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【快適】ヤマハ2stスクータースレッド2【2st】

1 :774RR:03/11/15 23:32 ID:kyYr5lAS

前スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491310/l50

やっぱ特に原付スクーターは2stだね

ヤマハ2stスク乗り、知恵を出し合おう!



2 :774RR:03/11/15 23:33 ID:K6knwIxQ
3

3 :774RR:03/11/15 23:36 ID:X9CJ39kW
見事1000げっとしますた

4 :774RR:03/11/15 23:47 ID:8+SmeY5v
>>3
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う!

5 :774RR:03/11/15 23:54 ID:X9CJ39kW
>>4
サンスコ

6 :774RR:03/11/16 00:30 ID:/gE/i1Sh
4JPのアプリオなんですが、エンジンかけて走り出すと、
しばらく白煙がすごく出るんですが、何とかなりませんか?

7 :774RR:03/11/16 00:45 ID:Qdh7SepN
そんなもんだ。壊れてないしそれが普通だ。

8 :774RR:03/11/16 00:58 ID:6CGJ3DRD
暖気をしっかりすれば、ある程度は改善される

9 :774RR:03/11/16 01:03 ID:cQBBbu4o
有煙2ストはやめて、無煙4ストにしろ。
臭い有煙2ストはウザイ

時代は無煙
タバコ禁煙場所増加中
ディーゼルPM除去フィルター装着車増加中
焼肉屋で無煙ロースター増加中

無煙4ストスクーター
Crea SCOOPY
Giorcub(ギヤ付き)
GIORNO Crea
ZOOMER
Smart・Dio
Today(最高速度が55キロなので注意)
Dio(11月20日発売)
Bite
チョイノリ(最高速度が40キロなので注意)

有煙2ストスクーター
Tact
Live・Dio
JOG
BJ
VINO(来年には無煙4ストにモデルチェンジ)
Aprio
ZZ
ヴェルデ
レッツ

10 :774RR:03/11/16 01:03 ID:/gE/i1Sh
>>7
そんなもんなんですか。
前のレッツ2は全然出なかったんで気になってたんですよ。

11 :774RR:03/11/16 01:11 ID:Qdh7SepN
>>10
オートチョークの問題だから気にするな。

12 : ◆POCHE.gQUI :03/11/16 01:51 ID:XOlYm5zs
ichiome


13 :774RR:03/11/16 18:18 ID:EDnxPNoU
>>1
オツ。

>>10
俺の自慰悪、煙、少ないよ。
てか、あんまり見えない? ←ヤバくは、ないぽいけど。

車種、個体差もあるだろけど、
とりあえず、2ストオイル、何使ってるのよ?


14 :6:03/11/17 16:11 ID:b/6bOMXn
>>13
ホームセンターで売ってる安いオイルです。

15 :774RR:03/11/17 16:58 ID:V8A9LNgD
>14
安いオイルはオススメしない
特に300円くらいの。

白煙が出るのもそれが原因かと。

16 :774RR:03/11/17 17:01 ID:sje/kHhZ
FBだったりしてなw

17 :13:03/11/17 17:49 ID:cB6gGc2W
>>6>>14
あら。
あんまり良くないぽいよ。>安いオイル=多分FBクラス
白煙の関係以外にも、マフラーの詰まり関係とかいろいろ悪影響多々。
長い目で見れば、特にね。
いちおう走るけど。
車体との相性も有るだろけど、>>16も言っているとおり、最低FCクラスで。

俺もあんまり気合入れて良いオイル使う人じゃないけど、
俺の近所のホムセンで1リットルあたり、
ホンダ、スズキ純正の安いヤツで340〜360円位。
安く知らないブランドFBクラスのヤツ=298円、みたいな相場。
この価格差なら、ホンダ純正かな、とか思う。
ちなみに、俺が実際に使っているのは、ヤマハ純正青缶(600円台)です。
まぁ、オヤクソクって事で使っています。
どの車種に使っても、価格の割には良い仕事するらしいし。

いちおうマジレスしてみました。


18 :774RR:03/11/17 17:55 ID:ozf943Cr
そういえば、今日はJOGポシェ。
空冷ファンカバーが、モッコリしていたから、排ガス規制モデルみたいだけれども、
マフラーの排気口がビショビショ、煙モクモクだった。
前にリモコンJOGに乗っていたが、レッドバロンオイルでも排気口が湿った事は一度も無かった。
粗悪オイルで、あんなになるもんかね・・・
なんか4stオイルとか入れてたりして(w

排気ポートが詰まり、それでもふけないな〜なんて運転していると、ピストンリングから空気が漏れて、
ピストンも変色するらしいですね。

19 :774RR:03/11/17 18:05 ID:Tj0UhZns
>>18
↓に詳しく載ってるよ。(ヤマハの元開発者さんのホムペ)
tp://www2s.biglobe.ne.jp/~casa/tokusyuu-0302-1.htm

20 :774RR:03/11/17 21:13 ID:UYatXhpE
ヤマハ純正オイルが一番!
って、近所のホンダのバイク屋のおやじが言ってたよ。

21 :774RR:03/11/17 21:37 ID:AbYkujjS
価格と性能とオイル垂れのバランスの良さはオートルーブが一番。

22 :6:03/11/17 22:57 ID:b/6bOMXn
>>17
長い目ってどれくらいなんですか?
前のレッツ2は同じ安もんでも、排気系は20000キロ以上ノートラブルだったんで。

23 :6:03/11/17 22:59 ID:b/6bOMXn
あとホンダ、スズキ純正のは近所では高くて、600円ぐらいするんです。

24 :774RR:03/11/17 23:35 ID:V8A9LNgD
ヤマハのオートルーブは7、800円前後しますが。

25 :774RR:03/11/18 01:54 ID:BC4geJLI
正直オートルーブ入れたいが高い。
そんな俺は櫻製油のヤマハ用FCオイル398円。安売時ならば298円。
ほとんど全開だが未だにこれといったトラブル無し。ある意味全開だからいいのかも。
ホンダ用もあるのだが中身は同じか?てか純正と同じ売値だよw
JOGで1.7マンキロ走ってます。トラブルがあればまた御報告します。

あとどっかで書いてたが、俺もスズキ純正オイルがいいとの話を聞いた。
一度試したいものだが勇気がないw

26 :17:03/11/18 02:32 ID:NeaATl2Q
>>22
まぁ、極端にトラブルが多発するような事は無いと思うんだけどね。
トラブルの点以外にも、単純なパワー感や吹け上がり感等の差とかも、少しは違いそうだし。
本来さほどヘタらなかった部分が、少し余計にヘタる「可能性が有る」と考えると、
ほんのちょっと高くても最低FCクラスかなとか思っています。個人的にね。
気持ちの問題と言ってしまうと、モトモコモナイけど。
オイルの規格なんて、ちょっと検索して5分も調べれば基礎知識はわかるし、
「FCくらいは使ってやろうかな」って思った。
まぁ、細かい事や高価なオイルのネタについては、2ストオイルのスレを参照やね。

結構、地域で価格差が有るんだね。
うちみたいな田舎って安いのかも??。


27 :774RR:03/11/18 03:19 ID:LCKtsiQY
YHMAHAなんだから純正オートルーブが1番。
定食で一品減らしても、
スクーターにはいいモン食わしてやろうや。

28 :774RR:03/11/18 11:37 ID:MXC8vkPU
今パッソルのレストアしてるんだけど初期型の為にパーツが無いんで苦労してます。
なのでまだ多少手に入る後期のフロント廻りにしようと思っているのですが
フロント廻りを後期型にする場合にハーネス関係をどうすれば良いか悩んでます
何か良い方法をご存じの方いらっしゃいましたら是非お教え願いたいのですが!

何とか春までに仕上げたい
パッソル(・∀・)イイ!


29 :774RR:03/11/18 15:32 ID:ZgT5YNfu
最近、セルの掛かりが悪く早朝は殆どキックじゃないと駄目なのですが
原因はただ寒いだけですか?
午後からはかかります。
もしかしてバッテリーが弱っているのかな?

30 :774RR:03/11/18 16:24 ID:7ow2czbY
バイオいいよ
煙がすごく減った
エンジンかけてすぐぐらいしか見えない
スムーズに回る

31 :774RR:03/11/18 16:39 ID:PYJML0K3
>>30
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~hiroko/kznonsmoke.htm

これとどっちが良い?

32 :774RR:03/11/18 20:06 ID:yrUxFZOM
>>31
広島高潤なんて普通のスクタ糊は知らない罠。
漏れの住んでる神奈川県南部で売ってる所見たこと無い。

33 :774RR:03/11/18 21:23 ID:0I5PBK6L
漏れは岡山だが置いてるの見たことない。
じゃけんとか1回入れてみたんだが。


34 :774RR:03/11/19 00:20 ID:iISXSz5g
今日始めてBJを見た。
ウィンカの位置が漏れ的に微妙だったなー。それ以外は結構良かったが。

>>33
どうでもいいが漏れも岡山だw

35 :774RR:03/11/19 04:28 ID:/0johgO5
>>31
まだ試してません
比較的近所のYSP上馬で売ってたなぁ

36 :33:03/11/19 06:03 ID:Xz0XEfLR
見たことないのに、入れたことになってるよ。_| ̄|○
× じゃけんとか1回入れてみたんだが。
○ じゃけんとか1回入れてみたいんだが。

>>34
けっこう居るのね。(w



37 :774RR:03/11/20 22:11 ID:IbnxWkaO
ホシュ

38 :774RR:03/11/21 18:19 ID:rLfDnJYx
JOGを買おうと思っていたのだが
BJのデザインとカラーが気に入ってしまって迷っている。

39 :774RR:03/11/21 18:39 ID:ta0LA6WL
>>38
好きなの買え

40 :774RR:03/11/21 21:14 ID:b/9vo5AJ
>>38
ヴぃの最高


41 :774RR:03/11/22 01:18 ID:ai04e66+
こんど友人からタウニィ譲ってもらうんだが
維持の上で何か気を付けるポイントとかありまつか?
ぐぐっても諸元表くらいしか出てこない・・・・_| ̄|○

42 :774RR:03/11/22 10:06 ID:qaQ9Wa8m
>>41
床の間に飾っとく(w
壊れてもメーカーにパーツ無いよ

43 :774RR:03/11/22 20:58 ID:8jG7sFyc
マジェ50激しくきぼ〜ん

国産で



44 :774RR:03/11/22 22:37 ID:1SSiDBCu
>>43
をぃ^^。
イミネーダロガ^^。
外観だけが欲しいのか?。


45 :774RR:03/11/23 00:32 ID:5lb55/IX
>>41
性能に期待しないこと。

46 :774RR:03/11/23 00:46 ID:0j4fGmOW
リモコンレスJOGに乗ってるんですが、昨日からマフラーがアホみたいに白煙出したり
エンジンの掛かりが悪くてさっき乗ったら、40k辺りでMJが低い時にエンジンが止まる
ような感じ(完全に止まらず2回程なってからは何とか走りました)になったりしてます
改造状況は、パワーアドバンスチャンバ、パワーアドバンスハイスピードプーリー、イリジウム8番、強化Vベルト
プログレスレーシングCDI、WR4.0×6でオイルはヤマハバイオを使ってます。普段は白煙には
エンジン掛けてしばらくは出ますが、ちょっと走れば全く出なくなるのですが、今は
どんなに走ってもひたすら白煙が出てます。ショップに相談しようにも明日は休みで
無理です。原因の分かる人いますか?上に書いた改造は既に慣らしは終わってます

47 :774RR:03/11/23 01:38 ID:gO6DDO5l
一度、暖気をしっかりやってみるテスト

あとは、メットイン外して各部チェック。 吸気・キャブあたりとか。
プラグもついでに見る。
そしてわからなかったら店へモテ池

48 :774RR:03/11/23 03:29 ID:dpr+ThiI
暖機

49 :774RR:03/11/24 09:04 ID:9tO3egX9
>46
2stにイリジウムはヨロシク無い。
寒くなったからプラグがかぶったんだろ。
後はCDIのパンク。

50 :774RR:03/11/24 09:19 ID:h5FbHmAe
>>49
(´゚д゚`)えっ?

イリジウム悪いの?初耳だ



51 :774RR:03/11/24 09:54 ID:7ohBrlaG
ま、そう言う人もいるんだろうけど、本当にイリジウムが問題だったのか
どうかは怪しいもんだ。噂の類だと考えるのが普通。

http://www.denso.co.jp/PLUG/search/index.html
↑ここで適合する商品があれば問題無いと考えるのが普通。

52 :774RR:03/11/24 12:23 ID:z4Wor99f
イジリウムだろ

53 :774RR:03/11/24 14:04 ID:utJdN85+
イリジウムだな

54 :774RR:03/11/24 14:11 ID:70vRHWRU
イリジウムってほんとダメだよな
リア厨でも今時使ってないよ
ジサクジエンなのかは知らないけどほんと
ウザいよね
ムリヤリ理由作って使っちゃってさ
最悪エンジン壊しちゃうんだよ
高い金払ってエンジン買う事を思えば純正プラグを使ってろ

55 :774RR:03/11/24 14:23 ID:j8krBOoM
イリジウムは整備業界で2はstに向かないと言われてるらしいね。
>>54








56 :774RR:03/11/24 14:23 ID:utJdN85+
ことあるごとに「プラグをイリジウムにしようと思うんですが・・」みたいなのあるよね
たかが50じゃんって言ってしまえばソレまでだが、確かに純正でも十分だな。  安いし

57 :55:03/11/24 14:25 ID:j8krBOoM
×で2はst
○では2st

゜д゜)鬱死・・・

58 :774RR:03/11/24 14:31 ID:utJdN85+
そりゃおまえ、整備業界で成績が2のやつがストなんて言ってられる立場じゃないな

59 :774RR:03/11/24 14:33 ID:j8krBOoM
>>58
(/ω\)ハズカシーィ

60 :774RR:03/11/24 14:37 ID:utJdN85+
( ゚ ∀ ゚ )アヒャヒャヒャ

61 :774RR:03/11/24 19:59 ID:b4TeKLhy
たかがプラグ、イリジウムだろうがたいしてしないだろ

62 :774RR:03/11/24 20:09 ID:iiLhEGSg
↑値段4倍以上するが・・・


63 :774RR:03/11/24 23:02 ID:b4TeKLhy
そうだね、毎日とか毎週とか交換する人には高いかもね

64 :49:03/11/24 23:10 ID:Nw1VL3I6
ビシッとセティングが合ってるんならイリジウムでも良かろうが
どうせ「チャバーつけたぜぇい!ジェットでもアゲとくかー!適当に10番うpッ!」
とかじゃないの?
あんな細っこい電極にカーボンが猛者っと付着してバチバチ火ぃ飛ぶと思う?
>46の文面だけから推測するとまずプラグが疑わしい。

俺ならイリジウム買うぐらいなら安いプラグ4本買ってセッティング毎に交換する。
はっきり言って
         


          始 動 性 落 ち る よ 。

65 :774RR:03/11/25 16:05 ID:XjkPSyIF
デポジットな

66 :774RR:03/11/26 02:30 ID:A0MSwuBk
>>64
おまいの文面もイカガワシイ(/ω\)

67 :41:03/11/26 05:07 ID:pX6Rbyts
ついにタウニィが我が手に!早々と登録を済まし自賠責は颯爽と1年をチョイス。
逸る心を抑えつつキーを差込み「始動」に合わせキック一発。
ブロロロr・・・・・
い、一発で掛かった!これはカナーリ上物だ!
期待に震えながら漏れはシートにまたがりキーを「走行」に合わせた。
機関絶好調のコイツは一体どんな夢を見せてくれるのか!?
まあ最初は緩やかにトップエンドまで引っ張ってやるか・・・・!
ブロロロロロロロロロロ(カチャッ)ブロロロロロロ〜・・・・・・・・・・・

漏れが見たのはスロットルワークより緩やかに流れる風景でしたw

でも出来の悪い子ほど可愛いもので、もはや手放せる気がしません(;´Д`)

68 :774RR:03/11/26 18:08 ID:Sckg4fxq
なんか叙情的ですね

69 :774RR:03/11/27 00:03 ID:j2vFD/BB


たしかにイリジウムは始動性落ちるね。始動性良くなるなんてのはウソ



70 :774RR:03/11/27 01:35 ID:JZm6twHG
イリジウムは4ストで開発してるからなw

71 :774RR:03/11/27 07:03 ID:vV73J558
うちのはイリジウムのおかげで絶好調
エンジンもかかりやすくなった

72 :774RR:03/11/27 17:45 ID:PqhtijUp
デソンー工作員ハケーン

73 :774RR:03/11/27 20:03 ID:vV73J558
でんそーでねんそー
えぬ・じー・けーでもねんそー

74 :774RR:03/11/28 00:27 ID:vndJ+5ad
イリジウムがダメとはとうてい思えないが。

75 :774RR:03/11/28 01:14 ID:RKoe1XfC
なぜそんなにイリジウムを嫌うんだろう?
高いったって変なパーツ買うよりかはるかに安い
そんなにころころセッティング変えないしなぁ

イリジウム以外のプラグは2ストで開発してるのか?>>70

76 :774RR:03/11/28 02:49 ID:am0wp3So
スパークプラグってのはどうなの?

77 :774RR:03/11/28 07:47 ID:0+dhuPNt
>>76
ワラタ

78 :774RR:03/11/28 14:44 ID:Df+StxgA
イリジウムを試してみたかったけど高くて買えなかった。
…そんな悲しい過去を持つ人が、手の届かないブドウに「あれは
すっぱくて不味いブドウだ」と呟くイソップ童話のキツネに見えた。
貧困は残酷だ。

79 :774RR:03/11/28 15:42 ID:FLdw6uPT
>>76
プラグがスパークしないとエンジンはスタートしませんが・・・
だからイリジウムも安物プラグも全部スパークプラグと呼びますがw


80 :76:03/11/28 17:47 ID:am0wp3So
マジで?
最近からバイク乗ってるから全然知らんかった。
バイクパーツの通販サイトとか見て
なんかおかしいと思ってたよ、、、
マジレスさんきゅ。

81 :774RR:03/11/28 19:30 ID:OgCaivIr
>>78
ビンボーなのにもかかわらず
何本も使ったけど今になって思えば
実際大した違いはないし、費用対効果では悪いところばかりが目立つ自己満足の部品だったように思う。

82 :774RR:03/11/28 21:50 ID:MTU8HHcE
yamaha BJ
に関する悪評などありましたら教えてください。
またイイ情報もお持ちでしたら御願いします。

83 :774RR:03/11/28 22:12 ID:3sqN1Z4Z
>>82
サスペンションがグリスダンパー、マイルド変速設定でJOGの活発なイメージではない。

イイ情報=安い。

84 :82:03/11/28 23:43 ID:MTU8HHcE
>>83
グリスダンパー
というのがよく分からないんですが悪いモノなんでしょうか?
あとマイルド変速は少々の改造で直すことはできますでしょうか?
CDIとか・・・。 自分はよく分からないので・・。



85 :774RR:03/11/29 00:11 ID:X+OCS1fG
グリスダンパーはスプリングダンパー

つまりスプリングバネのサスペンション。
それなりに硬けりゃ十分使えます。でも軟らかいのばっかりだものな。
実際街乗りレベルではあんまし問題ないかも。

マイルド変速はプーリーとWRでなんとかなるのでは。
CDIはそのうち出るかもね。機械式のリミッタ−に戻ってたりしたら交換しなくていいし。
情報がないのでこれぐらいで許せ!

86 :774RR:03/11/29 11:53 ID:FoLfcGoe
>>85
機械式はありえないだろ

87 :774RR:03/11/30 12:00 ID:032ncT5h
初めて2stに乗るんですが、エンジンオイルは補給すればいいとしても
最初だけは交換しなければいけないんじゃないですか?

88 :774RR:03/11/30 12:15 ID:CG0UN5YW
>>87
> 最初だけは交換しなければいけないんじゃないですか?

なんで?

89 :774RR:03/11/30 12:19 ID:032ncT5h
>>88
交換しなくても鉄粉はちゃんと排出されますか?

90 :774RR:03/11/30 12:30 ID:CG0UN5YW
>>89
なんでエンジンオイルに鉄粉がまじるの?
ギアオイルのことか?

91 :774RR:03/11/30 13:27 ID:+2DDX47l
簡単に言ってしまえば、2stオイルはガソリンと一緒に燃やされてしまうと思えばいいんじゃないか?


92 :774RR:03/12/01 13:39 ID:dG5/J6GZ
>>87
ネタだと信じたい

93 :774RR:03/12/01 21:50 ID:NCeeaNlS
2stはメンテが楽なところがいいんだよ

アフォか!

勝手にオイル交換しとけ

94 :774RR:03/12/02 23:40 ID:LkL7w3fx
みんな燃費どれくらい?

オレついに30km/l切ったよ・゚・(つД`)・゚・


95 :774RR:03/12/03 16:59 ID:gkOhHRra
BJは10km/hまでの加速はトゥディ以下だな。

96 :774RR:03/12/04 00:17 ID:EaVJZF9D
2stなら25〜30でないの>燃費

もちろんノーマルでの話


97 :774RR:03/12/04 00:42 ID:9YOxpWyP
ベリアルのグランドスラムなんすけど3KJに付けようと思ってるんだけど
やっぱ3KJ用の買わないと付かないんすかね?
違う型式のは付かないなんてそんな話きいたんでご指南ヨロっす

98 :774RR:03/12/04 01:05 ID:8aYw45Xq
>>97
何の奴を付けたいのか?

99 :97:03/12/04 09:31 ID:Vv1u44en
>>98

すんませんZR、アプリオU用です

100 :774RR:03/12/04 18:28 ID:rNNvZ9KM
>>96
そうなのか?漏れのリコンソレスJOGは4500km程度走ってマフラーとかプーリー変えて
60km/h以上で走ってるがリッター30kmだぞ マジレスなわけだが

101 :774RR:03/12/04 18:42 ID:AtRs9im9
ハイオク入れると燃費良くなるんだっけか。

102 :774RR:03/12/04 18:47 ID:8PknkNBg
>>97
横置きJOG(ZRまで)のならなんでも付くだろ。
ただ何度も言うようだが、3KJはギアリミッターだからハイギアもしくは
3YKや3YJ等のギアに組替えろよ。CDIはryとかの書き込みは
するんじゃねーぞ。

親切ごかしに100!

103 :774RR:03/12/04 18:49 ID:8PknkNBg
などと書き込んでみたがこのザマだ・・・鬱
無茶苦茶書き込み遅いみたいじゃねーか!

まあ一本指なワケだが。

104 :774RR:03/12/04 18:50 ID:tvUkcVrn
BJはタンク小さいからGSが近くてかなわんよ。

105 :774RR:03/12/05 20:59 ID:sNk+L2CM
>>97
チャンバー付けたらオイルにガソリンを10対1の割合で混ぜないともたないぞ。
2stオイル1リットルにガソリン100ccね。
オイルの粘度が下がって送りこむオイルの量が増えるから。
そーすれば安いオイルでもかなりもつ。

106 :774RR:03/12/05 23:52 ID:sNs102r6
↑意味ワカンネ。なんかバカが迷い込んだらしい。
 
もたないぞ。もたいぞ!もたないぞ?って何がよ。

安いオイルでかなりもたすあんたはいったいry・・・

さらしage


107 :774RR:03/12/06 17:35 ID:J4mEvRbZ
>>105
>2stオイル1リットルにガソリン100ccね。
βακα..._φ(゚∀゚ )アヒャ
オイル10にガス1って何よw走らねーよp
つーか、チャンバー如きでオイル足しても持ちは変わらないか逆に痛む罠w
とネタ(ry

108 :774RR:03/12/06 17:42 ID:WaDtFak+
>>105
その地方特有のおまじないでつ。

109 :774RR:03/12/06 20:38 ID:r340ARPf
>>105
一杯釣れて良かったなw

110 :774RR:03/12/06 21:18 ID:WfSFhK/w
http://www.bs-sox.com/shinsya/scShowcase.cgi?Category3=SCOOTER&Maker2=YAMAHA&Command=sort&Sort=6&SortType=1&Maximum=Over&Minimum=0
10万円を切ると、数字が変に見える(w


111 :774RR:03/12/07 21:07 ID:d+7JYdd8
                      ∧_∧
                    /( ´_ゝ`)  <華麗なコーナーリングで最速get
                 ⊂/\__〕 ヽ
                  /丶2    |Σノ
                  / //7ゝ〇 ノ\  
            /   (_///⌒γノ/___)
             /  ///  ///ノ
            //  |/  ///
            / / /  //∧∧



112 :774RR:03/12/08 19:08 ID:2LlFtgZU
スキー行くのにズマが欲しくなってきた


113 :774RR:03/12/08 21:38 ID:5tjM4uwK
えっ?2輪でスキー行くんでつか?

114 :774RR:03/12/08 22:12 ID:oSoU/p3x
>>112
ホンダ車はスレ違い

115 :774RR:03/12/10 20:06 ID:dPscLCM7
やっぱりビーノが1番ええわ
街乗り最強


116 :774RR:03/12/10 20:15 ID:WLH5uau+
俺のベルーガ80が勝手にガソリンを吐き出してしまふ!
う〜む。原因を探ってくれる人急募。ベルーガ80好きな人急募

117 :774RR:03/12/11 11:18 ID:YteewS0z
>>116
キャブのオーバーフロー。

フロートが引っかかってるか、穴開いてる。
ベルーガ使いならそれぐらい自分でバンバンしてくれ。

118 :774RR:03/12/11 23:30 ID:c83xvpWX
>>117
うーむ、ありがとう。早速週末キャブを開けマス。
信号待ちのアイドリング中にエンジンが止まってしまうのも
キャブが問題なのだろうか?マフラーのつまりか?
燃料ポンプのつまりか?
すべてを点検か。がむばるか。

119 :774RR:03/12/11 23:56 ID:W/KVJ+fK
燃料ポンプなど無い

120 :774RR:03/12/12 01:05 ID:MdvqzyHJ
人によってポンプとかコックとか言われてるな。
別に意味通るからいいんじゃねーの?

単純な落下式のみをコックと言うなら不圧式はポンプなんだろうね。
でも動力がないと言う意味ではポンプだしね。

121 :774RR:03/12/12 11:39 ID:siJys+Ax
>>120
> 人によってポンプとかコックとか言われてるな。
> 別に意味通るからいいんじゃねーの?

あなたのまわりだけじゃないの?バイク屋でそんなこといったら恥じかくよ


> 単純な落下式のみをコックと言うなら不圧式はポンプなんだろうね。
> でも動力がないと言う意味ではポンプだしね。

ポンプの意味わかって使ってますか?
ポンプ = 液体や気体を吸い込んだり送り出したりする機械
一般的な落下式のコックではインマニ不圧で燃料のON/OFFをしてるだけ
床下タンクのホンダ系スクーターでは負圧ポンプ機能の
付いたものもあるけどこれは普通燃料ポンプって呼ぶよね

122 :774RR:03/12/12 12:46 ID:MdvqzyHJ
・・・キモイ

そう思った。長いレスつけてもらっていう事でもないだろうが。

123 :774RR:03/12/12 14:25 ID:siJys+Ax
>>122
アフォに分かるように詳しく説明したつもりだったんだけど
余計なお世話だったようですね
中途半端な知識でせいぜい恥をかいてください(w

124 :774RR:03/12/13 01:49 ID:QWzvehCq
>>123
気にするな。
いろいろと書いてくれてありがとう。
 
教えてクンや煽り馬鹿はスルーでいこうね。


125 :774RR:03/12/13 02:41 ID:7l2nYX7W
アフォとか馬鹿とかお前ら仲間割れで必死だね
さすが2スト海苔ww
さぁドンドンやれや

126 :そこもで ◆ACT.MODE.E :03/12/13 02:53 ID:Cd1ZgRTd
4stにのりてえなー。

127 :774RR:03/12/13 21:36 ID:b20jKHTC
Live・Dio ZXがウェブでもカタログ落ちしました
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/category/scooter/index.html

128 :774RR:03/12/13 23:07 ID:zk66xfs5
MINTはここですか?(´・ω・`)


129 :774RR:03/12/13 23:12 ID:dUyiNJez
>>128
ですね

130 :774RR:03/12/15 01:11 ID:FJskNEET
ターゲットはここでつか?

131 :774RR:03/12/17 21:22 ID:Wl/C2cJe

        ○     
        ノ|)  楽しくいこうぜ、兄弟
   _| ̄|○ <し 

132 :774RR:03/12/19 01:03 ID:m37fBUkf
外国産50CCスク―ター総合スレ

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071668263/l50

133 :774RR:03/12/19 18:11 ID:oKsQprMa
TRYはよかった。
俺の始めてのバイク。オヤジのをリア厨の時乗ったのが全ての始まりだった・・・
ウィリーしておさんぽさせたり、車のフェンダーに全開で突っ込んで空飛んだりして楽しかったなあ
リミッターあるのかないのか謎でツレのセピアZZに勝ったのは嬉しかった。
また乗りたいなあ・・・

134 :774RR:03/12/19 22:18 ID:5KbKpx4S
外車はメンテが大変



135 :774RR:03/12/20 00:36 ID:Qs72v1Jw
質問です。
2JAに3KJのホイールはすんなり入るでしょうか。
前後チューブレス化したいんです。
ブレーキシューだけ換えればOKですかね?

136 :774RR:03/12/20 02:27 ID:5UcDn6tz
>>135
うー分からん。聞いた事ないですね。
3KJ以降のサイズは10×2.15なんですが。幅とかいけそうかな?
縦型倶楽部ってとこで聞かれてはいかがでしょうか?

137 :2スト時代は終焉する:03/12/20 12:39 ID:t1esk4s6

ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉(しゆうえん)
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」(長谷川至社長)ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
(日本工業新聞 2003/12/19)
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc


138 :774RR:03/12/21 10:16 ID:sOcW5iw6
これは反論できねーや。

139 :774RR:03/12/21 20:06 ID:1u12ATmw
街中で見かけたヤマハのBJ、鍵穴に妙なロックが付いていた。
たずねると「始めから付いていた」と言われた。
BJオーナーの方、そうなの?
ロックンロックみたいなのなんだけど。

140 :774RR:03/12/21 21:26 ID:0rsJ1/w5
完全にパックンマックンと勘違いしてるな

141 :774RR:03/12/21 23:40 ID:A5K9Vbwm
>>139
あの変てこなキーシャッターでつね?先日バイク屋で納車してたの横で見てた
けど標準装備みたいでつよ。あとU字ロックもメットインに入るように設計さ
れた物がついて来るようでつ。誰が汚れたU字をメットインにしまうのかと小一時間(ry

142 :139:03/12/22 01:35 ID:O+C6CSUW
>>141
でも、HP見ても載っていない、、、
なんでしょうね、あれ。
買えるんなら、他のバイクトかにも欲しいような。
?????

143 :774RR:03/12/22 13:50 ID:YdvwOuKw
>>139
俺のBJにもついてたよ。面倒で使ってないけど。

144 :774RR:03/12/22 23:28 ID:A2shTyTE
>>142
純正部品として変えるだろうけど、鍵穴の周りの形状とかで使用できるかどうか

145 :774RR:03/12/23 00:15 ID:6Ng1OI07
つうかBJスレってないの?
スレ立てたほうがよくない?

146 :774RR:03/12/23 00:22 ID:8bJgABDr
ジョグポシェのスレはないだろう・・別にここでもいいんじゃないか?
そんなに使ってないし。  冬だしw

147 :139:03/12/23 01:07 ID:QyHlfgzv
>>143
おお、やはり。うむ、、、、イイなぁ
>>144
そうですね。でもロックンロックって言う社外品よりよかったりして。
適合すればの話。


それでは。
ノシ

148 :774RR:03/12/24 14:06 ID:pW3B0TbI
>>147
遅レスだが、これでしょ
プレゼント用なのでパーツとしては取り寄せ出来ません
出来もあまりよくないのでBJユーザーも使わないほうがいい
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/campaign/bj/index.html

>>145
単独スレ立てるほど情報無いだろ
馬鹿が一度立てたが、すでにDAT落ち
【YAMAHA】YAMAHA-BJ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066145037/

149 :774RR:03/12/24 15:52 ID:X8NiAm05
ヤマハも鍵これだせよ
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/key_lock/

メインは社外で同じモノがあるのでいいとして
メットインまでコレがつくとはうれしいもんだな。

150 :774RR:03/12/24 16:52 ID:5iDpHdO3
鍵穴は一箇所で十分。

メインから抜いてメットインに刺して・・とかやるのメンドイ氏。
リモコンがついているから全く苦労していない品

151 :774RR:03/12/24 17:00 ID:X8NiAm05
俺はリモコンないんじゃぁ

152 :774RR:03/12/24 17:18 ID:HUJdIbMt
Gロックにセンスタロックが付いてればそれでいい
ヤマハもセンスタロック付けろ

153 :147:03/12/24 20:33 ID:pGVTLYjw
>>148
見えん、、、
取り敢えず買えないんですね。

154 :774RR:03/12/24 21:01 ID:pW3B0TbI
>>153
ゴメン張る前確認したんだがキャッシュだったらしい
キャンペーンがらみだから削除されたみたい

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031224205934.gif

155 :774RR:03/12/25 15:46 ID:ULNaPnia
>>152
ごめんなさい、漏れはセンスタ取ってサイドスタンドだけです

156 :153:03/12/26 21:29 ID:fBtZZZFC
>>154
ありがd
でも、もらえないならだめぽ

157 :774RR:03/12/27 22:43 ID:fVrBUAF8
排ガス規制後のマフラーって、内側に排気口が有るけど
あれはマフラーの構造上なってしまったのかな?
外向きのほうが何となくイイ気がする。タイヤが溶けたりしないか心配。

158 :774RR:03/12/27 23:36 ID:bUcVI0Zy
>>157
社外品にすりゃあ解決する罠w

159 :774RR:03/12/28 02:23 ID:NOOGOyNu
>157
溶けることはマズないだろ。

オイルが垂れる可能性は無きにしも非ずだが

160 :774RR:03/12/28 14:57 ID:T5/U7R2p
>>157
熱いのは触媒の部分だから問題ない

161 :774RR:03/12/28 14:59 ID:T5/U7R2p
つーかタイヤウォーマー?w

162 :157:03/12/28 20:22 ID:+gcFnkTz
まあ大丈夫ですね。どうもです。

163 :774RR:03/12/28 21:56 ID:VEG+tTNb
明日はバイクの大掃除するぞ


164 :774RR:03/12/28 23:35 ID:NOOGOyNu
総合スレに書いたんだが、ZZネタで流されてしまったのでこちらで・・

JOGなんだが、エンジン止めたあとにマフラーから白煙が出てるんだよ・・焦ったし。
ちょうど拳銃を撃ったあとに煙が昇る感じで。

寒いからなのかなぁ・・匂いは何かが焦げるような何とも嫌な匂いなんだよ。
マフラーはノーマルなんだが、WRを軽めにしてて高回転になってるんだよね。
MJも純正68のところを70にしてるんだが・・

そんな長距離走ったわけでもないのにこんなことになったのは初めて。
排気口がちょっとオイルで湿っていたからソレが高温で煙になっているのかも試練・・
放置しても大丈夫かね?

165 :774RR:03/12/28 23:59 ID:T5/U7R2p
>>164
ネタがネタだけに無視されて当然。

166 :774RR:03/12/29 00:37 ID:HboesfaQ
>>164
だからあんたのIDが答えだと何度言えば

167 :774RR:03/12/30 18:35 ID:BJ/JQfPm
IDでBJ達成しますた

168 :774RR:03/12/31 17:59 ID:xgT6uTFh
交差点で発進のとき回転上がらずに止まりそうになり、さらにアクセル開けると急発進みたいになるのなんでだろう〜

169 :774RR:03/12/31 18:09 ID:I0PUkh6v
>>168
ワイヤーが錆びている。

170 :774RR:03/12/31 18:16 ID:nNTyZmXQ
>>168
キャブのセッティングが濃い。


171 :774RR:04/01/01 21:02 ID:i+imYGqP
2004年1番のリ!


(;´Д`)ハァハァ 



172 :774RR:04/01/01 21:58 ID:dHIjJIOP
煙吐きます

173 :774RR:04/01/02 21:25 ID:4PHFY04F
長い距離乗ったら調子よくなった



174 :1000ZXL子 ◆ZXL.z./j9Q :04/01/03 02:26 ID:QcXUFQAU
チャンプ80を未だにのってるゾー。
兄貴からのもらい物だけどサー!
悔しいのはアドレス100に加速でも最高速でも負ける、、、、、(´・ω・`)ショボーン

175 :774RR:04/01/03 11:59 ID:704esNEG
もう2ストの新車は出ません

176 :1000ZXL子 ◆ZXL.z./j9Q :04/01/05 01:52 ID:esp86Y+s
リヤのウインカーレンズとブレーキのレンズ、発注したらまだ有ったヨー!


ヨカタ!

177 :774RR:04/01/05 14:39 ID:1FRH2ky/
BJにリモコンJOG用の社外CDI付いたよ。
次はプーリーに挑戦してみる。

178 :774RR:04/01/05 19:30 ID:r5jh28Dw
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500645B20031218001
GEARのようですが・・・

179 :774RR:04/01/05 20:45 ID:ptz7s+bk
>178
komenn to shi dura ina.

180 :774RR:04/01/06 01:07 ID:H8Gyvk7z
>>178 ほかのくれー


181 :774RR:04/01/06 11:52 ID:jSqCuWor
杭州摩托車■厂
http://www.hzmotor.com/
重慶大江摩托車有限公司
http://www.dajiang.com.cn/
型名からするとどっちかの製品か。そのものは出てこないけど。

182 :774RR:04/01/08 23:20 ID:6GV0ts1o
ドラムのブレーキパッドってどれくらいで交換かなぁ

インジケーターとかも見るけど不安だなぁ

183 :774RR:04/01/09 01:26 ID:xtvJy4Uh
>>182
どうもよくわからん。JOGでは一万で交換したし、アプリオは2万でもまだ換えてない。
効きが悪くなったらまず清掃。これで復活する場合もある。
それでも改善しなかったら交換。

184 :774RR:04/01/09 12:03 ID:8eKe1ZyE
スマートディオ乗った
乗った感じは凄いとは思わなかった
というよりスムーズでした『ドッカーン』という感じ無し
でも計測すると不思議と速い

185 :774RR:04/01/10 21:55 ID:3A0rUNhq
寒くてプラグ見る気にもならん

186 :774RR:04/01/10 22:24 ID:hUDJaR+F
>>185
漏れも乗りっぱなし

187 :774RR:04/01/12 10:42 ID:jrmZgoxm
寒いけど海まで40kmいってくるぜい!
往復80km

さぶ〜〜

188 :774RR:04/01/12 11:01 ID:1PY9ZP1V
現実に速いより、乗って速く感じる方が好きですね。
その点ヤマハはいいですね。

4スト・アイドリングストップ機能付なんて、勘弁してください。

189 :774RR:04/01/13 22:52 ID:kMe16z6G
やっぱり原チャリは2stだわ

街乗り最高!文句なし!


190 :774RR:04/01/13 23:08 ID:tJ3nOrbQ
もっと大きいバイク乗ればいいのに

191 :774RR:04/01/13 23:20 ID:lPF+ugBZ

 2stなんて潤滑油と未燃焼ガソリンを大気に放出する欠格エンジン

 今日から製造中止しないと、地球が危ない。

192 ::04/01/14 01:57 ID:DPT0lI8i
お前のオツムが1番危ない。

193 :774RR:04/01/14 07:14 ID:S+MtVKNP
お馴染みの環境・臭い・2ST否定房北━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━!!!!

定期的に来てスレの活性化に役立ってまつ!ありがとうでつ!

194 :774RR:04/01/14 07:21 ID:NS7jRT8h
尻一さんと呼んでやってください
喜びます

195 :774RR:04/01/15 17:14 ID:I2hDAs72
JOGのプラグはどうやって見るんでつか?

196 :774RR:04/01/15 18:50 ID:u/LYEhy3
>>191
>欠格エンジン
なんじゃこりゃ

197 : :04/01/16 17:24 ID:Oy9s8OUd
95年式アプリオから00年式アプリオに乗り換えたんですが、
加速はやはり悪いですね。
規制後はやっぱりこんなもん?

198 :774RR:04/01/16 22:12 ID:UBCV1s2H
>>197
それは藻前が一番良くわかったはずでしょ?
そう言う感想を漏れも他の香具師も知りたいはずなんだから
質問する前に自分がもっと詳細を語ってはどうかと・・・

199 :197:04/01/16 23:39 ID:Oy9s8OUd
>>198
お気を悪くされたのなら失礼しました。
語るべき詳細等ございましたら、忌憚のない意見をお聞かせください。


200 :774RR:04/01/16 23:41 ID:GpKFmfmC
>>198の気まずい展開。

201 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

202 :774RR:04/01/17 02:46 ID:GSbdzHdA
>>198
ナイフみたいなヤツだな

203 :774RR:04/01/18 01:15 ID:DF1IUSx+
ヤマハの新機種ハケ-ン! 完全リジッドデュアルドライブだぞ!!

http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-15/ygd.html

204 : ◆Qtei.FXDE. :04/01/19 16:40 ID:VbCoh1AX
★ヤマハ スクーター 「ビーノ XC50」2タイプ全7色で新発売★
ヤマハ発動機(株)は、可愛いレトロポップスタイルの車体に
新開発4サイクル3バルブエンジンを搭載した原付1種スクーターの新製品、
ヤマハ「ビーノ」及び「ビーノデラックス」を2004年3月29日より新発売します。
◆プレスリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html
◆製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/vino/index.html

205 :774RR:04/01/19 18:34 ID:vdKkm7Mz
50cc4ストスクーター3車のプレスリリースが、なぜか1月19日に同時発表
火花散るHY戦争勃発!
次はDioZ4FIだ

4スト「ビーノ XC50」2タイプ全7色で3月29日新発売
www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html

「スマート・Dio」のカラーを変更して発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-dio.html

「クレア スクーピー」シリーズをマイナーモデルチェンジして発売
www.honda.co.jp/news/2004/2040119-creascoopy.html

206 :774RR:04/01/19 21:05 ID:CvuQVwiT
vinoブラックはなかなかかっこいいかもな。

207 : ◆Qtei.FXDE. :04/01/19 21:08 ID:H01xJ6bi
>>206
でもメタリック塗装してないみたい。

208 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

209 : ◆Qtei.FXDE. :04/01/20 14:23 ID:sziUSLIK
★メタリック系のクオリティ感溢れるニューカラーを採用
 ヤマハスクーター「ジョグ CV50」(2タイプ)、「ジョグ CV50ZR」2004年モデル発売★
《主な変更点》
1) 「Remote Control System」文字をエンブレムに追加
 「ジョグ CV50」(リモコン仕様)のサイドエンブレムに「Remote Control System」文字を追加、
 クラス唯一の装備を視覚面からもアピールしました。
2)高品質なニューカラーを採用
 スタンダードクラスならではの、高品質なニューカラーを設定。
 リモコンレスモデルは従来の2色から4色に設定を拡大しました。
3)さらにスポーティに「ジョグ CV50ZR」の立体エンブレム色を変更
 「ジョグCV50ZR」に採用の立体エンブレムは、車体色「ブラック」「ホワイト」はダークスモーク色に、
 車体色「グレー」はブラッククロム色仕上げとしスポーツテイストを一層強調しました。
 また、リアサスペンションのリザーブタンクには「ガンメタアルマイト色」を採用しました。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-20/jog.html

210 : ◆Qtei.FXDE. :04/01/20 14:33 ID:sziUSLIK
ジョグ CV50ZRは、ブルーのヘッドライトにブルーのバックライトのスピードメーター
そしてキーホールにイルミ付きだから、ヤンキー大喜びな仕様かも(w

211 :774RR:04/01/20 18:01 ID:UncZCu5E
540 :774RR :04/01/20 17:32 ID:Yr2pVnhi
勝ち組かどうかなんて人それぞれ違うだろ。
俺の友達はリード100買って負け組になったよ。
そいつは去年の夏にリード新車で買ったんだけど、
俺が年末にスペ100買ってお互いに乗りっこしあってたらやっぱリードいらないって言い出した。
そいつ曰く音がうるさい、燃費悪いってのが応えたみたい。
結局まだそんなに乗ってないのに春頃4ストの小型スクーターに乗り換えるって言ってる。
俺も2ストはもういらないと思う。  でもジョーカー90は欲しいかな・・・


212 :774RR:04/01/20 22:06 ID:UrYWDWNR
燃費なんて原付だからあまり
気にしなくてイイんじゃないかな…。
2stも4stも
極端な差は無いし。
今は時代は4stで
いずれ追い出されるのは2stで。。
消えるの待ってればイイよ。


213 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

214 :774RR:04/01/21 11:27 ID:0C34m+MQ
>>174
>>176
あれま、こんなところにも・・・。
当方も「cassette & 2st好き」でしゅ

215 :774RR:04/01/21 12:56 ID:DhMDOVGC
>>213
東京都に風説の流布で通報ますた


タイーホタイーホ

216 :774RR:04/01/21 18:39 ID:5XUCDbpD
ヤマハ、「50ccで初」の3バルブエンジン搭載スクーター

ヤマハ発動機は2004年3月29日、新開発の4サイクル3バルブエンジンを搭載した原動機付スクーター「ビーノ XC50」と「ビーノ デラックス」の2機種を発売する。
冷却性を向上させるメッキシリンダーと3バルブエンジンを、「50ccスクーターでは初めて」(同社)採用する。
価格はビーノが15万9000円(ブラック色は16万2000円)、ビーノ デラックスが16万5000円。
1997年に発売した「ビーノ YJ50R」のフルモデルチェンジ版で、丸みのあるレトロポップスタイルにデザインを一新した。
独自の水冷4サイクル3バルブSOHC単気筒オートマチックエンジンで、軽快な走りを楽しめるという。
最高出力は3.8kW(5.2PS)/8000rpm、最大トルクが4.6N・m(0.47kgf・m)/6500rpm。
ハンドルロック、キー孔シャッター、後輪ロックの3つの施錠が可能な独自のGロック盗難抑止装置を装備。
XLサイズのフルフェイスヘルメットを収納可能なシート下トランク、軽量なアルミ製ホイールなどを採用した。
ビーノ デラックスでは、車体のエンブレムがステッカーから立体型になるほか、メーターケースがクロームメッキ仕上げに、ハンドルグリップが樽型グリップになる。
カラーは、ビーノが「グリーン」「オレンジ」「ベージュ」と「ブラック」(5月発売予定)の4種類。
ビーノ デラックスが「シルバー」「シルバーブルー」「ガンメタ」の3種類。
生産は台湾の合弁会社、ヤマハモーター台湾で行う。
シリーズ合計で年間国内4万台の販売を計画している。

217 :774RR:04/01/22 00:10 ID:2JHCebWF
しかし何だ、
50ccスクが4stエンジンになって、
価格が下がんないね。
数が出るので一番の儲け頭なんだろうが、
原付は普通コミコミ20万円するんだと
思わされている今のユーザーは
かわいそうだと思う。

218 :774RR:04/01/22 01:56 ID:gh/ATXeP
早くヤマハ2stスクーターが全滅しますように。

219 :774RR:04/01/22 05:50 ID:oLJgt/n9

原付ならば絶対に4ストが加速で2ストにかなうはずはなし。
いくら4ストが進化しようともこれは絶対だ。
なので滅び去る日まで俺は乗りつづける。
まぁパーツ換えながら乗る分にはあと15年は乗れそうだなw

まぁ台湾ヤマハや社外パーツ屋がしばらく頑張ってくれるでしょう。
とりあえず最期にインジェクションの2ストエンジン出してくれ!
出ないだろうが・・・

220 :774RR:04/01/22 09:12 ID:ERzlHQ0W
ぉぅ?

221 :774RR:04/01/22 12:58 ID:rIyFwo3N
>213
あぼーんか。

222 :774RR:04/01/22 19:24 ID:aTYvE13Q
             222ゲトー!
         ∩ ∩
        〜| ∪ |         (´´
        ヘノ  ノ       (´⌒(´
       ((つ ノ⊃≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
         ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
         ズザーーーーーッ


223 :>219:04/01/23 19:16 ID:Ww7sQzIr
ヤマハは公式に2ストもインジェクション化して存続と公表しているはずだが。。

 船外機のノウハウも適用できるはず。。

224 :774RR:04/01/24 14:27 ID:X361gbN1
最終的には2stで直噴に…なるわけねえよな。

225 :774RR:04/01/25 14:51 ID:DHaDWyVL
 

226 :774RR:04/01/26 00:53 ID:CWVHWVxs
2stエンジンがオイルレスメタルで作れれば2stオイルが必要ないわけだが
コストから耐久性からどだい無理だろけどね

ケムリモウモウで臭くてというのは
やっぱりよくないよなぁ2st

227 :774RR:04/01/26 01:17 ID:RzxjqCGD
>>226
不可能。
ベアリング潤滑どうすんの?

228 :774RR:04/01/26 13:22 ID:VlJsXw0O
いまどきの2stがモクモク煙吐くかよ

今の時期エンジンかけた直後に出てるのは水蒸気

229 :774RR:04/01/26 16:33 ID:KRxBOoYA
オイルが温まってなくて完全燃焼していない煙じゃないのか?

230 :774RR:04/01/26 17:33 ID:p8+Gz5Rm
>>229
暖まるといえばマフラーがって事ですね。まぁ結局はオイルなんだけどね。
DTとかみたく調整できればいいんだけれどね<オイル吐出量
メーカーの設定ではマージン取ってる分だけ特に低速時に余分なのが燃え切れずに出てきます。
あとはマフラーの中にオイル溜まってると熱せられて煙りになって出てきますね。

見てるとオバチャンがゆっくり走っているのにモクモクバイク多い。

しかし4ストの排ガスが異常に臭いのってなんだろう?
古い車種は触媒が効かなくなるのかな

231 :774RR:04/01/27 11:19 ID:9xE88Ygd
ステイタス
4スト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>2スト


232 :774RR:04/01/27 23:50 ID:av/nk+yU
スクーターは2stにかぎる

233 :774RR:04/01/28 00:42 ID:6/DPNlfe
スクタに限らず250cc位までは2stじゃないとキビキビ走れません。

234 :774RR:04/01/28 22:21 ID:YsnTOMq8
>いまどきの2stがモクモク煙吐くかよ

吐くだろ 安物の2stスクに安物の2stオイルを入れてるヤツが
ゆっくり走って不完全燃焼させてモクモクだ
環境がどうなってもキビキビ走りたいというのは自分勝手だと思うがどうか

235 :774RR:04/01/28 23:39 ID:NQLE2hk1
>>234
2stと言えど、まだ走れるバイクをわざわざ買い換えるようなことはしたくないな。
つーか次世代に伝えるものがない俺には環境なんてどうでも良いし。

236 :774RR:04/01/29 01:39 ID:b+JBOcPo
>次世代に伝えるものがない俺

じゃぁ藻前はなぜ生きているのかと小一時間(ry

237 :774RR:04/01/29 09:08 ID:CE9yf+s8
とはいえ、まだ動くものを廃棄してゴミにしてしまうのと
そのまま乗るのと、どっちが環境にはいいんでしょうね。


238 :774RR:04/01/29 20:08 ID:wXKSvIx6
>>236
楽しむために生きてるだけ。

239 :774RR:04/01/29 20:58 ID:dc05mUar
4stバカはただのホンダ基地だからスルーしろ

あほですわ


240 :774RR:04/01/30 13:37 ID:3QU5f7tg
4stは70ccまで原付一種とみなすという法律でもあればいいんだが。

241 :774RR:04/01/30 15:07 ID:8KisbzZR
>>240
それは言える。
モトGPだって4ストは2ストの倍の排気量まで認められてるしなぁ。
現状のままでは遅くてしょうがないよ。

242 :774RR:04/01/30 16:47 ID:1UBGjtDY
>>240
それだと、カブ70は白ナンバーに・・・



243 :774RR:04/02/01 13:09 ID:b78XIdBI
2stビーノ最高だよ!

244 :774RR:04/02/01 13:32 ID:PsRoD2ql
教えてもらえますか? 今、ヤマハの50ccスクーターに乗っていますが、ここ半年ほど乗らなかったところ
キックスターターでも全くエンジンがかかりません。どうすればよいでしょう?


245 :774RR:04/02/01 13:35 ID:x7JvCgKk
バイク屋に持っていく

246 :774RR:04/02/01 15:48 ID:wiyyTB6k
>>244
プラグ交換。マフラーに虫が巣を作っているので針金でガリガリ。
あとは鬼キック。

247 :774RR:04/02/01 16:11 ID:aOnksKbm
>>244
キャブの中のガソリンが腐っている可能性大。
フロート室を開けるスキルがないなら素直にバイク屋へ。


248 :774RR:04/02/01 16:18 ID:wiyyTB6k
よくガソリン腐るとか言うけど半年とか一年で腐るのかな。
俺なんて2年近く放置してたのを貰ったがキャブあけたらキレイだったし・・・

249 :774RR:04/02/01 16:43 ID:PsRoD2ql
244です。暖かくなってキックしまくりではダメですかねー?あまりバイクのこと知らないんです。すんまへん。

250 :774RR:04/02/01 17:04 ID:aybuMFMe
>>249
納得いくまでキックして味噌。

251 :774RR:04/02/01 18:13 ID:rJMg3bER
セル回しながら優しくキック踏め。

252 :774RR:04/02/02 23:17 ID:bWt36Td9
おまいらZOILも使ってるよな?安いオイルなんてもちろん使ってないよな?


253 :774RR:04/02/02 23:25 ID:6QX7DOhp
このスレの住人はオイル噴霧マシンのオーナーばかりだなw
バッチイ

254 :774RR:04/02/02 23:56 ID:6dBFcoNX
バイオ使ってまつ

255 :774RR:04/02/03 00:33 ID:HDG1d08R
253 名前:774RR[] 投稿日:04/02/02 23:25 ID:6QX7DOhp
このスレの住人はオイル噴霧マシンのオーナーばかりだなw
バッチイ

467 名前:774RR[] 投稿日:04/02/02 23:46 ID:6QX7DOhp
>>463
2スト買う奴は毒オイル噴霧テロリスト

256 :774RR:04/02/03 06:28 ID:oltirkYZ
>>244
普通その状況ならバッテリー、プラグと考えるのが普通だから
自力かバイク屋に行くべし・・・
ここで聞いても仕方ないよ。
俺はプラグ交換してもらってバッテリー充電してもらって¥2000だったよ。


257 :774RR:04/02/03 12:38 ID:9mp+u5hZ
2ストを新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。全額返ってきました。

新車で煙出るなんておかしいよね。
普通10万キロとか走ったバイクじゃなきゃ煙なんて出ないでしょ。


258 :774RR:04/02/03 12:40 ID:pC3A2kdU
・・・

259 :774RR:04/02/03 13:48 ID:hOsoJMc1
>>257
通報しておいたから楽しみにしてろ。ケケケケケ!


260 :774RR:04/02/03 16:20 ID:rNpy9v9B
マルチうざ。4st厨も必死さんだな。

261 :774RR:04/02/03 21:57 ID:kQ+mS1Ua
すくーター買ったときに、1000kmになったら点検に来てくれと言われたん
ですけど、行かなきゃまずいですか?
もう1030kmぐらいだけど。。。

262 :774RR:04/02/03 22:00 ID:gJW9sV+I
もう遅ぇな。

263 :774RR:04/02/03 22:04 ID:YzgIfpXX
スクーターって何キロくらい走れば慣らし完了なんですか?

264 :774RR:04/02/03 22:04 ID:lNLxytns
初回点検は、購入から1年以内だったら5000キロくらいでもやってくれるよ。
多少の注意は受けるかもしれないけど。

265 :774RR:04/02/03 22:41 ID:gJW9sV+I
>>264
漏れのバイク屋で
買ってから32日以降、10001km以上走ったら有料になります
って言われたぞ。

266 :261:04/02/03 23:00 ID:kQ+mS1Ua
もう遅いですか?
ってか行かなければ行けないんですか?正直めんどくしゃい、、、

267 :774RR:04/02/03 23:35 ID:gJW9sV+I
面倒なら行かなくてイイんじゃね?
日々自分で点検してりゃ
バイク屋なんて必要無いわけだし。
でもバイク屋にしか分からない(自分がそんなにバイクが詳しくない)
事があるから行った方がイイんじゃない?
ってここまでデカく出てる俺だけど
まだ初原付走行距離570km(藁

268 :774RR:04/02/04 14:12 ID:y+2lmLUZ
まあ特に異常がない限り油脂類交換だけしておけばいいって。

269 :774RR:04/02/04 14:24 ID:yOw0Rb16
>>261
ミッションオイル(つぎ足す方じゃなくてクランクケースに入る方)を
自力で交換するならバイク屋に行かなくてもいいよ。
1000kmでのオイル交換は金属粉排除の意味合いが強いからな。

270 :774RR:04/02/04 16:45 ID:AHGHvybq
初回点検はギアオイル交換だけじゃないけどな…。
この程度が面倒なら生きるのもやめたらって感じ。
バカっぽくて悲しくなるよ。

271 :774RR:04/02/04 23:45 ID:8MkIy/N9

心にダムはあるのかい?
バイクに愛はあるのかい?


もうちょっとバイクに愛情注げよ。最初の点検ぐらいも行かなくてどうする?
初回点検がなぜ無料にしてまで必要になってるのかよーく考えてみろ。わからなければ調べろ


272 :774RR:04/02/06 01:15 ID:ivQmHM/K
クリーン4
1.「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
2.「エコノミー」--低燃費性
3.「サイレント」--静粛性
4.「タフ」--高い耐久性

ダーティー2
1.「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
2.「ウェイスト」--高燃費性
3.「ノイジー」--騒音性
4.「テンダー」--低い耐久性

273 :774RR:04/02/06 01:32 ID:rUo1geu8
JOGスレでノンスモークオイルのこと言われたからって、
また無理してコピペをあっちこっち貼るなよ(w

ゲタ履きに耐久性とか求めてどうすんだよ。
木のゲタはすぐすり減るから、鉄のゲタ履けって言われているみたいだ(w

274 :774RR:04/02/06 02:52 ID:7ugwvC6j
273に座布団一枚。

275 :774RR:04/02/06 06:38 ID:nyszhCPC
>>273
おぉ、柔道一直線みたいだぁね。


276 :774RR:04/02/06 22:12 ID:KiH7zkU8
足腰を鍛えろと言う訳か。

277 :774RR:04/02/06 23:56 ID:ihkpfg1l
4stクソDioがすり抜け先頭、トロトロ加速でバイク・車・原付全てから思いっきり煽られてたよ
思いっきりワロタ
車列におとなしく並んでろっつーのw


278 :774RR:04/02/07 00:02 ID:qsUwu2Hk
>>277
スロットルはいつも全開にしないといけない法律があるんですか?

279 :774RR:04/02/07 00:03 ID:MVhTZzlN
でもさ2stとの加速力は微々たる差なんじゃないか
と思い始めてる俺はジョグ海苔

280 :774RR:04/02/07 00:03 ID:bwlXau0S
>>277
煽り書き込みイクナイ。
パワー勝ちしてるのが分かってるならスマートにぶち抜け。

281 :774RR:04/02/07 00:49 ID:xBzx3L3e
>>280
オレはその時車で後ろにいたから見てただけだが

先頭まですり抜けるなら、スムーズに発進しろということ
このバカはトロトロ発進、ならびに車線の真ん中で道ふさいでるから車にもバイクにも思いっきり反感かってんだよ
出来ないなら左寄れっつーの!50ccの4stなんてやめればいいのに。
環境以前に交通の邪魔。非現実的。作るのやめろ



282 :774RR:04/02/07 14:55 ID:Sblh5GFi
>>281
意味不明
2ストスクーターでも、のろのろ発進したり、道の真ん中をトロトロ走ってたりするし。
エンジン形式の問題じゃない。
乗り手の問題。


283 :イライザ:04/02/07 14:57 ID:iPnKg3j7
俺の熱い走り  時間かかるよ  
http://kernelpanic.dip.jp/~zzr/moviez/IMAG0003.AVI
http://kernelpanic.dip.jp/~zzr/moviez/IMAG0004.AVI




284 :774RR:04/02/07 21:20 ID:xBzx3L3e
>>282
そう、必死になるなよ
笑ってしまうだろw


285 :774RR:04/02/07 21:23 ID:xBzx3L3e
347 名前: 774RR 投稿日: 04/02/07 16:07 ID:Sblh5GFi
ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止 2スト時代は終焉する

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉(しゆうえん)
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」(長谷川至社長)ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
(日本工業新聞 2003/12/19)
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc


>>282はやっぱり4st基地外だったね。釣られてしまったよw あちこちでご苦労!

286 :774RR:04/02/07 21:30 ID:bwlXau0S
>>285
そのニュース古いんだけど。なぜに今ごろコピペ?

287 :774RR:04/02/07 21:40 ID:xBzx3L3e
>>286
それは>>282に聞いてw


288 :774RR:04/02/07 21:45 ID:VXRIO6J+
ID:Sblh5GFi・・・
アフォだなぁw

289 :286:04/02/07 21:53 ID:bwlXau0S
>>287
なるほど。言いたい事がやっとわかった。
ID見てなかったわ。

290 :774RR:04/02/08 01:37 ID:00P0h4Wn
ID:Sblh5GFi・・・
本当アフォだなぁw

291 :774RR:04/02/08 04:58 ID:3gbSjehv
エンジン形式の問題じゃない。
乗り手の頭の中の問題。

292 :DUO:04/02/08 06:59 ID:9iYHHewa
2ストでもインジェクション化で規制突破は可能(船外機では実用化してる)
なのにヤマハの突然の2スト撤退発表。。

 これって、当局かなんかの圧力かい??

293 :774RR:04/02/08 07:25 ID:OUqYjHKx
船外機は整備性の問題からでは?
この前のプロジェクトXでもやってたけど、使用環境があまりに苛酷だから
整備の頻度が高いし、部品が多くてバラすのに手間取るようでは世界では
通用しないってことでしょ。
にしても二輪でも同じようにして欲しいよな。しょせん趣味のものってことか。


294 :774RR:04/02/08 12:19 ID:HwhEOchI
第一次2ストロークショック
motoGP 4ストローク参入

第二次2ストロークショック
motoGP 4ストローク優位判明する

第三次2ストロークショック
motoGP 2ストローク撤退

第四次2ストロークショック
4ストロークモトクロスマシン発売

第五次2ストロークショック
ホンダ、基本的に全車種4ストローク化すると発表

第六次2ストロークショック
スズキ、基本的に全車種4ストローク化すると発表

第七次2ストロークショック
ヤマハ、基本的に全車種4ストローク化すると発表

295 :774RR:04/02/08 12:32 ID:FIhDQ2cU
船外機とバイクの排出ガス規制値って同じなの?

296 :774RR:04/02/08 14:05 ID:huE0ji72

   (
    )  ノノ
  ((   )             (
    ) ノ                )    (
   ( _⌒)              ( (    )
     )ノ               ヽヽ  ノ
     ( (                 ) ))
 ∧ ∧ )ノ 一服するぞゴルァ!!    (,, (
 (,,゚д゚)O_____________)ノ
 ( ⊃(;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;(           ((;;)
〜(,,⌒⊃⊃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



297 :774RR:04/02/08 16:23 ID:ubN8htfW
>>294
マジレスするのも馬鹿らしいのだが
motoGPの4stは990cc未満で2stのほぼ倍近い排気量なんだから優位とは言えないと思うのだが。

298 :774RR:04/02/08 16:26 ID:ubN8htfW
>>ID:HwhEOchI
ウンコマルチ氏ね。ついでに俺もマルチしてやる

マジレスするのも馬鹿らしいのだが
motoGPの4stは990cc未満で2stのほぼ倍近い排気量なんだから優位とは言えないと思うのだが。

299 :298=誤爆:04/02/08 16:28 ID:ubN8htfW
スレ汚しスマソ

300 :774RR:04/02/08 23:16 ID:5PwdnHXi

今だ!300ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


301 :774RR:04/02/08 23:59 ID:TuLmEOtw
>>297,298
それは素人考えだな。
排気量というのは、1ストロークのことしか考えてない。
なぜ2ストロークと4ストロークという呼び名なのか良く考えてもらいたい。
実際はエンジンは動いてはたらいてるので時間軸のことも考慮にいれなくてはならない。

例えば50ccエンジンで2rpmの時、何ccを吸気(排気)するか比較してみよう。
まあ、吸気の話をしよう。
2ストロークは1回転毎に1回排気量分の吸気をする。
4ストロークは2回転毎に1回排気量分の吸気をする。
だから、50ccエンジンで2rpmの時は
2ストロークは1分間に100ccの吸気(排気)をする。
4ストロークは1分間に50ccの吸気(排気)をする。

同排気量、同回転数で4ストは2ストの2分の1しか吸気(排気)してないのだ。
これでは4ストには条件が悪すぎる。
だから俺と同じくらい有能なmotoGPスタッフは、4ストは2ストの倍の
排気量にしたのだ。

一方、エンジンのことを全く理解していない無能な日本の役人は、
原付1種は4スト2スト問わず50cc未満と決めている。

本来ならば、4ストは100cc、2ストは50cc未満。
または、4ストは50cc、2ストは25cc未満。
と差をつけるべきなのである。

302 :774RR:04/02/09 00:05 ID:I1o/xp9c
だから同じ49ccの2スト乗りが4ストよりちょっと加速がいいだけで、
はしゃいでるのは、無邪気な厨房丸出しでほほえましい。
通は、50cc2ストなら100cc4ストと勝負すべき存在と考えている。

逆にいうと、4ストは2ストと同排気量なのにそんなに遜色ないので、
4ストの完全勝利といってもよい。
50ccに25ccで戦いを挑んでるようなものだからである。

303 :774RR:04/02/09 00:53 ID:iDSPJaS3
「勝利」って脳内で何の勝負してるの?

304 :sage:04/02/09 00:56 ID:ZxO4Xnq8
アプリオ乗っているのですが遅い。
4stのお姉ちゃんにもチギられる。
なぜなら。。。


おいら体重95kg。。。
平均的お姉ちゃんが45kgとするとその差50kg。
10kgの米袋5つは大きいですな。
ま、下駄に多くは求めまい。

305 :774RR:04/02/09 03:11 ID:q4bH16br
VINOのスレはないのですか?
新型4stが欲しいです。
興味あります!

306 :774RR:04/02/09 04:26 ID:iDSPJaS3
サイト見てたらギアって燃費が驚異的にいいのですがw
2ストでなんであんなにいいのでしょうか?
少し欲しくなってきました。

307 :774RR:04/02/09 08:04 ID:BNJTeJ8f
弁起用になrました

308 :286:04/02/09 08:15 ID:27CSkO73
>>306
別に良くないぞ。むしろ悪い。定地テスト値そのままで走ると思うなよ。

GEAR
燃費・定地走行テスト値 51.0(km/L)(30km/h)
リモコン/リモコンレスJOG/ZR/BJ
燃費・定地走行テスト値 63.0(km/L)(30km/h)
JOGポシェ
燃費・定地走行テスト値 60.0(km/L)(30km/h)

309 :774RR:04/02/09 10:39 ID:tY89Esu5
>>302
レスするのもばかばかしい園児並みの香ばしいへりくつだ( ´,_ゝ`)プッ 


基地外4st海苔のレスは精神異常をきたしている事がよくわかるw
4stバカは頭までおかしくなるってことだな



310 :298:04/02/09 19:08 ID:f17jzExq
>>ID:TuLmEOtw=ID:I1o/xp9c
>実際はエンジンは動いてはたらいてるので時間軸のことも考慮にいれなくてはならない。
意味のない屁理屈だな。
>同排気量、同回転数で4ストは2ストの2分の1しか吸気(排気)してないのだ。
>これでは4ストには条件が悪すぎる。
十分分かってんじゃん。同条件での4ストの不利さをw
>だから俺と同じくらい有能なmotoGPスタッフは、4ストは2ストの倍の
>排気量にしたのだ。
コレは2ストの完全排除を狙ったもの。
全4ストになればヨーロッパのコンストラクターが参入しやすくなる。

おまえさんの屁理屈どおりに考えれば同排気量で2倍の出力が得られない2ストは完敗だがな。
日本の道路運送車両法を現実的に見ても単純に排気量で比較するのが健康的だな。

311 :774RR:04/02/09 20:03 ID:zdfZulok
同排気量で2ストを凌駕できない限り
真に4ストが2ストを超えた などと断じて認めない。


312 :774RR:04/02/09 20:13 ID:lQIjWLly
>>311
どうせ4ストは進歩しきったエンジン。
騒音の問題もあるから超高回転型のエンジンは作れないだろうし、この先も同排気量で超えることはないよ。
つか4ストだってあと何年も持ちやしないって。
しかもそのときは炭化水素を主原料にする燃料を使う内燃機関全体が叩かれるだろうよ。

313 :774RR:04/02/09 22:50 ID:Y47WItoy
>>302
最後の一行ワラタ。
じゃあ出すなよ25cc(w

314 :774RR:04/02/09 22:58 ID:PTyBIvL2
2ストはガラスのようにもろいエンジン
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

315 :774RR:04/02/09 23:07 ID:PTyBIvL2
915 :774RR :04/02/08 20:57 ID:8SE63+md
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!(しかも2箇所)
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。

932 :915 :04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。

ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

316 :774RR:04/02/09 23:17 ID:tY89Esu5
>>315
>ついでにアップしてみました



(・∀・)アホやコイツ

なにがついでなんだ?w




317 :774RR:04/02/10 00:34 ID:vBw2ugiS
>>ID:tY89Esu5
おまいも粘着しない方がいい。

318 :774RR:04/02/10 01:15 ID:QCGyx4WI
今日本屋で4ストビーノのインプレを見た。
バイク雑誌の編集長が直にインプレをしていて、
加速も快適で外観も可愛いくてなかなか売れそうとのことだった。

319 :774RR:04/02/10 01:28 ID:QLu2c5rH
>バイク雑誌の編集長が直にインプレをしていて
こういうのって、メーカーがページを買ってるんだよね
だからいいことしか書いてない
「売れそう」とか書かないと二度と広告をもらえなくなる

320 :774RR:04/02/10 10:25 ID:T83pVxgi
モトチャンプはなぜBJの出力を6.8馬力と書き続ける?
ヤマハの取説でもHPでも6.5馬力になってるじゃないか。

321 :774RR:04/02/10 12:22 ID:/fO9aSiO
ほんとに2st並みの走りを提供できるのかヤマハを追究してみたい

あのデータからはとても2st並みの走りが出来ると思わない


322 :774RR:04/02/10 15:24 ID:n6VtazZn
>>321
胴衣!!現在の2スト並は無理でしょ。
いつの2ストと比べてるのだろうね。

>>319
メーカーマンセーな記事はうんざりだな。だからここの存在価値があるとも言えるがw
しかし、鵜呑みにするヤシもいるので広告記事はなくならないと。
>>320
昔、カートップでセリカの排気量を半年以上間違って記載してたよ。
気になるなら連絡してみてもいいんじゃない?


323 :774RR:04/02/10 19:31 ID:qhO0ioZl
二輪免許は車両の重さで分けられているようなものですからね。



324 :774RR:04/02/11 00:26 ID:G8P6rUNy
本日ホムセン(コーナン)でいつもの櫻2ストオイルを購入するつもりだった。
ちなみにこのオイルはFCなので問題ないだろうと何となく使いはじめた。
2.3万キロ近くブン回して使っているが未だにエンジンに不具合無し。
「純正なぞ不用」「純正なんてムダに高い」との根拠にしているお勧めオイルである。

ここには激安いオリジナルクソオイルもあるがさすがにそれだけは入れる気がしなかった。

で、フト棚の上段にあるクソホムセンオリジナルオイル(コーナンオイル)の裏を見てみた。
製造元:櫻精油所 グレード:FC

・・・・・このクソオイルと俺が今まで長きに渡って入れてきたオイルは同じモノなのか?
そうとは知らず、俺はクソオイルを嬉々として入れてたなんて。。俺がクソ?
或いはこのオリジナルオイルは実はクソではないのか?
いやいや同じところで作っても微妙に成分変えてたりするんじゃないのか?
しかしヤマハ用とホンダ用を間違って買ってそのまま使った時はなんともなかったので
実は安い緑色のオイルはみんな成分一緒かもしれんしな・・・あぁわからん。

右手に櫻オイル(398円)左手にコーナンオイル(298円)を持って立ち尽くすも
答えは出ずに明日以降考えようと取りあえず帰ってきた。
ちなみにヤマハ純正はセールで598円でした。

325 :774RR:04/02/11 14:00 ID:nXW+BprL
4stビーノは5.2馬力だと。スマディオよりちょっと上乗せしてきたね。

326 :774RR:04/02/11 19:23 ID:dhreYc0R
>>325
最近のヤマハは駆動系のセットがビミョーだからキビキビ走るかどうか分からんところだな。

327 :3VR7:04/02/11 21:45 ID:kZT3E/3G
YAMAHAの担当者はapriliaみたいに意地でも2st!とは思わないのかね?
RZ50まで出してんだし,技術者なら2stの素性の良さを諦めてほしくない
んだが,もう今ごろ言っても遅いの?環境環境って,製造パーツが少ないのも
環境に貢献してると思うんだがなぁ?
2stのトップエンドの快感知ったら,4stは乗れんナ

328 :774RR:04/02/11 22:10 ID:PxiUs2BR
BJって60`出ますか?

329 :774RR:04/02/11 22:58 ID:Lt+HMxUy
小排気量のバイクに関しては4st化反対だね。パワー不足

あと街の中で車の排気ガス見る度におもうね、こっちをどうにかしろと


330 :774RR:04/02/11 23:06 ID:8NTZEkW5
はやく燃料が水素に変わりますように
☆彡     (-人-;) 願い事願い事...

331 :774RR:04/02/12 00:44 ID:d90wIQsD
>>327
空冷2ストスクーターでトップエンドの快感ですか?w

332 :774RR:04/02/12 02:54 ID:v620/Iz8
早く水素ロータリーが実用に絶えるようになりますように。

333 :774RR:04/02/12 03:03 ID:XzeoLxwH
内のファンヒータは起動時たまにバックファイヤー起こします。

334 :333:04/02/12 03:04 ID:XzeoLxwH
誤爆スマソ

335 :774RR:04/02/13 00:51 ID:zTzy7h2g
50ccのJOG Z-2
乗ってますが、タイヤ(後輪)と前輪のディスクブレーキの
ブレーキパッド交換で1万円というのは相場でしょうか?
ま、払った後なんで今更どうしようもないんですが。

336 :774RR:04/02/13 00:55 ID:e0TxZV3S
>>335
タイヤ代は含むのか?


337 :774RR:04/02/13 01:36 ID:zTzy7h2g
>>336
遅レスすみません
含みます

338 :774RR:04/02/13 08:15 ID:/XLa7IdJ
>>335
タイヤとパッドがノーマル系ならそれぞれ2000〜2500円ぐらい。
前後で作業が別だから、工賃がそれぞれ2500〜3000円と考えれば妥当でな線でしょう。


339 :335:04/02/13 09:01 ID:rFt8ej6Z
>>338
いつも行く所(スクーター買った)のバイク屋だから、
ぼることはしないとは思ってたんですけど、
安心しました。
ありがとうございました

340 :774RR:04/02/13 10:12 ID:ZksLNkl/
>>339
安い!
俺の問い合せたバイク屋はパッド交換で8000円と言われたぞw
むしろ教えて欲しいぐらいです。。

341 :774RR:04/02/14 23:24 ID:/95gP8s2
パットで8000円はボッてるな

342 :774RR:04/02/14 23:29 ID:OETPp7TX
まぁ…まずはパット入れてどうするのか聞こうか。

343 :774RR:04/02/14 23:31 ID:/95gP8s2
>>342
馬券買いますw


344 :774RR:04/02/16 23:32 ID:aJRYSgBi
オレのチューンナップ爆音ZRがノーマルビーノに負けた_| ̄|○

345 :774RR:04/02/16 23:38 ID:Gp5Auw1i
後輪タイヤ交換で6000円
前のパット交換と、ライトの破損で交換と、メーター壊れたのをちょこっとくっ付けて治してもらって
19000円

レッドバロン、タイヤ交換だけは安いと思う

346 :774RR:04/02/17 10:47 ID:gaWP8ORd
小僧仕様原チャは五月蝿い排気音と加速感のある駆動系で「速いつもり」なのが多いからな。
>>344もノーマルマフラーに戻してみればいい。静かで速いぞ。重いけど。

347 :774RR:04/02/17 22:42 ID:UC6ztNRd
ノーマルに見えて実は、グラアクエンジンに10インチホイールで
ボアアップ、エアクリ対応ビックキャブ、マフラー加工、駆動系フルチューン
とか。

348 :774RR:04/02/17 23:29 ID:PYkz1HUv
まぁ、とりあえずパワーフィルターとチャンバー帰れば早くなるって思っている香具師が多いからな。

そんなのより効果的なのは駆動系のチューンなんだけどな。
パワーバンドをはずれたセッティングじゃ、ノーマルビーノにまける罠。
ウェイトローラーとセンタースプリングを何種類か用意して、セッティングを出さなきゃ意味無いな。

漏れは静かで早い方が、「ぺぇーーーー」とか音を出して走るなんちゃってチューンよりもカッコイイと思うな。

349 :774RR:04/02/17 23:38 ID:4mhjrVWj
>>348
中途半端なレスは止めとけ。

350 :774RR:04/02/17 23:47 ID:Xfy5nxpV
では、>>349に完全なレスをお願いしようか…。

351 :774RR:04/02/18 00:41 ID:uy/qpu7z
>ウェイトローラーとセンタースプリングを何種類か用意して、セッティングを出さなきゃ意味無いな
流石にコレだけじゃなぁw

352 :774RR:04/02/18 02:27 ID:uTRFE4OX
ではお手本を>>351にお願いするか・・

353 :774RR:04/02/18 20:45 ID:uy/qpu7z
>>352
メンドクセ

354 :774RR:04/02/18 22:41 ID:2q3CPGaZ
ビーノならイリジウムプラグとデイトナ青CDIで十分速いでつ
マフラー変えるならキャブセッティングちゃんとしないとだめでつ
できないならノーマルのほうがいいでつ



355 :774RR:04/02/18 23:12 ID:wLUh9S1Y
>イリジウムプラグ
無駄。

356 :774RR:04/02/19 17:16 ID:urmIZFqJ
>>355

>無駄。
無駄ではない。

357 :774RR:04/02/19 22:12 ID:+Fl5NtaK
アーシングとか、強い火花とか、低抵抗プラグコードとか
そんなモンが効くように感じるのは元々不調だったか設計が古いからだよ。

358 :774RR:04/02/20 02:25 ID:o6T6ESb/
イリジウムプラグを絶賛する香具師って、それ以前のプラグがどうしようもないくらい、老朽化してたりするんだよな。
で、新品のイリジウムプラグを付けたら劇的に良くなったので、イリジウムプラグマンセーになる。

多分、普通の新品プラグを付けても、劇的に良くなった思う。

普通のプラグで十分だよ。って言うか走行性能に差が出ない。
耐久性はどうか知らんけど、例え耐久性が高くとも、それだったら新品のノーマルプラグをこまめに変えた方が良いと思う。

359 :774RR:04/02/20 03:19 ID:hf4vU+Fu
ZR欲しい
リモコン惹かれるしメーター周りもかっこいいけど

あの羽がなぁ・・・

04の新色「エンタイサーダークグレー」がマジで気にいった

バイク屋で聞いたけど、4stは「まだ」やめたほうがいいって言われた
なんか故障多いらしいよ メーカーも頭抱えてるってさ


360 :774RR:04/02/20 18:36 ID:e8BRIvlg
age

361 :774RR:04/02/20 21:40 ID:nsgBZmVi
プラグって結構交換頻度高い?

362 :774RR:04/02/21 01:10 ID:do56StbA
>>361
半年に1回ぐらい


363 :774RR:04/02/21 12:07 ID:3Yfcrs7A
4JP9アプリオ20000キロ突破記念カキコ

364 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/02/21 12:16 ID:O4I0IvHp
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>358 しかしそれでは廃棄物が増える<こまめに替える
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
地域によってはバイクや自動車の部品って
燃えないゴミで回収してくれないようにもなってきたし
#まあプラグくらいなら燃えないゴミに混ぜても現実的には
回収されるだろうけど

>>361>>362
スクーターの場合はこまめに掃除してれば
明確に電極が減るまで特に替える必要はないような。数年単位でもつ。

365 :774RR:04/02/21 12:54 ID:bqymMG3i
2月21日(土)より発売
−量産車世界初4ストローク50cc用FI(電子制御燃料噴射装置)搭載−
−量産車世界初50ccスクーター用4バルブエンジン−

スポーティーな50ccスクーター「スマート・Dio Z4(ズィーフォー)」をフルモデルチェンジして2月21日(土)より発売。
前モデル(Dio Z4)比、最高出力6%アップ、最大トルク4.5%アップ、燃費7%アップ。
ローラーロッカーアームを新採用し、カムとロッカーアームの磨耗と摩擦が減少。
アクセル開度センサー、吸気負圧センサー、吸気温センサー、エンジン回転数センサー、
エンジン温度センサー、転倒センサーの6種を32bitCPUエンジンコントロールユニットで統合制御。
従来の16bitCPUに対し、処理速度が3.5倍、記憶容量は2倍。
気温−10℃から40℃まで、放置日数40日でも全く変わらない始動時間。2ホールインジェクターは世界最高レベルの微粒化性能。
床下燃料タンクで低重心。 軽量高剛性アルミフレーム。フロントサスペンションはDio ZX同様の油圧式テレスコピックを新採用。
前モデル(Dio Z4)のたったの1万円高に抑えた赤字価格。
http://www.honda.co.jp/news/2004/2040220-dio.html

「スマート・Dio Z4」WEBカタログ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio-z4/

「スマート・Dio Z4」FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/smartdioz4/200402/index.html

「スマート・Dio Z4」スペシャルコンテンツ
http://www.honda.co.jp/Z4/

4ストローク 50ccスクーター用PGM−FI
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/pgm-fi-4/pgm-fi-5/index.html

Hondaは、「2007年度までに、国内で発売するすべてのスクーターにPGM−FIを採用」、
「2010年末全世界で大半の機種にPGM−FIを搭載」

366 :365:04/02/21 13:35 ID:bqymMG3i
すまそ。誤爆しますた。

367 :774RR:04/02/21 14:55 ID:tEPazaiu
ヤマハがやっと4ストを出そうかというのにホンダは先へ行くねえ。
ヤマハのメタノール燃料電池車はいつ商品化されるのだろう。
最高速40kmで航続200kmらしいが。

ここは思い切って2ストのインジェクションを・・(ry

368 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/02/21 15:13 ID:OT3+qFA1
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>367 何となくそれはアプに先を越されてそうな予感
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
てゆか世界で初めて試したのは92年型NSR500(伊藤真一が乗ってた実戦開発機)
のはず。一応はキャブ車より速かったらしい

369 :>367:04/02/21 15:28 ID:ND8QCUUF
ヤマハは一度は、2ストのインジェクション化を公式にアナウンスしていた。
これをやれば規制パスは確実(船外機では実績あり)だったのに突然の
2スト撤退発表。これは何かの圧力がかかったとしか思えないが。。

370 :774RR:04/02/21 18:16 ID:tEPazaiu
>>368サンクス。あるのはあるって事だが商品化できないってことですな。
>>369うーん。コスト的に折り合いがつかないってことかな?

そもそも4ストがクリーンてな話もどうかと思うのだが
公害の原因となっている普通の自動車のエンジンと一緒でしょ。
4ストの排気ももどしそうなぐらい臭いしな。

4ストは2ストより無害てな根拠はドコにあるのだろう。
客観的数値をあげて根拠としてるようなサイトご存知の方いませんか?


371 :>370:04/02/21 18:22 ID:R+EwFuV/
4st
CO 13
HC 2
NOx 0.3

2st
CO 8
HC 3
NOx 0.1

ttp://www.suzuki.co.jp/sharyokankyo/koumoku/haikigasu.html

なんで4サイクルは規制が緩いんですか?
2サイクルと比べてCOは161%、NOxに至っては300%排出しても
許される・・・・
どうして同じ規制値でやらないんですか?


372 :774RR:04/02/21 18:47 ID:tEPazaiu
>>371ありがと。

でしょw規制値を載せてるところは多いのですが
2ストに対してはっきりと4ストの「クリーン」さを謳うトコってないですな。

こうなると燃費うんぬんてな話の方向になるのかも知れんが
馬力なけりゃ燃費もいいかとw

373 :774RR:04/02/21 19:11 ID:tEPazaiu
http://www.nifty.com/keyman/ohta/ohta_colum_010925.htm
http://www.nifty.com/keyman/ohta/ohta_colum_011029.htm
たまにはお勉強てな感じでw
でも数値で2ストが有害だと出てる所は未だに見つからず。

そういやメンテスレでイリジウムプラグの電極に穴を空けてた人はその後どうなったんだろ。
燃費とトルクが上がったようだとのレスを見たが。

374 :774RR:04/02/21 19:23 ID:iC/fiyBe
家から5kmの大冒険のはずが家から100kmの大冒険をたまにするVINO海苔でつが
たまに峠越えをしていると勾配の急な道では時速20`しか出ません
平地だと65`は出るんだけどね
根本的な問題だけどもともと2ストって坂道に弱いの?

375 :774RR:04/02/21 20:11 ID:22wnEIUq
>374
多分、駆動系の熱だれ
センタースプリングが過熱で弱まり、変速比が上に張り付いたままに
急坂ではパワーが足りなくなる
夏場や、改造したスクーターなどで起こりやすい

376 :774RR:04/02/21 21:04 ID:iC/fiyBe
>>375
d、無改造の冬場でも登坂力が無くなるんですが
これも走り込んで熱だれ起こしてるまま勾配の急な坂を上ろうとするからですね

377 :774RR:04/02/21 21:29 ID:taJyREqJ
>>376
走行距離がわからないからなんともいえれないけど、
7000以上走ってるならセンタースプリングがヘタってきてる可能性はある。
買ったときからそういう症状というのなら、その坂の勾配がきついか、
貴方の体重が重すぎるか・・・。


378 :774RR:04/02/21 21:46 ID:22wnEIUq
>>376
起こった時の状況は?
自分の場合、
10パーセント程度の曲がりくねった上り坂、500メートル位
コーナー毎に加減速して駆動系を酷使
で、冬場でも体験。
停車して、クランクケースの後輪側(センスプの入ってる辺り)に
水をかけて10分位置くと復活するので分かる


379 :774RR:04/02/21 22:08 ID:iC/fiyBe
>>377
走行距離はまだ8000くらいですがへたってきてるのかな?
体重は65くらいで重すぎってわけでもないですし
それ以外だと勾配が急過ぎな為かと

>>378
状況は勾配の角度がわからないのでなんとも
今度行くことがあれば同じ道の前で一旦休憩してから
登坂力の違いを確認してみようと思います

380 :774RR:04/02/21 22:36 ID:WGNb0/f9
WRを弄ってるのなら、セッティングが合ってない。谷の状態なのでFA?

381 :774RR:04/02/21 23:22 ID:j8Cs0QRF
俺もBJのプーリー換えてWRを6.5g×6にしてるんだが
長時間走ってるとWRを重くしたような感じになる。
やっぱりセンタースプリングがタレてたのか。

382 :AMG:04/02/22 00:30 ID:hRgEzJcH
最近、88年式のチャンプCXというスクーターを購入したんですが
ホイールの錆びが酷いので 状態が良いホイールに交換しようと思っています。

ただ、チャンプCX用のホイールはすでに程度の良いものがオークションで出回ってません。。。

現行ジョグ系の前後ホイール(前後ともドラム)はボルトオンで装着可能なのでしょうか?
てか、10000円ぐらいで購入した中古なのに すでにOHパーツ等で2万ぐらい金かけてる
のはバカらしいと言えばそれまでなんだけど。。。

ちなみに今後の予定としては>
シート張替え。Fをディスク使用にする(メットインの前のジョグ系なら、三股から移植可能ですよね?)
オールペン。等を予定しています。

383 :JOG赤:04/02/22 00:32 ID:bR3HiKjr
縦型80からのボアアップピストン、もうどこにもありませんか?

384 :774RR:04/02/22 03:54 ID:Q6JzhewD
初めて原チャリ買うんです。
デザインと性能とかでみてビーノがほしいなって思っているんでけど
今あるのって2stですよね?バイク屋に四月になったら4stでるよって
言われて凄く迷ってます。
できたらすぐにでもほしいんですけど…

385 :774RR:04/02/22 04:14 ID:mpdJWBkf
50ccスクーターの2stはチープな造りのものばかりなので、迷う。
空冷で排気バルブなど特殊機構が全く無いし。
超原始的。


386 :774RR:04/02/22 04:16 ID:mpdJWBkf
>>384
っていうか3月29日でしょ。4月に近いけど。

387 :774RR:04/02/22 05:17 ID:BT4jADKH
>>384
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/crea-scoopy/
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/giorno_crea/
今すぐ4ストが欲しいなら↑こう言う選択もあるけど、
ビーノじゃなきゃヤダって言うなら発売を待つしかないね。

私JOG乗りだけどHP見てたらスクーピーのクラシカルホワイトか
トラッドブルーメタリック欲しくなってきちゃった。

388 :774RR:04/02/22 07:20 ID:kOn1IRH+
>>382
2JAジョグのホイールならばそっくり移植できます。
つーか現行のjogのホイルもいけると思い。根拠となるホイルサイズは起きたらレスします。
先にディスクのjogのフロント回りを移植するのもいいかと。メトイン後でもシャフトはそのまま入ります。
ボールレースのナットを追加してあとステムの位置合わせが必要です。

チャンプCXてメトインだし速いしかなり良かった記憶があります。
いざとなればエンジンスワップで息長く付き合えると思い。大事に乗ってやって下さいね。

>>383
まだ出てます。ヤホオク探してみてください。

>>384
4ストを望むなら春まで待って下さい。
2ストの速さを望むなら即買いです。実際2ストの方が・・・(ry

389 : ◆Qtei.FXDE. :04/02/22 10:38 ID:Ftcv4oDE
>>384
もうひと月ほどで4ストビーノ出るから、それ見てから購入判断するべし。
現行の2ストビーノは外観はまだまだカッコイイけど
もう7年前に出たものだし、あまりに皆が乗ってるから
やや新鮮味にかけるキライがある。
中身はあちこち小変更されてるけどね。
4スト出る出るって言われてたから、自分はもう半年ほど待ってるよ(笑)。

390 :774RR:04/02/22 12:09 ID:K6QBSvgo
>>389
うそつくな、ただの4st厨が

カエレ!

391 :774RR:04/02/22 15:03 ID:j4UGSFg0
>>385
>空冷で排気バルブなど特殊機構が全く無いし。
>超原始的。

この「超原始的」で「特殊機構が全く無い」、しかも「空冷」であるからこそ、
耐久性とメンテナンス性が高くチューンしやすいのですが何か?

392 :774RR:04/02/22 15:41 ID:kOn1IRH+
単純に言って4ストは馬力が無いので燃費がイイ

ってことです。

燃費がイイのをお望みなら4ストです。4ストのウリです。
でも加速のダルさに嫌気がさして改造すると燃費の悪化に繋がります。
じゃぁ何のための4ストなんだとw

とはいえ年間の走行距離の知れてる原付で燃費燃費ってのもおかしいと思うのだがw
どこかで試算されてたが年で3000km走るとして
ジョグとスマDIOのガス代の差は3000円弱ぐらいだったような。
月にすれば250円ですねって何かの勧誘みたいだなw
いずれにせよ大した金額ではないです。

なので乗り味で好みのほうを選ぶのが一番いいかと
街中や坂道をサクサク走るのが望みなのか。
マターリと落ち着いて走りたいのか。

俺の住んでいるとこは坂も多いし、一時停止や信号の多い街中も走るので
馬力があって加速のよい2ストを選んでます。


393 :774RR:04/02/22 17:40 ID:Q6JzhewD
どうもありがとうございます
確かに4ストのビーノってちょっとかわいすぎて…
4ストだとスクーピーとかも見てたんですがこれもかわいすぎて
2ストのビーノのデザインが好きなんで多分それにすると思います。

394 :774RR:04/02/22 18:10 ID:08wleIJY
今度オイル交換をしようと思うのですが、2st純正のスパーオイルか
スーパーバイオのどちらがよいでしょうか?
性能てきにあまりかわらないのなら安い方のスーパーオイルの方にし
たいと思います。

395 :AMG:04/02/22 18:20 ID:hRgEzJcH
>>388

親切にありがとうございます。
程度が良いホイールでいったら、やはり現行ジョグ系のほうがタマカズありますものね。
詳細が解ったら教えてください。

というか、やっぱり横型エンジンになってからのジョグ系のほうが速いですよ(笑)
スクーターの速さは馬力だけじゃないのは解っていますが、根本的に違うんでしょうかねえ?

17のときに初めて買ったNEWジョグスポーツ(メットインになったばかりのテック21カラー)
は、当時ダチ達が乗っていたチャンプやDJ、HI等をノーマルでぶち抜きまくっていましたから(爆)

その後、Zやネクストゾーン、ZR等を乗り継ぎましたが 今のスクーターはどんどん加速が過激になってますね。
今回購入したチャンプは一応、腰上、駆動系、キャブ等はOHして デイトナのハイプリ(ウエイトローラーは5グラムをいれました)
を入れましたが やっぱり遅いものは遅いです。。。高速はメーター振り切って、nsという文字が
記入してるトコまでいくんですが、スタートダッシュが遅いですね。
ノーマル状態から、かなり高速側でクラッチがつながるスクーターだなあ。。。とは思いましたが。。。

こうなってくると、やはり80エンジンに乗せ変えたくなりますね(汗)

396 :774RR:04/02/22 18:28 ID:K6QBSvgo

,
                      ,/ヽ
         >>394        ,/   ヽ
            ∧_∧  ,/      ヽ
           ( ´∀`),/          ヽ
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397 :774RR:04/02/22 23:23 ID:kOn1IRH+
>>395
スンマセン。2JAではなく3KJ以降の現行のJOGのホイールでポン付けできると思います。
3KJ以降の後輪ホイールですがサイズはJ10×2.15で
シャフトの通る穴の長さが42mm。ライニング部分の外側での直径120mmです。
内側の直径は削れて変わるので外側数値を載せておきました。ナットは22mmです。

ドラムの場合、ブレーキの効きはホイル側にかなり依存しますので
中古ホイルってのはその程度が分からないので難しいですね。
一旦ツルツルになるとデイトナのシューでも思うような効きにならないです。
そして社外は鳴き出すので対策に溝を掘ると当り面積を減らることになりますし
効きを求める本来の目的から離れていきますw
せめて内側にペーパーを当てることぐらいしかできませんが
当て具合が難しいのと効果が長続きしない、サビが出てくるとコレも難しいです。
一番いいのは前だけでも新品ホイルwこれなら1万キロぐらいは理想的に効きます。

ドラムは軽いし制動力も十分あるしスクーター程度では充分だと思うのですが
ある時から急に効かなくなるのが問題ですねw


398 :774RR:04/02/23 18:32 ID:U9SWfIQM
394に釣られたいのはオイラだけ?

399 :RS100:04/02/23 19:18 ID:i+9gaTvO
先週愛車AXIS100がガレージから消えた。で今日4stRS100着た!
AXISよりはえ〜
台湾ヤマハスクーターなかなかよくできてる(AXISもだが・・)


400 :774RR:04/02/23 20:39 ID:lTgheJ/M
400!

401 :774RR:04/02/24 00:21 ID:nIfq8ypO
猛烈に子マジェがほすい


でも台湾は亜熱帯で日本仕様にするにはキャブセッティングが必要みたいね。・゚・(ノД`)・゚・。ウワァァァァ〜ン

402 :774RR:04/02/24 00:45 ID:/6mbp1GR
>>401
本当に手に入れようと思ってるなら解決方法なんてすぐ分かると思う。

403 :774RR:04/02/24 02:08 ID:HdWu+igu
>>391
空冷だからこそ耐久性が悪いのです。
オーバーヒートはアポーンの印

404 :774RR:04/02/24 06:19 ID:/VSKmGnh
>>399
盗まれたってこと?

405 :774RR:04/02/24 22:02 ID:+X1kQitl
>>403
枯れた技術をバカにするやつは「わかってない」

406 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/02/24 22:12 ID:XtpGDnQD
 |  | ∧
 |_|Д゚)  古くなった冷却水(化学物質入り)捨てなくていいしな<空冷
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
だから冷却容量とかをきちんと考えて適切に設計した空冷というのは
きわめて洗練されたエンジンといえる
<PCのCPUにしてもファンレスで充分冷えるならそれが最強だし

407 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/02/24 22:17 ID:XtpGDnQD
 |  | ∧
 |_|Д゚)  実際935あたりから962Cまでの間、ポルシェは
 | T|[|lllll]) 耐久レースで冷却系トラブルとほぼ無縁でいられた
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
一応ヘッドだけは水冷だったみたいだけど<スズキのSATCSみたいな構成
#で、全水冷になった末期のワークス系962Cはルマンやデイトナで時折水漏れしてた(w

408 :774RR:04/02/24 22:35 ID:/6mbp1GR
空冷の良さは否定しないけど、環境対策が進んでくると空冷だと難しくなってくる。
水冷にしちゃった方が楽と言うかメリットが勝ってくるんだよね。

409 :774RR:04/02/24 23:20 ID:nIfq8ypO
焼きつき怖いから水冷がいいと思うけど、マンドクサイ


なので空冷がイイ!


410 :AMG:04/02/25 22:39 ID:/KzlQEKe
>>397

ありがとうございます。大変助かります。
ドラム系のホイールは、そこそこ程度の良いヤツがあるみたいなので 近いうちに変えたいと思います。
ただ、やっぱりFはディスク仕様にしたいですよね。。。

しかし、どうやら現行ジョグ系の三股はポン付けとはいかないようで(汗)
程度の良い、チャンプRSやジョグスポ系のF回りが ヤフオクでもなかなか見つからない今日この頃。。。

411 :774RR:04/02/27 00:07 ID:V7MdCiz+
ヘッドライトが暗くて変えたヤシ、手を挙げろ!

412 :774RR:04/02/27 00:29 ID:ebZTbFs+
そのへんで売ってるマツシマやレイブリッグのだと、それほど明るくならないね。
俺のはPH7タイプで30Wだけど、もう4種類くらい試してみた。
ブルーコートされたやつとか金属蒸着のやつより、クリアの方が明るいのは
車用と同じだよ。あとはサンテカの原付用HIDもあるけどあんまりお勧めできない。

413 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/02/27 00:43 ID:tp4Da2Zb
 |  | ∧
 |_|Д゚)  POLARGのゴールドを使っておりま<電球
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
個人的には明るさも充分だと思うけど(これ以上だと前から見て眩しい)
ゴールドビームなのでコントラストが掴みやすい方が重要な感じ
#ちなみにPOLARG純正もDSやABで取り寄せなら入手可能だし
デイトナにもOEM供給されてるのでそちらを選んでも良い
##以前はKOITOにもOEMされてたものだ

414 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/02/27 00:57 ID:tp4Da2Zb
 |  | ∧
 |_|Д゚)  てゆかレイブリックの原付用はあれはハロゲンではないはずだ
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
「ハロゲンクラスの明るさ」って言って売ってる
ポジションランプ球とか室内灯とかと同じシリーズだったはずで、
確かジョグやアクシスの純正で付いてるキセノン球の同等品だったはず
#ちなみにこのシリーズの「コーナーリングランプ用21/5W」は
テールランプにも流用出来て明るくなるぞ

415 :774RR:04/02/27 01:39 ID:0k3RVKEm
25/25wの俺はどうすりゃいいの?
無理とに30w球入れても暗いままです。どの部分からいじればいいのやら。

416 :774RR:04/02/27 13:14 ID:BYHTQny8
49CCスクーター、ヘッドライトの明るさ比較(2004.2.27現在)

ホンダ
 クレア スクーピー 40W×40Wハロゲン
 スマート・Dio 40W×40Wハロゲン
 Dio(4スト) 40W×40Wハロゲン
 Live・Dio S(2スト) 40W×40Wハロゲン
 ZOOMER 15W/15W×2灯
 ジョルカブ 不明
 ジョルノ クレア 不明
 Today 不明
 Bite 不明

ヤマハ
 BJ 35W×30Wクリプトン
 JOG Poche 35W×36.5Wハロゲン
 JOG ZR 40W×40Wハロゲン
 JOG 40W×40Wハロゲン
 VINO 35W×35Wハロゲン

スズキ
 ZZ 40W×40Wハロゲン
 レッツII  レッツIIG 30W/30W
 LET'S II STANDARD 不明
 ヴェルデ 不明
 チョイノリ 不明

417 :774RR:04/02/28 00:33 ID:KgZ7Ef/L
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html#RR94
レイブリはハロゲンもあるよ。俺のにはつけられないけど。

418 :774RR:04/02/28 09:31 ID:TmKjt+4Q
漏れは
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/motor_cycle.html#RR96
を付けているが、こんなイメージみたいには絶対ならない!!!!
恐ろしく誇大広告だな。そもそも青のコーティングしている時点で
ちょっと暗くなるのに。実際は7%くらい明るくなったかな?程度でした。
しかも13000`くらい走った車両から換えたんだから明るくなって当然だろうな。
「点灯イメージ写真」って言うのが曲者だなwwwwあくまで「イメージ」ですよ。
明るさも「当社比」っつーのもあるしな。まあメーカーはいかに売るかしか考えていないし。
明るくしたいならクリア電球がイイと思う。それでも1,5倍くらいかなぁ、、、
まあ、倍の明るさにはならないと思う、皆の意見を聞いていると。(自分は試した事が無い)

419 :418:04/02/28 09:32 ID:TmKjt+4Q
間違い、リンク先は↓こっちでつ。
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/gifs/0210_motor_cycle/rr97_on.gif

420 :418:04/02/28 09:33 ID:TmKjt+4Q
ケホッケホッ、、、、↓これが本当です。(;´∀`)
ttp://www.raybrig.gr.jp/products/rr97_pop.html

421 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/02/28 11:43 ID:LG/GXrcs
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>415 POLARG/デイトナには25W/25Wの設定もある
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ昔初代JOGに乗ってた頃はマツシマ付けてたけど
それはそれで充分明るくなってたものだ

#ちなみにスクーター系ハロゲンは他にもPIAAが最近ラインナップし始めた

422 :774RR:04/02/28 12:31 ID:dYzeKSvv
移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器ヤマハ2stスクータ。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によってポアして、日本を乗っ取る計画。

実は、2スト乗り=オウム信者だったのだ。
教団が弱体化しても、今日も明日もテロ行為は延々続く。  

423 :774RR:04/02/28 13:10 ID:dVP+8LAQ
>>421
サンクスです。
レビューサイトではイマイチ「明るくなる」バルブの評価は高くなかったので
不安だったのですが買ってつけてみまふ。

424 :774RR:04/02/28 22:13 ID:bD+VhxkJ
オレのは35/36.5w
これにマツシマのをつけた(60wクラスの明るさらしい)

たしかに明るくなったよ。ハイビームかと最初間違えたくらいだった
今もそのままつけてる


425 :774RR:04/02/29 00:19 ID:mlk5nw7K
中国産のDIO乗ってる。先月免許取得して探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。手首をひねると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもバイクなのにATだから操作も簡単で良い。4ストは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。2ストと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ下り坂とかで減速するとちょっと怖いね。ATなのにエンブレよく効くし。
速度にかんしては多分4ストも2ストも変わらないでしょ。2スト乗ったことないから
知らないけどパワーがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも4ストな
んて買わないでしょ。個人的には4ストでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど熊本市街地で50キロ位でマジでBJを
抜いた。つまりはBJですら4ストのDIOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

426 :774RR:04/02/29 00:23 ID:wqBYYLIZ
>>425
時報がわりのレス乙かれさまです。今夜も出かけないのですか?

427 :774RR:04/02/29 00:28 ID:6UHoYKXc
50キロなら家のチャリンコでも抜ける・・。

428 :774RR:04/02/29 00:37 ID:XzLrue+X
本当に何も知らない、原付を買う必要に迫られてる者なのですが、
初心者スレのテンプレの中で

※2スト原付スクーターで悩んだらヤマハジョグ

ってあったんですがジョグはコストパフォーマンスが優れているということなんでか?
ジョグの良さを少し教えて下さい。
あとこのジョグというのはZRじゃないノーマルなジョグのことでいいんですか?

429 :774RR:04/02/29 00:53 ID:wqBYYLIZ
>>428正直2ストの原付にそんなに差はないと思うが
悩んでるならJOGがいいんじゃないか?エンジンが丈夫なのと加速がいいのがウリ。
ヤマハの2ストは信用を置いてもらっていいと思います。
んで、ノーメンテって事を前提にするならJOGかなぁ。
逆にメンテきっちりやって改造するなら何でもいいような気もしますwスーナ−とか。

もちろんノーマルでいいよ。金があるならZRでもイイと思うが。
基本的にはいいメットと保険と盗難対策にお金を使って下さい。
これを機会に各メーカーサイト巡って下さいね。


430 :774RR:04/02/29 11:19 ID:j5Tyigmj
必要に迫られて買うんだったら実用性も考慮してね
どんなに格好良くても前にカゴがつかなかったり荷台がヘボヘボだったりしたら困るよー

え、お買い物バイクに用はないってか?



ティッシュ5箱組を積むより葱とか大根載せるのに苦労してる今日この頃。

431 :774RR:04/02/29 12:20 ID:SA82uedg
JOGなら今買えば盗難保険ついてくるね。

>>430
確かに白ネギ買ったときは困った。
メットインの中には入らなかったのでフロントポケット無理やり
入れて帰ったよ。

432 :774RR:04/03/01 01:50 ID:aogPLNYG
アプリオのバッテリーってどこに搭載されてますか?

433 :774RR:04/03/01 02:20 ID:Iosr/pTp
>>432
メットインの前。ワッシャーつきの大きなボルト一本と
シートをあけた状態でシートのちょうつがいのところのネジ2本をはずして
黒いカバーを外せばバッテリーボックスが見えるはず。

俺は最近サービスマニュアルを買ったんだが、通販で新品を買ったので
4500円も支払った。まあ、それは必要だから仕方ないけど、
何か俺のモデルは「増補版」も買わなきゃいけないらしくて
1200円で一緒に買ったら、20ページもないようなペラペラの冊子だったので
はげしく頭にきた。やっぱ俺ってド素人だわ。

サービスマニュアルはうpしたのがばれるとやばそうなのでできないが、
そんなに難しくないはずなのでがんばって下さい。

434 :774RR:04/03/01 12:08 ID:3oLfUnGU
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435 :432:04/03/01 18:48 ID:fMDN91mA
>433
無事交換できました、サンクスコ。
でも新品バッテリー4000円は高かった…

436 :774RR:04/03/01 19:54 ID:jm91RcbQ
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437 :428:04/03/01 21:26 ID:kO0sfqYC
ありがとうございます。用途は通学です。
JOGは良さそうです、値段的にも。

438 :774RR:04/03/02 19:33 ID:EX+0lc0D
ZRエボのメーターって社外で売っていませんか?


439 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/02 20:42 ID:PhyxUJTg
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>430 AXIS90のカゴ付き箱付きですが何か
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
長物については前カゴに入れる、タンデムシート部にネットでくくる、
足元に立てかけるなどの方法がござい
#てゆか買い物オバさん御用達の「後ろカゴ」も意外と便利そうな
<視界を遮らないし高さの制限が無い
##GIVIのベースにワンタッチではまるやつとか作ってくれ(w>ワイズギア

440 :774RR:04/03/02 21:03 ID:IJTB4qQ4

 |  | ∧
 |_|.Д゚)  若干AA改造したぞゴルァ
 |.T.|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪


441 :774RR:04/03/02 21:09 ID:IJTB4qQ4

 |  | .∧
 |_|Д゚)  やっぱりこっち。
 |.T.|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪


442 :774RR:04/03/02 21:10 ID:IJTB4qQ4
 
 |  | ∧
 |_|Д゚)  す、スマソ、これが最後。
 |.T.|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


443 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/02 22:22 ID:4WLsLGtw
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>440-442 もしかしてIE6対応とかにしようとしてます?(w
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それはさておき横型JOG系ってリアカウルまでバラすといつも思うけど
エンジン本体は凄い低いんだから
Dioみたく床下タンクにすれば素晴らしく荷物が載るのに
#まあそういう部分で妙に保守的なのがヤマハっぽいが

444 :774RR:04/03/02 22:56 ID:SBXrSonU
>>438
リモコンJOGシリーズはスピード検知が電気式になったので
従来までの製品の流用が利かず、新規開発となる。
そのコストを嫌って、アフターパーツメーカー各社は
リモコンJOGシリーズ用のスピードメーターを出していない。

445 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/02 23:37 ID:4WLsLGtw
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>444 だから何故そういうどうでもいいところに技術力を
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
そいや昔のチャンプにもデジタルメーター装着車があったようで。
現車見たこと無いけど

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/03/03 05:30 ID:sUWE20vI
ギア(パーキング付き)に乗ってますが昨日こけました_| ̄|○
少し壊れたんでカウル外したいんですがバラし方わかる方いませんか?

447 :774RR:04/03/03 10:13 ID:KeR5pOX1
>>443

Dioは神

Dio
[男][ディーオ]
(キリスト教の)神、主
casa di 〜:カトリック教会

dio
[名][ディーオ]
[複:gli dei; 女:dea](キリスト教でない)神

448 :774RR:04/03/03 10:16 ID:KeR5pOX1
Jogはゴトゴト揺れながら進む

1 〈…を〉そっと押す[突く], 揺すぶる; (注意を促すため)ちょっと突く.→
2 〈記憶を〉促す,呼び起こす.→

1 +副(句)
a ゴトゴト揺れながら進む; 揺られながら乗っていく.→
b 〈人が〉ゆっくり行く.
2 (健康のために)ゆっくり走る,ジョギングする.→
3 +副〈人が〉どうにかやっていく; 〈事が〉どうにか運ぶ 〈along,on〉.→

1 軽い揺れ; 軽い押し,突き.
2 (馬・人の)ゆるやかな速歩,ジョグ(トロット).
3 (1 回の)ジョギング.→

449 :774RR:04/03/03 17:36 ID:T0cskWbO
ヤマハ2STのスローガン

「ヤマハ2ST、オイル、ゲロゲロ。」

450 :774RR:04/03/03 20:29 ID:jVcyL+tg
Dioは「神」、Jogは「揺れながら進む」なら、Let'sは「劣、ZZは「自慰痛」だなw

451 :774RR:04/03/04 17:58 ID:tSKcy5NA
PIAAの原付用高効率バルブ、今日初めて売っているのを見たけど、
やっぱりすごく高い。色温度の種類によっては5000円近くもするので
試しに買ってみようかと思ってたけどやめたよ。

452 :774RR:04/03/04 21:14 ID:TxP42QLY
BW'sってどうよ?

453 :774RR:04/03/04 21:45 ID:0EL8BLTG
PIAAから出ているの?PH7とか言うタイプのが。

454 ::04/03/04 22:40 ID:n7QMw2ia
モク モク モク モク モク モク モク モク モク モク モク モク

455 :774RR:04/03/04 22:54 ID:5XgsCxMD
↑たまんねぇな,この香りがよ

456 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/04 23:48 ID:DXVU/4Qy
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>451 むしろイエローとかゴールドとかをラインナップしてほしい
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
いやどっかの素晴らしいアクセサリーパーツメーカーが
AXIS90用のイエローのランプボディを作ってくれてもよいが

>>452
もしAXIS90の状態のいい中古車が出なくなった折には
グラアク買うよりはあっちにする、って感じでは萌え。

457 :774RR:04/03/05 07:52 ID:YMit9/jH
>>456
イエローとかゴールドとかは松島が作ってなかったか?

458 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/05 21:13 ID:2JEarGQU
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>457 いやまあマツシマやPOLARGに設定があるのは知ってるけど
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただ4輪用だとPIAAは結構印象がいいので
<明るさとかゴールドの色味とか

459 :774RR:04/03/05 21:41 ID:nzRzwkuy
>>458
松島のgoldはあんまりイエローが入ってない
レモン色に近いよ
しかし明るさはgold系としては合格かと

460 :774RR:04/03/05 22:17 ID:I5UXLnEN
PIAAのHPに載ってない、、、、

461 :774RR:04/03/05 22:26 ID:oYU9saZ7
>>453
出てるよ、AXIS90に付けてたよ。真っ白だったけど。
その前に付けてた高効率バルブ(どこのか忘れた)よりは明るかったよ

462 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/05 22:28 ID:2JEarGQU
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>459 個人的には昔FETが作ってたやつが名品<ゴールド
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ただ、去年最後の1個を使い切って補充しようとしたら
FETは既に2輪用電球から撤退した後ですた

463 :774RR:04/03/06 01:48 ID:Pj6ndObA
>>461
本当に真っ白ならかなり欲しい。紫っぽいプラズマってやつと、4700ケルビン、4200ケルビン、クリアの4種類くらいあったと思うけど、
どれをつけたの?

464 :453:04/03/06 21:35 ID:nzfkyAld
>>461
そうなんですか。webにも載せてホスィ

465 :461:04/03/07 01:31 ID:nv5APUdP
>>463
パケ捨てちゃったんで良く覚えてないけど4200Kのやつだったかな?
3000円位だったよ

466 :774RR:04/03/07 12:29 ID:c9enLLJa
>>465
そうですか。
夏場なんかで暗いところを走らないなら、ファッション性重視で青いヘッドライトもいいかなとか思ってしまう時がある。
マツシマのプルーの筒の中に入ったやつを買ったことがあるが、暗い上にちっとも青くなかった。パッケージの「どこから見ても青い」は大嘘。

467 :774RR:04/03/07 17:46 ID:57RO+lW8
松島でもホワイトサファイアは良かった。
やや紫がかった白でノーマル比1.3倍位明るい。

今はレイブリック使ってるけど今一。
次切れたらまたホワイトサファイアにしよう。

468 :774RR:04/03/07 18:05 ID:luZ1ikJo
マツシマのゴールド使ってまつ。
たしかに白っぽい黄色だし、黄色いせいで普通のハロゲンと比べてさほど明るくなったという
印象はないけど、見やすいです。
十分満足でつ。


469 :774RR:04/03/07 22:46 ID:de+rqVdZ
クリアのほうが明るいというので使ってるが、禿げしくホワイトサファイアに魅かれる



470 :774RR:04/03/07 23:07 ID:eQkYWiHe
黄色いほうが見やすいんだぞ

471 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/07 23:18 ID:dGHFWI1Z
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>466 使ってる本人があらゆる観点から見て青い、という意味だったりして?
 | T|[|lllll]) <パッケージの文言
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

472 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/07 23:21 ID:dGHFWI1Z
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>469 一瞬PS I LOVE YOUとかいう曲名が頭をよぎりますた
 | T|[|lllll]) <ホワイトサファイア
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

473 :774RR:04/03/08 21:26 ID:ygLC+HJ6
>>472
それはピンクサファイヤだろうが!!!!w


474 :774RR:04/03/10 16:52 ID:icMMl4wf
青白いのがいいな
視界良さそう

475 :774RR:04/03/10 17:06 ID:B743fEOw
青白いハロゲンは明るくないよ。
絶対的な光量はクリアバルブのほうが上。
人間の感覚で青白い方が「明るく感じてしまう」だけ。

それに、青白くなればなるほど雨、霧、雪などの中で視界を確保しづらくなる。

476 :774RR:04/03/10 21:31 ID:x5FHmkGW
ゴールドバルブもイイかも(;´Д`)ハァハァ

477 :774RR:04/03/10 21:41 ID:x5FHmkGW
そういえば、オートチョークって電気で動いているのかな。
なんかを見たらカプラ―が・・・・・

478 :774RR:04/03/11 00:40 ID:WgbwLTwx
>>476
ゴールドは特にインペリアルブラウンの
ボディカラーにはピッタリでっせ
ここにはブラウンユーザーはいないの?

479 :774RR:04/03/11 02:12 ID:79P3vR6g
ジョグとグラアクって、エアクリの容量はやっぱり違うんですか?

480 :774RR:04/03/11 13:16 ID:KNUenIXj

                      ,/ヽ
            >>479    ,/   ヽ
            ∧_∧  ,/      ヽ
           ( ´∀`),/          ヽ
           (  つつ@            ヽ
        __  | | |                ヽ
      |――| (__)_)                ヽ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|                ヽ
/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\|彡~゚ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒\/⌒\/⌒\/⌒\/⌒\彡 〜 〜〜 〜〜 〜〜 〜 〜




481 :774RR:04/03/11 15:56 ID:CABlRjRy
479ですが釣りでないです
ジョグに付けたらどうなんだろうと思ったのです
なんで教えてちょうだい、おねがい

482 :774RR:04/03/11 21:04 ID:dhXljpVw
そんなに変わらないんじゃない?

483 :774RR:04/03/11 23:59 ID:FckRblev
んなもんだけ付け替えてどうすんじゃい
予定ではお前のバイクは焼き付きます


484 :774RR:04/03/12 08:19 ID:Q+M/xVJF
グラアクのエアクリって駆動系にエアを送るためのホースが付いてたりするよね。
あの関係を全部取っ払えばJOGより大きくなるのかねぇ?
実際に479に試してみてもらうしかないと思われ。


485 :479:04/03/12 10:25 ID:ryOJ8Hje
やったことある人って、やっぱりいないんですか...
ネットで調べても見つからないんですよね実例が。
BW's50のエアクリボックスって、グラアクのそのホース類を取払ったものですよね?
こいつにかえて、もちろんジェットも調整したらどうかなと思ってるのですよ。
チャンバーにすると、ノーマルのエアクリボックスだと容量が足らないみたいだし。
加工して穴だらけにするのもなんだかな〜と思ってるので。

486 :774RR:04/03/12 12:28 ID:Q+M/xVJF
>>485
純正の吸気ダクトを追加するのはどうよ?
エアクリ丸ごと買うより安いし、単純に穴を開けたときより静かだよ。
ただし、つける場所をよく考えないといけないが。
しょせんあの場所に無理やりくっ付けてるようなボックスだから少々の
小細工では容量アップは望めんと思われ。


487 :774RR:04/03/12 19:40 ID:eelJ3zY2
>>485
>BW's50のエアクリボックスって、グラアクのそのホース類を取払ったものですよね?
違う。

488 :479:04/03/12 23:07 ID:ryOJ8Hje
BW's50といっても、3AAじゃなく新しいほうなんですが(5DA1?)

489 :774RR:04/03/13 00:10 ID:sjukNTK0
ネジ穴位置も違うんじゃない?つかグラアクはケースに一本止めだよ。

490 :479:04/03/13 00:36 ID:dtH/+G42
単純に下側のネジを無くしただけだと思うんですが

491 :487=489:04/03/13 01:04 ID:sjukNTK0
>>490
そう思うならさっさとヤレ。
>>486
50とグラアクじゃ全く容量が違う。見た感じ1.5倍くらいは有るんじゃね?

492 :479:04/03/13 03:15 ID:dtH/+G42
ここはキビシイインターネットですね

493 :774RR:04/03/13 03:46 ID:5YaB3hW4
今日ZRかってきた
納車は水曜日 マジ楽しみ
だけど乗ってちゃんと家にたどり着けるか心配(20`ほどだが)
初公道でw

494 :774RR:04/03/13 09:46 ID:fKqKkM9j
>>493
がんばれ!

495 :774RR:04/03/13 09:51 ID:8Bt7z5wp
20kmも離れた店で買ったのかよ!

496 :774RR:04/03/13 10:37 ID:coolmDiz
俺もそんぐらい離れた店で買ったが。近くにはバイク屋ないからしょーがない。

497 :774RR:04/03/13 20:19 ID:5a09+neD
道曲がれるか心配…

498 :774RR:04/03/13 20:44 ID:hVEdkhPp
汚染派は、2ストは出足が速いとかほざいてるが、
乗ってる奴は全然気持ちよくない。
低速トルクがあるから出足が速いんじゃなくて、
クラッチスプリングを強化して高回転で繋がるようになってるからギクシャクして疲れる。
昭和から進歩してないんだね。

これに対して、どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの4ストは高級感がある走り。
これぞ平成の高級車。

レベルが違うんだよ、洗練のレベルが。

270 :774RR :04/03/13 15:19 ID:VYdbGhhZ
リモコンジョグZRキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)カコワルイ。


499 :774RR:04/03/13 20:53 ID:sjukNTK0
>>498
グラアクスレに誤爆してた4スト厨氏ね。
ちなみにクラッチイン回転数は両者とも大差ない。
だから別に2stが高回転でミートしているわけではない。
何が違うかといえばエンジンその物のトルクとレスポンス。

500 :774RR:04/03/13 21:03 ID:sjukNTK0
補足
>どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの4ストは高級感がある走り。
>これぞ平成の高級車。
力ないしレスポンス悪いからそういう駆動系セットにしかならないんじゃねーの?w
高級車の割にパワーも無いしスピードも出ないよねwww
おかげで大衆車にも煽られる始末w
良くそんなキチガイ染みたコトが言えるもんだw

501 :774RR:04/03/13 22:12 ID:0MKzOl0A
4ストマンセー派君、マフラーにホース繋いで吸引してください。しねます。

502 :479:04/03/13 22:20 ID:dtH/+G42
エアクリのスポンジは、社外品を調べたらグラアクとBW's50(5DA1)は共通でした
奥行が違うのだろうか?

503 :774RR:04/03/13 22:37 ID:VYdbGhhZ
またここにもコピペが。
すいませんね、自分が運転下手だから乗りこなせてないだけなのに4ストマンセー高級感とか
ID:hVEdkhPpに語られてしまって。
本当すいません。

504 :774RR:04/03/13 22:38 ID:0MKzOl0A
総入れ歯・・・・

オイルポンプの合わせマークの調整って、
サービスマニュアル見たら「アクセルを閉じた状態で、マークが一致する事」とあるけど
アクセルって遊びがあるじゃないですか。
と言う事は、アクセル捻って、遊びを無くした状態でマークが一致しているのが
望ましいのでしょうか?
バイク屋はそう言っていたけど、サービスマニュアル見たらアクセル全閉状態で、
ってかいてあったので・・・・。

漏れ的には、遊びを無くした状態で計るのが適切かと思いますが、如何でしょうか?

505 :774RR:04/03/13 22:52 ID:Ixi9kDPZ
>>504
今日その作業やったけど、漏れは善平で合わせたよ。
スロットルを動かすと同時にポンプのカムが動きます。
で、キャブのスロットル側には少し遊びがあるので、回転数が上がる前に
ポンプが少し開く感じになってまつ。
ボアアップシリンダ組んだこともあるけど、これでいいかなと思ってますが。


506 :774RR:04/03/14 03:25 ID:PutVWFoq
ヤマハ発が負け組痛スト搭載二輪車の開発を中止

ヤマハ発動機は、負け組痛ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い勝ち組富王ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには勝ち組富王スト化が不可欠と判断した。負け組痛ストの基礎研究開発は継続する
ものの、負け組痛スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が勝ち組富王スト化に
移行しており、ヤマハ発の勝ち組富王スト化決定により負け組痛スト時代は終焉する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
負け組痛ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は勝ち組富王スト化している。
来春には同社初となる50ccスクーターの勝ち組富王スト車を市場投入するのを機に、
勝ち組富王スト化へ全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の負け組痛スト車は続ける。
負け組痛ストは機構上、部品点数が少ないため、低コストで軽量になるが、排ガス制御が難しい。
半面、勝ち組富王ストは吸気・圧縮・燃焼・排気の4工程と機構が細かいため、
排ガス制御がしやすく燃費に優れ、静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまで負け組痛ストを商品展開の主軸に据える一方、
業界首位のホンダは勝ち組富王スト開発に早くからシフト、両社は対極で商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、負け組痛ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい勝ち組富王スト化が世界の潮流となった。負け組痛スト重視のヤマハ発も
「今後は勝ち組富王スト化にシフトする」(長谷川至社長)ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
(日本工業新聞 2003/12/19)

507 :774RR:04/03/14 03:55 ID:psEv88pb
なんかクソガキが定期的に遊びに来てるね。

508 :774RR:04/03/14 08:39 ID:Kt1Emb7n
つーか、こいつは何が楽しいのだ?
2ストの何が嫌い?ホOダの手先?

509 :774RR:04/03/14 10:23 ID:mN6QK1S1
>>506
週末をわざわざ知らせに来てくれて乙です。
土曜の夜だというのに今週も出かけなかったのですね。

510 :774RR:04/03/14 10:35 ID:qlKGz3tH
朝刊の配達前なんですよ

511 :774RR:04/03/14 12:55 ID:7MW8T28G
環境問題を気にしている!!えらいんだぞ!!
と、言いたいんだろうが、2stであれ4stであれ、化石燃料を使っているんじゃ目くそ鼻くそなわけで。
それをバカにされて一人で逆上しているんでしょう。

・・・・・・自転車乗れよ。

512 :774RR:04/03/14 13:13 ID:KeXP2lW7
4stでチンタラ走って大渋滞引き起こす方が
よっぽど大気汚染につながるじゃんか。

513 :774RR:04/03/14 16:05 ID:BgqSfAXY
>>510
スーパーカーで配達

514 :774RR:04/03/14 16:06 ID:BgqSfAXY
>>512
富王ストが遅いなんて言ってる奴はバイク音痴

515 :774RR:04/03/14 16:25 ID:psEv88pb
>>514
少なくとも50の4ストスクタは遅い。

516 :504:04/03/14 21:24 ID:rEsg+eCF
>>505
うむー、
とりあえず、アクセル触らない状態で、マークが一致していたら、大丈夫で
しょうね、きっと。。。。

517 :774RR:04/03/14 21:56 ID:uG46MsEr
>>515
出たー バイク音痴


518 :774RR:04/03/14 23:37 ID:3+46M5dE
3月25日はヤマハスクーターにとって記念すべき日

519 :AMG:04/03/15 02:37 ID:fWxttxFQ
チャンプCXというバイクを所有してるのですが、どうもオートチョークが故障してるようで
始動性が最悪です。
気温が低くて、何日か乗ってないときは特に酷いんですよね。。。。

そこで質問なんですが、現行ジョグ系のキャブについてるオートチョークは チャンプCXにも
仕様可能なんでしょうか?
ちなみに部品番号は 3FC−1410A−01 です。

てか、そのままボルトオンでキャブ自体を仕様出来るのかなあ・・・?

520 :774RR:04/03/15 04:18 ID:vM8wfbt8
キャブを交換しないとだめじゃない?
オートチョークを固定するビス穴がないよ
それにオートチョークの電源を取ってこないといけないよ
12ボルトなんでそんなに面倒じゃないと思うけど

521 :774RR:04/03/15 12:14 ID:591SWvYR
あと10日で、ヤマハ4st50ccスクーター発売

522 :774RR:04/03/15 13:20 ID:3XFSVWoN
スレ違い

523 :774RR:04/03/15 18:57 ID:ZSWFTR9C
>>518 521
同一人物だな
発売日間違ってるし( ´,_ゝ`)プッ

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html


524 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/03/15 22:54 ID:rToYvLE5
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>519 エアクリーナーの吸気口が手の届く範囲にある車種なら
 | T|[|lllll]) チョークが必要な天候の時の冷間始動の時に
 | ̄|∧| 〜♪ そこを手で塞いでかければ充分だったり
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
昔27Vジョグに乗ってた時はそうやってかけてたし、
今でも長期保管後とかで調子悪い場合はそうやる

525 :AMG:04/03/15 23:37 ID:fWxttxFQ
>>520さん
え!?現行ジョグ系のキャブのオートチョークってキャブとアッセンブリーなんですか?(汗)
チャンプのはちゃんとオートチョークは別体でばらせるヤツなんだけど・・・
かといって、新品注文すると、8000円以上らしい。。。10000円で買ったバイクにそんな
アホのコみたいな事は出来んし(汗)

>>524
これはこれは、TZRスレさん。TZRスレでは良くお見かけします(笑)
というか・・・そんな方法もあったか。。。まさに目から鱗!
明日の朝にでも試してみます〜!って、今日チャンプで通勤したから、たぶん普通にかかるだろうけど(^^;

526 :504:04/03/16 22:51 ID:DIWRDWrP
今日調整してみますた。
なんと、可動側のマークが進行方向(右)にずれていました。
と言う事はオイルの吐出量が増えていた?アクセル開けると右に動きますから。
調整ネジが緩んでいたのかな?ロックナットごと(;´Д`)
だとしたら恐いもんです。
たまに、美奈さんも見てみては?エンジンにダメージあったら恐いし・・・・
しかし、マークが見にくい。付着した汚れを取っても、元からある模様が薄い。
なんでだろう。

あと、アクセルの遊びは影響しているのかと思ったけど、影響していませんでした。
やっぱりアクセルが動き出してからポンプも動いた。まあ考えたら当たり前か。

527 :774RR:04/03/16 22:56 ID:TESGoI+x
>>526
多いのは別にいいんとちゃう?
増えるって言っても大した量じゃないし。


528 :526:04/03/17 22:51 ID:tZbl4BEL
>>527
まあ、そうなんですが。
調整ネジが緩む方向は、オイルが増える方向。
これはメーカーの安全策でしょうか。だとしたら、賢い。

皆さんもたまに見てみましょう。

529 :774RR:04/03/19 00:50 ID:4i7WTnvJ
捕手

530 :774RR:04/03/19 17:51 ID:Cyk8yXDF
タイヤ交換の工賃ってなんぼや?

531 :774RR:04/03/19 18:53 ID:EdxZoNWH
店による

532 :774RR:04/03/19 20:24 ID:K21G8tsV
>>531 
そりゃわかっとるがや

533 :774RR:04/03/19 21:55 ID:A3Z+qxDU
アプリオが絶版になったのは悲しい

534 :774RR:04/03/19 22:22 ID:pQVU540c
type2だけじゃないの?アプリオ全部?

535 :774RR:04/03/20 10:26 ID:6viEQ5TU
BJ買いました(´・ω・`)
なにしろ初めてのバイクなんでハァハァしてます

536 :774RR:04/03/20 10:29 ID:6pwmlZ6R
にしては(´・ω・`)だが。

537 :774RR:04/03/20 10:48 ID:zRyQtQU+
(´・ω・`)ショボーン

538 :774RR:04/03/20 14:30 ID:8PkPFyS5
BJ(・A・)イイ!!

539 :774RR:04/03/20 15:33 ID:GtQp1AHw
にしては(・A・)イクナイだが・・

540 :774RR:04/03/20 17:22 ID:gEM+wEXv
BJの燃費スゴくイイです。(;´Д`)

541 :774RR:04/03/20 18:00 ID:tz6nSQlf
>>540
まだ新しいからだよ

542 :774RR:04/03/20 18:35 ID:NND21giU
アプリオはとっくにカタログ落ちしてるが、YSPに注文したら新品のパーツは手に入った。

543 :774RR:04/03/20 20:50 ID:lT2UZNMW
全部頼んで組み立てよう。

544 :774RR:04/03/21 11:59 ID:rQYEQhTR

   _, ,_  パーン
 ( ・д・)             ちゃんとぶんしょうよめ!
   ⊂彡☆))Д´) ←>>



545 :774RR:04/03/21 14:39 ID:99696dZZ
質問です。

ジョグの3KJに乗っていますが、エアーって自分で入れられますか?
やはりGS限定?

自分で入れるとしたら、自転車の空気入れで出来ますか?

546 :774RR:04/03/21 16:18 ID:Cg4Yr0Bl
>>545
バルブさえ合えば自転車の空気入れでも入りますよ。時間はかかるがw
クリップ式のバルブでは無理ですね、差込んでレバーを倒して固定出来るバルブかねじ込み式か・・・
自転車の方が空気圧は高いので自転車用の手で入れるのでも性能的には問題ないですよ。
空気ゲージも手元にあるとイイかと思います。

547 :545:04/03/21 16:30 ID:+ttCrug+
>>546
ありがとうございます。

548 :774RR:04/03/22 15:53 ID:hIM3hAw3
台湾製4スト3バルブビーノは1週間後の3月29日に発売
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2004-01-19/vino.html

549 : ◆Qtei.FXDE. :04/03/22 16:00 ID:Y+MTTVaA
>>548
もう早い店では20日に入荷してるよ。

550 :774RR:04/03/22 16:36 ID:hIM3hAw3
>>549
フライングスタート喜び〜!

551 :774RR:04/03/23 15:31 ID:piPajFP1
4ストJOGまだぁ

552 :774RR:04/03/24 09:14 ID:HQEUg0zP
>>548
もう実車みたよ。試乗車はまだ無かった。

553 :774RR:04/03/24 13:25 ID:vaA1UAek
JOGは今期は2stらしいよ。


554 :774RR:04/03/25 05:50 ID:DxJMiOWP
マルチで申し訳ないっす。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500645B20031218001
↑のFまわり何用っすか?グラアクとかのボルトオン可能?
ギアにデカイエンジン乗るんなら購入しようと思ってるんだけど(少加工で)
乗せ変えた香具師orサイトでもいいので情報キボンっす
R10インチってのが曲者なわけですが・・・
ホイル加工前提で何か乗らないかなー?

ほんとはイタルのDS180が欲しいのだが盗難&イタズラが怖くて・・・
現在グラアク15000kそろそろ飽きたし
オイルタンク小さすぎ!bio使ってるんだけど
1Lきっちり入れようとするとギリまで粘らんといけんので
いつもヒヤヒヤっす。1回焼いてもたよー(涙)

よろしくおながいします。

555 :774RR:04/03/25 10:07 ID:dQrfBOVr

 ,,.....,,
ξ _、,_ミ
δ ッJヾ <コピーバイクのフロントなに使ってるかなんてわからん!
てノДソ <あんたが何をしたいかも文面からはわからん!

556 :774RR:04/03/25 17:10 ID:iRoHyuBr
このスレ汚しが!

557 :554:04/03/26 05:27 ID:d8eyBsFx
>>555
日本語勉強して出直してくるよ。

>>556
スレだけじゃなく大気も汚してるよスマソ

逝ってくる|出口| λ............トボトボ

558 :774RR:04/03/26 05:32 ID:0q5AWPEd
 ,,.....,,  っ
ξ _、,_ミ  っ っ
δ ッJヾ っ っ <いやっ…あの…そんなショゲないで。
てノДソ 

559 :774RR:04/03/26 10:31 ID:0Rsehdvy

このAAなんなんだよ?

560 :774RR:04/03/26 12:34 ID:qNcPdXIg
お前の話はツマラン

561 :774RR:04/03/26 18:01 ID:d8eyBsFx
>>560
おもろい話щ( ̄▽ ̄щ) カモン

562 :774RR:04/03/26 23:12 ID:qNcPdXIg
い・・いや

563 :774RR:04/03/27 00:46 ID:56Sd9zu4
2st生産されなくなったら人気車種はNSRの時みたいに
中古割高になるのかな?
玉数多いから関係ないか?

4stはプジョーのジェットフォースにたいに過給機に逃げるのか?
法改正を待つのか・・・
などと期待するのはパワーマンセーの香具師だけか

現行4stもそこそこ走るんでなーんもかわらんのだろうな

原付免許取って初めて購入したのが中古のジョグ初期型
「ギアオイル交換したほうがいいか?」と兄貴に聞いたら
「サラダ油でも入れとけ!」と言われたので、そのとおりにした・・・
今にして思えば(; ̄ー ̄A アセアセ・・・
よく焼き付かんかったと、日清に感謝(ネタちゃうでw)



564 :774RR:04/03/27 11:12 ID:9A8sddQO
プレミア、とかほざいて恐ろしくぼったくるのが出てきそうだね。

565 :2ストみん:04/03/28 01:52 ID:gk5ue1rw
質問です。アプリオtypeUをいじろうかと思うの
ですが、クラッチだプーリーだトルクカムだのは、
ゼロだマロッシだデイトナとか別々にそろえるより
ゼロならゼロで駆動系を揃えたほうがええんでげすか??
そこのとこいろいろご指導願います。


566 :774RR:04/03/28 02:34 ID:F6AngFn8
>>565
俺も4LVだけど、零のプーリーとカメレオンファクトリーのVベルトをつけてるよ。
今のところ問題ない。零のVベルトはなかったし、カメファクのプーリーは高いから。
無論同じメーカーでそろえた方が各パーツの性能を引き出せるはず。
プーリーとWRのメーカーが違うと少し心配なので、俺はWRも零にしてるが、
まさみ男さんのところとかでは違うものも使えると書かれている。

ちなみに、零のプーリーはランプレートと干渉して傷がつくと上記サイトで書かれていたが、
俺のもしっかり傷が入った。性能には問題ないらしいが、気になる人は他のメーカーにした方がいい。

567 :774RR:04/03/28 02:48 ID:WDUZhaY5
俺はやっぱプーリーはキタコだね。

568 :774RR:04/03/28 09:50 ID:ninbO9op
漏れはデイトナ

569 :774RR:04/03/28 12:03 ID:E4ivTSXK
オススメのユーロチャンバーとかスポーツマフラーあります?

570 :774RR:04/03/28 22:21 ID:igjn6d9d
>567

キタコいいっすか?安いって印象しかないです。

571 :774RR:04/03/30 22:57 ID:9+XzuQHu
BJって60`まで一気に加速しますか?

572 :774RR:04/03/30 23:05 ID:/kubRnHY
>>571
出足はとろい(レッツ並)

573 :774RR:04/03/31 16:43 ID:6xjjbC4u
>>571
リモコンjog用の社外プーリー入れちまえ。

574 :571:04/03/31 23:40 ID:QsdL4d5R
>>572
そうですか。クラッチがそうなっているのかな。
50`から60`までは素早い加速ですかね。
リモジョグと一緒の馬力だから結構イイかな?
これは多分機械式リミッターですかね。。。。。

>>573
もし買うとしたら多分改造はしないかと。申し訳ない。

575 :774RR:04/04/01 00:41 ID:lmreriVF
最近ので機械式ってあるの?

576 :774RR:04/04/01 11:10 ID:/J4wTLMG
60`で吹け切りタイプは、機械式じゃなかった?

577 :774RR:04/04/01 15:19 ID:jO4EgYTB
Vino買った香具師、インプレきぼーん


578 :2ストみん:04/04/02 02:10 ID:WKrPFlm5
>>566
ありがトーーーーーーン!!ちなみに最高速はいくつでっかぁぁ??
グランドスラムほしいなぁ

579 :青BJ:04/04/02 21:22 ID:BUS6qaJA
質問です。

みなさん初回点検てどうしてます?

新車購入してはや2ヶ月・・・ヤマハからくるはずの
ハガキ来ないんですこの前買ったバイク屋行ったらハガキ
きたらもってきてって。ショボーン(´・ω・`)

580 :774RR:04/04/02 23:52 ID:pXXUpQjs
ヤマハに電話で「葉書がまだだ、送ってくれ」と言うのが一番だと思う。

581 :黒ジョグ:04/04/03 10:15 ID:SA8nXfGG
自分も3月にリモコンジョグ買ったんだけど
そういえば初回点検がどうのこうの言われたな。
何のことだっけ?
初回点検っていついくもんなの?
忘れちゃった(´・ω・`)そろそろ一ヶ月たつよ。

582 :774RR:04/04/03 10:42 ID:RzQy4c6O
>581
店に聞け

583 :774RR:04/04/03 19:31 ID:+VNl5uio
これすごいねー

http://www.yamaha-motor.co.jp/global/entertainment/papercraft/realistic/index.html


584 :774RR:04/04/03 21:11 ID:925Tmt62
>>581
50日以内にイカナイと有料

585 :774RR:04/04/04 05:46 ID:QIOXYjeN
>577
おれもおれもきぼーん

vinoスレってないのね
ヤマハ4stスクータースレッドとか

586 : ◆Qtei.FXDE. :04/04/04 14:02 ID:hQypEmAT
>>585
新型ビーノ買ったよ。
ビーノスレあったんだけど、2週間ほど前に沈んだ…。

587 :774RR:04/04/05 11:03 ID:VAgd5ZOi
>>584
だな。書いてある


588 :774RR:04/04/06 00:03 ID:74gZ58iE
ジョグZ2(ディスクブレーキ)に、ジョグZRのフロント周り一式って、付くんですか?
タイヤからフォークまで一式ですけど。難しいですかね。

589 :某掲示板より4スト50CCビーノのインプレ :04/04/06 02:28 ID:YUyqzpf2
[2488] 買いました!(^_^)v
ドクターD 2004.03.29 MON 00:32:36


私は24日の大安吉日に買って、この土日もずっと乗ってました。
そこで新型のインプレを少々…
1.駆動音がとても静か!
 まるでベルトコンベアに乗って目的地に向かってるみたいです。
2.加速がイイ!
 近くの40度傾斜の坂道もとても快適です。
 速度計をいつもキチンと見てないとすぐに40`越えてしまいます。
3.シートがすごくフカフカ♪
 メッチャ柔らかいです。
あとは本体がチト重いかな。気になる点はこれくらいですね。

590 :某掲示板より4スト50CCビーノのインプレ:04/04/06 02:30 ID:YUyqzpf2
[2500] 燃費が…
ドクターD 2004.03.31 WED 21:45:51


燃費がリッター50`を超えそうな勢い…。
やるな、新型ビーノ。

591 :774RR:04/04/06 15:04 ID:SHwIbEqg
>リッター50

そんなに行くのか

592 :774RR:04/04/06 22:42 ID:y/b8zINk
>>590
ちゃぶちに許可とってあるんだろうな?

593 :774RR:04/04/07 19:56 ID:Sn6yvdTK
┐(´∇`)┌


594 :774RR:04/04/07 23:19 ID:uYFXSAnD
違う種類のオイル補充するときって前のオイルが残ってる上から入れちゃっていいんですか?

595 :774RR:04/04/07 23:20 ID:eYfgbSOz
ヤマハのスクーターのセカンダリスライディングシーブ(トルクカム)って、ノーマルの
ヤツはばらせないの?

今日、チャンプCXのセカンダリをばらそうとしたら シートスプリングセットまでは
外せたんだが、どうやってもセカンダリが分解できない・・・・

パーツリストとにらめっこしてみたが、にっちもさっちも・・・・
何か特殊工具って必要?

596 :774RR:04/04/08 05:36 ID:hln7jm9D
>>596
スプリングシートとって、ピン抜くだけ

597 :774RR:04/04/08 10:41 ID:fNggRvYV
>>596

いや・・・スプリングシートとっても、ピンがないんですよ。
チャンプCXだけ、他のスクーターと構造が違うのかなあ・・・

598 :774RR:04/04/08 11:35 ID:Mybq7T2t
グリスに埋もれてるだけではないのか?

599 :774RR:04/04/08 19:30 ID:66ksUsUC
CDIを変えようと思っています。
ZR04なんですがCDIに00−で04式に合いますか?

600 :774RR:04/04/08 20:49 ID:kVbmNJXi
2スとが無くなるまでは乗り続けたいね。
特に50ccでは、パワーが無いと辛いな。

601 :774RR:04/04/09 00:26 ID:4Coypa8M
>>600
同感
原理的に2stが有利なのは自明である 特に50ccではね
Apriliaが2stを実用化しているのに日本の2st本家のYAMAHAが
2st撤退とはけしからん

602 :774RR:04/04/09 01:27 ID:8a3Ljeqf
600
601
4スト乗りは、意外に速い4ストにニンマリしてるの知らないほうが幸せかもね

603 :774RR:04/04/09 10:21 ID:dihGXQul
4ストでも構わんが、馬力が無いだろ。スマートディオで5PSくらい?
とろいだろ、、、、乗った事無いから分からないけど。
CV50ジョグ(リモコンジョグ)で、6,5PS。これくらいは欲しい。
昔の3YKジョグネクストゾーンでも7PSあった。

604 :774RR:04/04/09 13:42 ID:fSiXC0hm
>>603プ



605 :774RR:04/04/09 16:05 ID:VeNt7BtS
4st原付は2種化がメンドクセからイラネ。
シグナスXは欲しいけど。

606 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/04/09 19:53 ID:2fV/W1Ch
 |  | ∧
 |_|Д゚)  まあ車重も重くなるとは思うのだがな<4st原付
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
「意外と速い」とは思うけど規制前2stスポーツスクーターより速いとは
さすがに考えにくく
#つーかいいから60ccぐらいでDioZ4の二種仕様出しなさい>ホンダ

607 :774RR:04/04/09 21:04 ID:uvpUyVSw
>>606
いや、せめて70ccと言ってみる。


608 :603:04/04/09 21:28 ID:qKfApHqD
>>604
ん?なにがおかしいのやら・・・・

>>606
お久しぶりです。

漏れは、90ccキボンヌ。ホンダの2種ダサすぎ。あれは損だと思うな。
ヤマハのグラアク、スズキのV100に客がかなり取られていると思うね。

609 :774RR:04/04/09 21:30 ID:PaBPHzIp
4stはOIL交換が面倒!
2stはご飯あげるだけで働く孝行者

610 :774RR:04/04/09 21:33 ID:uvpUyVSw
>>609
たまに垢落とししてやらんといかんけどね。


611 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/04/09 22:31 ID:B/2iqObs
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>609 ヤマハの場合も実は本当に欲しかったのは
 | T|[|lllll]) 当時のJOG-ZRの90cc仕様だったのだ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
無かったからAXIS90にした(w
#まあ結果として2人乗り出来るメリットにあずかれたので結果オーライだけど

>>610
ハイオクで薄めの燃調だとその必要はほとんど無い。

612 :774RR:04/04/10 20:53 ID:XPquUPRk
そういや、昔雑誌に2ストエンジンのエンジンクリーナーなるものが売っていたけど(掲載、ですね)
まだ売っているかな?それでエンジンを綺麗にしたい。
ちょっとは変わるかな・・・・

613 :774RR:04/04/10 20:55 ID:MjI1P/S+
>>612
バラして掃除すればいいじゃん

614 :612:04/04/10 20:55 ID:XPquUPRk
それは、キャブにクリーナーを噴射して、でエンジン掛けて、煙が出なくなるまで
続ける、とか言うのだった。問題はそんな簡単なのでエンジンが綺麗になるか、だ。。。。

615 :774RR:04/04/10 21:34 ID:eoPvnWLb
>>614
はっきり言って

 な り ま せ ん 。

金の無駄だからやめとけ。


616 :774RR:04/04/11 00:04 ID:uQZFVbjP
JOGの慣らしって100kmだよね?
そろそろ終わる。
でも慣らし中に結構30km/h出して宝不安。

617 :初心者です。。:04/04/11 00:45 ID:qZyHh2ZP
ZR乗ってるんですけど、オイル交換するときに継ぎ足しで入れていいんですか?

618 :774RR:04/04/11 00:48 ID:t5XAzFi3
>617
2stオイルなら継ぎ足し ギヤオイルなら交換ですだ

619 :774RR:04/04/11 03:34 ID:e6DXoWaL
>>614
それは燃焼室クリーナーだろ
チャンバーはきれいにならないだろうな

620 :614:04/04/11 22:51 ID:0PCcUfpQ
>>615
そ、そうなの?
>>619
そうかもしれません。
いえ、チャンバーでなく、エンジンが綺麗になれば良いな、と。

621 :774RR:04/04/11 22:52 ID:VisdYT+I
>>620
燃焼室すらキレイにならんよw

622 :774RR:04/04/12 12:19 ID:Lxros3Bz
>>616
気にするな。
その程度で不調になるようなら不良品だ。

>>620
2stでヘタなクリーナーをキャブから吸わせるとクランクベアリングが潤滑不良起して
焼けちゃうよ。
腰上OHなら慣れればそんなに難しいものじゃないから、ガスケット類をそろえて、
やったことがある人と一緒にやってみるとか、お金があるならバイク屋でやって
もらえばいいと思う。


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/04/12 16:17 ID:AEtLcCNj
>>589
近くの40度傾斜の坂道もとても快適です。

お ま え は ト ラ イ ア ル や っ て ん の か ?

大きめの板持ってきて自分で分度器ではかって40°見てごらん。

昇 る ど こ ろ か 、 転 げ 落 ち る ぞ 。

624 :774RR:04/04/12 16:33 ID:8mU7Jvc4
VINOインプレないとこみると売れてないのか?
やっぱあのスタイルがくぁwせdrftgyふじこlp;

625 :774RR:04/04/12 19:52 ID:HzLCxQe5
てゆーか新ビーノのデザインが気に入らん。
まぁ興味ない人から見れば大して変わってないように見えるかもしれないが
新ビーノはなんかぶりっ子っぽくて嫌だ。

626 :774RR:04/04/12 23:05 ID:3pamGpO7
他の板にも載せたけどここにも貼っておきますだ

今日、走行距離2800`でギヤオイル交換したら汚れは無かったけど凄い量の鉄粉と
10倍位に感じるオイルの粘度でした・・・・ドロドロで緑色(何処のオイル?)だった
どうせ1g缶買ったから洗浄の意味を込めて次は4000`で交換しよっと

今まで交換したこと無い人に言わせて貰うよ 交換しといた方がいいよん

使用した道具及び交換品
ヤマハギヤオイル(薄い琥珀色) 12mmレンチ ドレンボルト用ワッシャ 牛乳パック
クッキングペーパー 油さし ウエス 


627 :620:04/04/12 23:31 ID:D0jSgFvd
>>621-622
そうですか。雑誌に載っていたのでどうかとおもたけど、止めますわ。


#ヤマハのページ、腐ってる

628 :774RR:04/04/13 00:37 ID:I0P0B1yV
>>623
川越えの坂道はそれくらいいくんじゃねぇの?

629 :774RR:04/04/13 01:16 ID:uBvW2KTe
>>628
45度の坂ってパーセント表示だと100%。そんな坂は道路では見た事無い。
20%でも凄まじい坂に見えるよ。

630 :774RR:04/04/13 04:47 ID:JWiBQ7vZ
新ビーノのインプレはここに
http://www.chabu.com/vino/cgi-bin/bbs/bbs.cgi?function=log&logno=125


631 :774RR:04/04/13 12:17 ID:xCEctSlM
このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。

タイトル: ☆代官山☆レトロポップでもビーノよ☆原宿☆
名前: Vino
E-mail: Vino
内容:
もっとキュート・さらにクリーン、New Vino。
レトロポップなデザインで人気のビーノがフルモデルチェンジ。
デザインはさらに可愛らしく、そして新開発の4サイクルエンジンを
搭載して環境にもますますやさしくなりました。
ビーノデラックスも加えてボディカラーは全部で7色。
カラフルな装いで、この春デビュー!
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/vino/index.html

632 :774RR:04/04/13 14:11 ID:XRFc9bFd
>>631
代わりに立ててもいいけど
スレ維持出来るんかいな?

633 :774RR:04/04/13 14:50 ID:TBkUWBFN
dekinai

634 :vino:04/04/14 20:23 ID:3MLJRsOA
ビーノのスレたてました

レトロ☆ビーノ☆vino☆ポップ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081940558/l50

635 :774RR:04/04/14 21:29 ID:3RF6s7O4
BW’S100買いますた。
とってもカッコいいです。


636 :774RR:04/04/14 21:33 ID:JSakhF3f
BJ
最高出力(kW/rpm) 4.8(6.5PS)/7,000
最大トルク(N・m/rpm) 6.7(0.68kgf・m)/6,500

リモコンジョグ
最高出力(kW/rpm)  4.8(6.5PS)/7,000
最大トルク(N・m/rpm) 6.7(0.68kgf・m)/6,500

リモコンジョグZR
最高出力(kW/rpm) 4.8(6.5PS)/7,000
最大トルク(N・m/rpm) 6.7(0.68kgf・m)/6,500

ビーノ4スト
最高出力(kW/rpm) 3.8(5.2PS)/8,000
最大トルク(N・m/rpm) 4.6(0.47kgf・m)/6,500


637 :774RR:04/04/14 22:12 ID:PermBhnU
2006年から2st乗ったらダメなの?

638 :774RR:04/04/14 22:18 ID:PermBhnU
>>637
通報する予定です

639 :774RR:04/04/14 22:42 ID:JSakhF3f

 自 作 自 演 か ッ !



640 :774RR:04/04/14 23:13 ID:V2arnckt
しかも意味分かんないしなw
通報された方も迷惑だな

641 :774RR:04/04/14 23:16 ID:PermBhnU
うわぁぁぁぁぁぁぁぁ・・・・

642 :774RR:04/04/15 03:56 ID:xfK0v2Q5
>>641
( ´,_ゝ`)プッ

643 :774RR:04/04/15 10:14 ID:OdsrsYSs
>>641
(´,_ゝ`)ウププッ!

644 :774RR:04/04/15 18:00 ID:bWOFua6r
(´,_ゝ`)ウッホ!


645 :774RR:04/04/15 21:53 ID:1f3aA2RK
ヤマハのページ、復活した

646 :774RR:04/04/17 01:32 ID:gZLIOBgI
SA16Jのジョグに乗ってるんですけど、アイドリングの調節ネジってどこにあるんですか?

647 :774RR:04/04/17 09:18 ID:0hwSLPr0
>>646
キャブに付いてるだろ。

648 :774RR:04/04/18 18:27 ID:EEqJE2Bk
>646

まてまて。SA16Jではないが同じ規制後のSA01Jのキャブはコスト削減
のためかそんなネジはなかったぞ。

代わりにアクセルワイヤーを引っ張るためのネジがついてた。エアスクリューは
かろうじであったがクソキャブに成り下がってました。

たぶんSA16Jも同じだと思う>646

649 :774RR:04/04/18 18:33 ID:EEqJE2Bk
3YK_ZRの50ccシリンダーをポート加工しているんだが・・・

排気ポートの出口がおむすび形にふさがってる(ヤマハ車特有らしいが)。
これを削るのが結構大変で四苦八苦してる。どうやったら早く削れるかな?

リューターも持ってるが1mm、2mmをちまちま削っていくのには向いてるが
あそこの部分を全部削るの大変。ドリルもすぐ摩耗するしね。

650 :774RR:04/04/18 19:52 ID:UrOXT9qu
アクセルワイヤーを引っ張るねじ?それでアイドリング調整?

651 :646:04/04/18 20:10 ID:7uG/kc/R
>>648
アイドル調整 = スロットルストップスクリュだろ?
3KJも5KNも左側面にネジがあったんだが、SA16は違うのか?

652 :646:04/04/18 20:11 ID:7uG/kc/R
補足。
左側面ってのは、エンジン側を前、エアクリ側を後として考えてね。

653 :648:04/04/18 20:19 ID:EEqJE2Bk
>651

普通、キャブにはアイドルスクリューとエアスクリューってのがあるじゃない。
規制後のJOGのキャブにはエアスクリューしかないんだわ。

規制前のZ,ZRキャブにはある。もちろん社外のビッグキャブにも当然ついてる。

そこまでコスト削減するかーって思ったもんね。

654 :774RR:04/04/18 20:23 ID:vNB1VIr7
ホンダはエアスクリューをユーザーが回せないようにしたが
ヤマハはアイドルスクリューを無くしたのか。

655 :646:04/04/18 20:29 ID:7uG/kc/R
って、おい。
ちょっと検索してみたら、SA16J = 5KNだよ。
それなら、>>651でも書いたとおりスロットルストップスクリュは有ります。
現物を見ながら書き込んでるんだから間違いない。

656 :648:04/04/18 20:51 ID:EEqJE2Bk
>655

そもそもスロットルストップスクリュって何?

それ締めていくとアクセルが開いていくってやつじゃない?
SA01Jにもなんかついてたよ、そゆのは。

657 :646:04/04/18 20:54 ID:7uG/kc/R
>>656
アイドリング調整は普通それでするのです。

658 :656:04/04/18 23:17 ID:EEqJE2Bk
ググッてみた結果、アイドルスクリュー=スロットルストップスクリュなようだ。

とりあえずSA01Jはキャブ本体にそれはない。キャブ丈夫のアクセルワイヤーに
繋がるデバイスにそれがついててってもう現物見せないとわかんねー

一応キャブは何種類か触ってますのでその経験からの判断です。
JOGZ、ZRあたりのTKキャブはまだ救いがありましたが・・・

659 :774RR:04/04/18 23:41 ID:uHLA0oMY
BJとジョグの違いって防犯くらい?
値段的にBJのほうが買いですか?

660 :774RR:04/04/19 00:02 ID:RyjSPUO0
デザインがダサい。気に入ったら買いと思う。ドラムブレーキは若干弱いが
それほど気にしなくてイイと思う。

661 :646:04/04/19 00:46 ID:yTj5NEMU
>>658
はい、厳密にはキャブ本体ではなくスロットルワイヤーに繋がるモノ
(SMでの名称は「ミキシングチャンバーキャップ」)に付いてますね、
スロットルストップスクリュ。

ただ、その物体も込みで「キャブAss'y」であると思うので、
「キャブに付いてる」と表現したのです。

662 :774RR:04/04/20 18:07 ID:PSj1Ag59
10年間JOGZを無改造で乗りまくって去年キャブが壊れ修理代が数万かかると言われたので
廃車にして新しい原付を買ったんだけど
なぜか今頃改造に目覚めいじりまわってる
今ではもう遅いが廃車にしたJOGZをバイク屋に引きとってもらうんじゃなかった
ヤマンボとか使えるパーツだらけだったのに

663 :774RR:04/04/20 21:10 ID:fKGnK2vo
今のリモコンジョグとかは、2ストでは最新のエンジンだと思うんだけど、
昔の’95スーパージョグZとか比べて、性能は進化したのだろうか。
環境対策はなされたようだが。

664 :774RR:04/04/20 22:36 ID:8rIMlRVT
リモJOGに車高調付リアサスを入れて、210mmにローダウンして走ってたら
妙にFタイヤが取られるようになったのは、ローダウンが原因でつか?コーナーで跳ねたりしちゃいます。
前後とも91GPを装備

665 :774RR:04/04/20 23:56 ID:/bPxnpn5
>>663
出力は勿論、特性的にも退化してる。

666 :774RR:04/04/21 06:55 ID:1eMJIgIf
退化も進化のうち


667 :774RR:04/04/21 12:37 ID:BEYMhF/8
>>666
苦し紛れ

668 :774RR:04/04/21 20:03 ID:X8vAt+zM
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/Today/environment/index.html
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-x/environment/index.html
この2ページ見ていると、2ストでもイイ面もあるよね。生産中止って残念。
ジャイロだけ生産しているみたいだが。

669 :774RR:04/04/22 19:38 ID:KL2EOM7i
今の台湾リモコンンジョグ、アウターチューブが鉄?

670 :774RR:04/04/22 19:42 ID:KL2EOM7i
ZRも、前のと比べてアウターが黒になった。
前は銀色で「倒立風」とか言っていたけど、、、
前のZRはアルミっぽかったが、鉄になった???

671 :774RR:04/04/22 20:01 ID:efEC8E8F
>>669
アルミのオイルダンパー
旧型はグリスダンパー
性能は台湾のほうがいいのよ

2ストなら現行ジョグがおすすめです

672 :669:04/04/23 01:02 ID:xnX4gbs0
>>671
え、あれ黒色だけどアルミのアウターチューブなんですか。
オイルダンパーってのは知っていましたが。

673 :774RR:04/04/24 10:29 ID:g+gCYI01
しまいに落ちるぞ、、、、ここ。

674 :774RR:04/04/24 14:20 ID:DJsbxHK8
スレが重複してるからね。
とりあえずage進行で。

つーかヴィーノが4ストになったからここが事実上のジョグスレ?

675 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/04/25 00:07 ID:ivhjFQjE
 |  | ∧
 |_|Д゚)  >>662 とりあえず置いておく場所がある場合は
 | T|[|lllll]) 拙速に捨てない方がいいな
 | ̄|∧| 〜♪ <処分価値がゼロ同然及びマイナスの場合
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
まあ置いておいたらふと勿体なくなって
フレーム修正までして復活させてしまう危険性もあるが(w<事故退役車

676 :774RR:04/04/25 22:06 ID:xp/JZaKp
アプリオが落ちたのが悲しい

677 :或穐旭娃或或:04/04/26 22:58 ID:l0eBc7xy
或穐旭娃或或

678 :阿郁芦阿芦域:04/04/27 23:04 ID:V+MBTuE1
阿郁芦阿芦域

679 : ◆uvFco7Jv0I :04/04/29 02:03 ID:2nWg3X6A
2004/04/29 02:03:17

680 : ◆n1hAHvskwQ :04/04/29 08:43 ID:JiqGPLOV
2004/04/29 08:42:34

681 : ◆4.SkTmkrd6 :04/04/29 11:53 ID:lnqXUQ8H
2004/04/29 11:52:26

682 : ◆42wGf2GOqE :04/04/29 12:10 ID:lLuwru2n
2004/04/29 12:10:20

683 :壱挨穐壱圧員:04/04/29 17:23 ID:e8g2CHB+
壱挨穐壱圧員

684 :774RR:04/04/30 01:14 ID:IWwkZvnl
BJのヘルメットBOXってLサイズのフルフェイスでも入りますか?

685 :774RR:04/04/30 17:37 ID:YzoJXOOa
はいるよ。

686 :774RR:04/04/30 20:23 ID:xcz3M8sE
ノーマルZR海苔です。

今日、信号で止まってて「さーて、信号変わったらカーボン吐き出しちゃうぞー」
とか思ってミラー見たら真後ろに白バイ居てチビリそうになった…。

今年は余分な出費は避けたい。てか、精神的にかなり来た。

687 :774RR:04/04/30 22:08 ID:tYQACsHh
GWでケーサツもパトロールしてるねえ。
警察署の前とか。
そんなとこ監視してても意味ねーよ。

688 :774RR:04/04/30 23:10 ID:xcz3M8sE
          /⌒\
         / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         |/             \  <  今、インプレッサWRXと勝負きた。リアルで。
         /   ∠,,_ノ ソ _ ,,.. _)   \__________________
        /|  '',,((ノ )   ノ (\)  |
        | |     ̄'      ̄ イ   ハァ ハァ
        \| υ     、_/ロロロ)_ ノ
        /         ̄ ̄  \
        /|    υ          \
        ( .|    /  ノ ̄ ̄ ̄)  ノ  \
       ヽ.|◯  |   ノ ̄ ̄ ̄)  /\ ○\
       /.|  o .|  ノ ̄ ̄ ̄) /  \ o゚ \

689 :774RR:04/04/30 23:29 ID:XvdDkFda
インプは加速も速い!

690 :774RR:04/04/30 23:43 ID:KVo9grFT
インプとランエボは加速凄いねぇ。
まったり走ってるインプに源チャで追いついたら、ものすごいダッシュを見せ付けられた(w

691 :774RR:04/04/30 23:52 ID:xcz3M8sE
インプが後ろから凄い勢いで加速してきたから
「公道でやんのか?ZRナメンナ(゚д゚)ゴルァ!!!」で全開。

60`まで加速で良い勝負したけどリミッター掛かってガクッと減速。
インプのケツ眺めながら緩やかに減速シマスタ。


結論:負ける勝負はしない事w

692 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/05/01 00:55 ID:SdzXQiBF
 |  | ∧
 |_|Д゚)  むしろそのままやってると常識外れたスピードになるので
 | T|[|lllll]) 自重してますが
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
なにしろ100km/hぐらい出ちゃうからな(w<ライトチューン90cc車

693 :774RR:04/05/01 00:58 ID:oAQG5JJg
そうか

694 :774RR:04/05/01 01:21 ID:KnmC59QF
http://www53.tok2.com/home2/yaan/Gaan.JPG
ショックです。
空き缶の入ったコンビニ袋を踏み越えてしまったら
エアクリBOX?を割ってしまいました。
これバイク屋で修理したら幾らぐらいかかりますか?
ガムテープで応急修理で走れますか?
ともかく音が五月蝿くなってしまいました。
パワーダウンもするし・・・一度アクセルoffにしてからonすると
走るんですけどね。
バイクは3KJのJOGポシェです。

695 :774RR:04/05/01 01:27 ID:oAQG5JJg
とりあえずガムテープで応急処置すれば?
画像見る限りちょっと大きすぎて無理かも分からんけどパテで埋めるとか。
どっちにしてもエアクリBOX買うなりの処置がいるでしょうな…。


696 :774RR:04/05/01 01:35 ID:+n8B3U+T
>>694
どこまで割れてるかわからんが安く済ませたいなら
部品だけ注文してみては?
まずはエアクリBOX外して被害個所を良く見るのがいいかと

697 :774RR:04/05/01 02:23 ID:+n8B3U+T
>>694
696に追記
いままでエアクリーナーの清掃とかクランクケース開けたりとかしたことがなく
あまり整備も得意でないのならバイク屋にまかせるほうがいいかと
クランクケースとエアクリ止めてるネジなんかは結構なめやすいので
それと画像を見る限りは交換しなきゃいけないかと思います
エアクリが割れたまま走ってると余分なゴミが入って最悪エンジンも壊れますので注意してください
価格と工賃はバイク屋で聞いてください

698 :774RR:04/05/01 03:45 ID:KnmC59QF
とほほ(┳_┳ )
GW最中だし ダブルの災難でつね。
とりあえず外せるのなら外してガムテで応急修理してみます。
けど外せるかなぁ 斜めにして作業するしかないかなぁ
幾らかわからないし、部品も取り寄せだと5/6から注文するから
ほんと時間かかりそうですね。あいたた(>_<)
エアクリBOX交換したって人いないのかなぁ だいたいの金額知りたいなぁ

699 :774RR:04/05/01 05:48 ID:7r23Dhl5
>698
キッチンテープの方がいいよん アルミのテープね HC・スーパー・金物屋で売ってる

700 :774RR:04/05/01 07:29 ID:M2+vtwi9
こないだ'04モデルのJOG買ったのですが、
ブレーキレバー根元のゴムのピラピラした奴(?)

片側しか付いていなかったのですが、こんなもの?


701 :774RR:04/05/01 08:26 ID:FlDR/jvX
>>694
多分そんなにしないよ
ヤフオクで中古も出回ってる
修理も簡単

702 :774RR:04/05/01 09:19 ID:LVB3TYr+
>>700
たぶん、前がディスクブレーキだと右レバーのカバーがない。
俺は9年前のアプリオタイプ2だけど、左しかカバーがない。

703 :774RR:04/05/01 12:32 ID:xEK062e4
>694&698です。

バイク屋きょう営業してました(不幸中の幸いそのものでつ)
で、持っていったら「駄目」という事で交換に
http://www53.tok2.com/home2/yaan/Gaan2.JPG
御覧の通り外したら3ピースに分割されてましたw

ただ取り寄せといってもGW中なので部品取り用に置いてたか
修理して中古で売るために置いてたAPLIO TYPE2から
エアクリBOX外して取り付けてくれました。
http://www53.tok2.com/home2/yaan/Gaan3.JPG
その場でやってくれたし¥3500だったんでダブルラッキーでした。
昨日の深夜の不幸も吹き飛ぶ・・・事はないのですが
これで走り回れます。


704 :774RR:04/05/01 13:09 ID:+n8B3U+T
>>703
おめ
ってか事故したみたいに割れてるな
俺も注意しよう((;゚Д゚)ガクガクブルブル

705 :774RR:04/05/01 13:15 ID:hxFHI8oX
>703
なぁ、関係ないんだがZIPが消されるのはトクトクにZIP置けないからとかじゃないの?
使ったことないから分からんが、利用規約とかもう一度読んで味噌

706 :774RR:04/05/01 13:44 ID:5RBh5apG
>>705
そこまで探ってやりなさんな。

707 :774RR:04/05/01 14:15 ID:hxFHI8oX
暇だったもんで。

708 :774RR:04/05/01 14:42 ID:xEK062e4
>>704
ほんと空き缶入りのコンビニ袋は道にたまに落ちてたりするし注意しましょうね
けどそんなDQNが今後も増えると思うと・・・ガクブルですね。

>>705
ワラタ! まぁブラフというか警告のつもりでわざとやってるんだけどね
某動画職人やってるもんで・・・ついついtoktokは無制限だから便利でね

>>707
俺も暇だ・・・ 海を眺めにいこうかな?
WOWOWでクレヨンしんちゃんの映画見てる場合じゃないな
もぉ終わったけどw

709 :GJ:04/05/01 18:48 ID:b7cVolSW
BJ糊です。
スタートダッシュはあれでもう十分早いと思うんですけど。
ウインカーがボディ側にマウントされてるのも気に入ってます。

ちなみにちょっと前まではミント糊でしたw
チューブレスタイヤが標準で装備されてるだけでもミントよか万倍いいですw

710 :774RR:04/05/01 20:34 ID:LfLdb03b
>>703
フロントサスが、変わっている

>>709
BJ、フロントはいいですね。しかしリアビューが、、、

711 :774RR:04/05/01 20:47 ID:hxFHI8oX
キムコに似てるね

712 :GJ:04/05/01 21:11 ID:iiJ6dGOS
キッキムコですか… orz
どのへんがキムコかまだ気付かぬ私w

713 :774RR:04/05/01 22:55 ID:VMfyfOMw
脱臭機能があるところ。


714 :GJ:04/05/01 23:54 ID:iiJ6dGOS
>>713
脱臭機能があるんですか〜初耳w
きっとライト下の9つの穴から禿げしく消臭しちゃうんでしょうな〜w
防厨機能もあるらしくて、駐輪場で唯一の新車なのにイタズラ標的にされないのもミソ!

715 :774RR:04/05/02 00:53 ID:7AS09ZmW
Gロックってかなり盗難抑止効果があるんでしょうか?
それと鍵穴シャッターってレバーを開ければ簡単に鍵穴が開いてしまうので
あまり意味ないような気がするんですが、どんなものでしょうか?


716 :774RR:04/05/02 01:11 ID:RN+Ee6oR
ttp://www.connrod.com/zaiko/kymco_vlink125.jpg
確かに似てるな

717 :774RR:04/05/02 01:39 ID:efnxx+ro
今2st買ったら、いずれ乗れなくなっちゃうんですか?

718 :774RR:04/05/02 01:56 ID:7AS09ZmW
俺も迷っている。
まあ当分の間パーツの供給はあるだろうけど、いずれはパーツも枯渇するような気が。
4ストを買った方が安全か?


719 :774RR:04/05/02 09:59 ID:QiDdmbhD
2ストは今しか新車で買えないよ。
つーか改造するつもりなら2ストのが面白いからパーツもなくならないよ。
未だに昔の奴のパーツもあるし。

720 :774RR:04/05/02 11:23 ID:zaOjd9M1
>鍵穴シャッターってレバーを開ければ簡単に鍵穴が開いてしまうので
何、そんな開け方があるのか!

721 :715:04/05/02 12:59 ID:DKM6OCnU
>>720
書き方が悪かったけど、カタログを見ると、鍵穴をふさぐためにレバーを動かしているよね?
で、開けるときにはレバーをまた(逆方向に?)動かすようになっているんじゃないの?
何か違うかな?


722 :774RR:04/05/02 13:13 ID:NDZSqzvH
BJ買ったら鍵穴用の円柱形の盗難防止ロックが別に付いてたけど
あれはお店のサービスなのかな?

723 :774RR:04/05/02 13:23 ID:H19YYqYs
>>721
レバー上げてもシャッターは開きません
解除用のキーが別にあります

>>722
4月末までのメーカーおまけです
抜けなくなることがあるので使わんほうがいいです

724 :721:04/05/02 17:14 ID:cinfoi6j
>>723
ありがとう。
ちなみに、Gロックがあれば、U(P)の字ロックの代わりになるのかな?
GロックがないBZで標準のPロックが付いてくるところからもそういうことかな
と思ったのですが・・・


725 :774RR:04/05/02 17:25 ID:H19YYqYs
>>724
機能としては後輪ロックだから同じですね
Gロックのメリットとしてはロックがカンタンなことと
鍵穴のガードが出来ることくらいですか
盗まれなくてもドライバー突っ込まれて
メインスイッチ交換は結構痛いですよ

726 :GJ:04/05/02 19:42 ID:FnhjQLp5
KIMCO(キムコ)ってバイクメーカーがあったんですね…知らなかった(汗
てっきり正面のホーン穴が消臭の方のキムコに似てるからだとばかり orz

727 :GJ:04/05/02 19:45 ID:FnhjQLp5
Pロックは小さくてシート下の専用スペースにきっちり収まるので良いのですが
後輪にはめた時も小さすぎて、ついつい外し忘れてそのままエンジンかけてしまいます。
私だけですかね、こういうのって(汗

728 :774RR:04/05/02 20:53 ID:Tz4wvCIO
ノシ

前にヤマハ純正のを付けていた。夜、帰るときに巻き込んだ。最悪だ。しかも2回やった。
そう言う理由で、大き目のロックか、もしくはロック自体を目立つ・・・・色塗るとか
するのを推奨。

729 :GJ:04/05/02 21:28 ID:FnhjQLp5
>>728
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ♪
私もミントに乗ってた頃に同じく2度やらかしてしまいました…。
結果、サイドカバーを粉々に割ってしまい(´・ω・`)ショボーンw
物凄い音でやらかしてしまったので、近所の犬は吠えまくるし恥ずかしかったです。
つーか、盗難さえなければこんな面倒な装置はいらないんですよね。

730 :724:04/05/02 22:57 ID:xDhUI+Wc
>>725 >>727

レスありがとうございます。
やっぱりこれから買うならGロックがある車種の方が良さそうですね。
リモコンなしJOGか(スレ違いですが)vino にします。


731 :774RR:04/05/02 23:13 ID:RN+Ee6oR
>>730
Gロック付きの2stVINOもまだ探せば新車で入手可能だよ

732 :774RR:04/05/02 23:31 ID:7PXWdKvH
>>723
鍵穴用の防犯アイテムを買おうとしてたんでラッキーとか
思ったんですが。お店の人も間違った方向で差し込むと鍵が
入れられなくなるとか言ってたなぁ。
使わないほうがいいのか…。

733 :730:04/05/03 01:43 ID:l0/9BIo2
Gロック付きの車種では、メットインというかトランクのカギにもシャッターがあるのでしょうか?

>>731
ありがとうございます。
候補に入れてみます。価格次第ですね。


734 :774RR:04/05/03 02:01 ID:2WYi6Goq
>>733
ないよ
メインキーで開く


735 :774RR:04/05/03 09:45 ID:5ValSl4O
リモJOGでエンジンかかっててメットイン開けたい時に、素早くキーをオープンの方に回して
またオンの位置にすればエンジン切らずに済むんだけど、あんまり良くないことなの?

736 :774RR:04/05/03 10:51 ID:qWZWP9eM
いいんじゃない?一瞬点火が途切れるが、また点けましたよ、って。
詳しいことは知らんが。
ただ、乱暴になるような気がするのでキーとかに良くなかったりして。

737 :774RR:04/05/03 18:14 ID:ccPw7XTm
>>735
エンジン掛かったままでも、キーレスのボタンでメットホルダー開けられない?

てか、釣られてるのか?

738 :733:04/05/03 20:22 ID:l0/9BIo2
>>734
ありがとうございます。
最近のスクーター事情にうとかったのですが、ヤマハとホンダは
メインキーとトランク(というかメットイン)のキーを同じ箇所にまとめている
のに対して、鱸だけは違うみたいですね。


739 :774RR:04/05/04 12:16 ID:f2zkz0yV
>>735
それぐらいなら問題なし
走行中にやるとマフラー内で火がつくかもね〜


740 :774RR:04/05/04 13:51 ID:8DHawb4P
規制後エンジンに規制前エンジンのパーツをいろいろと
移植してるとあきらかに規制前エンジンの方がいい感じ。

シリンダにしても排気、掃気ともに若干大きい。
ピストンにしても溝のあたり等、全体的に仕上げがいい。

ギアにしても規制後の方は単純にローギアードにして
60kまでを規制前と同等にしているだけ。それ以降は
伸びが悪い。


741 :774RR:04/05/04 13:53 ID:8DHawb4P
規制後のマフラーの後方部に2mmの穴を3つ。
さらに下側に回り第3隔壁のあたりに1つあける
とこれだけで9500rpmぐらい回ってかつ低速も
ノーマル並の丁度いいマフラーが出来る。

後方部に穴あけるときはドリルでグリグリやって
内部の壁にも穴を開ける。

お薦め。

742 :774RR:04/05/04 16:07 ID:mPD/Mp+Q
>>740
質問
規制後エンジンに規制前のマフラーって加工無しで装着可能ですか?
またその場合何か注意すべき点は無いでしょうか?

743 :774RR:04/05/04 16:49 ID:4Oke6STa
> 規制後エンジンに規制前のマフラーって加工無しで装着可能ですか?

排気口の角度が微妙に違うので付きません

744 :774RR:04/05/04 16:52 ID:mPD/Mp+Q
>>743
そうですか
ありがとうございます(´・ω・`)

745 :774RR:04/05/04 17:01 ID:FELIw9cJ
俺の旧jogに新しいっぽいZRのマフラーが付かなかったのは角度があったのか。

746 :774RR:04/05/04 17:02 ID:FELIw9cJ
日本語おかしいけど(゚ε゚)キニシナイ!!

747 :774RR:04/05/04 20:13 ID:QEsNtpeo
>>741
捕まらない?「音大きいぞ」と。

748 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/05/04 20:35 ID:KDML/N4W
 |  | ∧
 |_|Д゚)  仮にも排ガス規制対応車種のマフラーだぜ?
 | T|[|lllll]) ちゃんと計算されているんだYO!
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
角度とか

749 :774RR:04/05/05 00:48 ID:CgBmORgi
リモコンレスJOGを弄ってるんだけどセッティングが微妙なのでアドバイスお願いします。
デイトナ⇒PAチャンバ・PAスパープーリー・強化Vベルト・プログレスレーシングCDI・センタースプリング3%UPってところです。
吸気・キャブはノーマルのままで、プラグ(イリジウム)は綺麗に焼けてます。WRは4gと4.5gで、
出足OKで30〜50`の加速が全然ダメだったり、凄く加速したりします。4gを6個だと回転が上がり過ぎて、
上が伸びません。ベルトは3500`使用でWRはセッティング用に買った、KN企画の6で680円程度の格安のものです。

750 :774RR:04/05/05 01:36 ID:Y19gw0JQ
>WRは4gと4.5gで、
>出足OKで30〜50`の加速が全然ダメだったり、凄く加速したりします。


そんなトコロバラつきってでるの??スロットルの開け方って事?
っていうか全体的にWR重いんじゃないの?

751 :749:04/05/05 01:44 ID:CgBmORgi
>>750
普通にガバ開け発進してる時の話でつ。デイトナのカタログでは、センタースプリングが、
ノーマルで4g6個なのでそんなに重くないとは思います。

752 :774RR:04/05/05 01:49 ID:Y19gw0JQ
分かんねーや。俺2.75を6個とかだし…。じゃあ口出しすんなってな。スマソ。
っつかクラッチスプリングは変えないのか。

753 :774RR:04/05/05 07:53 ID:sZEQvwiH
>>749
センスプとトルクカム


754 :749:04/05/05 10:33 ID:CgBmORgi
>>752
クラッチスプリングは10%upを試したけど、最高速が全然ダメで外しました。
>>753
トルクカムも考えたんですが、来年TZR250を納車するので、今のパーツのままいきたいんでつ

755 :774RR:04/05/05 19:41 ID:Jz606Jau
>749

キャブセッティングが出てないと思うよ。
2stでプラグの焼け色みてもあんまりあてにならん。
ピストンヘッドの焼け色とフィーリングでセッティングを出す。


756 :774RR:04/05/05 19:43 ID:Jz606Jau
後、セッティングがうやむやのままセンスプとトルクカム変えだすと
泥沼にはまるのでとりあえず現状でセッティングを出すことが肝心。

757 :774RR:04/05/05 20:49 ID:PIJDMBFx
Gロックシステムの実車を今日バイク屋で見たのですが、
鍵穴のシャッターを解除するために、別の鍵が必要で、その鍵穴はシャッターも
何もないので、少なくとも鍵穴のいたずら対策にはなっていないようにも思うのですが、
何か勘違いしているでしょうか?
これに関していえば、ホンダや鱸方式の方が優れているような・・・


758 :774RR:04/05/05 21:39 ID:6Y/Xr8jS
全部同じ鍵。


759 :774RR:04/05/05 21:47 ID:94QA+gwv
>ホンダや鱸方式の方が優れているような・・
これは同意。楽じゃん、あっちの方が。
乗った事無いけどw

760 :757:04/05/05 22:27 ID:PIJDMBFx
>>758

カギが同じなのは分かったとして、結局そのための鍵穴はむきだしということですよね?


761 :774RR:04/05/05 23:12 ID:94QA+gwv
そうそう。

762 :774RR:04/05/06 23:28 ID:5wrexPa+
 グランドアクシス100です。
 突然再加速と加速が変になりました。再加速は回転があがらない。
加速も回転があがらない。スピードが乗ったら相応の回転になりますが。
発進はちょっとだけ普通に走った後、アクセルをそのまま大きめに開けるとエンスト。
 そんな状態で何が原因かを探るため、とりあえず駆動系のカバーを開け、
ドライブフェイス、プーリー、などを目視しました。で、何をすれば良いか分からず
適当に前後プーリーを両手で回し、なぜかトルクカムを握ってベルトを食い込ませて
前のプーリーをくるくる、、、、とか、していました。
 すると、なぜか直りました。こんなので直るってのが妙ですが(でも直った)、
いったい原因は何と推測しますか?
 私は多分、トルクカムかその辺かと思うんだけど。
 バイクの状態は、20009キロ走行、WR、ベルトは定期的に交換、
クラッチ、トルクカムは手付かずです。なぜ手付かずかと言うと、特に再加速も問題無かったし、
回転だけ妙に上がるって感じもしなかったからです。
 こんな適当な整備で直ったから、再発が心配でして。

763 :774RR:04/05/07 00:53 ID:GS3aNT5v
>>762
駆動が本当に問題ないなら他だろ。
エアクリやプラグを確認しな。

764 :774RR:04/05/07 02:10 ID:duOwXfRx
あのぅヘッドライトを明るいのに交換しようと思うんですけど
スタンレーの12V/35W 4000Kのを考えてるんですけど
バイクは3KJ JOG POCHEですけど取り付けできますか?
またR208とR207があるんですけど取り付けられるとして
どちらを買えばいいんでしょうか?どちらともコーナンで¥1281でした
教えてください。

765 :774RR:04/05/07 06:17 ID:L+5tLOP7
>>762
グラアクで20000キロならトルクカムの溝が磨耗してるんでは?


766 :774RR:04/05/07 07:05 ID:M77CHDnN
>>762
グラアクなら専用スレがあるんで
そっちで聞いた方がいいかと。

【ヤマハ】グランドアクシスPart8+BW'S+AEROX【4VP】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083104808/

767 :762:04/05/07 19:47 ID:++PNTuBZ
どもです。

エアクリ、プラグは点検したんですよね。点検した後走ってみたら
まだおかしかった。で、その後駆動系をちょっと見たら直った、と言う、、、、
トルクカムは怪しいですね。うむー。とりあえず本スレへ逝きます。

768 :774RR:04/05/08 22:49 ID:N1wVJyGy
JOGのスペックを見ると、タイヤサイズが、前後とも2通り書いてありますが、なぜなんでしょうか?
紙のカタログでもWebでもそうです。

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/jog/spec/index.html


769 :774RR:04/05/08 22:55 ID:N1wVJyGy
今日バイク屋でBJを見ましたが、カタログで見るよりは格好良かったです。

「BJはボディの割にはメットインスペースが小さい」とバイク屋の人が
説明していましたが、XLのフルフェースがメットインスペースに入るのでしょうか?
確認するのを忘れました。


770 :GJ:04/05/08 23:13 ID:JYaqSRWI
>>769
XLサイズのフルフェイスでも一応メットインスペースには収まります。
但し、シートを閉める時に多少押し込んでやらないと閉まりません。
しかもイグニッションキーでメットインスペースを開ける時に
シートを押しながら開けてやらないと、鍵が壊れそうになります。
BJ買っておきながら今さらなんですが
もう少し足してリモコンジョグ買っても良かったなっていうのが正直な感想です。

771 :769:04/05/08 23:19 ID:N1wVJyGy
>>770

早速のレスをありがとうございます。
>>しかもイグニッションキーでメットインスペースを開ける時に
>>シートを押しながら開けてやらないと、鍵が壊れそうになります。

これは、XLサイズのフルフェイスを入れたときの話ですね。
頭の大きい俺のようなのはBJはだめかも・・・


772 :GJ:04/05/09 00:40 ID:8la1tLqs
>>771
遅くなりましたが、補足として…

私のフルフェイスはフリーサイズですので、恐らくLサイズ相当。
メットインスペースには雑巾とワンピースタイプのミニ合羽が下に敷いてあります。
ですので、XLサイズのメットを入れてもこれと同じか、或いは少し余裕があるかもです。
いずれにしてもメットインスペースを酷使してる事には変わりないんですけど(汗w

773 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/05/09 00:41 ID:knyJ6eQc
 |  | ∧
 |_|Д゚)  SHOEI Z-4とか小振りなフルフェイスを選ぶとかね
 | T|[|lllll])
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
てゆか多分チャンプCX以来の悪癖だ<フルフェイス突っ込むとギリギリ

774 :774RR:04/05/09 02:53 ID:EhldORsO
事故って全損になったんで、BJかリモコンJOGを買いたいんですが、
どっちにするか迷ってます。
かなり乗るほうなんですが、耐久性とかはかわらないですかね?
4.5万も違うんで、本当に悩んでます。
どっちかが、こういう理由でおすすめ、ってありますか?

775 :774RR:04/05/09 02:57 ID:xjhzEOFW
>>774
BJで良いと思えるぐらいだったら、比べる対象はリモコンなしJOGなんでは?


776 :774RR:04/05/09 06:43 ID:JCGLc0rB
>>768
サイズが全く一緒でロードインデックス違いなので
「製造の時期によってどっちが付いてるか分からないよ」
程度のニュアンスではないかと。

777 :GJ:04/05/09 08:27 ID:w/npKV4I
>>774
BJはリモコンジョグよりも加速性能がマイルド仕上げですよ。
リモジョグならドッ!と飛び出るような出足なのに対して
BJは少しだけ緩やかに発進する感じです。
この差はプーリーなんか弄ってやれば解消されるので、ノーマル時の差でしかないですけど。
あとはFサスが、リモジョグはオイルダンパー&ディスクブレーキ
BJはグリスダンパー&ドラムブレーキの差ですかね。
買い物や通勤の足として使う程度ならBJで十分ですよ。

778 :GJ:04/05/09 08:36 ID:w/npKV4I
ああ…耐久性の話が抜けてましたねw
ボディ構造は見た目こそ違いますが、さほど変わりないですかね。
エンジンは同じものを使ってますので
大人しく乗るならマイルドチューニングのBJの方が長寿命かも知れませんね。

779 :774RR:04/05/09 11:52 ID:xjhzEOFW
BJは3KJとかと一緒で、オイルを補充するのにシート下のねじを開けるんですよね?
BJの基本設計は実は3KJ などと一緒なんじゃないかと勝手な推測。


780 :774RR:04/05/09 12:10 ID:J9qmmhAj
メットインにはカッパやら工具やロープが入っててメットは入りません

みんなそうだろ?

781 :774RR:04/05/09 12:30 ID:OYXsI1NS
オイラは工具・シトラスクリーン・サイクルロック・カッパ・ウィンドブレカー・グローブ2種
サングラス・パンク修理剤・取扱説明書・Vベルト・ウエスかな 当然メットは無理ですだ

782 :774RR:04/05/09 13:43 ID:+zoUrRsi
物凄い勢いで工具が入ってますのでメットなんか入りません。
初代メットインの3kjだからあんまり大きくないし。

783 :768:04/05/09 14:10 ID:xjhzEOFW
>>776
そういうものですか。
ロードインデックスという言葉も始めて知りました。
ありがとうございました。


784 :774RR:04/05/09 14:27 ID:nZkcDY3D
>>783
メーカー違いですた
90/90-10 41J(チェンシン)
90/90-10 50J(ダンロップ)

785 :771=783:04/05/09 14:32 ID:xjhzEOFW
>>772
重ね重ねありがとうございます。
そういえば、以前のジョグスレ
【YAMAHA】-JOG-総合スレッド 《part1》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058838598/
にも言及がありました。

>>772 さんの書き込みとあわせて考えても、
何とか入るが、ぎりぎり
ということになるかと思います。

俺以外にも、購入を考えている人がいるかと思い、一部引用します。
2ちゃんビューアを使っている人には余計ですが。

------------------------------------------------------------
817 名前: 774RR [sage] 投稿日: 03/12/15 11:05 ID:jrbJ0p+s
>>816

XLのフルフェ使ってるが、メットインにはギリギリ入る。「余裕」は無い。
メットインの底がすり鉢状に丸くなってるので、フルフェは
逆さまに入れることになる。ヘルメットに傷が付きやすくなるが、
ヘルメット内に手袋とか入れやすいので便利ともいえる。
------------------------------------------------------------


786 :774RR:04/05/09 14:35 ID:xjhzEOFW
>>784
ありがとうございます!

ところで、新しい2st スクーターってオイルの補充頻度はどれぐらいなんでしょうか?
俺が今乗っているのは、古いジョグなのですが、1月にオートルーブオイル1缶
を消費します。多すぎ。

それで、シートの下をひんぱんに開けているうちに、蓋をとめるねじがどこかに行き、
しばらくしてテープでとめてた蓋もどこかに・・・
BJも同じ構造(ねじ1本どめ)なのか気になりますが、また確かめてくるのを忘れました(鬱)。


787 :774RR:04/05/09 15:44 ID:5nEFb7CB
>>786
> ところで、新しい2st スクーターってオイルの補充頻度はどれぐらいなんでしょうか?
具体的には分からんですが3KJ3YKのころよりは少なくなってるようです

> BJも同じ構造(ねじ1本どめ)なのか気になりますが
一緒です

788 :786:04/05/09 19:31 ID:xjhzEOFW
>>787
ありがとうございます。

ここでいろいろ皆さんのお話を伺っていると、やはりリモコン(レス)ジョグ
あたりが古いジョグに乗っている俺の不満を解消してくれそうです。

・メットインスペースが狭い
・オイル補充でいちいちねじまわしが要る
が解決

それでいて
・そこそこ速い(速そう)
・前カゴも付く

そのうち出てくると思われる4ストジョグが気にならないでもないですが、
今回はリモコン(レス)ジョグを買おうと思います。

BJ、実車をみて悪くないと思うようになったのですが、ジョグとの差のうち、
Gロック。ディスクブレーキ、油圧サスが付かないのはコストの差と
納得できますが、
前カゴが付かないのは、ヤマハがわざと差をtつけようとしている
のではないかと思います。違うかな?
BJのメットインスペースが狭いのも、何だか3KJ あたりの設計を焼きなおしている
ということはないかと思います。
そう思ってみると、何となく全体の形も似ているし。


789 :TZRスレ1-18@3MA1 ◆Fx.QEpOTGw :04/05/09 19:40 ID:6EE9QaJe
 |  | ∧
 |_|Д゚)  コインもしくはキーの持ち手側でも開くでしょ
 | T|[|lllll]) <オイルタンクのアクセスパネルのネジ
 | ̄|∧| 〜♪
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
それでも一応ネジなのは、多分クィックファスナーとか使うと
悪戯(オイルタンクに異物を入れるとか)の被害に遭いやすくなるからだろう

790 :774RR:04/05/09 21:31 ID:hdXeGrSW
>>773
ちゃんプCXはがんばってスペース稼いでいましたね。
時代は進化した。あんなに縦長なバイクじゃなくても、メットが治まる。
ところでクイックファスナーってなんですか?

#そう言えば、台湾リモコンジョグって、タイヤはチェンシン?
 台湾ダンロップ?台湾IRC?さて、、、

791 :774RR:04/05/09 22:04 ID:T+a6H0K3
> そう言えば、台湾リモコンジョグって、タイヤはチェンシン?
> 台湾ダンロップ?台湾IRC?さて、、、

ファインディング・ニモのドリーかよ
>>784 に書いただろうが..............(-"-)

792 :774RR:04/05/09 22:12 ID:T+a6H0K3
あっ、別人か?(-_-) ウツダシノウ

793 :774RR:04/05/09 22:50 ID:Z24Jt1oz
BJに前カゴが付かないのは元々台湾向けに作ったモデルを日本に入れてるかららしあ

794 :788=783:04/05/10 00:01 ID:PjBh5Bkx
>>793

情報ありがとうございます。これでしょうか。
BJもなかなかインターナショナルですね。

http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/jogtype.htm

二人のねーちゃんは楽しそうに何を話しているのだろう。

>>791
はい。私のことだったら >>790 さん とは別人です。


795 :794:04/05/10 00:10 ID:PjBh5Bkx
こっちの方がBJに近いかも。

http://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/JogPro.htm


796 :774RR:04/05/10 01:02 ID:CNVDYRfc
BJはカゴつかないのか・・・
だったらJOGしかないな

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