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【VESPA ET2 ET4 GT125/200L 現代ベスパ万歳!】

1 :チャオ:04/01/23 14:35 ID:S8MBP3j7
愛らしく懐かしいいデザイン、高い品質感、
オートマで楽チンライディング、
ポップな新世代Vespaを楽しく語ろう!
http://www.piaggio.com/
http://www.vespa.com/
http://www.narikawa.co.jp/
http://www.presto-corp.jp/piaggio/
http://www.autista.jp/
http://www.malossi-japan.com/

過去ログ
【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳!」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053524738.html (-178)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000142824/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳!】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1041/1041609800.html
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/at_vespa.txt
べスパ125ET4ってどうよ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10319/1031942666.html
無理を承知でET2(Vespa)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10234/1023466332.html
★★イタリアンスクーター総合スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061435249/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000155156.html

※前スレの♯966さんのテンプレートを使わせてもらいました。感謝。

222 :774RR:04/04/18 13:35 ID:F2DT6wIP
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223 :774RR:04/04/18 17:44 ID:fs2xP44d
>>220
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079533684/257 を改変だ

GTO・AT・NAのガイドライン 2
http://that2.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/l50
GTO・AT・NAのガイドライン
http://that.2ch.net/gline/kako/1035/10355/1035519150.html

224 :774RR:04/04/18 20:05 ID:FfrdGpVX
イタリアン風防付きのベスパって
ドア無し幌無しのオープンカーみたいで
まったり気持ちよさそうだね

225 :774RR:04/04/19 11:39 ID:nwwszEMk
>>219
大型スクリーンって、120kmくらいでも大丈夫なんですか?
なんか大きすぎてハンドルとられそうとか、歪んで危ないとか
ないですか?

226 :774RR:04/04/19 15:15 ID:c9T7T4k7
219ではないけど回答。GT200Lの場合、全然、問題ないよ。
ハンドル取られないというより、スクリーンがあるおかげで
ジェットのシールド上げたままでも安心して120km/hで走れる。
50ET2の頃に少しあったスクリーン視界の歪みもほとんど無いよ。
グリップガードのサイズが小さめなのが小さな不満。
前に乗ってた150ET4のそれ並に大きければいいのに思う。
新ET8を買う人も大型スクリーンを付けた方がいいと思うよ。

227 :226:04/04/19 15:45 ID:c9T7T4k7
>新ET8
X8の間違い。タンデムシートへの乗り降りのしずらさ、タンデムステップの
不自然さ(つま先が内側に向きすぎる)を除けば良いスクーターだと思う。
GT250Lが出たらメイン(スクリーン&トップケース付き)をそっちに買い換えて、
サブにX8-200をスクリーンだけ付けて、一人乗り用に買おうかと計画してる。
趣味の山岳景観のカメラ撮影とかに交換レンズや三脚を入れて走れそうだ。

228 :774RR:04/04/19 17:42 ID:nwwszEMk
>>226
さんくす。
無問題なのですね。
でも個人的にはショートサイズのほうが見た目もよくなって
よいかなと思うのですが、今のところラインナップにないですね。

229 :774RR:04/04/19 22:03 ID:KD/39WpL
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18500039
ショートサイズ?
フロントキャリアもあるね。
純正なのかな?

230 :チャオ:04/04/19 22:22 ID:8OgRX7+r
ショートスクリーンを付けるくらいなら、
付けない方がデザイン的にはまとまります。
スクリーン無しでもお洒落なのが
新世代Vespaと国産ビクスクとの違いです。
ET2, ET4, GT, X8, スカラベオ125/200のスクリーンは
オデコより高くまで伸びていて、透明グリップガード兼用です。
ただ、新しい動きとしてスカラベオ500とかスカラベオ新250とかが
日本のビクスク・ノーマル程度の高さのスクリーンが標準となりました。
場合によっては、新世代ベスパ向けにも普通の長さのスクリーンが
国内販売されるかもしれませんね(欧州向けはいくつか販売されています)。

231 :774RR:04/04/20 17:57 ID:wo5qcAJa
スレタイが「ヒョンデ・ベスパ、マンセー!」に見えて、鬱(´・ω・`)

232 :774RR:04/04/20 20:26 ID:aGlfSBav
>>231
大韓民国、北朝鮮、中華人民共和国朝鮮自治区の人ですか?
韓国は高速道路を二輪が走れなかったり、大変ですね。
共和国はジョンイルがベスパとか所有してそうですね。
中国ならベスパのパチモンはありますか?走ってますか?

233 :774RR:04/04/22 09:48 ID:m1jMDxUl
ベスパって
ETは色が鮮やかだし
GTはソフトでいいですね!

234 :774RR:04/04/23 00:08 ID:VGKe5apY
昨夜七時頃、新宿西口ツタヤ(パーラー高野)前に駐輪していた
ソフトイエローっぽい白色ボディのベスパ150ET4を見た。
茶色のシート、シート同色の背もたれクッション付きのボディ同色トップケース、
純正の大型風防が付いていた。更にメッキのフェンダーバンパーやボディバンパーが
付いていた。通りすがりのオイラはうっとりして見とれてしまいました。

235 :774RR:04/04/23 00:50 ID:AZqnObj8
こんばんわ
ベスパGSって原付き免許では乗れないのでしょうか?

236 :774RR:04/04/23 03:31 ID:Vc4m2Toy
どっから突っ込んでよいものやら・・・

237 :774RR:04/04/23 11:57 ID:DQSTAlfN
>>235
くにへかえるんだな。 おまえにもかぞくがいるだろう

238 :774RR:04/04/23 12:57 ID:Vc4m2Toy
ガイルかよw

239 :774RR:04/04/23 12:58 ID:sQyBJgNl
>>235
1ココはET4・2のスレだ。GSに閑する質問はスレ違い。
2GSって言っても種類があるぞ。
3その前にぐぐったのかと・・・

・・・・は!
おれは釣られたのか??


240 :774RR:04/04/23 14:50 ID:qNJxkQ1D
>>234
それは新宿東口だべさ。

241 :774RR:04/04/23 23:05 ID:DhVGriO8
中免を取りに行くのにブーツとヘルメットを買おうと思ってるのですが
ベスパにぴったりのオススメ品を教えて下シャイシャイ。

242 :774RR:04/04/23 23:22 ID:T7RtOnhP
>>241
メット
http://www.rakuten.ne.jp/gold/forza/momo.html

ブーツ
http://www.maggie.co.jp/martens.htm

どうじゃろ?

243 :774RR:04/04/24 01:36 ID:gVsSVGWQ
いいねー

244 :774RR:04/04/24 07:56 ID:bVO5Gpc3
VESPA PX200 FL2のスレってあったっけ?
クラシックなデザインに萌え。

245 :774RR:04/04/24 08:23 ID:YzHpKTQP
ほれ GTにとって年の離れたお兄ちゃんスクーター・スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075478115/l50
並べてみると、GT200LとPX200FL2って似てるよね。
FF水冷ビートルとRR空冷ビートルみたいな感じ。

246 :774RR:04/04/27 20:13 ID:qlc6d0WO
今日一日、雨中走行して思った。
「スクリーンに撥水剤は効く」。

247 :774RR:04/04/28 14:11 ID:bPLYVDTd
今朝、六本木ヒルズTSUTAYA前の信号で
濃い顔の西欧人(中近東人?)男性が乗ったスカラベオ200と並んだよ。
こっちはVespa GT200L、ルーカーを超えた異母兄弟車。
こっちはプリンイエロー、向こうは銀灰色。向こうの方がずっと
安いのにずっと高そうな感じがしたよ。かっこ良かった。
純正大型風防にボディ同色トップケースの組み合わせも同じ。
乾燥車重も共に140kg前後とゆーことでジロジロ見まくっちまった。
スカラベオ特有の足元の窮屈さが無ければチョット欲しいかもと思ったよ。

248 :774RR:04/04/29 18:30 ID:E0gKPj8v
予想はしていたものの、X8ってGTよか高いじゃん。>成川

小遣い貯めなきゃ(1年計画だな・・・)

249 :774RR:04/04/30 14:37 ID:xhb5/LBx
前にET3買ったけど燃費悪いって書いて、やってみたらとの意見でハイオクにしたんだけど
「全然かわんねぇー」

20Km/lはねぇよなぁ。

あとタイヤ減るの早杉
少し立ってるタイヤにしようかな?

250 :774RR:04/04/30 15:15 ID:xcXLpHhi
>>249
ET3は2ストなんだから、燃費はそんなもんでしょ?
むしろいい方じゃないの?

251 :249:04/05/01 01:40 ID:sZinVMVo
125ET4です。
タイプミススマソ

252 :774RR:04/05/01 11:16 ID:yqYFwNRR
>>248
GT200L 出力21馬力 最高速度120km/h 販売価格614,250円
X8 200  出力21馬力 最高速度120km/h 販売価格588,000円
GT125L 出力15馬力 最高速度110km/h 販売価格561,750円
X8 125  出力15馬力 最高速度105km/h 販売価格568,000円

GT200/125L 全長1,940mm シート高790mm 乾燥車重138kg 燃料容量10リットル
X8 200/125  全長2,050mm シート高790mm 乾燥車重157kg 燃料容量12リットル

253 :774RR:04/05/01 15:49 ID:nz4ytal9
>>252

TNX
なるほど、200の方は逆に安いんだ。
お目当ての125しか値段チェックしてなかった。

254 :774RR:04/05/01 16:46 ID:JZ9Kgt/Z
X8、クリーンでいいデザインしてる
X9、グロテスクな顔になりつつある

X9の対抗馬アトランやベスパGTの好敵手スカラベオの
メーカー、アプリリアの経営状態が少し心配だ

255 :774RR:04/05/02 22:19 ID:iqaSD0nx
>>250
ET3は燃費30km/lはいきますよ。うまく走れば40Km/lほどに。
ET4だったら都心部の街のりでも25km/lぐらい。


256 : :04/05/02 23:18 ID:gCF2GyRt
50ET4のグリーン買いました。大事にします。

257 :774RR:04/05/03 00:02 ID:4Ck8B/d0
150ET4のアイボリーを中古で買いました。良い感じです。

258 :774RR:04/05/03 00:17 ID:oviTXonr
GT200Lのサイドブレーキがズボンの裾に引っかかりやすくて
ヤだなーと思ってるのは、私だけかな?
走ってて停車しようとするときに時々引っかかるんだ。

259 :774RR:04/05/03 10:33 ID:7t8yQHiB
レーパンはけ

260 :774RR:04/05/03 12:28 ID:HJi4Lch6
ベスパにレーシングパンツ?

261 :774RR:04/05/04 10:07 ID:GM8ETTF6
午後から関東地方は雨降りになりそう
スクリーン磨いて撥水剤塗ろう♪

262 :774RR:04/05/05 21:09 ID:cMqOnfCc
>>257
良かったねー
調子はどうですか?

263 :774RR:04/05/05 22:00 ID:f6CRU6iB


264 :774RR:04/05/06 00:44 ID:uUhwTL1D
125ET4の最高速(公表値と実寸)はどうですか?

265 :774RR:04/05/06 23:04 ID:KGtJKWNc
>>262さんへ

走行距離3000kmぐらいですが、調子よいです。
町乗り中心ですが、加速も良く快適です。
飛ばさなくても、飛ばしてもなぜか気持ちがよいのは
Vespaのエンジンのおかげでしょうか?

>>264さんへ
私のET4は150CCですが
自分自身の慣らしのために
最高速はまだチャレンジしていません。
現時点では時速80キロまで出しています。

今度高速に乗った際に報告したいと思います。



266 :774RR:04/05/06 23:56 ID:oMGcdokx
90km/h+位じゃないの

267 :774RR:04/05/07 00:58 ID:rxxFK1bs
>264
公表値は輸入元でどうぞ。
125ccで実際メーター読み100km/hほど出ますよ。
振動も少なくスムーズで安定している。

268 :774RR:04/05/08 13:14 ID:rLVia3pS
最近のET4
Vespaのロゴの下に何か別のバッジがついてる
無い方がシンプルでかっこいいと思う

269 :774RR:04/05/09 13:09 ID:YCFFrTvX
大久保通りで薄色のメタリックグリーンGT200Lを見たよ。
純正リアボックスにショートスクリーンを付けてた。
優しそうな顔した若いおじさんがニコニコして乗ってたよ。
いいな、と思った。今乗ってるET4がヤれたらGTもいいかも。

270 :774RR:04/05/09 14:44 ID:XmG82+3F
125ET4か150ET4を買おうと悩んでいる者です。
本当はGT200Lがほすいのですが高くて…(T_T)
150ET4に乗る人はどうして125じゃなく150を選んだんでしょうか?
メリットって何ですか?

271 :774RR:04/05/09 18:38 ID:HTcJPPJn
150ET4に乗っているものですが
150ET4のメリットはイザとなれば高速に乗れるという点かなと思います。
高速に乗らないのであれば、維持費(保険等)が
安くなる125ET4のほうがよいと思います。
あと新車では125ET4が車体の選択の幅が多いです。
(150ET4はブルーのみ)


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