけろ、これで万事うまくいく。
スカイラインユザーにエコだの燃費だの必要ない。






257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:15 ID:ipJYuyuB

それを語るためにはまず、
日産のオール★★★戦略に反対する必要があろう。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:52 ID:GYG0Iv+P
★型テールランプ採用。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:34 ID:lh0B5XIZ
NYショーのインフィニティM45コンセプトが今後のインフィニティブランド
の統一デザインを表現したもの、と聞いたけど・・・

M45コンセプトから統一デザインを読み解くと・・・

・6ライトウィンドウ
・フロント・リアランプは L」型
・テールランプは ◎◎ ◎◎
・ロングホイールベース&ショートオーバーハング(デザインってわけではないが・・・)

・・・こんなトコかな? ◎◎ ◎◎ がフカーツするだけでもスカGファンにとっては
よかったんじゃないかな?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:10 ID:98QLTrOi
ひょっとして「まちをスカイラインでいっぱいにしよう」を
違う意味で実現したってこと?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:49 ID:2hUeAc+A
7速MT採用。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:55 ID:GYG0Iv+P
オールアルミボディ採用。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:28 ID:SQ+7WOkt
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは新しい時代のファミリーセダンとして開発されます。
ボディサイズは、全長=4695・全幅=1695で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、RBシリーズを越える、新開発の直列6気筒エンジンが採用され、
排気量は2000CCと2500CCとなります。
そして、R36スカイラインのラインアップは二つの系統に分かれます。
即ち、スカイライン・ラグジュアリーとスカイライン・スポーツです。
クラウンで言うところの、ロイヤルとアスリートの関係とほぼ同じです。
もちろん、ボディ剛性もR34以上のものとなり、最上級スポーツグレードには
6速ミッションが搭載されます。
全てにおいて中途半端なV35のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに期待し
てください。
そして、スカイライン・スポーツは次期型GT−Rのベース車両となります。

by ○○関係者

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:29 ID:FYOSpWLx
>>263
で、ターボなの?ターボじゃないの?
何馬力なの?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:31 ID:4CrjegzJ
排気量で税金が変わるんですが、、、
3ナンバーで2000ccと5ナンバーで2000ccと一緒だよ。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:31 ID:GYG0Iv+P
ターボで300馬力はかたいな。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:51 ID:V4xjdgYn
>>265
それじゃ、変わってないじゃん。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 08:48 ID:bmARDJgL
>>265の書き方も悪いが>>267の理解力も足りない。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 09:17 ID:aYzIAX3A
シルビア復活(日経新聞、サニーは廃止)だって
5ナンバー厨はシルビアスレへ



270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:02 ID:7eAuHZRa
>>263
これが本当ならV35厨は、ゲラゲラ!って事に成るわなー(w
◎テールも復活、直6も復活って見捨てられるのは、V35海苔!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:10 ID:AXGrfi2I
V35は失敗作なんだよ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 11:58 ID:2PsDDoLV
>>270

いいかげん、ネタ投稿ぐらい見分けろよ・・・頼むよ・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:19 ID:7eAuHZRa
>>272
釣れた!
おまいも!釣りだかどうだか見分けられるようになろうね!(ぷっ!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:21 ID:2PsDDoLV
やれやれ、そんなに認めたくないものかね・・・

人間正直に生きたほうがいいよ・・・。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:37 ID:ycY8esv1
今や世界戦略車種となったスカイラインが、いびつな先祖帰りをおこすことはない。

日本のごく一部の奇形DQN相手の商売は二度と御免だとさ。

GT−Rはスカイラインとは別物として開発中。

R−34の時のように、「下駄履きのスプリンター」と笑われたくないとさ。


276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:50 ID:7eAuHZRa
>>274
そのまま、お返ししますわ!
げら!



277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:00 ID:2PsDDoLV
必死だねぇ・・・・

いくら取り繕っても「これが本当なら」と書いた時点で
あとから「釣り」とか言い訳しても遅いんだよ。

今度からそこんとこも考えような。

直6の復活は、搭載車種や今後の戦略もセットでないと実現しないことなんだよ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:07 ID:Mgfo5NF+
次期スカイライン予想
・V6 NA SOHC 3500CC 240PS
・CVT
・四駆
・フニャ足


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:11 ID:7eAuHZRa
>>277
まんどくせいから、もう良いや!
それで結構ざんす
相手してられまへん!

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:16 ID:2PsDDoLV
素直じゃないねぇ・・・・

どうせ書き込むなら、ちょっとくらいスカについて語ればいいのに。

ハラが立ったからといって、他のスレを荒らしたりしないようにね。
いい大人になれよ!オジサンと約束ダゾ!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:40 ID:7eAuHZRa
>>280
スカついて書きこんでないのは、自分だと気が付いて無い>>280が居るスレは
ここでつか?(げら!

まんどくせいからもう書くなよ!>>280
>>279でそれで良いと言ったろ!


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:41 ID:2PsDDoLV
出てきた出てきた♥

それで結構ざんす 相手してられまへん!とは言っても、気になるんだよねぇ〜w

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:03 ID:7eAuHZRa
>>282
どうせ書き込むなら、ちょっとくらいスカについて語ればいいのに。

ハラが立ったからといって、他のスレを荒らしたりしないようにね。
いい大人になれよ!オジサンと約束ダゾ!

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:08 ID:2PsDDoLV
>>283

あーあ、遅かったか・・・荒れちゃってまあ・・・
もっとも、放置されてるっぽいし、いいか♥


【BIG】 なぜスカイラインは消滅したのか?【Name】

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078229242/

474 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:04/04/20 13:36 ID:7eAuHZRa
>>473
載ってやるから、お前のもってこいや!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:13 ID:7eAuHZRa
馬鹿だなー君は
書きこんだ時間見てみろよ!

元々向こうで遊んでたんだが、鬼の首とったみたいに張られてもねぇー(W

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:15 ID:7eAuHZRa
で、これが君の言うスカの話しなんだね(W

なんかスカの話でもしてみれ!

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:27 ID:2PsDDoLV

きたきた・・・ローレのにおいがするぞぅw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 15:46 ID:7eAuHZRa
おまいはR34か?(W

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:08 ID:2PsDDoLV
うわ・・・ホントにローレかよ_| ̄|○

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:09 ID:+IPOBLop
>>263
次期型スカイライン全幅1695なの?
これじゃあキューブより少し幅広いくらいじゃん。
ボディ剛性(特に側突安全性)も期待できないな。
まぁ、デマだろうけど。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:26 ID:x9XlaXQ8
全幅1695もあるんだ。うっひょー。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 20:30 ID:AXGrfi2I
全長も4695になるのは、いいね。V35より長いしね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:04 ID:S5POoFxj
>>273
小物が1匹かかったくらいで嬉しそうに「釣れた!」などと言って(ry

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:12 ID:+C8SXybH
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは新しい時代のファミリーセダンとして開発されます。
ボディサイズは、全長=4695・全幅=1695で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
そして、次期型スカイラインのラインアップは二つの系統に分かれます。
即ち、スカイライン・ラグジュアリーとスカイライン・スポーツです。
クラウンで言うところの、ロイヤルとアスリートの関係とほぼ同じです。
エンジンは、ラグジュアリーグレードには直列4気筒エンジンを採用し、
排気量は2000CCと2500CCとなります。
スポーツグレードには、RBシリーズを越える、新開発の直列6気筒エンジン
が採用され、排気量は2000CCと2500CCとなります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
もちろん、ボディ剛性もR34以上のものとなり、最上級スポーツグレードには
6速ミッションが搭載されます。
全てにおいて中途半端なV35のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに期待し
てください。

by ○○関係者

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:16 ID:AXGrfi2I
直4エンジン搭載のグレードにもターボモデルをきぼん。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:16 ID:4sEhh+t4
直6も〇テールもいらん
カッコよくて、気もちいいエンジンで(V6でも直4でもNAだけでいい)、パッケージに秀でた4ドアがあって、MTもあって
4.5m以下、1300kg以内で300万以内で買えればそれでいいんじゃん。
イメージ的には国産じゃなくて、アルファ156、BMW3の線を狙ったら。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:47 ID:bYWK/Ci0
ならアルファ156とかBMW3を買えばいいじゃん。
〇テールがスカイラインなんだから。

つーか気持ちいいエンジンだから直6に拘っているんだろボケ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:52 ID:eX3dV/bZ
だから何で今更直6なんだっつーの、その辺の車種が軒並みV型に移行して
スカもセドグロもGT-RもV型で頑張りますって言ってんだろうに!!

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:23 ID:gbLxyULY
32厨が定期的に妄想を書き込んで35厨に叩かれるスレはここですか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:30 ID:lO6HVodA
300

301 :296:04/04/20 23:49 ID:4sEhh+t4
>>297
日産が次期スカイラインに直6載せる可能性はゼロなんだから現実を見ろ
要は形ではないんだ、スポーツセダンとしての説得力のあるスピリッツを持つかが重要なんだよ
アルファやBMにはそれがあるし、オレはR32を2台トータル10年乗って、結局アルファへ
いってしまったが、日本でそれらに対抗できるブランドはスカイラインだけというのもよく分かってるつもりだが。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:53 ID:YFndvLNY
次期INFINITY G35が日本名スカイラインになるだけだろ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:56 ID:RU2qlQdJ
厨は今宵も直6の影から逃れられないのね〜♪

現実を見つめてみなって。
V6でいくしかないんだって。

直6に固執するならこの先中古に乗りつづけるしかないんだって。

304 :ロード☆:04/04/21 00:02 ID:FiomSYAZ
スカイラインのヘッドライトは新型セドグロ風になるとか。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:09 ID:ZeGKVaBh
別に造れるのならばL、RBの血を引く次世代直6の方がいいだろ。(←無理なのは分かっているが)
気持ちのいいエンジンを望んでおきながらスカの歴史をである直6を"いらん"とか完全否定しているからつっこんだだけ。

つーか冷静に見て今の日産にスピリッツなどなくコスト、生産性、汎用性ばかり。
北米本位の車造りで日本でのブランドより北米のお古を売るメーカーに成り下がっているだろ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:12 ID:JUnFUIME
>今の日産にスピリッツなどなくコスト、生産性、汎用性ばかり

そりゃそうだろ。まずはクルマが売れていいエンジンやクルマが作れる機運が高まらないと。
もう少し待てって。それくらいは理解できるんだろ?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:13 ID:JUnFUIME
すまん、>>306は「機運が高まる」じゃなく「土壌ができる」、な。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:23 ID:c4PRdNQP
RBだって金無いからL型から引きずってたじゃん。
今時コストや生産性を無視して車が作れるかっての。

スピリットであるとかは結局これからVQへのチューニング次第。
まだVQが単なる実用エンジンからスポーツカー用エンジンとしての
道を歩み出したばかりなんだから見守る必要があると思われ。

それでも日産に不満があるならパイプフレーム曲げてTB48でも
積んだ車を自分で作るしかないと思われ。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:29 ID:JUnFUIME
>>308

そしてメーカー車よりはるかに劣る剛性のクルマができあがりっと。

でもまあ、自分で作れば何にも勝る喜びだろうなぁ。
メーカーの偉大さも身にしみるだろうが。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 01:56 ID:ZeGKVaBh
V6のVGがあったのにあえてスカに相応しい直6のL型を改良してRBを造ってたじゃん。
エンジン開発自体はコスト削ったけどやってる事は拘ってた。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 02:52 ID:sQbMPbsY
ここ数年GTレースではRBは負けっぱなしだったんだよね。重いから
曲がんねとか言われてた。去年(一応)優勝した34RはVQ35DETベースだし。
VQエンジンって良くなりそうだから期待しているんだけど、
何でそんなにRBが好きかね?

312 :ロード☆:04/04/21 03:08 ID:FiomSYAZ
逆にVQを直四化して欲しいんだけどね。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 08:07 ID:Qann29wA
直4エンジンの方がスカイラインに似合うよ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:18 ID:1+7KgCVz

1.スカにRBが載ったR31〜34は、直6を前提にしたボディ設計という
  開発側の事情がある。もちろん、V化を検討されたが反対されて消えた。

2.RB搭載車種はスカ・ローレル・Z(の一部)・セドグロ(の一部)、
  特定の時代であればセフィーロ・ステージア、と数が多かったのに比べ、
  今、直6を求められているのはスカのみ。とても採算が合うとは思えない。

3.フロントヘビーを抜本的に改善でき、衝突安全性をクリアしやすくするには
  全長が短く構造重量の軽いV6を載せる方が合理的。


「全車★★★ラインナップでなくていいから直6を作ろう」
「衝突安全性は劣っててもいいから直6を載せよう」
なんて寝言みたいなお話にならない限り、直6に戻ることはありえない。
いいかげん目を覚ませ、厨ども。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:01 ID:Qann29wA
ステージアのデザインをもとにセダン化してほしい。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:05 ID:WHTYn0Oe

うえ、ステージアのフロントですか?あれはちょっと・・・
V35クーペのフロントならいいけど。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:25 ID:2UYjp9bh
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、原点に戻り、よく走って使えるファミリーセダン
として開発され、新しい時代のファミリーセダンの姿を提案します。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長=4695・全幅=1695で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
そして、次期型スカイラインのラインアップは二つの系統に分かれます。
即ち、スカイライン・ラグジュアリーとスカイライン・スポーツです。
エンジンは、ラグジュアリーグレードには直列4気筒エンジンを採用し、
排気量は2000CCと2500CCとなります。
スポーツグレードには、RBシリーズを越える、新開発の直列6気筒エン
ジンが採用され、排気量は2000CCと2500CCとなります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、5速AT・5速MTを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには6速MT・8速CVTが搭載されます。
全てにおいて中途半端なV35のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。

by 日○関係者

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:30 ID:Qann29wA
直4にもターボがほしい。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:40 ID:lkRClrCc
直6・2000CCのターボがいい。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:52 ID:Qann29wA
直4・2000CCのターボで史上最強のスカイライン復活だね。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:07 ID:EaUDJmSL
いまさら安っぽいポジションには絶対戻ってこない。

頑張って妄想を膨らましてろDQNども。

ニッサンはお前らなど、ちーっとも必要としてないから(藁

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:09 ID:WHTYn0Oe
1.スカにRBが載ったR31〜34は、直6を前提にしたボディ設計という
  開発側の事情がある。もちろん、V化を検討されたが反対されて消えた。

2.RB搭載車種はスカ・ローレル・Z(の一部)・セドグロ(の一部)、
  特定の時代であればセフィーロ・ステージア、と数が多かったのに比べ、
  今、直6を求められているのはスカのみ。とても採算が合うとは思えない。

3.フロントヘビーを抜本的に改善でき、衝突安全性をクリアしやすくするには
  全長が短く構造重量の軽いV6を載せる方が合理的。

4.同じく、衝突安全性を捨てることはありえないので、5ナンバーへのサイズ
  ダウンもありえない。そういうのは、新シルビアが担う領域。

5.サイズダウンがない以上、2リッターは非力すぎてもはや採用の可能性がない。
  同じくターボも★★★戦略にそぐわないため却下。
  2.5リッターは、★★★さえ取れるなら可能性はある。


【反論まとめ】
「全車★★★ラインナップでなくていいから直6を作ろう」
「衝突安全性は劣っててもいいから直6を載せよう」
なんて寝言みたいなお話にならない限り、直6に戻ることはありえない。
いいかげん目を覚ませ、厨ども。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:17 ID:dEo0wTcu
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、原点に戻り、よく走って使えるファミリーセダン
として開発され、新しい時代のファミリーセダンの姿を提案します。
プラットフォームは現行のFMプラットフォームを更に進化させたものに
なります。
ボディサイズは、全長=4680・全幅=1750で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインに拘ることはありません。
そして、次期型スカイラインのラインアップは二つの系統に分かれます。
即ち、スカイライン・ラグジュアリーとスカイライン・スポーツです。
エンジンは、ラグジュアリーグレードにはV型6気筒エンジンを採用し、
排気量は2500CCとなります。
スポーツグレードには、VQ35を改良した、新開発のV型6気筒エン
ジンが採用され、排気量は3500CCとなります。
ミッションは、5速ATを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには6速MTが搭載されます。
もう二度と走り屋御用達のR路線に回帰することはありません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。

by 日○関係者

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:19 ID:WHTYn0Oe
1.スカにRBが載ったR31〜34は、直6を前提にしたボディ設計という
  開発側の事情がある。もちろん、V化を検討されたが反対されて消えた。

2.RB搭載車種はスカ・ローレル・Z(の一部)・セドグロ(の一部)、
  特定の時代であればセフィーロ・ステージア、と数が多かったのに比べ、
  今、直6を求められているのはスカのみ。とても採算が合うとは思えない。

3.フロントヘビーを抜本的に改善でき、衝突安全性をクリアしやすくするには
  全長が短く構造重量の軽いV6を載せる方が合理的。

4.同じく、衝突安全性を捨てることはありえないので、5ナンバーへのサイズ
  ダウンもありえない。そういうのは、新シルビアが担う領域。

5.サイズダウンがない以上、2リッターは非力すぎてもはや採用の可能性がない。
  同じくターボも★★★戦略にそぐわないため却下。
  2.5リッターは、★★★さえ取れるなら可能性はある。


【反論まとめ】
「全車★★★ラインナップでなくていいから直6を作ろう」
「衝突安全性は劣っててもいいから直6を載せよう」
なんて寝言みたいなお話にならない限り、直6に戻ることはありえない。
いいかげん目を覚ませ、厨ども。


325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:21 ID:WHTYn0Oe

>>323-324 のふたつで完璧かな。これで厨排除決定ってことで。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:35 ID:lkRClrCc
俺はハコスカに戻ってほしい。V35もR系もイラネ。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:46 ID:Qann29wA
V35厨は必死だな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:48 ID:Qann29wA
つーか、FMプラットフォームは無くなるんだが。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 22:49 ID:/OuMBAMV
とりあえず今の32みたいにアホなDQNご用達のドリフト車になりかねない
ようなのはつくって欲しくないに1票。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:08 ID:2UYjp9bh
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、原点に戻り、よく走って使えるファミリーセダン
として開発され、新しい時代のファミリーセダンの姿を提案します。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長=4695・全幅=1695で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
そして、次期型スカイラインのラインアップは二つの系統に分かれます。
即ち、スカイライン・ラグジュアリーとスカイライン・スポーツです。
エンジンは、ラグジュアリーグレードには直列4気筒エンジンを採用し、
排気量は2000CCと2500CCとなります。
スポーツグレードには、RBシリーズを越える、新開発の直列6気筒エン
ジンが採用され、排気量は2000CCと2500CCとなります。
ちなみに、V型6気筒エンジンはスカイラインには搭載されません。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、5速AT・5速MTを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには6速MT・8速CVTが搭載されます。
全てにおいて中途半端で、「走らない・使えない・売れない」と三拍子そろった
V35のような車にはなりません。
次期型スカイラインは、あくまでもよく走って使えるファミリーセダンです。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。

by 日○関係者


331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:14 ID:Qann29wA
確かに、V35は「走らない・使えない」だよな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:24 ID:lkRClrCc
V35なんて、北米で月販5000台いけばいい方だろ。月販1万台越えてから売れていると言ってくれ。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:28 ID:lkRClrCc
まぁ、「走らない・使えない」んじゃあ売れないだろうけど。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:31 ID:A4hUN12M
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、原点に戻り、よく走って使えるファミリーセダン
として開発され、新しい時代のファミリーセダンの姿を提案します。
プラットフォームは現行のFMプラットフォームを更に進化させたものに
なります。
ボディサイズは、全長=4680・全幅=1750で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインに拘ることはありません。
そして、次期型スカイラインのラインアップは二つの系統に分かれます。
即ち、スカイライン・ラグジュアリーとスカイライン・スポーツです。
エンジンは、ラグジュアリーグレードにはV型6気筒エンジンを採用し、
排気量は2500CCとなります。
スポーツグレードには、VQ35を改良した、新開発のV型6気筒エン
ジンが採用され、排気量は3500CCとなります。
ミッションは、5速ATを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには6速MTが搭載されます。
もう二度と走り屋御用達のR路線に回帰することはありません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。

by 日○関係者

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:32 ID:mR4BwWJi
自演ウザイ

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:33 ID:A4hUN12M


1.スカにRBが載ったR31〜34は、直6を前提にしたボディ設計という
  開発側の事情がある。もちろん、V化を検討されたが反対されて消えた。

2.RB搭載車種はスカ・ローレル・Z(の一部)・セドグロ(の一部)、
  特定の時代であればセフィーロ・ステージア、と数が多かったのに比べ、
  今、直6を求められているのはスカのみ。とても採算が合うとは思えない。

3.フロントヘビーを抜本的に改善でき、衝突安全性をクリアしやすくするには
  全長が短く構造重量の軽いV6を載せる方が合理的。

4.同じく、衝突安全性を捨てることはありえないので、5ナンバーへのサイズ
  ダウンもありえない。そういうのは、新シルビアが担う領域。

5.サイズダウンがない以上、2リッターは非力すぎてもはや採用の可能性がない。
  同じくターボも★★★戦略にそぐわないため却下。
  2.5リッターは、★★★さえ取れるなら可能性はある。


【反論まとめ】
「全車★★★ラインナップでなくていいから直6を作ろう」
「衝突安全性は劣っててもいいから直6を載せよう」
なんて寝言みたいなお話にならない限り、直6に戻ることはありえない。
いいかげん目を覚ませ、厨ども。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:41 ID:ZeGKVaBh
いちおう教えといてやるけどあんまりしつこくコピペ続けると荒らし認定されて
アクセス規制の対象になるよ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:45 ID:lkRClrCc
よく走って使えるセダンが、どうして走り屋の車になるんだ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:47 ID:dR3nTWSs
まんこ
 まんこ
  まんこ
   まんこ
    まんこ
     まんこ
      まんこ
       まんこ
        まんこ
まんこ
 まんこ
  まんこ
   まんこ
    まんこ
     まんこ
      まんこ
       まんこ
        まんこ
まんこ
 まんこ
  まんこ
   まんこ
    まんこ
     まんこ
      まんこ
       まんこ
        まんこ


340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:59 ID:Qann29wA
V35厨ウザイ。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:05 ID:gS8Xbdey
>>340
よく見ろ。>>336はV35マンセーなんかしてない。
単にいつまでも5ナンバー/直6だけにこだわるのは厨だと指摘されているだけだ。
おまえもいいかげん大人になれや。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:08 ID:m72mYlbV
185 :国道774号線 :04/04/20 23:30 ID:FT5pdG8a
最近の車だんだんとでかくなり
2000cc以下の車でもワイドボディになりすれ違いとか車庫入れが大変だよ。
5ナンバーサイズのセダン乗ってるけど、高速道路とか4人乗車もあるので
パワフルなガソリン2000ccの車が欲しいが3ナンバーだとぶつけそうだね。
現行モデルのカルディナ、P12以降のプリメーラ、
アコード、アテンザ、アクセラはでかいな。
このサイズだと神奈川県の秦野から清川村行く道の
ヤビツ峠行くときすれ違いとかで気を遣うな。
国道じゃないけどね。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:33 ID:idzTEGg5

峠のすれ違いで気をつかうのはわかるが、
そのためだけに3ナンバー嫌い5ナンバーうぇるかむ
なんて言う気にゃなれんわ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:04 ID:U3ddacOM
峠のすれ違いで云々言ってる奴は何乗ってもぶつける時はぶつけるよ。
どう見ても一車線分程度しか道幅が無くて、退避エリアもろくに
無いなんてのは、関東甲信越の山の中でもたまにある。
そういう道で前からSUVなんかが来た日にゃマジ泣く。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:08 ID:U3ddacOM
補足、別に山奥まで行かなくても例えば、温泉街の道とかは結構道が狭くて
大変なんだけど、ミニバンだってトラックだって同じ道走ってるし、
車のサイズの問題つうよりは、運転手の技能と道の選び方の問題だよね。


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 02:10 ID:N9ukPF4Q

そもそも無理してすれ違おうとするのが間違いだよ。
3ナンバーも5ナンバーもない。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 04:03 ID:SAeqklik
問題なのは道と駐車場のサイズだろ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:13 ID:Ex22SeCU
運転手の技能、これが一番大事。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:43 ID:Ng3vyS78
3ナンバー車駐車禁止の駅前駐車場やスーパー・コンビニ・銀行等が多すぎる。運転技術の問題ではない。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 08:34 ID:4E3Iu/VL
>>349

何度も言われてるがいまだに目をそらしてるんだな。
おまいの部落には3ナンバー乗りはいないのか?
いないわけはないだろう。
そいつらはみんな路駐してるとでも?

自分に都合のいい言い訳を捏造するのは止めろ。
本当だと言うのなら、駅名を晒せ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:43 ID:Ku4OdQIg
俺の場合は、銀行・コンビニ・スーパー等は路駐(駐車禁止区域外)、駅前はタクシーで行く。3ナンバー車が不便なのは事実。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:48 ID:s/YvUYnC
車体が重いと騒ぐ割には重いRBにこだわるんだよな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 10:55 ID:vb2Q4zK6
時期スカは、FMプラットフォームやめると、運動性能極端に悪くなるよ。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:09 ID:p8mwjctp

ttp://www.twilight-cafe.com/others-osaka-motor-show2.html
ホンダのコンセプトカーの「DUALNOTE」


次期スカがこんな感じのセダンだったらな。カッコいいのに
速購入するわ。

355 :916:04/04/22 12:15 ID:qYl3IKUg
軽いRBキボンヌ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:16 ID:1Hgq0mhU
>>354

カッコいいから欲しいという人が現れる反面、
トランクの使い勝手が悪いからダメと叩く人が現れる。
お約束。

>>351

路駐できてんなら3ナンバーでも問題ないじゃん。
タクシーで行く理由は知らないけど、それは5ナンバーでも同じじゃないの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:22 ID:OwVPwcNx
ファミリア後継(アクセラ)より幅が狭いスカイラインなんてやだよ。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 12:35 ID:iDzQc6hV
直6は運転していて気分がいいぞ。
個人的にはR34をもうちっと横に太く、全長も長くしてくれ。
R34微妙にデザインバランス悪い。

内装はおっさんがくつろげる様に、
取ってくっつけた物や、尖がった意味不明なレーシー仕様はやめて。
ジェントルに乗りたいからね。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 16:11 ID:ekZdwlNh
>>350
349-351は放置するべし。
前スレから同じ事しか言ってないし、正論で返されても持ち前の持論しか語らない。
はっきり言って時間の無駄だよ。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:10 ID:J/9zRh/e
既出だが、NYショーに出たインフィニティM45コンセプトのデザインが
今後のインフィニティ・ブランドの統一デザインになるんだろ?

だとすれば、次期スカイラインもM45コンセプトみたいなデザインになる
のでは?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:40 ID:RgLiaQij
R33セダンに乗っているが、3ナンバー車が不便だというのは事実だ。

買った時は、全長4720・全幅1720だからほとんど5ナンバーサイズ
だし、それほど3ナンバー車だということを気にしなくていいかと思ったの
だが、甘かった。

実際に乗って見て気づいたのが、駐車場の確保が大変だということだ。
買ってから知ったのだが、駅前駐車場は3ナンバー車は駐車禁止になってい
るため、車で駅に行くことはできないのだ。
駅に行こうと思ったら、自転車で30分以上かかるし、バスは一時間に一本
あるかないかというぐらい少ないうえに高いし、ということで、タクシーで
行くしか駅に出る手段がない。
5ナンバー車用の駅前駐車場はあまるほどあるのに、3ナンバー車は駐車禁
止というのは納得できないんだが。
また、近所のスーパー・コンビニ・銀行等のほとんどが軽自動車用なみの狭
さに白線で区切ってあるため、3ナンバー車だと2台分のスペースを使わな
いと駐車できないため、2台分のスペースが空いていない場合は路駐しなけ
ればならないのだ。
これは駐車が上手いとか下手だという問題ではなく、俺の地域では、3ナン
バー車に乗っている人は少ないのだが、ほとんどの3ナンバー車は路駐せざ
るを得ない状況にある。
わざわざ駐車禁止の標識が無い場所を探して路駐すること自体が不便だ。
しかも、路駐でも場合によっては空き待ちになることもある。

3ナンバー車の便利な点なんて別に無いし、むしろ、不便に感じる点が多い
というのが現状だ。

5ナンバー車はこういった規制を受けることはほとんど無く、いつでも、ど
こにでも気軽に出かけられるので本当に便利だと思う。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:45 ID:Ku4OdQIg
>361 それは大変だね。地方行政は何を考えているのかな?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 21:45 ID:CxPPWbrZ
>>361
地域を晒せ。

俺は東京・千葉・埼玉・神奈川近辺の駐車場をよく利用するが、
3ナンバー車に乗っててスーパー・コンビニ・銀行・駅前等で駐車場を
規制された憶えは無い。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:29 ID:KP3+10Yc
まだ3ナン荒らし居るのかw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:01 ID:b/gokX0D
3ナンバーである事を理由に駐車禁止なんて今時あるはずねーよ。
よってネタ確定。以後放置。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:27 ID:Ng3vyS78
3ナンバー車が不便なのは事実。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:48 ID:V4r7vmQe
>>361
あなたには少なくとも「スカイラインを5ナンバーにしろ」と願う自由と「3ナンバーでも不便じゃない
地域に引っ越す」自由があります。

どちらも努力してみてください。

368 :361:04/04/23 00:06 ID:FixLLA5Q
俺の地域では、3ナンバー車に乗っている人は少ない。
一番多いのは軽自動車のムーブやワゴンRで、次に多いのは平成初期の
クラウン・マークU・スカイライン等の5ナンバーセダン。
あとは、ステップワゴン等の5ナンバーサイズミニバンといった感じ。
3ナンバー車は金持ちの道楽だという考え方をする人が多いようだ。
俺自身、3ナンバー車は道楽だと考えている。

車を買い換えようかと思うのだが、中古車市場には5ナンバーサイズの
2000CCで、FRのセダンでMT車で走行距離が3万キロ以内で、
色は白となると、ほとんど無い。

現行型国産車にも、このクラスの車は無いと思う。

日産には、あえてこのクラスの車を出して欲しいと思う。
次期型スカイラインがこのクラスの車であれば現金一括払いで買うよ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:08 ID:8Ooy3k/O
そこってもしかして部うわなにをするやめ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:10 ID:l2PJWnCM
> 3ナンバー車は金持ちの道楽

お前はいったいいつの時代の人間だよw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 00:12 ID:pFxjp1aG
平成初期は5ナンバーが普通だったよね。本当に便利な時代だったな。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:20 ID:9sDzWsnE
>>368

あえてくどくどと聞きたい。

3ナンバーは金持ちの道楽と思う地域に住んでいて、なぜスカイラインを欲しいと思うのか。
スカイライン史上、ゲタ車程度の車格であったことは一度もないんだが。

つぅか、どう見たってDQNの巣窟に住んでるだけじゃん・・・

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:29 ID:SKJF35o4
CA18S積んだR31の1.8G(131万円〜)など下駄車グレードもあるにはあったが、
ここの住民は低性能だからと見向きもしないだろうな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:53 ID:utpUXYRj
>>373
グレード(もしくは価格帯)が下駄レベルなのと、車格が下駄なのは違うだろ。
TIだろうがGXiだろうが、スカイラインであることに違いないんだから。

つか、言い訳するヒマがあるならワゴンRあたりにでも乗ってろよホントに。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:58 ID:8RZF9/HO
3ナン房はスレ違い
シルビアスレにでも逝け

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:18 ID:HHPsakCF
参考までに。

・5ナンバー枠・・・全長=4700、全幅=1700

・R31セダン・・・全長=4590、全幅=1690
・R32セダン・・・全長=4580、全幅=1695
・R33セダン・・・全長=4720、全幅=1720
・R34セダン・・・全長=4705、全幅=1720
・V35セダン・・・全長=4675、全幅=1750


377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:07 ID:pFxjp1aG
次期型はR31セダンみたいな車にしてほしい。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:23 ID:grR0yXOh
日曜日夜発売のマガジンXに次期スカイラインの確定イラストがでているらしい


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:47 ID:5juNai7F
S13クーペ・・・全長=4470、全幅=1690
S14クーペ・・・全長=4520、全幅=1730
S15クーペ・・・全長=4445、全幅=1695


380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:00 ID:9sDzWsnE
シルビアさえ復活すれば、スカイラインに5ナンバーを求められることもなく
小型軽量化を求められることもないんだよな。

さっさと復活させてください、シルビアを。
さっさと引き連れてってください、5ナンバー厨を。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:50 ID:pFxjp1aG
重要なのは、4ドアセダンのFRでMT車で5ナンバークラスだということだ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:48 ID:9sDzWsnE
なんだ、要するにないものねだりか

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:03 ID:DZJhiXu2
>>381
あなたにピッタリの日産車でございます。
http://www.nissan.co.jp/CREW/K30/0401/index.html

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:16 ID:9sDzWsnE
>>383

全長x全幅x全高 mm   4595x1695x1460
駆動方式         後輪駆動
種類・シリンダー数   水冷直列4気筒
総排気量         1.998cc
運転タイプ        5速マニュアル/OD付4速オートマチック


おわ!これまでに厨が騒いでたスペックがすべて網羅されてるよぉ!w

385 :381:04/04/23 19:02 ID:pFxjp1aG
条件追加。直列6気筒エンジンのガソリン車であること。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:28 ID:9sDzWsnE

素直にこう言えばいいのに・・・

 〃∩ _, ,_    /)    〃∩ _, ,_    /)    〃∩ _, ,_    /)゛
⊂⌒( `Д´)ミ( ⌒ヽつ⊂⌒( `Д´)ミ( ⌒ヽつ⊂⌒( `Д´)ミ( ⌒ヽつ 
 `ヽ._つ⊂ノ⊂( ,∀、)つ.`ヽ._つ⊂ノ⊂( ,∀、)つ.`ヽ._つ⊂ノ⊂( ,∀、)つ
クルーなんてヤダヤダー 次期スカイラインが5ナンバーになってくれなくちゃヤダヤダー
コンパクトなスポーツセダンを出してくんなきゃヤダヤダー
しかも200万以下で出してくんなきゃヤダヤダー



(´-`).。oO(出たらいいね。出たら、さ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:50 ID:2MjWxiTA
久しぶりに笑いこけて腹痛い。 座布団10枚です。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:57 ID:pFxjp1aG
路駐の空き待ちは疲れるんだよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:07 ID:pNHokt1g
だったらトヨタテクノクラフトが出した
スーパーチャージャーのクラウンコンフォートでいいじゃん。
わざわざ金かけて余計な改造加えてまでダサくしなくても元々ダサいし、
10万キロくらいじゃへこたれないタクシー専用ボディだから長く乗れるぞ。
これで適当に社交を下げて、テールライトを4つ目にして爆音使用にして、
日産のエンブレム付けてスカイラインのロゴを入れれば、GT-R厨にとっては理想の車になるな。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:26 ID:NPUCHWTu
クルーはちょい前の中古を探せばRB搭載車両を見つけられるのがミソ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:37 ID:FixLLA5Q
3ナンバーである事を理由に駐車禁止もしくは、駐車を規制されて、路駐と
いうのは、普通にある。

3ナンバー車の便利な点なんて別に無いし、むしろ、不便に感じる点が多い
というのが現状だ。

5ナンバー車はこういった規制を受けることはほとんど無く、いつでも、ど
こにでも気軽に出かけられるので本当に便利だと思う。

5ナンバーサイズの2000CCで、FRのセダンで直列6気筒エンジンの
ガソリン仕様でMT車というのが最高の車だと思う。
別に峠やサーキットを走るのではなく、普通に運転してて楽しい車というの
は、今の日本には無い。

日産には、あえてこのクラスの車を出して欲しいと思う。
次期型スカイラインがこのクラスの車であれば現金一括払いで買う。



392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:41 ID:CyGFKavH
>>391
>5ナンバーサイズの2000CCで、FRのセダンで直列6気筒エンジンの
>ガソリン仕様でMT車

同意
ただ、自分はエンジンがV6でもよい



393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:42 ID:pFxjp1aG
>391 ふつうに運転してて楽しい車というのが重要だね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:09 ID:l2PJWnCM
純粋な疑問として、今の日本で3ナンバー規制がそんなに厳しい地域がどこなのか
知りたいのだが、5ナンバーマンセーの香具師はなんでそれを教えてくれないのだろう?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:24 ID:9sDzWsnE
そんな地域は存在しないからだよ。

「○×駅だよ」「○×町だよ」と答えたら捏造がバレるから。

「・・・×○に3ナン可の立体あんじゃん」

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:25 ID:Q9SXhxy9
規制っつか実態的には不便でしょ?
下町とか。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:35 ID:pRU1R2n9
道が3ナンじゃ対向車に擦るくらいの狭さであり
ほとんどの駐車場が3ナンバーを締め出しているような窮屈な地域で
なぜ「グランドツーリングカー」であり
「スポーツセダン」のスカイラインが欲しいのかも訊きたい。
5ナンのR32ならそんな土地でもスポーツ走行や高速巡行できるのかい?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:37 ID:mvyDu+fJ
・・・結局、こういう >>394-397 質問に答えられる5ナン厨っていないんだよな。

なのに、ほとぼりがさめたと見るや5ナン化を声高に求め、連帯し、
さもそういう意見が多いかのように見せる。

あのな、要するにヘタだからだよ。
5ナンでも3ナンでも、入り組んだ路地でのすれ違いは互いが譲り合うもの。

あと3センチなんかにこだわんなや。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:57 ID:k7FLSkkE
5ナンバー:コンパクト。軽い
3ナンバー:デカイ。重い。

という厨房の勝手な思いこみ。だから5ナンバーを連呼する。
さらに、シルビアがS14→S15で5ナンバー化されたことが、この妄想に拍車をかけている。

が、

レガシィは5ナンバーのBE/BHよりも3ナンバーのBP/BLの方が、軽い。
この時点で厨房の思い込みは完全に覆される。
さらに、R33→R34でも、実はR34の方が重い。
(R33GTS25t5MT:1360Kg。R34 25GTターボ5MT:1410Kg)
実は車幅もR34の方が広かったりする。

ハッキリ言って、全幅が1800mm未満の車なら、どんな道でも殆ど気にする事は無い。
もし、それでも気になるというなら、おとなしく旧規格の軽でも乗ってなさいってこったな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:00 ID:UD0mJ88p
400げっと。ついでに…。
5ナン厨が、何か事ある毎に付き5ナンバー5ナンバーと騒ぐのは…






            買  え  な  い  言  い  訳  (プ




401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:05 ID:rKI8dRCd
>>399
R33も
R34も
3ナンバーですが・・・何か?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:11 ID:6VuaGRXc
3ナンバー車の駐車規制なんて、普通に・どこにでもあるよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:13 ID:rKI8dRCd
ない

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:23 ID:Gu9nPrHy
>>402-403

3ナン×なタワーパーキングは、あることはある。
しかし、今日び3ナンを排除してしまうと上客を逃す。
だから、まもとなところは設備入れ替えでとっくの昔に3ナン対応完了。

3ナン歓迎のパーキングから目をそらせば、なんだって言えるさ。


・・・あ、そうそう。パーキングメーターとコインパーキングは3ナンを排除してないからねw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:27 ID:/ZgxBpIp
別に峠やサーキットを走るために、5ナンバーサイズを求めているわけではないよ。

使い勝手の問題だ。
3ナンバー車の便利な点なんて別に無いし、むしろ、不便に感じる点が多い。

5ナンバー車は、いつでも、どこにでも気軽に出かけられるので本当に便利だ。



406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:30 ID:6VuaGRXc
>400 買えないよ。駐車場が3ナンバー車禁止だからね。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:33 ID:Gu9nPrHy
>>405

> むしろ、不便に感じる点が多い

具体的に何が不便なんだい?
せまい道でのすれ違いか?

その道は、ずっと同じ幅なのか?退避場所がないのか?1センチ横はガードレールのない断崖絶壁なのか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:35 ID:Gu9nPrHy
>>405-406

> 5ナンバー車は、いつでも、どこにでも気軽に出かけられるので本当に便利だ。

そういう意味じゃ軽はもっと気軽にもっとどこへでも行けるが、選択肢には入らないのか?

> 駐車場が3ナンバー車禁止だからね

スカイラインじゃないといけないのか?R30〜32に乗りつづけるとかじゃダメなのか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:13 ID:/ZgxBpIp
>407-408

3ナンバー車は規制が多いっていうのが一番不便だよ。

せまい道でのすれ違いは、かなり多いし、ガードレールのない川が多いから、
脱輪してJAFを呼んでいる3ナンバー乗りを見かけることもある。

軽自動車は、4人乗りだから、家族5人じゃ出かけられないでしょ。

5ナンバーサイズの2000CCで、FRのセダンで直列6気筒エンジンの
ガソリン仕様でMT車というのが最高の車。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:16 ID:6VuaGRXc
スカイラインが売れなくなったのは、3ナンバー車になったから。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:20 ID:Gu9nPrHy
>>409

> せまい道でのすれ違いは、かなり多いし、ガードレールのない川が多いから、
> 脱輪してJAFを呼んでいる3ナンバー乗りを見かけることもある

わずか数センチの差がそれかい・・・
家族5人ならR30〜34でもつらい。
5人乗りになった時点で自然とクルマ選びはワゴン・1BOXにならないか?

>>410

都合の悪い事実から目を背けたいんだろうが、3ナンとは関係ないよ。
わかってるはずだけど。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 02:50 ID:7/YqHXv1
5ナンバー厨って、
2000CC、直列6気筒、FRとかこだわってるけど、
今どの車に乗ってるの?
車種、何年式かくらいは答えられるだろう。
その車を選んだ理由とその後に続いて
5ナンバーにこだわる理由を聞かせて欲しい。


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 04:41 ID:HFC7+3yG
ガードレールの無い、山道で脱輪でもしようものならJAFではなく
救急車の世話になると思うがな。脳内脱輪ならJAFで済むだろう。

少なくとも3ナンバーのどの車が不便で、5ナンバーのどの車が便利かを
言わない事には始まらんわな。3ナンバーとか5ナンバーとかいった所で
ピンきりなんだし。

例えば前にR31厨がいたが、俺の実体験では31よりは33,34の方がオーバー
ハングが短くて駐車がやりやすかった。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 05:40 ID:13YIDLjD
もうほっとけよ、ただのかまって君だからさ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:54 ID:JOCH8ztr
> 例えば前にR31厨がいたが、俺の実体験では31よりは33,34の方がオーバー
> ハングが短くて駐車がやりやすかった。

俺はC32ローレルとR34に乗ってるが、別に駐車のしやすさは差を感じんよ。
ずっとこのクラスに乗ってると車両感覚はほとんど一緒だ。

自宅の駐車場が3ナンバー禁止なのはいかんともしがたいが、
今どきそんなアナクロなことを言ってるってことは、月極駐車場を借りろってことだな。

・・・3ナンバー禁止以前に、駐車場の絶対数不足で住民のほとんどが飛ばし&路駐で
成り立ってる市営団地があったな。同情はするが、市に言えよって感じだしな。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:26 ID:2xxsYuyB
そんなとこ、引っ越せばいいじゃん。
どこなのかも言えないみたいだけど(w

僅か数センチでそんなに違うのか理解できない。
因みにR33とR34のトレッドが狭めなのは、メーカーの良心。


417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:42 ID:JquxO8zk
結局、5ナン厨はどこに住んでるかも書けなければ何に乗ってるかも書けないんだな。
都合の悪いことには無視を決め込むんなら、もう書き込むなよ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:59 ID:LAGRnYGt
5ナンバーで家族5人が乗れるMT車っていうのはもういいけど
直6の2000ccでFRじゃないといけない理由が分からない。
今までの屁理屈は要するに車体は小さく中は広い車がいいって話なのになぜ直6?
普通に4発でいいじゃん。狭い道が多くて回せないならなおさら。
まして脱輪する車が多いのなら4WDの方がいいだろ。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:13 ID:JquxO8zk
>>418

要するに、こういうことじゃないの?


 〃∩ _, ,_    /)    〃∩ _, ,_    /)    〃∩ _, ,_    /)゛
⊂⌒( `Д´)ミ( ⌒ヽつ⊂⌒( `Д´)ミ( ⌒ヽつ⊂⌒( `Д´)ミ( ⌒ヽつ 
 `ヽ._つ⊂ノ⊂( ,∀、)つ.`ヽ._つ⊂ノ⊂( ,∀、)つ.`ヽ._つ⊂ノ⊂( ,∀、)つ
クルーなんてヤダヤダー中古なんてヤダヤダー 次期スカイラインが5ナンバーになってくれなくちゃヤダヤダー
コンパクトなスポーツセダンを出してくんなきゃヤダヤダー 2000ccじゃなきゃヤダヤダー
FRじゃなきゃヤダヤダー 6気筒じゃなきゃヤダヤダー 直列じゃなきゃヤダヤダー
しかも200万以下で出してくんなきゃヤダヤダー

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:26 ID:JquxO8zk
(´-`).。oO(そして・・・・そんなクルマが94ps/16kg・mくらいしかでなくても納得できるのだろうか・・・
        2000ccだけどツインカムツインターボにしろだなんだと言うのだろうか・・・
        ★★★じゃないと日産に出してもらえないことについては触れないのだろうか・・・

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:06 ID:6VuaGRXc
ターボよりNAがいい。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:58 ID:gVp6Pouh
5ナンバーの枠内で大人5人の居住性と、トランクスペースを確保しながら
直6エンジンを積んだFRの車?んなモン出来るわけ無いだろ。
アホか。

先代のレガシィB4(BE)がその条件に一番近い。それに乗ってろ。
それがイヤならリバティでも買え。
但し、免許をとってからにするんだな。(w

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:01 ID:/ZgxBpIp
ttp://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CrownSedan/index.html

↑これのMT車があれば、最高の車ってことになる。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:58 ID:6VuaGRXc
>423 まさに、最高の車だね。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 16:20 ID:0vL4Rmnt
前売ってたじゃん
それにターボとMT乗っけて。
ぜんぜん売れなかったらしいがw

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 16:22 ID:JquxO8zk
>>424 = ID:6VuaGRXc

昨夜から粘着してるわりには最高の栄誉をアッサリ与えたようだが、

1390〜1480kgもあるけど、これで最高なのか?
車重のわりに143〜160ps/20kg・mしかないけど、これで最高なのか?
リヤはドラムブレーキだけど、これで最高なのか?

いや、いいならかまわないんだけど、ここまで粘着しておいて
志が高いわけじゃなかったってのが、なんだかなぁ。

427 :名無しさん@そうだドライブに行こう:04/04/24 16:28 ID:9DpEA/Ke
>>409
かみさんが、「AT限定免許」でしたら、アボーン!

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:07 ID:AdQk3gFT
>>418
直6は回したときの品が良い。
ただ速いだけでいいなら、直4やV6でもいいんだけど。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:18 ID:ROcHJQI9
>>428
今までの自動車遍歴(自己所有及び管理下)を教えろ。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 17:32 ID:JquxO8zk
一方的に責め立てられてると感じたら、言い出しにくかろう。

俺はV6を2台・水平対向1台・直6を5台乗り継いだ。
今は新車で買って5年目のR34セダン。

だから、直6がいいというのは賛成ではある。
しかし、だからといってV6をけなそうとは思わない。V6はまだ熟成の可能性がある。

しかも、この先直6が新設計される可能性は極めて低い。
出ないものをいくら騒いだって、時間の無駄なんだよ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:00 ID:rKI8dRCd
リバテイマジおすすめ!
4人まで(・∀・)サイコウニイイネ!!

432 :股の棒陰茎:04/04/24 20:19 ID:CljSS6dY
取り敢えず皆の衆へお願い

今後、5 ナ ン バ ー 厨 は、 放 置 し て 下 さ い

5ナンバー厨へ
どうしても相手にして欲しければ、居住地域を晒す様に。(駅名でもいいや)
現状では、論議になりませんので荒らしと見なしても良いと思う。

433 :( ̄+ー ̄ニヤリ:04/04/24 20:21 ID:wSpouBOM
この5ナンバー厨の文体とか頭の悪さ加減とか…。見覚えあるんだよねぇ、別なスレで……。
確かそっちも、日産系のスレだったなぁ…。


434 :股の棒陰茎:04/04/24 20:35 ID:CljSS6dY
>>433
前スレでもしつこかったが、今回はより一層酷くなってるよな?
ってーか、文体からして、全部同一人物だと思わないか?俺だけかな?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:21 ID:JquxO8zk
>>433-434

5ナン厨はふたりいるよ。

あと時折、思い出したようにローレが紛れ込んでくる。
ヤツの迷言「GT-RをFR化して200万で出せば絶対売れる」
を引っ張り出してくれば、すぐ消えるけど。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:25 ID:p+xZjg1U
オートマGTRが出たらコレクションに加えてみるかな。まだかな。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:54 ID:6VuaGRXc
スカイラインが売れなくなったのは3ナンバーになったからだ。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:00 ID:AdQk3gFT
>>429
そんなこと知ってどうするのよ?
ねえ、どうするの?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:03 ID:0J4yjOTI
R31よりもR32が売れなかったのはそれが原因か・・・

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:20 ID:JquxO8zk

ま、スカイラインは誰が買っていたのかを考えれば、ね。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:55 ID:/XLF1VSF
結局今日も、5ナンバー厨は、人様の意見をスルーしましたとさw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:25 ID:q7w2f4E8
>>428
だから418にも書いてあるが5ナン厨の言い分の土地じゃ狭い道が多くて回せないだろ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:33 ID:JquxO8zk
>>442

おそらく暖機中や信号待ちで、
ここぞとばかりに200ccほど(1回あたり)
ムダに燃焼させているのではナカロウカ。

444 :とりあえず、まとめ:04/04/25 02:40 ID:pEPaSeka
1.スカにRBが載ったR31〜34は、直6を前提にしたボディ設計という
  開発側の事情がある。もちろん、V化を検討されたことはあるが
  反対されて消えた。もちろんV化検討の理由はフロントヘビーの改善。

2.RB搭載車種はスカ・ローレル・Z(の一部)・セドグロ(の一部)、
  特定の時代であればセフィーロ・ステージア、と数が多かったのに比べ、
  今、直6を求められるのはスカのみ。とても採算が合う話ではない。

3.フロントヘビーを抜本的に改善でき、衝突安全性をクリアしやすくするには
  全長が短く構造重量の軽いV6を載せる方が合理的。
  直6でFMを実現しようとするとフロアまわりの新設計から専用ミッション
  の設計まで細部にわたる。到底コストに見合わない。

4.90年代以降、衝突安全性を捨てることはありえないので、5ナンバーへの
  サイズダウンはありえない。5ナンは、新シルビアが担うべき領域。
  そもそもスカイラインはGTカーとして、ある程度大柄でも良い。

5.サイズダウンがない以上、2リッターは非力すぎてもはや採用の可能性がない。
  同じくターボも★★★戦略にそぐわないため却下。
  2.5リッターは、★★★さえ取れるなら可能性がある。


【反論まとめ】
「全車★★★ラインナップでなくていいから直6を作ろう」
「衝突安全性は劣っててもいいから直6を載せよう」
なんて寝言みたいなお話にならない限り、直6に戻ることはありえない。
そして、新設計を伴うキーワードは、少なくとも今の日産が取り組む
事柄ではない。
まずは利益のでるクルマづくり。厨お楽しみの車種開発は、そのあと。
いいかげん目を覚ませ、厨ども。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:52 ID:aQqZRTT7
>444 そうやってできた車が売れるとは限らない。

446 :れがおた:04/04/25 09:55 ID:3BU7hMxf
レガシィが地位を奪ったと思う。
お手本にしろよな。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:58 ID:pFjCkY8W
今の日産車って、本当に欲しいと思える車が無い。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:02 ID:Npd9KnEa
V35で(・∀・)イイネ!!
大人っぽい(・∀・)イイネ!!
のんびり(・∀・)イイネ!!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:02 ID:p9NtuOYp
>>447
その通り 80年代の日産が良かった 特に昭和末期から平成にかけての日産
シーマ シルビア セフィーロ ローレル スカイライン フェアレディZが
良かった。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:07 ID:aQqZRTT7
昭和後期〜平成初期の車もイイ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:44 ID:8YSIKIXD
>>449-450

しかし、当時のデザインでクルマを出して、今売れるのかな?
そして、今の排ガス基準を通らないであろうことは明白なんだが。
さらに、今の衝突安全性基準を通らないであろうことは明白なんだが。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:55 ID:JhppDYE0
だれも当時のままで再販しろなんて言っていないよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:04 ID:sFe+YX+D
5ナン厨が居なくなったら80年代厨が出てくるね。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:05 ID:kTols0Z6
いや、多分同一人物だな。>5ナン厨=80年代厨



455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:55 ID:4l1qjfvv
>>452

幅だけ1695にしろってかい?

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:13 ID:pFjCkY8W
要は、全幅と全長のバランスだな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:14 ID:OsY0wivV
国内で売る必要なし。
スカイラインというネームに憧れている人間なんてもういねーんだよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:16 ID:Gf/ta7Fq
>>447
>今の日産車って、本当に欲しいと思える車が無い。
そうはいってもV字回復している訳で。
あなたの趣味がマイナーになったということでは
ないでつか?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:16 ID:aQqZRTT7
全幅と全長のバランスがいい車って、最近は無いよな。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:37 ID:jpwx9nYP
アメ車買えば?結構イイのあるじゃん。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:54 ID:2nTzGi0K
>445
じゃぁR3xは売れてたんかい?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:56 ID:veepx1h0
5ナンバーに拘る必要は無い
側突やら考えるとあり得ない
80年代のクルマを再販しろなんてあり得ない
あれはあの時代だからこそよかったわけで

でも、今欲しいと思わせるクルマが無いのはそうなんだよな
レッドステージに点検や車検で出かけても、
眺めたくなるクルマもなければ、
カタログ貰って帰るほどのクルマもない
昔感じたあのワクワク感は、どこへいった?


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 17:19 ID:pEPaSeka
そんな厨どもの希望の星w


ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20040425AT1D2400T24042004.html
日産、世界に40車種投入

日産自動車は2005年度から3年で合計40車種前後の新車を世界市場に投入する。
開発強化のため同期間の研究開発費は1兆2000億円超に膨らむ。次期中期経営計画の柱とする。
計画最終年度に当たる2007年度の年間販売台数を世界で450万台と2003年度比で5割増やし、
提携先の仏ルノーと合わせて世界販売シェアで上位三位以内を目指す。

日産は2004年度を最終年度とする現在実行中の3カ年中期経営計画「日産180」に続き、
2005―2007年度の新計画を策定中。26日に概要を公表する。

吉と出るか凶と出るかはわからないけど、新車を大量投入するらしい
年に4000億の開発費で10車種以上開発ってことは姉妹車も多そう
三菱が提携先を失い瀕死のさなか、日産はほぼ同額を開発費にまわそうってわけだ。


直6厨&5ナン厨ども、日産に要望メール出すなら今のうちだぞw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 18:59 ID:aQqZRTT7
全幅が1700こえるなら、全長も4700こえないとバランスが悪い。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:16 ID:9sIXdLsn
スカイラインはR32までは、そこそこ売れていた
スカイラインが売れなくなったのはR33から

つまり、スカイラインが売れなくなったのは3ナンバー車になったから

よって、スカイラインが売れる条件は5ナンバー車になること

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:38 ID:1AS5X3RI
そのR32も大して売れてません。
一方、R32の頃に登場したエスティマ・オデッセイを皮切りに、
SUV/MPV/RVブームが巻き起こった。

本来スカイラインは、走りも求めたいけど基本がファミリーカーのジャンルに位置する。
これらのユーザーはかなりの部分がブームに乗って去っていった。

3ナンバーであること自体はほとんど影響していない。

影響したのはID:9sIXdLsnともう一人だけw


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:01 ID:aQqZRTT7
>465 その通りかもな。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:05 ID:Npd9KnEa
>>466
一方、R32の頃に登場したエスティマ・オデッセイ?
エエエェェェ?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:07 ID:2I22U6mC

【ご案内】

本日の5ナン厨のIDは以下の通りでつ

ID:aQqZRTT7
ID:9sIXdLsn

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:08 ID:Npd9KnEa
5ナンバーでセダンは狭い

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:58 ID:pFjCkY8W
>570 家族で出かけるには、ちょうどいいサイズだ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:00 ID:Npd9KnEa
5ナンバーミニバンの方が良いよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:23 ID:rOQJioKB
>>472
そういや、サニークラスの需要はストリームやWISHに食われたしね。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:08 ID:pFjCkY8W
3ナンバーといっても、数センチの差だから、居住性なんて5ナンバーと変わらんよ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:11 ID:Npd9KnEa
その数センチが大きい

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:34 ID:aQqZRTT7
中途半端な3ナンバーは売れない。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:41 ID:KxwXGEYd
>>476
俺のことだろ。マジ感じ悪いな。おまえ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:56 ID:9sIXdLsn
スカイラインが極端に売れなくなったのはR33から

つまり、スカイラインが売れなくなったのは3ナンバー車になったから

よって、スカイラインが売れる条件は5ナンバー車になること

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:10 ID:a6p51YwL
デカさとかどうでもいい
とにかく日本人中心に考えた、日本人のための車を作ってくれ
もう北米にへこへこばったなデザインとかコンセプトはうんざりだ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:11 ID:al3frG9U
>>478
もう無理ぽ
今はミニバンが当たり前

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:15 ID:3dGlFPLc
なんで昔の税制で使われてただけの寸法に依存して話してんだ?
幅1700、全長4700なんて走行性能や居住性等の機能を追い求めた結果導き出された数値でもあるまいに。

個人的にV35はもう少し短くてもいいかな、とは思うがBMW1シリーズが現行3シリーズとほぼ同じ寸法な事を考えると
次期3は確実に大きくなる。
そうなっても十分対抗できるであろう居住性を持ちつつコンパクトにまとまってる辺り、ジャストなのかも知れない。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:18 ID:rQw0N6UK
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、原点に戻り、よく走って使えるファミリーセダン
として開発され、新しい時代のファミリーセダンの姿を提案します。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは様々なニーズに応えるために2種類がラインアップされます。
全長=4695・全幅=1695と全長=4695・全幅=1780の2
種類です。
デザインは、新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、
スカイラインらしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発の直列6気筒エンジンとV型6気筒エンジンの2種類が
採用され、排気量は2000CCと2500CCとなります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、5速AT・5速MTを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには6速MT・8速CVTが搭載されます。
次期型スカイラインは、あくまでもよく走って使えるファミリーセダンです。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:22 ID:yaDSgarP
そうだ、様々なニーズに応えればいいんだ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 08:34 ID:dlIDKFj9
【次期スカイラインに5ナンバー/直6/2gは載らないこれだけの理由】

1.スカにRBが載ったR31〜34は、直6を前提にしたボディ設計という
  開発側の事情がある。もちろん、V化を検討されたことはあるが
  反対されて消えた。もちろんV化検討の理由はフロントヘビーの改善。
  しかしもう今となっては直6を前提としたボディはなく、その必然性もなくなった。

2.RB搭載車種はスカ・ローレル・Z(の一部)・セドグロ(の一部)、
  特定の時代であればセフィーロ・ステージア、と数が多かったのに比べ、
  今、直6を求められるのはスカのみ。とても採算が合う話ではない。
  売れる見込みがないのに作るとは考えられない。

3.フロントヘビーを抜本的に改善でき、衝突安全性をクリアしやすくするには
  全長が短く構造重量の軽いV6を載せる方が合理的。
  直6でFMを実現しようとするとフロアまわりの新設計から専用ミッション
  の設計まで細部にわたる。到底コストに見合わない。

4.90年代以降、衝突安全性を捨てることはありえないので、5ナンバーへの
  サイズダウンはありえない。5ナンは、新シルビアが担うべき領域。
  そもそもスカイラインはGTカーとして、ある程度大柄でも良い。

5.サイズダウンがない以上、2リッターは非力すぎてもはや採用の可能性がない。
  同じくターボも★★★戦略にそぐわないため却下。
  2.5リッターは、★★★さえ取れるなら可能性がある。

【反論まとめ】
「全車★★★ラインナップでなくていいから直6を作ろう」
「衝突安全性は劣っててもいいから直6を載せよう」
なんて寝言みたいなお話にならない限り、直6に戻ることはありえない。
そして、新設計を伴うキーワードは、少なくとも今の日産が取り組む事柄ではない。
まずは利益のでるクルマづくり。厨お楽しみの車種開発は、そのあと。
いいかげん目を覚ませ、厨ども。

485 :484を添削してみますた:04/04/26 10:36 ID:6pmUBAy1
【次期スカイラインに5ナンバー/直6/2gは載らないこれだけの理由】

1.スカにRBが載ったR31〜34は、直6を前提にしたボディ設計という
  開発側の事情がある。もちろん、V化を検討されたことはあるが
  反対されて消えた。もちろんV化検討の理由はフロントヘビーの改善。
  しかし今となっては直6を前提としたボディはすでになく、その直6搭載の必然性もなくなった。

2.RB搭載車種はスカ・ローレル・Z(の一部)・セドグロ(の一部)、
  特定の時代であればセフィーロ・ステージア、と数が多かったのに比べ、
  今、直6搭載を求めているのは一部のスカヲタのみ。とても採算が合う話ではない。
  新車を買わないヤツのために作っても売れる見込みがなく、作るとは考えられない。

3.フロントヘビーを抜本的に改善でき、衝突安全性対策をクリアしやすくするには
  エンジン全長が短く構造重量の軽いV6を載せた方が合理的。
  直6でFMを実現しようとするとフロアまわりの新設計から専用ミッションの設計まで
  多岐にわたってしまい、到底コストに見合わない。

4.90年代以降、衝突安全性対策を捨てることはありえないので、5ナンバーへの
  サイズダウンはありえない。5ナンは、本来新シルビアや旧ラングレーが担うべき領域。
  そもそもスカイラインはGTカーとして成立すべきであり、ある程度大柄でも良い。

5.サイズダウンがありえない以上、2リッターは非力すぎてもはや採用する理由がない。
  同じくターボも★★★戦略にそぐわないため却下。
  2.5リッターは、★★★が取得できるなら可能性はある。

【反論まとめ】
「全車★★★ラインナップでなくていいから直6を作ろう」
「衝突安全性は劣っててもいいから直6を載せよう」
なんて寝言みたいなお話にならない限り、直6搭載はありえない。
そして、新設計を伴うキーワードは、少なくとも今の日産が取り組む事柄ではない。
まずは利益のでるクルマづくり。厨お楽しみの車種開発は、そのあととなる。
いいかげん目を覚ませ、厨ども。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 11:18 ID:rzHUMjrL
要約すると、
V35のようなボッタクリ車は造れないから無理。
という事だな。志の低い日産らしい。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 12:32 ID:yaDSgarP
2000CCでも十分だと思うんだが。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:42 ID:DcIloRw6
アメリカで売るにはV型エンジンのほうが商品価値が高いからな。


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:51 ID:iUGuGLTS
ついに日本でもインフィニティ展開するらしいな。
となると次期スカイラインは名前が消えるのか?
それともスカイラインとG35がデザイン違いで共存?

5ナンバーとか直6とかありあえない話題はしてもムダだよな。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:12 ID:MOLXatrO
他社よりも、こんなに安く買えますよ・・・みたいなブランドだけにはしてくれるな。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:15 ID:Q2N16tod
>5ナンバーとか直6とかありあえない話題はしてもムダだよな。

無駄も無駄。妄想でしかない。


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:37 ID:6pmUBAy1

「Infiniti G35 日本名スカイライン」


ダメだ・・・ダサすぎw

やっぱインフィニティ スカイラインかな。そしてやっぱり日産スカイラインと呼ばれると。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:52 ID:al3frG9U
レクサスー↑?
インフィニティー↑?
日本人なら
トヨタカローラ 
日産サニーだろー

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:21 ID:TqDYJQHx
>>492
V36はインフィニティブランドである「G35」へ完全移行。
「スカイライン」は消滅か、次期GT-Rの冠に復活させるというのが俺の予想。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 19:27 ID:iUGuGLTS
V36はインフィニティブランドである「G35」へ完全移行。
次期「スカイライン」はそのシャーシ・エンジンを使ってデザインを変えた兄弟車。
スタイルは往年のハコスカ風(イメージは次期マスタングのネオレトロ路線)でサーフィンライン&○テール。
ってのが希望的憶測。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:19 ID:Swy9rRVP
今月号のカートップに2005年6月FMCと書いてあった。
MAGXもそれらしき記載あり。

また既に既出かもしれないが、日産がインフニティブランドを2005年度から導入すると発表
http://response.jp/issue/2004/0426/article59837_1.html
その第一弾がV36(スカイライン)なのか

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:39 ID:QyM0iXCu
>>495
デザイン本部長の中村さんは安直なレトロは嫌いだから、マスタング路線はないだろうな〜

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:54 ID:I2H/SsFy
>>496
今年MCやって一年未満でFMCはまず無いよ。>05年6月説


499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:05 ID:tYWVchSA
ゴーンはルノーの社長と日産の最高経営責任者を兼務するんだって。。。
売上も利益も過去最高らしいし。。。
これだとますます北米向け商品ばかりになりそうだなぁ。。。


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:10 ID:Eogpwh7f
>>499
もうどっちが子会社だかわからなくなってきたなあ……

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:25 ID:8+KoNdC1
>>495
気持ちはわかるけど、G35とスカイラインの兄弟車種併売はありえない。
日産はインフィニティ店のブランドイメージを上げて利益率の高い商売をして、
一方日産系列店ではそれより利益率が低いながらも台数を売ってカバーする。
ねらいが全く異なるので、日産とインフィニティとの間で兄弟車を設定するはずがない。
レクサスと同じく独立車種として展開するはず。
併売しても、インフィニティのブランドイメージ落とすだけ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:32 ID:9g1SJz7m
M45カコイイね

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:42 ID:6pmUBAy1
M45は確かにカコイイと思う。

V35のタテ目を嫌う向きもあるようだが、俺は好き。
ただ、デザインとしてV35セダンは惜しいところにいるとも思う。
V35クーペを見たとき、素直にいいなぁと思ったのもあって、セダンがやや残念。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:35 ID:d1fGDKBz
V35セダンはMCでクーペ顔になるけどね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:02 ID:6ckmKmHO
次期型は、よく走るセルシオにしてくれ。現金一括で買ってやる。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:11 ID:yaDSgarP
セルシオと同じクラスのMT車なんていいね。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:17 ID:OOdoSVxP
それで2000ccなら最高だ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:24 ID:OOdoSVxP
まちをセルシオでいっぱいにしよう。

DQN仕様のセルシオ。5ナンバーサイズにボディパネルを叩き込んだセルシオ。
マジックでサーフィンラインを描き込んだセルシオ。
V8の片バンクを殺しガスケットも抜いて2000cc相当にしたセルシオ。
無理やりMTに換装したセルシオ。なんちゃってメータをつけたセルシオ。
リヤウィンドウに「運転手さんすいません、デジカメの安いヨドバシまで!」と書いたセルシオ。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:25 ID:rQw0N6UK
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長=5015・全幅=1830で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のV型6気筒エンジンが採用され、排気量は3000CC・
3500CC・4000CCの3種類になります。
さらに、それぞれの排気量にターボ搭載のモデルもラインアップします。
ミッションは、5速AT・5速MTを全てのグレードにラインアップ。
そして、最上級スポーツグレードには6速MT・8速CVTが搭載されます。
全てにおいて中途半端なV35のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高のスカイラインです。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:26 ID:gbTYWl5l
イタ車みたいでヨシ!

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:33 ID:rQw0N6UK
さらに、ウルトラスムーズなV型12気筒・5000CCエンジン搭載のモデル
もラインアップに加えます。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:37 ID:yaDSgarP
>511 すげぇ、センチュリーに対抗できるよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:42 ID:OOdoSVxP
ttp://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/nissan.html?d=26kyodo2004042601003454&cat=38&typ=t

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:30 ID:t4YaYBxi
>513
おぉ!5ナン厨の救世主登場??

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 00:41 ID:4ZL/lOEF
トランクの使い勝手が悪いとお嘆きの貴兄にもオススメします。
だから、どうかスカイラインから去っていってください。

スカイラインは、基本に立ち返ってこれからじっくり熟成していきたいのです。
これ以上厨のたわごとに振り回されるのはご勘弁願いたいのです。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 08:00 ID:j9QGGvUO
そろそろ反論のまとめかな?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:34 ID:j9QGGvUO
あげておきます。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 12:55 ID:LD8TKNtw
>513
またローレルスピリットみたいなのを作るのか・・・

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 13:47 ID:1/nIJGcH
>>518

公式サイトで見てご覧。ずいぶん違うよ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 18:19 ID:KBjS4iM4
>>496
あれ、けっこうかっこ良くない?
あのまま出てくんないかな。
エンジン3.5L、アテーサ、不恋慕、MDデッキ、前後ろともシートポジション
が低い方がいいな。

最近の日参車ってFピラーが太いので、シートポジ高いと前見にくいよ。


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:11 ID:eCX5jKUE
V12の5000CCエンジンにしる。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:43 ID:ZEU3N4zT
>>513
C-NOTE・・・

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:02 ID:v40NbWGv
全長4900・全幅1900ぐらいがいい。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:06 ID:CXzlI9A0
ウルトラスムーズなV型12気筒・5000CCエンジン搭載!!

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:18 ID:ZFu3O/PI
FMCでスカイラインの名前は消滅するんじゃないか?時期的にもインフィニティ
ブランド第1弾てことでインフィニティG35出して・・・
派生モデルとして日産ブランドでスカイラインの名前つけて売るってことは
正直考えにくい。

さらば、スカイライン・・・

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:39 ID:CNsFkYBS
フェラーリ製V12エンジン積んでランチア テーマ 8・3に対抗汁!

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:40 ID:CNsFkYBS
ランチア テーマ8・32

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:42 ID:CXzlI9A0
次期型スカイラインの概要です。
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発されます。
プラットフォームは一新され、スカイライン専用のものとなります。
ボディサイズは、全長=5015・全幅=1895で、デザインは完全に
スカイライン専用のものとなります。
新しい時代のスカイラインにふさわしいデザインで、かつ、スカイライン
らしさにもこだわった、これからのスカイライン像を提案します。
もちろん、丸テールやサーフィンラインも採用します。
エンジンは、新開発のV型6気筒エンジンが採用され、排気量は3500CC・
4000CC・4500CCの3種類になります。
さらに、V型12気筒・5000CCエンジン搭載のモデルもラインアップ。
ミッションは、5速AT・5速MTを全てのグレードに設定します。
そして、最上級スポーツグレードには6速MT・8速CVTが搭載されます。
全てにおいて中途半端なV35のような車にはなりません。
室内の広さやトランクの使い勝手にもこだわった、新しいスカイラインに
期待してください。
次期型スカイラインは最高かつ最強のスカイラインです。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:46 ID:v40NbWGv
>528 イイ。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:03 ID:uoCjcGh9
直6が無理なのにV12なんてありえないだろ?
5ナン厨より酷いぞ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:32 ID:QFNxeLYY
変造コピペを相手にするのもどうかしてる。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 12:56 ID:7NfGV2hQ
8ナンバー車にしる。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:04 ID:H6PW16CI
LPG車キボン。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:38 ID:l46g32B/
あげ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:53 ID:7NfGV2hQ
ウルトラスムーズなV型12気筒・5000CCエンジンにしる。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:54 ID:bF1vk6nK
>>531
何故だか知らんが、5000CCのV12に拘ってる奴がいるよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:02 ID:AXHjim8J
http://www.autobytel-japan.com/special/detroit2004/BENZ_CLS/index.cfm
に対抗して6気筒ツインターボディーゼル搭載しる!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:07 ID:7NfGV2hQ
>536 

ウルトラスムーズだから。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:17 ID:bF1vk6nK
>>538
なんで、5000CCなの?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:17 ID:H6PW16CI
普通免許で運転できるのって、5000CCまでだっけ?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:21 ID:wd7l/sfr
排気量は関係ないでしょ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:22 ID:wd7l/sfr
ごめん、メール欄そのままだった・・・

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:55 ID:7NfGV2hQ
5000CC以上なら何CCでもいい。
10000CCとかってあるのかな?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:58 ID:H6PW16CI
10000CCって...

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:02 ID:ShMoQZyN
櫻井慎一郎先生を中心としたプリンス部隊に開発希望

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:35 ID:bF1vk6nK
桜井さんって、まだR32のタイプMに乗ってる?
乗り換えてないよね?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:21 ID:Wl6HMeFa
>>545

そして舟のようにユクーリとした加速のクルマができたら・・・

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:33 ID:V+WTkSCc
>545
定年だっつうの

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:24 ID:7NfGV2hQ
全てにおいて中途半端なV35のような車にはなってほしくない。

全長=5015・全幅=1895ぐらいでV型12気筒・5000CCエンジンを搭載した
高級スポーツセダンとして開発するもよし。

全長=4695・全幅=1695ぐらいでV型6気筒・2000CCエンジンを搭載した
スポーティーなファミリーセダンとして開発するもよし。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:31 ID:/uIgGxyS
価格は、330マンから

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:32 ID:/uIgGxyS
インフィニティG35とスカイラインは別物になrかもしれん

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:43 ID:H6PW16CI
スカイラインはインフィニティとは別に開発しる。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:50 ID:ZdIS2ABD
ていうか、G35は国内で販売しないと思うけどね。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:22 ID:oq0/JoMo
V35の後継はスカイラインよりインフィニティG35の名前の方が商売として
成功するだろうね。おそらくスカイラインの名も消えるだろうね。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:29 ID:H6PW16CI
スカイラインとインフィニティを別々に売ればいい。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:33 ID:r8RBu1QI
そんなのガワとランプ類をちょちょいと替えればいいでしょ

セドリックとグロリアみたいに。。。
もう少し商売上手にうまくやって欲しい、まったく。


557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:19 ID:l46g32B/
インフィニィティをスカイラインにするのは、やめてくれ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 11:09 ID:kv67csSd
インフィニティをスカイラインにしたら
インフィニティブランドのイメージダウンだな。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:15 ID:bMAo1x96
>>554
そしてV35は、スカイラインの名前を葬り去った出来そこないとして
皆の記憶の中に残るんですね(ry

v35マイナーで丸テール復活したら爆笑するぞ!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 13:25 ID:lIZcKDIW
クーペやM45みたいなテールランプをインフィニティのアイデンティティにするって
話だからな。
ああいう感じの丸テールになる可能性は高いんじゃん。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 14:14 ID:7OBTUiyG
トランク開口部を大きく取ろうとすると、◎◎デザインはかえってじゃまになるからね。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:19 ID:UKzjLsGZ
インフィニティ立ち上げと同時にスカイラインとグロリア廃止。
      ↓
スカイラインとグロリアの中古車を市場から一掃。
      ↓
プリンスブランド復活。全車V12。
スカイライン:クーペ・カブリオレ
グロリア:セダン・ワゴン
ロイアル:リムジン・ランドゥ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:27 ID:/I5D9mkH
8速MTの図

  1 4 6
2―|―|―|―8
| 3 5 7 
R

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:32 ID:hrWNyOiK
なんかズレてるけど、言いたいことはわかる。8速MTはイイ。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 15:52 ID:XBZwwX2r
>>563
トラックのMT?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:13 ID:ocIi0/JP
>>561
外をでかく内を小さくしたら良いかと

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:24 ID:K2NZS6W7
◎1組トランク側につけるとか。 トランクの切れ目をうまくデザインに生かしてかっこよくできないかな
エンジンとかはその時点で最高のモンなら何でもいいから、エクステリアはある程度懐古的にいってほしいなぁ・・・

ちなみにマイチェン&モデルチェンジいつなんだろ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:27 ID:7OBTUiyG
>>566

それをしたのが34です。


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:27 ID:ocIi0/JP
スカイラインクーペのでヽ(゚д゚)ノ ええじゃないか

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 22:47 ID:Z6KYXm4n
>◎1組トランク側につけるとか。 トランクの切れ目をうまくデザインに生かしてかっこよくできないかな
新型ゴルフがそんな感じだよね。
ランプユニット全体の形をL字型にすりゃ、最近の方向性とも整合を取りつつ◎◎にできるんじゃない?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:03 ID:kv67csSd
>>567

エクステリアを懐古的にして撃沈したのが34

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:46 ID:/I5D9mkH
エクステリアをハコスカ風にすればいいのさ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 23:54 ID:hrWNyOiK
全てをゼロから設計し直せばいいのさ。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:00 ID:NPZxrtkg
ゲロ・スカイライン?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:24 ID:RSCT3xfv
でっかいR32つくれ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:36 ID:cz0PbNqq
M45がうまく◎◎になってるから、あれでよし。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 00:59 ID:UgNmSbHB
R33クーペみたいな○テール&ウィンカーにしる。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 08:17 ID:z/fCjq+M
コストの掛かることばかり言ってやがる

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 09:10 ID:D0PkqD0X
それも意味のないコストのかけかたを、ね。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 12:29 ID:++9npYg2
インテリアを現行型マークU風にすればいい。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:36 ID:MXC7TPNW
グリルレス、七宝焼

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 13:43 ID:bOvUuyA6
全てにおいて中途半端なV35のような車にはなってほしくない。

全長=5015・全幅=1895ぐらいでV型12気筒・5000CCエンジンを搭載した
高級スポーツセダンとして開発するもよし。

全長=4695・全幅=1695ぐらいでV型6気筒・2000CCエンジンを搭載した
スポーティーなファミリーセダンとして開発するもよし。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 14:52 ID:nGbK/tED
しかし・・・他社動向も見る限り、V8・3000〜3500ccも欲しいね。

幅は絶対1700mm以上にすること。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:57 ID:UgNmSbHB
全長も4700以上にすること。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:02 ID:bOvUuyA6
ダメダメ、中途半端すぎる。

でかくするなら、思い切って、全長4800以上・全幅1800以上にすること。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 17:19 ID:UgNmSbHB
で、V12・5000CCエンジンってか。

587 :ダブルキャブ:04/05/01 20:18 ID:HnXoCJZ8
いっそのこと、、全長12000以上、幅2500以上、最大積載量5,000s〜ぐらいにしろ。
で、最大乗員数は6人ね。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:21 ID:UgNmSbHB
8ナンバー車にでもするか?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 23:30 ID:tUQz7jcG
まぁメインマーケットはアメリカってこともあるし大きさは現行+αってとこだろう。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 13:00 ID:zzEhMthe
R系ともV系とも決別すること。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:42 ID:qDKgTalx
フェンダーミラーが似合う車にすること。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 15:50 ID:Cr0bIUyz
懐古オヤジにも満足なように全車L型エンジン搭載、もちろん下位グレードには四気筒L16。


走らね〜

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 20:30 ID:lc+FKg69
>>592
Z型を忘れて貰っては困るぞ!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 23:22 ID:qDKgTalx
V6でいいや。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 01:22 ID:MI7ITRn2
本格的な3ナンバー車にすること。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 08:36 ID:MTSiZVWk
いいね。やっぱりスカイラインは3ナンバーに限る。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:28 ID:WdkBxwR+
インフィニティとしてではなく、スカイラインとして開発すること。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 11:52 ID:MI7ITRn2
要は、スカイラインを開発しろと。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 12:10 ID:ddfHiyoH
サイズは3ナンバー
エンジンは新RB25,26


600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:50 ID:WdkBxwR+
フェンダーの処理は、ブリスターにする以外に方法はないのか?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 17:37 ID:SIFzZ4ej
次期型はデザインはいまのままでいいが、中身はR34GT−Vに
VQ(あえて燃費の面からVQ30DD)エンジンを載せたものでも
十分だと思う。
それに加えて6速ミッションがついていたら即買いまつ。

これどうです?


602 :601:04/05/03 17:40 ID:SIFzZ4ej
書き忘れた。もちろんLSDはヘリカルね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:22 ID:mfD7Kwtq
ゼロ・クラウンをOEM供給してもらった方がいいかも。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:45 ID:Q8mDsv8h
せっかくワイルドスピード2でDQN丸出しのフルチューンスカイラインを
正規輸出していないにもかかわらず北米に宣伝してもらったんだから
次期はまた6発のターボでいけよ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:53 ID:WdkBxwR+
>603

いいかもね。

ゼロ・クラウンをもとに、足回りを強化して、テール周辺を改良して、
フロントグリル周辺をモディファイすれば...
あら不思議、ゼロ・スカイラインの出来上がり。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:57 ID:O0Oq8R9j
今はセドグロとスカイラインの住み分けが中途半端かな。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:58 ID:HM8c4JDF
1500ccターボ 15000回転エンジン


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:59 ID:kbINHtFf
ハコスカ、ケンメリの復刻版出すらしいよ。ホントかな?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:14 ID:MJFQLpLN
ウソです

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:21 ID:MI7ITRn2
ゼロ・スカイラインにすれば売れる。間違いない。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:21 ID:O0Oq8R9j
スカイラインはBMW3シリーズとガチンコになるように作れYO
セドグロはマークUとクラウンの間ぐらいの感じになるように

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:23 ID:tpyfWUW6
やっぱりスカイラインは4ナンバーに限る。
http://www.g-root.jp/buyandsell/page/page.php?n_id=NS00395&c_f=001&c_1=02

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:32 ID:z4uOjX3B
クラウン房ウザイ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:38 ID:SIFzZ4ej
セドグロ・クラウンは重すぎですよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:41 ID:1LbQlFU6
ゼロクラウンはステアリングフィールがダメすぎ。
べた誉めするジャーナリストは理解不能

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:02 ID:q85d4pLx

ベタ誉めするジャーナリスト=昨年のCOTYでレガシィに10点入れた提灯野郎

ふるいにかけて残ったのがジャーナリスト

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:14 ID:CaLAU3j7
ゼロ・クラウンをもとに、足回りを強化して、テール周辺を改良して、
フロントグリル周辺をモディファイすれば...
あら不思議、ゼロ・スカイラインの出来上がり。

これに6速MTが搭載されれば売れる。間違いない。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:20 ID:2Xj9j/85
つくづく思うがV35のフロントサスは失敗作だよな
キャビンを剛にフロントセクションを柔にっていうコンセプトらしいが
軽軽しく達成できるものじゃないだろうに。
サスの取り付け剛性の低さを
サスのやわらかさでごましているようにしか思えない。
次期M45ではFMプラットフォームを大改修したらしいが
この部分を重点的に改良してあることを願うばかり。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:21 ID:boxim07+
それ、ゼログロリアでいいだろ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:26 ID:4tqgHrFj
日本の市場からすれば2.5L、多くても3LのNAとターボで十分だと思うんだがな。
3.5Lというのは少々デカ過ぎる。
スカイラインは2.5L、セドグロは3L、GT-Rは3Lターボと分けて欲しい。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 00:54 ID:boxim07+
だからもう日本市場本位で設計されていたのは20世紀の話だって。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 03:06 ID:f/vQgRsp
日産はそのあたりの車種だと特に日本市場は完全に無視のメーカーだからね!

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:31 ID:CaLAU3j7
せめて、全てのグレードに6速MTを搭載してくれ。

3500CCにだけしか6速MTが搭載されないなんて、商売やる気あるのか日産!?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:34 ID:KMUSztug
日本でもう売る必要がねーだろ、
海外ではどうか知らないが少なくとも日本国内では失敗作の烙印を押されてしまって
いるから

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:36 ID:YPe96XdM
日産は日本で商売やる気なんか無いんだ。間違いない。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 12:53 ID:MuY/7zCw
あわてるな、もうすぐ発表がある・・・

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:04 ID:f/vQgRsp
日本じゃマーチ、キューブ、サニー、ウイングロード、シルフィー、各ミニバンだけ
売れれば良いと考えてるのが今の日産。
つーか今の日本市場でこのクラス月間3000台以上需要のある車種なんてまず無いから
(ワンランク上のクラウンとワンランク下のレガシィの一人勝ち状態)
商売としては今のままでいいんじゃないない?
まあ北米で成功しちゃったんだから今更どうしようもないと思うが…
>>626
何の発表?


628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:12 ID:CaLAU3j7
その北米が不景気になって、インフィニティが売れなくなった日には...

日産は...(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:49 ID:zPwIGRRk
日産だけじゃないけど((;゚Д゚)ガクガクブルブル((((

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:53 ID:YPe96XdM
北米が(というかアメリカが)不景気になる日は近い。間違いない。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:05 ID:iJI3NXna
北米のガソリン高いぞ。ゴルァ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 17:20 ID:lZ9YyV9Z
>>631
ありゃリットルじゃなくてガロン表示だw

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:16 ID:4Q2Lt2Cr
日本市場向けに、スカイラインを開発すること。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 00:37 ID:4Q2Lt2Cr
これ以上の北米かぶれは日産にとって致命傷になる。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:00 ID:lVQNLP+4
せいぜい北米にかぶれるがいい。致命傷に気付く頃には手遅れだ。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:12 ID:vFy4GiCs
シャア?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:21 ID:mMjLx1rz
よく、
スカイラインはR33で売れなくなった=3ナンバーが悪い
なんてことをいう奴がいるけど、
スカイラインが売れなくなったのはR32からだよ。
そこんとこを勘違いしないで欲しい。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:42 ID:KaCS+4gC
インフィニティのエントリークラスを担うFRセダンを開発してほしい。
BMW 3er  LEXUS IS300  Mercedes C-Klasse など対抗で。全長は4500〜
4600くらいか。でそれを日本ではV36スカイラインとして売る。次期G35は別
設計ということで… でもGT-Rがある罠

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:00 ID:m+j8pc/M
>>638
次期BMW3、次期レクサスISは、インフィニティG35に対抗して
サイスを拡大してくるようです。
特にISは、G35の影響はかなり大きいよう。北米でG35は人気らしいので。

でも全長は、BMW3が一番短いんだろうね。

でも、パッケージングは次期G35が一番でしょう。
1クラス上のBMW5やクラウンを見れば分かる。
大きなクラウンがV35スカイランと同程度の居住性だから。



640 : :04/05/05 02:24 ID:+K4rhaFo
330(JPN)までの時代
スカイライン/ローレル ターボ/IRSを積んだハンドリングセダン
マーク2        リアリジッドの親爺セダン

R30           RS以外はOHCのダサセダン
マーク2        !G-GE+IRSによって画期的に走り改善

R31 4DHTによってスカイラインの固定層
            =何時かは欧州スポーツセダンの層を切り捨て
マーク2        いつの間にかアウディ100(当時)にも似た
            欧州風の雰囲気を身につけた

本当は330でスカイラインは終わっていて、その後はローレルを有効に
マーケティングに使えなかったのが本当の敗因。R30からR34までの
連敗街道さえ無ければ今頃ローレル=インフィニティG35 として米国
デビュウ スカイライン=ニッサン350GTとか言う感じでそれぞれ
海外デビュウしてたと思うぞ。恨むなら2車種共存出来なかった
この20年の日産の経営陣を恨みなさい。


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 02:36 ID:OcL9yvvT
うらむ必要なし。歴史にifは禁物。
それに、ローレルはすでにFF化したし。ローレルこそFRである必要もなく、さっさと離れるべきであったと思うけどね。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 03:10 ID:+K4rhaFo
日産の弱体化はフルラインナップFF化の為にE形/CA形/VG形の一挙
開発を行ったが全部外してすべてのマーケットで縮小した事です。
 スカイラインは本来欧州のスポーツセダンに追い付き、追い越す
ための車種で大切に開発されるべき車種だった筈だが、330〜R31と
R33〜R34での停滞によってL6スポーツセダンとしての日本での市場
を失ってしまいました。

643 : :04/05/05 03:29 ID:+K4rhaFo
考えるに90年代での日産にはマキシマ=FF V6 セドグロFR V6フロント
ストラット ローレル/セフィーロ FRl6ストラット スカイライン
FRL6マルチリンク フェアレディ V6と5種類のレイアウトがあった。
まあそんな無茶はあとでこたえるな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 07:24 ID:H/MPkOoj
スカイラインはR32までは、そこそこ売れていた
スカイラインが全く売れなくなったのはR33から

つまり、スカイラインが売れなくなったのは全幅が1700をこえたから

よって、スカイラインが売れる条件は全幅が1700未満になること

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 07:36 ID:+7Xzyris
ミニバンブームを恨めよ。5ナンバーかどうかは関係ないよ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:41 ID:zfQCsdvC
違うよ。
R33になってデンジャラスなデザインで登場したからだよ。
R32路線で突き進めばよかったんだ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 09:26 ID:3zuA+Gba
シルビアがS15で5ナンバーになったが売れなかったのはなぜだ?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 09:30 ID:zfQCsdvC
同じだよ。デザインが変だったから。
3ナンバー、5ナンバーは関係無い。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:23 ID:3zuA+Gba
最終型のR34の2ドアのターボのMTを買っとけば良かったと激しく後悔している。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:28 ID:zfQCsdvC
>>649
もう出ないよ。こんな凄い車。


651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:47 ID:rcglWg2M
デザインもすごくて中身もすごいってのは、まぁありえないからねぇ。

ミニバンブームとデザインの低迷はダブルパンチだったなぁ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:33 ID:pmh7VxwO
よく、
スカイラインはR33で売れなくなった=3ナンバーが悪い
なんてことをいう奴がいるけど、その通りだよ。
スカイラインが本格的に売れなくなったのはR33からだよ。
そこんとこをよ〜くおぼえといて欲しい。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:37 ID:lVQNLP+4
だって、スカイラインはR32で終わったんだもの。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:45 ID:4Q2Lt2Cr
そうだ、スカイラインはR32で終わったんだ。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:04 ID:fRuJ2r4w
そうだ、スカイラインはR31が出たときに終わったんだ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:20 ID:bSJED+mS
やはり箱スカのデザインに逆戻りするべきだ、
箱スカのまんまのデザイン、箱スカ復刻版でR35を販売すればいい。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 17:29 ID:qAQluxAB
>>656
まあ、それはどうか知らんが
なんかの雑誌にのってたマスタングモドキ
みたいなハコスカ復刻版イメージ図はわりとかっこよかった
けどな。パイクカー(!?)として出しても良いかもみたいな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 18:42 ID:QQsIGwD4
ハコスカ復刻はいいんだけど・・・
◎◎ ◎◎ はいらないのかな?たしかハコスカのとき ◎◎ ◎◎ では
なかったような・・・

スカイラインのシンボルとして次期以後も残る可能性があるのは ◎◎ ◎◎ 
だけだと思う。ストレート6は諦めよう

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:24 ID:0EPMIqpA
ハコスカのデザインでは衝突安全性をクリアできないと思うんだが・・・・

そういうのは厨にとってどうでもいいんだろうな・・・

メーカーにとってはどうでも良くないんだが。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:33 ID:hIp+Ss8b
>>659
出来るよ。素人は黙っていたほうがいい。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:46 ID:0EPMIqpA
素人よばわりするのなら、玄人ぶりを表現してくれ。
具体的にね。

それができないなら妄想は控えたほうがいい。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:51 ID:hIp+Ss8b
素人にわかりやすく説明すると一昔前に日産が売りにしていたゾーンボディ。
同じデザインで衝突安全性が対応前と対応後で全然違ったね。

何回も同じことを書きまくるのは控えたほうがいい。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 20:52 ID:lVQNLP+4
衝突安全性なんてメーカーの言い訳にすぎない。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:00 ID:BpHah+b1
というわけで、今夜の5ナン厨はID:hIp+Ss8bとID:lVQNLP+4のおふたりのようです。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:13 ID:pmh7VxwO
へー、「ハコスカのデザイン」っていうだけで5ナン厨になるんだ。いいスレだね。

俺も衝突安全性はメーカーの言い訳にすぎないと思うんだが、それも5ナン厨になるんだね。

何でもいいから5ナン厨でまとめるなんてすごいね。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:32 ID:BpHah+b1
さっそく逆ギレですか?すばらしい。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:34 ID:Sc8BnDps
>ハコスカのデザインでは衝突安全性をクリアできないと思うんだが・・・・

いったい何を根拠にこんなアホなことをw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:44 ID:itAe3lFK
ハコスカ?

じじいばっか。
棺おけに片足突っ込んだ奴が昔を懐かしがってるのはきもい。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:47 ID:7BbyafAM
っていうか日産自動車社長をやめさせれば良いんだよ。社長が外国の方じゃ日本人に
受けいられる車が作れないのは確か。 デザインはR32にR34のテールランプを付けた、新型
GT−Rを作ればよい(できればVエンは非採用)、ガンガンのスポーツモデルから4ドアセダンまで3〜4種類出せば
売れる。しょせんかなりの非現実だがどうこの考え?駄目か?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:49 ID:pmh7VxwO
>664・666

逆ギレって...

「ハコスカのデザイン」っていうだけで、衝突安全性をクリアできないだの
衝突安全性はメーカーの言い訳にすぎないっていうだけで5ナン厨だの...

だいたい、おまいが勝手に5ナン厨って決め付けてるだけで
「5ナンバー」って誰も言ってないし。



671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:51 ID:Sc8BnDps
>>669
個人的には賛同する。
できればRBエンジンがいいんだけど。
セダンはいらないでしょ。クーペの足を引っ張るだけだから。
セダンはブルーバードSSSを復活させればよろしい。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:51 ID:itAe3lFK
あぁ、やっぱDQN向けの糞車にしかならんね。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:52 ID:lVQNLP+4
このスレには、ものすごい妄想力の奴がいる。間違いない。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:54 ID:Sc8BnDps
エンジンはグループA仕様をデチューンしたやつで
500馬力のやつとか設定してほしいな。
アテーサも可変で固定とか調整出来るのがよい。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:54 ID:7BbyafAM
まあとにかく何年か前に東京モーターショーで見せてきた日産GT−Rみたいな
デザインモデルにならないことを祈ろう。縦型ヘッドは嫌いだ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:57 ID:pmh7VxwO
>673

何でもいいから5ナンバーを妄想して5ナン厨でまとめるぐらいだから、ものすごい妄想力の奴だ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:59 ID:Sc8BnDps
よくわからんが俺は32Rとか34が好きなので5ナンバーなんか興味無いよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:07 ID:+O4GIIch
スカイラインヲタに受けても売れないスカイラインは作らないだろうからな
今更元の路線に戻すことはあり得ない

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:09 ID:nwAVdUhN
もののみごとに荒れたねw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:16 ID:Sc8BnDps
でも今の売れないスカイラインのCMって見てられないね。
過去にしがみついてるようでさ。クーペで円テールにしてみたり迷走してるし。
R33やS14等、過去の失敗を学ばないからではないのかな?
この手の車のユーザーはクラウンオヤジと同じで保守派なんだから。
ポルシェとかみたくデザインは基本的に変えないで中身だけ進化させていく手法を
そろそろ確立して欲しい。
Zもスカも早くも失敗。当然シルビアを復活という話にはなるわな。
レースとかニスモとか成り立たねーしGT−Rまで繋がらない。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:18 ID:smFqLbLs
これだけは言える

   
    D Q N ご 用 達 の 


     ド リ フ ト 車 に は な ら な い と



682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:19 ID:nwAVdUhN
> デザインは基本的に変えないで中身だけ進化させていく手法をそろそろ確立して欲しい。

V36はV35をベースにした細部のモディファイ程度ってのはどう?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:22 ID:Jg3Xw5eD
>>679
実質的にアンチの隔離スレとして機能している。結構なことじゃないか。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:29 ID:jRU0Cojt
500馬力は欲しいな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:35 ID:pxJkWnQf
GW中、国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行した。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車がいたため
車線変更して尾行した。
車線変更しないで130キロ前後で加速し続けたので
橋の尾根でストップをかけた。
そして、料金所手前で青2を渡した。

当方 新型クラウン 3.0アスリート(パール)
違反者 レガシィB4銀 
以 上


686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:42 ID:jRU0Cojt
>>685
130KMってゆっくりだな
なぜに?200KMは余裕だろ?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:01 ID:pxJkWnQf
GW中、国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行した。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車がいたため
車線変更して尾行した。
車線変更しないで130キロ前後で加速し続けたので
橋の尾根でストップをかけた。
そして、料金所手前で青2を渡した。

当方 新型クラウン 3.0アスリート(パール)
違反者 レガシィB4銀 
以 上


688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:07 ID:4Q2Lt2Cr
全長4700は欲しいな。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:18 ID:bSJED+mS
箱スカの復刻がイヤなら、ケンメリでもいいよ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:19 ID:lVQNLP+4
ものすごい妄想力で5ナン厨にされるぞw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:23 ID:/HQVKSFT
とある話

1.GT−Rのエンジン開発を主導しているのは、ルノーのF1用エンジンを開発する部署とニスモだという。

2.電動アシストターボは、先行研究段階で致命的な欠点が発見され、乗用車で実用化するのはマツダだけだという。

3.日産がトヨタからライセンスする『シナジードライブ』に関して、日産側の要望で「関連補器類の変更が可能な」
 契約が結ばれたのが、トヨタの唯一の誤算だという。

4.情報誌が得意げにすっぱ抜いた、『GT−R用に新型VQ33DEを開発』という話は、『シナジー・ドライブ』
 搭載車用の専用エンジンだという。

5.(日産の上層部では)『Infiniti』チャンネルの全世界展開に併せ、スポーツラインの最上位にGT−Rを据える
 計画があり、国内の青・赤舞台の一部を『Infiniti』専売店に変更し、そこでGT−Rを販売するという。

6.アウディなどを見習った、『フロントフェイスの統一』を中村史郎氏がデザイン部の人間に叩き込んでおり、
 『VIP、スポーツ、ファミリー、SUV』のカテゴリーに分けて基本形を統一し、日産車のイメージを強化するという。

7.耐用年数を大幅に越えた『プリンス・ロイヤル』に変わるリムジンを、現行プレジデントの特装車として宮内庁に
 納入できないかと、高級車部門の開発者から有志を募って研究するようゴーンCEOが社内に指示を出したという。

8.『JGTC500用Z』を使った走行試験車が極秘のうちに海を渡り、アルピーヌに各種テストを託したという。

9.ルノーと共用する事になっている新開発の直4ガソリンエンジンは、
 「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(SU-LEV)」を実現するという。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:28 ID:Sc8BnDps
とりあえずRB26とアテーサを積んだクーペを400万円ぐらいで売ってくれないかな?


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:32 ID:pmh7VxwO
RB26&アテーサ搭載のセダンが欲しい。もちろん6速MTで。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:34 ID:Sc8BnDps
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ

RB26&アテーサ搭載のクーペじゃないとヤダー。◎テールな。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:41 ID:+O4GIIch
>>691
アルピーヌはもうない
ネタのツメが甘い

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:51 ID:jXrZ0GMJ
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ

VK45DETT&アテーサ搭載のMID4じゃないとヤダー。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 23:55 ID:Sc8BnDps
>>696
       ∩  _, ,_
     ⊂⌒(  ゚∀゚) <それ良いな!
       `ヽ_つ ⊂ノ


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:08 ID:jaM/CS17
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発。
全てにおいて中途半端なV35のような車にだけはしない。
・ボディサイズは、全長=4800・全幅=1800ぐらい。
・デザインはハコスカをモディファイしたものにする。
・丸テールやサーフィンラインも採用する。
・新開発のV型6気筒エンジンを採用し、排気量は2000CC・2500CC・
 3000CCの3種類にする。
・ついでに、V型8気筒エンジン搭載のモデルもラインアップし排気量は
 3500CC・4000CC2種類にする。
・さらに、V型12気筒・5000CCエンジン搭載のモデルもラインアップする。
・ミッションは、5速AT・5速MTを全てのグレードに設定する。
 最上級スポーツグレードには6速MT・8速CVTを搭載する。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:15 ID:AanZOSxY
ハコスカのデザインっていうだけで5ナン厨にされるぞw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:17 ID:5vZsS7i5
700

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:20 ID:PLgMFtJy
現行のスカイラインのシャーシって、ルノーが設計したと友人が主張
するんだけどほんとかなあ?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:20 ID:QHOcC4mF
とりあえず何でもいいから5ナン厨にされるスレは、ここですか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:28 ID:kyVVKuOQ
スカイラインは2Dも4Dもともにカコイイってのが見た目の条件な気がする

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:31 ID:jaM/CS17
>702

とりあえず何でもいいから5ナン厨にする奴が一番の厨だ。


705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:34 ID:AanZOSxY
>664が一番の厨ってことで。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:37 ID:fmPG8Qr8
ヲタの言う「中途半端」= 一般人の「ちょうど良い」
ヲタの言う「ちょうど良い」= 一般人の「極端」

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:39 ID:jaM/CS17
V35クーペのテールを中途半端と言わずして、何と言う。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:44 ID:iqSgaqFD
もうスカイラインは終わったな…。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:45 ID:AanZOSxY
>707 あれこそ中途半端と言うんだ。間違いない。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:49 ID:Ewcba6Iv
クーペはバンパーの分厚ささえなんとかしてくれたら、他は許せる。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 14:25 ID:yn71qpRa
>>691
>アルピーヌに各種テストを託したという

誰だ、ルノー内でのコードネーム書き込んだのは!

712 :426:04/05/06 14:44 ID:yn71qpRa
>>695
ttp://www.dot4.net/~GBS/Bormes/Page/event/alpine03.html

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:01 ID:nQdWk8mA
【警視庁公表】盗まれやすい車ランキング発表

http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1083828434/

おまいら!スカは6位でつよ(・∀・)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:12 ID:gcpgJNRP
スカはほとんどがGT-Rだ罠。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:24 ID:yvI3EAte
>>698
そのラインナップだとV6搭載車はV35以上に中途半端な車になりそうな悪寒。
それに、同一ボディでV12って・・・
そんな長いエンジンルームにするなら、下位グレードは直6でいいじゃんw

と、妄想に突っ込みを入れるという無粋なことをしてみたり。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:09 ID:GgP//m5I
>>698
V12で5000CC・・・。センチュリーと同じだ。ってことは1000万は
超えますな。1300万前後、。年収2000千万くらいない人でないと売ってくれない
車になりそうだ。そのグレードはセンチュリーにかわって皇族用になりそうだな。
 ってかセンチュリーってエンジンルームでかいですか?R33とあんま変わらない気がした。


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:01 ID:AanZOSxY
フェンダーミラーが似合う車になればいい。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 23:09 ID:FLMirfRp
GW中、国1浜名バイパス下り坪井から馬郡一キロ先まで
路肩側車線を80キロで走行した。(有料時間帯)
センター車線を100キロ以上で、ぶっちぎり速い車がいたため
車線変更して尾行した。
車線変更しないで130キロ前後で加速し続けたので
橋の尾根でストップをかけた。
そして、料金所手前で青2を渡した。

当方 新型クラウン 3.0アスリート(パール)
違反者 レガシィB4銀 
以 上


719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:12 ID:1A6KrmQX
>>718
どこを縦読みしろと?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:29 ID:iDdnHQUK
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発。
・ボディサイズは、全長=5000・全幅=1900ぐらい。
・デザインはハコスカをモディファイしたものにする。
・丸テールやサーフィンラインも採用する。
・エンジンはウルトラスムーズなV型12気筒エンジンを搭載する
 排気量は3500CC・4000CC・5000CC3種類にする。
・ミッションは、6速AT・6速MTを全てのグレードに設定する。
 最上級スポーツグレードには、新開発の8速MT・8速CVTを搭載する。
この内容で価格帯を300万〜800万に設定し、日本だけでなく世界中で販売する

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:32 ID:WnDdgVEH
世界中をスカイラインでいっぱいにしよう。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 02:31 ID:I5o4C4xO
以下、ループします。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 09:12 ID:BUv1tVVS
了解

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 15:55 ID:L5uKFU8y
次期型スカイラインは、新しい時代の高級スポーツセダンとして開発。
・ボディサイズは、全長=4700・全幅=1850ぐらい。
・デザインはハコスカをモディファイしたものにする。
・丸テールやサーフィンラインも採用する。
・エンジンはウルトラスムーズなV型6気筒エンジンを搭載する
 排気量は2.5L&3.0Lの2種類にする。
・ミッションは、6速AT・6速MTを全てのグレードに設定する。
 最上級スポーツグレードには、新開発の8速MT・8速CVTを搭載する。
この内容で価格帯を280万〜400万に設定し、日本のみで販売する。

このスカイラインのシャーシを使ったインフィニティG35,45もある。
・ボディサイズは、全長=4900・全幅=1900ぐらい。
・デザインは現行の発展型で未来的なものにする。
・丸テールは今のクーペと同じような感じになる。サーフィンラインは採用しない。は今のクーペ
・エンジンはウルトラスムーズなV型6気筒エンジンを搭載する
 排気量は3.5L&4.5Lの2種類にする。
・ミッションは、6速AT・6速MTを全てのグレードに設定する。
 最上級スポーツグレードには、新開発の8速MT・8速CVTを搭載する。
この内容で価格帯を450万〜650万に設定し、全世界で販売する。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 16:16 ID:WnDdgVEH
V35のデザイン自体が時代遅れだしw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:37 ID:4XncrqgJ
>>725
じゃあ時代遅れじゃないデザインの車は何だ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 20:18 ID:8azTYPYX
そしてループします。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:38 ID:WnDdgVEH
ゼロ・クラウンを見習え。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:46 ID:XFsBAqqd
ゼロ・クラウンをもとに、足回りを強化して、テール周辺を改良して、
フロントグリル周辺をモディファイすれば...
あら不思議、ゼロ・スカイラインの出来上がり。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:47 ID:XFsBAqqd
ただし、普通はMTに限る。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:47 ID:0dl0FugD
今売ってるクルマほとんど全部に言えることだけど
どんなグレード選んでもオーディオレス仕様を設定して
好きなものを載せられるようにして欲しい。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:53 ID:XFsBAqqd
今売ってる車ほとんど全部に言えることだけど、どんなグレード選んでもMT仕様を設定して欲しい。

「ただし、普通はMTに限る」って教習所で指摘されてるから、MT車しか運転できないんだ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:01 ID:WnDdgVEH
MT限定免許というやつですな。すばらしい。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:11 ID:Lm8+hUhi
うちの教習所はMTなんて時代遅れって言ってる教官が多かったけど。
俺はMT教習だったんで、、、ビミョーな感じだった。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:35 ID:IQ/RrshX
アリストのOEMで十分。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 22:44 ID:jJ60NC8x
さあ、今日もはりきってループしませう!

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:03 ID:cvf9BGAf
MTは時代遅れ
セミオートマが良いだろう

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:03 ID:cvf9BGAf
MR-Sや
WRCで使ってるやつね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:47 ID:8shatgC2
セダンは全長4570、全幅1740でR32っぽい形にして欲しい

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:51 ID:iv2sXH3C
7速MTか8速MTがいい。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:06 ID:0yUtRElR
5気筒ディーゼル

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:31 ID:HzvwY6Yu
R32風のデザインがいい。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:37 ID:mC8GVJmF
今まで32タイプM→ボルボ240→ランチア8.32→ベンツ560→セルシオ
と、乗ってきたけど、今は買えなかった32GTRが一番欲しい
ちなみに24歳大学生です

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:46 ID:wJeUKqW+
次期型スカイラインは、新しい時代のスポーツセダンとして開発。
・ボディサイズは、全長=4700・全幅=1700ぐらい。
・デザインはR32をモディファイしたものにする。
・丸テールやサーフィンラインも採用する。
・エンジンはノーマルグレードには直列4気筒エンジンを搭載する。
 GTグレードにはV型6気筒エンジンを搭載する。
 排気量は2000C・2500CC・3000CCの3種類にする。
・ミッションは、6速AT・6速MTを全てのグレードに設定する。
 最上級スポーツグレードには、新開発の8速MT・8速CVTを搭載する。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:35 ID:iv2sXH3C
>744 原点回帰みたいで、イイ。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 02:51 ID:HzvwY6Yu
最近のスカイラインには何かが欠けていると思ったら、直4エンジンだ。

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:01 ID:iv2sXH3C
GTグレードだけにしてしまったことが近年のスカイラインの敗因かもね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:31 ID:lVB8hbBP
撤退が決まったディアマンテにしる

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 03:54 ID:evmorp9g
R32ってどんなんだろうと思ったけど、最近風にすればいい感じになりそうじゃん。
特にフロントライトの形とか。
なんか少しガンたれてるような。
アウディもガンたれてる感じだし。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 04:33 ID:99bZo8rh
それはつまりR34じゃないか?
>ガン飛ばし顔の今風R32

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:20 ID:llJbi5P1
うわ、ホントにループしてやがんのw

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:42 ID:zV4skcvJ

サイズだって問題ない、V6も趨勢だから理解できる。

だけど、CMにあれだけ過去のスカイライン出すくらいだったら
デザインの一部に、ディテールだけでもいいからスカイラインらしさを
残しておくべきではなかったかと。
たとえばBMWなどのように。。

それはR34のようにいかにもなものではなく、なんとなくそう見えるような
知らない人が見ても、スカイラインだとわかる何かが。。(丸テールでなく)


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 09:49 ID:nFK7PA/L
>>752
「SKYLINE」のエンブレムw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:22 ID:BPscieco
クルマもメーカーも時代とともに移り行く。
それでいいじゃないか。
日産の生まれ変わりの象徴として、当時一番近いところにいるXVLに
スカイラインの名をつけた。

叩かれはしたけど、ここで戻ったら叩かれ損だよ。
このまま理想形に近づけつつ、独自路線をつっ走ればいい。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:46 ID:4uKJy1gF
>754
同意

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:29 ID:lVB8hbBP
まぁ非難は承知でスカイラインの名前を残したんだからね
セフィーロやローレルなんてティアナになっちゃったじゃん
一度スカイラインを無くした方が良かったのか?
それとも言われるのを覚悟で継続したか?  だよね

ただ一昨日もプリンスに言って来たが、現行スカイラインは他車からの買換が
ほとんどだと漏らしていた
ショールームの中にはZのロードスターとクーペ・・・その隣に三菱からOEMの軽トラが
飾ってありクリッパーの名前が付いてるのには笑った


757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:43 ID:beG8GpYg
>>756
漏れもHPでみてびっくりしたよ>クリッパー
やっぱミニキャブの方がしっくりくるよなw

そう考えるとやっぱり名前ってのは不思議な力を持っているのかも知れん。

まあR34までのスカイラインをいじって乗り回すようなアンチャンたちは
V35なんか見向きもしないだろうからなー。

最近のニサーンはDQN層を締め出す方向に行ってるような気もするがw、
ここらでシルビアあたりを復活させてDQN取り込みの方向で行った方が
もっとシェアが伸びるかも知れん

なんてスレ違いsage

758 :576:04/05/08 12:55 ID:lVB8hbBP
>757
そうですよね、セールス氏が言うには
メインのスカイラインがこの調子
エルグランドは燃費悪いと怒られ
セレナにはラルゴが無くなり怒られ
プレーリー(リバティー)&ステージアの客は
いきなりブルーステージのみになったので怒られ
180は無くなり怒られ
プリメーラは大きくなりすぎて怒られ

結局売れるのはマーチとキューブ・・・嘆いていた
特に東京はサニーと合併した訳だけど、
サニーのお客が買い換える車がないと怒ってるらしい
シルフィーはブルーステージだし


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:11 ID:8zRtvpHd
今のニッサンはまともなCセグが無いのが問題

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:14 ID:Hl/ium49
そんなのディーラーの営業に怒っても何にもならんと思うが
日産は本当にDQNな客層ばっかだな。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:50 ID:BPscieco
V35登場当時は、スレの内容をプリントアウトしてディーラーへもっていく
とか抜かしてたバカもいたからな。

ほんと、こういう層を排除して正解だったよ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:11 ID:Y4hSDaBu
凍結されたR35型スカイラインが可哀想だ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:57 ID:2sCQHfeU
V35にスカイラインらしさは皆無だということを忘れないでほしいな。

桜井氏もXVLにスカイラインらしさは皆無だという意見だし。

しょせん、北米車の回しもんにすぎないんだからさ、V35は。

まぁ、V35のプラットフォームは一代限りで廃止になるらしいし、
スカイラインとしては失格なんだよ、V35なんて。

日本でもインフィニティで販売してたら、もっと売れたかもしれないのにさ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:59 ID:2sCQHfeU
全てにおいて中途半端で、「走らない・使えない・売れない」と三拍子そろったのがV35なんだしさ。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:00 ID:2sCQHfeU
おまけに、トランクの勝手が悪いという、ファミリーセダンとしては致命的な欠点があるのがV35なのさ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:06 ID:iv2sXH3C
ま、頑張ったところで、元がXVLじゃ無理がある。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:07 ID:vOYcZqQe
XVLなんて名前ならもっと売れない

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:13 ID:BPscieco
【話題をうまくループさせるには】

・定期的にV35をホメましょう。反35君がすぐにやってきます
・3ナンバーサイズを推進しましょう。5ナン厨がやってきます
・排気量について述べてみましょう。なぜか5ナン厨がやってきます
・V35が正当なスカイラインであると鼓舞しましょう。コピペがきます
・スカイラインらしさとは何か、誰にともなく問い掛けてみましょう

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:22 ID:N91KHeDl
>>763-765
\   ∩─ー、    ====
  \/ ● 、_ `ヽ   ======
  / \( ●  ● |つ
  |   X_入__ノ   ミ    そんな餌で釣られるクマ━━━━━!!!!!
   、 (_/   ノ /⌒l
   /\___ノ゙_/  /  =====
  〈         __ノ  ====
   \ \_    \
    \___)     \   ======   (´⌒
       \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
         \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ


770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:00 ID:5ZXpl5Ia
スカイラインはデザインがわるいね。
GTRも含めて一番いい顔はR32かな。
ホイルベースは、みじかめにね。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:05 ID:RmxAsuGU
さすが、手抜きのデザインが売りのメーカーだな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:06 ID:767XD7rN
インフィニティブランドが日本に復活するそうだ
そうしたら、スカイラインという名前が消える可能性もあるね

惜しまれつつ消えたほうが、復活しやすいし


773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:12 ID:mg2BPz/S
スカイライン  空に向かう道路?

もう、こういった車を初めて所有してドライブだ、ツーリングだ。といったイメージでクルマ買う層は
あまりいないんだよね。

コロナと一緒でネーミングが古臭い。古き良き時代の車名だよ。なくなって困るユーザーはそんなに
いないのでは?

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 10:15 ID:WW3frqYZ
ここでマンセーしている奴らってキモヲタばかりだろ
32厨も35厨も大して変わらん

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:02 ID:5ZXpl5Ia
まぁ、手抜きのデザインが売りのメーカーだから、仕方ないか。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:08 ID:RmxAsuGU
ほんと、五流以下のデザイン力だよ。

777 :777:04/05/09 12:13 ID:5ZXpl5Ia
777

フィーバー。

時期型は○テールにしてほしい。



778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 12:42 ID:WAZx/rJn
いまの35って乗るとすごくいいけど。スムーズでパワーもあって。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:26 ID:YbPNoSQ2
乗ったことも無い奴らが叩きまくっているんだから、何言っても通用しないよ。
形はともかく、走りは悪くないんだが…

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 13:27 ID:WW3frqYZ
乗りたいと思わせる魅力がないのだから仕方がないだろ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:01 ID:YbPNoSQ2
>>780 だったら、なぜ走りを否定したがるのかが疑問なんだよ。
俺は否定してなんかいないぞ−と言うのはなしで

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:05 ID:5ZXpl5Ia
乗りたいと思わせる魅力がないデザインだから仕方がない。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:09 ID:RSQQtfLL
夜にスカイラインだ!と思って近付いてみたらクラウンアスリートだった。_| ̄|○

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:10 ID:RmxAsuGU
だから、デザイン力の無いメーカーなんだ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:57 ID:kIsECHsO
何厨であろうと、とにかくやつらは文句言わないと気がすまんのよ。
しかも厨同士群れて、「いいね」というレスがつくのがお約束。

別に35がベストとは言わんが、許容する精神が足りないのはみじめなもんだよ。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:18 ID:VX4ycbA4
もともと35はスカイラインではなかった。
Lクラスの新型車両としてた開発してやつ。
急遽R34のセダンが3年でフルモデルチェンジしてこれにすり替えられることになった。
R34のクーペは継続販売してR35(RBエンジン&VQエンジン)になるはずだったが
これも急遽販売終了となってしまった…。

35は何の魅力もない眠たい車だ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:34 ID:FF4k3gWe
35マンセー

はぁ?魅力? んなもんいらねーよ

ニッサンからDQNユーザーを追い出したあのデザイン

だけで十分。ニッサン復活の立役者。

ブツブツ文句言ってないでDQNはニッサンに寄りつくな、シッシ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:43 ID:VX4ycbA4
今の日産はキモヲタの巣窟になりつつある。
スバル車や三菱車乗りと同等の発言や容姿キモすぎる。
まあV35プラットフォームはレースでも使えないのが判明して1代限りで消滅。

次期型R35(36?)スカイラインまで我慢しよう。
R34開発者は次期型のR35ではがっかりさせませんと言っていたしな。

789 :元1.2キロの香具師:04/05/09 16:31 ID:gLe5SP6I
スカイラインはもうイラネ。

将来的にM45と統合して一回り小さいM30とかにすればいい。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:41 ID:5ZXpl5Ia
V35なんて、何の魅力もないし、スカイライン史上最大の失敗作なんだよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:46 ID:RmxAsuGU
>790 だからこそ、次期型に期待したいね。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 16:50 ID:VX4ycbA4
そうえいばスカイラインが○テール止めたんで
今後は欧州車も国産車も○テールが増えるそうだよ。
欧州車もスカイラインに敬意を払って○テールは基本的に避けていたそうだが…。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:27 ID:75mkloRy
丸テール、丸テールって言ってる奴はデコトラ関係の店いって買って付けれ。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:32 ID:5ZXpl5Ia
デザインだけでもR32みたいな魅力的なものにしてほしいな。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:38 ID:RmxAsuGU
R32のデザインって、今でも魅力的だな。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:40 ID:xxdpSywj
基本はR32。リアテールとかはR34の大小異形の◎テールだな。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:47 ID:kTCmkzo9
R32って日産史上で数少ない魅力的なデザインだよ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:49 ID:xxdpSywj
S13・Z32・R32のデザインだけは別格。

これに幻のMID4が加わるはずだった。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:50 ID:DDE++Xfx
>>789
実際そうなるでしょ?スカイライン消えてINFINITI G35/25に
デザインはV35とM45コンセプトを足して2で割ったようなモノになると思われ。
◎◎ ◎◎はどうやら復活しそうだね。

ただ、日産ブランドでスカイラインの存続は・・・もはや有り得ん。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:58 ID:YbPNoSQ2
R32はスカイラインをDQN好みに変えた異端児だ。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:02 ID:9TIVKF+u
R32はGT−Rを復活させた功労者だから好きだ〜!!

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:39 ID:kIsECHsO
ふほほ。いい具合にループしたようだ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:58 ID:v21gPZ6U
35マンセー

はぁ?魅力? んなもんいらねーよ

ニッサンからDQNユーザーを追い出したあのデザイン

だけで十分。ニッサン復活の立役者。


804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:04 ID:WyV1lJlp
次期スカイラインのデザインやスペックなんてどーでもいいけど
DQNが寄りつかない路線継続キボンヌ。デザインの中村ヒゲ、ガンバレ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:05 ID:5ZXpl5Ia
日産はせいぜい北米にかぶれるがいい。

その北米が不景気になって、インフィニティが売れなくなった日には...

日産は...(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル ((((

北米が(というかアメリカが)不景気になる日は近い。間違いない。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:07 ID:y3+Slile
でも、スカイラインって名前が、抹香臭く、DQNっぽい。
V35クーペ、めちゃめちゃカッコイイのに。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:15 ID:xxdpSywj
(゚Д゚)ハァ?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:17 ID:YbPNoSQ2
さあ次逝ってみよう

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:49 ID:5ZXpl5Ia
R32はスカイライン日産史上で数少ない魅力的なデザインだ。

V35は日産を代表する魅力の無いデザインだ。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:58 ID:RmxAsuGU
アメリカ発の不景気に期待。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:22 ID:ObHKdsRQ
V35は普通に道を運転する分には性能的に大きな文句はないけど、車を見る側に
とっては文句あると思う。アメリカ人はV35みたいなデザインが好きなのかな?R32よりV35のほうが
かっこいいとか思ってそう

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:36 ID:9TIVKF+u
35派が出てきたな・・・・・・・・・

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:47 ID:nlFrCF3N
スカイラインは子供のおもちゃじゃないよ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:49 ID:xxdpSywj
V35ってスカイラインじゃないだろ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:56 ID:5ZXpl5Ia
V35はスカイラインの名をかぶった北米車にすぎない。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:03 ID:RmxAsuGU
V35なんて、しょせんはXVLにすぎない。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:18 ID:5ZXpl5Ia
32マンセー

はぁ?DQN?んなことねーよ

ニッサン史上で数少ない魅力的なデザインだけで十分。

GT−R復活の立役者。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:25 ID:RmxAsuGU
スカイラインはR32に戻るべきなんだ。間違いない。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:35 ID:diGGAmVv
>818
こういう事いってる奴は幾つなんだろうね?俺今年30だけど、32って
俺が18で免許とってすぐ33になったような車だから10年以上前の位よ?
金持ちでもねぇ俺は当時31乗ってたよ。

俺より年ならいい年して”間違いない”はねーだろうと、
若いんなら32の現役時代しってんのかよと。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:40 ID:7OxL7vpa
>>818じゃないが、漏れは25歳。
お笑いも好きだが32の現役時代は憧れの対象だった。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:46 ID:9TIVKF+u
>>820氏の意見に賛成!!32が現役時代は
マジで欲しかった車だった。そんな私は今じゃ29歳デス!!

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:16 ID:N91KHeDl
っていうかおまえら、ID:5ZXpl5IaとID:RmxAsuGUが朝から一日中頑張って
煽ってるんだからもう少し釣られてやれよ。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:05 ID:dcinU1kA
いやいや、R32は今でも十分現役だ。間違いない。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:03 ID:NAP9XfXj
今さらR32って・・・
R32がそんなに好きなら中古で買って全力でレストアすれば?
たぶんそこまでやっても次期スカイラインを新車で買うより安いぞ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 02:21 ID:0FCulrBa
だよなー。
いくらR32に似せようとそれはもうR32ではないんだしそんなに好きなら
一生大事にそれ乗ってればいいじゃん。

S30とか未だに拘りで乗ってる気合入った人とか結構いるんだし。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 03:14 ID:Lb/R2Nvo
ここの住人の自動車保有率ってどのくらいだろう?
っていうか、免許自体持ってなさそう。

そもそも休日に1日中パソコンにはりついてる
ID:5ZXpl5IaとID:RmxAsuGUに車って必要か?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 05:59 ID:dcinU1kA
毎日が休日だから、土日なんかに出かける理由がない。

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