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【三菱】ランエボすれっど36【GSR・RS・GT-A】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/25 14:16 ID:+o0zHxGd
【三菱】ランエボすれっど36【GSR・RS・GT-A】

公式サイト
三菱自動車 ランエボ コミュニティファンサイト [EVO CLUB]
http://www.evoclub.net/index.html
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前スレ
【三菱】ランエボすれっど35【GSR・RS・GT-A】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081260630/

煽りは放置

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 21:02 ID:xyTY5uBt
>>79
いる 断じているから話してクレ

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:41 ID:270Jj25o
>>72,76
黙って6月マイチェンのインプでもかっとけ

なんでもトルクでMRも9もぶっちぎるそうだから(但しベストカーネタ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:48 ID:xyTY5uBt
正直、インプとエボの違いってどこなんでしょ
乗り心地、静寂性とか実用も含めて詳しい方解説キボン

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 22:52 ID:Y2djvBTq
>>40
引退後はフィンランドで企業とスバルOB

84 :83:04/04/27 22:53 ID:Y2djvBTq

 ×企業

 ○起業

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:15 ID:W6zY6U0i
>>83
マジかよ!? スバルで活躍してないじゃん! 

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:36 ID:lNpW0J9m
ここはエボスレだから1から8まで話して欲しい

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:37 ID:lNpW0J9m
82さん
正直似たり寄ったりになってきてます
お互いの特徴を投入してるんで好みで

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:41 ID:Y2djvBTq
>>85
マクレー乗せるはずのセカンドシートにヒルボン押し込んだり結構影響力あるみたい。
三菱はもう過去のことなんだろう、完全にスバル一派になってるよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/27 23:50 ID:xyTY5uBt
>>87
レスありがとです
そうでつか...エボ9が万が一出なかったらインプに行かざるを
得ないのかな。。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 00:42 ID:icr90uHq
傲慢だからこうなるのさ。  

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 01:27 ID:+nkajAY+
>>90
マクレーがか?
最近成績パッとしなかったから仕方ないだろ。
サインツはいい年してガンバリ過ぎだ。
あと、マキネンて運転してる時の姿勢めちゃめちゃ悪かったよな。
ドラテク本の悪い姿勢の見本そのまんまで前傾姿勢でハンドルにしがみつく。
しかも口半開き。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 02:14 ID:ZAM1Gh8o
ついでに言うとぺターも集中してるときは口半開き。
お前のようなマニュアル一辺倒ナ奴には何も言う
資格はない。死んだほうがいいよ。

93 :ウイングレス:04/04/28 07:38 ID:yClFO/xB
>>73 おでとう〜エボって凄いっしょ
私はこういった車初めてでしたが、これが車ってもんだ!って感じです、
安定感が全然ちがいます、
走る、曲がる、止まるという全ての性能が優れていますよね、
燃費もおとなしく乗れば9は行くし、最高です
お互い事故には気をつけて安全運転で楽しみましょう

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 07:41 ID:BcGToUPw
やっぱりエボほしいよぉ・・
三菱自 俺が買うまで潰れるんじゃねーぞ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 09:19 ID:xgxO4z6Z
今月のMAGX読みました。
ランエボMRに採用のダンパーは、
「動き始めのフリクションが大きいからそれが良い乗り味になっている」
みたいな事が書いてあり、非常に不思議に思いました。

私の認識(聞きかじり)では、
「フリクションは小さく、減衰は低速からしっかり効いている」
というのが良いダンパーだと思っていました。

今月のMAGXの言う、「フリクションが大きい」のでは、
従来日本車でスポーティーさを演出された車において、
「やたら固めて全然動かないサス」に相当するのではないでしょうか?
今月の評価担当(著述者)が、まさにこのように勘違いをしている人ってことでしょうか?

識者の方の解説をお願いします。

96 :投石器:04/04/28 09:38 ID:ytDSEopN
>>95
フリクション=抵抗=減衰、みたいな感じで言葉を使ったのだろうと思われやす。
つか、評論家の意見といっても結構適当なのが多いので(特に自動車は)
あまり気にせず参考程度にする位で良いデナイノ

97 :4WD屋@槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 :04/04/28 10:04 ID:Oj/9eUJH
>「やたら固めて全然動かないサス」
JICの車高調を思い出した・・・サポートも最悪だった気が。

98 :RS:04/04/28 10:12 ID:L4RJEm0n
>>95
奴等はテキト〜に評価して飯の種にしてるからな。
読み物として見れば楽しい記事でしょw

評価担当の方、気を悪くしないでね。
評価する方が、コースで目の覚めるようなタイムを出したの見たことないもので…。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 10:53 ID:eqfMqkoN
age

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 11:49 ID:tUfQjvFA
エボ6ですが車庫から出すときハンドルをいっぱいまで切った状態で前進すると
フロントからバキ、バキって音がするんですが純正のヘリカルLSDって
普通なら音が出ませんよね?壊れる前兆かしら

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 12:42 ID:SXx6Q3kP
ドライブシャフトは?
タイヤがホイルハウスに当たってるだけだったり

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:17 ID:TL0yfX9z
今出先なんですが、どなたかエボ4CN9AのFスピーカー径しりませんかぁ?
中古部品あさってますw

103 :投石器:04/04/28 13:28 ID:ytDSEopN
17、かな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:48 ID:TL0yfX9z
>>103
即レスありがとうございます!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 13:59 ID:zEhvfq2M
さようなら三菱


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 14:26 ID:da/RjGZp
今日これからMR納車です 休暇とってしまった。注文したのが先週の木曜日
納車まで1週間かからなかった
早いですね こんなもんですかね?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 15:59 ID:vVcP0hxH
ブーレイマスクやめて軽量コンパクトなエボ造ってください、
ブーレイマスクやめて前後のバランスのよい(旧型のような)セディアワゴン造って下さい
ブーレイマスクやめて精悍なマスクを取り戻してください


108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:01 ID:Q0b9D7yu
三菱糸冬 了

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 16:48 ID:lGotYazt
ずっと気になってたんだけど、何でブーレイって言うの?


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 17:11 ID:V794xzGV
家内にランエボMRのパンフ見せて、「これどうよ?買い替えたい」って聞いたら、
「いやだ〜、なんか恥ずかしい(厨臭い)」って、一蹴りされた・・。

夫婦、共同で運転できる車を買うだけしか余裕がない庶民にとっては辛いランエボの外見・・。

111 :投石器:04/04/28 18:29 ID:ytDSEopN
そんなアナタにGT−A(&羽無し)

>>109
我らがミツビシのデザイン部長さん

112 :投石器:04/04/28 18:34 ID:ytDSEopN
修正。

我らがミツビシのデザイン部長にして、
三菱自工を沈めるために送り込まれた刺客。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:39 ID:xmJ+36Jl
>>20
埋め立て中は朝っぱら電話がかかってきて二度寝したら確実に起きれないのが
判っていたんで、寝ぼけながら埋め立てしたんで勘弁してくださいな。

>>110
漏れは六の愛せる蒼だけど羽ナシも味があって(・∀・)イイよ!
後方視界が良いから便利です。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:44 ID:9Q79bcKF
明日MR納車。(・∀・)ドキドキ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 18:58 ID:V794xzGV
え?ランエボって羽を外せるの?
ワンタッチ?それとも、ネジ回しとか必要?

>>111
家内はMTも大丈夫。問題はやっぱ外見でして・・。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:07 ID:qYHwWH6B
>>115
CT海苔じゃないから詳しいことは知らないけど
ネジ穴が残ったりする可能性アリ。

それに羽を外したらトランクの重さが変わって、
すげ〜勢いでトランクが開くからトーションバーの交換が必要になるはず。

手っ取り早くトランクASSYで交換したら?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:29 ID:LiVLOefZ
以前、A046のグリップ力ってどうなのよ?
って、カキコしたものですが
横浜タイヤに問い合わせしてみました。
同サイズの場合、ドライならAD07の方が上だそうです。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:36 ID:uKCERqcN
ランエボ、インプ、インテRなどスポーツ系のクルマは
いまどきの女の子からすると「キモイ」らしい。
なぜスポーツ系がキモイ車なのかは不明だが、そのキモイ車を
スポコン系にするとカッコイイになるらしい・・・。
俺的には、スポコン系の方がよっぽどキモイと思うのだが
いかがなものか?


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 19:40 ID:bqxfVAIc
羽根外すなら、跡に穴が残るから埋める&そこを塗装必要あり・・・なはず。
よっぽど嫌じゃなければ止めておくが吉かと思う。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:00 ID:sP5nHVhv
MD明日付けます。
RVRからそのまま移植しようと思ったらコネクタ形状違ってた。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:02 ID:sP5nHVhv
MD明日付けます。
RVRからそのまま移植しようと思ったらコネクタ形状違ってた。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:03 ID:sP5nHVhv
MD明日付けます。
RVRからそのまま移植しようと思ったらコネクタ形状違ってた。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:04 ID:sP5nHVhv
MD付けます。
RVRから移植したらコネクタ形状違っててつかなかった;;

124 :ウイングレス:04/04/28 20:05 ID:yClFO/xB
>>110 リアウイングはオプション、納車の時はディーラーの手違いって事で、エボ乗りましょう
>>116さんの言うとおりトランクは勢い良く開いてしまいます。
カーボンって言っても結構重いです 測ると
ウイング取った穴の処理は、ディーラーの話しだと
セディアのトランクに変えても塗装が必要で、
エボのトランクでもパテ処理及び塗装代が必要です
どちらも数万らしいです、、、
ボルトの穴は小さいので屋外用のカッティングシールで処理してます。

125 :ウイングレス:04/04/28 20:09 ID:yClFO/xB
書きわすれです 測ると リアウイングは3.4kgでした

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 20:15 ID:aIhAuNKn
6はハイマウント用の線が通る穴がある

127 :ウイングレス:04/04/28 20:47 ID:yClFO/xB
不思議とMRにもありますよ 向かって右の手前の直径10ミリくらいのやつですよね

128 :RS:04/04/28 20:58 ID:HAMludYC
ウーム、羽って人気ないのね…。
漏れ、出河童ねの品の無いリアスポ(7の純正)が気に逝ってマツ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 21:18 ID:U//xeqJV
俺も7糊だが、あの分厚いデカッ羽が後ろの車の眩しい光を遮ってくれるので好きだったりする。
もうメチャ大助かり。

130 :RS:04/04/28 21:41 ID:HAMludYC
そう、覆面が張付いても視界を遮ってくれる。
美しい羽だ…。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:04 ID:frpnwCtc
>>ウイングレス
おまえはsageて書けよ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:24 ID:BmJuTlmz
自称評論家が適当に書くぶんには中傷にはなりませんか?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 22:42 ID:NJEEvhFt
出河童ねが無いと、デカっ鼻とつりあいとれんのよ。

>>112
そうよね〜、いく見える角度が限定されてるデザインなんてイラネ・・・(つд`)
C-WESTのエアロ注文しました。あとは羽をどうするか?



134 :ランサー使い:04/04/28 22:47 ID:wyovm+Ko
>>130
  確かに見えずらいね(純正)・・
  おかげでGTウイングに変えてから後ろがよく見える気がする・・
  
  
  

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:01 ID:V794xzGV
羽をワンタッチで取り外して、トランクに仕舞えたり出来るなら良いんですけどね。
自分がドライブする時だけは、またワンタッチで取り付けられる感じで。
そうしたら、かみさんも我慢して使ってもらえそうなんですけど。

でも、タイヤが外れる三菱なんで・・ワンタッチウイングなんかにしちゃうと・・・(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/28 23:19 ID:NVnvVMBo
>>113だす。
漏れもカッティングシートで穴塞ぎしとります。ちと強引に引っ張って
リャンメンテープを剥したんで穴付近が歪んで塗装も剥れますた(;´Д`)
で、ノーマルのハイマウントを廃車から取ってきて取り付け済みです。
ハネ無し・エンブレム剥し・フォグ付トランクガーニッシュで何だか
ワカラン仕様になってますな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 00:48 ID:b8Otf0Ja
そろそろ連休だねぇ・・・

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:07 ID:gCKKA0pW
渋滞シーズンですな。
エボは寝かしてバイクでGO!

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 01:21 ID:QJgyg9OH
改造されているギヤをノーマルにもどすのってどれ位かかります?
できればマフラーもよろ・・・


140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 02:40 ID:Zoylu9e/
三菱のディーラーは場所によって工賃のばらつきが激しいから
ここで聞くより直接聞いた方がいいと思います。もしその電話を
邪険に扱うようなところであればそこは避けたほうがいいと思い
ます。ちなみに俗に言う改造車を無意味に嫌う所も有るので、
そういうところも避けたほうがいいと思います。柄簿に強いチュー
ニングショップが近くにあればそっちのほうがいいと思います。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 03:02 ID:Zoylu9e/
読み返してみると、酔っ払ってるせいか、小学生並の
文体だな。ホントへこむよ。 il||li _| ̄|○ il||li

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 04:10 ID:he1qnWle
定期点検でディーラーへ行った。
プーレイもいなくなるんだって、セールスの奴が
少し嬉しそうに教えてくれた。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 04:17 ID:he1qnWle
×プーレイ
○ブーレイ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 04:46 ID:evxgOovU


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 05:01 ID:jJsTAB/x
プーレイ帰国記念揚げ


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 05:28 ID:2EyAWacK
ダイクラは三菱を掻き回すだけ掻き回して去っていったのか…。

なんか独米連合にいいように遣られたんでない?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:05 ID:8uZzhCDS
ほとんどの自動洗車機って、羽があると使えないから
羽取ろうかなぁって考えてたよ。
でも簡単にとれないんだね。

さぁて、半年振りに自分で車をあらうとするか。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:30 ID:EDsWaz5G
>>147
俺なんかかれこれ4ヶ月くらい車乗ってないぞ!!
車検も切れたぞ!!
でも洗車は一回した。現在はカバーかけて放置・・・。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:33 ID:4oRsDM2Y
車検切れても税金はかかるぞ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 08:57 ID:HLHyhmTS
部品取りに放出汁!

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 09:52 ID:N0JkK0x8
おまいら、今日11時からWRCですよ〜

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:17 ID:4svM8pgY
何チャンネル?
つかbure−い部長ってどんな香具師なの?
エボ5チームのデザインじゃなかったのかよ


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 10:32 ID:QXI9RGUD
>>152
テレ糖


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:04 ID:4svM8pgY
サンクス、つか浜ちゃんって番組は何時から?
それも録画しようと思ってる

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 11:06 ID:N0JkK0x8
いきなりリタイヤかよ(つД`)

156 :投石器:04/04/29 11:11 ID:kJwBmFiN
東京モンはいいなぁ・・・(・ω・)

157 :投石器:04/04/29 11:13 ID:kJwBmFiN
・・・とオモタら、こっち(福岡)でもやってた orz

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 13:36 ID:2ykWdiNe
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/EVO/index.html

ここの購入シミュレーションってのをクリックすると
生産中止云々って出るんだけど、既出?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:07 ID:s3Ca7nlx
×生産中止 ○生産終了

GSRの購入シュミレーションすると、結局、400万近くになるよね。
「300万円台の世界最強2リッター」をいつまで引き摺る気だろうか。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:11 ID:FQZ0UVCf
>>142
ベテランがいなくなって
若手が好き勝手やって欲しいな
そうすりゃランティスやユーノス500並の
ヨーロピアンなランエボができるだろう

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 15:47 ID:3oYoL+rC
今日少しロングドライブしてきました。
もともとRVRに乗っててエボ7に乗り換えたのですが
RVRで1速でひっぱっても4000回転くらいで車は進む気を
なくしてたのですが、エボはまだ行ってくれますね。

時速80kmにするのもRVRじゃ結構な時間かかってましたが
ものの数秒で達してしまった。
いや、ほんとすごいクルマです。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 16:49 ID:8gQbLoyQ
cnに乗ってます。エボのフロントマスクは気に入っているのですが リアばむぱーがかなり普通ですよね。社外でスタイリッスなのがあれば買うんだけどなあ。 なんかないですかね? エボの社外エアロは少ないよねぇ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:41 ID:ALbyMzWK
保険の更新なのに去年より保険料が
上がってやがる、さすが東京海上


164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:43 ID:4svM8pgY
>>161
RVRはがんがん走る車じゃないから
そういう味付けすよ
RVにちょいとトルクをつけて楽チンにしてるだけかと

>>162
う〜ん5−6純正かなー
不死鳥とか│V│テックとかから出てるかも

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 17:48 ID:Ys7BXj5S
今となっては懐かしいブーレイ8号のブサイク顔
あの頃、三菱は、まだ虫の息でしたね・・・。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:28 ID:iMP+Jn9M
俺としては
ブーレイが潰したようなもんだけど。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:41 ID:F8OM/gC0
VIIは誰のデザイン?


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:43 ID:J9ySLKHR
>>167
陸夫だよ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 18:45 ID:wr4QET17
でもMRオーナーになってみるとなかなかカッコいい
三角富士山さえ無かったらサイコー

170 :投石器:04/04/29 19:33 ID:onM/HnJJ
そういや
エボ8純正バンパーの三角部分を切除してパテ埋めするという
匠の技を実践されてた方もおりましたぞ。あれは良く出来てた・・・

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 19:45 ID:N0JkK0x8
>>163
今年から任意保険の料率体系が変わったのが原因。
これまでは車両のみが9ランクまでに細分化されていたが、人身
や対物も同じように9ランクに分けられたのよ。(従来はABCの3ランク)
俺も無事故なのに昨年より2万5000円も上がってビックラこいた。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:00 ID:s3Ca7nlx
三菱自さようなら=豪経済紙社説
【シドニー29日時事】29日付のオーストラリア経済紙フィナンシャル・レビューは、
再建中の三菱自動車 <7211> の豪州工場存続問題について、
「(工場のある)南オーストラリア州政府は、
豪州最弱の自動車メーカーに出て行ってもらう好機ととらえるべきだ」
とする辛口の社説を掲載した。 (時事通信)
[4月29日20時1分更新]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040429-00000393-jij-biz

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:19 ID:sA8M25D3
エボ8なんですけどこんな症状が起きた人いませんか?
1 ブレーキがあったまるとFキャリパーからブレーキ踏むごとにギギギギとなる。
2 踏み応えもひっかかった感じがする。
3 効きに変化はない。
上記の症状でディーラーに言ったのですが、ピストンのグリス切れでしょうとのこと。
その日はグリス塗りなおして帰還、1週間後に再発したのでまたディーラーにいくと機能上問題ありませんからと
またグリスアップ。
過去に例がないから様子を見てくれと言われたのですが、誰かこの症状に心あたりがある方いませんか?
走行は8000キロです。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:35 ID:4svM8pgY
誰よ陸夫って

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 21:36 ID:4svM8pgY
ずいぶん適当なディーラーだな。それどこさ?

176 :95:04/04/29 21:49 ID:cFKpZdkj
>>96
いや、MAGX 読んでみてください。
その著述者は間違いなくフリクションについて語っており、
そのフリクションの生ずる理由まで述べています。

>>98
MAGXの評価は、各メーカーの開発者が匿名で寄稿していて、
寄稿するぐらいの気概のある開発者なので、そう適当なことを言ってはいないだろうと。。


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:03 ID:OjYvPDPJ
>>170
俺も三角切り落としたエボ8実際見たけど格好良かったなぁ
オイラのMRもやろうかな〜
アフターパーツで売ってるバンパーは
チョトいかつ過ぎるんで変える気にならん。
どれ位、金かかるんだろ?


178 :173:04/04/29 22:11 ID:sA8M25D3
千葉県の三菱コルトですね。
クレームでキャリパー交換とかしてくれないですかね?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/29 22:15 ID:4svM8pgY
千葉県かーたしかに悪いディーラ。対応の悪いディーラーはみんなの情報交換が
大事だよね三菱も赤字だから金をなるべくかけないようにしてるよ

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