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『FCR.TMR.CR.etc...誰か教えて…』

1 :'83:03/12/03 03:24 ID:KMb1R6nl
なぜ、吸気系のログは落ちてしまうんだろうか?
情報が無いと困ってしまうので、立ち上げました。
あとは他力本願でイッてみよー!

2 :Яマラー:03/12/03 03:27 ID:deq9OwTZ
あmdgkl@「

3 :774RR:03/12/03 03:33 ID:GQq93b0w
キャブの分解洗浄なんかしたことねぇ。
難しい?

4 :774RR:03/12/03 04:31 ID:WmekSA9o
結構余裕

5 :774RR:03/12/03 05:22 ID:lZoove8O
教えないよ〜^^

6 :774RR:03/12/03 05:53 ID:Z4MneLnR
秋涼しますた

7 :774RR:03/12/03 08:11 ID:Zyaiey0M
TMは?

8 :774RR:03/12/03 08:50 ID:eKJoyddn
SOLEXは?

>>3
取り付けた後の同調とかが面倒


9 :774R R:03/12/03 12:07 ID:KMb1R6nl
FCRでエアースクリューとメインエアージェットあたりから、
ガソリンがにじんでるんだけど、どうしてですか?

10 :774RR:03/12/03 12:17 ID:oxC8TcHh
>>9
オーバーフローと言ってニードルバルブで上手くガソリンが止められていない。
ニードルバルブを交換すれば直るかもしれないけどタンクの錆が原因で
起こった場合だとすぐに再発の恐れ有り。
もしそうならタンクの錆をなんとかしる。

11 :9:03/12/03 12:37 ID:KMb1R6nl
>>10
素早い回答ありがとうです、さっそく見てみます。

12 :774 R R:03/12/04 02:42 ID:jAYDIzOJ
質問いいスカ?わたくしTMRでファンネル仕様なんですけど、
街中であっしが見かけるキャブの入ったBIKEつーのはほとんどが、
あーほとんどがですよ、あっしと同じファンネルなんすよ、
パワーフィルターとか付けなくてもやっぱしいらないんすかねぇ。

13 :774RR:03/12/04 03:13 ID:w4UrCseQ
おまいら!
ファンネル仕様だと最悪の場合転倒した時に、
漏れたガソリンに引火して炎上しますので
覚悟して乗って下さいね。おらは過去に
三台燃えたの見たよ!二百万オーバーの
盆栽が燃えたのを見た時は凄かったよ!
アルミフレームなんか熔け落ちて、タンク
大爆発!!テロ並の光景が見れます。

(;゚∀゚)≡3

14 :774RR:03/12/04 20:41 ID:W3NoFOEM
ここはキャブ・FIスレですか?

15 :774 R R:03/12/04 21:56 ID:J2Gv8Z42
>>14 吸気系なら、いいんじゃないですか?



16 :774RR:03/12/04 22:02 ID:QgnlN5aL
>>13
3台も見たって、それって凄い確率。
俺のまわりのヤツらファンネル仕様ばかりだけど
そんなの見たこと無い。

17 :774RR:03/12/04 22:08 ID:pc2Jg4CI
行けっ!ファンネル達!!

18 :774RR:03/12/04 23:21 ID:QgnlN5aL
転倒してガソリン漏れるのって
エアクリついてても漏れるような・・・

19 :774RR:03/12/04 23:24 ID:JRPxgIIU
こんな13は嫌だ


犯人。

20 :774RR:03/12/04 23:29 ID:zMoCNAsV
>>17
一番熱量の高いバイクだ!!
当たれぇぇぇぇぇ!


21 :13:03/12/05 00:56 ID:5T8YCTDx
>>19
コラコラ!犯人じゃないっての!
サーキットの話だ。原理は良く分からないが、
コケて運が悪いとファンネル仕様は燃えます。

22 :774 R R:03/12/05 03:35 ID:j/53pwHX
ジェットニードルでクリップ位置2段目、メインジェット150番と、
同じJNでクリップ位置6段目、MJ148番、
これってそんなに変わらんですかねー?

23 :774RR:03/12/05 03:47 ID:hU9s1ibk
かなり変わる。はず。

24 :774RR:03/12/05 03:48 ID:RzbTYPPr
>>21
ちゃんとしたレーサーならガソリンのキャッチタンクが
レギュレーションで取り付けられてるけど、ノーマルの
キャブでもオーバーフロー(エアベント)パイプは垂れ
流しが普通だから、盆栽なら尚更だろうね。

25 :774RR:03/12/06 03:54 ID:R3hOPvOG
中古で買ったキャブレターのサイズがわからんときは、
どこを測れば何パイかわかるんですか?


26 :774RR:03/12/06 04:40 ID:sqWWKv7P
フリチンでライドすれ

27 :774RR:03/12/06 15:42 ID:jTHrNPjw
>>22
そんなこと質問してるくらいだったら
キャブいじらない方がいいよ。

28 :774RR:03/12/06 19:19 ID:R3hOPvOG
もっとレベルの高いやついねーの?

29 :774RR:03/12/07 10:07 ID:hjkJfCOe
マフラーだけ変えたらプラグの先端が白っぽいので
ガソリンが薄いのかなと思うんですが、
低回転のとき、中回転のとき、高回転のときのいつが薄いのか
判断するためにはどうしたらいいんでしょうか?
低回転のとき濃いか薄いかみたいときはアイドリングより
ちょっと上くらいで少しまわしてプラグの調子を見るとかで
大丈夫なんでしょうか?キャブはミクニBS28です。

30 :29:03/12/07 14:20 ID:hjkJfCOe
自己解決しました

31 :774RR:03/12/07 22:33 ID:OTH3uh7v
>>30
よくできました。

32 :774RR:03/12/08 00:41 ID:niqaIYg/
正直FCRとMJNどっちが上よ?

33 :774RR:03/12/08 01:22 ID:wY2uUUdE
漁夫の利でレクトロン。

34 :全裸イダー ◆NudistNtTA :03/12/08 02:19 ID:YfJ+ix3w
新FCRスレが立ったのかと思って、独り期待して来てしまった・・・

>>『FCR.TMR.CR.etc...誰か教えて…』
よぉーし、じゃぁオジサンが教えてあげるよぉ。
FCR=フリンチンライド
TMR=タマキソライド
CR =チソポコライド
etc=エレクトチソポ

以上

35 :FCR物語係長以降作者:03/12/08 17:24 ID:0FgW5KQ1
>>全裸イダー氏
漏れも期待してしまった…w

36 :全裸イダー ◆NudistNtTA :03/12/08 18:40 ID:OqtVdkiG
>35タソ
お互い気苦労が絶えませんなっ、うをっほっほっほ

新スレ立った際はヨロシクお願いしますw

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