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【三菱】ランエボすれっど35【GSR・RS・GT-A】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:10 ID:Q/0BWnT1
前スレ
【三菱】ランエボすれっど34【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079529591/l50

過去スレ 省略

2 :糞スレ2げったー:04/04/06 23:11 ID:YOtdwVaI
糞スレ2げったー

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:11 ID:Q/0BWnT1
三菱自動車
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/japan/

ランサーエボリューションVIII MR
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html

ランエボ-コミュニティファンサイト[EVO CLUB] - 三菱自動車
http://www.evoclub.net/index.html
(全てのページを見るためにはメンバー登録が必要となりました)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:12 ID:/QvkFZfB
2ゲットぉぉぉ〜〜

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:13 ID:/QvkFZfB
ちぇぇぇぇ 4だぁ しょぼ〜ん
( ・ω・)∩

6 :6:04/04/06 23:20 ID:3R0HEves
ttp://storm.prohosting.com/axez/6.jpg

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:35 ID:jCa3n465
>6
ナイス!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/06 23:56 ID:/QvkFZfB
>>6
欲しい!!! それも寒冷地仕様?メーカーオプションでつか?


9 :投石器:04/04/07 07:43 ID:bg4QmcOw
仕事早っ!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 07:48 ID:UN+9pWOF
7,8RSにボルテックスジェネレ―ターつけると
ルーフアンテナの部分はどうなるの?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 09:01 ID:ZChogPGa
>>10
ルーフアンテナ部分はくり抜きになってまつ。
7と共通かどうか判りませんが、8だったら無加工で付くと思います。

12 :投石器:04/04/07 10:26 ID:yzasFD50
一度アンテナロッド外して、まるごと上からパーツを被せる形やね

13 :投石器:04/04/07 10:33 ID:DPqYrdML
北チョンのニュース番組はだいたいこう聞こえる

踏んだら孕んだ!  孕んだ振る降る般若だ!  童貞擦る無駄、フン出る春巻きはむ無理!
  チン毛ちぎり、看板塗る飛騨!  安眠煮る焼酎!  安打!?半田ゴテ適時打!!

  原チャリ盗んだ!  よくちょん切れるハサミだ!

      ∧__∧   ________      
     <丶`Д´>/ ̄/ ̄/     
      ( 二二二つ / と)     
      |    /  /  /      
       |      ̄| ̄ ̄


14 :でらえもん調査局ヽ(`Д´)ノ ◆CJMS06S/xs :04/04/07 10:34 ID:DPqYrdML
新スレ立った時のお決まりみたいなのでやっときました。

15 :投石器:04/04/07 10:35 ID:yzasFD50
>>13
ゴルァ

16 :投石器:04/04/07 10:37 ID:yzasFD50
そんなもん、恒例のネタにしたらイカン! ヽ(`Д´)ノ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 11:23 ID:2LWlH+Lw
投石器氏もトリップ付けてみてはいかが?

18 :投石器:04/04/07 12:07 ID:yzasFD50
>>17
殆どエボスレにしか書き込まないので、
トリップ付けるまでもないコテっすよ。

偽者が出たら、それはそれでネタとして楽しめますし(・∀・)

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:03 ID:Ji7sr1KR
今日の昼に8に乗って2500kmで初めてリミッター当てたんだけど、
180の位置が普通のメーターの110〜120位の位置にあるからか分からんが
あまり早く感じられなかった。 130km辺りから6速で粘ったからしょうがないか・・


20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 20:54 ID:55Fo7JWP
↑ 今交通安全週間じゃない・・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 22:41 ID:NI4jiZNe
ttp://www.xfreehosting.com/asian/bahrat/tb/pics/lo/a.html
これは?


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/07 23:50 ID:Iu+7sZ+F
>>21
( ゚Д゚)ヴォケ!!
ウイルス探知しました。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 00:21 ID:2RIh86/E
前スレで最大ブースト圧の話が出てましたが俺の6.5
GSRだと1.2までオーバーシュートして1.0で安定します。
(ブーコン無し、フルノーマル)
8は凄いんですねぇ。。。
みなさんのエボのノーマル時最大ブースト圧どのくらい
でしたか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 00:51 ID:G7CyuRmM
>>23
6だけどノーマルだと同じくらい。ブーストup仕様で1.5にしてるけど。
スクランブモードで1.5、常時1.3 だけどね。
常時1.5だとタービンのヤレが早いが定説だったのですがMRからは
新説なのかもしれませんねえ。

25 :青7:04/04/08 01:43 ID:7e5oZVzT
ADVANネオバの新しいの買ったー
純正タイヤに比べてやたら静かでワダチにも吸われないし
乗り味がおとなしすぎて少々不安です…

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 02:55 ID:ccj8c8YK
>>11
8RSはピラーアンテナだからボルテックスジェネレーターのアンテナ部分は埋まらないと思いますよ。
8MR・RSからルーフアンテナになっているんですよね・・・

27 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/08 09:41 ID:goswfYEv
>>23
エボ3GSRノーマル最大0.8k、金魚鉢ブーストうpで最大1.0k
そういや、最近アース強化したら、トルクが上がったけど回転重いかなあ・・・と思ってたら。
インジェクター快便率上がって、燃料濃くなってるみたい。

S-AFCセッティングやり直しかよ、と思ってたらS-AFC2が出てるやんけ・・・_| ̄|○
純正ノックセンサー表示も対応してるし・・・12ポイント200rpm刻みだなんて。

28 :投石器:04/04/08 10:34 ID:o4Z42qrp
>>27
うちのも上側がチト濃い目(A/F 10.5前後)で黒煙吹くんで
微調整出来るのはちょっとウラヤマスィ。
現車セットで書き換えるのがベストなんだろうけど
こちとら九州なもんでなかなか・・・

快便率上がると毎朝さわやかに過ごせそう

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 14:02 ID:EgsmP1Wh
そういやエボ7ノーマルのブーストってどのぐらいなの?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 14:03 ID:HiI6Nvq5
>>29
1.3前後

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 20:20 ID:G86+LTNu
AP-1の訴訟ゼヒ傍聴したい。
もしかすると、伝説のマシンの数々を見れるカモ…w
特に物凄いというブレーキなんぞを…。
ムリ?w

32 :23:04/04/08 23:47 ID:24vEkNrO
>>24
なるほど・・・エボ6も自分の6.5と同じなんですね。
CP系の最大ブーストってこんなもんなのかな?
常用1.3ってことですがなにかしらで燃調とってのことですか?

>>27
3だとちょっと落ちるようですね。
金魚鉢ブーストうpってのが素敵です!(笑)
水槽用のエアポンプの部品を使うってやつでしたっけ?
S-AFCはセッティング難しくありませんか?

>>30
7が1.3ってのは聞いたことがありました。
これでも凄いのに8MRの1.5って・・・ (-"-;

33 :24:04/04/09 00:08 ID:3vZ0/h52
>>32
ECUはエボと言えばアソコの現車合わせで燃ポン2J流用、ハーネス交換
でブーストupに対応させてます。ブロオフは東名の純正強化品。

煤もバンパーに少し付着するくらいで良い状態維持してますよ。



34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:34 ID:SVaoNITu
8MRありえなね〜圧かかってるなー。
もう少し前のチューニングカーと一緒やん。
どこで280馬力に抑えてるか開発者に聞かないとわからんよ。
5000回転辺りから斜め横に行ってるし(性能曲線

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 08:45 ID:uW6/AHsu
そういやMRて280馬力にデチューンしてあるとか雑誌に書いてかったが
本当にデチューンしてるのか?w
誰かノーマルで計測した香具師いないの?
出来れば歴代エボも知りたいが

36 :投石器:04/04/09 09:20 ID:W4GNhSdz
エボ7以降はノーマルで馬300頭(±15頭)

マチガイナイ

37 :投石器:04/04/09 09:23 ID:W4GNhSdz
うちのはノーマル時に298頭いますた

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 11:18 ID:SVaoNITu
MRのノーマル計測はベストカーとかに載ってるよね。
でもどこで出力封印してるのかがわからないとチューニングが進まないしょ。
今チューニング業界も試行錯誤なのかな

39 :ウイングレス:04/04/09 11:31 ID:sJGJwVrw
±15頭って事は 当たりとハズレでは30頭の差!
30頭の馬ゲットするには結構な出費
日ごろの行いが物を言うって事ですね
私のは多分−15馬でしょう、

マチガイナイ

40 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/09 12:28 ID:M/G2j3Ro
>>28
おいらのも全開だと煙吹きます。
本当はA/F計とe-manageが欲しい。

>>32
貧乏なんでエアポンプのコックを利用してますです。
S-AFCのセッティングは勘ですが、アクセル快度で
濃いと重いので判断できるけど、薄いとピックアップは良くなるが
ノッキングが怖いので高回転は濃い目です。

エボ3のROMは3種類在るらしい、前期型からA・B・Cとあって
後期型のCが一番点火時期を遅らせているみたい。
メーカはエンジン壊れるのを恐れたのか・・・圧縮比9.0はやばいからね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:05 ID:zxVx9cYi
オイル交換したこと無い俺が中古エボ買うのって無謀かなぁ・・・
2回ほどエンジンオイルの警告ランプがついたんでDに持ってった事はあるが。


エボ買ったら取説読んでオイルチェックはしようと思いますが

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 18:43 ID:4o/RV7wM
定期的に交換しに行けばいいじゃない、ディーラーなり自動後退へ。

43 :投石器:04/04/09 19:07 ID:W4GNhSdz
明日の作業予定:燃料フィルター交換
インタンク式だから激しくめんどくさい・・・_| ̄|○

エアフィルターやオイルフィルターは定期的に交換する人多いけど
けっこう忘れ去られやすいのが燃料フィルタ。
詰まると前者より影響が深刻なだけに、数万kmで交換する事をオススメでつ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 19:44 ID:SVaoNITu
燃料フィルター簡単にできるんですかね?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 19:47 ID:gK9LKKBf
ランエボの後輪タイヤの脱落は平気かいな?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:31 ID:lZMswgLX
三菱、またまたまたリコール。ここ最近で3度目(トラック前輪>後輪>今回)。
全ラインナップリコールも目前か!?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci
http://u-cfc.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=11062

キミたちはボロイ車乗ってるなぁ〜。
えっ!?新車で買ったばかりだって?
いやいや、新車で買おうが、中古で買おうがボロ車はボロ車。
そんな車に金払っちゃって馬鹿じゃねーの?

おっと、煽りはここら辺にしておいて本題なんだが、そんなボロイ車でも「スピードだけ」は
出るように作ってあるみたいね。
でもさ、そんなボロ車でスピードを出されちゃ、周りの車とか歩行者とか危険
極まりないのよ。
そのボロ車のリコールはまだ出てないけど、ここまでくれば周りにも危険が
及ぶ可能性が高いボロ車に乗っているんだと認識できたでしょ?
だから、スピードはあんまり上げて乗っちゃダメだよ。
もう少し、ハッキリと言わせてもらえば、「今日から乗るな!!」

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:31 ID:puxFCm+P
交換したほうが精神的にも安心だけど国内ガソリンで詰まるのは稀ですよね。
10マソ乗ってまだ乗るのなら交換してもいいかもね。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:49 ID:XxJqc14n
三菱HP覗いてきた。
今年に入ってリコールは5件あるのですね。
今年は今日でちょうど100日になるので、20日に1件のリコールになります。
恐るべし!!

いくらなんでもこの数はちょっと多いのでは?
監督官庁は何を指導しているのやら?


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:56 ID:glrPv2pZ
>>47
詰まりはしないけど、燃圧が上がらなくなるのが…

50 :投石器:04/04/09 21:00 ID:W4GNhSdz
あと
燃料ポンプの負担を減らす事により、長寿命化も狙える諸刃の剣(?)

51 :/(。A。) ◆M6R0eWkIpk :04/04/09 21:01 ID:TarP+C2U
↓は当たりか?外れか??

パワー計測日時 : 2002年5月2日 12時55分
乾球温度[℃] : 21.0
湿球温度[℃] : 21.0
大気圧[hPa] : 1028.0
修正係数 : 1.022
計測ギア : 4速

de
最大計測馬力 : 269.4PS/6174RPM
最大修正馬力 : 303.4PS/6221RPM
最大修正トルク  : 39.7kgm/4133RPM

でつた。

モツロンふぉるのーまる!
あ、車は7でつ。
02年4月納車

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:03 ID:fhj//Fb2
                        _,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,_
                        ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''7,ィ'''''''ーir―:ミ:;-、
                  , ィ'"            ,:':'     ';;,   ヽヾ:、===''7~|
                  rー,ィ'"             /,',r--.、   ';;,   ハ ';\_,イ リ
          _,,,.......-1------------ ..,,,,,,,__ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""   ~~ヽ
      ,,. -‐''" ''ー ー-=',. : -‐ ' "             l       ニ !    ニ ;   ,!
    ,ィ",...,,,,,,,,,,,,___ ____,__      ,,......_ = !         i     :'",.=-ミ:、_ト,
  ,../,_/..,, @: ; ; ;7,;/ ; ; ; / :: ハ   ,ィ'"-:;,、 `:、 :!            !     ,' /:r‐ミ、:! ,:!
 〈rr-r  ニ..,,,,__  ~~"""""~~ ̄ ̄ "7,.r‐'''''-、ヽ | |            ;   ;' ,'::iヾ,ハ::|'";ソ
  ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;| ̄~~~゙lr'~ハ ...,,,,...  ;!ヽ 〉:;| /ハ:ハ:| !   _,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ツリ:|'"
  〔ミ`ゞii、:;:;:;:;:;:;:;:i..,,____!ヾゞ'     ;| :; li ;:! l|::|:|''"~ ̄_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞニソノ
   ~`''''ー--- ニ二.,_三三; ''''''""-',!  / | ` :ソ:;!^""~~            `''''''''"
              ̄ ̄~~~ ̄ヾ:;:;:;ヽ、..,,,,.r彡'
                     `'''''''''''""



53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:17 ID:Q/z9CcOT
>>49
フィルターが汚れると燃料圧力の差ってどの位でるんですかね?
ポンプ自体の固体差で流量が微妙に違うというのはありますね。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:25 ID:OhaLyvq1
タービン交換してサーキット走るなら関係有るだろうけど、
ノーマルの「厚揚げ街乗り仕様」ぐらいじゃ無問題じゃない?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:07 ID:GVZqnueZ
ショップの商魂情報に躍らせれているだけだったとか。。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:08 ID:io5LiOyU
はやく消えて無くなれ身潰車

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:34 ID:2DIfkYoe
早く免許とって車乗れや。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:46 ID:TjIOvJNw
ディーラー情報によると事故で入庫するのはCNが多いそうです。
中古相場が下がったから若年層でも買える価格帯になったのが関係しているとか。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:13 ID:qX1p11U0
ショップのオススメ
タイミングベルトは5マソキロで交換がいいよ。
プラグは1マソキロで交換ね。
燃料フィルタも交換しましょ。
オイルはエステル系の高いオイルね。

ディーラのメカニック曰く「こだわるねえ」(苦笑
だそうだ。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:53 ID:T8DYoTGC
頼む・・・・・DQNは事故らんでくれ(´・ω・`)

保険料がしゃれにならん状況だよ。

61 :32:04/04/09 23:56 ID:mTnP/EAK
>>33
きっちりとやっていらっしゃるのですね。
失礼いたしました m(_ _)m
アソコの現車合わせいいですねー。
(アソコってのは・・・多分アソコですよね?)
俺もやってみたいなぁ。
・・・どノーマルなのに??? (・・;)

>>40
自分は大昔S13に工業用?の怪しいVVC使ってました (笑)
セッティングは勘ですか!
自分だったらソッコー壊しそうです・・・。
圧縮比はエボ全般が高めなんですか?
エボ3が他のエボより圧縮比が高いってことですか?
無知でスマソ "r(^^;

>>43
なるほど・・・
φ(.. )メモシテオコウ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:00 ID:MgxE0aje
>>59
「最低限壊れない範囲での交換推奨時期」と
「気持ちよく乗れる交換推奨時期」は違うと思う。

ここの住人でエンジンオイルを1万キロ毎に交換するやつは
そう居ないと思うが。多少早めに交換するのは良いんじゃないか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:00 ID:KYiA+kbx
ディーラー情報によると盗難より自爆が多いそうな。
車両保険使いまくりだとか。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:12 ID:/lzPFh61
>>62
エボの場合5000キロがデフォルトでシビアコンデションで2500キロなので。>エンジンオイル

そんなメーカー推奨でもショップオススメな交換頻度は笑われる対象と。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:19 ID:mIA4cOQ7
たしか3〜4年くらい前に、フジTVの深夜番組で「ランエボ誕生秘話」みたい
なのがありました。内容はランエボ開発のドキュメンタリーになっていて、
なんとなくNHKの「プロジェクトX」ぽいカンジだったのを憶えています。
30分の番組で、キャプチャーしてムービーにしていたのですが、ハード
ディスクのクラッシュで無くなってしまいました。ネットのどこかに
落ちていないか探しまわりましたがまったく見つけられません。
どなたかこの番組のキャプチャーデータをお持ちの方がいらっしゃい
ましたらアップローダー(車系動画専門Uploaderとか)等にアップして
いただけないでしょうか? ずうずうしいお願いですがお願いいたします。


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:50 ID:VWfvDXk9
>>63
匿名掲示板でウンチクたれたり、保険が高いとかブーたれてるけど
自分でも自損事故で保険使ったことがある。

実はそんな奴ばかりがオーナーのランエボ。

あんたの知り合いにもいるでしょ?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 06:39 ID:mGl9paQH
片道数kmの通勤使用なんて、もろシビアコンディションに該当するからね。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 08:00 ID:hVYrmh/v
数キロは近すぎるな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 14:38 ID:3v9zy4SO
>>66
いねーよ。そんな奴。
おまえがそーなんだろ?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 16:11 ID:O7W1tyHg
>>65
持ってるけど300MBくらいあるぞよ(&音質イマイチ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 17:30 ID:TZIojexG
nyでながしてケロ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:19 ID:kUeZh/tt
>>65 71
ny厨は消えろ!犯罪者どもが。

三菱糊って、こんな奴らばっか。
法律や周りの迷惑なんて関係ないという、DQNと厨房の集団だな。
三菱のリコール隠しといい、社員もユーザーも本当によく似ている。
自分さえ良ければいいと、善悪の判断をすることさえできない集まり。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:42 ID:IsIxTGgG
今度は、トッポBJ、ミニカ、ek−WAGON、eK―SPORT、eK―CLASSY
にもタイヤミサイルが装着されているそうです。
おまいらのランエボにはどんな武器が装備されてますか?


74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 18:56 ID:bPpEdoK3
ある意味三菱のおかげで他のメーカーもリコールしまくりなんだけどな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:08 ID:HpKUlrVz
身潰縁起わる!!

76 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/10 19:48 ID:4p8/3UPx
>>59
エンジンオイルって、汚れたり油圧が低下したら交換じゃないの?
高いオイルは洗浄力強いし、自分のは5000kmも走ったら真っ黒になってましたけど。
交換時期はあくまで目安かと。
>>61
エボ3だけが9.0と一番圧縮比が高いです。
ターボ車は普通8.5くらい。
よってブーストうpはノーマルエンジンで1.0が限界らしいです。
ガスケット換えるか、カム換えたいけど金が無い。
そのうちg/forceのコンプリートエンジンに載せ換えかな。
http://www.gf-eng.co.jp/konpu.htm

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 19:55 ID:0+9p2efZ
ランエボってどこがどう凄いの?よかったら教えてください。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:03 ID:4hO4Dlwo
>>76
>高いオイルは洗浄力強いし
赤線高いけど汚れ難いのですが。。。

それと油圧管理でオイル交換しているエボ海苔って其れほど多くないよね?
距離管理が大勢じゃないかなあ。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:22 ID:JifH3qJE
歴代のエボの中でどれが1番かっこいいだろうか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:57 ID:IsIxTGgG
WISH(笑)!!

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:16 ID:rrswtB+B
>赤線高いけど汚れ難いのですが。。。
清浄分散性が低いっつー事か?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:23 ID:MBms9D9S
汚れるオイルが良いオイルと思っているのもなんだかなあ。
添加剤(ポリマー)が汚れの早さの原因にもなっているのだよ。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:29 ID:rrswtB+B
では添加剤が原因で汚れる理由を説明してくれ。
燃焼室内の煤を取り込んで黒くなるもんだと思ってたが

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:57 ID:mkwbtKZo
ポリマーのせん断

85 :ウイングレス:04/04/10 21:57 ID:OpPlzHiz
前スレでダウンサス入れてみたいって質問した者なんですが、
よろしければアドバイスをお願いします。
ブーストメーター付けてみようと思ってるんですが、電気式と機械式がありますよね
性能の違いとか誤差の多い少ないなどがあるのでしょうか? 
最大計測圧1.5〜2.5迄とあるようですが、どちらがお勧めでしょうか?
よろしくお願い致します。

86 : :04/04/10 23:17 ID:aUpDJ1IA
MRに乗ってるんですが、長く乗りたいので、あまりエンジン痛めたくないです。
そういう場合は、ブーストコントローラってのを付ければ良いのかな?
これを付けて、たとえば「最大1.3」とかにすれば、オーバーシュートでも
1.3以上にはいかないのだろうか。それてとも、オーバーシュートってのは
どうしようもないのかな。
当方、ターボ車初めてなので、よくワカランです。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:27 ID:FMe8KV4n
>>86
ブースト計を取り付けて負圧で走りましょう


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:48 ID:cE3/rFBO
気になるならオーバーシュート分を見越してブーコンで抑えればいいじゃん。
安定ブーストは若干低くなるけどさ。


89 :RS:04/04/11 00:23 ID:LQZ3+bPf
>>86
ノーマルで乗る。
これしかない。
壊れても保証が利くし…。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:25 ID:A1Qw2qBG
すごい基本的なことかも分からないんだけど、俺の乏しい知識では
VVCの類はノーマルのブースト圧より上げることは出来ても下げられ
ないと思ってた。

最近のは下げられるの?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/11 01:28 ID:Uc6xZbKc
ブーコンじゃ下げられない

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:39 ID:A1Qw2qBG
同じ圧力に調整したとしても安定化とは逆にしか機能しないように
思うけど。俺の浅はかな考えでは。

安定するの?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:47 ID:sPSiux4Y
そんなことここで聞くよりタービンスレあたりで聞いたほうがいい。
ランエボ乗りは基本的にノーマルかとんでもなく改造してるかだから
誰も答えられんぞ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 06:30 ID:jf777nba
質問!
ミツビシ関係でここのスレだけ なんで現実逃避なんですか?

95 :投石器:04/04/11 07:43 ID:0OgkMa8L
>>90
その考えは合ってるんだが、
エボはノーマルでもソレノイド使ってブーストアップしてる。
ソレノイド殺すと0.7〜0.8kしか掛からなくなるので
ブーコンに置き換えるとそこまで「下げられる」事になるんよ。

>>92
実際に換えてみれば解る

96 :投石器:04/04/11 07:54 ID:0OgkMa8L
>>85
電気式の2.0kまで計測可のメーターが良いかと。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:13 ID:ukzkVU/S
>>96
お勧めのブースト計キボンヌ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 10:22 ID:XuGAMjFm
>>94
エボにしか興味無いからしゃーないな。他いってくれ


99 :投石器:04/04/11 10:44 ID:7ZV6RhRB
>>97
俺はトラストで統一しとります。
ブースト計が1.5kからレッドゾーンになってるのでちょうどイイかな、と

100 :100:04/04/11 11:52 ID:ukzkVU/S
>>99
サンクスコ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 15:00 ID:84F8fkTm
>>90&92
自分はZ型でフルコン&SBC-iD付けて1.0と1.4の2パターンセットしてある。
普段は1.4で走ってるが1.0にするとちゃんと全然パワー出無くなる。
ちゃんと現車合わせでセッティングしないとまずいがノーマルより下げれる。
(ノーマル時オーバーシュート込みで1.3〜1.4)

VVCはアクチュエーターの開弁時期を調整するので1.0で開けさす事は可能なわけ。
SBC-iD上で0.1とかも出来るが車に良くないのでやめましょう。
せであより遅k(ry

102 :92:04/04/11 15:35 ID:/iu7bp56
>>95>>101 ありがとう
純正の時点でソレノイド制御だったら納得です。簡単に殺せるのかな。
でもオーバーシュートの特性に合わせたECUセッティングだったら
踏んだとき吹きすぎるようにも思う。体感レベルかは分からんが。
ちなみにEVCは使ってます。純正がアクチュエータだけの他車だけど。

103 :ウイングレス:04/04/11 17:45 ID:MVQ4G8YA
投石器殿 ありがとうございます、
レスみてると1.5以上の数字もチラホラ出てますので
2.0の電気で行こうかと思います。
ウイングも取って目立たず大人しく乗るつもりですが、
こうやってハマッていくのでしょうね、



104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:08 ID:ldwyEQmx
いまの内に言いたいこと言っておけ、どうせなくなる車だ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 18:46 ID:L74PuIRx
7海苔の方に質問!
漏れのエボ水温が普段の走行時75度 渋滞で85までで安定してるんだが、
センサーを純正のECUから取ったらしいのよ・・Dラー談
アッパーホースから取ってるヤシ何度位までイク?

106 :投石器:04/04/11 19:33 ID:7ZV6RhRB
>>105
うちのはローテンプ入れてそれ位。
ノーマルなら+10℃位でないかな

>>103
せっかく買ったエボ、車いじりも趣味として大いに楽しんで下され。
煽りなんだろうが>>104の話もまんざら嘘ではなく、
今の三菱を取り巻く状況、また今後の環境問題等から
いつまでこういうクルマが出せるか解ったもんじゃありませぬ(・ω・)

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:40 ID:3IO054+k
この車のコンセプトがよくわかりません。

ランサーにラリーアート仕様の売っていたけど、他社で考えると
サニーにミスモ仕様、カローラにトヨタモータースポーツ仕様
シビックフェリオに無限仕様だぜ!! 誰が買うんだよ!!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:52 ID:44eYUlys
104 サンクス sage


109 :投石器:04/04/11 19:58 ID:7ZV6RhRB
>>107
小型ファミリーカーベースの超ホットモデル
それがイイんじゃないか!(・∀・)

110 :投石器:04/04/11 20:01 ID:7ZV6RhRB
あ、エボの話でないのか(・ω・)

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:07 ID:E68xHFvM
ミスモ仕様・・・?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:17 ID:Rnx9amu5
おまいら せっかくメーカーが作ってくれた車を何故ノーマルのまま乗らんのだ
どこかノーマルに不満な点でもあるのか
もまいらラーメン屋行っても味見せずにすぐコショウをたっぷりぶちまける輩だろ



と最近思った京子の語呂

113 :投石器:04/04/11 20:23 ID:7ZV6RhRB
万人向けの設定で満足なのか
自分好みの味付けにしなくても良いのか
他人にとって美味いからといって自分が食って美味いとは限らない



という言い方もあるぞ。発言内容自体の否定はせんが。

114 :投石器:04/04/11 20:37 ID:7ZV6RhRB
V6でRでRB・・・日産スレ行くか

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:15 ID:h2HZP9l7
>>112 GSRについてはある程度当たっていると言える。
特にろくに乗らないうちからあれこれ交換したがるのはね。
RSの方はいわばかけうどんで、トッピング、調味料、おかずは自分で選べ、っていうコンセプトかな。
仕上げはユーザー側に委ねられていると言っていいだろう。
かけうどんだけで食っている人もいるが、好きずきかね。

116 :…(´・ω・`)ボヨーン ◆M6R0eWkIpk :04/04/11 21:47 ID:J9aq1r+e
あたしゃ、素うどんをそのまま食ってる人かな?



117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:06 ID:XuGAMjFm
>>112
シートが疲れる、ステアリングすべるなどから不満は始まっていく・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:09 ID:ukzkVU/S
>>106
そのうちハイブリットエボでも出るのだろうか?
無論パワー重視の

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:15 ID:XnpiJ7mV



身潰オタ身潰オタ身潰オタ身潰オタ身潰オタ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:16 ID:qieSJY1K
ランエボノーマルで走ってると、転びそうな気分にならない?
(横に滑ってるとき)
車高下げた方がいいのかな
シートも下げるのかな

121 :投石器:04/04/11 23:19 ID:7ZV6RhRB
>>118
テクニゴールド搭載の方向で。


イラクの件、ジサクジエンってマジか・・・

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:32 ID:qieSJY1K
自業自得ならわかるんだが

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:35 ID:Xmx2s2sH
テクニパワーとテクニチューンの選択肢は無いのか・・・

確かにすぐ消えてなくなったけど。

124 :投石器:04/04/11 23:38 ID:7ZV6RhRB
>>123
通でつね

125 :RS:04/04/11 23:38 ID:mzjoGkvi
>>120
フルバケ&ローポジレールを試してみなされ…。
あら不思議!ロール感がいい感じになるでナイノ!!





※あくまでもロール感がいい感じになるだけです。
 営業車の様なロールは消えませんので、ロールアンダー、横転、過信に注意してください。
 

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:40 ID:E24gxbeT
タミヤのモーター談義になってきますた。
俺はテクニゴールドで進角を・・・・

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:43 ID:qieSJY1K
モーターのローターにバランス取りのカットが入ってないやつって
良く回るような気がする

128 : :04/04/11 23:45 ID:Kz6FxzCS
MRのGSR、何の不満もありません。っていうか、まだ1000kmだからよく
分からない。 たぶん、7〜8000kmくらいまではノーマルで乗るつもりです。
ただ、リヤタワーバーとリアエンドクロスバーは、ボディーにとっても良いような
気がするので、付けたいと思うのだけどどーだろう。
それとも、この手の補強バーは、結局別のところにストレス与えるのかな。
もし全体でメリットあるなら、標準装備になると思うのだが。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:50 ID:msLzizm4
手巻きチューンとか進角を進めてパワーUPが定番になるんだろうなあ。
そうなるとモーター屋がショップを兼ねるのか。

4重巻きでドライマグネット(昔の話です

130 :Stone Thrower:04/04/11 23:51 ID:GeJBXUq7
煽りなんだろうが>>119の話もまんざら嘘ではなく、
過去の三菱の行い、また先頃の問題等から
いつまでこういうクルマに乗れるか分かったもんじゃありませぬ(・ω・)

乗れて幸せでつ


131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:58 ID:Kz6FxzCS
もうMR作ってないらしいね。
メーカオプション選ばなければまだあるにはあるらしいけど。

132 :投石器:04/04/12 00:07 ID:esWrUtZ/
>>128
リヤタワーバーが標準にならないのは、
荷物が積めなくなるからかと。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:12 ID:7k9v/Msi
タワーバー付けて強烈に片側ヒットすると反対側にもダメージのお釣がくるのは
周知の事実ですね。

134 :投石器:04/04/12 00:16 ID:esWrUtZ/
その話はよーく出てくるけど
「強烈に片側ヒット」した時点で随分な出費ですよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:20 ID:uZ6DQmvl
>>130
いよいよ最悪の場合にはインプも選択肢の一つになるのはやむを得ない
と最近覚悟している

136 :133:04/04/12 00:24 ID:4EYcIl8B
確かに。
アルミのロアアームもダメージ大だろうし。

俺のは右フロントのキャスター角規定値より立ちすぎでアライメント
とってもハンドルセンター少しズレとる(トホホ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:24 ID:Kf4afTNp
もしランエボがなくなれば印譜の一人勝ちになるのかな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:26 ID:uZ6DQmvl
しかし今の三菱がエボ捨てるのは
イコール マジで会社無くなるかもってことには・・

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:30 ID:MvNEqOtZ
>133
簡単な板金作業で済みそうな軽いヒットがフレーム修正にまで及んじゃう
時もあるのかな。今のフレーム修正機、かなり良いらしいけど、さすがに
あれで引っ張られた車でスピード出すのもなんとなく怖いわ。
オレ、買い換えちゃいそう…。
事故は別にして、ボディー補強に貢献するパーツなら、やっぱり付けようかな。
だってリアトランクに物乗っける事なんて殆ど無いし。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:34 ID:c9OmsTdl
>>124
確かにテクニゴールドは(゚д゚)ウマー
しかし漏れ的にはジョンソンかと思われw

141 :投石器:04/04/12 00:40 ID:esWrUtZ/
>>140
テクニはネタとしては解りやすい例で、俺的にはトリニティ・・・
おっと、そろそろやめときますw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:04 ID:gugdt8E1
>>135

WRC参戦がスバル1社になったらほかのメーカーがでてくるんじゃ
ないかな。(←あくまでも希望的観測だが)

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:06 ID:HbfFM/Oi




来年ラリー出れるのか????

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:15 ID:gugdt8E1
マーケティング的には出続けないとまずいだろう。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:34 ID:c9OmsTdl
しかし社会がそれを許すかどうかはわからない
今の車社会はドンドンエコに走ってるし・・・鬱

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 02:24 ID:riUBJ7fg
わかったらエボの話してくれや。
そういうのは三菱スレで

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 02:51 ID:uZ6DQmvl
市販車で公道最速はエボ・インプでよろしいか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 03:01 ID:riUBJ7fg
そんなのは何でも良いだろ。
カーボンエボ復活したかなー

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 03:22 ID:uZ6DQmvl
イクナイ!!

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 07:47 ID:SJTe25Ka
カーボンエボも
あれはもう既にエボじゃないような気がするな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 08:06 ID:9A+MEM0J
>>142
いすゞキボン。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:14 ID:SsIJRwql
ちょっと教えてほしいんです
マーチ12SR乗ってるんですけどボクの場合前が空くと嬉しくてぱぴゅーと
アクセル踏んじゃうんです
人気車のエボ、インプ、GT-Rによく出会うんですがどーゆーわけか
タラタラ走ってる事が多いですよね
あんな車を煽っちゃ申し訳ないんで仕方なくついてくんですけど
イライラするんですよね あれって宝の持ち腐れじゃないでしょか?
ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし 直線の場合ですけど
車買うのでいっぱいいっぱいでガソリン惜しいんでしょか?

153 :投石器:04/04/12 10:26 ID:DzMxpjE7
2ch的には飛ばしてもダメ、ゆっくり走ってもダメ・・・
どうしろと(・ω・)


こういう車でマターリ走るのは精神的余裕ってやつでつよ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:33 ID:0Jdat3YW
セリカgt-four きボン

155 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/12 10:46 ID:5ckp24P/
>>152
>ちょっと車間詰めるといきなり行っちゃうし 直線の場合ですけど
そりゃ初心者に釜掘られたくないからだよ。
>>139
パワーある四駆を長年乗ってると自然に車体が伸びてると思うので気にしないです。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 11:09 ID:iEiGWyto
>>153
ヴァカの相手イクナイ。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:06 ID:36A8yL66
(・ω・)ノ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:33 ID:uGQO6q+z
カーボンエボはGTに近いかも
トレッドもムチャ広げてるし

159 :ウイングレス:04/04/12 17:49 ID:36A8yL66
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1073284783/901-1000
ここ読んでたら すごく不安になりました、傷付けられるのも嫌だけど
盗難はもっと嫌!やっぱセキュリティー付けようかな
みなさんはどんな自衛してます?


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:05 ID:uZ6DQmvl
田舎なのれ東南の心配は無いのれす

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:53 ID:McNbUAH6
田舎の車は鍵がかかっておりません w

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:24 ID:9XIFz7QC
GSRでキーレスエントリーを殺してるヤシいる?
キーレスユニットのコネクターを抜くだけでいいのかな?
ちなみにユニットは運転席の下にある黒い箱だよね?


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:26 ID:+KVPFhM1
よくカギかけ忘れます

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 19:51 ID:c9OmsTdl
>>162
どういうメリットあるんすか?>キーレスカット

165 :RS:04/04/12 20:22 ID:uJFNz+wN
>>164
キーレスのデムパがヒント。
悪用イクナイ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:24 ID:O5wuobHC
>>165
こーどぐらばーね

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:28 ID:9XIFz7QC
>>164
リモコンの電波をキャプチャーされてロック解除されたり、
かなりよくできた(電波の)ジェネレーターもあるんだそうな。

そんなので簡単に開けられるのもイヤじゃん?


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:32 ID:nbFuDEsE
俺の隣に留まっているパジェロミニとデムパ近いのか開いている時が
あるよ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:41 ID:KnjppnHQ
>>162
俺はセキュをつけてキーレスを殺してるよ。
ユニットの場所もあってるから安心汁。

コネクターを外すだけで簡単に死ぬけど、
セキュとかでキーレスの代わりがないと
かな〜り不便かもよ。雨の日とか…。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:41 ID:V6rrRsS8
このくるまはタイヤはずれないの?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:45 ID:9XIFz7QC
>>169
産休!
今からユニットのコネクタ引っこ抜いてくる!
不便になるのはしょうがないね〜

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:00 ID:6dna7ptA
>>170
ナット外せばホイル外れるがなにか?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:14 ID:c9OmsTdl
なるほど、やはり防犯対策ですか・・・
漏れは利便性を優先します・・・


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:23 ID:BezSP4i3
それだ!タイヤ外して亀の子状態で盗難予防

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:32 ID:/uY7AMnT
キーレス壊れても社外のセキュリティにキーレス付ってあるけど
あれつければ純正キーレスは動かなくても良いんだね。
俺の彼女の車がキーレス壊れてるから悩んでるんだ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:50 ID:+KVPFhM1
>>174
ブレンボ様が盗まれてしまう

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:15 ID:Yoeymzb3
>>170
タイヤはずれないの?だって(w
バカじゃねーの!君の言いたいFUSOはホイールがはずれたんだよ。
タイヤだけなんてまずはずれねーよ。
これだから春厨は、車も買えない厨房はオナニーでもしてろ。
と言ってみるテスト

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:28 ID:Ra5zgTLv
イモビ装着車でターボタイマーを付けられないでしょうか?
他スレでは無理とレスもらったんですがココでも質問させて下さい。

179 :エボ乗りだが:04/04/12 22:28 ID:pI9ralXa
177のような書き込みを見ると
エボスレがあれるのも納得行くな。
こうしてまたエボ乗りのイメージ(りゃ


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:28 ID:HbfFM/Oi











           タイヤ置いときます。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:30 ID:O5wuobHC
>>178
できる

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:31 ID:V6rrRsS8
               _,.. ---- .._
              ,. '"       `丶、
              /            ` 、
            ,..-‐/    ...:  ,ィ  ,.i .∧ ,   ヽ.
.         ,:'  .l .::;',. :::;/..://:: /,':/  ', l、 .i  ヽ
.          ,'  ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/   ',.ト',_|, , ',.',
       ,'   .::::::!'''l/!:;'/ /'゙  /     '! ゙;:|:、.|、| 'l
.         ,'.  .:::::::{ l'.l/  、_  _,.      'l/',|.';|
       l  :::::::::::';、ヾ      ̄     `‐-‐'/! ';. '
.         ! :::::::::::/ `‐、        ゝ   |'゙ |  
       | ::::::::/   \    、_, _.,.,_ ノ::: ! 
       |::::/.     _rl`': 、_     ///;ト,゙;:::::./ 
..      `´      /\\  `i;┬:////゙l゙l ヾ/   
                ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l  / !.|
.            /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:|    | | >>177のタイヤが高速走行中にはずれますように...
           /.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l   /./
.          /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{   | !`:、
           ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:',  | |`、:|
           !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:37 ID:O5wuobHC
>>182
ちよちゃん!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:37 ID:Ra5zgTLv
>>178
レスありがと
イモビは殺さずそのままで桶ですか?
機種に関係なく取り付け出来るの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:37 ID:51cJ1CwJ
>>178
エンジン切るの少しまてば(゚з゚)イインデネーノ?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:01 ID:/uY7AMnT
MRもついにオークションに流れたなー


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:10 ID:Yoeymzb3
>>182
はずれません。毎日点検してますから

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:14 ID:4DzM9ope
           _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
         ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
        ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
      /       ,r'  ,r'     /ヽ   \ '、
       / /////  ,'   ,'     ./  ヽ   ヽ ',
      i     ,.ァ   .i      ヽ  /   . ',. ',
      |  ,.r '"  |.   {    _______ヽ/______   ', ',   なんかよくわかりませんが
     | .,.r'    |   !   / .  / ヽ  ヽ  i .i   ここにふそうのタイヤ置いておきますね
     |,'      ',   ',  /_______/   ヽ_____ヽ | .|       
     |       ',    `、              } .}
      ',         ',    '、   F U S O   ! .|    
     '、       `、   \            ,' !
      `、        '、     ' 、        / .,' 
         '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  /           
        \ ヾヾヾヾヾ \          /
         ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙
           `' - .,,_       _,. - ''"
               `"'' '' '' ""

189 :投石器:04/04/12 23:31 ID:SJTe25Ka
皆さんネタに飢えてますな・・・

(・ω・)ノ (((◎


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:39 ID:KnjppnHQ
>>178
イモビは簡単に言えばスターターキルシステムだから
エンジンさえかかれば全く機能しない物だよ。

ターボタイマーはリレーでイグニッションを維持するだけの物で、
イモビとの併用はどの車種でも問題なし。


191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:48 ID:HbfFM/Oi
>>188
解らないが
合掌と黙想しときます。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:50 ID:l2Xwncqh
デフ・ミッションのおすすめオイルって何?


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:59 ID:4DzM9ope
                            ._________, _________
                            l ゜__,.-''''-.,____   ゜||ニニニニニニニニニニ|
                         ,.- '" ̄   .,,.-― ''' ̄ヽ,  ||三三三三三三三三三
  これでもくらえ!            ,/      / ,, -―''' ̄,/ヽ||三三三三三三三三三
  三菱必殺脱輪攻撃!!     ._,.-',      ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
                    _,,,/'二二二二二二' ,'二二二,  ̄ヽ;;||三三三三三三三三三
                   .l' | ._l二二|  OT ̄| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
                  .[;;].| (・∀・ ) .|;;;].| | |l     l| | | .| |;||三三三三三三三三三
                   | |._⊆⊇ ヽ .) |[;;]| | |l_,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
                   ''|, ̄ FUSO   ̄'ノ | |l ̄ ̄|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
 アーヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャッ!!!!!!   .|l. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l...| ''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
         ≡=-       _[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人/ |;|三三三三三三三三三三
      ,:'⌒ヽ ≡=-  ___|________ゞ      ≪ ,:'" ヽ;ヽ _ヽ____ヽ_
     ∀゚ 0 i ≡=- ___________       ≪. iii :0 i;;;|| l三||三三三||三
      ゞ_ノ ≡=-          .ゞ;三ノ    //WWWヽ ゞ__ノ    ̄ ̄ ̄ ̄ゞ三ノ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:59 ID:4DzM9ope
 欠陥車上等!三菱マンセ!!
________  _________
      .    _∨_________
        ./________/____|
        /__ロ_ロ_ロ____/_____|
   .   __||   ∧_∧   ||__   .||  ||:|
      |::||  (`∀´ )  ||::|   _|| _||:|
 .    .~|| ⊆⊇ ヽ ).  ||O_─..|| ̄||:| ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄|| ̄ ̄||
      || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄゜.| |─ ̄_||  ||:|__||__||__||__||__||
      ||__ F U S O___|_|_─」 ̄ ||:|__||__||__||__||__||
      ||__|二 二 二|__|_||_.__/|_____________|
  .    _□□|二二二|□□|]_|_/⌒、|___:::::::::::::::::::::::::::::::/ ̄ ̄ヘ:⊇
     .〔⊆|⊇__[二]___⊆|⊇:_〕_|.∴.|::| ||::||::::| 〔三三三〕|||||.∴.||.∴.|ヘ
      ~ゞゝ__ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄~ ゞゝ∵ノ ̄ ̄ゞゞゝノゞゞゝ .ゞゞゝ∵ノゝ∵ノ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

195 :おいる:04/04/13 00:01 ID:kRrzOF4N
エボのミッション・デフオイル何がいいの?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 00:36 ID:6bo5+IOG
社外のセキュリティにキーレス付ってあるけどキーレス壊れても
あれつければ純正キーレスは動かなくても作動する?


197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 03:40 ID:By6UBK+v
ドアろっくん!!

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 05:37 ID:Ktu6N892
>>195
三菱純正オイル

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 06:34 ID:Higj8jxz
>>196
有名どころのセキュだと問題なく動作するよ。

社外のセキュはキーレスを兼ねてるから、
純正を殺して取り付けするケースもあるし


200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 07:13 ID:yEE1a309
(σ^▽^)σ200ゲッツ!!

201 :ウイングレス:04/04/13 08:59 ID:RMY6jVZc
ブーストメーターの圧を取る位置がわかりません、教えてください。
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/gamble/imgboard.cgi
よろしくお願いします。

202 :投石器:04/04/13 09:07 ID:kVGQYrH4
サージタンク中央部のバルクヘッド側から分岐すると吉。

203 :投石器:04/04/13 09:20 ID:kVGQYrH4
画像でいうと一番右上のホースね

204 :ウイングレス:04/04/13 10:29 ID:RMY6jVZc
またまた投石器殿 ありがとうございます。
「一番右上」と言うことは、「一番右の丸印のホース」
と理解してよろしいでしょうか?

205 :投石器:04/04/13 11:09 ID:kVGQYrH4
>>204
いや、丸印では無く「写真に写っている最も右上のホース」でつ。

実際は圧が採れればどこもそう大差はないのだけど、
個人的にはココが一番合理的。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:21 ID:k/KAQaL3
チョトでも不安要素を取り除きたければ、燃圧レギュレータから取らないようにね

207 :ウイングレス:04/04/13 11:34 ID:RMY6jVZc
あ〜理解できました ここですね→ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/gamble/imgboard.cgi

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:50 ID:SH12kJdS
エボ6なんですがハンドルを切るとシュルシュル音がするようになりました。
音源がフロントかリアかわからないのですがAYCが逝ってしまうとこんな音します?


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 11:57 ID:bxzPCtve
イラク3バカトリオ=みつびし海苔

未必の故意
危険なのわかってて行きました=危険なのわかっててマンセーしてます

他人事
こうなったのは自衛隊がくるから=どこでもあること しっかり監督しない
                国交省が悪い ミツビシはすばらしい技術
                あのDCもほしがってる

いい加減、現実見ようよ 特にエボ海苔   


210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 12:03 ID:tB4w9UYl
    i/ノ ^ヽヽ、,,_''ー-`ゝ、ヾ    ヽ ヽ`、
 、__,,i/        ̄ ''ー--  `ヽ、  ', ', ',
   l             ミ        ! i
   l  _,,- ァ         ',        i i
   /l ''ー'´     iヽ、   !        i i
  / !v'てヽ     ` ミヽ、  l        i i
  / i  ゝ::ノ!   ,,-r 、 `ヽ  l        i  !
 ,' i ::::: ",     { :`,ハ、  ハ        i i
 i  ',       :::''ー''´  /j.|      l  i !
  ! ヽ  、_         i リ      l  l l ,'
  ヽヽ ヽ、   ̄     , -イソ   / / / /  なーに言ってんだか。
   ヽミヽヽ、 _ ,, - ' ´ ノ   //ノ/ノノ
          ,i  , - ー彡ノノノ〃''"゛
         /,ノ '´  /   `ヽヽ


211 :投石器:04/04/13 12:14 ID:kVGQYrH4
OK!

・・・でも、そこギャンブル板でっせ(・ω・)
次からは2ch車関連用あぷろだがヨロシかと。

212 :ウイングレス:04/04/13 12:51 ID:RMY6jVZc
ありがとうございます、
これで安心してパイプカット?できます。
今まで色々な車乗ってきましたが、ハンドル交換以外、
弄るのは初めてで...お世話になりました。又すぐお伺いするように
なるかと思いますので、その折りには宜しくお願いいたします。

いよいよ明日納車です、
今回下取り車がない為ディーラーが迎えに来てくれるそうです、
おかしなサービスですが納車の代わりにオイル交換が3回無料らしいです、
2ch車関連用あぷろだなんてあるのですね、次回からはそこにします。
ありがとうございました。



213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 17:03 ID:Modx4J6e
で中に通すのは助手席下からがいいんでつか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:10 ID:c2Yx1H3+
俺のエボZはハードコンディション使用だと3000キロで1リットルぐらいエンジンオイルが減ります。
やばいですか?

215 :投石器:04/04/13 18:18 ID:kVGQYrH4
>>213
またはアクセル上側のグロメット等
センサの設置箇所から近い場所でイイんでないかい。

216 :投石器:04/04/13 18:20 ID:kVGQYrH4
>>214
減り杉の予感・・・

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:43 ID:wNgQeZ35
214は0W20のオイルを入れているに一票。
ネタでつよね?

218 :214:04/04/13 18:49 ID:c2Yx1H3+
10W-50 入れてます・・・

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 18:59 ID:XL/yZLPh
オイル上がりor下がりに一票

220 :RS:04/04/13 19:29 ID:WShav+tN
>>214
漏れもソレ位減る…。
ちなみに走行何`?

221 :214:04/04/13 19:33 ID:G5v0/toA
いま、ジャスト3万キロです。たまにサーキット走ります。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:37 ID:MXDYH6Yx
いま、ジャスト3万キロです。たまに走行中にタイヤはずれます。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:38 ID:Z7rO1UOP
投石さんあんがと
アクセルワイヤー上に穴あったかなー
俺のへぼ6に

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 19:43 ID:1mtBJHrx
>208
しゅるしゅる音はディーラーに見てもらうべし!!

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:04 ID:LZVPr/lH
実は自分でタイヤ交換してた222

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:05 ID:JbQYUJrP
納車待ち記念カキコ

227 :RS:04/04/13 20:18 ID:WShav+tN
>>221
漏れが1万`くらい…。
ほとんどサーキット。
友人に走行中の排気の様子を見てもらったが、白煙は噴いていない。
オイル上がり、下がりではなさそう。
が、サーキット、峠(週三日)を頻繁に使う香具師は漏れと同じくらいオイル減ってる。
4G63はオイルを喰うというが、ロータリー並はありえんし…。
正直ワカラン。

228 :投石器:04/04/13 20:26 ID:kVGQYrH4
ブローバイとしてインタークーラーに蓄積とか・・・

229 :214:04/04/13 20:29 ID:G5v0/toA
>227 RSさん

俺も白煙は吹いてないのでオイル下がり、上がりではないような気がするんですが・・・
ディーラーで点検して貰うのも、点検代だけでエンジンだと十万円ぐらい行きそうな感じがするし、、、点検代
いくらぐらいか知ってる人いますか??
それともブローするまで使って、壊れたらコンプリートエンジンでも載せるしかないか?(w

230 :RS:04/04/13 20:30 ID:WShav+tN
>>228
I/Cを灯油で洗ったが正直あんまり汚れてない気が…。
オイルキャッチ付けてる人はどうデツカ?

231 :RS:04/04/13 20:31 ID:WShav+tN
>>229
東名?
いいね〜。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:43 ID:Higj8jxz
>>208
パワステオイルの量は点検してみた?


233 :232:04/04/13 20:47 ID:Higj8jxz
>>214
ふと思ったんだけど、オイルパンの辺りにオイル漏れとかない?

クランクシールが劣化すると鬼のようにオイルが減っちゃうよ。
三菱のシール類の保証は3年間だから早めに点検した方がよさげ


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:47 ID:4sXcDvtC
>>231
どうせなら2.2ですね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 20:58 ID:wHKPKkiF
スレ違いな話だけどエステル系オイル入れているとシールが駄目になると
言っている人2Chには少なくないのだが、エボに5年間継続して入れて
いるけどシールからの滲みもないし、加水分解して乳化したなんて事もないです。
磨耗が激しいとか言っている人もいたなあ。

236 :ウイングレス:04/04/13 21:04 ID:RMY6jVZc
明日、昼から慣らしを兼ねて浜名湖一周行ってきます、見かけたら(・ω・)ノ
お願いします。 雨らしい。。。

237 :208:04/04/13 21:27 ID:SH12kJdS
>>232殿
AYC,パワステフルードともに適量でした。
漏れや吹き出した形跡もなし。224殿の言うとおり素直にディーラーで見てもらいます。


238 :エボ:04/04/13 21:44 ID:V2Ye5/Lr
こんにちは!
エボVIIの青いのかいました!仲間にいれて!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:56 ID:XI9JU5wA
>>238
× こんにちは!
○ こんばんは!

( ´∀`)σ)∀`)

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:06 ID:D6iY3Rem
エボT、勝手にエアコンが動き出す(OFFスイッチも利かない)
しかもMAX風量。
コンプレッサーのベルト近辺からゴロゴロ音がする
ディラー出した。
もう古過ぎですかね。
どうする?三菱!

241 :エボ:04/04/13 22:11 ID:V2Ye5/Lr
こんばんは!
エボVIIの青いのかいました!仲間にいれて下さい!

これで仲間に入れて頂けますでしょうか。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:15 ID:qI0APoz8
>>241
× これで仲間に入れて頂けますでしょうか。
○ これで仲間に入れて頂けますでしょうか?


( ´∀`)σ)∀`)


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:19 ID:cyBmNN0p
日本語に?使うような文法はないのだが。

244 :エボ:04/04/13 22:21 ID:V2Ye5/Lr
文末に「?」はつけないと習いました。

フルノーマルのを買ったのでこれから楽しみです。

みなさんよろしくお願いいたします。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:46 ID:qI0APoz8
>>243>>244
バカ?それともネタ?

君等は、この疑問文をどう表現する?
巷にあふれた表現だがね。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:49 ID:UPb9uxWp
?は使わないそうだが
最初の書き込みには!がやたら使われてる!!

247 :投石器:04/04/13 22:55 ID:S2nCteWA
>>244
(・ω・)ノ

先週ね、STPの燃料添加剤入れたんですよ。燃料添加剤。
そしたら燃料計の針が真ん中になるまでに150km走れたんですよ。
ここ最近はずっと120km程度だったのに。
早く使い切ろうと思って結構踏んでたのに。

たまに入れると効くもんやね・・・

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:05 ID:uQ//K+nN
フロントバンパーをぶつけたので、社外バンパーにしよかと
思っているんですが、何かお勧めありますか?

モンスターとかごつい系のエアロはちょっと好きになれませぬ。


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:08 ID:UPb9uxWp
どの型よ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:12 ID:SPyn1n58
http://www.asahi.com/national/update/0413/008.html
三菱自のタイヤ脱落死亡事故、和解交渉が決裂
横浜市で02年1月、三菱自動車製大型車のタイヤが外れ、
主婦が死亡した事故で、遺族が同社と国などに計約1億6500万円の
損害賠償を求めた訴訟の初の和解交渉が13日あった。
遺族側が事故の再発防止を目的に請求した「制裁的慰謝料」1億円について
三菱自動車側は受け入れは困難との認識を示し、交渉は事実上決裂した

最低限の誠意も示せない(この後に及んで前例をたてに保身に始終)
こんなところに何百万も(大概、借金までして)寄付するなんて
なんて素敵な方たち

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:29 ID:VRbDUI1w
>>245
2ChやINETに犯されるとそうでしょうねえw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:33 ID:AKdacv0f
うわ…最悪なMR…。
フレアパターンはまだいいが、モコモコダッシュにハンドルカバーはヤメレ…。
あ、さっきのTVの話ね。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:44 ID:tfNjZsqI
245は未成年?
「冠・婚・葬・祭」とか読んでみましょう。


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 23:45 ID:tfNjZsqI
agetyatta gome!



255 :エボ:04/04/13 23:46 ID:V2Ye5/Lr
すいません、言い合いの元を作ってしまって。

表現には多用されてますが正しくはないと思います。

そして、早く納車されないかと首を長くして待っています。
フレンチブルー乗ってる人って少ないのかな

256 :投石器:04/04/13 23:53 ID:S2nCteWA
そういや、今まで街中ですれ違った事が無い > フレ青
他の色なら結構あったり。

あ、アイゼングレーは微妙。黒と見間違えてるかも知れない

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:02 ID:+QOBx3gy
少し前にドラえもん色のVIIとすれ違いました。
やっぱソリッド色のエボはいいっすねー。ボクはタンポポ色ですがー。
不思議と赤って見ない気がする。赤って少ないのですかね。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:03 ID:xXAW7rPK
降れアオ結構見るけどなあ。


私と同じ色は見かけたことない。







・・・深緑。


259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:10 ID:Ke32ZRE8
>>251
新聞系のサイトでも普通に使われているよ。

>>253
あのな・・・君も「?」使って(ry


260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:21 ID:0Bwzhyyd
>>259
言葉は時代ごと変わっていくのでしょうが
崩れ過ぎると意思が伝わらなくなって困ります。

INETの世界で認識されているのなら問題ないのでしょうが
見ず知らずの他人に茶々入れるほどのものではないと思います。



261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:43 ID:LVsniwVl
↑レスしてる時点で同類w

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 00:53 ID:dRq1qWvp
>>256
「アイゼングレー」という色名まで覚えてるなんて、さすがですな。
「これ、黒…じゃないね。微妙…」と言われ続けて丸3年。つД`)

ところでエボ7乗りの人は、今頃、車検まっただ中かと思うんですが、
そういう話題もありませんね。まさか、車検を機に売(ry

263 :投石器:04/04/14 01:00 ID:0IsvWHnH
そうそう、車検のステッカーがメチャ小さくなってて
なんとなく全面からの見栄えが良くなりますた。


つか変わり過ぎて最初なんのステッカーなのか解らんかった(・ω・)

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:12 ID:nH8BduIV
>>261
煽り厨房は消えろw

265 :248:04/04/14 01:21 ID:2wunzAxt
すんません、エボ8です。

フロントバンパーをぶつけたので、社外バンパーにしよかと
思っているんですが、何かお勧めありますか?

モンスターとかごつい系のエアロはちょっと好きになれませぬ。



266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:21 ID:LVsniwVl
↑いちいちageるなバカw

267 :投石器:04/04/14 01:24 ID:0IsvWHnH
>>265
どう?
http://www.kansaiss.co.jp/parts/kam3334.htm

では寝まつ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:25 ID:nH8BduIV
かぶってやんのw

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:35 ID:LVsniwVl
え?何?
おまえバカ?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:36 ID:nH8BduIV
245がうましか
ですが何か?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:46 ID:LVsniwVl
おまえも同類だってw

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:48 ID:Cbmm3KNI
白エボ7、4万4千キロ、140万でディーラーへ下取りました。またいつか、エボに乗りたいと思います。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:56 ID:JfcicNpe
馬鹿
馬刺しウマー
鹿刺しありえな〜い

現役にはついていけません。。。

274 :wind.wolf:04/04/14 02:47 ID:bfIWljRK
ランエボMR浜名湖一周慣らしナビシートに座るものでございます
慣らし運転だけど悠呂聞いてノリノリで逝くでつ
晴れてくれー(´・ω・)ノシ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 05:51 ID:zAGY2ohu
ブレンボのキャリパに傷つきまして、
目立たないようにするには何すれば良いんですかね(´・ω・`)
@赤マジックを塗るその後、ニス&木工用ボンドで艶だし
A買い替え
それしか思いつかないで・・・
誰も見てねぇーよなんて言うナヨーヽ(`Д´)ノ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:35 ID:pjJrCIBd
>>275 走り方によってはかなり熱くなるので、
耐熱性のあるものを使う必要があります。
専用の塗料も用品店にはあるでしょう。
もっとも走り込んでブレンボに焼き色が付いている人は、
外見など気にしないかな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:38 ID:WuGQfGGC
おーい、ここのバカ住人達、

「横浜の母子死傷事件の運転手の末路をご存知ですか?運転手をやめ、溶接工に転職し
低温やけどで足の指を切断し、不自由な生活を送っているそうです。この方に対し三菱が
謝罪したと言う情報は聞きません。 」

だそうだ、これでも三菱を許せるか?
それとも狂わされたのが自分の人生じゃなきゃ関係ねぇってか?




278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:39 ID:pjJrCIBd
>>273 鹿刺知らないの。
ttp://www.food.ne.jp/hunting/shop/

279 :ウイングレス:04/04/14 07:36 ID:bfIWljRK
>>255 (・ω・)ノ


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:36 ID:n084uNeV
友達のエボのリアウインドウに「SEV」のステッカーが貼ってあるんだが、これはなんなん?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 09:43 ID:6e9//mcm

(´д`)ネェ、カマッテヨォ・・・ダレカ、カマッテヨォ
友達なら、直接聞け(ry

282 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/14 10:48 ID:l0yJByat
>>233
俺のも、オイルシールなのかな?
2千キロで0.5リッター減ってるけど、14万3千キロはO/H間近か・・・でも車検が魔近に迫ってる
エンジンクリーナで拭いて点検するか。

>>278
鹿刺うまそー(゚,Д゚)ジュル

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 10:56 ID:Gfw1yEqt
>>262
こないだ、お任せディーラー車検に出したよ。特に問題なしでした。
問題もないから話題にならないのでは?

>>272
むむっ、もちっと高いと思ってたがそんなものか。
またエボ乗れると良いね。

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:05 ID:3jbNHdy5
鹿刺しはすばらしくうまいよね。生肉の刺身では一番だと思う。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:34 ID:2wunzAxt
>272 は事故車かよっぽど程度が悪かったんだろう。
普通170以上は出るはず

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:38 ID:XHHy2olD
>>285
RSじゃないかな

287 :投石器:04/04/14 11:42 ID:lzOPW6ho
鹿・・・食った事無い
奈良や宮島に逝けば食い放題ですな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:52 ID:Wq4cyApY
>>285
だな。
大事故車判定でてるね。

289 :RS:04/04/14 12:08 ID:c2514adR
>>287
その発言は動物愛護団体に吊るされるのではw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:22 ID:lzOPW6ho
>>289
ただいま不適切な発言がありましたことをお詫びいたします(・∀・)

291 :投石器:04/04/14 12:23 ID:lzOPW6ho
名前消えてた・・・ =■●_

292 :6GSRシロ!!:04/04/14 12:38 ID:/vDkuht/
車検のシール小さくなったね。確かに。
街乗りしかしていないから最近は燃費( ゚д゚)ワルー

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 12:40 ID:QuUafYOW
>>257
遅レスだが
ドラえもん色=ランスブルー

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:28 ID:+QOBx3gy
海の向こうでのEvo8 vs SRT4の対決の模様
ttp://lev.kcgeek.com/video/EvovsSRT4.wmv
(evolutionm.netの掲示板より)
ttp://forums.evolutionm.net/showthread.php?s=8ea6575b0941320e96ee4b80ae2b2853&threadid=75843

これ、ネタじゃなくマジでやってるのならエボのドライバーは
とんでもないヘタレだね。みっともない言い訳しまくりだし見てて
とても恥ずかしい。

しかしダッジがネオンベースの改造マシンを出してるなんて
知らなかった。まさにネオン・エボってとこね。
ttp://response.jp/issue/2003/1111/article55481_1.images/58406.jpg
日本で売ってないのかな。ちょっとイカス。



295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:30 ID:+QOBx3gy
>>293
失敬、ランスとフレンチを混同してました。 (・ω・)

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 16:59 ID:XReNTQe3
今、4に乗ってるんだけど、売値が130ありそうなんで
MRにしようと思ってるんだけど、値引きはどれ位いけそうかな?
展示車しかないから
 BBS チタン プライバシィー 6スピーカー付きなんだけど・・・
40位引いてくれたら買えるんだけど。


297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/14 18:21 ID:LCerH9Ex
俺、エボ7青東南されました。
もしかして納車街のあなた・・・

下取りじゃなく、車両保険で車体価格ほとんどもどってきた。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:06 ID:b+BrfA+p
>294
STR-4カッコイイな…欲しくなったじゃないか。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:14 ID:fvOfeCNO
エボサソよろしく('A`)ノシ

ちなみに走行距離何`で総額何マソだったの?


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 19:41 ID:B+9Sb8nF
エボロクが300ゲト!!
                         _,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,_
                        ,,.r''―''''''''''''''''''''''''''''''7,ィ'''''''ーir―:ミ:;-、
                  , ィ'"            ,:':'     ';;,   ヽヾ:、===''7~|
                  rー,ィ'"             /,',r--.、   ';;,   ハ ';\_,イ リ
          _,,,.......-1------------ ..,,,,,,,__ //^',.ニ-'..--- '''r ー'''''''""   ~~ヽ
      ,,. -‐''" ''ー ー-=',. : -‐ ' "             l       ニ !    ニ ;   ,!
    ,ィ",...,,,,,,,,,,,,___ ____,__      ,,......_ = !         i     :'",.=-ミ:、_ト,
  ,../,_/..,, @: ; ; ;7,;/ ; ; ; / :: ハ   ,ィ'"-:;,、 `:、 :!            !     ,' /:r‐ミ、:! ,:!
 〈rr-r  ニ..,,,,__  ~~"""""~~ ̄ ̄ "7,.r‐'''''-、ヽ | |            ;   ;' ,'::iヾ,ハ::|'";ソ
  ||:::::||::li;:;:;:;:;:;:;:;:;| ̄~~~゙lr'~ハ ...,,,,...  ;!ヽ 〉:;| /ハ:ハ:| !   _,,,,,........ ' --‐'ヽ|::|- ツリ:|'"
  〔ミ`ゞii、:;:;:;:;:;:;:;:i..,,____!ヾゞ'     ;| :; li ;:! l|::|:|''"~ ̄_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞニソノ
   ~`''''ー--- ニ二.,_三三; ''''''""-',!  / | ` :ソ:;!^""~~            `''''''''"
              ̄ ̄~~~ ̄ヾ:;:;:;ヽ、..,,,,.r彡'
                     `'''''''''''""

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 20:17 ID:pziK/0JP
いまさらですが、とりあえずコテハンやめときます。

>>297
やはり盗難が多いのですね。
とりあえずセキュリティー関係を装備したいと思います。
自分が盗まれた時のことを考えたら・・・・
車検が今年か去年の3月に切れていたやつです。

>>299
私が購入したのは走行10000kmのフルノーマルのワンオーナ
記録簿等有り。
内装・外装共に程度良好。オーディオ無し。
諸費用・税等々合わせて280万でした。
ちょっと高めでしたが程度にしたら文句無しでした。

302 :RS:04/04/14 20:48 ID:EiujJois
アメ公が何言ってるのかサッパワカラン…。
学のあるヒト、よろ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:19 ID:J6kbHP3q
SRT-4って230馬とか850馬とか実際は何馬力?
2.4リッター四駆ターボでいいの?
でも、あんなに差はつかないだろw

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:45 ID:+QOBx3gy
SRT-4のだいたいを調べてみた

価格 $19,995 (約220万エソくらいか?)
DOHC 2.4g
ボアストローク 87.5mm x 101.0mm
圧縮比 8.1:1
馬223頭@5600回転
トルク 34.5Kg
レッドゾーン 6000回転
駆動形式 FF 5速MT
車重 1.3d

これを見る限りエボVIIIがあんな負け方するとは思えないのだけど
(あのSRT-4がドノーマルということを前提に)
とりあえずヤラセか、そうでなければ運転手がヘタレなのでしょう。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 21:48 ID:+QOBx3gy
↑エンジンの補足
直4のターボ付き(インタークーラー付き)
エンジンブロックは鉄でエンジンヘッドはアルミ、オイルパンもアルミ
とのこと。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:08 ID:zfLEVg7e
>>294 エボのドライバーはとんでもないヘタレだね。みっともない言い訳しまくりだし

国内のエボオーナーと同じ...

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:22 ID:p7Ty8MLc
    _ -――--‐;;;;;; ̄;;;;;;;;;;;; ̄;;;;;ー- 、
  /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;丶
   ̄ /;;;;;;;;;;/ /;;;;/ \;;;;;;| \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
    /;/|;;/l丶//    ヽ;;|/ l\;;;;;;;;;;;;;;;;;|
    レ'  |/ || " \ll l /    |  ヽ;;;;;;;;;;;;;|
      ( `| \_ ノ  \ __ ノ   l;;;;;;;;;;;;;|    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ゞノ    ____      ⌒);;;;;;|  <  うるせーバーカ!
      /;;(     | /     |     ソ丿;;;;;;\  \______________
    /;;;;;;;;;;;\   | /     |     ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;\
   (;;;;;;;;;;;(ζ);\  |/     |    /(ξ);;;;;;;;;;;;;;;)
    \;;;;;;;\ \;;;;;ー|____|-‐;;;;;/ /;;;;;;;;;;/
      \;;;;;;;\  ̄ ̄ ̄ l ̄ ̄ ̄  ノ;;;;;;;;;;;(
       );;;;;;;;;;; ̄ ̄|     | ̄ ̄;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
      (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|       |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;( ̄ ̄
        ̄ ̄ ̄ ̄ |____| ̄ ̄\;;;;;;\
             /      \     ̄ ̄
             /_____,ゝ
               | |    | |
               (_ノ    ゞつ


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:31 ID:XHHy2olD
>>307
ゆかりちゃん

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 23:40 ID:RddN2SPC
タイヤ置いといて!!

310 :297:04/04/15 00:25 ID:FTPM98Pe
>>301
まあ冗談ですけど。
盗難には気をつけたほうが良いです。
俺も、結構田舎に住んでるんで、セキュリティーもつけずにいたのも悪かったと思います。

で、結局エボが忘れられず8MR買っちゃいました。
今回はちゃんとセキュリティー付けてます。
7はイモビもないし合鍵作られたらおしまいなんで気をつけてください。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:28 ID:tYDxfs2j
>>306
ヘタレっていうか なんで直線であんなに置いていかれるんだよ原付か? ありえねー


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 01:36 ID:rXxdxK1e
>>311
ぷりきゅあ!

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:01 ID:XNamQtqz
>>310
保険でまたエボ買うオーナーが多いからまたくるぞ、きっと。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 02:11 ID:v8FLU/FG
>>304
0-100km/h エボが仮に4・5秒としてもSRT4はあの映像からすると2秒くらい?
ありえねぇ〜  少なくともSRT4がノーマルではありえねぇ〜

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 07:14 ID:brGUcuWv
あっちのエボBBSでも同じこといってますね。

316 :投石器:04/04/15 08:03 ID:p4+JwZbo
ありえねぇ(´・ω・`)

粗悪ガソリン入れたかサイド引きっぱなしでもしないと・・・

317 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/15 09:49 ID:r3vziaj3
踏んでないし、引っ張ってもないやん。
いくらなんでも4000回転でシフトアップ・・・(プ





エボからSRT4の映像が無いし・・・反日感情、愚かです。

最近の英語は単語が省略されるからわかりまへん。
evoのドライバーはばあさんに変身してたに折れも一票

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:47 ID:ofSWi9GA
エ、エボの実力が晒されてしまった・・・orz


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 13:54 ID:yi3r1/XM
私が乗れば、どんなエボもこんな感じっすよ
アヒャヒャヒャヒャヒャ

ところで、純正のA046とRE01(265/35/18)って
どっちの方がドライグリップが上なんでしょう?
なんか、履き比べてみたら純正の方がグリップ高い気がして・・・orz

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 14:21 ID:tiEut18b
はっきり言ってA046はクソタイヤ。誰だよSタイヤ並のグリップって言ってたの・・・
RE01のほうが全然上、その上がネオバAD07


321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 14:50 ID:rXxdxK1e
ノーマル同士であの結果ならSRT4欲しい

322 :投石器:04/04/15 16:16 ID:D85bbTWp
A046はエボ7の時と8以降で作りが変わっている。
その時にコンパウンド等の成分も少し変わったんじゃなかろか

今RE01履いてるけど、エボ7のA046はそれ以上のグリップに感じた。
その代わりRE01の3倍くらい早く減ったよ(・ω・)

323 :投石器:04/04/15 16:17 ID:D85bbTWp
つか265/35/18って凄いの履きますな・・・

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 16:40 ID:k5DFHX5a
>>323
ええ、evo7の時からこのサイズdeath。
でも、屁たれの私には、加重が乗せきれてないようで
宝の持ち腐れ状態です。
投石器タンならこんな選択はしないんでしょうね〜
アヒャ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 16:52 ID:tiEut18b
そうですか?以前、このスレで7と8のA046の違いを教えてもらった者なのです
A046とAD07を乗り比べたのですがぜんぜんA046は食いませんでした。
RE01と乗り比べた時もぜんぜんA046では食いが違い話にならなかったのですが・・・


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 16:53 ID:tiEut18b
”者なのです”ってなんだよ・・・orz
"者です”の間違い(;´Д`)

327 :324:04/04/15 17:02 ID:k5DFHX5a
>>325
ソウナンスカッ!?
私には、046の方がインフォメーションもしっかりしてるような感じがしたのですが・・・
まあ、上記のRE01に履き替えて以来、進入スピードが速すぎるって気もしますが

まあ、それよりも046のハイドロくらう速度の低さは、なんとかならんもんですかね〜
轍の川に乗ったら、お尻がアヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャって・・・orz

328 :投石器:04/04/15 17:17 ID:D85bbTWp
>>324
タイヤもホイールも高そうで、俺には手が出ませぬ(・ω・;

>>325
ありゃ、そうだったですか。
その時の路面状況や温度で、両者の立場が逆転する事もあるとは思うっす。
そんなこんなで個人的に感覚が合わない場合もあるかと・・・

329 :324:04/04/15 17:37 ID:k5DFHX5a
>>328
265/35/18なのですが
安いとこだとタイヤは10マソぐらいで買えたと思います
まあ、自動後退あたりだと一本4マソ以上ぐらいの値段が付けられてるので
とても、買えませぬが

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:01 ID:tiEut18b
タイヤインフォメーションはRE01の方が上じゃないっすか?
サイドの硬さから言ってもRE01の方が全然硬いし・・
横方向のグリップに関してはA046の方が若干良い感じでしたが縦方向のグリップで全然RE01の方が良かったです
AD07も縦グリップは若干負けますが横グリップの高さからランエボのような車だとAD07が一番だと思います
ウェットで履き比べはした事ないのでウェット性能に関してはわかりません
つ〜か雨の日にタイヤ交換はしたくない・・・(;´Д`)

331 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/15 18:06 ID:PRbBOdTY
え? Σ(゚Д゚) RE01ってそんなスゴイんっすか

そういやエボ3に乗ってからRE710以来ハイグリップ履いた事なひ・・・_| ̄|○
なんかパワー吸われるタイヤが苦手ですが・・・滑らせるのも好きだし。
RE710→Grid2→DNA-GP→RS-02
貧乏人に相応しく懐にやさしいのが味噌ですね。

最近履いたRS-02が高速ドリ、グリに最適だと思うDQNな折れは逝っていいですか。(・∀・;)

332 :投石器:04/04/15 18:45 ID:D85bbTWp
>>330
縦方向と横方向ですか、ナルホド。

ウェットだとA046はダメダメさん・・・RE01最強
これは街海苔でも明確に差が分かりまつ

>>331
むしろ高速ドリ出来る勝ち組かと ( ´∀`)σ)∀`)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:33 ID:/BZiSn2w
前スレで7と8のA046の違いを説明した者です
漏れはエボ5で7の046、8の046の両方を試しましたが、明らかに8のは食いません
ただ、持ちは3倍くらいイイです
7のは8か月くらいで無くなりましたが、8のは1年乗っても、まだ5部山です
両方とも新品に近い状態から試しました


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:34 ID:51cq8I/L
>>294の動画は確かにありえない結果だが、
よく考えると輸出仕様のエボは確か272馬力だったと思う
日本で売られてるのが実質300馬力超えしてるのがほとんどなので
動画のエボは日本のエボの実力はないと思われ


335 :投石器:04/04/15 19:38 ID:D85bbTWp
それにしたってあれはヤラセもイイところですよ奥さん。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:38 ID:rXxdxK1e
>>334
にしても開きすぎ

337 :(・∀・)アヒャ! ◆M6R0eWkIpk :04/04/15 19:59 ID:h+0WIzvc
A046 & RE01は値段に見合った性能でないとおもいまつ。(あくまで主観

AD07は両者より安く、性能も両者よりイイので最近はAD07ばっかりでつ。

338 :RS:04/04/15 20:10 ID:yVNVkHuu
異議アリ。
値段から言うとR1Rがいいと思う。

低所得者の漏れが言うから間違いないw

339 :RS:04/04/15 20:13 ID:yVNVkHuu
生活保護キボン

340 :(´・ω・`) ◆M6R0eWkIpk :04/04/15 20:49 ID:h+0WIzvc
そんなあなたに、オーツタイヤ

AZENISどうぞ!

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:03 ID:MK1kdMah
上のビデオみた。
こんなもんじゃないの?だって輸出仕様は272馬力?だったかで
1480キロくらいでしょ。しかもガスが向こう悪いから日本ほど速いと思えない。
圧も0,6くらいしかかかってない感じがした。

つかディーラーは全然例の件で罪悪感持って働いてないよね。
もうすこしディーラーも変わるべきじゃないかな??
今度ハブの件とか言っちゃうよ本当に


342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:45 ID:g7ZL/tsw
ビデオの言い訳はもういい。
あんなビデオじゃ見てもわからん
ほんと負けず嫌いねみんな。他人のことで

343 :投石器:04/04/15 22:54 ID:p4+JwZbo
だって不自然やもん。イラクの誘拐事件と同じ位(・ω・)

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:09 ID:tDIC1aQP
つまり自作自演と云いたいのでつね?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:19 ID:MK1kdMah
いあ負けても別に全然良いんだが
まあエボじゃない方が速いよ速い

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:45 ID:mT9dXVzJ
ターボ車への使用が可能ですと
ターボ車への使用が最適ですでは言葉の意味が違うよな。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 05:57 ID:CCCvc1Z0

★★また三菱リコール隠し!!!!★★
後輪ハブも「強度不足」欠陥、三菱が2万台リコール

 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)
製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、同社は15日、
これまで指摘されていた前輪だけでなく、後輪ハブについても
強度不足の欠陥があったとして、国土交通省にリコール
(回収、無償修理)を届け出た。対象は1989年から92年
までに製造されたダンプカーやバス計2万1769台で、
リコール費用は約13億5000万円。
同社によると、対象車両の後輪ハブ破損は計65件発生。
このうち路上で走行不能になるケースが3件あったが、
後輪ハブは構造上、破断してもタイヤが脱落しないため、
事故やけが人はなかった。
欠陥があったのは89年12月―91年2月の間に製造されたハブ。
設計上厚みが不足していたうえ、コンピューター制御の旋盤で
プログラムが不適切だったことによる加工ミスが発生。その二重の
ミスで強度不足となり、同社は「旋回を繰り返すと亀裂が生じて破断に
至る恐れがある」としている。
この後輪ハブをめぐっては、90年9月から約3か月間に計16件の
破損が相次いだ。この時、社内で「リコール検討会」が開かれたが、
「原因は過積載」と結論、旋盤のプログラムを修正しただけで抜本的な
対策を見送っていた。

同社は2002年1月、横浜市で起きた母子死傷事故の後、前輪ハブの
自主点検、回収を実施。その際、後輪ハブの損傷も計16件見つかっていたが、
同社はその後もリコールの動きは見せなかった。

 三菱ふそうは「最初の不具合発生から十数年経過しており、対応に遅れが
あったことを反省している」としている。(読売新聞)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 06:35 ID:sSH0pRcL

まだまだ旬の話題みたいですよ。

経済記事にモノ申す/不祥事発覚も外資主導か? 週刊文春 2004/04/15
霞が関/国土交通省−信用暴落のブランド、三菱自問題に頭抱える 財界 2004/04/20
三菱ふそうタイヤ脱落問題−正念場の「スリーダイヤ」ブランド 週刊エコノミスト 2004/04/13
ヲブセルウェーション・第1回/社員を信じる−トヨタと三菱の違い 週刊ダイヤモンド 2004/04/10

えらい言われ方をされてますね。



349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 06:38 ID:X+oTb3oR
>>341 あっちのBBSコメントにあった、「ランエボはドラッグマシンじゃないから意味無いね」というのが正しい。



350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 09:20 ID:kP14Ql5N
意外にツマラン絵だった>>294
ちょと前に話題になった、エボ7あぼーん@サーキットの動画の方がまだ笑えたナ


351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:15 ID:wzNK7W6/
>>340
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄
おれのエボ7は、その下のランクのZE512・・・
カタログには「スタイリッシュ&コンフォートタイヤ」と・・・


352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 10:20 ID:X/3K8JfL
★★また三菱リコール隠し!!!!★★
後輪ハブも「強度不足」欠陥、三菱が2万台リコール

 三菱ふそうトラック・バス(昨年1月に三菱自動車から分社)
製大型車の車軸周辺部品「ハブ」の欠陥問題で、同社は15日、
これまで指摘されていた前輪だけでなく、後輪ハブについても
強度不足の欠陥があったとして、国土交通省にリコール
(回収、無償修理)を届け出た。対象は1989年から92年
までに製造されたダンプカーやバス計2万1769台で、
リコール費用は約13億5000万円。
同社によると、対象車両の後輪ハブ破損は計65件発生。
このうち路上で走行不能になるケースが3件あったが、
後輪ハブは構造上、破断してもタイヤが脱落しないため、
事故やけが人はなかった。
欠陥があったのは89年12月―91年2月の間に製造されたハブ。
設計上厚みが不足していたうえ、コンピューター制御の旋盤で
プログラムが不適切だったことによる加工ミスが発生。その二重の
ミスで強度不足となり、同社は「旋回を繰り返すと亀裂が生じて破断に
至る恐れがある」としている。
この後輪ハブをめぐっては、90年9月から約3か月間に計16件の
破損が相次いだ。この時、社内で「リコール検討会」が開かれたが、
「原因は過積載」と結論、旋盤のプログラムを修正しただけで抜本的な
対策を見送っていた。

同社は2002年1月、横浜市で起きた母子死傷事故の後、前輪ハブの
自主点検、回収を実施。その際、後輪ハブの損傷も計16件見つかっていたが、
同社はその後もリコールの動きは見せなかった。

 三菱ふそうは「最初の不具合発生から十数年経過しており、対応に遅れが
あったことを反省している」としている。(読売新聞)


353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 11:56 ID:A4OEHFtN
俺のMR、3速アクセル8割でブースト1.5。全開にしたら一体・・・・・・・・

354 :投石器:04/04/16 12:39 ID:Un0wh1dj
大丈夫、それ以上は上がらん。


オーバーシュートは別よ(・ω・)

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 15:22 ID:D9afGrPu
高級車の座席だけ盗難 ドイツ製シート、取り外される−−横浜 /神奈川
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040415-00000007-mai-l14

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 15:39 ID:Un0wh1dj
高級車・・・

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:23 ID:irH53Ssw
>>355
400って税込み値引きなしオプションつきかよ。
誇大記事は好かんな。

限定品のレカロかなんか付けてたんだろうけど、わざわざ記事にするようなことなのか・・・


358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:25 ID:dLAfF/6O
>>319
35?18インチなら40でなくて?

タイヤの外周激しく変わってない?



359 :投石器:04/04/16 17:35 ID:Un0wh1dj
235/45/17
255/40/17
265/35/18

40だと直径厚くなるんでないかな。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:06 ID:dLAfF/6O
今確かめたら微妙だね。

スマソ

1 : 235/45-R17 外周 202.099128 cm タイヤ径 64.33 cm
2 : 235/40-R17 外周 194.716368 cm タイヤ径 61.98 cm
3 : 235/40-R18 外周 202.696032 cm タイヤ径 64.52 cm
4 : 265/35-R18 外周 201.910632 cm タイヤ径 64.27 cm



361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 18:08 ID:dLAfF/6O
上の2行目間違い

255/40-R17 外周 199.742928 cm タイヤ径 63.58 cm



362 :(´・ω・`)゙ ン!? ◆M6R0eWkIpk :04/04/16 18:50 ID:eYVBWsZi
便乗〜

WTEの18インチではどのサイズまでいけんでつかね?

あと、タイヤのめーがらによって、ホイルにはめた時の感じがぜんぜん違わないでつか?
RE01の235/40R18は引張り気味で、AD07の235/40R18は結構普通でつた。


363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:20 ID:tKvJOvfR
先日、ディーラーに展示してたエボ8MRを見ていたら
セールスが「スポーツカーに興味があるんですか?」
とカローラに乗って来た俺に聞いてきた。
「まぁ、多少・・・。」と答えついでに
「このクルマ、スピード出るんですよねー・・・走行中にタイヤ外れませんか?」
と言ってみた。
するとセールスは、笑みを浮かべながら目は笑ってなかったです。
で、帰りがけに「デリカって凄いですよねー。デリカをベースにパジェロに
なったりGTOになったりしてるんですよねー。デリカ1台でクロカンから
スポーツカーまで作れるんだから凄いです。」
と、一応フォローしてみたつもりだが、セールスの目は怒っていたようだ。
どうやら逆効果だったらしい・・・。



364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:22 ID:ricS/Iqj
cp9aなんですが、swiftのsportmach入れた人いますか?
出来ればインプレきぼん。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:28 ID:6IxlAIvm
三菱リコールにつきランエボクラスも無くなるとか

カキコしていました。マジ!!

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 19:40 ID:NbKWsyLn
>>364
バネだけ変えてもバンプストロークなくなるだけだから止めとけ

367 :投石器:04/04/16 19:47 ID:Un0wh1dj
>>362
同じサイズ設定でも、実際のタイヤサイズはメーカー&銘柄毎に結構違うっす。
リムガード等で膨らませてる場合もあるし、そこで干渉する/しない場合もあるっす。

フェンダー折れば9.5JJまで入ったという話が。
(但し前後異オフセット、キャンバ角で逃げ)

368 :RS:04/04/16 20:02 ID:JhO+9zug
>>投石器氏
物知りの氏に質問です。
リヤキャンバーの偏心カムボルトって社外品売ってない?
ノーマルの最大値でもタイヤ片減り…。
コイルのレートは上げたくないので困ってる。

369 :324:04/04/16 20:55 ID:8NpZU9ve
>>362
WTEはどんな感じかわかりませぬが
私の使ってるNT-03だと9J+35でビッタシツライチになってしもた@ノーマルビル足
今のところ干渉する気配は無いので、まあいいかって思って乗ってます
それよりこのサイズだと、さすがに重いです。
265のRE01組み付け状態で一本あたり25キロってどういう事?

370 :324:04/04/16 21:06 ID:8NpZU9ve
ところで、話は変わりますが
MRのフロントストラットハウス周りってevo7と比べると結構違ってました。
evo7で使ってた、タワーバーが、MRに入れようとすると、要加工でした。
まあ、削っていれましたが。
ちなみに、ショックを寝かせる方向に狭くなってました。
結構、かえて来てるのね。効果は知らんが・・・


371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:17 ID:AWf2dklM
冗談は顔だけにしてくれよ、レビンの少年

372 :投石器:04/04/16 21:25 ID:txu8k8JM
>>358 RS氏
う〜ん、俺の知る限りでは効いた事無いっすね。
広い調整角度を得るにはピロアッパー組むしか無いかと・・・


あ、一応裏技も。
ダンパー側の穴を横に広げて調整するとゆー荒療治もありまつ(・∀・)

373 :投石器:04/04/16 21:27 ID:txu8k8JM
ぐはっ、>>368ダタヨ

374 :投石器:04/04/16 21:30 ID:txu8k8JM
よく読んだら更に失敗・・・リヤでしたかスマソ。

リヤもやっぱボルト穴広げて調整するしか無いかなぁ

375 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/16 21:46 ID:SmOM5g+e
>>368
CT9Aってリアに、アッパーアーム無いのですか?
CUSCOとかで調整式出てないのかな。

>>369
265、エボ3に履かせたらチョロQに・・・


376 :324:04/04/16 21:51 ID:8NpZU9ve
>>375
evo3いいっすよねー
この前、ちょい糊させてもらいましたが
軽い!うちのデブとは大違いだ!って思いました。
MRも、あと100キロぐらい軽かったらなーって思いました。

377 :投石器:04/04/16 21:56 ID:txu8k8JM
>>375
CD/CE系しか出てないみたい。>調整式アッパーアーム

378 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/16 22:09 ID:SmOM5g+e
>>376
軽いけど、踏ん張りが足らないからヨコに滑るんすよ。

最近そのワイドでぶに憧れてたりして・・・せめて215は履きたいかな。
http://home.att.ne.jp/orange/evohati/245evomi/245mi.html

>>377
残念・・・他車種だけど昔、ピロアッパーつけて
トーとキャンバーが調整できる怪しいやつ売ってましたね。


379 :投石器:04/04/16 22:15 ID:txu8k8JM
エボ3にブレンボ&245タイヤとは気合い入ってますなぁ・・・

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:45 ID:VdtupiCH
CN、CP型にHKSのサイレントハイパワーかフジツボのパワーゲッターRS
つけてる人いませんか?音量等教えてください。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:49 ID:pcET99cM
MR契約完了しますた

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 22:54 ID:WmAFg2pm
5GSRにパワーゲッターRSつけてます。
音は(純正と比べると)ウルサイです。なので迷惑にならないように気を
つけてます。夜とか。もちろん、このままでは車検をパスできなさそう
なのでインナーサイレンサーも買いました。
音質は、アイドリング時は「ボボボボボボ・・・」ってカンジで低いです。
ぶん回した時の音は、ちっと擬音で表現できませんが、ボクはめちゃ気に入って
ますよ。


383 :三菱槍騎兵特化型七式海苔 ◆X65SffLqHs :04/04/16 22:56 ID:fPAWVd70
そこまでやる前にSタイヤだろ、普通

384 :380:04/04/16 22:57 ID:VdtupiCH
>382
ありがとうございます。やっぱりかなりうるさそうですね。
爆音ほどではないですよね?


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:06 ID:WmAFg2pm
382です
>>384
どの程度を爆音と呼ぶのかわかりませんが、これよりウルサいマフラーは
他に多くあります。ボクはこれを爆音マフラーとは思いませんが
お店の屋内駐車場で空いてる場所を探してる時とかに、駐車してる車の
セキュリティーがピーピー鳴りまくってるのを聞くと、このマフラーが
爆音なのか、みんなセキュのセンスをシビアにしすぎてるのか疑問に
思う事もあります。
このマフラーは低く太い音だから。「ボワーーーー」って。

386 :RS:04/04/16 23:37 ID:JhO+9zug
>>投石器氏
>>4WD屋@槍騎兵氏

うう…、あきらめてバネレート上げます。
アリガト。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:13 ID:DUKXbadi
>>365
三菱自工がリコール出したわけじゃないからエボは関係無いよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:51 ID:u5PBJWtc
自工とふそうが一緒だと思ってる香具師多いね

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 00:53 ID:u5PBJWtc
自工とふそうが一緒だと思ってる香具師多いね

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:12 ID:aFeKjb6v
何で2回言うねん。

何で2回言うねん。


391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:14 ID:P3T8IVFd
「何で2回言うねん。」ってなんで2回書き込むねん。

「何で2回言うねん。」ってなんで2回書き込むねん。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:23 ID:aFeKjb6v
一回しか書きこんどらんわ。アホ。

一回しか書きこんどらんわ。アホ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:24 ID:xw0nY4FO
パジェロ同様



エボもそろそろヤバイぜ!!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:26 ID:aFeKjb6v
お前空気嫁よ。

お前空気嫁よ。



395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:27 ID:xw0nY4FO
無理に消化するな貧乏子沢山家族一家山中!!

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:30 ID:aFeKjb6v
マジで意味ワカラン。君とはやっとれへんわ。

サヨナラ。

サヨナラ。

サヨナラ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:36 ID:xw0nY4FO
三菱も

サヨナラ。

サヨナラ。

サヨナラ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 01:53 ID:P3T8IVFd

/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|  まあまあ、茶でも飲んでもちけつ。
\ 
   ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     ∧_∧
    ( ・∀・)   ∬
    ( ⊃旦⊃   旦
    ( ⌒)⌒) ┳┳

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 02:10 ID:P4CY2FIJ
                     /
              |_     \                  ○
      \/\    _|   \/      _  ○/      | ̄
_| ̄|○    /○   ○   ○    ○|_|    \/\     ̄|

とりあえず前転しとけ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 02:12 ID:xw0nY4FO
マジ

サヨナラ

サヨナラ

サヨナラ

身潰

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 04:31 ID:yQLEwuf2

このスレ見ると、エボもやっぱり三菱車ってことか




402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 05:51 ID:DUKXbadi
アイアム え〜っと スチューデント

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 06:21 ID:mWORLvfr
あまりにも稚拙な書き込みをするID:xw0nY4FOが
いい年こいた社会人でない事を祈る。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 06:40 ID:UKL0AubP
市場斎京で悪いショップが出てるがどこやねん?関東じゃなさそうだな

あと20万でステカとかもらえなくても別にそれはいいんじゃないか?

405 :ウイングレス:04/04/17 10:11 ID:W6swGVcS
ウイングとりました 気に入ってます

406 :白MR:04/04/17 10:11 ID:IuNcTMIW
ところで、もうすぐ1ヶ月点検なんだけどACDとかAYCのオイルってかえた方がいいのかな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 10:13 ID:6n3Jea9n
そういや4以前のエンジン欠格はリコールにならないのかね
棚落ちとか色々整ってねーし。いじってる奴らが大半なってるから
駄目なんかな

408 :RS:04/04/17 11:34 ID:jr2viBrO
>>406
E/G、M/T、CD(トランスファー)のオイルとエレメントだけでいいのでは?
ハードに乗るならACDは一年交換だけど…。
AYCは無いからワカランw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 13:54 ID:rXZV1oHg
三菱自アボーンしてもいんじゃない
何処かのメーカーと違って車だけ作ってるんじゃ無いし!

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:43 ID:nY4MpgLJ
もまいら 完全ノーマル&メンテしっかりで乗って
エボってどのくらいもつの?
普通の車と変わらないでつか?
走行10万オーバーの方おしえて

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 14:57 ID:IX4KrPkz
>>410
完全のーまるでエボのって10万走る奴っているのかな?エボを購入する意味が・・・

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:49 ID:jA5IA0Kj
>>411
エボの購入する意味なんて自己満足だろうが

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:59 ID:IyN4fWPF
MRは買って損なしですか?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:45 ID:nY4MpgLJ
>>411
10マン乗る意味ないの?
どーして?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:51 ID:6nep3eqx
何かしら改造したくなる誘惑を一切振り切って10マンを完全ノーマルで走りきるのは、
ある意味エライ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:12 ID:nY4MpgLJ
よくわからんのだが何故チューンするんだろ
しなくても十分速いし、車にも環境にも優しい気がするのだが
あ、パワー上げるチューンね
足回りとかは知らんよ

417 :ウイングレス:04/04/17 17:32 ID:W6swGVcS
[MRです、
イグニッションとスモールランプのラインから電気取りたいんですが、
何色でしょう?どなたか教えてい頂けませんか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:34 ID:G+vaCg8T
>>416
慣れるからかな

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 17:51 ID:nY4MpgLJ
>>418
そうすると最後はF1マシ(Ry

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:30 ID:/1n+v6oH
今のランエボって
スペック上は280馬力だけど
実際は300馬力ちかくでてるってホントウですか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:37 ID:G+vaCg8T
>>420
そうみたい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:39 ID:xw0nY4FO
消えるよ!!

ランエボ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 18:50 ID:GW0dy4vL
足回り固めると早くボディが痛むっていうのはマジですか?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:02 ID:xw0nY4FO


   身潰負け犬ですか〜

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:04 ID:hsuhidJf
エボ1のリアを5穴に、したいんですが、流用できる車種って有りませんか?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:08 ID:xw0nY4FO




自己れ〜!!呪いのエンブレム〜

427 :白MR:04/04/17 19:12 ID:OxgOncP0
>>408

THANX !

今日、行ってきました。
E/G、M/T、トランスファーのオイル、エレメントとリアデフオイルをかえました。

サービスから、「AYCオイルも1万キロで交換したほうがいいですよ。」といわれたんですけどリアデフオイルとAYCオイルで別なのかな?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:17 ID:G+vaCg8T
>>427
確かトルク移動部と、負ルー度は別だったかな?

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:26 ID:nY4MpgLJ
おまいらM/T、AYC、ACD オイルorフルードの
おすすめ交換時期おしえてくらさい

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:31 ID:IKiO20se
>>429
車検時で十分でつよ!

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:40 ID:n3J1tU2h
>>410
マジレスでいい?
オレが思うに・・・エボだから乗れないとか
現行であればセデイアだから長く乗れるとか無いんだよネ
実際12マソキロのヘボ1乗ってたけど
あったり前の整備して、ちゃんとした(ここが微妙)乗り方してりゃー
燃費は10キロ近く伸びるし(モチ踏めば5キロ以下)
タイベル・ベアリング・テンショナー関係を6〜7マソキロ位でやって
当たり前に3千でエンジンオイル・オイル3回に一回フィルター
LLC・ミッション、トランスファ・デフちゃんと1〜2年でとっかえて
フユェルフィルタ5マソキロなどなど
ブレーキ・クラッチマスターインナーキットやレリーズインナー
キャリパOHなんてして当たり前の作業だからね
プラグやベルト類・ブレーキフルードそんなもん経たり次第
パッドやクラッチなんて使い方次第でしょ
10マソでダイナモ・フユーエルポンプ換えときゃイイし
その他諸々部品の寿命は別として
ハキーリ言えば軽トラもセル塩も同じ感覚でしか
せーびしてないよ・・・オレは

熱弁アリガト って感じになってました

スマソ


432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:46 ID:nY4MpgLJ
>>430
Thx.

>>431
熱弁サンクス 勉強になりますた

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:48 ID:xw0nY4FO
バイバイ〜ランエボ会!!

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 19:55 ID:N4KgYED0
>>xw0nY4FO


皆さんごめんなさい。ホントはスルーせねばいかんのだろけど・・・

あまりの必死さにワロタ!!
xw0nY4FOよ。人生いろいろだ。ガンガレ!


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 20:14 ID:mWORLvfr
あまりにも稚拙な書き込みをするID:xw0nY4FOが
いい年こいた社会人でない事を祈る。


436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:22 ID:7QTcaIUh
エボVII納車間近な者です。

教えて君ですいません。調べつくしました

手始めにブースト計をつけたいと思うのですが(デジタル式)
機械式のは取り付け方わかったのですがデジタル式は
どのような手順なのでしょうか。

HPも探してみましたがなかなか見つからなく
オススメの本とかもあったら教えてください。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:29 ID:Uw7Avp6L
デフィのHPにある。

と、マジレス。釣りでないことを祈るよ。(´-`)

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:30 ID:rk6AfGrL
>>436
デジタルが良いならブーコン付けたらいかが?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 21:49 ID:hbYUo9jb
ブーコンに付いているのは反応が鈍いから、より正確な圧力知りたいのなら
ブースト計付けるのをオススメします。

0.1近く違ったりするから。
まあ、ブーストうpで最大過給圧を厳密に把握したいとかでなければブーコンのでも
使えますけどね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:10 ID:527ctGTO
>>420
4以降はカタログ上で280馬到達してます。
4は何とか6500回転くらい回して280馬力ですが
MRですと5000回転ほどで280近く出てます
5000回転から曲線が斜め横に無理やり抑えてるような曲線なので
レッドゾーンまで伸びる加速するようですがそれでも出力が抑えられてる模様です
どこで抑えられてるのかは私にはわかりません

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:12 ID:527ctGTO
5000回転から性能曲線が無理やり曲げたような線になっていながら高回転〜
レッドゾーンまで伸びる加速するようですがそれでも出力が抑えられてる模様です
どこで抑えられてるのかは私にはわかりません

の間違いでした




442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 00:17 ID:DfNIBhuN
>>441
GTOおめ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:24 ID:C033oEeD
5000rpm以下でトルクが低下しても回転上昇(加速)はします。
出力=トルク×回転数
ちなみにカタログ記載の最大トルクも最高出力も全負荷のものです。
1速や2速ではその1/3も出ません。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:40 ID:527ctGTO
GTOだなぜかw
そういやオイルとか交換ちゃんとしないとエンジンって止まっちゃいますか?
一回ジムカーナして(その前にはオイルは交換してる)
それから時期来るまでオイル交換しなかったですが、赤信号で停車してる際
いきなりエンストしちゃいました(普段はニュートラでクラッチ離してます)
それでセル回してもかからなく「やべー」って思ったんですが10回くらいセル回したら
何とかかかりました・・・・・・・・・・焦った
あれから怖くて即オイル交換して以来もうならないんですが
こういう症状は端子の緩みでもなるんすか?そういう回答もらった記憶あるんだけど
今バッテリーターミナルが緩んでても(マシ締めしても元が駄目ぽい)何も障害起きません(チェックランプなど)

>>443
補足ありがd


445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 04:43 ID:f246HxSP
MR買って1000Km、油脂類変えてそろそろ全開。
慣らし中は12km/L走った。
訳あって7からスイッチしたが、中古でワシの7を買ったヤツはおるか?
黄色で2.4万走行、サンルーフ付き

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 04:59 ID:JkWpba7E
はっ〜〜〜〜〜〜〜〜????
たかだか1000`走っただけで慣らし終了ですか??
笑っちゃいますね。
まあ、あなたの場合どうせまたすぐ買い替えるんだろうから
慣らししなくても良かったんじゃね〜の。

447 :380:04/04/18 07:36 ID:4t7jxgoj
慣らしなんて過去の遺物ですな(藁
無知にもほどがある。
1000kやれば十分です。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:04 ID:Q1BfDKs3
>>429
少々亀レスですが・・。

こまめに交換が必要なのはEg、ミッション、トランスファー、リアデフオイルです。
交換サイクルは5000`がベストです。(街乗り)
ACD、AYCフルードは無交換でも良い位なのですが、それも変ですので2〜3万`を
目安に交換したら良いでしょう。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:29 ID:xeYHj0gu
ランサーって油圧がやたら低くない?俺のだけ? 
オイル交換しても全開走行した後とかのアイドリング時に1キロ以下まで
油圧が落ち込むんだけど、そういうもん? 柔らかいオイルってわけでも
ないんだけどなぁ・・・


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:36 ID:TTEMN0Ai
今年のWRCはランサーとワークスの命運が賭かってるのかな。
パジェロ廃番ではパリダカなどオフロード部門は撤退だろうが。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:55 ID:vVdihC1h
三菱ブランドは消滅しまつ。

生き残った車種は、
クライスラー・ランサー
クライスラー・エアトレック
スマート・EKワゴン

とブランド変更。(間違ってもメルツェデスとはなりませぬ)

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:37 ID:UAJlpLmV
ミツビシっていうかエボ頑張れ!
スゲー気に入ってます、

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:51 ID:iko4JBr6
WRCは…
 04 土台作り
 05 トップグループ入り
 06 優勝ねらい
の3カ年計画らしいが、現状のむごさにパニッツィが耐えられるかどうか、
三菱が保つかどうか…

パリダカの優勝請負マシン・パジェロが潰れるのなら、WRC&エボの方がより心許ない。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:14 ID:PvGR3qBY
パリダカはプロトで出場すりゃいいじゃん。
今でもパジェロの名前が付いてる方が違和感あるほどの改造車使ってるんだから。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 13:53 ID:+9yyD4n3
俺の予想では最終モデルはランサーエボリューションゼロ
になると思う。
4枚ドアがアルミ。トランクもアルミ。可変バルタイ装備。
2.2リットル

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 14:22 ID:CkGwkaQX
>>448
ちょと確認したいのですが・・

ACDオイル=トランスファーオイル
AYCオイル=リアデフオイル、AYCフルード

じゃなかったっけ?? 詳しい方お願いしまつ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 14:53 ID:f/6eS8ej
聞きたいことあるんですが、GSRエボ5の羽をとりたいんですが、ボルトの後や羽の形が残ってるのが嫌なんです。三菱の他の車種から応用できませんか?教えてください。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:30 ID:VdXzh2c8
エボよりカリーナの方がいい。



  角度とか。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:40 ID:eneU63g7
>>456
ACDオイル=ACDフルード
AYCオイル=AYCフルード
制御部用。
駆動部ではない
>>457
ランサーやミラージュのハネ無しグレードのトランクに替える

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:47 ID:snyl7ytG
オプション表をみてたんだが、MRRSにリア機械式を組もうとすると、
5速を素のまま買うしかないんだね

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:07 ID:V9kuI6tr
>>457
ノーマルランサーのトランクだけ買えば?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:53 ID:CkGwkaQX
>>459
ってことは>>448サンが言ってるのでOKってことでつね
Thx.

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:56 ID:f/6eS8ej
ノーマルランサーってなんですか?できれば、詳しく知りたいです。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:58 ID:snyl7ytG
>>463
また何かあげあし?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:20 ID:eneU63g7
揚げ足は無いと思う
無知か釣りのどっちかだろう

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:34 ID:TTEMN0Ai
>>454 三菱はプロトタイプ作ってまで参戦しないと思う。成果を市販車に反映という大義名分が立たない。
ランサーもパジェロもベースモデル終了では撤退しかない。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 18:58 ID:zsIs32qD
デフやトランスファー、ミッションオイルは1万キロ
以上での交換でも十分だが、AYCフルードは必ず1万キロ
以内で交換したほうがよい。異音がでやすいので。
エボでは常識でしょ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:16 ID:9F7V89j4
そんな常識初めて知ったよ。
4海苔か、雑誌のウケウリでつか?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:19 ID:GILnt9Dy
>>467
車検時で十分でつよ!


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:44 ID:DaZDt1iR
>>467は無知

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:09 ID:dRIHmmoa
467は儲け主義情報に踊らされている人なので
これ以上苛めないでください。

472 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/18 20:11 ID:NQmtRks4
タイヤ換えてから多少グリップ上がったせいかな、最近妙なアンダーが出るなと思ってたけど。
そいやリアデフのオイル交換してないやと思って今日交換したけど、そこにはなぜかelfしか無かったよ。
機械式1.5wayだと2マンキロも換えてないと利きが弱くなってたのがよくわかる。
リアがよく追従するようになったよ。でも75w80でこの程度だとLSDヘタってるかも。

ところでAYCってオイルで挙動が変わらないの?

473 :白MR:04/04/18 20:18 ID:sGNXJYhx
>デフやトランスファー、ミッションオイルは1万キロ以上での交換でも十分

これはどうかと 思いますが、ディーラーで1万キロでのAYCフルード交換をすすめられました。
AYCも4〜8MRでだいぶ変わっているかと思いますが、みなさんどの型でしょうか。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:26 ID:n1tiFOuw
1マソで交換を勧めるディーラってなんだかなあ。
サービスマニュアル通り交換しておけば保証対象外には
なりませんが。。

ユーザに負担強いて、壊れないための保険掛けている
みたいでつね。>そのディーラ

475 :RS:04/04/18 20:29 ID:19qyzLgu
オイル交換はそれぞれの使い方に合わせて行うものだから、正解は本人しか分からないと思う。

>デフやトランスファー、ミッションオイルは1万キロ

頻繁にコースを走るなら、上記オイル交換は1000〜2000KMになるし…。
街海苔しか使わないなら、車検時というのも頷ける。

結局、使用している本人しか分からないと思う。


476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:34 ID:ui1t3Aqx
デファレンシャル左右駆動力移動機構部オイル
・・・なんて長い名称だw

4マソキロで交換どす。>AYCフルード


477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:28 ID:ikmQluqi
1マソキロ以内と言われたショックでPTSDになりました。
誰か責任とってください。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 21:43 ID:UAJlpLmV
今日全開してみました。4000rpm辺りからスゲ〜ですね、
あんなに凄いとは思わなかった、私には凄すぎです。
以後自粛します。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:00 ID:CkGwkaQX
マニュアルでは交換時期はどの程度なんでつか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:15 ID:8WBk73/v
マニュアル読めよ。アフォ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:04 ID:G63upeew
中古買ったんで何もないんですよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:06 ID:R+A+kVy5
G63
おしい。


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:15 ID:S1XpR9CO
三菱も天罰だな〜

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:21 ID:rDaT2oFr
うーん、早くエボに乗ってお出かけしたいです。
楽しみだなあ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:09 ID:E8Nan+uH
MR乗ってる人
助手席に比べて運転席のドアの閉まり悪くないですか?


486 :ウイングレス:04/04/19 07:51 ID:HWXfchGs
>>485 今確かめて見ました、言われてみれば微妙にって感じはします、
気にするほどの事じゃないんじゃないかな?
粗を探せばどんな車でもあると思いますよ。




487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 07:54 ID:gPkrkJMH
三菱のテレビニュースや新聞よく読め!!
現実は>>483

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 07:59 ID:oddkdkZw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040419-00000201-yom-soci

やれやれ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 08:27 ID:gPkrkJMH
三菱はカス。
確かにRVやエアコンで実績はあるが、セダン・軽自動車やエレクトロニクスで
とりわけマシだったPCモニターの液晶ディスプレイは
もう、ベンチャー韓国勢の現代・三星>>>>>>>>>>三菱となったのは紛れも無い事実。

それに三菱の信頼のなさも言うまでも無い。
現に自動車部門でリーコルを連発してる所だしな。
今日になってもへタレの工業製品を造り続けてる、
戦前にヘッポコ零戦闘機を製造してたベンチャー性がないイカサマ財閥はとっとと潰れてくれ!
同じ日本人としてこういうへタレ企業…、いやA級戦犯の財閥は恥以外何物でも
ありません。ソニー・日立・トヨタ・ホンダなんか可愛いくらいです。
三菱はとっとと財閥解体してください。戦前の考え方ではもう通用しないんです。
むしろ、三菱は反省すべきです。

P.S ちなみにイカサマ戦犯財閥「三菱」の金融も将来性なんかありません。
   三菱銀行の口座をお持ちの方はとっとと他の銀行に乗り換えましょう。
(省略されました・・全てを読むにはここを押してください

490 :投石器:04/04/19 09:26 ID:JFjC4Ywa
ACDフルード?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 09:46 ID:cRUVd6uS
三菱も近くのディーラー供も糞だが
エボ作った開発者は凄い。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 10:02 ID:tC91HRrZ
つ〜か、三菱潰れてくれとか俺らに言われてもねぇ…。
直で三菱に言えよ…。
それとも相手にされないからこんなとこで持論を展開してんのか?

哀れな…w

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 10:20 ID:1YvJdSiL
>>489
またチョンのヒステリーですか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 15:07 ID:Vvzw5nKL
う〜ん、ちょっとしまったかも!
http://www.ralliart.co.jp/04news/rai-04-012.html


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:05 ID:khRJD84j
自分で気にいったパーツ付けた方が安いし楽しいと思うが

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:10 ID:OHOxAuA+
>>495
んだんだ
ラリアートだから、安心ってのはあるかもしれんが
自分の気に入ったパーツの方が結果的にはいいと思う
でも、ちと悔しいかも

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 16:54 ID:tC91HRrZ
うげっ!Fバンパー当て逃げされてる…。
も〜いいや…Fエアロ交換しよ。
そう!これを機に、脱ブーレイ顔宣言!前向きにぃぃっっっ!






ダメだ…禿鬱…。とりあえずチョト塗ってごまかしとこ…。
幸い塗装面以外のダメージは軽そうだ…。

498 :ヒキコモリ:04/04/19 17:29 ID:HBGIIc0J
災難でしたね。。。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 17:32 ID:/IfJEMi0
>>496
でも、かな〜りお得だな。

500 :白MR:04/04/19 18:09 ID:wjIxK03G
500

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 18:17 ID:X/217UzM
ウイングレスさん、リヤスポは自分ではずしましたか?
自分も取りたいのですが穴とかシールが心配で・・
もうおっさんに近いのではずしてマターリ走りたいのです。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:18 ID:CarkbTpd
いよいよ三菱の業績不振、リコール隠し問題の影響で
WRC撤退、ランエボの生産中止が決定しましたね。
最後のランエボがブーレイMRになってしまいました。
こんなブサイク顔のランエボで良ければ一応最後のランエボ
なので今のうち買っとけ!


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:22 ID:OxDo5r9A
まじですか・・ソースは?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 19:45 ID:tC2Gn1FD
>>503
本気にすな。笑

唯一の宣伝材料のランエボをダイクラが放棄する訳無い。
万一三菱ブランドが消滅してもチーム・メルセデスWRCにするよ。

505 :RS:04/04/19 21:04 ID:AgXoJ21+
と言うことは、メルセデス・エボリューションの誕生か…。略して「メルエボ」w
価格が一気に700万円オーバーになりそうだなw

注)年配の方へ
  「昔、190Eの2.6ℓのエボリューション(Gr.A用)があったの知らないのか?ボウズ。」
  という突っ込みはご遠慮願います。


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:32 ID:iOWVDV0L
どなたか助けてください!お願いします!
旦那が仕事が忙しくて、調べといて、と頼まれたのですが、
ぐぐっても全然分からないのでここで質問させてください。
うちのエボ4のクラッチの調子が悪く、交換予定なのですが、
値段はどのくらいかかるものなのでしょうか?
また、この場合三菱のディーラーに持って行った方がいいですか?
三菱に頼むと高いでしょうか?
三菱以外で、信頼できる修理のお店(?)をご存知の方がいらっしゃいましたら、
教えていただけると助かります。
当方東京都東部在住です。
どなたか、アドバイスよろしくお願いします!

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/19 21:33 ID:jL6o7cz1
エボ8GSR 白 H15.3 走行9000km 無事故
OPチタンタービン、車対マフラー、他はノーマル
地元のスポーツ車専門ショップに査定依頼したら、
買取り額240万円だった。
こんなもんかな?

508 :6:04/04/19 21:56 ID:Z3bWYmpY
>>506
ディーラーでディスク、カバー、Brg交換
ついでにミッション、デフ、トランスファのオイルとAYCフルード交換
計10万。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:07 ID:iOWVDV0L
>>508
ありがとうございます!
私では意味が全く分からないのでメモして旦那に渡しておきます。
助かりました!

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:33 ID:gpKAOWtv
>>507
そんなもん。
そこに50万乗せて290万で店頭に並ぶから、
それ以上では買い取らない。

一度エボを売って買取値を知ると、中古のエボは
ものすごく割高に見えるよ。
エボ5あたりはボッタクリ。


511 :ウイングレス:04/04/19 22:40 ID:HWXfchGs
>>501さん リヤウイングは自分ではずせますよ、
トランクの内側にナットが2コずつありますが、
ひとつはトランクとボディーに当たるゴムで隠れています。
ゴムは回せば取れます。
ウイングは片方2本のボルトの他にスポンジ付の
両面テープでくっついていますので、細い紐などで左右に引いて切断します。
ボルトとボルトの間にはパチッとハマル物(名前知りません)が付いていますが
上に持ち上げれば取れます。両面テープは前後からボルト迄切り取ればOK。
ボルトの穴処理は屋外用のカッティングシートを貼って処理しました。
テールがスッキリして大人しくなりますが、以外にいいですよ。
羊の皮を被った、、、って感じです、



512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:53 ID:FstDjS3M
エボTの純正ホイールってどの程度の幅のタイヤまで履ける?
おとなしく195にしといた方がまし?


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:53 ID:LZ5eRvRP
ここはいい質問コーナーですね!

514 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/19 23:53 ID:N+hDwvZ4
エボ1の純正ホイールはよく知りませんが、サイズが6.0Jだったら205までいけると思ったけど。
195/55-15なら205/50-15とか・・・
エボ2からホイールアーチが拡大されたから205/60-15になったんだよね。

515 :EVO5@CRM:04/04/20 01:04 ID:s6iAI4L4
>>507
俺のは査定額420万。
車両保険の査定だけど。

516 :501:04/04/20 05:59 ID:zR3I8HQ0
ウィングレスさん、ありがとうございます。
これで少しは回りの目が痛くなくなるかも。

517 :ウイングレス:04/04/20 08:14 ID:m+3E/lbS
ウイングないだけで、凄く楽に乗れるようになりますよ。
お勧めです。

518 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/20 09:13 ID:zsv/Svxm
>>505
190Eのエボってこれですか?
http://www.antea.com/antea/antea-1-5-317.htm
スペックは謎だけど、凄いよね。

519 :投石器:04/04/20 09:18 ID:Z9hphTTi
確かに羽が無いと「ちょっとタイヤがデカいファミリーカー」っすね。

ただ知ってる人から見ると
「わざわざ羽を外してるとは気合入ってるな」と思われる可能性も。
わざと羽を外してる走り屋さんも結構いますしね

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:12 ID:Fb9Nqx9K
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II
元祖デカっ羽根(w


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 10:22 ID:0+i6FSiB
>>520
メルセデスと三菱は
羽繋がりで将来結ばれる運命だったのか。笑

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:28 ID:xQinnjFG
試乗埼京BBS復活age

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:02 ID:oakJHZ8F

エボ8の6速です。
今のタイヤは、純正サイズの235/45-17です。

もう少し、ギヤをひっぱれるように、タイヤを245/45-17にしたいんですが、
この選択はイマイチですか?
外形が大きすぎて、マッタリした加速になっちゃって、逆に遅くなりますか?


524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:02 ID:GP3GbJYZ
ほんとの元祖デカっ羽根はこれ。
ttp://www.musclecarclub.com/musclecars/plymouth-superbird/plymouth-superbird.shtml


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 16:41 ID:x0EE4AVu
>>523
どこをどういう走り方をするかにもよるとは思いますが
以前、evo7で255/35/18にした時は、町中で、まったり流して走る時でも
きびきび感が出て、いい感じにはなりました。
バネ下が、重くなってもそのぐらいは体感できますから、どんなもんなんでしょうね
現在は、MRで265にしてて、外形寸法がノーマルとほとんど一緒になってますが
転がりだしの重さに、ウヘェ〜って感じになってます。(対ノーマル比較)


526 :投石器:04/04/20 16:50 ID:Z9hphTTi
>>524
こういう羽はホントの飾りなんだろうな・・・


つか顔がザクっぽいとか思ってしまいますた

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:02 ID:GP3GbJYZ
>>526
飾りじゃないっすよ。
ストックカーレースのホモロゲ用に市販された車ですから。
レースにもこのまんまの羽で出てたし。
ダウンフォースっつうより高速の安定性狙いだったんでしょうな。
トピズレスマソ。


528 :投石器:04/04/20 18:13 ID:Z9hphTTi
>>527
マジすか。デイトナとかナスカー用、でしたっけ?
この外観はショー的要素の方が強いのかなと思ってしまいますた。

しかし1970年でこのデカ羽とはメリケン恐るべし



529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 19:20 ID:jrrBpvu8
日本ではシルエットカーがチバラギエアロでがんがってましたなあ。


530 :RS:04/04/20 20:29 ID:p72l45Rg
>>518
おぉ、コレデツ。
懐かしい…。それも、人気のあったUの方ですな。
では、カーオタの漏れが解説をw

DTMの制覇の目的で、ホモロゲ取得の為に500台の限定生産。
ベースは190Eだが、コスワースのハイシリコン・アルミ製4バルブDOHCエンジンをチューン&シャシの各部に補強。

車重  1340Kg
エンジン  2463cc  水冷4気筒16バルブ (235PS 25.0Kgm)

>>523
漏れ、5速、RSだから条件が違うけどハイトが上がった分トラクッションがイイ感じ。
しかも、思ったよりヨレナイ。
ギア比をあるコースに合わせる為に装着しました。おかげでコースレコードw


が、インナーボロボロ、ACDの左右の配線断ち切った(車高の調整はシッカリね♪)等、弊害もあります。
ちなみに配線は左右で2,7000円…。漏れの人生断ち切れよ(鬱
コースによって使い分ければ?
シフトの回数を減らせるコースならいいと思う。

531 :RS:04/04/20 20:30 ID:p72l45Rg
長文スマン。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:37 ID:YM6gHelt
こんにちは。
AT限定からMTに限定解除し、エボに乗ることになりました。
普通の車のMTで乗っていたのですがいまいち、いつシフトアップしたら
よいかつかめません。
街乗りになると思うのですが5000くらいまで引っ張ると
エボ早すぎて怖いです。
そこまでまわす必要はないのでしょうか?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:50 ID:65I5feQT
大体3000rpmも回せば必要な加速が得られるので街中ではそこまで回す必要はないですよ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:53 ID:o+WisCQs
街乗りなら3500前後でシフトチェンジが吉デナイノ
4000以上はイラネ!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:57 ID:BiPx4rhE
速すぎて怖いなんてエボいらないね。
大抵はモアパワーが欲しくてチューンするんだが。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 21:59 ID:TlR07HbO
エボに5W40入れている人いますか?
ヒリックスウルトラ入れてみようと思っているのですが。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:02 ID:o+WisCQs
>>536
自分はEVO6ですが0W40のオイル入れて
一発でシリンダとヘッドカバーの間からオイルが漏れた!
非常に凶デナイノ?
0W40イラネ!

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:04 ID:o+WisCQs
ああっ! 5Wも危険デナイノ?ってことで・・・

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:08 ID:TlR07HbO
ガーンまじですか。
うーん、ホムセン安売りのカストロRSにしようかな。

並行餅入手困難になったから。。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:13 ID:YM6gHelt
アドバイスありがとうございます。
わけありでノーマルなエボじゃないのです。

聞いたところ、400馬力あるとか。どきどきしながら乗ってます

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:15 ID:o+WisCQs
>オイルが漏れた!
↑ちと言いすぎでした

オイルが滲み出すようになった!
に訂正します


542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:48 ID:m9H/LUTz
5W40モービル入れとるが問題ない。
赤線の10W40よりエンジン重く感じるけど。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:53 ID:o+WisCQs
マジ?
自分、モービルの0W40レースプルーブンだったかな・・・
あれで ジ・エンド! もう二度と入れませんもの

544 :542:04/04/20 23:09 ID:Mp8pgLWS
>>543
うん。俺のエボ6の場合新車から化学合成の10W50を継続して入れていた
のだけどヘッドから滲んだことがありました。パッキン交換してからは問題ないです。
多分、あの添加剤のせいだと思うのですが(以下自粛w)

化学合成の5W40で3マソキロ走りましたが滲みも出ていませんし元気です。


545 :6:04/04/20 23:12 ID:rbTaIIRq
ヘッドカバーからは何入れてても滲むような

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:19 ID:sK7hfrj1
ひょえ〜、今5W50挿れとるわけだが・・・
街乗りオンリーな漏れはアフォでつか?

でも滲みらしいものはないなあ。

547 :542:04/04/20 23:21 ID:dRpcFocO
うーん、どうでしょう。ヘッドのヒズミなんてことも考えられるかと。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:36 ID:Fj2Q4bhL
ちょいと質問いたします。
当方CEのRSに乗っているのですが、ステアリング中心から左右どちらかに回しきったとき、ステアリングは何回転しますか?
私のは1.5回転(540度)だったのですが、普通車って大体2.5回転いきますよね?

エボシリーズが特別なのか、RSだけが競技用なので特別なのか知りたいです。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 23:50 ID:b9xs5EHA
今市

550 :548:04/04/21 00:05 ID:qHWOmv6U
間違えました。
×1.5回転(540度)
○1回転と90度



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:37 ID:qkMIn9Nt
昔のパワステ無しの車では全部で5回転程度、
今の車は3回転以下です。
ということでRSはちょっとだけクイックですね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 03:52 ID:6PN1FH9m
次期エヴォは出るの?出ないの?
三菱が死に掛けてるわけだが

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 05:43 ID:wtq1Q8lB
>>552
別に死にかけてませんよ
いつものことですからw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 09:12 ID:VPDiQIeo
>>548
RSのハンドルのギヤ比はGSRに比べると確か小さかったと思います。
なので、GSRと比べるとハンドルが重くなる分、
少しハンドル切っただけでクイックに反応するって聞いたような。

RSにしか乗ったことが無いので、なんともいえませんが、
普通車に比べると間違いなく回転は少ないですね。



555 :投石器:04/04/21 09:45 ID:wz2z2vB/
回転角が普通車と比べて少ないのは
太いタイヤを履く影響で舵角が取れないとゆー理由もあります。

エボ4まではまだマシと思うけど、
せまい駐車場での取り回しの悪いこと悪いこと(・ω・)

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 10:47 ID:X4I+NX59
舵角っ言やあ最近は不自由感じなくなったな・・・
人間、慣れってスゴイね。


557 :投石器:04/04/21 11:18 ID:wz2z2vB/
>>556
たまーに嫁の軽を運転すると
小回りし過ぎて気持ち悪く感じる事もしばしば・・・

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 11:32 ID:WDLWIoaD
>>557
奥たん綺麗ですもんね。(関係無い)

559 :投石器:04/04/21 11:39 ID:wz2z2vB/

    (゚Д゚lll) !

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 12:01 ID:CWtItZL3
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49802826

どうしてもこの人は高く売りつけたいんだね。値段下げてきたけど
送料とか込みだとまだ定価より高くなるよな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 13:23 ID:Pvp83vK7
>>560
>消費税と落札手数料はいただきません

当たり前だっちゅうの。
手数料取る奴は規約違反だし。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 14:12 ID:ELkWfnoX
確かTMEからGSRにもクイックステアリング標準だったような…。
でもZに乗り換えたらスゲー取回しにくかった。
最小回転半径がセンチュリーよりデカイってのは…。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:08 ID:I47lO4xG
投石器たんに勧められたオイル、フィーリングが軽くなった気がするのは単なる気のせい?
次はギアがシブチンなのでお奨めオイル教えてください


564 :投石器:04/04/21 18:22 ID:wz2z2vB/
>>563
(・∀・)ニヤニヤ
街乗りメインでギアがシブチンなら75W-90かな。
http://www.bp-oil.co.jp/select/product_gear.html

565 :投石器:04/04/21 18:27 ID:wz2z2vB/
↑のX7185なんかイイかも

566 :RS:04/04/21 19:16 ID:YWZ5kZFA
最小回転半径がセンチュリーよりデカイってのは…。
最小回転半径がセンチュリーよりデカイってのは…。
最小回転半径がセンチュリーよりデカイってのは…。

なんだって〜!?

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:20 ID:F39qATjp
最小回転半径
センチュリー     5.7m
ランエボ7・8・MR 5.9m

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:20 ID:27govlmY
FRは、こまわり君w

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:41 ID:qYFoUKmj
小回りに拘る人がエボに興味を持つなんて信じられない。
デフ入れたらもっと曲がらなくなるってのに。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:42 ID:RJbiDrvR
走ってるときは小回りが出来ないとか感じないんだけどねぇ・・
ジムカーナで禁断の6速に入れる時は違うがw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 19:53 ID:xY417a+l
細い路地で差がでるね。
俺の6は5.5mだから可愛いもんだ。

何気に取りまわし(・∀・)イイのはヨタのアリスト
オーバーハング短めだから楽チン。

572 :投石器:04/04/21 19:54 ID:wz2z2vB/
まぁ走ってるときは良く曲がるんだけどね・・・極端やのう(=゚ω゚)

573 :RS:04/04/21 19:58 ID:YWZ5kZFA
漏れ、三菱開発陣を尊敬シテシマウ。
こんなロングホイールベースのクルマが速いし。
仮に漏れが開発主査で、ある日上司に…

「RSくん、これが次期エボリューションのベース車だ。」

で、セディアのデカイボディを見せられてみ。

漏れ、「テメーは本気でモータースポーツ勝つ気なのか?」と問い詰めながらマウントポジションで上司を殴りかねんw

574 :投石器:04/04/21 20:02 ID:wz2z2vB/
>>573
セディアが発表された時には
「こんなモン、どうやってもエボにならんだろ・・・」とオモタもんです。
でも外観も中身もきっちりエボ出来ますた。凄いね。

575 :RS:04/04/21 20:13 ID:YWZ5kZFA
>>574
しかも、勝てるクルマを作ったところが偉いですな。


576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:37 ID:vmjA5DmG
>>575 勝てとらんだろうが。だからこその1年休止だろ。
今年勝てんかったら.........。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:45 ID:2PkgE/3j
今年は勝てないでしょ。
それに勝つとも言ってなかったような?

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:47 ID:OHZOGn0a
勝たなくていいよ!
エボ黄金時代は4〜6で十分さ
7以降は引っ込んでろ!

579 :RS:04/04/21 20:52 ID:YWZ5kZFA
いや〜、身近なカテのことですよw
確かにWRCは惨めデシタ。
復権はあるのか?

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:55 ID:F6ddrQZE
最小回転半径
インプレッサ     5.4m
ランエボ7・8・MR  5.9m


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:05 ID:ocksmF3U
>>576
三菱は3ヶ年計画でメイクスチャソピオソを狙ってるので今年は車の開発に費やすつもりでつ
優勝を狙うのは2年目からて言ってるしさ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:13 ID:KDRbh5OX
どうみても開発者のおっさん達は凄いよな。
上と下が駄目な会社だけどなw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 21:15 ID:KDRbh5OX
そういや車自己った人歯医者にしたのは良いけど
部品取り車にしないのかな

584 :/(。A。)ハウッ! ◆M6R0eWkIpk :04/04/21 21:35 ID:L+VqOMlK
L/C100も5.9

585 :(´・ω・`) ◆M6R0eWkIpk :04/04/21 22:02 ID:L+VqOMlK
ttp://www.amy.hi-ho.ne.jp/bigstone/caution.htm

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 23:09 ID:P9AqmKPf
ランエボには15W50
ランエボには15W50
ランエボには15W50

これ常識。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 00:21 ID:o2yi32XR
>>586
いんや0W-40(エネオス)でも無問題。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:09 ID:ecus86H8
エボマガで書かれていたね。エボには15W50と。
言葉足らずな記事だと俺も思ったよ。

常時全開君ならそうだろうけど・・・



589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 04:52 ID:2I2umjL/
単にガルフの受け売りでしょ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:31 ID:nFflOG5B
取説にも15wより下は入れるなと書いてあるが…。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:38 ID:V7RpaPkz
最近このスレ馬鹿が多くて見る気しねー。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 07:43 ID:ygdQ/i1W
>591

見てる上に書き込みするのは偉い!

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:24 ID:L1+csD7v
>>586
8MRに10w50のNUTEC NC41+NC90入れてますが全然問題ないですよ。
吹け上がりが軽くなっていい感じです(・∀・)

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 13:36 ID:RLq40/RV
MR自体もともとふけあがりは良いかと・・

595 :( ゚д゚):04/04/22 13:59 ID:9RbgJ62V
[MRのGSRもクイックステアリングなんですか?


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 15:51 ID:L1+csD7v
>>595
そうですよ。クイックステアリングです。
あとはここみてください。

ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/data_popup_1-2.html

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 19:59 ID:W1XukHW3
>>590
俺のは6だからか5W-30入れるなしか書いてない

598 :ウイングレス:04/04/22 21:54 ID:fbjSxd2o
MRのウインカーの戻るポイントって直進状態の一箇所しかないですか?
皆さんどうです?私が、ボスの付け方間違ったのかな?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:18 ID:aYpnvYeT
そんな下らんこと聞くなボケッ!!
ボスの付け方間違ってると思うんなら
ノーマルに戻して自分で確かめろ。

600 :ウイングレス:04/04/22 23:37 ID:fbjSxd2o
凄い言い方ですね、

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 23:39 ID:sQWKc880
2ちゃんだしね


602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:01 ID:q3GmbgLP
すいません、エボ1RSに乗っているんですが、リアを5穴に、したいんですけど何か流用できる車種は、解りませんか? レグナム辺り行けると思うのですが、確信がなくて・・・。誰か教えて下さい。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:03 ID:h+PAFgpK
すいません、エボ1RSに乗っている人。

人柱になって下さい。w

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 01:51 ID:JzI7stlk
チェンジャー使えばいいじゃん。
それよりリヤだけ5穴でいいのか?

605 :エボ1RS:04/04/23 04:43 ID:q3GmbgLP
チェンジャーだと、激しい走りをするとボルトの付け根から、歪んでホイールが、外れなくなる恐れがあると言われ断念しました。        フロントは、エボ6が流用出来るので、大丈夫です。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:20 ID:JzI7stlk
ボディファクトリームラヤマと言う所から
リヤ5穴ハブセットがRS用で3万9800円で
有ります。でもこの情報は古いんで現在
あるかどうかはわかりません。
ハイパーレブのえぼNO.3に載ってました。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:26 ID:hkPrunbw
ダイムラー、三菱自への支援停止と発表
 【ベルリン23日共同】ドイツ・米国の自動車大手のダイムラークライスラーは22日、再建中の三菱自動車への増資を行わず、
今後同社への財務面での支援を停止するとの声明を発表した。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT3K2300B23042004.html




608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 08:58 ID:edwjuCVi
お、見た見た。三菱それでもふざけた対応するのかな
もっと誠意を持って接待してな。
AYCはATFで良いんだっけ?他はどこでも交換できるしな

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:01 ID:m64bS/cg
ランエボも現行で終了か

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:02 ID:rlo5UZV9
みなさんはどこのメーカーと粘度のオイルを使っていますか?
ミッションオイル
デフ
トランスファ
AYC

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:36 ID:C8hoYM/J
MR6速RSが最強できまり?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:38 ID:mOzVMC7e
原稿エボは最終エボということで よろしいか

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:39 ID:dJeeUhrp
AT最高じゃん。ランエボなんて流行んねぇし

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:46 ID:3dpSg62J
>>610
ミッション、デフ、AYCにオメガ690 75w90を使ってます。
温まるまでちょっと硬い感じですが、温まれば無問題ですね。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 09:48 ID:dJeeUhrp
おまえらヒッキーだろ?ww

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:14 ID:JPE5xCNA
三菱自動車現在売買停止!!
ストップ安の241円!!
マジで廃業の可能性濃厚・・・
グループもこれで見切りつけるだろう。
ダイムラークライスラーの株主総会では打ち切れという意見が強かった。
株主には逆らえないよな・・・
残念だが再建は無理だな。



617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:18 ID:HEinPpf6
ランエボ買った奴はかわいそう。

 部 品 供 給 は 近 々 ス ト ッ プ !

ランエボのように台数が少ない車種は部品在庫も瞬く間に底をつく。
アフターも消滅だな。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:18 ID:d7xgCuFk
いすゞ乗用車部門がかつてたどった道
ベレッタGTRやジェミニZZRの後を追って
三菱ランエボは鬼籍に入るんだね
ご冥福をお祈りします(泣く)

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:23 ID:HEinPpf6
今すぐ、売りに出せばまだ買いたたかれることはない。
急げ。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:30 ID:JPE5xCNA
現在 売り800万 買い160万 売買成立せず。
今どき三菱の車買おうというヤツいないもんな。
土日のディーラー客いないし・・・ 
終わったな・・・

621 :投石器:04/04/23 10:37 ID:K5cNq3U5
部品供給?

こういう車種は社外品も充実してるし
生産終了したマイナー車種なんかの方がよっぽど・・・

まぁいいや

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:47 ID:FD4XIbQ7
>>618
まだいすゞは会社があるだけまし、サポートできた(部品確保)
サポート(補修部品)がなくなるし、なくなる理由が違う
隠れた重要リコールクラスの欠陥を抱えた車が凶器としてあなたの
前後、横をすり抜ける
これから危険を承知で公道を走るミツビシ海苔は犯罪者
すぐに運用をやめてください

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:51 ID:LClHUN/G
ランエボとインプ買うの迷ってインプにして良かったと思うよ

624 :エボ1RS:04/04/23 10:52 ID:q3GmbgLP
>>606さんありがとう。俺もこれは知っています。 なるべくなら、純正中古を流用したいんです。予算も無いし、事故った時に安く済むので・・・。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:54 ID:hkPrunbw
純正中古はきけんだろ!!
特に三菱は!!

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:56 ID:HEinPpf6
10:55現在
売り気配:841万
買い気配:178万

・・・・・今日は値段付きそうにないな。月曜日にはいったん値段が付くと思うが、ちょっとカラ売りいってみるかな。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:57 ID:OF7QJX1v
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040423-00000362-reu-bus_all

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:58 ID:tzi3NiiY
「ダイムラーが三菱自動車から撤退」報道を完全否定
http://response.jp/issue/2004/0223/article58047_1.html


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:58 ID:HeMaPrNc
ランエボ終了!

プゲラ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 10:59 ID:hkPrunbw
>628は社員
記事の日付に注目

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:00 ID:FD4XIbQ7
>>621
社外品?
消えていく車に新たに生産して在庫を抱える部品メーカーが
どれだけいることか
いまある部品も需要と供給の関係でジリ貧になり価格が跳ね上がる
ことが予想され、それこそキーエンス(電子部品メーカ..すでに
手に入らなくなった電子部品(CPU,TTLなど)を作り、
保守用に買わざるをえないユーザーへ市場価格をはるかに超えた価格で
売りつける)ような、部品メーカーが出てオタク相手に商売しそう
補修費で維持できなくユーザーが増え、さらに評価は下がりそう

632 :630:04/04/23 11:00 ID:hkPrunbw
>627だった・・・・吊ってくる

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:02 ID:7zyqtf42
>>623
インプなんて糞車に乗ってんのか?プゲラ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:05 ID:HEinPpf6
東証前場終了。

三菱自動車工業、ストップ安、値段付かず。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:16 ID:7JqWpljO
部品鳥にもう1台買っとけよ、身潰し乗り。

淫プは、部品供給あるから心配いらん罠。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:20 ID:HEinPpf6
>>623
富士重工と三菱自動車の車を比較すること自体、雑誌厨房。
高い買い物なんだから視野を広くしろ。


637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:23 ID:LClHUN/G
会社が潰れてもランエボにはブーレイ顔だけが残るってわけか。

638 :610:04/04/23 11:25 ID:mLyfKjjX
>>614
それはまったく同じオイルを入れてもいいということでしょうか?
ごめんなさい、ド素人なもんで・・・

639 :636:04/04/23 11:27 ID:HEinPpf6
誤解のない用に付け加えると、
ランエボを買うことは、ランチアデルタを買うことに等しい、ということだ。
ランエボ自体はいい車だ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:28 ID:7zyqtf42
大騒ぎしているのは野次馬厨房だけ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:34 ID:xnN1WOMu
三菱も潰れて、基地外欄絵簿海苔がいなくなることは良いことだ。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:35 ID:UBGCG2o8
>>641
そのまえにオマエみたいな基地害がいなくなれ。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:38 ID:Wp3yZX6K
トヨタが吸収合併を検討中。
不調のF1参戦を中止の都合良い隠蓑、WRC復帰。

「 ト ヨ タ ・ ラ ン サ ー エ ボ リ ュ ー シ ョ ン 誕 生 ! 」

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:40 ID:mOzVMC7e
株価が気になって仕方が無い。
エボで飯喰っているヤツも大打撃だろう。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:42 ID:uVK0sry8
白人野郎が見放すなら、日本男児が救う。

頼むぞ、豊田!

646 :614:04/04/23 11:43 ID:3dpSg62J
何か粘着厨房のキティがいっぱいいるな。。
ランエボにも乗れないDQNがガタガタ騒ぐな。
そういう話題は、【三菱】総合スレッド  Part6 にいけよ。
ここはあくまで、【三菱】ランエボすれっど35【GSR・RS・GT-A】 で
ランエボについて話すところだ。

>>638
謝らないでね(・・;)
そうですよ、全部同じオイルを使ってます。

647 :913:04/04/23 11:43 ID:FD4XIbQ7
>>639
なるほどね おなじ様に壊れやすく、部品の入手も困難
しかし、方やカリスマモデルとして評価されているが
国産のしかも終わってるメーカー終わってる
香港ならどうかな?(ジャッキーもそっぽ向いたらどうする?)

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:44 ID:9UlYtQ/7
>>645
エボ・オーナーとしては嬉しいかも。
ディーラーサービスも良くなるだろうし。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:45 ID:7RyPqDjv
クソブーレイ顔廃止決定記念上げ!!

650 :913:04/04/23 11:46 ID:FD4XIbQ7
>ランエボにも乗れないDQNがガタガタ騒ぐな
こうゆう表現は死語になったのだが....

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:46 ID:mOzVMC7e
可能性があるとしたら本田でしょうな。


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:47 ID:dsjbYCsB
別に会社が規模縮小でも存続さえしてくれれば俺は何も心配しない
例えダイ・クラが切っても三菱グループ全体でバックアップするってついこないだ
発表されたばかりだし多分その時点でダイ・クラから連絡行っていたと思う。

こんな楽しい車そうそう手放せるかっての。
スバルも乗ってみたけど・・・良いけど味付けが・・方向性がちがうよ。


653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:47 ID:cvT1+XRO
>>651
同じ元東京三菱系だからな。

654 :投石器:04/04/23 11:49 ID:K5cNq3U5
>>631
そういうのは「三菱」という自動車メーカーが
完全に消滅したときの話であって。
古い車が段々と部品入手しにくくなるのはどこも一緒デナイノ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:52 ID:MbK6z+Sd
>>652
今日のダイクラ発表前に先手を打ったんだろうな。

安心しろ、巨大財閥「三菱」は潰れん。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:53 ID:hkPrunbw
でもなあ・・・再建案提示した際に7000億の提示で三菱グループの面々唖然としたという話だったから

そんな金出せるところはないんじゃないのか??国内のメーカーであるとすりゃトヨタだが火中の栗は拾わないと思う

可能性があるとしたら三菱グループの支援&公的資金の投入だが自浄機能喪失してる会社に残ってほしくない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:53 ID:f0LVa/KW
次から
ヒュンダイアクセント エヴォリューション

658 :( ´∀`)アハハハハー:04/04/23 11:54 ID:eV9qBMec


三菱自への増資協力せず ダイムラー、財務支援停止

【フランクフルト23日共同】ドイツ・米国の自動車大手
ダイムラークライスラーは22日、経営再建中の三菱自動車への
支援について「解決策は見いだせなかった」として、三菱自への
増資引き受けに協力せず、今後財務面での支援も停止するとの
声明を発表した。
 三菱自に37%を出資する筆頭株主のダイムラーは、三菱重工業や
三菱商事など三菱グループと協力して再建策を模索、増資引き受けなど
総額7000億円規模の資金支援と人員削減を柱に調整を進めていた。
ダイムラーの支援停止により、三菱自が再建策の見直しを迫られるのは
必至となった。一方、三菱グループ首脳は23日、三菱自への支援を
続ける方針を表明した。
 支援停止は22日開かれたダイムラーの臨時の取締役、監査役会議が決定。
声明は、三菱グループとともに再建の道を模索してきたが
「ダイムラーにとって受け入れ可能な解決策は見いだせなかった」
と結論付けた。
 ダイムラーの7日の株主総会で、業績低迷の三菱自への支援に
大口株主から批判が相次いだことから、収益重視の観点から方針転換を
図ったとみられる。(共同通信)


659 :614:04/04/23 11:55 ID:3dpSg62J
>>650
ふーん。どうでもいいけど。
事実だなんだし。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:55 ID:aeGJd+ud
>>656

吊った奴は出てくるな。>>632

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:55 ID:edwjuCVi
おー荒れてるねー。
ここで何言ってもかわらないからな
とりあえず近場のディーラーの対応を良くなって欲しいくらいだな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:56 ID:edwjuCVi
その前に燃費基準でどの車種が生き残るかが見物だな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:56 ID:HEinPpf6
当面は三菱グループが支えてくれるだろうが、やはり負債の処理とトラック等のリコールのフォローが中心になるだろう。
「長期的には、退場の可能性が高い」という市場筋の意見もフィスコ等にあがっている。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 11:58 ID:JPE5xCNA
>>655

だから、その三菱財閥事態が7000億も出したくないと言ってもめておるのよ。
糖蜜がいくら利益出してもこれだけ赤字出していたら意味無いよ・・・
ほんとにグループの不良債権だよ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:00 ID:mOzVMC7e
ゴールデンウィーク前に株で大損。
痛すぎる。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:01 ID:JPE5xCNA
糖蜜もそんなに出したくないって大もめです。他のグループもうちはそんなに出せないと言っておる。
事態はかなり深刻だよ・・・

667 :913:04/04/23 12:01 ID:FD4XIbQ7
>>652
三菱グループの本日の株価 ごらんになってください
大ストップ安大会実施中です 値が付きません
>>654
会社が元気なら在庫を長期にわたって保有できますが、
企業にとって保守部品の維持は義務であり誠意ですが、
売れないときの保有費用は人件費と同等の深刻な問題です
まして比較的そこそこ売れてはいるが特殊なランエボは
大衆車とことなり数が違います。かなり早い段階で整理されるの
では?

668 :さようなら♪三菱自動車^^:04/04/23 12:05 ID:eV9qBMec


三菱自への増資協力せず ダイムラー、財務支援停止

【フランクフルト23日共同】ドイツ・米国の自動車大手
ダイムラークライスラーは22日、経営再建中の三菱自動車への
支援について「解決策は見いだせなかった」として、三菱自への
増資引き受けに協力せず、今後財務面での支援も停止するとの
声明を発表した。
 三菱自に37%を出資する筆頭株主のダイムラーは、三菱重工業や
三菱商事など三菱グループと協力して再建策を模索、増資引き受けなど
総額7000億円規模の資金支援と人員削減を柱に調整を進めていた。
ダイムラーの支援停止により、三菱自が再建策の見直しを迫られるのは
必至となった。一方、三菱グループ首脳は23日、三菱自への支援を
続ける方針を表明した。
 支援停止は22日開かれたダイムラーの臨時の取締役、監査役会議が決定。
声明は、三菱グループとともに再建の道を模索してきたが
「ダイムラーにとって受け入れ可能な解決策は見いだせなかった」
と結論付けた。
 ダイムラーの7日の株主総会で、業績低迷の三菱自への支援に
大口株主から批判が相次いだことから、収益重視の観点から方針転換を
図ったとみられる。(共同通信)


669 :投石器:04/04/23 12:07 ID:K5cNq3U5
>>667
エボは特殊ではあるが、マイナーでは無いと思われまス。
実際、今でもエボ1〜3の部品でそう不自由してるとは思えませぬ。
まぁ今後の展開がどうなるか解らない現状では、これ以上の推測は・・・



暫くエボ話でマターリは出来んか・・・(・ω・)

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:08 ID:HEinPpf6
ランエボに乗っている奴が、今日のような決定的な日になぜのんびりオイルの話をできるのかが少し不思議。
三菱だからつぶれない、とか、規模縮小してもいい、とかやはり三菱自動車はつぶれないと思っているのも意外。


山一証券の最後の決算の時もこんな空気だったのを思い出す。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:08 ID:DQ5EBwS9
低脳厨房がここぞとばかり大騒ぎ。プゲラ

672 :614:04/04/23 12:15 ID:3dpSg62J
>投石器殿
はじめまして、よろしくでつ。
マターリと話がしたいでつね。。。

>>670
そういうわけではないんだが、
聞かれた事に対して答えられる事は
レスするのが信条でして。

も一つ言わせて貰えば、ここはランエボの話をするところ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:16 ID:HEinPpf6
>>671
家が火事なのに今日大騒ぎしないで、いつするんだよ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:17 ID:+aM0t/tj
まあ、AYCとか、高い部分は壊さないように乗るしかないな。
いつディーラー閉まるかわかんねえ(憤怒)あ、売る人間は
hyundaiがあればいいのか。実際併売してるし。

675 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 12:18 ID:9iHYKUal
>>669
他車種の流用もできるしね。
未だに昭和の車乗ってる人はどうなのさって感じ。

>>673
じゃあ、あんたも三菱と直接関係ある人なの?


676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:19 ID:mOzVMC7e
本田も嫌気か

677 :913:04/04/23 12:19 ID:FD4XIbQ7
>>669
ランエボは熱いユーザーさんが多いから知名度は高いですが、
業務用のバン、1BOXや買い物車のほうがかなり販売台数は
多い この状態で、知名度は意味をもたない

678 :投石器:04/04/23 12:23 ID:K5cNq3U5
>>672
こんな流れの中ですが(・ω・)ノ

>>673
火事に乗じて放火する香具師多杉

679 :913:04/04/23 12:23 ID:FD4XIbQ7
>>675
メーカが元気ならね デロリアンみたいになくなると大変です

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:25 ID:JPE5xCNA
今のグループに7000億はあまりにも負担が重すぎ・・・
イメージもさらにダウン。再建したところで誰が買うの?
一般の人は、車に対して思い入れないから、三菱買うならトヨタにするでしょう。
エボ海苔みたいなオタクはごく少数です・・・残念ながら。

もしそんなに三菱の肩を持つなら株でも買って買い支えてやれよ。
それすら出来んやつは口だけ厨房だよ。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:26 ID:mOzVMC7e
で、結局ヒュンダイの傘下になるの?


682 :投石器:04/04/23 12:27 ID:K5cNq3U5
>>677
いや、ここで言うマイナーじゃないというのは・・・
まぁいいか、実際に部品が無くなったらまた話をしましょう(・ω・)

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:27 ID:HEinPpf6
>>675
株だな。
はっきり言って、大事件でしょ。
ランエボとパジェロとディアマンテのオーナーは気になるはず。
後場が始まるな。


684 :614:04/04/23 12:28 ID:3dpSg62J
>投石器殿
こんな流れだからこそ(`・ω・´)ノシ


三菱関係のスレばっかり上がってるよ・・・
そんなに叩きたいのかねぇ。ストレス溜まり杉。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:30 ID:HeMaPrNc
祭りだな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:31 ID:mOzVMC7e
金が絡んでいる話だから、情報は何でも欲しいだけだよ。
叩けば埃ぐらい出るだろ。


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:48 ID:h5QHvEd2
潰れる前に買っておこうかな。
今買えるランエボってあるの?

688 :さようなら♪三菱自動車^^:04/04/23 12:49 ID:eV9qBMec


三菱自への増資協力せず ダイムラー、財務支援停止

【フランクフルト23日共同】ドイツ・米国の自動車大手
ダイムラークライスラーは22日、経営再建中の三菱自動車への
支援について「解決策は見いだせなかった」として、三菱自への
増資引き受けに協力せず、今後財務面での支援も停止するとの
声明を発表した。
 三菱自に37%を出資する筆頭株主のダイムラーは、三菱重工業や
三菱商事など三菱グループと協力して再建策を模索、増資引き受けなど
総額7000億円規模の資金支援と人員削減を柱に調整を進めていた。
ダイムラーの支援停止により、三菱自が再建策の見直しを迫られるのは
必至となった。一方、三菱グループ首脳は23日、三菱自への支援を
続ける方針を表明した。
 支援停止は22日開かれたダイムラーの臨時の取締役、監査役会議が決定。
声明は、三菱グループとともに再建の道を模索してきたが
「ダイムラーにとって受け入れ可能な解決策は見いだせなかった」
と結論付けた。
 ダイムラーの7日の株主総会で、業績低迷の三菱自への支援に
大口株主から批判が相次いだことから、収益重視の観点から方針転換を
図ったとみられる。(共同通信)


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:51 ID:12+t5zu5
はーい 社員と「信者」の皆さん、元気がないですよ〜

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 12:55 ID:rt/YaA0O
>>689
廃業おめでとう^^
いくらなんでも、三菱自動車はこうなるべきだったんだよ
今のうちにパーツかき集めろよ ほら!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:06 ID:cMSSayc5
何ですか、
「鬼の首とったぞ〜」みたいな
この賑わい方は

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:11 ID:1UoT2XCs
昔、昔、「ランエボ」たらといふ、どぜいたクルマがあったげな。

693 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 13:12 ID:9iHYKUal
>>691
株式関連の人と、仕事の無い不幸な人が騒いでるだけ。


694 :614:04/04/23 13:13 ID:3dpSg62J
>>691
池沼な方達がいるだけなので気にしないで下さい。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:20 ID:rt/YaA0O
みなさん、必死だな   ( ´,_ゝ`)プッ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:21 ID:2g4QNFMf
悪い事言わないから、早く売ってこい。

697 :投石器:04/04/23 13:24 ID:K5cNq3U5
>>692
声は市原悦子と常田富士男で土曜7時半からお願いします。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:27 ID:edwjuCVi
結局手抜きがこうなったんだから自業自得
縮小もありえるね。人員削減も。いらない会社はオーナー達からアンケートできないかな
あとは人とかもな。
そしたらあのグラサン野郎を・・・

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:28 ID:rt/YaA0O
>>697
おまいさっきから必死だぞ  ( ´∀`)アハハハハー 

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:30 ID:edwjuCVi
しかし三菱関連のスレは全部荒れてるなw
まぁ2ちゃんらしいや。ここで言っても仕方がない何も変わらない
会社が変える

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:30 ID:lnJO46pE
>>698
縮小じゃない、  廃  業 ・ ・ ・

702 :614:04/04/23 13:31 ID:3dpSg62J
>>699
お前のほうが必死に見えるんだけどな(プゲラ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:33 ID:7lU9tlmk
>>701
廃業だったら・・・なおさら乗りつづけるかも。
アヒャッ、俺重症!?w


704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:33 ID:mOzVMC7e
ttp://www2.standardandpoors.com/NASApp/cs/ContentServer?pagename=sp%2FPage%2FSiteSearchResultsPg&l=EN&r=1&b=10&search=site&vqt=Mitsubishi+Motors&submit.x=0&submit.y=0#FixedIncome

マジかよ


705 :投石器:04/04/23 13:35 ID:K5cNq3U5
>>699
そうか、7時半は大橋巨泉だったな・・・

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:36 ID:AoBfM1V0
>>702
2ちゃんでカキコしてる場合かよ! ほらっ 早くパーツ集めろ!(ノ∀`)アチャー

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:39 ID:Uvrjagw2
プレミアがつく前に今から最後のランエボ買って来ます。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:41 ID:AoBfM1V0
>>707
バカ! そんな隠蔽殺人メーカーの造った車、プレミアどころか大暴落だよ 

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:43 ID:AoBfM1V0
三菱グループの中で銀行だけは優良企業だが自工の影響で株は下がり続けるから買いだな。いずれ支援断念の一報が入ってポンと跳ね上がったら売りだ。目標利益40%〜50%
ふっ・・7000億・・無理だね


710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:43 ID:Niv9cGgE
ランエボ9は出ないって事ですか?
今から買いに行くかどうしよう・・・

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:44 ID:edwjuCVi
一部の手抜きにより上と下がかわいそうだね
職失う人出てくるんだろうな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:45 ID:iXMP89Zq
>>710
そんなもん、出るわけねーだろ! 会社自体が空中分解する寸前なのに おまえバカか?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:46 ID:1UoT2XCs
な〜に、トヨタやらホンダが「期間工」として雇用して
くれるヨ、心配するな(w

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:48 ID:edwjuCVi
すぐ対処してたら車に関心無い人まで話題が流れなかったろうから
売上減少は食い止めれたんだろうね。
外れてもまあいいやだからこういう結果なのは仕方ないな。
設計担当したのは誰だ?になってるんだろうな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:48 ID:HEinPpf6
>>709
まあ、それをテクニカルにどう処理するかだわな。
大局論なら誰でも言える。

>>706
ということだな。
三菱の部品メーカーなら当たり前だが手形決済の新規注文は、さすがに当分見合わせるだろうな。


716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:51 ID:ZTLGgZvT
殺人隠蔽メーカーに公的資金注入だけは勘弁。さっさと潰れろ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:52 ID:iXMP89Zq
まさかここまで追い込まれるとは三菱自体も思っていなかったに違いない
消費者をなめてかかっているとこうなりますよ、みたいないい教訓として
この先、語り草になるだろう・・・

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:55 ID:gSxLxgfX
>>717
半官企業なんてこんなモンさね。
霞ヶ関の連中も一度痛い目見ればイイんだ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:56 ID:E7XmyN9g
ランエボの中で一番外見がかっこいいのはどれだと思いますか?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 13:59 ID:iXMP89Zq
>>718
ま、そういうことですな。
一番の被害者は三菱を愛し続け今現在、三菱車にお乗りのみなさんですね
完全に裏切ったんだから・・・
これからが大変だよ 三菱乗りは

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:00 ID:AQiMkYEL
>>719
釣り?


722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:01 ID:JPE5xCNA
 [東京 23日 ロイター] スタンダード&プアーズ(S&P)は、三菱自動車工業
<0#7211=JFI><7211.T>の長期会社格付けをB─からCCC─に引き下げた、と発表した。

既出だったらごめん・・・

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:02 ID:iXMP89Zq
>>721
ただのバカ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:02 ID:kfkOyKBE
>>719
まだ見ぬevoXぐらい

725 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 14:06 ID:9iHYKUal
>>722
>>704


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:07 ID:HMdZ4jZi
ダイムラーのスポークスマンは、
支援を打ち切るだけでなく、
三菱自の約37%の保有株を売却することになると述べ、
全面撤退もあり得るとの考えを表明。
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=MRO&PG=STORY&NGID=main&NWID=2004042301001332

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:10 ID:iXMP89Zq

★★三菱自への支援打ち切り ダイムラー全面撤退も★★

【フランクフルト23日共同】ドイツ・米国の自動車大手
ダイムラークライスラーは22日、経営再建中の三菱自動車への
支援について「解決策が見いだせなかった」として増資引き受けに
協力せず、今後財務面での支援も停止するとの声明を発表した。
 これを受け三菱グループ主要各社は23日、緊急協議を実施。
三菱自の再生に向け最善の努力をするとのコメントを発表した。
しかし、ダイムラーのスポークスマンは、三菱自の約37%の
保有株を売却することになると述べ、全面撤退もあり得るとの
考えを表明。筆頭株主のダイムラーの追加支援打ち切りで三菱自の
再建計画は白紙に戻り、存亡にかかわる重大局面を迎えた。
 三菱グループは、総額7000億円規模の増資による支援と
人員削減を柱に調整を進め、ダイムラーに対し4000億円規模の
拠出を求めていたもようだ。今後はグループ内の東京三菱銀行が
債権放棄など新たな支援策を検討する可能性が出てきた。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:14 ID:kDy+hxCK
ランエボも消滅車種にノミネート

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:17 ID:HeMaPrNc
もう恥ずかしくてランエボなんか乗れないね

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:21 ID:EEDQNquP
ここの住人達、ほんとにあせってるよ! ぴたっとカキコ止まった。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:25 ID:HeMaPrNc
>>730
老兵は消え去るのみ

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:26 ID:DE4IRuHD
そこで、脱輪攻撃だ!

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:26 ID:HeMaPrNc
ランエボ糊=ぬるぽ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:26 ID:GEYO7hIg
現代エンブレムつけたランエボってかっこわる!!


735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:27 ID:mOzVMC7e
こういうのを脱力感、虚無感っていうんだろうなぁ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:27 ID:5juNai7F
明日の作業予定:燃料フィルター交換
インタンク式だから激しくめんどくさい・・・_| ̄|○

エアフィルターやオイルフィルターは定期的に交換する人多いけど
けっこう忘れ去られやすいのが燃料フィルタ。
詰まると前者より影響が深刻なだけに、数万kmで交換する事をオススメでつ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 14:29 ID:HeMaPrNc
>>736
涙が出てきます

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:02 ID:mOzVMC7e
ストップ安

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:15 ID:9A1/+g4Y
つーか、ぶっちゃけど〜でもいい
どうせ民事再生で復活するだろうし

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:23 ID:HEinPpf6
>>739
脳みそがないやつは、黙ってランエボを磨いていなさい。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:28 ID:E5bzJeLA
>>739
こいつバカ? 何を今更、民事再生法? アホか! もう完全廃業じゃ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:29 ID:9A1/+g4Y
( ´_ゝ`)ふーん

で?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:30 ID:EyrINdP3
>>739
消費者が復活を許さないっしょ。










とっとと潰れろ!

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:32 ID:9A1/+g4Y
必死だねぇ〜w

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:33 ID:pcv8Fjr8
おれ、いすゞ乗ってるけど、はっきりいうけど、パーツとかマジ厳しいよ。
三菱乗りも、遅かれ早かれそうなるよ。


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:38 ID:LqyQ3HsQ
な〜んかさんざん今までココの住人能書きたれてたのに
一気に弱気になって来てるのがよーくわかるね
マジであせってるのまるわかり^^

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:38 ID:HEinPpf6
>>744
そうか民事再生の案件になると思うんだな?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:43 ID:9A1/+g4Y
つーか、どうせ車なんて消耗品
ランエボ7に乗ってるけど、三菱に愛着があるわけでもなく安く速い車を作れるので選んだだけ
パーツが無くなったら無くなったで何とか出来るしねぇ〜
ココで必死になって三菱を叩いてるのがウザイだけ、情報交換の場を荒らして楽しいかい?厨房君
一生懸命叩く暇があったら学校行って世の為になる人間になるか、そうでなければ次世代に託す為に腰でも振ってな
少なくとも今の君らに価値があるとは思えないw


749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:48 ID:HEinPpf6
やっぱり馬鹿だったか。
相手するんじゃなかった。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:50 ID:g+WJ1Ra3
☆★☆★ 双方にバカの壁発生中 ★☆★☆

751 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 16:00 ID:9iHYKUal
>>748
ここで必死に叩く人は、カナーリ痛い目にあった人とか、煽りと荒らし。
まともな人もいるみたいだけど・・・

>>750
HEinPpf6と9A1/+g4Yの
双方の意図した内容が噛み合ってないだけでしょ。


752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:02 ID:9BlTfhSV
                 _,.. ---- .._
              ,. '"       `丶、
              /            ` 、
            ,..-‐/    ...:  ,ィ  ,.i .∧ ,   ヽ.
.         ,:'  .l .::;',. :::;/..://:: /,':/  ', l、 .i  ヽ
.          ,'  ..::| .::;',' :;:','フ'7フ''7/   ',.ト',_|, , ',.',
       ,'   .::::::!'''l/!:;'/ /'゙  /     '! ゙;:|:、.|、| 'l
.         ,'.  .:::::::{ l'.l/  、_  _,.      'l/',|.';|
       l  :::::::::::';、ヾ      ̄     `‐-‐'/! ';. '
.         ! :::::::::::/ `‐、        ゝ   |'゙ |
       | ::::::::/   \    、_, _.,.,_ ノ::: ! 
       |::::/.     _rl`': 、_     ///;ト,゙;:::::./    もう手遅れです
..      `´      /\\  `i;┬:////゙l゙l ヾ/         
                ,.:く::::::::`:、\ 〉l゙:l  / !.|
.            /:.:.:.:\:.:.:.:.`:、ソ/:.:|    | |
           /.:.:.:.:.:.:.:.:.:\:.:.:.:У:.:;l   /./
.          /:.:.:.:.:.:.:.r'´`‐,`、:/.,.:‐{   | !`:、
           ,'.:.:.:.:.:.:.:.:.';_,゚.,ノ.:./,:':.:.:.:',  | |`、:|
           !:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.゙、:.::/:.:.:.:.:.:.ヽ, / ,!:.:`、


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:19 ID:HeMaPrNc
>>748.751←必死
ぷぷぷ・・・ふふふ・・・ワーッハッハ!

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:23 ID:9A1/+g4Y
>>753
面白いねぇ〜キミw

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:25 ID:8iOfNPub
>>754

それ見たことか。
そんなに世の中甘くないんだよ。
残りはグループが面倒みるか
グループ+グループ以外の支援
再生機構のいずれかだが。
グループ株も下げてるし、一筋縄ではいかんだろ。
自工自体、重工と違い、大した技術力は無い。
身潰を買うのは頭が幼いガキンチョと社員だけだろ。
完全に逝ったな、身潰は。
同人車メーカーと言う新しいカテゴリーを作って頑張ればイイ。
がはははははは。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:32 ID:9A1/+g4Y
何度も同じ事言って悪いが・・・

で?それによってキミは何が出来るの?
はっきり言わしてもらうが

ココで能書きを垂れるなら、そのアタマを使って世の中の為になる事をしな
アタマでっかちで何も出来ない香具師が何を言っても認めてもらえないよ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:45 ID:oon+96yV
>>756
そう言っているオマエよりかは煽ってる香具師の言っている事の方がまとも。
オマエはしょせん負け組みの落ちこぼれってこった。  ハハハハ〜〜

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:45 ID:LbUoATyK
なんか必死に叩きたい奴らが集まってるのぉ。
そんなに普段抑圧されていたのか?…可哀想に。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:47 ID:hTVhQfc4
>>758
所詮日本人はこの程度よ。
朝鮮人の方が遥かにマシ。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:49 ID:US3mQ6nh
>>758-759
おまいら根本的に間違ってるし。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:49 ID:QMSlABbd
>>759
特に頭の悪い40代以下な。低脳が極端に増えた20代以下は最悪。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:50 ID:US3mQ6nh
どうでもいいが。

これでランエボの中古相場が下がるだろ。
元々、ランエボの中古相場は品質の割に高過ぎた。

値崩れしたら、1台買って遊び用にする。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:50 ID:9A1/+g4Y
顔を見えない所で一生懸命、相手を罵ってる方が勝ち組だっていうなら俺は負け組でいいやw

つ〜か勝ち組なんて古い言葉をよく使うねw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:50 ID:kjLuBwkY
ま、日本が朝鮮にやられるのも時間の問題か?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:52 ID:jz8aK6HC
>>755

                      ( ´,_ゝ`)プッ
                    ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)
                  ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
                ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)  
              ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)  
            ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
              ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
                ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
                  ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
                    ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)
                      ( ´,_ゝ`)
       ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`) ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
      ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)  ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
     ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)    ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
    ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)      ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
   ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)        ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
  ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)          ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
 ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)            ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)
( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)              ( ´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)´,_ゝ`)



766 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 16:52 ID:9iHYKUal
悪評ニュースは早いのに、こういうのはなんで遅いのかね。

三菱自動車「ダイムラーは保有株放出せずと確認」
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040423AT1D2301Q23042004.html


767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:54 ID:6uYCwrGe
>>761
確かに。
フリーターだぁ、引篭りだぁ、と今の若者世代が中心となった時、
日本はホンマに沈没するかもしれん。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:54 ID:ZTLGgZvT
>>766
日経しかソースがないときは信用性薄し。
過去に事例有り。
18時からの記者会見を待て

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:56 ID:gpm6hYrj
>>766
皆、18時になるのまってるんだよこのつるっぱげ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:58 ID:3KJsmzng
ほら馬鹿日本の三菱よ、
韓国が面倒を見てやるからさっさとひざまずけ。

馬鹿日本人よ、いい気味だ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:59 ID:YpIPczuJ
株を『今』放出しないのは当然、何も分かってないのね766は。(プゲラ
もう駄目だろ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:01 ID:s6g9cOdz
キムチ臭くなってきたな。
臭いから池沼韓国人は去れ。

773 :GDBC海苔:04/04/23 17:05 ID:wAmnxjF9
陣中見舞いです。直線でのドッカン加速が病みつきになり、今でこそ涙目
STiに乗っておりますが、前はエボ7でした。ランエボが無くなるとは思え
ませんが、次回はまたランエボと考える昨今、なんとかこの危機をしのい
でいただきたいと思います。異次元のコーナリングはランエボ以外無理で
す。乗り出し400万でこの性能は、世界中探しても他にありません。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:07 ID:US3mQ6nh
日経は国内資本の肩を持って情報操作に加担することがあるからなぁ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:09 ID:gSxLxgfX
>>766
ダイムラーのコメントとは矛盾するものではないよ。
ダイムラーの発表としては三菱自を連結対象から外し、売却先が見つかるまで保持する、
そうだ。つまり、売却自体は既定方針だということ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:09 ID:HeMaPrNc
ランエボに乗ってる時点で負けミドリムシ!

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:18 ID:YHRvVsW5
煽りと荒らししかいなくなったな
顔も見えない2ちゃんでせいぜいわめいてろ

漏れも顔晒してないって?
晒してやろーじゃない
ちゃんと晒すから見ろよ

ttp://poetry.rotten.com/cab-driver/cab-driver.jpg

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:21 ID:Tp/+yMWq
そんな>>776の愛車はパルサーGTI-R

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:24 ID:BsxOHdC0
>>777
俺、この手の画像、大好きだよ! ありがとう

780 :771:04/04/23 17:30 ID:YpIPczuJ
>>775
全くその党利。
自工の幹部は今頃大変だろう。
いずれにしても深刻な事態になる。
しかも、この時期に見切りをつけるとは
ダイムラー側も余程自工の内情にウンザリしたに違いない。
この時期では身受けするにも余程の事が無い限り難しい。
三菱マンセーも良いが、もう少し深刻に捉えた方が良いとおもうぞ。
グループ企業だとかってのは、今回のケースでは通用しない可能性大。

781 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 17:41 ID:9iHYKUal
>>771>>780
少し気になっただけで、仕事が忙しいからニュース全部見れるわけじゃない、
詳しく調べる必要もないから知らなくて当然でしょ。
というか、なんでそこまで正確に知る必要があるの?

>>775
なるほど産休


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:43 ID:Am6mR+GK
>>781
なにあせってんだよ^^ うろきてんだろ ハハハハ〜

783 :771:04/04/23 17:48 ID:YpIPczuJ
>>781
俺もエボ3に乗ってたから同情するが、マウント換えて
ワイドになった時点で、見切りをつけた。今のエボは
電子デバイス満載である意味高性能に見えるが
インプに比べると面白みが無い。
乗り手もオトナシクナッタし尖がって乗ってる奴が少ない。
あのころは、めちゃくちゃ無謀系野郎が多くて面白かったが
いまは、ネームバリューで買ってる奴が多い。
高級車のカテゴリーになったのかと思うな。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 17:50 ID:US3mQ6nh
>>775
買い手は居ないよ。ヒュンダイくらいしか。
DC以外の大手海外メーカーは、すでに日本の自動車メーカーを傘下に収めている。
VWやBMWはまだだが、日本に手を出すほどの規模ではないからね。
そもそも、VWもBMWもイギリスで痛い目見てるし。

785 :771:04/04/23 18:01 ID:YpIPczuJ
>>784
ヒュンダイも駄目だろ。
一応GDIもようやく造れる様になったし、あえて買うかは疑問。
重工が技術部門を受けて、いすゞの様になるかも。
自工自体、もはや企業体質がアレでは一度リセットする必要があるだろうし。
最終的には国の判断がモノを言うと思うが。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:04 ID:US3mQ6nh
>>785
ヒュンダイには未だに車を「丸ごと」開発する力がない。
とりあえず三菱を傘下に居れてゴッソリ技術移転→ポイというシナリオは十分有り得る。

ヒュンダイにとっては千載一遇のチャンスと見た。

787 :771:04/04/23 18:06 ID:YpIPczuJ
個人的にはこれだけ顰蹙を買ったのだから
一度出直すのが、最良の道だと思う。

788 :771:04/04/23 18:09 ID:YpIPczuJ
>>786
再建に必要な7,000億の金が無いと思うぞ、ヒュンダイには。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:13 ID:US3mQ6nh
>>788
兄弟に泣きついて工面してくるんじゃない?
財閥バラバラになっちゃったとはいえ。

さしあたり4500億出せばDCの代打にはなれるし。

790 :771:04/04/23 18:15 ID:YpIPczuJ
>>789
と、言うより韓国があの状態では無理だと言いたいのだが...。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:17 ID:pXFVLi3o
誘導。


【支援停止】三菱総合スレッド Part7【倒産?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082704840/l50
または
【リコール話は】三菱総合スレッド 【禁句】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082014163/l50


792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:19 ID:US3mQ6nh
>>790
では、打ち手無しですな。
今の三菱グループでは支え切れんでしょ。
一時的にはどうにかなっても、時間稼ぎにしかならん。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:19 ID:NHvf+8pV
どうしてきょうはなまえのところがみどりいろのひとがおおいの?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:20 ID:Q3FeEgz+
いや馬鹿日本人が再建するよりマシ。
ほらさっさと侵略した事を誤ってお願いしろよ、現代に。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:20 ID:O5R+bpAs
神戸の市バスがブレーキ効かずに突っ込んだらしいけど
あのバスはどこのメーカー製なんだろう?
三菱製の時はまずメーカー名言うのになあ・・・

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:22 ID:l0b9wV95
>>794
>>772

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:25 ID:/g61Btql
>>795
マスコミってえこ贔屓が酷いからな。(三菱は嫌われている)

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:25 ID:l0b9wV95
>>793
>>671

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:25 ID:sHmUMAXR
一度の失敗は許されるだろうが、
二度の失敗は社会が許すとは思えないな、
まっ、なくてもいい車ばっかだし消えてもいいと思うぞ。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:29 ID:ZeBeblw5
君達「スレ違い」って言葉分かる??

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:32 ID:53pWVWin
三菱が消えるのは痛いぞ。
ランエボと言えばドイツではポルシェ以上のスポーティーカーとして
名高いんだぞ。ドイツでは金持ちはポルシェよりもランエボやインプ
をほしがるんだぞ。向こうではWRCが日本では考えられないくらい人気
があるせいらしいんだけど、三菱が無くなったら選択肢がインプレッサ
しかなくなって可愛そうだ。そう考えると絶対に必要。あんなに乗り心
地の最悪の車より、絶対にランエボを残すべきだよ。家族で乗っても
速いし、四駆ならではの安定性もある。信頼のある車だよ。
三菱が無くなるようならオレはもう車には乗らない。もう車は卒業して
クラウンとかで大人しくオヤジのような生活をする。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:34 ID:l0b9wV95
>>799
>>639

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:41 ID:QlTebg/i
正直パジェロやデリカは消えて欲しいが
ランエボは惜しいね

804 :投石器:04/04/23 18:43 ID:K5cNq3U5
パジェロも勿体無い気がするなー。
一時期は最強クロカンだったんだが・・・

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:44 ID:US3mQ6nh
>>801
素直にクラウン乗れ。

余談だが、エボ8よりインプSTIのほうが「乗り心地」は良いぞ。
エボ8はバンプタッチが速早過ぎるんだよ。
乗ったこと無い>>801には分からんだろうが。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:50 ID:pXFVLi3o
>>805
素直にランエボ8MR乗れ。

余談だが、インプSTIより8MRのほうが「乗り心地」は良いぞ。
インプSTIはただ硬すぎて幼稚なセッティングなんだよ。
乗ったこと無い>>805には分からんだろうが。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:52 ID:HEinPpf6
>>801
ポルシェ以上というのは語弊があるぞ。
ランエボはマニアの車という位置づけだが、ポルシェはやはり高級車。
日本でのデルタに近い。

801のような気概のあるユーザーは、残念だが三菱自の経営陣にはもったいない。
三菱自はこれから仕手筋のおもちゃにされて余生を過ごすことになる。
大事にランエボを乗ってくれ。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:52 ID:vaZWVlf3
ゑボもイソプもレガも280psセダンが低価格で乗れるのは世界中で日本だけだよ。
トルク関係は無視して280psだけで考えると手頃だよ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:53 ID:QlTebg/i
>>804
俺はクロカン、ミニバン嫌いなのよ
総称RVっつーヤツ?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:54 ID:d7ncG7/3
さようならランタボ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:55 ID:QlTebg/i
ランエボはヨタかンダが買わねぇかな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:57 ID:zPC5lZO/
もはやWRCなんか参戦してる場合じゃねーな・・・


会社自体アボーンしないかな・・・???
数年後には街中でランエボ見る機会少なくなって( ゚Д゚)ウマー





813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:00 ID:4sKvReEN
>>812
その代わり、印譜ヲタ・レガヲタが街中で増えて( ゚Д゚)マズー

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:01 ID:Tp/+yMWq
W売らなきゃ良かったナー。。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:01 ID:zPC5lZO/
>>813

((;゚Д゚)ガクガクガクブルブルブル


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:03 ID:xY0iSXog
5W30は低粘度オイルです。ターボ車には使用しないでください。
エンジンが焼きつく恐れがあります。

訂正
純正の5W30は鉱物油の低粘度オイルです。ターボ車には使用しないでください。
ポリマータプーリなのでせん断に弱く焼きつく恐れがあります。ただし化学合成油は
このかぎりではありません。

だろ?

817 :取り説にもの申す:04/04/23 19:18 ID:GyAeDc14
http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl2-0002.html

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:21 ID:cR1pBMZA
漏れのMRは無事納車されるのだろうか・・・


819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:29 ID:cjWjRH2G
三菱ふそうのハブ欠陥隠蔽問題の時は涼しい顔をしていたのに、いざ三菱自が
DCに見捨てられて潰れる可能性が出てきたら、めちゃ動揺してやんの(プッ。
特に、コテハンどもの反応が笑える〜(特に投石器とかいう人)。

ここでまた、エボ乗りが最低な奴らってことが再確認できたよね。
自分が乗っている車のメーカーが人命に関わる問題が出たとしても、他車種なら
関係ない(再度のリコール隠蔽問題なのに)。
で、いざメーカーそのものの存在が危機に直面したときに騒ぎ出す。
まさに、「自分さえよければいい」の典型だね。

ほら、エボ海苔ども、早くその価値のないボロ車を売ってきたほうがいいぞ。
早く売らないと、新車で買った車だとしても値段が付かなくなるぞw。
自分さえよければいい考えなんだから、売り逃げできるだろ?
こんな奴らに、こんないいアドバイスをしてしまう漏れはお人好しだな〜w
罪を憎んで人を憎まず。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:31 ID:2RwCxuNf
やっと潰れてくれたかw

インプの独壇場だなw

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:31 ID:/g61Btql
>>819
オマエが(プ だ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:32 ID:Hc3FX3aB
9などでない

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:33 ID:25zi50te
どうして低脳は「 W w 」が好きなんだろうか?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:33 ID:Ss68B7zM
>819

ローズが低めに強いって言うのは常識だろ。インロー攻めて少し
でもシュート回転したらどうするんだ!

825 :インプ海苔だが:04/04/23 19:34 ID:5cGoysKA
仕方無いとは言え、WRC寂しくなるなぁ・・・

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:34 ID:Gj79kg4d
重工と銀行とであと1ヶ月でこれから再建え向け協議するらしいぜ
7000億って言ってたけど大丈夫なのかなあ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:35 ID:f6VyOk95
>>820
ハイハイ、負け続けで余程悔しかったんだね。

これからは 「 イ ン プ だ よ 、イ ン プ ! 」

満足かな?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:38 ID:tOtNki+i
どうして低脳は「 インプ 」が好きなんだろうか?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:42 ID:hkPrunbw
7000億っていわれたのが1ヶ月ぐらい前だと記憶してるがこうして時間を浪費してると金利だけが膨らんで
もっと資金が必要になると思われますが・・・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:44 ID:YR1wF24U
元々DCは現子会社のふそうを目当てに
三菱自工再建に乗り出した気がする…

ベンツのトラックはOリング1個で半年欠品とか当たり前だったし、
ディーゼルの排ガス規制を考えれば日本はおいしい市場。
三菱重工のおいしさを知ってる会社が三菱自工を狙うんじゃないの?



831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:46 ID:JPE5xCNA
あぁ・・・俺の糖蜜が暴落でつか?
UFJショックから立ち直ろうとしている時に・・・
空ヘッジしたからいいんだけど、煽りを食らってみずほも安い。
7000億は正直かなりきついと思うけどねぇ・・・何度も言うが再建してもまた大赤字。
正直、なくなってほしいよ。

832 :RS:04/04/23 19:49 ID:641myuaN
三菱と何も関係がないのに、叩ける香具師が羨ましい。
限りなく暇を持て余しているようで…。







三菱を叩いても生活が向上する訳でもないだろうにw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:50 ID:hkPrunbw
7000億出資したとしても回収にどれだかかかるか・・・・・
黒字転換できるかどうかも不透明、メンツを捨てて切り捨てるべきだろう三菱グループは

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:51 ID:Z/o7UCNR
だって暇なんだもん

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:52 ID:JPE5xCNA
糖蜜の利益がすべてなくなるな・・・
頼むから切り捨ててくれ〜。
黒字転換なんて無理だよ。これだけイメージ落ちたのに。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:54 ID:O5R+bpAs
しかしエボヲタの中で三菱ヲタってどれぐらいの割合なんだろうか?
漏れもエボ海苔だが別に三菱自体はどうでもいい
たまたま選んだ車が三菱製だっただけの事
車種は選ぶがメーカーに拘り無いなあ
みんなはどう?(他車種の人も)

これは漏れの偏見だがヨタとかンダってメーカーに拘る人多い気がする
スバとかマツダとかはエンジンだろうけど

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:56 ID:hkPrunbw
糖蜜の株主はもし糖蜜が三菱自工救済に走ったら

株主代表訴訟で訴えるがよろし!

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:59 ID:nQVkAa3L
>>828
第三者から見たら。
イソプ・エボ
目糞 ・鼻糞
団栗の背比べ

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:00 ID:+tEj1hmu
まじで現代が乗り出してきたら、
ますます三菱のブランドが・・・、
チョンの車には乗りたくないよな、みんな!!

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:00 ID:JPE5xCNA
>>836
禿げ同

セルシオやクラウンは車種で選ばれているな〜後は知らん。
ホンダでほしいのはS2000のみだな〜
俺も、メーカーで選ばないから。
一般の人はやはりトヨタとかの『ブランド』で選んでいると思います。
基本的に車好きはメーカーで選んでるのは少ないんじゃないか?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:09 ID:53pWVWin
欲しいだけならオレはR34GT-Rが欲しいぞ。なんだかんだと恐ろしく
速いからな。高速にはいるとエボなんてあっさりと置いていかれるし。
あの猛パワーにはもう驚いた。
でもスープラにさらにぶっちぎられた時には世の中の凄さを知った。
オレは乗せて貰うまでエボが世界最速だと思ってたし。オプションと
かでサーキットの話しを見るといつもエボが記録作ってるし。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:20 ID:9+3KjdUC
>>841
釣られてみるか

直線が速いのは自慢にはならんよ
爺婆が運転したってアクセルさえ踏めばスピードはでるWW


843 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 20:22 ID:XFsy3K7L
折れも、R34なら少し身軽なGT-Tが欲しい。









その覆面に捕まったのよね・・・

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:22 ID:IDxbPCw4
>>841

GT−Rやスープラが相手じゃパワーが違いすぎ。
その差はチューンドカーであればあるほどデカイ。
あいつらは抑えて280馬力だからな。
エボは所詮2リッターなんだよ。
高速ステージじゃかなうわけない。

845 :RS:04/04/23 20:25 ID:641myuaN
漏れ、最終の34Rを購入しようと見積もりしてもらった…。
値段を見てすごすごと家に帰った低所得な漏れw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:26 ID:IDxbPCw4
>>842

自慢とかそういうレベルの話じゃねーだろw

それこそエボで速くても自慢にならんってのと同レベル。



847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:27 ID:a+6J3VlI
>>770
国旗燃やすてやっがらよ、てになるいじょ!

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:27 ID:ef2wXRL/
やはり、ヒュンダイに買収か。ソニーに次いで韓国支配はこれからも
続きそうだ・・。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:28 ID:9A1/+g4Y
ヒュンダイに買収かぁ〜笑えるねぇ
凄い妄想w

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:07 ID:IW5MoRxV
日本人は自国の企業を大切にしないからあながちハズレでもないかもよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:16 ID:KKh/vvK7
>>843
名阪国道か?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:21 ID:I+da6wJ/
2,3年したら確実に消える車だろうからほしいやつはかっとけ






漏れはいらないけど

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:28 ID:yjN2+gjy
他社海苔→三菱の現状叩き合併問題=エボ叩き
三菱エボ海苔→三菱の現状を必死で忘れたい、話題を逸らしたい=保守で必死
三菱自工・三菱自動車との関係?

関係ない漏れが見ていると面白い、三菱車他板ではスルーなのにここでは必死過ぎ


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:32 ID:9+3KjdUC
ところで\は出るの?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:41 ID:KKh/vvK7
>>853
三菱自工に興味ないエボ乗りは書き込みしないっしょ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:41 ID:i/0NstnR
もう出ないなら >>494のMRは超買物かも。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:44 ID:I+da6wJ/
>856

ラリーアートピットKUSOプロデュースによるVIII MRコンプリートカー
「kuso Tune」限定発売
〜トータルチューニング300psオーバーのスペック〜

かとオモタ

858 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/23 21:46 ID:XFsy3K7L
>>851
いやね、2年前くらいに北陸自動車道で捕まったのよ。
R34 25GT-Tのリアスポあり黒だったし、赤色灯は自動格納式だったな。
注意すべし。

名阪国道のR34は銀でリアスポなしでしょ?最近はしらんけど。


859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:54 ID:izJFO9G7
やっぱR34GT−Rじゃなきゃな
ランエボ、インプレッサは糞

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:00 ID:KKh/vvK7
>>858
>名阪国道のR34は銀でリアスポなしでしょ?
それだ!! おれはそれにやられた・・・

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:04 ID:izJFO9G7
R34GT−Rなら勝てる

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:15 ID:qUlStFX3
>>845
俺もR34の見積もりもらって必死にシミュレーションした事がある。







どうやっても無理だった。

中古なのに600万・・・・
ちなみにH11のVスペ、走行9000Kだった。

友人のR34で中古屋に乗り付けたからかは知らんが、対応はかなり良かった。
店長がずっと付いてくれたよ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:33 ID:O5R+bpAs
>>852
2,3年前にも同じ様な書き込みあったけど
オマエか?w

864 :RS:04/04/23 22:34 ID:641myuaN
>>862
>中古なのに600万・・・・

Σ(゚д゚lll)ガーン
漏れ、中古でも無理だったのか…。

漏れ、新車見積もりで700万円の記憶が…。
インプで乗り付けたからかは知らんが、対応はかなり悪かった。
下っ端にずっと見張られてたよ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:46 ID:12+t5zu5

経営再建は大変なようですね、ご苦労様です。

三菱車にこだわっている人は寒いですね、
三菱車にこだわり続けて大損した人は寒すぎますね。
アハハハハ

三菱で働き続けて、隠蔽工作にかかわった社員の人たち、
悲しすぎますね、あなたたちの人生。
「隠蔽工作がずっとうまくいっていたらよかったのに」
なんて考えをもっていませんか?
アハハハハ

ヒュンダイの傘下になってでも生き延びるつもりなんですよね?
ヒュンダイのお古の車でもまわしてもらえるといいですね。
アハハハハ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:50 ID:Q+lAtdTY
>>865
ごくろうさん

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 22:56 ID:u+BfD/2X
株価が底値なので買うわ。
かぶ上がれ〜

あの首相思い出してしもうた。。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:02 ID:ZTLGgZvT
ヒュンダイミツビシまだぁ〜

869 :Stone Thrower:04/04/23 23:03 ID:jgOF0MT4
豚鼻と呼ばれた最初のランサー

新車のランエボと中古のNSXを秤に掛けて、買ったのはランエボ。
ただ単に「新車」ってことと「盗難の心配がない」
と思ったから。(無知な為のちに盗難多しと知って愕然とする)

買うまでは、インプと互いに切磋琢磨しあってたのも知らず、
別段ミツビシに思い入れがある訳でもなく、
買う前に知っていたのはラリーで走ってる事だけ。

前のドアに比べ、後ろのドアの重厚感のなさに落胆し、
「刺し穿つ死棘の槍で心を打たれる」程の加速でもなかったが

買ってから好きになってもいいよね。


870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:17 ID:gFh3gIB5
現代ランサーエヴォリューション

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:28 ID:pb0j0+OT
三菱やばいねー エボも旧車の仲間入りか?(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:29 ID:51KHEQ0Q
ランエボっつーか三菱WRC参戦は今年で終わりだな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:38 ID:C/gsqYwW
>>872
9も出ずに終わるのか

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:40 ID:hkPrunbw
あのエボのことなど もう忘れたいよ
だってこんなに想いを寄せても
遠くとかわなぬ恋なら
気がついたときには もうつぶれていた
もっと早く リコールできたらこんなにつらくはなかったのに


875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:41 ID:IpH2uDtS
現代が参戦する、と言ってみる

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:42 ID:/IP47xcT
支援打ち切り→エボ開発停止→エボ\発売中止 のシナリオ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:51 ID:kX1X8T+b
三菱あぼーん間近? 俺も株売らなきゃ!!


878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:51 ID:jh+FEhRY
投石器タン改名?w

結構意外…。エボ知らなかったんスね。
ちなみに俺は最初のブーレイ顔と呼ばれたエボに乗ってマス。
とりあえず明日Fエアロ見積もりに行ってきますw


つ〜か、荒れ過ぎ。


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:55 ID:eEIuHLXS
嘘は嘘と見抜けない香具師はアホ
2チャンの掟

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:04 ID:gFIA+9jr
ランエボ、逝きま〜す。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:06 ID:8ufm7+YG
>>879
何が嘘?言ってみなよ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:09 ID:GSoNpwiW
三菱はどーでも良いが、下請け部品メーカが可哀想だ


883 : :04/04/24 00:17 ID:dNnaeWUO
>877
しばらく売れないかもしれません。あと2連続くらいS安きそう_| ̄|○

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:04 ID:D2haJUAP
>>883
3連S安なら2万株ぐらいいっとくかも(61円)

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:23 ID:blOfuTEA
ttp://home.att.ne.jp/sun/hitorinotoki/OFFICE%20PAGE-01/omoshiro/evo7.WMV
エボVIIのCM

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:44 ID:0knRw8ML
次は「ヒュンダイ エラントラ・エボリューション」になって再登場します。
それまで、しばしの休息・・・。


887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 02:38 ID:64DO4/Pc
>>885
あ、俺の車。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 03:55 ID:Ufug0yro
エキマニのカバーをチタン製に交換したんですけど、
逆に隙間が広がってエキマニに直にに雨水が当たってるような・・・
あと熱が伝わりにくいって事は、
逆に吸収した熱を放射しにくいって事ですから、
余計に冷却効果が薄くなるような気がするんですけど、どんなもんなんでしょうか。


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 04:21 ID:hXMUW88X
★★再建の青写真消滅、何が起きた?…三菱自ショック走る★★


「三菱自ショック」は、経済産業省など政府の関係機関にも、大きな衝撃を与えた。
同日朝、経産省幹部の一人は「何が起こっているのか、把握しろ」「どうなっているんだ」
と部下に声を張り上げた。ただ、事態の急変に別の幹部は「何も状況が分からない。
今、お話しできることはない」と困惑の表情を隠さない。
金子産業再生相も閣議後会見で、ダイムラーの支援断念を初めて知らされたようで、
「え? そうなんですか」と、事態を正確に把握するため、情報収集に奔走した。
再建計画は、筆頭株主のダイムラーと三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ
主要3社が中心になり、総額7500億円を支援し、国内外の生産拠点や販売車種
などを整理し、新車開発資金などに充てる方向でほぼ合意していた。このため、
4500億円を負担する中核的存在だったダイムラーが降板することは、予想外の
シナリオだった。
三菱グループ3社は、声明を受けて緊急の対応協議に入ったが、三菱グループだけで
ダイムラーが出資する分も含めて、増資を引き受けるのは極めて難しい。
また、三菱グループが主体となって財務面の支援策をまとめ上げたとしても、主要3社には
「自動車メーカーの経営が分かる人間は皆無」(三菱商事幹部)という状況のため、
「国内外の他の自動車メーカーに支援要請することになるのではないか」(業界関係者)
との観測が広がっている。
その場合、同じ東京三菱銀を主力取引銀行とするホンダなどが候補に挙がりそうだ。また、
同じ愛知県に主力工場などを持つトヨタ自動車に支援を要請する可能性も否定できない。
三菱自の再建に最後まで執念を燃やしたダイムラーのユルゲン・シュレンプ社長だったが、
三菱自の再建の行方に不安を抱き、ダイムラー本体の財務悪化という“飛び火”
を防ぎたい大株主のドイツ銀行やダイムラー社内をまとめることができなかった。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 05:53 ID:nU/V9vuq
>>888
雨の日に走って確かめろ!!煙もーもーなら
完全に駅撒きに水がかかってる。
駅巻きは元から熱いもんだからいいんだよ。
ばんてージ巻いてる車だって有るだろ!!
低脳な質問ばっかするな。そんな奴らが多いから
此処に煽りに来る馬鹿が寄ってくんだよ。
類は友を呼ぶってな!!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 06:54 ID:6RLFFIOn
エキマニから熱が出る分、
1エンジンルームが高温になる
2ターボのパワーが逃げる
ので、エキマニでは熱がこもったまま
排気されるのがよいのです。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:57 ID:Wi1KT5sQ
グループが自工を全面バックアップ決定
エボ9も安泰です

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:07 ID:3REfA+HB
>>892
全面バックアップっつっても、当初予定の7000億の増資のうち、4500億がダイクラ分
で残りが三菱連合だったわけで、ダイクラが抜けた分は埋まらんのだが。

ほんとに9出るのか?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:32 ID:ody/a/WU
再建計画は、筆頭株主のダイムラーと三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ
主要3社が中心になり、総額7500億円を支援し、国内外の生産拠点や販売車種
などを整理し、新車開発資金などに充てる方向でほぼ合意していた。このため、
4500億円を負担する中核的存在だったダイムラーが降板・・・・・・・・・・・

三菱グループが出せるのがおよそ1500億(再建計画時)だったのがそれがすべて泡沫と消えた・・・・・
そもそも7500億は『再建に万全を期す』ための三菱自動車側(ダイムラからきた社長たちが取りまとめた計画)の提案だったわけで
リコール問題の信用失墜がなけりゃあ可能性はあったかもしれないが・・・・・・・・
まあここまで巨額の資金が必要でなおかつ今までの赤字がある
おまけにいままで損失を埋めていた金利も馬鹿にならないわけで・・・・・・・・現実問題三菱グループ単体では不可能、
おまけに自動車製造・販売に明るい人材が三菱グループ内に不在、そのためにダイムラーとの資本提携、社長を招いたりしてたわけだが

ダイムラーが降りてしまった以上
もうだめぽ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:50 ID:rKI8dRCd
とりあえずおめ>ランエボ糊

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:54 ID:UzPFC1xu
三菱自工の話はよそでやれ!!
ボケ度もが!!!
死ねよ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 09:56 ID:rKI8dRCd
記念すべき日だったな>ランエボ糊

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:13 ID:2itUOnP1
粘着やな プ >>897


899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:43 ID:r8PFCDIa
エボ4以前の欠格車もリコールにならないんですか?
色々あるだろ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:49 ID:a+Pl4h3j
あぼーん キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

                          ┗0=============0┛
               \===========[_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_]===========/
            /三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三\
                  0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|  0
            [二] | ::|       |::|┏━━━━┓|::|       | ::l [二]
◎○@※◎○@※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃三菱自工┃|::| ┌┬┐| ::|. |□| ◎○@※◎○@※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| `)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧_∧ ┃|::| ├┼┤| ::|`)三(´il|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
@※◎○@※◎○ | ::| | ::|└┴┘ |::|┃(´∀` ) ┃|::| └┴┘| ::| | ::|  @※◎○@※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li┏━━━━━┓|::|┃(.    つ┃|::|┏━━━━━┓ li|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l
◎○@iiii※◎○@ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○@iiii※◎○@
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l ○    ●        ∫∬∫∬        ●    ○ ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li
               ○○  ●●      iiiii iii ii iiii       ●●  ○○
           [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]   ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)    [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]
                |_○_|  .|_○_|     |_____|     |_○_|  .|_○_|
    ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
    (    )(    )(,    )(,,    )    ,,)(    )(    )(,    )(,    ;)

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 10:50 ID:0J0DyGya
エボ4以前のは欠格というより、仕様だからね。


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:12 ID:ody/a/WU
◆底つく資金

 今年3月期に多額の赤字を計上する三菱自は「すでに04年度分の開発資金は底をついている」(グループ幹部)。
そのうえ、三菱ふそうトラック・バスのリコール問題の余波が国内販売の足かせになりそうで、ダイムラーに代わる新たなスポンサー探しが難航するのは間違いない。
 業界内には、「業界最大手のトヨタ自動車や主取引銀行が同じ東京三菱銀行のホンダに支援を仰ぐのではないか」といった見方も浮上。
さらに、産業再生機構への支援要請もありうるとの指摘も出ている。
ただ、再生機構の下で再建を目指すには、多額の債権を保有する金融機関などに大きな負担がかかるだけに、反発も予想される。
 ダイムラーの支援打ち切り決定は、「三菱自の経営危機は山場を越えた」とみていた経済産業省など関係省庁にも衝撃を与えた。
政府は、三菱グループ側の要請を前提に、産業活力再生法や政策投資銀行の事業再生資金融資の適用のほか、
産業再生機構の活用も含め、経営再建の可能性を幅広く検討する方針だ。
 ダイムラーによる信用力の補完を期待できなくなったことで、主力行以外の融資が縮小したり、取引先から現金での決済を要請されるようになるなど、
取引環境が悪化すれば三菱自の資金繰りは、ひっ迫する。
 ダイムラーに代わる新たな支援先が見つからなければ、三菱グループだけの力で再建を進めるのは難しい。
それだけに、三菱グループの主要3社が「事業再生に向けて最善の努力をする」とのコメントを発表した後も、政府内に安堵(あんど)感は広がらず、
「中国、韓国系メーカーの傘下に入るという選択肢もあり得る」(同省幹部)との見方も出ている。(毎日新聞)
[4月24日6時48分更新]

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040424-00000172-mai-bus_all
ますますだめぽ



903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:18 ID:FGnKMDuc
>>902
開発費も出ないとは

もうダメぽWWWWWWWWWW

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:23 ID:W9N6h79v
エボ乗りだが三菱はクソだと思う
三菱乗りが三菱を擁護するからいつまで経っても体質改善されない
三菱乗りに嫌われてこそ初めて危機感をもつんじゃないの?
つか所詮エボ降りたら三菱なんて関係ないけどね

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:25 ID:vffBVYkc
ベスモでのランエボの頑張りも痛々しい

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:27 ID:oMcO8L0x
潰れろって三菱w

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:33 ID:UzPFC1xu
902、903、904、906
おまえらまとめて死ね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:43 ID:iOSxrjc9
【It】C ZIPPO 13【Works!】
http://life4.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1079265972

589 質問[] 04/04/22 23:43 ID:
こんばんわZIPPO初心者です。
今年新卒で記念に初めてZIPPOを買おうと思っているのですが
俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか?
今が旬のオススメZIPPOなんかを教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。

590 589[] 04/04/22 23:47 ID:
す、すみません!
3行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
3行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした!m(_ _)m


909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:22 ID:p00kfGkb
>>878

投石器たんはEvo.7だと思われ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:32 ID:0J0DyGya
ランエボの発売が今後行われないと仮定すると、
次候補はやはりインプですか?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:55 ID:8/AIKn1r
>>907
社員か?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:07 ID:9v4KfBHa
【輝け】 なんでもかんでもシャインシャイン♪ 【推察】



913 :投石器:04/04/24 14:24 ID:O46zp8r/
>>878
ん?(・ω・)

何のことかとオモタら、「Stone Thrower」てそういう意味だったのね・・・
ちなみに俺はこのままで改名してませんぞw

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:25 ID:UzPFC1xu
>>911
社員じゃねーよ!!
ここで三菱自工叩いてる奴がうぜーだけだ!!

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:25 ID:Fy8SJJiL
この騒ぎで旧エボシリーズが値上がり…ってことはないですかね?
これ以上値上がりしたら手がでないよ…

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:43 ID:nFQpZ1Kl
みなさんがご自分のエボに装着しているブレーキパッドを教えてください。
今度パッド交換するので参考にさせていただきたいと思います。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:49 ID:ZiDsH26w
>>916
HC

918 :投石器:04/04/24 14:49 ID:O46zp8r/
せっかくなので

>>916
ここなんかオススメ
http://www.sei-brake.co.jp/

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:57 ID:4RqXfATf
>>916

SSS

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:15 ID:OIrvB3Q1
>>916
DELPHIロッキードType EX
街乗りにしか使ってないので、これで十分。


921 :RS:04/04/24 17:39 ID:122ixcyZ
>>916
WEDSSPORT RC

一気に向きを変えれる人向け。
ローターにすごく優しいのに車速を殺せる。
が、コントロール性が悪いため人の好みが分かれる。

http://www.weds.co.jp/products/revspec/index.htm

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:22 ID:9YfNdIZ3
http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=35584&cat_id=5&top_flg=1


 WRCに関しては存続は難しいとの見解が浮上。
昨年、ワークス活動を休止し、一時は撤退するのではないかと言われたが、
新車「ランサー・エボWRC」を開発し、
ターマック・スペシャリストのG・パニッツィをエースとして今シーズン復帰したばかり。
ラリージャーナリストの飯島俊行氏は「WRC発表の時、3年はやると言っていたが……。
“パリダカ”は続けると思うが、とにかく今は誰にも分からない。
ラリー存続の判断はもう少し材料がそろってからでないと」と戸惑いを隠せない様子。
一方、別のラリー関係者は「支援打ち切りの噂はニュージーランド(WRC第4戦、18日ゴール)の会場で聞いた。本体がなくなるかどうかという時だけに、ラリーを続けるのは難しいのではないか」と悲観的な見方をしている。

 いずれにしろ、DCの意向で大幅に組織替えしてヨーロッパ主導でWRCに復帰した三菱のラリーが追い詰められていることは事実だ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:25 ID:Qk0hAc/Y
祝、ランエボ終了

祝、三菱WRC終了

祝、三菱パリダカ終了

祝、三菱・・・会社終了


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:44 ID:JJapCYKm
次の欠陥事故はランエボで。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:19 ID:25QZrunf
>>902
>中国、韓国系メーカーの傘下に入るという選択肢もあり得る
…最悪だな。
ODAの分を三菱に回してやれ。


926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:39 ID:EKIbG/of
自分で車のメンテしてる人って整備解説書もってんの?
あれって持ってると便利?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:04 ID:dA+e1h95
わーい、28日に納車決定!

え、空気が読めてない?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:27 ID:QvhgWgw/
>>926
どの程度のメンテ?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:35 ID:ody/a/WU
>825
それよりも三菱の下請けに回したほうがいい、、三菱自工は本体がめんどうみれ!
欠陥部品設計、手抜き開発、検証実験手抜きの本体は解体汁!!

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:39 ID:WlPiHmLY
整備解説書・・・
ヤフオクでCD-ROMにPDFしたもの買っちゃたよ
3000円、損?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:04 ID:QvhgWgw/
いいと思う
CD-Rじゃなきゃ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:19 ID:UmyPdnZH
あぼーん キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!

                          ┗0=============0┛
               \===========[_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_]===========/
            /三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三\
                  0 │ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|  0
            [二] | ::|       |::|┏━━━━┓|::|       | ::l [二]
◎○@※◎○@※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃三菱自工┃|::| ┌┬┐| ::|. |□| ◎○@※◎○@※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| `)三(´| ::|├┼┤ |::|┃ ∧_∧ ┃|::| ├┼┤| ::|`)三(´il|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
@※◎○@※◎○ | ::| | ::|└┴┘ |::|┃(´∀` ) ┃|::| └┴┘| ::| | ::|  @※◎○@※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li┏━━━━━┓|::|┃(.    つ┃|::|┏━━━━━┓ li|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l
◎○@iiii※◎○@ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○@iiii※◎○@
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|l ○    ●        ∫∬∫∬        ●    ○ ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|li
               ○○  ●●      iiiii iii ii iiii       ●●  ○○
           [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]   ( ̄ ̄ ̄ ̄ ̄)    [ ̄ ̄] [ ̄ ̄]
                |_○_|  .|_○_|     |_____|     |_○_|  .|_○_|
    ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
    (    )(    )(,    )(,,    )    ,,)(    )(    )(,    )(,    ;)




933 :RS:04/04/24 22:22 ID:122ixcyZ
>>927
オメデトウ。
空気なんて気にするなw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:46 ID:QB6t4qJT
>>930
弄る時に手元にあってすぐ見れるようじゃなきゃ
意味ねー。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 22:56 ID:EFxVxDxh
>>927
煽り厨房なんか気にするな。

札幌オートサロン逝ってきた。
この分野ではエボが一番人気!三菱が潰れようが関係無いよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:08 ID:QvhgWgw/
いじるときだけプリントアウト
汚れても平気

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:14 ID:QB6t4qJT
そんなめんどくせーことしてられっか!!

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:32 ID:QvhgWgw/
車いじるのもめんどくさいじゃん

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:39 ID:j2OqeIXC
今日、クリーンカーの広告が入っていた。

エボV GSR 18000km 228万(税込み)

高いなぁ…

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:48 ID:uOIt0WY2
走行距離がありえんだろww

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:02 ID:srsc4MhH
この距離で無事故ならありえるな・・・
少し高い気もするが。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 00:12 ID:dcOSzG9W
今日、ポンコツカーの広告が入っていた。

エボV GSR 18km 2.28万(税込み)
キムチ消臭剤、脱輪ミサイル4本(使い捨て)付き

キモイなぁ…


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:40 ID:Q5pVwZ/S
ランサーフィオーレとミラクオーレは似てる。
故にランエボとミラターボは同レベルです。


944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:06 ID:DcXIkT9m
おーい、山田君。
>>943の座布団全部もっていきなさい。


945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:19 ID:7uQRDQ1C
自分のエボ、5速にいれるときだけ【ガリッ】って鳴るんですけど、なんなんでしょう?低回転では、あまり鳴らないんですけど高回転では、必ずと言っていいほど鳴ります。わかる方いませんか?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 04:12 ID:DcXIkT9m
>>945
5速に入れるときに ぬるぽ って無意識に言ってないか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 05:17 ID:auHqu93b
>>945
運転が下手糞だから

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:02 ID:SGb7KlAm
>>945

        暴走三菱はもう止まらない!!
     \\  あれよあれよとボロでまくりで //
 +   + \\ リコールワッショッショイ!!/+
                            +
   +    /三\   /菱\   /糞\ +
      (´∀` )  (´∀ ⊂ヽ ∩ ´∀`)
 +    (つ   ,ノつ ⊂    ノ 丶    ノつ ))  +
     / ゝ 〉.    ヽ. ( ノ  ノ ノ ノ
  (( (_(__)     (_)し'  し' (_)


949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:26 ID:m0mrf/30
なんか売り逃げるなら今のうちかと思い始めた。1年後にはさらに
高値になるかもわからないけど2年後に価値が低下して3年後に
ゴミになるように思う。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:31 ID:Npd9KnEa
ぬるぽ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:03 ID:xJtIJguf
売りたい奴やさっさと売ってプリ臼でも乗って炉!!

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:38 ID:O0CxJprr
>>949

ランエボの位置づけが決定的に変わったのは確か。

インプレッサかランエボか、なんて事を言っているふぬけはすぐに売れ。
これからはランエボはデルタになる。
気合いの入った奴だけが乗り続けるのだ。

953 :ウイングレス:04/04/25 12:09 ID:TC4Kudgu
>>927 オメデトー 三菱はどうか知らないけど、エボはいい車だよー
乗ってて楽しいよ、

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:37 ID:LX5oCQ7t
三菱自が消え、エボが消えれば、スバル、インプもダメになるかも。
危機感あるねえ。

戦前から中島(スバル)と三菱は切磋琢磨してお互いを高め合ってきた。
シルバーピジョン消滅後、ラビットも消滅。

同じことが起ころうとしている。



955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:40 ID:n+V8aU+e
インプがダメになるワケないだろ。
No1からオンリー1になるだけの話だ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:43 ID:LX5oCQ7t
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/index.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SCOOTER/19810707/008.html

ホンダが負け組リスト晒して勝ち誇ってますな。
スクーター=3/4輪車の代用という一面もあったわけだが。

最近猖獗を極める「公道の粗大ゴミ」大型スクーター市場に新型「ラビット」と
「シルバーピジョン」をぶち込め。
エンジンは手持ちのK用のを横倒しに積め。勿論、STiとRALLIART仕様は必須。
スクーターにターボはきついだろうな。STiはサンバーのSC積めばいいや。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:47 ID:tvr2RHhz
>>927
せいぜいホイールミサイル発射しないよう気を付けな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:48 ID:LX5oCQ7t
大型スクーターのメーカー名を消して

★WRブルー塗装&でかでかと六連星
★赤白ツートン塗装&でかでかとスリーダイヤ

漏れのレガシィに追突されること確実。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:49 ID:LX5oCQ7t
>>957

ワラタ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:51 ID:LX5oCQ7t
峠にて…

ラビットとシルバーピジョンがヒルクライムバトル!そしてダウンヒル!
狭苦しい埼玉の峠ではスクーターバトルこそが似つかわしい。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:54 ID:Pu7w4D+H
>>954
スバルは三菱重工と切磋琢磨するのでご心配なく

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 12:58 ID:LX5oCQ7t
三菱自動車は三菱スクーターに改組。
さすればスバルが必死になってスクーター市場を奪いに来ます。
そしてレガシィ様も調子に乗ってスクーター化。
これが本当の二輪(ツーリング)ワゴン。

それで思い出したがホンダの車名の使い回し何かウザイ。
二輪→四輪(ストリーム、ジャズなど)、四輪→二輪(トゥデイなど)。
両方成功してるのを自慢してるのかな?
失敗した四輪、アヴァンシアあたりがそのうちバイクの名前になるかもな。



963 :野原みさえ:04/04/25 13:01 ID:LX5oCQ7t
埼玉峠最速はうちのカプチーノしんちゃんです。
幼稚園児のくせにランエボイッテヨシ、とかほざいてます。

放置しますか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 13:15 ID:j/3sHdmJ
963を放置

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:07 ID:Rh2n9lf6
>>958
レガシィのブレーキってショボイんですね。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:17 ID:+o0zHxGd
新スレ
【三菱】ランエボすれっど36【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082870171/

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:02 ID:z9CQYxXK
http://www.asahi.com/national/update/0425/008.html
もう(´Д⊂ モウダメポ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 15:38 ID:FVp4jeb5

【自業】三菱総合スレッド Part8【自得?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1082852162/

ホンスレにどうぞ。



969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 16:54 ID:O0CxJprr
>>968
ここが本スレ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:27 ID:EzzTkJxR
その前に燃費基準でぜんぶ消えるだろうな高出力系

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 20:48 ID:dYCyvEAh
さよなら三菱

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:01 ID:YljAFURw
悲しいこと言うなよ。。。

973 :三菱槍騎兵特化型七式海苔 ◆X65SffLqHs :04/04/25 21:08 ID:3RJg2/UG
シム外してキィキィ鳴かせて走る常識の無い輩が居るから、
余計に白い目で見られる。
反省して欲しいものだな。
 

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:20 ID:j/3sHdmJ
キーキーいうからシム付いてないと思ったら付いてたよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:39 ID:xJtIJguf
>>973
んなモン付いてたって柄簿の部恋慕は啼くんだよ!!
阿保が!!知ったかこいてレスすんじゃねーよ!!

976 :三菱槍騎兵特化型七式海苔 ◆X65SffLqHs :04/04/25 21:43 ID:3RJg2/UG
整備不良ですね。 整備の仕方が判らないならディーラーに持っていってください。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:48 ID:XqOcNtNM
>>976
アホの2番煎じって面白いのか?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:54 ID:z9CQYxXK
確かに整備不良だ

979 :三菱槍騎兵特化型七式海苔 ◆X65SffLqHs :04/04/25 22:02 ID:3RJg2/UG
>>977
意味不明です。 アホって誰ですか?


>>978
このスレには前から脳内エボ海苔が居るんです。
軽く遊んでやる程度が良いでしょう。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:05 ID:XqOcNtNM
つまんねぇ釣りだな。餌ぐらい自分で作れよ・・・

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:08 ID:j/3sHdmJ
             |
〜〜〜〜〜〜〜〜.|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
             |     >( c´._ゝ`)
             |
             J   >( c´,_ゝ`)
                    >( c´,_ゝ`)


982 :三菱槍騎兵特化型七式海苔 ◆X65SffLqHs :04/04/25 22:27 ID:3RJg2/UG
幼稚臭くてキモイです

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:40 ID:txLLsPO1
>>952 気合いの入った奴だけが乗り続けるのだ

気合なんかなさそうな奴ばかり運転してるように見えますが

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:05 ID:+Epbf0qi
教えて君ですみませんが・・・
ディーラーオプションのHDDナビ 付けたんすよ。カロのMZ608632ってやつ。
これって、カロッツエリアのZH9MD だと思うんですけど

1.オートバックスとかイエローハットとかのZH9MDと、DOPのMZ608632違いってありますか?
2.MZ608632で走行中に TV画像、DVD画像を見る(もちろん音も)には
サイドブレーキの信号だけでOKですか?(車速パルスも関係しますか?)
3.MZ608632で走行中 ナビの操作をするには、サイドブレーキの信号だけでOKですか?
(車速パルスも関係しますか?)

家族で出かける事が多いので、少なくても、2だけはなんとかしたい。
ディーラーに頼んだら断られたので、なんとかしたく相談させていただきます。

エロイ人、おねがいします。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:33 ID:5OaDj0fB
俺も以前、別の車の時それで困っていたよ。その時は、サイドブレーキの信号をアースに繋ぐだけって聞いたけど・・・
車速パルスも切ったらエラー出ると思われ・・・俺も詳しくはないんでこんな感じでしか書けん!もっとエロい人コメントよろ。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 00:53 ID:FlpEwgzY
久しぶりに曲番タソのHP逝ったら移転してるし。
しかし、新作ステカてるみにょーにの_| ̄|○ に( ^∀^)ゲラゲラ

>>952
すまん、気合は入ってないが乗り続けるよ。そもそも、エボのリコール隠しでないし。



987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:37 ID:G1CaKJEN
うめ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:38 ID:G1CaKJEN
うめ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:39 ID:G1CaKJEN
うめ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:40 ID:G1CaKJEN


991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:41 ID:G1CaKJEN


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 04:45 ID:INjym8cT
|ι´Д`|っ < だめぽ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 06:03 ID:i+3nP5rc
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994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 06:04 ID:i+3nP5rc
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995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 06:06 ID:i+3nP5rc
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1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 06:10 ID:i+3nP5rc
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1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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