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スペイシー100/125総合スレッド その2

1 :774RR:03/10/22 01:35 ID:WZVmtJkN
スペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html
スペイシー125
125http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html

2 :1:03/10/22 01:37 ID:WZVmtJkN
少しミスった
スペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html
スペイシー125
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy125/index.html


3 :774RR:03/10/22 01:39 ID:WZVmtJkN
前スレ
【SPACY】スペイシー100/125総合スレッド【4st】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063339962/

4 :774RR:03/10/22 02:05 ID:Cy+PaM4H
>>1


5 :774RR:03/10/22 02:19 ID:+ll3CMQ1

                             ⊂ >>1
                              /( 。Д。 )っ
                              U ∨ ∨
                             ・@;∴‥
                             : : :. 
                            :: ::
                         ;;;   ∧_∧...__≡=-
                       .ィ ;;;;.ィ;;;;(´Д` ) ヽ ≡=-
                     /ノ;;;//::::i::::;;;    , 丿\≡=-     ,; ,;
                    / ::::::::::...ノヽ,,,/:::丿\_/  / ,  ̄ ) ≡=-  .,;:: ;:.;..
                   ./ ゝ ... .ll::::::::巛\) _   ノ /  ノ ≡=-  ;::: ,;::,.
                   /´.::: :`:::::ll:::::::/:::::::ヽ;;;::  ̄;;::( ./;;; ̄ ̄) .....,_____  ;::::::;..
                  ヽ :::: .:::::::ll::::ノ::::::::::::::::ヽ:::::─\ \:: ̄ ̄ ̄丶.::::::::::::::; ̄::丶;;::::...
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                 / :::::...- ノ ヽ::::::::::::::::::.. ::::..     :::::::\  );:    i:;::::: ::::::|  ≡=-
                 ゝ ⌒)ノ     \:::::::::::. ::::::..    .: ::::::::iノ /:   オ‐ i;:::::::: ::::::|
邪魔だ!どけ!


6 :774RR:03/10/22 07:11 ID:xWLUac5V
>>1

すぺ125の話題は少ないものの
このスレが続いてうれしいよ

7 :前1:03/10/22 09:35 ID:EZ4u+kTY
あら、2が出来たか(w


8 :774RR:03/10/22 17:00 ID:l2kOu2qO
age

9 :774RR:03/10/22 17:45 ID:TMiO6kjM
度々でてくるメットインの小ささ云々の話だが、
リードのメットインってどんくらいの大きさなの?
スクーター乗ったことないんで知らないんだけども。


10 :前1:03/10/22 17:50 ID:EZ4u+kTY
100だったらフルフェイス+バッテリー1個分かな
B5とA4の中間サイズのノートパソコンなら入る

11 :774RR:03/10/22 19:02 ID:rRDf28Y5
100の慣らしが終わったので、ガンガン回して走ってると
トルクフルで、けっこー速いよ(LEAD並み?)
だけど燃費が落ちたような?

12 :774RR:03/10/22 19:06 ID:l2kOu2qO
>>11
60キロぐらいまでの加速はどうですか?

13 :うんち:03/10/22 19:08 ID:BlUADias
次期フォルツァのビデオ
すごいハイテク装備
今度のフォルツァは車に例えるとNEWプリウスだ………
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/2seater/forza/movie/index.html

14 :774RR:03/10/22 20:17 ID:djr1nDqc


15 :黒スペ海苔:03/10/22 20:33 ID:djr1nDqc
こっちか!


16 :774RR:03/10/22 20:59 ID:oIaQoUEv
>>ID:BlUADias

お前のいるスレはクサイ。










バカの一つ覚えのコピペ厨、氏ね。

17 :29L:03/10/22 22:55 ID:hKYBTZ00
スペ100買いました。LEAD90からの乗り換えです。
比較車が古く(ヘタっていたので)参考にならないかもしれませんが、
ヘタすると出だし直ぐはスペ100の方が上手です。
50ccスクータに負けるような事は、ありません。
(LEADはノーマルの時は遅く、50に負けました)

18 :774RR:03/10/22 23:11 ID:5aVMJdgg
スペイシー100を毛嫌いしてる厨房が多い中・・ちょっと擁護してみる
利点
4stである為、燃費が良い、静音性が高い、アドレス100などに比べて高級感がある気がする
シートが広くゆったり走れる トルキーに走れる・・らしい? フロント12インチで安定性が高い
欠点
出足が多少遅いらしい メットインが小さい コンビニフック無い(2000円位で良品が付けれる)
スタンドロックが無い? 縦横5cmほど原付より大きい

それなりにキビキビとマターリしながら快適に乗れる気がする、12インチだし安定してすり抜け出来そうだ
見た目も悪くないと思うのだが、どうだろうか?
しかし2人乗りとなるとメットインに最低半ヘル2個が楽々入るスペースが欲しいなあ(入るかな?)
意外と静音性は重要です、2st原付うるさいから静かに走れるとカッコイイ、、と思う

まあ出足がどの程度遅いのかは気になる所ですが、静音化にはスペックを落とす妥協も必要かもしれない

19 :774RR:03/10/22 23:16 ID:IUqtSxqH
>>13
カッコ良くなったのに何故ハンドルとスクリーンがDQN仕様なんだか・・・

20 :774RR:03/10/22 23:18 ID:Cy+PaM4H
出だしがどの程度遅いかというと、リード100より
わずかに遅い(0-20m)。
そこから先は乗った人しかわからない。

っつーか、どこまでが出だしなのか知りたい。

21 :774RR:03/10/22 23:23 ID:5aVMJdgg
出足っていうか時速20kmくらいからの伸びの方が重要な気がしてきた・・・
20m行った時点でどの程度速度出てるんだろう?

22 :774RR:03/10/22 23:26 ID:Cy+PaM4H
リード乗ってる人

至急外でスタートから20m時のスピード計測願います。

23 :774RR:03/10/22 23:31 ID:Cy+PaM4H
今後2stと比べても仕方ないなくなるだろうなあ。
なくなっちゃうんだから。
だから今後は他の4st同等排気量と比べるべきだね。

値段は断然。
耐久性は最悪とかだったら、10万高くてもスペ125買いたいし。
と、耐久性がわかるのはまだまだ先で困ってるんだけどね。

24 :774RR:03/10/22 23:38 ID:Cy+PaM4H
ああ誰もいない。

みんなリードで計測中か。

25 :774RR:03/10/22 23:55 ID:SeMb/kzC
http://www.sokuhai.co.jp/rider/rid02_c.html
採用されてるな

26 :774RR:03/10/23 00:01 ID:zpV8nhmY
ソクハイカラーか・・
でも燃料タンクが箱の下ってのは頂けないがw

27 :774RR:03/10/23 00:04 ID:pwA9uXdz
スペイシー100は、前スレの最初ころはどうなることかと思ったけど
インプレが結構好評なのが多いから売れるかもな

28 :774RR:03/10/23 00:06 ID:LU4MmkO7
かもな じゃなくて売れるって

29 :774RR:03/10/23 00:19 ID:VoW1wLE7
インプレがいまだあまり出ないのは、買ったヤツがまだ慣らし中だからだ。
そろそろ全開インプレが出てくるだろう

30 :774RR:03/10/23 00:27 ID:DgVci7mX
全開インプレも欲しいけど
早く1万キロ達成者からの声も聞きたい。
1万で壊れるようなら買わないけど。

31 :774RR:03/10/23 00:33 ID:VoW1wLE7
1万はフツーに壊れず達成してほしいね。
タイヤ・ベルト・ブレーキなどの消耗品の持ちも気になるね

32 :774RR:03/10/23 01:09 ID:Q4ELuEie
コンビニフックは付いてるよ。

33 :774RR:03/10/23 01:59 ID:NuZM6lwh
ポンビキフック付いてんの?

34 :うんち:03/10/23 09:45 ID:/i3PiUgN
ID:oIaQoUEv

お前のいるスレはクサイ。










バカの一つ覚えのコピペ厨、死ね。


35 :うんち:03/10/23 09:46 ID:/i3PiUgN
>>19
あのモデルはタイプXだからだよ


36 :774RR:03/10/23 09:47 ID:U8WXXtID
残念、タッチの差で過去スレ見れなかった
ブレーキの効きはどうですか?
往復40kmの通学の足として検討中です

今はホーネット250に乗っています
維持費の安い原二に乗り換えようかと

37 :774RR:03/10/23 09:53 ID:LU4MmkO7
>>36
ディスクなら普通だろ。
今ホンダの店なら試乗車置いてあるとこ多いんじゃね?
乗ってみた方が迷いが無いよ。

38 :36:03/10/23 10:11 ID:U8WXXtID
見た感じ2ポッドだし、心配する事はありませんか
試乗したらそこで買わされそうで躊躇してたんですが、近々行ってみます
ありがとうございました

39 :774RR:03/10/23 19:19 ID:EWumcu2R
ブレーキの利きはリードよりはるかに良いそうな
というかリードが悪すぎただけらしいが

40 :774RR:03/10/23 22:51 ID:fB5T6yhz
すぺ100を168,000で買った。DIOより安かった。
出だしがDIOより遅くても文句はないわな。納得。


41 :774RR:03/10/23 23:00 ID:VoW1wLE7
ブレーキがこの値段でディスク(前)なのは朗報ですね
なんとズーマーはあの値段で前後ドラムだもんな

42 :36:03/10/24 09:29 ID:DtsFOwip
>>39
そうですか、それは良かった
以前リモコンJOG ZRに乗ってましたが、あれは酷かった
力一杯握っても全然止まらない
メンテしてなかったからかな、、、でも原付スクーターでキャリパー清掃してる人なんて知らないし。。。

あぁ、過去スレが見たい、、、

43 :774RR:03/10/24 11:25 ID:Im/gr5a6
昨日スペ125の白を見ますた。
スマートでなかなかカクイイ!

ビクスクもああいう普通のデザインがいいのに。
今のはどれもガンダムみたいですごい抵抗があります・・・
まぁ好みの問題ではあるけども。

44 :774RR:03/10/24 12:09 ID:A/QmGdq7
エンブレが硬派→スペイシー
エンブレが軟弱→リード

やっぱスペイシーでしょ


45 :774RR:03/10/24 12:13 ID:2VrA2kei
エンブレワラタ

46 :シグナス125D海苔:03/10/24 12:54 ID:LA878B0U
迷えるおまいらのために試乗してきたよ。
普段シグD乗ってるからある程度実感は掴めた。

――――

まずサイズはリード100とほぼ一緒と思ってもいい。
デザインで大きく見えるが、スリムだし下回りもコンパクト。
擦り抜けや駐輪で原付から乗り換えてもそれほど大柄には感じないだろう。
ベクスターやスペイシー125からは一回り以上小柄な感じだ。

肝心の動力性能は・・・正直値段なりと思った方がいいと思った。
出だしと5〜60程度までの加速は2ストに比べて特別遅いとは感じなかった。
速いクラスのノーマル2スト原付と同等以上だろう。

最高速は70程度まではスムーズに伸びていく、そこから少し待てば80に達する。
だがエンジンパワーをここらで使い切っている感じで
それ以上は長ーい直線が必要でジンワリジンワリ。
70前後の巡航が一番合っている感じだ。

誰かが言ってた通り、アクセルの開け方では加速感に大きな違いは出ない、フラット加速。
平坦な道ではがんばってがんばって90がいいとこだろう。
(慣らしが終わってエンジンに当りが出れば少し延びるか?)

駆動系は既に加速に降ってある感じがし、
この馬力だとチューンしてもあまり加速は変わらないだろうなとは推察された。

↓続く

47 :シグナス125D海苔:03/10/24 12:58 ID:LA878B0U
↓続き
だが間違っても今までの4スト125スクの美点である、トルク感やトコトコ感を
このエンジンに求めない方がいい。
少ない馬力を高めのクラッチインと高回転域を使ってそこそこの加速を
引き出している感じだからだ。
エンジン音は静かめだが言われなければ2ストだと思ってしまうような感触だ。
”頑張って回ってしまっている”

乗り心地は普通の原付並、ラグジュアリーではない。
ハンドリングも軽快な方、下駄としては軽くて機敏な方と言える。
フロントトランクは約10cmX10cmXグラブ程度の奥行きが二つ、
コンパクトなカッパ程度なら二つ入るだろう。

メーター周りは普通の原付とほぼ変わりない。
当方身長177cmだが一回り大きいシグナスに乗りなれた身からすると、
乗車姿勢が少し窮屈ぎみかなと感じた。
原付よりほんの少しユッタリっていう程度かな。

ブレーキ、ごく普通な効き味。
―――
結論、値段なりの走りとパフォーマンスである。

125のパフォーマンスからは全てにおいて1段下の格であるから、
1台を何にでも使うような人で長くいい物を乗りたいというような人は、
あと数万出しても納得の行く125を探した方がいい。

しかし今までの2スト原2のように、
コンパクトな下駄としてラフに乗りっぱなしで使いたい、
などという人には十分な選択肢ではあるかもなと感じた次第である。
―――
シグDは結構パワフルでラグジュアリーなんだなと再認識した1日であった。

48 :シグナス125D海苔:03/10/24 13:09 ID:LA878B0U
補足、>>44エンブレは2ストなみに無い

49 :シグナス125D海苔:03/10/24 13:28 ID:LA878B0U
補足、質感は特に中国産だからというようなところは感じなかった。
どこを見ても、シンプルではあるが丁寧でしっかりしている印象ではある。

50 :ホンダのミント:03/10/24 14:50 ID:zTLeoR+D
>46インプレ、ありがとうございます。
でも、初期トラブルが心配。 トゥデイ50なんぞ、二回もリコールでちゃって
るし。


51 :774RR:03/10/24 16:13 ID:n1GyKd36
>46
>あと数万出しても納得の行く125を探した方がいい。
十数万の間違いかな?スペイシー125との価格差は13万ほどあるよね。

>エンジン音は静かめだが言われなければ2ストだと思ってしまうような感触だ。
どう考えても2ストとは間違えないと思う。
エンジン・駆動系の静かさとは2ストとは比べものにならない
次元の違う静かさだと感じた。

>乗り心地は普通の原付並、ラグジュアリーではない。
乗り心地はどっしりとしていて安定感がある。特に80km巡航などでは
安定感があるので楽だと感じたが。原付とは乗り心地だけに限らず、
すべてにおいてクラスの違い感じましたが。

>メーター周りは普通の原付とほぼ変わりない。
質感はリード100と同等だと思った。
ハンドル周りなど重厚で高級感があると感じた。

何か個人の主観で意図的に歪曲されていると感じた所があるのはなぜだろう・・・・

52 :シグナス125D海苔:03/10/24 16:24 ID:LA878B0U
>>51
あぁ、確かに言葉で伝えるのは主観に左右されるから難しいな、
詳細に書かないと誤解のもとではある。

>十数万の間違いかな?スペイシー125との価格差は13万ほどあるよね。
これについてはスペイシーだけ他より高めだからあなたの誤解

>エンジン音
4ストのドコドコ感は高回転気味なのと遮音されてることから薄く、
トルク型の2ストと似ているとも言えるということ。

>乗り心地
サスの吸収性と重厚感について特にそう感じた、
普段ユッタリ目のシグに載ってるせいでもあるな。

>メーター
豪華な装備ではないということ
質感は悪くない。

悪く言ってるつもりは毛頭無いのでよろしくっす♪

53 :774RR:03/10/24 19:13 ID:GK4EhZh1
>>1
前々スレで ”何でスペイシー125のスレがないんだ”? があったような・・・

54 :774RR:03/10/24 19:17 ID:Ze4bDySK
LA878B0Uはエンジン音の2st4stさえもわからんヤシ

55 :774RR:03/10/24 19:18 ID:2VrA2kei
落ちたわけだが

何でスペイシー125のスレが無いんだ!
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055420193/

56 :774RR:03/10/24 20:18 ID:cbyS0xjb
やはり心配された出だしは遅くないのか・・・ここはメーカーも気を使ってるだろうから
しかし最高速は遅めなんですね〜まあ70km巡航なら充分だしそこまでスムーズなら文句なし
リコールなんかの初期トラブルは心配ですね〜・・

メットインの大きさはどうなんでしょうか〜2人乗りを考慮してジェット型+半キャプの二つほど入る大きさはありますか?


57 :774RR:03/10/24 21:51 ID:Q2fQKp2r
明日黄色スペ100買いに行ってきます。
大きなコンビニフックをオマケしてもらおうっと。

58 :774RR:03/10/25 00:40 ID:X7dO2gl4
インプレが、、、ありがたい
加速は70km/hまでかぁ〜、、、普段流れの早い大通りを走ってるから80km/hまで欲しいとこだけど、250デカスクで80km/hが良いとこだし問題ないかな
車に煽られる事が無ければいいや、とりあえず今足になるバイクが必要だから

59 :774RR:03/10/25 00:49 ID:WxqvqMlX
状態のいい100をマジで探してる。

ヤフオクでたま〜にあるけど、あーゆーのってどうなんだろ?

60 :774RR:03/10/25 01:15 ID:8O+7CLRr
>59
末倍間もないこの時期に出る中古なんて
イワクがないほうがおかしいと疑うが
慣らしなしでブン回して
それほど速くなかったから即売 というパターンだろ

61 :774RR:03/10/25 01:17 ID:YTeb6itW
100ccのスクーターなんぞに慣らしなんていらねーよ。

62 :774RR:03/10/25 01:30 ID:8O+7CLRr
>61 の意見に賛成するひとがどれだけいるかは興味深いんだが

63 :774RR:03/10/25 05:25 ID:udjGD1an
ナラシ厨ウゼェーーー!

64 :774RR:03/10/25 07:21 ID:eWvRDmEx
4ストならカム周りもあるから尚更したほうがいい。
要はガンガン飛ばさなきゃいいんだ。

65 :774RR:03/10/25 16:21 ID:/hjkx7Vf

 これってライトは消せないの?

66 :774RR:03/10/25 16:25 ID:EDM9aB/a
いつの話しだタコ

67 :774RR:03/10/25 18:30 ID:eWvRDmEx
今の国産車は常時点灯なのはバイク海苔には常識だが、
だからと言ってそれでバッテリーが上がるようなことはない。
そう設計されてるから。
スイッチ付けて消すと逆に余剰電力でレギュレーターパンクする車両もあるってよ。
そのまま乗るがよろしい。

68 :774RR:03/10/25 18:49 ID:eWvRDmEx
スペ100、
ライトはマルチリフレクターの40W/40Wだから悪くはないんだよな。

69 :774RR:03/10/26 09:23 ID:r8yb41PP
漏れの常時点灯タクトはアイドリングだけだとバッテリあがります・・・
ライト消費電力>発電量 らしい。

スペは大丈夫でしょうか?やっぱりたまには乗ってやらないとダメなんかな。

70 :774RR:03/10/26 10:12 ID:pvkrhv4B
エンジン発電分しかライトに回さないのではないの?
エンジンかけないでイグニッションonだけでライトがつかなければ、そう。

71 : :03/10/26 10:18 ID:u5c+nqsG
買ったという人、写真もアップしてくれると嬉しいんだけどな。
無理?

72 :珍しい車種じゃないんだから:03/10/26 12:48 ID:MSaLrsHI
>>71
近所のホンダの店先逝って見て来い

73 : :03/10/26 13:16 ID:D5m1SnRW
>>72
うんこは黙っててくださいw

74 :774RR:03/10/26 15:15 ID:rcQSRCCx
JF13のWRやプーリーの社外品ってないですよね。
互換品とかってないのかなあ?

75 :774RR:03/10/26 16:58 ID:0t3vtrdU
>>74
モウロクじいさんの乗り物にそんなもん売れネーダロ。

76 :774RR:03/10/26 18:04 ID:pvkrhv4B
これは やっぱり 荒れている ?

77 :774RR:03/10/26 18:23 ID:ORd7s6l4
>>74
ノーマルが一番速いんだから自分で駆動系セッティングしても無駄

78 :774RR:03/10/26 18:57 ID:nCWSlyNh
出足が穏やかだから扱いやすいですね。マターリ走れるスペーシー最高!!

79 :774RR:03/10/26 19:21 ID:6Xn//lkD
スペイシー100がほすぃ。新車は無理だから中古。
バイク屋を回ったけど全然ない。雑誌に出てるのは
高すぎて手が出ないし。

ヤフオクしかないか?

80 :774RR:03/10/26 19:28 ID:MSaLrsHI
>>79
出たばっかだちゅううううううに

81 :774RR:03/10/26 19:36 ID:0t3vtrdU
ヴァカが集中攻撃するスレかい、ここは。

82 :774RR:03/10/26 20:08 ID:nbhev4Ks
スペ100は中国である程度までの完成車として作って
から浜松で最終組み上げしていると聞きました。
造りが良くてオススメだそうです。

速くするならWRやら何やら後で出るようです。
ただ、エンジンいじるなら、Apeにせよ最近のチビ4stは
燃費、環境、騒音対策でINもEXもマニ径がかつての原付
より小さくて、小指も入らないほど絞ってあるそうです。
エンジンいじりたいならシリンダ上から交換必要だそう
です。マフラー換えたりキャブ換えただけなら、入り口
が小指なんで段差がついてしまい、変な流れが発生し、
余計調子が悪くなるそうです。
しかし、このキットも後から出ると聞きました。
よってお買い得かと思いますた。

(漏れはマフラーだけキジマのに換えて後はノーマルで
 乗ってようと思ってますが)

83 :774RR:03/10/26 20:43 ID:wLRkJkV9
スクーターなんて何処でも組み立てられるぞ。
WGPマシンじゃないんだから中国人だろうと
タイ人だろうと日本人と同じに組みたてられる。


84 :774RR:03/10/26 22:28 ID:YQQBgCmd
雑か丁寧か

85 :774RR:03/10/26 23:26 ID:STfCPg/o
リードスレより
494 名前:774RR[sage] 投稿日:03/10/26 22:36 ID:OKTeyXoS
モーターショーでホンダの説明員さんに聞いたところによると、
4st燃料噴射のリードを開発しているらしい。
125ccフルサイズではないようだが、スペ100とは違うモデルらしい。

50ディオのインジェクションが製品化できたので、これから着々と展開する。
バッテリーが上がってもキックで始動できるそうで、驚きました。

いつリリースかは分からないけど期待しよっと。

86 :774RR:03/10/27 02:35 ID:P+KPtBLH
納車されますた。
慣らしちゅうほど程気を使ってるわけでもないが、
一応大人しくしている状況と断りの上でのインプレ。

出だしはやっぱモソ〜としとる。
2st同クラスより「遅っ!」といったとこ。
今ひとつパンチに欠けるな〜。
が、信号スタートで怯むほどではナイ。流れには問題なく乗れる。

音は静かでええですな。深夜早朝使用にはうってつけだね。
通行人に気付かれにくいのは良いのか悪いのか判断つかんが。

メットインは「狭っ!」に尽きる。
SZ-RamU(L)はシート閉じなかったw
デカ頭君はホルダーで対処せねばならんかもね。

ライポジは良好(身長170)。
ほどほどの高さも確保されとる。
この辺は個人差あるんで参考にはならんかもね。

こんな感じですな。今んとこ不満はないね。


87 :774RR:03/10/27 11:51 ID:GN3rDd5F
>>86
オメ
「出だしはやっぱモソ〜としとる。」←このような感覚なのは4ストの特性。
しかしタイム的にはリード100と同じ加速力なのである。
リード100とスペイシー100で同時にスタートしたらいつまでも横並びなのである。
まだ納車されたばかりで、そういう場面に出くわしてないと思うが。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/image/spacy100_equip_01p.jpg

88 :774RR:03/10/27 14:06 ID:8IJ0xgyh
わしは、WR軽くしたヴェク125に乗っているが、(ヴェクとしてはいい加速する。)
スペ100には、ダッシュでやられるね。
60km/hまでに3〜5車身位は前に出られる。
リードやアドレスと比べても、遜色ないとおもわれ。
トラブルが出ないようなら、次は、スペ100にしようかとおもう。

89 :774RR:03/10/27 15:27 ID:pTj10CAH
シナはウザいが、安けりゃ魅力。

90 :774RR:03/10/27 18:39 ID:OJPApX7e
スペ100最高。トルクフル70からでも引っ張るよ。

中国製を馬鹿にする奴に限って、
ユニクロ着て、内規履いて、NECのパソコン使ってたりする。

91 :774RR:03/10/27 19:27 ID:LdMMFnmL
>>90
おまいのIDが「日本製最高!」と言ってるようで
中国を一番馬鹿にしてると思うが。

92 :774RR:03/10/27 19:45 ID:0uWDcSZ/
仕事で会った中国人に「中国でもお金がある人は日本製しか買いません」って言われたよ。
原付スクータなんて貧乏人の乗り物だけどさw

93 :774RR:03/10/27 19:46 ID:NcbJDYPp
韓国も同様

94 :774RR:03/10/27 20:09 ID:ef/oGcJR
そりゃ中国製品なんて好き好んで買わないだろ・・
中国製を馬鹿にしまくってますが
ユニクロ着てない 内記履いてない パソは自作。

馬鹿にしつつ安くて割りにあえば買うけどね

95 :774RR:03/10/27 21:55 ID:5RLg7PcE
純中国製の機械の類は新品でも動かない時があるからな

96 :774RR:03/10/27 22:00 ID:yNog3JvZ
インド製よりかは良いんじゃない?

97 :774RR:03/10/27 22:02 ID:fdmd5V9E
中国を馬鹿にしちゃいけない。
今や宇宙船を作れる国だ

98 :774RR:03/10/27 22:06 ID:cwNmXYpc
>>97
ロシア製の完全コピーと聞いたが

99 :774RR:03/10/27 23:11 ID:pTj10CAH
スペイシー125って高速乗れないジャン。


100 :774RR:03/10/27 23:26 ID:818qygbc
スッペイスィ100

101 :774RR:03/10/27 23:50 ID:efDSr2Z9
>>99
え?知らなかったの?

102 :スペ百:03/10/28 00:39 ID:KC+04CLN
うちのスペ百もようやく1000キロ肥えました。
平地での加速はそれほど悪くないかなと思うけど、坂での非力さには
大いに不満があります。加速は4ストだからしょうがないのかな。
最高速は何故か80ちょい!?なにかリミッターがかかっているような
感じです。ちなみに試乗車では90出てました(;´Д`)
ハズレを掴んだんだろう、か?
燃費については平均43キロくらいです。220キロくらい走行
で給油します。250キロも走るとガス欠が怖くなってきますね。
燃費と航続距離には満足してます。スタンドに行く回数が減りました。
300キロくらいの遠出では助かりました。
臭い排ガスを出さないのも良いですね。
燃費が良くて静かで穏やかに走るまったりスクータだと思います。

103 :774RR:03/10/28 00:44 ID:X7V7XXgA
>>102
> 臭い排ガスを出さないのも良いですね。
ビニール袋かぶってホースで排気ガス吸ってみろ。

無色透明の毒ガスは加害者意識をなくす効果があるんだな。

104 :774RR:03/10/28 02:29 ID:YOMsiC3u
只今スペイシー100購入を考えています。
理由
・車で出かけるとパーキングに入れるお金がかかる。
・車は燃費も悪い。
・往復30〜40キロ走行するので原付じゃしんどい。
・2ストより静かな4スト。
・20万円を切る安さ。
・125超えたら任意保険高い


スペ100

105 :774RR:03/10/28 09:44 ID:OtJeXBHr
>>104
スーパーカブ90は?

106 :774RR:03/10/28 10:07 ID:2mDBmPj2
スーパーカブ90乗ってました。
スーパーカブ90の最高速度は時速85キロ
スーパーカブ50の最高速度は時速80キロ
最高速度の差はたった時速5キロ
スーパーカブ50の耐久性は物凄い。
普通レッドゾーンで走行を続けるとすぐに壊れそうだが、
スーパーカブ50は時速60キロのレッドラインを大幅に超える時速80キロで
巡航してるにも関わらず80000qでエンジン破壊するまで持った。
エンジン破壊は真夏に下り坂で時速80キロ走行中に失速、
プラグ穴から中を覗くと金属の破片が散らばっていたので廃車。
加速はスーパーカブ50より当然速い
エンジンの振動はスーパーカブ50より大目で多少不快
フロントブレーキはスーパーカブ50よりも効くがそれでも普通のバイクより全然効かない
新車で買って8000キロ走行した時点で乗用車と衝突して全損バトン。
ブレーキの効きが良かったら衝突スピードが多少遅くなったのではないか。

107 :774RR:03/10/28 11:31 ID:sipvryYq
カブもってくんなよ、加速とろくてメトインない、問題外なんだから

108 :774RR:03/10/28 17:59 ID:7b5C1i2v
>106
あなたは50キロオーバーのスピード違反です。

109 :774RR:03/10/28 20:20 ID:ks8xn3oK
スーパーカブは、中国製を輸入するの、考えてないのかな?

110 :774RR:03/10/28 20:31 ID:znuBN1ad
いつからカブのネタスレになったんだ? あーん?

111 :774RR:03/10/28 20:40 ID:3JYsHH9N
カブ50で80キロ出す奴はアホ

112 :774RR:03/10/28 23:47 ID:YOMsiC3u
>105
スーパーカブ90は興味あります。

113 :774RR:03/10/29 00:30 ID:EAezcxKn
カブは世界一煽られやすいバイクだからあまりお勧めできん

114 :774RR:03/10/29 00:54 ID:CUO8irQw
俺様カブ90乗ってるけど全く煽られない
つか常に道のど真ん中走っとるで。

115 :774RR:03/10/29 01:05 ID:K6aXphYk
>>114
オマエの近所の牛がのろくて邪魔なカブがいるとか言ってたぞ

116 :774RR:03/10/29 02:38 ID:RyaY1ajv
カブ90商用車というイメージがあるのでやっぱりスペイシー100にしたいと思います。
バイク便の会社にも採用されたみたいだし実用性も心配ないと思いますし。
あとは色の選択なんですが、スペイシー100に似合う色はなんでしょうね?
・最近流行っぽいシルバー
・オーソドックスな黒
・落ち着きのあるパールホワイト
・黄色は絶対嫌です(笑)
色で後悔したくないのでかなり悩んでしまいます!
実際に乗っておられオーナー様の意見もお聴きしたいです☆


117 :774RR:03/10/29 02:53 ID:AnqGqQtx
黄色

118 :774RR:03/10/29 03:38 ID:h7nPQ9o+
パールホワイト、
大きく見えて夜も安心、洗車が楽しい、おされ。

119 :774RR:03/10/29 04:40 ID:db4CS4c0
燃費43km/Lってすごいね
結構無給油で走れる

120 :774RR:03/10/29 05:05 ID:RyaY1ajv
足として割り切るならヤフオクで1万円くらいのバイクかうのもいいかもしれないな…

121 :774RR:03/10/29 07:19 ID:SO+egJ07
>120
釣か厨房だろうけど、
ヤフオクで1万円位のバイクを、普通に走らせる為には何万掛かる事か。
その値段なら二個一・三個一の部品取りだろ。
最近はホンダでも、古いバイクのパーツは出ないぞ。

122 :774RR:03/10/29 11:31 ID:RyaY1ajv
>>121
釣りでも厨房でもないですよ♪
バイクに関しては無知なもので…。
ヤフオクでリード100(1万キロ走行の)が現在3万円ですね。
1万円じゃまともなバイクは無理ですね☆

123 :774RR:03/10/29 11:33 ID:EAezcxKn
>>122
そこそこ走るリード100だとヤフオク相場8万くらいだぞ

124 :774RR:03/10/29 11:35 ID:8Hg1QmPU
何にしてもマトモじゃないと。c⌒っ,,-_-)φ

125 :99:03/10/29 12:08 ID:no/dtii/
>>101
125って126ccあると思ってたよ。
何のために分けてるんだ?


126 :774RR:03/10/29 13:15 ID:boZkV5AI
 ブラック買たよ

127 :774RR:03/10/29 13:43 ID:qt8ru++A
>>126
インプレきぼん

128 :774RR:03/10/29 14:07 ID:OqrRrj34
今日ボスグレーメタリックが走ってるのを見た。
結構売れてるのかもね。


129 :774RR:03/10/29 15:55 ID:K6aXphYk
あんまり売れてないって聞いたよ。

リード100からスペ100に乗り換えた人が一週間でリード100に買い換えたそうだ。
理由は加速が悪いということ。

リード90は元々のろい上に発売後15年たつのでボロボロが多い。
そのためスペ100に買い換えても気にならないそうだ。

店頭でも中国製にたいして品質面での不安を訴えるお客は多いらしい。
ハッタリで「大丈夫です」と言って後で問題が出たら困るし、
正直に「不安です」と言う訳に行かないので、
ショップとしては笑ってごまかすしかないそうだw

130 :774RR:03/10/29 16:34 ID:HPjb3dO+
馬力少なすぎ。
せめて10PSダセヤ。

131 :774RR:03/10/29 16:45 ID:aV/fV9Le
バイクの加速をどうのこうの言う割には、リード100で不満が無いのが不思議。

我慢の限界点が、たまたまスペイシーとリードの差の間にあるという、きわめて
特殊な例だね。

132 :774RR:03/10/29 16:49 ID:8Hg1QmPU
いや、加速/速度以外だと結構あるよ
ブレーキとかビビリ音とか。

133 :774RR:03/10/29 17:41 ID:h7nPQ9o+
子マジェも大差ない価格になってきたから何だかな。

134 :774RR:03/10/29 17:46 ID:3tdwobGl
>>131
オマイの言い方はドリームな臭いがするな。
仕事中だろ。ご苦労さん。

135 :774RR:03/10/29 18:05 ID:qt8ru++A
>>133
コマジェっていくらぐらいなの?

136 :774RR:03/10/29 18:27 ID:CUO8irQw
スペ100の加速は素晴らしい!
ズラが飛んでいきました。

137 :774RR:03/10/29 19:31 ID:mwkr0QL8
↑ライオン宣誓でつか?

138 :774RR:03/10/29 20:06 ID:RyaY1ajv
リード100>スペイシー125>スペイシー100
でいいですか?

139 :774RR:03/10/29 20:19 ID:h7nPQ9o+
>>135
マジェスティ125を語るスレ 8台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065454675/

140 :774RR:03/10/29 20:25 ID:EAezcxKn
>>138
スペイシー125>リード100だろ
駆動系弄ればリード100改より確実に速いぞ

141 :774RR:03/10/29 20:33 ID:yRFkGxnt
今日スペ100納車しました。アドレスV100からの乗り換えです。
とりあえずパッと乗った印象は

・車体がデカい
・出足が遅い
・加速が悪い
・登りモッサリ
・小回りが効かない
・メットイン狭っ!
・ライトが明るく広範囲(横方向)
・モロごっつ安定感がある
・鬼ごっつ静か

完璧にアドレスV100との比較になってしまうので
パワー不足にストレスを感じますが
安定感と静音性はいいと思います。
アドレスV100でスピードを出すとスリリングだけど
スペ100だと安定してるので全然スピード感がありません。
音は静か過ぎて信号待ちしてるとエンジンかかってるのか不安になるし
走行中歩行者に気付かれないので危ないんじゃねーかとビビるくらいです。

142 :774RR:03/10/29 20:37 ID:+IXLw3mz
速度が遅いとかなんとかという話題に執拗にこだわるのはわかる。
まあ原付といえども一所懸命流れについて行きたいだろうしな。
スペだろうがリードだろうが、周りから見れば双方激しく遅い。

個人的な主観なんだが、スクータで必死に走る人達って
とても安全意識は持ってないように思えるんだわ。

で、シナで作られたって毛嫌いする理由として故障の心配とか
それに伴う安全性とか言い出すのは何故なのだろうか。
繰り返すがリードも「遅い」。なので速度は理由にならん。
リコールなんぞ国産でも頻繁にあるしのぉ。

つまらん差別意識でもって買い得な商品逃すのってアホらしいわ。


143 :774RR:03/10/29 20:42 ID:5w4bzCXs
100ccがラインナップされてもあえて125ccを買おうと思ってますが良いですか?

144 :774RR:03/10/29 20:43 ID:8Hg1QmPU
お金に余裕があればいいと思います。


145 :774RR:03/10/29 20:54 ID:mB6P2knm
>>142
あんたはスクーターを売っても自分では乗らないみたいだね。
それに中国製に不安があるのはつまらん差別意識ではないって身にしみて知ってる人間の1人だろ。

最後に"買い得な商品"ってそれとなく書いてるのはご立派だよ。
今まで売ってたリードはクズかい?

146 :774RR:03/10/29 21:07 ID:SegwT+ni
CB125Tから買い換えますた。CB1000SFに乗ってた事もあるので
250デカスクだろうが、スペ100だろうが加速や最高速なんて関係
なくどっちも遅いので、安い方がイイです。原付はオシャレなの
も多いですが、二人乗りできないし、30Km/h制限があるので問題外。
再来年くらいにCVTの車検付きがドバーと出そうなので楽しみ♪
でもスペ100はずっと乗ります。

147 :774RR:03/10/29 21:23 ID:Upz1WTsA
スペ125オーナーから見れば、リード100もスペ100も同レベル。
最新セキュリティは羨ましいけれど、スペ125の10万円高い分は乗れば納得。
WR軽くしているけれど、加速・再加速ともホントに速いど。
それでいて燃費は、街乗り30`/L前後、長距離40`/L弱。
最高速はベルトが短いから95`/h前後だけど、
そこまでは直に加速する。

148 :774RR:03/10/29 21:24 ID:5w4bzCXs
あえてシグナスFという選択はいかがですか?125ccで20万だし

149 :774RR:03/10/29 21:26 ID:SegwT+ni
くだらん優越感ですね。リッターバイクの前をスペ125で走られる
とスゲージャマなんでとっとと道をあけてください。

150 :774RR:03/10/29 21:40 ID:Jcy/uHkQ
 国産の品質良いとおもーてる奴多いがほんとにそうか?

特に原付みたいに利益の出ないもの、外国産と競争するため
原価抑える。
部品の材質は落とし、機能落としが頻繁に行われ、
組み立てだって短期間に大量に組み上げる。

そんなんで品質いいもんできる分けない
中国産のほうがいい部品使ってるかも知らん。


151 :774RR:03/10/29 21:47 ID:6F4rpXs3
デザインで大きく見えるが
スペイシー100とリード100は同じ大きさ、アドレスから+縦横5cmだ それほど大きくない
小回りも慣れれば利くしすり抜け性能もバツグン

・・らしい まあメットイン狭いから俺は買わない

152 :774RR:03/10/29 21:53 ID:Mi4PnWXd
メットインは半ヘル2個で限界でした。

153 :774RR:03/10/29 21:54 ID:Upz1WTsA
>149
リッターバイクを出すところで、よっぽどくだらん優越感。
皆さん原二が遅いの承知で乗っているのだから、その枠内で話しをする。

ちなみに私もそうだが、44歳以上の原二オヤジは限定無し免許だど。

154 :774RR:03/10/29 21:57 ID:SegwT+ni
>>153
つまらん比較をするなと言いたいのが解らん化石オヤヂですね
漏れがスペ100買ったのは加速も最高速も関係ないんですよ。

155 :774RR:03/10/29 22:00 ID:5w4bzCXs
>>154
加速とか最高速とかも話したいからこのスレに集まるのよ
君は関係ないようだからどっかに行ってくれるかな?

156 :774RR:03/10/29 22:00 ID:EAezcxKn
>>148
シグナスFなんて存在しないよ
あれはforceっていう台湾ヤマハのシグナスの下位モデルを勝手にシグナスつってるだけ

157 :774RR:03/10/29 22:04 ID:SegwT+ni
>>155
それはスペシリーズの一部のスペックでしょ。
関係ないから出て行け!何て心が狭い排他的意識ぢゃ
リストラされても逝くところないよ。 (w


158 :774RR:03/10/29 22:12 ID:SegwT+ni
スペイシーで加速とか最高速か、おめでてーな

159 :774RR:03/10/29 22:13 ID:7C4QCKk1
もめてますな〜
決着つけるために 各自 己のスペ持ち込んで 二時間耐久でもやりますか?
場所はもちろん 警視庁交通安全指導センター です。


160 :774RR:03/10/29 22:28 ID:EAezcxKn
>>158
身の丈サイズでエンジン一杯に使う原付二種だからこそ加速とかに敏感になるんだよ
速くて当たり前の大型バイクに乗せられてると忘れがちになるがな

161 :774RR:03/10/29 22:31 ID:JTQOChb8
これだから大型海苔は…

162 :774RR:03/10/29 22:33 ID:Zqii7G2V
2ストはプラグの寿命が半分なの知ってた?
2ストは1000rpmの時、1分間に1000回点火するのでプラグの消耗が早い。
4ストは1000rpmの時、1分間に500回しか点火しないのでプラグの消耗が遅い。

同じように2ストの点火コイルの寿命も4ストの半分。

エアクリーナの汚れも2ストのほうがひどいんだ。
2ストは1000rpmの時、排気量の1000倍の空気吸ってるからね。
4ストは1000rpmの時、排気量の500倍の空気しか吸わないからね。

2ストは維持費が高く、メンテナンスの回数が増えるので、苦労するな。

163 :774RR:03/10/29 22:47 ID:em/BpubO
4ストでも上死点毎にスパークするものが多いが?

164 :774RR:03/10/29 22:51 ID:L7SnPNKS
これだけスレがもめるって事は
誰が乗っても満足な点、不満な点がはっきりわかるんだろうな

19万円の品だから、満足度60%で合格品か?

165 :774RR:03/10/29 22:55 ID:SegwT+ni
>>160
だから、持ってる漏れらが「遅い」って言ってるでしょ?
速いの欲しいなら2ストでいいじゃないですか。
とは言っても原付1種と比較して欲しくないですね。
あえて言うなら、ディーゼルのクラウンに乗って
「お、広いし結構走るじゃん!」てな感じですかねー。
で、横見たらセルシオとかにガンガン抜かれてるというか。

166 :774RR:03/10/29 22:58 ID:fWSoTNiA
>>162
そーか。燃焼回数が半分しかないからトロいのか。
100ccの4st=50ccの2st の力しか出ないということなんだね。
スペ100ってのはリー50の後継車種だったんだw

167 :774RR:03/10/29 23:03 ID:Mi4PnWXd
パワーカーブが違いますよ。


168 :774RR:03/10/29 23:08 ID:SegwT+ni
5,000rpmで最大トルクというのが、スペ100の性格
を知る一つのポイントかと。


169 :774RR:03/10/29 23:08 ID:8v/cGP6E
JF03スペイシー125で、気温が低い時期だけエンジンがふけなくなり、暖機されると何事も無かったかのように走ってくれるんですが、処置方法について情報きぼん
リード100のリコールと同じ症状で、以下のURLではその症状について詳しく書かれております。
ホンダの客相に問い合わせましたが、JF03ではリコール無しとの回答。
http://fukuoka.cool.ne.jp/lead100/mente.htm
2スト4ストの大きな違いはあるものの、症状があまりにも類似してるので、リコール隠しの疑いも・・・。

170 :774RR:03/10/29 23:10 ID:SegwT+ni
>>169
キャブのOHをして下さい

171 :774RR:03/10/29 23:56 ID:CUO8irQw
お前らっ、スペ100安い安いと大騒ぎしておるが
プロスクタ海苔の俺様から言わせて貰えば
定価は15万円位でよいと思う。

172 :774RR:03/10/30 00:10 ID:DyCxgfyW
プロスクタ海苔 って何だ?

173 :774RR:03/10/30 00:44 ID:qz/NY/Ml
スクタ海苔のプロフェッショナルの事

174 :774RR:03/10/30 00:45 ID:xddihLwo
プロ市民みたいなもんだろ

175 :774RR:03/10/30 00:46 ID:04LUNurX
スペ100買うより中古のjf03を2台買ったほうが得

176 :774RR:03/10/30 00:51 ID:DyCxgfyW
スペ100買うより新車のチョイノリを3台買ったほうが損

177 :774RR:03/10/30 01:02 ID:prGnwg+B
同じ額の自賠責を2台、3台ぶん払っても得かね?

178 :774RR:03/10/30 01:08 ID:yVOAt5Ts
スペ100っていいネタバイクだな

179 :774RR:03/10/30 01:48 ID:MA13FXHo
売ることに必死な工作員が巡回してくるスレは荒れるネ(藁
ヤフーや個人掲示板では抽象的なヨイショのカキコは殆ど無いのに
ここだけでヨイショ工作してたらバレバレだよ。
おながいしますから2度とカキコしないでください>工作員様々

180 :774RR:03/10/30 02:50 ID:qz/NY/Ml
また工作員厨か・・・
工作員なんていねぇよ、妄想ハゲし杉

181 :774RR:03/10/30 03:01 ID:ORacvXde
>>177
一台目を盆採用 二台目を物置用 三台目を椅子として使います。

182 :774RR:03/10/30 03:59 ID:hxJ0+Su9
スペ100、二人乗りした感じはどうでしょう?
ストレスありますか?

183 :774RR:03/10/30 07:48 ID:Xwufuk+b
昨晩はバカな大型自慢のスペ100乗りが居たみたいだ。
このスレを「スペ100なかよし倶楽部」にするのはヤメレ。
そんな奴はヤッホーに行け、裏技・裏ネタ・糞ネタ満載が2ちゃんだべ。
そろそろスペ100改造の神が降臨しても良い頃だし。
環境規制の原二を弄らない奴はオヤジだど。

184 :774RR:03/10/30 13:03 ID:04LUNurX
>>183
環境規制つっても元が7.1馬力なんだしマフラーで押さえ込んでるわけでもなし、
駆動系もノーマルで町乗り最適化されてるからなぁ
もはやボアアップしないと見違えるように速くはならんだろ

185 :774RR:03/10/30 17:55 ID:yVOAt5Ts
>>182
エマージェンシー用に割り切った方がええ

186 :182:03/10/30 19:44 ID:+M3z/Hs9
>>185
なるぼど…。わかりました。レスありがとうございました(__)゙

187 :774RR:03/10/30 20:44 ID:purhTHfw
>>184はDQN丸出しだな

188 :774RR:03/10/30 20:45 ID:purhTHfw
↑は>>183の間違い
(´・ω・`)ショボーン

189 :774RR:03/10/30 21:25 ID:vw0tRA6t
スペイシー100
スペイシー125、フリーウェイ250の流れをくむフロントビューに名車の予感。

190 :774RR:03/10/30 21:31 ID:kWGNkdDY
>>187,188
禿同。183は精神異常。


191 :774RR:03/10/30 21:59 ID:qz/NY/Ml
>>183はウンコ

192 :けっこう仮面ライダー:03/10/30 22:02 ID:Z4GILjMg
>>187-191
>>183が逝ったとおりの展開になってるなw

193 :774RR:03/10/30 22:05 ID:Fno2LB+U
スペイシー100にスーパートラップって付けられるかな?

194 :774RR:03/10/30 23:43 ID:yVOAt5Ts
>>193
パワー下がるぞ、つうか今どきダサ、つうか煩(ry

195 :774RR:03/10/30 23:46 ID:IW7GGlhr
ミニ珍だなw


196 :774RR:03/10/31 00:36 ID:F5Mg2V0d
>>195
チソコちっちゃいイウナ!

197 :774RR:03/10/31 01:32 ID:3a3tsth0
4スト 静か 燃費いい
2スト うるさい 燃費悪い

198 :774RR:03/10/31 01:46 ID:P8HY8Vr2
>>197
そういう偏った書き込みに何の意味があるのだろうか

199 :774RR:03/10/31 01:53 ID:ZnOaZTr9
トリップメータほすい。
燃費の計算わからんくなる

200 :774RR:03/10/31 06:41 ID:X2f3akj5
スペ100はベルトが18mm巾(トデイは16mm巾)になってたり、
駆動系カバーも大きいし、50よりは強化されてるみたい。
折角WR16×13サイズだし、プーリーは純正を削るとして、
ちょっとは改造の余地が有ると思うけど。
3.8psのトデイでも駆動系だけで別物になるし。

あたしは評価・改造の落ち着いた1年後位に購入予定。
それまでXE75で頑張るさ。

201 :774RR:03/10/31 10:58 ID:Pe+KSLs9
>>199
自転車用のサイクロコンピュータをつける。

最高速メモリ・巡航速度・時計機能とかついて3000円ほど

202 :774RR:03/10/31 11:00 ID:50S6n3fo
ネットの評価は、アンチとマンセーとニュートラルが3分の1ずつなので
注意してくらはい。

203 :774RR:03/10/31 11:26 ID:ClYxBOgv
>200
16x13ということはDIOのWRが流用できるということですか?
JF13のノーマルWRの重さは分かりますでしょうか?
燃費にふられたセッティングから加速も良くしたいです。
プーリーは初心者でもやすりで削ってOK?

204 :774RR:03/10/31 11:29 ID:tuqzldiA
初心者とか関係ない
やるかやらないか。だ

205 :774RR:03/10/31 13:18 ID:PhLARBKB
>>203
ヤスリで削るのは大変だろうな。

206 :774RR:03/10/31 13:38 ID:zHMX/mZl
買おうと思っているんだけどスペイシーのメーターって距離計付いてないの?



207 :774RR:03/10/31 14:58 ID:wr/2w1xY
>>203
普通はリューターか刃先だけ買ってドリルで荒削り。
後は金ヤスリと紙ヤスリで整える。
スペ100のWRの重さはは開けなきゃ判んない。
て言うか、初心者はポン付け加工品だけにした方のが…。
昔からスペイシーは改造の対象外だけど、スペ100は待ってれば出るみたいだし。

208 :203:03/10/31 17:14 ID:ClYxBOgv
>204.205.207
ありがとうございます。
プーリーをうまく削る自信はないので、
まずはWR交換に挑戦してみようと思います。
WRの重さをバイク屋に聞くとマズイのかなあ?


209 :774RR:03/10/31 19:29 ID:+AczWQJP
ならし運転とはどの程度の回転数で走ればよいのでしょうか?
といっても回転計が付いてるわけではないので…
スロットルを開くのを2/3程度におさえればまあ問題ないでしょうか?

210 :774RR:03/10/31 19:56 ID:2kAnTrRr
スクーターにはトリップメーターついてないよ


211 :774RR:03/10/31 19:57 ID:yrpzB5DT
>>203
バイク屋はWRの重さなんて知らないよ。

>>209
60km/h以下で100km程度。

212 :774RR:03/10/31 20:00 ID:2kAnTrRr
4スト125=2スト100

213 :774RR:03/10/31 22:50 ID:JBDM1kE+
折れのスペ125も1万`突破しますた。
長〜く乗りたいんですけど
この時期、なんかメンテ&交換するパーツ等ありますか?


214 :774RR:03/10/31 22:51 ID:ZnOaZTr9
>>212
いまさら2ストの話されても・・・

215 :774RR:03/10/31 22:57 ID:tuqzldiA
>>213
車体



ではなくプラグ・エアクリーナー・タイヤが定番

216 : ◆4U0.Zpb0Ww :03/11/01 00:15 ID:KmHBeB/E
今日は乗ろう

217 :774RR:03/11/01 00:18 ID:SGveiSQm
>>200
1年経ったら状況はガラリと変化してます

218 :774RR:03/11/01 00:31 ID:ztwLBy6J
スペ100に20万も出すならあと10万出してシグナスXかったほ〜がいいよ☆

219 :774RR:03/11/01 00:47 ID:dag0PGvC
>218
そうゆう事を言い出すとキリがないからやめろ。





220 :774RR:03/11/01 00:53 ID:PM8rBf+w
シグナスX買うくらいならキムコのGD125の方がいいよ

221 :774RR:03/11/01 01:11 ID:NtvmhjPD
>220
そうゆう事を言い出すとキリがないからやめろ。

222 :774RR:03/11/01 01:23 ID:ztwLBy6J
そそ、キリ無いね。
ところでキリってなに?

223 :774RR:03/11/01 01:25 ID:QGWCwiaj
もうだめかもしれんね

224 :774RR:03/11/01 01:26 ID:NtvmhjPD
>222
君のようなことだよ>キリ番

225 :774RR:03/11/01 01:27 ID:gQi4ribx
スペ100に20万も出すなら10万出し渋ってトゥディかったほ〜がいいよ☆



とは誰も言わんだろうな(w。

226 :774RR:03/11/01 01:29 ID:NtvmhjPD
>225
新しい展開だな
でもそうゆう事を言い出すとキリがないからやめろ。

227 :774RR:03/11/01 01:36 ID:LeqCEbrD
>>226
オマエって生きてる限り糞をひねり出すんだろ。
キリがないから早く死んじまいなよ。

228 :774RR:03/11/01 01:53 ID:ztwLBy6J
>>223
機長!!

229 :209:03/11/01 04:50 ID:Tsb0AeD1
>>211
ありがとうですm(_ _)m
取りあえず40〜50km/hで70`bほど走ってきました。
早く全開で走りたい。

230 :774RR:03/11/01 10:00 ID:cwqJ+uk7

      r ‐、
      | ○ |         r‐‐、
     _,;ト - イ、      ∧l☆│∧  良い子の諸君!
    (⌒`    ⌒・    ¨,、,,ト.-イ/,、 l  早起きは三文の得というが、
    |ヽ  ~~⌒γ⌒) r'⌒ `!´ `⌒)  今のお金にすると60円くらいだ。
   │ ヽー―'^ー-' ( ⌒γ⌒~~ /|  寝てたほうがマシだな。
   │  〉    |│  |`ー^ー― r' |
   │ /───| |  |/ |  l  ト、 |
   |  irー-、 ー ,} |    /     i
   | /   `X´ ヽ    /   入  




231 :774RR:03/11/01 10:27 ID:ztwLBy6J
漏れだったら20万もだしてスペ100買うなら30万だしてカコイイシグナスXアドレス110買うナ。


232 :774RR:03/11/01 10:29 ID:NtvmhjPD
>>227
そうかもしれんな。
でもそうゆう事を言い出すとキリがないからやめろ。

233 :774RR:03/11/01 13:52 ID:H8Y7bMxM
漏れだったら30万出して中途半端なシグナスxやアドレス買うより50万出して250スク買うな。

でも、スクータに50万だすのも、あほくさいから、スペ100にする。

234 :774RR:03/11/01 14:08 ID:wMjweidS
>50万出して250スク買うな。

俺なら、乗り出し40マソでホーサイト買うな。

235 :774RR:03/11/01 14:10 ID:2e8eY2X5
>233
同意

236 :774RR:03/11/01 20:56 ID:CJOl7lDW
ファミリー特約だから、原二なんだけど。
北関東では車が一人に一台で、家族で車が3〜4台になるから、
冬や雨に乗れないバイクは、家では邪魔者扱い。
任意が安ければ、理想はフリーウェイ250。
でもバイクに40万出すなら、車の頭金にしますわ。

237 :774RR:03/11/01 20:58 ID:bj2rAnRC
最近のホンダ車は50ccでも水冷なのに2種原付のスペイシーが空冷とは何事だ
ホンダはとっとと対処汁!

238 :774RR:03/11/01 21:53 ID:G36VD5UC
おまいは水でもかけておけ

239 :774RR:03/11/02 00:01 ID:yuewu9Wr
空冷はメンテナンスが楽 利点ある

240 :774RR:03/11/02 00:47 ID:WXCpri/A
水冷にするだけで高くなるわ信頼性が損なわれるわではマズー

241 :本田呆一郎:03/11/02 01:38 ID:puyQbKIz
ほー水冷にするだけで高くなるし信頼性が損なわれるのか。
ホンダの50ccや中型以上のバイクは最低なんだね。
みんなスペ100に乗ろうぜw

242 :774RR:03/11/02 02:13 ID:yuewu9Wr
スペ100は空冷にすることでコストダウンしてるの?
空冷より水冷のほうがいいの?

243 :774RR:03/11/02 02:13 ID:F2kC5Dc3
つうか50ccのSmartDioには本田は本気。
100ccのスペイシーはどうでもいい。と考えてる証拠だろ。


244 :774RR:03/11/02 02:29 ID:yuewu9Wr
Dioはホンダのドル箱ってわけね

245 :774RR:03/11/02 02:42 ID:gP0rN5ab
100cc程度は空冷で充分 メカ的にもシンプルだし軽くコストもかからん

246 :774RR:03/11/02 08:47 ID:AtsMABBT
賛否両論は良いことですね 特性がよく分かる

247 :774RR:03/11/02 12:01 ID:yuewu9Wr
信頼性高い空冷


248 :774RR:03/11/02 12:19 ID:U90MgwKR
空冷は低(製造・修理)コスト、メンテナンスが楽
ろくにメンテしない「使い捨て」カテゴリに水冷式
を使うのはホントにエコなのかと思う

249 :774RR:03/11/02 12:43 ID:Hof+cXcV
空冷は真夏の渋滞でアイドリングしてると油温がみるみる上昇する→ノッキング→エンジンブロー→信頼性低い

250 :774RR:03/11/02 13:45 ID:qFcDwku9
空冷水冷一同礼

251 :774RR:03/11/02 14:32 ID:X0awdFYU
価格差10万円ありますがシグナスXとどちらが動力性能が上ですか?
特に60Kまでの加速はどちらが早いですか?

252 :774RR:03/11/02 15:22 ID:WXCpri/A
工学の基礎知識として、部品点数が増える=機構が複雑になればなるほど故障率は上がるのは常識だ
簡単にいえば空冷よりも水冷のほうが、同じ品質で作れば故障率は上がるということだ
もっと簡単に言ってやろう。空冷では必要ない冷却水循環ポンプやホースの故障・劣化の恐れは空冷では発生しえないということだ。

で水冷を作るには部品品質を上げなければならない
品質を上げるにはコストがかかる
だから空冷で部品点数を減らして故障率を下げる=信頼性確保
オマケに軽いとか他の利点も確保
というホンダの判断があったのだろう。

盲目的に「水冷のほうがいい」というのに理由はあるように見えんが?


253 :774RR:03/11/02 15:27 ID:U90MgwKR
>>249
スクーターで極めて長時間アイドリングするのですか?
郵政カブじゃあるまいしねー
以前のポルシェもそうですが、何か?

>>251
値段の差の割りにその手の差は大した事なくどっちも遅い…
自分のクルマで考えると3リッタークラスが意識して出足
からアクセル踏まれたら、たぶん、置いていかれると思います。
けど便利だから…

254 :774RR:03/11/02 15:30 ID:U90MgwKR
水冷にするのは余程のハイパワーエンジン以外は排気ガスの
キチャネー物質を安定排出させるためだと思われ。
大排気量のクルマ廃止した方が全然環境には優しいと思うの
ですが。

255 :774RR:03/11/02 15:35 ID:9MXxrUbv
>3リッタークラスが意識して出足
>からアクセル踏まれたら、たぶん、置いていかれると思います。

3リッターどころか、マーチにも置いていかれます。
ベタ踏みされたらターボ付き軽にも煽られるでしょう。
速いよ、いまどきの車は。

256 :774RR:03/11/02 15:37 ID:U90MgwKR
いや、意地悪するの3リッタークラスが多いでしょ?
そういう意味。
さすがに出足ではマーチには負けないでしょう。
てゆーか、そういう事するヤシはマーチには乗ってない
のでは?

257 :774RR:03/11/02 17:02 ID:fpeDGzA2
アクセルべた踏みならマーチにも抜かれるよ。

DQNは車種を選ばず存在するよ。

258 :774RR:03/11/02 17:26 ID:QziXQ+q0
水冷が好きなら50cc買っとけ。

259 :本田呆一郎:03/11/02 17:29 ID:FDwqI7LZ
>>252
> 工学の基礎知識として、部品点数が増える=機構が複雑になればなるほど故障率は上がるのは常識だ
> 簡単にいえば空冷よりも水冷のほうが、同じ品質で作れば故障率は上がるということだ
おまえ工学バカか?簡単な方がいいなら2stが最高だろが。
ホンダが社運をかけた4stが空冷のポンチエンジンだからみんな文句言ってるんだよ。
50ccよりは高性能を期待していた顧客の裏切られたという心理を考えろ。

> もっと簡単に言ってやろう。空冷では必要ない冷却水循環ポンプやホースの故障・劣化の恐れは空冷では発生しえないということだ。
2stならカムやタペットの調整もイラネーから安定だよ。

> で水冷を作るには部品品質を上げなければならない
> 品質を上げるにはコストがかかる
そんなクダラネー理由なら無理して4stかするなよヴォケッ!

> だから空冷で部品点数を減らして故障率を下げる=信頼性確保
> オマケに軽いとか他の利点も確保
もう一度言う。このためには2stが最良の選択。

> 盲目的に「水冷のほうがいい」というのに理由はあるように見えんが?
盲目的ではない。無理やり4st間に合わせました、という胡散臭さを感じるからだ。


260 :774RR:03/11/02 17:49 ID:gP0rN5ab
>>259
世界的に近いうちに4st全廃になんだから
新車種に対して2stと4stの優劣を論ずるのはナンセンス

261 :260:03/11/02 17:49 ID:gP0rN5ab
4st全廃→2st全廃

262 :774RR:03/11/02 18:08 ID:uHBo0vpB
>>260
近いうちの2スト全廃って決定されてるんですか
キムコとかも全部4ストになるんですか

263 :774RR:03/11/02 18:18 ID:QziXQ+q0
>>259は、相当DQN。

264 :774RR:03/11/02 18:26 ID:00cAf99Y
なんでバイクに排ガス規制なんかするかな。

車に一人で乗ってるガソリン無駄遣い馬鹿を交通違反にすればいい。

265 :774RR:03/11/02 18:29 ID:CKIJZUrz
HONDA最後の2stリード100買っておいてよかった。(2台目)
主に通勤用だがあと5〜6年大事に乗ろうと思う。
そのころにはHONDAも水冷4stでFIの125ccスク出てるかな?(できれば国産で)


266 :774RR:03/11/02 18:36 ID:lhEc0TMQ
>>264
排出ガス対策した車より汚染物質排出量多かったからその意見は弱いな。


267 :774RR:03/11/02 20:37 ID:qFcDwku9
    |┃三   人      ______________
    |┃   (_ )    /
    |┃ ≡ (__) <  オヤジ、冷やしウンコ一丁!
____.|ミ\__( ・∀・)  \
    |┃=__    \    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |┃ ≡ )  人 \ ガラッ

268 :774RR:03/11/02 20:47 ID:QziXQ+q0
>>265
乗り出し45万ぐらいで出るでしょう。


269 :774RR:03/11/02 23:00 ID:WXCpri/A
2stと4stではエンジンの構造的に2stのほうが弱いから259指摘大ハズレ。


270 :774RR:03/11/02 23:29 ID:0kTMuqt6
スペ100が中国でも歩止まりよく簡単に作れる空冷を使っただけの話だろ。
あっちの製造能力が上がれば水冷+FIになるよ。早ければ2年後かな。

271 :774RR:03/11/03 00:29 ID:MC35LLpN
中国でホンダのコピーバイク作ってた会社だが、ホンダが取り込むことにしたのは
技術がかなりのものだったためらしい。
かつての日本もパクって技術を磨いてきたわけだし、バカにするのはちと違うかも。
発展途上のバイクってことで理解しておこうかと。

272 :774RR:03/11/03 00:58 ID:BWSl1Ift
>>271
著作権を侵害することと優れた製品に学ぶこととは似て非なるもの


273 :774RR:03/11/03 01:22 ID:MC35LLpN
>>272
正論だ。
それに、ホンダが認知し提携したという事実を愚行と見るかそうでないか
見解がわかれるのも理解しているつもりだ。

274 :774RR:03/11/03 01:38 ID:CbnrU6nT
>>272
昔の日本の工業製品もコピー天国だった訳だが。

275 :774RR:03/11/03 03:36 ID:SzQANz6Z
つまりスペイシー100はHONDA認定中国産コピーバイクってわけか。


276 :213:03/11/03 09:00 ID:D8w/k1BO
>>215
いまさらだけど、サンクスコ。

277 :774RR:03/11/03 11:28 ID:uAIsaQNb
0-400mで軽自動車(ターボかな)とフォルツァのタイムがそう変わらないとデータにはある
原2じゃ多分話にならないと思う

278 :774RR:03/11/03 11:44 ID:vvqb3Gzm
本来は軽ターボやリッターカークラスだと
全開にすればスクーターに負けないけどね。
ただ、街中で車のアクセル一気に床まで踏むような
香具師は、大抵キチ○イかDQNだわな。

279 :774RR:03/11/03 11:57 ID:zKiMh9xf
>>278
>ただ、街中で車のアクセル一気に床まで踏むような
>香具師は、大抵キチ○イかDQNだわな。

そんなことない。
一般的に全開に踏むことある。

280 :774RR:03/11/03 12:43 ID:CbnrU6nT
>>279
キチ○イかDQNケテーイ(w

281 :774RR:03/11/03 12:48 ID:zKiMh9xf
>>280
そんなこと書いてる280のほうがそうだと思うけど。

282 :774RR:03/11/03 13:12 ID:vvqb3Gzm
早速、一匹釣れましたな。(w

一般的に全開に踏むことある。

極々稀に(速い流れの幹線道路の追い越しや登りで)全開にする事もある。
の間違いだろ?


283 :774RR:03/11/03 13:18 ID:zKiMh9xf
>>282
揚げ足取りは止めよう。
アクセル全開で基地外やドキュん扱いはいかがなものかと思っただけですよ。

284 :774RR:03/11/03 13:24 ID:vvqb3Gzm
ごめん。もれも言葉足らずだたーよ。
常にバカバカアクセル踏んで、せわしなく運転する奴
が迷惑だし、一般的でないって事が言いたかっただけ。
アクセル全開にする=DQNじゃないしね。

285 :774RR:03/11/03 13:47 ID:iXLEJmZl
>>252
では、4輪車はほとんど水冷だが、空冷4輪車より故障しやすいのか?
オレは空冷4輪車のほうがオーバーヒートで故障しやすいと思う。

286 :774RR:03/11/03 14:03 ID:p9SEqBmH
>>285
100ccと4輪を一緒にするな。
論点ずれまくってんだよ。ヴぉけぐぁ。

287 :774RR:03/11/03 14:19 ID:aeuD1geQ
>>285
空冷が水冷に勝るってのは本田宗一郎氏が頑に認めなかったので有名な話だから
ネタでないの?

50ccスクーターの水冷エンジンも技術ヲタにはかなり萌える構造。

288 :774RR:03/11/03 16:47 ID:yoYalgVT
>>287
本田宗一郎は盲目的空冷派だろ?
結局冷却性能に限界があって空冷エンジンは周囲に断念させられたが。

289 :774RR:03/11/03 16:50 ID:1B9jv2XT
バイクのサイズに収める水冷システムと四輪のをゴッチャにすんなよ(w

290 :774RR:03/11/03 17:12 ID:CbnrU6nT
>>288-289
IDがVTとXT。

よってホンダヲタケテーイ(w

291 :774RR:03/11/03 17:16 ID:CbnrU6nT
うぅ、XTはヤマハじゃねえか。
って事で>285のXLをヲタに・・・。


鬱氏・・・。

292 :774RR:03/11/03 17:42 ID:1B9jv2XT
>>290-291
お前こそCB、NRとあるからホンダヲタ!



・・・と言ってほしかったか?(w

293 :本田呆一郎:03/11/03 18:17 ID:nz0ztJfn
>>289
スペ100の空冷は技術と時間の妥協の産物ってことだ。
マトモな水冷100ccの設計や製造がなかなかできない。
2002年2月までに4st化すると大々的に宣言したのに、1年半過ぎてもメドがたたない。
んで、まずは動くものを急いで作れという号令でヤットコラ出来上がり。
妥協で作ったエンジンに魅力が無いのは仕方ない。

宗一郎が空冷にこだわったのは技術的には無知だったから。
あの人の魅力はスピリットなんだよ。技術じゃない。
小学校しか出てなくて勘と経験でやってたの知ってるだろ。

294 :774RR:03/11/03 19:57 ID:p9SEqBmH
>>293は誇大妄想。いつも根拠の無い妄想を吹いている。

一番の要因は、コストだろ。


295 :774RR:03/11/03 23:00 ID:zKiMh9xf
>>293
なるほどそういうことだったんですか。
勉強になりました。

296 :774RR:03/11/04 00:32 ID:ljufvVIo
>294>295
あまり釣り師を相手にしない方が良いと思うが、、、

297 :774RR:03/11/04 01:13 ID:uFRDbBjm
>>293
宗一郎氏は浜松工専の聴講生になって勉強したはずだ。
それ以外は当たってるな。

298 :774RR:03/11/04 02:30 ID:1CUXJVvE
>>293
なるほど、そうだったんですか。
ならば、無知だったは間違いですね。
構造がシンプルで外観的にカコイイから空冷がイイ!というのが正解ですかね?

299 :774RR:03/11/04 02:55 ID:zRsU30iV
初めまして。2型スペイシー125乗ってます
確か94年式なのでもう10年、53000走ってます。
エンジンオイルの定期交換とVベルト及びウェイトローラーを
2回交換しただけです。ブレーキシューは一度も交換してません。
DioZXのボアアップと駆動系一通りイジッた物も乗ってますが
加速が少し遅いかな?と感じるぐらいで最高速はメーター110出ますし
安定感が違いますので、幹線道路を走る時はスペイシーで出掛けます。
燃費もリッター30走るし まだまだ現役です。
ちなみにDioは16しか走りません。
長々とすいませんでした


300 :774RR:03/11/04 03:21 ID:I4JUMzZA
110キロか・・・あなどれんな

301 :774RR:03/11/04 03:35 ID:9sxsgPR+
追い風下り四捨五入とかだろw
Fタイヤの種類と磨耗でかなりハッピーメーターにもなる

302 :774RR:03/11/04 03:51 ID:I4JUMzZA
かもしれんが、SYMのRV125JPなんかは100キロでリミッターかかるって聞いたから
国産にしてはアグレッシブだな、と。(w

303 :774RR:03/11/04 03:56 ID:olRDAAvG
水冷スペイシーは整備してあれば普通に110キロ出るって。

304 :774RR:03/11/04 04:28 ID:LozMFPjW
Vベルト及びウェイトローラーって交換しないとならんの?


305 :301:03/11/04 04:32 ID:9sxsgPR+
>>303
あ〜、現行じゃなくてか、スマソ

306 :774RR:03/11/04 05:44 ID:zRsU30iV
>304
3万`時にベルト点検交換しようと思い
プーリーを外したら、ウェイトローラーの樹脂部分が
無くなる程摩耗していたので、ついでに交換しました。
交換前、交換後に加速最高速の変化は特に感じませんでした。




307 :774RR:03/11/04 06:02 ID:GjumG96y
初期型JF04は105`出たって聞くけれど、現行JF04はベルトが短すぎ。
プーリー削っても、余力は有るのに98`止まり(ノーマル95`)。
環境規制の125スクは95`越えちゃ駄目なのね。

308 :774RR:03/11/04 08:26 ID:1CUXJVvE
速度制限60km/hなんだし最高速きそっても意味無いと思うんだけど。

309 :774RR:03/11/04 09:58 ID:jXFUR5yn
たしかに最高速は競ってもしかたない。
しかし、幹線道路で流れに乗れるかどうかの指標には
なるのではないかな。

最高時速70kmしかでないものより、90kmでるほうが
俺は安心して乗っていられる。あまりにも最高速度が
遅いと、30km規制を守っている50ccと同じぐらい怖い
だろうし、価値もない。


310 :774RR:03/11/04 12:01 ID:1CUXJVvE
>>309
幹線道路でも最高速は60km/hだし、
60km/hそこそこ出ればいいんじゃないかと思うんですが。
110km/hとかは違反ですよね。

311 :774RR:03/11/04 12:25 ID:wMcOP6ZM
ちょっとした登り坂であっても、60km/hは出したいな。
そのため平坦路での最高速は60km/hを超えて欲しい。

ヂーゼルにたいに、負荷があろうが無かろうが最高速に変化が無いのなら話は別だが。

312 :774RR:03/11/04 12:32 ID:Cva62nmX
そもそも実際の幹線は80〜100で流れているのであって
法律上の話の60キロなんてどーでもいいわけで。

313 :774RR:03/11/04 12:35 ID:wMcOP6ZM
それは田舎のバイパスか、気の短い人の多い関西の深夜ぐらい。
けっこう法定速度で走っている人って多いよ。

314 :774RR:03/11/04 12:50 ID:+H2jJm6+
>>313
そんなこと無いよ。日曜・祭日の環七なんてみんな80Km以上で流してるよ。

315 :774RR:03/11/04 12:53 ID:1CUXJVvE
>>311
そうですね。
登坂能力を知るには平坦路の最高速高ければこした事は無いですね。

>>312
道交法は守りましょう。
一般道60km/h

>>313
運転マナー悪いといわれる大阪でも市街地昼間は法定速度内で流れてます。
たまに出せるとこあるけどたいがい覆面か白バイにつかまってます。

316 :774RR:03/11/04 12:55 ID:1CUXJVvE
>>314
中央環状なんかは別物ですね。
バイクは左レーン走っとくにこしたこと無いですね。

317 :774RR:03/11/04 13:46 ID:olRDAAvG
>>310
目白通りレベルでも60キロ守ってると煽られると思うが。

318 :774RR:03/11/04 14:11 ID:wMcOP6ZM
>煽られると思うが。

実際、ゆっくり走ったことないでしょ?
速度違反常習者の人って、速度超過があたりまえと思い込んでいるんだよね。

騙されたと思って、制限速度遵守で走ってみてごらん。
最初はイライラするけど、そのうち「ああ、これが普通なんだな」って思える
ようになるから。

319 :774RR:03/11/04 14:49 ID:eFgunys8
綺麗事ぬかすな。お前は制限速度超えた事が無いのか?さすがスペ100海苔だけあって腰抜けだな(W

320 :774RR:03/11/04 14:53 ID:eFgunys8
318はバイク乗る値打ちもねえ。チャリで十分だ。失せろボケ

321 :774RR:03/11/04 15:51 ID:J1Oiksb+
>>318
確かにそうだね
原付に乗ってる頃は大阪の中央環状をいつも45km/h上限で走ってたけど、同じ上限で走ってる人って結構居る
何度も捕まって痛い目見てるであろう事は想像に難くないw
ただし、当然煽られまくる、と言うよりも追い越しされまくる
トラックがすれすれで走り抜けてく時に軽くミラーに当てられて死の危険を感じた事も

法廷速度で走った場合、中央環状なら追い越し掛けてくる車も居るね
バイクと言うだけで追い越そうとするドライバーも居るし
と言うか、大阪は幹線道路では法廷速度+15km/h以内は取り締まってないから、流れは法廷速度+10km/hくらいかと
前にそこそこ飛ばす車が居れば後続車は当然のように付いてくし、自分は捕まる心配が無いから

逆に今は乗り換えて無茶苦茶な事してるからここにはとても書けない

322 :774RR:03/11/04 15:54 ID:PPN3Z3dm
まぁ、スペーシー50に乗ってる漏れには、関係無い話だな。

323 :774RR:03/11/04 16:50 ID:cqfg6AIT
スペーシー50とは凄い!
たまにボーカルやストリームは見るけれど、
スペーシー50・80はレアモノでんな。

324 :774RR:03/11/04 17:16 ID:NSIoRz1I
>>323
スペーシー80って密かに原2スクーター燃費最高の座を20年くらい守ってるのか?
ヤケクソ3段チェンジに萌え。

325 :774RR:03/11/04 18:53 ID:bwAfV4gu
別に煽られたっていいんじゃない?
横幅の狭い二輪なんだから後ろからすぐに追い越してくれるでしょ。
法規を破って大いばりしてる人間が安全運転の人間を腰抜けなんて
言う時点で悪さの自慢をしたがる未熟な精神の、子供そのもの。
秩序だった走りを奇麗事とか言って意見に耳もかさず、返事は「失せろ」。
そんな人がバイクで公道を堂々と走ってるのかと思うと怖いです。


326 :774RR:03/11/04 18:57 ID:zdY+OE2d
>>325
みんなと同じように流れに乗ったのほうが安全だとは考えないの?





327 :774RR:03/11/04 18:59 ID:bwAfV4gu
だから左端を走ればいいじゃない。
流れに乗って走りたいんだったら250cc以上に乗ればいい。


328 :774RR:03/11/04 19:02 ID:zdY+OE2d
>>327
125ccではなぜだめなの?

329 :774RR:03/11/04 19:11 ID:bwAfV4gu
125ccのだと制限もついて高速とか乗れないでしょ?
公道を走る大多数の車はそういう制限がつかない乗り物なんだから、
制限つきの125で無理して張り合っても疲れるだけなんじゃないかなって。


330 :774RR:03/11/04 19:45 ID:FNLff/7v
現状は制限速度+10km/hだね。
国会議員も警察官も制限速度なんか守ってないね。(法律作る人と取り締まる人ってことです)
僕も50km/hのところはメーター読みで60〜65km/hで走ってます。
それが上限かな−。

331 :774RR:03/11/04 19:47 ID:1lyURxG8
>>325
>法規を破って大いばりしてる人間が安全運転の人間を腰抜けなんて
>言う時点で悪さの自慢をしたがる未熟な精神の、子供そのもの。

現実から目をそらす貴方は愚か者でつね(・∀・)

125の制限って高速に乗れない事意外は車と全く同じ。
俺は主に都市部を走るから高速に乗る必要も無い。
無理して張り合う必要は無いが、幹線道路の流れを乱して危険を誘発する必要も無いんじゃないのかい?
制限速度を守る事が必ずしも安全運転に繋がる訳ではないということを知った方がいいよ。



免許取ったら以上の事に注意して乗ると(・∀・)イイ!よ。


332 :774RR:03/11/04 20:00 ID:N5lCRdaE
お前ら落ち着け


333 :774RR:03/11/04 20:03 ID:Cva62nmX
日本の破綻した道交法を守れっていってもねぇ。
速度に関してもそうだが、徐行場所や、一時停止の取り締まりも。
つーか、R4なんか全員免停速度だよ

334 :774RR:03/11/04 20:05 ID:KySdz2E2
>>331
結局、一般道60km/hという制限をみんなが守れば良いわけですよね。


335 :774RR:03/11/04 20:09 ID:KySdz2E2
リード100乗りの友人が、
「スペ100全然ダメ、シグナス]も」
だって。
リード100>シグナス]>スペ100

336 :774RR:03/11/04 20:20 ID:Cva62nmX
そら2ストに乗り慣れてるとなぁ。
加速感が違うから

337 :774RR:03/11/04 20:26 ID:l54QL2yL
何でスペイシーって100にしたの?
4ストなら上限の125にしたほうが良かったんじゃないの?

338 :774RR:03/11/04 20:29 ID:1lyURxG8
今でもスペ125は売ってるだろ。

339 :774RR:03/11/04 20:29 ID:eP/CgAc0
何でスペイシーって125にしたの?
4ストなら格安の100にしたほうが良かったんじゃないの?

340 :774RR:03/11/04 21:42 ID:1lyURxG8
今でもスペ100は売ってるだろ。




とマジレス。


341 :774RR:03/11/04 22:01 ID:KySdz2E2
>>336
そうなんですか。
僕は4ストに乗ったこと無い(記憶に無いだけかもしれないけど)けど、
加速性能はカタログ数値はそんなに差は無いと思ったんですが。
友人の「全然ダメ」っていうのが信じられませんでした。

342 :774RR:03/11/04 22:42 ID:EZwyjsPj
>>341
実際の加速が同じでも2stのほうが早く感じる。
NSRなんて体感だけならリッター並に・・・(あくまで体感のみ・・

343 :774RR:03/11/04 23:17 ID:KySdz2E2
>>342
なるほど!
明日早速友人に「ただの錯覚だよ!」と言っておきます!

344 :774RR:03/11/04 23:46 ID:olRDAAvG
>>329
漏れはまったりライダーなので法廷速度内でまったり走るのも好きだが
それを許される道路状況と許されない道路状況があるからなぁ
左端を走らなければならないと法で規制されている50ccと違って
原付二種以上のバイクは普通に流れに乗って走るのが基本だし、
法廷速度を守って車間を空けること自体余計な右折車や車線変更の車を生み出す危険がある
あと大抵のドライバーはバイクが邪魔に感じているので無駄に前が空くような走りしてると
必ずといっていいほど無理な追い越しされてかなり危険

345 :774RR:03/11/04 23:52 ID:KySdz2E2
>>344
>それを許される道路状況と許されない道路状況があるからなぁ

誰が許さないんでしょうか?
自分がそう思ってるだけじゃ?

>原付二種以上のバイクは普通に流れに乗って走るのが基本だし、

そんな基本ないですよ。(^^;)勝手に作らんといてくださいよ。

>法廷速度を守って車間を空けること自体余計な右折車や車線変更の車を生み出す危険がある

それはバイクに原因があるわけじゃ無いでしょうに…。

>大抵のドライバーはバイクが邪魔に感じているので無駄に前が空くような走りしてると
必ずといっていいほど無理な追い越しされてかなり危険

そうですか?
無理な追い越しなんかされたことありませんが?

346 :774RR:03/11/04 23:57 ID:EZwyjsPj
>>345
もうわかったからオマエは勝手に法定速度を1`も超えずに走ってろよ。
1`でも超えたら免許返納してこい。なっ。

347 :774RR:03/11/05 00:04 ID:oPjEJjQ5
板が汚れてるところで。。。

おい、おまいら!
スペ100のフォークピッチを教えてください。
あとフォーク径も!
おねがいしまつ。

348 :774RR:03/11/05 00:09 ID:CFL7nvQ0
釣りかよ

349 :774RR:03/11/05 00:10 ID:MIdBFJe8
一般道路の法定速度が60km/hと決められている以上それを違反するものが異常であって守るほうは正常なわけです。流れに乗るというのは制限速度内でのお話です。みんなが制限速度違反してるからって自分もすることは無いですよ。

350 :774RR:03/11/05 00:12 ID:Tzokzolp
>>349
あーあー、わかったわかった。
じゃ、頼むから交差点内は時速10`以下で通過してくれよ。
一生右折できねぇかもしれないけど、気にすんな。

すり抜けもすんなよ。道交法上は違法だから。

351 :774RR:03/11/05 00:15 ID:/0I8i34T
あー、はいはい。

免許取ってからそう言う事を言うようにね、ボク。

352 :774RR:03/11/05 00:16 ID:tbejCc/i
>>342
> 実際の加速が同じでも2stのほうが早く感じる。
新手の基地害でしか?
同じ1000円でも1000円札より100円玉10個が金額が大きく感じるんでしか?

353 :774RR:03/11/05 00:23 ID:tbejCc/i
>>350
スペ100乗りのじい様はどんな場所でも
20km/h以上は出さないのだ!
電動スクーターみたいなものなのだ。

>>351
じい様は大型二輪免許しか持たんのだよクソガキちゃん。

354 :774RR:03/11/05 00:28 ID:CFL7nvQ0
釣りだって。

355 :774RR:03/11/05 00:29 ID:MIdBFJe8
>>350
>一生右折できねぇかもしれないけど、気にすんな。
そんなわけない。
10km/h以下でもちゃんと右折できるよ。
すり抜けなんかしませんよ。
だからバイクはあぶないと言われるんじゃ?

>>351
免許なら持ってますよ。

>>352
2ストの方がエンジンうるさいから?

>>353
>スペ100乗りのじい様はどんな場所でも
>20km/h以上は出さないのだ!

それはそれですごいことだな。

356 :774RR:03/11/05 01:11 ID:/e8jpZnm
スペイシー100の制限速度は60km/hです
要は70`位出れば全く問題無いのです
最高速云々なんて議論はナンセンスなのです
お前らは馬鹿なのです
ウンコ野郎です
法を守れです

357 :774RR:03/11/05 01:13 ID:Tzokzolp
んじゃ原付はチョイノリで十分だな。45`出るし。

車も全部ノンターボの軽でいいな。360時代のやつでも何とかなるか。

358 :774RR:03/11/05 01:15 ID:Il44J3S9
なんか勘違いしてる奴らがいるな。

ちゅうか一連の法定速度云々はリード厨の変則荒らしです。
お前ら釣られすぎー。
他所でやってほしいね。

359 :774RR:03/11/05 01:26 ID:MIdBFJe8
>>356
概ね同意ですが、最後の3行は余計ですね。

で、平坦路での最高速100キロ出るでないは「登坂時」の動力性能の目安と言うことらしいです。
そう考えれば納得でしょう?

制限速度に関して言えば私は一般道60km/hを遵守すべき家と思います。
メーター読みで70キロくらいが許容範囲かな。
一般道路で一瞬80くらい行くこともあるけど常に80km/hで流れてるのを普通と思う感覚は明らかに異常だと思います。

360 ::03/11/05 02:05 ID:wP1fNGPQ
FTRからSPACY100に変えたら楽になってよく乗るようになった。
オートマののんびり楽しさが向いてます。
車の出番も減りガソリン代が減りました。。
でも坂道は辛すぎます。
しかしまたギアチェンジしたくるんだろうな・・・
でも原ニ最高
燃費もかなり良いですよ
ガソリン減ってるのかな?

361 :774RR:03/11/05 02:21 ID:MIdBFJe8
友人のリード100かりて往復35キロほど乗ることがあるのだが、
「チェンジほしいな」と思う時が多々ある。
・60km/hで巡航運転する時
・下りのエンブレ欲しい時



362 :301:03/11/05 02:33 ID:Sn8bg7a9
>>359
>一般道路で一瞬80くらい行くこともあるけど常に80km/hで流れてるのを普通と思う感覚は明らかに異常だと思います。

おめー普段バイク乗ってんのかよw

つか性能に余裕があることと モラルの問題は別個なんでごっちゃにしないでな。
原付なら話がわかるが。
こういうの批判するなら100`以上出る車全ても批判しなくちゃならんだろ。

よって終了

363 :774RR:03/11/05 02:42 ID:MIdBFJe8
>>362
>おめー普段バイク乗ってんのかよw

乗ってまっせ。

>つか性能に余裕があることと モラルの問題は別個なんでごっちゃにしないでな

誰もしてねーよ
おめーの頭ん中でごちゃにしてんだろ?

>こういうの批判するなら100`以上出る車全ても批判しなくちゃならんだろ。

はいはい、すぐそーやって極論に逃げるんだ。


>よって終了


勝手に終わっとけよ


364 :774RR:03/11/05 02:46 ID:5+AiLWyF
おっと香ばしくなってきましたね。

365 :774RR:03/11/05 02:46 ID:MIdBFJe8
362のように読解力が無い奴のために言っておくが
100km/h以上出る車は法律でなんら規制されとらん。
一般道60km/hは規制されとる。
モラルも何も法律で決められとる。
それだけ。


366 :774RR:03/11/05 02:50 ID:5+AiLWyF
365は常識が無い。

367 :362:03/11/05 02:54 ID:MIdBFJe8
>>362
いや、俺が悪かった。
お前と俺と住んでる所も違うんだし、
交通の状況も違うしな。

あんたの所はそれで普通だってことだよ。
俺の住んでる地域はみんな60km/h守ってるからな〜。

ということで、終了。

368 :774RR:03/11/05 03:01 ID:/e8jpZnm
>>365は正論だね、日本は法治国家だからね法律が全てなんだよ。
つー訳でオマイらの負けだね。

369 :774RR:03/11/05 03:01 ID:5+AiLWyF
法治国家だからね法律が全てなんだよ法治国家だからね法律が全てなんだよ
法治国家だからね法律が全てなんだよ法治国家だからね法律が全てなんだよ
法治国家だからね法律が全てなんだよ法治国家だからね法律が全てなんだよ
法治国家だからね法律が全てなんだよ法治国家だからね法律が全てなんだよ
法治国家だからね法律が全てなんだよ法治国家だからね法律が全てなんだよ
法治国家だからね法律が全てなんだよ法治国家だからね法律が全てなんだよ
法治国家だからね法律が全てなんだよ法治国家だからね法律が全てなんだよ


370 :774RR:03/11/05 03:12 ID:OY8SK+Jc
>>359
> で、平坦路での最高速100キロ出るでないは「登坂時」の動力性能の目安と言うことらしいです。
> そう考えれば納得でしょう?

それよりも60km/h前後で走った時の振動を少なくするためにもある程度
ハイギヤードにして欲しい。80km/hくらいでリミッタ効いてもいいから。

371 :774RR:03/11/05 06:52 ID:oNVXSF4R
リードのおじいさんが定期的にスペイシースレを荒らしに
来てるようですね。年寄りにはほかにやることがないのか。
他所も荒らしてるようだし・・・

372 :774RR:03/11/05 07:44 ID:rVP/3A6H
>370
騒音規制の原二に、これ以上のハイギヤードは勘弁して欲しい。
只でさえ加速・再加速でもたつくのに。
上はこのまま、ロー側を広げてワイド化して欲しい。
て言うか駆動系だけで誤魔化すのやめれ、国内原二メーカー。
交通の流れに無理なく乗れる、動力性能は欲しいぞ原二。

373 :774RR:03/11/05 11:11 ID:MIdBFJe8
>>370
>それよりも60km/h前後で走った時の振動を少なくするためにもある程度
ハイギヤードにして欲しい。

リード100は60km/hでもあんていしてるよ。

>>371
>リードのおじいさんが定期的にスペイシースレを荒らしに
>来てるようですね。年寄りにはほかにやることがないのか。
>他所も荒らしてるようだし・・・

リード100は友人所有ですよ。友人が「リード100にくらべたらスペイシー100は全然ダメ」って言ってたので、
ここでお聴きしただけですが。それが荒らし扱いされるならマイナス評価のレスはみんな荒らしになるんですね。

>年寄りにはほかにやることがないのか。
>他所も荒らしてるようだし・・・

このような書き込みが余計な「荒らし」と思いますよ。バイクについて意見書いてくださいよ。

>>372
>交通の流れに無理なく乗れる、動力性能は欲しいぞ原二。

まぁそうですが、価格的にも安いですから。250cc以上のバイクもしくは普通車をお薦めいたします。
原二に求めるのがおかどちがいかと思います。
僕は60km/hで巡航運転できるんだしスピードについて不満は無いな〜。



374 :774RR:03/11/05 11:37 ID:jiGPX5OH
おまえらアドレス110買えよ
国内原二では最速らしいぞ
ここのインプレによれば100キロぐらいでるらしい
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/

375 :774RR:03/11/05 11:51 ID:2CXD4FXW
>>374
たしかにウェイトローラー軽くすると、かなり速い。
初期型は酷いので注意だな。トルクカムにグリスが入っていなかったり、
マルチリフレクターライトじゃなかったり、クランクにクラックが入って破損したり、
リード100のように低温症も持ってる(w

376 :774RR:03/11/05 12:59 ID:iAnfwifY
リ−ド厨が荒らしてるのか?
でももう生産中止してるのだから、荒らしてもリ−ドの販売が伸びたりしないよ。
ソース

いよいよ2ストは生産中止になりました。リード100は在庫車のみです。
http://www.h3.dion.ne.jp/~kami-m/sijyoukai01.htm

お知らせのように、生産中止となりました。
http://www.h3.dion.ne.jp/~kami-m/uresuji01.htm

生産が終わり、当店在庫のみとなりました
http://moto.yyr.co.jp/shinsha/

ホンダの2サイクルスクーターは14年12月で生産中止となりました。
http://www.tomizawa.com/info.htm

リード100も生産中止、中古も少なくなってきました。
http://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/67553.html

377 :774RR:03/11/05 13:16 ID:eRxxqEeS
>360
俺はなんとなく今FTRとかTWみたいな
バイクに乗り換えたいと思ってるんですが
止めといたほうがいいかな?

378 :774RR:03/11/05 13:21 ID:CFL7nvQ0
>>377
なんとなくギア付きに乗りかえる程度の気持ちなら
GN125でいいんじゃん?

379 :774RR:03/11/05 13:41 ID:/e8jpZnm
スペ100の最安値幾ら?16万位か?

380 :774RR:03/11/05 14:43 ID:TqtM3cXr
スパイシー100辛

381 :774RR:03/11/05 17:08 ID:+fJJh8AV
>>376
知ってますよ☆

>リ−ド厨が荒らしてるのか?

よく読んでください。
どこが荒らしてるのかな?

382 :774RR:03/11/05 19:01 ID:CFL7nvQ0
>>327 >>381
お前の言い分の中で、交通の流れに乗るのが250は良くて原二が駄目な理由がわからん
水冷の125ccスクだったら80キロ位までの動力性能はマジェあたりと変わらんぞ。
法制が同じで動力性能も同じなのに交通の流れに乗るための速度超過が250クラスは良くて
125は駄目なのか論理的に説明しろ。

383 :774RR:03/11/05 19:22 ID:AP+FR+E+
>>382
125ccと250ccの違いが分からんのか?
オマエはウンコとカレーの区別もつかねーんだろうなw

384 :382:03/11/05 19:39 ID:lAFnvRlJ
>お前の言い分の中で、交通の流れに乗るのが250は良くて原二が駄目な理由がわからん

誰もそんなこと言っておりませんが?
大丈夫ですか?

>水冷の125ccスクだったら80キロ位までの動力性能はマジェあたりと変わらんぞ。

そうなんですか。

>法制が同じで動力性能も同じなのに交通の流れに乗るための速度超過が250クラスは良くて
125は駄目なのか論理的に説明しろ。

そんなことどこで言ってるのかな?
論理的に説明してみろ。
己の読解能力の無さを露呈しているぞ。w


385 :774RR:03/11/05 19:44 ID:xtlgGEvQ
>水冷の125ccスクだったら80キロ位までの動力性能はマジェあたりと変わらんぞ。

マジェにも乗っているけど全然違う!!!
俺的には50ccが50キロ位までよく加速するから125ccなら70キロ位まで良く加速するバイクが欲しい。

386 :774RR:03/11/05 20:01 ID:lAFnvRlJ
>>385
>マジェにも乗っているけど全然違う!!!

どう違うんですか?

387 :774RR:03/11/05 20:05 ID:aybiyaZW
メーカー

388 :774RR:03/11/05 20:17 ID:Ic5aJYHA
385がマジェ125に乗っているかマジェ250に乗っているのか?

マジェ125に100ディナール

389 :774RR:03/11/05 20:26 ID:1tMN0ijd
>>376
いくら投売りしたって、いまさらリード100の新車買う馬鹿はいないよ。

390 :774RR:03/11/05 20:47 ID:lAFnvRlJ
2スト最終バイクのリード100はプレミアものだね

391 :774RR:03/11/05 21:09 ID:Sn8bg7a9
>>384
自分の観念が絶対みたいなファシスト調の論調になってるよ。
立派な荒しっす。
おっさん、さっさと消えてください。

392 :774RR:03/11/05 21:10 ID:CFL7nvQ0
>>383
ハァ?漏れ両方乗ってるが。80位までだったらパワーウエイトレシオの差でそんなに変わらんぞ。
勿論NSR250とかに比べたらどっちも亀だが。
>>384
なんだ、>>327の基地外とは別人ですか。また釣りにきてるのかと勘違いしました。失礼。

393 :774RR:03/11/05 21:14 ID:lAFnvRlJ
>>391
>自分の観念が絶対みたいなファシスト調の論調になってるよ。

どこでどう解釈されるんでしょうかね?
大丈夫ですか?

>立派な荒しっす。

そうですか。

>おっさん、さっさと消えてください。

じゃ、無視してください。
荒らしにわざわざレスすることはないと思うけどね?


394 :774RR:03/11/05 21:15 ID:2CXD4FXW
やっぱり2stは臭いからな・・・リード100ならまだしも、リード90ってかなり臭い(w
車で走ってると、内循環に変えないと駄目だし。
原付にも触媒義務化せよ。

395 :774RR:03/11/05 21:20 ID:/e8jpZnm
だんだん荒れてきたな
しゃーないなーワシがまとめちゃるか

体重減らせや、デヴども
運動能力が劇的に変わるぞ











バイク降りてもな(w

396 :774RR:03/11/05 21:20 ID:Sn8bg7a9
どうしようもないなw ID:lAFnvRlJ

397 :774RR:03/11/05 21:23 ID:lAFnvRlJ
>>394
昔NSRに乗ってたけど臭くなかったけどなー。
くさいと言うかいい匂いだった。

398 :774RR:03/11/05 21:25 ID:lAFnvRlJ
みんな、俺の文章が悪かった。
別に悪気は無いんですよ。
すいません。
以後気をつけるのでお許しください。m(__)m

399 :385:03/11/05 21:29 ID:xtlgGEvQ
>386文面の流れを読め!
80キロまでゆっくり加速すると早く加速するでは動力性能は違う。

>388
俺のは250です、100ディナール 没収!(w  
友達のが125

400 :774RR:03/11/05 21:31 ID:lAFnvRlJ
>>399
文章構成力が無いな〜
よくわかりました。

401 :774RR:03/11/05 21:48 ID:Q2Wh3+j2
スペイシーってスパトラ付くの?
この外観で爆音なのもいくね?

402 :774RR:03/11/05 21:52 ID:CFL7nvQ0
>>401
http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/honda/30127.htm

403 :774RR:03/11/06 01:46 ID:E7oIaQKx
奈良市終わったのでいつもフルスロットル。
90k出るしパワー不足は感じないが、燃費悪い。
片道10kの通勤で、35k/Lぐらいだ。
常時40kはいってほすい。

404 :774RR:03/11/06 02:17 ID:SPLeigwy
凄いですね。
僕の車の燃費は6.5km/Lです。
50km×20日=1000km
だいたい300キロくらい走れるから月3.5回満タン給油。
1万5000円もガソリン代かかる。
バイクは地球環境保護に貢献してるということですね。

405 :774RR:03/11/06 02:55 ID:/+Ymi3sF
>>403
燃費というものは走り方と環境で酷く変わるよ。
普通のバイク並に飛ばして街中チョイノリなんてのは最悪になる。
35行けば御の字だと思いねえ。

406 :774RR:03/11/06 03:23 ID:SPLeigwy
俺のDio(89)は平均25km/lだった

407 :774RR:03/11/06 03:28 ID:cY0VVZRq
傍観してみたけど、尊法を説く人ってやっぱり年配の人なんだろうなぁ
時代錯誤ってフレーズがピッタリかな

けど、今も昔も法律なんていかに上手くかいくぐるかなんだけどね
道路交通法なんて穴だらけで誰でも簡単にかいくぐれるからここで揉めたりするんだろう

408 :774RR:03/11/06 03:51 ID:SPLeigwy
>尊法を説く人ってやっぱり年配の人なんだろうなぁ
>時代錯誤ってフレーズがピッタリかな

そんなこと無いよ
友人がバイク事故で死んでるからな
原二で最高速100km/hとか競ってるのは意味無いしあぶないと思いますよ。

>道路交通法なんて穴だらけで誰でも簡単にかいくぐれるからここで揉めたりするんだろう

刑法も同様だけどね。
なんでも穴はあるけどだからといって守らんで言い訳じゃないだろ?
僕は別に何が何でも制限速度守れって言ってないけど、
原二は60〜80kmがせいぜいやと思います。

409 :774RR:03/11/06 08:00 ID:UUoomygP
スペイシー100を買いますた( ´∀`)
バイク屋に、慣らしは1000kmやれと言われました。
でも説明書には500kmと書いてありました。
更にここをみると慣らしなど必要ないと書いてありました・・・
実際皆様どのくらい慣らし運転をやられているのでしょう・・・

410 :774RR:03/11/06 10:14 ID:iPOWNVZz
>>409
バイク屋を信じたほうがイイ
オイル交換も説明書の半分の距離がウマー

411 :774RR:03/11/06 10:28 ID:w7Z1cFgG
>>409
メーカーの言う通りでいい

バイク屋もただしいけど

ならしはしたほうがいい


412 :774RR:03/11/06 10:29 ID:9nL77Cc8
>>409
スペイシーはどの位の精度で出来ているのか知らんが、台湾YAMAHAの4st車は、500kで
オイル交換したらギラギラとした粉が出てきた。鉄くずのような物も紛れてた。
1000kのオイル交換でも、若干含まれてた。

慣らしと、早め早めのオイル交換がお勧め。

413 :774RR:03/11/06 10:54 ID:0E7zUAD9
結論を言うと、慣らしは自分の気が済むまでやればいい。

414 :774RR:03/11/06 11:01 ID:iPOWNVZz
メーカーの言うことは、故障や破壊には至りませんよという、最低限の保証。
バイク屋が言うことは、できるだけ最高のコンディションを保つ方法。
慣らしは1000kmがいい。
500kmで一回オイル交換したほうがいい。
メーカー充填オイルは馴らし用に有機モリブデンが入っているので、
500kmで交換するときはモリブデンが入っているウルトラS9 10W-40を入れよう。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
通常のオイル交換は、1500〜2000km毎に行うのがベストパフォーマンスを保つ方法。

415 :774RR:03/11/06 11:05 ID:iPOWNVZz
>>412
ろ紙内蔵カートリッジフィルターが付いてる車種は、金属粉を捕捉してくれるが、
スペイシーのように(たぶん)金網しか付いてないようなものは、細かい金属粉が
循環してしまい、エンジンを傷める。

416 :774RR:03/11/06 11:41 ID:Va2urr3x
昨日、最終日のモーターショー行ったんだがスペ100中々いいじゃんか。質感いいし、カチッとした感じが。
一昔前の日本製以上やん。

417 :774RR:03/11/06 12:11 ID:acSAMVLA
>>416
> 一昔前の日本製以上やん。
オマエさん戦前のスクーターに乗ってるんでつか?
いまどき見た目はどれも大して変わんないよ。
見た目はね(藁

418 :774RR:03/11/06 16:28 ID:w7Z1cFgG
やべー俺1万キロエンジンオイル交換してねーw

419 :774RR:03/11/06 17:41 ID:MxeVQjO2
>>418
そろそろマフラーから白煙が出てエンジン逝きます

420 :774RR:03/11/06 19:13 ID:SPLeigwy
うぎゃ!
俺前白煙→そのままエンジン死んだ経験あるぞ

421 :774RR:03/11/06 20:35 ID:XyaNE1yD
>>418
汚れてるのはもちろんのことすごい量減ってるんじゃない?

俺3000kmで交換でも400mlくらい減ってたよ
このまえは1500で補給したら200mlくらい入ったし.俺のjf04がおかしいのかもしれないが…

422 :774RR:03/11/06 20:47 ID:WXQ3wT10
>>417
戦前ってスクーターあったのか?
俺の知ってるのは戦後だけだ。

423 :774RR:03/11/06 21:06 ID:ekF68t7m
キジマのマフラーってどうなんですかねー?

ぷるるるるるるる…ちょっと悲しい。

424 :774RR:03/11/06 21:30 ID:cY0VVZRq
2ちゃんねるの揉め事って、わかってる人は参加しないんだなぁ
ようやくそれがわかってきた
真実はここには無いと言う事か

425 :774RR:03/11/06 22:37 ID:PI7Y0eeA
マフラー変える奴はアフォ

426 :774RR:03/11/06 23:44 ID:SPLeigwy
そんなことねーとおもふ

427 :774RR:03/11/06 23:46 ID:E7oIaQKx
>>412
新車のときは金屑でて当たり前。

>>415
金網にガーゼでもつめとくか。

428 :774RR:03/11/07 12:06 ID:7QNn4rS0
スぺ100いい
ほしい
加速は普通でいいから

429 :774RR:03/11/07 20:15 ID:t4yjKVa9
加速結構凄いよ!もうブッチギリ

430 :774RR:03/11/07 21:18 ID:9GTQTcH2
そろそろスペ100の馴らしも終わった方も多いと
思いますが、最高速チャレンジしましたか?
ブレーキのアタリはどうですか?

431 :774RR:03/11/08 04:53 ID:8u687YMl
日本ブレーキ工業

432 :じじいえばるな:03/11/08 05:21 ID:hTVoSyu0
>>414 業者としか思えん発言だな

433 :774RR:03/11/08 16:01 ID:CheVxJk2
125乗ってます
さっき、交差点手前で停車して、発進しようとしたら
ガボガボ、と言って発進がとても遅くなりました。

エンジン停止し、
路肩に止めてセンタースタンド立てて、
エンジンかけてみたら、
アクセルを開いていないのに勝手にクルクルと
回ってます。

クラッチ周りが壊れたのでしょうか?

434 :774RR:03/11/08 16:41 ID:mSA0kcqu
>>424
その通り!

435 :774RR:03/11/08 16:53 ID:Pum/KB/m
まぁ、少なくとも>>424>>434は違うと(ゲラプゲラッチョ

436 :774RR:03/11/08 17:25 ID:2OHV0kog
>>433
ゆっくりでも少しずつ加速する様でしたら
やはり遠心クラッチのスプリング破損ではないでしょうか?
プーリーケースを外して点検しないとなんともいえませんが。

437 :774RR:03/11/08 18:52 ID:FYdYlVtN
どの程度の速さで回ってるのかがポイント。
扇風機の羽みたいな勢いで回ってたらどっか壊れてるんだろうけど、
正常なスクタでもエンジン動いてる状態でセンスタかけたら後輪は回転してるよ。


438 :433:03/11/08 20:38 ID:CheVxJk2
>>436,>>437
レスサンクス
当方ヘタレなんでバイク屋持ってっちまいました。
バイク屋行くまでが辛かった。
発進が遅すぎるw
足漕ぎで加速させましたよ。

ほんでさっき電話あったんですが
ウェイトローラやその他もろもろが壊れてる、との事。
電話受けたのは俺じゃなかったのでよくわからないけど、
詳しくは今度聞いときます。


はぁ、今年はマジついてない。

10月 車Accord→バンパーを電柱にぶつける
10月 JADE→キャブレータ不調のため交換&こけてメーター大破
11月 Spacy125→発進不調

来年厄年なんだが…俺はいつか事故りそうだな

439 :774RR:03/11/08 23:25 ID:p6JXvsWh
>>438
そろそろ駆動系オーバーホールが必要な時期だったと思えばいいんじゃん?
この際全部新品にすれば新車並の走りに戻るんだし。

440 :774RR:03/11/09 00:22 ID:Xte3vwfn
今日はじめてスペ100とすれ違った。
グレーだった。
漏れのホワイトのほうがカコ良かった。

441 :774RR:03/11/09 00:28 ID:VDR+x2s9
>>440
それは君の主観だろ?
日記にでも書いておけよ。

漏れはグレーの方が好きだな〜w

442 :774RR:03/11/09 00:36 ID:Mzc2Br4I
>>441
それは君の主観だろ?
2chにでも書いておけよ。

漏れはパールコーンイエローの方が好きだな〜w

※以下ループ

443 :774RR:03/11/09 00:37 ID:tA1QElrs
今日はじめてスペ100とすれ違った。
ホワイトだった。
漏れのグレーのほうがカコ良かった。


444 :774RR:03/11/09 00:38 ID:YHHURuFx
>>441
グレーはじじクセーだろ?
ぽっくんはヤッパ目立つ黄色だね〜

445 :774RR:03/11/09 01:02 ID:VDR+x2s9
>>444
それは君の主観だろ?
日記にでも書いておけよ。

漏れは黄色は嫌だw

446 :774RR:03/11/09 01:11 ID:59uVhbJh
レッドバロンに聞いたら今スペイシー100一ヶ月待ちらしい
ほんとかよ〜って感じですが、、、
シルバーがダントツ人気だそうで、イエローの方も生産が少ないので品薄とか

447 :774RR:03/11/09 01:30 ID:DJ5/yBBk
意外と速いよ 登坂能力はあまり無いが
最高90キロ

448 :774RR:03/11/09 05:50 ID:q9n4Vggm
意外と遅いよ 登坂能力はあまり無いが
最高90キロまず出ない


449 :774RR:03/11/09 10:31 ID:bHY2HW0B
俺出たよ

450 :774RR:03/11/09 11:18 ID:wb79wSAI
その90キロにはどれだけの時間で到達するの?
するすると90キロ?

451 :774RR:03/11/09 11:24 ID:kD/6mpWd
坂道じゃないと出ない。

452 :774RR:03/11/09 12:43 ID:r+cAXhEp
シグXとどっちにするか迷ってたがどうやらこっちの方がよさそうだな・・

453 :774RR:03/11/09 12:47 ID:j96Ce6sl
シグXの中だるみが解消されて、車体24万くらいならシグXのがいいなぁ。かこいいし。

454 :774RR:03/11/09 12:49 ID:VDR+x2s9
24万じゃバイクショップ儲けなしやな。

455 :774RR:03/11/09 13:00 ID:j96Ce6sl
でも26〜27万のくらいの店なら結構あるんだけどなぁ・・

456 :774RR:03/11/09 13:42 ID:VDR+x2s9
じゃなくてメーカー希望価格が24万w

457 :774RR:03/11/09 13:47 ID:j96Ce6sl
それで実売21万くらいで欠陥が治ってれば即買います

458 :また工作員か!:03/11/09 15:19 ID:q9n4Vggm
>>452
ぜんぜんグレード違うじゃんw

459 :774RR:03/11/09 17:23 ID:DJ5/yBBk
多分最高速は85キロ前後でエンジンの当たりはずれで個体差あるようだな

460 :774RR:03/11/09 19:36 ID:r+cAXhEp
>>458
安くてそこそこのものでも不満はないが、
価格に見合う良さがあれば高くても贅沢しようかなと思う。
理解できないか?

461 :774RR:03/11/09 20:42 ID:VDR+x2s9
>>457
バカ売れするだろうなw

462 :774RR:03/11/09 22:35 ID:Mzc2Br4I
  ☆ チン
                          
        ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ ___\(\・∀・)<  次期型スペイシーまだー?
             \_/⊂ ⊂_)_ \_______
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|
        |  ̄  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:| :|
        |           .|/


463 :774RR:03/11/09 22:59 ID:VDR+x2s9
出たばかりだってw

464 :774RR:03/11/09 23:37 ID:ovfOWpX1
中国産の4スト125、20マソで出せや

465 :774RR:03/11/10 03:44 ID:9VN5+EfG
>464
199000円
ttp://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_03.htm

466 :774RR:03/11/10 03:46 ID:9VN5+EfG
ttp://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/cygnus.htm

467 :774RR:03/11/10 06:33 ID:ytjLD964
>>466
実はコレ値段からしたら意外と上質なんだよな。
シグSVの兄弟車みたいなもんだし。

468 :774RR:03/11/10 09:15 ID:VUpguYbp
シグナスSV以前のエンジンて、メンテナンス性が最悪。
何気に確りとしたオイルフィルターも付いてるので、交換が必要。
そんでもって、そいつを交換するのが面倒。さらに普通のオイル交換も、面倒。

シグナスF、ガソリンタンクが後ろに行き過ぎのような気がする。
バランス悪そう。
でも値段からすると、お買い得だな(w

469 :774RR:03/11/10 11:39 ID:OvJ1A8Xq
俺のスペイシー平坦な道でしっかり90q出たよ

470 :774RR:03/11/10 15:43 ID:GPU3eWuv
>>469
オマエの脳はシワも無くて平坦みたいだなw

471 :774RR:03/11/10 18:04 ID:db83vfAM
>>469
めったに出さなくても余裕があるのはよいですな・・・

472 :774RR:03/11/10 20:22 ID:wGDFSgv+
スペイシー100、近くのバイク屋さんにいったら12月1月にならないと入荷しないみたいに言われたんですけど
人気で品薄なんでしょうか?

473 :469:03/11/10 20:35 ID:7U4Km7CM
どーだろう?
俺は普通に買えたけど

474 :774RR:03/11/10 20:47 ID:VUpguYbp
フリーウェイ250の値段は、流石落ちたな(w
1万キロだったら15万前後。フリーウェイにしようかな・・・車検無いし。

475 :774RR:03/11/10 20:56 ID:db83vfAM
>>472
在庫があるバイク屋を探してみたら良いかと。
首都圏だが、店頭でちらほら見かけるよ。

476 :774RR:03/11/10 21:24 ID:3F+kVFSg
スペ100の実用的なっつーかムリしないで
普通に出る速度って何`でしか?
70`くらいでしか?
その時の振動なんかどんなもんでしょう?

477 :774RR:03/11/10 21:29 ID:8JTcPd2/
都内で通学ように使うには、カブ90とスペイシー100どっちがお薦めですか?

478 :774RR:03/11/10 21:30 ID:izIMMmYa
>>474
良いと思う。あのパワーはすごい。きつい坂道でもぐんぐん伸びていた。
ただ新車で入手できないのは痛い。中古は不安なので俺はやめた。
専用スレがあるのでそっちも見て、悔いの無い選択を。

479 :774RR:03/11/10 21:41 ID:lNC6u/KD
>>477
カブ90じゃゼロ加速足りないから信号待ちで先頭出ても車につつかれる
スペイシー100はつつかれないレベルの加速ができるからスペイシーにしとけ
一応メットインだし

480 :774RR:03/11/10 21:47 ID:8JTcPd2/
>>479
ありがとう

481 :774RR:03/11/11 00:57 ID:Z21c7j8K
彼女とニケツしたいんです。
スペイシー100はカタログで見ると7.1psで、他の2サイクル100cc車に比べてかなり見劣りするんですが、
実際、どうなんでしょうか?

ニケツではあきらかにパワー不足を感じますか?


482 :774RR:03/11/11 01:40 ID:3hw0mjc6
>>481
ニ人で痩せろよ。デブカップル。

483 :774RR:03/11/11 01:48 ID:83sGTMKV
>>479
カブなら一発ウイリーかませばいいのだ。

484 :774RR:03/11/11 01:56 ID:fqkZa9BB
>>483
クラッチが可哀想だからほどほどにしとけ

485 :774RR:03/11/11 07:44 ID:GTnveOg5
>>483
所詮は原チャリ。
2ケツなんて止めとけ。


486 :774RR:03/11/11 07:50 ID:HKAxlECv
>>476
そうだな、70前後が実用的なとこだ。
でも滑らかじゃなくて再加速とかも余裕は無いぞ。
リミッター解除した原チャみたいなもんと思ってたほうがいいと思う。
>>481
子マジェとかにしといたほうがいい

487 :774RR:03/11/11 22:17 ID:k16dsbt5
うーーーん、やっぱ70Km/h前後かぁ・・・。
大人気?で黄色がなかなか来ないからいっそ、
アドレス110に変更しようかなぁ・・・。

488 :774RR:03/11/11 22:18 ID:nmYCYkty
70`巡航できりゃ十分だろ。
バイパスでもなけりゃ90`巡航をせざるを得ない状況は殆どないだろ。


・・・・といいつつ航続距離さえ気にならなければアド110のがオススメかも。

489 :774RR:03/11/11 22:26 ID:k16dsbt5
70Km/h巡航が苦しげに書いてあるので・・・。
アドレス110なら、あっさり出る速度域ですよね?
(よく解らないんですが)
カミさん乗せる時があるので、7.1PSはかなり気になって
ます。デザインは気に入っているのですが・・・。
幹線道路ありで、2ケツ考えると危ないですか?

490 :774RR:03/11/11 22:27 ID:plQ01pTz
>幹線道路ありで、2ケツ考えると危ないですか?

命が押し毛りゃ止めときな。

491 :774RR:03/11/11 22:28 ID:nmYCYkty
>>489
2ケツ重視なら予算増やしてマジェ125とかの
フルサイズのほうがよろしいかと。

ミニサイズなら安定性のあるアド110かシグXがよろしいかと。

492 :774RR:03/11/11 23:00 ID:8a2EDaRU
なんでだれもスペ125を薦めないんだ…

493 :774RR:03/11/11 23:13 ID:QqEV5yyi
カタログスペックでは負けてますから・・それに古くて値段は高い。
だけど信頼性は一番だと思いますよ。

494 :774RR:03/11/11 23:55 ID:CAcjurtg
スペ100乗りの人に質問です。
エンジン振動はどうですか?
カブ90は回すと振動があってミラーがブレて後ろが見にくかったです。


495 :774RR:03/11/12 00:26 ID:MkMP3AJj
スペ100でも70km/hは余裕で安定感があるよ。
そのときの振動や騒音は2ストに比べればかなり少ない。
平地では他の原二スクータと変わらないよ。でも坂道には
めっぽう弱くて登らない。燃費、航続距離、静音クリーン、
平地ではよく走るなど良いところもあるけど、
坂に弱い、またーり加速、車体がでかい割に収納が小さすぎる、
4スト100ccの排気量など中途半端なスクータだと思う。
すぺ100に限らず、小排気量4スト原二スクータでは
パワー不足を感じるのは仕方ないと思います。
2ケツするならマジェ250あたりにしたほうが良いよ。

496 :774RR:03/11/12 00:46 ID:MkMP3AJj
>494
エンジンの振動は気にならないよ。静かなんじゃないかな。
ミラーがブレて見にくいとは感じたことはないけど、アイドリング中は
左ミラーだけ震えてる。

497 :494:03/11/12 01:06 ID:NFqfe95x
>>495
>>496
走ってる時の振動が少ないのですね。
レスありがとうございます。
これで安心して買えます。
(あまりパワーは重視してないので。)

ところで、ホンダが4ストスクーター専用オイルを出したようだ。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
[ウルトラE1]
同じJASO−MBのウルトラS9は「自動遠心クラッチ車(カブなど)以外の湿式クラッチ
車にも使える」と書いてあるのに、ウルトラE1は、「他の4サイクル
モーターサイクル車に使用するとクラッチすべりを起こす場合があります」と
書いてあるので、ウルトラE1はウルトラS9より滑りやすいオイルだということ
がわかる。これが何を意味するかというと、有機モリブデンがたくさん入っていて、
燃費が良くて、摩擦損失の少ないオイルだということだ。

498 :481:03/11/12 01:12 ID:ag0CgsWN
CB400もあるから、そっちでもニケツしてるけど、ちょっと近所にいっしょに買い物行くときとか、400を引っ張り出すの大変じゃん。。
荷物も持てないし。

だからスペ100くらいでちょうどイイかな、と思って。。


まあ、ここに書いてる連中はみんな彼女いなさそうだから、聞いても無駄だったかな。(w




499 :774RR:03/11/12 01:23 ID:OKLZbuwN
>>498
コマジェの方が良いよ。

500 :774RR:03/11/12 01:24 ID:efrNnbA5
>>498
最後の一文に殺意感じたw

501 :JF03 いててっ!:03/11/12 01:42 ID:Mbfe7POz
白線で前輪滑ってこけた! その時の速度40km/h位。
バイクはカウルがチョット削れただけ!
俺の傷は思ったより甚大! 右足首ねんざ。右膝打撲、擦過。

オイル相当こぼれていたけど・・ バイクに壊れた様子無し。
あのオイルはエア栗から漏れたのかな?

502 :774RR:03/11/12 02:12 ID:oh7KtL7x
>>501
交差点の濡れたマンホールでツルリンコしてひっくり返ったことある。
スペ125は大丈夫。でも体はあとからキタ〜w

503 :774RR:03/11/12 09:15 ID:iBmn8L3b
>>501
気をつけろ。

504 :jf04:03/11/12 09:53 ID:OiKbU2RF
>>501
一年程前深夜に交差点青信号で40km/hくらいで通過しようとするときに
どういうわけか地面にオイルが撒き散らしてあってスリップ.(地面真っ黒で見えない…)
ある程度制動できたので奇跡的に無傷だったけど後輪ブレーキレバーが折れたよ(´Д⊂グスン

505 :台湾マンセー:03/11/12 16:06 ID:glrxLqPq
>>492
漏れも以前は候補の一台だったが、選択肢はベクの男っぽさかシグDの安さに移行してった。
今じゃ新鮮味が無い上にたけーんだよな、悪くは無いと思うが
今は同じようなグレードのスクーター増えたから特別勧めたいとは思わない。
台湾製の機能は至れり尽くせりだし。

506 :774RR:03/11/12 21:09 ID:DcMWYF6u
>>504
気をつけてね

507 :774RR:03/11/12 21:19 ID:2gRtEANW
すれ違いだけど、俺はJOGに乗っていた時に、普通に曲がろうとして前輪が切れ込むように転倒した事が2度あった。
リード90に乗り換えてからは、一度もそんな事が無く、滑ってからも立て直しが楽。
ガソリンタンクが足元にあると、挙動が安定しやすいのかな?と思ってますが、どうなんでしょう?

JOGの時は、ハンドルをわざと左右に細かく振ると、シート部分とハンドル部分が丸っきり反対にうねったけれど、
スペイシーはそんな事ありませんか?
ガソリンタンクをシート後ろに付けると、重心も後ろに行くし、フレームもねじれ方向に弱くなりそうな気がするのですが。
Dioもリードも足元ガソリンタンクなのに、なぜ空冷になったスペイシーは、足元ガソリンタンクで無いのだろうか?
そこにこだわって選ぶと、KYMCOしか無くなってしまう。
KYMCOのハンドル周りのスイッチとかって、HONDAと全く一緒のデザインで、安心出来る・・・

508 :774RR:03/11/13 00:17 ID:HgasIIzt
濡れマンには注意だね。

509 :774RR:03/11/13 00:32 ID:z8t64Wdt
ハンドルを手で曲げて曲がろうとするから滑り易い路面でコケる。
バイクは傾ければ自然にハンドルが適切に切れるようになっている。
バイクにおまかせで乗ればなかなかコケない。
力を入れるのは、超低速でハンドルが切れ込んだ時とハンドルがブレた時だけでいい。


510 :774RR:03/11/13 00:36 ID:edESkjl/
滑りやすい路面で傾けるのはよけい危険。
小径スクーターは滑り始めたらカウンターとかで修正する暇もなくスパーンといく。
無理のないスピードでのろのろ走るしかない

511 :774RR:03/11/13 03:52 ID:lnikcsSo
>>510
同意!単車なら滑っても余裕で修正が利くけど
原チャで滑ったら絶対コケるね。運転が下手なの
かもしれないけど、急ブレーキ時なんか特にそう。
だからノロノロ運転しとります。


512 :774RR:03/11/13 11:25 ID:42Wr5Qzq
スクーターは小径タイヤだからジャイロ効果が少なくて安定性が悪いのだと思う。

513 :774RR:03/11/13 13:42 ID:XhyAQycZ
>>512
小径のぶん回転数はあがるのだが。

514 :774RR:03/11/13 15:57 ID:6gypGkuw
スペ125って、メーター何km/hまでありまつか?

515 :774RR:03/11/13 19:04 ID:xAVqyM2Q
          ∧_∧    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /( ´∀` )  < 盗んだバイクで走り出す〜♪
     ⊂/\__〕 ヽ   \__________
      /丶2    |Σノ
      / //7ゝ〇 ノ\  キキーーーーー
/   (_///⌒γノ/___)
 /  ///  ///ノ
//  |/  ///
/ / /  //
 // V ノ
     ↑盗んだバイク



516 :774RR:03/11/13 19:21 ID:KkVW/PYw
>>514
100キロです

517 :774RR:03/11/13 20:36 ID:2JIfr7+5
>514
歴代スペ125で100`メーターは無い。

JF04は110`。

518 :774RR:03/11/13 21:53 ID:Hjv9SbTK
けっきょく2ケツもあり、で小型ならアドレス110
が一番オススメなんでしょうか。スペ100じゃムリ
があるのかなぁ…。カミさんにカタログみせたらアド
110の方がイイ!と(スペック知らず)言うし…。
悩みますねぇ…。

519 :工作員じゃないじょ:03/11/13 23:01 ID:tb7gLLRz
>>518
だからKYMCOとかも視野に入れたほうがいいって、
普通の4ストは結構力あるぞ、
ノーマルのアドはそれほどトルク無い

520 :774RR:03/11/13 23:04 ID:oz+VZ3Kv
>>518
予算あればシグナスXも

521 :774RR:03/11/13 23:59 ID:fc8alPSa
>>518
アド110なら、デザインはともかく(w 動力性能に不満は無いはずだ。

522 :774RR:03/11/14 01:04 ID:6EgkmL9R
走ってくる姿を見るとスペイシーの方が音の良さもあって格好いいな
アドレス110は正面が小さく見えるのと2スト音でややチープな感じ

523 :774RR:03/11/14 02:06 ID:kP3qsJPN
>格好いいな
はげしく同意!
中年と自覚してる自分はアドレスには絶対に乗りません!

524 :774RR:03/11/14 02:11 ID:yS1HEqHQ
アド110は煙いので却下

525 :774RR:03/11/14 06:35 ID:0igKMhC7
アド110・グラアクは、50と兼用ボディだから小さいのです。

無いものねだりなのか、昔は見向きもしなかったCB125Tが、
今はカッコ良くて、とっても欲しい。
スペ125も昔はカッコイイとは思わなかったけれど、
最近は「品が有ってカッコイイ」と思うように為ってきた(特にお尻周り)。
125の選択肢が少ない所為かな〜。

526 :774RR:03/11/14 07:29 ID:i/QmUN3y
>525
アド110もグラアクも50はなかったような
それにこの2台十分車体でかいよ

小さいといえるのはV100ぐらいかと思われ

527 :774RR:03/11/14 07:43 ID:2O/KZb68
>526
中古バイク屋を何件か廻れば、110と同じボディのアド50が有るよ。
グラアクも台湾の50がベース。
そりゃ50専用設計よりは大きいさ、リード100とスペ125の差位だ〜ね。

528 :774RR:03/11/14 08:00 ID:xQ0iKwuF
ミスターバイクBGにインプレ載ってたよ。

529 :774RR:03/11/14 13:06 ID:6EgkmL9R
>>527
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8700267B20031020039
ホントだ。知らなかった。こんなのあったんだ・・・

530 :774RR:03/11/14 13:20 ID:wreseOkk
100とか110という排気量はそのためが大きいだろ

531 :774RR:03/11/14 13:25 ID:NFlUWXz1
>>529
俺は今アドレス110乗っているけれども、その前はアドレス110のボディーに50ccのエンジンを積んだやつ乗っていました。
50ccとしては抜群の安定性、また少し改造もしましたので70キロぐらいは軽く出ました。
すれ違いなのでsage

532 :774RR:03/11/14 13:30 ID:jNIvhYAH
スペ100はメトインが×,シグXはライポジ空間が×,両方○なアド110は2ストなので×(鬱

533 :774RR:03/11/14 16:30 ID:6EgkmL9R
アド110が4スト化してもスズキの小排気量4ストは期待できないしな・・・

534 :774RR:03/11/14 17:45 ID:kDzjjjmO
スペイシー100新型出たんですね!
ホンダの最新テクノロジーの4ストロークエンジン搭載だから
走りもスゲーいいんでしょうね
いやー、欲しいッス
ヤッパこれからの時代は低燃費でクリーンでパワフルなこの
4stエンジンが担うべきッスね
お前らも地球環境のこととかチッとは考えろよー
スピードが何キロ出るとかローラー何グラムに変えたらとか
ノータリンな事ばっか言ってねーで俺みたいに大人になろーぜ!
あ、それから値段がスゲー安いね
戦略的な価格設定にホンダの凄さが垣間見えるッスね
マジで買いだねスペ100


535 :774RR:03/11/14 18:23 ID:i/QmUN3y
↑新手のコピペか?w


アド50あるんかー、グラアクも台湾では50あるんすか
しりませんでつた・・・



536 :774RR:03/11/14 18:26 ID:i/QmUN3y
>532
アド110はもっこりフロアさえなければ・・・
俺250スクに乗り換えたいなーと思ってるんだが
もっこりが嫌で乗り換えできない

シグXのライポジ空間がダメってどーゆう意味?
シグXはメトイン広いしもっこりちゃうしでいいんだが
走りがタコらしいな

537 :774RR:03/11/14 20:05 ID:2uQWgZRU
スペ125にリアボックスつけたいんですけど、どれがいいですか?
やっぱり純正ですかね?

538 :774RR:03/11/14 20:39 ID:PW7s2egC
漏れもすぺ100にリアボックス付ける。
純正は反射板付いてないみたいだから
GIVIの黒にしよかと。

539 :774RR:03/11/14 21:05 ID:zHzoqFwp
>537
王道のカスタム7でGO

540 :774RR:03/11/14 21:16 ID:PXxdTvwO
カスタム7は\2980

541 :537:03/11/14 22:17 ID:isBwUiAx
カスタム7??
すいませんそれ何ですか??

542 :774RR:03/11/14 22:37 ID:DEzLF4JN
TOBASUは\3980で反射板付き。


543 :774RR:03/11/14 23:17 ID:C9sgU/wp
>>537
俺はヤフオクで売ってた1万くらいのつけた.(メーカーは忘れちった)
他と比べられないのでなんともいえないけど,絶対評価すると結構(・∀・)イイ!!
背もたれもなかなかグッド

544 :774RR:03/11/14 23:32 ID:zHzoqFwp
>>541
街中で停まってるスクーターを見ると大抵後ろに着いてる後付けのボックス。
必ずどこかで見た事あるはず。
定価は4800円だけどホームセンターとかでは2980円代で売ってる。
↓このページの一番下にあるやつね。
http://www.meihokagaku.co.jp/html/pro2/9p.html#48
多少柔軟性のある素材なんでキツキツな場合でも無理に物を押し込めるのがマル。
融通が利くのは1・2センチだけどビクともしないメットインよりかは助かるよ。

545 :774RR:03/11/15 00:20 ID:tz5FoPgE
南海で3980円で買った岡田商事「ヒップボックス」。
(中国製・背もたれ・反射板付でシルバーメタリック色)

ホームセンターの売り出しで1980円だった。
2個もいらないのに、安いので思わず買っちまった。
トホホ…

546 :774RR:03/11/15 06:30 ID:w9nO67gT
TOBASUがカインズホームで2000円で売ってました

547 :774RR:03/11/15 07:21 ID:oFooW1lP
オレ、リードにTOBASU着けてるがほとんどシートカバー収納にしか使っていない。
通勤時はメットインのみで事足りてるのでな。
まあ、盗難防止装置(オヤジルックス)のつもりで着けただけだがな。


548 :774RR:03/11/15 13:11 ID:xPHg5zsD
ミスターバイクのスペイシー100のインプレ見たが
スペイシーをプリンスと呼んだりべた誉めだったな
最高速95キロ出たとのこと。

549 :774RR:03/11/15 13:47 ID:/J2CjcYm
>>544
それマウンテンバイクに付けてるけど、キーはショボイし、バックルは錆びるし
最低。
スクーターにはGIVIの安い奴付けてるけどしっかりしてていい。

550 :774RR:03/11/15 15:10 ID:pca3PXel
>>548
雑誌のインプレに使う車両は、完璧に整備、調整するんだYO。

551 :774RR:03/11/15 15:16 ID:CmxpUjBd
広報ちゅ〜ん車でつ

552 :774RR:03/11/15 17:48 ID:S2FHDub0
>>550
そんなのスペじゃなくったって当然の事。

553 :774RR:03/11/15 18:22 ID:1ehDRObx
>完璧に整備、調整するんだYO。


そら本来の性能を評価させるためには当たり前だろうが。

554 :774RR:03/11/15 18:33 ID:slulLPxZ
雑誌の評価はマシンの持つポテンシャルじゃなくて
メーカーが雑誌に落としてくれる金次第。

555 :774RR:03/11/15 19:21 ID:OuoANaAh
>544
汁人ぞ汁 すべてのカスタム7の鍵が同じだ罠

556 :774RR:03/11/15 20:57 ID:NlYUB8HA
7.1PSで95Km/h出すのにどれくらいかかるのだろう
下りで10分くらい? (w

557 :774RR:03/11/15 21:03 ID:0XARdjUO
平地で一般道で90出るってオーナーがいってるんだから
テストコースの長い直線なら95出るんじゃない?

558 :774RR:03/11/15 21:04 ID:NlYUB8HA
馬力とトルク、変速機のスリップロスだけじゃなくて、
見えないチカラが働いているのねん♪

559 :774RR:03/11/15 22:43 ID:ob+Edf/i
カスタム7、カギなくしました。
メーカーに聞いたら、ステーとセットで2300円だそうです。
近所の鍵屋で、複製はムリと言われました。
誰か譲ってください(マジ)。

560 :774RR:03/11/15 22:44 ID:KN3eGMz7
探偵◆興信所
総合調査 広域機動調査事務所
行動・素行調査・追跡・
◆各種データ・携帯電話番号調査扱い◆
http://top-page.jp/system/bbssystem/bbs.cgi?panel=detail&NO=0070&user=nandemo
証拠確実・迅速丁寧・誠心誠意
秘密厳守ですのでご安心下さい。


561 :774RR:03/11/16 01:18 ID:dulRnx70
汁人ぞ汁、カスタム7の鍵はなんでも(ry

562 :774RR:03/11/16 07:13 ID:B9jiSvDS
>>561
開くのか?

563 :774RR:03/11/16 17:09 ID:IaMNmT3+
坂道の走行はキツイって、
本当ですか?

564 :774RR:03/11/16 17:11 ID:jYlMzEhl
4stスクーターは皆坂道きついだろ。

素直にアド110買え。

565 :774RR:03/11/16 18:15 ID:kJjyMelv
アド110はフロアに缶ビールの箱が置けない罠。
まー坂道で追い越される事で逆にゆとりの心が…?

566 :774RR:03/11/16 19:46 ID:edbVNkdl
缶ビールくらい配達してもらえよ、貧乏人。

567 :774RR:03/11/16 20:01 ID:DMXQt6dH
アド海苔は、馬力だけが自慢。
無意味に、かっとんでる奴見るとアドレス多い。
死亡率も高いと思われ。
所詮は原付、スペ100買ってまーたり走ろう。


568 :774RR:03/11/16 20:07 ID:yQaHEW3j
>>566
君は何もわかってない。
ここで大事なのは、缶ビールのケースを置ける(=運べる)スクーターと、そうでないスクーターがあるという事実。

569 :774RR:03/11/16 20:22 ID:lVG2Y0dZ
>568
110乗りはこーゆうせこい反論しかできなんだよ
大目にみてやってw

570 :774RR:03/11/16 20:26 ID:lVG2Y0dZ
トバスの反射板は偽者だよ、あれ反射しないよ
夜に実物見てごらん

あとトバスは開閉がしにくい(指掛りが無い)
中が狭い(俺のX−8Rだと閉まらない)
といいことないよ、GIVIの26Lにしとき

カスタム7はあまりにもダサすぎる
友達が近寄ってくれなくなるぞw

571 :774RR:03/11/16 22:02 ID:YgdfK8m5
>>570
レンズだけはずして中にカッティングシートの反射する奴貼れYO!

572 :774RR:03/11/16 23:17 ID:V28GRP1g
>>547
リアボックスは盗難防止装置(オヤジルックス)に禿同!
通勤用の原チャリなんで盗まれたら困るので。


573 :774RR:03/11/17 01:46 ID:sV4+OiPV
坂道きつい言うたって、普通に乗る分にはそうでもない。
車で、5速、4速できつい坂だと、60ぐらいまでしか出ない程度。
40、50ぐらいまではトルクフルにぐいぐい引っ張るYO。

574 :774RR:03/11/17 01:49 ID:G063EXUt
>>559
>>561
カスタム7の鍵ってみんな同じなのか?


575 :774RR:03/11/17 01:50 ID:zYXRQHKU
俺の通勤路には坂道なんて無いから関係ないや。

576 :774RR:03/11/17 02:05 ID:vwREUo3c
長崎や神戸は坂が多いからきついな。
尾道なんかは階段ばかりだから関係ないけどさ。

577 :561:03/11/17 12:04 ID:S3jUib4t
>>574
正直、同じ。
ってか、適当な金具さしてカチャカチャすれば壊さなくても簡単に開く。
昔のチャリの鍵と同レベルもしくはそれ以下。

578 :JF03:03/11/17 18:42 ID:PoQT9B+L
今まで いろんなオイルを使ってきたが、200円/g弱のSJクラスのオイルを車に使ったのをきっかけに
中型レプリカ、スペイシーと4サイクルエンジンのオイルを全部 安物のSLオイルに変えた。
車(アウディ80) 音がすこぶる静か! 振動も減少。 加速も良くなった?
中型レプリカ V4 振動が激減! アイドリングが安定! 低中速のトルクUP?加速が飽きたかにスムーズ。
スペイシー125 アイドリングの音がすこぶる静か! 振動も減少。



今まで バイクにはホンダ純正各種や餅1100、5100,300平行、車用化学合成100%等
いろいろ使ったげど、この値段十分だった。

一回のオイル交換の費用 車 400円、中型バイク 400円、原付二種 200円。
バイク二台を買えて一週間乗ったが、すこぶる調子は良さそう。
どれも比較的均等に乗っているので、三ヶ月に一回の割合で 三台とも同時に変える予定。

200円/g弱のオイル使ってるの あんまりいないだろうな?


579 :774RR:03/11/17 21:01 ID:OfyzG/sS
>>578
俺はオイル代なぞ全体の維持費に比べればただみたいなもんだと思ってるから高いの使ってる
G3が売ってなかったからUltraS9.ホームセンターで980円だからただみたいなもんだ.
いくら良いといわれても気分的な問題で安いオイルは使えないなぁ.
安いのをこまめに交換したほうがいいのかもしれないけど…

580 :774RR:03/11/17 21:45 ID:Dw+shpOW
おれのカブはオイル交換不要だけどね

581 :774RR:03/11/17 21:51 ID:vpB8UxOF
少なくともスペーシー100には200円/g弱のオイルで十分だと思う。
100円分は入るのか?
ペットボトルのお茶の方が高いなぁ。
しかし、カスタムセブンの件といいこのスレの進行は貧乏くさいなぁ。


582 :774RR:03/11/17 23:31 ID:ouWrXKb8
>>579
マジレスだが。

ヤホーの自動車スレで三○のATの設計を長年やってた人が退職して
今までの社内での実績などから質問に答えるスレがあり、その中で

「私はオイル交換は2万キロを目処にやってます。
 3000キロで交換なんてオイルメーカーの宣伝文句です。」

と言い切っていたよ。
だから安物オイルでも問題ないのかもしれない。但し、

「130℃を超えたオイルはどんな高級品でも急速に劣化するので
 即交換する必要がある。」

とも書いていた。


583 :774RR:03/11/17 23:54 ID:TCbBgs5E
おい、200円/g って、何g単位で買うのよ? 4L800円なんかでいまどき売ってないぞ
バケツ缶で買ったって あけたらすぐ酸化して使い物にならん

584 :774RR:03/11/18 00:03 ID:7V2JI7+k
音が静かになってアイドリングも安定すればいい
というがアイドリング回転程度で走行しているわけじゃないんだから。

走行フィールがスムーズに軽くなったからといって、
熱で粘度を失ったオイルのエンジン内攪拌抵抗が減って
軽く回るようになっただけで、それがエンジンにいいかどうかとはわかるよな。
スムーズになるからイイ!というのはモーターアップのようないかがわしき
オイル添加剤でも使い古された謳い文句じゃんか。

安いオイルは粘度がないだけ擦動部の油膜形成状態を保てないので、
その状態で軽いエンジンが回り過ぎたりすると一気に消耗が進むんじゃないかい?
俺は絶対回さない、というならそれもいいが。

最近5w-20とかいう化学合成の燃費向上オイルが4厘用で出始めたが
どうなんだろうなぁ。

585 :774RR:03/11/18 00:51 ID:NZinq9FO
登り坂で60Km/hしか出ないスペ100がどうやって最高速
が95Km/hも出るのでしょう?
7.1PS 0.8Kg-m て昔の本気原付並みのスペックですよねー。
それとメットインてどんな感じですか?やっぱ狭いですか?

586 :774RR:03/11/18 02:09 ID:OnBw9OPt
7.2psの6速49ccで時速90キロ出してましたが何か?
4.0psの3速49ccで時速80キロ出してましたが何か?
7.0psの3速85ccで時速85キロ出してましたが何か?

登り坂で60Km/hしか出ないのは、よほど急な坂ですが何か?

587 :774RR:03/11/18 03:56 ID:+0qvzjxD
>>586
どれもスクタじゃねーだろボケ

588 :774RR:03/11/18 04:35 ID:UOIb0KOF
>>583
これは166円/gだけど 送料入れたら200円/g位じゃない?
1ダースだから 11リットルくらいかな?

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c48039047

589 :774RR:03/11/18 08:06 ID:i0/ggt/P
95km達成まで最低3分はかかります。

そういうもんです。

590 :774RR:03/11/18 11:28 ID:VIHjxMEl
3分も全開走行じゃ、何キロも走るんですね。
計った事は無いけれど、JF04は95`まではあっという間ですぜ。
たった25ccでそんなに差があんの?

591 :774RR:03/11/18 17:01 ID:oj+KpkVq
気になったから腕時計で計ってきた。
JF04(WR12g×6に変更)で、0-95`は大体20秒チョイ。
ノーマルWRでも、下で速いか上で速いかの違いなので変わらないと思う。
マジェ250は0-100`が15秒だから、125ならこんなモンでしょ。

592 :774RR:03/11/18 17:35 ID:aua1U5N2
通勤用に使おうとスペイシー100見てきたけど、メットイン狭すぎるなぁ。
帰りにスーパーで買い物とかしたいんだけど。リアボックス付けたり
コンビニフック付けて解決するしかないのだろうか。でもそれならもう
ちょっと頑張って中古の軽自動車でも買った方が…_| ̄|○ドウシタライイ?

593 :774RR:03/11/18 17:48 ID:F3r/xi7J
車とバイクは用途が違ってくるから比較は出来んなw

594 :774RR:03/11/18 17:52 ID:u7ER5+Sq
>>592
駐車場、保険、税金などの問題が気にならないなら軽自動車もいいんじゃない?w
それかスカブー400とか。

595 :774RR:03/11/18 18:02 ID:hVccKUqc
>>592
なんとかなるさ!
スぺ100買おう!

596 :774RR:03/11/18 18:54 ID:7vJQOZlI
わずか数万円をケチって苦労を買う必要もなかろうて。

597 :774RR:03/11/18 19:27 ID:7PDNqAzx
メットインの広さを重視するなら亜土110でしょ。
ネギが入るらしいし。
どれ買っても一長一短だから好きなの買うナリ

598 :774RR:03/11/18 19:59 ID:q5M1ao+R
ねぎなんか二つに折ればいいじゃんw

599 :774RR:03/11/18 20:16 ID:AUmBYCAq
>>598
(・∀・)ソレダ!

600 :774RR:03/11/18 20:18 ID:8Y0ZUoQr
今だ!1000ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧        (´;;
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ (´⌒(´

まだ600か・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧
  ⊂(  ゜Д゜⊂⌒`つ; (´⌒(´

601 :774RR:03/11/18 22:01 ID:2I2DylFQ
もうすぐ2000Kだが、段々加速が良くなてると
感じるのは気のせいか?

遅いのに慣れたのかも?

602 :774RR:03/11/18 22:31 ID:g2+/GqzP
>>578
いろんなオイル使ってて、なんでわかってないのか不思議だけど、高いオイルがエンジン音静かになるとは限らないよ
エンジン音が静かになるって事はフリクションロスが多いとも言える
エステルが入ってるオイルはさらさらだし、エンジン音は大きくなってしまう
申し訳ないけど、レスポンスが鈍ったのをスムーズになったと解釈してる可能性が高いと思う、、、

それはまぁどうでもよくて、オイルの話出てたんで役立ちそうな話したいな、と
実はオイルは国によって値段が全然違って、アメリカだと1L当たり3ドルとかで普通に売ってるらしい
8ドルとかになると高級の部類
多分日本は関税とか物価とかの関係でぼったくってるんだろうな〜、と
なので買うなら並行輸入モノがお勧め
ディスカウントショップやホームセンターに並んでる怪しげなやつね

ちなみに、もしかしたら>>578の言ってるオイルは純正より高性能だったりするかも
少なくとも安物オイルとは言えないね、、、並行輸入モノなら

603 :774RR:03/11/18 22:49 ID:6HHgxbnc
>601
1.二千`走って、段々エンジンが本調子に成ってきた。
2.気温が下がってくると、大気が濃くなりパワーが上がる。

パワーの少ない原二は、微妙な変化が判り易いっす。

604 :774RR:03/11/18 23:32 ID:7V2JI7+k
>気温が下がってくると、大気が濃くなり

それは違うと思うぞ

605 :774RR:03/11/19 01:54 ID:5vO7RsrS
↑ よく分からんけど 寒くなると調子が良くなるのは事実!(400と125で体感)
なぜだ?

606 :774RR:03/11/19 02:10 ID:h6ixjU4L
暖かい空気より冷たい空気の方が、密度かなんか知らんけど
ガスと混合した爆発力は高いって聞いた事ある

607 :774RR:03/11/19 09:54 ID:YI6w1Tmj
>>603
パワーが上がるんじゃなくて、下がらないのかも。
冬は熱ダレしない

608 :774RR:03/11/19 10:00 ID:kJBNX7RO
空気の膨張度が気温が低い方が少ないのでよりたくさんの酸素が燃焼室に入るわけ。
大体のバイクはエンジンの安全を見て多少濃いめのセッティングになってるので気温がさがると多少パワーアップする。
冬場にジェット換えるやつもいるだろ。

609 :774RR:03/11/19 11:45 ID:W+8oB2bc
夏の方が調子いいけどね

610 :774RR:03/11/19 12:31 ID:JlETVKK5
キャブは車両によって違うかもしれないが
EFI車だと冬場はすごく快調です
夏はCPUの補正とかかかってさすがに厳しいですね

611 :774RR:03/11/19 19:32 ID:Vsk4qDLJ
あのースペ100で70Km/h出すのにどれくらい時間が
かかるのですか?幹線道路でクルマについて行けますか?
それさえO.K.なら後は問題ないので買おうと思ってます。

612 :774RR:03/11/19 19:40 ID:uoXGTuJc
>>604
>気温が下がってくると、大気が濃くなり
合ってますよ。

正確に言うとこれを「密度高度」という。
高い山へ上がると高度が高くなって、空気密度は低くなるというのはご存知のとおり。
しかし、高さが同じでも気温が上がれば、空気密度も低くなります。
逆に気温が下がれば空気密度は濃くなります。

613 :774RR:03/11/19 20:19 ID:kvLe0+t7
>612
寒くなると 私の密度は下がります・・・

614 :774RR:03/11/19 22:14 ID:aVC1xJb9
>>613
玉袋の事か? 縮んだら密度は上がるべよ。

615 :774RR:03/11/19 22:35 ID:pTkPmJ2A
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g10116636
早いキムコOhla125。
シグナス・スペイシーなんか遅すぎる。 
スペイシーなんて買うのだったら、キムコがイイ!

616 :774RR:03/11/19 22:40 ID:95ZMch92
本当に寒い時って公衆浴場で脱ぐの恥ずかしい位縮むよね・・・

617 :774RR:03/11/20 00:29 ID:BnYr0Xuk
612

気温低くなると空気密度低くなるんじゃないの?

618 :774RR:03/11/20 00:40 ID:Mqz09MEX
>>615
宣伝するな基地外

619 :774RR:03/11/20 00:45 ID:ABGb+YKF
>>615 壊れるし売る時死ぬ程安いんじゃねーの。

620 :774RR:03/11/20 02:21 ID:hxiSEE8u
>>613
ふふふw

621 :774RR:03/11/20 03:39 ID:791GJJxr
スペイイシー
ナカナカイイシー

622 :774RR:03/11/20 04:26 ID:5JOX+Wa6
>>607
パワーチェックってよく冬場のほうが高い数値出るっていうけど。

623 :774RR:03/11/20 14:54 ID:B5HLUjwD
スペイシーのパワーチェックやった 物好きな人いるかな?
俺はひたすらカタログ数値信じてるけど・・

624 :774RR:03/11/20 16:35 ID:WsOOvCuf
>>623
多分6〜7PS位じゃない?

625 :774RR:03/11/20 16:37 ID:WsOOvCuf
っあ、125の話ね。

626 :774RR:03/11/20 16:41 ID:TgRhiSZ9
昔のスペ125(ライトがパカパカなやつ)、
ヘッドライトバルブはH4でいいのでしょうか?
それと、ヘッドライトカバーはガラスでしたっけ?それとも樹脂製?・・・
知っている方いらしたらお願いします。

627 :774RR:03/11/20 16:51 ID:if0B8m/q
フュージョンスレより

11 名前: 774RR 投稿日: 03/11/20 16:42 ID:TgRhiSZ9
現行フュージョンのヘッドライトカバーはガラスでしょうか?樹脂製でしょうか?

628 :774RR:03/11/20 17:14 ID:TgRhiSZ9
>>627
今度中古スペ125とフューを買うことになりまして、
車用H4ハイワッテージバルブ2個セットを両方に
使えるのかなーて思ったもので・・・

マルチまがいでしたらほんとスイマセン

629 :774RR:03/11/20 17:28 ID:c/AMKPjr
>>617
>>気温低くなると空気密度低くなるんじゃないの?

高くなる。

630 :774RR:03/11/20 17:53 ID:RAocwAXH
ストライカーもJF03・JF04もガラスレンズ。
ただJF04はH4の55/60Wだけど、それ以前のは45/45Wなんだよね。
JF02・JF03が、H4規格なのかは判りません。

631 :774RR:03/11/20 21:43 ID:cKoZNwgR
>>627
温度高い ー 空気分子の動きが活発 − 同じ容量の中に同じ数の空気分子入らない。
温度低い − 空気分子の動きが低下 − 同じ容量の中に沢山の空気分子が入ることができる。
よって、
温度低い方が、同じ容量のなかの空気分子の数が多いので重くなる。
言い換えるなら、空気密度が高くなる。

同じ容量(体積)、例えば「キャブレター」はスロットル操作によって常に同じ体積の空気が送り込まれるが、
体積が同じでも温度によって含まれる空気分子の数が違うので、
温度の低い空気分子の多い空気(密度の高い空気)のほうが高出力となる。

例 − インタークーラターボ
       なるべく空気を冷却して密度の濃い空気を送り込むための装置。

632 :774RR:03/11/20 21:48 ID:bqkk1gvc
631
>627じゃなくて>617でした。

633 :774RR:03/11/20 22:18 ID:3EWyMKKf


スペイシー100にインタークーラーターボが付くという話でつか?

634 :774RR:03/11/20 22:33 ID:SOBvYOGo
さあね。

635 :774RR:03/11/20 22:42 ID:vG7Q9DDQ
んなわけねーだろ。

636 :774RR:03/11/20 22:50 ID:B5HLUjwD
そうか JF03は45/45Wなのか! それにしちゃ明るいな〜!
当然55/60Wが入ってると思ってた。 もう三年乗ってるけど 切れそうもない。

637 :774RR:03/11/20 23:11 ID:rRMcIQ4O
>>635
さすがIDが、DQだけあって(ry

638 :774RR:03/11/20 23:24 ID:h+Q5fiHd
今まで乗ってた原付が逝ったのでスペ100を買おうと思うんだが
黒にするかグレーにするかが決まらん。

639 :774RR:03/11/20 23:26 ID:Mqz09MEX
JF02は45WでJF03は現行と同じ60Wだから
ストライカーはH4じゃないかも。

640 :774RR:03/11/21 02:10 ID:Uk8wgzWk
>>637
さすがIDがIQ40だけあって(w

641 :774RR:03/11/21 02:23 ID:L/N4iMu7
いや、IQ4みたいだw

642 :774RR:03/11/21 05:52 ID:A/WILpkL
雨の日だけなら黄色がいい。


643 :774RR:03/11/21 07:38 ID:g3qWk4Ur
いつまで経っても実りのある話が出てこないね、スペ100は


644 :774RR:03/11/21 08:19 ID:o7uHQw35
最高速や追い越し加速が、このクラスはかなり微妙なところで、
あと少しでもパワー・トルクがほしいのが正直なところ。
変に走りに拘るわけでなくても、ちょっと足りないんだよね。

645 :774RR:03/11/21 15:53 ID:IF+p94KZ
>643
実りも何もスペ100は、今までので全てなのでは…。
・燃費は40km/L台、飛ばすと30km/L前後。
・リード100並みの発進加速だが、再加速や坂道はトロイ。
・実用的最高速80km/h+、長い直線で3分引っ張って95km/h(スペ125は20秒+)。
・スペ125並みの大きさだが、動力性能は2スト50スクのリミッター解除程度。

646 :774RR:03/11/21 16:00 ID:zDdTsY6d
3分かかるわけがないw

647 :774RR:03/11/21 18:47 ID:HCxx4rBn
スペ100試乗では80`チョイしか出なかった。
3分以上引っ張っても、95`出んのか疑問。
下り坂参考?

648 :774RR:03/11/21 19:00 ID:tXAdEb4C
3分ってw

649 :774RR:03/11/21 19:06 ID:4tg8COV0
そもそも長い下り坂じゃないと95キロでないだろ。

平坦地では3分あっても95キロでない。

650 :774RR:03/11/21 19:15 ID:tXAdEb4C
90`ならでたんだけどね。


651 :774RR:03/11/21 19:49 ID:Uk8wgzWk
シールド付けると、風の抵抗が増えて遅くなりそうなので
嫌だったが、雨の日は濡れなくて良さそう。

付けてる人居たら感想キボン。

652 :774RR:03/11/21 20:29 ID:fcL5nPHS
スペ125ですが、シールド付けた方が最高速上がります。
ちょっと屈めば、風切り音が消えエンジン音だけになって伸びてきますよ。
冬は防寒になり、雨の日は濡れ無いけど、前が見ずらいっす。
特に夜の雨は対向車のライトで恐怖、シールドは傷つけないようにしましょ。

653 :774RR:03/11/21 22:57 ID:KgJ1gkR4
シールド欲しいよ!
JF03型のでかいシールドってまだ新品 売ってるのかな? 
ヤフオクでたまーに出るけど、ボロっちくて 買う気がしない。

654 :代車で...:03/11/21 23:14 ID:P+o6tvkU
普段リード100で通勤してるので興味深々だったが、大きいほうの車検の代車にスペ100が来ていた。
連休中にちょっと遊んでみる。
今日はまだ乗っていないが、加速と最高速をチェックしてみる。


655 :774RR:03/11/21 23:35 ID:OvzyTKTf
>>654
登板性もチェックしてください

656 :655:03/11/21 23:37 ID:OvzyTKTf
×登板性
○登坂能力

657 :774RR:03/11/21 23:51 ID:zCQdMasO
昔のカタログには登坂性能をtanθの値で記載していたのを思い出す。
まぁだいたい軽くてギヤ比の低いオフ車が高い数値でワクワクしたもんだ。

最近のカタログには載ってないな?

658 :774RR:03/11/22 05:50 ID:SeKcDGon
おお >654さんインプレ頼むよ!

659 :774RR:03/11/22 10:55 ID:iInbVlcv
俺リード100乗ってて親父がスペイシー100乗ってるよ

660 :774RR:03/11/22 11:06 ID:7NMvZoYR
>>654
何秒(分)で最高速に達するかチェックしてください。

661 :774RR:03/11/22 17:22 ID:JNz2HYvH
最高速厨氏ねよ
法定速度は60km/hだよーん

662 :774RR:03/11/22 17:22 ID:ciDVWZgH
中古のリード100(走行6000km)から同じリード100の新車に乗ったら全然違う。
タイヤが新品だからかな?
車体自体軽くなったような気もするし…。
どなたか教えて下さい。

663 :774RR:03/11/22 17:23 ID:ciDVWZgH
662は誤爆でした。スマソ。

664 :774RR:03/11/22 17:24 ID:JNz2HYvH
個体差だよーん

665 :774RR:03/11/22 17:34 ID:JxGdKhaB
>>662
どのバイクでも最初の1000kmって恐ろしく軽く走る。
燃費最高で音も小さくビクーリするね。
だから今のスペ100の評判がいいのは当然だよ。

666 :774RR:03/11/22 19:11 ID:tPshvB0/
>>665
んなことねーYO。
経験不足のくせに知った貸すんじゃねー。

667 :774RR:03/11/22 19:50 ID:JNz2HYvH
↑お前はダミアン

668 :774RR:03/11/22 21:45 ID:VUnyUIAd
クレのケミカルでも入れれば、エンジン復活するよ。



669 :774RR:03/11/22 21:53 ID:Bn78oxwu
ケミカルで復活するのは すこしのあいだなのです
応急処置なんだからさ 切れたら尾張

670 :JF04背もたれリヤボックス付:03/11/22 22:31 ID:hl102NYX
今日相模湖にタンデムツーリングに(初めて)行ってみた.(走行110km)

原付2種じゃきついかなと思ったけど全然実用的だったよ.温泉サイコー!(・∀・)

でも上り坂はちときつかったな,さほど急でも無いのに40km/h強しかでなくて
原付に負けてた.
あと峠で少し倒し込んだら案の定センタースタンドこすった(´Д⊂

671 :774RR:03/11/22 23:34 ID:kb7w6STf
どのバイクでも始めの1000km近くは鳴らし走行では?
インプレかけねーし。

672 :774RR:03/11/23 00:09 ID:THxlWaQb
俺のリード100の例は車重自体軽くなった感じ。
コーナーとかも良く曲がるし。
これって単なる個体差なのかな?
ちなみに俺の中古は赤男爵で買った。
新車のリード100は町のバイクショップ。

673 :774RR:03/11/23 09:15 ID:6MeszmyM
赤男爵で買うとは(ry

674 :774RR:03/11/23 10:10 ID:THxlWaQb
赤男爵で買ったよ。なにか?

675 :774RR:03/11/23 11:29 ID:kzkf8e//
赤男爵でも
新車だったら大丈夫じゃない?

676 :654:03/11/23 11:52 ID:ygg1xs1b
リード100とスペーシー100を比較してみた。
・リード100最終型 改造はメッシュホースのみ 走行5000km弱 
 約4000km時にWR、エレメント、プラグ交換済み
 普段は主に都内の通勤で使用。
・スペーシー100 走行約1800km 車検時の代車で普段は試乗車らしい。
 幹線国道BP〜環七〜裏道〜河川沿いの土手道を約35kmを走行してみた。

・0発進から40km/hくらいまでは以外にいい出足だが、伸びがかったるく感じる。
 しかし、メーターを見ると意外とスピードは乗っている。
・多用する40km/h〜の再加速はいまいち良くない。
・普段通るバイパスで最高速を試したが80km/hまではまあまあな時間で到達する感じ。
 しかしそこからはじわじわしか加速しない。
 85km/h以上出そうだがよほど長い直線で信号がクリアでないと出せないと感じた。
 (都内への通勤ではまず出ない)
・75km/hを超えるとエンジンがうなってる感じで不快。それ以下ではとても静か。
・メットインの容量はそこそこあるが、使い勝手はやっぱり×。
・低速走行時のミラーのブレが気になった。
・Fブレーキはリードのノーマルと同じくフニャフニャ。

以上、感じたところを率直に書いてみたが、オレ的には通勤で使う分には十分と感じた。
法廷速度で乗る分には必要かつ十分な性能だと思う。
F12インチは切れ込みが少なく乗り心地も良い。
荒れた路面で有効かも知れないが交換は高そうだ。


677 :774RR:03/11/23 13:17 ID:cwRE4D3m
すごく解りやすいインプレで参考になりますた。
実用的ではあるが、走り自体はやはり7.1馬力ですね。
今、スペ100黄色を注文しているのですが全然入荷しないので
シールドとナックルガードとグリップヒータも頼んでいます。
カタログに載っているキジマのマフラーに換えるといいことある
のでしょうかねぇ・・・。
アド110のフロアが平らでヘッドライトが明るければなぁ。

678 :774RR:03/11/23 14:26 ID:IsWkOBBA
>>677
多少高いがシグXは・・・谷の欠陥でNGか。

679 :677:03/11/23 15:56 ID:cwRE4D3m
色々拝見してると、なんかメチャクチャ試乗車に乗って
みたくなってきますた…覚悟は出来ている(つもり)だけど、
信号で先頭に出ない方がいいのだったら鬱だなぁ…
黄色はクルマからよく見えてハネられにくいかと思って選んだのですが。

680 :774RR:03/11/23 15:59 ID:2HXb1HSF
>>679
4st50ccでも先頭出ても問題ないし
それよりは絶対速いであろうスペ100なら全然問題ないでしょ。

681 :774RR:03/11/23 16:07 ID:cwRE4D3m
ホントに原付より速いでしょうか…(超心配
+25(125cc)のアドバンテージてデカイんでしょうかねぇ…

漏れが大学生の頃、初代JOGは下りノーヘル(昔は合法よん)
で80Km/h以上出てたような…安定性はゼロでしたが。
RZ50は90Km/h以上出てたけどミッションだから仕方なし?


682 :774RR:03/11/23 16:10 ID:cwRE4D3m
そういう事を言うオッサンは買ってはいけないのかなぁ…

すんませんカゼひいて家に引きこもって余計な事をダラダラ
書いてしまますた。

683 :774RR:03/11/23 16:30 ID:VCC/Y8Ib
今日、シールド注文して来ました。
メーカに在庫があるので2,3日で届くとのこと。

GIVIのリアボックスとシールドで、オヤジ仕様車の完成。

684 :774RR:03/11/23 17:35 ID:SDP/8O65
すぺ100は始動性が良いね。いつも1発で気持ちよく始動です。
セルが力強いように感じるのだが。セルの音は高級な感じがするね。
今まで原付だったので原二はこんなもん?DIOとはえらい違いです。
それと80km出すと風圧がスゴイね。風防つけたほうがいいのかな。
確かに動力性能には不満がでるよね。希薄燃焼でパワーよりも燃費に
振られたセッティングなのかな。アクセルをガバ開けしても燃料が多量に
供給されている感じはしませんね。ぶん回しても燃費が39kmだった。

685 :774RR:03/11/23 18:05 ID:UV22azIA
燃費が羨ましい、39kmって俺のV100より役10kmもいい
最高速だってV100でも85kmぐらいだから
そんなにかわんない、実際85km出す事って
めったにないしね、80km出るならヨシとしよう
メトインがめちゃ小さかったがリヤBOXをつけるから
妥協すればいいよね

686 :774RR:03/11/23 18:56 ID:tzc9qY3S
スペイシーのウェイトローラーって、何と共通だろうか。


687 :774RR:03/11/23 21:00 ID:cwRE4D3m
ウチの幹線道路は70Km/hで流れてるからまぁ
問題ないと考えていいですよねースペ100
キャブの口径を随分絞ってあるのでしょうね

688 :774RR:03/11/23 21:35 ID:56tagHEX
一般道はバイパス部でも走らない限り70`出れば問題なし。
少し上の評価で80まではスムーズって書かれてるんだから問題ないでしょ。
ただし、再加速の遅さは走ってて気持ちよくないだろうねぇ。

689 :774RR:03/11/23 21:40 ID:cwRE4D3m
スクーターも車のオートマみたいに、おりゃ!と
アクセルひねるとキックバックすればオモシロイでしょうねー
CVTがさらに小さくなる事を期待しましょうかね
4ストではそれ以外に道は無しかなぁ

690 :774RR:03/11/23 21:48 ID:56tagHEX
CVTなのにキックバックする必要あんの・・?段切ってあるわけでもないし。。。

691 :774RR:03/11/23 21:58 ID:cwRE4D3m
だからクルマのように、って書いてるでしょ。
例えですよ、たとえ。

692 :774RR:03/11/23 22:05 ID:56tagHEX
>>691
え・・・?んじゃ普段はエンジンの美味しいところを使うなと?

693 :654:03/11/23 22:07 ID:ygg1xs1b
追加インプレ
・近所には坂らしい坂が無いので厳密な登坂性能はチェックできず。
 幹線道路のオーバーパスでは全開でも減速したが30km/h〜40km/hくらいは結構トルクフルな走り。
 馬力が馬力だけにこんなもん?って感じ。
・ライトは最終リード並みに明るい。


694 :774RR:03/11/23 22:16 ID:cwRE4D3m
>>693
漏れには十分なスペックです(安心)

>>692
意味がわかりませんが…

695 :774RR:03/11/23 22:27 ID:G6xtoNZD
スペ100通勤バイクとしてはランニングコストが安くて良さげ
125だとミニツーリングにも使えたが100だと辛そうだな

696 :774RR:03/11/23 23:32 ID:vKBwAEUj
スペ125はハイギアードなんで、WR軽くするだけで速くなるけど、
676を見る限り、スペ100のWRは既に軽量に振ってあるみたい。
ノーマルプーリーでWR軽くしても、唸るだけで遅くなるかも。
スペ100の駆動系チューンは、社外品待ちって事ナリよ。

697 :774RR:03/11/24 01:54 ID:VAA6aWJO
9月末に、¥169000で売ってたバイク屋に
今日行ったら、¥179000になってた。

品薄で値上がりしてるのか? 人気出てきたのか?

698 :774RR:03/11/24 02:52 ID:k7zyN+Ou
漏れもきょう、試乗してきた。
いま持ってるGアクと比べると、
意外なほどスッと出る発進加速。
停止時はエンジン止まったかと思うくらい静か。
ブレーキもちゃんと効く。
町中で使うには十分だし、ツーリングにも
使えるとオモタ。

Gアクの2サイクルの音と振動は
長時間乗ってると疲れてくるので、
スペにかなり惹かれた。欲すぃ。
ちなみに漏れはオッサンです。

699 :774RR:03/11/24 05:27 ID:BsUinzC2
689 691 694 の人はCVTというもんが全然わかってないな。

700 :774RR:03/11/24 07:24 ID:i6vnbo2n
他のフルスペック125が大して違わない値段で買えるのに
ホンダだからということで購入検討するのかとても疑問だ、凄く疑問だ、やっぱり疑問だ

701 :774RR:03/11/24 08:19 ID:aJ+46kgI
・シグナスX
 途中のモタツキが致命的、WR軽量とかじゃ無くキャブ設定まで遡る。
 メットイン間口は広いが、浅く容量少ない。
 足元狭く、リアボックス載せるのに別売キャリヤが高い。
・ヴェクスター125
 設計が古い、センタースタンドが取れる、メットイン狭い。
・スペ125
 耐久性やWR軽くした動力性能は満足できるが、集中ロックも無く値段高過ぎ。
・ムービー125
 モノは良さそうだけど、アフターサービス考えると不安。
・GD125・RV125JP・子マジェ
 重過ぎデカ過ぎで125では無理しすぎ、それぞれ問題がある。

今更2ストはいらない。

702 :774RR:03/11/24 08:33 ID:7j6PD9cM
>>701
シグの谷間はCDIで点火時期を遅らせてるからキャブは関係ないよ。

703 :774RR:03/11/24 08:37 ID:mE4BMbuF
シグ茄子×の国内向け価格が高すぎるのが問題だと思う。
変なリアウイングはいらないからちゃんとしたキャリアを
付けてくれい。で、不具合はいつ直るのかな?

704 :774RR:03/11/24 10:17 ID:sRFQJhVh
スペ100ウチの近所でまだ走ってるの見たこと
無いです。人気があるのか、在庫がないのか…。
おお!と思うとリード100(後ろ姿)です。
スペ100も来年以降PGM-FIになるんでしょうかね。

705 :774RR:03/11/24 13:22 ID:o1lS53BX
先日納車されまして慣らしも終わり全快チェックしました。
動力性能はまた〜りと80Kmオーバーって感じです。
今まではJOGボアアップ70cc仕様に乗ってましたが当然JOGの方が圧倒的に加速はいいですが
実用的には十分って感じです。
あとスペイシーはフロントがしっくりきて接地感がすごくあり安定感もかなりのものです。
一日300km程度のツーリングなら楽勝って感じです。
ただ上り坂になるとモアパワーって感じですね。
今度は二人乗りで色々試してみます。

706 :774RR:03/11/24 14:38 ID:d4qeOYVS
マックスター125は? 

707 :698:03/11/24 15:39 ID:A2rDRnY7
台湾製は、やっぱり買ったあとが不安。
取扱い店が変わったりなくなったりする可能性もあるし、
遠乗りしてトラブルに遭ったりすることを考えるとね・・。
それなりに魅力はあるんだろうけど、踏み切る勇気は
ないですなあ。

それに125だと、漏れの場合ちと持てあます大きさに
なってしまう。いろいろ考えると、選択肢としては
いまのところスペイシーしかないんでつ。


708 :774RR:03/11/24 17:46 ID:uvFW/qoj
>>706
マックソスター
故障多いらしい

709 :774RR:03/11/24 17:49 ID:ORQ9vrfz
>>701
それで取り合えず、お手頃価格のスペ100って事です。
性能は価格と相殺で妥協できますもんね。
2〜3年後には、本当に欲しくなる原二が選べる事を期待したいっす。

710 :774RR:03/11/24 22:51 ID:LIWDrNMI
>>708
電装系かなーり弱いみたい。オーナーはいつもスペアのヒューズ持ち歩いているそうな。
いっそのこと電装系やりかえれば?って聞いたが「漏れにはそんな暇は無い」
と一蹴された。なんせウィンカー一個飛んだだけで始動不可になるらすぃ。マジ。

711 :774RR:03/11/25 01:01 ID:wz9lj2gm
>>704
そう?
都内でぽつぽつ見かけるようになったよ
今日は羽田近くでみた

712 :774RR:03/11/25 06:06 ID:p0NFgB1T
>>704
うちの田舎でも全然見ない、バイク屋も売れてないって言ってた。
走ってたらオイラのスペ125で、ストーカーしてやるぜィ。
シートの匂いなんか嗅いだりして、ヘッヘッヘッ…。

713 :774RR:03/11/25 09:23 ID:3bSqvh7U
>>707
そういうの取り越し苦労っていう。
パワーのない中国産スペ100の方が劣化してきた時のパワーダウンとかが心配。
わしは素直に台湾125から選ぶよ。

714 :774RR:03/11/25 14:46 ID:v6d05P7j
中国製だから云々ってキミねー
HONDA資本の工場でHONDAの技術指導によって作られた物だからねー
普通のスクーターと比べても遜色無い品質だろうと思うがねー
ま、どちらにせよ取扱店少ない台湾スクは心配だから買わんがねー

715 :774RR:03/11/25 15:24 ID:g5zTO+nJ
もともとHONDAのコピーバイクを作ってた会社と提携しただけでしょ?
本田純血ではないのでわ。


716 :774RR:03/11/25 16:29 ID:4Frlvcyl
↓を改良したのがスペイシー100。
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/scr100_1997.html
ヘッドライト横の謎のスペースはウインカーの名残だったのか。

717 :774RR:03/11/25 17:03 ID:wz9lj2gm
>>715
そんなことはわかった上で714の発言があるんだろ
提携だけじゃなくて工場は別に建てた

718 :774RR:03/11/25 18:05 ID:qVfeZre6
1997年って事は、リード100より古いんだスペ100。
このエンジン、結構熟成されてんじゃないの。
トゥデイの方が、派生エンジンだったのか。

719 :774RR:03/11/25 19:03 ID:920+0lz8
中国製の何が嫌かっていうと、あいつらはすぐにサボりたがってどうしようもない。
だから例え国内と同じような設備・環境であっても同じ品質とは言い難い所だ。

製品に対する気配りなんてのもかなりいい加減だったしな。

720 :774RR:03/11/25 19:26 ID:mn+qi9CG
中国人はイギリス人やフランス人なみにプライドが高い。
身の程を知れ。

721 :774RR:03/11/25 20:12 ID:nkBtbwzN
中国で組み立てて、最終組み立てと検査は浜松で
やっていると聞きましたよ。

722 :774RR:03/11/25 20:49 ID:wz9lj2gm
>>719
だからさあ、ホンダの品質検査とアフターサービスをセットで買うわけよ。

バカにするだけで自分は努力しないなさけないヤツの典型だ、とか思われちゃうぞー



723 :774RR:03/11/25 22:10 ID:vzmnxeGA
先週の日経産業新聞に九州松下でのエンジニアの話として
検査だけ自分でやるようじゃあ良品は作れないと書いてあったな。

工場や機械をそっくり移転すれば同じ物ができるって考えは昔からあるDQN思考。
日本製の工作機械や金型をほぼ100%使っていた10年前の台湾製のスクーターは日本製と同じ品質だったとでも言うのか?
アクシスが悪死巣と言われるのは本来の性能ではなく製造の品質に問題があったから。
台湾は中国よりも一般作業員のレベルははるかに高い。

アフターサービスっても無償修理は原則として1年。つまり安物でも壊れない期間だ。
リード100の低温病対策みたいに例外はあるけどね。

724 :774RR:03/11/25 23:16 ID:SvF7EU3T
>>716
>広東省の女性層を中心に爆発的大ヒットとなった。

絶対に買わん!と、心に決めました。


725 :774RR:03/11/26 00:35 ID:+zyrf8+8
>>723
なんか極端なことばっかりいうね・・
検査だけじゃそりゃ危ない。スペ100は生産管理してるし。
安全面のある程度の信頼性をホンダに依るってことで一応は良しと思ってる。
おれアバウトだから。

たしかに、良品を追求するそういう立派なエンジニアが日本経済を支えてきたんだろうな。
これからも利益優先・海外生産による低品質化をなんとか防いでくらはいってことで。

ただ、問題があってもとにかく巨大な市場に食い込まなければ
吹き飛ばされてしまうというホンダの危機感がかなりものということだろうな。

726 :774RR:03/11/26 01:24 ID:ic+rm5Kk
でも、あると便利だよな。スペ100。

727 :774RR:03/11/26 01:28 ID:GfZIc/US
排気量が125ccだったらこんなに言われることは無いんだろな。
100ccなら加2みたいに軽くないと動力性能に物足りなさを感じると思う。
しかしスペ100は結構熟成されてるんだと感じる。セッティングも悪くないし、
低温病とかの不具合もない。
しかし、出すなら125ccにしてくれよホンダ。

728 :774RR:03/11/26 01:35 ID:TstupP48
日本製が欲しい奴は、高い金払ってでも買えばいいだけの話。
ほんとに高い分のメリットが有るかは、わからんがな。

漏れら貧乏人は中国製でも何でも安けりゃ買うがな。
中国で5年以上の販売実績あって、ホンダも品質保証してるんだし
問題ないだろ。


729 :774RR:03/11/26 02:35 ID:xu7PmkqV
結構熟成進んでそうだね。
これなら問題なさげ。

730 :774RR:03/11/26 02:59 ID:k3/Y6Rgg
>>728
> 中国で5年以上の販売実績あって、ホンダも品質保証してるんだし
> 問題ないだろ。
販売実績はあるだろうが問題は無いのか?
スペ100の品質保証って何年なんだ?マサカ1年じゃないよね。
オマエ貧乏だそうだか安物買いの銭失いじゃあ貧乏は治らんだろうw

>>729
> 結構熟成進んでそうだね。
日本は発売2ヶ月で熟成するようなダラケタ市場じゃないよ。

731 :774RR:03/11/26 03:44 ID:TstupP48
>>730
だからオマエは日本製買っとけって言ってんだろ タコ。

理解できないのか? アタマ悪すぎるんだYO。

732 :774RR:03/11/26 08:46 ID:cCfxBcWP
今はトダイを原2登録だけど125が出れば買ってたな・・

733 :774RR:03/11/26 08:52 ID:pbItx8Ew
あと5マソ高くてももうちょいまともな設計ならどこ製だろうがここまで言われなかったろうに。。。

734 :774RR:03/11/26 09:59 ID:MN9hlKBw
んだ。
正攻法の”安くていい物”じゃないから不満タラタラなのじゃよ。
妥協の産物の雰囲気がそこかしこに溢れてるから好きになれないのだよ。

735 :774RR:03/11/26 10:59 ID:ainjz6Qd
ほんまやーSCR100かー、97年製って事はもう6年も
前のモデルなんやなーもう不具合は出切ってるとみた

まあ気温の違いなんかは不安ではあるが
初めての冬だから低温病の報告ヨロシクw

736 :774RR:03/11/26 12:45 ID:CatyZnfb
今日坂道で後ろから車に煽られながら60キロで必死に走ってたぞ。

4stは駄目だな。

737 :774RR:03/11/26 12:47 ID:DRcp1Q+z
折れのスペイシー125 11万キロ突破!!

738 :774RR:03/11/26 13:19 ID:5giFcCNq
>>737
凄いな。
JF03か?

739 :774RR:03/11/26 14:12 ID:oPbxKLvQ
>>736
他人のバイクの、スロットルが全開か半開かわかるオマエは超能力者

740 :774RR:03/11/26 14:25 ID:Ocn5s7D9
基地外アンチは今日も必死だな

741 :774RR:03/11/26 22:57 ID:aSsYLw6W
Scooterfan vol.26で、SYM X'pro100・KYMCO CAROII・台湾YAMAHA RS100・HONDA SPACY100の
乗り比べしてるよ。読んで見れ。

742 :774RR:03/11/27 00:06 ID:vStL7S5/
近いうちに国産スクなんてなくなるんだろうな。

743 :774RR:03/11/27 00:07 ID:74syY4W6
>>741
っで、どれが走りにおいてはイイ感じでした?
明日立ち読みしてみますが。

744 :774RR:03/11/27 18:16 ID:ahfpz61c
スペ100全然入荷しないよ!
もう1ヶ月以上前に金払ってるのに!
どーなってるんだろ?

745 :774RR:03/11/27 18:46 ID:CWsic8Xt
近所のバイク屋は「売れない」って、スペ100が2台飾ってある。
走ってるスペ100も見たこと無いし、黄色カブと駐在キャビーナ90以外、
二種バイク自体見かけないYO。
by 北関東。

746 :774RR:03/11/27 19:09 ID:ahfpz61c
こっちは関西なんですが、最初の入荷分はオサーン
達が買ったそうで、次の入荷が全然来ません。
キャンセルしようかな・・・。

747 :774RR:03/11/27 19:09 ID:aiOW1OWL
>>744
俺は今日納車したけどそれは最初に入荷した物で、次の入荷は来年以降だってよ。
地域によって違うかもしれないけど。
マターリした乗り味の良いバイクだと思うのでマターリ待ってください。

748 :774RR:03/11/27 19:35 ID:B216cpNz
値段からいえば悪くないバイクだと思うけどな。
否、値段からいえばいいバイクだと思う。
実売コミコミ20万で他にどんな新車が買えるよ?

749 :774RR:03/11/27 19:46 ID:d7Bnxwib
不可能を可能にする中国人労働者の威力を見せ付けてくれた

750 :774RR:03/11/27 20:11 ID:IIjrZHXu
>>784
乗りだし20万?アドレスV100かリード100とかカブ90とか。

751 :774RR:03/11/27 22:54 ID:6aYIU/Nk
>>748
ずばりリード100の新車。
HONDA最後の2STで、円熟の最終型!
しかも、国産!!

752 :774RR:03/11/27 23:07 ID:74syY4W6
????? ?????????????


753 :774RR:03/11/27 23:30 ID:1weBtD5W
ブレーキのロックって最初何のためについてるのかとおもーたが
坂で信号待ちする時とか便利だってわかーた。
デカスクとかサイドブレーキついてるのあるが、原スクはみんなロックがついてるのか?


754 :774RR:03/11/27 23:46 ID:3l3V9mGw
>>753
確かにちょーべんりだよね
ちなみにレバー握るだけで解除できるってことを一年使ってやっと気付いた俺(;・∀・)

755 :774RR:03/11/28 01:42 ID://yvCXMn
>>753
HONDAはついてる。

756 :774RR:03/11/28 07:35 ID:+yiAqyRE
>>751
このスレでその発言はねー。
まぁ、オレも在庫が見つかればそっちのほうがいいと思うけど。(w

757 :774RR:03/11/28 10:27 ID:VOWZy290
いや、もううるさい2サイクルはいらん。
多少問題があっても、燃費と静粛性で
スペを選びたい。

758 :774RR:03/11/28 13:38 ID:Z5SbUDda
昨日初めて実際に走ってるスペ100と併走できた
俺はV100

スペ100十分速いよ!!こっちはスロットル8割ぐらい
向こうはどれぐらいかは知らんが、それで離されたぞ
よくてついていけるってぐらい、特に0発進は絶対に負ける、
V100は普通で言う2速発進なんでスペ100に必ず負けます

40km/hぐらいからの最加速もほとんど互角だったと思う
これは曖昧だけど・・・あとエンジンがすげえ静かだった
燃費もだいぶイイらしいし、スペ100見直した

759 :774RR:03/11/28 17:18 ID:z2Fa5XQQ
ノーマル前提ならスペ100のコストパフォーマンスは高いかもな

760 :774RR:03/11/28 17:47 ID:Q6RccfIK
>>758
俺もV100乗ってますが、先日同じ様な体験をしました。
スペ100良さげ。
今乗ってるV100はイジって遊ぶのにして、
普段の足にスペ100を買おうか検討中。

761 :774RR:03/11/28 18:23 ID:4YP8w0Pe
厨国製でも125ccだったら良かったのに・・・
125ccで199000円なら大ヒット間違いなしなんだ


762 :774RR:03/11/28 18:24 ID:4YP8w0Pe
なんだ→なのに

763 :774RR:03/11/28 19:46 ID:wzVVnswD
渋谷で黄DQN仕様ハケーン
やっぱりそーゆー使い方もされてしまう悲しさ・・・

764 :774RR:03/11/28 22:03 ID:+OV1rYbj
そして、謎マフラーが装着され、通常の2ストの3倍の騒音を巻き散らす。。。

765 :774RR:03/11/28 22:11 ID:BWkgM+Y5
へー結構速いんですねぇ。
坂道はどうなんでしょうねー。

何かリードリードって書いてる人いるけど
何だかなぁ・・・

766 :774RR:03/11/28 22:17 ID:V6D38i7h
戸越に2台在庫があるのだが
売れているのか

767 :774RR:03/11/28 22:54 ID:rd0WnEIv
近所のバロンは初期入荷3台。予約で即売れで、次回入荷は来年だとか。
その近くの地方量販店でも初期入荷2台。予約で即売れで、次回入荷は未定。
バロンの値引きはハッキリ言わんかったが2万。地方量販店は1万+1万までのメットサービス+安いUロック。
現在の実際の値引き額ってどんくらいですか?

768 :774RR:03/11/28 23:06 ID:sBoTNFkd
スペ125用、リアBOXなんだけど
これって、どう?
付けてる人居たら、どんな感じか、おせーて!

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c45502769

769 :774RR:03/11/28 23:08 ID:hmE5F5vP
そんなものに7000円も出すこたないよ

770 :774RR:03/11/28 23:09 ID:yHpTr1fr
スペ100が60Kしか出ない坂は、普通車でも50〜60K、
トラックだと30Kぐらいしか出ない。煽られることはそんなに無いと思うが。

771 :774RR:03/11/28 23:14 ID:3jBb7t7D
リードもスペも造りは上等かもしれんけど、道具としてはアド兄弟に軍配が上がる。ちなみに現在はリード100所有。
スペも安さは魅力だけどオイル交換がかったるいからギリギリまで2スト乗るわ。


772 :774RR:03/11/28 23:15 ID:XD6g76TH
1960年代の普通車/トラックかよ。


773 :768:03/11/28 23:20 ID:sBoTNFkd
>>769

じゃあトバスにしようかな〜
トバスって、どうですか?

クレクレスマソ!

774 :774RR:03/11/28 23:25 ID:z2Fa5XQQ
>>773
NAPSにトバスBOXのLサイズ5千円前後だったぞ
Sサイズならホームセンターで2980くらい

775 :774RR:03/11/28 23:28 ID:otjNxXEH
>>768
それより一回り大きいサイズをその人から買ってJF04に付けてるよ.
付けるのに苦労したけどそこそこ満足してる.
まあ他の安いのつけたこと無いからそれより値段分いいのかはわからんのだけんども.
絶対評価すると値段相応の良いものだとは思うよ.背もたれやらかいし.

776 :768:03/11/29 00:08 ID:/6eSyqyT
>>774-775
どうもサンクスでつ!

以前、ホームセンターでボックス見た事が有って、それにはトバスとは
書いてなかったんだけど、型式がTBって成ってたんだよなぁ〜
それもトバスかな?

明日は現品見に、港北NAPS、一応ラフロー、ホームセンターと
廻って見て、ヤフオクのにするか、決めたいと思います。



777 :774RR:03/11/29 00:35 ID:LmLjaRJQ
もう売りに出してるとこ見ると、あんまり(ry

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b45266058

778 :774RR:03/11/29 00:41 ID:1MsYpxnx
男は黙ってカスタム7

こないだ見たのはカスタム7を2個横に並列につけていた50ccスク。
リヤキャリアのステーやら補強は自作のようであった。

779 :774RR:03/11/29 00:43 ID:USycYiB9
カスタム7は鍵がちゃっちい

780 :774RR:03/11/29 00:53 ID:1MsYpxnx
カスタム7のすごいところは、2個買っても同じ鍵が使(ry

781 :774RR:03/11/29 01:00 ID:LUp/idkL
>>765
加速が速いなら坂道も速い。

782 :允悪鰯允鰯意:03/11/29 18:48 ID:WxPDbJAE
允悪鰯允鰯意

783 :768:03/11/29 19:08 ID:/6eSyqyT
イロイロな店に、リアボックス見に廻ってきました。

っでNAPSでトバスLが5980円、Mが4980円で

その後、コーナンに行って見るとMサイズで
ライトシルバーのみですが、1980円でして
速攻ゲトしてきますた!

どうも、3日間限りの広告の品らしく、ウマーでした。
一応、明日までらしぃです。ちなみに羽田店ですた。
あと、6〜7個はありますたyo。

784 :774RR:03/11/29 19:35 ID:0P753Qfi
今日バイク屋に注文しに行ったけど在庫がないみたいで
一ヶ月は待たないと来ないみたい。
もっとどんどん作ってくれ!

785 :774RR:03/11/29 19:51 ID:1MsYpxnx
>784
北西のほうに向かって「加油!」と叫ぶといいかも。

786 :774RR:03/11/29 20:31 ID:Diyq9sRm
>>785
不覚にもワラタ。(w

787 :774RR:03/11/29 22:16 ID:AbQningF
次回入荷は年明けだそうで・・・あぅぅ・・・

788 :774RR:03/11/29 22:33 ID:LmLjaRJQ
ウィンドシールド小さくておもちゃみたいだけど
なかなか良いね。

ないとあるとじゃ大違い。

風が当たらず楽チン、長距離にはぜーたいほすい一品だ。
最高速も7,8Kあがーたような?気がする。

789 :774RR:03/11/29 22:49 ID:AbQningF
1万円のと5千円のシールドってデザインの差ですか?

790 :774RR:03/11/29 22:57 ID:cEwkIfZ8
>>767
ごめんもしかして悪い事したかな、、、
実は今月初めにスペイシー100買おうかなと思ってレッドバロン行ったんだけど、その時すごい人気で入手困難だって言ってた
でもレッドバロンは数確保してるから大丈夫って、見積もり出して貰ったけど結局買わなかった

このスレで入荷待ちって人結構見掛けるから気が向いたら、レッドバロンにはあるって書こうと思ってたんだけど、、、遅かったようです
ちなみに一番人気はシルバーで、シルバーはその時でも入るかわからないって言ってた

791 :774RR:03/11/29 23:12 ID:LmLjaRJQ
>>789
5000円のは、高さ390mmx幅430mm
10000円のは、高さ420mmx幅420mm

にたようなものかな


792 :774RR:03/11/29 23:14 ID:AbQningF
5千円の、何でステーがあんなにカッコ悪いんでしょう・・・

793 :774RR:03/11/30 00:26 ID:4ncSWbad
しつもーん、ホンダのHPには5,900円のしか
みあたらないんですが1万円のやつって画像どこか
見れるとこあります?

シールドってDIO用で手の部分までカバーしてくれる
やつがあるけどあれはいいですなあ

794 :774RR:03/11/30 00:29 ID:mZ3zX0RN
スペ100のカタログの後ろにホンダアクセス?製
として載ってます>1万円のシールド
手は「カーボン調」ナックルガードが出ていますね

795 :774RR:03/11/30 01:25 ID:pvtrXISc
>>794
あのナックルガードはデザインがよさげなのでちょっと加工して
別車種に付けられそうでいいな

796 :774RR:03/11/30 05:36 ID:NsnKr4HW
>>795
オレもショップでカタログ見た瞬間に同じことを考えた。
カタログ捨てちゃったので値段は不明。




797 :774RR:03/11/30 12:01 ID:fEMEP86T
>>796
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/index2.html
ここに乗ってるよ、7200円

798 :774RR:03/12/01 22:11 ID:vIJi8s8a
ウィンドスクリーンとナックルガード、グリップヒーターで
かなり寒さに耐えられそうですね。後は足かー。

799 :774RR:03/12/01 23:01 ID:ujUM6mo/
ケビン・スペイシー

800 :774RR:03/12/01 23:26 ID:PUeMtc+C
どうする?

801 :774RR:03/12/01 23:32 ID:xogOiFLv
スペ100購入を90%決めてバイク屋行ったら、在庫品のグラアク100が159000円と特価セールだったので悩んで買わずに帰ってきてしまった・・
誰か俺に後押ししてくれぃ!!
って、グラアクのほうがいいのかなぁ・・2万安いからメットやグローブ新調できるし・・


802 :774RR:03/12/01 23:36 ID:Zf2vDUwx
グラアクなんかあかんあかん、オイルめちゃ食うし
今時2stってないっしょ?俺やったら絶対スペ100

803 :774RR:03/12/01 23:54 ID:vIJi8s8a
グラアクはハッキリ言ってハズレでしょう

804 :774RR:03/12/02 00:02 ID:i5BxkM0X
159000じゃ悩むなぁ。
139000だと買いかな。

805 :教えてください:03/12/02 00:10 ID:tg9D2oDo
あの〜、スペイシーの100と125ってどのくらい違いますか?
今、7馬力Dioに乗ってます。教習所通っているので免許が取れたら
どっちかを買おうかと思っていますが、Dioから乗り換えて不満が
少ないのはどっちでしょうか?
出足が鈍いのは嫌だし、大きすぎて軽快性が薄れるのも嫌だし。。

806 :774RR:03/12/02 00:21 ID:dCBYAYNJ
普通に走ってる分(60Km/h+α)だと対して変わらない
んでは?それより合法で60Km/hで走れる、二段階右折なし
の爽快感は一種原付では味わえないでしょう。

807 :805:03/12/02 00:31 ID:tg9D2oDo
>>806
早速のご返答有難う御座います。
って事は、安い100がお勧め、って事ですね?
普通に走る分には100でも125でも変わらない、と。。 

808 :774RR:03/12/02 00:41 ID:DLtV8CFP
>>805
速く走りたいならアドレス兄弟を駆動系チューン

809 :805:03/12/02 01:01 ID:tg9D2oDo
>>808
もうそろそろ4stにしようかな、、、とか、思っているわけですよ。。
速さなら2stなんだろうけど、、、。
それに、HONDAが好きだし。。。。

810 :774RR:03/12/02 01:05 ID:DLtV8CFP
>>809
ホンダが好きって、ホンダしか乗ったことないんじゃないの?
色々なメーカーに乗っておくのも一興。
一箇所に決めたら面白くないよ。(ま、他メーカーに魅力的な商品がないなら仕方ないけどね)

811 :774RR:03/12/02 01:46 ID:c14iqtg1
某サイトにスペ100のインプレ発見。以下コピペ

ママ用バイクとして購入。週1ペースでしか乗らない贅沢品だが、なくてはならない。
性能は一言で表現するなら、軽自動車だ。今までのバイクにはない静寂さと燃費の良さ。それでいて加速は申し分ない。オートマ特有のギアチェンジのショックも感じない高性能バイク。
我が家のホワイト君3代目だ。

812 :774RR:03/12/02 02:00 ID:i5BxkM0X
>>805
100も結構でかいよ。125ほどではないにしろ。
 
 金があるなら125、無いなら100にしとけ。
 

813 :774RR:03/12/02 02:16 ID:1IHfMgse
>>810
スズキ2台、ホンダ3台乗り継いで来たけどホンダのほうが満足度高いなあ・・・

814 :774RR:03/12/02 02:32 ID:jkGkTZVb
>>805
リード100

815 :774RR:03/12/02 07:18 ID:/UJydr/x
>>805
スペ100試乗したけれど、動力性能は25t以上の差が有る。
俺のはWR軽くしたスペ125だから参考に為らないけど、
感じとしては、半分位の排気量に思える程伸びが無い。
まだ当たりが出て無い所為かな?
乗り比べ比べなきゃ、スペ100でも街乗りは充分だと思うけど。

燃費も30`前後、集中ロックやシャッターキー付いてないし、
値段高過ぎだし、俺なら迷わずスペ100買う。

816 :774RR:03/12/02 14:47 ID:GFrLmnpW
>>805
Dioからだとどちらも不満だろう。
>>814のリード100が走りも排気量が倍になった感じがして取り回しもいい。
それかV100だな。

817 :774RR:03/12/02 16:51 ID:75XEy91y
>>それかV100だな。

V100様はスペ100・スペ125をも凌駕する、マンセーなスクーターです。
恐れ多いのでスペイシースレで、お名前を出されないで下さい。
チョイノリスレのが向いていると思います。


818 :774RR:03/12/02 20:57 ID:QkTinMFC
V100?あんな質感の低い貧相な乗り物やだ。

819 :774RR:03/12/02 21:12 ID:2YYFg9Tw
>>805
迷ってるんですか?
どちらも買えるお金を持っているのなら、812さんも言うように125にすべきです。
妥協して10万ケチっても、後悔はこれを上回るでしょう。
まあ、お金が無いのならそもそも選択の余地など無いのですが。

820 :774RR:03/12/02 21:24 ID:dCBYAYNJ
スペ125勧めるかな…あんなチンケな差であの価格
差はもはや売る気がないとしか思えないです
前後10インチタイヤももはや化石。早いだの何だの言っても
スタートダッシュ除けばスポーツ系250より全く遅い250スク
より遙かに遅いドングリの背較べ
そんな速さの誤差であれだけの差額はちょと…

ちなみにV100はかなり質感が低いです。プラモデル
ヘッドライトも暗いし、チョイ乗り以外は向いてないです
ビールケースが載るのは買い物にはイイかも知れません

個人的にはスペ100買って浮いたお金で本買ったり、近所
に旅行に行った方がいいと思います

821 :774RR:03/12/02 21:26 ID:uO+63eOW
差額10マンに価値を見出せるかどうかは人によるから難しいよね〜
バイトの学生さんなら大金だし、サラリーマンならまぁボーナスとかでナントカ埋め合わせできる金額だし
俺の意見を言わせてもらえば、市内一般道、片道10km程度の移動ならば100で十分だと思う
バイパス使って20km以上の移動を頻繁にする人なら、125でもいいかな?
でも新車の125買うなら中古のデカスクも買えるんだよなぁ・・

822 :774RR:03/12/02 22:48 ID:ceW1HKMw
>>820
250スクと比べるな、速いに決まってるだろ。
スペ125やシグXだって、常に全開しなければ軽にも突かれる。
でも敢えて今、非力な原二に乗る事が老後の蓄えに繋がるのさ。
年金なんて当てに為らない、お金は大事だよ〜。

俺は乗り潰すから、最初の出費の差より実績のある耐久性で選ぶさ。

823 :774RR:03/12/02 23:46 ID:i5BxkM0X
もうすぐ2回目のオイル交換だ。
ホンダが出した添加剤入りのスク用オイル良さげ入れてみるかな。

こういうエンジンへの労わりは、4stならではだね〜。

824 :774RR:03/12/02 23:48 ID:4bkHO80n
>>823
おまえはオイル交換マゾかよw

825 :774RR:03/12/03 00:07 ID:v/5edeVC
2stは何入れてもあんまり変わらんからな。

826 :774RR:03/12/03 03:08 ID:XYtewDof
始めてスクーター買う者なんですが

通勤・駅まで・チョイ海苔メインで考えて
スペーシー125の極上中古、距離2000
とリード100新車どちらがいいでしょうか?

スペイシー100はホンダの裏事情知って
いる為、選択肢には入れていません

827 :774RR:03/12/03 03:28 ID:v/5edeVC
>>826
リード糊の釣り師登場(w

828 :774RR:03/12/03 03:32 ID:qMOLc8J+
>>826
最後の2行は「おれは事情通だぜ」というアピールってだけ?つまらん。




829 :774RR:03/12/03 03:53 ID:cgqs4twl
ホンダの裏事情知ってるならこんなとこで聞くなよw
スペ100の話題が中心のスレでわざわざこの書き込み。
リード厨必死ですね

830 :774RR:03/12/03 04:37 ID:MrapIHqh
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060116700/968
>>965
バイクオンチなので詳しい事は分からないのですが
スペ石100は構造上問題があり、中国での生産ライン
が早急に修復できない為、ハズレを買ってしまうと修理
ができない、直らないんだそうです

現在ホンダ販売店やオーナーからクレームが多数出て
るそうですが、追々の対処方法をホンダが検討してる
らしいです

私もスペ石100を購入するつもりだったのですが横浜
の某ホンダ販売店でこの事を聞きました
この販売店でも2名のオーナーが修理が効かないなら
車両を替えてくれと強いクレームを出してるらしくホンダ
と販売店でもめてるんだそうです

831 :774RR:03/12/03 04:44 ID:ezkzU0LO
>>827
>>828
>>829
違うよ〜おいらオッサン
ほんまにバイクの事知らなんだよ〜

スペ100買いに行ったら販売店の人が
スペ100は欠陥が見つかってハズレ掴んだら
中国の生産ラインが早急に修復できないが為に
対処が遅れると・・・

そこでスペーシー125の極上中古とリード100
薦められたちゅう訳です
煽り厨でも何でもなくて、どっちがいいのか
よく分からんのです

ちなみに始めてバイク買います、夜勤が多い
のでライトが明るい方がいいですね
スペ100の欠陥について語っていたのは
東名横浜インター近くの某ホンダ販売店でした


832 :774RR:03/12/03 06:30 ID:7WbiafFY
>>831
スパイシ125は細かい部分で設計の古さを感じさせる。

・シャッターキーではない。
・給油時にシートを開ける必要アリ。
・Optの風防がミラーと共締めなので取り外す度に調整が必要。

等など。

走行性能はスパイシ125≧リード100>>>>>>>>>スペ100
と言った所だな。(ノーマル時)

833 :774RR:03/12/03 08:19 ID:1LtzT0Ke
半年待てば、原二の選択肢が広がるぞ。
フフフ…

834 :774RR:03/12/03 12:03 ID:v/5edeVC
リード糊の釣り師にリード糊がマジレス。

必死だな(w

835 :774RR:03/12/03 12:39 ID:1AxgQYjj
ビジネスバイクとしては、スペイシー125は最高なのに。
元々そう言う使われ方だったし、選択肢が減ったせいなんすかね。
先代から外回りで乗り継いでいるけれど、メンテしていればまず壊れないよ。
年間1万`以上乗るから、3年で4万キロは走ったけど、
JF03もJF04も消耗品交換だけで故障は無し。
250共用(初期)の駆動系は、頑丈だしベルト・WRも減りが少ないし。
ヴェクやシグも長く乗れるけど、故障・修理が半端じゃ無いし。
スペイシー125の耐久性考えれば、高くないんだけどね。
ちょい乗りユーザーには勿体無いわな。

836 :774RR:03/12/03 13:00 ID:lmrpXfm8
>>831
中古 極上スペイシー125にしる。

リード100は低温のとき、ストールする欠陥があった。完全には克服されていない。
夜間・早朝の運転が多いと、タンクがデカくて航続距離があるほうが(゚∀゚)イイ!
シャッターキーがなくても、オッサンくさい形がすでに防犯対策のなってる。
風防はリードもミラーと共締めのはず。
ライトを明るいのに変更しやすい(H4バルブだったような)
スペイシーJF03型ならフレーム強度・最高速ともに、125CCスク最強では・・

837 :774RR:03/12/03 13:49 ID:ezkzU0LO
>>834
だから、ちゃうちゅ〜とんねん

ほんま知らんねん、マジレスしておくれやす


838 :774RR:03/12/03 13:51 ID:ezkzU0LO
>>833
不敵な笑い・・・

何なのでしょうか・・・


839 :774RR:03/12/03 13:52 ID:epY6ruX6
お前去れ

840 :831:03/12/03 14:00 ID:ezkzU0LO
>>835
アドバイスどうもです
だんだんスペ石に気持ちが傾いてきました
スペ石にキックが付いてないのがちょっと
不安でしたが、週三回ぐらい往復30キロ
と残りは駅まで往復6キロの使用で考えると
スペ石の方がいいような・・・




841 :831:03/12/03 14:02 ID:ezkzU0LO
>>836
サンクス


842 :774RR:03/12/03 14:07 ID:GPuMbQzK
>>837
俺はあなたを信じるよ。
良かったらスペ100の欠陥話詳しく聞いてきてください。

リードはエンジンの耐久性が悪い(2万キロ前後でクランクベアリングが逝く)ので
スペ125が良いのでは。

あとマルチポスト(複数のスレに同じ質問をしたりすること)はマナー違反ですよ。

843 :837:03/12/03 14:23 ID:ezkzU0LO
>>842
サンクスです

2チャン始めて来たもんでルール知らなくて
すんません・・・

バイク屋の話してる内容自体、私には意味不明
だったのですがバックファイヤーがどうのこうの
言っていましたね・・・
今度行った時、詳しく聞いてまたレスしますね


844 :774RR:03/12/03 15:48 ID:WFYxtwmd
スペイシー100
アドレスV100
グランドアクシス

どれ買おうか?

845 :774RR:03/12/03 16:12 ID:DS/tEBNx
スペイシー125は多少バックファイヤーがパンパンいう時があるけど、
スペイシー250ほどじゃないし余り気にする程ではない。
通勤使用だったらリード100かスペイシー100を新車で買って1万5千キロ乗ったら乗りかえるのが
一番リスクが少なく修理費もかからない。
乗り換えが面倒ならスペイシー125がいいよ。全く壊れない。但しU字ロックはかならずかけれ。

846 :774RR:03/12/03 16:19 ID:k3P0vKkr
バックファイヤーかアフターファイヤーかしらないけど、
アフターファイヤーはガソリンが薄いと起こりやすい。

847 :774RR:03/12/03 18:48 ID:OOEa3NmV
V100京都府警で「弥生隊」に採用されてた。


848 :774RR:03/12/03 19:45 ID:eq6BR4m3
15000キロで交換って.......。一日の通勤が50キロ位の人だったら、一年位じゃねーか。

849 :774RR:03/12/03 19:59 ID:/1zcAJX7
寒くなって来たのでシールドはマストアイテムです
かねー

850 :774RR:03/12/03 20:09 ID:/1zcAJX7
え?スペ100って不具合対策で年明けまで
入荷しないんですか???うーーーーん・・・

851 :774RR:03/12/03 22:17 ID:9KsJss8M
>>850
ソース出てないから鵜呑みにする必要は無いかと
バカ売れで生産が追い付いて無いだけ、リコールあるにしろ、今は手に入らないんだから静観するのがよろしいかと

852 :774RR:03/12/03 23:19 ID:7WbiafFY
>>836
>風防はリードもミラーと共締めのはず。

リード100は別締めでつよ。90は共締めだけど。

853 :774RR:03/12/03 23:42 ID:hK3mYRf9
今、あえてアドレスV100買う香具師の気が知れません

854 :774RR:03/12/04 01:02 ID:bCKwMfYx
>>853
あんなオッサンくさいスク買う家具師の気が知れません
よって、選択肢はアドレスV100しかない。
本当は根っからの4スト好きなのだが、V100買った。

855 :774RR:03/12/04 05:01 ID:YeEECB25
V100のデザインって、二世代前の形じゃん。

856 :774RR:03/12/04 05:23 ID:BdS8sron
スペイシーだと1世代前くらい?

857 :774RR:03/12/04 06:41 ID:/9hEOigE
だね、イタルジェットみたいなスタイルの125が国産でホスイ「

858 :774RR:03/12/04 10:01 ID:lAG3YX60
V100
あんな貧乏くさいスク買う香具師の気が知れません。
よって、選択肢はスペイシー125しかない。
本当はねっからの2スト好きなのだが、ヴェクスター買った。

859 :774RR:03/12/04 10:21 ID:SMVFB6PL
V100のデザインって,昭和演歌調じゃん。

860 :774RR:03/12/04 10:22 ID:d7C9qxNj
スペイシー125って、なんでガソリンタンクをフロア下に持ってこなかったんだろうね

861 :774RR:03/12/04 10:31 ID:8zwjJN6Z
4ストってでかくなるからじゃないか

862 :774RR:03/12/04 12:18 ID:o3GjdY3n
12月8日 2ヶ月前に注文した スペ石100(黄)入荷予定。 

863 :774RR:03/12/04 13:12 ID:94O6Hi+2
裏事情って、リード125FIの開発が遅れてて
繋ぎとしてスペイシー100を持ってきたこと?
繋ぎでも完成度が高ければいいじゃん。

864 :774RR:03/12/04 14:23 ID:0wvXiam9
スペ100のライトのバルブはリード100と同じなのかな?

865 :774RR:03/12/04 19:14 ID:Hu9msjAV
>>863
>繋ぎでも完成度が高ければいいじゃん。

低いから不満続出なんでつが。文盲でつか?

866 :774RR:03/12/04 19:51 ID:PU3WGwb+
>862
おめでとん

漏れもスペ100の黄色が欲しい・・・

867 :774RR:03/12/04 20:13 ID:CxaDEtJi
>>865
さぁ、その不満をもう一度挙げてもらおうか?

868 :774RR:03/12/04 20:31 ID:SuWX3yRy
グレー売れてるらしいが、黄色か白がいいな。


トダイぐらい色のバリエーションがあればいいのに。

869 :774RR:03/12/04 20:49 ID:z2hmYMoJ
>>858
>選択肢はスペイシー125しかない
なら、スペイシー125買えよ。w

870 :774RR:03/12/04 20:58 ID:rhmokfHf
やっぱり前輪のサスペンションが125の乗り心地を
良くしている
買うなら125だけど、どうせなら高速走れる
フュージョンやフォルツァが欲しくなるので
どうしてもこのクラスはスルーしてしまい
未だ購入にいたらず

871 :774RR:03/12/04 21:16 ID:Hu9msjAV
>>867
過去ログ嫁や、文盲。

872 :774RR:03/12/04 21:30 ID:XIOIBQH+
>>870
スペイシーはあくまでも原付です。うざい規制から解放された原付なんです。

873 :774RR:03/12/04 21:32 ID:94O6Hi+2
>>870
250ccスクで高速行くとビッグバイクにビュンビュン抜かれて
50ccで一般道走ってるのと似た錯覚を覚えることがあるな
街乗りには250もいらんしコンパクトで維持費の安い原二がベスト

874 :774RR:03/12/05 00:12 ID:2/JT1Qai
最近の250スクなら250の2気筒のネイキッドよりはラクに
高速走れるんじゃないの?

110巡航くらいなら十分できそうだし。

875 :774RR:03/12/05 06:35 ID:8IZynG9V
スパイシーの黄色海苔はDQNということでFA?

876 :774RR:03/12/05 07:08 ID:59vcHUSA
>>874
スクーターでもギア車でも何気筒でも、250で高速は一杯々。
基本的にトルクに余裕が無いから、風圧に耐えながら流れに乗るもキツイ。
最近の高速は120`巡行だし、ここ一発のスピードは出せるけれどねー。
100`巡行で左端走行してると、トラックや軽に突かれるし。
流れに乗れるけど余裕の無い、一般道の125状態。

877 :774RR:03/12/05 10:10 ID:+75rulLT
スペイシー100のキャブレターはどんなのついてるの?

125はミクニのCV型だったような・・・
ダイアフラム付負圧式キャブレターは反応速度が遅いので加速が鈍く感じられる。
100は少し小さいから普通のVM型がついてるのかな?

878 :774RR:03/12/05 13:07 ID:2L8wqFQo
>>877
・スペ100は型番からも外観もトゥデイと同じ、ケイヒンの負圧キャブ。
 (MJはデカイ金大の奴)
・JF04も口径はでかいけど、ケイヒンの負圧キャブ(MJは従来の奴)。
 今の250以下の4ストは、大体負圧キャブじゃないの。

879 :774RR:03/12/05 13:54 ID:2L8wqFQo
>>今の250以下の4ストは、大体負圧キャブじゃないのは削除。
カブ系とCB50系が有った、チョイもか…。

880 :774RR:03/12/05 14:07 ID:jN9rLkXl
>>878
サンクス。
負圧キャブはまったり走る分には、扱いやすくて(゚∀゚)イイ!

881 :774RR:03/12/05 20:43 ID:NY0e7b1U
スペ125はいいスクだと思うが、ネックは金だな。

台湾メーカはアフタ心配だし、
V100は乗ってるの見ると脚をZにしてて窮屈そうだし
スペ100に買うかな。

882 :774RR:03/12/06 01:34 ID:YY15v/M0
>>874
110Km/hクルーズなんて無理無理!
>>876氏に同意しまつ

883 :774RR:03/12/06 04:44 ID:SlgAztBa
>>876
125で余裕が無いって普段どんな走りしとん・・・
一般道で急発進急加速80km巡航くらいが普通の街ですか?

884 :774RR:03/12/06 06:30 ID:syfgWDzz
>>一般道で急発進急加速80km巡航くらい…

その時点で余裕が無いと思うが…
スペ125でも発進時は常に全開、それでも車に突かれたり抜かれたり。
追い越しも、再加速のマッタリを考えると無理。
WR軽くしてから楽に成ったけれど、それでも全開発進は変わんない。
250と比べちゃいけないが、もちっと走ると思った125スク。

885 :884:03/12/06 06:42 ID:syfgWDzz
すまん、北関東の田舎住まいだから流れが速いんだわ。
たま〜に大都会に行くと、スペ125でも余裕だと思う。

886 :774RR:03/12/06 10:42 ID:HSviNGUo
>>862
やはり2ヶ月位かかりますか。
モレも約2ヶ月前に注文(スペ100黄色)したがまだ来ない・・・。
ローン支払いが先行していて激しく鬱。

2日前バイク屋からの連絡では、関東に1台も入荷されていない
そうな(黄色ね)。


887 :774RR:03/12/06 11:47 ID:YY15v/M0
\199,000-でローンって…

888 :774RR:03/12/06 13:43 ID:sZHm0eNK
199,000-現金で払えるやつってそうそういないと思うが

889 :774RR:03/12/06 13:46 ID:vVFVKssU
別にいいじゃんなあ、ローンで。
人の生活にまで口出すのかよ。

890 :774RR:03/12/06 13:50 ID:iSNMULTh
バイクごときでローンなんて(プ
無理せずTodayにしとけよ(プププ

891 :774RR:03/12/06 14:10 ID:vVFVKssU

こんなスレにいるお前も(プププププ

892 :774RR:03/12/06 14:15 ID:yLWQoXHe
一貧乏人の意見だが、免許があるならちょっと無理してでもこのクラスを買うべきだと思う。
俺は50ccスクからスペ100に乗り換えたがもう戻れない。
まだ慣らし中なので50キロ台で走っているがそれでも精神的にとても楽になった。

クラス最高レベルのコストパフォーマンスを誇るスペ100、貧乏人には最適かも。

893 :774RR:03/12/06 15:43 ID:4OUceqfb
まぁ元々中国人の為にデザインされたわけだし、その文脈からして貧乏人には最適だろうね。

894 :774RR:03/12/06 16:00 ID:YY15v/M0
>>888
ま、ま、まじで・・・?(絶句)
じゃクルマなんか全員ローンなんかな・・・

895 :886:03/12/06 16:31 ID:nhRv2JrU
大人気ないけどさ、マジに言わせて貰うわ。
当方37歳家族もち。子供もいるし生活にすごく金かかる訳ね。
更にこのご時世、のほほんと暮らしていたらリストラ対象になるわ。
そんなもんでテメエのこずかいの範囲で新たな資格を取ったりしてるんよ。
まあ、更に金が可か訳だわな。
確かに社会人独身の時には、財布中には5万は常時入れていたが、
今はそんな訳にはいかないからな。

そんな俺がローン組んでバイク買うのはそんなに笑えることなのかね?
金の大切さって分かって言ってるならいいけど、親から一円でも金貰って
いるなら黙っておけ。
板汚しスマソ。



896 :774RR:03/12/06 16:51 ID:qflFbOhu
耐久性、燃費、小サイズを考えるとスペイシーしかないのかな


897 :774RR:03/12/06 17:58 ID:vVFVKssU
>>895
禿同

898 :774RR:03/12/06 18:15 ID:4sw7/x2d
>>895
禿同!

899 :774RR:03/12/06 18:23 ID:uf6ljkIv
20万弱だったらつき1万でも2年弱で支払い終わるんじゃないかな。
そんなに負担にはならんだろうから、ローンでもよいぞ!

そしてスペイシーをローンで買うぞ、といいたいところだが
不具合が改善されてからにしよっと。

900 :774RR:03/12/06 18:25 ID:uf6ljkIv
そして900ゲッツ!!………そいえば、ゲッツはどこへ行った?

在庫なしスペイシー100か在庫リード100で思案中!

901 :774RR:03/12/06 18:40 ID:Ih+rQjLk
最終型は欠陥が出尽くしたあとだから無難だよね。
在庫処分で17万くらいで買えるし>リード100

902 :774RR:03/12/06 20:34 ID:jHJwguhm
>>886
>当方37歳家族もち。

その年齢で黄色はやめてください(ry

903 :774RR:03/12/06 21:10 ID:5tyzQE3p
月曜日にスペ石100(黄)入荷→火曜日に納車できると
バイク屋から連絡ありました。
他に白とガンメタが入荷するそうです。

904 :774RR:03/12/06 22:47 ID:m3BPvvgK
スペイシーはポジションランプがついているのが良いね。

905 :774RR:03/12/06 22:51 ID:NtLm1xJc
スペイシーは50ccの時代からポジションランプが付いていたからな

906 :774RR:03/12/06 23:06 ID:Z7+AZU6h
>>901
その出尽くした欠陥が全部改善してるんなら良いんだが、そうでもないから微妙だな。

907 :774RR:03/12/06 23:38 ID:5tyzQE3p
スペ100どこが最初に壊れるか知りたい…

908 :774RR:03/12/07 00:05 ID:VsKX8naE
スペ100のヘドライトは発電点灯ですか?バッテリー点灯ですか?

909 :774RR:03/12/07 00:42 ID:VIrdWJoG
発電点灯

910 :774RR:03/12/07 00:47 ID:VsKX8naE
>909 thanks

911 :774RR:03/12/07 00:56 ID:iHK1pX/V
>>907
乗る人間に壊れている基地害が多いようだ。

912 :774RR:03/12/07 01:44 ID:vQK/ksmO
なるほど!壊れてました。直します。

913 :774RR:03/12/07 01:45 ID:kHAmql1m
>>901
君は欠陥と言う日本語を知ってるか

914 :774RR:03/12/07 01:47 ID:wMRKZCDE
不備・不足のあるもののこと。

915 :774RR:03/12/07 01:58 ID:xhaNVq10
スペイシー125マイナーチェンジしないかなぁ。シャッターキーシリンダーとか、
イモビアラームが付いてもらいたいな。プロに掛かればないのも同然だけど、いた
ずら抑止には欲しいと思うな。


916 :774RR:03/12/07 02:05 ID:wMRKZCDE
FIで水冷4stのリード125が出たりして。

917 :774RR:03/12/07 03:09 ID:tg2ipo4G
>>911
根拠の無い妄想を当たり前のように書き込んでしまう
おまえのような奴の事を基地外って言うんだよ。

918 :774RR:03/12/07 03:21 ID:sgQF91z3
キャンディータヒチアンブルーの塗装色モデルは出ないかなあ。>>915
装備追加して出してほしいなあ。

919 :774RR:03/12/07 07:30 ID:VyvpnmSK
915の装備+シボ付き表皮シートで「スペイシー125EX」。
出来ればタンクをフロア下に移してメットイン容量35L。
5万円下げて定価278000円で売ってくれ!
デザインよりも実用性重視の原二では、シグXより売れる。

920 :774RR:03/12/07 09:52 ID:zQfTUQRA
スペ100、給油したんで燃費の報告するね。
東京郊外で往復40キロの道のりを通勤に使用。
時速55キロで巡航。
で、燃費はリッター39.4キロ。
大台に一歩届かず。
70キロ巡航ではどのくらいか気になるところだがいずれ報告するね。
ご参考までに。

921 :774RR:03/12/07 10:12 ID:vQK/ksmO
>>920
均し走行は、何キロくらいやる予定ですか。
又、55kmでは車に煽られたりしませんか。

922 :774RR:03/12/07 10:32 ID:zQfTUQRA
>>921
ならしは1000キロまでやる予定(現在は200ちょぃ)だけど、くじけるかもしれません。
55キロだと車の流れに乗れないことが多いです。
制限速度が50キロや40キロの道がほとんど(俺の通勤路は)なのにね。

923 :774RR:03/12/07 11:01 ID:TjsHhU3w
俺もスペ100の燃費報告するわ
ナラシ中(0〜500km)は急発進なし最高速50kmで、リッター40km
ナラシ後(501〜1000km)はシグナルは常に急発進、最高速80kmでリッター35km
前に乗っていたスタンドアップタクトの燃費がリッター28kmで最高速が58kmなこと考えれば上等
加速も少しよくなってるし、小型免許あったらスペ100で決まりと思ったよ

924 :774RR:03/12/07 12:59 ID:D/xj0Ig7
>>895
37歳にもなって\199,000-がキャッシュで出せないとは・・・(絶句

925 :774RR:03/12/07 13:39 ID:CyTUkLw8
>>924
見え張るなよ。おまいも貧乏人だろ。

大体、原付スクなんて貧乏人の乗り物だ。

926 :774RR:03/12/07 13:46 ID:vQK/ksmO
原付スク
× 貧乏人の乗り物
○ 経済的な乗り物
燃費良し(80kmでリッター35kmはすごい)
支払方法については個人的なことで人がとやかく言うことではないと思われ

927 :774RR:03/12/07 14:01 ID:D/xj0Ig7
>>925
あひゃ。想像するのは勝手。ここで何書いても脳内ですね。

シールドとグリップヒータ、ナックルガードで結構快適
に利用しています。周囲から目立つという理由で黄色です。

928 :774RR:03/12/07 14:17 ID:D/xj0Ig7
>>926
そうですね、支払いの事は他人が何か言うのはイカンですね。
すまんかったです。ここに関係ないし。

929 :774RR:03/12/07 15:54 ID:iANuzjU0
>>895
オレも家のローン抱えてるので似たようなものです。
繰上げ返済でローン期間削減を狙ってるので自由になる金が無い。


930 :774RR:03/12/07 16:41 ID:CyTUkLw8
>>927
金持ちと称して、シールドとグリップヒータ、ナックルガードを自慢するところが痛い。


931 :774RR:03/12/07 16:50 ID:D/xj0Ig7
>>930
だから、誰も金持ちなんて称してないでしょ。
痛いなぁ (w

932 :774RR:03/12/07 17:48 ID:nCBermAI
このスレ覗いている時点で、みんな同じ穴の狢。
俺は家建てる位の貯金有るけど、マル経(年利1.5%)でスペイシー買ったよ。
自営だけど今の時代、将来見えないし…。
慎ましく合理的な人の原二でしょ。

933 :774RR:03/12/07 18:26 ID:ZwJvHnz+
キュッシュ云々の話はやめよーよー
俺はキャッシュで買ったけど、その代わり車廃車にした(0円で友達の車屋に引き取ってもらった)
車検代のつもりでスペ100買ったんだけどね
通勤はバスだし、買い物も通勤用のバス定期と自転車
月に3回程度しか使わない車に維持費使うのバカみたいと思ってさー
P代だけでも月1万かかんだもん



934 :774RR:03/12/07 19:30 ID:tZqaX/j9
サイドスタンド装着、角度が・・・

935 :774RR:03/12/07 19:32 ID:vQK/ksmO
角度が....どうよ。

936 :774RR:03/12/07 19:37 ID:d13dbSK1
どうした?ハングオン状態か?

937 :774RR:03/12/07 19:40 ID:tZqaX/j9
角度がなさすぎて右に倒れそう純正やめたほうがよかったかな

938 :774RR:03/12/07 23:25 ID:ZmqaqhCu
ヲタくさい香具師は黄色が好きだよな。
中古のシビックSirを黄色に塗り直して乗ってる層と
スペ黄に乗ってる層はかぶりまくり

939 :774RR:03/12/07 23:53 ID:V1oZicPp
あの鍵付きのフロントボックスにたまらなくひかれる。
実際はメットインに入れた方が使い勝手がいいから全く使わなくなるんだろうけど。


940 :774RR:03/12/08 00:16 ID:7pu8POeJ
あの場所に「鍵付」トランクが必要かどうかはガイシュツだが議論があるわな
「鍵なし」で出し入れしやすいほうが俺は好きだが

941 :774RR:03/12/08 01:24 ID:mUs6866e
取扱説明書と工具の保管場所として使ってます。地図も入れてます。
普段は開けませんね。

942 :774RR:03/12/08 01:40 ID:vigr05hM
スペ100、最安で12マンか

943 :774RR:03/12/08 02:25 ID:0bkF2Wgt
スペ100中々出してこないのは、リードの在庫がはけるの待ってんじゃないか?
まだ相当あるらしいぞ。

944 :774RR:03/12/08 03:19 ID:iJC4wpeE
>>943
あーそうかそれあるかもw
近所のWING店行ったらリード100が2台、スペ100は1台。

945 :774RR:03/12/08 06:06 ID:AX8NKgK4
まぁパチで大勝したらそく買える値段ではある

946 :774RR:03/12/08 08:06 ID:HRkikXon
今まで負けた分で何台買えますか?

947 :774RR:03/12/08 21:45 ID:jGKzZTrc
リードなんて今さら買う奴居ないだろ
中国で売ったらどうだ?

948 :774RR:03/12/08 23:52 ID:jZowS0bI
俺は、リード90→リード100→スペ100のエリートコースで来たが
初めて原2を乗る奴には最後のリード100を勧める

949 :774RR:03/12/08 23:58 ID:dRDWtWqh
>>947
スマソ。スペと迷ったが、おとといリード買っちゃった
我が青春に一片の悔いなし

950 :774RR:03/12/08 23:59 ID:7pu8POeJ
>>949
かなり悔いているようだな

951 :774RR:03/12/09 01:21 ID:yWTxfJVB
シグXが不良品でなければ・・・
ホンダよ、早く新型125ccを・・勿論水冷のPGM-FIで。

952 :774RR:03/12/09 06:51 ID:/gno1TBp
東京は暖かいからなー。
田舎の冬を越せば、リード100捨てたくなる。
リコールしても変わらない、ホンダとしても厄介払い。
ナンバーの裏とかオイルベッタリだしね。

953 :774RR:03/12/09 09:19 ID:vbkmpllC
改造して乗るという技はあるな。
糞キャブとマフラー交換。

954 :774RR:03/12/09 13:48 ID:rhWMTKl5
今、家から、スペ100(黄)届いたとメールがあった。


955 :774RR:03/12/09 17:46 ID:XWUmME7C
>>952
スペのベタ褒めからリードボロけなしに路線変更したようだな。工作員。
「ナンバーの裏とかオイルベッタリだしね」で作り話が台無しだよ。
まあ褒めるところがないんじゃ仕方ないな。

956 :774RR:03/12/09 18:24 ID:47ITAb7D
JF04は、WR16g×3+12g×3(14g×6)のが良いみたい。
新車時から12g×6にしてましたが、速いけれど50並に唸ってました。
4000`走行して、当たりが出てきたのか気温が低い所為か、
最近トルクフルなので、重めにWR変えてみたら加速も登坂もバッチリです。
走行中のエンジン音も低くなって、アダルトな感じです。

957 :774RR:03/12/09 18:45 ID:ADlaF6/J
来年、スペ125(中古)買う。

958 :774RR:03/12/09 19:12 ID:x/gTmaij
スペ100のノーマルタイヤはひどいのがついてるな、何処のメーカーかと思って見たらガックリきたよ。

959 :774RR:03/12/09 19:25 ID:q4A5B4au
>>958
スペ125はいいやつなの?

960 :774RR:03/12/09 19:34 ID:gJFwBnpy
       ∧_∧
       ( ・∀・)       ))
       /つ( ̄`ヽO_ノ⌒ヽ      さてと、そろそろ寝るか
      ノ   )        \ ))
     (__丿\ヽ ::    ノ:::: )
         丿        ,:'  ))
       (( (___,,.;:-−''"´``'‐'

            おまいらも、夜更かしするなよ
          ∧_∧
          ( ・∀・ )
         /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
      ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
     ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃


961 :774RR:03/12/09 20:57 ID:UGh/wGrh
スペ125→IRC MB48.47

962 :774RR:03/12/09 22:40 ID:nll45AEf
安いんだから、文句言わない。

963 :774RR:03/12/09 23:22 ID:OMcFoi8b
みんな燃費どれくらいになってる?


964 :774RR:03/12/10 00:37 ID:pDPBBn8t
33

965 :774RR:03/12/10 03:09 ID:Mj97mCO1
都内 30
ツーリングで 35

966 :774RR:03/12/10 06:23 ID:duKo6SS4
40とかって書いてあったから125よりかなりいいかと思ってたんだけど
都内で30なら125と同じくらいなのかな?

967 :774RR:03/12/10 10:29 ID:70L4wgsN
この前250kmのプチツーリング行ったときは
ブン回してリッター45km走ったよ。普段町中で40kmくらい。
ハイオク入れてみたけど、逆に燃費が悪化したのは何故だろう?

968 :774RR:03/12/10 10:33 ID:70L4wgsN
↑のはレギュラーね。
ハイオク入れたときは39kmまで落ちたよ。

969 :774RR:03/12/10 18:04 ID:wur886PT
>>967
ハッピーメーターになってんじゃないの?それとも計算違い?
だってリッター45kmってカタログの、60km/h定地走行テスト値と同じだよ
街乗り燃費もカタログと同じだし、よっぽど田舎に住んでんの?

970 :774RR:03/12/10 19:12 ID:TnCaCvSf
環境規制でカタログ定地燃費も厳しくなり、
昔より実燃費に近ずいたんだよ。
実際、ハード的に悪くなっている以上に。

971 :774RR:03/12/10 20:07 ID:P96WjB7R
須磨ディオなどの4st勢で45前後いくみたいだから、
すぺ100で45いっても不思議ではない。

972 :774RR:03/12/10 22:25 ID:ejLA0Syc
>>956
WRって社外品でてるの?加工するの?
パーツあるならやってみたいが、加工ならむりぽ・・・。
JF04の出足の悪さといったら泣けてくる。

973 :774RR:03/12/10 22:34 ID:3vih2ZTJ
>>972
JF03用のWRがサイズ同じで一個12Gだから試してみれば?

974 :774RR:03/12/10 23:10 ID:wur886PT
スペ100のFのブレーキホースの長さはどのぐらいですか?

975 :774RR:03/12/10 23:16 ID:ejLA0Syc
>>973
JF03のパーツってまだ取り寄せられるの?
だとしたら>>956>>973は俺の中で神。

976 :774RR:03/12/10 23:31 ID:k3IvY+Z8
>>972
自分で削ります、ドリル径11.5oで大体12g。
頑丈なバイスとボール盤が必要です。
>>973
おおっ凄い情報だ、JF03のは12gだったのか!

WR16g(JF04ノーマル)×3+12g×3はお勧めです。
全開にするとリアルタイムで、仰け反る位の加速しまっせ。
ベルトが短いのでクラッチ側に食い込ませて、
ボス径より充分余らせてから組まないと、
ナットが外れやすいので注意です。

977 :774RR:03/12/11 13:23 ID:KdxftHqB
結構荒れてるな〜、、、

それは置いといて、当方大阪ですが最近スペイシー100見掛けるようになりました
ただ、タクト等似たバイクが多くて横のエンブレムが見えるまでわかりません。。。
CygnusXカッコいいですね、こちらもよく見掛けます

今はデカスクですが、原二には思わず目がいってしまいます
タイミングさえ合えばいつか買おうと思ってます

978 :774RR:03/12/11 15:02 ID:N1fDBHDc
スペイシー125は生産終了になっていたよ。ホンダのショールームで聞いたよ。
どうやらホンダの原二スクーターは、リード100とスペイシー125を廃止して
スペイシー100に事実上統合する模様。スペイシー100のカタログは、かなり
力を入れているよ。来年のホンダの原二スクーターは、どうなるのだろうか?


979 :774RR:03/12/11 15:06 ID:B77Jk6KM
カタログに力入れられても困る

980 :774RR:03/12/11 17:52 ID:iE3q2+BD
生産終了後にパーツ取り寄せると、保管料が上乗せになんだよね。
しかも年々高くなってくし、消耗品のリストアップでもしとくかな。

981 :774RR:03/12/11 18:03 ID:5zxYaw6R
リー100とスペ125廃止してスペ100って始皇帝の焚書坑儒以来の暴挙だろ。
ホンダは原ニをゴミカス扱いかよ。

982 :774RR:03/12/11 19:04 ID:ou4eKLkL
夜間に乗ることが多い俺の場合、スペ100の始動性、静穏性の良さはありがたいな。

983 :774RR:03/12/11 19:07 ID:yCcGEhZP
125の生産中止は知っていたが
となるとフォースシルバーメタリックは一年ちょっとしか生産してないレアカラーだな

984 :774RR:03/12/11 19:35 ID:Jw9ejHlK
漏れも今日、バイク屋にスペ100黄色届いたと電話あり。
でも大雨だからヤメときます。カタログに載っているGIVI
のリアBOXてどんな感じなんでしょうね。

985 :774RR:03/12/11 20:02 ID:XO+Yo9K5
125も終わってたのか。残念だが時代の流れだな
個人的にはスペ125は32万でも適正な価格だとは思うのだが・・残念だ。

986 :774RR:03/12/11 20:12 ID:+Fso/Cdu
フロントは12なのにリアが10インチって・・・。
フォーサイトもそうだが、そこがヤマハに負ける理由だろうが・・・。

987 :774RR:03/12/11 20:23 ID:ev1amU6L
フロントホイルが大きい事ぐらいでは驚かない。
油圧ディスクと機械式リーディングトレーリングのコンビブレーキが変態すぎ。
あれ、どうやってるの?

ひょっとしてXJ750Aみたいにマスターシリンダーをワイヤ引きしてるのか!

988 :774RR:03/12/11 21:10 ID:JKzAhNVC
>>987
変態メカ搭載か、そそられてきた。


989 :774RR:03/12/11 21:17 ID:ySKoM5bK
>>984
カタログのGIVIのリアボックスこーたよ。
なかなかカコ良いよ。
スペ100に付けると26Lは意外にに小さい感じ。メットは余裕で入るがもう1クラス上でもいいかも。

あのリアボックスは、¥4500で反射板にストップライトも付けれるよ。
それから、取り外し自由で使わないときは、うちにしまっておける。


990 :774RR:03/12/11 21:26 ID:YSmnk4EA
>>989
取り外しは鍵とか使わないで外せるの?

991 :774RR:03/12/11 22:17 ID:2q1NTnky
>>990
そしたら持っていき放題やないですか。


ところで次スレは?

992 :774RR:03/12/11 22:21 ID:ySKoM5bK
>>990
当然かぎが無いとはずせん。

993 :774RR:03/12/11 23:22 ID:XO+Yo9K5
次スレタイトル
【スペ100】スペイシー100/125ってどうよ? その3【スペ125】

ってどうよ???

994 :774RR:03/12/11 23:40 ID:2q1NTnky
まるっきり別のバイクだから分離するのもアリかもねぇ・・

995 :774RR:03/12/12 05:33 ID:qHUALRld
995

996 :774RR:03/12/12 05:33 ID:qHUALRld
ポルシェ996

997 :774RR:03/12/12 05:34 ID:qHUALRld
997

998 :774RR:03/12/12 05:34 ID:qHUALRld
うんこ998

999 :999:03/12/12 05:35 ID:qHUALRld
銀河鉄道999

1000 :祝!!1000!!:03/12/12 05:36 ID:qHUALRld
スペイシー1000ゲトー( ´∀`)vイエーイ!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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