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NS-1総合スレ Part4

1 :774RR:03/07/31 05:08 ID:JKJVQC4M
過去スレ
【原付】NS-1 ワショーイo(´・д・`)っ【最強】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053532339/
NS−1 o(´・д・`)っ ゎιょーぃ!
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048892635/
NS−1総合スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035403161/

荒れそうなタイトルだった事、シリーズ番号が無いなど
不備があったので立てなおしました。

煽り・騙りは放置で。マターリいきませう。

2 :774RR:03/07/31 05:09 ID:JKJVQC4M
HONDA PRESS INFOMATIOM
NS-1
http://www.honda.co.jp/news/1995/2950214.html

C-CUP
http://www.c-cup.co.jp/mtor_c/moto_ind.html



3 :774RR:03/07/31 05:09 ID:JKJVQC4M
パーツインプレ
http://gentuki.lib.net/inpure/ns1/item/enjin.html




4 :774RR:03/07/31 05:12 ID:8r9m/ET/
タイトルにへんなのつけると荒れるからね

5 :774RR:03/07/31 05:13 ID:8r9m/ET/
あっちも殆どレスついてないし、おれも様子見だった

6 :774RR:03/07/31 05:15 ID:yYdzWEVV
こうした方がスッキリするっしょ

7 :774RR:03/07/31 05:17 ID:yyKGZu+C
なぜチンはシートカウルをマジックで黒く塗るのか?


8 :774RR:03/07/31 05:18 ID:yYdzWEVV
スロットルバルブの引っかかりは何とか修理したけど、
オイルポンプの調整が難しい。
メトインBOXを外しただけでは作業しにくい

9 :774RR:03/07/31 05:19 ID:yYdzWEVV
週末、お店に持って行く
素人がいじり壊してお店に泣きつく
最低だな>おれ

10 :774RR:03/07/31 05:28 ID:e4UjDZjd
o(´・д・`)っ ゎιょーぃ!

もかわいい反面、意味わかんないって言えば意味わかんなかった

11 :774RR:03/07/31 05:31 ID:e4UjDZjd
バッテリーケーブルがどこかで断線してるのか、あらゆる
ランプがチカチカ弱く点灯してるんですが

12 :774RR:03/07/31 05:34 ID:+BDxOdhn
個別スレやめてゼロハンミッションスレに帰ってもいいんだけどね
でも立った以上落とさないよ

13 :774RR:03/07/31 05:39 ID:2gUZLm0F
メットインは本当に便利だな
セカンドバイク、サードバイクとして乗りつづけるつもり
使用頻度からいえばNS−1がダントツでメインバイクだし



14 :774RR:03/07/31 05:41 ID:2gUZLm0F
長く乗って欲しいけど、カウルボロボロやアップハンはかわいそうだ

15 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/07/31 07:42 ID:sg+kol96
カウルつけたままアップハンドルにしたい。楽だし。


16 :774RR:03/07/31 08:10 ID:IEI0b0GU
すごいや!単一車種で4つもスレがある!

17 :前スレ10:03/07/31 16:18 ID:l8gvQ4YX
ハンドル右に切ったまま急ブレーキしたらタコメーターの針が動かなくなってしまった・・・・鬱出し脳・・・


18 :774RR:03/07/31 19:22 ID:l5OBg7BD
>>13
箱をつければそうでもなくなる。

19 :774RR:03/07/31 21:10 ID:T/BxVClT
>>18
オフ車やスクーターならいいけど、レプだからそうもいかん。

20 :774RR:03/07/31 21:11 ID:yqNwG75C
で、カブ90との対決は決着付いたのか?



21 :774RR:03/07/31 21:18 ID:kr561HJk
総合的に見て125くらいの4stとは良い勝負だべ

22 :前スレ10:03/07/31 23:57 ID:l8gvQ4YX
>>15
ttp://maebashi.cool.ne.jp/k_jindai/Ns-1/ns-1_02.html

23 :774RR:03/08/01 00:21 ID:lcXlEl84
最近こういう原付に興味出てきたんだけど、
NSR50と比べて良いところ、悪いところを教えてくれませんか?

24 :774RR:03/08/01 01:13 ID:S0ZfGj6s
NSRより遅い。
NSRより便利。

25 :774RR:03/08/01 01:15 ID:ORL7gI2y
NSRよりでかいから煽られにくい。
NSRよりでかいからDQN扱い

26 :もう・・・ ◆FKYu54hbGc :03/08/01 04:01 ID:aLL39BKF
NSRよりタイヤがでかい
NSRよりタイヤが小さい

27 :774RR:03/08/01 07:18 ID:gWmXqvmd
NSR…峠などを攻めたい人にオススメ
NS-1…通勤・通学などしか使わない人にオススメ

28 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/01 09:07 ID:DQEzHSvK
>>17
ケーブル切れかケーブル抜けでしょう。
ま、タコメーターなんか見なくても走れるでしょ。

29 :774RR:03/08/01 10:24 ID:zRzo8cMd
NSR…一生原付
NS-1…二輪免許一発合格

30 :わんずぃー ◆lGznC4.V6g :03/08/01 10:41 ID:B6SKj/6d
 ∧ ∧
 (´・ω・) >>29 おりは一生原付ですか
 Ο∪∪つ



31 :前スレ10:03/08/01 13:59 ID:PMGerIIc
>>28
どうやらケーブルが切れてたみたいです。ハンドル右に切ったまま急ブレーキした時にケーブルが潰れたようで・・・
まぁ見なくても走れたけど一応キタコ(\1,350)の新品と取り替えますた。

32 :新聞配達員:03/08/01 15:44 ID:ppEm6Tgw
NSR…おれが最速だと思っている
NS-1…速さなんて、どうでもいい
カブ90…夏厨工坊をからかうためのバイク



33 :774RR:03/08/01 16:10 ID:iCd0jPq9
1型と2型の走りに関しての違いってあります?あれば教えてください。

34 :774RR:03/08/01 17:32 ID:ppEm6Tgw
新車でこのクラスを買おうとRZのカタログもらってきたが
いままで眼中になかったカブ90も、候補に入れることにしよう。

35 :774RR:03/08/01 18:12 ID:NgrPVN6u
>>33
1型はアナログCDIで2型はデジタルだから2型の方がレスポンスいいよ!

俺のNS-1にインパルのカウルつけたらテールがショボくみえる。。。
Nプロのカウルがよろしいのぅ。


36 :774RR:03/08/01 18:13 ID:ua/KxDmw
やっと普通二輪小型限定から普通二輪に限定解除合格したよ。
ありがとう練習機モードNS-1。
夏休みはチャレンジャー大杉で予約大変。

37 :774RR:03/08/01 19:27 ID:uIRz4+FY
NS-1にハリケーン製のアナログ水温計とりつけようと思ったのですが、
電源を(+)とるのにメーターランプから持ってくると書いてありました。
これではアイドリング中に暗いと思うのでホーンの電源を取ろうと思います。
ホーンには緑と黄緑の線がついていました。
どっちが+でしょうか?
年式は96年型の丸目二灯です。

38 :774RR:03/08/01 20:00 ID:NgrPVN6u
>>37
バッテリーから+を持ってきて途中にスイッチつけるのが好き。
直ずけだとバッテリー食うから嫌い。と言っても小量だけどね…
あと、アースはだいたい緑だから黄緑だと思うよ!確実なのはテスター使うのがいいよ。

39 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/01 20:02 ID:DQEzHSvK
カブ90よりバーディ90

40 :774RR:03/08/01 20:29 ID:sl8Lrl03
>>35
レスどうもです。うちに1型あるんですが、それを買う前に2型を借りて乗ったことが何回かあって、1型に乗った時に出力特性がターボ車で言われるドッカンターボみたいだったので。両方ともリミッターカットのみで後はノーマルなんですが、、、。ただの程度の問題かな?と思い。

41 :774RR:03/08/01 20:38 ID:cxnlZvjb
>>38
早いレスありがとうございます。。
やっぱり黄緑みたいですねえ。。参考になります。

42 :774RR:03/08/01 22:58 ID:0i75kPCg
女の子を後ろに乗せた400ccくらいのバイク追い抜いていったら、
あとから必死になって追い返してきたよ。女の子乗せてんだったらもっと安全運転しろと・・・
しかも原付相手に何を必死になってるのか。

43 :774RR:03/08/01 23:04 ID:NgrPVN6u
>>40
CDIにもよるとおもわれるかな!?
おすすめはPOSHのスーパーバトルです。個人的には2型がいいけどな…。
フライホイールとかそのあたりをいじればアナログ→デジタルにできるんで暇と金があれば試してみてください。
やりかたはよくわかりません(^^;


44 :23:03/08/01 23:11 ID:eJtfKFrz
レスありがとうございます。
速さか便利さか、ってトコなんですね。

45 :774RR:03/08/01 23:22 ID:NgrPVN6u
うーん、どうだろ…。
速さはわかるけど、便利さの意味がイマイチよくわからんっす(-_-;

46 :774RR:03/08/02 00:11 ID:+3X5CDBT
デイトナのレーシングCDI、スプロケ、スパークケーブル(エキサイター)とZEROの極太チャンバー(カーボン)付けてんだけど90`位しかでません。 やっぱキャブのセッティングが悪いんでしょうか?100`以上出るようにしたいんですが可能でしょうか? みなさんはどれ位でますか?

47 :774RR:03/08/02 00:11 ID:+3X5CDBT
デイトナのレーシングCDI、スプロケ、スパークケーブル(エキサイター)とZEROの極太チャンバー(カーボン)付けてんだけど90`位しかでません。
やっぱキャブのセッティングが悪いんでしょうか?100`以上出るようにしたいんですが可能でしょうか?
みなさんはどれ位でますか?

48 :774RR:03/08/02 01:18 ID:Zl1HBJNl
>>47
ボアうpしてスプロケ変えれば100くらい出るでしょ。
漏れの場合最高速90だが
普通に70位出れば十分流れには乗れるし。


49 :山崎 渉:03/08/02 01:36 ID:eR0fixbx
(^^)

50 :774RR:03/08/02 01:58 ID:m6XGcoKS
>>45便利だよ。NS-1のメットイン。
あれって底はそんなに深くないけど上の蓋(タンクに見えるとこ)がかなり上に深いんだ。
だから少々荷物が多くても上に積み上げれば入る入る。
>>47改造次第では50ccでも100`くらいなら出ると思いますよ。NS-1だし。
(私の現行RZ50でも100`は普通に出るから。→※「普通に」× 「回せば」○ )
ただ100`で壁つくって出るか出ないかと言うのは珍・厨の(略)

51 :774RR:03/08/02 15:20 ID:b17YvN49
2ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。

2スト・ディーゼルの煙を吸うと、臭い、体や服に粘着性のある黒いオイルやススが付着する
→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・鼻・咽喉ガン。

早く2スト・ディーゼル全廃しろ!

52 :774RR:03/08/02 15:23 ID:u13pQJJt
おめーのあたまも全廃しろ

53 :774RR:03/08/02 19:40 ID:Z2ERCQgI
>>51

完全基地(ry
ちなみに、カストロールのレーシングオイルには植物性の
(・∀・)イイ!!匂いのする香具師があるぞ!

54 :774RR:03/08/02 21:11 ID:i+D9K8xP
また2st廃絶コピペか・・。飽きないな。

そういや前にTZR50Rで八の字やったら排ガスを吸ってたのか30分くらいやったら気分悪くなったw
もしかしたらただ単に酔っただけかもしれない。

55 :774RR:03/08/02 21:39 ID:Q7cB48ec
今日ns-1納車したけどエンストしまくり・・・。
一速に戻した時ってガチャ!って大きな音するんですか?

56 :774RR:03/08/02 21:41 ID:i+D9K8xP
>>50
音は正常。1と2の間にニュートラル挟まってるからね。
エンスコはウデが足りないから? なら正常。
スタートは最低3000rpm回さないとエンスコするよ。のぼりだともっと。

57 :774RR:03/08/02 21:53 ID:Zl1HBJNl
>>53
カストロールのオイル使ってみたいけど評判が良かったり悪かったり

漏れがNS-1買った店で店員に
HONDA純正以外のオイルを使うと大変なことになる
とか言われたんだが んな事ないよな?

>>55
漏れも買った当日は苦労した。練習すればすぐ慣れる。

58 :774RR:03/08/02 22:32 ID:IyGkw5o+
中古2型95年式リミカ以外ノーマル4000qのNS-1を買ってから1000kmほど走りました。
乗っていて気になったのがめちゃめちゃ白煙をあげること。
6〜7000回転を使ってるときはそうでもないのですが、8500辺りからめちゃめちゃ白煙を上げます。
オイルはYAMAHAのオートルブスーパー(青缶)を使っています。
これが普通なのでしょうか?

59 :774RR:03/08/02 23:05 ID:mvGJhND4
>>47
改造内容で気になったんだが、50ccでいくならギア比よりも回転数でもっていかないと100キロはキツイぞ!試しにスプロケ丁数をSTDにしてみなよ。

60 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/02 23:29 ID:qWW2cmsz
>>57
ホンダ純正オイルと粘度がかけ離れたオイルは止めたほうが良いです。


61 :774RR:03/08/02 23:44 ID:i+D9K8xP
>>58
最初は吐くけど10分くらい走ったら白煙減らない?

62 :774RR:03/08/03 12:49 ID:xu6ovz5p
シフトダウンするとすごい音がなるんですけどこれが
正常なんですか?

63 :774RR:03/08/03 12:51 ID:eiDfaj6H
>>62
スクーターに乗り換えれば万事解決だよ

64 :774RR:03/08/03 15:14 ID:s4UVFkSU
>>62タコメーター見ろよ

65 :774RR:03/08/03 16:26 ID:blg8hnzP
オイルが減るんですけど、これが普通なんですか?

66 :774RR:03/08/03 16:47 ID:QyzKYMSW
エンジンオイルは減るよ、ガソリンと一緒に燃やしてるから
ギヤオイルはへらないね


67 :774RR:03/08/03 18:40 ID:XmZbYZCo
>>51に対して文句ありありの『フルスロットルしたくなる曲』からコピーだ

639 :774RR :03/08/01 07:43 ID:kEXhlFEl
>>638気持は分かるが
『2ストロークとディーゼルさえ無くなれば、首や腕や肺が真っ黒に汚れてヒリヒリすることはない。』
と、言っても『速く2スト全廃しろ!』は言い過ぎと思います。
ではディーゼルはどうしたの?
『速くディーゼルも全廃しろ!』と付け加えてもらいたね?
2STは時間の問題で消滅する事ですが私からは>>638あなたは邪魔、消えて速攻で。
ヒリヒリする位で騒ぐなら君がそのような場所に居る、住居に居るのが悪いんじゃ無いの?
タイトルと違う発言なら社会面へ逝ってね珍糞くん(笑)

これは漏れの文だ、懲りずにコピペするなボケ!

68 :774RR:03/08/03 19:30 ID:bbBMZ0d8
大垂水峠の下りで友達のウルフ125をちぎったんでつが、ふもとの直線で
逆にちぎり返されますた。直線で125に勝つ方法をおしえてくだつぁい。

69 :774RR:03/08/03 19:43 ID:HCnTuCoa
↑武勇伝は数多いな

70 :774RR:03/08/03 19:52 ID:heRZrETW
>>68
125cc以上に乗りかえる。

これしかない!

71 :774RR:03/08/03 19:57 ID:HCnTuCoa
音だけウルサイ改造して迷惑ふりまいてる自称走り屋(プッ)



72 :774RR:03/08/03 20:07 ID:e8BbwvA7
>>61
そうっすね、走り出しのときはめちゃめちゃ吐きます。
時間が経つと大体収まるのですが、時間がたっても8500まで回すと吐くんですよ。


73 :774RR:03/08/03 20:08 ID:xu6ovz5p
今日、調子こいてるスカイラインがおったから煽って、ちぎってやった。
彼女がいたらしく必死に追い抜こうとがんばってたな、哀れw

74 :774RR:03/08/03 20:25 ID:XmZbYZCo
125に勝ちたいなら125のエンジンを載せてバトルしたら(笑)
イコールコンディションで走れ!

75 :774RR:03/08/03 20:59 ID:9BaOxRaI
>>68
ふもとと言うのは高尾側?相模湖側?
相模湖側だとすると下りでちぎったって凄いね。
あそこをNS-1で下りで飛ばすとフロントサスのストロークが足りなくなって
結構キツイような。
漏れが80kgあるせいもあるけど。
直線はしょうがないよ。

76 :774RR:03/08/04 00:17 ID:KZdHNwAT
すまん。
NS-1売りたいんだが、どうも1型2型ってのがあるらしく、しかも買取の値段がかなり違う。
どうやって1型2型って調べたらいいんでしょうか?

NS-1、6400km、中古
っていくらくらいで売れます?
ジャイロキャノピーに乗り換えたいんで・・・。

77 :774RR:03/08/04 00:55 ID:x96VzwxC
>>76
ライト1つが1型。2灯が2型。この手の質問は激しくガイシュツなので叩かれるよ。
バリ改造車は安い。ネイキッドは安い。ノーマルでカウルが綺麗だと高いと思われ。
あと消耗してる消耗品等は書いておくと交換がもてる。

78 :774RR:03/08/04 00:56 ID:x96VzwxC
交換→好感

79 :774RR:03/08/04 01:38 ID:lEye6aWH
>>75
たかだか100キロしか出ないようなバイクでどうやってちぎったんだ?
もしかしてつられた?

80 :774RR:03/08/04 01:44 ID:x96VzwxC
例え本当だとしても、中型には下りを暴走するDQN原付としか
写らないんだから気にするな・・・。

81 :774RR:03/08/04 06:13 ID:Gv603WKN
>>75,>>79
まぁ相手がヘタレ厨だったつーのもある訳でつが(w
ちなみにアソコはかつてcb125JXが最速で、
750とかもちぎられてたらしいでつ。

>>80
確かに・・・。今度からはマターリ逝きまつ。

今度小型免許を試験場に取りに逝きたいんですが、
なんかアドバイスとかないですか?
>>36のめちゃめちゃ混んでて予約が取れないというのが
気になってるんですが。スレ違いsage


82 :774RR:03/08/04 07:21 ID:HP+2/rvs
>>81
大垂水に行けるなら問題無いと思うけど、土曜日その他にやってる府中試験場の
コース開放日に行って実コースを頭に叩き込む事(約2200円)
同じく武蔵小杉の杉本二輪練習場に行って125の実車に一回は慣れる事。
これやれば小型限定ならたぶん数回で合格...一発合格も夢じゃない。
鈍いおれでさえ4回だから。
杉本練習場と府中試験場ってバス停1〜2個しか離れてないから昼前に杉本で
練習させてもらってイメージが薄れないうちに府中で受験が可能。
NS-1とはハンドルその他ポジションが大きく違う部分もあるので一回は
エリミなりCB125に乗っとかないとヤバイ。
ニーグリップもNS-1よりしにくいし急制動で指定速度にどのくらい開けたら
いいのか確認も必要。

83 :774RR:03/08/04 09:37 ID:FMu+wkOo
>>81
たぶん試験車はSR125だと思います。NS-1とは乗車感覚がけっこう違います。
慣れの問題ではあると思いますが自分には特にハンドルがアップ気味で左右に
振られやすく感じました。低速トルクが全然ないNS-1の感覚でアクセルを開けると
簡単に飛び出しますんで要注意です。特にクランクなどの出口やコーナーでこれを
やると右左折時大回りをとられます。一本橋は若干前よりに乗るのが吉です。
ニーグリップはタンク細くて確かにしにくいですね。

あとはコースを覚えることと法規走行ができれば多分数回、場合によっては一回で
合格できるかと思います。そんな自分は一回目コースを間違えた挙句、大回りとられて
落ちました今週末再チャレンジです。

84 :774RR:03/08/04 15:37 ID:Djguz/wj
>>82,>>83
アドバイスありがとうございます!!

よーし、(`・д・´)ガンガルゾ!!!!

85 :774RR:03/08/04 15:52 ID:7jwGvy5b
>>84
試験場狙いならココも参考に。
普通と大型に一発合格した人のサイト。有名と思う
ttp://www.aja.ne.jp/bike/

86 :774RR:03/08/04 17:35 ID:qTCMRB0B
NS-1ってちょっとやそっとじゃこけたりしないの?山で。
なんか友達のNS-1が(ビッグキャブ、パワフィル、Rスプロケ1丁上げ、Fスプロケ2丁上げ)
めちゃ速かったです。リミキャンはデイトナの。チャンバーノーマル。
明らかに俺の現行RZの方(排気量以外は50だけど)が速いはずなのに。(自惚れてるわけではなく正直な話。)
これは俺の運転がしょぼいだけ?
確かにRZ50はタイヤ細くてお山でも怖いことが多いけど、NS-1ってそんなに安定感あるのかな。
逆に俺の友達が運転うまいだけとか?


87 :774RR:03/08/04 17:39 ID:ldO0SHaT
うぉれ。NS-1で坂道発進できんのヽ('A`)ノウワワ~ン

88 :774RR:03/08/04 20:00 ID:QZPCEK9L
俺のns-1をピカピカの新車みたいな状態にしたいのですが、ワックス
つけて磨けばいいんですか?

89 :774RR:03/08/04 20:08 ID:dopD+8ua
現状による

90 :774RR:03/08/04 20:19 ID:FMu+wkOo
シート交換のためにシートカウルを外したいのですが外し方がわかりません。
両脇のビス以外にどっか外さなければいけないところがあるのでしょうか?
教えて君でスマソです。ちなみに純正シートは7000円ちょいでした。

91 :774RR:03/08/04 21:46 ID:MyXS/BzN
シートカウルをはずすには左右のネジ取って後ろにスライドさせるようにすると外れるよ。
左右のネジ取っても外れないのはシートとカウルをつないでるネジが4本あるから。
このネジはカウルを外さないと取ることができないよ。
俺もオルペンしたときに外したなぁ、

92 :774RR:03/08/04 22:30 ID:Qq/vvXBi
>>90
ガソリン入れるとこの蓋開けた所のナットも外してあげて下さい

93 :90:03/08/05 00:13 ID:BH7oYiiQ
>>91-92
助かります。
ガソリン入れるところは気が付きませんでした。
早くサービスマニュアル買わねば・・・

94 :774RR:03/08/05 07:50 ID:kLYizqOV
>>88
漏れのNS-1も中古で買ったときはめちゃ汚かったけど、
コンパウンド入りワックスみたいのを使ってゴシゴシ擦ったら
綺麗になって、つやもでたよ。

95 :774RR:03/08/05 13:53 ID:Me2h/aby
杉本逝って来たけど、
シフトペダルとブレーキペダルの位置が・゚・(ノД`)・゚・。



96 :774RR:03/08/05 21:56 ID:tsygg4om
今日膝擦り出来るようになりますた。
ちょいと無理膝だけどナー

97 :774RR:03/08/05 22:47 ID:FrRiYwjE
2スト、ディーゼルは確かに環境人体に悪いが、いくらガソリン、4ストに乗ってるからってボロクソに言うのはやめてほしい。徒歩やチャリしか乗らないで言うのなら納得だが。

98 :128:03/08/05 23:02 ID:/XTocqfH
昔、友達が中古で買ったエヌワンが偶然120キロでるましーんでした。
地元(5人くらい)のあいだで伝説だったのですが、マフラーとかのソトヅラは
普通だったきがします。ナゼ?

99 :774RR:03/08/05 23:46 ID:OV4MULAw
>>98多分外装がノーマルに見えただけでアルマイトとかしてない地味な激速チャンバーだっただけかと
ノーマルで120は不可能。

よくリミキャンのみでNS-1は100`越えるぞ!!って言う奴が高校生に多いがありえない。
チャンバー以外なら最低でもキャブくらいは変えないと。

100 :774RR:03/08/05 23:57 ID:E2JH0GJa
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059227595/171とかねw

俺はTZR50Rに乗ってるとき、美容師アシスタントの人(バイク乗り)に、
「友人がノーマルのNS-1で120キロ出るって言ってたんで、TZR50Rでもそのくらい出るんですよね?」
とかマジで言われた。

俺は5秒くらい固まったが・・・

「あぁ、原チャリで速度出すには伏せたりして大変なので普段は80くらいですけどね」

と適当に場を繕った。

彼の友人のDQN改造されたNS-1が目に浮かぶ。

101 :774RR:03/08/06 00:08 ID:nOQazkYz
膝すりいいなぁ、俺も練習して軽くでもいいから擦りたい
ステップもあんまり擦らないし

102 :774RR:03/08/06 04:58 ID:WJPJ7Vk1
ns-1で走っているが初めて膝擦ったときはうれしかったにゃ〜
今じゃ2年乗り続けてストレートの短い山の下りでリッターをかもるぜ〜
山の下りはパワーよりも軽さと命知らずさが物を言う〜

103 :774RR:03/08/06 05:04 ID:WJPJ7Vk1
膝擦りか〜NS-1にTT900いれてステップアップ+バックステップかもう一枚ステップアップかませて
死ぬほどバンクさせると肘も擦れるよ〜
肩も擦れるし肩擦れると頭も擦れる・・・・・・・・
でもいくら膝擦り出来るようになったからって
そこまでやるヤツはそうそういないよね・・・・
誰かいます?

104 :774RR:03/08/06 07:19 ID:rZU7Fp3G
2stは下りは不利。エンジンブレーキしょぼ杉。

105 :774RR:03/08/06 08:00 ID:L4mR6FYu
エンジンブレーキしょぼくてもどうにかならへん?

106 :774RR:03/08/06 09:04 ID:J4msc66V
エンジンブレーキなんて、必要ないだろ?
コーナー出口の速度に合わせてギアを落とす必要はあるけど

107 :774RR:03/08/06 09:05 ID:xgiU9IYg
軽いからブレーキだけで無問題

108 :774RR:03/08/06 09:41 ID:EsfftgwV
>>103
膝擦りかぁ。あこがれますねぇ。
多分、私は怖くてやれないかもしれませんが
質問させてください。

明日、リヤだけTT900に変えるのですが
フロントも同じタイヤじゃないと、できないですか?


109 :774RR:03/08/06 12:52 ID:4/k4Nbge
膝擦れる奴って練習しまくったの?
それまで転んだりしなかった?





俺は足骨折したぞ

110 :774RR:03/08/06 17:33 ID:3R4/5+Hx
>>109
漢だ…

111 :774RR:03/08/06 20:11 ID:QyzOW28E
メンテナンスしたいけど、何からすればいいかわかんないからだれか教えてくだちゃい

112 :774RR:03/08/06 20:39 ID:m/cA+Vex
>>111
本買うのが一番だよ。

113 : :03/08/06 21:07 ID:RVd409C2
>>111 とりあえず、サービスマニュアルとパーツリストを購入しる

それから、定期的にプラグ、ミッションオイル(3000〜5000キロごと)、
チェーン、スプロケット(前後スプロケ+チェーンは同時交換が基本)、
ブレーキフールド(1年で交換)、フォークオイル(1万キロが目安)、
クーラント(1年が目安)、エアクリーナー交換(5000キロまたは1年)、
雨ざらしにしない、雨の日走ったら次の日各部に注油する。
タイヤの空気圧、チェーンのたるみ、スプロケの減り具合を定期的にチェックする、
大体2万キロを目安にピストン周りを新品に交換する
格安のホームセンターの2ストオイルを使用しない。


114 :ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU :03/08/06 21:35 ID:7L6/0BOt
        ,,,--─===─ヽ/へ
      /iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
     iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
    iiiiiiiiiiiiiiiiiiii/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ミiiiiiヽ
   iiiiiiiiiiiiiiiiii/             \iiiiiiiゞ
   iiiiiiiiiiii/                \iiヽ
  iiiiiiiiiiiiiii《    ━━━'/  ヽ━━━ ヽミヽ
 ...iiiiiiiiii彡/      __,.::  :: __  ヽiiiii|
 ..iiiiiiiiiiiii》|             :::      |iiiii|
 iiiiiiiiiiiiiiii|,                     |iii|
..iiiiiiiiiiiiiiiiii,         ( ● ● )      .|iiii|
iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii       》━━━━《       |iiiii|
iiiiiiiiiiiiiii《《《ヽ     》 / ̄ ̄\ 《     |iiiiiiii|
iiiiiiiii《《《《《《《《    《《 \ ̄ ̄/ 》》   |iiiiiiiiiii|
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115 :774RR:03/08/06 23:59 ID:tCjhvX6X
アスファルトサイドスキーと両膝擦りならできますが何か?

116 :前スレ10:03/08/07 00:49 ID:eWDZw5Zo
やっぱフルカウルよりネイキッドの方が安く見える・・・
今日、府○の2輪姦にいる時にフルカウルが現れて。それから自分のを見ると結構萎えた・・・

117 :774RR:03/08/07 02:09 ID:RU1yLZmj
>>108
俺のも最近TT900にしたよん!
変えてみて分かったんだが、グリップが明らかに違う。変えるなら前後セットをおすすめします。
ちなみに俺のはリヤ110にしてみました。マジ太くてグリップいいよん!他のN1と並べて置いても明らかに太さが違うしカコイイ!
極太チャンバーもついてるから後ろから見ると、もはや50には見えない。ただノーマルのチェーンカバーだと付かないから注意!値段もはるかに高いし。

118 :774RR:03/08/07 03:39 ID:z6MWpmU9
膝擦りするだけならノーマルでも十分できます〜
あとは度胸と練習できる駐車場さえあればOKですかね〜
まずは2速か3速を使った定状円旋回をおすすめしますYO~
人によりですが30分以下の練習でもできるようになる人はたくさんいます

あとタイヤですが攻め込むのであればハイグリップタイヤおすすめします
ノーマルで80kmくらいで膝擦ろうとすると・・・・・・
怖いですよ〜 笑

ちなみに私はTT900のF100 R120をいれてます
かなり安定したコーナリングをしてくれますが
少々パワーロスがでてきます



119 :774RR:03/08/07 03:47 ID:z6MWpmU9
膝擦りだけなら上の方の言うとおりすぐにできます
びびらなければですが〜
そこから先の領域はレーシングスーツの着用をお勧めしる

120 :774RR:03/08/07 04:05 ID:6/OtliCl
ネイキッドから普通のレーサータイプにするのって難しいですか?パーツとかって何が必要なんでしょう?

121 :774RR:03/08/07 04:14 ID:w9YNxjld
アッパーカウル・アンダーカウル・アッパーカウル用のライト(年式で違うから)・
くらい?
ヤフオクで落としなされ。

122 :774RR:03/08/07 04:24 ID:j+DoKMMo
ttp://www.50cc.cc/
ttp://www.c-cup.co.jp/
ttp://www.four-m-net.co.jp/
ttp://www.spi-moto.com/

123 :117:03/08/07 08:16 ID:6/OtliCl
>>118は前後ホイールとリヤのスイングアームかえてるの?
ライコランドやドラスタ行って店員と相談したけどノーマルホイールだとリヤ110で限界って言われたんだが、
たとえ入ったとしてもタイヤ無理して引っ張って入れると危ないって言われたし。
120入るなら俺も入れたいんだが、NS-1って太いタイヤ入れるためのスイングアーム&ホイールなんて売ってたっけ?

124 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/07 08:19 ID:XTbo17gI
>>123
適性リム幅みて決めれば良いんじゃない?

125 :前スレ10:03/08/07 08:56 ID:eWDZw5Zo
>>121
カウルのステー(?)も必要では?あとミラー、ゐンカーとかも。
俺も脱ネイキッド宣言!

126 :774RR:03/08/07 10:52 ID:Z/L9Bxgw
130までは確認済み。要チェーンカバー加工。
ただ、タイヤ太くしたいという輩=直線番長or原付免許とりたてドキュソであるという
一般的なイメージがあるので、個人的には無駄なことはやめたほうがいいと思う(w

>>117
イタタタタ

127 :117:03/08/07 12:14 ID:cJw/drk9
130までいけるのか。126さんありがとん。
しかしタイヤ太くするの直線番長、原付免許取り立てってイメージある?N1はリヤ重いからタイヤ細いとバンクしたとき不安じゃない?
俺は膝スリするけど細いよりは太い方が安心して攻められますが。
これって無駄なことか?え?

128 :774RR:03/08/07 16:20 ID:YJ+w8+Wy
まぁその前にノーマルのサイズでとことん攻めて不満が出るようなら替える
腰だけ落として膝擦ってるようじゃケツが流れるのは当たり前。

129 :774RR:03/08/07 19:07 ID:Z/L9Bxgw
>>117
ますます、痛いなぁ。
はっきり言って不安だとか言っても、実際に違いをほとんど体感できてないでしょ?
プラシーボ効果って知ってる?要は思い込みってこと。良くある話で、下手だったころに
100から120とかに履き替えて、それからいくらか経ってうまくなったと。
そんで今の現状が太いタイヤだから速く(安定して)走れていると思い込んでる。
それって、タイヤの効果ってよりも、単純にライダーの腕が上がっただけなんじゃないの。
第一、NS50Rでレースしてる人達なんて、90のタイヤでそこいらの原付小僧よりも
かなり大きいコーナーリングフォースをかけて曲がって行っても破綻していないわけで。
まぁ、この場合は公道とサーキットでμが違うから一概には言えないけど。
走るステージの違いや、車体のディメンションの違いを差し引いても
NS-1に過剰なほど太いタイヤを履かせるのは自己満足以外の何者でもなく、
本当にコーナーリングのことを考えるのなら、絶対に無駄だと言い切れるね。

ちなみに、痛いって言われて気に障ったようだけど
>>ちなみに俺のはリヤ110にしてみました。マジ太くてグリップいいよん!他のN1と並べて置いても明らかに太さが違うしカコイイ!
>>極太チャンバーもついてるから後ろから見ると、もはや50には見えない。
これって痛すぎです(藁 特に50に見えないとか書いてるとこが。
タイヤサイズ10変わっただけでそんなに絶大な効果が得られたのかぁ。すご〜い。
銘柄が違ったら尚のこと太いからグリップが良いってのは安易だと思うけどねぇ。
ところで、110ってことはF用入れたの?よーしらんけど、逆パターンで組まないと
いけないらしいから、気をつけてね(プ

130 :774RR:03/08/07 19:31 ID:FyuNbFV6
ns-1のサービスマニュアルって前期と後期両方やり方書いてあるんですか?

131 :774RR:03/08/07 19:45 ID:2t5+C2Ed
>>130 普通はどこのメーカーでも年式(モデルチェンジ前後)で、マニュアルも
別物です。

132 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/07 19:56 ID:XTbo17gI
>>130
サービスマニュアルやパーツリストは後期対応を買えば全部載ってます。



133 :774RR:03/08/07 20:01 ID:mxgXa5Ga
>>129
正直おまいが一番必死に見える。間違ったこと言ってないとは思うけどね。
モティトゥケ

でもさ、なんで太いタイヤ=直線番長なの?
直進安定性は増すけど最高速は明らかに下がるでしょ?太くすると。
俺の言う「直線番長」の定義が違うだけかな。。

134 :774RR:03/08/07 20:49 ID:/TRUhnXO
>>129
確かに工房相手にムキになるなよ。大人げない…
理屈ならべて必死になってるのはお前の方じゃないか?(藁

135 :774RR:03/08/07 22:10 ID:dM8kQ3Gq
TZR50R乗ってるけど、タイヤ細いとわだち怖いよ。
雪降る地方はブルドーザーがアスファルト傷つけるから余計道路状態悪いし。
太いタイヤなぁ。。別にもうちょっと遅くても安定してくれた方がいいんだが。

136 :774RR:03/08/07 22:28 ID:sCqkU22/
NS-1はタイや太くすると一気にカコヨクなる。それは本当。
シルエットは完全にVT系の250なんかよりは大きく見えるからね。
でも、前100後120まで大きくしちゃうとリムの太さとの関係でプロファイルが
変るので設置面積は減るみたい。
同じTT900、同じサイズのNSR150と比べると接地感が大きく違う。
形状が丸くなってるから深くバンクしても安心というのはあるかも。

137 :774RR:03/08/07 23:08 ID:3juN0JsH
>シルエットは完全にVT系の250なんかよりは大きく見えるからね

ここは笑うとこ?

138 :774RR:03/08/07 23:12 ID:y7YQqsej
>>137
SPADAとかVTRとか見た事ないの?
NS-1の方が大きく見えるけど

139 :774RR:03/08/07 23:16 ID:mxgXa5Ga
>>136一度信号待ちでRVFに真横に並ばれてください。
マグナFIFTYがVツインマグナに並ばれるのと一緒の心理d(ry

>>135タイヤは太い方が轍怖いよ?
そりゃちょっとでも倒してるときに拾ったら即あぼんだけど。細いと。


140 :774RR:03/08/07 23:24 ID:E9T5gaLu
>>139
RVFは特にカコイイバイクだからねえ。
でも並ばれた心境云々はよく解らないな。
400V4レプとゼロハンミッションスポーツの人気車種。
どっちもイイ感じ。

141 :774RR:03/08/07 23:26 ID:3juN0JsH
なんでいくらでもいいバイク出てるのにNS−1なんだろ?
メットインがいいならアクロスがあるし高速乗れるし単純に速い
2スト欲しけりゃウルフ250なんて安いしカウル付きなら
KR−1とか探せばいいしもっとこちらのほうが速い
ミニバイク特約使いたければそれこそTZR125とか
安いし速い、ガンマの125だってもう値段落ち着いてる
なによりこれらすべてに関して30キロ規制にビクつきながら
走る必要がなくなる……なんであえてNS−1???


142 :774RR:03/08/07 23:29 ID:GtA4RLif
漏れは原付以外免許ないので。

143 :774RR:03/08/07 23:34 ID:dM8kQ3Gq
>>139
タイヤ太い方が危険? ホントに?
ハーレーとかの後ろに付くとわだちでも挙動が乱れないので
イイナーとか思ってるよいつも。

>>141
バイクに使えるお金がそんなに無い。そして50Rにはメットインも無いw

144 :774RR:03/08/07 23:40 ID:FHDV9zxo
そりゃあ速いだけとかのバイクだと上位のバイク買ったら要らなくなるし、
便利なだけならスクーター買うし。
そんな半端なのじゃなくて所謂いいバイクだからNS-1は街で結構見るでしょ?
おれ中型2台持ってるけど買い物や通勤はNS-1使うもん。

145 :774RR:03/08/08 00:02 ID:6OWMxF6v
漏れもリヤ110ですが何か?
タイヤの横がヒビ割れてきたので前後一緒に取り替えたんだがチト太くしてみたかったので店の人に聞いたら、その人わざわざタイヤ屋に問い合わせてくれてリアの110入れてくれたよ。
>>129
ところで110ってことはF用入れたの?よーしらんけど、逆パターンで組まないと
いけないらしいから気をつけてね(プ
とか言っていたがたぶんリヤ110てのがあるよ。
変えてみた感想は大した差は無いが100よりはいいんじゃない?実際に太さ変えてる人結構いるみたいだし。

146 :774RR:03/08/08 00:22 ID:X67FFQ1e
>>140そうやって割り切れる考え方ができる人っていいなぁ。
俺には無理っす。所詮原付だし。。比較しちゃうのよねぇ。

147 :774RR:03/08/08 00:26 ID:X67FFQ1e
>>143多分ね、腫れは重いからかと。

148 :774RR:03/08/08 00:26 ID:nrXph5aB
>>143
タイヤ太い方が轍拾いやすい。

ってか、タイヤ太くすると単純にバンク中のグリップが安定するって思っているのがイタイ
今月号のロードライダー見てタイヤについて勉強しれ

まぁN1とかのバイアスはラジアルなんかと一緒にはできんが。

リムに対して太いタイヤはプロファイルが丸くなってバイアスだと倒すほど不安定

149 :774RR:03/08/08 00:35 ID:B7pCrz72
タイヤ110交換するのいくらくらいかかります?

150 :774RR:03/08/08 01:12 ID:U63PYWSt
>>149
店によって違うと思うがリアだけなら取り付けまでやってもらって1万ちょいだよ。
タイヤ太い方が危険なんてことはない。そんなこといったら世の中のバイクはほとんど危険だ。
みんな>>148に騙されちゃいけないよ。

151 :774RR:03/08/08 05:30 ID:lJGtGw9V
>>148は太い方が轍拾いやすいと言ってるが、どうしてそう思っちゃったか
みなさんに説明する必要があるだろうな。
頼むよ。ちゃんと出て来てね。
幅90と110のタイやの比較で、溝が幅100だった場合90のタイヤはハマって
110だと大丈夫だと思うんだが。
轍に入るときも出る時も通常の高さとの段差に対してタイヤの幅が細いほど
傾きがでかくなるから太い方が安全だし。


152 :774RR:03/08/08 05:49 ID:XwVRWE5z
>>148をあんまイジめんなよ。








問い詰めたって、本の知識だけの内容スカスカな説明しかできないんだからw

153 :虎鼠:03/08/08 06:06 ID:QOu0MlJ3
NS-1はすげぇいいバイク。
結構懐の深い足で、無理にこじってブン回しても限界が掴み易いね。
今迄乗ったバイクでサイコーに楽しかったよ。
いきなりでかいの乗って、もてあましている奴はこれに乗るといいよな。

154 :774RR:03/08/08 06:16 ID:+U5SheIc
おまえら、単純にタイヤ太い方がカッコイイっていうだけだろ

155 :虎鼠:03/08/08 06:35 ID:QOu0MlJ3
>>154
それでいいんじゃあないか。とりあえずグッドルッキン目指して
不都合が出れば変えればいい、バイクってそんな感じで乗るもんだと俺は思うね。
脳内カスタムしているうちが楽しかったりするよ。

156 :774RR:03/08/08 06:36 ID:lJGtGw9V
タイヤ太くすると最高速は落ちると聞く。
特に50ccみたいに排気量小さいと影響は大きそう、
でもフロント110リア120リミカのみのおれのNS-1はシールメーター読みで
90km/h弱出る。
もともと80km/hまではエンジンの力で一気に出るから、そこまではタイヤ
太くしてもあんまし変わらないんだろうな。
それ以上の微妙な領域に微妙に効いて来るのかも。

157 :Aフォリズム:03/08/08 07:44 ID:MsS3wIw1
面白いね〜♪、今日、なにげ検索ヒットした所がここだった。
2ちゃんねるってどんな所かと思っていたけど、検索にヒットして始めて見たよ。
>タイヤ太い方が轍拾いやすい。
>>みんな騙されちゃいけないよ。
て言っている奴もいるし、思わず笑ってしまった。スマソ。
まーNS-1だからね・・。いずれ知る時が来るよきっと(^^)。

158 :774RR:03/08/08 08:04 ID:HJcNHRx3
>>157の文章を良く見てみろ!

>>て言っている奴もいるし、思わず笑ってしまった。スマソ。

2ちゃんねるなんて初めてとか逝っているのに、
ンがソになっている!これは2ちゃんねらー特有の言語障害だ!
そして、最も注意して欲しいのが、

>>まーNS-1だからね・・。いずれ知る時が来るよきっと(^^)。

(^^)…どこかで見た憶えがあるだろう!そう!山崎渉!
よって、>>157は山崎渉だ!


159 :774RR:03/08/08 08:04 ID:/ccNUCxI
>>157
おまいはいったい何様ですか?いきなり出てきて、さも俺はN1のこと知ってるみたいな言い方で
いずれ知る時が来るよきっと(^^)。
んじゃ説明してくれ。逃げちゃメーよ。

160 :Aフォリズム:03/08/08 08:19 ID:MsS3wIw1
いやいや、
2ちゃんねるじゃない掲示板を2ヶ月ほど前から見ていて、
2ちゃんねるの話しが書いてあって、どんな所だろうーって思っていたんだよ、
スマソ。みたいな書き方他でもやっているよ、で覚えたんだよ(^^)。

161 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/08 08:54 ID:GbT6DBgR
一般的にはタイアが太くてタイアの中心と接地点の距離があると、
ワダチなどの路面形状変化の影響は受けやすいです。

しかし必要以上にワダチとか排水溝怖がる人多いですね。
ペースが速すぎるんじゃないのかな。


162 :774RR:03/08/08 09:22 ID:VIsHSToE
タイヤ太くなると径も大きくなって、最高速は上がらないか?
それとも、ほんのちょっとでもギヤ比が高速側になると
トルクがなくなって、最高速が落ちる?
そんなにパワーがないのか?

それだからカブ90にチギられるんだよ

163 :>>129ですが、何か?:03/08/08 10:17 ID:3fCRaILv
>>145
漏れが言ったのはTT900の場合ね。
他のメーカーで110サイズがあるのは知ってるけど、TT900の場合100か120しかないよ。

>>133
漏れの「直線番長」の定義は、コーナーではヘタレなくせして、
直線で無駄に飛ばすテクのないかわいそうな香具師のことを指している。


なんか、さすが利用者の年齢層が低いスレだけあって、揚げ足取りレスするアフォが多いな。

164 :>>129ですが、何か? :03/08/08 10:19 ID:3fCRaILv
あ、最後のは漏れがレスした人に対してレベル低いねっていう意味じゃないからね。

165 :774RR:03/08/08 11:38 ID:wF9MSUAh
            白煙ウザイ

      スズキ、二輪車生産で全車種4スト化へ
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20030804192212-GICBIEHQIP.nwc
 

166 :774RR:03/08/08 11:39 ID:gUPqZoPG
>>129
それにしても必死だな(藁
そんなに細いタイヤがいいなら一生原付乗っとれ。
原付以上のバイク乗っちゃダメだよ。轍の影響受けやすくなるから(プ

167 :774RR:03/08/08 11:55 ID:UDQY3Ndo
分相応なサイズのタイヤにしとけってことでしょ。
やたら太いタイヤ付けて、中型バイクみたいだと喜ぶのは厨房っぽいし。
性能はせいぜい7.2馬力の原付でしかないんだから。

168 :774RR:03/08/08 12:27 ID:4UODXRbF
↑おれのは12馬力は出てると思うけど何か?

169 :774RR:03/08/08 12:36 ID:SnZTLayl
僕の友達TZR250とTZR50乗ってるんですけど、その日はTZR50で出かけたんですよ。
友達いわく「やっぱタイヤ細いと轍に乗りやすくて怖いよ」って言ってました。ちなみにTZR250は前110後150です。
逆にNS50F乗ってる友達はタイヤ細くてバンクするとき怖いらしいです。
>>129さん曰く太いと轍の影響受けやすいそうですが、50ccのバイクより250ccのバイクの方が滑りやすいなんてことあるんでしょうか?

170 :774RR:03/08/08 12:37 ID:qz9erURD
じゃあ「タイヤが太い方が轍怖い」。これが結論でいいかな。
>>148をおちょくってた奴が無知ってことで。
どうも中途半端に知識をもった(つもりでいる)痛い奴が増えたなぁ。
整備士目指してる高校生みたいな。おまえらはあほか?
フリーザも言ってただろ?「中途半端に強い奴が一番痛い目に会う」って。

まあタイヤ太い方が物理的に安定するって考えたくなる気持ちは分からんでもないけどさ


171 :774RR:03/08/08 12:42 ID:4UODXRbF
けきょく見た目に太いタイヤでカッコよくしたいだけで
性能なんてどうでもいい原付厨房のあつまりなんだね。ここは

172 :774RR:03/08/08 12:52 ID:qz9erURD
>>171
そういう子が増えただけだよ。もとは以外にも代代良スレ。

173 :774RR:03/08/08 13:24 ID:Qaz0wdGZ
デザインがかっこいいトップブリッジってあるかな?

174 :774RR:03/08/08 13:33 ID:G2TPc8wN
別にタイヤが太くて轍拾いやすくてもいいんじゃね?
だってクソ性能のNS-1だべ?
走り屋やってんならまだしも、街乗りで使ってるヤツの方が多いんだからどーだっていいじゃん。
まぁ、そんな素人ほど『タイヤ細いとバンクさせるのが恐い』とか言ってるヘタれなんだが(プッ

175 :前スレ10:03/08/08 13:37 ID:ffEY5aRU
脳内カスタムは確かに楽しいなぁ・・・カウルとかチャンバーとか。
そのまえに日常のメンテをしっかりやらないと。

110のリヤタイヤって例えばどこのメーカーの何と言う商品ですか?

176 :774RR:03/08/08 13:38 ID:+HNmoKPU
100`出るだの出ないだの言ってるヤシがいたが
まさかネイキッド仕様じゃないだろうな?

フルノーマルでも当たり車両なら、
リミッターカット&ターボフィルター程度で
平地で90キロ以上出るぞ。

漏れは昔、上記+BRDカートコースのみの仕様で
新神戸トンネルの下りで引っ張って115`オー(ry

死にそうになるからヤメれ。

177 :774RR:03/08/08 13:40 ID:+HNmoKPU
>>175
漏れはTT900GPのF用などを付けてたが。

つーか、ロード用ハイグリップで
110のリアタイヤ自体を見たことがない。

178 :774RR:03/08/08 13:43 ID:N4BWRAP7
>>176
NS-1で115`程度なの!?俺の現行RZですら(規制後)そのくらいならいくよ・・・
NS-1ってもっと速くないの?リミキャンのみで90を越すんでしょ?

179 :774RR:03/08/08 13:48 ID:+HNmoKPU
>>178
カートコースチャンバーが足ひっぱてるんですが
しかもファイナルイジってないんですが

ポートもイジってないしキャブもジェット変更だけ

なにより車重が重い。


180 :774RR:03/08/08 14:54 ID:N4BWRAP7
>>179ファイナル変更しなくても時速115`をオーバーするんですね!?
それなら凄いですね!
それでファイナル変更したら130`か135`くらいはかなりの確立でオーバーすることになりますね。

      



    本当ですか?

てかそこまで言うほど車重糞重くはないよ。そんなもん言い訳。
>カートコースチャンバーが足ひっぱてるんですが
しかもファイナルイジってないんですが
ポートもイジってないしキャブもジェット変更だけ

ぁあったり前。


181 :774RR:03/08/08 15:03 ID:dIm1DlpO
太くするったってたかだか110〜120程度でしょ?
その程度で急激に轍の影響受けたり性能変わるるとも思えんが…
太くしたって奴をムキになって必要以上に叩く129、148、170みたいな奴の意味がわからん。太いタイヤに嫌な思いででもあんのか?
自分の知識を自慢するのもいいけど太くしてる奴にののしりとか書くなよ。荒れるから、
みんな自分のこだわりつーもんがあるんだからさ。

182 :774RR:03/08/08 16:07 ID:3HUkelTn
>太いタイヤに嫌な思い出
NS-1じゃないけど、ホーネットのリアタイヤがどうしようもなく嫌だ。
妙にアンバランスに見える。

183 :774RR:03/08/08 17:32 ID:+HNmoKPU
>>180
(゚д゚)ハァ? ファイナル変えりゃ
速度が上がると思い込んでる厨か?

お前の理論だったらリッターバイクは
ファイナル変えただけで軽く400`出るんだろうな(w

今の時代に数少ないNS-1に乗ってるヤシって
こういうヴァカばかりか?

184 :774RR:03/08/08 18:16 ID:El8xtFzE
まあ原チャリだからね

185 :774RR:03/08/08 18:38 ID:jpbQBt17
>>183NS-1って原付だよ?
ファイナル変えれば多少は最高速上がるでしょ。事実。
ましてやノーマルの比からの計算なんだから。

>お前の理論だったらリッターバイクは
ファイナル変えただけで軽く400`出るんだろうな(w

誰かそんなこと言ったっけ?
必死にならずもっと冷静に話してくれ。


>>179
>カートコースチャンバーが足ひっぱてるんですが
しかもファイナルイジってないんですが

ポートもイジってないしキャブもジェット変更だけ

「115しか出ないの!?」って言われたことに対してむかついて言ってることなんだから最高速が上がるってこと前提に言ってんだろ?
で?本気出せば130いくってか?

186 :774RR:03/08/08 19:00 ID:Qaz0wdGZ
なんかうざいのがいっぱいいるな

187 :774RR:03/08/08 19:05 ID:Iljj82g6
ファイナルって……( ´,_ゝ`)プッ

ここは厨ばっかですね。
高校生は夏休みですか、うらやましいですね。

188 :774RR:03/08/08 19:18 ID:qQMhMCet
漏れのNS-1、中古で買った香具師なんだが、
 平 地 で 120 ` 出 た
が、そんなの何の自慢にもならんだろ。腕の差でも無いんだしサ。

タイヤ太くなると走行抵抗は増えるだろ?
試しに自転車でマウンテンバイクとロードレーサー乗り比べて見ろよ
タイヤが細いロードレーサーだとホイールが24インチでも60キロ出るのに、
タイヤが太いMTBだと27インチでも50`しか出ねーぞ。

189 :774RR:03/08/08 20:22 ID:dIm1DlpO
>>183
んでオマエは何乗ってるの?まさかNS-1なんて言わないよね?
>>186
オマエモナー

190 :774RR:03/08/08 20:37 ID:6OWMxF6v
誰か>>169の質問に答えてやってくれ。

191 :774RR:03/08/08 20:38 ID:xcQSBpMz
車重と最高速は関係ない。


192 :774RR:03/08/08 20:48 ID:mLXNy2aJ
凄いねタイヤと轍ネタ

タイヤ太くすると轍にハンドル取られるって主に自動車世界の問題だろ。
車の世界では結構頻繁に出てくる話だし。
車だと真後ろからタイヤ見た時の左右に振れようとする力はサスの構造上
ある程度制限されるから、真上から見た時の左右に振れようとする力=ハンドル
取られる事が問題。
バイクは車と違って轍の低部から通常の路面の高さへ上り下りする時、段差で
バイク本体が左右に傾こうとする。
30mmの段差を90mm幅のタイヤで上り下りするとカナリ傾こうとするわけ。
これがタイヤが太ければ傾きが大きくなる前に左右のどっちかの淵はは底面に
接地してるので傾こうとしにくい。
タイヤ細いとやっぱ怖いよ。
例えば、道路走りながらスロープのついた歩道に斜めに乗り上げるとして
自転車みたいな細いタイヤでやるのと幅40cmくらいのタイヤでやるのでは
怖さが違うと思うんだよね。

193 :>>129ですが、何か?:03/08/08 21:04 ID:3fCRaILv
>>166
漏れは一切轍の話なんてしてないんだが。
まぁ、おかげさまで君なんかとは違って原付免許はとうの昔に卒業してますわ(プ
あぁ〜、原付と違ってタイヤの太いバイクだと轍の影響受けまくって大変だよ(藁

>>168
プププ
アイタタタ

194 :774RR:03/08/08 21:22 ID:WApFhbUZ
↑脳内では原チャリ卒業か?( ゚,_・・゚)


195 :774RR:03/08/08 21:37 ID:jpbQBt17
夏だなぁ。。

アイスでも食べよっと。

196 :774RR:03/08/08 21:39 ID:El8xtFzE
メーター読みと実走はてんであてにならんから
あまりそれだけで何キロ出たとか他のバイクのスレでは書かないんだけど
なんでここではそれで通っちゃってるの?

197 :135:03/08/08 21:50 ID:0QJbEttl
俺が轍ネタを出してしまったばっかりに・・。しかも50R乗りは部外者だしw

でも実際にハーレーの後ろとかつくと、前のバイクは問題無く通過する
通過方向と平行な路面のギャップを、50Rだとモロにハンドルに跳ね返ってくるから、
やっぱりヤダなーとか思ってただけでつ。
それと事情で砂利道も少し走るけど、安定して直進するには太い方が良さそうだし。

加速も最高速も満足してるしスタイルもあんまりどうでもいいから、
タイヤ替え時の今、太いタイヤ履くのも悪くないなーと俺はぼーっと思ってただけ。

198 :774RR:03/08/08 21:51 ID:jpbQBt17
>>196誰も信じてないから突っ込む気にもならんのさ。散々既出な話だし。

199 :166:03/08/08 22:02 ID:gUPqZoPG
>>193
君には失望したよ。悪いが俺は二輪卒業して今じゃ四輪で峠攻めてますが?二輪も時々は乗っているが。
いるんだよ>>193みたいな調子コイてバイク乗ってる奴。間違っても四輪に勝負仕掛けちゃダメだよ。君のバイクは轍の影響受けやすいからね(藁
ってか太いタイヤの奴あれほど叩いておいて太いタイヤのバイク乗っちゃダメだって。乗るんだったらチャリのタイヤに付け変えてから乗ってね(プ
そ・れ・か・ら
さっきっからイタタタとか言って必死になってるけど、そろそろ気付いた方がいいよ。イタイのは自分だって。見てて痛々しいよ。

200 :774RR:03/08/08 22:23 ID:OmoLkm1D
スピードガン保水…。



201 :774RR:03/08/08 22:27 ID:jpbQBt17
どうした?
放置のできるNS-1スレ住人らしくないな


202 :774RR:03/08/08 22:32 ID:OmoLkm1D
>>199
IDがうp…。

藻前ら!>>1を見てみろ!
煽りは放置ってかいてあるだろ!

>>193はきっと、原付時代に250とかに
 ミ ニ バ イ コ ー ス
で煽り倒されて
実は自分のテクに問題があるにも関わらず、
「漏れのバイクはタイヤ細い=遅い!250=タイヤ太い=速い!」
と脳内妄想してしまっただけなんでつ!
皆さん、どうか、>>193を許してあげて下さい!
ちなみに>>193は今、大排気量クラスに乗っていて、
長いストレートや峠の上りで原付をぶっちぎって
「漏れの方が速いぞー!」
と、バイクライフを満喫しておりまつ!

203 :774RR:03/08/08 22:37 ID:xnRpdLgX
お前ら自転車を馬鹿にしてるだろ。
実はけっこう早いぞ。絶対的な速度では原付にも敵わんが、
追い抜かしたはずの自転車に信号待ちの間に抜かれてった経験は誰でもあるはず。
警察の目もきにしなくていいし、フラっと横道入ってマターリ走るのもよし。ひたすら距離を乗るのもよし。
坂道で汗かいてみるのもこれまた愉し。なにより軽くて自由。たまには自転車乗ってみれ。

自転車からリッターバイクまで二輪で走る機械はいろいろあるけど、
それぞれの乗り方があると思う。別にどれが一番とか最速とかどうでもいいことだと思う。


204 :774RR:03/08/08 22:45 ID:q3sNZvV4
>>203
自転車 もう乗れないなぁ。
もし乗ったら、右手回してたり
ブレーキも間違えそうだし、ウィンカーを出そうと左手が
無意識に動きそう…。

そして、なにより次の日 筋肉痛になる予感。

205 :774RR:03/08/08 22:51 ID:OmoLkm1D
>>203,>>204
藻前ら!
維持費かかんねーんだから、一台自転車購入しる!
オススメはGIANTのOCRシリーズ!安くて内容は本格派でつよ!
漏れなんか、毎日片道20キロを通学してるんでつよ!
さらなる猛者きぼんぬ。

206 :774RR:03/08/08 22:53 ID:jpbQBt17
>>205お前うっとおしい。チャリスレいけ

207 :774RR:03/08/08 22:55 ID:OmoLkm1D
>>206
原付自転車も自転車板でつね!
N1すれとゼロハンすれの住人は、自転車板に引越ししる!


208 :774RR:03/08/08 22:58 ID:0QJbEttl
俺は未だに往復20キロの山道を往復3時間かけてママチャリで通学してるけどな。
バイクで飲酒運転したくないし、夜はバイクの方が危ないし。

209 :774RR:03/08/08 23:01 ID:OmoLkm1D
>>208
キター!!!
神!詳細きぼんぬ!

210 :774RR:03/08/08 23:09 ID:xnRpdLgX
自分は片道25キロほどをN1で通勤してるけど、
大半が一車線でバス路線だったりするから結局すり抜けでトロトロ走って1時間ほどかかる。
自転車でも変わらんかもしれん。

>>205
自分は散歩や買い物にいくときはスタムプジャムパーです。
吊るしフレームから組んだ対ロード仕様カーボンMTB(XTRメインにDURAスプロケ)もありまつ。
自分が言いだしっぺですがかなりスレ違いだと思われまつw

211 :774RR:03/08/08 23:21 ID:El8xtFzE
NS−1にはお似合いのチャリスレになってきたな

212 :774RR:03/08/08 23:24 ID:El8xtFzE
>>210
ちなみに俺はバッタリンのフレームにカンパのミラージュ9スピード
チネリのハンドルにサンマルコのサドル、タイムのペダル
リムはマビックにリアのみシャマルホイール

盆栽だけどな!

213 :774RR:03/08/08 23:27 ID:jpbQBt17
チャリ板行けってだから・・
お前は何のつもりやねん・・

214 :774RR:03/08/08 23:31 ID:OmoLkm1D
>>212
チネリのハンドルってまさか例のステムと一体化してる香具師でつか!?

215 :774RR:03/08/08 23:36 ID:xnRpdLgX
>>212
いいですねーwやっぱりイタ車にはカンパですよねー
向こうのものは塗装が違いますし、ロードも欲しいなぁ。
わたしもサンマルコ愛用してます。リーガルじゃないと駄目なお尻なので・・・
バイクはやっぱり大型にも乗ってみたいし(小型限定でつまづき中w)、
NS-1も荷物積み込めてそこそこ速くて便利だし。
子供のとき初めて補助輪なしで自転車乗れたときの感動。
初めて原付(NS-1)乗って漕がなくても走る乗り物に出会った感動。
これから小型中型大型と目指してますが次はどんな感動が待っているのか愉しみです(マジですw)。
でもやっぱり原点である自転車は乗り続けると思います。

216 :774RR:03/08/08 23:39 ID:OmoLkm1D
頂点→ 自転車
     ↓
    原付
     ↓
    小型
     ↓
    中型
     ↓ 
    以下論外

217 :>>129:03/08/08 23:50 ID:3fCRaILv
>>199
卒業っていうか単純に辞めたってだけだろ、それ。
しかし、四輪が二輪より上位とかいう考えを持っている時点で痛いよな。
よくいるんだよ、何があったかしらんけど、4輪に転向して2輪叩いてる香具師が。
どーせ2輪でコケて4輪に逝ったとかなんだろうな。4輪のほうが壁に囲まれてるし
安全だとかいってな。

あと、4行目が意味不明で理解できないので、きちんと日本語を勉強してから
次のレスはお願いしますよ。4輪エスケープ野郎さん(藁


>>202
ほー、透視能力をお持ちですか。へー。

218 :774RR:03/08/08 23:56 ID:f1Pe/kop
>>117
返答おくれてすみません〜
自分はスイングアームなどは変えていないですよ〜
そういったパーツも存在しないとおもいます〜
タイヤは店じゃなく自分たちで入れました
知り合いにいませんか??
ガソリンスタンドでバイトしてることか
そういう子にたのみましたよ
なっぷすとかラフ&ロードだと安全面などでオーバーサイズのタイヤは基本的に組んでくれないそうです

ちなみに私、走り屋をしていまして私の体験談の中の話なので参考程度に考えてください
最初はノーマルタイヤでハングONを覚えましたそのころはまだまだぺーぺーで
ブレーキも要らないほどの速度でコーナーを曲がっていました〜
でも1ヶ月ほどたったころですくいつかないんですよ〜
そこでTT900 F90 R100を入れました
走りは一気にれべるUPしました今まで勝てなかった人に余裕でついていけるようになりました
そこから1年ほどTTで走っていましたがまた限界が見えてきました
すべるんですよ〜
そこでためしで120入れたわけです〜
前よりも食いつくと思います〜
早い話NSR50と同じ太さのタイヤですからね〜
でもはっきりいってパワーロスは仕方ないといったところでしょう〜



219 :774RR:03/08/08 23:57 ID:sko1qfFu
>>217
とりあえず一回2輪というギスギスした世界は辞めて、
自転車に乗ってみてはいかが?

220 :774RR:03/08/08 23:58 ID:0QJbEttl
>でも1ヶ月ほどたったころですくいつかないんですよ〜
誰か文節に分けてください。

221 :774RR:03/08/09 00:01 ID:cD7LgjGu
>>220
でも、一ヶ月ほど使いこむと、タイヤが擦りへって、吸い付かなくなるんですよ〜

これでいかが?

222 :774RR:03/08/09 00:07 ID:zBY58KUf
俺、金ないからな〜一回タイヤ入れると端っこがスリックになるまで使うよ・・・・・・・


223 :774RR:03/08/09 00:09 ID:cD7LgjGu
漏れも金が無いからな〜、頭がスリックになるまで育毛はしないよ・・・

224 :774RR:03/08/09 00:10 ID:4j15Cds8
>>221
なる

225 :前スレ10:03/08/09 00:28 ID:quloAN9N
エンジンOFFの状態でウインカーが点きません。信号待ちでもウインカーのスイッチ入れると「チャチャチャチャ・・・・」と鳴るばかりで回転を上げるまで光る気配無し。
これはもうバッテリー替えた方がいいですか?
それとミションオイルは走行距離どのくらいで交換した方がいいですか?変速時(特に3→2→1)に音が大きくなったような気がします。

自転車の最高速度は前走車と防風板の後ろでなら268.831q/hだったと思う(オーバーレブというマンガより)。スレ違いsage。

226 :774RR:03/08/09 00:32 ID:oDurOlCx
>>225
290`

227 :774RR:03/08/09 00:33 ID:IhgkvYmR
NS-1に110や120のタイヤいれても決して太すぎなんてことはない。
NSR250より全幅(横幅)は大きいんだよNS-1は。大きさもほとんど変わらないNSR250は150、NS-1は100。
後ろから見て情けなく見えちゃうのは当然だね。110、120入れると性能下がるとか言う人もいるみたいだけど、俺はNS-1のボディに100は少し細いと思ってしまう。
こんなこと言うと俺も叩かれるかな?

228 :774RR:03/08/09 00:39 ID:oDurOlCx
馬鹿野郎!50はタイヤが細いからカッコイイんだ!
そのことに早く気付け!

229 :774RR:03/08/09 01:50 ID:AMgcTfwz
148だよん

おーおー、スレのびてるね w
夏厨おおいな〜
俺はリム6インチの逆車SSで色々試したが、標準の190/50より180/55の方が
倒し込み、轍(笑)に対しての安定性全て勝っていた。
N1で同じ事やってみたがまったく同じ。以外。
原付もリッターも同じね。基本は。
タイヤ太くてカコイイとか逝ってる香具師は逝ってヨシ

230 :774RR:03/08/09 02:10 ID:kWOUStsM
香ばしい

231 :774RR:03/08/09 03:12 ID:8z2PP/Cm
最近のスレ内容を見ると、やっぱりNS-1はミッション原付の代表的マシン
なんだなあと思った。
話題に広がりがある。

232 :166:03/08/09 04:45 ID:2J5cF7vo
今回も129の必死さがひしひしと伝わってくるレスでしたね(藁
>>217
卒業っていうか単純に辞めたってだけだろ、それ。
と言っていたが、ちゃんと俺のレス読んでね。2輪も時々乗っているが。と書いてあるんだよ?
それから202氏に対して
ほー、透視能力をお持ちですか。へー。とレスしたにも関わらず、
どーせ2輪でコケて4輪に逝ったとかなんだろうな。4輪のほうが壁に囲まれてるし安全だとかいってな。
と俺を透視してしまっている。ほー、オマエも透視能力をお持ちですか。へー。(藁
ちなみに俺は2輪叩いてないよ。俺が叩いてるのはオマエだよ。
あと、4行目が意味不明で理解できないので、きちんと日本語の勉強してから次のレスはお願いしますよ。
これが一番笑えました。オマエは小学生かと。日本語の勉強するのはオマエの方じゃない?
オマエが一番イタイよ。早く気付いてくれ!!

233 :166:03/08/09 04:51 ID:3FUv1DPN
163で
なんか、さすが利用者の年齢層が低いスレだけあって、揚げ足取りレスするアフォが多いな。
とか言っておきながら、オマエが一番精神年齢低&揚げ足取っててアフォだよ?気付かなかったのかな?
オマエとは話になんねーよ。

また129の揚げ足取りレスがつくと思いますが、このまま129と争うとスレの住人さん達に迷惑がかかるので、俺はしばらくROMりたいと思います。
迷惑に思われた方々すみませんでした。
皆さんも129には注意して下さいね。

234 :129:03/08/09 07:39 ID:1lLQkMrs
>>166
なんか画面の前でガクガクブルブルしてる姿が目に浮かぶようだよ。
藻前も、漏れが原付免許しか持ってないとか言ってる時点で透視が云々とかいえないと思うけどねぇ。
藻前が仮定の話を一切してないならわかるけどさぁ。
もしかして、ネット初心者?返信するときは>くらいつけてね。超読みにくい。
ホント、藻前の文章は低学歴ぶりが伺えて痛いね。2レスもして、必死になってるのはそっちだろ(プ
ま、今回は言葉尻だけ捕らえてレスしてくる低学歴166が釣れただけでもよしとするか。
あと、文章書くときは相手に相手にわかりやすいようにきちんと考えてから書いてね。
藻前の文章はホント読みづらいからさぁ。

>>オマエが一番イタイよ。早く気付いてくれ!!
こ っ ち の 台 詞 だ よ 馬 鹿

宣言した通りレスしないでROMっといてね中卒さん。

235 :774RR:03/08/09 08:07 ID:4wt+HG2y
>>166
卒業って…
なんで2輪は「卒業」って言うんだろうね。

「卒業」したくらいなんだから、
きっと>>166はロッシなんかより速いんだろうね?(w

>>234
ん?
「>>」を付けられるかどうかは、学歴じゃなくてネット歴だろ?
>>234にとっては

ネ ッ ト 歴 が 学 歴 で つ か ?

高学歴でも、変な文章書く香具師も居るし。



…で、結局タイヤは太い方がいいの?細い方がいいの?
モウ125ニ,ニゲコミマツヨォ

236 :774RR:03/08/09 08:50 ID:rdNqYeIO
>>234
おれはどっちの味方もする気はないが、
お前も推敲してから投稿したほうがいいぞ・・・

237 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/09 10:50 ID:NYGA9m3H
>>235
> …で、結局タイヤは太い方がいいの?細い方がいいの?

細い、標準、太いの3パターンを試してみたら?

238 :774RR:03/08/09 11:09 ID:ZADVteYp
別に太くても、細くてもいいんじゃない?
本当に上手い奴は、どんなタイヤでも
攻め込めたりすると思う。(思いっきり使い切ったタイヤじゃなければ)


あまり関係ありませんが、私はNS-1買う前
NSR乗ってましたが、私より前からNSR乗ってる友達が
乗りたいって言うんで、少しだけ貸したら
駅のロータリーで、私のフルフェイスかぶり
頭擦りやって、ヘルメットに傷付けられたことが…。
その時 私のNSRは、友達のと比べて
タイヤのメーカーもサイズも違う物でしたよ。


街乗りで使うなら、なおさら気にならないと思うが…。
見た目にこだわりたいなら、>>237さんの言うように
3パターン試せばいいじゃん。

239 :774RR:03/08/09 11:13 ID:1lLQkMrs
>>235
>>もしかして、ネット初心者?返信するときは>くらいつけてね。超読みにくい。

>>234はこう書いてるわけだが。

240 :774RR:03/08/09 11:25 ID:FPUBWevL
>>238
駅のロータリーでそんなことする奴とは付き合わないほうがいいと思うョ
でないと、おまえも同類だと世間は見るからな

241 :169です:03/08/09 11:38 ID:PWQC3DUv
結局僕の質問は流されてしまったようでつね・・・。




あとこれは思ったことなんですが、>>166さんの方が>>129さんより人間としては大人だなと思いました。ネット歴では分かりませんが・・・。
>>166さんは自分から身を引いているし、スレの住人さんにちゃんと謝罪してますし。
スレを喧嘩(?)のためにつかってしまったんだし不快に思った人もいるかと思います。
周りの人のこと考えられた>>166さんはやっぱり大人だと思います。


まぁ、喧嘩なんて両成敗なんですが・・・。

242 :774RR:03/08/09 11:43 ID:GvSbvTzR
別に煽りじゃなくこのスレは
8月に入った途端このザマなのだが

これじゃ「夏だなあ」フレーズ使われてもしょうがないわな
まして一通りまわってきたけどマグナ50スレとここだけだYO!

243 :774RR:03/08/09 12:09 ID:TJ6Die1e
NS-1は厨からオサーンまで幅広く乗ってるから、夏休みになれば香ばしくもなる
これでいいのだ

244 :774RR:03/08/09 16:41 ID:L7zUvCZA
>>243そんなNS-1が俺は好きだ。

wapのエアロなフェンダーを前後で入れてるんだけど、タイヤサイズで悩んでる。。
エアロフェンダー入れてる人どう思う?前後で一番太いタイヤ入れるならどれくらいが限界かな?

245 :244:03/08/09 16:45 ID:L7zUvCZA
ちなみにこれです。入れてるの。
ttp://www.bikeyard.co.jp/db/cparts/step5.php3

246 :774RR:03/08/09 23:37 ID:esdkQHXR
誰か、NS−1でかなり静かめなマフラーを持ってるけどイラネ

ってやついるか

247 :774RR:03/08/10 01:41 ID:1aGJarfH
旧人類は2ストで煙吐く←迷惑者の、鼻つまみ者
新世代は4ストでスマート

248 :774RR:03/08/10 03:22 ID:6quiRhP2
>>235
卒業=マスターなのけ?
そんなんじゃ、いつまで経っても4輪乗れないYO!

249 :774RR:03/08/10 04:57 ID:72GyjyAN
卒業?、よく■だった人が使うらしいね。カッコワルィーYO!

250 :前スレ10:03/08/10 14:05 ID:SStWb8qO
カウルよりもチャンバーよりもトップブリッヂよりもフルフェよりもバッテリーよりも・・・
ブ レ ー キ パ ッ ド を 交 換 し ろ と言いたい、










自分に。





251 :774RR:03/08/10 18:43 ID:4S2Q7NTB
>>246
俺も静かなマフラー探してるんだよな。
ノーマルは中古で買うとぼろぼろなの多いし、
注文するとめっちゃ高くつくし。
実際チャンバーってつけてみるまでどんな音かわかりにくいらしいし。
んー悩む。

皆タイヤの太さのことゆってるけど俺的にはあの細さがぶん回せる雰囲気を
かもしだしてるし、何よりなんかかわいいなーと思ってしまうのですが。

252 :774RR:03/08/10 19:39 ID:5h4l6w1m
>>248
だから「卒業」なんて言わなきゃいいんだよ。
だいたい、2輪の上位が4輪とか思っているヤシは全員逝って良し。

253 :774RR:03/08/10 19:43 ID:6HZenCFh
2輪より4輪のほうが上位なんでしょうが
値段も高いし快適だし・・・・・
乗ってる人も、社会的な責任をわかってる人多いし
だいたい2輪、特に原付のギア付きなんて乗ってるのは
幼稚な小僧で、オボッチャマばかりだもんな
世間一般に、だれでもそう思ってることだろ

254 :774RR:03/08/10 20:08 ID:5h4l6w1m
>>253
そういう問題じゃなくてさ。
バイクレースは4輪へ逝くためのステップアップなのかと。


255 :774RR:03/08/10 20:58 ID:AC5nqZeJ
>>251
よさげなマフラーネットでみつけたけど…静かで太いから一石二鳥なマフラー…

256 :774RR:03/08/10 21:30 ID:Cn//uqv9
やっと全部読み終わった・・・
自分のNS-1はリア120のTT900入れてる。
峠走ってる知り合いからは、ボロクソ言われるけど、いいんだぁ・・・
オレは気に入ってるし・・・今でもたまに見つめながら(・∀・)ニヤニヤしてる。w

それと、ちょっと前に某原付チューンナップのBBSで、リア110が、
速度的にも安定性的にも最もいいって書いてたのを見かけた。
まぁ、どこのメーカーで出してるかなんてしらないけどね。



257 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/10 21:31 ID:K5AkxNYn
卒業?
それは、軟弱者達の言い訳です。

258 :774RR:03/08/10 21:49 ID:PhOuLoyA
>>257に禿堂

259 :774RR:03/08/10 21:58 ID:eFsB0nTj
256
で、結局見た目だけなんだね。

おまえ、他人の意見を鵜呑みにする典型だな

260 :774RR:03/08/10 22:25 ID:AC5nqZeJ
>>259

そこで、おまいの意見を取り入れたら 

鵜呑みにする典…(ry

261 :774RR:03/08/11 00:08 ID:cfxSswCK
前110、後ろ120だけど、今度は前100後ろ110にするつもり
やっぱり前は普通にフェンダー使いたいしね。
後ろは一部チェーンカバー削っちゃったからどっちでもいいけど。
フェンダーオフセットするとラジエータ冷えないし。
でも、毎日通勤に使ってるのにTT900GPが全然減らないから二回目の夏が
来てしまった。

262 :774RR:03/08/11 00:11 ID:ci8gMoJA
フロント太くするとハンドリングが変わるからイヤじゃない?
それとも、直線命?

263 :774RR:03/08/11 01:16 ID:gICSUwpk
安定性命。
峠走ったりなんかしないし・・・・・

264 :774RR:03/08/11 14:08 ID:qNkmP80E
ドノーマルでかなり丁寧に乗ってきたつもりだけど
3万キロ超えたらさすがにヘタってきた。
みんな何キロくらいでエンジン交換してんの?

265 :前スレ10:03/08/11 14:19 ID:HRrSCBfr
>>264
27000キロでエンジン、キャブ、ミッションをオーバーホールしたやつを中古で買ったが問題なし!いま31500キロくらい。


266 :774RR:03/08/11 15:33 ID:smjYGKMn
1万キロごとに街で盗んできてエンジンだけいただいてポイです

267 :774RR:03/08/11 16:26 ID:YYsllr+g
エンジン、キャブ、ミッションをオーバーホールしたらいくらくらいするんですか?

268 :774RR:03/08/11 16:44 ID:smjYGKMn
↑オーバーホールなんてすんな
やはりエンジンだけ頂戴して、残りはポイするのが
一番安上がりだ

269 :_:03/08/11 16:44 ID:9Yz/2RLh
http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

270 :774RR:03/08/11 16:56 ID:jC+/cK8P
>>268
自分では何もできないへたれなもんで無理っす。
まさか店にそこらのパクッてきてのせかえろとも癒えないし。

271 :774RR:03/08/11 18:13 ID:XyNMwG3x
へたれなら、バイクを改造しようなんて思うな
このメカ音痴が!

272 :774RR:03/08/11 19:45 ID:nX7G8i7h
>>271だぁっとれカス お前も音痴のくせに

273 :774RR:03/08/11 20:27 ID:+UqfmFgT
オーバーホールは改造に入るのヵッ!
メンテ茄子じゃないのヵッ!

274 : :03/08/11 21:07 ID:mjaJ6WMw
>>264 とりあえず、ピストン周り(クリップ、ピストンピン、ピストン、
ヘッドガスケット、プラグ等)を新品に交換して、エアクリも一緒に新品交換
あとはあちこちグリスアップ
ミッションやらシリンダーまで新品に代える必要は無い(レースで使うなら別だが)

275 :774RR:03/08/11 21:47 ID:9KCz10dt
レッド行ってないのにエンジンがノッキングしちゃうんだけど、キャブセッティングがなってないんだよね。
それともレッドまで行かないようになってんの?



276 :774RR:03/08/11 22:09 ID:TvO7arOZ
>>256
某熊のN1がP社
ワンオーナー10年餅らしいが明細キボン


277 :774RR:03/08/11 22:51 ID:ci8gMoJA
>>276
(・∀・)ジサクジエンイクナイ!

278 :774RR:03/08/12 08:29 ID:PcoB1FKq
メカ音痴はバイクに乗らないほうが長生きできると思うョ

279 :276:03/08/12 12:32 ID:9fL+ztzU
>>277釣られたねこの手の香具師はDQNヤツがくるはずないだろボケ厨房


280 :774RR:03/08/12 15:54 ID:xGkavbv8
>>275
漏れのはいきませんが何か?(ワラ

281 :774RR:03/08/12 16:04 ID:foFYy67s
ノッキングだぁ?

覚えたて知ったかで適当な言葉使ってないか?(w

282 :774RR:03/08/12 21:16 ID:b2GcM2P2
レッドまで回したことがない・・・。回す意味もない・・・・・・・・

283 :774RR:03/08/13 00:40 ID:x2rlC+/i
>>279
句読点て知ってる?

284 :前スレ10:03/08/13 00:58 ID:EcNXajqX
レーレプ復権スレで見たんですけど、ブレーキのリザーバータンクにリストバンドを巻くのは何故ですか?
NS-1買った時からついてて何気なく何だろうと思いまして・・・

285 :774RR:03/08/13 02:02 ID:+cJ84Dzz
>>284
何かの拍子にブレーキフルードが漏れてきた時に、車体に垂れて塗装を痛めるのを防ぐ為。
後は、「レーサー車両には付けてる事が多いから」って言うファッションの問題かな。

ちなみに、リストバンドを巻いても速くなったり、ブレーキの効きが良くなったりはしませんので、
悪しからず。

286 :279:03/08/13 07:49 ID:Sek31Ftq
>>279句読点て知ってる?
漏れは知らないYO。

287 :774RR:03/08/13 10:38 ID:zbjXmXnc
以前はレッドまで回ってて、何もしてないのに回らなくなって
ガガガガッてなる場合、

・プラグ
・どこかで燃料の流れが悪くなってる
・どこかでエア吸っちゃってる
・オイルポンプの調整ズレで供給過多

という一般的な事しか言えなかったり

288 :774RR:03/08/13 10:50 ID:o0RCW3Kt
2ストは、なんで潤滑油を大量に大気中に放出するんだよ。
バカじゃねえの?

289 :774RR:03/08/13 11:14 ID:PAHkaf+H
>>288
2ストは吸気と排気を一緒にするため、まだ燃え切ってない混合気が
どうしても排出されてしまうのです。

ttp://we.magma.jp/~sakoma/sikumi/2ste.htm

以後は〉■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.141■にお願いします。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060367179/l50

290 :774RR:03/08/13 12:03 ID:hcNdXU7l
>>289
あのな























ウザイ

291 :774RR:03/08/13 12:29 ID:Sek31Ftq
>>288おまえウザイ来るな!>>277珍走団ウザイ
基本ガイド位見てんのかボケ
http://www.2ch.net/guide/faq.html#B0


292 :前スレ10:03/08/13 13:47 ID:yzZMXirB
>>285
レスサンクス粉です。
要するに車両保護って訳ですね。走行中に何かに当たったとか整備中にヘマした時とか。

293 :774RR:03/08/13 15:38 ID:RdYMzHFb
>>291
<珍走団ウザイ

って、この手の原付に乗ってるのは、みんな珍走なんじゃ?
俺は違う!なんて言ってるのは
走り屋気取りの本人がそう思ってるだけで、
周りの人たちは珍走以外の何者でもないと思ってる




294 :774RR:03/08/13 15:38 ID:TNFvpYfX
コケた時に割りやすい所でもある。

295 :774RR:03/08/13 16:53 ID:fwJSzVmO
>>293
ほほう?「周りの人たち」に聞いて回ったのか?
でもおかしいな?、「一般人は」NS-1海苔の事を珍走と思ってないらしいぞ

296 :↑本人がそう思ってるだけ:03/08/13 18:21 ID:tZuM/fIr
 

297 : ◆FTR223CJ/A :03/08/13 18:31 ID:MyNSBe0r
>>279
     ____
   /∵∴∵∴\ ミ
   /∵∴∵∴∵∴\
  /∵∴∴,(・)(・)∴|
  |∵∵/   ○ \|
  |∵ /  三 | 三 |
  |∵ |  ───   |
   \|    (,,゚Д゚) / .。oO(釣られた猫の手ってどんなのだろう・・・               
  ミ  \_⊃_ _/⊃
        │鱸│
        │  │
        ∪ ∪

298 :774RR:03/08/13 18:40 ID:jRXQkfvV
チャリ

299 :774RR:03/08/13 20:13 ID:oH/wiD6W
純正のミラーがダサくてヘタってきたので
http://www.tanax.co.jp/products/mirror/images/napoleon/ae-r_c.jpg
こんなミラーをつけてみました。本来は二つのネジで止めるようシロモノらしいのですが、
ドリルでアッパーにネジ穴明けるのもなんだしで無理矢理一つで止めています。
純正よりも大きくて見やすく、フロントから見たイメージもチョッピリ精悍になってかなり良い感じ。
白馬に乗った公務員も見つけやすい。ても捕まるような走り方は元々してないけどw
にしても純正のミラーって・・・

300 :774RR:03/08/13 20:58 ID:EhNTHAKd
純正ミラーそんなにまずいかな?
漏れにとっては合格点だな

301 :774RR:03/08/13 22:07 ID:3eTI2gHK
オレのNS-1、何故かミラーの大きさが違う。
何のミラーなんだろ?
一応、97年式の乗ってるんだけど…。

302 :774RR:03/08/14 00:17 ID:DqQmQOhX
>>291
別にやるなとは言ってないが。良くないよと言ってるだけで。

303 :774RR:03/08/14 02:35 ID:2UO1HuZK
おまえのソレ・・・原付きやん・・・

304 :774RR:03/08/14 07:44 ID:yCbEsD3J
みんなトップブリッジってノーマルのまま?
何処の会社のトッププリッジがかっこいいですか?

305 :774RR:03/08/14 08:48 ID:h25BeBLB
↑結局、性能より格好だけなんだね

306 :774RR:03/08/14 10:23 ID:pwMF8o3t
タイヤ太くしたいならNSR50ホィールを履け
短足の見た目格好重視の香具師にお似合い

307 :774RR:03/08/14 10:52 ID:Fi4/mIDR
>>301
転倒歴ありの中古なんでね?

308 :774RR:03/08/14 11:43 ID:xZd+KacS
>>304
トップブリッジ交換する意味がもひとつ分からんから。
そんなとこ変えたって誰も分からないよ
先にシートカウル変えた方がよっぽどかっこいいぞ

309 :774RR:03/08/14 13:13 ID:w4oGl70/
人それぞれだろ。自己満足でやってんだし。

310 :304:03/08/14 14:25 ID:HyaGrqEk
>>305
結局って、いつ俺がかっこよさより性能を求めてるって
言ったんだ?
>>308
シートカウルも変えたいけどまず運転してる時に一番目につくトップ
ブリッジを交換したいかな、って思ったので、あと錆びてるからって
のもあります。


311 :774RR:03/08/14 15:31 ID:xZd+KacS
>>310
君はもしかして極太2本出しの「カツオ君」ですか?

知らないor違うならごめんね。
トップブリッジ新品で買うと糞高いよ。削り出しだし。
そんなに沢山のメーカーから出てるかは知らないです。SPIくらいしか。(てかそこだけ?w)

312 :774RR:03/08/14 15:41 ID:0Nid9DVE
トップブリッジは塗りなおすだけで結構見た目良くなるけどな

313 :774RR:03/08/14 17:29 ID:DMSnOBYR
>>312 俺も塗り直しした。車用のタッチアップペンで塗っただけだけど

314 :774RR:03/08/14 18:17 ID:UXeGC+VQ
>>310
おめー、モロに書いてアルジャン
何処の会社のトッププリッジがかっこいいですか?ってさー



315 :301:03/08/14 18:46 ID:whHdX/wn
>>307
右(大きい)は97年式の純正で
左(小さい)は97年式より前の純正ミラーらしいです。

そんな年式が違うだけで、ミラーの大きさも違うんですか?

316 :774RR:03/08/14 20:02 ID:w4oGl70/
>>315
純正ミラーが変更されたのは97年じゃなくて93年だと思う。
たぶんそれ以降、変更は無かったと思う
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930129.html

317 :304:03/08/14 21:03 ID:HyaGrqEk
>314
俺はかっこよさを求めてると書いてるけど、なんで「結局」って言われたか
、そこを言っているの。
俺は別に速さを重視していますよ、って言ってないだろ?
なのになんで、「結局、性能より格好だけなんだね」と言われないと
いけないのか、そこを言ってるの。
別に格好に重点をおいても俺の勝手だろ?

318 :吉田 真一:03/08/14 21:50 ID:WbzjI1xm
越後屋チャンバーってまだ売ってるんかな?

319 :774RR:03/08/14 22:31 ID:2UO1HuZK
NS-1海苔にはDQNが多いな。
MAGNA50海苔と変わらんぜ。。。

320 :774RR:03/08/14 22:50 ID:xwhTakZF
タイヤがつるつるになってきたので、交換したいと思うのですが前後合わせていくらぐらいで買えますか?

321 :774RR:03/08/14 22:54 ID:FmzccSHP
>>320
工賃込みで15000円から20000円くらい

322 :774RR:03/08/14 22:57 ID:aX2IggSj
>>321 ありがd!!

323 :774RR:03/08/14 22:57 ID:aX2IggSj
>>321 ありがd!!

324 :774RR:03/08/15 03:36 ID:D1zZxs2r
NS-1オフしませんか?

325 :774RR:03/08/15 08:38 ID:FB/gHPPP
>>317おまえみたいのがいるから・・・・・

326 :774RR:03/08/15 12:31 ID:YZjn6zAX
>>324
してもいいけど、どこでやるの?

327 :774RR:03/08/15 13:11 ID:eGnaBy0f
>>324
やるなら参加するかも

328 :山崎 渉:03/08/15 13:41 ID:rpHEcFr+
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

329 :774RR:03/08/15 14:19 ID:oKHijCIu
NS-1DQN海苔はまさみ汚原チューに逝けアボーン

330 :774RR:03/08/15 14:22 ID:51BKme5o
>>324  カブ90で参加してもいいでつか

331 :774RR:03/08/15 14:24 ID:IdNcTMwm
カタナ1100で酸化いたしますが 何か問題ありますか?

332 :774RR:03/08/15 14:27 ID:CO2G7w9W
2ストロークは汚物
煙&油回収フィルターの装着を義務付けろ!

333 :774RR:03/08/15 15:21 ID:hx+HDJng
↑カブは、そのままで良いんだな

334 :324:03/08/15 15:38 ID:UCE6ba4y
漏れのNS-1は自慢できるところは何もないので、
皆さんのNS-1をお手本にできたらいいなぁと思って、オフをキボーン。

参加者が多ければ、オフ板にスレたてようかな。

335 :774RR:03/08/15 18:36 ID:OLecIIU2
タイヤの話から思っていたが、その人が好きでやってることにいちゃもん
つけるのはよくないと思うよ。
だれだってそんな事いわれていい気にならないからね。

336 :774RR:03/08/15 19:43 ID:VI2ihiwk
にちゃんねるとは、そういうところなんだ

337 :774RR:03/08/15 20:20 ID:oKHijCIu
潰したいな!2STをコケにしたレスハーケン
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060936347/

338 :774RR:03/08/15 20:22 ID:ZzuyBNpE
>>334
原動機付自転車が糞バエみたいに集団でオフってどうする

339 :774RR:03/08/15 21:14 ID:oKHijCIu
潰したいな!2STをコケにしたレスハーケン
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060936347/

340 :774RR:03/08/15 21:33 ID:KCclzJHz
NS-1でオフしたら白バイに一網打尽のヨカーンw

341 :774RR:03/08/15 23:54 ID:tPAumt0r
>>340そうでもない。
で?TZR50Rは行っちゃだめ・・?

てか場所未定じゃん

342 :774RR:03/08/16 03:54 ID:N7grD9PO
>>338
そんなあなたこそ参加してください。是非(w

個人的に関東(っていうか東京)キボンヌ。NS-1スレじゃあんま集まんなさそうだから、
ミッション原付スレで募集したほうが良いと思われ。

343 :774RR:03/08/16 05:53 ID:+/9+euWh
>>342
オフする場所決まったら
その近所の交機隊に伝えとけば喜ぶかな?

344 :774RR:03/08/16 14:18 ID:N7grD9PO
無駄足になるだけだろうね。
それか馬鹿な香具師が捕まるだけ。
まぁ、捕まるようなことしてる香具師は捕まってくれればいいわけで。

345 :774RR:03/08/16 15:21 ID:XGZ4xvng
>>344
同意


346 :774RR:03/08/16 15:51 ID:wo3+nvFA
ぼろN1をレストアしようと思ってるんですが

エンジンは全年式同じですよね?
あと、NSR50、80のは結構加工とかいるんですかね?
詳しいサイト無かったんで詳しい方お願いしますm(_)m

347 :774RR:03/08/16 18:32 ID:R1RPo76M
直すな漏れにくれ

348 :774RR:03/08/16 18:52 ID:2egOODaD
NSR50やモンキーゴリラAPE系は結構群れてツーリングしてる。
ハーレー軍団に遭遇する確立の1/4ぐらいかな。
しかし、NS-1やTZR50/50Rは単独で走りに来てるのしか見たこと無いな。
NS-1でツーリングいいんじゃない?
一種原付では最高にツーリング向きの1台だし。

349 :774RR:03/08/16 19:32 ID:XGZ4xvng
エンジンオイルって混合じゃないよね?

350 :324:03/08/16 19:41 ID:5rtnLfAL
>>342
漏れも東京なので、東京でオフしたいでつ。

NS-1だけじゃ集まらないなら、
ミッション原付オフにした方がいいのかな。


351 :774RR:03/08/16 19:42 ID:Nm3KFskc
>>348
燃費もあんまり良くないし、ポジションキツいから疲れるよ。
200`位走っただけで、人間の方がダウンしますた…。
ツーリングはCD50とかでマンセーかと。

352 :774RR:03/08/16 19:52 ID:2egOODaD
>>351
いやいやポジション全然きつくないし。
下道である限り速度的に流れに十分も乗れるし、荷物はメットインに
入れられるし、航続距離240kmもあれば十分でしょう。
何キロでダウンするかは人によると思う。

353 :774RR:03/08/16 20:04 ID:R06ZgntF
長距離ツーリングならリアに荷物詰めるTZR50Rのほうがいいと思うよ。
NS-1は給油のたびにガススタでリアから荷物降ろさなきゃならんし。
流れに乗れないCD50でツーリングの方が相当疲れると思うけど。

354 :774RR:03/08/16 20:54 ID:o/ii+l79
>>353
いやいやNS-1の場合、荷物は大容量センタートランクに入るから。
それ以上でもダミータンクの上にストラップでとめるから。

355 :774RR:03/08/16 21:52 ID:vya7psFc
って言うかNS-1で200`くらいでダウンする奴は50以外何乗ってもツーリングは無理だと思う。絶対的な体力NASA杉

356 :774RR:03/08/16 22:58 ID:3GSfBsNg
昔に比べて今はコンビニがいたるところにあるから、出先で帰る物は荷物にしない。
雨合羽と地図と着替えのシャツと下着くらいでええんとちゃうか?
あとはカメラ(デジカメ)とかケータイくらいかな。
この程度なら余裕でメットインに詰め込める。
さすがにキャンピング道具一式は難しいかな・・・

357 :774RR:03/08/16 23:00 ID:3GSfBsNg
まぁシートは確かにオケツが痛くなる。

358 :774RR:03/08/17 02:50 ID:rRL6bvF6
>>356おまいは金かかる子やな

359 :774RR:03/08/17 07:19 ID:Hq8/NULl
NS-1以外だと旅先でメットの扱いに困るしな。
やっぱ最高だよNS-1。

360 :774RR:03/08/17 09:43 ID:PoLOLfVp
>>355
休憩無しで5時間ぶっ通しだったのもあるんでつが、
自転車なら200`ぐらいなら楽勝でつ。Ns-1、自転車より疲れるよ…

361 :774RR:03/08/17 10:33 ID:xifL2KK4
200kmとか言ってる香具師いるけど、連続走行での話し?

誰がなんと言おうとNS-1はポジションがきつい部類に入ると思うけどね。
きつくないと思うのは、ほかのポジションが楽な車両を所有したことがないだけ。

362 :774RR:03/08/17 11:18 ID:asp5zNpi
200kmなんて、2時間程度だから
そのくらい我慢しろ

363 :774RR:03/08/17 11:26 ID:xAW7aCDh
200kmって都内−箱根往復くらいだろ?
都内−奥多摩往復で180km、都内−江ノ島往復90km。
NS-1なら楽勝だよ。
しょっちゅう行ってるし、九州阿蘇に行けば300km〜400km
走る事なんて普通(昨日まで九州行ってた)
殆ど70〜80km/h巡航区間も長いんで距離も稼げるしね。
>>361は大きいレプとか乗ったこと無いのかな?
ニーグリップをしっかりしてないから疲れるのだと思われ。
正しい姿勢で乗りましょう。

364 :774RR:03/08/17 11:28 ID:xAW7aCDh
>>362
北海道かよ(w
行ったこと無いけど

365 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/17 13:27 ID:f191oC2q
100kmぐらい走ると
太ももの下側が痛い、膝がだるい、腕がだるい。
こんな感じになります。

366 :774RR:03/08/17 13:40 ID:SzpWSJDC
中型レプに乗った後にNS-1に乗ると楽で楽で「これだよなあ」と
和んでしまう。
タンクの大きさとハンドル高さとシートの位置が絶妙。
排気量が大きいと走りの部分で楽な場面は多いけどね。

367 :774RR:03/08/17 16:27 ID:HMERGPSm
おまえら、早く決めないから盆休み終わっちまったじゃねーか!

368 :774RR:03/08/17 17:14 ID:+Thmus4U
>>367
学生が多いと言う証拠か

369 :774RR:03/08/17 17:25 ID:p4f5zQik
>>354
日帰りならともかく、数泊のテントならセンタートランクじゃ荷物積みきれないよ。

370 :774RR:03/08/17 18:37 ID:xifL2KK4
>>362
200kmを2時間で?ツーリングしたことないの?(藁
出発してから常に100km/hで飛ばしてることになるんですけど。

>>363
大型なんてもってませんが、何か?(w
まぁ、漏れも200km以上じゃないとツーリングとは呼ばないって
自負している類の人間だけど、NS-1はやっぱりポジションきつい方だよ。
RZ50やTZMに乗っちゃうと考え変わるね。TZMは車格が小さい分ハンドルが
近くて結果的に上体が立つのでかなり楽。
あ、漏れは身長180cmオーバーな人です。嫌味じゃないからな(w
TZM乗るとサーカスの熊状態。でも、楽しいから回りからなんと言われようと
手放さないけどね。ちなみに、一日で最高航続距離は約400km程度。

ニーグリップ?もちろんちゃんとしてるよ。まぁ、きついの定義が個々で
違うだろうから、結局話は平行線のままだろうけど・・・。

371 :774RR:03/08/17 21:08 ID:r02sS14B
<一日で最高航続距離は約400km程度。

そういうのは航続距離とは言わないんじゃ?
満タンで走れる距離のことじゃなかたけ?



372 :774RR:03/08/17 21:23 ID:p4f5zQik
TZR50Rのほうがたぶんポジションきついよ。
でも田舎だからか、良く往復300キロくらいは行く。ふらっと。

遠出の際にはリアにドラムバッグを縛り付ければ
4人用テント、寝袋、敷物、各種洋服、予備パーツ、ラジオ等が入る。
ドラムはすずらんテープでフレームに簡単に縛れるよ。ズレ落ちることも無い。
NS-1のリアに積むと給油の度にこれをおろさなければならないからつらいと思う。
(TZRはキャンプ先でしか降ろす時が無いからね。ガススタで降ろすのは何かと大変。)
タンクにも大きめのバッグつけて日本一周した人もいるらしい。

目標は、充電式電池の充電器をバッテリーに繋げて充電できるようにしたい。
単三電池はデジカメ用、携帯用、テレビラジオ用、いろいろ使うからなぁ。

373 :774RR:03/08/17 22:00 ID:dvdwpHFi
>>3702st50ccのミッションの中での話なんだから素直に楽な方でいいんでない?身長高いなんて話は相手にしてないんだし。
身長それだけあったら原付全般に渡って大変だろうね。
でもね、たぶんその辺は単に体力の問題
>>372
リアにキャリアとか着けてる?

374 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/17 22:12 ID:f191oC2q
>>373
2st50ccミッションって書いてるけどどれだけ乗ってるの?
NS-1にくらべたらMBX50とかMTX50とかCRM50のほうが遥かにラクチン。
RZ50の初期型もラクチンだった。
RG50ガンマはNS-1と大差ないポジションで振動が大きいのでイマイチだったな。

375 :774RR:03/08/17 22:28 ID:/EHSBHCf
けど、NS-1ってば振動がすごいのよ、みんなはどう?

376 :774RR:03/08/17 23:20 ID:zcE8Bfie
泊りでテントとか持っていかない限りNS-1の方が良い。
一杯積む場合はトランク内+ダミータンク上で積めるので互角
即ちNS-1最高

377 :774RR:03/08/17 23:59 ID:p4f5zQik
>>373
俺は50Rなんだけどリアに箱付けたいんだよなぁ。
オフ車は箱用のフレームついてるしRZ50用の箱は発売されてるしNS-1はメットインだし。
正直、街乗り仕様に50Rを改造するのは厳しい。

>>376
知り合いがNS-1だけど、テント積むには不便だよ。
街乗りにはメットイン便利なんだけどなぁ。

378 :774RR:03/08/18 00:00 ID:xlpHbxHy
>>375
その代わり燃費がよいので許してやってください

379 :偽アチェルビス:03/08/18 00:19 ID:1/QH1XeD
>>378
確かに。燃費良いよなNS-1。
漏れのNS-1はビッグキャブ、チャンバー組んで
一万千回転キープで某スポットで毎日の様に
走り回っているが給油は週に一回だ。
多分25`は行ってるなぁ。
なのにのんびり街乗り仕様のノーマルのRZ50は
週に二回給油だ、計ってみたら13`だたーよ泣

380 :774RR:03/08/18 02:11 ID:xJIIuHkL
燃費…いいか??

日曜日に入れて、木曜日に空っぽになったよw

381 :T ◆gqDPyf8VLs :03/08/18 03:08 ID:HOvRcPNn
>>379
ノーマルRZ50で13km/Lって、どこかおかしいんじゃないの?
私のはノーマルの時は27km/Lはいってた。

アレコレいじって、20km/L位まで落ちてきたところで、スプロケ交換で24kh/L位までに戻った
けど。実際、ボアアップしてスプロケ交換してトコトコと6速で走るとかなり燃費が良かったり
する。

382 :774RR:03/08/18 06:10 ID:MH+AC6Nm
同じオンロードゼロハンミッションで燃費が倍近く違うはず無い。
それからテント積めるかどうかでメットイン付バイクと無いバイクの
積載性が逆転するかのように語ってるヤシも笑える。
しかもリアに積むのは良くてタンク上に積むのは認めないという。

383 :774RR:03/08/18 08:27 ID:yay6If9d
この前友達のCB125JXに乗せてもらったんだが、
ポジションが凄くラクで快適だった。
レプとかにしか乗ったことの無い香具師には分からないだろうな、
この圧倒的な乗りやすさは。
しかも4stでストレスフリーだし、
一回の給油で300`以上走る。

まあ、ns-1は2stって時点でツーリングには不向きなわけだが…。
ケツの位置を変えられないのもツライな、NS-1。


384 :774RR:03/08/18 08:30 ID:TL1zak21
原動機付きチャリと小型自動二輪を比べるのは
CB125JXに失礼

385 :774RR:03/08/18 08:34 ID:yay6If9d
>>384
いや、ウルフ125やγと比べても、明らかにJXは乗りやすかった。

386 :774RR:03/08/18 08:42 ID:TL1zak21
>>385
そりゃそうだ、ポジションがまるで違うんだから
俺も6台もってるけどCBX125カスタムとSRX250は楽チン
1000GTRとバルカンドリフターはまあ普通
アプリリアRS50がキツくてカタナの750は最悪だ!

387 :774RR:03/08/18 08:45 ID:yay6If9d
>>386
ナルホド、刀ガ人気無イ理由ガ、ワカッタヨウナ気ガスル・…。
刀ってRS50よりきついのか…

388 :774RR:03/08/18 09:41 ID:Zax9UClV
>>381
俺はTZR50R買ったときから燃費ノートを欠かさずつけてるけど、
平均で、ツーリング燃費走行で23キロ、街乗り燃費走行で20キロ切るくらい。
街乗りで普通に走行したらリッター17くらいが妥当だよ。
逆燃費走行すれば15くらいになるかもしらん・・。

>>382
妄想だけで語らないように。
童貞がセクースを語るようなもんだよw

389 :774RR:03/08/18 10:14 ID:9AouQ3JX
>>373
2stマニュアルトランスミッション原付の中で比較してもきついほうだと思われ。
なんか勘違いしているようだけど、最初から原付で比較の話しかしてないよ。
っていうか、別にきついから劣っているとか言ってないのに噛み付かないでよ。

すべてにおいて完璧なバイクなんて世の中にはない。
トータルで見て>>373がNS-1をイイ!と思うならそれでいいじゃん。

体力云々は正直、意味がないと思う。それは単に経験が少ないゆえの決め付けでしかないと思われ。
漏れ自身体力が他人より極端に劣っているという自覚は一切ないし。

390 :774RR:03/08/18 13:15 ID:JJEbWbnG
こんなによそで「荒れてる」「ちょっとしたことですぐ荒れる」といわれるNS-1スレ

でもNSR50乗りとかよりNS-1乗りの方がずっと好感持てる。
速すぎないから憎らしさがない。  と現RZ50乗りの独り言

391 :774RR:03/08/18 16:31 ID:Yd9ZjSOk
>>390
NS-1糊でも半そで半ヘル半ズボンの
命も半分スペシャルでのってる香具師は十分DQN。


392 :774RR:03/08/18 17:05 ID:rdOJ+h8L
↑NS−1って、そういう格好で乗るのが正統派なんじゃ?

393 :774RR:03/08/18 18:28 ID:smm6W/Ua
NS-1はカウルが無いと特にボロっぽく見えるからなぁ・・・

394 :774RR:03/08/18 20:50 ID:pbK3JrkX
>>392本気で言ってんの?
うーん。ネイキッドでもかっこいいNS-1ってたま〜にいるんだけど。
大概はカウル無しによる苦し紛れにしかみ(ry

395 :T ◆gqDPyf8VLs :03/08/18 22:51 ID:HOvRcPNn
>>388
んー、私のRZ50だと満タンから200kmがリザーブの目安なんだけどなぁ。
200km前後でアクセルのツキとかエンジンが怪しくなってきたら、ガス欠って感じなんだけど。
やっぱり、色々と方向性が違うバイクということなのかな。
(タンクは10Lで、リザーブは経験上は2Lですわ)

サクサク、シフトアップしてしまう人なのでその辺が影響してるかもしれない。

396 :774RR:03/08/18 22:59 ID:sd7zmC9G
だから、藻前ら体力云々いうんなら漏れと自転車で勝負…

397 :774RR:03/08/19 00:16 ID:HWwduAGJ
で、オフは?

398 :774RR:03/08/19 00:53 ID:kiFO9DfE
【チンコのレス】



〓〓〓〓〓
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 (⌒⌒)
  \/
  〓
 【チンコお守りレス】このお守りを見たあなたは超超超幸せ者!
2週間以内に必ず彼氏・彼女が出来るよ!
すでにいる人は超〜ラブラブ みんなが幸せになりますように…
そのかわりこのコピペを1時間以内に、5つ別のスレに貼り付けてね・・
でないと、あなたはインポや性病になります。   


399 :774RR:03/08/19 05:30 ID:HWwduAGJ
つまり>>398はそれを真に受けたと。

400 :774RR:03/08/19 06:22 ID:kiFO9DfE
HOST:proxy13.rdc1.kt.home.ne.jp<8080><3128>

401 :774RR:03/08/19 07:36 ID:PtkjqFdx
某貯水池にNS-1後期、NSR150SP、RVFが走りに来てた
ネコ目3兄弟イイ!

402 :774RR:03/08/19 10:51 ID:rm4aVsw1
猫目ふら〜っしゅ!




なんちったりして(w

403 :前スレ10:03/08/19 11:42 ID:Rdbu6xs1
>>379
おりのは街乗り35q/g。ビッグキャブ+リブラのチャンバーで。

404 :774RR:03/08/19 15:36 ID:QtBGA9rD
某貯水池にNS-1後期のが沈んでました。静岡県の某市です。

405 :普通の人 ◆9ySIznTsmg :03/08/19 16:39 ID:CaQf6o3C
訳あってコテハンつかいまつ。
なんか、多摩川サイクリングロードの横の道路のトコに、
Ns-1のフレーム(フレームだけ!)が転がっているんでつが…。

406 :774RR:03/08/19 17:44 ID:8xiSY29K
>>404
詳しく

407 :774RR:03/08/19 19:29 ID:zCj+zkMp
>>404きっと盗難車だな
エンジンだけ盗られてポイされた物件だな

408 :774RR:03/08/20 11:32 ID:da8OPqU/
2ストのNS-1の排気音はビィーーーーーーーーーーーーーーっていう高音でショボイ。
4ストに乗り換えたら低音でドスの効いた力強い音で満足、やっぱ男は4ストでしょ。
高音=オンナの乗り物 低音=男のフェロモン出まくりバイク    

409 :774RR:03/08/20 12:14 ID:xp2X8w8a
>>408
2ストのNS-1の排気音はビィーーーーーーーーーーーーーーっていう高音でショボイ。
4ストに乗り換えたら低音でドスの効いた力強い音で満足、やっぱ男は4ストでしょ。
高音=オンナの乗り物 低音=男のフェロモン出まくりバイク    

N1がショボイ音で悪かったな
13bロータリー積んで走ってみ

410 :774RR:03/08/20 14:29 ID:Cb5KEW42
>>408
あんまり「男は男は」ってほざいてると
頭悪そうに聞こえるからやめときなよ。

411 :774RR:03/08/20 14:48 ID:hSMlNJz+
>>408はマルポですよん。

412 :774RR:03/08/20 16:13 ID:PgjrRCsx
>>409
引用する時は>ぐらい付けてくれ、話はそれからだ。

413 :774RR:03/08/20 17:08 ID:/acjsqkS
俺もあの高音が嫌だったが、乗ってるうちに好きになってきた。
今では町であの音きくと2stだー(・∀・)ってうれしくなる

414 :前スレ10:03/08/21 00:30 ID:zCPDbylL
自分のNS-1を知り合いが見たら「レース用のエンジンかもしれない」とか「昔、櫻井ホンダで売ってた物かも」とか言ってたんですけど・・・
自分はNS-1にあまり詳しくないしその人も「昔の事だから見間違いかもしれない」と言ってたからちょっと気になって。
実際そういった類の物はあるんでしょうか?

415 :774RR:03/08/21 01:28 ID:irusWU0W
中古でかったんだよね?
新車で買ってレース用のエンジンってのはありえないけど
中古でなら、ありえなくもないような。

416 :774RR:03/08/21 11:13 ID:NYXMbAwd
ミニバイレース出れないんだから何のレース出るんだろう。

417 :前スレ10:03/08/21 11:41 ID:zCPDbylL
>>415
中古です、9マソくらいで。

418 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/21 12:45 ID:o0+tlTjR
MH80とか。

419 :774RR:03/08/21 15:30 ID:o5einVE1
MHステー使ってCR80とか
SP武川の乾式クロス93ccCOMPエンジソ

なら、ありえるかモナー


420 :774RR:03/08/21 20:34 ID:ujLp5tX0
Nチビエンジン移植とかじゃないのかな?

421 :774RR:03/08/22 19:18 ID:GHRhOOFM
>>420
エンジソ一緒だよぅ!

422 :774RR:03/08/22 22:36 ID:LxB+NUB8
>>421
レース車両のエンジンってことでは?

423 :774RR:03/08/23 14:12 ID:LBCfsjsv
一気にスレが面白くなくなりました。
レースのエンジン厨のせいです。

424 :774RR:03/08/23 16:34 ID:Y+gY77eH
ネイキッドを友達から買いました。メットインなど、外装はすごくきれいなのですが何故かボロく見えます。フルカウルの方がやっぱいいですかねぇ?

425 :774RR:03/08/23 16:43 ID:Y7ySGLhn
フルカウルいいよー。やっぱきれいだしね。

426 :774RR:03/08/23 18:15 ID:HiFvu5Qi
c-cupで外装だけ買うのもいいんじゃねぇ?

427 :774RR:03/08/23 20:33 ID:du5cmMzK
内部が錆錆でもカウルが綺麗なら美車に見える。

428 :774RR:03/08/23 22:45 ID:1p5cBQHk
ヘッドライトの部分はカウルはどうやってつけるんですか?配線とかイジるんですかね?

429 :774RR:03/08/23 23:41 ID:DdvOBrmt
基本的なことですみません。サブヒューズはどこにあるんですか?

430 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/24 10:42 ID:kCnI+Oa9
>>429
無い。

431 :前スレ10:03/08/24 13:22 ID:XacXAFOi
エンジンの号機はAC08E−15230**です。
なんかよくワカランので謎にしときます。

432 :774RR:03/08/24 22:21 ID:H4ISvLIO
AC08Eってことは普通やなあ・・・

433 :774RR:03/08/24 23:40 ID:ptfg9RYV
質問させて下さい。
CDIユニットを外したいのですが、リヤカウルの他に
オイルタンクも外さないといけないのでしょうか?
サービスマニュアルではリヤカウルのみ外していますが、
とても手が届きそうにありません・・・



434 :774RR:03/08/25 06:23 ID:XKtsLP9+
>>433
それおれも知りたい。
おれの場合、結局CDIは外さずに治ったからいいんだけど。

435 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/25 07:46 ID:62gpn1fp
>>433
カウル外すだけ。あとはちょっと力をいれて曲げたら何とかなった。

436 :774RR:03/08/25 10:43 ID:JzyfSBzb
>>433
泥除け外したほうが作業性はよいです。
てか、いまCDIを交換しました。
ついでに雨続きが多かったので少し磨いてやりました。


437 :774RR:03/08/25 13:32 ID:fPKoUJRn
前期用の純正メインハーネスっていくらしますか?

438 :774RR:03/08/25 16:09 ID:gSPmAOI/
↑  それ、盗難車に使うんだよね♪

439 :433:03/08/26 01:00 ID:lkSwcxBN
レスありがとうございます。
やはり自分には泥除け等外すしかなさそうです。
配線やらフレームで曲げられるようなものはなく
CDI周辺で隙間をつくれそうにもないのです・・
しょうがないので明日ついでにいろいろばらして
掃除でもしてやろうと思います。ありがとうございました。








440 :2st ◆gUEdEBcFBM :03/08/26 10:35 ID:uI/tRfsZ
なんか漏れのNs-1中古でかったんだけど、
リヤの泥除けがカットされてて、しかも
チェーンカバーも外れているんだけど、こりは
一体どーゆーことでつか?

441 :774RR:03/08/26 10:49 ID:Jcwt9tLo
>>440
珍走&走り屋上がり決定。

おそらく事故暦もあるだろう。
メットインカギ付近のステーが
グチャグチャ&修正暦アリなら確定。

442 :774RR:03/08/26 18:24 ID:3qU0a1ll
>>440
まだ有るぞTEENチューンフェンダーレス特に走り屋君が好む
チェーンカバーレーシーな気分を味わう走り屋対珍走君
公道もサーキットも区別がつかない厨房のダサダサ改造
着いてるのが普通で無いのがおかしい
チェーンカバーはチェーンオイル散乱、巻き込み防止をかねてる
フェンダーは後続車に視界を石や飛来物で奪わない為に装備されてる
モノを指してるが無いと言うと厳密に整備不良と成る
有って当たり前なんだよね、もしかするとガスケットもリサイクル珍仕様だったり?
>>441の言う事は正解だがシートが左右どちらかに曲がってれば事故車ね。


443 :774RR:03/08/26 19:33 ID:U9QYGAFG
>>442
それはヒップホップの歌詞ですか?

444 :774RR:03/08/26 19:42 ID:ewVveswl
>>440
NS-1は人気車種が故にボロボロに使い倒されたものを良く見るから案外危険。
これからいろいろ故障するかも。

445 :774RR:03/08/26 20:48 ID:P7QFDJZC
メットインのなかに鍵が監禁されてしまいました。
どなたか解決法しりませんでしょうか?
鍵屋に頼むしかないのでしょうか?


446 :774RR:03/08/26 20:50 ID:U9QYGAFG
スペアキーで開ける

まさか作ってない なんて事は な い よ な

447 :774RR:03/08/26 20:57 ID:P7QFDJZC
>>446
あればここで聞いたり(ry

448 :774RR:03/08/26 21:21 ID:mwLXUwsB
>>445

キーシリンダーぶっ壊せ。

ところで漏れのNS-1、キックでエンジソ掛かんなくなったんだけど、どうしたらいいもんかね?やはりオーバーホールするしかないんかな........。(鬱)

449 :774RR:03/08/26 22:09 ID:TXZsXMY8
当方のNS1
年式不明・カウル下手な素人塗装、ぼろぼろ、われあり・
アンダーカウルなし・えとすチャンバー・CDIリミッターカット
エンジン焼きついて不動・クラッチレバー折れ

よく雑誌とかである高価買取!みたいなんに売ったら
いくらぐらいですかね?もし貴方が買うとしたらいくらぐらいで買います?

450 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/26 22:35 ID:32wd9rkM
>>449
某店で買取価格表を見せてもらいました。
平成10年ぐらいので10万だったかな。
うちのは年式だけみて「2万かな」と言われました。
はっきり言ってカウルキレイ、エンジン快調です。

つうことで、その程度だと買取ではマイナスにしかならないでしょう。
ヤフーオークションなどで売る事をお勧めします。
某店でもそれを薦められました。

451 :774RR:03/08/26 22:49 ID:ewVveswl
>>449
塗装はネイキッド化すればいいし、エンジンは2万で買えるし。
むしろタイヤ、スプロケ、バッテリー、Fフォーク、チェーン等
使えるパーツがあるならヤフオクなら売れるよ。バラでも。
これが全部ゴミ同然なら当然値段付かないし。
(それでも書付きフレームだけ売れるかw)

452 :774RR:03/08/26 23:08 ID:QBBB09sK
>>449
ただでさえ絶滅危惧種なんだから修理して乗ってあげれば?
まだ部品だって手に入るんだし、カウルだってヤフオクで入手すれば
格安でいまよりマシなものになる。
トータルで考えるとそれなりに費用はかかるだろうけど・・・
年式はフレームの刻印みればわかりそうな気もするけど。

453 :774RR:03/08/27 00:23 ID:7oIB7bqF
>>449
つか、俺が修理するからちょうだい〜

454 :2st ◆gUEdEBcFBM :03/08/27 13:55 ID:YmNiDK4j
>>444
故障kita-!!!
水抜きしたら治ったけどね。

あと、エアクリに穴が増設されているんでつが・・・
メインジェットも三っつ穴の変な三角形のヤシに交換されているんでつが…
詳細きぼんぬ

455 :774RR:03/08/27 14:07 ID:1pkagXAp
今所有してるハーフカウル黒N1、アッパーカウルがデカすぎて、GS1200SSみたいな感じになっててイイ感じ!なのかコレは・・・

456 :コギャルとカリスマH:03/08/27 14:08 ID:w7VKrGD5
 http://www.asamade.net/

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457 :774RR:03/08/27 14:19 ID:cjonfT2D
>>454
穴は勝手に開けたものだと思われ。
ジェットはバクダンkitに間違いないかと。


458 :774RR:03/08/27 19:38 ID:8572Eh2p
>>457
バクダソkit、それってぶっちゃけどうなんでつか?
なんかヤだったから、デイトナのメイソジェットに交換してしまつたのですが。

オートボーイのハイパワーシリンダーにも興味があるのでつが・・・

>>2の英語のスペルが間違っていることに何故誰も突っ込まんのよ…

459 :774RR:03/08/27 20:06 ID:xFA7ZloE
今日プラグかぶったからついでに7番から8番にあげたら全然違うな!
プラグだけでこんなにかわるもんなんだなーと感心。

460 :774RR:03/08/27 20:17 ID:r63CU7mj
↑違いのわかる男だな


ふつう、そのくらいじゃ違いはわからんよチミ。

461 :774RR:03/08/27 20:23 ID:I0kCD25A
いや、1つで相当違うよ。
9番から8番にさげたところ、低速走行でのかぶりが一気に解消された。
まだちょっとだけアイドリングではかぶるけど、焼きつきが怖いのでこのまま。

462 :CATS:03/08/27 21:00 ID:C2OMqEvh
>>461
何でプラグ変えると焼付きを回避できるんでつか?

463 :774RR:03/08/27 22:38 ID:I0kCD25A
かぶり気味の方が焼きつきが発生しにくい・・・ハズ

464 :774RR:03/08/27 23:32 ID:uD02SSpS
焼きつきというのはドライな状態と捉えていいのか、
対してかぶり気味はウエットな状態、と。

465 :774RR:03/08/27 23:42 ID:/u+Gkhw4
ラジエータ液が素直に冷やしてくれないみたいなので、TEMPがしょっちゅうつくんだが、

どうしたらいいですか?←夏厨

466 :774RR:03/08/28 00:03 ID:GZ5DjKlI
>>465
急いで口で吸(ry

467 :774RR:03/08/28 03:28 ID:5aB6OBvt
>>465
ここ一週間程,漏れも良く付きます.7500くらいで付くもんだから,
この間も,環7でずっとカブのおっちゃんの後ろについてちんたら
走ってました.

同じ NS-1 乗りの方に颯爽と抜かれて,ちょっとショボーン・・・.

468 :774RR:03/08/28 06:18 ID:X0gEson0
TEMPランプなんてあったっけ?←真夏厨

469 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/08/28 08:32 ID:qIB27moJ
>>465
エア噛んでるんじゃ無いのかな。
>>468
ありますよ。

470 :774RR:03/08/28 09:26 ID:Ox9ddB3w
<<464
チョッと違うんじゃ?

焼きの方は、
ガスが薄くて、その結果オイルも少なくて
潤滑不良で・・・・・・

かぶりの方は、
ガスが濃くて、プラグが濡れて火が付かない・・・・

471 :774RR:03/08/28 09:27 ID:P+0Z7ALj
NS-1のラジエターが容量不足なのは
常識なんだが・・・

ノーマルでも回してりゃ足りんぞ。


472 :774RR:03/08/28 13:54 ID:bIVztinZ
ディオのZ4の4スト乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスクーターだから操作も簡単で良い。4ストは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2ストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分4ストも2ストも変わらないでしょ。2スト乗ったことないから
知らないけどチャンバーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4ストな
んて買わないでしょ。個人的には4ストでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道396線で70キロ位でマジでNS−1を
抜いた。つまりはNS−1ですらディオの4ストには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

473 :774RR:03/08/28 14:01 ID:av8OFW4V

神のGTOか。
RZV500くらいを抜いた事にすればいいのに。

474 :774RR:03/08/28 15:47 ID:+z9RBJqU
>>465
より高性能なTZR50Rのラジエターとかつけてる人が居たはず。
液のせいではないので悪しからず。

475 :774RR:03/08/28 16:48 ID:IkQdQfiU
>>472
縦読みどこですか?

476 :774RR:03/08/28 18:26 ID:AGLTe5Ak
左から16文字目だよ。

477 :774RR:03/08/28 19:54 ID:a1mOTPJa
TEMPランプってなんですか?すいません、夏厨です。

478 :774RR:03/08/28 19:57 ID:5aB6OBvt
>>477
温度が高すぎるぜこのやろ〜ってランプです.

479 :774RR:03/08/28 19:57 ID:vSkqsSLq
天ぷらが揚げられる温度になったら教えてくれる

480 :774RR:03/08/28 20:13 ID:tGUc1OKb
今日はツーリング中にエビの天ぷらを揚げたよ。
いやぁ、バイクって、ホント〜に便利ですねぇ〜

481 :774RR:03/08/29 00:17 ID:9hXuZ6UR
俺なんて天ざるつくっちったよ。いや〜やっぱバイクで揚げるとパリッと揚がるからいいよね。

482 :774RR:03/08/29 20:26 ID:9JzGNtG3
そうそう、油切れがよくってカラッと揚がるのよね〜・・・じゃなくて。
ガソリンのお話。
この間、片道200キロ弱のツーリングに行ったんです。
バイクはNS-1のCDI以外ノーマル。オイルはヤマハの青缶。
出発したときはJOMOのレギュラーが入ってました。近所にあるのがJOMOなんで。
途中でリザーブに切り替えたので近くで給油するとこにしました。
たまたまあったのがシェルでレギュラーを入れました。
しばらく走ってると5千回転あたりでモコツクんですよ。
そのかわりパワーバンドから上はJOMOより気持ちよく回るんです。
帰りにも燃料がなくなったので近くにあったエネオスで入れました。
そうするとやっぱり違うんです。5千回転のモコツキがなくなりました。
上の方も気持ちよく回ります。上はシェルのほうがよかったですけどね。
ガソリンスタンドの銘柄(?)でこんなに変わるもんなんですか?
お気に入りのガソリンスタンドとかあったら教えてください。

483 :774RR:03/08/29 23:17 ID:fYPpQZ2s
>>482
オレは、エネオスでレギュラー入れてる。

484 :774RR:03/08/29 23:26 ID:IF8r3CHk
エコナのやつがええらしいよ

485 :人柱:03/08/30 00:29 ID:YmHQIVlU
>>483
エネオスで廃屋入れてます。 
NS-1ってレギュラー入れてる人の方が多いすか?

漏れのNS-1、TEMPランプほぼ常に付いてるんだけどなんでかな?
ブレーキ掛けたら消えるんだけど・・・

あとみなさんは吸気パーツ何使ってるですか?
漏れのは中古で買ってエアクリレスだったんで何かつけなきゃと
思ってるので宜しくお願いします。

486 :前スレ10:03/08/30 00:32 ID:Z2wSZ13u
TEMPランプが始動直後から点く+たまにサイドスタンドランプがニュートラルランプと入れ替わるのは逝ってヨシですか?

487 :人柱:03/08/30 00:35 ID:YmHQIVlU
>>486
漏れのも始動直後から付きます。

488 :774RR:03/08/30 00:36 ID:xjbGCUUr
リッター94円以上は入れた気がしない・・

489 :774RR:03/08/30 00:42 ID:7xHZO3R8
バッテリー弱ると点きっぱなしになると聞いた事有るぞ。
実際自分はバッテリー交換で消えた

490 :前スレ10:03/08/30 00:53 ID:Z2wSZ13u
>>487
買った直後はライトオンでずっと走ってたんだけど、ある日ライトオフにしたら点いて「いけね(温度が)!」とか思ったんだけど次の日の始動の時も点く。
今ではライトオン・オフ、ウインカー点けても点くよ。
それと同時にバッテリーも弱ってきてる。だからバッテリーが原因か?と思ってみたんだが自信がない・・・

491 :人柱:03/08/30 00:59 ID:YmHQIVlU
>>489、490
レスサンクス!
明日にでもバッテリー買ってきまつ、イタヒ出費だ・・・


492 :前スレ10:03/08/30 01:00 ID:raIY/+Gl
>>489
マジで?自信が持てました。じゃあ早速交換してみます!
・・・金が入ったら。

493 :774RR:03/08/30 01:03 ID:2oi9id+8
>>485NS-1は2stなんだからむしろレギュラーの方がいいよ。

494 :人柱:03/08/30 01:09 ID:YmHQIVlU
>>493
スタンドで働いてたことあるんですが
バイクにレギュラー入れてる人来た事無くて
(北海道だから店に来るバイクが少ないってのもあるけど)

NSR250とかアプリリアRS50とか来たですけどハイオク入れてたんで2stはハイオク!
ってイメージが出来てました・・・




495 :774RR:03/08/30 02:31 ID:JePXewXK
俺逆に廃屋入れたことないな〜。
ガソリンは銘柄によって違うよね。
漏れはいつもエネオスで入れてる。ただたんに近いからなんだけどね。
あと廃屋いっぺんいれてみたいんですが、レギュラーとまざってしまっても大丈夫なんですか?

496 :774RR:03/08/30 09:58 ID:LFJr12iy
中古で買ったヤシはスーパーラップピストンや
社外の高圧縮ピストンその他改造のせいで
廃屋の方が調子いい時もあるが・・・

ノーマル(+チャンバー程度)ならレギュラーで十分。

497 :774RR:03/08/30 10:17 ID:sZcq5Acc
ハイオク燃えにくいから2stにゃ不向きなのは確か。

498 :774RR:03/08/30 13:07 ID:x2bpVIHa
冷却水舐めると甘いでつね。

499 :774RR:03/08/30 13:50 ID:sZcq5Acc
別にさぁ、>500くらい取らせてやるけどさぁ。
なんか>>500くらいで「ゲットオオオオ!!!」とか言うの恥ずかしくないか?


500 :774RR:03/08/30 15:09 ID:VCwFrJvv
500珍歩6速ミッション

501 :774RR:03/08/30 15:43 ID:Q+Yrka8/
NSR501R

502 :774RR:03/08/30 17:01 ID:J1pYyTOf
>>494
RS50はイタ車だからハイオク指定

503 :774RR:03/08/30 18:57 ID:DIgk/nGt
>>498 毒だぞ。やめれ

504 :774RR:03/08/30 20:31 ID:zvGIQFfo
>>502RS50の圧縮比知ってる?

505 :774RR:03/08/30 21:46 ID:DFXRpDBY
>>502レギュラーガソリンにトロール混ぜれば夏場の廃屋
分離すればいいこずかいはできるぞ

506 :774RR:03/08/31 13:24 ID:rS5g4uj7
NS-1にCDIつけたいのですが、どこのCDIが一番性能いいのでしょうか?

507 :774RR:03/08/31 13:35 ID:ujkPb93i
ぽっしゅすーぱばとるしーでーあい

508 :774RR:03/08/31 16:25 ID:tsGeos4V
>>506CDIは元からついてるはずです。

509 :774RR:03/08/31 16:34 ID:IJG6tbaS
NS-1=子供の乗り物

510 :774RR:03/08/31 17:57 ID:sboU8SCX
社外品のCDIです。

511 :774RR:03/08/31 20:40 ID:Jh3KGs6U
CDIは純正が一番壊れにくい。

512 :774RR:03/08/31 21:57 ID:/zgX90VR
>>504
RS50はメーカーがハイオク指定としているぞ。

513 :前スレ10:03/08/31 23:48 ID:7TzvHURp
シートに鳥の糞が・・・

秋ですなぁ・・・

514 :774RR:03/09/02 04:47 ID:KUQb3+vc
メットインage

515 :774RR:03/09/02 05:46 ID:UgrD0zP/
バイクの知識全然ないんで質問させてください。
フロントカウルの無いNSR50もらったんだけど
NS−1のデュアルヘッド用カウルってつけられませんか?
電気系の交換とカウルに穴あければつけられるなら
NS−1用のを付けたいんですけど……。
つーか、新品でNS−1買いたかったよ、ママン。

516 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/02 07:45 ID:3WxeOoqj
>>515
それは不細工になると思う。
NSR50用の社外カウルでデュアルヘッドライトになってるものを買うほうが良いでしょう。

517 :774RR:03/09/02 10:23 ID:wFpit3FF
>>515
ヤフオク漁ればみつけられるかも。
でも傷物が多い。

518 :774RR:03/09/02 21:52 ID:JhyhnEQh
NS-1にブリーザー付けようと思うんだけど、性能そんなに変わらんよね?
付けてる人いたら教えて下さい。

519 :774RR:03/09/03 09:05 ID:r7V6oxQH

よく珍走がつけてるよな

520 :774RR:03/09/03 12:51 ID:l4jjJXfI
>>518
2ストと4ストの違いも分からん
DQNか珍走がつけるもの。

4ストでもほとんど変わらんが。



521 :774RR:03/09/03 13:09 ID:tBdVRjBb
ほとんど変わらないならつけてもいいじゃん。
むしろ着けた方が良くないくらいだろうけどそんな如実に影響無いし。
インチャン・ブリパイはやっぱDQN視されるんだね。

522 :774RR:03/09/03 22:49 ID:WT66vKR6
単価が安くて効果も薄いくせにつけた!ってはしゃいで自慢する香具師がいるからねぇ。

ま、ブリーザは腰下にやさしいパーツなので長く乗りたいならつけたほうがいいかも。
あ、ミッションオイルを頻繁に交換しない香具師には逆効果なのでつけないほうがよい。

523 :774RR:03/09/04 00:08 ID:ACHdPWT0
4stのってるがブリパイはかなり効果あったよ。
ホースから空気かなりでてて、ひっかかりがなくなった感じになって上まで
回った。よっしゃーっておもって2stにつけたら、空気でねぇのね。
効果まったくなしだった。2stでは

524 :518:03/09/04 00:52 ID:ryhwnnl6
やっぱり効果は薄いか。
4stならともかく2stは効果得られないか。
ブリパイって4stの場合はクランクケース内の内圧を下げてパワーロスを防ぐものでしょ?
2stの場合はエンジンかけて暖まって膨張したミッション内の空気を逃がすためのものだよね?
どの程度の効果が得られるのか気になったが、効果薄いなら付けるのやめるかな。
あとインテークチャンバーは、どういう仕組みで、どういう効果が得られるの?
教えて君でスマン!


525 :774RR:03/09/04 01:11 ID:JFoRSEWj
漏れのNS-1レプソル化の予感・・・!

526 :774RR:03/09/04 09:12 ID:Z604buFf
2stでも一応効果はあるよ。体感できる効果がすべてじゃないってこと。
内圧が下がるってことは部品にやさしいってことだかんね。

527 :774RR:03/09/04 10:49 ID:GID3Lvgb
2stはミッションオイルのオイル性能にそんなに依存しないからそんなに高級なの入れる必要ないよね。
3000キロで交換してるんだけどブリパイ入れてたらどれくらいのサイクルが望ましいんだろ。

528 :774RR:03/09/04 13:30 ID:jZ4Q1EHB
ついに事故しました。昨日の夜。
前の車がノーウインカーで左折。
巻き込まれました。
てか、50キロ位で激突しました。
30メートル位転がりました。
俺は脇腹がパックリ割れました。
相棒はラジエターとか無くなりました。
廃車かも・・・
自賠責しか入ってなくて、大変そう。
ズバリ何対何かな・・・(泣)

529 :774RR:03/09/04 13:40 ID:vWrt1NZR
>>528
状況がよくわからんが、前の車が左折でそこに突っ込んだの?

あと、相棒はいくら金かけても復活させるように。

530 :774RR:03/09/04 14:41 ID:Z604buFf
車って任意も強制じゃなかったっけ?

531 :774RR:03/09/04 16:28 ID:dSsy/yS9
>>530 それじゃ任意じゃないだろ。

自賠責保険以外は自由だよ。入る入らないは人それぞれ

532 :774RR:03/09/04 16:39 ID:dSsy/yS9
原動機付き自転車は法廷速度の上限が30キロなわけだ。
約時速50キロで左折(あなたの証言では相手の車はウインカー無し)で左折
あとで、車のドライバーはウインカーは確かに出した。とか言い出すかもしれんが

車60〜80% 原付40〜20%位の割合かも(あなたの証言通りの状況なら)

533 :774RR:03/09/04 18:14 ID:sslEsYeK
うむ。車間距離を取っていなかったってのは落ち度あるかもね。
避ける義務があった。

(普通の車に限らずトラックとかもっと)車の左後方端ってくっつかない方がいいよ。
トラックなら命の方が危なかった  タクはもっとえぐい寄り方しやがる

534 :774RR:03/09/04 18:59 ID:Z604buFf
左折する直前に左にぴったり寄せてたかでも過失割合は変わるよ。
相手が左にぴったり寄せてなければつけいる隙アリかも。

535 :774RR:03/09/04 23:27 ID:0QRrYGmM
警官が、一般の4輪ドライバーと珍走の
どちらの証言を信じるかだ。

おれだったら被害者意識マルダシな珍走の証言は信じない

536 :774RR:03/09/04 23:54 ID:QHgGjqM8
NS−1の80ccとか新たに作って再販してほしい・・・。
もちろんメット印で。
絶対売れると思うんだけどな〜


537 :774RR:03/09/05 00:04 ID:HXfmPToJ
絶対売れないよ。
今の情勢じゃApe100の方が台数出す。
4st125でVTR250ルックスとかならありかも。

538 :774RR:03/09/05 00:57 ID:kWkkIbkF
値段が同じならAPEみたいなしょぼいバイク買うヤツはいないだろう
誰でもNS-1買う

539 :774RR:03/09/05 01:01 ID:Kn4lvuUZ

(プッ

540 :774RR:03/09/05 01:33 ID:Xf7CPTxX
何がどうなっても2st再版はもはや事実上不可能。
4st125ccでVTRルックス。←これの存在する意味って?
ファミ特入れるってとこ?

541 :774RR:03/09/05 01:33 ID:mW3iy4Mm
ポップアップしたいなー
二種化したいな

542 :774RR:03/09/05 06:06 ID:TwfKuvhP
僕のN1は、4ストDOHC、2リッターターボですが何か?

543 :774RR:03/09/05 06:47 ID:rS5ipRhs
>>542
プッ

544 :528:03/09/05 12:30 ID:shR+lkAt
カーブ曲がってすぐに
前車がセンターラインをまたいで
10キロ位で走っていて、
こいつ曲がるかも!
って思ったんですが、ノーウインカーだったんで、
左から抜けようと思ったら、突然左折。
車の左前フェンダーに激突しますた。
相手は友人の車で、自賠責しか使えないって言ってました。
本人同士の話し合いで過失を決めることになるんでしょうか?


545 :774RR:03/09/05 15:59 ID:K2n7p88W
>>544
腹が割れたわりには元気そうだな。
ちゃんと警察には届けたかな?

損失割合は、あなたが決めても法定代理人が決めてもOK。
まとまらないなら民事裁判。大抵は調停で終わるでしょうけどね。


546 :774RR:03/09/05 18:31 ID:lpzOGa4S
>>544
治療費とかは自賠責から出るし、
NS-1なら高々30万だから、相手は払えない額じゃないでしょ。
ファミバイ特約入ってるなら保険会社に連絡しなきゃいけないよ。

547 :774RR:03/09/06 00:35 ID:WstHNKVL
NS-1乗った女の子ってあまり見ないね・・・

548 :sage:03/09/06 00:41 ID:IwUvOEaL
質問なんですが、ボアアップを自分で組もうと思います。
トルクレンチなしで手トルクだけで大丈夫でしょうか?
後期のNS-1に乗ってます。

549 :774RR:03/09/06 00:43 ID:IwUvOEaL
sageんのミスった・・・すいません。初心者なもので。

550 :774RR:03/09/06 00:50 ID:0H+ad4pc
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f6592920

このNS-1に付いている社外シートカウルのメーカや名前など
分かる方いませんか?

ずっと探しているんですがなかなか詳細が分からないんです(´・ω・`)

551 :774RR:03/09/06 00:53 ID:8fT1HLql
>>547
ロスマンズカラーに乗ってる女の子見たよ。

552 :774RR:03/09/06 01:45 ID:OqXxdRv+
>>550
モトチャンプに広告載ってないかな?
NRチックな感じがするな。

553 :774RR:03/09/06 01:56 ID:0H+ad4pc
>>552
情報サンクスです!
早速、明日モトチャン買って見てみます。


554 :774RR:03/09/06 03:41 ID:0SRgMsGV
原付二種の免許取ったんで瀕死なエンジン交換しようと思うんですけど
125CCのエンジンって特にエンジンスペースを加工とかしなくても乗りますか?
エンジンのサイズのイメージがわかないもので……。

それと、もとが50CC用のバイクですし80CCあたりのエンジンのほうが
バランスいいでしょうか?

555 :774RR:03/09/06 09:08 ID:B2zeYbai
本当に取ったの?普通自動二輪小型限定免許を取得した人間が
「原付二種の免許」なんて言い方するとは考えずらい・・・。

556 :774RR:03/09/06 10:03 ID:3mrPQL+s
>>554
自爆する前に止めとけ。
そんな程度の知識じゃ、EGマウントの意味も
分からんだろうし、チェーンラインも出せないだろう。
電装や吸排気系まで頭に入れてるか?

まあNSR50にNSR250、YSR50にSDR200の
NS-1にRS125のEGを載せてちゃんと走らせたヤシは
知ってるがな。


と、>>555の如く禿げしく釣られてみる。

557 :774RR:03/09/06 15:32 ID:XAi5bzDz
>>554は嘘ついてたんだ。

558 :774RR:03/09/06 16:53 ID:xuAUpZOV
NS-1にRS125のエンジン乗せる?
俺はRS125に箱つけて解決w

559 :774RR:03/09/06 18:43 ID:OqXxdRv+
>>554
NSR80のエンジンでもメットインに少し干渉するのに。

560 :554:03/09/07 05:35 ID:1lW9kXUq
>>555
取ったっス。
つーか、普通自動二輪小型限定免許って長すぎて
かえってこっちのほうで呼ばないと思う。
>>556
やるんだったらその時覚えようと思ってたもんで。
釣れた!とか言っとけばOKでつか?
>>557
嘘つきじゃないでつ。ド素人なだけです。
>>558
詳しく聞きたいであります。
>>559
マジな話ならNSR80のエンジンが一番現実的かなぁ
と思ってたんスけどそれでも干渉するのか。
50CCのエンジンボアアップするのが二種登録するなら一番楽ですかね。

とりあえず荒れるのいやなんでもう554名乗っては書き込みません。
>>555-559の皆さん、ありがとうございました。

561 :経験談:03/09/07 05:48 ID:G//XX3bl
>>560>>559はとりあえずマジスレで
自分も80搭載させたけど、面倒。の一言につきる。
シリンダーヘッドからのラジエターホースがぶつかる。
中の蓋を取るか、切り取るかで解決。
電装も弄らなきゃいけないし・・・。
載せたら今度はチャンバー探し、キャブの調整(ここで躓く自分)、
ナンバーの取得は役所によって方法が違う等々
時間と金が必要

これでもやりますか?


562 :554:03/09/07 05:59 ID:1lW9kXUq
書き込まないといった手前いきなり書き込んで申し訳ないですけど
>>561
やります。
2段階右折&30キロ制限守らなくて良いなら
最悪メットイン諦めます。
ただ、エンジンのパワーが欲しいんじゃなくって
二種登録がメインなので50CC+ボアアップでもいいんです。

563 :561:03/09/07 06:04 ID:G//XX3bl
>>562
メットインの機能は使おうと思えばつかえるよ。
普通にメット入るし。2〜3cmぶつかる(じゃまな)だけ。

頑張ってください。出来れば報告も

564 :774RR:03/09/07 19:27 ID:vXGsWSc1
>>562
メットイン使わなかったらNS-1じゃなくてもいいよな気がする・・・。
自分も二種化に向けて小型取得中。四戦四敗中だけど次あたり受かりそうな気がする。

565 :774RR:03/09/07 19:49 ID:zxScZhu7
そんなに難しいのか・・・・
ああ、なんか取る気がうせてきた・・・

566 :774RR:03/09/07 20:34 ID:6QOJQ50S
554消えて。うっとおしい

567 :564:03/09/07 20:45 ID:vXGsWSc1
>>565
心配するな。
確かに簡単に取れるというほどでもないが、
NS-1が普通に乗れるなら2、3回くらいで取れると思う。
俺が本番に弱いタイプでかつどんくさいだけだ。
いきなり中型でもいいような気がする。



568 :774RR:03/09/07 23:32 ID:o5xW6T+T
俺の先輩のNS−1、スプロケ(リア)小さくして、フロントも小さくしただけで
130キロも出してんだけど、ホントスプロケ変えるだけで出るんですか?
ちなみにボアup無しです
どーかマヂレスよろ

569 :774RR:03/09/07 23:39 ID:tzDDud97
>>562
地方自治体に拠るが
”書類チューンのみで二種登録が可能”な場合がある。
役場行って二種登録に必要な事項聞いて来い。詳しくな。

570 :774RR:03/09/08 00:50 ID:O5zMYjpb
>>569
俺もそれ言おうと思ってた。
俺も小型限定とったらそうするつもりだし。
大排気量車を小排気量で登録するのは免許やら保険やら車検やらでまずいらしいけど
逆なら大丈夫らしいよ。でもくわしくはよくわからんから無責任なことしかいえんがね。

571 :774RR:03/09/08 01:00 ID:8SAi+PYJ
逆に正直に言ってしまうとまずいかもしれない。
地方自治体によっては書類チューンが横行して警察からクレームが
来るのを恐れ、あくまでボアアップしないと申請できないところもある。
あと、そういうとこは大体バイク屋の証明が必要なこともある。

572 :前スレ10:03/09/08 01:24 ID:KmwIuPpL
>>567
>俺が本番に弱いタイプでかつどんくさいだけだ。
どんな匂いか想像してしまった。スマン逝ってくる・・・

昨日の帰り道、右へ減速しながら曲がった時リアが滑ったような気が・・・
んでタイヤを見たらタイヤの溝に小さいヒビがあって接地面は普通でした。
滑ったのはタイヤが原因でしょうか?道路に轍も結構ある所ですし乗り方の問題でしょうか?
ちなみにタイヤはダンロップTT900GPです。サイズはノーマルだと思われます。

573 :774RR:03/09/08 02:32 ID:jKtGEJfv
>>568チャンバーノーマルなら凄いわな確かに

むしろボアアップで最高速度は大して伸びないよ。加速は比べ物にならんほどの差生まれるけど

574 :774RR:03/09/08 11:58 ID:fk3Erc9S
>>568
ドリブン(リア)を小さくすれば、同じエンジン回転数でも速度は上がる。
ドライブ(フロント)を小さくすれば、同じエンジン回転数でも速度は下がる。

最高速はそれなりに変わります。
130km/hはたぶん出ないと思うけど。



575 :774RR:03/09/08 17:03 ID:KOd5p5Mp
<ドリブン(リア)を小さくすれば、同じエンジン回転数でも速度は上がる。

ということは、200`でるようにするセッティングも可能


576 :774RR:03/09/08 20:47 ID:isSpm5ou
HONDAの原付のNS-1乗ってる。先月原付免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルをひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも原付なのにマニュアルだから操作もレーレプと同じで良い。原付は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。リッターSSと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。トルクないから前に進まないし。
速度にかんしては多分リッターも原付も変わらないでしょ。リッター乗ったことないから
知らないけど大型免許があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも原付な
んて買わないでしょ。個人的には原付でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど国道16号で90キロ位でマジで隼を
抜いた。つまりは隼ですらHONDAのNS-1には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

577 :774RR:03/09/08 20:57 ID:m+GdnCrg
>>576
GTOコピペって出てきてからもう2年近く経ったんじゃない?

578 :774RR:03/09/08 21:21 ID:aK2g4/Fb
いいものはなくならない。

579 :774RR:03/09/08 21:30 ID:4hZjnxQc
>>568 やってみればわかるが、余り極端にすると発進〜加速がチャリンコより遅くなるぞ



580 :774RR:03/09/08 21:31 ID:D+nd9b1a
↑釣られるんじゃない!!

581 :774RR:03/09/08 23:13 ID:aK2g4/Fb
というかそんなアフォな仕様のスプロケが存在するのか?

582 :774RR:03/09/09 15:24 ID:SLwFSiAI
子供の頃に、模型工作などで鍛えてないと
アフォなギヤ比で最高速が○○`になるとかいう
怪しいショップ広告を鵜呑みに信じてしまう

さいきん、そんな小僧が多いと思わんか??

583 :774RR:03/09/09 15:40 ID:zlLSAfzz
>>582
そうそう。
空気抵抗などの諸抵抗や重量、各ロス、
まったく考えないアフォが多すぎかと。
おまけに腕などを棚上げ&責任転嫁するヤシとか・・・


つーか、GTや仁厨がはびこってから増えたような気が。
脳内&妄想&ゲーヲタの考えることはわからんな。

584 :774RR:03/09/09 19:50 ID:/PYE8meV
いや、怪しいショップでもギア比計算は正しいと思うが・・・
実際はエンジントルクでその回転数まで上げられるかどうかが問題。

585 :774RR:03/09/09 20:42 ID:Vd1u86Vd
おめー、なに言ってんだ?
そんなことはあたりまえに知っていて当然ということだろ!

586 :774RR:03/09/09 22:14 ID:XugV01L3
まさしく。

587 :774RR:03/09/09 22:58 ID:iv4baMNY
あいかわらずレベルの低い会話だな。

588 :774RR:03/09/10 00:38 ID:ZPRgT3+d
仕方ないよ。

589 :774RR:03/09/10 15:39 ID:UaUFAV6E
レベルが低いのは>>584だけ

590 :774RR:03/09/10 18:23 ID:lOdErF0v
>>584って何か間違ったこと言ってる?
合ってると思うけど。

ここは学生も沢山いるんだし。

591 :774RR:03/09/10 20:20 ID:94nwejMD
間違ったこと言ってはいないけど
話の流れから585だな

592 :774RR:03/09/10 20:36 ID:7yiWiKYz
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で350万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、1ドル以上のチップを買えば30ドル(4000円くらい)貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば50パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.casinoglamour.com/~14ts/japanese/



593 :774RR:03/09/11 00:52 ID:6vxks2gX
↑これひっさしぶりに見たな(w

594 :774RR:03/09/11 08:37 ID:kKZRJu0x
亜 奈 留

595 :774RR:03/09/11 08:58 ID:oO2E4tvy

なんかワロタ

596 :774RR:03/09/11 10:05 ID:3UiV7CyF
>>582
変速機付き自転車に乗るのがお勧めです。
出来ればフロントにも変速機のあるやつ。
安物のMTBモドキで良いから。

597 :N1竜也 ◆nzD00YDcJw :03/09/11 12:10 ID:hYRu2ouv
      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
    /             \
   /                  ヽ  
    l:::::::::.                  |   N1竜也 N1乗り
    |::::::::::   (●)     (●)   |  
   |:::::::::::::::::   \___/     |    去年までただのDQNだったけど、小猿の後に調子に乗って2番煎じスレ 
    ヽ:::::::::::::::::::.  \/     ノ    立てたら有名コテハンになってた。一度やってみなよ。
     \           /    ♪初回から叩かれっぱなしだけど、「三京N1で爆走」を投入すると
      /         ::::i \     5回に1回はバイク板住民が相手してくれる。意味もなトリップ変えたり騙りが出たりするし
     /  /       ::::|_/     夏厨が立てる族関係スレに降臨して族について語れば50パーセントで叩かれて自爆。
     \/          ::|       ネタなきゃ適当に他のスレでN1最強って言ってりゃイヤでも大型乗りが相手するから、暇つぶしにもなるる。
        |        ::::|  キュム   『120km/hで隼抜いた』とか武勇伝書けば2ちゃんねるでは人気者になれるからマジでお勧め。
        i     \ ::::/ キュム
        \     |::/
          |\_//
          \_/


598 :528:03/09/11 12:34 ID:XFI0k5If
バイク屋さんの見積もりで、
カウル・フロントフォーク・ラジエター・ハンドル・チャンバー等で
修理代金20万でした。98年最終型・走行5000キロです。
ヤフで6マソで買ったのに・・・
相手の車は任意保険入ってないので
当事者同士の示談になります。
現場検証は明日です。
うう・・私の治療費は10万超えてるし
5:5とかだったらカナリヤバイ・・・(泣

599 :774RR:03/09/11 15:49 ID:EcEgTaO2
>>598よくフレームが逝かなかったな。さすがN1。(俺RZ乗り。弱いぞ〜w)
任意保険入ってない奴の車って・・・また運が悪いな。。相手はDQN系?
>カウル・フロントフォーク・ラジエター・ハンドル・チャンバー等で
↑これ全部ヤフオクで揃うやん。
とりあえず本線直進者が優先なのは事実。怪我してるんでしょ?
なら5:5はないかと思われ。指示器無しもありえない行為。
悪くて(いいように言いくるめられて)7:3、良くて8:2か9:1で向こうの過失
「こういう場合ただでも車が損をする」←結構まんざらでもなし
相手がどんな奴かはしらないけど毅然とした態度で。びびらない。
相手が必死に嘘言っても焦んな。こっちは事実を貫く。妥協する必要性はゼロ
一歩も引くな
※10:0ではないこと(君にも避ける義務があった。単に前方の注意と予測不足、車間距離の問題)+相手の車の修理代の何割かは負担するのを覚悟しておくように。どっちにしろかわいい出費じゃ済まない。

長文&スレ違いかな・・住人の方すみませんでした。

600 :774RR:03/09/11 18:12 ID:L6IxVbfS
修理は、どこかで盗んでくれば一発だな

601 :アクセス禁止中(鬱:03/09/11 19:38 ID:tR9ODdIw
>>598
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/
ココいって相談してみれ

602 :774RR:03/09/11 21:22 ID:uU10hOHT
>>598 中古パーツ、社外パーツを上手く手に入れて、自分で取りつけ、交換、
整備すれば半額以下で済むよ

これを機会に、社外FRPカウルにすれば宜しいのでは?
FRPは割れても裂けても補修が利きますよ。

603 :774RR:03/09/11 21:34 ID:F2iAJhXv

どんどん珍走化していくな

604 :774RR:03/09/11 21:49 ID:Ec5kCmvO
>>602え?純正のカウルってFRPじゃないの?じゃあ材質何よ

605 :774RR:03/09/11 22:31 ID:k33gEBOU
>>599
保険入ってたら保険会社の人 vs 相手個人 になるんでないの?

ヤフオクは、状態の良いフォークはかなり手に入りにくい。カウルも同じ。
まあ新品価格が異常に高いから妥協する価値はあるけどね。

チャンバー折れたの?

606 :774RR:03/09/11 22:41 ID:cIF7SmpX
ウインカーなしでもこっちも修理代払うんか…
そーいや、友達事故った時も大変だったな。

528よ、健闘を祈る。


607 :774RR:03/09/12 00:00 ID:WYnstvZs
>>604
中古だったから純正かどうか怪しいが漏れのは木製だった。って釣られた?

608 :774RR:03/09/12 01:10 ID:aNOqzdw6
質問っす!(・`ω´・)ノ

チャンバーの掃除ってした方がいいですか?
排気口の内側に黒い汚れがベットリ付いてるのが
すごく気になる…。

609 :774RR:03/09/12 02:14 ID:DxgCm1oa
>>608
掃除でキレイになるかなぁ。ってのが問題です。
そもそも、ベッタリつくのは他にまずい所が有りますね。
乗り方か、セッティングがおかしいと思います。

610 :774RR:03/09/12 07:23 ID:EVVoFVxO
パイプ取り出して、カーボン粉を真鍮ブラシで削らぃん

611 :774RR:03/09/12 09:44 ID:xmU7porX
>>608
マフラーストーン使え。
社外ならリベット飛ばしてウール交換も汁。

612 :528:03/09/12 12:22 ID:D32+o1JP
アドバイスありがとうございます。
現場検証&示談の話し合いしてきました。
相手は5:5をまげません。
私はどんなに折れても7:3。
相手のオプティの修理代は約35万
治療費は相手の自賠責で払ってくれるそうですが、
5:5で物損処理したら、10万位わたしが払うことに・・
事故原因はウインカー無しなのに、納得いきません。
当事者同士の示談って難しいですよね・・(涙

613 :774RR:03/09/12 15:49 ID:e5qPIfDR
>>612だから折れたらあかんって。。俺>599だけんど。
文面によると相手はかなりの小僧っぽいね。
失礼ですけど君はいくつですか?高校生?誰か知り合いに保険関係の人いない?
最悪でも自分のお父さんお母さんつれてきなよ。
(成人の方ならすみません。自分のオーラ出し切ってください)
ウインカーが無かったことは主張しましょう。
「人身事故扱い」にしてしまいなさい。こっちが怪我したことは確固たる事実なんだ。
人身事故扱いだと、こっちはかなり優位に立てます。なんか気のやさしそうなレスっぽいけど鬼になりましょう。DQNになるのではなく。絶対折れちゃダメ。
って、>5:5で物損処理したらって・・・・・・・。。
まさか、ただの「物損事故」にしてしまってないよね??言わばここがポイントなんだけど。
人身事故にしたら相手はそりゃあもう困るもんです。はい。ただの物損と人身事故とではマジで天と地ほど差あります。
点数も罰金も差はかなりのもん。運送系の仕事の人なら下手すりゃ職を奪える程の威力あります。

もう一度言いますけどあなたはこの事故(そのもめてる人の車のせいで)により、怪我をしました。
完全に人身事故です。普通に考えりゃ(保険会社に言わせれば)5:5なんかになるわけがないですよ。
7:3ですら最低。8:2くらいで勝てるはず
だいたい5:5で割ったら自分のと相手の代金で30万弱くらいするじゃんか
これに懲りたら次からはファミリー特約保険にでも入りましょう。
変に熱くなって長文して本当にすみません。。>All


614 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/12 19:37 ID:jNjZkgsk
交通事故パート9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060061143/
こっちのスレッドのほうが情報を得られるでしょう。

615 :774RR:03/09/12 23:59 ID:E2oWdtx4
>>612
まぁ、俺も最近事故したんだが9:0に出きることしってしたんだけど、
あいてが5以上とおもう&任意に入ってない時は、
こんごの事も考えて事故の時書いた書類の、警察にまかせるみたいなのにチェックしておいた方がいいかも。
終わったこと言っても意味ないけどね。
今後のことは>>613が言ってるみたいに未成年なら親に出てもらう。
成人なら事故の現場検証してくれた警察へ行き、現場検証を担当した人を呼んでどうにかしてもらってください。
それと、修理代は回収作業をしてくれたバイク屋がパーツではなくて、貴方が買った車体費用(6万)で見積もりを作りますので、
7:3でも20万のなかの7割じゃなくて6満の7割になるかもしれません。

貴方がバイク屋に車体費用を6万と伝えてたらですけど。
まぁ、予測できたんなら行くな。
おれもだけどな

616 :774RR:03/09/13 00:40 ID:Fvv4W7UJ
>>612
相手の人が自分の車の任意保険はいってんなら他者運転の特約がついてるはずです。
よっぽどのアホでなけりゃ車に任意保険入れてないということはないと思います。
つうわけで友人の車だから保険が使えないということはないと思ふ。
それよりも被害者なんだからもっと強気に逝け。
人身扱いにするぞ〜と相手脅してみろ。
免許すっ飛ぶことになるから多分折れてくれると思うぞ。

つうわけであれだ、強気にいけ、これに尽きる。
ガムバレ!!


617 :774RR:03/09/13 01:05 ID:E0ED8jQH
脅すもなにも人身事故そのもの・・・
スレ違いだし事故スレのほうが譲歩得やすいかと。

618 :774RR:03/09/13 01:46 ID:kk3AD/0g
今日,帰りにエンジンかからなくて押しがけしてたら,サイドスタンドに
足巻き込まれて,帰ってみてみたら右足の人差し指の爪が剥がれて
ました・・・.

萎え〜.

619 :774RR:03/09/13 16:38 ID:4Ufbb67p
ダミータンクとシートカウルの色が微妙に違ったらやっぱおかしいかな?

620 :774RR:03/09/13 17:47 ID:9U12chf6
なんで示談交渉を自分でやってんだ?
保険屋に任せて相手の損害額をちゃんと査定しろ
保険に入ってないんならさっさと人身扱いにして弁護士たてろ



621 :774RR:03/09/13 17:49 ID:4Ufbb67p
>>621 うるせえだまれおおきなおせわじゃい

622 :774RR:03/09/13 18:54 ID:4Ufbb67p
>>621

623 :774RR:03/09/13 18:55 ID:4Ufbb67p
>>621

624 :774RR:03/09/13 18:56 ID:4Ufbb67p
>>621

625 :774RR:03/09/13 18:56 ID:4Ufbb67p
>>621

626 :774RR:03/09/13 18:58 ID:4Ufbb67p
>>621

627 :かた:03/09/13 18:58 ID:4Ufbb67p
>>621

628 :774RR:03/09/13 18:59 ID:aHCl0EF2
>>621?

629 :774RR:03/09/13 22:08 ID:4RD4HcAN
ん〜、ウザいですよ?

630 :774RR:03/09/13 22:46 ID:eKRU8sXu
この世は任意に入ってたもん勝ちです。

631 :774RR:03/09/14 11:28 ID:pI7inl9d
ひでぶー

632 :774RR:03/09/14 22:48 ID:2Ktmx8+7
あべし

633 : :03/09/15 12:55 ID:TMUeEYs2
>>604 純正でFRPなわけ無いだろ

普通はABS樹脂製などが普通(一部高級バイク除く)

634 :774RR:03/09/15 14:06 ID:nRIacPjB
木ですが何か?
漏れのNS1って高級?!

635 :774RR:03/09/15 15:39 ID:yBpv7R7G
ABSとFRPと木材の違いくらいわからね-のか??

636 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/15 17:49 ID:KvIKXB4Q
>>634
黒檀や紫檀なら高級そうだな。
でも、ラワンだと安っぽさ満点だ

637 :前スレ10:03/09/15 19:56 ID:szRSXHum
今日、美容院に行ってて髪を切ってる途中から激しく雨が・・・
店の人から傘を借りたはいいがどうやってNS-1に乗ろうか思考錯誤。
「ハンドルに掛けたら車輪に当たるだろ・・・持ったままだと操作出来ねぇし・・・」とかんがえてた。
足で押さえながら走ろうと決断!左足に傘を挟んでみたところ「ん、なんか穴がある」と思ったら燃料切り替えコックの穴があって
そこに傘を突っ込み柄の部分をメットインの鍵に引っかけたらイイ感じでした。

>>634
高級ですか?ヒノキとか・・・
わかった!漆塗りだな!



638 :774RR:03/09/15 20:46 ID:tJmIUkgK
アルミカウルに汁!  手叩きで・・・

639 :774RR:03/09/16 03:47 ID:jlbhg9w5
ネイキッドにしちゃえ!えらく安っぽく見えるバイクに仕上がるけど

640 :774RR:03/09/16 13:49 ID:eO2nRNd7
>>637 高級バイクは純正でカーボンカウルじゃよ

木目風に塗装したモンキーが上野のコウリンに飾ってあったけど、
不自然でもなかったな。妙に木目が似合ってた

641 :774RR:03/09/16 13:53 ID:Hui+C4Mj
N N NS-1 第一種原付NS-1

真っ白いケムリの向こうから
あいつの影が俺を呼ぶんだ
でかいだけでは何が出来ると
挫ける俺に教えてくれた
鍵を回してタンク開ければ命が
ツノメット 入らない
メットイン スペース
(N N NS-1 N N NS-1 )
後期型から二灯 カウル割れれば丸目
N N NS-1 そのショボサ今ここで
N N NS-1 第一種原付NS-1

642 :世界の坂本R一:03/09/16 15:02 ID:jlbhg9w5
ウホッ いい詩だ。僕のプロデュースで、世界のミュージックシーンにデビューしないか?

643 :774RR:03/09/16 19:39 ID:rp9seflh
前期と後期ってどっちが早いですか?

644 :774RR:03/09/16 19:57 ID:/JUBZYOq
age

645 :774RR:03/09/16 20:01 ID:/JUBZYOq
少々エンジンの仕様は違うがほぼ変わらない。外見は丸目2灯が後期。
だがチューンするなら後期エンジンのほうがいいらしい。

646 :643:03/09/16 20:25 ID:rp9seflh
>>645
丁寧なレス ありがとう
チューンは後期のほうがいいんだ 助かります

647 :774RR:03/09/17 01:01 ID:LEipbL4t
デイトナCDIプログレッサーのつけ方分かる硬い増すか?
取説もなく見た目でもイマイチ分かりません。
95年以降のモデルと思いますが。。
リミッター解除スイッチというのもついてるらしいのですが
どこなのか分かりません。
だまされてんのかな?

648 :774RR:03/09/17 01:08 ID:ViLfg/XE
>>647
俺もそのCDIは持ってたけど、結局動かなかったので、POSHのスーパーバトル
に買い換えた。取り付け方はおそらく、純正CDIとメインハーネスの間に
装着して、リミッターを解除する方式だと思われ。
リミッター解除スイッチは赤い端子を接続するかしないかで、判断するんじゃないの?
ちなみに俺は95年以降モデルのNS-1だが、もしかしたらこのCDI、94年以前専用かも
これ装着した途端全くエンジン始動しなくなったからねぇ…

649 :774RR:03/09/17 06:25 ID:xSIic0TC
>>647
俺の97年式だけど、動いたよ。(リミッターカットできた
95年〜用で。

取り付け方は>>648さんのであってる。

まぁこれは、リミッター解除ができる程度の物だから。
あんまり、期待しない方がいいと思う。
マフラーノーマルで付けれるのは、これだけだったはずだから、
金欠病に取っては嬉しい訳で・・・

650 :774RR:03/09/17 15:53 ID:sG3ao50T
あら?プログレスCDIってちゃんとCDIになってなかったっけ?(アナログだけど)

逆にCFのは完全にリミキャンだと思うけど

651 :彩の国埼玉:03/09/18 01:34 ID:m8qFqvKz
NS−1欲しいっす!!マジでかっこいー!でも中古でも結構な値段するんですね。
部活もやってるからバイト代も少なくて中々手がでない…
どなたか売ってくださる方いらっしゃいませんか?できれば安い値段で。
ってNS−1好きの人が集まる掲示板に書くのは失礼ですね。恐縮です。
もし、もしいらっしゃったらメール下さい。お願いします!

652 :774RR:03/09/18 01:55 ID:suk+DEnF
ここに書くのは間違いだと思われ

653 :774RR:03/09/18 02:12 ID:uTjaxau9
まぁまぁ、ひょっとしたら現われるかもしれんし。
前もチャンバーであったような気がする

654 :774RR:03/09/18 05:01 ID:SRq1cGmv
N1買うなら普通2輪の免許取った方が良いよ。最初は欲しくて買ったけど、遅さに愕然。
50ccだからしょうがないが。俺は免許N1買ったあと取って来月バイク買う。
だけどもN1は手放さないな。いい原付だよ!いろいろ勉強になるやつです。

655 :774RR:03/09/18 11:23 ID:VR2V2d+c
>>654 中型買ったら原付ミッションは乗らなくなる
ちょい乗り用に、原付スクーターが欲しくなってきたりする

656 :774RR:03/09/18 15:32 ID:CzFPBhuL
>>655スクーターの最大の利点、メットインを備えているからみんなN1手放さないんだよ。


657 :774RR:03/09/18 15:50 ID:G0mRnrVg
しかもNS-1のメットイン他のスクーターと比べてもバカでかいしね

658 :774RR:03/09/18 19:39 ID:srQFrVIa
でもスクーターの方が発進がだいぶラク。

659 :前スレ10:03/09/19 00:15 ID:PxVabgce
バッテリー交換完了、ウィンカーが普通に点くようになりました。
前まではアイドリングしてても点かなかったので回転上げないと点かないしブレーキ踏むと完全にダメ。
テンプランプの異常も改善。
とにかく今は前と比べて眩しいほどなので昼夜問わず少し安心できました。
結構前なんですけどレスサンクス粉です。

660 :774RR:03/09/19 07:52 ID:pA7tCWan
>>659
バッテリーきのう交換しました。交換するだけでだいぶ良くなるね。
5000〜6000回転の谷が微妙に消えたし。まともに点火してなかったんだな。

661 :774RR:03/09/19 08:58 ID:+EZ53RAt
>>660そんなことは、ありえない

662 :774RR:03/09/19 18:13 ID:NfdOrGA0
>>661お前は無知だな。恥を知れ

663 :774RR:03/09/19 19:50 ID:1j4ZwpGS
プラグの点火はバッテリーから電力供給してるんでないんでね?

664 :774RR:03/09/19 20:16 ID:BpAevu+Z
>>663 ?マークの使い方が不適当でごわす

665 :774RR:03/09/19 20:47 ID:L/34GjHL
>>660は、アーシングでパワーアップなんて本気で信じてないかい?

666 :660:03/09/19 21:21 ID:pA7tCWan
>>665
パワーアップしたとは言ってない。谷がほぼ消えてスムーズになっただけ。
トルクが上がったとかはわかりませんでした。

667 :774RR:03/09/19 22:38 ID:/adSSDTI
プ ラ シ ー ボ 効 果

668 :774RR:03/09/20 03:06 ID:93qDpl1w
って何?

669 :774RR:03/09/20 07:48 ID:jybuqXRG
フロントホイール交換したいんですけど、
どうやって車体浮かせたらいいんですかね?
フロント用のスタンドってあるんですか?

670 :774RR:03/09/20 08:02 ID:ngT5o9oq
↑ハンドパワー

671 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/20 10:33 ID:tAyXzrhE
>>668
気のせい。ってこと。
>>669
ステアリングシャフト穴を下から支えるスタンドがあります。

672 :774RR:03/09/20 11:16 ID:EXEYLs4c
カネ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!

673 :774RR:03/09/20 14:19 ID:0zRmAsg/
>>669
サイドスタンドの対角線上に車用ジャッキ噛まして持ち上げれ

674 :774RR:03/09/20 19:07 ID:oKh3HfP8
>>669
TZR50Rのだけど・・・
ttp://zz-r1100.hp.infoseek.co.jp/0826/index.htm

675 :774RR:03/09/20 19:30 ID:UbJ0Vqg3
↑TZRって、アルミフレームにみえる鉄フレームだよね

676 :774RR:03/09/20 20:39 ID:4m/90XqT
どう見たってアルミに見えたりせんぞ

677 :2st ◆N8e6fTmoW6 :03/09/20 21:13 ID://Qt41O+
オッカネ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!


678 :2st ◆N8e6fTmoW6 :03/09/20 21:14 ID://Qt41O+
NS-1もウルフもアルミに見える鉄だぞ〜

679 :774RR:03/09/20 21:31 ID:0dcW2pE6
NS-1ってネイキッド仕様にすると左ミラーがどうしてもつけられないんだけど、
根性で付けてる人っている?

680 :774RR:03/09/20 22:52 ID:4m/90XqT
NS-1のネイキッド仕様→金のないやつor馬鹿のカウル損失の言い訳

681 :774RR:03/09/20 23:18 ID:woYpdmHz
ヤフオクで裸N1買ってカウル着せるとしたら面倒でしょうかね?
社外貧のカウル買えばライトもついてくるのか?とか気になって…

N1買う予定すら立たないのですが…

682 :774RR:03/09/20 23:28 ID:spuk3m9Y
>>681
カウルはアンダーカウルの下側のステーさえ壊れてなければ、簡単に着く。
ここが壊れてる個体が時々あるからチェックしる。
アッパーカウルステーは曲がったり紛失してても買っても高くないし。

社外カウルは安いんだが、実はそれよりも塗装に手間か金がかかる。
白ゲルか黒ゲルのままでステッカー貼ってそれらしくするのもいいけど。

683 :774RR:03/09/20 23:55 ID:1COyt3ie
ネイキッドの汚いバイク買っても、実際慣れちゃったりするw
俺のはまだカウル綺麗だけど、平気でカウル取っ払って乗るときあるし。

684 :774RR:03/09/21 00:33 ID:QK5Gqls2
ロスマンズカラーのカウル一式ってまだ入手可能なのかな?

685 :774RR:03/09/21 14:09 ID:/69Q4bwd
>>681 ライトが付いてくる事は普通は無い
シートカウル購入で、テールランプが装着されている商品もあるけど。

686 :774RR:03/09/21 14:10 ID:/69Q4bwd
>>679 ステーだけが売ってるから、バイク用品店で探して見ましょう。


687 :774RR:03/09/21 16:09 ID:eQ70bK6J
>>685いやいや。結構あるよ。
俺N1乗りじゃないから詳しくは言えないけどRWでいろいろ置いてた。モノアイのがほとんどだけど。
For-Mでも見てみなよ。なんかブサみたいに真中にライト着いてるのすらあったよ。
シートカウルはそうだね。テールランプ&埋め込みウインカー着いてるの売ってるね。


688 :774RR:03/09/21 17:28 ID:g+I39JZZ
ノーマルが使えないからって専用品がついてくるやつは結構あるね。

689 :774RR:03/09/21 20:07 ID:E8nR3OzE
漏れのN1のブレーキランプが点かないんですがどうすればいいですか。
ブレーキ踏んだ時はちゃんと点くんですが走ってるときは点きません。
電球一緒ですよね。配線いかれた?

690 :774RR:03/09/21 20:39 ID:VF+BgL1d
どっか接触不良してる

691 :774RR:03/09/21 20:43 ID:E8nR3OzE
>690
やっぱり?怪しそうな場所とかわかります?

692 :???:03/09/21 21:02 ID:c2tTkKVD
ただの球切れじゃない?俺のも同じ症状がでたけど球を新しいのにしたら直った

693 :774RR:03/09/21 21:12 ID:E8nR3OzE
>692
そうなんですか。んじゃ買ってきます。
ありがとうございます。

694 :774RR:03/09/21 22:24 ID:Cj5aUT/a
>>693かわいいなあ。

695 :774RR:03/09/21 23:31 ID:+b247ysW
カウルの質問した者でつ。
丁寧かつ詳細なレスありがとうございます。
猛烈にN1欲しくなってきました。


696 :774RR:03/09/22 04:14 ID:N0gIWDJS
ブレーキランプは常時点灯と踏んだときに点灯するフィラメントが別。
片方だけが切れても丸ごと交換・・・1000円くらいするんだよなぁ。

697 :774RR:03/09/22 09:07 ID:4dtM8HXU
1000円あれば5個くらい買えそうだが

698 :774RR:03/09/22 15:27 ID:EOdXPo1q
>>696
どんな球使ってんだろ

699 :774RR:03/09/22 16:49 ID:XQp1drqF
きっと工賃込みなんだよ

700 :774RR:03/09/22 17:21 ID:lSZq9PS5
リアル高校生の頃、友人が乗っていて憧れていたNS-1。
当時俺の学校は
 免許取っただけで警察から通報→即停学or退学
だったから夢が叶わなかった・・・

卒業後すぐ免許取って、今は結局NSR250Rに乗ってはいるけれど
未だにNS−1欲しい。
あの2灯に深紅のカウル・・・

買おうかなぁ・・・

701 :???:03/09/22 18:38 ID:W7qeUWP1
球本体で200円弱(?)で工賃込みだってやる事は
カバーはずして新しいの付けるだけだし、それだけで1000円かよ・・・
2、3分もあればできる内容なのにね

702 :774RR:03/09/22 19:05 ID:dGZl42UH
工賃なんてそんなもんでしょ。初見のバイク屋さんに頼むならなおさら。
藻前ら人に頼むってことを軽視しすぎ。

703 :689:03/09/22 20:14 ID:wGmP3syV
フィラメントが別なんですか。ありがとうございます。
確か600円くらいですよね。南海部品で買ってきます。
バイク屋にわざわざ頼むのもバカらしいですからね。

704 :774RR:03/09/22 21:04 ID:4dtM8HXU
漏れはホムセンで車用として売ってるのを2個入り300円程で買ったぞ
h数確認して買うようにな〜

705 :774RR:03/09/22 21:14 ID:XJAkQPhR
そんなもの街で盗んでくればタダで手に入るだろ
アホらしくて、電球なんて買ってられるか!

706 :774RR:03/09/22 22:51 ID:2ewx8XG8
>>705盗むとは何事だ?
ひねくれものめが。

707 :669:03/09/22 23:52 ID:9qHHA/fW
>>671
>>673
>>674
ブロック三個台にして無事交換できました。
ありがとです。

708 :774RR:03/09/23 10:01 ID:LQE5Zs2Q
>>705
過去にエンジン盗むだの何だの
やたらとうぜえ厨が必死だな(プ

もう目をつけられてるんじゃねーの?

709 :774RR:03/09/23 18:16 ID:lvyx47Jp
そこらで見かけるこの車種って、盗難車が多いのは事実。
乗ってる奴の格好みれば一般人か珍走かは見分けがつく

710 :774RR:03/09/23 20:16 ID:SgenCDRI
>709
白黒半ヘル+ジーンズ+白Tシャツだとどう見える?

711 :774RR:03/09/23 20:27 ID:lrGguzM5
白黒半ヘルという時点で珍走。もしくは新聞屋

712 :774RR:03/09/23 20:33 ID:F6aMuPuL
チェーンの伸びを直すときにどの工具をそろえたら良いですか?
レンチのサイズがいまいちわかりません。
あ、後期の銀色のやつです。


713 :774RR:03/09/23 20:51 ID:HkI6hTiN
このバイク、オイルの減り早すぎない?自分で補充出来るのは良いけど

714 :774RR:03/09/23 21:34 ID:uzSTDY0L
>>713
うちは1000`で補充かな

715 :774RR:03/09/23 22:12 ID:E2YlAx6a
クリアレンズ仕様の赤いバルブなら6〜700円はする罠
ノーマルバルブならそぉりゃあ安いもん

716 :774RR:03/09/23 22:15 ID:HkI6hTiN
俺は500キロ位で補充だった…もとから減ってたってのはあるけど、
ちなみにサイドスタンド立てて傾けたらオイルランプが点く状態で入れたんだけど、
(底にまだ500mlくらい残ってた)
オイルランプ信じて入れたので良かったのかな?

ところで、よく社外製のチャンバーの音の大きさで80〜83dbなどと書いてるけど、
純正マフラーの騒音って何dbか分かる人いますか?
なんか純正でも相当大きい音がするので、チャンバー替えて一回り大きくなられると
さすがに近所迷惑なので…

717 :774RR:03/09/23 23:02 ID:mSm7okT8
>>712 8×10のメガネレンチ2本、10×12のメガネレンチ2本、
14×17のメガネレンチ2本、17×19のメガネレンチ、
19×21のメガネがあれば色々な事に使える。
チェーン調整にも勿論使用可

2本必要なのは、片方はボルトの頭を抑え、もう一本で裏側の同サイズの
ナットを押さえる為に必要です。
TONE,KTCなどの工具がお勧め


718 :774RR:03/09/23 23:52 ID:HaFrc7O7
ns-1のバッテリーって何の為にあるんですか?
自分あんまりバイク詳しくないんで分からないっす

719 :774RR:03/09/23 23:53 ID:stxBTxxK
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6243963
かっこよくない?

720 :774RR:03/09/24 00:15 ID:hdcLM3Tm
かっこおおおいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい


ぬぁあんじゃこりゃあ

721 :774RR:03/09/24 00:17 ID:tCAQJ5ZT
>>719
すげ〜
金と手間かけすぎw

722 :774RR:03/09/24 00:18 ID:JP9tG+/3
実際かっこいいけど、性能がダメじゃない?
エンジンいじってないのに極太マフラーつけてるなんて。
峠で普通に抜かされるんじゃ・・

723 :774RR:03/09/24 00:19 ID:22d+nab3
>>722 こんなんで峠なんてもったいない・・。
俺だったら飾るかそこらへん見せびらかすように走るねw

724 :774RR:03/09/24 00:22 ID:tCAQJ5ZT
だってNS-1に性能もとめてないしw

725 :774RR:03/09/24 00:23 ID:JP9tG+/3
いくらで落札されるだろうか。
俺の予想は16万

726 ::03/09/24 03:06 ID:c4mHeBU4
こ、転けてメットインが閉まらなくなってもた

中免の卒検通ったその日の内に…
(´・ω・`)ショボーン
乗り換えれ、ってな天恵じゃろかの?

727 :774RR:03/09/24 07:01 ID:QfWUkHhf
>>717
二本あるのが理想だけど、おれは片側はモンキーでやってる

728 :774RR:03/09/24 07:11 ID:aIRk2w7J
チェーン張り、おれのは片側ずつ締めても大丈夫だ。
反対側は共回りしない。

729 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/24 08:58 ID:KI8JGxlV
>>712
車載工具で出来るけど。
>>713
オイル燃費は並だと思いますが。
ポンプワイアが固着してませんか?
>>717
左側だけで緩めたり締めたり出来る。
割りピンが入って無いから最初は戸惑った。
>>718
各部の電装品を働かせるためです。
あと後期のはバッテリー点火ですね。
もちろんバッテリーレスも出来ますが、
ウインカーがまともに付かないなどちょっと質が落ちます。



730 :774RR:03/09/24 16:11 ID:lfMo1vSO
>>719
すげぇ。エヌワンもこんなふうになってしまうものなのか・・・
この人なんで売っちまうんだろう?もったいない。
他人の漏れには分からねえよ。

731 :南国仕様@mc21 ◆MC21LhPv06 :03/09/24 16:34 ID:PFkzY95q
>>730
原付版の外見盆栽先生だったと思われ。

中身まで盆栽ならNSR93+PWK28とか
ワンオフチャソバまで入っていただろうけど・・・

732 :774RR:03/09/24 17:42 ID:HT7hYcn5
>>719
おぉ、何でわざわざNS-1をベースにしたのかわからんw

733 :774RR:03/09/24 18:10 ID:YKwtBphh
↑かっこいいから。他に理由なんて無い。
結局、格好だけのハッタリマシンなんだよな〜

もっと、実のあるのはないのか?

734 :774RR:03/09/24 18:16 ID:9p2zGREf
>>719
やっべ欲しいかもw

カコヨク仕上げるにはNチビじゃぁこうは行かないですなw

ウチのNSR(mc21ね)もレプソルに塗るかな・・・
タンクが問題だけど^^;
今のカウルはボロボロなのですよ_| ̄|○

735 :774RR:03/09/24 18:20 ID:PFkzY95q
>>734
そんなあなたにシルエットジャパソ。


つーか
いい加減に自社サイト作れ(゚Д゚)ゴルァ!!

736 :734:03/09/24 18:23 ID:9p2zGREf
>>735
シルジャパいいよねー
出来も申し分ないし・・・・ 
でもちょい高いノヨネ;;貧乏なんてーヽ(`Д´)ノ

自社サイトはマジで作って欲しいですなぁ・・・
レース雑誌の1ページ広告だけなんて(;´Д`)

737 :712:03/09/24 18:40 ID:dr+alfrs
みなさんサンクスでつ。
遅レスすいません。

738 :774RR:03/09/24 18:47 ID:PFkzY95q
>>736
塗装済みなので( ゚Д゚)ウマーなのだが
高いのはちょっとねぇ・・・

他のメーカーはレース用か異型なヤシか
ノーマル形状かペラペラで良くないものか
ヘタすりゃ欠品。ダメダコリャ

ツレがそこで買ったロスマの外装で、最近対クルマで事故って
外装だけで見積もりが28万だっけ・・・笑えねぇ。

外装盆栽ですな。

739 :774RR:03/09/25 03:12 ID:PvNCeBhT
どなたか>>718の質問に答えてください・・
お願いします。。

740 :774RR:03/09/25 06:13 ID:+q4e4yQW
>>739
>>729に書いてある。ちゃんと嫁。

741 :774RR:03/09/25 13:41 ID:PvNCeBhT
あ、ほんとですね。ごめんなさい。
バッテリー点火ということですが、キックを使ってるのにバッテリーを使用するってことですか?


742 :774RR:03/09/25 19:33 ID:tFDpgrZJ
バッテリー付けないと回線が焼けることがあるってよろず質問スレに出てた。

743 :774RR:03/09/26 01:37 ID:X4qbcU8S
今日、仕事から帰ってくると愛車のニュートラルランプが点きっ放し
よく見てみるとイグニッションが吹っ飛ばされてた・・・
律儀にタンクの所も飛ばされてる・・・

激鬱・・・

744 :774RR:03/09/26 01:38 ID:kfZFNN0s
ィ`

745 :774RR:03/09/26 08:28 ID:UOSMkKgl
リ解のみのNS-1にドライブスプロケ16丁のインプレキボンヌ

746 :774RR:03/09/26 14:25 ID:/524uUZm
カメ!

747 :774RR:03/09/26 14:29 ID:1WFfHrAy
レーサーのデザインはNS1のパクリ。
NS1こそが全てのバイクの原点。
NS1イズゴッド!!!!!
そう言えば隼っていうNS1をちょこっといじって排気量デカくしたバイクもあった!!
全てがNS1!!!!全てがNS1!!!!全てがNS1!!!!全てがNS1!!!!

748 :774RR:03/09/26 14:55 ID:+I8nT5v4
そういえば陸王もパクられてたなぁ・・・

749 :734:03/09/26 15:20 ID:f0SY/RAt
>>747
そうか・・俺のもNS-1のパクリだったのか(´Д`;)
道理で似て・・・・ってそいやRVFがNS1のパクリだったねウンウン。

750 :774RR:03/09/26 16:00 ID:LojTvwCZ
前期はNSR250の、
後期はRVFのパクリ。

751 :774RR:03/09/26 17:09 ID:LfRNecfD
>>745 加速は落ちたがまったりでいい感じよ。
メーター読み105kmでた。ツーリングに良いかも。あまり回転あがらないし

752 :774RR:03/09/26 18:05 ID:z8YkFUK7
週末にPOSHのCDI(スーパーバトル)銀のほうを取り付けしますが、
注意するところってありますか?特に繋がないソケットには蓋をしたほうがいいですか?
一応サービスマニュアルは持っています。
年式は97ぐらいです。後期の銀色といったほうがわかりますか。
お願いします。

753 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/26 18:13 ID:6E/pAlZH
>>741
CDIユニットがバッテリーからのDC電源で動いてるからバッテリー点火。
初期のはフライホイールマグネトー(ACG)から給電されて通称マグネット点火。
始動方法は関係なし。

バッテリーを外すとたぶんレギュレーター(レギュレートレクチファイア)が傷むだろうな。



754 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/26 18:14 ID:6E/pAlZH
>>752
したほうが良いでしょう。
自己融着テープで巻いて塞ぎました。

755 :774RR:03/09/26 19:10 ID:WZfZIn2i
>>745
15丁リ解なら経験あるよ。
まったり流す分には楽でいいけど最高速まで時間がかかるし
エンジンがへたってたのか90km/hまでしかでなかった。
もともとNS-1にはチョットしかない2スト的な加速も味わえないしオススメできないな。
16丁なんてしたら加速しないんじゃないかな?超マターリ仕様のできあがり!

756 :752:03/09/26 20:35 ID:ELwEuLVS
>>754
さんくす。
では、灰色のほうに絶縁テープでも巻いてみようと思います。
ほかに何か知っている方いましたらおねがいします。

757 :745:03/09/26 21:14 ID:UOSMkKgl
>>751,755
レスありがとう!!
まったり良燃費走行をとるか、加速重視にするか
うーん、迷っちゃうな・・・にしても100km/hオーバーってのはさすがだ。





758 :774RR:03/09/26 22:43 ID:xo00VG3g
チェーンが500km走行前後で伸びてしまいます。
おそらく純正のチェーンではないかと思います。(2000kmの中古購入)
この現象は普通なのでしょうか?

759 :774RR:03/09/26 22:50 ID:vDK8lPJA
>>758 普通に考えてメーター巻き戻し車両を買ったのでは。

例えば、実走行距離が3倍4倍だったとして、チェーンの寿命が来ていて
調整してもすぐに伸びる

スプロケとチェーンを同時に新品に交換しましょう
強化シルバーチェーンなど、少し高額になりますが、寿命は長いですし、
伸びも少ないですよ

760 :774RR:03/09/26 22:58 ID:xo00VG3g
>>759
レスありがとうございます。
強化シルバーとゴールドはどちらが良いでしょうか?
今のとこリミッター解というところです。
あとゴールドのほうがなんかかっこいい気がしましたので・・・。


761 :774RR:03/09/26 23:13 ID:MLOCuRcr
>>760
ゴールドつけてるけど自分の走りではだから何だ?って感じ。
どっちにしろマメにメンテナンスしないとすぐ真っ黒になって何のチェーン使ってるんだかわからなくなるw

762 :774RR:03/09/26 23:46 ID:xo00VG3g
>>761
そうですか。メンテは大事でつね。
どちらにしろ交換するであろうと思いますので、自分で考えまつ。


763 :774RR:03/09/27 01:36 ID:ToBea5DO
>>760 色はお好みですな。

こまめに、チェーン洗浄+チェーンルブ注油をするならノンシールチェーン、
あまりチェーンルブを挿したり、洗浄する機会が少ないなら、Oリング入り
チェーンを選べば宜しいのでは
(Oリング入りチェーンが、メンテナンスフリーと言うわけではありません)

764 :774RR:03/09/27 19:32 ID:RU+aEVHB
今日ネイキッド仕様に左ミラー強引に付けました。
ステー2200円、ミラー2700円、合計5000円超え…
ちょっと高かったけど、やっぱり左もあったほうが安全だし、
なにより、見た目が凄く良くなったと思います。
ネイキッドはあんまりこの板じゃ人気無いみたいだけど、左ミラーの有無だけで
結構評価変わってくるんじゃないかと思ったり。
ネイキッドの人には是非オススメしたいです


765 :774RR:03/09/27 19:51 ID:T4ifv6AV
>>764
この板ではネイキッド仕様は人気無いんですか?
ではネイキッド仕様にビキニカウル付けてるのはどうだろ。

766 :774RR:03/09/27 20:02 ID:00L13hbn
フルカウル→こけてカウルが割れる→ネイキッド

767 :774RR:03/09/27 20:50 ID:CpAgibff
俺はフルカウルの状態で乗ってる。
ネイキッド仕様にするならネイキッドに乗ればよいと思っている。
カウルが割れたら社外品の耐久アッパーをつける。

768 :774RR:03/09/27 20:58 ID:r2ISNUjU
純正のカウルっていくらぐらいだっけ?

769 :774RR:03/09/27 21:08 ID:CpAgibff
どっかで見たけどアッパー・アンダーは1万円〜2万円前後だった気がします。
中古なら数千円で見つかるかもしれません。
耐久アッパーは2万円ぐらいしますが安いものならそれぞれ1万円かそれ以下でも
買えると思います。未塗装ですので場合によっては純正のほうがいいときもあります。

770 :前スレ10:03/09/28 00:00 ID:Ls4NtGyd
昨日NS−1でナプの世田谷に来た香具師いますか?
俺のNS−1の横に赤白系のアンダーカウル無しのNS−1が停まってたような・・・

それはそうとバイクカバーってどのサイズの物が適当ですか?俺はただの銀色のシートを被せてますがこの前の台風でシートが吹き飛ばされました。

771 :774RR:03/09/28 07:39 ID:756Xpdc3
>>770
バイクカバーはものによってはNS−1のサイズが記入されてるけど、
俺のはなかったから店員さんに相談したらNSR250用ということになり
それを今でも使っているけどサイズも悪くないです。

台風で飛ぶということは取り付けがただ悪いのでしょうか?
バイク用のシートですよね?前輪と後輪にロック用の穴があるので、
そこにワイヤーロックとかつけていれば飛びませんよ。
盗難防止にもなりますし・・・。
ものによっては下のところで左右を止めるものがついているのもあります。
俺のNS−1はフルカウルの銀ですので俺じゃないです。
行ってもいないし・・・。

772 :774RR:03/09/28 08:14 ID:U6DcLA2r
俺はドンキでカバー買った。他にも流用できるように400ccクラス用のやつにした。
でも左右で止める紐がついてるし、飛びそうにはないよ。
飛んだこともないし。

773 :774RR:03/09/28 09:13 ID:AfBqu4bC
ヒモ結ぶの面倒だから大きい洗濯バサミでステップのところを2か所固定。
ナンバーのところにもう一個洗濯バサミをつければ無敵

774 :774RR:03/09/28 10:55 ID:U6DcLA2r
洗濯バサミは危険じゃない?風を遮る壁とかあったらいいだろうけど。

775 :前スレ10:03/09/28 16:54 ID:tojdlfRv
>>771
いんや、ただの長方形のシートですので四隅と一辺の真ん中に穴があるだけです。
しかもその日は不覚にもちゃんと留まってなかったらしい。

NSR250や400クラスのでよいということですね?ありがとうございます!

776 :774RR:03/09/29 18:13 ID:sAnLexnC
で、オークションの例のns-1はいくらで落札されたのでしょうか?

777 :前スレ10:03/09/29 18:50 ID:rf/59eJ2
>>776
最後に見たときは残り二時間で14万強、RC211V風のヤツですよね?

778 :774RR:03/09/29 20:31 ID:otPyDBJj
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6243963
27万で終わってますね。
やっぱそれくらい行くでしょう。

779 :774RR:03/09/29 20:43 ID:6lnnoqV0
エヌワン欲しいが親の許しが出ねえ

780 :774RR:03/09/29 21:30 ID:OfJPLrpe
ちゃんとどんなバイクかみせたら?
俺ん時はすんなりだったが。工房やったらきついかもな

781 :774RR:03/09/29 21:56 ID:HNTA4NcZ
俺は50といってミッション買ってきたら逆に怒られた。
見せないほうがいいよw

782 :774RR:03/09/29 22:04 ID:3hdM1bVj
>>781
確かに後で怒られても買ってしまえば勝ちだよな。
全額自己負担で買う予定なら通用するけど・・・。
でもここで諦めてほしくないですね。いいヤツですよN1は。

783 :774RR:03/09/29 22:30 ID:CJmgSu64
初めてのバイクならNS-1は買って絶対後悔しないと思う
長所が多すぎて欠点が見えてこない(そりゃちょっとはあるけどね…)
普通のスクーターよりも改造とかにしても楽しい点が多いよ
形がバイクバイクしてるだけに、バリオスとかのパーツ流用したりしてね

784 :774RR:03/09/30 00:40 ID:5vNiR4TM
俺、これ買おうかと思うんだけど
ttp://homepage3.nifty.com/rslips/page015.html

だれか持ってるやついるか?インプレキボーします

785 :774RR:03/09/30 01:43 ID:NLlASSkx
これって極太か?中太くらいじゃ(w


786 :779:03/09/30 05:38 ID:OSqeUlLP
>>780
工房です。費用はバイトして貯めたんで全額負担です
今現在カブを2台持っているので余計許しが・・・

787 :780=782:03/09/30 08:57 ID:allG8hKn
>>786
カブ二台って・・・。それは持ちすぎだろ!
工房のときは自転車2台(ボロとロード)持ってたけどさすがに違うわな。
3台はさすがに面倒見れないよ。たぶん。

これなら親の気も多少はわかるが、原付は危ないから買うなだと思ってた。
これ以上かうなってことか。カブを1台手放すとか・・・。
けっこうつらい選択だけど。

788 :774RR:03/09/30 14:54 ID:rEMR+TwD
MB5が倉庫にあるのですが
みなさん知ってますか?

789 :774RR:03/09/30 15:38 ID:tci6Augp
>>788 ラクーンに乗っていたから、知ってますよ。

790 :774RR:03/09/30 16:44 ID:Av0yOKbR
中古で買ったNS1の社外チャンバーがうるさすぎて換えようと思っています。
でもそのうち小型限定免許を取ったらボアアップしようと思ってるんですが、
そうなるとボアアップしたら新しくつけたチャンバーは使えなくなるんですか?
またボアアップした用のチャンバーを購入しなければならないんでしょうか。


791 :774RR:03/09/30 17:13 ID:IC16LqMC
普通はボアアップしてこそチャンバー替えるんじゃないの?
そのチャンバーの性能にもよると思うけど、普通はノーマルよりか性能
良いだろうから大丈夫だと思うんだけど。

792 :774RR:03/09/30 17:15 ID:Vp0kjGki
海外にNSR50の名前でNS-1のレプソルあるって本当ですか?

793 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/09/30 19:42 ID:9z1o0OGV
>>792
パッセージで売ってるみたいですね。
ttp://www.hw-passage.co.jp/data/import/nsr/nsr.html
36万円だそうです。

794 :792:03/09/30 20:54 ID:Vp0kjGki
おぉサンクスです。
タンデムステップ付いてますね。
12Lタンク( ゚д゚)ホスィ…

795 :774RR:03/09/30 21:49 ID:IC16LqMC
>>793
うわぁ…いいなぁ
50ccのくせにタンデムステップ、12Lタンク…レプソルカラー…
日本で販売したら絶対に売れると思うんだけどなあ

796 :774RR:03/09/30 21:56 ID:NLlASSkx
売 っ て ん じ ゃ ん

にしても、なんで75なんだろう。素直にNSR80のエンジンでいいのに。

797 :774RR:03/09/30 22:47 ID:guXSitKE
>>791
チャンバーってのはボアアップするためにあるんですか?
今度ドリームに行ってくることにします。
レスサンクスでした。

798 :774RR:03/09/30 22:59 ID:H42A61Ii
所詮原付。無駄に金注ぎ込む余裕あんなら免許取って
125Γでも買えばいいのに。。。

799 :774RR:03/09/30 23:28 ID:NLlASSkx
>>798にはわからないかもしれないけど、原付には原付の良さがあるわけで。
漏れは免許的にも金銭的にも、大きいやつに乗ろうと思えば乗れるけど、
なんか自分の中で区切りがつかないっていうかなんていうか。
排気量の大きいやつだと、乗り手はパワー任せでバイクはバイク屋まかせ
って感じでどうも今ステップアップしてしまうのは自分の中で違うような気がしてる。

乗り換えるのは簡単だけど、漏れはこの自分の感覚にとことんつきやってやるつもり。

800 :774RR:03/09/30 23:28 ID:LVA7IvSt
なんだ?↑業物のまわしもんか?(w

↓↓はい、800どーぞ。

801 :774RR:03/09/30 23:29 ID:LVA7IvSt
ぐふぉぁ・・

802 :774RR:03/10/01 00:07 ID:d3xKNbmg
>>793
メットインでないならこの50ccより
RS50のほうが良いと思うんだが・・・。

803 :774RR:03/10/01 00:08 ID:gIDlWsuC

★まだか細い少年が太ったおじさんと・・・★
新旧のショタ・ゲイビデオを好きな時にゲッツ!
家族にもバレずにこっそり手に入れてください

↓サンプル画像がとってもたくさん、表示が遅くてすいません↓
http://free2.memberz.net/member/jouhoukyoku/shota.html


804 :774RR:03/10/01 00:32 ID:sx7W2zBd
RS50はNS-1より遅いと思うんだが

805 :774RR:03/10/01 00:33 ID:h6ZzdzK/
NS-1は50ccなのに…こんなに速くなったぜー!って楽しみと
所詮は50ccという背徳感が楽しめるバイクだと思います
中免もとるつもりだけど、NS-1はマジで手放したくない…

806 :774RR:03/10/01 00:49 ID:svtaUDbs
おれは中型で出掛けた場合でも、一旦家に帰ってNS-1に乗り換えてから
買い物に行ってる。

807 :774RR:03/10/01 00:53 ID:OwJek016
俺も、なぜか、わからんけど、手離したくない、NS−、1、、、

808 :774RR:03/10/01 01:15 ID:5gGWNSUc
>>804本気で言ってるの?頭大丈夫ですか?

809 :774RR:03/10/01 03:12 ID:qSy7/r7B
俺はバイクに全然興味がなかったのだが
知り合いのガレージで腐ってたNS1をもらって
キャブばらしてエンジンかかるようにして今乗ってるのだが
ほんと最高に楽しいよ。
知り合いにNS50Fに乗ってる香具師が居て
乗らせてもらったのだが車格のせいか同じ50なのに全然ちがうのな
そいつは250に乗り換えたのだが、確かに作りも全然違うし出来も良いのだが
何か大切な物を忘れてきたような気がする・・・・

まぁなんだかわからんがやっぱ良い物は良いんだろうな

んでもってオシエテクンなのだが
デイトナって書いてあるスイッチに三段階のトグルスイッチが付いてるのって
プラグのスパークの仕方を変えるパーツなの?
あとマフラーが根本から無くて四輪のマフラーの配管を貰ってきて
溶接して貰ったんだが消音器無しのストレート(一応口は絞ってある)
をつけて長いストレートで11500まで回して105〜110出るのだが・・・・・?
これだの変更で出るものなのだろうか・・・?
キャブはネジで調節出来る範囲ではいじってある。ジェットはついてたまんま・・・
どうなんだろ・・?

長文すまなんだ、寛大な人はレスつけてくださいな・・・


810 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/01 08:52 ID:tUhK1iax
>>809
デイトナのサンダーボルトかな。
1.ノーマルエンジン
2.チャンバー装着
3.ビックボア装着
の3段階に点火タイミングの調節可能ってやつでしょう。

NSR50用だけど参考ページ
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020701629/

811 :774RR:03/10/01 10:06 ID:Bxh1z9cD
>>809
出るものなのだろうか?って自分でやって出てるんだったらそれが答えでしょ。
まぁ漏れには>>809の後半の内容はネタにしか見えないわけだが。

812 :774RR:03/10/01 10:38 ID:y9a39BPz
MB5どーにかして起こします。
レアなんですか?ね〜〜〜

813 :>>809:03/10/01 13:00 ID:qSy7/r7B
>>810さん
レス有り難うございます。
それ手がかりに何処いじってあるか調べてみます

>>811
まぁつられてみるわけだがヽ(´ー`)ノ
マフラーだけど昔のレーサーみたいだって言われたよ




814 :774RR:03/10/01 16:04 ID:bhBWpt0x
膨張室の無い2スト・・・

815 :774RR:03/10/01 23:53 ID:Bxh1z9cD
絞った部分がダイバージェットコーンの役割をしているのだろうか。
それにしても、不思議な話・・・。

816 :774RR:03/10/02 00:24 ID:5C9xvF5r
>>808
現行のRSは遅いよ。キャブとか16ファイだし
昔のプロアームのが速いんだっけ?

817 :774RR:03/10/02 01:46 ID:R1XqH13h
チャンバーじゃなくてまるっきしマフラーしかついてないの?
そんなんでも動くんだ・・・。知らなかった

818 :774RR:03/10/02 04:11 ID:hazsCzYV
うむ。
RS50はNS−1より遅い

819 :774RR:03/10/02 16:40 ID:wYSy+Izi
ノーマルだったらRSの方が速いけどN1だっていじればRS程度にはなる。

820 :774RR:03/10/02 20:23 ID:iQZBy5Rf
ネイキッド仕様で、ヘッドライトを180φ位の大きな物に替えたいのですが、
基本的にヘッドライト独特の仕様とかはあるのですか?
例えば〜Vの物を仕様しなければいけないとか、気を付ける点があれば教えてください…


821 :774RR:03/10/02 21:27 ID:WWwoELqQ
>>820 元のライトのサイズがわかりませんが、あかなり大きな物を付けるのなら、
ライトステーの幅にライトユニットが収まらないので、ステーを広げる加工、工夫
をしないといけなくなる可能性がありますよ。

例えば、180パイライトの幅が“仮に100”だとして、現在のステーの内内の寸法が、
85だとしたら、何とかして15ミリ、ステーを左右に広げないとライトが収まりませんよ。
ナットをいくつかかまして、広がった分長いボルトに変更するとか、工夫しませう。

822 :774RR:03/10/02 21:31 ID:iQZBy5Rf
>>821
丁寧なレスありがとうございます。
ステーの幅はボルトで調節可能なので、その点は大丈夫です。
ただ、そのライト自体がNS-1自体に仕様不可だったりしたら、
ただの飾りになってしまうので…

バッテリーの限界値を越えてしまうとか、電気系の面が心配です


823 :774RR:03/10/03 02:00 ID:seRLr88N
NS−1をレストアしてるんですが、キャブのところのラバーマニホールド
がもげてしまって、交換したいのですがバイク屋に言ったらassy交換しかないらしく
¥7000位するといわれてしまいました、ミクニの24φなのですが流用できそうなのは
ないでしょうか?

824 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/03 02:02 ID:w5L4znCG
>>822
ノーマルと同じ程度のバルブを入れればOK。
30〜35W程度。

825 :>>809:03/10/03 02:10 ID:jQ3dhbee
>>814 815 817
すみません言い方がおかしかったですね

エンジン→チャンバー→マフラーですよね?

チャンバーは付いてたんですがマフラーが無くってって意味で
根本からって言い方してしまいましたスマソ

826 :774RR:03/10/03 09:24 ID:1BkoIKdk
ですがですがですが
は〜い、3回でました〜。

練馬のナップスでヨシムラのTM24-MJNキャブレター用のラバーマニホールドが
単体で売っていたぞ。まぁ、一切寸法が同じかどうかはわからないけど、
試してみる価値はあるかもしれない。パッと見内径が違うだけっぽいし。
ま、それでもダメならおとなしくヤフオクで純正キャブでも漁れってこった。

827 :774RR:03/10/03 17:55 ID:691oqGqe
>>822 チット高価ですが、HIDなら消費電力は約1/3です。
テールランプ、メーター周りの電球ををLEDにするとか、消費電力を減らす
方向で変更していけば、大丈夫ですよ。
LEDバルブは¥2500〜¥3500程度です。
HIDはLOWのみなら、¥25000〜程度です。

HIDは高いので、高効率バルブを入れれば宜しいのでは。
消費電力はノーマルと変わらず、明るさは約2倍になります。
メーカーや色にもよりますが、¥2500〜¥6000程度で買えます。

828 :774RR:03/10/03 18:31 ID:YuzfRMuM
>>822
電気系って、ヘッドライトは30Wの物買えばだいじょぶでしょ。
827さんが言う高効率がいいよ。ノーマルよりずっと明るいし。

829 :774RR:03/10/03 23:30 ID:98LCRaMh
HIDは30分のタイムリミット付きw
それ以降はライトを消さない限り走らなかったよぅ(´・ω・`)
個人的にはオススメ出来ない

830 :774RR:03/10/03 23:34 ID:98LCRaMh
ageてシマタ・・・スマソ (´・ω・`)
ついでで言うと自分が付けてたヘッドライトはフォグより暗かった・・・
付けてたのはレイ○リックのリフレクターライト クリアでし

831 :774RR:03/10/04 10:26 ID:1RAZ2Kgb
HIDってH4バルブの消費電力量(W)に換算するとどれくらいなんですか?
ヘッドライト以外の光物を全部LEDにしても常灯は無理なのか・・・。

832 :774RR:03/10/04 10:55 ID:iTVUB1SG
HIDは安定期だと35Wの筈です。
これだけなら良かったんですけど、初期点灯の時ですと75Wも消費してます。
ブレーキ&ウインカーのライトをLED化してもかなりツライ物があります (´・ω・`)
ちなみにヘッドライトに回されてる電源は交流ですからまずは直流に変換しないと
HIDは動いてくれませぬ。


まぁ電子工学に詳しい訳ではないんで偉そうな事は言えませんがw

833 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/04 12:20 ID:1A5mWhul
HIDは↓のスレッドのほうが情報が得やすいでしょう。

【LED】電気・電装総合スレPart2【HID】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062921193/


834 :774RR:03/10/05 18:23 ID:9O/ag71k
このまえCDIを交換したんですけど・・・。
つながない灰色のカプラー(フロントのほうから伸びてるやつ)に
日付が記してありましたが、何の日付かわかりますか?
車両は2型の銀色です。

835 :774RR:03/10/05 20:26 ID:W3s4Q198
パワーが下がった気がして、いろいろ調べたんですがチャンバーを叩いてみたら中に油の固まりが入っているようでした。
キャブレタークリーナーで落とすことができますかね?やっぱチャンバークリーナーや熱して木槌で叩いて取った方がよいのでしょうか?

836 :774RR:03/10/05 22:19 ID:TIhELkRW
NS−1ってキックだけなんですか?
後期型も?
NSRはセルありますよね?

837 :774RR:03/10/05 22:27 ID:1a4Y6a0L
どっちもセル無し

838 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/05 23:02 ID:ii03pa/J
>>834
コネクターの製造の日付とか、前オーナーの落書きとか。


839 :774RR:03/10/06 00:41 ID:T0DDsG0x
自分は知識がないので教えてください。

ns-1に乗っているのですが、数ヶ月前からロービームが付かない状態だったので、ずっとハイビームを使っていました。
当方、夜しか走らないので、走行する際には必ず点灯させていました。
その状態でいたらある日ホーンが使えなくなりました。
そして最近ウインカーも点滅しないことが多くなり、ついには完全に付かなくなりました。
ヘッドライトは今でも普通に使えるのですが、これは電力の使いすぎによるものでしょうか?

その場合、新しいバッテリーを購入しても同じ結果を招くのでしょうか?

840 :774RR:03/10/06 01:02 ID:wuPeWdv3
>826
文章へんなくてスマソ
ありがとう、さがしてみます

841 :774RR:03/10/06 01:07 ID:1ZXay/2E
ハイもロウも焦点が違うだけでW数は一緒じゃねーの?
バッテリーの寿命かレギュレーターが壊れたかどっちかだろ

842 :774RR:03/10/06 01:46 ID:+w8ZJm8G
単純に全部寿命だった罠、とか。

843 :834:03/10/06 08:30 ID:IZBtWjTD
>>838
落書きというような書体ではないですね。
食品の賞味期限みたいな数字です。
99.7.26となっておりました。
99年の7月まで生産してたのでしょうか?
それともコイツの賞味(ry

844 :774RR:03/10/06 10:08 ID:tYgznzS2
>>837
有難うございました!
参上つかまつりーっ!です。
う〜ん、どっちを買うか悩む

845 :774RR:03/10/07 00:25 ID:iZSmU5F1
>>844
迷うくらいならNS-1にしとけ

846 :774RR:03/10/07 16:28 ID:WSHJ87Fz
チャンバーってノーマルが一番安いのか?
ドリーム行ってそういわれたんだが。
んなわきゃねーだろ、と思いつつ
ドリームの店員の方が知識は詳しいのだろうと思ってなんもいえんかった。

847 :774RR:03/10/07 16:54 ID:NEp8FqiZ
RSリップスのR7とか2万だよ。純正っていくらだろ?
今月号のモトチャンプの129ページのHIDほすぃーーよ!!
でも金ないしな・・・
でモニター価格ってなんぞや?

848 :774RR:03/10/07 19:49 ID:BFL/jjP6
お試し価格ってことでしょ?
俺も欲しいけど、左右揃えたら2万か・・・さすがにきつくないか?
明るいとしても・・・

849 :774RR:03/10/07 20:08 ID:NEp8FqiZ
やっぱ後期のN1ってライト2灯だから2つ買わなきゃいかんのか・・・
この際、片方パテで埋めて片目にしよっかな。

850 :774RR:03/10/07 20:31 ID:zh1DMWDD
耐久カウルにしる。

851 :774RR:03/10/07 20:41 ID:NEp8FqiZ
できれば買いたいんだけど金がないのよ・・・1〜2万位するよね?
あと後期のN1のライトで片方の消費電力って何wですか?

852 :774RR:03/10/07 21:32 ID:zh1DMWDD
原付用HIDってサ○テカ製の話ですかな?
もしそうなら

サン○カの評判は、HIDスレでよーく読んだ方がいい。
俺も被害者の一人

853 :774RR:03/10/07 23:26 ID:NEp8FqiZ
なんか付けるの不安になってきた・・・
買ってもすぐに壊れたら嫌だしなぁ。
一応メーカー一年保証ついから大丈夫そうなカンジがするけど・・・
う〜〜んなんか微妙だな。

854 :774RR:03/10/08 01:17 ID:sMovpKn2
>>853
18W×2だよ。後期は。全期はしるぁん

855 :774RR:03/10/08 02:24 ID:lB0ofSba
YAMAHAの方にはセル付いてるよね。
知り合いが昔乗っていて最初いいなぁ、と思ったけどエンジン全然かからん(RZ50 TZR50R)
プラグ、プラグコードとか色々変えてたみたいだけど結局だめで押しがけしてた。
少し走った後ならセル一発だけど、エンジン冷えるとまた押しがけ。
RZ50なんかは新車だったし、セルでかかりにくいのは仕様っぽい。
ゼロハンスポーツは低回転が本当スカスカだから多分そのせいなのかな。
NS-1ならチョーク引いて、アクセル触らずキックすれば一発でかかるんだけどねぇ。
SR400みたいにキックが重くペダルが凄い力で跳ね返ってきて足を痛めるなんて事もないし
雨で滑って、踏み外して足を強打した事はあるけど。
スタンド立てずに座ったまま余裕でキック出来るし、慣れれば楽

856 :774RR:03/10/08 02:43 ID:lB0ofSba
なんかYAMAHA嫌いのHONDAの社員とか言われそうなので、いい所を書いておきます。

TZR50R タンクが後ろにないので、リアカウルがすっとしていてカッコいい。
メットインがいらないならTZRの方が外見カッコいいし、速い。

RZ50 とにかく軽いので速い。後少し安い(?)
でもNS-1間隔で発進すると、確実にフロント浮きます。
個人的にNSR250よりじゃじゃ馬だと思います。
多分もう頼まれても乗る事はないかな・・・。

SR400 音がカッコいい。マフラー変えると後ろを走ってる人に
マフラーから出る排気でパンチできます。
こういう渋いのはいずれ乗りたいですね。

857 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/08 10:06 ID:frvop7EG
>>846
ノーマルは少し前のPLでは\22,000ぐらい。
今の値段は知りません。

>>854
12V-35/30W



858 :774RR:03/10/08 18:51 ID:0War8bd5
>>855-856
うちの50Rはどんな条件下でもセル10秒回せばつくよ。
それってもしかしたらアクセルのあおり方が下手なのかもしれない。
あおり方慣れれば全然苦にならないけどな。
ゼロハン統一スレでも、エンジンかかりにくいぞ(゚Д゚)ゴルァ!!っていう書き込みって
そんなに多くないし。

TZR50RとNS-1ってフルカウルなら大きさ殆どかわらないけど、
ネイキッド化すると全然大きさ違うんだよなw
NS-1のネイキッドのでかさは一瞬ビビる。タイヤも50Rより太いし。

859 :水の星に愛を込めて:03/10/08 21:04 ID:aWXMidLJ
2ストロークバイクの環境汚染について論議するスレです。
関連スレが沢山ありましたが、2ストロークエンジンの環境汚染に
ついては、結論がほぼ出たようなのでこのスレを立てました。
このスレの目的は、2st車の完全廃止と既存2st車の走行規制を訴えることです。
いまはまだ小さな芽ですが、みなさんに2ストローク車の恐怖について
知っていただければ幸いと思います。

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065611248/l50


860 :774RR:03/10/08 21:55 ID:PpaJzjdQ
マルチは放置でつ

861 :774RR:03/10/09 09:05 ID:wxowFJpi
セルはどんなのでもそうだけど、5秒以上回さないほうがいいよ。
ちなみに漏れのTZMはセルじゃかからない。
CDIがPOSHのデジタル(14800円のやつ)だからかな。それともスローがあってないのか・・・。

TZRとNS-1じゃフルカウルでもぜんぜん大きさが違うと思われ。
っていうかNS-1のカウルは張りぼてじゃん(藁

862 :774RR:03/10/09 16:20 ID:gh2iWhKn
>>861なんで?CFの高い方のCDIでセルが使えなくなるなんて話はないよ
セッティングミスってる。
TZRRも十分張りぼて

863 :774RR:03/10/09 18:41 ID:abZWWTjp
NS-1のノーマルのメインジェット、スロージェットの番数は何番ですか?
知っている人いたら教えて下さい。

864 :774RR:03/10/09 19:59 ID:Fngr89P1
>>861
フルカウル状態でも確かにNS-1の方がでかいけど、俺はそこまでかわらないと思ったよ。
ネイキッドにするとすげー大きさ違って俺には50Rが別カテゴリに見えた。

セルは確か5秒回して10秒休むだかだけど、別に30秒くらいまわしてもぶっ壊れないよ。
そこまで神経質にならんくてもいいとおもう。。

865 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/09 20:45 ID:8vfrEBUL
>>863
前期 MJ #95 PJ #40
後期 MJ #100 PJ #40

866 :774RR:03/10/09 21:51 ID:MfQCi2hx
http://www.asahina-racing.co.jp/stars/evolution.html

誰かここのチャンバーの詳細知ってる人いますか?
カッコいいとは思うんだけど、ネットでのインプレや詳細が全然ない…

867 :774RR:03/10/09 22:54 ID:JhKlTA9I
CDI変えずにスピードリミッタ解除できない?

868 :774RR:03/10/09 23:12 ID:wxowFJpi
>>862
漏れの友人もTZRで同じ症状になったよ。
ネットで見た情報だけでさもてめえの知識みたいに言われてもねぇ・・・。
まぁ、セッティングが出てないからということも否めないが。
スロー交換したいけどタンクをとめているボルトのねじ山がなめた(w

>>864
乗り比べてみるとわかるよ。NS-1はカウルとフレームの間が開きすぎでいかにも張りぼてチック。
セルの話だけど、漏れのTZRはセルを回すと変な音がでるようになったから
やっぱり5秒程度を数回かがいいと思われ。

869 :774RR:03/10/09 23:31 ID:zKe/DT9l
張りぼてか・・・(´・ω・`)
でも漏れはそんな張りぼてチックなとこも含めてNS-1が好きでふ。

870 :774RR:03/10/09 23:54 ID:YQ+ONMPw
>>868
>ネットで見た情報だけでさもてめえの知識みたいに言われてもねぇ・・・。
 >さもてめえの
漏れのこと「てめえ」とか言ったな〜。無礼な奴だなぁ。
って言うかCDIでセルを殺すようになってるわけないじゃんか。
CFに電話でもしてみるよろし。確実にセッティング出せていない証拠だよ。


871 :863:03/10/10 00:51 ID:7K3d7txi
>>865
レスありがとです。
デイトナのレーシングCDI、ゼロの極太チャンバー、エアフィル無しのボックスのみ使用なんですが、メインジェット85でした。
プラグを見てみたら真っ白でした。番数を上げようと思うんですがどれぐらいがベストでしょうか?
またスロージェットが42だったのですが、これも変えた方がいいんでしょうかね?

872 :774RR:03/10/10 03:48 ID:chRID1yj
自分は知識がないので教えてください。

ns-1に乗っているのですが、数ヶ月前からロービームが付かない状態だったので、ずっとハイビームを使っていました。
当方、夜しか走らないので、走行する際には必ず点灯させていました。
その状態でいたらある日ホーンが使えなくなりました。
そして最近ウインカーも点滅しないことが多くなり、ついには完全に付かなくなりました。
ヘッドライトは今でも普通に使えるのですが、これは電力の使いすぎによるものでしょうか?

その場合、新しいバッテリーを購入しても同じ結果を招くのでしょうか?


873 :774RR:03/10/10 04:11 ID:PM11mz+k
>>872
まずヒューズを調べる。
異常が無ければレギュレーターが原因かも、とりあえずバイク屋に持っていけ。
そのまま乗ってると切符切られるぞ。

874 :774RR:03/10/10 05:49 ID:ehb0e/D4
ヤマハってピアノ作っていて、なんかダサい。
街で見かける女が乗っているバイクって大体ヤマハだし。
やっぱホンダかカワサキ

875 :774RR:03/10/10 07:09 ID:p2TB+0Kp
>>870
50のスクーターだとCDIによってはセルでかからなくなったりするよ。

876 :ずっとホンダ:03/10/10 07:34 ID:wghTVBbb
>>バイクを造っているのはヤマハ発動機、楽器造っているヤマハとはYAMAHAの
ロゴもびみょーに違う。

877 :774RR:03/10/10 08:28 ID:JL/dU28D
>>874
カワサキは故障ばかりして実用にならない
なので、通勤用には使えないな

878 :774RR:03/10/10 12:12 ID:FqjWU2H3
>>847
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1058060868/667

コレおまえだろ?

879 :878:03/10/10 12:19 ID:FqjWU2H3
間違えた・・・
>>847じゃなくて>>874だ・・・鬱

880 :774RR:03/10/10 14:18 ID:yP11PaOH
>>878
よく見つけてきたなww
感動した。

881 :839:03/10/10 15:40 ID:N+C34hjA
872は自分と関係ないです。
彼は何が目的なのでコピーしたのかわかりませんが。


882 :時代の違いか:03/10/10 16:16 ID:a0Quq37m
会社にて(俺)NS買ったよ久しぶりのレプリカバイクだーわーい
(後輩)NS―1ですか?
(俺)NS400...........
(後輩)知りませんそんなの.......
(俺)............会話終了

883 :774RR:03/10/10 19:43 ID:ApPsaFmJ
い`

884 :774RR:03/10/10 22:53 ID:1OiluWkY
>>882 ベケベケベケベケっていう独特なアイドリング音ですな。

885 :前スレ10:03/10/11 00:41 ID:v8GseiEJ
>>855
セルは5秒以上回すのはよろしくないらしいよ、スターターモーターが焼き付く原因になりやすい。


886 :774RR:03/10/11 10:06 ID:a4rTckdZ
あぁ、事故った・゚・(ノД`)・゚・
前カウル左破損・゚・(ノД`)・゚・


887 :863:03/10/11 19:12 ID:ZutXPUl0
メインジェット大きくしました。
メインジェット大きくした場合、普通キャブの調整はどうしたらよいのでしょう?
エアスクリューは開けた方が良いのでしょうか?アクセルのニードルのピンの位置も変えた方が良いのでしょうか?
5000〜7500でふけが悪くなりボコボコという感じになり、8000あたりから普通に戻ります。

888 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/11 21:36 ID:P/X5MVsx
>>887
Googleで「キャブセッティング」で検索してみると結構ヒットしました。
http://www.google.com/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%96%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0
ここを参考にどうぞ。

簡易には
クリップ位置は3段目(真ん中)
エアスクリュー戻し回転数は1〜2回転
になるようにMJやSJを色々取り替えてセッティングします。
頑張ってください。面倒くさいこと請け合いです。

889 :774RR:03/10/11 23:48 ID:nI7F0kdT
また盗難未遂に会った・・・ (´・ω・`)
イグニッションは無事だったけどホイールに付けてるチェーンをニッパで
チョキチョキされてた・・・ 切れては無かったけど買って2週間しか経ってないのに(泣)

_| ̄|○ 禿欝・・・ 誰かヘルプミー

890 :774RR:03/10/11 23:55 ID:oPiao12k
>>889
二度あることは三度ある
もし、ヒマと根気があるなら、ワザと盗まれやすい状況にしといて、
盗りに来るのを待つとか。なんにせよ、今危ない状況であるのは間違いない。
俺もミラー盗まれたりしてから警戒心MAXで、ちょっとでもバイク置いてる場所から
音がしたらバット持参で慌てて見に行ってる。
運良く捕まえられたら、名前や住所先に突き止めといてから警察に引き渡し。
ガキだったら、警察に渡した後、壊されたパーツの請求なんかがしにくくなっちゃうしね。


891 :774RR:03/10/12 08:35 ID:wCz5VjuS
始めまして、NS-1のフロントホークを
オーバーホールしようと思ってるのですが
マニュアルを持ってないので、OIL量が判りません。
何方か、教えて頂けませんか?

892 :774RR:03/10/12 08:59 ID:2qSMXZ5/
155.5ー157.5cc

893 :774RR:03/10/12 09:56 ID:gcGXC2bD
ns-1でも狙われるんですね。自分も気をつけないと・・・

894 :774RR:03/10/12 10:20 ID:RRBMqRp3
NS-1だから狙われるんだよ。
盗って仲間内でパーツ回してあとはヤフオクに流すのだろう。

盗まれづらくするよりはとにかく目につかないようにすることが重要。
もちろんガレージが理想だけど、それが無理ならなるべく目に付きにくいところに
且つバイクカバーを常にかけておく。これだけでだいぶ違うよ。
少なくとも通りすがりの犯行は防げるはず。NS-1を探してるアホには通用しないかもだけど・・・。
車体のやれ具合もぜんぜん変わってくるし、めんどくさくてもバイクカバーはかけよう。

895 :774RR:03/10/12 11:07 ID:9WdwIZ2k
初バイクにNS-1買いたいのですが、中古しかないし、なにぶん田舎なもので
数少ないショップの中で、状態のいいものを見つけるのは難しそうです。

最後の手段としては通販で手に入れようかと思うのですが、まずいですか?


896 :774RR:03/10/12 11:25 ID:AZc9K9zl
>>895
勇気を出してこれと思った中古を扱ってるバイク屋に、**くらいで
NS-1が欲しいんですけどと相談すれば探してくれる。
通販で買って壊れたり調子悪くなっても、結局は近所のバイク屋さんに
お世話になるんだから初めから相談した方が良いと思う。

例えばオークションで買ったものでもバイク屋さんは修理を受けつけて
くれるけど、気まずいじゃん。
初めてのバイクは信頼できる店で買った方が良いとよくきくけど
本当にそうだと思うよ。

897 :887:03/10/12 12:09 ID:xhNE0dpL
>>888
レスあんがとです。
MJ100にしました。6〜7千回転でボコボコします。エアスクリュー取るギリギリぐらいでは調子が良いのですが、そうもいきません。
MJの番数下げるとプラグが白くなりパワーがでません。一筋縄ではいきませんね。がんばります。

898 :774RR:03/10/12 14:21 ID:zazZIQN+
ラーメン喰って、出てきたらミラー割られてました。卍ショックなんだが。

899 :774RR:03/10/12 14:40 ID:6iYiHdcc
>>898
・・・せめて盗まれなかっただけ良かったと思って自分を慰めれ。

900 :774RR:03/10/12 14:44 ID:zazZIQN+
>>899
ありがとう・・・。

901 :774RR:03/10/12 15:59 ID:O7GlbpVN
>>895
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/3462/

902 :774RR:03/10/12 16:30 ID:IRR50LF/
俺は、NS-1が死ぬほど欲しかったけど、近郊に売っている店が無かったので、
200キロ程離れたショップまでgoo bikeで調べて買ってきたぞ。
で、そのバイク乗って200キロの道のりを帰ってきた。
しかもミッション車は初めてだったので、30回程エンストを繰り返しながらも、
徐々に上手くなりながら、5時間程掛けて帰ってきた。途中山道でガス欠になったりと
死ぬほど苦労もしたけれど、一日で相当ミッション扱える様になったよ。
要は根性さえあれば…っていうか俺みたいなアホな真似する奴は居ないと思うけど
苦労して手に入れた後の感動は計り知れないものがあると思う。



903 :774RR:03/10/12 17:49 ID:cdeZXZyU
>>902 m9(・∀・)イイコトイッタ!!


904 :774RR:03/10/12 19:41 ID:Mwbr2ItH
>>890&894氏
レスありがd 防犯スレで勉強しながら犯人を現行犯タイーホを試みて見ます。
迷惑でなければ後日、結果報告とかしようかな・・・(´・ω・`)

もしも盗られてヤフオクに出されたらかなり儲けるだろうなぁ
結構いじってあるから・・・


>>898
ご愁傷様です・・・せめて自分のような事にはならない事を願います。

905 :774RR:03/10/12 19:47 ID:zw7AQ3kN
>>902
素晴らしいですね。
俺は自転車でいけるくらいのバイク屋から乗って帰りましたけど、
エンストしまくりで大変でした。
苦労して帰ったといえば今日のこと・・。
3時くらいにちょっと走ってくると外へ出て、
帰り道が混んでてわき道に入ったら、
迷子になってどんどん山に入ってしまい死ぬ思いでした。
街の明かりを見たら生き返りました。
GSで道を教えてもらって無事帰還しました。
今日が一番つらかったでつ。



906 :774RR:03/10/12 20:00 ID:zazZIQN+
>>904
もっとつらい人がいる中、つまらん愚痴を書いてしまってすまそ。

907 :774RR:03/10/12 20:03 ID:Cf4IK8tH
>>902
藻前、チャレンジャーだなぁ。
俺なんか最初の三日間は家の500m付近を周回することしかできなかったよ。
初めのころはUターンとかできなかったからなかなか家にたどり着けなかったりw。


908 :774RR:03/10/12 20:09 ID:Mwbr2ItH
>>906
アナタ (・∀・)イイ人ネ!
世の中、自分よりツライ人が居るから気にするなw
それよりこの機会に防犯対策などを見直してみてはどでしょ?


スレ汚しスマソ (´・ω・`)

909 :891 ◆RIder/2bBs :03/10/12 20:57 ID:fGe+j7F1
>>892
誠に有難う御座いました。

910 :774RR:03/10/13 00:37 ID:dTaIsYlG
漏れも先輩からN1買った時は家までの7kmをエンストしまくりながら走ったな。
いい思い出だ。ミッションなんて習うより慣れろだ。そのうちなんとかなる。

911 :774RR:03/10/13 01:20 ID:B0DFUh3k
習うより慣れろ。まさにその通り。

912 :774RR:03/10/13 01:25 ID:OS0H0B/A
CDI変えずにスピードリミッタ解除できない?


913 :774RR:03/10/13 01:50 ID:AddwgRIv
いきなりns-1だと絶対コケるよね。
しかも重さにビックリする。
ある程度知識付くと、これでも軽い方だと気づくんだけどね。

914 :774RR:03/10/13 04:19 ID:zPxFQlMv
>>913
こけると言うのは無いけどね

915 :774RR:03/10/13 04:54 ID:jJu7FDAB
>>913
俺もこけはしなかったな。
でかっ!おもっ!とはめっちゃ思ったけど。

916 :774RR:03/10/13 10:29 ID:sMz59eS1
>>912
CDIを変えることをリミッタ―カットと
言うのですよ?

917 :774RR:03/10/13 10:59 ID:8JuhH3N+
キャブのセッティングうまくいかないなぁ。
ターボフィルターとゼロ極太でMJ100SJ42なんだけど、MJ100にSJ42の組み合わせは駄目なのかなぁ?
MJの番数あげたらSJの番数も上げた方がいいんですか?最初っからSJ42付いてたんだけどノーマルは40なんだよね。
MJ100SJ42の組み合わせが悪いのかな?誰かわかる人いたら教えて下さい。

918 :774RR:03/10/13 11:23 ID:iMm14XLA
>>912
線切ればリミッター解除できると思ってる
珍走ですか?


919 :Broken ◆G8QJrGDJQQ :03/10/13 12:26 ID:RLtSHsOp
>>912
配線図を見る限りではシフトポジション信号を細工すれば解除できそうに見える。

920 :774RR:03/10/13 17:33 ID:9vrecvJy
いままでずーっとスクーター乗ってきたんですが、そろそろ二万キロ
くらいになりさすがにへばってきたんです。
で、ゼロハンミッションスレ見てるうちに欲しくなっちゃって、今の所
NS-1が候補なんですよ。
で、近くの店舗やGooBikeなんかを見て、いろいろと検討しようと思って
るんですけど、NS-1の中古を見る際にこの辺はとりあえず見ておけ!
って部分ありますか?
ちなみにバイクは全然詳しくないです…。(´・ω・`)

921 :前スレ10:03/10/13 18:24 ID:l/mmJnb7
スパーダに乗ってる高校生に俺のNS−1貸したら3連続で発進エンストした。
ヴィンーヴィヴィヴィヴィーーーィィィイブボボボッボ・・・×3
ぉぃぉぃ大丈夫か?と・・・



922 :774RR:03/10/13 18:40 ID:DZnZsYP7
4stにくらべて2stって発進ムズかしいのかな?
漏れはNS-1以外のバイクに乗った事が無いから(゚听)ワカンネ

923 :774RR:03/10/13 18:55 ID:7ulzJyfK
2stもRCバルブみたいに排気デバイス付だと物凄くトルクあるけどな。
NSR150SPに乗りなれてるとCBR250RRでは発進時エンストしまくり。
低回転では体感で倍以上NSRの方がトルク出てた。

924 :774RR:03/10/13 18:55 ID:ljH4VBWc
>>920
自分で整備する予定か、バイク屋任せかによって全然違う。
とりあえず消耗品の程度を確認した方がいいよ。
あとフロントフォークも高くつくから綺麗かどうか。

それからチャンバーやらビッグキャブついてるやつは激しくエンジン磨耗してるから
できれば選ばない方がいい。

925 :774RR:03/10/13 19:50 ID:okSXladc
>>920
いじるのが前提であれば(自分で整備ができて)
大まかなフレーム・エンジン・フォークあたりがしっかりしていれば
チェーンとかは交換すればいいので消耗品はヤレていても大丈夫だと思います。
自分の場合は新車に限りなく近いものを買ってので(新車−1000円に値引き)
今のところプラグ交換程度です。
普通に乗るのであれば耐久性の落ちるようなパーツは避けるべきかと思います。
直キャブ仕様とかエンジン内部までいじってあるやつとか・・・。
フルノーマルが一番いいですけどあまりありませし高いですから・・・。

それとは別だけど、ぱっと見たところで俺に乗ってくれと語りかけるやつだったら、
そいつにしたほうがいいですよ。俺はそれを買ったから今でも大切に乗れてますし。
愛着も違うと思います。

926 :774RR:03/10/13 20:25 ID:dVxW++5T
>>922
2stは低回転でのトルクが弱いので発進時には回転をバリバリあげないと駄目だと思う
特に50ccだしね

4stはアイドリングでも発進できてしまうほどだから4stにしか乗ったこと無く、
しかも発進時にあまり回転を上げない人はエンストするかと

927 :922:03/10/13 20:53 ID:DZnZsYP7
>>926
説明ありがとです。
自分のはCDIを交換したくらいのノーマルなんで4000〜5000回転で発進する
んでつが、高回転重視でイジってある場合はどれくらいでクラッチミート
してるんでしょう?みなさんはだいたい何千回転で発進してまつか?


928 :774RR:03/10/13 22:26 ID:lhLiUZak
8000〜10000

929 :774RR:03/10/14 01:19 ID:QesInEc9
4stのそれなりに大きいやつに乗ってる香具師に2st50を貸すと、
香具師等は4stに慣れてるからパワーバンドの直前でシフトアップしてしまって、
降りてから開口一番が「遅いね、これ」とかだったりする。
殴りたくなる(w

>>917
藻前さんはここで聞く前にググるということを覚えましょう。

930 :774RR:03/10/14 07:02 ID:sXIUeDNq
>>924,925
ありがとう。参考になります。
今の所、がんばって整備していくつもりです。もともと凝り性
だから、その辺は楽しんでやれると思うので。
語りかけてくれるようなやつが見つかるといいなぁ。
とりあえず、今日からでもあちこちのバイク屋を探して見ます。


931 :774RR:03/10/14 07:54 ID:yWSXmkuv
どことは言わないけど他スレがなんか必死だよ。4ストのが2ストより速いとか、
N1で120`出したとかそういうのじゃ無いんだよ。
確かに速いのは速いかもしれない。でもNS-1がなんとなく好きなんだよ。

なんていうかさ、実はガンダムよりジムのが俺は好きなんだよ


932 :774RR:03/10/14 09:56 ID:RwW35vYH
>>929
相手4stでこっち2stで彼をチギってやればいいじゃん。
「君、2stの運転も4stの運転も下手だね?」ってw

933 :774RR:03/10/14 12:25 ID:QesInEc9
>>932
50でそれをすると激しく痛い香具師だ思われ。
何必死になってるの?って(w

934 :774RR:03/10/14 12:58 ID:sc+jb+po
>>929
いや、パワーバンドまできっちり回しても遅いと思うよ

935 :774RR:03/10/14 13:05 ID:FOtl6God
ノーマルだとRZ50とNS-1、NSR50どっちが速いですか?

936 :2st ◆N8e6fTmoW6 :03/10/14 14:40 ID:sxH8fWS7
さようなら、俺のNS-1。

今までたくさんの思い出をありがとう。

君は俺の大切な青春の1ページだったよ。

遅過ぎ、なんて罵倒したりしてゴメンな。

本当はすごく気に入ってたんだ。

今度は、新しいオーナーのところで幸せになってね。

さようなら、俺のNS-1。


937 :774RR:03/10/14 16:08 ID:yxjoDgiO
>>935君の書いた逆の順だよ。リミキャンしてってことだよね。

938 :774RR:03/10/14 16:32 ID:oN68R0gH
>>937
有難うございます神様!
リミキャンが条件です。
一位がNSR50で2位がNS-1で3位がRZ50ってことですか?

939 :774RR:03/10/14 18:50 ID:MNhN+kQs
たぶんRZ50の方がNS-1より速いと思うぞ。その分燃費悪いが

940 :774RR:03/10/14 18:56 ID:QesInEc9
何においてもどんぐりの背比べ状態だと思われ。
特に三車中どれが著しく劣っているということもない。

新車で買えてポジションも楽。低速トルクが他と比べてやたら太い。
漏れなら絶対RZ50を買う。

941 :774RR:03/10/14 19:15 ID:MNhN+kQs
4EUエンジンよりNS系エンジンの方が低速トルクあるが・・

942 :774RR:03/10/14 19:47 ID:kpk96Kzq
リアタイアを空転させるのに4輪用のパンタジャッキ使っている人はいますか?
今度やってみたいと思うんですがわからないことがあります。

どこに乗せるのでしょうか?
したをのぞくとチャンバーにしか乗せられそうな場所が見当たらないんですけど・・・。
フルカウルで乗っております。
チェーンの掃除とオイルアップにつかいます。
チャンバーで持ち上げて大丈夫でしょうか?

943 :774RR:03/10/14 19:58 ID:4Ddzx4rM
>>942
折れる潰れる拉げる捩れるシャアげるググ
ヤメトケと小一時間

944 :774RR:03/10/14 20:10 ID:tz9pwj3H
>>939>>940>>941
有難うございます!
ほとんど同じと言う事でよろしいですか?
同じならNS-1買います。
レーサーレプリカ好きなんですよね〜
NRS50もいいけど友達と同じのは嫌なので・・・・・・・。
NS-1にはメットインもついてるしな!

945 :774RR:03/10/14 20:27 ID:kpk96Kzq
>>943
バイク用ジャッキ(スイングアームで上げるやつ)と
メンテスタンドなら大丈夫でしょうか?

946 :774RR:03/10/14 20:29 ID:cTRJ/M/e
チャンバーの下にみかん箱やブロック敷いて持ち上げてるけど大丈夫だよ?
ただ、チャンバーの形状によると思うから注意、純正は頑丈だから大丈夫!
地面に穴を掘って、そこに後輪を持ってくるという荒業も・・・

947 :774RR:03/10/14 20:29 ID:YybXoSKy
NS-1買って後悔することはないと思う。
車体選びで後悔することはあるかもしれんが。

948 :774RR:03/10/14 20:46 ID:tz9pwj3H
NS-1とCBR600RRどっちが速いですか?

949 :774RR:03/10/14 20:48 ID:i6vWxwcQ
漏れ車のジャッキ使ってるけどサスペンションの下に置いてジャッキアップしてる。
大丈夫かな?

950 :774RR:03/10/14 20:50 ID:MNhN+kQs
>>944
迷うくらいならNS-1かRZ50に汁

951 :774RR:03/10/14 20:56 ID:cTRJ/M/e
ところで、NS-1用のシートカウルで、レプリカ系の尖ったシートって
フォーエムのやつしかないのかな?
このページに載ってるのはどこのカウルだろう・・・知ってる人がいたらぜひ教えて欲しいな
http://www9.ocn.ne.jp/~nao/NS-1-7.html

952 :774RR:03/10/14 20:58 ID:Y8bn8kA2
RZ50のスポークホイール?が嫌
あとスタートですぐフロント浮くし。
後ろに荷物くくって、スタートダッシュしたら面白い事になりそうだな。

953 :774RR:03/10/14 21:05 ID:iO0Nz0Vj
RC211Vは超カコイイ。
CBR600RRは冷静に見るとイマイチ。
特に走ってる姿がどうもね。
妙に小さくしょぼく見える。
じゃあCBR1000RRはどうかと言うとこれもイマイチ。
カラーリングも良くない。

NS-1の後期2眼のカコヨサの前では相手にならん

954 :774RR:03/10/14 22:12 ID:jcpu+AOZ
次スレどうする?

955 :922:03/10/14 22:35 ID:UrLITZOP
>>951
ttp://www.c-cup.co.jp/mtor_c/moto_ind.html
↑ココのVツインレプリカシートだと思われ。
カコ(・∀・)イイ!んだが、安売り期間ってとっくに終わったのか?

956 :774RR:03/10/14 23:14 ID:cTRJ/M/e
ありがと、C-CUPだったのか・・・しかし・・・高いなぁ・・・
他のメーカーだと、カウルが二個買える(w

957 :774RR:03/10/15 00:02 ID:4IZLhhc+
>>942
サイドスタンドかけて右のステップにジャッキかければOKじゃない?

958 :774RR:03/10/15 01:47 ID:Ju5Y2DUy
>>954
NS-1総合スレ Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066149799/


959 :745:03/10/15 02:07 ID:UmUPoqRE
>942
右ステップの根元にかませてるよ。
ハンドルは左にきってフロントブレーキかけて固定、
サイドスタンドを支えにしてる。
最近ぐらついてきた気がする・・・>スタンド

960 :774RR:03/10/15 02:11 ID:UmUPoqRE
>957さんとかぶってた。ごめん。

961 :774RR:03/10/15 09:56 ID:5PR5DXvi
>>941
ノーマルのRZ50乗ったことある?

962 :尉暗暗宛移暗:03/10/16 14:31 ID:Mn+kHKHv
尉暗暗宛移暗

963 :774RR:03/10/16 15:09 ID:U1aW/BE0
移動してくださーい
NS-1総合スレ Part5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066149799/




964 :774RR:03/10/16 15:33 ID:u7FVzuyE
その前に埋め立てようや

965 :774RR:03/10/16 22:54 ID:Cg5OKCQN
>>964
埋め立て支援

966 :774RR:03/10/17 01:14 ID:2SacD6F2
1000(・∀・)!

967 :774RR:03/10/17 01:53 ID:iny1Qu+Z
>>966
早杉。

968 :1001:03/10/17 09:19 ID:NvwBc/SF
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


969 :1002:03/10/17 10:25 ID:JoWasIhx


970 :774RR:03/10/17 16:49 ID:x9sV6m04
じゃあネタふって埋め立てよう

「NS-1の悪いところは?」

パート5の方に書いてもた…はずかし…

971 :774RR:03/10/17 16:58 ID:Ax098c4J
>>970
姿勢が悪い。
心臓に悪い。
呼吸器系に悪い。
上り坂で後ろの車に申し訳ない。私が悪いのでつ。
下り坂で前(ry

972 :774RR:03/10/18 01:19 ID:VnkhnyuU
>>970
トップブリッジ付近が安っぽい
NS−1だけに言えた事ではないけどw

まぁ・・・原付だし・・・

973 :774RR:03/10/18 05:01 ID:m3Z4n9GN
>>972
NSR50のは銀色で形もカコヨカッタよ
純正以外でトップブリッジって売ってるのかな

974 :774RR:03/10/18 07:13 ID:BlX7q2KC
>>973
アルミの銀色トップブリッジが売って松

975 :774RR:03/10/18 08:58 ID:nSYT5En6
トップブリッジなんて全然売ってるよ。
ほれhttp://www.spi-moto.com/hard/TB.html

976 :774RR:03/10/19 09:24 ID:SX/BnmYp
umetate zokkou

977 :774RR:03/10/19 10:48 ID:Ho6+zNgI
港町に住んでる友達から譲って貰ったNS-1








メットインスペースの中に干からびた海老が入ってますた。

978 :774RR:03/10/19 23:03 ID:GjjDA3hE
サゲ

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