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【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳!」

1 :チャオ:03/05/21 22:45 ID:nBBmrTYn
愛らしいデザイン、高い品質感、オートマで楽チンライディング、
ポップな新世代Vespaを語ろう!

http://www.piaggio.com/
http://www.vespa.com/
http://www.narikawa.co.jp/
http://www.moto-international.com/
http://www.malossi-japan.com/

前のスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/l50

前々スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031942666/l50

2 :女愚 ◆dxXqzZbxPY :03/05/21 22:49 ID:JjAVWGLC
2がいないのもさみしいね〜

3 :774RR:03/05/21 23:09 ID:5Zi3iIfS
前々スレ『べスパ125ET4ってどうよ』URLは、最後の"/150"をカット!
過去ログが読めます。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031942666/

4 :チャオ:03/05/21 23:24 ID:nBBmrTYn
>>3
ありがとうございます。
このスレでは、ヴェロチフェロとかのカワイイ系ラテン・オートマ・スクーターの話題も
出るといいですね。VINOやVERDEなど国産のベスパライクなスクーターもいいなと思います。

5 :山崎渉:03/05/22 04:00 ID:vTrRXV/5
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

6 :偉士牌:03/05/22 09:08 ID:4LMbpwuZ
鯖が飛んで消えてしまったベスパ関連スレのログです。鯖移転後のレスもあります。
個人的にテキストでバックアップしていた物なので,関係無いコピペや宣伝は削除
してありますが,とりあえず参考にどうぞ。
【蜂に】Vespaベスパ【刺された】
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/vespa5.txt
【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳!】
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/at_vespa.txt

7 :774RR:03/05/22 16:44 ID:cS4OAlVJ


50のET2/ET4で買うのを悩んでる者です。

自分の駅駐輪場に赤(メタでない)でウインカーがオレンジの50ccETがあるんですが
同じのを欲しくてオーナーとあったら色々訊こうといつも思ってるんですが今だにあえず。
このET50は2st4stどちらなんでしょう?色のラインアップでわかるんでしょうけど、
他の見た目の違いを何点か教えてもらえませんか?(マフラーもしかして同じ?)

あと、もう1点。一番安いボアアップは、何ccで工賃込みは、いくら位(万単位)を考えておけばよいでしょうか?
ET2とET4の両方のケースで教えてください。お願いします。(その安さでどちらか決めると思います。)

  

8 :774RR:03/05/22 23:46 ID:z6Kn/AKs
ボアアップキットは今のところET2だけしかないんじゃない

9 :774RR:03/05/23 00:26 ID:RjNGG4tL
150ET4を買おうと思っているのですが、足立区周辺で売ってる店ありますか?
京葉ベスパやホノラリーはちょっと遠いです。

10 :774RR:03/05/23 21:19 ID:5WpdU3TJ
↑エグチ、か(株)が近いと思います

11 :774RR:03/05/24 13:32 ID:sZ/JCP8Q
モニターキャンペーンで50ET4に乗っています。
片道20Km程の通勤に使っていますが、お尻も痛くならないし、全く疲れません。
むっちゃ、気に入っています。タイヤサイズの割に安定度も抜群、やわKmぐらいはでますしね。
難点は発進時にちょっともたつくところでしょうか。
モニター期間が終わったら、125ET4かRunner(4st)を考えていますが、125ET4って何キロぐらいでますでしょうか?
通勤で使う道はみんなむちゃんこ飛ばしてはるので、ぬわわKmぐらい軽い軽い!って言って頂けると怖くないんですが...

12 :9:03/05/24 18:17 ID:kkJHRgQf
>>10 thx

エグチ行ってきました。
店自体は特に可も無く不可も無くといった感じでした。
ここで買ってしまおうかな。

13 :774RR:03/05/24 20:39 ID:uhCTRSvf
>>11
国産スクーターみたいに、お尻痛くならないでしょ。ほんとにいいシート!
ベスパET4は125も150も最高速はほぼ同じでメーター読み100km位は出ます。
125の方は必要十分だと思いますが、高速道路も走れる150はあと10km/hは欲しいです。

14 :ET4乗り:03/05/24 22:17 ID:kPRtFQal
>11
そして最高速で走っていても安定感があります。
ランナーもお考えとのことですが、
ワインディングならET4もかなり楽しめますよ。

15 :774RR:03/05/25 01:20 ID:LeL4XJK1
狭いところに止めるのに難儀するので↓ココでサイドスタンドを注文してみました。
http://www.din.or.jp/~concept/medama/medama.html
まだ届いてないんだけど、同じの付けた人いますか?


16 :774RR:03/05/25 10:43 ID:Znziu4Nl
//////ベスパ&ランブレッタ/////// の>>91が
最新ベスパはあっち行けてかいてたので、こっちきました。
何が、そんなに区別する必要があるねん?
同じベスパちゃうんかい!
能書きたたれの宅め!
こんな閉鎖的奴がおるから、ベスパが増えへんねん。

ところで、GT200たのしみですね〜
今のところ、狙っています。
6月とか9月とか言ってますが、やはり9月いこうですかね〜
秋のツーリングに間に合うといいけど。


17 :774RR:03/05/25 11:36 ID:5VqyvcLc
>>16さん
あちらのスレに問うた>>88は、私ですw。
鯖飛びの前に統合の話が出てたので訊いてみたんですが、
まあ 予想通りの返答でしたw。

わたしもGT200たのしみです。

18 :ET4乗り:03/05/25 12:21 ID:ce0cj9n1
>>16

前スレからの進行具合で見ると、
あちらの91氏はこちら側の方で、こっちに誘導しようとしていたのではないかと
思います。なんせ慢性的なネタ不足なんで(T_T)
同じベスパでも旧車と新型とは話の視点が異なることが多いみたいですから、
今まで分かれてスレが進行してきたのでしょうね。

さておき、私もGT200楽しみです(~o~)/
16氏のような方がいらっしゃればこちらのスレも伸びると思います。
是非ともGT200をゲットしてください!!
自分も含めて興味のある方も沢山いらっしゃいますから、
手に入れられた折には是非ともインプレ下されば幸いです!

19 :774RR:03/05/25 17:34 ID:Kkt/Ig7b
>13
>14
Resありがとうございます。
125ET4でいけそうですね。
しかし、50ET4に乗って1ヶ月強が経ちましたが、未だに1台もET4を見かけません。
売れてないんですね。その方がいいけど...
ちょっと、買った後が心配かも。(^^ゞ

20 :774RR:03/05/25 18:54 ID:Wm75AQg0
>>19
あちらでは、ETシリーズは超メジャーですよ!




21 :15:03/05/25 23:26 ID:LeL4XJK1
>>15で書いた4800円のサイドスタンド届いたのでインプレです。
クロムメッキされている方のやつです。
150ET4につけました。

Buzzettiというメーカーのもののようです。

「buzzetti」のロゴがスタンドにプリントされているのですが
これがかなり安っぽいです。そのうち消したいです。

2本のボルトで車体の底につけます。

車体を起こすと自動的にスタンドが戻る、
いわゆるオートキャンセル構造になっていて、
普通の単車ならそんなに心配ないかもしれないけど
ET4はそんなに車体が重くないので、
風が吹いたら戻って倒れてしまうんではないかとかなり心配です。

あと、ちょこっと車体を倒すだけでがりがりと擦るのでびっくりします。
小回りでカーブするときとかでも普通に擦る感じ。

ということでいまのところ後悔モード。
総合評価△です。

もうちょっと使ってみます。



22 :身長171cm体重62kg:03/05/26 17:23 ID:MCT1qt9W
サイドスタンドか。50ET2乗りだけど、必要性を感じたことはないや。
傾斜地で停車するときにコケそうになったことはあるけどね。

23 :774RR:03/05/26 22:29 ID:NPB8KigD
>21
なるほどなるほど、良インプレサンクス!
オートキャンセル式のサイドスタンドはランナーでも不評ですよね。

ET2/4のセンタースタンドってテコの原理が良く働いてる感じでかけ易いです。

24 :モニター隊:03/05/27 08:03 ID:obDU4wwA
でも、キックとまとめて踏んじゃいます。
エンジンをかけたままだと、ガリゴリって音が...(怖
もうちょっと離してくれ〜〜〜

25 :774RR:03/05/27 12:02 ID:7TX7YgZM
早くグランツーリスモ(仮)が発売されますように・・・


26 :774RR:03/05/27 14:54 ID:Sr8NfR8m
デザインが男性的で立派な感じがするGT200が出たなら
50ET2と150ET4をもっとコンパクトな車体に換えて
女の子とか小柄な日本人にも乗れるようにして欲しい

27 :774RR:03/05/27 19:23 ID:ldfClsNH
>24
>エンジンをかけたままだと、ガリゴリって音が...(怖

あんまりやりすぎるとキックスターターのギアがヤられるので注意!

28 :モニター隊:03/05/28 07:45 ID:Ai44F8ge
は〜〜い。
最近は怖いのでエンジンを切ってからスタンドかけてます。(^_^;)

29 :山崎渉:03/05/28 11:31 ID:OF7+BG0r
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

30 :774RR:03/05/28 23:52 ID:1FMDdhYZ
最近、イタリアレストランの玄関に
ディスプレィされているET2やET4が気になる

31 :774RR:03/05/29 00:56 ID:R2EC4re+

ヤマハ系と成川系の取説って、日本語で書いてくれてますか?

英語や伊語だけ?
  

32 :774RR:03/05/29 12:29 ID:xmoY1bW4
日本語版くれるよ!


33 :774RR:03/05/30 23:27 ID:uqxAy7wk
また米国かぶれのパステルフェチさんが登場…。
バイクって、まずは乗って楽しんでナンボのもんでしょ。

34 :774RR:03/05/31 00:59 ID:V9KJLRtM
意味わ・か・ら・ん

35 :774RR:03/05/31 01:42 ID:kfionQyb
台湾かぶれのパステルフェチが
VINOスレにはいるよ

36 :774RR:03/05/31 15:21 ID:4wNRGlbP
パステルいいじゃん
手に入らないものをグチグチ言ってもしょうがないけど
せめてここでその想いを綴るのもこれまた掲示板の楽しみ

37 :33:03/05/31 17:44 ID:oec1jKjC
了解

38 :774RR:03/06/01 11:35 ID:17rjjd8E
月刊『オートバイ』誌7月号にVESPA 200GTの試乗レポート(186〜188頁)が載ってる。
ヨーロッパ諸国ではメガ・セラーになりそうとのことだ。国内リリースへの期待は高まるぞ!


39 :774RR:03/06/01 13:53 ID:FsMN2NYg
200GT、シート高が分からない。少し不安。820mmまでなら買う。

ミラーはシルバーより車体同色カラーがいい。買ったら塗ろう。
車体色はメタリック・ビンテージグリーンが気に入った。国内仕様色にもあって欲しい。
英国サイトを見ると、同色のリアトップボックス(背もたれクッション付き)と
大型スクリーン(イタリアン風防)の二つが純正オプションだ。万歳!

40 :動画直リン:03/06/01 13:53 ID:LAgYkgGc
http://homepage.mac.com/hitomi18/

41 :38:03/06/01 17:20 ID:17rjjd8E
海外サイトを回って200GTを見てきました
お尻のデザインがVINO125に似てるように感じました

42 :774RR:03/06/01 17:55 ID:q8SZHu9r
150ET4販売中止にならないといいな〜。

43 :んだな!:03/06/01 18:06 ID:lS+ZgPAy
シート高はPXと同じぐらいではないでしょうか?
ベスパのロングツーリングもあとわずか!!!
400ちかいエンジンをつんでバージョンアップはないのだろーか??
とにかく、実物をみてみたい!!

44 :774RR:03/06/01 18:56 ID:v23PhKNJ
みてみたい!

45 :774RR:03/06/02 00:24 ID:D2cAB6iY
ヘッドライトケースとFフェンダーも金属製だったら
さらに良かったのに。あ〜実物見たい!乗りたい!触りたい!

46 :774RR:03/06/02 20:54 ID:ii5qaHf9
最初のは色々とトラブルはあるとおもいますが、
よいでしょう!
ジィ〜ティ〜弐百どうよ!


47 :774RR:03/06/02 22:33 ID:HyYTjzIQ
GTって125もあるみたいだね、200よりこっちが欲しいなぁ。
日本に入ってきたら幾ら位の価格設定になるんだろ。


48 :774RR:03/06/02 23:31 ID:D2cAB6iY
スクーターファン5月発売号にも載っていたけど、
日本円で125も200も50万円ぐらいだと書いてある。
ヨーロッパでは既に売っている?が日本では夏頃発売らしい。
GTについては7月号で詳しく特集するらしい。
そしてGT発売に伴いPXを生産中止にすると書いてあるけど…どうなるの?

49 :774RR:03/06/03 01:08 ID:VmdjLDvu
50万かぁ…ET4と変わらない位の価格ならなぁ(んな訳ないか)
俺のET4このまま修理しながら乗り続けるより買替えた方が安いかもって
トコまできてるんだけど、50万はちょっとキツイっす。
またET4にしようかな…

50 :774RR:03/06/03 01:28 ID:9GgKqfNK
ET4はそれはそれでとても良いスクーターだからなぁ
シンプルなデザインと小ぶりさではGTに勝るよ

51 :774RR:03/06/03 07:44 ID:h0VcSmbf
>>50
GTをみれば、浮気するとおもいますよ!

52 :774RR:03/06/03 14:06 ID:9GgKqfNK
ET4から浮気する気になるかな
そんな気にさせて欲しいなGT

な ん か ワクワク (o^v^o)

53 :774RR:03/06/04 00:10 ID:GBXFdb3i
ET4、只今走行距離7000キロ。
そろそろベルト交換がちらついてきた。
ウェイトローラも交換だな。

54 :774RR:03/06/04 23:49 ID:GBXFdb3i
ageとこ

55 :774RR:03/06/06 01:20 ID:iwS/xWQN
ベスパファイル3でGTの特集組んで栗!
ほんでビンテージシリーズのメンテコーナーもリファイン(^ゝ^)γ

56 : :03/06/06 09:45 ID:cwmICMyB
初めて書き込みます。
近々YSPで125ET4を購入予定です。
で、黒、グリーン、白(アイボリー)のどれに
しようか迷っています。
三色ともそれぞれにいい色合いに見えて・・・
ちなみに、皆さんの所有車は何色なんですか?

57 :774RR:03/06/06 10:55 ID:MNo8o9BE
すこし、たかくなりますが、150はどうでしょうか?
125に乗ってる人が150にしてたらよかった!!!っとぼやいてます。

58 :56:03/06/06 12:25 ID:cwmICMyB
>>57
うーん・・・
自分にとって一番の問題は任意保険でしょうか。
125なら車のファミリーバイク特約でまかなえるので。
イニシャルは少々高くてもいいんですが、ランニングコ
ストは低く押えたいビンボー人です。
あと、近所のYSPで買うってのも理由の一つです。

59 :774RR:03/06/06 16:46 ID:9rgR45BU
私は黒なんですが、地味なんですよね〜黒って。ちょっと後悔。
グリーンはもうちょい暗めのグリーンなら渋いんですが...
ってことで個人的にはアイボリーを推薦します。

60 :56:03/06/06 17:04 ID:cwmICMyB
>>59さん レスどうもです。
黒って地味ですかー。ショップで見るとカッコいいんですけどねー。
グリーンは実車をみた事が無いので今週末に別のショップへ行って
みようかと。
アイボリーはですね、実は嫁が気に入ってるんで・・・
アイボリーになる可能性大です。



61 :59:03/06/06 20:25 ID:SyTlDlrp
やた〜〜
愛ボリーに決定!
アイボリーとベージュのシート、相性抜群。

62 :774RR:03/06/07 09:40 ID:ByZiCK9E
YSPだと125までですよね?
150もあつかってほしい

63 :774RR:03/06/07 10:52 ID:r6NkFVjM
バスパショップがありますよ!

64 :774RR:03/06/07 11:33 ID:D7JEnWAI
初めまして
どなたか時計のセット方法教えていただけませんでしょうか?
取り説もってないもんで・・・
教えて君でスンマソン

65 :59:03/06/08 09:19 ID:DiyJqhan
>>64
そんなめんどくせ〜こと誰が書くか。

66 :774RR:03/06/08 10:38 ID:DSGD70gr
ボタン2つしかないから適当に押してためせば分かると思うけど。
左のボタンを押して年月日、何時何分と選択して右のボタンで
セットするんじゃぁなかったっけ?
俺のは今電池切れで時計動いてないけど。確かそうだったような。

67 :774RR:03/06/08 14:43 ID:+FWKlYex
↑そうそう、そんな感じで適当に(~o~)

68 :774RR:03/06/08 21:14 ID:qLv1+n99
150ET4もう無いと言われた。
買いたかったのに。

69 :774RR:03/06/08 21:44 ID:mA4TEEtJ
もう少し、足つきが良ければなぁ・・・
買うんだが。
今日十年ぶりに身長を測ってみたけど、
171pしかなかった。
ダメだこりゃ。

70 :774RR:03/06/08 22:37 ID:4XpGLlTS
>>68
米国から輸入するしかないな。
あの国では50ET2と150ET4がメインだ。
カラーリングもいっぱい揃ってるし。
どこか輸入してくれるお店はないかな。

71 :774RR:03/06/09 01:14 ID:ZYtqIzoe
>>69
俺は170cmだけど信号が多い都内で普通に乗れてるよ。
乗り始めのころはたしかにちょっと不便を感じたけど、
すぐ慣れた。多分すぐ慣れるよ。
PXより低いし。

でも、そもそももう無いんじゃしょうがないね。
もう輸入しないってことなのかな?
ちょっと寂しい・・・


72 :774RR:03/06/09 01:31 ID:1I+MymW4
米国仕様のヴェスパ150ET4だと
フロントサスにサイドリフレクターが付いていて厭だな
除去すればいいだけだけど

73 :774RR:03/06/09 07:54 ID:X+0/INl5
漏れ166cmだが、なんの問題もなく乗れてる。
ガレージから出す時、またがったまま、車の脇をつま先で蹴りながらのバックも無問題。

74 :774RR:03/06/12 01:00 ID:gc2jjkeo
200GT、ET4よりシート高が低いらしい。
いいことである。

75 :774RR:03/06/12 12:22 ID:diqMInNM
125GT、ET4より20万以上高いらしい。
おれには買えん。


76 :774RR:03/06/12 18:29 ID:gc2jjkeo
125GTは売れるのかな?

77 :774RR:03/06/13 00:49 ID:5MfbTPrw
125のGT、ET4より車重もずっと重いよね。

78 :774RR:03/06/13 00:57 ID:x8Tw79Ip
エンジンはET4と共通なのかなー?



79 :774RR:03/06/13 02:49 ID:R+Sjzeos
GTは125も200も水冷だろ 違うかな?

80 :774RR:03/06/13 08:29 ID:5SKGROru
GTは水冷SOHC、4バルブって書いてあったような・・・
そら、高なるわな〜。

81 :774RR:03/06/13 09:53 ID:FrzZt97D

どなたか

50ET2と50ET4の外観のちがいを(見分け方)教えてくだされm(_ _)m

御願い致す。




  

82 :774RR:03/06/13 10:32 ID:DwD5ybzJ
水冷4バルブか。ET4よりパワフルなんだろうかね。
車重乾燥138キロもあるもんな〜。
ET4のように小気味良い走りを期待したい。

83 :774RR:03/06/13 10:34 ID:BHjBMwYu
a

84 :774RR:03/06/13 13:43 ID:FV85ZMvG
>>81
どーだろーねー
YSPのシールが貼ってあったらET4とか
水色ボディに青色シートだったらET2とか

85 :774RR:03/06/13 20:09 ID:RwzWWmYl
>>81
エンブレムを見る(w

86 :774RR:03/06/13 20:17 ID:Yju1IkYS
マフラーかな



87 :774RR:03/06/13 22:07 ID:1XkCcDbt
かほり

88 :Vespa GT 200cc/125cc:03/06/16 10:26 ID:DXlpHsbZ
↓らしいですね!欲し〜!!でも高いの??(TT

エンジンは高燃費と高出力で定評のあるピアジオリーダーエンジン(水冷)を採用し
10リットルに容量の増えた燃料タンクと共に、ツーリングでの使用も想定されてい
るように思えます。その他にも充分に容量が確保されたシート下スペース、PXシリ
ーズやETシリーズより低くなった790mmのシート高、前後ともに直径220mmのディス
ク方式を採用したブレーキなど足回りから細かい実用性まで大幅に改善されており
ます。

89 :774RR:03/06/16 13:49 ID:TXONwgPt
デザインがちとエグく感じるが慣れるかな…

90 :774RR:03/06/17 00:29 ID:a4UE8YWZ
>>88
なんかの雑誌で読んだよ

91 :774RR:03/06/17 23:05 ID:kv718qTd
日本デビューは秋ぐらいかな…。
しかし車重140kg??ビンテージ約2台分じゃないですか!!重そ〜。

92 :774RR:03/06/18 01:05 ID:Pmm0lK7l
YSPで150もあつかってくれんかのー

93 :774RR:03/06/18 09:54 ID:304nYrmk
180SS探しにイタリア行ってきます

94 :774RR:03/06/18 11:10 ID:3uM5nJ2a
>>92
俺もそう思う ET4に125は不要だ
新車効果が期待できる125GTだけでいいだろ
販売経費がかかるならカタログ落ちさせてもいいと思う
普通二輪免許がないヤツのための50ET2(50ET4もあってもいい)
気楽にプィ〜ンと二人乗りしたり高速も気にせず走るための150ET4
その二車種だけでいい 後はカラーリング(車体とトップケース)を
他国並みに揃えてくれればいい

四輪は別に持ってるし、車検の必要な自動二輪も持ってる
原付二種なんて中途半端なものは要らないと思う 125ET4は貧乏くさい

95 :125ET4乗り:03/06/18 12:27 ID:+oc8xVLI
>>94
貧乏くさくて悪かったな。
事実貧乏なんだけどね。
何度も出てるようにファミリーバイク特約で
乗れる125が必要なユーザーは多数いるはず。
高速に乗れる150がおまけじゃないかとワシは思う。
で、150ET4を廃止して高速乗りたけりゃ200
GTを買いなさい。と。
いや、別に150ET4廃止しなくてもいいんだけどね
カラーリングに関しては売れるかどうか分からんもんを
在庫するのはリスキーだからしゃーないと思う。
どうしてもほしけりゃ93みたくイタリヤへ行く。

96 :774RR:03/06/18 17:29 ID:Yt6K0tvZ
150ET4はシート高が3BほどGT200より高い、
最高速度が時速98キロで高速道路巡航がつらい。

でも、GTシリーズよりET4は小さくて軽い。

97 :774RR:03/06/18 17:57 ID:QriazIk4
>>94
逆に私は中途半端な150なんてバイクは不要だと思います。
人それぞれって事です。
原付に乗りたいとは思いませんが150にも乗りたいとは思いません。

98 :774RR:03/06/18 17:58 ID:RktypcfP
ビーノで十分


99 :774RR:03/06/18 18:09 ID:oxS7kO/a
多少の重量なんて、慣れればなんてことないよ!
それより、走ってるときの快適さをもとめるべきやな!
150ET4はまあまあ走るし、使い勝手もいい。
ただ、高速にはむいてないね。
ツーリングの回数が多い人なんか、GTがいいとおもいますね。
ベスパらしくないベスパになってしまったけど、しかたないですね。
スペックはすべてにおいて今までのものよりもうえですね。

色が問題ですね。高級感をだそうとしてるのか、なんかわかりませんけど。

パッとしません。

イタ車らしく、赤、黄とか、目に映るカラーバリエーションがほしいですね。


100 :俺も125ET4乗り:03/06/18 21:39 ID:Ui8Ipj1Q
たかがアシ代わりのバイクにイチイチ任意保険払ってられるかっつーの。
俺は家も車も他に2輪も持ってるし、嫁はん子供がおるから無駄遣いできねーんだわ。
ほんで125が無かったら困るから、>>94みたいな意見のヤツはムカつくんだけど。
何を根拠に原付二種は要らないと言ってんのか?ニーズがあるから売れるんだろ?
前のスレでも同じ様な事言ってたの94だろ?
もう一度言ってやるけど、今の日本の制度のままじゃ150は売れないのは分かるだろ?
それに94みたいな浪費できる環境のヤツは少数派だろうよ。
金を使えるけど使わないのと、使わないでいいのに使うヤツ、
前者を節約といい、後者は浪費という。分かる?貧乏と言う言葉は単なる誹謗中傷。
誹謗中傷するベスパ乗りを見ると、同じベスパ乗りとしてたいへん恥ずかしく思う。

101 :774RR:03/06/18 22:28 ID:T1+BDGhr
自動車専用道が125以上である限り150は絶対必要。
小回り効いて、街乗りできて、サイズも手ごろな150の
スクーターのチョイスなさすぎ。PXはうんてんしにくいし、
振動多すぎ。でも未だにベスパは過去の高級舶来品の域を
抜けきっていない。成川商会のせいか。値段設定高すぎ。
もう少し良心的な値段にするべき。

102 :俺も125ET4乗り:03/06/18 23:17 ID:Ui8Ipj1Q
まぁ150がニッチであることは確かだが、
180で2stとか、4stでも200なら高速でも余裕あるんだろうがね。
…そういう輩はランナー選ぶか…。

PXが運転しにくい?
普通のマニュアル車でも同じだがハンドチェンジも慣れたら何とも思わんよ。
それにオートマより面白いかと。
成川の純正パーツとかオプションの値段見ると、ユーザーを舐めてんのかと思うが、
車両の価格設定は本国と変らん気がする。

103 :774RR:03/06/18 23:40 ID:eVxUdgMS
125、150人によって用途が違えば必要なバイクも違うだろう。
只他に足の無い俺には高速も乗れる150が便利。
なのに成川はもう輸入しないそうな。
GTはいまいち気に入らないし、
ベスパ乗るために二輪免許取ったというのにどうしろっていうんだ。

104 :774RR:03/06/19 00:07 ID:/495j/Uh
そのうち、日本でも走るようになれば、GTに納得するとおもいますよ!

105 :774RR:03/06/19 01:08 ID:HSQLqAYN
>103
成川が150はもう輸入しないって?在庫もないんでしょうかね。
それなら125に150のシリンダ・ピストンを組んで陸運局登録ってのはどう?
それかいっそのことPX200にするとか。

106 :150ET4乗り:03/06/19 01:09 ID:KLiE8htK
>>99
同意。色については不安。英国サイトに載っているグリーンが入るなら
少しはマシな気がするが。国産ビクスクでさえ、明度と彩度の高い
きれいな色があるんだから、ベスパには用意して欲しいよ。

107 :774RR:03/06/19 01:18 ID:/495j/Uh
○川だからね。仕方のない商会ですからね(^^
どうせ、アフターパーツすごい高いとおもいますよ(怒
ここさえ、なんとかすればもっと増えるのにね!ベスパ海苔

108 :774RR:03/06/20 15:24 ID:XIGY0YRZ
モトインターナショナルでは扱わないの?

109 :774RR:03/06/20 16:56 ID:2a/KAHJr
そっちはいつまで扱うかというレベルだったら困る

110 :774RR:03/06/20 22:08 ID:v20Jrom1
モトインターもGTを扱って成川と価格競争すればいい。
がんばれモトインター!
それにYSP系のショップの方が
整備内容・値段とかまともな所が多そうな気がするが。
販売店教育はモトインターの方がしっかりしてそう。
成川は販売店任せ。売りっぱなしのイメージ。

111 :774RR:03/06/22 02:29 ID:883P010M
新発売が待ち遠しいよ

112 :774RR:03/06/22 04:46 ID:TG2RuFJE
絶対いけてるとおうし!国産にも負けない装備!
ボタン・メーターのいたるところにデザインシェイプされてて、
国産にはない、すっきりさ!
そろそろ販売、どうする〜みんな!

113 :774RR:03/06/22 18:07 ID:vB4QqU/J
スカブ400とVespa50ET2をまとめて下取りにして
200GT買おうかどうか思案中 実車を観てから♪

114 :774RR:03/06/22 22:29 ID:TG2RuFJE
買ったら、みんなでツーリング行こう!!

冬のツーリングは辛いけど。

115 :774RR:03/06/22 23:02 ID:5JXGvM5f
いいね オフ会かねて ツーリング!

116 :56:03/06/23 12:42 ID:A7MgRZMY
ふふふ。
125ET4、契約しちゃった。
フフフ。

117 :774RR:03/06/23 20:14 ID:I4L098hi
オメ!
アイボリーでつか?

118 :774RR:03/06/23 23:41 ID:ym3dN0ul
>>56さん
おめっとさんです。
59ですが、何色にされたのでしょうか?
餅、愛堀〜っすよね。

119 :56:03/06/24 08:01 ID:W81mRwfZ
はい。
愛ボリーです。
ふふふ。ははは。あははははー!
ふ〜。

120 :774RR:03/06/24 22:03 ID:wdhGf69x
200GTっていくらさ?

121 :774RR:03/06/25 03:57 ID:9nTHqUCN
実勢価格で言えば、
フォルツァよりずっと高く
マジェより高く
スカブ400よりは安い位

122 :774RR:03/06/25 19:38 ID:/3/HcW3I
150ET4アイボリー乗りです。

GTで盛り上がってるとこ悪いですが、
ET4にトップケースつけてる人いる?

普段の足に使ってるので、トップケースあった方が絶対便利なんだけど、
純正以外はつけられないのかな?
ナリ川だと純正に白がないし……
元インターならあるのかな?

もし、純正以外つけてる人がいたら、
ナニつけてるのか教えてください。

123 :774RR:03/06/25 20:55 ID:tYV4Zz8z
同じET4だけど純正外でトップケース付けてますが、
国産2種原と同様にGIVIもNonfangoもベースはばっちり合うから、
ボックスは色々と選べる。
Nonfangoはベースのサイズに注意。何種類かあるから。
色々試してみたけど同じイタリアンデザインでもNonfangoの方が
ET4にマッチしてる感じ。
Nonfangoは成川系で仕入れると高くつくと思います。

124 :774RR:03/06/25 21:39 ID:4F8LXXrg
>>121
200GT高すぎやん

125 :774RR:03/06/26 17:23 ID:WLS9l+tS
>>122
過去レスにET2/ET4純正ボディ色TOPCASE通販サイト情報があったよ。
欧米で買えるボディカラーを網羅しているVespa純正TOPCASEが勢揃い。
こういったものを出してこその成川商会だと思うんだけどなー(怒)。

126 :122:03/06/27 00:25 ID:ncCQ4Yfy
>> 123,125
ありがとっす!

この時期、レインウェアやらクロスやらの雨対策グッズで
メットインからグローブボックスまでいっぱいで困ってたけど、
余裕が出来そうでありがたい!

しかし、今日も雨の中走ってきた…早く梅雨明けないかなぁ



127 :774RR:03/06/27 12:49 ID:CfWX24GM
>>122
この辺?
http://www.vespacolumbus.com/Accessories/Top_Cases/Vespa_Top_Case/vespa_top_case.html

128 :774RR:03/06/27 23:58 ID:fqIJCYxS
>>105
それいくらくらいかかるのかな?

129 :105:03/06/28 00:41 ID:JaL5MO1v
ざっと見て5〜6万てとこかな。

130 :774RR:03/06/28 12:01 ID:DZnuncgN
>>105
thx。
それなら150買うのとそんなに変わらないね。
しばらく125乗ってみて高速乗る必要性を感じたら
組み込んでみるかな。

131 :774RR:03/06/28 12:28 ID:/oSCv76l
原付を軽二輪にするのって難しくない?
とくにナンバーついた後だと。
漏れは今週150を買いました。

132 :774RR:03/06/28 12:54 ID:DZnuncgN
>>131
何色?

133 :774RR:03/06/28 13:30 ID:/oSCv76l
もう成川にコバルトブルーしかないのでそれを。
在庫はもう少しあるようですよ。

134 :774RR:03/06/28 17:39 ID:ylNSw6Jm
>>133
自分はその色が気に入らなくて125にしようかと

135 :774RR:03/06/29 01:53 ID:jQy2zyED
オールペンしかないな

136 :PX糊:03/06/29 22:39 ID:fDa2sPyY
去年12月にPX買ったばかりなのに、今日、ET4/125買ってしまいました。
もう病気だな...(汗)ところで、ETは新車整備でキャブのオーバーホール
不可欠らしいけど、キャブでトラぶったことある人いますか?

137 :774RR:03/06/29 23:48 ID:ibFkN0us
PXはどうすんの?

138 :774RR:03/06/30 00:28 ID:q4ueDq12
俺やったら、PX売って、GT買うとおもう!


139 :PX糊:03/06/30 01:41 ID:/yC2rTry
やっぱりPXは売れないよ。気持的にはPXがメイン。
毎日の通勤には最寄駅までET、土日の遊び用にはPX。
毎日の通勤で自転車とPXを並べてとめてキズつけられるのが
いやなので、原付の購入考えてて、その結果ET買いました。
だからETは雨ざらしで足としてガシガシ使う予定。
自分的には、GTは大きすぎて興味ないでつ。

140 :774RR:03/07/01 01:43 ID:GAAhol2P
>>139
気持ちは分かる

141 :774RR:03/07/01 15:13 ID:iYvcZcVV
>136
>ETは新車整備でキャブのオーバーホール

それは旧型のハナシだと思うんですが。新型ではあまり聞かないですね。
旧型が出始めの頃は確かクレームで修理(交換)しているところもありましたよ。
新型の方に乗って数千キロ走りましたが調子いいです。(キャブOHしてません。)
ただ、言われてみれば少し気になるんですが、
しばらく走ってエンジン温まっている時に季節関係なく気持ち若干アイドリング回転が
上下するような気がして。
でも買った店(ET4についてはベテラン)に聞いてみたら問題ないとのことでした。

142 :774RR:03/07/01 22:24 ID:+eMEPZi6
そうかなあ〜
おいらが新車頼んだとこはキャブは
オーバーホールするちゅう話しだが。
そら、輸入してから1年くらい経とうものなら
やったほうがいいでそ。
モトインターのなんか(ry

143 :774RR:03/07/01 22:24 ID:5d2+dsQg
███████████████████████████████████

144 :真っ黒くろすけ:03/07/01 22:26 ID:5d2+dsQg
██████████
██████████
██████████
██████████
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██████████
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██████████
██████████
██████████
██████████

145 :774RR:03/07/01 23:15 ID:iYvcZcVV
ベスパは船から下ろされてから皆倉庫でキャブにガソリン入ったまま放置?
それならキャブのOH分かる。じゃぁピアジオ車全体に言えるのか…。

146 :2CV乗り:03/07/02 15:58 ID:wfse//tt
>>143,144
Safari on MacOSXで書き込んだのかな?
たまに起きるエラーに似てる。
周囲のMac好きにはなぜか
Fiat500やVespa ET4好きが多い。

147 :774RR:03/07/03 07:08 ID:KagBVtms
>142
新車だからキャブにガソリンなんて入ってないんでは?
>141
輸入第1便の初期型に乗ってるけど今迄キャブの不調なんてないよ。
それよりエンジンのオイル漏れが…

148 :774RR:03/07/03 16:24 ID:7Kbt8MJz
向こうで試運転するので、GSは入ってます。

149 :774RR:03/07/04 00:03 ID:Lzh4afXz
いや、輸入車に限らず国産でも試運転した後はキャブからガソリンを抜いて
おいてから納車を待つのが普通だと思うんだけど。
1年も2年も店頭に置いたままのバイクってざらにあるのでは?

ただ、ベスパの場合特にビンテージなんかはよくあることだったらしいけど、
キャブとかガソリンタンクにガソリンが入ったまま倉庫で何年も放置されていたヤツが、
たくさんあったからOHは必要だった。
ET4も同じ状況で倉庫に放置されていればOHは欠かせないだろうね。

ET4の取扱説明書にはこう書いてあります。
「スクーターの保管」(抜粋)
・燃料タンクを空にし、スクーターを地面から離して保管します。
・バッテリーを取外し、キャブレターよりガソリンを抜き、エンジンオイルを交換しておきます。


150 :***********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/09 00:25 ID:qjgCV58P
hosyu

151 :774RR:03/07/10 00:26 ID:tyF0290o
VESPAスレの皆様方におかれましては、大変にご多忙中のところ
突然失礼いたします。
当該スレのますますのご発展といやさかを祈念いたしまして、
不肖この私めが、僭越ながら音頭をとらせていただきとうございます。

それでは皆様方、ご唱和のほどお願い申し上げます。

せえのぉ、



お な ら プ ー 、 お な ら プ ー 、

う ん こ ボ タァ〜 、 う ん こ ボ タァ〜



恐悦至極にございます。

152 :774RR:03/07/10 02:43 ID:1+3/QgwD
最近、常盤貴子が
べスパに乗ってるTVCM流れてて
少し気分が良いぞ

153 :774RR:03/07/10 20:57 ID:VXW5OA54
ビンテージスレは鯖移転で無くなったみたいね・・

154 :774RR:03/07/10 23:24 ID:uk54uGwB
適当に検索してたら、こんなサイトをみつけました。
http://www.autista.jp/vespa.html
カラー豊富!

155 :774RR:03/07/11 01:06 ID:0n7Ai/83
age

156 :774RR:03/07/12 11:20 ID:7NQc9sHD
目白周辺でベスパ(125ET4)を買おうと思っているのですが、
SCS、ピットインオート、スウ マガゼン ドゥモトあたりが取り扱っている
ようです。

この中ならどこが良いとか、ここはやめとけとかありますか?

# ジェネシス新目白やホノラリーはやめといた方が良いんですよね?

157 :774RR:03/07/12 15:40 ID:IrgQ7gzT
125ET4買ってきた。
運転してみた感想は重い。
今まで国産原付に乗っていたのだがスタートの加速が劣る感じ。
あとやはりトップケースは欲しいね。
前面にフックが無いので買い物したものをメットインに入れていたのだが、
アイスが溶けた。生物なども入れるべきではなさそう。
あとガソリン入れるときにこぼされた口が小さいせいか入れにくそうで
危ないと思っていたら案の定こぼれた。
拭こうともしない店員に怒り。あと無理してぎりぎりまで入れんでもよいよ。

せっかく買ったのに来週は天気悪そう。
あまり乗れないだろうな。



158 :774RR:03/07/12 16:42 ID:Al+qHqDg
>>157
おめでとう!
俺は50%くらいの確率であふれさせられる。
あふれやすいのできをつけてください、と言ってもだめ。
でもだいたい店員は焦ってあやまりまくるね。
こっちはいいかげん慣れっこなので怒る気にもなれないんだけど・・・
拭こうともしないのは異常だと思う。


159 :774RR:03/07/12 21:40 ID:v/+UFfi/
>157
納車オメデトウ。
1 ガソリンは何L入れるか指定→100%溢れない。
2 加速は慣らし終わって全開すると結構早い。

メットインの中に生物入れるヤシっておるんか??(藁。

160 :774RR:03/07/12 21:58 ID:0sqoIRfl
猫入れて捨てに行った奴が居たとか言う話を
聞いた覚えが…

161 :774RR:03/07/12 23:19 ID:WGW18E6a
>157
納車オメ♪
159も書いてるけど、最初はエンジンの回転すんごく思い感じが
するけど慣らしが終わる頃にはかなり感じが変わると思うよ。
ガソリンはメーターがEを指した頃だと大体6リッター位入るんで
スタンドではそういう風に言って溢れない様に気つけてもらってます。
最近はもっぱらセルフが多いけどね。

162 :157:03/07/13 10:54 ID:MIuGBv8l
ガソリンは量を指定して入れてもらうことにします。

×生物(いきもの)
○生物(なまもの)

>>160
とりあえず猫捨てるやつは殴っとけ

>>154でトップケース買った人はいる?


163 :774RR:03/07/13 13:01 ID:bwx3KlwD
01年夏に新車購入したET2乗りだけど
ガソリンキャップが閉まりにくくなって
苦労したよ 今はコツを覚えたけどね
>>154
いいな。国内通販。でも俺のET2の色(Light Blue)は扱ってないみたい。
>>127
ここの通販サイトで買うのは現在考慮中。国内販売業者いないかな?

164 :nobu_shonan:03/07/13 14:07 ID:oxjvasrj
べスパですかぁ?
なら当店にお任せください!
http://www.needscenter.com/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nobu_shonan
http://list.bidders.co.jp/user/1049152


165 :774RR:03/07/13 23:44 ID:YpQHInHh
150納車age
昨日納車で100キロ弱走ったけど、
距離が出れば出るだけエンジンが軽くなって
楽しくなってきますた。久しぶりに味わうこの感覚。

>>162
漏れもいろいろ回ったけど、結局餅は餅屋ってことで
浜町になりますた。
けど、成川扱いの125ってもうないのよねえ・・・
参考にならなくてスマソ

166 :山崎 渉:03/07/15 10:49 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

167 :山崎 渉:03/07/15 13:11 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

168 :774RR:03/07/16 00:04 ID:+keb5HoD
カラage

169 :774RR:03/07/16 02:33 ID:YoUFtGUC
梅雨の季節、有難味のわかるイタリアン風防♪

170 :稲衣亜引衣尉:03/07/16 23:00 ID:20UrnfvD
稲衣亜引衣尉

171 :774RR:03/07/17 01:02 ID:pMM5/wKM
Vespa125/200GTの実車を1日も早く観てぇーっ!

172 :774RR:03/07/17 21:39 ID:5TStj2HL
ET4ってハンドリングシビアというか
神経質じゃないですか?
前輪荷重が足りないような。
みなさんどうです?

173 :774RR:03/07/18 08:55 ID:NAXnPriR
↑乗り始めのときは少しの倒し込みでヒラヒラしすぎる印象があったけど、
慣れてくるとそのクイックさが良い感じ。
他の国産スクがあまり曲がらないように感じる。

路面のギャップに対する挙動も安定しているので、
直進、コーナリング中も安心感がある。
一般的なスクータータイプなんで、リアヘビーなのは仕方ないと思います。
だから後ろタイヤの方がかなり早く減りますよ。

174 :774RR:03/07/19 21:37 ID:f05j73am
前輪加重が足りないという感想は分かる気がする。
俺の場合、マジェスティ250からスカブ400に乗り換えたとき、
サブスクーターとして50ET2を同時購入した。
当初、足をまっすぐ下におろす感じの着座姿勢感覚に
慣れるのに時間がかかった。VINO50に乗っていた女房は
シートがうんと高くなった以外に違和感はない、と言ってたけど。

175 :774RR:03/07/21 23:41 ID:ijROEGcw
レスありがd
二人乗りを多くするため余計に前輪荷重が
減ってしまいます。
まだ慣らし中なのでもう少し乗り込んでみます。

176 :なまえをいれてください:03/07/22 13:32 ID:v6YkOrZS
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

177 :774RR:03/07/23 01:01 ID:/MgIhg16
??

178 :774RR:03/07/23 07:51 ID:Fe3z22Zs
ET2やET4のフロントがクルンと回る感じは
イタリアンスクーターの伝統って気がする。
細い路地では小回りが利いて便利だけど、
もう少しゆるめのコーナーを曲がろうとしたときなんかに
アクセルオフだと切れ込みそうな不安定さを感じるときもある。
アクセルオンで曲がるとスムーズだから、そのリズムを覚えるといいですよ。

179 :774RR:03/07/23 21:05 ID:H0muLVvY
都内は小雨の1日だった

こんな日、イタリアン風防のありがたさを感じる

180 :774RR:03/07/24 01:02 ID:77urgCQI
イタリアン風防、雨の日は水滴が付いて前が全然見えないね。
レインエックスをテッシュでゴシゴシやったら傷つくしなぁ。
何か良い方法無いかな?

181 :774RR:03/07/24 12:40 ID:bsLaIUsb
>>180
酸化チタン塗る。撥水でなく親水。
TOTOのハイドロテクト。

182 :水色50ET2のり:03/07/24 13:27 ID:wE0CWkIt
おおお、いい情報。
イタリアン風防は最初だけ視界の歪みが気になったけど、
あとは重宝している。ET2をGT200Lに買い換える予定だけど、また付ける予定。

183 :180:03/07/25 00:33 ID:WAmHALqU
スプレータイプの撥水剤をさがしてたんだけど、
車の窓以外に使うな、と注意書きがあるのが殆どで。

TOTOのハイドロテクト(サイドミラー用ミストタイプ)は注意書きも無かったんで、
この前試してみたら塗る量が足りなかったのか、あんまり効かなかった。
ポリカーボネイトには親水タイプが優しそうなんだけどなぁ。

184 :774RR:03/07/25 20:04 ID:sshNa+r6
なんか発進時に後輪がひきずるかんじになるときがあるんだけどなんで?


185 :774RR:03/07/25 22:18 ID:TIV/TBZZ
抱きついてない?

186 :774RR:03/07/26 00:01 ID:/282XmgL
スクタファソにGTのインプレ載っとったな。
あんましかっこよくね。

でも、実物みたらかっこよかったりすんだろうなー。

187 :774RR:03/07/26 11:05 ID:K+hJBAYW
お尻に日の丸が付いている。

188 :774RR:03/07/26 22:59 ID:LDoDnZL5
ET4試乗して辛抱たまらず、
125のET4を
注文してしまいますた・・・。


189 :774RR:03/07/27 03:09 ID:WmeJ5ecg
↑いいスクーターだろ
俺なんか試乗もしないで買ったけど大満足だ

190 :774RR:03/07/27 07:09 ID:AAuak7Lr
>>186
俺はオフィシャルHPに出てたシルエットのイメージ通りだったが。

全身フォト見るまでは激しく気になっていたけど、新車効果薄れて見慣れてきたら
案外なんてこたないかもね、スタイルは。 後は中身・・

191 :188だす。:03/07/27 23:54 ID:aCAecJVT
ついでに186も自分です。

GT出るまで粘っとこーかなとか思って
ましたけどねー(実物の魅力にはカテズ)。

でもGT出たら買っちゃいそうな勢いですわ。

ちなみに、皆さんどんなヘルメット使ってますか?
スクータカタログとかによく載ってる桃メットとか
使ってる人いらっしゃいます?


192 :774RR:03/07/28 00:19 ID:CPh1O1KY
このスクーター壊れそうでヤダ

193 :774RR:03/07/28 00:34 ID:IsoTOuSt
>>191
衝動買いしる性格なのね・・

スクタファンで被ってた桃のシールドって、風バンバン入ってきそうだ。
素人受けはよさげだが、俺は絶対かぶらんよ。 

194 :774RR:03/07/28 01:04 ID:F1/oHUM7
MOMOメット、セミジェットだから耳の下がスカスカする感じ。
人によっては長時間乗ると耳が締め付けられるように痛くなる方も。
それにしても高すぎ!!

195 :774RR:03/07/28 14:04 ID:HMipredn
>>192
50ET2に二年間乗り続けてるけど、どこも壊れないよ

196 :774RR:03/07/28 21:32 ID:AONxSSAV
ちょいとお聞きしたいのですが、標準タイヤのグリップっていいですか?
そして、あのタイヤは他の(ハンドシフト)ベスパに流用できるのでしょうか?

197 :774RR:03/07/28 23:10 ID:F1/oHUM7
>>196

ミシュランSM100というのがビンテージ・PX用でグリップ良いですよ。
同じのでET4の標準がVM100。サイズ違いでそのままの流用不可。

標準は他にもピレリSL38や耳慣れないメーカーのもありました。

198 :774RR:03/07/28 23:47 ID:FcY0+bQe
>>197
現行は当然チューブレスですよね?

行き過ぎないチョイスポーティーなパターンを探してまして、むろんグリップ向上も
兼ねたいと思ってます。 GT200は12インチでしたね。

199 :188だす。:03/07/28 23:57 ID:AES/Lqm8
193>>
衝動買いと借金は男の甲斐性。
競合してたアドレス110よりも
ジレラのタイプーンよりも素直にイイ!と
思えたので。

桃メットのあの高飛車な値段設定には自分も
ついていけませんわ。(BMWメットよりましですが)
銀座の桃ショップ行ってみましたが・・・うーん。
なんかmonoマガジンって感じですわ。


200 :774RR:03/07/29 19:14 ID:qy1/kuIM
197>
自分はPX乗りですが、すり減った
純正タイヤからミシュラン(S1←SM100の前の型)
を履くようになって、違うバイクになったようでした。
バイクをあやつりやすくなりました。

201 :774RR:03/07/29 22:24 ID:LriSHGFx
>>200
変えた直後って特に顕著ですね。

各タイヤのトレッド見てみましたたが、現行ET標準タイヤが一番似合いそうだったので
今度はそれにしてみます 。 各氏、参考になりましたー

202 :197:03/07/29 22:51 ID:JeWwtg6Y
>198
現行はもちろんチューブレスです。
VM100のパターンは見た目それほどレーシーではないので、
さりげないのが良い感じだと思います。

>200
S1は総合スレでも以前話題に上がっていましたが、確かに走り易くなりますよね。
PX、ビンテージともノーマルがイマイチだけに替えると良く分かる!!

203 :774RR:03/07/30 23:48 ID:S3Q1f0uO
あげときます。

204 :山崎 渉:03/08/02 01:50 ID:PpPnLbXE
(^^)

205 :緯員鞍緯員緯:03/08/02 10:14 ID:C9+utEGZ
緯員鞍緯員緯

206 :774RR:03/08/02 11:11 ID:5GS/cthq
8月になったけどグランツーリスモ発売時期はそろそろかな?

207 :774RR:03/08/02 15:03 ID:zjNuFMD6
2ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。

2スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。

早く2スト・ディーゼル全廃しろ!

208 :774RR:03/08/02 18:15 ID:nGTcN9IV
>206
スクーターファン最新号より
GT200、9月発売予定。

イタリア市販価格4076ユーロ。
現在1ユーロ136円ぐらいだから現地価格が約55万円。

209 :774RR:03/08/03 01:31 ID:rZh5Z5BW
4st50と2st50の最高速って
4st60`
2st70`

で、あってましたっけ?

210 :188だす。:03/08/03 03:30 ID:XeEW+vxK
ET4納車でした。
今日は一日中、顔にやけっぱなしでしたわ。

自分のET4はアイボリですが、夜、ヘッドライトの明かりが
ライトハウジングから透けて見えるのは計算の上でしょうかね。
「きれいだなー。」とか思いながら見ててうっとりします。

211 :774RR:03/08/03 06:00 ID:S49drAD/
>>188-210
納車オメ!
ベスパは単車知らない人でも聞いた事あるし、ブランド力あるから
所有欲満たしてくれるのよね。 自己慢の世界、悦に浸ってチョ

212 :774RR:03/08/03 18:15 ID:nZgo0vfi
>>209
2001年夏に買った水色50ET2乗りです。
最高速というよりは
メーター読みの最高巡航速度が70km/hプラス数km/h位です。
その速度でも安定してるし、気持ちいいですよ。

213 :188だす。:03/08/04 23:17 ID:ZRI2JQ4r
気を抜くと落ちそうなのでアゲ。

>>211
サンクスコ。自己満の世界に浸っとります。
意味もなくウインカ付けてみたり。

キックスタートのやりづらさとゴム部品の
質感の悪さ以外は、もぅ大満足です。
磨きたくなるスクーター。


214 :774RR:03/08/05 01:30 ID:jV7Dwann
ゴム部品 燃料タンクの蓋パッキンはまずいな

215 :774RR:03/08/07 00:16 ID:tUGWFRMR
朗報は盆明けか

216 :774RR:03/08/07 10:19 ID:wTlnfbv/
GT200L、お尻の造形がVINOビアンコ(台湾ヤマハ125cc)に似てないか?

217 :188だす。:03/08/07 23:44 ID:XjciBjuq
(株)では九月とか言っていたっけGT。
やはりGTは200がメインになるのかな。

218 :774RR:03/08/08 05:24 ID:5pxQQ7uX
ヴィンテージからET4・・・と思ってたけど、
GT200いいかもね。
PXよりひとまわり小さそうだし。
やっぱり250のビッグスクーターよかヴェスパのがいいね、俺は。

219 :774RR:03/08/08 09:39 ID:NufETJN+
グランツーリスモLの価格が
125も200も50万円以上するんだと
125でその値段は凄すぎる

125ET4や150ET4のエンジン積んでる
ベネリ社の屋根付きスクーター並の値段だな

http://www.scs-tokyo.co.jp/BenelliADIVA.htm

220 :774RR:03/08/08 09:59 ID:M1K5oV++
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226 :774RR:03/08/08 10:10 ID:Onf6jXnm
>>219
こんどは水冷125/200のアディバが出たりして。

227 :774RR:03/08/08 11:31 ID:XDBJ0v72
白煙ウザイ

228 :& ◆LSDusrLK/E :03/08/08 23:31 ID:wYZnP66X
今時流行らん荒し方をするヤシやな。
あまりひどいと人物特定されるでしかし。分かっとんのかな。

調子エエのは白煙出んけどなぁ。


229 :774RR:03/08/09 20:03 ID:+M/IkXt4
9月発売のGT200を語るのはここのスレでOKでしょうか?

230 :774RR:03/08/10 01:07 ID:04DUFaL7
>>229
ここでいいです。水冷単発スクーター
GT125LもGT200Lもここで語りましょう。

231 :774RR:03/08/10 13:06 ID:1zC67Jpj
成川商会サイトのGT200写真を見ると、
イタリアン風防とフィッティング付きトップケースという
二つの定番な純正オプションが装着されている。
薄い緑色という車体色と、この二つのオプションが
来月からスムーズに供給されることを切に願う。
http://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html

232 :774RR:03/08/10 19:52 ID:qdmMixWR
GT200L待ちですが、ロイヤルブルー色を購入しようと思っています。
早く発売して欲しいですね!

233 :774RR:03/08/11 00:35 ID:M28t62Ce
イタリアン風防、ワイパー付けたいぞ

234 :774RR:03/08/11 19:29 ID:jfVJTx7s
すぐに傷だらけになるよ

235 :774RR:03/08/11 20:53 ID:t32/M/Y5
VESPAは車種によって混合タイプ(ガソリンを入れた後に、ガソリンタンク内にオイルを入れる)が
あるようですが、150ETやGT200Lはどうでしょうか?
そうしなければいけないようでしたら相当欝なのですが・・・。

236 :774RR:03/08/11 21:57 ID:NY8W9qF9
    _, ._
  ( ゚ Д゚)
  ( つ旦O
  と_)_)

    _, ._
  ( ゚ Д゚)   ガシャ
  ( つ O. __
  と_)_) (__()、;.o:。
          ゚*・:.。

237 :774RR:03/08/12 00:35 ID:+WqXgfLy
上のセリフ

「えっ!?…(固)」

「4ストだろ…(プルプルプル…ツルッ。総合スレだったら叩かれるところだよ…フゥッ)」

238 :774RR:03/08/12 11:31 ID:FCO6zRxI
>>235
煽りだろうと釣りだろうと応えてあげようよ

50ET2、50ET4、125ET4、150ET4、GT125L、GT200Lは
混合タイプ給油ではありません。

50ET2は2ストですが、ガソリンと2ストオイルは
国産2ストスクーター(ビーノとかヴェルデみたいな)と同様に
ガソリンタンクとオイルタンクに別々に給油します。

ヴェスパの50/125/150各ET4と新GTシリーズは4ストですから、
ガソリンにオイルを混ぜて燃焼させる機構自体が存在しません。

239 :774RR:03/08/12 19:45 ID:+WqXgfLy
ただし、125ET3は2スト混合です。
125ET4も初期型はエンジンオイルを燃焼させて走るのでご注意を。

240 :235:03/08/12 22:35 ID:3pdUZB9y
なるほど、4stは関係無いとみていいのですね。(プラス一部消耗が激しいのが有り)
いつもオイルを持ち歩くのは最悪だと落ち込んでいました。
VESPA改めて検討したいと思います。

241 :774RR:03/08/13 03:07 ID:1X7A6YfH
>>239
ET3とか生産の終わった機種の話はいいよ。
話が分かりにくくなる。

現行ベスパはオートマで、分離給油か4サイクル。
ビーノやマジェスティと変わらないイージーさが身の上だ。

242 :774RR:03/08/13 10:41 ID:u3RCEnO2
2ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの?

243 :774RR:03/08/13 11:03 ID:gRJYd7XG
2ストは軽くて高出力で気持ちいいよね。
4ストも含めて、内燃機関が消える日は遠くない。

50ET2を買う時、インジェクション仕様を買いたかったけど
安いんでキャブ仕様を買った。

そのうち、電動ベスパも出るんだろう。

244 :774RR:03/08/13 11:17 ID:wdE2NQq9
>>242
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。

ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm

以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.141■にお願いします。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50

245 :774RR:03/08/13 12:50 ID:GuvqnAFy
たかが小排気量の内燃機関による被害は地球規模から見ると五十歩百歩。
エアコンガンガン効かせながら2chで必死になってる方が公害度大。
人的被害から見ると煙草の害ほども比較するに及ばず。
モラルでみるとバカと言ってるヤツが一番バカ。
まぁ2ストも4ストも多かれ少なかれ臭いのは確かだから究極は、
燃料電池とかアルコール燃料とかソーラーとかそのへんだろうよ。フン。

246 :774RR:03/08/13 12:58 ID:TNFvpYfX
2stと4stは排気成分が違うだけであって
どっちも環境に良くないという結論が大昔に出てる。
4stの方が綺麗と言う神話は生分解オイルと燃焼システムの進化によって終わった。
そして両方問題にならないくらいぶっちぎりでディーゼルの方が排気が汚い。
トドメにディーゼル車の方が2st車より桁違いに数が多い。

247 :774RR:03/08/13 18:53 ID:GuvqnAFy
そそ、他を非難する前に己の愚かさを充分に知れ…と小一時間(藁
4ストだから俺はカンキョーに優しいんだぜ〜!と天狗になってるベスパ乗りは
恥ずかしいからやめれ。漏れも4スト乗りだが同じ人種と思われたくないから。


248 :774RR:03/08/13 20:57 ID:vG7a/hub
( ´_ゝ`)フーン

( ´_ゝ`)…

( ´_ゝ`)…

( ´,_ゝ`)プッ

249 :774RR:03/08/13 22:07 ID:GuvqnAFy
↑理解できる頭が無いのならそれはそれでいいが、
反論できずに笑うしか脳の無いヤツはわざわざ下らんアピールせんでエエからだまっとれや。

250 :774RR:03/08/13 23:16 ID:+4FVqj/d
>249
何か笑われるような覚えがあるのか?

251 :774RR:03/08/13 23:27 ID:vG7a/hub

| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| つよい電波がでています |
|____________|
               /
              <
             / ビビビ
        \_\_\ 
   _     \ \ \
  /||__|∧   __|___
 (O´∀`)  | |::::::::::::::::::::::|
 (つ   つ/ |::::::::::::::::::::::|
 / ̄ ̄ ̄≡ .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
 |        |::::::::::::::::::::::|

252 :774RR:03/08/13 23:44 ID:GuvqnAFy
>250
覚えとかそういうことじゃなく流れ上248の事を言ってるんだが。
248=251の内容が下らんAAコピペだけで中身が無いからウザイんだわ。

248=251がぺスパに乗ってませんように!(祈)

253 :774RR:03/08/13 23:52 ID:vG7a/hub
   ピョン
    , - 、
───┐ ! ヒュー
□□□│ ・
□□□│ |\
□□□│i´   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
□□□│|   ∧_∧      |
□□□│|  ( ´∀`)オマエラ   |
□□□│|  /,   つオチケツ(プ |
□□□│|. (_(_, )       |
□□□│|   しし'         |
□□□│!、_______,ノ
 ._.   │
 | | |   │
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

254 :774RR:03/08/13 23:54 ID:DqVMEZJi
とりあえず、あれだ。
>>252 が一言言う度に藁えるということは良くわかった。

255 :774RR:03/08/14 03:18 ID:/zBNN/Ze
GT200、4色とも入荷して欲しいですね。

256 :774RR:03/08/14 03:46 ID:MRdb+Jpw
>>255
ほんとに同意。

257 :774RR:03/08/14 18:19 ID:/zBNN/Ze
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/piaggio/gt200/gt200_01.htm
http://scooterbbs.com/board/DCForumID1/11156.html

ブルーとグレーの写真見つけました。
ブルーが発色も落ち着いててかなり良いですね。

258 :774RR:03/08/14 22:08 ID:LncVS9EM
ブルー良い♪

アメリカ向けには水色も出るかな?

259 :GTマソセー:03/08/15 13:33 ID:w5TRoUyD
>>257
FATな雰囲気がカコイイね。で、あっちの板で

31. "RE: I drove new Vespa GT 200L"
In response to message #1

Great? shiiiittt. sellout ass bitch!

こういう新しい物を決して受け入れないヤシ、どこにでもいるんですね。(w

260 :GTマソセー:03/08/15 13:55 ID:w5TRoUyD
スクタファソVol.24のGT200の特集読み直したんだけど、EFI
だから始動が云々書いてあるね…。

EFI って Electric Fuel Injection の略でOK牧場?(w

やっぱり適当な宣伝記事満載の雑誌だな。

http://www.vespa.com.tw/HOTVespaGT.html

261 :188:03/08/15 14:04 ID:WDQa1qj0
>>255
ブルー良い!写真で見る限り・・・だけど。
ET4ではベージュが一番人気だったかな、と思うけれど、
GTでは何色だろうか。

台湾?でも「値段高けぇぞ、おい!」見たいな事言ってるようですね。

>>259
むしろfishingでしょう。


262 :188:03/08/15 14:08 ID:WDQa1qj0
>>255
ブルー良い!写真で見る限り・・・だけど。
ET4ではベージュが一番人気だったかな、と思うけれど、
GTでは何色だろうか。

台湾?でも「値段高けぇぞ、おい!」見たいな事言ってるようですね。

>>259
むしろfishingでしょう。


263 :GTマソセー:03/08/15 14:15 ID:w5TRoUyD
画像貼っておきます。
http://www.skutery.net/testy.asp?id=78

264 :GTマソセー:03/08/15 14:18 ID:w5TRoUyD
http://www.vespistom.de/html/meine_gt200.html

グレメタばかりでスマソ。

265 :山崎 渉:03/08/15 14:26 ID:rpHEcFr+
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

266 :774RR:03/08/15 14:29 ID:CO2G7w9W
2ストロークは汚物
煙&油回収フィルターの装着を義務付けろ!

267 :774RR:03/08/15 15:35 ID:hgqjmMcy
なんか粘着が居るなぁ

反2ストの米国厨か?
反ディーゼルの石原シンパか?

しかし米国では50ET2が好評だぞ。

268 :774RR:03/08/15 18:30 ID:2OD3pSvm
>267
コピペにマジレスしてどうすんのあんた…
たまには他のスレも見といたほうが良いよ。

269 :774RR:03/08/15 19:12 ID:z4DAKw8F
>>267
熟読汁。
http://mahodo.jp/~sakura/aorigaku.html

270 :774RR:03/08/16 09:46 ID:/AVX0cRm
一日も早く GT200Lの可愛いヒップに触りたい♪

271 :774RR:03/08/16 16:21 ID:4QF9kqGp
煽りねぇ…。むこうでもカキコか。ID:CO2G7w9Wはただの粘着でしょ。>267と同意見。
後は無視で。

272 :774RR:03/08/16 18:44 ID:c7d9ueSj
自分が無視できてないのに他人には無視を要求か…
何でわざわざその話題を蒸し返すのかね?

273 :774RR:03/08/16 23:00 ID:qir2V8En
厨房は自分だけは特別だと思いたがるからね…

274 :774RR:03/08/16 23:53 ID:BoqDT1Qj
困ったものですな。

275 :188:03/08/17 06:17 ID:vTah+eVV
走行距離も500キロ越えたあたりで改良して
ほしいなあというところが何点か。

・雨に降られるとグローブボックス内ずぶ濡れ。書類が・・・。
・鍵の抜き、挿し、回しがチト渋い。556出動か。
・やはりイタ車は電気が鬼門?ハイビームインジケータが勝手に点灯。

でもそのスタイルで「すべて許せます」。
慣らし終了まであと500キロ。がんばんぞー。

276 :774RR:03/08/17 17:02 ID:MDecqfSC
やっぱりこのスレには粘着がたむろってるなァ。
いいからここだけでじっとしとけよ。

277 :774RR:03/08/17 18:55 ID:sPNR4klU
>>276
お前がシツコイ。お前が最もウザイ。黙っとけ!

278 :774RR:03/08/17 20:04 ID:uyBV7AhM
>>277
276では誰も名指ししていないのでは?
過敏反応するのは粘着だと露呈するようなものでは?
大人気無いのでそう熱くならないでおきましょう。

279 :774RR:03/08/17 22:11 ID:dJcqxYvN
                 _,,,.. --- ..,,,__
              ,, r''"        `ヽ、
            /     , .∧     `'、
            //  , i  / ,/ 'i i,  ,   'i
           ',i' ,  /フ'メi_/   '、i_i,_L,, i  ',
           ,/ ,,i / ,,r==、,,''  _,,,ニ,,i 'i,i i i,     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ./ i. レ'i             `' i/レ'! ',  < おまいら面白いでつね(禿藁
          i  '、 i    r─---┐    i  i ',   \____________
     _,,_,,_  i   `'i,.   i      i   ,' /  ',
   ,r''"    `'i'、!    /ヽ,   '、    ノ  ./''"    i
 / >-─''''' く ト-、,/   フ-、`ー‐ '",,_-''" ',      i
 i  !____,,,,, ノ,i.i.  `'ヽー" 'ヽ,  ̄ ̄''ー0'i   ヽ    i
 'i  i      )i i     `ヽ  `ヽ,,`>、,,,,,,L_  \,,,j
  '、. ゝ─-- ' i i          i       ヽ,
  \!,,_._,,,ノ-,i,i           i   0 i ',
    |  |  .//      ,, -'   i 0    ', i
    | .lヽ //_ _,, -ァ'''"       i   0 ', i
    .l_.ノ ゙゙ ̄    i           i 0     ', ',


280 :774RR:03/08/17 22:16 ID:MDecqfSC
だとよ。

とりあえず痛い話題には蓋をしろってか。
非を認めずよってたかって黙らして終りとは、そこが2chの良いトコダネ。
どうよ?>行員氏

281 :774RR:03/08/17 22:39 ID:DH8ESAXT
(・∀・)ニヤニヤ

282 :774RR:03/08/18 03:04 ID:Dx4sxku1
http://www.autista.jp/

283 :774RR:03/08/18 13:58 ID:1E8q0XRG
>>282
水色50ET2乗りだけど純正色トップケースが無い…
やはり米国旅行の時に買ってくるかネットで個人輸入か…

284 :惟惟飴鞍威印:03/08/19 16:28 ID:XUu+dM3h
惟惟飴鞍威印

285 :774RR:03/08/20 07:05 ID:p12Z2oip
http://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
BODY COLORページにGTが載りました。6色のようです。

成川に確認した所、初回入荷はVINTAGE GREEN、SILVER、SMOKE SILVER、WHITEの
4色でBLUE M、BLACKは2回目以降の入荷=来年以降という事です。

286 :774RR:03/08/20 07:20 ID:S8n7oddS
VINTAGE GREEN!

287 :774RR:03/08/20 10:24 ID:lvqFdLSS
あの緑とおそろいのメットいいな

288 :774RR:03/08/20 11:12 ID:da8OPqU/
2ストのベスパの排気音はビーーーーーっていう高音でショボイ。
4ストに乗り換えたら低音で力強い音で満足、男は4ストでしょ。
高音=オンナ 低音=男 

289 :GTマソセー:03/08/20 11:12 ID:JmCflarQ
>>285
WHITE って、便器みたいなアイボリーですね。萌え。

290 :774RR:03/08/20 13:38 ID:FLUtLvM2
NEWSも更新されてました。

ベスパ製品のご案内。
◎VESPA Granturismo 200L ご待望の新製品ベスパGTの日本仕様車確認のためのサンプル車が到着、テストを開始致しました。間もなく本ウェブサイトで発表いたします、ご期待ください。
◎ ベスパといえば PX 、 PX シリーズはベスパの中のベスパと言われる最もベスパの伝統あるデザインを誇るクラシックベスパです。 PX モデルは夫々125cc、150cc、200ccクラスの 3モデルをご用意致しております。詳しくは ベスパ PX シリーズ のページをご覧ください。
◎ 生産が終了しましたビンテージモデル ベスパ50S ベスパ125ET3の わずかの在庫が当社正規代理店ベスパショップにございます。ビンテージモデルご希望のユーザー様は 直接当社正規代理店にお尋ねください。

291 :774RR:03/08/20 17:56 ID:o29dve1/
>>288
( ´_ゝ`)フーン…煽リデシカ自己ノ価値ヲ見イダセナイカワイソウナヤシ。

292 :774RR:03/08/20 18:49 ID:0pvDFs3G
GT200って予定価格いくらですか?

293 :GTマソセー:03/08/20 19:26 ID:nxg70xgr
>>292

スクータファソ Vol.24 の記事:4076ユーロ=約53万7千エソ

Vespa 本国サイトの記事:3940ユーロ=約51万8千エソ
http://www.it.vespa.com/default.asp?lng=1&ipag=eco&rpstry=Promozioni&brand=VESPA&country=IT&language=I

【参考価格】
ET4 150:2880ユーロ=37万9千エソ
成川価格:39万5千エソ

PX150:2820ユーロ=37万1千エソ
成川価格:37万5千エソ

以上、ヤフーファイナソス調べ
http://quote.yahoo.co.jp/m3?u

294 :774RR:03/08/20 19:49 ID:ZIg4oj0r
50万切る事は無さそうですな…やっぱ高いねぇ…
それでも現物見たら、即決してしまいそうな気もするんだけどね。
個人的にはVINTAGE GREENが欲しいかも。

295 :774RR:03/08/20 22:51 ID:lvqFdLSS
500kあったら実動レベルの70's 150stdあたり買えるな・・・
でも現行のがいいやと思ってきてるのは年とったせいなんかな
5年前なら迷わず旧車選んでたよ

296 :774RR:03/08/22 00:47 ID:rgJwX6ex
GT200のどこに魅力を感じますか?

乗っている後姿をみるとライダーのお尻が沈みすぎてカッコ悪く見えるんだけど。
あと、あの日の丸テールランプもいまいち。
ET4より、ぱっと見ためでベスパとすぐわかるフォルムや、
気持ち良く回りそうで割とパワーのあるエンジンは良いかな。

しかしET4同様に日本でも、
蓋を開けてみたら意外と高い評価を得られると思う。

297 :774RR:03/08/22 06:27 ID:H/cbjrLr
GT125で37万8000円、GT200で42万800円位が少し高めに見ても限度価格だと思う。

298 :10マソずれた^^:03/08/22 06:28 ID:H/cbjrLr
GT125で47万8000円、GT200で52万800円位が少し高めに見ても限度価格だと思う。

299 :GTマソセー:03/08/22 09:42 ID:J8vs9jz6
>>296
最新の VESPA であるという事実。そんだけですが、何か?

300 :GTマソセー:03/08/22 11:48 ID:J8vs9jz6
ガイシュツ画像多いけど、貼っときます。

http://www.moto-station.com/mig.php?pageType=folder&currDir=./Motos/125/Vespa%20125%20Granturismo

301 :GTマソセー:03/08/22 12:13 ID:J8vs9jz6
みどり

http://www.scooterclub-nolimits.it/vespa_granturismo.htm

302 :774RR:03/08/22 21:46 ID:rgJwX6ex
GT200成川販売価格
57万5000円(と予想)

303 :774RR:03/08/22 21:53 ID:rgJwX6ex
>>299
他に魅力ははナッシング?

ET4みたくOP充実禿しくキボンヌ!
OP付けたりなんだかんだするとすぐに70万逝っちゃうね。

304 :774RR:03/08/23 01:27 ID:DKgk4ZtV
>>302
57マソもしたら絶対に買わない。
55万より高かったらボッタクリだろう。

305 :774RR:03/08/23 02:38 ID:QUqrEypX
>>302
パーツの値段を見ててもどういうところなのかがひしひしと伝わってくるし。
残念だけど国内販売も最初は様子見で特に力入れて売ろうという気が無ければありうる価格。
為替レートに合わせてころころ値段も変えれないだろうし高めの想定に合わせるだろうな。
それにピアジオから新型車の販促割増手数料なんてのも無いだろうから。
まったくベスパ市場の狭さも良し悪しだなぁ。

306 :774RR:03/08/23 20:12 ID:Kno0GxeJ
YSP系でも扱ってほしぃ


307 :774RR:03/08/24 05:26 ID:EyMEU4yA
まあ高い値段で発売して買い手が避けて困るのは成川だし、
本国価格並みか安い位にしないと日本では厳しそうだね。

308 :774RR:03/08/24 07:04 ID:W8QgqVhU
YSP系で扱うことは無いだろうね。
扱うんだったら既に派手にPRしてると思われ。
本当は2系統で扱ってもらえれば価格的にもせめぎ合うので良いんだろうけど。

309 :ノンパレル:03/08/24 09:50 ID:vFu/xLva
昨日、江口でgt200の実車見ました。色はメタリックブルーみたいな色。えらくでかかった。デザインはet4のが洗練されてる感じかな。
雑誌の取材用で、まだ日本にゃこれだけっていってました。

310 :774RR:03/08/26 22:11 ID:LGurG5Cp
サンプル車だね。
あのラジエターの排気口、冬場は暖かそうだなー。
夏は暑いだろーなー。

311 :774RR:03/08/27 08:20 ID:9PD8s/y/
江口って何処ですか?
実車見てみたいですね。高そうなので買いはしないだろうけどw

312 :774RR:03/08/27 11:56 ID:NkLNS4tp
雑誌に貸出中で江口さんには現在置いて無いです>GT200


313 :GTマソセー:03/08/27 16:48 ID:jYRg7T4e
>>312
どの雑誌でしょうか?スクタファソ?(w

314 :774RR:03/08/28 10:24 ID:qAZYxjIm
初めて乗るスクーターが50ET2。
知人に薦められるがまま実物も見ないで購入。


…デカイね。
身長155しかないヤシにはツライよ・゚・(ノД`)・゚・

315 :ET2乗り:03/08/29 09:53 ID:go2H25S2
シート高が80cm超えてるET2に乗るには
最低165cmの身長がないと辛いよ 155cmでは曲馬団乗りになる
170cmでも竹馬状態 南イタリアのチビさんたちもつらいだろうに…
175cm以上あればOKだ(でも足は前に投げ出せない乗車姿勢)

立ちゴケに注意してね 特に傾斜地での駐停車にね

316 :774RR:03/08/29 19:08 ID:4r5ic/82
>>313

スタジオタック ベスパファイル3
表紙を飾るGT200 テーマは「ベスパ新時代」
巻頭特集 GT、ET2/4、PX乗り比べ徹底分析
中盤特集 オートマベスパメカニズム分析、メンテナンス、チューンナップ、アフターパーツ
他記事1 Bee(北海道〜沖縄まで各都市圏にて撮影会開催)
他記事2 ハンドチェンジ最後の砦PX再考証、ベスパライディング講座 
他記事3 歴代ベスパ考証(GT系、スモール系、ラリー・P系、PK・HP等オートマ系)、ベスパヒストリー(改訂版)

公告スポンサー ○川商会、○トインター○ショナル
執筆サポート陣、○トリーノ○ルベント○田氏、潟x○パ○田氏等々豪華メンバー。

定価¥2500

317 :774RR:03/08/29 19:14 ID:4r5ic/82
↑漢字ミスった
公告ぢゃなく広告だたよ



318 :774RR:03/08/29 20:45 ID:btTW05Jy
ベスパファイル3、禿シクホスィ
(´Д`;ハァハァ

319 :774RR:03/08/30 12:48 ID:ATB2v/oM
GTやっぱり茶色シートもあるみたい(萌え
http://pub99.ezboard.com/ftwistngoforumfrm13.showMessage?topicID=53.topic

320 :774RR:03/08/30 17:01 ID:vNc23Wvu
ベスパファイル3はいつ発売されるの?

321 :774RR:03/08/30 17:54 ID:ANU4NfwJ
ベスパ関連3スレの盛り上がり方次第だね

322 :名無し:03/08/31 00:10 ID:tjB85fUd
ベスパ50sでメーターが正しく回りません。針がガタガタ動いてしまいます。誰か、これの対策教えてください。スレ違いですいません。

323 :774RR:03/08/31 00:34 ID:Uj+OuWnZ
>>322
確か油を注したら直るというような記述が過去スレにありました。
(現行オートマベスパではそういうトラブルはまずありません。)

↓こちらに詳しい方がたくさんいらっしゃいます。
【//////ベスパ&ランブレッタ///////】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053499219/l50

324 :名無し:03/08/31 00:41 ID:KfDnf7NY
返答して頂いてありがとうございます。

325 :774RR:03/08/31 13:07 ID:SDL8KLY/
ベスパファイル3ってネタだったのか。釣られてしまったわ。

326 :774RR:03/09/01 22:18 ID:iUJL8rip
ピアジオリーダーエンジン4ストのみなさん、
エンジンオイルは何を使っていますか?

327 :774RR:03/09/01 23:39 ID:EJmtZKEb
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             | このスレの住民がバイク事故で死にますように
            |  
            | ついでに今年は阪神が優勝できますように
     ,__     |      
    /  ./\    \_____________________
  /  ./( ・ ).\       o〇
/_____/ .(´ー`) ,\  ∧∧
 ̄|| || || ||. |っ¢..||    (,,  ,) ナムナムナム・・・
  || || || ||./,,, |ゝ||ii~   ⊂  ヾ
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(   )〜

328 :774RR:03/09/01 23:56 ID:bRHI27n4
GT200の購入を考えてましたが高そうなので止めました。
50万半ばも払うなんてアホらしいよ。

329 :188:03/09/02 00:34 ID:xb1ycwIc
慣らしを終えてエンジンブン回せるようになると
ET4の印象が変わりましたね。
やっぱりイタ車は回せてナンボ?

しかしブレーキは不満。
ニッシンとか付けられんかなー。

あとタイヤ。硬くないですか?

330 :774RR:03/09/02 00:59 ID:kJK4vrjj
全然変わったでしょ?エンジンのフィーリング。
ブレーキは利くと思うけど、自分的にはタッチが今一かなー。
結構カックンブレーキっぽい感じでタンデムの時はちと辛い。
タイヤ何履いてるんですか?
私のはピレリSL38ですがまずまずです。

331 :774RR:03/09/02 16:03 ID:wY3fAp6L
そう、GT200
たかが200ccで50マソ半ばか後半なんてアホらしい。
冷静に考えてみれば40マン台半ばぐらいが妥当。
手元に150ET4もあるのでその値段になるまでは絶対買わない。

332 :774RR:03/09/02 20:00 ID:VzNKCzqC
>>331

333 :774RR:03/09/02 20:01 ID:VzNKCzqC
>>331
少ししたら並行輸入版とかも入ってくるかもしれないし正解かも。

334 :188:03/09/03 00:51 ID:RmMvvTU2
>>330
ンモー全然変わりますわ、エンジンフィーリン。
全開にできるのとできんのと大違いですわ。

タイヤは同じピレリSL38。
接地感なくて、怖いッス(前が)。

ブレーキは、おっしゃるとおりカックンですね。
今までレーサーレプリカばかり乗り継いできたので、
ブレーキはしっとりと利いてほしいという欲求はあります。

レーレプ乗りが乗っても十分楽しいです、ET4。
この、加速はないけど伸びるエンジン特性を生かして
街中をいかにスムーズに走るかを考えるのが楽しいのです。

早いバイクに乗って、早いのは当たり前。


335 :774RR:03/09/03 19:16 ID:FayPhjQD
何かやたらと先月からET2とET4の中古が市場に出てるんだけど
黒のET2が9.8万〜
13〜15万ぐらいのがゴロゴロと

不具合でもあったの? 突然だから・・・・なぜ?

336 :774RR:03/09/03 21:36 ID:MtnPCxLo
50のET4は春先のモニター戻りと思われ。

ttp://vespa50.com/

337 :774RR:03/09/04 13:40 ID:N9V9LhaG
58万5千円age

338 :774RR:03/09/04 15:53 ID:QzUWZ2gL
>>337
本国で3900ユーロ程で販売されている車体が、
どういう為替計算でそんな金額になるんだ?

339 :774RR:03/09/05 03:45 ID:ohQ96viz
GTのカタログでつよ
ttp://www.junglescooters.com/030726_gt200/ccatalog.html

340 :GTマソセー:03/09/05 10:18 ID:n8avZ/aP
>>339
試乗記が楽しみですね。

341 :774RR:03/09/05 16:13 ID:07t343Pp
>>338
成川脳内為替計算だとそういう金額になるのだろう(藁

342 :774RR:03/09/06 00:05 ID:CXY7dCgB
チャリでの帰宅途中、オレンジ色のGT200ハケーン!
そんなカラバリあったのかYO!

すかさずUターン!
マジマジと見ると
マジ、モジトダターヨ・・・・

343 :774RR:03/09/06 14:56 ID:Ez902CYQ
国内発売いつからだろう?

344 :774RR:03/09/06 16:27 ID:x81nW3hp
今月末

345 :774RR:03/09/06 19:35 ID:LO4YT50U
GT200Lは予想以上に高いので中古待ちかな。
でもどっちにしても高いのが理由で新車があまり売れなさそうだから
中古でもあまり出回らないのかな。。。。

346 :774RR:03/09/06 19:55 ID:c5Y/JO+5
むしろ125のほうがいい

347 :774RR:03/09/06 23:24 ID:hdy0JYD6
登録代行料、納車整備手数料、強制保険、任意保険、税金とかで
乗り出し価格が70万円近いのか…成川商会サイトに載ってるGTみたいな
イタリアン風防と純正トップケース込みだと80万円に限りなく近くなるな

SilverWing600とかSkywave650の実勢・乗り出し価格とほぼ同額と…

スカブ400よりははるかに高くなるな…

348 :774RR:03/09/07 08:34 ID:38gpTUK5
GT200、なんか積極的に購入キボンの人が少なく感じるのは
価格設定への不安・不満か
ルックスのパンチの無さか
性能・装備等ひっくるめた全体的な魅力欠貧か

はたまた現ETに満足してるかだな。


349 :774RR:03/09/07 09:40 ID:I0bVrmo4
まだGT125/200に乗っていないけど比較感想

150ET4よりGT200がいいところ
■シート高が低い
■足を少しだけ前に投げ出すことができる
■車体カラーの選択肢が多い
■排気量が多い
■ホイールサイズが12インチである
■デザインが「レトロ」(少し無骨だが)
■高速道路を100km/h+で走れる(150ET4は最高速98km/h)

ET4の方がGTよりいいところ
■安い
■品質への信頼が確立されている
■デザインがクリーン(少しモダンすぎるが)

125ET4の方がGT125よりいいところ
■YSPで購入でき、メンテしてもらえる選択肢がある

150ET4の方がGTよりいいところ
■米国正規ディーラーからキュートな車体色の外装キットが購入できること
(フロントフェンダーのリフレクターは邪魔だけど)

350 :774RR:03/09/07 15:03 ID:Fpi3n9RT
純正オプションは成川系ショップの方が豊富だが高い
ヤマハ系は信頼できるけど品揃えが貧相

351 :774RR:03/09/08 06:31 ID:MHHGfBe+
http://www.bikeok.com/euro/vesgt200.html
ベスパGT200L / 予定価格¥585,000- / 9月下旬発売予定!!

352 :774RR:03/09/08 11:06 ID:t28hm4nA
125ET4を買いたいんだけどベスパって値引きしてくれるの?

353 :最近買った人:03/09/08 11:56 ID:Tv2e9T6x
有る。
具体的な金額は言わない。

354 :774RR:03/09/08 13:51 ID:Tv2e9T6x
125ET4ですが、ミラー替えてる人いませんか?
よく出来たミラーだとは思うのですが、すり抜けしにくいっす。
交換に際して気を付ける点等有りましたら教えてくれませんか?

355 :774RR:03/09/08 16:47 ID:13Wyi+eF
北アメリカで売っているベスパは
ミラーが車体と同色だよ、いいな

356 :352:03/09/08 17:33 ID:t28hm4nA
>353、サンクス。昨日、バイク屋2店に行って見積もりを
もらって来たんだが、全然割引きなかったので外車なのでこんなもんかな
と思っていた。ちゃんと交渉しなかったし。でも諸経費で差はでました。


357 :774RR:03/09/08 23:35 ID:RO/spd/7
>354
俺は安物の小さいミラー着けてるよ。ノーマルが割れたので。
ただし取り付けは左右で全然違う。右は普通のバイクと同じでマスターに固定式。
左はブレーキレバーのホルダーを貫通して下からナットで留める様になってる。
そのままじゃ市販のミラーは着けられないんで俺はアダプター作ってミラー取り付けたよ。
買ったミラー小さすぎて後ろが見難いけどすり抜けは楽勝になった。

358 :353・354:03/09/09 09:24 ID:YGZaWcgW
>352
オレはY系列の店3件廻って購入したんだけど・・・
売る気まんまんのとこと、どうでもいいところがあるようで。
一応、一番家に近いY○P店に一番安い金額だった見積りを
ぶつけて購入しました。メル欄みてちょ。
さーさー早く契約して、こっちにおいで。
>357
やっぱりアダプター要りますか、うーん困った。
情報ありがとうです。

359 :774RR:03/09/09 23:21 ID:FKTHIYaH
>354
アダプターとはいってもホームセンターで売ってるナットの長ーいヤツ(?)
のM8サイズを適当な長さに切って利用しただけだよ。
大体カウルと面になる位に切って、それをホルダーの下からボルトで固定。
ミラーを着ける側は穴をM10サイズに広げてタップ切り直した。
あわせてマスター側も市販のアダプターでM8→M10に変換したよ。
M10の方が入手しやすいし選択肢も多いからね。

360 :353・354:03/09/10 12:21 ID:6M3ssGer
>359
さらなるレスありがとうございます。
とりあえず、今度の休みにでもミラー部を
分解して構造を確認してみます。

昨日もトラックの荷台に当て逃げしちゃい
ますた。ごめんなさい。

361 :352:03/09/10 22:49 ID:nZOpT6RO
>358 ありがとう。下取りに出すバイクがあるのでオレも
Y系列になりそうです。週末に交渉に行ってきます。

362 :774RR:03/09/11 23:05 ID:Kcso+cyz
age

363 :774RR:03/09/12 09:26 ID:kNZ2N8VC
50のET4の新車を手に入れたんですが、原付1種はチョッと面倒なので、2種登録を考えています。
そこで思いついたのが125のエンジンを載せてしまう という方法なんですが、オートマというこ
ともありこれは難しいでしょうか?今のエンジンを下取りに出してプラス10万くらいで載せ変え
られれば考えるんですが・・・本体ごと売った方が早いかな?
ボアアップキットもあるようですが使っている方いますか?

364 :774RR:03/09/12 12:32 ID:7h+Cf+uc
125ET4の実勢価格は298,000円(都内YSP)。
GT200Lの予約価格は585,000円(値引き無し)。

365 :774RR:03/09/13 14:28 ID:4fhbUbx8
約30万円の価格差

GT125はいくらで発売されるのかな

366 :774RR:03/09/13 18:33 ID:5RUXHdnl
>>364
たかだか75CCの排気差でそんだけ金額差があったら買う人いないだろ。

367 :774RR:03/09/13 18:44 ID:WEtb+t8I
50ET4の4スト遅い遅い。大昔に付加し友人が乗っていたベルーガを思い出した。
取説見ると1000Kmまで80%走行でなんて書いてあったけど
そんな走り方してたら自転車に抜かれそうになる。マジで246の登りなんか。
リミッターの解除って上馬のyspのHPに1万円て書いてあったけど、自分でできな
いのでしょうか?最高速より出足の鈍いのが致命的なんですけど・・・。
車体はやはり大きいだけあって安定感はあります。
オートマスクーターに久しぶりに乗ったけどラクチンでもなんか物足りないかんじ。
2ストオイルの匂いがないのは素敵だ。
 

368 :チャオ:03/09/13 23:18 ID:4fhbUbx8
Vespa 50ET2も出足は遅いぞ。
55km/hくらいから70km/h+までの伸びはいいけど。
同じ"10ホイール2ストのYAMAHA VINOも所有してるけど、
そっちの出足加速は爽快だし、足つきも段違いにいい。
駐停車も楽だし、車体が軽量なんで取り回しもいい。
だけど、乗り心地は50ET2の方がはるかに格段にいい。
シートのデキも50ET2の方が素晴らしくいい。
塗装の質やメッキ部分の錆びにくさも50ET2が明らかに上。
ミラー一つとってもクラスがいくつも違うほどいい。

GT200L、もちろん予約入れています。
納車したらレポート書きます。

369 :774RR:03/09/15 00:35 ID:ALHC4aGf
>>367
50ET4って、なんかエンジン回すと
カリカリとザラついた感じがしないか?
ノッキング起こしてるみたいな感じ。
YSPの試乗車乗ってみてそう感じた。

370 :774RR:03/09/15 01:22 ID:l25fkap6
今リード100乗ってて、さすがに通勤で片道30km超は辛い。
しかし国産250〜600クラスのスタイルはどうしても好きになれないんで
GT200は結構楽しみにしてるんだけど…Vespaって遅いのかな?
そりゃ勿論GT200なら、リード100よりは速くなるんだろうけど
どう見てもクラス違うから…ね。
国産から乗り換えた人は、思った程速くないとか感じましたか?

371 :774RR:03/09/15 01:27 ID:43f/n0J4
センタースタンドが折れたんで純正サイドスタンドを購入。
取り付けたけど、なんか今一だね。
オートリターンはいいとして取り付け位置がちょっと悪いような。
リアヘビーなのに前の方に着いているんで左後方に倒れやすい。
もう2回も倒れたよ。リアボックスに荷物入れてる時なんかかなりヤバい。
サイドスタンド使ってる人どうですか?そんな事ない?

372 :774RR:03/09/15 06:52 ID:c4oD7zGP
>>363
結論から言えば50ET4は売って125ET4を買った方が安いよ
ちなみに50ET4をショップで売るとその買い取り価格に
きっと目眩がすると思うよ

「原付2種登録 種類チューン」スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057757604/l50

373 :774RR:03/09/15 06:55 ID:USyaK2kB
ふーん

374 :774RR:03/09/15 10:01 ID:NEDzHxdV
>>363
原付1種を買っちゃダメだよ。
モペットや電動パッソルとかならまだしも。
二段階右折の強制とか本当に馬鹿げている。
30km/h規制や二人乗り禁止も
50ET2や50ET4には向いていない。
50ccのままで二種登録すれば、自己責任で。
Vespaの場合、フロントフェンダーの城ペンキも
リアフェンダーの△標識も125にだってないんだから。

375 :774RR:03/09/15 14:03 ID:0qrAvxPj
>>370
まぁ…出足は同クラスなら国産の方が良いかも。ただ、150ET4でも高速はともかく
一般道の流れをちょっとリードする程度は全く問題無い。後半の伸びも良いし。
その辺りはシート高も含めて、国産より走行中を重視した設計って事なんじゃないかな?
GT200Lも、その辺りはあまり変わらないと思う。

376 :774RR:03/09/15 21:45 ID:Gty2A9Nt
>>368 人柱

377 :774RR:03/09/15 22:04 ID:l25fkap6
>375
ありがとうございます。GT200も、もう少し安かったら
即決なんですけどね…
150(125)ET4も考慮に入れつつ検討してみようと思います。

378 :774RR:03/09/15 23:37 ID:EraCu3hB
150ET4は成川に在庫は少しあるみたい(125ET4はもう無いと思う)。
色の選択肢は暗色系が二つ位。

125ET4はYSPとかに在庫が豊富。車体色も選択幅が広いよ。

379 :774RR:03/09/17 02:46 ID:fb3Wi3Sa
高過ぎて買えないや。
車体58万で諸費用込みで60万超えるなんて、妻にとても言えない(苦笑)

380 :チャオ:03/09/17 09:50 ID:KfPZhwoI
>>379
予約見積もりで値引きは1円もなかった
任意保険抜きで乗り出し価格70万円超えた
納車は来月中旬頃迄だって言われたよ
風防もバックレストもトップケースも純正の入荷は未定だって

車体価格(実勢)でスカブ400より約10万円高い…
TMAXやスカブ650の実勢価格よりちょっと安い位…

381 :774RR:03/09/17 11:18 ID:0R59Oii6
たけーよなぁ。馬鹿みたいなブランド信仰で原宿辺りのミーハー馬鹿が乗ってるから値段がさがらねーんだよな。

382 :774RR:03/09/17 14:32 ID:0R59Oii6
オリもGT200のりたいにょ〜!せめて150ET4!

383 :774RR:03/09/17 18:21 ID:31dwDWt+
>>381
>馬鹿みたいなブランド信仰で原宿辺りのミーハー馬鹿
誰かに見られている!

384 :774RR:03/09/17 18:56 ID:U4/YdRD8
なんでファッソンライダのせいで輸入車であるべスパの値段が決まるんだよ?

385 :774RR:03/09/18 00:10 ID:NpYDx82W
ヴェスパはオシャレ小道具でもあるから仕方ないよ

386 :774RR:03/09/18 08:44 ID:jM8kMANp
冷静に考えると70万てアフォだよな
なにがどうなるとこのマシンがそんな値段になるんだろうか
ブランドで値上げてるとしか思えない

387 :774RR:03/09/18 09:07 ID:1XkX+Q47
任意保険込みで乗り出し価格75万円位…

388 :381:03/09/18 10:56 ID:JykPUY3e
>>383
うんにゃ。俺まだリード100乗ってるにょ。
そりゃべスパの方がイイけど、あんまりにも足としての値段じゃない。(125cc以上からの話ね。50もそうなんだろうけど
原宿の美容院行くとべスパが飾ってあったりとかしてさ、馬鹿じゃねーの?って思うわけ。
テメーらそこにリード90飾れよと。90飾ってみろよと。イタフラじゃそんなもん普通の足なんだぜと。
本当なんも知らんとファッション性(とご本人達は思ってる)のお陰で値段も高騰修理もぼったくる。
俺たち見たく普通に乗りたいと思ってる奴らがいい迷惑。んでワイヤーブチブチ切って廃車かい?
あめでてーよ!いい迷惑だよ!!


389 :774RR:03/09/18 10:57 ID:JykPUY3e
みんなスマンコ・・・ここで怒ってもしょうがないけどさ・・・

390 :774RR:03/09/18 13:00 ID:61nH3yTQ
>388
> そりゃべスパの方がイイけど、あんまりにも足としての値段じゃない。(125cc以上

ETについていえば、

シグナス125\279,000
スペイシー\329,000
ヴェクスター125\314,000
Vespa 125 ET4\330,000

ヴェクスター150\334,000
アヴェニス150\399,900
Vespa 150 ET4\395,000

100ccクラスとくらべたら確かに高いが、
同クラスの中でそんなに高いわけじゃないぞ。
買え。


391 :774RR:03/09/18 13:06 ID:JykPUY3e
390氏
ううう・・・励ましと泥沼への誘いが入り混じったお言葉感謝れす・・・
冬に嫁さん説得して買っちゃおうかなぁ!でも新婚旅行があるので・・・
あ!旅行先のヨーロッパでべスパを見せて良さを力説!んで購入、って作戦どう思います?all

392 :774RR:03/09/18 16:25 ID:1AUWIZym
ベスパのようなスチールモノコックフレームのスクーター
を国産メーカーでつくってもベスパと同じような価格になってしまう
国産と同じようなボディ構成のリバティなら安いよね




393 :774RR:03/09/19 00:11 ID:vTVAjTNy
>391
嫁にリードが壊れたとか消耗品交換に金かかるとか、もう寿命だとか何とでも言ってみれば?
あんたちょっと意気込みすぎだでもっと気軽に考えりゃどうだ。
俺もリードから乗り換えたが天地の差でベスパが楽しいよ。リードに楽しさは感じなかった。
ET4に毎日乗って何千キロと走ったが一向に飽きないし、乗るほどに愛着が湧く。
しかも俺なんか嫁さんに黙って買ったゾ。別に家族に迷惑かける程のモンでもないし。
>新婚旅行 ただの言訳にしか聞こえんなぁ。本気でベスパが欲しいんだかドウだか。
欲しけりゃ買っちまえ!!125ET4なんて昔は45.5万もしてたんだゾ!高級車だ。
今33万だったら充分安いと思うがナァ。あ、今はYSP系しか手に入らんか、34万だな。
しかし古いベスパは美しいしお洒落だと思うのが世間の普通の感覚だろうし、
飾るのもアリだと思うがな。カブも初代のヤツなら飾っても絵になるゾ。リードを飾るのは…絵にならんな。
あと、イタリアとかで日常のアシとして使われているのはだいたいPシリーズ以降で、
最近はET4も多い。アナタのお洒落イメージの古いヤツとかはあんまり走ってない
のでそこんとこ誤解の無いように。
ファッション性でもエエと思うがそのせいでぼったくられ市場ができたのは難儀。ま、言いたいことはわかる。

394 :774RR:03/09/19 00:16 ID:t6TSlbvj
>>390
実勢価格という言葉を…
国産100cc〜125ccは大体16万円から26万円前後
国産150ccは大体30万円前後
国産250ccは大体40万円代前半、パイプハン仕様車でも40万円台

ベスパET4は定価販売が主+成川系なら独特の追加料金…

395 :774RR:03/09/19 02:09 ID:vTVAjTNy
まぁ安く買おうと思えばYSP系。値引きあるとこもあるし…。

とにかく安けりゃエエっつー人は最初から国産狙いだし、
国産と実勢価格の差はあれどベスパにはそんだけの価値はあると思うが。
だいたい人間でも日本からイタリアへ行くのにナンボかかるか、旅費だけでも
けっこうする罠。

396 :774RR:03/09/19 02:37 ID:ShrkFmjt
> >新婚旅行 ただの言訳にしか聞こえんなぁ。本気でベスパが欲しいんだかドウだか。

↑ここまで言われて買いたくねーな(藁
安いというなら5万円位ベスパ購入資金として俺に寄付してくれ。

397 :774RR:03/09/19 13:29 ID:mkjnsDFi
俺は45.5万の時に買った。嫁はなんとか説得したぞ。(当時新婚・金ナシ)
33万は妥当な値段だと思う、ってかバーゲン価格やん。

398 :774RR:03/09/19 13:49 ID:CXHgYhT8
125ET4、YSPだと29.8万円という店も…

399 :774RR:03/09/19 20:38 ID:vTVAjTNy
>396
まぁそう言わず(笑)乗ってみりゃ買う前の割高感以上に得した気分になれるて。
リードに乗ってりゃ味わえん感覚が盛り沢山!!

400 :774RR:03/09/19 22:47 ID:t6TSlbvj
国産軽トラと欧州製乗用車の違いに似てるかも

401 :774RR:03/09/20 04:53 ID:iM4cJPq0
>>400
軽トラじゃリードに失礼だろう
マーチとニュービートルってな具合じゃね?

402 :774RR:03/09/20 08:27 ID:n/xwcU8q
Vespaがニュービートル?

……
………
…………それはそれで俺的には微妙に引っかかるぞw

403 :774RR:03/09/20 08:36 ID:kvbSfAtt
4ストのベスパはニュービートルと言って間違いないところだが。

404 :774RR:03/09/20 10:06 ID:FRbfQuWk
ET4は四輪でいうならニューMINIな感じも…
リードを例えるならダイハツのミラ…
でもMINIもどきスペシャルなミラジーノは
VespaGT125風のビーノ125(台湾ヤマハ製ビアンコ)って感じもする…
VespaGT125とVino125Biancoはリアランプ周りなんかかなり似てるよな

405 :774RR:03/09/20 10:14 ID:/MiPMUZc
>403
ありゃ外見だけしか取り柄が無いシロモノだからなぁ。
むしろ実用性の高い4ストの方が遠い存在じゃないか?

406 :774RR:03/09/20 11:48 ID:I9NnCkZC
363です。
50を入手したのは定価の半額近かったからです。
走行8キロ時点で125への買い替えを某yspに打診しましたが追い金17万円
ということだったので断念。
とりあえずリミッターカットとボアアップを考えています。
ET4 50でボアアップされた方いますか?
今は125ESと共存なんですが、同じべスパかと思えるほど違いがあって
興味深いです。
ET4はいかにもできのよい優等生といった印象。50ccだと思うと高級感すらあります。


407 :774RR:03/09/20 20:41 ID:JImZz1Sp
>403
ET4はエンジンが4ストになったがモノコックフレームボディーや
前後片持ちサスなどベスパ伝統の手法を受け継いでいる罠。
しかしニュービートルはドウだ?従来RR(リアエンジン、リア駆動)が
ビートルのアイデンティティーの一つだったはずなのにFFになってしまった。
中身は全くのゴ・ル・フ。ニュービートルはパッと見だけ旧のデザインを取り込んだ。
そりゃET4をニュービートルに例えて反感覚えるヤツもいる罠。

ニューMINIはというと、こちらもオリジナルとは全く別物となってしまったが、
運転席からフロントウインドウ越しに見た独特の光景はオリジナルの雰囲気を感じるし、
乗ったときの小気味良さというのもオリジナルに通じるものがある。
BMは「乗ってナンボ」ということでニューMINIに旧の味ワイを取り込むことに励み、
VWはパッと見のデザインだけに旧の色を盛り込んだ。
あと、一応言っとくがニューMINIはイギリスで生産され、ニュービートルはメキシコで
生産されている。

まぁでも漏れ的にはたかが例え話すんのに
雰囲気が伝わればニュービートルでもニューMINIでもどっちでもいいんじゃないかと。

408 :774RR:03/09/20 20:43 ID:IqD+EVYL
質問なのですが、ベスパの紹介の時によく「片持ちサス仕様」と言われるのですが、
これはどういう物なのですか?どういったメリットがあるのですか?

409 :774RR:03/09/20 22:55 ID:J6RDwJWI
人一倍こだわってる>>407

410 :774RR:03/09/20 23:30 ID:FRbfQuWk
旧ミニのそっくり国産四輪ミラジーノは
旧Vespaのパチモン系国産原付ビーノ、ヴェルデ、スクーピーに似た存在
5ナンバー版ミラジーノもあってビーノ125biancoを彷彿とさせる
さらに昔ならスズキ・ジェンマとかもあった

411 :774RR:03/09/21 09:40 ID:idlG9s0V
>雰囲気が伝わればニュービートルでもニューMINIでもどっちでもいいんじゃないかと。
これをどうとればそういうセリフが出てくるのか意味不明???>>409

412 :774RR:03/09/21 10:59 ID:r7sQnxRr
多かれ少なかれ何らかのこだわりがあるからわざわざ外車に乗るのではないですか。
こだわりの無い方は国産に戻るのが世の常。
しかしET4に乗るともう国産には戻れないでつ…。


413 :774RR:03/09/21 12:52 ID:RPpGCWrF
ETシリーズはむしろ国産をガンガン足に使ってる人
にこそ乗ってもらいたいな、
実用車として最高でつ

414 :774RR:03/09/21 14:18 ID:2b8qMdYR
>>413
故障知らず?

415 :774RR:03/09/21 17:57 ID:7pcxhJKV
>>412
俺は「外車」や「vespa」ブランドにはこだわり無いな。
たまたま俺の基準を満たしてたのがそれだった、ってだけw

416 :774RR:03/09/21 20:02 ID:w/xG96wZ
中身GT外観クラシックが欲しい

417 :774RR:03/09/21 20:28 ID:USbQoXmz
>>416
GSくり抜いてGT詰めるってか?
オレが怒るぞ

418 :774RR:03/09/21 22:45 ID:idlG9s0V
「俺の基準」というのが平たく言えばこだわりでしょ?
その結果がたまたま「外車」であり「Vespa」ブランドだった。
だから、こだわりがあるからわ〜ざわざコイツに乗っているっつー…。
こだわりが無ければ別にスペイシーでもベクスターでもいいんでないですか?(笑)

>413
それは一番言えてる。そういう人にこそ最も良さがわかるハズ。

419 :774RR:03/09/22 00:05 ID:YEgauzPx
何か気に入らなかったでつか?>418

だから、それは結果論。
初めに「外車」や「vespa」ありきじゃ無いってことよw


420 :774RR:03/09/22 00:34 ID:Hl7QaeY/
>414
今のとここれといった不具合は無い
国産レベル、


421 :774RR:03/09/22 12:56 ID:UwP4ZX9y
GT125Lの値段はいくらになるのかな…
GT200Lより10万円位安いのかな…

プジョーのJETFORCEが488.000円だから、
それより少し安く485,000円位かな?

成川商会系阪売店だと値引きはないだろうから、
スカイウェイブ400の実売価格と同じ位か?

422 :774RR:03/09/22 13:52 ID:7UFHbLiO
質問なのですが、ベスパの紹介の時によく「片持ちサス仕様」と言われるのですが、
これはどういう物なのですか?どういったメリットがあるのですか?

423 :774RR:03/09/22 14:57 ID:iD8XGrBI
>>422
何でもいいから国産のスクーターフロント部分とべスパのそれを写真見て比べれ。

424 :774RR:03/09/22 16:06 ID:UwP4ZX9y
レシプロ軽飛行機の脚も見てみるといい 特に引き込み脚

425 :774RR:03/09/22 22:42 ID:fvv/JepF
>419
そうとりまつか?!(藁。

>422
読んで字のごとく…じっと見て見えてこないか?どんなメリットがあるか。

426 :774RR:03/09/23 06:28 ID:4GR+124T
そろそろ店頭に現れるかGT…

427 :422:03/09/24 07:53 ID:AdyCLq2o
う〜ん、よく分からないのですがリードのコンビブレーキのような物ですか?
しかし片持ちという言い方ですと普通のシングルブレーキのようですし。
謎々でもいいですので、もう少しヒントをお願いします。

428 :774RR:03/09/24 08:55 ID:3cR46gVQ
YAMAHA GTS1000(前輪片持ちスイングアーム)とか
トライアンフDaytona 955i(後輪片持ちスイングアーム)なんかを
検索してみれば…

429 :774RR:03/09/24 09:47 ID:wCchHFgy
>>427
ブレーキはこの際、関係無い。普通のバイクのように前輪を2本の
フロントフォークで支えているんじゃなくて、片側だけで支持している。

430 :774RR:03/09/24 10:06 ID:V2el5fNG
>>422
素直で実直、しかも結構勘違いしているそんなお前が好きだ・・・
片持ちサスって自分で言ってるでしょぉ、ブレーキは関係ないじょ。

431 :774RR:03/09/25 14:46 ID:HeJU6qPo
ぶいいいいいいんage

432 :422:03/09/27 03:44 ID:lwQctXsc
どうもです。大体分かりました( ̄ー ̄)ニヤリ

http://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html
この写真で見た場合の前輪部左側に棒状の物(サス?)が無いという事なのでは
無いでしょうか。確かによく見るバイクは両方のサスでタイヤを挟んでますね。
片持ちという言葉なので持つ物だと思い、ハンドルかブレーキだと思ってました。

調べましたらタイヤを外しやすくメンテナンスし易いのが長所のようですが、
反面事故や高スピードでタイヤが外れやすいという事は無いのでしょうか?

433 : ◆ZDGtnb9BAo :03/09/27 04:13 ID:3drLk3Qo
>>432 99対100ぐらいで外れ易いかもしれない。まあ、普通外れんがな。
車とかで時々外れてるが。(漏れはトレーラーの車輪に当りかけになったことがある)
事故の可能性はも上記と同じような確立。両持ちと変わらない。

剛性のバランスが取り辛く、設計も難しいが、利点も多い。

前輪片持ちはテレスコピックサスは採用し辛く、
ほとんどの場合はリンク式のサスを採用する。
大型車では、前輪にもウィッシュボーン式(8耐elf〜)や
マルチリンク式を採用する事も。

両持ちテレスコピック式とは、ブレーキング時等のフィーリングがかなり違うので
人によって好みがはっきりと出る。

434 :774RR:03/09/27 13:55 ID:gaj6MM0W
前輪片持ちは左右のコーナーリングが微妙に違うよ

435 :774RR:03/09/28 15:58 ID:M3pwVrDN
寒くなってきたね age

436 :774RR:03/09/28 16:57 ID:Ou9nL/y/
50ET4のボアアップを検討しているんですが(株)に聞いたところ
マロッシのキット約4万円工賃3万円、燃料系と吸気系などのチューン約1万円
アバウトで合計8万円とのこと、けっこうするもんだ。


437 :774RR:03/09/28 18:47 ID:EE9UfFWt
>>435
イタリアン風防、成川系ショップ以外でも買えるといいのにね。
スカブ純正部品やマジェやビーノ用のY'sGEAR用品みたいに
グリップヒーターが50/125ET4やGT200用にあるといいのにね。

438 :774RR:03/09/30 01:20 ID:SJ0aYva0
こう寒くなってくると風防はありがたいね。

439 :774RR:03/09/30 03:10 ID:R9xhhAF7
いよいよ「9月下旬」最終日だけどGT200Lの実車、国内で見た人、いる?

440 :774RR:03/09/30 04:18 ID:wBsmdW+B
来年から会社員なので、SR400を売って、車検とかないバイクを
探して、ベスパ購入を考えています。

実際FTR223の03verと迷ってるんですけど、なんか馬鹿にされそうだし、
スーツ着てたら似合わなそうだし。
最近のベスパはなんかイメージと違うんですね。

125ET4ならどこのYSPでも取り扱ってるのかな?

441 :440:03/09/30 05:35 ID:wBsmdW+B
やっぱPX125買おうかな
振動にはなれっこだし。

実勢価格ってどのくらいか、もしよかったら教えてください

442 :774RR:03/09/30 09:34 ID:R9xhhAF7
>>440
いい選択だと思います。
近くのYSPに問い合わせてみてください。
マジェ125やビーノビアンコ125なんかとは違って
ET4は正規国内販売車種ですからOKのはずです。
ホンモノのバイク屋でベスパ車体を買うのはお奨めです。

トップケースやイタリアン風防などのベスパ純正用品は
ホノラリーとかで購入すればいいですよ。

443 :774RR:03/09/30 13:11 ID:kbEb0O7W
スクーターファン特集ですぞ〜

444 :774RR:03/10/01 09:36 ID:r8CKCqjI
        

445 :774RR:03/10/01 21:27 ID:pkN+7FMN
>441
et4は国産感覚でも可だしYSPでもいいが、
PXは買うとこヘタこくと地獄だぞなもし。サス外れたり。

PXにするなら店をよーく選んでみれ。

446 :774RR:03/10/01 22:11 ID:ZgQsBc38
>>445
さいですか!東京ベスパとかホノラリーなら値段はともかく
安心して買えますか?
僕埼玉なんでホノラリーとかなら近いんですけどね。

447 :774RR:03/10/01 22:45 ID:2UpbHMCN
>>446
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062215618/

448 :774RR:03/10/01 22:58 ID:VeS+Y2NP
ぶっちゃけ都内でVESPA(成川系)買うのは何処のショップが良いでしょうか?

449 :774RR:03/10/02 04:17 ID:FS0M3Hnz
>445
まずモトリーノのホムペで、こんな納車整備もあるんかと理解シル。
ほんでホノら行って聞いてみれ。納車整備とアフターの具合を。

売るだけ売っといて二言めには「直せましぇん」「こんなモンでし」
だと地獄見るぞなもし。

450 :774RR:03/10/02 04:28 ID:FS0M3Hnz
おろ、自分にレスしますた。
>446 ね。

451 :774RR:03/10/02 07:39 ID:uUVMVT6p
今ET4の125に乗っております。
実用性の高さと、耐久性に満足です(素晴らしい)
しかし自慢のフロント(モノコックフレーム部)に大きな凹み&塗装ハゲが!
知人より受け継いだ車体(今はラインナップにない初期型のクリーム)
なので、何処に持って行けばよいか悩み中です。
べスパの板金塗装の情報ある人いらっしゃいますか?
「ここは良かった」とかあれば行ってみたいのですが。
やはり購入できるお店に頼めば安心なのでしょうかねぇ
ちなみに当方東京なので近いといいなぁ

452 :774RR:03/10/02 11:48 ID:pdxlHJHH
2ストエンジンの耐久性が悪いもう一つの理由

2ストのエアクリーナはスポンジである。
スポンジは網目が粗いのでチリやホコリを通してしまう。
その粉がクレンザーとなってエンジンの磨耗を促進するのだ。

オフロードの先行車やトラックや道路清掃車が巻き上げたチリやホコリを吸った時、
かなり削れるのである。

なぜ2ストが濾紙式のものを採用できないかというと、混合気の吹き返しで、
濾紙にオイルがかかると目詰まりしてしまうからである。


453 :774RR:03/10/02 18:29 ID:kflA2jc7
無理を承知で一応、聞きたいんですが。
ET4とかの、本国でしか出てないカラーリングのやつって何とか買えないもんなんですかねー。
真っ白かイエローが欲しい。

454 :774RR:03/10/02 22:29 ID:Rr+mxKzj
今やニッカボッカがとってもお似合いの、
DQN御用達改造マジェに60万近くも
つぎ込むよりも、GT200のほうが100倍
オサレかと思います。

455 :774RR:03/10/02 23:44 ID:QrkR7J67
>>453
絶対に欲しいよね ベスパの並行輸入業者。
ホノラリーとかに相談しても「全塗装」を勧められるだけ。
俺も純白か水色ボディに青色シートの米国仕様ET4が欲しい。

456 :774RR:03/10/03 07:41 ID:hsOQMuQN
純正トップケースの輸入業者も欲しい。
純正色がそろってないならベスパを買いたい気持ちが萎える。

457 :774RR:03/10/03 13:05 ID:LnwLK+Lq
いいかげん&ぼったくりな成川商会がベスパから手を引く事、
それ以外に何もいらない。

458 :774RR:03/10/03 17:14 ID:uqr9vsEi
>>456
たしか前スレにあったが、
純正トップケースはここで買えるのでは?
http://www.autista.jp/vespa.html

成川より安そうなので買おうかと思ったが俺は自分のがシルバーなのかシルバー2なのかわからず…


459 :774RR:03/10/03 17:46 ID:ElYVWLFK
>>456
AMEXにお願いしたら実費で輸入してくれると思うのだが、
いくらぐらいかかるんだろう…?

460 :458:03/10/03 20:42 ID:uqr9vsEi
>>458
自己レス
ここには全カラーがそろってるわけじゃないのね・・・
失礼シマスタ

461 :774RR:03/10/04 00:02 ID:tvuvAMXm
ET2インジェクションの並行輸入買ったことあるよ、
50の場合はモペットリミッターに注意

成川もそんなぼったくりって程高くはないと思うけど、
台数を一通り輸入してから売るので、決まった色しか選べないし
人気色から無くなってしまうね


462 :774RR:03/10/04 06:46 ID:LFJwhTa6
ET2インジェクションか、2001年頃に売ってたけど高かったね
並行輸入は初耳だ どこの店で買いました?

463 :774RR:03/10/04 17:25 ID:Z4hJ9iZC
Gooバイクとかスクーターファン見てる範囲だと、
関東ならジェネシス目白、関西ならベスピーノとかKENZが
結構並行輸入やってる感じですが…。



464 :774RR:03/10/05 01:51 ID:OMLrpLFZ
GT200L、月曜日から納車作業開始らしい。
実際は15日前後に納車される人が多そう。

465 :774RR:03/10/05 10:40 ID:/vp/Cnrl
GT200Lは発売遅れすぎ。値段も高いし待ち草臥れた。他のバイク買うよ。

466 :774RR:03/10/05 23:50 ID:OMLrpLFZ
冬に売り出すなら純正のイタリアン風防くらい同時期に輸入発売して欲しいよ

467 :461:03/10/06 00:23 ID:wIzKTukK
463に挙げてある関西の某店で
買いました。
20万ちょいくらい。


468 :774RR:03/10/06 01:42 ID:bKgzhJbn
西宮のベスピーノ、一昨日、原宿に臨時で店開きしてた。
並行輸入について女子店員に聞いてみた。
二人の店員が相談してから「成川商会が扱ってないものは
当店では扱いません」と言い切られてしまいました。
仕方がないのでピノンの水色バッジを二つ買ったよ。

http://www.pinon.biz

469 :774RR:03/10/06 11:45 ID:NUvkiWjf
>467=461
へぇ〜、あそこで買われたのですか。
インジェクションはトラブル多いと聞いたことありますが、
その後はどうですか?

470 :774RR:03/10/06 14:22 ID:wc/X9Pw9
ベスパは普通のスクーターよりも盗難に遭いやすいと聞いたのですが本当ですか?

471 :774RR:03/10/06 19:37 ID:onyD/bJ4
>>470
まあ結果から言うと、間違いなく普通のスクーターより盗まれる確率は
高いと思う。
転売もしやすいし、古いヤツならかなりの高値がつくから。
そのへんの国産50ccは、ヤンキーが腕試しに盗んで乗り捨てるパターン
だから対策もラクなもんだけど、ベスパは窃盗団とかが狙うからかなり
厄介。
脅すわけじゃないけど、盗難に関しても神経使わなきゃならんのは確か。

472 :774RR:03/10/07 00:18 ID:dJXS6RB6
50ET4にもリミッターがついてるんですが、モペットリミッター
ってなんですか?ET4のリミッターは電子式なんでしょうか?
解除したいのだけどyspで1万円らしいけどちょっともったいない気がしてます。
なにかパーツがいるんでしょうか?

473 :461:03/10/07 01:20 ID:sbC85WFr
今は別のベスパに乗り換えて手放しましたが
特に、インジェクション部での
トラブルはありませんでした
50のイタリア車は無免許で乗れる本国仕様だと
速度計が50km/hになるとリミッターが
働きます。ETの速度計は実質5km/hサバ読んでるので
45km/hでリミッターが効くことになる、これはキツイ
始終飛ばすわけじゃないけど、70km/h出るポテンシャル
のある車で45km/hでリミッターがかかるとなんか気持ちよくない
なんで俺は60くらいでリミッターかかるようにしてもらいました。

474 :774RR:03/10/07 12:48 ID:CuroNl/9
50ET4って70km/hも出るんですか?
デザインもかわいいし、高級感があるので非常に気になってます。

475 :774RR:03/10/07 13:49 ID:yqLmnN+s
>>474
法律的に如何な物か考えれ。罰金7万円が二回で小型or中型免許が取れるぞ。

476 :774RR:03/10/07 18:12 ID:L9fHhGbp
>>474
原付2種なら125ET4をYSPで買うのがおすすめ。
実売29.8万円くらい。コマジェFIよりは安いぞ。
高速に乗りたかったらホノラリーとかでGT200Lか。
定額販売58.5万円、値引きなし。スカブ400より高いけど。

477 :774RR:03/10/07 20:11 ID:vtUGii7M
やはりベスパはホノラリーで買うのが一番無難ですか?

478 :774RR:03/10/07 20:18 ID:vZRgUjGf
>>477
ホノラリーはパーツ屋さんです。車体を買っては絶対に駄目。
激しくガイシュツです。

479 :774RR:03/10/07 22:41 ID:X4ZVtgxj
GT200Lをそれではどこで買えばいいですか?
YSPでは売っていないし、オカムラとかですか?

480 :774RR:03/10/08 06:08 ID:7Vj5C7Mf
>>478
絶対に駄目ってのはやっぱり納車整備とかですか?
たしかにパーツは良いの置いてるね。

ホノラリーで失敗した人は多いみたいだけど、
やっぱあそこで買う人も多いんでしょ?
全然トラブル無い人はいないの?

481 :774RR:03/10/08 07:31 ID:Adje0CZZ
そろそろ店頭に現れるVespa GT200Lを買うときは
ホノラリーなど成川商会系販売店から
買うしかないのが現実…

482 :774RR:03/10/08 11:20 ID:pgNR+9jK
そのうちどっかが並行輸入始める。。。って事はない?

483 :774RR:03/10/08 11:43 ID:FzO8JHtL
昔の話で恐縮ですが。私はホノラリーで車体を買って
何度か修理してもらったのですが、マイナートラブルが
絶えず、しまいには動かなくなってしまいました。
ホノラリー以外の店に電話をしても、ウチで買った車体では
ないのでダメ、と言われてしまい困ってしまいました。
最後に成川商会に電話をしたら、自分の家の近所のベスパを
扱っているバイク屋を紹介してくれました。このお店は国産
バイクメーカーの看板しか出していないので、外からはベスパ
を扱っているかどうかわからないのですが、非常に良心的な
お店で腕も確かです。もちろん今もお世話になっています。
成川商会HPの店舗リストに載っていないお店はけっこうある
と思います。

484 :774RR:03/10/08 11:47 ID:eXJ7q7e5
(株)ベスパで買いなさい。

485 :774RR:03/10/08 14:37 ID:j2fZk2qX
>>471
盗難保険加入は必須のようですな。

486 :774RR:03/10/08 16:25 ID:7Vj5C7Mf
>ホノラリー以外の店に電話をしても、ウチで買った車体では
>ないのでダメ、と言われてしまい困ってしまいました。

こんなもんなの?どこも感じ悪いんだね。
バイクは何乗ってらっしゃるんですか?

487 :483:03/10/08 16:53 ID:FzO8JHtL
486様
当時は100ビンテージに乗っていました。
その店から初めて修理が終わって、家に帰った時の
感動は今でも忘れられません。
明らかにパワー、加速感が違うのです。
これから購入を考えている方はお店を選ぶことから
はじめるべきだと思います。


488 :774RR:03/10/08 18:08 ID:5rVpGaVn
便乗させてください

中部地区で修理、メンテ等おすすめのお店ありますか?
車体は50sです。

489 :774RR:03/10/08 23:38 ID:Tfbiaww6
>488
50sならこっちだよ ベスパ&ランブレッタ(2)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063414454/l50

関東や関西みたいに有名店って中部は少ないね、
根気良くさがしてください

490 :486:03/10/09 03:04 ID:+cDqqS1B
>>483さん

なるほど!てか僕は2ちゃんで勉強する前に
以前ホノラリーでPXを買ってしまいました。
今のところ別に問題は無いんですけど、
納車整備に関する文を読んで超不安です。

他の店とかでクランクの中やシリンダー研磨の
整備したらいくらぐらいとられるんでしょうか?
誰か参考に聞かせてください。

自分でやるのは不安だ・・

491 :483:03/10/09 14:28 ID:ZQLdbr54
486様
私も現在乗っているのはPXです。
ただ、シリンダー研磨の整備をしてもらった経験が
ありません。お役に立てなくてごめんなさい。

本当はGT200Lに乗り換えたいのですが、今のPXが
当分壊れそうもないので、ずっと先のことになりそうです。

492 :774RR:03/10/10 13:18 ID:o6ogKb2f
age

493 :774RR:03/10/10 15:06 ID:NgP+zLZu
GT200Lが出荷延期になったって本当?

494 :774RR:03/10/11 00:08 ID:QMHh1LVd
来週の入荷も怪しいのは事実…

495 :774RR:03/10/11 02:28 ID:QMHh1LVd
ホノラリー原宿って最近、自転車屋さんみたいですよね。
本物の安売り自転車とペダル付きモペットばかり並べてる。

496 :774RR:03/10/11 15:47 ID:yfqHpY1t
イタリア発売は今年頭だったのに、日本では8月中だの9月下旬だの言っておきながら、とうとう10月半ばに突入。

497 :774RR:03/10/11 17:27 ID:8nFknfQt

px125って買って損はないですか?故障しやすいの?

498 :774RR:03/10/11 17:41 ID:+4Tm+w7I
>497
↓こっちで聞いてミレ。PX125FL2も乗ってる人いるよ!!
【VVV- Vespa PXシリーズ -VVV】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059205921/l50

499 :774RR:03/10/11 18:04 ID:VRo+ePe3
125ET4を契約してきました。 交渉の結果負けました。
車体価格の値引きなし、悲しかったよ。カバーしか貰えませんでした。
家の近くで購入したのでヨシとします。


500 :774RR:03/10/11 21:21 ID:dmoryNwn
値引きなんかどうでもよくなる良いスクーターだよ
入手できて良かったね

501 :774RR:03/10/12 00:41 ID:cRbEfaP/
成川は糞企業なの?
他の輸入代理店に比べるとどうなんだろ?

502 :774RR:03/10/12 01:18 ID:ZWyNU0vZ
可もなく不可もなく

503 :774RR:03/10/13 02:32 ID:ZBX7shHS
そろそろGT200が見たいぞよ

504 :774RR:03/10/13 22:22 ID:cSc5vhus
GT200Lは発売中止と相成りました。。。(鬱)

505 :774RR:03/10/14 00:24 ID:qoghaMgT
GTの専用トップケース色が選べるんだって。ここの意見反映されとるじゃん!!

>ベスパ GT専用のトップケース、ヘルメットを ボデイカラーと同色でオーダーして、
>カラーコーディネイト が出来る様になりました。
>VESPA GT アクセサリーのページをご覧ください。

専用トップケースは見たところ35Lほどか。メットインが広いから充分ね。
しっかしたかがトップケースに3.5万は高いね〜。
44LのNONFANGOはプロトを扱ってるとこだと安く買える。

506 :774RR:03/10/14 02:51 ID:8OdCc9aX
中止では無く大幅延期だろ?

507 :774RR:03/10/14 03:13 ID:hK3xhP2v
>>505
いいことだ!

508 :774RR:03/10/14 03:56 ID:fVhhiEIm
GT200Lの出荷は今月18日前後だろ

509 :774RR:03/10/14 23:28 ID:PYGk4OWX
成川商会、サイト掲載情報

※VESPA GT 発売記念キャンペーン
本年度中にGT 200 Lをお買い求めいただいたお客様に、
車両のカラーに合わせて GT アクセサリーのプレゼントを
実施いたします。GT アクセサリーは本ウエブサイトの
アクセサリーページでご案内中の、専用トップケース1種、
専用ヘルメット2種 の3点の内より1点をお選びいただけます。
イタリアンデザインでカラーコーディネイトされた
VESPA GT200 Lをお楽しみください。

↑これは良いことだね!

510 :774RR:03/10/15 01:48 ID:JvI0i8b7
結局ボッタクった分を少しだけ還元しますって事だよな、自社流通商品で。
普通に考えたらその分値下げするのが当然な話だろ。
つーか本当に発売出来るのか?
バイク屋のおっさんも成川はあてにならないから年末位まで待つつもりだったら
注文受けるよとか言ってるしさ。

511 :774RR:03/10/15 03:50 ID:qbGpl6hW
ET2/4についてもトップケースを純正色で販売して欲しいなー

GT200L予約者が羨ましいぞ

512 :774RR:03/10/16 00:35 ID:zL+nfkd8
成川商会社員が常駐しとるな。。。

513 :774RR:03/10/16 00:40 ID:5NiwHN2L
予約した上に前払いしてしまった人かもよー

514 :774RR:03/10/16 18:08 ID:vS2Ek26W
50ET4買いました、
何か注意しなければいけない事って有りますか?


515 :774RR:03/10/16 23:10 ID:K6IfD7UF
↑二人乗りできる車体だけどしちゃ捕まるよー
それ位しか無いよー 完成してるよ

516 :774RR:03/10/17 03:46 ID:XrfB+gvL
ET4 125買う予定です。
イタリアン風防っていいでつか

517 :50ET2乗り:03/10/17 04:22 ID:fTyUm9Tb
イタリアン風防のネガ
■少し視界が歪みます。一日で慣れて気にならなくなりましたが。
■ベスパを押して歩くときにメーターの上に体をかぶせにくくなります。
■爽快感が若干ですが損なわれます。
だけど下記のメリットがあるため、現在も使っています。
■ちょっとした雨や寒さなら、大して気にならなくなります。
■顔や胸だけでなく、腕や手も風雨から守ってくれます。
■走行中の突風にもパニックになったことはないです。むしろ風からプロテクト。
■駐車中の強風は心配していたのですが、装着して三年間、いくつかの台風をクリア。
オススメかと聞かれれば「人それぞれの好み」としか言えません。
でもGT200とか買うなら、また装着します。

518 :774RR:03/10/17 04:39 ID:XrfB+gvL
参考になったTHX!>517

リアボックスも買うか考え中


519 :150ET4海苔:03/10/17 23:26 ID:n01p78w7
リアボックスね、
ET4はメットインの底が平らではなく中央が盛り上がっているので、
テイクアウトの弁当とかコーヒーなど斜めすると中身がこぼれたりしそうなものは、
リアボックスに入れてるよ。
あと、メットインの中がかなり熱くなるから、
冷凍食品とか生ものなど熱で痛みそうなものもリアボックスに入れてる。(米も。)
コンビニフックにかけると左右にブラブラするし、強度が無さそうであまり重いもの
は引っ掛けようと思わないし。
500ccのペットボトルなどちょっとしたものだったらフロントボックスに入るんだけど。
なにはともあれリアボックスがあると沢山のものをポイポイ入れられるので、
便利この上ないことは確か。

GT用のあのボックス、そのままET4のキャリアに付かないかなぁ〜?

520 :774RR:03/10/18 00:00 ID:Fbcqhgel
デマコキ成川に赤蛇を這わそう!

521 :774RR:03/10/18 03:46 ID:GvipqQ4D
はじめて書き込みします。
真っ赤なET4・125に乗ってます。
サイドスタンド、せっかく付けたのですが、はずしました。
やっぱ、ない方がかっこいいし、カーブで安全でした。

522 :774RR:03/10/18 09:56 ID:xtv9CcYA
>521
ピアジオマークは四角ですか?

赤ってハッとするようなすごく鮮やかな色でイイですよね。
昨日西大路で女性が乗ってるの見たとこです。黒っぽい皮のコート着てはったかな。
多分ピンクナンバーだったから125だと思うんですが、とても似合ってましたよ。
赤と黒のコントラストがなんともイイ感じでした。
あと、御池近辺の某イタメシ屋にも店の前にビンテージと並んで
いつも赤いET2?が停まってますが、店の洒落た感じにとても映えてます。
ローカルネタですみません。

523 :774RR:03/10/18 12:10 ID:2iIqNvDA
ET4が明日、納車だ。うれしいです。ところでET4&2乗りの
みなさんは出先でどのようなロックを使っているのですか、車体の
ロックする場所は活用してますか。いいロックがあったら教えてください。


524 :774RR:03/10/18 21:00 ID:d0EI7Uli
今日、都内某店でGT200L展示してたよ。

525 :774RR:03/10/18 21:48 ID:SkusZMJD
おお、遂に発売ですな

526 :774RR:03/10/19 01:30 ID:EuZ+IGzj
GT200
ヴェスパらしからぬ、デカボディだな

527 :774RR:03/10/19 02:22 ID:YOy6x9HI
>>471
イモビライザーも過信は禁物ですか?
ほかの盗難対策は特にしていないです。

528 :774RR:03/10/19 03:37 ID:uvZ5KMO0
>522
ピアジオマークは四角です。
都内では、まだ一度しか同じ赤を見たことありません。
先日、ビクスク乗りのおじさんに信号で隣り合わせて、
「派手だねえ〜」と言われてしまいました。

529 :774RR:03/10/19 03:43 ID:EuZ+IGzj
ET4って本国だとヴェスパグリーンなるライムグリーン使用がある
あれ日本になんで入れないんだろうね。
かなりいい色なんだけど

という私も11月購入します。
やっぱり色で悩むなぁ
アイボリーかシルバーかな。。

530 :774RR:03/10/19 09:04 ID:+U8UbfCc
ヴェスパグリーンは納車が始まったばかりのGT200Lには設定があるというか、
同車のイメージカラーだ。トップケースもメットもその色のものをリリースしている。
もっとも今回入荷分は予約完売したらしい。
俺はベスパ150ET4に米国仕様車のライトブルー(シートとインバネは青)があるなら、
すぐにでも買いたいよ(フェンダーと車体サイドのリフレクターは不要)。

フォルツァにでさえカラーオーダーシステムがあるのに、
日本でET2/ET4を買おうとすると、暗色系か原色系しかない。
涼しげなライムグリーンやライトブルーを選べるようにして欲しいもんだ。

個人的には3年前の限定車150ET4(純白ボディ、同色トップケース)を
買いそびれたことを今でも悔やんでる。あのまぶしい純白は良かった…。

531 :774RR:03/10/19 15:29 ID:etmog29T
ET4用の風防っていくらくらいですか?
みなさんホノラリーとかで買ってるんでしょうか?

532 :774RR:03/10/19 15:41 ID:EuZ+IGzj
本国だと82.25ユーロ
約10000円ですね。
ttp://www.it.vespa.com/tools/onlinecatalog/detail.asp?item=562179&country=IT&language=I&brand=VESPA



533 :774RR:03/10/20 00:39 ID:a19f0MBo
英国とか米国での価格はいくらくらいだろう?
イタリー本国で安いのは当然として欧米での価格には興味がある。
タイや香港でもベスパはたくさん走ってるし、
輸送費や市場規模を考えるとそちらも気になる。
果たして日本での風防価格(高い気がする)は不当か許諾範囲か妥当か?

534 :774RR:03/10/20 00:49 ID:6aXHpytu
イギリスは60.00ポンドですね
日本円で11000円也
www.vespa.comより


535 :774RR:03/10/20 03:42 ID:ijfBK+0u
車体価格といいアクセサリ価格といい阿漕な商売やってるよな!!
ええっ!!成川さんようっ!!
いいかげんにしとけや!!

536 :774RR:03/10/20 03:58 ID:6aXHpytu
かなりボッタクリ価格ですよ
でも所詮ヴェスパは日本人にとっちゃ趣味バイクですからね。
4大メーカもある日本で、
実用車としてヴェスパ選ぶ人はいないと思うので流通量もたかが知れてる。
しかしそれを差し引いたとしても成川は高いと思います。


537 :SVG:03/10/20 12:08 ID:5TW+qfqE
      Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                ( ・∀・)< 持ってけードロボー!>
             _φ___⊂)__ \_______________
           /旦/三/ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        |VESPAGT200|/


538 :531:03/10/20 12:57 ID:HoHhUtsm
みなさん風防の件レスありがとうございます。
成川のホームページでは25000円となってるようです。
これは定価だと思いますが、本国や英国のページも定価ですよね。

送料10000円ぐらいかかっても個人輸入した方が得なのかな・・・

539 :774RR:03/10/20 13:05 ID:Hk9NlO3S
まぁナリ皮死ねYOには同意だけど、本体の価格は日本でも欧米でも変わらないよ。
GT200はフランスで570000円だったし。日本の585000円もまぁぼったくりじゃぁないかな・・・
付属品やアフターサービスや何やらでぼったくってはいると思うけど。

540 :774RR:03/10/20 13:13 ID:2jWSPMch
>>538
ヤフオクで12800がある。人柱きぼんぬ。


541 :774RR:03/10/21 02:00 ID:MdFpscPa
個人輸入しても、輸送費、関税でどのくらい上乗せさせられるか・・。
イタリア本国から1枚頼んで空輸18000円くらいじゃないすかね。

542 :774RR:03/10/21 03:43 ID:BIGVMJXU
物が大きいと送料かかるかもしれんな
数人で輸入すればウマーか?

543 :774RR:03/10/21 04:40 ID:IrBdDD09
成皮ムカツクので皆で共同で風防買いませんか?
まだGT200買うかどうか分かりませんが(笑)

あと他のベスパにはあるキャリアやバンパーはGT200だと海外でも無いのですかね?



544 :774RR:03/10/22 01:08 ID:yWXZjHRY
先週末に風防つけたおいらにゃ不愉快なハナシだな〜
2.5倍付けに納期3週間で成川は殿様商売だな。。
そういう商売もこの先長くは続かないと思うが・・・
ところでみんなが言っている風防のゆがみって何?
びくびくしてたけどすごーくクリアだよ。当たりなのかなあ?
モノには満足でし。

545 :774RR:03/10/22 01:21 ID:m7nJHVPV
オーダーして3週間もかかるのは、
在庫がなかったからか?
車種はET4ですか?
やっぱり在庫抱えたくないんだろうなぁ。

風防2.5倍は高いけど、流通が少ないこと考えるとしょうがないというか、
取り扱ってるだけでもありがたいと考えたほうがいいかもね。
イタリアのGIVIのスクリーンの相場も大体同じと言って良いので。。

546 :774RR:03/10/22 01:31 ID:ZBdZk/vN
もしかして、メーターはヴェグリア?
カコイイ!(それだけかい!)

547 :774RR:03/10/22 02:06 ID:7+MHlbxF
GIVIのスクリーンってイカっぽいよね

548 :774RR:03/10/22 14:46 ID:YqY7SUw4
50ET2-Iなんですが、オイルって何でもいいんでしょうか?
普通のガソリンスタンドとかで入れていいの?

549 :774RR:03/10/22 15:08 ID:ezIDJ30f
>>548
サラダ油とかゴマ油とかは入れるなよ?

GT試乗できるとこないっかなー

550 :774RR:03/10/22 15:12 ID:6Vxixxen
50ET2にヤマハのオートルーブ入れて乗ってるけど無問題だよ

551 :774RR:03/10/22 15:55 ID:JLDTAn15
>>548
ガソリンスタンドで入れると尋常じゃなく高いから自分で買って入れたほうがいいよ。
1Lで1000円も出せば結構高級な2stオイルが手に入るし。

552 :774RR:03/10/22 16:15 ID:6Vxixxen
>>549
GT200Lの試乗できる店有るとといいねー。

またがってはみたけど、あのサイドスタンドは
慣れが必要だね。立ちゴケさせそうになったよ。

553 :774RR:03/10/22 18:24 ID:woHw+LeI
都内で試乗はいいので、展示してる店はありますか?

554 :774RR:03/10/22 22:39 ID:YqY7SUw4
>>549-551
皆さまありがd
胸のつかえが取れました…

555 :774RR:03/10/23 01:56 ID:J872zdbJ
GTそんなに良いかなぁ。。
なにしろ、デカくて高い。
そして、ヴェスパの本来の特徴をすべて無視してるコンセプト。
その値段だすなら、国産ビクスク素直に買います。
ヴェスパのベストバイはET4だね。

556 :774RR:03/10/23 03:31 ID:SPlJANzU
国産ビクスクよりは小さくて取り回しもいいいかなと思ってさ!

557 :774RR:03/10/23 03:54 ID:O8H+v1p6
>ヴェスパの本来の特徴をすべて無視してるコンセプト。
すべて…そうは思わんがなぁ。モノコックと片持ちは大事な特徴だろ?
しかしあの値段出すなら選択肢も多いから、漏れも国産デカスク買うかも。
マジェもフルモデルチェンジすることだし。
現行だとET4はやっぱりお買い得だが高速はチト辛い。
高速もガンガン使いたいんならGTはエエんでないの。金があれば。

558 :774RR:03/10/23 15:19 ID:zgxbAREj
マジェとかデカすぎだよー
ET4で200ccとか出ないんかなぁ

559 :774RR:03/10/23 19:10 ID:J872zdbJ
>>557
>すべて…そうは思わんがなぁ。モノコックと片持ちは大事な特徴だろ?

特徴とコンセプトを混同してる。
小さくて町乗り専門ってのがコンセプトでしょう。ヴェスパは。
特徴の、鉄モノコック、方持ちは私にとってどうでも良いこと。

ヴェスパが高速悠々流してどうするよ。

560 :774RR:03/10/23 19:11 ID:GIHnX0bm
125ET4はYSPじゃ取り扱わなくなるみたいですね…
近所のバイクやさんに言われましたわ

561 :774RR:03/10/23 23:25 ID:zTV1wwzZ
150ET4はGT200Lの出現で存在意味が薄くなった。
米国仕様カラーでも出ない限り売れないだろう。
日本の高速道路を走るには最高速度が不足しているし。
50ET4は原付スクーターとしては大きすぎるし高価すぎる。
実売で30万円前後の125ET4がベストバランスなのでは。
また成川商会系ショップでしか買えなくなるのか…。
GT125Lもすぐに発売らしいし、どうなるものか。

562 :774RR:03/10/24 00:10 ID:GH1Etmoc
今乗ってるET4老朽化が激しい為、2台目購入を検討中。
国内外色々原2スクーターあれどET4以上のモノはないねぇ。
次は何色にしようかな…

563 :勿体無い:03/10/24 04:56 ID:LA878B0U
>>562
ちゃんとメンテして乗ってやれよ

564 :774RR:03/10/24 08:24 ID:vQNl6KBw
GT200Lはもう全色発売になってるのですか?

565 :774RR:03/10/24 10:45 ID:duoMDuRW
>>562
老朽化と言われる詳細をキボンヌ

566 :774RR:03/10/24 21:04 ID:/Opktcc3
50ET4を先日購入した者です、同車種お乗りの方にお聞きしたいのですが
ここだけの話、フルスロットルで何`位出るもんですか?
後、慣らしはどの位しました??教えてください!!



567 :774RR:03/10/24 21:22 ID:WTXBBaWK
>562
もしかして過去スレでサスが抜けたり、シートの支持金具が錆で折れたりとか
言ってらした、2スト並にオイル食う初期型乗りの方ではありませんか?

>559
>特徴とコンセプトを混同してる。
>特徴の、鉄モノコック、方持ちは私にとってどうでも良いこと
>小さくて町乗り専門ってのがコンセプト
>特徴をすべて無視してるコンセプト
…ん??じゃぁ、特徴を無視しないコンセプトというのはどういうことをいうのか??
ようワカランわ。たかがスクーターに乗るのに屁理屈はどうでもいいよ…。

一応言っとくけど、
ピアジオは昔からGSやRALLYなど大柄で高速走行可能なモデルに力を注いできたし、
現行でもあるPXなんてのはその末裔。そういえばCOSAもありましたよね。
だからベスパが一概に小さくて街乗り専門だと思い込むのはおかしい。チャオならわかる。

旧車でもスモールでもPXでもET4でも長距離ツーリングとかガンガン行くヒトたくさん
いるんだから…。高速だって悠々と走れるんだったら走れた方がいいじゃないの。

まぁ、80kgぐらいの小さいベスパも現行型であったらいいなと思うけど。
長レススマソ。

568 :774RR:03/10/24 21:34 ID:DAV6jbwA
>>555
GTってグランツーリスモだろ
その時代に応じて長距離や高速走れる様に作っているのだと思われ。

今の時代には水冷リーダーが必要だとピアジオは判断したんやろが・・・
前世紀のコンセプトをいつまでも引きずってるつもりか?

あんたは黙ってPXにでも乗っとれ!

569 :774RR:03/10/24 21:49 ID:vQNl6KBw
成川君の登場でしょうか?

570 :774RR:03/10/25 00:38 ID:71Es/eHu
GT200Lのメットイン、小さすぎ(以下サイズはM、シールド付き)

アライ、ショウエイのジェットヘル;×
ヤマハ純正のジェットヘルZENITH ;×
AGVのジェットヘル      ;×
SETAのジェットヘル     ;○

最後の一つだけがやっと入ったよ…

571 :774RR:03/10/25 01:03 ID:JjLx8gSw
GTのコンセプトを擁護したら成川かよ…
どうせなら、ピア塩社員必死だな、っていってほすい

572 :774RR:03/10/25 05:10 ID:SSQcQUrT
566〉
とりあえずスレ全部見てケレ…
473あたりには最高速のからみ有
自分こないだまで中部地区50ET4モニターやったけどあまりの遅さに返却・・・
yspも続けて乗るかは無理強いしなかった。
免許あるので125ET4だったら考えたがね…
モニター車 販売価格17万は高すぎ!

まさか566はモニター車を購入?


573 :774RR:03/10/25 09:51 ID:71Es/eHu
GT200Lのメットインスペースの小ささ

頭が丸い日本人、中国人、ヴェトナム人のことを考慮しないで
頭が細長い欧米人のためにデザインしてるよ…

次のマイナーチェンジで大きくなることを期待するよ

トップケース、早く来ないかな。

574 :774RR:03/10/25 09:55 ID:kVEwziY/
この間150ET4ちらりと見て、なかなか良さそうだと思った。
で、GT200も入れて購入考えてたんだが…
GTはジェットも入らんってのはマジかい?
そう言や、そのET4乗ってた人はおわんヘルだったが
もしかしてET4もジェット以上は入らんとか?
GTでも150ET4でも、セカンドバイクにするつもりだから
フルフェイスでなくてもいいけど、せめてジェットはかぶりたい。

575 :774RR:03/10/25 11:09 ID:eVBwvd4C
ET4のメットインの大きさ私も気になります。
購入予定ですが、
フルフェイス入れようかとも思ってましたので。
もし入らないとなるとトップケースという事になりますな

576 :774RR:03/10/25 11:43 ID:71Es/eHu
ET2/4はスネル規格のジェットヘルがギリギリ。
ヤマハやスズキのスクーターとかと違って顎紐を下に置く方式だから、
取り出しにくいけど。フルフェイスはゼンゼン無理。
トップケースは成川商会扱いだと純正色が少ないから
並行輸入業者の通販サイトから買うといいよ。
http://www.autista.jp/

GT200Lは、よほど帽体の小さいメットでなければ
ジェットヘル自体が一個も入らないよ。

125cc以下の使用限定規格のちっちゃなメットや
子供用のメットなら入るだろうけどね。

577 :575:03/10/25 11:51 ID:eVBwvd4C
>>576
ありがとうございます
大変参考になりました。

578 :774RR:03/10/25 12:00 ID:eVBwvd4C
トップケース価格
成川 30000円
http://www.autista.jp/  26000円

本国で、125.88ユーロ (約日本円で16000円)

やっぱり割高ですね〜
成川にいたっては倍です。
う〜む・・


579 :774RR:03/10/25 20:55 ID:gJZORPnp
>>578
N川はパーツ高いよね。

本体価格安いからとZIP買った友人がたまげてたわ・・・

580 :774RR:03/10/25 22:37 ID:GB3yKTQg
>>572
>まさか566はモニター車を購入?
あまり気持ちの良い書き込みでは無いですね・・・
この様な返答が来るとは思いませんでした・・・
572は馬鹿ですか?それとも妾の子??

581 :774RR:03/10/25 23:53 ID:WqfxSQkG
成川もモトインターも東京モーターショーに出ていない・・
アプリリアもおらんかった。
ピクンと来たのはドカのGT1000
イタリアもレトロがはやってるんでしょうかね。

582 :774RR:03/10/26 00:24 ID:ApVIfjXQ
50ET4乗りです。
街中を走っている分には遅くて使い物にならないと感じたことはありません。
カブに乗っていた時は、信号発進等で必ず道路の端を車に抜かれながら
走行していましたが、ET4では出だしで車に抜かれることもほとんど無く、
流れに乗って走行しています。
ただし加速は決していいとは言えないので、大きな通りではきついと思います。

583 :774RR:03/10/26 02:20 ID:5f1qa+IQ
50ET4の発進加速は褒められたものではないけど、
4スト50ccスクーターなんて、そんなもんと不満はないよ。
40km/hを超えてからの加速はなかなかのモンだし。速度の伸びは気持ちいい。
ギャップを踏んだときの角のないサスの動きやシートの良さは素晴らしいの一言だ。

584 :774RR:03/10/26 03:10 ID:s1Ik+0hC
ヴェスパGT200L、納車されてから二日間で120km乗った。
丸みを帯びたボディは、黄色がかったホワイトに茶色のシート。
女友達の一人が名付けていわく「プリン号」(∩.∩)。

タンデム・シート下のハンドル開口部は狭すぎて
タンデム嬢の手が入りにくいのがチト難点じゃ。

スリムで華奢な長身の娘も、手モデルできる位に細長い手指の娘も、
みんな「手を入れにくい、指が痛くなる」と口を揃える。

まあ、シートレールがつかみにくいんで、
腰に抱きついてもらえて少し嬉しいんだが。

585 :774RR:03/10/26 04:33 ID:e/t+K7+N
GT200Lのメットインスペースはビバリー200と比べてどうなのか知りたいですね。
ビバリー200もメットインは小さいのですが、少しシートを押すような感じで
ジェットヘルが収納出来ました。
写真を見るとGT200Lの方が深そうですが

586 :774RR:03/10/26 04:45 ID:5f1qa+IQ
GT200L、給油口が小さい、というか給油ノズルを差し込みにくい内部形状をしている。
シェル石油のスタンドで「こぼれるかも、ストッパー効かないかも」といいながら
オーバーフローして、メットイン部分にあふれさせられました。拭いてくれたけど。
他業者の石油スタンドにも行ってみて報告するよ。

587 :774RR:03/10/26 11:48 ID:bsUxk600
GTのメットインはそんなに小さいの?
メット2つ入るものとばかり思っていた。

588 :774RR:03/10/26 11:53 ID:jPPsh4IP
トップケースは必需品ですね
トップケースデザイン良さそだし。。

589 :774RR:03/10/26 12:30 ID:TAFgyEoT
>574
ET4はジェットは普通にはいると思いますよ。
多分でかいほうに入るしょうえいのG-FORCE IIが入ってます。
フルフェイスはもってないのでいれたことない。
GT200はET4よりもメットイン小さいってことなのかな?

590 :774RR:03/10/26 12:36 ID:kVfbpSha
>586
それはET4とおんなじだなあ

591 :774RR:03/10/26 18:11 ID:5f1qa+IQ
>>589
ET2,ET4を経てGT200Lを買ったのですが、「GT200はET4よりもメットイン小さい」です。
SETA等のとても小さなヘルメットや子供用や原付用なら二つ入ることもありますが、
開閉シールド付きのジェットヘルは一つも入らない(例外の存在を望む)と思ってください。
トップケースや風防(開閉シールド付きメットは入らないから)が必要となってくるわけです。

592 :774RR:03/10/26 18:14 ID:jPPsh4IP
>>591
そうでしたか。トップケース必需品ですね。
ところで、GTの乗り心地はいかがですか?
インプレ激しくキボンです

593 :774RR:03/10/26 18:30 ID:5f1qa+IQ
発進加速はとても気持ちいいですよ。速いです。しかもスムーズ。
2001年型のスカイウェイブ400も持っていますが、体感的には同じくらい速い。
それでいて、ゆっくり走ると音も振動もジェントルで幸せな気持ちになりました。
よくできたトレッキングバイク(200cc〜225cc)のそれに近い気持ちよさです。
乗り心地自体は50ET4とそんなに変わらない。50ET4もとても良いからだけど。
ギャップのクリアが滑らかなこと、シートの質がいいことは同じ。
10インチから12インチへの変化は、私程度の腕ではほとんど分かりません。
ただ低速での小回り時の安定性ははっきりとよくなっています。足つきも良くなったし。
路地によくあるヘアピン状の極低速カーブを曲がるのがとても楽です。
ヘッドライトも格段に明るくなってるので、夜間走行も楽になりました。

594 :774RR:03/10/26 18:46 ID:jPPsh4IP
>>593
おお、速レスありがとうございます。
私は都内移動専用で高速に乗ることもないので
ET4、125が第一候補なんですが、GTも欲しくなってきました。
見た目の高級感もET4とは比べ物にならないですし。


595 :774RR:03/10/26 20:45 ID:jrv3tL6C
>>593
おおお、早速このスレ第1号の納車ですな。スゴイ!!いいないいな〜!!
もしかして日本でも第1号だったりして…。
どんな細かいことでも結構なのでどんどんインプレなどお願いいたします。
成川商会の例の販売記念キャンペーンでボックスを付けられたのでしょうか?

今はET4に乗っていますが、ET4の出来が良いだけに更に磨きがかかった
GTはとても気になる1台です。

596 ::03/10/26 21:03 ID:yB+hjTFj
400のVESPAを出してくださいませ。

597 :774RR:03/10/26 22:28 ID:vHzExcTa
>>596
400ccで単気筒なスクーター・・・か

オレはいらんわ(笑

V2積んだスクータってのも見てみたいが・・・

598 :774RR:03/10/27 00:41 ID:5OFStvuT
>成川商会の例の販売記念キャンペーンでボックスを付けられたのでしょうか?

ボックスは来月中旬から納品開始らしいよ。
最初の入荷と一緒に入ってきたものは別にして。

599 :774RR:03/10/27 06:54 ID:VGpTf1IF
モーターショーでピアジオを聞いてみたら
はい?パーツメーカーですか?って受付に言われたYO!

600 :774RR:03/10/27 11:00 ID:g0sm0whr
>>597
ピアジョの単気筒スクーターのMAXは確か460ccだよ
他社製大型スクーターにも同エンジンを供給してたよーな

成川商会の扱い予定だと
http://www.narikawa.co.jp/nexus_500.html

しかし、寒くなるとET4やGT200Lにも
グリップヒーターが欲しくなるよね

マジェみたいにシートヒーターまで
オプション設定があるとモアベター

601 :774RR:03/10/27 18:24 ID:eL9V+jA1
えーん・・・125ET4こかしちゃったよー
道路左端で休憩中に立ちゴケかましちまいました。
縁石の角がボディーに食い込んでやんの。はぁーー。
短足はつらい。

602 :774RR:03/10/27 18:27 ID:ha2tn4YL
あらら、怪我はなかったの?

ヴェスパもお気の毒に
やっぱり鉄ボディ修理は板金なのかな??

603 :774RR:03/10/27 18:31 ID:ZcvsEZl+
GT 125 Lの方も15馬力で110km/h出るんだね、
こりゃすげーや

604 :774RR:03/10/27 22:39 ID:KzwzOfLk
>>601
ご愁傷様。シート高、高すぎだよねー。

605 :774RR:03/10/27 22:50 ID:2ynvo8OD
立ちゴケでボディ凹ますとはバンパー付けてなかったのか…。

ET4の給油口狭すぎ!とよってたかってヤイヤイ言ってたのに、
GTでも変わってないとは、ヨーロッパのガスチャージャーはそんなに細いのか?
ま、給油の時にガススタで何リッター入れろだのここからは溢れるからチョロチョロ入れろだの、
横からヤイヤイ言ってたら溢されないけど、いつも同じとこへ行ってたら店の人も慣れるね。
しかし油断大敵。
とある馴染みのガススタにのび太くんみたいな店員がいて何回もヤイヤイ言いながらハイオク満タンを
入れてもらってたんだが、しばらく経ってからもう慣れただろうと思い黙って様子見てたら
のび太も鼻歌交じりでジョボジョボ〜っと。ヲイヲイそんな余裕で大丈夫かよ?そこからはいつも
チョロチョロ〜っと様子見るんじゃねーのか?と、心配になってきてアッと思った瞬間、
ドッブァ〜〜とやられちまった。…もうのび太には6リッター以上入れさせね〜!!

606 :774RR:03/10/27 23:36 ID:6Ui/P7hU
150ET4乗りです。
シート下の収納部にアライのフルフェース入れてます。
ちなみにRX-7RR4XLサイズ。
スモールライトは使わなくても入ります。

607 :774RR:03/10/28 00:47 ID:GaP2A04B
>>605
そういう時は何らかの損害賠償は取れないのかな?

GT200Lのレポをお願いします。出来れば色も参考までに。

608 :774RR:03/10/28 00:55 ID:28wIokFw
鍵の頭が取れたらイモビが効かなくなった。
頭近づけてかければエンジンかかるけどね。

609 :774RR:03/10/28 01:28 ID:N4baivyR
>>607
ET4所有してないから分らないけど、
給油口からガソリンあふれるとなにか実害あるのでしょうか?
例えば、メットインにふきこぼれるとか・・・。
大事な書類かなんか入れといたら、そりゃ大損害です。
購入予定なので気になりますね。

そういえば一度、俺が乗ってたSRからガソリンふきこぼれた事あったんですが、
店員が必死になって謝るので、「・・・??」と思ってしまった。
拭いてくれたらそれで別に良いし、そんな謝んなくてもいいのに(w

610 :774RR:03/10/28 01:33 ID:/4whbnyn
>609
メットインに吹きこぼれたり、メットインに入っている荷物にガソリン飛沫が飛んだりします。
俺はのろそうな店員のときにはメットインごと外してます。

611 :774RR:03/10/28 01:56 ID:N4baivyR
>>610
なるほど参考になります。
購入の際は万一のためにもリアボックスつけようと思います。

612 :774RR:03/10/28 02:15 ID:GX0iWeC+
>>596
vespa 400 で検索ヨロ(w

613 :774RR:03/10/28 09:33 ID:dSTZ3oA0
GT200L、JOMOのスタンドでは「ピタリと満タンこぼれ無し」だった。

私の愛車カラーは「マーブルホワイト」。バニライエローというかプリン色。
FIAT500とか旧ミニとかに似合うカラーだ。
イモピ・キーはマスター・キーがブラウン、日常使用キーがブルー。
取扱説明書は欧米文版と日本語版(成川商会版)が各1部。

614 :774RR:03/10/28 09:51 ID:/4whbnyn
>611
ちゃんと「6L」とか指定するのが良いが、
自分でも何L入るかよくわかんなくなってるときが面倒。
だいたい残量メーターの
警告ランプが付いたあたりで5.5L入るというのがこのスレの定説ですが、
毎日チョイ乗りしてるとそこから何km走ったかよくわかんなくなることもある。

ちゃんとした店員だと、
一杯になりそうなあたりで注意しながらいれてくれたり、
これ以上入れると溢れるんですけどこのくらいでいいですかね?
と訊いてくれたりするが、善意に頼らずに、
「2回に1回ぐらい溢れるので注意してください。だいたい7Lぐらい入ると思います」
とか警告し、かつ6.8Lを超えたあたりから「注意してくださいね!」とツッコミを
入れるのが良いかと。

でもメットインもカポっと簡単に外せるので
毎回取るのも別に大変じゃないかも。


615 :774RR:03/10/28 20:00 ID:ZhdjMQ9C
124ET4って身長160だと足付き厳しいですか?
立ちゴケするのは恥ずかしいので躊躇しちゃいます…。

616 :774RR:03/10/28 20:38 ID:+6I9HByJ
給油の時にこぼされるのが嫌なら、セルフスタンド逝って自分で
入れればいいじゃねーかよ。セルフスタンドぐらい、田舎でもあるだろ?

617 :774RR:03/10/28 21:11 ID:N4baivyR
>>616
私の家(文京区)のそばには無い。
セルフあったら良いけどね

618 :774RR:03/10/28 21:52 ID:5V/DpYkx
気に入った会社のがセルフでなかなか無いんだよ。
わざわざ遠くに入れに行くのも面倒だし

619 :774RR:03/10/28 22:39 ID:GerM6xBE
>>615
太股が細目で股関節が柔らかく
シートの前目に座るのが苦にならず
厚底の靴やハイヒールを履いている人なら
片足つきの習慣さえ身に付けることで
何とかなるのではないだろうか?

シート高81cmというのは大排気量スーパースポーツ並だよ

タンデムも多いなら、足つきの改善されたGT125Lとも比較してみるといいかも

620 :774RR:03/10/29 01:04 ID:n1w8sInV
>>615
ET2,4に小柄な女性が乗っているのを結構たくさん見てきましたけど160cm
あれば大丈夫なんじゃないですか。ただ、ご心配の通り立ちゴケはしやすいとは思います。
僕は170cm台で立ちゴケをしたことはありませんが、
信号待ちやスリ抜けで、道路端の低くなっている所へ足を着こうとした時に
足が思うように接地せず、バランスを崩しかけてヒヤッとしたことは多々あります。

>>609
ガソリンが塗装面にかかるとダメージ受けますよ。1回や2回ならともかく…。

621 :774RR:03/10/29 01:28 ID:DD5QbfrQ
株式会社ベスパが関東では良い店との事だけど、ちっとも良くないよ。
ベスパとパーツの見積り頼んだけど3日も返事が来ないし、電話での言葉遣いも良くない。
やる気の無い店の典型だと思う。

622 :774RR:03/10/29 03:18 ID:Lrt6QReT
ヴェスパET4用のひざ掛けシート買おうかと迷ってます。
使ってる人いましたら効果のほど教えてください。

623 :774RR:03/10/29 04:46 ID:66JyDXKw
>>621
そりゃ残念でしたね。
あなたがそう判断したなら行かない方が良いよ。
俺は成川取り扱いの方なら全然良い店の部類だと思う。
ただ、遠いから行かない。

624 :774RR:03/10/29 09:21 ID:FHsQajsm
レッドバロンでべスパ買えばいいじゃん

625 :774RR:03/10/29 09:30 ID:w5J+FUA7
GT200Lの足つきの悪さ(ET4よりはマシだけど)で
特に注意しないといけないのは二人乗りの時でしょう
タンデムさんのつま先との干渉もあるし 重くもなるしね。
あとタンデムステップがすぐに折り畳まれてしまいがちなので、
ライダーもタンデムさんも共に扱いに慣れる必要があります。

626 :774RR:03/10/29 10:03 ID:Mb0rLUlT
カブシキは良い店という評価は過去形

627 :774RR:03/10/29 11:19 ID:xuzzAHlC
>>621
そんなことないよ!俺最近FL2の見積もりして貰ったが
全部でたったの45万ちょい。他店と比べたら5万くらいの差。
しかも俺かねがないからいつ買えるか分からないって言ったのに
焦ることないよ!まだまだ数はあるからって教えてくれたYO。
しかもローンの場合一番金利の安い所を親切にしてくれた。
どの店よりも好感だった。だから近いうちに¥貯めてそこで買いまつ。

628 :774RR:03/10/29 11:30 ID:w5J+FUA7
GT200L、お尻がキュート♪

629 :774RR:03/10/29 15:23 ID:cfkGa0NG

(株) 社 員 必 死 だ な (藁


630 :774RR:03/10/29 15:57 ID:0WYk3Aco
GT200L高ッ!
定価で585000円、諸費用入れたら60万オーバー。
皆値引きなしで買っているの?PX200L乗ってたけど
あまりの振動と国産スクーターの快適性から売り払って
しまいました。本国イタリアでもそんなに高いのかね。
スカブ400より高いのは、いくらベスパとはいえ
そこまでの価値はあるのか??PX200Lを例に
とれば、品質や性能はとても42万円の代物ではないと
思う。乗り手のベスパに乗っているという満足度だけだな。
ただカタログ見る限りでは、GT200Lかなりよさげで
心奪われつつあります。


631 :774RR:03/10/29 16:22 ID:FHsQajsm
>>630
本国、周辺でも55万円相当のユーロでした。フランスは57万円程度。
だから遠いアジアの日本で58万5千円はボッタクリではないと思う。確かに高いけど。
本国では値引きあるのかなぁ?とにかく原宿辺りで美容院に飾ったりしてる輩とか
鼻毛の出てるパリジェンヌもどきの千葉県民辺りを何とかしないと値段は永久に高騰したままだと思いまふ

632 :774RR:03/10/29 16:43 ID:Lrt6QReT
>>630
イタリア本国の値段
車体     ユーロ  円(127円)  日本価格   現地との差額
ET4 50   2240   284480     215000   -69480    (日本価格、安すぎ!)
ET4 125  2655   337185     340000   +2815     (本国、日本ともほぼ同じ)
ET4 150  2855   382585     395000   +12415    (日本ちょい高め)
GT 125   3555   451485     -
GT 200   3875   492125     585000   +92875    (えっ?!!日本高杉!!!)

表作ってみました。
ET4 50ccの異常な安さと、GTの異常な高さが目に付きます。
ET4に関しては、非常に良心的な値段設定ですが、パーツ、アクセサリーはほぼ倍額です。
GTに関しては、車両代+アフターを考えると(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルでつね。
ET4の流れから考えると、いずれGTの値下げも考えられまつ。
日本上陸直後のボロ儲を企んでる?!

いずれにせよ、ヴェスパは本国イタリアでも他社スクーターのライバルに比べ割高でつ。

633 :630:03/10/29 17:49 ID:Lrt6QReT
各国の値段は
ttp://www.vespa.com
で調べられまつ。
GT200の各国の値段でつ

イタリア 3875
フランス 3930
イギリス 2999(ポンド)
ドイツ 3930
スペイン 3725
オランダ 4149
アメリカはまだ発売して内容でつ。

ユーロ圏では、
スペインが一番安く(\473075)、
オランダが高い(\526923)
更に、頭一つ飛びぬけてイギリスが高いでつ(\548817)

値引きですがイタリア本国に限って言えば、あります。



634 :633:03/10/29 17:51 ID:Lrt6QReT

>>632の名前欄間違えました。_| ̄|○

635 :633:03/10/29 17:55 ID:Lrt6QReT

>>632でなく、>>633でつ。_| ̄|. . ......○


636 :774RR:03/10/29 21:26 ID:yfDbn9WJ
スゴイスゴイ!
べスパの新しい輸入元だよ。
http://www.walk.co.jp/ape50/

637 :774RR:03/10/29 21:35 ID:YXoiVXuj
ET4の足付きが悪いったって、Dトラッカーと大して変わらんよ。
Dトラは身長160あれば扱えるし、ET4はDトラと違ってクラッチ操作もないから
発進の時も気を使わない。
基本的にスクーター乗りってベタ足基準だから、ちょっと足付き悪いだけでも
大げさに騒ぎ立てる、160あれば余裕で扱えるよ、車重も軽いんだし。
重心配分だってオフに比べれば遥かに下方配置、何がそんなに辛いのか逆に不思議。

638 :774RR:03/10/30 00:49 ID:R+BqPjsj
身長161cmの短足ET4乗りです。足付き時には多少お尻をシートの左側にずらして
ています。足付き場の状況によって思いっきりお尻をずらして対応しています。
ちょっと格好悪いけど立ちゴケするよりはいいですから。
そして発進時に素早くお尻をベストポジションに戻しています。
これってシートの高いバイクに乗っている小柄なライダーなら普通ですよね。
ベスパの車体を考えると十分納得して乗ってます。

639 :774RR:03/10/30 00:58 ID:yVOAt5Ts
>>636
うっさいわ、見難いわのwebデザインだな

640 :774RR:03/10/30 01:37 ID:SL8KTxUJ
単車乗ったことあるかどうかで足付きへの考え方が変わるってことだね。
あらSR乗ってたから別に高いとは思わない。
ただ国産スクーター乗っちゃうとくせになる。

641 :774RR:03/10/30 02:31 ID:kSMyjawI
>>630
スカブ400、ビーノ50を所有してて同時にGT200Lのオーナーです。
ベスパは三台目。現在走行距離250km強。走り出し価格は70万円を超えました。
任意保険と盗難保険込みで出費は約80万円でした。高いと言えば高いです。
実出費も対価格満足度もスカブ400のそれより高いです。嬉しく乗っています。
ネガは、以下の程度。ガス穴問題やサイドブレーキの無いことは気になりません。
■トランクに薄くて小さいジェットヘル(娘用)が1個しか入らないこと。
■シート下のタンデムグリップが遠すぎるし開口部が狭すぎること。
■タンデムしての停車時に地面に付く足とタンデムライダーのつま先が干渉すること。
■シート高がまだ少し高すぎること。跳ね上がり式サイドブレーキが怖くて使えないこと。

642 :774RR:03/10/30 03:07 ID:ORacvXde
HONDA VESPA GT200でないかな( ´ー`)

643 :ユーザビリティ素人:03/10/30 03:44 ID:kSMyjawI
>>636
確かに修正が必要なサイトですね。デザインベクトルはいいのでしょうが…。
アクセス客が欲しい情報へのアクセス手順と些末な飾りや無駄話が
優先順位も何もなく未整理のままにとっちらかってますね。

644 :774RR:03/10/30 06:51 ID:+nfIF3m0
なるほど鰍ヘ2ちゃんで宣伝工作してたんだな。
どおりで否定意見が出なかったはずだ。
こうやってその都度打ち消してた訳だな。

645 :774RR:03/10/30 22:41 ID:kSMyjawI
今日、初めてGT200Lシート裏に収納されてるシート用雨カバーを引っ張り出してみた。
黒くてペラペラしているもので、シート裏に端が固定されている。
鳥の糞や猫害に有効なのかも、と思いました。

646 :チャオ:03/10/31 03:29 ID:1sZ3IQXt
GT200L、ENEOSのガススタンドでも溢れさせられないで給油OK。
きちんとノズルが中まで入っていた。
今までの給油経験からだとシェルだけが…。

647 :774RR:03/10/31 08:41 ID:bj21C3SG
強気な販売価格も踏まえてみると、
株ベスパもおおかた天狗にでもなってるんだろうよ。


648 :774RR:03/10/31 11:44 ID:IwJ3BGbP
ET4のメットインが壊れました。カギを回すと抵抗が
なく、くるくる回ってしまいます。開かずのメットインに
なってしまいました。明日、バイク屋に入院ですが直し方
がわかる人がいたら教えてください。

649 :774RR:03/10/31 12:27 ID:MEoUk1hq
■ET2/ET4にはVESPAからの乗り継ぎ以外に国産原付スクーターからの
 乗り換え組も多い。国産ビクスクからの乗り換え組もいる。

■最近のET2/ET4に対する購入者の満足度は高い。エンジンや車体周りでの
 不満点は特に出てこない。出足の緩慢さとシート高への戸惑いはある。

■ビクスクで話題になるような社外品ショートスクリーンへのニーズは無く、
 ロングスクリーン「イタリアン風防」への関心が高い。また、フィッテング付
 トップケースに車体カラー同色を求める声があった。

■成川商会系とモトインター系の販売が、新規購入予定者に混乱を与えている
 感じがする。50ET2と150ET4がYSP店で買えると勘違いしちゃう人も多い。

■ハンドシフトVESPAへの関心は薄い。クラシカルなランブレッタはもちろん、
 ヴェロチフェロに対してさえ関心は薄い。ましてモッズ系話題には無反応。

■50ET2や50ET4については原付二種登録関連の話題が出ていた。店によっては
 可能だが、保険等注意事項があるらしい。二人乗りも出来る車体構造と
 法定速度を越えてから伸びる元気なエンジンを前にすると誘惑が多いのも事実。

■50ET2に関してはマロッシのボアアップキットが組み込み可能らしい。
 ノーマルでも70km/hに届くのがモアパワー\(^O^)/

650 :774RR:03/10/31 15:19 ID:mJmIUNZM
冬が来る前にと、ET4に風防つけました!
上半身にまったく風が来なくなり、思った以上の効果に驚愕しています。
シールド付きのジェットヘルをかぶってますが、
シールドが不要に思えるほど(ただし雨天時は必要)。
これだったら真冬もずいぶん楽になるなー。

ちょっと爽快感がなくなり寂しい感じなので春が来たら外そうと思います。
あと、スピード感が薄れるので、むやみにスピードを出してしまうような気がします。

>>648
お気の毒様です。なんか前兆とかあったんでしょうか?


651 :774RR:03/10/31 16:52 ID:M4YOJ8mC
>>650
風防取り付け作業自分で行ったのでしょうか?
僕も注文しましたが、取り付け作業カンタンなら自分でやろうと思って。
しかし冬場の効果が絶大なら買う価値ありですね。
大型スクリーンの似合うバイクはヴェスパくらいですからね。


652 :774RR:03/10/31 23:17 ID:u0z74x/y
まもなくモトインター業務停止…。

653 :774RR:03/11/01 03:56 ID:0Z8BeGfA
652〉
ソース きボンヌ…。

654 :774RR:03/11/01 04:15 ID:yG3Cobjc

 つ よ き な  か か く

655 :774RR:03/11/01 10:25 ID:j1rMWW0S
>>652
モトインターのホームページがなくなってる
ET4買おうと思っていたのに…

やはり売れていなかったのか
青谷までの試乗会にも参加して
お金を貯めていたのに

販売権移管された会社もヤマハ系と思うけど
なんか不安

商社(三井物産?)は手を引いたのね

656 :774RR:03/11/01 11:39 ID:P/5Dfu68
10月一杯で解散しちゃったそうだね。
プレストも在庫分販売だけらしいし。
激しく値引き?!


657 :774RR:03/11/01 11:55 ID:TJaHI51r
カラーリングの綺麗な方のET4は買えなくなったのか?

658 :774RR:03/11/01 13:01 ID:83KM7OzI
販売不振から大手商社がすぐ手を引くだろうと言うことは以前から話題に上っていたので、
案の定という感じ。
旧モトインター国内在庫分の身の振り方(プレストでの激安処分?海外流出?)
さえ定まれば、そのうち再び成川商会がカラーラインナップを充実させてくると思われ。
いずれにせよYSPでの今後のアフターはパーツ供給とか不安だらけ。これも最初から分かっていた話。

659 :774RR:03/11/01 18:39 ID:bYtb7OJS
寒い季節に寒い話題だねぇ

成川商会も競合企業がいなくなると
今までよりも のさばりそうで少し不安

プレストが頑張ってくれないかなぁ

PS.
オイラのプリン色GT200Lは今日も好調です

660 :774RR:03/11/01 21:57 ID:bh5hxEdn
GT200Lユーザーの方に質問です!お願いします!

1・ガソリンはハイオクですか?
2・スペックを見ると120キロ以上スピードが出そうな気がするのですが、
最高スピードは試されましたか?

661 :774RR:03/11/01 22:16 ID:3O6EdteG
>>660
1.ガソリンはハイオクしか給油してません。ET4の時からの習慣です。
 使用説明書の10頁にもハイオク使用が勧められています。

2.すみません。最高速度はまだ試していません。新宿〜四谷間の地下道や
 山手通の陸橋でメーター読み80km/h位は出したことがあります。

662 :774RR:03/11/02 08:53 ID:0ASVf1HJ
>661
燃費はどんなもんでしょうか?わかればよろしくお願いします。

663 :648:03/11/02 15:16 ID:LptRS2vY
>650
一応、直りました。前兆はこれといって無く、
閉める時に勢いがあったかなと思います。これからは優しく
閉めよう。今日、ディスクロックを買ってきました。
クリプトナイト社のニューヨーク ディスクロックとEV ディスクロック
がET4に適応します。もうちょとロックしやすく作ってほしいな。


664 :774RR:03/11/02 19:52 ID:ONy1G4NZ
>>663
ロック直って、良かったね。今、GT200Lに乗り換えて400km目だけど、
シートはET4の方が形状的に良いと感じてる。GTのは少し前下がりで、
長時間乗っていると、お尻が少しだけ痛くなる。ET4の方が快適だった。
ET4大切にしてください。プレストがカラーリングを増やしてくれたら
YSP店で125ET4をサブスクーター用にまた買いたいな、と思ってます。

665 :774RR:03/11/03 03:34 ID:NhXxq5cB
>651
風貌取り付けはお店にやってもらいました。
が、作業工程を見る限りでは、そんなに難しくなさそうです。
ヘッドライトの両側にに二本棒をくっつけて(それ用の穴が開いてるようです)、
その棒に風防の固定器具を通して固定するという作業でした。

>>663
ロック修理完了お疲れ様です。
俺も乱暴に閉めているので、気をつけよっと。

666 :774RR:03/11/03 10:12 ID:NTeoY68C
プレストの販売分はモトインターが日本へ輸入した在庫分のみ…
YSPはそれ以上売らない

667 :774RR:03/11/03 11:41 ID:+caYPPYi
オーメンな数字の人の言うとおりだったら困ったもんだ…
50ET4や125ET4のユーザーにとっては
まだYSPでメンテして貰えるというメリットは残るが…

668 :774RR:03/11/03 12:47 ID:j1IODdjm
都内でベスパを購入するにあたって無難な店はどちらになるでしょうか?
ホノラリーやカブシキは避けたいと思います。
アドバイス宜しくお願い致します。

669 :774RR:03/11/03 21:48 ID:+caYPPYi
>>668
125ET4ならYSP新宿西をオススメ。

670 :774RR:03/11/03 21:52 ID:j1IODdjm
成川系列で一つお願い致します。

671 :774RR:03/11/04 08:55 ID:0/p/R81L
成川はもうET4の125/150を扱わないってさ。

672 :774RR:03/11/04 16:46 ID:5xA28kzy
>>671
それがほんとなら、
新車のET4/150は在庫分以外はもう手に入らないってことか。


673 :774RR:03/11/04 19:56 ID:9h0w8Iiw
なんで成川がET4の扱いをやめるのか?静観してるだけじゃないの?

674 :774RR:03/11/04 20:14 ID:p/lwOgmi
プレストが在庫処分で叩き売りやるのかな?

675 :774RR:03/11/04 22:24 ID:l794feil
俺も成川がET4の取り扱いやめるってバイク屋から聞いた。
成川系列の店で聞いた話。
ブレストの叩き売りの話はどうだろ…?
今んとこそんな噂もないなって言うてたよ。

676 :チャオ:03/11/05 01:02 ID:OfYzVCN/
>>662
現在ならし走行中です。燃費はリッターあたり22km〜24km。
GT200Lで、けっこう元気よく走っての燃費です。

677 :662:03/11/05 01:38 ID:K+KeCskh
早速ありがとうございます。
なかなか良い感じの燃費ですね。
ET4よりパワーが出ている分燃費が悪くなるかなと思いましたが。
また慣らし完了後にも教えてください。

そういえばピアジオが250ccエンジンを開発しているようですね。

678 :774RR:03/11/06 15:53 ID:jmmALKXA
50ET2からGT200Lに乗り換えて気に入った点

■シート下トランクはアライのR2SZメットが入らなくなったけど
 開く時に右側に回ってキーを差し込んで回す必要が無くなった。

■すぐに引っ込むサイドスタンドにも徐々に慣れてきた。
 やはり付いていた方がいいと思えてきた。

679 :774RR:03/11/06 17:38 ID:9ZdQ0stz
サイドスタンドは普通のタイプに改造、もしくは普通のタイプで付けられる物は無いのかな?
唯一の欠点って感じだよね。

680 :774RR:03/11/06 20:42 ID:L983GvqX
ネオマトリクスと現実の間で迷子。
新キャラインドの美少女サティと遭遇。(彼女は機械の愛で生まれた最初の存在)。
トリ・モー・セラフ、メロビンのSMクラブに突入、ネオ救出。
ネオ、顔が変わったオラクルと話す。
戦争を終わらせるために現実世界の機械都市へトリと二人向かう。
スミス化したベインが襲う。撃退したもののネオ失明。

一方ザイオンは機械達に攻め込まれ必死の応戦、攻防。
マトリクス内ではスミスが人類を乗っ取る。
オラクルら強力なプログラムも乗っ取る。みんな乗っ取る。

ネオトリ機械都市へ到着するもトリ死亡(泣)
機械のボスと取引、スミスを倒せばザイオンは救われる。

ネオ・スミス対決。スミス優勢。ネオ、スミス化。しかし爆発。スミス全滅。
ザイオンでは機械が引き上げる。

マトリクスではオラクルとアーキテクトが夜明けの公園で会話。
人類は解放?された。
サティがネオのために美しい朝日をつくる。
サティ「またネオに会える?」オラクル「ええ、きっと」
朝日が世界を照らす。完。


681 :工藤:03/11/06 21:19 ID:06t2HmCt
煙はいちゃってるんだ!

682 :服部:03/11/06 21:54 ID:i6HG4Qg3
逮捕だ!ゴラァ

683 :774RR:03/11/06 22:46 ID:Mc9vnPmO
マトリックスレボ、24時間前に新宿で並んでみてきた。
劇中のポルシェ発進時のエンジン音に違和感を感じたのは俺だけか?

濃色GT200Lにネオ風コートは似合いそうだね。

684 :774RR:03/11/07 08:57 ID:hfNpeZd7
GT200L、メインスタンドは右足を載せるだけで楽にかけられる♪

685 :774RR:03/11/07 13:29 ID:WDbubJHY
>681
整備不良ですね(w

686 :774RR:03/11/07 23:56 ID:ItCo8ul+
ガソリン口はどこにあるの?
フロント部分ですか?

687 :チャオ:03/11/08 00:07 ID:3ClqymWQ
>>686
GT200Lの場合、シートを空けたところの後方部にあります。
シェルなど一部スタンドで問題となってるガソリンこぼれを受けるスペースも付いています。

688 :774RR:03/11/08 23:54 ID:Qn8yI1zU
ET4のトップケースを探していますが、
純正は異様に高いです。
しかもカラーラインナップも少なすぎ。
やっぱ、個人輸入するしかないですね?

689 :774RR:03/11/09 10:11 ID:H7YzCHJ+
成川はつくづく救いようが無い会社だと実感しますた。
怒りが冷めて冷静になれた頃に起こった出来事を公開します。

690 :774RR:03/11/09 10:20 ID:4MpuMnfX
2003年式ET-4で走行500km以下 新車同様で14.8マンて買い得だと思いますかみなさん。

691 :774RR:03/11/09 10:34 ID:AVQ5lI8K
↑50ですか?国産車で同価格で買える新車や中古車の
どんなスクーターよりも満足出来ると思いますよ。
販売店がヤマハ系列ならモアベターです。

692 :690:03/11/09 11:04 ID:4MpuMnfX
>>691 あ…125だとてっきり思ってたんでよく見たら50でした。
ET-4って125,150だけだと思ってましたよ
ヤマハ系ではなく普通の中古屋さんです

693 :774RR:03/11/09 22:08 ID:K41Nf+ys
>>692
50CCだとしても、いい値段だと思いますよ。
ET4が好きなら、買いでいいと思います。

694 :774RR:03/11/10 18:57 ID:Wsd9IDF5
ET4買いました

695 :774RR:03/11/10 19:30 ID:UaZnG1w/
>>694
良かったですね!
納車はいつですか?
走行レポート、よろしく!

696 :774RR:03/11/10 19:32 ID:Wsd9IDF5
納車は先週でした
初回オイル交換いつすればいいかな?

697 :774RR:03/11/10 20:08 ID:UaZnG1w/
新車だったら、普通の4ストバイクと一緒で1,000kmでしょう。

698 :774RR:03/11/11 01:02 ID:XpYGvDt2
GT200L、ラジエーターの電動ファンがよく回るけど
温風はレッグカバー左のダクトからしか吹かない
右のはダミーなのかな?

699 :774RR:03/11/12 00:19 ID:Kx/VVba1
関東地方は雨で今夜まで走れなかったね!
今、六本木ヒルズまでヴェスパで一走りして、
ツタヤ一階でスチームミルク飲んで帰ってきたところ。
夜が明けても晴れているといいなぁ。

700 :774RR:03/11/12 09:36 ID:RiGPPOfw
雨の日はしれないの?さびちゃうから?

701 :774RR:03/11/12 10:20 ID:zubTJ+as
>>700
濡れちゃうの

702 :774RR:03/11/12 14:57 ID:VbK8AITQ
GT200L用イタリアン風防がまだ入荷していないからとか…

703 :774RR:03/11/12 15:36 ID:6M02gIP1
スチームミルクってなんだい?

704 :774RR:03/11/12 15:39 ID:2gRtEANW
彼女と初めてやったのですが、血が・・・気持ち悪くなって中止・・・。
あれって綺麗に水道水で洗ったのですが、大丈夫なんですかね?
まだ中3だから、産婦人科なんて恥ずかしくて行けないし。
ご助言宜しくお願いします。

705 :774RR:03/11/12 16:39 ID:VbK8AITQ
14才でも乗れる50ccの乗り物として
シングルシートのベスパ50は
1950年代半ばにリリースされた…

スチームミルクは、
スターバックスのメニューの一つだろ
体が温まるよ

706 :774RR:03/11/12 17:12 ID:PHM49P+H
ベスパ乗りに似合うお椀ヘルやセミジェットは
200でもかぶっていいのか?

707 :774RR:03/11/12 17:16 ID:zubTJ+as
始めて見たGL200
ありゃデカすぎだわ、マジ
あんなのベスパじゃない

708 :774RR:03/11/12 18:02 ID:VbK8AITQ
>>707
GT200Lって遠目にはベスパ

709 :774RR:03/11/13 18:16 ID:COvJ3X6E
メーカーのピアジオがベスパっつってんだからベスパなのよ
俺も余裕があれば買うよ。でも今のPXは残しておきます。

710 :774RR:03/11/13 21:46 ID:ETsRC615
俺のアドレスV100も実はベスパ

711 :774RR:03/11/13 23:35 ID:ZfAfeTgp
>706
確かあの手のヘルメットの規格では
中型以上には駄目だった…と思う。

712 :774RR:03/11/14 08:03 ID:3rot5JtZ
>>711
ダメだよねー 成川商会のサイト見てみると
GT専用JETヘル CLASSIC PP602741は
どうみてもセミジェットヘルメットだから
厳密には「GT125L専用」なんだろーね 間違えてかぶる人がいそうだよ
一緒に売っている もうひととつの純正アクセサリー
VESPA JET PP602742はGT200Lでも法的にOKそうだけどね
http://www.narikawa.co.jp/gt_acc.html

713 :774RR:03/11/14 14:13 ID:EatGH4I/
>>704
(´・ω・`)??




714 :774RR:03/11/14 14:25 ID:7AXCyEM7
ET4の50CC版て国産原チャと比べて性能的にどうなんでしょう?
乗ってる方おられますか?

715 :774RR:03/11/14 22:15 ID:vedA7GAe
GT200Lって総体的にみて買いですか?

716 :774RR:03/11/15 00:10 ID:x8yfUEDR
買いです。

717 :774RR:03/11/15 01:02 ID:A+iS/l70
>>712
そのページに記載のGT200L用VESPA JET PP602742はサイズは数種類あるのですか?
GT200のメットインに入るのですか?

718 :774RR:03/11/15 08:52 ID:TJ67jbEO
>>714
50ET4からGT200Lに最近乗り換えたスクーターファンです。スカブ400にも乗ってます。
他にVINO(妻所有)、Verde(娘所有)、電動パッソル(最近入手♪)が家にあります。
その範囲で感じた結論は「50ET4は国産原チャより格段に総合性能がいい」ということです。
■50ET4は国産原チャより乗り心地が格段にいい。特にシートはすごくいい。
■50ET4は国産原チャより50km/hより上の伸びがいいし、サスもよく安心して走れる。
■50ET4は国産原チャより塗装やミラー可動部などの質感が格段に上質。
■50ET4は国産原チャには設定のない純正のイタリアン風防が用意されていて便利&快適。
■50ET4は国産原チャには設定のない純正のボディ同色トップケース(シート同色フィッティング付)が用意されていお洒落。
■50ET4は世界中で走っているためオプションが純正品&社外品、共に豊富。
■50ET4は125/150と同車体の外車なので二人乗りや二段階右折を無視しても摘発されにくい。
しかし
■50ET4のシート高は国産リッターバイク並み以上の81cmとトンデモなく高い。
■50ET4は国産原チャの多くよりも重い、だから発進加速ははっきりと遅い。
■50ET4の購入やメンテがヤマハ店で将来的にサポートされなくなる不安がある。
■50ET4は国産原チャのいくつかに用意されているグリップヒーターの入手が困難。

719 :714:03/11/15 10:09 ID:sWBvQy4f
>>719
いろいろ教えてくださりありがとうございました。
自分も乗るのですが、メインで使うのは娘なのでシートが超高なのは結構なマイナスポイント
だたりします。実車に跨らせるしかないですね。実は近所の中古屋で安いのがあるもので。

720 :774RR:03/11/16 00:21 ID:kOA9/dcl
2サイクルのヴェスパは納車整備&ショップの影響が大きいですが、
4サイクルのヴェスパはほとんど変わらないようですね。
購入前にある程度確認しましたが、殻割りしてエンジン整備を行うショップは
無いようですし、何処も同じようなものだと感じました。
ちなみに私がチェックした限りGT200Lは値引きの無い店は無かったですよ。

721 :774RR:03/11/16 01:17 ID:q9EZaLnd
今GT200Lの見積もりしてもらってきたんだけど
乗り出し価格67万5千円だった
やっぱり手が出ない

722 :774RR:03/11/16 01:43 ID:xK5Lq8Jr
>>721
高っ
俺なら迷わず国産ビクスク買う。
VespaにこだわるならET4に限る。

723 :774RR:03/11/16 11:40 ID:8Vk7L8G1
>>721
任意保険と盗難保険を加えたら
ほとんど80万円の世界だな
スカブ650やTMAXとの比較だな

724 :774RR:03/11/18 00:15 ID:agfzeyVx
寒くなってくると
国産ビクスクのような
グリップヒーター(スカブ、マジェ)やシートヒーター(マジェ)といった
オプション設定が欲しくなってくる

725 :774RR:03/11/18 00:23 ID:JUEEFr40
>>724
でもヴェスパにはイタリアン風防がある。

726 :774RR:03/11/18 01:33 ID:G8Uct5JI
ベスパ用膝掛けもあったね

727 :774RR:03/11/18 09:35 ID:EP2TmRjs
>>724
デイトナに汎用品があったよ。

728 :774RR:03/11/19 10:38 ID:KVSnRSj9
GT200Lとかだと
レッグシールド左側から温風が吹き出るから
うまく覆うと、膝掛けが炬燵になりそう

729 :774RR:03/11/19 12:04 ID:ADHbHtzu
ところでGT200lやらET4は、防犯の方はどう?
「盗難抑止装置イモビライザー」がついてるようだが…


730 :774RR:03/11/19 13:24 ID:daDmbC47
ET4は不人気車ゆえ、それほど神経質になる必要はないかと。
U字ロックくらいは必要かもしれないけど。

731 :774RR:03/11/19 20:18 ID:Ix5ka1ly
VESPA GT200Lは色々とサービスの良いホノラリーで買うのが吉。

732 :774RR:03/11/19 20:32 ID:4AUqpH7g
>>731
ホノラリーはパーツショップ。バイクを買う店ではない。

733 :774RR:03/11/19 21:33 ID:1iPfO0NR
>>731
もちろん釣りでしょ?
ホノと比べたらアノ赤男爵でさえフェラーリワークス。

734 :774RR:03/11/20 02:12 ID:id5xQyvP
4stVESPAだったら何処で買っても大差は出ない。

735 :774RR:03/11/20 09:25 ID:j/EFAXGd
現在のVespaは4ストがメインなんだもんね…

736 :774RR:03/11/21 06:03 ID:NE3iBJI9
GT200L、ET4と比較して不整地走行時にフロントにジャダリングが発生しやすい。

737 :774RR:03/11/21 20:44 ID:IbYYB1pF
ジャダリングとは何ぞや?

738 :774RR:03/11/22 00:10 ID:iphbTJtn
ガタガタすることだろ

739 :774RR:03/11/22 07:36 ID:npDCFooX
車体価格の値引き無しにGT200Lを購入した奇特なお人は負け組みです。

740 :774RR:03/11/22 09:57 ID:MlxFRhGO
後に続く民草のために自己犠牲を厭わなかった人柱とも言ってあげませう。

741 :774RR:03/11/22 10:22 ID:avQDAdWU
>>740
そうそう。一将功成って万骨枯る・・・ですかな・・・
いや、この場合は討死してくれたのが少ないから、万人功成って一骨枯る・・・か、なんという自己犠牲だww

742 :774RR:03/11/22 10:50 ID:MlxFRhGO
GT200Lの極初期の予約「定価」購入者は
多少の値引きに動ぜずニヘニヘ乗ってるんでしょう
嬉しそうな顔してるもの 少し羨ましいね

ところで香港のVespa ET8、写真とか部品価格表を見つけたよ
http://www.ibikes.com.hk/buysell/buysell_detail.asp?itemid=6235
http://www.vespa.com.tw/VCOT8.html
台湾で150ET4の白ボディは米国同様に紺色シートなんだ 羨ましいな
PIAGGIO X8 GT200という車種も…
http://www.vespa.com.tw/VespaWorkshop.html

743 :774RR:03/11/22 11:51 ID:8qYZp3Er
ET4ってほんといいバイクだな。

744 :774RR:03/11/22 12:21 ID:MlxFRhGO
台湾ヤマハのマジェ125/150とかビーノ125ビアンコを
輸入してるようなYSP店に頼んだら
台湾仕様のベスパ150ET4買えないかな、と思った。
成川商会では150ET4の在庫なさそうだし。

745 :チャオ:03/11/22 13:22 ID:aRWroG1D
快調のGT200Lやっと走行1,000km超えたんで、
オイル交換に行って来ます。

↓ここ数日の出来事、
幡ヶ谷;ガススタンドでの給油おじさんから、
青山;信号待ちの横断歩道で学生(風若者)から、
四谷;大型スーパーの前でジャガードライバー(初老)から
「かっこいいですね、これが新型ベスパ?」といった
趣旨の同じ発言をもらって、嬉しい限りです。

746 :774RR:03/11/22 14:05 ID:avQDAdWU
>>745
お疲れ&おめっでとう!加速は気持ちEですか??寒い日の発進も問題ナシングですか?

747 :774RR:03/11/23 18:55 ID:SncG+LQ4
未だに120キロ以上出された方はいないのですか?
もしかしてGT200Lに乗ってる人って相当年寄(ry

748 :150ET4乗り:03/11/23 19:36 ID:bGUotef0
今、GT200Lに乗ってる人って大半が
第一陣入荷分を値引き無しで予約購入した人
各種任意保険込みで約80万円という金額を「たかが200ccのスクーター」に
オプション品や修理用部品も揃ってないことを覚悟で払った人
パーキングブレーキもトランク内照明もない代物にだ!
その上、今は慣らし中の人がほとんどだろ…

若ければ他にドゥカティ&ホンダS2000とか持ってそうだし、
オジさんならばスカブ650&マセラッテイとかをもってそう
GT200Lは街の散歩用だろ
ベスパを買っても80km/h以上出すことのない人が多そうである

749 :774RR:03/11/23 22:01 ID:n7/BmTpJ
ほんと、GT200Lいらんわ。
ET4でいいよ。

750 :チャオ:03/11/24 01:03 ID:hOOtJniJ
>>746
ありがとうございます。1,000km超えたのでオイル交換終了です。
ならしが終了したんで、早速、信号グランプリで全快加速は気持ち良かったです。
今日もかなり気温が低かったですが、寒い日の始動も発進も問題はありません。
高速にのっていないんで、現在はメーター読み時速100kmまで。
 シートは二人乗りならET4の方が少しいいけど。ソロならGTの方がいい。
 あとET4の方が前輪のバタつきが少なかった…。
今まで原付から大型まで約20台の二輪車を所有してきたけど、
今回のGT200Lが一番気に入ってます。長く乗れそうだと思う。
来週以降は、TOPCASEと風防の入荷を待つのが楽しみ。

751 :774RR:03/11/24 02:52 ID:VlaRqzRB
ベスパに興味津々なオレ。

東京ヴェスパとホノラリー、
両渋谷店の前を通ってみた。

坂の途中にある東京ヴェスパは
室内で整備みたいなことをしてた。
入りたかったけど、なんか入りにくかった。
外には水色メタのGT200Lが展示。カッコエ〜。

ホノラリーは、JR山手線沿いにあって、オープンな感じ。
でも2ch評判が悪いので、怖くて近づけなかった。

どっちがオススメですか?

752 :774RR:03/11/24 07:02 ID:QtXM30yM
>>751
水色メタのGT200Lなんて色は無いよ。ブルーメタかヴィンテージグリーンでは?
もしくはパチ物とか。

753 :774RR:03/11/24 10:30 ID:99dLujau
>>751
愛想はホノのほうがいいから、ホノ店員に聞きまくって知識をつけて
東京ヴェスパへいくといいだろう。
東京ヴェスパにGT200Lが置いてあったのは、俺も驚いたが

でも、東京ヴェスパってそんなに入りにくいか?

754 :774RR:03/11/25 00:22 ID:JqyOtF96

東 京 ヴ ェ ス パ 店 員 必 死 だ な (藁


755 :751:03/11/25 03:46 ID:04Zid2Uk
水色メタと書いたのは俺です。
成川商会のサイトを見たら「ヴィンテージグリーン」と書かれてた。
正しい呼び方を知らずに失礼。
東京ヴェスパは、俺が通りがかったとき、ドアが閉まっていたのと、
店内で整備みたいな作業が行われていて一杯一杯な感じがしたため、
店内展示のグッズとかを見るためだけにはチョイ入店しにくかった。
中古車が店頭に並んでてカラフルだった。今度は勇気を出して入るぞ!

756 :774RR:03/11/25 13:42 ID:2eRWz1kZ
>>755
その調子で都内のベスパ屋廻って各店のイソプレうpきぼーん

757 :774RR:03/11/26 00:47 ID:G8EEJ2eU
ホノラリー原宿は整備スペースと店舗スペースが
ガラス壁で仕切られている カウンターもカフェ風
自転車&モペット屋かと思える店頭展示だが
評判はやはり悪いのか?

758 :774RR:03/11/26 02:26 ID:1xB0hAQK

行った事も買った事も無いくせに特定の店を非難する人が多いのでご注意下さい。


759 :774RR:03/11/26 17:48 ID:Er7eaHET
ET3探してるんですけど…と聞いてみて出てくる車両見たら
まーどんな店かわかるわな。

760 :774RR:03/11/27 12:31 ID:LIEmfUaz
何かSCS?ってお店の本店で12月5日か6日にイタ車の試乗会見たいなの
やるらしいんで興味ある人は行ってみれば?

かくゆう漏れもランナーとGT200の乗り比べの為、参加する予定だけど・・・

761 :774RR:03/11/27 22:50 ID:m6/Hr+Nm
ホノラリーは
ヘルメット売り場に
鏡がある♪

762 :774RR:03/11/28 04:27 ID:kf067NR1
ベスパファイルというベスパ関連の書籍が出てるらしいですが、まだ買えるのですか?
また他にお勧めの書籍がありましたら教えて下さい。

763 :760:03/11/28 12:12 ID:i9qn8H1Y
間違った・・・
12月6日と7日ですた。

764 :774RR:03/11/28 17:00 ID:xhNGqJoq
SCSの本店て中野だっけ?
どこか場所借りて試乗会するのかな?GT200に興味しんしん

765 :774RR:03/11/28 21:54 ID:0/28DDCG
>>762 google.amazon等で検索しましょう。

766 :774RR:03/11/29 10:03 ID:im2C+NNb
検索してすぐ分かるかな?

ベスパファイルは1と2が出ているが、amazon等では入手不可。
2は取り寄せとなっているところが多いが、取り寄せてもしばらくして在庫なしとの返事ばかり。
しかし、
1はヤフオクによく出ているし、状態の良いのが定価以下で入手可。
1は発売時期によって定価が異なり、最初は2500円で、後で3000円(だったと思う)になった。
2はリンドバーグで手に入る。3000円。2はほとんどビバーチェの焼き直し。

お薦めはネコ・パブから出ているワールドMCガイドのベスパ。1200円ぐらい。
手頃な値段とサイズ。ベスパの歴史がよくわかる。近くの本屋でも手に入る。
それから手に入りやすさで、ベスパ最終章(以前総合スレでは評判よろしくなかったが)。
ET4の限定モデルが紹介されていたりする。
内容はほとんどワールドMCガイドの焼き直しだし、
現行車はカタログからそのまま切り貼りしているだけだが、最終型スモールの写真は綺麗。
ビレッジバンガードでも山積みだしamazon等でも入手可だと思う。

GTのインプレ、開発の話はスクーターファンの25号が充実している。

767 :774RR:03/11/30 10:43 ID:X/lqrk/0
先週リンドバーグ本店に行ってきたけどベスパファイル2なかったな。
1は古本屋で時々見かけるよ。私は600円で買った。

768 :774RR:03/11/30 11:41 ID:78OtqCYy
多くのベスパ屋で売ってるヘルメットにLLが無いのは困ったものだ

769 :774RR:03/12/01 00:47 ID:A3RUW0/Y
http://www.bikeok.com/euro/vespgt125l.html
GT125L 2004年1月発売 535,000-

タケーな、おい。


770 :774RR:03/12/01 01:13 ID:3dUNI0u5
高い!

771 :774RR:03/12/01 02:53 ID:GA7Y+Wvy
まぁET4選ぶよなぁ・・・

772 :774RR:03/12/01 03:01 ID:RWzExYkA
成川ラインなら
色揃え、質感、最高速、足つき性とGT125の勝ち
国産JETヘルやフルフェース収容力ならET4の勝ち
原付二種ならのセミJETヘルOKなんでGT125だと二個入るのでET4の勝ち
イモビライザーとかシートトランクのボタンオープンでGT125の勝ち
純正色メットとか純正色トップケースでGT125の勝ち

しかし福岡だとYSPで買えるのか…

773 :774RR:03/12/01 04:01 ID:Xt5dHkWL
GT125LはベネリADIVA125よりは国内販売価格が安いぞ。

774 :774RR:03/12/01 12:07 ID:zXxv9aQF
>>764 本店は白山らしいよ
俺も詳細はワカラナンダガ・・・
誰か教えて栗

775 :774RR:03/12/01 13:07 ID:f0CCxYUS
超初歩的な質問させて下さい。
ET2のキャブエンジンって、ZIP50と同じものなんですかね?
ZIPの購入も考えてるんですが、
レス読んでると、皆さんのET2は調子良さそうなので、どうなのかな、と。


776 :774RR:03/12/01 23:04 ID:LY+8vhDA
>>775 自分はET2乗りです。
ZIPに乗ったことがないので、同じエンジンかどうかは知りませんがET2は好調ですよ。
ただ、短距離しか走らないためかバッテリーがすぐにヘタりますが…
皆さんどうです?(ちなみに天気のいい日の通勤朝晩片道5kmって、少なすぎですかね。)

777 :774RR:03/12/02 01:19 ID:gJ8HlapY
天気のいい日の通勤朝晩片道5kmなら
職場と家で充電さえすれば
電動パッソルでもバッテリーは大丈夫

778 :774RR:03/12/02 10:50 ID:MHSJe3cm
ET2とZIPは同じエンジンだと思う
ボアアップキットとかも流用できるはず
聞きかじりだけど…
もっと詳しい人、いないかな?

779 :774RR:03/12/02 18:36 ID:otPCzCcm
>>764 >>774
これじゃねーの
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f12591804
しっかし、完全にヤフオクを宣伝の場にしてるけど、どうよ?

>>778
ほぼ同じだよ
ZIPは年式で色々差があるし、SPは水冷で別物

780 :774RR:03/12/03 00:46 ID:0Rv+uU0X
いつのまにかmotorinoのホームページでGTのインプレがアップされてる。動画も。
ここはいつも丁寧に紹介してるよなぁ。他のバイク屋も工夫が欲しい。
GT200…速いしスムーズでトルクフル。はっきり言ってホスィ。
でも出せる値段はせいぜい46〜7万だな。妥当な値段はこんなモンだろ。
その値段になるまで当分vintageでも弄んどきますかねぇ。


781 :774RR:03/12/03 01:01 ID:QeBvnMhq
これかな?
ttp://www.motorino.co.jp/vespa/guide/gt200l.html
確かに丁寧でわかり易いね。
メットインスペースの具体的な大きさとか、はっきりわかった。

…本当に、すげー小さいのね(´・ω・`)

782 :774RR:03/12/03 04:14 ID:rXHMjBba
メットインスペースにセミジェットなら二個は入ると言われても
日本でGT200Lにそれを被って乗るのははっきりと交通違反だろ
アライやショウエイのまともなジェットヘルは一個も入らないぞ
専用トップケースにはアライのスネル規格のフルフェースでも入るけど
トップケース、開閉時に閉まったのかどうか分かりにくいのが難である

783 :774RR:03/12/03 12:17 ID:C5A+bFdN
寒くなると、GT200Lのウインカースイッチが
厚いグローブでは若干使いにくい。
スイッチの配置自体はET4より改善されているので
マイナーチェンジ時にでも改善されるとヨイ。

784 :774RR:03/12/03 13:18 ID:L/ldhHiI
>>782
セミジェットも違反では無いと思われ
www.safety-co.net/zs/basis.htm


785 :774RR:03/12/03 22:22 ID:GyVS4gHM
先週愛しのイエローベスパで往復200キロ走った

さすがにキツイ

786 :774RR:03/12/04 01:04 ID:rNBhXyBO
781から
動画を落として見てみたけど、エンジン音がイイ

787 :774RR:03/12/04 21:36 ID:NrwLKijU
>>785
ちなみに、そのイエローベスパって何ccですか?
やっぱり150cc以下のスクーターで200キロってかなり疲れるものなんでしょうか。
今度250キロ離れた親戚の家までET2で行こうと思ってるのですが、
やっぱりチャレンジャーですかね、これって。

788 :774RR:03/12/04 21:55 ID:xphXEaL9
今夜、六本木の交差点で50才くらいのVINO50に乗ったおばさんに
信号待ちで並んだときに「そのスクーター、かっこいーねー」と話しかけられた
愛想良く、会釈して返すと
「50ccではないね、何ccなんだい?」と訪ねられた
「200ccです」と答えると
「あたしの免許では乗れないねー でもかっこいーね」と言ってた

小型限定二輪免許でも乗れる125ccもありますよと
言ってあげれば良かったかしらん

789 :774RR:03/12/05 02:21 ID:sNjReALJ
V50で150kmでもしんどかったーよ

スレ違いなのでsage

790 :774RR:03/12/05 03:10 ID:QwLEim6O
>>787
200ですたい
ケツに自信があるなら300キロでも可能だが俺は勘弁だな

791 :774RR:03/12/05 09:23 ID:yrW9WjfT
GT200Lの「ホワイト」って 全然 白じゃない 「ソフトイエロー」
日産キューブの「ビーンズ」に少し似てる
FIAT500によくある色 明るめのムートンカラー

792 :774RR:03/12/05 20:03 ID:bb8e/hYt
ET4だけど1日で300km走っても楽勝。風防付きだけど。疲れない。

793 :774RR:03/12/06 00:01 ID:9mqJocSZ
やっぱある程度までいくと限界を感じるんだよな〜
遠出用にバイク買うか

794 :774RR:03/12/06 00:50 ID:5TnHae1I
GT200L、ソロライディングでやや後ろ寄りに腰掛けると200km超/day楽勝。
タンデムライディングだと100kmを超えたあたりでお尻が少し痛くなる。

795 :774RR:03/12/07 11:19 ID:IKrfHa13
150ET4タンデムで2日がかりで300kmくらいは走ったことある。
(しかも雨だった)
尻はまったく痛くならなかったけど、
肩がこった。あと足がなんていうかしんどい感じになった。
屈伸させてくれーみたいな。
足を投げ出せない姿勢と関連があるように思う。

796 :774RR:03/12/07 12:14 ID:rYbr2c9d
上半身を前のめりにさせて
かっ飛び続けていると何か楽
足ポジションも気にならなくなる
イタリアン風防をつけているとじゃまで出来ないけど

797 :774RR:03/12/07 13:15 ID:sywwwTCZ
>>795
もしかして、青のET4でフロントスクリーンつけて黒いリアボックスの方ですか?
雨の日にその光景目撃したので。

798 :774RR:03/12/08 09:43 ID:+s5HuGO7
マジェスティ250、スカイウェイブ400と乗り継いできて、
150ET4に乗り換えたときは、「シート高すぎ&足元狭すぎ」と思った。苦痛だった。
しかしベスパのデザインの良さには抗えず、輸入もののベスパ写真集を見ながら乗り続けてた。
ある日、イタリア美女が写真集の中で両足揃えてスピードメーターやヘッドライトに
胸を覆いかぶせるようにして乗ってるのを真似した。
トライアル競技の障害物乗り越えや急坂登りみたいなポーズだと思った。
しかし実際は「目からウロコ」だった。乗りやすい、実に乗りやすい。
ベスパは、このセミの脱皮のようなポーズで乗るといい乗り物だった。
先月からはGT200Lに乗ってる。シートも低くなったし、低速も安定した。
足元も少し広くなったけど、今朝も両足をきちんと揃えてベスピーノ速乗り。

799 :774RR:03/12/08 12:05 ID:4he6DHIG
>797
いいえ、残念ながら違います(^^;
スクリーンもリアボックスも無し、梅雨どきの強行軍でした。
今は両方ともつけてます。便利ですね。

>798
試してみたいけどスクリーンつけてるとそのポーズできませんね・・・!

800 :774RR:03/12/08 23:35 ID:wBk2/bL/
 

801 :774RR:03/12/09 02:32 ID:ZKu/yGsk


802 :774RR:03/12/09 08:21 ID:ewlAxGVh
赤いET4を見てるとクリスマスな気持ちになります

803 :774RR:03/12/09 09:37 ID:ZKu/yGsk
先週に大井町付近で、2ケツのスクリーン+トップボックスの青ET4の150みました。夜23時ころ
白いフルフェイスかぶってさ。



804 :774RR:03/12/09 10:08 ID:R4QSZUtH
やせた小男が太った大男を後ろに乗せた青150ET4を
六本木ヒルズのTSUTAYA前で
一昨日深夜に見かけたぞ

805 :774RR:03/12/10 04:09 ID:5MWNv78O
いろんな商品のテレビCMに
ベスパET4がラテン風小道具として
チラホラ出るようになってきたね

806 :774RR:03/12/10 12:15 ID:ccxH7V/T
青150ET4各地に出没中!

807 :774RR:03/12/11 13:44 ID:g5oJXOCR
昨日新横浜で青い150ET4風防つき見ますた。

808 :774RR:03/12/11 22:05 ID:sSMXPm+l
今日原宿で水色の50ET2風防付き見たよ。

809 :774RR:03/12/12 00:30 ID:aw9XAGtO
紺の150E4見た。
場所は本郷。

810 :774RR:03/12/12 07:09 ID:kD6SSx5r
GT200買った人は3種のおまけは何をもらってる?

811 :チャオ:03/12/12 10:06 ID:cqqg/8DM
>>810
定価購入のチャオです。私はトップケースもらいました。
便利だよ。ペットボトルとか、重いものをたくさん入れすぎると
鍵が閉まりにくくなるのが愛嬌だけど。背もたれ付きでタンデムも楽。

812 :774RR:03/12/12 14:10 ID:/P3qnqWh
GT200/125L純正ヘルメットは
国内入荷が遅れていると聞きましたが
もう被っている人はいるのかな
ジェット、ホントに二つ入るかな

813 :774RR:03/12/13 03:02 ID:0/ZbcRsQ
GT200買った人は何色を選んだのですか?


814 :チャオ:03/12/13 11:02 ID:q37JBDpy
ソフトイエロー(カタログではWHITEと表記)を買いました。
ほんの少し青が入っています。照明によっては緑っぽい薄黄色です。
茶色いシートや丸ポチャの車体デザインと相まって「プリン」に見えます。

815 :774RR:03/12/13 15:02 ID:/Hf37XQD
GT200Lは両肘を防寒ジャケットの脇腹につけてライディングできる

816 :774RR:03/12/13 15:51 ID:LuuR7fAU
今日GT200乗りますた!!
かなり楽しかったです!!
SCS白山本店で試乗会やってますよ〜

817 :774RR:03/12/14 00:46 ID:zPzyJJQh
>>816
良かったねー 手頃なサイズに元気なエンジンのGT200Lはいいねー

818 :774RR:03/12/14 00:55 ID:HWsM40dp
GT200は嫌いなバイクだが、
買う人は人生の勝ち組だと思う。

819 :774RR:03/12/14 01:15 ID:zPzyJJQh
寒い季節、信号待ちとかの時、
GT200Lのヘッドライトに手袋をつけてると暖がとれるよ
ET4よりはるかにはる〜かに明るくなったライトは熱いよ

820 :774RR:03/12/14 01:41 ID:riC/8JnU
>>818
どのへんが嫌いなんですか?

821 :774RR:03/12/14 03:04 ID:4/onRHsx
>>820
値段だろ。欲しくても買えない貧乏人の僻み。

822 :774RR:03/12/14 11:02 ID:riC/8JnU
軽自動車よりははっきりと安いし
TMAXやスカブ650よりも少し安い
満足度を考えたら高くない買い物だよ

823 :774RR:03/12/14 12:15 ID:hSQCDxou
>>822
比べてる対象が・・・俺もほしいがな〜GT200

824 :774RR:03/12/14 23:23 ID:K+1kAUl4
GT200には、排気量拡大の予定無いのかな?
せめて250、できればそれ以上になるようなら
150ET4から買い換えても良いんだけど。

825 :774RR:03/12/15 00:40 ID:0DUAqqAc
ピアジオが新しく250のLEADERエンジンを開発しているので、
それがGTに搭載される可能性があるよ。

826 :774RR:03/12/15 00:48 ID:x2/EZRwL
LEADERエンジンって普通のエンジンと何が違うのでしょう?

827 :774RR:03/12/15 01:19 ID:nGfhs8Mz
>>826
LE.AD.ER (Low Emission Advanced Engine Range)

828 :774RR:03/12/15 02:39 ID:alJR4Z+q
250が出たら200から買い換えよう♪

829 :774RR:03/12/15 20:41 ID:mfuzvQ3g
Low Emission Advanced Engine Rangeってどういう意味でしょう?

830 :774RR:03/12/16 09:17 ID:NGqmu0nk
X9 200とX9 250を乗り比べて
200の方がいいという意見も多いから
出てみて試乗してみるまではわからんな

今の季節に乗ってるGT200Lでも水温が上がって
ラジエーターの電気ファンがよく回ってるからな

831 :774RR:03/12/17 00:14 ID:y6hMkcQu
GT200L、走行1,000km超でホノラリーにオイル交換に出した。
マフラーをはずして作業するからとオイル交換代は六千数百円。
その金額の多寡には触れたくない。問題はその後に起こった。
リアブレーキのキーキー鳴きが始まったのだ。

832 :774RR:03/12/17 00:36 ID:4Dxf02LM
やっぱ穂のはダメだわなー

833 :774RR:03/12/17 03:32 ID:s+q5ohnc
X9 250のエンジンはHONDAフォーサイトと同じモノ。
200ccのX9 AMALFIはLEADERエンジン。故にそれぞれ別物。

>831
マフラーの取り外しとリアディスクブレーキの鳴きの関連性は??

834 :774RR:03/12/17 15:39 ID:I3sKsi7N
猫が鳴いてるのでは?

835 :774RR:03/12/18 00:51 ID:97Tgh8Un
>>820
僕も嫌い。
4ストオートマでベスパに似た形。あと、のけ反ってるみたいな前半分とか。
そんなにみんなシフトチェンジが煩わしかったのかとショックを受けました。
逆に何処がそんなに素晴らしいのか聞きたいです。



836 :774RR:03/12/18 01:27 ID:OY7H7dob
シフトチェンジは無い方がいい
GT200Lに跨る今、もう戻る気はしない
ただスモールボディVespaのような
華奢で小さなVespaは復活して欲しい
Vespaに憧れる女のコに薦めるのに
ET4は竹馬並みのシート高だし
GT125/200Lは太すぎるしゴツ過ぎる。

837 :774RR:03/12/18 03:01 ID:51ljlARR
>>831
アフォノラリはパーツ屋だと、何度言ったら・・・。

838 :774RR:03/12/18 12:32 ID:u8FcGcGd
ET4に一日乗ったら、PXはもう買わないと思ったヨ

839 :774RR:03/12/18 13:44 ID:KG+EWo71
■[黒吉]
[仇討ってやるよ(1990)]Delete

深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。 
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか?」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい!!僕の魂です!!」

分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ?
バイクが悪いんじゃないぜ。


840 :774RR:03/12/18 18:38 ID:PIyWjtCh
東京ヴェスパとカブシキもパーツ屋。

841 :774RR:03/12/19 00:57 ID:m37fBUkf
外国産50CCスク―ター総合スレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071668263/l50

842 :774RR:03/12/19 02:50 ID:9fm3wNk0
ヴェスパ50ET4はかつてのスモールボディと比べるべくもないほどFAT
最高速度が98km/hなんで高速道路はキツいけど150ET4がベストマッチ

かつてのスモールボディに一番近い位置にあるのはYAMAHA Passolな気がする。

843 :774RR:03/12/19 23:03 ID:fF6OMIwI
>>840
甲子園のベスピーノはどうですか?

844 :774RR:03/12/20 10:36 ID:2BOijWes
>841
そこらじゅうに貼りまくりやなぁ〜 重複してるしなー

845 :774RR:03/12/20 16:15 ID:gMln7DYp
京都のモトリー〇と大阪池田のヤソジ〇
どちらも同じ距離
どっちでGT200L買うか迷い中
話しやすいのはどっちの店かな?

846 :774RR:03/12/20 21:26 ID:I+Y3rAZG
>841
大阪のモトリー○はダメなの?
来年、GT250でるらしいよ。店長言ってた。参考までに



847 :774RR:03/12/20 21:31 ID:I+Y3rAZG
↑間違いました >845

848 :774RR:03/12/20 22:35 ID:Gt+ut9Za
>>845
モトリー○。
京都店で1台納車済。新型車の納車整備にも熱がこもる。

849 :774RR:03/12/21 00:32 ID:mKOdYYEF
>>845
ヤソ。悪評があって当たり前のベスパ屋の中で、全くそう言った話を聞かない。
接客、対応もなかなか。



850 :774RR:03/12/21 00:57 ID:lnTjT8cq
技術的にはどっちがいいのかな?

851 :774RR:03/12/21 01:00 ID:jYVm5Zeo
>>845です。レスども。
能勢なので大阪梅田はちょっと距離が
四条か池田か迷う所です。GT250出るんですか?
値段が10万上がるんなら200ccで我慢かなw。

852 :774RR:03/12/21 01:19 ID:ZI6DxTzX
>>850
どっちも結構レベル高い。両店ともスタイルが異なるので一概には言えないのでは?

個人的にはヤソ。西日本では一番かと。


853 :774RR:03/12/21 02:33 ID:7a5lcjTo
昨日の土曜日は神戸、ときたま雪が舞ってたね
朝、オイラのベスパGT200Lを始動した時、
バックファイヤーらしきパパンという音がして驚いたよ
ルミナリエの後でタンデムした時、背中とお尻が暖かくて♪

854 :774RR:03/12/21 10:05 ID:o4ddoZ+2
ET4125 買っちゃった!中古だけどね!
メインバイクが大型なので横浜新道が50円とはうれしいかぎり。
だけど他にET走っているの見ないよね。
東京大田区や川崎あたりでアイボリーを見たらおれです。よろしく!

855 :774RR:03/12/21 14:15 ID:OSQRzSZw
>>854
良かったねー
楽しいでしょー

856 :774RR:03/12/21 14:21 ID:7J/AZl+W
>>854
がんがん迫ります。

857 :774RR:03/12/21 22:54 ID:LqiGxm2P
>>854
GT200Lでピッタリ後ろについて煽るのでよろしく!

858 :774RR:03/12/21 23:05 ID:Q5WX5G82
>>854
オイラの50ET2と並んだら会釈しますから、よろしく!
水色ボディ+青色シート+イタリアン風防の渋谷ナンバーです。
蒲田近辺にはよく行きます。

859 :774RR:03/12/22 00:11 ID:e0hPgPsL
854どえす。
いろいろ有難うございます。ところでヘルメットは皆さん
どんなのしてますか?手持ちで5〜6個持っているのですが
どうもET4に合うものが無くて・・・

860 :774RR:03/12/22 17:49 ID:N9/FwT4D
アイボリーやソフトイエローのいい国産ヘルメットがないよ
特に回転バイザー付きの軽二輪以上の規格メット
純正色のベスパヘルメット買うしかないのかな

861 :774RR:03/12/22 20:47 ID:zjK+g3l0
>>860
メットの色はバイクに合わせるよりも服に合わせるものだと思われ。

862 :774RR:03/12/22 23:13 ID:RSbV7QTM
GT200とX9 200とでは、どちらが足つき良いですか?
自分はダチのX9 200に跨ってバレリーナ状態だったのだけど・・・。
ET4になると確実に足が届かないけれど。。。


863 :862です:03/12/22 23:27 ID:RSbV7QTM
GT200が欲しいです。

864 :774RR:03/12/23 00:30 ID:8v+tTZwQ
>>862
数ミリの差はあるでしょうがほぼ同じです。
どちらもET4よりは2〜3センチ低いです。
GT200LやX9は身長175cmくらいの人向きです。

865 :862です:03/12/23 08:41 ID:9/FG/uGx
864さん
そうですか・・・
このサイトで身長160cmぐらいから乗れると書いていたので希望があったのですが・・・。
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/VespaGT200.htm
機会があれば実車を跨ってみますね。

866 :774RR:03/12/23 12:49 ID:ysZgndNG
【GT200Lオーナーからの感想】
175cm:両足の踵ベッタリ、シートを後ろ気味に座れば超快適だよ
170cm:二人乗りで両足の踵ギリギリ着かず(一人乗りでも実用上は問題なし)
165cm:片足の踵が着く(実用上は問題ほとんどなし、傾斜地停車時の足つきに注意)
160cm:両足のつま先が着く(二人乗り停車時の足つきに慣れれば大丈夫)

ET4からの乗り換えです。シートは低くなったし、微速時の安定性大幅アップのため、
身長が160cmを超えていれば乗れると思います。メーカー設計時のコアターゲット
身長は175cm前後だと思われます。南部イタリア人の身長が日本人より低いことを
考えると、大胆な設定ですね。北イタリア人やゲルマン系の奴らがとても長身なことも
影響してるのかな、と思います。スカブなど国産ビクスクより10cm高いと思えばいいです。

867 :774RR:03/12/25 00:04 ID:Eu95ENE/
GT200Lのスクリーン未だ初入荷せず…

868 :862です:03/12/25 23:05 ID:5R7kHNcp
866さん
詳しいインプレありがとう。
866さんのインプレを念頭に入れて
何とかお店で実写見てみます。


869 :774RR:03/12/26 19:47 ID:EX3YUCza
200GT見れば見る程欲しくなってきた。。初めは何か気に入らなかったけど。
グリーン可愛いね。

870 :774RR:03/12/27 00:34 ID:AybFRzku
GT200L乗ってて、街角で知らない人から突然に
「カッコイイネ!」と言われることが
週に2回くらいの頻度で続いている

昨日の朝はドゥカティに乗ってる大柄の白人から
大きな声の不思議な日本語発音で何度も「カッコイイネ」と言われた

恥ずかしかったけど「あなたのドカもカッコイイですね」と
ほめ返してあげれば良かった 実際にはただ「ドウモ」と会釈しただけだったけど

871 :774RR:03/12/27 00:42 ID:LKnkLauQ
>>870
GT200Lに乗って2ヶ月になるけど、そんな事は一度も無いよ。
あるのが普通なの?>他の人

872 :774RR:03/12/27 00:56 ID:a3rpFU2J
870本人が、かっこいいんだろう。

873 :774RR:03/12/27 01:25 ID:otJPPOgI
>>871のレスがカッコイイ

874 :774RR:03/12/27 05:35 ID:otJPPOgI
>>870は男でつか?かっこいいといってくる人々は女性でつか?
ベスパは嫌みぽっさが無くて可愛いかっこいいので男女共に人気
ありそう。そしてベスパのってる人々も腫れ乗りのように悪ぶったり
徒党を組んだりしないのがいいのかもしれない。ただ、ベスパ乗って
るとお洒落みたいにスカしてる田舎者達もいる。きっと>>870はさらっと
乗っていて感じがいいのだろう。

875 :774RR:03/12/27 14:19 ID:LcJal6VE
逆にダサイというか、風防やボックス付けて足で使ってます
という人の方が話かけやすいかも

876 :774RR:03/12/27 18:11 ID:otJPPOgI
>>875
やっぱり風防とボックスださいかな。。折れ両方つけようと思ってるんだけど
微妙なルックスになっちゃうよね。。

877 :0 :03/12/28 00:11 ID:yNJ99/Do
というかGT自体微妙。

878 :774RR:03/12/28 18:34 ID:sDVuW0TV
ホノラリーは来月10日まで正月休みです

879 :774RR:03/12/28 22:01 ID:adLW57Ue
>876
別にださくはないと思う、実用車だから実用車然として
乗ってた方が好感が持てる

880 :774RR:03/12/29 09:15 ID:s7IDMbuL
昨日の夜八時頃、渋谷パルコの前に停まってた足立ナンバーのGT200L。
暗い青紫色ボディに純正風防、イタリアンカラーの「川の字」型エンブレムと
BUCOや色々なブランドのシールを貼っていた。かなりカッコ良かった。

881 :774RR:03/12/29 19:43 ID:nhc7VwTX
>>870は正式コメントしる!

882 :774RR:03/12/29 19:57 ID:s7IDMbuL
もう正月休みで外国に行ってるのではないかと

883 :774RR:03/12/30 02:14 ID:ZZgjseh9
GT200L、ミラーのゆるみをスパナで調整しようと
根本のブレーキフルードカバーをはずしたら、
小ネジのワッシャー二つ(内一つはナット役)が落下して紛失した。
夜が明けたら東急ハンズに買いに行こう。
ブレーキフルードタンクのカバーは今ハンドルにのっかってるだけ。

884 :774RR:03/12/30 11:57 ID:V7LO66ns
>>879
GT200Lは200ccで購入総額80万円のスクーター
二輪の値打ちは5倍すると四輪での相当というと…
クルマでいえばAudi A3とかBMW 318のクラスだろ
実用性能は高いけど比較的小排気量の小型高級乗用車だろ

けっして実用スクーターではない気がするぞ

885 :774RR:03/12/31 03:03 ID:q0/Pbj0+
>>881
のほほんとバカンスをエンジョイしてるのではないかと

886 :774RR:03/12/31 11:01 ID:TW80YKS1
>>884

ドイツからきた実用車ですね。

887 :774RR:03/12/31 23:33 ID:tdH+nsYt
ET4に乗ること半年、始めは足つきが少しきつかったけど
今は踵までつくようになりました。
足が少し伸びたのかな?

888 :774RR:03/12/31 23:46 ID:JCshT9ft
サスかシートがヘタったのではないかと

889 :774RR:04/01/01 01:07 ID:+HaA96BX
あけおめ
ET4 125乗りだけど、チョット荒い乗りかたして
アクセルもどすとバックファイヤーしない?
みんなどう?

890 :774RR:04/01/01 11:07 ID:2EnBq5vO
謹賀新年!
GT200Lもバックファイヤーするよ
中華街の正月みたいでメデタイよ

891 :774RR:04/01/01 18:33 ID:cXMysVoJ
バックファイヤーって何?

892 :774RR:04/01/02 01:01 ID:DFfpko82
>>889はマフラーがパンパン鳴る事だと思うが、それはバックファイヤーじゃなくて
アフターファイヤーだろ?。バックファイヤーはキャブの吸気側に火が出る事。

893 :774RR:04/01/02 02:25 ID:We0dSlPO
あのバンバンって音はバックファイヤーじゃなくって
アフターファイヤーって呼ぶんだ、今年もまた賢くなった。
感謝>892

894 :ん?:04/01/02 11:20 ID:P5UZiH/l
へえー、4ストのベスパもアフターファイヤするんだ。

895 :774RR:04/01/02 13:21 ID:pJkFdIlq
ET4買って2ヶ月たちましたが、実用的でいいスクーターです。
でも壊れないかと心配。故障した人いますか?
メカ的信頼度があれば、大きくも小さくも無いバランスの良いスクーターです。国産にはこの大きさ無いですから。
GT200も中途半端なでかさでど、もうちょっと安かったらいいけどねぇ。
125ET4二台買えるもん。
でも買う人はそんなこと気にしないで買うんでしょうねー。

896 :774RR:04/01/02 15:16 ID:wm1wb5P5
@150が22万9000−でうっている。
ほしいけど、やはり、部品調達が不便なのかな?
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500511B20030919002
国産のほうがいいのでしょうか?


897 :774RR:04/01/02 15:37 ID:tk3wvMmS
マルチポスト↑

898 :774RR:04/01/02 23:53 ID:SYt5Azk+
ハナゲ↑

899 :774RR:04/01/03 17:02 ID:FWRozD3N
>>896
安いな〜、タイホンダ?

900 :774RR:04/01/03 17:58 ID:AbtJZPZY
9oo

901 :774RR:04/01/03 19:44 ID:T7zFeMBz
ジレラFerro850の発売まだかな〜
Vツインのオートマに乗ってみたいな

902 :774RR:04/01/03 23:09 ID:p4C+7xsk
>>895
125ET4に2年間毎日乗っていますが故障は無いです。
当然消耗品は距離相応に交換しています。国産車よりほんの少し高めだけど。
通常の整備で2万キロとか5万キロをたいしたトラブルも無く走っている方もいるので
充分実用的だと思いますよ。なんせ基本構造がシンプルですからね。
私の場合…消耗品交換のタイミングを逃したりとかで、
国産スクーターでもありうる小トラブルなどを何度か経験しましたが、
すぐに対処できるものでしたので精神衛生上も快適に乗りつづけています。
色んな面で125ET4は長く付き合えると思います。

903 :774RR:04/01/03 23:19 ID:T7zFeMBz
ホノラリーはあと一週間は休みだ
ET4やGTが壊れやすかったら発狂するよ

壊れにくいよ 新世代ベスパは

904 :774RR:04/01/04 00:11 ID:SYRxhHFI
>>889どえす。アフターファイヤーは勉強になりました。
ところでたった今 台北旅行から帰ってきました。
125ET8が走っていたり止めてあったりしているのを見てきましたが、
台湾人はあまりスクーターを大事にしていないようで
綺麗に乗っているものは皆無でした。
台北の町の歩道がスクーター置き場になっていて
隙間無く置くから皆凹凹です。
台湾はプラスチックのスクーターが良いようです。へこまないから。
それにしてもすごい数のスクーターでした。


905 :774RR:04/01/04 00:36 ID:eTRSdUgX
台湾はスクーターの国だよね。
台湾ヤマハのビーノ125とか、すったり割れたりしたら
すぐパーツ交換できるからいいよね。

906 :774RR:04/01/04 04:52 ID:Ue5XW7Cy
>>904
台湾の方ですか?
台湾では小泉首相の靖国神社参拝に関して初めて非難の声明を出していましたが、
現地での民衆の反応はどうでしたか?

907 :774RR:04/01/04 13:00 ID:Q1s+0TNL
台湾はスクーターの路駐取り締まりがけっこう厳しい
すぐに持ってかれるんで
取り戻すのにお金がかかってしょうがないと
台湾からの留学生がぼやいてました

ベスパET8というのは台湾だけの型番なのかな?
台湾のベスパ関連サイトを見るとよく出てるよね

908 :774RR:04/01/05 03:06 ID:xq7tYCpG
台湾で売ってる150ET4のカラーリングにあこがれる

909 :774RR:04/01/05 21:16 ID:m8f3XdWF
>>907
4という数字は縁起が悪いので敢えて8を使うようです。

910 :774RR:04/01/06 00:14 ID:hhRMYwBh
>>909
末広がりの「八」は縁起がいいということですね!
「八卦」とか「八宝」とかという言葉がありますものね。
ET8の謎がよく分かりました。モヤモヤとした胸のつかえが取れました。
しかし「四」は中国語でも縁起が悪いのかな?

911 :台湾人:04/01/06 08:11 ID:2nWydxK0
そうなんです!四と死は訛りは違うが発音一緒なので・・
でも台湾ベスパもあるだなんて知らなかったな。

912 :774RR:04/01/06 09:59 ID:rcr2d8KH
台湾では小泉首相の靖国神社参拝に関して初めて非難の声明を出していましたが、
現地での民衆の反応はどうでしたか?

913 :774RR:04/01/06 21:39 ID:dWh204pH
>>906/912
ほー初めて非難の声明をだしたのですか?知らなかった。
最近日本は中国と仲がいいからかな?
現地(台北)の民衆はほとんどが親日家ですよ。
ところで寒さに負けて風防を注文してしまいました。
早く来ないかな・・

914 :774RR:04/01/06 22:26 ID:fHp+7Sfo
>913
風防は負けじゃなくて勝ちですよ!
来て見ればわかりますが、この季節マフラーやネックウォーマーなしでも平気です。
快適ですよ!

台湾の非難声明はこの間の日本の国民投票への反対表明への報復でしょう。
内政干渉には内政干渉で対抗っていうことで。


915 :774RR:04/01/07 00:02 ID:HleR09V0
ET2/4用のイタリアン風防はいいよね
ワイパーも付いてるとモアベターなんだけど

916 :774RR:04/01/08 00:41 ID:tfLyUuQm
グリップヒーター欲しいよ

917 :774RR:04/01/08 07:42 ID:8PzBHzBT
>>870は成川工作員だったらしい!

918 :774RR:04/01/09 03:30 ID:57X7SJ+y
そっか。ベスパくらいでわざわざ『カッコイイですね』なんて路上
で声かける奴週に何人も登場するわけないか。釣られちゃったよ。

919 :774RR:04/01/09 08:15 ID:fzNoxTqG
明日がホノラリーの仕事始め
長い正月だったな

920 :1:04/01/10 09:48 ID:K4OstvHC
ベスパ好きの皆様に支えられてきたこのスレも>870のレスにより本日を
もちまして閉鎖いたします。またどこかで。皆様良いお年を。



















ーーーーーーーーーーーー【終       了】ーーーーーーーーーーーー

921 :774RR:04/01/10 12:52 ID:axp1Xx2U
再開

922 :774RR:04/01/10 13:52 ID:ZQPJiVrB
表参道の平禄寿司4人前セット、大きいけれど
GT200Lの純正トップケースにぴったりだった!

923 :774RR:04/01/11 02:52 ID:XFs0sWyB
ところで50ccのET2、最高速が70キロ位出るって話なのに、
自分のはどんなに引っ張っても62〜4キロどまり。(もちろん平地)
やっぱり体重も関係あるんですか? ちなみに身長185、89キロです。

924 :774RR:04/01/11 04:56 ID:tcnuRV35
>>923
> ちなみに身長185、89キロです。   ← ソレダ!!

925 :774RR:04/01/11 10:48 ID:8YjG9XbK
GT200Lで四谷から新宿南口までの地下道路で
メーター読みですが120キロをクリアしました。

2001年の夏に買った水色50ET2(キャブレターモデル、売却済み)では
メーター読みの70キロはいつもクリアしてました。
シートやレッグシールド内張が青いモデルなんで
今のET2(内張パッドが黒い)とは
その他の仕様も違うのかもしれませんが。

身長171、64キロです。

926 :774RR:04/01/11 14:02 ID:eB8hbHMQ
成川工作員レベル低過ぎ!(藁

927 :774RR:04/01/11 16:58 ID:MzEVSnco
>>924
あ、やっぱり?
ま、62キロも出りゃ十分と言えば十分なんだけどね。
ダイエットするか。
でもさっき走ってたら、平地で70キロ出ました。
時間はかかったけどね。

928 :774RR:04/01/12 10:46 ID:Ahds78c8
>>925 タイーホ!!(と、とりあえずお決まりレス付けとく)
スカブとの併用すか?
おたくのHPのインプレも更新してくんろ。たまに見てるんで。
水色売却とはもったいないなー。

929 :774RR:04/01/12 21:24 ID:VK0r5Zho
125ET乗りどえす。
風防付けました。この寒空にはほーんとサイコーですね!
横浜新道で100`だしたところハンドルと風防を固定している
ボルトを増し締めしていなくて二本のうち一本が脱落しました。
あぶねーあぶねー!
駐輪場でシートカバーを掛けると風防の形状で暗がりで見ると
まるで幽霊がバイクに乗っているようで
どうやってシートカバーを掛けるか悩んでいる俺でした。

930 :774RR:04/01/12 22:11 ID:dh0UFavk
>929
最高速くらい出していて安定性はいかが?
ふらついたりしませんか。
国産の100ccスクーターと比べると安定しているのかなぁ。

931 :774RR:04/01/12 23:37 ID:VK0r5Zho
>930
たしかに風防に風の抵抗を大きく感じます。
大型トラックの横風にヨロヨロと・・
だけど追風を受けるとヨットか帆立貝のようにスイスイと・・
追風に乗れ〜 なんちって


932 :774RR:04/01/13 12:27 ID:8PD2xOXx
ベスパってホタテ貝というか帆船の形に似てる

933 :774RR:04/01/13 19:05 ID:qVp7JyCM
ET4キター

しかし色選べねぇのな

934 :774RR:04/01/14 23:10 ID:TlqFF0YO
良かったですね。
何色にしたのですか?

935 :774RR:04/01/15 12:52 ID:b69FqZ6P
コバルトブルーでつ
出たときに乗ったのより何かローギヤードな感じがします。
藻前廻り杉と思う位。ドリブンのキー溝パターンがよろしくないのかな。

向こうにトップケース注文しようかと思うんですが、(並行屋でも26000)
SEAでないとでかいので高そう。

マフラーはジャネリ位しかないのかな?
台湾でそこそこ売れているみたいなんで向こうで炭素加速管をさがすも見当たらず。
ノーマルっぽくて元気がいいのが希望なんですが。

あとライトが暗いのでハロゲンのライトユニットでも一緒に送ってもらおうかな。

936 :774RR:04/01/15 14:47 ID:vT5Cs7D+
ET4いまいちまっすぐ走んない。
後ろから後輪見たら地面に対して垂直でなく少し曲がってるの発見。
ま、足代わりのスクーターだから別にいいんだけど、
同じ症状の方っています?

937 :774RR:04/01/15 18:56 ID:+nE7kNhP
>936
俺のは車体中心に対して後輪が左に寄ってる。
ちうかエンジン自体左に寄ってるって事か。
ハンドリングもなんか変。

買ってもうじき2000キロだけど調子悪いよ。
エンジンは始動性悪いし中低速域ではモーモーいって吹けない。
たまにそのまま止まっちまうし。
キャブの調整、エアクリの点検、オイル・プラグの交換その他色々
やったけど一向に調子良くナラズ…

他の方はエンジン調子いいの?
俺はハズレ買っちまったんだろうか…(泣)

938 :774RR:04/01/15 21:02 ID:Bo0TP3k9
GT200Lサイコー!!
成川はクソ企業-!!

>>937
不運だったんじゃん?

939 :935:04/01/15 21:55 ID:b69FqZ6P
>>937
キャブがポンパーだから2回煽ってから少開けでとりあえず掛かってまつ

940 :937:04/01/15 22:17 ID:SudR1tcG
>935
ポンパーってなんですか?
とりあえずセル一発ではかかるんだけど、
そのまま暖気してると1分位で「コッコッコッ…プスッ」って止まる。
オートチョークが動作してる気配はない。

>938
マジ凹むよ。前に乗ってた初期型がよかっただけにね。
新しいのは更に信頼性が上がってると期待してただけに。

941 :774RR:04/01/16 02:50 ID:OLzQo7bB
インジケーターのランプがチカチカ。ハンドル切るごとに点滅。
つまんないマイナートラブルが多いような気がする。
やっぱりバイクもイタ車と同じ傾向もってるってことなのかなぁ。
アルファ155とか156、信じられないよーなトラブル起こるの
もはや常識だし。

942 :774RR:04/01/16 03:33 ID:sDM8aFHE
ET4のマフラーはSITOからも出てるよ。

新型で調子悪いのってあまり聞いたことないけどな〜。
マイナートラブルもあまり聞かないし…不運ですね。

940氏はもしかしてモトインター系で購入された?
ここの在庫は長いこと野ざらし状態だったみたいだけど。(野外倉庫で)
症状からすると、
キャブOHしたら治りそうな気もする。(怪しいとこはキャブだけじゃないと思うけど)
まぁいずれにしてもお気の毒です。

943 :774RR:04/01/16 03:37 ID:sDM8aFHE
>>936
事故車??

944 :937:04/01/16 04:49 ID:cymxE3QG
>942
そうです、成川はもう取扱いなしの在庫なしだったんで
知り合いのバイク屋に頼んでモトインター系から引っ張ってきました。
バイク屋も長期在庫の中から一番マシ(そう)なのを
持って来てくれたんですがね。
中にはメーターパネルが割れてるのとかロクなのがなかったそう。
しかし長期野ざらしだったとは…!

キャブはOHしたんだけど駄目でした、調子変らず。
後、フロントブレーキも当たりが全然出ず、しまいにディスクが
鏡面仕上げ+焼きが入ってきたんでパッド交換でなんとか解決。

正直言えば「もうこんなのイラネ」ってとこ。
バイク屋もあんまりヒドイなら突っ返そうか、と言ってくれてるんで
今考え中。



945 :935:04/01/16 05:04 ID:hfNYK8Jw
ポンパーって加速ポンプの事
2度煽るのは年寄が車始動する時にアクセルパコパコってやるのと同じ理屈。

漏れのは最初はグズ付くけど少し開けて数秒するとアイドル上がって
あったまると下がるので一応バイスター(っていわねえか)効いてる。

のざらしなのかぁ、納得。
すげぇスワールマークだらで3Mの一番細かいコンパウンドでは消えなかったけど納得。

SITOもあるんすね。情報どうもです。
検索してみます

やっぱ成川が値下げした時に買えば良かった。

JAXのFIATみたいな叩き売りのヨカーン

946 :774RR:04/01/16 07:42 ID:dxCzkwP+
YSPの評判がいい店に持ち込んで修理してもらえばどうでしょう。
お金はかかるでしょうけど、オイラならそうする。
台湾ビーノ125とか50ET4の個人オーナーでもあるメカ担当店員氏(年輩者)の顔が浮かぶ。

947 :774RR:04/01/16 09:23 ID:4LdrtYUZ
>946
横レスだけど、ちなみに東京ならどこのYSPがお勧めでしょうか?
購入を考えているもんで。

948 :774RR:04/01/16 15:47 ID:YPNJ93Kr
>>937
新宿周辺で歩道に止まってたET4みたら2台とも後輪曲がってた。
イタリア製品の品質てこんなもん?

949 :937:04/01/16 17:44 ID:FDuaXhdH
>935
ああ加速ポンプの事ですか、納得。
ET4のキャブって京浜でもミクニでもなくウォルブローって
とこのなんですね。
いじっててこんなメーカーがあるんだって初めて知りました。

>946
まだ保証があるんで金出して直す気は全くないんですよ。
新車買って即金出して修理なんてなんかアホらしいし(苦笑)
とりあえずプレストに問い合わせてみようかと。

>948
人が乗ってない状態ではそう見えるのかも知れませんね。
エンジンがラバーマウントの為、結構グニャグニャ動きますから。
スタンド上げて人が跨いだ状態で見た方がよいかも。



950 :774RR:04/01/16 20:21 ID:jVxsdJj5
>>947
YSP新宿西は整備の実力があるという私的な感想を持ってる
ホンダ3台、ヤマハ7台、スズキ2台、カワサキ1台、ベスパ2台と
今まで色々な都内バイク屋数軒と付き合ってきての感想
穂ノはズボラでルーズな感じがするだけで悪印象はあまり持ってない

951 :774RR:04/01/17 08:22 ID:pLVyjREH
試乗車の50ET4乗ってみたけど
両手放しでもまっすぐ走るし
乗り心地はとってもいいし
何の問題もなかったよ

あたりはずれなのか?

952 :774RR:04/01/18 08:59 ID:FiNVthTF
雪が舞う寒い季節、ET4のまるっこいラインや
GT200のモコモコなボディは優しくみえます

953 :ノンパレル:04/01/18 12:19 ID:RY6QmKil
et4、一万5千キロ乗ったら、リアサス屁タレタ。新しいのに変えたいんだけど、純正の値段聞いたら弐万四千っていわれたんで、もっと安いのを、手に入れる方法あったら教えて下さい。

954 :774RR:04/01/19 01:08 ID:HKFMQ9BI
>>953
体重何キロですか?
二人乗りの頻度は多かったですか?

955 :774RR:04/01/19 01:32 ID:Y1eO5gKa
>953
ダンパーが抜けたんならダンパーのみ交換したら?
手元のリストでみたらダンパーのみなら1.5マソですよ(但し初期型、成川パーツリスト調べ)
後期型でも似たような価格だと思う。
俺は前後共にダンパーのみ注文して自分で交換してました。
外品でどっかから出てたとは思うけど国内で扱ってる所があるのかは不明。

956 :774RR:04/01/19 15:40 ID:IxxKG4qo
GT200L、マジェ250からの乗り換えだけど
ハンドブレーキが無くなって最初は戸惑った。
特に下り坂での一時停止。オットットな場面も何度か。
しかし、ボディリア左右のスカートな膨らみに
着地している足を密着させるというワザを発見。イイよ。

957 :956:04/01/19 15:41 ID:IxxKG4qo
>ハンドブレーキ
サイドブレーキの間違い

958 :774RR:04/01/20 01:41 ID:M/j2ytpx
しかしGT125/200のバックミラー、
立派で高価そうな外観の割に
125/150ET4のより品質悪くなってないか?
調整しずらいんだけど。

959 :774RR:04/01/20 04:20 ID:n/YhVuYw
>>958
出っ張ってるからすり抜けし辛いよね!
コンパクトなミラーに付け替え出来ないかな?

960 :774RR:04/01/20 22:20 ID:xcMowN2r
やっぱり危ないサイドスタンド
過去の前スレで読んでわかってはいるが
どうして不安定なの?オレのET4が倒れそうになり
あわてて支えることが数知れず・・・


961 :774RR:04/01/20 22:37 ID:e5MvlKrA
自動跳ね上げタイプのサイドスタンドは使わない方がいいよ
付いているだけで満足して、実際には使わない方がいい

962 :774RR:04/01/20 23:26 ID:nODkOpqe
石原都知事がペットボトルに溜まった、排出された黒い2ストオイルを
振ってみせて、「みなさん、2ストはこんなに汚いんです。
これが皆さんの肺の中に入るんです。
汚い2ストは締めださにゃいかん!」といって、
2ストNO作戦を展開します。

963 :774RR:04/01/21 00:51 ID:N6z1pImE
>960
特にリアボックスに荷物いっぱい入れてるとヤバいね。
俺はそれで1回、それと別に風に煽られて1回倒れたよ。

>961
自動跳ね上げどうこう以前に取り付け位置が悪いと思う。
ありゃ設計ミスじゃね?

964 :774RR:04/01/21 00:58 ID:oGvHcXZ9
センタースタンドの幅が狭いのか平地でもグラグラするよね

965 :774RR:04/01/21 01:17 ID:d0xznxqS
強めのスプリングに替えると自動跳ね上げスタンドでも、通常タイプのようになるらしいけど本当かな?

966 :774RR:04/01/21 19:23 ID:I51eoxOY
新スレ用テンプレ
http://www.piaggio.com/
http://www.vespa.com/
http://www.narikawa.co.jp/
http://www.presto-corp.jp/piaggio/
http://www.autista.jp/
http://www.malossi-japan.com/

過去ログ
【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳!」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053524738.html (-178)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000142824/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1041/1041609800.html
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/at_vespa.txt
べスパ125ET4ってどうよ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10319/1031942666.html
無理を承知でET2(Vespa)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10234/1023466332.html
★★イタリアンスクーター総合スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061435249/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000155156.html

967 :774RR:04/01/22 01:58 ID:QLwFQCVl
誰かGT200/125用の純正ヘルメットを入手した人はいないかな?
かぶり心地とかシート下収容の実際とか聞きたいな

968 :774RR:04/01/22 22:28 ID:1fse6X29
これは イランネ このスレ立てた香具師か↓


★★イタリアンスクーター総合スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061435249/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000155156.html


969 :柳井 亜希子:04/01/22 22:30 ID:m+2XHPaR








ホワイトベース










    p

970 :774RR:04/01/23 14:27 ID:S8MBP3j7
GT200Lのヘッドライト、ベスパとしてはずいぶんと明るくなったね
信号待ちの時に手を当てると防寒グローブ越しでも暖かく感じるよ

971 :774RR:04/01/23 17:46 ID:5XdjVeeE
今朝寒かったせいかET4エンジンかからなかった。
10分ぐらいがんばったけどダメだったのであきらめて電車乗った。

972 :774RR:04/01/23 18:54 ID:Zr7XEU+Q
新スレ
【VESPA ET2 ET4 GT125/200L 現代ベスパ万歳!】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074836158/l50

973 :774RR:04/01/23 19:24 ID:kJBv1Upc
>>971
大変でしたね。
4年前まで乗ってた50ET2にはキックらしきものがあったよーな…使ったこと無かったけど。
今はGT乗りなんですが、こっちはセルオンリーなんで時々不安になります。
寒い日や雨上がりの朝には走り出すとすぐにアフターファイヤーがバン!とか鳴るしね。

974 :774RR:04/01/24 09:40 ID:QDTx9tJ4
北イタリアは寒いだろーに…

975 :774RR:04/01/24 15:16 ID:k9BeFa/m
今日は比較的暖かいね

976 :774RR:04/01/24 22:11 ID:7+6Z1SVm
>>975
嘘つけ!糞寒いぞ。

977 :ET4 125 BLACK:04/01/25 14:59 ID:rYkPJW8P
付けたいなー>>>>DAYTONA ホットグリップ ミニ
グリップ内径しらんと手出せないし・・整備手帳ない・・
暖かくしてる人おらんか!?  今年も寒い! 

978 :774RR:04/01/25 23:23 ID:9XEUqtb3
DAYTONA ホットグリップ >> GTには付いた

979 :774RR:04/01/26 02:16 ID:MJQQ7/0Y
>>978
そーですか、イイですね。見てくれはどうですか?
コントロールスイッチはグローブボックスの中ですか?
工賃はどこでいくら取られましたか?

980 :971:04/01/26 12:51 ID:Vh4odp1q
今朝もまたかからなかった…電車で行ったけど遅刻寸前。

東京なので、燃料が凍ってたりすることは無いと思うんだけど、
お湯をかけたりしたらよくなるのかなー?
昼や夜はまったく問題なくかかるのに。

>973
ET4のキックはどうやってもかからないらしいです。
以前挑戦しましたがやはりかかりませんでした。



981 :774RR:04/01/26 14:26 ID:xwjb//Iz
昔のスレにもET2やET4のキックについての記述があった気がする
なんかとっても根気とテクニックが必要だったような...

982 :ET4 125 BLACK:04/01/26 23:00 ID:1OFQDtlF
>971
ET4のキックはスロットル半開かチョイ開けで!キックしまくり! 
おもしろいようにかかるですよ、お店の人から聞いてやってみたらビックリです。ハイ。
そのときの姿勢はかなりキツメのなります。なので左手でまわしてます、ハイ。
これは自分の場合ですが・・。


983 :774RR:04/01/27 01:02 ID:64zVXSse
125cc単気筒でも片手で回せるんだ
それでかかるんならなかなかいいね♪

984 :774RR:04/01/27 01:35 ID:moZ3SKT9
>>979
見てくれは付いてるのか付いてないのか分からないぐらい。
コントローラーはグローブボックスの上のダミーカバーのとこ。
工賃はそれなり。


985 :774RR:04/01/27 09:42 ID:kf70NHJP
>>984
ありがとうございます。参考になりました。取り付けよーかなー。
ハンドルグリップのメッキのバーエンドもそのまま付いてますか?

986 :774RR:04/01/27 10:13 ID:1s6+KmCH
>982
なんとそんなコツが・・・がんばってみます!
ありがとうございます!

昨晩キックも試しましたが50回ぐらいキックしてもかからないのであきらめました。
そしてセル回しすぎたらバッテリー上がりました。

よく考えると単なるバッテリーのヘタリのような気がしてきました。
バッテリーを替えてみようかなー。
今日も電車通勤。

987 :774RR:04/01/27 22:40 ID:kf70NHJP
バッテリーは約二年ごとに換えるといいよ

988 :774RR:04/01/28 01:20 ID:0K5cHy5+
>>985
バーエンドそのままついてますよ。


989 :天誅:04/01/28 01:25 ID:3NHscve1
↓こいつのバイク終わってる。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1789/main.html

990 :774RR:04/01/28 18:07 ID:MlobI6nN
          ☆ チン     マチクタビレター
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  1000取り合戦、まだぁ?
             \_/⊂ ⊂ _)  \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .佐賀みかん  .|/

991 :774RR:04/01/28 18:29 ID:q5WGqv2j
    ナマイキナコト             ヒイーーー!!
  ヌカシテンジャネエゾ、ゴルァ!! /\  ε
       ∧ ∧     /   \   ∧_∧
       (*゚Д゚)つ /     /| (・∀・; )
       /  つ  |\   /   | ( つ  つ
     〜/  丿   |  \/   / (⌒  )ノ
       し'し     \  |  /ノ ̄ノ  し'
          /// \|/ )_)

992 :774RR:04/01/29 12:41 ID:Y5N5Ne2h
GT200Lの白とされるソフトイエローと
ニューワーゲンカブリオレの薄い黄色と
似ている気がする

ワーゲンの黒い幌もGT200Lのシートと同じ茶色が似合う気がしてならない

993 :774RR:04/01/29 20:52 ID:xWaT6xGk
まもなくここは 乂1000取り合戦場乂 となります。

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

994 :774RR:04/01/29 20:54 ID:xWaT6xGk
994!

995 :774RR:04/01/29 20:55 ID:3Qt2KGGX
    \         \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       \       / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!
        \     /三√ ゚Д゚) /  \____________
          \    /三/| ゚U゚|\
           \   ,,U (:::::::::::)  ,,、,、,,, \オーーーーーーーッ!!/
             \  //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧
1000ゲトー        \  ∪  ∪   ,,、,、,,, (    )    (     )    )
∧∧ ≡≡≡       \ ∧∧∧∧∧   ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧
(゚ー゚*) 、 ≡≡≡      <    千  > (    )    (    )    (    )
O┬Oc )〜 ≡≡≡   .<    取  >
(*)ι_/(*) ≡≡≡.   <  予  り  >
―――――――――――<     合 >―――――――――――――――
                <  感  戦 >                    ∧_∧
い、今だ1000ゲットォ!!   <   !!  の >      1000ゲットしますた ( ´Д` )
 .∧ ∧ =-           /∨∨∨∨∨\                 /,  /
 (゚Д゚;) ≡=-        /          \               (ぃ9 |
 ⊂┯⊂)  ≡=-     /            \             /   /、
 (ヽ\ ヽ ) ≡=-    ./               \            /  ∧_二つ
   し\J   =-    /今だ!1000ゲットォォォォ!\ .        /    ̄ ̄ ヽ
  (( ̄(◎) ≡=-   /     ∧∧   )      (´ \       /  /~ ̄ ̄/ /
             . /   ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´ ;;;≡.\   )⌒ _ ノ    / ./
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996 :774RR:04/01/29 20:56 ID:xWaT6xGk
       ,,、,、,,,       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\   \∧_ヘ
,,、,、,,,             やっぱや〜めたっと >   / \〇ノゝ  ,,、,、,,,
           ,,、,、,,,  ________/   /三√ ゚д゚)
                                 /三/| ゚U゚| \
    \エーーーーーーーッ!?/   ,,、,、,,,    U (:::::::::::)∪  ,,、,、,,,
   ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧  //三/|三|\
   (    )    (     )   (    )    )   ∪  ∪
  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,,       ,,、,、,,,
  (    )    (    )    (    )    (    )      ,,、,、,,,

997 :774RR:04/01/29 21:02 ID:9aRFNNdo
1000だっ!!


998 :774RR:04/01/29 21:03 ID:9aRFNNdo
まだ998?

999 :774RR:04/01/29 21:04 ID:xWaT6xGk
今だ! 1000ゲット!!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       .∩∧,,∧           (´´
     ,,,,,,,,,,ミ゚Д゚,,彡        (´⌒(´
   ど,,,,      ,,,,,二⊃≡≡(´⌒;;;≡≡≡
      ~''(,,,,,づ゙゙  (´⌒(´⌒;;
    ズザーーーーーッ!!

1000 :774RR:04/01/29 21:05 ID:xWaT6xGk

肉棒をくわえた入倉さち子がゼルビスでかっこいいハングオンしてMBX80をブッチギリながら1000get!

1001 :1001:Over 1000 Thread
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