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喘息の子が隣にいても2st乗りますか?

1 :水の星に愛をこめて:03/09/13 23:58 ID:LbgTrU3q
子供の頃、仲良くなった子がいた。
その子は喘息もちで、いつもひどい咳をしていた。

その子は言った「空気のきれいなことろに住みたい」

環境のためにできること、いまからでも始めましょう!
バイク板的には環境負荷の高い2stから4stへの乗り換えを進めよう!

796 :774RR:03/09/19 01:23 ID:IvOazBJT
空気の綺麗なとこに住んでても喘息なんですけど・・・・

797 :774RR:03/09/19 01:26 ID:kMiGPwRr
>>796
喘息の原因は排ガスだけじゃない罠。
花の花粉や、ハウスダスト、ペットのダニなんかもある。
俺は原因不明でほっておいたら直った。

798 :797:03/09/19 01:27 ID:kMiGPwRr
関係ないが2STの後ろで走るのは嫌だな。
おれはKDXのってるがナ

799 :わんずぃー ◆lGznC4.V6g :03/09/19 01:31 ID:x34oYPLy
 ∧ ∧
 (,,・д・) KSR110は4stじゃないのか…
 Ο∪∪っ


800 :774RR:03/09/19 01:34 ID:Nx6vZYiT
KSR110が2stだったら死ぬほど欲しいよな

801 :774RR:03/09/19 07:08 ID:xUJ7t1WV
で、2stと4stってなにが違うんだい?
環境にいいのは4stで、性能がいいのは2stなのかい?
環境にいいっていってもどのくらいいいのですか?
性能がいいのとってもどのくらいいいのですか?
誰かこれをはっきりさせてください。よろしくね。

802 :774RR:03/09/19 07:19 ID:p+qYd2wK

漏れ、2stの排ガスのにおい好き・・・

803 :774RR:03/09/19 07:38 ID:pjZgaa86
漏れも好き。

804 :774RR:03/09/19 09:23 ID:8w47aZoy
2stもディーゼルもそうだが、
段階規制を行ってこなかった行政の責任はどうなるんだ?
日本人の大好きな臭いものにフタしかできんのか?

805 :774RR:03/09/19 09:37 ID:E4t4AwIW
>カワサキ国内販売2ストモデル(9月19日現在)
>KSR110
  _, ._   
( ゚ Д゚) ヴァカじゃねえの?

806 :774RR:03/09/19 09:47 ID:mhqgNRF5
本来規制を行わなくても、自主的に排ガスを浄化せねばならなかったのに
それをしなかったメーカーと利用者にも責任はある。

つーか、きっと今の規制値は、段階的規制の1段目だよ。
今後数年で更に厳しい規制値が発表されると思われ。

807 :774RR:03/09/19 10:01 ID:kXSiYI7f
アフォか?
利用者に責任がある訳ねえだろが!
正式に認められた物を買って乗ってる利用者のどこに責任があるんだよ?

808 :774RR:03/09/19 10:09 ID:z6RRdAvM
無知は罪

809 :774RR:03/09/19 10:17 ID:h/VdKu4B
人が増え過ぎた今日、現状の排ガスごときで苦しんでる輩は
後世の為に氏んで、世の為に尽くしてくらはい。


810 :ティソ粕:03/09/19 10:31 ID:UHwwL0ed
まあこのままじゃ、ホントにスペースコロニーに強制移住になるかねんしなあ
そしたらジオン公国興すべ。

811 :774RR:03/09/19 10:36 ID:kXSiYI7f
最後は地球に隕石落としでつか?

812 :774RR:03/09/19 10:37 ID:Nx6vZYiT
>カワサキ国内販売2ストモデル(9月19日現在)
>KSR110

4stのはずですが。頭悪すぎ。

813 :774RR:03/09/19 10:49 ID:e+dnw22Z
ここで2st云々言ってる椰子の本音は環境云々では無いと思われる。
格下排気量の2stに負けて悔しくて仕方ないのでうさばらししてるだけと思われる。
本気で環境の事を考えるなら、バイクなんて趣味的要素の大きい物は降りてハイブリッドや水素、電気自動車に乗るはず。
どうしてもバイクに乗るならカブか電動パッソルな。
カブ系以外のバイクに乗ってて『少しでも環境に良い物を…』なんて言ってるのは偽善者以外の何者でもない。

814 :774RR:03/09/19 11:31 ID:5EjOhWqD
例えばさ、4st厨の香具師らはスバル360(てんとう虫)が
白煙出しながら走ってたらやっぱり2stは(ryとか言うのかねぇ?
それとも同じバイクの2stしか叩かないのかねぇ?

815 :774RR:03/09/19 12:25 ID:T24sa38x
車の話は車板の連中にさせておけ。バイクの話しようぜ

816 :774RR:03/09/19 12:35 ID:w/PCTDbT
バイクよか喘息の友達の話だろ 田舎はコレからイネ・ブタクサと喘息になる原因で汚染されます。 排気ガスより手強いですが?

817 :774RR:03/09/19 14:30 ID:d53Yjl1b
まずあれだ。1よ2stが喘息にどのように悪いのか詳しく説明してくれ。
話はそれからだ。



818 :774RR:03/09/19 19:05 ID:zTGlBEyz
>>817
まあまあ、病は気からって言いますから

819 :774RR:03/09/19 21:07 ID:gO0Bkh3F
>>813
漏れの愛車2stメイトはビジネスバイクだけどやっぱダメ?

820 :774RR:03/09/19 22:04 ID:Nx6vZYiT
>>795

>カワサキ国内販売2ストモデル(9月19日現在)
>KSR110

2ストだったのか!?

821 :774RR:03/09/19 22:07 ID:ztxcBEkz
qq

822 :774RR:03/09/19 22:12 ID:cpBxKY5h
30年落ちの古い2ストに乗ってる。焼付いた場合を考えたり、消耗部品の心配もあり、
かなりパーツのストックがたまってきた。
でもいくらパーツためた所で乗れなくなったら凄く悲しいね。。

823 :774RR:03/09/19 22:15 ID:Nx6vZYiT
あと20年ぐらいたっても、NSR250ぐらいなら5コイチとか10コイチ
すれば乗れるさ。

824 :774RR:03/09/19 22:22 ID:59eCdZkI
2stのオイルの匂いがあるから、NSRを手放せないんだよな。
 特に、キックしまくった後の、白煙は芸術だね。

825 :774RR:03/09/19 22:23 ID:cpBxKY5h
>>823
タマのある単車はいいなー。2コイチするにしても今現在ですら、あと1台を
探すのが至難の技・・。

826 :774RR:03/09/19 22:24 ID:n/HtiiVy
ただ、まあディーゼルの現状考えると、2stが将来的に自賠責の受付拒否とか
いう事態も十分に考えられるかな。

排ガス測定およびオイル飛散測定に合格しないと、ダメとか

過去のものは規制できなくても、自賠責の拒否ってできるんだろう。
各自治体の条例とかで。

あ・・・自賠責ってどこが管轄なんだっけ?

827 :774RR:03/09/19 22:25 ID:n/HtiiVy
Q.自賠責保険の管轄はどこですか?
--------------------------------------------------------------------------

 A.管轄は、運輸省、大蔵省、農水省、厚生省です。
   自賠責保険制度のもとは、運輸省で、損害保険業界は、大蔵省。
   農協さんも、自賠責を取り扱っていますので、農水省。
   今回全共済も自賠責に参入しますので、厚生省も加わります。


なんかよくわからんな・・・

828 :774RR:03/09/19 22:29 ID:Nx6vZYiT
まあ、2ストが完全に乗れなくなった頃には、ホイールインモーターで
エンジンスペースにはCNT燃料電池でアルコールをたっぷり積んで
0ダッシュ加速を競う時代になるとおもわれ。

829 :774RR:03/09/19 22:32 ID:Nx6vZYiT
ちなみに燃料電池バイクは白煙を吹きます。成分は主に炭化水素が溶け
こんだ水蒸気と水。まともに目に入ると失明しまつ。

830 :774RR:03/09/19 22:35 ID:YIlDaofA
今度CRM2台とランツァ2台、RMXとKDX220の6台で林道ツーリング。

831 :774RR:03/09/19 22:45 ID:n/HtiiVy
つーか、「所持」じゃなくて「登録」を拒否する可能性もあるのか(・ω・)

でも、おまいらこの手の話題が大好きでつねw

832 :774RR:03/09/19 22:47 ID:pkJstJQD
まぁそれでも乗れなくなるまで乗るよ…。


833 :774RR:03/09/19 23:50 ID:n/HtiiVy
まあ、無けりゃ無いで誰も困らないけどな

そんときゃ4stに乗り換えるだけで

834 :774RR:03/09/19 23:56 ID:4s17l+DL
2ストはやっぱりだめでつか?
2ストおりることにしまつ

排ガスのことを考えて4ストにしまつ
これで空気はきれいになりまつ



ボスホスV8にしまつ
排ガスきれいなので後ろについても快適でつ
誰にも文句は言わせません
赤男爵本店にありまつか?
燃費はいいでつか?


835 :774RR:03/09/20 00:01 ID:XdVZrjtP
いまのうちに2スト乗るべし!

836 :774RR:03/09/20 00:04 ID:GBUlCLEt
>>834
「4stも環境に悪い」という意図のレスなんだろうけど、

その言い方だと、2st乗りが馬鹿っぽく見えるからやめとけ

837 :774RR:03/09/20 00:38 ID:yhWGgyXf
>カワサキ国内販売2ストモデル(9月19日現在)
>KSR110

(・∀・)ノ”へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜へぇ〜

838 :774RR:03/09/20 00:44 ID:LEocp6Tl
795は悲惨だな(w
おまいら、そろそろ許してやろうぜ。

839 :774RR:03/09/20 01:19 ID:GBUlCLEt
カワサキ国内販売2ストモデル(9月19日現在)
KSR110

・・・つーかお前ら普通に欲しいんだろ?

840 :774RR:03/09/20 01:20 ID:9Jmv2Wzi
KSR110って2stなんですか?

2stだったらほしー!

841 :774RR:03/09/20 12:19 ID:aL8sEWYN
>>830
煙幕かよ。
せっかくキレイな空気を吸いに来たハイカーに失礼じゃないのか?
森林浴が台無し。

842 :774RR:03/09/20 12:30 ID:1qbHvWkM
「いちごの香りのエンジンオイル」って今でも売ってんのかな?

843 :774RR:03/09/20 12:40 ID:fxV+1FtN
俺のハイエースの燃料タンクに入れたいな

844 :774RR:03/09/20 13:09 ID:nxd1GdOe
KSR110が2stなら絶対買うね・・・
だって、去年モデルだから排ガス規制クリアしてるってことでしょ?
むしろ積極的に買い換える。

どこに2stって書いてあったか教えなさい(藁

845 :774RR:03/09/20 14:09 ID:WOTO0bu2
でも、まぁ可哀想だよね、最近の若い子は。
大排気量の4stラインナップは充実してるし、大型免許は取りやすくなったけど、
パワーバンドの使い方や整備を覚えたりしやすく、それでいて奥の深い
小排気量2stの新車は既に壊滅、中古は高い・・・。
そこで大排気量に乗ってみるとパワーバンドの使い方を知らないが故に
怖くて扱いきれない。けど250に負けるのはプライドが許さない。
オヤジたちの2stマンセーな話の輪にも入れない。

2st嫌厨が涌くのも必然かと・・・。



846 :774RR:03/09/20 14:19 ID:vStkdTFH
人間は世界で一番きたねぇ生き物だ。これは今更治るもんじゃないし、治せない。
本当に環境のこと考えるんだったら、ヒトに戻るしかないな。

847 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 14:39 ID:LXZT8pOH
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>845 昔はGP125って馬鹿にしてたのだが、
 | T|[|lllll]) あるときTX系のWGP中継でGP-3やってんのを見て
 | ̄|∧| 〜♪ 考えが変わったものだった
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
アレはホントに職人技だ

848 :774RR:03/09/20 17:01 ID:CxV1zTc6
喘息の人?
可哀想だね。
でも2stは乗ってて面白いし、キモチイイからな。
やめられないよ。

849 :774RR:03/09/20 18:15 ID:oKh3HfP8
信号待ち・・・自分の排ガスがくさい。

850 :774RR:03/09/20 21:07 ID:MiB1i6Ds
喘息持ちのために2stから4stへ乗り換えなんて信じられん。喘息持ちを殺す気か?
代表的喘息原因のNOxに関しては4stの軽く10倍は優秀なのに。

851 :774RR:03/09/20 21:33 ID:0IG9FR1S
>>850
まあまあ、病は気からって言いますから
おいらが克服しつつあるアレルギー鼻炎も人が花粉症の話をしてるのを聞くと鼻がムズムズしてきます
知識の無い人が煙を見ると調子が悪くなるのは事実でしょう

852 :774RR:03/09/20 22:35 ID:c2zaFtVR
2stやっほーのKSR-Uを思いっきり新車で買っちまいましたが何か?

853 :774RR:03/09/20 22:47 ID:xnDsq1YC
喘息は1例であって、被害は全身に及ぶ。
このスレは喘息の話をしたくて立てたんじゃないだろ。

4ストがつまんないって?

俺は4ストのmotoGPは面白くて必ず見るが、
2ストの250・125は実につまらん、見る気がしない。

公道用2ストなんかちょっとしか売れなかった一昔前の400や500を除いて、
事実上250CCが最大排気量だろ(もう売ってないけど)。ショボイ。
(大昔には大型の2ストもあったがな。)

だからな排ガスの問題だけじゃなく、2ストは人気が無い・売れないから
自然淘汰されてきたんだよ。
一部のメーカーでは2スト廃止宣言まで出てる。

854 :774RR:03/09/20 22:50 ID:9Jmv2Wzi
>>795

KSR110が2st!?

ソースきぼんぬ

855 :774RR:03/09/20 22:53 ID:omuruuqB
>俺は4ストのmotoGPは面白くて必ず見るが、
>2ストの250・125は実につまらん、見る気がしない。

どこが面白くてどこがつまらないの?
具体的な説明キボンヌ。

856 :774RR:03/09/20 22:53 ID:9Jmv2Wzi
KSR110の2stモデルってどこで売ってるの?!

まじで教えて

857 :774RR:03/09/20 23:05 ID:GBUlCLEt
つーか、1の主張を見ると、喘息のために2stの廃止を訴えているのではなくて

あくまで「環境のために」2stの廃止を訴えているように見えるが。

858 :774RR:03/09/20 23:07 ID:LmKV3Hym
×=あくまで「環境のために」2stの廃止を訴えている
○=あくまで「自分の鬱憤晴らしのために」2stの廃止を訴えている

859 :774RR:03/09/20 23:09 ID:MiB1i6Ds
>>853
別段喘息に限らず4stも2stと成分比が違うだけで健康に悪影響が出るのは同じ。
>>1の喘息云々は環境で2stを叩く奴がいかに適当なイメージだけで叩いているかを晒している。

>2ストは人気が無い・売れないから
>自然淘汰されてきたんだよ。

これは全くもって正しいね。つーか環境云々は2st廃止の批判を和らげるためのただの題目が正直なところ。
あと、面白い・つまらんは個人の主観なんで気にすることは無いと思われ。


860 :774RR:03/09/20 23:09 ID:GBUlCLEt
ところで、ホンダのHPとか見ると2stの燃費って4stの60%くらいだから、

排ガスの値も、それを加味して考えないとダメだよね。

861 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:09 ID:+VpjXpvG
 |  | ∧
 |_|Д゚)  たぶん>>1は元天才塾塾生なのだ
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そして多分背中に足跡がついている

862 :774RR:03/09/20 23:10 ID:GBUlCLEt
>2ストは人気が無い・売れないから
>自然淘汰されてきたんだよ。

これはあきらかに違う気が・・・
スクタなんか圧倒的に2st優勢だったのに、消えていくわけでしょ?

863 :774RR:03/09/20 23:12 ID:GBUlCLEt
>>861
1の言ってることって、そんなにおかしいだろうか?
はっきり言って、街中走っている2stの排ガスってすごいでしょ。

白煙モクモクで

864 :774RR:03/09/20 23:15 ID:GBUlCLEt
ところで、2stオイルでバイオってあるでしょ?

あれが生分解されるのは、燃焼前で燃焼後つまり排ガスとして出てきたあとは
分解されないって話があったけど、本当?

本当だったら、「生分解です」ってメーカーの宣伝に騙された気分だ。

865 :774RR:03/09/20 23:16 ID:MiB1i6Ds
>>863
煙が見えないだけで4stもモクモク吐き出してますが。


866 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:17 ID:GBUlCLEt
ところで、エンジンオイルに発がん性があるって話はどうなったのかな?

やっぱ、エンジンオイル大気中にばら撒くってのはマズイのか・・・

867 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:19 ID:GBUlCLEt
>>865
いや、アレはエンジンオイルでしょ?

排ガスとはまた違う成分だと思うけど。

2stのエンジンオイルって基準値があるのかな・・・

868 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:20 ID:GBUlCLEt
2stのエンジンオイルって基準値があるのかな・・・

→2stのエンジンオイルって排出量の基準値ってあるのかな・・・


869 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:20 ID:+VpjXpvG
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>863 ってこたぁ君はマスタードガスやサリンじゃ死なない訳だね
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
見えないものは無害なんだったら排ガス規制なんていらねぇよ

870 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:21 ID:GBUlCLEt
>ってこたぁ君はマスタードガスやサリンじゃ死なない訳だね

なんか馬鹿っぽいレスが来たな・・・


871 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:22 ID:GBUlCLEt
> 見えないものは無害なんだったら排ガス規制なんていらねぇよ

ところで、あの見えている白煙ってオイルじゃないの?
あれって排ガス?

872 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:23 ID:4YA6Lqkp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>870 いやなんか馬鹿っぽいこと書いてみたくなった
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
んで多分きっちり燃焼したあとの2stオイルは
二酸化炭素と水と炭素ちょっと、みたいな感じだろうから
それ以上分解しなくても害にはならないとおもわれ

873 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:24 ID:GBUlCLEt
排ガス+オイルミスト+燃費+エンジン耐久性+騒音

が2stの不利な点じゃかなったっけ?

違ったか。

874 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:25 ID:4YA6Lqkp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>871 だから白煙ガバガバでてるのは
 | T|[|lllll]) 正常な状態とは言い難い
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
てゆーか君、>>1と同じ波動を感じる

875 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:26 ID:GBUlCLEt
> んで多分きっちり燃焼したあとの2stオイルは
>二酸化炭素と水と炭素ちょっと、みたいな感じだろうから
>それ以上分解しなくても害にはならないとおもわれ

ちゃんとしたオイルはきっちり燃焼していれば問題ないんだろうけど、
ほとんどの2stって白煙すごいよね。
前乗ってたアプリオもすごかった。



876 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:27 ID:GBUlCLEt
> てゆーか君、>>1と同じ波動を感じる

そーすか?そりゃ光栄なw

つーか、みんな1が大好きなんですねw

877 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:27 ID:4YA6Lqkp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>873 オイルミストは最近の2stで正常状態に維持されてて、
 | T|[|lllll]) かつスモークレスオイルなら大したことない
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
騒音はどの種の音を不快に思うかは主観も関係する
(大排気量4stエンジンを半端に消音した低周波音を不快に思う人も居る)し、
耐久性も適切な管理をしていれば低くはない
(かつ部品点数が少ないのでOHも比較的容易)てなあたりだと思うが

878 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:29 ID:GBUlCLEt
正直、原付なのに燃費が20kmなのは何が悪いんだろうか。

これだけはどうにかしてホスイ

879 :774RR:03/09/20 23:29 ID:MiB1i6Ds
>>873
エンジンの耐久性は4stほど大排気量&高回転じゃないので結果的に差はないですよ。
騒音はむしろ4stのほうが低音で遠くまで響きます。

880 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:31 ID:4YA6Lqkp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  あと燃費に関しては動力性能とのバランスで考えるとよく
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
2stの方が車体全体を小型軽量に作れて、かつ同等の動力性能を
確保できる(=同じ人数や荷物積んでまともに走る)とかね。
あとエミッションに関してはどれを有害物質に据えるかによって違う
<例えば4st(それも同等の性能が出るやつ)だとNOxが多いとか

881 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:31 ID:GBUlCLEt
つーか、2stのスクーター2万キロ持たないっすよ。
4stのスクタはジョルカブしか乗ったこと無いから、どの程度持つか知らんけど。



882 :774RR:03/09/20 23:32 ID:GYMTOXFk
喘息の子が隣に居るからサンマ焼けません(´・ω・`)ショボ‐ン

883 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:32 ID:4YA6Lqkp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>878 明らかに乗り手が悪かったと思われ<君のアプリオ
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
実用燃費が20km/Lてのは異常に悪い。
白煙の理由もそこから自ずから推測される<ロクな管理してなかった

884 :774RR:03/09/20 23:33 ID:MiB1i6Ds
>ぜっぺけ君
せめて2stを叩くならきちんと調べてからにしてはくれまいか?


885 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:33 ID:4YA6Lqkp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  結論;>>1とID:GBUlCLEtが乗る2stは環境破壊
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
うち3万km以上走っても全然何事もないぜ

886 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:34 ID:GBUlCLEt
でも、NOxってさ、触媒でほとんど取り去ることが出来るって
どこかで読んだ気が。

たしかに2stのスクターのほうが加速は楽なんだよねー
燃費悪いけど。

ちなみにハーレーの爆音大嫌いです。


887 :774RR:03/09/20 23:35 ID:6FNRRPMv
>>870
お前のハンドルも十二分に馬鹿っぽいがな

888 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:37 ID:GBUlCLEt
> 白煙の理由もそこから自ずから推測される<ロクな管理してなかった

実際のところスクーターって、どこをメンテしていいかわからんですよ。
ほとんど店まかせで、自分でやることってオイルの補給くらいだったし。

んで、調子悪くなったら、買い替え。

> せめて2stを叩くならきちんと調べてからにしてはくれまいか?
これだけ、スクーター潰しておいて2st叩きも無いですけどね・・・


889 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:38 ID:4YA6Lqkp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>886 三元触媒ならな<NOx取れる
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
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てゆかそれ以前に、燃料噴射で燃調を最適制御するとか
2stなら潤滑系の改良(オイルポンプを燃料噴射並みに緻密な電子制御するとか)
とか、触媒以前に可能な余地は色々残っているのだよ<2輪車用エンジン
#てゆかビグスク用ホンダエンジンなんかいっそCVCC化しちまっても

890 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:38 ID:GBUlCLEt
スクーターメンテしている奴っているの?

逆に聞きたい。

891 :774RR:03/09/20 23:39 ID:f9b/1TrL
メンテ出来ないやつが多そう

892 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :03/09/20 23:41 ID:4YA6Lqkp
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 |_|Д゚)  >>888 廃車処理するのにどれだけエネルギー使うと思う?
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たとえばドイツや北欧あたりみたく「欠片も残らないぐらいに
素材別回収して確実にリサイクル」ていうような徹底した廃車回収システムは無いし、
バイクは車以上に樹脂類とかの比率が多い、とかを考えると
ロクな整備しないで調子悪くなったら早々に潰す、てーのは大変な問題なのだよ

893 :774RR:03/09/20 23:41 ID:MiB1i6Ds
メインターゲットのおばちゃん/厨房は間違いなくメンテしないよな・・・

894 :ゼッペケ欲しいな:03/09/20 23:41 ID:GBUlCLEt
> てゆかそれ以前に、燃料噴射で燃調を最適制御するとか
>2stなら潤滑系の改良(オイルポンプを燃料噴射並みに緻密な電子制御するとか)
>とか、触媒以前に可能な余地は色々残っているのだよ<2輪車用エンジン


どのみちスクーターじゃ無理か(・ω・)ネダンガネ
今のうちに沢山乗っとこうかな。

そういえばスズキも辞めるんだっけ2st。。。

895 :某スレの3 ◆IIXSWxWcdU :03/09/20 23:42 ID:3eypXgOX
サー 峠でスクーターで革ツナギで片膝擦ったり両膝擦ったり
    メット擦ったりしてる人はメンテしてたよ サー

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