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【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】

1 :(゚∀゚)アヒャ:03/10/12 16:49 ID:pNKsDrrV

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速(w
NC31も負けずにがんばっております!
スペック3も登場まじか?


ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/

前スレ:【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/l50

前々スレ:【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/

前々前スレ:CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50

2 :(゚∀゚)アヒャ:03/10/12 16:50 ID:pNKsDrrV

Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
  4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、高速走行中心なら付けた方がイイかもしれませぬ。

Q:スラッシュガード、スラスターは付けるべきですか?
A:これも、個人の判断任せますが、特に自分が下手くそと思うなら
  絶対付けた方がボディに傷が逝かないからイイと思います。

Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装)

Q:ヨンフォア(CB400Four)スレは無いですか?
A:ここではありません。スレッド検索して見つからなかったら、自分で立ててください。

3 :(゚∀゚)アヒャ:03/10/12 16:51 ID:pNKsDrrV

◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10060/1006001481.html
◆◇◆≪CB400SF専用スレだゴルァ!pert 2≫◇◆◇
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10117/1011772662.html
『CB400SFスレッドだゴルァ!』partV
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10161/1016135976.html
CB400SFスレ part4
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10177/1017712690.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10181/1018103753.html
17歳とV-TECのいないCB400SFすれっど二つ目
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026084888/
【中型】CB400SF総合スレッド【水冷】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030704602/
CB400SF総合スレッド part6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032430323/
CB400SF総合スレッド part7
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033664115/
CB400SF総合スレッド part8
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034251350/
CB400SF総合スレッド part9
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10378/1037856239.html
CB400SFスッドレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10400/1040053886.html
CB400SFドッスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10424/1042482105.html
CB400SFスドッレ SPEC3
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046608362/
CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/


4 :(゚∀゚)アヒャ:03/10/12 16:52 ID:pNKsDrrV

CB400SFレドッス バージョン5
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052751363/
CB400SFスレッド VTEC
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490835/
CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/
【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/

5 :(゚∀゚)アヒャ:03/10/12 16:55 ID:pNKsDrrV

●ビキニカウル●

【SRD】
http://www.srd-products.com/

【Nプロジェクト】
http://www.nproject-jp.com/

6 :774RR:03/10/12 17:15 ID:Alpf5OXm
6

7 :774RR:03/10/12 17:21 ID:YIr3xnY9
02年式 黒×金スペU所有。
7getさせていただきます。
40歳に手が届きそうです。

8 :774RR:03/10/12 19:01 ID:AMx38WfZ
プロス店限定カラーのスペ2欲しいな




9 :774RR:03/10/12 20:08 ID:Alpf5OXm
>>8

CBXカラ−もかっこいいよ

10 :774RR:03/10/12 20:12 ID:SBNFW1bN
>>8
中古のスペ2購入
  ↓
限定カラーのタンク・フロントフェンダー・サイドカバー・テールカウル注文
  ↓
交換する
  ↓
(゚д゚)ウママー

11 :774RR:03/10/12 20:31 ID:St5eiKRD
XJR400とかの他の400ネイキッドのリヤサスって流用とかできないのかな?
チャレンジしたヤシいない?
中古パーツ屋にてふと思った。

12 :774RR:03/10/12 20:48 ID:HOXC1LXq
>>8
今ならマダ間に合うかと

>>9
青白もCBXカラーだってばよ

>>10
部品売りはまだしてない

>>11
カラー変えれば憑く筈
但し元の穴のサイズが小さい場合はステー?とかかまさないと無理かも
あまりにも短かったり長かったりしなければ憑くと思う
昔小刀に400XJRのオー綸子カラー変更でぽん憑け出来たよ


13 :774RR:03/10/12 21:46 ID:t4UdhIpy
>>1
立て乙。

14 :774RR:03/10/12 23:36 ID:X0XyheKJ
>>8
中古のスペ2購入
 ↓
限定カラーのタンク・フロントフェンダー・サイドカバー・テールカウル注文
 ↓
間違えてNC31のを注文
 ↓
(;゚;Д;゚;)

>>11
SFは上側のカラーがフレーム直付けだからちょっとコツが居る
SHOWAならSFのブッシュに交換
他のメーカーはボディの穴径が違うからもう一工夫、な

ミソは、「どのメーカーもSF向けのサスを出してる」
つまり「SFに合うブッシュを持ってる」って所(穴径は大体メーカー共通)
やり方は色々だけど




15 :774RR:03/10/13 00:35 ID:DzbFWBp3
(´ー`)y-~~ <o2

16 :774RR:03/10/13 01:09 ID:m/mWQy26
>>8
中古のスペ2購入

限定カラーのタンク・フロントフェンダー・サイドカバー・テ−ルカウル注文

赤白の方が来た

(´Д`;)イヤン

再発注かける

やっと部品が来る

取り付け(゚д゚)ウマー

赤白外装あまる

それを俺に対してタンク・テールカウルを安く売る

(゚д゚)ウマー
相手も少し(゚д゚)ウマー?

17 :774RR:03/10/13 01:39 ID:fEElZx5y
CB400SF('92)ですが、最近、エンジンを高回転まで回すと、
チリチリチリ(カチカチカチ?)と音がする様になりました。
アイドリングは安定しています。
症状として、エンジンが冷えている時は、パワーが無い様な
気がします。始動時、白煙が出ることがありました。
これって壊れかけなのでしょうか?



18 :774RR:03/10/13 02:12 ID:VpQh9eEr
>>17
白煙は気温が理由かな。寒くなってきてるからね。
カチカチ音はクラッチかと。
エンジンが冷えてればパワーは出ないと思います。
エンジン内のクリアランスが取れてないから。

おそらく問題ないと思います。

19 :774RR:03/10/13 02:17 ID:T18D4yL2
さて、ここで問題です。
今、あなたは預金が70万円あります。
普通二輪免許が来月にでも取得できそうです。

1.免許とったら、即効CB400SF VspecIIを買う
2.来年までまってCB400SF VspecIIIを買う
3.とりあえず中古で30万ぐらいのを買う

正解はどれ?

20 :774RR:03/10/13 02:20 ID:T18D4yL2
4.SPECIIIが出てもまだ卒業検定に受かってない

どれ?

21 :774RR:03/10/13 02:27 ID:izMVxFIO
10万円で大型二輪の免許取る
→周囲に自慢しまくる。
→釣られて何人かが大型取る。
→すぐに大型に買い換える奴がいる。
→そいつのバイクを安く買う。
→残った金でツーリング。


22 :19:03/10/13 02:28 ID:T18D4yL2
まわりにバイク糊はおりませぬ。(´・ω・`)ショボーン

23 :774RR:03/10/13 02:41 ID:DTbtPBPU
5.CBを買うと見せかけてビッグスクーターを買ってしまう。

に10へぇ

24 :774RR:03/10/13 03:04 ID:m/mWQy26
6.ひとまず十万を株か、公営ギャンブルか宝くじに使ってみる

ワショーイか(´・ω・`)ショボーン かも

25 :♪めぐみ♪:03/10/13 08:06 ID:x6y9vyPI
7いきなりDSC4を買ってしまう


26 :774RR:03/10/13 08:52 ID:BptD6488
>>19
マジレスですまんが、1番で速攻盆栽化。
おっと保険は忘れるなYO!

27 :774RR:03/10/13 09:55 ID:8Vo4Vibq
NC39のメンテナンスをきっちり画像入りで紹介してるHPって
知らないかい?
いろいろ検索したが見あたらねえや。

28 :774RR:03/10/13 11:07 ID:mlHQgOXw
サービスマニュアルとヤングマシン1年分(牧田センセー)ので
何とかなったもんだ。

NC39が出たばかりの時は、アフターパーツとか何も情報が無くて
マフラーはVer.S用スリップオン、ブレーキパッドはFがCBR900RR、RがCB1300
とテキトーに組み込んだこともw

29 :774RR:03/10/13 11:13 ID:i5aL5bYn
牧田センセーのは確かに役に立ったね
アレスペ2で説明してる事がおおいから

今のはしらんけど、俺の買った一つ前の奴
(牧田センセーが女の子と一緒にメンテする奴)
は、ほとんどスペ2だった

30 :ΧX魔]Χ:03/10/13 11:54 ID:c1uxrxmh
>>19
俺は3で今の相棒を(ry
CB400SFは高すぎるよ。
俺には貧乏すぎて買えん。
中古のX−MAXとNチビで我慢しますた。

400って、いいなぁ。うはは。あはあは。
400ってコンパクトだし、VTECついてるし、速いし。みんな乗ってるし。
けど、煽られやすいのは、なんで?やっぱ1本出しマフラーは煽られやすいのかな?
まぁ煽られてたら俺が守ってやるけどさ。まぁ俺が走れば、みんな鬼の目で睨みつけて来るけどな。






31 :774RR:03/10/13 13:55 ID:OmXcXPTI
将来子供が育ってこんな風になったらどうしたらいいんだろう?
育児板に行って訊いてみようっと!

32 :774RR:03/10/13 14:37 ID:Yg6HvF04
>>17
タペットかカムチェーンテンショナーかも
俺も同じぐらいの年式だけど、最近ノイズが大きくなってきた。
エンジンかけ始めに出る白煙は水蒸気だと思われ。

33 :774RR:03/10/13 21:57 ID:3LTDap+K
大型乗らないつもりでも大型免許は持っているといいかも。
試乗会では免許ないと乗れないことが多いからね

34 :774RR:03/10/13 22:02 ID:tMXejZz6
CB400乗ってても、免許は大自ニ持ってる人は多いと思うよ。
俺もそうだが、周囲の人はたいてい大自ニ免許持ってる。
CB400とリッターバイクの2台所有している人も多い。
CBはどうしても手放せないんだよなあ。


35 :774RR:03/10/13 22:23 ID:+VqFbxU8
(゚д゚)/ハイ
俺も大型持ってるけど400海苔です。
軽くて小回りが利いて壊れにくいのがいい。

同じ重量ぐらいで小回りが利きそうな大型って
ホーネット600ぐらいだったのだが絶版してしまった。
日本ってこういうバイクの人気が低いのが悲しい。

36 :774RR:03/10/13 22:33 ID:m/mWQy26
ノ−マル乗ってますけど、飽きて来ました。

やっぱノーマルだから?

37 :774RR:03/10/13 22:42 ID:osgQ793t
>>35
今、死ぬほどZ1000が欲しい

>>36
足弄れば別の車になる
見た目に飽きたならヌレ

38 :774RR:03/10/13 23:06 ID:DTbtPBPU
つうかうちのバイト先デリバリーなんだけど全部のバイクどっかしら壊れてます。
タイヤ曲がっててガクブルだったりライトがあさっての方向向いてたりハンドル曲がってたり・・・
これって整備不良ですよね?そこ入ったばっかだけど店長がイヤだからやめたいなーと思ってるんですけど
これを警察に言ったら店しばらく閉店しますかね?
そのままやめちゃいたいなぁと思ってるんですが。

39 :774RR:03/10/13 23:08 ID:tMXejZz6
>37
なんでZ1000がいいの?
車格は400と変わらんぞ。


40 :ΧX魔]Χ:03/10/13 23:15 ID:92Nm0hPs
大型持ってて400って。。400も必要なのか。。

41 :774RR:03/10/13 23:16 ID:QBuNhgnF
>>39
軽くて小回りが利く大型が良いって事だろ。


42 :774RR:03/10/14 00:01 ID:NXPVr5qx
Z1000いい
軽くて小回りがききそう
乾燥はちょっと重いが

俺にはリッターはオーバスペックなんで
Z750に期待していたわけだが残念な結果に

43 :774RR:03/10/14 00:03 ID:wf2nn/T0
94年車対応のフェンダーレスを探しています。
誰か、売ってる場所わかりませんか?

44 :774RR:03/10/14 00:09 ID:dp99xcNw
やっと見つけた!
>>1
立て乙でし

で、スペ参はいつ発売かな?

45 :774RR:03/10/14 00:11 ID:mEG6P7Wu
Z1000はイマイチしっくりこなかった。けどZ750いいじゃん。

1000のボアダウンって所で駄目なのかな?

それよりCB750がモデルチェンジしないのが残念。



46 :774RR:03/10/14 00:23 ID:NXPVr5qx
>>45
エソジソは水冷ならなんでも良いんだけど
もうちょっと軽くならなかったのかなと
重量的に言ったらゼファー750とZR-7とあんま変わらないから

CB750って未だに継続販売されている状態が奇跡に近いと思う

47 :スレ違いすま:03/10/14 00:39 ID:YNOg8zME
>>45
どの辺がイマイチだった?
スタイルってのはナシなw
バイク板でザンザス直系のあのスタイルを貶すのはタブー (・∀・)

>>46
750はやる気ないなアレ
かっこだけ似せて中身はポニョポニョって感じ
物凄く残念

Z1000、あの大げさなマフラー変えたら
ZRX400と変わらないもんな、車格とか車重

39だってその辺が好きで乗ってるもん
革のFIなんて物凄く嫌だけど

48 :774RR:03/10/14 00:44 ID:mEG6P7Wu
ゼファくらい重いの?でもまーカタログスペックだし。

実際転がした場合の体感重量とは違うんで、マズは試乗だな。

サスの調整機能が無しって事で俺的には対象外。



49 :774RR:03/10/14 01:11 ID:NXPVr5qx
ゼファー750の排ガス規制前が200ぐらい
Z750は195でZ1000と3キロしか変わらない。

ただ、キャスター角24.5度
軸間距離=1,425mm
でリアサスはリンク式なので走りはキビキビしてそう

50 :774RR:03/10/14 01:45 ID:rEFNtF5K
5000kmで左リアサスにオイル滲みが出ました・・・。

とりあえず対策としては何したら良いでしょうか?

51 :774RR:03/10/14 02:32 ID:2mC4RIib
神を称えて踊ってみる、とでも?




それが嫌なら、バイク屋もってけ。


52 :774RR:03/10/14 06:35 ID:rh3cOFz8
CB750がモデチェンしないのは、もはや放置プレイに等しいが、黒鳥も今回見送り
になったよな。何でだろ?


53 :774RR:03/10/14 06:38 ID:rh3cOFz8
>44
やっと見つけたって、Ctrl + f ですぐに見つかるだろ?
まさか、タイトルを目でサーチしているのか?


54 :774RR:03/10/14 06:44 ID:0iTb71Hk
>>43
ノコギリでギコギコしれ!ヽ(`Д´)ノ

55 :♪めぐみ♪:03/10/14 09:32 ID:QbAvIVGf
http://hobby4.2ch.net/bike/subback.html
ctrl+F
検索する文字列に自分が探しているスレッド名を入力する
これでOK

56 :774RR:03/10/14 12:14 ID:1pxC7com
すぺ2海苔ですが、5速より上に入れたときのウィィィィンという
メカニカルノイズが結構気になる。元々エンジン音が小さいから
余計に目立つ。

57 :774RR:03/10/14 13:12 ID:Y0PP2wqH
それは、キャブの吸気音ではないかと。
俺は好きだが。

58 :774RR:03/10/14 14:13 ID:NRPvTTQq
>>52
ヨーロッパで最高速の規制かかってなかった?

なので、このジャンルのバイクに大量の開発費を
かける意味がなくなったのだと思われ

59 :ΧX魔]Χ:03/10/14 17:57 ID:6wIMPrr6
なんでCB400SFのエンジンは高回転型なのか。
X魔とスパトラで俺は皿2枚で超低回転型エンジンにセッティングしてあるから、町乗りでは2000回転も回れば文句なしの強烈なトルクなんだが。

X魔は面白すぎる!恐ろしすぎる体感加速と乗り心地の気持ちよさは面白すぎる!飽きない!
自分が浮いてる感覚がたまらない。5速2000回転からアクセルを少し捻ると、思い切りぶっ飛びます。
鼓動がたまらない。もうメロメロ。この強烈なトルクは400では絶対味わえないぞー。
400の4倍もあるトルクが超低回転で発生するんだからなぁ。気持ち良すぎるぞー。
加速も凄いが低回転からの体感加速はR1000を軽く上回っている。。半端じゃない。



60 :774RR:03/10/14 18:00 ID:5KoK0t6c
セックルフレンド新スレおめ

61 :774RR:03/10/14 18:39 ID:i8mbAsBV
各人放置徹底宜しくお願いします。以下コピペ。
煽り学とありますが、厨房に対しても同様の効果が期待されます。

【優しい煽り対策】
 文字で何と書いてあるかではなく、書いた人間が一体何を狙ってそこにその文章を書いたのかを考える。
 文字はほとんど読む必要はない。なぜなら彼の本当の狙いは文字としては書かれていない。
 狙いが分かったら後はそれを失敗させる。

#「狙い」の典型的なパターン
・場の雰囲気を悪化させたい。     ・誰かのやる気を無くさせたい。
・誰かと誰かの関係を悪化させたい。 ・煽りに反応させることで相手の人望を失わせたい。
<<それらを為すことで自己顕示したい。>>

 煽る人間は、「煽ったことでスレの何かが変わって欲しい」と考えているので
『反論だろうと罵倒だろうととにかく誰かから何らかの反応を引き出せたら成功である』
ということに注意しなくてはならない。

・故に、最も多くのケースを効果的に解決できる手段は「全員一致での無視」である。

 もし不幸にも煽りに対して真面目に反応してしまう人間が身内にいるなら何とかして
 その人間を黙らせなくてはならない。そういった中途半端な味方は煽り本人より数倍危険である。
 また、煽りという手法をよく知る人間にとっては、煽りに対して真面目に反応している人間というのは極めて無様に写る。
 もしあなたが既に人望を持つような立場の人間であるなら全ての煽りに対して常に冷静に対処しなくてはならない。

62 :774RR:03/10/14 23:21 ID:B9FsGjuB
>>50
漏れなんか中古で友人に譲って貰って一ヵ月後に駐車してるとポタポタと
右リアサスからオイル漏れ

五万の出費となりました

63 :774RR:03/10/14 23:25 ID:R4TFHoil
>62
オー綸子でも入れたの?

64 :774RR:03/10/14 23:31 ID:w8OEFCSg
>>52
おれはアレ聞いたとき勃起したね。
オオオオオオオオオオオって感じ。
なんか気合入るよね。
多分あれはHONDAが五速から気合入れさせる為の処置なんだ。
あの音聞いたらアクセル回さずにはいられない。

65 :774RR:03/10/15 00:43 ID:qKo5u3Gw
>>57
アホか?

66 :774RR:03/10/15 00:53 ID:oQ1hyiCZ
>>63
五万でオーリンズ買えんだろ

67 :774RR:03/10/15 07:38 ID:p99GMobj
CB400SF スペ3東モ正式登場だぞおめーら。

ソース:http://www.honda.co.jp/news/2003/c031014.html

68 :774RR:03/10/15 08:33 ID:FjYgY4gJ
俺のは、うぃぃぃーんなんて鳴かない。
ブバァーーーーンと唸るよ。
それ以外は風切音で聞こえない。

うぃぃぃーんなんて聞こえるのは、とろい走りをしてるか
犬並みの聴力だな(プ

69 :774RR:03/10/15 09:31 ID:qJT9C6d2
>>68はセックルフレンド

70 :774RR:03/10/15 09:53 ID:FjYgY4gJ
↑意味不明 sage

71 :774RR:03/10/15 13:55 ID:Hg7o6jH7
モーターショー逝くやつ手あげろ

72 :774RR:03/10/15 17:11 ID:VrPx4Pww
この前俺のCBと友達のRVF交換して峠走りに行ったんだけど、
RVF最高だよ、惚れちゃったよ・・・
CBとRVF交換してくれよ

73 :774RR:03/10/15 17:28 ID:JI1c+FMB
モ−タ−ショウのオ-トバイ特集別冊が今日発売になっていたので
立ち読み。
そんなにVTEC2と変化ないような気がする・・・。


74 :774RR:03/10/15 18:18 ID:+EQOb4PQ
>>73
基本的にはマイナーチェンジだからね。
それほど大きく変わる箇所は無いはずだよ。

75 :774RR:03/10/15 19:06 ID:cSjyFgz5
>>71
会社の金で行ってきます

76 :774RR:03/10/15 19:36 ID:bhHRu36h
SPECIIIいいね。1300みたいなデザイン(・∀・)イイ!!
6速だけ6750rpmでVtec切り替えも気に入った(・∀・)

77 :774RR:03/10/15 20:52 ID:PXUlsVky
VTEC外せばもっと気に入(ry
実際耐久性とかどうなんだろうね
31みたいにバイク便でメーター1.2周当たり前
みたいな強さは有るんだろうか。

因みにBANDITのVは数万キロで
リフトカムがかなりの確立で逝かれる

78 :774RR:03/10/15 21:18 ID:TKbahsEh
実際、峠道では7000から10000回転で走るからな。
いらないといえば要らないVTEC。
だけど、街中だとあればいいかもと思う。
前に乗ってたVTEC付きCBは、4.5万km走っても無故障だったよ。

79 :774RR:03/10/15 21:22 ID:TKbahsEh
>>72
夏場はフレーム熱いけど、それでよけりゃー自分で買え

80 :774RR:03/10/15 21:52 ID:Z5BIEdvk
スペ3、ホンダの在庫が掃けるまで生産量が抑えられるっぽいぞ

81 :774RR:03/10/15 22:04 ID:inBbMtwV
スペVの画像ってありますか?

82 :774RR:03/10/15 22:52 ID:ejTQ/k7V
>>81

まだ、ないんとちゃう?

83 :ΧX魔]Χ:03/10/15 23:26 ID:8Wnyc3J8
VTECなんか必要ないだろよ
VTEC入れるぐらいなら最高出力回転のトルクと馬力を下げた方がいい。
VTEC入った時点でスピード違反なんだから。
スタートダッシュに不満ありじゃない?

84 :774RR:03/10/15 23:40 ID:IZKJNcX0
>>82
モーターショーサイトで一瞬出ているのがそうかと。
CB1300SFのウィングマークのタンクだったか。

85 :774RR:03/10/15 23:44 ID:xTvlj7SG
まあハイパーVTECとVTECは別モノの技術なわけだが。

86 :774RR:03/10/15 23:48 ID:42l4JREF
>>76
これが気になる。
5速までは6300rpm、6速は6750rpmなのか?
まだ雑誌とか読んでないんで変更点知ってる人いたら教えて。

87 :774RR:03/10/15 23:50 ID:hmpOTaCJ
先日2りんかんで、マルチリフレクターをつけてもらったんですが、
全然上の方照らしてるんですが・・・これってゆえば直してもらえるでしょうかね?

88 :774RR:03/10/15 23:58 ID:bhHRu36h
>>86
たしかそんな感じに書いてました。
100Km/hの時の燃費を考慮したとかなんとか。


89 :774RR:03/10/16 00:01 ID:RmCB0B8i
ちなみにCB400SFは毎年1月末or2月頭に新バージョン発売してるが、
スペ3の発売もそれぐらいとみてよろしいでしょうか?

90 :774RR:03/10/16 00:02 ID:l7pAdmVp
質問です。
CB400SF(型式問わず)って
0km/h→100km/hは何秒くらいですか?
あと、走行データなどが載ってるサイトが
あったら教えてくださいませ。

91 :774RR:03/10/16 00:06 ID:QJi+F2HK
5秒

92 :774RR:03/10/16 00:08 ID:5Y8f+mXv


93 :774RR:03/10/16 00:20 ID:gXhoS+ob
>>87
六角でゆるめて自分で調節してみては?
ちょうど今、夜で暗いし…

そのまま走ってドキュンの車にまぶしいんじゃ!!!て事にならないように…

94 :ΧX魔]Χ:03/10/16 00:23 ID:KKSQCAK+
>>90
リッターSSで3秒前後
CB400SFなら7秒前後ぐらいか?
加速はファミリーカーと互角ぐらい。
低トルクに高回転エンジンに低馬力だから
スタートダッシュは苦手な気がする。回さないと走らないだろう。
スタートダッシュが得意なバイク低回転で高トルク、高馬力エンジンが得意とする。
なのでX−MAXのスタートダッシュはマジで速い。
さすが0−400世界一速いと言われただけある。(出たとき)



95 :ΧX魔]Χ:03/10/16 00:29 ID:KKSQCAK+
http://www.ax.sakuraweb.com/~jf3bgl/garage/yamaha/yzfr1_01.htm
軽量な車体からくる弾けそうな加速感はすごかった。(ブラックバードよりすごかった。ただし体感加速だけでいえば個人的に一番すごかったのがV−MAX(Vブースト付き)だった。
…塊のような造詣のV4エンジンは実に滑らかに回り十分にパワフル+脅威のVブーストシステムは4000rpmから吸気効率がUPするため、怒涛の加速!…でも、前述のとおり中低速域はマイルドなので、日常の使い勝手はむしろTDMより扱い易いかも。


96 :774RR:03/10/16 01:44 ID:RmCB0B8i
今、スペ2を買うのはどんなもんだろうか・・・・・・


97 :774RR:03/10/16 01:45 ID:6xfb68y0
>>96
モーターショー後の在庫整理を狙うが吉

98 :774RR:03/10/16 01:58 ID:RmCB0B8i
ほんとはスペ3がほしいんだが、待てないんだよなぁ。
ま、免許もまだとってないんだが (´・ω・`)ショボーン
スペ3が冬にでるんだったらスペ3買いたいけど
春になるんだったら、絶対それまで我慢できないから
スペ2買うか、スペ3までのつなぎで中古骨買うか。
あ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
迷う!! ( ´_ゝ`)フーン

99 :774RR:03/10/16 02:19 ID:1HW0+oEI
スペ3のLEDって丸二灯を踏襲してるの?
あれがないとCBて感じがしない。
スカイラインの丸二灯みたいなものかな。

100 :ΧX魔]Χ:03/10/16 02:24 ID:KKSQCAK+
素直に1300買えよ
400なんか乗ってると魔神と言う名のバイクに(ry

これだから厨房は(ry


101 :774RR:03/10/16 02:26 ID:RmCB0B8i
>>99
たぶん。
1300と同じじゃないかなぁ。
タンクも似たような感じだったし。

102 :774RR:03/10/16 03:16 ID:0LUVgQL8
タンク容量は減るのかな?
それとも形状はそのまま?

103 :百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢 幸せの黄色いフォルツァ:03/10/16 04:34 ID:fWHQYjvw
ΧX魔]Χうざい
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ΧX魔]Χうざい
ΧX魔]Χうざい
とみんな思っています(多分)

104 :774RR:03/10/16 06:18 ID:o4YPNTLP
>>103の方がうざい
放置すればいいの


105 :774RR:03/10/16 06:35 ID:Fx3Y86nZ
>>104
>>2のQ&A見れ

106 :774RR:03/10/16 07:31 ID:M9BWC3zT
サービスマニュアルって、どこで売ってるんでしか?

107 :774RR:03/10/16 07:42 ID:UcDnGVvB
バイク用品店


108 :774RR:03/10/16 08:45 ID:zjPSavrf
CBのサービスマニュアルってなぜか品切れしてること多いよ。
買う人が多いからかもしれんけど。
一応ヤフオクで買えるが若干割高になる。
後はバイクパーツのフリマで出してる人がたまにいる。
漏れは未だ入手できず。
さらに中古で説明書もなくてサスの調整がよく分からん……。

109 :774RR:03/10/16 09:05 ID:ox+IXQoU
>>106
通販で買え

110 :774RR:03/10/16 10:44 ID:i2G7u6Zg
マフラー変えてみようとおもってるんですがスーパーコンバットって
どんな感じでしょうか?

111 :百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢 幸せの黄色いアフォルツァ:03/10/16 11:28 ID:fWHQYjvw
ΧX魔]Χとo4YPNTLPうざい
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とみんな思っています(多分)


112 :百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢 幸せの黄色いアフォルツァ:03/10/16 11:29 ID:fWHQYjvw
Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。


113 :774RR:03/10/16 13:08 ID:hT/b6uuF
コーイチの語る加速はあてにならんことは周知のことなんだが・・・
今更ウザがるほどの相手でもないよ(w

114 :774RR:03/10/16 14:28 ID:z7jsDQcz
ようやく雑誌の写真見てきたよ。
すぺ3は、おもいっきりケツかちageだね。
何か珍車みたいであまりカコイクナイ・・・。
6速でのVTEC切り替えタイミングが後ろにずれる事で
高速走行時の燃費が向上するという事以外は特に
すぺ2から買い換えるメリットが無いように感じました。
グラブバーもシルバーってのがイマイチ。車体色に
合わせてくれれば良かったのに。

115 :774RR:03/10/16 14:30 ID:2QYp7SH2
んなことでいちいち買い換えるやつはアホ

116 : :03/10/16 15:58 ID:oBJDXyqh
Vマッ糞は航続距離短すぎる・・
長距離を連続走行する漏れにはあわない。
CBは燃費いいけど疲れるんだよなー。

最近CB1ヶ月くらい動かしてないけど大丈夫かなー・・

117 :百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢 幸せの黄色いアフォルツァ:03/10/16 16:04 ID:fWHQYjvw
>>114
スペ2乗りがスペ3が出る事により
自分に対して慰めている感じがして空しい………
それで少しでも気休めになればいいか………


118 :774RR:03/10/16 16:04 ID:ox+IXQoU
本当のV-MAX乗りは、自分のバイクに糞などと当て字をしない

119 :百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢 幸せの黄色いアフォルツァ:03/10/16 16:06 ID:fWHQYjvw
>>114
今度のCB400SFスペック3は
カチあげテール
CB1300SFカラー採用
これが分かったので
俺はスペ3出るまで
CB400SF買うの我慢しよう
今スペ2買ってもいいけど
スペ3が出て
劣等感もろもろ辛い思いするなら
スペ3が発売されるまで待つか………
どっちみちこれから寒くなるし………

120 :百姓 幸せの黄色いハンカチ 武田鉄矢 幸せの黄色いアフォルツァ:03/10/16 16:29 ID:fWHQYjvw
以前320馬力の
マニュアルソアラに乗っているときに
友達のZX−4と
ゼロヨンやったけど
余裕でソアラが勝ったな………
そう考えると
CB400あたりじゃ速い車に勝てないわけだから
なんだか空しくなるね………
300馬力あたりの車にも余裕で勝てるバイクがほしい
そうなると
大型しかなくなるわけだが………
所詮400か………

121 :774RR:03/10/16 17:24 ID:olJNtbK9
XJRは1300と400でカラーリングからデザインまで
似てる。大きさは違うけど。
CBは上位機種のお下がりみたくなってほしくないのに


122 :774RR:03/10/16 17:41 ID:oBJDXyqh
>>118

ちなみに漏れCB海苔
ツーリング行った時連れのブイマと交換して
乗っただけです。いいバイクだとは思うけどね・・

123 :774RR:03/10/16 17:44 ID:K3rvdw0f
>>121
いえとる。1300は1300、400は400の
個性を出してもイイと思うのだが

124 :774RR:03/10/16 18:33 ID:vvmAIVme
XJR400R買うつもりだったけど、スペVのデザインを見て心変わりしつつあります。
東京モーターショー行く予定なので、タンクに穴が開く程見てきます。

んで、スペVにはPGM-FIは付いてないんですかね?
400では不要なものなの?


125 :774RR:03/10/16 18:36 ID:2QYp7SH2
タンクに穴が開く程見て来ればわかるかと思います

126 :774RR:03/10/16 18:40 ID:o4YPNTLP
>>124
勿論1年くらいしたあとに外装そのままでCB400SFFIを出すので
今はそのまま
でCBXカラーもその時までお預けと

127 :774RR:03/10/16 19:25 ID:z7jsDQcz
>>124
見てきたら報告よろ。
400もいずれはキャブからFIに切り替わるでしょうね。

128 :774RR:03/10/16 20:59 ID:1HW0+oEI
コーイチがへばりついとるだけでも迷惑なのに
黄色いアフォ面とかいう新型粘着まで登場かよ。
賑やかなことだな。朽木もボタ山の賑わいって
やつか。

129 :774RR:03/10/16 21:45 ID:TsMYl2zl
マルチリフレクターとか標準装備してくれないのかね。でもマルチリフレクター入れただけじゃ
暗くなるよな。
漏れはレイブリックのマルチリフレクター+ヘッドランプブースターと同じ回路自作でかなり眩
すぃ〜。

130 :774RR:03/10/16 21:59 ID:PQE5AI82
TSRスリップオンの真円と楕円がありますが、
あれって性能の差というものは、あるのでしょうか?

131 :774RR:03/10/16 22:44 ID:BJuq1PP0
>>130
音量が違う。楕円はちょっぴり音量が大きい。
重さが少しだけ違うかもしれない。
他の性能はわからないや。w

俺は真円のチタンに換装しますた。
自分的には満足。

ノーマルに低音を足した感じの控えめな(?)サウンドで住宅地にも安心。w
と自分的には思ってるよん。
回すとそれなりに大きな音になりますがね…。

132 :774RR:03/10/16 23:00 ID:pIrJz1Kk
スペ3、カチアゲテールだけはいただけないな。
1300同様ノーマルで珍車に見えてしまう・・・

133 :128:03/10/16 23:09 ID:1HW0+oEI
なんで伝統の丸目二灯を辞めるんだか。
新作テ―ルにそれほどのデザイン的優位性があるとも思えん。

134 :ΧX魔]Χ:03/10/16 23:37 ID:1bJJPwXq
>>116
お前は、ガソリン無くなるまで走り続けるのか?
CBは多少前傾だから腰が痛くなる。
>>118
良い事いうね、低回転域からの怒涛の鬼トルクと体感加速はたまらないよ。
坂道なんか、史上最強のジェットコースター気分。失神するほど。力が入らない。
>>120
勝つだの負けるだの、そんなんに燃えたけりゃレプリカにしろ!
俺のNチビは400ぐらい余裕で付いて行けるぞ。市街地では、すり抜けし過ぎで誰もついてこれないようだ。
コーナリング脱出中にフロント浮くぐらいだからな。
まじでびびったが。ってか車なんかに勝ってどうする。車は邪魔な障害物にすぎない。
>>122
で?結局、乗りこなせなくて400に戻ったんだろ?へタレ!
>>124
400につけたらさらに高額になるから
>>131
それなりに腕あるんだろうね
トロトロ走ってたら煽っちゃうよ

135 :774RR:03/10/16 23:45 ID:o4YPNTLP
>>133
えっ、1300みたいなLED丸2灯じゃないのか?

どうしてこうも粘着さんが沸くんだここは
>>こーいち
もう何度言っても判らんようだからここにきてもいいから
喧嘩腰だったり見下したような感じで書くな
いや別にみんなで三重までツーリングに来て欲しいなら
その調子で書き続けてもいいけどね

136 :774RR:03/10/16 23:51 ID:Qbfufk2w
各人放置徹底宜しくお願いします。以下コピペ。
煽り学とありますが、厨房に対しても同様の効果が期待されます。

【優しい煽り対策】
 文字で何と書いてあるかではなく、書いた人間が一体何を狙ってそこにその文章を書いたのかを考える。
 文字はほとんど読む必要はない。なぜなら彼の本当の狙いは文字としては書かれていない。
 狙いが分かったら後はそれを失敗させる。

#「狙い」の典型的なパターン
・場の雰囲気を悪化させたい。     ・誰かのやる気を無くさせたい。
・誰かと誰かの関係を悪化させたい。 ・煽りに反応させることで相手の人望を失わせたい。
<<それらを為すことで自己顕示したい。>>

 煽る人間は、「煽ったことでスレの何かが変わって欲しい」と考えているので
『反論だろうと罵倒だろうととにかく誰かから何らかの反応を引き出せたら成功である』
ということに注意しなくてはならない。

・故に、最も多くのケースを効果的に解決できる手段は「全員一致での無視」である。

 もし不幸にも煽りに対して真面目に反応してしまう人間が身内にいるなら何とかして
 その人間を黙らせなくてはならない。そういった中途半端な味方は煽り本人より数倍危険である。
 また、煽りという手法をよく知る人間にとっては、煽りに対して真面目に反応している人間というのは極めて無様に写る。
 もしあなたが既に人望を持つような立場の人間であるなら全ての煽りに対して常に冷静に対処しなくてはならない。

137 :ΧX魔]Χ:03/10/16 23:52 ID:3SMW3RHi
>>135
お前らは集団じゃねーと何も出来ないんだよな


138 :774RR:03/10/16 23:52 ID:Qbfufk2w
被災市へのツーリングその他は、↓こちらでどうぞ。
http://jbbs.shitaraba.com/auto/926/kouichi.html

139 :774RR:03/10/16 23:54 ID:irkxEkqS
モリワキのスライダーがすり減ってしまいました(恥
別売しているらしいのですが2500円。

純正エンジンガードもつけるか・・。
最初からそうすれば良かったのだけど、認めたくないな。



140 :774RR:03/10/16 23:54 ID:3SMW3RHi
たかが400が大型乗りに向かって生意気な態度とるな!

141 :774RR:03/10/16 23:56 ID:MKbqi5ZY
病院逝った方がいい人がいますね(;・∀・)
体壊さないようにがんがってください

142 :774RR:03/10/17 00:07 ID:BSVmY8W+
で、で、スペ3の発売はいつ頃だと思う?
2004年1月中だと思う人ぉ!

(`・ω・´)ノ


143 :774RR:03/10/17 00:08 ID:RsGOPQ2I
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
                /⌒ヽ⌒ヽ
                       Y
                    八  ヽ        __________
             (   __//. ヽ,, ,)      /
              丶1    八.  !/     < 肉棒戦士協会に入れ
               ζ,    八.  j        \
                | !    i 、 |
               | i し " i   '|
              |ノ (   i    i|
              ( '~ヽ   !  ‖
                │     i   ‖
              |       |    | |
             |       |   | |
             |        !    | |
          _ |           | ‖
        /   │        │   \
       , ノ     \         /    |
      |       ヽ      /     |
     /    Y    \    /    Y    \
    /     |             |    \、
    ノ      /                 \     ヽ
   ,!      |                \      !、
   │     /                   |    `!、
  /"γ\ _/ ξ⌒―‐' ̄\、          ,/ ̄\ \__ 、 ,ノ⌒⌒\
 μuuULヽ__――――── ̄ ̄ ̄`――´\、ノ   "\_―'ヽιノ Uuuヽ
/                       \   ,__Ξβ     \
!                    __,―'~― ̄          |


144 :774RR:03/10/17 00:09 ID:G2sF56v9
>>142
んー2月末かなー

145 :これだけ言わせて:03/10/17 00:11 ID:vMvgiXKe
世の中には、「集団でないと出来ないこと」、
「組織化されて初めて実現可能なこと」が
無数にあります。

で、コウイチよ、お前は「集団でないと出来ないこと」が何一つできないんだよな(笑

だからといって、お前は「一人で何でもできる」奴だというわけでもないんだが。

敢えていうなら、「『一人で何でもできる』と言い張ることだけができる」奴だよ、オマエは。

146 :774RR:03/10/17 00:18 ID:vMvgiXKe
テール点灯時の写真がないんだが、あれ、
丸く光るのか?
まあ、LEDなんだから並べ方次第でハート型だろうが、ギコネコだろうが
自在に出来るだろうけど。

147 :774RR:03/10/17 00:20 ID:BSVmY8W+
>>146
丸くなきゃ買わんぞ。俺は

148 :774RR:03/10/17 00:25 ID:+Afr8anw
>>145

 煽る人間は、「煽ったことでスレの何かが変わって欲しい」と考えているので
『反論だろうと罵倒だろうととにかく誰かから何らかの反応を引き出せたら成功である』
ということに注意しなくてはならない。



149 :145:03/10/17 00:33 ID:vMvgiXKe
ごめんよ、ちょっと修辞的技法をつかって見たくなっただけなんだよ。

150 :774RR:03/10/17 01:06 ID:Eve8S8z6
>>146
ギコネコにワラタ


151 :774RR:03/10/17 01:25 ID:dFYvrlBj
>>146
ブレーキングする度に(゚Д゚)シメジが出る様を想像してワロタ

152 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 01:45 ID:1wWdCvHT
すげーつまんね
厨房はそんな考えしか出来ないのか


153 :774RR:03/10/17 02:03 ID:5uA/+sUr
>>146
誰かつくってくれ。ギコランプ

154 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 02:13 ID:WnXcnNq4
いえた

155 :774RR:03/10/17 02:21 ID:y+iNKAYy
スペ3の画像を誰か上げてくれ〜。おながいします。

156 :774RR:03/10/17 08:29 ID:DbcFuPhV


157 :774RR:03/10/17 09:16 ID:yrHJ9dqI
これじゃだめ?
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/



158 :774RR:03/10/17 11:57 ID:BHlLRE+6
>>139
スライダーってこけたときに
どのぐらい防御力があるんだろう?
実体験を聞きたいです。

やっぱり鉄とかのエンジンガードより
防御力ないのだろうか

159 :774RR:03/10/17 14:56 ID:Fbj87Tiy
センスタ取り付けたのはいいけど立てられん・・・
誰かアドバイスお願いすます

160 :774RR:03/10/17 15:00 ID:1qZpILx+
ハンドルを真っ直ぐにして左手でハンドルを持ち右手で後ろのバーをつかみ
センスタに全体重をかける
この時ニュートラルにしておくといい

161 :774RR:03/10/17 15:06 ID:0rzLA88r
>>159
・ハンドルは真っ直ぐに。
・足のつま先でセンスタを踏んで全体重をかける。

これで大丈夫なはず。
特に2番目は結構重要。

162 :774RR:03/10/17 15:21 ID:Fbj87Tiy
>>160-161
立てられました
どうもありがとう。


163 :774RR:03/10/17 16:04 ID:Lw2q0fH3
>>162
立てるのいいけど、外せましたか?

164 :774RR:03/10/17 18:37 ID:aW9G11ku
>>157のCBXカラーちっくなのがスペ3でつか?

165 :774RR:03/10/17 18:53 ID:FSkey0X6
>>164
その前の青いヤツじゃないか?
CBXカラーはCB750っぽい。

166 :774RR:03/10/17 20:15 ID:zLZAF0WG
ほれ
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2003b/d/04.html

167 :774RR:03/10/17 20:24 ID:aW9G11ku
>>166
サンクス
ってぎゃぁぁぁ、VTEC純正の使えないグラブバーじゃないか・・・
憑けないままの状態で販売きぼんぬだな

168 :774RR:03/10/17 20:27 ID:VWZXxovZ
400にするとカッコいいな、このカラー。
でもちょっとケツはハネ過ぎだろ・・・

169 :774RR:03/10/17 20:36 ID:xvE2kojo
>>166
spec3、初めて見た。
うーん、やっぱりケツのバランス悪いかも。
カチアゲ&尖りすぎ。

170 :774RR:03/10/17 21:04 ID:G2sF56v9
シート下容量が気になる。
LED化でスリムになっている分、変わらなければいいけども


171 :小倉優子:03/10/17 21:06 ID:WnXcnNq4
>>167
>>168
>>169
スペ2乗りの負けの遠吠えですか?(゜д゜)

でもやっぱりスペ3良いよね
スペ2買おうとしていたけど
スペ3出るまで我慢しよう………
どうせこれから寒くなるし



172 :774RR:03/10/17 21:14 ID:5iOQU0WO
>>171
143の協会の方ですか

173 :774RR:03/10/17 21:27 ID:S4xTHhX8
スペ3のテールカウルってスペ2にポン付けできますか??
写真みたところ出来そうな気が・・・


174 :肉棒戦士協会:03/10/17 21:32 ID:WnXcnNq4
そうでつ

175 :774RR:03/10/17 21:44 ID:S4xTHhX8
今、スペ2の青に乗ってますが、テールカウルに深いキズ
がいっちゃって、どうせ交換するならスペ3のカウル付け
たいんですが、写真の青とスペ2の青とは同じでしょうか??

176 :小倉優子:03/10/17 21:47 ID:WnXcnNq4
>>175
貴方の心にも深い傷を負ってしまいましたね(涙)

177 :774RR:03/10/17 21:50 ID:vMvgiXKe
俺的には、六速は八千回転以上が常用域なんで
スペ2買っておいて良かった。
カラオダの白ホイールだし。

178 :小倉優子:03/10/17 21:51 ID:WnXcnNq4
>>167
>>168
>>169
>>177
スペ2乗りの負けの遠吠えですか?(゜д゜)

179 :774XX:03/10/17 21:55 ID:N8chcTwt
なかなかかっこいいなぁ。
グラブバーまでついてるし。
でもホイールは黒かな。
>>175
乗ってるなら一目で違うとわかるでしょ。
俺もスペ2の青です。


180 :774RR:03/10/17 21:57 ID:a+rCcxZC
スペ3はなんか違和感があるな
前がもっさりしているデザインなのに
後が尖がってるせいか
フロントとリアのバランスが悪い気がする

181 :774XX:03/10/17 21:58 ID:N8chcTwt
気のせい

182 :小倉優子:03/10/17 22:00 ID:WnXcnNq4
>>167
>>168
>>169
>>177
>>180
スペ2乗りの負けの犬の遠吠えですか?(゜д゜)

183 :774RR:03/10/17 22:02 ID:S4xTHhX8
やっぱり写真をよーくみてみたらスペ3のシートがスペ2より
デコボコしてるんで、テールカウルの移植は無理っぽいか!?
でもフレームの変更はないと思うし、どっちなんだ!!
はっきりしてよHONDAさん!!
ちなみにサスは赤いほうがいいよ!

184 :774RR:03/10/17 22:31 ID:Auh7a0h6
400ッテ、馬力規制デ53馬力ダソウダケド、
規制ナカッタラ何馬力デルンデスカ?

185 :774RR:03/10/17 22:31 ID:YeGj2oha
>>ΧX魔?Χ

スレ違いだってばさ。
さては・・・あんた馬鹿ぁ?

186 :774RR:03/10/17 22:31 ID:G2sF56v9
規制解除しないとわかりません

187 :774RR:03/10/17 22:34 ID:8hG2IW9j
俺もリアサスの赤はかなり気に入ってる。
つか、このカチアゲは素直にダサイね。。。

188 :小倉優子:03/10/17 22:36 ID:WnXcnNq4
>>184
以前は59馬力だった
400ccだって本気で作れば
耐久性を見込んでも
もっと馬力出せるよね


189 :774RR:03/10/17 22:37 ID:O+1Q5Qz9
現行の規制前は59馬力出てました…
その前はどうなんだろ?

190 :774XX:03/10/17 22:53 ID:N8chcTwt
平常時は昔よりちょいupしてるとして60ps
最近のはVtecつてるから作動時は2割り増しの72馬力くらいいけるんじゃない!?
やっぱすごいなCB400SFは!

191 :774RR:03/10/17 22:54 ID:YeGj2oha
ΧX魔?Χ

・・この人って、なんか勘違いしてるんでしょうか?
スレ違ってますよね?

192 :774XX:03/10/17 22:56 ID:N8chcTwt
ID:YeGj2ohaは透明あぼーんっと。

193 :774RR:03/10/17 22:57 ID:+Afr8anw
スペ3、写真見るとヘッドライトがマルチリフレクターになったように見えるね
(かなり微妙だけど…)

あと、サイレンサーのダミーバンド(いままで溶接されてたバンド)が
なくなってるね

サスのスプリングの色も白(銀?)になってるね
個人的にはいままで(赤)の方がが好きだな


あと >>185
>>2>>136 を嫁

194 :小倉優子:03/10/17 22:58 ID:WnXcnNq4
>>191

>>2を見ろ

Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

195 :774RR:03/10/17 22:59 ID:G2sF56v9
いやすぺ2は、通常600cc並で
VTEC作動時は4バルブで1200ccだな(w

ってどっかのバカが言ってたな

196 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 23:03 ID:9pPDv30h
>>159
そんなん言ってたらX−MAXなんか無理やぞ
死ぬ気で踏ん張らないとまじで上がらんからな
400なんか玩具の用に軽いだろ
それと左足でやった方が上がりやすいぞ
>>161
つま先?なんで?滑るやん
>>168
いや、普通だろ
>>169
文句言うな
>>171
外見だけで買おうとすると損するぞ
>>177
嘘つき


197 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 23:06 ID:WnXcnNq4
CB400SF最高
CB400SF大好き
CB400SF世界一
CB400SF日本一
CB400SFかっこいい
CB400SFデザイン最高
CB400SFやっぱりバイクはホンダ
CB400SF速い
CB400SF軽い
CB400SF萌える



198 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 23:15 ID:9pPDv30h
>>184
58馬力ぐらい。RVF400とかはそうだったらしい。
>>185
馬鹿に決まってる
>>187
ロッシに殴られろ
>>190
どうでもいいけど72馬力あるバイクを腕の無い奴が乗ると、とても遅いぞ。
>>195
ふはは、残念だったな
俺のX−MAXは標準で1200cc、Xブーストが掛かるとキャブ×2で2400ccになる。
スペUは、高ギアの低回転のトルクが600ccぐらい。
さすがにVTEC入っても1200cc並の加速は出来ないようだ。
X-MAXに乗ってから教えられました。



199 :小倉優子:03/10/17 23:22 ID:WnXcnNq4
Xブーストが掛かるとキャブ×2で2400cc

ネタにもほどがある( ´,_ゝ`)
本物のターボでブースト1K時だとそれに使いかもしれないけど
いくらキャブが二つあったって所詮物理的にはNAよ………

CB系のエンジンって
元々他社の400の4気筒よりは
低速トルクがあって乗りやすいけど
VTEC(正確にはVTECじゃないけど)だから
もっと低速トルクが出せるという意味では
400だけど
低回転のトルクは
500に近いかな?
まあ同じ400でも
VFRなどのV4エンジンの方が
低速トルクがあって乗りやすいのだが

やっぱりV4エンジンバイクマンセーかな!!

VFR
RVF
V−MAX
ロイヤルスター
その他






200 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 23:28 ID:9pPDv30h
>>199
体感加速は2400ccだ!
いいこと言うじゃないか。
CBってエンジンが高回転過ぎるのと低馬力、低トルク、スムーズすぎて面白くないエンジン特性が駄目だな。
もっとX−MAXのように、2500回転から一気に暴力的なトルクと加速を味わえれば面白いのだが。
まじで面白い。


201 :774RR:03/10/17 23:33 ID:ELa7sJeM
名前で透明あぼーんするとスッキリしてイイ(・∀・)
スペ3はマイチェンやね
テールカウル差し替えと足の味付け変更は31の時から散々見せられた
最近のホンダのお家芸

202 :小倉優子:03/10/17 23:34 ID:WnXcnNq4
俺も昔は
VFRに乗っていたけど
やっぱりV4は良いな
低速トルクフル
400でもアイドリングから
図太いトルクを発生
速度落ちてもギアを落とさずに
そのままアクセルを開けるだけで
荒々しくボコボコと加速していく
これがV4の魅力
V4乗ったら
直4はありえない
だからCB400SFではなくて
VF400を出せばいいのに

やっぱりV4エンジンバイクマンセーかな!!

VFR
RVF
V−MAX
ロイヤルスター
その他

SVは嫌だな
Vツインも良いけど
やっぱりバイクはV4

203 :小倉優子:03/10/17 23:36 ID:WnXcnNq4
体感加速は2400ccはやめようよ
隼とか12Rなんか
1200ccとか1300ccで
かなり高出力出しているんだから
V−MAXは
Vブーストにより
体感加速2400ccなんて
隼とか12R乗っている人に言ったら
笑われるよ( ̄ー ̄)
いくらV−MAXでも
馬力では
隼とか12Rにはかなわないよ


204 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 23:41 ID:9pPDv30h
>>203
←元GSX−R1000乗りだが。。
分かることは分かってる。
けど、低回転からの「体感加速」はR1000より遥かに速い気がする。


205 :774RR:03/10/17 23:43 ID:VWZXxovZ
5速や6速でなんとなくアクセル開けて「加速がいい」なんて言ってたヤツの
「体感加速」なんぞアテになるもんか(笑

206 :小倉優子:03/10/17 23:43 ID:WnXcnNq4
低速からの図太いトルクによる
ボコボコドコドコ加速は
やはりV4独自だよな………
やっぱりV4だよな………
直4はモーターみたいで飽きる
CBRとかFZRも買ったけど
やっぱりV4カムギアトレインの
VFRは最高だった
やっぱりV−MAX買うか………

207 :小倉優子:03/10/17 23:47 ID:WnXcnNq4
V4って確かに高回転は弱いんだよね
その分低速のトルクはすごい
やっぱり低速トルクがあった方が
人間ってパワーがあると感じるんだよね
直4は確かに高回転で伸びるけど
低速トルクが細いから
全体的にパワーが無い感じがしてしまう
ピークパワーの直4より
ドコドコボコボコトルクのV4の方が
トルク感があり
楽しいし速く感じるね
VFRは
やはり高回転は伸びなかったけど
低速トルクはすごかった
V4って
フィーリング的には
2気筒感覚に近いかもね
高回転弱いが
低回転はトルク感があり
脈動感がある


208 :774RR:03/10/17 23:48 ID:CZmM0sq0
久しぶりに覗きにきたらまた変なのついてるし。しかも2匹に増えてるし。

209 :ΧIX魔IΧ:03/10/17 23:53 ID:9pPDv30h
>>205
CBももっと低回転エンジンになると面白いのに。
高回転まで回せないだろう?
>>206
誰だお前は!
>>207
高回転強いバイク乗りたいなら2スト乗れ!

210 :小倉優子:03/10/17 23:55 ID:WnXcnNq4
>>209
高回転は2ストなんかより
直4 4ストの方が伸びる罠………

211 :774RR:03/10/17 23:55 ID:+Afr8anw



ウジ虫どもは放置で
絡んできても放置を徹底して下さい




212 :774RR:03/10/17 23:57 ID:VWZXxovZ
>>211
ラジャ

213 :小倉優子:03/10/17 23:58 ID:WnXcnNq4
ウジ虫どもは放置で
絡んできても放置を徹底して下さい (含む211 税 サ 込み)

214 :774XX:03/10/18 00:00 ID:1xYGmhgV
レス番ぶっとびすぎ。

215 :774RR:03/10/18 00:11 ID:yUK2mEEq
>>213
うじ虫って211じゃなくて藻舞の事だよ

気付けよくそがき
俺は絡むよ





起きたらな

216 :ΧIX魔IΧ:03/10/18 00:11 ID:VGUABzX4
スペック3って馬力やトルクは変わりないの?


217 :ΧIX魔IΧ:03/10/18 00:13 ID:VGUABzX4
>>215
大人になれよ

218 :小倉優子:03/10/18 00:18 ID:cJH3jvZ7
>>215
煽りにマジレス?( ´,_ゝ`)プッ

ウジ虫どもは放置で
絡んできても放置を徹底して下さい (含む215 税 サ 込み)

219 :小倉優子:03/10/18 00:20 ID:cJH3jvZ7
>>216
スペックは変わらないでしょ

>>215
死ねよくそがき(少なくとも俺よりは年下だ罠)

220 :774XX:03/10/18 00:24 ID:1xYGmhgV
新着レス全部表示されないのは引くな。

221 :774RR:03/10/18 00:25 ID:yUK2mEEq
>>219
釣りにマジレス?( ´,_ゝ`)プッ

馬鹿は死ななきゃ直らないか
明日死ね

222 :774RR:03/10/18 00:26 ID:yUK2mEEq
>>219
いややっぱり今死ね

223 :774XX:03/10/18 00:29 ID:1xYGmhgV
yUK2mEEqこれもか

224 :小倉優子:03/10/18 00:33 ID:cJH3jvZ7
>>222
今すぐ呪い殺したい
これで
http://www.nichikon.gr.jp/riryu.html

225 :774RR:03/10/18 00:35 ID:yUK2mEEq
>>224
またそれかよ
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226 :小倉優子:03/10/18 00:37 ID:cJH3jvZ7
>>225
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227 :小倉優子:03/10/18 00:38 ID:cJH3jvZ7
>>225
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228 :774RR:03/10/18 00:39 ID:yUK2mEEq
>>227
ネタ切れか?( ´,_ゝ`)プッ
>>227は、死ね・くたばれ・消えろ・失せろ・潰れろ・馬鹿・あほ・間抜け・ドジ。
ポンコツ・トンチキ・ガラクタ・クズ・ゴミ・カス・最低以下の下劣・下等種族。
劣等種族・下衆野郎・腐れ外道・邪道・外道・非道・ウジ虫・害虫・ガン細胞。
ウィルス・ばい菌・疫病神・病原体・汚染源・公害・ダイオキシン・有毒物質。
廃棄物・発ガン物質・猛毒・毒物・アメーバ・ダニ・ゴキブリ・シラミ・ノミ。
毛虫・蠅・蚊・ボウフラ・芋虫・掃き溜め・汚物・糞・ゲロ・糞虫野郎・ほら吹き。
基地外・デタラメ・ハッタリ・穀潰し・ろくでなし・ごろつき・ヤクザ者。
社会の敵・犯罪者・反乱者・前科者・インチキ・エロ・痴漢・ゴミ・シデムシ。
ゴミ虫・毒虫・便所コオロギ・詐欺師・ペテン師・道化師・危険分子・痴呆・白痴。
魔物・妖怪・悪霊・怨霊・死神・貧乏神・奇天烈・奇人・変人・毒ガス・サリン。
ソマン・マスタードガス・イペリット・クソブタ・ブタ野郎・畜生・鬼畜・悪鬼。
邪気・邪鬼・ストーカー・クレイジー・ファッキン・サノバビッチ・シット・ガッデム。
小便・便所の落書き・不要物・障害物・邪魔者・除け者・不良品・カビ・腐ったミカン。
土左衛門・腐乱・腐臭・落伍者・犯人・ならず者・チンカス・膿・垢・フケ・化膿菌。
放射能・放射線・鬼っ子・異端者・妄想・邪宗・異教徒・恥垢・陰毛・白ブタ。
ケダモノ・ボッコ・ろくでなし・VXガス・ヒ素・青酸・監獄・獄門・さらし首。
打ち首・市中引きずり回し・戦犯・絞首刑・斬首・乞食・浮浪者・ルンペン・物乞い。
放射性廃棄物・余命1年・アク・割れたコップ・精神年齢7歳・3審は必要なし。
不良品、規格外、欠陥品、不要物、埃、掃き溜め、吹き溜まり、塵埃、インチキ、居直り。
ふてぶてしい、盗人、盗賊、残忍、残酷、冷酷、非情、薄情者、ガキ、クソガキ。
 ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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 (  ´A`)
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229 :小倉優子:03/10/18 00:40 ID:cJH3jvZ7
>>225
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230 :小倉優子:03/10/18 00:42 ID:cJH3jvZ7
>>225
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231 :小倉優子:03/10/18 00:43 ID:cJH3jvZ7
>>225
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232 :小倉優子:03/10/18 00:43 ID:cJH3jvZ7
>>225
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233 :774RR:03/10/18 00:45 ID:yUK2mEEq
>>2
くやしい?( ´,_ゝ`)プッ
                        ._,,,,,,。,,、       广'x、   ,,、._    」'゙''i、
     ,,,,,_.,,,,、广゚┐     .,,,v―冖"~゛   ゙'i、      .ト  ,|,_  riゃ .}   .,i´ '冖i、
     .] ` f゙,l° ,i´     .゙l_ .y-┐ 'や'゙"゙’    _,,,vr"   .゙ト.゙'x,,,,广 ィ・'''゙~  .._,,v・゚ヒ''''・x、
     入、rУ ,iレ-v,,,、   .,r°."'''l゙  ,|√゙゚'i、   匸 ._  .y・'゙゚,,,v―-,  .:゚ーa  .√ ._,rll_  :}
  .,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l,  .゙ト  ,r°,,,  ..,  ._,,vぐ    .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´  ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
 .r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ  il∠i、.` .,メ|  |   」'ト   .,,i´ .,i´ ,, ̄      .[  .,i´.,,,,,,! .]_
 .゙l_,i´,レ  .'_,,,,レ ~''┐   .,r°.,i´.|  .|   ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__   .:―ヤ゚″_   :~''=、
   .,r″.,x=,,      .,i´  ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] |  .,i´ .゙l,    .~1   .゚L '゙〃 ,n, .,,}
  .,l彡'''″  .゙~"''''''''''"゜  .テ''~゛    .:゚'―---―・° ―″   .~''¬―'″    .:゚=_,r



234 :小倉優子:03/10/18 00:45 ID:cJH3jvZ7
>>225
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235 :小倉優子:03/10/18 00:47 ID:cJH3jvZ7
>>225
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236 :774RR:03/10/18 00:50 ID:lK11fTDs
また湧いとるんか・・・
鸚鵡返しなおさむみたいのとか

ところでカラーオーダーの白ホイルなんてあったのか?
黒と金しかなかったと思うが?

まぁ、CBが高回転よりとかいうなら
刀やらCBRやらバリなんかはエンジンぶっ壊れてるのか?w

でスペ3>>193の言うとおりマルチっぽいな
ウィンカーは1300のと一緒みたい
いやんなのはフォークとかスペ2の否CBXカラーと一緒で銀色な所と
タンデムバーが標準な所か
タンデムバー購入店舗で装着とかなら良かったのにとか逝ってみる
現車みてテールとかシート下スペースがいい感じだったら
買ったばかりだがプロスSPL下取りして買い換えよう

CBXカラーも同時発売だよナ?ホンダさんよ〜
また1年後とかは勘弁だゾ

237 :すぺ2:03/10/18 00:53 ID:6PesXo08
すぺ3を雑誌で見たが、

タンクのデザインがいまいちな気がするのは俺だけ?

238 :小倉優子:03/10/18 00:55 ID:cJH3jvZ7
>>225
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239 :774XX:03/10/18 00:58 ID:1xYGmhgV
メーターの下の部分をメッキにするとか考え付かんかったんかねぇ

240 :774RR:03/10/18 00:59 ID:lK11fTDs
>>237
もすかすてYMじゃないか?
アレは合成だからいまいちなのかも

サスのスプリングは白(銀)派なのは漏れだけ?
赤だとなんか派手で盆栽チックに見える気がしていやんなのだが

241 :小倉優子:03/10/18 01:01 ID:cJH3jvZ7
>>225
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242 :すぺ2:03/10/18 01:02 ID:6PesXo08
>>240
YMじゃなくてモーターショーのやつだよ。
>>166と同じ奴

243 :774RR:03/10/18 01:03 ID:yUK2mEEq
>>241
また今度遊んでやるよ。ぼくちゃん

モウ寝るわ

244 :小倉優子:03/10/18 01:03 ID:cJH3jvZ7
>>225
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245 :774XX:03/10/18 01:03 ID:1xYGmhgV
>>240
俺もスペ3のサス色の方が好きかも。

246 :小倉優子:03/10/18 01:04 ID:cJH3jvZ7
>>243
おやすみ
俺30歳だけど………

247 :774XX:03/10/18 01:05 ID:1xYGmhgV
新着レスが表示されなさすぎて腹たってきたな

248 :774RR:03/10/18 01:07 ID:ETc5aq0B
ラジアルマウントキャリパーとかラジアルブレーキマスターとかユニットプロリンクさすとか
無駄に装備を豪華にしてくれないかな。

249 :774RR:03/10/18 01:10 ID:lK11fTDs
>>242
変なライン確かにいらん罠
ウィングマークだけの方がイイ予感
あと金ホイルいまいち

>>248
CBSFでやらんでCBR400RRFIでも作った方がいい悪寒

250 :774RR:03/10/18 01:11 ID:oyOykTlk
こーいちよ、あまりオイタが過ぎるとビクビクしながら
釣りに行かなきゃならなくなるぞ。

251 :774RR:03/10/18 01:12 ID:ETc5aq0B
>>249
たしかに400のスポーツバイクがあってもいいな

252 :774RR:03/10/18 01:14 ID:Fbcqhgel
>>244
おまいさー、レス見てたらバイク好きなんだろうからいい加減こういうのやめろよ。


253 :すぺ2:03/10/18 01:18 ID:6PesXo08
すぺ3変更点
・6速時のVTECのバルブ切り替えの回転数が変わった。6350rpm→6700rpm
・タンクのデザイン
・シートの形状
・グラブバー標準装備
・かちあげLEDテール
・リアのブレーキキャリパーの位置
・リアサスの色(赤→白)
・ウィンカー
・マルチリフレクター?

間違ってたら修正して

254 :すぺ2:03/10/18 01:19 ID:6PesXo08
あと、メーター周りはどうなんだろ?


255 :774RR:03/10/18 01:24 ID:lK11fTDs
>>254
現行のまま文字盤が変わるだけじゃない?
スペ2からスペ3に

サイレンサー形状
サイドカバー形状
プラグキャップ黒→赤(元から赤?
シートロックの変更(スペ2等とは違うはず

256 :すぺ2:03/10/18 01:30 ID:6PesXo08
>>255
サイレンサーも変わってたのか、
ぜんぜんわからんかった。
すぺ2のプラグキャップは黒です。


257 :ΧIX魔IΧ:03/10/18 01:39 ID:VGUABzX4
>>250
すんまそん
>>253
6速6700でVTECって。。
不要じゃん!

258 :小倉優子:03/10/18 01:45 ID:cJH3jvZ7
ΧIX魔IΧ 投稿日: 03/10/18 01:39 ID:VGUABzX4

IDがX−4だもんな………

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065391665/132

259 :774RR:03/10/18 01:48 ID:Z+auJ+C+
スペ3のカラーはどうなんの?

>>258タンのHNカコイイ! 優子タン最高!

260 :小倉優子:03/10/18 01:49 ID:cJH3jvZ7
>>259
おぐゆうの臭いぶりぶりうんち好きですか?


261 :774RR:03/10/18 02:58 ID:IncCHY+1
今更ながら画像を張ってくれた
>>166に感謝。" ゚☆,。・:*:・゚★o(´▽`*)/♪Thanks♪\(*´▽`)o゚★,。・:*:・☆゚ "

262 :カラーオーダーについて:03/10/18 09:00 ID:HnytJHYK
昨夜は嵐がスレ内に発生していたようで、
今となっては遅レスの観がありますが。

02年式のスペ2はカラーオーダーに白ホイールがあります。

ちなみに俺はボディ青でしたが、タンクへこませついでに
白に換えようか思案中。
白ボディ、白ホイールのスペ2ってアリだろうか?

サスもホワイトパワーにしたくなるのが目に見えてるし。

263 :774RR:03/10/18 09:38 ID:ix6lIscl
>>260

死ね!

264 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

265 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

266 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

267 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

268 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

269 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

270 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

271 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

272 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

273 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

274 :166:03/10/18 10:44 ID:g3ETDHGF
何の雑誌でみたかは忘れたがヘッドライトはマルチリフレクターです。
まあ俺は先週CBXカラーを納車したばっかなので関係ないですが。
明日は天気よさそうなので日光に行こうかな。
早く慣らしを終えてVtecを体験したいです。

275 :774RR:03/10/18 15:37 ID:3te25G0h
>>262
その白ホイールを蛍光オレンジとかに塗装してみたらどうかな?
タンクの白が映えると思うYO。

276 :高橋愛と石川梨華のうんち食いたい:03/10/18 17:01 ID:cJH3jvZ7
>>263

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277 :774RR:03/10/18 17:05 ID:ix6lIscl
>>253
ちなみに1から5速まではVtec切り替え6250rpmらしいよ!
雑誌の間違いかもしれないが。

278 :774XX:03/10/18 17:16 ID:1xYGmhgV
>>264-273がすごいな。
アク禁もしといて欲しい。
もしこいつらがYBBでなければ。

279 :高橋愛と石川梨華のうんち食いたい:03/10/18 17:19 ID:cJH3jvZ7
>>278
ちなみに私はYBBですが何か?( ´,_ゝ`)
ホストYahooBB219……….bbtec.net

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     ,,,,,_.,,,,、广゚┐     .,,,v―冖"~゛   ゙'i、      .ト  ,|,_  riゃ .}   .,i´ '冖i、
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     入、rУ ,iレ-v,,,、   .,r°."'''l゙  ,|√゙゚'i、   匸 ._  .y・'゙゚,,,v―-,  .:゚ーa  .√ ._,rll_  :}
  .,r''y|゛゙゙l..,i´ ,i"゙l,  .゙ト  ,r°,,,  ..,  ._,,vぐ    .`√ .,i´l广._,,,,,,,,i´  ,,i´ ,i´ ,「 .:| .~''''″
 .r″ .|゙l、 “ .,i″.yi入-イ  il∠i、.` .,メ|  |   」'ト   .,,i´ .,i´ ,, ̄      .[  .,i´.,,,,,,! .]_
 .゙l_,i´,レ  .'_,,,,レ ~''┐   .,r°.,i´.|  .|   ,l゙ :゙l、 ,,i´ ,i´ l゜.゚L__   .:―ヤ゚″_   :~''=、
   .,r″.,x=,,      .,i´  ,x'".,,x'″ .゙l、 ゙冖''″ .] |  .,i´ .゙l,    .~1   .゚L '゙〃 ,n, .,,}
  .,l彡'''″  .゙~"''''''''''"゜  .テ''~゛    .:゚'―---―・° ―″   .~''¬―'″    .:゚=_,r


280 :高橋愛と石川梨華のうんち食いたい:03/10/18 17:21 ID:cJH3jvZ7
>>264-273
この書き込みは私ですが何か?????????

281 :774RR:03/10/18 18:28 ID:IncCHY+1
273 名前: あぼーん [あぼーん] 投稿日: あぼーん
あぼーん


こんな感じ(笑

282 :774RR:03/10/18 18:58 ID:6CDzCFmz
なんでしょ?荒れてるね。
まぁ、もちつけって。

本日NC39のサービスマニュアル購入。
ふっふっふ、弄くりたおしまくるかのう。。ふっふっふ。

283 :774RR:03/10/18 20:13 ID:VdP1aRh5
ちょっと質問よろしいでしょうか?
NC39なんですが、3速ぐらいで思いっきり加速してみたら、
なんか一瞬空ぶかし状態(Nに入ってるのと同じ状態)になりその後加速する状態になりました。
これはやばいですk?

284 :すぺ2:03/10/18 20:26 ID:mRjdxEg5
すぺ3変更点のまとめ (予定)
・6速時のVTECのバルブ切り替えの回転数が変わった。6350rpm(6250?)→6700rpm
・タンクのデザイン
・シートの形状
・グラブバー標準装備
・かちあげLEDテール
・リアのブレーキキャリパーの位置
・リアサスの色(赤→白)
・ウィンカー
・マルチリフレクター
・サイレンサー形状
・サイドカバー形状
・プラグキャップ黒→赤
・シートロックの変更
・メーター(specII→specIII、針の色が白?)

285 :上記の変更点に加えて:03/10/18 20:42 ID:HnytJHYK
・変な粘着が発生した。


も加えておいてくれ。

286 :774RR:03/10/18 20:59 ID:SSm3rh8L
>>285
ワロタ

287 :774RR:03/10/18 21:20 ID:nFcUGWOA
>>239

CB-FとかCBXにメーターのイメージを合わせてるんだと思うよ。
というか砲弾型でないとメッキ似合わない気がする。

288 :774RR:03/10/18 21:39 ID:wJCPeRyW
『オートバイ』のモーターショー別冊のやつの文には

2つのメーター間の間隔を広げることで、視認性が向上・・・

みたいなことも書いてあった気がしたけど??(読み間違いか?)

289 :774RR:03/10/18 22:38 ID:i/Z2w4Wf
ツーカヨ、ブラックモデル、のホイールが、黄土色?っぽいのは、勘弁。
マジ、。ヤヴァ杉。青とかは、ちゃんと、黒、なのに。

290 :774RR:03/10/18 22:43 ID:i/Z2w4Wf
で、いつ400は、インジェクション、が、つくのだ?
1300は、インジェクション、は、いいって、評判だが?

291 :ΧIX魔IΧ:03/10/18 23:03 ID:uuWuCZeY
インジェクションはドンツキが起こるよ


292 :774RR:03/10/18 23:44 ID:XNtoONE+
>>こーいち
そうとも限らんぞ。

293 :774RR:03/10/18 23:46 ID:9izlno5u
手st

294 :ΧIX魔IΧ:03/10/18 23:48 ID:uuWuCZeY
>>292
開けるタイミングを考えれば大丈夫だね


295 :すぺ2:03/10/19 00:13 ID:7HQU/PRd
>>288
あー、そんなことも書いてあったけど、
写真からはわからんかった


296 :すぺ2:03/10/19 00:14 ID:7HQU/PRd
次スレ立てるときはぜひテンプレに

すぺ3変更点のまとめ (予定)
・6速時のVTECのバルブ切り替えの回転数が変わった。6350rpm(6250?)→6700rpm
・タンクのデザイン
・シートの形状
・グラブバー標準装備
・かちあげLEDテール
・リアのブレーキキャリパーの位置
・リアサスの色(赤→白)
・ウィンカー
・マルチリフレクター
・サイレンサー形状
・サイドカバー形状
・プラグキャップ黒→赤
・シートロックの変更
・メーター(specII→specIII、針の色が白?、視認性の向上)


297 :774RR:03/10/19 02:15 ID:d3Jr5E1e
最近のFIは性能がいいからドンツキはたいしてきにならない
>>283
ギアが一瞬抜けたんじゃないの?何度も起こるようなら問題ありだが、今回だけなら
特に問題ないかも。

298 :ΧIX魔IΧ:03/10/19 11:50 ID:/wgeBxuv
400は、馬力規制が掛かってるので、どうしても満足出来る加速とトルクが得られにくい。
しかし、X−MAXの逆車(カナダ仕様)は、乗ってて面白すぎる。
とにかく馬鹿でかい巨大トルクで低回転2500回転からは一気に弾け飛んでいく!めっちゃ気持ちよすぎる。低回転のX4独特のトルクが太すぎて美味しすぎる。
このX4フィーリングを一度味わったら2度とやめられん気がする。
コーナーは激しくつまらん!立ち上がりの加速は怖くて開けられない。
まじで低回転からパワーありすぎ。低回転のトルクはR1000よりもっとある。体感加速は、とにかく速すぎ!
Xブーストまで必要ない。4000回転も回っていれば超快楽天国。まぁ俺は街乗り用に低回転重視セッティングにしたからね。
俺はハマりまくり。。
2000回転ではブルルルで2500回転からはブロロロロで一気に猛烈に加速する。猛烈トルクで思い切り体が置いてかれる!やめられない、止まらない!
本当に暴れ馬。一度暴れだすと絶対押さえられん。最高すぎる。今までで一番面白いバイクに出会えた!
楽な姿勢で猛烈トルクを味わい走るのは、超最高!
まじでこの超ビッグトルクとX4フィーリングは、はまるぞ!とにかくトルクの塊!ドラッグ!もう最高!
スペUも低回転重視にセッティング出来ればいいのに。

299 :高橋愛と石川梨華のうんちが見たい:03/10/19 11:57 ID:n1I6kKmR
同意

300 :774RR:03/10/19 12:42 ID:z/S6KyBn
スペ3の写真の撮り方がいけないのか
前の方が重い感じで後ろがスッキリしすぎてません?
なんていうか、前につんのめってる と言うか・・・。

301 :774RR:03/10/19 12:52 ID:yn1HBgeZ
馬力規制がなかったら80馬力位、普通に出るんかな。

302 :774RR:03/10/19 13:15 ID:qFy2cude
>>300
まるで酢豚650のように・・・

303 :774RR:03/10/19 13:19 ID:n421WVsZ
400って逆車ないの?
まーでもどうせ逆車乗るなら600とかの方がいいのかな。
でさ、逆車を安く手に入れる方法ってある?

304 :774RR:03/10/19 14:12 ID:J9viCIz4
円高時に海外で直に買い、自分で通関させる。

305 :774RR:03/10/19 15:34 ID:z/S6KyBn
>>302
酢豚650は前に重心がき過ぎ(笑

306 :774RR:03/10/19 16:29 ID:rw5/7T8Y
>>304
それだと送料が高くつきそうだな

307 :774RR:03/10/19 19:00 ID:6lx6DpJU
誰か早く写真うp汁

308 :774RR:03/10/19 22:18 ID:0vdZnBMV
>307
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2003b/d/04.html

?スペVならこの写真だが。勘違いだったらスマソ。

309 :あびる優:03/10/19 22:48 ID:n1I6kKmR
>>308
激しく既出
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066376322/l50


310 :774RR:03/10/19 22:49 ID:QsZKFmUx
フルモデルチェンジってあんのかな〜
見た目かわって欲しい
スペックVってわざわざ出す意味を感じないよ〜
CBベースのフルカウル付きのツアラーモデル出してくれ
もう400は予算が取れないか・・・

311 :774RR:03/10/19 22:50 ID:RbGNUsgF
インテグラとかエンデュランスね。



・・・ホスィな、それ。(w

312 :774RR:03/10/19 22:53 ID:XPnTrtIt
むしろスペ2を安くゲットしたい。
どーせシートまわりのマイナーチェンジ以外目に付くような変化はないんだろ。
で、次のフルモデルチェンジでPGM-FI化なんじゃねーかな。

313 :ΧIX魔IΧ:03/10/19 23:09 ID:H9LnhROy
PGM-FIにしたら面白くなくなるエンジンになるぞ

314 :774RR:03/10/19 23:13 ID:fzbgDi16
>>313
面白くないエンジン(=つまらないエンジン)になるって言いたいのか?
んで、具体的にどういう意味?

315 :774RR:03/10/19 23:14 ID:qFy2cude
>>314
相手する奴はアフォ

316 :あびる優:03/10/19 23:18 ID:n1I6kKmR
エンジン以外は
CB1300SFと全く同じボディーと
白赤カラーを採用すれば売れると思う
FI化にして
車重があるから遅いけど
400アメリカンよりは馬力がある分まし


317 :ΧIX魔IΧ:03/10/19 23:21 ID:H9LnhROy
>>313
寒い日は自動的にエンジン温めてくれるけど、エンジンがスムーズすぎるようになる。
FI付けると、VTECが面白く無くなるからFIつけないんじゃないか?

318 :774RR:03/10/19 23:29 ID:veyxjHyb
>> ΧIX魔IΧ
あなたの相手をするとアフォだと言われているようですけど、
あなたその事どう思います?

319 :ΧIX魔IΧ:03/10/19 23:31 ID:H9LnhROy
>>318
全然気にしてないけど

320 :774RR:03/10/19 23:32 ID:RbGNUsgF
afo

321 :774RR:03/10/19 23:32 ID:rF48xMvR
ΧIX魔IΧ はレッドバロンの店長の話を書き込んでるだけ

322 :774RR:03/10/19 23:34 ID:z/S6KyBn
>>321
ワロタ

323 :あびる優:03/10/19 23:36 ID:n1I6kKmR
ΧIX魔IΧはレッドバロンの事をレットバロンと書くタイプだ………

324 :774RR:03/10/19 23:52 ID:veyxjHyb
>>319
じゃぁとりわけあなたがアフォだってことなんですか?
どうなんです?

325 :774RR:03/10/20 00:11 ID:c2X3krdX
もういいから相手すんなよ。そんなに荒らされたいか?

326 :774RR:03/10/20 00:17 ID:FxwN8hbs
ゴメンネ(´・ω・`)ユルシテクレル?

327 :ΧIX魔IΧ:03/10/20 00:19 ID:hKh3+voc
>>321
レッドバロン嫌いだな
>>324
アホですよ


328 :774RR:03/10/20 00:26 ID:FxwN8hbs
>>327
ユルシテクレテ(´・ω・`)アリガトウ!

329 :774RR:03/10/20 01:00 ID:zU7uslMv
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/youth/1066553871/l50

330 :774RR:03/10/20 02:47 ID:IudAUWgU
ス−フォアにデビル付けてる人います?
高速域がかなり速くなるって話を聞いたんですが、
本当でしょうか?


331 :774RR:03/10/20 03:07 ID:jGQ/OjT2
ttp://ww8.tiki.ne.jp/~ryu-tetu/devilsoutyaku.html
こことか参考になるのでは。
やっぱりパワー重視は下のトルクが無くなるんですね。
あと車検は・・・? 通る?

332 :774RR:03/10/20 06:56 ID:ZW9azoWW
NC36のスレってないんですかね?

最近買おうかと思って情報収集してるんですが
乗ってた人とかいたらインプレお願いします。
ヤフーで探しても旧フォアばかりで・・。

333 :774RR:03/10/20 07:29 ID:zG2F5YRL
>>332
>>2


334 :774RR:03/10/20 18:05 ID:8FSEbDSD
スーパーフォアにSRみたいな砲弾ライトとセパハンつけられへんかな
カフェスタイルにできるSRがうらやましい、、、
実はスーパーフォアでもカフェスタイルできるってことはないすかね?

335 :774RR:03/10/20 18:08 ID:DreYlOmh
すみません、教えてください。
スペ2用のセパハンとバックステップって発売されてますか?

336 :774RR:03/10/20 18:45 ID:p0iRi8Ap
バックステップは余裕で売ってると思う

337 :774RR:03/10/20 20:57 ID:Rc4avnjt
WR'Sのバトルステップは安いぞ
腰高になってバンキングでペッタンペッタン寝る
ステップは絶対すらないかな
ノーマルならバンクセンサーがバチバチ言ってる深さでも
まだまだ余裕っぽい
「え〜〜っ!!」つー位寝かしたけど何ともなかった
先にタイヤが降参
これで2万ちょっとなんだからDAXはいい会社だ

ただ付けるのがちょっと面倒
マスターシリンダー分解必要



338 :774RR:03/10/20 22:10 ID:amnAja7w
赤男爵が、春に新しいCB750が出ると言った。コンビニでモーターショーの
本を立ち読み。たしかに載ってた。が・・・カコワルイ。
昔のCB750FCの再販(?)らしい。妙に古めかしい。

やっぱ400SFが最高だな。来月、買うよ。腹は決まった。

339 :774RR:03/10/20 22:17 ID:v7c5Vz4S
>>338
あれ個人的にはイイんだがw
お子の頃あんな感じのCBとか見てカコイイとか思って
今CBX色のこれに乗ってるせいかも
ちなみに再販ではなく現行の750の外装をFCカラーにするだけらしいんだが
ホンダのHPだかのフラッシュで件のFCカラー一瞬出てくるけど
エンジンが1300みたいな変な腰上になってるのは元から?
FCカラーになってFI憑きに変更したのか?

そんな事よりスペ3早くきぼんぬ
買ったとしても速攻でグラブバーは外すが

340 :774RR:03/10/20 22:41 ID:n5eevwBU
>>339
外したところで、穴はどうすんだ?
埋めてペイントするん?

341 :774RR:03/10/20 22:50 ID:v7c5Vz4S
>>340
うめて現行CBXカラーに塗装するとか?
そうだよな、あのグラブバー穴空くんだったよ・・・

342 :774XX:03/10/20 23:14 ID:/SaJ3yBO
俺はグラブバーはうらやましいんだけどなぁ。
スペ3で気に入らんのはカラーかな。
僕はスペ2までのカラーラインナップが好きだった。

343 :774RR:03/10/21 00:17 ID:BJb6z9Sn
まだあの色と決まった訳じゃないと思うので期待してるんだが
あの青黄はあくまでモタショ仕様と思われ
スペ2のCBXカラーとか人気色がきちんと出れば
禿げしく売れる事間違いないのだがホンダはせこいから
FIかスペ3の後期型?とか限定車でしか出さないんだろうな

CBXカラーが出たらスペ2のパールへにょんブルーから乗り換えるから
ねえちゃんと出して呉>>ホンダ

344 :774RR:03/10/21 00:24 ID:/DcWBv4D
>>343
「青黄」って↓だよね?(青黄?)
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/ms2003b/d/04.html
画像見る限り今の青より落ち着いた色で良いと思うのだが。
まぁ、実際にモタショ行って見て来るわ。
それに趣味趣向の問題だもんね。

俺はCBXカラーより1300系のデザインの方が好きだよ。

345 :774RR:03/10/21 00:24 ID:bYLEI81+
すぺ3の1〜5速のVtec切り替えは6300rpmみたいだね。
モーターショーの雑誌、2冊で確認済み


346 :774RR:03/10/21 00:33 ID:BJb6z9Sn
>>344
青車体に黄ホイルで青黄でつw
なんというか白のマークはいいんだがその下のラインが微妙
XJRみたいでいまいち
1300の白赤?とかもいいんだけど黄ホイルは勘弁
黒ホイルがイイ

347 :774XX:03/10/21 00:35 ID:AS7QlwhB
俺もスペ2までのラインが好き。

348 :774RR:03/10/21 00:49 ID:l5uE935Z
スペ2在庫処理で安くならんのかね?
むしろそれがウマーな気がするんだが

349 :774RR:03/10/21 00:56 ID:bYLEI81+
やっぱスペ2はスペ3より安く買えるのかな?

350 :774RR:03/10/21 08:31 ID:jncbFMtJ
>>331
ありがとう。
ためになりました。


351 :774RR:03/10/21 10:41 ID:yL3qsJBi
>>348
不人気車ならともかく、放っておいても売れるバイクなのでそれは無い。
スペ2の値段を下げる事によってスペ3が売れなくなるような事を
わざわざメーカーがするはずがないだろ。

352 :774RR:03/10/21 14:03 ID:b/GK646x
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39117626

漏れCB狙ってるんだけど、このCBってどうでつか?
前シュピーンの時、質問したら最落は26マソだって。高い?

ヤフオク板で聞こうと思たが禿しくスレ違いな気がしたので。

353 :出品者:03/10/21 14:44 ID:Ely/ScTf
>>352
買え

354 :ΧIX魔IΧ:03/10/21 15:27 ID:Vf+xX42n
>>352
俺のX魔はヤフオクで最強のフルパワーカナダ仕様を29万8千円で買ったんだが。。

355 :774RR:03/10/21 16:23 ID:tuVxsXVi
>>352
31はやはりカコイイな。
形としては一番好きだ

356 :774RR:03/10/21 16:44 ID:9vZAgxst
スペUのサイドカバーってどこかからでてないでしょうか?

357 :ΧIX魔IΧ:03/10/21 17:25 ID:xoPZY16i
>>345
激しく高回転過ぎる
俺のX魔のように2500回転からターボが掛かれば、とにかく激しく面白い


358 :774RR:03/10/21 17:37 ID:S4POR6sC
NC31のタンクのHONDAのロゴが立体になってるのと平面のヤシの違いは
何なんでしょうか?年式?カラー?

359 :774RR:03/10/21 17:40 ID:77ZWArRC
年式。そんだけ

360 :774RR:03/10/21 17:44 ID:yFjm6DNW
>VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速

これが気になるんだけどさ、他の400ネイキッド乗りからすると。
そんなに体感できるもんなのデスカ?

361 :774RR:03/10/21 18:01 ID:OWmZyYPe
>358
ちなみに96年式から立体エンブレムになった。
それ以前はプリントシール。


362 :774RR:03/10/21 18:09 ID:Hd2Ts6ZK
珍カラーがなくなってせいせいしたよ(藁

363 :774RR:03/10/21 18:53 ID:Ely/ScTf
>>360
NC39に関して言えば、体感できるくらい急激に変わります。
プチターボみたいな感じで。

364 :774XX:03/10/21 19:13 ID:AS7QlwhB
NC39しか乗ったことないからわからん。
他のバイクはそのへんからどうなるの?
やっぱしNC39だからこそああやって普通に加速してくれてるの?

365 :774RR:03/10/21 19:55 ID:EkAOCRDL
>>360
NC31もVTECはついてないけど6500ぐらいから
急に元気になりますよー

366 :774RR:03/10/21 21:16 ID:RJorFBka
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31981412

なんじゃこれ?

367 :774RR:03/10/21 21:21 ID:77ZWArRC
ワロタ
エンジンだけが原型保っているな

368 :優 香:03/10/21 21:25 ID:v2ELGYEf
このHPの
発進〜VTEC発動をクリックすると
CB400SFスペック1のエンジン音が聞けます
もちろん走行中VTECが作動すると
エンジン音が大きくなり
一気に吹け上がるのが音でも分かります
http://www.eonet.ne.jp/~gyuu-bike/haikionnroom.htm

369 :優 香:03/10/21 21:26 ID:v2ELGYEf
>>366
ダサイ………

370 :774RR:03/10/21 21:56 ID:K785+qUh
>>366
バカ過ぎてワロタ。開発者が見たらブチ切れそう

371 :774RR:03/10/21 22:07 ID:YrZJD5ux
>>337亀レスなんですが、そのWR-Sのバトルステップをつけると、
タンデムステップはやっぱり外さないといけないんでしょうか?

372 :774RR:03/10/21 22:35 ID:BJb6z9Sn
タンデムステップはずすってそもそもステップ一体じゃないのか?
オプションでタンデムステップキットでてる物や
一体型の物もあるよ

373 :.:03/10/21 22:47 ID:IDRdmSgO
>>352
イイ(゚∀゚)!!

374 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 00:22 ID:r1okCZ3j
CBの面白さって何よ?

375 :774RR:03/10/22 00:33 ID:+5TFtyF5
一つ確認させていただきたいのですが、
スペ2のノーマルマフラーって触媒は付いてるのでしょうか??

03式にモリワキZEROつけたのですが、今さらながら
車検とか心配になってしまって・・・

レスいただければ、幸いです。

376 :774RR:03/10/22 00:47 ID:wmOR6lUs
ついてない。
エンジン側で対処

377 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 00:50 ID:r1okCZ3j
馬力規制掛かってる単車って掛かってない単車より高いやんか
もったいない

378 :375:03/10/22 09:46 ID:+5TFtyF5
>>376
早々のレス、サンクスです。

なるほど。エンジン側だけですか。
サービスマニュアル見たものの、触媒のことは書いてなかったので
どうやって規制をクリアしたのかな〜と思ってまして。

これで、触媒有無に関しては、安心して車検受けられますわ(_)

379 :774RR:03/10/22 11:06 ID:6KKD5ywH
>>366
そんなの買う香具師いるのかよ・・・。

380 :774RR:03/10/22 11:35 ID:5hXQB49h
いつの間にかパンクしてて欝

381 :蒼き流星:03/10/22 13:03 ID:0vmUmEvX
スペ2買って一年が経ちました。現在、走行15000キロ。
先日、クォーターマルチのってる知り合いと
夜の大垂水を併走する機会があったんですが、
「異様に引っ張ってない?」と指摘されました。
自分は発進時は早い段階で二速にあげて、そこで八千回転まであげ、
後は三速だったり四速だったりします。
これがこのエンジンの美味しい乗り方だと気付いて
以来、ずっとこんな乗り方なんですが。

大体六千から八千回転を常用するようにしてます。
ちと気合い入れたい時は一万回転キープしてたり。
市街地渋滞、夏の高温時、燃料計点滅時は六千回転以下にしてます。
燃費は気にしていないのですが、こんな乗り方でも許されるものでしょうか?

382 :774RR:03/10/22 13:26 ID:VLQfLNEH
乗り方に許すも許さないもないと思うが(w
好きなように乗ったらええやん。
確かにこのバイクは高回転型のエンジンなんで他から見たら
「気合入れて回してるなあ」という印象を受けるかもしれん。
自分もたまに、6速に入ってるのに更にシフトアップしそうになるし。
正直、高速巡航中は7速が欲しくなる時がある。

383 :774RR:03/10/22 14:03 ID:zPXEEVKj
メットホルダーの位置が変わっとるな>スペV

384 :774RR:03/10/22 14:09 ID:SZkEC2kg
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb400sf/index.html
spec3欲しいなぁ。
カラーは他にもあるのかな。

385 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 14:20 ID:FZu0xbzY
>>360
VTEC入ると音が変わるのではっきり体感出来る
パワーの差は、発進加速は、初期型とさほど変わりない気がする。トルクは多少増えた感じ。
けど俺のX−MAXのトルクと比べたら、トルクは超スカスカだと思う。
VTECに入れば、トルクも加速も増すが、本当に少しだけ。
「あっトルクと加速が少し変わった!」って感じ。
怒涛のトルクや鬼の加速を期待すると駄目ですよ。
>>364
大型乗ってみては?
トルクとか、気持ちよくてたまらんぐらい分厚くて何より何速何回転でもレスポンスの反応がめっちゃいいので、エンジンの遅れがない。
いつでもアクセル一つで思い通りの加速が出来る。これは400では絶対体感出来ないぞ。
>>368
軽く吹け上がっても馬力規制が掛かってる上にトルクが弱いからなぁ
それでスタートダッシュが猛烈に速いならいいけど
>>381
中途半端ですね
そんな中回転域を回してても面白くないでしょう
自分ならNチビで6速レッドまで使い切るか、、低回転エンジン重視したX魔の怒涛の極太トルクと悪魔の加速を味わいまくるかです。




386 :774RR:03/10/22 14:48 ID:O+sLVa1N
クォーターマルチこそもっと引っ張って乗らないと美味しくないと
知り合いに言いかえせるくらいかも。

俺CB乗る前CBR250R乗ってたけど、市街地マターリ走行と渋滞
以外は6千〜8千くらい普通に回してたよ。峠ならそれこそ1万以下
には落とさなかった。
おれは普段は4〜6千、気合い入れてく時は9千〜1万1千かな。


387 :774RR:03/10/22 14:53 ID:PWC2cHko
>>366
カコイイ!

388 :774RR:03/10/22 14:57 ID:VLQfLNEH
メットホルダーの位置って結構重要なファクターだったりする。

389 :774RR:03/10/22 15:05 ID:VLQfLNEH
あと、荷掛けフックの位置も。

390 :774RR:03/10/22 15:17 ID:x69DNyaH
>>ΧIX魔IΧタン
>いつでもアクセル一つで思い通りの加速が出来る。
>これは400では絶対体感出来ないぞ。
逆にこれ↑が小・中型の楽しさでもあると思うのでつが…<最適なギア選択

また、レッドまで引っ張っても途中から加速感が薄れていくので、
何が何でもレッドまで使わなくても、それで楽しければそれで良いのでは…

つまりは、>>382の言うとおりに
>好きなように乗ったらええやん。に禿堂(w

しかし、何故にブイマ?


391 :774RR:03/10/22 15:25 ID:xlEHqs3Q
スペ1のメットホルダーが激しく使いにくいのは私だけかなあ。
慣れてきたけど。

392 :774RR:03/10/22 15:31 ID:YpOrPTLO
>>391
すぺ2もメットホルダ−使いづらいぞ。

写真を見た感じ、スペ3はCBSFの最大の弱点であるメットホルダーも解決した訳だが.....






でも、XR250か国内仕様のCBR1000RR買うけどね。

393 :774RR:03/10/22 15:33 ID:Gi11g3So
>>390

>>2
Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。


荒らしと同一なので無視して下さい。
荒らしと同一なので無視して下さい。




394 :774RR:03/10/22 15:45 ID:VLQfLNEH
テールさえあの形じゃなければ・・・

395 :774RR:03/10/22 15:52 ID:W5ICsDBj
1スレほぼ粘着する人ってバンとかしてくれないんですかね?

396 :774RR:03/10/22 16:09 ID:xlEHqs3Q
>>392
やっぱそうなんだ。
そういうところもきちんとユーザーのこと考えて欲しいよね。

スペ3でやっと改良かあ。
買い換えるわけじゃないけどさ。

397 :774RR:03/10/22 16:31 ID:/JkXW9NU
スペ2からスペ3に買い換えるという奇特な人はいるのだろうか。

398 :うんち:03/10/22 17:03 ID:BlUADias
次期フォルツァのビデオ
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/2seater/forza/movie/index.html

399 :774RR:03/10/22 17:04 ID:xaMQY///
CB400SFスペックIIIムービー
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb400sf/movie/index.html

400 :774RR:03/10/22 17:08 ID:5hXQB49h
399
ありが?
ホントにケツかちあげてんなぁ。

401 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 17:26 ID:lSod5KpI
>>390
CB400SFだったら、マッタリ走るのが一番楽しいと思う。
ぶっ飛ばしてもストレス溜まるんじゃない?思い通りの加速が出来たらいいけど。
5速や6速の低回転のトルク結構あるんじゃん?
そのギアで低回転でトルクにまかせてマッタリ走ると面白いと思うよ。
俺がスペU乗ってた時は、とにかく1速で発進したら、どんどんギアチェンジして、5速6速でマッタリ走ってた。
他のギアは疲れるから。1速発進は気を使うので、2速発進もしてた。
CBはレッドまで回すバイクじゃないからね。





402 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 17:29 ID:lSod5KpI
X−MAXは、飽きなくて、面白くて、体感加速は、、市販車bPでXブーストも付いてて
何度見ても飽きないスタイルで、最強と言われてる88式は安くて?とにかく楽なポジション(前傾不要)
暴れ馬で、当時、0−400が世界一速いバイクって言われてたら買ったのよ。
そしたら買って正解だった。チミも買え。絶対ハマルよ。低回転からの猛烈な有り余るトルクで思い切り引っ張られる快感と、とにかく怖くて気持ちいい体感加速と、X魔サウンドは病みつき間違いなし!
何より、やっぱり発進で気を使わなくて済むのがいいね。
スペUより安いけど、やっぱり安くても有り余るパワーあるバイク買った方がお得ですよ。


403 :774RR:03/10/22 17:30 ID:/JkXW9NU
マジでこのかちageケツだけは勘弁して欲しかったよ。
400は独自のデザインでいいじゃん、て思うんだけど。

404 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 17:44 ID:C1TEZ/jY
ムービー見させて頂きました。
何で発進加速の映像は無いんでしょうか。
走ってる所だけって言うのはひどいですね。
いくらでも思い切り飛ばして録画開始みたいな。
やはり吹け上がりはX−MAXの方が面白いですよ。
ぶーんじゃなくて、ぶろろろ!!ですから。
最後のギアダウンして加速する所がありましたが、X−MAXであんなことしたら一瞬ワープするでしょう。
しかし、完成度高すぎですね。吹け上がりのスムーズさには感動しました。


405 :774RR:03/10/22 17:45 ID:k1mnUWsD
うわ…
スペックVはじめて見たけどこりゃ失敗じゃねーかな
縮小版海老テールじゃんか…
対象年齢は17歳前後か??
こんなの欲しがるの高校生くらいだぞ。

406 :774RR:03/10/22 18:08 ID:m2+WiS4p
低年齢に標的を絞ったようだな。

407 :774RR:03/10/22 18:16 ID:wC8a0ppa
誰か言ってた気するけどスペVは見た目XJRとかぶってるな。

408 :774RR:03/10/22 18:30 ID:I9JuVL5W
DQNスクーターについてるツッパリテールとまんま一緒じゃないか。

409 :774RR:03/10/22 18:33 ID:S4DPtA6o
あそこまでペタっとしてるのは確かに微妙ですな。
ニューフォルでマターリもいいな。

410 :774RR:03/10/22 18:34 ID:STCpjHCq
・・・こんなバイクと同じ車種だと思われたくないのぅ・・・

411 :774RR:03/10/22 18:57 ID:M3hUNbpu
こーいち

いい加減にしないと、職場まで押しかけてお仕置きしちまうぞコラ



412 :774RR:03/10/22 19:43 ID:TCZIDTvJ
もーれつにスペ2が欲しくなってきますた

413 :774RR:03/10/22 19:44 ID:DGP8Jwex
>>410
同感

414 :774RR:03/10/22 19:59 ID:fk+PWQl/
>>411
彼静岡に引っ越したみたいですよ?(謎
某所にて88カナダの(ry

スペ3、黒ホイルでCBFCとかXカラーとか出れば買いなんだがな
もしくは変なストライプ入っていない単純な単色でだしてほしい

415 :774RR:03/10/22 20:00 ID:Ezwl7qP+
スペ2のリアって、新CB1300とデザイン合わせたんだと
思うけど・・・嫌いだ。

初期型のCB400SFのリアが一番好き。

416 :774RR:03/10/22 20:23 ID:iRy2FgXC
ホーネットに見えた漏れは逝ってよしですか?
かちあげ過ぎ…。

417 :774RR:03/10/22 20:33 ID:wC8a0ppa
スペVにはスペUのマフラーはつけれないんだろうな。

418 :774RR:03/10/22 20:37 ID:zS4OvnhL
テールについて。
スペ2が、普段の美しい俺の顔だとしたら、
スペ3は、被ったストッキングを引っ張ってとろうとした時の俺の顔だ。

スペ2を買って2ヶ月。スペ2で良かったと思っています。

419 :774RR:03/10/22 20:40 ID:HqLexYv9
>>418
え? スペ2ってそんなに不細工だっけ?

420 :774RR:03/10/22 20:45 ID:Y8dFxhhv
テールが嫌いな方多いみたいですね。
個人的にはCB1300のテールが好きなので
あれに近づいた今回のSPEC3は自分はよしとするのですが。

しかし今度のフォルツァはすごいなぁ。

421 :774RR:03/10/22 20:50 ID:u9pfOz5w
CB400 Super Four HYPER VTEC SPEC V
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2003/motor/05.html
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb400sf/index.html
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb400sf/movie/index.html

422 :17:03/10/22 20:58 ID:1Nh2NuTB
なんだこれ…
予定前倒ししてsp2買わなきゃならんなぁ。それかXJR。

423 :774RR:03/10/22 20:59 ID:0vmUmEvX
どっちかというと、コーイチにVマ売り付けた中古バイク屋の
ほうをお仕置きしたい気分だな。もちろん、覆面かぶってナ。

ちょっとは客見て商売をしろ、と。こーいち相手には
バイク売るんじゃねーよ、と。

424 :774RR:03/10/22 21:03 ID:VAeeuiaF
ΧIX魔IΧ 君

俺の友達も君と同じV魔にのってるよ。俺はスペ2.
前に一回V魔乗らせてもらったよ。

速い。

やばいねこれは。
低回転からの猛烈な有り余るトルクで思い切り引っ張られる快感と、とにかく怖くて気持ちいい体感加速と、
X魔サウンドは病みつき間違いなし!>だね、同意。
でも俺には手に余るよ。重たいし、扱いづらかった。街乗り中心だし。
逆に俺のも乗せたよ。

「楽しい!」って言ってた。
速さも良いけど、スペ2にはスペ2の乗りやすさ、サウンドの良さが十二分にあって面白いって。

あとふけ上がりの良さとVTECサウンドが相まって、ぶんまわしたくなるよスペ2は。
マフラー変えてるけど。


425 :774RR:03/10/22 21:10 ID:U4kuWobJ
ケツカチ上げダサッ。


八耐仕様CB1300SFのハーフカウル付けろよ・・


426 :774RR:03/10/22 21:12 ID:VAeeuiaF
ところでKENSOのBAKUDANキットってどう?
つけてるヤシいる?

427 :774RR:03/10/22 21:19 ID:fk+PWQl/
>417
あくまでバンドモドキが消えただけで社外のスリップオンは憑く筈
ver・R/SのサイレンサーをVETCに流用出来るし
CBR400RRやRVF(但しエンブレムは左だしだから逆になるが)の
スリップオンも憑く罠
フルエキもおそらく憑くだろうがこれは各メーカーに
問い合わせた方がいいと思われ
ちなみに無印のVTECのフルエキをスペ2に憑ける事は出来た
但しセンスタ用のステー?が無かったりスペーサーをかます必要があったが

428 :774RR:03/10/22 21:35 ID:Ezwl7qP+
スペ3のテールがひさしのようにあんなに角度がついてるのは
LEDストップランプの昼間の視認性の問題で、出来るだけ日陰
をつくって、見やすくしているということをどこかで聞いたことが
あるけど。どうなんだろ。

429 :774RR:03/10/22 21:42 ID:IO8l6bFy
ホンダも失敗してんなぁ。
あれじゃXJR400R買う人増えるだろうな。

spec3とXJR400R、どちらか選べってなったら俺もXJR400R選ぶかも…。
YAMAHA車ってコーナリングに癖あるイメージあるけど、
そういうのはもうどっかに置いちゃって。

430 :蒼き流星:03/10/22 22:23 ID:0vmUmEvX
ども、>381です。

以下に6300回転以下に落とさずに走るかが面白く走るコツですよね。
(シチュエーションによっては、逆に2バルブだけで我慢して走ることを
自己課題にしていたりすることもありますが)

今度、友人のクォーターマルチ乗りにCBを貸して走らせてみようと思います。
前半20キロは4バルブではしれ、後半10キロは2バルブだけでギア高めにして走れ、とか
テーマ出してみるかな。

431 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 23:11 ID:JBTfKTHL
>>411
何か不機嫌にさせるような言葉を言いましたか?
>>414
あなたも静岡何ですか?
>>424
マフラーはスパトラの2枚皿じゃないでしょ?
>重たいし
自分は体重51`ですけど、そんなに重いとあまり感じないですよ。
要はバランスと筋力だと思います。
>扱いづらかった。
どういう風にですか?
>街乗り中心だし。
街乗りには、もってこいじゃないですか。

432 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 23:15 ID:JBTfKTHL
>>430
6300回転以上回してると死にますよ

433 :774RR:03/10/22 23:22 ID:M3hUNbpu
>>431
おまえがVマ気に入ったのは良くわかったから
二度と来るな アトピー小僧

ここはSFのスレだ

434 :774RR:03/10/22 23:23 ID:uYOubmWg
新型CBカッコイイね。
これの何処がダサイの?
あのカチアゲテールがカコイイ!(・∀・)
ダサイって言ってる奴ってオヤジだろ?(W


435 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 23:26 ID:JBTfKTHL
>>433
アトピーは体質改善で治りましたって
174cm51`です。



436 :774RR:03/10/22 23:27 ID:M3hUNbpu
失せろカサブタ小僧

437 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 23:29 ID:JBTfKTHL
>>436
もっと大人になれよ

438 :774RR:03/10/22 23:29 ID:rAUiAg4S
あぼーんが多い。
また蛆虫が湧いてるみたいだね。

439 :774RR:03/10/22 23:30 ID:M3hUNbpu
大人になるから、おまえはVマスレに行け、岡ナミコウイチ

440 :774RR:03/10/22 23:36 ID:fk+PWQl/
>>434
親父っていうかずんぐりむっくりなのが好きな香具師と
のぺーとした薄い香具師が好きな香具師で分かれているだけかと
最近のれぷのぺらぺら?は嫌いな20前半な漏れ
NSRは94以前までとかw

というか全体のバランスこれ大事
極端すぎると純正珍走仕様になる罠

>こーたん
でオクで買ったとか逝ってるが該当車買った香具師は沖縄でキャンセル
次点の静岡人が買っている訳だが
しかもマフラーは99の純正じゃないのか?ん?
妄想も程々にしないとどこぞのおさむみたいになっちゃうぞ(プゲ
せいぜいNちびでぺんぺんやってろってこった

441 :ΧIX魔IΧ:03/10/22 23:39 ID:JBTfKTHL
実はV−MAX乗ってるのは嘘でした


442 :774RR:03/10/22 23:42 ID:M3hUNbpu
久居まで追い込みかけられるのが怖くて
静岡県人を騙ったか(ゲラ

まあ、名前わかっている時点で静岡だろうと
三重だろうと追い込みかけられるから
覚悟しとけってこった

443 :774RR:03/10/22 23:52 ID:U4kuWobJ
オイルスレで見かけたんだが・・・


752 名前:774RR 本日のレス 投稿日:03/10/22 23:01
>735
ザンザス下忍 殿
四輪用のオイルフィルターをバイクで使う時の見分け方を教えてくだされ!
お願い申し上げ奉ります!

753 名前:ザンザス下忍 本日のレス 投稿日:03/10/22 23:14
>752
ザンザスに使っているので、ザンザスと同じ型のオイルフィルターしか
わかりませんが…。

デイトナ品番12497(黒)/12188(赤)

というオイルフィルターは、ホンダ軽自動車(トゥデイとか)のオイルフィ
ルターと形状は同一です。上記品番のオイルフィルターはCB400SFの
他に、様々な車種に使えるので、流用の幅は広いです。最低でもFZR250R、
XANTHUS、ZZ-R400には使えます、他にもいっぱいあるはず…。値段も
\700程度とリーズナブル♪

ただ注意したいのは、最近見かける中に背が低いもの(長さが少し短い)
があります。こっちは試していませんので、買う時には形状をしっかり
確かめてください。明らかに短いのですぐわかります。

こんなところでよろしいでしょうか。


754 名前:774RR 本日のレス 投稿日:03/10/22 23:31
>752
ttp://www.bf.wakwak.com/~liquor-t/kairyou/k_oilf.htm

444 :774RR:03/10/22 23:54 ID:Il8ToDUb
直線番長はりきってますね。 
殿(しんがり)頑張って下さい プッ

445 :774RR:03/10/22 23:55 ID:U4kuWobJ
スペック2には付かないのか?

スペック2用(CBRなんかと共用)オイルフィルターが手元にあるんだが

品番が15410-MJC-000なんだけど。誰か知らない?



446 :774RR:03/10/22 23:56 ID:HSin6JI0
スペック3はフロント(シートより前部分)とテールのデザインがアンバランスだな。
この角度から見ると特にそう思う。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb400sf/garally/picture02/image/picture.jpg

447 :774RR:03/10/23 00:00 ID:WCv8dvZq
>>446
シートカウルが薄すぎるせいで余計カチあげっぽく見える罠

448 :774RR:03/10/23 00:09 ID:15/k2M7y
新型CBもカッコイイが、やっぱ俺は新型フォルツァが欲しい。
あれで400以上あれば文句ないのに。

449 :ΧIX魔IΧ:03/10/23 00:51 ID:qTHrUie4
煽ってごめんなさいです。
もう来ません。
さようなら。

450 :774RR:03/10/23 01:44 ID:l4SCdaRU
>>446
エンジン・タンクのボリュームに対して、リアは・・・ 小さい?
自分としてはNC31のverSのリアが好きだな。

451 :774RR:03/10/23 03:20 ID:5+IBc9w0
スペ3のテールはカウル付きバイクのデザインとして、
ならわかるんだが、純然たるネイキッドとしてはアンバランス。
ま、欲しけりゃ買え、ということで。スペ2のりとしては
買い換える気にはなれんな。借りに20万の追い金で乗れるとしても。

452 :774RR:03/10/23 03:55 ID:yJC+4U0C
新しく出るCB750 壮絶にカコワルイ。

453 :高速道路無料化クン:03/10/23 05:09 ID:9OhBwXB3
高速道路無料化に賛成のみなさん。
自民党では、駄目だと考えているみなさん。
民主党に政権を託すしかないと考えているみなさん。
行動を起こしましょう。
発言しましょう。
多くの人が、政治的に無関心、無知です。
政権が変われば、社会が、暮らしが変わることを、周囲に知ってもらいましょう!
ただし、どこでも、良識を持って発言しましょう!
選挙に行きましょう!

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle/1066744859/l50
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/ms/1066745375/l50

454 :774RR:03/10/23 07:14 ID:yz5jRGOa
負け惜しみとか言われるかもしれんが、まじでスペ2でよかった
なんでマイナーチェンジであんな歪な形にするんだろ
ちょっとやりすぎだ
いまのCBのデザインが好きだからスペ2買ったわけだけど
ほぼあのままで市販化だよね?

インジェクションかは見送ったの?

455 :774RR:03/10/23 07:28 ID:8U9UIDqm
298 :ΧIX魔IΧ :03/10/19 11:50 ID:/wgeBxuv
400は、馬力規制が掛かってるので、どうしても満足出来る加速とトルクが得られにくい。
しかし、X−MAXの逆車(カナダ仕様)は、乗ってて面白すぎる。
とにかく馬鹿でかい巨大トルクで低回転2500回転からは一気に弾け飛んでいく!めっちゃ気持ちよすぎる。低回転のX4独特のトルクが太すぎて美味しすぎる。
このX4フィーリングを一度味わったら2度とやめられん気がする。
コーナーは激しくつまらん!立ち上がりの加速は怖くて開けられない。
まじで低回転からパワーありすぎ。低回転のトルクはR1000よりもっとある。体感加速は、とにかく速すぎ!
Xブーストまで必要ない。4000回転も回っていれば超快楽天国。まぁ俺は街乗り用に低回転重視セッティングにしたからね。
俺はハマりまくり。。
2000回転ではブルルルで2500回転からはブロロロロで一気に猛烈に加速する。猛烈トルクで思い切り体が置いてかれる!やめられない、止まらない!
本当に暴れ馬。一度暴れだすと絶対押さえられん。最高すぎる。今までで一番面白いバイクに出会えた!
楽な姿勢で猛烈トルクを味わい走るのは、超最高!
まじでこの超ビッグトルクとX4フィーリングは、はまるぞ!とにかくトルクの塊!ドラッグ!もう最高!
スペUも低回転重視にセッティング出来ればいいのに。




R1000海苔を騙っていたときも含めて、こいつの発言スクラップする?
新スレ立ててそこに張ればちょっとしたさらし者でしょ。

456 :774RR:03/10/23 07:37 ID:5+IBc9w0
再度出てくるようなら隔離スレたてるから、そこに貼り付けてくれ。
漏れも17祭時代の痛い発言いくつか保存してあるから。

というわけで、暫くは静観しようよ。


457 :774RR:03/10/23 07:43 ID:5+IBc9w0
ブレーキが下引きから変わったことも不安の一つだよね。
スペ2であれだけ高い評価を得たのに、なんで変えたのだろう。
雨天時の排水性の悪さだろうか。俺は気にしたこと無いけどなあ。

458 :774RR:03/10/23 09:57 ID:Xf/GYioH
3ヶ月前に92年式CB400SFを走行21,000kmで中古購入して
会社・嫁に対して密かに楽しんでいるバイク初心者です。

最近、走行中何か変な音がなるんです
停車中、カスカに聞こえる様な気がする。
2速・約20km/hで走行中、結構聞こえる。
3速・約40Km/hで走行中、かなり良く聞こえる。
これ以上は風きり音で聞こえません。

「扇風機の強」に爪楊枝の先2ミリほどかすらせる様な・・・
「チチチチチチ」と言うか・・・そんな音なんです。
そんなに大きな音でもありません、エンジンが温まっても変化ありません。
エンジンの回転数に対しても関係ない一定リズムっぽいです。

1ヶ月間で走行500Km程度で、あまりマワスほうじゃなくのんびりまったり派です。
状態はノーマル、購入時車検だったのでまだ検査後3ヶ月程度です。

こんな状態になった方いらっしゃいます?
何か原因考えられるでしょうか?
スイマセンがお願いします。

459 :774RR:03/10/23 10:16 ID:5+IBc9w0
今度、その音が聞こえるようになったら、安全なトコで停車。
1.ニュートラルのまま高回転まで回してみる。
2.クラッチ切ったまま、音が鳴ったときのギアまであげて、やはり高回転まで回してみる。
3.センスタあるようなら、後輪浮かせてクラッチを繋いで、2.と同じテスト。

これで切り分けられないかな。
一番良いのはバイク屋持っていくことだが。


460 :774RR:03/10/23 10:31 ID:3fYDX9Vh
>>459さん
アドバイス、ありがとうございます。
バイク屋に持って行って見てもらうのが良いのはわかって
いるのですが、鳴る時と鳴らない時があるもんで遠慮してたのです・・・

でも、言われた1・2・3を試してからバイク屋で症状を説明してみます。
バイクに愛着が湧いてきてチョットした事でも気になってしまいまして・・・

ありがとうございました。

461 :774RR:03/10/23 11:22 ID:iXeswbfs
>Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
>A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

462 :774RR:03/10/23 13:01 ID:6pyd85FN
>>459
事故防止のためセンスタ立てるどころかサイドスタンドしまい忘れでもエンストしますぜダンナ。
車ようのジャッキならいいかも。

>>460
>>459の3は試さないように。
エンジンに悪いです。

463 :459:03/10/23 13:36 ID:5+IBc9w0
そーだった。すまん。

よーするに、エンジン単体から出る音なのか、
ミッション回りから出る音なのか、
チェーン回りから出る音なのかを
確かめてもらおうとしたんだが…


ウワァァン、嘘おしえようとかの悪意は無かったんだよ…
後輪浮かす事にばっか気を取られて、基本的な事忘れてた!
回線切って、別のトコも切って、お詫びシマツ。バシュッ!

464 :774RR:03/10/23 13:58 ID:5+IBc9w0
散髪に行って戻ってきました(藁

ところで、センスタって後付けなわけだが、配線とかもあるのか?
ふと疑問に思ったもんで。


465 :774RR:03/10/23 14:33 ID:u+GejWBz
俺は今でもこう思っている。

エンジンかかってるときにセンスタ立ててギア入れるとエンストするのは
もし回ったら珍とかがケンカの時にその空転するタイヤに顔とか押し付ける
ような事態が起こってしまうから。

俺の発想の方がやばいか・・・('A`)
スクーターでもそんな話聞かないね、スマソ

466 :774RR:03/10/23 15:20 ID:TzT7yR4Q
「NC31はセンスタ立ててギア入れてもエンストしない」 と、言ってみる・・・

467 :774RR:03/10/23 15:24 ID:mxik3fwS
NC31の標準装備のセンスタではエンジン止まりませんが

468 :774RR:03/10/23 15:50 ID:XCdh9nFd
チェーングリス吹きかけるときにセンスタたてて
1速入れてプシューってやってるがな

469 :774RR:03/10/23 16:40 ID:h8vDDcAw
460です。

みなさま、色々ありがとうございます。

459さん、大丈夫です!
俺はまだ仕事中なので1・2・3は試してません。
だから、嘘は成立してないっす!

でも、「エンジン・ミッション・チェーンのドコから音がしてるか?」
ってのは突き止めたいです。

468さんと同じで「シューッ」ってやってるので3を試す事は可能なんですが
2・3千回転くらいまででもやっぱりエンジンに悪いのでしょうか?

質問ばっかですいません。

470 :Vてっち:03/10/23 17:11 ID:DjGoe7TI
>>468
>>469
危ないよ。注油は面倒でもエンジン止めて手回しでやることを強く勧めます。


471 :774RR:03/10/23 17:47 ID:gRB4mqUy
わざわざ危険な事はやらなくてもいいと思いますが。。。
センスタあるんだし、手で回せばいいじゃん(;´Д`)y─┛~~

472 :某スレより転載:03/10/23 18:09 ID:6DdRI5ST
こんなことにならないようにね。

406 名前:あなたのうしろに名無しさんが・・・ 投稿日:02/08/04 02:38
よくある話で(救急隊談)がいしゅつだと思うけど、バイクのチェーンを
掃除していて人差し指の先端を1cmほど切断した。
リアホイールを上げてエンジンをかけ、チェーンを動かしたまま作業して
いたのが敗因。よい子は真似しないように(担当医師談)。
ちぎれた先端は小さすぎて繋いでもらえず。
担ぎ込まれた救急病院の処置室で、麻酔後とはいえ飛び出た骨をごりごり
削られた上、残った部分を切り刻んでそれっぽい形に整形されたのには参った。
それから3日3晩、効きゃしない痛み止めを飲みまくりながら、ずきずきと
脈打つ指先の痛みに悶えますた。
で、2週間ほどたって「皮膚の再生を妨げないため」と称して、指先を
ピンクの薬液に浸したあとで、ペンチみたいなので皮を全部剥かれた。
当然流血したし、泣くほど痛かった。この工程は2度ありますた。
あんまり痛そうじゃないですが、いい歳した大人が、マジ泣きしたです。



473 :774RR:03/10/23 18:29 ID:sr+qJpYQ
460です

>>470.471.472
自分がいかにあぶない事してたか・・・
想像して怖くなってきました・・・

次回からは、手動で注油します。
いつまでも楽しくバイク乗りたいですもんね

474 :774RR:03/10/23 18:36 ID:GoIJULYB
スペ3カコイイなんて言う香具師は・・・
別スレにしてくれよなw

475 :774RR:03/10/23 18:47 ID:j30EL3js
94年式のCB400SFに乗っているのですが、レギュレーターが壊れたみたいで
交換にどのくらいかかるのか知りたいのですが?

476 :774RR:03/10/23 18:57 ID:fcvY1+zc
>>475
レギュレータ自体はバイク屋で\5000-で取り寄せてもらえる。
漏れ自分で替えたので工賃は不明。
簡単なので自分で交換する事をおすすめしまつ。

477 :774RR:03/10/23 19:09 ID:j30EL3js
>>476
ありがとうございました。
私も自分で交換してみたいと思います。

478 :774RR:03/10/23 19:12 ID:9+WeyKmX
スペ3(・∀・)カコイイ!!

479 :774RR:03/10/23 19:12 ID:JwJ8Bse/
>>475
漏れも5000円だったよ
ドリームで買った


480 :774RR:03/10/23 20:57 ID:e0qWZj1v
今日タイチに行ったときに、駐車場に以前乗っていたスペ1が止まっていた。
やつはいいバイクだった・・・

481 :774RR:03/10/23 21:34 ID:YUGijfaI
>>478
眼科行ってこい!

482 :774RR:03/10/23 21:57 ID:nyE2PKPR
スペ3、このテールは無しだろ…
旧モデルから移植とか出来ないかな?
珍臭が漂ってて何か見てると恥ずかしくなる(ノД`)
人気バイクストッパーになるのか!?
>スペ3

483 :774RR:03/10/23 22:03 ID:5ATmhJ0V
>>481
精神科だろw

484 :774RR:03/10/23 22:08 ID:9+WeyKmX
(・∀・)イイヨイイヨ スペ3イイヨ!

485 :774RR:03/10/23 22:08 ID:6shwsDta
スペ3イイケド カチageがちょっとね

 ずばり発売いつかな?
 バロンで聞いたらまだ出ると決まったわけじゃないっていってたけど・・・



486 :774RR:03/10/23 22:10 ID:9+WeyKmX
きっと 1月31日発売! (・∀・)イイヨイイヨ

487 :774RR:03/10/23 22:23 ID:FvELC8bP
CBR400やVFR400が絶滅した頃からSFは変わり出したな。
マターリ派から峠派まで取り込もうとした結果がこのザマだ。

カチアゲテールもVTECもアルミサイレンサーも黒塗りエキパイもイラン。
NC31を併売してくれ〜!

488 :774RR:03/10/23 22:29 ID:WCv8dvZq
スペ3のテールをカチあげにならんように収納スペースの為に
下まであれば良かったと思う
所でモタショ逝く香具師カラーバリエーション聞いてきて下さい、おながいします

今日ぬぷろのブラスターが納品されたので取りに逝く為に
今までつけていたSRDを外して逝ったんだがビキニあるとないとじゃ全然別物だな
50〜から風との戦いって感じ(外した直後だから余計強く感じたのかも
で早速憑けたんだがないとタンクの上も風がくるんだが
つけると普通のカウル車みたいな感じになると言ったら大げさか
兎に角あるとないとじゃ別物だと思う

ビキニ装着予定者の為に一応両者比較してみますた
ぬぷろはSRDと比べると若干小さく余計な空間が少ない
SRDの時はメーターとスクリーンの間にモナーさんが乗っていますたw
ぬぷろのスクリーン角度?はやたら急でレプリカチック
SRDは割と緩くツアラーっぽい?



489 :774RR:03/10/23 22:51 ID:yJC+4U0C
スペV、赤男爵は12月販売って言ってたよ。

490 :774RR:03/10/23 23:03 ID:9nDbAJh3
>>487
他のバイク買った方がいいんじゃないの?

491 :774RR:03/10/23 23:52 ID:MrW5aDFO
スペ3とスペ2は別スレにしろよな 

492 :774RR:03/10/24 00:07 ID:hPyFa9hP
旧型、スペ1、スペU、スペVと
それぞれ分けてスレ立て合いましょうか

493 :774RR:03/10/24 00:27 ID:kwFj+BOV
やめれ、重複で削除されるのがおち
そんな事言ってるから厨房バイクとか教習者とか言われるんだヨ
スペ3もスペ2も無印も一緒でいいの
スペ3が気に入らないと大げさに騒ぐ香具師は自分で隔離板でもたててろってこった

494 :774RR:03/10/24 00:41 ID:rJaEJuTb
>>491-492
そんなことが容認されたら、板が滅茶苦茶になることに気付け。

495 :774RR:03/10/24 00:54 ID:ZtHPkYl7
お、NC31の話題が久々に。 (・∀・)イイ!

先日、急にアクセルの遊びが大きくなったので
別の用で行ったバイク屋に聞いたら、
アクセルワイヤーが切れたんでないかと。
キャブずらさなあかんから工賃9000円だと。
しかしフトコロ寂しいので自分で交換してみますた。

…キャブずらすのにかなり手こずった。
頼めば良かったと思った。
キャブのエンジン側のほうがびくともしなくてまいった。
隙間からめがねレンチ入れてテコの原理で押すこと小一時間、でようやく外れた。

ワイヤー交換後のキャブの取り付けもちと不安。
元の位置まで完全に戻ってない。
調子もいいしとりあえず大丈夫なようだけど
余計な空気吸っちゃったらどうなるんだろ?

いずれOHしたいと思ってますので
キャブの取り外しのコツがありましたらご教授願います。

496 :774RR:03/10/24 01:02 ID:RcezFgSa
すぺ3は完全に免許取り立ての小僧向けバイクだよね。
せめてテールがもっと落ち着いたデザインなら・・・
CB1300といい、ここのところのホンダデザイン病んでる。

497 :774RR:03/10/24 01:08 ID:h8TUJ1o3
青い制服で白の警察のマークがついてるメットの白バイ隊員と思われる人が
CB400SF(DQN仕様)で後ろに高校生らしき人を乗っけているのを見たのだが
あれは一体なんだったんだろう。その後ろにZXとFTRが続いてた。
後ろについて行ってたのは多分みんな高校生。
江戸川区の蔵前通りで見ました。普通補導するならPCとか使うよね…。

CBはアップハンで規制ギリギリかと思われる爆音マフラー。
なんで白バイ隊員が運転してたんだ?ここ3ヶ月ぐらいで一番驚いた。

498 :774XX:03/10/24 01:10 ID:fNnhaOPg
その後ろのガキのっしょ。普通に考えて

499 :774RR:03/10/24 01:15 ID:hPyFa9hP
教習車で悪くないと思います


500 :774RR:03/10/24 01:15 ID:h8TUJ1o3
>>798
いやそれはわかるが、無免許ならその場でPC来て補導じゃないのか?
無免許で乗ってたら白バイ隊員がわざわざバイクの後ろに乗っけてくれて
署まで送ってくれる制度なのか?
しかもその白バイ隊員以外周りに警官なし。絶対おかしい。怪しすぎる。

501 :774RR:03/10/24 01:16 ID:h8TUJ1o3
>>498です。

502 :774XX:03/10/24 01:22 ID:fNnhaOPg
深く考えなかったから、レスしたあと自分でも変だなと思った。
もしかしたら犯罪したんじゃなくて、助けをもとめたか何かの過程でそうなったのかもしれないね。
変だね、ホント。

白バイ故障。
まいったなー。
あ、珍走だ。ちょっと止まれー!
なんすかー?
違法改造見逃してやるから署までバイク貸してくれ。
えー、しょうがないなー。あ、俺免許取立てなんで後ろですけどいいっすかー?
俺がこんなもん運転すんのかよ。しゃーないな。
ブィーーーーーーーーーーーン
とか?

503 :774RR:03/10/24 01:25 ID:h8TUJ1o3
>>502
納得!!これで1週間ぶりに熟睡できる!
ありがとう!

504 :774XX:03/10/24 01:25 ID:fNnhaOPg
こんなでいいのかよ!!

505 :774RR:03/10/24 02:59 ID:gp0yCrcn
一週間も気になってたのもすごいな。
だが、確かにほんとにこれで納得していいのか・・?

506 :774RR:03/10/24 03:12 ID:ISQDx/Cf
NC31のレギュ(対策前)装着中の方へ
どっか適当な家電屋とかPCパーツショップでマザボのノースチップ用シンクかなんかを買ってきてくっつけてみる
なんてのはどうよ

507 :774RR:03/10/24 03:52 ID:EOZwsWxx
>>506
ASUSので大丈夫らしいよ。


うそ。

508 :うんち:03/10/24 04:07 ID:MMH4TY8M
今日は
こーいち見ないな( ̄ー ̄)

509 :774RR:03/10/24 04:30 ID:3vSmIvjt
>>496
CB1300はFMCだったから外観もそれなりにまとまっているが
スペ3はテールカウルだけ跳ね上げたもんだから最悪に・・・
FI化したわけでもないんだし、スペ2のエンジンや足廻り煮詰めて
マルチリフレクターヘッドライト採用程度にしておけばよかったのに。

510 :774RR:03/10/24 04:38 ID:++1LTPow
ついでに馬力の自主規制解除したら
400クラスの人気復活なのにね。

なんか革新的なことしてほしかったなぁ・・。

511 :774RR:03/10/24 09:14 ID:q0+RFFRR
>>506

いや、最近壊して交換したんだが、シーリングが経年劣化して水が浸潤するっぽ。
(対策品はそのへんも含めて変わっているようでつ)
部品だけなら5,000円だし、交換も簡単なので対策品付ける方がいい。

512 :774RR:03/10/24 12:49 ID:uqTOYF7A
>>495
俺のNC31は、友人から買ったときから
ワイヤー切れてましたよ(;´Д⊂)

ワイヤー買ってきて、俺も自分で取り付けようとした。
しかし、他の単車に比べて全然隙間ない
すごいビッチリ作ってある。
結局、俺は495さんが小一時間で出来たのが出来ずに
タンク外したままバイク屋まで押していって付けて貰った。

さすがにバイク屋の親父はあっという間に装着しました。
見ていたら
・エアクリボックス後方の部品を少し外す
・エアクリボックスを後にずらす
・キャブを外す
・ワイヤー装着
・戻す
って感じでやってました。

513 :774RR:03/10/24 15:27 ID:wIeSJ5ue
NC39で事故ってからアクセル開けると急加速するようになってしまったんだけど、
原因は何かわかる人いますか?
スーパーフォアの扱いやすさが無くなって気持ち悪いんですが・・・

514 :774RR:03/10/24 15:58 ID:ISQDx/Cf
>>511
あれれ、放熱だけの問題じゃなかったのね〜

ま、まぁ原因の一つを安価で緩和するということっス...

515 :774RR:03/10/24 15:59 ID:AVdQDw3t
コケてから、CBの何かが吹っ切れたんだな。
やる気が出てきた証拠だ。

516 :774RR:03/10/24 16:27 ID:wIeSJ5ue
>>515
ちょっとまて、交差点曲がったり駐車場から出るだけなのに
やる気も何も(ry

何か機構的な解決方法ないですか。チェーンが一部がたが来てるとか。
急加速の症状はアクセル開け始めだけなんですよ。
少しでも開けてればその後開ける量増やしても急加速はしないんです。

だから極低速時などの細かくアクセル調整するときなんか
車体が前後にカックンカックンなって傍から見るとコントですよ。なんとかしでください。

517 :774RR:03/10/24 16:32 ID:2VrA2kei
何がどうなっているか解らないから答えられないのでは

518 :774RR:03/10/24 17:14 ID:ixyNR8qY
>516
バイク屋行って見てもらえよ
一番いいよ

519 :774RR:03/10/24 17:55 ID:wIeSJ5ue
そのバイク屋が「こんなもんじゃないの?」と言ってる・・・
事故ってバイク修理した直後は症状ひどかったけど
乗ってるうちにややマイルドになった。

電装系ではこうならないですよね?
今疑ってるのはチェーンのがた、フロントスプロケット軸の変形、アクセルワイヤの
伸びor潤滑不足なんですが。

520 :774RR:03/10/24 17:59 ID:f+eOWZqt
チョークを引いた状態になってるとか

521 :774RR:03/10/24 18:22 ID:EmXMB9AN
シリンダーの中の小人さんが機嫌損ねたとか

522 :774RR:03/10/24 18:36 ID:MkmoXqUG
フルパワーのみそ39 イイ(・∀・)!!

523 :774RR:03/10/24 19:29 ID:QodUcquU
妖精さんががんがってるんだ!

524 :774RR:03/10/24 20:26 ID:czvLAZ/T
>>516
他のショップに相談してみー

525 :774RR:03/10/24 21:38 ID:mHb566Qa
で、セル付きはいつ発売?

526 :774RR:03/10/24 21:39 ID:9446ilPX
(゚Д゚)ハァ?

527 :774RR:03/10/24 21:52 ID:czvLAZ/T
>>526
そこは、笑うトコだろ

528 :774RR:03/10/24 22:13 ID:ISQDx/Cf
セル付き出ればSRに対して有利になれるかもナ

529 :774RR:03/10/24 22:31 ID:OxcNXE/j
つうかバイク屋にもってっても納得いかないことおおいよね、
何か変わってるんだけどそれがバイク屋には分からないらしい。

530 :774RR:03/10/24 23:10 ID:kwFj+BOV
こけたって事だからクラッチレバー曲がったとか?
それで変に繋がるせいでそうなるの鴨
もうひとつの可能性はビビリミッタ-が作動してしまったとか
心理的にびびっていつもどおりだけど加速感が倍増したりとか


531 :495:03/10/24 23:52 ID:sWTo0VtU
>>512
お、さすがはバイク屋。サーマニの手順通りっす。

俺はエアクリずらしてエアクリとキャブ外すまでは順調。
そこからキャプのエンジン側のところを外すのに悪戦苦闘。
ゴムを締めてるバンドゆるめてひっぱってもびくともしない。
経年劣化でゴムが硬化してるのが原因かな。ちなみに’94式無印っす。

ゴムを痛めないように気を使いながらドライバーでいじって
両脇の部分はいけそうな気配がけど、中央の二カ所がネック。
けっきょく上記のようにめがねレンチに雑巾巻いて力業で何とか外れた。

んでも外したら元に戻さないとイクナイ(・A・)!!わけで。
外したときと同様に小一時間格闘して手のひらにマメを作りつつも
元の位置までは戻せず。妥協しますた(´・ω・`)
…バイク屋の中の人はどんな技つかってんだろう。

でも調子は絶好調で、ますます愛着が湧いた気が。
今日もバイト明けに16号を快走してきますた。

532 :774RR:03/10/25 00:41 ID:JuN9SkCd
>>531
495さんの苦労が目に浮かぶ

俺のも大体その年式です。
キャブから外すときは、バイク屋はそんなに苦労してなかったような
傍から見ていた感じだと普通にはずしていた感じなんですけど
素人がやると、なぜかうまくいかないんですよね

はめる時は、確かキャブ入り口の周りに少しオイルを塗っていたような気がしたのですが・・・
記憶があいまいですけど
ここも何一つ苦労することなく
まるでファミコンのカセットを入れるがごとくやってました。
バイク屋の親父おそるべし

俺の場合、バイク屋の親父さんがタンクを外していった努力賞とかで
4000円ぐらいに工賃を負けて貰えました。ヽ(^o^)丿

533 :774RR:03/10/25 01:32 ID:+6bKN06B
タンクはずすのはちょいと面倒ですよね。
クリップずらしてホース四本はずして、忘れちゃいけない燃料計のコネクタ。
初めてタンクはずしたときはコードを引きちぎりそうになった

534 :Vてっち:03/10/25 01:37 ID:f2HiuiPO
>>532
>俺の場合、バイク屋の親父さんがタンクを外していった努力賞とかで
>4000円ぐらいに工賃を負けて貰えました。ヽ(^o^)丿

粋な事するオヤジさんですね

535 :495:03/10/25 02:55 ID:2wRH3cxH
>>532
>キャブ入り口の周りに少しオイルを
うーん、場所が場所だけに怖くて考えもしなかったけど
それやると楽そうですよね。やってもいいのかな?
こんどバイク屋に行ったら聞いてみます。

>まるでファミコンのカセット
禿しく懐かしいねぇ。差しすぎたのをちと戻して接点を微調整したり。
キャブもコツさえ分かれば簡単なんだろうけどなぁ。

いいオヤジの店に通われてますね。技術も学べそうですし。
行きつけの店って大事ですよね。

>>533
慣れれば簡単だけどクリップは面倒だよね。
初めて外したときはクリップ固着してて大変だったなぁ。
ドレンチューブが短くて装着も大変だったような。
…燃料計イイナ( ´・ω・)


536 :516:03/10/25 18:46 ID:0TBhjiS+
とりあえずドライブスプロケットとチェーンのメンテやってみます。
妖精はいません。小人は退職しました。フルパワーでもないです。

3年間毎日乗り続けて事故で半年休み、びびるというか
慎重になってたけど。コンビニから出ようとしたとき
ハイサイド(w気味になったときは流石に心臓が止まりそうだった。

メンテ終わったら別のショップで診てもらおう。

537 :774RR:03/10/25 21:36 ID:bqW9ddjz
>>535 キャブとエンジン側(インシュレーター)をはめるときにはラバーグリースかシリコングリース
を塗るのだよ。
タンクはよく外すけどブリーザーホースとドレインホースはタンクに付けたまま外すけどな〜。原付の
タイヤにコックを避けるように乗せてる。

538 :774RR:03/10/25 21:49 ID:cjvDCpwg
誰かモーターショーでスペ3の写真撮ってUPシル!

539 :774RR:03/10/25 22:10 ID:6tWh5wca
♪ど〜でもいいでっすよ。

最近CBXカラー増えたね。

540 :774RR:03/10/25 22:54 ID:EgowrO/3
スペ2に、リアキャリア、リアBOXつくかな?

541 :774RR:03/10/25 23:01 ID:1yg19u9o
>>539
青白もよくみるね。
「ホントに限定なの?」ってくらいに・・・

542 :774XX:03/10/25 23:01 ID:b7Y/Rf8v
マジでー。
僕見たことないわ。

543 :774RR:03/10/25 23:18 ID:1b83Sb3T
540>>
スペ2にリア回りポン付けは可能としても、シート
まで交換しなけりゃいけない予感・・・


544 :774RR:03/10/25 23:21 ID:CzrmUPhV
>>540
キジマかデイトナからバイク便が使ってるようなキャリアシート兼グラブバー
みたいなのが出てる筈でつ

>>541
あれ、なんか局所的に入荷してるみたい
ある所には在庫残ってるし無いところは一台も入ってないとか

545 :774RR:03/10/25 23:42 ID:ID+AiE17
>>538
来週の金曜まで待てるか?
俺は木曜日に行ってくる!

ご希望の角度があればお聞きしませう。


↓コンパニオンのローアングル又は胸元という奴。

546 :774RR:03/10/25 23:46 ID:eSHM3Zva
>>545
は? あ、はいはい。

コンパニオンのローアングルよろしく。

547 :774RR:03/10/25 23:54 ID:tGQh1QAx
寧ろ赤外線フィルタ付けて、白コスチュームの子を(ry

548 :774RR:03/10/25 23:54 ID:AlMG2lmm
最大サイズでおながいしまふ

549 :774RR:03/10/26 07:12 ID:npzjo7gZ
>>545
漏れは
メーター周り
真正面と斜め後方からの車体外観
キボンヌ

550 :774RR:03/10/26 11:49 ID:iGtjWICu
シート下の収納スペース。   無理?

551 :某スレより転載:03/10/26 11:59 ID:xFYkOZYV
メーター周りの写真は厳しいぞ。ステージ上にあって近寄れないから。
シート下は論外。ケータイのカメラで撮ったショボ画像なら有るけど、いらないよね?

552 :774RR:03/10/26 12:00 ID:xFYkOZYV
↑あ、名前間違えた。気にせずに

553 :774RR:03/10/26 14:14 ID:2TvlDUBX
>>549
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb400sf/index.html
SNAP SHOTに飛べばメーターまわり見れるよ。

554 :774RR:03/10/26 14:53 ID:WLjLCQEc
シート下、写真が無理なら、せめてHONDAの人に
「吉牛のお持ち帰りは入りますか」と訊いておいて。


…スペ2は入るんだよ、マジで。

555 :774RR:03/10/26 14:59 ID:lh8RAixV
>>554
是非、お持ち帰りの袋ぶら下げて、
「わかんないならやってみて。ほら!ほら!」光線を発しながらお願いしたい。

556 :774RR:03/10/26 17:12 ID:PNqxin47
原付でR357は怖かったです;;
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20031026170810.jpg
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20031026170910.jpg

557 :774RR:03/10/26 17:22 ID:m/VnnXui
>>556
乙!

558 :774RR:03/10/26 17:47 ID:2dIDYtqU
コンパニオンのローアングルまだ〜?

559 :774RR:03/10/26 17:49 ID:ItnDlNs/
シート下スペースがデカいのは、CB400SFの隠れた優位ポイントだと思う。
400のみならず、これだけデカいスペースを誇る車種はないんじゃないか。
BIG-1もこれぐらいあったら買い換えたんだが。


560 :774RR:03/10/26 18:40 ID:gLHCYhAA
>>553
thx!
(UがVになっただけぽ・・・・)

>>556
おつ!

テールも、アングルによっては気にならんですなぁ。
2枚目のほう見てると、「ありかも」って思ってしまう・・・

でも1枚目の角度だとちょっとキビシイ・・・


561 :774RR:03/10/26 19:38 ID:1a7s9MQA
な、なんなんだ 
このスペ3テール…
DQNテールじゃないかぁぁぁぁっぁっぁぁぁぁ!
だんだん販売対象年齢が下がってきてないかい!?
正直、スペ3は最悪です

562 :774RR:03/10/26 20:08 ID:6GJM+CV2
タンクやシートカウルは元々ボリューム感を出すためのデザインなのに、
テール部分だけが年々スリム化しちゃうんだもんな〜。前後のバランス悪いよ。
タンク形状もそろそろ見直せばいいのに・・・

563 :774RR:03/10/26 20:24 ID:xD3uJBWY
>>556
お疲れです
これも、時代の変化ですか、
現行「Z2」なんか、わけわからないですよ、
別ブランドにすればいいのに・・
でも、スペ参はカッコいいです、「僕はこれ買いたいです」に
 一票!!

564 :774RR:03/10/26 20:28 ID:U+6caAPY
買いたくないに3万票入れたい

565 :556:03/10/26 20:29 ID:PNqxin47
いやぁ、CB系列は展示位置が悪すぎで写真がうまく撮れないんですよ。スンマソン。つか、展示位置どうにか汁!ホンダさんよ。

566 :774RR:03/10/26 20:39 ID:1a7s9MQA
いやいや、556さんの写真テク云々なしで、
スペックVのテールはひど過ぎる。
前レスにもあったけど人気街道ストッパーになりえそうで
マジ恐ろしくなる…

567 :Sぶら:03/10/26 21:01 ID:xD3uJBWY
556さんの行動自体に意味があり
本当におつです


568 :774RR:03/10/26 21:12 ID:EFeGtY0t
スペ3ヤバイくらい気に入ったんですけどヤバイでつか?

569 :774RR:03/10/26 21:12 ID:/soIXYdI
こんなんどうでっしゃろ?

http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShow/img-box/img20031026211156.jpg

570 :556:03/10/26 21:12 ID:PNqxin47
お役に立てて光栄です。

う〜ん、やっぱり実写を見てもテールがかなり跳ね上がってる印象を受けましたねぇ。

大型と同じデザインなので「買いだ!」って方も出るでしょう。

571 :774RR:03/10/26 21:28 ID:6ih6wd+b
http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShow/img-box/img20031026205613.jpg

http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShow/img-box/img20031026210033.jpg

http://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardMtShow/img-box/img20031026212136.jpg

どうでしょうか?



572 :774RR:03/10/26 21:29 ID:sP5iXEmL
>>556
なんなの、そのテール(;´Д`)
うちの田舎だったら即、珍認定だよ・・

573 :774RR:03/10/26 21:31 ID:YsA1D2yP
これでCBXカラ出たら、最強でつね!

574 :774RR:03/10/26 21:31 ID:wPKynbrL
教習車もこのテールですか( ´,_ゝ`)プッ
デザイナーは珍走あがりか(´`c_,'` )プッ

575 :774RR:03/10/26 21:44 ID:aXzkSWlB
せめてエビテールはオプションにすればいいのに・・
アホなのかホンダは・・

576 :774RR:03/10/26 21:56 ID:BMrpwUpc
この形状じゃ人に刺さっちゃうね

577 :774RR:03/10/26 22:00 ID:XkEy3cSL
まるでアオシマのプラモだ・・

578 :774RR:03/10/26 22:13 ID:ppSft6PU
cbのマフラーって昔から4ー2ー1だった?

579 :774RR:03/10/26 22:39 ID:UzR/NZZn
3のテールだけ注文したいモレはヤヴァイですか?

580 :774RR:03/10/26 22:41 ID:bHDRSw5d
初心者で他のバイク乗ったことないから自分のスペ2がどんなもんなのかもっと知りたくて初めて他のバイク乗った。
ZRX400。
ハンドル操作の感覚が違うのは当然怖かったけども、もっと怖かったのは加速感。
Vテックにはパワーがないって違う持ち主が言ってた意味がやっとわかった。
確かに他車種は初めから4バルブだもんね。

日記スマン

581 :774RR:03/10/26 22:53 ID:UzR/NZZn
何の為にトルク稼いでるのさー
本気で加速するならVTEC入れようよ  (´д`;)

582 :774RR:03/10/26 23:03 ID:bHDRSw5d
停止からの加速が弱いと思った。
走っててVテック入ったときの加速がすごいのはわかるけど。

583 :774RR:03/10/26 23:23 ID:Ak9TblG1
なんか必死な方々がいるようですが・・・
別にいいじゃん、人それぞれだし
嫌ならFI化するまで待つなりすればいい訳だし
外見なんてどうでもいんです、粘着さんにはそれが判らんのです



584 :774RR:03/10/26 23:34 ID:aXzkSWlB
人それぞれと言っておきながら
自分の意見を押しつけてますね・・

585 :774RR:03/10/26 23:34 ID:xFYkOZYV
インジェンクション化されて1度マイナーチェンジしたら買う

586 :774RR:03/10/26 23:35 ID:N/wqotW3
今のところSFは全てクリアテールが売られてるが(92〜98用、99〜03用)
スペ3のクリアテールも出るのだろうか?スペ1スペ2は共通のモンだけどスペ3は
レンズ形状変わったからまた新しく製造するのかな?あのテールにクリアテール付け
たら文句なしに珍仕様だが。

587 :774RR:03/10/26 23:38 ID:BhgqHNrr
>>586
普通、LEDの場合クリアじゃないの?(笑

588 :774RR:03/10/26 23:57 ID:iGtjWICu
スペ3とスペ2どっちがほしい?と聞かれると俺は絶対スペ3だけどな。
テールはどっちでもいいが、タンクのデザインとダンデムバーとヘッドライトと6速の切り替えタイミングが(・∀・)イイ!!

589 :774RR:03/10/27 00:08 ID:/yt2M1J6
>>569
かっこいいじゃん。
これでいいんだよ、ホンダさんよぉ。

かちあげテールなんて勘弁。

590 :774RR:03/10/27 00:10 ID:agkxogXx
>>588
自分はスペ2乗っているけど、6速の切換えタイミングが一番羨ましい。
同等の改造キットとか誰か作らないんだろうか?

591 :774RR:03/10/27 00:20 ID:RS2ezzsh
先日,店でプラグを購入して今日交換したんですわ.
店の適合表ではvtecはCR7EH-9になってたんで,それを購入.
で,交換時に外した前のプラグを見るとCR8EH-9になってるんですよ.
新車に付いてたプラグだからアレレ?と思い,NGKのサイトで調べてみると
CR8EH-9が指定されてました.
でも,一応他のサイトとかで調べるとCR7EH-9になってる所もあって….
どっちでもいいんですかね?
ちなみにCR8EH-9はなかなか良い焼け色になってました.


592 :774RR:03/10/27 00:23 ID:4StnPYjc
初代VTECまでCR8EH-9。スペ2がCR7EH-9だと思った

593 :すぺ2:03/10/27 00:24 ID:VYBhCQx2
>>591
特殊な乗り方をしなければ大丈夫なんじゃない?

俺も店の適合表を見てCR7を買っちゃったけど
問題なかったよ(15000kmほど走ってCR8に戻したけど)

594 :すぺ2:03/10/27 00:27 ID:VYBhCQx2
すぺ2の標準はCR8EH-9だよ。


595 :774RR:03/10/27 00:38 ID:4StnPYjc
あり。NGKのカタログだけか>CR7EH-9

596 :774RR:03/10/27 02:02 ID:CUplxUZp
NGK=なんばグランド花月

597 :774RR:03/10/27 03:23 ID:d+OdmUd1
俺もスペ3の購入を考えてる一人なんですが、6速6300回転と6750回転って
何q/hくらいなんですか?

598 :774RR:03/10/27 07:07 ID:xmyqroGC
>597
90〜110km程度
下道で6速で4バルブは使った事ないでし。

599 :774RR:03/10/27 10:55 ID:CIgdZsLu
モーターショーですぺ参見てきますた。
あの跳ねケツは気のせいであって欲しいとおもいつつ
ステージ上に鎮座するすぺ参を見て、愕然としました。

何じゃこりゃぁぁぁ

もうCBは買いません。
あれじゃカマ掘られたら、掘った方が逆にダメージ受けそうな勢いです。

600 :774RR:03/10/27 13:21 ID:CKu+BgoS
>>598
サンクス。
じゃあスペック2だと100q/hではVTEC作動しちゃってるんですね。
スペック2も考えてましたけど、高速の時の燃費を考えると
やっぱスペック3かな・・。

601 :774RR:03/10/27 13:49 ID:lEFJkeKG
どうせ、高速乗ったら120〜150で巡航するだろ?
東京のほうで交通事情がそれを許さないならともかくとして。

だから100km/h巡航なんてそんなに考えるほどのことでもないって(w
デザインの好きなほう買ったほうがいいぞ。

602 :774RR:03/10/27 14:58 ID:rl0IhzAg
スペV購入予定で金貯めたのに何なんだ、この馬鹿テールは!!!
サイドカウルがタンクと同色ってのもヒドイ!!
免許とって大型買ったほうがいいような気がしてきた鬱

この車体でもう発売されちゃうんでしょうか?

603 :774RR:03/10/27 15:21 ID:3rAK5gDe
>>602
サイドカウルってどこのことでし?
タンクと同色???

604 :774RR:03/10/27 16:16 ID:2hY2LeMN
もしかして>>569のことを言っているのか??

605 :774RR:03/10/27 16:49 ID:QmFqMHC2
>>602
サイドカバーのこと?
タンクやシートカウルと同色にする方が大変なのに。
車のドアミラーとかと一緒で黒なら全車共通部品となって安く作れる罠。
NC31の頃だってStdは黒、Version Sは外装色として差別化図ってたくらいで。

俺はスペ2の外装も気に食わなくて敢えてNC31買ったけど、スペ3のカチ上げ
っぷりはやっぱり嫌。

606 :774RR:03/10/27 16:58 ID:+7cawqS5
>>587
CB1300SFはクリアではないのだが

607 :774RR:03/10/27 18:16 ID:3rAK5gDe
>>604

>>569が見られない。何が貼ってあったのか詳細キボン

608 :774RR:03/10/27 18:24 ID:dtJiqW7E
>>602
テールだけスペ2かなんかと取り替えられないのか?
どうしても嫌ならワンオフ屋に頼めば?金はかかるが

609 :774RR:03/10/27 18:51 ID:b+F76ZZc
>605
揚げ足を取るようで悪いが、それは違う。

> NC31の頃だってStdは黒、Version Sは外装色として差別化図ってたくらいで。

96年までのSTDはたしかにサイドカバーは黒だが、Ver-S同様に97年モデルは
タンクと同色だ。


610 :774RR:03/10/27 18:51 ID:rl0IhzAg
多分リアフェンダーの形状も変わってるからテールのみの移植は不可能と思われ…



611 :774RR:03/10/27 18:54 ID:rl0IhzAg
サイドカウル→サイドカバーの間違いでしたスマソ

612 :774RR:03/10/27 19:19 ID:KUrnHFzr
クルマとかって新しいデザインには抵抗があるもの
でもそれがいつのまにか普通に(カッコヨク)思えてくるから不思議。
みんな洗脳されて3年後とかはスペ2がかっこ悪く思えてるよ。
人の(外部要因を受けて)価値観は変わるもの。





と言ってみるテスト。


613 :774RR:03/10/27 19:50 ID:IbgCmcBP
>>612
確かにそれはある。現行のエスティマが出て時には正直引いた。
が、今になってみればそんな変なイメージは消えた。ただ、新たにDQNという印象は加わった訳ですが。



614 :774RR:03/10/27 20:14 ID:QmFqMHC2
>>609


615 :605:03/10/27 20:20 ID:QmFqMHC2
>>605

そうですたか(´・ω・`)
ついでに自爆しておくと初代Ver.Sは黒カバーにVersionSステッカー

あと、>614 は操作ミスです。ごめんなさい。


616 :774RR:03/10/27 20:24 ID:Lkrk7pFJ
みんな何歳だぁ?


617 :774RR:03/10/27 20:33 ID:b+F76ZZc
>616
聞いてどうするんだぁ?


618 :774RR:03/10/27 21:13 ID:Lkrk7pFJ
漏れは33歳
このバイクを買おうと思ってる香具師の年代を知りたいんよ。
中古で買おうと思ってるんだが、やっぱり免許取立ての香具師が
よく乗るようなのは無知がゆえに扱われたものが多いいと思ったから。


619 :774RR:03/10/27 21:22 ID:zB6zauqj
>>618
一番下の行、意味不明

620 :774RR:03/10/27 21:24 ID:b+F76ZZc
33歳の割りには主体性がないのう。
13歳の間違いじゃないのか?


621 :774RR:03/10/27 21:33 ID:Lkrk7pFJ
>>619
国語力ないなぁ。
619 620 のような低年齢層が多いいのかのう。
やはり、新車で買ったほうがいいみたいだな。


622 :774RR:03/10/27 21:37 ID:LGYEt/ng
もっかいうpおながいしたいでつ

623 :774RR:03/10/27 21:38 ID:b+F76ZZc
ぷ。一文字「多いい」みたいだぞ。


624 :774RR:03/10/27 21:40 ID:LGYEt/ng
?


625 :一文字隼人:03/10/27 21:43 ID:Lkrk7pFJ
カチアゲ尻の赤白買うかな

626 :一文字隼人:03/10/27 21:47 ID:Lkrk7pFJ
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20031027214518.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20031027214601.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/big-size/img-box/img20031027214420.jpg




627 :一文字隼人:03/10/27 21:49 ID:Lkrk7pFJ
よくみたれや
でかいのあげたで

628 :774RR:03/10/27 21:53 ID:mkzCe2Dc
いいバイクだよ。乗る分にはね。

629 :774RR:03/10/27 22:05 ID:LGYEt/ng
おい、素直にカコイイじゃねーかyo

>>626
サンクスコ

やっぱリーディングカンパニーの提案は常に斬新だな
流石ホンダ。カワヲタやめそうW

630 :774RR:03/10/27 23:11 ID:fGIgLJMv
バロンにスペ2注文しますた
カラーオーダー無いからスタンダードでつ
スペ3(・∀・)凸

631 :774RR:03/10/27 23:19 ID:CUafkOxu
>618の翻訳にチャレンジしてみた。

私は33歳ですが、
このバイクを乗っている皆様の年代を知りたいです。
理由は、私は中古でこのバイクを買おうと思っているのですが
このバイクは免許取り立ての初心者が良く乗っていると聞いてますので
中古市場に出回るバイクも初心者が乱暴に扱っている物が多いのではないかと
心配しているからです。

632 :774RR:03/10/27 23:20 ID:nedyFM73
>>631

                  ,r=''""゙゙゙li,
      _,、r=====、、,,_ ,r!'   ...::;il!
     ,r!'゙゙´       `'ヾ;、, ..::::;r!'゙
    ,i{゙‐'_,,_         :l}..::;r!゙
.  ,r!'゙´ ´-ー‐‐==、;;;:....   :;l!:;r゙
 ,rジ          `~''=;;:;il!::'li
. ill゙  ....         .:;ll:::: ゙li
..il'   ' ' '‐‐===、;;;;;;;:.... .;;il!::  ,il!
..ll          `"゙''l{::: ,,;r'゙
..'l!       . . . . . . ::l}::;rll(,
 'i,  ' ' -=====‐ー《:::il::゙ヾ;、
  ゙i、            ::li:il::  ゙'\
  ゙li、      ..........,,ノ;i!:....    `' 、   _, ._
   `'=、:::::;;、:、===''ジ゙'==-、、,,,__ `' (゚ Д゚ ) グッジョブ♪
     `~''''===''"゙´        ~`''ー (  ))
                        丿 |  


633 :774RR:03/10/27 23:23 ID:CUafkOxu
ついでに
>623 >624 あたりも解説してみようと思う

「多いい(おおいい)」というのは、多分どっかの方言かと思われます。
標準語では「多い(おおい)」と言います。

おそらく、>623 はその点を指摘したと思われます。
しかし >624 は、その意味が分からなかったようです.
多分、>624 の地方ではその様に言うのが普通なのだと思われます。

634 :774RR:03/10/27 23:33 ID:hqDMOtIM
>>633
そっちの地方ではどうなのか知らないけど
レスする相手を指定せず>>623の書き込みが>>622の直後にあったから>>624は「は?」て感じだっただけだろう。


635 :774RR:03/10/27 23:38 ID:CUafkOxu
おおなるほど
ID見間違え。逝ってきます

636 :774RR:03/10/27 23:46 ID:hqDMOtIM
国語の成績1の13歳が新車買っても中古買っても一緒だよな。
整備書も説明書も読めないんだから初心者よりひどくなるんじゃないの?

637 :774RR:03/10/27 23:49 ID:QTFyO2vB
33歳なら普通、新車で買うくらいの経済力は余裕であるんじゃ?


638 :774RR:03/10/27 23:51 ID:hqDMOtIM
書き込みから読み取れる人物像からは「普通の33歳」には当てはまらないような

639 :774RR:03/10/28 00:00 ID:436XgpEd
スペ1にスペ2のオプションでつけれるクラブレールって
付けれますか?

640 :774RR:03/10/28 00:03 ID:M2vyUvny
>>639
それはこのスレの永遠の謎だよ

641 :774RR:03/10/28 02:06 ID:RSNW5f+/
なんか卵産みそうだな…。<spec3
自然は大切にというメッセージなんだろう、たぶん。
↑うそ。

乗り換えるならF4iにするよ。

642 :774RR:03/10/28 06:27 ID:43hMGSSO
実際に発売されたら見慣れると思うがな、スペ。。
>612に同意
ただし、スぺが格好わるく感じたりはしないと思うが。
NC31だってCBらしくてかこいいと思うし。

643 :774RR:03/10/28 07:15 ID:f9ocdWFZ
>>641
欧州仕様の600Fかな、俺なら。うん。

644 :774RR:03/10/28 11:20 ID:A8Eo+C3O
去年の12月に新車でスペ2を購入して、現在走行距離が11,000km強。
毎日通勤用に購入したもので、それはよく走ってくれます。
高速・一般道共に快適、すり抜けもミラーを代えて原チャリ並にスイスイいけます。
オフィシャルのグラブバーも取り付け、楽しい毎日だったのですが……。

……スペ3、グラブバー標準装備なんだもんなぁ……。
……何となくで、損した気分にさせられました……。

普通のかきこスマソ


645 :774RR:03/10/28 12:52 ID:rxLuSI4F
グラブバ−っていくらぐらいするんですか?

646 :774RR:03/10/28 13:16 ID:sKFUtuyO
spec2用のプラグコードで、オススメありませんか?
プラグをイリジウムに替えたんで、ついでにコードも…と
考えています。

647 :644:03/10/28 13:32 ID:A8Eo+C3O
>>645
定価で15,000円くらいだったような。
工賃合わせて20,000円前後でした。

648 :774RR:03/10/28 15:26 ID:H0mmBP82
’99CB400SFで立ちゴケしてしまいますた(・Д。)
アイドリングが不安定になってしまったのですが、やっぱ原因はプラグかぶりでしょうか?
教えてくださいませ〜

649 :774RR:03/10/28 15:27 ID:rxLuSI4F
ス−フォアにつけてるクラブバ−の画像って
ないでしょうか?

650 :774RR:03/10/28 16:04 ID:razGQyK+
>>649
純正だよね?
ほい。http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/index.html

651 :774RR:03/10/28 16:10 ID:LDLRMLIQ
>>648 プラグが怪しいと思うならとりあえず外してみろよ。って工具ないのか?
オーバーフローしただろうからニュートラルかクラッチ握りながらエンジンを9000
回転ぐらいまで空吹かしを何度かやってれば復活すると思うが。

完全にカブってしまったプラグは交換しろよ〜。もう立ちゴケするなよ〜。

652 :774RR:03/10/28 16:15 ID:l69nB3dN
スペ1乗ってます。
純正のメーターバイザーつけると高速時の風は軽減されますか?
インプレおながいします。

653 :774RR:03/10/28 16:16 ID:42Is4Dko
伏せれば。
ほぼ意味無し。これでいいか?

654 :774RR:03/10/28 16:19 ID:l69nB3dN
>>653
レスありがとう。
伏せないと意味なしですか。
見送りにしておきます。

655 :774RR:03/10/28 16:20 ID:42Is4Dko
あれは見てくれ重視だ罠。
ビキニカウルをお勧めする

656 :774RR:03/10/28 16:35 ID:l69nB3dN
>>655
テンプレのヤツですよね。>ビキニカウル
でもお値段が結構いいですなあ。ハァ。
でも高速寒い。
もうちっと考えてみます。

657 :774RR:03/10/28 18:20 ID:WB/2cA5C
風防と言うよりかは、雨の時タンクバックが濡れにくくなる。

658 :774RR:03/10/28 18:46 ID:f9ocdWFZ
高速で130km/h越えたくらいになると、だいぶ効果あるけど、
高速使って遠出するときって、大抵、大き目のタンクバッグ使ってて伏せられないから、
ライダー自身が恩恵に預かれることは、あんまないんだよな(;´Д`)

659 :774RR:03/10/28 18:49 ID:f9ocdWFZ
あ、でも雨天時の高速走行では伏せると、
メットのシールドに付く水滴の量が激減してかなり視界確保しやすいよ。

まぁ、あえてそのために付けるほどの物でもない。。。

660 :774RR:03/10/28 20:48 ID:ua0vXvjL
メーターバイザーはほとんど防風効果はない。
ビキニカウルなら少しある。


661 :774RR:03/10/28 21:22 ID:an5s93PA
ビキニカウルの効果は大きいと思う
100`超えなくても体感出来る

662 :774RR:03/10/28 22:07 ID:V3NzweU4
雨や風が苦痛ならネイキッド乗るな。
素直にZZRでも乗って、ヲタしてろ!

663 :774RR:03/10/28 22:17 ID:HCM8GtAa
教習車ってVTECじゃなかったの?

教習所で1速で結構引っ張って
「ほほぅ。Vtecに入ると凄い加速だぁ」とか思ってた・・・・(´・ω・`)ショボーン

664 :774RR:03/10/28 22:26 ID:f9ocdWFZ
>>662
高速で400kmくらい走って「あぁ、しんどいのぅ」となってきたときにZZ-Rにパヒューンと抜かれると
ちょっとフルカウルが羨ましくなったりする・・・

大型買うときはフルカウルにするよ。街や峠じゃカウル要らんけど。

665 :774RR:03/10/28 22:34 ID:ua0vXvjL
>663
NC39だけど教習所仕様なんでVTECはついていない。


666 :774RR:03/10/28 23:01 ID:90bZ/FHR
風防効果で選ぶなら、ガイラシールドにしとけ。
これに比べれば、ビキニの風防は無いに等しい。
さらに、CB400では装着率少なめだから、ビキニより目立てる。

形が気に入れば、だけど。

667 :774RR:03/10/28 23:10 ID:an5s93PA
ヲタってなによ?
カウル憑きで伏せる事をそう言うのか?

確かに高速を巡航するのは正直きつい
カウル憑きもいいなぁとか思う
どうせならCB600SF?のハーフカウルを
純正で憑けてverRとして販売してホスィ

668 :774RR:03/10/29 00:46 ID:zTJqKjzB
かつてVer.Rが出たときは激しくかっこわるいと思ったわけだが、
今見るとなかなか悪くないんだよな。
ただ、ホンダはその時の手痛い失敗を憶えているから、ビキニカウル付きの
CB400SFは出さないと思うよ。
どうしてかはVersion Sがなぜあるのか、そしてVer.RとVersion Sの
登録台数、現存数の差を見れば明らかかと。

669 :774RR:03/10/29 01:48 ID:KHLJW4ez
単純に純正のビキニカウルをオプションとして用意してくれればいいのに。

670 :774RR:03/10/29 02:49 ID:Spg+y732
スペ1とスペ2。
程度が同じならどっちが買い?

671 :774RR:03/10/29 03:58 ID:aawQqwy+
藻前が好きな方。

672 :774RR:03/10/29 04:49 ID:VOgU33Sq
>>670
燃費(高速走行&ツーリング)を考えると1、街乗り多ければ2。
あとは好み。ちなみに単色ウィングマークのブルーはスペ1の初期のみ。

673 :774RR:03/10/29 06:01 ID:R0HcNmZ6
燃費考える奴って貧乏なんだろな

674 :774RR:03/10/29 06:59 ID:uj8RZJjU
環境にやさしい人かも知れん

675 :774RR:03/10/29 09:26 ID:ObicIYpc
燃費は、たいして変わらん

676 :774RR:03/10/29 10:37 ID:fLtH3Les
>>674がいい事言った

677 :774RR:03/10/29 14:02 ID:JZW6lBVO
給油するのがめんどくさい人かも知れん

678 :774RR:03/10/29 17:51 ID:doJylo+Z
ガススタンドが閉店している夜中に300キロ走る人かもしれん。

679 :774RR:03/10/29 19:34 ID:IBll8WfN
ガソリン買う金を節約してパーツを買いたい人かもしれん、

要するに貧乏


さて、こんな画像を見つけたのだが、what is てぃs
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20031029190831.gif
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20031029191718.png

680 : :03/10/29 19:43 ID:NTsiLNdY
>>679
NS-1のカウルかな?

681 :774RR:03/10/29 20:40 ID:f+AWVSUZ
スペック2の03モデル(単色)が¥549,000、02モデルが¥479,000なら
どっちを買った方がいいですか?

682 :774RR:03/10/29 20:40 ID:PLSpdfyl
そういやぁ、8耐モデルのCB1300SFかっこよかったね。(カウル付き)

683 :774RR:03/10/29 20:49 ID:GlnuP/cA
8耐カウル&セパハン位にすればスペ3と認めるんだが。


684 :774RR:03/10/29 20:56 ID:vtYmi8cI
誰だフロントタイヤの下に石かました馬鹿は・・・
ふぇぇ、痛いYO
新車で納車2ヶ月のスペ2倒れそうになったので必死に立て直そうとしたが
ステップ接地・・・NOおおおお、いやだぁっぁと思った瞬間
ありえない馬鹿力で反対に倒れそうにナルほどの勢いで持ち上げたんですが
タンデムバー持ってた親指からめきょっだかアヤシイ音がしますた(TA⊂
とりあえずスペ2が無事でよかった・・・

685 :774RR:03/10/29 21:56 ID:92zZ0Kos
気持ち分かるけど、ガンバり過ぎw

次はバイクより自分の体を大切にしてくださいね。

とりあえず、お大事に・・・

686 :774RR:03/10/29 22:04 ID:XP3wSc20
>>667

ZZR400はアニヲタ御用達。


687 :774RR:03/10/29 22:20 ID:ZptceMnR
>>679
これ実際走ってるの見たことあるぞ

688 :774RR:03/10/29 22:56 ID:zTJqKjzB
>>679
これって構造変更ちゃんと取ってるのかな?

689 :Vてっち:03/10/30 00:29 ID:xRzMXsMn
>>684
明日筋肉痛になりますよ

690 :774RR:03/10/30 00:30 ID:ASWaiQip
エンジンオイル何使ってる?

691 :774RR:03/10/30 00:45 ID:gN1mOLpe
>>690
サラダオイルです

692 :774RR:03/10/30 02:56 ID:S4xVf+zo
>>684
ワロタ
俺のスペUは納車2ヶ月で事故って廃車になりますた。

693 :774RR:03/10/30 02:59 ID:18lLj3D/
大型二輪免許取ってCB1300SF買うまでの
繋ぎのつもりで買ったCB400SFスペ2でしたが
スペ3の衝撃的なテールを見てからというもの
似たようなCB1300SFが全く欲しく無くなった
当分スペ2乗ってるべ

694 :774RR:03/10/30 03:18 ID:1/1BP0CC
スペ3は
スベったね。

695 :774RR:03/10/30 03:37 ID:mYRxz0gO
>>694
あなたにはここのスレがおすすめ

紅葉を見にい紅葉
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067077580/l50

696 :774RR:03/10/30 06:32 ID:4wb0Jlh6
684です
う〜、指折れたかも・・・
曲がらないしちと動かしただけでも激痛が
とスレ違いすんまそ

697 :774RR:03/10/30 07:35 ID:cKrRALDF
>696
医者に行け 突き指だと思うけど。

698 :774RR:03/10/30 09:30 ID:U3GLwIuy
>>696
俺、突き指かと思ってずっと我慢してたけど
1週間たっても痛み引かないんで医者いったら
指折れてた…ってことあったよ(マジで

医者に行く事を激しくお勧めします

699 :Sぶら:03/10/30 11:08 ID:TsR8pXkm
バイクも大切だけど
身体も大切
医者に診てもらったほうがいいかも

700 :774RR:03/10/30 12:08 ID:Ifxgwvlo
1000ならたちごけ阻止どころかいかに怪我しないように逃げるかだけどな。

701 :774RR:03/10/30 14:27 ID:pJTPRcJJ
CBをセパハンにして、カウルつけて、
レーサー仕様にしたいなぁ、、、
ココの板の皆で出来ないものかな?ゆくゆくはレースへ出すとか

702 :774RR:03/10/30 14:41 ID:IW7GGlhr
んなもんRVFにしますよ

703 :774RR:03/10/30 15:26 ID:V169cQFW
>>701
>>679みたいなものですか?

704 :774RR:03/10/30 16:25 ID:pJTPRcJJ
>>703
そうそう、あの画像張ったの俺なんだけどね・・・
とりあえず二型のNC31をセパハンにしたものが家に転がってるから、
ソイツを勝手に改造して・・・

705 :774RR:03/10/30 16:42 ID:QS/4lgGL
駐車場でサイドスタンド中途半端にしか立って無かって降りようとして立ちゴケしてしまった
俺の気の緩みがこの結果…

ごめんよ・・・
中古ですでに立ちゴケ暦のあるバイクなのにやっぱり自分でこかすとヘコむね
左足に乗っかられたが俺は無傷…バイクはチェンジレバーが内側に曲がっちゃったよ
鬱・・・

706 :Sぶら:03/10/30 17:08 ID:TsR8pXkm
701
セパハン、バックすてっぷ
カッコイイね
レースに出るでないは
べつにして、やっぱ、
何となくレーシーな感じにしてしまう。

707 :774RR:03/10/30 19:11 ID:xdGOl+DV
>>702
正解

708 :774RR:03/10/30 19:44 ID:4wb0Jlh6
>>707
微妙に違う
あれはV型だからCBRRRだと思う

709 :774RR:03/10/30 20:22 ID:9URnVyXB
遅まきながらいってきますた
モタショの写真は既出ですが

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1067512463.jpg
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up23063.jpg
http://marmotfarm.com/cgi-bin/upload2/source/up23064.jpg

キラキラ光ってますたよ

710 :774RR:03/10/30 20:25 ID:iZp6HkgG
どうせカッコだけのバイクじゃん?
良くなったと思うんだけどなぁ・・・

711 :774RR:03/10/30 20:45 ID:tqVNJDcI
タコメーターの明かりが交換して二ヶ月で逝ってしまった…何故だ・・
スピードメーターの方は大丈夫

最近、セルもたまに回らなくなって押しがけで復活するし(バッテリー交換して一ヶ月)
例のレクチファイアがあやしい病ですか?バッテリーが走っても充電されていない模様…

712 :774RR:03/10/30 21:23 ID:pioLqLrB
カッコだけのバイクの失敗例=すぺ3
今のうちにすぺ2注文するか。

713 :Sぶら:03/10/30 21:32 ID:TsR8pXkm
ぼきは、買いた〜い
スペ弐下取りで
買いた〜い

714 :774RR:03/10/30 21:57 ID:O8o9iCXs
>>711
レギュレータは対策済みのもの(フィン付き)がついてますか?

対策前だとすると、レギュレータがあやしい。

715 :711:03/10/30 22:07 ID:tqVNJDcI
レギュレータパルスなるものをバイク屋で先月交換してもらいますた

バイク屋のオヤジもお手上げ状態…


716 :774RR:03/10/30 23:59 ID:WNyhShu9
スペ2糊のヒガミカキコが多いな・・・

717 :774RR:03/10/31 00:30 ID:oUD5yMkA
>>679
これ夜中に大阪の中央環状線で走ってるの見たことある
かなりクレイジーな速度で走ってたなぁ

718 :774RR:03/10/31 00:36 ID:b+ho1tHN
大半のスペ2乗りは自分が買ったときの現行車がスペ2でよかったと思ってるだろうが。
本気で。

719 :774RR:03/10/31 00:58 ID:apq8KFZH
僻むほどの魅力がないよ、スペ3

720 :774RR:03/10/31 01:40 ID:1sce/Ys7
スペ3(・∀・)凸

721 :774RR:03/10/31 02:49 ID:zTjWGfz8
質問なんですがCB400SFに燃料系と時計がついたのは
何年式からですか?

722 :774RR:03/10/31 02:54 ID:ztal3oQx
>>721
時計は99年式のVTECから
燃料系はかなり前から

723 :721:03/10/31 02:59 ID:zTjWGfz8
ありがとうございました。
あと、Vテックのスペック2はただのVテックの何が地がうんですか?


724 :774RR:03/10/31 03:08 ID:1AvCkPtk
>>711

メーターランプ切れはやばい。俺もそれから2ヶ月ほどでエンジン停止の
憂き目に遭った。今は対策品に交換して問題ないけど。
レギュレータって一体になっててAssyで交換するんだと思ってたんだけど、
レギュレータパルスってなんだ??

725 :774RR:03/10/31 03:25 ID:OYn0odmH
>>723
構造的にはほとんど変わりは無いようです。
2バルブ→4バルブの切り替わり回転数が6750→6300に下げられただけ。

726 :774RR:03/10/31 06:29 ID:ztal3oQx
>>723
少しは自分で検索してみれ。ものの数秒、数分で終わるのだから
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/cb400sf/
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2020130-cb400sf.html
ttp://www.honda.co.jp/news/1999/2990222.html

ttp://ha3.seikyou.ne.jp/home/Tsuji-Ryou/cb400/new_cb.html
ttp://www3.ocn.ne.jp/~unagiinu/CB400SF-1.htm

727 :774RR:03/10/31 06:34 ID:3qOt5nhD
なんか喧嘩腰の香具師は隔離スレでも立ててそっちで屋裸内科?
荒れるのはアフォなコテに反応するアフォだけで十分だからさ

728 :711:03/10/31 08:12 ID:YyAirsZ+
>>724
さっきレシート見直したらジェネレーターパルスって書いてた…
スマソ  ガスケット交換と工賃込みで14000円でした

レギュレータとジェネレータは別物ですよね?・・・
厨ですんません

729 :711:03/10/31 08:21 ID:YyAirsZ+
ttp://www.khz-net.com/~kema/bike/etc/index.html

ジェイドですが、概要はこんな感じですか?

730 :774RR:03/10/31 08:34 ID:bOgKXpDP
>>721
燃料計が付いたのは、94年式以降。
俺的には燃料計なんか要らんから水温計を残して欲しかった。




731 :774RR:03/10/31 09:05 ID:c6nyVb57
えっ!? 新しいのは水温計ないんですか?

当方、最近中古で初期型購入した者です。
時計・燃料計が欲しいです・・・
100均時計付けてたけど雨漏りひどくて・・・

732 :774RR:03/10/31 09:53 ID:bOgKXpDP
>>731
燃料計は激しく精度が悪いので意味なし。
メータが半分を指していたら普通はタンクの残量は半分だろう。
それが、針がレッドに入ったぐらいでやっと残量半分だ。いらねーよ、こんな計器。

娘「パパぁ。燃料計のついてるCB買いなよ。絶対いいって。」
父「トリップメーターで充〜分。」






つまんね。(ノД‘)・゜・。



733 :774RR:03/10/31 10:20 ID:s27i8H0L
>>732
ありがとです、そーなんですか。
今のまま、ジミチに200km走行おきにCBに食事させる事にします。

でも、時計はいいなぁ・・・

734 :774RR:03/10/31 10:52 ID:VvdIvrMn
’97に乗ってます。燃料計あり、水温計なしです。
水温計はあった方が、ちょっと加熱ぎみだから抑えて走るかなとか
出来るのでいいです。急に水温警告灯が点いても気が付かないでしょう。

>>732は燃料計が不正確だということでしたが、私のはほぼ正確に表示して
るようです。メーターが真ん中あたりだと「あと半分」、赤ゾーンで「リザ
ーブ」。
もちろん、急勾配な場所では正確に表示しませんけど。

735 :774RR:03/10/31 10:55 ID:VvdIvrMn
>>733
時計は内蔵に比べて格好良さでは劣りますけど、980円とかの安いデジタル
時計をハンドルパイプにつけてたらどうですか?

736 :774RR:03/10/31 11:04 ID:VvdIvrMn
>>728
ジェネレーターとは、発電器のことだよね。エンジンクランク軸の左に
ついてるコイル部分のこと。

症状からすると、左のサイドカウル(三角形のカウル)内のレギュレー
ター交換で完調に戻った予感がするのだが。

私も1年前にバッテリーが充電されなくなり、押しがけでやっとエンジン
掛けてた時があったが、レギュレータ(5000円)替えたら1発で直ったよ。

737 :774RR:03/10/31 11:09 ID:VvdIvrMn
新旧レギュレータの写真はここ。
ttp://jns.ixla.jp/users/brdtdvcj509/myweb4_014.htm

738 :774RR:03/10/31 12:05 ID:hKiACOcw
>>735
今まで100均のデジタル腕時計をハンドルに固定してたのですが

1個目-落ちたか取られたか・・・知らぬ間に行方不明。
2個目-雨の中2時間ほど走ると雨漏り。
    翌日、読めない数字らしき物を表示していたので処分・・・
3個目-1ヶ月くらいで2個目とホボ同じ原因で処分・・・
4個目--「どうせ長持ちせんだろ・・・」とまだ買ってません。

4個目は、レベルアップして「\1,000」クラス狙ってみます!

739 :774RR:03/10/31 13:13 ID:NdcDMQ4Q
防水の時計とかハンドルに巻き付けるのは?
Gショックとか。

740 :774RR:03/10/31 13:49 ID:IJIzl7Rd
>>738
1000円〜2000円程度で10m防水の時計買えると思うので
100円時計を何度も買うよりも良いかと。

ちなみに自分は、カシオの1500円くらいで買った10m防水デ
ジタル時計。リチウム電池で電池7年持つらしい。
雨の中を1日中走るという使い方はしたことないけど、かれこれ3
年くらい経つけど問題なし。

741 :774RR:03/10/31 14:48 ID:Lr0ujOkd
NC31に搭載のアナログ式のトリップメータとNC39に搭載のデジタル
表示のトリップメータの表示ではどちらの方が精度がいいんですか?
先日ツーリング逝った際、漏れのNC31とNC39海苔の友人では走行距
離が大きく違ってました。およそ240「走行で6「位の差が出てま
した。

742 :774RR:03/10/31 15:17 ID:GUYorZjZ
>>732
>それが、針がレッドに入ったぐらいでやっと残量半分だ。いらねーよ、こんな計器。
同意!マジでトリップメーターで十分だったり
やっぱ水温計のほうが欲しかったな。'92-'93式見るたびにちょっと羨ましく思う
'92-'93式はサイドカバーが光沢!
でも、完成度と言う点ではVer.Sだと思ったり… どうも'94は中途半端な感じだな
他年式の乗ったらそれはそれでほかの年式と比較しての小さな不満って出てくるのかな?

>>734
俺のは'94式の話だから、その後改良されたのかな?

743 :774RR:03/10/31 15:29 ID:mBeJx/7N
レースマシンや油冷や2ストと違って、サーモ始動の冷却ファンの
付いてる4ストマシンは警告灯で充分だと思うんだが・・・

744 :774RR:03/10/31 15:31 ID:tuqzldiA
>>741
それは燃費の差だってことに気付け。

745 :774RR:03/10/31 15:37 ID:b+ho1tHN
>>741
よかったな。
相談室の>>744先生が答えてくれたぞ。
でも夏休みの自由研究は夏休みのうちにやっておこうな。

746 :774RR:03/10/31 15:43 ID:8FVRmOEj
トリップメーターの精度と燃費の差って関係あるのか???

747 :774RR:03/10/31 15:53 ID:b+ho1tHN
>>746
それも燃費の差だってことに気付け。

748 :732:03/10/31 16:05 ID:bOgKXpDP
>>742
俺のは95年式。
NC31のいいところは、地味だが荷掛けフックだな。


749 :774RR:03/10/31 16:09 ID:LklF+jKX
燃料系も付いてるけどほとんど目安だな
トリップ見て250〜280あたりで給油してる



750 :711:03/10/31 16:18 ID:mj+kEc7a
>>736
新旧レギュレータの写真のページまで貼って頂き感謝!!!

今日バイク屋に行ってレギュレータ頼んできますた


751 :774RR:03/10/31 16:27 ID:iThdqcJ8
  _n  *        +       +
 ( l     ∧_∧  
  \ \ (*´∀`) >>737さんグッドジョブ!!
   ヽ___ ̄ ̄  )          ┼


752 :738:03/10/31 17:47 ID:IU2QGzhH
>>739
振動や防水性を考えるとGショックが良いとは思うのですが・・・
値段がちょっと・・・

>>740
1〜2千円でそんなに良いのがあるんですね!
週末にでも見に行ってこようかなぁ。

お二方、アドバイスありがとデス。

753 : :03/10/31 18:09 ID:py6ohsYD
>>744
マジレスじゃないとは思うが・・・

トリップの距離が違うのと燃費が関係あるわけないだろ!

754 :740:03/10/31 18:26 ID:oSSvkbpC
>>752
ごめん、良く見たら、日常生活防水で1500円だった。
今日、量販店でちらっと見たら、メーカーにこだわらなければ
2000円以下で5〜10m防水仕様があった。

755 :732:03/10/31 18:32 ID:bOgKXpDP
>>754
キミ、親切やなあ。感心した。


756 :774RR:03/10/31 18:45 ID:MCHrYeme
俺、給油後にトリップ0にするのよく忘れるから燃料系あったほうが助かる(w

757 :774RR:03/10/31 18:49 ID:09K9vTc5
ドンキホーテに売ってる1000円のデジタル腕時計いいよ。
ELバックライトもついてるし5気圧防水。デザインも結構選べる。

758 :774RR:03/10/31 18:53 ID:sXXGFGBl
漏れは燃料流量計が(,,゚Д゚)ホスィ


759 :774RR:03/10/31 18:59 ID:kj8G5oes
>>758
10万円くらいしないか?でかいし。

760 :774RR:03/10/31 19:09 ID:oSSvkbpC
四輪なんかでは、平均燃費とか表示できるんだよね。
キャブ車は無理として、FI車なら二輪でも燃費程度の表示
は可能なんじゃないかと思う。

761 :774RR:03/10/31 19:14 ID:bOgKXpDP
つーか、バイク乗るのにイチイチ燃費を気にして乗ってるの?


762 :774RR:03/10/31 19:14 ID:/odP8adQ
古着屋とかで中古Gショックが叩き売りされてたりする…
電池切れの2千の買って百均のボタン電池に交換でウマ〜

と思ったらヤフオクでもっと安いの見つけて鬱
数年前のGショックバブル今いずこ

763 :774RR:03/10/31 19:28 ID:FMj09rdY
非常に厨な質問で申し訳ないのですが、最高速度はどれくらい出るのでしょうか?

764 :774RR:03/10/31 19:48 ID:3qOt5nhD
>>739
降車時に外さないとぱくられる罠
鈍器で5千円位で売ってる香具師3回やられた

765 :774RR:03/10/31 19:51 ID:sntKosqb
やっちまいますた。
駐輪場でぶつけて、青白タンクにへこみ入れますた。
精神もへこむ、ってホントなんでつね。。。_| ̄|○

766 :752:03/10/31 20:01 ID:z0hXEsUU
>>740
755さんの言う様にホントご親切に・・・
なんとお礼おもうしあげれば・・ホントありがとうございます。

>>757
それ、いいですね。

767 :774RR:03/10/31 20:36 ID:rQ5GO2kc
>>742
'97Ver.Sだが、半分より上ではかなり適当。残り1/3からは正確になる。
レッドに入ったところがリザーブ切り換えまでちょうど残り1gだから
給油の目安にするには十分だな。
俺の場合100Km/h未満とそれ以上で強烈に燃費が違うので
かなり助かる。高速だと150`くらいでガソリンがヤバめ。
下道だと250`走ってもまだまだ余裕ってくらい差がある。
回しすぎか(;´д⊂)

768 :774RR:03/10/31 20:49 ID:FQg3EhrD
漏れも最近93年式を買って、燃料系付の香具師が羨ましく思ったけど
スレ読んでなんかホッとしたw
でも、メーターはグラついてるしニュートラルランプ点灯しないんだけど・・・。

769 :774RR:03/10/31 21:01 ID:b+ho1tHN
産廃以下だな

770 :774RR:03/10/31 21:05 ID:jyjWgjYz
SPEC3のDOHC16バルブって
あれなに?

771 :774RR:03/10/31 21:10 ID:b+ho1tHN
それマジ?
産廃以上じゃん

772 :774RR:03/10/31 21:11 ID:b+ho1tHN
それじゃなにかい?
普段は8バルブなのかい?

773 :774RR:03/10/31 21:57 ID:jyjWgjYz
詳しくは知らんけど、東京モーターショーの展示にはそう書いてあった。

774 :774RR:03/10/31 22:03 ID:xiaGtsyK
>773
4バルブ×4気筒 なにがおかしいんだろう??

やたー、774げと!

775 :774RR:03/10/31 22:22 ID:GUYorZjZ
>>748
'95もそうなのか〜 ということはVer,Rもダメーターかな?
31のいいところは個人的には逆三角形のサイドカバー 地味〜w

>>767
>>748から考えるとVer,Sの'97からは実用性の高いメーターになったっぽい感じ(予想)。
いいな〜 やっぱり改良されてるんだ
俺のはほぼ(←満タンの時は満タン指すけど)全域誤差の範囲超えてるもん

776 :774RR:03/10/31 22:44 ID:3GL5rf9M
赤白のCBXカラーの純正色の塗料って手に入るんですか?

777 :774RR:03/10/31 23:07 ID:4pB3orai
>>774
だとすると、いままでは
1ばるぶ×4気筒といいたいのかい?

778 :774RR:03/10/31 23:14 ID:3GL5rf9M
表記法方の違い

779 :774RR:03/10/31 23:18 ID:4pB3orai
んなこたわからんのは少ないとは思うけど

なんでここにきて表記方法変えたんでしょうねぇ?

780 :774RR:03/10/31 23:19 ID:3GL5rf9M
格好イイから

781 :774RR:03/10/31 23:22 ID:+/pJjMvm
パールホワイト?に縦に赤の2本ラインってオールペンしてるスーフォアみますた
スーフォアって没個性の骨頂的なバイクだとおもっていたけどオールペンすると
まじかっこええ、スーフォアをオールペンしちゃうって心意気もかっこいいね

782 :774RR:03/10/31 23:23 ID:rd5h5ym3
開発者もCBの血統を継がせたくなかったからとか・・・。

783 :774RR:03/10/31 23:49 ID:MdUirURA
バカな質問だったらスマソが、

CBって、型によってはガソリンリザーブあるの?

767を見て、ビックリしたもので・・・

784 :774RR:03/10/31 23:50 ID:MdUirURA
↑の「CB」は、「CB400SF」のことを指しておりまつ。

785 :774RR:03/11/01 01:06 ID:hl9MIx7O
ホンダのサイト調べれ

VTEC以前全部。

786 :774RR:03/11/01 01:44 ID:6YBKzYXr
青梅街道でちょっとジャックナイフしてしまった。
バカK自動車がウィンカー出さずに左に寄って停まりやがった。

787 :774RR:03/11/01 02:01 ID:aEdL57Dy
スペ1にスペ2のパンフに乗ってる純正のクラブバーて付けれるんですか?

788 :774RR:03/11/01 02:31 ID:f+ihyLbs
>>787
>>640

789 :774RR:03/11/01 08:50 ID:9F83MPwG
>>785
え?
NC39ってリザーブなかったの?
(俺、NC31だからあるのが当然だと思ってた)


790 :774RR:03/11/01 09:14 ID:JAOqgLSz
NC39はリザーブ切り替えないよ。
リザーブに入ると燃料計が流れるというか点滅し始める。

791 :774RR:03/11/01 09:36 ID:382VDQ8T
まあ型式違うから当然といえばそうなんだけど、
NC31とNC39って同じシリーズでぱっと見も似てるけど
ほとんど同じところ無いんだよね。

792 :774RR:03/11/01 10:31 ID:Jo90lLZe
9割がた新規パーツだっけ?→vtec

それなら名前と見た目だけ引き継ぐようなセコい真似しないで新型にしる。

793 :774RR:03/11/01 13:08 ID:mmmEfcIi
スペ1とスペ2のタンク自体は同じ物だっけ?

794 :774RR:03/11/01 13:11 ID:G36VD5UC
外装は同じだと思うよ
電装とエンジンぐらいじゃないかな

795 :774RR:03/11/01 13:32 ID:xGKu02ZK
燃料計が点滅してる時うざく感じる。点滅し始めの頃はしょっちゅう点滅した
りしなかったりの繰り返しだし。ポータブルMDとかの電池残量表示にも同じ
ことが言えるが。普通にリザーブ切り替えのほうがいい。


796 :787:03/11/01 13:47 ID:aEdL57Dy
>>788
永遠の謎ですか。。
わかる人いませんかね?

797 :774RR:03/11/01 14:38 ID:XA0HLsMZ
センタースタンドってついてるのですか?
教習所ではあったのですが、最近買ったやつでは見当たらないのですが・・

798 :774RR:03/11/01 14:40 ID:9F83MPwG
>>797
NC31スタンダード以外は付いていないか、オプションです。


799 :774RR:03/11/01 14:47 ID:XA0HLsMZ
>>798 さんくす!

800 :774RR:03/11/01 15:57 ID:lGBjqilK
800

801 :774RR:03/11/01 16:57 ID:go4FOPSc
>>795
確かに視界の端のほうでチラチラやられるとちょっとやだよね。

エンジンオイルってフィルターと一緒に交換すると3.2gなのか・・・
ディスカウントで純正が三本しか見つからなかった。_| ̄|○

802 :774RR:03/11/01 17:18 ID:20juuBvg
>>801
3.2リッター全部抜ける訳じゃないので、だいたい規定量−200〜−300cc
が目安。
だから、3本で間に合うと思う。

803 :774RR:03/11/01 17:29 ID:go4FOPSc
>>802
あ、そうなんだ!
インフォありがとう。m(_ _)m
初めてのオイル&フィルター交換なんでちょっとドキドキ。
明日早速やってみまつ。

804 :774RR:03/11/01 17:47 ID:+k2TpWBg
>>803
ドレンもフィルタも閉める時気を付けて。
緩けりゃ漏れるし、きついと次回が大変だよん。
トルクレンチほすぃ。

805 :774RR:03/11/01 18:04 ID:20juuBvg
>>803
最後の1本入れるときは、まず800ccくらい入れてみて、
ちょっとアイドリングして、2、3分後に計る。足りなければ
追加。入れすぎると抜くの大変だから(シャンプーのポンプを
利用して抜く手もあるが)。

806 :805:03/11/01 18:06 ID:20juuBvg
訂正
>ちょっとアイドリングして、2、3分後に計る。
ちょっとアイドリングして、”エンジン停止後”2、3分後に計る。

807 :774RR:03/11/01 18:17 ID:20juuBvg
>>803
もしかして足りない時も考えて、もう1本買っておいたほうが
良いかも。特に初めての作業ということだし。

808 :774RR:03/11/01 18:43 ID:Cm4bZJ/0
オイル交換のアドバイスありがとう!
手順は写真入りで分かりやすく説明してるHPがあったんでばっちり!・・・なはず。
廃油処理もオイルパックリでばっちり・・・なはず。

何かあったときのためにもう一本買っておいた方がいいかも知れませんね。
近所のホムセンのは買い占めてしまったんで、ちょっと高いけどドラスタで買ってこよ。

809 :774RR:03/11/01 18:54 ID:X2YNqgG+
トルクレンチぐらい買えよ。
それがバイクへの思いやりってもんだ。

810 :774RR:03/11/01 19:04 ID:ecKwRFTz
>>808
その、『手順は写真入りで分かりやすく説明してるHP』 HPをぜひ教えて下さい

811 :774RR:03/11/01 19:13 ID:Cm4bZJ/0
>>810
ttp://homepage3.nifty.com/theroad/mainte001.html
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~tomo_k/oil.html

ここいらを参考にしようと思ってます。

812 :774RR:03/11/01 19:16 ID:ecKwRFTz
ありがd

813 :ヤマラー:03/11/01 19:19 ID:iomIgwlA
CBダセー

814 :ヤマラー:03/11/01 19:20 ID:iomIgwlA
ホンダなんて乗ってる奴は頭に障害あるとしか思えねぇー

815 :774RR:03/11/01 19:45 ID:NzpkgO5+
相変わらずこち亀の本田の親父並だなw

816 :774RR:03/11/01 20:06 ID:4fBtohUK
>>815
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066367440/160-163

817 :Sぶら:03/11/01 20:21 ID:zuPLriji
オイルフィルター変えるなら
そのままハズスとオイルで
マフラーが汚れるので
ボキはティッシュの箱を
利用してます
なんか専用のグッズが
でてましたが・

818 :774RR:03/11/01 20:40 ID:HQ9iqmy1
ダブルパッキンするなよ〜。

819 :774RR:03/11/01 21:25 ID:/cQT2zHO
オイル交換+フィルタ交換
じっくりと廃オイルを出したせいか、3リットルじゃ足りなかった

820 :774RR:03/11/02 01:20 ID:754PYAsW
>>808
オイルパックリは自治体によっては燃えるゴミとして出せないところも
あるから気をつけてね。

821 :815:03/11/02 01:46 ID:5if0Mn4g
>>814は偽者だったのね。
こりゃ失礼。
これから本物はトリップつきか・・・

822 : :03/11/02 09:25 ID:8+sljk+3
オイル交換の話だけど俺もエレメントと同時交換の時3Lじゃ足りなかった。
正確に言うと下線ギリギリだったので用心の為に200cc足しました。

823 :774RR:03/11/02 14:53 ID:+QSt/5sh
初心者的質問で非常に悪いんですが、質問です。
スーパーフォアは全車両ただのVテックエンジンは積んでるの?
それで99年式からハイパーVテックバージョンが出たの?
それともただのVテックエンジンでもないスーパーフォアもあるんですか?

824 :774RR:03/11/02 14:59 ID:ukEEoek/
99年からVTECのみですが何か?

825 :803:03/11/02 17:14 ID:oPFwxfFa
エンジンオイル&フィルタ交換しました!!
朝からドラスタ行ったら昨日あったはずのウルトラS9が買われてる⊂⌒~⊃。Д。)⊃
またホムセン行脚をしてやっとディスカウント価格で(σ・∀・)σゲッツ!!
絶好のバイク日和なのに午後から作業開始となりました。

オイルはやっぱり3.2gくらい必要ですた。
手際が悪いんできっちり出きったみたいです。
オイルフィルタ外すのはいいんだけど、エキパイに引っかかって出てこない・・・
知恵の輪みたいでした。
グリグリやって取ったけどエキパイの裏側に傷ついちゃった( TДT)
つけるのは簡単・・・なんでだろ。

勢いあまってチェーンオイルとか張り替えてたら三時間くらいかかってしまった。
おそるおそる近所を一周したけどドレンボルト、フィルタともに漏れナシ!!
なんか調子も(・∀・)イイ!!
調べたらオイルパックリで捨てるのもOKでした。
いろいろアドバイスありがとう!!

826 :Sぶら:03/11/02 17:37 ID:oum5q3O4
オイル好感 乙です
元気バイクで事故しない
ように気をつけてね

827 :774RR:03/11/02 17:48 ID:8LLD5ah0
>>825
バイク屋ではオイルフィルター外すときエキパイの付け根のネジを緩めてましたよ


828 :774RR:03/11/02 17:54 ID:S1Ntmlrl
オイルフィルタレンチのソケットが取れなくなった。
とりあえず手で締めといたけど、大丈夫だよね…

829 : :03/11/02 18:21 ID:8+sljk+3
>>828
手締めで充分です。
それでも次回交換時には工具を使わないと回らないほどに固くなってるはずです。

830 :774RR:03/11/02 18:26 ID:/BVP6tPt
>>828
私も、デイトナのフィルターレンチ(かぶせるタイプ)使ったら、古フィルター
から取れなくなりました・・・。
それ以降は、かぶせタイプ使わないで、巻き付けタイプで作業してます。

831 :774RR:03/11/02 18:46 ID:l1bcfv1f
スペ3 デザイン悪いなー
XJR意識してケツ上げたのか?
逆にやばくなってる ケツ上げすぎもかっこ悪い

832 :774RR:03/11/02 18:49 ID:bI0YfDPZ
>>831
今更言いに来たのか…。
もう終わった話だと思ってた。

833 :803:03/11/02 19:28 ID:EFCXbnU+
>>826
うぃ。実は先日轢き逃げられたばっかりなんで事故には気をつけます。
せっかくバイクも元気になったし。

>>827
なんだってー!!(AA略)
やっぱりそうなんですか。
今日は怖くてエキパイまわりはいじれませんでした。
次のフィルタ交換でトライしてみる・・・・かも。

834 :774RR:03/11/02 20:03 ID:/BVP6tPt
エキパイいじらなくても、フィルター交換余裕のはずですが・・・
オレはフィルター交換でエキパイいじったこと一度もない。

803は、たぶんフィルターはずす時にエクステンション(レンチの
延長工具)を使わずに作業したのでは?

835 :774RR:03/11/02 20:15 ID:ukEEoek/
俺的にこれ
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?nowpage=1&seq=319&shubetsu=42


836 :830:03/11/02 20:19 ID:/BVP6tPt
>>835
そうそう、これこれ。まさにこれ使ってます。

837 :803:03/11/02 20:26 ID:AN01+3H5
>>834
いえ、わりと柄の長いフィルターレンチを使って外しました。
手で回してみても微動だにしなかったもんで。

それでフィルタを外すのは比較的容易だったんですけど、
エキパイがちょうど檻のようになっていて、
どこを通そうとしても外したフィルターの外縁部がつかえてしまう状態でした。
ゴリゴリやってるうちに取れましたけど。

もっとスムーズに取り出せるんでしょうか?
どこか歪んでるのかなあ。

838 :803:03/11/02 20:28 ID:AN01+3H5
>>835
あ、まさにコレです。

839 :774RR:03/11/02 20:38 ID:MEYhSDC1
>>837
実は社外品のフルエキ奢ってるとかいうオチではあるまいな?

一部社外品はそのままでは交換できないのもあるから。

840 :803:03/11/02 20:51 ID:AN01+3H5
>>839
いえ、まったくのノーマルです。

上にも書きましたけど取り出すのは大変でしたけれど、
新しいオイルフィルターはすんなりその隙間を通って簡単に取り付けられました。
見た感じではほぼ同じ大きさなんですけど。
前のフィルターがなにかおかしかったのかなあ。

841 :774RR:03/11/02 22:39 ID:BJEerZmq
スベ2海苔です。
モリワキゼロチタンフルエキ検討してます。
センタースタンドついてても取り付け、スタンド使用OKでしょうか?
オイル交換、オイルフィルターはマフラー外さなくてもできるのでしょうか?
宜しくお願い致します。


842 :774RR:03/11/03 00:06 ID:eHeZ8GIs
>>841
ttp://www.moriwaki.co.jp/internet_web/site/exhaust/exhaust_data/h.cb400sf_vtec.htm
センスタはダメっぽいすね。

843 :774RR:03/11/03 00:09 ID:I4lzBVbq
う、手締めで十分なのか、オイルフィルター・・・

やっぱ、次に交換する時に苦労しそうな悪寒。。。

844 :774RR:03/11/03 00:30 ID:oRrBNbea
>842
サンキュ
それ見たのだが、センスタはNGとは書いてないよな 無し と書いてあるが。
やはりダメということなのかのう?


845 :フェザー級:03/11/03 00:53 ID:eRY/eYG0
最近中古で94式の400sfを購入しました。はじめてのバイクゆえ、
これが正常な状態なのか、わかりません。2つほどこれでOKか、保証の
範囲でクレームをつけるべきか教えてください。

@フロントのウインカーのランプは両サイド常時点灯
ウインカーのボタンを左右に倒すと、(その方向に)点滅します。ただ、反対側のランプは点滅しないけど、
点きっぱなし。ちなみにリアは通常どおり、普段は消えていて、ボタンで点滅。

A寒い日の朝初動時、セルイッパツでエンジン始動なるも、アクセルを回すと、燃料がうまくまわってないのか、
きれいにふけあがらず、回転数があがったりさがったりしてエンスト。1速にいれてアクセル回すと、
シャクトリムシ状態になります。ちなみに、この状態、その日初回の1回のみ。一回エンストして、もう一回
エンジンかけると、以降、その日一日、全く問題なしです。

くれくれですいません、全く初心者でこれが正しい挙動なのかまったく判断がつきません。

どうぞよろしくお願いします。


846 :774RR:03/11/03 00:54 ID:jYhVEEyH
@はポジションランプなので仕様です

847 :774RR:03/11/03 00:57 ID:eHeZ8GIs
>>844
大丈夫なら「OK」って書くんじゃ?

ときに、俺は↓これ付けてみようかと思ってるんだけど(センスタOKみたいだし)、
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/akra/index.html
先に大型免許買っちゃうかも・・・う〜ん、迷う迷う。

848 :774RR:03/11/03 01:00 ID:lWtUB2NN
>>845
A エンジンが暖まってないとか…。
エンジンが十分に暖まっているのにその状態が起きる場合はおかしいですけど…。

849 :774RR:03/11/03 01:00 ID:RrA2jNSt
Aは暖気が不十分だとそうなりがちです
もう少し暖気してからアクセル開けましょう

850 :774RR:03/11/03 01:04 ID:eHeZ8GIs
>>845
Aは、エンジン回してから乗ってください。
エンジンかけて、アクセル少し開けて2000rpmくらいで待ってると、スムーズな音になって
回転が上がりますんで、それからドウゾ。

アクセル少し開けても、回転がぐんぐん下がっていくときは、チョーク引いてください。


851 :774RR:03/11/03 01:18 ID:O2hQKQ2u
>>845
寒くない日もきちんと暖機運転したほうがいいよ
夏でもした方がいい

暖気もしないで乗りだすのはエンジンに良くありません
金属が膨張する温度は結構高いから



852 :774RR:03/11/03 01:19 ID:rW2pO0P4
なんでか知らないけど昨日の俺のスペ2は機嫌がよかった。
ものすごく気持ちのいい加速をしてくれる。
気持ちいい。
完全に波長があってた。
もしかして今までプラグがかぶってたんだろうか…。

853 :774RR:03/11/03 01:19 ID:rW2pO0P4
>>851
暖気しないとどういう理由でエンジンによくないの?

854 :フェザー級:03/11/03 01:23 ID:eRY/eYG0
〉〉846
〉〉848
〉〉849
〉〉850
845です。
ありがとうございます、問題はないんですね。車に暖気が必要だったのは結構昔の話だったので
まさかなぁと思っていたんですが、やっぱり必要なんですねー。
ランプもホンダの原付乗ってたときはそういうのなかったんで、きづいて一人でびっくりして
いた始末で・・・。

助かりました!! バイク乗ってる知り合いいないもんで・・・。

バイクの中古はあんまりいい話きかなかったし、
安くはなかったんで、変な問題がおきたらどうしようと思っていました。

ありがとうございました!!


855 :774RR:03/11/03 01:26 ID:+GdYHSHi
>>853
オイル交換時に交換したオイルの中からキラキラした物が出てくる。
エンジンの寿命が短くなる(約2万であぼん)

856 :774RR:03/11/03 01:28 ID:rW2pO0P4
>>855
なんでエンジンの寿命が短くなるの?
約2万ってすごいな…。すぐじゃん。

857 :774RR:03/11/03 01:28 ID:rW2pO0P4
ごめん。これ以上はやめるわ。
馬鹿親スレ行って聞いてくる

858 :フェザー級:03/11/03 01:30 ID:eRY/eYG0
〉〉851

サンクスコです!!

なるほど、二万か・・・。暖気するようにしまつ!!

859 :774RR:03/11/03 01:32 ID:O2hQKQ2u
>>853
本気で聞いてるの?
お前は本当は知ってるだろう?

それにしても2万は言いすぎだと思うけど

まぁ始動した瞬間レッドまでまわすとやばそうだけど



860 :774RR:03/11/03 01:34 ID:rW2pO0P4
>>859
本気だよ。
暖機運転が必要ってことは知ってるよ。
毎日してる。
でも具体的に何がどう作用するから暖気が必要なのかは知らない。
暖気しないと何がどう作用して悪いのかも。

861 :774RR:03/11/03 01:35 ID:O2hQKQ2u
>>フェザー級

車も今の時代でも暖気は必要だよ
ただ始動直後でもアイドリングが安定するようになってるだけ

昔の車はキャブレターだったから不安定でした
チョークもあったしね

CBはキャブだから暖気しないと不安定ですね

2万キロは言いすぎだけど、エンジンに良い事はないと思われる

862 :774RR:03/11/03 01:42 ID:nEeKrbEd
>>860
朝、起きた瞬間に200メートル全力疾走してみ。
バイクで暖気しないと何がどう作用して悪いのか、自分の体で理解できる。


863 :774RR:03/11/03 01:43 ID:rW2pO0P4
でもバイクは機械で俺は動物じゃん。

864 :774RR:03/11/03 01:49 ID:b7V3hwPw
機械と人間の違いはあるが
大事な相棒なんだから可愛がってやろうや。

865 :774RR:03/11/03 01:52 ID:O2hQKQ2u
俺もそこまで詳しく知らん
知ったかとか言われそうだけど

始動直後はオイルがエンジンの各部に行き届かない
まぁそれはすぐに行き届くけど、
オイルってのは温度によって粘度が変わる
オイルをきちんと潤滑できる適正な温度まで上げる
それからエンジンの金属も温度が上がると膨張する
それに結構時間がかかる

きちんと温まってない状態で高回転までまわして負荷をかけると
金属同士の摩擦が大きくなっていためる


866 :774RR:03/11/03 01:53 ID:rW2pO0P4
うん。めっちゃかわいがってる。
暖気もしっかりしてる。
ただ暖気の働きを知りたかったの。
スレ汚し本当にスマン。
これ以上はスルーしてくれていいです。

867 :774RR:03/11/03 01:56 ID:rW2pO0P4
>>865
ああ!
つまりオイル無しの状態に近いときに部品がこすれあうと摩擦で熱を持つ。
熱持ってキツキツで擦れ合ってるのにオイルも適正じゃない。
ああ。
すごいわかった。
よくわかった。
ありがとう!

868 :774RR:03/11/03 01:58 ID:O2hQKQ2u
>>866
別にいいんじゃ?
ぜんぜん汚しではないと思うけど

実際どのくらい暖気すればいいのかは俺も気になってる
通学なんかで使ってるともう早く出たいって事もあるんだよね
まぁ負荷をかけなければ暖気必要ないのかとか考えると微妙
可愛がる意味で十分に時間をかければ良い事だけど
ただ幾ら暖気しても走り出してすぐレブまでまわしたりするのは良くないかも

869 :774RR:03/11/03 02:06 ID:rW2pO0P4
レブまで回そうとは流石に思わないけど(高速でもめったにやらない)。
胼胝親切スレの人は
アイドリング安定させられたらまったりと走って「走行暖気」というものをやればいいと書いてたよ。
暖気が具体的にどういう理由で必要なのか知れて本当によかった。
ありがとう!

870 :774RR:03/11/03 02:14 ID:nEeKrbEd
>>863
じゃあ、もっと具体的に言ってやろう。
お前、前戯なしでイキナリ入れるのか?
彼女がかわいそうだろうが。


871 :774RR:03/11/03 02:30 ID:O2hQKQ2u
きつきつのにゼンギもなしに入れようとするとなぁ

872 :774RR:03/11/03 03:08 ID:1DWCSpaV
レイプは死罪

873 :774RR:03/11/03 03:49 ID:Sa9aDT1i
うが
右クランクケース上部辺りからオイル漏れ・・・
パッキンへたりかなぁ

874 :774RR:03/11/03 09:32 ID:4uJOfl+l
暖機は、オイルが回る1分程度でok。
あとは、タイヤ・チェーン・ギアなどの駆動部が暖まる数キロは
急加速などしないで丁寧に運転する。
10分も停止状態で暖機するのは、単なるガソリンのムダ。

875 :774RR:03/11/03 10:07 ID:YT3dg7jK
数キロ走ると学校に着いちゃうんですが

876 : :03/11/03 11:07 ID:Axz1uF6i
俺は暖気運転ほとんどしないなぁ。
暖かい時期ならエンジン掛けて数十秒で走り出す。
冬場だったらチョーク引いてエンジン始動、回転が下がり始めたらチョーク戻しちゃう。
で、アクセル煽ってみて吹け上がりがスムーズになったら発進。
どちらも走り始めてからしばらくは回転上げないように気を使ってるけどね。
基本的には>>817と同意見。
走りながらエンジン、タイヤなど含めた駆動部全体を暖気させてる。

877 :774RR:03/11/03 11:12 ID:JPazuTMq
今更だがウインカー点滅中に反対側が消えないのは法規上まずくなかった?
水色とオレンジの2本組みの配線を反対につけるとそうなったような。

878 :774RR:03/11/03 11:24 ID:5K7Yhmx6
暖気のしすぎ(10分以上放置)はカムやロッカールームのカジリの
原因になるって聞いたな。正しいやり方は。

1.バイクは垂直状態。
2.アイドリングより高めにスロットルを固定。徐々にアクセルをあおる。
3.マフラーからの水蒸気が消えたら発進(ここまで2、3分)。
4.ゆっくり走る。この時サスやブレーキ、タイヤも含めて暖める。

こんな感じだったと思う。


879 :774RR:03/11/03 14:46 ID:OIHxSZhy
俺さぁNC39のオイルシール交換しようとショップに頼んだらエンジンばらさないと
出来ないって言われたよ。。マジデすか?

880 :879:03/11/03 14:49 ID:OIHxSZhy
書き忘れたけど、フロントスプロケのシャフトのシールね。

マニュアル見たら簡単に外れそうなものなんだけど。

881 :774RR:03/11/03 14:50 ID:ITlg17cM
フォークか?
ブレーキキャリパーか?
ちゃんと伝えたか?

ちゃんとどこを交換したいか言った方がいいよ

882 :774RR:03/11/03 14:51 ID:ITlg17cM
後から書いてんじゃん(鬱

883 :879:03/11/03 14:53 ID:OIHxSZhy
>>881-882
スンマソン

884 :774RR:03/11/03 15:56 ID:IQJf0mLL
ここは「CB400SF」のスレだ。暖気の話はよそでやれ。
少しぐらいならいいが、お前ら暖気で盛り上がり杉。

885 :774RR:03/11/03 16:17 ID:gWXar6zy
テクスポの39000円のスリップオンマフラーつけてる人いる?
いたら感想をキボン。音が気になる。うるさいとヤバイ。

886 :774RR:03/11/03 17:40 ID:RrA2jNSt
>>885
つけてます。たいして五月蠅くないです。
ダチには純正と変わってるのかと聞かれた(w
もちろん明らかに変わってますが、
低回転域のみ顕著で高回転域ではあまりわかりません

音は5000〜6000回転くらいまでは純正に低音が加わった感じですが
それ以上はエンジン音のが勝る感じで、あまり排気音聞こえません

結論:たいして五月蠅くないです。住宅地でも安心

887 :パールシャイニング:03/11/03 17:43 ID:Le0h3frr
もしかしてみなさんのスーパーフォアってニュートラル以外のギアでもエンジンかかる?

888 :774RR:03/11/03 17:44 ID:rW2pO0P4
そりゃスタンド払ってクラッチレバーを握ったままセル押せば掛かりますよ。

889 :774RR:03/11/03 17:46 ID:GgexZgqz
かかるんじゃないかな。

890 :774RR:03/11/03 17:52 ID:RrA2jNSt
>>885
テクスポのインプレはここを参考に
http://www.webike.net/cgibin/impreformhyoji.cgi?syouhin_maker=TSR

ページ内を「CB400SF」で検索するとヒットするよ

891 :パールシャイニング:03/11/03 18:04 ID:Le0h3frr
それがかからないんですよ。やっぱ故障か・・・

892 :774RR:03/11/03 18:06 ID:+0p0Gpjc
>>891
そのCBはkawasaki製だったり

893 :774RR:03/11/03 18:07 ID:GgexZgqz
キルスイッチとかもダイジョブかな?

894 :774RR:03/11/03 18:09 ID:ITlg17cM
>>892
900スーパーフォーですかw

895 :774RR:03/11/03 18:15 ID:RrA2jNSt
>>891
クラッチスイッチはついてますか?
外れてるとクラッチ握ってても意味ないよ

896 :774RR:03/11/03 18:16 ID:5MAO5xP2
雑誌オートバイ12月号にスペ3が結構詳細に書いてるね。

買っちゃおうかっなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜



















雑誌を。

897 :774RR:03/11/03 18:23 ID:gWXar6zy
>>886
d

898 :774RR:03/11/03 18:30 ID:gWXar6zy
>>890
d

899 :774RR:03/11/03 18:30 ID:CLViNCRo
>896
なんてかいてあんねん?

900 :774RR:03/11/03 18:39 ID:5MAO5xP2
2から4バルブへの切り替えは6300(6速は6750)はご存知の通りなのねん。
4から2バルブへの切り替えは6000rpmねん。

あとウィンカーも小さく変更されてるねん。

予定発売時期は2月ねん。

901 :パールシャイニング:03/11/03 19:13 ID:Le0h3frr
>>895
クラッチスイッチとは?
当方CB歴1年の若造ですスイマセン


902 :774RR:03/11/03 19:33 ID:rW2pO0P4
サイドスタンド立てたまんまセル押してんじゃないの?

903 :774RR:03/11/03 19:37 ID:RrA2jNSt
>>901
前スレ参照

334 名前:774RR 投稿日:2003/09/23(火) 09:56 ID:YVNoWk0U
クラッチレバーのレバーブラケットから
クラッチワイヤーの他、もうひとつ「線」が出てますよね
サービスマニュアル見たら「クラッチスイッチ」というらしいんですが
コレっていったいなんでしょうか?

良く外れてる事があるんですが、普通にクラッチ操作できますし
何のためにあるのか不思議に思ってるんですが…


335 名前:774RR 投稿日:2003/09/23(火) 10:42 ID:UlCUcXZ7
その昔、ギアが入ったままセルを回してバイクだけが走って逝ってしまう
大間抜け事件が多発した。
そこでメーカーは、N以外でクラッチがつながった状態ではセルが回らない
ようにクラッチスイッチを付けました。
ちなみに、サイドスタンドにも似たようなスイッチがあり、スタンド出したまま
ギアを入れるとエンストする。
                           まぁ、安全装置ですわ・・・


904 :パールシャイニング:03/11/03 19:44 ID:Le0h3frr
903>>
d

905 :774RR:03/11/03 21:09 ID:r15CXpuI
>>900
>>896のオートバイ氏情報を嗅ぎ付け立ち読みしてきたねん。
予想発売時期は2004年4月となっていたねん。
タンク形状はスペ2と同じ、駅パイ形状も同じ だが、サイレンサーはバンド固定
から、ボルト固定になりサイレンサーが少し細長くなったねん。
サイドカバー形状が絞られ足つき性向上ねん。


906 :774RR:03/11/03 21:16 ID:y5cV+x14
このバイク、壊れにくくて有名ですか?

907 :774RR:03/11/03 21:36 ID:WZHk1+Ki
まあ事故らない限りは。

908 :774RR:03/11/03 21:44 ID:gWXar6zy
車にコツンとやられてすっころんだだけで廃車になったがな。

909 :774RR:03/11/03 22:40 ID:rW2pO0P4
ふーん

910 :774RR:03/11/03 23:22 ID:B174Pu2v
ぶつけても壊れないバイクをお求めですか?
だったらスレ違いだ

911 :774RR:03/11/04 00:04 ID:cQQrb9ON
耐久性はあるらしいですね
ただこけると結構ダメージ大きいかな

SVがこけてもあんまり壊れんらしいよ

エンジンが細いからカナ

912 :774RR:03/11/04 00:37 ID:QiyliLWd
今のところ
すり抜け中、渋滞の車列からノーウィンカーで飛び出したセダンに巻き込まれ転倒
25dクラスのラフターにひっかけられて弾き飛ばされガードレールに正面衝突して転倒

パーツはそれなりに交換したけどフレーム、エンジン、足回りにガタは感じないなあ。
どちらのケースもスピード出てなかったかもしれないけどね。
経年劣化とともにこういうのが響いて来るんだろうけど。

913 :774RR:03/11/04 15:29 ID:mNSCdMTG
VER.R/S以前のSF乗ってる人いますか?
なんかVTECばっかで肩身が狭いなぁ・・

914 :774RR:03/11/04 17:50 ID:6Cpq6NU5
このスレ内をNC31で検索してみ?
たくさんいるよ

肩身狭いって好きならいいじゃん別に

915 :774RR:03/11/04 18:21 ID:BuMAWu55
んだんだ。
NC39乗ってるけどNC31に対して優越は感じてないし同じスーフォアじゃんか!
スペ3乗りは片身狭くなりそうですが…

916 :774RR:03/11/04 18:25 ID:53aUzviR
やっぱりスペ参欲しい!

917 :774RR:03/11/04 18:28 ID:RWel5c6g
>>913
こちとら常時4バルブだ、べらぼうめ!くらいの意気込みでちょうど宜しい。


918 :774RR:03/11/04 18:42 ID:53aUzviR
スーフォア最高!

919 :774RR:03/11/04 18:44 ID:MgOt7zh1
NC31とNC39並べるとなんかかっこいいよ

920 :774RR:03/11/04 18:47 ID:CsZEYHeR
>>912
ってか、、生きてる事に感謝しろって (・∀・;)

921 :912:03/11/04 19:04 ID:uSIvufRT
>>920
感謝しまくってるよ!
どっちとも乗ってるほうは軽傷で済んだしね。
ご飯が(゚д゚)ウマー

922 :774RR:03/11/04 19:10 ID:+q7sRePk
>>919
30台も並ぶと壮観だよ。


923 :774RR:03/11/04 19:13 ID:MgOt7zh1
>>922
並べてみる?このスレの住人で

924 :774RR:03/11/04 19:19 ID:+q7sRePk
>>923
いいけど、どこでやるの?
ちなみに俺はスーフォア30台ぐらいでいっしょにツーリングすること時々あるけど、さすがに
駐車場では目立つよ。


925 :774RR:03/11/04 19:20 ID:BuMAWu55
いいね!
教習所を思い出しそう^^


926 :774RR:03/11/04 19:24 ID:9Azl+oot
初期型NC31で燃費27km/L出た。計測間違いかと思ったよ。普段は18〜23km/Lなんだけどな。

927 :774RR:03/11/04 19:40 ID:mNSCdMTG
>>914
マジでつか!?
バイク屋行って今までNC31は一回も見たことなかったんで少ないなーと思ってましたが
そんなこと無くてよかったでつ。
あと何年かしたらスペ3かおっと

928 :774RR:03/11/04 19:45 ID:TockQwQv
スペ3発売されたら、店舗で在庫抱えてるスペ2安くなるのかな・・・。

929 :774RR:03/11/04 19:56 ID:MgOt7zh1
>>942
俺静岡だからなぁ・・・静岡付近がイイナァ、

930 :774RR:03/11/04 19:59 ID:L/59XwEX
>>927
>バイク屋行って今までNC31は一回も見たことなかったんで少ないなーと思ってましたが
>そんなこと無くてよかったでつ。

だから、そんな事好きなら全然関係ないだろう?
乗ってる人が少ないと嫌なのか?
そういう事が気になるのか?

そうじゃないと思うが(ていうか信じたいが)
もしそうなら今のバイクがかわいそうだし
アンタ自信も納得できないで乗っててもツマランでしょ?
さっさとVTECに買い換えるが吉

931 :774RR:03/11/04 20:04 ID:mNSCdMTG
>>930
いや漏れは自分のバイク激愛してまつよ。
人が少ないのが嫌なんじゃなくてなんでこんなイイバイク乗ってる人がいないんだろうと
思ってただけです。
ただ、漏れのバイクコケ暦が多く非常に調子が悪いんで、バイク屋に持ってった所、
正直もうそろそろ限界って言われたんで、スペ3買うのは今のバイクを
埋めてやってからでつ。


932 :774RR:03/11/04 20:05 ID:MgOt7zh1
NC31は良いね、俺の兄が乗ってて、時々乗せてもらうけど、毎回交換したい、とか思っちゃうよ

933 : :03/11/04 20:13 ID:eSj2g+H+
>>932
31の例えばどういうとこがいいの?
インプレキボンヌ

934 :774RR:03/11/04 20:17 ID:+q7sRePk
>>933
横レスですまんが、俺的には荷掛けフック。
九州9日間ではバッグ乗せるのにヒジョーーーに重宝した。


935 :774RR:03/11/04 20:52 ID:uwte14/U
知り合いの珍カラー追突されたり既知害に幅寄せされて転倒したりしたらしけど
今の所フレームとか問題ないらしい
無駄に丈夫なお陰で新車で買って3ヶ月たってないけど
保険屋が買い替えてくれないらしいw
漏れなら怖くて乗り続けられないけど問題なく乗ってるから上部なんじゃない?

936 :774RR:03/11/04 21:01 ID:MgOt7zh1
>>933
NC39と比較すると、VTEC切り替わり時の時のような加速の繋ぎ目が無いから乗り心地が良く感じた、
あと、峠走っててVTECのあの切り替わりが無いからコーナーでも思いっきり回せる、それに車重もNC39に比べ重いのでなんとなく安定感がある、
加速もNC39より良いような気がする、NC39は高回転からの加速はいいんだけどどうも低回転からの加速が良いと思えないから、

まぁ、後はパーツを色々つけてるからなんだけど、マフラー変わってるから音が良い、セパハンで峠の高速カーブで車体を倒しやすい、雨でもタイヤの食いつきが良い、
とかかな


937 :774RR:03/11/04 21:02 ID:MgOt7zh1
書き込んでおいてなんだが、やっぱりNC39の方がいいな、と思えることは多々あるよ

938 :774RR:03/11/04 21:11 ID:l7SVx2zf
このスレ読んでて思ったんだけど…
S-Forceのメンバー結構いるでしょ?
特にビキニ族あたり…

939 :774RR:03/11/04 21:25 ID:J65PHyZD
>>937
自分のバイクが好きならそれでいいじゃないか。

940 :774RR:03/11/04 21:26 ID:BuMAWu55
低回転での加速は2バルブなんだからしょうがないよ

941 :933:03/11/04 21:29 ID:eSj2g+H+
>>936
おお dクスコ!

942 :774RR:03/11/04 21:29 ID:6wALH07f
NC39の方がエンジン重心が下に設定されてて
タイヤサイズが太いんで安定感がある。
コーナの接地感も高い。

たぶん峠なんかの速さではNC31とどっこいだろうけど、
楽しくリーン出来るのはNC39。

悪いけど、NC31の方が優れてる点は思いつかない。


943 :774RR:03/11/04 21:31 ID:MgOt7zh1
>>939
うん、自分のバイクも好き、だけど兄貴のNC31も好き、
俺はバイクが好きだよ、どのバイクもそれぞれに良い部分がある。
>>940
どうにかならねぇかなぁと思うんだけど、燃費考えるとヤッパ2バルブなのかなぁ、、、
兄貴のがリッター22なのに対して俺29だからなぁ・・・

944 :774RR:03/11/04 21:33 ID:MgOt7zh1
>>942
タイヤ太くていいけど、雨の日凄く滑らない?

ってか、速さはマシーンの性能じゃなくて、そのマシーンを何処まで信じられるかだと思うのは俺だけか
信じ込むためには日々の練習と乗りこなすことが大切かと

945 :774RR:03/11/04 21:34 ID:L/59XwEX
>>942
自分で乗ってて楽しければ、それでいいじゃないか

946 :774RR:03/11/04 21:36 ID:BuMAWu55
>>944
後半同意だけど速さはマシンの性能です。
ライダーうんぬんの話したら無意味すぎます。

947 :774RR:03/11/04 21:39 ID:MgOt7zh1
>>946
じゃぁ、俺が勝ったRVFは単純に乗ってる奴の腕が無かっただけか_| ̄|○

948 :774RR:03/11/04 21:43 ID:js37OLG5
タイヤが太いと交換の時の値段が(ry


949 :774RR:03/11/04 21:47 ID:RWel5c6g
>>943
_| ̄|○ ・・・スペ2でリッター18だ、俺・・・

950 :774RR:03/11/04 21:47 ID:6wALH07f
実はタイヤ太いのにあんまり意味は見出せなかった。。
(高速コーナ攻める訳じゃないし)
こないだワンサイズ落とそうと、タイヤ屋に頼んだら断られた。
しかたねーから高価太リア掃いたよ。くそー。

しかし、スペ3のOEMタイヤどこになるんだろうね。
スペ3について興味があるのはそこだけだ。


951 :774RR:03/11/04 21:49 ID:MgOt7zh1
>>949
どう言う走り方してるんですか・・・
ちなみに俺はスペ1だよ

952 :774RR:03/11/04 21:51 ID:MgOt7zh1
>>950
低速コーナーでタイヤ端まで使ってこそ男でしょう


さて、そろそろ次スレの季節ですが、
【VTEC】CB400SFスレ 6台目【SpecV】
とか

953 :774RR:03/11/04 21:54 ID:ud0dg7ga
実はNC39の燃費は良くなかったりする

954 :774RR:03/11/04 21:56 ID:BuMAWu55
スレタイは普通に5を6に変えるだけを希望

955 :774RR:03/11/04 21:58 ID:RWel5c6g
>>951
コーナーの立ち上がりのジャストタイミングでビシッとVTEC入ると気持ちよくないですか?
そういう走り方です。
それと9000rpmから上の音が大好きなんで、よくフル加速します(;´Д`)

大人しく乗ってても22前後なんで、29も行くなんて想像つきません(TДT)

956 :774RR:03/11/04 21:59 ID:js37OLG5
>>954
これにはどうい


燃費はどれだけ回すか。だな
20ぐらいだろうけど気にしていないです

957 :774RR:03/11/04 21:59 ID:XQ9PGGMb
>>929
同志ハケーン!

958 :774RR:03/11/04 22:01 ID:BuMAWu55
基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは?
VTECモデルでは切り替え時は(゚∀゚)アヒャ的加速(w
NC31も負けずにがんばっております!
スペック3も登場だ!


ホンダ公式サイト:http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ:http://www.honda.co.jp/CB400SF/

前スレ:【NC31】CB400SFスレッド 5台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065944975/l50

【バイク】 【NC31】CB400SFスレッド 4台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063460072/l50

【NC31】CB400SFスレッド 3台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060270452/

CB400SFスレッド VTEC 二台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056667492/l50


959 :774RR:03/11/04 22:03 ID:+8euDkJV
現行モデルのタイヤサイズの方がタイヤの銘柄が選べるからいいな

960 :774RR:03/11/04 22:06 ID:RWel5c6g
【NC31】CB400SFスレッド 6台目【NC39】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067951084/

立てたよ〜

961 :774RR:03/11/04 22:06 ID:MgOt7zh1


962 :774RR:03/11/04 22:08 ID:BuMAWu55
乙です

963 :774RR:03/11/04 22:14 ID:MgOt7zh1
コッチ使い切る?

964 :774RR:03/11/04 22:16 ID:RWel5c6g
じゃあ、お題。

「スペ3について」


と盛り下げてみるテスト・・・

965 :774RR:03/11/04 22:17 ID:MgOt7zh1
タイヤの話でてるから、タイヤの話しない?

966 :774RR:03/11/04 22:19 ID:RWel5c6g
あぁ、あぁ!そうだそうだ。

左側のテールカウルの下とナンバープレートの裏側に
チェーンから飛び散った油がやたらつくんだけど、
何か対策してる人っています?

チェーンの上にあるカバーがもうちょっと長いとブロックできそうなんだけど・・・


タイヤの話じゃなくてスマソ

967 :774RR:03/11/04 22:20 ID:js37OLG5
余分な油分は拭き取りますねー

968 :774RR:03/11/04 22:20 ID:RWel5c6g
_| ̄|○ ・・・俺のメンテが雑なだけだったか・・・

969 :774RR:03/11/04 22:21 ID:MgOt7zh1
あぁ、確かに黒くなってるからなぁ・・・
俺は二週間に一回くらい洗車してるから、その時に綺麗にしてますよ、

970 :774RR:03/11/04 22:21 ID:uSIvufRT
普段は4000ぐらいしか回さない私はリッター30いってたり・・・。>>NC39

971 :774RR:03/11/04 22:21 ID:BuMAWu55
同じく余分な油分はふき取ってます

972 :774RR:03/11/04 22:22 ID:MgOt7zh1
普段4000〜5000くらいで走るからねぇ・・・
カタログ上は39なんだけど、、、あの数字に限りなく近づけたいよ

973 :774RR:03/11/04 22:25 ID:7Z9MO0FM
>>942
NC31のよい点
・タイヤが細いからタイヤ代が安くすみます。
・ヤフオクで中古パーツが豊富。
・エンジンは丈夫なので古い年式でも比較的壊れないのに
 車体価格は安い(゚д゚)ウマー

NC31は安くて高性能で(゚д゚)ウマー

974 :774RR:03/11/04 22:25 ID:+q7sRePk
>>938
どき。(^∇^)


975 :774RR:03/11/04 22:26 ID:BuMAWu55
>>973
性能のことがそこに書かれてないけど

976 :774RR:03/11/04 22:29 ID:7Z9MO0FM
>>975
あらゆるところでNC39のほうが上回ってると思うけど
NC31とNC39って実際の値段ほどの性能の違いは感じられないです。

977 :774RR:03/11/04 22:32 ID:uwte14/U
性能なんて関係ないんです
スペオタにはそれが(ry

実際カタログスペックどおりの数値が出ているとは限らないし
カタログより下だったり当たりだと数値以上出ていたりするし
メンテの有無や乗り方で全然変わってくるし(ry

なんというか好きなら好きでいいと思われ
漏れは39海苔だが31後期のCB750Fチックなシートカウルは好きだし

978 :774RR:03/11/04 22:32 ID:MgOt7zh1
油って言っても、そんなに油浮くか?と思ってバイク見てきたんですが、
流石に月曜日雨の中走っただけあってバイクがドロだらけでした、鬱、洗わなきゃ・・・

979 :774RR:03/11/04 22:56 ID:PIhawj2j
本来、可変バルブは4バルブ特有のスカスカ低速を補うための技術なのに、
段付き加速をするってことは2バルブで引っ張りすぎなんじゃないだろうか?
4000rpmあたりで切り替えた方がスムーズで効率も良いと思うのだが。

NC31とNC39を乗り比べて良く分かった。
ツーリング派の漏れには今のVTECは邪魔だと・・・。

980 :774RR:03/11/04 23:01 ID:MgOt7zh1
峠派の自分に今のVTECはここぞってところでの強い味方、
ただし、使い方によってはバイクをワガママな女の子同様使いにくいものにしてしまう諸刃の剣

981 :774RR:03/11/04 23:08 ID:uSIvufRT
ツーリングメインだけどたまには奥多摩に行きたい私にはスペ1が(・∀・)イイ!!

>>972
カタログ上では39行くんですか!!
2gで74kmがいままでのベストでつ。

982 :774RR:03/11/04 23:13 ID:MgOt7zh1
>>981
こちとら2000年型のスペ1ですが、
カタログ値37.0
2002型スペ2で39.0らしいですよ、どうにか近づかないものか

983 :774RR:03/11/04 23:22 ID:RWel5c6g
エコランなんかに興味ないもーん。・゚・(ノД`)・゚・。

984 :774RR:03/11/04 23:38 ID:MgOt7zh1
燃料代が無いだけですよ

985 :774RR:03/11/04 23:49 ID:uSIvufRT
あれ?
私のも2000年モデルのスペ1です。
ということは知らないうちにカタログ値は達成してたのか・・・ヽ(´ー`)ノ
ケチくさい乗り方してるのかも。
まあいいや。

986 :774RR:03/11/04 23:51 ID:RWel5c6g
>>985
Σ(゚Д゚;≡;゚д゚) マジデ!?

987 :774RR:03/11/05 00:15 ID:Uu1to4NG
峠走るとリッター15キロとかはしらなくない?
普段もバイパス通るし18キロ程度みたい

988 :774RR:03/11/05 00:19 ID:ZQmPcs3W
20km/lが限界。
ま、うちの車の倍位の燃費だし、高速料金も少し安いしで、無色の俺には大助かり。

989 :赤白:03/11/05 00:19 ID:nm5Qj4f6
平均20km/g。スペUです。

990 :774RR:03/11/05 00:23 ID:5YF8U1/s
VTECは速いと思わせるための一つの仕掛けだからなー。
でも実際には(ry

991 :774RR:03/11/05 00:23 ID:Uu1to4NG
燃料代なんか気にしないで走ったほうが楽しいよね
無理に2バルブ域ではしったりしても気使うだけだしね
リッター15キロ〜20キロも走れば十分だろう

992 :774RR:03/11/05 00:28 ID:Uu1to4NG
変に燃費に気を使ったようなバイク作りがホンダだな
2バルブは3000回転か4000回転まででいいよな
あともっとスロットルセンサーと連動した変更メカニズムがほしい

993 :774RR:03/11/05 00:35 ID:vVtWv3j9
>>988
俺も燃費はそれぐらい。
で、俺もいま無職なんで移動手段はもっぱらCB。
電車賃に比べれば格段に安いんで助かる。


994 :774RR:03/11/05 00:51 ID:GDBtfjD2
>>986
マジです。一回だけですけどね。
普段は25kmプラスマイナス5kmくらいです。

995 :774RR:03/11/05 00:52 ID:y+C2WJs7
相当スゲーよ・・・
30キロでずーット走ってたとか?

996 :774RR:03/11/05 01:06 ID:EEe3XH7p
俺は二速八千まで引っ張っておいてからシフトチェンジする悪癖があるので
リッター15キロ後半くらい。民家少ないしね。

997 :すぺ2:03/11/05 01:09 ID:oM0MIJEp
俺はリッター19キロぐらいかな
一回燃費走行してみたけど24キロぐらいまでしかいかなかった

体重が原因じゃないといいたが、
みんな体重どれくらいなの?

998 :774RR:03/11/05 01:10 ID:ehTF4/Xd
NC31初期で街乗り17km/l台。
この前遠出してやっと21km/lくらい。
平均4000〜7000回転くらいで走ってます。

999 :774RR:03/11/05 01:11 ID:gkaMuVKw
1000

1000 :774RR:03/11/05 01:12 ID:hHyLBB4l
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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