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【抜かずの】 CB750 RC42 【4発】

1 :774RR:03/11/23 00:17 ID:GrkYrRxm
引き続きマターリいきませう

前スレ
【シンプル】 CB750 【RC42】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053514308/

東京モーターショー2003でのCB750
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb750/index.html

2 :774RR:03/11/23 00:18 ID:ShydoUwh
2222222222げt

3 :774RR:03/11/23 00:19 ID:ShydoUwh
IDがshy
はずかしがりやかぁ(´∀`)

4 :774RR:03/11/23 01:09 ID:6ehrm2HN
シャイドゥウフゥ!って感じかな

5 :774RR:03/11/23 01:36 ID:biXIi+qB
RC42で検索できるから勘弁してやる

6 :774RR:03/11/23 04:21 ID:FBDDCFwP
あ、僕の考えたスレタイが採用になってる。
冗談だったのにw

その上、4年前にRC42も購入の候補だったんだけど、縁がなくて今はスポーツスターに乗ってる僕なのでした。
ま、RC42もいまでも欲しいからこうやってこのスレ覗いてたんだけどね。
しかし、このスレタイには、公道では無理な追い越しや、熱い信号バトルなんかの挑発に乗らない渋い大人のバイク乗りが多い
という意味も込められたりしています(後付け)

このスレのご発展と、RC42のさらなる成熟、そしてなにより生産の継続をお祈りしております。



7 :774RR:03/11/23 07:34 ID:FixOjcfz
この間はじめてたちごけした。
みなさんには当たり前でしょうが
非力な自分には不安だった引き起こし。
なんとか一人で引き起こせた。
おかげでCB750とやっていく自信がつきましたよ。

8 :774RR:03/11/23 20:44 ID:TSBfNz4D
とりあえず従来カラーの継続を!


9 :774RR:03/11/23 20:47 ID:NdqHZznz
>>6
渋い大人は残念ながら”ぬかずの4発”のような無謀な事はできません(泣



10 :774RR:03/11/23 20:53 ID:HDeduLa3
一晩に実弾4発も装填されていません(泣
だから一発を引き伸ばすわけで......

11 :774RR:03/11/23 22:46 ID:hUQqQx3T
>>8
ハゲドー。シンプルな黒を残してほすい!

12 :774RR:03/11/23 22:54 ID:Qb5/8mGF
ほんとにこのタイトルで行くのか?
やめるんなら今のうちだぞ。

13 :774RR:03/11/23 23:04 ID:WnjMEiFz
たしかに馬鹿丸出し。

14 :774RR:03/11/23 23:30 ID:xCB3m51R
id

15 :774RR:03/11/23 23:31 ID:GrkYrRxm
_| ̄|○モウダメポ

16 :774RR:03/11/24 06:26 ID:2kFDcwkf
>>12
あおるなよ

17 :774RR:03/11/24 08:20 ID:DNBzlHy7
>>9-10
もう30年も前のことだナー。
と、俺は遠くの空を見上げた。


18 :a:03/11/24 14:47 ID:GnEz2SbU
e

19 :774RR:03/11/25 00:19 ID:U4wRdSq6
よし!
このスレタイを早く終わらせるためにも俺はどんどん書き込むぞ!!

一万超えたのでプラグ交換しようと思います。イリジウムにしようと思います。

効果か実感できるのでしょうか?


20 :774RR:03/11/25 00:29 ID:jUjYEXvv
【豚マン】 CB750 - RC42 【西田ひかる】

21 :774RR:03/11/25 13:20 ID:500GnLgr
【豚マン】 CB750 - RC42 【西田ひかる】

22 :774RR:03/11/26 16:26 ID:ide8rPUc
【豚マン】 CB750 - RC42 【おいしい】


23 :sage:03/11/26 17:55 ID:HpMiEG3C
スレタイ>たしかに
【抜かれても】 CB750 - RC42 【余裕】
てな感じ。しかし、金の余裕はないので
使い古したプラグが、イリジウムのような
性能を発揮するというアーシングに興味が
あったりします。装着体験者談希望。







24 :774RR:03/11/26 18:00 ID:oWQH7ACV
なら削除依頼して立て直せ。
ウジウジウジウジ気持ち悪いヤツだな

25 :sage:03/11/26 21:01 ID:K1Etc7Ml
たしかに
【ウジウジウジウジ】 CB750 - RC42 【気持ち悪い】
同じバイクに乗る者のよしみで、なにかに期待したのが間違いでした。

26 :774RR:03/11/26 22:15 ID:ASUKrLml
何を期待するんだよ、アフォか

27 :774RR:03/11/26 22:27 ID:h5cPJYb8
RC42の音ってキュイーーン!!って感じ?

28 :774RR:03/11/27 06:00 ID:7M76Xrm2
「じゅわーん」だよ

29 :774RR:03/11/27 06:33 ID:xmBNnPhC
気持ちよく回るのも7000rpmぐらいまで。
8千、9千になると音が濁って壊れそうな感じ

30 :774RR:03/11/27 18:39 ID:UoUNnztr
空冷エンジンだとマンガみたいな音がホントにする。ぬかかっ とかね(w

31 :774RR:03/11/28 06:01 ID:zvvq7fjc
>>30 ワラタ
しかし「ぬかかっ」って何の音なんだろうね
ギアの入りが?て時に駆動系から聞こえるような感じだけど

32 :774RR:03/11/28 06:15 ID:YOgo8z1b
>>19
NGKのイリジウムに8月頃に変えたけど、
自分は体感するほどの変化がなかったなぁ、、、
マターリ派なんで高回転まで使えば変わってくるんだろうけど。

前に乗ってた初期型クラブマンではDENSOのイリジウム
付けてたけど、真冬でもチョークを引けば1発始動してたから
効果はあるんでしょうね。
DENSOとNGKのメーカーの違いでも変わるものなんですかね?

33 :774RR:03/11/28 06:48 ID:Mju5dU6X
CB750に付くFCRってないんですか?

34 :774RR:03/11/28 11:31 ID:ciGsaR46
ビトーR&DからCBX750用が出てるので
流用してる人が多いみたいよ

CR、FCRともに多少の加工が必要。

35 :774RR:03/11/29 00:03 ID:UzDXzuXW
04モデルはモーターショーに出ていた赤白と黒1色の二タイプになるそうな。

36 :19:03/11/29 01:15 ID:w7nwb5U1
>32
サンクスです。普通のにしておきます。

新型が出て悔しいので、マルチリフレクター、オーリンズ等で対抗していきます。


37 :774RR:03/11/29 07:18 ID:TcWFVZPG
>>35
シンプルな黒が残るならとてもうれすい(つД`)

38 :774RR:03/11/29 09:44 ID:0Ay0AV6+
オラには「ばさばさーん」又は「がさがさーん」って聞こえるんですが・・・

39 :774RR:03/11/29 13:27 ID:NlzDZtW9
>>38
カワサキみたいな音するな。

40 :774RR:03/11/29 15:21 ID:EtMXplLZ
是不亜はガジャガジャ音とゴロゴロ音のミックスだよ

41 :774RR:03/11/29 18:47 ID:Md8qyLlf
>>35
私は、赤白のツートンを買うな。
モーターショーで見て一目惚れしちゃって、デスクトップの壁紙になっているよ。
特にネイキッドなんて、素人から見れば何処のバイクも大して変わらなく見えるから、
やはり、存在感のある色のバイクに乗りたいなあ。

42 :02型:03/11/29 20:00 ID:EUc3e3zM
カタログ落ちしないどころか、激しくカッコいい赤白。
新装備としてはマルチリフレクタが羨ましい。
新型になってもそれほど今風でもなく、適度にリフレッシュした感じがいいですね。

43 :774RR:03/11/29 20:01 ID:VI2qvmHy
>>41
その画像どこで手にいれた?

44 :774RR:03/11/29 20:20 ID:JzZV+cvc
モーターショウのやつ、メッキパーツが増えたのはイヤだな。
逆にハンドル&レバー&ミラー外縁&メーター外縁はつや消し塗装を施してほしいよ。

45 :774RR:03/11/29 20:32 ID:62SzBktl
新型のメーターって移植可能(液晶画面等一部機能が失われても)ですか?


46 :774RR:03/11/29 21:16 ID:Ly/JUM+e
ともかくもヘルメットホルダーの改善を望む。
毎日使うもんね


47 :774RR:03/11/30 02:53 ID:YCb3f+ut
>>45
パーツリストも出ていない現状では、わかる分けないだろ。

48 :774RR:03/11/30 05:09 ID:NUZ9NkR+
時期CB750への希望
1.燃料計つけれや。
2.RADIAL MOUNT キャリパー
3.リアタイヤを180位に
4・フレディー・スペンサーカラー
5.6速ミッション



49 :774RR:03/11/30 11:03 ID:e1dfBXV2
>>48
今度のCBは基本的にイロの追加だけだから期待するな。

50 :774RR:03/11/30 11:08 ID:pYAJ/eN/
>>48
エンジン(シリンダーブロックっていうのかな?)は
黒よりも初期型のシルバーのほうが良くないですか?
汚れが目立って掃除が大変ですが。

51 :774RR:03/11/30 11:50 ID:iVMU4SEm
燃料計うんぬんよりもシャフトドライブ化してくれた方がいいな

52 :774RR:03/11/30 12:10 ID:P+VIWxOD
>>48
あれ???CBって6速じゃないの???

53 :774RR:03/11/30 12:53 ID:e1dfBXV2
>>52
RC42は5速です

54 :41:03/11/30 13:26 ID:H7tY7JAN
>>43
ホンダのバイクのトップページに「東京モーターショー」というのがあるから、そこから入っていけばいい。
因みに私が落としたのはモーターショーの前なので、サイズが違うかも知れない。

>>48
燃料系の他に時計も欲しいですね。

>>52
400SFは6速だけどね…。
というか、年齢的にも(当方間もなく36)そんなギヤが必要な程飛ばすこともないので、5速まであれば十分だ。


55 :41:03/11/30 13:30 ID:H7tY7JAN
>>43
書き込んでから気付いたけれど、>>1のリンクから行っても同じ。

56 :774RR:03/12/01 21:07 ID:/r1GkbyR
>>52
RC17は6速だった。
ものすごいクロスレシオで
街乗り程度のスピードではギアを一段変えてもほとんど体感できず
いつも二段飛ばしで変速していた。
5速でいいからもっとワイドレシオにしてくれー! と思ったものだった。
今なら、3000rpmくらいでまったりと100km/h巡航できる6速があれば
いうことないのだが。

57 :774RR:03/12/02 01:07 ID:QId2UVA6
なんで400SFが6速で750、1300SFが5速なんだ・・・

58 :774RR:03/12/02 01:11 ID:QzeoniW8
>>58
普通、排気量が小さいほど多くのギアが欲しくなる

59 :774RR:03/12/02 06:13 ID:SC2stGTg
そうやって、ひとつ賢くなる

60 :774RR:03/12/02 10:02 ID:5b/J19Bc
RC42系エンジンはもともと6速のを流用。
あえて5速にしたのは、「6速だとツマラナイんですよ」という理由。
つーのが、開発者のコトバ。
ムカシの別モにでてる。

61 :774RR:03/12/02 20:44 ID:iE4v4ruR
CB750は、元々ゼファー750への当て馬として作られただけで
開発者自身もやる気無しだったという話を、何かで見たような気がしないでもない。
本当かどうかは知らんが。
本当だったとしたら開発者も、結構な長寿モデルになるとは
思って無かっただろうねぇ…

62 :774RR:03/12/02 22:43 ID:amC4Lheh
長寿モデルというと聞こえは良いけど、数では圧倒的にゼファー750の方が
売れてるよね。俺もカワサキに抵抗が無ければゼハ買っていたと思う。
ホンダはなぜ売れないかわからないのだろうか?
ダサいタンク形状とか、錆びるヘッドライトステー、鉄スイングアーム
溶接タンデムステップステー、ソリッドのブレーキディスク・・。
数万円高くなってもいいから細かい仕上げを良くすればもっと売れると思う。
400SFとかから既存の部品を流用するだけでいいのに。
極めて質実剛健を好む欧州向けとは仕様を変えないと日本じゃ売れないでしょ。

63 :774RR:03/12/02 23:32 ID:9c3zyITp
そのやる気なさ加減がイイ!
と漏れは思うわけだが、間違ってるか?
乗って走ってしまえば見えないものばかり、気にしない気にしない。

64 :774RR:03/12/02 23:41 ID:amC4Lheh
いや、間違っては無いですよ。
乗ってる時は本当にいいバイクと思いますね。
60km/hでただまっすぐ走っても楽しいっていうか。うまく言えないですけど。


65 :名無し募集中。。。:03/12/02 23:47 ID:mYR6xn/J
まぁ教習車ベースだからしょうがないさ。


66 :774RR:03/12/03 03:26 ID:kN9LHQGA
エンジン左、ギアシフトリンケージあたりからオイルが漏れてきた
最悪

67 :774RR:03/12/03 18:47 ID:E5UK0T6a
>>61
安い750を作れゴルア!と、アメリカからの要望でナイトホークを販売。
ヨーロッパでも売れ!オリャァ!でもブレーキとか強化しろ!
で、現行CBが誕生。
ムカシの別モにでてる。

68 :774RR:03/12/03 20:07 ID:1Jz6qwh4
>>67
全くそのとおりだと思う。
CB1000を出すつもりだった当時のホンダが
本気で国内市場を考えてCB750を開発したとは思えない。
(ゼファー1100が出て、ゼファー750が売れなくなった。
 そうなることぐらい川崎もちょっと考えればわかりそうなものだ。)
初めてナイトホークを見たときは「いかにも間に合わせ」と思った。
その後の大型二輪免許の教習開始はどちらかといえば怪我の功名に近い。
さらにその後の'80年代懐古ブームも。。。

RC42は確かにいいバイクだ。
しかし、それを作ったホンダにかつてのようなプライドが
感じられなくなってしまったことは残念だ。


69 :774RR:03/12/03 20:54 ID:QeBvnMhq
>67-68
まぁメーカーの人間や、別モみたいな雑誌は
「実はあれはただの当て馬で・・・」
みたいな事は言わんだろうからなぁ。
雑誌の記事が本当かどうかは分かんないよ。
ただ、いずれにしてもやっつけ仕事で開発されたってのは
確かみたいだから、あんまり愉快な話では無いね。

70 :774RR:03/12/03 22:54 ID:kjKYRCut
企画はヤッツケでも、開発はそこそこやってるだろ?

71 :774RR:03/12/04 00:20 ID:Yj8cVEt4
 

72 :774RR:03/12/04 00:33 ID:DkEMWtsW
>>70
 そこが本田の実直さと思いたいでつ。

 VTも、あの野暮ったいZ系統が、中でも
 結構いい設計だったっていうし。


73 :774RR:03/12/04 00:45 ID:Joh4C0N0
今の本田は開発もやっつけ。時間も開発費もありません。
フォルツァなんて上からの御達しでたしか3ヶ月で作ったはず。
おかげで散々なできだったけど...


74 :774RR:03/12/04 14:45 ID:/3QV5d7s
まぁ、それでも他メーカーなんかよりましでしょ。

トーシロおぼっちゃまが偉そーに、やっつけだのなんだのって
言っちゃってるのが大藁モンなんですが。

75 :774RR:03/12/04 17:39 ID:vbXZKT3H
SUZUKIはいつでも一生懸命ですよ、みなさん。







 でも、たいしたモノは作れませんが..

76 :774RR:03/12/04 18:50 ID:xKCYwpJ8
ややすれ違いだけど、ヤマハやスズキは何故ナナハンを作らなくなったんだろうね?

77 :774RR:03/12/04 18:56 ID:DkEMWtsW
GPレプ好きには1000cc、しかも、各社、市販で現実的な
価格設定の大型バイクとして、1200から1000ccを出して
いたことから部品・設計の共通化が狙える>1000-900

普通二輪免許枠の中で、いままで開発実績のあるところ
から設計、部品の共通化が狙える>600

そこそこ750のラインナップがあったHONDAは、VFR800
とか出してますね。

で、1100の腰をベースに400を作るのが鱸。


78 :sage:03/12/04 20:19 ID:BavdKiM5
>>74
笑うならそんなトーシロにやっつけ仕事を見抜かれるようなメーカーを笑え。

79 :774RR:03/12/04 21:18 ID:lCnh7EpO
やっぱり400のほうが需要あるからしっかり作ってあるの??・・・

80 :774RR:03/12/04 22:32 ID:yUTE8Swh
そりゃー数売れるモンに力入れるのはメーカーとしちゃ当たり前田のクラッカー。
趣味で会社経営できるもんじゃねぃし。
まぁ、そうは言っても趣味性の高い商品だからあからさまに戦略が見えるのもアレだけどね。


81 :774RR:03/12/05 00:37 ID:8QodER8o
戦略とかやっつけ仕事とかどうでもいいんだよ(w

 飛ばさなくても楽しい空冷バイク。オレは気に入ってる。

82 :774RR:03/12/05 00:56 ID:jrS2aGXY
CB750って乗りやすいよね、最近のバイクって更に乗りやすいのかな?

>76
一応スズキは逆車だけどR750あるね
もうあれのカウルを剥いでコブラ750なんてはっちゃけたことはしてくれそうにないけど・・・
アレのエンジン使ったZ750の対抗馬とか、油冷750で普通に国内販売するネイキッドとかもう作らないのかね

83 :774RR:03/12/05 01:03 ID:8QodER8o
>>82
最近のバイクは乗りやすいけど、楽しくない。

 CBR954なんて、スピードは出るけど全然面白くないぞ。

84 :774RR:03/12/05 01:49 ID:0Jc1nFqO
燃費どのぐらいよ。

85 :774RR:03/12/05 02:05 ID:0Jc1nFqO
メットホルダーとハザードが無いの?

86 :774RR:03/12/05 07:59 ID:+16BYkbq
タンデムシ−トに荷物を載せる私に、シ−ト下のメットホルダ−はつかえません
よってRC42は却下になりました

87 :774RR:03/12/05 09:36 ID:DarVxoax
>>85
そんなもん必要無い

88 :774RR:03/12/05 15:46 ID:0Jc1nFqO
ハザードないんだったら嫌、譲ってもらった時、ありがとうの意思表示
できないじゃん。

89 :774RR:03/12/05 15:58 ID:CAFWsTj7
手を上げれ・・・っつーかハザードついてるバイクのが少ないだろ・・・

90 :774RR:03/12/05 16:43 ID:YlG6sEdT
>82
はっちゃけた
  ↑
脈絡からも分からん・・・どういう意味でつか?


91 :774RR:03/12/05 17:02 ID:4RcdF9mv
【はっちゃける】
あり余るエネルギーを発散させる方法の一つ
羽目を外す、やんちゃをすること

類似で、「はじける」「ハイテンション」「ハッスル」があるそうです。



92 :774RR:03/12/05 19:02 ID:qRxG98nA
そろそろ「サンキューハザード」ってやめてほすい。
見てて恥ずかしい。
笑顔ニコッ、ちょいと手を挙げてよし。

余談なので次ぎっ!

93 :774RR:03/12/05 20:47 ID:UyhAY5iV
人間、挙手すら面倒臭がって機械に頼っちゃいかんと思います

94 :774RR:03/12/05 21:04 ID:1a8Zlcav
「モーターショウのCBはフォークのドレンが穴埋めしてあった」

95 : ◆p3MAI/xJTg :03/12/05 21:45 ID:3yef/O8n
2月に大型とってバイクを買おうと思ってます

CB750とCBR1100XXどっちが(・∀・)イイ!!でつか?

96 :ss:03/12/05 21:52 ID:8ErOALVb
CBRがイイと思うよ。
すぐ慣れて、大排気量車がほしくなるものだから

97 :774RR:03/12/05 22:00 ID:Lyjt3lwi
CBR1100XX

98 :774RR:03/12/05 22:06 ID:3v2e/wq+
同じくCBR1100XX、96氏に同意。

99 : ◆p3MAI/xJTg :03/12/05 22:42 ID:3yef/O8n
Σ(・口・)ムムッ
42スレなのにだれもお勧めないんでつね。
超黒鳥にします。ヽ(´ー`)ノ ありがとう

100 :774RR:03/12/05 22:45 ID:Ol9L78DG
んだ
飽きてからRC42買え

101 :774RR:03/12/06 07:44 ID:nekiKByh
大人の・・ていうか
極めればRCなのかな

102 :774RR:03/12/06 07:54 ID:RY6J1Uwu
水冷4発のCB750SF作ってホスィ
400の上が1300ってのはひどすぎ


103 :774RR:03/12/06 08:07 ID:sWc24J5V
黒鳥はいいバイクと思うけど、ポジションきつい・取り回し大変・こけたら高いなど、苦労を伴うらしいよ。
そこらを事前に把握してからの方がいいと思う・・・

104 :774RR:03/12/06 08:12 ID:sWc24J5V
>>102
あの軽薄テールデザインだけはカンベン!
おっさんは恥ずかしくて乗れなくなります(´・ω・`)

105 :774RR:03/12/06 08:16 ID:gdabktCX
つぅか、次の750の4気筒はグリフォン用の水平対向でしょ・・・
SFはなさそーだと思うけど。

106 :774RR:03/12/06 08:18 ID:RY6J1Uwu
>>104
別にデザインはRC42のままでいいのよ
ただCBとゼファーはいくらなんでも造りが古いし
ZR7は安っぽい(しかもいつの間にかNKはカタログ落ちしてるし)
Z750は結構いいんだけどデザインが・・・。
現代の技術で作られた新しい750が欲しいのよ。


107 :1000RR:03/12/06 08:19 ID:28l86VGd
>>103
隼は少しはマシらしいね
>>104
禿同。なんじゃありゃああああああああああデザイン的に劣化してる


108 :774RR:03/12/06 13:30 ID:d/Y/bbfl
CBR1100XXは来年ぐらいにモデルチェンジするぞ。

109 :1000RR:03/12/06 15:00 ID:GwdNk9VV
>>108
詳細キボンヌ
ヤパーソCB1300のエソジソつかうんかなぁ?

110 :774RR:03/12/06 15:45 ID:HSSJFKXe
漏れは飛ばさないからシャドウ750の猿人でいいや

111 :774RR:03/12/06 16:24 ID:sSbKAUT6
>>110
シャドウ750はシャフトドライブになったぞ。
>>106
いろいろ調べると、公道ではGSX−R750が一番速く楽しく乗れるみたいだ。

112 :774RR:03/12/06 21:06 ID:+IZr2uDy
ハザードって使わないの?

113 :774RR:03/12/06 22:06 ID:J6Ukw6zW
ないものは使わん。

114 :774RR:03/12/06 23:12 ID:++T2zJe2
あっても使わん

115 :774RR:03/12/06 23:58 ID:bJljwn9u
正直CBもシャフトで良いような気がしないでもない。

116 :774RR:03/12/07 01:13 ID:l3eGbPNv
>>112
バイクに乗り始めてから10年以上になるが、ハザード付のバイクには乗った事が無い。
ハザードなんて無くても全然困らん。
 そもそも必要なら全車種についてるよ。

117 :774RR:03/12/07 01:23 ID:z1REu9yh
>116
バイクに乗り始めてから30年以上になるが、ハザード付のバイクには乗った事が無い。
ハザードあれば便利と思ふ

118 :774RR:03/12/07 02:57 ID:WQoz5xJH
ま、所詮バイクなんて走る事だけに重点置かれてて
総合的な満足なんてメーカも考えてないんじゃないの??
マイナーだしさ。。。

119 :774RR:03/12/07 06:07 ID:aywkmKX4
まぁ、高速で渋滞の最後尾についたとき困るくらいか。
高速ならたいていすりぬけだろ?
自分が出してなくてもわかるしな。

#RC42も、もとのエンジンはシャフトだし
#途中にもシャフトなモデルはあったよね。

120 :774RR:03/12/07 10:07 ID:VP7stKq0
150のリアって細すぎじゃない?

121 :774RR:03/12/07 11:37 ID:+phCp6tT
170では持ち腐れだろ

122 :774RR:03/12/07 12:51 ID:a1qDtMGD
>>117
バイクと言えるかどうか微妙だけど、99年以降のマジェスティには、ハザードがついていますよ。
渋滞の最後尾の時には役に立っています。

123 :774RR:03/12/07 13:01 ID:yO8s8XeG
車に乗っている時は、バイクのハザードより、片手挙げてもらうほうが
わかるね。もともと車幅がないから、ハザードをバイクが出しても
わかりづらい感じがする。

124 :774RR:03/12/07 14:47 ID:id8zNQxt
そうだね。四輪車の直後でハザード出されてもわからん

125 :774RR:03/12/07 17:19 ID:V9UiSL4D
160までは入るらすぃけど・・・
160がオケなら選択の幅が拡がるのは確か。

そういう漏れはマカダム100Xの150でなんの不満もないわけだが。

126 :774RR:03/12/07 19:22 ID:HWhuuPg2
CD400SFより細いのも所有欲満たさないな

127 :774RR:03/12/07 19:32 ID:d13dbSK1
そこに俺は萌えるが

128 :774RR:03/12/07 23:02 ID:h80htYDN
まぁなんだ、400SFにしても「ホネ250よりずっと細い」
とも言える訳だしな。

129 :774RR:03/12/08 07:24 ID:/45LJtgm
太い=エライではないから(・ε・)キニシナイ!!
要はバランスでは。

130 :774RR:03/12/08 09:33 ID:Aimppcm1
タイヤ太いとかっこ悪いよ

131 :774RR:03/12/08 13:54 ID:TF4TEgFT
太くて誉められるのはティンポだけだ。
タイヤのことはキニシナイ!

132 :774RR:03/12/08 14:21 ID:KHUPRbUQ
まぁ、どのバイクも持って生まれたバランスというものがあるからなぁ。

133 :774RR:03/12/08 15:41 ID:EOAvCUjp
400SFの形は好きなんだけど。全体的に低いんだよね。。。

134 :774RR:03/12/08 15:52 ID:KHUPRbUQ
つぅか、400SFは次からあのテールなんだよ・・・もうイヤン。
つーか、今のままでも買わないけど(笑)

135 :774RR:03/12/08 16:57 ID:VCubnVJu
シート高が低いのは膝と足首の曲がりがキツくなるからイヤなんだよね

136 :774RR:03/12/08 17:43 ID:EOAvCUjp
太いタイヤのメリットと細いタイヤのメリット教えれれ。

137 :774RR:03/12/08 17:50 ID:vPQVROlZ
見た目   値段

138 :774RR:03/12/08 19:47 ID:TBWQpznr
あいつとララバイ世代なら太いタイヤと太いFフォーク、Rスウィングアームに
憧れてるかもな。漏れはバリ伝しか見て無かったがな<収監少年マガジソ

139 :774RR:03/12/09 06:01 ID:2zNh7V9j
CBXは後130(前100?)でも全然問題なかったよ

140 :774RR:03/12/09 16:51 ID:j4lLWjkC
定年を迎えてから乗る予定なので、あと30年間は
生産されますように(-人-)

141 :774RR:03/12/09 20:15 ID:s4aW9Qxp
来年が君の定年だよ

142 :774RR:03/12/09 20:15 ID:3lGAnsst
昨日、出先でセルが回らなくなり焦りました。
しばらくしたらエンジンが掛かりホットしました。
こりゃソロソロバッテリーの寿命かなと思って行きつけのバイク屋さんにいったら
レギュレーターのトラブルということでした。

ホンダはレギュレーターが弱いらしいとのことです。

143 :774RR:03/12/09 20:35 ID:OkCsMRLK
コイツのタンク形状が厄介
今のR&R製バッグは良いが
今までにJ●C等2つ吹っ飛んだ…

144 :774RR:03/12/09 23:00 ID:HTWHmJR2
マイナーなバイクだけどライト類、ハザードやpassing機能、自動車に付いている機能
バイクにはイラネーな、なんて思わないで付けて欲しい・・・。エアコンなんかつけろなんか言わないけど・・・
燃料計がないとかホントに使いづらいでしょ。まぁ殆どのバイクについてないけど。
結局オーナーが満足してるって事?いらないかね、そういうの。

145 :774RR:03/12/09 23:24 ID:nI98t48c
燃料系があるとかえって不安です。

146 :774RR:03/12/09 23:30 ID:OgZJ0E72
>>144
リザーブがあるから燃料計なんかいらねー

147 :1000RR:03/12/10 00:13 ID:Luapfd+E
>>146
ツーリング先でガソリンスタンドに寄るか寄るまいかと思う時に
大体の残量がわかった方が便利。高速だと特にね。

148 :774RR:03/12/10 00:52 ID:i20ZQEjo
>>146
>>ツーリング先でガソリンスタンドに寄るか寄るまいかと思う時に

そんな時はいれた方が良いに決まってる。原付なんか一度に2L〜3Lしか入れないんだぞ。
1Lだろうと遠慮せずにどんどん入れろ。

こっちはお客だ(笑

149 :774RR:03/12/10 01:10 ID:h9mBkg9d
>>141
ワロタ
>>140
今は何乗っているのかなぁ

150 :774RR:03/12/10 06:21 ID:+LxYeof9
>>147
別に燃料計なくても把握出来るでしょ。

151 :774RR:03/12/10 06:23 ID:wqtZDp49
シンプルさが売りなんだから現行の装備で十分だよ

152 :774RR:03/12/10 07:48 ID:Uap3vk2t
同じ話を南海してんだよ>つまらん
 
 CBらしい中年痴呆スレ



153 :774RR:03/12/10 07:59 ID:y6oKZUZL
 改善なら以下を希望。(^^♪

 ・アジャスタブル・ブレーキレバー
 ・オイルレスチェーンの採用
 ・メットホルダーの改善
 ・シートロック機能の改善
 ・ステップホルダーの追加
 ・前後ホイールおよびタイヤを現行製品に変更。
 ・フロントブレーキの強化
 ・オイルクーラーの改善(熱だれが酷いよ。(>_<))

#####
 不人気車だからHISSとかは要らないかな???(^^♪

154 :774RR:03/12/10 08:31 ID:Uap3vk2t
     ↑
逝った先からこれかヨ・・
同じ話を南海してんだよ>つまらん
 
 CBらしい中年痴呆スレ

155 :774RR:03/12/10 09:02 ID:SwKSmpHh
何を同書こうが、もう全て決まってるんだからむだだよ。

156 :774RR:03/12/10 09:49 ID:ZtS8bf9E
確かに最近物忘れがひどくなってきた。鬱だ…

157 :154:03/12/10 13:14 ID:vr731Bsb
昼にガス欠した
中年痴呆はオレでつた・・・スマソ


158 :774RR:03/12/10 22:38 ID:qrKjFtqw
二ヶ月ぶりにエンジン掛けたら、いつもの「ふぉおーーーーん!」じゃなくて、
「ずびずびずびっずび・・」てなかんじのエキゾースト音で、( ̄□ ̄;)!!

3キロほど走ったら元に戻ったけど、放置はやはりいかんね。
冬の間もメンテはしっかりやろうと思いました。。

159 :774RR:03/12/10 22:50 ID:cm28r6d7
>>157
じゃあおまいが新ネタ帝京しる

160 :774RR:03/12/10 22:54 ID:3NXyvxPL
パーツもスタイルも変わらないからネタない。

161 :774RR:03/12/11 05:11 ID:wwfFtKYX
来年の変更点というのは骨900の部品を流用した装備類とかだけなんですね。
まあそれでも今までに比べればかなりの変化みたいですが。

そんなに20年前のエンジンの金型を使い続けたいのかな。
別にVTECにしろとか1300風の勘違いテールにしろとか言わないから
もうちょっと力を入れて欲しいです世界のホンダさん。

もう来年買うのはFZSかVFRにしようかな

162 :774RR:03/12/11 06:04 ID:vFj42XjC
クルージングモデルのCB1300Customでも出してくれればいいんだけどな

163 :774RR:03/12/11 06:14 ID:Rm/dB4Oq
CB1300LC・・・・あ、それってX-4じゃん・・・。

164 :774RR:03/12/11 11:59 ID:rwnC/gQ8
X4はシート低杉。ヒザと足首が窮屈。
極太リアタイヤとチェーンドライブもやめてほしかったね。

165 :774RR:03/12/11 19:52 ID:aC2v6TQ3
別にハザードランプがほしいと思ったことはないが、
昔ヘッドライトスイッチがあったところが
無造作に埋められているのを見ると
「ここに何かがほしい。」という気になるよね。


166 :774RR:03/12/11 22:40 ID:jTPUsySo
>>161
>>もう来年買うのはFZSかVFRにしようかな

比較の対象にもならん(笑
 昭和のバイクと21世紀のバイクを同じ土俵で評価しても仕方がない。
SRなどと同じような扱いをしないとね。

167 :774RR:03/12/11 23:53 ID:lG+6rREi
さよならナナハン。

168 :774RR:03/12/12 00:02 ID:UiPSNg2p
>>167
そうね。RC42がどうとかじゃなくて、750cc自体に存在価値が
なくなってしまったんだろうね。
元々ワケワカメなお役所の屁理屈でこじつけられた排気量なわけだし。

169 :774RR:03/12/12 00:52 ID:R9eTzw1T
もう750ccなんてなくせばいいのに。
教習車もリッターオーバー使うべきだよな。
XJRとかCB1300とかさ。
普通二輪を250ccとか125ccで教習するのと同じだからなwww

170 :774RR:03/12/12 06:17 ID:uEcvs6Lv
メーカーと関係の太い教習所だとXJRやCB1000の教習車置いてるよね

171 :774RR:03/12/12 07:25 ID:D1LHyHhC
教習車は扱いやすい750の方がいいのでは。
リッタークラスは引き起こしも大変そう・・・

172 :774RR:03/12/12 07:31 ID:kW6Im7Mg
つぅか、教習所でリッターだと40km/h出すのにギアチェンジいらねぇ・・・。
まぁ750でも、イラネっていやあいらねぇんだが。

750クラスは、やっと注目されるようになってきたと思うけどな。

173 :774RR:03/12/12 12:26 ID:gF4T8eKx
>169
腰痛持ちを量産したいのか?

と釣られてみる。

174 : ◆CBRV5vHr1w :03/12/12 22:20 ID:ixAWsQM0
外圧に弱い日本・・・
あのまま国内は750が上限だったら
どうなってたろうね?

175 :774RR:03/12/12 23:15 ID:KmxKWmA0
>>174
普通に逆車が入って来てて
750の免許が取りずらいだけでないの?

176 :774RR:03/12/13 01:24 ID:itYibzWd
逆車は装備いい気がする。燃料計とか
日本で作るバイクなんか適当でいいっていう考えなのか?

177 :774RR:03/12/13 11:09 ID:qgG7vFKV
>>176
日本向けの方が装備は良いぞ。日本人が世界で一番品質に対してやかましいからな・・・

 >>167
750がまた見なおされつつあるんだけれど・・・600じゃ非力で1000だと馬力がありすぎて扱えない。
 GSX−R750がベストバランスと言う声が高い。

178 :774RR:03/12/13 11:35 ID:wG5tqb5a
>>176
つか、RC42はもともと完璧な欧州仕様でつよね・・・




179 :774RR:03/12/13 12:24 ID:5EfUIShj
>>176
例えばホーネット600なんかは、海外ではフロントブレーキがピンスライドだったりするし、VTR1000Fもハザードは国内仕様だけだったりする。
一概に海外仕様の方が装備充実とはいえない

180 :774RR:03/12/14 01:10 ID:Ipv/KGEI
新型のCBだが、赤白と黒シルバーの2カラーが出るそうな。

 ちなみに、教習車も色付になるそうだ。

181 :774RR:03/12/14 01:47 ID:7p4Douxv
4色くらいあったほうがいい

182 :774RR:03/12/14 07:40 ID:+d2MNxD/
>>180
黒銀? 単色が好きなんだけど(´・ω・`)ざんねん

183 :774RR:03/12/14 12:40 ID:UF+NTwc2
>>180
 単色で出ないみたいですね。残念。

184 :774RR:03/12/14 16:00 ID:mTKX/5Xs
輸出車と同じ色にしちゃえばいいのに

185 :  g:03/12/15 09:43 ID:ruIBNSHk
g


186 :774RR:03/12/15 19:00 ID:wXdp0Mno
モスグリーンはオヤジっぽいけど激シブ

187 :774RR:03/12/15 22:12 ID:fgIM6Y/1
色が現行単色が良いなら、現行タンクとサイドカバー、テールカウル交換
で15万くらい。
ペイントに出すよりリーズナブルと思うが・・

188 : ◆CBRV5vHr1w :03/12/15 22:41 ID:EJlKGi9d
04'CB750は729,000円らしいね

189 :774RR:03/12/15 22:54 ID:4Zz2bIgU
バリ伝の750Fのようにセパハンにしたいのですが
対応しているパーツ出てますか

190 :774RR:03/12/15 23:18 ID:UP+7l6hY
01型のノーマル。
毎日往復だいたい4〜5km
×週5日の通勤使用。

いつも180km走ったあたりで
リザーブになっちゃうんですけど
これは燃費悪いんでしょうか?

191 :774RR:03/12/15 23:24 ID:mLpwIpuA
距離が短い・・こんななら自転車がいい

192 :774RR:03/12/16 03:56 ID:jS7bys8j
ハザードとシート下のスペースとメットホルダーの3点を改善しろって誰かメールで送って!ホンダに。

193 :774RR:03/12/16 03:58 ID:jS7bys8j
あと燃料計もね!!

194 :774RR:03/12/16 11:34 ID:JoOdQEf6
燃料計は確かに欲しーな。
インジェクションになればきっと買う。

195 :774RR:03/12/17 05:53 ID:3NRaeNkD
インジェクションになればきっと買う。
俺も、買うよ!
できれば、水冷にして欲しい!
リッターマシンはパワーありすぎ!

196 :774RR:03/12/17 09:40 ID:8TteH2zs
だったら骨にでもすれば?

197 :774RR:03/12/17 09:59 ID:XWCQ0X+z
感嘆符とかアホみたいに使うやつは妄想癖

出ても買わない

198 :774RR:03/12/17 17:59 ID:PGOiD+DK
骨っ戸よりCB750の方がランニングコストが安そう。

199 :774RR:03/12/17 19:50 ID:ipaSdeR7
そこやえわ

200 :774RR:03/12/17 20:00 ID:GauHpdS1
 

201 :774RR:03/12/18 04:03 ID:9rHFZFgf
オラも、イグニッオンならCB750買う!
CB750よかバイク!
今度のカラーも良いと思うよ!


202 :774RR:03/12/18 08:26 ID:3oimakZm
FIの意味をわかって書いてるのかね(笑

キャブで充分だよ。

203 :774RR:03/12/18 15:08 ID:KG+EWo71
■[黒吉]
[仇討ってやるよ(1990)]Delete

深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。 
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか?」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい!!僕の魂です!!」

分かったよ。 やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ?
バイクが悪いんじゃないぜ。


204 :774RR:03/12/18 21:47 ID:gPwAXpR8
俺はFIも水冷化もいらない。
ただABS付が出るのをひたすら待っている。

205 :774RR:03/12/18 22:10 ID:jTMS3Omf
FIも水冷化もABSもいらない。
軽くしてくれ

206 :774RR:03/12/18 23:16 ID:LlrTJ4pC
排ガス規制が更に厳しくなっても生産するつもりならFIは必要だな。
キャブのまま触媒付ける手もあるか。

207 :774RR:03/12/18 23:50 ID:Q1TveSx8
>>205
体重をおとすのがさきだろ

208 :774RR:03/12/19 02:31 ID:9/n+AxWm
>202
そうだよな。燃費がちょっと良くなって、富士山登れるようになるくらいだしな。

209 :774RR:03/12/19 06:28 ID:tuw8qbtl
>>208
今のは登れないのか?

210 :774RR:03/12/19 07:58 ID:38X3NpS1
03モデルのCB1300は220キロ位でしょ。
750のくせに重てーんだよ!
せめて200キロ以下にせよ。

FIについてはバテッリーさえ生きていればエンジンがかかるので
バイク屋に「楽だよ」って言われたことがある。(そのときはVFR800だったが)
排ガス、制御の細かさとか有利だしこの先FI化が進むことは間違いないんじゃない?
メンテナンス費用と製造コストはどうなんでしょうね?
あとガソリンが腐った場合FIはどうなるのか?技術関係者見ていたらおしえて!

211 :774RR:03/12/19 08:21 ID:FBI5d1/U
簡単にガソリンって腐るものなの?

212 :774RR:03/12/19 16:10 ID:Kzke06oU
>>204
今度でるCBF600にしなよ。
ABS付選べるから。



213 :774RR:03/12/19 16:30 ID:hhO6lIfe
>207
デヴならCB750が多少重くても気にしないでしょうに

214 :774RR:03/12/19 23:22 ID:EbDe9Nvj
>209
登れたけどさ。あまりに非力で、普通の坂で初めて1速使ったよ。
なんとか五合目まで行って戻ってくることはできた。

215 :774RR:03/12/19 23:42 ID:lXnuUywT
>>209
乗鞍に行った時もローでやっとこさだった。気圧が低くなるとキャブ車はしんどいね。

216 :774RR:03/12/20 00:31 ID:QtuvjMbD
所詮教習車。
素人向け。
CBX750F時代から使い回しのお手軽エンジン
CB400SFより貧弱なブレーキシステム
こんなのただでも('A`)イラネ

217 :774RR:03/12/20 07:09 ID:zvSr15/2
教習車っていいね〜

218 :774RR:03/12/20 10:27 ID:xNmRC8l6
>>216
わかるわかる所詮は教習車 そうそう!
そのとおり
過去10年以上、開発費ほとんどゼロで
世界中でうん千台も売れてるんだから
ホンダさんにとっては笑いが止まらないわな

素人向け、貧弱ブレキ、貧弱装備・・・
そのとおり!
そんなバイクにちぎられないようにな〜

219 :774RR:03/12/20 12:13 ID:L91f0DiZ
一本橋の渡りやすさでは日本一ww

220 :774RR:03/12/20 14:47 ID:vZQeSS9K
>>218
ははは、オレもそう思うよ。
多分>>216はCB750乗りにちぎられたんだろうな。

221 :774RR:03/12/20 15:16 ID:8Al+lhV/
ニーグリップ意識しなくても自然と出来てしまう。
クセが少ないから試験車輌に最適。

それが「CB750」

222 :774RR:03/12/20 16:50 ID:0NqOVhB0
教習車で言えばCB750よりもVFRKの方が鼓動感があって楽しい、CBはエンジンが無機質すぎ。

223 :774RR:03/12/20 17:27 ID:qwL7mGXB
VFRの方がCBよりもエンジンブレーキが効いた気がしたが、どうよ?


224 :774RR:03/12/20 17:43 ID:0EUP8ub4
教習車に鼓動感なんぞ不要

225 :774RR:03/12/20 18:13 ID:hxAt08D5
Dr鼓動診療所

226 :774RR:03/12/20 18:17 ID:eijLUep7
そりゃV型なんだからゴトゴト言って鼓動感は大きい

227 :774RR:03/12/20 18:36 ID:u8OpLFCD
ラッシュアジャスター付きなんだから
当たり前田のクラッカーですが?

228 :774RR:03/12/20 19:13 ID:hxAt08D5
教習所で免許買った奴は氏ね

229 :774RR:03/12/20 20:20 ID:ijJVC7SN
それが死なないのよね〜♪

230 :774RR:03/12/20 21:35 ID:eJ7dBU08
買おうが取ろうが、問題は取得したあとだよ。

 練習しなきゃ下手なままだ。

231 :774RR:03/12/20 21:37 ID:uuLwhzjO
どこでとっても、免許とるまでの技術と知識しか保証してくれないんだからな・・・。

232 :774RR:03/12/20 22:11 ID:TcuG6arq
教習車である事を目的として作ったバイクなのか?
それともいざ完成してみたら、教習車にふさわしいバイクだったのか?

233 :774RR:03/12/20 23:12 ID:iFzKY0FJ
ふさわしかったクチ

234 :774RR:03/12/20 23:32 ID:JeWItOBX
「これでいいや」
妥協の産物です。

235 :774RR:03/12/21 00:16 ID:QV8NS5+l
凶醜車=CB750
あの世界的名車と同じ名前ってのが許せんな。
何ゆえBIG1路線に組み込まなかったのか?
空冷だからか?

236 :774RR:03/12/21 00:19 ID:kDFmC7py
>何ゆえBIG1路線に組み込まなかったのか?

素材がナイトホークだからな。あれで目一杯。


237 :774RR:03/12/21 00:37 ID:91yqqmLx
いつまでたっても何年式かを気にしなくてイイのでつ
まあ、04年式が出るとやっと型落ち感が出てくるかも
そういう意味ではSR的というか
やっぱナナハン・カブって香具師でつか・・・

238 :774RR:03/12/21 01:00 ID:8U+jM/Ia
なんか最近煽る奴がいるな。
一度乗ってみれば良さがわかるんだけどね。



239 :774RR:03/12/21 01:03 ID:iW7jhqHs
>>238
教習所で乗りましたがなにか?

240 :774RR:03/12/21 01:42 ID:doNOhGzY
やっぱ、OEC


241 :774RR:03/12/21 05:03 ID:+2hmuZzE
>>238
教習所で乗った時はその乗り易さに驚いた。
友人に借りたXJR400より乗り易かった様な。

ただ、取り回しは(限界と言う程ではないが)重かった。
普段の足に使うにはもうちょっと軽い方が良いとは思う。
(当方176cm・70kg)
教習車用装備が市販品より重くしている可能性はあったが・・・

242 :774RR:03/12/21 05:20 ID:HPJCnwmJ
CB750SF
もちろん空冷エンジンだが、足周りや車体剛性にスポーツ性を
持たしたナナハンきぼーん

243 :774RR:03/12/21 06:24 ID:6t0RvwD9
>>242
今ので十分だろ

244 :774RR:03/12/21 07:53 ID:rNTzjx6r
>242
事前審査の引き起こし・8の字押しを何度もやればスポーツになるよ

245 :774RR:03/12/21 13:00 ID:ltwYj/jl
>>239
それで知ったつもりになられてもね(笑

246 :774RR:03/12/21 13:01 ID:6dSI4ftW
http://www.angelfire.com/anime5/aozora/mizuki.rez

247 :774RR:03/12/21 14:41 ID:P7MQlLJs
昔のインテグラみたいにフェアリングつければ長距離ツーリング楽なんだがな。
コンセプトはなんなんだ?町乗り車か?中途半端過ぎ

248 :774RR:03/12/21 15:04 ID:ujA0Bzgv
そんなチミラにはCBF600がいいんでないの?
http://www.honda.de/specials/mc/new2004/cbf600.html

249 :774RR:03/12/21 15:21 ID:qkPNY96Z
保証ナシのバイクに
国内リッターバイク並みの大枚払えというのでつか?
それは
>>247
にゃ酷でつ・・・

250 :774RR:03/12/21 15:42 ID:sOcW5iw6
コンセプトなんて気にするなよ

251 :774RR:03/12/21 15:47 ID:tWHjETWO
つぅか、スズキとかヤマハにいいのがあると思うよ(笑)
どーーーーしてもホンダがいい人でオーソドックスなのがいいという人向けだということで。

252 :774RR:03/12/21 21:58 ID:2uFt9jDE
空冷エンジンだからこそ存在意義があるのに、どうして水冷化を求めるかな。

253 :774RR:03/12/21 22:07 ID:eyZ7UVG+
油冷にしよう

254 :774RR:03/12/21 22:14 ID:X3407LG9
>>252
理由はおそらく

・そこそこの排気量の今風ネイキッドが欲しい
・1300では大きすぎ
・ホーネットのデザインは好きではない

ていう所でしょう。この組み合わせの人は少なくは無いと思う。

255 :774RR:03/12/21 22:21 ID:Y/ErtZWT
ホーネットのハイグリップタイヤ装着前提なシャシーに
疑問を感じてるのでは?

256 :774RR:03/12/21 22:56 ID:wOisunwk
>>254
ヤマハでもカワサキでもスキなバイクに乗ればいいだろ

257 :774RR:03/12/21 23:06 ID:QZTaHGPl
>>248
国内に出回ったら単独スレ立てるの?

258 :774RR:03/12/22 02:34 ID:5I9/g0hl
きっとCB750みたく、マイナーな車種に乗ってる人が、
モデルチェンジするCBに嫉妬して荒らしてるんだろ?
ずっと前、ゼファ750原理主義な方がいらしてた時は、
こんなもんじゃなかったから、全然余裕なんだけどね。
平均年齢も高いし。

259 :774RR:03/12/22 10:19 ID:MNUFvozY
>>257
タテマシェン

260 :774RR:03/12/22 12:56 ID:66SUmvt1
んで新型はいつ発売なの?

261 :774RR:03/12/22 18:51 ID:GIU6shBL
春だろ

262 :774RR:03/12/22 21:54 ID:3+QRLKIx
夏だよ

263 :774RR:03/12/22 21:59 ID:/omAxCvL
秋かも

264 :774RR:03/12/22 22:21 ID:2O0K1tKm
冬でしょ

265 :774RR:03/12/22 22:30 ID:/iuQpeRP
アフターパーツにバックステップがないのが痛いですよね・・・・

266 :774RR:03/12/22 23:09 ID:gwK1r+Jv
>>265

猫に小判

267 :774RR:03/12/23 00:39 ID:aGONFIQF
>>266
禿同
RC42にバックステップか・・・
足周りかためて限界あげてからじゃないと意味ないと思いまつ
つか、ドノマルにとては程良い限界センサになてるとも思いまつ
そもそもRC42は限界までバンクさせるよりも
きっちり減速して、バンクを限界までもって逝かずに
旋回性を活かして最大バンクしてる時間を短く
グリリッと回った方がよっぽど安全&速く走れるような気が・・・



268 :774RR:03/12/23 06:57 ID:qsEtxajM
バクステープが必要な乗り方するなら、違うバイクを選択したほうがいいな

269 :774RR:03/12/23 07:28 ID:ccm8GRU0
人それぞれ好みのポジションてのが有るんだから頭ごなしに否定しなくても

270 :774RR:03/12/23 08:33 ID:i46wPHHu
>>269
  勘違いしてる香具師も多いけどね(w
 

271 :267:03/12/23 10:37 ID:aGONFIQF
>>269
確かにそうでつね スマソ
漏れの場合は
・フロント=強化スプリング&オイル粘度ウプ
・リア=サス交換
・タイヤ=ハイグリプ
・ノマルステプに5ミリほどゴム盛りアゲ
・リアブレキ&シフトレバの位置アゲ
・シイト=あんこ抜き
してまつが、バンクセンサを5ミリ位にすれば
それなりに激しく走っても(公道ではないでつ)
ステプとブウツ靴底を軽く擦る位でつ

でも確かに体格によてはバックステプの方が
体重移動や過重移動をさせやすいかも
知れませんね・・・決めつけスマソ



272 :774RR:03/12/23 11:48 ID:12AXt/zD
勘違い君がほとんどなんだろう
わーいバクステプ付けたよ〜とか。

273 :774RR:03/12/23 14:14 ID:7JgjZCc3
ネイキッドのステップ位置だと普通に擦るからバックステップにしたいんですけど?
やっぱRC42は下手くそなおっさんばっかりらしい(w


274 :774RR:03/12/23 15:29 ID:pjwzBJ3t
ステップ擦らないように進入速度コントロールできないらしいw

275 :774RR:03/12/23 15:51 ID:/O56ZofO
「…したいんですけど?」じゃなくて「…しました」と報告してくれたまえ

276 :774RR:03/12/23 17:12 ID:BniV96+Y
さっきおもちゃ屋へいってプラモ見てきた。
「ゼハ」とか「CB400SF」とか「XJR」はあるのにCB750は無かった・・・


277 :774RR:03/12/23 17:19 ID:H3wMrudQ
CB750Fならいろいろ出てるよ。

278 :774RR:03/12/23 17:28 ID:5LaMYSPa
デコトラのプラモってまだ売ってたんだな

279 :774RR:03/12/23 21:51 ID:cxikDD2J
>>273
ステップを擦ってからがスタートなのを知らない馬鹿。

 擦らない方が速く走れるんだけどね(笑

280 :774RR:03/12/24 01:07 ID:6c4kmFNH
オイラなんざ、直進状態で満足に減速もできないから
ここぞ!という おいしいコーナーでも
はるか手前で高いギアでアクセルoff
これでもか×2というくらい、早すぎるポイントでブレーキング開始
コーナー直前では 正に止まってるがごとし・・・
ブレーキレバーを放してカクッと折れ曲がる初期旋回には程遠い世界
ましてや、前ブレーキを引きずるなんて、とんでもない
ただレバーを放してコマみたいに倒しこむのみ

そして、コーナの途中で思い出したかの様に1速落とすのがやっと
直線での
ブレーキング&シフトダウンなんざ無縁
フロントタイヤの真ん中を減らしても
走ってるオイラの後ろ姿は、そんなヘタレでつ・・・

281 :774RR:03/12/24 01:44 ID:SDve+YwJ
ちょっとワロタ


282 :774RR:03/12/24 02:23 ID:wpH+KJ0H
>>280
ライディングスクールで練習したら?

283 :774RR:03/12/24 23:45 ID:Nf0+kTv/
CBXが激しく気になるこの頃、、、。
このカウリングイイネ!!

ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831212.html


284 :774RR:03/12/25 06:42 ID:s7vxyyAm
>>283
今だとファイター風に見えなくもない・・・か(笑)

285 :774RR:03/12/25 18:19 ID:rcye1TPy
カコイイ!

286 :774RR:03/12/25 19:00 ID:ht8QAw6g
何月の上旬、中旬、下旬単位で発売日おしえて下さい。

当方、いまの単車2月に車検が迫り、かなり迷ってます。

よろしくお願いします.

287 :774RR:03/12/25 19:28 ID:rcye1TPy
1983年製のほうがスペック上じゃん?・・・

今CB750に乗る価値なんてナイ

288 :774RR:03/12/25 20:06 ID:2QV8peMh
スペックの大小が気になる人には向いてないよ

289 :774RR:03/12/25 21:04 ID:WWp7DxSy
ホライゾン良かったな。

290 :774RR:03/12/25 21:39 ID:3BntP5dm
CBXは、水冷やV型がトレンドとなりつつあった時期に、
あえて空冷4気筒750CCという伝統の上で、どこまで
完成度を高められるかというメーカーとしてのプライドで
創り上げたバイクなのでしょう。

実際20年経った今でも実働車があり、当時のカタログ
スペックの上からもそれはひしひしと伝わってきます。

厳しい環境基準のなかで、パワーダウンなしでRC24を
存続させてくれてるだけでも有り難いのかもしれません。

しかし、CBXからRC24の流れを見るに、明らかに衰退
しているとしか思えないのです。

ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/index.html

291 :774RR:03/12/25 21:40 ID:3BntP5dm
RC24ってなんだ・・スマソ

292 :774RR:03/12/25 21:42 ID:P55U+ILG
VFR750Fだぞ>RC24
まぁ同じ750だ

293 :774RR:03/12/26 08:43 ID:Wm5+xtg+
RC17だったけ? 原動機の名称がRC17Eだもんな

294 :774RR:03/12/26 09:48 ID:mD50KZpg
>>261->>264に書いてあるけど全然当てにならない。

 ココで聞くよりバイク屋さんに聞いた方が良いと思う。

 

295 :774RR:03/12/27 00:00 ID:SIXUIgY7
CB750ってかっこいいですね。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8200116B20030710001

296 :774RR:03/12/27 00:05 ID:Q8fID90p
>>295
積まれてるエンジン「F」やん。

297 :774RR:03/12/27 00:05 ID:+KzXxfWv
ハゲワラ
750Fのegに見える

298 :774RR:03/12/27 23:29 ID:wX7AUq3l
俺はオフ車乗りなんだが、
空冷4発も一度は乗っておきたいと思いはじめた。
で、ホンダにCB750のカタログを請求したら、

カタログが切れているので、代わりに総合カタログ
送りますだって。

FCカラー出るまでカタログなしだな。

299 :774RR:03/12/28 05:37 ID:AMglslgH
最近のホンダのカタログは安っぽいから、たぶんペラ紙の一枚モノだと思うよ。
載っている内容はwebと同じでカタログ専用の記載はなし。

300 :774RR:03/12/28 13:10 ID:Kkcvd4Se
今だ!1000ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧        (´;;
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ (´⌒(´

まだ300か・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧
  ⊂(  ゜Д゜⊂⌒`つ; (´⌒(´

301 :774RR:03/12/28 21:40 ID:6y/BsW90
>>299
モーターショーでは予想以上の好待遇を受けたんだから、
せめて3枚つづりにはなるだろ。

・・・・と、期待してみるテスト

まあ、漏れはカタログなんかでアピールしなくても、わかる奴だけが乗っていればいいという考えなわけだが・・・・
かく言う漏れ、数多くのカタログを集め、選びあぐねた結果ショボイカタログのCB750が気に入り、
現在04モデルのために資金調達してる最中でつ。
まぁ、カタログだけが判断材料になったわけではないんだが・・・・・

302 :774RR:03/12/29 17:19 ID:DoCJhDKM
>>298
おお、あんたもか!。
漏れも「お!来たな!」と思って開けたら (´・ω・`)ショボーン

303 :774RR:03/12/30 09:28 ID:KXzagcd6
わーい、わーい♪バックステップ!!

304 :774RR:03/12/30 13:38 ID:6SMAR4kg
某所に出てたバックステップ開発の記事、よくみたら
俺の町のショップだった・・・・マンセー!!

305 :774RR:03/12/30 21:27 ID:1lS50ALR
CB750とCB400SFと迷ってるんですが、いくら空冷で古い(失礼!)と
言っても加速やパワーでは400に負けないですよね?


306 :774RR:03/12/30 23:22 ID:CrbLt3HE
>>305
そりゃもちろん・・・

「当然勝つ!」
コーナリングも楽しいですよ!

307 :774RR:03/12/31 13:21 ID:0rxfjHOo
>>305
CB750を買って腕を磨け

 ヘタレのリッターSSを追いかけると面白いぞ

308 :774RR:03/12/31 15:27 ID:86MKAAmA
ナナハンと舐めてはいけません

309 :774RR:03/12/31 20:28 ID:rtjWfqxW
ぺろぺろ、あーおいちー

310 :774RR:03/12/31 23:41 ID:A7Efc3gg
>>307
教習車に漏れのR1は抜けやしない

311 :774RR:03/12/31 23:43 ID:n07QYkEO
抜かないけど、後ろにぴったりついてやるよ(笑

 バイクが速いだけの奴ばかりで、本当に腕のあるSS乗りは少ない。

312 :774RR:03/12/31 23:49 ID:faON9sYb
新カラーが(・∀・)イイ!と思って調べたんだけど
ブレーキが2ポットってのがちょっと・・・

4ポッドにできるアフターパーツ出てます?

313 :774RR:03/12/31 23:56 ID:7tlqFMHJ
CB750良いよね!
バイクらしくって。
今日、六本日ヒルズに1時間かけて行ったけど、
寒かった。バイクはスクーターだからそこそこだったけど、
CB750では革つなぎでも着てないとね...。

スクーターはクラッチ無し、フェアリングありで、収納性GOOD!
タンデムも楽チン。でも、スクーターはバイクとは似て異なる乗り物。

ぼくも、CB750とビックスク2本立てでいきたいけれど金も無いし...。


314 :774RR:04/01/01 00:01 ID:cgo2sdsr
>>311

あんな糞重い教習車で付いて来るって?
( ´,_ゝ`)プッ おまえ国際A級持ってるの??

315 :774RR:04/01/01 02:36 ID:N/V2AeCU
年の変わり目に2chに書き込んでいる>>314のことを思うと目頭が熱くなるな・・・。
しかも、煽りだし(w

316 :774RR:04/01/01 08:27 ID:hl0SqU4V
>>313
ビクスクとCB750の2本立てイイすね。
漏れの場合買うには買えるけど、そのあとの世話が大変そうで…

317 :774RR:04/01/01 10:39 ID:qYEcISFm
>>312
RC42のフロントブレーキは2POTで見た目も地味だけど、
ききはかなり良いですよ。
効きを重視するなら、キャリパーを変えるより
パットをかえるだけで十分かと思います。


318 :774RR:04/01/01 11:18 ID:dPDL7t/X
その前に腕を磨くほうが…

319 :774RR:04/01/01 15:00 ID:nSqS/Qld
今年はCB750を追加して、オンオフ体制にする予定。

FCカラーに惹かれるものがあるけど、新車は予算が…。
30万円くらいの中古って、どんなもんでしょう?

320 :774RR:04/01/01 15:06 ID:Ojy7DqJL
事務車でなければ

321 :774RR:04/01/01 21:39 ID:uvb4777S
みんなどーしてこんな地味ーなバイク選んだの?
漏れの場合は安かったからだけど。


322 :774RR:04/01/01 23:35 ID:ZkTKUpxR
たまたま店頭に在庫車があったのを見てビビビっと来た(死語)から。
見るまでは購入候補のこの字にもなっとらんかったが。
正直、ここまで気に入るとは思わなかった・・・

323 :774RR:04/01/02 01:58 ID:ljHWoYxv
ほほう

324 :774RR:04/01/02 02:06 ID:d4xFMgg1
俺もたまたま格安で店頭にあって名前もCB750ということで
購入したら、これがまたジャストフィットで燃費、取り回しも
俺に合っていたよ。不満はしいて言えば色かな。


325 :774RR:04/01/02 09:16 ID:C0j4NXF3
なんかこう、図体ばかりでかくて、垢抜けてない、
もさったとしたところがどうも俺のキャラに
マッチしてて落ち着くんだよ。

326 :322:04/01/02 17:49 ID:Rcgr1YPC
>>325
そうそう。そうなんですよ。
他人のような気がしない。

327 :774RR:04/01/03 00:12 ID:GVRx0ZMo
>>321
HMSで乗って気に入ったから。

328 :少数派とは思うが:04/01/03 12:32 ID:HafIgrYO
走っててあまり注目されないところがイイ。
ツーリング中でも声を掛けられたりするのが苦手なので…
(本音は「ほっといてくれ」なのに気を使ってニコニコ応対してしまう)
マターリと一人になれるお気楽なところが好きです。

329 :774RR:04/01/05 09:15 ID:BAG8MuTt
CB750
シート下には何も入らないわけですが
どうすればいいのでしょう



330 :774RR:04/01/05 11:09 ID:rhJF44Ir
ださカッコイイ思考の人には最高の
単車じゃないかぁ
話変わるけど右ハンドル下のあるLIGHT・P・Hっていうやつあれってハザードじゃないの?

331 :774RR:04/01/05 12:18 ID:BwaYMsTD
>>329
入らないなら入れなければイイ。←あたしゃコレで生きていく。
・・・身もふたもないか・・・
穴開けて箱を設えているヒトもいるようです。
どこかで見たような気もする。知ってる方URL晒してたも。

332 :774RR:04/01/05 14:47 ID:izAgMW/z
>>331
ttp://www.gentei.org/~itoh036/036gts/case/index.html
↑他車種だけど、つまりはこういうことかぇ?

333 :774RR:04/01/05 18:30 ID:PaYnnnyf
(・∀・)イイ!

334 :774RR:04/01/05 19:10 ID:Uo3XNxpc
(・∀・)タッパカコイイ!

335 :774RR:04/01/05 21:33 ID:OiufcmSq
GTS1000かっちょいいじゃん。ホンダ負けてるなぁ。

336 :774RR:04/01/06 12:16 ID:EylgkAGv
あああ〜んナナハンかっこいいよ〜
新車で安いところでいくら??

337 :774RR:04/01/06 12:35 ID:fvetDRdb
ナナハン!(・∀・) ナナハン!

338 :774RR:04/01/06 12:51 ID:Gzup1ohV
>>332
自分のCB750のシート下を見たのですが
そのような方法がCB750にも出来そうです。
やってみようかな。。。

339 :774RR:04/01/06 13:01 ID:XMdmiM54
CB750たしかに(・∀・)イイ!!
乗れてる感あって、なんか操ってるぞって感じする。
50マソ位なら欲しいな。









そんな漏れは今は00式12Rで高速飛ばすだけ(´・ω・`)

340 :774RR:04/01/06 13:08 ID:EylgkAGv
売れてないから値下げダッ!
ってなってホスィ

341 :774RR:04/01/06 13:09 ID:ykKPoy/1
スズキじゃあるまいし

342 :774RR:04/01/06 13:12 ID:EylgkAGv
http://www.geocities.jp/sca1001/pictur/rc42/newrc42.jpg
こんなおねぇちゃんが町走ってたら・・・

343 :774RR:04/01/06 13:15 ID:XMdmiM54
>>342
みれませんが(´・ω・`)

344 :774RR:04/01/06 13:16 ID:ykKPoy/1
普通に見られるよ

345 :774RR:04/01/06 13:23 ID:XMdmiM54
このページは準備中です。

申し訳ありませんが、このページは現在利用できなくなっています。
しばらくたってからもう一度お試しください。

(´・ω・`)


346 :774RR:04/01/06 13:36 ID:EylgkAGv
URLをコピーして貼り付けて飛ぶと見られる
2ちゃんから直では見られないみたいでつ

347 :774RR:04/01/06 13:38 ID:XMdmiM54
そうだったのでつか。知らなかったってか、今までは(ry
おかげでみれたでつよ。ありがとう♪(#^ー°)v

348 :774RR:04/01/06 13:40 ID:ykKPoy/1
IE使うとそうなるかもな

349 :774RR:04/01/07 09:22 ID:5Sxf3zNe
>>342
なんだ、モーターショーの写真か・・・つまらん

350 :774RR:04/01/08 09:35 ID:nceg3NYy
RC42売ってください。
25万ぐらいで・・・

351 :774RR:04/01/08 15:16 ID:LOomJBO6
RC42売ってください。
15万ぐらいで・・・

352 :774RR:04/01/08 19:40 ID:8hmSicy8
だから、いつ発売なの?

もうすぐ愛車が車検なんでつ。

353 :774RR:04/01/08 19:42 ID:f8nUGOz7
ずっとそれに乗ってろカス

354 :774RR:04/01/09 07:30 ID:GP8fxuWc
オートバイ誌では推定12月としてたけど遅れてますね。

355 :774RR:04/01/09 22:20 ID:jkNBuReL
>>353
君は、Caが足らないようだな(w

君も、Caを採ってBTして、CSを手に入れてCBに乗ろう(w


356 :774RR:04/01/09 22:38 ID:jkNBuReL
>>355
まあ、その前にRSを手に入れることの忠告、忘れてますた(w

357 :774RR:04/01/10 00:15 ID:nBwfisba
>>356
RSってライディングスポーツの事ですか?

358 :774RR:04/01/10 07:51 ID:RUVdLB0R
>>357
間違えました。
DLでした。
運転免許と表現したかったのです(汗

359 :774RR:04/01/10 08:29 ID:r29HckC6
現行の装着タイヤはDLだよな。
モーターショウ展示車はMIだったが

360 :774RR:04/01/10 10:26 ID:k/YcbNgu
>>359
OEM装着はMIとDLの両方あるみたい。
それにしてもこのバイク,タイヤ選択の幅が無いね(泣  DLの208を履こうと思ったら、
サイズが無かった。

361 :774RR:04/01/10 10:30 ID:723CnbU9
Rに160/60-17履いてる人がいるみたいですよ。
どっかにサイトがあったはず。

362 :774RR:04/01/10 10:34 ID:Zo+ZJa+z
>>361
漏れRに160/60はいてるyo



363 :774RR:04/01/10 14:07 ID:k/YcbNgu
走行性能に変化はありますか?

 峠と、事務の真似事がメインですけど。

364 :774RR:04/01/10 14:47 ID:R2olCBCz
なんでこんなに750だけ発売遅いの??

365 :774RR:04/01/10 17:47 ID:0lGmJ2JJ
>>351
10年落ちでヤレまくりだけど車検2年付でも欲しいのか?

366 :774RR:04/01/10 17:59 ID:5Uc1mduX
>>351ではないが初期のブルー欲すぃ

367 :774RR:04/01/10 23:40 ID:Zo+ZJa+z
>>363
いいタイヤはいた分だけ性能は変化すると思われ
でも多分足周りかためてないとタイヤ負けすると思われまつ
あと、
微妙にリア上がりになるからディメンションも変わるのかも知れないが、
その効果がどれほどあるのかないのかはよく分からないでつ



368 :774RR:04/01/11 00:04 ID:sIbY5WsY
CB750って5速3000回転で何`位でてますか?

369 :774RR:04/01/11 18:08 ID:IWPRlGYt
おまいら、新型の発表は1月30日ですよ。

カラーはCBと黒、装備はモーターショウのとおり。
値段はたしか3,4万円高だったと思う。

370 :774RR:04/01/11 23:38 ID:XOFKMlFY
中古パーツ屋にRC42外装一式ハケーン。
ヤレ気味ダタけど、塗り直して着せ替えしたいなぁ。
ところでCB1000SFのウィンカーって流用できるのかな?

371 :774RR:04/01/12 00:13 ID:btoTtmJ9
>368
60`近く出ますよ

372 :774RR:04/01/12 00:42 ID:8J9cHaot
左前の純正ウインカーケースが折れてた。
ウインカーケースっていくらくらいでしょうか?

373 :363:04/01/12 02:21 ID:9MTfwX/q
>>367
とりあえず春になったら208を履いて見ます。

374 :774RR:04/01/12 07:55 ID:HLP0btW8
>>369
>おまいら、新型の発表は1月30日ですよ。

・・・とすると、発売日は2月5日前後ですか?

375 :774RR:04/01/12 14:31 ID:Gpr+zV7k
燃費が400と大してかわらないなら買ってもいい

376 :774RR:04/01/12 16:30 ID:KFhhJWkF
>>371
たったの60km/h?
70km/hは出るものと思っていた。

377 :774RR:04/01/12 20:23 ID:4cm080Wd
>>371
オイオイ 俺の92年式は5速3000で80km/hでるが・・・。


378 :774RR:04/01/13 07:05 ID:yzwXmYKs
>>368 ALL

↓にデータ入れると結構正確な数字がでまつ。

ttp://download.ascii.jp/win/9/00053/10683.html

379 :774RR:04/01/14 00:15 ID:2I+yfanf
やっぱ、買ったって盗まれれば立ち直れないだろうな。

中古にしとこうかな?


380 :774RR:04/01/14 00:55 ID:DvdTz1eO
中古もイイけどやっぱ新車がいいよねぇ
自分好みっつぅか新品のマシンが自分に馴染んで来るって感じがさ

381 :774RR:04/01/14 01:04 ID:jrWghPRg
>>379
少なくとも、ホンダのバイクの中で一番盗難されにくいと思う。

382 :774RR:04/01/14 06:56 ID:nm86UPat
>>377
俺のも80km/h出る。
5速3000で60km/hって、俺の妹が乗ってるCB400SS並みじゃん。

383 :774RR:04/01/14 11:25 ID:Uv+NysYg
>>379
人気が無いのに
次期モデルから遂にHISSも導入されるし。

384 :774RR:04/01/14 11:47 ID:BBtVoBaX
HISSだけを盗まれる

385 :774RR:04/01/14 21:58 ID:rOBYxC2s
>>371
RC42のスペック:タイヤ径0.642m、1次減速比1.78、2次減速比2.6、5thギア比1.74
から計算すると3000rpmでは V=73.0km/h 

386 :774RR:04/01/14 22:27 ID:E2KyfPUN
メーター読みで75か80ぐらいか

387 :774RR:04/01/14 23:32 ID:2I+yfanf
>>381
>少なくとも、ホンダのバイクの中で一番盗難されにくいと思う。

具体的な理由、お願いします。
別にケンカ売ってる訳ではないですが、なぜそう思うのかを、お願いします。
参考にしたいと思います。

当方、70万前以上の出費はかなりのイタデ。
HISSであろうとも軽トラでモッテいかれれば同じ事とおもうのですが・・・。

まったく、嫌な世の中になったモノデスヨネ。



388 :774RR:04/01/14 23:55 ID:DvdTz1eO
人気ネーし大型持ってる香具師少ないからじゃね?( ノ゚Д゚)ノ

389 :371:04/01/15 01:01 ID:9Dr40NJL
>382
年式教えて


390 :372:04/01/15 02:33 ID:XppdTaJ5
ウインカー折れてたのではなく折られてた。
次の日の朝ナンバープレートみたら
おもいくそまげられてたのに気がついた。

通勤使用&路駐だが
一般の人からすると
大柄な車体は目を引くようで、
会社の人から
「工事のあんちゃんがまたがってた」とか
「サラリーマンの人が触ってた」などの報告をよく受ける。
路駐すんなってことか。

ウインカー部品は
カバーだけ取り寄せたかったが
「2001年型は中身と一体型」との事で
4000円もした。高っ。

391 :774RR:04/01/15 04:01 ID:3AYm1c8m
>>387
単純に人気が無いから。人気があればもっと街中で見かけるよ。

392 :774RR:04/01/15 08:16 ID:S2iPSiJI
>>388
>>391

即レス、ありがとう。

393 :774RR:04/01/15 18:21 ID:KZALHj7q
早く出ろよ

394 :774RR:04/01/15 20:10 ID:qHRIRI6N
CB1000SFのウィンカー前後set\1500買って来ちゃったよ。
加工なしで付けってばよ。

395 :382:04/01/15 23:46 ID:1bLPs1Co
>>371
95年式でございます。

396 :371:04/01/16 02:17 ID:XuMOfLPA
>395
thanks
俺のは2002年式だけど、60出ないよ。
おとなしくなっちゃったのね。

397 :774RR:04/01/16 03:11 ID:ClzmdB+t
>>394
えー純正のがメッキでカコイーのにー
まあ形はアレだけど・・

398 :774RR:04/01/16 04:31 ID:nQC7D/Nf
>>390
「サラリーマンの人が触ってた」などの報告をよく受ける。
僕もリーマンがバイク倒しているの目撃したことある。
僕自身は、深夜通勤に使っていた2ストバイクのスタンド壊されたことある。
やっぱ、騒音被害を受けた人がやるんだろうね...。

僕もバイク乗りだけど、騒音だけは注意したいね。爆音マフラーはやめましょう!

399 :774RR:04/01/16 05:32 ID:46OgI1G1
>398
> やっぱ、騒音被害を受けた人がやるんだろうね...。

いや大部分は酔っ払って自転車けり倒したり、子供が10円アタックしたりする
延長だろw

バイクがいたずらされやすいのは
路駐してある車を盗むのは躊躇するけど自転車は軽い気持ちで盗む心理と
近いものがあるのでは。

400 :774RR:04/01/16 10:11 ID:D80WZJy1
 

401 :774RR:04/01/16 12:57 ID:CIfXRuNF
新型まだぁ?(・∀・ )っ/凵 ⌒☆チン

402 :774RR:04/01/17 01:12 ID:j+m0yiZh
1月30日まで待て。


403 :774RR:04/01/17 10:21 ID:nUcHEFsI
>>397
メッキがわややねん。

404 :774RR:04/01/17 23:13 ID:7M/wYQC8
新型の外装は旧型につくのかな?したら新型買う必要ないんだけど

405 :774RR:04/01/18 21:30 ID:Y3BNZba9
新型のCB750は、ヘッドライトとフロントウインカーの取り付け位置が
微妙に下に移動しているようだね。

406 :774RR:04/01/19 15:46 ID:j30aTGfL
age



407 :774RR:04/01/19 23:58 ID:IIHnZB+d
カバーかけるっていう人はあんま居ない??・・

408 :774RR:04/01/20 00:01 ID:GHWqO+A9
うちのアパートのは大事にシートかけているよ
10年物で走行50,000kmオーバー

大事にされていそうで非常に羨ましい

409 :774RR:04/01/20 11:52 ID:ELvQ0VYv
かけてるよカバー でも雨風は当たってしまうのでどうしても
メッキ部分にサビは出るね。たまにピカールやネバーダルで磨けばok
>405
そうそう ライトやメーターは骨900の流用だからね〜

410 :774RR:04/01/20 11:58 ID:gi6q3cca
マルチリフレクターボン付けできたらいいなぁ・・・。

411 :774RR:04/01/20 18:40 ID:gi6q3cca
いつのまにかブリジストンの160/60-17の許容インチ数が4.0からになってる・・・。
ほかのメーカーは4.25とか4.5からって書いてあるのに。
まぁ、これでブリジストンのタイヤを入れることがケテーイしたわけですが(w

412 :774RR:04/01/21 22:50 ID:3lyecFyT
こんにちは!教えて下さい

今度ナイトホークを購入しようと思っています!
ナイトホークはRC42とエンジンは同じなんですか?
またどんなバイクか教えていただけると幸いです

413 :774RR:04/01/22 08:53 ID:Tw/UYC2t
>>412
エンジンは同じ

414 :774RR:04/01/23 22:44 ID:hHhAb85a
ホンマに30日、はっぴょうデッカ?

415 :774RR:04/01/24 00:55 ID:YJQ18/q9
>>414
違う、発売が30日。発表はもう少し前。

 まともなバイク屋なら来週中頃にはカタログが入るはず。

416 :774RR:04/01/24 19:12 ID:Tc/F/Y+1
オークションで4点物18万で購入(^^;
BIG−1カラーにしてモリワキ付けてオーリンズに変えて・・・
CB1300のスイングアーム付くかな〜?
もうウキウキしてます。



417 :沖田艦長:04/01/24 19:14 ID:AW6FFWGh
ちんちんなめたいな

418 :774RR:04/01/24 20:55 ID:gbt+etHA
72万9千円で、間違いないでしょうか?

419 :バイク屋:04/01/24 21:19 ID:PSCL1nc+
>>418
間違い無い

420 :774RR:04/01/24 21:33 ID:cWWZou+Z
CB750スペックV


でても売れないんだろうな…

421 :774RR:04/01/24 21:35 ID:aBMLoH8Y
しかしCB400SFが60万円台なんで
RC42の値段を見ると割安に見えるw

422 :774RR:04/01/24 22:54 ID:gbt+etHA
>>419
あなたはバイク屋さんだそうで・・、ありがとうございます。

○ッド○ロンでは、1割位値引き可能と聞きましたが、
あなたの最も親しい人から、可能な限りまけてくれと言われれば
幾らぐらいで売れるもんなんですか?

いやいや、別にどうしてもというわけではないですが、
ちょっとこれから、ヘビーな交渉を仕掛けようと思いまして・・。
お礼はできないですが、気が向いたら教えて下さいまし。

まあ、無理でしょうか(苦笑

423 :車山孝介 ◆9AaFhUhMkk :04/01/25 12:10 ID:/83DRHJH
たかがRC42買うくらいでヘビーな交渉しないでよ〜

無理なく買える金額の車両にした方がいいじゃないかい
おっと、「たかが」っつーのは金額のことだけで、他意はないたい
RC42のニューカラーはオーダー済みたい

424 :774RR:04/01/25 16:34 ID:Mbs4yq08
>>422
オレの親しい香具師は、値引きしろとは言ってこない。本当の友達はそんなもんだ。

 まぁ、そいつには原価で出すけどそれは書けない。

425 :774RR:04/01/25 20:58 ID:kBjQTn6A
24日発売のヤングマシン3月号にでてるぞ。
赤白と黒銀カラー
既レスかもしれんが、黒銀カラーは赤白カラーの
赤の部分が黒、白の部分が銀だよ。
何年か前の黒銀火の玉カラーのゼファー750RSのイメージだった。

モリワキの直管型マフラーも発売。

426 :774RR:04/01/25 21:30 ID:bhFlXk6v
>CB1300のスイングアーム付くかな〜?

つかねーよ・・


427 :774RR:04/01/25 23:19 ID:SVUC05dk
>>425
俺も見ました。
モリワキ管 いいですね(≧∇≦)b 写真を見るとセンタースタンドOKみたいだし。



428 :774RR:04/01/27 00:11 ID:Ol3joZSv
750の黒銀は最悪、どういうセンスしてんだか・・、

400の黒銀がカッコ良すぎる(なんだか鉄人28号イメージ)
ので余計そう思った。

429 :774RR:04/01/27 05:08 ID:SXlaUTZf
黒銀ならCB750FBのライン&カラーで出せばいいのに・・・

430 :774RR:04/01/27 09:24 ID:637wKAFc
それ言えてる。
だけど、RC42はFBのような流麗な形じゃない罠。

431 :774RR:04/01/27 13:58 ID:qXYgux4A
黒単色がいいのに…

432 :774RR:04/01/28 16:34 ID:Nb8guWok
ヤングマシン見た。
はじめてあのカラーに人が乗ってるとこみたけどやっぱ相当イメージ変わったよなぁ。
(モーターショーのオネーサンは乗車に適した服装ではないので除外・・・)

当方学生、がんばってバイトしてるけど今年は新車は買えない、と。
色にこだわってたら良いバイクは見つからない、中古で我慢するか・・・・

433 :774RR:04/01/28 20:27 ID:xPfWPQ0L
カタログ、手に入りました。

ハザードランプスイッチ有るんですね・・、知らなかった。

強化キーシリンダー採用とありますが、
これってドライバー攻撃に対抗できるレベルの代物なんでしょうか?

434 :774RR:04/01/28 20:38 ID:NujlnO3H
なんだ・・・HISSもついてないんだ。

435 :774RR:04/01/28 20:41 ID:xPfWPQ0L
>>434
当然、ついてますよ。

436 :774RR:04/01/29 14:17 ID:ggOGPyWr
公式にアップされたね。


437 :774RR:04/01/29 14:27 ID:cUPRX4GI
キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!
やはりスペシャルページなど無いかw

>さらにシート下、リアカウル内には書類や工具などとともに小物も収められるスペ−スを備えている。
どのぐらいのスペースか激しく気になる

438 :774RR:04/01/29 15:31 ID:+D2RDQb6
>>436
写真が暗いのが気になりますね。特に黒は、前のモデルの単色かFBカラーの方が見栄えがいいと思います。
私だったら、赤を買うでしょうね。
売れる比率は8:2で赤かなあ。

439 :774RR:04/01/29 18:10 ID:bJC76wiP
ブラック渋いじゃんか!キャンディブレイジングレッドって名前長すぎww
ハザードも付いたし、後は燃料計だけ?

440 :774RR:04/01/29 18:55 ID:r6IP9S69
>>439
昨年「復活」したCB400-SFもその呼称だったよ。
ttp://www.honda.co.jp/news/2002/2021223-cb400sf.html

>後は燃料計だけ?
同意。あと、FCと同じ20リトルのタンクなら、
もう少し威圧感のない形状に出来なかったかなあ?

あと付け加えるなら、シートをワディング加工にした方がいいかと思う。

私も買い換えようかと思っているけれど、1年くらい様子を見てみたいと思う。
燃料計はともかく、シートはマイナーチェンジで変わりそうだからね。
それまで、キャンディブレイジングレッドがあることを祈りつつ…。

441 :774RR:04/01/29 18:58 ID:C/Kri4N6
燃料計なんかいらねぇから照明つきの時計が欲しい…。
ま、それがトリップと排他だったりするとちと困っちゃうけど。

442 :774RR:04/01/29 19:11 ID:h4nSNkgV
>>441
それも欲しいなあ、書き忘れてたw>照明つきの時計
今はビグスクに乗っているけれど、
ビグスクに当たり前についている表示は、どのバイクにでも欲しいですね。
極端な話、タコメーターなんていらない…。

443 :774RR:04/01/29 19:12 ID:bJC76wiP
腕時計じゃだめなのか

444 :774RR:04/01/29 20:11 ID:b/N2wEjM
ホンダ『CB750』をマイナーチェンジ
http://response.jp/issue/2004/0129/article57418_1.html

ホンダは29日、ロングセラーのロードスポーツバイク『CB750』をマイナーチェンジし、
30日から発売する、と発表した。
スロットル開度をセンサーで感知する、スロットルポジションセンサー付きキャブレー
ターを新たに採用した。

スロットル開度に合わせて点火時期を制御することにより最適燃焼を実現し、ドライバ
ビリティーを高めた。また、放熱効果に優れたリザーバータンク付きリアサスペンション
の採用により減衰力特性を高め、よりスポーティーな走行性能を実現した。

このほか、視認性の向上を図ったマルチリフレクターヘッドライト、ハザードランプを標準
装備。盗難防止装置「ホンダ・イグニッション・セキュリティー・システム」(H・I・S・S)も標準
装備した。

メーカー希望小売価格は、72万9000円。国内で年間600台の販売を計画している。


445 :774RR:04/01/29 20:22 ID:r6IP9S69
>>443
夏、街中走るなら腕時計でもいいけれど、
高速走る時や冬は長袖を着るから、メーターパネルに時計は必要。

446 :774RR:04/01/29 20:36 ID:1WpKPd/5
安物のデジタル腕時計をハンドルに巻いておくのだ

447 :774RR:04/01/29 22:12 ID:cYS7i9Wv
>>446
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071058672/l50
だってさ。どうする?

448 :774RR:04/01/29 22:14 ID:C/Kri4N6
>>446
俺、夕方出て夜通し独りで走るツーリングが多いから、
腕時計マスターシリンダー巻きだと見えないのよね。

449 :774RR:04/01/29 22:26 ID:bbym+Irg
追加カラーでブルーが出たら、速攻買います

450 :774RR:04/01/29 22:30 ID:g1SA4iDL
1300みたいに1年後に出そうだな>青

451 :774RR:04/01/29 22:33 ID:bJC76wiP
ブルーっていうか 紺色がいい

452 :774RR:04/01/29 22:46 ID:ZPBKxT4f
>>441
確かに燃料計よりも、時計のほうがありがたい

453 :a:04/01/29 23:20 ID:1frw7j57
時計、マジックテープでそこらに貼るやつじゃだめ?とりあえず時刻は分かる。
すぐにもってかれそうだけどね。今度のは教習車も同じカラー(赤)なんだね。
黒はロービジ過ぎないか?夜の被視認性はひどく悪そうだぞ。



454 :774RR:04/01/29 23:46 ID:435/2HlO
>>453
>>黒はロービジ過ぎないか?夜の被視認性はひどく悪そうだぞ。


今まで出ていた黒の立場は・・・・(鬱

455 :774RR:04/01/30 00:35 ID:/KLSXUUD
>>453
教習者もFCカラーになるわけ??

456 :774RR:04/01/30 01:06 ID:S9LR1qq0
>>453
あのハデハデな電飾はいらないから、バンパー付のモノを市販しようっていう考えはないのかなあ?>ホンダ
あれがあれば、転倒しても車体の損傷や足の骨折もかなり防げると思うのだが…。

あと、時計だけど、バックライトがつく物でなければ買っても意味がないと思う。
もし時計がないバイクを買うなら、そういうことも考えて時計を買うね。
特に深夜の高速道路なんて、アナログ(針)表示は無意味に近いから…。

457 :774RR:04/01/30 01:51 ID:xbC9IB6S
TANAXからバックライト付きのバイク用時計出てるぞ。

458 :774RR:04/01/30 04:59 ID:HZjwV1+c
安物の白い文字盤のアナログ腕時計ハンドルに巻いておけばいいじゃん

459 :774RR:04/01/30 20:55 ID:YuI524yH
本日、後先考えずにRC42契約しました。赤白です。
仕事の関係上で納車は来週末以降。。。

そーいえばオプションでローシートがあります。
ノーマル比25mmダウソだそうです。前からあった?

460 :774RR:04/01/30 21:02 ID:nb/hMZo5
毎日の使い勝手を考えると、
やはりヘルメットホルダーが欲しい。
なんで付けなかったのか??


461 :車山孝介^ ◆9AaFhUhMkk :04/01/31 09:17 ID:bldlwtu4
メットホルダーに付けたメットに痰を吐いてる香具師を
見かけてからは使ってません。
オエー

462 :774RR:04/01/31 11:12 ID:4pnh8TEt
盗もうと思えば紐を切って盗めるからメットホルダーなんで無意味。

ヤフオフを見てみろ。

463 :774RR:04/01/31 11:16 ID:GN/o4XWg
今度の黒銀なら確かCBX400F再販版の黒赤銀のやつのほうがいい

464 :774RR:04/01/31 11:18 ID:MnjfcXBr
>>462
防犯じゃなくて、ヘルメットを置いておく場所がないでしょ。
ミラーにかけるとヘルメットの意味がなくなるし。

465 :774RR:04/01/31 11:21 ID:B3WA8Fn9
基本は「もって歩く」ようだが・・・・。

チンガードに通すワイヤータイプのメットホルダーとかあってもいいような。
つぅか、ワイヤーはついてたりするのもあるんだが(笑)
もちろん、ワイヤーでも切られたりはするけれど。

466 :774RR:04/01/31 11:40 ID:7bgyEc6T
地味なバイクも、色が変わるだけでよく見えるもんなんだな。
( ゚д゚)ホスィ…

467 :774RR:04/01/31 12:16 ID:KuM1sDre
>466
だなー
しかし元々のタンクラインが致命的にダサイのでこれが限界でつね


468 :774RR:04/01/31 12:58 ID:4pnh8TEt
身体のでかい香具師が乗るとジェイドに見えるんだよな(鬱

オレ、前にそう言われた・・・・・

469 :774RR:04/01/31 15:16 ID:Jm4xJz2c
目標販売台数年間600台、逝きますかね?

470 :774RR:04/01/31 15:17 ID:B3WA8Fn9
モーターサイクリストのいいとこに広告が・・・・。

471 :茨城:04/01/31 17:36 ID:Hb57M+gT
どなたか92〜94のブルー売ってください。

472 :774RR:04/01/31 18:56 ID:gAX8rsiK
http://www1.ocn.ne.jp/~m-motors/cb750-left.html

473 :774RR:04/01/31 20:56 ID:7MsMex01
>>469
旧型の目標販売台数年間200台と比べると
ずいぶん強気だね。

今日近所のBROSでカタログもらってきた。
全8ページ。少しは力を入れてるみたいだ。

474 :774RR:04/01/31 21:52 ID:zPMRc2S5
>>449〜451
同意であります!
青系統のカラーが出るまで待とうかなぁ・・。

でも、ボディが青になってもホイールが金色になりそー。
個人的には、この組み合わせが嫌いなんです。


475 :774RR:04/02/01 17:05 ID:Q0iJupSX
>>468
そいつに「目悪いんじゃない?ププ」って言ってやれYO!ヽ(`Д´)ノ

そういえば、JADEのリアホイールも4.0インチなんだよね。
なんで4.5インチを新造してくれなかったんだ、ホソダ・・・。

476 :774RR:04/02/01 18:38 ID:90IHNweO
青山のショールームで赤白見てきた。
結構人が群がっていて、束の間の栄華って感じ。

477 :774RR:04/02/01 21:49 ID:ztqwypmh
この単車に、デイトナキーカバーロックは着けれないよねぇ。

この形状では・・。

478 :774RR:04/02/02 11:03 ID:gcM2CCXC
>477

これなら使えるよ。
http://www.newing.tv/security/bike.html

479 :774RR:04/02/02 11:57 ID:x5jnynWV
>>478
アリガトウ。
さっそく、検討することにします。

480 :774RR:04/02/03 22:37 ID:8G+4Jprm
検討してみたところ、この「バイクロックキー」なるものは
キーが、2つしか付いてない上に
「鍵の再発行はいたしませんので、予めこ了承ください。」とのこと、
鍵1つなくしたら、こわくって使えないような・・。

どうしたものかのう(ニガ笑

481 :774RR:04/02/04 02:32 ID:AF4fNK+G
>480
逆に俺は安心だけどな。

482 :774RR:04/02/04 21:53 ID:unNT3FGl
キー坊はどうだ?

483 :774RR:04/02/04 22:11 ID:6FOBHP5g
RC42は冬でも始動性がいいですね。さすがホンダという感じ。
気温が2,3度のこのごろでも1秒くらいのクランキングで1発で目覚めます。
始動後30秒ほどでチョーク戻してもアイドルは安定してるし。
少し前、寒波で−5度くらいのときはさすがに10秒くらいクランキングを要したけど。


484 : :04/02/05 14:39 ID:e3efOxD2


485 :774RR:04/02/05 19:25 ID:3i3yMvY1
バイクロックキーをさがしに、南海部品にいったところ
その製品はちょっと問題があって今は置いてませんとのこと。
詳しく聞くと、いたずらや操作を誤った場合に樹脂部分が欠けて
シリンダー内に残ることがあったらしい。
あとから、メーカーに問い合わせてみると確かにそのような事があったが
いまは樹脂部分を金属製品に改良したので大丈夫ですが
南海部品さんではいまだに・・、ということでした。
買おうと思えば別ルートから買えるのだが・・。
デイトナキーカバーロックもHISS対応のがでていたが
5500円もしたので・・。

486 :774RR:04/02/05 19:30 ID:5iakP3Af
そんなに心配しなくてもあんまり盗まれないと思うよ。

ドリームバイクス誌9号のRC42をF風にする計画の今後が気になる。

487 :774RR:04/02/05 19:38 ID:P1S3U4zG
>>485
今の製品売ってるとこも結構あるが、
ロックンロックは結構危険だから、やめといた方がいい。

おれ、新しい方買ったけど、2−3回しか使わなかった。怖いんだもん。

488 :774RR:04/02/05 19:55 ID:89HOyOl2
>>486
タンクとカウルをワンオフで作ればすぐできちゃうような。。。

489 :774RR:04/02/06 00:55 ID:R10dfd4w
来週のオークションで落札して貰う予定です。
不人気なんで安いですね〜相場表見てビックリです。
僕はF風じゃなくてBIG−1カラー塗って変なCB750にする予定。

490 :774RR:04/02/06 10:15 ID:UK7Oz81w
勘違いしているようだが、相場表はあくまでも業者間の価格であって小売価格ではない。


491 :774RR:04/02/06 11:12 ID:G2ydea2g
マフラーを変えた方に質問です。
メインジェットは何番を入れてますか?
パイロットスクリューはどのくらい戻してます?
教えてください。

492 :774RR:04/02/06 13:57 ID:aKs8LZS1
赤白のニューカラーを見てきた。
またがった感じも良かったんで結構気に入った。
乗って帰りたかったよぉー

493 :774RR:04/02/06 21:38 ID:iQjYjwua
空冷サウンドに酔い、そして自分のペースで駆る。
味ともいうべき、もうひとつの性能。
そこにもCBは息づいているのである。温もりという伝統が、ここに。_

なかなかいいコピーですな

494 :774RR:04/02/06 22:01 ID:4U0k8M46
青白カラーでないかなぁ。
漏れのFCかなりガタが来てそろそろ買い替え時なのだが、
子供の進学を控えて許可が下りそうにない。

同じ色だったらコソーリ買い換えても多分嫁にはバレないと思うのだが。

495 :774RR:04/02/06 22:26 ID:xAOqNOqu
>>494
バレるって(w
俺も青白待ち。来年春あたりかな・・・

496 :774RR:04/02/06 23:14 ID:R10dfd4w
>>490
>>489です手数料3万払って(諸費用実費)OKですよん。
保証は無いけど評価点が5以上なら問題無いと思います。
これ以上は・・・と言う事で(^^;。


497 :774RR:04/02/07 13:56 ID:5kMA0Gke
いま、RC42受け取ってきますた。まだ走行30kmですがマターリとしてて良いです。
イグニションON時のメータ周りのギミックにびっくり、今時のバイクみたい。
トリップはツインです。オド->トリ1->トリ2切り替え

あと、取説によるとトリプのところに時計機能があるらしい。(まだ未確認)
いずれにせよ走行中は見えないが。


498 :774RR:04/02/07 15:22 ID:9PMNbiH/
さっき実物見てきたよ>NewRC42
驚いたのは、タイヤがマカダム89Xだよ・・・
PilotRoadとは言わないが、せめて100Xじゃないのかと。
市場から89Xが消えて何年経ってるのかと。
当時の在庫ってことはまぁあり得ないから、金型引っ張り出して
改めて作ったのかな。

TPSが付いてたね。効果あるんじゃろか。環境対策かな。

ツイントリップいいなぁ。


499 :774RR:04/02/07 15:24 ID:9PMNbiH/
黒銀やめて青白にすればえぇのにな、と。
黒銀が好きな人には悪いけど、あれなら黒のソリッドの方がいいと思われ。

500 :774RR:04/02/07 17:05 ID:UhBrr+eD
単色もヒッソリ出してくでぇ

501 :774RR:04/02/07 18:15 ID:yde+hW9h
実車みてきた。
メーターケーブルはモタショー展示車と違って前輪から出てるみたい・・

502 :774RR:04/02/07 18:20 ID:lwfCe2v6
497です。
時計機能ありました。12H制でAMPM表示無し
オド/トリップとの歯痛です。
時計表示の場合は時計だけの表示となります。


503 :774RR:04/02/07 22:21 ID:s8XmbJ0u
HONDAさん単黒復活きぼんぬぅ

504 :774RR:04/02/08 13:06 ID:9wREqTfm
>>495
欲しい時が買い時だよ。
青白なんか出ないからすぐに買おう。

505 :774RR:04/02/08 14:24 ID:oUnQMyHQ
CB750ってカタログではゼファー750よりも15キロくらい重いですよね。
やっぱり実際もそれくらいの差は感じますか?
私は身長170cmで体重57キロの痩せ型なんで力がありません。
CB400SFにしておいたほうが無難ですか?

506 :774RR:04/02/08 14:26 ID:u48PXMw8
それ聞くならゼファースレで聞いた方が良いと思われ


507 :774RR:04/02/08 15:20 ID:+O5GibBz
>501
そのほうがスプロケの歯数にメーター表示が影響
されないのでイイと思いますが

508 :774RR:04/02/08 21:42 ID:Zg4ivYIe
>>505
ゼファーと乗り比べるとはっきり重量差感じるよ

509 :774RR:04/02/09 09:39 ID:MSQUN6dM
ただ、馬力で7PS、トルクで1k違う罠。

510 :774RR:04/02/09 09:50 ID:LhDNXWOP
>>505
慣れるから大丈夫だと思います。
いくら地味なRC42でも、パワーは400ccとは全然違いますし。
新型なら見た目のいいし400ccで妥協するのはもったいないと思いますよ。

511 :774RR:04/02/09 11:40 ID:6bMFN/hf
>>510
んだね。ただ、一度750味わうと400に乗る気がしなくなるのが唯一難点(w

512 :774RR:04/02/09 12:14 ID:bMNRDh63
取り回しが苦にならないなら、750でしょ。
教習所の教習でCB750、CB400SFで急制動やったけど、750から400に乗るとトルクは、スカスカだし、小さいし、オモチャにみえた。


513 :774RR:04/02/09 18:58 ID:POXUSi2h
この単車は、ヘッドライト消せないんですか。
信号待ちの時なんか対向車のヒト、
まぶしいんじゃないかとハンドルきったりなんか、シチャイマス。
最近の単車って、みんなこうなんですか。

514 :774RR:04/02/09 19:09 ID:vaSQ161C
みんなこう。
対向車が眩しいとかHiビームじゃあるまいしどーでもいいが、始動の時ぐらい切りたい。

515 :774RR:04/02/09 19:19 ID:01pQo5ZI
なんかCB400SFすぺ2から乗り換えたくなって来た

516 :774RR:04/02/09 19:57 ID:8ZNhF2Yp
セル回してるときだけライトが消灯するのもあるよな。

517 :774RR:04/02/09 20:44 ID:POXUSi2h
>514、516さん即レス、ありがとう。

もうひとつ質問ですが、バッテリーに関していえば
例えば、10年ほどまえの750FCの頃よりどの位、
性能が上がってるもんなんでしょうか。

518 :手羽先屋:04/02/09 21:07 ID:rw1qi0zF
>>517
新型RC42も、バッテリー自体はCB750F(79モデル)辺りと変らない物を使ってます。
レギュレーターを他車から流用すればRC42のMFバッテリー化もそう難しくなさそうです。

ホンダの常時点灯車は、セルボタンを押してる時のみヘッドライトは消灯する設計になってます。
キーONにするだけで、かかってなくてもHライトが点灯するのが難点。

519 :774RR:04/02/09 23:54 ID:K7CYav2y
>>518
MFバッテリー化する意味がわからん

520 :手羽先屋:04/02/10 01:49 ID:AE2PDl8h
>>519
説明不足でしたね。

詳しくは「カルシウムバッテリー」で検索頂くとお分かりになると思いますが、
使用中のバッテリー液の減少がなく補水不要&ブリーザーパイプ周辺の腐食が無くなる
放置しておいた場合の自己放電が従来タイプよりも少ない 始動性に優れる

以上のような利点がありますので、MF化をお勧めしてみました。

521 :774RR:04/02/10 15:17 ID:wlW4sD+c
手羽先屋さんMF化するにはどうすればいいのですか?
バッテリーの型番なんかも教えてくださ〜い。

522 :774RR:04/02/10 15:28 ID:7Ctg2AJE
>>513
漏れのは初期型だからデフォルトでスイッチついてる。
まあ、つけっぱなしにしてるから意味無いけど。。。

523 :774RR:04/02/10 16:03 ID:8LZJO+lQ
バッテリーのMF化って、
単に合うモノつければいいだけのこと。

524 :手羽先屋:04/02/10 17:45 ID:9ovQiixc
>>521
現在RC42に付いているバッテリーはユアサ品番でYB14-A2 14Ah 
バッテリー長 幅 総高が136 91 168です。
CB1300(〜02)Xにも使われているバッテリーがYTX14-BS 12Ah
サイズは151 88 146 です。(端子は両方共同じ向き)

MFの方が幅が広いですが、従来のバッテリーは取り付け時にバスケット状の
トレイに入れて装着してありますから、コレを取り外すと丁度151mm程度になる筈です。
高さが足りない部分は、硬めのウレタンスポンジ等で調整して下さい。

レギュレーターは、同じバッテリーを積んでいるフォーサイト辺りが良いのではないかと
思いますが、取り付けピッチ カプラーオンで取りつけ可能かどうかまでは
現在確認できておりません。

このバッテリーMF化によって、メーカーの保証が受けられなくなる可能性も有ります。
手羽先屋はこの改造によって被ったいかなる損害も保証いたしません。
最終的な判断は皆様にお任せします。

525 :手羽先屋:04/02/10 17:52 ID:9ovQiixc
・・・とまぁ堅苦しく書いた訳ですが、メーカーが推奨してる訳ではありませんので
その辺はご勘弁ください。 バッテリーも取り扱いを間違うと爆発しますしね。

526 :774RR:04/02/10 20:30 ID:1l4yMT1O
この単車、サイドスタンドたてずらいですね。
マタガッタまま左足でたてるのも、
靴のカカト部分がいたむので嫌ですが
降りてから右足でたてるのは神業のような気がします。

なんか裏技でもあったら教えて下さい。

527 :774RR:04/02/10 22:00 ID:YPGp5G0B
>>526
おまい免許取る時どうしたのよ?
それとも試験車はRC42じゃなかったのか?

528 :774RR:04/02/10 22:07 ID:1l4yMT1O
一発試験です。
門真で中型、大型取りました。
当時は確かCBX750だったような・・。

529 :774RR:04/02/11 01:37 ID:0VcLzmYR
http://www.ricoland.co.jp/sale/040122files/index.html
このサス付かないかな?

530 :774RR:04/02/11 02:36 ID:Gr8yv3sa
>>526
降りてからたたむのが癖になっているので、オレは何とも思わんなぁ。

 ついでにかくが、ゲームと違ってバイクに裏技なんかない。

531 :774RR:04/02/11 02:37 ID:Gr8yv3sa
>>529
店で売ってる商品なんだから、店に聞け。

532 :774RR:04/02/11 10:03 ID:sbY8uEKD
そおいえば、サイドスタンドって使ったことが無い。

なんか倒れそうで嫌なんだよね。

533 :774RR:04/02/11 10:34 ID:K29GAkPy
>>526
降りてから左足で立てる。

昔俺が乗ってたCBX750はステップとシフトレバーの間に
サイドスタンドの先端が来るぐらいだった。
エンジンがそれだけ重いのだから仕方がないといえばそれまでだが、
もう少し後ろのほうでもよいのにと思ったものだ。
それに比べれば同じエンジンを積んでいても
RC42はずいぶんと改善されているように思える。

蛇足ですが

RC42の赤白っていうのは白地に赤のステッカーではなく
赤地に白のステッカーなんですね。
色褪せが心配。。。

534 :774RR:04/02/11 14:17 ID:j3VlVj4Q
信号待ちで対向車に眩しいだろうって人さ、
光軸が上向きなんじゃないかな、あと2ケツや荷物重いとき。
気になるならライトケースの角度変えてみそ。

俺、仕事で車運転しますが、
特に普通のバイクのライトが眩しいと感じることないけど。

今度の赤白カラーいいですねぇ。
俺は98赤めた6万km乗って、マフラーから白煙出てきて、
別のバイクに乗り換えました。

535 :774RR:04/02/11 14:20 ID:j3VlVj4Q
先日、バイク仲間と議論になったんですが、
国内の道はやはり750くらいが面白そう。

俺いま1200なので、高速は750よりいいけど、
下道、エンジンの下のほうしか使わんもん。
750だって使いきれるほどじゃないけど、
峠道でもそれなりに面白い気がします(個人的意見)。

536 :774RR:04/02/11 18:55 ID:qzu/lPcR
>>535
オレ、RC42に乗っているが、一番楽しいバイクはGSX−R750だと思う。

537 :774RR:04/02/12 12:38 ID:Vmu7L+xq
>529
CB1000SF用が付くっちゃー付くんじゃないかなー。たぶん。
付いたとしてもスプリングは換えないと硬すぎるんじゃないかなー。おそらく。
推測ばかりでスマソ。

538 :774RR:04/02/12 13:15 ID:VhA0Tyq7
新カラー
見たけどかっこいい
売れるっぽい

539 :774RR:04/02/12 14:38 ID:5iWtQ9+K
かこいいけどああいう"柄モノ"は
信号待等で同じ柄のバイクに遭遇すると
無地でカブるときの五割増くらい恥ずかしよ。

540 :774RR:04/02/13 00:56 ID:hE8FXA8y
赤白の赤を青に、黒を赤にしたの出して欲スィ

541 :774RR:04/02/13 01:06 ID:yDw7gjDw
>>540
出るかどうかもわからん色などに期待せずに、ほしけりゃすぐに買ってのれ。

 その方が楽しい。

542 :774RR:04/02/13 01:34 ID:OpS12mGo
ペイントすればいいのでは?

543 :774RR:04/02/13 02:23 ID:q5Vb2DWM
マイナーチェンジ用に青はとってあるんだな。
で、少し売れたらエンブレムを立体化してと。

544 :774RR:04/02/13 21:40 ID:XFlSUNZq
>>539
同じ柄のやつと並んじゃった時は、\(●⌒∇⌒●)/〜〜〜〜〜☆なかよしぃビームゥゥ を出すんだ。
そうすれば相手が(ノ≧∀≦)ノ・‥…━━━★仲良しビームッッ!! を返してくれる。

545 :774RR:04/02/14 00:35 ID:KxY8zsuS
CB750のインジゲーターって何メッキですか?

546 :774RR:04/02/14 01:19 ID:EE72B5ry
水冷の900出して欲しいYO!
ハーフカウル+アップハンで...。


547 :774RR:04/02/14 11:11 ID:9yvfJ659
それってホーネットじゃないの?

548 :774RR:04/02/14 13:28 ID:j4DAFmbd
6速有れば高速楽なのに。

549 :774RR:04/02/14 16:19 ID:S1o1baXv
ギヤ比にもよるのでは?

550 :774RR:04/02/14 16:52 ID:LDXg25ce
5速までは今のままで上に0.93くらいの6速があればいい感じ
これで100km/hで3500rpm

いいんじゃないっすか?

551 :774RR:04/02/14 19:58 ID:9gQzC4RQ
>>544
ワロタ

552 :774RR:04/02/15 00:20 ID:TSJZR2Yy
>>550
6速出来るんですか?

553 :774RR:04/02/15 00:27 ID:aK9YML/n
>>552
本田がその気になれば
まずないだろうね
それとも実は社外6速キットとか出てる?

554 :774RR:04/02/15 00:32 ID:W8WwmPY4
10年以上あるくせに、やっと最近バックステップが発売されるような状態で、んなもんあるわけない。

555 :774RR:04/02/15 05:34 ID:YUlPvX9c
>>552
元をたどると6速じゃなかったっけ

556 :774RR:04/02/15 05:49 ID:cl05nm8h
CBXのミショーン放り込むの?

557 :774RR:04/02/15 06:19 ID:rJetALJL
FCに比べてちょっと、ハンドル位置が高くて広すぎ・・。
あと歩道を押すなどのとりまわしは
15kg違うと、こんな軽くなるのかと思えるほどです。

558 :774RR:04/02/15 06:41 ID:ugTvcV76
>>547
骨嫌い!
デザイン、音嫌い!
昔の900Fでも良い!
900くらいの欲しい!

559 :774RR:04/02/15 12:54 ID:zr+VK+Lv
900Fじゃ空冷だよ。
水冷欲しいって言う時点からおかしい感じだな。

560 :774RR:04/02/15 13:08 ID:+B8MTobb
>>558
カワサキのZ1000でも,ヤマハのFZSでも好きなバイクに乗れば良いだろ。

561 :774RR:04/02/15 15:26 ID:QKJUeMm2
ローテクがこのバイクのウリじゃないのか?

562 :774RR:04/02/15 17:25 ID:ZpSjuYET
このバイクの売りなんて初めから決まってるだろ。安さ以外ありえない。

下らない豪華装備はいらん!ゼファー並みに安くしろ!


563 :774RR:04/02/15 17:41 ID:X7M4qwIQ
CBXのクロスミッションそのままじゃ
かえって使いづらいよ。

564 :774RR:04/02/15 18:14 ID:ndycy/rP
>>561
ローテクはイジって遊べる部分が多くて好きだけど
それだと新車で買う必要もないかもね・・・

565 :774RR:04/02/16 02:55 ID:BF9dt9pv
やっぱ、ナナハンの代名詞、CB750が一番!
でもでも、マイナーな750を900か1000にして、むかしのK2ぐらいの存在感あるやつ出して欲しいYO!


566 :774RR:04/02/16 02:58 ID:OJN7Dmep
数年前に一瞬出てたCB400みたいなマフリャー4本出しのレトロなスタイルのを出して欲しい

567 :774RR:04/02/16 03:00 ID:mBBFqruD
>>566
漏れもあれが出るなら絶対買うよ。
でもNC36が売れなかったから
ナナハンも出そうにないね・・。

568 :774RR:04/02/16 04:23 ID:BF9dt9pv
4本マフラー欲しいYO!
早川光のCB750Fore K2!
憧れ!

569 :774RR:04/02/16 07:19 ID:pLco+wjL
Foreってなんだよ

570 :774RR:04/02/16 08:03 ID:T8zN0UXd
教習車が'04赤白だー。
ttp://www.musasisakai-ds.co.jp/new/syasyu/nirin.html


571 :774RR:04/02/16 09:08 ID:WBqYrJmU
教習車が赤白 教習車が赤白 教習車が赤白
教習車が赤白 教習車が赤白 教習車が赤白

572 :774RR:04/02/16 11:54 ID:BF9dt9pv
修正
750 Fourの間違い。

573 :774RR:04/02/16 18:59 ID:NQtuFSi2
外装は光り物が少ない教習車仕様の方がいいな

574 :774RR:04/02/16 19:24 ID:o8KHzpje
教習車のエンジンガードとマフラーガードって売ってるの?
ホスィ

575 :774RR:04/02/16 19:43 ID:Ys1X/2Ng
>>574
教習車に付いている物と同じかどうかは分かりませんが、こういう物があります。
ttp://prosman.pasoya.jp/catalog/product_info.php?products_id=50&osCsid=0ee3b53023f87b28a1c2faf2ad18edd8

576 :774RR:04/02/16 21:07 ID:RAxfSnOL
>>575

>この商品は 2003年7月24日 木曜日 にカタログに登録されました。
ってどういうことよ?

577 :774RR:04/02/16 22:16 ID:pLco+wjL
2003年7月24日 木曜日に発売したということではなかろうか。

もすかすて俺の勘違いですか?

578 :首謀者R:04/02/17 23:55 ID:4NoMh6Z5
ところで皆様、
RC42とせずCB750って表記したとき又はされてるとき、どう読んでます?&発音してます?

ちなみにおいらはシービーナナハンとよんでますがほかにこう呼んでらっしゃる方は?

579 :774RR:04/02/18 00:13 ID:7B+HehwU
シィーヴィーナナハソ

580 :774RR:04/02/18 01:10 ID:5CrJKdA3
4-2-2の社外品ってある?


581 :774RR:04/02/18 01:20 ID:swqfJfnT
>>578
それ以外の読み方あるんですか?
って感じですけど

582 :774RR:04/02/18 04:15 ID:/zj/3+M+
スィービィーナナヒャクゴジュー

583 :774RR:04/02/18 06:43 ID:35QS8fi2
スィービーセブンフィフティ

584 :774RR:04/02/18 08:41 ID:h0TH3mNP
>>580

探してみたら
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~nakazawa/exhaust.htm

585 :774RR:04/02/18 09:25 ID:WcgtHh8j
>>574,575
教習車用のバンパーはフレーム側に「受け」を溶接するなどしないと、
取り付きませんし、教習所様からのご注文でなければお受け出来ません。
個人的には油圧のクラッチは欲しいのですがヘッドライトバルブが・・・。


586 :a:04/02/18 09:30 ID:WcgtHh8j
>>513
輸出用の右ハンドルスイッチに替えれば消せる様になります。
ただし、ヘッドライトユニットもポジション付きにして、
ハザードスイッチを別に設けなければなりません。
また法律で98年以降に生産された2輪車は常時点灯が義務付けられています。

587 :585:04/02/18 09:36 ID:WcgtHh8j
すまん、ライポジなどから教習車仕様が欲しいが、
バルブがハロゲンではないのが嫌。と言いたかった。

教習車仕様といえばCB400SF(NC39)は
2バルブって知ってる?。

588 :774RR:04/02/18 09:42 ID:svAAlDCP
あれは外見だけNC39だからな
極低速を使うので馬力も低いとか

589 :774RR:04/02/18 18:49 ID:LYog1/Jf
>>587
バルブぐらいなら交換すればよいと思うのだが。
それより、教習仕様でもあのカラーリングになるの?

590 :580:04/02/18 19:51 ID:5CrJKdA3
>>584
サンクス
不人気と思ってたけど、けっこう社外パーツあるね
しばらくヒマつぶしの妄想ができそう

591 :774RR:04/02/18 23:17 ID:w46tDZ7U
NewCB750について
ヨーロッパの掲示板にパピコしたら殆ど情報がないといってたよ。
どうも気になるらしい。

592 :774RR:04/02/19 01:08 ID:PFIq7Ndt
あれ、もうRC42用devil管って絶版なの?
日本で入れてたのって俺以外に居たんだろうか

593 :774RR:04/02/19 10:29 ID:XK8ypj/e
新型は装備も充実したけど、なんだっけあのFフォークのインナーチューブを
飛び石だっけか?傷から守るアウターチューブについてる黒いガード。
大型ロードスポーツには当たりまえの装備と思うんだが・・・
ゼファ750もないけど。

594 :774RR:04/02/19 16:46 ID:Guod5F8+
トップケースを付けようかと思いますが、
オススメメーカーってありますか?

595 :774RR:04/02/19 16:59 ID:nzjLdX9X
>>583
オフ車用の蛇腹ガードを付けようぜ

596 :774RR:04/02/19 17:24 ID:ztWJ09K1
>>>590

最高の娯楽(w

597 :774RR:04/02/20 11:34 ID:WLSo9XUH
>>596
ワラタ


598 :774RR:04/02/20 23:51 ID:lwiN3Fvx
おい、デスラー。テメーも荒らしじゃねーか。
オレにチョットでも反感を覚えるなら、
五月蝿いマフラーはずしてやたらエンジンふかすの止めろや。

お前ら五月蝿いよ。 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

                            交差点の住人

599 :デスラー総統:04/02/20 23:52 ID:Ho76yFJV
交差点の住人=ホームレス? 死ねば楽になるよ
             |==((OO|
             └|;゚Д゚)       \MM/
              :(つI[二二i=━━━  Σ >>交差点住人死ね
              ijコニlニ└||‐┘  /WWヽ
       ,.ィニニニニニニニニィ============ヽ__
     / | i‐―il|iー‐‐[]||;´Д`)|(;・Д・||;[j
    /__| |___|||__|||゙-r----''------゙ー-,、..
    |jー‐、| |:  |||:   :||゙^i、ィー-ヘjニlOlijijijijijijlOlニj
    ィ'"`ヽi|___|||__|| / ィ'"`ヾヽヘ;;ニニニニ;;/、ヽ
    i 〇 lヘニニニ二二二/__i  〇 ;lll,ィ'ン===ヽヘ) ;lll
    ヽ_.//         ヽ__//    ヽ_.//


600 :774RR:04/02/20 23:55 ID:FOHP7hRX
デスラーはちょっと古いモンキーでドノーマルで走ってるぞ
タンクが水色だったかな?
秋田駅東口周辺でよく走ってるぞ
っつっても雪が降って最近はあんまみないなあ
家に引きこもってAAのコピペばっかやってないで外走れよ
もう雪もだいぶなくなったぞ、デスラーよ

601 :774RR:04/02/21 23:25 ID:f+awBeN3
先日、車を運転していると後ろからライトをハイビームにしたバイクがついてきていたので、
信号待ちで並んだ時窓を開けて紳士的に「ハイビームになってますよ、眩しいです」と言ったところ、
そのビクスクらしきバイクに乗った30ぐらいのオニイサンは、「バイクは常にハイビームにするようになったんです」
と、2輪歴15年の私に言ってきたのですが、これは本当なのでしょうか?
それとも、コイツ雅ただの馬鹿なのでしょうか?
ご教授ください。


602 :774RR:04/02/21 23:31 ID:FE4YjU7m
>>601
俺も昼間高速とか流れが速いところではハイビームにしてるなあ
でも別に法規はないよ


603 :774RR:04/02/21 23:34 ID:vlibCner
>>601
なんでこのスレで・・・

ついでにage

604 :774RR:04/02/21 23:49 ID:f0jxbw5M
来週水曜に納車です(中古ですけど)。
皆さん盗難対策はどんな感じでやってますか?



605 :774RR:04/02/22 00:29 ID:UhUMDKL/
>>604
参考になるかわからんが
漏れのカバー、高さが足りなくてマフラーが丸見えなんだよね。
社外マフラーに換えたら、カバーがめくれてたり移動しようとした形跡があった。
頑丈な鎖で車庫の門につないだら、幸い盗られはしなかったものの、未遂の形跡は
後を絶たなかった。
社外マフラーの消音がヘタり、車検も近いのでノーマルの二本出しに戻した。
すると・・・不思議といたずらや盗難未遂の痕跡がなくなった。



606 :774RR:04/02/22 09:51 ID:Io3Ki4rL
>>601
>「バイクは常にハイビームにするようになったんです
そいつたぶん初心者クンかなにかと思われ。
常時点灯をハイビームと勘違いしてるのではないだろうか。

>>602
昼間、高速で多少車の流れが速いからといって
ハイビームのまま走行するってのは
→前車どけ、ゴルァ(追い越し車線かっ飛んで)の意味になると思うよ。
または、
→追い越し車線入ってくんな、ゴルァ、の意味。
どちらにせよ、かなり戦闘的ニュアンス。
嘘だと思うんなら、バイク乗ってる友達に聞いてご覧。
ローカルルールがあるかもなので、
絶対的にそうとは言い切れないが、普通はそんな感じと思うな。

ちなみに「減光等義務違反」という法規はある。
昼間でも対向車や前車の迷惑になるようなハイビームは、
法規上は違反になりそう。
警察がいたとしても実際には注意で済みそうだけど。

すれ違いなのでsage

607 :774RR:04/02/22 09:53 ID:Io3Ki4rL
>>604
うーん、自分はU字ロックくらいです。
場所的にあまり悪戯もされないので。

けど以前、3京のPAで話した人は、
RC42盗まれたことがあるって。不人気車でも油断めされるな。
俺も気をつけようっと。

608 :774RR:04/02/22 11:17 ID:3mZPRfs0
不人気車でも新型の赤白は人目を引きそう。
新型のユーザになった人は気を付けるべし。

609 :774RR:04/02/22 12:35 ID:fcGLvnvP
>>604
納車たのしみだねー
CBは大事に乗る人多いから中古もわりと安心
地味だけどいいバイクだよ

610 :601:04/02/22 17:11 ID:kI+eSK2+
>>606
ありがとうございます、すっきりしました。
やはりハイビームは前に車がいない時、対向車がいない時だけのものという認識で
間違ってなかったんですね。
自分も田舎の深夜の山道で常時ハイビーム、
夜の田舎の住宅街の交差点なんかでお知らせ的にパチパチッとハイにすることはありましたが。

高速でもハイビームのバイクが後ろから来たら、道を譲っちゃいますね。
そういうバイクは200km/hぐらい出てるんじゃないかと普通に思ってしまいそう。
帰省時なんかの完全に止まった高速の渋滞なら、ハイビームですり抜けは法規上はともかく、
心情的には理解できるな。危ないからやらないで欲しいけど。

スレ違い話題失礼しました。。

611 :774RR:04/02/22 17:12 ID:ebgje5S7
CBの中古って・・
講習屋御用達バイクに何をいう・・

612 :774RR:04/02/22 18:11 ID:UBSOa+PU
やはり、バッテリーがもたないような気がしてきた。
ならし運転中だからこうなのか。
それともHRの常時点灯、あるいは冬場だからかな。
ちょっと渋滞走行も多かったかな。

う〜ん、初期のFOMAみたいでなんだかなぁ。

613 :774RR:04/02/22 19:36 ID:yZYLlbra
HRってなんでつか?

614 :774RR:04/02/22 20:46 ID:4XrRoD8w
カッコ付けて略しているようだが、スペルが違う

615 :774RR:04/02/22 21:24 ID:bnLMi2az
ホルモンライダーでググれ(w

616 :774RR:04/02/22 22:40 ID:UhUMDKL/
厨な質問で恐縮です。

RC42って最高速どのくらいですか?(自分リミッターも含めて)
例えば「7千回転以上は回す気になれない」といった機械的なフィーリングに
ついてでも結構です。
高速域、特に120〜130km/hからの伸びについても伺いたいです。

こういったことはオーナーの体験じゃないとわからないと思うので・・

617 :774RR:04/02/23 18:38 ID:HnHJQkEu
>>616のレスに興味あり。
期待age!

618 :774RR:04/02/23 19:16 ID:XMdZ5ykm
>>616
ジェットヘルでの感想

60キロ  快適、あらゆる意味で丁度いい。
80キロ  ちょっと風圧キツイかな。
100キロ けっこう限界、シールドがヘコむ。辛い。
110キロ 最強に限界、これ以上無理。

今はジェットヘルしか持っていないのでこれが限界です。
ただし、110キロまでの加速はかなりいい。
リッタースポーツについていけます。(相手がヘタレ?やる気なし?)

ちなみに、漏れはTZR250SPでメーター205
ZZR1100で250ほど出したことあるんで速度出すことには
恐怖みたいなのは無いんですが、風圧辛いのは厳しい。
つーか、ジェットヘルのシールドがヘコんで物理的に視界が確保できない。

619 :616:04/02/23 20:44 ID:t8IO1uJY
>>618
レスありがとうございます。
私は現在フルフェイスですが、春先からジェットにしようかと思ってました。
再検討が必要ですね。(といっても年中飛ばすわけではないですが)
でもCB750にはジェットも似合いそうだしな〜

200km/h以上の世界は私にとって厳しいですね・・・(メーター見なければいけるかも?)
仲間とツーリングに行ったとき、車がバラけると「Go!」ってかんじでアクセルを
大きく開けること、ありませんか?
今は400非力モデルに乗っているので、どうしても高速での伸びが鈍いんです。
仲間はほとんどリッター級なので、全然ついていけないんですよ。
大型取得を機に買い替えを検討しているのですが、教習車のCBが気に入ってしまったので、
このスレにお邪魔してみました。(ナナハンという響きに弱い世代です)
イイ年なので私も仲間も極端な走りはしませんが、日常を忘れさせる加速感も欲しかったり
するわがまま者です。(私だけ結婚しているので財政面で安いほうがいいというのもあり)

もう少しレスをいただきたいので、ageさせてください。


620 :774RR:04/02/23 21:12 ID:7pfAE8/2
Araiのジェットでも160くらいまでは出しても平気っぽかったけど。
ほかのネイキッド(250cc)でだけど(笑)
まぁでも120km/hくらいがまったりしててイイかも。

ちなみに、うちのSZ-Mの場合160km/hでもシールドがへこんだりはしない(笑)

621 :774RR:04/02/23 21:32 ID:LAfis7Y1
>>616
私の場合ですが、とりあえずメーター振り切るまでは余裕でした。
多分、ちっこいメーターバイザーなんかつければさらに楽なはず。
スルスルと伸びていきますんで回す気がなくなるなんてこともないです。
(排ガス未対策車だったので、現行モデルは変わってるかもしれませんが)

ヘルメットはSHOEIのJ-FORCE2。
負圧で若干浮きますがシールドが凹むようなことはなし。

もっとも私の場合、仲間内で風圧キニシナイ! 体力バカと呼ばれてますんで
(東京から下北半島単独日帰りとか、そんなのをけっこう平気でやります)
あんまり参考にならんかもしれませんが…。

622 :774RR:04/02/23 21:38 ID:h7flQoSy
>>616-617
上手いね。参考になるよ。


623 :616:04/02/23 22:07 ID:t8IO1uJY
>>620
ジェット形でも違いがあるということですね。
私もArai派なので参考にさせていただきます。

>>621
超ロングツーリングがへっちゃらとは、相応の体格の持ち主とお見受けします。
私は身長172cm体重65kgなので、メーター振り切りまではもっと軽く運んでくれそうですね。
東北道は私も好きな高速です。渋滞も少ないですし、走りやすいです。(自宅からも近い)

>>622
自作自演じゃないですよ〜

624 :621:04/02/23 22:37 ID:LAfis7Y1
>>623
いや、身長も178cm、体重は60kgくらいですよ。
ぱっと見は痩せてます。体脂肪率も10%弱くらいですね。
自分で言うのもアレですが持久力タイプのようでして。

CBはロングで楽なオートバイですよ〜。
アクセルドカンの瞬発力こそ他のバイクに見劣りしますが、
六〜八割の力をずっと出し続ける、ってのにはすごく強いですね。
ある意味BMW的なのかも。

625 :618:04/02/24 00:29 ID:OxDT+VfZ
漏れ、ヘルメット買えようかな。
漏れのSZ-αっていうシステムヘルメットなんですよ。
スクーターも持ってるから
ヘルメットはこれが便利なんですよね。

といいつつ、常にジェット化してのってる
つーかフルフェイス化する部品がどこかへ。。。

626 :774RR:04/02/24 00:33 ID:gbjrQCZA
ARAIのSZ-ram2だけど、シールドは200km/h以上出しても凹んだりしない。
618は脳内ライダーだと思う。今時100km/hでシールドが凹むヘルメットなんて無い。

CB750だと、120km/h位で巡航するぐらいが丁度良いよ。
免許にも身体にも優しい速度(笑

速いナナハンが欲しいならGSX−R750がお勧め。

627 :618:04/02/24 00:35 ID:OxDT+VfZ
やっぱヘルメットかー。

服はライディングウェアでバッチリなのに
ヘルメットをケチってしまったために。。。
ヘルメット買いなおそう。。。

628 :618:04/02/24 00:36 ID:OxDT+VfZ
>>626
SZ-α(旧モデル)をジェットで
です。

かれこれ5年前に買ったもんなんで。。。

629 :774RR:04/02/24 10:59 ID:ynA+HhFi
>>628
>かれこれ5年前に買ったもんなんで。。。
もう経年変化で内装もやばいよ。

630 :774RR:04/02/24 12:20 ID:mNPNcqyO
ややスレ違いだが、2本ショック車って
サイドバック使用時に何か障害無いの?
RC42の新型購入を検討しているんだけど、
積載性が気になる・・・

631 :774RR:04/02/24 12:47 ID:JSQMJCAL
昨年なんとなく大型取って、別に400のままでいいやって思ってたけど、
やっぱり乗ってみたいなぁCB750。
1000でも1300でもなくてCB750。

632 :618:04/02/24 13:39 ID:J1z2d/n5
>>629
内装やシールドはけっこう変えてます。
このモデルシステムだし、いろいろバラ売りしてるし、
いいんですよね。



633 :774RR:04/02/24 14:12 ID:VNFh6yVB
内装やシールドじゃなく、
シェル内側の発泡スチロールがダメかと

634 :774RR:04/02/24 18:06 ID:/Qr75FzM
ネイキッドって一部のモデル(X11とか)を除いて
100キロ以上って辛くない?
せかされずマターリ走れるからいいとは思うんだけど…

635 :774RR:04/02/24 19:44 ID:rKAIz6og
お〜い皆ブレーキパッドは何使ってるかぁ?
オイルはホンダ純正かな?

636 :774RR:04/02/24 20:44 ID:6pM4f/pU
 >>635
このバイクに金を掛けるつもりはナい。腕だけで勝負するよ。

637 :616:04/02/24 22:26 ID:bynrJ6mi
なんだかんだいって飛ばすバイクではないということが良くわかりました。
それでもナナハンなので、私のビビリミッターが効くまでは気持ちよく加速して
くれそうですね。

買うのは春になりますが、楽しく安全にCBと過ごしたいです。
ヘルメット選びも慎重にしなければ・・・

いろいろありがとうございました。

638 :617:04/02/25 01:22 ID:n3YYDmHY
>>622
あれはオイラのレスだYO。
でも参考になれたようでヨカタYO。

639 :774RR:04/02/25 14:49 ID:SV2L0n4C
ヘコむシールドってのはシールドなしの
ジェッペに後付でつける金魚鉢みたいな半球状の
シールドのことじゃないの?

SZ系やJ-Forceのシールドにヘコむような場所なんてないでしょ。

640 :774RR:04/02/25 17:24 ID:F677sVOo
>>639
アライとショウエイ以外のメットも沢山あるんだし。。。

641 :774RR:04/02/25 20:12 ID:+89zRvbl
メットの話はメットスレで

642 :774RR:04/02/25 21:07 ID:Wvue+JwC
CB750ってどの速度が1番快適?


643 :774RR:04/02/25 21:59 ID:96p/ceQr
>>642
個人差があるだろうから他の方の意見も聞きたいな、と
思った上で、5速60〜80km/hかと。高速で空いていても
巡航では100km/h以上出す気になれない。短時間でも
120km/hまでだな・・・。
車種に関わらず「自分の速度域」がこの程度なのかも。

644 :774RR:04/02/25 22:47 ID:509g6cic
>626は120km/hが快適だと言ってますが…

645 :774RR:04/02/26 12:54 ID:y+b4J2DI
風圧とか物ともしないタフガイなんでしょう

646 :774RR:04/02/26 18:17 ID:aTxGYrJn
自分はメーターバイザーつけてましたが
高速で120km/hくらいまでは、特に問題なし。
巡航もそれくらいなら疲れなかったです。
もっと出すときは、すこし伏せ気味にしたくなる。
周りの流れや混雑具合にもよるけど、
高速を80くらいで走ってると、逆に緊張感が足りないと感じることも。

あとこれ、ヘルメットだけでなく、
ジャケット等にもよるかも。タイトなのは楽なんだけど、
もこもこ系やバタバタ系は高速疲れます。

速度をいくら出してって話、
競い合いみたいになりそうで好きじゃなくてスマソ。

一般道は、郊外の空いた道なら
自分は60ちょいが好き、適当に走ってる感覚あるし、
景色を眺める余裕もある。けどケースバイケース。

ケキョーク人それぞれ
つうか、その人に合った速度域があると思われ。
あんまり周囲をわきまえない走りは困るけどね。

647 :774RR:04/02/26 20:31 ID:fi6kB4SC
>>630
RC42はシートの積載性いいです。
個人的には、あのシートカウル下にバーとフックのあるタイプ好き。
サイドバッグ、旅行のとき使ってました。めちゃ楽。
2本サスはたぶん問題なし。

むしろ1本サスのほうが怖い。
知り合いの女の子、一本サスに安サイドバッグ。
高速でそれが後輪に巻き込まれ、120キロからリヤフルロック停止。
よく転ばなかったです、一緒に走ってた奴、ビックリしたって。

あとサイドバッグ使うなら、
走行中にバッグでこすれて、リヤカウルあっという間に
塗装が剥げる。だから幅広の透明テープ貼ってました。

648 :774RR:04/02/26 22:57 ID:2vLLUecF
>>646
そりゃあ、メーターバイザーつけたらそんぐらいだろ
やはりノーマルで普通に巡航できる速度は80という感じだよ
半キャップ(いないと思うだろうけど)なら50ぐらいかもしれないけど

649 :774RR:04/02/26 23:18 ID:97XawkA6
646です。
うーんでもメーターバイザーつける前も
そんな感じだった気がする。すこしは楽になったと思うけど。

ネイキッドは他にCB400SFなども乗ってました。
バイザー無しでも高速120って無理を感じない速度だったけど。
自慢してるわけじゃないので、誤解なきよう。


650 :774RR:04/02/26 23:41 ID:zTnLlT1D
「巡航」というのがどの程度の時間走り続けることなのかという共通認識がない気がする。

651 :774RR:04/02/26 23:50 ID:7YapnCnO
646です
>>650さんは俺のこと言ってるのかなぁ〜?

巡航って、定義は難しいけど、
たとえば一分か二分のことではないよね。
自分ら、朝早くに東北道の蓮田SAに集まって、
昼に盛岡でわんこそば食ってたりするから・・・。

あとさ、あくまでも自分の感覚では、って話をしたまでで、
あなたもそうでしょ、皆さんもそうでしょ、とは思ってないです。

自分の主観を客観と混同しないほうがよいと思われ。
なんかそんな感じの椰子いるなぁ、ここは。
わりぃけどそんな感想。このカキコ不愉快だったらスマン。

652 :774RR:04/02/26 23:51 ID:7YapnCnO
あと、荒らすつもりはないので、
もう失礼します。

653 :626:04/02/27 00:04 ID:VEGScgGG
>>650
何気ない書き込みでもめてるようで申し訳ない。
オレが書いた巡航120km/hと言うのは、4〜5時間のこと。
実際去年九州から名古屋まで高速をずっとちょっと伏せぎみで走った。これ以上だと風圧でシンドイし
以下だと車の流れに乗れない。
まぁ人それぞれだけど、こう言う人もいると思ってくれ。

654 :774RR:04/02/27 01:20 ID:1o2kElXI
>>653
伏せ気味かよ!

ネイキッドなんか伏せ気味で乗ってられるかっつーの。

カウル付き買え!

655 :774RR:04/02/27 01:34 ID:VnBHKRy3
>>654
ミムラかよ!!

656 :774RR:04/02/27 01:55 ID:00qOz68M
懐かしすぎるぞ(w

漏れは100km/hくらいが一番楽かな。あ、風防なしね。

657 :774RR:04/02/27 08:32 ID:SEQhsSuF
風圧をまともに受けて走るのが漢。

でも100km/hでめげて心なしか前傾してる漏れは根性ナシ。

658 :774RR:04/02/27 10:22 ID:t67zM0FA
>>657
warota

659 :774RR:04/02/27 11:13 ID:ogUu718g
CBには120km巡航が似合うと思ふ。
へたれて戻しても駄目。
いきがって開けても駄目。
ひたすら定速に。

660 :650:04/02/27 11:30 ID:l5nG8sJ2
>>651
いや、特定の誰かに言ったんじゃないよ。
だって「共通認識が無い」って言ってるじゃん・・・。
俺の言いたいことはまさに
>自分の主観を客観と混同しないほうがよいと思われ。
なんだけど・・・

自分の中での巡航の定義をみんなの定義と同じはずだと思い込んで
書き込んでるからやけに速度差が出てくるんじゃないのかと
>>643-646を見て思ったんで書いてみただけ。

661 :774RR:04/02/27 11:48 ID:l5nG8sJ2
自分で読み返すとなんか煽り口調にも取れるな・・・
そんな気はホント無いので。

まぁ「巡航するなら」って言い方じゃなく
「〜〜時間高速で走るなら」って言い方の方がいいよねって事で。

662 :774RR:04/02/27 13:01 ID:00qOz68M
珍しくマターリ進行ですな。

663 :774RR:04/02/27 14:10 ID:ByF/n3xl
どう考えても80以上は風が強くなってくるし
快適とは言いがたいと思うんだが

120とか何とか言ってる香具師も
軽く前傾してるとか、いろいろ言ってるしさ。

つーか、120が快適なんて脳内だろw

664 :774RR:04/02/27 14:34 ID:SEQhsSuF
Mっ気があるのかも知れん。>120km/h巡航の中の人。

665 :774RR:04/02/27 16:52 ID:rlWjtCLZ
もともとはSS海苔だったので、かなりの速度域での巡航が可能でしたが
CBでは100`ぐらいでも非常に疲れます

666 :774RR:04/02/27 18:01 ID:h/LSVxLx
軽く前傾って、そんなんで100km巡航出来る人は羨ましいです。
高速巡航するときはタンデムステップ出して、タンクに伏せて乗ってます。
んで100〜120km巡航。


667 :774RR:04/02/27 21:02 ID:jU5yvl7m
ガイラシールドで快適に〜サイズはLかな?

668 :626:04/02/27 21:51 ID:iORQ5KJV
ちなみにオレはおっさんだ。
まぁ、RC42を買う時点でどんなに若くてもおっさんさん確定だがな。

669 :774RR:04/02/27 22:10 ID:SEQhsSuF
おっさん言うなー。



おやじだ。

670 :774RR:04/02/27 22:13 ID:DJhcunG7
>>668
ΩΩ Ωナンダッテー!?

671 :774RR:04/02/27 22:47 ID:SEQhsSuF
>>635
HONDA純正S9使用中。この先も純正を使う予定。
理由?純正なら間違いなかろう、安いし。な程度・・・

パッドは買ったときのまんま。
Rは年末セールで赤パッド購入済。Fも買おうとしたけど売り切れだった・・・

672 :774RR:04/02/27 23:20 ID:FvtEcuJu
空冷だから質より、豆に交換すかね。

それでもS9よかG3だと思うけど、最近のマニュアルにはなに入れろって書いてある?


673 :774RR:04/02/27 23:58 ID:t67zM0FA
>>672
ウルトラGP


674 :774RR:04/02/27 23:59 ID:zFdC/2Ug
3000kmごとに交換してる。上等なオイルをたまに交換するより安い純正をまめに交換した方が良い

675 :774RR:04/02/28 03:35 ID:S6DdOJay
このあいだGIVIのA760つけてみたけど
駐輪場にあったマジェスティーのスクリーンと同じ高さになったw


676 :774RR:04/02/28 09:27 ID:mEjOQpJS
>>635
パッドはyamasidaでいいんでないかい。
安いし。

677 :774RR:04/02/28 09:57 ID:rfK7OVOj
なんか1500kmくらいでシフトフィールが悪くなってくるんだけど、
みなさんはどんな感じですか?毎回MOTULの5100じゃ財布がもたないので
ホソダの純正でも入れることにしようと思います・・・。

678 :774RR:04/02/28 12:59 ID:P6lqPuXN
MOTULの5100は高くないし、そんなもんありがたがるな。
純正で充分だよ。

679 :774RR:04/02/28 13:02 ID:SHKEGSmM
GIVIとガイラシールドとどちらがカコイイ?

680 :774RR:04/02/28 21:34 ID:205jWatJ
>676
高速乗らない
あ〜んど
法廷速度厳守で絶対安全車間距離確保
さらにノーすり抜けで雨天乗らないという前提であれば、
YAMASHIDAはコストパフォーマンスいいね。

681 :774RR:04/02/29 03:28 ID:wM+7buN+
ぼちぼちタイヤ交換の時期だけどBT−020も良かったけど
次は何しようかなと。
ミシュランは150って有るのかな?

682 :774RR:04/02/29 04:11 ID:ZbJOb4wu
>681
MACADAM 100X

683 :774RR:04/02/29 08:26 ID:Kzsplvy3
>>681
PilotRoad

684 :774RR:04/02/29 08:36 ID:w6xtGP2V
AVON

685 :774RR:04/02/29 16:54 ID:zmdBqgaL
>>684
アボーンタイヤ・・・

686 :774RR:04/02/29 19:24 ID:m3VMG27Q
>>684
わろた。

687 :774RR:04/02/29 22:18 ID:glMiYyRB
マジでAVON、語感悪すぎて履く気になれん。

688 :774RR:04/03/01 00:53 ID:TAmi4zM8
リアに150/60-17か160/60-17のどちらかを履いたことある人光臨キボンヌ

689 :774RR:04/03/01 04:01 ID:rM6kp4As
160って履けるの?
う〜む検討しよう。

690 :774RR:04/03/01 05:19 ID:ErptE2Pv
タイヤ代と工賃も教えて下さい

まだ一度もタイヤ替えたことないので
タイヤ交換の値段がいくらか((((;゚Д゚)))ガクガクブルブルです。

691 :774RR:04/03/01 05:33 ID:rM6kp4As
BT020ならマッハで通販26000円位かな?
オレの場合は友人が手で入れる工具(名前忘れた)持ってるので
タイヤの廃棄代だけかな〜(工賃はビール5杯)。
返事にならんですまん(´゚д゚`)
工賃マッハに聞いてくれ。

692 :774RR:04/03/01 08:58 ID:25q57BBV
>690
MICHELINのMACADAMで前後で込み込みで3.5〜4マソ程度あれば足るのでは?
国産なら¥2〜5kくらい安くなるかも。

ちなみに以前160サイズ履いてました。
前スレで書いたと思うけど・・・DAT落ちか。

693 :692:04/03/01 10:47 ID:25q57BBV
>690
追加

新車から初のタイヤ交換ならホイールベアリング交換は覚悟した方がいいカモ
RC42のウイークポイントだから。

694 :774RR:04/03/01 18:03 ID:Z6LUUpV3
>>692
ミシュラン3.5マソはきつくないですか?
自分、量販のエビ○で換えましたが、
マカダムを前後、込みこみで4万弱でした。

BSのBT020だと前後込みこみで3万弱。
(他の店いくと、これ3.5マソ強)
1年くらいタイヤ換えてないので、最新情報は知りませぬが。

どこの店行くかは貴方の自由。
ただ、タイヤ交換するなら量販専門店が安い。
バイク雑誌などにも出てるから調べてみれ>>690

あとホイールベアリング、
自分は3万弱kmで初交換でした。
ガタチェックして必要ならやるようにするといいかも。
(ちなみにタイヤ専門店では普通、ベアリング交換してくれません)

695 :774RR:04/03/01 18:50 ID:+KdvFUmR
692はタイヤどこで交換してるんだ
間可陀無がFRで込み35000円〜? そんなとこあるなら教えて九例

696 :692:04/03/01 19:36 ID:25q57BBV
>694 >695
いや、3.5は確かに自分でも言い過ぎだた。

昔量販店で換えてもらってたけど、
今知り合いのバイク屋頼みなんで
Pilot ROAD(R) が2マソ

それを目安にF1.5のR2換算だったんだわさ。


697 :774RR:04/03/01 19:45 ID:uUwxhpzY
うーん、タイヤは結構高い安いあるよね。
同じものなのに、店によってかなり違う。
692さんはいい知り合いがいて羨ましい。

諸費用って交換工賃、あと消費税くらいかなぁ。
店によっては一緒にエアバルブ交換したほうがいいですよ、
と強く勧められたよ。

698 :774RR:04/03/03 00:48 ID:i0kF1fLr
CB750とカウルの関係でZR7Sと迷い中。
CBにカウルがあれば即購入なんだけど・・・
あんまり売れそうにないけどカウルつききぼ・・・CB750S

699 :774RR:04/03/03 02:04 ID:6hmkcuzW
CB750の一オーナーとしてZR-7Sをすすめてみる(w
タイヤも選択肢が多いしなぁ・・・。

700 :774RR:04/03/03 02:25 ID:OZzq7i4u
ZR7S、一時期本気で乗り換えようか考えた。
サス、カウル、諸々の点でちょっとだけ羨ましいポイントあったし。

でもひとつ気に入らない点があって、断念。

新しいRC42にボルドールとか出さないかなぁ。

701 :774RR:04/03/03 06:31 ID:lVZs/6Qx
やー、でも最近、新宿でビキニカウル付き42を見かけたけど、
妙にいかつくてよかったけどなぁ。

702 :774RR:04/03/04 00:58 ID:Ut0n4PJ2
GetNavi 4月号に新しいカラーのCBが載ってる。
この写真に写ってるワキモリ管の詳細キボンヌ。

703 :774RR:04/03/04 02:00 ID:fLm5XEnK
モリワキ管ANOがほすい
何でホワイトしかないんだ〜・゚・(ノД`)・゚・

704 :774RR:04/03/04 09:35 ID:nhusy5U7
キモワリ管先細り仕様登場

705 :774RR:04/03/04 18:33 ID:Im3hj6N3

教えてほしいんだが
Dont Openと書いてある
キャップってなに?


706 :774RR:04/03/04 18:52 ID:2aYpeFSC
俺の塩

707 :774RR:04/03/04 19:28 ID:4rwUsTh3
>>705
cbx時代のオイルレベルゲージじゃなっかたっけ?


708 :774RR:04/03/04 19:40 ID:Im3hj6N3
>707

油圧化してあるRC42とか、RC17みても
付いていて不思議に思うんですよ。

709 :774RR:04/03/05 13:59 ID:+VRib0nK
>>705
昔はここにオイルフィラーキャップがあった。
今のは右にあるでしょ?で、その名残
(昔のと部品共通の間ままなのでブラインドプラグにしてある。)

710 :774RR:04/03/05 19:08 ID:yx7EZMhg
そこに油温計のセンサー付けれないかな?

711 :774RR:04/03/05 23:31 ID:uWeRCdZR
人間で言う尾骨みたいなもんなのね。

712 :774RR:04/03/05 23:38 ID:l22KhZID
もしくは盲腸みたいなものかと。

713 :774RR:04/03/06 01:47 ID:cViMt2K/
CBF600のカウル付きに乗り換えようと思ってる。
高さ調整できるスクリーンにシート。
純正ケースまである。
俺の中ではCBF600こそCB750。


714 :774RR:04/03/06 10:19 ID:HE8eD7NO
newCBR600F、シート高可変やABSモデル有と
それなりにメーカーのやる気は感じるんだけど、
なんかバイクとして中途半端な印象を受ける。
デザインや、各部の構成しかり。
ヤマハのFZ6Sのほうがリキ入ってる気がするよ。

個人的感想なので気を悪くしたらゴメン。
ついでにCB750≠CBR600Fだと思うなぁ、オレ的には。

715 :774RR:04/03/06 10:21 ID:HE8eD7NO
ありゃCBF600だったか、
CBR600Fっていうとフルカウルのあれになってしまうね、ゴメン。

716 :774RR:04/03/06 10:22 ID:0TcoAWyz
国内仕様だせばいいのにCBF900Sで・・・・
つかCBF600って国内生産してないんだよ。
モーサイに出てた。

717 :774RR:04/03/06 10:25 ID:VuxvgggM
CB750(RC-42)を盆栽汁


718 :774RR:04/03/06 10:32 ID:HE8eD7NO
>>716
昨年春、RC42がマフラーから煙出るようになって乗り換え。
ずうっと骨900のハーフカウルタイプ発売を切望していたのですが、
ショップの兄さんに相談すると、
ホンダは新機種発表が2月と7月くらいの年2回。
骨900ハーフカウルは話など全然聞いてない。
それどころか国内ラインアップ落ちらしい、と・・・。

それで山賊に転びました。とてもグーです。
RC42は知人ところへ嫁入り、自分でE・OHするそうです。

719 :718:04/03/06 10:45 ID:LZG0239w
と言いつつ、
今度の赤白RC42あれいいなぁ。
つくづくオーソドックスなスタイルといい、
かなりそそられます。

もしも次乗り換えるとしたら、またRC42に戻るかも。

720 :774RR:04/03/06 11:27 ID:0TcoAWyz
RC42のハーフカウル付発売して欲しいです

721 :774RR:04/03/06 15:48 ID:xDbyvsuw
このスレ的には、
かつての黒一色を望む人の方が多い気がする。

722 :774RR:04/03/06 17:40 ID:qthNFZFV
>デザインや、各部の構成しかり。
>ヤマハのFZ6Sのほうがリキ入ってる気がするよ。

つーかこのバイク実物見た感じでは結構安っぽい。



723 :774RR:04/03/06 18:36 ID:PlQKH2V7
CB750を時代に合わせたらCBF600になりました
っていう感じだと思うよ

724 :774RR:04/03/06 18:56 ID:gvJmKGRR
いや、骨600が250と共通デザインでウケ悪し、
そんでこりが次期600の機種でーすっと(藁)

725 :774RR:04/03/06 19:05 ID:mXuwzxIS
CBF600ってCBF500と共通じゃん。
ひょっとしたら次期型ナイトホーク250も同スタイルかもよ

726 :774RR:04/03/06 22:45 ID:9Nkbjy+X
骨シリーズのあのアップマフラーが気に入らん。

727 :774RR:04/03/06 22:53 ID:UfuG5il7
>>726
だから今度のCBFで下げたちゅうのに。

728 :774RR:04/03/06 23:32 ID:qthNFZFV
もっと安くなんねーかな。余計な装備いらねーからさ。
ゼファーと5万の差はねーだろ。
しかもホンダは値引が渋ちんなんだからさ。



729 :774RR:04/03/06 23:44 ID:s/yzxeSY
高いと思うならゼファー買えばいいだけだろ。

730 :774RR:04/03/07 12:33 ID:ANLm+Iot
お前は平田だろ

731 :728:04/03/07 20:01 ID:L1Uxm1y8
>>730
?
意味がわからん。

732 :774RR:04/03/07 20:22 ID:YQ+XAuB7
ストロングマシーンw

733 :774RR:04/03/07 21:43 ID:YWXG69sR
>709
RC17ですと付いてますから、
RC13だとこれを使うのでしょうか?

来週車検なのでマニュアルをバイク屋で見てきます。

734 :774RR:04/03/08 00:27 ID:+Y2GGhpk
モリワキZERO-7を知ってる私はCBX750Fに乗っていました。
モリワキさんちはCBX750Fのエンジンを130PSまでチューンして
アルミフレームまで造られていました。
決して遅いエンジンではないんですよ。
私はCBX時代に様々な今で言うカスタムを施してきましたから
このエンジンの持つ性能は確かなものと言い切れますよ。
ヨーロッパ仕様のエンジンはカタログでは
確かノーマルで90PS弱出ていました。
私はシャーシダイナモで91PSまでしか出せませんでしたが、
今ならウデも上がったからもう少し出せそうな気がしてRC42が
気になってます。
今度やるならば耐久力のあるカスタムをしたいです。
CRでなくFCRを使用したいです。
カムも職業柄友人の協力あれば作れますしね。
足回りはCB400SFをベースかなぁ?

735 :774RR:04/03/08 00:50 ID:XDTzAdHd
カウルを付けて次期白バイとの噂があるがマジ?

736 :774RR:04/03/08 02:09 ID:f38uJ6WT
>>734
是非やってください。そしてネットに晒してください(w
RC42ってば情報少なすぎだYO!ヽ(`Д´)ノ

737 : ◆CBX650JiDk :04/03/08 06:55 ID:Yk6tCNU+
RC13だとオイルレベルゲージは左側にありますです。

738 :774RR:04/03/09 20:21 ID:P5rKSjDW
>>734
いちいち予告すんなよ。
そーゆー事はやってから自慢せぇや!
そしてネットで晒してくれ。

同意見一同の代表

739 :774RR:04/03/09 20:58 ID:eSSRxTyn
>>738
738はCBXでやってたんだね。
まずRC42買ってからの話なんだから期待すんなよ。
最近はCBX750Fをいじってるヤシもいるから
漏れもCBX買おうかと思ってる。

740 :774RR:04/03/09 20:58 ID:PG0+O1+K
このバイクは金をかけて速くするより、腕を磨いてノーマルで速く走る方が
カッコイイと思う。

741 :774RR:04/03/09 21:08 ID:el7h4T7a
>>740
そりゃそうだろうね。このバイクはいい加減カスタム
とかハイパワーに飽きた人が戻ってくるバイクかと思ってたよ。
俺その一人。ギア落として加速するのが新鮮。

742 :774RR:04/03/09 22:05 ID:i1VWuPKc
私は違います。

ゴリラ5年 ⇒ RC425年

743 :774RR:04/03/09 22:06 ID:wvv6WvcL
425年じゃないよ

744 :774RR:04/03/10 04:48 ID:J5ARWd07
RC4を25年?

745 :774RR:04/03/12 09:44 ID:97XNlnnv
案芸

746 :774RR:04/03/13 21:44 ID:K70mhD/U
各社新しいタイヤが出揃ってきましたね〜。

履けないけどナー(w

747 :774RR:04/03/13 21:45 ID:y+HPrcam
747ccアゲ

748 :774RR:04/03/13 21:59 ID:O+PM0Euy
新型(FCカラー)が出て少したったけど、そろそろ納車されたって
報告はないのだろうか?

749 :774RR:04/03/13 23:32 ID:y+HPrcam
TPSキャブってのが気になる。

モリワキ直管タイプがオプションで選べるの?車検対応品なのかな?

750 :774RR:04/03/13 23:44 ID:cnJo3lWz
>>749
オイラが車検とる時は車検対応(KERKERマフラー)じゃなくても車検とってくれる店
(ユーザー代行)は探せばあったよ。まぁ今現在はどうかわからんが・・・・
でも今時のモリワキなら車検対応が常識になりつつあるような気がするが?

751 :774RR:04/03/14 00:00 ID:AVuv3Wnv
まあ、確かにそうだね。車検対応済みなんでしょう。
ノーマル二本出しもいいけど、黒いショート管にもグッとくる世代なので・・・

某スレで見かけたけど、JMCAプレートを貼りつけてくれる店もあるとかないとか。

あとは色だな〜
「赤」の部分を「紺」または「青」に塗り替えるのってどのくらい費用かかるのかな?


752 :774RR:04/03/14 00:55 ID:xIlIubGS
モリワキワンピースはジェントルで安価なので良いと思うよ。
性能的には+にはならないけど、しょせんマフラー交換なんて見かけだから。


753 :774RR:04/03/15 00:42 ID:fKHWhMj7
>>751
規制が変わってJMCAのプレートなんて何の意味もない。
マフラーに触媒のついているタイプなら、純正からかえただけで車検不可だ。

754 :774RR:04/03/15 19:35 ID:m8LidoyY
突然の質問なのですがRC42をお乗りの方々へ

走行距離が多かったり年式が古かったりするとエンジンが暖まりきる前に
ヘッド辺りからジャラジャラとカムチェーンの伸びたような音が鳴ることって
ありますか?
当方CBX750F海苔なのですがこの車種では良くある現象らしく
噂ではラッシュアジャスターの経たりが原因とも聞いた事あります。
RC42っていったいどうなのだろう?と思いまして・・・

755 :774RR:04/03/15 22:22 ID:sBrixhxV
>>754
RC42 93年型 走行距離23500キロ
ジャラジャラ音無しですがヘッドカバーからオイル漏れありです。


756 :774RR:04/03/15 23:19 ID:nBIg1ObR
カウル付き発見!
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/65514302

757 :774RR:04/03/15 23:28 ID:9CubUfRa
族車みたいだなぁ。色もヒドイ。

758 :774RR:04/03/15 23:38 ID:GeFIPE46
タイヤ逆向き?

759 :774RR:04/03/16 00:15 ID:W0Nr2CPV
CB750を買いにバイク屋に行ったら隣に並んでたGSF750買っちゃいました。

 ゴメソ

760 :774RR:04/03/16 00:29 ID:1sQHL+0D
>>759
ニャヌo(=・ェ・=o)=3

GSFに決めた理由を教えてくださいませ。

761 :774RR:04/03/16 02:58 ID:wMBvNF4Z
>>759
オンドルルラギッタンデスカー!

762 :774RR:04/03/16 11:07 ID:GgXS5hSL
CB750は荷物入れが無いので嫌気がさしてきてます。
CB750を下取りに出してアクロスを買おうとか思ってたりする。

763 :774RR:04/03/16 11:13 ID:H2wob9SF
クルマにしたほうがいいんじゃね?

764 :774RR:04/03/16 11:15 ID:coJE6dgD
NS-1で十分かもな

765 :774RR:04/03/16 11:37 ID:MuwSvXoB
>>763
車は持ってる

>>764
リード100は持ってる


アクロスか
ハヤブサを買ってテールをスクーターのメットインみたいに改造するか
で迷ってる
CB750は荷物入らなすぎ。

766 :774RR:04/03/16 17:41 ID:DlG9zdlz
>>754
あなたがお海苔のバイクはぼる2でしょうか?
サービスマニュアルによればCBX750Fはぼる2だけ
カムチェーンに関する何かが取り付けられているそうです。
同じRC17E型のエンジンでも微妙に違いがあるようですよ。

詳しい方フォローをお願いします。



767 :774RR:04/03/16 18:30 ID:MzMaGgXg
>>765
メインがCB750。セカンドにリード100。
車あるし、セカンドに二種スクーターも持ってるのにメインのバイクに荷物が云々言ってるのが理解できない。
この世の中であなたの理想を満たすバイクは冗談抜きでNS-1かアクロスの二つしかないと思いますよ。

768 :774RR:04/03/16 18:30 ID:MzMaGgXg
あ、GPR50Rってのもあったか(w

769 :774RR:04/03/16 21:16 ID:3/lnom4B
バイクに荷物ねェ・・・・リアシートに括り付けりゃいいだけじゃないの?

770 :774RR:04/03/16 21:30 ID:KHEpPPe6
>>754
残念ながらFの方です・・・


771 :770:04/03/16 21:31 ID:KHEpPPe6
スマソ間違え。
×>>754
○>>766

772 :774RR:04/03/16 21:34 ID:K6wAJrE1
>>765
漏れは白バイのようなパニアつけてる。
荷物が濡れないし、カギもかかって、値段もそこそこ。
難点は車体幅がふくらむのですり抜けが気になる点


773 :774RR:04/03/16 23:05 ID:jablKgJh
>770
うちのRC42のばやい。(92年生まれで走行4まんキロ。
カムチェーンテンショナーのバネが弱ってたんで換えました。
とりあえずジャラジャラは収まりました
3万エソ?

774 :774RR:04/03/18 18:50 ID:4bwJrF1S
>>767

メットインのDNA180は?


キャリアとか箱とかつけるとかっこ悪いから

必要なときだけサイドバッグで十分でつ。

775 :774RR:04/03/19 17:07 ID:2NMizYjm
マイチェン後、売れてるのかな?

776 :774RR:04/03/19 20:37 ID:6uN6lMXp
R129で黒銀を一回目撃しました。。。

777 :774RR:04/03/19 21:03 ID:iSK9Y9Cd
777ゲト

778 :774RR:04/03/19 21:06 ID:FCHSCs/A
赤白のバイク便いたよ。
写真よりカコヨカタ

779 :774RR:04/03/19 21:23 ID:bUJhvQGg
CB750でジムカーナやりたいんですがどうでしょうかねー
エンジンガードつきの中古がお手ごろなお値段だったので

780 :774RR:04/03/19 21:56 ID:3u1Kfn0j
走りやすいけどタイムは出ないよ。


781 :774RR:04/03/19 22:00 ID:ynGSKJHn
>>779
好きバイクでやりゃいいのさ。
タイムとか昇格とかが気になるようになってから乗り換えりゃいいだけ。

782 :774RR:04/03/19 22:43 ID:6swc3JRQ
>766 >773
うちのRC42は、ジェネレータ・チェーンから
音が出てる。もうだめぽ

783 :774RR:04/03/20 10:31 ID:wQyoI6hZ
>>782
ジェネチェンテンショナ破損と思われ。
要フルO/H。
CBX系の持病(?!)らしいでつ。

784 :774RR:04/03/20 21:40 ID:AGUsaEIx
別冊MOTOR CYCLIST 4月号に
珍しく(^^;RC42の記事があるらすいっス

785 :774RR:04/03/21 09:06 ID:e23lrQK1
別モ見てみようっと。
ヽ(`Д´)ノ ボボボボボボッキアゲ

786 :774RR:04/03/22 10:27 ID:6xWQDVhZ
黒銀納車2週間経過・・・4発もいいもんだ


787 :774RR:04/03/22 10:33 ID:6xWQDVhZ
776さんは紺CBですか?納車の日にR129でお見かけいたしましたので・・・

788 :774RR:04/03/22 10:47 ID:6xWQDVhZ
2週間じゃないや、3週間だ

789 :774RR:04/03/22 12:15 ID:671wILAL
>>787さん
納車おめでとうございます。
当方、黒タンクにピンクのウイングマークです。
厚木方向で上溝付近?だったとおもいます。
ナラシのようだったので先に行かせてもらいました。

790 :774RR:04/03/22 22:01 ID:GjzJ65FN
この板の住人の平均年齢ってどれくらいかなぁ?

791 :774RR:04/03/22 23:40 ID:YERXJlzs
全員42才くらい

792 :774RR:04/03/23 06:18 ID:p0C0oWD4
試乗で乗って猛烈にしっくり来る。なんか10年ぐらいは何も考えないで乗れそうな雰囲気・・
スグにステップガリガリ言うのは寂しいけど、ちょっと重いけど思うように乗れる750って本当に良いなぁ
SS相手に遊べるのも解るわ。
コレでシャフトだったらその場で契約しとったかも。


793 :774RR:04/03/23 10:34 ID:456qFzbA
21歳でCB750乗ってますが、何か?

だって安かったんだYO!ヽ(`Д´)ノ

794 :788黒銀:04/03/23 11:35 ID:x3on2PYk
789さんレスありがとうございます!!またどこかで会いましょう!!!

795 :790:04/03/23 19:35 ID:o0QFj5nT
>>793
いや、アナタのような人を探していたのだよ。
オイラもほぼ同年代だからw
ちょと安心したYo
 ( ´∀`)つ旦

796 :774RR:04/03/23 20:35 ID:456qFzbA
>>793
さようでございましたか(w
なかなか良いバイクですな。休みの日はいつもマターリ流してます。
不人気車とは言え街中では良く見かけますね。


797 :774RR:04/03/23 20:35 ID:456qFzbA
↑795へのレスですた(w

798 :774RR:04/03/23 23:15 ID:c5ygnjkY
>>788黒銀さん
こちらこそです。
先々週の日曜に厚木に行く途中小田厚の側道でVFR800Pに撃墜されました。
28キロオーバーでした。あの辺は取り締まりが多いので警戒していたのですが…
CBの気持ちの良い速度域だったので油断してしまいました。




799 :774RR:04/03/23 23:42 ID:6XXR6/qd
リミッターカットしたら何`くらいでますかね?

800 :774RR:04/03/23 23:45 ID:UA44zf7o
そのとき 口をきかぬおまえの
寂しさだけが突然私にもきこえる〜

801 :774RR:04/03/24 01:34 ID:a/LQ4W1Z
>784
BIG MACHINEの4月号にも出てるよン♪
でもなんか一生懸命ほめようとしてるのが分かる記事だった・・・。

802 :774RR:04/03/24 05:32 ID:1kdEtKFb
>>801
ROAD RIDER の今月号にも750特集があって
そこにも載ってますね。
実際に750は大きすぎず小さすぎずでバランスのいいバイクだと思います。

803 :788黒銀:04/03/24 13:51 ID:WIrw0573
798さんへ・・私も先日右折禁で切符いただきました。お互いめげずにがんばりましょう!

804 :774RR:04/03/24 23:44 ID:8/XvDBPB
ロードライダーの記事は、珍しく開発者の発言があって良かった。
まぁ盆栽雑誌には似つかわしくないのか、それ以外の記事はなかったのだが

805 :774RR:04/03/25 13:39 ID:+7HpvPn2
今日、大型の一発試験で初めてRC42に乗りました。
アクセルに唐突に反応しないし、滑らかかつ力強くてハンドリングにも危うさが無い、
「ちゃんと乗せてくれる」バイクだなぁ、と思いました。試験は落ちたんですけどね。
今まで何回か使った(試験)VFR750Kとは比べ物にならないくらい乗りやすかったです。
明日の試験もRC42だといいな〜・・・

前からRC42には憧れていましたが、あまりにも乗りやすかったのでこれが決定打になりました。
試験受かってお金たまったら絶対買います!

ちなみに19歳ですが、何か?

806 :774RR:04/03/25 15:28 ID:4aM5PNS5
>>805
おーガンガレ。もう何回か受けてんの?
早く受かりや。加速はしっかりな〜。


807 :774RR:04/03/25 18:02 ID:HnjupnLK
>>805
マンセ〜19歳!
おれが思うにバイクなんて若いやつ向きだのオサーン向きだのなんてカンケーないと思うゾ。
完全に趣味のものなんだからな。自分がよけりゃ〜他に気にすることない。
とか言っている漏れはよく「お若いのに渋いバイクに乗ってますね」とよく言われているw
だってスキなんだYO〜

808 :774RR:04/03/25 18:43 ID:cLWOFmEV
>>807
漢! オレもそうありたいものだ・・・

809 :774RR:04/03/27 07:58 ID:neU5c6oE
どなたかバイアス履いてる方いませんか?
チェーンにしてもタイヤにしても、今の製品ってRC42にあオーバークオリティな気がして・・・

810 :774RR:04/03/27 12:53 ID:C5+aj2PK
>>809
するどいなぁ!いいとこついてる。
個人的にはバランス取りながら軽量化して取り回しを少し楽にしたいですね〜。
最近歳感じるんで・・・。

811 :774RR:04/03/27 16:10 ID:P6YqktwK
>>809-810

そんな君達にはRC42自体オーバークオリティ

812 :774RR:04/03/27 16:55 ID:MLBbLYio
>>811
激しく同意。CB125Tでも乗っとけばよろし。

確かにタイヤの選択肢は少ないね。
次のタイヤ交換で漏れは前後で扁平落してパイロットスポーツかディアブロを履く予定。

813 :774RR:04/03/27 17:09 ID:7d2adYyR
>>811
同意w
種類の選択とかいう話じゃないみたいだが、
バイク乗りが敢えてタイヤとチェーンの質落としてどうする。
そもそもタイヤにオーバークオリティなんて指摘はあり得ない。
自分の走りとバイクに合うか合わないか。それだけだろ。
チェーンにいたっては言うまでも無い。いいもの付けとけ。

814 :774RR:04/03/28 07:34 ID:hfJuN/wD
>そもそもタイヤにオーバークオリティなんて指摘はあり得ない。

んー、一般論にしないほうが良いと思われ。

タイヤ性能とのマッチングってあるよ。
CB750はちょっと不明だが、
国産現行の某ネイキッド(バイアス設定)、
ハイグリップラジアル履くと、
直線でも車体にブレが出たりすることも。
高速カーブではかなり怖いことになるっちゅう。
オーバークオリティがかえって悪影響という一例ね。

身の丈(車体)にあった装備ってある罠。
けどCBの場合、教習車はバイアスだからねぇ、
あとRC42をそのままでバイアスにした話、時々聞くけど、
峠をカンカン攻めるというのでなければ、
大きな問題はないみたい。
バイク誌への投稿でもRC42にバイアス履いて、というの読んだことある。
値段は安いしね。

けきょーく、人それぞれってレベルの話じゃないかな。
試してみるのは悪くないと思うYO。

815 :774RR:04/03/28 07:49 ID:+nyNOnQM
>>814
激しく同意。漏れハイグリップにしたら倒しこみとか微妙に粘っこく感じるようになった。
ツーリングラジアルのほうが倒しこみがソリッドで自分にはいい感じ。
とっかえひっかえ試してみたけど、いまは結局ツーリングラジアル。
コーナーでの限界はハイグリップのほうが高いのだろうけど、
タイヤってそれ以外のファクターも大きいみたいじゃ。

816 :774RR:04/03/28 07:51 ID:+nyNOnQM
なんでもそうだけど、人それぞれって話と、そうじゃないのがある。
CB750のタイヤをバイアスにって話はその前者だと漏れは思う。

817 :774RR:04/03/28 08:13 ID:fVUTUdrh
部品のグレード、使いまわしは人それぞれだと思うなあ。

たとえばチェーソ。高いのをちまちま2万km近く保たせるヤシいるけど、
それはそれで一つのやり方ではある。
自分などは、安いのを1万kmくらいで交換。
スプロケは2万kmに一回、つまりチェーソ交換2回に一回ってのが目安。
けどそのサイクルもその時その時の状況で変えることある。
メンテや使い方で消耗品の寿命って変わるしね。

あとオーバークオリティ≠高性能と思われ

818 :774RR:04/03/28 08:37 ID:hfJuN/wD
>>813
タイヤのクオリティがどうのってバイクなのかなCD750は。げらげら。

819 :774RR:04/03/28 09:30 ID:f3T/U6RS
CD750かよ。げらげら。

820 :774RR:04/03/28 09:31 ID:n4ttmx71
>>819

>>818は皮肉っているんだろw。げらげら。

821 :774RR:04/03/28 10:58 ID:OAJLwFkM
CD750と言われてその意味が判らない人がこのスレにいることに驚き。
既出にも何度か出てるよ

地味で実用車的なとこたしかにあるけど、
自分などはわりと味のあるいいモデルと思いまつ。
あくまでも個人的な感想でつが。

822 :774RR:04/03/28 12:04 ID:bPVWf9kS
CB400がバイアスからラジアルに変更された時
車体剛性やディメンションすべて見直されたはず。
750はどうなんだろ。

ともかくタイヤの、ここ何年かの、急激な進化に
鉄フレームのビックバイクは追い付いてないんではないかと。


823 :774RR:04/03/28 13:27 ID:cDCE7MDL
>>822
車体やエンジンの特性と、タイヤの性能が大きくずれてると
ハンドリングの違和感やコーナーでのウォブルといった
兆候が出るケースもあるみたい。
指摘もあるけどバイアス設定で弱いフレームのバイクに
SS用のハイグリップ履くと100km/h程度の直線でもハンドルが振れたりする。
タイヤの進化は限界性能だけでなく
法廷速度域のこともかなり考えられてる、ハンドリングや雨天走行とかも。
鉄フレームなら鉄フレームなりに
いろんなこと考えられて作られてると思うが、どうだろう。
FZS1000やドカなんかはいまもパイプの鉄フレームだしね。

ちなみに市販RC42は最初からラジアルタイヤだったよな。

824 :774RR:04/03/28 21:03 ID:mBheqFwj
age

825 :DOGMAN:04/03/28 21:25 ID:2SjlDFjD
新型CB750は燃費上がったのでしょうか?

826 :774RR:04/03/28 21:42 ID:XipooC1o
んなこたいいから藻前らのタイヤインプレを聞かせろやヽ(`Д´)ノ

827 :774RR:04/03/28 21:59 ID:y328aBHp
>>826
タイヤー、ここんとこBT020使ってます。
なんとなくの印象なのだけど、
交換直後の走行フィールや倒しこみ、
ミシュランのマカダム(交換直後)より素直な気がします。
ただFの減りが(Rより)早いみたい。
ハイグリップは履いたことないので判りません。

828 :774RR:04/03/29 03:54 ID:80e1+iUi
新型買った人いますか?
特に赤白の好きなんです。
日本人に合ったサイズ、そして乗りやすいバイク!
CB750欲しいです。
でも、モデルチェンジして欲しい。FBの方が好みでした。

829 :774RR:04/03/29 20:30 ID:FTqqfsfr
クラッチフルードが赤くなっちゃったんですが
あれってクラッチが重くなるの?
最初の頃と違いがよう分らんので、そのままなんだけど。

830 :774RR:04/03/29 20:36 ID:qP9BLJTE
>>829
劣化してると思われるので交換を勧める

831 :774RR:04/03/29 21:47 ID:6BiJCBFG
>>829
クラッチフルードって、、
教習車仕様に乗ってるの?

832 :774RR:04/03/30 16:41 ID:IpQSIykc
油圧クラッチつけてぇ〜。ラジポンマスターでハァハァしたい(w

てか、油圧クラッチにするのにどれくらい費用が必要なのかなぁ。
教えて、エロい人。

833 :774RR:04/03/30 18:06 ID:deRLD8bc
>>829
クラッチ液が劣化すると(変色がそう)、
普通はクラッチの切れが悪くなるよ。
その自覚症状が出やすいバイク、そうでないバイクあるけど。

作業は簡単だから早めに交換することを勧める。

834 :774RR:04/04/01 00:33 ID:qc1sgSym
燃料投下キボンヌ

835 :774RR:04/04/01 01:57 ID:v+9PLjie
CBみてーな化石バイクに乗って悦に入ってんじゃねーよ。
懐古趣味に逃げやがってこのチキン共がよ。

あんなクソバイクはな、せいぜい試験所のコース走ってんのが
お似合いだってこった。おっと、お前ら根性無しは教習所で大型
取ってんだったなw
まぁバイクなんてのは自己満足の世界だからな、CBまたがって
通ぶってる奴はおとなしく左側走ってろや。しょんべんくせーから
オムツもしっかり付けとけよ。



836 :774RR:04/04/01 04:52 ID:pGG13Kp0
エンジョイ フィッシング?

837 :774RR:04/04/01 06:07 ID:82BOSU5S
空気読め

838 :774RR:04/04/01 07:38 ID:887j7nW6
>>835
結果はボウズ

839 :774RR:04/04/01 08:23 ID:MwKt/8y2
こんな人の少ないところで釣りなんてできないよ。

840 :835:04/04/01 11:33 ID:v+9PLjie
(´・ω・`)ダメデツカ・・・

841 :774RR:04/04/01 18:24 ID:x0J3wR3v
CB750がもうちょっとだけでいいので、スマートなルックスになってくれれば…。
でも現行400や1300みたいな珍テールはさすがに萎えるからヤメテー。
あと、軽量化もおながいします。少しでいいので。
カラーは現行の赤白が激しく(`・ω・´)カコイイ!!
CB750Fの時代を知らない漏れだけど、このカラーリングはすごく好き。
エンジンは空冷のままでいいや。

漏れにとってCB750は、なんていうか例の「あの人いい人なんだけどね〜」に近い。
ホンダさんなんとかしてくださいよほんとに。

まぁなんだかんだ言っても今乗ってるのが氏んだら買うと思います。
5年後くらいになるでしょうけれど。赤白残ってるかな。

842 :774RR:04/04/01 20:39 ID:ZHn5sDxH
>>841
わかるような気がする
なんか全体的にいい線いってるんだけどちょっと押しが足りない
欲しいんだけどいざとなるとうわきしたくなる
あと一押ししてくれたら衝動買いできるほど魅力的なやつなのに

843 :774RR:04/04/02 10:04 ID:fZoMRVt7
昨日、ブラックバードの中古見に行ったら、となりに程度極上のCB750
があって、ひとめぼれして契約しちまった。2002年式だす。
ワインレッドのやつをよく見てたけど、ださいデザインだと思ったが、
単色の黒ではイメージ違うね。
相場より安かったし。

844 :774RR:04/04/02 11:02 ID:WvYp9J5m
>>843
黒鳥→RC42とはスゴイ路線変更ですね・・・
でもきっとイイ選択だったと思いますよ♪

何が何でも黒鳥に乗りたい!という人以外は、
RC42の方が楽しいと思うはず。
(少々ひいき目入ってますが)

845 :774RR:04/04/02 11:08 ID:fZoMRVt7
>>ども

肩肘張らずに乗りたいと思います

846 :774RR:04/04/02 20:05 ID:EGun0671




847 :774RR:04/04/02 21:57 ID:C1cI2It5
今日モーターサイクルショー行ってきたけど
試乗してるの一人しか見なかったなあ。
やはりどうせ乗るならドカとかCBRとかなんですかね?
自分は大型取る計画中でCB750が第一候補なんですけど


848 :774RR:04/04/02 22:47 ID:AIPpdZ6r
>>847
CB750乗る人は「敢えて」の人達だからねぇ。
「どうせ乗るなら」か「敢えて」のどちらを選択するか。
これから大型取るならいずれリッタークラスは乗りたくなるかもね。

俺はZZR1100からCBに乗り換えたけど、なんつーか楽。
気分が。スーツと浴衣ぐらい違う。

それからさ、背が高い人でバイクの車格にこだわる人いないかな?
俺がそうなんだけど、車格が大きいバイクじゃないとすげー間抜け
な姿になっちゃうんだよね。その点で750選ぶ時CBしか選択肢が
無かった。このぐらいだと何とかカッコつけられるから助かるw 
中古屋でゼファーに跨ったら店の兄ちゃんに笑われたよ。
「小っちゃ(バイクが)」( ´,_ゝ`)プッ

849 :774RR:04/04/03 00:15 ID:IMGAWJBy
ゼファーはあのコンパクトさがいいのだけど、体でかい人には
CBのがいいかもね。
どっちを選ぶにしても「敢えて」のバイクだけど。

850 :774RR:04/04/03 01:27 ID:bmPD/QtD
ZZRからならCB750つーなら、GPZ900Rって選択肢はなかったの?
いや別にふとおもっただけなんだけどサ。


851 :774RR:04/04/03 01:40 ID:MN7bphd2
ゼファーの場合、175cm以上の人はカムシャフトのカバーに
膝がさわる危険あり。火傷するよ。
限定解除講習の指導員に「ゼファー750は乗りやすくておすすめだよ」と
言われたが、その人は160cmそこそこだった・・・。

でもCBも選択に悩んでしまう。750は例えば上質な手打ちの「かけうどん」
で、400はミニサイズの器だけどVTECという「エビ天」が乗っている。
車格=器にこだわらなければエビ天食いたい・・・。

852 :774RR:04/04/03 06:54 ID:JjH1c9CW
漏れもCB750乗ってるけど、会社の先輩に「お前が乗ると400だな!」って言われたよ(w

853 :774RR:04/04/03 12:18 ID:piQr/+zl
>>851
VTECってエビ天は衣が大きくてエビは小さいから期待しない方がいいかと。
とはいえCB750もう少しデザイン何とかならんのか、とふと思ったりする。

854 :848:04/04/03 17:11 ID:ikU5JKNw
>>850
ZZRの前がGPZだったんだよねw
だいぶ長く乗ったよ。


855 :774RR:04/04/04 05:57 ID:L/SIKolJ
<a href=826 target=_blank>>>826</a><br>
漢は黙ってメッツラーZ4

グリップは??だが、使い始めから終わりまで
接地感が変わらず、しかも気持ち悪いホド長持ちw
RC42にはあのぐらいのグリップ感が(`・ω・´)イイ!!

856 :774RR:04/04/04 22:26 ID:iRfqzuxT
俺もあと20万余裕があったらXJRにしてた

857 :774RR:04/04/05 06:28 ID:u3UTj9uy
折れは後10万少なかったらCBX750になっていた。

858 :774RR:04/04/05 10:04 ID:jHgQcFby
漏れはあと20マソ余裕があったらTRX850になってた(w

>>855
メッツラーのタイヤって興味あるけどなかなか在庫あるとこがないんだよね。


859 :774RR:04/04/05 21:15 ID:SnDH6GLv
買い換える金なんかないので400だ。フォック!


860 :774RR:04/04/06 00:01 ID:7wF2BCNz
俺は新車のバイクが欲しかったし、けど、鉄のスイングアームはダサイし、予算が10万円足りなかったからCB400SFにした。
限定解除してるのだけどね。
SFの750が出るまで買わないな。


861 :774RR:04/04/06 01:52 ID:adbsjVeF
山本のSPECーA付けてる人いますか〜?
皆モリワキばかりなので違ったヤツにしようと・・・。
クレ暮れで悪いけどインプレしてほすい。

862 :774RR:04/04/06 09:11 ID:B3TpcZTL
早く来ないかなあ〜
今週中には納車予定です。
天気よければ、週末にツーリング逝ってきまつ。
ちなみにドカ900SSからの乗り換えでつ。
ドカはいじり倒してたけど、CBはノーマル維持する予定。


863 :2004黒銀:04/04/06 18:52 ID:uVx1mPrT
事故った・・・来週手術。皆さんも気をつけて!

864 :774RR:04/04/06 20:33 ID:cAks/joj
>>860

折れも今、かなり迷っている。が、後押しされる程の差というかメリットが薄い。
でも借りて乗ったりすると、やっぱり400とは違う良さがある。うーん。


>>863

新車?もったいないことを・・
お大事にね


865 :774RR:04/04/06 21:38 ID:FXZfj+Hg
>>860
SFの750なんて絶対でない。

縁が無かったね。

866 :2004黒銀:04/04/06 21:43 ID:uVx1mPrT
ないものねだりしてもしょうがないっ!CBはいいバイクだよ〜ん!また直して乗るぜ!!!

867 :774RR:04/04/06 23:09 ID:+/emRDr1
漏れの場合大型とって400は絶対に選べない選択肢の一つだったな。
免許とった意味ないじゃんって思ってしまう。

868 :774RR:04/04/06 23:31 ID:cAks/joj
>>867

どうしても乗りたいバイクが400オーバーだった人なら意味ないだろね。

折れの場合、友達がオーディションに応募した付き合いで受けたら、
たまたま一回で免許くれたんで、その範囲でグッドハンドリングバイクを探してるだけー。

候補としては
CB−1
CB400SF Ver.S
CB750
ゼファー750
BROS650
かな。

上の方で言ってるヤマハTRX850も気になる所だ・・・。


869 :774RR:04/04/06 23:40 ID:c8YhJasJ
見栄とかそういうものを排除したらCB750は選ばないだろうな
ナナハンに乗ってる、大型免許持ってると言いたいだけだろ!って感じ


僕がその中で選ぶなら間違いなくCB750だけれどねw

870 :774RR:04/04/07 01:02 ID:X0af26US
>>868
最近のバイクはみんなグッドハンドリングマシンナンですけどね・・・・

871 :774RR:04/04/07 06:11 ID:j1I2PmO5
見栄張る人はやっぱリッターマシンを選ぶんでないの?

750クラスは、体格的にしっくりしていて、かつハイパワーってところがよくて
乗っている人が多いのではないかと。

872 :774RR:04/04/07 11:12 ID:QGgKrFex
>>858
言える。取り寄せ時間かかるよ、と毎回言われてた。>メッツラ
パンクした時、在庫無し&金無しでバイアスにしたら・・・ヽ(`Д´)ノ

GIVIのA200つけたら、あんなに小さくても120km巡航がスゲー楽。
ようやくツーリング日和になってきた今日この頃か。

873 :858:04/04/07 14:49 ID:nKca4cHH
Z-4入れてみたいんだけど、ホントにどこにも在庫がない・・・。
バイアス入れたらどうなった?詳細キボンヌ(w
ピレリのGTSもいいかも。ま、これも在庫がない罠。

874 :774RR:04/04/07 21:44 ID:xGFjyoOt
170で走っていたら、赤い閃光が・・・・



875 :774RR:04/04/07 23:30 ID:Yz6MukDR
>>870

そうですか?
最新リッターネイキッドが17の180、190とか履いてるのは
逆にハンドリングをスポイルしてると思うけどね。
流行り、って言えばそれまでだけど。


876 :774RR:04/04/08 00:29 ID:+2UaCUM8
>>873
俺の行きつけのタイヤショップ、メーカー在庫さえあれば翌日に来るよ、
メッツラーもピレリも(ていうかこの二つは中身は一緒ゴニョゴニョ)。
やっぱ都内だからなのかなあ。

877 :774RR:04/04/08 02:47 ID:EplSAqJl
聞きたい!
750CC以上のバイク倒して、一人でひきおこし楽にできますか?
とくに300キロを超えるアメリカンはどうしているのかなと考えています。

878 :774RR:04/04/08 02:48 ID:EplSAqJl
CB400、750も新車を見たことが無い!
うれているのかな?
ビックスクしか売れていないのでは?

879 :774RR:04/04/08 07:42 ID:mPKwcJPh
>>877
金翼の場合、一人での引き起こしは不可能…という話をきいたことがあります。
確かになぁという感じ。

880 :774RR:04/04/08 10:31 ID:6j7dhojE
>>876
漏れも都内ですが、何か(w
そりゃ頼めば来るだろうけど、店に在庫置いてるとこって見かけないねって話。
ちなみにどこのタイヤ屋さんで頼んでる?翌日にくるならかなりいいですな。

前後扁平落としを試してる人っていないかな。バンク角さえ確保できればかなりよさそう。

881 :774RR:04/04/08 19:18 ID:fQLh8gnn
都内でタイヤの在庫沢山持ってる店
マッハとかでない?
去年、テクニやウルフで在庫持ってなくて
メーカー欠品のミシュランが
マッハは持ってたYo。
けどテクニもメーカーに在庫あるのは翌日には来たYo。

882 :774RR:04/04/08 23:14 ID:YGFbE9+t
最近(に始まったこっちゃないが)ミシュランの品切れ(メーカー欠品)って結構ないですか?
前もマカダムオーダーしたけど1月待ちとか言われてパイロット選ぶことに・・・

883 :774RR:04/04/08 23:28 ID:j4VHmh4T
>>882
フランス人は日本人の事をバカにしているので、日本で欠品になってもナンとも思わない。

884 :774RR:04/04/09 20:42 ID:DRfOsVjU
>>879
ベタッと寝てしまう形状のバイクは引き起こしが困難になるよ、
教習者で使われてるCB750とかはバンパーガードが付いてるから引き起こしが
比較的簡単だけど、一般市販車は結構寝てしまうからコツがいるよ。


885 :774RR:04/04/09 20:47 ID:gdE1cIpt
>750CC以上のバイク倒して、一人でひきおこし楽にできますか?

うーんこの質問、「楽に・・」てのがミソだね。
楽とまでは言えないけど、
乾燥で200kgちょいのバイクなら、
そんなには苦労してないです、自分は。
しょっちゅうは倒さないので、

コツっていうのかなぁ、
倒れた車体になるべく密着するように、
つうか膝をもぐりこませるようにして、うまく・・・。
(膝であげるわけではない)
うう、うまく言葉にならん、スマソ。

886 :774RR:04/04/09 21:11 ID:r5/gam2l
>>879
金翼、倒しても一人で起こせます。 漏れオーナーだす。

一度だけメインスタンドはずす時、向こう側に倒した事あり。

887 :774RR:04/04/09 22:46 ID:a7pz3O/i
>>886

ア、アナタもしかして手話ちゃんなのでは!?

888 :774RR:04/04/10 00:57 ID:N8tAI2Fo
ゴールドウィングだと>>884の原理で普通のリッターネイキッドを
起こすよりは簡単なんじゃないの?

白バイがコケるとこを見ると大きいエンジンガードは便利だなぁって思う(w

889 :774RR:04/04/10 01:48 ID:1ias0f7d
GL1800はこかしてもバンパーの関係で斜めになるだけだから引き起こしはそんなに難しくない。

890 :('A`):04/04/10 01:49 ID:kUBhT/06
('A`)

891 :774RR:04/04/11 00:47 ID:vIkINlZx
皆さんの燃費をお聞かせ願いたい
よろしこ

892 :774RR:04/04/11 01:51 ID:nm1BHr19
本日納車しました。赤白の'04です。
やっぱり思った通り気持ちい−。
店の人からは1600kmまでは慣らしを続けて、と
言われましたが、ホントかな?
空冷は始めてなんで慣らし情報希望です。

893 :774RR:04/04/11 02:48 ID:C2bqoYMe
1600キロって何から導き出された数値なんだろうね、1000マイル?
空冷だからアイドリングが安定したら、すぐに走り出して
500qまでは3000回転リミット、1000qまでは5000回転リミット
1500qまでは7000回転リミットぐらいなんだろうかね、
それぞれ適度に加速して各ギアを万遍なく使うって感じでしょうか?
でもさ、エンジン回転数とエンジンの各部にかかる負荷って
本当に相関性があるんだろうか?

それはそうと、慣らしを異常に神経質にしておきながら10000キロも行かずに
手放す人って居るよね・・・・

894 :774RR:04/04/11 03:22 ID:KBDE5vxu
つーか慣らしのイロハも知らない者が大型乗る時代に
なったのかと、ちと感慨に耽ってしもうた。

895 :774RR:04/04/11 04:41 ID:Aqu5s4V8
>893
回転数もあるけど、そこまでの回転の上げ方もあるんじゃないかと。
ガバッとひねっての3000と、スーッと開けての3000、チョロリの3000。
ま、身体も慣らすつもりでのんびりとね。

3000あれば流れについていけないなんてことは無いだろうけど。

896 :774RR:04/04/11 04:54 ID:OcekW0FD
このバイクはトルクがあるので3000でも十分走れる。

空冷4発って楽しいよ。早く慣らしを終わらせよう。

897 :774RR:04/04/11 06:19 ID:FPa211pt
空冷って良いの?
エンジンのフィンが綺麗、音が大きい、夏場、熱ダレする熱いエンジン。
水冷、音が静か、夏場でも安定した馬力が出る。

教えて、空冷の良さ

898 :774RR:04/04/11 06:54 ID:8VUBIdbP
>>897
比較的軽くできる
水がいらない
カコイイ




とは言え、あのポルシェ911も数年前に水冷になっちゃったからなあ・・・

899 :774RR:04/04/11 14:35 ID:FPa211pt
>>898
エンジンがかっこ良い、空冷のがフィンがあるから。
でも、
ヤマハ ドラスタ、XJR400 空冷
ホンダ シャドー、CB400SF 水冷
空冷のヤマハだって結構人気あるし、あんまし関係ないのかな...。
昔のっていたツインが夏場山で熱ダレして、上りがかったるくなった経験がある。
でも、今の空冷はそんなことないのかな...。


900 :774RR:04/04/11 18:53 ID:8VUBIdbP
>>899
水冷だって熱ダレする訳だが

901 :774RR:04/04/11 20:37 ID:C2bqoYMe
水冷は渋滞時の熱ダレに強いね
空冷は走ってないとホントだめ
(教習所使用にはオイルクーラーにファン付いてるらしいね)


902 :774RR:04/04/11 23:22 ID:6206n09S
>>901
そそ。常時ONの電動FANが付いてる。しかもオイルクーラー自体も
段数が多くて幅も広い大容量タイプ。(対ノーマル)なので冬に
ガンガン走ると、もしかしたらオーバークールな感じもする。

903 :774RR:04/04/11 23:43 ID:6206n09S
>>873
RC42で、ラジアルからバイアスに変えて感じたこと。

飛ばした時にタイヤが重い気がする + 街乗りだと乗り心地が固い + ギャップで跳ねる
・・・ なんか全体的にハンドリングの安心感が激減 (´・ω・`)ダメダコリャ
そりゃあ確かに、値段はラジアルの半額近いが、ヤパーリけちるもんじゃないねタイヤは。

そういやメッツラZ4って、確かビーエムが純正で採用してたっけ? 間違ってたら直してくれw

904 :774RR:04/04/12 00:22 ID:KdmeQfGB
>>898
比較的軽くできる

最近ではそれは当てはまらないかも。
空冷エンジンは冷却フィンなどの熱の逃げる部分を確保しないといけないので、コンパクトに作るのは意外と難しい。
実際空冷のCB750よりも水冷のホーネット900の方が軽い。
俺はエンジンの外装も機能パーツで水冷よりも存在感があるって所が魅力だと思います。

905 :774RR:04/04/12 00:29 ID:CfZtYgpo
>>903
純正で採用>あってる

906 :774RR:04/04/12 23:23 ID:SEvinOnU
空冷エンジンの最大のメリットは、コストが安い事だろうね
特にCB750みたいな古くから製造してる奴はもうとっくに
製造ラインの減価償却しちゃってると思う

907 :774RR:04/04/12 23:29 ID:dcxtRwCE
まぁ水冷の信頼性がまだ低かった頃の名残りだからねぇ。
今となっては信頼性のアドバンテージは無いし、空冷独特
のメカノイズとか冷却フィンの見た目とか、敢えて空冷を選
ぶとすればそのぐらいが利点じゃね?

908 :774RR:04/04/12 23:38 ID:8gEcPEHL
>>898
整備する側としては空冷はありがたいよ

909 :774RR:04/04/13 12:01 ID:1apTUopf
あらためて新型みると余計な仕事しやがった感があるな。
年増女の若作り見てるようでイタイ。
生きてきた年輪を感じさせるようでないとね。

910 :774RR:04/04/13 12:05 ID:nDz9GMuI
RC42さんはまだ10代。化粧を覚え始めるころ。

911 :774RR:04/04/13 17:56 ID:SkNaNvEw
04の赤白見たよ。
ガーデンプレイスのWホテル前の歩道に停めてあった。
雑誌の写真で見るより赤がメタリックぽい感じ?

912 :774RR:04/04/13 20:42 ID:qkzM/3BO
・・・しゃーねーな、ほらよ。

>>892
   ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧
  ( (-( -( - ( -д( -д)
  (つ(つ/つ//  二つ
ハァ─) .| /( ヽノ  ノヽっ ─・・・
   ∪∪とノ(/ ̄ ∪

                ∧
 ((  (\_ ∧ ∧ ∧ ∧ Д)っ
   ⊂`ヽ( -д-) _)д-) )  ノノ
  ヽ ⊂\  ⊂ )  _つ
スゥ──(/( /∪∪ヽ)ヽ) ノ ──
      ∪ ̄(/ ̄\)

     (\  ∧ ∧   カッ
      < `( ゚Д゚)
       \ y⊂ )
       /    \
       ∪ ̄ ̄ ̄\)

      納 車 お め !


913 :774RR:04/04/14 21:36 ID:2sE1irW7
>>909,910
自分的には、ケコーンもしないまま、
30代後半になってしまった従姉を思い出します。

914 :774RR:04/04/15 21:40 ID:+f9Pr9Ni
>>913
今流行りの言い方だと”負け犬”ですな(w

915 :774RR:04/04/15 23:18 ID:OInYjOle
>>912
ワラタ

916 :913:04/04/16 18:14 ID:3g0ryo+w
>>914
従姉、一昨年自分のマンション買ったし、
車は地味にgolf乗ってますだ。
彼氏は会ったことあるけど、公立病院で病理医してるそうな。
感じだと、これからもこのままいくみたい。
ケコーンしない選択もあり、ってことなのかな。

ついでに言えば、見た目の印象と、本人がシャーワセかはまた別の話。
勝ちとか負けって発想自体が俺にはよくわからんちん、スマソ。


917 :774RR:04/04/16 20:05 ID:6PO5ydsd
漏れも勝ち負けなんてどうでもいいが、兄弟としては心配になる話ではあるよね。

918 :774RR:04/04/16 20:42 ID:nIq1wW4E
バイク海苔なら勝ち負けにこだわれ!


って、CB750スレか・・ここ・・・

919 :774RR:04/04/16 23:06 ID:LIPLklTj
たまに偶然にバトルになって勝つとうれしい。

暖かくなって他のバイク乗りとよく遭遇するようになった。
俺が後ろにいることをいい事にウィリーやらジャックナイフやら。
ムカつく。敗者の気分。


920 :774RR:04/04/16 23:26 ID:pt3RcDE4
このバイクって形はネイキッドだけど
性格的にはアメリカンに近いと考えた方がいいの?
CB400SFとどっちにするか悩んでる。
400SFでかっ飛ばすか750でマターリ走るか

921 :774RR:04/04/16 23:35 ID:LIPLklTj
形も性格もネイキッドだよ。
400SFではぶん回せるけど、速いのは750だよ。

922 :774RR:04/04/17 00:00 ID:CpSKe8bk
ノーマル同士なら750の圧勝では。
まぁ加速ではの話。
教習場で乗り比べて驚いたYO。


923 :774RR:04/04/17 00:23 ID:uwlcMi/Q
初心者はトルクに騙されるけど、速さは車重で相殺されている。
トータルで見ると、対した差はないよ。

要するにネイキッドの形をしたカブです。


924 :774RR:04/04/17 00:42 ID:8FOdznc+
カブも乗り手によっては速く走れるYO

要するに、ですかあ。
レッテル張りの好きな人には困ったものだ。
つうか単純な精神構造が羨ますぃです。

925 :774RR:04/04/17 09:26 ID:QE9zJYs1
>>919
ウィリーやらジャックナイフやら公道でやらかしてる奴
なんか ´,_ゝ`)プッ

てなもんだろー。見てるこっちが恥ずかしくなるんだが。
つかジャックナイフはさすがに見た事無いなぁ。ウィリー
はフロントちょっと浮いちゃったとかじゃなくて?



926 :774RR:04/04/17 09:34 ID:7i6RkYDv
ウィリーな人、たまにみますよ。浮いちゃうとかいうレベルじゃない人。
恥ずかしすぎます。

927 :774RR:04/04/17 09:41 ID:4vtPlNNn
あと信号待ちで、
ドラムみたいにタンク叩いてる人、あれも超恥ずかしい。

>>925
浮いちゃう程度の人しか見たことないのかな?
ウイリーも恥ずかしいけど(本人はそう思ってないのだろうな)。
やる人は、そのままでしばらく走り続けてるな。人によっては20m以上?


928 :774RR:04/04/17 09:46 ID:4vtPlNNn
長いのはもっと、軽く50m以上の人も見たことあるな。
公道であまり長い距離は危ないど。

929 :774RR:04/04/17 09:49 ID:jVM+iS1y
ウイリーのみで首都高1周できますか?

930 :774RR:04/04/17 11:55 ID:ssLtnwP/
>>927
無意識にタンクたたいてます
はたから見ていると恥ずかしいものなんですね、、、
気をつけないと、、、、

931 :774RR:04/04/17 13:02 ID:nvgLxOBt
上り坂をウイリーで登ってく奴を見たことあるよ。
しかも3台でつるんでウイリー。
狂ってると思ったよ。

932 :774RR:04/04/17 13:37 ID:yM+MK4sP
下り坂のウィリーが好きだな

933 :774RR:04/04/17 19:37 ID:a3b+ychf
>>930

同じく!

934 :774RR:04/04/17 19:49 ID:18Cu7/98
RC42はウイリーやりやすいもんな。
出来ないヤツがヘタクソなんだよ。覚えといてな!

935 :774RR:04/04/17 20:07 ID:yM+MK4sP
>>930
漏れ、タンク叩くのに合わせてカカトでも調子取ってるけど

936 :774RR:04/04/18 01:37 ID:profNXPE
>>935
漏れ、タンク叩かんとキンタマ叩いた・・・。
痛かった・・・。

937 :774RR:04/04/18 08:54 ID:ndHoidsQ
漏れ、タンク叩かんとドタマ叩いてた・・・。
ポコポコヘッ(ry




938 :774RR:04/04/18 10:08 ID:wc+/+ojF
叩くというより、ギターのアルペジオみたいに弾いてるなあ

939 :774RR:04/04/19 20:59 ID:D/bdt0CI
ageておくね。

940 :774RR:04/04/19 21:34 ID:kVF/0dxT
今、これにしようか 250のスクーターにしようか
迷ってます。

941 :774RR:04/04/19 21:35 ID:7mZaGqLA
  _、_
( ,_ノ` )y━・~~~ フゥ〜






940ゲットしとくか



942 :774RR:04/04/19 21:38 ID:7mZaGqLA
>>941

アッヒャッヒャ!ヽ(゜∀゜)ノ dj
 




943 :774RR:04/04/19 21:41 ID:7mZaGqLA
たかが940。
何でこんなハンパな数字なのに悔しいのだろう・・・

_| ̄|○


944 :774RR:04/04/19 22:50 ID:R5eVdxtm
シネ!!(・∀・∀・)イキロ!!

945 :774RR:04/04/20 03:15 ID:3NbO/jl+
どっちだよ

946 :774RR:04/04/20 22:13 ID:RAmTHXoT
CB750かっこいい。
現行車種のなかでは一番カッコイイと思う。
俺はZI/IIが一番かっこいいバイクだと思うが値段高すぎ!
ところで俺はCB750のフルカスタム車って見たことないんだけど
CB乗りはカスタムとかしないの?
かっこいいと思うんだけど・・・?
新車購入検討者なので情報キボン!

947 :774RR:04/04/20 22:18 ID:HTbw+/z1
ツワモノ達がそろってまつ!
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~nakazawa/toukou.htm

948 :774RR:04/04/21 04:46 ID:vM8vt2Ns
>>946
だよね

949 :774RR:04/04/21 11:53 ID:d75I4HoY
一番カッコイイはずのCB750を何故カスタムする訳?
そこんとこ解ってないなあ。

950 :774RR:04/04/21 18:27 ID:AX7XccG5
オレもそこ突っ込もうと思ったのだが。w
946は、
カッコイイ

かっこいい
を使い分けている。なかなか奥が深いじゃないか。

オレハ「格好いい」と思う。

951 :774RR:04/04/21 18:34 ID:Lz5pEfDd
カッケーとか言ってみる

952 :774RR:04/04/21 18:37 ID:m1wzKh+1
まあ、フルカスタムしたら、原形わかんないっすよね。

やり方によりますけども、「あーあ、ゴミにしちゃって」ってなバイクには
なってほしくないCB750なのだった。

953 :2004黒銀:04/04/21 18:51 ID:nHqMd24v
やっと退院しました・・・ぽこちんにくだつっこまれたりいろいろ大変でした。
CBはフレームいってるぽ・・・・

954 :774RR:04/04/21 19:58 ID:pERCGfUc
ラジアルタイヤ高いYO!ヽ(`Д´)ノ
つーわけで、バイアスタイヤ履かせます(w

候補はBT-45かRX-01

955 :774RR:04/04/21 22:42 ID:oFsyEbG5
946です。
カッコイイとかっこいいは別に使い分けたわけではなく、
単に変換したタイミングだけの問題で・・・。
ちなみに俺の今の愛車はDUCATI900SS(1995)です。
コイツは「美しい」と表現したいです。
ネイキッド乗るならZIIかもしくは現行CBですね!かっこいいもん!

956 :774RR:04/04/22 00:23 ID:7N0NA9mb
かっこいい服でバイクに乗れる季節になってまいりましたね。
と思ったけどCBに乗るときはほとんどツナギだ・・・。

957 :774RR:04/04/22 08:58 ID:WnVpZzgE
955> に同感!!
僕もドカの92'SSも持ってるけど、やはり「美しい」です。
セカンド(最近はこればかり)に現行CBに乗ってます。
これもこれで良いんだよな〜!
現在、CBはカスタム進行中。
マフラーはVANCEのメガホンで今バックステップ作成中。
ドカは、定番のFCR・パワーハウスのスリップオンです。
点火系はドカティパフォーマンスを入れてます。

もしかしたら、955の人は同年代かな・・?


958 :774RR:04/04/22 09:53 ID:WnVpZzgE
お?

959 :958:04/04/22 09:55 ID:WnVpZzgE
>>957
今、タマタマこのスレ見に来たんだけどID同じじゃん...
こんな事ってあるんだ???

960 :774RR:04/04/22 10:18 ID:HyXjNPKi
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` ) 

961 :958:04/04/22 15:41 ID:WnVpZzgE
ホントなんだよぉ
信じてくれよう(つД`)>960

962 :774RR:04/04/22 17:54 ID:dC4s8shQ
IDがカブる現象は時々あるんよ。

963 :774RR:04/04/22 21:12 ID:DMGaY4Rw
>>953
退院オメ
バイクだけじゃなく本人も入院してたのか
そりゃ大変だったな

964 :2004黒銀:04/04/25 17:11 ID:XHXetAGx
963さんありがとうございます。6月頭には復活予定です!もちろんCBで!

965 :允鰯粟扱阿允:04/04/25 19:05 ID:Yt/hce2x
允鰯粟扱阿允

966 :774RR:04/04/26 12:58 ID:rSgJ/JBN
初期型CB買いました(2台目)
こんどは峠でコケませんように(南無南無


967 :774RR:04/04/26 20:01 ID:25qzBdEF
初期型・・・

968 :954の1:04/04/26 22:40 ID:NqOjq4cf
タイヤ変えますた。結局、安いという理由でIRCのRX01です(w
燃料投下を兼ねてインプレなんぞ・・・。

◎見た目◎
漏れ的にパターンは結構いいんでねのと思います。
店員さんに「IRCは他社のタイヤと比べて見た目が細くなる」と言われました。
実際見てみると、特にリアが気持ち細くなったような感じがします。
これはどちらかというと、ロードプロファイルの違いからそう思うのだと
思います。リアは純正のD202より丸い感じで、サイドウォールの幅が
狭くなってました。個人的に150/60-17のタイヤを履かせたみたいな
見た目に近づいたので、ちょっとすぽーちーになったかなと思います。

◎街中◎
走りだして最初に感じたのは固いということでした。
ラジアルとバイアスの違いが良くわかりました(w
乗り心地が少し悪くなった意外はとりあえず普通。
逆に、カッチリ目な乗り味が好きな人にはいいかも。

969 :954の2:04/04/26 22:42 ID:NqOjq4cf
◎山道◎
とりあえず、奥多摩でテスツ。意外と普通です(w
平常心が保てるくらいの速度域、具体的に言うとストレートで80km/h〜100km/hで、
そこからコーナーの旋回中は50〜70km/h程度の漏れのヘタレな技量での話しですが
特に問題なく走れました。ただ、多少ウォブルというか、フルバンク(になってないけどw)
付近で「ダダダッ」とハンドルに伝わってくる感じがあり、少し萎えです。
これは常にあるわけではないので、乗り手の問題かもしれませんが、
とりあえず一切ハンドルに余計な力を加えていない状態でなったので、
タイヤの限界が近かったのかもしれません。乗り味的には立ちが若干強い感じで
更にD202よりはアンダーステア気味です。最初フロントが流れてるのかと
思って焦りました(w どちらかというとバンク角で曲がる感じのタイヤのようですね。
アブレーションの出かたですが、リアはサラっとした感じ。
フロントは結構盛大にグルーブの角が削れ気味でした。トレッド面はリアほどではないものの
サラっとした感じではあります。

◎総評◎
街乗り2、ツーリング5、峠3、くらいで漏れ程度の技量の人ならバイアスでも
特に問題なく使えると思います。なんと言っても安いし。

ちゅーわけで、インプレですた。叩きたければ叩けばいいさ(w

970 :774RR:04/04/27 21:06 ID:RYKFYZAG
そろそろ次スレのタイトル考えねーか。

971 :774RR:04/04/27 23:38 ID:IX9j7AON
無駄に消費しないで、今の続きでイイやん。

972 :774RR:04/04/29 13:49 ID:U9L1c/vW
CB750が欲しくて探していますが、物件が少なくて情報が欲しいのですが、
何処かにあったという中古情報がありましたら教えて下さい。

宜しくお願いします。

973 :774RR:04/04/29 18:00 ID:aptiEh3b
えっ!
マジ?釣り?

近所のレッドバロンにあったよ

974 :774RR:04/04/30 08:07 ID:e7nSoY5I
>972
釣りじゃなかったらグーバイクで調べるとか
住んでる場所を晒すとかしたら?

975 :774RR:04/04/30 09:58 ID:QNEBEb79
BT020に交換した。

これから走ってくるよ。

976 :972:04/05/01 19:45 ID:b0Qgt1o8
釣りじゃ無いんだけどなあ。
埼玉から北関東方面で探しているけど
近所じゃ皆無。
レッドバロンは評判が良くないから避けたいなあ。
近所なら後々も面倒見の良い 個人販売店でも良いんだけれどね。

977 :774RR:04/05/01 20:03 ID:ZYaqWZzb
ネタじゃないならまずgooバイクで探せよ!
知らないってのは無しの方向でw

978 :774RR:04/05/01 20:08 ID:RL9q3JMB
BBBってのもありだ。

979 :774RR:04/05/01 21:00 ID:dVOGNhLU
長く乗るつもりなら、ドリームかブロス店がいいんでないの。

某ドリーム店で面倒見て貰ってるけど、やっぱり点検整備
なんかビシッとしてる。


980 :972:04/05/01 23:21 ID:b0Qgt1o8
GOOBIKE見てるけど ご推奨はありますか?
群馬、栃木、茨城には無くて、
埼玉地区しかないけれど、自分は気に入るのが無いなあ。

92〜94年の10年以上前でも結構良い値段してるので、ちょっと触手が動かない。

確かMMCは 01年から排ガス規制が入って RRサスのリザーバータンクが無くなったんですよね?
95年にキャンディレッドに変わっただけで、それ以外でも年式の違いはありませんよね?

94年位で 乗り出し25万円位のが希望なのですがね。
本当に程度が良いなら もっと出しても良いと思っていますが、
10年落ちですから、それなりと判断しています。
ちなみに我が家のバイクは 88年、90年、94年と全て10年選手ばかりなので、
10年経つとどの程度かは良く知っているつもりです。

PROS店の転倒売りなら良いのですが、近所では殆ど在庫は無いですね。


981 :972:04/05/01 23:21 ID:b0Qgt1o8
失礼!

転倒売り→店頭売り

982 :774RR:04/05/02 00:09 ID:/qhRVw/C
なんか微妙にムカツクのは何故?




983 :774RR:04/05/02 00:12 ID:csXxpwsG
他力本願だからか

984 :774RR:04/05/02 00:27 ID:Zw2k0ena
>>982
オマエの器が小さいから

985 :774RR:04/05/02 01:18 ID:/qhRVw/C
>>984

じゃ、アンタの器でb0Qgt1o8に世話してやれや。

なんなら、アンタのCB譲ってやれよ。昼飯代位でさ。


986 :774RR:04/05/02 07:08 ID:bfycB/q1
>980
いきつけのバイク屋で希望車種と予算を伝えて
業者オークションで探してもらえば?



987 :774RR:04/05/02 09:29 ID:Zw2k0ena
>>985
オマエは哀れな野郎だな
ケツの穴も小さいから
広げて貰ってこい

988 :774RR:04/05/02 10:36 ID:7C8bN16n
不毛・・・

989 :774RR:04/05/02 15:59 ID:xhuKvnxy
972が必死になってるスレはここですか?

990 :774RR:04/05/02 18:14 ID:csXxpwsG
ソウディスヨ

991 :774RR:04/05/02 18:24 ID:zyNDb8wz
このスレで中古情報探す奴なんて初めて見たよ。
なんつーか、都内の地理を調べるのに日本地図広げてる
ような違和感があるんだけどな。
親切に教えてくれる人もいるだろうけど、効率悪いだろ。
結局自分の目で探すしかないんだし。

聞くなら中古のCBの注意点だとか、どの年式がいいのか
とか、そういう事聞いた方が役に立つよ。
ユーザーも答えやすいしな。


992 :774RR:04/05/02 20:09 ID:0Jz/VTyd
こんな馬鹿にはRC42に乗って欲しくない。

乗りだし25万なんてバイクはないから諦めろ。以上終わり。

993 :774RR:04/05/02 21:18 ID:mElAQK3l
980は734か?

994 :774RR:04/05/03 00:26 ID:8AnnJWDp
まあ yahooオークションで15〜20万円。



995 :774RR:04/05/03 01:46 ID:MfYzyZrI
CB750ってどの程度すり抜けできますか?
そんなにがんがんすり抜けするってわけじゃないんですけど、
通勤にも使いたいんで、全くできないってのもどうかと…


996 :774RR:04/05/03 03:20 ID:WBBnXbS+
>>995
モラル次第

997 :774RR:04/05/03 08:17 ID:N733r+bM
 >>995
腕次第

998 :774RR:04/05/03 08:23 ID:/F8DOjDt
>992
VF750があるぞ!我が愛馬VF1000Rは乗り出し20万だったし。
不当に安いよな・・・・

999 :774RR:04/05/03 09:38 ID:apo72jsU
999


1000 :774RR:04/05/03 09:39 ID:wHgGtfs+


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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