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【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】

1 :'99青:03/08/08 00:34 ID:3gKqqQ3Z
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速(w
NC31も負けずとにがんばっております!

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/

前スレ:CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50

前前スレ:CB400SFスレッド VTEC
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/

>>2以降によく出る質問

2 :774RR:03/08/08 00:34 ID:3gKqqQ3Z
よく出る質問

Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
 など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。

Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
  絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

Q:なんか、R1000をCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら弄って遊んでやって下さい。

Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。

3 :774RR:03/08/08 00:47 ID:vL6hibT+
>Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
>A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
>絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

エンジンガード付けてる俺が下手糞みたいじゃないか!
念の為付けてるんだ、ほんとだよ。
ほ、ほら、貰い事故なんかあるかもしれないし、ね。


4 :774RR:03/08/08 01:16 ID:CdD+rWxk
>>1
お〜漏れの意見を取り入れてくれたか。
同じ99青海苔として激しく愛。
抱きしめてやる!

5 :総長!!:03/08/08 01:17 ID:hlN3xKB7
VTECだけじゃなくなったのね・・このスレは・・・・・。


6 :774RR:03/08/08 01:24 ID:vw2jVYOh
ワーイ!!NC31マンセー!ヽ(`Д´)ノ

1さんおつ〜

7 :総長!!:03/08/08 01:41 ID:hlN3xKB7
よくある質問
>Qつぶやきシローは死んだんですか?
>A生きてます。

>Q北朝鮮のミサイルは飛んで来ますか?
>A高性能すぎて通りすぎます。

>Q「鈴木そのこ」と「黒柳徹子」の見分け方がわかりません。
>A僕にも見分けがつきません。

>Q家の電気が全部点きません
>A電気代を払って下さい。

>Q交差点で100円拾いました
>A西城秀樹に聞いて下さい。

>Qたまごっちがまだ生きていて困ってます。
>A電池を抜いて下さい。

>Qおすすめのバイクは何ですか?
>ACB400SF VTECです。

8 :774RR:03/08/08 09:10 ID:BxILan3/
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『CB400SFスレッドだゴルァ!』partV
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】CB400SF総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
CB400SFスドッレ SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/
CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/

9 :774RR:03/08/08 14:43 ID:CEw1ycaJ
NC31に自作アーシングをしたいのですが線をつける場所がわかりません。
誰か教えてください。

10 :774RR:03/08/08 15:38 ID:hs8sy+mC
ager

11 :774RR:03/08/08 22:41 ID:DnuZB+OO
今日CBXカラー契約してきたよぉー!
なんか不思議な感覚だ

12 :三村 ◆4HM/30E20c :03/08/08 23:57 ID:5RCFVIfH
明治通り沿いに停めてある倒立フォーク入れてるCB400SF-VTEC萌え。
RVF400のフォークを入れてるんだろか?ホイールがRVFのに似てたけど。

>>11
おめ。

13 :774RR:03/08/09 00:17 ID:TMk/QfDW
開発してます。情報源です。

14 :774RR:03/08/09 00:21 ID:fr0IRAVb
>Q:なんか、R1000をCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?




ワラタ

15 :774RR:03/08/09 00:29 ID:Ab7b9W9/
ウホッ、いいCB(w
最初青白黄色ホイルショボーンだったが
見慣れてくるうちにハァハァしるようになってきますた

>>RVF
前チョ-クションで売ってますたね
10万`位走っててメーター戻して転売されてタ(w
なんかカラー換えるだけで色々とホイルいけるらしい
CB1300SFのホイルも逝けるらしい

16 :774RR:03/08/09 16:00 ID:bpJZgBBz
>>13
なんかおしえろ

17 :774RR:03/08/09 19:15 ID:ev6SsAGO
>>15
実物みて、乗って、さらにそれが自分のバイクならすぐに愛着わくよね!
俺も最初、青白みて金ホイールちょっとなぁ、青の色もちょっとって感じだったけど
だいぶ格好よく見えてきた
俺は赤白にしたんだけどね
正直色は最後まで悩んで今でもすっきりしないけど、まぁ乗り出せばすぐに愛着わくだろう
とおもっとります


18 :774RR:03/08/09 20:40 ID:9pCfkdH7
ちょっと教えて!
今日VTECspecIIが納車されますた。
で、鍵抜いてもHISSランプがずっと点滅してるんだけど、バッテリーアガったりしない?
バイク屋のオヤジはバイク泥棒に対する「脅し」みたいなモンだって言ってたけど・・・

19 :774RR:03/08/09 20:46 ID:68cTaNPZ
LEDは消費電力少ないよ。
とはいえ1ヶ月も乗らない。とかだったら考え物ですが

20 :774RR:03/08/09 20:48 ID:68cTaNPZ
というーか、あれって24Hで消えるもんじゃなかったかな
初期VTEC海苔にはわからないことでして

21 :18:03/08/09 20:56 ID:9pCfkdH7
サンクス、まずは24時間ほったらかしにしてみるわ。

22 :774RR:03/08/09 21:16 ID:eHJubBA8
>>18
24Hで消えるよ。取り説にも書いてある。
気になるようなら総走行距離を表示した状態で、
ボタン長押ししてから電源切れば点滅しなくなる。
これも取り説に書いてあるよ。

23 :774RR:03/08/09 21:41 ID:C208ivgK
教えて君ですいません。

そろそろスペ2のブレーキパッドが逝きそうです。
社外品を付けてる方、いらっしゃいましたらご感想を教えて下さい。
あと、もう一点。。純正品の価格は幾らでしょうか?



24 :774RR:03/08/09 21:55 ID:aqzCpDKE
>>23
純正前が4600円、後が3800円

25 :774RR:03/08/09 22:05 ID:bpJZgBBz
HISSの警告ランプは24時間で消えちゃうのか
もっと長い間点滅させられないの?
長く乗らないで消えちゃうとなぁ

26 :774RR:03/08/09 22:23 ID:eHJubBA8
24H以内に電源入れるしか

27 :SOTOKAN:03/08/09 23:34 ID:ivKCd9pe
今日プラグとプラグコード変えたら、
なんか加速が悪くなったような気が・・・
そんなこともある?
なんかおかしのかな?

28 :774RR:03/08/09 23:35 ID:qkx/VouC
ちゃんと組めてなくて何気筒か死んでるとか

29 :SOTOKAN:03/08/09 23:39 ID:ivKCd9pe
マジっすか?
一応不安なんでお店に頼んだんだけど・・・
でも異音とかはしないし、
なんか軽くかぶってるよーな・・・

30 :774RR:03/08/09 23:41 ID:ev6SsAGO
プラグとプラグコードをノーマルから良いやつにかえたんだよね?
普通は力強くなった気がするんだろうけどな
プラグの番手変えたの?

31 :SOTOKAN:03/08/09 23:45 ID:ivKCd9pe
いや、番手はそのままです。
なんか低回転がにぶい感じなんですよ
コードはHOTWIRE、プラグはデンソーのイリジウムに
したんですが・・・・

32 :774RR:03/08/09 23:49 ID:68cTaNPZ
不安だったら頼んで店に行ったほうが
ここで聞くよりいいと思うんだが・・

自分で火花の確認ができないならなおさら。


33 :SOTOKAN:03/08/09 23:51 ID:ivKCd9pe
そうですね。
でも、明日から盆休みだそーです。
なんかあったらどーしよ?

34 :SOTOKAN:03/08/09 23:55 ID:ivKCd9pe
スンマソ
お礼を忘れてました
助言下さった方、ありがと!

35 : :03/08/09 23:58 ID:dgWWC7lO
CB400のみならず バイクは全て
前傾姿勢を保たなければならないから
おちんちんが圧迫されて痛くてさぁ
つらいよ
特に立派なおちんちんがついている僕みたいな男の子は
やっぱり大型スクーターだね おちんちんを潰してまで
痛い思いをしてまで バイクになんか 乗りたくないもん

みんなは おちんちん 痛くないの?
特殊なちんちんの折りたたみ方を しているの?

36 :774RR:03/08/10 00:02 ID:B8VNwCjR
おちんちんをニーグリップしているので、むしろ心地良いです


37 :774RR:03/08/10 00:11 ID:smKgZt2V
おちんちんなんかとっちゃえ

38 :774RR:03/08/10 00:21 ID:uv8Ac5hi
20cmしかない漏れには関係ない話だ罠
>>35はデカクテたくましいんだろ
漢なら耐えろつーかCBってそんなに前傾か?
ってもう夏だもんね

つーかそれより漏れは熱の方がマズ‐と思うんだが
今の時期長時間乗ってると時々珍みたいにまた開かないと乗ってらんない

39 :774RR:03/08/10 00:52 ID:MadzW+y7
あ〜確かに熱は問題だな
子種が死ぬ勢いだ

40 :774RR:03/08/10 02:17 ID:tdpvxH4h
話の腰折って悪いけど、1気筒死のうもんなら、普通乗っててわかると思います。

41 :774RR:03/08/10 02:18 ID:1xvWTH+O
すぺ2海苔だが、オイル交換と6ヶ月の点検した時にもうリアのパットがやばかった
ちなみに、次はプロμだか....
また金がかかるし、修理する所多いしどうせだし
外装ブロス店スペシャルに変えたい気分。


所でオイル何入れてる?

42 :774RR:03/08/10 02:20 ID:MEuE2j6s
バロンのオイルはどうなんだろう
CBでバロンのオイルいてれる人どうよ?
エルフとモチュールあるけど


43 :774RR:03/08/10 02:33 ID:6su7EvC8
CBの新型がFI化される話があるようだけど、まぁ排ガス規制とか考えると間違いかな
FI化されれば燃費も良くなるし、気温とか細かい環境に適応できるから良い事の方がおおい
冬にチョークもいらないし、山に登っても不調が出ない
キャブのいいところっていったら、レスポンスと音くらいなものかな?
性能って面ではFIが良い
でも、環境に悪いのは困るけど、レスポンスとか、音ってバイクには重要な要素だよね
まぁ音は別として、レスポンスは最近のFIはキャブに負けるって事は無いのかもしれないけど
セッティングだって、キャブ開けてジェット変えるより、FIが楽かもしれない
大型車は別として、400CCにFIが必要なのかね?
バイクはキャブ!ってイメージなのは俺だけかな?
だから近いうちに新型出るのわかってて買ったんだけどさ

44 :774RR:03/08/10 03:01 ID:AWtM8g81
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)
c.Copy(dirsystem&"\LOVE-LETTER-FOR-YOU.TXT.vbs
G.RegWrite A("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"), E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1), A("VHORU@SU/WCR"))
lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))


45 :774RR:03/08/10 03:18 ID:6su7EvC8
↑これってウィルスバスターとかノートン反応するの?
うざいなぁ
おれもノートン入れないとと思うけど、ソースにまで反応するのはどうかなって感じだな

46 :774RR:03/08/10 03:21 ID:ESh/yhfq
>>44
Macは何の反応もせんよ

47 :774RR:03/08/10 04:09 ID:6su7EvC8
スペ2新車の納車街なんだけど、慣らし運転について教えてくれ

何キロまで何回転以内とかさ

48 :774RR:03/08/10 04:24 ID:ESh/yhfq
納車したら、まず取扱説明書を全部読みなされ。
慣らしの方法も、初心者がよく聞く質問の答も、載っているから。

49 :774RR:03/08/10 04:24 ID:4ytAxR0S
>>47
自分は500Km、6000rpmまでっと言われました。
但し、偶になら10000rpmまでっと。

参考になるかなぁ…。

50 :774RR:03/08/10 04:48 ID:MEuE2j6s
慣らしは説明書の通りでいいのか?
なんか説明書より丁寧にやらないといけない気がしてたんだ
説明書に書いてあることくらい知ってるさ
最近のバイクは精度がいいから慣らしは必要ないって聞くのは、メーカー側の考えかと思ってたけど

>>48
納車してバイク屋で全部よめと?
まぁ店員に聞けばいいが
バイク屋から家に変えるまでに何回転まで出して良いか不安だったんだよ

>>49
ありがとう
偶になら10000rpm
ってどういう意味でしょう?

51 :774RR:03/08/10 04:53 ID:tdpvxH4h
漏れの場合が1000kmまで6350rpm(ようは2バルブオンリーね)以上は回さないようにしてますた。
でもたまに4バルブまで回してみたり・・・。
あと、はじめてのオイル交換のときは、オイルフィルター交換も忘れないように。これ重要。

52 :774RR:03/08/10 04:54 ID:MEuE2j6s
>>49
最初から6000回転もまわせるんですか?
6速6000回転で何キロ出るんでしょう?
公道なら余裕でしょう?

53 :774RR:03/08/10 05:01 ID:MEuE2j6s
ゾイルのような添加物を最初から入れると良いのかな?
せっかくバロンでかってモチュールのオイルリザーブしたから、
最初の1000キロ以降も10000キロくらいまでは2000キロくらいでオイル交換するかな
普通は3000〜5000くらいだよね?
本当は最初は鉱物油みたいな粒子?の大きなもので当たりとって
半化学→全化学としていくといいんだろうけど

1〜6速まで意識して使わないと慣らしの不十分なところが出てきそうだね
短時間で一気に慣らししても負担とか、かからないよね?
2,3日で終わらせようかと思ってるんだけど

54 :774RR:03/08/10 07:24 ID:HkZy+BuO
6速6000回転なら時速100キロくらいでしょ
まぁ高速道路以外だとスピード違反ですね

55 :774RR:03/08/10 08:03 ID:oHfxc1/B
02年モデル黒×金、走行6800q、ヨシムラフルチタン、
アールズブレーキホース前後、ビキニカウル、立ちゴケ右2回、
(その際バーエンド、ミラーに傷、但し、ボディーに損傷ナシ)
オイル&フィルター交換は千、3千、6千q時にワコーズ4CT、
千q時にスーパーゾイル10%注入。その他、グラブレール、
エンジンガード付き。

これを売るとしたらいくらが妥当でつか?

56 :774RR:03/08/10 08:36 ID:cM7mBI6a
漏れも6千レブで慣らしした
ちなみに最高速は90弱
高速で慣らしをやると煽られます(w

57 : ◆yfuEFUVRAs :03/08/10 08:45 ID:UgnUJHI6
>>55
30万円ほどなら私が買います!
たとえフルノーマル状態であっても。
でも、30万円ほどじゃ安すぎますよね。(w

58 :55:03/08/10 09:40 ID:oHfxc1/B
>>57
ホンダ(買った店)では下取りで35マソと言われたので。。。

59 :774RR:03/08/10 09:40 ID:cvDMNR+c
スペ2乗りでつが、昨日事故って派手にすっ転びますた。
エンジンガード付けてたおかげで、ミラー・ブレーキレバー・ウインカー・
メーターケース・マフラーに傷が入ったくらいで済みますた。
タンクやカウル、クランクケース等はまったくの無傷。
いや、マフラーはアクラポヴィッチなのでかなりショックですけど(;´Д`)

60 :SOTOKAN:03/08/10 10:45 ID:Xfgrioqq
俺もアクラボなんでその気持ちわかります。・゚・(ノД`)゚ お気の毒です

61 :774RR:03/08/10 12:23 ID:u1ZzWqAm
>ゾイルのような添加物を最初から入れると良いのかな?
お前バカか?慣らしの意味わかってる?

なんかこのスレ、レベル低くなった感じするな。
こーちゃんおイタしてた頃の方がまだマシだったw

62 :774RR:03/08/10 12:46 ID:v/a4+S32
>>59
アクラはカーボンなら修正効くよ。
Plotに問い合わせてみれ。

63 :774RR:03/08/10 12:52 ID:jwSbtbrV
いやぁ、夏ですね〜。
>>61みたいなのは無視の方向で。

ところでCBXカラーってマジでヤンーキにじろじろ見られますね。
まぁ、ちょっかい出されるわけじゃないからいいけど…。

64 :774RR:03/08/10 16:39 ID:6su7EvC8
>>55とか>>59はどこのエンジンガードつけてるの?
モリワキのスキッドパッドでも大丈夫なのかな?
あれだけだとふあん
エンジンガードとかスラッシュガードの方がいいんですか?
事故の場合は別として、タンクへ込みだけは防ぎたいですよね


65 :774RR:03/08/10 16:59 ID:dJSuSYMP
エンジンガードっていってるんだから純正だろ

66 :774RR:03/08/10 18:36 ID:AWtM8g81
ToInfect.CodeModule.InsertLines BGN, ADI1.CodeModule.Lines(BGN, 1)
c.Copy(dirsystem&"\LOVE-LETTER-FOR-YOU.TXT.vbs
G.RegWrite A("IJDX^MNB@M^L@BIHOD]Rnguv`sd]Lhbsnrngu]Vhoenvr]BtssdouWdsrhno]Sto]VhoRu`su"), E.BuildPath(E.GetSpecialFolder(1), A("VHORU@SU/WCR"))
lines(n)=replace(lines(n),"""",chr(93)+chr(45)+chr(93))


67 :774RR:03/08/10 20:15 ID:SgT9W1vb
ウイルスコードをUPするな。


ウイルスに感染したと思ってHDフォーマットした人から
損害賠償請求される可能性あり。


68 :59:03/08/10 21:09 ID:E1Yv/i6M
>>64
漏れのは純正のエンジンガードです。立ちゴケの時はミラーとエンジンガード以外無傷でした。
ちょっと値段は高いですけど、相応の働きはしてくれると思いました。

69 :774RR:03/08/10 21:33 ID:F9TwaN8+
俺も純正のエンジンガード。
事故ったとき、こやつがヘンニョリ曲がってダメージ吸収してくれたので
エンジンもフレームも無傷でした。
前にも書いた気がするけど、ま、いっか。

70 :774RR:03/08/10 21:34 ID:MEuE2j6s
>>61
あたりを取るのに、ゾイルなんか入れたら摩擦が減って十分にあたりが取れないって事か?
レベルは低いかもしれんが、言い方がむかつくな
なんでダメなのか教えてくれりゃいいのにな
それに入れたってべつにダメな事は無いと思うんだけどな



71 :774RR:03/08/10 21:35 ID:9bL3QyKY
俺もエンジンガード付けてます。
黒だと目立たないし、お勧め。

72 :774RR:03/08/10 21:36 ID:MEuE2j6s
エンジンガードにかんしては純正で十分機能するようですね
社外も考えたけど純正にしようかな!

73 :774RR:03/08/10 22:14 ID:F9TwaN8+
バイク屋に薦められてオイルをWAKOSの4CTにした。
違いの分からない男だ、、、漏れは、、、_| ̄|○

74 :774RR:03/08/10 22:26 ID:k0I/V3jP
モリワキのスキッドパッドつけてます。
まだコケたことないので効果のほどは・・・

75 :774RR:03/08/10 22:31 ID:6su7EvC8
モリワキのスキッドパッドは左右一箇所づつ付けるだけ?

76 :59:03/08/10 22:32 ID:E1Yv/i6M
意外とエンジンガード装着してる方いらっしゃるんですね。ビクーリ。
今まで自分以外見たことないので…。
ちなみに>>71さんがおっしゃるように、銀ではなく黒を選ぶと
見た目の違和感はほとんどありませんよ。オススメ。

77 :55:03/08/10 22:32 ID:oHfxc1/B
>>64
私のは純正(黒)です。1.3マソですた。
あれは助かります。

78 :774RR:03/08/10 22:35 ID:6su7EvC8
1.3万ね
高いけどつけてみようかな

一つ気になったんだけど、純正のエンジンガードはバイクセンサーこすってもエンジンガードはこすらないの?

79 :774RR:03/08/10 22:54 ID:hxLGGNfx
バイクセンサー?
バンクセンサーの事かな?
なら擦らない

80 :774RR:03/08/10 23:09 ID:6su7EvC8
>>79
ありがとう
バイクセンサーってもいわないっけ?
お恥ずかしい
バンクセンサーより先に擦ると困るからね


81 :774RR:03/08/11 00:40 ID:qBpbhsaM
NC31の整備書持ってる人に質問。
チェーンのたるみはどの程度が正常でしょうか?

82 :774RR:03/08/11 00:51 ID:sm+NJXAr
俺はなんとなく、、だなぁ・・

「見た目真っ直ぐだけど、靴の爪先でチョイチョイと押したら少したわむ」

俺の中の基準

責任もてないんで詳しい人のフォローキボンヌ・・・

83 :774RR:03/08/11 01:21 ID:1oQbe/KA
>>81 オマエは免許持ってるのかと

84 :774RR:03/08/11 01:31 ID:qBpbhsaM
>>83
免許持ってるかとかそういう煽りはやめろアホ。
整備書持ってないんだよ。
チェーンのたるみの調整は整備書に載ってないの?


85 :774RR:03/08/11 01:40 ID:n88tU6NE
マフラーって事故って傷逝ったら交換しないとダメなんですか?


86 :774RR:03/08/11 01:41 ID:lzY+YvZo
排気漏れてなければ平気でしょう

87 :774RR:03/08/11 01:49 ID:9jYBLXgn
VTECでスリップオンサイレンサーを考えているんだけど
爆音は嫌なので、現時点ではヨシムラかTSRを候補にしています

それぞれよさげなインプレは前スレで出ていたような記憶があるのですが
TSRの方ってJMCA認可じゃないじゃないですか
もしかして車検の時は純正に戻さないとダメなんでしょうか?

88 :774RR:03/08/11 04:16 ID:Ufjgpew4
>>84
そういう煽りすると何も返ってこないよ

89 :としあき:03/08/11 06:22 ID:y+c8FenT
>>84を責めるるわけにはいかないよ
いくら質問者の立場とは言え、理由も根拠もなくいきなりああ言われちゃムッとくるさ。

ちなみに緩みは25-35mmが適当

90 :774RR:03/08/11 09:04 ID:qBpbhsaM
>>88
CB400SFのスレでNC31の質問して、
なんで免許持ってるのか?とか言われなきゃいけないのかこっちが(ry
R1000の(ry

>>89
ありがとう。
整備の参考にします。
とまってるときにチェーンはセンスタに当たらないけど、
ギアをNにして取り回しするとセンスタにばしばし当たる。
これって偏伸びなんでしょうか?
それとも動いてるときに当たっちゃうのはスプロケの回転のせい?

91 :774RR:03/08/11 10:58 ID:xTFFK+ps
>>90
伸びてるだろ。早めに処置しないと走行中にチェーン痛めるぞ。

92 :774RR:03/08/11 12:11 ID:e60GPcF6
便乗。
ゴールドチェーンっていくら?

93 : ◆yfuEFUVRAs :03/08/11 14:47 ID:d2r8qlae
>>58
ということは、売る時は35〜45万円ほどをお考えですか?

94 :GSX−R1000Χ乗り:03/08/11 14:59 ID:CEeItQVT
>>59
ご愁傷様でつ。車には気をつけてくだつぁーい!
いつでも車の先頭に出た方がいいでつよ。
>>61
まぅまぅ、良いオイルを入れることは、バイクのエンジンの状態を良い状態に保てるんでつから。
>>63
お盆でつねぇ。ヤンキータン怖そうでつね。。
>>89
一応。。R1000の場合は2−3cmでつ。
>>90
なんでちょうか?
チェーンの張りを強くするとアクセルレスポンスが上がりまつが
切れる危険性ありでつ。

95 :774RR :03/08/11 15:55 ID:mc+YERRl
>>90
早くチェーン調整汁!
その時にチェーン清掃と注油もしときましょう

96 :774RR:03/08/11 17:40 ID:e60GPcF6
ゴールドチェーンは15000円か・・・けっこうするんだな。
ってか高いんだな。

97 :774RR:03/08/11 17:50 ID:s9djqGee
燃費計ってみたら22km/lだった。思ったより良いんだね。


98 :774RR:03/08/11 18:25 ID:xTFFK+ps
>>97
条件さえ整えれば30km/lも夢ではないと思われ
そういえば無理して40超えさせたツワモノもいたっけか

99 :774RR:03/08/11 18:55 ID:sm+NJXAr
_| ̄|○ ・・・290kmで16L入った・・・

100 :774RR:03/08/11 19:09 ID:7K/HPhoY
>>99
まわしすぎなだけだろう

いま250に乗ってて燃費20前後だから、400のCBでもあんまり変わらないの嬉しいな
エリミ250燃費悪すぎなんだよ

101 :774RR:03/08/11 20:05 ID:PBRfb2c5
赤白フルノーマル走行3千位で下取り45万位だった
ていうか車もそうだが基本的にディーラーに近い店とかは改造車は寝落ちする罠
35万ならいい方かと
まぁ、ヤフオクとかで売れば房が高く(ry

チェーンの弛み位説明書に書いてるある罠
説明書くらい嫁と(ry

102 :774RR:03/08/11 20:25 ID:RSEIZ31M
なんでちょう、じゃネーだろ
片伸びで変に張ったりしたらチェーンがブツンと切れて
スイング傷だらけ、下手したらリアロックで転ぶ
酷かったらさっさと捨てて交換しなよ


103 :774RR:03/08/11 21:47 ID:qBpbhsaM
>>101
新車ならあるだろうけどこちとら中古車YO
新車にのってるみなさん、中古で売る場合は整備書と取り説も一緒に売ってください。
そうじゃないと俺みたいに中古で買う人間がヤフオクで手に入れたりと二度手間です。

104 :774RR:03/08/11 22:02 ID:OB0KaTX6
整備解説書は、新車購入時でも付いてこないよ。

持っている人は、別売で購入している。
特例に、馴染みのバイク屋から貰っている人もいるけど。

取り説は付けて売るの当たり前なんだけどねぇ。

105 :774RR:03/08/11 22:04 ID:Ufjgpew4
サービスマニュアルじゃなく、メンテナンスシートのことでわ
法廷点検の項目にチェックを入れるやつ

106 :774RR:03/08/11 22:23 ID:PBRfb2c5
ていうかもし中古買うなら最低限説明書位買わないか?
初めて買った中古の原付説明書なかったけど
チェーンの弛みとか最低限は聞いたけどな・・・

>>105
そうですな、きっと
普通は104の通り別売
CBSFなら4千円あれば買える罠

107 :774RR:03/08/11 22:59 ID:dVp2Qehe
チェーンの弛みチェックって
乗車前の日常点検ってことで教習所で習うんでないの?
だから免許持ってるのか?ってレスが付いたと思われ。

108 :774RR:03/08/11 23:02 ID:ycP+AHCO
おれ習わなかったな

109 :774RR:03/08/11 23:24 ID:E2/v4jCZ
s-forceってキモイ

110 :774RR:03/08/11 23:25 ID:8Ua5S15V
>>107
車種によって幅が若干違うからだろ
大概2〜3cmだけど。

オフ者とオン者でも違うらしいね。

111 :774RR:03/08/11 23:37 ID:OB0KaTX6
>>109
ミーティングを覗くと、キモさはそれ程でも無いけど、
これでもか!っていうぐらい改造ってあるCBを見ると、ちょっと・・・・

112 :774RR:03/08/11 23:47 ID:a3tcKKeV
今日、NC31のクーラント交換とラジエーター洗浄のために
タンクをずらして作業したのだけど、戻したらなんかグラグラする。
ずらしかたが悪くて引っかける部分が曲がったのかな…
タンクの固定は前側は丸いゴムに引っかけるだけですよね?
他にゴムの支えかなにかあります?

…ところでNC31海苔って少なそうだねぇ。
正直VTECがうらやましい。

113 :774RR:03/08/12 04:35 ID:wT58YsTj
今日、湾岸をスペ2 CBXカラーでカッ!!飛んできました。
180Km/hで10000rpmって事はレッドギリギリでスピードメータ振り切れますよね?
今考えると、怖かったです。(汗
2度と出来ないと思いました。

ビキニカウルとか付けてれば、少しは怖くなくなるかなぁ…。w (ぉぃぉぃ

114 :としあき:03/08/12 05:24 ID:oR4phBsM
みんなが教習所に通ったとは限らないよ

115 :としあき:03/08/12 05:32 ID:oR4phBsM
中途半端に送信スマソ

教習所でSF使ってるなら教官が日常点検の話しついでに
「ちなみにこのバイクのチェーンの緩みは25-35_だ」とかいう場面もあるかもしれないけど
車種ごとに差が出る部分だから免許の有無とは関係がないかと。
で、分からないから質問したのが2chだったってだけのことで責めたりする理由がまったくわからない。
最初に質問してきたときの態度が悪かったとも思えないし。
テンプレに質問禁止とでも書いとくか?

116 :774RR:03/08/12 07:03 ID:oDQzzztd
異様にチェーンの長い車種もあるからなぁ

つーか、その程度の煽りに釣られるなよ

117 :774RR:03/08/12 07:43 ID:RSJBVvuO
23日の納車が待ちきれないよ
HONDAの盆休みがなぁ
そう言えば俺VTEC乗ったこと無いんだよね
自動車学校で乗ったのはVTEC以前のモデルだった
ワインレッドのCBだったな
ぜんぜんまわさなかったから400のパワーがいまいちわからなかった
最初は、今のバイクのの40馬力とは桁違いに感じるのかな?
新型が欲しかったから最後まで悩んだけど、まぁ結局待てなかっただろうな

みんな慣らしの1000キロどのくらいで走った?

118 :774RR:03/08/12 11:31 ID:7StfWKDt
>>117
慣らしでも一週間あれば余裕でいけますyon。

119 :774RR:03/08/12 12:03 ID:mQz0QQxl
俺は21日納車だ。
みんなは大体どれくらいの日数で納車したの?

120 :昨日のNC31:03/08/12 12:51 ID:b1JDtSmx
質問禁止ですか・・・。
CB400に限った情報ぐらい教えてください。
チェーンがセンスタにあたるとか書かないで直接
「NC31のチェーンの張りは何mmですか」って聞けば良かったんですか?

>>107
点検箇所は習うが、乗り方を教わりにきてCB400SFに限ったチェーンの張りまで習うかい?
俺の教習所は乗車前はライト、ウィンカー、ガソリンの量、ホーン、
タイヤの溝、ブレーキランプとかだった。チェーンはなかった。


チェーンの張りは大丈夫だったので教えてくれたかたありがとうございました。
でもNして車体を動かすとセンスタにあたるので偏伸びだと思います。
ってことでスプロケとともに交換します。

121 :774RR:03/08/12 14:51 ID:TT0Dtp45
ウワーンまたこけちまったYO
おれのCBまだ一年も経ってないのにボロボロ・・・(ノд`、)
ごめんよCB・・・

タンク両側へ込んだ記念にタンク変えようかと思ってるんですけどまだ早いでしょか?
こけねーこけねーいってても今日の昼間の暑さにもうろうとしてコケルなんてシチュエーションまたありそうだし
もうちょっと傷だらけになるまで綺麗にするのはやめたほうがいいのかなぁ〜

皆さんはタンクとかカバーとか綺麗にするならフェンダーレスとかそっちの方充実させてきますか??
今月は生活に余裕が出来そうなんで奮発しようかなーとおもっとるんですが。

122 :774RR:03/08/12 15:12 ID:npw7OU+3
>>121
タンクだけ交換してあとはエンジンガード付けナヨ。

123 :774RR:03/08/12 15:53 ID:TT0Dtp45
>>122
一時つけようかなーって思ったんですけど幅大きくなってスリヌケでこすりそうで怖いっす・・・
エンジンガードつけるとそこ重点的にこけたとき傷つくようになります?
そこだけで済むなら買おうかなー・・・

124 :774RR:03/08/12 18:35 ID:BcYtbwRL
>>123
教習所のエンジンガードかいなw
そんなにでかくないよ。

125 :774RR:03/08/12 18:46 ID:QYjAD/ei
>>123
ミラーとかの方がでっぱてるよ

でも>>123の場合教習所のエンジンガード付けたほうがいいかも
しょっちゅうこけてるんでしょう?
あれってエンジンガード以外ほとんどダメージないよね
公道走れるか知らないけど

126 :774RR:03/08/12 18:53 ID:QYjAD/ei
今の目標は、開店と同時にバイク取りに行って、そのまま慣らしに突入して
その日の閉店前に1000キロ走って、点検に持って行くことだ!
多分無理だ土日で終わらせよう

純正のエンジンガードもメーカーからの取りよせだよね?
いまホンダ休みだし、アクセス?とか言う会社も休みかな
いまからエンジンガードたのんでも納車後の取り付けになるかな
絶対にこけられないってなんかプレッシャーだな

127 :774RR:03/08/12 19:15 ID:7StfWKDt
>>126
ちゃんと下のギアも慣らそうと思ったら、ちとキビシイかも。

128 :774RR:03/08/12 19:37 ID:sOEtpNCV
>>126 慣らし中はコケるかもしんないようなリスキーな走りはするなよぅ

129 :774RR:03/08/12 20:31 ID:QYjAD/ei
家の前が急な坂だから立ちゴケしそうな予感が・・・
今のバイクは車高がめちゃくちゃ低いからまったく問題ないんだけど
片方の足がとどかなくなると、コケル確率大だよね
車庫に入れるとき坂道に対して直角になるんだよね

慣らしはちゃんと1〜6速を全部きっちり慣らさないといけないんだよね?
エンジンの回転数は一定でいいのか?
一速でずっとしったりとか必要なんだよね

ところでCBのノーマルは何キロでるの?
まぁビキニカウル付けたほうが人間も楽だし、抵抗も少ないだろうからでるとおもうけど
リミッターはあるんだよね?
ふわわキロでるんですか?

130 :774RR:03/08/12 20:37 ID:icSQ3DN8
夏厨の予感…

131 :774RR:03/08/12 20:38 ID:QYjAD/ei
そんなださないですけどね!

132 :774RR:03/08/12 20:39 ID:pNjqSejM
納車したてで4000rpmをリミットにしてるけど、6速で60km/hしかだせない・・・。
原付に追い抜かれるわ、一般道で後続車に煽られまくりだわで、大変。
500kmほど走らせたら、回すつもりだけど、ツライ。

133 :774RR:03/08/12 20:40 ID:QYjAD/ei
>>132
夜中に一気に慣らせば?


134 :774RR:03/08/12 21:11 ID:bdGms7n0
VTECi入れないのは逆に悪い悪寒
またーりで8千リミットがいいとおもふ

135 :774RR:03/08/12 21:15 ID:QYjAD/ei
確かにVTEC入れてないときは2バルブはまったく動いて無いんだよね?
そこも慣らす必要ありかな
8000リミットなら楽なのにな

慣らしくらいメーカー側で機械かなんかでやってくれればいいのにな

136 :774RR:03/08/12 21:20 ID:gALLpNTU
おりは慣らしについて「1000kmまで60km/hぐらいで」としか言われなかった。
まだ100kmも乗ってないんだけど、ここを見てたら色んな慣らし方があるみたい。
回転数は?ギアはまんべんなく?VTECは?

お前さん共、自分の慣らしの経験を語りなさい。頼むから。

137 :774RR:03/08/12 21:43 ID:RSJBVvuO
>>136
なんだよそのせつめい
慣らしを速度で言うこと自体が意味不明だな
1速で60キロでも良いってことになっちゃうじゃないか
まぁ1速で出るかしらないけど
普通は回転数で制限つけるよな

138 :137:03/08/12 21:53 ID:RSJBVvuO
>>136
に説明したバイク屋があほってことね

俺は慣らし初体験
納車が楽しみだ

139 :136:03/08/12 22:02 ID:gALLpNTU
思うに、俺がバイクに慣れる事を重視されたのかなぁと。
で、普通は何回転だって? ・・ってお前様もなんだよそのせつめい?>137

140 :137:03/08/12 22:15 ID:RSJBVvuO
いやいや俺も未経験だからさ
だから説明する気はないよ
距離は1000キロまでみたいだけど
じょじょに制限を上げていくのが普通だと
慣らし終わったからって無理にまわすの良くないだろうし
はっきり言える事は、慣らしのやり方なんて決まってないって事だ
人によって考え方はいろいろだし
一瞬レッドまでまわしたって実際どの程度影響あるか不明
エンジンだって個体差あるし
だから慎重すぎるくらいにやれば問題ないかと
公道を走るのにも支障をきたすほどまわさないのは過剰なきもする
実際昔よりエンジンの部品の精度あがってるし

141 :774RR:03/08/12 22:16 ID:RSJBVvuO
なんだよそのせつめいってバイク屋の説明に対してだからね!

142 :GSX−R1000Χ乗り:03/08/12 22:20 ID:qarffxmw
参考にして下つぁい。

R1000の取扱説明書に載っていた慣らし方法でつ。

最初の1600`は、あなたのモーターサイクル寿命にとって、最も大切な期間でつ。

この間に正しくすり合わせを行えば、長期の寿命と最大の性能が得られまつ。

部品は質の良い材料を使用しており、精密な仕上げが施されていまつ。

正しく、すりあわせを行うと、加工された部品の表面は互いにすり合わされ平滑な当たりが付きまつ。

車両の信頼性と性能の良否は、この、すりあわせ期間中に車両をどれだけ注意深く取り扱い、また、どれだけ無理を避けるかにかっています。

エンジン部品を加熱させる運転を避けることは特に重要なことでつ。

下記のガイドラインは正しいすりあわせの方法を説明するものでつ。

最初の800キロまで 6000回転以下
   1600キロまで9000回転以下
   1600キロ以上は12000回転以下


143 :774RR:03/08/12 22:20 ID:qarffxmw

エンジン回転は一定ではなく変化をつけるようにし、これにより、部品に負担が加わったり、負担が取り去られたりして、部品は冷却されまつ。

この過程により、部品に当たりがつきまつ。

すりあわせ期間中、この当たりをつける為、エンジン部品にある程度の負担をかけることは必要なことでつ。

しかし、過度の負担を与えてはなりません。

低速一定運転(低負担)は、部品の当たりが落ち着かず、すりあわせになりません。

推奨最高エンジン回転を超えない範囲で、ギアを選択しながら、エンジンを自由に加速させるようにして下さい。

しかし、最初の1600キロまでは、スロットルは全開にしないで下さい。

十分に暖機運転を。

エンジンを始動したら、エンジンに負担をかけたり、回転を上げる前に、十分な時間をとり、アイドリングして下さい。

この時間にエンジンオイルが、全ての重要なエンジン部品に回ることになります。



144 :774RR:03/08/12 22:24 ID:dOYqM3nw
こーちゃん
コピペはいいが名前忘れてるで

145 :774RR:03/08/12 22:27 ID:RSJBVvuO
おかしな日本語だな
直訳ってやつか

146 :774RR:03/08/12 22:27 ID:ZEkaynN2
こーいちも良いバイク海苔になったもんだね
エライエライ

147 :774RR:03/08/12 22:28 ID:RSJBVvuO
参考になるけど誰かCBの説明書に書いてある事教えてくれ

148 :774RR:03/08/12 22:29 ID:dOYqM3nw
納車してから説明書を見てくれ


149 :774RR:03/08/12 22:35 ID:RSJBVvuO
>>148
説明書にはっきり何キロまで何回転ってかいてあるの?
俺はいいんだが>>136が説明しろと
でも>>136は説明書持ってるんじゃないのか?



150 :774RR:03/08/12 22:36 ID:TT0Dtp45
6000回転までで1000km走れみたいなこといわれたなぁ
500km超えたらちょっと無理してもいいけどって、速度に関しては言われなかった。
つか六速4000回転で60kmしかでない??
もっと出ると思うけど・・・

ところで、おれのバイクはハンドルが一番でっぱってます、、、
超小型ミラーだけど後ろちゃんと見えるんでスリヌケ時大分楽です。

151 :774RR:03/08/12 22:41 ID:bdGms7n0
急がつく動作等をしないでまたーりしるしか説明書には書いていない
回転数のリミットもVTECに関してもノータッチ

漏れ青白買って8千リミットで慣らししてるよ
もちろんゆっくり引っ張ってだけど
VTEC入れない方がいいっていう人もいるけど
よく考えたら1千キロも2バルブ放置プレイな訳でマズ-と思う

152 :SOTOKAN:03/08/12 22:42 ID:hRh7mdyJ
>>150
六速4000回転でだと60kmちょいです
俺は500kmまでは6000回転までで押さえて、
そっからはたまにVTECかけるようにしてます
あんまり回さないと、回らないエンジンになると聞いたので



153 :774RR:03/08/12 22:56 ID:RSJBVvuO
>>151
最初っから8000リミット?

154 :774RR:03/08/12 23:07 ID:7StfWKDt
オイラは距離的には、500kmまで6000rpmで、以後、100kmごとに1000rpmずつ解禁して、
急加速だけしないように1000kmで慣らし完了。

ギアは山間部のあまり傾斜のない峠で下のギアの慣らし。
2速なんて渋滞つかまってるか、ヘアピンでもなければそうそう使わないからね。
上のギアは夜間の主要幹線道路で慣らしました。

参考までに。

155 :132:03/08/12 23:18 ID:pNjqSejM
俺は4輪もV-TECだけど、慣らしの初期ではハイカムには入れずに行ないました。
高回転にならないと使わない機構を暫く放置するのが気にはなったけど、常に
使われるピストンやらクランクシャフト、クラッチ等は回転によって切り替わる訳でも
ないし、各部品の精度が全くのゼロということはありえない、という考えからです。
まあ、慣らしの考えは人それぞれですな。
俺の場合、初めてのバイクでノッキング、エンスト、2、3速発進なんてよくやってる
んで、慣らしやる意味なんてあるのか、と自問自答してますが・・・。

156 :774RR:03/08/12 23:26 ID:RSJBVvuO
ちゃんとメーカーからはっきりとした指示があれば楽なのにな
まぁ精度的にもそんなに慎重にしなくて良いってことだね

CBは止まってても2速入るんだよね?
いまkawasakiのっててとまるとニュートラルよりあがらないから、とまってニュートラル入れるのは楽なんだよね
そのぶん押しがけは死ぬほど大変だけど
停止前にニュートラル入れるときくらいに軽くやらないと停止時でも2速入っちゃうのかな
慣れるまでは癖が抜けなそうだ
kawasakiもそんなことする前にオイル漏れをなんとか!

157 :GSX−R1000Χ乗り:03/08/12 23:43 ID:/paZO61C
>>144>>146
どもでつ。
ヘルメットも、インデックスからショウエイのX−8RSに変わりますた!


158 :774RR:03/08/13 00:47 ID:nmJNFegh
NC39の取説では慣らしについては「500kmまで急加速するな」としか書いてない。

自分は100kmまでは自分が慣れる意味をこめて4000〜5000上限にして、
そっから1000kmまでは1000RPM回転を上げるのに必ず5秒以上かけるくらいの目安で乗ってた。
一番上まで回したのは4速7000RPM。どんなに短くとも30秒はかけてゆっくり7000まで回してた。

159 :136:03/08/13 01:22 ID:BugceiVu
>137 すいません知った風な口を利いてるワリに、
肝心な部分に答えてくれてなかったんでムカっときちゃいました。

慣らしは人それぞれってコトはなんとなく解ってたが、
お前さんがたの慣らし方法を聞けて参考になったような気がします。
あと、
R1000のコトとは言え、参考になったような気がしないでもなくもないから、
こーちゃんとか呼ばれてる人も、チマチマ転記してくれてありがとうっした。

160 :GSX−R1000Χ乗り:03/08/13 01:28 ID:wOrc8lEp
わはは。どう致しますて。

161 :137:03/08/13 01:49 ID:Vsj1nMFd
わるいな
まぁ慣らしははっきり言えないよな

>>136
がそんなあほな説明されて可愛そうだったもんでついついな
知ったような口をきいたななしかに


162 :774RR:03/08/13 01:51 ID:Vsj1nMFd
いっきに走り続けて慣らしを終わらせるのは良くないのかな?
熱持つよね?

163 :774RR:03/08/13 02:25 ID:6QzHpYy8
なんだ?初心者スレになったのか?

164 :774RR:03/08/13 02:35 ID:pYkVwnaN
いっきに1000kmも走れるもんなら頑張ってください。
熱持とうが心配ありません、そんな簡単には壊れませんから。

前にでも出てたけど、慣らしはバイクにも自分という人間にも必要なもの。
あせって早く終わらせようとすることはないかと。
ゆっくりとNC39がどんなバイクか体で学んでください。
それに慣らしなんて、最初の1000kmしかないんだから、気が付けばスグだよ。

165 :774RR:03/08/13 04:51 ID:iZmw3kwk
ノンストップという意味じゃないけど
日帰り1000キロツーリングする奴とかイッパイいるんじゃ?
こーいち氏の説明に
>エンジン部品を加熱させる運転を避けることは特に重要なことでつ
ってあったからね


166 :774RR:03/08/13 05:06 ID:yx66vXDy
ちょっと走ったぐらいで金属が溶けるかよ。
気にせず突っ走れ。
俺なんか納車後1分も経たずに6千回転までさっさと回したさ。

167 :774RR:03/08/13 05:58 ID:9LILqq4K
まわさないと回らなくなるは迷信に1票
慣らしの間に回しまくると鉄粉やらがぶつかりまくって
ピストンクリアランスが増えたりしてトルクがなくなる罠。
まあ微妙なもんだが。逆に回りやすくはなるが
ピストンクリアランスは普通に乗ってるうちに勝手に
大きくなっていくのが正常なありかただと思う。
だから慣らしの間に無理に回さなくても、
ある程度他の部分の慣らしが終わってから
高回転型(っぽく)仕上げていけば良いのではと思う。

168 :774RR:03/08/13 10:18 ID:PtUIcX8d


もうそろそろ慣らしの話題ヤメませんか?
出尽くした感があるし




169 :774RR:03/08/13 10:33 ID:Vsj1nMFd
慣らしの方法について詳しく教えてください!(w

170 :774RR:03/08/13 11:57 ID:BMVasZOu
却下

171 :774RR:03/08/13 13:46 ID:NbtaYruw
>>169
はじめて2ちゃんに来たのなら、6ヶ月はROMれ。書き込むのはそれからだ。
で、別の板に行ったなら、そこでも6ヶ月ROMってから、書き込む。
ある程度慣れてきたら、だんだんとROM期間を短くしてってもいい。


172 :sage:03/08/13 16:58 ID:luDbqMKm
ウルセーばかし根よ^^v

173 :774RR:03/08/13 16:59 ID:luDbqMKm
ウルセー場かしぬよーーq

174 :774RR:03/08/13 17:02 ID:0lzLdxIJ
スピードメエタアの慣らしがやっと終わりました!
20万キロは長かったけど、お陰で積算計の動きも快調です!!

175 :774RR:03/08/13 17:02 ID:BMVasZOu
(○口○*) ポーカン

176 :774RR:03/08/13 18:12 ID:sJi0fXZ7
オイラもようやくミラーの慣らしが終わったばい!
4万回の連続後方確認はつらかったけど、おかげでくっきり爽やかにうつるようになりました!!
慣らしサイコー!!!

177 :169:03/08/13 19:48 ID:Vsj1nMFd
なにいってんだよ
まったくお前らは
>>168
をさ

178 :774RR:03/08/13 22:04 ID:iZmw3kwk
>>171
はじめて2ちゃんに来たのなら、6ヶ月はROMれ。書き込むのはそれからだ。
で、別の板に行ったなら、そこでも6ヶ月ROMってから、書き込む。
ある程度慣れてきたら、だんだんとROM期間を短くしてってもいい。

179 :774RR:03/08/13 23:05 ID:ihiuGDxt
工場出荷前にレッドまでガンガン回してるんだから
今さらそんなに慎重になってもしょうがないべ。
自分の慣らしと足回りの慣らしを重視したほうがいいよ。

142の別のバイクの慣らし方法を真似ても
意味ないし排気量もパワーも全然違うじゃん。
R1000は精密機械みたいなもんだから
そりゃ慎重にするべきなんだろうけど
はっきり言ってCBなんて直4のカブじゃん。

180 :774RR:03/08/13 23:15 ID:m73cNJ72
最近納車したのですが、エンジンオイルの量を確認する窓が、車体右下にあると
なってますが、油面レベルの境目はどのようになっているのでしょう?
通常はっきり目視での確認が可能でしょうか?
センスタがないので車体が斜めになっており、おそらく油面がlowレベルより下に
なっているせいなのだと思うのですが、窓全面が真っ白です。


181 :774RR:03/08/13 23:21 ID:iZmw3kwk
自分で支えるか人に支えてもらって垂直の状態で窓の中に油面あればいいだろ
ってか納車したばかりでなんでオイルの油面を気にすることが?
めちゃめちゃにまわしてやっとほんの少し減る程度だろ

182 :774RR:03/08/13 23:29 ID:E/tfZnkE
>>180
暖機したあと、エンジンを切り5分放置して車体を水平にして点検窓の真ん中あたりに油面があればOK
まあオイルが少なければ警告灯点くから、大丈夫だよ。

183 :774RR:03/08/13 23:33 ID:iZmw3kwk
1分も待てばいいよ
あとなぜ暖機後?

184 :774RR:03/08/13 23:35 ID:m73cNJ72
>>62
私にはバイクを支えてくれるような知人が居りませぬ。
従って境目がどのようになっているか分れば、やりづらいですが、壁にでも立てかけて確認
しようと考えてます。
現時点での量を把握しておけば、今後のコンディションを確認するのに役立つと思いますが。

185 :774RR:03/08/13 23:36 ID:iZmw3kwk
オイル警告灯ってのはオイル少なくて十分に油圧がかかってないときにつくのか?

窓の真ん中がベストなのかちょっと真ん中だと少ない気がしちゃう

納車時に入ってるオイルはホンダで入れたもの?
バイク屋で入れたもの?

186 :774RR:03/08/13 23:37 ID:iZmw3kwk
一人で十分できるよ前輪ブレーキかけてれば支えたまましゃがめるし

187 :774RR:03/08/13 23:38 ID:5ao9NTq6
ハンドル右にきれば垂直に近い状態になるかと
知り合いいなくてもガス入れるときにでも店員に見てもらえばいいのでは?

一番は買った店に持っていけばいいと思うんだが

188 :774RR:03/08/13 23:42 ID:iZmw3kwk
あんな軽いバイク支えられるだろ
だめなら
サイドスタンドかメンテスタンド

189 :774RR:03/08/13 23:43 ID:E/tfZnkE
5分は言い過ぎだが2〜3分は待ったほうがいい
ちなみに暖機するのは、エンジン冷えてるときはオイルがオイルパンに落ちてるから。

190 :61:03/08/13 23:45 ID:m73cNJ72
>>63-64
エンジンオイルが下に落ちている状態ではなく、各部に行き渡った状態で確認するのですか?
その状態でレベルの上限にあっても、問題無いのでしょうか?
もしそうなら、オイルが落ちてきた時に上限を超えると思いますが。

>>65も私です。

191 :112:03/08/13 23:50 ID:q4wolVI4
慣らしで盛り上がってるトコへ悪いんだが
誰か>>112にレスくだされ。
やっぱ他の人のに比べて自分のはタンクがグラグラしてまつ(´・ω・`)


192 :774RR:03/08/13 23:55 ID:m73cNJ72
>>67-70
仰せのとおりやってみます。
ありがとうございました。


193 :774RR:03/08/14 00:16 ID:cmMaV6N3
>>184
> 現時点での量を把握しておけば、今後のコンディションを確認するのに役立つと思いますが。
量よりも色を見とけ。懐中電灯が要るかもな。最初の1000km走った後に、見比べると…

194 :774RR:03/08/14 00:28 ID:v1cB3/MM
>>191
おれなら、とりあえず
もう一回はずして、付け直してみる

195 :774RR:03/08/14 00:30 ID:OYXatPMq
確認するのは
オイルパンに落ちてる状態の料だろう

オイル交換するときは暖機するけど

196 :774RR:03/08/14 00:43 ID:ZuUrkwD0
取扱説明書かサービスマニュアル嫁

197 :774RR:03/08/14 00:48 ID:OYXatPMq
カワサキ車じゃあるまいし
オイル交換自分でやらない奴が窓を見る必要は無いだろう
決まった距離で交換に持って行けば大丈夫だよ
そんな無くなるもんじゃないから

198 :112:03/08/14 01:00 ID:CetHx4Np
>>194
レスどもです。何度かやってみたんですけど安定しなかったでつ。
なにかが干渉してるのかなぁ。
横着しないでホース全部外してやりなおしてみまつ。


199 :774RR:03/08/14 02:06 ID:pwYwJZ4S
個人売買で程度ヨサゲなVテク見つけたんだけど左フォークちょいオイル漏れ。
走行8000キロらしいけど、こんなに早く漏れるもんなの?


200 :774RR:03/08/14 02:09 ID:P8hTWzx9
090-49724113
090-49724113
090-49724113
090-49724113
090-49724113
090-49724113
090-49724113
090-49724113
090-49724113
090-49724113

201 :774RR:03/08/14 09:21 ID:cmMaV6N3
>>199
8000kmじゃ、よっぽどハードに乗ってもそんなことにはならんと思われ。
事故の後遺症である可能性が高いけど、メーター戻しも疑った方が良い。

202 :774RR:03/08/14 09:25 ID:2ASaEPBj
俺は20000Kmで滲みが出たぐらいでし。
一回フォークオイル交換しているが

203 :774RR:03/08/14 09:55 ID:eRjg2Uv9
>199
コケた可能性が大。やめとけ。



204 :774RR:03/08/14 11:17 ID:oY+uLK0s
>>199
いくらなんだよ

205 :774RR:03/08/14 15:40 ID:PCPdhJQF
このバイクのレギュレータはどの辺にありますか?
値段はいくらでしょうか?
交換したことがある人お願いします。

206 :774RR:03/08/14 17:55 ID:83uNDIXa
>>205
NC31の場合は左サイドカバーに隠れています
価格は1マソくらい
フィンがない初期レギュは壊れ率高いので
フィンが追加されたレギュに交換しましょう

V-tecだったらスマソ

207 :としあき:03/08/14 18:09 ID:Sv7SwWI3
PCのM/Bのノースチップ用ヒートシンクをくっつけてみるのも安上がりかも。
昔JADEスレでやった人がいたよ。

208 :774RR:03/08/14 20:03 ID:bGurGlcw
車体価格35万で96年式のバージョンS購入。
30歳にして初バイクなので納車が楽しみで仕方ない!!
色がイタリアンレッド(っていうの?)なのが微妙だけど。
ところでTSRのマフラーを友人が格安で譲ってくれるそうなんですが、
誰かつけてる(た)人いらっしゃいます?

209 :774RR:03/08/14 20:39 ID:w/sUfqPN
>>208
過去ログにインプレがあったような。

210 :総長!!:03/08/14 23:26 ID:ruxZ/0Xi
>>208
俺35万で99VTEC(走行9000)マフラ〜社外だった
けど・・・何か高くない?


211 :774RR:03/08/14 23:27 ID:J+gSL7li
>>208
いい音なんだけど、音量が結構大きいので年齢も年齢だし、
ご近所迷惑にならないならオケーだと思う。

212 :774RR:03/08/15 00:27 ID:CxELz5ti
まだ200キロも走ってないんですけど、止まっててニュートラから1速に入れるとエンストするんです。
何故ですか?

213 :774RR:03/08/15 00:29 ID:suA60DQp
とりあえずサイドスタンド確認だ!

214 :774RR:03/08/15 00:30 ID:ZxzJcMpr
>>212
おとなしくクラッチ切りましょう

215 :212:03/08/15 00:34 ID:CxELz5ti
いや、クラッチも切ってるし、サイドスタンドも上がってるし。
とにかく、クラッチ切ってんのに1速とか2速にギア入れたとたんエンストするんですよ。
店に聞こうにも、お盆休みで買った店閉まってるし。
たすけてー。


216 :774RR:03/08/15 00:37 ID:h32S7n5n
>>212
クラッチスイッチを確認すべし

217 :774RR:03/08/15 00:37 ID:suA60DQp
一速クラッチ切でエンジンかけてみたら?
元気が無かったらクラッチ引きずってるのかも

218 :774RR:03/08/15 00:49 ID:QFwjnHzQ
クラッチワイヤーが伸びていると言ってみる。

219 :212:03/08/15 00:52 ID:CxELz5ti
>>216
クラッチスイッチって何ですか?
初の新車なんで、よく構造がわかりません。

>>217
ウンともスンとも言いません。
つーか、新車なのにクラッチ引きずりってアリですか?

220 :888 ◆m9.ystswe2 :03/08/15 00:58 ID:N9WO0zx0
>>219
引き摺りと言っても、要はクラッチワイヤーの調整がずれていて、
クラッチを切っているつもりでも、実は切れていなかった・・・
つまりクラッチの切れ不良という状況が殆どかと。

現在クラッチをつなげる時、レバーをどれぐらい戻した時にクラッチ繋がっているか判る?
殆ど戻しきったぐらいのところで繋がっているならば、切れ不良になっている可能性も有り。

221 :774RR:03/08/15 01:00 ID:AQU3akL/
それ起動してからすぐのこと?
俺も初心者でギアを4速くらいから1速まで一気に下げたり(クラッチにぎりっぱで)
してたらなんかエンストとかするよになっちゃって焦った記憶が・・・
それとはあんま関係なさげだけどね(´∀` )

クラッチレバーの位置とか変えたりしたとかそういうそうなる前の状況キボンヌ

222 :888 ◆m9.ystswe2 :03/08/15 01:10 ID:N9WO0zx0
>>220
酔っているせいか変な事かいてるな、俺
正確には ↓  ↓
現在クラッチをつなげる時、レバーをどれぐらい握った時にクラッチが切れているか判る?
殆ど握りきった所で切れているのであれば、切れ不良になっている可能性も有り。

本当はもっとレバーを握らないとクラッチが完全に切れない、と言う事ね。

こういう場合は、クラッチワイヤーの遊び等を調整してやる事で、治る可能性も充分に有ります。

223 :212:03/08/15 01:15 ID:CxELz5ti
>>220
たしかに依然乗ってたスパーダに比べると、クラッチの感覚が違うような。
なんとなく、戻しきってから繋がるような感じがするような。
でも、まだ納車1週間でクラッチワイヤーの調整ってずれるものですか?

>>221
起動して、すぐ発進不能(1速入れるとエンストするので)は今日だけ。
今まではちょっと走って信号待ちとかでなったです。
納車後まったく手は加えてません。
走行距離も180キロくらいです。

224 :888 ◆m9.ystswe2 :03/08/15 01:24 ID:N9WO0zx0
>>223
先にも書いたけど、この手のトラブル?は基本的に調整次第で解決できます。
言い換えれば、整備した人の好みでレバーの効き代が調整されている可能性も有ります。

ぎゅっと握ってクラッチを切る方法を好む人、レーサーみたいにちょっと握っただけで
切れる方を好む人千差万別です。従って一概に整備“不良”とは言えないかも。

クラッチヤイヤーとレバーの付け根辺りに調整する為のネジが付いているので、
そこで調整する事が出来ます。文で説明するのは苦手なんで、
作業方法が判らなければ明日にでも店に行って頼んでみてください。

>>212>>215に書いたとおりの事を説明し、「クラッチの切れ不良らしいと言われた」
と説明すれば理解してもらえるはずです。
ついでに自分のクラッチ操作の好みを伝え、どのあたりでクラッチの切れ&繋げたいかを
注文すればやってくれるはず。ガンガッテ〜

225 :212:03/08/15 02:09 ID:CxELz5ti
>>224
ありがとうございました。
とりあえず店休みなんで、日中自分でやってみます。

226 :774RR:03/08/15 02:46 ID:n73iIXE/
>>212
既出かも知れないけど、始動した後にNのままクラッチをニギニギすると
よくなることがあるよ。
冷えてるとクラッチが少し張り付くときがあるみたい。
冬なんかだと分かりやすいんだけどね。

227 :208:03/08/15 13:03 ID:b94Ey0nJ
>>209
ども。探します。
>>210
俺も高いと思ったんだけどね。まぁ早く乗りたかったし…
>>211
年齢も年齢ですわなぁ。最近焼き肉が腹一杯食べれないカラダになってしまった。

228 :山崎 渉:03/08/15 14:03 ID:SRFF0i1n
    (⌒V⌒)
   │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  ⊂|    |つ
   (_)(_)                      山崎パン

229 :774RR:03/08/15 16:23 ID:vXjI+Pal
>>206>>207
どうもありがとうございます。
盆が開けたらレギュレータ交換してみます。
フィンつきのレギュレータ買うつもりです。
参考にヒートシンクつけたやつが見たかったんですけどJADEスレはもうないんですね。

230 :774RR:03/08/15 21:10 ID:8kPmHqAq
TSRは近所を気遣うほど爆音じゃないと思うが?
静かな方だと思う
ヤヴァイのはフェディダディ
バッフル付けててもかなり五月蝿い

231 :774RR:03/08/15 21:49 ID:Jn4VvaxA
当方、03式CBXカラーに乗っております。

先日、洗車の際、スポンジでフレームを磨いてたら
黒の塗装が一部(直径7mmくらいの円状に)ポロリと取れてしまって、
そこが何やら錆びたようで、取れた部分が茶色に・・・・

何かの本でワックスか潤滑剤?を塗ればいい、って
書いてあったのを思い出して、とりあえず潤滑剤を吹いておきました。

この穴から、フレーム内部まで錆が行かないといいが・・

誰かほかに同じような経験されてる方見えます??
できればその対処法&その後の状態をお教えいただければ有難いです。。。

232 :774RR:03/08/15 22:29 ID:RcyHA0nj
>>231
その自然発生した錆は、表面にホールがある為に
封孔処理した黒錆と違い、虫歯の様にどんどん深く広く進んでいきます。
進行度合いは温度湿度塩分、その他雰囲気に左右されます
錆ていない部分までペーパー掛けして塗装するのが一番です。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514726/l50


233 :774RR:03/08/16 00:57 ID:ZxzqoLTz
>>231
おれもある・・・
でもとれたっていうか表面はスベスベでクリアはとれてない。
ツメでひっかかるようでもないしきにしてませんでした。


というかタンクぼこぼこだからどうでもいいか(´∀` )

234 :774RR:03/08/16 13:50 ID:CjJqU0+e
NC31です。
左サイドカバーを開けて 
   /\
  ▽  \
 /   /
 \  △←ボルトの穴が開いてる
 /\/

↑配線

こうなってるやつがレギュレータでしょうか?

235 :774RR:03/08/16 13:53 ID:CjJqU0+e
    /\
  ▽  \
  /    /
  \   △
  /\/


AAE使ってないのでまたずれたらすみません。
長方形が斜め下向きになっている状態です。

236 :774RR:03/08/16 14:12 ID:3psS0Oh1
へたくそ度が増しているのは気のせいでしょうか

237 :774RR:03/08/16 14:14 ID:eCP3f7rd
    /\
   ▽   \
  /    /
  \   △
  /\/



238 :774RR:03/08/16 14:20 ID:CjJqU0+e
>>236
ずびばせん・゚・(;´Д⊂)・゚・

239 :774RR:03/08/16 16:57 ID:vaKeNiqV
>>234
配線はソケットになっててはずせますよね。
漏れのは表面に「SH633-12」って刻印されてます。
恐らくそのAAの物体はレギュレータでつ。

240 :774RR:03/08/16 17:14 ID:3psS0Oh1
ttp://www.te-motorcyclespares.co.uk/images/715910.jpg
こんなやつが出ますた。SH633-12



241 :234:03/08/16 17:34 ID:fSG/DiDi
>>239
私のもそう書いてありました。
でもネットで「SH633」で検索しても何も出てこなかったです。
レギュレータですね。わかりました。ありがとうございます。

>>240
これが比較的新しいバイクについているフィンつきですね。
参考になりました。
たぶんこれ買います。

242 :231:03/08/16 21:14 ID:mbCD6Ak3
>>232,233
レス、ありがとうございます。

やはり内部まで行く可能性ありますか・・・

塗装も含めて対策を考えてみます。

233は、クリアは取れていないようで羨ましい・・
自分のは、錆びやすいと言われる溶接部分の塗装が運悪く取れた、というのもあって
錆びた模様・・・

243 :774RR:03/08/17 18:08 ID:zXFDp/Hk
03式でもう錆びたのか

バイク屋に言うだけ言ってみたら?


244 :助けて下さい:03/08/17 20:12 ID:9cYDlUnj

スペ2のリアブレーキを掃除していたんですけど、
キャリパーを押したらフルードが吹き出てしまい、
元に戻しても全然ブレーキが効かなくなりました(スカスカ)。

これってフルードを入れ替えないと駄目なんでしょうか?



245 :ブレーキフルード云々よりも:03/08/17 20:50 ID:xJmzABJb
>244の頭の中身を入れ換えないとダメ、と言っておこう。

246 :774RR:03/08/17 21:25 ID:9cYDlUnj
今、ナップスで頭の中身を入れ替えてきますた(・∀・)!!
工賃込みで3000エソでつ。
>245さんも相当汚そうなんで入れ替えた方がいいとおもいまつ(・∀・)!!

で、まだリアがスカスカなんですけどぉ・・


247 :774RR:03/08/17 21:56 ID:gnVVIpG4
>>245-246
ワロタ

248 :774RR:03/08/17 22:16 ID:Aavqx7Iq
>>244はばらして片側だけキャリパピストンをいらったせいで反対側が抜けたのか?
そうだったらナプー素手はシール類は新品に交換したのか?
確かOHは5千円だったはずだが3千円となると自分で戻した状態のキャリパに
OIL足してエア抜きしただけか?

エア抜きがきちんとされてスカスカならキャリパのOHをお勧めしる

249 :774RR:03/08/18 07:50 ID:SIylXgtw
>>248
ナップスの営業時間はセール時以外は基本的に20時迄
ピット受付時間は店舗や曜日にもよるが17-19時ごろ迄
03/08/17は日曜日なのでピット受付時間は平日より短い

よって>>246のナップス云々はネタだと思われ
最後にリアがまだスカスカと書いてあるし

250 :774RR:03/08/18 16:35 ID:Bi/3AUAA
>>246
たぶん、エアをかんでるので抜いておいてください。
キャリパ-外したなら、掃除後のキャリパ-の締付トルクはきっちりとね!!

おいらは、盆休みのロングツーリングのせいで、
財布の中身がスカスカですが、何か?

251 :774RR:03/08/18 21:19 ID:Ei0mtZ7E
トルクレンチはやっぱり必要かな
今テルクレンチだから締め付けトルクは違ってるだろうな
CBの場合ってかどのバイクでも大体同じだろうけど
一本のトルクレンチで全体的にカバーできるものですか?
トルクの範囲がありますよね
大体いくらくらいするもん買えばいいのでしょう
いつかはかおうと思ってるんだけどなかなかねぇ
やっぱトルクに合わせて2,3本買う必要あるのかな?

252 :774RR:03/08/18 21:31 ID:ZO2H8kpd
>>251
安物買うと後で手で締めて確認する事になるw
つーか大体で良いよ、M8やらM10くらいまでは
緩める時に30度位緩めてから、締めなおしてみて
その時の力加減覚えときゃ大体桶
これがM16位になると通用しなくなってくるから
買うなら大きめから買う方が良いと思う

253 :774RR:03/08/18 23:16 ID:9pzHORFf
タコメーターの文字盤の照明が切れた・・・

これって自分でメーター開けたりしたらやばいかな・・・
バイク屋さんに持っていくのが賢明か?

254 :774RR:03/08/18 23:19 ID:7aCW6Rjf
自信がが無ければそうしてください。

自分でできれば数百円。
NC39はメーター兼ヘッドライトマウントなので面倒でした

255 :774RR:03/08/19 00:14 ID:3JtIsI/F
NC31の初期型なんですが
チェーンとスプロケがそろそろ逝きそうなんで交換しようと思います。
はじめてなんで、費用がどのくらいかかるかわからないんですけど
大体どのくらいかかりますか?

スプロケはアファムのスプロケは消耗が激しいみたいなんでサンスターを考えてます。
チェーンは、ゴールドの方がいいのかな・・・
一応、VerSと同じ丁数(前15丁、後45丁)で3丁アップを考えてるんですが

256 :774RR:03/08/19 02:59 ID:ncLNqBm+
>>253
結構面倒
ライト外さないと駄目だし

257 :774RR:03/08/19 06:20 ID:kiFO9DfE
HOST:proxy13.rdc1.kt.home.ne.jp<8080><3128>

258 :774RR:03/08/19 10:59 ID:u197yYq9
>>255
初期型無印の後ろを3丁上げるなら、
前を1丁落とす方(F14丁/R42丁)が費用対効果は多少高いかも。
255が考えてるセットと比べたら、Fスプロケ分くらいの
金額が浮くと思いますよ。

259 :774RR:03/08/19 11:03 ID:u197yYq9
自己レス
敬称略スマソ。


260 :255:03/08/19 12:19 ID:cRFL5fnf
>>258
レスサンクスです
なるほど、Fを落としたほうが費用は少なくすむんですね
ただ、Fを落とすとチェーンにダメージが行くみたいなので
ちょっと心配です。

Rも上げすぎると、チェーンケースと干渉しそうなんで心配です
3丁ぐらいまでなら大丈夫かなと思っているんですが

261 :774RR:03/08/19 15:47 ID:iRoXyLJs
便乗でスンマソ
漏れもNC31海苔なんですが、スプロケの丁数を変えるとどんな効果があるんですか?

262 :774RR:03/08/19 16:39 ID:+5uZWkTb
>>261
素プロ家の歯数の組み合わせは
刃数を小さくすると、最高速が伸びる最高速重視型、
大きくすると最高速は伸びないので加速重視型

チャリとかミニ四区でギアを大きいやつにすると発進が楽とか
速度が出てくると小さいギアにするとか・・ってやつです。

263 :261:03/08/19 18:43 ID:iRoXyLJs
>>262
ありがとうございます。
スプロケ交換によるトルク感アップってのは大変興味ありますね。
エンジンの負荷が減るので従来よりも吹け上がりがスムーズになると理解してイイのでしょうか?
若干燃費が悪くなりそうなのが悩み所ですね。

264 :774RR:03/08/19 22:41 ID:g79XR9Rj
>>263
例えだが1速と3速のギア比は違うでしょ?
1速は軽く回るけど速度出ない
3速は速度出るみたいな

なんか違う悪寒

265 :258:03/08/20 00:07 ID:W6/7in8Z
>>260
補足。
実はスプロケ自体の値段は、丁数では殆ど変わりません。
(前\2500〜\3000、後¥8000〜¥9000)

で、変わってくるのが\10000をチト超えるチェーンの値段。
後ろの丁数を上げると、標準のチェーンのコマ数では足りなくなるんで、
2コマなり4コマなり多いチェーンを選ぶことになるけど、
この2コマあたりの価格差が約¥1000てところ。
(この辺大分うろ覚えスマソ)

二次減速比が同じなら、前を1丁減らして
2コマ少ないチェーンを選択した方がウマーだと思いますよ。

もちろん買いに行く店の店員に相談するのが大切なんだけど(w

266 :774RR:03/08/20 10:49 ID:imSAyl/y
VTEC乗ってる香具師って初心者ばかりですか?

267 :774RR:03/08/20 12:56 ID:G9UhYmmh
>>266
新車で買えるのはVTECだからじゃない?

以前はカワサキだったけどあまりにも壊れたりOILも(ry
通勤に使うのにはいぢる時間がないのでCBに乗り換えた口だが
CB壊れなくてイイのはイイんだが壊れなくてツマラン(w

268 :774RR:03/08/20 13:04 ID:e7yCRXYR
俺のVTECは燃料計のセンサーと右スイッチボックスが壊れ中。
燃料残量わからないし、ヘッドライト点灯しないので゜д゜)鬱死・・・
4年半乗っているがメカは丈夫だなぁ・・

269 :260:03/08/20 16:22 ID:qqql+gqq
>>265
なるほど、高いのはチェーンのほうなんですね
ありがとうございました

値段をお聞きする限り全部で2万円以上は軽く飛びそうですね
お金を貯めなければ(^_^;)

270 :774RR:03/08/20 17:51 ID:OYtvWhyB
nc31の初期型に乗ってるんですが、バージョンSやRのノーマルマフラーはボルトオンですかね?
メガホンタイプがあまり好きじゃないので替えたいと思っているんですが・・。
VTEC用は付かないと聞いたのであきらめてます。

271 :変態CB400SF乗り:03/08/20 20:16 ID:GIk8KDPe
バージョンRのマフラーつけようと思ったら
ステップ変えるかマフラーステーをなんとかしなければならないはず
それ以外は特に問題無いと思う

272 :774RR:03/08/21 09:50 ID:XiCk4Qsf
>271

レスありがとうっす!
ってことはverSなら付けれるのですか。なるほど。
ん?Sってメガホンだったっけな・・。調べてきます。そして探します。


273 :774RR:03/08/21 09:53 ID:dSFZy4Ui
RもSも同じだと思うが、違うのか?

274 :774RR:03/08/21 11:18 ID:+YDD+rfx
CB400SFで検索してたらこんなのあったんだけど。
ttp://www.interq.or.jp/blue/v200/cb400sf.html

ヘルメットの写真おかしいよね?

275 :BBB:03/08/21 13:43 ID:8xvua5C0
99VTECをモライ事故で2台ツブシタ。
次ホンだ買って事故ったら生きてる自信ない。
だから今は鱸海苔。

こんなオイラはヘタレやか?


276 :774RR:03/08/21 14:54 ID:7ouJIfqW
さっき納車してきた。
オフからの乗り換えだから前傾がきつい。
ネイキッドってこんなに前傾きつかったのか・・・。
教習の時乗ってたのはこんなに
前傾じゃなかった気がするんだがハンドル違うのか?>教習車

277 :774RR:03/08/21 15:56 ID:ZMQAwShX
教習仕様は異様なアップハンなんです

278 :774RR:03/08/21 15:58 ID:BYxHEvcv
NC31に乗っているのですが、みなさんのアイドリング状態での回転数は
如何ほどですか?
最近、アイドリング状態からいきなりエンジンが止まったりするのだが・・・


279 :KEME11:03/08/21 16:17 ID:69dRpKZq
ver.S乗ってますよ、マフラーはメガホンタイプじゃありませんよ。通販で純正パーツ買えると思うけど。
NC31の正常なアイドリング時の回転数は1000〜1200くらい。ストールするならショップ行けば?回転数の調整自体、プロなら朝飯前じゃないっスか?

280 :774RR:03/08/21 16:19 ID:ZMQAwShX
サービスマニュアルにはアイドリングは1200 +-100rpmとなってます
私の乗ってるNC31は1400ほどですかねぇ
時々2000以上にあがるときがあるけど・・・

281 :278:03/08/21 16:48 ID:t0iG4LoH
1500の目盛りよりちっと下のあたりから1000より上のあたりだった…
走ってて信号待ちとかで止まるといきなりエンストに。セルのボタンを
押すも全然反応なし(キュルキュルと鳴きもしない)・・・
汗だくで押し掛けしてどうにか始動・・・で、帰宅してもう一遍セルを
回すと一発で掛かる訳なんだが・・・


とりあえずバイク屋に預けてきました

282 :774RR:03/08/21 16:50 ID:LTUPHV5V
゚・( つд`)・゚・
VTEC SPEC2納車 3日目 慣らし中に買い物いったら
盗難にあった・・・・
もうバイク乗る気なくなったよ ○| ̄|_
2ヶ月前の話

283 :774RR:03/08/21 17:02 ID:epIgRYYy
TSR楕円チタンスリップオンの購入を考えてるんだけど、
K&Nリプレイスフィルターとの組み合わせの場合の
キャブ設定教えてくれまいか。

車種は99Vテック。以前K&Nフィルターだけ付けたら
全域でトルク無くなったので今回は失敗したくない。

284 :774RR:03/08/21 18:06 ID:cPU3l2mS
>>282
スペ2持って行くなんてプロか?
鍵ささってたりとかじゃないよね?

>>283
ショップなりなんなりで聞いた方がいいと思うが
偶然このスレに同じ仕様の香具師がいるかもしれんがまずいないだろと

285 :としあき:03/08/21 21:31 ID:lVF1lbRq
鍵ささりっぱのための盗難ってすごい多いらすぃ


286 :774RR:03/08/21 23:31 ID:i7ZiuHT0
盗まれはしないもんの、鍵がささりっぱなしというのは、オレはよくある。
その度に愕然とする。

287 :774RR:03/08/21 23:51 ID:RpEQispf
今日中古のCB400買いました。
生まれてはじめてのバイクです。

走行距離3000キロで30万円でした。
結構お買い得だったと思いまつ。

一週間後に納車です。
これからよろしくです。

288 :774RR:03/08/22 00:56 ID:3fSF7yco
>>287
走行距離は信じるとして、そのお値段だと年式が90年代でしょうか?
もしそうで、タイヤが新車時からついていた奴なら、山が残っていても、
新品にした方がいいかもしれません。

289 :774RR:03/08/22 02:18 ID:jBSWa3cq
>>286
自分も。シートの方に差しっぱとかも。

290 :774RR:03/08/22 02:25 ID:zl4YUR6S
私もよくやりますね
下りたあとに
アレ!鍵どこやった?
と思ってみたら刺さってる
その状態で走ること多々あり

291 :774RR:03/08/22 02:36 ID:tTbaKuI9
HISSの鍵はいくらするんですか?

292 :774RR:03/08/22 06:30 ID:iFuWXzA3
今日、朝起きたら俺の愛車が盗まれてました。
カバーも掛けて前後にカギかけてたのに、見つけたら連絡ください。俺のバイク返せー
ttp://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030821172610.jpg
ttp://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030821172627.jpg
ttp://www5.tok2.com/home2/tv/cgi-bin/src/img20030821172641.jpg

293 :774RR:03/08/22 07:25 ID:VW8pFxaK
どこにもありそうなCBですぜw

294 :774RR:03/08/22 07:51 ID:zl4YUR6S
Spec2って何かコストダウンが随所に見られない?
駐輪場で私が停めてる横にSpec2あるんだけど安っぽく見える

295 :774RR:03/08/22 08:13 ID:JqxobZjb
>>294
外観に関する部分は結構目に付くね。
塗装の薄さ、Fサスの仕上げ方とか。

296 :774RR:03/08/22 12:06 ID:DuWHjuku
>>281
なんか、電気系統が怪しくないか。
バッテリーの状態を見るのが吉かと
それか、バッテリーが古いとか

俺は止まったりしなかったけど、なんかニュートラルランプとか微妙に
チカチカしているなーと思ったら、バッテリーの端子が外れかけてました(;゚Д゚)

バイク屋にすべて任せるとバッテリーだけでもすごいお金とられるから注意

297 :774RR:03/08/22 12:28 ID:xD6EpZG0
>>291
ブランクーのみだと1680円
フルセットで22100円

>>292
以前同じ写真晒してませんでした?
うちの近所よくシルバー見かけるのでナンバーとか
2桁だけでもいいので教えてくれませんか?

>>295
黒フォークとかはわりとましなような気がするけど

298 :774RR:03/08/22 13:47 ID:3sPdEbIg
当方すぺ2乗りですが、リアサスを交換したい病に
かかってしまったようです。

ノーマルについてくるSHOWAのサスは、若干伸び側が
悪いような気がして、なんともしっくり来ません。

今のところ、オーリンズ(スタンダード)考えているのですが、
付けている方いたら、インプレお願いしたいのですが。
もちろんそのほかの社外製でお勧めがあれば教えてください。

結構厳しい財布事情なので、真剣になってしまっているのです。

299 :774RR:03/08/22 15:37 ID:zl4YUR6S
メータ、ヘッドライトあたりとかチープじゃない?
大きさもNC31に比べて小さいみたいだし

300 :272:03/08/22 16:39 ID:m34507uR
>273

>279
レスありがとうっす。
確かにSはメガホンじゃないですね。
でもRと同じものなんですか?
ってことは付かないってことですよねー。困ったなぁ。
STDにRのマフラー付けてるって人がいるんですけど初期型だけ互換性ないってことなんですかね・・。


301 :774RR:03/08/22 17:01 ID:65NTMmYW
>>298
スタンダードとはアジャストなしのタイプのこと?

302 :774RR:03/08/22 23:49 ID:plASB6VI
03のCB400SFを買おうと思っているのですが、心配なのは駐車スペース。
狭い場所しか確保できそうにないのです。

そこでお聞きしたいのですが、このバイク駐車にどの程度の幅が必要
ですか? スペック表によると幅は73センチですから、1mあれば十分な
感じはしますが、1mないかも知れないところに止めたいんです...。


303 :774RR:03/08/22 23:53 ID:jBSWa3cq
>>302 センスタ付けときゃ大丈夫じゃないか。慣れないうちは取りまわしきついかもしんないけど。

304 :774RR:03/08/22 23:54 ID:cdGtgikM
73センチあればいいんじゃない?
オレは入り口がそんくらいで、いったん入ってしまえば1メートルくらいあります。

305 :774RR:03/08/23 00:06 ID:lZ+6Wdu/
>>302
303の言うとおりセンスタは必需品
漏れも狭いけどセンスタでどうにかしてる

306 :774RR:03/08/23 01:28 ID:dp+3s4ym
今週月曜に青色SPEC2が納車されました!
買う前は銀色か赤白かで迷っていたけど実物見たら青色に一目ぼれ。
初心者なんで比較するものがないのですが、なんの不満もないいいバイクですね。
ウインカーをちょっと触ってみたらものすごいグニャグニャしてたのだけど、あんなものなんですか?

307 :774RR:03/08/23 01:34 ID:vRZ03h41
一度倒してみれ理由が解るよ>ウインカー

308 :774RR:03/08/23 01:36 ID:dp+3s4ym
>>307
なんとなく想像はしてました。
やっぱりそのときのためなんですね。

309 :774RR:03/08/23 04:11 ID:LXuKeIxt
スペ2用のアクラポヴィッチ、エキパイだけ注文して交換って
できないですかね。フルエキはそういうの無理なんですかね。
コケて傷入っちゃったYO(ノД`)

310 :774RR:03/08/23 09:51 ID:aO/9XO3D
店に聞いてみれば如何でしょう
個々にパーツ番号があればの話ですが

311 :774RR:03/08/23 11:02 ID:dp+3s4ym
純正のメーターバイザー?をつけてる人いますか?
高速走行時の感想とか聞いてみたいです。

312 :3986:03/08/23 13:11 ID:g3qZCP8V
>>311
効果はある。
と言ってもすんごく微妙、バイザー付けるなら、
愛車にはやっぱりビキニ!のほうがイイ。カッコイイし。
バイザーだとオヤヂ臭い

313 :774RR:03/08/23 13:52 ID:H3sbd1hi
俺のスーフォアうんこ臭いよ

314 :774RR:03/08/23 13:55 ID:Opi+XlG0
オヤジで悪かったな。
ま、実際にオサーンだからいいか。
メーターバイザーの効果はほとんどないと思っていい。整流効果はせいぜいタンク
の上までだな。胸元までくると風圧はたいして変わらん。
磁石式のタンクバッグやマップホルダーが風圧で飛ぶのを防ぐくらいの効果はある。
ほんとはビキニカウルが欲しいのだが、最近なぜかあんまりヤフオクに出てこない。


315 :774RR:03/08/23 13:57 ID:aO/9XO3D
いまどきの厨房にはバイザーもオサーン扱いか(´・ω・`)


316 :774RR:03/08/23 14:15 ID:eIMuGGcz
セパハン入れた方が風防効果ある訳だが
それじゃダメなのねw

前傾しんどい、風圧もしんどい、スピード出すのもしんどい
はぁ・・・・




317 :774RR:03/08/23 14:16 ID:eIMuGGcz
ビキニカウル車は俺の脳内で即座にカブに変換される
テーマ曲は
「燃えるおと〜〜〜この〜〜あかいトラクター〜〜♪」

なら車乗れよと

318 :312:03/08/23 16:00 ID:uKCEKpL2
>>313それはおまいのケツが臭いから   (w

>>314人気のビキニ、ブラスターetcなんかは
「納期2ヶ月待ちです」ってメーカーが言ってたよ。
だから中古も出回らないんだってさ。
ちなみにフロントにRVFの倒立(オイル15番)とリアにオーリンズで
ホイールをCBR400RRの物に交換すると、高速走行でも大分ブレが
無くなって、乗りやすいです。あと汎用で「ロックハート」の
ビキニカウルはちょっと大きめだけど、値段も¥15000位で安いし、
バイザーよりはい〜んじゃない?

>>315
金ないけどイジりたい=バイザー
バイク好き=ビキニ            これ定説です。
ぺ−ぺ−ライダーに厨房呼ばわりされたくありませんが。。。



319 :774RR:03/08/23 16:06 ID:RRIEHdq1
>>318
>フロントにRVFの倒立(オイル15番)とリアにオーリンズで
>ホイールをCBR400RRの物に交換する

これってスペ2でもできますか?

320 :312:03/08/23 16:19 ID:uKCEKpL2
>>319
いや、vテックになってフロントフォーク太くなったから
中のオイル変えるくらいで全然OK!倒立組むお金は勿体無いと思うよ。
リアショック交換はオススメ!凄く良くなる。
できればタイヤもハイグリップで。ダンロップのGPR70SPとかイイよ。
ホイールに関しては、NC39になってサイズアップしたから
性能的には変えても意味は無い。見た目はカッチョいいけどね。

321 :774RR:03/08/23 16:47 ID:RRIEHdq1
>>320
ありがd
ところで純正のホイールって前後でいくらするかわかります?
今は黒なんですけど、金色に交換したいであります。

322 :774RR:03/08/23 16:55 ID:n8kMtcPs
>>311
雨天時、伏せると前の車が跳ね上げる水しぶきを防いでくれるので、なにかと重宝しますよ。

特に高速道路で雨天の夜間走行では、かなりお役立ち。

323 :774RR:03/08/23 16:55 ID:eIMuGGcz
だからバイザーでも良いってば
ペーペーライダーの意見ですがw
プロのバイク好きには不人気みたいだな

ただ、あの形状でそれほどの効果を期待するのは酷ってもんだ
その分仰々しくないんだけどな
因みに、足回りはトータルバランスが全てだとも言ったりする
ペーペーライダーなんで中山と英田くらいしか知らないが
オーリンズぽん付けして「抜群に良くなった!」とか言ってる奴の
7、8割はフラシーボ
収束性は全面的に良くなるけどね
メンテ台が3万かかる事も忘れずに〜

324 :312:03/08/23 16:56 ID:5m7k3KQU
>>321
知ってますん

325 :774RR:03/08/23 16:58 ID:eIMuGGcz
>>321
http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
ここで調べるよろし

326 :774RR:03/08/23 17:06 ID:wvLBdo4I
>>318
厨房発言は荒れる元だぞ。

327 :774RR:03/08/23 17:24 ID:lZ+6Wdu/
VTEC前ホイル44200円、後ホイル45400円
ちなみにベアリング等込み
ローターや錘等は別

漏れは青白なので黒ホイルホスィ
交換しないか?(w

328 :321:03/08/23 18:11 ID:G7kFxCte
>>327

交 換 し な い か ?

329 :774RR:03/08/23 20:59 ID:lZ+6Wdu/
>>321
どの辺にお住まいか?
近くなら交換やらないか?

330 :321:03/08/23 21:42 ID:19Q8KtjH
愛知県でつ。

331 :774RR:03/08/23 21:50 ID:SCsEy6UL
ホモ臭くなってきたな・・・クンクン

332 :261:03/08/23 22:02 ID:ziLfZvLZ
>>314
高速走行時、マグネット式のタンクバック飛ぶのか。
知らなかった、買おうと思ってたのに・・・

333 :774RR:03/08/23 22:26 ID:lZ+6Wdu/
>>321
すまん、漏れ相模の国の人なので無理ぽ

334 :774RR:03/08/23 22:40 ID:yBnmjSdt
>>332
俺は飛んだことないよ、高速でも

335 :774RR:03/08/23 22:58 ID:n8kMtcPs
俺もタンクバッグは飛んだことない。

雨合羽のボタンは150km/h巡航で全部はじけとんだことあるけどな。
なんかミラーにチラチラうつるなと思ったら、後ろにはためいてた(笑)
_| ̄|○ コンビニで売ってる安物じゃダメだ・・・


336 :302:03/08/23 23:02 ID:Zlnn+P4D
>>303-305
ありがとございます。
なるほど、センタースタンドか。
アレ使うときちっと直立しますもんね。


337 :774RR:03/08/24 00:13 ID:nVbpmouR
重くてうんざりしてるんだが どうよ?

338 :774RR:03/08/24 00:28 ID:N9crG+h/
そんなこと言ってたら、大型乗れないYO!

339 :774RR:03/08/24 00:31 ID:6hK9+NJY
今日赤白納車しました!
慣らし上限6000〜7000回転で1000キロって言われたけど高速以外でなら十分ですね
90キロくらい出るみたい

思ったよりポジションがきつくて慣れるまでが大変だ
足もべったり付かなかったし


塗装とかあんま丁寧じゃないね
シートカウル?はシールはってあるだけなんだね
クリアーも無しで
あれって簡単にはげたりしないよね?
微妙に汚いから洗車したいんだけど洗剤付けたらぺロっとかはげないよね?
ワックスとか大丈夫?
シールだけってあんまりだよね
プラモデルじゃねーよ

いつまでも新車のようにきれいにしていたいな

気になった事あるんだけど
アイドリングが少し不安定で音も一定じゃないんだよね
ボォンボォンボォンボォン
ってときと
ボーーーーー
ってときが混じってるかんじで
正常なんですかね?
わかりにくいな

なんかいろいろ心配してしまいます。

340 :774RR:03/08/24 00:46 ID:3E/HLeWr
>>337
重さを感じる時は大抵タイヤの状態が悪くなってる。
ハンドリングで定評のあるタイヤに履きかえれ。

341 :774RR:03/08/24 00:50 ID:yViNHQbn
>>339
生きているんだよぅ、バイクって奴ぁ

342 :774RR:03/08/24 00:55 ID:6hK9+NJY
>>341

おかしくないってこと?
みなさんはエンジン音もアイドリングも一定じゃないの?


343 :774RR:03/08/24 00:58 ID:M5Or6C88
必ず油音も水温も吸気量も一定なのかと。

不安なら買った店に問い合わせては?


344 :774RR:03/08/24 01:02 ID:N9crG+h/
>>339
とにかくも、オメデトウ!!!

盗難対策だけは、これ以上ないってくらい気をつけようNE!

345 :774RR:03/08/24 01:03 ID:rv5jH/Ts
>>339
漏れも03スペ2だがそんなもの
ていうか逆に一定過ぎる方が変だと思うが?
外気温も変わるだろうしエンジンかけた直後と暖まった状態じゃ違うでしょ?

346 :339:03/08/24 01:10 ID:6hK9+NJY
みんなよろしく!
いろいろ教えてね!

>>344
あまり盗難がない地域なのですがもしもの事を考えてちゃんとします
いまはカバーと、バロンで盗難保険BL−10に付いてくるロックだけです
全然ですね アラームとかいろいろ考えます
盗難対策どうしてます?

>>345
スムーズに吹けあがるから問題ないと思うけど
みせで聞いてみようかな
暖まっても変わらない少しだけ不安定なだけだけど
短い周期でボォンボォンとボーーーーが入り乱れた感じで

マルチはボーーーーーーーって音なのかと思ってたんだけど
ボォンボォンみたいな感じにもなる

神経質になってるだけかもね


347 :774RR:03/08/24 01:19 ID:rv5jH/Ts
>>346
漏れのもボーーーーーンボンボンボンボンボンボーーーーーンボンボンみたいな
(いまいちな表現だが)
感じだしマルチだけどVTECだからってのがあるのかも

詳しい香具師後輪キボンヌ

348 :774RR:03/08/24 01:38 ID:N9crG+h/
>>346
とりあえず地球ロックと、オートセンサーライトは必需品かなあ。
U字ロックはカバーかけた上に前後輪二つ必須で。
こちとらNC31なのでHISSとかは関係ないですけど・・。

349 :774RR:03/08/24 01:45 ID:7K/5fQrg
そんなもんじゃないの? 俺スペ1だけどさ
キャブってそういうもんだと思ってた
アイドリング中にエンストすることもないし
スムーズに吹けあがるから問題ないんじゃない?

あと盗難対策はこのスレの方が有効な情報が得られると思うよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061515232/l50

350 :774RR:03/08/24 02:55 ID:6vrrXRRj
>>346
かわしゃ海苔ではないけど、マルチってのは
そのボッボッボッボッボッボーーボボボッボッボッボボ
って感じがいいんじゃねーか!!
と思って漏れはアイドリングをその不定間隔になるように調整してるw
ただマニュアルにあるとおりに調整すると
だいたいボロボロボロボロボロボロボロボロボロ
って感じになると思うんだよね。


351 :774RR:03/08/24 03:07 ID:N9crG+h/
そもそも、マルチって何?とか言ってみる。

352 :としあき:03/08/24 03:27 ID:7E6B6eKK
アムウェイ

353 :774RR:03/08/24 11:20 ID:7K/5fQrg
>>352
そのマルチについては、このサイトに詳しく載ってます
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/mayuri/maruti/Maruti/top.htm

つーかスレ違い杉。sage

354 :774RR:03/08/24 12:36 ID:UpYhHNzX
自分も大学受験終わったら、二輪免許とってCB400SFに乗りたいです。

355 :312:03/08/24 15:35 ID:yViNHQbn
>>346
アイドリングネタついでに。。。

FCR入れるとキャブ音が“ガラガラガラ…”ってなりまつ。
開け過ぎ注意、いもタイヤだとたまにパワースライドしまつ。

キャブ車は細かく突詰めると、湿度、気温などでセッティングが
変わるので、常に同じ環境って言うのはないんですねぇ。

エンジン自体が冷えていると、ど−しても混合気が効率良く
燃焼しないので、アイドルにバラつきが出るんですねぇ


356 :774RR:03/08/24 18:41 ID:r0YliAK0
このすれの281にカキコしたものなんですが、走ってて赤信号などで停止前にクラッチ
を完全に切ってアイドリング状態の回転数に落ちるといきなりガス欠みたいな感じで止ま
ってしまいます
で、その状態に陥るとセルが回らないように・・・で押し掛けをすると完全復活

この症状が数十キロに一回の頻度で起こるわけで、バイク屋に持っていったが
バイク屋は調子の悪い状態で見ないことには・・・て感じで問題解決にならず
(TдT)

357 :774RR:03/08/24 18:55 ID:N9crG+h/
>>356
アイドリングの回転数を高めに設定したら?

358 :774RR:03/08/24 19:05 ID:r0YliAK0
1000から1500の目盛りの間ぐらいの回転数なんですが・・・


359 :774RR:03/08/24 19:13 ID:N9crG+h/
>>358
1200プラスマイナス100くらいで安定してる?
回転数なんかは素人でも調整できるから、高めにしといていいかも。

もしくは、電装系統に問題があるのかもしれない。
実はオレもNC31海苔で、君と同じような問題に遭遇したんだが、
最終的にはレクチファイアを交換して、全く問題なくなったよ。
ジェネレータからバッテリに至るまでの過程を重点的にバイク屋に見てもらったらいいかも。
どこかで電流漏れがあったり、オレみたいにレクチが機能してなかったりするから。

絶対に原因はあるので、諦めないことです。

360 :358:03/08/24 20:55 ID:Lmg18nZ3
アイドリングは安定してますね

やっぱ電装系なんでしょうか・・・


361 :774RR:03/08/24 21:01 ID:QZXLT/WX
>>360 ガソリンに添加物入れてない?それが悪さしてキャブ詰まらせているとか

362 :358:03/08/24 21:06 ID:Lmg18nZ3
あの手の信用ならんものは入れてないっす
レギュラーガソリン以外入れてないっす



363 :312:03/08/24 21:10 ID:K4UcvzLf
>>358
そーそー、俺も359さんと同じ症状がでた事がある。
スーフォアに限らず、CB系は電装系が弱いみたい(CBRもなった)
でもジェネレーターイカれてもセルは回ったからなぁ。
自分の経験からして思い当たるは、
「電装系/バッテリーあぼーん」
「チョい乗り多数(エンジン内に水が溜って、点火不能になる)」
「ヒューズ切れ/メーター内での電気トラブル」
「マフラー交換によってセッティングが薄くなり、低回転が薄すぎて
 アイドルしない」なんかが思い当たります。

金が掛かるし、メンド臭いけど、後で後悔しない様に、
頑張って原因を探して下さい。
今からイジったら、来年の夏どうなってるんだろう?
とか考えたらおもしろくないすか?

364 :358:03/08/24 21:31 ID:Lmg18nZ3
完全不動ならバイク屋のおっちゃんも乗り気になるだろうが
いかんせん押しがけすると復活するのが…
三つ隣の市の山に走りに逝く→現地で調子悪くなる→坂を使って始動
もしくは押しがけ→家の近所のバイク屋に→セル一発で掛かるしアイ
ドリング安定してるじゃねーかガス欠じゃねーだろな?→(TдT)本当なんです〜
症状出るまでバイク屋の近所グルグル回り続けるか・・・

365 :358:03/08/24 21:36 ID:Lmg18nZ3
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061673781/l50
こっちのスレに流れた方がいいのかな・・・

366 :774RR:03/08/24 21:48 ID:N9crG+h/
ジェネレータ、レクチファイヤ、レギュレータ、あたりがアヤシイと思う。
ホンダは特にレクチが弱い、というマイナーな話題を自分がそうなって初めて聞いた。
発電されてるのか、交流が直流に変換されてないのか、過充電になってるのか・・
ハッキリ言って俺の場合、バイク屋に持っていってもわかりませんでした。5店以上まわったけど。

それでも充電されてないということだけは自分で分かってきたんで、
とりあえず安くすむところから交換しようということにしました。結局15000円くらいだったかな?
これがジェネだと5,6万かかるとこでした。

367 :774RR:03/08/24 21:51 ID:N9crG+h/
ちなみに交換前は、おしかげでしばらくは復活していましたが、
その内坂道を使ってもまったくウンともスンともいわなくなりました。

368 :774RR:03/08/24 22:30 ID:XoKym4SS
とりあえずテスターを買って充電電圧を調べる。
4000rpmぐらいまでまわしつつバッテリー両端の電圧を調べる。
正常値は16Vぐらいだっけ?わすれた。とりあえずやってみそ。

369 :774RR:03/08/24 22:41 ID:N9crG+h/
テスタで計っても多分わからんと思う。
やってみたほうがいいのは確かだけど。
オレは自分でもやったし、バイク屋でも電流漏れの確認も含めてやってもらったけど、問題なしだった。

ちなみにサービスマニュアル見たら、5000回転まで回して14から16Vあればいいみたい。
その時にヘッドライトをハイビームにしとくんだと。なんでかわわからん。

370 :358:03/08/24 23:24 ID:iZS1sxOB
エンストこね〜かな〜と家の近所をグルグルと小一時間回ってきた。
他人から見りゃタダのドキュンだな…

確実にエンストが1発で出る裏コマンドねーかな?
異常ありの状態で持ち込まないとバイク屋にクレーマーだと思われかねない…


371 :774RR:03/08/24 23:36 ID:N9crG+h/
でもバイク屋が見ると一発でエンジンかかってアイドリングも安定したりするんだよね。
オレもそうだった。

372 :774RR:03/08/24 23:37 ID:lvSzDBXR
普通は症状とかを詳しく聞いて
とりあえず預かってみるね
なんて言ってくれるんじゃないですか?

他のバイク屋に持って行った方が早いかもしれませんね

373 :774RR:03/08/24 23:53 ID:6+rAgh/F
この前行ったら、とりあえず預かりますわって事になって
で二日後に電話あって
調子悪くなんないんですけど・・・って事に
おかしくなったらまた来てちょーだいって

とりあえず2時間ぐらい走ったらエンストするから…とか言ったら
だめだよな…

374 :774RR:03/08/25 00:04 ID:/axxm0ka
俺が買ったバイク屋はわざわざ軽トラで取りにきてくれたよ
あんときは助かった
エンスト -> セル不可 -> 押しがけOK -> しばらくしてエンスト -> 押しがけも不可
で泣きそうになったよ
レギュレタがおかしかったそうだが

375 :774RR:03/08/25 00:05 ID:RB7m8T3Y
全然ログ読んでないけど
エンジン温まってから症状出るって結構多いよ
所謂GSX病とかバンディッド病もこの類

とりあえず再現する(し易い)状態で持っていかないと
バイク屋はお手上げだったりして
ドツボ(相互不信)に嵌るケースあり

376 :774RR:03/08/25 00:22 ID:sA/SlnE/
今日NC31(初期)納車で、帰ってきて買ってあったクリプトナイトの
チェーンロックかけてみたら、車体に繋ぐ方のディスクロックが
ホイールに通らないことが解って、仕方がないからグラブバーに
繋げてあるんだけど、グラブバーじゃヤバいかな?

6年ずっとカブばっか乗ってたから400怖ぇー怖ぇー。早く慣れなきゃ。


377 :774RR:03/08/25 00:24 ID:q17W7Tf4
おこちゃまバイクだからね

378 :774RR:03/08/25 00:27 ID:sA/SlnE/
あ、ちなみにグラブバーって後付のシート後部に付いてるやつじゃなくて
倒れたバイク起こすときに持つところね。あれフレームに直結してるよね?

379 :774RR:03/08/25 00:47 ID:RQ8blC9G
>>376
ニューヨークディスクロックのことかな?
ディスクロックはホイールじゃなく、ロータに掛けるのはダメなのかな。
或いは、長さが足りない気もするけど、そこからさらにチェーンをホイールに絡ませるとか。
もちろんフレームでもいいと思うけど。

380 :774RR:03/08/25 01:07 ID:sA/SlnE/
>>379
そうです。<クリプトN.Y.D.L.
地球ロックの対象である手摺りがリア側にあるので、Fブレーキロータには
届きませんし、Rには物理的に入らなそうなので。。。
まだ初日で試行錯誤中なので、よき方法を考えてみます。有り難う御座います。

>>377 違う!カブは今までもこれからもオッサンバイクだ!(誇り)

381 :774RR:03/08/25 01:31 ID:RQ8blC9G
>>380
リヤならスプロケに付けなはれ。

382 :774RR:03/08/25 11:28 ID:zX5Gsx6m
スペ2(03)ですが、この前U字ロックの金具の部分を、間違ってタンクに
コツンと軽くぶつけてしまいました。本当に軽く当たっただけなのに
タンクの塗装がボロッと2,3mmくらい剥げ落ちてしまいました。
塗装ってこんなに弱いんですか?

383 :774RR:03/08/25 12:14 ID:Kqcwn/Jw
最近のは手抜きで評判のようですよ(藁

384 :358:03/08/25 15:22 ID:dWgFwIMq
今日も昼から町内をグルグル回ってきた。
近所の本屋に止めて休んで、いざ走ろうとするとセルでエンジンが掛からない…
(゜∀゜)キターーー
バイク屋に行って軽トラ出動を依頼してきた

385 :sage:03/08/25 15:57 ID:hDsKynrg
同じくスペII海苔ですが、マフラーをSP忠男かおーヴぁーれーしんぐに
するか迷っとります。
どっちかでも使ってる人います?インプレきぼんぬ。

386 :385:03/08/25 15:59 ID:hDsKynrg
sage間違った…逝きます

387 :774RR:03/08/25 19:03 ID:JTBKlVyI
>SP忠男
スーパー安田忠夫?スレ違いスマソ。

388 :774RR:03/08/25 19:04 ID:b48VOxl6
月並みな質問で済みませんが
乗り出し価格っていくらくらいですか?70マソくらい?

389 :17祭:03/08/25 19:35 ID:v6Up7wyX
所詮400

390 :774RR:03/08/25 20:25 ID:2QJojwYi
>>382
漏れの場合はキーが当たって剥がれたんだが、確かにタンクの塗装の薄さにはびっくりした。
ほんと、コツッと当たっただけなのにいきなり地肌がお目見え…ウツダ_| ̄|○

391 :774RR:03/08/25 21:02 ID:7IMkpG0L
スペ2のクラッチペダルの位置を下げたいのですが、ペダル付近のロッドを回すのと
その手前のアームCOMPの位置をずらすのは、どちらが一般的でしょうか?

392 :774RR:03/08/25 21:07 ID:RB7m8T3Y
切り欠きは大まかな調整だぽ
微調整はロッドでするぽ
つーかそれ本当にスペ2なのかと小(略

393 :391:03/08/25 23:26 ID:7IMkpG0L
>>392
ありがとうございます。

何か変なこと言ったのだろうか。

394 :774RR:03/08/25 23:29 ID:NO5WIEzW
>>391
CB400SFにはブレーキペダルとシフトペダルしかありませんが何か?

395 :774RR:03/08/26 00:00 ID:yC0dLPSL
クラッチの遊びを調整したいのかレバーホルダーの
角度を変えたいのかよく判らんな
レバーホルダーを動かすならウィンカースイッチ側のクラッチホルダーの
ボルト2本を緩めれば動きます

396 :391:03/08/26 00:25 ID:ZLAJgMQr
すいません、シフトペダルの間違いでした。

397 :WO:03/08/26 00:34 ID:NTPILxV7
俺のCBにもよく見たらクラッチペダルがついてますた。

398 :774RR:03/08/26 17:15 ID:KhAKVhRn
NC31でブレーキペダルの位置調整は、ステップをはずさなくてもできるでしょうか?

399 :774RR:03/08/26 19:12 ID:z7lGPplE
ブレーキペダルって調整できるの?

400 :774RR:03/08/26 19:15 ID:XvUBs1Kv
そこ、質問を質問で返さない。

401 :774RR:03/08/26 19:22 ID:GmMgwURo
>>398
>>399

しらん。

402 :774RR:03/08/26 19:48 ID:z7lGPplE
見た感じ調整なんてできそうにないが

403 :774RR:03/08/26 21:02 ID:5rlwR9HJ
ムチャ言うなよw
シリンダーからロッドが出てるだろ?
そいつのナットを緩めて調整しる
ステップは外さんで良いだろ多分
シリンダーは外した方が良いかもな
今大雨で実車見てないけど、どんな単車も似た様なもんだ

調整したらストップランプも一緒に調整しろよ
じゃないとブレーキランプ付きっぱなしとか付かないとかなるから
面倒だったら圧力スイッチ入れれ



404 :774RR:03/08/26 21:26 ID:z7lGPplE
あのナットは緩めてOKなのか
今度やってみよ

405 :774RR:03/08/26 21:39 ID:jwOZfTCv
>>399
できるよ。サービスマニュアルにも書いてある。
注意することは>>403が書いているように、
ブレーキランプのスイッチも微調整すること。

ブレーキペダルを調節するナット、ブレーキランプのスイッチ共に、
ステップのの裏っかわにある。
マジレス。


406 :774RR:03/08/26 21:40 ID:jwOZfTCv
↑ステップのの、とか書いといて、どこがマジレスなんだよー俺…。

407 :774RR:03/08/26 22:57 ID:yC0dLPSL
今1300のLEDテールとウィンカーいれようと目論んでるんですが
LEDテール入れるとなるとハーネスいじらんと駄目ですか?
カプラを付け替えたりするのは出来るんですが非LED電球から
LEDに出来るか判らんのです
電圧とか違うだろうし

408 :774RR:03/08/26 23:39 ID:qagUXp7G
スペ2なんだけど
ガソリンタンクにはあふれ防止機構みたいなのがあるんですか?
ぎりぎりまでいれようと思ってもどれだけ入れても油面が下がっていくんですが
ガソリンはどこへ?
あと給油口のよこに溝みたいなのがあって、穴開いてますよね?
あそこに入って行ったガソリンはどこへ行くんですか?


409 :774RR:03/08/26 23:45 ID:sQXR4BxM
タンクから車体下へドレンのチューブが出ていますんで
そこからです。

410 :774RR:03/08/26 23:51 ID:qagUXp7G
ガソリン垂れ流し?
まじ?
溝の穴から車体下へ?
タンク自体にいくら入れても意味ないって事ですか?

411 :774RR:03/08/27 00:00 ID:Ro10cIZo
>>410
スペ2に取り説ついてなかった?
ドコまでガソリン入れるか書いてあるよ。
それ以上いれるのは止めときな。

412 :774RR:03/08/27 00:01 ID:jWdA3Vzu
答えに不満ならやってみれ
百聞は一見にしかずと言うだろ。

413 :774RR:03/08/27 00:17 ID:7YMigpz7
いやガソリンたれた形跡無かったからきいてみたんだけど
もったいないことしたな
ずっと入れてたよ

414 :774RR:03/08/27 03:58 ID:0gnPJrbH
>>413
勘違いしてる?
ドレンチューブに流れ込まなければガソリンはタンク内に入ってるよ。
タンクの構造上、最後の方が入りにくいだけでジワジワ液面が下がるうちはタンク内に収まってる。
でも、そんなにがんばって入れても少ししか違わないよ。

415 :774RR:03/08/27 16:31 ID:Az/nZVwp
すっごい厨な質問にマジレスなんだな(ゲラプ

416 :774RR:03/08/27 23:21 ID:ALktL1Mg
すぺ2でブレーキペダルの位置を下げたけど、どうもブレーキランプが常時点灯してるようです。
エンジンかけてブレーキペダルを踏んでも踏まなくても、リヤのランプが同じように点灯してるので
間違いないと思います。

ランプの点灯するタイミングはどのように調整すれば良いでしょう?
ペダルの位置調整は、調整範囲内で行なえていると思います。
プッシュロッドとペダルの間は1_b以上空けてます。おそらく2_bほどはあります。

417 :774RR:03/08/28 00:25 ID:GxRPtPBI
バネがビヨヨ〜〜ンと付いてるっしょ?
んでもってその先にプラスティック製のスイッチ本体
が有る筈だが
そいつにネジが切れて無いか? >>416


418 :416:03/08/28 01:07 ID:FnBbcx9a
>>417
レスどうもです。
朝にでも該当箇所あたってみます。

419 :774RR:03/08/28 01:16 ID:Bue4cgoR
なんかチェンジペダルがおかしい。
信頼性が低い。
踏んでも踏んでも、前に押しても前に押しても下がってくれないときがある。
ものすごく怖い。

420 :774RR:03/08/28 04:52 ID:g2diR+bE
>>419
一瞬半クラ使え。
以上

421 :774RR:03/08/28 09:38 ID:7t1OlkXh
あまりにも初歩的な質問が多いな。
 誰でも最初は初心者なわけだが。

バイク屋へ行って、店員と雑談してみるといいよ。
その方が分かりやすくて、覚えが早い。

422 :774RR:03/08/28 10:35 ID:eMyHpTzB
94年式に乗ってるんですがこけてから(こかされた)
5000回転以上吹けきらないんですよ・・・
プラグも変えたしキャブもOHしたしフィルターも点検したんですが・・・
後思いつくところありますか?

423 :774RR:03/08/28 12:11 ID:/mEXyqNd
さっき事故ってCBが逝きました・゚・(ノД`)・゚・

おれは擦り傷だけ。CB、エンジンの中身が見えてた。。。はぁ。。

おれをかばってくれたんだね。ありがとう(T^T)
みなさん気をつけてください。。

424 :774RR:03/08/28 12:38 ID:AhY4MxSU
>>423
CBは残念なことをしたけど、怪我がなくてなにより。

425 :419:03/08/28 12:56 ID:Bue4cgoR
納車1週間、免許取得10日でよく要領がわかりません。
教習所は今思うと何も教えてくれてなかった。
>>420
その半クラを戻りきらなかった2速とかでやると「キュムン」ってエンストしてしまいます。
そういう場合どっちがエンストしやすいんですか?。
普通に半クラと、軽く回しながら半クラ。

426 :419:03/08/28 12:57 ID:Bue4cgoR
買ったお店は気持ち悪すぎるので南海の常連にでもなってきます。

427 :774RR:03/08/28 13:15 ID:aYhW9/0N
>>426
そんなとこで買うなよ。買ったあとに言ってもしょうがないけど。

428 :774RR:03/08/28 13:18 ID:tT05M5r/
見る目がない子を苛めちゃいけません

429 :419:03/08/28 13:21 ID:Bue4cgoR
うざー

430 :419:03/08/28 13:25 ID:Bue4cgoR
ネット上だからってあんまし意地悪いこと言わないで教えてください。

431 :774RR:03/08/28 14:03 ID:4pW2K6RG
ネット上だからってあんまし意地悪いこと言わないで教えてください。

432 :774RR:03/08/28 14:56 ID:sCBF8TYS
CB400-SF-HVTECのキャブに付いてる
スロットル開度センサーは、どんな働きをしてるんだろ?

フルトランジスタ点火なのに、点火タイミングを
CDIみたいに調整してるのかな?

433 :774RR:03/08/28 15:24 ID:AhY4MxSU
>>425=419
新車だと停車後にシフトダウンしようとしても下がらない、ということが良くある。
そういう時はギアの噛み合せが悪い位置にあるので、半クラで少しずらしてやったり、
もしくは少し前進/後進してズラすとスコッと入ってくれる。
沢山走っているうちにそのような状態は減ってくるけど、
押し歩いた後にN→1が入らない位置になることはあるから覚えておくと吉。

434 :774RR:03/08/28 16:50 ID:p2qW1WLG
>>422
5000rpmから完全にふけませんか?

転倒時メーターは壊れませんでしたか?
S-FORCEのページでメーターの基盤が逝ってると
5000rpmからふけなくなるという症状を見たことがありますよ
正確な情報かわかりませんけど。

キャブ関係が大丈夫そうなので電気系統が怪しそうですね

435 :774RR:03/08/28 19:06 ID:G+ecMsbS
>>423
ゐ`!

って、漏れも今月事故ったばかりだYO…_| ̄|○
でもエンジンガードのおかげでダメージ浅かったんで、
キレイに直してこれからもずっと乗り続けるつもり。

436 :774RR:03/08/28 19:47 ID:tiK0N+q3
>>423
俺いっつも事故ってもバイク傷つくなら俺がケガしたほうがいい!って思ってるんだけど
過去事故った中で俺よりバイクの傷のほうが酷い方が多い・・・
CBは俺を守ってくれてるんだなぁ妄想してます。

437 :282:03/08/28 20:42 ID:WML5G9NX
かなり遅いレスだが
鍵はちゃんとはずしてあるよ〜
おそらくプロに盗まれたかと どうやって運んだのか気になるところ
もうバイクには乗らないっていっていたが SV400SかSPEC2にもう一度
のるか悩んでる今日この頃
でも04年型でるとか聞いたし それまでまつのもいいかなぁーと
04年型はどうちがうのか気になるな

438 :419:03/08/28 21:03 ID:Bue4cgoR
>>433
教えてくれてありがとう。
余裕もってギア下げるようにします。
そうすると間違いがないようなので。
怖くて信号待ちでもNにするのがイヤになってるところでした。

439 :774RR:03/08/28 21:34 ID:qXxkfP/G
俺のCBも、とまるとギア変わりにくいからクラッチつかってでやってるよ
ギア落とさないで止まったときも停車中にNよりあげると下がらなくなるね
まぁ基本的には信号の時には止まる前にNだが
新車の症状なのか?
とまってるときはギア変わりにくいから普通だとおもってたけど改善されてくるのか
でもやっぱとまるときシフトダウンするのがふつうだろ
教習所ではとまってから落とせとか言われたかもでもNから1に落ちないって事はなかなかないな
Nから1に落ちないときはクラッチ握りなおすだけではいるだろ

440 :419:03/08/28 21:40 ID:Bue4cgoR
止まりながらシフトダウンしてます。
でもたまに相手が急ブレーキかけて1速まで落ちきらなかったときがありますよね。
そういうときたまに。
最後の行、本当にいいこと聞いた気がします。

441 :774RR:03/08/28 22:37 ID:o6W59bfa
age

442 :774RR:03/08/28 23:05 ID:qXxkfP/G
おれは新車だけど初めてのバイクじゃない
前のバイクはカワサキだし!
おれもシフトペダルが高くてきっちり上まで戻さないと連続でギア落ちないであせることがあった
調節しないと
確かに初心者のころはあせるよね
3速とかはいってて信号も変わりそうなのにギア変わらない
2速のときなんかは無理やり発進したりね
クラッチきったまま何速も落とすと低速では落ちなくなるから
一速ごとにクラッチを握りなおせば低速でも一速まで落ちるし
停止しちゃったときは軽くはなすとカチッってなるからそれからならギア変わるよ
それ練習したいなら止まっててNからどんどん上げて行けば下がってこなくなるよね
おれのCBはそうだけど、新車のときだけかな
故障じゃないと思うけど
エンジンブレーキをきっちり使うようになれば停止前に1速または2速まで落ちてるからあせる事も無くなるよ
なによりもあせらないことが重要です

443 :774RR:03/08/29 00:18 ID:yX87kW3a
>>432
難しいことは、わからない

444 :774RR:03/08/29 00:54 ID:F6t3aDp4
交差点で止まるまでに、ニュートラル。
これ常識。
信号の変わり具合を見ながらね。

445 :774RR:03/08/29 05:00 ID:3r/J//6H
>>432
CDIとかTCIとか結局フルトランジスタだと思ってたんだが。。


446 :774RR:03/08/29 06:10 ID:Q4wuEaX5
みんなマフラー何つけてる?
給料入ったから変えたいのだがどれにするか悩む。
しかし、選択肢多くて、選べるっていいことだ。と思う。


447 :774RR:03/08/29 07:02 ID:4EurkI9j
交差点ではなるべく1速待機。Nにするのはある程度時間があることがハッキリしている時。

448 :774RR:03/08/29 10:53 ID:ysClRzqn
CDI = マイコン(プログラム)制御
フルトランジスタ = 電気回路で制御

CBの純正キャブレターのスロットル開度センサは解らないです

449 :774RR:03/08/29 13:24 ID:gx6kHE3t
>>446
漏れも悩んでる
スパトラつけたいのだが、どうも出てない罠
devilにしようかな、、、

450 :774RR:03/08/29 13:32 ID:UvPWj9LS
なんでCBと無縁のブランドが出る?w
モリワキ、TSR、ヨスィムラ、アクラあたりっしょ

451 :774RR:03/08/29 14:18 ID:y+bc4vBj
ストライカーも良さげ。

452 :774RR:03/08/29 15:03 ID:E59f6wfI
nc31ならスパトラあったような覚えが。

453 :774RR:03/08/29 16:52 ID:cBS4p3ei
400ccのカブスレか
悪い意味でなくてね

454 :774RR:03/08/29 16:54 ID:WpfzOKFW
だまれ

455 :774RR:03/08/29 16:59 ID:WpfzOKFW
>>453
おもしろい表現だと思ったのかしらんけど、カチンときたからリアルではそういうこと言わないで。

456 :774RR:03/08/29 17:22 ID:LmtpZiP/
        _,,....,,_
      /::   ::ヽ
     /:: _;: ,_, i  通るぞ!!ばか共がっ!!
    /::   r_ 〉、. }
    |::   :/-‐, i ノ  /⌒ヽ    (⌒)OO。
    |::.    "  / /     \ /;;;;;;Y  ;:) ゜
    |::   ∧,. ┴    /丶   /  _ノ;:ノ
    |::   / \,............/   \i(   /
 __/::  /      ̄ ̄      (   (
r:: ' _ /              ヽ:;;;;ノ
|::.  l、
ヽnmO



457 :774RR:03/08/29 18:31 ID:Y43bT9rD
ヤマモトのSpec-Aはどうよ?

458 :774RR:03/08/29 18:55 ID:mdEKrQKj
VTECでないCB400SFはノーマルで最高速度どんぐらいでる?

459 :774RR:03/08/29 19:02 ID:uoqZFw/W
先日発売された、限定版のスペ2乗ってる方います?

460 :446:03/08/29 19:08 ID:Q4wuEaX5
今のところモリワキZEROにしよかなーと思ってるんだが。
でも着けてる人多いみたいだし。
ヤフオクでたまに出る1万ぐらいのスリップオンてどうなんだろか?

461 :774RR:03/08/29 19:11 ID:0y86fMql
ネイキッドは130km/hくらいで人間が負けそうになる。
俺がヘタレなだけだがバイク自体はもっと出るはず

462 :774RR:03/08/29 19:14 ID:PcW8T0LI
そこそこパフォーマンスが変わるのを体験できる。
ヨシムラのスリップオソです

463 :774RR:03/08/29 19:21 ID:1ZLQxrpv
>458
10年前に初期型(NC31)ドノーマルで175km/h出てたよ。
ライジャケがバタバタ言って大変だった・・・。

464 :774RR:03/08/29 19:25 ID:LGTzweNI
>>457
フィルタ交換出来ないけど、それが苦痛でないならドーゾ

465 :774RR:03/08/29 19:33 ID:Y43bT9rD
>>464
苦痛とか以前に死ぬほど困るじゃん(;´Д`)

466 :774RR:03/08/29 19:47 ID:0ot6szSX
オレは今、マフラー、モリワキZERO ホワイトチタン注文中。

なんか受注生産らしく、3週間待ち中。

ホワイトチタンよりやっぱレインボーの方が人気あるのかな?
オレは虹は好きになれんから、ホワイトチタンにしたけど。

467 :774RR:03/08/29 20:26 ID:jGpunTAk
>>466
おいらはANO付けてます。
虹が好きですけど・・・

468 :458:03/08/29 20:32 ID:mdEKrQKj
>>463
thx!


469 :774RR:03/08/29 21:54 ID:A+19B8iR
バージョンRがホスィ・・・。珍奇なバイク萌え。
年式相応の痛みが気になるところだけど。

470 :774RR:03/08/29 22:02 ID:kyPEAThs
大型乗りに何か言われてむかついて
名車カブの名前を出されてもカチンとくる。
何だ、結局小排気量を見下してんじゃん。
だったら大型乗りに見下されても黙ってろよ

471 :774RR:03/08/29 22:07 ID:ek7/OCcJ
>461
ヘタレだと思う。
おれは160km/hでもまだいけると思った。でもエンジンが頭打ち。
服装とか考えないと千切れるんじゃないかと不安にはなるね。
ウエストポーチとか外れそうな気がしてたし。


472 :774RR:03/08/29 23:00 ID:F6t3aDp4
オレは大型持ってるけど、あえてSF乗ってるよ。
原付T種もU種も中型も大型も、全部それなりに楽しみ方がある。
自分が楽しめるバイクが一番だよ。

473 :774RR:03/08/29 23:13 ID:OL28/n/o
>471
慣れですかね・・・自分も最初は100km/hでもつらかったけど最近は150km/hでも平気です
最高は一応170km/hくらい。NC31です

474 :774RR:03/08/29 23:36 ID:kyPEAThs
>>472
俺もそう思う。カブエンジンの原付もSFも乗ってるけど、両方とも大好きだからさ。
乗り味や速度域はまるで別だけど、50ccだって良いものだし、「いい意味で」の言葉から察して
>>453はCB400SFが
丈夫で実用性、積載性もこのスタイルのバイクとしては高いってことを言いたかったんだと思ったら
彼にむかついてる奴らに醜い優越感を見た気がしちゃってね。
何だよ、4miniは比べるに値しないってか?と思って頭にきたんだ。

475 :774RR:03/08/29 23:37 ID:kyPEAThs
奴らじゃない。奴だった。単数形ね。スマソ。

>>473
慣れってのは間違いなくあると思う。あと、ヘルメットにもよるよ。

476 :774RR:03/08/29 23:43 ID:Y43bT9rD
_| ̄|○ カブだったらまず20km/Lを切る漏れのスペ2の燃費をどうにかしてもらいたい・・・

477 :774RR:03/08/29 23:48 ID:F6t3aDp4
>>476
そりゃ回しすぎだろ。

みんな、速度超過の一発免停には気をつけようね。

478 :コーナーリングの神:03/08/29 23:49 ID:Hk4frz2H
振動が激しくないか?

479 :774RR:03/08/29 23:56 ID:kyPEAThs
>>476
6km/lちょっと?
燃料漏れもチェック汁!
ガソリンはすぐ乾いちゃうから、地面にガソリンだまりを作るほどではなくて
どっかから気体として大量放出されてたりして・・・・

480 :774RR:03/08/30 00:12 ID:d2SfTt8V
>>478
400ccは、エンジン回して走るから小刻みな振動があるよ。
高速道路で巡航してたりすると、手足がしびれてくる。

481 :774RR:03/08/30 00:20 ID:fBIthuWZ
首都高とか走ってるとかなり振動が気になるな
前の接地感がないというか・・・

湾岸レインボー後のストレートはヤバイな
メーター振り切りなんて余裕だが他の香具師が捕まってて路肩に
パトいるとあせる焦る

482 :コーナーリングの神:03/08/30 00:21 ID:ouHUzzJ0
>>480
ステダンは付けないの?

483 :774RR:03/08/30 00:25 ID:W5a4xI9s
>>482
免許取れる歳になったらまたおいで。

484 :774RR:03/08/30 00:34 ID:7xHZO3R8
頭悪い神だな

485 :コーナーリングの神:03/08/30 01:10 ID:ouHUzzJ0
まま、取りあえず、疲れなければ良い。

486 :ヤマラー:03/08/30 08:20 ID:V+3nNfR0
こらこら教習所バイクの
じゃがいもタンク野郎
調子くれるな?

つうかなんなの?デザインまじださい
まじでありえなくない?正直オーナーでも
デザインが嫌いなやついるべ?

だってじゃがいもタンクだよ?

487 :774RR:03/08/30 10:13 ID:NM6JPlXD
センタースタンドかけたりはずしたりする時って
どこを持ってますか?

488 :774RR:03/08/30 11:11 ID:pP14QmTi
タンデムステップかな

489 :774RR:03/08/30 11:31 ID:RlRNSacu
教習所で習っただろ!

490 :774RR:03/08/30 14:04 ID:TVsYF2C7
>>487
NC39だけど、かける時はキャブ近辺のフレームに手をかけてる。外す時は当然ハンドル

491 :774RR:03/08/30 14:13 ID:VRCjKf8r
いいなぁ
センスタのあるもんんはよぅ

492 :774RR:03/08/30 15:04 ID:GZygYVLB
センスタってオプションで付けると2万だっけ?
3万だったかな
高すぎ

493 :774RR:03/08/30 15:34 ID:wWVjLK3B
1マンぐらいじゃね?

494 :774RR:03/08/30 17:47 ID:U/5bZexT
>>491
同じく!

センスタ無いと、チェーン掃除とかバイクをコロコロと動かさないといけないので
面倒・・・

メンテナンススタンド買おかな・・・

495 :774RR:03/08/30 20:56 ID:fBIthuWZ
センスタはスペ2用で19800円+工賃
高いが整備するのに重宝するので自分で整備する人や
駐車スペースが狭くて辛い香具師はつけた方がいいと思う

496 :774RR:03/08/30 22:16 ID:hsEsA+Jk
メンテスタンド 8千円でOK

497 :774RR:03/08/30 22:20 ID:fBIthuWZ
メンスタは一人じゃ使えないし持ち歩く訳にはいかない罠
安い事は安いが

498 :バカバカ俺のバカ:03/08/30 23:23 ID:dV8bM+Kp
ケツに鍵さしたまま24時間放置してました。セーフ、セーフ。
冷や汗200ccは出た。

499 :774RR:03/08/30 23:29 ID:Qs2fCS0t
右側のリヤサスからオイル漏れてるのハッケーン
(TдT)
これってパーツ交換とかになるのかな?

500 :774RR:03/08/30 23:31 ID:oAaIa9wK
社外サスを入れれ

501 :774RR:03/08/30 23:32 ID:oAaIa9wK
メンスタ一人でできるもん

502 :774RR:03/08/30 23:32 ID:oAaIa9wK
放置プレー

503 :774RR:03/08/30 23:39 ID:Er4gALrY
>>498
ケツにさしっぱなしは本当によくやる。
放置するときもあれば、エンジンかけようとして「アレ!?鍵は!?ああ…あそこね」ってよくやる。
ホントに出先であれやると心臓に悪い。
手首にヒモでもつけてからシートあけようか、他にいい案はないかと考え中。
DIOではキーシリンダー回して押すと開いたから、シートあけると鍵を抜くっていう習慣がつかない。
CBもDIOみたいにならんかなぁ。
いつかさしっぱ放置でどうどうと盗難されそう…。

504 :774RR:03/08/30 23:43 ID:Qs2fCS0t
社外サスとかって相場はどんなもんよ?
純正でいくらくらい?

505 :ヤマラー:03/08/30 23:44 ID:V+3nNfR0
盗まれちまえ
ジャガイモバイク!

506 :774RR:03/08/30 23:48 ID:8+Nc0lOl
ヤマラー氏はペケジェースレに帰りましょう。

507 :ヤマラー:03/08/30 23:49 ID:V+3nNfR0
おまえら大人だな!
わるかった!

またな!

508 :774RR:03/08/31 10:15 ID:xI/OUeWf
>>504
普通にイイヤツで7万から、かなりいいヤツで10万からかな。

509 :774RR:03/08/31 10:28 ID:4ZR5QUrH
純正は片方で44,400円ぐらい。
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/

510 :774RR:03/08/31 16:57 ID:0WrHAa+C
03型に乗ってるんですが、
一番いいマフラ−ってなんでしょうか?

511 :261:03/08/31 17:03 ID:1ADUpoTZ
>>510
静音性&コストという点ではノーマルが最高かと・・・

512 :774RR:03/08/31 17:05 ID:1ADUpoTZ
↑名前欄「261」ってのはこのスレとは関係ありません。
消すのを忘れただけです、スンマソ

513 :774RR:03/08/31 18:03 ID:0WrHAa+C
>512
スピ−ドの方では、どうでしょうか?

514 :774RR:03/08/31 18:43 ID:b5r7PyIE
>>513
マフラーだけでスピードは変わらないよ

515 :774RR:03/08/31 19:19 ID:qPHa+xO4
かわるよーん

516 :774RR:03/08/31 19:20 ID:e/kFolaa
かわるわよ♪

517 :774RR:03/08/31 20:01 ID:0WrHAa+C
やっぱりアクラでしょうか?

518 :774RR:03/08/31 21:13 ID:riACdAYj
03モデルのシート下に入るABUS製のロックって、
GRANIT X-Plus 54でしたっけ?

前スレに書いてあったと思うのですが、DAT落ちしているので
どなたかご存じの方、教えてくださいませ。

519 :774RR:03/08/31 21:22 ID:/UCvegyG
>>514
まるで変わる。

だいたいチタンのフルエキにするだけで、2〜3kg
軽くなるんだから、それだけで既にかわる。


520 :774RR:03/08/31 21:28 ID:BXKbwKcM
てことはあれだな。
ペットボトルのジュースをシートに載せて縛ってるだけで体感できるくらい遅くなるんだね!

オモロイこと言うなぁ。

521 :774RR:03/08/31 21:30 ID:DvzUq4AR
はあ?
じゃ、藻前はマンタン時とガス欠寸前時とで、走りの違いがわかるのか?


522 :774RR:03/08/31 21:31 ID:DvzUq4AR
521は519へのレスだ。ちなみに漏れはワーカラン。


523 :774RR:03/08/31 21:34 ID:+Rc2fbcF
>>518
X-Plus 54使用しており、問題無く入ります。
まだ余裕があるので、多分classe 74もロック本体が異常に分厚くなければ、いけると思います。

524 :774RR:03/08/31 21:38 ID:+Rc2fbcF
追記
U字はゴムで留めるので、大きいとその分出し入れがし難くなります。
classe 74買うのでしたら、あくまで自己責任ということで・・・。

525 :774RR:03/08/31 21:40 ID:NnxgQN3v
いつもガス欠ギリギリで走ってるのに奮発して満タンまでいれたらコーナーで倒したら重さでタイヤすべりマスタ((;゚Д゚))ガクガクブルブル

526 :518:03/08/31 21:44 ID:riACdAYj
>>523
さーんきゅ。
X-Plus 54買おうっと。

527 :774RR:03/08/31 23:17 ID:z9Gp08lu
満タンの時とガソリン少ないときの違いがわからない奴がいるのか
すごい奴だな
まじである意味すごい
10キロ以上さがあるんだよ
バイクの倒れ方がまるで違うのに
1グラムでも軽くしたほうが早いに決まってる
体感できようとできまいと差が出てくるよ
おれは体重落とさないといけないけど


528 :774RR:03/08/31 23:32 ID:z9Gp08lu
アクラのフルエキはいくらするんですか?
まじでいちばん性能上がるのどれか知りたいよね
キャブのセッティングしないとポン付けじゃだめだよね
ジャブセッティングはショップに頼むといくらくらい?
シングルすらやったこと無いからマルチはちょっと抵抗ある
CBならセッティングの参考もイッパイ見つかると思うけど

せっかくならパワフィル化した方がパワー出るだろうしなぁ
パワフィルは雨とかやばいの?
FCR入れたいけどな
そこまでパワー必要かどうかって
キャブ変えるとスロットルセンサーも無効化?

フルエキにFCR
パワーは別物になるだろうけどな
金がねぇなぁ
宝くじでも買おうかな・・・

529 :774RR:03/08/31 23:33 ID:bseF0MrI
>521は脳内ライダーだろ。
ガス満タン時と少ないときの挙動の違いがわからん香具師は乗ったこと無いだけ。

530 :774RR:03/08/31 23:33 ID:PnOwAig5
質問ばかりでは盆栽臭く見えます

531 :774RR:03/08/31 23:39 ID:T1pZf9C+
   \
   .\\
   ^ゝフ
  HONDA

532 :774RR:03/08/31 23:43 ID:T1pZf9C+
そういや僕もその辺よくわからんなぁ。>ガソリン満タン時と少量時
せいぜいツーリングのときに一人で「今日はツーストップ作戦ですねー。走りが違いますねー」とかわけ分からんこと思ってるくらいで。
みんなはバイク乗り始めてすぐにそういうとこ気づけた?
僕は今のところわからんわー。
煽らんでなー。

533 :774RR:03/08/31 23:49 ID:z9Gp08lu
わからない人は
ボーっとのってて体は気付いてても気付いた事を意識してないだけだろ
>>532
こんど意識してみればわかるはずだよ
満タン時の方が安定した感じがする


534 :774RR:03/08/31 23:51 ID:z9Gp08lu
スペ2のオイルってさ
取説に
オイルフィルター交換時3.2g
オイル交換時で3.0g
全容量3.8gって書いてあるけどさ
その600ccはなんなの?
VTEC用?
どっかに溜まって出てこないの?


535 :774RR:03/08/31 23:53 ID:B8S7Ohoi
気づきますた。出だしとかもっさりします。
2回目の給油で
「あれ?ちょっと調子悪い?」



「ぁ、燃料入れたからかー」

ちなみに、乗り味で「燃料減ってきたかな?」は分かりません。
と言うのもトリップメーター見て燃料減ってるはずと言う先入観がそう感じさせてるかもしれないからです。

536 :774RR:03/08/31 23:55 ID:T1pZf9C+
>>533
ためにためて給油するから結構違うはずなんだけどなぁ。
今度給油しそうになるとき、したときにその試すように走ってみるわ。

537 :774RR:03/09/01 00:07 ID:qa9gTD9O
燃料減るときには徐々にだからね
加速かわるね
まわし方変わるから本当に自分がわかってるか微妙だけど
ホイールをマグネシウムとかに変えると感動的な変化があるらしいですね
ばね下が相当軽くなるんだから納得だけど予想をはるかにこえるんだろうな
手が出ないし出す気もしないけど
いまのところ俺のダイエットが一番効果的だ
燃料よりゆっくりへるから変化は体感できないかもしれないけど
30、40キロ痩せてもOKなので相当変わるはず

今日1000キロ終わってオイル交換後まわして見たけど結構すごいんだね
予想以上だったよ
まぁ前のバイク40馬力だったしな
全開にしてみたいよ!!!
あとエンジンガードつけてもらったんだけど早速バンク時にこすっちゃった
慣れるつもりでリーンウィズで走ってたら怖くなってリーンアウトぎみに倒しちゃったら
ステップ越えてエンジンガードまでいっちゃった
こけなくて良かった
すごい引っかかった感覚だった
エンジンガードのせいでこけたんじゃ笑えないし
付けた日にはずそうかと思ったよ(笑)
でも結構問題だよね
エンジンガードないと次はエンジンかマフラーこすると思うけどそこまでバンクしても平気?
無理膝野郎だけにはなりたくないものですねぇ

538 :774RR:03/09/01 00:09 ID:VNsF9NUz
ヘタレな私はガス欠で身動き取れなくなるのが嫌なので
結構早めの給油でし。
だってまだ乗り始めたばかりで残量計1マスで
どんぐらい走れるのかわかんないもん。
ちなみにスペ2。
グルグルと回りだしたらあと何キロぐらい走れるのだろうか?

539 :774RR:03/09/01 00:11 ID:mYZy6MYf
>>537
楽しそうですね。

>30、40キロ痩せてもOKなので相当変わるはず
やせないとコケる前に死んじゃうおそれあり。

540 :774RR:03/09/01 00:14 ID:I7zUbec2
ぐるぐると回りだしてからの残量は約3リットルらしいです。
説明書にも書いてあります。
早め早めの給油が一番ですよ。

541 :774RR:03/09/01 00:42 ID:iNhpgOrX


542 :535:03/09/01 00:43 ID:TtaYnETy
ちなみに給油は200`bおきです。
8.5〜10g入ります。

543 :774RR:03/09/01 00:44 ID:qa9gTD9O
慣らし運転中の燃費がわるかった
太ってるせいか?
まわしすぎが
6000から7000リミットって言われたから
つねに6000くらいまわしてた
今ダイエット中
やっと2桁に戻れそうだ
太ってると燃費悪いサスのへたりはやいタイヤもへるチェーンもよくのびる
悪い事だらけだよ

燃料系はメモリ1個の次がグルグルだよね?
15リットルを6でわって
1メモリで2.5りっとるなのかな
まぁ18リットルきっちり入ってないから最初の1メモリは当てにならないかな
あれってどうせ油面で図ってるだけだよね
一定の高さで決めてると1メモリの走行距離はまちまち?
そこら辺はちゃんとやってるかな
実験した人いる?

>>539
慣らし終わって楽しくてたまらないよ
買ったときよりうれしいよ


544 :774RR:03/09/01 00:48 ID:I7zUbec2
たまに燃料計復活してるときあるしな。

545 :774RR:03/09/01 00:49 ID:ruc8V2t/
>>537
エンジンガードするのは下手糞な証拠w
教習で余裕で吸ってる奴がいるんだから擦る事自体は簡単
擦らないバンク角を判断できる人がそれより上手い人だと思うぞ

546 :774RR:03/09/01 01:01 ID:qa9gTD9O
教習所のエンジンガードと同じにせんでくれ
へたくそのバンク角が"無駄"に深いのは十分承知です
おれも下手だよ
擦らないバンク角ねぇ
エンジン出っ張りすぎだよ
バンクセンサーはリーンインしててもいとも簡単に擦りそうだね
バンクセンサー持ち上げながら走るとエンジンガードするよな
邪魔だと感じたら外すか
マジで乗り上げちゃうとコケルし
ギャップとかコーナーにあると厳しいよね
一気にすす沈むから
気を付けないと
友だちがチャンバーへこめてたよ

今日は
リーンアウトでバイクだけ倒しすぎた
ヘタレだよ俺は
CB良く曲がるな


547 :774RR:03/09/01 01:04 ID:qa9gTD9O
>>544
燃料系は停止直立時じゃないとあてにならんよ
坂道とかバンク時は油面が変わるからね

飛ばしてるときは燃料残っててもガス欠みたいになるしね

548 :774RR:03/09/01 01:09 ID:yKzWglxW
ガードつけてるとテコの原理でタイヤが浮いてそのままアボーンって話しをどっかで聞いた。
でも、つけるのは本人の勝手だナー
オイラはつけてないっつーかそもそも中古車でつける金なんてねー
ステップは擦っても内側に少し曲がり込むような構造になってるんで
むしろガードはない方が激しく走るんなら安全と俺は思うのだー

549 :774RR:03/09/01 01:11 ID:qa9gTD9O
暇だ
何度も悪いが
だれもエンジンガードするほど俺は倒せんだぞ!って行った覚えはない
恥だと思っているよ
ステップを擦った
膝を擦った
だけで喜ぶ奴もいるけどさ
いかに浅いバンク角でバイクを曲がらせるか
難しいねー
うでの力もついつい入ってしまう

できる奴はごぐ少数だけどモタードなんかで滑りながら走る奴には誰も追いつけないなと思った
車はドリフトよりグリップ走行が早いだろうけど
バイクの場合峠ではあっちがはやい
ちゃんとできてればだけどね
やってる奴がいないから誰もできないんだけどね
できればそれで飯が食えるしな

550 :774RR:03/09/01 01:54 ID:FMdhyrOQ
エンジンガードも従来のバータイプの物以外に
フレームスライダータイプのも出てるんだな。
小さくてカコイイ。

551 :774RR:03/09/01 02:52 ID:I7zUbec2
NC39のフロントだけのタイヤって純正は何円するかわかるかたいますか?

552 :774RR:03/09/01 03:49 ID:Dnl1kBUH
>551
ttp://www.webike.net/tire.html

ここで調べれ。たしか純正って結構な値がしたと思うが・・・。
漏れのNC39が履いてたD204Fの場合な。

553 :774RR:03/09/01 06:20 ID:bdYkagFB
スペ2だけどエンジンガード擦らんけどな
タイヤは端は5ミリくらい使えてないし
バンクセンサの前に靴が削れるし

擦る香具師はセパハンいれてて曲るときは鬼バンクさせてるのか?

554 :774RR:03/09/01 08:37 ID:Aso/ZE+H


555 :べ。:03/09/01 09:20 ID:4yLDPWj4
昨日、徳島から仙台に帰る途中で走った(3泊ぐらいかけてね)ときに
新潟の親不知で、滑ってこけちゃったけど、
エンジンガード着けてたおかげでエンジンにまで被害が逝かず
なんとか自走して仙台に帰れたよ。一時はロードサービス呼ぶか迷ったけど
途中、病院行ってレントゲン撮って、バイク屋寄って応急処置してもらってだけど

ま、下手糞はわかってるからガード着けたのが良かった
こけた方のガード擦れてしまったけど、新しいの買わないといけないかな?

556 :774RR:03/09/01 09:54 ID:C0gipP/n
>>555
ちょっと擦ってるくらいなら大丈夫。でも塗装等の処置しないと錆びるよ。
曲がってるなら交換したほうがいい。
ちなみに純正エンジンガード、片方だけの注文はできないので注意。

557 :774RR:03/09/01 11:57 ID:hSGbx78v


558 :774RR:03/09/01 18:18 ID:3/2Ktgv3
ヨシムラのチタンサイクロンってサイレンサーが触媒使用になってから音がしょぼくなってない?

559 :774RR:03/09/01 19:45 ID:TtaYnETy
用品店でチタンカーボンヨシムラサイクロンを入れた人と偶然駐車場を出る時間が被った。
当方モリワキゼロチタンカーボン。共にNC31.
あちらのほうが音大き目?気のせい?
う〜ん、この2者はどちらのほうを選択したのが勝ち組やら…
まぁ、いまさら言っても仕方ないが。

560 :774RR:03/09/01 19:52 ID:VZTMByIP
ヨシムラサイクロン

561 :774RR:03/09/01 20:23 ID:cq1egLfI
どうもエンジンガードを教習所のバンパーと混同してる奴がいるな。
バンクセンサーからもうちょっと頑張るとタイヤの端っこだろ?
この時点ではまだエンジンガードまでだいぶ余裕があるぞ

エンジンガード擦るくらい倒してると、そのうちステンといくぞ。
また加速と傾斜具合ではエンジンガードより先にサイレンサーを先に擦る。


俺の脳内ではこう言ってる

そ ん な 倒 し て も 速 く な ら な い 。
ライディングフォームを見直すほうが先。

マフラーなんぞより、ハイグリップタイヤ履く方が先。

オイルは
_| ̄|○ ・・・4CR入れたけど、ちょっと音が違うかなくらいしかわかんなかった・・・

562 :774RR:03/09/01 21:08 ID:TtaYnETy
>>560
<(゚□゚)>

563 :774RR:03/09/01 21:24 ID:BaDNy74X
マフラー静かな方がイクナイ?

一週間前に納車したけど、何だか優等生の割に適当に困ったちゃんだな
チタンの短めのショート管って無いの?
糞詰まらなくてなるべくパワー落ちない奴
フルエキのゴージャスなのはなんか疲れそうだ
ポジションは楽過ぎて疲れるな
速攻でZRXのリアサスとスーパーローのバーハン入れた
これでちょっとヒラヒラ感++グッルッキン(・∀・)

と思ったらステップが、、何だこれ低すぎるよ
交差点でも擦るじゃんよ、ポジションも変だよ!ジムカーナ仕様かよ!

Vテックは演出過剰だ
教習所仕様の優等生にこの極悪ピーキーは如何なものか
峠で作動域使ったら日本人の一人当り医療費上昇間違い無しだな
燃費は16,7辺り、こんなもんか
Vテク入れなきゃ悲惨だし、 入れたらこれ位が妥当なんだろうな
Vコンとか全開固定とかやってる人居るのかな

と覚書きにかいてみた

564 :774RR:03/09/01 22:05 ID:+t+pfEjB
教習所のCB400SFには、Vテックは付いてないハズだが。

CB400が極悪ピーキー!?
NSRやTZR、はたまたガンマに比べたら、とってもフラットだと思うけど。

565 :774RR:03/09/01 22:21 ID:BaDNy74X
でもあんなにしなくて良いじゃん
言っちゃ何だがNSRとTZRはフラットですぜ旦那、NSやΓはともかくw
俺はどっちも乗ってたが少なくともあんなにデジタルな立ち上がり方じゃないよ
リフトカムの動きとは全然違う
バルブなんてクリティカルなもんの数が変わるんだから当然っちゃ当然だが
一度シャシダイ載せてカーブ見てみるよ
どっちにしても真面目に走ってる時は使わない領域だが
峠をマターリと流してる時にズドーン!→アヒャー!
ってのは中々怖いもんだ





566 :ボロCB-SF海苔:03/09/01 23:59 ID:aaXDox4P
初めまして!!
うまくいけばあさって納車予定なんです。
94年式のボロなんですけどね(w
早く乗りたい〜〜〜〜!!

セパハンを組もうと思ってるんですけど
ワイヤーやホースってノーマルが使えるんですか?
買う予定のSFはほとんどノーマルです。
手元には中古で買ったセパハンとトップブリッジがあります。
他に何が必要か教えて下さい!!
よろしくおねがいします。

567 :774RR:03/09/02 00:26 ID:ZHwZxH5I
>>566
おめでとう。
SFは楽しいよ。
乗れば乗るほど、その魅力にとりつかれることうけあい。

質問には私のしもべたちがお答えします。
おい!おまえたち!>ALL

568 :774RR:03/09/02 00:27 ID:l3D17C7Q
何か萎えるな

569 :774RR:03/09/02 00:40 ID:n3IVwqHA
つーか夏ももうすぐ終わるが脳内っぽいのがいるなと
公道でステップ擦ったりタイヤ端まで使ったり
一般人から見たらキティだよ・・・
回転数くらいエンジン音で気をつけろと

VTEC車両の一番の問題は子種殲滅しかねない
熱餅だと思うんだがな
下手な真性包茎なレプリカより熱いぞ
ガス残量少なくなるとタンク触るの躊躇するほど過熱するし
なにか対策してる香具師はいますか?

570 :774RR:03/09/02 00:42 ID:1Odjt3la
いや悶えるよ

571 :774RR:03/09/02 01:54 ID:+72jJUkV
>>569
ひえひえのガソリンを入れる

572 :774RR:03/09/02 03:43 ID:VNBdKHGB
水冷なのにそんなこといってたらXJR海苔が発狂するぞ。

>>体重3ケタの夏厨
漏れは彼女とタンデムしても3ケタいくかいかないかだから・・・
とりあえず一般人の意見とはあわないと思う。
まず車高がさがる。プリロード弄ってないなら絶対硬くしな。
リーンアウトだとタイヤに垂直に力がいくから確かに少しはグリップがあがるはず。
そんかわり無駄に倒すだけで曲がらない。
でも体重100キロにノーマルタイヤだとリーンウィズはヤバいかもね。
まあ頑張ってダイエットしてくれ。アツい書き込みは好きだぜ。

573 :774RR:03/09/02 06:25 ID:n3IVwqHA
XJRとかの方がスゴイのか?
ゼファとか無駄にシート大きい?からCB程でなかったが・・・

つーかVTEC海苔と擦れ違うと普通にニーグリップしてるが
中性な方なんですかと聞きたくなるよ・・・
珍走みたいに足開いてないと発狂しそうになる

574 :774RR:03/09/02 08:53 ID:gn9STjFJ
そこまで熱いかなぁ?

オレは走ってれば気にならない。
ただ、信号待ちや渋滞では、ファンも回るし、
確かに死ぬほど熱い&暑いときがあるけど・・・

575 :774RR:03/09/02 09:07 ID:3bC/ZgnJ
水冷で400で膝の遙か彼方にシリンダが有るようなバイクで
発狂するほど熱いとかヌルい事言ってんじゃねーよ。

576 :774RR:03/09/02 10:36 ID:+72jJUkV
ヌルヌルでした。失礼しました。

577 :774RR:03/09/02 10:39 ID:KsXde2Lv
↑そりゃV型ブロックは辛いよな

578 :774RR:03/09/02 16:44 ID:j8MKaMeS
バイクに乗るとき、ブーツ・ジューズは何を履いてますか?

579 :774RR:03/09/02 16:53 ID:hCw+/I+U
>>578
普通のスポーツシューズです。

580 :774RR:03/09/02 18:28 ID:S1d0ZQvH
>>578
ワークブーツ。
ZIPPOのマークがお気に入りだが、脱がないと見えない(意味なし)

581 :774RR:03/09/02 19:12 ID:G5JkhZ5o
コラ!藻前ら! スレが違うぞ

582 :774RR:03/09/02 19:18 ID:S1d0ZQvH
    ∧_∧
  {{ (´Д`;,)}} ス、スミマセン…。
    / ,、/  ヽO
 (( と_/(と_/__,つ


583 :774RR:03/09/02 21:03 ID:PzJlQNEn
教習所でVTEC使えるかやってみた。
50キロ過ぎた辺りで玉袋が縮んでビビリミッターが掛かった。
慣れないもんはするもんじゃないと思ったとともに俺がヘタレだということが分かった。

584 :774RR:03/09/02 21:30 ID:n3IVwqHA
>>583
寝ぼけているのか?
散々既出だが教習所仕様はVTECじゃない

585 :774RR:03/09/02 21:32 ID:Sx5k+Pri
つーか信者にゃ悪いがVTECHいらねマジで
乗りにくいし燃費良くならないし、そもそも2バルブで燃費走行する様な奴は
他のバイク買うだろ
何で散々不評だったREVを名前変えて焼きなおしてきたんだろね

586 :774RR:03/09/02 21:41 ID:6xGWCH/u
ギミック好きが多いからだ罠
VTECないと他車と差別化できないし、売れないし
プラシーヴォ、スパシーヴォ

587 :774RR:03/09/02 21:42 ID:nmjdVGrF
CB1300買ったよ!!さっき高速で200まで出してきたゼ^^
かなりいいね。でも前乗ってた隼は250までかるくでたから、CBまだまだだな


588 :774RR:03/09/02 21:42 ID:ZHwZxH5I
>>584
いくらか金払えば持ち込みで教習所のコース走れる、ってやつじゃないか?

589 :774RR:03/09/02 21:43 ID:gCYKMOkH
隼とCBを比べてどうするょ。

590 :774RR:03/09/02 21:53 ID:n3IVwqHA
>>588
そうだとすると>>583は250以下に乗ってなさいって事にならないか?
1速で回せば簡単にVTECなんか入るかと
1速7千でも50キロも出ないし

>>587
はいはい、宿題は終わりましたか?
そもそも200キロも出しちゃ逝けませんし買ったよって事は
慣らしもしないで回しちゃってるんですかと(ry
そもそも裸のCBと真性包茎の隼を比べるなと
とかいいつつスペ2で湾岸〜首都高辺りで
メーター振り切ってるアフォがここにいるが(w

591 :774RR:03/09/02 21:57 ID:Sx5k+Pri
てかね
VTEC載せるならまず1300に載せろっての
あれこそ意味なしパワー+超高燃費の強制にぴったりだろ
でも実際問題1300には絶対付けない罠
587みたいのが立ち上がりですっ転んで逆ギレするから


592 :774RR:03/09/02 21:59 ID:Sx5k+Pri
このエンジンってCBRRからどんどんデチューンされてんのな
VTEC無し3万安で出せよ

593 :774RR:03/09/02 22:09 ID:n3IVwqHA
>>592
VTEC無し新規で出すなら値上がるか噂のスペ3でフルモデルチェンジするしかないかと
587は1300も免許も(ry
VFRでVTEC憑いてるから平気だと思うけどな

594 :ボロCB-SF海苔:03/09/02 23:42 ID:SoCORKjB
セパハン化情報ギボンヌ!!

>>567 ありがとうございます。
     腕がないのでのんびり乗ろうと思います(w

595 :774RR:03/09/02 23:48 ID:Mj5lkCAQ
CB400新車を購入希望とバイク店に伝えたら、今冬にマイナーチェンジする予定との事。数ヶ月待つべきか、欲しい時が買い時とするか。変更点が僅かでも分かれば決断しやすいのだが…

596 :774RR:03/09/03 00:07 ID:I07B0G2D
冬に買ってもあまり乗れないよ
今はツーリングの季節!


…とあおってみるテスト

597 :774RR:03/09/03 00:14 ID:pV/ZiwEf
>>595
9月下旬〜11月上旬は本当に良いよ。ただ買った後に新しいモデル出ると本当に悲しい。

598 :774SF:03/09/03 00:26 ID:gVOLMIHM
>>595
マルチ(・A・)イクナイ!!

中古の30マソ前後の買って、待ってみたら?
俺は新車で買ったばかりだけど。

599 :774RR:03/09/03 00:26 ID:R175/a+g
オヤジのCB400SFの2k1モデルで中免の練習してるけど、
トラックターミナルでは1、2速じゃないとVTEC発動させられない、
まぁ、発動させたら発動させたで怖いんだけどね・・・
急制動の練習でやったんだけど、ふっとぶかと思った

600 :853:03/09/03 00:30 ID:TN/Owyzp
>>584
そうなの?SUPER FOURって書いてあったからVTECあるものかと・・。
スレ読み直してきます。
>>588
教習所仕様でした・・。
>>590
直線が短いところでやったので壁が怖かったです。
壁無くても100キロあたりでリミッター掛かりそう・・。
いまだ教習中のヒヨッ子です。

皆さん最初からは100キロ近く出せましたか?

601 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/03 00:37 ID:ZePiZZhp
ウィリーは気持ちいい!ね!

602 :774RR:03/09/03 00:46 ID:vb53/d+0

無理膝のへたれだ

603 :774RR:03/09/03 00:53 ID:R175/a+g
>>600
出せた、
けど、怖かった

604 :774RR:03/09/03 01:00 ID:R0BRqhh5
教習所仕様のSFはNC39の形のやつでも、
NC31のメーターが付いてて、しかもタコが12000までしかないね。
確か10000ぐらいからレッドになってる。もちろんVTECは無し。
タンクにLICENSEって書いてあってワロタ。

605 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/03 01:15 ID:ufnYjRHI
>>602
どもです!
最近は膝は擦ってないです!


606 :774RR:03/09/03 01:19 ID:oxGWGWW/
俺も買おうと思ってるんだけど、マイナーチェンジってどんな?

607 :774RR:03/09/03 01:37 ID:vb53/d+0
2stになる

608 :774RR:03/09/03 01:47 ID:vb53/d+0
>>605
250から乗りかえたおれは
スペ2の加速でも良いなと感じるが
R1000は半端じゃないんだろうな
あんたR1000の性能少しは引き出せてるの?
ってか全然まわせないでストレス感じないか?
サーキットとか行かない限り完全なる無駄だと思うんだけど
自己満足の塊だな
日本だと公道では600ccでもちょっとオーバースペックだよね
直線番長でも何でもいいからリッターのスーパースポーツに乗ってるんだから
排気量が下の奴に負けないようにな
俺みたいな中免ライダーに大型への憧れをもたせろよ
なんかあんたの話聞いてると乗りこなせない大型なんて絶対いらないと感じる
排気量が少しは腕も性能がカバーしてくれるだろう
旋回性能とかブレーキ性能の限界はちゃんとわかってますか
びびらないでおもっきし加速して減速してぐいぐい曲がっていけよ
くれぐれもバイクに乗せられないようにね
R1000でおそいのは最悪に格好悪いよ

609 :774RR:03/09/03 01:56 ID:vb53/d+0
スペ1の形の教習車にはVTEC入って無いんだね
確かにHISSもVTECも教習車には不要だな
教習でVTEC乗れるのはうらやましいなとか思っていたが
勘違いだな

VTECは本当に低速トルクを狙った物なのか?
VTEC入ってからの加速を考えると確実にもっと早く4バルブになったほうが加速いいよな
どうせ待ち乗りでもVTEC入れまくるんだから、燃費無視で本当に加速にベストな切り替え
回転数に設定して欲しかったよ
俺の予想より吹けあがり悪いのは2バルブなのとは無関係?
でも3000か4000くらいで切り替えたほうが速いんじゃないの?
あの2段階ロケットぶりはちょっとな
ぶっちゃけVTECエンジンを最初から4バルブにできたとしたら全開加速はどっちがいいんだろうな
クロスミッション過ぎないか?
6000回転で100キロに到達しないとはな
120,130でてもよさそうだけど
燃費の事考えるなら高速を2バルブで走れるようにして欲しいよな
あとスロットルがばっと開けたら4バルブとかね

610 :774RR:03/09/03 02:27 ID:z4pQq25O
どこを縦読みですか?

611 :774RR:03/09/03 03:00 ID:vb53/d+0
斜め読みだよバカ

612 :774RR:03/09/03 03:36 ID:g1CNl7P8
>>609
極低回転以外は4バルブが強い。3000回転は妥当な点。
6速60キロで流すときは2バルブで加速するときはすぐ4バルブとかいいのにな。
吹けあがりが悪いのはいうまでもなく2バルブのせいだな。
ていうかもともとホンダの考えることなんだから
くだらない機能に期待してはならないw
確かに技術は凄いがたいして必要でないのをつけて値段を上げるあたりが最低。
ギヤレシオだが400はたいていレッドで200km/h弱になるようにつくられる模様。
それがいやなら燃費のためにもスプロケ交換をオススメする。
斜め読みできるもんならしてみなw

613 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/03 07:46 ID:QInJsmDu
>>608
←体重53キロです。
自分もスペ2に乗ってましたが、体感加速が、凄かったのが、よく覚えてます。
5速6速の低回転の加速はいいですよね。V−TEC入った時の加速もいい感じでした。
R1000のストレートの加速は、隼と、ほぼ互角なんですよ。6速に入るまでは、ほとんど差がないらしいです。
280kまでは隼より速いみたいです。しかし、腕ですけどね。
実際、加速は、油断すると、全身の力が抜けるほど怒涛のダッシュ力がどの回転域からでもありまして、
ギアチェンジするたびにフロントが浮きます。MOTO GPと似てますよね。200kからでも簡単に浮きますよ。
タンデムした時は、アクセルワークだけで、何処までも安定して
フロントを浮かせ続けて走らせることが出来ます。


614 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/03 07:47 ID:QInJsmDu
性能の方は、半分ぐらいは、引き出せてますよ。全開は3速までしか出来ませんが。(レッドゾーン手前まで)
今の所は、最高速は249kです。まだまだ余裕でいけましたよ。
一速12000回転で、138k出ます。2速12000回転で、188k出ます。
吹け上がりが軽いので、速度の乗りも速すぎます。なので気づきにくく、体感速度があまりなかったりします。
その分、軽いフィーリングが気持ちいいです。立ち上がりの加速も遅く走ることを許さないほど速いです。レスポンスがかなりいいです。
しっかり回した分だけ、遅れを取らず瞬間的についてきます。
トルクが大きい為、大きくアクセルを開けると、スピード感も体感加速も凄まじいですよ。何度、ジェットコースターのG加速を味わったことか。
3速からは、200kを超え、12000回転で230kぐらいまで出ます。
最高速は320kまで出ますけどね。200k到達まで、5秒ぐらいでしょうか。短い距離で、簡単に出せますからね。
自分の場合は、真夜中や早朝にブン回すことが多いので、ストレスは溜まらないですよ。
さすがに、真昼間は車が多いのでストレスが溜まると分かっているので走る気になりませんが。。
かなり、女受けがいいです。本当に。絶対に誉められます。またまたデートのお誘いをされました。
排気量が小さいのに負けてもいいんですよ。
大型取らないんですか?絶対に乗ってて楽しいですよ。
使いこなせるパワーは、飽きてこないですか?使いこなせないパワーも、ねじ伏せる快感があって飽きが来なく楽しいですよ。


615 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/03 07:48 ID:QInJsmDu
自分のようなへタレでも、R1000のエンジン特性は優しいので、本当に速く走れますよ。
緩やかなコーナーを200kで曲がっていっても何の問題もございません。
ハイスピードで曲がれただけで自然に、雄たけびが上がります。
振動がほとんどないので、快適ですよ。
旋回性能の限界は、タイヤを端まで使いきれてるんで、バッチリですよ。
ブレーキ性能は。。しっかり止まれるんで。。
バイクに乗せられてるのも気持ちいいですよ。巨大な余裕のトルクで、回さなくても簡単に運んでくれる快感とか。。
自分はへタレなので、遅くてもいいんですよ。気持ち良ければ。
速く走ることが全てじゃないですからね。
スペUを楽しんで乗って下さい。
よろしかったら、こんなページ読んでみてください。
http://www.aerodevice.net/salida/sokkolog/01GSX-R10.html


616 :774RR:03/09/03 08:02 ID:9lVG7acU
これはなんのスレですか? 
CBのスレだと自分は思うんですが。


さっき妙義に行ってきたんですけど、下りでブレーキつかうとシューンて音が。
フェードか? とか思ったけどローターはそんなに熱くなかった。
・・・安いパッド使ってるからか。

617 :774RR:03/09/03 08:28 ID:yBX/4ufM
教習車は思いっきりトルクに振ってるから回らないわけで。
低速ばかりなので、燃費が10Km/l切ってしまう始末なわけで。

618 :774RR:03/09/03 09:14 ID:MXQM08dz
>>616
こーいちクンというちょっとおばかな元CB海苔です。
とりあえず今はちょっといい子になってきたので
放置してあげてくださいね。

619 :774RR:03/09/03 12:26 ID:t8FqD9va
VTECいらねーから、さっさとFI化してくんねーかな?

620 :774RR:03/09/03 12:46 ID:/pyQoZfK
テンプレで
>Q:なんか、R1000をCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
>A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら弄って遊んでやって下さい。

なんて書いてあるけど

ス レ 違 い は 完 全 放 置 で

おねがいします
(でないと荒れるだけだしょ?)

621 :774RR:03/09/03 12:54 ID:yBX/4ufM
それを放っておけない初心者がここには多いと言うことを認識していただきたい。


622 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/03 13:43 ID:aTrUeP61
荒らすつもりはないっす。
スレ違いすまそ。
関係ない話ですが、夜に、ファイヤーオレンジのミラーシールドでハイビームにして走ると
視界がブルーになりすごく綺麗です。。


623 :イエローCB:03/09/03 15:49 ID:8M0UnJq7
事故って氏ねやヘタレが

624 :774RR:03/09/03 16:43 ID:dACmqHlm
ところで、教習所のCBのエンジンガードって、
市販のエンジンガードとは、大きさは違うのは当然として
強度の方向性もぜんぜん違う気がする。

市販のは簡単に曲がるようにしてあるみたいだが、
教習所のは、相当強そうじゃなかった?

あれだけこかされてるのに、少し凹んでるくらいで。

あんな強くて、フレームにダメージ行かないのかな・・・

625 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/03 18:27 ID:aJKF/hZy
>>623
一度事故って死にかけてますが。。

626 :774RR:03/09/03 19:14 ID:I07B0G2D
>>624
教習所内でコケるにしてもスピードなんてたかが知れてるから
たいしてダメージないんじゃないの?

逆に市販のはスピード出てる時にコケた場合
強度が強すぎる(硬度が高すぎる)と、エンジンガードが衝撃を吸収しないんで
その分車体とライダーにダメージが行ってしまうから
あえて軟らかめにしてるのではないかい?

ていうか教習所のアレは「エンジンガード」って言うのか?

627 :774RR:03/09/03 19:18 ID:yBX/4ufM
バンパーって言うと思います

628 :624:03/09/03 19:29 ID:dACmqHlm
>>624
そうか。確かに、スピード出てないし、硬くてもいいやね。
分かりやすい説明、サンクス。

>>627
そちらの方が正しいかも。
エンジンだけじゃなく、車体全体を守ってくれますもんね。

629 :624:03/09/03 19:30 ID:dACmqHlm
今の最初のレス、626さんへのものでつ。

スマン

630 :774RR:03/09/03 19:58 ID:PkLCe76p
ちょっと質問したいんですが、
ブレーキレバーの交換はマイナスドライバーだけでできますか?
Ver.Sです

631 :774RR:03/09/03 20:11 ID:61KJHnDx
おー。
僕もちょうど今ブレーキレバーを交換しようと思ってるんよなー。
マイナスドライバーだけでできるような作業なんかなー?
僕も知りたいわ。

632 :774RR:03/09/03 20:29 ID:L9KqgBvt
忘れたが、プラスドライバーくらい持っとけ!

633 :774RR:03/09/03 20:32 ID:XBLuUeNf
>>630 マイナスと10mmスパナだったような

634 :630:03/09/03 20:40 ID:PkLCe76p
>>633
ありがとう。明日やってみます。
車検もうすぐなのにレバー曲がったまんまなんですよ。




635 :774RR:03/09/03 21:01 ID:XWh6B43d
スパナはあまりよくない罠
メガネとかラチェットの方がいいと思う

636 :774RR:03/09/03 21:06 ID:73zeMJPp
エンジンスライダー付けてて、エンジンマウントに
クラックが入ったVTECを知っている。あれはつけないほうが
いいな

637 :774RR:03/09/03 21:28 ID:XWh6B43d
>>636
禿げしくこけたからじゃないの?
立ちゴケ程度でそれだとガクガク(ry

638 :774RR:03/09/03 21:48 ID:yR6dT5pw
>>635
素人 → ホヲムセンタァのメガネ
玄人 → 実用系メーカーの多彩な工具
オタク → SNAPONガン揃え

究極のプロ → モンキー+車載工具
これほんと(・∀・)

639 :774RR:03/09/03 22:00 ID:o8PCF2QN
>>638
プロは、モンキーレンチを嫌ってるよ。水道屋やポンプ屋は別。

本当の技術屋は、メーカー云々ではなくて
工具の焼き入れマーク(刻印ではなく、電極跡)を良く見て
工具を購入する。


>>635
スパナって両口スパナのことか?

640 :774RR:03/09/03 22:00 ID:XWh6B43d
>>638
ktcとか安いけどそれなりの使ってるが流石に社債工具は無理
ホンダの社債工具精度悪杉
スレ違いだが鱸の社債工具はいいぞ
色々セットになってるし精度は社債にしてはいい方逝ってる

641 :774RR:03/09/03 22:34 ID:GBIvldNE
プラグレンチだけ車載使っとります。
力が入れやすくて

642 :774RR:03/09/03 23:02 ID:DbK4C3xf
サイドカバーのステッカーが欲しくなってきた。
買おっかなぁ・・・。

643 :774RR:03/09/03 23:58 ID:XWh6B43d
>>639
あいや、社債工具でやろうとしてたみたいだし
冗談抜きにホンダのというかスペ2のは使えない
100円ショップの工具の方がまだ使える

644 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/04 06:01 ID:HrLMoynD
大型は、本当にパワーが中型と比べて、全然違いますよ。
CB400SFスペックUの5速や6速の低回転のトルクは太いですよね。
それがR1000だと一速から、味わえます。実際は、低回転は、もっと巨大なトルクですが。。
大きすぎて狭い道だとアクセル全然回せないですからね。



645 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/04 06:02 ID:HrLMoynD
一速で簡単にパワーリフトします。アクセルスナッチも余裕ですが、アクセルを半分まで開けると多分ひっくり返ります。。
アクセルを本当に数ミリだけで、3000回転だけでも、楽勝に浮きますので、油断すると本当に危険です。これが大型のパワーです。
浮いたまま、しっかり安定するので、浮かせたまま、2速や3速まで、平気で入れれます。ずっと浮いてます(笑)
よくR1000は、ずっとフロントタイヤの接地感が無いと言いますが、本当にないです、浮いてます。。
2速で浮かせたまま走ると、とんでもなく速いです。。全身の力が絶対抜けます。
アクセルには本当に気を使います。少しでも多いと、思いきりウィリーして、泣きそうになります。。
バタンと戻ります。フロントを浮かせたまま走るも気持ちいいですよー。

以上、クラッチウィリーが出来ないへタレでした。
ウィリーの勉強をしたい方はこちらまでどうぞ。
http://www6.shizuokanet.ne.jp/mitsuyo/yuichi/bike/wheelie/wheelie.htm

646 :774RR:03/09/04 09:16 ID:d+TirJ0X
↑笑うとこ?

647 :774RR:03/09/04 11:32 ID:ehH340gO
>>GSXーR1000X乗り

たのむから来ないでください。
アク禁依頼しますよ。マジで。

648 :774RR:03/09/04 11:37 ID:+6zr5pbl
言っても無駄なんだから2ちゃんねるブラウザ使って透明あぼーんしなよ。
すごく快適だよ。

649 :774RR:03/09/04 12:27 ID:ehH340gO
それもそうだっね。

650 :774RR:03/09/04 12:31 ID:ehH340gO
完了。

ところでなんでこの人はこのスレで語ってるの?

651 :774RR:03/09/04 13:22 ID:szwlJgAD
相手してくれる人がいないんだろ

652 :774RR:03/09/04 13:30 ID:ehH340gO
>>651
そのレス読んでかわいそうになったからNGワード解除してここ50レス以内くらいに書かれたレス読んでみた。
スペ2乗ってたんですね。だから僕らにしゃべってるんだなぁ。

653 :774RR:03/09/04 13:34 ID:Nnp9TqWT
いちいちageんな

654 :774RR:03/09/04 13:36 ID:ehH340gO
いちいちそんなこと言うな

655 :774RR:03/09/04 13:46 ID:LQtcEeek
>>652
お前は優しい香具師だ。

>>625
死にかけるんじゃなくて、本当に死ね。

656 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/04 14:28 ID:qrRpVuqD
>>647
僕は煽ったつもりはないんですが。。
>>651
友達がいないことは、ずっと昔から知ってるはずでしょ
>>655
だから、一度死んでますって。

657 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/04 14:30 ID:qrRpVuqD
お前ら先輩に向かって生意気すぎるぞ
大型も乗れないくせに
調子乗んなよ


658 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/04 14:32 ID:qrRpVuqD
CBでレプリカに勝ちたい?
200kでコーナー曲がれるならついてこれるんちゃうか?
立ち上がりの加速、ゼロ発進で、もう置き去りにされてるだろう。
叩きたくないんだが、あまりにも生意気だからな


659 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/04 14:36 ID:qrRpVuqD
こんな後輩たちがCB乗ってると
本当に情けない
教えがいもない

660 :774RR:03/09/04 14:52 ID:iMW8+Vh/
初心者です、最近思うんですけど・・・
暖機中や信号でNにいれて待ってる時、に鳴ってる不規則なノイズ
(カラカラって言うかカンカンって言うか)あれって何ですの?

何がどうなって鳴るんでしょう。鳴ってて良いんですかねぇ?
当方、初期型CB400SFです。

661 :774RR:03/09/04 15:31 ID:xZG9gCSF
>>659
藻前おもしろすぎ

>>660
タペット音? クラッチかもしれないな。
音の出どこ探ってみれ

662 :660:03/09/04 16:33 ID:Rvd5lgFI
出どころ、探してみます。

663 :774RR:03/09/04 18:12 ID:PxEzWiNW
>>660
俺もそれが気になって、バイク屋に聞いて見た。
バルブとかピストンとかのクリアランスのせいで音がでるらしい。
エンジンが暖まればおさまるので、心配はないが、
エンジンが暖まってるにもかかわらず、音が出る場合は調整が必要らしい

664 :774RR:03/09/04 18:16 ID:9VPaSE1B
>>all
かちゅーしゃのNGワードに GSX−R1000Χ乗り
を追加しましょう〜。


665 :774RR:03/09/04 18:24 ID:+aQw+wUZ
ver.Rに初期型のノーマルマフラーって取り付けできますか?

666 :774RR:03/09/04 18:38 ID:4kkI8Lc8
大型持ってるけどメインにCB400SFスペ1乗ってる
(楽しいから売る気なし)
大型持ってるのは別に特別じゃないような気がするんだけど(w
ねえ、GSX君w)

667 :GSX−R1000e乗り:03/09/04 18:58 ID:q5xoPxM4
>>666
大型持ってても乗ってないなら、大型免許も大型バイクも持ってないのと一緒ですよ。
ねぇ、スペ1君。

668 :774RR:03/09/04 19:10 ID:ZBmgcON2
モデルチェンジはいつ頃かなー?

669 :774RR:03/09/04 20:14 ID:klgq95Wc
CB400SFの中古で乗り出し23万ってやばめ?

670 :774RR:03/09/04 20:24 ID:mWTNLT67
現物見てないし、年式にもよるけどやばいんではないかと思う。
最低30ぐらい見たほうが結局いいんじゃない?

671 :GSX−R1000e乗り:03/09/04 21:15 ID:IDRTY09S
まぁ、お前らみたいな餓鬼には大型なんてとれねえだろうな。
GSX新車で買えるくらいいかかったからな。

672 :774SF:03/09/04 21:17 ID:MUCOfCHP
>>669
俺も30マソ位がボーダーだと思うよ。
まあ、ボロをボッタクリ価格で売ってるのは論外だけどね。

673 :774RR:03/09/04 22:02 ID:MEGeeuDz
あー、やっちゃった最近大人しくなってたのに・・・
なんで煽るかなわざわざ、それに偽者も出てくるし

674 :774RR:03/09/04 22:14 ID:W9BkeGuY
ホンダのディーラーで車体20万の車検1年つきのやつ買ったけど
状態も走りもよくて満足してる

675 :ミギィ ◆GSXR4XhxTA :03/09/04 22:16 ID:GfTz+l0z
幸一くん、いい加減にしような
深呼吸して餅付け

676 :774RR:03/09/04 22:22 ID:9o6yKvKL
中古の、version-S 乗りです。
6000キロほど走ったモノを、最近入手。
8000回転くらいから、
「しゃりしゃりしゃり」というかすかな音が聞こえます。
エンジンの前の方から、音がするような気がする。
これって、普通でしょうか。
ちなみに、オイル交換したばかり、量も適正です。

677 :774RR:03/09/04 22:24 ID:8TJsUsbz
低年式とか3万以上の過走行車は
市場原理で安くなる訳だが
そんなもんは中古の機械の状態を示すファクターとしては全く不適当
あくまでも「客が嫌うから」安くなるだけ

で、そう言う車はDQN中古屋だと当然の如くメーター撒き戻したり
スワップしたりしてビックリする様な値段で店頭に並ぶ訳
これが真面目にやってる所だと
「ちょっと古いけど程度は良いよコレ」って事になるのな
前オーナーがその店の客だったりすると、ショップのオッサンは
お釈迦様の如くそのマシンの状態を熟知してるさ

そんなのが20万だったらもうね
サイコー(・∀・)♪


678 :676:03/09/04 22:25 ID:9o6yKvKL
あ、ちなみに、ワシのは、98年式のS。
30マンちょいで、かいますた。
傷ほとんどなし、気に入ってます。
97年式で、25マンというのも、あったけど。
ちょい、傷が多かったでつ。

679 :774RR:03/09/04 22:31 ID:W9BkeGuY
おれのは平成5年式
浮いた金でヨシムラチタンサイクロンとビキニカウルつけた

680 :774RR:03/09/04 22:42 ID:W9BkeGuY
市販されてるCB400用のマフラーで一番高いのってどこのメーカーで、いくらぐらいするの?

681 :774RR:03/09/04 22:44 ID:MEGeeuDz
>>665
STDのメガホンマフラーの事ですか?
ステップとか変更すればつけられると思いましたが
KERKERがラインナップにあればそちらをつけた方が安く逝けるかと

682 :774RR:03/09/04 22:55 ID:ehH340gO
NC39用の2本だしマフラーだしてるとこってあるの?

683 :774RR:03/09/04 22:56 ID:HBIBRAp6
あるよ

684 :774RR:03/09/04 22:57 ID:ehH340gO
結構な種類あるんですか?
いろんなとこからでてる?

685 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/04 23:09 ID:9+oMQn8a
>>675
いやいや俺じゃない。
偽者がいる。


686 :774RR:03/09/04 23:13 ID:4kkI8Lc8
>>667
大型持ってても乗ってないなら、
大型免許も大型バイクも
持ってないのと一緒ですよ>乗ってないとは言ってないよんw
大型はドカ996ですが何か?

687 :774RR:03/09/04 23:21 ID:+O1lh4v8
おまいら 違うスレでやれ
大型がどうとかこのスレで話してんなよ
CB400SFの話汁

688 :774RR:03/09/05 00:05 ID:BVU4AYtf
VTECを上手に使えば、峠でリッターネイキッドにもついて行けますか?

689 :774RR:03/09/05 00:10 ID:DpuzX+7M
上手上手に使うんぞ

690 :774RR:03/09/05 00:15 ID:y7l+v8DW
リッターネイキッドならついていけるというか抜けるんじゃ
おれはうまくないからえらそうな事言えないけど
パワーあるけど重いからな
ホイールベースも長いし
そりゃめちゃくちゃな加速だけどたぶん旋回性能は
CBが上だろう
ビッグネイキッドにのってるやつのうまいやつは少ないと思うよ
タイトな下り何かだと追い回せるよきっと
ブレーキは確実にCBの方が利くから、ブレーキ遅らせてコーナースピードはやく
そのまま一気に加速して行けば!
特に下りだと怖くてまわせないだろビッグネイキッドは
高速コーナーののぼりでは頑張っても無理かも


691 :774RR:03/09/05 00:16 ID:FOIbvB18
リッターネイキッドのさじ加減も重要なファクターなのでは?


692 :774RR:03/09/05 00:20 ID:y7l+v8DW
"ファクター"は流行語ですか?

グニャグニャの下りではリッターネイキッドが確実に不利な気がするのは勘違い?
ただVTECつかって立ち上がりで確実にパワーバンドいれとかないと
こっちがパワーバンド全開加速でも向こうは軽くひねればバカみたいに加速する


693 :774RR:03/09/05 00:21 ID:crfR3ITJ
リッターネイキッドが本気モードに入ったら、抜くのは無理っぽい。
直線長いと余裕で置いていかれるし、コーナーはライン譲ってくれなければ無理。
立ち上がりにバシッとVTEC入れてもリッターからみたら玩具みたいなもんだしな。

どうしても前に行きたければ、コーナーの入り口ごとに真後ろにつけてブレーキを
かけにくくしてれば、向こうが怖くなって譲ってくれる(邪)

694 :774RR:03/09/05 00:31 ID:y7l+v8DW
でもまじでCBのポテンシャルはすごいと思うよ


695 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 00:35 ID:ebWgpLRv
リッターに逆らったら駄目だよ
>>690
君、膝擦り出来る?ウィリー出来る?



696 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 00:36 ID:ebWgpLRv
>>694
どういうとこが?
長所と短所を教えてくり

697 :774RR:03/09/05 00:41 ID:TpCylx/p
おまいら、コーイチなんかに何マジレス返してんだよ…
CB400スレはそんなにウブな奴が多いのか?

こいつはな、バイク板のオモチャなの、オモチャ。
アク禁するほどのレベルですらねーんだよ。

698 :774RR:03/09/05 00:42 ID:y7l+v8DW
本物はまだかわいいもんだな
有名人になるといろいろたいへんだな

699 :774RR:03/09/05 00:45 ID:1mlFjYof
どうでもいいが所詮乗り手次第
盆栽や大型房なら峠なら余裕でしょ
高速コーナーばかりの峠だと流石に無理だが

こーちゃんへ
膝スリ出来ても別にすごかない罠
逆に倒しすぎると遅いしな
ていうかまともになってたんだから夏房相手にして
痛い事再び言い出すな

700 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 00:45 ID:ebWgpLRv
>>697
もしかして師匠ですか!?
>>698
こら

701 :774RR:03/09/05 00:47 ID:TpCylx/p
>>700
師匠とかのわけねーだろ。ただの通りすがりだボケ。
朝刊の配達に備えてさっさと寝ろコラ。

702 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 00:49 ID:ebWgpLRv
>>699
膝擦り出来ると面白いのに。


703 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 00:49 ID:ebWgpLRv
>>701
そうですか。
私は、これからウィリーの練習してきまつ。


704 :774RR:03/09/05 00:52 ID:y7l+v8DW
バンクセンサー擦ればいいんだから膝なんかすらないよな
バックステップなんかいれてないからな
ウイリーならできるだろ
クラッチウイリーすりゃいいじゃん
クラッチ痛めたくないから絶対せんけどな
チェーンにも負担かかる
ウイリーも膝擦りもまったく無意味だ
やってる奴が逆に寒い
無理膝ほど格好悪いものはない

ビッグネイキッドには昔バイク乗ってて金持ってるオヤジが多いな
直線番長がほとんどだろ
せめたりしない奴が多いよ

705 :774RR:03/09/05 00:56 ID:y7l+v8DW
本物か?
どうでもいいが
嫌な奴なんだな
R1000で全開で壁に突っ込むとすごいよ!

706 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 00:58 ID:ebWgpLRv
>>704
膝擦れないとへタレ!
やーい、アクセルーウィリー出来ないだろー。
クラッチ使っても出来ないだろ。

707 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 01:00 ID:ebWgpLRv
>>705
本物ですが。
全開で壁に突っ込む?俺は、そんな荒い運転しないよ。

708 :774RR:03/09/05 01:02 ID:YWTXez3w
その気になったら、カブでもウイリー出来まつ。(膝スリやジャックナイフは出来ないが・・・・)





709 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 01:05 ID:ebWgpLRv
>>708
カブでウィリーなんて、浮くのは一瞬でしょ。
そんなのウィリーでも何でもございません。
跳ねてるだけです。
膝擦りとジャックナイフ出来ない?
まだまだ甘いねー。

710 :774RR:03/09/05 01:07 ID:y7l+v8DW
できるやつはスクターでどこまでもウイリーして行くよ

711 :774RR:03/09/05 01:08 ID:y7l+v8DW
膝擦れないので
おちんちんを擦ってみたら白いものが出たんですけど

712 :774RR:03/09/05 01:09 ID:MwXkcOcr
02スペ2乗りなんですが、スタートダッシュをしようとすると
望んでないのにウイリーになっちゃうことがあります。
できればウイリーしたくないので原因の分かる方がいたら教えて下さい。

713 :774RR:03/09/05 01:11 ID:y7l+v8DW
>>712
前ブレーキを全力で握りこもう!

714 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 01:14 ID:ebWgpLRv
>>710
スクーターでしても何の迫力もないやん。
やっぱビッグバイクで、がおー!お腹の下を見せるほど浮かないと。
>>712
アクセルを優しく開けて下さい。

715 :774RR:03/09/05 01:15 ID:8DoW06Bi
>>712
ネタか?
お前が軽すぎなんだよ
おもっきし前傾でいるか
まわさないか

716 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 01:18 ID:ebWgpLRv
>>712
車体はノーマルですか?

717 :708:03/09/05 01:21 ID:YWTXez3w
>709
カブでジャックナイフ出来ないのは、ブレーキの制動力が絶対的に足りないから。
膝スリはどーしても先にステップが着くので無理。
折れはウイリーしたら、そのまま走れる。
フロント浮いたらアクセルワークで逝けるだろ。

>712
少々長めに半クラ使えば宜しいかと・・・・・
ついでにハンドルを上から押さえ込むように体重移動すると、結構いける。

718 :774RR:03/09/05 01:25 ID:e4dTVEXJ
>>704
別にコーイチじゃないけど、やたら言い訳くさく見えますよ、ダンナ。

719 :774RR:03/09/05 01:26 ID:8DoW06Bi
そうか?


720 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 01:28 ID:ebWgpLRv
>>717
わはは
膝が短いんだね?
ウィリーって言っても、バイクの腹が見えるほど浮かないとウィリーとは言えませんよ。


721 :774RR:03/09/05 01:28 ID:ZHvQwU/e
近所の足に原付使ってる香具師いない?
ちょい乗りにCB400SF乗って近所の本屋に行っても盗難とか気になるだろ
漏れはスーパーカブ使ってるんだが、総走行距離五万キロ逝って来年自賠責
切れるので模索中


722 :774RR:03/09/05 01:34 ID:8DoW06Bi
俺も盗難怖いから買おうかなって考えてる
90ccくらいの2stスクーターとかがいいかな
50は30キロ制限が耐えられない
カブは5万も走れるのか
さすがだな
自賠責を悩むって事は
調子悪くなってきてるの?

723 :708:03/09/05 01:36 ID:YWTXez3w
>720
んじゃ、やってみてくれ。
周りに迷惑かけない程度にな。
新聞配達屋ならカブにも乗るだろうし。

まぁ、カブで無理に膝スリやろうとしたら確実にコケる。


724 :774RR:03/09/05 01:40 ID:8DoW06Bi
膝の長さねぇ
どこだろ
やっぱ先人の言う通りしかとしたほうがよさそうだな

725 :774RR:03/09/05 02:12 ID:08E+HUdP
>>722
今のところキック1発でエンジン掛かるし50CCで60キロの針を振り切る
のだが如何せんサスが死んでるしボデーもやれてるので飛ばし気味でコーナー
に進入するとケツが滑りそうになる…

膝する前にステップかカウルがガリガリ逝かないか?

726 :774RR:03/09/05 02:25 ID:Ods/aYZM
カブって目で読んでメーター70km以上はいかないよな?

727 :774RR:03/09/05 02:38 ID:08E+HUdP
>>726
漏れのカブ50は行かないな

坂道使ったらムオォ〜とメーター振り切って未知の領域に・・・

728 :774RR:03/09/05 02:43 ID:h3jkPGsB
こーいちのことボロクソ言ってる割に話題がカブですか。


おめでてーな。

729 :774RR:03/09/05 06:17 ID:1mlFjYof
回しすぎでいっきにクラッチ繋いでるとか疑わないのか?

つーかまだ夏のかねぇ
妙てけれんなのが沸いちゃったし

スレ違いは承知で書くがカブで膝スリは不可能だろと
純正ステップ固定式だから引っかかって飛ぶ

730 :GSX−R1000Χ乗り:03/09/05 07:15 ID:IjGXMhTt
>>723
カブでウィリーすると痛いです。
後ろの荷台のカゴに背中直撃です。
カブ70乗ってるよ。最高速は75kぐらい。
>>729
CBならアクセルスナッチで余裕で行けそうだけどね




731 :774RR:03/09/05 09:26 ID:I3JUH6PY
>>663
暖まっても微妙に鳴ってる様なのでバイク屋に持って行ってみます。

ありがとう、ございました!

732 :774RR:03/09/05 16:09 ID:5CURT/Fy
VTECなしはいつ出るの?

733 :774RR:03/09/05 16:31 ID:GRzxIzO1
95年式
走行距離13422キロ
298000円
一ヶ月保障

妥当ですか?

734 :774RR:03/09/05 18:00 ID:egAW+80R
VTEC欲しいけど高いぽ
困った

735 :774RR:03/09/05 21:19 ID:H4kXmvjg
>>721
オレも普段の足は、50ccの前カゴ付きDio、お買い物仕様。
CB400SFは帰省、ツーリング、お散歩だけに使ってる。

うちのDioはもう新しくないし、ロックもU字だけでいいから、
出先で色んな意味でめちゃ楽でイイ!

しかし5万て・・カブの耐久性、凄いな・・・
積載性も含め、どうりで北海道ツーリングに使ってる人がいるわけやね。

736 :774RR:03/09/05 22:55 ID:DpuzX+7M
>>721
ノシ
CD50sのり。こっちはこっちですごい気に入ってる。

737 :774RR:03/09/05 23:02 ID:8DoW06Bi
>>734
ちょっと前だから在庫あるかわかんないけど
赤男爵でスペ2の新古車479,000円で売ってたよ
02年の在庫だからもちろん新車と変わらない保証あるし
安くしてすごく売れてるらしいから買うなら急いだほうがいい
おれは赤白かったから通常の値段だったけど
うちの近くの赤男爵には銀が売れないでかざってある
色も在庫あれば取り寄せてくれるってよ
たぶん全国でやってるのでは?

738 :774RR:03/09/05 23:10 ID:8DoW06Bi
そのときバロンにはスペ2の中古が48万で売っていた
誰が買うんだよ!とつっこみたくなったよ


739 :774RR:03/09/05 23:16 ID:tkw2wVHw
バロソの新古車というのは、100`以内に事故った車を
安く買い取って、ユーザには保険で新車を買わせる。
事故車は直して新古車として売る。

そういった話をバロソスレでみたような。



740 :774RR:03/09/05 23:22 ID:8DoW06Bi
保険?
事故って新車がかえる保険があるのか?
車両保険?

しかし、そんなことは無いと思うぞ
新車は新車だった
2002年生産の在庫
メーカーの一年保証あったし
走行なし


741 :774RR:03/09/06 01:41 ID:2CQZutdL
画像うpろーだがまたもや逝ってしまった。
退避はこちら。
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://bike.hazukicchi.net/
http://219.120.144.53/touring/

↑退避場所じゃなくてこっちをメインにしよう。
不定期に止まる本家はもうイラン!


742 :774RR:03/09/06 02:16 ID:vaFIrSW4
カブは5万kmどころか、普通にメンテしてれば10万kmは普通に走りますよ。
僕もカブと400SF所有してます。
カブがないと少し離れたコインランドリーに行けません。
あと、ちょっとコンビニ行くのにチェーンとか全部外すの面倒いし。

743 :774RR:03/09/06 07:57 ID:9EZ/sNiE
ブレーキレバーの交換がネジ一つ外すだけで出来るなんて思わんかった。
何事もやってみるもんだなぁ。

744 :774RR:03/09/06 14:49 ID:HobIhDhg
今日 PRO店でCB400限定青白カラー 注文してきました。
納車は12日らしいです。
下取りは 先月買ったマジェスティー250CLTD 48万です。
CB乗るなら何か気を付けた方がいいよと 言うところありますでしょうか。

745 :774RR:03/09/06 16:00 ID:N8gQjZXT
Vテックは思いの外燃費が悪い

746 :774SF:03/09/06 16:37 ID:Bw8GsqgJ
間違えて他人のCBに跨がない。

747 :774RR:03/09/06 16:56 ID:fEpdr6fP
92年式走行距離9700キロで本体価格17万ちょいってどう思う?
結構乗れそうかな。早く400のりてぇよ〜

748 :774RR:03/09/06 16:57 ID:fEpdr6fP
実際3万越えの過走行車とか年式のすっげぇ古いやつとかを
安く手に入れて不具合感じた人っている?
どこがまずヤバくなる?

749 :774RR:03/09/06 17:08 ID:WNzNSEvt
自動車では電気自動車をよくみたりきいたりするようになりましたが、
バイクにおいては電気バイクってまだまだ発売されないのでしょうか。
CBぐらいの人気機種ならそういったものもだしてもおかしくないとおもうのですが。


750 :774RR:03/09/06 17:17 ID:lwhlzH8g
>>749
パッソルがあるじゃん

751 :774RR:03/09/06 17:26 ID:yV4qEbKN
20万は高い。


752 :774RR:03/09/06 21:42 ID:TAi/YZIt
ホンダドリーム店で購入された方に質問です。
1ヶ月点検の時間と費用はどれくらいでしょうか?
時間は1日で終わると聞きました。
費用は消耗品の具合によると思いますが、大体いくらくらいかかるのでしょうか?
明日店に電話して聞こうと思うのですが、参考に聞かせて下さい。

753 :すぺ2:03/09/06 21:46 ID:8BLyrBtZ
>>748
おれのCBが最近3マソ超えました。
が、特にこれといって不具合は感じたことがないっすよ

754 :774RR:03/09/06 21:53 ID:/5mH8Gj4
>>752
新車だよね?
一ヶ月もたって1000キロはしってないのか?
何のために買ったんだよ
初回点検はただだよ
オイル交換しないならまったく無料
1000キロいってるならオイル交換とフィルタ交換
オイル代とフィルタ代と工賃
オイル交換は自分でやってもいいけど
ただなのは買った店でやった場合ね
新車と初回点検はせっと
時間は一時間かからないよ
一ヶ月で消耗品なんかないだろ

755 :774RR:03/09/06 22:03 ID:TAi/YZIt
>>754さん
すいません、中古車(3500`走行済のを購入)です。
書くのを忘れていました。

1000`走っています。
ってことは、オイル交換とフィルタ交換ですね。
ありがとうございます。


756 :774RR:03/09/06 22:08 ID:/5mH8Gj4
いや違う
1000キロでオイル交換するのは新車時だけ
新車じゃないならわからん

757 :774RR:03/09/06 22:46 ID:TYzzoi9J
>>748
平成4年式を購入して半年ちょっとでクラッチワイヤーが逝きました、今年の初夏。
レバーとの接合部分でブチッと逝くとは。

758 :VTEC1:03/09/06 23:52 ID:wnVd0D0z
質問です。
最近免許を取り、VTEC1を中古で(走行距離約9000km)買ったんですけど、
アイドリング時の回転数が1000のメモリから目視で2mmぐらい下の間で
振れています。
少し不安定だと思うのですが、この現象は普通なのでしょうか?

よろしくお願いします。


759 :774RR:03/09/06 23:55 ID:bwJvzAKR
VTECのアイドリングは1250rpm±250ぐらい

問題ないと思うが、不安なら店で調整してもらおう

760 :774RR:03/09/07 01:11 ID:n+iQ4gpJ
スペック2のおすすめのマフラ−を
おしえてください。

761 :774RR:03/09/07 01:40 ID:aeJ7zI59
>>760
アクラぽ

762 :774RR:03/09/07 02:27 ID:Pyo0b2nB
ディスクロック使っている方、どんなのを使っていますか?

03モデルで使おうと思っているのですが、
ディスクロックってサイズの問題とかあるらしいので...

763 :774RR:03/09/07 03:50 ID:eohUbgh/
昨日都内ドリーム店で見積もりをしてもらったら
新車の車両本体で57.3万でした。皆さんはいくらぐらいで買われましたか?
また、値引き交渉とかはしましたか?
バイクの購入は初めてなものでよろしくおねがいします

764 :774RR:03/09/07 03:56 ID:FkMhkyXT
■初心者のためのバイク購入相談スレッド Vol. 24■
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061781721/


765 :774RR:03/09/07 04:31 ID:UBJZOvGc
中古のCB400SFのver.Rで、個人売買、走行距離4万1千キロ超えてて25万て
やめといたほうがいいでしょうか?

外観はとてもきれいなのですが、、走行距離がとても気になります。。

766 :774RR:03/09/07 09:07 ID:kvek1VO7
>>744
珍しい人たちに大人気なので、盗まれないようにする。

767 :774RR:03/09/07 09:17 ID:heHDGkZK
>>765
消耗品や各部ベアリンぎゅ交換とか高くつくだろ

>>766
青白はそうでもないんだが
赤白だとCBXだべ(ry

768 :774RR:03/09/07 09:26 ID:m2oaGDqT
>>762
XENAディスクアラームXMS-10なら、前後に使える。

769 :774RR:03/09/07 12:07 ID:uqmHgzcJ
>>767
青白もCBXだが


770 :774RR:03/09/07 12:08 ID:uqmHgzcJ
>>758
おれ最近新車かったよ
ぴたっと安定するものだと思ったけど
アイドリングの回転数も音も微妙に安定しない
キャブなんてそんなものだよ!

771 :774RR:03/09/07 12:12 ID:uqmHgzcJ
>>763
標準色?
ツートン?
どっちにしても
車両価格だけで57.3万たかい
税込みか?
おれツートンで55.9万だったよ
標準色は53.9万
02年のスペ2新車(新古車?)は47.9万だったぞ
そういう店は値引きしないかもね
おれはバロンで買ったけど値引きしなかった
下取りするならちょっと高めに買ってもらったりできるかも
ただヘルメットとかパーツとかかなり安く売ってくれるぞ!

772 :774RR:03/09/07 12:14 ID:heHDGkZK
>769
リア厨房は判らないらしい
ホイルが黄色だからかもしれない
まぁ、黒ホイルに変えたとたん(ry

773 :763:03/09/07 13:03 ID:F8Y7ssdx
>>771
標準色です。今度もう一度行ってみて値引き交渉してみます。
だめならあきらめてほかの店に行こうと思います。
ただそこのドリームは家から比較的近く、評判も良いので
多少値段が高くても買った後のことを考えるとそこで買っといたほうが良いのかな。

774 :774RR:03/09/07 13:17 ID:4w+BqAZG
>>773
自分で全部整備できるorやるならともかく、そうでない場合はどうしてもお店に頼むことになるでしょ。
その時、近所でお願いできるっていうのは心強いよ。消耗品とかも安くしてくれたりするし。

775 :774RR:03/09/07 13:20 ID:uqmHgzcJ
まぁ数十キロまでなら近所だろ!

776 :774RR:03/09/07 13:21 ID:uqmHgzcJ
みんな1000キロにどのくらい時間かかった?
おれ約一週間


777 :774RR:03/09/07 13:44 ID:EEvspxPE
二週間

778 :774RR:03/09/07 13:51 ID:JGa1bvti
1ヵ月

779 :774RR:03/09/07 15:20 ID:5ERfYCfz
1年

780 :774RR:03/09/07 15:33 ID:PjHMgf2a
中型取ったらCB400SFを買おうと思ってます。
このバイクのカラーリングが全て載ったページってありませんか?
CB1300等でよく見る白地に赤のカラーが欲しいです。
それと、400ccでも純正マフラーでは「コアァァァーン」って感じで静かな音なのでしょうか?
大きなバイクだと静かな音で本当にかっこいいですよね。

781 :774RR:03/09/07 15:47 ID:ELdq/s99
>>780
そんなもんメーカーHP行けばいいだけじゃないですか。
でも実際に見るのとお店で見るのとでは全然違いますよ。
バイク屋めぐって青、赤白、銀くらいは見てみたらどうですか?
僕もあの静かな音が好きです。
それでも回すと吼えたりしてくれるし。


782 :774RR:03/09/07 15:48 ID:jNkiSS2a
純正マフラーは
すっぴょろぽんぽんぽ〜〜〜ん!
って感じの音だと思う

783 :774RR:03/09/07 15:58 ID:ELdq/s99
そりゃ>>782の頭振ったときの音ですね

784 :780:03/09/07 16:00 ID:PjHMgf2a
>>781
スマソ・・・
http://www.honda.co.jp/CB400SF/
こっちしか見てませんでした・・・。
で、見てみたら・・・
(゚∀゚)アーヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッヒャッ
アヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
アッヒャッヒャッヒャ・・・ヒャッ・・・ヒャッ・・・

無かった・・・
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb1300_s4/color/white-red/index.html
このカラーリングが欲しかったんですが・・・。
あのカラーリングに憧れてCBが欲しくなったんですが、400に無いとなると
中型取ったらCBじゃないやつ買うかも・・・

でも、そうは言っても一度惚れこんだバイクをそう簡単にあきらめられるわけも無く。
アヒャヒャ・・・

785 :774RR:03/09/07 16:10 ID:ELdq/s99
1300の赤白パターンより400赤白のパターンの方がかっこいい気がします。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/color/red/index.html

786 :774RR:03/09/07 16:20 ID:n+iQ4gpJ
オイルって、別にホンダ純正でもいいですよね?
っていうか、いいオイルを入れた方がいいのでしょうか?

787 :774RR:03/09/07 16:30 ID:zHhZddi9
>>784
http://www.honda.co.jp/CB400SF/
これじゃないの( ゚Д゚)??

俺も今日この色契約してきたよ。
都合で納車は来月だけと勃起が収まりそうにありません。
どうしたらいいですか?

788 :774RR:03/09/07 16:41 ID:bGGA7Yuj
>787
いい事思いついた。俺の(ry


新CB400SFは来年かな?今の1300のシルバーサスにして
尚且つ現行CB400SFに流用可能になればウマー

789 :774RR:03/09/07 16:52 ID:0RA+ug1M
>>786
ぶっちゃけ街乗り程度じゃ何入れても変わらん。
せいぜい、走ってて気が付いたらいつもより1000〜2000rpm余分に回ってやがった・・・くらい。

峠攻めたり、レースするヤツ、、それとロングツーリングにしょっちゅう行くやつは
いいオイル入れたらいいかもね。

790 :774RR:03/09/07 17:35 ID:n+iQ4gpJ
>789
ありがとうございます。

これからも純正を入れたいと思います。



791 :774RR:03/09/07 18:31 ID:JTB+Nfj5
testあげ

792 :780:03/09/07 18:44 ID:b0UnDJr5
CBXカラー(赤白)って珍に大人気なんですか?
ガクブル。
それ以前に、CBに乗ってて珍に絡まれたりすることってあるんですか?
自分は原付しか持ってないんで、今まで音が結構うるさかったんです。
(モンキーに乗ってます。)
それで排気量を大きくして、音を静かにすればツーリングも楽になるし
珍にガクブルしなくても大丈夫だ、と思って中免取ることを考えてるのですが・・・。


793 :774RR:03/09/07 19:05 ID:TCSbgpHf
燃費が15キロちょっと
でぶな俺が峠を往復してれば普通かな?
実際峠区間はもっと燃費悪いと思う
まわしすぎかな
壊れてんじゃないのかとおもったりもした
常にVTECだと燃費悪いね

794 :774RR:03/09/07 19:05 ID:TCSbgpHf
>>792
CBは速いから逃げろ

795 :774RR:03/09/07 19:12 ID:07XlpfAJ
>>792
乗ってるときは逃げればいいと思うんですがね、
問題は駐車してる時です。コンビニに寄るとかね。
はい、近くにリア厨が居れば近づいてきます。(゚∀゚ )

796 :780:03/09/07 19:19 ID:b0UnDJr5
>794-795
Σ(゚Д゚)ハッ!
そうか、逃げればいんですね。モンキーではせいぜい60km/hだったので逃げると言うことが
頭にありませんでした。
う〜ん、やっぱり中免取ることを考えたらCBが欲しくなってきた・・・。
やっぱりカラーは400の赤白でもいいですね。
よく見たらカコイイですし。

ちなみに、CB400SFだと全開でどのくらいの速さなのでしょうか?

797 :774RR:03/09/07 19:30 ID:8rwManMt
お前らオイルどんなの入れてますか?
もっぱら純正入れときゃいいのかな・・・

798 :ヴナ(゚д゚)シメジ:03/09/07 19:50 ID:aeJ7zI59
>>796
まぁ、確かにいろんな人がジロジロ見てきますよ。こないだ信号待ちで
車に乗ったヤンーキ達と隣同士になったとき、いきなり「あっ、CBXだ!」と
でかい声で言われたし。でも寄ってこられたり絡まれたりしたことは
一度もないですね。
あと、全開にするとリミッターかかるところまで行くと思います。漏れは
170km/hまで出してみたことありますが、その時も全開ではなかった
ですから。

799 :774RR:03/09/07 19:57 ID:TCSbgpHf
レッドバロンの良い方のオイル入れてるけどあれってあんまりよくないのかな?
モチュールだっけ?

>>796
それは最高速?
190キロまであるメーターは振り切るらしいよ
リミッターはどこできくか不明
ただ慣らし中は100キロ程度しか出ない
カウルないから出し続けるのはつらいだろうけど
まぁ150キロくらいなら余裕をもって走り続けられるだろう
高速以外では加速も最高速も必要十分かな

ぬけだけ良くした珍車にはまけないよ

まぁモンキーから乗り換えるのならビビるくらい速い


800 :774RR:03/09/07 20:10 ID:AF7K+mxu
キリ番をゲットさせていただきます。

801 :VTEC1:03/09/07 21:01 ID:4nPEOVIX
>759
>770
ありがとう。
問題なさそうですね。



802 :774RR:03/09/07 21:17 ID:heHDGkZK
青白もやっぱりDQNには人気だった(鬱
信号待ちで待ってたらXJRとかDIOZXとか乗った半珍がきて
「やべ、いかちぃー」「CBXほしー」とか言ってるんです
XJRの珍が吹かしだしたんで何事かとそいつら見たら
露骨に視線逸らして静かになったよ・・・

慣らし終わって全開にしたけど一応メーターは振り切って更に伸びてる気がする
レブリミッタ―とかかからないんだけどリミッタ―ついてないのか?
慣らし中でも速度は出る事は出るだろうがあんまりよろしくない

珍車如きなら余程へたれでなければまず振り切れる

803 :774RR:03/09/07 21:21 ID:KqMwVMwI
>かにいろんな人がジロジロ見てきますよ。こないだ信号待ちで
>車に乗ったヤンーキ達と隣同士になったとき、いきなり「あっ、CBXだ!」と
>でかい声で言われたし










( ´,_ゝ`)プッ











804 :774RR:03/09/07 21:24 ID:uqmHgzcJ
・CBXほしー

・あっ、CBXだ

CBXじゃねー

805 :774RR:03/09/07 21:34 ID:0RA+ug1M
>>797
オイラはWAKOSの4CR入れてます。
正直4CTでもよかったんじゃないかと思ってますが、、、。

806 :774RR:03/09/07 22:03 ID:ZWHrm6DF
6ヶ月点検に出しまして。
フォークオイル、シール
右スイッチボックス
オイル、フィルター
フューエルセンサー
など交換

マターリ乗って調子いいと思いつつも、結構ヤレてますた。
フォークオイルは2年に一回交換するようにしてますが、交換後(゚Д゚)ウボァー
4年半、25000KmのVTEC青。大型持っててもまだまだ乗ります。


807 :774RR:03/09/07 22:42 ID:71Fnk5cC
う〜ん 青白と 赤白 どっちが いいんだろう・・
誰か 優柔不断の俺に アドバイスください

808 :774RR:03/09/07 22:48 ID:uqmHgzcJ
>>807

青白はまだまだ買えるのか?
一つ言える事はどっちを買ってもすぐに気に入るから安心しろ!
俺は金ホイールと青の明るさが嫌で赤白にした

やっぱり自分の好みだから他人にはなんとも言えないよ
サイレンサーが違うだけだろ?
音は青白の方が良いと思う


809 :774RR:03/09/07 22:49 ID:uqmHgzcJ
タイヤ2種類あるみたいだけどどう使い分けられてるの?
適当?

810 :774RR:03/09/07 22:55 ID:8LkdQD0/
>>792
珍が怖いならバイク乗らないで自動車でも乗れと・・・
あと今日青白見たけどちょっと青が群青色みたいでなんかやだ(´д`;)
CBXカラーが一番いいかと。
次に赤とか黄色かなー

やっぱバイク乗ってて見られるのは気持ちイイワ

811 :774RR:03/09/07 23:30 ID:JGa1bvti
ノーマルマフラーって音いいか?

っちゅうかその前に、エンジン音に掻き消されてる気が・・・


珍・・オレもCBX赤白カラーだけど、

高校の前通るときなんか、ドキドキしちゃいまつ。

前、マユゲの無い子に思いっきり目で追われたので・・・

「おぉ〜〜!」(゚∀゚ )って・・・

812 :VTEC1:03/09/07 23:32 ID:4nPEOVIX
たびたびの質問申し訳ないです。。
メーターのところについている左右2つのボタンついているのですが、
どうやって使うのでしょうか?


813 :774RR:03/09/07 23:42 ID:TCSbgpHf
>>812
説明書読めよ
自動旋回装置のすいっちだよ
左に曲がりたいときは右のボタン
右に曲がりたいときは左のボタン


814 :807:03/09/07 23:44 ID:71Fnk5cC
>>808さん 青白まだ買えますです
珍は 盗難は怖いですが 力技&見た目は 負けないと思ってます。

知り合いは9割 赤白が( ・ ∀ ・ )いい! と
1割が 限定って いいな と

明日の朝10時までに 返事しなきゃ・・・

青白のマフラーって 音はどんな感じでしょうか?
乗っていらっしゃいます 先輩方 教えて頂きたく思います

815 :774RR:03/09/07 23:44 ID:ZWHrm6DF
>>812
説明書があると思うのだが・・
主に右しか使わないよ。押せば解る

816 :774RR:03/09/07 23:50 ID:TCSbgpHf
>>810
青白もCBXカラーだっつてんだろがぁぁ

817 :774RR:03/09/07 23:52 ID:TCSbgpHf
スペ2は左しか使わない

818 :VTEC1:03/09/07 23:59 ID:4nPEOVIX
中古で買ったので説明書がないんです。
右で選択して左でリセットかと思ったんですけど。。
もちろんリセットは走行距離以外ですけどね。


819 :774RR:03/09/08 00:01 ID:3eki6BzZ
>>814
ちなみに公表500台限定らしいので青白は在庫分しかないので買うなら早めに
まぁ、ホンダの事だからもっと作ってそうだが・・・
今日だけで何で県内で3台漏れ入れると4台も青白いやがったし

青白純正モナワキはそれなり
バッフル系のSOマフラーよりは劣るがあまり五月蝿くなく適度な感じ
青白は黄色ホイル我慢出来ればいいと思う
青に関しては直射日光に当たると色焼けしやがるので気にする程でもないw

820 :807:03/09/08 00:42 ID:nKaEQHHp
>>819さんは 青白オーナー なんですね。
明日 来店して 両方在庫あったので 目で見て最終結論出してみます。

ホイルは よく見てなかったです・・

821 :774RR:03/09/08 00:43 ID:GejM9PqQ
>>803
スゲーIDだな。
心拍数?

822 :774RR:03/09/08 00:44 ID:GejM9PqQ
>>821
数字じゃねーだろカス死ね。

はいごめんなさい。

823 :774RR:03/09/08 00:51 ID:3eki6BzZ
>>820
それが一番かと

くくく、悩め悩めぇ〜w
迷ってるときも楽しいものだからな
漏れも赤白と青白決定するのに青白発売前だったのもあって
2週間も迷ってたし

824 :774RR:03/09/08 01:50 ID:F/pHG1Fc
クラッチのレバーの遊びが多い(1cmぐらいぶらぶらしている)ので
買ったショップで調整してもらおうと思っているのですが、
簡単にできるのなら自分でやってみようと思っています。
やり方ご教授お願いします。

825 :774RR:03/09/08 01:57 ID:Mb+0AvEK
>>824
簡単に出来ませんのでお店に持っていって高い工賃取られてください。

>>820
俺は初めてのバイク選びの時興奮してバイクの本で一発抜けました。。。

826 :774RR:03/09/08 02:00 ID:lkSXaESM
>>824
それはまずいな
遊びが適切だったのに
1センチになったんだったら
ワイヤー交換した方がいいかもな
延びてると次は切れる
ちょっとならレバー側で調整するんだが
1センチはクラッチ側でやらんといけないかもな

レバー側でやる場合は
良く見れば簡単にわかるんだけど
レバーの付け根のコインみたいな奴緩めて
遊びを減らす場合はコインみたいな奴より内側にあるやつも緩めて
遊びがちょうど良くなったら
コインを閉めて固定

良くわからんだろうが見ればわかる!


827 :774RR:03/09/08 02:01 ID:lkSXaESM
選択肢が少なすぎてあんま楽しくなかったな
現行は本当にネイキッドばっかりで
見た目大差ないし

クラッチの調節くらいタダでやってくれるだろ

828 :774RR:03/09/08 02:04 ID:0OcjcTUD
>>802
とりあえず2速3速で全開にしてみればリミッターわかるよ。
レッドのちょい先でいきなりエンスト並に失速するから。

829 :774RR:03/09/08 02:32 ID:6EMkbKox
>>824
張りすぎに慣れちゃってるのかも、ってのはあるかも。
遊び1cmって悪くはないよ。
ちなみに、サービスマニュアルでは1cm〜2cmです。

830 :807:03/09/08 10:57 ID:dp0r0Osg
赤白に決めてきました。
今週には 納車予定らしいので 楽しみです。

ちなみに オプションは 
グラブレール*アラームキット*インジゲーターランプ*エンジンガード(黒)
を 付けました。
盗難保険は 1年で20800円程度でした
総額 680000円ぽっきりですた。

831 :774R:03/09/08 12:01 ID:ZEghBxkr
町糊だけなんで400でもいいと思っているのだが
好きな色がないから1300に使用かと思ふ


832 :774RR:03/09/08 12:45 ID:K2yt6NKQ
色「だけ」が不満なんだったら400買って塗装すれば?
素人がやると珍車みたいに汚くなるのでプロに頼んだほうが良い
値段の方は、業者によってピンキリだろうけど
400と1300の車体価格差ほどはないと思うぞw

833 :774RR:03/09/08 14:38 ID:Mb+0AvEK
塗装屋さんでCBXカラーにしてもらうとどれくらい料金かかるかな?
10万以下だったら思い切ってやりたい・・・

834 :774RR:03/09/08 16:14 ID:E/qIQyxe
>833
タンクが5万5千、リアカウルが1万5千程だから塗らないで
部品で買っても10万ぐらいで済みそうだぞ?
もちろんいらなくなった外装は売るなりすればさらにお得!

835 :774RR:03/09/08 16:45 ID:L61Cr6UD
慣らし中ダケド 珍にまけたオレッテ・・・・ ○| ̄|_
珍が原チャだったけど かなり改造してあるらしく
70KMだしててもツイテキタ・・・
んで なんだよ! なにかようがあるんか? っていったらつばかけられた


836 :774RR:03/09/08 17:24 ID:EPQd11Mk
>>835
そういうガキは、轢いちゃってもいいと思う。
それか、つばの代わりにウンコかけてやれ!

837 :774RR:03/09/08 17:33 ID:dqUD7MN7
普通のサスから、オ−リンズサスに
かえたらそんなにかわるのでしょうか?

838 :774RR:03/09/08 17:47 ID:PNLLn9Eh
>837
サイフが軽くなりまつ。


839 :774RR:03/09/08 18:04 ID:bxH4QZ4u
>837
当方廉価版のオーリンズ36P(プリロード調整のみついているやつ)を
付けました。

廉価版といえどもショーワのサスとは比較になりませんよ。
バンク時の安定性やギャップの吸収性の差は乗り出した瞬間に
分かります。

フロントとのバランスですが、今のところ不安定さは感じません。
シビアに乗るならばフロントフォークオイルを固めにするぐらいは
必要かもしれませんが。

お役に立てれば。

840 :774RR:03/09/08 18:43 ID:EPQd11Mk
>>838

6点

841 :18祭:03/09/08 19:42 ID:GnX11F9p
R1000売りますた。
次はハーレーを乗ろうと考え中。


842 :774RR:03/09/08 19:43 ID:fy19Ud0g
X11買えとIDに書いてあるぞ

843 :774RR:03/09/08 20:31 ID:3eki6BzZ
>>830
純正のグラブレールはいまいちなんでハリケーンをお勧めする
純正はシートカウルに穴あけなきゃいけないし

>>835
や、慣らし中でも90は出るぞ
高速で6速6千回転の話だが

844 :774RR:03/09/08 20:55 ID:dqUD7MN7
>839
どうもありがとう。
ちなみにおいくらしました?

845 :774RR:03/09/08 21:12 ID:rwkAbvOO
珍走カラーの人気はスゴイな
塗装工具持ってるから、タンクとシートカウルだけ2セットにしてしょっちゅう
塗り替えてるんだけど(フェンダーとサイドカバーは黒)
珍走色の色違いに塗ると通勤途中のリア厨が反応する

パープルメタリック(フレークまみれのバカメタ) → かっけー!!
蛍光オレンジ → ちゃり止めて凝視
マジョーラ → うわ!!またあのビーエッスク色変わってるぞ!!

何でこのカラーリングがそんなに好きなんだ?
そいつら完璧遅刻の時間帯にチャリで2ケツしてる
ばりばりの珍予備軍(゚∀゚)
つーかリア厨が何でCBX知ってるのかと(ry

846 :774RR:03/09/08 21:20 ID:2X4O9Pkn
そろそろタイヤ前後共ヤバ目。
スペ2でバイアス履くと問題ありまつっか?


847 :774RR:03/09/08 21:24 ID:fy19Ud0g
R160のバイアスってあったっけ?

848 :774RR:03/09/08 21:39 ID:rwkAbvOO
4.5インチだっけ?
サイズは有るけど
バイアス履くならいっその事150にした方が良いかもな
ハイト変わるからメーターは狂うな
ラジアルの町乗りごろんごろんしてダル過ぎ

849 :774RR:03/09/08 22:08 ID:XIyHC6Hi
400・・・・pu・・・・・

850 :774RR:03/09/08 22:22 ID:kuQa6wOZ
>>835
同じ速度でもコーナーで引き離せよ
ってか7000くらいまわしても大丈夫だ
VTECを入れないようにこだわるのは無意味
100キロはでる
つばかけられてあとはどうしたんだ?

851 :774RR:03/09/08 22:24 ID:rwkAbvOO
ありゃ? マカダムしか無いなあ >160
バンディットにBT無理付けしてた気がするんだけど?

852 :774RR:03/09/08 22:35 ID:UiwSya7W
>>835
僕は昨日南海行って部品買って1日かけて改造したんだ。
僕、珍予備厨だからそういうの好きなんだ。
成果はどんなもんかと走ってたら速そうなバイクがいたんだ。
僕、珍予備だから追いかけたくなったんだ。
ただそのバイクと脳内で競り合ってただけなんだ。
よくみたらCBXだったからうれしくてついていってたんだ。
そしたら突然「なにみてんだクソガキ。なんかようか?」だもん。
ほら、僕は珍予備だからついカッとなってツバはいちゃったんだよ。

ってことはないの?
明らかに追跡されてたの?

853 :774RR:03/09/08 22:56 ID:GKmzoRG/
釣られ過ぎだよ諸君

854 :18祭:03/09/08 23:05 ID:p51omgKA
>>842
アメリカンにしようと思います。

855 :774RR:03/09/08 23:05 ID:kuQa6wOZ
今日さ事故に巻きこまれそうになったよ
信号待ちで青になったから走り出したら突然前のトラックが急停止してさ
エンストかと思ったけどトラックがその前の車に追突してたんだ
おれも走り出したばかりで足もまだ地面から離れるかどうかだったから
フロントブレーキを握ってどうにか追突せずにすんだんだけど
金玉がつぶれるかと思ったよ
足がステップに乗ってないのもあって
金玉とうでだけで体重支えた感じ

でさフロントフォークがなんかやわくなった気がするんだけど
なんかおかしくなったのかな?
考えられる事あります?
気のせい?
おれが重いのもあって多分完全に沈んでたとおもう
振動はべつに出て無いけど
ブレーキにぎってフロントフォーク往復させて見たら変な感じ

なにがおこったんだろう

856 :774RR:03/09/08 23:07 ID:vCCdkWOQ
ねじれているとか?
俺は経験無いのでわからないが。


857 :774RR:03/09/08 23:09 ID:5p92BRrP
 今日、足立ナプースでVスペUに「Ninja」ステッカーを
テール部分に張っているのをハケーン!!
しばらく アゼ------(゚o゚ )-----ン としてましたら、
ユーザーの方が乗って帰られました。
なんか真面目そうな20代前後でしたが前はNinja海苔
だったのかと勝手に考えてしまいました。
ただの勘違いなんて困ります。

858 :774RR:03/09/08 23:19 ID:kuQa6wOZ
もっと大事にしないとな
かって2週間ちょっとで1800キロ
とくに距離は多くないと思うけど
重量級の俺がなれないうちから峠なんかに行くもんだから
燃費割るいし、タイヤも結構荒れてる
右がへたくそでエンジンガードすったり
きょうエキパイの下が削れてるのを発見
はぁ・・・
もしかしたら峠の段階で重すぎてフロントフォークはへたったか?
ちょっとはやすぎだが
ただブレーキパッドが減ったかも
もともと何ミリあるんだろう
まずダイエットとぱっつんぱっつんのジーパンをどうにかしないと動きにくくてしょうがない
みぎはエンジンガードにエキパイすりながらタイヤの端は少しきれいに残ってるし

長く乗りたいから大切にしないとな
反省だ

859 :金玉は磨きぬけばむしろ最高の武器になる:03/09/08 23:22 ID:/1MSnvk6
>>858
何`?

860 :774RR:03/09/08 23:23 ID:kuQa6wOZ
>>857
聞いてみれば良かったのに


861 :774RR:03/09/08 23:25 ID:kuQa6wOZ
やっと最近2桁に復帰したよw
ダイエット計画中

みんなの倍近くあるから加速も何もかも全然違うんだろうな
まじでダイエットする


862 :774RR:03/09/08 23:28 ID:kuQa6wOZ
リア一番かたくしたけどちょっと硬く感じたから
一段階やわらかくした
フロントはやわすぎないか?
って俺には何でもやわらかいだろうけど

863 :18祭:03/09/09 01:12 ID:N5zZRVEb
>>861
ハーレー乗らんか?

864 :774RR:03/09/09 02:14 ID:aAGcmlAC
ハーレー嫌いじゃないが
まだ若いからな
デブでも攻めたいんだよ

865 :18祭:03/09/09 02:18 ID:N5zZRVEb
>>864
ハーレー乗って攻めようぜ


866 :774RR:03/09/09 02:30 ID:42KneJ8w
ミラーきれいに盗られました(^〜^)

867 :774RR:03/09/09 03:49 ID:6GQHXBab
ハーレーで峠攻めてたらこわいな
あとP字とか

868 :774RR:03/09/09 04:49 ID:gxS4wGtH
こんなの出るぜ。珍爆の悪寒
ttp://www.k-factory.com/07club/prottype.php

869 :774RR:03/09/09 06:41 ID:phm395/D
>>858
そのうち氏ぬぞ
エンジンガードにエキパイまで擦ってるって一歩間違えば
即転倒モノだぞ

タイヤ殆ど端まで使ってるけどエンジンガードなんか擦らん
稀にバンクセンサか靴が擦れるが

ていうか階段なんかオフ車でもないのに(ry

870 :774RR:03/09/09 07:02 ID:8DtsLkyy
>>869
階段走ったなんてどこにも書いて無いぞ

871 :774RR:03/09/09 09:56 ID:WvvpXGg4
>>869-870
あはは。おもろい

872 :774RR:03/09/09 10:38 ID:Qn3W3QAC
>>869
>タイヤ殆ど端まで使ってるけどエンジンガードなんか擦らん

体重が体重だと一概に言えないと思われ。

873 :774RR:03/09/09 11:08 ID:Otg8cgrs
でぶはでぶ板へ

874 :774RR:03/09/09 13:57 ID:lPoGf98d
CB400スペック2に乗ってるんだけど、純正の握るやつか鉄パイプっぽいやつか
どっち付けるか迷ってるんです。鉄パイプっぽいのはツーリングの時荷物乗せる
時にじゃまになるんでしょうか。でも純正は高いしカラーリングが黒に合わない・・・
付けてる人のインプレ希望!

875 :774RR:03/09/09 16:06 ID:LWoijiRe
>>874
握る奴って何の事だ?
ていうか何の話がしたいんだ?
荷物載せる云々とあるから、グラブバーの事か?

まずはそれをハッキリさせて

876 :774RR:03/09/09 16:35 ID:xAKfHiZv
カバーに穴開けられてたよ・・・・
そろそろやられそうだ。

877 :774RR:03/09/09 18:18 ID:at5FwMK6
>872

いや、俺90`くらい体重あるが、タイヤ端まで使い切っても
エキパイ擦るとこまで倒さないな。つま先は足がデカいから意識して
つま先乗りしてない時は擦るけど。
ていうか倒し過ぎなんじゃなかろうかと。


878 :774RR:03/09/09 20:00 ID:phm395/D
ぐはっ、階段じゃくなて段階か

>>874
純正はカウルに穴あけるので外した場合禿げしくしょぼーんだし
荷物積むにも向かない
ちと前にも書いたがハリケンのが一番いいと思う
黒と銀鍍金あるし
他のメーカーからも出てるが相性が悪く個体差でつける事が出来ない事がある
スペ2の新設メットホルダに干渉するんだ罠


879 :スペ2:03/09/09 22:58 ID:eXvO/BhS
X-Elevenとセンタースタンドは相性が悪いなぁ。
メットホルダーにメットかけると、センタースタンドに
当たって小傷が付いてしまう。何気に鬱。

880 :774RR:03/09/09 23:02 ID:ro/+x2rV
>>879
みんなそうさ。

881 :874:03/09/09 23:53 ID:lPoGf98d
仰るとおり純正のグラブバーか鉄パイプ曲げただけのシンプルな奴かで
迷ってるんです。
CBはタンデムさせるとずり落ちてきてバイクとタマが挟まって痛くなるので・・・
乗ってる人としてはやはりグラブバーがいいのかなぁ、黒があればよかったのに。
今のところハリケーンの奴かなぁと思ってます。なぷーすにあったし。

882 :774RR:03/09/10 00:25 ID:6nTRpN1q
>>881
純正の以外に掴みづらい罠
荷物ロープも引っ掛けられる社外をお勧めする
VTEC初期型はVTEC用の全てが憑くが
スペ2はハリケーン以外結構矢場め
試した限りハリケーン以外取り付けステーが干渉して憑かなかったりする
ショートのは問題なく逝けた

883 :774RR:03/09/10 01:04 ID:BhOihfzy
今冬の400SFはどの程度のモデルチェンジなのでしょうか?
’01モデルでSPEC2へ変更。’02ではカラーの追加程度だったが…
発表がいつかも不明で、この微妙な時期の購入に少し悩んでます。

884 :774RR:03/09/10 01:37 ID:lPgI9CRl
モデルチェンジなんかするんでつか?
知らなかった
俺も買おうと思ってたけどもう少し待ってみよう

885 :18祭:03/09/10 02:00 ID:WIsqI9sQ
大型の方が気持ちいいのに

886 :774RR:03/09/10 02:17 ID:MSsLVWMP
TSRのスピップオンサイレンサー(チタン)ってどんな音がしますですか?

教えて君で申し訳ない。

887 :774RR:03/09/10 02:24 ID:aiuUWVkR
スピッスピッ!ポフフフフ・・・・・・・・・・パスンプスン・・・ボン!

って音。

888 :774RR:03/09/10 03:33 ID:zQCLfsNc
>>887
爆裂してますやろそれ。

889 :774RR:03/09/10 03:42 ID:YB0CdC3/
スピップ音

890 :774RR:03/09/10 14:40 ID:Ksg0x3uM
>886
しゃーねーなーマジレスだ。
アイドリング時はノーマルより少し低いぐらい。
VTEC入る前はノーマルと同じぐらいか少しうるさいぐらい。
VTEC入れたら吸気音とあいまっていきなり甲高い音になる。
10000rpmからレッドまでは結構爆音。
うるさいの買うならIQ低めのデビルにしとけ。
静かなのならTSRがベストチョイス。それなりに
高回転域の力上がるし。


891 :886:03/09/10 16:42 ID:MSsLVWMP
>>890
教えて下さってありがとうございます。
どうやら、私にとってベストチョイスのようです。(・∀・)イイ!!
早速注文してきます。

ありがとうございました。m(__)m

892 :774RR:03/09/10 16:45 ID:YO3vLIij
こういちはR1000を廃車にしたの?
次はX4か。

893 :774RR:03/09/10 18:32 ID:UzKHjISP
重低音で、うるさいくらいの程度のいいマフラ−って
なんでしょうか?

894 :774RR:03/09/10 18:37 ID:FYsP4T7J
ZERO管に変更された中古を買ったらキックが付いてなかった…

895 :774RR:03/09/10 18:41 ID:hJ1hCHMz
>>894
キック?

896 :774RR:03/09/10 18:42 ID:AlvZrraw
キックってなにさ
センスタの俗語か?

897 :774RR:03/09/10 19:01 ID:FYsP4T7J
キックスターターですよ。
まぁ、セル使えば良いんであまり気にしてませんが。

898 :774RR:03/09/10 19:02 ID:AlvZrraw
初めて知った

899 :774RR:03/09/10 19:08 ID:YcQGD0Fz
ん?

900 :774RR:03/09/10 19:25 ID:ZRkH/gkP
TSR良さげですが、ヨシムラとどっちが良いでしょうか?
音やフィーリングの観点で、使ってる人のインプレ希望!

901 :774RR:03/09/10 19:25 ID:hJ1hCHMz
>>897
へぇ、そんなの付いてたんだ〜

902 :18祭:03/09/10 19:50 ID:WIsqI9sQ
>>892
そうっす。廃車と言うか売りますた。
CB1300SFと迷ってるんですけどね。
あのCB1300SFの夜間のブルーイルミネーションのスピードメーターとタコメーターも捨てがたい。
迫力の2本出しマフラーも良いし。
X4の楽チンさも捨てがたい。X4のエンジン部分は見てて気持ちいい。。
うーん迷う。

903 :774RR:03/09/10 20:14 ID:hJ1hCHMz
>>902
こーちゃん、いくらなんでも乗り換えすぎじゃ?
こけて潰しちまったのか?それとも単に飽きっぽいだけ?

904 :774RR:03/09/10 20:25 ID:uwMh0ce4
たぶん、コーナーリング中に路面の継ぎ目を拾ってハネてしまい、
「やっぱ軽いバイクはダメだぁ」と思い込んだだけだろう。
数日前までハーレーがどうとか言ってたし。
次はハーレーで無理ヒザというわけか。笑えるなあ。

905 :774RR:03/09/10 20:31 ID:hJ1hCHMz
なるほど。

じゃ、こーちゃん、ボスホスにしたらどうよ?
死ぬほど重いぞぅ。乗ってことないけど。

906 :774RR:03/09/10 20:35 ID:GEqEV87p
うるさいマフラーがいいんなら、エグテックでもいれとけ!
なかのウールが焼けやすいから、すぐにうるさくなっぞ!

907 :774RR:03/09/10 20:37 ID:UzKHjISP
オ−リンズの安い方って、どれくらいの値段なんでしょう?

908 :18祭:03/09/10 20:48 ID:QgsUwAig
>>903
飽きっぽいだけっす。
乗り換えすぎなのは反省してまつ。R1000は立ちコケありますたよ。
次こそは!もうレプリカは疲れますた。
>>904
よく分かりますたね。
本当に軽いバイクは怖いです。
なんかR1000に乗ってるとコーナーが怖いんです。
もっと道路が綺麗ならいいんですけど。。ここらへんは凸凹しすぎなんす。
膝擦りは、NSR50を買ったらしたいです。
>>905
今の所はCB1300SFかX4なんす。

909 :ミギィ ◆GSXR4XhxTA :03/09/10 21:00 ID:xk1bbNap
ホーネット900を勧めてみる・・・

910 :774RR:03/09/10 21:27 ID:uwMh0ce4
こういちよ、お前にはもっと執着していたバイクがあっただろう?

アレだよ、アレ。俺はいつオマエがアレに乗るのか、楽しみにしてんだよ。

ダイジロウさえ乗りこなせずに死んじまった、例のアレに、オマエはいつ、乗れるようになるんだ?


911 :774RR:03/09/10 21:28 ID:nNsGMzY1
>>908
スペ2からR1000に乗り換えたのはいつよ?
本当にあほだな

バイク降りれば?

912 :774RR:03/09/10 21:32 ID:hJ1hCHMz
ま〜1年もしないうちにRX-8あたりの速いのか遅いのかよくわかんない車に乗ってると予測するテスト
おまけにそれでもCBスレに居座りつづけるに50レネシス

913 :774RR:03/09/10 21:37 ID:83NRHA0q
こういちは、若さゆえのアホさがあるのだろう。
俺も骨っ子900を勧めるよ。

CB1300は、乗ってるときはいいが、
傾斜のついたとこなんかでは、取り回しが辛いぞ。特に夏場は。
というか、あんなオッサンバイクに乗るには早すぎと思われ。

914 :774RR:03/09/10 21:43 ID:FYsP4T7J
>>901
NC31はノーマルではついてると思います。
最近のモデルはキックは無いんでしょうか。
チョークもなくなったようですし。

915 :774RR:03/09/10 21:49 ID:hJ1hCHMz
>>914
チョークはあるよ。左下に。

916 :774RR:03/09/10 21:52 ID:uwMh0ce4
コウイチの奴、「バイクを変えれば人生も変えられる」とでも
おもってんじゃねーのか?

バイクは開運アイテムじゃねーんだぞ。

コウイチには「ミスター一知半解」の称号を贈ろう。
NSRもCB400SFもGSXRもみんな一知半解。


917 :774RR:03/09/10 22:20 ID:NIzesIpW
まだキック厨いたんですか?

918 :774RR:03/09/10 22:30 ID:1ELUj59a
こーたんにはCB1300SFとかX4は、くそ重いと思うぞ。
特にX4なんかうんこ漏れそうなくらい。
骨900がいいんでないの?
ハーレーは維持費かかるよ。いじりたくもなるし。

時間あるんだろうし、もーいっそのこと勢いで車の免許も取って乗るれ。
車は楽だよ〜。

しかし速さだけがバイクの全て or 楽しみでないことに、
ようやく気づいたか。(w

919 :774RR:03/09/10 22:31 ID:JTVJ2a0w
ランエボorインプレッサ→R32→R34(事故車)→アリスト
散々バイクを馬鹿にするが、何故かこのスレに居座る、と思う。

相手してくれるDQNが多いから。


920 :774RR:03/09/10 22:32 ID:FZazKBND
CB1300SFの2本出しマフラーにも誰か突っ込めよ・・・

921 :774RR:03/09/10 22:35 ID:NIzesIpW
現行型1300じゃあダメなのかと

激しくスレ違いスマソ

922 :774RR:03/09/10 22:54 ID:GPixohiB
やっぱ暖気は必要ですか?

923 :774RR:03/09/10 22:58 ID:AHdldjvw
必要

924 :18祭:03/09/10 23:31 ID:xkbdaR3n
>>909
どもでつ。
ホーネットは、あのマフラーの形状が駄目なんす。
>>910
RC211X?もうレプリカは勘弁してぽ。
>>911
スペUが、たしか、1000kちょっとで売って、次に88NSR250Rを買って。。
距離は忘れたっす。そして大型自動2輪の免許を4月に取って、5月にR1000を買って、3800kぐらいで売りますた。
最高速度は市街地で249kをマークでした。もうお腹いっぱいでつ。
>>912
RX−7を買う予定でもありますたが、あれは壊れやすいらしいのでやめますた。
その前に免許もまだですが。。


925 :774RR:03/09/10 23:33 ID:xkbdaR3n
>>913
骨は、どうもマフラーが。。
重さは、別に、いいんです。それが大型の魅力でもあるんですから。
非力な自分には(体重53kですが)それがまたいいんですよ。
オッサンバイクですかぁ。
>>916
大人しい人生になっていきたいでつ。
>>918
バイク屋の人にx4のエンジンの音を聞かせてもらうとしたら、x4を下まで移動させると言うので見てたら
x4を苦もなく軽々と移動させてますた。
エンジン音は、間近くまで行かないと、やばいぐらい超静かで聞こえませんですた。
骨は、どうも。。
車は無免許で乗ってますた。ファンカーゴを。。遅い遅い!面白くない!ですた。
バイクは速さだけじゃないでつね。車も便利でつけど、そろそろ痒い時期なので、免許を取るなら来年にしまつ。
>>921
やはり巨大なノーマルマフラーの2本出しの方が似合いますよね?

926 :774RR:03/09/10 23:38 ID:xkbdaR3n
多分、x4にしそうな気がしまつ。
スレ違いどもでした。

927 :774RR:03/09/10 23:42 ID:SL+HHQoI
スレ違いの書き込みの時くらいsageにせい。

928 :@´・д・`@愛犬 ◆skjMFjySjM :03/09/10 23:42 ID:RV5Bjrie
おれのNC31キックついてないよ…
もしや不良品?

929 :774RR:03/09/10 23:58 ID:4OtRuOuA
NC31キックついてんの?
セルまわらないとき便利だけどね
カワサキ車以外は押しがけで十分だ
カワサキ車は停止状態でギアが上がらんから大変だった

930 :774RR:03/09/11 02:46 ID:8nLxo6NS
いっそのことスカブーの650でも乗れば?
ビッグスクーターは便利だろうなあ
あんな荷物入って、おまけに金玉いたくなんないしさぁ
なによりギアがないのがイイ・・・
信号待ちでもゆったり座ってられるし彼女乗っけるときラクソウだし







んなこといってもネイキッドが一番だけどね!

931 :18祭:03/09/11 05:15 ID:LGSrm669
>>930
恥ずかしいっす。。

932 :774RR:03/09/11 06:08 ID:8nLxo6NS
>>931
なんでさ!
俺なんて新車でかったはいいがこけるしじこるしでいいことなし・・・
初心者は中古でかえってこったな!
スカブーだったらそんなこともなかったろうに
無理なスリヌケもしないしもっとマターリ走ってたと


ネイキッドは乗ってる時間が結構しんどいからみんな無理な運転してじこんだよマジデ
コーイチもそうでしょ?
大人しくスカブ乗れよ





こんなこといってもCBを愛してます

933 :18祭:03/09/11 07:44 ID:LGSrm669
>>932
大人しい運転するならアメリカンしかないっすよ。
スクーターなら50で文句なし!
とりあえず安いNSR50を買いまつ。

934 :774RR:03/09/11 08:29 ID:ELEmM+/j
藻舞はまずやることがあるだるう
普通免許取って車に乗ることだ

バイクの存在価値が見えるぞ
危険を知る事にもなる
車を5年位乗ったらまたCB400SFに乗れ

それまでココには来るな

935 :774RR:03/09/11 09:29 ID:jCDfactC
以上 永遠の18祭ジサクジエーン劇場でした。

936 :◆6K8/bPI5Kk :03/09/11 10:06 ID:mt6P6ERj
新スレそろそろだね

937 :774RR:03/09/11 12:52 ID:2/LH9nQ3
>936
そうだね


938 :774RR:03/09/11 16:39 ID:TFiBsVC9
Ver.Sにガソリンメーターなしの計器が付いてるんですけど、
これって怪しいですか?
ちなみに、レッドバロン。

939 :774RR:03/09/11 17:34 ID:16PHft0L
>>938

Ver.Sは3眼で真ん中に燃料計。
TEMPメータはなし(警告灯)
参考:
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/004.html


940 :774RR:03/09/11 18:37 ID:hF5aslik
>>935
ワラタ 
やっぱりみんなちゃんと気付いてるんだね。

941 :774RR:03/09/11 20:36 ID:txaxae2v
935 = 940

942 :774RR:03/09/11 23:43 ID:uXSNO7a7
セパハンつけてる人います?
NC31に乗ってるんですが、付けたくなったので
付けてる人がいたらインプレっぽいのを聞かせてください。

前々スレくらいでセパハンの話題がチラッと出てたけど
知らないうちに流れてたので、もう一度書いてみますた。

943 :774RR:03/09/11 23:45 ID:xK889wuD
うきょよよおきょうきょいいうこ

そういえばさぁ
キーいたずらされたらめちゃくちゃ高くつくから
キーカバーロック買おうとおもうんだけど
デイトナのやつと南海のやつどっちがいいのかな

ほほほーい

944 :774RR:03/09/12 00:24 ID:9AxGERD2
モデルチェンジ再来年か・・・
開発資金がCBRだけで手一杯だったのかな〜?

945 :774RR:03/09/12 00:36 ID:S7EpdUb6
>>944
どっからの情報?


946 :774RR:03/09/12 00:38 ID:S7EpdUb6
マイナーチェンジはすんの?

947 :18祭:03/09/12 03:13 ID:kMNDt7Fe
>>934
車は、渋滞が辛いっす。
V−MAXの逆車を買うことにしますた。

948 :774RR:03/09/12 03:48 ID:JijSq5RD
CB400SFで、ダブルア−ルズのサイレンサ−だけ
ってのはないの?

949 :774RR:03/09/12 03:52 ID:iUP4/thz
>948
検索汁
でてんだろカス

950 :774RR:03/09/12 12:03 ID:68OudAgp
>>18

スレ違いの書き込みの時くらいsageにせい。
スレ違いの書き込みの時くらいsageにせい。
スレ違いの書き込みの時くらいsageにせい。
スレ違いの書き込みの時くらいsageにせい。
スレ違いの書き込みの時くらいsageにせい。

951 :774RR:03/09/12 12:17 ID:tX4v3j4n
ちょっと空気圧を高めにしてみた。1人乗りと2人乗りの中間くらい。
心もち切り替えしが軽くなったかな。

おまえら、どのくらいにしてますか?

952 :774RR:03/09/12 14:08 ID:9crVSPis
規定圧から10〜20%くらい落とし目

953 :774RR:03/09/12 16:37 ID:EsCTg+jL
バロンで買ったときから窒素入れられてたから
自分で空気圧いぢれない。


954 :774RR:03/09/12 16:44 ID:S7EpdUb6
窒素金取られるみたいだしね
窒素は圧力下がりにくいんだけど
おれなんかも圧力上げたいけどなぁ

955 :951:03/09/12 18:05 ID:tX4v3j4n
安い測定器とポンプがあればいつでも調整はできるよ。
オイラが買ったの、オリンピックであわせて1000円しなかった。
# 安すぎて精度が大きくズレていないか不安だけど

956 :774RR:03/09/12 18:33 ID:pVkHYU3d
>>951

激しくリアばかり使ってる(癖なんだけど)ので漏れもリアの圧上げた。+10KPaくらい。
ちょっといいかなと思ってたらリアタイヤに針金ぶっ刺さってパンクした・゚・(ノД`)・゚・

957 :774RR:03/09/12 20:11 ID:RnU3tzuX
>954
赤男爵だけど、オレの行ってる店舗では
窒素、金取られないよ。

958 :774RR:03/09/12 20:32 ID:6fbHc2fP
>>956 泣けるね 。・゚・(ノД`)・゚・。

959 :(ヽ゜д):03/09/12 23:34 ID:PZrC26If
http://www.redmotor.com/exsystem/proex.htm
REDMOTERの マフラー何ですが 音とか性能とかいいんでしょうか・・
スペ2のマフラー どれがいいのやら

960 :774RR:03/09/13 00:15 ID:rtaj6v/h
>>959
「いいんでしょうか」って・・・
おまいさんの好みまでは判らんが
オーバーレーシング買っとけ、
間違いないから。

961 :774RR:03/09/13 00:39 ID:Ob+62ZlO
このバイクって冬でも暖気しないで走れますか?
ちなみにNC31です

962 :774RR:03/09/13 00:47 ID:B1tOMA8w
暖気は夏でも冬でも必要だよ


963 :774RR:03/09/13 00:54 ID:mcMDFpRk
今ノ−マルなんですが、マフラ−かえたら、
次は、どこをカスタムするべきでしょうか?

964 :774RR:03/09/13 00:59 ID:YFEbS8p/
>>963
箱でも付けたら?

965 :774RR:03/09/13 01:00 ID:S8+CfhQn
>>963
ロケットカウル装着

966 :774RR:03/09/13 01:01 ID:gMF742Ro
俺は、ライト暗いからマルチリフレクターにしたいな。
誰かマルチリフレクターにしてる人いる?

967 :774RR:03/09/13 01:08 ID:vlQXVUaJ
>>963
ドリンクホルダー装着

968 :774RR:03/09/13 01:47 ID:J7T7GTdp
>>966
レイブリックのマルチリフレクターヘッドランプつけてます。
(前々スレだかその辺では、ここの人達にお世話になりました)

高効率バルブの効果も相まって、夜メチャ明るくなりました
ただ、明るさに多少ムラが出来たりします
自分は気にならないけど、気になる人は気になるみたいです

個人的には比較的安価で性能も印象も良くなって気に入ってます

969 :774RR:03/09/13 02:11 ID:gMF742Ro
>>968
なるほど。ありがとうございます。
そう高い物でもないので、買ってみることにします。

970 :774RR:03/09/13 03:40 ID:mcMDFpRk
>964
>965
>967
レスありがとう。
いろいろ考えます。



971 :774RR:03/09/13 04:38 ID:onjnNWrE
>>970
CB400SFの魅力は振動の少なさと
限りなく無音に近いところにある
マフラーの交換など言語道断じゃァ

972 :774RR:03/09/13 07:23 ID:f7QE6ilp
フロントフォークから液漏れしてます。
今、高速のPAなんですがこのまま乗って帰っても大丈夫でしょうか?

973 :774RR:03/09/13 09:11 ID:oSW5olJa
ユックリ走ってOHしとけ

974 :774RR:03/09/13 12:18 ID:J7T7GTdp
>>971
でも無音=安全とは限りませんよ
バイクの場合、多少音がする方が車に気づいてもらえやすくなります
もちろん音は常識の範囲内が前提ですが

てことでJMCA認可品か、それに近い物が良いですね
ヨシムラ、TSR、etc...

975 :774RR:03/09/13 13:41 ID:a+mIhChM
>>966
>>968

マルチリフレクター付けてもライトは明るくならないよ。
ライトの照らす範囲が多少上がるだけです。
明るさはほとんど一緒。
高効率バルブを付ければ明るさは多少上がるけどね。

976 :774RR:03/09/13 20:03 ID:vCIlTM8D
はじめまして。ちょっと質問なんですが、
VTECとVTEC Spec2というのはどういう違いがあるのでしょうか?
2ポートから4ポートに変わる回転数が変わっただけなのでしょうか?


977 :Vてっち:03/09/13 20:37 ID:Em1upPUr
今日タイヤ交換してきました。
ダンロップのGPR-80ってやつです。

>こーちゃん
次のバイク、ブラックバードか新CB1300SFどちらにするか迷ってるんだけど、
両方とも買ってインプレよろしく。
ハーレーやらX4やらはその後買えばいいよ。

978 :774RR:03/09/13 20:52 ID:hAVQMals
>>976
メーターや鍵にHISSが憑いたり色々と変わってる
弱点は塗装が弱くなった

>>ALL
スレ立てれんかった
誰か頼みませぅ

979 :774RR:03/09/13 20:53 ID:0vIbevcU
モデルチェンジするとしたら、LEDとインジェクションしかないから、あんまり待つ意味なしでは?
再来年には馬力かトルクは排気ガス対策で落ちそうだしナー。
因みにモデルチェンジ待ってるヤシはワンと吠えろ!

ワン

980 :774RR:03/09/13 21:21 ID:tRJG6AlD
04モデルも排ガス対策が変更になったって店のオサーンに聞いたけど?

981 :774RR:03/09/13 22:21 ID:osMR8HKk
次スレまだ〜?

982 :Vてっち:03/09/13 22:39 ID:Em1upPUr
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/

立てました。

983 :すぺ2:03/09/13 22:48 ID:1Q1R4ddx
>>982


984 :774RR:03/09/13 22:52 ID:gMF742Ro
>>982
乙カレー

985 :774RR:03/09/13 22:52 ID:Ba10nYru
ヴァカがヴァカを召喚してるんで、さっさとこのスレ埋め立てるわ。

986 :774RR:03/09/13 22:53 ID:Ba10nYru
明日乗ろ

987 :774RR:03/09/13 22:54 ID:Ba10nYru
あさっても乗ろ

988 :774RR:03/09/13 22:56 ID:Ba10nYru
明々後日は乗らない

989 :774RR:03/09/13 22:57 ID:Ba10nYru
俺もヴァカ?

990 :774RR:03/09/13 22:58 ID:Ba10nYru
センスタ買った方がいいかな

991 :774RR:03/09/13 23:00 ID:Ba10nYru
すいませんでした

992 :774RR:03/09/13 23:00 ID:Ba10nYru
もうしません

993 :すぺ2:03/09/13 23:01 ID:1Q1R4ddx
フォークオイル代えたほうがいいかな

994 :774RR:03/09/13 23:01 ID:gMF742Ro
俺センスタ買ったよ

995 :すぺ2:03/09/13 23:01 ID:1Q1R4ddx
最近やわらかくなったような感じがするんだよね

996 :774RR:03/09/13 23:09 ID:Ba10nYru
センスタないと、チェーンのメンテも面倒だな

997 :774RR:03/09/13 23:10 ID:Ba10nYru
>>995
太ったんじゃないの?

998 :774RR:03/09/13 23:11 ID:gMF742Ro
センスタ落札まであと1分

999 :774RR:03/09/13 23:12 ID:Ba10nYru
ツーリング用の10g超のタンクバッグつけると、ハンドル切るの困難じゃない?

1000 :’99青:03/09/13 23:12 ID:fC8Y7NgJ
単色青にガンメタのサイドカバーつけてる俺は(゚д゚)シメジ

1と1000get

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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