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【小さなカラダに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】

1 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/12/29 12:09 ID:B1ocmMYv
このスレッドももう三年ですなぁ。

KS-I/IIからKSR-I/II...そしてKSR110へ。
乗ることが、走ることが楽しいKSRシリーズ。
KSRシリーズの四方八方話や情報交換の場です。
それではマタ〜リよろしく〜。


【Funny mini】KSRスレッド11台目【セカンド?メイン?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065679786/【前スレ】

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/29ksr110/index.html


2 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/12/29 12:09 ID:B1ocmMYv
初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
2代目スレッド《KSRのあんなこと、こんなこと》
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997276624.html
3代目スレッド《KSRスレッド3台目》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10088/1008861213.html
4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017402205.html
続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021520725/
5代目スレッド《KSRスレッド5台目【Funny mini KSR-1/2】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030159396/
6代目スレッド《KSRスレッド6台目【Funny mini KSR-1/2/110】》
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034093208/
7代目スレッド《KSRスレッド7台目【Funny mini KSR-I/II/110】》
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10380/1038058377.html
8代目スレッド《KSR 8台目【Funny mini KSR-1/2/110】 KSR 》
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044798765/
9代目スレッド《【兄弟】KSRスレ 続9台目【仲良し】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053504476/
10代目スレッド《【Funny mini】KSRスレッド10台目【百獣の王】》
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059143949/

3 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/12/29 12:10 ID:B1ocmMYv
いつの間にやら1000行ってしまいましたな(;・∀・)

誘導できないのぅ...

4 :774RR:03/12/29 12:42 ID:a1x8bjYr
>>1
乙〜☆

5 :774RR:03/12/29 12:42 ID:F0GmGAaP
(・∀・)y-~ 乙

6 :774RR:03/12/29 12:51 ID:Fxs6CezM
       lヽ ノ l        l l l ヽ   ヽ
  )'ーーノ(  | |  | 、      / l| l ハヽ  |ー‐''"l
 / K  | | |/| ハ  / / ,/ /|ノ /l / l l l| l K ヽ
 l   ・  i´ | ヽ、| |r|| | //--‐'"   `'メ、_lノ| /  ・  /
 |  S  l  トー-トヽ| |ノ ''"´`   rー-/// | S |
 |  ・   |/     | l ||、 ''"""  j ""''/ | |ヽl  ・ |
 |  R   |       | l | ヽ,   ―   / | | l  R  |
 |   !!  |     / | | |   ` ー-‐ ' ´|| ,ノ| | |  !! |
ノー‐---、,|    / │l、l         |レ' ,ノノ ノハ、_ノヽ
 /        / ノ⌒ヾ、  ヽ    ノハ,      |
,/      ,イーf'´ /´  \ | ,/´ |ヽl      |
     /-ト、| ┼―- 、_ヽメr' , -=l''"ハ    |  l
   ,/   | ヽ  \  _,ノーf' ´  ノノ  ヽ   | |
、_    _ ‐''l  `ー‐―''" ⌒'ー--‐'´`ヽ、_   _,ノ ノ
   ̄ ̄   |           /       ̄
1乙

7 :774RR:03/12/29 14:39 ID:I3RqMuOm
乙。このURLも次回からは1にでも加えたい感じ。

カワサキパーツカタログ検索システム
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html

8 :774RR:03/12/29 17:30 ID:5QpSP1b4
KSRの乗車姿勢からして、走行中ってメーター見ないよねぇ?
メーター周りのドレスアップ効果は薄いかな、、、。
今日方位磁石つけようと思ったら取り付ける場所がないことが判明した。
仕方なしにタンクのキャップ右にあるシールの上につけることにした。
・・・走行中に見えないじゃん!!
タコメーターも走行中は見ない気がする。

9 :774RR:03/12/29 18:38 ID:snIguaUt
まだ決まってもいないし動いてもいないんですが
夏頭にKSR de モトクロス大会をやる
って言ったら皆参加する?

10 :774RR:03/12/29 19:11 ID:xkXRhWpy
メーターワイヤー切れましたぁ嗚呼ああああああ

11 :774RR:03/12/29 19:12 ID:TMhqBkyn
kxで出てもいいれすか

12 :774RR:03/12/29 19:16 ID:29XCxFed
あの…KSR80って純正のメインジェットいくつですか?

13 :焼き付き ◆KSR50xV.ZI :03/12/29 19:37 ID:B1ocmMYv
>>7
前々スレでも言われてましたね...スマソ_| ̄|○

>>12
#77.5

14 :774RR:03/12/29 19:59 ID:29XCxFed
>>13
サンキューです。



15 :774RR:03/12/29 20:07 ID:29XCxFed
あの…もう一ついいですか?

走行中、非常に中間域がもたついてばらつくですよ。
上は回るんですがね、
どうしてもばらつく為速度が遅いと走りずらい。
何が原因かイマイチ不明なんですが、こんなもんなんですかね?



16 :774RR:03/12/29 20:11 ID:qdiy0CFI
>>15
どのくらいの程度なのかはわからないけど
俺のもそうだよ。
ぎくしゃくするよね。特にパーシャル状態は顕著。

ある程度は2stだからしかたないんでねえの。

17 :774RR:03/12/29 20:37 ID:1wHQ6J+Q
うんうん、逆にノーマルで下からもモリモリで上は回りまくりです!なんてありえないw

18 :774RR:03/12/29 20:56 ID:29XCxFed
>>16>>17
サンキューです。
やっぱそんなもんなんですね。

まぁぎくしゃくしてるのは、多少なんですが…おかしいのかなと思いましたんで。

納得しますた。



19 :774RR:03/12/29 21:09 ID:qdiy0CFI
>>18
開け開けで走ろうw

20 :774RR:03/12/29 21:12 ID:qZt2Km6+
とりあえずプラグ変えてみたら?

21 :774RR:03/12/29 22:54 ID:pxcMVR68
>6

これってよく見るんだけど元ネタってなに?


22 :774RR:03/12/29 23:07 ID:1wHQ6J+Q
>>21
姉DVDっていうタイトルのエロ漫画

23 :774RR:03/12/29 23:25 ID:pxcMVR68
>22
サンクス。

最近アチェルビスのフロントカウルをつけたんだけど、
これってライトが暗いとかいう問題じゃないなぁ。
照射が拡散していて、プロジェクターってそういうこ
とだったのか。

まぁ格好いいからいいけど。

24 :774RR:03/12/30 00:10 ID:I4WSr3d9
>>21,23は旺盛な好奇心により
知らなくて良い世界を知ってしまうのだなw
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/niji/img-box/img20031223162717.jpg

25 :774RR:03/12/30 00:31 ID:IJ1z56im
>>15
イリジュウムプラグ&カーボンリードバルブに交換
興味があるならNGKレーシングプラグ(赤箱の)もお試しあれ・・・

26 :774RR:03/12/30 00:47 ID:4dPMu+tA
…なんつーか…熱くなっちゃったんだろうねぇ…。

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/63451788

このスレの住人は「新品」でも左右で2千円もしないKDX125SR用のガードの
「傷有りの中古」にこんな値段出さないと思うが、
新しくオーナーになった人の為に、次スレこそ>>7のパーツ検索システムを
>>1に入れてあげて欲しい。>次スレ作成者殿

27 :774RR:03/12/30 04:21 ID:nrWOxSAl
そろそろ次スレの時期だな…

28 :774RR:03/12/30 09:23 ID:r/uZWzNi
>>9
KSRでオフがメインな人ってそんなにいないんじゃない?
たまに林道とか行くけどさ、アタックツーリングしてる人見たことないぞ。

29 :774RR:03/12/30 09:40 ID:8CZB4i2o
>>25
イリジュームプラグはもうついてます。
カーボンリードバルブか…う〜んやってみようかな?



30 :774RR:03/12/30 13:57 ID:koQ3SBMV
>>29
イリジュウムプラグの寿命は短いよ、3千キロ以上走ってたら怪しいかも

31 :774RR:03/12/30 15:27 ID:1xZOrisv
カーボンリードバルブか、最高速がのびるのかな。
スプロケをローに振ってちょっと高回転がさみしくなったからつけてみようかな。
プラグコードっていろいろあるんだね。
KSRはL型でなく、90℃等間隔のやつだね。
スピリットファイヤーはいい話を聞かないからNGKにしようと思うんだけど、
VXプラグコードとIXプラグコードがある。
今までプラグはVXつかってたけど、今度はコードごとIXにしてみよう。
違いは寿命とパワーかな?

32 :774RR:03/12/30 16:15 ID:M1pnhE09
ハンドルロックのフタってあるじゃん。

あれ、何回プラスチックハンマーで叩いても
すぐにユルユルになっちゃうんだよね。

何か対策知りませんか?



33 :774RR:03/12/30 16:57 ID:IJ1z56im
>>31
カーボンリードバルブに交換して最高速が伸びる事は無いと思いますが
低〜高速までスムーズに吹け上がるようになりますよ。従って加速感も向上します。
個人的にはプラグコードは交換してドレスアップ効果はあっても性能的な変化は感じなかったなぁ…
むしろその分のお金を高性能プラグに!


34 :774RR:03/12/30 18:39 ID:8CZB4i2o
イリジュウプラグって結構寿命みじかいんですね

ところでカーボンリードバルブって実際いくらなんですかね〜?


35 :774RR:03/12/30 21:34 ID:1xZOrisv
http://www.g-t.co.jp/mini/ksr/R_040.htm
3800円。
値段はまぁまぁってとこかな。
全域にわたって確かな加速が得られるなら買ってもいいんじゃないかな。
KSRはバルブ交換必須って話を何度も聞いてるけど、なんでだろう。

36 :774RR:03/12/30 23:12 ID:8CZB4i2o
>>35
ありがとうございます。

そのくらいなら早速探してみます。



37 :774RR:03/12/30 23:39 ID:JxS0j33B
>>35
ヘッドライトのバルブを高効率バルブに交換必須・・・というオチだと思う。

38 :774RR:03/12/31 00:43 ID:Oia1onew
先日、会社の上司が2万km走行のKSR2をただでくれました
仕事納めのあと、自分で名義変更して新しいナンバー付けて
やっと保険契約も済んだので、乗ってみました
ミッション付きミニバイクは初めてのジャンルなのでおもろいです
エンジンの元気よさは20年まえに乗っていたRZ50を思い出させます

まあ、ほかに特にどうということはなくて
ただでもらったんだぞ、うらやましいか? という単なる自慢話ですw

39 :774RR:03/12/31 00:45 ID:eW2bgfw/
漏れ、事情でKSR80手放そうかと思ってるんだけど、
完全に過走行車なんだよね…。年式は比較的新しいし、
整備もしっかりしてるから調子もすごくいいんだけど。
B6の赤黒ノーマル、走行は3万kmちょい。

これ、値段つくもんなのかねえ…?

40 :774RR:03/12/31 00:48 ID:TrtDUFSC
>>37
ひとくちに”バルブ交換”って言っても幾つかあるもんねw確かにKSRはソレに違い無いかと…

あとプラグに関してですが赤箱のNGKレーシングは確実に良かったです。
約5`ずつ走行比較した電イリと同じ感覚でアクセルを捻ったら簡単にフロントが浮いた程!
それに燃焼効率が良い為か排ガスの匂いも違う気がしました。(TOTALはフルーティーでヨカッタ)
ただ寿命が約2000`弱で、しかも突然ダメになっちゃうと言う弱点が…
余談ですが、その後”デンソー・イリジュウムレーシング”なるプラグが発売されて期待したものの
高い割には赤箱のような感激は無かったなぁ〜(ちなみにトルクマスターもあまり…)
それからはトータルバランス的に良いと感じたデン・イリ派に戻りました。4ストの今もです。
あくまで個人的見解なんでご容赦を。>>25=33でした。


41 :774RR:03/12/31 02:41 ID:1VlXa23F
KSR2購入して1年半。
走行距離1000km程度。


ごめんなKSR…

42 :774RR:03/12/31 02:50 ID:/65jCKDT
私は一本250円くらいのB8ESを1000km毎に交換しています。
ノーマルとの差は抵抗の有無ですがKSR2で問題なく走れます。
15000km走ってまだまだ最高に調子良いですよ〜
少し走った高性能プラグよりも新品プラグが断然オススメです。
高いプラグは貧乏性故なかなか交換出来ないもので…

43 :赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA :03/12/31 09:53 ID:n/n6UOC2
>>41

KSR2購入して8ヶ月。
走行距離7000km程度。


過走行ごめんなKSR…


44 :774RR:03/12/31 12:41 ID:2HyVkRnY
>>41
お前は俺ですか?
うちのは1200Kmぐらい

ごめんなーごめんなー

45 :774RR:03/12/31 13:25 ID:dohp99V3
ここはKSRにザンゲするスレですか?

46 :774RR:03/12/31 14:10 ID:aZ3FOqm2
>>41
新車で購入して7ヶ月。
走行距離7Km。
盗難が怖くて部屋の中。(マンション3F)

すまぬ・・・

47 :774RR:03/12/31 14:15 ID:HUoWvo63
俺も2年で1700キロだわ。
1年目に1500キロくらい走ったけど。_| ̄|○

48 :774RR:03/12/31 14:21 ID:7D0bdYd1
        ○
        ノ|)
   _| ̄|○ <し

49 :774RR:03/12/31 14:50 ID:v9MvKIQB
「最近やたらと始動性が悪いなーと思ってプラグ交換やキャブのOHしたんだけど
一向に改善されなくて、ピストンを見たらクラックが入っててそれを交換したら
始動性も加速も復活した!」

って話聞いたことありますか?ひょっとしたら彼女のKSR−Uがそうかも
知れないんだけど・・・

50 :774RR:03/12/31 14:53 ID:uKf2oSCF
家に来てから早3年
その後メーター交換4回。元々社外のメーターだったから
何キロ走っているか分からん。


愛車の走行距離さえ知らないなんて・・・。
ゴメンな


51 :774RR:03/12/31 15:53 ID:szLR5hJR
KSR納車待ちで毎晩妄想でハァハァしながら寝てる・・・

ごめんな。

52 :774RR:03/12/31 15:54 ID:NjVqrlFe
>>51
いや、気にするな

53 :774RR:03/12/31 16:12 ID:0k8p9TYL
赤黒なんだがカウルがすっかり色褪せてきた、そろそろ換え時だな。
で、カタログ見たら〜・・・高いよ!!
全部あわせると素敵な値段になるね。

とはいっても、他のバイクのカウルに比べれば桁違いに安いわけだが、、、。

54 :774RR:03/12/31 16:20 ID:T3GPENqL
>>9
亀レスだが関東近辺なら出る!

55 :774RR:03/12/31 16:35 ID:B9h7N/S8
おれも2年弱で1500kmぐらい。

ごめんな。

56 :774RR:03/12/31 16:54 ID:G/WeednZ
>>49
ピストン割れだと、高回転時に突然エンジンストップ
しばらく置いておくと何事も無かったようにエンジンかけられる
ってのが典型的症状のようです
まあ、ピストン割れてれば何が起きてもおかしくは無いように思いますが

57 :49:03/12/31 17:40 ID:v9MvKIQB
ありがとうございます。季節的にバイク屋に預け時だと思うので、
バイク屋に持って行きます。
ピストン交換は部品込みで15000円で済むそうなので。

58 :774RR:03/12/31 21:46 ID:8sYq1L89
スレタイがあまりにも可愛いので、覗いてしまいました。

>>39
5万位なら、私が欲しいです。
ただ、他に3台持っているので、「ごめんなKSR」状態になるかもしれませんが・・・
もしよかったら、返事ください。
ちなみに、ザンザスを所有してます。後は音叉マークのものですが。

59 :774RR:03/12/31 21:57 ID:VwjAFB99
今年7月にヤフオクの悪徳業者からB2を走行5400で購入
保存状態が最悪で3年は放置されてプラスチックは白く
キャブのセッティングが無茶苦茶
ネジやエンジンやフレームやフロントフォークは錆びて
2ヶ月はレストアしつつ乗ってた>まだ奇麗に直ってないけど

現在走行は7800キロ
来年もよろしくなKSR-2〜♪

来年はチャンバー交換してタイヤを履き替えて
キャリア取り付けて外装を奇麗にしてやるからな〜

60 :774RR:03/12/31 22:13 ID:ed/Ax0ye
>>39
SRXと交換しませんかw

61 :39:03/12/31 23:18 ID:eW2bgfw/
>>58
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20031231231600.jpg
↑今こんな状態っすね。ぱっと見は綺麗なんですけど…。
お住まいどちらっすか?

>>60
KDX125SRとかとなら…w

62 :774RR:03/12/31 23:31 ID:ed/Ax0ye
あー、KDXは無いなぁw

63 :774RR:03/12/31 23:37 ID:ed/Ax0ye
ちなみにウチは大阪やでw

64 :39:03/12/31 23:52 ID:eW2bgfw/
あらまぁ、残念、ちょいと遠いですなぁw
私も生まれはそっちの方ですけんど、今は東京ですねんw

65 :774RR:04/01/01 02:03 ID:5m79oy5E
2年と2ヶ月目で160km・・・・。
当然雨天未使用。オフ未使用・・・。


66 :58:04/01/01 02:38 ID:Q4sIhZet
あ、遅かった・・・
ちなみに、私も大阪です。ちと遠いですか。

でも、私はヤフオク落札したバイクを東京まで取りに行き、自走で帰ったことはありますが・・・
その時は中型だったので。
1・2号線爆走でもいいですか?(w

67 :774RR:04/01/01 08:06 ID:a8z/kWOQ
給料日まで待って貰えるなら俺が買いたいなあ。
給料日は11日です。当方静岡。俺も一号線爆走(w

68 :774RR:04/01/01 13:30 ID:h6vxgVn7
年の初めの走り初め。
今年は走るぞう!

69 :774RR:04/01/01 18:21 ID:VEDqUasM
成人祝いが入ったのでタイヤ交換しようと思ったら
リアタイヤのサイズ標準以外無いね(汗

モタードチックにしようと思ってたからね・・・
強制的に120以外選択肢がないや

70 :774RR:04/01/01 22:09 ID:vmRdB3vb
>>69
え?待て待て。リアのサイズは100だろうに、120も入るってだけで。

71 :774RR:04/01/01 22:25 ID:ZD4t/fjP
てっいうか?120はいるの?
無理やろ

72 :774RR:04/01/01 22:30 ID:jBdzm9IH
>>69
12インチで幅が100ミリまたは4インチの奴はあるにはあるがフロント用ってなってるのが多いね
そんなに激しい乗り方するんじゃないんならフロント用をリアに履かせてもいいんじゃない

73 :774RR:04/01/02 01:07 ID:4XVw46wp
リア120サイズは確かに履ける…が乗った感じが”もったり”した風に…
そして接地面が増す為に最高速も減少します。リアタイヤが太いとリアビューはカッコイイけどね。
250ccクラスで言うならホーネットとバリオスの乗り味の違いみたいなもの。
あくまでクイックなハンドリングを求めるならリア100サイズのままが良いですね。
TT91GPフロント用をリアに履いてサーキット走行してもあまり違和感ありませんでしたよ。

74 :774RR:04/01/02 11:17 ID:6hCRsqkj
>>69
あれ?ダ○ロップのTT○1って100のリア用も最近設定されたはず?
リア専用でなくF/R共用のタイプ、調べてみたら?

75 :774RR:04/01/02 13:16 ID:4XVw46wp
>>74
そうなんだ!?知らなかった…!

76 :774RR:04/01/02 13:37 ID:sFJevyAH
ttp://ridersnavi.com/tire/onroad/tt91gp/index.html

77 :774RR:04/01/02 15:50 ID:phEt4yOe
120履くとつまらんぞ。
今むちゃくちゃ貧困なので仕方なくもらい物の
TT91の120履いています。
フロントノーマルで・・・ね(泣


78 :774RR:04/01/02 16:06 ID:vtc5z2dT
130/70-12って履けないかな?
NSRホイール入れてもダメかな?

79 :39:04/01/02 17:11 ID:429KrMvz
>>66
>>67
いや、急ぎではないですし、下道爆走は私も大好きw
捨てメールでも晒していただければ。

ただ、個人的にはやっぱりモノがモノなだけに、
気軽に下見できる距離の方のほうがええと思いますよ〜。

スレこんなことに使ってすんません。
sageます。

80 :69:04/01/02 17:30 ID:GQa9RLp/
酔っぱらってイキオイで書いた文章なのにレスどうもです
フロント用をリアに使うのも有りなんですね


後、スパイラルとか言う所のアップチャンバーに交換しようと目論んでます
27000円と激安なので自爆覚悟で・・・

81 :774RR:04/01/02 18:34 ID:HM6AIpvy
>>80
スパイラルチャンバー気になる!
チャンバー野焼き失敗して穴空いちゃったんですよね…

82 :774RR:04/01/02 19:53 ID:SjwBbItu
>>78
リム幅が合わないのでホイール変えないときついだろうし
タイヤ幅が120でギリギリだからつらいんではないかと
つーかぺったんこのタイヤだぞ130/70って

83 :78:04/01/02 19:58 ID:vtc5z2dT
>>82やっぱし・・
大きいタイヤが好きなんですよ。K180が一番大きくみえるかな。

84 :58=66:04/01/02 20:34 ID:3oDloIAs
>>39さん
レスありがとうございます。
写真で見た限り、3万キロ走行とは思えない状態ですし、
不具合が出たならそれはそれ、と思っているので・・・
捨てアドさらします
tiisanagennki@yahoo.co.jp

よろしくお願いします。

85 :39:04/01/02 21:19 ID:429KrMvz
>>84
送りますたのでご確認くださいまし。

86 :774RR:04/01/02 22:00 ID:J8Cmdc9r
81>>なら、人柱になって近日購入してみましょうか
今の状態が結構悲惨だからあんま当てにならないかもしれないけど

現在サイレンサーの付け根に亀裂が入ってオイルが漏れだしてる
後、外装が汚いのとインナーチューブにサビが(汗
一応この状態で最高速度が95キロ弱

87 :58=66:04/01/02 22:09 ID:3oDloIAs
確認しました。よろしくです。


スレの住民の方、こんなことにスレを使ってすみません。
39様との連絡経路ができましたので、しばらく消えます。

88 :774RR:04/01/02 22:24 ID:HM6AIpvy
86の勇気に乾杯age
(・・・したいけど、まだまだ上にいるからsageで)
ノーマルサイレンサーの付け根、
亀裂が入ってオイルが漏れ出しますよね。
野焼きする方、サイレンサーは溶けやすいので要注意。

次はスパイラルかボルトンかプロスキルかKRSかSKOOLか…
なるべく安くて静かでノーマルの胴体部がそのまま使えて
そんなに回らなくても良いからキャブはノーセッティングで、、
・・・・・・・・・・・・・  ノーマル使えって?

89 :86:04/01/02 23:11 ID:J8Cmdc9r
88>>悩んだ末
ただいま注文いたしました

装着後インプレしてみます

90 :774RR:04/01/03 01:03 ID:1A6N5Rfe
すいません、質問です。
しばらくKSR冬眠させようと思うのですが、
ガソリンってそのままでも大丈夫ですか?
寒冷地ではないのですが、今故障してて、
免許が次ぎ何かしたら免停なので、修理すると乗っちゃうので
2月末まで眠らせておこうと思って。
キャブのガソリンだけでも抜いた方が良いですか?


91 :774RR:04/01/03 01:17 ID:br5t3Hty
>90
タンクを錆びさせない様にね!
ガスは抜いた方が良いと思うよ!

年末に契約して年越し納車待ちなんだが、今日新年の挨拶に行ったら
なんと叔父さんのKSRに乗せてくれた! この加速、素晴らすぃ・・・
あぁ〜!!早く乗りてぇYO!! ・・・その前にナンバー貰って来なきゃ

92 :774RR:04/01/03 01:19 ID:d/22WZsz
>>91
110?2?

93 :774RR:04/01/03 11:12 ID:6/Rr78BP
>>90
3ヶ月ぐらいならタンクからガソリン抜く必要なし。キャブは抜いても可。

94 :774RR:04/01/03 12:02 ID:d6k5L1N/
今日は天気いいね、洗車しなきゃ♪
ワックス込みのバイク用洗剤使ったら汚れはきれいに落ちたけど
シートがツルツルに滑るようになってしまった。
ちょっと乗りづらい。
あと、スポンジでこすったら無数の細かな磨き傷が・・・!


95 :774RR:04/01/03 12:43 ID:6n5FME8h
>>90
長期保管するときはガソリンタンク満タン、キャブのフロートのガソリンは抜いておくのが基本。
できれば、バッテリーも配線だけでも外しておいた方が無難。
ジャッキや木箱を車体の下にカマせて前後タイヤを浮かせておけば万全。

96 :774RR:04/01/03 16:32 ID:AT+cYMm7
VTRとksr80とで迷っています、どちらがいいでしょうか?
あと一年間の任意保険の差はいくらぐらいですか?ちなみに自分の年は25です


97 :774RR:04/01/03 16:34 ID:ormzWeEq
http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0060

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0069&rm=30

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0070&rm=30

http://www.ichigobbs.net/cgi/readres.cgi?bo=sonin&vi=0063

98 :90:04/01/03 16:39 ID:NpwsVpue
レスありがとうございます。
春先にはまた戻ってきますので宜しくお願いします。
と書きつつ、さっさと戻ってきそうだけど。
てか、、、、早く乗りたい。


99 :774RR:04/01/03 16:50 ID:i7Ba2feR
>>96
25歳ならそんなこと自分で考えろボケ

100 :774RR:04/01/03 16:54 ID:+CKOtEIN
>>96
車持ってるとかでかなり違ってくる…
てかオンライン見積もりの方をしたほyが早くて正確。

バイクが全然ちがうからどっちがいいかは何ともいえない、自分の用途に合うほうをどうぞ

101 :91:04/01/03 18:50 ID:br5t3Hty
>>92
当然2のほうですよ!
いやはや早く納車されんかなぁ・・・

102 :774RR:04/01/03 18:55 ID:ZT4obdM8
>>99のキレ具合にちょっとうけた。

103 :774RR:04/01/03 21:02 ID:0e1awVn4
JA共済で5100円だった>任意保険

104 :774RR:04/01/03 23:48 ID:ZT4obdM8
俺のバイクは月に5300円だけどな>任意保険

105 :774RR:04/01/04 00:28 ID:4CDLjA1f
ねぇ だれかアウテックスのレーシングアップチャンバーいらないかな?
ノーマルに戻したから使わなくなたんだけど

106 :774RR:04/01/04 00:36 ID:T3CRIMY2
>>105
くれ

107 :774RR:04/01/04 00:47 ID:4CDLjA1f
あっ  タダじゃないよ

108 :774RR:04/01/04 02:25 ID:y2IuL7RP
>>105
オークションに出してよ

109 :774RR:04/01/04 06:41 ID:y2IuL7RP
他車の水温計流用してる人います?
ノーマルのセンサーは使えるんだろうか?


110 :774RR:04/01/04 18:29 ID:OQIloRSK
NSR50用でOK

111 :774RR:04/01/04 18:38 ID:Ke0/ZudP
すいません110のヘッドライトってどうやって交換するんですか?

112 :111:04/01/04 20:29 ID:Ke0/ZudP
前のネジをはずしたらスプリングが飛び出したんですが・・・これはどこにつければいいんですか?


113 :774RR:04/01/04 21:01 ID:vML8gAge
あ〜、それ、漏れも最初にやっちゃったわw

そこはね、光軸の調整ネジで光線の高さを調整するところなのよ
ヘッドライトの交換は(KSRUでは)下側のフォーク近くのネジ両側2つと
スピードメーター付け根の小さいネジ2つ。
それ外すと、ライトカウルが取れるから、後はライトボックス付け根のゴムカバーを外す
で、あとは回せば接点が抜けるようになってるんで、ライトを交換してお終い。
交換前のライトは素手で触らないようにネ。
手の油ついちゃうとそこが焼けて最悪割れちゃうから。

あと、ライトボックスは分解できないのでw
実は最初、分解しようとして傷だらけにしちゃった・・・_| ̄|○

114 :111:04/01/04 21:27 ID:Ke0/ZudP
>>113さん
丁寧にありがとうございます。頑張って交換します!

115 :774RR:04/01/04 21:28 ID:FNPVoynU
http://i.peps.jp/0608tk
XJR最高

116 :774RR:04/01/04 21:40 ID:XdZOPzFg
メインバイクが納車待ちなので
フルノーマルKSRで大型バイク乗り達とツーリング行ってきました
10数名いたけど最低排気量最低パワーでした

死ねたけど何とかついて行けた(汗
峠道とかでなんとかゼファーやらXJRにエンジン全開で
食いつきながら走ってました
結構走れる物ですね

しかし帰りはさすがにライトの暗さで飛ばせませんでしたけど

HID入れてみようかな
左スイッチを交換すると明るくなると聞いたけどどのくらいなんだろ?

117 :774RR:04/01/04 22:33 ID:Vt+qinLa
最近KSRを買おうと思ってるのですが、皆さんの思う
定番カスタムってどのような物なのでしょうか?
たとえば足回りチューンとか、給排気系とか教えていただければ
ありがたいです。

118 :774RR:04/01/04 22:36 ID:RZEL6vIC
ライト高効率化

119 :774RR:04/01/04 22:51 ID:5SY1RPSZ
俺もライト換えよぅ。

120 :774RR:04/01/04 23:01 ID:Qb3aN4gi
昨日マターリと走ってたら、ソロツーリング中らしきZZR(かな?)の人がピースサイン出してくれたんだわ。
最近ではほとんど出す人いないからちょっとビックリしつつあわてて返礼したんだが…。
KSRで走ってて大型にピースサイン出されるなんて初めての経験だ。セカンドにKSR乗ってる人だろうか。

121 :774RR:04/01/04 23:15 ID:E0ok4fWX
>>117
取り敢えず、レギュレーターの追加。
電装系はKSRの弱点。
追加しなければ、半年でバッテリー上がる。
終いにゃ確実にバッテリー死ぬ。

レギュレーター入れなきゃライト高効率化してもすぐバルブ死ぬ。
俺のは新車で買って3ヶ月でバッテリー上がり、半年で死んだ。

122 :774RR:04/01/04 23:16 ID:5SY1RPSZ
そういえば2人乗りにしたいなぁ。

123 :774RR:04/01/04 23:25 ID:Vt+qinLa
117です。
皆さんレスありがとうございます!!
結構KSRって電気系弱いんですね。参考になりました。
それと、よく見るホイールのNSR化ってどうなんでしょう?
チェーンがタイヤに接触するとかって聞きますが
あまりいいチューニングじゃないんですか?

124 :774RR:04/01/04 23:28 ID:EyRMEPPp
>>122
男は乗せたくないな、君の趣味は知らんが。
以前ベスパP200で、20cm身長が高い友人乗せて前傾姿勢で飛ばしてたら
「車上ファックに見えた」と言われてショックだった。

125 :774RR:04/01/04 23:30 ID:QYsFvJSg
>>122
3か4スレ目で結構その話で盛り上がってたけど誰かやった人いるのかな?
ただステップを付けてタンデムバー付けて陸運局いけば良いってワケじゃないだろうし。

てかフレームとか大丈夫なんかな?他に問題出てくる?

126 :774RR:04/01/05 00:29 ID:rU2C6JXA
NSRのホイールつけるなら、NSR買っちゃった方がいいよ。
ジムでもやってるなら別だけど。
つーかノーマルのタイヤも悪くないよ。
アフォみたいに減らないし、簡単にスピンできるし。

と、貧乏人のひがみでした。


127 :774RR:04/01/05 01:04 ID:7biusczf
今日、実家においてた、昔XRにつけてたBOXを裸婦路のキャリアにつけた
それなりのBOXだけど、これでかなり使い勝手が良くなった。
買い物からロングツーまで楽珍やな

128 :774RR:04/01/05 01:13 ID:h2pzHX7W
Nちびホイールはタイヤの問題だけじゃなくって
ホイールの軽量化のためだと思ってね。
まぁ、見た目が一番だけど。
自己満足カスタムですけどね。


129 :774RR:04/01/05 06:12 ID:knmRDccb
ヤフオクでKSRU買って早1年。
当時走行距離200kmだったけど、現在6000km。
今のところバッテリーがヘバる様子無し。
これってレギュレーター交換してあるのかねぇ?
レッドバロンのシールが貼ってあるから、してあるかどうか不安なんだけど。
対策済みレギュレーターを見た目で判別する方法ありませんか?

130 :774RR:04/01/05 09:34 ID:LD3bHW1K
フィンがついてるレギュレーターが対策済み

131 :774RR:04/01/05 11:44 ID:tfnVW3X7
>>129
バッテリー液確認してる?
レギュレーター入れてないと徐々に干上がるぞ。
シート下にあるバッテリー押えるスポンジが溶けたりもした。

132 :774RR:04/01/05 12:01 ID:ADHgKM4w
KSRリンク集、終わっちゃったんだね(´Д`)
最近更新してないから怪しいと思っていたんですが・・・
何か寂しい・・・

133 :774RR:04/01/05 20:55 ID:rqgFzz7w
代わりこっちがあるよъ( ゜ー^)

http://alink3.uic.to/user/ksr.html

134 :774RR:04/01/05 21:05 ID:7biusczf
タイヤに関して質問なんですが、
ストマジ、APE用のML50なんですが、KSR2で履けるでしょうか?
フロント、リア共、110をはこうと思っているのですが、
特別な加工とか必要ありませんよね?
よろしくお願いします。m(__)m

135 :774RR:04/01/05 23:00 ID:3fGZDpWC
半年乗れずにいたら、エンジン掛からなくなってしまいました…

バッテリーは換えるとして、キャブのガソリンも腐っているかと
思われるのですが、いかんせんキャブばらした経験がありませんです。

今回ぜひ挑戦してみようと思い、工具やサービスマニュアルを購入しましたが
厳しい状況です。(マニュアルみてもよく分からなかったです)

どこかKSRのキャブOH手順を詳しく書いてあるHP等を
お教えいただけませんでしょうか、よろしくお願いします。



136 :774RR:04/01/05 23:29 ID:v+buWsjz
>>135
フューエルコックをOFFにする。
フューセルコックに繋がっているパイプを外す。
タンクを外す。
キャブを外す。

以上。

137 :774RR:04/01/05 23:42 ID:FmbkCML9
>>135
ttp://www2.tokai.or.jp/yiarm/ksr/main.html
これは?

138 :774RR:04/01/06 00:15 ID:kGpUMIrf
納車から2週間、やっと慣らし終わりました。
1000`点検で何もないといいんだけど・・・
友達にハイオク入れろと薦められましたが、レギュラーに比べてそんなに変わるもんですかね?




139 :774RR:04/01/06 00:21 ID:9dA7ltNl
138>>あまり効果はありませんよ
自分は洗浄剤が入っているのでごくたまに入れてますけど
10回レギュラー給油したら一回ハイオク入れるというペースで入れてます

まぁ、ただの気休めですけど

やっと痛んだフロントフォークが交換できる
チャンバーもそろそろ届きそうだし
後はタイヤをTT91GPに交換すれば・・・(*´д`*)ハァハァ

140 :774RR:04/01/06 00:32 ID:jsiUOZuJ
>>137

ミッションブリーザーホース付けてるね(・∀・)ニヤニヤ

141 :774RR:04/01/06 01:07 ID:FBlZwoe9
>134
ML50は
サイズは「F110/80-12 R120/80-12」でも履けるし
F,R110/80-12でもOKなはず?

でしたよね? 

142 :774RR:04/01/06 01:56 ID:9dA7ltNl
100/90-12以外にタイヤを履き替えるとメーターって狂いますよね?

143 :774RR:04/01/06 02:45 ID:FBlZwoe9
だったら4輪もホイール換えたら、メーター狂うんじゃない?
ksrのメーターなんてもともと最低クラスにしょぼいんだし
ほぼ誤差範囲だよ

144 :774RR:04/01/06 04:22 ID:9BowtXK9
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47017577

↑これって定価でいくらするもんなんでしょ?

145 :144:04/01/06 04:38 ID:9BowtXK9
検索したら見つかりました。失礼いたしマスター

146 :774RR:04/01/06 04:39 ID:CpjFPl4t
検索しろゴルァ

と書く前にリロードしといてよかった。

147 :774RR:04/01/06 04:51 ID:q98QvmRE
>143
普通はインチアップしてもタイヤの外径が殆ど変わらないようにするのよ。
そうでない人は予備でノーマルをとって置くか違法業者に車検出す。

まぁ小排気量バイクは車検ないし、スピードメーターの必要性をあまり感じないから
狂っても気にしなきゃいいし。

ちなみにスタッドレスはトレッドをワンサイズ下げたりする。

148 :774RR:04/01/06 06:28 ID:jsiUOZuJ
>>142
ホイ(・∀・)ノ

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/6784/

ソースパクってKSRに合うように変えたよ。

149 :774RR:04/01/06 08:06 ID:HMvdYQof
4輪や一部の2輪は、ミッション側でスピードを拾ってるからそーいう車種はタイヤ替えても関係ない。

150 :774RR:04/01/06 08:36 ID:jsiUOZuJ
>>149
      | Hit!!
      |
      |
   ぱくっ|
     /V\
    /◎;;;,;,,,,ヽ
 _ ム::::(,,゚Д゚)::| そんなネタで俺が釣られると思ってんのか!
ヽツ.(ノ:::::::::.:::::.:..|)
  ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
   ` ー U'"U'

151 :774RR:04/01/06 09:00 ID:JotHyPfX
みんな燃費計算してる?
どれくらい走ってます?

152 :774RR:04/01/06 09:11 ID:HMvdYQof
アプリリアRS250なんか、スプロケにスピードセンサー付いてるぞ。ファイナル替えたらメーターに誤差が出る。

153 :81:04/01/06 09:54 ID:hmp/AYKN
先ほどスパイラルからアップチャンバーが届きました
これから取り付けてみます

しかし、持った感じ非常に軽いです
スパイラルの説明によるとトルク型のチャンバーなので
最高速に達するまでを最適にしたとか

154 :81:04/01/06 11:03 ID:hmp/AYKN
付けた完走ですがレース用なので結構うるさいです
チャンバーらしくカンカンした音が良い感じです
排気音も図太く甲高い感じです
取り付けは30分ほどで出来ました

これから試走してきます

155 :774RR:04/01/06 11:15 ID:UnzD9bys
プラグ、プラグキャップ、プラグコードの3点セットを交換してみた。
そしたらキック一発始動!(゚∀゚)
購入当時の快適さが戻って参りました。
かなり窮屈な取り付けになったけど、良しとしよう。
ついでにカーボンリードバルブを買おうと思ったらどこにも売ってない・・・。
2りんかん、NAPS共に取り扱っていないとのこと。
店員「カーボンは割れるのでレーサー以外での使用は危険なので取り扱わないのですよ」
とのこと。
仕方なく樹脂製のリードバルブを購入。
ふむ、全体の加速が確かにアップしている。
なんだかエンジンにターボがかかったみたいな体感だな。
カーボンならさらにすごいんだろうなぁ。
Fスプロケを2丁下げているのでバルブ交換と相まって加速がすごいことになっている。
だが加速に反してブレーキがあまりにもヘタレなので止まれない。
早急にブレーキ交換せねば。

さて、足回り、駆動系はほとんど完了して、残るはCDIとチャンバーか。
どっちもメインジェットのセッティングが必要になるのであまりやりたくないな。


156 :774RR:04/01/06 11:39 ID:DaOv13bS
ブレーキがプアなのもあるんだけど、コントローラブル&強力にしても
簡単にジャックナイフしちゃいそうで制動の限界がありそう。

157 :774RR:04/01/06 20:57 ID:s92hAVTW
>>155
あー確かに用品店じゃそう言われちゃうかも。割れちゃうと全く走らなくなるらしいからね。
けど俺が付けてたカーボンのは結局3.5万`走っても割れなかった(若干の湾曲くらい)。
でも体感的な性能はそんなに変わらないと思う。純正品より軽くなれば良いモノだから樹脂製はベストチョイスかも。
しかしやはり割れる可能性は有るので定期的に点検してくださいね。

ブレーキパッドはかなりの種類を試してみたけど個人的に一番シックリ来たのはベスラ・シンタードかなぁ〜?
100%の制動力を発揮する為にも交換時、剥き出たピストンを清掃するのをお忘れなく…



158 :774RR:04/01/06 21:55 ID:wyI4U6o+
>>110
とゆうことは、ノーマルは使えないと?


159 :129:04/01/07 02:14 ID:WEENkDX/
シートはずしてバッテリー持ち上げて見てみた。
一年以上経っているのに液が減ってない。
前のオーナーのぶん合わせると3年は経過しているはずなのだが。
これは対策済みレギュレーターと考えていいみたいね、よかった。

160 :774RR:04/01/07 02:18 ID:seEanfu2
>>159
>>130をよく読め

161 :774RR:04/01/07 03:01 ID:WEENkDX/
フィン・・・ね。
フィンが何なのかわからないけど、平らなレギュレーターだったらノーマルってことでいいのかな。
さて、肝心のレギュレーターはどこにあるのだろう。
シート下でも探してみるか。

162 :774RR:04/01/07 05:55 ID:hwsmz3fI
右のシートレールについてるよ

163 :774RR:04/01/07 05:56 ID:hwsmz3fI
誤爆スマソ
ファイアーストームスレとまちがえた_| ̄|○

164 :774RR:04/01/07 08:04 ID:ER+IEHLB
オイルタンクの陰

165 :774RR:04/01/07 08:20 ID:5criUbsP
>>161
フィン:ひだひだ。空冷エンジンの外側みたいなもの。
    空気との接触面積を広げて冷却能力を上げます。

166 :774RR:04/01/07 09:20 ID:tCSSWMry
>>151
燃費かぁ。
私のKSR-I(エンジン系無改造)ですけど・・・
だいたい、街乗りで25K/リッター
ってところですかね。
この前、暇つぶしにショートツーリングに行ったときに
40K/リッター
走ったのは驚いたけど・・・。

167 :129:04/01/07 10:12 ID:WEENkDX/
カウル全部外して小一時間眺めてみたがフィンらしきものは見あたらず。
ホームページまわってレギュレータの位置を特定したかったが参考資料がこれしか見あたらなかった。
ttp://burrrr2.hp.infoseek.co.jp/ksr2/ksr2_taco/ksr2_taco.html
写真がドアップすぎてどこかわからん・・・。
たぶん左下に写ってる丸いのがサイレン?だから左前のカウルをはずせば見えるはず。
と思ったがオイルタンクのネジを一本取ってタンクをズラしたが何もなかった。
・・・結局レギュレータってどこにあるの・・・?。・゚・(ノД`)・゚・。

168 :774RR:04/01/07 10:45 ID:tLBuT5Nx
>>167
サイレンって…ホーンだろ?

オイルタンクの裏のそのサイトで示している対策レギュレータの位置を見ても無い、
ってことは対策レギュレータが付いて「無い」ってこったろーが。

169 :774RR:04/01/07 11:12 ID:WEENkDX/
了解っス、バイク屋直行してきます。

[KAWASAKI]    λ......バッテリーヨ、ヨクガンバッタ

170 :774RR:04/01/07 12:31 ID:y2CXCAzy
>>81さん
漢ですねw 私も注文しました。
ノーセッティングのスリップオンを選びましたので、
音や加速感もノーマルに近いと予想しています。
届いたらインプレ書きますね。

171 :81:04/01/07 12:46 ID:SzjYPHG6
170>>試走した感じを書くの忘れてました

加速が良くなった以外ノーマルと全く同じ感じです
今まで60`程度出せた距離で70`オーバーだせるようになりました

音も2サイクルながら結構太い感じです
近所のジャリボーイの盆栽Ape50並にうるさいので(´・ω・`)ショボーン

172 :81:04/01/07 12:49 ID:SzjYPHG6
後、さりげなくフロント周り一式個人売買で購入できた

これでズタボロだった倒立サスを交換できる
インナーチューブ錆びてたんだよな
おまけでメッシュホースまで付いていた罠(`・ω・´)シャキーン


後は外装の白くなったところを奇麗にしないと(汗
耐水ペーパーで削って奇麗にしてみようかな

173 :774RR:04/01/07 13:00 ID:G74ITH7G
>>172
あ、なんかその気持ちよく分かる。
インナーボロボロとか外装日焼けとか。ウチのもそうなんで。

みんなキレイなKSR乗ってるよなー。うらやましい。

174 :81:04/01/07 13:16 ID:SzjYPHG6
172>>ですよね
ライムグリーンとシルバーのタッチペン買ってきて錆を隠してみるだけでも
結構奇麗になりましたよ

175 :774RR:04/01/07 16:23 ID:kgkwmSUG
>>172
かるーく、燃えたり解けたりしないレベルで、
シュラウドを火であぶると日焼けの白っぽいのが元に戻ったり

176 :774RR:04/01/07 18:14 ID:Cq42lNl7
思ったより、激しく燃焼。

177 :774RR:04/01/08 06:26 ID:HdQfs7Ih
タコメータつけようかと思ったけど、 正直走ってる時に計器みないんだよな。どうしよ

178 :774RR:04/01/08 07:01 ID:1vbV5NDc
悩むならやめとけ、欲しくてたまらんくなったら買うベシ

179 :774RR:04/01/08 07:36 ID:677Aos+F
>>177
元気一杯KSRの80海ってます。
>>178の考えで(゚з゚)イインデネーノ?
電気式良いけど回転数に問題あり。
のちにハーネス切れてくるし。
デイトナの電気のやつ付けてます。

180 :774RR:04/01/08 12:14 ID:qksEZ8Dw
KSRの乗車姿勢からすると走行中は計器見ないよね。
ロードスポーツ系バイクならタコメーターも楽しいんだろうけどなぁ。
ところでKSRU(80ccの方)でCDIつけてる人います?
けっこう走りに変化が出るみたいなんだけど、メインジェットの設定どうしてるか知りたい。
いつもショップにやってもらうから毎回設定してもらうために高い工賃払うのは嫌だし。
参考数値教えてもらえないかな。


181 :774RR:04/01/08 12:46 ID:+PrXNbMr
CDIだけなら必要ないんじゃないかな〜!

182 :774RR:04/01/08 19:28 ID:3sOLQv2G
>>177
俺はTZR250の流用してるよ。
それっぽい数字出るし。今のところ問題ない


183 :774RR:04/01/08 20:00 ID:zRkrqLlo
みなさんのKSRは寒い冬でも快適ですか?
私のはエンジンかかってからしばらく暖気しないとエンストっす
しかも一回したらなかなか次かかりません
まだ4000キロしか走ってないのになー

184 :774RR:04/01/08 20:43 ID:34Khdf91
>>183
チョーク引いてキック一蹴。
スロットル2000〜3000rpmで1、2分固定。
俺のは16000走ってるけど、これで安定。

駄目なら、アイドルスクリューを気持ち上げる。とか。
エンジンオイルを粘度の低い物に変える。とか。
プラグコードを変える。とか。
イリプラグを導入。とか。

デジテンが欲しい今日この頃・・・。

185 :774RR:04/01/08 20:46 ID:zRkrqLlo
>>184今度プラグコード変えてみよかな?
プラグは純正です。
一度キャブ掃除しないとだめかもね
暖かくなってからだけど・・・

186 :774RR:04/01/08 20:47 ID:IBA2q/eB
寒いと駄目です、アイドル中今にも止まりそうな不安な音を立ててくれます

こちらも3800キロになったばかりです

187 :774RR:04/01/08 20:51 ID:IBA2q/eB
っと言っても買ってまだ二日だからなぁ・・・

長い期間動かしてない言ってたから駄目なのかも

188 :774RR:04/01/08 20:53 ID:zRkrqLlo
>>186同じく大変ですなー^^
個人売買???

189 :U1:04/01/08 22:15 ID:7UEoc9fc
誰か対策レギュレータの部品番号知ってたら教えてください。お願いします


190 :774RR:04/01/08 22:29 ID:34Khdf91
>>186
アイドルスクリューを少し上げることを薦める。
上げる時は、エンジンの温まった状態で良い感じに安定するとこでな。
上げすぎると、燃費悪くなったりレスポンスが鋭くなりすぎるので注意。

解ってると思うが、2stのプラグは3000`で交換が目安だ。

191 :774RR:04/01/08 22:40 ID:EwUVYAsF
メッシュホースって高いなぁ・・

192 :774RR:04/01/08 23:35 ID:LTc4c499
>>189
前スレに出ているよん。

「レギュレータ 99999-004」はKSR-I/II共通です。

次回はテンプレに入れておいたらどーか。


193 :774RR:04/01/08 23:36 ID:5FG1cZoo
ごめんなKSR。

194 :774RR:04/01/08 23:44 ID:im1aivq/
193>>どうした?
転けたのか?

195 :774RR:04/01/08 23:52 ID:3uV/eeVL
プラグ交換3000キロは言い過ぎじゃ無いの
8000キロは普通に持ったよ

196 :774RR:04/01/09 00:18 ID:p9PLZHnl
>>店から買いました^^
アイドルスクリューって何ですか?
バイク系完璧に無知なもので・・・

197 :774RR:04/01/09 00:33 ID:xHVm//kk
チョーク引いて1,2発でお目覚め。
そのまますぐに走り出して50mくらいでチョーク戻して、
あとは暖まるまで国道目指してゆっくり走って、始動の儀式は終了です。
毎日乗って整備状態が完璧ならこんなものでは。16000kmくらい走行です。

>>81
スリップオンのサイレンサーが届いたので装着してみました。
スパイラルのロゴが格好良く、造りも想像以上に綺麗。
吹けない感じのノーマルに比べてかなりトルクアップします。
驚いたのは、パーシャルにした時の詰まった感じが無くなる事で、
これだけでも買って良かった〜と思いました。

でも、正直うるさい(´・ω・`)ショボーン うるさすぎ…
グラスウール詰まったらどうなってしまうのだろう。。

198 :774RR:04/01/09 00:37 ID:7EgE1Lgy
>>195
8000`も良くもったな。
8000`も走ればカーボンもたまるし、電極の角も落ちて火花も飛びにくくなる。
さすがにそれだけ走ればパワーの落ち込みを感じてたはず。
使い方にもよるが、常に良い状態を保ちたいのなら3000`前後がセオリー。
KSRならプラグも一個な上交換簡単だし。500円もしないんだからケチんない方がいい。


>>196
アイドルスクリュー=アイドリング調整スクリュー
車輌を停止させたままのエンジンの回転数を調整するもの。

KSRの場合、車体の左側からタンク下を覗けばキャブが見える。
正面に見えるマイナスのねじ山がそう。
ちなみにねじ山は二つあって、
左がアイドリングスクリュー。
右がエアスクリュー。

199 :81:04/01/09 00:38 ID:jspsmG1L
197>>なかなか、うるさいでしょ
私の方は自分の乗ってるGPZ900Rと張り合えそうなほどの音だ

ボゲェ〜って音がしてDQNライフみたいな音なので(´・ω・`)ショボーン
チャンバー付けてるからカンカンうるさいけどそれがまたたまらないので(`・ω・´)シャキーン
後、チャンバー買えたら中速でもたついていたのがあっさり解消しましたよ

200 :774RR:04/01/09 02:11 ID:qRzIp5+H
俺も1000`いったらいろいろ変えてみよ。

201 :774RR:04/01/09 08:52 ID:yTUp4vNX
>>193
百獣の王はやっぱZooにいるのんか?

202 :774RR:04/01/09 13:47 ID:BN7wYngN
KRSチャソバーは静かでパワフルです。

203 :774RR:04/01/09 15:54 ID:vVjWvNAT
うちのノーマルチャンバーも昔は静かだったなぁ。
・・・いつの間にこんなにうるさくなったんだろうか。
中身のグラスウール交換するの大変そうだし。

204 :774RR:04/01/09 15:57 ID:/iKhCvna
KSRでタンクバック使ってるかたはいませんか?
っていうか、タンクバックはのらないか?

エンペックスという会社のナビを買ってしまったので
KSRにつんで乗りたいのだが。

205 :774RR:04/01/09 16:01 ID:3xkrO/j1
>>203
ヤフオクで走行少ないサイレンサーを買うと
手間掛から無くていい

グラスウール交換は無理っぽいし。

>>204
バイク用ブラケット無かった?

206 :774RR:04/01/09 19:32 ID:2L36Mrnc
ディトナのCDI付けたら格段に動きが良くなるらしいんだけど、マイナス要素は
でてこないのですか?

207 :774RR:04/01/09 20:54 ID:duafFSIZ
KSR110にゴリラ用マフラー(106cc)が装着できた━━!!
作業は1時間くらい。若干の加工で取り付けができたことにビックリしたw


208 :774RR:04/01/09 21:23 ID:DQ5uvpwZ
>>207 それはいいですね。マフラーのバリエーションが一気に増えますね。


209 :774RR:04/01/09 22:07 ID:TokKpWqC
>>191
そうそう、中速のもたつき、が無くなりますね。
アクセルを中途半端に空けた時の中速の気持ち悪い感じとはおさらば。
でも、街乗り重視のセッティングとは裏腹に音はまさにDQN…

>>202
KRSチャンバーはノーマルに比べてどのくらいの音量ですか?

210 :774RR:04/01/09 22:41 ID:fl1GC3i0
やばい!!寒い夜エンジンかかるのはいいのだがアイドリングしてくれない
アクセル吹かすのやめるとエンストだ!!
エンジンあたたまってるのに・・・
こりゃキャbOHしないといかんかな・・・
でもそのままだましだまし乗っていたら最終的にはアイドリングしたのだが・・・
なんで???でしょう?

211 :774RR:04/01/10 00:25 ID:LbLOxkVC
あんまり乗らない漏れのプラグ交換周期は500kmごとにイリジウム。
ガスはハイオク。

212 :774RR:04/01/10 00:32 ID:pWqhLGLm
>>211 ノーマルプラグに比べ、格段に寿命が長いのがイリジウム
本当なら勿体無い・・・

213 :774RR:04/01/10 00:37 ID:WbG3pUdG
>>211
あまり意味無いと思われ…

214 :774RR:04/01/10 00:49 ID:hLRl+hAR
110に乗ってるんですが、みなさんオイルは純正を使ってますか?
漏れはカワサキS4を使ってるんですが、やはりR4の方がいいんでしょうか?




215 :774RR:04/01/10 01:45 ID:8+txjqSa
前々辺りのスレに書いた、ミッションにシングルグレード#30(トラック用エンジンオイル@ドラム缶)入れた者ですが、
現在、暖気1分して走行1分位まではちょっと入りが悪いが、その後は特に問題無しです。
気温が10℃以上なら全く問題無しなんですが。
ちなみに東京在住です。参考までに。


216 :774RR:04/01/10 01:51 ID:hLRl+hAR
>>215さん
そうなんですか、あんまり関係ないみたいですね。やはり高価なオイルうんぬんではなく交換期が適切かどうかなんでしょうね。

ちなみに漏れは北海道なんですよ。


217 :774RR:04/01/10 15:24 ID:eSqw1nuF
KSR自体高回転まで回らないマシンだから安いオイルでも差を感じないかもだが、
バイクのことをいたわる心があるなら、高いオイルにしといたほうがいいんじゃないかな。
値段の違いは粘度の違いだけじゃありませんぜ。


218 :204:04/01/10 15:56 ID:CI7RVadH
>>205
自転車用のブランケットはあるようなのですが。
マジックテープでくっけるようで
バイクに使うにはすこしこわいかな、と思いまして。

やはり、タンクバックをつけるようなバイクではないですね。
お邪魔しました。すこしかなしい。

219 :774RR:04/01/10 15:59 ID:e9J+sj7K
まぁ、やるとするならフロントキャリアでしょうなぁ・・・・

220 :KSR110海苔:04/01/10 17:54 ID:s+LvqQ35
>>204
ご参考になるか分からんでつが、
おいらはMotownのキューブタンクバッグ(size:20×30×12cmの容量7L)つけてまつ

複雑なタンク形状にも対応〜
コインホルダー、ツーリングに必要な小物類を分割収納出来るネットポケット&
クリアポケットなどの仕切りポケットを完備。
バイクを降りればカジュアルなショルダーバッグにもなりまつYo!

221 :774RR:04/01/10 20:45 ID:TmoMZnHX
すみません。バッテリー交換しようと用品店行ったら、
KSR用は補修用なしとの事。
皆さんどうしてます?

222 :774RR:04/01/10 21:13 ID:iTaP/7B8
KSR-2?
折れはNSR50用を付けてます。

223 :774RR:04/01/10 21:49 ID:Rx1CP+Jq
>>221
俺もHONDA純正使ってる。
YUASAのYB2.5L-Cだったかな?(ちなみにKawasaki純正はYB2.5L-C-4)
バッテリーサイズも全く同じで苦も無く装着。
ただ配線が気持ち短かったが、気にするようなレベルじゃない。

224 :774RR:04/01/10 22:31 ID:Vi5Ks9qq
KSR-1にKSR−2用の社外製チャンバーをつけた場合
性能は落ちてしまいますか?

225 :774RR:04/01/10 23:37 ID:3xiy4W7m
>>210
盛れもその症状出るね。
たぶんエンジンがあったまってもキャブが冷えてるからじゃないかと予想してるんだが、
20分程停車して再始動したときには症状でなかったし。

226 :774RR:04/01/11 00:36 ID:ZA4LRPGx
>>225
ああ、俺もその症状でますよ・・
何か乗ってからも5分ぐらいはエンストしそうになりながらのギアチェンジになるんだよなぁ。
もちろんキチンと暖機しても。110です。
やっぱ冬の乗りもんじゃね〜な〜。

227 :204:04/01/11 01:07 ID:UuNtlW4z
>>220
KSR110海苔さん、すいませぬ。
もうレスないんだと思っとった。

MOTOWNという会社は結構、小さいバイクにも付けられそうな
タンクバックをつくっているみたいですね。
でも、使ってらっしゃるという、
キューブタンクバッグというやつは
マップをいれるような透明の部分はないでつか?
ナビをみながらっていうようには使えないでしょうか。
いや、会社のページでみたらなさそうだったので。

228 :774RR:04/01/11 01:11 ID:3r3fVeV7
今日、バイト帰りに、というかたった今、珍走車からまれたー。
すり抜けを巧く利用してちぎってやったけど、
よく考えれば相手にした自分もDQNだよね。
無茶な運転してスマソ、KSRタソ。

229 :774RR:04/01/11 01:58 ID:SC4onzZn
>>221
http://www.rakuten.co.jp/aida-sangyo/468402/490763/

230 :774RR:04/01/11 09:11 ID:79LdPuzM
ワシもサイレンサーだけ換えたいなぁ。KRSにするかSKOOLにするか?
それともBOLTONか?
うむむ、お勧めあったらおせぇーて!



231 :KSR110海苔:04/01/11 09:16 ID:AE5TkEdY
>>227
メッシュ側でない方をペロっと捲るとB5サイズでつがチャントありまつYo!^^
分かり難いでつがサイトの写真を貼っておきまつね〜
ttp://www.bolt.co.jp/ShopWeb/images/motown2.jpg

おいらは同社のタンクシステムブリーフ(容量10L)も最近買いまつたw

232 :220(=KSR110海苔):04/01/11 09:28 ID:AE5TkEdY
追伸〜
先のタンクシステムブリーフにも上部ポケットのチャック開くと
A4サイズのクリアケースがありまつでつ≦(._.)≧ ペコ

233 :ぽよ〜ん:04/01/11 11:38 ID:oZ/936Vf
オイラ去年110買ったんだけど、先週友人にKSR2乗らしてもらったのよ。
2スト乗ったの初めてなんだけど・・・「おもれぇ!」

110のマターリが気に入ってたんだけど、うむむむむ・・・。

こーなりゃフルチューンか!!

234 :774RR:04/01/11 12:00 ID:l8yeZvyE
110は改造しても80ほどの劇的な変化がないからねぇ、、、。
おとなしくマターリで乗って満足してたほうがいいと思ふよ。


235 :774RR:04/01/11 12:29 ID:OSJ2sTXj
KSR110を買うか、カブを買うか、セローを買うか・・・・悩む。
いっそのことスクーターにするかな・・・

悩んでいる間が楽しいんだけど。

236 :774RR:04/01/11 13:19 ID:gkuwkzoI
KSR-IIがおすすめデス

237 :774RR:04/01/11 13:29 ID:kPPRC2tm
>235

その選択肢ならジェベルも入れるべき


238 :774RR:04/01/11 13:29 ID:4kySPZAr
小さくて安いオフがいいのならジェベル200かな

239 :774RR:04/01/11 13:30 ID:4kySPZAr
かぶった(;´Д`)

240 :204:04/01/11 13:32 ID:UuNtlW4z
KSR110海苔さん、ほんとうにありがとうございます。

ナビも乗りながらみれるようで安心しました。
MOTOWNで検討してみようと思います。

ほんとうに丁寧なアドバイスに感謝でつ。
なにか京都人にお手伝いできることがあれば、いつでもいってくだされ。

241 :220(=KSR110海苔):04/01/11 14:23 ID:AE5TkEdY
>>204さんは京都人さんでつたか、当方は大阪人でつYo!^^
お役に立てて何よりでつ〜^−^
あっ、それから>231で言った先のクリアケース部は
B5でなくってA5サイズというらしいでつ訂正≦(._.)≧ スンマセンでつ

3連休の中日〜マターリお過ごし下さいませ^^

242 :774RR:04/01/11 20:18 ID:bR4tumer
フロントブレーキキャリパーがはずれない(汗

ピストン思いっきり押し込んでもホイールの縁に当たってはずれない
外し方にこつってありますか?

243 :赤チビィ:04/01/11 20:20 ID:q4E4ZMq8
オフ用オン用と別々に簡単に付け替えられるように前輪ホイルをまた別にヤフオクで落としたのですが、送ってもらったホイルにTT91の120/80-12がついてたんですよ。
これってリア付けられるんでしょうか?
スイングアームとかチェーンとかにはあたったりしないんでしょうか?

できたら付けたいのですが…。



244 :774RR:04/01/11 20:24 ID:VbZPXFJd
>>242
なんともいいづらいのですが、
ピストンを押し込んだ状態で、こう、くぃっと。
ひねるような感じで…


245 :242:04/01/11 20:45 ID:bR4tumer
244>>そうですか・・・こう、くぃっとですね(汗

243>>確かチェーンカバーを一部カットするか付けなかったら履けると思います
ただ、最高速とか落ちますよ

後、中古タイヤは気を付けましょうね
友人が(車ですが)中古タイヤ付けて走ってたらリアが滑って事故して廃車に
したってのがありましたので、確認のためにバイク屋さんで使えるかどうか聞いてみた方がよいですよ

246 :赤チビィ:04/01/11 21:04 ID:q4E4ZMq8
教えていただき、ありがとうございます。

確かにタイヤ自体四年前もの。両サイドに消しゴムのカスみたいになってる。
こりゃ…やっぱまずいですよね…。

キャリパー取る時は、私なんか真ん中のローター一式部分をホイルからイチイチ外してます。
めんどい…。



247 :774RR:04/01/11 21:05 ID:gkuwkzoI
>>243
前輪ホイルをヤフオクで落としたら、120のタイヤ付いてたの?
持ち主それで走ってたのかな

248 :774RR:04/01/11 21:15 ID:EJ8HHUHW
>>242

>ピストンを押し込んだ状態で、こう、くぃっと。
>ひねるような感じで…

ハァハァ


249 :774RR:04/01/11 21:27 ID:WVZ7NK/9
>>242
ハァハァ

250 :赤チビィ:04/01/11 21:31 ID:q4E4ZMq8
>>247
あちゃっ間違えたーっ前後輪のホイルと書くところぬけますた。



251 :774RR:04/01/11 22:14 ID:sWXm66rt
>>209

ノーマルより若干大きい位。
音質はそんなに甲高くなく、耳障りな感じはないね。

252 :204:04/01/11 22:39 ID:UuNtlW4z
KSR110海苔さん、ほんとうに細かいところまでありがとうございまつ。
大阪でしたらけっこう近いですね。
いつかお会いしたいです。

で、いきなりですが、このスレにて
すでにKSRをもっているようなカオをしていましたが
実は、今日(いまさっき)KSRUをかってきました。

というわけでわたしはこれから新米のKSR海苔でつ。
馴染んでるようなかおをしていてごめんなさい。
これから、よろしくお願いしまつ。

253 :774RR:04/01/11 23:22 ID:etjrxte/
KSR110に乗って3週間・・・やっと1000`点検です♪


254 :774RR:04/01/11 23:38 ID:bR4tumer
252>>オメデトウ!!大事にしてあげてね

小回りがきいてその上そこそこ速い
リアキャリア付けて箱付けたら最強!!

こいつで400ccやら1000ccと一緒にツーリング行ってた時も十分対応できたな

255 :774RR:04/01/11 23:53 ID:u4+jtj9T
>>254
本気出されたらついていけん罠


256 :774RR:04/01/11 23:56 ID:5ZzruIhY
>>255
いや、だからツーリングだから

257 :204:04/01/12 00:02 ID:KC0pkwWi
>>254
ありがとうございます。
箱もそのうちつけたいでつね。

258 :774RR:04/01/12 00:25 ID:+6JBl7z+
昔、KH90に乗ってたけど、
最高速 KH(110km/h)>KSR(105km/h)メータ誤差を考慮するとほぼ同じかも
加速 KH<KSR
燃費 KH(30km/l)>KSR(25km/l)
デザイン KH<KSR(KHはビジネスバイクと共通デザインなので)
ブレーキ KH<KSR(KHの前後ディスクは雨の日は恐怖)

今、満足して毎日KSRに乗ってますが、できればもう一度KH欲しいな。
以上オサーンの戯言ですた。



259 :774RR:04/01/12 00:50 ID:3s+hUhWz
ほぼ新車で買ったKSR2が風で倒れた。。。
フロントブレーキレバーが無惨なことに…

(;ノД`)

260 :774RR:04/01/12 01:07 ID:AQL+B8lc
今月中にKSR買うことになりそうです
買ったら仲間に入れてね

261 :774RR:04/01/12 04:58 ID:9gUw2CiT
>>260
どんと来い

262 :774RR:04/01/12 07:28 ID:ntoPjqkr
KSRって風で倒れるのか・・・。
気を付けなくちゃ。

263 :774RR:04/01/12 11:40 ID:XK7Q93qe
ライスポからKSR110用のリアキャリアが出るみたいだね。
カラーも従来の白から110のシートカウルに合わせた黒になるみたい。
う〜ん、ラフロの付けてるけど付け替えようかな?

264 :774RR:04/01/12 13:28 ID:6tY33del
>>263
ホントですか?
俺の今使ってるキャリア(RSヨコハマ製・黒色)がかなりくたびれてきていて
買い換えを考え中だったのですが、
確か現在は黒色のキャリアって他に無かったので(キジマの開発中の奴、
まだ出てないみたいだし…)もし出るなら俺も購入するかも。
当方2ですが110のキャリアも問題なく着くみたいですしね。

ラフロのKSRキャリアはオクに流せば簡単に50〜80K(あるいはそれ以上)に
なるので、買い替え時には助かりますね(w

265 :263:04/01/12 15:25 ID:XK7Q93qe
>>264
110用とT・U用は違うみたいですよ。
ラフロのも110用とT・U用は型番が別です。

ライスポのキャリアがヤフオクで出品されてて、そのように書かれています。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13769800

で、この人が出品者だと思う、多分
ttp://members.ytv.home.ne.jp/h-sakuma/ksr_custom.html

266 :204:04/01/12 16:42 ID:7PujQIW5
今日、初めて走りにいってきたんですが、
京都の北のほうの峠を走っていたら同じ色(赤)のKSRとすれ違いますた。
けっこういるんでつね。このスレのひとではないですか?

思っていた以上にていそくとるくもあるバイクですね。
ちょっとうまくなったように感じてしまいました。
低速から振動があるのは仕様ですよね。
おれのだけではないでつよね。


267 :774RR:04/01/12 17:49 ID:ntoPjqkr
>>266
その振動が素敵なのですよ。
慣れてくると、その振動が逆に快感に感じてきますぜ!


268 :774RR:04/01/12 17:56 ID:NGFsL4OS
誰かSTRIKERキャノンタイプマフラーをつけてみた人いますか?
レビューキボンヌ


269 :赤チビィ:04/01/12 18:18 ID:M3NTYVW6
自分もキャリアとボックス欲しいですね。

で…キャリアはだいたい金額いくらぐらいなんでしょうか?

270 :204:04/01/12 18:31 ID:7PujQIW5
>>267
そうなんですね。
自分からみると267さんのその振動を会館に感じている姿勢が素敵でつ。
わたしもわたしのKSRの持つクセ1つ1つを開館と感じられるよう、
精進しようと思いまつ。


271 :774RR:04/01/12 21:35 ID:dWE21CXG
>>269
kawasaki純正で定価7,000円

272 :赤飯缶詰 ◆k5UMA.96pA :04/01/12 22:06 ID:1mw4lFe9
>>271
ライディングスポットは定価9800円

273 :774RR:04/01/12 22:09 ID:RMmOUVWa
おにゃの子はバイクの振動に弱いらすい…

ハァハァ

274 :774RR:04/01/12 22:17 ID:J+M0y/CI
ストライカーのマフラーに惚れたので、KSR110を買おうと思います。

でも2の方が面白そうなんだけど。

どうしよう・・・

275 :774RR:04/01/12 22:22 ID:XK7Q93qe
>>274
何度も言われているけど、とりあえずは
KSRU→走り重視
KSR110→マターリ重視
でいいと思います。

ちなみに僕はKSR110。
カスタムする度にその効果が実感できて楽しい。
でもストライカー・・・・・欲しい・・・・・・・。

276 :774RR:04/01/12 22:30 ID:oDHhCQgA
約1年の付き合いになったKSRがついさっき出荷。
林道、峠、ツーリングといろいろ便利に使えた愛車が…(ノд`)ウワァァァン

( ´∀`)<ま、すぐに乗りにいけるんだけどね。

277 :220(=KSR110海苔):04/01/12 22:55 ID:hDGb01EW
>>252
204さん、ただいまでつ〜^^
仕事から終わってマターリ家でネットしてまつw

>KSR110海苔さん、ほんとうに細かいところまでありがとうございまつ。
お役に立てて何よりでつ^^
>大阪でしたらけっこう近いですね。
そうでつね〜R1線沿いに走るとすぐかも^^w
大阪寄りの枚方パークまではいかない近辺でつよ^−^
>いつかお会いしたいです。
KSRで共に伴走しませう(●´ω`●)ゞ

オオーw(*゜o゜*)w なんと!KSRたん購入なさったのでつね♪(*^^*)
おめでとうございまつ≦(._.)≧ ペコ
今日初走りもされたとのこと^ー^
KSRたんと共にこれからも色んな場所に出かけてみて下さいませ(^-^")/

ボックスはでつね、GIVIのトップケースE16SMILEシリーズ(容量26L)がお薦めかもでつ^^w

278 :赤チビィ:04/01/12 23:27 ID:M3NTYVW6
>>271>>272
了解!ありがとうございます。('-'*)

>>277
ボックスの事参考にさせてもらいますよ。

これからは数々の林道チャレンジしようかなと…ボックスつければお弁当や水筒なんか入れて旅先で、まったり景色と共にご満悦♪したい。

実感したのですが、KSR2だと土の上でも走りやすいですね。
たのしみです。



279 :774RR:04/01/13 00:02 ID:oGym98g4
>>260です
メット捨てちゃったから買わなきゃいけないんだけど
皆さんはどんなメット使ってます?
オフロードタイプ?

280 :774RR:04/01/13 00:10 ID:gQFh+EWE
>>279
俺は普通のジェッペルです。
オフロードタイプかぶってるKSRを見たことありますが別に変じゃありませんでしたよ。



281 :774RR:04/01/13 12:03 ID:fmY3Ead9
俺は普通にオンロードフルフェイス。
どこへ走るにもフルフェイスと一緒さ。
しかも赤バイクなのに青ヘルメット。

282 :774RR:04/01/13 15:06 ID:uUl1XbYF
>>279
OFF用使ってます。
冬は寒いけど、夏場はフルフェイスより快適です。
視野も広くてイイです。


283 :774RR:04/01/13 15:12 ID:csvxUxnt
KSRってハンヘル以外ならなんでも似合うと思うよ
俺はオンロードフルフェース使ってるけど

284 :774RR:04/01/13 18:05 ID:kH5RbuA7
http://www.shoeihelmet.co.jp/hellineup/offroad/h_horadmix.html
こんなヘルメットかぶってます。


285 :774RR:04/01/13 20:02 ID:TUGkT2Uu
昨日、自宅で2に純正対策レギャレターを組んだけど、上がったバッテリーのままだと、やけにライトが暗くなり、ウィンカーに合わせてライトがウィンクするようになった。

まあ、15V以上の電気が送られていたのが13Vに落ちてるから、当たり前か。
早めにバッテリー替えよう。

286 :774RR:04/01/13 20:28 ID:TUGkT2Uu
自己レス

× レギャレター
○ レギュレター

287 :774RR:04/01/13 20:55 ID:lNpmrg0y
身長181cmでも乗れますか?
こいつでキャンプツーリングは面白そうだね

288 :774RR:04/01/13 21:16 ID:uFn7fIUV
>>287
普通に乗れる。
けど、シルエットはかっこよくないよ。

289 :774RR:04/01/13 21:17 ID:Ynw3kt3/
KSR2の標準スピードメーターとっぱらって
サイクルメーターで済ましてるひと
いまつかーーー

290 :287:04/01/13 21:30 ID:lNpmrg0y
>>288
ありがとう。たしかにアンバランスでカッコ悪いかも。
バイク屋で見かけたら、ちょっとまたいでみるわ。

291 :288:04/01/13 21:53 ID:uFn7fIUV
>>287
シルエットはかっこわるいけど、面白いマシンだよ。
ポジションは直立するから窮屈感は無いと思う。

周囲の目はあまり気にしない方がいいよ。
自分が気にしてる程他人は自分の事をみてないからね。



292 :774RR:04/01/13 21:58 ID:JKZv6Vh5
>>287
でっかいバイクで行ったほうが遥かにに楽しいよ。


293 :774RR:04/01/13 22:35 ID:uUl1XbYF
>>292
KSRで行って も 楽しい

294 :774RR:04/01/13 22:37 ID:Ly9Y6KMI
KSR110購入を検討中の為バイク屋へ下見に。
実車を目の当たりにしてムクムク意欲がわいてきた!
ん?奥の方にもう1台…?。
なんとほとんど新車(走行88`、状態極めて良し)のUが。
きっとこれ逃したらもう出会えない。
でも2サイクル車は整備に自信がない。どっちにしよう…。

もう1ヶ月も悩んでます。

295 :774RR:04/01/13 22:47 ID:JKZv6Vh5
>>293
KSRも楽しいがでかいほうが、楽しい

・荷物がたくさん積める
・高速道路に乗れる
・タンデムが出来る
・ゆっくり走らなければ見えない風景がある?
 でかいバイクでもゆっくりは走れる

296 :774RR:04/01/13 22:56 ID:huGt/ii8
>>294
110もUも整備に手間がかかるというワケではないから大丈夫だよ、
好きなほう買うのが一番いいと思う。

あえて言うならUはチェーンが伸びやすいから小まめに調整してあげようくらいかな?

297 :774RR:04/01/13 23:02 ID:6hvpVUBc
>>295
両方買って、気分で乗り換える

298 :287:04/01/13 23:02 ID:lNpmrg0y
東京〜青森を東北道ぶっとばして7〜8時間
KSRで15〜16時間くらいかけて走る
目的地は同じでも、達成感は小排気量車のほうがより大きい

タイヤを変えれば、のんびりと林道も走れそうだから、欲しい1台です


299 :774RR:04/01/13 23:06 ID:uFn7fIUV
>>298
達成感は大きいんだけど、疲労感も遥に大きいんだよね・・・。

300 :774RR:04/01/13 23:08 ID:D52MBu32
15時間で足りるか?

301 :774RR:04/01/13 23:12 ID:eB5CdcNy
>>295

車にKSR積めばいいだけ。
貴様KSR持ってないだろ。


302 :774RR:04/01/13 23:12 ID:h10ayoCH
>>292
いや、そこまでKSRを否定するんだったら何も言わないけど
なんで、このスレにいるの?

疲れる=楽しくないと言うわけではない。
楽しんでいるんだから疲れるのは当たり前。
天秤にかけて、楽しいから乗るって方に傾くから乗ってるんですよ、このスレの住人は

つー訳で>>297氏に賛成w

303 :204:04/01/13 23:13 ID:8e9o5Lks
>>277
どうもありがとうございます。
タンクバックも付くということを教えていただいたおかげで
安心してオーナーとなることが出来ました。感謝してます。

それにしても、KSRにのりたくてしようがなくて
KSRをかってきてしまいましたが
この衝動、買って一度のってしまえば
すこしはおさまるかと思っていたのでつが
まったく収束する気配が見えませぬ。
きょうもどうしても乗りたくて、雪のなか、はしりにいこうとして
さむいし、まえはみえないしで、15分くらいで帰ってきてしまいますた。
あしたははれるとうれしいです。

>>284
ホーネットいいですね。いつか買いたいです。
っていうかラフロとかで安売りしたら買おうと画策してるさいちゅうです。
いまのところはオンロードのフルフェイスです。

>>287
KSRたのしいですよ。
自分もはたからみたらかなりアンバランスだと思いますが。

304 :204:04/01/13 23:39 ID:8e9o5Lks
いや、なんか書くタイミング悪かったですな。すまそ。

達成感とか何とか言うよりも
このバイクであったら
疲れることもたのしみのうちって感じではないでせうか。

305 :774RR:04/01/13 23:48 ID:uFn7fIUV
自分の疲労よりも長時間高回転走行を強いられるマシンの疲労が心配。
と、言いつつも5時間くらいぶっ続けで走ってしまう自分ですが・・・。
チャンバーをかえてあるせいか1時間ほどで頭痛との闘いが始まる。

306 :774RR:04/01/13 23:56 ID:zQE8fg3N
公道で半ヘルかぶってるヤシはこけて顔面削って逝け

307 :774RR:04/01/13 23:59 ID:HEwRDwSf
そういやKSRで半ヘルかぶってる奴は見たことない。
似合わないからだろうなぁ。エイプだとかなり多いな。

308 :774RR:04/01/14 00:10 ID:QX34kL2K
KSRはジェッペルが似合うなぁ。

309 :774RR:04/01/14 00:11 ID:2PACblgF
SETAのメサイア被ってるが、OGKのテレオスが欲しい

310 :774RR:04/01/14 00:39 ID:FYpYvYX7
バッテリー上がるとエンジンかからないのでしょうか?
OILランプも付かない状態で、15分くらいキックしないとかからなくなってシマタ。

始動するコツは、
Keyオフ→キックペダルスタンバイ→Keyオンと同時に魂のキック→一発始動→ウマー( ゚д゚)
ですが、最初失敗すると悲惨な状態になります…

ちなみにKSRUです。川崎公認の例のアレがなっていないって事でしょうか。


311 :774RR:04/01/14 00:46 ID:s2/sxzXU
>>310
KSRのエンジンはバッテリーに依存してないから、バッテリー上がっててもエンジンはかかる。
プラグの点検を薦める。

312 :774RR:04/01/14 01:17 ID:VL0CMvpv
KSR110購入検討中なんですが、後悔しないように、買う前に幾つか教えていただきたい。
スピード狂じゃないけど、APE100に負けるのは悲しい。KSRの最高速は?加速はどうか?
ちなみにAPEはメーター読み95km、当方体重80kg
オフロードで倒立フロントフォークは適さないのでは?
クラッチ操作で変な癖がつかないか?
わかる範囲で回答お願いします。

313 :774RR:04/01/14 01:39 ID:dGcZU8iU
オフ走るんですか?
結構、漏れ林道とか走ってますけど、特に不具合を感じた事無いですよ(Uだけどね)
ジャンプもするし、岩場とか普通にクリアできますけど。
問題は110の初期タイヤはモロにオンロード用って事ですね。

スピードとかクラッチは乗ったこと無いので、乗ってる方ヨロシク。

314 :312:04/01/14 01:59 ID:VL0CMvpv
早速のレスありがとうございます
キャンプツーで道無き道というか、林道脇にちょっと入った所とか走りたいと思ってます。


315 :774RR:04/01/14 02:14 ID:oxRr48o0
>307
半ヘル被って都内走ってますが 何か?

リッターバイク&フルフェイスより
KSR&半ヘルの方が楽なんでつい…

316 :774RR:04/01/14 03:58 ID:99y6qoRP
以前たまたま半ヘル被って、素手で乗ってた時に
止まりきれずにKSRごと前転した。
それ以来必ずフルフェイス、グローブ装着。

半ヘルは気楽だけど
KSRって結構加速感があるから怖いよ。

317 :774RR:04/01/14 06:23 ID:wd/IndcF
>>312
当方どノーマル110に乗ってまつが、連れのエイプより加速&減速共に110の方が上でつ
今時のTWやFTRにも加速で信号ダッシュは負けなかったでつYo!
エイプと同じメーター読み95kmでまつ

あとシフトする時、ちゃんとスロット戻しさえすればクラッチに変な癖はつかないと思いまつ
ギムカーナなんかで、半クラッチ多様したいなら武川の油圧式クラッチキットいれれば(・∀・)イイ!!と思いまつ

>オフロードで倒立フロントフォークは適さないのでは?
いやオフロードだからこそ、正立より剛性な倒立フロントフォーク車が250のOFF車にも多いのでつが。。^^;
タイヤだけブロックタイヤにすればKSR80より低速トルクがあるのでトコトコ感はあるでしょう


318 :774RR:04/01/14 08:17 ID:fyTYnSS0
2に110のスイングアームとリヤサス、付かないかねー!

319 :774RR:04/01/14 09:41 ID:pvM8o1GR
>>317
いや>>312が言っている「クラッチ操作で変な癖」ってのは
スロットを戻しさえすればってゆーコトじゃなくって
なまじっかギヤチェンジペダルが普通のバイクと同じで
(ま、シフトパターンもボトムニュートラ N→1→2→3→4でヘンだけど)
クラッチレバー操作が無いから、それに慣れちまってフツーのバイクが
乗れなくなるのを心配してんじゃねーの?

320 :774RR:04/01/14 11:12 ID:Ylgvdjde
110はクラッチキット入れた方が乗りやすいですよ
ノーマルはシフトダウンが難しかったです

あとは、燃費40km/l以上確実なのでサイコーです

321 :774RR:04/01/14 11:49 ID:vr8ecsaU
110を130にボアアップしても燃費40km/l走ったのはビックリ。
そんな回さなければ凄いよね。

322 :774RR:04/01/14 11:50 ID:vr8ecsaU
110を130にボアアップしても燃費40km/l走ったのはビックリ。
そんな回さなければ凄いよね。

323 :774RR:04/01/14 12:29 ID:s2/sxzXU
130にボアアップするとやっぱ速い?
と言う自分は2海苔ですが。

324 :312:04/01/14 12:33 ID:NqBNcr8+
皆さんレスありがとうございます。
>>319さん
おっしゃる通り。しばらくKSRメインで乗るつもりなんで、後々乗り換えたとき変な癖残ってたら嫌だなぁ 
と、思いまして

やっぱりKSRはエンブレ効かないんでしょうか?だから前後ディスク?

325 :774RR:04/01/14 12:35 ID:p7R5BwOz
ライディングスポット製のキャリアが発売されるそうですが
製品紹介しているHPをご存知の方、教えてください。

326 :774RR:04/01/14 14:32 ID:L9RgKSm8
紹介してるサイトは知らないけど、あれテールカウルに穴あけんだぞ?

327 :774RR:04/01/14 15:20 ID:pvM8o1GR
>>324
人間の適応力が勝るか
習慣、癖(または自転車、水泳の様に体が覚えている)の方が勝るか
でしょうな。

漏れカブやスクーターだったら直ぐに頭が切り替えられるかな(笑)

328 :774RR:04/01/14 18:32 ID:s2/sxzXU
>>325
ライディングスポットのキャリア付けてるが、
>>326の言う通り。しかも雨の日はそこから浸水もする。
けど、フレームに直付けするだけあって頑丈。
キャリア掴んでリア持ち上げられるし。使い勝手もいい。
カウルに穴開けるのは抵抗あったけどね・・・。

329 :774RR:04/01/14 20:03 ID:6DQ1oxMi
KSR110で、武川のクラッチキット+6速トランスミッション入れてる方いますか?
良かったら感想聞かせてください。

ノーマルが好きで、ステメッシュって好きになれないんですが、ノーマルっぽい
ホースって社外であるんでしょうか?

KSRUは普通のクラッチでパンチもあっていいんだけど、
オイルの飛び散りが気になる

KSR110は燃費も良くて、新車で手にはいるけど、
クラッチが遠心

買うのは決定なのですが、どっちにするか悩んでますぅ〜

330 :774RR:04/01/14 20:08 ID:Pd3tzLlE
>>329
Uのオイル飛び散りはほぼ無い、安いオイルを入れなければ。
110の遠心クラッチは慣れれば問題ない、メインバイクがあったら最初はシックリこないと思うけど。

クラッチ・ミッションインプレじゃなくてごめんね

331 :774RR:04/01/14 20:13 ID:AJjg6FwB
>Uのオイル飛び散りはほぼ無い
そんなことないな
高級オイル、
ヤマハRS、ホンダGR2、エルフモトウィナークラスは飛び散りないが

ヤマハ青缶レベル以下では結構飛び散る。ヤマハBIOもね

332 :774RR:04/01/14 20:21 ID:kVARq6uY
>>329
クラッチキットのみ入れてます。
軽くなっていい感じです。ただ、110ノーマルも俺は好きです。
使うのがほとんど通学なので、クラッチないほうが楽だったきもします。
坂道(しかも急な)が多いところなので、アクセルあけて上がってくれるのは
単純にうれしいもんです。

ミッションは・・・・正直いじりまくるとか、レーサー系を求める人以外は
いらないんじゃないかと・・・金がある&いじりたがりの人はいいでしょうけど。
ミッション、クラッチを入れて110を買うなら2をおとなしくかっておいたほうが
効率いいと思います。

僕は110なんですが、110もいいですよ〜マターリしてて。
燃費いいからほとんどガソリン給油必要ないし。オイルもいらないし。
アクセル開ければそこそこは知ってくれますし。

333 :774RR:04/01/14 20:29 ID:fyTYnSS0
ずっとヤマハ青缶使ってます。
KSRは元々かなり濃いめのオイル吐出量にセットされてるので、オイルポンプを絞って、
適正なオイル吐出量にしてあげれば
オイルの飛び散りは殆ど有りません。
漏れのジャンパーには1滴のオイル染みも無いです。

334 :774RR:04/01/14 20:44 ID:v6E2OupF
125cc、130ccへのボアアップって体感何割うpします?

335 :774RR:04/01/14 20:48 ID:6DQ1oxMi
329です。レスくれた方々本当にありがとう!嬉しかったです。
コピペして、パソコンに保存しておきますね。m(_ _)m

>330
オイルの質が飛び散りに関係するとは!
勉強になりました。クラッチ・ミッションインプレ以上に。

>331
具体的にどうもです。

>332
なるほど…。説得力あります。効率確かにいいですね。

>333
そんな裏ワザがあるなんて。目からウロコが落ちました。

336 :325:04/01/14 20:54 ID:RVulC/+P
>>326、328
ありがとう。

穴あけ加工か・・さすがに抵抗あるな〜
けど、BOX付けることを考えたら苦にならんかもw

納車の楽しみがまた増えました♪

337 :774RR:04/01/14 20:57 ID:6DQ1oxMi
またまた329です。

>330
>331
>332
>333

さっきはアドバイスありがとございました。
何かまた嬉しさ込み上げてきて…。

感激屋俺。嬉楽し〜い(^^)♪

338 :774RR:04/01/14 21:00 ID:2PACblgF
>>334
マフラー交換済を前提としてですが、体感で言うと、

@武川S-STAGE(124.6cc+ハイカム)入れた時
(慣らし後に)初めて上まで回した時に「おぉ〜っ」って感動した。

AさらにVM26入れた後
「なんじゃ、こりゃー!」って思うほど激変した。

KSR125Sになりました。(ノーマルの3倍のスピード)

339 :774RR:04/01/14 21:07 ID:fyTYnSS0
3倍は言い過ぎでは・・・
ノーマルで90`だとすると、×3= 270`!?

340 :774RR:04/01/14 21:10 ID:mSfs2bYe
130だと武川のカタログ見ると9馬力ぐらいですね。
キャブ入れたら凄そう!!

341 :774RR:04/01/14 21:10 ID:I8ZPrryx
ヤフー見てたら凄い商品発見!
亀の仲間ですかね?
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g13980104

342 :774RR:04/01/14 21:23 ID:v6E2OupF
>>338
こんなくだらない質問に答えていただいてありがとうございます。
実は私も110か2かで悩んでおりましてやはり新車で買える110について色々聞きたかったのです。

あと、その状態で燃費はどれくらいですか?
クラッチの滑りはありませんか?

質問ばかりですみません。
試乗の電話入れたのに返事がまだ来ない…

343 :774RR:04/01/14 21:28 ID:2PACblgF
>>339
いやあくまでも体感的にです。
ツキギキット+FCRなんか入れたらもっとすごそう。
(個人的にはKSR133.6R−1Aと呼びたい。黒ならなおGOOD!)

>>342
35km/Lは行ってると思います。
ツーリングなんかで、一定速度では40km/L超える時もあります。
普通に乗ってる分にはクラッチの滑りは感じられません。
峠やサーキットでガンガン走るのであれば解りませんが・・・・・・。


344 :774RR:04/01/14 21:35 ID:v6E2OupF
>>343
ありがとうございます。結構燃費いいですね。

345 :774RR:04/01/14 21:50 ID:fUdm1Rmy
KSRに付くスポークホイールって何かあるんでしょうか?
やっぱりKX用とかの流用しかないんですかね?


346 :774RR:04/01/14 21:53 ID:L9RgKSm8
ksrにスポークは考えつかなかった。
黒リムにして太くしたらかっこいいんじゃないか?

347 :774RR:04/01/14 21:58 ID:/ty/pbTT
俺もKSRにスポークホイールを付けて
モタード風にしたい。付けれるのないのかなぁ。
子供用のKLXとか?

348 :774RR:04/01/14 22:05 ID:uBuuW6Mp
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~a3577/ksrchamber1.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~a3577/ksrchamber2.jpg
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~a3577/PICT0058.JPG
ノーマルチャンバークリア塗装

349 :774RR:04/01/14 22:06 ID:2PACblgF
KSRにスポークはカッコ良さそう。
でも、KLXのスポークでは細すぎてオンのタイヤ履けないと思うけど・・・・。

前スレ(だったかな?)にもあったけどKLXの海外パーツ。
http://www.ppsdistributing.com/klx110_sub.htm
なんか、アメリカのマニア達の間でキッズ用モトクロッサー弄るの流行ってるみたい。
(XR50でバックフリップしたり、360°キメたり、BMXみたい。)

350 :774RR:04/01/14 22:07 ID:ttHPMZRB
オイルポンプってどうやって弄るんですか?
説明書持ってないもんでして

351 :774RR:04/01/14 22:28 ID:OXKISmii
>>329
ノーマルが好きで、ステメッシュって好きになれないんですが、ノーマルっぽい
ホースって社外であるんでしょうか?
遅くなったけど、昔々ブレーキホースに沢山対ラップを巻くって技があったような?
ホースの膨張を防いで多少タッチが良くなるそうな・・・ 
黒のタイラップなら目立たなくていいかも?

352 :774RR:04/01/14 22:39 ID:Pd3tzLlE
>>348
おぉ、かっこいいなぁ
できればKSR全体の写真を見せてくれ〜

353 :774RR:04/01/14 22:42 ID:3a5eF89L
>>351
ラップとかタイラップよりは、0.5ミリの針金を巻くほうが確実だと思うが

354 :774RR:04/01/14 22:50 ID:K+DpfR4Y
KSR110にスパイクタイヤ装着中

極寒の辺境に住んでます。
猛吹雪の中で足ついて75キロで走ってます。このスピードで飛ばしてる奴は見かけない。
っていうかバイクで走ってるの漏れだけ・・・
KSR自体が軽いから立ちゴケしそうになっても全然問題ない。

KSRにスパイクタイヤ、、、コレ雪道最強!



355 :345:04/01/14 22:59 ID:fUdm1Rmy
KSRに付きそうなスポークホイールは、調べた結果
KX65のリアホイールかKLX110のリアホイールが付きそうな
感じがしますです。無理かな・・・?

356 :774RR:04/01/14 23:53 ID:FYpYvYX7
>>348
艶々と黒光りして堅そうで太くて(;´Д`)ハァハァ


357 :774RR:04/01/15 03:45 ID:7YWlQPLp
KSRにスポークをつけていた人
どっかのホムペで見た気がする

358 :774RR:04/01/15 06:21 ID:i52WqQMu
>>329

うーん KSRUを手に入れられるのでしたら
そっちのほうが良いかもオイル飛びも調整出来るみたいですし

で KSR110用 六速ミッション レポ 行きます
値段とにかく高い九万しますしね 腰下をやるのは
個人では難しいと思いますから 工賃もかかると思うし

ナラシ中なので当てにならないけど
100Kmまで 5-6の間にNが (笑) オイル交換したら
今度は1-2でギヤチェンジしずらくなっている状態です
この先どーなるのだろう・・・・
あっクラッチは遠心のままなので参考程度に

ボルトンのクラッチキットってどなたか入れてないですか???


359 :774RR:04/01/15 07:31 ID:qoBM3ft3
329です。

>>351
なるほど。これまたワザですね。どうもです!

>>358
詳細なレポありがとうございます。遠心のまま
でも交換出来るんですね。

360 :774RR:04/01/15 11:01 ID:ja2F0PiC
>>351
>ノーマルっぽいホースって社外であるんでしょうか?

黒いチューブでコートしたやつあるよ。
デイトナ辺りにあったと思う。

361 :774RR:04/01/15 12:58 ID:gvXDDxlo
>>358


362 :774RR:04/01/15 19:04 ID:S7HJo1OU
329です。

>>360
さっそくチェックしてみますね。どうもです!

363 :774RR:04/01/15 22:30 ID:7aI48NaP
ネットうろついていたらなんかksr220ていう化け物機体を見つけたんだけど
こんなもの実際に作ることできるのか?

364 :774RR:04/01/15 22:56 ID:q3r2aIs1
>>363
エンジン載せ変えみたいですね。
カワサキのほかの車種から。
技術もいるし、載せたとしてもその後が大変そうだ。ブレーキやらフレームやら。

110は将来的には180前後までボアアップできるそうですよ。
ただ採算が取れなさそうなのでやらないと思いますけどね・・・・

個人的にはスポークホイールキットとか
安い5速クロスミッションとか、アップタイプのマフラーがもっと種類が欲しい。

スポークホイールキットがもしでたら公道で走れる小排気量モタードって事で
結構すき間をついてて売れる気がするけどなぁ。

365 :774RR:04/01/16 17:01 ID:yh5HJMU9
>>364
>スポークホイールキットがもしでたら公道で走れる小排気量モタードって事で
>結構すき間をついてて売れる気がするけどなぁ。
<それは無いと思えるが・・・。
エイプ100、ストリートマジック、DNA180、KSR110とどれも売れてない。
モタード化してもこのクラスを選ぶユーザーのもともとのパイが少ないから余り売れないような気がする。
それに価格的にこれ以上上がると400クラスの中古が買えてしまう罠。

366 :774RR:04/01/16 17:56 ID:LwJdiO2h
KSR110の'04モデルなかなか発表されませんね。
'03モデルを売り続けるつもりなのかな?

367 :774RR:04/01/16 18:01 ID:3/kdhYGV
ミニモタキット面白そうだな。ま、モノホンのモタのようには走れないけど。
KSRって、何をしてもジョークで済まされるorカワイイ( ´∀`)って言われる
から、どんどん面白いパーツが出て欲しい。
モンゴリはほぼ別のバイクに仕上げられるぐらいのパーツが出てるのに、
KSRは無いんだよなぁ。

368 :774RR:04/01/16 18:07 ID:Rc2dTQYd
KSR-I,IIでも毎年出てはいないでしょ?

369 :774RR:04/01/16 18:26 ID:oRRPNL7G
ステンメッシュが嫌な人は熱収縮チューブを被せればよいのでは?
バンジョーその他は脱色やblackもあるわけだし

370 :774RR:04/01/16 18:30 ID:fVszDf3g
04と言っても、色が変わるだけでしょ、
レプリカじゃないんだから、毎年なんて変わらんよ。

371 :774RR:04/01/16 23:16 ID:dX7WA1Xb
武川もKSR133ccキット出すの?

372 :774RR:04/01/16 23:53 ID:0gAoPvZf
ガチャピンチャレンジフィギュアてのがでてるけど、
KSRに乗ったガチャピンってのはないのかなー?

373 :774RR:04/01/17 00:03 ID:qTWkWcUC
>>残念ながら無かったです。
漏れも期待してたんだが・・・
とりあえず二つ買ってみたら、カートとパラグライダー当たった。

374 :774RR:04/01/17 00:48 ID:e7Kg//Jg
上の方で、リードバルブの話でてたけんど
いくらネットで調べてもKSR用のリードバルブて引っかからないんだが。

KSR用ってのではないんですか?
KDX用?川崎のオフ車はどれでも同じだったりするんでせうか?

375 :774RR:04/01/17 01:18 ID:rnpJKTRF
>>374
リードバルブって、社外品のってこと?
ボルトンから出てるよ。
ほれ。ttp://www.bolton.co.jp/kybu.html

376 :774RR:04/01/17 02:21 ID:HXnUoaGu
俺が買ったリードバルブはこれだよ。
パワーリードの方ね。
ちなみに店に頼むと工賃4000円くらいします。
ご利用は計画的に。

377 :774RR:04/01/17 08:06 ID:X1zZnlOi
ZX-RRキット付けてる人いますか?

378 :774RR:04/01/17 18:58 ID:huerlIxL
片道50kmの通学にKSR110は無謀かい?

379 :774RR:04/01/17 19:40 ID:Sql2p79V
今日サービスマニュアル買っちゃった。
さぁて寝るぞ!!

380 :774RR:04/01/17 19:42 ID:xjdZHwXH
>>378
無謀。片道20`位が限度だろう。

381 :774RR:04/01/17 19:44 ID:5rYq+xXh
毎日50`は死ねるな

382 :774RR:04/01/17 19:46 ID:huerlIxL
じゃぁメインは売らないでセカンドとして買うとするよ。
ありがとう。

383 :774RR:04/01/17 19:58 ID:+/dvwF72
KSR110でフロントのスプロケ交換しようと思ってるんですけど
16Tでいけますかね?リコールの影響でチェーンとケースの間隙
がぎりぎりです

384 :774RR:04/01/17 21:46 ID:g/z1Y4+7
>>378
君が十津川村の住人なら大丈夫だろうが
普通に50kmは車でもしんどいぞ

385 :774RR:04/01/17 21:50 ID:hpstTLZZ
フロントスプロケ、NSR用を使ってかれこれ半年。
無問題。

386 :774RR:04/01/17 23:02 ID:QjM0NjYB
<<385
KSR-IIでしょ?
110には付かないと思うんだけど・・・・・

387 :774RR:04/01/17 23:21 ID:ik3Ti5ks
一応参考で聞いてみたいのですが
KSR-2って1速全開で何`くらいでますか?



385>>KSR-2にNSRのスプロケってつくの?

388 :774RR:04/01/18 00:05 ID:i28jwAnG
>>387
ダウンチャンバー+ファイナル2,71で引っ張って大体30km/hってトコかな。
KSRって上で伸びるエンジンじゃないからトントンシフトアップしてった方が車速伸びるよね。


389 :774RR:04/01/18 00:08 ID:MtxZzsON
110のFスプロケットって、相当品って事でUのFスプロケットが使えたりする
UのFスプロケで何の問題も無かったりする

390 :774RR:04/01/18 00:12 ID:zcmWNTLe
>>376
工賃4000円かぁ〜!高いんだね…
俺はU乗り時はカーボン板買って来てノーマル形状にカットして自作したから
材料費の4000円だけで済んだ。…でもとても大変でした。
>>383
俺はフロント16T入れてるけどギリギリで入るよ。
しかし小石とか挟まったらヤバそうな雰囲気…

391 :774RR:04/01/18 02:18 ID:SEXQqaQO
みんな〜!ぼくのIDみてよ〜〜!!

392 :774RR:04/01/18 08:08 ID:rLHVcTU6
コピペ厨、氏ね

393 :774RR:04/01/18 08:59 ID:pLmI+czR
みんなGR登録してる?
気休めにしかならないだろうけど、今度登録しようと思ってるところ。
だがしかし、ステッカーを貼るいい場所が無いな。
テールにでも貼りますか。。。

あと、車体はB6っぽいのに原付ナンバーのKSRを見かけたけど、どゆこと?
KSR-1じゃないですよね…

394 :774RR:04/01/18 10:55 ID:Vz4EpVdv
KSR-Iでしょ
B6まで作ってましたよ

395 :774RR:04/01/18 14:31 ID:HKxTH/SS
      ∧_∧
 ●┐  (´∀`  )
  ◯┓┏◯二  )
   /^^|\ .r  )
   □〕\ ̄| |二二|]
  ∠∠_丿|(___)//
 / ̄入 ミ≡0/// ̄ヽ
 |....| (0) | ( (0〕三三) | ≡3
 \\__ノ  ̄ ̄\\_ノ 
   ̄ ̄       ̄ ̄

396 :774RR:04/01/18 16:54 ID:6O3gxhmu
原付ナンバーってなに?

397 :774RR:04/01/18 17:05 ID:DUsNRPL4
ナンバープレートに原動機が付いているんだよ そうだよな?↓

398 :774RR:04/01/18 17:19 ID:t0tCgu5c
>>396
いわゆる原付用の白いナンバープレートのことかと。
黄色やピンクとかの色が付いている奴でなくて。

399 :774RR:04/01/18 19:13 ID:QBqPIzqx
KSR-1を譲ってもらえることになりました。初めて所有するミッション車・・・どんなもんなんだろう
乗れるのは来月の今頃からですが、楽しみでしょうがない。

400 :774RR:04/01/18 19:53 ID:Wqa+HVf4
今だ!1000ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧        (´;;
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ (´⌒(´

まだ400か・・・・・・・・・
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
     ∧∧
  ⊂(  ゜Д゜⊂⌒`つ; (´⌒(´

401 :774RR:04/01/18 21:23 ID:EKC+M+aD
このバイクってリザーブタンクありますか?

402 :774RR:04/01/18 21:40 ID:S4myoqYR
>>401もち

403 :774RR:04/01/18 21:52 ID:EKC+M+aD
ありがとう、契約してきます

404 :774RR:04/01/18 22:04 ID:W3JX3cZz
KSR110ノーマルでハングオン可能ですか?

405 :774RR:04/01/18 22:13 ID:IKFXGQU3
>>404
ライダーの腕前次第。

406 :774RR:04/01/18 22:29 ID:Hhpx3CP7
>>404
ノーマルタイヤでやったらスリップダウンが関の山。

407 :774RR:04/01/18 22:29 ID:wFaI1tVG
ニュートラルのときはウィンカー点滅するけど、
ギヤを入れるとウィンカーが一切反応しないのはなぜ?
こんな症状が出た人いる?

408 :404:04/01/18 22:42 ID:W3JX3cZz
さっき失敗して転倒しますた。タイヤはスタットレスです。

409 :774RR:04/01/18 22:45 ID:Hhpx3CP7
>>408
雪国!?

410 :404:04/01/18 23:17 ID:W3JX3cZz
>>409
ええ雪国なのです。普通に30cmぐらい積もります。
やはりタイヤも関係あるんですね〜。
転倒してがっかり




411 :774RR:04/01/18 23:44 ID:Hhpx3CP7
>>410
いやはや無謀と言うかチャレンジャーと言うか・・・。
まぁ雪国でなくても一般公道でハングオンは無理だよ。
路面ミューも高くないし、砂利とかで滑って転倒がオチだね。

サーキットでハイグリップタイヤ履けば可能だろうけどね。
KSRの場合、リーンアウトのが速く走れる上に安全だよ。
足出しリーンアウトならばかなりのバンク角を稼げる。

いづれ大型に乗ることになってもリーンアウトをしっかり覚えておけば、
どんな重いバイクでも低速での転倒はしにくくなるよ。


412 :404:04/01/18 23:55 ID:W3JX3cZz
>>411
丁寧なアドバイスありがとうございます。
教えられた通りに、まずはリーンアウトで曲がることを覚えようと思います。
雪道走行は以後気をつけようと思います。


413 :774RR:04/01/19 00:01 ID:QfBve47j
雪道でハングオソ…

414 :774RR:04/01/19 00:29 ID:nlTjyXyK
もしできたら神だな

415 :774RR:04/01/19 01:52 ID:e5ztmJGu
>>404 411
KSRUでサーキット遊びしてますけど、TT91とかのハイグリップ履くと
やっぱり膝擦ってる方が安心です。
足だしリーンアウトだと寝過ぎてステップ擦りまくりデス

ノーマルタイヤはハングオン禁止!てか雪道ならスパイクタイヤ自作でチャレンジ!!

416 :404:04/01/19 01:57 ID:/yzfx6Ys
>>415
ノーマルタイヤでは禁止なんですね、了解。
サーキットが近くにある人はいいなぁ


417 :411:04/01/19 03:18 ID:4gK7CRUQ
確かにノーマルステップで足だしリーンアウトすると公道でも擦りまくる。
そこで俺はボルトンのアップステップを入れて走ってる。
1,5cmアップするだけだが大分違うよ。
シフトアップもしやすくなるし、公道レベルじゃそんなにはステップすることは無くなった。
取り敢えず、タイトなとこならどんなバイクだろうがちぎれる。
まぁ俺は2海苔なんだけどね。

>>404
110用も出てるから入れてみても良いかも。乗り易くなるよ。
ttp://www.bolton.co.jp/ksr110.htm

418 :774RR:04/01/19 04:56 ID:sOORm/rP
最近、キーをオンにしてもニュートラルランプとかが
点かなくなった。
走っていてウィンカーを出しても、回転数が低いと点
滅しない、ブレーキを踏むとウィンカーが暗くなるっ
てことになったのですが、これはバッテリーがなくな
ったからでしょうか?

419 :774RR:04/01/19 05:29 ID:4gK7CRUQ
>>418
典型的なバッテリー上がりの状態だね。
バッテリーの充電が必要。液量はチェックしてる?
バイク屋によるけど、充電は大体\2000位。

充電して駄目ならバッテリー交換だね。
上にも書いたけど、俺もレギュレーター買えるまでは良く上がったもんだ。

比較的高年式車で新車で買ったのなら、
川崎からリコール出てるから対策品のレギュレーターと変えてもらえるよ。(有料の場合有り)

もしくは、社外レギュレーターを入れるか。
ttp://www.bolton.co.jp/denso.html

なににしてもその症状が起こったという事はKSRの持病、過充電が起きてる。
バッテリーを変えてもそのままじゃ、また同じことが起こるからね。

検討を薦める。





420 :KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 :04/01/19 09:51 ID:Ni9JxAkk
KSR110かぁ・・・。


421 :774RR:04/01/19 12:23 ID:tGGVpxNN
漏れのタイヤはサーキットで拾ってきたとかいうTT91なんだけど端のほうがズルズルに三角減りしてたものだから周りのみんなに「すげー攻めてるな」
などと言われてたが実際はそこまで使えた試し無し。
こんなんじゃ雪道走れないよ。

422 :774RR:04/01/19 13:25 ID:CzQx0ty3
KSRのカウルにピタリと付くマルチリフレクターは無いのかなー。

423 :774RR:04/01/19 13:58 ID:2Y6heRHu
>>384
十津川村?奈良県の?
>>378
片道50kmを原付で一年間通学したが毎日のように体と尻の痛みに悩まされた
ぞ。
600のバイク買ったら通学時間が40分短縮!!

424 :774RR:04/01/19 19:42 ID:85hDUh4S
俺の計測ではKSRUで埼玉→東京間70kmが90分だった。


425 :774RR:04/01/19 21:05 ID:d9I2T4hD
>>415

純正タイヤ
KSR-2 ダンロップK778
KSR110 ダンロップK178


426 :774RR:04/01/19 21:27 ID:O4AQ2nPa
サーキット行くとタイヤ捨ててあるよね。
端は使いきってるけど、真中は8、9部山で公道走る分には支障ない

427 :774RR:04/01/19 21:57 ID:CzQx0ty3
漏れはNSRでレースしてるので、使い古しをKSRに回してる。今度入れるタイヤはBSのレイン(BT39)かな。

428 :404:04/01/19 23:13 ID:/yzfx6Ys
どうも昨日ハングオン失敗してコケたアフォです。
今日も転倒しちまいました。リーンアウトの練習しててアイスバーンだと気づいた時には遅かったです。
右ウィンカー大破したんですがいくらで交換できるんですかね?
膝は昨日と同じ場所を擦ったのでズタズタです(w


429 :774RR:04/01/20 00:09 ID:eM8WaifN
>>428
カワサキのサイトにパーツカタログ検索システムがあるからそこで検索汁。
漏れも一度こけてFホイール曲げたことあるけど修理代2マソかかった。無駄な出費を押さえるためにもこけないようにがんがれ。

430 :404:04/01/20 00:14 ID:IunONX2P
>>429
検索しました♪
親切にありがとうございます。

431 :774RR:04/01/20 00:34 ID:Wv2jv2Xr
ってか404は場所をわきまえるべきだと思う…

432 :774RR:04/01/20 01:30 ID:OZpi+8Lh
>>404
春になって雪が解けてから練習しようよ。
その調子じゃ大怪我も時間の問題だ。

怪我で済むならまだいいが・・・。


433 :774RR:04/01/20 03:25 ID:/tr9nu5W
>>404の命が404 Not found...

434 :774RR:04/01/20 11:08 ID:fxwVYCrv
>419

サンクス。
とりあえずバイク屋にバッテリーを充電してもらったが、
ほんのちょっとだけはよかったが再発。
しゃーないので、新しいバッテリーとレギュレーターを
買うことにした。
レギュレーターはboltonは高いのと、あそこは取説が
つかないので、純正を。

435 :てんちょ:04/01/20 13:16 ID:Ms3mOiZP
ボルトン19.5のキャブ入れようかと思ってるんだけど、やっぱノーマルチャンバー
でやるの駄目かな・・・。サイレンサーだけ換えようと思ってんだけど。
あっ、エアクリ仕切り版加工済みです、はい。

教えて君でごめん・・・

436 :774RR:04/01/20 15:01 ID:COvJEqAL
>>435
Bigキャブにする目的は?

437 :774RR:04/01/20 15:42 ID:69PF5DIr
対策レギュレタ-+上がったバッテリー。
スロットル煽るとライトが暗くなる。あと何故かウィンカーが点滅の『点』の時にはライトが明るくなり、『滅』の時にはライトが暗くなる。

438 :774RR:04/01/20 17:02 ID:XG7mr2/1
レギュレータを逆につないだ( ´∀`)

439 :774RR:04/01/20 17:55 ID:UT1u8tSp
おもしろいことをやってくれるな

440 :774RR:04/01/20 18:08 ID:z/EB9zQ4
エアクリの仕切り板取ったら
どれぐらいパワーアップするんですか?

441 :くろ:04/01/20 18:47 ID:aYm71KQ8
>>440
体感できないかもしれないけど多少かわりますよ

442 :774RR:04/01/20 20:05 ID:6NsasmRc
>>440
うるさくなるよ。
思わず耳を塞ぎたくなるくらい。


443 :774RR:04/01/20 20:57 ID:lA4sfT6X
教えて君でスマソです。
kSRのフォークアウターって上から下まで41φですか?

444 :774RR:04/01/20 21:31 ID:3ddn5s2W
>>443
計れぼけ

445 :774RR:04/01/20 21:51 ID:dx384yT0
>>443
確かびみょ〜にテーパー

446 :774RR:04/01/20 21:56 ID:GRTM/TG7
適正な吸気、適正な混合比、適正な排気、これらのバランスが重要。
エアクリ加工など一つだけ手を加えても効果が無いばかりか、
焼き付きなどの悪影響もあるので注意。

447 :774RR:04/01/20 22:16 ID:lA4sfT6X
>443
サンクスです。m(__)mペコリ

448 :774RR:04/01/20 22:54 ID:uy9+w2es
新車が \198,000 !!
http://www.scs-tokyo.co.jp/KSR110.htm

かなりの値引きだが、売れてないのだろうか?

449 :774RR:04/01/20 22:58 ID:9qJam9fc
>>448
110は街中でも滅多に見かけないもんね。
数年後には廃版になってGAGとかみたいにマニア向きになってたりして・・・・
(そういう自分は110に乗ってます

450 :774RR:04/01/20 23:08 ID:Wv2jv2Xr
走行10000のKSR-II、いくらなら買いだと思う?
KSR110新車で買うか差額でIIを修理整備改造するか迷ってる。
低走行車はちょっとプレミア価格で手を出しにくいんだよね。

451 :774RR:04/01/20 23:15 ID:eM8WaifN
最近好い天気が続いたため道路の雪が溶けたので久々にKSRに乗った。
まずは雨よけから落ちてきた雪が1メートルほど積もっているのをどけるところから始まる、
どけたところでKSRを引っ張り出すも残雪で滑ってなかなか向きを変えられない。
悪戦苦闘しながらも何とか駐輪場から出すことができた。
チョークを引きつつキックスターターを蹴る、2回、3回、しばらく動かし無かったためかなかなかエンジンがかからない。
数十回蹴り続けてようやく始動。しかし久々のため回転は不安定、十分暖機をした所で出発。

452 :774RR:04/01/20 23:16 ID:kGThP9Bf
>>450
ちょっと前に同じ悩みを抱えてて、今は110を買おうかって思
ってる。

排気量考えると、ある程度走行したのは、これからのメンテ
厳しいし、バイクの性格考えると、かなり回してるのが多そう
だから。
通勤&チョイノリメインで考えてるから、また〜り110でいいか
なぁ、と。一度試乗できたらいいんだけど……。



453 :774RR:04/01/20 23:18 ID:DR2QDQBy
別のスレで話題にあがってたんだけど、KSR海苔がカマ掘られたそうな。
(本人からの申告で) KSRは廃車だそうで・・・。

↓の317氏
【今年も】煽ってくるDQN四輪 10台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073205679/l50

氏はまたKSRに乗ろうと思ってるのじゃろうか。
見つかると良いのう
知ってたらスマソ

454 :437:04/01/20 23:25 ID:69PF5DIr
437だが、自作でバッテリーレスキットを作って、上がったバッテリーと入れ換えてみた。
もちろんイグニッションONでニュートラルランプが点かなくなるが、エンジソ掛けたら、>>437で書いた症状は無くなった。

455 :774RR:04/01/20 23:33 ID:eM8WaifN
雪のない道路までの30b程だがその距離を押していかなければならない。
やっとのことで道に出れた。下宿から学校までものの5分で着いてしまうけれどやっぱ楽しい。自転車で息を切らしながら上る坂もKSRはあっという間に登っていく。
学校に着いたが入り口で雪&短いながらも坂がありあえなく失速。気を取り直して助走をつけて何とか登りきる。
大変だったけど楽しかった。いろんな所へ走り回れる春が待ち遠しいな。
 
以上、雪国ライダーの話でした。
春には引っ越すから雪ともおさらばさ。
駄文sage

456 :774RR:04/01/20 23:34 ID:Wv2jv2Xr
>>452
レスありがとう。
俺は今日110試乗の申し込みしたところなんだけど流石にIIは乗れんからねぇ。
乗ってみて満足できたら110でもいいんだが、そこでそのIIを見かけてちょっと心が揺れた。

やっぱ小排気量じゃエンジンその他OHなどは難しいかな。

457 :774RR:04/01/20 23:40 ID:eM8WaifN
>456
逆に自分でやるとなればあらゆる整備からエンジンのOHだってできる。

458 :774RR:04/01/21 00:03 ID:ltUbaOQd
110でもIIでもいじり入門のために買うつもり。

整備とかは2stがやりやすいって聞くけどね。

459 :774RR:04/01/21 00:41 ID:grILXmAL
>>458
初めてのバイクでKSR2だが、2年も乗ってるとエンジン開けて整備も余裕になった。
2stの構造は素人でも理解出来る。

460 :774RR:04/01/21 00:48 ID:ltUbaOQd
>>459
なるほど、ありがとう。

問題はそのIIがいくらなら買いかっちゅーことなんだけど…
値札には13万、走行三千のがもう一台、コレは20万だった。

461 :459:04/01/21 01:18 ID:grILXmAL
>>460
排気量的にガンガン回してナンボだから中古はお薦め出来ない。
けど、新車で買って現在16000`を越えたけど全然元気。
まぁ新車直後の頃からは多少パワーの落ち込みを感じるけど。

走行3000で20万はかなり割高でしょう。
2stで10000走ってる中古も美味しいトコ終わってるから微妙。

どうしても2が欲しいなら粘り強く探してみな。
買うとしたら7000`以下で15万位かな。

法定速度でマターリ流せる110も良いと思うけどね。エンブレガンガン使えるし・・・。

462 :774RR:04/01/21 01:33 ID:ltUbaOQd
>>461
うーむ、そうかぁ。
小排気量車は走行距離=程度と考えてもいいってことかな。
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500276B20030718008
http://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500832B20030923003
狙うとしたらこの辺りだね。

どうしてもIIってわけじゃない。110を試乗してからの判断になるわけだけど
昨日見たばかりなだけあって非常に気になってね。

何にせよ参考になった、ありがとう。

463 :461:04/01/21 01:54 ID:grILXmAL
>>462
2の方も試乗出来れば良いんだけどね。
そしたら間違いなく2を買うだろうが。

なんだかんだで、KSR2はかなり (・∀・)イイ!
まぁ、110試乗したらまたカキコしなさいな。

464 :774RR:04/01/21 07:27 ID:vIWMvnSr
110のキックペダルは靴に優しそうで良いな。
2にそのまま移植できる?

465 :てんちょ:04/01/21 10:02 ID:XOjsckVa
亀レス&流れ無視でスマソ(汗。
>436、リア120にしたら最高速がぬわえ`からよゆ`まで落ちちゃったのよ。
んであんまり気にしてなかったんだけど昨年の秋に田舎の長ーい一本道で軽の営業車
に乗ってるオサーンにじわじわと引き離されちゃってねぇ・・・。
だからキャブ&サイレンサー交換でとりあえずぬわわ`もっかい出でるようならんかな、と。
でっ、今年はジムもやってみたいんでやはり低速トルクのあるノーマルチャンバーは
換えたくないのよね。

んで、ここなら19・5キャブにノーマルチャンバーの人いるかな?と思ってね・・・。

甘えんぼでスマソ・・・

466 :774RR:04/01/21 10:22 ID:grILXmAL
>>465
サイズ戻せば良いじゃん。そらバネ下重量増えりゃ加速も鈍る罠。
120にして得られるメリットなんて多少の安定感くらいなもんだろ。

467 :てんちょ:04/01/21 10:35 ID:XOjsckVa
>>466
その通りなんだけど・・・。120の安定感ケッコウ好きなのでつよ・・・。
あっ、でも加速自体はエアクリ加工&キャブセッティングで悪くなってないよ、
えーんどNSRホイールなんで重量的にはノーマルとそんなに変わらんかったような気が汁・・・。

468 :774RR:04/01/21 11:57 ID:grILXmAL
>>467
キャブの方は解らんけど、サイレンサーでパワーは上がらない。これは間違いない。


469 :774RR:04/01/21 15:43 ID:T9WVYjXY
すんごいマフラーが出たらしい。
ttp://www.turbospoke.com/
多分世界初とちゃう?

470 :774RR:04/01/21 15:52 ID:EwRjsAga
これ、KSRにも付くの?

471 :774RR:04/01/21 15:58 ID:EwRjsAga
おお、書き込めた。
ここ2、3日書き込めなかったんですよ。
めちゃくちゃ遅レスですが、375さん、376さん、ありがとうございました。
(リードバルブのはなしでつ。)

>>375
どうもありがとう。
これです、探していたのは。ボイセンのやつ。
こんなページがボルトンにあったんですね。
他のパーツについても参考になりそうです。

>>376
工賃4000円はちょっと高いですね。
たいへん評判のいいパーツですから、是非交換したいと思うのでつが。



472 :774RR:04/01/21 16:04 ID:y1Qeqru4
>>460 探せばKSRUがまだ新車であるよ。

>>469
昭和生まれな方々だと6段変速のちゃりに
後輪にダンボール挟んで同じような事やった気が・・・。

473 :774RR:04/01/21 16:35 ID:dDCmkiFg
>>462
あらゆるバイクで走行距離=程度なんて事はあり得ない。
走行距離は一つの要素ではあるけれど、
1万キロ程度なんて全〜然っ大した事ありません。
サイレンサーが詰まったのならば外して野焼きすれば直るし、
面倒なら1万ちょっとのスリップオンでも装着すれば済む事です。
ピストンにカーボンが堆積したなら腰上OHも自分でやれば激安。
要は整備状態です。ちょこっと手を加えれば
新車状態の馬力なんかすぐに越えます。

でも、走行3000で20万は割高ですね。
探せばある新車の方がよっぽどお買い得かも。

474 :774RR:04/01/21 18:16 ID:6j5qffjI
三月に引っ越しのためにKSRUで東京→仙台まで走るんだけど、大丈夫かな・・・。
今までの最高走行距離は一日に150kmだったけど、そのときは左腕が死んだんだよな。
夜中〜朝方にかけて混んでる関東を抜けて夜には仙台に着きたいものだ。

475 :774RR:04/01/21 18:34 ID:pyjI/7P/
>>474
距離的には350キロぐらいかぁ…
時間的には15時間弱くらい?
自分だったらキツイなw
昼過ぎに出発してカプセルホテルに一泊して朝出発とかどうよ?

476 :774RR:04/01/21 20:05 ID:grILXmAL
>>473
直すことを前提に買うってのもどうかと思うけどね。

477 :774RR:04/01/21 22:25 ID:eOF4WOu3
>>474
いろいろ考えた。
1、今から握力を鍛えておく。
2、クラッチワイヤーのグリスアップまたは交換により負担軽減。
3、変速時クラッチを切らない。

478 :(:04/01/21 22:45 ID:2t7PSmVv
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47571106
これってエンジン乗せ変えしてます?

479 :774RR:04/01/21 22:59 ID:WZ0TqCfZ
いけるよ400キロぐらいなら…今の時期はやだなw

480 :くろ:04/01/21 23:26 ID:1hlRehp5
仙台まで行くなら道の駅そうまがおすすめ。
休憩所が夜もあいてるよ。コンビにも近くにあるから
深夜でも飯の心配いらなさそうです。

481 :774RR:04/01/21 23:38 ID:mYddcLj2
東海道を名古屋や大阪へ行くよりはいいと思われ
東京−名古屋を往復したときに静岡県が永遠に続くと思ったよ・・・

482 :774RR:04/01/21 23:41 ID:o6LHpSBK
>>481
しかも、普通に国道一号線をまっすぐ走ってると
いつのまにか125cc以下通行禁止区間に入ってしまう罠。
魔境静岡県!

483 :774RR:04/01/21 23:53 ID:4a1DfwfQ
ごめん、県民だから分かるんだが、
国1は途中から静清BPになるんだよ。

ほとんどあってないような規制で時々原付も走ってるけど、たまにパトカーが中に居るのが怖いんだよなぁ

484 :774RR:04/01/21 23:57 ID:eOF4WOu3
腕よりも尻の痛みとの戦いになるよね。
何度やってもなれないんだけど。

485 :774RR:04/01/21 23:59 ID:Gnaj6w28
>>482
愛知入ってからも長い!!
箱根の山越えはしんどい!!

486 :774RR:04/01/22 00:57 ID:m/W5/nxq
>>474
夜中に出発するツーリングやってました。
国道をひたすら70キロぐらいで走れるから良いよね。
でも、この時期はちょっと辛いかも。

>>476
直すというよりも消耗品の交換、もしくは整備では。
新車を買ったとしても遠くない未来に必要な事ですし、
「車体価格+整備費用」で見るのは中古車購入のセオリーです。
ボロボロの奴を”安い”と引っ張って痛い目をみる人もいるけど・・・

487 :jo2:04/01/22 02:10 ID:IiKqdJVT
注文していた某社外チャンバーが届いたのでつ。
ワクワクしながら開封したら、チャンバー本体のステー部の根元に
溶接ミスハケーン
穴開いてやんの

カナーリ鬱でつ

まあ、バイク屋経由でクレーム返品だがな。
納品まで約1ヶ月掛かったのに、、、、、

488 :774RR:04/01/22 02:18 ID:RZ1DYYDi
>>478
なんか不気味だね。
エンジン番号聞いてみたら?
あと書類に書いてある排気量も。

489 :774RR:04/01/22 07:03 ID:hE9KKZ2r
年末、KSR-IIで都心から実家の山梨の山奥まで
帰ったんだが、5時間かかった。
総距離が約130km。20号をどこどこ走っていった
んだが、府中当たりで渋滞に巻き込まれたのが
いたかった。
燃費が35km/l。
楽しかったけど、結構疲れた。
道中写真を撮るためにカメラを持っていったが、
結局疲れてあまり撮らなかった。

490 :774RR:04/01/22 13:28 ID:ip/lGdzJ
>478
でもメーターもIIのメーターだよね。
 
>477
どこのメーカーですか?
納品まで一ヶ月ってながいねー。

>489
燃費いいね。
時間あたり26キロだったら結構いいペースじゃないですか?

491 :474:04/01/22 13:38 ID:QVfdzbd4
うーむ・・・
と、とりあえず左腕を鍛えるところから入りますかな。
一日で一気に行こうとはせずに休憩を挟むことにします。

492 :774RR:04/01/22 14:11 ID:ip/lGdzJ
>474
350km位なら余裕だよ。
ケツにタオルか何か入れた方がいいよ。
ハンドル変えてみるのもいいかもね。

493 :774RR:04/01/22 20:09 ID:YURHjbrO
今日仕事帰りにKSR2にご飯食べさせてたら、
スタンドの兄ちゃんが色々アドバイスくれたんです。
チェーン選びとかエアクリの細工とかジェット選びとか・・・・
外の仕事で寒かった一日に、心が暖まった一時だったなぁ。
・・・KSRって良いバイクだな。

494 :774RR:04/01/22 20:32 ID:Nq9DnYaq
KS−Uの馬力てどれくらいなの?
誰か教えて

495 :774RR:04/01/22 20:45 ID:ajxyS7kS
>494
8馬力位だと思う。

496 :774RR:04/01/22 21:02 ID:nygPqzD/
KX80のフロントキャリパー値上がりしてた・・・鬱


497 :774RR:04/01/22 21:14 ID:Nq9DnYaq
>>495そんなに少ないのですか?
ksr−2より速いって聞いていたのですが?

498 :774RR:04/01/22 21:21 ID:ip/lGdzJ
ついに3台目のKSR購入決定、、、、。

現在冬眠中のKSRのエンジンの修理費用を考えると
購入した方がいいかもと思いお金ないのに、あんまり乗れないのに、
でも、今みたいに全く乗れないのはつらいので、、、、。
前は通勤で乗れてたけど、今は乗っていったらだめなんで、
壊れたまましばらく放置してたんだけど、もう我慢できない。
まぁ、オクでかなり安く落とせたのですが。
どういう状態かも見てみないとわからないのも不安だけど、
部品代だと思えばまぁいいか。
<元々、ドレンボルトなめててケース交換しなきゃだめだった上に
 焼き付きおこしちゃったんで OH+ パーツ代位の落札価格で落とせたので
 まぁ、いいけど

今ついてるパーツの移植とかで、すぐ乗れないけど。

しかし、余ったパーツはどうしたらいいんだろ?
あんまり置く場所ないし、、、。
オークションとかだとパーツの値段ほとんどつかないし、、、、。



499 :774RR:04/01/22 21:38 ID:0i4GHYFl
test


500 :774RR:04/01/22 22:22 ID:ip/lGdzJ
|  |
|  |∧_∧
|_|´・ω・`)  500だよ。このすれはsageたほうがいいんですか?
|雲| o o旦~
| ̄|―u'    旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~旦~
""""""""""


501 :774RR :04/01/22 22:56 ID:VLScr3hf
>>489
4月に同じ道で都内から韮崎の先まで走った事ある。
真夜中に出発して数時間で到着。死ぬほど寒かった。
距離は130キロちょっとだったな。リッター37越えてびっくり。

502 :774RR:04/01/22 23:16 ID:ajxyS7kS
>>497
雑誌でちらっと見た値なのでうろ覚えなんだけどね。前スレでKS-2乗りの人がいたんだけどな。光臨キボンヌ 。

503 :774RR:04/01/22 23:20 ID:Y9JzW+DF
KSR2に乗っています
走行距離は、8000キロを超えているのですが

最近、ガソリンが、多少漏れていて
オーバーフローかと思い、
キャブをばらして、パーツクリーナーで
ネジなどをはずして、穴と言う穴に吹きつけたのですが、
どうもなおりません!

多少ガソリンが漏れて、止まるみたいです
車体をゆすると、また多少こぼれます
ガソリンがずっと流れ出ると言う感じではありません

何が原因なのかわからないので、
可能性がある部分でいいので教えてください



504 :774RR:04/01/22 23:50 ID:fK8lj+dS
バイク屋池

505 :774RR:04/01/22 23:56 ID:yS5jqYsm
>>503
フロートバルブの磨耗か、ごみの噛み込みか。
ジワジワ漏れてるようだから前者かな。

506 :774RR:04/01/23 00:10 ID:JC7e2q3y
スパイラルチャンバー入れた方、まだ見ていますか?
キャブをノーマルのままスリップオンを装着して千キロほど走り、
先ほどプラグを外して確認してみました。

ノーセッティングOKとの事でしたが抜けは多少良いようですね。
今までよりもプラグが焼け気味になってました。
でも、白いのか理想の焦げ茶なのかよぅわからんです。
ノーマルの状態は調子良くてもいつも真っ黒だし。

上はノーマルよりもトルクフルなんですが、
6速で60〜70キロくらいの時にトルクが薄い感じがします。
多用する速度域なだけにちょっと走りにくい。
メインジェットを上げれば改善されるんでしょうか・・・

507 :774RR:04/01/23 01:02 ID:ItQlZTst
>>503
寒い時期によくあるのかな?
漏れる箇所がオーバーフローチューブからなら
>>505の言う通りだと思う。

508 :774RR:04/01/23 01:10 ID:YzdT3HZo
俺のことかな?>スパイラルチャソバーの人
自分の現在の状態は良くないです>低速使いすぎてプラグかぶって放置中

動いてたときの状態ですが抜けが良いのか6速入れたら軽く失速します。(プラグのせいかも)
最高速度は伏せて95キロ
80キロまでなら一気に加速します
明後日くらいにプラグを買う予定なので一番落として走ってみようと思います
また、来月当たりにスプロケ変更して高速型にしようと思うのでまたインプレします

チャンバーの塗装が取れてきた・・・・
錆が浮きそうな予感

509 :503:04/01/23 04:29 ID:sPsd45hC
>>505
>>507
サンクス
そのとおりです
ちっこい三角にとがったやつがあやしいってことですね
ゴミは念入りに除去したつもりです

夜あのあと、指導させようとしたら
かかりませんでした
イリジウムプラグがかぶってぬれていました

他にも原因があるのでしょうか?


暖かくなれば治るのでしょうか?

510 :505:04/01/23 05:00 ID:oSG1tFZm
>>509
取り敢えずオーバーフローの方はフロートバルブの交換をしてみれば?
始動が困難なら、エアクリーナーが詰まってる可能性有り。定期的に洗ってる?
一応6000`に一回位は点検すべき。空気の悪い都内とか走ってるなら尚更。
あとはキャブセッティングを見直し。

511 :774RR:04/01/23 08:04 ID:nXXMg2ZB
漏れはドレンなめたけど、ヘリサートで修理したよ。かれこれ3000`は走るけど、問題無し。多少、ミッションオイルが抜けきらない位か。

チャソバー入れて中低速が無くなるのは、エンジソの特性上仕方の無い事ですが、ローターベースを1mm程遅角させてあげれば、かなり改善します。私のはKRSチャソバー入りのノーマルエンジソですが、タイミングが合えば2速でもフロントが浮きます。MJは77.5番

512 :774RR:04/01/23 12:03 ID:htWTmIWu
>>498
このスレで売るがいい。
けっこう、みんなほしいパーツあるんでないか。

それか、おれにくれ(w

513 :508:04/01/23 16:28 ID:fthI2r6q
とりあえずプラグ交換終了で久しぶりにKSR発進だー!!


498>>リアタイヤが黒の奴だったら俺に売ってくれ!!
前だけ黒なんでカッコワルイんだよ

ていう俺もフロントフォーク(インナーチューブに錆有り)が余っていてね
どうしようかなと・・・・

514 :498:04/01/23 19:57 ID:CyPwhv6G
不要なパーツうっぱらう時は此処で告知します。
ってか、まだまだ先になりますが。

>511
わたしのもヘリサートして、大丈夫だったんだけど、
1度某ショップにてオイル交換たのんだらヘリサートのところ玉抜かれて
さらにオーバーサイズのいれてるんですよ。
で、エンジンOH の時にケース交換しようとおもってたんだけどね。
ダウンチャンバー入れてるとオイル交換しにくいです。

515 :購入相談ですが・・・:04/01/23 20:08 ID:vm8Q/TiK
あの〜110で、赤男爵で見た目綺麗な
タナベマフラー、グリップ交換、ステップ交換で
後ノーマル、機関良好でアイドリング時に多少息継ぎするが
5000qで乗り出し22マソだったら
買いですかね?正直新車のほうがいい?

110で中古だと何処を見れば良いですか?
チェックポイントとかあれば教えてください。
その辺を教えて欲しいです。

516 :774RR:04/01/23 20:59 ID:olOO5D0u
>>515
アイドリングの息継ぎを直してもらえるんなら、買ってもいいんじゃない?


517 :774RR:04/01/23 21:34 ID:CyPwhv6G
>515
新車買えるんだったら新車のほうがいいんじゃない?

ttp://homepage2.nifty.com/trickstarracing/ksr110-motogpreplica-1.jpg
とかみたらこれから110のほうがたのしめるんだろなーとしみじみ。




518 :774RR:04/01/23 23:11 ID:mgOkNX38
今日、ksr2のタイヤ替えました
タイヤは、ML50でF、R共110/80-12で交換
オフも行けるし、ウエット、オンで、KSR2純正より、グリップはよさそうです。
走行メーター関連で特に不具合ないみたいですね

519 :774RR:04/01/23 23:39 ID:v+5TCYl7
110のマフラー取り付け工賃って大体いくらぐらいなのかな?
例のキャノンタイプつけようと思ってる。


520 :774RR:04/01/24 00:48 ID:ELTgSj3P
>>519
マフラーなら自分でつけても大丈夫だろ
簡単だからやってみなよ

液体ガスケットだけ忘れないようにw

521 :519:04/01/24 01:08 ID:iyDbigru
特殊工具とか必要なんですかね?


522 :774RR:04/01/24 02:00 ID:KLcdXcAG
521>>特殊工具はいらないよ

ナットとネジ舐めないように気を付けて
軍手は着用してマフラー(特にエキパイ)に指紋を付けないようにする
付けたままエンジンかけてしばらく走ると悲惨なことになるぞ(w

523 :774RR:04/01/24 10:43 ID:aZLBpGAk
必要な工具はメガネレンチくらいかな。
あとスパナ、T型レンチ等があれば楽。
もしかしたら六角レンチが要るかもしれない。
110は少しでも弄り始めると、どんどん深みにはまるので
これを機に工具を揃えてみるとか。

マフラー取り付け後はパーツクリーナーで全体を拭き取りましょう。
でないと、指紋の後が焼けてみっともないことに・・・・・・

524 :774RR:04/01/24 14:07 ID:wlSSYU7o
はじめまして。今ミッション原付の購入を考えているのですが、KSRは初心者には向きませんか?

525 :774RR:04/01/24 14:24 ID:ELTgSj3P
>>524
全然問題ない
是非ゲットしてくらはい

526 :KSR220 ◆cuVZU8Jyu2 :04/01/24 14:24 ID:z09rSy4u
>>524
そうでもないよ。おれは初めてがKSRだったし。バイク買った直後は
何でもしてみたいので、オンでもオフでもそれなりに行けるKSRお奨めですな。

527 :524:04/01/24 15:10 ID:wlSSYU7o
そうですかぁ、KSR‐Tの方なんですけどね。中古って当たりハズレとかも心配です(^^;) 1万`超の中古車ってボロボロですよね…?

528 :774RR:04/01/24 15:17 ID:w78INpSe
現物を見ないと分からないけど、
一万キロ以上も大切に乗られてきたのかもしれないよ?
距離だけで判断するのはいかがなものか。

529 :524:04/01/24 15:24 ID:wlSSYU7o
なるほどです。色々とバイク屋まわってみます! 中古車を見る所やポイントとか教えてくれませんか? 初心者なのですいませんです…m(__)m

530 :774RR:04/01/24 17:05 ID:vbmf2+8H
>>529
車体選びより「よいお店」選びの方が重要かも。
良心的なお店なら、きっと良い状態に整備して納車してくれるはず。
そもそも走行距離なんて目安のホンの一部ですよ。(あてにならないし)

前オーナーに可愛がられた車体と、良いお店に出会えるといいですねー。

531 :774RR:04/01/24 17:25 ID:Hg56D06O
いやはや、、、昨日友人のNS-1に乗ってみたのだが・・・。
他のギア車に乗ってわかったKSRUの良さが・・・!
クラッチのつながり、ギアの入り、低回転発進、取り回し、、、。
KSRUって恐ろしく楽な乗り物だということがよくわかった。
そうだな、言うなればバイクと自転車?くらいの感覚か。
あ、KSRUが自転車ね。
そのくらいお気楽な乗り物だということがわかった。
売ってNSRでも買おうと思ったけど、こりゃぁ手放せませんな。

532 :774RR:04/01/24 17:31 ID:aZLBpGAk
じつは俺も自転車感覚で乗れると思い、KSR110を買った。

533 :774RR:04/01/24 18:36 ID:6jb7D9dY
KSR110ってエンブレ効くんでっか?

534 :774RR:04/01/24 18:38 ID:GBUeLRq1
>>524
ウチのKSR2君は、走行距離2万Km超えてるけど、元気です。
消耗品の交換以外で故障らしいものは、Fディスクロータが削れちゃったのと、
Fフォークからのオイル漏れ。あと、チョークプランジャが固まった事くらいかな。
外装は、確かにかなりヤレてるけど、基本的には丈夫で長持ちバイクだと思います。


535 :774RR:04/01/24 18:39 ID:cgLgtO+f
>>533
ぼちぼち

536 :774RR:04/01/24 18:39 ID:ota8TDke
ksr-Uのフレーム加工したら110のスイングアームつけれるかな…

537 :774RR:04/01/24 19:37 ID:SM7KSRFC
IDがKSR

538 :524:04/01/24 21:27 ID:wlSSYU7o
>>534 そうですか、2万`すごいですね(^^;) やっぱ自分である程度の整備や修理できるようにならなきゃダメかなぁ…。実は初めての原付にKSRを考えてるんですよ。

539 :774RR:04/01/24 21:49 ID:5QiLgIt1
S(スーパーバイカーズ)M(ミニ)7(セブン)KSR(ケーエスアール)F(ファン)C(クラブ)?

540 :774RR:04/01/24 21:50 ID:iyDbigru
110乗っててフロント&リアの泥跳ねが異常です。
雨の日はヘルメットのシールドに泥水のシャワー・・・ってな感じです。

スタットレスタイヤのせいですかね・・・ノーマルタイヤのみなさんは大丈夫なのでしょうか?


541 :774RR:04/01/24 22:04 ID:RePTArb8
540>>そんなもんだ気にするな(笑)
俺のKSR2もシャワーだ
雨の日は靴がグチョグチョだ



エアスクリューのことで質問ですが
標準って何回戻しでしたっけ?

542 :774RR:04/01/24 23:27 ID:FyI9CgNb
>>541
kmx50 ikkaitennto 8chibunnno7 purasuminasu yonnbunnnoichi
kmx80 ikkaitento 4bunnno1 purasumainasu 4bunnnoichi


543 :774RR:04/01/24 23:30 ID:RePTArb8
542>>サンクス助かりマスタ

544 :774RR:04/01/25 00:03 ID:N45JecnK
ttp://www.iceroadracing.net/videos/iceroadracing1b.wmv
ttp://www.iceroadracing.net/videos/iceroadracing2b.wmv
ttp://www.iceroadracing.net/videos/iceroadracing3b.wmv
ttp://www.iceroadracing.net/videos/iceroadracing4b.wmv
ttp://www.iceroadracing.net/videos/iceroadracing5b.wmv

545 :774RR:04/01/25 00:21 ID:9iSpyAQ3
ブレーキパッド何がお勧めですか?
できれば、ローターへの攻撃性低いのが良いです。

546 :774RR:04/01/25 01:08 ID:AvDGjL+r
>>544
すごい、、、なんちゅうタイヤはいてるんだ・・・。
フラフラしながらもバランスとってカーブにもっていくのは相当な技だろうな。

547 :774RR:04/01/25 11:52 ID:ZWJwVpit
>>537
ネ申

548 :774RR:04/01/25 11:57 ID:t3jA49d3
>>537

KSRフライドチキンか。

KSRを擬人化するとクックルか。

549 :ぽよ〜ん:04/01/25 12:28 ID:sT7L1LG4
雪掻きついでにKSR引っ張り出したんだが純正タイアじゃやっぱダメね・・・。
遠心クラッチはよかったようなわるかったような・・・。
少し郵便屋さんの気分になりますたw

550 :774RR:04/01/25 13:24 ID:RwMTNMMq
ちょっとお邪魔します。
大阪で、KSR80のカスタムまたはパーツに強い
ショップってないんでしょうか。

551 :774RR:04/01/25 13:30 ID:t3jA49d3
ボルトン

552 :260:04/01/25 14:06 ID:NuhIAcnH
買ってきました

553 :774RR:04/01/25 14:21 ID:LuuH8MbO
>>552
オメ!スーパーバイカーズミニの世界にようこそ!
で何をかったの?T、U、110?

554 :260:04/01/25 15:09 ID:xf/H1PUm
ヨッちゃんの酢漬けイカでつ。。。

555 :774RR:04/01/25 16:31 ID:s9SamUZo
>>554
すごいカスタムな名前だな
で何cc?w

556 :260:04/01/25 19:11 ID:NuhIAcnH
Tだけど80ccです
とりあえずリンドバーグ行ってきたけど寒い

557 :774RR:04/01/25 19:44 ID:u0HRfGxc
去年の暮れに契約して待つこと一月余り ようやくKSR2を迎えに行きますた。 かなり久し振りのギア車だけにちょいと戸惑ったけど、 この猛烈な加速といい、取り回しやすさといいサイコーっす。 週末しか乗れんけど、 乗りまくるぞ〜

558 :774RR:04/01/25 20:07 ID:AvDGjL+r
そうか一月も待ったのか、さぞかし嬉しいだろうね。
2stはもう希少種になってきてるんで大切に乗っていこうな。
俺も今のうちにもう一台買っておこうかな。。

559 :774RR:04/01/25 20:12 ID:IZ9kbOTA
110でスプロケF16、R30にしました。
ノーマルで95km/hぐらいは出ていたので、計算上では100km/hオーバーなんですが
85km/hぐらいからぜんぜんのびません、これってパワー不足?

三速までは気持ちよくのびるのですが、四速がどーも、、、



560 :774RR:04/01/25 20:31 ID:AvDGjL+r
ん?スプロケの番数落としたのか?
そりゃ加速が伸びる分、最高速が落ちるわな。
俺のはKSRUだけどFスプロケを15→13にした結果、加速マシンに生まれ変わった変わりに
最高速は90kmまで落ちた。
エンジンをいたわっての安定走行は80kmまでだな。
まぁ町中では十分なわけだが。
ギアの感覚としては、15丁の4〜5速が13丁の6速ってかんじかな。
常に6速全開走行。
1速なんて、2速につなぐための一瞬しか入れないし。
ちなみに直径数十メートルのミニレースでは直線&カーブ共に3速オンリーで走れた。
3速あたりの加速がヤブァすぎる・・・('A`;)

561 :774RR:04/01/25 21:05 ID:M8BPqEhj
>>559
KSR-110で自分の場合、ノーマルの15丁より
13丁と14丁の方が最高速上がりましたよ
さすがに13丁だと回りすぎかなって・・・
ハイカム組んで何とか15丁って感じですが
14丁で乗ってます

562 :774RR:04/01/25 21:29 ID:+qKPS7VB
武川ミッション入れたら最高速は上がりますか?
上がるとしたらどれくらいですか?

563 :774RR:04/01/25 22:10 ID:QcAJ6aNe
>562
段数が増えても最終的に減速比が変わらなければ最高速度も変わらない罠。
と言うわけで純正の4速と武川の6速の変速比を比べれ。
数字が小さい方が最高速度は速いことになる。

564 :774RR:04/01/25 22:27 ID:LuuH8MbO
>>562
4速のギア比はどちらも同じだったはず。
ファイナルで調整汁!

565 :774RR:04/01/25 22:32 ID:+qKPS7VB
そうですか、ありがとうございました。

566 :564:04/01/25 22:36 ID:LuuH8MbO
>>564は文章が変ですね。
純正4速と武川6速のギア比が同じです。

567 :774RR:04/01/25 23:13 ID:VSdk+O3N
明日、KSRが一台、家にやってきます。
今まで乗っていたKSR(現在故障中)をとりあえず、きれいにしようと思い、
マンションの駐輪場を開けるため部屋の中に入れたのですが、、、、。
外で見ると小さいKSRも家の中ではでかい。
しかも、やっぱり油くさいし。
嫁に怒られそう。
ガレージのある人うらやましい。

568 :774RR:04/01/26 00:09 ID:7QtWQmfE
臭いですよね、別にガソリンとかもれてなくてもw
結構汚れるし、壁とかにぶつけたら痛むし(壁がね)
キャブからガソリンもれてたりすると、朝起きるとかなり壮絶なにおいがしますよw

マジで、よく入れたまま家を留守にしたもんだ・・。

569 :774RR:04/01/26 00:23 ID:ovXDDBYU
バイクからは自然に有毒ガスが発生してるので密室に安置するのはキケンですぜ。

570 :774RR:04/01/26 01:40 ID:FIoVlG4q
>>567
ガソリンの代わりにラベンダーエッセンスでもいれて、
御布団で一緒に寝てくださいな。
嫁は放置で…

571 :774RR:04/01/26 01:50 ID:x1r+rmcT
じゃあ、嫁さんは漏れが。
人妻ハァハァ。





取り乱した。気分を害したら&雑談スマソ。

572 :774RR:04/01/26 04:39 ID:GlWyOGpz
一週間前にコケてしまい、その時は問題無かったんですが、
今日普通に走行してるとミラーがグラグラカタカタ・・・・・ポロッ。
道路にカランカランお落ちてしまいました。
根元のネジの部分から千切れてました。
交換するのにお勧めのミラーとかありますか?

573 :774RR:04/01/26 12:10 ID:IFXijYcw
>>572
俺のはこんなミラー。
ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/img-box/img20040126120648.jpg

スクーターのミラーは良く見える。
白バイの発見に大いに貢献してまつ。

574 :774RR:04/01/26 16:05 ID:v6zPY2dx
今日は夜勤なので、
出勤前にオイルを交換してやった。
ちょうど4300Km走っているので、
前交換した距離1000Kmから換算して3300Kmでの交換だな。



真っ黒な液体がドボドボ出てきたよ。。。
もっと早く気づいてやるべきだった。

ごめんな110…


575 :503:04/01/26 16:16 ID:2mSvlZMr
ガソリンの漏れ治りました
原因は、ガソリンの油面故障でした
具体的な原因は、
フロートバルブがフロートと接触する部分の
フロートが曲がっていて、水平になっていました
少しペンチに曲げたら治っちゃいました

バイク屋に任せていたら、
治っていたのかな?
結局、フロートバルブとフロートの交換をされていただけっぽい
1万円コースだな

自分で治してよかったです
アドバイスくれた方ありがとー

>>573
ホットグリップですね
すべらないですか?
みためかっこいいから、自分もかえようかとおもいました

あと、ステップもかえていますね
どこのですか?
バンクした時に、ステップすらなくなりました?
ポジションの違いなど教えてください

576 :774RR:04/01/26 16:25 ID:wmAvP43r
>>574
真っ黒な液体が出てきたなら、まだマシな方だな。
真っ黒な液体は普段のオイル漏れで少しずつ減少し、
代わりに水が溜まって白濁した液体が出てきたときは
マジでビビったよ。
雨天走行することもあるけど、どうして内部に浸水するのか
小一時間ほど悩んで・・・原因不明。
何でだろ〜?

577 :774RR:04/01/26 16:39 ID:popW/xpD
>>576
ガスケット不良は結構あるみたいだよ。

578 :774RR:04/01/26 20:32 ID:1xav9zBy
>>560

え?KSR110はノーマルのスプロケがF15、R31なんでF16、R30にすると
加速じゃなくて最高速仕様になりませんかね?

>>561

どっかのページでもその話し聞いた気がします、加速仕様にしても最高速は計算上より
速くなるってのを。とりあえず今度試してみます!(今のスプロケが減ってからになるけど)



579 :774RR:04/01/26 20:49 ID:vrE7/rrA
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b47683699
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e34672959


580 :774RR:04/01/26 21:46 ID:qyki1AEn
そろそろチェーンとスプロケ交換しなくちゃ!

スプロケ、社外のアルミにしようか純正にしようか・・・?
う〜ん・・・

ところで、強化チェーンにしてアルミのスプロケにすると
スプロケの方が早く消耗しちゃうのかな?
皆さんどんなサイクルで交換してる?

581 :573:04/01/26 21:54 ID:Duyqto9a
>>575
グリップはプログリップのものです。
握り心地もソフトで滑りにくいしカコイイ。お薦め。
一緒にバーエンドを買わなくちゃだけどね。

ステップはボルトン製。
まず公道レベルでは擦らないね。
山とかで本気で攻めれば少しは擦るけど。

ポジションは踵が少し上がって楽になる。
シフト&ブレーキの操作性もかなり向上。
純正からこうあるべきだと思う。
これは手放せない。

582 :774RR:04/01/26 23:58 ID:sQ914fux
2004モデルまだ〜(チンチン

583 :774RR:04/01/27 02:00 ID:RQaoyqPb
kawasakiのサイト変わったね。

584 :572:04/01/27 04:46 ID:cacgBc6W
>>573
サンクスです。スクーターのミラーでも問題無く付くんですか?
当方、初心者であります。
そのくせ、俺もグリップだけはプログリップだったりw

585 :774RR:04/01/27 08:16 ID:9eivXuHx
未だに2004モデルがどーの言ってるヤシが居るのか。
何も変わらないのに。

586 :774RR:04/01/27 08:42 ID:4+cQBh4u
それほど期待が多いんだろうな。
でも2004年モデルは絶対変わらないだろう。
変わるとしてもせいぜい2005〜2006年あたりから。


587 :573:04/01/27 09:17 ID:QiTvQZpq
>>572
ミラーのネジ山が8mmの物ならボルトオン。
10mmの場合でもアダプタを付ければつく。
まぁ大抵のミラーは何でも付くね。

けどYAMAHA車用は逆ネジだから付かないよ〜。

588 :sage:04/01/27 13:07 ID:b+oP328A
ニューカラーは、赤と白らしい。
で、黒が無くなると。

589 :774RR:04/01/27 13:40 ID:nuvY7YFn
それマジかYO!
黒の方が俺としてはカッコ良いのに・・・
赤と白ってどんなデザインなんだ?

590 :774RR:04/01/27 13:53 ID:uypG+/vS
セロー フロント一枚増し→ウマー
        二枚増し→ウワーン

XLR80 フロント一枚増し→ウワーン

カブ90 フロント一枚増し→マアマアカナ

GSF1200 フロント一枚増し→カワンネーヨ

いずれも燃費向上と静粛性を求めました.

591 :774RR:04/01/27 14:24 ID:RQaoyqPb
>>590
スプロケ?KSRはどうなんだろう。

592 :774RR:04/01/27 15:22 ID:Cy41W4SL
>>591
さすがにスプロケの事では無いでしょー。
だってスプロケの枚数増やしたり減らしたりって、意味あんのか?
チェーンのラインも2本化?
まさかな・・・

593 :774RR:04/01/27 15:49 ID:RZ8eaylF
赤白って何だよ・・・赤黒なら間違いなく買ったのになヽ( `Д´)ノ
KSRUの赤黒をKSR110でも復活しる!!

594 :567:04/01/27 17:16 ID:3ti7wUUJ
オクで買ったKSRII、走ってるとエンジンが止まり、その後かからない。
押し掛けしたら「パーン!」アフターファイヤーが、、、、。
仕方がないので家まで5km押して帰りました。
アイドリングもちゃんとしてて、一応走れる状態だったので、
乗ってたんだけど、、、、。

家に帰り、プラグを替えようとしてタンク外したら
ラッキー!POSHのCDIついてる。プラグ見るとちょい焼けすぎ9番だったから8番にもどす。
圧縮もあるみたい。プラグキャップが緩い感じがするけど、ま、いいか、、、。
一応火花飛んでるか見てみようと思い、プラグキャップもってキックしたら
ビリビリ!感電しました。
とりあえず、不安なのでプラグコード交換。
エアフィルターも洗って。これで大丈夫かな?と思い、キックするもかからず。
キャブクリーナーぶっかけて、さびたタンク外して、もう一台のKSRのタンクつけたら
エンジンかかった。

原因はタンクのさびだと勝手に断定。
帰る途中に給油してから調子悪くなったんだけど、ガソリンってことはなさそうだし。
部屋の中でタンク外してたらガソリン臭がほのかに。
で外したタンクもって帰ってくるときに部屋の中でガソリンこぼして
嫁が機嫌悪いです。

タンクのさびって、サンポールでとれましたよね。


595 :774RR:04/01/27 17:18 ID:g2Gp4Ir0
最近KSR2手に入れました。
オイルポンプのアジャスタでいちばん絞る側にしても
規定位置こえて回ってまう。
オイル出過ぎだとオイル跳ね以外に
何か不具合起こりますか?

596 :588:04/01/27 17:22 ID:b+oP328A
sage間違えてゴメン。

昨日、KSR110黒を契約したところ、
今朝になって、バイク屋さんから
「2月中旬に04モデルのニューカラーで、赤と白が出て黒が無くなるみたいだけど、どうする?」って電話がありました。
配色も解らないし、他の変更も不明なので、
今なら黒が買えてラッキー、なのか03モデルでハズレなのか微妙なところ。

あと、電話から判断して、緑、赤、白の3種類になると思われます。

597 :590:04/01/27 17:30 ID:uypG+/vS
>>592
そうか〜、番数というのが普通なのかー。
俺はずっと(歯数が)何枚って思ってたよ。
sage

598 :774RR:04/01/27 18:12 ID:Cy41W4SL
歯の事を英語でteeth。だからスプロケの歯数は1T、2Tって数えるの。
Tを丁って書く人が居るけど、何かの勘違い。

599 :774RR:04/01/27 18:15 ID:H19pTDHe
>>596
カラーの予想
・赤
 Fマスク、Fフェンダー、タンクが赤
 シュラウド、シートが黒(ベース)
・白
 Fマスク、Fフェンダー、タンクが白
 シュラウド、シートが黒(ベース)
つまり、シュラウド、タンクは各色使い回しと見た!

600 :599:04/01/27 18:18 ID:H19pTDHe
タンクじゃなくてシートカウルが使い回し・・・でした。

601 :774RR:04/01/27 18:48 ID:SnaRuQGs
カワサキのオフ車の今までのパターンだと2型のデザインは
どっか変なのが多いんだが、大丈夫なんだろうか?

自分の記憶の中ではKDX200SR以外はみんなハズレだったような

602 :774RR:04/01/27 21:07 ID:+e1eomZ7
>>601
漏れが乗ってたKLX250SRの2型はヨカッタ



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・と思っている

603 :774RR:04/01/27 21:29 ID:4XFjkIcH
KSR-I,IIに関しては2型がってのは当てはまらないと思うけど。
B2はB1とほぼ同じだし。

604 :774RR:04/01/27 21:42 ID:3oNsEeTi
ノーマルでマフラー変えても意味ないですかね?

605 :774RR:04/01/27 21:46 ID:m2T7T2We
そういえば、KSRに乗った女の子って見ないよねぇ・・・
ttp://www2.odn.ne.jp/~tuchinoko/underdirec/gazou/kougasitu/yuunagi.jpg


606 :774RR:04/01/27 21:52 ID:K9UFARYj
KSR自体があまり見ないからね
でも、今まで何台か見たぞ

607 :774RR:04/01/27 21:56 ID:4XFjkIcH
>607
まぁ、いたとしてもかわいいかどうか、、、。


608 :774RR:04/01/27 21:59 ID:m2T7T2We
>>607
それを言っちゃぁ…(;´Д`)


街中でカブ感覚で乗ってる娘・・・が、いそうでいない。
オフ車が活躍しそうなトコには、女の子自体いない…。


609 :774RR:04/01/27 22:23 ID:Ld3LNfBD
>>605
同じ学校にいるがとても見れるような顔じゃない。

610 :774RR:04/01/27 22:25 ID:K9UFARYj
KSRって女の子からはかわいいと言われるバイクなのに、自分では乗りたいとは思わないバイク。
エイプや250TRにはかわいい子が乗っているのを割りと見る。
みんなKSRで後をつけろ!


611 :774RR:04/01/27 22:29 ID:gp/7vOmh
バッタとかカマキリとか言われるよな

612 :774RR:04/01/27 22:31 ID:RQaoyqPb
バッタはKSR
カマキリはシェルパ

613 :774RR:04/01/27 22:46 ID:4XFjkIcH
KSR乗りに女子が少ないってのは
値段も中途半端に高く、性能も中途半端。
手軽かといえばミッションにしては取り回しが楽というだけで、スクーター程の手軽さはないし、
足つきはいいけど、小さすぎて車から見たら危ないし、
川崎という時点で周りから止められるし、
乗ってる野郎どもは、、、、、、。

何で、俺こんなバイクに乗り続けてんだか、、、、、。
まぁ、その中途半端なところが必要十分てとこで、気に入ってるんだけど、
あんまり理解されないんだよ、周りからは。
バイク屋にも珍しがられるし。
それは俺個人の問題か。

うちの嫁はバッタと呼んでくれてる。

614 :774RR:04/01/27 23:15 ID:SnaRuQGs
>>602
漏れもKLX-SRの2型乗ってたよ
でも初期型のシュラウドが格好良くてうらやましかったんだYO! ・゚・(つД`)・゚・。

始動性は2型の圧勝だったんで、まあいいんだけど

615 :774RR:04/01/27 23:29 ID:n5rhnZRY
>>594
プラグ焼けすぎで9番>8番に変更なの?
逆じゃね?でもKSRに10番は入れないわな。
それとも俺が間違ってるかな。<あまり詳しく無い人

616 :774RR:04/01/27 23:30 ID:3uKtYVAT
女の子…という年齢では無いけど(20代後半)、俺の友人の赤B4乗りの女性はかなり美人ですよ。
身長が150cmしか無いからか、年齢の割には“可愛い”って感じです。
もちろんKSRに乗ってる姿もジャストサイズでいいんですよ〜。
足ツンツンで大型に乗ってる時よりも似合ってますし、かなり元気な走りするし。

…欠点は最近“彼氏持ち”になったって事だな…(;´д⊂

617 :774RR:04/01/27 23:43 ID:SnaRuQGs
>>615が正しい

>>594の文章から判断すると原因はキャブの目詰まりっぽい

618 :561:04/01/28 00:03 ID:iQrunfV+
>>578
ノーマルの15丁だどハイギヤ過ぎて回らないので最高速が出ない見たいです
14丁にするこれ以上エンジン回らないって所まで逝きますので、結果最高速が上がります

>>598
歯車の数は「丁数」といいますよ、バイク屋でも使ってるし
俺、工業系の会社なんだけど「丁」を使ってるよ


619 :774RR:04/01/28 00:06 ID:mNA72mhW
>>618
>エンジン回らないって所まで

素直に喜んでいいのか微妙だな。


620 :561:04/01/28 00:36 ID:iQrunfV+
>>619
13丁だとエンジン音がマジで逝きそうです

「丁」についてグッグって見たけど、「T」の代わりに「丁」を使ってたみたいですね
スプロケットなんかは「丁数」って単語出でてくるけど、工業系だと使われてないみたいです、
>>598さんの言ってることが正しいみたいですね、俺の勤めてる会社って・・・
古いからかバイク好きが多いかったかのどちらかなのか?

621 :598:04/01/28 01:03 ID:2lCFbYM8
こんなレスくれるなんて、あなた2ちゃんねらーにしては
まともな人ですね。

622 :774RR:04/01/28 08:14 ID:H3N4x3Ux
ファイナルをロングに振っても、カウルの無いKSRはしんどいね。NSR50だとチャソバーとCDIにファイナル交換+チョイ程度で130`出るけど。
ポートの形状も高回転型じゃないからな、KSRは。

623 :KSR2改:04/01/28 09:25 ID:Y2g1S4rF
歯車は丁ですね。
語源は知りませんが。
恐らく>>598が正解なんでしょうが、
現場では丁を使ってますね。

624 :774RR:04/01/28 15:47 ID:NjrYhioO
まあ、似てるからな、Tと丁は。
ニッポン人間違えたんだろう。

625 :774RR:04/01/28 19:01 ID:mNA72mhW
間違えたというか単にTによく似た丁を日本で採用しただけじゃないか。
米とか吋とか封と同じようなもんだと思う。



626 :774RR:04/01/28 19:03 ID:S85GmI++
フェアレディ乙
ワゴン尺
みたいなもんだろ?

627 :774RR:04/01/28 19:10 ID:BLwF+KGt
つか、歯車が中国発明だったりしたら、逆ということも(笑)

丁でも案外意味が破綻していないからねえ。

628 :774RR:04/01/28 19:38 ID:H3N4x3Ux
出前一T

629 :774RR:04/01/28 19:44 ID:JvMGEHtX
丁MAX

630 :774RR:04/01/28 19:58 ID:x41PoIxz
丁乙尺

631 :774RR:04/01/28 21:42 ID:IVtrlpCr
丁バック

632 :774RR:04/01/28 22:03 ID:Z3rir7GH
丁丁−尺

633 :774RR:04/01/28 22:35 ID:IVtrlpCr
KS尺

634 :774RR:04/01/28 22:45 ID:w6Ac9zMu
スカイラインG丁ー尺

635 :(:04/01/28 22:52 ID:Hus4Z+Su
みんななかよく汁

636 :774RR:04/01/28 23:46 ID:VJHyT98n
なじみのバイク屋に、04年型のKSR110の写真ありますた!
カラーはオレンジ・ライムあとシルバーか黒?(うろ覚え)ですたよ。
タンクからシュラウドにかけて、でっかくKSRって描いてある、
個人的にはとてもイイ!デザインですたよ。

637 :774RR:04/01/28 23:47 ID:Z3rir7GH
>>636
画像きぼんぬ

638 :774RR:04/01/28 23:50 ID:VJHyT98n
なんかARK向けのカタログみたいな感じだったでつよ。
こういうときにデジカメでもあればなぁ…。申し訳無い…。

639 :774RR:04/01/29 00:13 ID:oggDjerK
>>637
小さいけど、ここにでてるぞ。
ttp://www.ks-mizumura.com/itiosi.shtml

640 :774RR:04/01/29 00:17 ID:MZ4/tIRl
04型のKSRステッカー

641 :774RR:04/01/29 00:25 ID:dw2/KB0C
>>639
アリガd

一昔前のMSRのMXマシンみたいだな(;´Д`)
正直KSR-T/Uの最終型みたいなカコイイデザインがよかった・・・

642 :774RR:04/01/29 00:45 ID:snSYz5gN
>>641
>正直KSR-T/Uの最終型みたいなカコイイデザインがよかった・・・

禿同。しかしこれはこれで俺は好きですが。

643 :774RR:04/01/29 00:54 ID:pHslN64w
04モデル、いまいちってかんじ。
リアのカウルを何とかすればもう少しましな印象になるかな?
特にオレンジ下品できらい、、、、某球団色みたいだし。
オレンジでもKTMみたいなのならかっこいいのに、残念。

KSR用のでカールの種類ふえないかなぁ。
110が売れたらもっと増えるんだろうけど。

644 :774RR:04/01/29 10:30 ID:6IPVF2FV
Uの赤黒が色褪せたみたいなかんじの色だな・・・。
なんで素直に赤黒を出さないんだーーーヽ( `Д´)ノ

645 :774RR:04/01/29 11:41 ID:hjWdPYJ9
アンチ虚塵です。

646 :774RR:04/01/29 12:02 ID:iaSD1E8P
>>643
モトクロッサーやエンデュランサー
用に社外から出てるデカールキット買って
切り張りしたらえばええじゃん。
1万位から買えるしさ

647 :774RR:04/01/29 13:25 ID:nW9/Orlo
>>594
タンクの中のさび落としならサンポールなんかで
ケチらずにちゃんとしたケミカルの方が断然良かったよ!
俺は両方試したけどね、サンポールは効果なし!
特にタンクの中はブラシでこすれないし
専用ケミカルはビックリするぐらい綺麗になるよ!

648 :774RR:04/01/29 16:21 ID:01d1zCAX
ksr−2て1998年で生産中止になったんだよね?
なのにどうして1998年以降もでているんですか?

649 :774RR:04/01/29 16:29 ID:gdbhAAPP
ちょっと誤解が。
KSR最終型は1998「年式」なのであって、1998年しか作ってなかったわけじゃない。
1998年式が生産中止されたのは2001年頃のはず。

650 :774RR:04/01/29 16:33 ID:T5t4TR5p
>>648
単純に店舗内で売れ残っているからです。
未登録車だったら登録した時点で新車ですから。

651 :774RR:04/01/29 16:39 ID:01d1zCAX
>>649,650
ありがとうごさいます。
ksr−2を買おうと思っているのですが、
1998のやつか2001年の奴を買おうと思っているのですが
やっぱし買うなら同じ最終型でも年式が高いほうがいいのですか?
ちなみに走行距離は同じぐらいです。


652 :774RR:04/01/29 17:01 ID:6IPVF2FV
値段が同じくらいなら最新のほうがいいわな。

653 :774RR:04/01/29 17:18 ID:01d1zCAX
値段は2001年の法が安いです。でも家からかなり遠いです、
もう1つのほうは赤男爵のやつで家から近いです。 

654 :774RR:04/01/29 17:29 ID:dw2/KB0C
赤男爵信用できないからやめた方がいい

できれば高くてもカワサキ専門の店で買うのがオススメ

655 :774RR:04/01/29 17:30 ID:WSzWTi52
どのみち、目で見て決めるしかないですよねぇ。
中古なんでしょうから。距離だけではわかりませんし・・・。
まぁ、気をつけて買っても、当たり外れがあるかもしれないものではありますが。

656 :774RR:04/01/29 18:17 ID:LE3MUuh7
うちの嫁がまだ彼女だった20代前半の頃、KSR−IIに乗ってました。
手前味噌ですが、かわいい女の子だったと思います。
その後、NSR80に乗り換え、KSRは自分の物になりました。

657 :774RR:04/01/29 18:50 ID:m6sQ00pd
>>656
Nチビは未だにスゲー高いな。
12PSは伊達じゃないって事か?

658 :774RR:04/01/29 19:14 ID:LE3MUuh7
「免許取って、乗るんだ」と言って新車で買った奴が、結局、免許も取らず、乗らないまま。
で、20万でツレ売って1000km位乗ったところで飽きた。
で、ウチが15万で買い叩いた。
それが99年の事で、NSR80は98年式(最終)レプソルカラー。
まだ走行3000km位で車庫保管だから、いい値段付くかな?
っと思いながらも、売ったら2度と買えないので、絶対に売らない。
「売ったら2度と買えないかも」と言うせいで、ウチには2st250レプリカが3台も有るし…
ガレージが狭いから減らしたい気持ちもあるが、NS400Rを売った時のダメージが大きすぎたので…

659 :774RR:04/01/29 19:52 ID:CTk1AV3e
>>658
近くの赤男爵だったら新車KSR110よりも
高かったです。走行も行ってたはずで・・・。

660 :774RR:04/01/29 19:58 ID:BUm1NcQk
>>658
厨房のくせにたくさんバイク持ってんだな、うらやましい。
しっかり日本語べんきょうしろよ(w

661 :774RR:04/01/29 20:08 ID:LE3MUuh7
>>660
うらやましい?
理系でしっかりべんきょうしたから、日本語なんて通じる程度にしか使えなくても、
20代半ばで家もガレージも持ってるし、バイクも一杯買えるんだよ。
使える言葉は1ヶ国語。
日本語0.7、英語0.3って所かな。
また、自分が変な日本語を使っていたら、後学の為にも、是非、指摘してください。


662 :774RR:04/01/29 20:11 ID:LE3MUuh7
>>660
で、僕の日本語の、どこがおかしかったんでしたっけ?

>>659
そんなに高値が付いているんですか?
…って、KSR110の値段を知らないんですけど。
僕の言う高値は、15万位かなって思ってましたが。

663 :774RR:04/01/29 20:13 ID:snSYz5gN
>>660-661
どっちもキモいからその辺で引っ込め。

664 :774RR:04/01/29 20:15 ID:WSzWTi52
だいたい中古のKSR-2は15〜25万くらいって感じじゃないかな
15万のKSR-2だと(店で買うには)安い方ではないかと。
オークションなら話は別(笑)

665 :774RR:04/01/29 20:18 ID:LE3MUuh7
>>663
すみません、ちょっとカチンときてしまいました。
自粛します。

>>664
すみません、売るのを考えていたのは、NSR80の話でした。
失礼しました。
KSRは’98の緑で1.3万キロ。
毎日のように乗っていますが、色んなトラブルが順番に起こっています。

666 :774RR:04/01/29 20:29 ID:6IPVF2FV
>>665
釣りって知ってるか?

667 :774RR:04/01/29 20:30 ID:LE3MUuh7
>>666
ええ、初めて釣られちゃいました。

668 :774RR:04/01/29 21:18 ID:hjWdPYJ9
まぁ、社会人を十数年やってれば、200マソのバイクも現金で買えちゃう訳で。

669 :774RR:04/01/29 21:57 ID:FTS3AbOs
武川からしれっとHyperS-Stage134ccボアアップキットって出てるんだな。
http://www.g-t.co.jp/mini/ksr/R_034.htm
金貯めて買おうっと。

670 :774RR:04/01/29 23:12 ID:E7lHBmJP
田舎で実家等に住んでいる社会人なら、誰でもバイクを複数台持てるだろうな
持つ気になるかは別として

671 :774RR:04/01/29 23:24 ID:kmfpSfyj
漏れは仕事もくるまもなくて
KSRだけ持ってるYO!

672 :774RR:04/01/30 00:16 ID:CVNYe7jj
たぶん、そんなおまいのことをKSRもすきだYO!


673 :774RR:04/01/30 00:29 ID:CVNYe7jj
>>662
たぶん、2行目がおかしいんとちゃう?
売ったのと、飽きたのは別のやつだろうから。
ってむしかえさんほうがいいな(w
スマソ。


本屋に行ったらXRの本が出ていた。
なんで、どこの会社もまずKSRの本を出さんのかな。
出ればけっこう買う椰子いると思うのに。
川崎の特集でもKSRなんてまったく出てこないしね。

674 :774RR:04/01/30 00:36 ID:Rqcblttc
ものすごく下らん疑問なのだが、
KSRは累計でどのくらい売れたんだろ?
I / II / 110トータルで。

まぁ、昔に比べりゃ増えてるし、町中でも見かけるけど。
でもほとんど KSR-IIのB5かB6だけど。

675 :774RR:04/01/30 00:39 ID:XxkpgM+X
非KSR海苔は、KSRをどう見てるのだろうか・・・。

676 :774RR:04/01/30 00:49 ID:/0nJ1IiM
>>675
バッタみたいでキモい。

が、なぜか最近激しく欲しくなってきた。

677 :774RR:04/01/30 00:52 ID:xBhkGMed
自分はカマキリっていわれたよ

678 :774RR:04/01/30 03:02 ID:UHLlcZNV
俺はガチャピンって呼ばれた

679 :774RR:04/01/30 03:02 ID:HgIjxWv4
以前、雪が振っているときにKSRで通勤して
帰りに雪に埋もれてるのを上司が見て
「バッタが死んでるぞ」と言われた事がある。

680 :774RR:04/01/30 03:18 ID:1N+46zXm
昔好きだった娘が唯一興味を示したバイクだったなあ、KSR。
コレ乗れるんだったら免許取ってもいいな、なんて言ってた。

…全てが終わった後は、その想い出が詰まってるKSRは
なんだか見ることも辛くって、カバーを掛けたまま時間が長くなった。

結局は捨て値みたいな値段で手放してしまったけど、
車に乗せられてどんどん遠ざかっていくKSRの後姿を、
今も忘れられないのは何故だろう?

681 :774RR:04/01/30 08:33 ID:CVNYe7jj
すきだたからだろ

682 :774RR:04/01/30 09:38 ID:XHroEYRO
>>680
ドナドナド〜ナ〜

683 :774RR:04/01/30 12:23 ID:F0f7kyfF
泣けるな・・・。

684 :774RR:04/01/30 12:25 ID:6YIS3S8H
>>674
今だに90年式B1乗ってる漏れは・・・。

685 :774RR:04/01/30 14:52 ID:rlXs5Owt
2004年モデル 新発売のお知らせ
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/index.html

個人的には03モデルの方が好き。04モデルはグラフィックが派手になってガキっぽくなった。

686 :774RR:04/01/30 15:05 ID:Uo7dSoOp
シュラウドデザインが微妙だが、03モデルの野暮ったさが消えてスポーティな
イメージになったな。KSRロゴのグラデーションが中々いい。
’98デザインのが欲しかった俺には○。

687 :774RR:04/01/30 15:58 ID:9JqeRcv/
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/kl110/04KL110A2_LIM-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/kl110/04KL110A2_WHT-b.jpg
http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/04new/kl110/04KL110A2_ORG-b.jpg

緑以外はカワサキらしくないなぁ

688 :774RR:04/01/30 16:01 ID:+zefvlxr
ブラック欲しかったから、買うの急ぐか……。

689 :774RR:04/01/30 16:12 ID:MVEpYFGR
つーか、KTM・・・・

690 :774RR:04/01/30 16:13 ID:UgsVmWSM
白は微妙すぎる・・・

691 :774RR:04/01/30 16:26 ID:gP8rVZl7
>>690
03モデルの黒にホワイトのロゴステッカーつければ
凄くかっこ良さげだな、

692 :774RR:04/01/30 18:19 ID:F0f7kyfF
あまりよくないな・・・。
前のやつのほうがかっこいいと思ふ。
ますますおもちゃみたいなバイクになってきた(´Д`;)

693 :774RR:04/01/30 18:38 ID:CVNYe7jj
白は斬新だなあ。
ちょっとわらってしまった。

694 :774RR:04/01/30 18:57 ID:pyyzBfK/
はずかJい。

695 :774RR:04/01/30 19:18 ID:SSVCbqGa
去年の春に買った俺の110黒早くもパイパン!!


696 :774RR:04/01/30 19:19 ID:fwVCdEcX
ずっと前に予想した通り、だいだい色が出た!
外装一式買い替えるかな〜
ちなみに現在黒乗り。

697 :774RR:04/01/30 19:39 ID:7yoCl0Ed
白のデザインは正直どうかと思う。
でもオレンジは好きだなー、KSR2塗装しちゃおうかな。

698 :774RR:04/01/30 21:04 ID:ka+7vYUA
なんか10年前のオフ車みたいなカラーリングだ・・


699 :774RR:04/01/30 21:09 ID:aH9wKOok
シュネーホワイトっつうネーミングに微藁

700 :774RR:04/01/30 21:16 ID:22E2EGDe
カワサキは何考えてんだろうね?
ただでさえマニア向けなのにクラッチ無しにしたところで売れるわけがない。


701 :774RR:04/01/30 21:21 ID:fwVCdEcX
>>700
”クラッチ操作不要”って事をウリに
初心者が食いついてくると思ったのではなかろうか?(構想大ハズレ?)
まぁ今更クラッチ付けられても困るけど・・・

702 :774RR:04/01/30 21:27 ID:xBhkGMed
それだけMT車が売れてないってことじゃないの?

703 :774RR:04/01/30 21:46 ID:DZvN1rox
クラッチよりもタンデム化の方がいいかも?

704 :774RR:04/01/30 21:56 ID:UsFHbhmY
>701
四輪車の場合、クラッチ操作が自動化されていれば
手動変速だろうともAT車の扱い。二輪の場合も同じ
扱いになるとしたら、AT限定免許でもKSR110に乗れる。
カワサキの狙いはココにある・・・・・・かも。

705 :774RR:04/01/30 22:19 ID:SSVCbqGa
まあなんにしろ110がもっと売れてくれないと
アフターパーツが出ないんで2st乗りも一人一台買え

706 :774RR:04/01/30 22:46 ID:U9VdHfF1
いっそのこと、70年代末期の鈴木の4輪みたいに、2stに2段触媒付けて、
無理やり排気ガス規制パスしたKSR出して欲しいよ。

707 :774RR:04/01/30 23:05 ID:yyrl9sTk
4stでも125cc、6速リターンだったら2stより欲しいかも。

708 :774RR:04/01/30 23:27 ID:aPrwLZPH
それはもうKSRでは無いとオモワレ

709 :774RR:04/01/30 23:28 ID:/0nJ1IiM
>>708
15万ほど金かければ普通に出来上がるぞ。

710 :774RR:04/01/31 00:10 ID:HGCNwqPV
110でウィリーできる人居ますか?
遠心クラッチだとフロントアップすらできないんですが・・・

711 :774RR:04/01/31 00:24 ID:0gUAix8P
>>707
逆輸入のKLX125をナンバー取って乗ればいいんじゃないか?

712 :774RR:04/01/31 00:39 ID:xDvpgaDL
オレンジはどうなのよ、これ・・・

713 :774RR:04/01/31 00:42 ID:TQtgd+G4
>>711
鱸の変体バイクには乗らない(w

っていうか、KSRとはかなり違うでしょ。

714 :774RR:04/01/31 01:04 ID:3F6U0q8D
>>710
シフトふみっぱで回転上げて
ぱっと足放せば簡単にフロントは上がります。
お散歩状態になりますが・・・。

715 :774RR:04/01/31 01:08 ID:bpKVNgAX
もしかしてジャックナイフしてリヤ着地の時に
エンストする?

716 :774RR:04/01/31 01:22 ID:zlYwq3Hu
後ろ上がってる時にブレーキかければおっけー

717 :774RR:04/01/31 02:08 ID:iK7AiIhm
どんな仕様変更しようとも2stKSR原理主義者は4stKSRを貶し続けるんだろうな。
蛍光ピンクや黄色で彩られたバイクに乗ってる方が頭どうにかしてんじゃないのと思うけど。

718 :774RR:04/01/31 02:29 ID:4NWbC4iS
生理学的に言って色の見え方は人それぞれだから一概には言えないと思う。
自分がおかしいって思ってる色でも、それをカコイイと思ってる人もいるさ。

719 :774RR:04/01/31 04:31 ID:qtGHdmZc
>>717
俺はII海苔だけど、110海苔を貶したりなんかしてないぞ。
110には110の良さがあり、IIにもそれはある。
でも同じKSR海苔なんだし、「頭どうにかしてる」云々は激しく不快。
ウチのはB6だからピンクも黄色もないんだがな。

720 :774RR:04/01/31 04:47 ID:YxYrE0RT
だれか凹んでる&錆びがスゲー&ウルセーBOLTONのチャンバー要らぬかねー。
ダウンチャンバーの安い方で高速向きなやつ。
錆び落として塗れば元通りになるか?
宅急便やら郵送やらはめんどうなので都内・多摩地区の香具師。
料金なんぞビッグマックセット一つぐらいでいいから、だれか要らんか。

721 :774RR:04/01/31 04:47 ID:n2eywtQf
ダンロップのK960ってタイヤはもう無いんですか?
コレに代わるものって何かないですか?

722 :774RR:04/01/31 05:09 ID:n2eywtQf
>>720
多摩肛門科のほう?

723 :774RR:04/01/31 06:03 ID:Lup1ciEQ
>>720
是非お願いします。グラインダーもあるし
クリア塗装の経験があるので復活出来ると思います。
限りなく多摩に近い練馬区在住。車で取りに行けます。

724 :774RR:04/01/31 06:47 ID:zlYwq3Hu
>>723
車で取りに行く?
KSR海苔ならKSRで(・A・)イケ

725 :774RR:04/01/31 09:48 ID:tIjnTbZC
>>724がいいこと言った!

それはいいとして、走行距離5000kmでヘッドライトが切れた。
上向きにするとつくが下向きのだけ明かりがつかない。
これって単なる球切れかね??


726 :774RR:04/01/31 09:55 ID:MGnhi7Al
>>721
日本ダンロップのWebカタログにはまだ載ってるみたい。
フロント用 100/90-12 48J を前後に履く事になるのかな。
リア用はサイズが、130/90-10 59J しか無いみたいだけど。

727 :774RR:04/01/31 10:41 ID:n2eywtQf
>>726
おぉ!
Webカタログ見たんだけど探し方が悪くてわかんなかったです
ありがたや、ありがたや
んで、誰かK960履いた人いるかな?どんな感じだろ?

728 :774RR:04/01/31 10:41 ID:MGnhi7Al
>>725
>>これって単なる球切れかね??
おそらくそうではないかと、思われます。

KSRは振動のせいか、ヘッドライトとかメータ周りの電球がよく切れます。
お奨めは、スクータ用なんかで売ってる 12V-25/25W のハロゲン球、価格は1,000から2,000円くらい。
交換するとノーマルより、結構明るくなったと感じられると思います。

729 :774RR:04/01/31 12:24 ID:8vgHpDvu
>>723
グラインダーでさびがなくなるまで削ったら穴開いた。
なんてコトは無いよなぁ…。
まぁ期待するほどの品で無いのですが。
練馬ですね、こっちから持っていきますよ。暇なので。

730 :774RR:04/01/31 12:28 ID:TQtgd+G4
>>729
やさしいなあ。

731 :774RR:04/01/31 13:13 ID:AvDge7kv
俺も110用の武川クラッチキット激安で売っちゃおうかな〜1万以下で。
先日サーキットで転倒してレバー曲がってるからソレは付けずに。
あ!あと、クラッチカバーんトコのボルト?は錆気味だ… orz ウレナイカ…?
とにかく今はボルトンのクラッチキットが喉から手が出て地に着く程欲しい!

さて、天気も良いしちょっと走ってこよう。


732 :720:04/01/31 14:18 ID:Lup1ciEQ
>>729
おぉ、親切すぎますw
遊びと言いますか試行錯誤が好きですので
穴があいたらそれまでという事でやってみます。

でも、そこまでしてもらってビッグマックでは申し訳ないので
ノーマルエアクリのスポンジ(新品)をご進呈します。
急ぎでは無いのでお時間のある時にメールくださいまし。

733 :774RR:04/01/31 18:04 ID:10X7CJgS
2004年モデルの外装、
三色混ぜてつければ、かっこよくなるか

734 :774RR:04/01/31 18:21 ID:SNlme6Wt
白のアッパーカウルとフロントフェンダーが黒だったらカッコよさげ。

735 :774RR:04/01/31 19:44 ID:02FHKiNx
白はKS時代への原点回帰かな?
ポップな感じになりましたね。
オレンジはDトラを意識してでしょう。


736 :774RR:04/01/31 21:15 ID:PeQy34dj
いやオレンヂはSUZUKIのDFじゃ?

737 :774RR:04/01/31 21:58 ID:vygLnCKo
>>700
ただ単にエンジンを新規に作るほど利益が出ないと踏んだだけと思われ

738 :774RR:04/01/31 22:30 ID:GI4PLHa6
KSR110を124ccにボアアップするとノーマルから
パワー、燃費などどれくらい変わりますか?
あと、給排気系は同時に変えたほうがいいのでしょうか?

ボアアップ前提で購入を検討中なのですが。

739 :774RR:04/01/31 22:39 ID:GRpVUs/M
K960今はいてるけど、町乗りだと乗りにくいです。
ただ、どこでも走れそうな気はする。

昨日からチャンバー掃除中(ダウンチャンバー)。
野焼きしたいけど、そういう場所がないので何かいい方法無いですか?
とりあえず、長いドライバーでごりごり入り口のとこきれいにした。
入り口だけでも、すごいカーボンついてるので驚いた。
今日はさび取りしてたけど、面倒になってきたので耐熱塗料でも塗ろうかな?



740 :774RR:04/01/31 22:53 ID:N5gIKfrQ
カラーリング…なんとなく思ったんだけど、B6の塗り分けで黒/銀とかだと
格好良さそうだな〜と思う。
ところで>>717は110海苔か?1行目と2行目の関係がよく分からなかったんだが、
そういやKSR−II海苔で蛍光ピンクも黄色もいるよな(w

741 :774RR:04/01/31 22:54 ID:LuH5JLw4
訳あって使用頻度がかなり減ったためKSRをしばし凍結させることに。。。
友達に売ろうにも改造費の元も取れないんでもったいなくて売れないよ〜。

タンクをハイオクガソリンで満たして各所サビ止め加工をしてバイクカバーの
中で永い冬眠に入ります。。。

742 :774RR:04/01/31 23:07 ID:TQtgd+G4
うお、冬眠か、
なんかそんなこときいちゃうと
「いくらでもいいから、おれに売ってくれ!」
とかいいたくなっちゃうな。

おれがのってやりてぃ。

しかし、駄目だな。
自分のKSRがいるのに。

まったくいいバイクだ。

743 :774RR:04/01/31 23:17 ID:OOrL1hU2
オレンジは台湾新幹線のオレンジだ

744 :774RR:04/02/01 00:23 ID:edFvoUdO
KSR ホスィ… でも色々心配で購入ためらう

745 :774RR:04/02/01 00:27 ID:dwh9Vo/4
2stでも4stでもいいけど、
クラッチ無しも社外パーツあるからいいけど、
アンダーフレーム無しだけはどうしても嫌だ。



746 :774RR:04/02/01 00:34 ID:RvZWsMN2
B6(赤)に乗りながら04白かっこえぇ、マジでかっちゃいそう
なんて思ってしまったんだが・・・。

747 :774RR:04/02/01 00:47 ID:OXEOWALW
白と緑、どっちもいい色だなぁ。
発売間まであと1ヶ月!

748 :774RR:04/02/01 00:49 ID:NZutgJML
>>739
ホームセンターで売ってるカセットコンロ用ボンベのバーナーじゃだめかね?
そういうのでやるもんだと思ってたんだが。
カセットコンロでも行けそうだけど爆発したら困るしな。

749 :774RR:04/02/01 07:49 ID:79vFVneH
納車から二週間、久し振りのギア車に苦戦中っす。 特に発進、スタート遅杉な漏れ。何速で何キロまで引っ張ればいいのか・・・異音はするし(初めはなかった)気持ちよく 回ってるのは最高速付近だけ。よっぽどエンジンに悪い乗り方してんだろうな・・・ ごめんなKSR・・・

750 :774RR:04/02/01 09:44 ID:YU8K3dqA
KSのFフォークにKSRのホイールってそのまま入りますか?
ヤフオクでKSRのフォーク周り落しに掛かってたんだけど競争率激しくて・・・

751 :774RR:04/02/01 13:07 ID:vwRTbrzQ
750>>インナ−チューブ錆びてるけどKSRのフロントフォークあるよ
ヤフオクにかけようとしたんだけどいるんなら売るよ


752 :774RR:04/02/01 13:52 ID:swN6x+Q+
デイトナのキーカバーロックってKSR110には付きますか?
調べたところ、KSR-I/IIには付かないようなので、
同じシリンダー構造なら付かないはずなのですが・・・・

753 :774RR:04/02/01 14:12 ID:tt0P+SNy
>>738
過去レス見ぃ

754 :高校四年生:04/02/01 14:26 ID:519Yw6EC
KSRイイ!
でもタンデムできない(´`;)
誰かタンデム仕様に改造した人とかいないのですか

755 :750:04/02/01 14:29 ID:6IPAgSrF
>>751さん
うわ!本当ですか!!えっとじゃあどうしましょう?
譲って頂けるなら是非!!!

756 :750:04/02/01 14:58 ID:6IPAgSrF
>>751さん
zapper_xxx@excite.co.jp までご連絡頂けると幸いです。
宜しくお願い致します!!!

757 :774RR:04/02/01 15:43 ID:af0m1VF/
なぷす 世田谷に置いてありました どうですか。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040201154149.jpg

758 :774RR:04/02/01 17:17 ID:U4szdKBI
フロントフェンダーをダウンタイプに換えたいんだけど
どこがどれぐらいの値段で出してるの?
>>757のダウンフェンダーもいい感じだけどたけーなー・・・
別にFRPじゃなくても良いんだけどリプレイスメーカ−はABSなんて作らないかな



759 :KS乗り:04/02/01 18:23 ID:HiMLP9HP
>>750
付かないとおもったけどな。
俺は三つ又、フォークごと移植しますた。
リアは、マスターシリンダーの受けだけなんとかすれば、
ポン付けです。

760 :774RR:04/02/01 21:56 ID:Eg8KTM5N
>>758
俺の知ってる範囲だと、一番安いのがO.R.Mって所のFRP製(白)で8,800円、
一番高いのがA-TECHのカーボン製22,000円。
あとはBOLTONとかTRICKSTAR、A-TECHのFRP製がそれぞれ10,000〜13,000円ってところかな。
安く済ませるならステー自作してノーマルフェンダーを低い位置に装着するって手もあるよ。
ちなみに俺は今Nチビ用(社外品倒立タイプ)を自作ステーで着けているけど、
近々TRICKSTARかA-TECH製に変える予定です。

761 :723:04/02/01 22:02 ID:2ZI6vbSD
720さん、チャンバーありがとうございました。
磨いて磨いて磨きまくります。

>>724
http://www5f.biglobe.ne.jp/~a3577/ksrchamber3.jpg
これでよかですか?

762 :774RR:04/02/01 22:05 ID:O5RfwqMi
センターマフラーだ!

763 :774RR:04/02/01 22:31 ID:tK4momGI
ダウンフェンダーなら、どこの製品でも雨天の顔面シャワーは改善されるのかな?
それともKLX系のフェンダーみたいに鼻先を伸ばすこと考えた方が良さげ?

764 :774RR:04/02/01 22:43 ID:86hKEi3b
ラフロ(アチャ)のモタードフェンダーだとこんな感じ

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040201171741.jpg


765 :774RR:04/02/01 23:10 ID:6oRvdmjl
723>>スパイラルのサイレンサーだね
俺も使ってるけどオイルの飛び散り方がすげぇ〜

金貯めて買ったジャンパーに黒い斑点が。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン


764>>スポークホイールだ〜
なにの奴使ってるんだろ?
激しくカッコヨイ

766 :774RR:04/02/01 23:26 ID:bxvDZ5lt
>>764
のオフよりなチューン
カコイイ(゚∀゚)!!

767 :774RR:04/02/02 00:05 ID:ziShHQHo
>>760
けっこういろんな会社からでてるんですなあ。

便乗で悪いんだけど、
シートカウル(リアフェンダー?)は安くないですか?
自分で調べたところでは2万とかのばかりだったもんで。

あなをあけてキャリアを付けようと思うのだが踏ん切りがつかない。
よいFRPのカウルでもあるのならば、
キャリアが気に入らなくて取り外すことになっても
よいカスタムの機会と割り切ることができるかなとおもて。

中古で純正のカウルでも買って
試したほうが確実かなあ。

768 :774RR:04/02/02 01:05 ID:oz1+4PqK
>>761
お前、男だ!(でも乗りにくそう)

後日研磨後期待age。
あと、リアの小物入れ可愛いですね。

769 :774RR:04/02/02 01:15 ID:wztB5Vis
723>>このタイヤどこのメーカーの奴ですか?TT91よか溝が俺好み

B6についてる黒のリアホイールが( ゚д゚)ホスィ…
自分はB2なんだけど前にフロントフォーク入れ替えたときに奇麗だった
B6のホイール入れたんで後ろが銀のサビサビホイール
誰かいらない人!!俺に売ってくれ!!と言ってみる

ヤフオクでもさっき負けたんだよ・・・。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン
銀ホイールしかないんだよな>ヤフオク

770 :774RR:04/02/02 01:16 ID:8L1FRh+6
>>767
シートカウル、またはボディカバーって奴ですね。
BOLTONのが16,000円、A-TECHのがFRPで18,000円…確かに結構な金額しますね〜。

…実は俺、FRPのシートカウルを新品で持ってたりして。
某所の試作品なんだけど、シート着脱のキー穴が空いてなくて加工が面倒なのと
自家塗装する暇がなくって、長い事眠ってます…今年こそ何とかせねば。

771 :727:04/02/02 01:22 ID:eWqoVGOi
>>739
> K960今はいてるけど、町乗りだと乗りにくいです。
> ただ、どこでも走れそうな気はする。

サンクスです
乗りにくいのか・・・
でも給料入ったらK960にしてみます

772 :774RR:04/02/02 03:03 ID:MdQ4GU7b
>>761

KSR乗りの鏡ですね。チョト感動した。

773 :774RR:04/02/02 04:35 ID:Q/vBqXhB
>>769
自分で塗れば?と言ってみるテスト。
板金屋に持ち込むとか・・・。

774 :774RR:04/02/02 10:30 ID:ziShHQHo
>>770
どうもありがとうございます。
むぅ、おれの探し方がわるかったんじゃなかたのでつね。
やはりカナリ高いのしかないのですね。なんともざんねんな。

新品のシートカウルいいですね。
来年まで残っとったら、自分に柚子ってください(w


キャリア付けたら、気に入ってしまって
取り外すことなんてないかなぁ。
しかし、愛しのKSRをキズモノにしたくないなぁ?
悩みますな。


775 :KSR2改:04/02/02 14:25 ID:ruUTVdaq
>>771
とりあえず北海道1週間約2000kmと
道東スーパー林道は走破できた。
あと、礼文林道も。

776 :774RR:04/02/02 15:05 ID:ObIuha+s
110って一人乗りなんですか?

777 :774RR:04/02/02 15:48 ID:q2Ye3k6u
>>740
遅レスだが


 _| ̄|○  モレキイロ…ジャンキージャナイyo!!

778 :774RR:04/02/02 16:45 ID:pkTmrIBg
本日、110黒が無くならない内にライスポキャリアと共に注文してきました。
スレ住人に皆様、ご教授ありがとうございました。

779 :774RR:04/02/02 17:11 ID:xGX/+/vc
>>776
一人乗りです。
バイク知らない警官ならピンクナンバーで見逃してくれるかもしれないけど
二人のりしたいなら大人しくエイプ買っておくべきだと思う。


ところで、通販でライスポキャリア(黒)がうってるところはないんですかね・・・?
探したけど、白しかないです・・・

780 :774RR:04/02/02 17:36 ID:ziShHQHo
110ってタイで造られてるみたいだな。
既出か?

781 :774RR:04/02/02 18:10 ID:OblpO+5i
>>780
激しく既出。

>>779
ライスポキャリアは只今、開発中だと思います。

782 :774RR:04/02/02 18:43 ID:oz1+4PqK
>>769
ホイールって川崎に注文すれば、単品で売ってくれないんですか?

B6リアホイールの穴が狭くて、今使っているチェーンロックだと通すのに多少苦労してます。
状態のいいNSRリアホイールが手に入れば、譲ってもいいですyp。

783 :774RR:04/02/02 18:45 ID:/KZLpatL
KSR2動かなくなってしまいました。
海外出張の関係で1年近く放置してしまう事態になり、
バッテリー新品にして、キャブ清掃してみたけど
うんともすんとも言いません。

出来るだけ自分で再生してあげたいと思うんですが、
この後、何をどうすれば宜しいでしょうか。



784 :774RR:04/02/02 19:08 ID:xGX/+/vc
>>783
一度バイク屋にもっていってみたらどう?
もしかしたら、バッテリーとかキャブ以外に良くないところがあるのかもしれないし。

785 :774RR:04/02/02 19:31 ID:/KZLpatL
レスありがとうございます。
バイク屋はちょっと遠くて・・・
それに金銭的に厳しいので、可能なら自分で直したいんですが・・

引き続きレスお待ちしております。




786 :774RR:04/02/02 19:47 ID:1v6BI/g/
>>785
海外出張するような人がなんでKSRごときの修理費を捻出出来ないの?

787 :774RR:04/02/02 20:28 ID:WKrkoe3N
>>786
それぞれ人には事情があるのだから、そういうお子様なレスは控えましょうね。
>>783
ちょっと上のレス>>594あたりが参考になるのではないかな。

788 :774RR:04/02/02 20:33 ID:UH49M7X6
>785
ガソリンタンクとか、コックとかそのあたりはチェックしてみた?
フラグキャップとか、ケーブルとか、、、、。
エアクリのフィルターとか。



789 :KSR2改:04/02/02 20:36 ID:ruUTVdaq
>>783
キャブはOKだと仮定して、
プラグの状態はどうですか?
ちゃんと火花は出てますか?
ガソリンは新品と入れ替えました?
圧縮は有りますか?

ブレーキクリーナがあれば直キャブにして
キャブに少し吹きかけた後にキックして初爆があれば
まだキャブが詰まってる可能性あり。
スローやメインの貫通を確認。

790 :783:04/02/02 21:17 ID:/KZLpatL
沢山のレスありがとうございます。

タンクの錆は気が付きませんでしたが
出掛ける前はほぼ空でしたので、その可能性が高いですね。
エアクリやプラグも再度チェックしてみます。

以前、キック始動しようとしたら、キャブレターからガソリンが
溢れてきた事もあり、結構あちこち重症のようです・・



791 :770:04/02/02 22:15 ID:8L1FRh+6
>>774
いや実は、入手した時は「どんなカラーにしようかな〜」といろいろ考えていたのですが、
最近になって「黒がいいな」とか思い始めたのが放置のきっかけのひとつでして…。
だってわざわざ黒に塗る位なら、B1とか110の純正の黒(エボニー)カウル取り寄せるか、
思いきってA-TECHのカーボン製にしてもいいですもんね。

>来年まで残っとったら、自分に柚子ってください(w
上記のように鍵穴空いてませんが、A-TECH製の半額位で良ければすぐにでも(結構マジ)♪

792 :594=790だったりする:04/02/02 22:53 ID:c8qMcl1U
>785
タンクのさびというか、コックのところが怪しかったです、うちの場合。
タンク外してコックのとこはずしてみると判るんですけど、一応フィルターついてます。
大きなさびってのはまぁ、キャブには行かないようになってます。
ただ、コックのところがつまってたりして、ガソリンの流れが悪くなってたりしたりする場合があるかも。
同様にホースも掃除してみてはどうでしょうか?
もしタンクのさびがひどければ、花咲@さんとか共同購入しませんか(藁


793 :783:04/02/02 23:18 ID:/KZLpatL
>792
なるほどコックのつまりですか。
貴重なご意見ありがとうございます。


794 :774RR:04/02/02 23:36 ID:UtG0MoRc
燃焼の3要素の良い圧縮、良い火花、良い混合気。
圧縮があればプラグ穴から勢い良く吹き出るのが分かります。火花はスパークプラグをヘッドからはずしてヘッドに接地させてキックして火花が飛ぶか確認。

795 :774:04/02/02 23:46 ID:ziShHQHo
>>791
A-TECHの半額ですか・・・_| ̄|○

いや、キャリアを外すこととなり、
カスタムの機会が訪れてしまったとき
その値段でいっていただけたら考えるのでつが
いまはまだ、挑戦前なので一応買っておくという幹事では買えませぬ。
ごめんなさい。

キャリア外すことになりましたら
ここに愚痴りにくるとおもいますので
そのときにまだお持ちでしたら
是非、FRPの世界に誘惑してください。

>>781
激しく既出だたですか。
斬新な情報だとおもったのに。
ごめんなさい。

なんか、今日はあさからミスばかりで
あやまりっぱなしでつ。
星占いも12番目だったし、頭がうまく働いてないかな?


796 :774RR:04/02/03 00:32 ID:WkmCWSLn
CDIを交換したいとおもってるのですが
交換したらキャブのセッティングも必要になるのでしょうか?
KSRです。


797 :774RR:04/02/03 00:32 ID:WkmCWSLn
>>796
失礼KSR2です


798 :774RR:04/02/03 01:14 ID:cma/y9Xy
スイッチの配線を加工すれば12V35W/35Wのバルブがつけれると聞いたのですが
やりかた知っている人教えてください!!

799 :タラン:04/02/03 01:16 ID:/bQrXSoB
799

800 :774RR:04/02/03 01:18 ID:m8nMMfpK
>>798
ソケット変えるだけでいいんでないの?
ハロゲン入れるとかなら話は別だが

801 :774RR:04/02/03 02:24 ID:0DC0HEJ0
夏場はイマイチだったデンソーのイリジウムプラグが絶好調。
やっぱNGKと熱価の互換が微妙にズレてる気が…

802 :774RR:04/02/03 08:15 ID:puZJ+x0o
35Wは、ウィンカーのスイッチを替える必要有り

803 :774RR:04/02/03 10:33 ID:Hxu1uGk+
>>791
KSR-IIと110では実は左シュラウドの形状が違いますよ。
あとタンクも。

804 :774RR:04/02/03 11:37 ID:6qbL6Fpw
うむ、ウチのイリジウムも調子サイコーー。
一緒にプラグキャップも変えたのだが、この寒い冬の朝にキック一発始動ですよ。
走行距離けっこういってるのに新車同等の始動性で快適ですわい。
でも最近微妙にアイドリングが不安定になってきたような・・・。
キャブOHの時期かな〜。

805 :774RR:04/02/03 13:33 ID:7dVrSy6Y
>798
ホンダのスイッチを付けるんじゃなかったっけ。
チョークの加工が必要だとか。
過去ログにそんなこと書いてあった。

806 :774RR:04/02/03 16:04 ID:DMKUhiW9
>>769
遅レスですが、石橋さんのML50です。

807 :729:04/02/03 16:29 ID:a3CNYLjt
>>806
メーラーが接続を嫌がってお返事できませんでした。スマソ
すっげー綺麗なKSRで錆び錆びチャンバーは不釣合いな気がw
なのでがんがって磨いてください。>チャムバー
どれくらい綺麗になるのか興味があるので暇だったら磨きあがった後の
チャンバー画像うpキボン。

808 :774RR:04/02/03 17:59 ID:Pbz0AOin
交換したばかりのTT91がナイフで切られてた orz...


809 :774RR:04/02/03 18:13 ID:Gmxf3Rci
ごめん、それ俺

810 :774RR:04/02/03 20:27 ID:/FC8dPik
バーンナウトってできますか?

811 :774RR:04/02/03 21:25 ID:qHF4ejX5
KSR-2のメーターの針が折れてた。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

812 :774RR:04/02/03 22:22 ID:qHF4ejX5
おまけで落としてしまい割れた。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン
んで、怒った蹴ったらカウル割れた。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン

813 :774RR:04/02/03 22:27 ID:/LHqAzqE
>>812
2行目は自業自得というのだ!

814 :774RR:04/02/03 23:33 ID:KjSXSxj7
もうすぐKSR110を納車する予定っす。1000キロほどノーマルを味わいながら走ったあとで
マフラーを換えようかと考えてます。なるべく静かなイイ!マフラーを教えてつかーさい!

815 :774RR:04/02/03 23:42 ID:3WFN6q9c
>なるべく静かなイイ!マフラーを教えてつかーさい!
その条件でノーマルを超えるマフラーはないと思われ


816 :774RR:04/02/04 00:00 ID:QJsI8csP
>>814はなるべく音量上げないでパワーうpしたいんでしょ。
どこもうるさいと思うが。

817 :774RR:04/02/04 00:02 ID:BDPdP922
4st単気筒の単調な爆音って大キライ。

818 :774RR:04/02/04 00:15 ID:k1OKzcSb
ウチの武川マフラーもバタバタするなぁ。性能はソコソコ?
4stマルチのドリュリュリュリュ音がうらやましい。

819 :774RR:04/02/04 00:31 ID:YineD4yx
マルチ厨がなぜこのスレにいるのか

820 :774RR:04/02/04 06:02 ID:DEik3Gpc
>>807
了解でっす。
しばらく時間かかっちゃうと思いますが、
がんばってみます。

821 :774RR:04/02/04 07:57 ID:WqCxAyWb
>>815
プロトのスーパーサウンドはどうでしょう
規制音量クリアしてますし
ディスクが嫌ならダメだけど
性能は良いですよ、MJ78位にして
エアクリから出てるパイプとフレームについてるパイプ外すと
さらにイィッ!!

822 :774RR:04/02/04 11:49 ID:8cYeEyJQ
プロトのは静かでいいですね。
ミニサイレンサーのエンドシールドのバリエーションが少ないけど。
最近はスパトラ厨も少しずつ減ってるみたいだし。

あとアップタイプは排気でウィンカーが汚れる・・
見た目はノーマルっぽくて良いしこけても傷つかないんだけど。

823 :774RR:04/02/04 20:39 ID:T2+f4iVa
プッシュキャンセル、武川のモンキー・Ape用のコンビネーションスイッチって
やつが形的にはそれっぽいね。
これにスイッチの配線図が入ってればあとは配線あわせてやっていけるかな。
ただチョークはやっぱり使えないね。
ZZRとかチョーク付のスイッチで付け替えしてる人はいないのかな?

824 :774RR:04/02/04 23:13 ID:4ceZZGSA
どうやら新カラーは3/1からのようだ。今のうちに黒注文しとくか・・

825 :594=790だったりする:04/02/04 23:22 ID:IieUrCvz
えーっと、ご報告。
タンクの錆にサンポールはあんまり効き目なし。
って、、、、、レスもらってたけど、その通りでした。
むしろ酷くなったかも。
人の話は素直に聞きましょうってことですね。
一応、とれるんだけど、水で流してる間に錆が復活。
まぁ、一度試してみたかったのでいいんですけど。
やっぱり体力使うし、大変だし。



826 :氷の刃:04/02/04 23:56 ID:ONGUSYnp
ライダー歴10年。(メカニック歴は0年) 速いバイクがえらいバイクと信じていた俺は、普通自動車と変わらない排気量のバイクにまたがっていた。
だが、ここ最近バイクから遠ざかり、気が付けばそのバイクは邪魔な存在となっていた。
『もう乗らないでしょ。引き取ってもらったら?』 妻の言葉のとおり、もう乗る気はなくなっていた。
なじみのバイクショップに顔を出すと、『そうか。もう乗らないのか…』と、なじみの店員は寂しそうな顔を見せ、バイクの査定をはじめた。
査定が終わるまでヒマになった俺は、店内をぶらぶらしていると、おかしな原付が目に止まった。
『なんだコリャ?』
小さいくせに『これが俺だ』と懸命にアピールしているソイツはKSR110だった。
査定を終えた店員が、俺に近づいてきた。 『この原付なんていうの?』俺はそう聞いた。
『KSR110ですよ』 『110?これ50CCじゃないの?』
俺は不思議と査定の金額よりも、そのバイクが気になっていた。バイクにはもう乗らない俺が。
『乗ってみます?』 店員は試乗車を出してきた。 俺は言われるがまま跨った。
エンジンをかける。キック一発だ。簡単な操作を店員から教わり、アクセルをひねる。
するすると走り出したそいつに、俺は驚愕を覚えた。

『遅えっ!!!!!』
エンジンは唸っているのに、80キロも出ない。しかし、その遅さは心地の良いものだった。
初めてバイクに乗ったときの感動が、そこにはあった。
5分ほどして戻ってきた俺に店員は声をかけた。
『どうです?』
『気に入ったよ。これ売ってくれ』 少しの沈黙の後、俺と店員は笑い出した。
という経緯を得て、うちには黒いKSR110がある。


827 :774RR:04/02/05 00:30 ID:dTagOCNL
>>814
//www.g-t.co.jp/mini/ksr/R_055.htm
チタンマフラーけっこうイイ音するよ。性能もなかなか。

828 :774RR:04/02/05 00:31 ID:vvDXSkEp
>>826
どこを立て読(ry

829 :774RR:04/02/05 02:13 ID:0a0BS+eD
>>826
やべぇ、感動した。・゚・(ノД`)・゚・。
末永く大切に乗ってくださいね。

830 :774RR:04/02/05 04:46 ID:obBM8x72
>>826
ワラタwけどなんかいいなw
KSRの世界にいらっしゃいw

831 :774RR:04/02/05 05:07 ID:NG+LMnAU
あ、明日KSR2納車だわ。頑張ってのってこっと。

832 :774RR:04/02/05 07:41 ID:oQCftEM1
>>
売られたバイクがカワイソウ。。。
オレだったら、後日にするが。

833 :774RR:04/02/05 10:39 ID:hAf+N+nZ
>>826
そして数年後、気が付くと邪魔な存在に・・・。

なぁ〜んてね。
繰り返すなよ。

834 :774RR:04/02/05 18:21 ID:H7gC7RSo
納車された。乗って来た。楽しい。
久々に、こういうバイクの楽しみを思い出したよ、

835 :774RR:04/02/05 18:44 ID:TnSRYVI0
KSRは小さいし税金も安いから邪魔にはならんだろ?
自走できる間は・・・・

836 :774RR:04/02/05 19:56 ID:j0oFcJAj
このスレタイ、イイ!!

837 :774RR:04/02/06 15:03 ID:28JaFp19
うむ、ワシも気に入っている。
だがブラウザのお気に入りの欄に入ってると
【小さなカラダに】....の部分だけが表示されてる状態なので、、、
その・・・なんだ、友達に大きな誤解を与えてしまったわけですよ。
「このヘンタイがぁぁぁーー!!!」
って言われてもうた・・・_ト ̄|○

838 :774RR:04/02/06 16:44 ID:aLxQT1E9
ksrがはじめてのディスクブレーキのバイクだったので、
前から付けてみたかったディスクロック(クリプトナイトのヤツ)を買ってきた。

ポップなオレンジカラーのそれにキーを差し込み、いよいよksrのブレーキディスクを施錠…


出来なかった… orz

839 :774RR:04/02/06 17:23 ID:6wZjwr7M
めでたく本日KSR110納車〜!
GIVIのトップケースと
KLXのアンダーガード取り付けてから
寒い中、早速100`ほど走ってきただよ。
で、マニュアルに書いてある通りだと
走行800`までは、4速50`で走りなさいってことなんだけど。。。
みなさんはこれ、きっちり守ってるのでしょうか。
50`で走るとスクーターのおっさんにまでぶち抜かれてしまって
かなしいっ。
ストレスのたまらない慣らし運転法なんてないですかねー。

840 :KSR2改:04/02/06 17:55 ID:aS2xQNUy
>>837
鯖負荷軽減のためにも
専用ブラウザをお勧めします。


転勤が決まって駅まで通勤用にチョイノリを買うか、
それともKSR110を買うか・・・・。
う〜むIIを捨てるのは勿体無いしな。

841 :774RR:04/02/06 18:12 ID:0Kre2uVD
110を買うべし

842 :774RR:04/02/06 18:14 ID:kpYZktPA
>>839
俺はきっちり守りました。
きちんと慣らしするのとしないのではやっぱり違うようですよ。
性能面でも、長く乗るという面でも。

843 :774RR:04/02/06 19:06 ID:2yhBp5LP
KSR110、前スプロケを14丁(加速型)にした際の、各ギヤのフィーリング
のレポートなどキボン。おおよその常用速度域とか教えてくれると助かる。

844 :774RR:04/02/06 20:26 ID:RKwn1nCY
KSRUなんですが、
みなさん車載工具のプラグレンチ使ってますか?

KSRを手に入れてから、そろそろ1000キロ程になるんで
一度プラグをかえてみよかなとおもい
車載工具にて取り掛かってみたのでつが
どうも、うまくいかないのです。

うえに棒が刺さっているようなタイプのプラグレンチなら
もう1本あるのですがそれは使えそうもないし。

アドバイスください。


845 :774RR:04/02/06 20:43 ID:mgcntBXV
車載のプラグレンチはまだつかいやすかったけど
どううまく使えないの?
シュラウドさえ外せばいいはずだけど、
プラグにプラグレンチかぶせて、レンチで回せばとれるよ。
ラジエーターフィンで手をけがしないでようにね。

846 :774RR:04/02/06 20:45 ID:7+cNCI1K
ksr2を8000kmオーバーで購入。半年保証だったんだけど、納車初日で
メーターが壊れた。で、無料交換してくれる模様。メーターに寿命あるのかな?まぁ距離いってる個体なんで、覚悟はしてるけど、しょっぱなからいろいろありそうな悪寒。

847 :774RR:04/02/06 21:01 ID:N3stKVTK
>>844
21ミリのメガネレンチ
百円均一でいいから

848 :774RR:04/02/06 21:15 ID:dKep+bg0
長く使うものだからDIYで¥800程度の
「無段階ラチェット機構付きメガネレンチ」をすすめる。
チョットの隙間でもクルクル回せるからプラグ外しがダントツで楽になる

849 :774RR:04/02/06 21:54 ID:N3stKVTK
>>848
21ミリを売っている所教えて
無段階の21ミリは見たこと無いので。

850 :848:04/02/06 23:07 ID:KCfAPASX
場所って言われても、俺F県だよ・・・
それでも良いなら俺はアンゼンで見つけた



851 :774RR:04/02/06 23:09 ID:N3stKVTK
岐阜県か?
探してみる
ありがと。

852 :848:04/02/06 23:27 ID:hcsG2LG6
21ミリなんてツチノコ級のレア物探すのも良いが。
HONDAのXR250のプラグレンチならプラグ径(16ミリ)でKSRでも使え
アタマは8ミリメガネで回せるんでオススメ
値段も\580と手頃、純正プラグレンチの中ではカナリ使えるよ


853 :844:04/02/06 23:51 ID:C60l9KUa
みなさん、ほんとにどうもありがとうございます。
いろいろあるんですね。

しかし、メガネレンチということは
845さんがいっているように
シュラウドははずさないといけないんですか?

いや、バイク屋のおじさんに
KSRのプラグのはずしかたの見本をみせてもらったんですけど
おじさんは、シュラウドはずさないではずしていたんです。

それで、自分でもシュラウドはずさないで
車載工具でなんとかはずそうとしたんですが
うまくいかず、工具が悪いのか!と決断していました。

シュラウドはずさないと無理なら
あきらめてシュラウドはずすとこからやってみまつ。

ほんとにたくさんのやさしいアドバイス、ありがとうございます。

854 :774RR:04/02/07 00:03 ID:I2kkA24B
>>853
>あきらめてシュラウドはずすとこからやってみまつ

いや、それ程の作業じゃないと思うが?
ちなみに漏れはメガネ廉恥派

855 :774RR:04/02/07 00:07 ID:WKCg98Da
>>853
手元広いほうがやり易いよ。
慣れてないならなお更ね。

856 :774RR:04/02/07 00:35 ID:XXzq9bIw
>>851
F県と聞いて岐阜県と判断する藻前は一体。
まぁ阜岐県と間違えて書く香具師多いけど、やっぱその程度なんかな?


857 :854:04/02/07 01:16 ID:KoTctMtU
え?
シュラウドはずさなくっても、プラグ交換できたんですか。
長い間知らなかったです(´・ω・)。


858 :774RR:04/02/07 01:45 ID:zbmkMHkM
メガネよりフレアナットレンチが便利。
有名所でなければ結構安いし。

859 :KSR2改:04/02/07 01:52 ID:0h5NUHjU
右シュラウド外して21スパナ
これ最強。

860 :774RR:04/02/07 06:58 ID:hlSykC/w
>>859
いや12角のメガネだ
これしかない。

861 :848:04/02/07 08:42 ID:vk/Ede5i
ダイソーの激安メガネをグラインダーで削ってフレアだ
こいつがメッサ安い

862 :774RR:04/02/07 13:44 ID:GPst3Gh8
110のリアサス、カヤバのNS-1用がボルトオンで使えるんだって



863 :854@本物:04/02/07 15:32 ID:I2kkA24B
>>857
漏れのレス番語るなよ〜。

漏れが言ってるのはシュラウド外すのが「あきらめて」って言うほど
難しい作業なのか?って言う事。
ちょっと言葉が足らなかったね。

864 :774RR:04/02/07 15:37 ID:bdBgUfmL
基本的になれてなければ邪魔なものは全て外して作業した方がいいよな。

 ところで110乗りの人、キャブセッティング
(メインジェット)する時キャブ外してる?

回りにある短いドライバーじゃ狭くて入らないんで全部外してるんですが・・・

865 :774RR:04/02/07 16:02 ID:vavhWAZe
>>864
俺、外してる。
現在は武川VM26なので外すのは楽。

866 :774RR:04/02/07 16:04 ID:bzuM5pT+
おうちゃくするの(・A・)イクナイ!!

867 :844:04/02/07 16:29 ID:M8LBlkwj
ごめんなさい。
たしかに「あきらめて」というのはいいすぎですね。
おうちゃくすることだけ考えてますた。

っていうか
シュラウド外さないことが当たり前になっており
はずすということはたいへん面倒なことのように
感じてしまってますた。

いままで乗っていたバイクはどれも
なにもはずさなくてもプラグにあくせす出来てしまうものだったのです。

868 :774RR:04/02/07 17:48 ID:u65co3o/
シュラウド外さずにプラグ交換するなんて考えもしなかったけど
便利なラチェット機構と安さのダイソー、どっちにしよ。

>>846
良く出る話題だけどたった8千キロで過走行と言うのなら
走ってるバイクのほとんどはボロボロという意味になると思われw

869 :774RR:04/02/07 18:39 ID:mimOzRZo
話の流れを無視して悪いが、頼むから誰か教えてくれ
KSRUにスポークホイール入れたいんだが、一体どの
車種から流用すればいいんだろ?
携帯だから検索もできないし、まわりにKSRに乗ってる人もいないのよ
教えて、エロイ人!!

870 :774RR:04/02/07 19:36 ID:3xH/Hegk
KSRUに乗って3年、オイルの跳ね上げがひどくなってきました。
初期はマメにメンテしてたけど、忙しくなり毎日通勤に使ってるので
ナンバーは真っ黒、ジャンパーの背中はオイルの染みが点点、
同僚からは排気ガス臭いぞ、と文句言われる始末。
社外サイレンサーが効果的と聞いたけど、イイ解決策とか
ありますでしょうか?
KSR110への乗り換えも考えてます。

871 :774RR:04/02/07 19:48 ID:NpE4Vxr/
>>870
リヤキャリア&リヤボックス
便利になって一石二鳥
見た目は気にするな

872 :774RR:04/02/07 19:51 ID:faBPFr8H
>>870
2ストオイル変えてみたら?耶麻はのRSが良いと言う噂・・・

873 :774RR:04/02/07 19:55 ID:bzuM5pT+
>>870
1.ダウソチャンバーを入れれば少しはマシになる。(うるさくなる)
2.オイル量絞ったりとか。(時間の無さそうな貴方には無理かと)
3.汚れてもいい服を着る。
4.乗り換える。

まぁオイル跳ねは2stの宿命よ。
嫌なら乗り換える!

874 :774RR:04/02/07 20:05 ID:XuFSIBBl
そういえばKSR110のアップマフラーを探してる人、こんなのもありました。

http://www.er1-eishin.com/

のマフラーです。

出荷時93dBなので、あまりうるさくはないと思います。
ただ「出荷時」が気にかかりますが。
見た感じウィンカーよごれなさそうなのでちょっと検討してます。

バルバのアップマフラーもいいんだけど
モトチャンプで108dB、しかもバッフルはないらしいので
ちょっとためらうな・・・

875 :774RR:04/02/07 21:27 ID:PLAR3SnS
>>870
金あるなら整備出してみれば?
6ヶ月点検で3000円くらいでしょ

876 :869:04/02/07 21:56 ID:mimOzRZo
(´д`)だ、誰かホイールを・・・

877 :774RR:04/02/07 22:08 ID:vavhWAZe
>>874
このマフラー、ヤフオクで見るなぁ・・・

878 :774RR:04/02/07 22:24 ID:viPU2beM
>>876
オレも知りたいとこだなー。三橋選手のBAJA1000に出たヤツは
確か脚廻りごとKX80だかに替えたんだよな?

879 :869:04/02/07 23:05 ID:mimOzRZo
>>878
(´∀`)やや、ありがとうございます。
脚まわりとっかえとなるとだいぶかかりそうですね
(´д`)キャリアもボックスもウェアも買いたいのに・・・

880 :774RR:04/02/07 23:34 ID:RknKYhgI
今日、なにげにKSRにキーを差し込み違和感を覚える。
違和感と言うより慣れ親しんだ感覚という方が正しいかもしれない。
今乗っているKSRは自分にとって三台目のKSRであり、最近手に入れたものである。
キーは純正のキーでは無かったのだが、見てみると、純正のキーがささってる。
???ニュートラルランプついてる???でもこれは前のKSRのキー(((((;;゜Д゜)))!
つい、つい、慣れ親しんだキーを手にとって回してたみたい。
で、オンになっちゃって、どういうことよ?
訳わかんなくなってて、たまたま偶然二.三台向こうにKSRが止まってて、
その持ち主の人が来たのでその人にお願いして、その人のキーを自分のKSRにさしてもらったら、
当然廻りません。<スペア持ってるだけじゃないのか?と思われてたかもしれませんが。。。。
見ず知らずの人に訳わかんないことお願いしたりして本当にごめんなさいです。
まぁ、謎は謎のままですが、その後その人とKSR話をしたのですが、
寒い中結構引っ張っちゃってますますごめんなさいって感じです。
結局、家でキーを見てみると何となく似た形ではあるが、やっぱり別物で、
メインキー以外は廻りませんでした。メインキーが少しばかになってるのかなぁ?

881 :774RR:04/02/07 23:55 ID:fTrM5+SS
>>880
キー自体やシリンダーが磨耗してるとよくあるよ。
昔、乗ってたバイクと知り合いのバイクのキーでも同様のことがあって、
自分のキーなくしたときに、借りたことがある(笑)。

↓こんな事件もあるし。
http://response.jp/issue/2003/1218/article56470_1.html

882 :774RR:04/02/08 00:08 ID:XRZzxOBE
>>874
それ、今つけてるよ。
バイクも慣らし中で、マフラーも取り付け間もないけど、
インプレいる?


883 :774RR:04/02/08 01:40 ID:MPmCl8mJ
>>882
おながいします。
情報量は多い方が(・∀・)イイ!!

当方II乗りですがね。。

884 :774RR:04/02/08 03:44 ID:I4B7Q846
誰か
>>880
を訳してくれ

885 :774RR:04/02/08 04:39 ID:GMWoLAtl
昔乗ってたKSRのキーを、今乗ってる三代目KSRに間違えてぶち込んだ所、
なぜイグニッションONになってしまった。
(;゜д゜)。o0(ま、まさかKSRのキーってみんな共通なのか!?ハワワワ・・・)
なので試しに隣りに止めてあった他人のKSRにカギを入れてみたら、
そっちはONにならず。 

(´∀`).o0(何だったんだろう・・・) というお話だとさ。

886 :774RR:04/02/08 04:59 ID:6NfdPHe/
自分の読解力の無さを他人の文章力の所為にすりかえる>>884って嫌い。


887 :774RR:04/02/08 05:15 ID:X8c6z7XP
今日の昼ごろに、アチェルビスのCYCLOPEが届く(予定)
どれくらいの光量になったのかが一番の楽しみじゃY (*゜∀゜)

>>881
このニュース見たけど、我が家の車、アヴェニールじゃねぇか…。
コエーw 
確かにキーの山はあってないような感じだったが…。

888 :848:04/02/08 09:14 ID:+WqZNvTH
>>886
日本つっても広いから
きっと方言じゃないと読めない子なんだよ

889 :870:04/02/08 09:59 ID:1eamelTe
おお、沢山のアドバイス有難うございます。
まずは整備に出してみようかと思います。

ここ見てると久々にバイクいじりたくなってきました。

890 :774RR:04/02/08 10:39 ID:rUkX+cXu
>>882
インプレキボン

891 :774RR:04/02/08 16:52 ID:Xc4gHxG/
買って二年も経つけど、本日バイク屋へ初めての整備&点検をお願いしてきた。
ざっと点検し終わって「早くて五日後ですね〜」って言われたんだけど、ずいぶんとかかるんだな・・・。
噂のリコールレギュレーターも調べてくれるみたい。
その人の話では、状態を見て交換する必要のあるやつと必要のないやつがあるらしい。
車個々によって違うのかな、よくわからんな。

892 :774RR:04/02/08 17:06 ID:WmXn6aLJ
>>874
93dbって相当うるさくない?
スパイラルの87dbでもうんざり。。

893 :774RR:04/02/08 17:19 ID:Xc4gHxG/
93dbは相当強烈ですよーー。
で、走ってるとサイレンサーの中のグラスウールがだんだん飛んでいくので
当然音量も徐々に大きくなっていきます。
そしてそのうち、おまわりさんに声を掛けられるようになります。

894 :774RR:04/02/08 17:46 ID:u51dhFC6
しかも、その頃には本人はその音に慣れてしまっているので、
うるさいということに気付いていないというオマケ付き。

895 :774RR:04/02/08 18:04 ID:16Jx0hHS
そうなんだ・・・ビッグバイクで94だから
たいした事ないんだと思ってた。
89だとちょうど良いぐらいに感じたけど、耳がマヒしてるのか?

でもスーパーサウンドはグラスウールに頼らん消音構造らしいので
音がうるさくなったとかはあまり言われないなぁ。

896 :774RR:04/02/08 19:25 ID:6Hwm++4T
今日、納車後、はじめて横浜青葉の林道行って来た。やっぱタイヤは
変えなきゃダメだけど、思ったよりぜんぜん走れて驚いた。
攻める走りはできないけど、いけるって事はすごい。
ものすごく気に入ってしまった。。。はまりそうだ。

897 :774RR:04/02/08 19:45 ID:/1F1YG2c
音量は3dBあがったら倍だと思ってください。

898 :774RR:04/02/08 21:18 ID:HGp+y3eE
>>885
わかり易い説明ありがとう。
えーと古い鍵はキーホルダーから外しておいたほうがいいなと思いました。

>>886
嫌われちゃった。・゚・(ノД`)・゚・。

899 :774RR:04/02/08 22:05 ID:rCjAItTD
所詮、社外マフラーなんて爆音しかないだろ?
俺だったら好きなデザインのやつ買って自分で対策するけど。


900 :774RR:04/02/08 22:18 ID:SguLnkcE
110のノーマルマフラーって何dBなのかな?
あの音量に抑えてあのパワーはすごいと思うのです・・・

901 :774RR:04/02/08 22:28 ID:Ke/fYong
75dbは下回ってんじゃないの?
てか実際の音量は数値に比例しないからピンとこないんだけどね。

ノーマルが糞なのってSSとかの国内仕様くらいでしょ。

902 :774RR:04/02/08 23:02 ID:8k4wDwk7
いや、比例してんじゃない?
そう感じないだけで。

903 :774RR:04/02/08 23:08 ID:Ke/fYong
いやいや、デシベルは対数関数だったと思う。
体感的なもんだからよくわからんが。

904 :774RR:04/02/08 23:23 ID:8k4wDwk7
なるほど、対数関数だったか。
ごめん、しらなかった。

905 :774RR:04/02/08 23:26 ID:/1F1YG2c
日本国の法律では計量単位令で規定。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/H04/H04SE357.html#3000000002000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
ここの音圧レベルが相当。

音圧実効値(パスカルで表した大気中における圧力の瞬時値と静圧との差の二乗の一周期平均の平方根をいう。以下同じ。)の
十万分の二に対する比の常用対数の二十倍
又は音圧実効値に経済産業省令で定める聴感補正を行って得られた値の
十万分の二に対する比の常用対数の二十倍

よくわからん・・・

906 :774RR:04/02/09 00:26 ID:Q44iiqqD
ホント、ノーマルマフラーのデザインと仕上げさえ良ければなぁ…

907 :774RR:04/02/09 01:29 ID:A2FiMdF4
250クラスの2スト用サイレンサーとか使ったら駄目かな
プロサーキットとかがつけられたらカッコイイなぁ

908 :774RR:04/02/09 02:00 ID:0r+vsQfr
4stに2stマフラーを付けた場合の予想

・排気口が絞りすぎてパワーが出ない
・2stとは比べ物にならないほど排気温度と排圧が高いのでグラスウールはすぐに飛ぶ
・音色についても2stと4stでは消したい音域が違うため耳障りな音が残る

909 :774RR:04/02/09 06:26 ID:9ojr79ow
普自二取りたての初心者です。
今KSR110狙ってるんですが、
原二はよく煽られると聞きました。
みなさん乗っててどうですか?


910 :774RR:04/02/09 07:11 ID:BHyfPlIm
日産のゴーン,UターンしようとしてKSRを跳ね飛ばしました.

911 :774RR:04/02/09 07:18 ID:m8Jq98fA
やっぱKSRだったかw TVで見たときまさか?とおもたが。

つーか二人乗りって逝ってたよーな。やるな。

912 :774RR:04/02/09 07:30 ID:YpucAT/c
>>910
あれはKDX125だ。
凹んだチャムバーの映像が写ったし、タンデムしてたんだぞ

913 :774RR:04/02/09 11:11 ID:/tl89Up4
KSRUに関しては車に煽られるどころか、逆に煽る側なのだが・・・。
テレンコ走ってないで左側を少し開けろと。
仮に煽られたとしも、軽くぶっちぎってあげればいいことだし。


914 :774RR:04/02/09 11:58 ID:KKV8QuDf
時間帯によりけりだと思う。
朝、昼、夕ならチギれるけど、夜や早朝の国道なんかは煽られるよ。

915 :774RR:04/02/09 12:05 ID:/tl89Up4
あー、夜中のトラックは凄まじい暴走してるよな・・・。
新大宮バイパスってのがあるんだけど、夜中はみんな90km↑出すもんだから
こちらも全力疾走を余儀なくされてかなり苦しかった。
アンダーバスには入らないのが賢明ですな。

916 :774RR:04/02/09 13:30 ID:vc8n+mkd
110は遅いよね。速くする方法でもある?2からの乗り換えだと
やはり不満爆発しそうで見守ってるんだけど。

917 :774RR:04/02/09 13:39 ID:OW2o3zIT
>>916
そもそも目的としてるところが違うからな・・・

まじで早くしたいなら最初から
2ストレプでも買うか、武川の134のボアアップキットを買うとか。

ただ、そこまでして速くしたいかというと微妙・・・
ノーマルでも流れには乗れるし。

918 :916:04/02/09 14:10 ID:vc8n+mkd
>917
返答サンキュ
やっぱりそうか。もともと林道やオフよりのバイクじゃないけど、
パワーに任せて結構林道の坂のぼったりもできたからね。
スタンディングで後ろ加重がかけられないksr2ならではのオフでの
乗り方って面白かったんですね。
ノーマル110でも流れに乗れるなら、街乗りにもいいよね。
ksr2と比べて疲れなさそうだね、そのへんどうですか?

919 :774RR:04/02/09 14:12 ID:odNZQsLU
134にするとどの程度速くなるの?
場合によっては軽二輪登録しようかな

920 :774RR:04/02/09 14:29 ID:OW2o3zIT
>>918
多分町乗りには最適のバイクだと思う。
リアキャリア+ボックスでほぼ無敵になると思われ。

基本的に音が静かで、オイルとびはないし、
燃費は非常にいい。町乗りでも35キロ以下になることはほとんどない。
ツーリングの時にも遠心クラッチは以外に楽。
まぁクラッチキット入れちゃったけど・・・
ペダルの上げ下げが重い以外は特に不満なかったです。

4速はまったり走る分には楽です。ほとんど3〜4速で間に合うので
ギアチェンジが6速に比べてほとんど必要ないです。

ボトムニュートラルも「慣れ」の範囲だと思います。
そもそも1速に入れるとエンジンブレーキものすごいので
走ってる時にニュートラルに入れて危険とかはないと思います。

発進のときはやっぱり比較するとどうしても見劣りしますが
それは4st111ccのサガだってことで。
KSR110を語る時には「まったり走るのんびりバイク、流れにも乗れます」ってことで
考えた方がいいと思います。

921 :774RR:04/02/09 14:29 ID:530OSFrS
KSR110にハイグリップタイヤ履いてモタードドリしようと
したけど2と3速が離れてるわ、1速入れ間違えるとニュートラルだわ
難しいわ・・。
だれかドリフトやってる?KSRじゃ無理?

922 :774RR:04/02/09 14:41 ID:OdVLGrhm
>>840
思いっっっきり遅レスだけど
チョイノリってマトモなバイクだと思ったらダメだよ(そもそも値段も全く違うけど)
純正リジッドサスがホントにひどくて痔になる鴨!ってさw
バイク屋が「せっかく売ってもすぐに買い換える人が多い」って愚痴垂れてた
おまけに遅いし、自転車でも行けるくらいの距離だったらチョイノリでもいいだろうけどね

923 :774RR:04/02/09 15:07 ID:vc8n+mkd
あ、ちゃりんこバカにしたな〜。
俺はちゃりで一日200キロ走ったりするぞ〜。
場合によっては50キロオーバーで走るぞ〜。
巡航40キロオーバーは余裕だぞ〜。
でも、ちゃりんこは死ぬ程高いのでお勧めできにゃいけどね。
ksr4台くらい余裕で買えちゃう値段出しても自力だしね。
結局疲れきる。

924 :774RR:04/02/09 16:19 ID:odNZQsLU
>>923
俺もその類の人間だが正直チャリは高いのに乗ってもそれだけスピードが出る訳じゃないからとても理不尽な気分になる
10万のアルミも50万のカーボンも最高速度に大差なし
その点バイクは高けりゃ速い(当てはまらないのもあるが)

925 :909:04/02/09 16:28 ID:9ojr79ow
↑の方々みなさんさんきゅ。
金が工面できしだい買おうかと思います。
そのときにはまたよろしくおながいします。

926 :KSR2改:04/02/09 17:53 ID:9SZjvJuS
>>922
大体予想してます。
KSRIIで駅まで行くにはもったいない。
110に買い換えるとIIが里子に・・・・
買い増しとなるとチョイノリ
という選択肢なのれす。
中古のスク買ったほうが幸せかも?
でもスーツが2st臭くなるのはマズイんですよ。
会社までマジェで行くっていう荒業もあるんですが・・・

927 :774RR:04/02/09 18:30 ID:IZmKa9/9
>>926
チョイ買うんだったら、あと数万足してトゥデイ買ったほうが
何倍も幸せになれると思う……。

928 :774RR:04/02/09 18:32 ID:9nX0mScN
もれは買う気すらないが、ちょいのり評判悪いなぁ。ネタとしては
いいバイクだと思うんだけどね。


929 :774RR:04/02/09 18:34 ID:QPfylmKn
数キロ程度ならチャリの方が速いですよ。

930 :◇dKAKCkHW:04/02/09 19:40 ID:m0Ij0sP2
買おうか 迷ってるのですが 
110って 長距離はどんなかんじです?

それと みんなは セカンドバイクですか?
それともファースト?

いきなりで(≧≦) ゴメンヨー

931 :774RR:04/02/09 19:54 ID:9nX0mScN
ドラスタもってるけど、ksr2がファーストかも?こっちばっか
乗ってます。

932 :氷の刃:04/02/09 20:29 ID:ix88rQtm
>930
振動がつよいから尻が痛くなるな。尻の筋肉を鍛えるか、シートにあんこを盛るかしないと長距離は厳しいと思われる。
慣れれば平気かもしれないが…

ちなみに自分はファースト。クルマがあるから自転車代わりにしている。

933 :774RR:04/02/09 20:56 ID:ex94DVj7
>>930
ファーストです。

長距離はやっぱりケツが痛くなる。
遠心クラッチのままなら、遠出して大きい道路を走るときは
ほぼ4速でずっと走ることになると思うし、クラッチをいちいちきる必要がないので
その点ではらくだと思います。

ただ、まじで中免以下で長距離を乗りたい!とか
ロングツーリング以外生きる意味なし!とかならZZR250or400を買った方がいいと思われ。

934 :774RR:04/02/09 21:28 ID:EsKlGoZZ
大型免持ちだけど、お金無いからKSR2がファースト。

通学、都心を片道15`。
この距離なら特に不満は無いが、30`を超えると鬱。
俺が軟弱だからだが、都心のストップ&ゴー+80ccの6速ミッションはダルイ。

片道100`のツーリングも何度か行ったが、非常に疲れがたまる。
短い距離なら楽しいんだけどね。

まぁ、お金の無い貧乏学生はしばらくKSR2が相棒です。


935 :774RR:04/02/09 22:37 ID:Xt9ownHr
KSR2だけど
原2のスクーターには歯がたたんのだが
特に出たしから数百メートルは全然だめ
特に奴らは、ksr2に対抗心燃やすし
スプロケ替えるしかないですかね?
F14R43位にしようと思ってるのですが


936 :774RR:04/02/09 23:01 ID:EsKlGoZZ
>>935
やめた方がいいと思う。
シフトアップがせわしなくなるよ。

俺は今F14・R38。
最高速は、よわkm/h。
加速はソコソコになったが、各ギアすぐ頭打ち。
まぁ、二種スクーターの前には余裕で出れるかな。

ノーマルの感じ忘れちゃったけど、ノーマルでも余裕で前に行けたはず。
ちゃんと整備してるか〜?

937 :774RR:04/02/09 23:26 ID:LYdXlJjT
KSRUはどのぐらい、排ガスの匂いが服につきますか?やっぱり気になる人は、110にしたほうが無難なんでしょうかね…

938 :774RR:04/02/09 23:29 ID:VLqHdc+G
2種スクーターに歯が立たないって、、、、、。
KSR-Iでもいじってたら出だし以外は余裕があったけどなぁ。
体重何キロ?それが問題かも。

939 :774RR:04/02/09 23:35 ID:OioqnZty
>>937
走るときは車やらが周りに居るわけだし
自分のバイクからの排ガス臭は気にしなくてもよいと思いますよ。
臭いとは離れる感じですが、
オイルの飛び散りは個体差があるみたいです。
調整も出来るみたいですけどね。

940 :935:04/02/09 23:37 ID:Xt9ownHr
>>938
体重は65キロです。
アドレス110辺りにはたいていかないません。

>>936
具体的にどんなメンテすればよいでしょうか?
購入後6000キロ走って、プラグ、オイル類しかかえていません
スプロケは、F14R38ぐらいでやってみます。これって加速よりですよね?

941 :774RR:04/02/09 23:38 ID:Yjt5A9UI
KSRUのF13丁だけど、ゼロ発進の加速は250の2stでも来ない限り負けないねぇ。
リードバルブ&タイヤも変えてるけどね。
毎回ウイリー発進が個人的楽しみ。
とりあえず250ビックスクーター程度なら余裕でチギれますよ。
あー、ギアチェンが忙しいのは同意。
そこが楽しいんだけどね。
直径50mくらいのレースなら常時3速でまわれるようにセッティングしてある。

942 :774RR:04/02/09 23:54 ID:4zfuWY1M
KSR80のPJって30と50でしたよね?
サービスデータなどを見ると20と50になっているので・・・

943 :774RR:04/02/10 00:04 ID:iPKHjTjc
>>940
アドレス110だったら余裕で克てるだろ、あれって乗れば分かるけど意外と出足悪いよ
もしかしてエンジソの調子わるいんじゃ・・・

>>937
ほとんど付かないよ、ちなみに漏れはヤマハの青姦のヤシ使ってます
そんなに気になるんだったらヤマハの金姦を使えば問題ないかと
それか一か八かオイルの量を絞るとか・・・

944 :774RR:04/02/10 00:19 ID:tx3IjqaF
>>942
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/index.html

本当だ。どっちだったけ?
リニューアルしたみたいだから、50とごっちゃになったのかも。

945 :936:04/02/10 00:27 ID:40eRQ4ve
>>935
簡素にするならプラグ、エアクリ清掃、チェーン清掃&注油位かな。
ワイヤー類も注油すればレスポンス良くなるよ。

ちなみに俺のセッティングはお薦め出来ないよ。
ダウソチャンバー付けてた頃のをアップに戻して面倒だからリセッティングしないで乗ってるだけ。

F14/R38だと加速は良いけど頭打ち早くて疲れるよ。
俺は時間出来たら、F16/R43でノーマルより気持ち加速よりにしてみるつもり。

なんなら人柱になって試してみてよ。(自己責任でね)


946 :935:04/02/10 00:41 ID:eUNOiWqO
>>945
レスさんくす。
とりあえず、エアクリ交換してみます。
スプロケは
80なら巡航寄り16-43加速寄り15-42が使い易くて良いみたいですね。


947 :936:04/02/10 00:55 ID:40eRQ4ve
>>935
書き忘れたけど、チェーンたるみはちゃんと見とけよ。
ちゃんと適正に張られてないと、最高出力の2〜3割位のロスもある。

948 :774RR:04/02/10 01:03 ID:0yFJndB4
出だしが悪いKSR2なら、そもそも壊れているって話ないか?
燃調あってないとか、クラッチ終わってすべりまくってるとか、
出足で原付2種スクーターに叶わないKSR2ってあるの?
もしくは乗り方間違ってない?

949 :935:04/02/10 01:23 ID:eUNOiWqO
>>947
足回りは、結構まめにメンテしてるんで
初めての2ストなんで、エアクリとかのメンテよくわからなかったんで

都会の付2種スクーターめちゅくちゃ速くないですか?
もちろんバイクにによりますが
大型2輪も乗ってますが、原2スクは速いと思います。

950 :774RR:04/02/10 01:34 ID:0yFJndB4
一応アドレスSS110の馬力はノーマルでKSR2と同じだけど、
車重は13キロ程重いね。ミッションじゃない事も考えると、
ノーマルではKSR2のほうが速いよ。
いじくりまわしてる奴がいたとして、ノーマルKSR2だったらどう?
とかってレベルかと思われます。
俺は東京在住だけど、煽られたり、ちぎられた事はないんだけど、
いじくりまわしてる奴がいたら、やっぱそうなるのかな?


951 :774RR:04/02/10 01:40 ID:2bBV/5MB
>>921

ドリフトと言うよりパワースライドな感じ。
立ち上がりが弱いから(どノーマルだからかもしれんが)、
どうしても流しながらの処理っつーのがムズい。
仕事でイライラしているときは、自宅前の90°コーナーで、
ドリフトの練習兼・ブレーキターンの練習中w

952 :935:04/02/10 01:51 ID:eUNOiWqO
>>950
スクーターだとせわしないギアチェンジがないぶん、一気にスピード出せるよ

街乗りでKSR2と走る時あるけどいつも一緒のペースなのにな〜

953 :774RR:04/02/10 01:57 ID:0yFJndB4
え。。。。そんなレベルですか。。
ひっぱれない分、かなり遅いはずなんだが、、

954 :935:04/02/10 02:06 ID:eUNOiWqO
T−MAXとか乗ったことあるけど速いっすよ。

やっぱり俺のksr調子悪いんかな〜
買ったばかりの時は、中型バイクと走っても劣らなかったから

955 :ろくさん:04/02/10 02:06 ID:WkUQm2yu
いや、2種スクは結構早いですよ。
実際、新しい機種だと100以上は軽く出るし。
調子の悪い日だと徐々に離されます。

KSRもノーマルだとそんなに高回転型じゃないし。

956 :774RR:04/02/10 02:17 ID:0yFJndB4
そか、出足の話だと思ってた。
確かに、最高速はksr出ないよね。納得

957 :774RR:04/02/10 03:08 ID:nCzoVv+F
俺のしゃがんでひっぱって95キロって所だ
8000キロ走行してるしねこんなものかな?

まぁ、80キロまですぐ出るから満足です
それに二種スクーターで飛ばしてるおっさんなんてそうそういないし
まして100キロだしてるおっさんなんていませんし

12000キロ超えたらピストン交換がてらにボアアップキット入れようかな
ピンクナンバーになるけど

958 :774RR:04/02/10 06:34 ID:9/ZXBEw2
>>887
レポ&画像きぼん

959 :774RR:04/02/10 09:34 ID:e58U1n3F
>>957
走行距離関係あんの?
おれのB1 約33,000Km だけど、110km位出てるし。
スクーターにもあまり負けたことないけど。

960 :774RR:04/02/10 14:21 ID:zvuEBqGU
そろそろ次スレの時期なので一応、貼っておく。
テンプレに加えてください。

カワサキパーツカタログ検索システム
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html

961 :774RR:04/02/10 15:46 ID:7b8oaZ61
ついでによくある質問をまとめておくといいかも。

962 :921:04/02/10 16:43 ID:4EywYVsY
>>951
直ドリというかリアが流れない。
流れたとしてもロックしてる気がする。
パワーが足りないのかな・・
減るのはタイヤの中心と気力!!

963 :774RR:04/02/10 18:56 ID:19bsLhfs
今日110ノーマルで100km逝った。
でも平地じゃ90kmが限界。


964 :774RR:04/02/10 19:05 ID:19bsLhfs
ミラー変えようと思うのですがネジ穴は8mmですよね?

965 :774RR:04/02/10 19:53 ID:3JQzbUTn
>>964
そ。

966 :774RR:04/02/10 20:12 ID:34RiboyD
次スレタイトルには
>>837のような犠牲者が出ないタイトルをヨロシク(w

967 :774RR:04/02/10 20:17 ID:YoNlbPtH
>>937です。

>>939
調整出来るんですか…。ありがとうございます。

>>943
銘柄によって変わるんですね。ちなみにカストロールではどうなん
でしょうか。匂いは服に付けたくないんですが、あの匂いは結構
好きなんです…矛盾してるようですが。ありがとうございました。

968 :774RR:04/02/10 20:23 ID:BdaPvuNE
KS-2を手に入れましたんで質問させてください。
ギアオイルの指定量って何ccでつか? KSR80でもだいたい一緒だろ、って思ってますが。
12インチかと思っていたんだが10インチで予想以上に小さかった……12インチ化してみたいなあ


969 :774RR:04/02/10 21:57 ID:ydaewX07
カワサキパーツ検索の画像が見れない・・・。
なんででしょう?
Xマークが出ちまう。前は見れたんだけどなぁ?

どなたかわかる方、いらっしゃいませんか?OSはWin98です。
スレちがいはわかっているんですが・・・。
お願い致します。

970 :774RR:04/02/10 21:58 ID:EDqY6Brd
最近のTTSって"あの匂い"しないの?
Active2Tは"あの匂い"と少し違う気がするし。
しばらく2ストから離れていたので浦島状態です。

971 :774RR:04/02/10 22:13 ID:xV537NYP
見積り貰ったんだけど、乗り出し30万だって(自賠責1年、武川クラッチ込み、任意保険含まず)。

こんなに高いの?みなさんは幾ら位でした?

972 :774RR:04/02/10 22:27 ID:19bsLhfs
>>971
乗り出し25万9千円です。
武川クラッチなし。自賠責は1年で。
ただIRCのスノータイヤ付けてもらいますた。
もちろんノーマルタイヤは保管してもらって、春に交換してもらう予定です(工賃ナシで)

973 :774RR:04/02/10 22:50 ID:l5MaNrl7
カワサキのHPリニューアルのせいでない?
パーツ検索下記が現行のようでし。

ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

974 :774RR:04/02/10 22:50 ID:xU+UfwI6
>>971
去年の4月に購入した時が30万弱だった。
新色が出るので「型が古くなる」とか何とか言って値引きしてもらへ!

975 :774RR:04/02/10 22:52 ID:IPyOqtTt
ksr−2て何万キロまでエンジンもちますか?
店員に聞いたら小排気量は2万キロまでしかもたないて言われたんだけど
実際は胴なんですか?



976 :774RR:04/02/10 23:35 ID:eB1UzXNM
ksr110納車完了。明日の休日は慣らしナシでイクぜ!
ZXRの時もしょっぱなからガンガン回してたけどずっと調子よかったし、今回もこれでいくべ。
でも、オイルだけはマメに換えるぜ

977 :へたれ:04/02/10 23:37 ID:PZUxUkks
うちの80 B6だけど32000kmぐらいでも95は出る。十分持ちます。
ノーメンテという訳にはいきませんがね!以前乗ってたCBR250Rは14万km走りましたんで
目指すは10万kmですな。

978 :971:04/02/10 23:57 ID:xV537NYP
>>972
>>974
レスありがとう。
やはり少し高めのようですね。う〜ん、悩むな...

979 :774RR:04/02/11 00:00 ID:naJ3OpwT
KSR110に、30/30Wバルブ付けてる方います?
KSR2より電装系の作りがマトモ…というか穏やかな分、
逆に無理はきかないのかな?

980 :774RR:04/02/11 00:19 ID:xLg2Cb0w
ksr2、3万キロ時に腰上OHで
今5万キロ、全く問題なし

981 :774RR:04/02/11 01:29 ID:QBp3wp7c
↓次スレのテンプレこんな感じでどう?


*何か一言

【小さなカラダに】KSRスレ12台目【元気がたくさん】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072667385/(前スレ)

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR110のオンラインカタログ
http://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp

カワサキモータースパーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。










982 :774RR:04/02/11 11:41 ID:LeAddWd3
>>981
いいと思うよ

みなさん冷却水はドコで買っていますか?

983 :◇dKAKCkHW:04/02/11 12:27 ID:7SRnPGBx
931です

>>934-934ありがとうございます

なにぶん貧乏なもので 手ごろな 原付2種探してるもので
長距離っていっても 片道50キロくらいで 月1有るか無いかです

984 :774RR:04/02/11 17:43 ID:LmyE5JrZ
>>979
35/35W入れてるけどやっぱ追いつかないみたい・・・
30Wで正解かも

985 :934:04/02/11 18:30 ID:zTtdE5XB
>>983
毎日通勤やら通学に使うなら絶対スクーターを薦めるけど、
その位の使用頻度なら丁度良いかも。

取り敢えずKSRで雨の日は最悪・・・。


986 :774RR:04/02/11 19:00 ID:LbLS/VK1
>>983
KSR110がファーストです・・・・というよりバイクは110しかないです。
(街乗り&日帰りツーリングがメイン)
何よりも「原二(30km/h制限から解放)」「小さくて自転車感覚で乗れる」
「(車があれば)ファミバイ特約でお得」という点が気に入ってます。

走行距離が50km程度だったら余裕です。
お尻もそれほど痛くならないと思います。
110は鬼のように燃費が良いので、財布にもやさしいですが、
一度改造りだすと止まりません。要注意です。


987 :774RR:04/02/11 19:12 ID:LeAddWd3
110海苔です
150kmぐらいのツーリングなら尻痛くならないけど・・・

988 :774RR:04/02/11 20:46 ID:7wzQxq4S
>>975
昔このスレで一周したオドメータの写真が出てた


989 :774RR:04/02/11 21:20 ID:zFqy0yfR
>>982
ホムセンタです、だって安いんだモノ

漏れのオンロードのファーストはKSRU、あとはレーサーorスクターなんでね
イロイロ乗ったけど結局これが↑一番手離せなかった

990 :774RR:04/02/11 22:13 ID:5sp2AwcQ
走行距離のお話は答えようが無いんだよね。
メンテすりゃ10万キロは普通だろうけど、
乗りっぱなしじゃ2万キロさえ持たないんじゃないかな?
直そうと思えば直せるだろうけど、消耗品やリアサスや
フォークとか一気にやると、金額がバイクの価値を超えちゃうからね。
そういう意味で寿命は永遠。諦めた時点でご臨終。
寿命を決めるのは距離ではなく継続的に手間とお金をかけたかどうかなのです。

それにしても、小排気量だから寿命が短いって誰が言い出したんだろう。
回すからすぐにへたるとかね。CBRとか超回るけど長持ちするじゃん。
KSRの腰上なんて大型4発なんかに比べたらタダ同然だから
修理代が(社会通念上)払えない金額になった時点がご臨終だとしたら、
世の中で一番寿命が長いバイクだったりして…

991 :774RR:04/02/11 22:53 ID:ABRlatmY
>>990
寿命面なら最強のライバル「カブ」がいるからなぁ
あれに勝てるか?

992 :774RR:04/02/11 22:54 ID:LbLS/VK1
>>991
KSR110に期待。
同じ横型エンジンだし。

993 :774RR:04/02/11 22:59 ID:x8aS2VJf
確かに永遠と言いたいところだが、それはONのみね
ダート走るバイクはフレームがどうしてもね、何十万も持たないのよ
現在の法律じゃフレーム交換したら別モン扱いだし。

994 :774RR:04/02/11 23:19 ID:MMzRDmLj
丁度話題に出てきたカブですが、今カブから2ストミッションに乗り換え考えてます。
原付免許しか無いのでKSRの50ccとNS-1とで迷ってるんですが、
乗り心地などKSRの良い点悪い点を教えてもらえませんか?
頻繁に修理に出さないと駄目、とかは困るんで耐久性なども・・参考にさせてください。

995 :774RR:04/02/11 23:37 ID:LeAddWd3
1000取り合戦!

996 :774RR:04/02/11 23:39 ID:LeAddWd3
1000ゲット〜!

997 :774RR:04/02/11 23:41 ID:LeAddWd3
うぉぉ〜1000ゲット〜!

998 :774RR:04/02/11 23:43 ID:LeAddWd3
どっせぇぇ〜い1000ゲット〜!!

999 :774RR:04/02/11 23:44 ID:ABRlatmY
>>994
次スレで

1000 :774RR:04/02/11 23:44 ID:nthhGh5m
KSR1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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