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【YAMAHA】-JOG-総合スレッド 《part1》

1 :774RR:03/07/22 10:49 ID:AQJIMRxz
みなさんJOG系について語っていきましょう!!
JOG系購入を検討している方もどうぞ。
きっとやさしい先輩方がアドバイスしてくれるでしょう!


880 :774RR:04/01/01 10:50 ID:VJsAzeOG
>>874
っていうか車体番号はわかるよね?
それがわかればバイク屋でわかるはずだよ。
純正MJ番はサービスマニュアル&パーツリストに載ってるし

881 :774RR:04/01/01 13:15 ID:Cff1UIcs
>>876
白煙と悪臭がひどいジョグをこれ以上増やすのは止めてください。

882 :774RR:04/01/01 19:58 ID:mTnSx9cX
環境・匂い房は死ね

883 :774RR:04/01/01 20:04 ID:h+++E+FY
JYOGはタイヤからも白煙を上げるそうですが、
それってJOGのスペシャルエディションなんですか?

884 :774RR:04/01/01 22:00 ID:dHIjJIOP
>>883
チャイナ製ビリダストンタイヤ装着で白煙でまくり

885 :774RR:04/01/02 23:37 ID:FbUB60f2
>>867
JOG-Zベルト無交換で40000`以上走ってたけど問題無かったよ
最後はキャブのあたりが割れて廃車にしたけど

886 :774RR:04/01/03 00:46 ID:LK7nBt2W
今、ノーメンテで15000kmですが
いまだにきっちり60km出るJOGって一体・・・

887 :774RR:04/01/03 00:58 ID:I+MmGfi5
ま、量産品である以上、当たりハズレがあるのはしょうがないな。
当たりの超抜エンジンを引くと、6psなのに7.2ps位あるんじゃないか
という加速をするし。

888 :774RR:04/01/03 01:28 ID:7NH4mQTz
>>885
俺のいきつけのバイク屋さんでこの前チョット話を聞いたら
ヤマハのベルトは滅多に切れないと言っていた。
んで、良く切れるのがH○NDAのベルトだと。
なので2万Kmくらいまでは無交換で行こうかと思ってたり。
現在13000kmのアプリオ乗り。


>>886
私のも全くのノーマルなのに60km/hきっちり出ます。
規制前モデルだったのでたまにメータ振り切れますが。

そろそろボアアップしようかと画策中。

889 :886:04/01/03 02:46 ID:LK7nBt2W
この際だからベルト無交換でガンガってみようかなw

そういや昨日街角に3KJ(-6だと思う。10年前ぐらいの機種かな)が
停まってたんだけどどう見ても新車。
外装とかタイヤとかめっちゃ綺麗だしシートもやれてないし。マフラーも真っ黒。錆びてない。
おもわずメーター覗いたら走行距離1200kmだった。
どっかに新車が埋もれてるのかなと思いましたがそんな事あるのかな?
入手出来るのだったら欲しいですw


890 :774RR :04/01/03 15:39 ID:oM331bBx
初期型ポシェなんですけど、さっき急にエンジンが掛からなくなりました
昨日までは問題なかったんですけど・・・
そぉいえばキーをさしたままでイグニッション側に回してたと思いますが
バッテリーでしょうか??けどキックスタートもできません。
左ブレーキ引いてスタートボタンを押すと「ジー」という音が連続して鳴るだけで
セルは回りません。ガソリンは満タン入れたばかりですし・・・
原因が不明です。オイルも半分ぐらい残ってます。
何が原因でしょうか??昨日はそぉいえば重い荷物乗せて全開走行したのはしたのですが
それが原因でしょうか??月曜までショップ休みですし困ってます。


891 :774RR:04/01/03 15:46 ID:iIXi2mSJ
890ですがギアオイルはチェックしてないんですが
もし足らなくなっているとしたらエンジンってスタートしないもんですか??
入れてやればスタートするもんでしょうか??
もしかしたら・・・去年の9月に中古で買ってから1800kmほど走ってますが
なんかオイルが漏れてるなぁとは思ってたんですがエンジンオイルだったら
足していけばいいかと思ってたんですけど・・・


892 :774RR:04/01/03 15:56 ID:iIXi2mSJ
今友建ちに携帯で聞いてみたらプラグが死んでるかもと言われました
プラグなら買ってくればいいんだけど・・・不器用だし不安だなぁ


893 :774RR:04/01/03 15:57 ID:UdK4TJ4i
てすと

894 :774RR:04/01/03 16:20 ID:iIXi2mSJ
地元のディスカウントストアで調べたらプラグ置いてるところもあるんですが
ピットがあるところはプラグ扱い辞めたとかで取り付けは無理で売ってるだけのところで
NGKだとBPR6HSとBPR7HSがJOG用らしいんですが初期型ポシェ(3KJ)はどちらを
買えばいいんでしょうか??


895 :774RR:04/01/03 16:48 ID:iIXi2mSJ
荷台が外せなくて自力交換はあきらめますたw
月曜までチャリンコモードで我慢します。
しかし、こんな年始にトラブらなくても・・・月曜までマズー


896 :774RR:04/01/03 18:50 ID:DoEmsF0l
>894

たらたら走らせる事が多いなら6、普通に走るなら7。
早い話がどっちでも特に問題は出ません。

897 :774RR:04/01/03 20:17 ID:LTfdWOzE
>>895
プラグ交換で荷台はずす???
下から覗き込んだらプラグ見えるはずですが。。。
あとJOGでありがちなトラブルとしてプラグキャップが外れてないかいな?

898 :774RR:04/01/04 00:13 ID:jn6KVzKX
>>896
どうもです。
普通というかフルスロットルで走る事も多いしBPR7HSがいいみたいですね

>>897
え?メットイン内部のカバー外して黒いプラスチックのカバーも外さないと
作業できないと思って荷台取り外そうとして断念したんですけど固いし暗くなってきたし

下から覗いたら・・・けど場所とかよくわからんし一度経験すると楽勝だろうけど
ちなみに家まで走ってきて帰ってきて玄関に止めてるんですけどスタンド立てたぐらいで
プラグキャップ外れますかね??走行中に外れたらその場で停まるだろうし・・・
それに下から覗くといっても・・・どっかに画像で説明したJOGメンテナンスの
HPってないですかね・・・ググったけどわからんかった。


899 :774RR:04/01/04 00:40 ID:ncJOLd3O
ttp://www-ku.magma.ne.jp/~sakoma/

ドゾウ。

オイルタンクの蓋(?)開けてステップボード外せばおk。

900 :774RR:04/01/04 00:55 ID:npsRC+I6
今だ!1000ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧        (´;;
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ (´⌒(´

まだ900か・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧
  ⊂(  ゜Д゜⊂⌒`つ; (´⌒(´

901 :774RR:04/01/04 16:59 ID:LbtnEHui
>>899
うわぁ〜
わかりやすいですね。画像があるからいいなぁ
ありがとうございました。
プラグレンチも買わないといけないけど\200ぐらいらしいし
自分で挑戦してみます。


902 :774RR:04/01/04 19:15 ID:y3+lsYcB
>>901
21mmソケットがあれば外せるよ。なかったらゴメソ。

903 :774RR:04/01/05 06:16 ID:E1SVUqKS
ネットで色々調べて、このスレも参考にした結果、走行距離12,000kmで70,000円のVinoと、
走行距離1,600kmで50,000円のアプリオで悩んでたんですが、燃費が良くて、壊れにくいっ
て意見が多いのでアプリオに決めました。

このスレの情報は大変参考になりました。

904 :774RR:04/01/05 10:24 ID:VOd9vmgD
決定オメ!
大事に乗ってあげて下さい。メンテさえすりゃ長もちしますんで。

値段からして11,600kmのアプリオ?或いは事故ってフロントフォーク歪んでるアプリオ?
などと思ってしまう俺は猜疑心の固まり。。

取りあえず購入する際にギアオイル変えてもらうのをお勧め。
交換しそうで実際めんどくさいのでなかなか変えないオイルだからね。

905 :774RR:04/01/05 11:10 ID:sGjQBOo1
>>901
ステップばらさなくてもプラグは交換できるよ。
画像で場所は大体解っただろうから、寝転がってその位置を覗いてみな。
3KJ、3VR、4LVと全部この方法でプラグ交換&点検できました。

906 :774RR:04/01/05 14:26 ID:1FRH2ky/
アプリオは人気ないので安めなのか?

907 :774RR:04/01/05 15:27 ID:Sx2m71gi
YAMAHAの原付はフロントが軽すぎる。フロントサスがZRとアクシスを除きへぼ過ぎたな。
台湾JOGではオイルダンパー付きになったようだが、グランドアクシスのオイルダンパーの評判はよろしくないから、
期待出来無そう。
エンジンは良いのに・・・。

908 :774RR:04/01/05 23:55 ID:xTUlfSBf
諸事情でスーパーJOG-Zのフロント周りを一時ドラムに変更してみている。
結果といえば、もう楽しすぎですな。
アクセルを思いっきり開けて発進なんぞしたら後ろにひっくり返り、すでにビンテージものとなっている
ウンコタイヤはドラムの癖にロックする始末。
とんでもないクソバイクに変身してしまったw

あー早くフロントの足回りさがさねえと。

909 :774RR:04/01/05 23:59 ID:VOd9vmgD
面白い事してますねw
ドラムって軽いし悪くないと思うのです。

フロントもドラムである限りオイルサスなんていらないです。

910 :abc:04/01/06 03:27 ID:5UbH87Sn
>>877
本当にわざわざ長文で説明いただいたのに
レス遅れて本当にすいません。
おかげさまでよくよくわかりました。
ありがとーございます

911 :774RR:04/01/06 03:59 ID:DpbXHAcV
オイルサスに関しては、さっき軽く走ってきて思った。
もしかして、テレスコ+ディスクよりも、ドラム+フニャフォークのほうが楽しいかもしれない、と。
外見は完全にJOG-Zだし、こういうカスタムもアリかなあ・・・・ないか、やっぱw
足回り曲げてしまった故の処置だとはいえ、結構発見でしたねえ。思ったよりもブレーキ
効くなあ、とも思えたし。
武川のフロントフォークと三叉来たらさらばだけど、すると発進時の強烈なウイリーで
小学生の視線をくぎ付けに出来なくなるんだよなあ・・・・(w

この前もらった不動のJOG-Zにもし書類あるなら、わざとドラムにして悪魔にするんだけど(ゲラ

ピックアップ調整>
点火時期調整が出来ると、なかなか楽しそうですねえ。進角遅くしてハイオク仕様とか。
一度やってみっか・・・

912 :774RR:04/01/06 12:07 ID:u/Sur2aK
お前らみたいに臭い煙を吐く奴らは珍で良し。

913 :774RR:04/01/06 12:20 ID:Mz64BlTZ
新車購入から3000キロなんですがブレーキパッドが
なくなったみたいでディスクにキズがみえるんですが
こんなことありえるんですか?
確かに強くブレーキングするときもありますが
峠やサーキットも走らないのに
みなさんどう思われますか?

914 :774RR:04/01/06 20:05 ID:P/dt4EP6
>>908
>ドラムの癖にロックする
ドラムの方が元々ロックしやすい。

915 :774RR:04/01/06 22:59 ID:ySl6cqkb
>>913
漏れなんかDISK交換して(当然パッドも新品)100キロで傷つきましたがなにか?
って言うかブレーキング時にはディスクとパッドの摩擦で制動するんだから
傷がついて当たり前(w


916 :774RR:04/01/07 18:32 ID:zd6kwQyh
ジョグ買いますた!すげー楽しみ!
・・・北国なんで、納車日に雪が降ったら鬱だ・・・

917 :774RR:04/01/07 21:08 ID:yh1VVVmU
>>916
いつ買ったの??
漏れも6日に買って明日バイク屋にとりにいくよ!

918 :774RR:04/01/08 14:50 ID:jCPVmWmB
寒いね。最近全然エンジンかかんねぇよ。

右手でON/OFF切り替えをガチャガチャやりつつキック踏むとかろうじてかかるんだが・・・
整備する時間も場所も取れんしなぁ・・・ねらい目はこの3連休だな。

919 :774RR:04/01/08 17:30 ID:49tvd6if
30代毒男初心者です。JOGポシェとアプリオとトゥデイとdioのどれ買おうか迷ってるんだけど、
積載量、操作の簡単さ、加速で選ぶならポシェでいいのかな? どない?

920 :774RR:04/01/08 17:32 ID:49tvd6if
しまった質問するときはageるべきだった

921 :774RR:04/01/08 18:23 ID:BNrZ7Ix1
>>919
加速がイイのお好みなら2ストは外せないですね。
もし坂の多い所にお住みなら4ストはやめた方が・・まだまだ使い物にナラネ。
いづれも操作は似たようなものだからいいとして
積載重視ならポシェでいいんじゃない?

あの外装のフロント回りはよく考えてるよな。
おかげで荷物載せてもライトが荷物に反射しないのは吉。

もしカッコも考慮するならノーマルjogでもいいと思いますが。

922 :774RR:04/01/08 18:29 ID:7rdVlhJ3
>>919
全部、現行新車での話かい?

動力性能では2stのヤマハ2車が有利。ただし、出力がJOGの約半分のtodayでも
動力性能は体感で半分と言うほど酷くはない。8割位かな。
ノーマル状態での積載量では文句なしでポシェ。ただし、前カゴや箱を付ければ
他車もひけを取らない。
操作の簡単さは、2stオイル補給の不要なホンダ2車が手間が少ないだろうけど、
いずれオイル交換は必要だから、どれも変わらないのでは?

923 :774RR:04/01/08 18:35 ID:hgSCAo+X
>>921
[使い物にナラネ]って4スト乗ったのかよ
この糞脳内患者め

924 :774RR:04/01/08 18:51 ID:49tvd6if
>921 >922
レスありがとうございます。
ブレーキはどれも同じくらいなんでしょうか?

用途は、たまに東京都心から郊外の河川敷までカメラと三脚と機材とおべんと持って和みに行く程度。
今まで自転車乗りだったんですがこの距離だと体力使いすぎるので買うことにしました。
素人なので現行新車から選びたいです。格好だとtodayが好みかな。
整備は苦ではないですがトロいので、運転中の操作が簡単で加速や減速の応答がいいのを求めてます。

925 :774RR:04/01/08 19:12 ID:hgSCAo+X
ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉(しゆうえん)
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」(長谷川至社長)ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
(日本工業新聞 2003/12/19)
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc

926 :774RR:04/01/08 19:21 ID:pH0WQ/jj
2stと4stってそんなに加速&パワーちがうものなの?
春になったらビーノ買う予定なんだけど、どうしよっかなー
現行モデルかっとくかな・・・

927 :774RR:04/01/08 19:24 ID:ui8KaQ9f
ヤマハのリモコンジョグとリモコンジョグZRってデザイン以外何が違うか知ってる人教えてください。
スペック表を見ても全く同じなんですけど。
ならなぜリモコンジョグZRはリモコンジョグより3万も高いのかと気になりました。
カッコよさが違うからでしょうか?

928 :922:04/01/08 19:32 ID:7rdVlhJ3
>>924
ブレーキは4車ともドラムだから能力は大差ないけれど、
ホンダのコンビブレーキは妙に効く印象がある。
左だけ握ってもいい感じで制動されるから、初心者にはやさしいかも。

加速で言えばやはり2st。ヤマハ。重量も考えるとアプリオが一番になるね。
逆にtodayはもっとも不利ということになる。

それと、カメラや弁当はメットインに入れられないだろうし、三脚もかなり
コンパクトな物でなければメットインでなくキャリアに積むことになるだろうから
その用途なら積載能力はあまり考えなくても良いんじゃないかな。
フルフェイスメットが入る容量は4車とも確保されているわけだし。

929 :922:04/01/08 19:38 ID:7rdVlhJ3
>>927
ホイールがアルミキャスト(ZR以外は鉄)
リアサスが別体タンク付き
ヘッドライトがブルーリフレクタ
ウインカがクリアレンズ
ストップランプ付きリアスポイラー
駆動系セッティングが異なる(加速感重視かな)

3万増しがこれに見合った金額かどうかは知らんが。

930 :774RR:04/01/08 19:40 ID:hgSCAo+X
>>926
そのうち発売されるビーノかスマートディオZ4Fiがいいよ。
どちらもロッカーローラーアーム採用でフリクションロスは大幅に低下、
磨耗が減るのでタペット間隔が広がりにくい。
ビーノは3バルブ、スマートディオZ4Fiは4バルブで、高回転域の
パンチ力が期待できる。
スマートディオZ4Fiは燃料噴射装置なので、燃費、パワー、排ガス低減が
期待できる。

931 :774RR:04/01/08 19:49 ID:ui8KaQ9f
リモコンジョグZRとリモコンジョグって燃費はいい方なんですか?
良い、普通、悪い、でお願いします。


932 :774RR:04/01/08 20:08 ID:hgSCAo+X
悪い

933 :774RR:04/01/08 20:33 ID:BNrZ7Ix1

>>926
加速とパワーは比べるべくもない。
原付4ストスクーターに出足で置いていかれる日は来るのだろうかw
つか50ccでは完全に別物だからね<4スト2スト

まぁ加速なんてのは一つの要素に過ぎないわけだし
それぞれの特徴を把握して重視する要素でどちらかを選べばいいかと。


934 :922:04/01/08 20:36 ID:7rdVlhJ3
>>931
929でせっかくマジレスしてやったんだから無視するなよ(w

935 :774RR:04/01/08 20:37 ID:ui8KaQ9f
>>932
悪いのか、ショック。。


936 :774RR:04/01/08 20:45 ID:pBw62dtq
さらにスルーされる>>922

937 :774RR:04/01/08 20:48 ID:hgSCAo+X
>>933
出足はセッティングしだいだよ。

決してスタートが良いとは言えないスクーピーですが改善する方法があります。
それはクラッチのスプリングを交換する事です。
高回転でクラッチを繋げばダッシュするというのは理解できると思います。
具体的にどうするか?クラッチのスプリングの交換方法を解説します。
以下http://www7.plala.or.jp/yaminabe/scoopy/champ.htmを参照
つまりジョグのスタートダッシュが良いのは高回転でクラッチを繋いでるから。
エンジンがパワフルだからではない。
副作用としてスムーズなスタートではなく、飛び出しや、ウイリーしやすく、
初心者は危ない。

938 :774RR:04/01/08 20:50 ID:BNrZ7Ix1
>>934
まあまあマター(ry
でも実際走る事だけ考えたら差額3万なら自分で手を入れて速くした方がいいかもな。
社外サスに社外プ−リとWRでも2万かからないし。
でも羽がお好きならZRかw

原付の小径のホイールでは
アルミとスチールとの重さの違いが走りに影響するとも思えないしなぁ。
でも見た目でアルミはいいかもw

939 :774RR:04/01/08 21:08 ID:BNrZ7Ix1
>>937
(・∀・)ニヤニヤ

940 :774RR:04/01/08 22:10 ID:vs6Zy9Ds
ageてスマソ

02年リモコンジョグ海苔ですが、最近走ってるとリアタイヤから「シャリシャリ」と異音が・・・
これってクラッチあたりかなぁ?
新車1オナ、慣らしは取説どおり100kmまで25km/H以下で走ってます。
現在4500km超えたところ。
クレ厨でスマソですが、どなたかアドバイスを。
なお、最近MAX58までしか出なくなってる・・・
WRあたりが変磨耗でもしてるのだろうか・・・。(つд`)

941 :774RR:04/01/08 22:22 ID:FJWLN3Qa
>>940
ギアの中のベアリングを疑ってみる。
JOG系共通の弱点だけどまだ4500Kmだもんなぁ・・・さすがに早いような気も・・・
もしベアリングだとして修理代3諭吉は覚悟したほうがいい鴨

942 :774RR:04/01/08 22:39 ID:ui8KaQ9f
>>934
ありがとうございました。
無視したのではなくマジで気づかなかったです謝ります。



943 :774RR:04/01/08 23:57 ID:rxL0X7z3
今日JOG納車しました!
楽しいですねぇ♪今日一日で76kmも走りましたよw
質問なんですが
僕のメーターにウィンカーの矢印が無いんですがこれは
何年式なのでしょうか??
初心者なので(16でまだ免許とりたてで)ついてきた説明書?
みたいの読んでもわかりません。。
どなたか教えてくれると助かります。

944 :774RR:04/01/09 00:25 ID:X4q7mH0a
説明書嫁。3KJとかそんな数字がのってるだろ?

945 :774RR:04/01/09 00:47 ID:vvB4GJaO
>>943
足元、前側に縦長の長方形の溝があるだろ?
それを−ドライバーなんかでこじって、カバーを外すんだ。
するとそこに、フレームナンバーが刻んである。
それをメモして、ヤマハのお客様相談室に電話をかける。
すると、年式を調べてくれるぞ。

946 :774RR:04/01/09 01:02 ID:+OTyObqH
296です!ありがとうございました!
試乗してきめます!

947 :940:04/01/09 04:47 ID:2tN5LbIa
>>941
即レスサンクス☆
どうも最近調子悪いんですよ、漏れの。
外れ引いたのかなぁ、と。
参考にさせていただきます。
今度行きつけのショップで、加速タルさと合わせて聞いてみます。
追ってまた報告します。

948 :774RR:04/01/09 09:49 ID:8eKe1ZyE
山羽女具

949 :774RR:04/01/09 12:03 ID:8eKe1ZyE
スマートディオ乗った
乗った感じは凄いとは思わなかった
というよりスムーズでした『ドッカーン』という感じ無し
でも計測すると不思議と速い

950 :774RR:04/01/09 14:27 ID:wYfpE7TK
>>948-949
保守乙!

951 :774RR:04/01/09 16:13 ID:q0wAfgB3
>>949
嬉しいのはわかったが、マルチしすぎ

952 :774RR:04/01/09 18:43 ID:vvB4GJaO
3KJポシェとその他3KJで純正センスタの高さは違っていたりするのでしょうか?
ポシェのサス、タイヤを交換したらセンスタ掛けても前後輪が接地してしまったので
ポシェでない3KJのセンスタが高いなら換装しようかと思ってます。

3KJのポシェとその他でサイドスタンドの型番が違っていることがあるので
センスタの高さも違うのではないかと疑ってみました。

953 :774RR:04/01/09 19:03 ID:wYfpE7TK
それは俺も思った事ある。
90/90のタイヤサイズのJOGのセンスタは長いのだろう。
でもたたんだ時にキッチリたためるのかな?

と、反射レス

954 :774RR:04/01/10 04:03 ID:Ev71CkBW
>>953
基本的にクランク自体は同じ3KJ故に折りたためないことは無い筈。
3KJクランク系でもセンスタの長さはマチマチみたいですねえ。
一番長いのは、3YK-ZRかな?JOG-ZにZRサス組んでも
リアタイヤが地面付いちゃうんで。 

955 :774RR:04/01/10 16:29 ID:H6bVU7Fa
>>954
3KJで80/90タイヤなんだが後輪90/90に変更して
社外230mmサス入れたらもうきっちり後輪が地面についちゃってますw

16mmナットをセンスタに通して溶接してもらってゲタはかせる方法もあるらしいのですが
何ミリ上がるのかな。
とりあえず純正をオクで探してみる。せめて今より10mm長けりゃいいのだが。


956 :774RR:04/01/10 17:27 ID:vajxZ42I
自爆事故で突っ込んでカウルにヒビ入ったり
傷ついたりしてるんですが
へこむことじゃない?
むしろ直すのに何万くらいかかるのでしょうか??(03年JOG)

957 :774RR:04/01/10 17:43 ID:H6bVU7Fa
>>956凹むのは人それぞれだがキレイ方が気持ちはいい。
まぁ外装ぐらいならとっかえればいいのでは。
社外で安い新品もあればオクを活用するのもよし。
ググッてみ。


958 :774RR:04/01/10 18:39 ID:5F7H+6C9
>>954,955
3KJ、3YKセンスタの取り付け部って一緒なの?

959 :774RR:04/01/10 20:26 ID:ICJOq0Oh
正直、3kjのartisticだけ?燃料メーターが凄いサボタージュなのは。

960 :774RR:04/01/11 00:22 ID:w0x/Gufe
>>959
漏れ3kjのartistic乗ってるけど、どうゆう意味サボタージュって!?


961 :956:04/01/11 01:44 ID:nRBkFH7f
>>957
すみません初心者で・・
えっと社外ってよく効くんですが
どういう意味ですか?

962 :774RR:04/01/11 02:35 ID:Qb/2bbDr
>>960
サボり。offっても燃料表示そのままなのは我慢できるが、表示の移動(更新?)が遅い。
降りて1/2だったのに次の日見るともうE寸前。

もしかして俺のだけ?

963 :774RR:04/01/11 03:55 ID:w0x/Gufe
>>962
サボリって意味か〜。確かにoffっても燃料表示位置そのままキープだよね3KJ、そこそこ最近の原付ってキーoffにすると燃料表示0になるんだよねw

燃料表示メーター更新遅いかもしれない…なんか2・3テンポ遅いかも。

>>1/2だったのに次の日見るともうE寸前。もしかして俺のだけ?

これはさすがにないわw
でも去年燃料表示メーターがずっとENPTY振り切ったままサボタージュになったことがあってさ(まあこの直前に表示メーターの誤値や不安定さもあったが)調べたら燃料タンクの中のセンサー壊れてた…バイク屋でセンサー注文したら3000円くらいして鬱だったよヽ(`Д´)ノウワァァン!!
どうしてもメーターやる気ない感じなら交換もありかもよ高いけど┐(´ー`)┌

964 :774RR:04/01/11 10:15 ID:DrzvqO/t
>>961
社外品 = 車体メーカー以外の商品、非純正品
この場合は中国あたりで作ってる外装のコピー品を指していると思われ。
外見はそっくりで安価だが、微妙に爪の位置がずれていたり、仕上げが雑だったりする。

965 :956:04/01/11 13:28 ID:8E7u4A1Z
>>964
それってどこで売ってるんですか??


966 :774RR:04/01/11 14:08 ID:M5bs2Enx
>>965
こことか。
ttp://homepage1.nifty.com/ToyodaAuto/partsmain.html

967 :774RR:04/01/11 14:23 ID:i5XnVMM+
>>963
そうか・・・\3000・・・別にいいや。何か感覚で分かるような気もするしw

968 :774RR:04/01/11 18:24 ID:HMbjRwZ3
03'リモコンレスJOGのエアクリBOXってどこにあるんですか?
エアーフィルターを買ったのですが外し方が分かりません
どなたか御教授下さい。

969 :774RR:04/01/11 18:29 ID:KVmSA9NR
峠と通学両立させたいんだけど峠だとセンタースタンド外して
サイドスタンドつけても擦るらしいんだけど
なにかイイアイデアないかな?駅で止められないのはいやだ

970 :774RR:04/01/11 18:36 ID:6lfE6gwf
缶コーヒーの空き缶を使うんだ。

971 :969:04/01/11 18:41 ID:KVmSA9NR
>>970
サンクスでも実際問題駅前に缶缶でJOG止めるのに
少し躊躇するんだが

972 :774RR:04/01/11 18:52 ID:6lfE6gwf
>>971
俺もそう思う。しかしそれ以外思いつかん。

973 :969:04/01/11 18:59 ID:KVmSA9NR
うーんやっぱ缶で止めようと思う
駐輪所の親父に事前に言えばいいし駐輪所ならたぶん安全と思う
あとこれって整備不良?もし白バイに止められたら何か言われるのかな?

974 :774RR:04/01/11 19:06 ID:6lfE6gwf
ってか峠って走り屋やるのか?

975 :969:04/01/11 19:12 ID:KVmSA9NR
そうかなたぶんていうか膝すりたいよ

976 :774RR:04/01/11 19:17 ID:6lfE6gwf
膝擦るのは車体倒すのもあるけど乗り方も重要みたいだよ。しっかりケツをシートから落とすとか。
あとはタイヤのサイズ大きくするとか。

977 :969:04/01/11 19:25 ID:KVmSA9NR
まあまずはセンスタ外してTT91入れよう

978 :956:04/01/11 19:45 ID:8E7u4A1Z
>>966サンクス。
でも俺のはSA16Jだからココには無い見たい。。
ていうか純正で買えないのかな…?>フロントカバー
すいません初心者で。。釣りじゃないです。


979 :774RR:04/01/11 22:33 ID:wyaY9STq
そろそろ新スレ立てる時期では?
普通は>>950踏んだ香具師が立てるのがお約束でつが・・・

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