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【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】

1 :Vてっち:03/09/13 22:34 ID:Em1upPUr
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速(w
NC31も負けずにがんばっております!

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/

前スレ:【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/

前々スレ:CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50



2 :774RR:03/09/13 22:35 ID:S8+CfhQn


3 :Vてっち:03/09/13 22:36 ID:Em1upPUr
よく出る質問

Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
 など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。

Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
  絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

Q:なんか、R1000をCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら弄って遊んでやって下さい。

Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。




4 :Vてっち:03/09/13 22:38 ID:Em1upPUr
連投規制で書き込み待ってたら2を取られてしまった・・・
めんどくさいので、前スレの1&2をコピー(一部修正)しました。

あとはよろしく!

5 :774RR:03/09/13 23:01 ID:D4k5cPCR
HISSって本当に効果あるの?

6 :774RR:03/09/13 23:14 ID:6UyST+dr
効果ってなにに?


7 :774RR:03/09/13 23:26 ID:itB66vK6
>>5
珍やDQNには効果有り
視覚的にもね
但し解除方法があるのでプロだと無理
だが400なんて滅多にやられないかと

ナンバーカバー憑けたらHISSキーだと開閉不能なので
コピーキー作って半分削って対策したついでに猿人かかるか
試したらセルは回るがずっとキュルキュルしてるだけでかからなかったよ
コピーキーでの始動は不可能

8 :774RR:03/09/13 23:50 ID:P8Kf09/J
今日初めてCB400SF乗りました。
教習車だけど。
バイクって楽しい!!

9 :774RR:03/09/13 23:57 ID:D4k5cPCR
HISSの解除方法なんてあるのね


10 :774RR:03/09/14 01:02 ID:dymvBVKA
うーん・・・個人売買で10万で手に入るんだがどうすべきか・・・
99のVTECなんですが・・・

11 :18祭:03/09/14 01:14 ID:t52tyklE
もうR1000乗ってないっす
>>977
真昼間に街中を走るなら、高回転エンジンのブラックバードはストレス溜まるです。
パワーが有り余りまくってて、車が邪魔で全然回せなくてもったいないからです。
CBなら、それなりにパワーを使いきれると思うので、昼間に走ってもストレス溜まらないでしょう。
しかし、ホンダは、やはり乗りやすい分、飽きが早いでしょう。
その2台で勧めるなら、旧型のCB1300SFですね。
大型らしい2本出しマフラーがGOOです。
重低音もいいです。
おらは、V−MAX買うことにしますた。


12 :774RR:03/09/14 01:17 ID:Y6nStUK2
>>11
次何乗るの?どうせ3ヶ月も乗れば飽きるんだろ?


13 :774RR:03/09/14 01:29 ID:vK0MljtQ
>>11
お金持ちなんだね。

>>10
やめといたほうがいいと思う。
それだけの年式で、下取りで10マンを下回るマシンには
オレだったらだけど、こわくて乗れないね。

14 :774RR:03/09/14 01:46 ID:dymvBVKA
>>13
なるほど。といいつつ、実はレス頂く前に自己完結してしまいました。
走行距離がすごかったんで・・・結局やめておきました。

15 :Vてっち:03/09/14 01:55 ID:5Y+PcxRS
>>11
次ぎ買うのはツーリングメインだから。
普段の街乗りや遊びは今のCBで充分。
V-MAXは後でいいから先にブラックバードか新CB買ってよ〜

16 :18祭:03/09/14 02:20 ID:t52tyklE
>>12
欧米最強エンジン仕様の88式のX−MAX改(購入決定)(30万円)とNSR50かJOG ZRっす。
V−MAXは6年乗っても飽きないらしいっす。。
>>13
いえ、借金持ちっす。(泣)
>>15
ツーリングメインなら、新CBで十分だと思うけど。。
ブラックバードだと前傾きついらしいから、それなりにスピード出してツーリングしないと辛いかもね。
V−MAXもお勧めよ。まだ乗ったこと無いけど。。

17 :774RR:03/09/14 02:39 ID:qYyMVKV5
>>16
あのなぁ…。貧弱が満足に扱えるわけないだろう。<V-max
知り合いで都内で乗ってた人いたけど、
くそ重いから結局嫌になって、今はネイキッド乗ってるよ。
あの重さは尋常じゃないぞ。(w

18 :774RR:03/09/14 02:43 ID:aAUA94Go
非力な俺にはNC31でも重い

19 :774RR:03/09/14 02:47 ID:fwMsQit/
また 規 制 前 8 8 年 モ デ ル 信 仰 で す か ?

まー好きで乗るなら構わないが15年落ちだからな
各部のOHで軽く+10万はかかるぞと言っておく
つーか大人しくNSR50か80でも乗ってなさいってこった
それにねつまらんよ偽者が
堕レススマソ

20 :18祭:03/09/14 02:53 ID:t52tyklE
>>17
多分、俺より非力な奴なんだな
くそ重いだって?牛みたいな重さなんて、数秒か、数分だけの辛抱でしょう。
いい運動にもなるし!重さなんて、平気さ。V−MAXは全て満タンで重量は約290キロあるらしい。
どんな重さかワクワクだぜ!
>>18
それぐらい我慢せぃ!
跨ったままバックしたら、楽だぞー。



21 :18祭:03/09/14 02:57 ID:t52tyklE
>>19
まぁ安いからいいじゃないか。
OH上等!それでこそ長く付き合えるぜ!
一応、NSR50も買いますが。。

22 :774RR:03/09/14 03:20 ID:K1UtbS0a
CB400SF 乗り出し62.6万(税込み)は高いのか? 安いのか?
どーなんだろう?

23 :774RR:03/09/14 03:31 ID:h2Biitmb
>>22
最近、見積もり祭りをした経験からすると、SPEC2(新車)なら普通の値段。
これに、任意保険、盗難保険等を足して64万±2万と言うのが相場みたいだ。
(但し、任意保険は月払い)

CB400SF HyperVTEC SPEC2は、現行車だとかなり割引額が高い部類に入るかも知れん。
XJRは出してないから不明だけど、割引額がウリのSUZUKIよりも割引額はいいよ。

SPEC2: 6-10万円
SV400: 5-8万円

多分、良く売れるから競合店同士で底値がお互いに割れてる為、似た割引になると思われる。

24 :774RR:03/09/14 04:55 ID:ghkoP73F
僕もスペ2の実売価格に驚いたことがあります。
ホントに10万くらい引いてますよね。

25 :774RR:03/09/14 05:32 ID:Mj7rFrvO
ABS仕様のCBFが発売されるってことはCB400SFも
ABS仕様が出るってこと?

26 :774RR:03/09/14 05:44 ID:ghkoP73F
そういや今日初めて後輪ロックさせた気がした。
ガチャリリリって音したけど、後ろの車のサイドブレーキの音かな?
後輪ロックしても音なんてしないの?
ABSかぁ。
それがあったらもうちょっと踏み込んだブレーキができるなぁ。
多分ロック怖くてブレーキ使いきれてないんだよなぁ。
いっそCBR400XX ABS Vtecってツアラーをだしてくれ。

27 :774RR:03/09/14 06:08 ID:q8QcwCGO
>>26
リアぐらいは自由にロックできるようになってた方がいいですよ。
もちろん、その状態から回復できるようにもね

28 :774RR:03/09/14 06:11 ID:ghkoP73F
>>27
言い方からするに後輪ロックはさせたほうがいいってことですか?
スポーツライディングの向上を目指したいけど怖いなぁ。

29 :774RR:03/09/14 07:09 ID:Hnqs6aO2
>>26
違うだろ
ろっくしてもあわてないようにだよ

30 :過去スレ1:03/09/14 08:06 ID:g+pt06gX
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『CB400SFスレッドだゴルァ!』partV
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】CB400SF総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
CB400SFスドッレ SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/
CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/

31 :過去スレ2:03/09/14 08:09 ID:g+pt06gX
CB400SFスレッド VTEC
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/
CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/

32 :774RR:03/09/14 10:24 ID:K1UtbS0a
関東で一番、乗り出しが安いバイクやは ドコでせう? 知りたい。

33 :774RR:03/09/14 11:20 ID:mxbwTj1Q
>>32
ttp://www.ps-saito.co.jp/index.htm
俺の知る限りここ。
だけど他にもあると思う。

34 :774RR:03/09/14 14:04 ID:Tx6AXpWN
前スレでフロントフォークの液漏れをカキコした者です。
漏れを気にしつつも普通に走って帰れました。
レス下さった方、thxです。

で、フロントフォークのOHですがネットで調べたら専用の工具が必要なのでバイク屋に頼めってありました。
工賃は¥15k位だと。
今回漏れてるのは左だけなんですけど、OHするなら左右同時の方がイイのでしょうか?
車体はNC31です。

35 :774RR:03/09/14 14:18 ID:hoXfw7A1
>前スレ974
死角に他のバイクや車が来た時
聴覚が非常に重要となる
バイクがうるさいと死角から来ても気づかんからな

36 :774RR:03/09/14 14:54 ID:fwMsQit/
>>34
変えるなら同時がいいと思われ
左右抜けた香具師に乗った事があるんだが
OH前後別物だったよ

37 :774RR:03/09/14 16:15 ID:KsbdKh4F
乗り出し70マソ(センスタ・エンジンガード込み)って言われた漏れはぼったくられですか?
他当たった方がいいかも?

38 :774RR:03/09/14 16:21 ID:61UT8Uvq
明細を教えれ
それだけじゃわからん

39 :774RR:03/09/14 17:49 ID:KsbdKh4F
ホンダショップで
確か値引き無しの価格が75マソくらいだったと思いまつ
赤男爵が手っ取り早く安いのかしら

40 :774RR:03/09/14 19:20 ID:KnW1fSFC
>35
「音は常識の範囲内が前提」の話です
そんな他車の気配がわからなくなるような爆音マフラーの話をしたのではありません

41 :774RR:03/09/14 20:31 ID:rrCCxwfa
ビキニカウルのいい会社って
どこなんでしょう?

42 :774RR:03/09/14 20:57 ID:efeQC5HB
モデルチェンジが近いけど、待てずに注文した。納車楽しみ。
免許取って半年、いよいよバイクが...。

ちなみに、アラームとアラームLED、センタースタンド、盗難保険つけて
71万ちょい。 >>37 がぼったくりってことはないと思うんだけど。

43 :774RR:03/09/14 21:02 ID:9NGhXsS7
モデルチェンジが近いの?

44 :42:03/09/14 21:12 ID:efeQC5HB
前の前スレかなんかにも書かれていたけど、近いそうだよ。
そのせいで8月の初旬からカラーオーダープランは受け付けてない。

11月か12月だってさ。エンジンはVTEC SPEC IIIになると言われた。
具体的に何が変わるのかは言ってなかったけど。FI化なのかなぁ。

モデルチェンジそのものの話は2つのお店で確認したから間違いないかと。

45 :774RR:03/09/14 21:21 ID:H58n3Mv+
今日、青白走ってるのミタヨ。
写真よりはカッコよかった。やっぱバイクは実物みやなあかんな。

46 :37:03/09/14 21:38 ID:KsbdKh4F
>>42
なるほど、ショップ70マソはまあ妥当な値段な訳ね?
ちなみに03年モデルの生産は終ったみたいなこと店の人言ってたよ
排ガス対策された新モデルがどうとか言ってたから04年のスペ3?の生産が開始されるのかな?
型落ちスペ2も安くてウマーな気もするんだが・・・
情報待ちするか、今のうち買うか悩むね

47 :42:03/09/14 21:40 ID:efeQC5HB
>>46
あら? カラーオーダー以外はまだいけるようなことをきいたけど。
まぁ、私が買ったのは店頭在庫のCBXカラーだからこれ以上は何とも...。

48 :37:03/09/14 21:47 ID:KsbdKh4F
まあよく考えると発表が11月頃ってことかな
で04年春発売だろうね
それまでは待てんから漏れも買うかな〜青のストライプ

49 :774RR:03/09/14 21:58 ID:rrCCxwfa
ビキニカウル有る無しって、
そんなにかわるもの?

50 :18祭:03/09/14 22:35 ID:fsHX4Dyy
ヤフーオークションでNSR50を落札しますた!

51 :774RR:03/09/14 22:38 ID:1Q+bN6sF
>>50
どれ?アド教えれ
どんなのか見たいから

52 :774RR:03/09/14 23:04 ID:rrCCxwfa
僕のスペック2も10万円
値引きしてもらったよ。

53 :18祭:03/09/14 23:06 ID:z3ga2Cbx
>>51
おらのIDがばれるからイヤン!
文章だけコピペしまつ。

88年のNSR50です。現在ナンバーは登録しいてありますが、廃車にしてから受け渡し致します。                          
最高速は120kmくらいです。パワーバンドは8000〜12000位ですが、中速トルク抜けていませんので、待ち乗りでも苦になりません。
ちなみにアイドリングで走行する事も可能で、アイドル走行からアクセルを開けても加速できます。                                
待ち乗りだけでなく峠道でも攻めれるオールマイティーな奴です。                                
この車両に多額の費用をつぎ込んで資金難に陥ってしまった為、無くなく出品致します。                          
マナーの守れる方で、落札後5日以内に入金が可能な方の入札をお待ちしております。                          
《落札者が負担するもの》落札金額+落札手数料+出品手数料+送料(ご協力をお願いします)                          
《発送について》基本的には取来者を希望致しますが、発送希望の方はそちらで手配してください。
どうしても無理な方はこちらで手配できるよう努力してみます。(車体の配送は初めてなので要領がよく分からないもので…すみません)


54 :18祭:03/09/14 23:07 ID:z3ga2Cbx
《改造ぱーつ》MRFチャンバー・デイトナパワーフィルター・POSH-CDI・インテークチャンバー・Fメッシュブレーキ・
バックステッププレート・ワンオフアッパーカウル・シートカウル・FRフェンダー・後期Fトップブリッジ・
後期セパハン・埋め込みウインカー・等                                                                  
《改造ポイント》圧縮UP・ポート位置変更・シリンダポート加工・ピストンポ−ト張り取り・ノーマルキャブ加工・HRCピストンバルブ(加工)・
バランサアイドルギヤ加工・ノーマルキャブ加工                                              
《メンテナンス》腰上フルO/H・クラッチO/H・フォークオイルオイル交換・チェーンスプロケ交換・
FRブレーキパッド交換・ブレーキフルード交換・等                                                                                         
落札・受け渡し後はノークレームノーリターン厳守です。慎重に入札してください。ご質問等ありましたらお願い致します。

でつ。9万1000円で落札しますた!

55 :774RR:03/09/14 23:31 ID:1Q+bN6sF
くくく、喪前様のIDはと
9万1千円で落札されたのヲチしてたし
ノーマルの方かと思ったがいぢってある方と

あっ、ちなみになんで20歳以下なのにオクやってんの?

56 :774RR:03/09/14 23:34 ID:aAUA94Go
え、未成年はヤフオクダメなの?俺未成年だけどやってるんだけど

57 :18祭:03/09/14 23:37 ID:z3ga2Cbx
>>55
親父さんと一緒にしてまつ。。

58 :774RR:03/09/14 23:40 ID:1Q+bN6sF
そもそも20以下には入札権限がないはず
個人情報詐称して登録しない限りな

完全にスレ違いなので詳しくはオク板で

59 :774RR:03/09/14 23:55 ID:+T7/vpcJ
一回目見積もりに行ったときは5.7万の値引きでした。
明日もう一回行って値引き交渉してきます。



60 :774RR:03/09/14 23:56 ID:Y6nStUK2
>>53
間違いなくゴミだな。V-max同様。

ていうか消え失せろ。

61 :774RR:03/09/14 23:57 ID:K1UtbS0a
>>33 サンクス! 逝ってみた。たしかに安いなぁ。


モデルチェンジの話なんだけどさ、漏れは赤白ツートンが
ほしいんだけど、どうなるんだろ? あの色はUで終わり
まの?

62 :18祭:03/09/14 23:59 ID:z3ga2Cbx
>>60
何で怒ってるんでつか?

63 :774RR:03/09/15 00:01 ID:8PEVlC0w
>>18祭たん

GSXはいくらで売れたの?


64 :18祭:03/09/15 00:04 ID:QV1jqy/V
>>63
65万っす。。安かったっす。。

65 :774RR:03/09/15 00:09 ID:BjmNvvIF
新しいもの好きの俺としては契約したばかりなのにスペ3の話は勃起障害もんだ。。。。

66 :774RR:03/09/15 00:28 ID:P9iz1A56
>>62
スレ違いも甚だしい(はなはだしい、と読みます)からだよ
その内容ってのは、CBスレなのにNSR買った、オークション詐称してる等だよ
わかったかな?

67 :774RR:03/09/15 00:33 ID:8PEVlC0w
>>18祭たん

へえー人気車でもそんなもんなのか。
厳しいな。

チョトすれ違いなんで、これにてドロンします。
V-MAX買っても事故らないようにね!

68 :18祭:03/09/15 00:40 ID:QV1jqy/V
>>66
まぅいいじゃないですか。
400tの方が排気量あるんですし、こっちは50tなんですし。
>>67
R1000は立ちコケありますたから。。
どもでつ!


69 :774RR:03/09/15 01:01 ID:U7cOOdyC
コータ完全にシカトしないといつまでもくるぞ
なんだかんだいって相手にしてやってるんだもんな
みんな哀れな奴をほおって置けないんだな
という俺も・・・


70 :774RR:03/09/15 01:04 ID:P9iz1A56
>>68
う〜ん、まだチョット難しかったかな?
ここではみんなCB400SFってバイクの話がしたいんだ
NSR50の話がしたいわけじゃないんだよ

もっとわかりやすく言うと
CB400SFってバイクと、NSR50ってバイクは全く違う物なんだよ
だからここでNSR50の話をしちゃうとさ、みんなとっても迷惑しちゃうんだ
わかったかな?

それとね、排気量の話がしたいわけでもないんだよ
だから400ccとか50ccとかの話を持ち出されても困っちゃうな

71 :774RR:03/09/15 01:06 ID:+2y87GrW
弄って遊べとテンプレに書いてあろうが。

マジレスしてもアホなだけですよ

72 :774RR:03/09/15 01:30 ID:5lCgnQ8o
マジレスいじり

73 :774RR:03/09/15 01:44 ID:720Za5R9
>>61
ttp://www.tomizawa.com/honda.htm

>33と一緒に参考にしてくれ。
それにしても安くなったなぁ・・・・俺が買ったときにはコミコミ60万だったのに。

74 :18祭:03/09/15 01:54 ID:QV1jqy/V
>>69>>70
すまそ!

75 :774RR:03/09/15 08:34 ID:oYNfzpgV
昔に比べれば全然許容範囲だと思うけどな。
こーちゃんも大人になったな。

76 :Vてっち:03/09/15 12:19 ID:knDie0lC
こーちゃん来るのは個人的には構わないんだけど、
来るならCB400SFの話してね

77 :774RR:03/09/15 14:09 ID:EtgneVgh
教習所のCBってVTEC切ってるのか?
昨日ちょっと遊ばせてもらったけど、
廻しても全然感触が無かった
しかし良い車だな
俺も欲しくなったよ

78 :774RR:03/09/15 16:42 ID:5lCgnQ8o
教習所の直線で1速でも6000rpm以上回すの難しくない?

79 :774RR:03/09/15 17:39 ID:acwSJeKI
6000rpmだと30km/hにしかならんから、ビビりさえしなきゃイケるよ

80 :774RR:03/09/15 18:08 ID:oYNfzpgV
1速でVTEC分かるかい?

3速から上じゃないと切り替わった瞬間が俺には分からん。
まぁ、2速でも9000rpmくらい回すと、「あぁ、入ってっかな〜」くらいに感じるけど。

81 :774RR:03/09/15 18:14 ID:sVHgi776
教習所仕様はVTEC無しです

82 :774RR:03/09/15 18:53 ID:XMjBUNBa
>>80
笑わしてもらいました

83 :774RR:03/09/15 19:16 ID:IkMk3sAf
過去レス読んだら、VTECVが出るっていうけど本当かね?
漏れはCBXカラーを買うつもりなんだけど、Vでもこのカラー
あんのかねぇ・・・。どう思う?

84 :774RR:03/09/15 19:17 ID:/ehjK831
僕ちんのSFは1速で100Km/hでるじょ。

85 :774RR:03/09/15 19:21 ID:U7cOOdyC
スプロケ交換でメーターが狂ってる

86 :774RR:03/09/15 20:51 ID:e1teErdA
バンク角って何度くらいなの?バンクセンサーがすぐアタッテ恐い(-.-;)


87 :774RR:03/09/15 21:02 ID:U7cOOdyC
>>86
ちゃんとハングオンしてで走ってるか?
ネイキッドだからバンク角がないのは仕方ない


88 :774RR:03/09/15 21:04 ID:U7cOOdyC
日本語おかしかった

89 :774RR:03/09/15 21:11 ID:U7cOOdyC
みんなバンクセンサー無くなったらすぐ交換してる?


90 :774RR:03/09/15 21:16 ID:w98k+rJ0
一年放置のVerRがもらえるんだけど、貰うべきか否か・・・。
O/H+車検か・・。

91 :86:03/09/15 21:22 ID:e1teErdA
常にHanguon!!
ちなみにバンク角って何度か知ってる人いるかな?

92 :774RR:03/09/15 21:28 ID:U7cOOdyC
どういう場合のバンク角が知りたいんだよ
サスが動いてるんだから一概にいえんだろ

93 :86:03/09/15 22:13 ID:e1teErdA
ノーマルのサスでのバンク角だから、沈んでもバンク角の範囲ってあまり変わらないように思えるけど。
もちろん峠の話だよ。TMAXのバンク角50度よりあるのかな・・・

94 :774RR:03/09/15 22:52 ID:U7cOOdyC
相当違うぞ

95 :774RR:03/09/15 23:13 ID:vxybrUWj
>>90

程度によるかな。エンジンとミッションは大丈夫として。
キャブとフォークオーバーホールで3マソ弱。
消耗部品がなんだかんだで2マソ。
最低限走れるとして、これくらいか。

タンク内の錆とタイヤスプロケ、あとパッドの摩耗度。これ次第ですかね。
これに車検費用と任意保険、菓子折代、輸送費を加味してみると・・。


・・・って考えて、自分でショボーン。


96 :774RR:03/09/15 23:15 ID:+2y87GrW
ヤフオクで部品鳥出品。これが( ・∀・)イイ!

97 :774RR:03/09/15 23:15 ID:U7cOOdyC
知り合いにもらって乗らないわけにはいかんだろ

98 :774RR:03/09/15 23:17 ID:K9Hmza2/
>>41
ビキニカウルはSRDが一番いいでつよ。
漏れもスペ2につけてまつ。
http://www.srd-products.com/

99 :774RR:03/09/15 23:20 ID:4m4jfp6r
こっちもあるよ。
http://www.nproject-jp.com/

100 :774RR:03/09/15 23:45 ID:u3rAisgC
いや〜V2欲しかったけど、V3出るの?
今度は、トリコカラー出しそうだな。


101 :774RR:03/09/15 23:59 ID:rSEGIkwq
V2?V3?

102 :774RR:03/09/16 00:39 ID:cBc0x22K
シフトペダルとそれに近接してる高さ調整用のロッドは上から見て平行になってますか?
それとも若干斜めになってますか?VTEC2です。
_
||  OR   7|
||       / |(ここまであからさまに斜めではありません)

こけた時に歪んだのか、元からなのか判断しかねています。

103 :774RR:03/09/16 00:46 ID:EluhfJw6
今日CB400SF注文してきますた。
青白と赤白まよったあげく赤白にケテーイ。
土曜の納車が待ちどうしい。晴れますように!

104 :774RR:03/09/16 00:49 ID:nVNOm9yv
すんまへん、
VTECのヤシって
最高速何キロ出ますか?あと、その時の回転数は幾らですか?
あともひとつ、VTEC作動時って、どんな感じですか?
そんなに気持ちイイのかな。カタログには吸気温が変わるのがどうたらこうたら
ってありましたが。

105 :774RR:03/09/16 01:23 ID:i3t23nzn
最高速を求めるバイクではないッス。

106 :774RR:03/09/16 01:40 ID:mcevdvru
>>104
5速レッド直前で180

107 :774RR:03/09/16 03:41 ID:ZsNpbMZP
ところでこういちはローンだいじょぶなのか?
NC31から始まりMC21、CBのスぺ2、88NSR、R1000と全部ローンだろ。
月幾らくらい払ってんだ?

108 :774RR:03/09/16 07:21 ID:ov4Aa3GV
カウルの情報くれた方々ありがとうございました。

109 :Vてっち:03/09/16 07:52 ID:d5SX2umE
>>102
シフトペダルの先端が内側に入っちゃってるって事かな?
そうなら平行になるように直しましょう。
コケタ拍子に地面に接触し、曲がったものと思われます。
同じ経験しました。



110 :102:03/09/16 11:40 ID:wcuhxDIz
>>109
レスありがとうございます。
あぁ、やっぱり曲がってるんですか・・・。
これはそのまま取り付けた状態で、手で修正出来ますか?

111 :774RR:03/09/16 11:57 ID:LtOOK/cz
>>110
手、というか工具つかってグイっとまげる。
自分の場合、こけて直すまで内股でシフトしていた(笑

112 :774RR:03/09/16 12:13 ID:n9bO8aye
内股シフトって ォィォィ・・・
オマエの足はドウナッテルンデスカ?


113 :774RR:03/09/16 12:42 ID:ztzhrrEc
>>90
うらやますぃ・・・・
俺がほすぃぐらいだ(´Д`)

>>86
バンクセンサーとってそれでも擦るなら
バックステップに交換です
バンク角が何度か知らないけど、SFはすぐ擦るよ。
ほんとは、バンク角に頼らない曲がり方やライン取りを
覚えた方が良いんだろうけど

114 :Vてっち:03/09/16 13:18 ID:d5SX2umE
>>110
手じゃ無理かと・・・
>111殿が言うように工具を使わないと。
モンキーで挟んでグイッとやれば簡単に修正できます。

115 :86:03/09/16 13:33 ID:n9bO8aye
>>113
サンクスです。
バックステップつけます
自分の走りかたとしては、タイトなコーナーはフロントサス沈めてクイックに曲がったり
ユルイカーブは、なるべく直線になるようなラインで通ってるよ。


116 :18祭:03/09/16 14:23 ID:Wl/V7xWr
>>75
どもでつ!
>>76
了解しますた!
>>107
月々3万円っす!

117 :774RR:03/09/16 15:50 ID:msgQqMsV
あぁ・・
今日、SFで立ちゴケして、ブレーキレバー曲がった(T T)

明日、赤男爵行って、相談してきまつ。
でも板二枚で挟んで叩けば、直りそうな感じもするけど・・


118 :774RR:03/09/16 16:25 ID:E1QDLpB9
レバーといえどブレーキ関連は命に関わるパーツだぞ。

ツーリング先の応急処理ならまだしも、ケチらずに新品に汁。


119 :18祭:03/09/16 16:41 ID:Nr0Hp5kx
>>117
立ちコケって、やっぱり押し歩きしてるんですか?


120 :774SF:03/09/16 16:54 ID:cR9kQvlp
FCRとTMR、どっちが良いいのかな?

ビキニ(N-PRO)のインプレが欲しいです。
エアロとSTDの両方から。

ヨロピクでし。

121 :774RR:03/09/16 17:43 ID:IAQRpSxE
自称タチゴケ大魔王っす
事故らないけどタチゴケはかなりしますtt
事故ってもおかしくない運転なんだけどな(゚д゚;)

ちなみにリヤブレーキのレバーのとびでてるところが内側に入ってますが
知らないで乗ってたんだけど全然違和感なかった
むしろまがった部分が面積を広げてる為おしやすいかも・・・

122 :774RR:03/09/16 18:25 ID:uqYqqS2i
今日変なNC31見た
丸目2灯でなんかのアッパカウルがついてるの
たぶんNS-1のやつ

123 :774RR:03/09/16 20:02 ID:1Gc4qqx8
>>120
青白用のエアロブラスター注文して納品待ちです
欠品色1〜2ヶ月かかるらしい
その後でよければって遅すぎるか

今はSRD憑けてますが有るのと無いのでは全然違います
大体80〜で体感出来るかと
後は雨避けw

124 :774RR:03/09/16 20:25 ID:xT7RWXaQ
>>86
バックステップにバンクセンサー?
どこのバックステップ使ってるの?

ちなみに体重何kg?


125 :774RR:03/09/16 20:30 ID:GKuLESfL
CBXカラー乗ってる方は何色のメット使ってますか?
ワインレッドか白が妥当だとは思うんですが、
黒もいいかなーとか。

126 :774RR:03/09/16 21:02 ID:1Gc4qqx8
>>125
漏れはショウエイのミルキーホワイトだったか白系です
荒井には赤白ツートンがあったような気が

×4や白銀寺ちっくNSR50にはロイヤルブルーメタリックの×8RSサイズLの
3ヶ月使用した鏡盾憑きの中古が似合いますw



127 :104:03/09/16 21:06 ID:p5L3sZtW
>>106
と言うことは5速でリミッターですか。
6速に上げたらもっと伸びそうですね、リミッター無かったら。

128 :774RR:03/09/16 21:27 ID:IAQRpSxE
実際現行400ccじゃ一番速いでしょ?
軽いしヘンテコな新機能ついてるしやっぱHONDAが天下ですね。

129 :774RR:03/09/16 21:31 ID:Sdo/mn58
VTECは最高速を上げる機能じゃない

130 :774RR:03/09/16 21:51 ID:GKuLESfL
>>126
ありがとうごぜます。
単色以外の色って派手すぎでどうも。。。
SHOEIのZ4にしようかと思ってるんですが。

さっきバイクの画像とメットの画像を無理やり合成させてどんなかんじか見てみました。
嫁さんにグロ画像作ってる(首だけライダー)と思われてひかれました(´ゝ_.`)

131 :774RR:03/09/16 22:06 ID:SA/R0TIM


シルバー
とかが無難かと

おれも最初は赤黒白のヘルメット考えたけど、値段上がるし、派手だからやめた

132 :18祭:03/09/16 22:21 ID:Sd9hPtSI
>>126
調べますたね?
まぅ、インデックスよりは、丈夫でしょう!
x4じゃなく、買ったのは逆車のX−MAXでつよ。

133 :774RR:03/09/16 22:59 ID:oEv8eXvo
俺はZ4のガンメタ

134 :774RR:03/09/16 23:07 ID:dtPdusav
センスタ立てるのにグラブバーって要ると思いますか?

135 :774RR:03/09/16 23:13 ID:OlxOqW1q
最近vtec1買って暇なときいつも乗っています。
すごく楽しいんですけど、
悲しいかな、ここは東京近郊。。渋滞が身近な場所。。
ハンクラをよく使うので、クラッチレバーがかたいと、
手の関節が痛くて大変です。
やわらかくするにはどのようにして調節すればいいのでしょうか?


136 :774RR:03/09/16 23:21 ID:1Gc4qqx8
>>128
まぁ、人それぞれ酒肴がある訳で一概にも言えん罠
速いといえば速いだろうが結論乗り手による

>>134
VTECだとないと辛い
シートカウル下掴む所ないし
NC31だとついてるけど


>>132
や、漏れもセカンドで欲しかったから偶然ヲチしてたのよw
前みたいにならなければ晒すつもりはないから
漏れもX8RSのアヤシイ白だったりするが


漏れの青白どんどん盆栽チックになってく・・・うわぁぁぁん
実用部品だが社外だとどうしても盆栽に見える・・・

137 :774RR:03/09/16 23:23 ID:1Gc4qqx8
>>135
OIL変えたりとか(あんまり変わらないと思うが)
ワイヤーにグリス刺したりとか
根本的な解決は乗り換えw
VTECってそんなに硬くないと思うんだが
現状でどうにかしたいなら握力鍛えるしか

138 :18祭:03/09/16 23:39 ID:HQVmglKh
>>136
わはは
正義は勝つでごわす!
子供たちが、振り返りまくるんで、ちょっと目立ちすぎまちた。

139 :774RR:03/09/16 23:44 ID:3JeEzuMZ
>>137
確かに。展示会場でドカティを試しに握ってみたが
あまりの固さにビクーリしますた
多分信号3回で嫌になりそう

さておき、俺もVTEC1だけど、クラッチ若干固めかも
最初はこんなもんかと思ってたけど
友達に握らせたら「固くね?」と言われて
それ以来、若干固いのかもと思ってる

ワイヤーインジェクター買ったから、こんどグリスさしてみようかな?
コレで劇的に変わったらメンテ不足だな(w

140 :774RR:03/09/16 23:44 ID:PKQSgzSO
▲ 速報 ! HONDA CBR998RR ? ▼
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062755458/l50
より

743 名前:03GSX-R1000乗り :03/09/16 23:37 ID:LEdFbYbJ
>>739
それもあるが、
たぶんホンダの本心はこうだ。
パワーとか重量なんか程々でいい。
211Vデザインとブランド力で売れるし。
レースは本気出せば勝てるし、
あふぉなホンダファンがバンバン買ってくれる。

こんな腹黒いメーカーのバイクのどこがいいんだオマイラ。



141 :774RR:03/09/16 23:46 ID:QXVDJyjL
>>136
センタースタンドつけて、グラブバーつけずに注文してしまった...。
グラブバーなしじゃ、センタースタンド建てるのはかなり難しいですか?

こつがあるんだよ、とゆー経験者の方がいましたら、是非そのこつを
教えてくださいませ。

142 :774RR:03/09/17 00:08 ID:jEGMKog5
>>141
カウル割れそうとびくびくしながらかけようとしたらバランス崩して
おっ倒した香具師がいますがなにか?(´Д⊂


純正のグラブレールとキジマのタンデムバー以外をお勧めする
前スレあたりにでてたがキジマはレス通り漏れのスペ2には憑かなかった
憑く車体も一応あるそうだが試さないと判らない

143 :774RR:03/09/17 00:23 ID:8dC8sECT
>>141
簡単。

144 :774RR:03/09/17 00:24 ID:SaA1/99J
>>141
キャブのすぐ横のフレームとハンドルに手をかければ簡単にあがるよ。
センスタに右足、ハンドルに左手を添える感じ、上記の場所に右手。
で右足で踏ん張るようにして、後方に体重をかけながらやや上へ引き上げる。

145 :774RR:03/09/17 00:31 ID:MgF0uca2
>>128
まあタイトな所に行けば行くほどSVのほうが速いっぽい。
CBはフロントのプリロードいじれないのがアレなわけだが。

>>141
ほとんどの400は別にアシストグリップ持たなくても踏んづけるだけで
センスタぐらい上がるように思われ。

146 :774RR:03/09/17 01:22 ID:r7sppWpC
みなさんは、センタースタンドはどうしてますか?つけましたか?

エンジンガードはどうなんでしょう? ついてる?

147 :774RR:03/09/17 01:26 ID:p6hc9q4z
>>141
それか、タンデム用のステップがついてるアーム(?)持てば、簡単に上がるべ。
腕の力で引き上げるんでなくて、脚と腰でイヨッとやるのだ。

148 :774RR:03/09/17 01:56 ID:8+yQu+aB
バックステップにしようと思ったら
どれくらいのお金がかかりますでしょうか?

149 :774RR:03/09/17 02:55 ID:rvQnVTFl
リアルバランスのなら\15000ほどでバックステップOK

150 :774RR:03/09/17 03:16 ID:8+yQu+aB
>>149
ありがとう。

151 :Vてっち:03/09/17 07:56 ID:bqC3YjXX
>>120
過去スレでいろんな人が散々書いてるので
そちらを参照して欲しいのですが・・・

自分はNプロのエアロ付けてますが、
やはり80〜100km/h以上で「楽になったかな?」って感じです。
明らかに体感できるほどの変化は期待しない方がいいですね。
(>123氏の意見と食い違いますが)
ただ、代車でビキニ無しに乗った時に風がきつくなったのを感じたので
やはり効果はあるんでしょうね。

>>135
遊びを大きめに取れば若干は軽くなります。
クラッチ繋がる感覚が変わるので慣れが必要ですが。
でもこの方法はあまり勧められめせん(^^;
やっぱり「こんなもんだ」と思って慣れるしかないのでは?

152 :117:03/09/17 07:58 ID:/im/17q6
>>118
やっぱ、そうだね・・

うすうす自分も頭のどこかでそう思ってただけに
その言葉は目にしみまつ。

>>119
スマン。言ってる意味が・・・

153 :Vてっち:03/09/17 08:07 ID:bqC3YjXX
なんか皆「ステップ擦りまくり!」みたいな事書いてあるけど、
未だ擦ったこと無い俺・・・
リアタイヤ見ると端から5mmくらい使われてないんだけど
その5mmが大きいのかな?
一度擦ってみたいんだけどなぁ・・・
でも擦らなくてもそこそこ曲がれてるからいいじゃん!
って自分に言い聞かせてます。

154 :18祭:03/09/17 09:16 ID:xJU3jayv
>>153
R1000で初膝擦り出来たけど、ステップは擦ったことない。。
けどタイヤの端までしっかり使えてた。
思い切りシートの真ん中に右の太ももを乗せて、左膝をしっかり出して、膝を擦る気で倒して曲がれば、もっとタイヤの端を使えますよ。

しかしX−MAXの重さは鬼ですた。

155 :774RR:03/09/17 11:18 ID:bmg74cr7
>>154
タイヤの端まで使わずにというかバンク角が少なくとも
きちんと曲がれるんならそれに越した事はないです。
深いバンク角=リスク大ちゅうことだ罠。
どうしても擦ってみたいなら自分のバイクじゃなくて
HMSあたりで一度スっ転ぶまで攻め込んでみることをオススメする。

>>こーいち
ハングオフはいかに単車をバンクさせずに
効率よく曲がるかという点から出てきたフォームだ。
あとR1000と400SFじゃタイヤから車体からほとんど別物だろ。
外足ホールドのことにも全然触れてないし
単純に比較すればするほどボロが出るからもうやめとき。

156 :Vてっち:03/09/17 12:33 ID:bqC3YjXX
無理して転ぶのもバカらしいので現状で良しとしますか

157 :774RR:03/09/17 15:10 ID:/v5buODh
>>148
安い奴から高い奴まであります。
ググって、自分の用途に合うものを選んだ方が
製品によってポジション違うし、タンデムステップがなくなる奴も多いし

>>156
俺も高速セクションだと滅多に擦らないっす。低速の方がよく擦ります。
低速で擦るのはサスを柔らかめにセットしてるせいもあるんですが
高速でステップを擦ると弾かれたりするんで怖いです((;゚Д゚)ガクガクブルブル
弾かれるのはちゃんと車体を押さえつけられてないってのもあると思うんですが
自分は低速セクションを中心に走るので、ヘタレだけどバックステップにしました

158 :774RR:03/09/17 19:08 ID:rqgcL/O7
CB1300乗れよ貧乏人ども

159 :774RR:03/09/17 19:38 ID:9OA6Kpt6
金あったら新R750に乗るよ。

CB1300はダサすぎ。

160 :774RR:03/09/17 20:06 ID:eA65GKxa
>>Vてっち氏
技術的なことから言えば、擦れるだけのバンク角が稼げる腕(操縦技術、精神面)を持って、
その上で出来るだけ倒さずに曲がる(曲がれる)ってのがベターだと思います。
ただし、公道を想定して考えることをプラスすれば、自分が安心できる走り方が絶対ベスト!
ライテクを磨きたいと思う心って大切だと思いますが、自然に身につく部分も多いですし、
バイクを上手に操る心がまえと公道を上手に走る心構えでは違う部分もあるかと。
両立できるに越したことはありませんが、どちらかと言うなら後者の方が重要だと思います。個人的には。

161 :774RR:03/09/17 20:07 ID:jEGMKog5
ビキニカウルもテンプレに入れるべきか?

高速乗っていると有るとないとではかなり違うような気がするけど

タイヤ保母全部使ってるけどステップ擦らないんだが
無理膝気味だったり無茶なバンクさせてる悪寒
というかバンク角が深くても速いとは限らんし
昔ミッション50で倒しすぎたらチャンバーかなにかが
引っ掛かってあぼーん

162 :141:03/09/17 21:08 ID:a7stzP5k
センタースタンドのたて方を質問したものです。
みなさん、親切にありがとうございます。

バイクが来たら、タンデムステップのところなど、
フレームを持ってたててみたいと思います。

163 :774RR:03/09/17 21:24 ID:u9pcuodE
>>161
後ろにトラクションが掛かってないから。

164 :774RR:03/09/17 21:41 ID:RtJVzzAz
ビキニつけんなら最初っからZRX買えよ
ああいった大きくデザイン変えるのはすっごい見ててやだね
なんのためにCBにしたんだよ
教習者と言われるCBかったんだよ

165 :774RR:03/09/17 21:57 ID:6bb8mUlY
お、丁度良かった。今度ビキニつけようと思うんだけどZRXのカウル移植できますか?
あの角張ったライトがかっこいいんだよね。そもそもビキニつけてどの程度風圧から
身を守れるのか聞きたいんですけど。どんな感じですか?

166 :774RR:03/09/17 22:19 ID:jEGMKog5
>>165
VER/Rのビキニは角ライトな訳だが

167 :774RR:03/09/17 22:26 ID:KzsFrIAT
アレはヤヴァイだろ(・∀・;)
ニキビも見飽きた
Z1000のカウル付けたいなあ

168 :102:03/09/17 23:33 ID:RdsX6CUa
>>111>>114
遅くなりましたが、レスありがとうございました。
今日普通にサイドスタンド立ててペダルとモンキーの間に布を挟んで、
モンキーで引っ張ってみましたが、全然戻る気配がないです。
曲がった根元はもちろん、先のほうを引っ張ってもダメです。
ひょっとして、力不足ですか・・・(;'A`)

>>112
今内股で走ってます。
後ろから見たら、気持ち悪いのかも・・・。

169 :774RR:03/09/17 23:37 ID:HYjXcBH2
http://www.mc.honda-eu.com/flash_content/cbf600/cbf600_i.html


170 :774RR:03/09/17 23:40 ID:aoSBL+0x
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f7055761

171 :Vてっち:03/09/17 23:41 ID:sXUSK9Ex
レスどうも。
限界を知りたいって気持ちもあるけど事故ってからでは遅いので、
無理して擦ろうとせずに余裕を持った走り方をします。
サーキット走れる機会があればいいんだけど。
ふと思ったんだけど、リアサスを社外品にしてあって
1cmほどリアの車高が上がってるんだけどそれも関係してるのかな?
ちなみにプリ強め、減衰弱め(標準比)です。


172 :Vてっち:03/09/17 23:48 ID:sXUSK9Ex
>>168
やり方が悪いんじゃないかと思います。
モンキーで曲がってる部分を挟んで、そのまま柄の部分を外側に引っ張る。
テコの原理を利用してやると言うか・・・
図が書けないのでうまく説明できないけど。
大きめのモンキーの方が楽ですよ。

173 :774RR:03/09/17 23:49 ID:jEGMKog5
あーぁ、やっちゃった
漏れはどうなっても知らんぞ
なんで火種が無い所にガソリン撒いて火を点けるかね
まるで斜め上の工作員の中の(ry

174 :Vてっち:03/09/17 23:50 ID:sXUSK9Ex
どうしても無理なら行きつけのバイク屋などに持ってけばタダでやってくれると思いますよ。

175 :774RR:03/09/17 23:51 ID:jEGMKog5
>>168
モンキーより100円ショップとかで買えるような適当な
大きめなメガネレンチの方がいいと思う

176 :774RR:03/09/18 00:20 ID:wpvUZXxg
CB400SFのTypeSでビキニカウル装着モデルがぜんぜん見つからないのですが、そんなに生産数が少ないのですか?
一応これをツアラー用として考えてますが燃費とかはどうでしょうか?

177 :Vてっち:03/09/18 00:47 ID:gEjPABht
>>176
ビキニ付きはtypeRだと思いますが。

178 :774RR:03/09/18 01:15 ID:wpvUZXxg
))177
TypeSにもビキニ付は存在します、9ヶ月だけですが

179 :774RR:03/09/18 01:16 ID:wpvUZXxg
CB400SF−S
http://www.honda.co.jp/news/1996/296021.html


TypeSとRはどう違うのでしょうか?

180 :Vてっち:03/09/18 01:21 ID:gEjPABht
>>178
それは知らなかった、失礼しました。
あまり詳しくないのでだれか詳しい人の降臨を待たれよ

181 :774RR:03/09/18 03:14 ID:BYjH+1Z3
>>154 18祭
あんたいい加減邪魔よ
君のことはどうでもいいの いちいちこのスレにこないでね
CB400SFの話しようね
君 の こ と な ん て ど う で も い い ん だ よ ?
理解できたら もうこないでね くるならCB400SFの話してくれ
もうほかの人もほとんど放置状態なんだし
気づいてるのか?  まぁ世の中自分中心で回ってないことを理解してくれ

182 :774RR:03/09/18 04:46 ID:VB0C99bG
辞柵児炎

183 :774RR:03/09/18 05:41 ID:3lTeF7EQ
ワラタやっぱりみんな気付いてるのね

184 :774RR:03/09/18 06:10 ID:r/TUyuMj
NC31にNC39のエンジンってのっけられないかな?

185 :774RR:03/09/18 08:40 ID:Hstigmnd
>>179
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/003.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19960200/004.html

ブレーキが違う。'97以降はブレンボ(ヤマンボ?)に変更。

186 :774RR:03/09/18 10:21 ID:A8ycrwy5
保守

187 :774RR:03/09/18 14:33 ID:r/TUyuMj
Version.Sは4POTブレンボキャリパでキャリパだけ盗難されるという事態が多発したとか
どっかのサイトに書いてあった

188 :774RR :03/09/18 16:51 ID:K6DfULn6
ステップをNS-1用のショートタイプに変えればバックステップを付けなくても
バンク角が稼げるぞ、ただしものすごく乗りにくくなるけど、

189 :774RR:03/09/18 17:26 ID:fekT+Wiu
03型のス−フォアに乗っています。

今、マフラ−を変えたいと思ってて、ビ−トのナサ−トブラックか、
モリワキのワンピ−スかを迷ってるんですが、
どっちにしたらいいでしょうか?
意見聞かせてください。



190 :18祭:03/09/18 18:38 ID:HgQhOh2a
待て
それなりの腕あるのか?
最低でも膝擦り出来ないならマフラー変えるなよ
ノーマルで膝擦り出来たら変えて良し


191 :774RR:03/09/18 18:39 ID:9UeWrT9O
膝擦りが全ての基準かよ!笑わせる!

192 :774RR:03/09/18 19:18 ID:ZOqXQqmC
このアクラ管付けた人いる?
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/akra/index.html
俺ノーマルマフラー大好きだけど、HONDA様ご推薦の一品なら購入検討してみようかと。


公道で膝を擦って走ってないけど、タイヤは端までつかえてます。
立ち上がり加速でフルスロットル開けても物足りなく思ってます。
エンジン回転数はピークパワー周辺をキッチリ使いこなしてます。
オイルは、毎回諭吉君が飛ぶグレードの使ってます。

マフラー換えてもいいですか?(笑)>18祭様

193 :774RR:03/09/18 19:42 ID:OYJoHCrQ
また18祭の自作自演か・・・。

194 :774RR:03/09/18 20:02 ID:ZOqXQqmC
(ニヤリ)

195 :774RR:03/09/18 21:32 ID:MpyQCquq
>>こーいち
公道で膝する香具師はそのほとんどが無理膝の遅い&危険な香具師だ。
つーかレザースーツはおろかバンクセンサー付きレザーパンツすら
もってない藻前がなに言ってるんですか?

196 :774RR:03/09/18 21:46 ID:GeFF4e3w
>>こーいち
いまどきのマフラー交換は、ファッションなんですよ。

スタイルじゃないんですよ。

197 :774RR:03/09/18 21:56 ID:LbN3KoAN
みなさんは、タイヤの空気圧はどうやってチェックしてますか?
自分で?
それともショップで?
タイヤのチェックって大事ですよね。。

198 :18祭:03/09/18 21:57 ID:54l6Lywx
>>192
公道で膝擦りが出来ないなら、マフラー変えちゃいけません。
公道で膝擦りしたことがあると言うのなら変えてok
>>195
危険だからこそ速く走れるのです。
私は、そんなスーツいらないです。
ローラースケート用のパッドで十分ですよ。ほほほほほ。

199 :18祭:03/09/18 21:58 ID:54l6Lywx
>>196
腕もない奴がマフラー変えてチンタラ走ってると、アドレナリン爆発します。


200 :774RR:03/09/18 22:04 ID:gvy/ZK0T
つーか18祭りうざ杉
てめー何様なんだ('A` ) 
おまえほんとキモイ

201 :774RR:03/09/18 22:13 ID:b747puUE
先日NC39(03年製)を購入しまして、走り回ってるのですが、ちょっと気になったことがあります。
それは2速くらいで、4000から5000rpm位で走っていると、エンジンのあたりから結構振動するところで、
それ以外の回転数だと結構振動も少ないのですが、うちのはおかしいのでしょうか(;;・´ω`・;;)

202 :774RR:03/09/18 22:20 ID:Hstigmnd
>>197

タイヤの空気は乗っても乗らなくても少しずつ抜けるし、空気圧は冷間で計るもの
だから普通は自己管理だろ。
俺は週末しか乗らないし、そのくせ距離は長く乗る&高速も使うので、いつも出かける
前にチェックするようにしてる。
空気入れはそれこそ入れられればなんだっていいと思うけど、ゲージは精度のいい奴を
買っておくと(・∀・)イイ!!

203 :774RR:03/09/18 22:33 ID:PWM+oPcS
>>198
程々になされよ
第2弾は勿論VMAXで来てくれるんですよね?
あとね、公道で膝スリなんて既知外だから
峠とかならグレーだが普通の道で擦ってるとかほざいてるなら
人を巻き込んでアボーンする前に免許を返上せよ
一時期まともになったと思ったら所詮Hゲームヲタクひき(ry
餓鬼浚ったりするなよと

もう放置に徹しなされよ
あんまり酷いなら鬼畜な右の人に(ry

204 :774RR:03/09/18 22:42 ID:4VXYVBOb
>>201
うちのはVTEC1だけど4000あたりでそうなる
ちなみにどんなバイクでも共振する回転数ってのは存在する
普通。気にされるな

205 :18祭:03/09/18 23:12 ID:ywKZ05wd
>>200
175cm53`はキモクないと思うけどなぅ?
>>203
またその手ですか。


206 :774RR:03/09/18 23:17 ID:wpvUZXxg
CB400SFはあのケツ上げのリアが朕を誘うんだろうな
朕向けばいくはいい加減XJRに一本化して、落ち着いた400ネイキッドになってほしいよ
いまさらだが31型がまだよかった 

207 :774RR:03/09/18 23:22 ID:0sWfS6QE
>>205
ガリガリクンだな
筋トレして60キロくらいまで増やしたほうがいいんじゃね?
いっとくけどやせてりゃいいってもんじゃないですよ。
その背でその体重はただのゴボウ

208 :774RR:03/09/18 23:26 ID:gvy/ZK0T
>>205
てめーの性格がキモイんだよ
誰もてめーの身長とか体重なんて聞いてねーよ
てめー友達誰もいないからずっと2chにいるんだろ
おまえ一生バイク海苔の友達できないだろうな(ノ∀`)

209 :18祭:03/09/18 23:32 ID:Yk2jlI7T
>>207
どもでつ。
60`まで増やしちゃうと、NSR50乗ったときに加速が遅くなりそうなんですよ。
筋肉はありますよ。腹筋6つ出てまつ。
レースの世界では軽くて腕のある奴が一番速いですからね。
ただ軽くして、速く走ることを目指してるんですよ。
>>208
友達一人もいませんよー。欲しいとも思わないですけどね。
バイク海苔の友達いたら嫌じゃないですか。
バイクを貸してとか言われたら断ること出来なかったりするし。
一緒に腕のある奴ならともかく、自分より下手な奴とは友達になりたくないですよ。
ツーリングとか行ったら、相手のペース合わせるの大変ですし。

210 :18祭:03/09/18 23:33 ID:Yk2jlI7T
>>207
ごぼうでも、にんじんでも、なすびでも構いません。
軽いとバイク乗ってて得するんですよ。いやほんとに。

211 :774RR:03/09/18 23:36 ID:P5GZfgem
いい加減放置しろや。

212 :774RR:03/09/18 23:50 ID:PWM+oPcS
通報しますたとか言ってみる

こーちゃんもだが火にガソリンを撒くなと小一時間(ry
透明あぼーんするなり完全スルーするなりしろと
こーちゃんもね、ここにいたいなら関係ない話はやめなされよ

213 :774RR:03/09/19 00:07 ID:qCEdfNtr
コラ!こーいち ちょっと落ちつけ!

214 :18祭:03/09/19 00:18 ID:aN+5Tat9
すまそ!

215 :774RR:03/09/19 00:33 ID:EEAeleQj
きっちりラインを取れりゃ、膝なんか擦らんでも十分速く走れると思われ。

折れはCBがFI化されるまで待ち状態。
FI化ついでに、パワーモードとか燃費モードのスイッチ付けてくれないかなー?
(どっかのスクーターについてたよーな)

あと、エンジンをもうちっと小さく作って欲しい。
三軸レイアウトエンジン(+カムギア復活キボン)とか・・・・・・・・


216 :774RR:03/09/19 00:52 ID:c1PfodZG
タイヤの空気圧計るときに冷えているときっていうけど、
それじゃ真夏では計れないってことですか?


217 :774RR:03/09/19 01:24 ID:zZGbtVA3
車両を真夏の炎天下でアスファルトに放置じゃ狂うだろうが、
それでもそんなこと聞いてるようなお前には関係ない。
走行後のタイヤに触ったことないのか?


218 :774RR:03/09/19 01:35 ID:wEx0GHad
>>こーたん
まぁそういうことは、ベンチプレス70kg(中級)以上を、
普段のトレーニングで使うようになってから言え。
どうでもいいけど、筋力バカも弱いけどな。
きちんとウェイトやりつつ、キックボクシングやれ。
ウェイトやってるキックボクサーは、新空手の試合でもきっちり勝つぞ。

V-maxは重いぞ。(w

まぁスレに沿った話をしような。スレ違いごめん。
CBは乗ってたけど、いいバイクだよほんと。

219 :774RR:03/09/19 01:37 ID:iKpeIWyZ
>>209
別にレースでるわけじゃないのにそんなきにしなくていいんじゃない?
あとそれは腹筋じゃなくてあばら骨じゃないの?
なんでそんな必死なのかよくわからないけどレーサーじゃないんだからもっと普通にしとこうぜ

220 :774RR:03/09/19 01:51 ID:9LSaNd07
>>218
自作自演野郎は氏ね。

221 :774RR:03/09/19 01:56 ID:GOt8esCO
>>220
勢いよくツラレテルし…。

222 :774RR:03/09/19 01:58 ID:Ek1kPt1q
>>192
静か(私の中で)で良いと思う。カッコイイし。
まあ友人のをチョット乗っただけで7000rpmくらいしか回してないけど。

223 :18祭:03/09/19 02:01 ID:8j6l0bUA
>>218
辛そうな運動はしたくないでつ。。
70キロを上げるのは無理でつ。29インチの56キロぐらいのTVでも、持ち上げて、3秒ぐらいが限界ですたから。。
スポーツなんかしてたら、体がもたないでつ。



224 :774RR:03/09/19 02:04 ID:rJ8BryGF
ベンチなんて関係ないよ
おれはMAX90だが

225 :18祭:03/09/19 02:09 ID:8j6l0bUA
V−MAXの重さは、よーく分かりますた。

水曜日の朝の6時にV−MAXが来ますた。
立ちコケの後があったりして、ちとショックだった。

少し押して見る。全然動かない。。こっちが震えてきた。震えながらも、少しずつ押すことに成功。
しかし、数センチの山は乗り越えられませんですた。こいつは牛より重いぞ。跨ったままバックは出来るがスローすぎて、かっこ悪い。

次に、センタースタンドを立ててみる。
ビクともしない。。教習所のCB750は楽に上がったのに。
思い切りジャンプして、一気に体重を掛けながら、タンデムバーを持ち、右へ少しずつずらし、なんとか立てれた。
戻すのは無理なので、色んな所を見る。


226 :18祭:03/09/19 02:10 ID:8j6l0bUA


エンジンの横にしゃがんで、エンジンを見上げると、物凄い巨大なエンジン。。
まじでびびる。すごい。もうたまらんでかさ。後ろから見るとスリム。。横から見ると、まじで魔神だ。
とにかくでかい。車体もでかい!
エンジンを掛けようとしたけど、セルが回らずバッテリーが弱ってる模様。

車検が切れてたので、そのままお昼に、バイク屋さんに来てもらい、軽トラに乗せることにした。

2人で、思い切り押して、梯子を上り、途中で止まった!うおー!支えきれねー!そのまま笑ってこらえて、踏ん張って、そのままの姿勢で休憩して、
押しても動かず、力も入らず、タックルするように押して、やっと軽トラに乗りますた。
腕が攣り、今も痛いでつ。

2人は、力尽きて、休憩しますた。
そしてX−MAXとお別れ。そして、今日の金曜日に速ければ戻ってくるとの報告。

果たして納車になるか!?ご期待せよ!

227 :18祭:03/09/19 02:11 ID:8j6l0bUA
>>219
一人で孤独なレースしてまつから。

228 :18祭:03/09/19 02:14 ID:8j6l0bUA
CB400SFの為になるような話をしてきまつ。

229 :774RR:03/09/19 02:19 ID:8Nvgpbcv
へぇ〜


230 :774RR:03/09/19 02:24 ID:X+GeruFf
NC31で、ダイシンの4in1のフルエキつけてる方いますか?
調べても情報が少なくて・・・。

なんでダイシンはHPが無いんだろう。

231 :774RR:03/09/19 02:56 ID:gRE3vhYj
学生の頃、やっとの思いで買った '96 CB400SF VersionS。
今では大型二輪免許あるし大型バイクを買う資金もあるけど、
いまひとつ乗り換える気になれないんだよねぇ。

もうしばらくは乗り続けるつもり。

232 :181:03/09/19 03:47 ID:pOU3Zy7H
ふむ どうやら18際は何言っても無駄なようだね
おまえのことなんてどうでもいいっていってるだろ
CB400SFの話しろや 餓鬼が
こういう反応を楽しみたいんじゃなくて
素でこうなら精神科いったらどうだい? マジデ
君はもう CB400SF以外の話はしないでね マジデオネガイ
てかくるな うざい じゃま みてて痛い
いかにも口だけライダー
もう一度いうけど
君 の こ と な ん て ど う で も い い か ら 
わかった? 日本語理解できるよね?
CB400SF事いがい ど う で も い い の



233 :774RR:03/09/19 07:40 ID:Z3DCxHBF
CB400SFにセンタースタンドをオプションでつけた人

かっこ悪い&押して歩く時、足に当たってウザい・・・これ、本当なの?



234 :774RR:03/09/19 07:59 ID:7CKNozCf
>>233
ほぼ本当。あとホルーダにかけたメットにあたって傷が付くを足しても良い。

すぐ慣れるけどな。

235 :774RR:03/09/19 08:33 ID:UCdicmfn
他車種とCB400SFとの比較が面白いと思うけどな。
別に煽り立てたり、氏ねとか言ってるわけじゃないんだし、
そんなに咎めないで、見守ってやれば良いんでないの。

236 :774RR:03/09/19 08:47 ID:S7NNvrFQ
別にいいんでないの。
不愉快な発言してるから怒ってるんじゃなくて、言うとおりにならないから怒ってるようにしかみえん。
バイク板はほんと耐性ないヤツ多すぎ。
みっともないなぁまったく。

237 :774RR:03/09/19 11:19 ID:rrlx4UT0
>>234 ホルーダ?

238 :774RR:03/09/19 11:31 ID:Z3DCxHBF
>>234
センタースタンド止めとくわ。サンクス。



239 :202:03/09/19 12:36 ID:tlgRamkZ
>>216

217の言う通り、真夏の炎天下で計ろうとか考える方がおかしい。
真夏でも早朝は涼しいし強い日差しも当たってないから平気だろ?
だから自分でゲージ買って計ろう、と言ってる訳。

240 :774RR:03/09/19 13:02 ID:oHHv2vJQ
チェーン交換したいのですが、すぐに錆びさせてしまうだけなので安いノンシールチェーンを入れようかと思ってる
んですけど問題ないでしょうか?

241 :774RR:03/09/19 13:41 ID:B7tdOX67
>>240
最低限のメンテしろよ
チェーンの給油とかチェーン引きは最低限やれよ
それが面倒ならスクタか車にでものれば?
オイル切らさないだけでもさびないし
雨のたびにとは言わないけど
雨降った週の週末には洗浄アンド給油しろ

ノンシールチェーン
もんだい大有りだよ!

242 :774RR:03/09/19 14:49 ID:oEGHUoVx
>>241
漏れバイク屋がそれで十分だよって言うから
ノンシールチェーン入れてるよ。
初期伸びはシールチェーンに比べ禿しいと思
たが今は殆ど差を感じません。
どこがノンシールはだめなんでしょうか?

243 :774RR:03/09/19 15:29 ID:9EQVM+Kq
さびるのがいやならゴールドチェーンでいいんじゃね!
つか僕チェーン洗い下手でいっつも巧くいかないtt
次掃除するときとか「うわ、新しいチェーン買ったほうがはえーんじゃねーの」とか思っちゃうくらい汚い俺は逝ってよしですか?

244 :774RR:03/09/19 16:01 ID:B7tdOX67
ゴールドチェーンはメンテフリーじゃねぇーよ
さびにくく、のび難いだけ
メンテ嫌いの奴はシールチェーンの方がましだろうよ


245 :774RR:03/09/19 16:02 ID:B7tdOX67
こまめに掃除すればそう汚れないよ


246 :774RR:03/09/19 16:23 ID:tlgRamkZ
ノンシールチェーンの方がこまめにメンテナンスしないといけないような。
シールチェーン錆びさせるほどメンテしないんじゃかえって逆効果だと
思うんだけど。


247 :242:03/09/19 17:59 ID:F8b2ZD6v
もうすぐ長距離ツーリングの予定があったので心配してますた。
メンテさえしていればノンシールでも問題ないって事でOKでしょうか?

248 :774RR:03/09/19 18:41 ID:nNZJtR+E
18祭とか言うヒザ擦りに拘る馬鹿が居るスレはココですか、
原チャリでヒザすってから自慢して貰いたいものですね

249 :774RR:03/09/19 18:43 ID:9EQVM+Kq
>>248
原付で頭擦りしてるの見たことあります。
でも原付って膝スル前にスタンド擦るような・・・

250 :774RR:03/09/19 20:14 ID:B7tdOX67
>>247
問題ないとはいいきれません
純正がシールの場合ノンシールは使うなとメーカーも言ってますんでね
長距離ならチェーンルブの小さいやつをもっていってこまめにさしましょう
クリップジョイントじゃないですよね?



251 :774RR:03/09/19 20:15 ID:B7tdOX67
頭擦り?

252 :18祭:03/09/19 20:18 ID:a4H/CO1E
>>232
大人になりよ
>>235>>236
でそ?
>>248
スクーターで膝擦りしたことありまつよ。
あまりにも軽くて怖いんで、もうやめますた。
>>248
おいらのPALはセンタースタンドしかついてないっす。


253 :18祭:03/09/19 20:19 ID:a4H/CO1E
>>249
頭擦りは師匠の技でつよ。


254 :774RR:03/09/19 21:23 ID:Y/8Xr+mE
>>233
ビキニカウルが憑いているとちびっとまし
洗車の時外したら禿げしく過去悪かった
でも他の400裸にはオプションでも憑けれないから
漏れは気にせず憑けたままだが
チェーン掃除及び給油するのが凄く楽

>こういちちゃん
だからいちいち煽りに反応するな
余計な煽りに反応して荒らさなければ文句は言わないからさ

255 :774RR:03/09/19 21:57 ID:jC4LfTcg
みんなオイルは何入れてる?
漏れは金があるときはS9で、無いときはG1いれてまつ。
どちらもホームセンターで安く売ってるので気に入っていまつ。

256 :250RR海苔:03/09/19 22:43 ID:qDEosEC8
>こーいち
こんどは V−MAX?
がんばれよ〜

257 :774RR:03/09/19 22:55 ID:Jhj2w7eu
BPのビストラパワー4が安かったので入れてみますた。
部分合成でつが動きが渋めだったシフトがスコっと入るようになったし、
ニュートラルもすんなり出るようになったし、交換前はエンジン冷えてる時に
出てたヘッドのタペット音も今は出なくなってまつ。わりとお薦めかも。

258 :774RR:03/09/19 23:08 ID:go9F/HMs
>>257
いいねー。俺のもニュートラル出にくいし、
タペット音出るから、今度交換するときはそれにしてみます。

259 :774RR:03/09/19 23:26 ID:8Nvgpbcv
信号で停止してるときのギアの落ちにくさが半端じゃないね
まぁ止まってるときにギアが変わりにくいのは当たり前ですが
低速のときも
こんなにも変わらないものかと
ホンダだからかちっといくかと
おれのホンダのイメージはちがった
教習所のはもっと動いてた気がする
止まってからギア落とせといわれてたし

別に異常じゃないよね?

まえに誰かが新車のときはそんなもんだと言ってたが、何キロくらい走ればいいんだ?
いま2500キロくらい
買ってから28日間たった
結構乗ってるな。。。

260 :18祭:03/09/19 23:27 ID:ZLUDZNtb
>>254
分かりますた!
>>256
師匠!!!
お久しぶりでございます!
X−MAXとNSR50を買いまして、納車は、もう間近なんです!
また何処かでお会い出来たら、よろしくです・・!


261 :774RR:03/09/19 23:27 ID:lfnyKxwF
ところで、こーいちが、18祭を名乗ってるのはむかつく。
てめーは去年から全然成長してね―んだから、
17祭にしとけ。精神年齢はもっと下だろうけどよ、
17祭までなら許してやる

262 :18祭:03/09/19 23:33 ID:ZLUDZNtb
>>261
去年から成長したこと

大型2輪免許を取った
なので18祭だ!


263 :774RR:03/09/19 23:34 ID:VoB7dlSP
痩せてりゃ筋力無くてもマッスルに見える奴がいるんだよ
包み隠す肉が無いから。
そういう奴はイパーン人より筋トレで回数稼げるけどイパーン人との力比べでは負ける。
俺のことだ。文句あっか?
あったらごめん、誤ります。
キャンディトランスパントレッドのフェンダー割れたんで交換したらキャンディミュトスが来た…
クソー、微妙に明るい色のフェンダーだ。
さらに悔しいことに、ミュトスのほうがいい色だ。

264 :774RR:03/09/19 23:42 ID:lfnyKxwF
そうか、コウイチは免許とらんと、年齢があがらんわけか。
四輪の免許取ったあたりで成長が永遠にとまるわけだな?
ついでに、稼ぎもその辺りで永遠に停止だろうなー

とはいえ、現時点でも18歳の平均収入(就労者に限る)を
かなり下回っているわけだが。

265 :18祭:03/09/19 23:43 ID:ZLUDZNtb
>>264
まぅ気にするでない。
10万もありゃあ、なんとか暮らせるわい


266 :774RR:03/09/19 23:46 ID:Y/8Xr+mE
>263
気にいったならいいが普通違う品が届いたのだから
返品して交換してもらえると思うが
誤るは誤りで謝るだよ
漏れもたまに謝ってしまうがw

267 :242:03/09/20 00:15 ID:er0esbV9
>>250
>クリップジョイント
ってよく分かりませんが、チェーンの繋ぎ方でしょうか?
だとするとクリップじゃないです。専用工具で圧着?するタイプです。

あとチェーンルーブは「シールチェーンにも最適」とか書いてるホワイトチェーンルーブなんですけどノンシールタイ
プに使用しても問題ないですよね。

268 :774RR:03/09/20 00:23 ID:aw4uefm0
>>259 とりあえず止まる前にエンブレついでにギア落としとけ

269 :774RR:03/09/20 00:26 ID:pSUpi2Ix
>>268
普段はそうしてるけど
突然止まらないといけないときがあるからさ

あと、これは俺があほだが
6速でかなりの低速で走ってみたりしてるとき、信号で止まると
走って手もギア落ちないし
止まったらぜんぜんだ

まクラッチつかってうまい事できるけど
信号がすぐ変わるとあせる

270 :774RR:03/09/20 00:55 ID:u4x6+kiq
>>266
まぁ、俺のいい加減な感性では気にしなければ済むレベルなんで放置でw
また注文→取り付けをするのもめんどいし。

271 :774RR:03/09/20 01:39 ID:qdz0YKME
>>242
素直にシールチェーンに交換して、次からこまめに清掃したら?
僕は購入1ヶ月、走行距離2500キロでも2回はやったよ。
世話する気がないヤツがペット選んでもどうせすぐ死ぬんだから人の意見なんか聞かずに好きなようにすりゃいいのに。

272 :774RR:03/09/20 01:46 ID:6BDoQdCR
>>271
お!一ヶ月で2500キロ
俺とほとんど一緒
みんなそんなものかな?


>>チェーンで悩んでる奴
とりあえずノンシールで良い事ない
つぎはシールチェーンに戻そう!
それまではチェーンに無理な負担をかけずに
絶対に油を切らさないように!



273 :774RR:03/09/20 01:50 ID:qdz0YKME
>>272
個人的には時間無いなりに結構走ってる方かと思う。

274 :272:03/09/20 02:15 ID:6BDoQdCR

おれは通学にも使ってるから
それにしても乗りすぎだな
近場のツーリングは前のバイクでちょっと飽き気味で
山ばっかりいってるから、タイヤもブレーキパッドも減るし
燃費も15キロちょっと
不経済だな

275 :774RR:03/09/20 02:25 ID:6BDoQdCR
純正のタイヤ高いの付いてるんだね
俺のはダンロップのD204とか言う奴がついてた
ブリジストンのBT−50ってやつが付いてる場合もあるんだよね?
どっちが付くかどうやって決まってるんだ?
だいたい同じレベルのタイヤなのかな

それにしても高いよね
webikeで見たらD204リヤ2万以上するね
これは違うものなのかな?
純正タイヤに交換した方、タイヤだけいいくらでした?

D208タイプGが16000円ちょっとしかしないのに
なんで204の方が高いの?
208より良いタイヤなの?

次は208入れてみようかな

みんなどんなタイヤはいてますか?


276 :774RR:03/09/20 02:29 ID:qdz0YKME
>>274
僕はこれが初めてのバイクだからうれしくて毎日乗ってる。
免許の交付も1ヶ月前。
通学なんかには怖くて乗れない。
アホにペタペタ触られたくないし、傷付けられてもイヤだし。
学校は歩いて10分だから、カバー外して鍵外して暖気してる間に着いちゃうけどね。
バイクっていうだけでイタズラしないでよ。
>>275
僕のは02のスペ2でブリジストンでした。
何が基準なんでしょうね。
僕もタイヤ交換興味あるから知りたいな。

277 :274:03/09/20 02:51 ID:6BDoQdCR
>>276
おれまだ2台目だよ
一台目はオヤジのエリミ250SE
なかなか良いバイクだったけど、特にツーリングは楽ちんで
友だちの影響で山走ってたけど、楽しくなくてCBに乗り換えた
だから、初めてのバイク感覚
前のバイクのときは、一年で2万キロオーバー走ってた
乗ってた期間も一年ちょっとだけど。

通学は往復40キロ程度だけら、楽だけど、やっぱり学校に乗っていくのは嫌だよ
友だちに触られたりするしな
まぁ悪戯はあんまり心配ない
小さな学校で生徒も多くないし、駐輪場も校舎から見えるし
ただ一度バイクの上に髪の毛が大量にのっていてびびった
悪戯じゃなくて近くで散髪してたみたいだけど
やっぱり悪戯かも

タイヤについてはマジで気になってる
160/60ZR17
160/60ZR17M/C
これもどう違うんだ?

結構な勢いで減ってるから早く違うタイヤに変えたい
体重思いから減りがはやい
今日やまでタイヤに遺物がささってた。
ちっちゃい奴だったけど、溝にささってたんだよ
抜いちゃったし
窒素が抜けてたらいたいな
小さいから徐々に抜けてたらきずかないな
登校中にバーストしてボロ雑巾にならないように願わないと

278 :774RR:03/09/20 07:13 ID:/IXqhc8r
コーイチは若洲とかいってるの?
今日いくのかな?
雨降らなかったらオラいくけど

279 :774RR:03/09/20 07:49 ID:sJ5mw/9Q
>>274
マジレスすると、M/Cはモーターサイクルの略。
ようは2輪用ってこと。4輪用と混同しないように、自主的に付けてる

280 :774RR:03/09/20 08:26 ID:tNJjdxNW
>>272

ノンシールでいいところといえばガソリンで丸洗い可能(シールは封入グリス溶ける)
くらいだろうな。でもオフ車ならいざ知らずCB400SFでそうそうザボザボ洗わんと
いかんことってないだろうし、エンドレスだと外すの面倒だし。
かといってCBのトルク&重量でクリップジョイントは((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル


281 :774RR:03/09/20 10:44 ID:w/p4p3bw
遅レスだけど
>>230
俺NC31にダイシンマフラー着けてるよ
音は昔ながらの良い音で、気に入ってます

ただ、ストリート用だから山に行くと
マフラー擦っちゃうのよね…(´・ω・`)

282 :774RR:03/09/20 22:02 ID:ZVH064mf
今日、RWで、店頭にNC39のサービスマニュアル無かったから注文してきた。

でもメーカーに在庫がおそらく無いから、納期が時間かかるらしい。

結構需要ありそうなのに、サービスマニュアルの在庫はもたないのかな・・・


ところで、マフラー、モリワキZERO、ついにつけますた。

283 :774RR:03/09/20 22:17 ID:YUCExHte
サービスマニュアルならヤフオクで入手した方が手っ取り早いよ
まあ新品だとだいたい定価に近い値段になっちゃうけど
RWで買っても多分定価でしょ?

ヤフオクで運良く中古売ってればいいけどね
滅多に出ないのよコレが

284 :774RR:03/09/20 23:02 ID:ZVH064mf
>>283
オレもヤフオクで入手しようと思ったんだけど、
おっしゃる通り、ヤフオクで新品だと、手数料や送料含めると、
店頭で買った方が安い気がして。

ヤフオクで一度中古のサービスマニュアル見つけたんだけど、
かなりくしゃくしゃの状態の悪いやつだったから、
そのときは、スルーした・・・

285 :230:03/09/20 23:15 ID:KdtB7AUU
>>281
レスthnxです
ストリート用ですか。マフラーの音量をおさえる
部品のような(ロケットの先端みたいな)物はありましたか?
自分の場合は近所の目が気になるので常時装着してます(´∀`)

286 :774RR:03/09/21 00:39 ID:yIvnR9tv
レーサのチェーンは、クリップタイプのものもあるよ。

シールチェーンをガソリンで洗うと、
グリスが流れる前に、Oリングが膨潤してダメになる。

287 :774RR:03/09/21 01:18 ID:qN4Xwydy
シールチェーンも
灯油はOKらしいな

288 :18祭:03/09/21 01:37 ID:+tf2ThzM
おいらは、400ccも必要ないてつ。
街中は50ccもあれば十分でぃ。

289 :774RR:03/09/21 09:01 ID:Eqy0fr6a
>>287
灯油も駄目だった気がするんだが

290 :774RR:03/09/21 15:22 ID:hd28miwe
灯油は布につけて拭く程度なら平気。
付け洗いはイクナイ



291 :しっくすてぃ〜ん:03/09/21 15:41 ID:XFQKJxGE
ついにマフラー買ったぞぃ
http://www.k-factory.com/08products/8_2quatro.php
取り付け全部込みで 174800円
98bで うるさいよと 言われたけど関係ネエや


292 :774RR:03/09/21 17:47 ID:7MjCkPFf
>>291
で、車検の時はどうするつもりだ?
もちろんそのマフラーで受けるんだろうな?

293 :774RR:03/09/21 17:56 ID:uum0p8zb
98ベーだったら捕まりますね
通報します

294 :774RR:03/09/21 17:58 ID:v98WTEi/
98bってのは98dbの10倍?
すごいね。コンコルドじゃん。

295 :774RR:03/09/21 18:59 ID:8PEu6+Eu
このスレはほんと精神年齢低いですね。
ほんとに免許持てる歳なんですか?みなさん

296 :774RR:03/09/21 19:32 ID:IqAFFtqC
>>285
バッフルは着けたりはずしたりしてます(;´Д`)

新しいマフラーが欲しいけど肝心の金が…
でも、ダイシンを着けてる人は余りいないので
結構気に入ってます

297 :774RR:03/09/21 20:06 ID:l/aseoSW
IRCの交換タイヤはリアとフロントいくらくらいしますか?
なんか最初についているのが高いらしくて、タイヤのコストが高ければ難しいです

298 :774RR:03/09/21 20:27 ID:uvZfcNtD
井上のSPイレブンなら今、履いてます。
純正タイヤに比べると排水性は良くなった。この夏は助かったよ。
ただ、ブレーキロックした時に滑る距離が延びた気がするんだけど、
タイヤのせいかどうかは不分明。
前輪\12K後輪\18K工賃\3Kくらい。
購入の決め手は、おまけについてた青アルマイトのバルブキャップだったりする。

299 :774RR:03/09/21 20:32 ID:l/aseoSW
やっぱり400SFはタイヤが高いですねぇ
旧型でもそんなに値段は変わらないでしょうしう〜む

300 :774RR:03/09/21 20:35 ID:sFzABWxI
>>294
デシベルは対数比なんで、10倍や20倍どころの話ではない・・・・(とのうろ覚え


301 :774RR:03/09/21 20:39 ID:v98WTEi/
>>300
まあそんなことは知ってるわけですがネタレスなんでスルーしろや(*゚Д゚)


302 :774RR:03/09/21 20:54 ID:Z3tAbRzM
最近のマフラーて焼け色が付加価値なのなw
コイツ等どんな走り方してんだ?
と思ったら、出荷時に焼いてるんかよ
センターパイプ以降が紫ヤケなんて見る奴が見れば
排気温度高すぎのダッサダサな訳だが
それがまた好まれるのが盆栽の奥ゆかしさってか
「綺麗な焼き色付きです」で売値ウン万円上がるんなら
パチモンマフラー屋も大儲けって訳か
平和な世の中だ
んなもん携帯用のバーナーで炙りゃ好きなように付けれる、なんて怖くてとても言えねーな

303 :皮先:03/09/21 20:59 ID:Oe77v0ZS
私のSF・・・
車体フレームに打刻されている番号とエンジンのそれとが違うのですが何故ですか?
そもそもが別なのかな?

304 :774RR:03/09/21 21:02 ID:sFzABWxI
>>301
正直スマンカッタ

305 :774RR:03/09/21 21:18 ID:R7Q0LkB2
>>303
そもそも別物です。
車検証にかいてある車体番号とフレームNo.が違ったら
やばやばですが…


306 :774RR:03/09/21 22:30 ID:Eqy0fr6a
この台風の中走ってたせいかなんか白い排気煙だか蒸気が
ずっとでたままだったんだが問題ないのでしょうか?
ちなみにスペ2で購入後1ヶ月走行約2500`で今までは暖気すれば
蒸気は出なくなってました

307 :774RR:03/09/21 22:49 ID:EuBvahQh
H2O

308 :774RR:03/09/21 23:43 ID:1wOZaLw9
フレームにはNC31-xxxxかNC39-xxxxxで
エンジンはNC23E-xxxxでしょ
VTECだろうがなかろうがNC23Eなので安心されよ

309 :774RR:03/09/22 00:15 ID:JPR4x+cs
この前の9月1日から車検が厳しくなったそうだよ。
排気音量規制はいくらになったのかな。

310 :774RR:03/09/22 00:52 ID:5bbkaLyM
251cc〜で近接騒音値94dB以下

311 :18祭:03/09/22 09:58 ID:tGbgWu5p
Nチビのインプレッション

車体はコンパクトで、中々いい感じ。
クラッチを離しただけで、ゆっくり動き出すほどトルクがある!期待膨らむ。

そして、軽く3000回転ぐらいで、クラッチを繋いで発進する。
ん?おおおおおおおおお!!!???っっっせせせせぇぇぇぇぇぇ!!!
なんじゃこの遅さは、人間が歩いた方が明きからに速い。。

しかし、8000回転から12000回転は、一気に吹けてレッドゾーンへ入りまくってしまった。。
この間のしびれる爆音サウンドと加速感はたまらないぜ!

コーナーも想像してた以上に難しい。コーナーに入るまでにスピードが乗ってない。
なんだかんだで、こんな感じ。パワーバンドをキープすると、楽に90`は出て行く。

このうるささは半端じゃない。フルフェイスを突き破るような音だ。
もっと訓練せねば。尻が痛いからクッションひかねば。

312 :774RR:03/09/22 10:03 ID:h3rByKiq
>>331
ここはCB400SFのスレッドです。
スレ違いな書き込みは大概にしろ。

313 :774RR:03/09/22 12:31 ID:Y3vegnAM
>>312

>>311ね。
あと完全放置した方がいいよ。

314 :774RR:03/09/22 16:57 ID:SaMcJ/t6
初歩の疑問でスンマソ。
オイル交換は簡単にできたので、
次はオイルフィルター交換を自分でやろうと思うのだが。。。
ド素人はやらないほうが良いか?
それとも、簡単だから自分でやるべきか?

教えて君でスンマソ。 宜しく。

315 :774RR:03/09/22 17:33 ID:Y3vegnAM
>>314
何で?
別にやっても良いと思うけど
「ど素人がやらない方が良い」と思った理由は何?

316 :314:03/09/22 17:33 ID:SaMcJ/t6
補足:NC39ですので。。

317 :774RR:03/09/22 17:41 ID:Y3vegnAM
>>314
連カキコスマソ
このスレで聞いてるって事はCB400SFのオイルフィルター交換について聞いてるんだろうけど
「自分でやるべきか、やらないべきか」って質問は微妙にスレ違いかも。

初心者スレで聞いた方が良いと思うよ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063631326/l50
(レス950超えてるんでリンク切れの場合は「初心者」でスレタイ検索してね)

318 :774RR:03/09/22 17:43 ID:Y3vegnAM
ぐはっ!
>>316 でNC39って書いてるね

入れ違いでした
更に連カキコスマソ


319 :Vてっち:03/09/22 18:00 ID:V9gPhlDV
>>314
簡単なので自分でやってみては?
ただしわかる人にやり方を聞くか、整備書などで確認してから。
初めは店に頼んでやり方を盗み見て覚えて、次回から自分で交換・・・でもいいかも。
大きめのパイプレンチとウエスがあればできますよ。
最悪、ドライバーぶっ刺して回すこともできます。

320 :774RR:03/09/22 20:04 ID:S8Fo/sM8
え? オイルフィルターなんて手で閉めときゃ十分じゃん。
ようは漏れなきゃいいんだからさ。

シール部にオイルも塗らずに、レンチで締めれるだけ締め上げて、
次回交換時オイルフィルターを破壊しないと外せなかった
ファミリーユサ…
二度と行くかと思いますた

321 :774RR:03/09/22 20:45 ID:8U+nnrdN
CB-1のエンジンもNC23Eなんだな
CB400SFにCB-1のエンジン載せたやつとかいないかな?

322 :314:03/09/22 21:05 ID:I8AleJ08
いろいろとどうも。
工具が無いから、自分でやるかどうかちょっとだけ悩んでた。
まぁ、確かに難しい作業では無さそうなので、
自分でやってみます。 車のなら経験済みだしね。

323 :774RR:03/09/22 21:12 ID:eYqT6S17
>>321

マウントが違って載らないとか、そんな話を聞いた気がする。
あとCB-1ってダウンドラフトだったと思うんだけど、キャブってCB400SFの奴で
そのままつくのかな?

324 :774RR:03/09/22 21:24 ID:SNw/i/G0
>>321
型式だけは一緒っていうのは結構ある罠
皮のZXと斬ザスのエンジンも同じ型式でこれは載るらしいが

325 :774RR:03/09/22 21:33 ID:S8Fo/sM8
>>321
ヘッドをSFのに交換しないと無理

326 :774RR:03/09/22 21:36 ID:L9P6nqcr
CB400SF、このドノーマルな感じが自分にピッタリだと思い始めた今日この頃

327 :Vてっち:03/09/22 21:48 ID:V9gPhlDV
>>320
手締めでやっても、緩める時が固くて手で回らんですよ・・・

328 :774RR:03/09/22 23:21 ID:X8w7gGbN
先輩方に教えてほしいのですが、
NC31の2型に乗っているんですが、初期型のタンクって取りつけ可能でしょうか?
やっぱりガソリン計が使えなくなっちゃいますかね?

329 :しっくすてぃ〜ん:03/09/23 01:31 ID:wph91Ur3
>>292
車検???
二年も同じバイク乗りませんが?


330 :774RR:03/09/23 01:34 ID:XWlzucuv
近くのコンビニに止まっていましたが、最近のCBは
ずいぶん小さく見えますな。
昔乗ってたとは思えないぐらい小さい・・・。

331 :774RR:03/09/23 01:36 ID:aXDrgDtc
CBSFにCB-1のカムギアのせたい

332 :774RR:03/09/23 01:48 ID:G3s7ohZW
>>329
釣れますか?

333 :774RR:03/09/23 02:20 ID:YVNoWk0U
>>331
昔(といっても半年か1年かそこら)に
CBR400RR(つまりカムギア仕様)のCB400SFエンジンが
ヤフオクで出品されてたよ


334 :774RR:03/09/23 09:56 ID:YVNoWk0U
クラッチレバーのレバーブラケットから
クラッチワイヤーの他、もうひとつ「線」が出てますよね
サービスマニュアル見たら「クラッチスイッチ」というらしいんですが
コレっていったいなんでしょうか?

良く外れてる事があるんですが、普通にクラッチ操作できますし
何のためにあるのか不思議に思ってるんですが…

335 :774RR:03/09/23 10:42 ID:UlCUcXZ7
その昔、ギアが入ったままセルを回してバイクだけが走って逝ってしまう
大間抜け事件が多発した。
そこでメーカーは、N以外でクラッチがつながった状態ではセルが回らない
ようにクラッチスイッチを付けました。
ちなみに、サイドスタンドにも似たようなスイッチがあり、スタンド出したまま
ギアを入れるとエンストする。
                           まぁ、安全装置ですわ・・・

336 :774RR:03/09/23 11:45 ID:kCT6Sa6A
マニュアル4輪で、オートマに慣れた人が同じような事故を起こしているけど
同じ安全装置ついてない、もしくはつけないのかなぁ?

337 :334:03/09/23 11:50 ID:YVNoWk0U
>>335
へぇー 芋防止装置だったんですね 勉強になりました
普段からNランプ確認してからセルまわしてるんで
その機能が発揮されることなくずっと疑問に思ってました

>>336
クルマの場合、踏切内でエンストしたとき
パニクってしまったら普通にクラッチ繋ぐのが難しくなるから
ギア入れたままセルまわして強引に脱出する(事もできる、と教習所で教わった)ので
あえて同じ装置をつけてないんだと思うよ

338 :774RR:03/09/23 11:55 ID:G3s7ohZW
>>336-337
最近の車にはついている

339 :314:03/09/23 15:49 ID:BYTpjtF4
オイル&オイルフィルター 交換終了。
簡単でした。

・・・が、次ぎにフィルター外す時に苦労しそうな悪寒・・・
締め付け過ぎたかも知れん。。。

340 :774RR:03/09/23 16:05 ID:g+z/BJEZ
>339
気にするな。漏れるよりはよい。

341 :皮先:03/09/23 18:53 ID:v5BcJuZ/
私のSF・・・

ほんの10分走っただけでエンジンが異様に熱くなる・・・
そんなスピード出してなくてのんびり乗ってるのに。

何か原因が考えられますか?



342 :774RR:03/09/23 18:59 ID:3g4T4xmN
>>341
そういうもんじゃないの・・・

343 :774RR:03/09/23 19:15 ID:Jz9ch6fr
CB400SF(ツートン)を買う決心がつきますた。

マフラーを交換して、よりサウンドを楽しみたいのでつが、

どんな音なのか聞いてからじゃないとかえますん。

いろんなサウンドを聞けるページを知ってまつか?

検索したのですが、パソ初心者のあたちには見つかりますんでちた。

だれか おちえてくらさい。よしむら とか だいしん(・・・でいいの?)とか。

344 :774RR:03/09/23 19:17 ID:cWHb2Tlz
おっさん、気持ち悪いよ

345 :774RR:03/09/23 19:18 ID:Jz9ch6fr
>>344
こうこうせい でつ。

346 :339:03/09/23 19:34 ID:iPIDPk1N
なんか・・・もっと弄りたくなってきた。
なもんで質問

1、エアクリ交換って簡単?
2、チェーン調整って簡単?

暇な方はアドバイス下さい。 NC39です。 よろしこ。

347 :774RR:03/09/23 19:45 ID:YVNoWk0U
アンタ初心者装ってるけど、ホントはスキルあんでしょ?

両方とも簡単です。
ただ交換する必要あるの?
エア栗なんて4万キロで交換が目安らしいけど

348 :774RR:03/09/23 20:56 ID:A/nla0dl
マフラー換えてるのにタイヤが台形に減ってるスペ2を最近よく見る。

マフラー換えて、「かっこいい!」とか自己陶酔してるのかもしれんが、
そのタイヤが全てを台無しにしてるよ・・・

349 :774RR:03/09/23 21:21 ID:xritjYHS
>>348
純正でモリワキストリップオンなんですが公道で走ってる限りタイヤの端5〜10ミリ程
残ってしまうんですがヌッ頃んで氏んだ方がいいですか?

でも確かに多い気がする
通勤途中半房でサンダル半ズボンでタイヤ真ん中だけ坊主のアフォ

350 :774RR:03/09/23 21:26 ID:cWHb2Tlz
つーか端まで使う=かっこいいというのが間違ってる気がする。


351 :774RR:03/09/23 21:28 ID:kCT6Sa6A
都内をメインに乗ってると蛇行でもしない限り、どうしても台形になっちまうよ

352 :皮先:03/09/23 22:18 ID:qSUwLa6y
サービスマニュアルって必要ですか?

どこで売ってますか?

353 :774RR:03/09/23 22:26 ID:FrWDmMUm
NC39にWR'Sのステップ入れてる人居ますか?
WEBのインプレ覗いてるとサイドスタンドと微妙に干渉するらしいんです
どの程度なのか気になってしまって


354 :774RR:03/09/23 22:43 ID:xritjYHS
>352
はんどるがあれで誤爆かもしれんが自分で整備するなら必須だと思う
基本的にバイク屋や用品店で買える
あとはオクだが高くつく可能性が高い

355 :774RR:03/09/24 00:13 ID:g+Y/Qq+i
>>353
WR'Sをスペック2にいれてる。スタンドの足を引っ掛ける所が微妙にぶつかるけど
プライヤーとかで曲げれば問題ないよ
それとWR'Sはステップが可倒式じゃないからこけるとフレーム側の
ステーがまがったりする

356 :NC31:03/09/24 00:28 ID:6WwzPd2f
>>352
サービスマニュアルは通販で売ってるよ。3,000円くらいするけど,,

357 :774RR:03/09/24 01:20 ID:bokgcrws
街乗りだけでタイヤ端まで使わないのもかってだけど、俺には理解できない
というか、街乗りしかしないのに、カスタムする気持ちがわからない
まぁ見た目のカスタムのつもりなんだろうけど
金持ちだなぁとおもうよ
まぁワインディングでもしないと、ツーリングでも端まで使わないかもな
このままじゃ端の方だけだけつるつるになりそうだよ
つぎD208はいてみようかな
バイクはまだフルノーマル


358 :774RR:03/09/24 02:44 ID:yYZdYgq/
坊や偉いね〜

359 :339:03/09/24 06:25 ID:UYPDECcW
>347
「バイクは初心者」と言っておくべきでしたね。
実はチェーン調整しようとして、アジャスター(?)のボルト
なめそうになって、ビビッってやめました。
あれは・・センスタ等でリアタイヤをリフトしとかないと、ダメなのかな?
暇な方、アドバイスよろしくです。

360 :774RR:03/09/24 11:19 ID:J2Y1VTse
NC31の方のタイヤって一番安いので前後いくら位しますか?

361 :774RR:03/09/24 11:36 ID:vUK56aON
GT501タイヤ屋価格で\13000位

362 :774RR:03/09/24 11:49 ID:J2Y1VTse
>>361
前後セットなら安いですね、NC39のタイヤがえらい高そうだったので
これなら躊躇なくTypeSが買えます ありがとうございました


363 :774RR:03/09/24 12:03 ID:VW/2oWQ/
ていうか、ポンダってカコワルイね

364 :774RR:03/09/24 15:46 ID:rMPuqdQY
今日の夜中大雨の中走ってました。
ジャケットも靴もパンツも何もかもびしょびしょになってしまって死にそうでした。
シールド撥水剤塗り忘れてて酷い状態。
信号への距離感と停止線の位置がわかりにくく、後輪ロックしてリアすべりしました。
何事もなく停止線で止まれたのですが、エンストしてました。
後輪ロックするとNC39はエンストまでするんですか?
それとも「ん?ロックしたのか?」と気を取られててクラッチ握り忘れてたんでしょうか?
クラッチ握り忘れはないと思うけど。

365 :774RR:03/09/24 17:23 ID:PAlk8Mpb
>>364
雨で冷えて止まることも考えられるけど、恐らくクラッチがちゃんと切れてなかったんでしょ

それはそうと雨の中、対策0だとツライよね
シートの下、スペース空いているから最低限の雨具を入れておくヨロシ

366 :774RR:03/09/24 19:09 ID:rMPuqdQY
やっぱりそうですよね。
スリップ音に気をとられてクラッチ握り忘れたんだな。

辛かったす!ガタガタガタガタ震えるし、視界ゼロ最悪だし。
ヘルメット磨こうと思ってワックス塗り塗りして途中でやめてた。
昨日かえってヘルメットみるとそこだけが異常に水を弾いてた。
今日早速シールドにも塗りました。
雨具も入れときます。

367 :774RR:03/09/24 19:29 ID:hNZ97FPc
俺も今日雨の中走った。最悪だった。パンツまで濡れたけど携帯は無事でした。
帰宅してからチェーンを拭いてオイル塗布しておきました。

シールドにワックス塗るのはバイク便の人も使う技だそうです


368 :774RR:03/09/24 19:50 ID:rMPuqdQY
携帯とデジカメはポケットに入れてたら100%壊れそうだったから腹に挟んでおきました。
僕も帰ってからずぶ濡れのまま洗車+ワックス掛け。
お互いバイク好きですねw

おお〜、なんかプロっぽいことしてしまったのか!?

369 :774RR:03/09/24 21:37 ID:PlhYey2S
NC39海苔です。
今日の雨でこけて、ライトとメーターが割れた・・・
HONDA DREAM店って、ライトもメーターもすぐ交換できる?
店にもよると思うけど、やっぱ取り寄せなのかなぁ・・・

370 :774RR:03/09/24 21:46 ID:0iJSnpH2
>>369
普通ライトやら在庫してる店は無いと思うよ
用品店なら汎用品があるかもしれないけど

371 :774RR:03/09/24 22:50 ID:nxMQ4rkt
>>346
エアクリ交換は簡単ですた。
チェーン調整も簡単ですた。
プラグ交換も簡単ですた。

372 :774RR:03/09/24 22:55 ID:JlKWNPYr
>>369
これを期にマルチリフレクターつけたらどうでつか

373 :774RR:03/09/24 23:00 ID:nxMQ4rkt
>>359
1) 17号と24号と8号のスパナを用意
2) センスタなどでタイヤを浮かす
3) 左(17号)のボルトを固定、右(24号)のボルトを緩める
4) 8号のスパナでチェーンの張り具合を微調整。
 左右とも90゜または180゜ごとにスパナを回し、その度にチェーンの張り具合をチェック。
5) チェーンの張り具合はタイヤを回しながらチェック。
 一番緩いところが接触しない程度が目安。


374 :774RR:03/09/24 23:00 ID:GStEwnoh
HID!HID!HID!HID!HID!HID!HID!HID!HID!

375 :774RR:03/09/24 23:02 ID:nxMQ4rkt
チーオリのBBQサンドおごってくれたら、プラグ交換やりまっせ!(笑)

376 :774RR:03/09/24 23:03 ID:Vf4i8Y5k
何で、チェーンなんだよ!ヽ(`Д´#)ノ
俺はシャフトドライブかベルトドライブの方が良かった。
チェーンって、雨降る度にスプレーしないといけないし、
調整とか非常に面倒。
普段はメンテ不要のシャフトかベルトを搭載して欲しかった。

377 :774RR:03/09/24 23:18 ID:nxMQ4rkt
プラグ交換、バイク屋で 3〜4.000円の手間賃取るって言われたよ。
馬鹿馬鹿しい、メチャ簡単なのに!
わしならチーオリのBBQサンドおごってくれればやりまっせ!

378 :774RR:03/09/24 23:21 ID:x1XKrx3c
ブレーキペダルの位置調整ってどうやればいいんでしょ?
ナットが二つありますけどどっちを緩めれば?

379 :369:03/09/24 23:39 ID:PlhYey2S
>>370
やっぱそうですか・・・ 時間かかりそうだ・゚・(ノД`)・゚・

>>372
かなり明るくなるみたいですね。
かなり傷がいってるんですけど、今お金無いから、とりあえず直してもらって、
また余裕がある時に変えてみようかな。

メーター側面のプラスティック(?)部分が割れちゃって、軽く隙間が出来てるんですけど、
雨の時に乗ったら・・・(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
メーター交換とか一体いくらくらいするんでしょう?
あ〜大事に乗ろうと思ってたのに、ホントショックです。


380 :774RR:03/09/24 23:40 ID:ZlhVkrWs
>nxMQ4rkt
いま、酔っぱらってるでしょ?

381 :チビ猿:03/09/24 23:50 ID:iXkmN315
公道でタイヤも使い切れずマフラーを変えてる奴がいるらしいな。

382 :774RR:03/09/24 23:59 ID:0iJSnpH2
今度はNチビだけにチビ猿ですか?こういちたん

>>379
メーターコンプだと5万
カバーのみですむならたいした額にはならないです

383 :チビ猿:03/09/25 00:09 ID:CNF9H+UF
>>382
Nチビは最高ですよ。
本人の体重の軽量化も成功し、現在51`。
カブ70に乗っても加速不足を感じなくなったぜ。
パワーバンドに入ると弾けるサウンドと怒涛の加速力。
もう、完全に虜になった。街中では、これがメインなりそうだ。
50にしとけ50に。腕があれば車も余裕でリード出来るぞ。

384 :774RR:03/09/25 00:18 ID:SSdIiT/7
雨って言えば・・・・・
レイブリックのマルチリフレクタライトに交換したら、
内リムとケースの間に3〜5mmくらい隙間が出来た。
雨天走行時の浸水が不安。主電線つまってるしねぇ・・・・
同じ不安を持っている方いますかね?

385 :369:03/09/25 00:33 ID:lE2YjdEW
>>382
おそらくカバーのみです。良かった・・・
レスありがとうございます。

386 :774RR:03/09/25 00:35 ID:n4qsI9Xz
>>385
カバーのみなら5千円位でいける

387 :774RR:03/09/25 04:13 ID:umw3IkCi
>>368
あめにぬれてるから関係ないとか言うかもしれないけど
洗車はできるだけエンジン冷えてからやるほうがいいですよ!

388 :774RR:03/09/25 04:21 ID:umw3IkCi
チェーン調整でスイングアームに傷つけて悲しくなったよ
24ミリのナットのまわりスイングアームが囲んだみたいになってるところに、工具がめりって
たいした事無いのに、やったときはもう走れないくらい落ち込んだよ
あそこにあたるから少しづつしかまわせない
どんな工具が最適なの?
あとあのナット力いっぱい閉めこんでいいの?


389 :774RR:03/09/25 04:26 ID:umw3IkCi
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/image/cb400sf_equip_02p_b.jpg

このナットの周りがやりにくい

390 : :03/09/25 06:19 ID:kK7PQeSl
>>388
24mmのソケット&ラチェット

391 :774RR:03/09/25 07:03 ID:umw3IkCi
朝から走ってきた!
軽く雨降ってたけど、背中がどろどろになってた
フェンダーぜんぜんいみねぇな

>>390
確かにそれだとやりやすいかもね
でもラチェットだとなんか心配だ
ちゃんとしたラチェットならあのトルクも大丈夫?
家のなんかちゃちでさ

392 :774RR:03/09/25 16:01 ID:+C5VIhbp
みんながチビ猿を無視してくのに
非常に笑えた

アホは無視に限るね、って漏れ釣らてる.......?

393 :チビ猿:03/09/25 17:22 ID:mbF2YN8F
400より1200乗ったらどうだ?
無視してもいいけどさ


394 :774RR:03/09/25 17:28 ID:+nfQoMSt
>>380
おい、おめぇ〜 オレが酔ってる時しかWEBしてないと思ったら、
友達期間短いよ!(笑々)
チーオリいこか?w

395 : :03/09/25 17:40 ID:kK7PQeSl
>>391
まあ、差込み角が3/8以上でJIS規格の物なら充分だよ
まだそこには手付けた事無いからどの程度のトルクかわからないけど
力の掛け方をうまくやれば安物の工具でもなめることは少ないよ
ソケットとボルトが垂直になるようにしてね
ソケットがしっかりはまってなくて傾いてるとなめる可能性高いよ
ラチェットの柄に鉄パイプ差し込んで延長してやれば少ない力で済むよ

396 :774RR:03/09/25 17:45 ID:+nfQoMSt
>>391
長い柄のスパナが良いよ 工具にはお金をかけろだね

397 :774RR:03/09/25 17:48 ID:zbkvi0Hq
CBはすごくいいバイクなんだけど、唯一、塗装が弱いのが鬱。
この前も、軽くコツンと鍵ぶつけただけで剥がれてしまったよ。
タッチペンで何とかごまかしたけど、完璧には直らないっす・・・。


398 :774RR:03/09/25 18:07 ID:+nfQoMSt
>>397
白は塗装が強いかも(気のせいかな?)
目立たないし


399 :774RR:03/09/25 20:13 ID:52dMlTE0
CB400SFなんだけど、実際に乗ってみて欠点というか、もっとココが
こうゆうふうに・・・って、何かある?

400 :774RR:03/09/25 20:26 ID:hqu9UL7P
400ccげっと

401 :774RR:03/09/25 20:39 ID:XYXa4oiD
確かに塗装が薄い。タンクが凹みやすい。

あと、スペ2の持病っぽいがチェーンが延びやすい。



402 :774RR:03/09/25 21:57 ID:bGFoNzvA
>>401
チェーン延びやすいの? おいら22.000kmもったけどねー

>>399
あれはあきらかに身長170cmかそこいらの人を基準に作ってるね
足が窮屈で足首痛くなるよ アンコ上げしたいけどお金がねー
今時小人が乗ってるんじゃないぞ〜


403 :774RR:03/09/25 22:14 ID:umw3IkCi
チェーンが延びやすい?
それがなんでCBの持病なんだよ
前後のスプロケにチェーンかかってるだけなのに、どこに持病の原因が?
もし延びやすいなら、チェーンがちゃちなだけ
あんたが、トルクかけすぎなだけだろうし

そんなものチェーンゴールドチェーンとかに変えればおしまいだよ


404 :774RR:03/09/25 22:25 ID:52dMlTE0
>>402
足短用ってこと? オレ、170cm以上あるけど、足が短いんだよね。
だったら、ちょうどいいのかな。

405 :774RR:03/09/25 22:52 ID:bGFoNzvA
>>404
欠点って乗ってみないとわからないから、ここで聞くのもわかるけど、
CBは欠点っていう欠点は少ないかもね。
デザインが嫌いだったら乗らなければいいんだしねw
CBは400でも車体が大きい方みたいだけど、オレには足が窮屈だわな
あと故障しないバイクだね 以前はカワのエストレアに乗っていたけど、
よくオイルがしみ出ていたっけ


406 :774RR:03/09/25 23:06 ID:GSGHupfb
皮車乗りはオイル滲みがないと納得しないしね〜w

407 :774RR:03/09/25 23:50 ID:XYXa4oiD
>>402

そんなに保つ?10000マソで駄目になった。
バイク屋に聞いたら、他のスペ2でも伸びやすいって話だったからなー

>>403

もう少し日本語勉強してから発言しろよ、ガキ。


408 :774RR:03/09/25 23:51 ID:VCgfcU8t
まず、
ニーグリップする部分がタンクとちょっとずれてる
NC31

409 :774RR:03/09/25 23:54 ID:Z9jaKkxn
>>408
NC39もずれてるきがしまつ。
サイドカバーでニーグリップ


410 :22.000km交換:03/09/26 00:00 ID:eVL8E4oI
>>407
どのタイミングで交換するかもあるのかもしれないけどね
わしは用途は、バイク便80%、ツーリング18%、ライスク2%ってとこ
最後の方はチェーンが固着してたけどだましだまし走ってましたw
交換したらすげぇースムーズだったので驚いたよw


411 :774RR:03/09/26 00:12 ID:mlqzWRT+
チェーンは個体差が禿げしい悪寒
02から03乗り換えたが02は1000キロ走る前にやばいくらい伸びた
03は3000キロ走ってるんだが全然伸びない・・・
欠点と言えば妙なシートポジションだな
あとエンジン熱がシート形状悪くて伝わり過ぎ
刀の包み込むようなシートは良かったなとか逝ってみる

412 :774RR:03/09/26 00:16 ID:8cw2Y9jb
がきか

413 :774RR:03/09/26 01:47 ID:slBd6X1q
NC39は400の中ではかなりコンパクトな方だろ。
バリオスと並べても横からみるとほとんど同じ。
イナズマやZRX、XJRのが明らかにデカイ。
まあコンパクトなのは初心者にも優しいしホンダにとっては
売りのほうに入ると思うけど。
あと欠点といえばエンジンの音が聞いてるとむかついてくる、
NC31なんかはサイドスタンドの位置がおかしい。くらいかな。

414 :774RR:03/09/26 01:52 ID:lWVtS3UW
取り説が欲しいんですがどこにいえばもらえまつか?

415 :774RR:03/09/26 03:55 ID:lMdUbl/F
うん、足首は痛い。
だから僕はシフトペダルとブレーキペダルの下につま先をもぐりこませてる。
上に乗せて走るなんて無理です。
見た感じ調整もできそうにないし。
できるの?

欠点といえば、上のは調整できたら僕のミスだからなしとして、
ニーグリップするとプラスチックの部分とタンクの堺みたいなとこにひざがあたって少し嫌な感じかな。
でも欠点と言い切るほどのものはないよね。


416 :774RR:03/09/26 07:27 ID:FhQTa+Lv
↑ 調整出来ますよ。覚えると簡単でつ。1度バイク屋で教わると良いよ! 
  もちあの程度の調整は無料です。

>ニーグリップするとプラスチックの部分とタンクの堺みたいなとこに
 ひざがあたって…

うんうん、おいらと同じくらいかな? シートを最低でも2cmは上げられるよ。
おいらはどうやって上げているかというと… 
これ以上書くと友人にバレルから(苦笑) まぁー1000円以内の工夫っていうヤツかな

417 :774RR:03/09/26 08:03 ID:+dcB7Mwt
>415
クラッチペダルもブレーキペダルも調整で下に下げられるよ。
クラッチペダルは根元近くのボルトをはずしていったん抜いて、角度を下にして付け直す。
ブレーキペダルは、近くに調整用のボルトがあるから、それを回してペダルの角度を下げる。

俺も君と同じで、そうやって調整しても俺の体格ではCB400SFは小さい。
BIG1に買い換えようかと思っている。あれならピッタリサイズなんだよなあ。


418 :774RR:03/09/26 08:05 ID:+dcB7Mwt
>416
あんこ増し又はリアサス交換以外に方法があるなら教えて。
あと2センチ上げられたら楽になるなあ。


419 :774RR:03/09/26 11:07 ID:7StzQ4Hn
>>415
似たようなことしてます。調整したけど微妙に合わなくて。
俺はNC31ですが、ステップ位置が低い感じがしまつ。普通に足のっけてると
倒しこんだ時バンクセンサーより先につま先擦ってしまう。
しょうがないんで峠ではつま先乗り。
バックステップ入れてもいいけどそうするとツーリングが辛くなるし。
まあ足がでかいからかも知れんけど。
教習所でも「ちゃんと土踏まずで乗ってるか」って最初怒られたしな…

420 :774RR:03/09/26 14:15 ID:8cw2Y9jb
峠でつまさきのりはみんなやってるのでは?

シフトペダルは根元で調整するとかなり変わっちゃうから、あの細い棒をまわして微調整するのあがいいよ


421 :415:03/09/26 14:25 ID:lMdUbl/F
おー!
「ペダルの調整も知らずに乗るなボケ」とか言われるかと思ったけどみんな親切だ。
今日か明日にバロンでオイル交換する予定だったんでついでに教わってきます。


422 : :03/09/26 14:56 ID:eGOnbAwf
>>419
山などでちょっと遊びたいって時はステップつま先で踏んでるよ。
そのほうが自然に膝が締まるし体重も乗せやすいよ。

423 :チビ猿:03/09/26 15:18 ID:P/23EaAA
峠走りに来んなよ。街中走っとけ。
そんなにNチビに煽り倒されたいのか。


424 :チビ猿:03/09/26 15:24 ID:3SHRP8IY
膝も擦れない奴がマフラー変えても何も速くならねーよ。
膝も擦れない奴が峠でノロノロ走るな。


425 :774RR:03/09/26 15:46 ID:IL2XAxLu
>ダウン症のドチビ猿

藻まえ、友達いないんだろ? だから、ココに来て荒らして、みんなにかまって
ほしいんだろ? 

以後、短小の猿は完全放置の方向で。

426 :774RR:03/09/26 15:51 ID:C5XFvQvm
Nチビ持ってるけど膝すりSFより簡単にできるよ、

427 :774RR:03/09/26 16:04 ID:Fw5nzHdE
ジーパンで膝すれって言うんですか
ノーマルステップにはバンクセンサー付いてるから膝すらないでもいいじゃんか!
ってか膝すると早くなるわけないだろう
公道で膝すってもキチガイとか言われるだけだ

428 :774RR:03/09/26 16:05 ID:pZW2uGdW
速すぎてもキチガイですな

429 :774RR:03/09/26 16:17 ID:IL2XAxLu
みんな、基地外(ドチビ猿)は放置しようぜ!

430 :774RR:03/09/26 16:22 ID:oR133vgA
また名前変わったのか

そういえば特別バージョンのやつってもう売り切れたのかな?
500台限定だし、俺的にはかなり欲しかったのだが(´・ω・`)

431 :秋の交通安全週間:03/09/26 16:42 ID:rLUtlRkY
速過ぎたら御用になりまつ

432 :774RR:03/09/26 17:00 ID:Fw5nzHdE
>>430
あるところにはあるとおもうよ!
本気で探せばすぐ見つかると思う


433 :774RR:03/09/26 17:02 ID:Fw5nzHdE
交通安全週間か
警察が荒稼ぎしたいだけだろうが!

こないだもいつもいないシロバイがいてうざかった

シロバイが理由も無く赤色つけてぶっ飛ばすのは交通違反じゃないんですか?


434 :774RR:03/09/26 17:37 ID:pskf6Hlu
>>433
理由があるから赤色つけてるんだと思う

まあ仮に理由なくぶっ飛ばしてたとしても
それを取り締まる奴がいないわな

てことは白バイ隊員は(上にばれるまで)交通違反し放題って事だ

435 :チビ猿:03/09/26 17:59 ID:BUVWFegY
>>425
はい、友達いません。
>>427
膝擦り出来る奴は速えーんだよ。
レースやってる奴と一緒に走って味噌。


436 :774RR:03/09/26 18:06 ID:Fw5nzHdE
膝すりできる奴が速いわけじゃないよ
じっさいあんた膝すりできても遅いわけだし

437 :774RR:03/09/26 18:10 ID:i2Ut3+E4
>>407
10000マソも持てば一生持つな・・・

#揚足取

438 :774RR:03/09/26 18:14 ID:i2Ut3+E4
膝擦りできる奴が膝すらないのは
膝擦り出来ない奴が膝すらないで走ってるのとは違う、

と、こーちゃんは言いたいんだよね?


んなこたレプ乗りでもない俺らにゃ、ハッキリ言ってどうでもいいが。

439 :774RR:03/09/26 18:15 ID:Ra0Qpssn
>>437
単位はcmだったりして

440 :774RR:03/09/26 18:28 ID:i2Ut3+E4
>>439
・・・1000kmごとに交換?それは鬱過ぎる・・・

441 :774RR:03/09/26 18:31 ID:xITg3beu
俺のは10000マソ(w走ったけど、まだチェーン引っ張る必要なし。
購入時と状態はほとんど変わらないですよ。
伸びやすいってのは乗り方(例えば発射時に急にクラッチ繋ぐとか)
でもかなり影響するのでは?と思うのですが。
あとはこまめに注油してれば、結構もつよとバイク屋が言ってますた。
バイク屋の話だと、最高記録で4マソもった人がいるらしい。


442 :774RR:03/09/26 18:56 ID:Yw9yuyqe
自分のそろそろ3万キロなんですが、チェーン一回も変えてない・・
いきなり切れたりとかすんでいか?


443 :774RR:03/09/26 19:06 ID:I7Tl8+5C
>>442
もう片伸びしてないか?
片伸びした状態でチェーン引き

伸びた側で規定値にする → ギャップでチェーン切れ → 色々楽しい事に
伸びてない側で規定値にする → 交差点等の左ターンで伸びた部分でチェーン外れ → スイングアームぼろぼろ → 勿論色々楽しい事に


乗り方次第なんだから気にしなくて良いと思う
チェーンの減り易い車種ってのは無いよ
工業製品だから当たり外れがあるのは事実、一コマにシール不良があると
そこから伝播して行くからな
俺は何処走っても高回転でパーシャル使ってキビキビ走る方なんで
メチャクチャ減る、ゴールドだろうとなんだろうと減る
あと前タイヤも減る、原チャリの様に減る


444 :774RR:03/09/26 19:18 ID:qNn897/A
今日、スペ2売ろうと思ってバイク屋で査定してきてもらったが
30万ちょいしか無理らしい。
まだ4000キロしか走ってない&傷ほとんどなくピカピカなのに・・・
でもこれぐらいが限界なんだろう
むしろ人気車種だからこれでもいいほうらしい。
こんなもんなの?

445 :774RR:03/09/26 19:19 ID:pZW2uGdW
店の収支を考えたらそんなもんだ


446 :774RR:03/09/26 19:25 ID:i2Ut3+E4
>>444
春に車に体当たりされて、「なおす金で新車買えるね〜」と言われた
事故車(走行3000km)の下取りが33万だった。

売却じゃなくて下取りだったから勉強してくれたんだろうし、
Spec3の噂が値を下げさせてるのかもしれないけど、
それらを加味しても安いんじゃないかなぁ・・・、と思う。

素人だから感想以上のことは言えんが。


447 :774RR:03/09/26 19:33 ID:IL2XAxLu
>>446
33万!!!


漏れのVTなんて、CB400SFを新車で買うなら

2万で下取るといわれた。古いから仕方ないけどさ。

448 :774RR:03/09/26 19:33 ID:lMdUbl/F
スペ2なんかすぐさばけるから35万でもいいと思うけどなぁ。
4000のピカピカなら。
下取りなら39万はもらいたいところだね。

いいすぎか!?

449 :774RR:03/09/26 20:02 ID:i2Ut3+E4
結局、値段は店の客層と覚悟と自信次第なのかな。

まぁ、俺の時は、中古の販売であまり利益でなくても、
俺の新しく買いなおすバイクと、それに付けるオプション品で潤うからそれでよかったのかも・・・

あと保険の代理店でもあったから、保険屋と話がつきやすくて、メットとかの装備品から何から、
全ての買い替え任せたし。。

450 :774RR:03/09/26 21:19 ID:Ra0Qpssn
今、センタースタンドを取り付けようと奮闘してたんだが、
スプリング硬すぎ!あれは常人の力じゃ無理だ。
明日バイク屋に持ってって着けてもらお。

451 :774RR:03/09/26 21:21 ID:mlqzWRT+
漏れ赤白→青白に乗り換えたが走行4千で43万下鳥だったけどな

>>青白ホスィ奴
近所の赤男爵何台か在庫持ってる
その店舗から喪前様の近所のバロソに取り寄せしてもらうとか出来るかと

452 :444:03/09/26 21:58 ID:qNn897/A
やっぱり下取りだといいのか・・・
どうしようなぁ

453 :774RR:03/09/26 22:08 ID:SvJof69J
前スレで信号なんかで停止中にいきなりエンスト→セル回んない→押しがけ
の内容を書いたものですが、その場しのぎみたいな感じでバッテリー交換で
問題解決となっのですが、三〜四週間後の今日に来てまたもや症状再発・・・
やはり電装系に問題があるのでしょうか?
このような症状の経験者の御教授お願いします・・・
ちなみにNC31でつ

454 :774RR:03/09/26 22:08 ID:0gnnJpuo
>>450 手で付けようとしてたのか?マイナスドライバーを使って入れる

455 :774RR:03/09/26 22:19 ID:0gnnJpuo
>>453 レギュレートレクチかACGだろう。レギュはよくパンクする。対策品に交換
汁。
でも交換する前にテスターでパンクしているか確認してな。

ACGは基本的には5000min-1、ハイビーム点灯状態でバッテリー端子電圧が
14〜16VならO.Kだ。

456 :774RR:03/09/26 22:23 ID:AV4kM2g7
>453
私も信号待ちで停止して青になって発進しようと思ったらエンスト
セル回らず押しがけでかかってしばらく走ってまた信号待ち->発進でエンスト
押しがけも不可でバイク屋に引き取ってもらって後できいたらレギュレタ交換
したとのこと

同じかと思われます。

457 :774RR:03/09/26 22:56 ID:z9A7fxBi
NC31にグリップヒーターつけてる人います?
デイトナのやつ購入しようかと考えてるんですけど。

458 :捕まった!:03/09/26 23:02 ID:kEedcxGF
>>433
交通安全のためじゃなくて見せしめのための取り締まり
しかも見せしめとしての効果は薄いというこの不条理

1台2台を取り締まるくらいなら、その場で注意を呼びかけ続けて
一時的にでも全車両是正させたほうが安全のためになるのにな

459 :774RR:03/09/26 23:08 ID:8W0NevJf
>>453
プラグ交換は何km毎にやつてる?
一番最近替えたのは何km前だ?

460 :774RR:03/09/26 23:19 ID:H4d9ApY8
>>458
ご愁傷様
俺も捕まったよ。しかも交通安全週間に入る前(w

>1台2台を取り締まるくらいなら、その場で注意を呼びかけ続けて
>一時的にでも全車両是正させたほうが安全のためになるのにな

それじゃ金が入らないからでしょ?
奴らも所詮ただの守銭奴です
ガキの頃は「K察=正義の味方」と思ってたんだけどな〜

…CBの話題じゃないのでsage

461 :チビ猿:03/09/26 23:29 ID:g05WzaSH
>>436
俺は速いぞ。俺は体重が軽いしNチビも怒涛の軽さ。
車なんか余裕で置き去りに出来るほどだ。
>>438
よくわかるません。
>>460
このド素人が。




462 :774RR:03/09/26 23:31 ID:3PqxfFFC
>>461
このド素人が

463 :チビ猿:03/09/26 23:34 ID:g05WzaSH
>>462
何処がでしょうか。


464 :774RR:03/09/26 23:36 ID:3PqxfFFC
結構マメにレスしてるあたりが

465 :774RR:03/09/26 23:37 ID:8cw2Y9jb
みんな素人ですが

466 :774RR:03/09/26 23:39 ID:8cw2Y9jb
車の人はのんびり走ってるのにねぇ

467 :774RR:03/09/26 23:45 ID:/Mf1CsNR
レギュレタ交換って頼むといくらほどかかりました?

468 :774RR:03/09/27 00:10 ID:ep1eJy/5
基地の外に居る人は放置でお願いします。

本人も無視を望んでいます(>393)



よろしくお願いします

469 :774RR:03/09/27 01:04 ID:Yt2oqfUu
>>467
金を気にするなら自分でやろう。
部屋の蛍光灯を交換するレベル。
左サイドカバーをあけるとタバコの箱のようなものがある。

470 :774RR:03/09/27 03:04 ID:h8mN+CBV
>>450
バイク屋の人も固いって言ってた。(w
もちろんすぐ付いたけど。

471 :774RR:03/09/27 04:14 ID:q0NQIz3S
’00のNC39乗ってるんだけど、ドノーマルで、
何かパーツ変えてカッコウつけたいのですが、何から変えたら良いでしょうか、
ちなみにマフラーはお金が無くてかえませんです

472 :774RR:03/09/27 06:23 ID:aEPiNY32
>>471
格好悪いからやめとけ

473 :774RR:03/09/27 07:24 ID:FgZfKZ6t
スリップオンマフラー
フェンダーレスキット
ネオン菅
アップハンorコンドルバー
ブレーキホース
ミラー

どれも一万〜三万ほどで出来るよ。
こう安いけどちょびちょびいじってるとほんと愛着沸いてきます。
金かけりゃいいってもんじゃないよね。

474 :774RR:03/09/27 08:10 ID:f+QDsfei
見た目じゃわかんないけど、オイルも良いの入れとけ。

475 :774RR:03/09/27 09:03 ID:lX7TN1lF
>>471
裸で乗れば目立つ。海パンで許してやる。
まぁー冗談だが(^^;)
これから冬に掛けて、黒とかグレイとか目立たない服装の人が増えるから、
黄色とかピンクとか、服装で目立つって言うのはどうだい?


476 : :03/09/27 09:07 ID:Vw/IWh9D
>>471
ミラー換えれ。俺は1300の丸ミラー付けてる


477 :774RR:03/09/27 12:18 ID:6mAAVhmN
塗装汁っ!!

478 :774RR:03/09/27 13:25 ID:M8kfxUg9
バルブ交換はどうでつか。
漏れは車用の使っちゃってるけど、、

479 :774RR:03/09/27 13:49 ID:aTRsLd4l




http://sarasiru.web.infoseek.co.jp/img/IMG_7303.jpg



480 :774RR:03/09/27 13:53 ID:sK6AmaLD
↑板違いだけどいい(*´Д`)ハァハァ

481 :774RR:03/09/27 15:51 ID:6C5iWb14
>>478
車のは切れやすいって言われてるけどどうですか?

482 :774RR:03/09/27 17:14 ID:M8kfxUg9
>>481
全然平気でつよ。振動に弱いって言われてるけど
別にオフロード走るわけじゃないし、
切れても二個ついてるからウマー

483 :774RR:03/09/27 17:23 ID:n2ev+UWN
>>453
オレと同じだ。
間違いねー。レギュ&レクチだ。
バイク屋で15000円くらい。

つーか、前スレにも書いてやっただろ。
よく読め。
アドバイスのしようがないっちゅうねん。

484 :774RR:03/09/27 17:25 ID:VWHbp47j
>>483
きっと信用されていなかったかと・・

485 :774RR:03/09/27 18:38 ID:ZjSuluS7
>>205

(´-`).。o( キモッ! )

486 :774RR:03/09/27 20:03 ID:8z7cauBL
>>471

ビキニカウルはどうでつか? 最近多いから目立たないかもしれないけど

487 :すり抜けキング:03/09/27 20:17 ID:0F43YvwY
>>485
現在は51`ですが。。
Nチビは最高に面白い!

488 :@´・д・`@愛犬:03/09/27 20:22 ID:heOA9CyM
グリップヒーターつけてる人いる?
どう?

489 :774RR:03/09/27 20:50 ID:5WdJJ1Tl
今日CBXカラーのSF見たけど、
すごく乗りやすそうに見えた。
という事で、購入を考えてるのですが、
フェンダーレスしたらシート下の収納はどうなるのですか?

490 :774RR:03/09/27 20:56 ID:f+QDsfei
最近、赤白より青白のほうがよく見る気がする・・・キノセイ?

491 :242:03/09/27 21:44 ID:FYXaDuyy
>>467
漏れNC31ですがレクチをバイク屋で取り寄せて貰った時、税込みで¥5,250−ですた。
それにプラス工賃だと思うが、作業はそんなに難しくないので自分でやっても良いんじゃないかな。

492 :774RR:03/09/27 21:45 ID:FYXaDuyy

名前欄の「242」は当スレとは関係ありません。
スンマソ

493 :774RR:03/09/27 21:57 ID:JmjfEaXO
>>467
レギュ:¥5500/工賃:¥600
バッテリ充電:¥1000/充電系点検:¥2400
NC31でこんな感じでした。
今月初旬に通勤途中でレギュ死亡にて。

494 :774RR:03/09/27 22:28 ID:qEGX5WaW
250から400にステップアップした人が多いと思う。
オレもそうする予定。(今はVT)

で、聞きたいんだけどCB400SFも慣れてくると、もっと
デカイのに乗りたくなるもんなの? みんなはどうなのさ?

495 :774RR:03/09/27 22:31 ID:ANJDJGzQ
大型免許あれば保険も税金も同じだからねぇ

俺はまだNC39(買って4年半)でいいです

496 :774RR:03/09/27 22:39 ID:sBxpJxdx
168cm50kg貧乏人で自分の車はバイクオンリー, 高速で車とご一緒する筆者にとって
このバイクの大きさ, 重さ, 実用性は他に変えがたいものがありますです. ハイ.
600でればそっちでもいいけど, Hornetじゃ実用性が一歩劣るのでね.

497 :467:03/09/27 22:39 ID:QHVd9z9W
>>491
>>493 そうですか、サンクスです

今晩、昨日から預けているバイク屋から電話があって昨日は回らなかったセルが回り電装系の電圧は出ている
ようなんですがといった旨を・・・
とりあえずパーツを取り寄せて付けて見ない事にはって事になりました。


498 :774RR:03/09/27 22:42 ID:WUC8FdnF
02が発売したら、直ぐに買いました(初バイク)
不満点が無いのが不満なくらい良くて驚き。
しかも性能、扱いやすさで、何度か事故を回避することもありました〜
弄ったところはNGKとSP忠雄付けたくらい・・・キャブとか弄る必要がかんじられなかったり。
NEXTマシン買ったとしても、こいつとは離れたくないですね。


499 :すり抜けキング:03/09/27 23:04 ID:CM1Nd2Pc
チビは400乗ってなさい。

500 :774RR:03/09/27 23:23 ID:qEGX5WaW
CB400SFかっこいいよねぇ・・・。というよりコレがあるから
大型を取る必要ないというか、大型で乗りたいバイクないし。

よく商売は2月、8月がヒマっていうけどバイク屋はどうなんだろう?
ヒマな時期=安くなるが常識だけど、バイクの世界はどうなの?

501 :774RR:03/09/27 23:25 ID:ANJDJGzQ
万町民(`皿´)ウゼー

502 :774RR:03/09/27 23:29 ID:qEGX5WaW
>>501

ダウン症の方ですか?

503 :774RR:03/09/27 23:31 ID:ANJDJGzQ
なぜダウン症なのかと・・

504 :774RR:03/09/27 23:32 ID:CM1Nd2Pc
>>500
じゃあ400乗ってればいいじゃん。

505 :774RR:03/09/27 23:33 ID:CM1Nd2Pc
>>503
卑怯者だからだろ

506 :774RR:03/09/27 23:35 ID:CM1Nd2Pc
最近の400海苔は生意気だな
所詮400が。

507 :774RR:03/09/27 23:36 ID:ep1eJy/5



無視で




508 :774RR:03/09/27 23:37 ID:ANJDJGzQ
面白い子だ

509 :774RR:03/09/27 23:43 ID:CM1Nd2Pc
>>508
400なんて女の子でも乗ってるよ

510 :774RR:03/09/27 23:48 ID:n+aSBbYB
そんな事を言ったら隼乗ってる婦女子も居るわけだが
それに今は50だろ高1

Vマックスは脳内で金なくてNちびですかとプゲラ
そんなにぼろくそ言うなら喪前様と一緒にすり抜けバトルでもするか?w
伊達に246渋谷近辺走ってないぞ

さぁ、早くオフしよう、しろ、つーかしやがれ

511 :483:03/09/27 23:50 ID:n2ev+UWN
>>497
自分に都合のいいカキコだけにレスするんだな。

ちなみにパーツリストにしたがって、純正品をとりつけて
整備時間どおりの工賃を払うと
消費税入れて15000円くらいになる。

512 :774RR:03/09/27 23:52 ID:f+QDsfei
排気量がでかいのがいいなら、君はなんでボスホス乗らないの?
カッコが嫌いだったり、
500馬力なんか欲しくなかったり、
重かったり、
色々な理由で乗らないんだろ?

自分の価値観を持つことは大事だが、それを押し付けようとするのは
ガキっぽいからやめたほうがいいよ。

513 :774RR:03/09/27 23:55 ID:5wbRrrNb
>>510
V-MAXはぶっ壊れてるんだってさ。

ところで、CB400SFに箱つけてる人いますか?

514 :774RR:03/09/27 23:55 ID:5end2Gru
ボスホスは桁違いだと思います!

515 :774RR:03/09/27 23:59 ID:ANJDJGzQ
値段も排気量も。。

516 :774RR:03/09/28 00:04 ID:0UoVnKJu
>>510
今は50だが大満足してるぞ
X−MAXは30万円だったぞ。
師匠ならついていくが、お前さんとはしたくない。
>>512
ボスホスなんて知りません。

517 :774RR:03/09/28 00:05 ID:jvJvhDi3
元市川さんのバイクは調子いいか?
なんつーか、おまいは配慮がなってねーよな

君が望む永遠高く売れてよかったな

518 :774RR:03/09/28 00:06 ID:JF1HAND1
>>516
知識無さ杉。

519 :774RR:03/09/28 00:12 ID:0UoVnKJu
>>517
うるせーバカ!
今までで最高に良かったよバカ!

520 :774RR:03/09/28 00:23 ID:xU8ymF+/
┐(´ー`)┌煽り耐性ネーナ、ここの連中は

521 :497:03/09/28 00:39 ID:zBuoGYZ+
>>511

つーか、前スレにも書いてやっただろ。
よく読め。
アドバイスのしようがないっちゅうねん

おっしゃる通りですね。前スレ同様の質問を再びカキコすいません。
急いで見たので>>491、493のみ見て>>483見落としてました。
自分に都合の良し悪しでレスを選択した訳で無いことを解って頂きたい。
修理費に幾らほどかかるかなど、491、493同様、参考にさして貰います。
シカトこいたように思わせてしまいすいませんでした

522 :483:03/09/28 00:47 ID:DeYNxkDc
>>521
そーか。ならいいんだ。

同じバイクに乗ってて同じ問題を抱えて悩んでる香具師は
ほっとけないから、こっちもムキになってしまったよ。

523 :774RR:03/09/28 00:53 ID:0UoVnKJu
400海苔はストレス溜まってそうだな


524 :774RR:03/09/28 00:58 ID:+WLRaGEA
>>513
うは! 私もそれ聞きたかったです。
私はバージョンRなんだけど、買ったときからグラブバーついてて
ライディングスポットのリアキャリアがつくか不安なんだ〜。

もしキャリアついたらGIVIのハコつけたいっす。

525 :774RR:03/09/28 18:18 ID:/Egu75xc
>>493
俺の古いNC31なんだけど
片道55キロの通学で止まったら洒落にならねー

取り替えようかな・・・・・・
友達から買ったからレギュ交換してるのかわからないし
前兆とかがわかればいいんだけど

526 :774RR:03/09/28 19:22 ID:t0b8x4Jt
>>524
GIVIの箱付けてます。
http://www.s-force.jp/

527 :774RR:03/09/28 21:36 ID:WlpWE5LL
>>525
レギュレータは途中で対策品に変更されてるので一度確認してみれば?
対策品は表面に放熱用のフィンが付いてます。

528 :774RR:03/09/28 22:12 ID:/Egu75xc
>>527
サンクスです。
確認してみます!

529 :774RR:03/09/28 23:44 ID:klxxRlgA
すいません平成七年式の前後タイヤのサイズを教えて欲しいんですけどお願いします

530 :774RR:03/09/28 23:49 ID:GvHXCCwb
>>529
ttp://www.asist-world.net/shiraberu/tiresize_honda_r.htm
ttp://www.yokohama-city.com/mc/tiresize/h_over.html

すいません2chで聞くよりgoogleとかで調べた方がよっぽどいいと思うんですけどお願いします


531 :774RR:03/09/29 11:23 ID:FQN5TBQ2
年式を元号で言われると迷う。
NC31だろうけどね

532 :774RR:03/09/29 12:13 ID:Im1EssbN
>>529
前:110/70-17 54H
後:140/70-17 66H
つ〜か、チェーンケースにステッカー貼ってなかった?
純正タイヤのサイズと型式。

>>531
>年式を元号で言われると迷う。
ハゲドウ。

533 :774RR:03/09/29 17:35 ID:xKLJAPBk
今日マグナのダチと一緒に走ってきたけど、
原チャリの後ろをトコトコ走るのはスカットはし無いけど、なんだか新鮮で楽しかった、

でも、2速へ落とした時VTEC入れちゃって、ぶち抜いちゃったのはかわいそうだった・・・

534 :774RR:03/09/29 18:09 ID:1gi7ywp2
>>532

車だと元号で言うのは割と一般的だね。
バイクだと西暦下2桁でいう方が一般的。なんでかな?


535 :774RR:03/09/29 19:19 ID:GUj6rMT1
自分はNC39乗りなんだけど、
昨日NC31のトランク見る機会があって・・

NC31のトランク、めちゃ広いな〜〜!
なんでNC39では小さくなっちゃったんだ・・・

536 : :03/09/29 19:35 ID:hd0AbJ5W
>>534
車は国産が殆ど、バイクだと逆車が多いからだと思うけど。

537 :774RR:03/09/29 20:14 ID:DKAgLvFK
今日、バイク屋で見てきました。
あぅ・・・かっちょいぃぃぃぃ・・・。
勃起してすまいますた。

538 :774RR:03/09/29 20:16 ID:8FQAg2Vm
CBいいな
でも車体重いし町中ライダーの漏れにやぁ
250CCで余ってっかな。
だからって骨はヤなんだ…
ああ

539 :774RR:03/09/29 20:41 ID:c3ez7ShD
>>535
うにゃ〜
NC31乗りなんだけど、やっぱりNC39では小さくなっちゃったんだ...
あそこ、すごく便利なんだよね
でも、U字ロックの収納スペースが付いたんでしょ?

540 :774RR:03/09/29 22:33 ID:ZtqezU/z
漏れ的には1300のシート下を移植したい
あれは反則なような気がする
取り合えずLEDテールは移植するべく注文しますたが

541 :774RR:03/09/29 22:54 ID:X9NzUpfr
誰かデビルのチタンS/Oを安く譲って(何

542 :774RR:03/09/29 22:57 ID:h0MfxGFQ
やっちゃったよ
こけたよ
一瞬の油断だったよ
なさけないよ
たいした速度出てなかったのに、運悪く溝があって
タンクまで逝ってしまった
メーターもぐちゃぐちゃ
配線つなげば動くんだけどケースがばきばきなんだよね
まじで悲しいよ

543 :774RR:03/09/29 23:02 ID:h0MfxGFQ
メーターって中身さえ動けば、カバー類は全部単品でうってるのかな?
いくらくらい?

全部バイク屋にやらせると高く付くからな
タンク塗装だけたのもうかな

ケガがたいした事無かっただけ運がよかったと考えるべきか・・・

544 :774RR:03/09/29 23:11 ID:ZtqezU/z
カバーアウター730円ケースアッパー5700円ケースロアー4800円
カバースピードメーター2680円カバータコメーター2680

以上VTECのPLより
廃線剥き出しなら5万位だして新品メーターASSY買った方がいいかも

545 :Nチビ最強チビN:03/09/30 00:00 ID:WIhuxcc4
V−MAX今日返って来るぜー!

546 :774RR:03/09/30 00:10 ID:bBmEM+FW
>>543
タンクボコボコなら買った方がいいんじゃないかな。
5マソ位だし。

547 :774RR:03/09/30 00:35 ID:qDu+atHs
かねないよぉー


548 :774RR:03/09/30 00:46 ID:1zbktZzH
>547
チョフオクこれ最強
但し盗品である可能性があったり中がぼろ錆だったりする
素人にはお勧めでき(ry

549 :774RR:03/09/30 00:47 ID:qDu+atHs
まじで欝だ
もうどうしようって感じ


550 :774RR:03/09/30 01:30 ID:IC16LqMC
エンジンガード付けてた?
あれがあると、そこまでのダメージは受けないんだが。

とかいってる俺は、峠で三回コケて、四回目にタンクをヘコマせた。
下りでコケて、タイヤが山側、ハンドルが谷側となったんで
仕方ないけどね。

551 :774RR:03/09/30 07:38 ID:UJhTxahM
>>542
ライスク(講習会)に来て激しく転けるより良いよ。
日曜日にそんなヤツがいたよ。
メーター、クラッチレバー、ヘッドライト、タンクが逝ってた!


552 :774RR:03/09/30 08:15 ID:ktdLPtAx
↑ ヤマハのXJR1300だけど


553 :774RR:03/09/30 08:17 ID:ikMJCtp6
↓携帯電話をお持ちの方のみクリックして下さい。
http://www.lo-po.com/?4283


554 :774RR:03/09/30 09:09 ID:Js5DjO/Z
>>540
CB1300のLEDって移植可能なんですか?

555 :774RR:03/09/30 19:27 ID:qDu+atHs
エンジンガードはつけてたよ
だけど・・・
運悪く溝の方にハンドルが落ちてたみたいな感じで、
タンクまでいってた

メーター
メーターとライトのステー?
ライト
ハンドル
ブレーキレバー
タンク
エンジンカバー
サイレンサー(純正)
ウインカー

ほかにも細かい事はたくさん

556 :774RR:03/09/30 19:47 ID:i0Oecx2d
>>555
10万おばー

557 :774RR:03/09/30 19:49 ID:S0Wj4+wT
今日初めて自分と同じCBXカラーのバイクを見た。
ちょっぴり嬉しかった。w

558 :774RR:03/09/30 20:14 ID:7YCRfR6Q
溝ハマリするよりましだろ

559 :535:03/09/30 20:22 ID:XXu3MwQY
>>539
そっか。NC31はU字ロック収納ユーティリティみたいなのが無いんだ?
あれは確かに、しっかり固定できるし、かなり重宝してまつ。

ところで、トランク小さくなったのは、取り回し性をさらに向上させるため、
っていうのも、一つ理由かもしれんね・・・と想像してみる。
確か全長、NC39では短くなってたもんねぇ。

560 :774RR:03/09/30 21:28 ID:qDu+atHs
まぁサイレンサーは変えないでもいけるんだけど
このさいフルエキ入れるかな

561 :774RR:03/09/30 23:14 ID:dxDMXLMP
質問なんですが、たまにはしってるとCBでZRXUのヘッドライトのとこみたいな
CBをみるんですがあれっていくらぐらいでどんなのがあるんでしょうか?
しれべてもいまいちわからなかったのでおしえてほしいです。

562 :774RR:03/09/30 23:17 ID:FBLPaRj+
Version.Rというやつです。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB400/19950300/index.html
あとは自分で「しれべましょう」

563 :774RR:03/09/30 23:17 ID:5EYKrHZP
このスレのカコログ漁りは基本。
あれはビキニカウルっていいます。
http://www.srd-products.com/
http://www.nproject-jp.com/
この辺ね。

564 :562:03/09/30 23:19 ID:FBLPaRj+
ってZRXUって言ってるのか・・鬱だ

565 :774RR:03/09/30 23:20 ID:5EYKrHZP


566 :774RR:03/09/30 23:21 ID:5EYKrHZP
お互い変なのにつかまりましたね

567 :774RR:03/09/30 23:37 ID:FBLPaRj+
ウァーン・゚・(ノД`)ヽ(゚Д゚ )ナクナ

568 :774RR:03/10/01 00:22 ID:z2H5PPhl
フロントスプロケの掃除をし終えて気分良くネジくるくる回してたら
チェンジペダルからエンジソにつながる所のネジを締めすぎて折ってしまった。

中にネジが残ってる状態で頭だけがなくなってる状態。。

バイク買った店に持って行っておやっさんに見てもらったら
「またややこしい事やってくれたな・・・。とりあえずこのまま乗っとけ。」
との事。ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!

下手したらエンジソ降ろさないとダメかもとか言われたよ。
乗るのに支障は無いけど、スプロケの掃除すら出来ないし、ひょっとして
チェーンの交換も出来ないんだろうか・・・。鬱だ・・。


569 :774RR:03/10/01 00:51 ID:FWivMH3N
チェーン交換だけならできるが、チェーン交換のときはスプロケも交換するからな


570 :774RR:03/10/01 00:59 ID:z2H5PPhl
>>569
ですよね。とりあえず他のバイク屋当たってみます。
雰囲気的には「邪魔くさいからやりたくない!」って感じだったんで・・・。

571 :774RR:03/10/01 07:53 ID:NxfsMex5
赤男爵にCB400SF(ツートン)を見にいったよ。かっこいぃぃぃ!
店員の隙をみてまたがってみた。やっぱり250とは重量感が全然
違うんだね。迫力が段違い。急に自分の250がショボく見えてきた。
特に正面から見たタイヤの太さが全然違う。買うよ。絶対に買う!!!


「たかが400で・・・」という猿なみの煽りは結構。逝ってくれ。

572 :774RR:03/10/01 07:59 ID:kyoKAY8p
( ゚д゚)タイヤの?
( ゚听)太さぁ?

ネイキッド乗りって幸せそうだヽ(´∀`)ノ

573 :774RR:03/10/01 08:19 ID:1Y1/wmeb
>>571
買え。
CBはいいバイクだよ。長く付き合えるし勉強にもなる。故障も少ない。
町中で同じバイクがいっぱい走ってるので、それを嫌がる人もいるが
裏を返せばそれだけ支持されてるって事だからさ。

574 :774RR:03/10/01 09:07 ID:eitIkYmE
またCBはバイク便での採用も多いが、裏返すと長時間乗っても疲れにくく、
耐久性も高いことの証明。まあ最近はバイク便も経費削減でVTRだったりするがな。
3万`5万`無故障で走ってる人も多いよ。

575 :774RR:03/10/01 11:13 ID:2a+COwhE
CBって購入後もカラーオーダーできるんでしょうか?

576 :774RR:03/10/01 11:13 ID:xueoauFf
外装をもう一つ買えば大丈夫です

577 :774RR:03/10/01 11:22 ID:NioPmjGe
>>575
>CBって購入後もカラーオーダーできるんでしょうか?

そんなことするならば、オリジナルカラーの方が良いのでは?
それこそ金もかからないし、他者が乗っていないという点で優越感に浸れる事
間違いなし!

>>571
買え。
CBは良いバイクだよ。6万キロ走ったけれど故障なし。
良くあるメーターケースの異音はクレームで交換してもらったけれどね。


578 :774RR:03/10/01 15:55 ID:PKpCQOCZ
車載工具じゃ、リヤアクスルびくとも回らんかった。。。
チェーン調整が出来ない。。。

579 :774RR:03/10/01 15:57 ID:rbkYhbSK
>>578
めがねレンチを買ってきなさい。


580 :774RR:03/10/01 19:55 ID:h6ZzdzK/
車載工具で何とかなるようなヤワなシロモノではまずかろ?
バイク屋は60センチ以上ありそうなの使っているし。

581 :578:03/10/01 20:13 ID:2iytTDrx
>>579,580
ごもっとも。。。 次ぎに自分でやる時に買うわ、メガネ。
締める時はトルクレンチもあった方がイイのかな。。?

582 :774RR:03/10/01 22:54 ID:6k2th85e
前も話題になってたけど今月から04モデル出るんだべ?
カラーオーダー突っぱねられたょ

583 :774RR:03/10/01 23:05 ID:zqJe9YMy
今日雑誌で04モデル見たけど。シート・リアテールまわり共スペック2の
方が絶対良いと思ったのはオレだけか(w? なんじゃこりゃ?って思ったよ。
これでスペ2が安くなるなら嬉しいもんだが。とにかくホンダのセンス疑う
マイナーチェンジですね。絶対今のモデルの方がカッコイイって(W。

みんなの意見も聞かせてよ。どうよ?スペ3!

584 :すぺ2:03/10/01 23:07 ID:rbkYhbSK
>>583
ほかの変更部分ってどうなの?

585 :774RR:03/10/01 23:10 ID:YHzaUcoP
04出てたな
LEDテールだってよ
スペ3だしな

586 :774RR:03/10/01 23:17 ID:QLaheZ4Y
え、スペ3ってリア周りが変更されただけ??
しかも格好悪いの?

587 :774RR:03/10/01 23:19 ID:zqJe9YMy
100km/h巡行時の燃費向上らしい>スペ3。要は4バルブ時の燃費向上なのか?
でもこれって・・・交通違反(w? あとはリアブレーキが上に付いたんだっけ?
以下詳しい人任せた!

588 :774RR:03/10/01 23:49 ID:uw4XzSFF
なんていう雑誌に載ってたの?

589 :774RR:03/10/01 23:54 ID:eitIkYmE
>>581

トルクレンチは買うと結構高いし、チェーン調整程度ではいらないと思われ。
「こんくらい締まってたなあ」ってくらい締めればいい。
昔締めすぎが怖くて緩々でためしに走ったらタイヤ斜め向いて焦ったっけか(w;
細いボルトとか、バンジョーボルトみたいに締めすぎると簡単にねじ切れる
ような部分にはほしいとこだがな。

590 :774RR:03/10/01 23:56 ID:Xm76LGbS
ヤングマシンだよ。
オ−トバイ誌にも載ってるかな。

591 :774RR:03/10/02 00:03 ID:2Xg2+e+L
だ、誰か見てきてくれ!
詳しい内容ウボン!
お、俺か!?
寒いから!な!?

592 :774RR:03/10/02 00:07 ID:VHRcQeTP
LEDテールだけとは、また走りに関係ないところを変えてきましたな
で、リアブレーキが上つきって逆行してないかい?

これでスペ3はいいすぎだろ
スペ2セカンドエディション とかにしとけばいいのに(w

593 :774RR:03/10/02 00:14 ID:Xdq3HB1Q
>リアブレーキが上
??
どういう風になってるんですか?

594 :774RR:03/10/02 00:32 ID:pXQRgYs0
元にもどっただけかと
今下に憑いてるでしょ?きゃりぱ

595 :774RR:03/10/02 00:32 ID:b+n9fVWP
レッドバロンで今日聞いたけど、
内容がフルチェンジに近いくらい
代わるって言ってたけど。
本田の営業マンから聞いたって言ってた。

596 :774RR:03/10/02 00:33 ID:ZRjbH3Lz
新型見てーよー
だれかキャップってうpしてくれー

597 :774RR:03/10/02 00:36 ID:I0Eu3DI9
          ☆ チン     マチクタビレタ〜
                         マチクタビレタ〜
        ☆ チン  〃  Λ_Λ   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・) <  FI装着まだ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
        | .愛媛みかん.  |/

598 :774RR:03/10/02 00:42 ID:Xdq3HB1Q
>>594
いま理解しました。
ブレーキペダルのことかとオモテタ
上って言うからにはもしやサムブレーキなのか!? と。

上についたらNC31に先祖がえりですな

599 :774RR:03/10/02 00:45 ID:KqMPK9p+
俺はてっきりABSとラウンチコントロールとインスパイアに搭載されてるCMSくらいついてるのかと思った。

600 :774RR:03/10/02 00:46 ID:Kly9Ten/
スペ二のカタログには、下引きの利点を説いている訳だが。>リヤブレーキ

601 :774RR:03/10/02 00:48 ID:KqMPK9p+
利点を説いておいてもとに戻されると「あ、利点ちゃうやん!もどさな!」って裏で言ってるのかという気になる。

602 :774RR:03/10/02 01:07 ID:Vb2NF4Ok
すぺ3ねぇ........
まさか、支那製じゃないだろうなぁ.....
((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

603 :774RR:03/10/02 01:19 ID:pXQRgYs0
1300も確か上キャリパに戻ってような

604 :581:03/10/02 06:54 ID:TBS222iD
>589 さんくす。 

フルチェンすんの? 新車で買って、まだ半年なんだけどな。。
ちょと悔しいな。。

605 :774RR:03/10/02 07:57 ID:2i6hnDsw
11月号のバイク雑誌にスペック3の写真が…
良く見るとCG合成かな?

606 :774RR:03/10/02 08:01 ID:2i6hnDsw
フルモデルチェンジだとしたらスペック3という名前はおかしいね。


607 :774RR:03/10/02 08:48 ID:2Xg2+e+L
>>604
大丈夫だ!
俺は明日納車だ!

608 :774RR:03/10/02 08:48 ID:1zgvxfaq
初期VTEC海苔にとってメンテナンススタンド使う際に、
上キャリパの方がいいよなぁ・・なんて思ったり。
当たるんだよぅヽ(τωヽ)ノ

更にパッド交換でパッド落とすもんで(w

609 :774RR:03/10/02 09:27 ID:PaJOSlUa
俺のSFはRブレーキ上側だよ

610 :774RR:03/10/02 09:59 ID:IyH3NzWX
あとはグラブバー(1300と共通)が付くみたいね

611 :774RR:03/10/02 17:33 ID:I0Eu3DI9
漏れの夢想するスペ3
・FI装備
・アルミパイプフレーム
・ワンピースキャリパー
・5本ホイール
・LEDランプ
・センスタ
・グラブバー
・モノサス
・チタンマフラー

612 :774RR:03/10/02 18:14 ID:b+n9fVWP

雑誌には
・LEDランプ
・グラブバー

の変更が書いていましたね。

今回はFIは見送りとも書いていました。

613 :774RR:03/10/02 18:26 ID:R84p7LId
さっき本屋行ってきたけど田舎だからヤングマシン11月号まだなかった('A`)

614 :774RR:03/10/02 18:27 ID:ZDGoFo9h
>>611
モノサスいいね。
収納がなくなるけど。
現行ネイキッドでモノサスはSV400だけだったか。

それとセンスタはあると便利だね。チェーン清掃&注油に。
NC39の人はどうやってますか? タイヤをちょっとづつまわしながら?

615 :774RR:03/10/02 18:44 ID:vUXTHwCM
>>614
同じホンダのホーネットを忘れてまっせ

NC39糊ですが
チェーンのメンテはちょっとづつ移動しながらやってます
面倒ですが、その為にメンテスタンド買う気になれんし

センスタは純正なのにやけに高いから
これまた買う気になれん

616 :774RR:03/10/02 18:57 ID:0JmZuM3b
本屋行って見てきました。確かにCB1300SFとそっくりだった。
広告の1300と比べてもリアがそっくり。エンジンも様変わりしてましたね。

617 :774RR:03/10/02 19:34 ID:ks+9VH5Z
漏れの妄想するスペ3

・ハンドルについた謎のスイッチを押すと、強制的に可変バルブ作動
・メーターがさらにデジタル化、水温系もちゃんとある
・どういうわけだかセンターアップマフラー
・メーカーオプションにカウル。フル装備すると外見がCBR600RRみたいになる。


・・・ないな・・・

618 :すぺ2:03/10/02 19:42 ID:gWfuiWye
>>617
おれは
強制的に・・・というかバルブが変わる回転数を
自分で変えたい。


619 :774RR:03/10/02 19:45 ID:L9HVU8IM
ちょと羨ましいけど、この7月にスペ2新車で買ったの後悔はしないぜ。

モデル末期の値引きじゃなきゃ、新車はまず買えなかったし。

でもスペ3、気になるな・・・

620 :774RR:03/10/02 20:26 ID:Hx1ZeDam
NC39(03年製)なんですが、ついこの前から
走行中に後輪のあたりから、キュルキュルキュルキュルと謎の音が鳴り始めますた((=-_- =))
これはナンでしょうか?(´・ω・`)(現在400Km走行)

621 :774RR:03/10/02 20:42 ID:2ge5aAi6
>>611
烈しく高価になるヨカソ

モノサスは賛成
でもCB-1見たくなってしまうかも
プロリンクでも(・∀・)イイ!!

ちゅうか、CB400SFよりCB-1の方が戦闘力が高いような気が
しないでもない

622 :774RR:03/10/02 20:51 ID:9togq/9B
ヤングマシン立ち読みしてきた。

グラブバーはいいんだけど、珍臭いカチ上げテールに幻滅。




623 :774RR:03/10/02 21:11 ID:xnS2Wxew
LEDライトは羨ましいな...。
NC39にもぽんづけできることを願う。

624 :774RR:03/10/02 21:17 ID:VHRcQeTP
同じく立ち読みしてきた。

まだ見てない人のためにまとめると
みんな言ってる通り「新型CB1300SF」を強くイメージした物になってる
なので・・・

1.テールはカチ上げ
2.テールランプはLED
3.シートの前後の段差が大きくなった
4.グラブバー標準装備
5.かわりにシートのベルト(?)みたいのが無くなった
6.サイドカウルも若干形状変化してるみたい
7.リアブレーキキャリパーが上付きになった
8.100km/h巡行時の燃費向上(らしい)

と、こんな感じ。
個人的な印象は、プラス点よりマイナス点の方が多いです
特に嫌なのが以下の3点
3.形がガタっとしててなんだかカコワルイ
5.シート外しにくいでしょ?
7.放熱性と低重心に貢献してたんじゃないの? 変更意図不明

625 :774RR:03/10/02 21:20 ID:AhIL/bxc
おまいらモデルチェンジが楽しみなのは漏れも同じだがMMC直後はマイナートラブルとか
多いから気をつけてください。すさまじい数の部品見直しあるし。
新車を狙っている人は少し様子を見てな。スペ2は熟成されたんだろうな。

626 :774RR:03/10/02 21:25 ID:pXQRgYs0
最近どの車種も上キャリパ-に戻りつつあるような・・・

青白が限定で発売された理由が判ったよ
ずばり黄ホイルの在庫掃け・・・
黒ホイルなら教習車にも逝けるし

まんまと吊られた訳だが
Nプロの馬鹿高いビキニも注文済みで泣くに泣けない

いっそ買い換えてやろうか、ボーナスでw

627 :774RR:03/10/02 22:08 ID:Vb2NF4Ok
噂のすぺ3にはCBXカラーは追加されるのか?

出るなら、今乗ってるすぺ2が1万キロ行くし、乗り換えるかぁ

628 :774RR:03/10/02 22:09 ID:ks+9VH5Z
>>627
それは販売台数が伸びなくなってきたときの奥の手・・・(w

629 :774RR:03/10/02 22:31 ID:L9HVU8IM
すると、スペ3が熟成された頃に、CBXカラー追加かな??w

630 :774RR:03/10/02 22:33 ID:Vb2NF4Ok
>>629
そっそんなぁぁ〜

CBF600にするわ..........

631 :774RR:03/10/02 22:48 ID:xGUOXNsD
リアなんてフローティングしなきゃ
上だろうが横だろうが目糞鼻糞
ホンダは最近こんな事ばっかりやってる
LEDテールで収納性上がる以外はどうでも良いな
モノサスは絶対付かないだろ
NC39でちょっとトンガッタ方向に行くかと思いきや
八方美人的オールラウンダーに逆戻りって訳だ




632 :774RR:03/10/02 23:04 ID:Y19U+nUP
今、03型に乗ってます。
教習所からス−フォアしか乗ってないので、
どういうところが、他のバイクよりも勝ってるのかが、
わかりません。
おしえてください。



633 :774RR:03/10/02 23:16 ID:JS/QJttF
>>624
グラブバーが標準装備ならベルトなんていらんでしょ…
シートを外す為についてるわけじゃ無いの知ってる?

>>631
NC39自体フローティングではないんだけどなw

634 :774RR:03/10/02 23:22 ID:Vb2NF4Ok
>>632
マジレス
・コ−ナリング性能
・インラインフォアの400ネイキッドクラスでは最軽量
・小物入れ(w
・一番売れている


635 :774RR:03/10/02 23:28 ID:xGUOXNsD
>>632
勝ってる所は総合点?? かな
街乗りから峠、NKレースまで平たく、それでいて高いレベルのパフォーマンスを発揮
してくれます
最速話はアレだけど、サーキットに持っていくと400NKの中では一番曲がるし速いです
間違いなく
VTEC1はその辺を狙って作られたから

でもSSやレプとは根本的に違う
2本サスはタルイし、スリック履くと高速コーナーでフレームがイヤイヤします

CBはほんとに良く出来たバイク
でも塗装や細部の作りに手を抜くのは最近のホンダの経営方針、かな?

636 :774RR:03/10/02 23:31 ID:IumyMnNX
ヤングマシソ立ち読みしてきますた。
確かにテールのカチ上げは格好悪い。
でもシート下の物入れはCB1300SF並の広さがあるかも?
ちょっと気になったのが、テールランプとナンバープレートの間の出っ張りは何なんでしょう?

637 :774RR:03/10/02 23:33 ID:J+HOLpQc
見た事はないけど、ナンバーを照らすライトかと。
LEDテールには良くあることだ

638 :774RR:03/10/02 23:33 ID:xGUOXNsD
ヤソグマツソって得意の妄想CGじゃないの?
写真だったら見に行こうかなあ
テールランプの下はナンバー灯じゃないかと


639 :774RR:03/10/02 23:41 ID:IumyMnNX
>>637 >>638
どうもありがd
ナンバーを照らすライトとは、NC31海苔の漏れにとっては想像も付きませんですた
確かに必要ですよね、でもちょっとカコワルイかも

640 :774RR:03/10/02 23:59 ID:uZGgl0Tl
11000kmいったしなぁ。。。。
買い替えるか、1300に。

641 :774RR:03/10/03 00:12 ID:clVPU7EN
グラブバーうらやますぃ。。。
100キロ時のことを考えるんだったら
テールの形変えるより先にカウル付けるべきだろ。
ホンダの技術者はNKで100超走行しても
何ともない強靭な肉体を持ってるのか?

642 :774RR:03/10/03 00:19 ID:0nNZE9IO
ちなみに車体をスタンド側にひっぱってタイヤを回すと回るよ。
センスタとかない人にオススメ。
スタンドに重心のせる感じでやると案外簡単に回る。
しかし勢いよくやりすぎると車体の向きがどんどん変わってく・・・

ちなみにモノサス化はやだなー
どしっと構えててほしいよ。
モノサス化とかして軽々しくなるのはすきじゃねぇ

643 :774RR:03/10/03 00:28 ID:rspXeuEe
センスタが標準でシート下のスペースが1300並になって
たまたまが大変な事にならなくなるなら
形はもうどうでも良くなってきたよ

近所の店に噂の真相を聞きに逝ったらまだ知らんと
ついでに新CBR600見たんだがホイルの塗装が禿げしくちゃちくなってた・・・
なんかクリアてかてかっていうか

644 :774RR:03/10/03 00:31 ID:h/hNn3Oh
色はどうなのよ!色は!

645 :774RR:03/10/03 00:34 ID:1dUPiL7K
つまりスペ2乗りがうらやましがるようなスペ3ではなかったと

646 :774RR:03/10/03 00:35 ID:1dUPiL7K
R1でも買うかな。

647 :すぺ2:03/10/03 00:36 ID:PuSwuoWs
ヤングマシンとやらを買ったやつは一人もおらんのか(w

648 :774RR:03/10/03 00:43 ID:B0HlnfgL
>>633
>グラブバーが標準装備ならベルトなんていらんでしょ…
>シートを外す為についてるわけじゃ無いの知ってる?

知ってるよそんなこと
でも俺はシート外す時にベルト持って外してるんだよ
本来の目的なんてともかく
この方法が俺にとっては一番外しやすいからね
だから「個人的には」って断ってるんだけどなぁ

649 :774RR:03/10/03 00:46 ID:1dUPiL7K
>>648
俺はあんたの最初のレス見て、「そうだよな」って思った。
俺もベルト握って外してるからあれがなくなると不便。
本来どうとか関係ない。
マジ関係ない。
とにかく不便。
で、あれ使わずに外してる人いるの?

650 :774RR:03/10/03 00:50 ID:j7M0dNze
>>648
確かにシートは外しにくくなりそうだね。
ベルト云々よりグラブバー邪魔だろ。
おまけに荷物も載せにくくなりそうだ。

651 :774RR:03/10/03 00:54 ID:udAyV2ZX
次はCBR600F4i買お。

652 :774RR:03/10/03 01:12 ID:BE/7pt7s
確かにベルト無いと、片手ではシート外すのが難しそうだね。
無けりゃ無いなりに外すとは思うけど、一度ベルト有りを知っちゃうとね・・

653 :774RR:03/10/03 01:23 ID:pzNGMfGH
スペUの フェンダーレスキット って ないのでしょうか?
シートの鍵付いてるから無理ですか?

654 :774RR:03/10/03 01:24 ID:yw2edo6k
で、本来はベルトって何に使うもの?

655 :774RR:03/10/03 01:30 ID:iY/S3fCO
>>654
空気嫁

656 :774RR:03/10/03 01:33 ID:kSrviBUE
スペV値段はいくらなの?

657 :774RR:03/10/03 01:33 ID:yw2edo6k
>>655
分からないなら無理にレスしなくていいよ。

658 :774RR:03/10/03 01:40 ID:rspXeuEe
>>653
普通に売ってるよ
デイトナあたりから出てる

やっぱり青白にLED憑けるかのぅ
ハーネスとか判らんが・・・

659 :774RR:03/10/03 01:42 ID:syWghjsh
>>654
タンデム時にケツに乗車してる者が使う。
あれ or グラブバーがないと、車検通らないような気がしたが、
もしかしたら気のせいかも。
初心者スレで聞いてくれ。

660 :774RR:03/10/03 01:45 ID:yw2edo6k
>>659
さんくす!

661 :774RR:03/10/03 07:59 ID:XmLatlqC
>>640
取り回しで死ぬ目に遭うよ。

662 :774RR:03/10/03 08:34 ID:CRXmsFyr
正直120km/hまでならカウルイラネ

663 :774RR:03/10/03 10:42 ID:ZFI56kvI
プロアームほすぃ
最近、ブロスの後姿に惹かれた
シンプルで速そうでかっこいい・・・

CBには似合わないか

664 :774RR:03/10/03 10:42 ID:v+28Y/rW
せっかく(・∀・)イイ!!モン有るんだから、
ハーフカウル被せてツアラーとか拡大できないもんかね

665 :774RR:03/10/03 10:59 ID:1VH2X5VT
NC31から取ったセンタースタンドって、NC39(spec2)にも付く?

666 :774RR:03/10/03 17:15 ID:u4GInwx0
盛り上がってるとこ悪いんだが、ヤングマシンのスペ3CGなんか本気にしないように。

あれまんま、外装1300そのもじゃん、エンジンにしろサイドカバーの形にしろ。
グラブバーにLEDは確定っぽいらしいけど、あのCGのまんまとは思わないこった。
去年かおととしに新型1300が出るとき、平気でvtec付くなんて言いきった雑誌だから。

667 :774RR:03/10/03 17:36 ID:rUK1gCQ7
そうなのか
でも、今度のモーターショーには出るらしいからそれで確認できるね
もちろんプロトタイプかもしれんけど
ヤングマシン誌の想像CGよりは、市販ベースに近い物のはずだし

668 :774RR:03/10/03 17:47 ID:mlRpXtQ5
こーいち、X-4スレとvmaxスレで大暴れ中age

669 :774RR:03/10/03 17:57 ID:wI3xv5BH
で、結局みんなヤングマシンは立ち読みしただけで買った人は一人もいないのか?


670 :774RR:03/10/03 18:24 ID:QpztAhkt
3ページだけの為に買う気になれん。
スペ3の詳細でも載ってるんなら話は別だが

671 :774RR:03/10/03 20:42 ID:jrG04f/K
8耐に出てたBIG1-Rのカウルキボン。
出来れば新旧型共通で。

672 :774RR:03/10/03 21:20 ID:31RXW/9w
流れと無関係なんだけど。

400でウイリーとかアクセルターンとか
無理なくできるモンなの?

673 :774RR:03/10/03 22:10 ID:npZydcGu
02のスペ2に乗ってますが、後輪のホイール(黒)がすぐに汚れてしまいます。
掃除をしてもつやがありません。何かいい手はありますか??

674 :774RR:03/10/03 22:41 ID:rspXeuEe
・・・艶なしというか黒銀だったと思うが・・・
XJRとかみたいにつやつやはしていない

汚れ自体はチェーンOIL憑けすぎでは?

675 :ΧX魔]Χ:03/10/03 23:37 ID:R/A2q+9P
おい、X魔スレやX4スレに着いてくるCB400SF海苔うぜーぞ


676 :774RR:03/10/03 23:48 ID:rspXeuEe
一番うざいのは脛かじりで新分野でローンでぼろ買って
半房かぶって皿8枚のスパ虎憑けて粋がってる既知外だという事だ

近いうちに鈴鹿サーキットがあるあたりにツーリングでもするかもしれないからサw

677 :ΧX魔]Χ:03/10/03 23:57 ID:R/A2q+9P
>>676
スパトラ最高!
鈴鹿辺りをNチビで走ってるからすれ違うかも知れないな


678 :774RR:03/10/03 23:58 ID:Os4539UV
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             | このスレの住民がバイク事故で死にますように
            |  
            | ついでに今年は阪神が日本一になりますように
     ,__     |      
    /  ./\    \_____________________
  /  ./( ・ ).\       o〇
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 ̄|| || || ||. |っ¢..||    (,,  ,) ナムナムナム・・・
  || || || ||./,,, |ゝ||ii~   ⊂  ヾ
  | ̄ ̄ ̄|~~凸( ̄)凸 .(   )〜




679 :ΧX魔]Χ:03/10/04 00:01 ID:tXeXmSF5
自慢げに言ってるようだが俺よりデブだったりしたら冷めるぞ

680 :774RR:03/10/04 00:08 ID:R8F3riay
>>668
お前のせいだ



例によって放置で




681 :774RR:03/10/04 00:56 ID:hGzG0NfX
HISSってどうなんでしょうか?(盗難防止に役立つのか?と言う意味で)
CB400SF買うかなやんでるんですけど。新車は盗難のこと考えるとなかなか買うの怖いです。
HISSついてるってだけで、プロのドボローは諦めてくれますかね?珍は手が出ないでつかね?


682 :すぺ2:03/10/04 01:03 ID:fA+I4lsK
>>681
相手次第かな

683 :774RR:03/10/04 01:08 ID:7UZKTmGs
大丈夫。
普通にバイクカバーかけて2,3個ロックつけときゃ誰も君のスーフォアなんて盗まない。

684 :774RR:03/10/04 01:09 ID:hGzG0NfX
>>682
あぅぅ。
と言う事はHISSついててもバイク盗られたっていう人はいっぱいいるんでつかぁ〜〜〜
盗った人はエンジンかけれちゃうんでつかぁ〜
それともとりあえず盗ったけどエンジンかけれねぇよこれ!とかなってその辺に放置ってなるんでしょうかぁ〜〜
うう。
効果ないんなら。中古にしようかな。(´・ω・`)ショボボボボボボーーーーーーーーーーーン

685 :774RR:03/10/04 01:10 ID:hGzG0NfX
>>683
ほんとでつか?(`・ω・´)シャキキキキキキキキーーーーーーーーーーーーーーーン

686 :すぺ2:03/10/04 01:16 ID:6wPIa0ab
>>684
HISSがついてても盗まれる可能性はあります。
が、ないよりは少ないと思います。
赤いランプが点滅してるだけでも
HISSを知らない人は、効果があると思います。


687 :774RR:03/10/04 01:26 ID:7UZKTmGs
雑誌のうけうりですが、最近の傾向はミニ〜ミドルクラスのバイクを盗みまくるのではなくて、
ビッグバイクや高級外車を盗んで一気に利益を得てしまおうというのが流行らしいです。
データも盗難件数は減少しているけど、被害額は増大しています。
とは言え、部品剥ぎ取りとかはその辺のガキでもやれるので、「こけて曲がったレバーはあれと交換だな…」などと目を付けられないように、
カバーくらいかけておきましょう!
お互いいつまでもNC39と過ごせるといいですね。

688 :774RR:03/10/04 01:34 ID:DWQDJjqi
>>681
400なんだから珍対策としては十分な装備だと思うよ。
ドライバーによる被害ぐらいは防げる確率が上がるのだから。

寧ろ俺はキーシリンダーがなくても始動出来る中古車の方が
心配だけどね。

689 :774RR:03/10/04 06:54 ID:HVQMt8uc
96年式のこの車は空冷ですよね?

690 :774RR:03/10/04 07:10 ID:NBJ3u+b1
>>689
CB400SFは最初のモデルからすべて水冷。

691 :774RR:03/10/04 07:43 ID:HVQMt8uc
>>690
すいませんでした・・

692 :774RR:03/10/04 07:49 ID:KTx2bBdR
SFは金目的の窃盗団よりどっちかというと珍に狙われる車種だと思う。
CBXカラーなんてあるしw
あと、部品盗りに狙われやすいかも。Rサスとかブレーキとか。
上記二点から考えるとHISSも効果ありかと。少なくともシリンダーを鋏で
潰して回して持っていかれる危険がないというのはいいと思う。
(昔その手でやられた……鬱)
いずれにしてもカバーを掛けるのは有効ですよ。連中盗む前にほぼ間違いなく
下見しているので、車種特定しにくくなるというだけでも有効。
俺はカバーを掛けて、ワイヤーロックとU字ロック(警報付き)を前後の
カバー穴に通して停めてます。


693 :774RR:03/10/04 08:34 ID:R8F3riay
受け売りですが
HISSついててもキーシリンダーごと交換されてしまえば走れるとのことです
しかもホンダは余り本人確認とかすることなく部品供給するらしいので
割と簡単にキーシリンダーが入手できるそうです
なので
 車体盗む→キーシリンダー交換→海外売りさばき
という流れになります(プロが盗む場合)

珍はそこまでやるとは思えないので
 車体盗む→キーシリンダー壊す→直結→動かない→腹いせに壊す(またはパーツバラ売り)
というパターンになりそう
HISS知ってる珍なら最初から手を出さないかもしれんけど
奴らにそんな知識あるとも思えない


盗難に関しては、専用スレで聞いた方が有効な情報が得られると思います
「盗」で板を検索するといくつかヒットしますのでそちらでどうぞ

694 :774RR:03/10/04 08:37 ID:R8F3riay
ようはHISSに過信は禁物って事です

HISSあろうがなかろうが
多間接ロック、チェーンなどを併用するようにしましょう

695 :774RR:03/10/04 09:47 ID:onEyGtUK
ホットワイヤー方式や点火スイッチをまるごと交換するような方法でも、
エンジンを始動させることができません。

696 :774RR:03/10/04 10:04 ID:q6MLSj46
色が嫌いだ。色がヤンキーブラックみたいで嫌だ。

697 :774RR:03/10/04 15:16 ID:VHLdu/dK
これからCB400SF見にいくぜ。とりあえず見るだけだけどな。
でも年内には絶対に買うからな。てめえら、覚えとけよ!

買ったら、おまえらの仲間にいれて、仲良くしてください。

698 :774RR:03/10/04 17:38 ID:WIQQ3FNd
しーびーって何がうりなバイクなのん?

699 :774RR:03/10/04 18:12 ID:87DLpisy
>>698
普通なところ

700 :774RR:03/10/04 18:54 ID:0rhsrzkZ
>>693
うちの近所普通の部品でもフレームNo見せるか車検証見せないと注文出来ないんだが

あとHISSはシリンダー変えても駄目だった筈
まぁ、解除なんて簡単なんだがな
そもそもプロがシリンダー変えてまで盗まんと思うが

珍はシリンダー破壊して直結してから持っていくと思うんだが
破壊→セルだけ回ってる→八つ当たりでタンクべっこりとか

701 :774RR:03/10/04 21:44 ID:Jhv1/KDl
新車でCB400SF買って、そろそろ1ヶ月になるのですが、
ギアを6速までいれたことがない。というか必要に迫られない。
4速で70キロくらいで流して、たまに5速で90キロだすくらい。
こんな乗り方はダメですか?
みなさんは、どんな乗り方してますか?

702 :774RR:03/10/04 21:45 ID:RpFinBNI
スペック3は何時発売になるんですか?
で発売されたらスペック2の03モデルはすぐに実売価格さがるの?


703 :774RR:03/10/04 21:50 ID:onEyGtUK
さっき納車して、50キロだけ乗ってきた。
1速:10キロ
2速:25キロ
3速:35キロ
4速:50キロ
6速;気分
俺はこんなカンジです。
エンジン唸るのが怖いんで、さっさとギアチェンしちゃいます。

704 :774RR:03/10/04 22:16 ID:R8F3riay
>>703
5速は?

俺は町中では回転は3000〜6000くらいが常用域
だから3〜4速がメインだなー
5速は、かなり流れている道路でたまーに使うくらいかな
6速なんて高速か、ものすごく流れている道路でしか使ったことない

たいして速度でてないのに
普通に6速で街乗りしている人も居るみたいだけど
回転低くて逆に乗りづらくない?

705 :774RR:03/10/04 22:40 ID:7UZKTmGs
>>704
僕も同じような使い方。
俺もごくたまに6速には遅すぎる速度で走ったりしますよ。気分で。

706 :774RR:03/10/04 22:54 ID:apDwpuDi
>704
俺いつも幻の7速まで入れちゃうけどなぁ。
6速で4000rpm(60km/h)ぐらいから6000rpm(90km/h)ぐらいかな?
普通6まで使ってます。田舎の町中だし。

707 :774RR:03/10/04 22:55 ID:0fuxE7Zq
アホ過ぎる質問は、別スレでやれ

708 :774RR:03/10/04 23:31 ID:upKbkEUU
NC39のヘッドライトのバルブ交換の仕方、教えれ。

709 :774RR:03/10/04 23:43 ID:sqQSbyfB
+ネジ3本取って、ソケット取って、バルブ外す。あとはその逆で(゚Д゚)ウボァー

710 :774RR:03/10/04 23:45 ID:I8t1BxXU
バルブ取る

バルブ着ける

(゚д゚)ウマー

711 :774RR:03/10/05 00:00 ID:bL44cqaZ
バルブ買う

取付け頼む

(゚д゚)ウマー

712 :774RR:03/10/05 00:02 ID:0Mm/bnNj
CB400SF買う

(゚д゚)ウマー

713 :774RR:03/10/05 00:07 ID:bL44cqaZ
(゚д゚)ウマー

(゚д゚)シカー


714 :774RR:03/10/05 00:11 ID:iekoGgRn
タンクへこます

(゚д゚)マズー

金入る

タンク交換

(゚д゚)ウマママー!!

715 :774RR:03/10/05 00:13 ID:CsXvWGHe
>>672
全然無理なく出来る
Xやってる香具師がSSばっかりなのはサオ立ちウィリーがキープしやすいから
ホイルスピンはガツンと加重抜かないとフロントが逃げて師ぬ
ストッピーってのか?ジャックナイフは結構むずい
このバイク、かなりケツが重い、SSと比べるとフォークも長い
ウィリーはぴょっこんしか出来ないからシラネ



716 :774RR:03/10/05 00:40 ID:F0hhz1j4
>>714
タンクへこます

(゚д゚)マズー

金が無い

パテで修正して塗料を塗る

作業が面倒

さらに時間がかかる

(゜〜゜)ウムウ

717 :774RR:03/10/05 00:41 ID:23dzCwHE
ヤングマシソ、誰かうpキボン

718 :774RR:03/10/05 00:48 ID:OtukPOYw
冬ごろバイク買う予定です。
SPECIIを買うかSPECIIIを待つか・・・・

SPECIIってSPECIIIが出ても新車で買えるんですかね?
価格差があればIIIが出た後II買うのもいいかなって。

719 :774RR:03/10/05 00:48 ID:6h2t63y1
まぁなんと言っても、ダイジロウが初めてツーリングに使ったバイクだから
大切に乗りたくなるんだよな〜。(:_;)明日、茂木に行ってくるぜ!

720 :774RR:03/10/05 00:55 ID:8tlW263c
>717
CB1300の青をただミニマムしただけのしょっぼいコラ画像だょ
エンジンもリアカウルもスイングアームも何もかもCB1300のコラ
書いてある記事は過去レスみるべし

721 :774RR:03/10/05 01:16 ID:e/neZmyj
でいつ正式発表よ?

722 :774RR:03/10/05 01:39 ID:xP9pod/e
スペック3って失禁するほどスゴイでつか?

723 :774RR:03/10/05 03:22 ID:QP47bans
シート下の物入れに缶コーヒー入れて走行


ホットにはならないな・・・真夏ならなるのに…

724 :774RR:03/10/05 09:16 ID:hO/mITS/
>718
性能自体はそんなに変わってないでしょう。
あとは、リヤ周りのスタイルで決めるしかないね。
でも、安く買えるけど、売る時はもちろん値落ちはある。
逆に03モデルは高いだろうけど、売る時は、多少高いと思う。
ま、結局はどっち買っても一緒だよ。

725 :774RR:03/10/05 11:18 ID:G0DO98B1
バルブ交換はライトユニットおっぱずして、
後ろっかわから、バルブ交換する で正しいか?

726 :725:03/10/05 12:47 ID:cWJngRDf
すまん、前述のまぬけな問いは流してくれ。。。
我ながらとんちんかんな事を。。。鬱。。。

バルブ交換は非常に簡単に終了しまつた。。。。。

727 :774RR:03/10/05 15:51 ID:F2SWAl7O
CB400SFにビキニカウルじゃなく、ZZRやVTR1000F
のような、レプリカ風でないツアラー風カウルつけるこ
とできるんですか?
素人ですいませんが教えてぽ。

728 :774RR:03/10/05 16:07 ID:gB3Tz+wj
できるでしょう
つい最近NS-1カウルついてるCB400SFみたことあるよ

729 :774RR:03/10/05 17:40 ID:DiLi++rz
RVFな悪寒
NS-1のカウルは意外と小さいし脆い
ステーをどうるかだな、問題は

730 :774RR:03/10/05 17:55 ID:5ynzs2Ne
CB400SF買おうと思うんですが、SPEC3がもうすぐと聞いてしょんぼり。
もうちょっと待った方がいいでしょうか??

731 :774RR:03/10/05 17:57 ID:VrzT7+QY
>>727
メーター周りの処理がメンドくさそう。
小型のメーターに換装しないと、カウルとメーターが干渉してしまう悪寒。
メーターとライトがハンドル周りから外れて、カウル&ステーにマウント
出来れば、ハンドリングが向上して(゚∀゚)ウマー・・・・かも。
CB400SFインテグラとか出たら買っちゃいそう。
(ゼルビスみたいな外観になるような・・・・・・ボソッ)

732 : :03/10/05 18:29 ID:naZQ5q5s
>>730
いや、今すぐにスペUではなく初代のVTEC買いなされ!

733 :774RR:03/10/05 18:42 ID:5ynzs2Ne
>732
え? 初代の方がいいんですか?
本当なら、買っちゃうかも(汗

734 :774RR:03/10/05 19:12 ID:5TcIRYAF
初代VTECとスペ2の大きな差は

・VTEC切り替えが6700→6350に引き下げて変わり目がわかりやすくなった
・スペ2はHISSがついている
・スペ2は塗装が脆いとの噂あり(軽くキーぶつけただけではがれたとか)

という所みたいです。

VTEC切り替え回転数が初代から引き下げられてるけど
その理由が
「初代では切り替わりが体感しにくい」
という初心者ユーザの声によるものだったとすると
ホンダの技術者は本来6700で丁度良くなるよう作ったエンジンを泣く泣く変更したのかも?
と勝手に推測してみたりする

735 :774RR:03/10/05 20:27 ID:LIw/vWxG
今のスペUってこのメーターですか?
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cb400sf/images/11_1.jpg
これがホンダHPにあるやつなんですけど、今日見てきたやつはちょっと違ったような・・・。

また、スペUのメーター周り一式って新品でどれくらいの値段なのでしょうか?
よろしくお願いします。

736 :774RR:03/10/05 20:48 ID:GaePG36j
>>734
でも、高速道路(100km以上)でまで、VTEC体感しやすくなくていいよなw

下道から本線に合流するときは、加速が良くていいんだけど。

巡航状態でまで、VTECってのも・・

737 :774RR:03/10/05 20:55 ID:iekoGgRn
CB400SFにCBR600RRのカウルつけたいわ。
ついでに、ユニットプロリンクに変更して(ry

えっCBR600RR買った方が早い?

738 :774RR:03/10/05 21:16 ID:aLGoFr3Z
どこかパーツリストと価格表のわかりやすいページしりませんか?
スペ2の。

739 :774RR:03/10/05 21:24 ID:M5n2kMhX
>>735
メーター周りfullで5マソ。

740 :774RR:03/10/05 21:37 ID:GaePG36j
どなたか、ドリーム店とかで販売してる、
アクラボビッチCB400SF専用フルエキマフラー装着済みヨンフォア買った方います?

もしいたら、それってキャブセッティングされてました??

この前、HONDAの試乗会でアクラボ付きのヨンフォア乗ったら、あまりのパワーUPの度合いにビックりしてしまって。
オレのポン付けモリワキZEROとは違い、ノーマルから明らかにパワーがUPしてるのが
はっきりと分かった・・・
だから、HONDA販売のアクラボ付きヨンフォアは、キャブセッティングしてあるのかな??と思いまして。

長文、スマンです

741 :774RR:03/10/05 21:41 ID:S2lu+oJu
Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。



742 :774RR:03/10/05 21:56 ID:E4ScfPXG
'00のNC39のタイヤをそろそろノーマルから交換しようかなぁ、
と思うんだけど、橋石見たらレースとスポーツとツーリングがありやがって、
ドレにしようかなぁ、と思うんですが、実家から下宿までの往復がメインの使用で、
その間には峠があります、どうしたらよいでしょうか、ご指南願います

743 :774RR:03/10/05 22:03 ID:0Mm/bnNj
ツーリングタイプでいいかも。
車重が軽いから減りが遅いw

744 :740:03/10/05 22:23 ID:GaePG36j
すいません。ヨンフォアってCB400SuperFourじゃなくCB400Fourのことを指すんですね。

無知で申し訳ない。この機会に覚えたいと思います。

面倒ですが、
740のカキコみでの「ヨンフォア」はCB400SuperFourと読み替えくださいませ。。。

745 :774RR:03/10/05 23:13 ID:ElKwt82o
石橋 BT-92ってどうなん?
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt92.html
峠には派手には行かないので、これがいいのかにゃ。

746 :774RR:03/10/05 23:37 ID:jzL1NYH3
>>744

おまい(・∀・)イイヤツだな。

ヨンフォアでも話通じるから気にすんな。




747 :774RR:03/10/05 23:58 ID:0Mm/bnNj
>>745
いいんでない。ダンロプならGPR-80あたりか

748 :すぺ2:03/10/06 00:01 ID:4Nj0ROYa
BT92はいてまつ
このタイヤは確か、
中心は減りにくくて、
端が減りやすいタイヤらしいので、
峠で攻めまくると端が・・・になるらしいです。
折は、まち乗り90、峠10なので、
重宝してまつ

749 :745:03/10/06 02:04 ID:svtn93xk
>>747
>>748
ありがたうー。
BT92はきまふ。端は基本的に余る乗り方でつ。

http://www.shop-mach.or.jp/bridgest.html
利用してみようかな…。

750 :774RR:03/10/06 02:06 ID:qDupKPDX
都内にすんでるけど六速あんまつかわないね
五速のキュイーーンって音が好きなせいもあるけどw

100kmくらいで六速だとなんかこうエンジンもあんまうるさくないし楽って感じがする。
大体6000rpmでほとんどのギアはそれで走ってる。

751 :774RR:03/10/06 02:33 ID:f2usdzue
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031006113105.gif
これがそうらしい

メータ周りはこんな感じ
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031006023234.png

752 :774RR:03/10/06 03:20 ID:4fjWhFCt
エスフォ−ス以外で、ス−フォア乗りが集まる
サイトってどこかありませんでしょうか?

ご存知の方おしえてください。

753 :774RR:03/10/06 04:40 ID:QPf5Ay95
>>751
なんか貧弱...


ところで、エスフォーのオフミーティングってどんな感じなんだ?
愛車自慢ばかりじゃないよね?

754 :774RR:03/10/06 08:20 ID:6+XwoQYX
ども、まだ教習所に通ってない、者ですが、もうすぐ通うつもりです。もう申し込みも
済ませました。免許取る前にCB400にほれて、最初に買うバイクはこれって決めてました。
CB400である程度慣れれば、試験場の飛び入り試験で大型2輪も受かりやすいのでしょうかね?

ちなみに、試験場では大型と大型二種とった大学生です。

755 :774RR:03/10/06 08:49 ID:3LeaaN+o
一本橋と波状路が何とかなれば取れると思うよ


756 :774RR:03/10/06 08:54 ID:6+XwoQYX
>>755
結構それがネックらしいですね。練習用のものをつくって、トレーニングするしかないですかね。
試験は10数回行ってますので、そういう面では慣れていますので(苦笑

757 :ウホッ:03/10/06 08:56 ID:VxRT2y0k
>>754
CB400SFである程度慣れるってあるけど、公道で慣れてしまうと変な癖がつきそうな懸念があるね。
まあでも大型とか大型二種とってるなら受かるコツはわかってそうだし、バランス感覚を鍛えてください。
超低速でもふらつかない余裕が生まれないと試験場はなかなか難しいので。
とりあえず教習がんがれ〜


758 :ビギナー:03/10/06 11:29 ID:sUuTcEHP
ツートンが欲しいんだけど、これってSPECUだけなんでしょう?
Vだとカラーも変更になるんですよね?



759 :江頭 2時50分:03/10/06 13:00 ID:rxrsFPvV
スペック3は

CB1300のボディーを使用
VTEC作動回転数は6000回転
フューエルインジェクション
価格は2万円UP

ソースはここ
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4047914126/qid%3D1065412807/

760 :774RR:03/10/06 13:03 ID:/lvknUEV
インジェクションなどありえない。

761 :774RR:03/10/06 13:05 ID:3LeaaN+o
ワトスンの馬鹿はここにも来るのか

762 :江頭 2時50分:03/10/06 13:05 ID:rxrsFPvV
>>761
どこでも参上しませう

763 :774RR:03/10/06 13:54 ID:ob0cP0Bl
どうでもいいんだけどさ。
SVが最大トルク4.2なんだから、このさいホンダも4.2以上にチャレンジしてホスィ

764 :732:03/10/06 16:41 ID:rXccPu7+
>>733
初代がいいよ。理由は・・・

俺が乗ってるから(^^)

他の方のレスにもあるけど、切り替わりが6700rpmなので高速で100km巡航なら
2バルブのままなので具合がいいです。
ちなみにノーマルスプロケットで6速100km時で約6500rpm。
切り替わりが体感できなくても何の不都合も無いし特に不満もありません。

765 :774RR:03/10/06 16:56 ID:O2JcxTyh
ヤングマシンみたけどどこにのってるのかわからなかった(´Д`;)
モーターショーの特集ばっかりだったような…ZZR−Xとか…。

766 :774RR:03/10/06 17:39 ID:4fjWhFCt
>>765
ちゃんと載ってるよ


767 :774RR:03/10/06 18:03 ID:f2usdzue
>>765
118〜120に載ってます

768 :774RR:03/10/06 21:32 ID:GQsosbS4
ヤングマシン買った。テールはカチ上げ嫌ン。
個人的にCBF600/Sがかっこいかった。外国向けの方が色使い上品でつね。
東京モタショー早くこねえかな。



769 :774RR:03/10/06 21:54 ID:6+XwoQYX
>>757
アドバイスどうもありがとうございます。がんばってきます。
まずは教習ですね。

770 :774RR:03/10/07 16:20 ID:q/nZ7G61
SPECUが欲しいんだけど、Vがでてからのほうが安く買えるの?
どうなんだろう?

771 :774RR:03/10/07 17:38 ID:vQaI4RpJ
766 767
ありがとうございます。
今から見に行ってみますね!

あとみんなが期待していたFI化だったかな…
あれはFI化になるとどうなるのですか?

772 :774RR:03/10/07 17:48 ID:PmSjBPrP
FIとキャブの違いについては
初心者スレで聞いた方がいいと思います

773 :♪\(^O^)/♪優子♪\(^O^)/♪:03/10/07 18:15 ID:B1AuiTNk
CB400SF
新車で買うより
CB1300SFを
中古で買ったほうがいいと思います
無免許で乗ってでもそうしたほうがいいと思う
バイク屋さんが売ってくれればの話ですが………

774 :774RR:03/10/07 18:36 ID:oG5UKhHC
>773
無免許は論外だと思うけど、敢えてそう主張する理由を聞いてみたい。


775 :♪\(^O^)/♪優子♪\(^O^)/♪:03/10/07 18:49 ID:l1Ba5lxt
見栄

776 :774RR:03/10/07 18:50 ID:UfOzHuPU
>>774
馬鹿なコテにレスすんなや
簡単に釣られすぎだぞ

777 :♪\(^O^)/♪優子♪\(^O^)/♪:03/10/07 19:12 ID:B1AuiTNk
>>774
だってCB1300(CB1000)の白赤って
超かっこいいんだもん♪

778 :774RR:03/10/07 19:53 ID:eSfPwqR8
微妙におっさん臭いと思う俺はいってよし?
CB1300SFね

779 :♪\(^O^)/♪優子♪\(^O^)/♪:03/10/07 20:01 ID:B1AuiTNk
尿瓶1300SF白赤万世

780 :774RR:03/10/07 20:07 ID:pjXnf7n2
某バイク屋で、
ホンダからカスタムシートが出てるという
チラシをみたんだけど、詳しく知ってる方いませんか?

781 :♪\(^O^)/♪優子♪\(^O^)/♪:03/10/07 20:33 ID:B1AuiTNk
>>780
こちらでカスタムシート注文できます
今なら送料消費税代引手数料サービスです(クレジットカードも使用可能)
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4047914126/qid%3D1065412807/


782 :774RR:03/10/07 20:42 ID:gp6g6qkM
ニュ−テックってどれくらいの値段なんでしょうか?

783 :774RR:03/10/07 20:51 ID:cn0gvQt1
amazonアキタ━━━(#゚Д゚)━━━!!!!

784 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/07 21:05 ID:B1AuiTNk
>>783これでどうですか?
http://bookweb.kinokuniya.co.jp/html/9975870139.html


785 :774RR:03/10/07 21:43 ID:w2MLGLwq



放置で




786 :774RR:03/10/07 22:04 ID:8J1v95f4
VTECじゃないSFに件の白赤が存在している事も知らない
痛いカキコしてる半島の人っぽいコテがいるスレは(ryプゲラw

787 :774RR:03/10/07 22:14 ID:q/nZ7G61
>>786
チミ、歪んでるね。

788 :Vてっち:03/10/07 23:02 ID:9i6t6HDO
今日は、来週のツーリングに備えてオイル交換しました。
チェーン&スプロケも換えたいけど金が無いよ〜

789 :ΧX魔]Χ:03/10/07 23:02 ID:LbuFznBP
俺も気になっていたんだが、何を求めてCB400SFを買ったのか聞きたい。

790 :774RR:03/10/07 23:08 ID:q/nZ7G61
カコいいから。それだけ。充分だろ?

791 :ΧX魔]Χ:03/10/07 23:17 ID:LbuFznBP
>>優子
優子さんは何のバイク乗ってるんですか?
>>790
なるほど。十分ですね!

792 :774RR:03/10/07 23:18 ID:l1Ba5lxt
>>789
意外と良い質問するな...

カッコ(逆三角形のサイドカバーがポイント)と乗りやすさと積載性(シート下のトランクが便利)と
高回転高出力タイプの水冷4st4気筒ツインカムエンジンを積んでいること
バイクとしての完成度、バランスに優れていること
HONDA製であること

793 :774RR:03/10/07 23:24 ID:/am56Fdq
>>786
それ、すぺ1の限定車じゃなかった?

CB400SFの限定車ってNC31NC39と合計で8種類ぐらいだっけ?

794 :ΧX魔]Χ:03/10/07 23:36 ID:LbuFznBP
>>792
いいっすねぇ。
完成度は文句なしですもんね。
しかし、ちょっと高出力高回転過ぎるのはサーキットでぶん回さない限り、もったいない感じもしますね。
街中では、高回転まで入れることないですもんね。


795 :774RR:03/10/07 23:43 ID:F+TeHlm3
・国内じゃ必要十分なパワー
・結構攻めれる脚まわり
・二人乗りもし易く、物入れもデカイ
・超頑丈(トラブルの噂聞いた事無い)

特徴が無いのが特徴。ジムカスタムのようなマシン。

796 :774RR:03/10/07 23:54 ID:dhux4r0o
>>793
違う

797 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 00:42 ID:bbI2QGKU
400クラスでは間違いなく
CB400SFの赤白が良いですね
最高です!!
さすがホンダのデザイン!!

大型だったらやっぱり
CB1300SF
もう最高です
FI+堂々と水冷ですと公表しているようなシリンダー=シンプルで最高です

次期
CB400SFスペック3は
是非
CB1300と同じサイズのボディー&ボディーカラーを採用して
キャブからFIへ変更して
堂々と水冷ですと公表しているようなシリンダーにしてもらいたいです




798 :ΧX魔]Χ:03/10/08 00:54 ID:k/qU34qU
>>797
結局CB1300SFじゃないですか!

799 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 01:03 ID:bbI2QGKU
CB400SFも
CB1300SFみたいになってくれれば
もっと好きになる♪\(^O^)/


800 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 01:04 ID:bbI2QGKU
 

801 :ΧX魔]Χ:03/10/08 01:11 ID:k/qU34qU
>>799
結局CB1300SFじゃないですか!

802 :774RR:03/10/08 01:12 ID:mlUzktxO
>>789
自分の稼ぎで買えたのとなんとなく

それがいまや愛着湧きまくりです

803 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 01:20 ID:bbI2QGKU
CB400SF
CB1000SF
CB1300SF

♪み ん な 良 い バ イ ク よ♪

X−4LDも結構好き

それ以外のバイクはいりませんね………
それ以外のバイク買うなら
スクーター買った方が良いです♪


804 :ΧX魔]Χ:03/10/08 01:21 ID:k/qU34qU
>>802
いいなぁ。新車ですか?

805 :774RR:03/10/08 01:45 ID:mlUzktxO
いや、中古です。
しがないバイト貧乏学生なのです。

806 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 02:02 ID:bbI2QGKU
ΧX魔]Χさん
すみません
V−MAXスレで1000取ってしまいました(ペコリ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057577940/l50

807 :ΧX魔]Χ:03/10/08 02:20 ID:k/qU34qU
>>805
中古の方が、磨く楽しさがあっていいかも知れないですね。
>>806
いえいえ。

808 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 02:27 ID:bbI2QGKU
不細工まじめ:がり勉  イケメンまじめ:知的?
不細工マッチョ:ホモ!?  イケメンマッチョ:スポーツマン
不細工暗い:根暗キモイ  イケメン暗い:クール,,
不細工面白い:笑われ者  イケメン面白い:人気者
不細工高学歴高収入:金の亡者   イケメン高学歴高収入:エリート
不細工リーダー:調子に乗るな   イケメンリーダー:頼りがいがある
不細工おしゃれ:勘違いもいいとこ   イケメンおしゃれ:イケテル
不細工やさしい:ピエロ   イケメンやさしい:いい人
不細工低身長・高身長:キモイ・怖い  イケメン低身長・高身長:カワイイ・カコイイ
不細工フリーター:さっさと就職しろボケ   イケメンフリーター:夢に向かってがんばってね
不細工マニア:おたくキモイ、敬遠される   イケメンマニア:流行の発信源、関心持たれる
不細工が告白 : きもっ、ストーカー!!   イケメンが告白 : 嫁にしてクダサイ
不細工新入社員 : 歓迎会無し   イケメン新入社員 : 歓迎会あり、なぜか他部署からも女子社員が参加
不細工が美容院 : 営業妨害    イケメンが美容院 : ようこそいらっしゃいました
不細工一人旅 : 自殺だけはするなよ   イケメン一人旅 : ロマンスたっぷり,,
不細工、ブスと付き合う : 底辺同士でお似合い(藁  イケメン、ブスと付き合う : 女性を顔で判断しない、とても純粋な心の持ち主
不細工、美人と付き合う : ついに援交か・・・落ちたな  イケメン、美人と付き合う : あ〜ん、理想のカップル
不細工独り暮らし : 孤独死確定ね   イケメン独り暮らし : 御飯作りにいってあげる!

809 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 02:31 ID:bbI2QGKU
私ってば茅ヶ崎市16歳! こう見えても駿河銀行勤務! エリト!
こんな私の、クールなプライベートを教えてあげちゃうんち。
女は車。車は女。そして愛車は新車のセルシオ、最高じゃん!
爆音マフラー、光るカーステ。自慢のアイテム、アイムフール。
スモークフィルム、クリアーテール。コントラスト、完全ラスト。
派手なエアロで、かっこよすぎで、踏切ダンスで、みな注目!
深夜のドライブ、クルージングで、峠でドリフト、180キロ!
高いカーステ、派手なイルミで、武田鉄矢とB’zでグ!
邪魔なクルマは煽って割り込み。ブレーキ踏んで慌てさせ!
遅い車は、次の信号そっこー降りて、ゴルフクラブで制裁よ!
週末もちろん洗車が生き甲斐。クルマを磨けば私も光るぜ!
チューンのショップで、パツキン、茶髪の仲間と談笑!
壁にはアイドルジャニーズポスター。山盛り灰皿、延滞中のスカトロビデオ!
家ではテレビが時計代わりで、ナイナイ、いいとも、電波少年!
連れとの話題で、私はいつも、テレビのことで最強伝説!
新装開店パチ屋に列んで、朝から晩までひたすらパチスロ!
どうするアイフル、軍資金。勝ったら焼き肉、ホストクラブ!
負けたらカップラーメン、コンビニ弁当、炭酸ソーダで夕食じゃん!
本も毎週ノンノ。ベストカー。東スポ、パチスロ必勝法!
携帯ドコモの最新機種。いつも自慢で、連れでメモリは200人!
ビリヤードっとかボーリング。カラオケもちろん朝までオール!
オートバックスもち常連。特価のムートン、アルミホイール!
カーオーディオやナビの新機種、展示いじって楽しすぎ!
ディーラー買う振り、コーヒーただ飲み、カタログ強奪!
そんな私って最高最強!! 優子のマンコを写メール大流行!

810 :774RR:03/10/08 06:11 ID:jDZMsPbl
>>789
通勤にも使うからかな
1300と迷ったが燃費を考えたら必然的に400
で通勤に使うとなるとかわは(ry
CBXカラーが発売されたのと維持費考えて結局VTECになった

とかいいつつもうこいつなしじゃ駄目なくらい気にいってる

811 :ΧX魔]Χ:03/10/08 07:00 ID:m9pAzvJU
>>810
高額のバイク買うぐらいなんだから
燃費や維持費ぐらいでケチケチしない!
1300もVTECも値段一緒ぐらいでそ?
俺は通勤はスクーターでいいが。。








812 :774RR:03/10/08 07:23 ID:1myJhaIA
400と1300の維持費を考えた場合、
決定的に差がでるのは、タイヤ。
法定速度、制限速度しか出さないんであれば
あまり関係ないかもしれないけどね

813 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 08:11 ID:bbI2QGKU
CB1300に比べてCB400の良いところ悪いところ
普通二輪免許で乗れる
価格が安い(当然定価が違います)
新車が買える(同じ予算だと1300は中古しか買えない)
軽い(取り回しが楽)
燃費が良い
クラッチが軽い
ボディーが細いのですり抜けしやすい?
1300に比べれば排気量が約3分の1、馬力は半分なのでパワーが無い

CB400に比べてCB1300の良いところと悪いところ
大型二輪免許が必要だが加速が良い(リミッター解除していない場合は当然180K以上出ない)
価格が高い(当然定価が違います)
予算が無いと中古になってしまう(400なら同じ予算で余裕で新車が買える)
重い(取り回しが大変)
燃費が悪い
クラッチが重い(握力が無い人は辛い)
ボディーが大きいのですり抜けしにくい?
400に比べれば1300の方がかっこいい



814 :774RR:03/10/08 08:50 ID:YlXFJ2ba
漏れ的には、1300もカコいいが400の方が、もっとカコいいと思ふ。

815 :774RR:03/10/08 08:54 ID:nHzsXC+y
通勤用にCBXカラーを買おうかと思うのだが・・・・。
珍走のガキに盗まれそうだからなぁ・・。悩んでます

816 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 08:55 ID:bbI2QGKU
>>814
具体的にはどこが?

400と比べて1300は
やはり
ボディーやタンクが大きいから
それだけ格好よく見える
テールランプもかっこいいし
色も白赤は良いと思う
新型の1300の水冷エンジンデザインも好きですね
FIになり旧型で言うキャブ周りがシンプルになったし
マフラーも太いし

でも実際買うとしたら
400のスペック3かな?

400のほうが安いから新車が買えるし
軽いし
燃費が良いし
クラッチが軽いし
ボディーが細いのですり抜けしやすいし



817 :774RR:03/10/08 09:13 ID:SLzS9hJE
気の毒に。。。>スレ住人

818 :774RR:03/10/08 09:15 ID:DZlAMd0S
スレ違い 他でやれ。オッサンバイクに興味なし。

819 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 09:17 ID:bbI2QGKU
おやじバイクその1
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/kuni.jpg/Bike.html

おやじバイクその2
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/kuni.jpg/Bike2.html

820 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 09:22 ID:bbI2QGKU
アウトライン バイクブーム全盛期の1983年に発売された『CBR400F』の直系モデルである。
当時はREVと呼ばれた可変バルブ(低回転域で2バルブ。高回転域になると4バルブ)の
4気筒を水冷化したエンジンを搭載。CBR400Fは当時絶大な人気を誇ったバイクということもあり
「若いオジサン」(30歳代)の郷愁を誘うらしい。いろんな編集部に乗っていくと、皆さん激しい興味を示す。

エンジンフィール 
REVは現在4輪と同じくVTECと呼ばれるようになったが、基本的にREVである。
6300回転で4バルブに切り替わるや「コーッ!」という音が「ターッ!」に変化。トルクもハッキリ盛り上がるから面白い。
最高出力はCBRの58馬力から53馬力にダウンしたものの、トルクが向上。むしろ扱い易いエンジンになった。
クロスレシオの6速ミッションも気持ちよく決まり、VTECの音を存分に楽しんでしまった。

ハンドリング 
やはりCBRの時代と比べると、圧倒的によく曲がってくれる。おそらくタイヤの技術も向上したのだろう。
ムカシだとビビリながら曲がるような速度も、今や余裕のよっちゃん。ビシッと路面を食い付く。ブレーキの効き具合や、
シャシの剛性感なども明らかに違う。時間がなかったのでワインディングロードへは行けなかったものの、
今後機会あったらぜひとも味わってみたいと思う。




821 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 09:25 ID:bbI2QGKU
ライディングポジション
もしかしたら基本的なフレーム構成はCBRの時と同じなのかもしれない。
最近のバイクと比べるとステップの位置が前より(タンク後端が後ろよりなのかも)。
ハンドルも懐かしい位置にある。ボディはコンパクトにまとまっているから、
街中での取り回し良好。やっぱり400クラスのロードバイクは、
街乗りからロングツーリングまでどんな使い方をしても楽チンだと思う。

2人乗り 
さんざん2人乗りしたなぁ、という若いオジサンも多いんじゃなかろうか。
トラッドなライディングポジションのバイクとあって、タンデムツーリングをしても疲れにくい。
リアシートの高さ自体低いため(CB1300と見比べてください)、
ブレーキ掛けた時の”ノメリ感”も少なくて済む。また、250ccよりトルクあるため、
2人乗車した時のアクセルワークは楽。高速道路の2人乗り、早く解禁ならないかなぁ。
後ろから見てもカッコいいですね!

おすすめの乗り方 
当時CBXやCBRに憧れた人!ぜひとも買っちゃいましょう!
 CBRより4バルブに切り替わった時の変化が大きく(
特に音質)、
気持ちよいったらありません。中型免許でも乗れるし、多少体力落ちてたってこのサイズなら大丈夫。
若いオジサンのための推奨バイクです。また、その気なれば相当速いバイクでもある。
エアバッグ付きのウェアなど購入し、安全に留意して乗ってください。62万9千円。 


822 :774RR:03/10/08 09:27 ID:bm98+t/I
>>優子
もしかしてカテジナさん?それともナデシコさん?
まさかbvcmcさんじゃないよな。

823 :774RR:03/10/08 09:38 ID:4/ps+Le1
赤白カラーのコーディネートと色調に関しては、確かに1300の方がいいよな
CBXが現役だった時代を知らない俺にとって
オーナーの方には悪いが、400のCBXカラーはちょっと古ぼけて見える

824 :774RR:03/10/08 09:52 ID:FacUlwRG




みんな嵐は放置で。
(CB400のいいところの質問も答えなくて良いから)





825 :774RR:03/10/08 11:37 ID:A582gQFo
頭の弱そうな糞コテは無視の方向でお願いします。

826 :774RR:03/10/08 11:51 ID:CkGSGU2S
NC39乗りなんだが。。
以下の症状を体験した人ほかにもいないかね?

・低速走行中に一瞬HISSの赤ランプ点灯。 すぐ消える。
・その直後、キーをONにした時と同じ、メーターのビューンって動き
 (走行中のまま、メーターだけ勝手に動いた)

特に異常は現段階では出ていないんだが。。 少々不安。。
何か情報持ってたら、提供キボンヌ

827 :774RR:03/10/08 12:09 ID:mlUzktxO
キーシリンダの異常とか?
そのときエンジンは一瞬止まった感じしなかった?
そのうち走行中にエンジン止まったりして

828 :♪\(^O^)/♪優子 餃子♪\(^O^)/♪:03/10/08 13:03 ID:bbI2QGKU
この国沢幸生HPの6番目にCB400SFのインプレが乗っています
http://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/kuni.jpg/Bike.html

829 :Vてっち:03/10/08 13:09 ID:ZDAK8zQj
は〜、こーちゃんがちょこっとまともになったと思ったら
入れ替わりでまた違うのが住み着いちゃったな〜

>>826
俺のは初期型なんでメータービューンは無いから分からないけど、
同じ症状が続くようなら見てもらったほうがいいかも。
一回だけなら特に心配は要らないと思う。

830 :774RR:03/10/08 13:25 ID:7OXX6o7/
オ−リンズにかえるだけでも
そんなに違うものなんでしょうか?

831 :774RR:03/10/08 13:53 ID:mnEAXuv9
>>830
SHOWAとは全然違うよ。高いけどね。

832 :774RR:03/10/08 13:53 ID:NeHJhnjd
>830
ノーマルに不満がなければ変えなくてもいいと思う。
ショーワのもうまくできていますよ。

でも、オーリンズだと、すぐに体感できるほどコーナリング
性能が上がります(ちゃんとプリロード合わせて
いる場合ですよ)。あと、ギャップもスココと吸収して、
路面にべったり張り付いたように感じさせてくれます。
あくまでも私的な印象ですがね。

で、確かオーリンズのフルアドジャスタブルは、NC39のカウルと
干渉するので取り付けに加工が必要になるはず。
安いやつで十分。

833 :774RR:03/10/08 13:54 ID:OrmO6w1/
>>830
盆栽度がうPします(W


車板じゃボロカスに叩かれてる国シ尺なんか出して....ヲイヲイ

834 :774RR:03/10/08 14:43 ID:rGTgPsHV
ビキニカウル付けようかなと思ってるんですけどお薦めのあります?
NプロのブラスターUがかっこいいかなと思うんですけど
精度が悪いと聞いたんですけどどうなんでしょう?

835 :774RR:03/10/08 15:27 ID:VI9PzrSA
本当はタイヤの交換が一番(r

836 :774RR:03/10/08 16:50 ID:UgZgNoAj
>>832
折れのやつは普通に装着できたよ
>>834
折れ付けてたことがあるけど、穴の位置とかも合ってたし精度が悪いとは思わなかった。
下部を固定するステーは自分で曲げないといけなかったのはめんどくさかったが。

837 :Vてっち:03/10/08 17:20 ID:ZDAK8zQj
>>834
精度は悪くはないけど良くもないといった感じ。
メーカー品のような高精度は期待しない方がいいよ。
でも変に歪んでるという事もないし取り付けには問題ないです。
俺の場合はもう少し角度をつけて防風性を上げたかったので
穴を削って加工しましたが。
>836氏が言うようにステー付けるのがめんどくさいです。


838 :774RR:03/10/08 21:29 ID:8YkVc+9V
今年スペ2から954に乗り換えた。
954もいいけど、妙にスペ2がなつかすい。
乗り換えてもまた、欲しくなったりするいいバイクだ。

しかし・・・珍カラーだけは勘弁してほすい。
品位が下がる・・・・。と思うのは俺だけか?

839 :774RR:03/10/08 21:30 ID:jDZMsPbl
うわぁぁぁ(AA略
青白の準星モリわき盗まれた・・・
VTECじゃないSFの珍車がうろついてるとは思ったが
帰宅して飯食ってる間にやられるとは
深夜にまた珍走しにくるだろうから直管のまま追っかけて(ry

840 :774RR:03/10/08 21:34 ID:xiLx1fX+
今週のヤングマシンのカラーはみんなどう思ってんの?

841 :774RR:03/10/08 21:35 ID:bRTs8aCK
>>839
仲間と思われて警察にとっつかまると・・・いい落ちだな。

842 :774RR:03/10/08 21:39 ID:DGoHc8eN
フルアドジャスタブルって言われても  ('A`)
俺はSHOWAのフルアドジャスタブルの方が好きだなあ
オーリンズはメンテサイクル短すぎ

843 :774RR:03/10/08 22:08 ID:ajW3LvAD
>839
ほんとお気の毒様です・・・

でも車体本体を盗まれなかっただけ、良かったですね。。。

ところで、すでにご承知でしょうが、一度狙われると、また社外サイレンサーつけても
また取りに来るかもしれないので、何か対策した方がいいかもしれませんね。。

同じCB乗りとして悔しいでつな。

844 :774RR:03/10/08 22:24 ID:k9cxgJck
>>839
マジで気の毒です。
許せないですね。
バイクカバーはやっぱりかけるべきですね。

845 :774RR:03/10/08 23:45 ID:s9yn26jr
>>733
スペ2はスペ1と大差は無いよ、
俺スペ1だけど、スペ2はHISSのチカチカとかがウザイとか

846 :774RR:03/10/08 23:47 ID:jDZMsPbl
知り合いとか総出で探したら近所の公園にいますた・・・
で一応通報して呼んで捕まえて家に逝って弁償+α爆を払うなら
事件にしないと言う事にしてウマ−?
で更に報復が怖かったので今度盗難等あったら
全て責任を取らせる事を承知させました
・・・金もらってもうれしくないですね、こういうの

847 :774RR:03/10/08 23:47 ID:k9cxgJck
>>845
へー。
だからスペ1?
へー。

848 :774RR:03/10/08 23:50 ID:7oawehiT
>>846
どーだろう
また来るかもよ

849 :774RR:03/10/08 23:51 ID:k9cxgJck
>>848
そうしてもいいようにしてるじゃん

850 :774RR:03/10/08 23:59 ID:qHF9lgof
どうでもいいけど
普通「アドジャスト」じゃなくて「アジャスト」っていわないか?

adjust って書くけど "d"はほとんど発音しないと思うんだけど

それともサスの場合は「アドジャスト」って言うのが普通なのか?

851 :774RR:03/10/09 00:00 ID:c5v90tB4
>>847
お金が無くてスペ1買ったんですよ(泣

CBXカラーほしかった・・・

852 :774RR:03/10/09 00:03 ID:Sx3n8DB4
>>851
CBXカラーはやっぱりオーラが違うよねぇ…。

853 :774RR:03/10/09 00:07 ID:V0OwHOzo
スペック2に比べてスペック1のよくないところ
・メーターがダサイ
・カラーリングがダサイ(ウイングマークじゃないからダサイ!)
・HISSがない

こんなとこだな。

854 :774RR:03/10/09 00:12 ID:w2+Veruc
ま、好みの問題だけど
メーターはスペ2の方がダサイと思うけどな
ONにしたときレッドまで指すのはカコイイけどさ

あとの2つは同意かな?

逆に、スペ2はVTEC作動域が引き下げられたのが個人的には嫌
6750でいいじゃん

855 :774RR:03/10/09 00:13 ID:Sx3n8DB4
VTECの回転の設定は常用域でもたまにはいっちゃう6300回転はやめて欲しいね。
スペ1くらいがいい。
まわすぞ!!って時に入ってくれればいいだけなのに。
回転数にかかわらず電子制御できんのだろうか。

856 :774RR:03/10/09 00:14 ID:hbZ9mqLd
夕方、近所の駄菓子屋の前で座り込んでる工房+DQN原スクから熱い視線が…


857 :774RR:03/10/09 00:14 ID:Sx3n8DB4
>>854
実際ONにしたときの針のふれなんかいちいち見ないしなぁ。

858 :774RR:03/10/09 00:24 ID:5ipICwuT
はやく3の情報欲しいなぁ〜!


859 :774RR:03/10/09 00:46 ID:uTyTCHpi
すぺ2海苔だけど、スペ1(外装スペ2スペンサー)に乗らしてもらった時...

・VTECの入る間隔が後から来る。(2st並みと言わないがけっこう来る)
・すこし柔かった(セッティングの関係かな?)

あのときアイドリングバルブいじってすまんかった.....
某オーナークラブに入ってる某さん本当にすまん!!

>>851
外装は注文できるよ
10万有れば完璧にCBXカラーなる。

860 :774RR:03/10/09 01:05 ID:c5v90tB4
>>852
ちがうよねぇ〜、
俺のスペ1あの色にしちゃおうかなぁ

861 :ヤマラー:03/10/09 01:06 ID:sQczQnYY
ジャガイモタンクの
うんこバイクー
激ダサ激ダサホンダバイクー
アほんだアほんだ
スーパーアフォアー

862 :774RR:03/10/09 01:16 ID:Sx3n8DB4
友達だと思ってたのに。
お前なんか2浪してしまえ!

863 :ヤマラー:03/10/09 01:40 ID:D09zaBF8
VTECが憎い!!でも好きだぁ!!

864 :774RR:03/10/09 01:44 ID:UlAKuPDd
バイクは悪くないと思うが妙に人気あるぶんヘタレが多い。
しかもマフラー変えてるとアクセルワークがバレバレw
通学で250NK乗ってるがマジで邪魔。オタっぽいのも多いし。
そんなやつらが速いとか気持ちいいとかいってんだもんな。
ホンダが可哀想だ。
優等生バイクなんだから走りも優等生らしくしろや。


865 :774RR:03/10/09 01:55 ID:lbXMH0HF
>>864
ほっといてやれよ

866 :774RR:03/10/09 03:59 ID:azTXJL9R
>>864
         /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
       /::::::::::::.::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
      /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::人:::::::::::ヽ
     /:::::::::|:::::::::::::::::::::::::::::::::/  ヽ、:::::::ヽ
     |:::::::::::@ヽ-------‐‐'′o ()  ヽ :::::::::|
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   |::::::=ロ  -=・=-  |,  |  -=・=-  ロ=::::::|
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   |:::ノ      (●  _   ●)      |::| 
   |::|       __-- ̄`´ ̄--__       |::|   大好き
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867 :ヤマラー:03/10/09 10:00 ID:sQczQnYY
勝手に俺の名前でレスするな!!!

868 :774RR:03/10/09 11:41 ID:Ssi6adh9
優子さんすげーな
コーイチみたいな馬鹿な荒らしよりよっぽど性質悪いw
でもこんだけ無駄な事かけるのはある意味才能では・・・


不細工、イケメンの比較ちょっとおもろいw
たしかに不細工って優遇されないな・・・

869 :774RR:03/10/09 12:31 ID:NmLJh1B6
>コーイチみたいな馬鹿な荒らしよりよっぽど性質悪いw

そう思うなら放置しろよ
あと嵐にさんづけしてどうすんだ
それから不細工のアレは有名なコピペだ


以降、嵐は完全放置で
絡んできても構っちゃダメ

870 :774RR:03/10/09 13:26 ID:LfvlRfgN
なんだお前らまだあぼーん処理してないのか?
名無しやら変なコテハンで自作自演してるコーイチ(CBR250乗り)なんぞ
さっさとあぼーん処理しろや。

871 :774RR:03/10/09 13:29 ID:NZB8PsLh
スペ2乗ってるんですけど、
傷が目立ってきたら車体完全塗装ってのは
できるんでしょうか?

872 :774RR:03/10/09 14:19 ID:5ipICwuT
スペ2って去年のやつでしょ?
もう傷だらけ?
でも、バイクは傷がいってなんぼのもんです。
でも、売る時に査定に響くけど。
塗装は、予想だけど10万前後じゃないの?!

873 :774RR:03/10/09 14:46 ID:6a3fnRLk
>>872
憶測や自分の価値観で言うな

874 :774RR:03/10/09 14:49 ID:Sx3n8DB4
俺も予想だけど2万円くらいちゃう?!

875 :774RR:03/10/09 15:04 ID:7UA9HcVi
http://www.mctv.ne.jp/~mcp-mie/money.html
http://www.urethane-ya.com/HTML_1/PaintPrice.html
オレも昔調べたことがあった
このへん参考に。

876 :774RR:03/10/09 15:51 ID:NZB8PsLh
>>872
>>875
ありがとう

877 :774RR:03/10/09 15:58 ID:pgWI2lkQ
>873
人の意見にいちゃもんを付けるあんたは
もっと最悪。

878 :774RR:03/10/09 16:21 ID:fFewnupm
>>876
ヤマハですな。

>>879
ヤマラーこい。

879 :774RR:03/10/09 16:48 ID:hRvTfs9X
なんか荒れてるねぇ。

880 :774RR:03/10/09 17:14 ID:jP2n8l5h
スペ弐ですが
ベストのタイヤを
憶測と自分の価値観で
教えてくだされ。

街のり重視でそこそこ走れるヤシ

881 :774RR:03/10/09 17:28 ID:EYSvYNLI
>>880
心配すんな。その程度の要求なら、指定サイズに合うタイヤならどれでも大丈夫。

882 :774RR:03/10/09 17:28 ID:as1Zmpaq
トランパス

883 :774RR:03/10/09 17:33 ID:c5v90tB4
>>872
俺も転んでタンクへこませちゃったんだけど、俺はパテを塗って、
その上に研磨掛けて、塗装したよ、全部で2マン掛かってない

884 :774RR:03/10/09 17:42 ID:NmLJh1B6
でも塗装は露骨に上手/下手がわかるからねぇ

適当にやってたら珍みたいな小汚い塗装になる可能性もあるし
酷い出来になっても自己責任だと思える人以外は
素直にプロに頼んだほうがいいんじゃないかな?

885 :774RR:03/10/09 17:51 ID:jP2n8l5h
>>881
ありがとうです

886 :774RR:03/10/09 18:59 ID:c5v90tB4
>>884
確かにねぇ、
俺はオヤジにやってもらったけど、なかなか上手くできてるよ

887 :774RR:03/10/09 20:37 ID:15j9RkOk
>>850
アドジャスタブルがさらっと流れるんだもんなあ
842と貴方以外は
このスレの雰囲気って若い人多そうだよな
13、4歳くらいかな
若いって良いなあ

888 :774RR:03/10/09 20:45 ID:H40yIcxz
バカと荒らしは放置が基本ですので

889 :774RR:03/10/09 21:04 ID:NgvAbk31
>853
>・カラーリングがダサイ(ウイングマークじゃないからダサイ!)

スペ1でも黒はウイングマークあるぞ

890 :774RR:03/10/09 21:33 ID:VZKkjFmM
青でもあるよ。

なんだかダメスレになりそな予感  sage

891 :774RR:03/10/09 21:38 ID:ixhecUhV
毎度の事ですがw
どうしていつも変なのが寄り付くかねぇ

892 :774RR:03/10/09 21:38 ID:H40yIcxz
単色の青海苔ですよ、ええ

塗装薄くないもん(´Д⊂グスン

893 :774RR:03/10/09 21:58 ID:0Itwgr+k
>>886
親子の会話  プライスレス!

894 :774RR:03/10/09 22:20 ID:15j9RkOk
>>892
シートカウルの塗装マジで薄いな
つーか塗膜弱過ぎるさ、ほんとにウレタンか? ってガソリンかけちゃったよ
知らないうちに引っ掻き傷一杯付いてたから塗りかえた


895 :774RR:03/10/09 23:11 ID:15j9RkOk
うひゃー!
パーツ諸々ポチっとなしちゃった

マフラー、サス、スプリング、ステップ、フェンダーレス、ブレーキホース・・・・
ちょっとづつ買うと麻痺するけどまとめると結構怖い事に  (((((゚д゚))))))

896 :774RR:03/10/09 23:30 ID:ixhecUhV
いつも出勤途中に見る民家においてある黒金のスペ2
昨日だかみたらぶっ倒れてた
まぁ、下り坂に家があるからって道路にはみ出して止めたらあてられる罠
カバーしか見えなかったからカバーが放置してあっただけだといいが
おそらくカバーごと逝ったんだろうな・・・
御愁傷様

897 :774RR:03/10/09 23:49 ID:aXW1Z7fs
>>880
ダンロップなら80がいいんじゃない?

898 :774RR:03/10/10 00:17 ID:mZWrkOSF
納車一週間で本日倒しました。
駐輪所の入り口に自転車が詰まっていて入れないので、いつもどかすんですよ。
毎日のことでいらついていて、軽い傾斜に止めてしまった。
もちろんサイドスタンドはずれてガッシャン。
まだピカピカで、誰が見ても新車と分かるから、哀れみの目を一身に受けてしまった。
クラッチレバーとペダルがひん曲がり、クランクケース(っていうんですかね?)にがっつり傷が入った。
テールのカウルがちょい割れた。だけだった。。。。
幸い(じゃない)タンクや傷の目立つところは無傷。
愚かな自分へのやりどころのない怒りで発狂しそうだった。
ごめんねバイクさん。・゚・(ノД`)・゚・。

899 :774RR:03/10/10 00:22 ID:beB+D1IP
>クランクケース(っていうんですかね?)にがっつり傷が入った

一応ショップに診てもらった方がいいじゃね?

900 :774RR:03/10/10 00:36 ID:qcZSH41F
>>898
こけた方向からすると、クランクケースではなくスターターカバーだと思われ。
オイル漏れとかなかったら問題ないと思うが。

901 :774RR:03/10/10 00:45 ID:O2yHxu86
すぺ2ですが,ちとタンクの外し方を教えてほしいのですが.
燃料コックってないんですかね?


902 :774RR:03/10/10 00:51 ID:qcZSH41F
>>901
オートコックだから、ホース外してもホース内に残ってるガソリンが出てくるだけ。
タンクの外し方は、たしかコックに繋がってるホース2本とタンク下に繋がってるホース2本
とコネクタ一個を外せば外れるはず。

903 :901:03/10/10 00:54 ID:O2yHxu86
>>902
ありがとう.
ガソリン減らしてからやってみま〜す.


904 :774RR:03/10/10 03:52 ID:HJB6tbXr
>>898
Lクランケースカバーだね。
オイル交換時に交換すれば大丈夫だよ。
6〜7000円ぐらいだったし、ついでにエンジンガード一緒に買うのもいいよ。
またコケた時に被害も少なくすむし、少し重量はアップするが俺は入れとけと言ってる。
それと、傾斜でとめる時はローにして止めてた?

905 :◆6K8/bPI5Kk :03/10/10 08:13 ID:B65q2fFG
そういえば2003年式スペ2のリミッターカットって出てるのかねぇ・・・



906 :774RR:03/10/10 10:36 ID:uNEUVYNE
R1000注文しちゃた。
CBよー さよぉならー。
こーいちじゃないけど、これから始まるビンボー生活は辛くなりそう。

そこそこ走って扱いやすくて、良いバイクだった。

907 :Vてっち:03/10/10 14:10 ID:zJTZB3Ty
>>906
俺はブラックバード探してもらってるよ。
でもCBちゃんは普段の足だからもうしばらく付き合うよ。

908 :906:03/10/10 15:18 ID:uNEUVYNE
金銭的余裕があったら俺もCBを手元に置いときたい。
通勤やチョイ乗りには、CBの方が楽だからな。

909 :774RR:03/10/10 15:21 ID:yO5zXZPm
CB400セックルフレンド

910 :774RR:03/10/10 15:29 ID:mZWrkOSF
>>899
クランクケースじゃないみたいです。どうもありがとう。
バイク屋さんにはさっき行ってきました。
メガネレンチでクラッチペダル矯正。クラッチレバーの遊びがないと怒られた。
とくに問題無しだそうです。
>>900 >>904
無知なもんでなにも分かりません。・゚・(ノД`)・゚・。
バイクに傷があっても俺は構わないんですが、バイクさんが不憫でならない。
馬鹿なのでニュートラでとめてしまったですよ。。
今から磨いてきます。

911 :774RR:03/10/10 16:01 ID:uNEUVYNE
>>909
0点

912 :774RR:03/10/10 17:15 ID:8QpKgRQT
昨日納車したCBXカラーのCB400
今日初ゴケしました(´・ω・`)ショボーン
しかし低速でのUターンだったので限界まで踏ん張った結果
傷はつかなかった。もちろん自分も無傷。エンジンガードが役に立ってたのかな?
教習所ですら立ちゴケしたこと無かったので
その後ちょっと動揺したが何とか帰ってこれた。

913 :774RR:03/10/10 18:40 ID:qlo4FXb0
どうせ1ヶ月以内にまた2,3回しょうもないことでこけるから元気出せ!

右側のエンジンの部分にある銀色の丸いHONDAと書かれたカバーのようなものが転倒時にごっそり削れたんですけど、
あの部品ってなんていうの?
これが噂のクランクケース??
高い?

914 :774RR:03/10/10 18:46 ID:XNgtq1t1
何で街乗りでそんなにコケるんだ?


915 :774RR:03/10/10 18:48 ID:XNgtq1t1
>>913
クランクケースはエンジン下部のゴッツイ鋳物
あんなもん立ちゴケの度に交換してたら破産するぜ
横に出てるのは「クランクケースカバー」
5000円くらいだろ
つーか良いじゃん外装じゃないんだから

916 :774RR:03/10/10 18:50 ID:GyVVsy9R
>>913
HONDAのカバーだけなら3000円ぐらい


そんなに転倒するものか?4年乗ってるが未経験なんだけど
初心者バイクだから仕方ないか┐(´∇`)┌

917 :774RR:03/10/10 18:51 ID:qlo4FXb0
立ちごけちゃいます。
カーブでもろに転倒のときにこけたからどうかなと。
たちごけで削れたぐらいでは気にしてなかったですが。
あんまし気にしなくて良いかなぁ。

918 :ΧX魔]Χ:03/10/10 19:03 ID:nl6z0aNl
通勤とか普段の足とか、ちょい乗りに400は、もったいなくない?

919 :774RR:03/10/10 19:05 ID:XNgtq1t1
>>917
悪い事言わないからぼろいバイク乗って港とか広い所で好きなように走ってみれ
低いギアでアクセル開け閉めして、車がどういう具合に動くのか
別にジムカーナみたいにバカ開けで走らなくて良いから
漏れは外装以外のキズはキニシナイ(゚ε゚)
それもひっくるめて自分のバイクだろ〜
直す金あるならオイル交換でもするね



920 :774RR:03/10/10 20:55 ID:9bpwDr8V
こーいちよ、住んでる環境によるだろ?
ちゃんと考えて書きこみしようね。

921 :774RR:03/10/10 20:57 ID:9bpwDr8V
>>917
919のいう事をよく聞け

922 :774RR:03/10/10 20:59 ID:lxAQ1sCD
こーいちクン。
またオフの話題が出たからって
またここに来なくていいよ。
あと、
ブレーキの話題についていけないからって
ここに来てもダメだよ。

923 :774RR:03/10/10 21:25 ID:191RYokQ
>>913
準星で2800円位

924 :774RR:03/10/10 21:28 ID:qlo4FXb0
>>921
うるせー。
そろいもそろって的外れなレスよこして

925 :774RR:03/10/10 21:36 ID:BlL7uzHk
>913
私も銀のHONDAのカバーに車が接触して傷がついたけど、
ピカールで毎日磨いたら元よりピカピカになったよ!!


926 :774RR:03/10/10 21:38 ID:qlo4FXb0
傷はどうでもいいけど、あれが削れすぎると中に影響があるんじゃねーかと思って少し心配してた。
10m以上滑っていったから結構削れてた。

927 :774RR:03/10/10 21:39 ID:qlo4FXb0
>>923
サンキューです。
社外もいけるってことかな。

928 :774RR:03/10/10 21:49 ID:191RYokQ
>>927
ヨシムラあたりから9800円だったか?で出てる
削れて中が見えたりするのは問題あるけど
深くないなら見てくれの問題だと思うが
心配なら安い純正でもいいし傷が入ったのを機会に
社外を憑けてみるのもいいかも

929 :774RR:03/10/10 21:51 ID:qlo4FXb0
あんなもん社外品つける意味あるんですか?

930 :ΧX魔]Χ:03/10/10 21:53 ID:KJ414asq
やっぱ俺はへタレだから街中で400は扱い切れないわ。
X魔でマッタリ走ろ。

931 :774RR:03/10/10 22:38 ID:191RYokQ
>>929
盆栽か珍走仕様にお勧めの一品ですw
あとはSFは乗ってる香具師がいぱーいなのでアクセントとかに
ま、見た目だけ

932 :774RR:03/10/10 22:47 ID:HJB6tbXr
>>931
BEETテ−ルモナー

933 :774RR:03/10/10 22:48 ID:OwW+QAVe
>>930
X魔って何?

934 :774RR:03/10/10 22:53 ID:JYF9vxv5
>>923
あれ、2800円なんだ、もっと高いかと思ってた。
自分で交換できる?なら交換しようかな

935 :すぺ2:03/10/10 22:54 ID:JYF9vxv5
名前とメール欄をまちがえた(w

936 :774RR:03/10/10 22:56 ID:GyVVsy9R
簡単だと思う
RカバーCOMPはわからんがな

937 :774RR:03/10/10 23:05 ID:191RYokQ
>>934
Oリングも変えなきゃいけないけど交換自体は簡単
ボルト3本外してはずすだけ
で新品のOリング(500円でお釣り来る筈)にEGOIL塗って
ケースにつけてケースをクランクケースにはめてボルト(ry

ちなみにスターターカバーは7千円位する罠
しかも作業まんどくせ
OILが漏れるので汚したくなかったり混ぜたくないなら
OIL抜いてからの作業になる

>933
こういちちゃん
基本はテンプレ読んでね

>>ALL
そろそろ次スレの季節がやってまいりました
ここの所スレ立て出来んのでよろ


938 :すぺ2:03/10/10 23:17 ID:JYF9vxv5
サービスマニュアルにやり方が載ってた。
外して、付けるだけだった。(Oリング交換)

939 :すぺ2:03/10/10 23:19 ID:JYF9vxv5
>>937
う、レスありがとう。
早速明日注文しに行こう

940 :774RR:03/10/10 23:32 ID:9Mq8E5CS
スペ2なんだけど
燃料コックってどこにあんの?

941 :774RR:03/10/10 23:35 ID:nXqdFTlk
そんなものはない!!

942 :774RR:03/10/10 23:43 ID:191RYokQ
>>940
マジレスすると原スクみたいな感じでついていない

所でFADDYDADDYのスリップオン憑けてみたら
爆音・・・バッフル憑けて大差なし
住宅街に住んでる人にはお勧め出来ないな、これは
でスペ2用の湾岸なんとかっていうのを買おうかなと思ってるんだが
これもストレートらしいんだがやばいかな?

943 :774RR:03/10/10 23:51 ID:bxMpIMD8
社外マフラーって大抵ストレートじゃない?

爆音嫌ならヨシムラ、モリワキ、TSRあたりにしときましょ

944 :774RR:03/10/11 02:13 ID:YaoMdhZa
俺TSR付けてるんだが、友人に「純正と音変わんないじゃん」って言われた時はショックだったな w


945 :774RR:03/10/11 02:30 ID:iTemqu9j
>>944
TSRのスリップオン、つけて10ヶ月くらいになるけど、
グラスウール焼けて、高回転域はさすがにうるさくなってきた。
耐えられる音ではあるけどね。

946 :774RR:03/10/11 02:32 ID:Jy2WKtNU
爆音最高 ハス切りにすると高回転までまわるぜ

947 :774RR:03/10/11 05:28 ID:1GSiO8Hm
>>944
グラスウ−ル焼けてないんじゃないの?

948 :ΧX魔]Χ:03/10/11 06:11 ID:5d6bdWxL
>>933
X−MAXですよ。
>>942
爆音を言うなら2本出しマフラーにしてからね。一本出しだと、やっぱり迫力ないよ。
ゼファーとかの直管してて走ってるの見るけど、すごい静かじゃん。
俺の最強スパトラ2本出し仕様のX魔なんて。


949 :774RR:03/10/11 08:12 ID:ca3a9SEX
氏便400SFなんてはやらないバイク今時マンセーすっか
普通。喪前らなんだ。よーく見てみろ、氏便のなにがどこがカコイイんだよ。何年前のバイクだよ。教習所で乗るようあな糞バイクはもう炒っていいんだよ。ついでに氏便糊も炒っていいよ。頼むから炒ってくで。オサーンバイクサイテー。

950 :774RR:03/10/11 08:14 ID:6nSWzrzl
爆音厨ですか?
なにが迫力だかw

951 :774RR:03/10/11 08:24 ID:oUAfih0L
>何年前のバイクだよ。
そういや、400で一番新しいのってなんだっけ?
スズキのアレ?

952 :774RR:03/10/11 09:11 ID:biP2zqpe
>>949
いいIDですね(・∀・)

953 :774RR:03/10/11 09:12 ID:biP2zqpe
車板ならBIPは・・・('A`)

954 :774RR:03/10/11 09:58 ID:yLdCRL5g
VIPをBIPと言っちゃう香具師はhibeと言っちゃうくらい

955 :774RR:03/10/11 10:49 ID:aABhqnmF
>>949
IDがセックル
まぁ、VTECは99年からな訳だが
どっちにしろ昔からモデルチェンジされて新型が
でてるバイク乗ってる香具師らは氏ねという事か?
そもそもどの辺がおさーんばいくなのかと

やべぇ、某がばっくれたからついつい反応しちゃうw

956 :774RR:03/10/11 12:21 ID:z3nbS97E
もちつけ。

957 :774RR:03/10/11 14:17 ID:1Seov0Rp
>949
ここ数年、400ccではずっと販売実績台数No1なんだが。
流行ってないのか?


958 :元ZRX海苔:03/10/11 14:51 ID:e3GtkgPk
>>942
そりは エグテックですね。
このマフラーは上までまわして走ってるとウールがすぐ焼けてかな〜り、うるさくなるよ〜!
もしかしたら FADDYよりうるさい予感。まあ、バッフルしちゃえば無問題。

959 :774RR:03/10/11 16:12 ID:aABhqnmF
>>958
そうなんですか・・・
というかその前にVTECラインナップナカタ・・・
バッフル式のスリップオンどこのがいいか迷いちぅ
探してみると色々あるから迷っちゃう

喪前らお勧めはありますか?

960 : :03/10/11 16:15 ID:NiRu3z7n
>>959
>喪前らお勧めはありますか?
特にないなぁ

961 :774RR:03/10/11 16:15 ID:zdyEHpIV
Ver.RやSのでも付くから安心しる

962 :元ZRX&CB海苔:03/10/11 18:41 ID:e3GtkgPk
>>959
オートバイやらヤングマシンに載ってる、エグテックの広告見てみんしゃい!
V−TEC用フルエキゾーストあるよ。あっ、スリップオン探しているんでしたっけ・・・。
スマソ。

ちなみに俺はCBのバージョンR乗ってたが、サンセイのスリップオンつけてたYO!
あれなら、Vテックのもあるね〜。音はとゆうと、バッフル無いとかなりうるさい。
バッフルつけっとけっこう静かになんね〜。元の開発会社がWR"S作ってるとこと
一緒だから、ようは ワーズ管と同じってことやね。


963 :774RR:03/10/11 21:38 ID:B5EINeY+
BEETのbackfire2っていいんですかね?スペ2専用みたいだけど。
CBXカラーに見た目はってると思いますが。

964 :774RR:03/10/11 21:40 ID:B5EINeY+
↑見た目会ってる

965 :元ZRX&CB海苔:03/10/11 21:45 ID:e3GtkgPk
昔 なつかしの、弁当箱ですね。知り合いの三十路すぎのおっちゃんが
なつかしんでますた。性能云々は分かりません!スマソ。
でも ビートはそんなに期待を裏切るマフリャー作らないとおもうぞ!

966 :774RR:03/10/11 21:53 ID:B5EINeY+
そうですか〜。93dbという微妙な音量がいいかなと思います。ナサートは91dbだもんな〜

967 :774RR:03/10/11 21:53 ID:4Xjdt8dd
295 :774RR :03/10/11 21:11 ID:GBY5KUx9
CB400SFで一般的コンパクトカーと同程度の走行性能だぜ?


お前らこんな事言われてるぞ

968 :774RR:03/10/11 21:56 ID:B5EINeY+
あ、スペ2のナサートは90dbだった

969 :赤白:03/10/11 22:05 ID:ocHAKsfc
>>967
燃費なら、その一般的なコンパクトカー並かも・・・CB400SFの方がいいかな?

970 :774RR:03/10/11 22:17 ID:aABhqnmF
・・・・コンビニ入ろうと右折していたら信号無視してかっ飛んできたDQNカーを
避ける為に加速して歩道の段差に乗り上げ歩道ジャッキしますた・・・・
買ったばかりの青白廃車かな・・・・
避けてなかったら間違いなく漏れ諸共廃車だったろうけど
一応手放しでガクガク(ryはないんですがハンドルがやたら手前にきた悪寒するし・・・
明日どうなった確認するのが怖い

スペ3買ってみなさんの人柱になります・・・

971 :774RR:03/10/11 22:28 ID:AgBdRIPM
>>970さん
体が無事で何よりですよ。
漏れもこけた時、ケガのことよりバイクのことの方がショックでしたけど、
体が廃車になったら終わりですから・・・
きっとまたイイことがありますよ。

972 :774RR:03/10/11 22:55 ID:6AEgqDnx
モリワキZEROって、ジェントルな音量、音質の部類に入るのか!?

オレ的には、ちょっと五月蝿くて、暖気に気を使うんだが・・・

973 :774RR:03/10/11 22:58 ID:aABhqnmF
>972
青白に純正で憑いていたのはTSR等に近く静かな方でせぅ
フルエキは判らん弟子が

974 :774RR:03/10/12 00:04 ID:+bplv1nC
>>970
なによりも怪我がなくてよかった。
とりあえず、警察に相手の車種と車のナンバーを通報したか?
あと、保険屋にも同じように連絡入れた?

うまくいけば、100:0で行けるかもよ
(DQNカーなだけに保険入ってなかったら終わりだが.....)

975 :774RR:03/10/12 01:06 ID:X0XyheKJ
サイレンサーはどんどん五月蝿くなるって
バッフルやオリフィスまマシだけど
パンメタ+グラスウールなんてライダーの耳を慣らしつつ
あっと言う間に珍問屋
ZEROはウールだろ? あれリベット打ってるけどどうしろっつんだろな
激高リペアか?



976 :774RR:03/10/12 01:21 ID:+bplv1nC
次スレ用テンプレ その1

【NC31】CB400SFスレット 5台目【NC39】

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速(w
NC31も負けずにがんばっております!
スペック3も登場まじか?

ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/

前スレ:【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/l50

前々スレ:【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/

前々前スレ:CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50

977 :774RR:03/10/12 01:26 ID:+bplv1nC
よく出る質問

Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。

Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
  絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装)

Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。

978 :774RR:03/10/12 01:47 ID:tCGkoL/z
>Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
>A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装)

ウソッ!
ある教習所で、バイクの試乗があって、
バカでかいエンジンガードとランプのいっぱい付いたCBを乗って
「V-TECKは違うな〜」と感動したのに・・・。

>>970
ありきたりですが、怪我がなくてよかったですね。

979 :774RR:03/10/12 02:41 ID:AuqIb+l3
今年はマイナーチェンジするみたいだけど(テールカウルやLED等)
エンジンのFI化はまたもや先送りみたいですね。

改良ネタを未来に向けて保存しといて
売り上げを長く引き伸ばそうとするのは
企業戦略としては当たり前かもしれないが
ミエミエ過ぎると萎えますな。

980 :774RR:03/10/12 03:07 ID:Alpf5OXm
今日、路駐しているCBXカラ−をみました。
かなりカッコイイですね

981 :アド110乗り:03/10/12 03:31 ID:zOeUZ+fP
近所でスペ1が約2000`で40マソで売っていました。
はたして買いなのでしょうか?
アドレスも快適ですがやっぱりCB欲しいんです。



982 :774RR:03/10/12 04:40 ID:LeT9OyZH
何かよく分かりませんが、
ここにフィッシュ置いときますね。


                           ト-、___
                     _,,-‐‐‐‐‐‐t-:、_ `‐、、_
                __,,,-‐'´     .:. ,,:.:``‐、;:;:;ヽ_
  ,,,_____,,..、_,,,,,-‐‐‐-、、_,,-'´    ............:.:/: .:.     ````ヽ、_
 〈=__,,,,__,,,,,,,,,,,,..::::::::::...  ;.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:,;ノ::.            `‐、、
/ .._____.. .. . `````ヽ- '--‐‐'''''~~~'`::::ヽ:.:.:.....        、     ヽ、
ヒ;-'´  ````:‐:‐:-:-.:__,,、、、、、  ....:.:.:.:.:.:.`:.:.:.:,;,;,;,;.:.:.;,;...........ヽ、ヽT   ◎ ヽ、
                 ````‐--:-:‐:':´:`:`´:: :::``:..、_:.:.:.:.:.:.:.ヽ、__ ,-==,
                                 ````‐‐:-:-:-:-:‐"

983 :774RR:03/10/12 07:07 ID:Alpf5OXm
東京モ−タ−ショウっていつでしょうか?

984 :774RR:03/10/12 08:32 ID:oLkyZXRO
>>983
公式ページより転載

第37回東京モーターショー―乗用車・二輪車―(2003)は、
今秋10月24日(金)から11月5日(水)までの13日間千葉・幕張メッセで開催します
(一般公開は10月25日(土)から)。

ていうか
「東京モーターショー」でぐぐれば一発なんだが…
「東京モ−タ−ショウ」じゃ一発じゃないが(w

985 :774RR:03/10/12 11:55 ID:7P8MrAwy
>>981
40マソなら漏れのすぺ2売ってやるよ
一万走ってるけど

986 :774RR:03/10/12 12:24 ID:nACmHAqc
>>981
傷や不具合がなければ、値頃か、チョト高め。


987 :774RR:03/10/12 12:49 ID:MgpEjNA+
35が妥当。車検も不明

988 :774RR:03/10/12 14:37 ID:oVOL9Djh
スペ2なんすけど、メーカ推奨はG1でいいすか?

S9入れて大丈夫かな?



989 :774RR:03/10/12 14:42 ID:MgpEjNA+
どっちでもいけます

990 :774RR:03/10/12 16:59 ID:pNKsDrrV

【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/l50

新スレ立てました。
あと・・・”スレット”になってなので”ド”に訂正しました。

991 :774RR:03/10/12 21:08 ID:hNboekl3
スペ3はいつ頃発表されるのでしょうか?
1月

992 :774RR:03/10/12 21:08 ID:hNboekl3
スペ3はいつ頃発表されるのでしょうか?
1月 ? 3月?
そんなのは知らない?

993 :774RR:03/10/12 21:27 ID:oLkyZXRO
そんなのは誰も知らないと思われ

メーカーに聞いてみるのをオススメする
が、そんなこと多分答えてくれなそうな気がする

994 :774RR:03/10/12 22:48 ID:hNboekl3
(´・ω・`)ショボーン

995 :774RR:03/10/13 00:40 ID:XZ1qH4uW
CB先輩、

996 :774RR:03/10/13 00:41 ID:XZ1qH4uW
聞いてください

997 :774RR:03/10/13 00:42 ID:XZ1qH4uW
俺、前から

998 :774RR:03/10/13 00:43 ID:XZ1qH4uW
その豊満なバストに対してくびれた腰。
キュッと跳ね上がったオシリはもちろん

999 :774RR:03/10/13 00:43 ID:XZ1qH4uW
その素直で忠実な先輩のことが

1000 :774RR:03/10/13 00:44 ID:XZ1qH4uW
好きでした!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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