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50ccスクーター総合スレッド Part10

1 :774RR:03/11/02 14:11 ID:8mK5Z6Lp
前スレ 50ccスクーター総合スレッド Part9
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063017823/l50

関連スレは誰か宜しく。

779 :774RR:04/01/04 13:48 ID:9jwmyWqR
03JOGと03JOGZRってどう違うんですか??
スペックで違うところありますかねぇ??

780 :774RR:04/01/04 14:01 ID:HNT95ESs
ZRは珍臭い後ろ羽根が…何であんなデザインにしたんだ。

781 :774RR:04/01/04 14:02 ID:OuOFaEaM
>780
珍が
そこに痺れる〜憧れる〜ぅ!!
だからだろ(w

782 :774RR:04/01/04 15:39 ID:VoNMYe7v
サンテカのHIDって付けてる人いますか?
ライブディオとかのHP11には付かないのかな?

783 :774RR:04/01/04 16:42 ID:PZi+aQKB
>>777
50やったらZZが一番速い。規制前ZRも速いけどZZは12インチという点で上や思う。

784 :774RR:04/01/04 16:58 ID:IGIIWNuK
ZZは12インチが長所にもなるが、反面重くなるので短所にもなる。
ノーマルはZZ最速、改造後はジョグZR最速じゃね?
ZZはドノーマルでも70近く出るらしい。

785 :774RR:04/01/04 17:10 ID:aKjJmsUK
ZZはマジでええよ
買って全くいじってないのに
メーター振り切れる(70は出てたとおもう)

問題は、社外パーツの少なさと
12インチタイヤによる足付きの悪さ
ま、後者はすぐ慣れるけどな

786 :774RR:04/01/04 17:35 ID:PZi+aQKB
ZZにデイトナの赤CDI&オートボーイのハイパワーフルKIT&マロッシのマルチバ&ウインドジャマーズのユーロチャンバーでセッティング出せばZRでは勝てないよ。

787 :774RR:04/01/04 19:26 ID:ib3b1j2J
売り込むなら専用スレ立ててそこでやってくれ<zz

788 :774RR:04/01/04 19:57 ID:1QeNNXsM
JOGにDio

何であんなクソデザインのがうけるのかわからん
普通にデザインダサイだろ!
しかもず〜っとほぼ同じデザインばっかで
仕事してんのかよ。いろんな形の出せや、アホが
外車見習え、バカの1つ覚えみたいに同じクソデザイン継続すんな

789 :774RR:04/01/04 20:16 ID:y3+lsYcB
そんな>>788はチョイノリ海苔。

790 :774RR:04/01/04 20:59 ID:ubKF7hiO
>>788
そうか?JOGもライブDioもシンプルでかっこいいと思うのだが・・・。
むしろ俺はZXやZRの羽の方がはずかしいと思う。

791 :779:04/01/04 23:13 ID:9jwmyWqR
>780
って事は能力(加速とかスピードとか性格)
はまったく変わりないって事ですか??
ゴメンなさい珍な発言で…釣りじゃないです。。

792 :774RR:04/01/05 00:20 ID:gfwAX2dY
>>779
そうでもない。リモJOGZRとリモJOGでは駆動のセッティングが違うとか書いてあった気がする
車高も違うので性格も全く違ってくるぞ。

793 :774RR:04/01/05 01:46 ID:X0n+0b+Q
>>790
羽はずしてキャリアつければいいじゃん。
で、前カゴでもつけて後ろにボックスをつければすごくいいと思うよ。

794 :774RR:04/01/05 01:54 ID:qeebiwwz
ワラた

795 :774RR:04/01/05 03:33 ID:8MMYRXrF
>>793
それもなかなか良いかもなw
ZXに前カゴとリアボックス付けて、金サス黒く塗って、スチールホイールに変えて、ZXエンブレム外せば
「外見は小汚しいおばちゃんスクーターだがめっちゃ速えーよ」って感じになるからな。

もっと気合入れて、ディオチェスタにZXの駆動系を移植するのも良いかもしれぬ。

796 :774RR:04/01/05 06:29 ID:uemvg9zY
ガタガタのスーパーディオ直すのと
トゥディ買うのはどちらがお勧めですか?


797 :774RR:04/01/05 10:10 ID:rX80LGBZ
>>796
どういう風にガタガタなのかは知らんが、漏れだったら
Dioのエンジンがかかる様であればDio直して乗るし、かからないのであればBJ買う。
4スト欲しいならツデーと支那Dioはやめとけ。非力すぎて後で泣きを見るぞ。

798 :774RR:04/01/05 10:29 ID:uemvg9zY
>>797
エンジンだけは流石ホンダで調子が良いんだが
外装は割れだらけバッテリーは多分死んで出る
タイヤ両方ズルズル
ブレーキも両方不調パッドもワーヤ-も多分なん有り
シート裂け二箇所、サスがおかしいから車体が沈んでる気がする
スタンドの足ふみ折れてる
なんか直すの果てしない気がしてきてもう安いのに買い換えるかと

別に通勤に使うだけなのでパワーはそんなに気にしないんだが
一年そこらで最高速50キロを下回るようならDio直して乗るしどう?

799 :@150:04/01/05 10:38 ID:EldLHNm5
@150

800 :774RR:04/01/05 10:54 ID:g+gKZrxf
ジョグZRってもうデザイン変える予定はないのか?

801 :774RR:04/01/05 11:29 ID:VOd9vmgD
エンジンから例の「シャラシャラ」異音がしてこないのを前提として。
外装・・・オクで500円ぐらいからある。諸費用こみで3000円もあれば・・
バッテリー・・・ホムセンで3000円弱
シート・・・オクで2000円〜3000円ぐらいか。
ブレーキ・・・ワイヤー固着で交換。
  シュー含めパーツ代6500円。
 工賃加えると15000円ぐらいか。
タイヤ・・前後で6000円。安いトコロ(DSとか)で工賃込みで11000〜12000円。
スタンド・・・この際サイドスタンドでどうでしょう?3500円
  センスタ結構高かったな。これもオクでw
サス・・純正新品は高い&消耗品なので中古もお勧めできないので社外新品。8000円。

後は駆動系、ベルトWRで3500円工賃込みで8000円
ギアオイル交換。エアクリフィルター交換。

バイク屋にやらせると5万近くになるのか?
でもまぁこんだけやりゃあと1万は軽々走るでしょw

取りあえずタイヤ・ブレーキ周りをバイク屋にやらしてそこから先は自分でやればいいかと。

通勤だけならばtodayよかレッツ2やBJのほうがいいんじゃないか?
ホンダが好きならばtodayで。

802 :774RR:04/01/05 14:19 ID:1qNTxhqn
>>800
ヤマハも4ストに移行するから現状で最終だよ

803 :774RR:04/01/05 16:16 ID:btvM5tM+
エンジンかけてすぐは白煙って出るものなの…?しばらく走ったら直るんだが。
俺だけ?

804 :774RR:04/01/05 16:35 ID:VOd9vmgD
そんなもんだ。マフラーの温度が上がるまではな。

805 :774RR:04/01/05 17:17 ID:Zbm7jCRa
4スト買うなら、Todayか中国Dio以外でどれがいいの?

スマディオ スクーピー ジョルクレ ジョルカブ

ズーマー バイト モンキー ゴリラ 

806 :774RR:04/01/05 17:38 ID:btvM5tM+
>>804
サンクス。そんなもんか。よかた。


てかtodayは教習所で乗ったんだけど激しく鬱だったよ…
最後のほうはtodayとdioとlet'sがあったけどdioの取り合いみたいになってた。
todayの奴は負け組み、っぽい雰囲気。

807 :774RR:04/01/05 18:45 ID:pTZAOLR+
オイル何使ってる?もれはCCIS使ってるがスーパーオートルーブRSに変えたいが混ぜていいか?漏れZZに乗ってるんだわ。

808 :774RR:04/01/05 20:16 ID:l8RUFslx
正直、4ストは乗る気がしない・・・

809 :774RR:04/01/05 20:34 ID:LskYBfcN
やっぱ6ストだよな!

810 :774RR:04/01/05 20:46 ID:FWzr2dxy
4ストTodayと2ストBJとレッツUスタンダドの長所短所てどんな?
 パワーは2スト、クリーン・燃費は4スト、あとはどんなだろ
っていうかレッツUスタとBJどっちがよさげなんだすか(〜。〜?

811 :774RR:04/01/05 22:01 ID:iqKW64/b
JOGアプリオで3年で36000km走りました。
今までにタイヤ交換、ブレーキ交換くらいしかしてません。

バイク屋で見てもらったら、今後もしばらく乗り続けるなら5万弱くらいかけて直すことになるといわれました。
まぁ、色々ガタきてるのは確か何すけど、やっぱりバイク屋の言うことは正しいんすかねぇ・・・・
5万円って・・・

812 :811:04/01/05 22:01 ID:iqKW64/b
現在バイク屋でバラバラな状態です。

813 :811:04/01/05 22:10 ID:iqKW64/b
↑に似たような状況ありますね・・・。>>801

タイヤは替えたばっかりだけど、スピードメータ動かないのとかあったりでうちも同じくらい掛かるんだろうな・・・
3年だから磨けばまだきれいだから未練があって・・・


814 :774RR:04/01/05 22:35 ID:fFZodwai
明日(6日)免許取り行ってきます!
早くみなさんの仲間入りしたいです!
んじゃオヤスミナサイ!w


815 :774RR:04/01/05 22:37 ID:LskYBfcN
>>814
がんばれよー

816 :774RR:04/01/05 22:42 ID:EaDasg54
>>811
メニューが解からんから何とも云えないがキャブ、エアクリーナーエレメントの清掃、交換
駆動系のパーツ交換、ワイヤー類の交換で、パーツ代と工賃で¥5万位か

817 :774RR:04/01/05 23:14 ID:TY9L5sNw
>811
3万km肥えてるなら絶対に買い換えが良いよ。
最高速も落ちていてそろそろベルトが切れてもおかしくないはず。
5万円かけても新車のようにはならないし、どれだけ
乗れるか分からない。突然どこかが壊れて動かなくなる可能性もある。
新車ならエンジン駆動系もスムーズに回るし、乗り心地も安定感も
ブレーキの感触も断然良い。
俺の場合も2万km肥えてからあちこち部品交換して
買い換えたほうが安くついたなあと後悔したよ。

818 :774RR:04/01/05 23:24 ID:VOd9vmgD
>>811
その気ならバイク屋でブレーキケーブルだけしてもらって
あとは自力でやるとか。

サービスマニュアル買って工具揃えてもバイク屋にやらすよか全然安く上がります。
パーツ代よか工賃がたかいのね。
すぐ割れるインテークマニホールドなんてパーツ1600円なのに
工賃込みなら一万以上取られるものね。

でもまだ3年だったら5万円はボラれてないかい?自分でする事お勧め。
サイト回ったりメンテスレで聞いたりしながら自分でしてるが今の所不具合無し。

>>816
もしそれで5万取ってくるなら高いですな。パーツ代7kぐらいだしw

819 :774RR:04/01/05 23:24 ID:8GaROsLS
>>817
でも色々壊れた部品交換とかやってくと愛着も湧くし
つぎ込んだ金がもったいなくて買い換えられなくなる罠

820 :774RR:04/01/05 23:34 ID:cX+31+nd
しかし例えば俺のような「初心者」はクランクケース開けて清掃して喜ぶことしかできない程度のスキルな罠。

821 :774RR:04/01/05 23:36 ID:VOd9vmgD
ちなみに俺のアプリオで25000km走ってて60km以上出るしなぁ。
ここまでかかったパーツ代タイヤ含めては3万チョイです。
プ−リだけ社外に代えてます。燃費で27〜29km/lぐらいかな。
とりあえずクランクベアリングやられるまでは修理しながら乗ろうかと。

>>817
消耗品を代えちゃうと意外とキッチリ走りますよ。
ブレーキさえキッチリすれば後は故障のつど対応ってことで問題ないかとw
愛着あるので治しながら乗って行こうかと思ってます。
一方でスクーターなんてメンテフリーで乗り捨ててもいいとも思いますが。

822 :774RR:04/01/05 23:55 ID:iqKW64/b
>>816
ほぼそんな感じのメニューです。
良い具合に全てが交換次期らしく5万だそうです。まぁ新車買わせたいってのもあるでしょうけど・・・

>>817
やっぱそうなんですかね。
今のが3台目でいずれも4万km弱で乗り変えてきました。
新車・・・、やっぱりいいですよねぇ・・・
いま代車で走行1200kmのTODAY借りてるんですけど、パワーはないですけどめちゃくちゃ楽で新車の誘惑に狩られてます。
普通にブレーキが利くのがこんなに素晴らしい事なのかと・・・、スムースに加速するのがこんなに気持ち良いのかと・・・(Today買う気は全く無しですが・・・

>>818
今回はギブアップの方向になってます。
今までは完全に『あし』としか考えてなかったんですけど、バイク板来て自分で弄りたいなぁ・・・と思い始めた今日この頃。
次の愛車は可愛がってあげようと思います。


次の愛車候補はKYMCOの黒砂50かYAMAHA BJあたりを考えてます。


823 :774RR:04/01/06 01:08 ID:M6t4MY0e
今日クラッチバイク屋でばらす時(リモJOG)42mmの特殊ネジどうやって外すんだろうかと
期待してたら、バイクのチェーン持ってきてそれで引っ掛けて外してた
いや、ほんとビックリしたよ

824 :774RR:04/01/06 01:59 ID:p8PDJYaJ
>>818
5万ぐらいなら妥当だろう
安くはないが極端に高いわけではないしボランティアじゃないんだから。
俺がバイク屋なら2万や3万じゃやりたくないね。

825 :774RR:04/01/06 03:32 ID:bA0YnZ1M
>>824
なんとなく思ったんだが漏れがバイク屋だったら客にいいとこみせて2万円くらいでやるような気がする。
漏れはバイク屋になって生計立てていくことは無理だな……。

826 :774RR:04/01/06 06:55 ID:WRyvPTxo
なんどもメーター回転してるのでおそらく10万kmは言ってると思う
消耗品パーツは何度も変えたがエンジンだけは一回も触ってない
ホンダ凄すぎ

827 :774RR:04/01/06 12:05 ID:u/Sur2aK
>>806
4ストが遅く感じるのは、エンジンに元気がないように錯覚するから。

なぜか?

2ストは2回転あたり2回爆発する。
4ストは2回転あたり1回爆発する。
だから同回転数なら2ストは2倍の回転数回ってるように感じるのだ。

例)どちらも3000回転だとすると
4ストを基準にすると、2ストは6000回転回ってるように感じる。
2ストを基準にすると、4ストは1500回転回ってるように感じる。

だが、それは感覚上の錯覚であって、実際の加速力は大差ない。
それならば、スムーズで、燃費がよく、排煙しない、耐久性のよい、4ストを
買ったほうがよい。
(チョイノリはさすがにパワー無さすぎだが)

828 :774RR:04/01/06 12:13 ID:ukf9vESI
まぁ現状マトモに乗れる4stスクーターはAF54E・AF55Eエンジン搭載車しかないけどな。
ただ春に出る予定の4stビーノ・PGM-FIスマディオ出てからが面白そう。
そのころにはスズキもレッツ系の4stスクーター発表してそうだし。
まぁスズキの場合安さを売りにしている部分も大きいから空冷エンジンを採用するかもしれないが。

829 :774RR:04/01/06 14:34 ID:cppZI9m7
>例)どちらも3000回転だとすると
4ストを基準にすると、2ストは6000回転回ってるように感じる。
2ストを基準にすると、4ストは1500回転回ってるように感じる。

これはおかしいゾ
例)2st3000回転を基準にすると
4ストを基準にすると、2ストは3000回転回ってるように感じる。
2ストを基準にすると、4ストは1500回転回ってるように感じる。
だろーが



830 :774RR:04/01/06 15:03 ID:TzFTGs3j
>>827
>4ストが遅く感じるのは、エンジンに元気がないように錯覚するから。

4スト海苔はよくこう言うんだけど、実際に街乗り、通勤で使ってて重要なのは
スタートダッシュじゃないの?
信号で止まって、横(真横ではないにしても)か後ろには4輪がいて・・・
スタートダッシュでガッと前に出ないと、危なくてしょうがないよね。
バイクを発進させてからアクセル踏む車ばかりではないし。

交通量が異常に少ない道か、信号がほとんどない道じゃないと、4スト原付(スマートDio)は
絶望的なほどに使えないと、2ヶ月乗って感じた。

831 :774RR:04/01/06 15:38 ID:LluU4QJf
>>827
その理論をモトGPの主催者に教えてやればいいんじゃねーの。
ならレギュレーションで4ストの排気量を2ストの倍に
設定する事にもなかったろうにな。

同排気量なら2ストの方が加速がいいのは仕方無し。
理由は>>827

 >だから同回転数なら2ストは2倍の回転数回ってるように感じるのだ。
感じるのはお前だけですよ。

832 :774RR:04/01/06 16:52 ID:EOe7PGfP
TACTの次期モデルってあるんですか?

833 :774RR:04/01/06 18:34 ID:g5a88YJ4
ZRエボに使うグリップとバーエンド買ってきたら、アクセル側の穴が小さくて
バーエンド入らなかった(鬱)加工して穴広げればいいんですか?
NASA-typeアルミバーエンドってやつなんですが

834 :774RR:04/01/06 19:40 ID:Ifx8BO+2
2ストは、毎回燃焼してるわけではないからな。
だから単純に4ストの2倍のパワーにならないのよ。
ワイドなトルク特性の4ストの方が、スクーターに向いてる気がするが
50ccでは トルクが細すぎるよね。

835 :774RR:04/01/06 20:05 ID:oz2Wj12h
4ストTodayのならし運転とは時速何キロで何キロメートル走ったら良いのですか?

836 :774RR:04/01/06 20:18 ID:Ifx8BO+2
>>835
法定速度を守って、300kは最低でもやっておきたいよな。
原茶のならしは、ガマンする事と見つけたり(気狂

837 :774RR:04/01/06 20:21 ID:qMU5YuYE
近所にセルフサービスのガソリンスタンド出来たんだけど、フルサーアスと
どっち行ってます?せっかくだからセルフ行ってみようと思うんだけど、手順
がわからないから、迷惑にならないかどうか…

838 :774RR:04/01/06 20:28 ID:mc8CNo95
ホンダジュリオ(AF52)用の社外CDIを探しているんですが見つかりません。
誰か知りませんか?

839 :774RR:04/01/06 20:46 ID:Y9zMx9CC
>>837
給油機に手順が記載されてると思うけど。

840 :774RR:04/01/06 20:50 ID:0HCe0DAv
>>837
そういう人のためにちゃんと案内の人が常駐してると思います。

841 :774RR:04/01/06 20:52 ID:Zm9z3/V3
取り扱い説明書を見ろ。ちなみに鷲は、セルフの方が安いから得じゃとおもう。

842 :774RR:04/01/06 20:55 ID:7ktFDk0n
俺はなんかセルフのやり方わからんし怖いから普通のガソスタ行ってるw

843 :774RR:04/01/06 21:04 ID:Zm9z3/V3
漏れの場合は、現金店内を押し、レギュラーを押し、給油する。こぼさないようにやるのがこつ。こぼしても揮発性が高いので常温で気化したゃうけどね。

844 :774RR:04/01/06 21:16 ID:Meh3xGc/
うちはカード制なので始めに1000円入れてカード作る。
そしてハイオク(フフンw)を選んで確認を押す。
ゆっくりと給油口を開き、ドカッとハイオク(フフンw)の
給油装置に手をかけ、レバーを握る。
いっぱいになるとカチッと音がしてそれ以上入らなくなるから
優雅に装置を元に戻し、出てくるカードを待つ。

こんな感じー。

845 :774RR:04/01/06 21:45 ID:Cw7AugxB
>844
いやぃや・・・ハイオク入れりゃいいってモンじゃないんだが。

846 :774RR:04/01/06 21:51 ID:kotOvmjz
何言ってるの、ハイオク最高ですよ。

847 :774RR:04/01/06 21:55 ID:LluU4QJf
ハイオク入れると気分的に速くなります。

848 :774RR:04/01/06 23:22 ID:Cw7AugxB
合ってないとカーボン溜まるよ。
たしか不完全燃焼になるんじゃなかったかね。

高回転じゃないと意味なしだったような・・

849 :774RR:04/01/06 23:22 ID:A6Hhg4oY
圧縮比が上がればハイオクは必然ですが変わりないならほぼ意味なしですよ。

850 :774RR:04/01/06 23:30 ID:LAK8bTOs
リッター当たり140馬力の高性能エンジンにハイオクを奮発しちゃうのは間違いですか?

4リッター入れても50円も変わらんのに…。

851 :774RR:04/01/07 00:48 ID:u4OwPryi
>リッター当たり140馬力の高性能エンジン
随分非力な高性能エンジンだなw
・・・と釣(ry

852 :774RR:04/01/07 02:30 ID:cRDscu3e
セルフに行って備え付けの窓ガラス拭き用の布でカウルやミラーを綺麗にして
タイヤのエアー圧をチェックして必要があれば入れる
セルフに行くのは安さよりもこの行為の為だよ

853 :774RR:04/01/07 02:51 ID:IMaTqnnS
セルフにエアゲージとかってあるんですか?
無料で使えるんですか?
どこのセルフにもあるのかな、普段ガソリン入れてさっさと出て行っちゃうから今度探してみようかな。

854 :774RR:04/01/07 03:10 ID:cRDscu3e
>>853
たいてい置いてあるよ
もちろん無料

855 :774RR:04/01/07 03:34 ID:feb7bL49
みなさんは原付でどこに行きますか?自転車が足で半年前に原付海苔始めて行動範囲広がったのはいいんだが行くとこなくて。

856 :774RR:04/01/07 03:37 ID:HmEBxI8k
どこでもいける。

スクーターなんて、メットインにたくさん入るし。
体力と金と時間さえあればどこへでも。
隣の県の端っこにいってみるだけでもおもしろいかと。

857 :774RR:04/01/07 06:11 ID:gCnmM5Vy
>>855
会社(5分ぐらいで着く) 前は普段電車で行くような遠い場所へ
行ってたけど、もう会社と家の往復がメインに…。

マフラーや駆動系も改造したのに、ある意味勿体無い。

858 :774RR:04/01/07 07:32 ID:odi4Jzmb
遠くへいくならノーマルのほうがいいぞ。
遠日点でぶっ壊れたらどうする?

859 :814:04/01/07 13:08 ID:yh1VVVmU
>>815さん、免許受かりましたー!
明日(8日)にJOGとり行きます!
早くみなさんの仲間入りしたいです♪♪


860 :774RR:04/01/07 15:04 ID:8jVWaiU5
>>384
すり抜けの時に後続車を確認しなかった友達が白痴なだけ。
後ろを見てバイクが来てない事を確認してからすり抜ければ危険じゃない。

861 :774RR:04/01/07 15:16 ID:FvcCP5Kq
セピアなんだけど走行中にいきなりエンジン止まって後輪ロックしたのです。

焼き付き?

エンジン掛かります。けどアイドリングできません。
ゾイル入れたら直っちゃったりしないかな?無理ですよねー。ショック。

862 :774RR:04/01/07 16:05 ID:LhoiGMIL
100ccのエンジンが載っかる原チャってありますか?
どうせ2種登録するんで、純正100ccエンジンを載せた
方が耐久性有る気がするんで。

863 :861:04/01/07 16:50 ID:FvcCP5Kq
セピア系にv100とか。NEWZZにアド110
DIO系にリード100。リード50にリード90とか工夫次第でなんでも。


前にヤフオクでスーパーディオにマジェスティーのEGあったけどすさまじい


って言うかセピアどしよ。

864 :774RR:04/01/07 16:59 ID:cdIa0IDu
DIOZXのエンブレムが欲しいのですが、どこで手に入れたらいいですか?

865 :774RR:04/01/07 17:01 ID:1yFwZcXi
>エンジン掛かります。けどアイドリングできません。
がわからんのです

866 :774RR:04/01/07 17:07 ID:TAgEXlEI
>>864
解体屋

867 :861:04/01/07 17:26 ID:FvcCP5Kq
>>865
えーと、吹かさないと止まってしまうのです。
たぶん少し異音出ちゃってます。
貰い物のボロなので諦めてます。


新しいの買うか〜、中古で。

868 :774RR:04/01/07 17:27 ID:fk9RXVtW
>>867
あー、うちのDIOもそうだ。
赤信号で止まってると、エンジンも止まってしまう・・・

マフラー詰まってるのかなぁ。

869 :861:04/01/07 17:38 ID:FvcCP5Kq
>>867
そうですか、故障は困りますよね。もぅ足がありません。


870 :861:04/01/07 17:39 ID:FvcCP5Kq

>>868

自分にレスしてどうすんだみたいな。困りますよね、故障は。

871 :774RR:04/01/07 19:05 ID:1DXO/ZIf
>>864
http://www.alulu.com/nisioka/ctgry25.htm
このへん買ってはがしてみるとか。

872 :774RR:04/01/07 19:52 ID:HmEBxI8k
>868
アイドリングをあげればいいんじゃないか

873 :774RR:04/01/07 20:27 ID:dMc4sIbn
>>859
おーおめでとう!
事故らないように気をつけてなー

874 :774RR:04/01/07 20:54 ID:4Q5UfaGg
>>861
たぶんシリンダー&ピストン傷だらけの だきつきだな
圧縮抜けて 低回転だと燃焼出来ない感じか…
コンロッドも逝ってそうだし エンジン載せ替えチャイナ。
あ!v100でいいじゃん。
セピアって zzのほうだよな?違うならやめとけ。

875 :774RR:04/01/07 22:32 ID:sM1TFzXJ
>859
合格おめ〜
なんか初々しくていいな〜。
JOGいいなぁ、キビキビ走れそう。
2ストオイルの定期的な補充は忘れずに!
焼き付いちゃうよ。

ほのぼのマターリ姉妹スレもよろすく
● 50cc エンジンのある生活 ● -原付をマターリ楽しく 2-
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069192677/l50


876 :774RR:04/01/08 02:25 ID:rnSnZgfJ
レッツ2のスレってないの〜??

877 :861:04/01/08 09:20 ID:hJwLpQEd
>>874
なんとなく原因分かりました。レスどうもです。
もちろんセピアはzzじゃないですよ。Fがディスクだったらv100載せても
よかったんですが。

ってかどっちにしろ面倒くさくて載せ換えないです、ごめんなさい。
ってか載せ換える技術がありません、ごめんなさい。


今度はvino貰えそう。セピアは適当に部品取りにします。

878 :774RR:04/01/08 09:41 ID:0aH4PxCI
レッツ2にデイトナのハイプリ&ランププレート
入れてみたんだけど・・・
しかもすでに6000km使用してきたベルトとWRそのまま使っちゃった。
それでもスゴイね。磨耗したベルトとWRでノーセッティングで
最高速が15km/hも伸びたし加速が全域フラットで乗りやすくなった。
新品の強化ベルトとかWRとか入れたら逆に遅くなったりして・・・
スクーターってゆかいですね。

このままだとベルト切れますか?

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