5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

NSR250R Q&Aスレ その15

1 :774RR:03/12/12 17:21 ID:XpELgGuP
NSR250R限定、Q&Aや情報交換はこちらで。
ガイシュツっぽい質問は過去ログから検索して下さい。

過去ログは>2-5の辺りに。

952 :923:04/02/10 09:39 ID:QihrrCnq
>>936
ルモンドのLEDは6個でつよ!
って言うかインプレサイトではなぜ5個と書いてあるのか小一(ry
元々車用なので輝度は問題ないですし、レンズで拡散する割には
明るいと思いますよ。

ちなみにあの後、寒さに震えながらメーター外して確認したところ、
照明は麦球タイプ*2個 1.2Wウェッジ*7個の構成ですた。

で、ウィンカーのインジケーターは市販品では左右どちらでしか
点かなくなるので手を加えないと・・・


953 :932:04/02/10 10:45 ID:KGg19spn
150乗りに文句言われるなんて・・・_| ̄|○
150乗りの方が気が付かずに壊してしまう奴の方が多そうなのによ。

954 :774RR:04/02/10 11:26 ID:gMbd3Y+b
>>944
オイラも知り合いの甥っ子に
レーサーレプリカ世代の人って言われたよ(´・ω・`)なんだよレプリカ世代って・・

955 :つかち:04/02/10 12:42 ID:N0wKTxk+
初めてますてm(_ _)m

ボキのNSR250(MC21)の2STオイル消費量がハンパじゃないくらい早いんですが何でなんでしょうか?
ソレノイドバルブ(エアクリの下に刺さるヤツ?)が直エアだから?
一応3000`前に腰上OHして、スロットル全開にして△マークに合わしたんでつが…。
それと、ノーマルとVXプラグの違いが判りません。
教えて臭いm(_ _)m

956 :774RR:04/02/10 15:33 ID:VJk6sG2V
>>955
ミッションオイル確認汁

957 :774RR:04/02/10 15:49 ID:QihrrCnq
>>955
オイルポンプのシール抜けの可能性大。
ミショーンの中に駄々漏れしてブレンドオイルに変貌してると思われ。

シフトが硬いとか、湿式ならクラッチが切れない(にくい)とか
色んな症状が出てくるはずなんだが。

ちなみにASSYは17000円位飛ぶ上に
シール単体での設定は無い。


あとVX入れるくらいならこまめにノーマル交換汁!

958 :774RR:04/02/10 16:44 ID:zayIUeek
>>953
150乗りが煽ったとは限らないので、そう言うな
あそこは脳内2stオーナー多いしw

でも煽ったヤシのピストンがもっとバキバキだったら
オチとしては物凄い勢いで成立するね(ゲラ

959 :953:04/02/10 17:01 ID:/XGraQhS
>>958

ありがとう。 それにしてももっと言い方ってモンがあるだろうと思うんだよね。
このスレの人ならこんな事言わないのにさ。
あっちのスレなんてピストンの焼け具合の話なんか出た事ない癖にw

960 :774RR:04/02/10 17:11 ID:VJk6sG2V
>>955
>ノーマルとVXプラグの違いが判りません。
物がわからないというのなら品番の最後にVXと入ってるのがVX
中心電極も中心部にポチっとほそい部分があります。

体感がわからないというのであれば
・・・そんなもんです

961 :774RR:04/02/10 17:44 ID:iUCX0XI4
みんな混合にしちゃえばいいんだよ

962 :滑車:04/02/10 18:10 ID:Y9F/q6tJ
みんな星になっちゃえばいいのよ!

963 :774RR:04/02/10 18:58 ID:fMAIU427
もうVXプラグは売ってないでしょ?
(自分はあと二本しかストックがない)

イリジウムがあるのなら、使いたいけど。
スピリットファイアーも適合するヤツがなかったし。

964 :774RR:04/02/10 19:45 ID:Vt8FIgVv
>>923
今日、探して来ましたがどこにも売ってなかった・・・。スーパーオートバックスならありそうだけど
少し遠いんだよなあ。ヤフオクで買うかな。

メーター照明は面倒ですな。自分はあきらめますが頑張ってください。

テールLEDにした後はヘッドライトHIDだな・・・。

965 :666:04/02/10 19:52 ID:or8BGTUv
>>666です。
おかげさまで程度のいいものをゲットできました。値段は予算オーバーでしたが。w
バイク屋から出発するとき、正直感動して涙が出そうでした。
大切に乗ろう(と思いたい。)


966 :774RR:04/02/10 20:22 ID:VJk6sG2V
>>963
>もうVXプラグは売ってないでしょ?
マジデ??

967 :774RR:04/02/11 00:00 ID:iVyJlYW6
>>966
VXはDSにまだたくさん並んでたよ。
イリジウム全盛になりつつあるけど、
まだまだ廃れないでしょ。VXは。

968 :774RR:04/02/11 00:03 ID:kAoIMJ8k
おれのも満タンにしてから400キロで警告灯つきます
油面みるとかなり早めに点燈するみたいだけど
1000キロはもってほしい
オイル排出量の調整済み。

>>966
こないだ取り寄せたよVX。


969 :774RR:04/02/11 00:04 ID:HcaYv3ul
ガス?



ガクガクブルブル・・・・

970 :774RR:04/02/11 00:46 ID:HcaYv3ul
倒立キットが出品されてるな。  7〜8万と予想。 
それにしても皆、金有るなー。

971 :消防隊一号:04/02/11 01:41 ID:WJKg3DBS
バランスを崩すだけのカスタムはやめておいたほうが無難だな。
まさしく盆栽。

そうそう、誰も相手してくれないので濃いいインプレをば。

MC21にMC28のHRCスプリングを入れてみる。
もともとなぜそんなことをしようかというと
初期の動きを浴しつつストローク量を減らしたかったから。
NSRのFフォークは湯面によるセッティングで影響がかなり出るので
俺は以前から1MM単位で上下2CMまでデータを取っていた。
総合順位的に10位程度を安定して出せるようになった時点で
次のステップアップとして車体姿勢を減らすという方向で
セットをはじめた。

結果的にオイルを固めつつ湯面をあげ、
プリロードを弱めにすることで
ストロークスピード(入り・戻り)をコントロールした。
しかし、この時点で前述のとおり1MM単位でのセットとなっていて、
もはや先が見え始めていた。

で、ここで登場するのがHRCのフォークスプリングというわけだ。
スプリング長にしてMC21より1cMほど短く、
フルストロークさせた際にも1cmほどストローク量を減らすことに成功した。
(ただし、この時点ではプリロードの関係で数ミリ上下する。)
ストロークを減らしたことで、フォークを突き出すことができるようになった。
なぜなら、ストローク量が減ったことで、フルバンク時の車体姿勢が立ったからだ。

ところが、その方向性では没が出た。
エンジンガード・ステップ・ラジエーターをすり出したからだ。

972 :消防隊一号:04/02/11 01:53 ID:WJKg3DBS
んなわけで、フォークの突き出し量をノーマルに戻し、
変わりにRの車高を上げ始めた。

フルバンク時の車体姿勢に注意しつつ、
車体のアライメントをあわせる。

大事なのはバランスなので、フォークスプリングによって変わった特性を
補う形でセット。
具体的に何を補ったかというと
・初期の入りのよさによる補正⇒Rの入りも早くする
・ストローク量減少による車体姿勢の変化⇒R車高を高くする
・コーナー終了時のフォークの伸びスピードの減速⇒F伸び側弱め

以上のメニューを3時間かけてデータを取って
それぞれセット⇒テスト。
結果的に21SPノーマル時のタイムの1秒落ちくらいは出せるようになった。
まとめてみると利点と不利点は以下のとおり。
利点
 ・ストローク量の減少による車体姿勢の変化の減少
 ・初期の動きが良くなったことによる切り替えし・突っ込み時の安定性
 ・コーナー終了間際の伸びの減速によってF減衰を弱める方向にセットできる
 ・R車高を上げられるようになったことによるバンク角の増量

不利点
 ・ストローク量減少によるフルバンク時の挙動の変化
 ・ストローク後半のバネ圧上昇による粘り強さ
 ・セッティングデータの初期化
 ・フルストロークを利用した急激な向き変えがよわくなった

まあ、つけて1日走ったくらいじゃこれくらいか。
のり味的にアップ半なのにセパ的な乗り味になった。

973 :774RR:04/02/11 02:38 ID:Ub5i1TQF
>>971-972
で、セッティングデータではなく結果を具体的な数値で表してくれ。
誰にでもわかるようにな。
>濃いいインプレ
とはそういうことを言うのだ。

『湯面』をいじってもカップラーメンの茹で具合しか変わらんぞw
日本語も勉強するように。

でないとおまいも盆栽認定の刑。


974 :774RR:04/02/11 03:16 ID:tbB4hYTL
17祭=こういち君の再来か?
こういち君もお勉強してきたのねw

それともN研にいる空気の読めない脳ガキたれのとっき〜って香具師か?

ともかく俺は973に禿同

975 :774RR:04/02/11 04:05 ID:kAoIMJ8k
>結果的に21SPノーマル時のタイムの1秒落ちくらいは出せるようになった。
サーキットで一周1秒落ち?
サーキットだとしたら何処で何秒?

976 :774RR:04/02/11 10:37 ID:yUpJQLhi
筑波で12,3秒程度でしょう。この手の香具師は。
どノーマルに抜かれて「今日はセッティングが出てないんだよね。」
などとほざき、いろいろ弄くってどつぼにはまる。
しっかりノーマルで走りこんで。

977 :774RR:04/02/11 11:00 ID:Y56rKrsf
やはり荒れ易いな、このスレは・・・コテを使うには神経が要るな。

978 :774RR:04/02/11 11:44 ID:YihYW9dR
遅レス、スレ違いですが、
>>917
ラッキーストライクに沼田メットですよね?
5年くらい前、福岡の北部に居られませんでした?
アホほど速かった人じゃないですか?

全国広しといえど、NSRをラッキーストライクに塗って、
メットが沼田憲保てのは数少ないかと・・・

スレ違いスマソ・・・

979 :消防隊一号:04/02/11 11:57 ID:WJKg3DBS
ああ、たたかれてる。たたかれてる。
やってる競技はすでに書いてあるじゃん。
よく前スレ読めとか言ってたたいてる割に
たいしたたたきができねー人だな。

ただ、誰にでもわかる形でわかるのは
今週末になるな。同じコースでタイムアタックするのは
大会のときだけだからな。

973>
 君もう少し練習したら?
 プリにして1周、油面にして5MMの違いもわからん椰子は
 上位シードにゃ食い込めませんぜ。

976>
>いろいろ弄くってどつぼにはまる。
 これは昔やったな。
 最近は結局足に関してはオーリンズ突っ込んで終わりだな。
 最初に書いたとおりRSの足回りだ倒立だと
 バランス崩して乗りにくくする椰子は盆栽だと思うぞ。
 まあ、盆栽も否定はしないけどな。
 弄くること自体は俺も好きだし。
 だが、競技に使うとなると話は別だ。

980 :774RR:04/02/11 13:17 ID:RTfoJL+o
>>975・976 消防隊はジム屋

981 :774RR:04/02/11 13:46 ID:nASMc7sX
>>979
別に煽ってないよ。MC21にはMC28用スプリング入らないのか。参考になったよ。
>>980
ジムカーナか。

982 :774RR:04/02/11 14:46 ID:0UEfovsl
>>977
そう?久々にちと荒れたって感じだけどな( ´,_ゝ`)y-~~

983 :黄996:04/02/11 15:26 ID:L45ADAOA
>>915 以前腰上開けたMC18(多分88)のエンジンは、コンロッドちぎれていましたよ。

984 :774RR:04/02/11 17:09 ID:ZTL+iyP0
久々にエンジンかけたら、下の方の
パイプが束ねてある1本から、ガソリンが
全て漏れてしまいました。
何が悪いのですかね?
ちなみにタンクとキャブのゴムパイプには異常ありません。
キャブなんですかね

985 :774RR:04/02/11 17:10 ID:VDZnB+vZ
>>984
キャブのドレンボルトのOリング死亡なヨカソ。

986 :774RR:04/02/11 18:01 ID:ibiFAoLB
>>979
>973は湯面と書いてるおまいさんにもっと日本語の勉強をしろといってるんだと思うぞ。

987 :774RR:04/02/11 18:11 ID:LGvS0dx7
980過ぎたので次スレ立てました

NSR250R Q&Aスレ その16
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076490433/


988 :774RR:04/02/11 21:23 ID:mOZeIFx0

もしかしたら>>979のフロントフォークの中身はお湯なのかも。

989 :消防隊一号:04/02/11 21:45 ID:WJKg3DBS
あおりが三流だな>988
燃えないよ!!

986>
 すみません。ご指摘のとおりです。
 変換もう少し気をつけますわ。

990 :774RR:04/02/11 22:03 ID:ToJAGCnH
っていうか、そんな話はいいからNSRの話をしようよ。
このスレが荒れるのはいやだなぁ。

991 :774RR:04/02/11 22:19 ID:psv7PeE1
991

992 :774RR:04/02/11 22:21 ID:psv7PeE1
992

993 :774RR:04/02/11 22:22 ID:psv7PeE1
993

994 :774RR:04/02/11 22:23 ID:psv7PeE1
994

995 :774RR:04/02/11 22:24 ID:psv7PeE1
995

996 :774RR:04/02/11 22:24 ID:psv7PeE1
996

997 :774RR:04/02/11 22:26 ID:psv7PeE1
997

998 :774RR:04/02/11 22:26 ID:/vFEJiEN
1000

999 :774RR:04/02/11 22:26 ID:cCXWfTrZ
焼きつきこわひ

1000 :774RR:04/02/11 22:26 ID:KYsGh/ox
11

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

260 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.05 2022/08/31 Walang Kapalit ★
FOX ★