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新車販売台数ランキング総合スレ 15

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:51 ID:rjnSBr7i
自販連  乗用車系車名別順位
http://www.jada.or.jp/Fmenurank.htm
全軽自協  軽自動車新車販売速報
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index.html
日刊自動車新聞、新車登録ベスト30
http://www.nikkanjidosha.co.jp/date/index.html
グーネット新車(但し更新が遅く一ヶ月前のデータ)
http://proto-g11.goo-net.com/newcar/

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレPart13
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076332101/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:51 ID:rjnSBr7i
車何でもランキング
http://www.kurumart.com/ranking/index.html

■ 国産全車 2003年販売台数ランキング ■
http://www.kurumart.com/ranking/back/total2003.html

前スレ 14
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080250185/


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:56 ID:Knc5sb6O





























4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/08 23:59 ID:Yl0t73Cn
三菱、意外と売れてる...

もっと売れてないのかと思った...。


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:13 ID:YiipBUkW



   無理・無理三菱載りは創価だけ!!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 00:30 ID:o4jR72JH
馬鹿三人と三菱の命運や如何に。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 02:43 ID:zy3iRjO2
3月の新車登録台数ベスト30
1位 カローラ トヨタ 26,133
2位 キューブ 日産 26,027
3位 ウィッシュ トヨタ 20,795
4位 フィット ホンダ 20,075
5位 マーチ 日産 19,923
6位 クラウン トヨタ 16,353
7位 オデッセイ ホンダ 15,081
8位 イスト トヨタ 14,614
9位 デミオ マツダ 11,935
10位 レガシィ スバル 11,084
11位 シエンタ トヨタ 10,768
12位 アルファード トヨタ 10,661
13位 ノア トヨタ 10,546
14位 コルト 三菱 9,408
15位 エスティマ トヨタ 9,287
16位 ヴィッツ トヨタ 8,823
17位 モビリオ ホンダ 8,589
18位 ウイングロード 日産 7,313
19位 ステップワゴン ホンダ 7,214
20位 ヴォクシー トヨタ 7,115
21位 アリオン トヨタ 6,887
22位 bB トヨタ 6,410
23位 プレミオ トヨタ 6,345
24位 セレナ 日産 6,276
25位 ラウム トヨタ 6,216
26位 プリウス トヨタ 6,130
27位 サニー 日産 5,644
28位 エクストレイル 日産 5,197
29位 プレサージュ 日産 4,940
30位 マーク2 トヨタ 4,899

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 05:37 ID:dsnMc1c7
しかし、クラウンの売れ方は尋常じゃないな。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 11:53 ID:V9eDiNKG
┏━━┯━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┓
┃順位│前月│  車.   名  │..メーカー.│販売台数┃
┠──┼──┼───────┼────┼────┨
┃. 1_ │. 4_ │カローラ__.    │  トヨタ. │ 26,133 _┃
┃. 2_ │. 2_ │キューブ_..    │  日産_ │ 26,027 _┃
┃. 3_ │. 6_ │ウィッシュ.....   │  トヨタ. │ 20,795 _┃
┃. 4_ │. 5_ │フィット....     │ ホンダ...│ 20,075 _┃
┃. 5_ │. 7_ │マーチ__.     │  日産_ │ 19,923 _┃
┃. 6_ │. 3_ │クラウン.__    │  トヨタ. │ 16,353 _┃
┃. 7_ │. 1_ │オデッセイ...   │ ホンダ...│ 15,081 _┃
┃. 8_ │. 9_ │イスト...      │  トヨタ. │ 14,614 _┃
┃. 9_ │. 8_ │デミオ_._.     │ マツダ__│ 11,935 _┃
┃ 10 │ 13 │レガシィ.....    │...スバル...│ 11,084 _┃
┃ 11 │ 11 │シエンタ.     │  トヨタ. │ 10,768 _┃
┃ 12 │ 10 │アルファード...  │  トヨタ. │ 10,661 _┃
┃ 13 │ 12 │ノア__       │  トヨタ. │ 10,546 _┃
┃ 14 │ 22 │コルト......     │  三菱  │.  9,408 _┃
┃ 15 │ 14 │エスティマ_.    │  トヨタ. │.  9,287 _┃

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 11:53 ID:V9eDiNKG
┃ 16 │ 16 │ヴィッツ..     │  トヨタ. │.  8,823 _┃
┃ 17 │ 19 │モビリオ__.    │ ホンダ...│.  8,589 _┃
┃ 18 │ 17 │ウイングロード.....│  日産_ │.  7,313 _┃
┃ 19 │ 21 │ステップワゴン.....│ ホンダ...│.  7,214 _┃
┃ 20 │ 20 │ヴォクシー_.....  │  トヨタ. │.  7,115 _┃
┃ 21 │ .-_ │アリオン__.    │  トヨタ. │.  6,887 _┃
┃ 22 │ 26 │bB__.       │  トヨタ. │.  6,410 _┃
┃ 23 │ 24 │プレミオ.     │  トヨタ. │.  6,345 _┃
┃ 24 │ 18 │セレナ__.     │  日産_ │.  6,276 _┃
┃ 25 │ 25 │ラウム__.     │  トヨタ. │.  6,216 _┃
┃ 26 │ 15 │プリウス_._    │  トヨタ. │.  6,130 _┃
┃ 27 │ 27 │サニー..      │  日産_ │.  5,644 _┃
┃ 28 │ 29 │エクストレイル......│  日産_ │.  5,197 _┃
┃ 29 │ 28 │プレサージュ..... │  日産_ │.  4,940 _┃
┃ 30 │. -_ │マーク2.....    │  トヨタ. │.  4,899 _┃
┗━━┷━━┷━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┛

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:25 ID:kGM4Kh5Z
>>8
それに追従してるオデッセイも凄い。
クラウンは特殊な需要と兄弟車全て含んでだけど、
オデッセイは違うからね。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:45 ID:QjkCo+oy
オデッセイは一日に最低でも十台は見かける。


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 12:48 ID:CoqgojXm
クラウンに兄弟車?そんなのあった?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 13:12 ID:QjkCo+oy
コンフォートとか、ワゴンとか。


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:07 ID:iIQmyEF7
実質的な1位は今月もWishか。本当に強いな。
これだけ売れればホンダでこのコンセプトを考えた人間も満足・・・なわけないか。
しかしストリームとの差はいったい何なんだ?
ストリームからオデッセイへ客が流れたのか?

日産はセレナが相変わらず頑張ってるね。孝行息子だな。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:20 ID:4OvxUN5E
でもウイッシュってしょっちゅう街で見かける?
エスティマは、うじゃうじゃ走ってるけどウイッシュはあんまり見ないなぁ。
新オデも見かけない。(まだ出たばっかりだからかな?)



17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 14:30 ID:To9T4tU2
>>16
どこの田舎町だ
ごきぶりオデ、ゾロゾロでてきてるぞ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:08 ID:4OvxUN5E
品川区です。(区のはずれのほうですが)

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:24 ID:BApXe4pF
大田区はめっちゃくちゃオデ見るけど。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 15:36 ID:4OvxUN5E
勤務先が大田区で通勤時に少しですが第2京浜も毎日走ってるんですけどね。
通勤時には1回しか気が付きませんでした。>新オデ
(時間帯が悪いのかも?)

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:34 ID:BApXe4pF
オデが東京で通勤に使われるような車じゃないって事を考えたら
見る見ないを判断するのは日曜日とかの方がいいんじゃないの。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:39 ID:mMdMyYC8
この前日曜の朝は新オデとウイッシュばっかり目に付いたわ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 16:44 ID:4OvxUN5E
そっかぁ、ウイッシュもよく見るのか。
おれの目が悪いのかも知れん。
エスティマとフィットばっかり目に付くよ。
新しい車ではマーチとキューブかな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:08 ID:eufhS7wL
三菱自の軽でタイヤ脱落=8万台に欠陥、リコール届け出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040409-00000626-jij-soci

さぁどうなる三菱自

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 17:37 ID:vOAYVTPc
下は軽から上はトラックまで…。
タイヤミサイル専門メーカーにでもなった方がよさそうだな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 20:46 ID:EBLVN8NH
>>24
相変わらずフルライン戦略が好きだな、三菱

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 21:24 ID:LaZJdaxQ
フィットとマーチも僅差なのが気になる・・・
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/index.html

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 22:07 ID:WaYRH6Ax
クラウン、オデッセイも売れてるが、アルファードが売れすぎだろ。
買うやつの顔が…なんて言っちゃまずか。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:16 ID:7cE7HRDk
モビリオってあんな顔にしても売れてるんだな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:28 ID:QxdayOGK
モビリオって試乗したけど、見た目はともかく、
装備や内装なんかの車の出来はすこぶる良い。
思わず欲しくなった。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:43 ID:h/FZtoOQ
たしかに。

あれでmcで三列目をきっちり改良されてたら危なかった

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/09 23:47 ID:c7w8AN6H
何が危ないんだ(ry

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 00:23 ID:jfOgIH6b
>>16
よく見かける
とくに1800のエアロついたやつ
同社のガイアよりみかける
しかし2000のやつは見かけないなあまり

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:06 ID:4b8OLs04
ウイングロードとかセレナはほんと凄いな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 01:44 ID:UF8TxA1n
まだ新型オデッセイは10万台逝ってないからあまり見かけない
旧型キューブは40万台近く売れたそうだがこれは結構見かける
新型キューブは累計20万台売れてやっとよく見かけるようになってきた
20万は売れないと頻繁に見かける位にはならないと思う
ステップは嫌になる位見かける レガシィとかも
フィットは見過ぎ


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:32 ID:+/bpVyUt
日本車、5年連続トップ3独占=米1店当たり販売台数

 【ニューヨーク5日時事】5日発売の米自動車専門誌オートモーティブ・
ニューズ最新号によると、昨年の米自動車ディーラー(販売店)1店当たりの
新車販売台数は、トヨタ自動車の「トヨタ」部門が8年連続で首位となった。
2位はトヨタの高級車部門「レクサス」、3位はホンダの「ホンダ」部門と
トップスリーは5年連続で同じ顔触れとなり、日本車人気が根強いことを示した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040406-00000756-jij-bus_all

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 03:34 ID:+/bpVyUt
日本勢が5年連続上位独占 米ディーラー当たり販売

 【ニューヨーク5日共同】5日付の米自動車専門誌オートモーティブ・
ニューズによると、2003年の全米のディーラー(販売店)当たりの自動車
・軽トラック販売台数ランキングで、トヨタ自動車が8年連続首位を確保した。
2位はトヨタの高級車ブランド、レクサス、3位はホンダと日本勢が5年
続けて上位を独占した。
 ディーラー当たりの販売台数は、ブランドの人気度や販売効率の良さを示す。
 平均販売台数はトヨタが1323台で、レクサスは1280台、ホンダは1171台だった。
 上位10位にランク入りした日本勢は、日産自動車の高級車ブランド、インフィニティ(5位)と
ホンダの高級車ブランド、アキュラ(8位)。一方、米国勢はフォードの4位が最高だった。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040406-00000003-kyodo-bus_all

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 06:16 ID:Eezw+0hl
オデッセイは意外に売れているんじゃないかと思った。
今ではグランデスやプレサージュより頻繁に見かけるように思う。
でもオデッセイって販売開始1ヶ月での受注が2万台くらいだったんじゃなかったっけ?
グランデスとかプレサージュが事前予約2万台とか言ってたのにあのありさまなのを
考えると実際に見て買う人は多かったんだな。
値段は同じくらいだがこの3台で比べればオデッセイが高そうに見えるからな。
もっともコストパフォーマンスではMPVな気もするが。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 06:24 ID:ZALFAWLg
>>24-26
そんなフルライン戦略は嫌だ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:05 ID:pRPMQfgN
>>14
それは兄弟車という表現ではおかしいでしょ。
コンフォートは5ナンバーだから別集計になるんじゃないのか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 10:58 ID:7TO9ubqZ
あのカローラですらあんな集計するトヨタなら
コンフォートもセダンもなんでもいっしょにしそうな予感はするけど。
実際はどうなのよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 11:48 ID:rBeMUKoS
>>41
集計してるのは自販連だお

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 11:58 ID:I5w3nXdl
集計させてるのはメーカーだお

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 11:59 ID:mELZ/p4H
だおー

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 13:27 ID:G6tmWhgf
ロシアで日本車人気沸とう 耐久性・信頼性を評価
http://www.business-i.jp/news/car/art-20040409203717-PPWTXMEZCQ.nwc

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 17:38 ID:UCdxENvc
コンフォートの場合、クラコンはクラウンと同じ扱いで、コンフォートは別かな?
しかし販売台数に「コンフォート」という車名はないので、
全部まとめちゃってるか、もしくはタクシー登録は入っていないか。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 20:02 ID:CMHgjtZ+
あくまでも乗用車ランキングだろ?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:27 ID:Q6k8zMGi
前から思ってたんだけど
ノア、ヴォクシーって何で別集計なの??
戦略ですか、

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:38 ID:xHpL+i1O
タウンエース、ライトエース時代の名残。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 21:55 ID:8zi873na
ノア、ヴォクシーって一緒なの?
なら18K台に迫る超売れ車なんだな…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:38 ID:4i/K9uTK
>48
名前が違うから別集計。
カローラファミリーではアレックスも別集計だったっけ?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:56 ID:yky8kmZa
何で今更こんな話題が・・・?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/10 23:58 ID:pRPMQfgN
>>52
クラウンに兄弟車があるような書き込みしたヤシがいたから

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:00 ID:QbouXE9K
俺だ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 00:47 ID:NLSMjZsX
そして永遠にループする。。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 01:56 ID:sPSiux4Y
ところで国内で生産された車種ごとの数量(輸出も含めた台数)は
公式に集計してる所って無いの?

57 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:31 ID:SBIsJZCt
一刻も早く支払うことをおすすめするよ!


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 09:37 ID:Q+NFVNjb
>47
乗用車限定だと日産よりホンダが、スズキよりダイハツが上になっちゃうよ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 13:19 ID:JMZXG+R+
>>59
嘘つくなよ。
またンダオタの日産に勝ってるっていう妄想か?
http://www.jada.or.jp/Fmenu3sin221.htm
これ見ると日産とンダの3月の販売台数の差が約5万台。
3月の貨物車の販売台数がバス入れて約8万台。
おかしいだろ。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:44 ID:hkYb/ial
〉60 あほ?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 17:48 ID:57DsDYaC
>>61
他人をアフォ言う前にアンカーの付け方覚えましょう

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:07 ID:F6pUdMbs
>>59については単月では違うこともあるかも知れないけれども全体の傾向としてはホンダにしろ
ダイハツにしろ 正しいと思うよ。

ところで>>60の大好きな日産を例にすると、モコは乗用車でクリッパーは貨物車なんだよね。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:14 ID:A+mAPssm
>>59
>>63



65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:14 ID:1pw68Kxe
ヴィッツ・ヴィッツプラッツ・ヴィッツファンカーゴ・ヴィッツイスト
タウンエースノア・タウンエースヴォクシー
コロナプレミオ・コロナアリオン
カローラランクス・カローラアレックス





66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:20 ID:QUk3ZYbb
届出車も入れりゃ59の言うとおりなのかな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:42 ID:Io0dKo82
>>60は恥かしい香具師ですね

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 19:50 ID:u7Xfb7QO
釣り師が潜伏してる悪寒。


69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:19 ID:diY735kN
プロボックス/サクシードは乗用車登録(ワゴン)だけしか
集計されないのだろうか。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:35 ID:0cX3lxOl
当たり前

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:46 ID:NWbFwpAR
クラウンが絶好調だけど、本来ライバルだったはずのセドグロの沈没が
影響してるんじゃないかと思われ。
かっては走りならグロリアとかあったけど今は走りでもクラウンだし。
今年後半に出るらしい新型セドグロもなんか微妙で日本のおやじには
受けなそうだしクラウンの天下がしばらく続きそう。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:50 ID:0cX3lxOl
3世代前の失敗作以外は大抵クラウン>セドグロって感じで来てるが。
現行セドグロはずっと低空飛行だしね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 20:58 ID:NWbFwpAR
現行のセドグロはそんな悪くもないと思われ。
クラウンに対して内装がしょぼいのはいつものことだし。

次期セドグロが微妙なのは一回り拡大されるサイズとスポーティな
エクステリアが日本ではマイナスに作用するとおもうから。
同じ理由でレジェンドもダメだと思われる。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:03 ID:YEbEqboD
>>73
でも次期セドグロは後席が広いのが売りらしいし
デザインが明快な分、現行よりはマシじゃないか?

次期レジェンドは北米向きすぎ 走りが自慢らしいが

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:04 ID:0cX3lxOl
もうループだけど、まあトヨタのセダンが出だしにバカ売れするのはいつものことだよね。
プレ・アリもそうだったし、あまり成功とはいえない現行マーク2も出だしは売れまくった。

しかし次期セドグロ、レジェンドを見ると、イメージを変えてきたクラウンも至って普通に見える。
まあ日本じゃその方がいいんだろうけどね。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:08 ID:hkYb/ial
どっちも日本はおまけだろ?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:15 ID:cwnQrpGL
インフィニティM35/45
アキュラなんちゃら
クラウンにはかないません
正直あのクラスはみんなクラウンで良いです。じじいになってもクラウン乗り継いで

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:30 ID:RDPad/cD
走りヲタがGT-Rを崇拝するのと同じで
親父はクラウンなんだよね

走りがどうとか内装がどうじゃなくて存在自体が問題。
ネームバリューです。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:33 ID:GL0TuXF9
買い替え需要も凄まじいもんね。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:34 ID:cwnQrpGL
おっと釣り糸が見えてますよ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:43 ID:HCouP9uW
参考サイト

NISSAN セドリック
http://press.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/EVENT/NYMS/LOW/nyms_03.jpg

HONDA レジェンド
http://www.acura.com/promo/rl/prototype/index.asp

トヨタ クラウン
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/crownroyal/

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:54 ID:NxLnAplw
クラウンって親父と共にヤンキーにも人気じゃん。
で、そのヤンキーが親父になってもクラウンが好きじゃん。
若返る必要があったのか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 21:56 ID:Sn9XqTFg
今年の新型車のヒット予想なら本命はカローラMCかフィットMCってとこだな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:05 ID:Gn35fcfG
>>82
親父&ヤンキーというイメージを少しでも払拭したかったからじゃないか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:13 ID:Z56WFQC6
ますますドツボにはまってる感じ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 22:21 ID:b45OqTf6
ここ最近はずっとFMCはセドグロが先、クラウンが後だったけど
今回クラウンが先でセドグロはかなり出遅れているからなぁ。
やはり先手を打てなかったのはそれなりに痛かったと思う。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:15 ID:GL0TuXF9
後発の強みは皆無だと?


88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:22 ID:cx32tap1
マツダアクセラ売れてねーな。
影もカタチも見あたらん。

本来このクラスは新車効果と相まって
もっと売れないとヤバイんじゃないか?

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:29 ID:GL0TuXF9
このクラスって、どのクラスだと思ってんだよデブ。


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:30 ID:0yk/pYwG
>>58


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:30 ID:6z8I37P2
>>88
元々、日本はついでに販売しているわけで
主要マーケットのヨーロッパで売れてれば
マツダ的には全然OKじゃないの。
それに日本のこのクラスは今は売れてる車なんか
ないわけだし....。


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:31 ID:LxGqMiVX
>>88
海外で売れて売れて・・・・、
おかげで、国内に回す玉が足りなーい


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/11 23:34 ID:fUN1b9dM
誰もファミリアの後継とは思ってないからなあ。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:08 ID:+UKPzuwk
レジェンド意外にもよさげ。前年比1000%位行くな。




月に2000台くらいでレジェンドとしては超ヒットだろう。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:27 ID:anbezttj
1200台くらいだよきっと。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:38 ID:dA5tO27B
インスパイアも大コケしたしね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 00:59 ID:ICvOmdEs
>>91
カローラはアクセラと同じCセグメントだよ。
無知な高校生ですか?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:00 ID:HbfFM/Oi
無知な高校生は妄想好きですから・・・

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 01:11 ID:9of7LKbb
>>88
ちょっと大きくなってしまったので、法人の営業車需要が減少すると考えられる。
うちの会社も今年導入の車はファミリアからサニーに代わった。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 03:59 ID:f5M4tAI2
サニーすげー

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 04:30 ID:kRGpuBCX
カローラシリーズって売れている割にはあまり見ないんですけど…。
近所のR1走っていてよく見かけるのは、ノアヴォク・セレナ・ステップワゴン。
あとはヴィッツ・マーチ・フィットの定番御三家とセルシオ・アリスト。
軽ではワゴンRとムーヴですね。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 05:07 ID:Kb1Fm+/D
そう!そうなんだよなぁ・・・
カローラって物凄い台数があるはずなのに何故か見かけない。
実は物凄い台数が常に走ってはいるものの、
全く目立たないから気が付かないだけなのだろうか?
なんて度々思う事があるんだけど、それでもやっぱり見かけないので
・・・・なんか怖い。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 05:14 ID:cIpBPOdw
>>101
職場に出入りする営業さんのほとんどは現行カローラ。
旧カロバン代替でフィールダー使ってるとこも増えた。
あとは現行型ではヴィッツ・プラッツ・フィット・サニーなど。
リースでは断トツに条件いいからね。ヨタは。

そういえば社名を入れない営業車のバンってかなり減ったような。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 05:28 ID:4s6on3zl
>>101
セダンの安いグレードを営業に使ってるところが多いよ。
あと、定期的に入れ替えるレンタカーも大きい。
一般オーナーのを街で見ないのは、意外と走行距離が短いからのような気がする。
ちょっと古い住宅地あたりだと、子供が手を離れた世代が多いけど、そういう家の
車庫に入ってるのが多いかも。
廃車でも、15年前のAE81カローラセダン=4.7万キロとか、30年前のKE50セダン=6.9
万キロとか、年式のわりに全然走ってないのが結構あるよ。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 05:31 ID:4s6on3zl
あ、ごめん。打ち間違えた。KE50じゃなくてKE30だ。


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 06:00 ID:ICvOmdEs
要するに、買ってもあんま乗らないヤシが多いんだろうな。>カロセダユーザー
そらぁ走るの好きならわざわざカロセダなんて買わんよな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 06:55 ID:9em2V/wp
>>94
売りがはっきりしてるからそこそこ売れるんでないか。
営業に行かなくても欲しい人は買いにくるだろうからホンダにはいいんじゃない。
営業とかする相手のリストもないんだろうから。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 09:52 ID:ZGPWPGiC
オマイラ本当に現行カローラの形を知ってるのか?
少なくとも東海地方じゃカローラいっぱい走ってるぞ。
それとも他の地域では走ってないのか…

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 09:57 ID:If3PKa91
東京23区だけどカローラいっぱい見るよ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 10:06 ID:16mUkhlC
営業者なんかカローラ多いよ、サニーも多いか。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 11:45 ID:YXb069Gk
カローラを見ない日はないほど走ってるけどなあ。
>>101の地域が知りたい。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 11:48 ID:svFH8ii+
多分>>101は夜型人間とみた。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 13:58 ID:c8tAvCUj
カローラって意識してないと気づかない。
意識してみてるとたくさん走ってるのが確認できる。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 18:02 ID:k7ZCYYP8
3月、9月の登録ほど実態とかけ離れたものもないような・・・

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:44 ID:X2ZQVzD6
>>114
なるほど
それじゃぁTOP20にすら顔をださないティアナの実態はバカ売れ












116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:56 ID:nBaKNrrQ
たしかにティアナは最近良く見かけるな。
あのオーテックバージョンカコイイ!!
あとBMWのニュー5シリーズもけっこう見かける。
こっちはちょっとキモイ。あの目が激しくカコワルイ。前のほうが良かった。


117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 20:57 ID:B6ansYQQ
>>115

ここですべってないで、
トヨタの接待スキーツアーで国沢と一緒に滑ってこいよ。w

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:03 ID:X2ZQVzD6
>>117
池田ダイハツの葉桜で宴会おねがいします

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 21:07 ID:lBzXOXXE
4月以降はムーブが来ると思われる。対抗はライフかな。
コンパクトカーはグリーン税制へのかけこみ登録でひどいね。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:01 ID:c46uF4jb
50歳未満の家庭でカローラセダンを持ってる
ところを未だ知らない。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:07 ID:qp8ECYLN
>>120
三河に来い!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:16 ID:/24rHTfW
会社に面してるバイパスをよく休憩中の時とかボーっと眺めてるけど
カローラはほんとよく走ってるよな。あとサクプロも多すぎ。
でもサクプロはなぜかランキングで見ないけど別集計なのか?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:20 ID:cbH24bvj
4ナンバーは別だよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:20 ID:HbfFM/Oi
なんだ〜又工房の自作自演か〜

工房が今頃もバイトしてたら免許や車の頭金できるぞ〜!!

2ちゃんに入る暇は無いはず!!



125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:22 ID:HbfFM/Oi
でっ!!
50代になれば老眼になる車幅感覚が良いのがカローラだ!!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:32 ID:DOyHQx45
軽の方がいいじゃん

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:41 ID:27CaIG46
ぼんやりと街中を見てて「あ!あれADバンだよな!」とかいう風に
目に付いたりしない。カローラってそんな車じゃないのかな。
セダンだけに限ったりすれば、バカ売れしてるわけじゃないし。けど、いつもそこそこ売れてる。
それだけ国民車になっているってことじゃん。いいことだよ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:55 ID:zG1Kp+b4
2003年1〜4月データ

セダン…6654台
フィールダー…6379台
ランクス…3066台
スパシオ…2889台



129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 22:56 ID:a5q+/sDF
スパシオまだ売れてるのか
ランクスはもっと売れてもいいと思うが

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:01 ID:zG1Kp+b4
訂正

2003年1〜4月データ → 2003年1〜4月平均登録台数データ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:03 ID:zG1Kp+b4
まぁ一年前のデータだからランクスはもうちょい売れてるかもな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:15 ID:a5q+/sDF
ランクス今は売れてないだろ?
マイチェンするらしいし。
マイチェン後は結構売れそう。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:23 ID:bktVBaj7
>>132

そうなのか?
よく見るけどあんまり売れてないのか


134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 23:27 ID:a5q+/sDF
>>133
スマソ。
俺の中での「売れてる」の基準が高すぎたかもしれん。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 01:07 ID:fgwNqkDN
昼型人間の101ですw
私の住んでいる所は・・・東海地方以外のR1貫通都道府県です。
因みに近所にカローラ店があるのですが…w
あーやはり見かけるものなんですか・・・
営業車で台数稼いでいるんですか・・・知らなかったです。
私は通勤は鉄道ですし、仕事も完全事務職なので平日外にでること
は殆ど無いんですね。通勤途中に見かける商用もカルディナをよく見かけます。
現行型も営業車で結構出回っているんですね。
セダンは>>127さんのおっしゃる通りなのかもしれまんね。
でもスパシオもフィールダーもランクスもあまり見かけないです。
大きめのミニバンがどうやらうけてるみたいで・・・
ウィッシュもストリームもかなり見かけます(飽きるほどに・・・w)

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 09:06 ID:it0ojP6u
┏━━┯━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┓
┃順位│前月│  車.   名  │..メーカー.│販売台数┃
┠──┼──┼───────┼────┼────┨
┃. 1_ │. 1_ │ワゴンR__.    │ スズキ...│ 32,967 _┃
┃. 2_ │. 2_ │ムーヴ      │.ダイハツ.│ 26,159 _┃
┃. 3_ │. 3_ │ライフ......     │ ホンダ...│ 24,991 _┃
┃. 4_ │. 6_ │eKワゴン.....   │  三菱  │ 21,393 _┃
┃. 5_ │. 5_ │ミラ        │.ダイハツ.│ 18,076 _┃
┃. 6_ │. 4_ │アルト..      │ スズキ...│ 18,039 _┃
┃. 7_ │. 7_ │タント__      │.ダイハツ.│ 10,311 _┃
┃. 8_ │. 8_ │R2....       │...スバル...│.  9,953 _┃
┃. 9_ │. 9_ │モコ_.       │  日産_ │.  7,833 _┃
┃ 10 │ 10 │MRワゴン...   │ スズキ...│.  6,186 _┃
┗━━┷━━┷━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┛

軽のも作ってみた。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 15:03 ID:aWzyhjOC
ここはK氏が黄昏てるところですか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:23 ID:GoCzBRyB
>>60

2003年の販売

乗用車
日産 586094
本田 663025

トラック
日産 234297
本田 52094

バス
日産 4699
本田 0

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 21:33 ID:MWL/2guU
厨房をいぢめるなよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:36 ID:AZbrf2e5
>136乙
御三家は良く売れてるんだね。
意外なのがEKか。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/13 22:47 ID:2lshx7RY
曰くは4月の脱倫リコール発表によって今後激減すると思われ・・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:45 ID:w9/plAtn
しかし軽って売れてるんだなー


143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 01:56 ID:w9/plAtn
ちょっと調べてみたけど
スズキって年間60万台くらい軽売るんだね。
すごい


しがらみがあって三菱車しか買えない
でも三菱車で比較的まともな車がekくらい
それ以外は・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 02:09 ID:Yawd/rko
実はかなり前から販売台数総合1位はワゴンR

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 02:14 ID:w9/plAtn
カローラのチームプレーでも敵わないのか


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 03:51 ID:ht4q57VV
■ 国産全車 2003年販売台数ランキング ■
http://www.kurumart.com/ranking/back/total2003.html
ここで確認して

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 04:17 ID:Yawd/rko
おや記憶違いだったかw
去年はムーヴの気はしたけどな
でもカローラ厨が暴れそうなランクだな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 06:36 ID:Ylvxk8OH
和田真一郎(28)元早稲田大学第二文学部2年 
岸本 英之(27)慶應義塾大学商学部卒業・元(株)ジョブマガ代表 懲役9年求刑
小林潤一郎(21)元早稲田大学教育学部4年
沼崎 敏行(21)元早稲田大学政治経済学部3年 懲役4年求刑
藤村 翔 (21)元日本大学法学部3年
小林 大輔(20)元学習院大学経済学部1年
若松 直樹(27)早稲田大学理工学部卒業・元会社員  懲役二年六ヶ月実刑
関本 雄貴(23)フリーター(専門学校中退) 懲役二年八ヶ月実刑
高山 知幸(20)元東京大学農学部3年  懲役二年六ヶ月実刑
吉野 豪洋(20)元法政大学経済学部3年  懲役二年六ヶ月実刑
宇田 篤史(20)元DJ(専門学校中退) 懲役二年四ヶ月実刑
小泉創一郎(20)元産能大学経営学部2年
吉村 直(20)元慶應義塾大学経済学部2年  懲役二年四ヶ月実刑
関本 隆浩(20)元東京電機大学工学部2年  懲役二年四ヶ月実刑
※年齢は逮捕報道当時 ※関本は兄弟 ※豪洋(としひろ)

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 08:35 ID:nciy0NGq
>>138
乗用車
日産 586,094(内 軽自動車 37,412)
本田 663,025(内 軽自動車205,956)

トラック
日産 234,297(内 軽自動車 6,385)
本田  52,094(内 軽自動車 49,138)



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 11:46 ID:YaFMwRYZ
本田の軽以外のトラックって何があるの・・?
「パートナー」っていう名前の商用バンがこれに当たるのかな?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 13:41 ID:qj21bFBc
>>149
>>146

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 15:47 ID:scQaOVu6
もことMRあわせたら結構売れているんだね

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 18:09 ID:+75yrAFE
>>150
そういうこと。
車体じゃなくてナンバーで分けてるから。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:01 ID:ehR6EMDC
ホンダは、自動二輪っていう自動車も作ってる。それ入れたら、
ホンダの方が売れてるんじゃない。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/14 22:56 ID:aWUom/gL
>>154
アフォか


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 00:23 ID:S2O9T71l
>>155
相手にするんじゃありません!


157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 09:21 ID:en/Bfkqa
>>154
そうそう、トゥデイとかストリームとか。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 15:07 ID:9VITg7oP
商用車の詳しいランキングも知りたいなぁ・・。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:04 ID:9d7e8kuF
欧州3月
TOYOTA & LEXUS  87000 +20.3
NISSAN         44195 -7.5  
MITSUBISHI      14539 +5.1
MAZDA         32319 +39.3 
HONDA         33000 +16.7
SUZUKI         19295 +14.5

HYUNDAI        34755 +23.7
KIA            13425 +10.0
DAEWOO        15805  +46.3

ttp://www.acea.be/ACEA/20040415PressRelease.pdf

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:07 ID:qSpp0uju
>>159
マツダの好調は良く触れられるけど
なにげにトヨタが頑張ってるな。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:12 ID:6/lsN2ph
日産除いて韓国各社まで伸びてるのか。
日産は何が悪いの?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 18:15 ID:9d7e8kuF
三菱自が車種を大幅削減方針、現代自と提携強化も

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040415ib03.htm

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:21 ID:fgW/fzsA
スズキ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ミツビシ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:36 ID:wQYBNj5Z
>>163
二流のなかでナンバー1を狙った会社と
一流の規模で三流にも劣る行いをした会社の差だな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 19:37 ID:mxTXUwpu
マイクラが売れすぎた反動じゃね?


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:16 ID:LOEevx1C
3月の米新車販売…3カ連続プラス、日本車シェア上昇
http://response.jp/issue/2004/0415/article59534_1.html

マツダの乗用車63%増。もとが少ないんだろうが・・・

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:32 ID:9d7e8kuF
>>166
http://www.cars.com/carsapp/national/?srv=parser&act=display&tf=/advice/bestworst/topselling/topsellers.tmpl

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 21:50 ID:m6Iekfjs
よく考えりゃ、三菱と現代って昔からエンジンとか車台を共有してたんだよな。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:02 ID:mhbBhAqq
むしろ、三菱が技術提供しまくった。
まあ恩をあだで返されてるがな、GDIなんかは現代がウリナラ起源説を唱えてるし
現代の高級車はディアマンテがベースでしょ、日本車並の高性能とか言ってんの
もう見てらんない

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:03 ID:wQYBNj5Z
>>168
何故だろう・・・
一昔前なら、「それは共有ではなく提供、もしくはノックダウンだろ」
って反論してたのに、ど う で も よ く な っ て る

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:43 ID:SJ5tdrXz
マツダは本当に海外でぐんぐん伸びてきてんだねぇー
また好きに車作れるようになるまでがんばれ。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:51 ID:RRHrV8u3
アクセラとかいいよな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 22:54 ID:m6Iekfjs
クライスラーとメルセデスは別なのか。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/15 23:28 ID:7L+lQdRB
しかしマツダは日本の販売はおまけみたいなものだというのがなんとも。
日産もそうなりつつあるけどね…。


175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:02 ID:IYxmnpgU
>>174

ホンダもだよ。とくにセダン。国内市場で売れないと、そのうち、マツダ、
ミツビシ、ニッサンみたいに、外資系の会社になっちまうぞ。


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:14 ID:CgpLrhQU
レジェンド=死に体
インスパイア=売れない北米アコード
アコード=売れない先代シャシ使い回し車
フェリオ=抜け出せない親父車



177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:19 ID:kC/1ZrPr
日本の消費者は見る目が厳しいので
(ブランドには弱いけど)
そこでもまれた日本の製品は精度が高く高品質。

日本市場を軽視するのは・・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:29 ID:5/OFjXh8
今、セダン乗っているのは スポーツセダンを除くと50代以上の親爺だ!
本田は 若い世代と子育て期ユーザーが多いから セダンは売れない。
スモールとミニバンの売り上げは凄いけどね。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 00:38 ID:ppQOLjk7
>>170
身潰しが韓国品質を現代から提供して貰ったためかと。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:42 ID:StZgTetX
オデもステップもストもジャンル開拓車なのにな
すぐヨタにパクられてジリ貧か

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:52 ID:o6kqGGrk
モビリオも開拓者だよね。
ホンダは新しいコンセプトを考えるのが上手いのにその後が下手だなぁ。
販売戦略の問題、なんだろうな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 02:58 ID:7o0nRwDx
セドグロ=死に体
シーマ=売れない偽メルセデス
プレジデント=売れないシーマコンポーネンツ使い回し車
サニー/シルフィ=シルバー世代専用車

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 06:35 ID:yB51WHt5
>>180
>>181
開いてた穴を拡げただけでも、よしとしようや

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 07:24 ID:6Jl091F2
>>180
ンダヲタ特有の被害妄想か?
どの車も売れたのは最初だけで対抗車が出る前には轟沈してたじゃねーか

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 12:50 ID:4bsC0V/8
あれで開拓とは言わないだろ。

ヴィッツの市場を狙って、同じ車じゃ勝てないから少しボディを大きくしてみました!>フィット
みたいな戦略ばっかりだよホンダは。

所詮追随なんだよね


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:39 ID:cSAyB6CK
モビリオは何を開拓したんだ?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 16:56 ID:lndbrBoD
無理矢理7人乗り

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 17:37 ID:7c9NjpTb
>>186
シエンタ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:27 ID:5ut7p9TD
>>186
礎になったんだよ、ホラ!
初代プレーリーみたいに。



190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:44 ID:CgpLrhQU
>>186
鉄オタ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:46 ID:iXokOb9T
>>190
鉄オタ が見たら怒り出すよ。あのデザインじゃね。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:47 ID:8NpZU9ve
>>191
いや、このスレをモビリオで検索してみな。鉄ヲタにモビリオはかなり好評。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069253028/

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 21:48 ID:HbGWZ8vC
>>189
どっちかつーと「踏み台」

194 :189:04/04/16 21:53 ID:5ut7p9TD
ムハァ!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/16 23:28 ID:e8/E5ziD
今日初めてムラーノ見たよ。

なぜか豊田市内でw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 07:02 ID:UAkyceaM
>>195
またトヨタがパク(ry

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 15:49 ID:qVcpi0eO
いや、この場合はむしろ日産がハリアーをパクったんだろ。


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 16:24 ID:dtC7OpoS
いくらなんでもあのフロント排水口グリルはパクられんから安心汁

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 22:24 ID:tfnW9Rlt
ハリアーはぶさいくテールランプが全てを台無しにしてるよな。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:31 ID:ZvBmXxlK
>>180
それを言われるたびに、複雑な思いになるツダオタです
プレマシーとMPVなんてどーせどーせ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/17 23:48 ID:56aKyyO6
315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/08 12:06 ID:y869tvQ0
中古車検索してみたら
carsensor
シエンタ26件
キュービック456件
carview
シエンタ17件
キュービック438件


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/08 17:14 ID:C1OJDKQi
どういうこと?



317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/08 17:39 ID:IP//wLg4
キュービックは自社登録が多いって事

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 01:06 ID:kvZ1U1IZ
ンダはツダをパクり、ヨタはンダを駆除する。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 03:30 ID:YCE9/BIQ
ステップワゴン→ノア
オデェッセイ→イプサム
ストリーム→ウィッシュ
モビリオ→シエンタ

確かにトヨタは露骨に似たようなコンセプトの車
出すと思うが、客にとっては良い事。
後発でホンダより良い車だすし、競合できるし。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 06:24 ID:qapycPb4
>>200
プレサージュってMPVのもろパクリでしょ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:15 ID:MOg50H26
今のトヨタ最大の目標は 本田を潰すことです。
2年以内に 競合車を出して 本田の売り上げを
落とすことが 目的です。
本田の車以外も すべて真似します。

何故かって?
本田さえ潰せば トヨタに対抗する勢力が無くなり、
トヨタの思い通りの開発、販売ができ、
利益が今以上に楽に上がるからです。
トヨタは 市場のユーザーの気持ちなどどうでもいいのです。
トヨタの都合で作った車を 黙って言い値で買ってくれる
ユーザーだらけになることを狙っています。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:28 ID:Hde3FUfV
でもマジでそれが真実だったりして。
企業の姿勢としては100点満点だな。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:37 ID:AcrSaDjn
そりゃ三菱とか朴ってもしょうがねーもん。
ホンダは車は良いと思うし朴りたくなるんだろ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 08:39 ID:12cDdouK
>>203
ドライバーポジションをWB内に戻し、
日本のキャブオーバー型3列シート1BOX全盛時代を終焉させたのはエスティマだよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:55 ID:2rcPlW4E
>>208
デリカじゃないの?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 10:58 ID:HFzdSYNB
オデッセイじゃないの

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 12:56 ID:MqfrpRsu
>>205
あなたは「本田の作った車を 黙って言い値で買ってくれる
ユーザーだらけになること」を願っているのかな。
最近の本田車に、真似したいような車が、
ないってことのほうが、よほどきになる・・・・。








212 :203:04/04/18 14:15 ID:bYFT27z+
>>208
確かにエスティマも新しい形かもしれないけど、
少し違うような気が・・・

ワゴンRを5ナンバーフルサイズにした様な気はしたけどね、

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 15:11 ID:cp9n40vh
>>211

???
君は真似したくないと思ってもトヨタはホンダを真似してるし
ユーザーはそれ買いまくってるぞ。

トヨタがパクるときの条件はモトネタが「売れる」かどうか
を判断するのではなくて「売れた」かどうかどうかで判断する。
だからある新しいコンセプトのクルマが売れて、その後
それをトヨタが出すまで一、二年ほどタイムラグがあるわけ。

今現在、売れまくってるニューオデッセイに対してトヨタが似たのを
早急に出せるかどうかは、現在のエスティマのコンポーネントで
あの低い車体を実現できるかどうかにかかっているだろうし、
トヨタは今一生懸命やってるでしょう。


214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:15 ID:kHtmVQ7F
世界第3位メーカーにしてはセコイマーケティングだな。
だからパクリって言われるんだよ。
所詮他人のフンドシでしか相撲が取れない。
自分とこで新しいコンセプトを出してみろって。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 16:28 ID:h8KJAW8l
>>214
世界1位と2位からして
最近はあんまり新しいことやってないと思うんだが・・・

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:04 ID:1ACn6Lzh
>>207
前のプラドはパジェロそっくりの形をしていたわけだが。

>>214
エスティマとかハリアーとかプリウスは良いと思うよ、マジで。
売れるのも納得。
トヨタは数が多いから一概に言えないとこはあるよな。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:09 ID:N7LnYs5t
トヨタが独自性を出すとWillシリーズになるわけだ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:20 ID:kHtmVQ7F
>>217
納得。


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:40 ID:cp9n40vh
>>217
なるほど。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 17:47 ID:KlZlT9wq
難しいことは良く分からんがトヨタ車が売れてるのは事実。
パクろうが、セコいマーケティングであろうが、売れたもん勝ちだよ。
悔しかったら他メーカーもそれぞれのやり方で良いからトヨタ以上に売れればいいじゃん。
話はそれからだな。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:17 ID:kHtmVQ7F
>>220
企業としての倫理は抜きかい?
ま、盗用多に倫理を求めても無理か?
ホンダのF1技術パクリ。
フェラーリのF1技術パクリ。
ストリームスリーサイズパクリ。

パクリパクリパクリ。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:25 ID:KlZlT9wq
そのパクリ車でユーザーを幸せにしてるんだからいいじゃん。
ぶっちゃけ買う側はパクリだろうが何だろうが、んなもんいちいち気にしてねーよ。
後出しだからパクリ元よりも出来は良いからね。より良い商品を提供出来るってわけ。
それのどこが悪いの?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:35 ID:kHtmVQ7F
>それのどこが悪いの?
>それのどこが悪いの?
>それのどこが悪いの?
>それのどこが悪いの?



224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:38 ID:KlZlT9wq
反論できないのなら素直にそう言えよ。なあ ID:KlZlT9wq よ。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 19:52 ID:MOg50H26
自分自身に?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:04 ID:HtpMP1Ew
売れてるんだから消費者が許してるってことだろ?
規模で潰すようなやり方は好きではないが仕方のないことだ。

結局ね車なんてそれなりの値段でそれなりのものならいいって人が多いの。
車板とか来ちゃう香具師のほうが少数派なの。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:12 ID:kHtmVQ7F
>>224
でべそ。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:19 ID:9mf3+jRO
>>226
>板とか来ちゃう香具師のほうが少数派なの。

そのとおり。
しょせん、2ちゃんねるは、便所の落書きだわな。
でも、「それを言っちゃあ、おしまい!」てか。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:32 ID:wyrmb7pt
車が好きでも詳しくもない香具師が何故ここにいるんだろう?
ふかかい(←何故か変換出来ない

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:40 ID:MqfrpRsu
>>213
>君は真似したくないと思ってもトヨタはホンダを真似してるし
典型的なニチャンネル的レスですね。
だれも、真似しているとも、真似していないともいっとらん。
きちんとよめ。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:46 ID:ILQsjLvX
>>229

なんでやねん!

と関西弁突っ込み。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 20:46 ID:gu3vec5n
初代エスティマはミッドシップだったんだよなぁ・・。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:23 ID:d60rYWHp
ホンダだって、MPVやプレマシーをパクって、
ミニヴァンつくり始めたわけだし、えらそうなこと言えないだろう。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 22:38 ID:KxC3KiT+
>>233
当のマツダは死にそうになったんだが
この差はどこにあったんだろう?

一応「早すぎた」って事になっているが・・・

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:17 ID:6k5HMYWD
ミニヴァンが日本発祥だと思っている香具師がいるのか。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/18 23:57 ID:ugJAvtwK
>>235
そこまで話を戻すのかよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:06 ID:mQGxmfhN
日本のミニバンは全てボイジャーのパクリ!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 00:17 ID:7uEHF3Ls
程度の低いパクリ云々の話はスレ違いなのでこの辺で終了

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 01:21 ID:VAJYNglC
イタダキースレは復活したの?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 11:46 ID:LhDyPGOU
パクリ云々終了の前に、ふたつほど。

オデッセイがMPVパクリというのは間違い。

もともとアメリカマーケットはミニバンの需要が強い。
そういったところに新車を投入するのはマーケティング的に
パクリでもなんでもなく、合理的な経営判断。
ホンダにとって北米は最重要マーケットであり、そこで売れる
クルマということでアコードベースのオデッセイを投入し、
ついでに日本でも売ったらバカ売れしてミニバンブームが到来した。

トヨタの日本におけるパクリ戦略とは意味合いが違う。

そのトヨタも北米での戦略はマトモでハリアーとかセルシオとかの
レクサスブランドで成功してる。基本的に北米マーケットには
トヨタはパクリグルマは出さない。パクリ戦略はアメリカでは
ビジネス的に成功しないことを知っているから。欧州でも同様。

ある意味、パクリグルマでも喜んで購入する日本人を
トヨタはバカにしてるともいえる。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:42 ID:g8Wkcqf3
>>224
変な自作自演にワロタ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 12:45 ID:0i2SA+uY
>>240
結局パクリ云々じゃなくて常に一番金になる方法を選択してるって事だね。トヨタは。

・・ポリシー云々よりもこの方が企業としては優秀か。。
それにそれだけ多くの人を満足させてる訳でもあるし。

243 :2004年3月ヨーロッパ販売台数ランキング:04/04/19 14:59 ID:3YHmsAqD
OPEL/VAUXHALL 165.636
RENAULT 164.318
FORD 162.716
VOLKSWAGEN 155.714
PEUGEOT 136.372
CITROEN 103.203
FIAT 92.579
TOYOTA & LEXUS 87.000
MERCEDES 71.500
BMW 64.808
AUDI 60.968
NISSAN 44.195
SEAT 43.356
HYUNDAI 34.755
HONDA 33.000

244 :2004年3月ヨーロッパ販売台数ランキング:04/04/19 15:00 ID:3YHmsAqD
MAZDA 32.319
SKODA 27.590
VOLVO 26.862
SUZUKI 19.797
MG ROVER Group 18.504
ALFA ROMEO 17.743
DAEWOO 15.805
Mini 14.718
MITSUBISHI 14.539
KIA 13.425
LANCIA 12.395
LAND ROVER 11.437
SMART 10.700
CHRYSLER 9.725
SAAB 9.233
JAGUAR 9.157
GM (US) 410

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:03 ID:rjzjHOrb
>>243
オペルってそんな売れてるんだ…

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:18 ID:N6A01scS
良く言われるフレーズ。
ホンダは欧州では全く売れてない
マツダは欧州で大人気

数字で見ると同じくらいですな。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 20:58 ID:ejKt3+kD
スバルは?w

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:06 ID:geBkNmAP
漏れのインサイトに敵うクルマないない、と断言しよう。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:06 ID:DVRpM8b2
>>246
自国でのシェア比から考えると
同じくらいってのはとんでもない事だと思うんだが……。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:22 ID:rXRv5WTv
>>247
接待不足じゃない?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 21:46 ID:B7EgATfb
>>249
ホンダはアメリカ重視、マツダは欧州重視だからあんなもんでしょ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 22:49 ID:Au/6JkR+
また、ホンダのパクりか...

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/19 22:05 ID:z0nmWN9z
ホンダのエリシオンとかフェイスがモロマツダだと思う・・・

とても悲しい

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:26 ID:1Ig7sIiU
>>240
短くまとめると、
つまり、トヨタは日本市場を合理的に判断している
で、アメリカでセルシオがSクラスのパクリと言われているが、これはパクリ戦略と意味合いが違う
そして、アメリカでぱくった車をしれっと日本で出すのは日本人をバカにしている
って事でいい?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:36 ID:s4Y6q6n9
>>246
売れてる車種がまるで違うのだが

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/19 23:55 ID:i+zuzRT3
欧州ホンダはCR−Vばっかりか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 07:10 ID:elJ90u2S
>>255
あとイスズのディーゼル積んだシビック



エンジン屋?

笑わせるなよ

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:23 ID:IzeDyQWI
>>255
バカども。
自社開発したディーゼルをこれからどんどん車種増やしていくんだよ。

自分の顔見て笑ってろ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:41 ID:FWYiIlr0
ディーゼルのホンダです

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 12:52 ID:dwS1FHmX
欧州仕様のアコードってディーゼルがあるって本当?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 13:50 ID:A7x9Mn7e
>>212
エスティマとワゴンR全然似てないぞ
しかもワゴンRの方が後だし

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 14:18 ID:txAI0uFf
>>259
あるよ。
http://www.nikki.ne.jp/news/112107.html

ヨーロッパで評価が高くかなりのバックオーダーを抱えてるらしい。
増産の対応を進めているところみたい。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 18:31 ID:GivwHX3d
>>246
マツダは一時ドイツで売れてるみたいな宣伝をしてたからそのイメージかと。
宣伝だから言ったもん勝ちだろうな。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:07 ID:DL0b3L9L
マツダ車の売上の中では欧州の占める割合が大きいってことなのかもね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/20 22:30 ID:UrPMU9rh
ホンダは米と違って欧州では評価がかなり低いからなあ。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 00:53 ID:hVxcN9Na
>>260
ステップワゴンがエスティマのパクリって人が居たので、
それよりはワゴンRとステップワゴンの方が似てるって言いたかったです。

今更だけど、俺はパクリマンセー(w
パクリの話をすれば車の起源は?って話になるんじゃないかと・・・

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 11:46 ID:6emY6pKG
ちょっと古いニュースだが・・・

日産自動車は新車投入を加速し国内販売をテコ入れする。今年度から来年度上期にかけて、SUVなどで従来計画より2車種多い計8車種を新たに発売する。
「サニー」など3車種は名称を廃止する方向で検討を始めた。国内販売強化により来年度上期までに世界販売を100万台増やす計画を達成。
仏ルノーと合わせた販売台数を年600万台まで高め、世界4位の自動車グループの地位を固める。
日産は2002年度からの3カ年計画で、営業利益率の向上と自動車事業の有利子負債をゼロにするなど財務リストラを柱とする経営改善に取り組んできた。
計画終了を待たずにリストラが完了したことから、今後は世界販売の拡大を戦略の柱に据える。新車投入の上乗せはその一環。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040420AT1D1800A19042004.html

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 13:57 ID:53RbTKz2
ムラーノって激しくキモいよね
なくなるのはサニー、セド/グロだっけ?
サニーよく見るのになくしちゃうのが不思議。
これ以上今のキモいデザイン増えるのは勘弁してホスィ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 16:55 ID:XCTtFnVR
>>267
>サニーよく見るのになくしちゃうのが不思議。
現状、国内的には、そこそこうれているが、
将来が見込めないor世界的にはダメ、ということ?
ルノーにしきられて、かえって失敗しなければいいんだけど・・・。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 17:00 ID:u4kOZ0He
米国ではセントラ、欧州でアルメーラでそこそこ売れてるんじゃねえの?
国内はウイングロードが良い線行ってると思うけど

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 18:31 ID:ti2MGzCG
カローラほどのブランドに成り得なかったのが死因

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/21 20:32 ID:M4a69zWo
>>265
ワゴンRよりミニカトッポの方が早くなかったか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:19 ID:Us97plMe
ミニカトッポは屋根が高くなっただけ。
パッケージングはなんも工夫してないから。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 01:26 ID:F5cX+8MP
初代ワゴンRもたいしたパッケじゃなかったはず
所詮セルボだし

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:35 ID:VN44EDCK
47万円アルト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ワゴン尺

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 09:56 ID:7V949qB8
>>273
セルボって大したくるまだったと思うぞ。
初期の頃のやつはカウンタックをチョロQにしたみたいでカッコ良かった。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 11:06 ID:kpQN2+jE
>>262
フィットが主体のホンダと、Dセグ主体のマツダを比べるのはどうかと・・・


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 17:59 ID:R5jH440Q
>>276
ホンダは欧州でフィットを売ってないぞ。





だってジャズだから。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:00 ID:8Wa+YIYY
日本でも新ゴルフの先行予約が不調らしい・・・ってデュオの中の人に聞いた

やっぱ世界的にあのデザインと大きさが不評なのかな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/22 22:53 ID:6rHiiOKt
ボンネットの前傾角度が鬼門の斜度
ニューポロのばやいも同斜


280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 03:06 ID:nX14RrY2
というか普通にゴルフ(シビックとか、アクセラ)みたいな車が人気なくなったんでは?

トゥーランとか人気あるみたいだし。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 06:38 ID:g9DScHTG
日本では不人気爆発のシビックがメインらしい。
ストリームとの立場が逆になってるのが面白い。

ジャズ 9,400
シビック 12,823
ストリーム 229
アコード 5,859
CR-V 5,172
HR-V 873
S2000 437
その他 17
合計 34,810

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 07:03 ID:c3/yVg1m
>>281
いきなりメインらしいとかじゃなくて、どこの市場か書いたほうがいいな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 15:38 ID:pdb0fIVz
ゴルフは去年も輸入車で一番台数が出た車なんだが・・・

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 16:47 ID:Aj6r8UmZ
だからそのゴルフが新型になったにも拘らず、どうも今のところ受けがよくないって
話をしてるんだろ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:25 ID:CyGFKavH
目標の7割程度しか売れてないんだっけ?ゴルフ

でも日本のヒョー論家は本国での評判なんて関係無しにマンセーするんだろうな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:28 ID:RJpaPWWM
さてさて・・・三菱自動車はどうなるかね。
三菱東京FGが主要取引先のホンダ、愛知に工場があるからトヨタのどちらかに支援要請もとかいう記事もあったが。

タイヤミサイル、支援打ち切り・・・
印象の悪いニュースばかり流れるな三菱さん。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 18:57 ID:AA2IQYiv
シビックで見ればヨーロッパではハッチバック、アメリカではフェリオ、
日本ではストリームと嗜好が完全に分かれてんだな。

どっかに合わせるとその他のとこで不評になるんじゃ自動車メーカーも大変だわな。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:03 ID:bFDl0U39
>>281
どこの国の話か知らんが、ストリームよりS2000の方が売れているっていうのは
日本じゃ考えられないな。

>>285
トゥーランも既にマンセー状態だしね…。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 19:38 ID:GqC81put
やっぱその国にもウイッシュ投入したりしないのだろうか?

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 20:44 ID:WdoksZMP
スレとまったく関係無いけど、先々週イタリア旅行に行ったとき
セレナワゴンのオープンがタクシーになってるのを何台か見た
んだけど、そんなん売ってるんだね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 21:11 ID:uu//70CH
>>284
>>283>>280のハッチバックは人気が落ちてるって意見への
ツッコミのつもりだったんだけど
やっぱり>>付けなかったんで分かりにくかったな。
今後は気を付けるよ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/23 23:04 ID:poPyvqTE
新型ゴルフのデザイン最悪じゃん。
なにあの緊張感のなさ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:18 ID:0hpkD+1B
おい、そういえばあのアンチホンダのいつもの
報告をしてくれる乙な人が全然来てくれねーじゃねぇか。

1.乙な人に何か大変なことが起こった
2.ティ穴VSクラウン論争にあきれ去っていった
3.ホンダがいつもと違い他メーカーに比べ昨年比そんなに
  悪くないのでやる気が失せた
4.仕事が忙しい

乙な人、どれでしょうか・・

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 00:28 ID:28BFoMJM
>>293
5.乙な人は○菱自動車の社員だった

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:10 ID:Y0xD+BlW
新型ゴルフはA3のエンジン積んでA3より安いのが魅力!!
あとVW好きにはデザインは個人差があると思いますけど・・・

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 01:12 ID:IdBd3rAs
そーいや今月は中間発表無しか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 07:30 ID:+c1jSSei
三菱はいすゞみたいになる悪寒。
商用車部門(ふそう)は外資の工場となり乗用車はSUV(パジェロ)だけを北米に投入。
乗用車のシャシーやエンジンはアジアメーカーのものとなり世界を走る事になる。
技術者は別なメーカーに転職。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 08:31 ID:Tt+R8uKt
今月の登録は 本田と松田の調子が良いみたいだ。
豊田と日産は前年大幅割れ。
先月に無理しすぎたのか?
まあ、月末になるといつもの法則が発揮されるから
最後の姿は分からないけどな。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:22 ID:IN6cCXF2
>あとVW好きにはデザインは個人差があると思いますけど・・・

じつは、VW好きのデザイン路線を踏み外したのが、問題なのだ!

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:35 ID:yymAt+fL
日産はともかくトヨタが落ちこむのは不思議。
ホンダとマツダは去年がたいしたことないからな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 11:53 ID:IN6cCXF2
>日産はともかくトヨタが落ちこむのは不思議。

ふしぎではないぞ、例の試験問題事件は長引く・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:17 ID:DMgcny8i
三菱は?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:25 ID:xjXPV+7u
聞くなw


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 12:52 ID:0hpkD+1B
>>300
>ホンダとマツダは去年がたいしたことないからな。

そんなこと言ってたらこれまでのホンダの前年割れだって
「昨年が良すぎたから」ってことで片づけられてしまうぞ。


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:01 ID:d4N50qMA
>>304
それはホンダヲタが口癖のように言ってたな

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 13:48 ID:wodFIRGq
トヨタは新車情報大賞ウイッシュ最下位の影響






んなもん無いか

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:11 ID:hfKA9nep
>>306
TVKなんて見ているカッペは少ないから実質影響無し。
新車情報なんてカッペのヲタしか見ねーよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:18 ID:htq9Bakr
三菱の4月後半〜5月の登録台数は激減するだろうな。
コルトも30位以下、
他の車種はすでに、あぼーんしているから、
どうでもいいけど。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:22 ID:FtMHIDQH
コルトじゃなくて、CZ3が出たらな…

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:32 ID:Ea8ju6EM
三菱は新聞ネタだから!!

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:35 ID:IN6cCXF2
>>307
オミャーも、新車情報みてるカッペのヲタの仲間か?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 14:50 ID:BT65tkL/
つーか車を実際に必要なのはカッぺの方々なんですけど

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 15:15 ID:rBLm/e5w
三本爺けっこう好きなんだが・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 18:01 ID:Us5RPbX7
>>300
トヨタが不調なのはF1で結果が出ないから。
ホンダが好調なのはF1で結果が出たから。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 19:58 ID:hQoE9U4i
>>314
あの程度で結果が出たといえるのか・・・幸せだな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 20:00 ID:Rl1PykGw
だったらフェラーリ馬鹿売れだな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 21:54 ID:zJmZqFpf
せめてコルトカブリオレまで頑張って欲しかった

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/24 23:23 ID:2ZJiEHYG
>>316
あんなに高価なフェラーリの車がうれるのは、F1の実績あればこそ。


319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 02:34 ID:BXvk6F1R
確かにそれはあるなー……。
トヨタが数千万のスーパースポーツを作って
限定○○台って謳い文句で宣伝しても、
エンツォみたいに速攻完売する光景は想像しにくい。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 03:00 ID:kb3V5O7J
PP獲得でまた売り上げ増ですか?本田さん
F1の成績がオデに反映されるんでしょうか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 04:06 ID:BZV4JFeK
>>320
なんか変な方向にスポーツスポーツ言ってるから
反映されるんじゃない?

ンダオタにとって
F1のようなモータースポーツとミニバンにエアロつけたスポーツ仕様の両方が
「ホンダのスポーツ」でひとくくりになってるきらいがある。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 05:46 ID:PV87D9nT
でも、今時点でトップはクラウン
オデはウィッシュより下。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/25 05:47 ID:EcdsavhP
>>321
それじゃ、ンダ車買うヤシはアフォってこと??

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:01 ID:bai9WHge
ミニバンにオプションとはいえレカロシート用意するような会社だからな

ちなみに全世界の販売台数 360モデナ=約400台/月
                     NSX = 約20台/月

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:09 ID:wde3NMrH
そうか、ウイッシュが売れてるのはモナコを走ったからなんだw

トヨタとホンダは他のスタートラインにも立てない会社に比べれば1万倍は偉い。
スバルは別な道でがんがってるので良いが。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:27 ID:MdZ3n4lt
>>320-321
素直に日本のメーカーがPP取るのは嬉しいかな。
日本人Dr.がポイント圏内に入るのも。
でもF1の成績で売上が左右されるメーカーって日本じゃホンダだけだね。
トヨタはポイントすら取れなくてもホンダの3倍くらい売ってそう。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:40 ID:muQVmsZr
琢磨はがんがってるね。
ドライビング見てもTOPドライバーと遜色ない

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 08:46 ID:R9tqIR+0
オプションについて。
ディーラーで一番オプションが豊富なのはトヨタでしょ、
一つの車種に色々なエアロなど・・・
いい事だと思うけどね、買うのは客だし。

トヨタのF1参戦はホンダ潰しです(w

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:30 ID:muQVmsZr
逆に潰されてるけどねw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 09:46 ID:e8ZJ4+07
>トヨタのF1参戦はホンダ潰しです(w

>逆に潰されてるけどねw

ワロタ。確かに素人相手の商売じゃないからごまかしや手抜きは通用しない世界だね。
ただ、それでも一応は考えてるでしょ、F1技術の市販車フィードバック。
自動車メーカーってレースフィールドで技術を磨くところあるからね。
広告とかイメージ戦略だけじゃないんだよね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:02 ID:JqHpUZ89
>>330
そこで>>325に戻るわけです。WRCも同じことだね。
あと会社の士気が高まるというのも大きいと思う。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:07 ID:j20HK+QI
>>331
ですね。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:17 ID:YFFFduXa
前スレの>>589から
【It】C ZIPPO 13【Works!】
http://life4.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1079265972

589 質問[] 04/04/22 23:43 ID:
こんばんわZIPPO初心者です。
今年新卒で記念に初めてZIPPOを買おうと思っているのですが
俺の尻の穴に貴方の野太いちんぽぶち込んでくれませんでしょうか?
今が旬のオススメZIPPOなんかを教えて欲しいです。
よろしくお願いいたします。

590 589[] 04/04/22 23:47 ID:
す、すみません!
3行目に他スレに使おうと思ってた文章が入ってしまいました
3行目だけ無視して読んでください
誤爆すみませんでした!m(_ _)m

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 10:57 ID:TiU88NQz
>>330
今はF1からのフィードバックなんて無いよ
ホンダは日本から若手社員を積極的に派遣して修行の場にしてるようだけど
でもそこから何か学んで市販車に生かせりゃフィードバック出来た事になるか…


欧州に丸投げしてる所はどうなんだろう?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 11:50 ID:FwPIP5G4
モータースポーツイラネッ!!
つまんねぇー。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:21 ID:BrKZDU+a
そう腐らない!!トヨタだってGT選手権ではトップ争いしてるだろ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:57 ID:nzJXMb06
最近マターリしてていいね、なんか。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:29 ID:OXS413Bx
 F1参戦は、殆どが宣伝だと思うけど昔は凄かったですよね。
セナの全盛期でホンダが常勝だった頃。
あの頃は国内販売でもかなりの影響力があったと思うけど。

 今現在ホンダが、国内で三位の自動車メーカーってのも
その頃の影響が多大にあると思いますけど・・・

今はF1自体の人気が下火で影響力は?ですけど、
日本の技術力の高さって事で、
いつかトヨタとホンダの首位争いなんて見たいですね。

最近の三菱の堕落や韓国メーカーの成長を聞くと
トヨタ、ホンダなど純粋に頑張って欲しいと思う。



339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 19:48 ID:IwUHAefC
マターリしている流れを壊して申し訳ないが

>>338
日本語勉強しる。けどが多すぎで読みにくい

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:02 ID:ZK7IFvgF
>>338
F1参戦してたころはRVブームに入りかけてた頃。
ホンダはミニバンがなくて業界5位だった。
F1撤退後に業界3位になった。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:05 ID:ZK7IFvgF
>>338
ホンダには商業車(トラック)が無いので
自動車でトヨタと首位争いをすることはない。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:45 ID:bai9WHge
>>341
一般的に云われているシェア争いは乗用車で考えるだろ

商用車を理由に競わないってのは負け犬、敗北主義だ

ホンダらしくない

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 21:49 ID:ZK7IFvgF
>>342
商用車と乗用車には共用部品は無いと思ってますか?
関連会社の規模を考えても
乗用車だけでもトヨタと首位争いをすることは無いと考えます。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 22:51 ID:bai9WHge
>>343
共用部品や関連会社を含めた規模を理由に尻尾まくなんて・・・

 ホ ン ダ ら し く な い 

ホンダはプロジェクトXでもっとも多く取り上げられている凄い会社なんですよ!!?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 23:10 ID:xeHfPvUJ
>>344
燃料が足らないです。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 01:46 ID:+41R2J5m
>>344
この前のヨシムラの回は完全に悪役だったw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 02:00 ID:cyjBdKwx
>>338
ホンダは他メーカーが落ちてきて今の地位。
ホンダは地力は弱い。ハリボテ系メーカー。



348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 15:51 ID:DvLFjEGI
>>346
っつかスズキをちょっと見なおした

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 16:49 ID:pwVtIwq1
4月23日現在
今月はホンダ大爆発。ンダヲタのオナニーが止まりません。
去年の4月を考慮すれば、マツダが何気に順調、三菱が(ry、あとはそれなりと
いうところでしょうか。今月はあと3日。

トヨタ98% 日産93% ホンダ145% 三菱84% マツダ110%

アコード 660台 アコードワゴン 150台
アテンザ(5ドア含む) 300台 アテンザワゴン 240台
レガシィ 400台 レガシィワゴン 1000台
オデッセイ 4400台
ステップDQN 1900台
ストリーム 1200台
ウィッシュ 5200台
グランディス 400台
クラウン 7200台
マーチ 3200台
キューブ(キュービック含む) 4100台
フィット 6000台
ヴィッツ 3000台
コルト 1000台
スカイライン(クーペ含む) 320台
RX8 400台
S2000 70台
インテグラ 60台
NSX 3台
フェアレディZ 260台
アクセラ 300台 アクセラスポーツ 700台

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:00 ID:en6blL/3
>>349
乙。
レガシィやばくないか?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:10 ID:5ko8jh1/
レガシィは1400台かぁ・・・
新型クラウンとオデッセイの台数見ても少なめだが、うむむ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 17:36 ID:W6bkmoJo
あと3日で倍近く伸びるわけ?
参考にならんやん。
わけわからんわ、トーシロには。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:42 ID:v5dyqpyr
来月(5月)の三菱の落ち込みがどの程度なのか。
捏造と隠蔽のニュースが続々と出てきている中、
三菱車を買う奴の顔が見たい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 18:47 ID:pwVtIwq1
捏造と隠蔽はともかく、ダイムラーが手を引くと大々的に報道され、
「三菱は倒産するかもしれない」
というイメージが世間一般についてしまったので、来月以降は
すごくつらいでしょうね。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:23 ID:q6kURtDy
>アコード 660台 アコードワゴン 150台
>オデッセイ 4400台
>ステップDQN 1900台
>ストリーム 1200台
>フィット 6000台
>インテグラ 60台
>NSX 3台

ホンダ爆発っていうからどれぐらいすごいのかと思えば…。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:48 ID:j+pnA2H7
>>355
インテグラ60台
1億3000万人中
30人学級で2クラス分の人間がインテオーナー・・・

キモイ60人ダナ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:53 ID:M+HdTD3h
インテって廉価版のiSもあるのになんで60台しか売れないの?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:56 ID:y4N4+XGO
日産ティーダですか。。
Cノートのほうがカコイイ名前だと思う。
でもそれなりに売れそうだな。


359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:56 ID:7RSfB7IP
現行インテはいい車だと思うけどね

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 20:58 ID:qPY4RfnJ
かっこインテグラ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:02 ID:Z7h1Gzyo
ゼロクラウンもオデッセイも走りにはこだわったってことが共通か。
あと斬新さも。

なにせ「ゼロ」ですから。

クラウンは相変わらず白が多いのかな?


362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:36 ID:H7ADyNHr
>>350
>レガシィやばくないか?

>>351
>レガシィは1400台かぁ・・・
>新型クラウンとオデッセイの台数見ても少なめだが、うむむ

レガシィは5月年改のためにすでにオーダーストップ、在庫販売のみのはず。
だからこの販売台数はそれほど心配ない。
と思う。


363 : :04/04/26 21:45 ID:a4gQ36ew
レガシィについて、いつも言い訳を聞いてる気がする。
完全に失敗と見るけど・・・・
実際売れてないんだろ?こういうタイプはもう人気ないんだよ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 21:45 ID:N1MqjPlu
>>362
同意。
この後に台数どーんと行くんだよ。
今の時点での台数はあてにならないよ。


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:30 ID:YZG2DsC+
単純にもうレガシィは飽きられてるんだと思うよ。



366 :362:04/04/26 22:44 ID:H7ADyNHr
>>363
>レガシィについて、いつも言い訳を聞いてる気がする。

そう?苦しい言い訳してたの去年の8月ぐらいだと思うけど。

>完全に失敗と見るけど・・・・
>実際売れてないんだろ?こういうタイプはもう人気ないんだよ。

確かに目標7000台/月(B4含む)は風呂敷広げすぎだと思うが、
このクラスの他のワゴンが月1000台くらい。ワゴン全体の
人気が確実に落ちてる中で新型のこれまでの月平均約6500台(B4含む)
は完全に失敗とまでは行かないだろう。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:46 ID:YZG2DsC+
単純にワゴンだったらフィールダーやウィングロードの方が売れてる

あとレガって女の客がいないのもイタイ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:47 ID:i7DLcDll
BG→BHの時に大量在庫を抱えた経験から、全改・年改時の生産調整はちゃんとやってるらしい。
レガシィは年改で確実にネガを潰してくるから、顔面整形に失敗が無い限り大崩れは無いと思う。
一応このクラスではブランドを確立してるし。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:52 ID:YZG2DsC+
馬鹿の一つ覚えとも言うけどねw

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:56 ID:8DP6/vzL
> 今月はホンダ大爆発。ンダヲタのオナニーが止まりません。

ワロタ

いつも乙
ンダはオットセイが売れてるだけに見えるが・・・

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 22:57 ID:j+pnA2H7
>>368
>顔面整形

旗艦車種が採用しないファミリーフェイスってありえないよなぁ
ってことは今年はムリでも、MCの際にあのグリルがレガシィに?

そんな度胸あるのか? この保守的な会社に

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/26 23:57 ID:18xY8vQm
>>368
つーかあの顔は、自分的にはブーレイより凶悪なのだが。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:00 ID:KScT2MbE
http://www.fhi.co.jp/news/03_10_12/03_12_22c.htm

レガシィは1997年あたりから今程度の販売台数になったようだから、問題はなさそう。
2003年度の販売は7万台を超えたからまずまずといったところだろう。
あとはどれだけ持続できるかだな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:38 ID:3NVpQ75/
2003年の売り上げランキング13位ですけど売れてない事になっちゃうのかな?
12位以内でレガのまともなライバル(2Lセダン/ワゴン)なんていないんだけど

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 01:47 ID:DmRVHeuo
というか1年目で販売目標達してないんだから失敗だろ。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:02 ID:YKn/BsLF
>>358
Cセグはカローラ以外は売れない。
もまいのカキコに対するレスのなさから見ても、注目されてない事がわかるw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:40 ID:/5FxbHsC
後 3日、正確に言うと最後の1日で
大逆転が起こるから 今の数字は大した意味はない。
誰か 最終日と一日前の数字を出せば分かるよ。


378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:44 ID:AJIyHvhe
販売はトヨタ1社が頑張ってればいいのさ。
自動車商社なんだから。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 02:56 ID:KScT2MbE
>>375
去年5月発売から今年3月までの平均は月販目標6000台を超えている。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 03:03 ID:7q/8Wo/h
>>379
7000越えなきゃ失敗なんだってさ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 03:56 ID:DmRVHeuo
1年目で販売目標超えてないんだから失敗だろという意見に対し↓このレス

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/04/27 02:56 ID:KScT2MbE
>>375
去年5月発売から今年3月までの平均は月販目標6000台を超えている。


これがうわさに聞くスバヲタって奴?

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 04:49 ID:7q/8Wo/h
>>381
つーかおまいも必死だなw

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 05:01 ID:s23rTs2U
2003.4〜2004.3の総販売台数が71,365で、月平均が5947だけど
モデルチェンジが5月ってのを考えると、
2004.4の最終結果が出るまでは
そもそも>>375が成立しないと思うんだが、
俺なんか勘違いしてる?



384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 06:49 ID:cU6PGWOe
>>383
4月の結果を見越しての発言かと

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:00 ID:KScT2MbE
2003年5月〜2004年3月の新型レガシィの販売台数67622台、月平均6147台。
4月は4378台売れなければ目標には届かない。
ただ5月発売と言っても発表から一週間くらいしかなくて1100台くらいしか
売れてないから5月をカウントに入れていいものかとも思うが。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 09:48 ID:g71DXvxF
レガシィとカルディナバンのリアが
紛らわしいでつ。

387 :362,366:04/04/27 21:01 ID:oErKcIxR
>>366
>確かに目標7000台/月(B4含む)は風呂敷広げすぎだと思うが、

すまん。目標は6000台/月でした。
どっちにしても発売から1年の平均では6000台/月はぎりぎり
のようだ。

スバルが6000台は絶対目標の最低ラインとして考えていた
なら、スバルとしてはショックだろう。だがスバルの中には
3ナンバー化によって販売激減という考えもあっただろうから
これぐらいならそれほどショックはないんじゃないか?

客観的にみれば2リットル以上のクラスのセダン、ワゴンで
この販売台数は立派だと思う。しかし、これで「販売目標に届かず」
「失敗作」とたたかれるのは残念だ。
最初から目標5000台/月にしておけば・・・



388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:21 ID:dx5qkTqQ
>>387
採算ラインを割ったらヤバいが、ふつう製造業種ならマージン読んでる筈なんで、
最低ラインということは無い。
BH/BEが予想以上にFMCまでキッチリ売れたというのもあるだろうし、
スバルに慢心さえ無ければ現行も次回FMCまで末永く売れると思う。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:21 ID:k8Xd+iq1
スバルはレガシィ以外はどれも売れてない。
もしアコードみたく沈没してたら、会社自体の存続がやばかったのでは。

発売当初は販売側が力みすぎて、翌月がた落ちってこともあったけど、
今後は安定して売れていくんじゃないかねえ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:22 ID:KScT2MbE
レガシィが失敗だつっても、3代目の出始めからずっと目標未達なんだよな。
別に気にすることもなさそう。
ただ5000台にしたらディーラーが頑張らなくなりそう。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:35 ID:KNXfGxF0
>>389
>スバルはレガシィ以外はどれも売れてない。
そんなことないぞ。
フォレスターも意外と頑張っているよ。
R2も予想以上に売れている。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:47 ID:R7/+6YZW
インプレッサは、どうなんだろう。
初代のデザインは、よかったね。
マクレー様のおかげで、WRCも3連覇。
2代目の丸目は、オイオイでした。
整形後も、パットしないなあ。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:50 ID:7WrLUaff
>>392

初代のデザインって100系スプリンターの丸コピーなんだが…

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:50 ID:+hnHyrNq
>>392
初代もウーパールーパーにしか見えないのだが。
そんな美的センスしかないやつらが丸目だと馬鹿にするのがちょっと不思議。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:10 ID:dx5qkTqQ
折れも最初はヲイヲイだったが、今となっては丸目の方が好きだなぁ。
生き物チックでなんかカワイイ。というか現行がブサイク過ぎ!

396 :カローラは変わった:04/04/28 01:57 ID:ODa9X95h
新しくなったカローラセダンの外装
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/exterior/images/ex02_svg.jpg
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/exterior/images/ex05_svg.jpg
新しくなったカローラセダンの内装
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaSedan/interior/images/int02_svg.jpg

新しくなったカローラフィールダーの外装
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/CorollaFielder/exterior/images/ex01_svg.jpg

新しくなったカローラランクスの内装
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Runx/interior/images/int01_svg.jpg

スペシャルサイト
カローラセダン カローラフィールダー カローラランクス 
http://www.toyota.co.jp/sp/corolla/index.html

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 05:44 ID:g0YH189a
↑今年の一番売れるのはこれかも。
そうじゃなかったらフィット?

オデッセイやクラウンはいい加減おちつくだろ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 06:48 ID:jjHZMMjp
>>396
今のカローラセダンの内装ってすげぇな
これが150万円の車とは思えん

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 07:53 ID:vpf6/yFM
>>398
こんなもんなんじゃないの?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 08:25 ID:7XfbAaXe
カローラも高級感出てきたな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:13 ID:inVkGPXw
ますますオッサン向けになってきたな。
購買層からすると、当たり前か。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:35 ID:8HL7LpHl
>>399
いや、値段から考えたら凄いと思う。
他に150万でこれだけの内装の車ってあるのかなぁ。。
まぁオッサン向けなのには変わりないけど。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:13 ID:RsYr5n8n
>>396
カローラってだいぶ印象が変わったね。初マイチェンなの?
いい感じ。。。
セダンにGTグレード復活してほしいね。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:28 ID:2+HwoZKY
確かにカローラはオサーソくさい。
だが、そこがいい。

でも今度のはメーターの色遣いが
ガキっぽいんだよなあ。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:49 ID:Baxk8ueE
顔つきが古臭くなってるような気がするが。
これスポーティとは違うよね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:50 ID:FF7sHupm
>>403
アメリカでは2ZZエンジンのカローラXRSがある。
http://pressroom.toyota.com/photo_library/display_photos.html?index=fulltext&kw=03XRSsema

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:45 ID:ZO7uE6To
>>402
一目見たとき、シルフィのパクリかYoって思った。シルフィも最下層なら160万くらいで
買えるとは思うが。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:28 ID:jjHZMMjp
>>407
シルフィが後だしだから・・・

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:43 ID:TSc9lenL
カローラ見てカッコいいと感じたのはこれが初めてだ・・・。
・・・漏れがオサーンになっただけかも知れんがw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:45 ID:JI8uhkyc
>>409
後半の文章が正しいと思います

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:06 ID:V++Ac24X
加齢臭が漂うスレだな

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:08 ID:SP10daaR
カローラを笑うものは、カローラに泣く

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:11 ID:XJXtzr9k
>>403
2度目
2002年の9月に1度やってる

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:30 ID:IY4BIxbu
結局、カローラは変われなかった

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:39 ID:o256wCna
プログレかと思ったよ。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:39 ID:chSDkPhb
>>406はかっこいいって思った。
トヨタマーク?がグリルの真ん中にあればもっとよかったのにな

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:03 ID:N93srxDu
カローラ明らかにコストダウンを目的にしたフェイスチェンジだな・・・
見た目ちょっとかっこよくなってても部品単価など抑えてる感じだ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:12 ID:xF77VSS2
1〜3月の合計は1位キューブ 2位カローラなんだね
地味にキューブが調子いいのかと思いきやカローラMCで巻き返すかな。
キューブのMCが六月あたりだからひっくり返ると面白いのに。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:17 ID:51+R9mnH
>>418
キューブは大量の自社登録が・・・

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 14:46 ID:d0nkhMls
>>417
どこをどう見ればそういう風に見えるのでしょうか・・・あの写真だけで。
つーか何も変えないよりはコスト掛かってると思うんですけど。
まぁカローラには今のところ興味ないのでどうでもいいんですが・・・。

421 :カローラについて:04/04/29 16:03 ID:XMKsPs1J
日本では車名がいろいろだが、ヨーロッパでは統一されていて全てカローラになっている。
カローラ スパシオ→Corolla Verso
カローラ ランクス、アレックス→Corolla 5d Hatchback
カローラ セダン→Corolla Sedan
カローラ フィールダー→Corolla Wagon
だから、Corollaで集計するのは間違っていない。
むしろアレックスもカローラに入れないとおかしいくらいだ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:08 ID:rBVUtrMQ
都内ちょっと走っただけでゼロクラウンの個人タクシーに3台遭遇
やっぱ法人需要あなどりがたし

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:23 ID:NhnOBuFe
あの〜、法人じゃないから個人タクシーって言うんですけど・・・

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:25 ID:AMr3Nakn
>>421
あのぉご自分でも書いてるとおり、日本でもカローラと頭につてますが?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:27 ID:AMr3Nakn
アレックスだけはカローラとはついてませんね。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:44 ID:KHFWmpzO
>>422

アフォ丸出しw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:56 ID:51+R9mnH
「個人」タクシーなのに法人需要とはコレイカニ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:27 ID:GvqTtpkr
「個人」と言えど、自家用目的ではなく営利目的で使用されるわけだから
「法人需要」のうちに加えてもいいんじゃないかな。
つまらん揚げ足取りはやめようよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:30 ID:51+R9mnH
>>428
営利目的なら法人需要だ

その程度の常識がないのか

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:46 ID:TbtOeMqi
おこさまなんでしょw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 20:51 ID:R4L5VIJH
それにしてもクラウンよく売れてるねえ
今年はフィットより上にくるのか?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:11 ID:KHFWmpzO
>>429

常識がないのはおまえ。

法人って意味をわかってない。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:21 ID:YG/wFrJm
どっちでもいいやん。
クラウソはクソ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:49 ID:LUJfAbbe
>>431
代替需要って一時的なモンだから
大衆車のように長く売れ続けることはないっしょ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:31 ID:ZdIS2ABD
言葉遊びか?
個人事業者は確かに法人とは違うが、経費として計上してる
個人所有とは意味が違うだろ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 23:54 ID:tDx4OxN3
そのとおり。青色申告の「みなし法人」だよ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 08:07 ID:+IhS1fzx
間違いを犯すのが馬鹿ではない。
間違いを認められないのが馬鹿なのだ。


438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 08:58 ID:l/8YNVLP
なるほど

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:30 ID:CGKv3EYq
なんで必死に法人需要を否定するのだろうか?
そこの所を問いたい問いただしたい

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:52 ID:oPWYfkvH
ネタがないから

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 12:56 ID:Izau7csW
GWだから

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 20:18 ID:cFl2a2WT
資金面や雇用対策等、工場閉鎖計画も白紙
  三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ主要3社は三菱自動車再建の一環
としてトヨタ自動車グループに資金面や雇用対策などで協力を求める。三菱自が今後、取り組
む合理化で必要になる資金の調達や、余剰人員の雇用などが対象になる。三菱グループは3社
主導で三菱自再建計画を策定中。国内外の工場閉鎖計画は白紙撤回する方針だ。
  三菱グループはすでに三菱自が実施する約2000億円の増資を主要3社が中心になって引き
受ける方針を固めている。このほか三菱グループ以外の金融機関、機関投資家、取引先企業
にも増資引き受けや融資などで協力を求める。トヨタグループ以外の企業にも広く協力を要請す
る考えだ。
  三菱グループは独ダイムラークライスラーが三菱自への支援打ち切りを決めたのを受け、再
建策を練り直している。トヨタ側には大型連休明け早々にも再建計画の大筋を示し、正式要請す
る見通し。トヨタグループでは当面、三菱自と取引がある部品メーカーが協力を検討するとみら
れる。
  三菱自は国内の生産効率化が急務。岡崎工場(愛知県岡崎市)と子会社のパジェロ製造(岐阜
県坂祝町)はトヨタグループの生産拠点が集中する東海地区にある。三菱自の生産調整や人員
削減で余剰人員が発生した場合、トヨタグループの生産拠点で吸収してもらうなどの対策を講じ
る考え。
  自動車業界では、日産自動車が経営危機に陥った1999年に自動車工場の一部工程を同じ芙
蓉グループだった日立製作所にのグループ企業に譲渡するなどの雇用対策を実施した経緯が
ある。トヨタグループでは豊田自動織機が日産から繊維機械事業の大半を買い取った。
  新しい三菱自の再建計画ではダイムラー主導で作成した従来計画にあった豪州工場とパジェ
ロ製造の閉鎖を白紙撤回する方向だ。また、30日の臨時株主総会を経て三菱自動車会長に就
任する予定の岡崎洋一郎・三菱重工取締役は当面、社長職を兼務する。三菱自では26日にロ
ルフ・エクロート氏が社長を退任、橋本圭一郎副社長が社長代行に就いていた。
日本経済新聞社 4月30日付朝刊 総合面より全文引用しました

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/30 21:18 ID:fj4uuc9/
>>439
大変オイシイ法人需要の恩恵を受けられない
メーカー&オタの妬み、嫉み、僻み

しかも、そういった態度が法人需要を得られない一因だとは気付いていないバカ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 01:50 ID:GsH+CA80
>>442
橋本CFOは、トヨタグループに支援を要請するとの一部報道に対し、
「新聞報道された事実はない」と否定した。
http://www.reuters.co.jp/news_article.jhtml;jsessionid=LJLX1LNIYFOCYCRBAELCFEY?type=businessnews&StoryID=4995020

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 15:56 ID:tTQKqKHh
ということで、4月のランキングを予想してみよう!

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 16:22 ID:rirJrZpg
漏れの予想
1.カローラ(ブランド総計)
2.キューブ(ブランド総計)
3.フィット
4.オデッセイ
5.ウィッシュ


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:31 ID:JVZthYY1
日産もこの際キューブシルフィとかキューブGT-Rなんて感じにしちゃえばいいのに。
あんまし日本の市場興味無いみたいだから、やらないだろうけど。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 19:37 ID:/n97i5t1
次期サニー&ウイングロードはマーチベースだから、
マーチ・サニー(名前は変わるんだっけ?)
キューブ・ウイングロード
で集計しる!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 20:57 ID:pF6UDeA6
>>448
ふーん。マーチベースでセダンが出来るのか、、、
ヴィッツとプラッツみたいな感じなのね。


450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:14 ID:himxtSnT
予想
1.カローラ
2.キューブ
3.ウイッス
4.オデッセイ
5.フィット
6.クラウン
7.マーチ
8.イスト
9.デミオ
10.シエンタ
11.ノア
12.レガシー
13.アルファード
14.エスティマ
15.ヴィッツ
16.モビリオ
17.ウィングロード
18.ヴォクシー
19.ステップワゴン
20.プリウス

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 21:15 ID:g5MHAF6r
>>448
いつごろ発表の予定なんでしょうか?
1300CC〜1500CC程度のセダンって全滅状態だから、本当なら楽しみ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:07 ID:fVaVrRsS
http://www.nissan.co.jp/TIIDA/STORY/
日産のサイトくらい見ろ
あ、FLASHいっぱいだからダイヤルアップはタイヘンかもな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:36 ID:4fU2mpir
ティーダ

ザナルカンドか

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/01 22:50 ID:dluv9ijg
どっちも
FFのティーダ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/02 19:15 ID:kbHsFApE
>>454
うまい。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:38 ID:C4/MpImk
今から新ネッツ行ってくるのでage

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 13:54 ID:oFPOmZw7
ホンダやばいよ、売れてねえな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:01 ID:C4/MpImk
ネッツでアヴェ見てきた。
営業マンも車種が増えたので色々大変だが客層が広がったのは嬉しいとか。
アヴェンシスセダン、買おうか悩むな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:40 ID:aMUpRK53
アヴェって逆輸入?
剛性や静粛性は高そうだけど
車格のわりに高くないかい?


460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:45 ID:DkOv4ksO
宣伝おつ


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 16:48 ID:At19tf/F
ここんとこトヨタの販売店は休みで余裕を感じます。
ホンダの販売店も休みですが、単にやる気がないんでしょう。
マツダや日産の販売店はやっていますが、必死だなって感じで藁えます。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:23 ID:nhsGMzOt
新型オデッセイって結構見かけるようになってきた
500台位と擦れ違えば見かけるかなって感じ
近所にいつも路駐してる黒オデッセイもある

ステップのMC後のテールランプが違う香具師も最近かなり見かけるようになった


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:24 ID:nhsGMzOt
>>422-423
爆笑


464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:27 ID:nhsGMzOt
日産のサイトってもう完全にブロードバンド仕様になってるな
1MB,2MB位あるようなswfをふんだんに使ってる


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 18:29 ID:P14oOWg2
FLASHのfの字も使ってないようなメーカーもあるのにな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:15 ID:cL+sE94q
flashとかjavascript使ってきれいに見せるのはいいけど、それが導入されてないと
閲覧不可能なのが駄目過ぎだな。
99%の客が、電機屋でパソコン買って、入ってたままのIEを入ってたままの状態で使ってるんだろうから
実質問題はなかろうが、ウェブページ作りの姿勢としておかしい。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:19 ID:r4Af9+YI
つまり町の中小企業並みのトヨタHPが最高ですな
経費も安そうで1兆円も儲けがあるところは違うね

つーか今時ブロードバンド環境に無いって…

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:42 ID:zZMXFtzK
>467
誰にでも見えるページ作り
宣伝目的の企業のページとしてこれを目指していないのはもうアホとしか。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:48 ID:r4Af9+YI
宣伝目的なら見た目派手な方が良いだろ?
ネットムービーとか配信してくれると嬉しいけどなあ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 19:49 ID:hvZbEtHV
>>469
リッチなコンテンツはあればあれでいいけど、トップとか、普通のナビゲーションとか、
単なる説明のページで糞重いのは時代に逆行している、と思いますた。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:47 ID:Stl51R05
トヨタって2003年度は久しぶりに前年比1%増えたんだな。
その前は3年連続マイナスだったわけだが。
前年にはウイッシュ、シエンタと新規の新車を発売してるのに1%しか増えないんだね。
結局トヨタって共食いしてるんだよな。
ところで、トヨタ海苔ってFLASHも導入されてないパソコン使ってるのか?
車と一緒で時代遅れだな。w




472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 20:57 ID:zZMXFtzK
>>467と>471が同一人物なら厨房決定。
違うなら日産擁護は大馬鹿揃いってことだな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:19 ID:UqUrE7aI
馬鹿はほっとけ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 21:54 ID:DF0ieHB6
>>467
たしかトヨタHPは企業HPの最高評価をもらってたような・・・

ムービー、フラッシュ云々以前に、知りたい情報を迅速かつ丁寧に提供するのが正常ではないのか?



475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:06 ID:/qMwYJI9
スズキのホームページはなんかアットホームな感じ

ニサーンの販売店はGW休みときいたんだけど?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 22:18 ID:T993zQPI
>>475
スズキの四輪サイトは軽いしレイアウトが統一されてるので必要な情報にアクセスし易いな。
http://www.suzuki.co.jp/dom4/

477 :カッシーナスレよりコピペ:04/05/03 22:34 ID:bReA6GS5
デザイン系=フラッシュって脳がない。
一般人がぱっとみてかっこいいと思うと勘違いしてるんだろうけど、
そんなものをありがたがるのはただのバカ。
こんなページじゃ利益も減るよ。


478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:23 ID:aUk1L6fe
俺もトヨタのサイトは調べたい情報がさくっと調べられていいと思うよ。
相変わらずスバルはいまいちだと思う俺はB4海苔。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/03 23:37 ID:w5BmCGxo
サイトの来場者ではホンダが一番だそうだ。
見やすいのもそうだけど、何よりコンテンツが豊富でいい感じ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:16 ID:29lpJqme
純利益
2003年度(平成15年度)=2004年度3月期(平成16年3月期)
(期間:2003年4月1日〜2004年3月31日の1年間)

1兆円を超える見通し(1兆1000億円程度に達したとみられる) トヨタ
5,037億円 日産
4,643億円 ホンダ
1,170億円 KDDI
1,100億円 デンソー
885億円 ソニー
823億円 富士写真フイルム
607億円 シャープ
497億円 富士通
448億円 三菱電機
421億円 TDK
421億円 松下電器産業
410億円 日本電気
347億円 アイシン精機
288億円 東芝
248億円 パイオニア
159億円 日立製作所
28億円 三洋電機

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 01:21 ID:21f3Jtne
デンソーとアイシンも儲かってるところが凄いな

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 02:23 ID:29lpJqme
純利益
2003年度(平成15年度)=2004年度3月期(平成16年3月期)
(期間:2003年4月1日〜2004年3月31日の1年間)

1兆円を超える見通し(1兆1000億円程度に達したとみられる) トヨタ
5,037億円 日産
4,643億円 ホンダ
1,170億円 KDDI
1,100億円 デンソー
885億円 ソニー
823億円 富士写真フイルム
607億円 シャープ
497億円 富士通
448億円 三菱電機
421億円 TDK
421億円 松下電器産業
410億円 日本電気
401億円 ヤマハ発動機
347億円 アイシン精機
340億円 日野自動車
336億円 豊田自動織機
325億円 トヨタ車体
288億円 東芝
248億円 パイオニア
173億円 ダイハツ工業
159億円 日立製作所
151億円 日産車体
127億円 豊田合成
91億円 東海理化
76億円 ショーワ
63億円 カルソニックカンセイ
51億円 日信工業

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 02:39 ID:Un/0crfU
>>481
親会社の10分の1以下だけどね('A`)
依存度は反比例の関係にあるようだがw

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 03:07 ID:VAQMxV1M
親会社の10分の1以下
なのに日本有数の大企業…

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:11 ID:gtL3+dsJ
>>48
情報サンクス。けどちゃんと連結って書いとこうよ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 08:39 ID:ZbpKGLM4
長だるいフラッシュなどプロモだけにしとくれ。
機能説明までフラッシュにすんな。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 09:50 ID:VgBkhG6C
ホンダのサイトは人気になるのも納得
他のメーカーもこれくらい作って欲しい

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 11:11 ID:nqR6qRqG
ホンダは歴史図書館がいい。確かにこれは全メーカーに作ってもらいたい。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 13:33 ID:XEDXWSd3
トヨタのサイトは写真とか解説少ないし
2面図とかもない車種あるし
あの程度で良いなら日産は金かけすぎの糞サイトだな

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 14:03 ID:Q89LAoyt
ホンダのサイトは確かに見易い。
フラッシュ使ってるところは別にあるしね。それ専用で。
そこはきちんとしてるね。日産もこうすればいいんだけどな。
スズキは逆に見にくすぎる。どっから見ていいのかまず
全部をとりあえず見てしまう。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 18:58 ID:0nkCa1Ke
マツダのサイトは原爆の話を載せているのだけはいただけないね

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:24 ID:uyjRpZdv
デンソーは携帯のQRコードなどをつくってるから。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 19:58 ID:bCe1W/RN
>>472
>>60とかなw

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:32 ID:wZTyVSH8
スバルのサイトはOPERAだと必ず固まる、最悪

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/04 20:41 ID:wZTyVSH8
マツダサイトはロードスター物語とロータリーエンジンの歴史が面白い

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 01:55 ID:yXv1TZEu
就職戦士を馬鹿にしているとしか思えない、ネッツ東埼玉の
就活ルームの画像。
http://www.netz-web.co.jp/jin/jin.asp

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 07:11 ID:f+0vSYaQ
>>496
しょぼいコラにわらた

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:58 ID:YFcGpSdW
だっさ〜(禿藁

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 08:58 ID:zZwLcljx
>>496
このアットホームさが世界のトヨタと呼ばれるようになった原動力だな
ネット時代になろうとトヨタスピリッツは輝きを失わない、と


日記には書いておこう

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 10:32 ID:DeLLiBSS
500

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 12:49 ID:4cs9y8ay
>>496
最高w

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 15:47 ID:XbSfufh/
>>491
>マツダのサイトは原爆の話を載せているのだけはいただけないね

ハァ?
どこかに思想的なことが書いてあるとでも??


実際にあれでマツダ(当時、東洋工業)は被害を被ったわけだし、
当時の工場の敷地内で、なんとか崩れずに済んだ建物を
緊急の救護棟として提供し、多くの人がそこで死んでいったんだが。

ちなみにその建物は、まだマツダ本社の敷地内に建っているらしい。


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 16:09 ID:alAaz+DI
あそこは「出る」って有名じゃん。

日産の追浜にある研究所も、一部古い海軍の施設を使っている建物があって、
そこは「出る」らしい。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:13 ID:CWlHUVH+
「世界のトヨタ」快走…純利益1兆円突破
飛ぶ鳥を落とす勢いのトヨタ自動車は平成16年3月期(米国会計基準)で、
日本企業として初めて1兆円超の連結純利益を達成する見込みとなった。
具体的な数字はGW明けの11日の決算発表でお披露目となる。
「世界のトヨタ」のブランド力と高品質を武器に欧米でも販売台数を伸ばす一方、
円高による減収をコスト削減で補った。これにより、トヨタの利益規模は、
世界で上位7位程度になったもようだ。

商品力に加え、品質もトヨタの強みの1つ。
米国の調査会社が16年度型新車を購入した約5万人を対象に車の品質調査を実施、
トヨタは6年連続で品質トップの座に輝いている。

 世界で評価されるトヨタは快走を続け、昨年1年間でみた場合、
世界の自動車販売台数が678万台に達し、
米フォード・モーターを抜き、米ゼネラル・モーターズ(GM)に次ぐ
世界第2位に躍り出ている。

ZAKZAK 2004/05/01

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 21:41 ID:4cs9y8ay
>>504
いまだに、日本企業の世界的業績がよかったら「世界の○○○」ってマスコミは使うのな

アメリカのマスコミが「世界のフォード」とか「世界のルーカススタジオ」とかっていわんだろ


日本で一番グローバル化できてないのはマスコミなのかもな
正直、世界で揉まれているサラリーマンと国際認識が違いすぎる

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/05 22:04 ID:4cs9y8ay
VW第1四半期決算…87%減益
ttp://response.jp/issue/2004/0503/article59971_1.html

販売不振を値引きでカバーしようとして泥沼



507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 00:18 ID:KkPyFdso
>>506
新型ゴルフがかなり不調なのが大きいな
日本車などの攻勢に対抗する為にオプションサービスとかで
対抗してるみたいだが

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:03 ID:Ci2/8Rod
4月分の発表は11日?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 12:22 ID:zoL4XMzj
概況は今日。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 14:35 ID:r30NJg7n
>>505
メリケンの国内野球ナンバーワン決定戦のことは「ワールドシリーズ」というらしい
他にもメリケンって彼らローカルのあれやこれやを「世界の○○」みたいに言うの大好きよ
マスコミの程度が低いのは万国共通だったりする
つーか日本の3流ゴシップ紙の見出し1つでそこまで言うか?
ならば比較対象も欧米の3流ゴシップ紙にせにゃいかん
まあ何が言いたいのかっつーと
「欧米は素晴らしい」「日本はだめぽ」ていうあんたのその思想も戦後の日教組の教育の賜物なんだなと
激しいスレ違いスマソ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 14:50 ID:ezRPvIwR
ベースボールはメリケンでしかやってないからメリケン=世界ですよ?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:02 ID:O41p+/bI
盗まれやすい車にインテグラが
ランクインしてるのはどういうこと…?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:05 ID:aI5ev1tu
日経ブラヅル人御用達だからじゃないの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:05 ID:9dqvfwvE
あめりか4月
ttp://www.cars.com/carsapp/national/?srv=parser&act=display&tf=/advice/bestworst/topselling/topsellers.tmpl
とよたはすごいね

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:20 ID:TVqYC0Tp
ttp://www.jada.or.jp/Fmenu3.htm

ホンダが久々に前年同月比+

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:35 ID:oNyPm0lr
>>515
前々年と比べたらどうなるの?


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:55 ID:oNyPm0lr
軽含んだ台数は、4月2位なんだね。ホンダ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 15:58 ID:oNyPm0lr
あ、違った。
軽入れたら、スズキが2位(51477台)か!
ホンダ(46696台)日産(46168台)をぶっちぎってるyo


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:36 ID:Z+eXPrx1
>>516
マイナスじゃないのか?

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:39 ID:mDF+d1cq
この板では三菱関係のスレがトップ20までに7つもランクインしてるよ。
コルトやグランディスはランク外でFT0やランサーが入ってるのがいいね。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 16:57 ID:JutakqYV
新型車がない日産はきついねぇ。
去年の9月のキュービック以降、新型車でてないよね?
今年9月のティーダ出るまではまたホンダのほうが
上に来るんじゃないかな。
エリシオンに3by2あるしね。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 17:23 ID:qC9W6AU+
日産の今年前半はかなり厳しそう。

スバルの軽乗用車は5050台か。これにはプレオとサンバーの5ナンバー仕様が
入ってるだろうから、R2は4500台くらいだろうか。出たばっかりなのにこれ
だとかなり厳しい。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 18:17 ID:Bx4hCCDd
>>521
漏れも普通にホンダ>日産だと思う。
ただ社長が変わった途端に台数とかこだわらない、今年は80万台とか言い出しちゃうホンダに
必達目標100万台、だめなら首切りの日産が負けるといろいろ大変だろうなとも思う。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 19:32 ID:a/Ae4qWg
>>516
というよりも、何故前々年と比べる必要が有るのだろうか…

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 20:23 ID:yTfdZSGa
去年一年があまりにもな激減だったからじゃない?

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:15 ID:CkZCd4hr
>>524
自社登録と実力の差をみたいだろ?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 21:32 ID:i6deKUMB
>>510
他のことはともかく、ワールドシリーズについては君の誤解。
あれは「世界一決定戦」という意味ではなく、単にワールド社という新聞社が
第1回の主催をつとめたから「ワールドシリーズ」と呼ばれているに過ぎない。
「Jリーグナビスコカップ」と同じようなもの。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/06 22:15 ID:xkqv+uLk
>527
へーーーー。
俺はアメリカのチャンピョンが世界一をうたってしまうところが
いかにもアメリカだななんて思っていたが。
逆にいえば日本シリーズを世界シリーズて言い切ってしまうのと
一緒だもんな。

529 :θ:04/05/06 22:41 ID:eRem6eAj
連休で発表が遅れているのか

どうせなら1日に発表しろよな

CARトップは3月のが載っている,いくら月刊誌だからって遅過ぎだ

雑誌は早目に出すのは分かるが先月のが分かる頃に先々月のを発表とは

ランキングを発表された後に発売したらどうか?

しかしキューブが1位とは誰も読めなかったのでは‥

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:06 ID:Sq4R08+Y
4月は
1.カローラ
2.クラウン
3.フィット
4.ウィッシュ
5.キューブ
6.オデッセイ
だったと思う。

4月は30日の登録台数が凄いねえ。
いかに各メーカーが押し込んだのかが良く分かるよ。

ちなみに
前年度比
+:ホンダ、スバル
−:トヨタ、日産、マツダ
激減少:三菱
だったと思う。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:14 ID:mKlI6aFG
マツダは一息ついたのか、コレで終焉か・・・
アメリカでは乗用が+35%にもなってるが・・・

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 00:58 ID:nGQDKspw
またクラウンかよ……

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 06:58 ID:xxaSKDw9
4月の三菱、20・8%減の5759台・・・

ごせんななひゃくごじゅうきゅうだい?

終わるな

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 07:18 ID:smEix3Yq
>>533
カローラセダン1台分ぐらいしか売れてねぇじゃん

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 08:23 ID:zePEnjtO
>>534
それ以下かと。
5759台っていったらコルト1車種でこれくらいかせがないといけないはずだろうに。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 10:06 ID:e+YLMZt7
ホンダもオデッセイやエリシオンみたいに
利益率高い車がうれる体質をしっかり作らなければな

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 10:59 ID:AHT2pRIG
フィットのように毎月平均1万台以上売れるような車は、製造コストもどんどん下がっていくんだよ。
下請けへの部品単価がロット毎に下げられていくからね。

だから今は、フィットでも利益は結構出てる。

エスティマなんてすごい利益率だろうね。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 18:18 ID:KPWdEZtT
世界のわがまま「グランディス」は何台、何位ですか?
出来そこないプレには勝ってますよね?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 19:17 ID:smEix3Yq
>>538
4月の三菱全体の売上げ台数が5759台だから
確実に負けてると思う

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 21:00 ID:U/vw/tsf
わがまま盛りなんだなw

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:21 ID:JO6lRLXF
41位 プレ 1384台
60位 グラ 603台

おお、三菱アボーンディス 600台か。









やっぱり

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:27 ID:UAd9Emik
今、三菱車を売るとマツダの値引き並みなビックリ価格になりそうだな(w

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:28 ID:1Nc/E6T4
まさに鬼値引き。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/07 23:30 ID:LTmdjz6N
下取りがな。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:29 ID:rGak05N4
三菱おhるな・・・
伸びる見込みもなさそうだしなあ・・・

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:35 ID:kPvdp39c
そらそうだろ。
売れる見こみのない車ばかりのラインナップに、絶望的な新車開発状況。
過去のホンダやマツダの経営危機とは比較にならない。
もうじき提示される再建策も焼け石に水だろう。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 00:43 ID:XOnp3I2L
>>541
売れないにも程があるな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:23 ID:TYzq4Z1o
三菱の次の新車はなんだ?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:24 ID:nldCfK+J
ハブ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:35 ID:TYzq4Z1o
>>549
なるほどw

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 01:48 ID:KrfVVEmT
マングース

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:04 ID:RsoZDIzu
「三菱マングース」発表!

徹底的に品質・管理を見直しました!もうハブを恐れることはありません!!














てか?(w

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:13 ID:qqUMRNdv
RX−8はまだ売れてるの?
未だに新聞広告やら見るけどそんなに力入れて元が取れるのかな。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 10:45 ID:jp6E67WC
600台も売れてるんだ。関係者とテレビも新聞も見ない情報を隔絶した世捨て人が600人も居ると言うこと?
あ、他の車種も入れるともっとか。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:24 ID:FfJzyVnd
>>554
関係者とか

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:32 ID:RLbL3bb0
運悪く買い換えのタイミングに当たってしまった三菱系社員が
600人もいたってことではないかと。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:35 ID:LqiJop9O
ところでプレサージュ自体さっぱし売れてないんだな。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 11:53 ID:FfJzyVnd
ディアマンテとか廃止だって。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:21 ID:mxsFsneG
プレサージュの何が悪いのかなぁ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 12:30 ID:fDKWagGk
オデが全部悪いw
ミニバンにはみんな飽きてるんだよ
そこへ正統派ミニバン投入しても時代遅れなだけ
そして1歩先に行ってるオデ見たらオデにするわ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 13:45 ID:jp6E67WC
エグイ顔に違和感ある人多いと思うけどね。オデ
俺は最近慣れた


562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 14:38 ID:ognQrAVt
オデッセイね見慣れるとどうってことないね。
というよりも結構いいかもしれない、最近。
俺みたいに、最初はどうもあのフロントグリルが
いただけない奴もいただろうが、今となってみれば
俺を含め>>560などの通り見慣れたってのが結構
いると思う。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 15:29 ID:swundiFI
オデ、リアデザインがコンサバすぎでフロントとあってない。
つーか俺は内装がだめだ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 16:18 ID:Y0iOzjsr
見慣れたけど・・・。
(・∀・)イイ!とは思えない・・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 17:47 ID:qn6xAPsD
漏れはプレサージュはゴーンが決算発表で見せた時からダメだと思ってたよ。
オデッセイがどうこう以前に機能はMPVのコピーだしデザインもぬるいし内装や
シートはメタメタだし売れないオーラが出ていた。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:29 ID:gtUZK/ny
1 カローラ
2 クラウン
3 フィット
4 ウィッシュ
5 キューブ
6 オデッセイ
7 マーチ
8 イスト
9 アルファード
10 モビリオ


567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 18:47 ID:DAatyaIJ
モビリオ…
Σ(゚Д゚)エーッ!!

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:29 ID:GD6beWKN
>>566
まじか?モビリオ
シエンタの立場は?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:51 ID:VE4hrOtx
モビリオふっかぁぁぁぁぁつ!!

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 19:53 ID:kPvdp39c
いつまで持つのやら。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:23 ID:uUiqI5Im
>>569
30%くらいが最終日の押し込み。しばらくするとオートテ○スに(ry

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 20:24 ID:qcylXjqM
今日初めてMC後のモビリオを見た
ザラブ星人かとおもた

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:27 ID:eteLV94Y
デミオもトップ10から消えたか。
つかクラウン2位はないだろ〜流石に・・・

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 21:45 ID:xijtxezA
プレサージュは3月は5000台弱だったよな。
4月が1300台強になったのは
多分、来週に新排ガス基準適合車がでる関係で20日過ぎに
受注ストップしたことからも、他社のような
押し込み登録しなかったのが大きいのでは?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:13 ID:ERKOEXEv
私怨汰オワタ

576 :θ:04/05/08 22:20 ID:m9ZXuF0s
沖縄ではハブ注意報発令中です。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:38 ID:fAD3PLSR
>>568
どうせ4ツ星対応の試乗車が半分しめてるんだろ。

>>574
じゃ、来月試乗車登録で水増しですな。

>>575
シエン田あんまり見ないな。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:44 ID:ei2thwE0
>>575

モビリオは、MCの効果がでてるんだろ。
シエンタに比べ割高だから、今の売れ行きは短期的。
すぐにシエンタに抜き返されるよ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 22:47 ID:v7f40H4d
569>>確かにモビリオカッコ良くなったと思うよ。
そんなにホンダファンてわけでは無かったけど結構いいかも。。


580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:17 ID:mzOQNMOZ
プレサージュはあちこちケチったつけがまわってきてるのかな?
オデッセイのスタイルは大嫌いなんだが、内装もしっかり作りこんでる感じだったし、
メーカーOPが豊富でオーディオレスが選べたりとか、キメ細かく対応できるからいい。
気合が入ってるなと思ったよ。まあ、ホンダの稼ぎ頭だからこれくらい気合入れるの
も当然かw
自分はプレサージュに期待してたのでとても残念です。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/08 23:45 ID:28yXAPCk
テリー伊藤が「間違えっぱなしのクルマ選び」の中で
シエンタは粉ミルクとか紙オムツが臭ってきそうと評していたが
妙に納得してしまった!(w

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:23 ID:1/cCgDNW
「三菱ふそう」はダイムラークライスラーの連結子会社だから
「DCふそう」とかに社名を変えればいいんだろうけど、
三菱自動車本体は支援打ち切りでもうどうしようもないね。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:27 ID:Gz3BqNsQ
新モビリオはポリゴンで作られたナメクジみたいだ。
角張っているのにぬるっとしている。
個人的にはきもい。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:30 ID:TT4sctwx
>>581
意味のないケチをつけるだけのオッサンから、なんと言われようと
かまわんが、もともとシエンタはオッサンの言うような目的で作られ
たのだからいいんでないの。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:31 ID:WWZM6V7e
みなさんモビリオはスパイク込みってことをお忘れですか?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:32 ID:87nL8kFL
カローラのボディタイプ別の売り上げってどこで分かるんですか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:41 ID:xLhbcZKK
>>586

http://www.auto-g.jp/etc/ranking/

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 00:46 ID:MmZC/7FL
>>587
thx

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 01:40 ID:lCnayyFk
>>584
テリーはむしろ誉めることの方が多いような気がするが・・・。
なんかカコワルイ

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:00 ID:hbxcp0/0
>>583
うまい表現だなw


591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 09:08 ID:qidBhMjD
エリシオンのグリルは、相変わらず
マツダの5角形グリルとそっくり。
間違っても、ブーレイ顔ではないけど。

592 :1国産乗り ◆Yo8HrZYrdQ :04/05/09 10:41 ID:eojja4ZB
同時に始めたからな。意地の張り合いだろうw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:10 ID:PWDOdDES
つーかなんでR2が売れるのか分からんな。
動いてるのみるとキモイんだけど。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 11:31 ID:8o95x/FQ
>>593

たいして売れてないだろ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 14:55 ID:7ZOSDG4+
>>594
たしかに他の軽と比べると売れてないが、月に5,000台は売れている

毎月5,000台もあんなキショイデザインの車が増えている事に驚愕

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 15:07 ID:gMKd9jE6
マーチもキモイんだけど。
ビートルにヒゲグリルつけるとああなるんだな。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 17:55 ID:H74hXYon

キモイと思ったあなたはオサーン

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 18:48 ID:cH+KkPbw
ひさびさの新車でエリシオンがでるらしい。
アルファードやエルグランドみたいな押し出しの強さがない=売れ筋を外している
ので大ヒットってことにはならないだろうが、威圧感のあるデザインを嫌う香具師
もそれなりにはいるからそこそこ売れそう。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:24 ID:HO4VfnQO
>>598
ホンダ車は2000CCまでの法則から外れてるから売れないだろ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:35 ID:DsSr/LYW
2004年4月の北米市場,新車販売台数は約140万台,3カ月連続で昨年を上回る

 2004年4月の北米自動車市場は,新車販売台数が約142万台で,DSR(1日
当たり販売台数)が前年同月比約0.9%増となり,2カ月連続でプラスの
伸び率になった。

 米国メーカーでは,GM社(Saabを除く)が39万3663台でDSRが前年同月比
0.4%増,DaimlerChrysler社Chrysler部門は18万9011台の同1.0%増で,2社は
プラスの伸び率になった。一方,Ford Motor社(Jaguar, Land Rover,
Volvoを除く)が26万8258台の同4.3%のマイナスになった。

 日本メーカーでは,トヨタ自動車が16万7129台でDSRは前年同月比10.1%増,
日産自動車は6万9470台で同14.0%増,マツダは2万1679台の同10.2%増,
スズキが7041台で同17.7%増となった。ホンダは11万4929台の同2.4%減,
富士重工は1万3605台で同6.3%減,三菱自動車は1万6269台で同34.3%の
大幅減となった。いすゞ自動車は2,497台で同1.9%増となり,プラスに転じた。
韓国メーカーはHyundai社が3万5045台で同0.1%増,Kia社は2万3438台で
同19.9%増となった。

 欧州メーカーはDaimlerChrysler社Mercedes-Benz部門が1万8384台でDSRの
前年同月比2.6%増,ドイツVolkswagen社が2万5667台で同1.0%増,ドイツ
Audi社は7137台で同1.0%減,ドイツBMW社が2万6709台で同10.7%増となった。
Fordグループでは英Jaguar社が同8.2%増の4103台,英Land Rover社が
2526台で同13.4%減。スウェーデンVolvo社は同1.0%減の1万788台。
GMグループのスウェーデンSaab社は3474台で同30.1%減った。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 19:36 ID:DsSr/LYW
4月度
        2004     2003    DSR(一日当たりの販売台数)
sales days     26      26      2004    2003   前年同月比
General Motors  393,663   392,004    15,141   15,077    0.4%
Ford Motor   268,258    280,434    10,318  10,786     -4.3%
DaimlerChrysler 189,011    187,086    7,270   7,196     1.0%
トヨタ自動車   167,129   151,783    6,428    5,838    10.1%
ホンダ     114,929    117,783    4,420   4,530    -2.4%
日産自動車    69,470    60,940    2,672    2,344    14.0%
マツダ      21,679    19,674     834    757     10.2%
三菱自動車    16,269    24,762     626    952    -34.3%
いすゞ自動車   2,497    2,451      96     94     1.9%
富士重工業    13,605    14,526     523    559    -6.3%
スズキ      7,041    5,981      271    230     17.7%
Hyundai     35,045    35,001     1,348   1,346    0.1%
Kia       23,438    19,542      901   752     19.9%
Volkswagen    25,667    25,412     987    977     1.0%
BMW       26,709    24,131     1,027   928     10.7%
Volvo      10,788    10,895     415    419     -1.0%
Mercedes-Benz  18,384    17,911     707    689     2.6%
Saab       3,474    4,967      134    191    -30.1%
Jaguar      4,103    3,792      158    146     8.2%
Audi       7,137    7,209      275    277     -1.0%
Land Rover    2,526    2,916      97    112     -13.4%
Porsche      3,325    2,889      128    111     15.1%
Industry Total  1,424,147  1,412,089   54,775   54,311    0.9%

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 20:22 ID:DsSr/LYW
イタリア市場 新車販売台数 2004年4月度
FIAT 43.840 伊
FORD 18.560 米
RENAULT 15.890 仏
CITROEN 15.820 仏
OPEL 15.220 独
TOYOTA/LEXUS 11.820 日
PEUGEOT 10.770 仏
VOLKSWAGEN 9.810 独
LANCIA 7.980 伊
ALFA ROMEO 6.860 伊
MERCEDES 5.940 独
NISSAN 5.670 日
AUDI 4.150 独
HYUNDAI 4.140 南朝鮮
BMW 4.100 独
SMART 2.620 独
SEAT 2.610 スペイン
DAEWOO 2.490 南朝鮮
SKODA 2.240 チェコ
SUZUKI 2.210 日
MINI 2.170 独
MAZDA 2.100 日
HONDA 1.760 日
VOLVO 1.730 スウェーデン
CHRYSLER/JEEP 1.600 米
MITSUBISHI 1.170 日
KIA 1.040 南朝鮮
LAND ROVER 790 英
MG ROVER 570 英
FERRARI 60 伊
MASERATI 55 伊

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:14 ID:GM4FPrWQ
>>602

手元に2002年の実績があるけど、イタリアで日系主要企業最下位だったマツダが伸びたね。
鱸がもう目の前じゃないか。トヨタがプジョーも超えたのか。


604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 21:33 ID:umWLPrdh
>>603
このまま行くと、来年の日系最下位はホンダになりそうだね。
奇跡が起こらない限り…。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:06 ID:EmvWChFw
GMが世界で一番売れてるようだけど、何が売れてるの?
GM傘下の大衆車一台も思い浮かばない。
と思ったらopelがいたのか。でもそんな売れてるんでしょうか。


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 22:10 ID:GM4FPrWQ
>>605

欧州のオペル400万台と、米国内のGM・・・何万台だっけ?、
まぁフォードやトヨタより大量ということは少なくとも250万台以上か。
あわせると少なくとも650万台。800万台なんてあっという間さ。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:15 ID:6yJ8QHJb
>>590

今日、新モビリオの灰色を見たけど、確かにナメクジっぽい
でもすこーしカコイイかも、ともオモタ

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:44 ID:ih9tUsem
>>604
奇跡が起こらない限り、三菱は来年にはなくなってるってことか(w

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:46 ID:pqTloKRi
モビリオはデザインはともかく
車としてのデキはすこぶる良い。
思わず欲しくなっちまった。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:47 ID:7ZOSDG4+
>>602
ホンダ売れてないね
やっぱ北米向け親父セダンとバンだけで成り立ってるな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/09 23:50 ID:Vv4tGFAv
601を見ての感想
三菱16269でスバル13605
三菱大丈夫か?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 00:04 ID:QibbJCOB
>>608
日系企業はトヨタ、ホンダまでだと思ってる人かも

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:43 ID:jgNCJ1qe
>>612

知り合いのイタリア人でマジにマツダが東欧の企業だと思ってた人はいた。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 01:53 ID:ydutohJs
>>599
じゃあ現行オデはどうなんだよ?
それっておまえの脳内法則?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/05/10 02:58 ID:e0insb5I
>>607

>>590は恐らく7人乗りの方のことを言ってるから
それは違うと思われ

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