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【2スト】SUZUKI アドレスV100 10台目【原2】

1 :774RR:04/01/26 18:38 ID:wSVHkN0s
引き続き、素敵なスレになりますように。

アドレスV100でも
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10041/1004107935.html
アドレスV100 Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10129/1012971688.html
アドレスV100 Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/(待ち
◆アドレスV100 四代目◆
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031122103/(待ち
●V100ですよ!5台目●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036076759/l50
☆アドレス v100 6代目☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045235453/l50
●●SUZUKI アドレスV100 7台目●●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051856641/
●●SUZUKI アドレスV100 7台目 ●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498348/
●●SUZUKI アドレスV100 8台目 ●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061572484/
【安くて】SUZUKI アドレスV100 9台目【速い】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068129697/

2 :774RR:04/01/26 18:38 ID:RHFtPJGV
          \                /  
           \             /
             \          /
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           /     (゚∀゚)       \
         /       (∩∩)        \


3 :774RR:04/01/26 18:41 ID:8Pe7HluJ
>>1 乙

4 :774RR:04/01/26 18:50 ID:82f1RsuX
前のスレタイよりいいね。

5 :774RR:04/01/26 18:57 ID:+8VXoRqd
はじめて1桁ゲッツ・・・。

6 :774RR:04/01/26 19:10 ID:+IjczioR
【安くて】SUZUKI アドレスV100 9台目【速い】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068129697/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001024310/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068129697/
●●SUZUKI アドレスV100 8台目 ●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061572484/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000131506.html
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1061/1061572484.html
●●SUZUKI アドレスV100 7台目 ●●
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498348/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053498348.html
●●SUZUKI アドレスV100 7台目●●
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051856641/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1051/1051856641.html
☆アドレス v100 6代目☆
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045235453/
http://makimo.to/2ch/hobby2_bike/1045/1045235453.html
●V100ですよ!5台目●
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10360/1036076759.html

アドレスV100 Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022525808/(待ち
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1022/1022525808.html

アドレスV100造り悪い!
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991031721.html
アドレスV100おすすめチュ-ニング
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989949039.html
【メンテ】僕とV100【ナイス】
http://life.2ch.net/test/read.cgi/yume/1063037163/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000033479.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/26 20:28 ID:sZwXPQCF
おでも
はじめて1桁ゲッツ・・・。

8 :774RR:04/01/26 20:30 ID:oc5xc53X
モペット・モペット

9 :toto ◆o9QlGLgAf. :04/01/26 20:37 ID:/MgHK0DT
はじめて1桁ゲッツ・・・。

10 :774RR:04/01/26 20:37 ID:3o0fy3gi
そろそろ11年前のV100買い変えようかな。

11 :774RR:04/01/27 00:20 ID:7Qz8oRqp
アドレスV100のプラグ交換って簡単ですか?めんどいですか?
DioZXはすげーめんどっちかったです。

12 :774RR:04/01/27 00:27 ID:UdYmoiTo
>>1 乙でつ

13 :774RR:04/01/27 00:45 ID:Pa4PvL3T
>>1
乙であったぞ!!!!

14 :774RR:04/01/27 00:47 ID:Pa4PvL3T
8台目と9台目のスレタイは同じだが何か文句でも?

15 :774RR:04/01/27 02:03 ID:KYUR6PzC
どうして、スズキの小排気量のスクーター
には純正グリップヒーターがないんですか?
社外品も「除スズキ」ばっかりじゃないですか。
冷え性の私は、グリップヒーターがなきゃ
この時期困るんです。
皆さんは、どうしてるんですか?

16 :774RR:04/01/27 02:07 ID:hnxfql4j
04年の新車が17万、03年の新車が15万で売ってます。
どちらを買うのが賢い選択ですか?

17 :sage:04/01/27 02:40 ID:MtZEuetO
>>15
スズキスクーターはハンドルの握りが細くて汎用品だと緩々だから
グリップを変えるときはスズキ用でないと使えませんよね
やっぱハンドルカバーがお似合いの親父バイクなんですよね
でもこよなく愛してます=V100(風防、ハンドルカバー仕様)
この季節はこれで無敵です、ただしおしゃれとは言い難いのはご了承ください

18 :774RR:04/01/27 03:22 ID:KYUR6PzC
>>17
やっぱり、ハンドルカバーですか。
それしかないですかw
巻き付け型のヒーターよりは少しだけ
マシかもしれませんね。
まあ、アドレスですからね・・・

19 :774RR:04/01/27 03:22 ID:BodZC2S8
03年式のV100ですが車体に三ケ所ついている
「AddressV100」っていうエンブレムがしょぼくて取り去りたいのですが
綺麗に取れるでしょうか?もしとってしまった方がいましたら教えてください。

20 :774RR:04/01/27 06:24 ID:Ku0rZ8Pm
サービスマニュアル購入したage

21 :774RR:04/01/27 07:49 ID:REwOHB4W
保守age

22 :774RR:04/01/27 09:30 ID:kVsg33uV
>>11
ちょうどいい工具があれば簡単。

>>19
両面テープで貼ってるだけです。
簡単に取れます。


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/01/27 11:08 ID:nHSAc2ZX
20
偉いジョ

24 :774RR:04/01/27 12:46 ID:9xE88Ygd
ステイタス
4スト>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>2スト

25 :890:04/01/27 21:27 ID:85ma/D+1
>>1 新スレ乙であります。

えっと、結局メタリックシルバーの方を買いマスタ。盗難保険がサービス期間だょということで
ちょっと嬉しかったです。慣らし運転は未だ未だ先が長そうで(ハァ〜w
でもタクト(故人)時代に比べると感動もヒトシオですね。最初は、キー部分のプチギミック
みたいな仕様に慣れるのに戸惑いましたが、今では有難く思ってる次第です。

奥さんに「あんま調子ブッコイテ飛ばして点数切られたら小遣いはカッツ!!」
と釘をさされて正直ダウナー気味です。

26 :774RR:04/01/28 06:35 ID:BfOPeoZY
保守あげ

27 :774RR:04/01/28 06:59 ID:utJdmrOm
俺V100乗ってから一度も捕まってない
ある意味安心バイク?

28 :774RR:04/01/28 16:43 ID:Yve1/NAD
厨な質問でスマソ

初期型(?)に乗っているオヤジです
現在3万km、ブレーキパット以外交換した事がないのですが
最近始動性が悪くなり、キッチリ整備をしてもらおうかと思っています
貧乏なので予算があまりないのですが、どの程度の整備が必要でしょうか
また、予算はどの位みておけばよいでしょうか
ちと長めにセルを回すようになっただけで、他は特に問題なく走行しています

よろしくご指導ください

29 :774RR:04/01/28 20:12 ID:iZj9t9ro
>>28
プラグをイリジュウムのに替える。
ところで、エアクリの掃除も一度もした事ないんですか?

30 :774RR:04/01/28 20:59 ID:a9rF/qjg
>>28
・プラグ交換。NGKの普通ので十分。指定の熱価のものをチョイス。
・エアクリーナーの清掃。

3万kmを駆動系無交換であれば以下も。全てノーマルで十分
・駆動系の交換。(ウエイトローラー、Vベルト、クラッチハウジング、
         クラッチセンタースプリング)。全てノーマルで十分。
あと減っているようならFブレーキローターの交換もついでに。

すべてノーマルパーツへの交換で十分。それがV100の素晴らしいところ。

31 :744RR:04/01/28 21:32 ID:/dNOwjZU
プーリー・ランププレート・ウエイトローラー・ベルト・クラッチスプリング・トルクカムを
社外品に変え、加速重視仕様にしています。

通勤で連続30分ほど全開・停止を繰り返しているのですが、
だいたい20分ほど経過すると変速する回転域が下がってしまい
加速が悪くなります。
熱ダレみたいな症状なんですが、どうしたら改善されるのでしょうか?

クラッチセンタースプリングなのかなぁ??

指南よろしくお願いします。

32 :774RR:04/01/28 22:56 ID:6Q5UkiKd
>>31
パワーフィルター装着で解決します

33 :774RR:04/01/28 23:17 ID:3dfSfira
CE11Aに110のランププレートを入れると良いって言うけど、
それによって何かデメリットってありますか?

34 :774RR:04/01/28 23:32 ID:bQprYYlL
>>32
なんでパワーフィルターなんでつか
解釈キボン

35 :774RR:04/01/28 23:56 ID:llCVVPJn
>>33
クランクのスプラインが削れる。かみ合うと個が微妙に違うらしい。
利点はランプレ見たことあるならわかると思うけど、
ウェイトローラーがあたるところが110のはラインが滑らか。
だからV100特有の30キロ付近のもたつきが解消されるらしい。

36 :774RR:04/01/29 00:59 ID:x1h93WvR
≫34
釣られたようだにゃ

37 :28:04/01/29 01:33 ID:L2M4/4S7
>>29さん、30さんご指導ありがとう
そう言えば、エアクリ掃除すらした事が無かったです(恥

駆動系の交換か。。。財布に辛そうだなぁ(^^;
とりあえずプラグとエアクリから始めます

38 :774RR:04/01/29 10:54 ID:uZzrouuv
>>31
根本的にはどうしようもない問題です。
熱依存性は無くなりませんので、
20分後からを最適セッティングにするか
20分までを最適セッティングにするかの2者択一です。

39 :774RR:04/01/29 13:24 ID:kJPT0NyP
ランププレートの話題がでてるから便乗しますけど、
CE11Aに13Aのランププレートをつけてる人っていますか?
スプラインはどんな感じですか(11Aと同じでしょうか?)
あと13Aのスプラインとダンパーのパーツナンバー分かる方いたら教えてください。
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_60014_040/
このサイトにはCE11Aしか載っていないんですよね。

40 :774RR:04/01/29 15:16 ID:DhLf8sBi
>>39
ttp://www30.cds.ne.jp/~garage/V100/mente_newold.htm
スプラインは合うし変速はリニア、高速が延びなくなるという話もあるけどセッティング次第かな?
プーリーの種類にもよるだろうし。

41 :774RR:04/01/29 18:42 ID:kJPT0NyP
>>40
サンクスです。
個人的に高速域は重視してないんでちょうど良さそうですね。

42 :774RR:04/01/29 20:40 ID:gWxO3MVX
マフラが取れないっていうかエアクリーナーが取れないんですが・・・
どうするんですか?

43 :774RR:04/01/29 21:08 ID:k0b4lEN/
駆動系OHしようかと思ってるんですが、ヤフオクで出てる「ヤマシダ」とかいう
メーカーのはどんな具合なんでしょうか?
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h5024889


44 :774RR:04/01/29 21:43 ID:NVeM2q5j
v100age

45 :774RR:04/01/29 23:11 ID:9YHx9Kkp
>>42

教えるとパワーフィルター簡単に盗めてしまうから書けない。

46 :774RR:04/01/30 00:07 ID:YoB5rCmn
ttp://www.alulu.com/nisioka/clog19.htm#3103


↑装着した人インプレキボン

47 :774RR:04/01/30 00:56 ID:ml/Zcpl4
>>43
台湾製。ブレーキパッドは悪くないけどローターは精度悪かった。


48 :774RR:04/01/30 09:30 ID:+uOUQqSP
今日納車予定。ワクワク…。

49 :774RR:04/01/30 09:53 ID:8fD188DK
俺のは今日、パーツ調整上がり。
駆動系セッティングの見直しと、チャンバー取り付け。
((o(^ー^)o))ワクワク

50 :774RR:04/01/30 13:07 ID:h4LGAJbb
マフラー換えてまだ調整してNEEEEEE!!

明日こそキャブ調整やろう、おー(力無く

51 :774RR:04/01/30 13:22 ID:QvcBJYDJ
>49
チャンバーは何をお使いですか?
インプレお願いします。

52 :774RR:04/01/30 18:01 ID:HHop3C1v
中古でCE11A-298***買ったけど80キロしかでねー!
こんなもんなのかな。

53 : ◆1/5AkaqwhE :04/01/30 18:28 ID:iWSP5TFU
今年の夏にタイプSを買って1600ぐらい走りました。
加速は別に不満がないのですが、あと最高速が5〜10あがるといいなと思ってます。
自分なりにいろいろ調べた結果、デイトナハイスピードプーリーに
純正ウエイトローラーがいいかなと思いました。誰かインプレ、もしくは
こうしたらいいよって意見お願いします。エンジンや排気系統には手をつける
気はないので、駆動系統でいいやつがあればお願いします。

54 :774RR:04/01/30 19:04 ID:o+RTUtld
>>52
新車だったら85はでるとおもうよ
ベルトとローラーへってんでしょ
>>53
ハイプリいれるならヤマハのローラーいれるとちょっと早くなるね

55 :774RR:04/01/30 21:02 ID:5d4lORn5
>52
走行距離が書いてないけど、中古ならそんなもんでしょ
俺のは新車慣らし完了時に全開でやっと90kmだったし
2万近く走った今は85しか出ないよ

最近バッテリーが弱ってきた、V100のバッテリー高杉
8,000円ぐらいするやん、軽自動車のバッテリー積みたいわ
あんなに大きくて3,000円で買えるしw

56 :掃除:04/01/30 21:05 ID:CQV06d5g
ワックスがけ&錆びネジ交換age

57 :774RR:04/01/30 21:40 ID:Ijbd0Raf
>>45

そうですか。自分でいろいろやってたら勝手にとれますかね?
一応サービスマニュアル持ってるんですけどね・・・

58 :774RR:04/01/30 22:04 ID:HHop3C1v
>>54
近々ベルトとプーリー換えてみます。
>>55
走行距離は10000キロです。

せっかく買ったので1年くらい乗って新車買います。


59 :774RR:04/01/30 22:16 ID:NFCr+fTv
>>57
サービスマニュアルに載ってるよ。多分キャブとエアクリの接続部が
はずれないと思うのだが、長いドライバーじゃネジはずせなかったハ
ズ。

60 :774RR:04/01/30 22:20 ID:Ijbd0Raf
>>59
サービスマニュアルよく見て見ます。
アリガトございます。

長いドライバーの絵かいてたけどそれだったとは・・・

61 :774RR:04/01/30 22:48 ID:NFCr+fTv
>>60
>長いドライバーの絵かいてたけどそれだったとは・・・

それ違う。キャブをはずすのは長いドライバーだけど。そこより前の行程
にエアクリのネジ位置が書いてると思うよ。

62 :774RR:04/01/30 23:37 ID:WjVtbD4t
キャブをよくいじる人は、キャブ止めてる二本のねじを六角に変えとくと楽よ。
サイズはよくやる駆動系のケースのときの六角への交換と同じサイズ。
長さはちょこっと長かったような。
さすればタイヤが邪魔で長いドライバーじゃなきゃとか苦労しなくてすむ。
長い、片側がボールジョイントになってる六角レンチではじめに緩めたら、
あとはボール側でらくらく取れる。固着やらでねじなめることもなくなるし。

63 :774RR:04/01/30 23:56 ID:TveHqTrO
>>22さんの言われたようにエンブレム自体はすぐにとれたのですが
とったあとが両面テープ?が残って汚くなってしまいました。

がんばってこすったのですがとれません…。゜(゜´Д`゜)゜。
綺麗にする方法ってあるでしょうか…

64 :774RR:04/01/31 00:08 ID:34NV9/ls
>>61
そうですか。_| ̄|○
ご指摘ありがとう。

65 :774RR:04/01/31 00:12 ID:fGIukw9O
>>63
コンパウンドではだめかね?
あるいはアセトンとか?

まあ、両方とも塗装を傷める可能性があるので
強くお薦めはしないが、両面テープの糊は結構
粘着なので、擦っただけでは綺麗にとれないと思う。

66 :774RR:04/01/31 00:20 ID:UnLzG+Fh
粘着剤はがしってのが売ってるけど、
>65と同様、塗装を侵す可能性がある諸刃の剣

67 :774CBR:04/01/31 03:21 ID:BcClpLzx
>>64 俺のサービスマニュアルの9ー10ページに例のねじの留める角度みたいの図解してあるけど、棒部分の先に1cm程度ドライバーになってるやつとかで回せばいいのでは?ホームセンターとかで工具いろいろさがせば使えそうなの見つかりますよ。

68 :774CBR:04/01/31 03:26 ID:BcClpLzx
¬←こんな形のやつ

69 :774RR:04/01/31 06:57 ID:Xj2LuorL
>>55
関東のジョイフルホンダなら3450円くらいだね
ほんとバイクやぼりすぎ

70 :774RR:04/01/31 07:35 ID:MIhs8vm/
>>55 高すぎー ナップス行けー

71 :V100のり:04/01/31 08:16 ID:YicHTTgh
>63
O-RING対応のチェーンクリーナーで解消!。
糊後が綺麗になる。ステッカー剥がしは
塗装を溶かすものと、そうでないものが
あるので、厳重注意がひつよう。
以前車で使用して、塗装が剥離しました(泣)。

>55
ここが安い。
バイク屋で購入しようとしたが、高すぎて
途方にくれていたが、なぜかこのページに
到達しました。品質はぜんぜんOKでした。
http://www.81982.com/


72 : ◆1/5AkaqwhE :04/01/31 08:25 ID:xU+cXWAd
>54
サンクスです。参考にします

73 :774RR:04/01/31 14:57 ID:0RF9vhMx
失敗した〜。
タイプSのクラッチをばらすためにキタコの平面めがねレンチ32ミリを
買ってきたところまでは良かったんですが、クラッチアウターをはずし、
買ってきためがねレンチをでかいナットにあててみたらナットの方が
大きくてその後の作業をキャンセルするはめになっちゃった。
あのでかいナットは何ミリなんですか?

74 :774RR:04/01/31 15:01 ID:a6LuYhRO
灯火系全部つかなくなったよ。゜(゚´Д`゚)゜。ウァァァン
フューズも切れてないし、原因はいったいなんだろ〜?
V100は配線の腐食が多いって言うけど、整備はパーツクリーナーで洗うぐらいでいいんですか?
それと、メットインの右についてるやつがCDIなんですか?

75 :774RR:04/01/31 20:31 ID:Q94FlOb5
新車で買ってはや一ヶ月。
なんかエアクリーナー(?)からオイルみたいな黒い液が染み出してきてて
下のマフラーがべっとり汚れてるんですが・・。
クレームもんですかこれは?

76 :774RR:04/01/31 22:00 ID:v8omhG+C
買って一ヶ月ならそのバイク屋にどんどん質問するといい。
そのためにバイク屋はいるんだから。

77 :774RR:04/01/31 22:09 ID:OkJ1ga0r
薄利多売のために10年前よりも品質が落ちてるんすかね。新車買うの怖くなった

78 :774RR:04/01/31 23:18 ID:04oO8CU8
>73
34mmだったかと
3000円損したね。

79 :774RR:04/01/31 23:30 ID:XM5U/Cr1
通勤用にお手軽なスクーターの購入を検討しています。
それで今日、バイク屋さんで現物見てきました。
ちょっとちゃっちいのが気になりますが、小さくて軽い
のが良いですね。
でもメットインの内装がちゃんとしてない(ぴんと張られて
ない)とか、スリム過ぎて足元が寒そうな点が気になりました。
買おうかなぁ、どうしようかなぁと迷ってます。

80 :774RR:04/02/01 00:05 ID:o6Ya5QA5
>> 67
おぉ解決しました。アリガトウ。陳謝

81 :774RR:04/02/01 01:16 ID:dVB51B5P
通勤で駅までの足でDio乗ってたんですが、突然ご臨終になったので
急遽買い替えしました
明日、納車です

みなさん、よろしくお願いします

82 :774RR:04/02/01 02:07 ID:OEteAmtm
エアクリBOX開けられねぇ・・。
ネジは外せたんだけど、上の2つのやつが硬すぎ。
コツみたいなのありますか?

83 :774RR:04/02/01 02:43 ID:E7w4yID8
>>81
ぜひDIOとの違いなんかをお聞かせください。
俺は04年型予約したんですが、今月中旬になるとの事。

84 :774RR:04/02/01 02:53 ID:o/zrMgje
04年型は今月中旬発売か。出たら買おうかな。

85 :774RR:04/02/01 03:03 ID:5j1bUUAD
皆さんはV100にオイル何を使ってます。漏れはCCISタイプ02を使っています。CCISより白煙が少なくなりました
が、売ってる店が少なく置いてても少数、そして値段が高い。なので皆さんの話を聞きたいのです。
是非聞かせてください。

86 :774RR:04/02/01 04:53 ID:ydlWtduA
YAMAHA純正。もう8年以上愛用。ノープロブレムでつ。

87 :774RR:04/02/01 05:51 ID:6Qd9i8x8
V100オーナーは、購入時、キムコのSOONERあたりと迷ったりはしなかったんだろうか?

88 :774RR:04/02/01 07:38 ID:cVzjpuFC
サイドカウル下部のモール部の脱着は(+)ネジだけだよね?

89 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/01 07:47 ID:AQVw0IuU
>79
そういわれると足元寒いな。マジェみたいなサイドプロテクターみたいな
パーツでないかな

>85
CCISつかってる。ノーマルだったらCCISでいいと思う

90 :774RR:04/02/01 07:53 ID:QUsClln9
>>82
マイナスドライバーをたがねにして、プラハンでコンコンやってください。
方向あるから気をつけるように。とめてるとこ見ればどっちにはずすかはわかるはず。

>>88
ですよ。見えるねじを全部はずしたら、後ろにずらせばとれたはず。

91 :774RR:04/02/01 07:59 ID:cVzjpuFC
>>90
ありがとう。

92 :774RR:04/02/01 12:39 ID:QBVJVnuC
チャンバー入れてる車両の場合、PJはいくつぐらいにしてます?(チャンバーの種類問わず)
27.5番でもパーシャルが全く使い物にならないです。

93 :92:04/02/01 12:53 ID:QBVJVnuC
すんません、ブタ鼻外し前提でおねがいします。

94 :774RR:04/02/01 15:56 ID:iUJurujg
>>63
俺は消しゴムできれいに取れた
夏場だけど

95 :774RR:04/02/01 20:42 ID:cZoSvNfq
::::::::::::/           ヽ::::::::::::
:::::::::::|  ば  じ  き  i::::::::::::
:::::::::::.ゝ か   つ   み  ノ:::::::::::
:::::::::::/  だ  に  は イ:::::::::::::
:::::  |  な。       ゙i  ::::::
   \_         ,,-'
――--、..,ヽ__  _,,-''
:::::::,-‐、,‐、ヽ. )ノ      _,,...-
:::::_|/ 。|。ヽ|-i、      ∠_:::::::::
/. ` ' ● ' ニ 、     ,-、ヽ|:::::::::
ニ __l___ノ     |・ | |, -、::
/ ̄ _  | i     ゚r ー'  6 |::
|( ̄`'  )/ / ,..    i     '-
`ー---―' / '(__ )   ヽ 、
====( i)==::::/      ,/ニニニ
:/     ヽ:::i       /;;;;;;;;;;;;;;;;


96 :774RR:04/02/01 21:24 ID:K4sRnlge
>>94
プラモデルのうすめ液がおすすめです
プラスチックが溶けることもないし

97 :774RR:04/02/01 22:18 ID:2rk68IV1
>オイル
なんかバカが約一名勘違いしてるみたいなんで一応補足。
YAMAHA純正ってのはオートルーブのこと。\700前後でよく
売ってるシルバーとブルーで塗り分けられた缶に入ってる例の
あれのこと。

98 :774RR:04/02/02 00:00 ID:avmnY0S2
40000キロまでもうすぐなんだが、あちこちガタがきた。

今までいろいろと消耗品を交換してきたが、今度はベルト、ローラー、
タイヤ、クラッチassy、ディスクプレート、バッテリー、の三万円コース
になりそうだ。

それ以外にもくたびれているところがあるし、新車に乗り換えてしま
おうかとも悩む金額だ。もっとも、クランクが逝ったり、金のかかる所が
壊れれば買い替えの気にもなるのだが。

微妙に愛着もあるから余計悩む。





99 :81:04/02/02 00:59 ID:zHGAZAo4
今日、予定通り納車されました
GSにガス入れに往復したくらいですけど、50ccに比べると
やっぱり余裕がありますね

Dioのサスがくたびれてたってのもあるんですが、比較してちょっと腰高感がありました
まあ、前車との比較なんで・・・
あと30km/hくらいで息つきというか引っかかり感が、ちょっと気になりました
ナラシが終わったら、全開にしてみたいです

しばらくは、盗難に気をつけないと
皆さんは、防犯対策ってどうしてます?

100 :774RR:04/02/02 01:28 ID:lKf91T71
盗難保険加入は必須だべ。アドはパーツ狙いにも注意汁!

101 :774RR:04/02/02 03:36 ID:XDOHO3RS
前乗ってたバイクのバロンの盗難保険用の鍵と、
ちょい太目のワイヤーにカバー。
それと買ったらついてきた盗難保険です。

買って一キロ走らずに全開くれてやりました。

102 :774RR:04/02/02 04:07 ID:4z9gzxIr
ノーマルV100に50Kgの人が乗ったときの加速と
豚鼻外しキャブセッティングのV100に60kgの人が乗ったときの加速って
どっちが速いですかね。

103 :774RR:04/02/02 05:25 ID:rAsMh1Ha
>>99
1000km越えたあたりから調子よくなるよ
慣らしは是非やってください

104 :49:04/02/02 09:12 ID:k8w2axB2
49です。
結局、土曜の夜に帰ってきました。
チャンバー NRをつけたんですが、
推奨W/Rではセッティングがうまく
出なかったので、デイトナに変更。

強化ベルト・・デイトナ
クラッチスプリング・・・TypeS用
プーリー・・・デイトナ 
チャンバー・・NR 
だったのですが、結局重た目のW/R
にして(といっても純正より軽い)、
中間加速仕様にしました。 

75〜80Kmの加速は段違いで、
スタートもかなり変わりました。
所謂すり抜けセッティングです。
チャンバーはとりあえずノーマルです。
錆が浮いているので、キャブのセッティングも
要必要のようです。



105 :774RR:04/02/02 12:47 ID:CkBPTOV6
>>63
遅レスだが
ガソリンを染みこませたウエスで根気よくこする。
キレイにとれるし、塗装も大丈夫ナハズ。

106 :774RR:04/02/02 15:38 ID:uoEuwbFa
>85
粕瀞2TS
ランプ点いたら店で補充してすぐ缶捨てられるんで楽('A`)

107 :774RR:04/02/03 00:22 ID:uMVgNon1
慣らしって絶対1000Kmなの?
1000って数字はどこから出てきた数字なんだろうか・・

108 :774RR:04/02/03 07:23 ID:VmFF/XXJ
昨日、タイプSのクラッチを分解していて気がついたんだけど、
アド110のクラッチシューによく似ているんだよ。
金属部分の形もシューの短さも…。
ひょっとしてタイプSとアド110のクラッチシューは同じなのかなぁ。

109 :774RR:04/02/03 07:45 ID:Bn5HghC1
>>107
俺は、販売店で慣らしは300kmは最低してくれと言われた。
仕方ないから朝から走り回って一気に走ったよ。

110 :774RR:04/02/03 12:28 ID:kQEZoJXi
アドレスV100を新車で買ったけど、排気煙が出るので、
修理を依頼したが、一向に煙がなくならないので、
返品しました。



111 :774RR:04/02/03 13:40 ID:9uRQxsP1
漏れも今慣らし中だが、クルマに抜かれまくって
ストレスのたまること、たまること…。(藁

112 :774RR:04/02/03 17:34 ID:4Go+BDqZ
すみません。 スピードメーターが全く反応しなくなってしまったのですが
もうこれは素人では直しようがないのでしょうか?
もし直せるようだったら直し方を教えてはいただけないでしょうか
お願いします

113 :774RR:04/02/03 19:05 ID:rdjDAUtu
>>112
もしトリップも動かないのであれば前輪ワイヤーを交換汁。今日、漏れもアドレス
V100がそんな状態になり、バイク好きの友人に話したところ、なんと友人が持ってる
廃車体にアドレスV100に合うやつがあって、それにすぐ変えてくれ、良好!

友人にこの場を借りて、再感謝!!!!!

修理そのものはスピードメーターと前輪の回転を検知するケーブルを交換するのみ
簡単だが前カバー、前照灯カバーなどはずさないと逝けないので非常にマンドクサイ。
友人はネジを乱雑においても見事に復元したが。型番等は良くわかんないので検索汁。


114 :774RR:04/02/03 19:13 ID:rdjDAUtu
ところで、漏れのアドレスV100は70km/h以上が出にくいけど、そんなものなのかなぁ?
中速〜高速域はすごぶる安定していて、まぁまぁいいのだが・・・

公道で60km/hの陸橋でもちょっとしんどそう。まぁスピード違反にはなりにくいので良しとw

115 :774RR:04/02/03 19:16 ID:rdjDAUtu
>>113
補足
友人曰く、メーターそのものが壊れることはまれで、たいがいはケーブルの断線らしい。

116 :112:04/02/03 19:29 ID:4Go+BDqZ
>>113さん
ご丁寧にありがとうございます!!
とりあえず近くのバイクショップに行ってみてもらうことにしますね
セキュリティをつけたことあるんで部品さえあればなんとかなるかもです
感謝です!

117 :774RR:04/02/03 22:25 ID:uMVgNon1
>>110
俺も新車で白いの出てますが。
普通じゃないの?

118 :774RR:04/02/03 22:54 ID:XC7+NL2t
>>117

>>110はネタですよ。

ココのスレではただ単にアドレスの名前でネタ書き込んでるだけ

119 :117:04/02/03 22:59 ID:uMVgNon1
>>118
釣られた!(・∀・)

くそー不安になって損した

120 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/04 00:01 ID:eTd4APY6
まあ俺は買ったばっかのとき大量の煙にあせって
バイク屋に電話しちゃったよ

121 :774RR:04/02/04 12:56 ID:trez28IK
>>116
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/info.php?dir=9900b_60014_040&&pic=26&&model=ADDRESS(アドレス)V100

526 11 34910-41D00 ケーブルアッシ スピードメータ 1 1 1 1
買うならこれっぽいな。

122 :774RR:04/02/04 20:52 ID:dpjYfBp7
2月発売の新型で、ノーマルでも
強化クラッチつきですね
値段据え置きで

123 :113:04/02/04 21:16 ID:3KHXwa1N
>>121さん
わざわざありがとうございます!
1,000円ちょっとするんですねぇ〜 工賃とか含めたらもっととられそうなので
とりあえず走ることに直接支障はなさそうなので様子見します。
ありがとうございました!

124 :774RR:04/02/04 21:24 ID:5HDAV9uD
ageるね

125 :774RR:04/02/04 21:30 ID:1bLS9VkI
>>122
かなり前に既出。

126 :774RR:04/02/04 21:34 ID:5HDAV9uD
>>122
ソースは?

127 :774RR:04/02/04 21:44 ID:1bLS9VkI
ネット上にソースは無いが事実ですよ。
タイプSクラッチ搭載+キーロック強化で値段据え置き、今月中旬発売。

128 :774RR:04/02/04 22:06 ID:trez28IK
>>123
当然トリップも回らないので何km走ったかはだいたい覚えておくといいかも。
このサイトなら部品だけ買えそうなので腕に覚えがあるのなら自分でやってみては?
簡単にバイク屋に部品と工賃聞いてみるのもいいけど。。。
バイク好きの友人居れば尚良し。メンテ系のサイトを探せば修理例があるかも。



129 :81:04/02/04 22:14 ID:UayoDGED
今まで使っていた個人の駐輪場に、前の50ccと同じ感覚で停めて会社行ったら
帰りに「うちの駐輪場は90ccまでしかダメ」ってメモ書きが付いてた
そんなこと知らなかったよ・・・

フルサイズの50ccが枠からハミ出してジャマでも停められてるのに、V100はダメなのか

130 :123:04/02/04 22:16 ID:3KHXwa1N
>>128さん
あ〜 トリップ回らないのは結構問題ですねぇ。。
そうですね、バイク屋さんにちょっと聞きに行って見ます。
友達はみんな車の方は詳しいんですけどバイクがいないんですよね
とりあえず近々いってみます。

131 :774RR:04/02/04 23:58 ID:trez28IK
>>130
現状トリップも回ってないのですね。ワイヤーの話はあくまでよくある故障原因を書いた
だけでつから。

ブレーキやエンジンの機構部分をいじらないので、修理自体は精神的にはラクかも。
ただ、ミラー、前照灯カバー、前面のカバーのネジ(20本弱あった)をはずしたり、ケーブル
は他の線と束ねてあるからそれを抜いたりするのも非常にマンドクサイ。
あと、一旦前照灯やウィンカーの配線もはずれるので、復元時に注意すべし。ウィンカーの
配線の片方はコモンになってまつ。

ここに書いてることが意味プーならバイク屋に修理を依頼すべし。
技術料が高いというが、逆に技術をつければ儲かるってこった。ガンガレ!

132 :774CBR:04/02/05 02:43 ID:uK5gsS4E
>>130 >>131 メーターケーブル交換するのに外すのは車体前面のフロントカウルとハンドルフロントカバー。フロントカウルはでかい三つのネジ、フロントフォークの近くの裏側の二つのネジ、ラックの面の四つのネジ外してカウルの上端と下端を持って地面と平行に引っ張ると簡単に外せますよ。

133 :つづき:04/02/05 02:57 ID:uK5gsS4E
ハンドルフロントカバーはミラー、左右のスィッチ下のネジ、ライト下のネジ外す。ケーブルはフロントタイヤのとこのネジとメーターとの接続部分を外して交換。今まで付いてたケーブルの通し方を記憶して交換します。クランプは邪魔なら切って新しいのを巻きましょう。結構簡単。

134 :774RR:04/02/05 08:07 ID:pP3jDMXc
>>130
>>131-133のアドバイスをもとに朝鮮汁。不明点や成功した場合はここに報告汁!

135 :774RR:04/02/05 14:22 ID:rkXL3MKc
2万キロを越えた頃から走行中に、ピシッ!パシッ!と音がします(たまに)
プラグ交換とエアクリ掃除をしたのですが直りません
走行状態は問題無しなのですが、このまま乗っていても大丈夫でしょうか?

つーか、異常音がするんだから大丈夫ではないですよね
どーすりゃいいのでしょうか
ご指導宜しくお願いします

136 :774RR:04/02/05 14:25 ID:e97JZ0I9
>>129
サイズ表作って説得汁!

137 :774RR:04/02/05 16:09 ID:3s+dTnU4
>>135
4ストは燃費がいいよー
4ストはオイル交換してたら半永久的に壊れないよー

138 :774RR:04/02/05 16:38 ID:e97JZ0I9
小排気量で4ストはいささかパワー不足かと

139 :774RR:04/02/05 16:59 ID:fC/Sbf4i
パワーが無い分、ぶん回すから燃費も悪くなるし
耐久性も…ってか?
個人的には4スト派だが、小排気量車は2ストだ罠。

140 :774RR:04/02/05 18:55 ID:s5ntfUu1
>>129
ステッカーチューンで誤魔化せ

141 :774RR:04/02/05 19:42 ID:kOV7PDKu
>>129
ナンバーはずしておけば50ccにしか見えない。

142 :774RR:04/02/05 19:50 ID:pP3jDMXc
>>141
駐車用の偽白ナンバーを用意するとかw(年間\1000)
(白ナンバーの後ろに磁石つけて駐車時に貼り付ける。)
三角シールはアドレスV100の場合、ナンバーの上側だったので、そこはうまいことw

もっとも白ナンバーは書類付きの廃車体を入手すれば手に入る。廃車体はバイク好きの友達へ

と冗談を言ってみる。

143 :774RR:04/02/05 19:51 ID:pP3jDMXc
>>139
最近は50でさえも4ストの動きだしなぁ。

144 :774RR:04/02/05 19:56 ID:oxwaLNe/
間違って六角大のメインジェット買っちゃったんですけど、これはv100にはNGですか?

145 :81:04/02/05 22:31 ID:j1chmsja
駐輪場の端っこなら、停めてもいいという事になりました
でも、屋根が無いので雨のときが辛いです

V100ってエンブレムはずしておけば、バレなかったかな・・・
90ccは、黄色ナンバーなんでしたっけ?

146 :774RR:04/02/05 22:45 ID:cXWXGqAG
あげますね

147 :774RR:04/02/05 22:47 ID:kOV7PDKu
>>145
良かったですね。
90ccは、地域によって違うらしいけど黄色のところが多いんじゃないかな。

うちも「ミニバイク置き場」に停めてるんだけど、
最初は怒られないか不安でしたが何も言われてません。
たまたま隣にアドレスVチューンが置いてあって、
見た目同じなのに駄目って言われたら納得出来ないですよね。

148 :774RR:04/02/05 23:19 ID:AKqXrHgf
CE13型専用の亀プーリーをつけているんだけど、不具合は出ていませんか?
俺のは初めは良かったんだけど、そのうち変速回転数が極端に落ちてきて
今はスタートしたとたんにトップギアに入るんよ。
もう、ノーマルプーリーの加速以下なんだよな。
よく調べてみたらプーリーの中心にある金色の筒状の金属(ボスの事じゃないよ)が
プーリーから外れてグラグラしているんだ。
これが原因じゃないかと思っているんだけど、みんなのCE13型専用亀プーリーはどうなってる?

149 :774RR:04/02/05 23:35 ID:o3mhK2Ij
>>148
その金色の部分て真鍮なのかな?
うちもCE11でカメファク使ってたらその部分が削れてプーリーボスとの隙間が
広がって噛んでしまったよ

今は純正改を使ってるよ。

150 :774RR:04/02/06 01:11 ID:ivQmHM/K
クリーン4
1.「クリーン」--ガソリンを無駄なく燃やす
2.「エコノミー」--低燃費性
3.「サイレント」--静粛性
4.「タフ」--高い耐久性

ダーティー2
1.「ダーティー」--ガソリンを無駄に排出する
2.「ウェイスト」--高燃費性
3.「ノイジー」--騒音性
4.「テンダー」--低い耐久性

151 :774CBR:04/02/06 02:15 ID:1U0w3YDQ
>>148 耐久性が無いですね。自分のCE11の純正だと約35000kmでそうなったり、オイルシール外れたりしました。まめにグリスアップするといいのでは?

152 :774RR:04/02/06 13:47 ID:PvRadUMh
>>150
コテハンつけてくれ

153 :774RR:04/02/06 14:41 ID:O0kfb2H9
>>147
ちなみに50ccでもピンクの所がある。ただしナンバー自体に50ccと書いてある。

関係ないけど、今日郵便局の50ccのバイクを見た。だいたい90cc(黄色)が相場
なんだけどなぁ。50ccは見たことが無かったので驚いた。

しっかし、どうして漏れのアドレスは50ccに負けるのだ? 中環でも75km/hが限度で
煽られるし_| ̄|○

154 :774RR:04/02/06 15:39 ID:/h3BsXiR
郵便局の50ccバイクなんてゴロゴロ走ってるぞ
本務は小型二輪以上取らなければならないが
バイトは原付でも出来るからね

155 :774RR:04/02/06 17:26 ID:yvWU+CbH
>>153
運転技能の差だ

156 :774CBR:04/02/06 18:09 ID:1U0w3YDQ
>>153 ベルトとローラー変えてる?70km/h位で回転上がりきってるでしょ?75km/hなんて連続走行するには不安なほど回転上がり、少しの登りや向かい風だと無理でない?交換すれば10km/h位アップするかと。

157 :774RR:04/02/06 20:26 ID:O0kfb2H9
>>156
譲ってもらったばっかりなので、また見て三松。(スクーターいじり好きの友達に見て貰いながら)

158 :774RR:04/02/06 20:28 ID:O0kfb2H9
>>154
漏れの地域ではいままであまり見なかった。
友達の1人は「郵便局の90カブ」にあこがれていた香具師もいたがw

159 :774RR:04/02/06 20:34 ID:O0kfb2H9
>>155
免許取ったばかりでつが、がんばりまつ!

160 :774CBR:04/02/06 20:35 ID:1U0w3YDQ
>>157 走行何kmですか?

161 :774RR:04/02/06 20:37 ID:O0kfb2H9
>>160
約2万。

162 :774RR:04/02/06 20:46 ID:UNbPisl7
>>126
販売店様向けマル秘パンフレットに書いてあったよ
店外持ち出し禁止のやつ




163 :774RR:04/02/07 00:19 ID:N6Ys6sFS
セル回すと下のほうから火花が散ります。でへっ


164 :遅漏さん:04/02/07 03:34 ID:9EVw7ZvF
火花が飛びゃすっ〜飛びゃすっ〜(w

165 :774RR:04/02/07 06:55 ID:4Z1/jQek
ぶりきのおもちゃだね

166 :774RR:04/02/07 07:26 ID:00X5ICk4
>>165
懐かしいなw

167 :774RR:04/02/07 07:54 ID:RO4OqBKD
あげ

168 :774RR:04/02/07 07:55 ID:RO4OqBKD
しまった、sageだった。。
                           _| ̄|○

169 :774RR:04/02/07 08:05 ID:lKDqF+2B
SBSで、ベルトとプーリーを新品に換えてもらうといくらになるだろう?

170 :774RR:04/02/07 08:40 ID:RO4OqBKD
純正のベルト単体で\2600ぐらいだったかな。純正プーリーは
いくらぐらいするんだろうね。

171 :774RR:04/02/07 09:28 ID:lKDqF+2B
>>170
ありがと

全部で10000万ちょいってところですかね・・・

172 :774RR:04/02/07 13:15 ID:e6tWsDRA
>>171
高杉

173 :774RR:04/02/07 14:08 ID:aYj29BoK
購入5年目で走行4万km
今日からOHに入院させます。
頼んだバイク屋のご主人は「通勤快速仕様に仕上げますよ」と張り切っている。
仕上がりが楽しみだ。

174 :774RR:04/02/07 15:59 ID:Sblh5GFi
ヤマハ発が2スト搭載二輪車の開発を中止 2スト時代は終焉する

ヤマハ発動機は、2ストロークエンジン搭載2輪車の新商品開発を中止する。
来年度以降に市場投入する新型車は、全車種を燃費性能が高い4ストローク
エンジン搭載車にする。2006年をめどに日米欧で導入される次期排ガス規制を
クリアするには4スト化が不可欠と判断した。2ストの基礎研究開発は継続する
ものの、2スト搭載車は既存モデルの供給が終わり次第、生産を停止する。
国内二輪メーカーでは既にホンダ、スズキ、川崎重工業の各社が4スト化に
移行しており、ヤマハ発の4スト化決定により2スト時代は終焉(しゆうえん)
する。
ヤマハ発は現在、排気量100ccの二輪車で1機種、50ccスクーターで5機種に
2ストエンジンを搭載しているが、それ以外の車種は4スト化している。来春には
同社初となる50ccスクーターの4スト車を市場投入するのを機に、4スト化へ
全面移行する方針だ。ただ、モーターレース用の2スト車は続ける。
2ストは機構上、パワーを出しやすく部品点数が少ないため、低コストで
軽量になるが、排ガス制御が難しい。半面、4ストは吸気・圧縮・燃焼・
排気の4工程と機構が細かいため、排ガス制御がしやすく燃費に優れ、
静粛性が高いのが特徴だ。
業界2位のヤマハ発はこれまでパワー重視で2ストを商品展開の主軸に据える
一方、業界首位のホンダは4スト開発に早くからシフト、両社は対極で
商品展開を進めてきた。
だが、世界的に環境規制が高まる中、2ストでの規制対応は課題が多く、
環境対応しやすい4スト化が世界の潮流となった。2スト重視のヤマハ発も
「今後は4スト化にシフトする」(長谷川至社長)ことを迫られた形だ。
業界は今後、4スト化時代に移行し、二輪車開発は新たな競争に突入する。
(日本工業新聞 2003/12/19)
http://www.jij.co.jp/news/car/art-20031218194512-JEQCKHZAOS.nwc


175 :774RR:04/02/07 16:06 ID:ensi4oxK
>>173
全部でいくらかかったか報告よろ

176 :774CBR:04/02/07 16:27 ID:Huzj9r5T
8万1千km突破。 いったいどれだけ走るのだろうか・・・。約二年半。

177 :774RR:04/02/07 16:31 ID:C0SqmLrO
フロントタイヤの取り外し方ってどうするんですか?


178 :774RR:04/02/07 16:31 ID:00X5ICk4
>>175
内容も激しくキボンヌ。

漏れが友人に依頼したメンテは友人の仕事で延期。_| ̄|○

179 :177:04/02/07 17:07 ID:C0SqmLrO
というか
http://www.geocities.jp/imaiti_44/img/front-burek.jpg
のボルトがかたくて取れないんですが・・・

180 :774RR:04/02/07 17:12 ID:aYj29BoK
>>175,178
了解。
実は、お隣のご主人がバイク屋さんを経営していて、スクータの新車を
買いに行ったんだけど、ご主人の奨めもあってV100をOHする事になった。
ご主人が整備&軽チューンしたスクーターに試乗させてもらったけど、
ポンポンフロントが浮く元気よさ。バイクいじりが好きなんでしょうね。

価格は「ご近所さん割引」になると思うので、参考にならないかも知れない
けど、仕上がったら報告するよ。

181 :774RR:04/02/07 17:27 ID:efM/tR8P
>>177
うちのも堅くてなかなか回らなかったので鉄パイプで延長させててこの原理で輪姦しました。
ゆるむとバキン!という大きい音が出ましたがボルトは折れてませんでした。
相当のトルクが掛かってるみたいなので頑張ってください。

182 :774RR:04/02/07 17:42 ID:xZz3hAB1
タイヤって何キロごとに交換するようになります?

183 :774RR:04/02/07 19:09 ID:3h+9oVmb
V100なんかイジっても速くなんかなんねーよ。

184 :774RR:04/02/07 20:20 ID:2726uoq/
>>183
オマイは、ティムポでもイジってろ

185 :774RR:04/02/07 21:32 ID:RYMTTuNI
だから火花散るっていってんだろっ!でへっ

186 :177:04/02/07 21:43 ID:C0SqmLrO
>>181
そんなかたいんですか・・・ガンバロゥ・・・

187 :774RR:04/02/07 22:03 ID:bYRc0D80
俺のも外す時はパキンて鳴るよ
ちなみに俺は取り外す時は六角レンチを足で蹴って緩めてる

188 :774RR:04/02/07 22:07 ID:C0SqmLrO
たいやとれた〜〜〜
フロントホイールにタイヤはまない・・・3.00-10のタイヤだけど
リアタイヤは入ったのに・・・

189 :774RR:04/02/07 22:55 ID:o7oybXpY
>>181
>てこの原理で輪姦
びっくりさせるな!

190 :774RR:04/02/07 23:35 ID:RO4OqBKD
>>182
購入時に付いてるタイヤの場合。
フロント:18000km以上
リヤ:8000km前後

191 :774RR:04/02/07 23:41 ID:GmxdXSFf
エンジンのかかり悪い


192 :774RR:04/02/08 00:54 ID:2UJywGlO
>190
嘘つけ、俺は17,000km超えてまだリヤタイヤ交換してないぞ
溝が一部無くなってる所もあるのでそろそろ交換だがな

カーカスが出るまで使うつもりなのであと2,000kmぐらい
走れるかな


>176
1年で3.2万ぐらい走ってるって事ですか?
バイク便ですか?

193 :774RR:04/02/08 01:33 ID:jYe99jMP
ネタか8100kmの間違いだろ。常識的な走行距離ではないな。

年間200日使ったとして、毎回160kmの走行だ。片道80kmの通勤・通学に相当する。
東京−小田原ぐらいだな。片道3時間弱ってところか。


194 :774RR:04/02/08 01:37 ID:5RWnI1U6
>192
だいたい1万キロで交換じゃないのかな。
新車購入時のタイヤって減りやすいみたいだし。

195 :774RR:04/02/08 01:38 ID:5RWnI1U6
バイク便で使用してるんだったらそのくらい行きそう。

196 :774CBR:04/02/08 02:53 ID:kocHnPDc
>>192 >>193 はい、便です。この業界だと50000kmはざらだけど80000kmは結構もってる方かなと。てか、丈夫なので人気あります。一日約150km走行です。

197 :774RR:04/02/08 03:55 ID:5RWnI1U6
そんなに走行してると車の粉塵で喉痛めない?
おれは一日に都内を50キロ走っただけで喉と気管支を痛めて
10日ほど治らなかったし。やっぱマスクは必需品かなそんだけ走行してると。

198 :774RR:04/02/08 03:59 ID:2UJywGlO
>194
いや、だから、俺は実際にV100を所有してるから17,000km
以上無交換で走ってるってはっきり書けるんだが、なんで
君はそれでも「かな?」とか「みたいだし?」っていかにも
自信なさそーなレスをつけるんだ?

それと新車時のタイヤはIRCだが結構もつタイヤだよ

199 :774RR:04/02/08 05:55 ID:kSVi3jdE
スズキ2ストスクーター乗りって嘘つきますよね。
それともスズキ2ストスクーター乗りを装ったスズキ社員かな?
とにかくスズキ2ストスクーターのイメージを上げようとして嘘までつくのは
あきれる。
[ZZ]スズキの50ccスクーターを語るスレ[Let'sU]や
「50cc」スズキのZZを語るスレ「スクーター」にも出没してるよね
スズキスクーター最高説を唱える奴がw
初心者は嘘を信じてしまうかもしれないが、ベテランは鼻で笑ってますよ。

200 :774RR:04/02/08 06:49 ID:5RWnI1U6
いつも全開で走ってるから減りが早いのかも。
峠とか行ってたし。

人それぞれ

201 :774RR:04/02/08 06:53 ID:5RWnI1U6
おれがスズキ社員?
んなわけないだろ。
嘘ついた覚えはないし。断定口調で言ってないし。
>>199こそ、おかしい。
所詮原付、快適に壊れずそこそこの加速ですり抜けすければいいわけで。

202 :774RR:04/02/08 06:57 ID:AzTwWwtV
TT91GP入れてる人います?
やっぱ純正と全然違いますか?

203 :774RR:04/02/08 09:24 ID:Q2EDqZBm
近所のバイク屋でヘッドライトバルブの交換したんだけど

スタンレーの電球イイです、ハロゲンクラスの明るさ!と言ってるだけあって
明るいです、業販用なのかチッコイ小箱(27*27*49)に入ってました。

204 :774RR:04/02/08 11:02 ID:uuqMFOrM
>>190
ありがとうございます!ずいぶん持ちますね
平行して乗ってる50はそんなに持ちませんね。
燃費はいいですが…

205 :774RR:04/02/08 13:54 ID:AMmeMlBT
>>204
190です。V100、リヤはまあ他のバイクと比べても似たような
もんだけど、純正のフロントはほんと減らないよね。助かります。
あと、街中でV100見かけてもフロントタイヤを純正から交換してるかどうかで
おおよその走行距離が分かってしまうという‥(w


206 :774CBR:04/02/08 15:30 ID:kocHnPDc
>>196です。自分のは新車で>>192さんくらいいきましたが、以降はだいだい>>190さんのペースです。乗り方やメーカー、かえ時の個人の判断で変わるかと。ミシュのSM1てのがリヤで一万三、四千もったけどカタログおちし、後継のシリーズが七千しかもたなかった。今はD306です。

207 :774CBR:04/02/08 15:42 ID:kocHnPDc
>>197 一応口は覆ってます。マジで鼻毛が太く速く伸びます。天然フィルターです。

208 :774RR:04/02/08 16:55 ID:T5fQrwwM
〒配達しているけど、大型ディーゼルが去年からフィルターつけたせいか
喉の痛みがかなり緩和されたぞ、効果はあるみたいだ。ありがとう慎太郎さん。

>>207
鼻毛の伸びは確かに速いw

209 :774RR:04/02/08 17:30 ID:0A7PIIj7
デイトナのプーリー入れたんですけど
これってランププレートが飛び出さないように押さえるわっかみたいな奴(プーリー裏のネジ三本で止めてる奴)をつけないで良いんですかね?
プーリーにネジをつっこめそうな穴は開いてるんですけど、穴が開いてるだけでネジ山は切ってないみたいなんですよね。
走行中に何かの拍子でローラーが飛び出しちゃったら危険だと思うんですけど。

210 :774RR:04/02/08 18:41 ID:dxiYDioT
規定値でしめてればとびださない
他の車種でもついてないやつある

211 :774RR:04/02/08 21:00 ID:KnWeGIJI
>>199
バカたれ、そりゃスズ菌に汚染されてるからに決まっておろうがw
君も早くスズ菌に汚染されなさい!

乗ればわかるスズキワールド。
そこじゃ住人みな変態!

212 :774RR:04/02/08 21:50 ID:DTD7oMg4
V100のハンドルにアルミバーエンドキャップつけようとしたらツカネー!!
どうなってんだよ!店員も付きますっていってたのに!
誰か助けて・・・

213 :774RR:04/02/08 23:03 ID:/1F1YG2c
>>209
あれはグリスを飛び散らせないためについてます。
ドライで使うならカバー無しで大丈夫です。

214 :774RR:04/02/09 00:09 ID:hP08w/V+
>>212
俺も安売りのバーエンド買って喜んで付けようとして・・・(以下略

しかし最近なんとか付けますた! 方法はまずノーマルのバーエンド
を抜いて(無い椰子は知らない)バーエンドの内側に付いてるゴムを
外して社外品に付いていたゴムと付け替える、後は社外品のをハンド
ルにぶっさす!
ちなみに俺のはハンドルの内径がバーエンドの中側と同径なので鬼頭
の様に飛び出してますが、何か?



215 :774RR:04/02/09 21:49 ID:HVxb327a
age

216 :774RR:04/02/09 22:55 ID:PTyBIvL2
2ストはガラスのようにもろいエンジン
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

217 :774RR:04/02/09 23:10 ID:PTyBIvL2
915 :774RR :04/02/08 20:57 ID:8SE63+md
今日、シリンダーとピストンを交換しようと
エンジンを開けたら、なんと!!!
ピストンにクラックが!!!(しかも2箇所)
KSRじゃないんだから…
今日あけてよかった、大事に至らずにすみました。
ちなみに2万キロ走行のMC21です。

932 :915 :04/02/09 21:37 ID:k1bZHr/j
>>916
ピストンは1個4280円でした。

ついでにアップしてみました。
皆さんも気をつけてください。
よく見たら欠けた破片もあるし。
その掛けた破片はどこへ行ったのやら…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213228.jpg
http://bike.hazukicchi.net/img/img20040209213336.jpg

218 :774RR:04/02/09 23:24 ID:uPKtJof5
>>214
付いたのならいいじゃない、俺なんて入りもしないよ
v100のハンドル内径って14mm以下か?スロットル削んなきゃ飛び出てちゃ牛(;つД`)
1600円損したっぺ・・・


219 :774RR:04/02/10 00:16 ID:d9I4w68g
>>218
1600円は痛いな・・・ちなみに僕のは400円位だった様なw

220 :774RR:04/02/10 07:51 ID:0aySergo
V100 CE11A-25〜 走行距離12000を買いましたが
出だしから40キロまでの加速が悪いです(最高速は頑張って80キロ)
ベルトの交換である程度よくなるんでしょうか。

221 :774RR:04/02/10 20:37 ID:57Mbpr6t
今日KN企画の一番安い230mmのサス(SU01)を2本フロントに付けました。 人が乗ってもサスが動かないぐらいガチガチです。 


222 :774RR:04/02/10 20:38 ID:vVcoCLVt
新車で購入して、まだ1800kmぐらいしか乗っていないんだけど
なんか燃費が悪い気がするんだよね、リッター20Kほどしか走らん
かっ飛んでもいないし、体重も56Kしかない。
30はかたいと思ったんだけどな・・・。

223 :774RR:04/02/10 21:38 ID:Cnm62NOE
おれのもよく考えたら燃費悪いな
リッター20キロいってない
70km/hしか出さないけど急加速と急制動の繰り返しだからかな
今走行2500キロ
ならしは1000kmきっちりやった
もう1台の1100CCのバイクでもツーリングだと20km/l越すのに

224 :774RR:04/02/10 21:55 ID:6XpfxHPl
社外リヤサスってデイトナの奴と比べるとキタコのって安いけどどうですか?
5000円ちょいってのは魅力ですよね。

225 :774RR:04/02/10 21:56 ID:GFjmiioQ
俺は去年の秋に新車で買ったんだけど、毎日片道20kmの通勤で使い始め、
燃費はコンスタントに30km/lだったな。
数ヶ月後、通勤快速に改造(駆動系のみ)したら常にアクセル全開走行になったので
今の燃費は20km/lを割っちゃったよ。
でも、ノーマルに戻すつもりはないな。

226 :774RR:04/02/10 22:48 ID:6izvj1WU
>>216です、V100乗りの庶民ども誰かボクと友達になってください!
ボクには友達がいなくて誰も相手にしてくれません、寂しいんです!
オンディーヌ家の一族の>>216より。

227 :216:04/02/10 22:54 ID:Ocqi5H8I
>>226
ちょっとおもしろい

228 :774RR:04/02/10 23:04 ID:6izvj1WU
間違えた、>>216>>217は一緒の人だったみたい。2st嫌いの煽りかと思った。
ごめんね!

229 :774RR:04/02/11 01:10 ID:k1wARpyD
明日はシリンダー外してポー研します。
上に1mmぐらいかな?

やった人います?

230 :774RR:04/02/11 11:09 ID:8NTZEkW5
普通に使ってたら>>216のようにならんやろ?

231 :774RR:04/02/11 11:44 ID:v+Otf5el
だね セッティングせず
チャンバーかえて、エアクリ変えていたんだろう

232 :774RR:04/02/11 15:46 ID:v+wNeWEq
いいえ、2ストは必ず>>216のようになってます。

233 :V100:04/02/11 22:27 ID:SdUhgS1y
13AのK1に、TypeSのリアスポ改造なしでつく?

234 :774RR:04/02/12 00:46 ID:d90wIQsD
>>222
>>223
4ストにすればよかったのに

235 :774RR:04/02/12 00:55 ID:UwVKdCi1
えっタイプSって後ろのキャリアだけ違うだけと思ってたんだが
色々違うとこあるの?
確かに値段が違いすぎるが・・・

236 :774RR:04/02/12 00:59 ID:bg+Nyylj
吸排気系のセッティングミスでスカートにクラックが入るか?
普通は焼きつくか上面に孔があく罠。
231は適当な言葉を並べただけだろ(W

237 :774RR:04/02/12 13:42 ID:VhA0Tyq7
俺、純正のリアタイヤ7,000kmで坊主になって交換
その後ダンロップや石橋の安いタイヤ使ってるけどみんなk5,000kmで坊主
フロントは23,000kmの時に山は沢山あったがひび割れがひどいので交換
リア10,000km以上なんて考えられない、俺の乗り方が悪いのか?安いタイヤだから?

ちなみにフロントブレーキパッドは純正14,000kmで交換、デイトナ赤7,000kmで交換
燃費は25km/L前後







238 :774RR:04/02/12 16:45 ID:4sp1e3Gp
>>237
体重が重いとリアタイヤの負担も大きいですよ。

239 :774RR:04/02/12 18:33 ID:lX0Ug1Oy
>>233

ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b48332313

240 :774RR:04/02/12 19:49 ID:2bmQyOJ7
>>236
コイツ自分の無知差に気付いてない(w


241 :V100:04/02/12 20:39 ID:phdL/H8+
リアスポつけたいっす!なにかいいのない?

242 :774RR:04/02/12 22:57 ID:3WiiOWNR
しかし、今のアドレスって冷間時の出足は激おそやね


243 :774RR:04/02/12 23:05 ID:zm/BOb5w
>242
俺のはオーチョークが解除されてから約20分ぐらいが調子よくて
その後は熱だれで激おそだよ。

今日はその熱だれ対策としてクラッチセンタースプリングを社外品に
交換したんだけど、ウエイトローラーが軽すぎて最高速がちと落ちた。
セッティングって微妙やね。

244 :774RR:04/02/12 23:10 ID:aow581L/
>>241
ココにいっぱい載ってるよ
http://www.auto-acp.com/syoppinng/exterior/aero/other/other.htm

245 :774RR:04/02/13 02:31 ID:ppa+YQIz
>>244
とっても空力性能が上がりそうやねw

246 :774RR:04/02/13 11:22 ID:W0zYPjcL
http://www2.big.or.jp/~uks/imgbbs_s/img-box/img20040213111850.jpg
http://www2.big.or.jp/~uks/imgbbs_s/img-box/img20040213111825.jpg

CCISコーナンで買い込みました。いつも値下げしてなくて50円損する。
こけて根元からポキッと折れたのでラジカルミラーにしました。この形の差がいい。
すり抜けでミラー当てたことなんいんで問題なしです。。

247 :774RR:04/02/13 11:42 ID:yuqvMBSu
新車で買ってようやく100km超えたとこだが、アカン、
慣らしでトロトロ走ってたらストレス溜まってきた。(w

248 :774RR:04/02/13 14:56 ID:3++ZJyjZ
>246
で、いくらだったのか不明だが、5本もあると1万q分を確保できたと言うことだな。
ラジカルミラーはいいね。いくらだったの?
俺は狭い車庫入れの時に壁にミラーをこすりつけまくってるんで
これは欲しいと思いました。
ところで左右の形の差がいいとのことですがバランスは悪くならないですか?
左のミラーの方が重いんですよね。うーむ。ひょっとしてキソタマは右が大きいんですかね。
ほんじゃバランスは合うわな。

249 :774RR:04/02/13 17:29 ID:SFj9/dNh
v100予約してきたよ。
人気があるみたいで、生産待ちみたいだね
買い替えなんだが、オイルはやはりヤマハの方がいい?

250 :774RR:04/02/13 18:55 ID:fBvhcxw2
生産待ち!?まじで??

251 :774RR:04/02/13 18:56 ID:9xFVTkyR
>>249
開発時から使用しているスズキがイイにきまってるべ
値段も他社より安いべ
まあスズキ純正でも笑話と蜜微視があるけどね

252 :774RR:04/02/13 19:35 ID:Onl9zyrW
生産街ってどこにでも売ってるだろ…
地方なのかな?

俺のV100(CE11A-27xxx)にキャリアつけようと思うんだけど(←友達に組んで貰ったのでついてないw)
スズキに聞いたら純正が3000円くらいらしいんだよね。社外品つけてる人お奨めある?

253 :774RR:04/02/13 20:40 ID:vy2vIW6z
まあとにかく、その辺を走るならええバイクだねある程度は
流れにものれるしサイズも小さいし、なにより置き場所に困らんスよ。


254 :774RR:04/02/13 20:50 ID:GoVC4mOn
V100のバッテリーはどこに付いてますか?
交換しようと思っているのですが簡単ですか?
お願いします

255 :774RR:04/02/13 21:06 ID:9xFVTkyR
>>254
ドライバーと六角レンチ
右足下

256 :774RR:04/02/13 21:22 ID:W0zYPjcL
>>248
1300円なりです。左右は確かに少し左が重い模様

257 :774RR:04/02/13 21:25 ID:W0zYPjcL
なぜ、メロンソーダとオイルの口のことは何も言ってくれない・・・・・・w

258 :774RR:04/02/13 22:07 ID:I0kD+y8U
>>246
ハンドルに腕時計巻いてるからうんこ

259 :774RR:04/02/13 22:25 ID:7thiWGmr
>>250
俺も2004年型予約待ちで2月中旬って言われてたんだけど
生産待ちって言われた、遅れるみたい
しかし、やっぱタイプSは廃止なんかね?
全然売れてないみたいだし、普通のV100が同じ値段でクラッチ変わるんじゃ存在価値ないもんな

260 :774RR:04/02/13 22:43 ID:W0zYPjcL
>>258
おまいさんも付けてるんだろ?付けてなきゃ付けろ!!

261 :774RR:04/02/13 23:04 ID:fj2huNBK
新車、頼んだらすぐ来たよ。03型やったからかな。2日に納車された。ならしはストレス溜まりますなぁまじで。

262 :774RR:04/02/14 00:23 ID:+DDdpdVz
TYPE-Sが169,000円で売ってた、正直悔しい程安いが
リヤBOXを付けれないので見なかった事にする

263 :774RR:04/02/14 06:48 ID:mGionQ2C
純正の前カゴいくらいですか?

264 :774RR:04/02/14 07:23 ID:BrCBWgDF
>263
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Addressv/accessories.html
3800円だとよ。
取り付け工賃と消費税も用意だぞ。

265 :254:04/02/14 09:14 ID:iO0NXEz5
>>255
サンクスです
今日さっそく交換してみます

266 :774RR:04/02/14 10:36 ID:GlttXKDa
イモビアラーム付けた人で効果ありますか?
俺の止めている駅は、盗難がひどいですよね
ガソリン抜き2回
フロントカバー1回
盗難されました。

267 :774RR:04/02/14 13:56 ID:2c2zOCPC
ロックが通せるカバーかけた方がいいんじゃないの・

268 :774RR:04/02/14 15:06 ID:CON2aUbF
駅前だとやってくれっ
って言う感じか・・・

269 :246:04/02/14 15:37 ID:QNJpAG6p
今日、家に帰ってきたらコケテタ。強風で・・・・・
ラジカルミラーの方にコケテタw壊れてはないけど気分悪いなコレは・・・

270 :774RR:04/02/14 17:21 ID:6nOLOy3m
>269
メロンソーダのたたりだな。オイルの口をあんなに沢山つけたからだよ。
ミラーが根本からポッキリいかなかったのはラジカルミラーのおかげだな。
恐るべし…ラジカルミラー。

271 :246:04/02/14 18:08 ID:QNJpAG6p
>>270
マジですかたたりですか・・
ラジカルミラーにしといて良かったですよホントに。

      /ヽ       /ヽ
      /  ヽ      /  ヽ
     /     ヽ__/     ヽ
    /               \
   /       \     /   |
   |      ●      ● |
   |.         (__人__)   |     <やる気がでてきますた
   ヽ               /
   /               \
  /         ̄ ̄ヽ / ̄  ヽ
  ヽ_______/ \__/
[[二二二二二二二二二二二二二二二二

272 :774RR:04/02/14 20:23 ID:GTkqXyO2
カゴ意外と高いのね…

273 :774RR:04/02/14 21:51 ID:ZGbojMok
コーナンで1000円以下で売ってる汎用の前カゴではダメなのか。
使ってて不便はないけど。

274 :774RR:04/02/15 00:43 ID:y1gkl+fK
ラジカルミラーってスズキの純正扱いになってるね
でもこれタナのと同じだよね
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/option/mirror8mm.html

275 :774RR:04/02/15 02:06 ID:4Pu9pO/T
個人売買で買ったV100なんですが最近アイドリング時の「カラカラ」という音が
うるさくて困ってます。
走行距離はエンジン載せ替えたものを買ったので不明ですが、走りは特に問題なくて
最高速85q/h弱は出ます。
なにしろ自分で整備出来ないので、どこかの部品交換で済むならナップスとかで
やってもらおうと思うのですがどこを交換すればよいでしょうか?

276 :774RR:04/02/15 02:18 ID:GcVySVz3
恐らくクラッチかと

277 :774RR:04/02/15 04:55 ID:niM4saSH
>>275
クラッチなら、ばらしてC型のワッシャーではまってるプレートに細工すれば消えるよ。
クラッチについてるプレートの穴が広がってがたが出てからからいってるから。
つか、半年前に直したんだがまたなってきた・・・
寒いから直すのは春だな。別に支障はないから。

278 :275:04/02/15 13:50 ID:eP1/lyM0
>>276-277
レスどうもです。
自分でやってみてもし変な風になったら嫌なので、ショップでやってもらおうと
思うのですが、この作業はナップスとかでもやってもらえるものですか?
もしやってもらえないなら近くにスズキのディーラーがあるのでそこにもって
いってもらおうと思うのですが、その場で出来るような作業でしょうか?
教えて君ですみません。

279 :774RR:04/02/15 18:42 ID:kVTnLU5R
おいおい・・とりあえずバイク屋いきゃいいよw

280 :774RR:04/02/15 18:44 ID:y1gkl+fK
今日バイク屋行ったら新型の青が1台だけ展示されてたよ
今週から各色がボチボチ入ってくるそうです

281 :774RR:04/02/16 00:26 ID:AKJAxtYy
オイラはスペ100海苔ダス
新しいアドレス、カッコいいね♪
アドレスにすれば良かったかな?
社外パーツもイッパイあるし・・・

282 :774RR:04/02/16 16:29 ID:gw7gQQ6Z
30`以上出してアクセル戻すとエンジンの方からゴロッゴロッと
音が出るんだけどこれってクランクですかね?
走行距離はまだ5千`なんだけど・・・・
最高速も85`しか出ないし。
いつ壊れるかヒヤヒヤです(´・ω・`)


283 :774RR:04/02/16 17:49 ID:F/lGHjgD
チャンバーの事なんですが、亀のユーロXXとリアライズのショットガンの
どれにしようか思案中です。
通勤でだいたい30分ぐらい全開・停止の繰り返しです。
で、他車より速い通勤快速仕様を目指しています。
チャンバーについておすすめできるような情報をキボンヌ。。。

284 :774RR:04/02/16 18:28 ID:d4VdpGDZ
>>282
85`で普通だが・・・

285 :774RR:04/02/16 19:43 ID:mzDJBlos
>>283
通勤で使うならボンネあたりでノーマルエアクリ改が良いかと。

286 :283:04/02/16 22:05 ID:4sHXJau9
>285
ボンネあたりですか、そうですか。ありがとござんす。
ユーロXXはかっこいいなーって思っていたんだけどね。。。
で、ボンネの場合ノーマルのエアクリは加工しないとつかないんですか(?_?);


287 :774RR:04/02/16 22:07 ID:SgGPsUyc
奈良市厨なのに燃費30km/l行かない…。_| ̄|○

288 :アド百:04/02/16 22:07 ID:Ec5R28lr
ブレーキシュー交換でリアホイール外したいのですが、インパクトレンチ使わずにナット外すには、回り止めとしてクラッチのアウターローター留めてるナットを押さえればいいのでしょうか?

289 :774RR:04/02/16 22:09 ID:JrUUSpDo
ホイールになんかかませてやるのが一番はやい

290 :774RR:04/02/16 22:18 ID:mzDJBlos
>>286
いや、豚鼻取って穴拡大しろってことです。(要キャブセッティング)
しないでも良いけど。

291 :286:04/02/16 22:30 ID:4sHXJau9
>290
なるほど、穴拡大ですか、そうですか。ありがとござんす。
エアクリのステとかを加工しないといけないかと思ってました。。。
ボンネをつけて豚鼻取って穴拡大した場合、キャブセッティングで
メインジェットを上げると思うんですが、
まずは何番ぐらいのからつけてみたらいいですか(?_?);


292 :774RR:04/02/17 00:12 ID:45L1/Ip3
>>287
俺もいかね〜よ
普通じゃないの?

293 :774RR:04/02/17 02:14 ID:BqEWlQ7u
いくだろふつー

294 :774RR:04/02/17 03:52 ID:Gh3BuJRV
クランクベアリングの交換って大体いくらぐらいかかりますか?

295 :774RR:04/02/17 10:11 ID:vtKvE7Re
V100を買ったはいいが免許がない。
どうしたものか…。

296 :774RR:04/02/17 10:14 ID:ABEYIMAQ
とれよ、試験場行って。
小型なんか楽勝じゃねーか。

297 :774RR:04/02/17 10:22 ID:vtKvE7Re
>>296
ギア付きの経験無いからムリぽ(´・ω・)

298 :774RR:04/02/17 10:22 ID:Xa14cDlq
>>295
漏れにくれw

299 :774RR:04/02/17 10:35 ID:ABEYIMAQ
>>297
じゃあ、オートマ限定免許待ちだな。
でも、漏れもギア付きの経験無いまま、試験場
行って当時の中型とったぞ。連れのを借りて練
習はしたがな。

300 :774RR:04/02/17 10:56 ID:Lh0oHXWr
>>295
つーか、何で買ったわけ?

301 :774RR:04/02/17 11:00 ID:vtKvE7Re
>>300
たまたま近所のショップ行ったら29800で売ってたんです。
安かったから思わず買っちゃった(・ω・‘)

302 :774RR:04/02/17 11:15 ID:kyI6KW8E
>>301
教習所行くか、ギヤ付き激安車を買って練習するかだよね
友達が持ってるならいいけど・・

303 :774RR:04/02/17 11:21 ID:rmbXdTCm
>>295
アドレスV(原付)かもしれない罠

304 :774RR:04/02/17 11:46 ID:vtKvE7Re
>>303
ピンクナンバーだから100だよ。

でもこれで小型限定取りに行く決心がついた。
教習所行くのは10年ぶりだヽ(´▽`)丿

305 :774RR :04/02/17 11:48 ID:o5FqD0uR
全国に散らばるv100海苔よっ
v100の天敵はどれよ
俺は
最近走っていて分かったけど
リード100とRZ50・・・
ギヤ付きはチョコチョコとギヤを変えられると
またーっと加速するv100はキツイ

306 :774RR:04/02/17 11:54 ID:kyI6KW8E
>>304
ガンガレ!

>>305
リード100ッスね〜。。ヤツらどうも最高速が速いから・・・
RZ50は確かに速いんだろうけど、ヘタが必死にチョコマカギヤチェンジしてると
可哀想になって無碍には抜けません、、

307 :774RR:04/02/17 12:07 ID:8XhnkJA7
はじめてのスクタがV100です。
中古で3万5千キロのを9万8千円で買った。後から調べたら初期のやつ。。。
失敗したなーと思いつつも80Km/h出るし、足周りすべて新品だったので
まぁいいかって感じで乗り出したら結構気に入りました。

質問なんですが、エンジンかけてちょっと走り、最初の信号や一時停止で
止まってからの発進の時 アクセル全開にしても、こもった様な音がして
つっかかって進まないのはナゼでしょう?倒れそうになるくらい進みません。
んで、2〜3秒後に持ち直し その後は何も無かった様に普通です。

308 :774RR:04/02/17 13:00 ID:kyI6KW8E
>>307
代車で借りた古いV100もそんな感じだった。
ベルトが滑ってるのかなぁ、「グゥモーォォォ」って感じで進まない。

309 :774RR:04/02/17 14:16 ID:vtKvE7Re
>>307
エンジンがあたたまってないからだよ。
原付でもそうなる。

310 :774RR:04/02/17 14:26 ID:mjeynVVy
>>307  プラグとCDIも怪しいな。
初期型だとCDI系が弱いって話も聞くから。
エアクリも交換すべしだな。


311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:04/02/17 15:46 ID:5U3395Jj
オートチョークもみてみれ

312 :774CBR:04/02/17 16:09 ID:KFzVcJoT
>>307 オートチョークが正常に働いているためです。

313 :774RR:04/02/17 16:13 ID:+8DxiShS
豚鼻って何?

314 :774RR:04/02/17 18:04 ID:lRj12gdq
オートチョーク正常だが
そうゆう症状は俺のはない
すぐに全開くれてやれるが・・・

315 :774RR:04/02/17 18:10 ID:7oIOZ5Y4
>>283

参考までに。
通勤仕様ならこの程度でいいんじゃない?

http://ww4.tiki.ne.jp/~tamo/saishuusiyouv100.html

316 :774RR:04/02/17 20:53 ID:V19W8DNf
アイドリング調整したいのだがどこにあるかわからん・・・


317 :774RR:04/02/17 21:12 ID:SsaguFoM
明日04年型納車age

318 :283:04/02/17 22:54 ID:WAdbDTk0
>315
通勤仕様ですか、そうですか。情報ありがとござんす。
ウイリーできるぐらいのマシンに仕上げたかったので、
参考になりました。


319 :774RR:04/02/18 02:24 ID:DQtXxb4p
アルミバーエンドキャップやっとこさ付いたぜ!
スロットルからはみ出てるプラスチック削ったから
右だけガタついてるがな!サラ場だ!

320 :774RR:04/02/18 03:21 ID:gvjFaL5+
>>305
GIRERA RUNNER FXR180 加速良すぎ!ついて行けん。

321 :774RR:04/02/18 07:05 ID:k19Lq8G9
>>316
車体の左側からキャブのぞくと長いプラスネジが出てる。
一番下についてるのはガソリンのドレンだから間違えないように。

322 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/18 07:59 ID:4bB9KaDx
>315
ありがトン。タイプSのサイト初めてみた

323 :774RR:04/02/18 10:59 ID:WT1TUElX
静かで、見た目ノーマルで、出足はウイリー、
加速はノーマル+α、最高速は100km/h超え。壊れない。
この6つの条件をすべて満たしましたので報告します。

激しく羨ましいが…いくらかかったんだろう
俺のV100も弄ろうかなぁ
まずはデイトナのプーリーでも入れてみようか

324 :774RR:04/02/18 11:58 ID:RyXeWgF+
>>323 デイトナプーリー入れてるけど、結局中間加速仕様向きかと思え・・。
俺の13Aは最高速80Kmの加速仕様にしたら、街中では楽チンになった

325 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/18 20:30 ID:4bB9KaDx
>315
ここのV100おいらの理想だ。こういうのみると
ずっとノーマルでいこうと思ってるのに、改造を考えさせられる
>324
中間加速仕様でウイリーして100オーバーになるのか。加速仕様にすると
すさまじそうだ。少なくともおいらのエストより加速しそうだ

326 :774RR:04/02/18 23:42 ID:tcAnM3+t
315のリンク先みてて思ったんだけど、CE13Aの名誉のために
書いときます。漏れのCE13A、フルノーマルでの最高速、90km/hでます。
ちなみに以前乗ってたCE11A(AG100S)は同じくフルノーマルで95km/hでました。
もう一台、CE11A(AG100T)にも乗ってたことがあって、こいつは
フルノーマルで85km/hでつた。

327 :774RR:04/02/18 23:43 ID:tcAnM3+t
下げてしまった、スマソ

328 :774RR:04/02/18 23:52 ID:FE0OwOG3
せやせや。俺のタイプSもノーマルで最高速90km/hでとったで。
新御堂筋や中環など長い直線で先行車のスリップに入ったら
100km/hを超えることもあったで。
ウイリーはせーへんかったがな。

329 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/19 01:09 ID:SB6yTqDk
おいらのタイプSはふせて88でした。これ以上は伸びないと思うし
時間もかなりかかった。まあ最高85っていってさしつかえないと思う。
しかし下りで一度100でるとアクセル緩めるまで維持できるな。
そんな場所あんまりないが

330 :774RR:04/02/19 07:09 ID:h3wEBOFk
折れの11A
長い直線で90伏せて95です
体重は、65くらい
5kmくらいは、タイヤの空気圧で左右されるね

331 :774RR:04/02/19 10:23 ID:AFdVYRk0
オレのも伏せて85チョイ超え(平地)

亀プーリー、亀クラッチスプリング、亀クラッチセンタースプリング、デイトナ強化ベルト

これだけやってるのに。_| ̄|○


332 :774RR:04/02/19 12:16 ID:z/VGiZ4p
>>331
ベルトが合ってないんじゃないの?
亀には亀の長いベルト合いそうだけど。 デイトナは純正より短いよ。

333 :774RR:04/02/19 14:37 ID:Uo/shxet
デイトナが中速なら亀やキタコの特性はどうなんでしょうか?
最高速を狙って作ってある物を探してます。
エロイ人どなたかご教授お願いします。

334 :774RR:04/02/19 17:44 ID:OZlPF+ku
埼玉のとあるバイク屋で、中古V100が 7.5k(諸費用別) で
数台あるんだけどどうかな? 下見してこようかな。
込み込みで 9k 位。 金額的にはお買い得だよな。

335 :774RR:04/02/19 18:40 ID:KVgNstfM
金額的にはな

336 :774RR:04/02/19 19:07 ID:4WDNBKXO
中古バイクにはずれはあっても大当たりなんか
絶対無いって。値段相応だろ。

337 :774RR:04/02/19 20:00 ID:bPeXzg02
通勤で13A使ってるけど普通に最高速70km/hちょっとだね
ツーリング行った時95km/h位出したこともあったけど
えらい時間がかかる
それに緩い下り勾配の長い直線だった
関係ないけど今日信号待ちで無理矢理前に出てきたスターレットに
加速もコーナーも置いてかれた
トヨタの安クルマも侮れないね


338 :774RR:04/02/19 20:47 ID:AFdVYRk0
スターレットはソコソコ早い車だったからね。

販売当時のキャッチフレースが
かっとびスターレット とか 韋駄天 じゃなかったっけか?

339 :774RR:04/02/19 21:08 ID:ZWTP0Np7
俺、風防付きの11Aで最高速83km/hぐらいかな
でもこの速度で走ってるとエンジンから悲鳴が聞こえる
ような気がするw、&焦げ臭い匂いがw


車って技術革新のテンポがすごいよね、モデルチェンジ
サイクルや販売台数見てると解る、軽自動車の低グレード
でもびっくりするぐらい良い走りでしかも低燃費&好環境だもん

単車も毎年のようにモデルチェンジしてた80’sのレプリカや
2年毎にFMCするリッターSSは凄い進化するけど
10年放置プレーのV100は燃料タンクがちょっと大きくなっただけか?w


340 :774RR:04/02/19 23:51 ID:iZ0zz+w3
>>339
でもMCの度に改良され続けて熟成的進化されてくんだから
いいんじゃない

341 :173:04/02/20 01:02 ID:EwiBXIdi
やっとフルOHが出来上がりました。
駆動系や操舵系の消耗部品を総取替えみたいな感じです。
基本的に交換したパーツはストック。いわゆるスペシャルパーツの類は
ハイスピードプーリーとセンタスプリング強化程度。
あとはポートを軽く研磨し、ヘッドを少し削ったぐらい。
最高速仕様というより、高燃費仕様です。
出足はノーマルのCE11A新車時ぐらいのダッシュ。アクセルオンでフロントアップ
なんてのも出来たのでしょうが、イージードライブで通勤したいので、この程度で
バッチリです。最高速は100km/h+αぐらい。かなり満足の仕上がりです。

さて、あと4万キロは走ろう。

342 :774RR:04/02/20 03:18 ID:Oh8evXBh
個人売買で購入したV100(初期型)なんですが、走り出して数分の間40キロくらいまでしか
スピードがでません。しばらくすると快調そのものなのですが・・・
プラグを見るとかなりかぶっていたので、エアクリ洗浄してみましたがいまいち改善しません。
どのあたりを疑ったらいいでしょうか?


343 :774RR:04/02/20 04:30 ID:tnWR/GDY
冬場なんだから当たり前だろ

344 :774RR:04/02/20 13:12 ID:BdjpaNAa

すまんですが、ちょっと教えてください。
今度キタコ製ボアアップキットを購入を考えています。

(無論キャブ回りのセッティングもします MJ ・ PJ)

質問@ ウェイトローラーは基本的に現在より軽くするのか?
(50ccの時は軽くしたはず…)

質問A エンジンオイルの噴出量を純正より 約1.3〜1.5 倍程度にしたい
のですが社外オイルポンプ等は売っているのでしょうか?
また、純正のまま噴出量を上げる事は出来るのでしょうか?

すみませんが、ご教授おねがいします。

345 :774RR:04/02/20 15:43 ID:Cwmflygw
>>343
これだからスズキ乗りは…。

346 :774CBR:04/02/20 16:11 ID:C4FAis1Y
>>342 冬場はオートチョーク解除するのに時間がかかるのでそういうもんです。暖気すればいいかもしれないがいちいちやってられないので。暖かくなるにつれなくなってきます。故障でも不調でもなく皆そうです。

347 :774RR:04/02/20 17:14 ID:prP0OxTB
2ストオイルはカストロールで問題ないですか?

348 :774RR:04/02/20 17:31 ID:D+wWEinM
スカトロールでいいんじゃない

349 :774RR:04/02/20 18:32 ID:j0k32vBh
デビースカルトールでダンストールしれ

350 :774RR:04/02/20 21:22 ID:4TtRXt/x
SSICでいいじゃん

351 :774RR:04/02/20 21:29 ID:RqOKlMs1
>>348
まさかオイルキャップに(ry

352 :774RR:04/02/20 22:36 ID:1uRxVLv0
>>344
オイルにガソリン混ぜると粘度がへって吐出量が増えるって聞いたけど。
どうだろう?


353 :774RR:04/02/21 04:58 ID:Lke/Rsdl
ここにいる、知識の豊富な皆は
どこで04’モデルの知識を知ったのだい?

03’と04’のどちらかを買おうと思ってるのだが・・・

何が違うか、詳しい強者はいる?



354 :774RR:04/02/21 05:54 ID:ygNDzXw0
04年モデルは

・タイプSエンジン
・キーシリンダーの周りに凹みが出来た
・フロントのSUZUKIの文字がSマークになった
・原付2種の△マークの位置がストップランプの上からナンバープレートの下になった

こんなもんか
まぁタイプSエンジン以外は大した違いは無いよ

355 :774RR:04/02/21 06:13 ID:0DrWkGBh
ソースは

356 :774RR:04/02/21 06:14 ID:ocC4eNLF
コンビニフックの位置前にある方が使い勝手いいな。。

357 :774RR:04/02/21 06:31 ID:ocC4eNLF
つーか、明治通りのトロリーバスの線路に引っかかって
コケたよ。後ろから車に轢かれそうになって危なかった!
V100は高速安定性がなくなった。(ハンドル放すとぶれる)
両膝打って全治1週間。
手袋には穴が空いてた。(ぎりぎりセーフで手は無傷。)

みんな気をつけてくれ。

358 :774RR:04/02/21 06:39 ID:o9NZA9U+
へぇ〜、タイプSエンジンってあるのか。

359 :774RR:04/02/21 07:24 ID:cA4NJet2
>>357 運転するとき前方の路面の情報も拾え!
それに合わせてポジショニング(体重移動)汁!
前スレでも言ったが前荷重は禁物だYO、サスがもろいんだから(^^;

360 :774RR:04/02/21 07:40 ID:5WdS+mT3
漏れのはタイプRエンヂンですが。

361 :774RR:04/02/21 10:21 ID:W5ezQOLL
伏せて95km/hって遅くねーか。
平地で伏せなくても買ったときからこんぐらいすぐに普通にでてる。
ttp://motomari.easter.ne.jp/v100saikousoku.jpg
でも焼けるの怖いから、めったに100以上ださずに、アクセル閉じ気味。
リードやGアクなんかよりは断然速いけど、そんなんどーでもいい。

362 :774RR:04/02/21 11:17 ID:1yds5jcb
>>361
その写真フルチューンでの写真だよな
ノーマルでそんなに出るのかい?
写真UPしてくれ

363 :774RR:04/02/21 15:06 ID:Lke/Rsdl
>362

>361は、ネタだろうな。どこにでもいるんだよ、あぁゆー子。
俺のスゴイ!俺のスゴイ!みたいな。
結局、V100自体持ってなかったりする。

・・・っと、冗談を言ってみる。

364 :774RR:04/02/21 15:09 ID:Lke/Rsdl
>354

ありがとうね。
やっぱ、詳しい人はナゼか情報豊富だね〜
タイプSエンヂンってのは、エンジン自体の事でなくて
他の駆動系の事をまとめて指しているのかな?

キーシリンダーの周りへこんだ事によって何が
変わったのだろうか・・・

365 :PICLSS:04/02/21 16:43 ID:Z1gyiDn5
>>361
ワシの画像を勝手に貼らないでくれ。

ttp://ww4.tiki.ne.jp/~tamo/saishuusiyouv100.html
元ネタはここです。

あの画像は正直かなり条件がいい状態での速度です。

366 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/21 17:59 ID:7Xk542IZ
>365
本人降臨だ〜
細かくセッティング教えてほしいです。

367 :774RR:04/02/21 21:43 ID:d9ioPArt
タイプSエンジンって、何が違うんだ?
タイプSは駆動系が違うだけと思ってたが。

13AにタイプSのクラッチスプリング入れてみたが、
発信時のクラッチミートがよくなった気がする。
といっても、プーリー、ベルト、W/Rも一緒にやったが。

それよか、走行距離17000Kmなのだが、異様に
ノーマルマフラーが錆びてる。 オイルが適度に吹いてないと
思えるのだが、キャブのセッティングもしくはO/Hを
した方が良いのかな? 

368 :774RR:04/02/21 21:45 ID:kJH6ibOM
俺は、
Sタイプは
見かけが違うだけと思ってたぞ

369 :774RR:04/02/21 22:57 ID:GYyIBVvi
スペシャリティーがエンジン組み立ててるとか?

370 :774RR :04/02/22 00:11 ID:2XCwRXCT
なんかインテRみたいじゃん

371 :774RR:04/02/22 00:15 ID:osmlsVPW
俺のタイプRはビッグキャブ、ビッグリードバルブ、ボアアップ、ストロークアップ
インナーローター、プーリー、ベルト、軽量クラッチ、強化スプリング、
トルクカム、クラッチセンタースプリング、ハイスピードギア、チャンバー
ハイグリップタイヤ、ビッグブレーキディスクなどを装備している。
発進は気をつけないとマッコイ転けを食らうぐらい強烈だ。
爆音と燃費の悪さが頭痛の種。

372 :774RR:04/02/22 02:17 ID:GXigBfVB
昔、V100乗ってたころ 改造りまわしてたけど

部品変える −> なんかよくなった −> しばらく走ってやっぱ気にいらねー
−> 他のメーカーのに変える −> 最悪 −>前のに戻す
−> ひさしぶりにノーマルに戻す −> 最高!!
これのくりかえし
現在 リード100 だけど、また乗りたいな V100 最高!!



373 :774RR:04/02/22 04:52 ID:2XCwRXCT
スクーター改造してる人って高校生ですか

374 :774RR:04/02/22 07:44 ID:hwc1kF+V
>>373
30歳会社員。

375 :774RR:04/02/22 08:27 ID:VLbOUBVu
41歳会社員

376 :774RR:04/02/22 08:43 ID:TMCPj+rB
24才家事手伝い

377 :774RR:04/02/22 09:50 ID:fDFRPnKn
16才、ホームレス

378 :774RR:04/02/22 10:17 ID:mUPUI3WZ
おまいら絶対、若いよ

30、40才でもわけ〜よ

379 :774RR:04/02/22 10:19 ID:+Db2uldm
1歳半アカチャーンを載せてる

380 :774CBR:04/02/22 11:40 ID:swnlSB6o
>>357 飛鳥山の所かな?だとしたら確かにあそこ怖い。

381 :774RR:04/02/22 18:29 ID:V2ANYnFv
みなさんこんばんは
オイル警告灯がちょくちょく点燈しだしてから
何キロぐらいまでOKなんでしょうか
教えてくださいよろしくお願いします

382 :774RR:04/02/22 18:41 ID:DyfG16NG
>>381
すぐ入れろ焼きついてからじゃ遅いぞ

383 :774RR:04/02/22 18:45 ID:SIc03HMW
V100ってマジで全然オイル減らないよね

384 :774RR:04/02/22 18:52 ID:DyfG16NG
んなこたない

385 :きなこもち:04/02/22 20:59 ID:XtaLATw0
こんにちは!きなこもちっていいます。
年は18でもうすぐ社会人です(男)。
僕はモトチャンプっていうバイク雑誌で、
アドレスには大きく分けてエンジンの種類が2つあり、
11Aと13Aでは駆動系が異なるとかいてありました。
最近アドレスV100タイプSを購入したんですが、かなり速く、
自分にとっては特に不満はありません!
ですが家にはアドレスがもう一台あるんです。
それは父が通勤に使用している94年式で、
25000キロ走っています(僕が思うに11Aというエンジンですか?)が、
加速はタイプSよりこちらのほうが上のような気がします。
やはり排ガス規制などで改良されているからでしょうか??
よかったら教せーてください

386 :774RR:04/02/22 21:46 ID:DyfG16NG
>>385
判ってるじゃない
排ガス規制、排気音規制
マフラーにこれだけ詰め込めば、糞ズマリになるよ
それを補うため、強化クラッチいれたりしてると思われ

387 :774RR:04/02/22 21:58 ID:mUPUI3WZ
今日、燃費計るためにガス欠になるまで走ろうと思った
高架に入るとこでガス欠になってしまった・・・予定がくるった
しょうがないから、押してバックさせました。ちなみに国道26号線です

セルフで1リットル入れて走るつもりだったガススタまで押していくんだが
セルフスタンドがない
有人のところで1リットル入れるなんて恥ずかしい。

っていうことで予定がくるって満タンにしました6.07リットルは入った。

満タンのときは燃料計の針が枠から振りきっているわけだが
振りきった針が最初の棒線までいくまでチョウド50kmだった。

今日は、ココまでしか走っていないが


満タンにして最初は何で針が動くの遅いんですかね?

388 :774RR:04/02/22 22:17 ID:vwUen8l/
>381
仕様上は、オイル残量160ccで点灯する。
タンク容量は800cc。

389 :774RR:04/02/22 22:24 ID:vwUen8l/
>387
>満タンにして最初は何で針が動くの遅いんですかね?

油面とフロート上端面が一致してないからでしょ。
水洗トイレのタンクに、フロートが水没するように
バケツで水を入れてしまうと、水を流したときに
フロートが動き出すまで給水されないのと似ている。

390 :774RR:04/02/22 23:34 ID:4Sbl6xCK
というかガス欠になるまで走っていいのか?
なんかエンジン系に悪影響を及ぼしそうでコワイ

391 :774RR:04/02/22 23:49 ID:mUPUI3WZ
>>389

ということは、この結果は正確じゃないってことですよね?
>>390

マジですか!?3回ぐらいガス欠してるけど・・・・

392 :774RR:04/02/23 00:03 ID:xLy1q1Bn
ヤフオクで出てる軽量クラッチ買いました。
一つあたり150g程度でカ○ファクと形状は非常に似てますね。
まだ馴らし中なので詳しいインプレは避けますが、いい感じです。

393 :774RR:04/02/23 01:39 ID:rXyuANS/
>>388
ありがとうございました
今度ヤマハオートルーブと2ストゾイルで
やってみようと思ってます

394 :774RR:04/02/23 10:38 ID:QeY0npL2
なぜ純正を入れないのかと(r

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/02/23 10:58 ID:On28Q635
ヤマハのシリンダー壁量とポートの大きさを
比較してみろ
見ても無理なら地元のバイク屋で
儲けよりもウンチクをたれてくれる
所で聴いて見な

ゾイルは俺も一回使ってみたい

396 :774RR:04/02/23 12:29 ID:Xm03kLGb
>>390
問題ないでしょう。
昔のインジェクションなら空うちで壊れてましたが。

397 :774RR:04/02/23 14:32 ID:+/cNiMT5
これ乗ってると煽られるね。  

398 :774RR:04/02/23 14:58 ID:LTmFBsPe
>397
そうなの?? これから購入をしようとしてるんだが
不安な事言わないでおくれ。

04’モデルは、人気があってすぐには納車出来ないのかな?

399 :774RR:04/02/23 15:00 ID:8wYSKls2
そうだな
夜100キロ以上で
クルマとかに抜かされると
子供の顔が目に浮かびますね

400 :774RR:04/02/23 15:11 ID:sytXc50M
V100のタイヤ交換をしたいのですが、後輪のとまっているナットのサイズは
22で大丈夫でしょうか?

401 :774RR:04/02/23 15:11 ID:LTmFBsPe
>399
うふふ。たしかに分かる気がする・・・

風圧で、グラッみたいな。

402 :774CBR:04/02/23 15:34 ID:E+zitKMc
>>387 燃費計るのにガス欠まで使い切る意味がわからない。満タンに給油して次回どれだけ入ったかでわかる。

403 :774RR:04/02/23 18:32 ID:33tq4vD6
>>402
たぶん1リットルでどれだけ走るかをやりたかった模様

404 :774RR:04/02/23 20:33 ID:DRSqbq5V

時度出てくるが...
'04モデルって存在するの?


405 :774RR:04/02/23 21:36 ID:YFNtKePf
ネタっ!!!!

406 :774RR:04/02/23 21:40 ID:hVy5XQM6
>>402
満タンっていってもV100の場合毎回微妙に違うからね。
V100はタンクの構造上、給油機のセンサーに頼ってると満タンまで入らないし、
どうしても最後は手動でギリギリまで入れないといけないから。

407 :774RR:04/02/23 22:39 ID:3yCQeuZi
つーか、横から入れるのって案外難しい。

408 :774RR:04/02/23 22:47 ID:33tq4vD6
つーか絶対漏れる俺が下手なのか?

409 :774RR:04/02/23 23:29 ID:2A90Lr0p
つーか元祖アドレスの方が難しい。

410 :774RR:04/02/23 23:35 ID:5lin4b/v
ブンブンブブブン・アドレス・・1台

411 :774RR:04/02/23 23:50 ID:YFNtKePf
>>407
サイドスタンド付けるのがV100海苔の常識なわけだが。

412 :774RR:04/02/24 00:18 ID:7O3IQnhy
V100にマツシマのHID組んでる人、その後どう?


413 : :04/02/24 00:33 ID:3geNapQY
>>404
04モデル(2月発売)アドレスV100
03モデルとの違い
フロントレッグシールドがSマークに変更
クラッチがタイプSと共通(これによりタイプS廃止)
あと、ブルーとブラックが従来型と若干色合い変更(シルバーは変更なし)

おそらく今回のマイナーチェンジが最後の変更と思われる。

次は4ストアドレスV100か?



414 :774RR:04/02/24 00:45 ID:GQzwyUdQ
二月発売の割には未だにソースがないな・・・
在庫吐くまではシークレットって事だろうか。

最終モデルは駆け込み需要がカナーリありそうですね。

415 :774RR :04/02/24 01:00 ID:sgA6ci1n
この前の土曜、ナップ○港○店にて最悪な思いをしてきた
マロッシのプーリーキットを工賃払ってやってもらってたいら、バカ作業員がローラーを
落として割ってしまった これじゃあ使い物にならんし、他の店にも在庫がない・・・
二日待ってくれと言われた  
あんまり休みのない俺は、どーしてもその日に組んでもらいたかったため
仕方なしに、同じ値段のカメファクのキットを組んでもらう事にした
時間が2時間・・・3時間・・・・遅い あまりにも遅い!
どうしたんだろうと思って、ピットの所へ覗きに行ったら、担当の作業員が、
他の作業員と談笑しながら、他のバイクをいじってた
あまりにも腹がたったので、ピットのドアを開けて文句を言いに行こうとしたら
担当の作業員と目があって、慌てて飛び出してきた
まあいいやココは押さえろと思って、出来上がったんですか?と聞いてみたら
な、な、なんと答えてきた言葉があまりにも以外で残酷な言葉だった!!
それは作業中、コイルに傷をつけてしまい、バイクのエンジン掛からない状況・・・
そのコイルの在庫がない・・・ 申し訳ない・・・
取り寄せ次第すぐに取り付けるから今日の所は・・・ そんなような言葉だった
台車も貸してくれる訳でもなく、結局二十数キロ離れた実家まで
歩いて帰らされるはめに・・・(キットを買って電車賃も無かった)
すげーすげーむかついた一日だった!
自分のメカオンチの痛さもものすごく知ったし・・・
とりあえず今日は、かみさんに(訳は知ってるので)
小遣いもらってサービスマニュアル買いました

416 :774CBR:04/02/24 01:47 ID:R52q2HnR
読んでるだけで腹が立ちますね。改めてクレームつけた方がいいかと。プロの整備士で金取って作業してるのにあまりにもずさん過ぎる。

417 :774CBR:04/02/24 01:53 ID:R52q2HnR
>>403 ??燃費って当然1リットルで走る距離では? 『km/l』

418 :774RR:04/02/24 01:55 ID:zb3lhqBH
ナップス等の量販店メカニックは半分シロートさん。
そんな所に頼むのが悪い。
ショップのプロにお願い汁。


419 :774RR:04/02/24 01:57 ID:NF7y3BxN
>415
まじ?ソコ、オレも良く利用してるよ。
まぁオレは元々工賃払って云々というのがイヤなケチな男だから
ローラーやらプーリー交換も悩みに悩んだあげく自分でやったら出来ちゃった。
てな事で助かってるケド。

そんなこともあるんだねぇ。

420 :415:04/02/24 02:53 ID:sgA6ci1n
まあ自分のバイクは自分でやれって事ですね 皆さんサンクスです
サービスマニュアル見てても自分でも出来そうな整備項目がありました。
今度は、プーリー外す際の工具でも買おうかと思っています。
しかしながらこの俺、高校からずっとバイク通勤だったから、
十年ぶりに満員電車を体験したよ かなりつらかった
あ〜あ、明日も満員電車かあ・・・ もう寝よ

421 :V100のり:04/02/24 07:53 ID:Um50bLhl
>415
雑誌等でよく広告出している店かな。
量販店の使いかたも割り切りが必要ということか。
部品の供給のみに使う等。
バイク通勤で慣れちゃうと電車通勤は苦痛ですよね。
貴方の理不尽さをお察し致します。

422 :774RR:04/02/24 10:16 ID:Ew/I8tkD
>>415
なんかあやしい。
マロッシのウェイトローラーって特殊なの?
多少重さ違っても何とかならなかったのかな。
それに、コイルに傷をつけったっていうけど
プーリー交換でコイルはさわないでしょ?


423 :774RR:04/02/24 11:07 ID:uYS0LLFa
>>415
それって港北?(事実だったら店の名前出しても構わないでしょ)
タクシー代くらい貰っても悪くはないと思うけどねw

424 :774RR:04/02/24 11:55 ID:woIvb4e0
>>422
外す時や取り付けてトルクレンチ使う場合
プーリー使ってやるんだろ
その時に長い爪の部分が反対側の力に負けて
斜めに入っタリしてコイルを切断する
バイク屋なんかの仕事だと
"そんなのインパクトで一発ョ"っていうんだけど
作業を見てるとオーバートルク
何処に負担が掛かりすぎるかは考えてみると分かるよ

425 :774RR:04/02/24 11:58 ID:Jf7HsYGc
ナップ○なんかにそんな高度な仕事を依頼したおまえが悪い


426 :774RR:04/02/24 12:22 ID:cIGRpfWs
高度過ぎてできそうにないなら断れ
取り付けに失敗してバイクを壊した挙げ句、客を徒歩で帰らせるとは、、
415さん、よく耐えた!
牛丼オヤジだったら店ごと無くなってるとこ

427 :774RR:04/02/24 16:41 ID:Obl/Xt82
本やのオヤジだったら踏切に飛び込んでるとこ

428 :774RR:04/02/24 17:34 ID:wEtmCuB1
徳島県の各駐在所のポリスは必ず銀のアドレスに乗ってるんですが、よその他府県でもそうなんですか?
黒ボックスを置いた銀のアドレスはなかなか格好いいですな。でも変な筒も漏れなく付いてるんですが、ありゃ何なんでしょう?
グリップヒーターさえ付けられれば買うんですが、ちと残念です。

429 :774RR:04/02/24 18:13 ID:ziOSEXLj
よく個人経営のバイク屋は、くわえタバコしながら仕事をしているんだよな
いつだったか、プラグを交換にいったときにバイクがタバコの灰だらけの
ときがあった。

俺が「プラグぐらい素人でも交換できますよね」といったら
店のアンちゃん「そこは微妙な場所だからうちらプロにまかせてよ」
といっていたよ、なにがプロだよ微妙なプラグの入っているとこに
灰を落としたんじゃないのか?

430 :774RR:04/02/24 19:37 ID:0D2jXWEX
>>428
制服変わる前からなら筒は警棒入れじゃないかな。
大阪だとカブ90、たまにギア。

431 :774RR:04/02/24 20:04 ID:yRQ3fYzi
>>428
V100はやっぱ銀に限るな。

432 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/24 20:16 ID:sDuN0/eu
いいや
青だ

433 :774RR:04/02/24 20:25 ID:Ij/45b0W
黒の赤いスプリング萌え

434 :774RR:04/02/24 20:46 ID:wEtmCuB1
スズキのページ、更新されてるね。

435 :774RR:04/02/24 20:47 ID:5hXYSFqg
>>404
>>414

おいらも半信半疑だったが、あるバイク雑誌に記事が写真つきでちっちゃく載ってたよ。まじで。
なんのバイク雑誌か覚えてないけどね。(笑)
大手の雑誌の先月号だったような。

436 :774RR:04/02/24 20:49 ID:yRQ3fYzi
>>434
おお、本当だ
これでソースだネタだ言ってた馬鹿も信用するかな

437 :774RR:04/02/24 22:10 ID:yJ9Xf1JR


438 :774RR:04/02/24 22:17 ID:yJ9Xf1JR
typeSに亀の13A専用プーリーkit組み込んだんだけど
ジリジリジリって音がするようになったよ、なんだろう。
>>365のHPにプーリーボスがキックに干渉するようなこと書いてあったけど、
それかな・・・
キックはおりるんだよ。



439 :774RR:04/02/25 00:44 ID:gplDHDa/
>436
だな。
しっかし、どれ位03’モデルと加速の違いがあるんだろうか?

あと、あのキー差込口の周りの溝が新しく出来たようだが
意味は・・・

わからん。

440 :774RR:04/02/25 00:56 ID:/xEESqDG
>>436
typeS廃止じゃないじゃん。大嘘つき!!!

441 :774RR:04/02/25 01:12 ID:s+cYE56f
ナップ〇になぶられたのね。。。。。。。。。。。。。。。。。_| ̄|○


442 :774RR:04/02/25 06:56 ID:A1Qcl7x6
ナップ〇店員を待伏せして・・・V100であぼ〜ん!

443 :スッタフ:04/02/25 07:12 ID:FPntHRm+
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄

今日もまた店長の『あんた!・・・』攻撃が・・・



444 :774RR:04/02/25 08:02 ID:bb2xS+in
ノーマルV100がTypeSと同じエンジンになったのかな?

445 :774RR:04/02/25 09:59 ID:/z3VFOrf
>>436
しかし、まだ認めない>>440みたいな阿呆はいるようだが・・・
TYPESがまだ生産されてると思ってんのかな、こいつ

446 :774RR:04/02/25 11:30 ID:2uIdZ6AF
04型は白が無いんだね。
03型白オーナとしてはちょっと嬉しい。

447 :アド百:04/02/25 14:18 ID:jmlSbcW1
ベルト交換したら0発進が超遅くなった。プーリーの中心部までベルトがいかないからだと思われ、低回転でクラッチミートし二秒程ジリジリ進んでウィ〜ンと回転上がる状態。よくボスにワッシャー挟むのはそのためだろうが、新車の時こんなだったかな〜?

448 :アド百:04/02/25 14:47 ID:jmlSbcW1
よく考えると、連続走行した時がこの症状が顕著にあらわれるし、ベルト交換でフェイス側にベルトを握り込むとき、いやに簡単にできたのでセンターSPがへたってんのかな・・・。

449 :774RR:04/02/25 20:58 ID:fS8BFd1X
>>447
俺もその状態になる。
俺の場合はプーリー、ベルト、クラッチ、全て亀製なんだが
エンジンかけてからすぐの走り出しは良好なんだが、走ってて2〜3分後に
信号待ちで停止...そして発信しようとしたらアクセルを開けた瞬間から
(低回転なのに)動きだして、回転が上がるまでに4秒はかかる。
感覚でいうと5速ミッション車で4速ぐらいで発進してる感じ。。
原因としていろいろ考えられる箇所があったら羅列してください。
ちなみに原因かどうかは分からないが、ランププレートのスプラインがよく
削れちゃうんだよね〜ちゃんとはめてるつもりなんだけど。。

450 :774RR:04/02/25 21:19 ID:CoYEM0MY
2700km走行
最近クラッチのつながりが急になった
ウイーーン ガッ ってな感じ
前はいい感じでつながったのになあ

451 :774RR:04/02/25 21:37 ID:qe27LbtW
>>450
その内ウイリー発進するのかな
カッコイイ

452 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/02/25 23:02 ID:9kk30SR0
今日はハイしかバルブがつかなくなっていたので変えた
かってすぐ高効率バルブにかえたのだが半年2000キロいってないのに
つかなくなった。ハイもつかなくなってきていたので急いだ
バルブを見てみると切れてなかったが接点のところが溶けていた
再びつけてみるとつくようになったが、全然つかってなかった純正バルブに
変えた。やっぱり純正方がいいのかな

453 :774RR:04/02/25 23:09 ID:vkRhn+x/
V100はまだ生産続けるだろ。
2005年か2006年に110、ベクスターとともに生産中止。
そして新型4スト100と125が出る。

454 :774RR:04/02/25 23:19 ID:8GlR7YS4
技術革新で2ストのまま環境基準をクリアとかできないの?

455 :774RR:04/02/26 00:14 ID:lQVSRMKr
>>454
技術はあるけどコストがかかる。
バイク業界は冬の時代。
スズキは2スト全廃決まってるし・・・
排ガス規制がなかったら、
FIや新型4ストも開発しないよ。

V100なんか基本設計変わってない。
余裕があればZZのデザインでリアキャリア付けて、
2スト125だったらもっと売れたかも。

456 :774RR:04/02/26 00:21 ID:bEsacIwu
プーリー外す時に逆ネジをねじ切ってしまった。
クランクを交換するしかないかな?

インパクトを使った俺って逝ってよし・・・

457 :774RR:04/02/26 00:29 ID:epwiITTc
>>445
>>440
つーかそもそも一定台数しか生産されないモデルなのに
「廃止」って表現してるとこが痛さ満開かと‥

458 :774RR:04/02/26 00:32 ID:hQQapd9J
>>456
http://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/speed-suzuki.html

459 :774RR:04/02/26 00:38 ID:epwiITTc
あ、457で書いた痛さ満開は445(413)を指しています。

460 :774RR:04/02/26 00:44 ID:epwiITTc
>>447
純正ベルトは2種類あるよ。大きくは規制前用と規制後用。
規制後用は若干問題があったみたいで、もうパーツで取れないはず。

461 :アド百:04/02/26 04:10 ID:Z9Rjroab
>>460 そうなんですか?!いつもナプースで純正取り寄せで問題無かったんですが、今回は店で純正が販売してあったので。もしかしてご指摘の不具合であぶれた在庫をメーカーから安く買い取って販売してたのかな・・・。取り寄せなら間違い無いのかな。

462 :アド百:04/02/26 04:16 ID:Z9Rjroab
>>456 自分もインパクトでやるけど、トルクリミッターみたいので空回りみたいになって、ねじ切るまではいかないものだと思いますが。

463 :V100のり:04/02/26 07:18 ID:GYKeMi6U
>462
インパクトの能力次第です。エアーの高トルク仕様の物だと
造作も無くねじ切ってしまいます。実は私も・・・

464 :774RR:04/02/26 09:26 ID:SNb1E5DK
センタースタンドが折れました。
サイドスタンドを購入予定なんですけど相場はどれ位ですかね?
純正が2000円台って本当ですか?
先月はキックが折れて上野の某店で8000円もした(ボッタクリ?)

465 :774RR:04/02/26 09:44 ID:N3YWydGC
>>464
純正は2800円だよ
ただ純正サイドスタンドは傾斜が少ないから長時間の駐車はメインスタンド使った方がいいかも

8000円はぼったくりでしょ…デイトナのでも5000円くらいだったような…

466 :774RR:04/02/26 10:50 ID:5MkKj0WX

一定台数しか生産されないモデルというソースは?


467 :774RR:04/02/26 11:03 ID:Fse+4UtB
あと、サイドスタンドだとタイヤが接地してるので
エンジン始動→アクセル軽く煽ると進んじゃうよw

468 :774RR:04/02/26 13:57 ID:C2fcW70r
>466

確かに、>457>459の発言は引っかかってた。
どこに、一定台数なんて書いてあるのか?

べつに>457は痛くも痒くもないんじゃないか??

469 :774RR:04/02/26 15:47 ID:Zd6Iv65g
亀だが。
マロッシのウェイトローラーは特殊じゃない。
サイズと重さが合えば何処のものでも普通に使える。
V100はたしか純正と同じサイズだったような。。。

N0PS店員がその辺を確認していれば、何処かの純正やら何やらを
流用することが出来たとおもわれ。
その辺のクレーム回避行動をしていないNOPS店員がDQN。
コイルの件は論外。

各メーカーもNOPSのDQNっぷりに迷惑してる。。。。
わけ分からないクレームをメーカーに持ってくるから。
所詮はサービスマニュアルだよりのシロート整備工場。
プロの技術者の持つ融通が利かない。



470 :774RR:04/02/26 17:18 ID:C2fcW70r
じゃあ、N○PSって近くにあっても
行かない方がいいのかな。

ここにある書き込みみてると、近くにあっても
入りたくもなくなる。

471 :アド百:04/02/26 18:48 ID:Z9Rjroab
>>670取り付け作業を頼まなけりゃいいのでは。パーツは豊富だし、部品取り寄せとかは便利なので。

472 :アド百:04/02/26 18:49 ID:Z9Rjroab
>>470 の間違いでした。↑

473 :774RR:04/02/26 18:53 ID:V49f93bj
新型4ストって何時頃出るの

474 :774RR:04/02/26 19:22 ID:ov4xJvZn
マロのローラーってそんなにもろいの?
手元にあるけどこれ割れるか〜?
ちょっと信じられん

475 :415:04/02/27 01:15 ID:g3ywbQ4m
今日組みあがったと電話がありました。(店長かな・・・)
迷惑かけたから、そちらまでバイクをお届けしますと言われました。
たまたま営業先が港北だったので仕事後に自分で取りに行きました。
店に着いたら、待ってたかのように店長が駆け込んできました。
名刺を差し出してきて、そこから「すみませんでした!」の嵐
1時間ぐらい説明を受けたかな・・・(どうやってコイルを壊したかとか)
工賃は返してもらいました(電車賃はもらえなかったけど)
本来は、万が一の時、自宅まで送迎がするのがきまりみたいです。
あの時は、自宅まで6時間かけて歩きましたよ!と言ったら
店長すっげー誤る 誤る!(あの時は店長不在だったのか・・・?)
それと、今着けてる亀のキットが気に入らなかったら、マロッシのキットに無償
で取り替えてくれるとも言ってました。
しかしながらあそこのナップ○、店員の教育がなってない!
店長はすみませんの嵐だったが、作業担当の奴なんか店長の横でボオーとしてるだけで
結局1度も頭下げられてない! むしろ開き直った態度だった
改めて、ナップ○には行かぬと強く思いました。



476 :774RR:04/02/27 02:36 ID:xrZ5ur7d
最近加速が鈍ってきたので、少しいじろうと思っています
25000km走行ノーマルなんですが、手始めに何から手をつけるべきでしょうか

つーより、知識も技術も無いのでそんな事が勉強できるHPをご存知ありませんか


477 :アド百:04/02/27 03:09 ID:4sB/m+B3
>>475 N○PSもよっぽどいい加減な奴を雇ったんですね。自分は練馬店を使ってるけど、店員の対応もいいし、接客の教育に力いれてる感じがする店という印象があったので。N○PSのスレもあるので祭りになったらシャレにならんと思ったのかも。

478 :774RR:04/02/27 03:28 ID:W/0leFzV
店内で接客してる人達はしっかりしてるけど
問題なのはピット作業のやつ。言葉使いも態度もDQN丸出し。

479 :774RR:04/02/27 04:40 ID:1WVG5c+W
上級者の方に質問。

2ストオイルは、ヤマハ純正が性能イイって聞くけど本当??

あと、新車でV100を買おうと思ってるんだけど
2ストオイルが切れたら、カストロールでも久々に入れてみたいな
って思ったんだが、よくないのかなぁ?

480 :774RR:04/02/27 05:01 ID:W/0leFzV
メーカー指定オイルが一番良いと思います。
故障でメーカー修理の時なんかも指定外オイルだとまずくない?
あと、高性能オイルに替えたらオイルポンプの調整も必要だと思うし
過供給されたオイルはカーボンとかスラッジになって不調の原因になると聞きました。
整備や修理が自分でできない場合は、メーカー指定品が良いと思います。

481 :774RR:04/02/27 05:57 ID:vTg/94Ih
>>461
行きつけのSBSで規制後用で発注かけたんだけど(ちゃんとパーツNoで指定)
届いたのが規制前用。SBSから謝られたけどしゃーないよね。
規制前用でもぜんぜん問題ないんで漏れはそれ以来それ使ってます。
規制後用は若干短くて幅も少し狭いんだよね。まあ安定供給されるパーツを
主体にやっていきたいんで、漏れ的には規制前用でOKだな。

>>464
純正サイドスタンド、ものはいいよ。オートメリッサ製だぞ。

>>475(415)
大変だったね‥。 ナップ○ではタイヤ交換しか頼んだこと無いな。
(別の支店。475の店はパーツしか買いに行ったことない。)

>>479
V100にヤマハ純正使用でトータル7万キロ(くれぐれも1台での距離じゃない)近く
走ってるけど特に問題ないよ。性能がいいのかどうかは知らんけど。

482 :464:04/02/27 09:08 ID:bY/IRi9a
>>465
>>467
>>481
サンクス
純正品、注文する事にします

483 :774RR:04/02/27 12:09 ID:PIq1vF9f
初心者です。質問させて下さい。
CE13の03年型に乗ってるんですが、MAX80キロ位しか出ません。
排ガス規制前のマフラー付けようかと思うのですが、キャブなどの
セッティング無しでも大丈夫でしょうか?
スズキのパーツセンターに聞いても要領の無い返事しかもらえませんでした。
何卒ご教授お願いします。

484 :774RR:04/02/27 12:43 ID:PIq1vF9f
初心者です。ご質問させて下さい。
03型のCE13に乗ってるんですが、MAX80キロ位しか出ません。
そこで、排ガス対策前のマフラーに交換しようかと思ってるんですが、
キャブとかのセッティング無しで付けても平気でしょうか?
スズキのパーツセンターに聞いても要領の無い返答しかもらえませんでした。
何卒ご教授の程、宜しくお願いいたします。

485 :483:04/02/27 12:45 ID:PIq1vF9f
うわ、二重カキコになっちゃいました。
すいません・・・。

486 :774RR:04/02/27 14:02 ID:dQBK+661
>>484
V100はそんなもんです
最高速が欲しいなら110とかに乗り替えてください

487 :774RR:04/02/27 14:17 ID:/2unmRkf
じゃあ
俺の中期の方が速いや

488 :アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U :04/02/27 14:24 ID:QVOiuLdW
>>484
あんまり初心者にレスしないけど暇なので・・・
規制前のはキャブも変えなくちゃ焼きつく。
それよりも、駆動系をやったほうがいい。

問題は駆動系の仕組みがどうなってるか考えること。
それを考えなさい。

ウチらは初心者のパシリじゃないし、自分でできることは最低限してほしいと思う。

489 :888 ◆m9.ystswe2 :04/02/27 14:28 ID:myvGLU1e
>>479
カストロールはグレードにも拠るけれど、スズキ純正と比べて粘度が低い。
つまり厳密に言うとオイル供給過多になる可能性がある。
こうなると低回転ではプラグが被って乗り難くなるよ。

カストロールの上級グレード『TTS』を入れるつもりなら、
同時にオイルポンプを絞る方向に調整しておくといいよ。

CCSとTTSの缶を持って振り比べてみたら、明らかにTTSの方がシャバシャバしてる。

490 :774RR:04/02/27 16:56 ID:a3OGiPTo
>>488
この人少し勘違いしてるね、何様なんでしょうか・・・お子様かな

491 :774RR:04/02/27 17:56 ID:Bi4co7g+
>>490
変態です。

492 :774RR:04/02/27 18:26 ID:xrZ5ur7d
V100バンク角ないなぁ
右コーナーでガガガッっと擦って危ない思いをした

493 :774RR:04/02/27 18:44 ID:q1wUh1oz
>>492
おれもおととい右でやった
タイヤに空気ちゃんといれたら曲がりやすいし
結構いいぞ

494 :774RR:04/02/27 18:47 ID:Q+5n/J71
最近道路工事よくやってるけど
引き立ての白線でつっるっと逝きそうになった。アブネー

495 :774RR:04/02/27 19:14 ID:kb+FDMLu
>475
謝りすぎるくらい謝ってきたのは、
オレがココの書込を店に知らせたからだったりして。
アンタも店名伏せ字のカキコでよかったな。

事の経緯に関して丁寧にレポートが帰ってきたヨ。

496 : ◆NGK8Fpe/56 :04/02/27 19:30 ID:kb+FDMLu
一応、コテハンつけとくかな。

ちなみにマロッシのローラーガードが割れたのは落としたからじゃなくて圧入する際に割れたとのこと

そう説明されたでしょう。

497 :774RR:04/02/27 20:58 ID:m+cpiUQU
>>496
店長?

498 :888 ◆m9.ystswe2 :04/02/27 21:05 ID:myvGLU1e
>>496
それコテハソじゃなくて『トリップ』な・・・。

ヲレのV100,エンジンO/H中。リングがダメらしく吹き抜けが酷かった。
これを機に排気量ゥpしてみようかな。

499 :774RR:04/02/27 21:19 ID:vTg/94Ih
481でつ。
>>482
給油がかなりやり易くなるよ。きっともっと早くから
付けとけばよかった‥って感じると思う。w

483 :774RR :04/02/27 12:09 ID:PIq1vF9f
初心者です。質問させて下さい。
CE13の03年型に乗ってるんですが、MAX80キロ位しか出ません。
排ガス規制前のマフラー付けようかと思うのですが、キャブなどの
セッティング無しでも大丈夫でしょうか?
スズキのパーツセンターに聞いても要領の無い返事しかもらえませんでした。
何卒ご教授お願いします。

>>484
現在乗ってる'01年のCE13Aはノーマルで90km/hでるけどなあ。
あと質問とずれちゃって申し訳ないが、加速に振った方が街中で
乗りやすくなっていいと思うけどなあ。ウエイトローラーを六つとも
規制前の重さ(12.5g)にするだけでかなり違うんだが。

500 :774RR:04/02/27 21:25 ID:/6SCtDcB
規制前が走りに関しては全てがイイね
折れのDJ−1なんか50ccだけど
軽く85くらいは、出るよノーマルで

501 :774RR:04/02/27 21:30 ID:vTg/94Ih
ナンバーの色かえない限り50ccは合法的に30km/h以上出せないから
問答無用で却下。

初代JOG(つまり60km/h規制前)は素晴らしかったなあ
キーが「始動」と「走行」だったっけ。

502 :774RR:04/02/27 22:55 ID:gceRlk0m
97年頃のv100乗っているけどライトは暗い
昭和のAF16タクトよりライトは暗い

503 :774RR:04/02/27 23:31 ID:WyD3+Ttf
なんでノーマルマフラー直ぐ錆びるの? 駅杯から取れて
 腹下直菅だよ。整備いくらくらいかな?

504 :774RR:04/02/27 23:49 ID:/6SCtDcB
>>503
そういう事あまり聞かないから
君のマフラーいつも犬かネコが
ションベンかけてるとか

505 :774RR:04/02/27 23:56 ID:syZ3s1Ts
アドレスヴィクトリー100新車購入後何キロメートル走行でエアクリ交換もしくは洗浄するのが理想なのか教えてたも

506 :774RR:04/02/28 00:24 ID:JSYyIFND
V100のVって、ヴィクトリーのVだったの!?

507 :774RR:04/02/28 01:13 ID:57kqGhbP
>>506
そう。
「日本国家に勝つ」の「V」

移動しながら広範囲に大量にオイルを噴霧できる、麻原御用達のオイル噴霧器アドレスV100。
オイル防護マスクをつけたオウム信者だけが生き残り、
オウム以外の日本人をオイル噴霧によって滅亡させて、日本を乗っ取る。

508 :774RR:04/02/28 02:14 ID:6tV/DkyN
V100が出た頃は2st普通だったのになぁー
タンデムで生きよう

509 :アド百:04/02/28 02:21 ID:A3GVxFUz
>>478 練馬だとそんな感じしなかったな。作業後、いろいろ質問しても丁寧に答えてくれるし、最近からタイヤ交換した後作業員がトルクレンチ持ってきて、目の前で規定のトルクで絞めてることを確認してくれた。

510 :774RR:04/02/28 07:54 ID:7lt8FEh8
>478
オレも港北店使うけど、店内、ピット作業員共に丁寧な方だった。
店内の方は型にはまったかのような回答しかしてくれない店員が1名いるが。
他の店員は色々アドバイス、案を言ってくれそこそこ相談にのってくれた。


>507 つまんねぇ〜  時事ネタつかったつもりだろうけど もうちっとマシな事言えんのかねぇ。

511 :774RR:04/02/28 11:51 ID:eCsHuqC0
糞レスは完全スルーでヨロ。
┓(;´д`)┏ ァゥー

512 :774RR:04/02/28 15:44 ID:3SpjWwci
まあ港北店は駐輪場でダベッている
ヤンキー君たちを追放すれば万引きも
減ると思うよ

513 :774RR:04/02/28 23:02 ID:5qxmpVFv
ヘルメット収納する所のゴムパッキンがすぐ外れるんですが、どうすればよいですか?

514 :774RR:04/02/28 23:57 ID:U6fIZtPR
>>507
ベジタブルのVなんだが‥

515 :774RR:04/02/29 02:06 ID:b/hoGgbt
ヴァレンチーノの略ではないの?

516 :774RR:04/02/29 04:00 ID:SIqlauSK
vanvanかと思った・・・
HPで推してるから。

517 :774RR:04/02/29 04:49 ID:2hpCwXvU
n

518 :774RR:04/02/29 08:51 ID:fyJsAC7d
Fブレーキパッド初交換した、18100kmもったよ

次はリヤタイヤかな、カーカス出るまで使えば2万km
逝けそうな予感

519 :774RR:04/02/29 08:52 ID:fyJsAC7d
ちなみにパッドはベスラ、ドラスタで1,600円でした

520 :774RR:04/02/29 12:54 ID:nyzJc4nP
>>518
20000だとパッドがなくなっていた。w

521 :774RR:04/02/29 14:21 ID:2H1SRAat
チャンバーつけるならどれが速いかな?

522 :774RR:04/02/29 15:25 ID:8cDSibyp
純正サイドスタンド付けるとやっぱりバンクのときサイドスタンドガリガリすっちゃう?

523 :774RR:04/02/29 17:22 ID:IUj6XYwB
マフラーの錆が気になるなら耐熱ワックスでも塗っておけ!

524 :774RR:04/02/29 18:08 ID:o7O0euNa
CE13A
エキパイとマフラー出口すぐ錆びちゃう
耐熱塗料塗っても塗っても
やっぱ錆びてるところ磨いてから塗らなきゃダメかな

525 :774RR:04/02/29 23:14 ID:bsW2YRdV
>>488
原付いじり始めたばっかのTypeS海苔なんだが
lこれって本当なの?
マフラーを規制前に変えたら焼き付くって…。
つまり社外のマフラーに変えても同じことでしょ。V-SHOCK持ってて
今度つけようと思ってるんだが…。ガスケットも買ってきたし。

どうしたらいいんだ!?MJの番数上げろってこと?
ブタ鼻はずしたらそりゃ濃くしないと焼き付くのは分かるけど…。

526 :アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U :04/02/29 23:35 ID:7iBrFcAS
>>525
確か、触媒の関係でキャブにも影響あるからマフラーとキャブは同時に交換しないとダメだと聞く。
やってみるヨロシね。

527 :774RR:04/02/29 23:58 ID:ktpWG12o
俺は訳あって規制前のに規制後のマフラー付けてるよ(藁

付けた感想は・・・トルクUP! しかし最高速ちょいダウン・・・(鬱

528 :525:04/03/01 00:19 ID:cyoDyytn
>>525
早速のレスサンクスです。

いまちょっと自分で調べてみたんだが、もしかしたらこういうことでは?

ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/406-411.pdf 
(↑↑dio用だが排ガス対策モデルへの使用について言及がある、pdf)
ttp://www6.plala.or.jp/HARRY/V100Light-tune.htm
(ブタ鼻はずしについて)

つまり、触媒マフラーが着いている状態で、ブタ鼻外しやビックキャブに交換みたいな
過吸気・過燃料(?)みたいなことをすると、触媒あぼーんでエンジンもあぼーんしますよ

ってこと?かなぁ?

529 :774RR:04/03/01 00:42 ID:e3xhXqcl
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e35405907
誰か商売を教えてあげて


530 :774RR:04/03/01 01:09 ID:bCITeMa6
>529
スゲェ・・・一瞬どういう形なのかわからなかった
まぁハーネス付きエンジン一式ということでスタート価格で落札ならこんなもんかも
前の値段はいくらだったんだろう

531 :774RR:04/03/01 01:32 ID:qk8AUaow
>>530
ハーネス付きエンジン一式のみならいいけど
あんなフレームまで着いてたら赤字



532 :V100のり:04/03/01 02:46 ID:HOtJfPIj
>525
規制後でマフラーを社外品にした場合、キャブのMJを上げる必要が
あります。キャブレターそのものを交換する必要はありません。
もちろん駆動系を全部弄る必要はありますが。

533 :774RR:04/03/01 03:04 ID:J2A35s4Z
>>529
>幸い持ち主は無事です。

不謹慎だがワラタ

534 :774RR:04/03/01 12:12 ID:3oLfUnGU
煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ 煙みーよ

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535 :アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U :04/03/01 12:25 ID:HQa/Q5R+
>>528
サービスマニュアルを読むと空気をキレイにする装置っつーか、触媒関係があったと思う・・・
かなり思いつきで(?)カキコしてるので断言できませぬ・・・

んでも、規制後に乗ってる人で規制前キャブ入れてる人は実際多い。

536 :774RR:04/03/01 18:46 ID:nmASJ7Qq
ヤフオクとかで
規制前って高いの?


537 :774RR:04/03/01 19:54 ID:jm91RcbQ
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538 :774RR:04/03/01 22:49 ID:6I0oE6F+
さあ、残業も終わった。
V100で家に帰ろう!

539 :774RR:04/03/01 23:54 ID:Dxh71OqJ
>>535
わざわざそんなことしないっての。w

540 :538:04/03/02 00:31 ID:x+G2au9h
やっと帰宅。今夜も午前様だった。

終電までに仕事が終わらない日が続くが、V100はとっても助かっている。
こいつのおかげで今日も自宅の布団で眠れる。
ありがとう、V100

541 :774RR:04/03/02 02:02 ID:EwufZJjY
>>540
お疲れー

ほんとV100って偉大だよなー。わずかな維持費であれだけ
よく走ってくれる。メットインだから少々の荷物も苦にしない。
V100が無い日常なんて考えられないよ。V100様々です。

542 :774RR:04/03/02 03:14 ID:a/0hcdai
>>541
煙で世の中に復讐できるしな。

543 :774RR:04/03/02 08:05 ID:+LpZ2gzu
今月号のモーサイで見たのだが、モデルチェンジするのか?

ノーマルタイプもSタイプと同じ加速をするように変更されるらしい。

544 :774RR:04/03/02 08:20 ID:auraUf64
>543
とっくに既出、スズキのHP見ろ
Sのクラッチをスタンダードにも使うらしい

俺のCE11ってギヤ比が高いのかアクセル開けても
バイクが動かない時間ってのが一瞬あるんだよな
リコールにして俺のもクラッチ換えてほしいな

545 :774RR:04/03/02 09:29 ID:RoNkrM02
2stオイルって、ホームセンターで売ってるんだね。
バイク屋で、倍の値段で購入してもうた(破

546 :774RR:04/03/02 10:44 ID:Usy+9kFL
儲かって無さそうでいいオヤジが居るバイク屋には
オイル代でも儲けさせてあげている

547 :774RR:04/03/02 16:00 ID:4Ri29dSA
>546
漢だな。

>544
もっと、優しい言葉をかけてあげて。
バイク動かない時間があるって事は結構
スタートダッシュになったりしてない?

548 :774RR:04/03/02 17:16 ID:oDASRuLx
>>547
漏れも>>546と一緒だな。
でもそういう細かいことから信頼関係が結べる
ようになると、色々無理も聞いてもらえるように
なって、何でもかんでも自分でできないような
漏れにとっては、結局お得だったりするんだよね。



549 :774RR:04/03/02 18:36 ID:zeA0zEel
>>548
俺も以前そうだったな
でも裏切られたわけだが

550 :774RR:04/03/02 19:10 ID:tpXTG/Eq
549>>
人格が形成されていなかったのでは?

551 :774RR:04/03/02 20:19 ID:hn7w+QGU
>>548
俺も以前そうしたが
店が潰れてしまった
オイルも高いかね出して買って今からと言うときに
最近ホームセンターで、オイル買ってるよ

552 :774RR:04/03/02 21:33 ID:6MLiPJmy
V100最高!一升瓶がメットインに入る。

553 :548:04/03/02 21:57 ID:HoKIsgtj
漏れの行きつけの店は、最初行った時からつぶれそうだったが
未だにつぶれずに残っている。(w
修理も通常だとAssy交換でないと駄目な場合でも工夫して安く
あげてくれる(本来、こういうのを修理というのだと思うのだ
が。)ので非常に助かっている。
でも、最近こういうバイク屋減ったねぇ…。

554 :774RR:04/03/02 22:56 ID:GygyjzEt
>>553
家電修理では修理エンジニアではなくチェンジニアと呼ばれる昨今、
バイク屋も同じ運命だな。そして小さな店は不要となる。南無。

FI化が増すと、そのうち、キャブ掃除って何?みたいな
バイク屋スタッフも出るんじゃないの?


555 :774RR:04/03/02 23:54 ID:h1522zcw
ちょっと質問:
@今度V100買うつもりなんだけど、Fサスってテレスコじゃないよね?あれってテレスコと比較するとどんな感じ?
AtypeSとSTD、スペックは同じみたいだけど、乗った感じはどう違うの?

556 :774RR:04/03/03 00:05 ID:4ShosExI
>>555
@気分の違い
A気分の違い

557 :774RR:04/03/03 00:35 ID:kIIOI5o+
ヤフオクで台湾製のマフラー買ったが、性能変わらんどころかトルクガク落ち!
ついでに最高速も落ちた。WR66gまでおとしてなんとか走るようになったが誰かセッティングでたひといます??
ちなみに
豚鼻取り MJ77.5 PJ25
亀プーリー、ベルト、強化クラッチスプリング
WR66gです


558 :774RR:04/03/03 00:54 ID:eoAf0WVT
気分〜の違いで責めないで 涙がでちゃう〜♪


559 :東海岸:04/03/03 04:41 ID:6qTgRvA7
サザンヲタキショイ

560 :774RR:04/03/03 11:42 ID:TL2kIuES
>>559

561 :774RR:04/03/03 13:26 ID:k3OevBRV
>>556
そーゆーの、見て面白いって思ってる人・・・
かなり少ないとおもうよ?
違いを答えられないなら、無理すんな。

たぶん、みんな見て「はい、はい」で次の>557へって感じ。

>>555
@はちょっと分からないけど、
Aは酢ペック(馬力やトルク)は同じだけど、クラッチとかが
変わってるから、少しだけエンジン回転上がってからつながるよ。
で、乗り心地は変わらないかな。

562 :774RR:04/03/03 14:06 ID:3yFXqNl2
>>561
で、言ってる事が結局>>556と同じなのにワロタ

563 :774RR:04/03/03 14:22 ID:vmkwpsiM
せいぜい、街中の普通の道で平均4〜50km/h
でしか走らんスクーターのFサスがテレスコだろうが
ボトムリンクだろうが大した違いがある訳もなく…。
それこそ「気のせい」。

564 :774RR:04/03/03 15:06 ID:XPHKQXPX
>>561
おまい最高w

565 :774RR:04/03/03 17:20 ID:ZNuOxhVX
V100で、無理なく巡航できる速度ってどのくらいなの?
ノーマルで 75km/h巡航できるなら、新車買いたいんだけど。

566 :774RR:04/03/03 17:28 ID:h7lUNehm
dekiru

567 :774RR:04/03/03 17:32 ID:T0cskWbO
アドレスV100のスローガン

「アドレスV100、オイル、ゲロゲロ。」

568 :774RR:04/03/03 18:00 ID:m7Z5nB+J
>>565
漏れのは(98年式、2万km)で75km/hまではすんなり加速するが、それ以上はしんどい。
尚、坂や強風の多い今の時期なら70km/h以降がつらい。最高で85くらいか?

569 :774RR:04/03/03 21:02 ID:wihfdkdF

クラッチインはSTDもTYPE Sも変わらない。
クラッチタイトはTYPE Sの方が1000回転ほど低い。

570 :V100:04/03/03 21:08 ID:CNbaRgeW
クラッチタイトってなんでつか?

571 :774RR:04/03/03 21:27 ID:ZNuOxhVX
>>566 568
新車なら、楽勝みたいですね。
でも、慣らし運転しないとだめですかね。


572 :774RR:04/03/03 21:29 ID:Zao+BGSf
SMの受け売りだな。

573 :774RR:04/03/04 00:25 ID:QuCj0mm0
グランドスラム欲しい、あれより性能が良くて静かめの
お勧めチャンバーってある?

574 :774RR:04/03/04 00:31 ID:fAFs5ADI
やっぱアドレスって盗まれやすいですかね
おいら今までゼファー乗ってたんですが、妬まれたり、盗まれそうになったり
悪戯されたりで、今回こそは誰もほしがりそうにない目立たないバイク買おうと
思ってアドレスにしたんですがやっぱり目立ちますか?


575 :774RR:04/03/04 00:39 ID:76abx3xP
>>574
そこらじゅうにあるって意味では目立たんだろ。
しかし目立たない=盗まれないじゃないよ。
それがわかってないと何乗っても盗まれるよ。

576 :774RR:04/03/04 00:51 ID:nCn/fjhE
走行が20000キロを超えたので、ちょっと早いけどオーバーホールしました。
せっかくなので社外品のハイスピードプーリーに交換するように注文。
最高速を上げたいというわけではなく、巡航時の回転数を下げたい、あわよくば
燃費も向上すれば良いかと思って注文したのですが、バイク屋が気をきかしてきれて
ヘッド面研磨とポート研磨をサービスでやってくれていました。

低い回転数でおとなしく走ろうと思っていたのに、カッ飛び仕様になっちゃって・・・。
これはこれでおもしろいので結果オーライかな?
ありがとう、バイク屋さん。

577 :774RR:04/03/04 01:49 ID:efKV9IXM
工賃はいくら

578 :774RR:04/03/04 02:09 ID:1R4h+Ks5
ハイスピードプーリーってどこの買えばいいの?
ttp://www.naps-jp.com/shop/nerima/scooter.htm
ここに各メーカーの特徴書いてあるんだけど、あてになるのかな?
カメ最高速重視って書いてあるけど、発進はノーマルより遅くなるの?
あとベルトもどこがいいのか分からん。。

579 :774RR:04/03/04 06:14 ID:JoZWxbc5
マロがよろしいかと

580 :774RR:04/03/04 09:20 ID:jAg/av67
明日新車でアドレス君納車だ
楽しみだなあ
軽く遠出してみようかな

581 :774RR:04/03/04 10:45 ID:TQfD92Ab
気を付けていけ

582 :774RR:04/03/04 10:48 ID:efKV9IXM
ならししる

583 :774RR:04/03/04 12:58 ID:7fO17u0Z
>>582
ならしって何キロで走ったらいいんですか?

584 :774RR:04/03/04 15:45 ID:PAC7sqOu
やっぱ100ccが一番乗りやすいな

585 :774RR:04/03/04 16:39 ID:jWLIAagq
>>583
説明書に書いてあるよ
「スロットルを半分まで開けても可」とか

586 :774RR:04/03/04 16:48 ID:NV0Fs8B1
そういや、説明書なんぞ袋に入ったままだわ。(w

587 :774RR:04/03/04 20:31 ID:IhNkWhdP
俺のには1000キロまではスロットルを1/2以上開けるなみたいに書いてあったな

588 :』キックスタータ『:04/03/04 20:37 ID:wv5MFHCi
おまいら!
ボキの事を忘れてませんか!
たまにはボキを使って始動してください!

じゃあおやすみなさい

589 :774RR:04/03/04 20:59 ID:Cw+UTsFr
>>588
藻前が錆びてたから(ヽ゚д)クレ5-56噴いたよ!
8割セルでかかるが、冬に逆戻りしたので世話になったYo!!

590 :585:04/03/04 21:23 ID:jWLIAagq
>>587 
あ!その表現でしたね(^^;
全然ニュアンスが違いましたスマソ。。

591 :774RR:04/03/04 21:31 ID:h8MDqkSB
アドレスV100の中古買ったけど出足が前に乗ってたJOGより遅い_| ̄|○
まぁ、さすがに50キロ超えてからの加速は原付より早いが…。
期待してただけに残念。V100ってこんなもんなの?

592 :774RR:04/03/04 21:33 ID:1WhcAY0P
確かに50までが・・・


593 :774RR:04/03/04 21:35 ID:h8MDqkSB
今更だがスーナー100にしとけばヨカッタ_| ̄|○

594 :774RR:04/03/04 22:02 ID:IxB0AtlC
>570
>クラッチタイト

ブレーキをがっちりかけた状態でエンジン全開にして、
回転が一定となったときのエンジン回転数。
クラッチに無茶苦茶負担がかかるので、サービスマニュアルでは
3秒以上するなとある。

595 :774RR:04/03/04 22:13 ID:1WhcAY0P
593>>
中国製じゃね

596 :774RR:04/03/05 02:32 ID:SVaLbKdI
確かにスーナー100やカロは気になるな
ノーマルで100キロ近くでるらしいし
V100は売れてるからって設計が古すぎる
明らかな怠慢  >>591出足なら砂も変わらんだろ

597 :774RR:04/03/05 05:37 ID:JpOEYhfT
確かにアドレスだけ変にデザインが古い

598 :774RR:04/03/05 06:19 ID:tLZmNYL4
キムコはメーターチューンが多いからなぁ。
スーナー50なんてメーター読み80km/mでも、国産50に
バンバン抜かれていくし…。(w

599 :774RR:04/03/05 06:20 ID:tLZmNYL4
>>598
80km/hね。(^^;

600 :774RR:04/03/05 10:08 ID:egYlzcDu

今だ!600ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

601 :774RR:04/03/05 11:20 ID:yuHqUq4r
>591
V100は加速がノロイってのは常識だよ
V100に乗ってる俺が言うんだから間違いない

我慢して乗るしかないな
正直不買運動でもせんと永遠にノロイままだと思う
しかし原付よりトロイ100ccってほんま腹立つよねえ

602 :774RR:04/03/05 11:32 ID:g/2YMfCl
>>593
スーナー買ったとしてもどーせ後からスーナースレで
V100にしとけばよかったとか言うんだろ。今更後悔スーナーよ



603 :774RR:04/03/05 12:30 ID:VgUh9at/
V100を速いって言ってみたりトロイいって言ってみたり・・・

なんか購入の参考にならないなあ、このスレは

604 :774RR:04/03/05 12:34 ID:0AUOypcZ
スペーシー100とどっちが早いのかね。

燃費はスペだと思うが、加速はどうなのだろう。

605 :774RR:04/03/05 12:56 ID:HPEwGFJs
結局んとこ、あれでしょ?
ノーマルのまま乗ってるのがトータルとして一番お得な訳でしょ?
寿命も伸びるだろうし

606 :774RR:04/03/05 13:09 ID:SVaLbKdI
>>604
デザインが違いすぎる スペはおっさんバイク

607 :ぼろにんじゃ:04/03/05 13:14 ID:hI1MgU9U
足ですから


608 :774RR:04/03/05 13:34 ID:qKCoPsAx
>>603
出足は原1スクより遅いよ
信号青→いきなりフルスロットル→バク転
って感じになるのを防ぐ為にだったか、ワザとそういう機構にしたとか。
TypeSと新型はその辺が改善されたらしいが。
リ-ドやグラアクとどう違うのかはワカラン

>>604
4stのスペ100に加速で負けたら、即乗り換えるよ

609 :774RR:04/03/05 13:59 ID:rU6ui2CN
納車キタ━━(゚∀゚)━━!!
前カゴにカバン入れて遊びにいくぞー

610 :774RR:04/03/05 14:02 ID:qKCoPsAx
>>609
納車オメ━━(゚∀゚)━━!!
ひったくられないに用心しろよー

611 :774RR:04/03/05 16:55 ID:56Uo9UHm
スペ100は無駄にデカイような気が
駐輪場で並んでるのみて思ったよ
収納もV100と大して変わらんし、V100より遅いし
まぁ、燃費だけは魅力的だけど


612 :609:04/03/05 16:56 ID:+S1PO1Rn
のんびりトロトロならし運転
楽しいな〜このスクーター

613 :774RR:04/03/05 17:01 ID:BxPiSInk
走行1000弱なんだが、既に三回バイク倒された・・・

なんで俺のバイクばかり倒されるのか不思議だったが
どうやら純正のセキュリティーアラームが風の強い日に
ずっと鳴ってたらしい。

気が付かなかったよ

614 :774RR:04/03/05 17:29 ID:PrftBIti
これはタンデムの時,密着しなきゃだな
男同士でタンデムだけは嫌だなあ
暴走族はその辺は偉大だなあ

615 :774RR:04/03/05 18:36 ID:L/muN4K5
純正イモビって感度調整できるの?

616 :774RR:04/03/05 19:57 ID:jzSRSP9/
出足激遅すぎてまいった。

しかし、亀の13a専用プーリーセット組み込んだら面白いスクーターになった。
50ccに負けない出足でストレスなくなたよ。


617 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/03/05 20:49 ID:1kHeWh8I
純正いもびでよく芋ってます。
リモコンいもびがうらやましい

618 :774RR:04/03/05 20:56 ID:k0ICDp29
初期V100ですが、ウインカーが左だけ点滅しません。
バッテリーがヘタっていたので、交換したのですが直りません。
ウインカーリレーってヤツでしょうか?
チェックしたくてもどこにあるのか判りません。ご存知の方いませんか?
(出来ればリレー部品代もお願いします)


619 :774RR:04/03/05 21:09 ID:ewV0XF62
きょう走ってたらステップの横の下のサイドカバーみたいの
取れてどっか行っちゃったよ
ステップ踏み換えのしすぎかな




620 :774RR:04/03/05 21:54 ID:K5/uSMhf
>618
ウィンカーの球切れじゃないよな?リレーはそういう壊れ方はしない

前後とも光るか確認したか?
前後どちらかが切れていると点滅はしないぞ

621 :774RR:04/03/05 22:38 ID:p23/rv4j
>620
珠切れ

はらたいらさんに 1000点!

622 :774RR:04/03/05 22:43 ID:lglKgmrU
>>616
それって最高速は変わらんの?

623 :774RR:04/03/05 23:59 ID:m5MqYFXs
3月に入ってV100で通勤をぼちぼち始めました。
これまでは車で通勤してたのですが
車で片道1時間の道のりを
V100だと約40分で到着。
朝の20分の差はデカイです。
おかげで朝は少し長く眠れます。

休みの日はハンドル下のインナーBOXに
500mlのペットボトル入れて街をマターリ散策。
ついでに風防も付けたので寒くない!
最近はデジタル時計も付けてプチ乗用車気分。
アクセルひねれば軽く80〜90km/hは出て小回りも効いて
維持費も安く、寄りたい所があれば駐車スペースを
気にすること無く気軽に行けて、買い物も
米やらペットボトルやステップには段ボール箱も運べる
積載性!通勤から散策、買い物までこなす
最高のアシですね。
ちなみに当方バリオスも平行して持ってましたが
V100の稼働率が高い為、バリオスは売りますた。
まぁ、アレはアレで良いバイクだったのですが
なんか楽な方に流されてしまい...

ちなみに(私見ですが)風防付けた方が最高速までの
到達が短くとてもスムーズになった感じがあります。
現在は身を伏せなくてもメーター読み95km/hなり。


624 :774RR:04/03/06 00:00 ID:xAzwTLRe
スペ100の方が加速いいと思う、ってかトダイにすら
負けるな、何故ってV100は動き出しが猛烈にトロイから

信号が青になる→アクセル捻る→ほとんどのスクタはここで
スルスルっと発進する
がV100は例の高いギヤ比の為にアクセルを捻った瞬間
エンジンは唸るがバイクがほとんど動かない時間がある
この唸って動かない時間に他のスクタや4輪は動き出す
為にV100だけ取り残されてしまう

ほんと買う前に試乗する機会があったら絶対こんな
糞バイク買わんかったよ、毎日イライラしながら乗ってるが
新車で20万も払ったのでおいそれと買い替えもできない
故にストレス溜まりまくり

スカブもそうなんだけどスズキのスクタはたいがい
発進がノロク作られてると思う今日この頃

625 :774RR:04/03/06 00:07 ID:cd4gF4qo
>>623
>アクセルひねれば軽く80〜90km/hは出て小回りも効いて

漏れのはアクセルひねれば軽く60〜70km/h。そこをこえるとしんどい。
特に風が吹いた日の上り坂。最高は新御の下り坂で85km/h。_| ̄|○

626 :774RR:04/03/06 01:21 ID:e+2VS1b5
やっぱり当たり外れがあるみたいでやんすね。

627 :774RR:04/03/06 01:32 ID:Rr4Jllm2
V100ってあたりはずれが激しいみたい?
うちのはあたり。
にけつでメーター読み85km/hは難なく出ます。
スタートもそんなもたつかないし。
エンジン海外組立って聞いてたから、ハズレ引いたら嫌だなと、購入時不安だった。
ちなみに50周年記念車です。

628 :774CBR:04/03/06 01:35 ID:o9YLL4AP
>>624 確かに。逆にベルト交換しないで一万km〜二万km走った頃が扱い易いくらい。プーリーボスにワッシャー挟んでプーリーの中心付近までベルトが噛むようにするといいかも。 >>ちょくちょく走行距離報告してますが現在八万四千km突破!!!

629 :774RR:04/03/06 01:59 ID:45ZqrHL3
うちのも大当たり。
4年で3万9千キロ走行だけど、アクセル半開ぐらいで90km/h出る。
もっとも、全開にしたところで100チョイぐらいだが。

630 :774RR:04/03/06 02:04 ID:aq2CCVOX
48000キロ・・・?
スゴイ
うちのは11000キロで
ベルトとか交換したけど
さすがにくたびれてきました

631 :774RR:04/03/06 02:56 ID:ciZ/KGo7
ここに来てる人たちのV100って
走行距離どれくらい?

あと、ちなみにどれ位もつのかな?距離にしたら・・・
(メンテもして)

教えて〜☆

632 :774RR:04/03/06 03:15 ID:NWXB2ijr
漏れのは9500キロ。

633 :ぼろにんじゃ:04/03/06 03:21 ID:FJ/UXpW2
29000`でも途中でメーター壊れて 
33000くらいかな
 腰上ohした

634 :774RR:04/03/06 07:53 ID:SOP4Perh
1個目のエンジン14000`
現在2個目のエンジン11000`

両方とも85km/h以上出なかったし
両方とも10000`位から80km/h以上でなくなった
乗りっ放しだったからか両方ともハズレだったか

>>618
俺のもよくウインカー点滅しなくなる
俺の場合は接触不良、点かない電球抜き差しすると直る


635 :774RR:04/03/06 08:07 ID:nNEH4e9I
漏れは15000キロ。
ちなみに現在11年半使用。
メンテは、バッテリー交換1回、ブレーキパッド交換1回、
たまにオイル補充くらいかな?
タイヤ交換した記憶がない・・

636 :774CBR:04/03/06 09:46 ID:o9YLL4AP
>>630 84000kmです。自分でもまさかこんなにもつとは。メーター一周目指してます。 >>633 メーターケーブルは30000km前後で切れますよ。フロントカウルとハンドルカバー外して簡単に交換できます。自分は三本目です。

637 :774RR:04/03/06 10:02 ID:oWOTDzrG
8年で37500kmです。
85までは楽に到達します。
故障もないし大満足です。
最高速がのびないのはベルトが伸びているのと思われ。



638 :637:04/03/06 10:06 ID:oWOTDzrG
ちょっと誤解を招く文だったな。

最高速がのびないのはベルトが伸びているのと思われ。
→最高速がのびない人のV100は、ベルトが伸びているのと思われ。

639 :774RR:04/03/06 12:15 ID:cd4gF4qo
>>638
この前新品に変えて、なじんだくらいなんだけどなぁ・・・

640 :774RR:04/03/06 12:19 ID:cd4gF4qo
>>634
>俺の場合は接触不良、点かない電球抜き差しすると直る

接点を掃除汁!無理ならヤフオクで中古カウル?

641 :774RR :04/03/06 17:12 ID:Z6wgIbA1
>639
ウエイトローラー軽過ぎない?

642 :774RR:04/03/06 18:01 ID:lbdTZl5G
デイトナPE24のキット入れたけど良いっすよこれ。
確実に全域でトルクアップしますね。
フロント浮きまくり旋回中にドカ開けで滑りまくり。
まだまだセッティング煮詰めてはいないけど現状余裕で100km越え。
パワーフィルターなんで吸気音がウンザリするほどうるさいですけど。

643 :774RR:04/03/06 18:21 ID:cd4gF4qo
>>641
同時に規定通り12.5*6にしたんだけどなぁ。。。

644 :774RR:04/03/06 19:05 ID:dgKbPc5e
>>642
マフラーも変えてる?

645 :774RR:04/03/06 21:23 ID:ksNsMkpa
>>622
最高速はかわらず、85でした。
クラッチスプリングを組み込まなかった人のインプレ見たら、95だったから、
厳密には10キロ落ちているのかも。
とにかく出足が最高です。

646 :774RR:04/03/07 02:29 ID:V2g/rD3U
>>625
>625さんの車両はノーマルですか?
当方のV100の仕様は、デイトナのプーリーに
KITAKOのVベルトを組んでの状況でございます。
ついでにアドレス110用のランププレートで
アクセルのツキも良く町中では気持ち良い加速です。
ちなみにノーマルの時の最高速は625さんと同じく
私も80km/h超程度で頭打ちでしたよ。
(参考までに当方体重は62kg)

>>629さんはもしかして車両の型式はCE11とかでしょうか?
私も昔排気ガス規制前のCE11乗ってましたが
完全なノーマルで100km/h出てました。速いですよね。
今乗ってるのはCE13Aですがどうも触媒の入ったマフラーが
スポイルさせてる悪寒が。一応今は上記のチューンで
メーター読みで95km/h出てるので満足はしてるのですが。
なんか旧式の方が性能が上っぽい様な気が...



647 :625:04/03/07 06:55 ID:qxktoJ6V
>>646
ノーマルだと思いまつ。これから暖かくなるので調子が良くなるかも知れません。

648 :774RR:04/03/07 07:30 ID:hqYNzd04
やっぱこの旧型ボディがいいよな

649 :774RR:04/03/07 09:03 ID:kPHKSdHK
CE11なんだがヘッドライトのレンズカバー(?)がいつのまにか消えていた
パーツリストの番号教えてくれませんか?

650 :774RR:04/03/07 10:49 ID:qxktoJ6V
>>649
矢風億で買った方が安上がりw


651 :774RR:04/03/07 10:49 ID:qxktoJ6V
>>649
参考
http://www.mc99.co.jp/new-parts/suzuki/9900b_60014_040/


652 :774RR:04/03/07 11:38 ID:+Qojh9Wd
CE13A買った
うれすぃ

初乗り後エンジン停止したら、マフラーから煙モクモクしてた
触媒に付着したオイルとかが焦げてたのかなぁ?

ところで、なんでそんなに最高速とかにこだわるのかなぁ。
スクータの用途からして、7・80も出れば十分だと思うが?

これから慣らしも兼ねてお出かけじゃ。
んじゃ

653 :774RR:04/03/07 12:18 ID:GTUCAJc5
ナポレオンのマイミラーまたはスーパーミラーって後方の視認性はどうですか?

654 :774RR:04/03/07 12:43 ID:qxktoJ6V
>>652
>スクータの用途からして、7・80も出れば十分だと思うが?

通常走行時にすり抜けせず、車の流れに合わせるなら全く持ってその通りだが、
坂道で風が吹くと70を割るのよw
でも漏れが装備込で100kg弱のデブなので、そんなもんかも知れないが、CE11A後期で
ノーマルで100出るなんて信じられないな。しかしあの車体で下りで90出すのは怖い。


655 :774RR:04/03/07 16:39 ID:/dbhvNDo
04の見積もりもらったら値上がりしてたよ(⊃д`)
さょならアドレス

656 :774RR:04/03/07 18:34 ID:CpROGmyh
X100で桜見物なんて
絶好のシチュエーション

657 :774RR:04/03/07 19:51 ID:/EbPK7J3
今日は雪の中 アドレスでこけたぜ…

658 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/03/07 20:12 ID:/taWZLei
>652
おいらはそれでバイクやに電話して(ry

659 :774RR:04/03/07 20:44 ID:otD5/vil
>>658
漏れは予め聞いていたから、驚かなかったが、
納車後最初に行ったGASスタンドの兄ちゃんは
ビビってたな。(藁

660 :774RR:04/03/07 21:02 ID:fI0pVpva
>>657
俺もだ。恥ずかしかった。天気予報の嘘つき・・。

661 :774RR:04/03/07 21:10 ID:ATVo4+Dm
エアクリーナさぞかし花粉がいっぱいついているんだろうな。

662 :774RR:04/03/07 21:24 ID:RPRXbDZZ
今日は本当に寒かった。
プーリーを替えたのだが、あまりに寒くてゆっくりしか走れなかったため効果が
確認できなかった。
明日からの通勤で確認しよう。

663 :774RR:04/03/07 22:24 ID:bRiiV6T/
ここってアドレス110はだめなの?

664 :774RR:04/03/07 23:13 ID:qxktoJ6V
>>663
@@@アドレス110 パート7@@@
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068480217/


665 :653:04/03/07 23:34 ID:GTUCAJc5
俺の質問はスルーかよ_| ̄|○

666 :774RR:04/03/07 23:39 ID:wJGYSv5q
>>644
レス遅くなったけど変えてます。
ヤフオクのユーロチャンバーですね。

とりあえずMJは現状125で落ち着きました。
128では走れないことはないがボコつく。
しかしPE24は良い。
始動するのにチョーク引かなきゃならんのがめんどいけど。

667 :774RR:04/03/08 00:22 ID:2mFGe8E1
>>653
後方視界良好。ノーマルミラーなんて使ってられない

668 :774RR:04/03/08 00:31 ID:tOdUdLyH
>>667
マジで?
ノーマルミラーって視認性良くないんだ…。

669 :774RR:04/03/08 01:59 ID:2mFGe8E1
>>668
本当だよ。ここで嘘ついてどうする。w
調整範囲がとてもひろいので自分好みの位置にとても合わせ易い。
あと突き出し量も調整できるから、後方視界を犠牲にしない
範囲内で突き出し量を抑えると、すり抜け能力もUPするぞー

670 :774RR:04/03/08 02:29 ID:tOdUdLyH
>>669
おすすめのミラー教えてください。
後方視界がよくてすり抜けも(・∀・)イイ!!やつ。

671 :774RR:04/03/08 03:10 ID:2mFGe8E1
あ、スマソ。ナポレオンに反応して勘違い。>>653
漏れのお薦めはナポレオンのラジカルミラーね。
鏡面&ステー根元の二箇所で調整可能&突き出し量も
調整できるのでマジお薦め

672 :774RR:04/03/08 06:32 ID:bDysrY78
>>666
あ、やっぱり
peだけじゃフロント浮かんもんね
俺もマフラー変えたけどあの爆音がね

673 :774RR:04/03/08 07:45 ID:4e8O8AA8
>>652
>スクータの用途からして、7・80も出れば十分だと思うが?

それすら速すぎて恐いよ
法廷規制の30Kmは遅いとしても40〜50Km出したいからアドレスにした
70Kmも出したら心臓バクバクで失神しそう

674 :774RR:04/03/08 09:08 ID:tVyHYDGw
>>673
その神経大事にしておけ。
さすれば大きな事故には逢わんだろうて。
漏れなんかは既に麻痺しちゃってるから駄目
だが。(w

675 :774RR:04/03/08 10:34 ID:qFbxCH1T
初期型のV100に中期型の燃料タンクは取り付け可能ですか?

676 :774RR:04/03/08 11:22 ID:IBbAxQbD
>>675
タンク自体はヤフオク等で結構出回ってる。またネットでも取り付けレポートは結構ある模様。

677 :774RR:04/03/08 12:02 ID:pyJ0i72I
ママチャリのカゴを後ろにつけたぜ
かわいいぜ

678 :774RR:04/03/08 14:59 ID:Q6VMw+dn
>>651
どもありがとう

>>650
ヤフオクで都合よく見つかればいいのですが新品を注文したほうが早いと思いまして

679 :774RR:04/03/08 15:05 ID:IBbAxQbD
>>678
>ヤフオクで都合よく見つかればいいのですが新品を注文したほうが早いと思いまして

結構出てるよ! 値段、納期と相談だなw

680 :774RR:04/03/08 15:07 ID:IBbAxQbD
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=V100&auccat=2084016522&alocale=0jp&acc=jp

681 :アド百:04/03/08 16:47 ID:CKv6D3qQ
純正のタイヤのメーカー・商品名教えて下さい。

682 :774RR:04/03/08 19:32 ID:IBbAxQbD
>>681
>>651

683 :774RR:04/03/08 21:10 ID:jk2iohmg
確かに純正ミラーは見にくいな、特に左側があまりよくない
俺も見やすい丸いタイプにするかな。

684 :774RR:04/03/08 23:30 ID:mx1GHlSY
すり抜けする瞬間だけボタン押せば内側に移動してくれるミラーないっすかね

685 :774RR:04/03/09 00:27 ID:Kc1g2CHO
キムコのGDは電動格納ミラーだよ
おそらくV100には付かないだろうが・・・

686 :774RR:04/03/09 02:15 ID:Vcov3EL+
すり抜け時もミラー見ろよ。
お前の後ろ渋滞してるぞ。ヘタクソは道をあけろ!

687 :774RR:04/03/09 02:48 ID:Hdc2bjnd
>>673
低すぎるとカブルよ


688 :774RR:04/03/09 12:49 ID:foP/b7jn
>>675,676
SBSで付かないって言われました。・゚・(ノД`)・゚・

689 :774RR:04/03/09 21:44 ID:i4prOXrg
大阪のアドレス海苔です
アドレスってよく走るし気軽なので今日はついつい実家の奈良市まで
アドレスで帰っちゃいました

690 :774RR:04/03/09 22:12 ID:QLZwe7W+
僕も大阪。

691 :774RR:04/03/09 23:01 ID:mrXvfHXf
わしも大阪

692 :カリメロ ◆1/5AkaqwhE :04/03/09 23:20 ID:yUw2rnhL
2000達成
なんか最近燃費が悪いや

693 :774RR:04/03/09 23:27 ID:E5rCMAdB
俺も大阪

694 :774RR:04/03/10 00:34 ID:4rufAFY9
漏れも大阪

695 :774RR:04/03/10 01:18 ID:hCto5za6
なんで大阪はナンバーが黄色いんですか?


696 :774RR:04/03/10 01:55 ID:BvttbVji
50cc以上90cc以上で分けるのが面倒だからじゃない?

697 :774RR:04/03/10 03:23 ID:em2f4SWQ
漏れは東京
R246 渋谷〜長津田あたり
目黒通り全域

TypeSホワイトで走ってるから見つけたら声かけて
上りは急いでるからちょっと危ない運転してるかも…(車のミナサン、ごめんなさい)

698 :774RR:04/03/10 07:59 ID:4rufAFY9
>>695
確かに市内は黄色いね。税制がちがうのかな?

699 :774RR:04/03/10 09:36 ID:PTSYp8C+
>>695
おれ大阪だけどピンクだよ

700 :774RR:04/03/10 10:02 ID:PHwkGpxO
原付のナンバープレートは地方自治体が発行してるから、形式も自治体任せって聞いたときあるけど。。。。違うの?

701 :774RR:04/03/10 10:54 ID:79I7GuKr
5000km走行で、セル回してもウィーンというだけで、空回りしてエンジンかかりません。
なんで。悲しい。

702 :774RR:04/03/10 11:32 ID:DiSui5ox
>701
そくバッテリー交換!
俺のバッテリー約2年くらいもった。こんなもんなのかな。

703 :774RR:04/03/10 13:34 ID:G5MCQBki
原付のバッテリーって小さいくせにやたら高いよね・・

704 :295:04/03/10 13:36 ID:8Xk4HPzf
今日、教習所行ってきした。
1週間で免許取ってやる!
早くアドレス乗りたい(;´Д`)ハァハァ

705 :774RR:04/03/10 14:49 ID:PHwkGpxO
>704
(゚д゚)ノ モツカレ-!


706 : ◆RAPEoWLdCY :04/03/10 15:48 ID:zn2QPD0L
ベリアルグランドスラムをつけようと思うのですがWRってどのくらいが主流なんでしょうかねぇ。

ええ、車両によって云々ってのは分かってるんですがだいたい目安つけて買いに行こうかと。

車両はCE11A
ブタ鼻ハズし、MJ75 のみです。

707 :774RR:04/03/10 18:38 ID:hzYS2hzc
6g

708 :774RR:04/03/10 19:51 ID:DQeZE5Q0

俺バッテリーここで買った
初期充電してやって
まあまあかな
http://sptools.infoseek.livedoor.net/battery.html

709 : ◆RAPEoWLdCY :04/03/10 22:36 ID:zn2QPD0L
>707
有り難うございます。

そんなに軽いのですか、6gx6個で36gですか。

とりあえず純正12.5gx3でやってみようと思います

710 :774RR:04/03/10 23:21 ID:ETN0Ip5f
いくら何でも軽すぎないか?
42辺りで様子見てみな

711 :774RR:04/03/11 02:00 ID:GGMQQvCv
DGW TYPE−SSチャンバー が最高に気になります
ステンレスで錆びにくいしカッコいいので付けてみたいと
思いますが実際に付けている方いましたら音量や性能の程
教えて下さい。


712 :774RR:04/03/11 02:26 ID:DD/XfOFd
俺の13型だが、亀のキットいいねえー!

713 :774RR:04/03/11 08:32 ID:1KnBsGi3
>710
だな、普通42gからやるのがオーソドックスな方法だな。


714 :V100:04/03/11 18:26 ID:iGMzAY6q
14g×6個=84gですが、なにか?

715 :774RR:04/03/11 20:13 ID:dYn/CgMV
>714
オマエヨンデナイ、カエレ











いまだに >・・ですが、なにか? だってよ。

716 :V100:04/03/11 21:27 ID:iGMzAY6q
うわーい

717 :774RR:04/03/11 23:22 ID:eSvYQYOp
最近出たカメのリードバルブってどうですか?
つかキャブから先って弄ったことないんですけど、リードバルブ交換するのにエンジンオイル周りのエア抜きとか必要ですか?
必要だったらさすがに躊躇しちゃうな。

718 :774RR:04/03/12 07:47 ID:vAP9ewEe
たしかに、V100のキャブは嫌な位置についてるよね
オレも社外キャブにしようかと思ったけどアクセルワイヤー外すのに苦労しそうだったので 以下省略。

719 :774RR:04/03/12 15:41 ID:rAEmwXJS
>706
ベリアルのグランドスラムにノーマルキャブでしょ
8x6位が打倒じゃないかな? それ以下だとスカスカだと思う

720 :774RR:04/03/12 19:26 ID:4Xr3IsJw
マフラー取り付けのときエキゾーストガスケット入れるのが大変(CE13A)
もっと考えた設計をして欲しい‥

721 :774RR:04/03/12 19:34 ID:EXwxJs19
前カゴつけた
やっぱ厨房的にはダサイんだろうけど
なんか長くなって戦艦みたいになっておいら的にはカコイイくなった

722 :774RR:04/03/12 20:44 ID:XoKqx+zc
JOG用のデジタルメーターを買ってみました。
タコメータ動かすの大変そうだなっと

723 :774RR:04/03/12 20:49 ID:cg/tJRIt
>721
カゴなにつけた?

純正は4,000円もするし外品は安いけど小さいのしか
無いし、今悩み中

724 :774RR:04/03/13 01:39 ID:vbrYO7pc
カゴ付きV100海苔はこのスレ書き込み禁止って知ってた?

725 :774RR:04/03/13 02:29 ID:VViLKfzY
>724
え?それってハンドルに腕時計巻いてるうんこ野郎だけじゃなかったの?

726 :774CBR:04/03/13 14:51 ID:rGow9Tcy
>>717 必要ないです。>>718 簡単です。アクセルワイヤー外すだけなら他のパーツ外さず+ドラとスパナでもいけます。キャブも意外に簡単にはずせます。S.Mあるとかなり楽ですよ。

727 :774RR:04/03/13 20:37 ID:hVEdkhPp
汚染派は、2ストは出足が速いとかほざいてるが、
乗ってる奴は全然気持ちよくない。
低速トルクがあるから出足が速いんじゃなくて、
クラッチスプリングを強化して高回転で繋がるようになってるからギクシャクして疲れる。
昭和から進歩してないんだね。

これに対して、どれもなめらかに繋がるクラッチセッティングの4ストは高級感がある走り。
これぞ平成の高級車。

レベルが違うんだよ、洗練のレベルが。

270 :774RR :04/03/13 15:19 ID:VYdbGhhZ
リモコンジョグZRキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
とうとう納車した。
友達が乗ってた原チャリより明らかに出だしが速くてビビッた。
運転が下手だから自分は、どれくらいアクセル回せばいいのかわからなかった。
というかちょびっと回していきなり加速で回さないとすごい減速。
なんか加速ー減速ー加速ー減速ーでガクンガクンなってうまく乗りこなせてない自分(・A ・)カコワルイ。


728 :774RR:04/03/13 21:52 ID:CE+QAWJz
原チャリに高級感って…。(w

729 :774RR:04/03/13 22:23 ID:jFfG15po
>これぞ平成の高級車。

なぜかホンダボカールを思い出したよ。
ってゆーかリードスレにはコピペなしかよっ!(w

730 :774RR:04/03/13 22:47 ID:9VnNewi4
>>724
>>725
意味不明。。

731 :774RR:04/03/13 23:37 ID:WHed0IDH
>>730
意味はわかるだろ・・・普通

よっぽどのおバカさん?

732 :774RR:04/03/14 01:08 ID:6rRciP7j
>>731

        「藻前もな〜!」

733 :774RR:04/03/14 13:22 ID:Wtb6a8dQ
>>713,719

漏れのタイプS、NR-MAGICのV-SHOCKなんですが
メーカーの掲示板で標準のWR重さ聞いたら、「5.5gですよ」って…!
軽すぎじゃない!?

まずは>>713の言うとおり、標準14.2×3にして様子みてみます。
あとはhttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18167846とかで
6、7,8グラムくらいの買ってみるか…。(このWR大丈夫かな?)

734 :774RR:04/03/14 14:49 ID:Pksp8wbT
フロントタイヤ交換しようとして、車体からタイヤ外したんですけど
フロントブレーキのレバー握ったらブレーキパッドの間の隙間がなくなってしまった・・・

このままではタイヤがはめられない・・・どうすれば隙間が開くんですか?

735 :774RR:04/03/14 14:55 ID:+gDmAbeH
またまた超初心者質問ですみません。
まめにグリスアップすると良いという書き込みが多いようですが、
どこをグリスアップすれば良いのかが分かりません・・・
あと、日常的な簡単メンテナンスのやり方もご教授頂けませんか?
何か、ホント初歩的質問ですいません。よろしくお願いします。

736 :774RR:04/03/14 15:00 ID:i5pjinOY
ありゃ〜煽られっぞ・・・↑

737 :774RR:04/03/14 15:03 ID:bqnKOQ9Q
>>734
自分でフロントタイヤ交換できるんだ?
初心者じゃないじゃん
ブレーキパッドの間にマイナスドライバーつっこんで隙間をあける
これはパッドが痛むときもあるから慎重に
それか、パッドを取っちゃって、銀色のピストンを手で押し戻す
そのときピストンにブレーキフルードを塗ってやると軽く戻るよ
戻ったら水で洗い流す

738 :774RR:04/03/14 15:09 ID:Pksp8wbT
>>737
アリガトゥ

初心者がタイヤ交換してるだけです・・w
隙間がなくなったときあせったw

739 :774RR:04/03/14 15:19 ID:bqnKOQ9Q
>>738
ちなみにビードはどうやって落としてる?
ビードブレーカー?
あとどうやって上げる?
おれは木片の上にホイール置いてハンマーの柄で体重かけて落としてる
で、上げるときは中性洗剤塗ってガススタの空気入れを借りる

740 :774RR:04/03/14 16:09 ID:Pksp8wbT
>>739
べつにビード落とすときは2本のタイヤレバー使ったらすぐ落ちますよ自分の場合ですけど。
薄いタイヤレバーだったら。

あげるときは自転車用空気入れ使ってます。

741 :774RR:04/03/14 16:47 ID:bqnKOQ9Q
>>740
そうなんだ
すごい

742 :774RR:04/03/14 19:58 ID:rFOL2HLv
燃費がすこぶる悪い。
度ノーマルのCE11Aだがg20切りやがった・・・

743 :774CBR:04/03/14 21:25 ID:P1eY0mLY
>>742 オートチョークの配線チェックしてみてください。このバイク定番のトラブルです。かぶってませんか? 八万五千km突破の774CBRでした。

744 :774RR:04/03/14 23:12 ID:gxo04739
マフラーに穴あけちゃった…
とっかえるの高い?
いくらくらいっすか?

745 :774RR:04/03/15 01:08 ID:PFMiRArh
>>743
詳細キボンヌ!!(位置的にどこに配線があるのか具体的に)


746 :774RR:04/03/15 02:10 ID:3EaPs3n0
>>745
知ってるがおまえの態度が(ry

といわずに知ったかぶってみるテスト

キャブにつながってる配線全部抜いて、電圧調べてみ。話はまずそれからだ。
っていうか、V100のオートチョーク、相当かぶるからわかりそうなもんだけど…

747 :774RR:04/03/15 02:57 ID:3EaPs3n0
>>722
どんなやつ?
4つのボタンが外付けでつくやつ?SPメーターとたこメータと時計が一体化してるやつ…


748 :774RR:04/03/15 06:33 ID:thqa6Nsc
>>742>>743
今からV100を買おうと思っているのですが
みなさんはだいたい燃費どれくらいなんですかね。。。

いじりまくってるツワモノな方がいっぱいいらしゃいますが
怒ノーマルの時はいかほどかと。

749 :774RR:04/03/15 09:05 ID:tYndtBtf
>>747
 そうです。 純正メーターとそっくりそのまま交換するタイプのものです。 
配線加工さえすれば形は一緒なんでそのまま付くとは思いますが、点火が特殊なんでタコメーターが正常に機能するかどうか・・・。
とりあえずデイトナの青いCDIも手に入れたんでこれで何とかなればいいんですが。

750 :774RR:04/03/15 09:08 ID:lQpjcE4e
>748
アクセル開度1/2以下で30km/L程度。

751 :774RR:04/03/15 09:56 ID:C4goB3xG
>>748
怒ノーマルなら25km/L程度



752 :774RR:04/03/15 10:00 ID:XnTUH4wZ
アドレスってハンドル曲がってくることある?
なんかまっすぐじゃないような気がする

753 :774RR:04/03/15 10:18 ID:PFMiRArh
>>752
気になるならバイク屋へGo!

>>746
スマソ。調べてみまつ。

754 :774RR:04/03/15 12:59 ID:7AWkrY9Y
>>733  ZEROの太いチャンバー付けてみたくなって、
確認したら、WR7gが付属と言われた。
チャンバーの付属もしくはベストセッティングは
軽めであるのかな? 俺は駆動系のみだから、
12gでセッティングした。20-70kmまでの加速は
マジェやら、スカブーにも引けを取らなくなった。



755 :734:04/03/15 13:48 ID:XvN0eUP3
ブレーキパッドとろうと思っても
http://www.geocities.jp/imaiti_44/img/front-burek.jpg
のボルトがかたくて取れません・・なんか方法ありませんか?

756 :774RR:04/03/15 13:58 ID:PFMiRArh
>>755
ラチェット足で踏んでもだめ? それかインパクトドライバー(レンチ)

757 :734:04/03/15 14:05 ID:XvN0eUP3
>>756
フロントタイヤ外してる状態なんで、足では踏めないです・・・
インパクトレンチない・・・

バイク屋かな
フロントタイヤ付けてないからバイク屋に持っていけない・・・

758 :774RR:04/03/15 14:21 ID:PFMiRArh
>>757
>フロントタイヤ外してる状態なんで、足では踏めないです・・・
柄をトンカチで叩くのは?

759 :734:04/03/15 14:27 ID:XvN0eUP3
>>758
やってみます。

760 :734:04/03/15 15:33 ID:XvN0eUP3
取れなかった・
バイクや行くしかないか・・

761 :774RR:04/03/15 16:52 ID:3EaPs3n0
>>749
あーあれか、漏れも欲しいんだよね。だけど、そう、749さんも言ってる通りアドレスってクランク1回転で2回点火なんだよね。
だから回転数が2倍になっちゃうらしい…

タコメータつけたいなぁ 

762 :734:04/03/15 18:24 ID:XvN0eUP3
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
フロントタイヤ完了。

763 :774RR:04/03/15 19:04 ID:rhOdnJA7
ベリアルグランドスラムつけたらえらい音がうるさくなってた。
もしやと思ってマフラーの出口を布で押さえたら案の定エキパイ部から排気漏れ
そう言えば、つけるときネジ穴合わなかったものな〜。

エキパイ側合わせるとマフラーを固定する部分があわなかったのをムリに締め付けたから。
固定用のネジ穴を削って楕円形にしないと。

皆そうしてるのか?

764 :774CBR:04/03/15 19:10 ID:ERkv6KWK
>>745 右下のエアクリBOX奥にキャブがあり、そこから二本一組と一本だけの配線があり二本一組の方の接続器を新品に変えるとたいてい直ります。

765 :774RR:04/03/15 19:12 ID:1gMUwrLt
前にJOG-ZRにつけてたベリアルのグランドスラムはエキパイのフランジの穴が合わないから
加工してつけてたよ
もしかしてべりアルは性能はいいけど精度は低いのかも

766 :774CBR:04/03/15 19:14 ID:ERkv6KWK
↑補足。サイドカウル外すとやり易いです。バッテリー辺りのねじとテールウィンカー辺りのねじ外すだけです。

767 :774CBR:04/03/15 19:17 ID:ERkv6KWK
>>766>>764の補足。

768 :774RR:04/03/16 00:10 ID:TkRA/3wx
>>767
トンクス。確認してみまつ。

769 :774RR:04/03/16 01:32 ID:DRn4s4bf
>755

俺はそのネジにクレ556をドパドパぶっかけて5分待ってから
外しました、けっこうあっさりとれるよ

硬いネジを無理に回すと回ってもバキッ!とかいうし
最悪ボルトの頭が折れるから気をつけて

770 :774RR:04/03/16 02:39 ID:jAGglpbR
あー!プーリーどこのがいいんだ!わからん!

13A用の亀のプーリーキットの評判高いけど、>>148-149で耐久性がダメって話出てるし…。
途中でマロッシのがイイって言ってる人もいるけど。どこがいいのか書いてないし。

みなさんはどこの使ってます?
「ここのオススメ!」とか「2社使ったけどこっちの方がよかった」みたいなのがあったら
是非話してください。

771 :V100のり:04/03/16 07:25 ID:8Z4Dvqwq
亀をつかってますが、キットのプーリー本体だけは問題ないでしょう。
ボス部分はグリスアップすることで、磨耗を抑えています。(1マン3ぜんキロ程使用中)
耐久性はどこも同じようなもんですよん。手入れ次第。
D社は私の好みではなかったです。(感触とかね)でも知り合いは
D社が最高と言ってます。(値段的にも)
ただし、品質や、耐久性は純正が最高でしょうね。加工すればイイモンできそうです。

772 :774RR:04/03/16 16:55 ID:DemQpDYL
よく前期、後期ってあるけど外から見て分かるものなのですか?
またどういう性能差があるのでしょうか?
16万で新車が打ってたんで購入しようか悩んでます。

773 :774RR:04/03/16 17:31 ID:XXU7mlJV
本日、所持していたFORZAを売却し
V100を購入する予定です☆

楽しみです〜

ちなみに、今は04’モデルは品薄ですぐには購入できないと
前に誰かがおっしゃっていたと思うのですが、
その辺お分かりになる方いらっしゃいますか?

774 :774RR:04/03/16 17:36 ID:CO19p/+O
774GET

775 :774RR:04/03/16 18:27 ID:Zba2Kjr4
プーリーは色々そろえるべし!
俺は、4つ持ち色々試している。なかなかセッティングは難しい。

776 :774RR:04/03/16 20:31 ID:glC+NQYG
ガイシュツかもしれんが、教えてください。

二人乗りしてたら、いきなりリアタイヤが外れたのよ。
 チューブレスだから、一気にエアが抜けたんです。点検しても
特にタイヤやリムに外傷なし。

友人に聞いたら、そいつは前のタイヤが外れた経験があるとの事。
なんでこうなるの?

ちなみにH11年式ぐらいです。

原因と対処がわからないと、危なくて乗ってられねーYO

777 :774RR:04/03/16 20:37 ID:yBGk6m6P
>>776
空気圧が少なかったんじゃない?
俺はクルマでフロントが外れたことあるよ
タイヤのゴムも空気を通すから空気は自然に抜けちゃう
だから、1週間に一回は圧力を点検した方がいいよ
窒素ガスを充填すると抜けにくいらしいよ

778 :774RR:04/03/16 21:03 ID:69VqdahW
タイヤの空気圧が少ない状態で高速回転が続くと
タイヤが波打ってきて外れる。 普通免許取るとき教習所で実験VTRを見た。


779 :774RR:04/03/16 21:17 ID:glC+NQYG
>>777>>778
サンクス。

確かに、空気圧は低かったと思う。想像だけど、1.6キロぐらいか?

アドレスって、すぐエアー圧下がってくるんだけど、なんでだろう?

ホイールとタイヤの相性が悪いとか、たまたまハズレだったとか
そんなもんじゃなかろうか?

アドレス以外でそんな話は聞いた事ないし。(モチロン チューブレスタイヤの話ね)


780 :774RR:04/03/16 21:19 ID:l+H5MSg5
>>778
バーストですねぇ〜

781 :774RR:04/03/16 21:42 ID:yBGk6m6P
DIOの友人は後輪パンクして完全にエアが抜けてても30kmくらいの距離を
ゆっくり走って無事帰宅した
だけどおれはJOGのってたころ同じことやって、タイヤ外れちゃったよ
それで軽トラに迎えにきてもらった
はずれにくさってのも車種によって確かにあると思う
だけど1.6キロ入ってたら普通は外れないよ
たぶん1キロもなかったんじゃない?
ちなみにV100は1人乗りでリア175kPa
2人乗りでリア225kPaが指定だね
フロントはどっちも125kPa

782 :774RR:04/03/16 22:22 ID:YYcHvea5
後タイヤのワイヤー飛び出してるのしらないで乗り続けてたら
破裂した・・・スゲー音だったよ
60キロで走行してたが何とかコケずに止まれた。

783 :774RR:04/03/16 22:49 ID:glC+NQYG
今、実家に置いてるんで、タイヤ圧のステッカーを見る事が出来ないんだけど、
前が125kPaってホント?

車も大型バイクも、何でもかんでも200kPaがデフォルトと思ってて
ステッカーなんてみたことないよ。
まあ、これを知らなかったけど、たまたまパンクとは関係なさそうだからよかったけど。

784 :774RR:04/03/16 23:27 ID:yBGk6m6P
>>783
ステッカーはないでしょ?
CE13Aの取説に書いてあるよ
あともう一台もってるおれのバイクはF2.25R2.5
ちなみにV100の燃費は43KM/L(60km/h)
最小回転半径1.9m

785 :774RR:04/03/17 00:01 ID:tu8CUWRS
シートの裏のステッカーに書いてあるよ。

786 :774RR:04/03/17 00:13 ID:WSzjxC4m
ちゅど〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

787 :774RR:04/03/17 01:10 ID:YRZHNYp+
>>782
俺は仕事中にそれやって顔面骨折したよ。
死ななくて良かったな。

788 :774RR:04/03/17 01:37 ID:vOzLltqf
すみません、あの〜
新型の加速が強化されたv100と
ひとつ前のv100の見分け方ってありますか?

漏れは、ヘッドライトの下のエンブレムとキーシリンダーの周りくらいしか
知らないのですが、何か他にあるのかな?

789 :774RR:04/03/17 02:26 ID:cE88o8Ej
オレのアドレスは旧型です

790 :774RR:04/03/17 04:25 ID:HoQGZjnD
>>782
>>787
後タイヤのワイヤー飛び出してるってどうゆう状況?

791 :774RR:04/03/17 04:35 ID:p8rSW6Fb
タイヤが減るとゴムの中の細かいひもみたいのがみえる

792 :774RR:04/03/17 09:11 ID:q4mmnj3/
逆におれは
二人載り用エア圧で後ろタイヤを調整
してたのだがやはり真ん中が減りすぎた模様
横の部分はコーナーで攻めているわけではないので
あと8年くらいは持ちそう

793 :774RR:04/03/17 11:44 ID:MFCVXyiK
即出だと思うがちょっと質問
ヤフオクに出てる1万台のユーロタイプ&スポーツタイプのマフラーはどうなの?
値段ナリにイケてるのかな〜?
付けた人居る??

794 :アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U :04/03/17 13:08 ID:LfY0DwUb
>>793
アレ、一度見たことあるけど結構よさそうなカンジだよ?
リアライズに似てるカンジがした。

耐久性は保障できないけど。

795 :774RR:04/03/17 13:57 ID:MFCVXyiK
>794
サンクス じゃぁ音は結構デカメか・・・

796 :774RR:04/03/17 15:52 ID:R/mID6e6
>>793
ヤフオクユーロつけてるよ。
音は思ったよりずっと静か。
チャンバー特有のカンカン音は全くと言っていいほどないから個人的には拍子抜け。
買うなら装着前に耐熱クリア吹いておいた方が良いかも。
チャンバー部分がすぐ錆びる。

797 :774RR:04/03/17 17:51 ID:MFCVXyiK
>796
で、速さ的にはどう? 
亀やNRより半額だし、半分以上の性能が出てたら、
買おうかと思ってるんだが。
 キャブ&ローラーのリセッティングだけでどんだけ出る??

798 :774RR:04/03/17 18:02 ID:YXq4AFaL
>796
プーリー、センスププ 亀に交換してる車両で
80kmまではスムーズ、そこからの加速が・・・・
平地で引っ張って引っ張って92〜93 < 95km/h ってとこだね。(メーター読み)

キャブ買えないと100km超えはキツイかも

799 :774RR:04/03/17 18:16 ID:MFCVXyiK
>798
サンクス

V100はなかなか100km越えは金が要るんだな〜。
 もう一台のBw's100はちょっとプーリー加工&ローラーだけで100km楽々なのに・・。

でも、V100にハマってるこの頃・・



800 :774RR:04/03/17 19:17 ID:cE88o8Ej
V100で一週間ぐらいのロングツーリング行っても耐久性に関しては大丈夫ですか?

801 :774RR:04/03/17 22:26 ID:VD+2blVo
大丈夫に決まってんだろが

802 :774RR:04/03/17 22:33 ID:cE88o8Ej
>>801
おぅセンキュー

803 :704:04/03/17 23:14 ID:HoQGZjnD
本日、免許取得しました。
早速家に帰ってエンジンかけようと思っても全然かからなくてちょっと焦ったw
5分後くらいにやっとエンジンがかかって3時間くらい乗りまわしてきました。
やっぱ原付とは違ってノーマルでも速いし安定感がありますね。楽しすぎです!

804 :774RR:04/03/17 23:58 ID:IDYqRODv
>>803

>本日、免許取得しました。

オメ!教習スレでおにぎりもらったかい?

>早速家に帰ってエンジンかけようと思っても全然かからなくてちょっと焦ったw

キックは試した?

>やっぱ原付とは違ってノーマルでも速いし安定感がありますね。楽しすぎです!

最高速どれくらい出ます? 漏れのは70km/hまではすんなり。最高は85〜90くらい。
ただ、2万2千キロで時々カブり、圧縮漏れじゃないかと友達がいうので、その人に見て貰う
ことにしまつ。(スクーターいじりが趣味で、アドの予備部品をもっている。)


805 :774RR:04/03/18 00:34 ID:fnp0vk7x
>799
B'WS100って台湾バイクだよね
メーターチューンの可能性は?

806 :803:04/03/18 00:36 ID:IHqWNG9J
>>804
教習所スレには行ってないです。
それとキックは試してないです。ずっとセルでやってました。

自分のアドも70km/hまではすんなりで最高速85km/hくらいですね。
ただ0〜30km/hの間がもたつく感じがします。この辺はいじれば改善するのかな?


807 :774RR:04/03/18 01:22 ID:Ieemuqz9
エンジンの焼き付いたV100と
事故って外装&フレームあぼーん、エンジン無傷のV100

この二人の仲人になってもう三ヶ月。相変わらず調子(・∀・)イイ!
自賠責込みで58000円。走行8400から乗って今はもう11400。
100ccスクーターがこんな便利だと思わなかった。

>>806
俺のもそんな感じだよ。昼間はいいけど夜中は流れについていけないのがちょっと辛い。

808 :774RR:04/03/18 02:04 ID:72o9nwl1
スペ100が22LでV100が21Lと、
スペ100よりメットイン容量1リットル少ないのね
全然そうは思えないんだが・・・・・

809 :774RR:04/03/18 03:07 ID:I/fXJ+Lt
>>806
スズキは電気系統が弱いらしい。かからなかったら蹴ることも必要。
(バッテリがもたない。)

810 :774RR:04/03/18 03:10 ID:I/fXJ+Lt
>>806
>ただ0〜30km/hの間がもたつく感じがします。この辺はいじれば改善するのかな?

ランププレートの仕様? アド110初期のランプで解決できることもある。
ウェイトローラの減り具合はどお?

811 :774RR:04/03/18 09:26 ID:cn59wUij
>805
そうそう、台湾ヤマハ(YMT)だね。
 ノーマル状態じゃ、Gアクよりかは速いよ。

メーターチューンって? 

812 :774RR:04/03/18 09:29 ID:FHCavOHy
嘘つきハッピーメーターって事です。

813 :774RR:04/03/18 09:57 ID:h+zJN4Ds
昨日環七で乗ったら90キロ出た
だいたい85キロぐらいしかでないのだが
メーカー出荷時ってやっぱ春秋仕様なのかな

814 :722:04/03/18 11:22 ID:cX8yb1sc
>>761
今日、仕事が休みだったので取り付けました。
形は一緒でそのままネジ止めOK、配線はカプラの形状が一緒なのでカプラ内の端子入れ替えでOK。問題のタコメーターですが正常に表示されてます、社外CDIのおかげですかね?
軽く走ってきたら変速8200rpmで90km/hのとき8800rpmまで回ってました。

あとサービスマニュアル持ってる人に聞きたいんですが、V100はウィンカーランプとオイル警告灯が一緒になってますが配線は別々なんですかね? 水色の線場所に繋げたらウィンカー使用時は点滅するけど、切ってもランプは付きっぱなし
青/白の線場所に繋げたら光らない(オイル警告灯で減るまで光らない??)もので・・・。

815 :774RR:04/03/18 15:30 ID:1muYtDLZ
皆様に聞きたいのですが、プーリーの奥からオイルが漏れるのですが
プーリー側のクランクベアリングのオイルシールが悪いのですかねー?
これって自分で交換できます?

816 :774RR:04/03/18 16:54 ID:2W7MwNSn
シール交換やな
圧縮がなくなるデ

817 :722:04/03/18 17:21 ID:cX8yb1sc
タコメーターですがなんか表示が不安定です。
プラグコートに巻き付けてパルスを拾うタイプなんですが、巻き具合や場所によっては倍ぐらいの数値が出ることも・・・。 どこからかノイズ拾っているのか!?

818 :774RR:04/03/18 19:06 ID:6ErovPgD
デカスク買って処分待ちだったV100。
久々に乗ったけどやっぱり速いー!
怒ノーマル250スクーターに比べると、ボアうp、ビックキャブ等のある程度一通りやってあるV100だったので
最高速は負けるものの、加速が速くてコンパクトで街乗りなら断然有利すね。
処分しないで残しておこうかな・・・。

819 :774RR:04/03/18 22:46 ID:szutVP2c
>>815
走行距離はいかほど?

820 :774RR:04/03/18 22:50 ID:C/l8cdl/
>>818
V100は機動力バツグンだからねえ

821 :774RR:04/03/19 00:01 ID:BW3UaihB
>>820
昔のスレで話題になってたが、京都府警も大量採用してたしw

822 :774RR:04/03/19 00:45 ID:MDbXW1K3
みんなは暖気する時どのくらい時間をかけますか?(気温は10℃)
友人でv100糊がいるのですが、エンジン掛けたら即全開にしてるんです。
止めた方がいいか、どのくらいで壊れるのか観察するか。



823 :774RR:04/03/19 02:09 ID:4ejTsCYI
ttp://up.2chan.net/j/src/1079610179782.jpg

824 :774RR:04/03/19 02:14 ID:M4QIuL54
他の人もおもしろい景色+マイV100の写真アップキボン

825 :761:04/03/19 02:20 ID:M4QIuL54
>>814
>>817
早速のレビューありがとうございます。
色々試してみて、最終結果教えてください。導入を検討してます。

あと配線図ですけど、捨てアドかアップ板教えてくれれば、配線図をデジカメで撮ったもの送りますよ。
CE13Aですけど、11Aもだいたい同じでしょう。水色の線も青/白の線も載ってましたし。

826 :774RR:04/03/19 04:19 ID:D52xZach
>>822
あんまりしないなぁ
ハンドルロックバー外してメットイン開けてエンジンかけて
各部を一通り見てメット被ってGo!だね

827 :774RR:04/03/19 05:17 ID:vKag2DCT
>>822
822さんではないのですが、
ちなみにオートチョークって作動してる時と
してない時って判別つきます??

なんか、オートチョーク働いてるときに
アクセルあんまひねりたくないんですよね・・・

828 :774RR:04/03/19 05:18 ID:vKag2DCT
↑すまそ

>>826さんや、みなさんに質問ですた〜

829 :774RR:04/03/19 10:35 ID:Pnd/X9os
>>819
距離は7000Kで2型、亀117、プーリー、クラッチ、CDI使用です。
シールのパーツ代っていくらするのですか?



830 :774RR:04/03/19 12:29 ID:qbOtRM/8
ベリアルグランドスラムをつけたんだけど、取付穴が微妙に合わなくて
結構強引に付けた。
えらいうるさかったので付け直そうと一端外したら、エキパイ部分が見事に亀裂・・・
こりゃうるさいワケだわ。

結局ノーマルに戻したけど、変えたWR(9x6)は戻さなかったらすこぶる調子がイイ。
今まで70kmhまで一気、そこからの伸びが悪かったのが73~5kmまで一気、
楽に80kmh出るようになった。



怪我の功名ってやつやわ。

831 :774RR:04/03/19 13:06 ID:oA/LD30n
何か暖かくなってきてから調子良くなってきた
やっぱ春秋向けセッティングなのかね?

832 :774RR:04/03/19 20:41 ID:Th22fwDb
今日、エンジンかけたらヘッドライトと尾灯とメーター灯が点かない…_| ̄|○
昨日まで何ともなかったのに…。

考えられる原因ってなんですかね?

833 :774RR:04/03/19 20:42 ID:EapgX7l/
ユーロチャンバー限定で一番上まで回るのってどれですかね?
音量度外視、カンカン音上等で。

834 :774RR:04/03/19 20:55 ID:Et7QgECE
>>832
ヒューズ切れかも?

835 :774RR:04/03/19 21:15 ID:yIm7/0gt
>827
オートチョク効いてる時はガボガボ行ってなかなか走りません
とにかく被りまくる、スズキのチョークはほんま露骨です
アクセルひねっても無駄なぐらい

836 :774RR:04/03/19 21:16 ID:yIm7/0gt
>832

もしくは同時に玉切れ

837 :774RR:04/03/19 22:53 ID:l2HPLjPL
>>816
圧縮はあって、軽くぬわわKはいけます。

838 :774RR:04/03/20 01:11 ID:ZQNdxsN6
>>835
禿堂。今日はちょっと寒かったから余計だ。家から出てすぐの道路が40km/h制限なので
いいのだが、確かに調子が乗るまで40km/h程度しか出ないのはつらい。燃費とかにも
影響するので精神衛生上良くない。

839 :774RR:04/03/20 01:13 ID:ZQNdxsN6
>>837
ノーマルでつか? 漏れも含めて70km/hまで加速し、最高が85km/hくらい
な人が多いのですが。。。

日曜日キャブ掃除とできれば腰上やってみようかな???


840 :774RR:04/03/20 01:14 ID:ZQNdxsN6
おしい、もうちょっとでIDがDQNだw

841 :827:04/03/20 02:38 ID:DZIbffA6
>>835>>838
なるほど!レス、どもども!
スピードでないし、ガボガボいうのね。。。
気をつけようっと。

ところで、禿堂ってなんですか?




842 :774RR:04/03/20 02:40 ID:0nGMpCS7
>>839
ちょいとポート研磨&ヘッド面研してプーリー変えたら、3桁は楽勝だよ。
キャブもマフラーもストックのままで十分。

843 :774RR:04/03/20 04:01 ID:WPGzVDu4
あなたの意見に激しく同意します

略して 禿同

844 :827:04/03/20 08:43 ID:DZIbffA6
>>843
おぉ!
そーゆー事か!!
サンクスでっす〜 すっきりした〜^^

845 :774RR:04/03/20 09:18 ID:ZQNdxsN6
>>844
http://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%CF%A1%E4#i43

2典plus
http://www.media-k.co.jp/jiten/
↑わからない2ch用語はここで。


846 :774RR:04/03/20 11:48 ID:rWCPlYBN
オートチョーク掛かりすぎは、別にスズキに限ったことじゃないんじゃないの?
リード90、100も乗り渡ってきたけど出だしは白煙でまくり加速しないはで
びどいものだった。

847 :アド馬鹿 ◆7H1nY95b5U :04/03/20 15:30 ID:Daa9W70G
>>833
今一番ご機嫌なのはやっぱりリアライズになるんじゃないかな?
オラはリアライズに50ccのサイレンサーつけてるからむちゃくちゃうるさい。
あとはカメのユーロは一説によると124管と同じつくりらしい。
結構ねらい目。

848 :774RR:04/03/21 03:50 ID:8lHTBA8z
はやく暖かくなんないかなー

849 :827:04/03/21 04:11 ID:xExvinw+
>>845
おぉ、知らなかった〜
サンクスでっす。
見てみようっと!

そうそう04’のモデル買ったんですけど、
みんなのV100は、2stオイル満タンにしてから
大体どれの距離で警告ランプつきますか?
乗り方にもよると思うのですが・・・

V100っていいバイクだぁ〜コストパフォーマンスいいですね!
すごく気に入って、恥ずかしながらスーパーゾイル買ってしもた(≧∇≦;)

850 :774RR:04/03/21 05:24 ID:rj6Ta6ZL
ついに盗まれたよ・・・
デイトナのキーカバーロックを破壊され、持ってかれた。。。
一番愛着あったのに・・・・

851 :774RR:04/03/21 07:49 ID:Y6M4his5
>>850 漏れも以前やられた。
250クラスでも軽トラに引張りあげてもっていかれるからな・・・
盗難保険入ったほうが得策かも。

852 :774RR:04/03/21 09:05 ID:tUb/lFI0
>>851
漏れ昔にNSR250Rをやられた

近所のおばちゃん「バイク屋さんが取りきてたわよ」
漏れ「???(なんのことだろ?) 」

 あるべき場所に目をやると・・・



 なにやっても盗まれる時は盗まれてしまう


 バイク窃盗は死刑にしてほしい


 









  現場押さえたらプチ殺してやるから盗むなら覚悟してやれよな w


853 :774RR:04/03/21 09:15 ID:/5yeuQvy
>近所のおばちゃん「バイク屋さんが取りきてたわよ」

マロタ

854 :774RR:04/03/21 16:05 ID:5fdlAPPr
盗難保険=部品取り車1台


855 :774RR:04/03/21 17:37 ID:w8giXfJp
アドレスV100通勤用に中古で買いました。

記念カキコ・・・。安かったから年式古いみたいやけど
キビキビ走ってくれます。久しぶりの70−80キロ
だったのでちょっとビビタ。

856 :774RR:04/03/21 19:22 ID:dYic84WM
ごめん・・・
プーリー外すのに、何の特殊工具があればいいんだっけ?
たしかバンドのやつが1番いいんだっけ?

857 :774RR:04/03/21 19:30 ID:WcINCuAd
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g17448335



ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8109347

って、同じ物なのかな?

858 :774RR:04/03/21 21:33 ID:UyVoCEdD
CE11Aに13Aのエンジン積み替えタンだけどエンジンかかりません。コネクターが違います。セル、ウインカーは正常プラグに火花が飛びません。配線わかる人いますか??」

859 :774RR:04/03/21 21:53 ID:UyVoCEdD
age

860 :774RR:04/03/21 22:03 ID:C5UV9woa
さっきふと見たらエアクリBOXのとこにホースが2本ぶらさがってんだけど
これどこから抜けたんだろ((((;゚Д゚))ガクガクブルブル

861 :774RR:04/03/21 23:50 ID:o4d8S9QF
さあ、明日からまたV100で通勤だ!

862 :774RR:04/03/22 00:04 ID:1egriOBO
>>854
盗難→3万前後支払い→1ヵ月後→新車提供(・∀・)イイ

863 :827:04/03/22 11:10 ID:wsVl5Wxz
>>862
それいいね!
でも、怖いな・・・・

ねぇ、スズキの受精オイルでなく
粕トロ〜入れても
問題無いでつかね・・・

864 :774RR:04/03/22 14:52 ID:vOjBoxG5
ノーマルならスカトロよりも純正CCISの方が調子がいいような希ガス

865 :774RR:04/03/22 15:09 ID:wsVl5Wxz
>>864
即レス、dクス!
あ、まだまだ暫くはノーマルで行くつもりなんだけど、
やっぱ、受精の方がいいんかね〜

スカトロールのTTSぢゃなくて、activ 2Tっての
安いから買ってみたんだけど・・・

ヤバイかな。

866 :774RR:04/03/22 15:41 ID:2DQ0CWVd
オイポンのセッティん倶変えろ


867 :774RR:04/03/22 16:10 ID:h+UMhMC1
>865
普通に使えるよ。どちらも、(TTSもActiveも)
オレ使ってたし。(今はTTS)
さらには何を見栄はったのか、Moturのスクーター用1700円/g 使ってた時期もあった。

どれも支障はなかった。
TTSは甘い臭いがイイ


868 :三重V:04/03/22 17:21 ID:41qDmN/T
ひざが当たるのでポケットとった

869 :774RR:04/03/22 18:03 ID:uflluYDs
V100のタンクを4.8Lから6Lに交換できると過去スレで読んだのですが、
いくらくらい金かかるのでしょうか?
該当するようなページがぐぐっても見当たらない・・

870 :774RR:04/03/22 18:18 ID:NJkSx5PY
>869
オークションで探せばいくらからでもある。
ガソリンタンク+オイルタンク+フェンダー周りが必要だからセットの物を落札するべし。 取り付けは自体はポン付けです。

871 :774RR:04/03/22 18:40 ID:AC/uHr0v
我がV100が4万キロ突破しました。

うれしさあまりの書き込み済みませんでした。

872 :774RR:04/03/22 18:46 ID:ySETbooO
>>870
>>688はウソ?

873 :774RR:04/03/22 18:52 ID:ySETbooO
>>872
IDがbooO!!
今の時期オートチョークでカブりすぎる音だぜw

874 :888 ◆m9.ystswe2 :04/03/22 18:59 ID:b+uNWpUy
>>872
嘘ではない。
ガソリンタンク「だけ」で、そのまま「全くの無加工では付かない」ということ。

1.2L分容量が増えているわけだから、タンクも少しだけ形状が変化しています。
車体右側、ちょっとだけ下に膨らむ形で形状が変化し容量を稼いでいます。

だからオイルタンクもガソリンタンクを避ける様に形状変更し、
フェンダーのタンク固定部分も膨らんだ部分を避けるようにカットされています。
だから>>870が言っているように、ガソリンタンク+オイルタンク+フェンダー周りの三点セットがあれば、
後はそれらをごっそり付け替えるだけ。ガソリン残量計も電気的には互換性ありです。

875 :774RR:04/03/22 19:11 ID:ySETbooO
ってことで>>688の人はトライ汁!


876 :869:04/03/22 19:22 ID:uflluYDs
>>870
レスどもです。ご指南どおりヤフオク見てきますた。
フェンダーって何?程度の知識しかなかったけどヤフオクの画像見て納得しました。
物自体は結構あるみたいですね。あとは自分で換装出来るかどうかって感じですが
やっぱりタンク容量増やしたいのでトライ方向で頑張ってみます。
>>874氏のレスも参考になりますた。

877 :774RR:04/03/22 20:47 ID:MfcTXVgy
>>869
ただ、初期型のV100に6リットルタンク乗せかえると
オイル警告灯が点かなくなるのが問題なんだよな。

エンジン焼き付かせるなよ。

878 :774RR:04/03/22 23:22 ID:ySETbooO
>>877
検出回路とかが違うの? 信号のインタフェースがわかれば変換回路などで
回避できそうだが。教えてエロイ人。

まぁ、1500kmもつと言われるから1000km目安に継ぎ足すのもよいが。

879 :サーマレストマット ◆mOYvzARW6k :04/03/22 23:43 ID:Tr4Pg/y4
     (\  ∧ ∧   カッ   
      < `( ゚Д゚)        
       \ y⊂ )
       /    \

イイネイイネV100


880 :865ですが。:04/03/23 09:34 ID:Xj1cEwT6
>>866
ところがね。オイポンのセッティングなんて
出来ないのさ〜泣

>>867
おぁ!TTSとも迷ったんだけど、迷ったんだ〜。
1400円ちょいしたんだよね〜、近くのドラスタで。
高いのかな?いくらで、TTS購入スタ?
>TTSは甘い臭いがイイ
漏れのは、甘い匂いしないのかな〜・・・
まだ入れてないんだけど。


881 :774RR:04/03/23 10:44 ID:IhWyoGd9
>>877
俺はそれ知らずに1台焼付かせた苦い経験が…_| ̄|○

882 : ◆LLLLLLLLL. :04/03/23 10:56 ID:yar4Mfum
粕吐露の香りと云えば、これが定番>TTS
ココナッツの甘〜い匂いなのさ。

883 :774RR:04/03/23 11:02 ID:mjkLZBAU
乗ってるとマフラー後ろだから匂わない・・

884 :865ですが。:04/03/23 11:18 ID:Xj1cEwT6
そーいえば、ここのスレには
親切な人が多くていいですね。

他のスレみたいに、アポがいない〜

885 :774RR:04/03/23 18:57 ID:iy2qfOtS
TTSはしらないけど
カストロのスーパースポーツもココナッツの匂い
サンオイルみたいだよ
今はアクティブ2Tに名前が変わったんだっけ?
それとも絶版?
リッター900円位だったかな?

886 :774RR:04/03/23 20:16 ID:gaJCj3tF
V100購入検討中なんですが。
私はどうしても風防が欲しい派なので
スズキのページにを調べましたが載っていませんでした

今でも風防は購入とかできるのでしょうか?

887 :774RR:04/03/23 20:23 ID:W5X/fZz1
TTSは980円だかそこいらでActiveが780円くらいだった。

で最も高かったのがMotur1400円 

Activeha甘い臭いしなかった。
Moturは臭いが臭い。薬品のような臭いがする。


888 : ◆LLLLLLLLL. :04/03/23 23:13 ID:yar4Mfum
>882で…
≫粕吐露の香りと云えば、これが定番>TTS
ココナッツの甘〜い匂いなのさ。

↑私、こう書きましたが、これが大嘘です。ココナッツの香りは「Activ2T」でした。家に帰って嗅いでみたから間〜違いない…スマンノ。

889 :774RR:04/03/23 23:23 ID:UPlu/E9t
active2Tはすごい臭いと思う。
ほかのエンジンオイルの臭いがわからなくても,active2Tだけはわかる。

890 :774RR:04/03/23 23:36 ID:IhWyoGd9
V100乗りだけど加速が遅くて困ってます。
けど改造したくてもバイクの知識が無いから無理。
ナップスとかに行って「予算3万円で加速の良くなるセッティングをしてください」
と言えばやってくれるんですか?

891 :774RR:04/03/23 23:42 ID:kH43qOV0
>>886
もちろん今でも買えます
あーゆうオプション品はHPには載ってないんだよなー
バイク屋行って「V100の純正オプションカタログ見せて」って言って
カタログの風防指差して「これちょーだい」と買うべし
確か8,000円ぐらい、大阪なら箕面の南海部品いけば
常時展示してるよ、あと純正のサイドスタンドもお勧めだ
すっげー便利だよ

バイク屋でV100の風防頂戴って注文すると純正じゃなく外品
の風防がきたりするから注意すべし

892 :774RR:04/03/23 23:46 ID:kH43qOV0
オイルだが最近コーナンで買ったカストロのライド2Tっての使ってる
380円なり!今は特に問題なし

カストロの高いのってすっげー匂いキツイよね、あれ本人は気分
いいんだろうけど周りにはすっげー迷惑なんだよな
この前もイタルジェットでパインンンンーーーっと颯爽と
走って行くのを見たがチャンバーの排気音も五月蝿かったが
残り香も最悪だった、正直悪臭


893 :774RR:04/03/24 00:43 ID:jjUXF2Ws
オイルは過去レス読むとノーマルなら何いれても問題なしかな
排気吸気いじる人はいいオイルで、焼き付けたくない人の保険です
ちなみに俺はベリアルのグラスラです高回転時はさすがにガスが薄い感じ
高速走行多いときはTTS使ってます、普段はライドですよ
後、添加剤を5千〜6千`でゾイルをいれてますが多少回る感じがします
最近は普段純正レベルたまにゾイル投入なパタンで今四万`で問題なし

894 :865ですが。:04/03/24 00:52 ID:yEHxXxSN
>>885
あぁ、なるほど。
名前が変わったかは、知識不足で分からないけど
900円くらいだったから、もしかしたら同じ物かも。
スーパースポーツってのは、無かったと思うし・・・

ありがd!2st乗るの、久々であのオイルの焼けた匂いが
嗅ぎたくてたまらなかったので、匂いがしないのかなって
思った時はガックシですた〜



895 :774RR:04/03/24 00:59 ID:Bk0z1fmX
>>890
自分でやった方が早いよw。プリーボスに0.3mmのワッシャー
入れたりウエイトローラーを若干軽くしたりしてみ。
ワッシャーなら\100しないしウエイトローラーなら
3個で\900ぐらいだ。簡単だよ。

896 :865ですが。:04/03/24 01:01 ID:yEHxXxSN
>>887>>888>>889
ありり?人によって、匂いの感じ方が違うのかな?

>>887
随分、安いですな〜!!こっちが高いだけなのだろうか・・?
>>888
長井秀和さん、ココナッツの匂い・・・するか楽しみだけそ
なかなか純正オイルが空にならない!
>>889
普段、使ったりしてるのかな?スゴイ自信ですな〜
期待できそう!

やっぱ、オイルは純正とかがいいんだろうけど
やめられない〜(;゜Д゜)

897 :865ですが。:04/03/24 01:06 ID:yEHxXxSN
>>892
あの匂い好きなんだが、他人には迷惑なんだよね〜
スマソ。
それにしても、380円って安くていいな・・・

898 :850:04/03/24 03:33 ID:3BRG+k9U
遅レスだけど・・・

>>851
やっぱり盗難保険入るべきなんかなぁ、と思いますた。
今もすこーしだけ出てきてくれることを祈りながら、諦めて次のバイク検討中。

>>851
NSRでも持ってかれるの!?いや・・・トランポで堂々とは・・・
近所のおばちゃんが見ててもあてにならないんだね(欝)
俺のもバス停の前で人は多いだろうに・・・嗚呼

899 :886:04/03/24 04:32 ID:P2WT8arZ
>>891
ありがとうございます
これでアドレスを買うことが安心できましました。

900 :774RR:04/03/24 10:30 ID:EcP7uLsW
おはようございます

今朝、出掛けにセンタースタンドが折れました
過去スレを見ると、かなり多いんですね
ガムテで下がっている方を固定してアドレスで出社・・・
する根性も無く、久しぶりに電車に乗りました

サイドスタンドも考えたのですが、センタースタンドも好きなので
直そうと思っていますが、いくら位するものなんでしょうか
パーツだけ買ってきて、自分で取り付けるのは難しいでしょうか
初期型(たぶん)のアドレスです

どなたか厨なオヤジにアドバイスをお願いします

901 :774RR:04/03/24 11:30 ID:/QFBuzWR
タイプSのハイマウントストップランプは、
簡単に取り外しすることは可能でしょうか?
できればノーマルのキャリアを取り付けたいのですが。

902 :774RR:04/03/24 16:44 ID:7PzWpbmN
しかし簡単にスタンドが折れるなんてな・・スズキはなにを考えているんだ?

903 :774RR:04/03/24 17:43 ID:SGNMKLG4
>>902
禿同!

>>900
情報がなくてスマソ。気を落さずガンガレ!


904 :774RR:04/03/24 20:55 ID:ZwWT9VXH
スペイシー100とおんなじ加速なんですか?
悲しいですね
通勤快速の肩書きはどこえやら・・・・・

905 :774RR:04/03/24 23:17 ID:TRiX1sSb
スペ100なんて乗ってられねーぞ。


906 :774RR:04/03/24 23:20 ID:m6KkVudK
明日から、宮崎へソロキャンプツーリング行って来る。
10日ぐらいかな。アドレスぶっ壊れたら鬱だな。そんなにひ弱じゃないと思うけど・・・

907 :774RR :04/03/24 23:30 ID:PBQTl2a2
何処から行くの

908 :774RR:04/03/25 00:24 ID:i8+/zBQY
大阪〜〜です

909 :774RR:04/03/25 00:43 ID:jrRTaIuM
>908
大阪から宮崎!同じ大阪人として応援しまつ


>904
スペ100と同じならなんで通勤快速じゃないのか小一時間・・・

910 :774RR:04/03/25 01:07 ID:i8+/zBQY
>>909
応援サンクスです。

( ̄∠  ̄ )ノ

911 :774RR:04/03/25 01:26 ID:Aiar+gBe
アドレスV50もいいでつか?
見た目は100とおなじでつが

912 :774RR:04/03/25 07:23 ID:vl9k/GUU
黒か銀か、いつも悩む、ピザ

913 :774RR:04/03/25 10:06 ID:B/+joFrI
>>911
自転車はダメ

914 :774RR:04/03/25 11:48 ID:6grJCS4J
>>911
書き込むのは自由だけど50と100ではまったく別物なのでいい返事はないと思うよ。

915 :774RR:04/03/25 13:58 ID:gNPzUWmD
去年の暮れに新車でV100(最新のモデル)買いましたが、リッター20キロくらいしか走りません。
ならしなので急加速なしの最高速60で丁寧に乗ってます、ほとんど街乗りメインです。
このバイクはこの位ですか?それともハズレ買っちゃったのでしょうか?

916 :774RR:04/03/25 14:47 ID:Aiar+gBe
>>914
100と並べて比べたら、前輪のブレーキがディスクかドラムの違いくらいしかなかったけどな。外装同じだったし。

>>915
おいらの50も60キロで走ったら、燃費そんなもん。

917 :774CBR:04/03/25 16:59 ID:gNgTXBYj
>>915 60km/hなら逆に良くなる気がします。自分のは八万五千kmで26km/l 位いきますよ。新車の頃なら30km/l 位いくと思いますが。20km/l はおかしいですね。新車でいきなりオートチョークの配線いかれてるのかな?プラグ調べましょう。カブッてませんか?

918 :774RR:04/03/25 17:06 ID:/FyZ2R/w
冬場はホントセルでエンジン掛からない。 キックだと一発で掛かる。
バッテリー新品(当然予備充電もしっかりやった) に変えたのにダメセルの廻りが弱い。 

他の方、どうですか?

919 :774RR:04/03/25 17:23 ID:gNPzUWmD
915です。
>>917氏、エンジンかけて暖まってないと「ボボボ」とかぶり白煙を吐きますが、
暖まるとボボボは無くなります。
追加ですが、平均速45キロ、最高速60キロです。
寒いせいだと思ってました、バイク屋に見てもらいます。

レッツUからクラスチェンジしましたが、燃費を抜けば最高です。
給油が楽ちん(今は週1ペース)、メットインランプ便利、
加速とスピードが違い後ろの車にウザがられない。

バイクに磁針をG17ボンドで付けて携帯のGPS使いながら、
休みの日にふらふらして楽しんでます。


920 :774RR:04/03/25 18:19 ID:F5vV0emV
何年式から6Lタンクなの?
エンブレムタイプの奴ってタンク6L?

921 :774RR:04/03/25 18:20 ID:6grJCS4J
>>916
外装が同じなのはあたりまえだろ、アドレスなんだから。
エンジンが違うだろーがバカ。

質問はエンジン関係が多いのよ、ココは。

922 :774RR:04/03/25 18:39 ID:B/+joFrI
>>920
エンブレムの後期型から6L。
中期は4.8L。

923 :774RR:04/03/25 18:43 ID:B/+joFrI
スマン。
エンブレムタイプは全て6Lだった。
中期型も6L。

924 :774RR:04/03/25 18:50 ID:/FyZ2R/w
>921
>外装が同じなのはあたりまえだろ、アドレスなんだから。

あたりまえ ってことはないだろう、実際アドレス110は異なるんだし。

同じの方がアブネェっての 受け止めるパワー(直進のみならず、旋回時も)など対応する必要あるのだから
とうぜん、サイズやらなにやら違いが出てくると思うのがフツーだ。

そう言った概念から 『同じじゃないだろう』  と思って並べてみたら『あら以外、同じだった』 って言う話だろ。



その程度の理解力ない方がバカだ。

925 :774RR:04/03/25 18:54 ID:kV2Di+8/
>>924
普通自動二輪の免許取って出直して来いw

926 :774RR:04/03/25 19:22 ID:Aiar+gBe
>>921
エンジンが違うのはしっとるわい。
違うって言っても、容積だけだろ。
たとえばだ、スカブの250も400も基本的に容積違うだけじゃないか。

アドレスの50CCは今は売ってない上にマイナーだから、
わざわざ単独スレ作るまでもないだろうし、ちょこっとまぜてもらおうかと思ったんだよ。


927 :774RR:04/03/25 19:23 ID:kV2Di+8/
>>926
普通自動二輪の免許取って出直して来いw

928 :774RR:04/03/25 19:53 ID:/FyZ2R/w
>925
ハァ?何言ってんの? 

929 :774RR:04/03/25 20:45 ID:Aiar+gBe
>>927
お前、それしかいえんのかよ

930 :774RR:04/03/25 21:07 ID:kV2Di+8/
原付厨が暴れてるw 春だな〜(シミジミ

931 :774RR:04/03/25 21:08 ID:QRKJJCn/
うざい人がいらっしゃいますね

932 :774RR:04/03/25 21:23 ID:vFJ0PZKk
今乗ってるV100を速くしたいんだけど、駆動系だけいじるとしたら
プーリーとベルトとスプリングとウエイトローラーだけ社外品に変えれば劇的に変わる?

933 :774RR:04/03/25 21:55 ID:F5vV0emV
>>922
ありがとうございます!エンブレムタイプはすべて6Lタンクですね。

934 :774RR:04/03/25 21:56 ID:/VPrHFFo
排気量や免許の違いにしか価値観の見いだせないアホはほっとけ。
原付は原付なりの、原二は原二なりの、リッターバイクはリッター
バイクなりの楽しみ方があるのが分からん可哀想な香具師だ…。

935 :774RR:04/03/25 22:03 ID:wk6ds82/
>>932

セッティングにもよるけど

「おっ!!なんか加速が良くなったな」
「おー!!ちょっと最高速がのびた!!」

こんなモンかと


936 :774RR:04/03/25 22:06 ID:jrRTaIuM
>926
はリアル世界でも人付き合いへただろーな

ちゃんとID変えてるとこにはワロタ

937 :774RR:04/03/25 22:12 ID:Aiar+gBe
どことどこでID変えてるんだよ、ボケェ。

ttp://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/album/album/0301adresv10200209.html
ここにも書いてあるけど、俺のアドレスV50もあんたのアドレスV100も基本的に一緒じゃん!
仲良くやろうや。



938 :774RR:04/03/25 22:28 ID:K7MxZYVR
936ってなんかカコワルイなw

939 :774RR:04/03/25 22:29 ID:yLIjjIAx
春休みだから‥な

940 :774RR:04/03/25 22:36 ID:QRKJJCn/
50ccしか違わないんだから仲良くやろうぜ
最高速だって30km/hもかわんないだろ
ゲンチャリで熱くなるなって
まあアドレス50乗ったことないからよくわかんないけど

941 :774RR:04/03/25 22:58 ID:wk6ds82/
ID:Aiar+gBeは別に横柄にこのスレに来たわけでも無いのに
(むしろ謙虚に)結構皆の対応が厳しかったな・・・
他に言いようもあると思うのだが・・・

ちょっと気の毒に思う

942 :774RR:04/03/25 23:04 ID:QRKJJCn/
原付免許しかないやつと一緒にするな
おれのは100ccだ

こんなプライドだろうね

943 :774RR:04/03/25 23:14 ID:/VPrHFFo
じゃあ、イレブンにも乗ってる漏れは936より偉いわけだ。(藁

944 :774RR:04/03/25 23:18 ID:EW1juFuK
>>211
レスサンクス。
とりあえず、避妊薬飲んでもらいました・・・
もう酔いの勢いでセクースなんてしませんです。。。
あと彼女が親に話してしまったそうで、呼び出しくらいますた。
合意の上でも女子高生相手だと、児童福祉法違反なり、未成年者略取なりなるんですかね。
は〜、ゴムは携帯して置くべきだ。

945 :774RR:04/03/25 23:21 ID:I9j32Mg4
>>944

お盛んな誤爆ですなww

946 :774RR:04/03/26 01:09 ID:Qf47RWMR
>>918
なんか荒れてるけど、オレのもセルだとかかりにくいな。
セルでちょっと回してやり、キック一発でかけているのだが、
最初のセルも必要ないかもしれん。キックだけで試してみよう。

オレは都内を走り回っているのだが、だいたい30Km/l弱だな。
20km/lはちと食い過ぎかもしれん。新車なら今のうちに
点検してもらったほうが良いかも。今なら嫌な顔されないだろうし。

947 :774RR:04/03/26 01:10 ID:Qf47RWMR
>>944
高校生との合体を2chに書いて、そのうえ誤爆とは…
スバラスイィ

948 :774CBR:04/03/26 01:48 ID:nVJl0bJs
V50のことはスレ違いかもしれないけど、あらかじめ断って上で、友好的に書き込んでるのに器量の狭いのもいるんだね。V50の彼も釣られないように。にしても、スズキはVチューンとかTYPE-Sとかメーカーチューンが好きだな。

949 :774RR:04/03/26 10:28 ID:xpByvNBr
>>948
漏れも思う。
まぁ、こーゆー意見を言えば氏ね等とワメク輩がでると思うけど
v50でもいいじゃん。
別に、50の話題にしろ!とか言ってる訳ぢゃないし。

v50の彼、分かる事だったら漏れや>>948や友好的な人たちが
話すから、構わず書き込みしてみたらどう?^^

ガンガレ!

950 :774RR:04/03/26 12:24 ID:CDF7wy+y
934
940
941
948
949
なんか、応援?ありがとうございます。
けど、すぐに聞きたいこともないしな。なんかあったかな?
おぉ、そう言えば、ギヤオイルって変えてますか?
たぶん新車から一度も変えてないんですけど。ちなみに6000キロです


951 :774RR:04/03/26 12:34 ID:CsfYNFes
ギアオイルなど新車から4万キロ無交換だ。でも真似しろとは言わないよ。

952 :774RR:04/03/26 13:37 ID:M0vSpTvb
V100はギアオイルのドレンボルトが有るのでオイル抜きやすいが、
50の場合大抵のスクーターはドレンが無い。オイル交換と言うことを想定してないのかも?
一度ホンダのタクトのギアオイル交換をしたことがあったが、スクーター横倒しにしてオイル抜いた。
しかもオートマ用オイル ATFオイルとか言ったっけか?
アレ入れちゃってるけど全然平気だった。
アドレスV100には 10W-40の4st用エンジンオイルをギアオイルとして使っちゃってるけど何も問題ない。

まぁギアオイルなんて気分の問題やね。

で、入れる時だけどV100は規定では90ccだっけか?
でもオレは適当、ケチャップの空容器を利用してめいっぱいあふれるまで入れてる。(9台目の板でも書いたケド)

953 :774RR:04/03/26 16:19 ID:CDF7wy+y
ドレンボルトないんですか。。。
と、その前になんて言うんですか、プーリーケースっていうんですか?
それ開けなくちゃだめでしょ?
ねじが固くて開かないんですが(゚ε゜;)
どうしましょ

954 :774RR:04/03/26 18:19 ID:M0vSpTvb
いやアドレス50にドレンボルトが有るか無いかは分からないが、
大抵の50ccスクーターに無いことから考えると・・・(省略

で、結局入れる穴から排出させるワケ
チューブをツッコンで吸い出すのもアリだな。
口で吸ってもいいが、工夫次第ではどうにでもなるだろう シャンプーのボトル使うとか。

プーリーとかが収まってるケースのボルトはヒジョーに固い。
誰もが苦労する所だな。嘗めちゃったらドリルでネジの頭を吹っ飛ばすとかするしかない。
オレはあっさりとインパクトレンチ使ったけど。

ある程度の工具は必要だよ。
インパクトレンチは有ると便利だし。2500円〜3000円で買えるから買ってしまった方が良いかも。
でもフタ開けた後にはプーリー外しやら、クラッチスプリング外すだので、
それぞれの工具で2500円〜3000円という出費が掛かるだろう。

この先いじるコトが無い場合は店に頼んだ方がマシかも。

955 :774RR:04/03/26 19:13 ID:CDF7wy+y
アリガトウゴザイマス
手回しドライバーじゃ嘗めそうだったんで止めといたんですよ。
インパクトレンチですか…
ドリルドライバーじゃ固すぎるかな。
インパクトレンチって車のタイヤのボルト締めたりするヤツでしょ。
それなら有ります。
あれの先にドライバーつけられるんですか?

ttp://www.osamukun.com/v100/his199902.html
ここの中程のところと見た目同じなんで、
「ドレンボルトあるんじゃねぇの!?」って今は楽観してます。
疑っている訳じゃないですよ。念のため。

プーリーなんかも外さないといけないんですか。
とりあえず、それは開けてみてから考えます

956 :774RR:04/03/26 20:16 ID:M0vSpTvb
車のタイヤとか外すヤツってF1とかのピット映像で見るアレ?

いやあんな大がかりなモノでなくて、

多分オレの説明ミス インパクトドライバー というのが正解であろう。

でギアオイルだけならプーリー外す必要はないか。
クラッチ側だし。
クラッチが邪魔だった場合はクラッチ外す必要が・・・・・ ま出来るであろう。

957 :774RR:04/03/26 21:26 ID:CDF7wy+y
インパクトドライバーですか。(._.)φ
とりあえず、明日ドリルドライバーでやってみます。
難しいようならホームセンター行ってインパクトドライバー買ってきます。いろいろ使えそうだし。

でも、ほんとに2〜3000円なんですか?
https://www.kpt.co.jp/item.php?flg_1=0&flg_2=1&flg_3=0
高そうなんですが…

958 :774RR:04/03/26 22:03 ID:M0vSpTvb
いや、そんな効果名モノでなくて
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b49732129

んな感じのヤツ、ケツを叩くハンマーは
ダイソーで買ってきたゴムハンマーで十分使える。
くれぐれも、金槌でやらないこと。壊れる。

959 :774RR:04/03/26 22:45 ID:CDF7wy+y
かなり、想像とギャップがありました。
頭には電動工具しか有りませんでした。。。。

詳しく教えてもらって、アリガトウゴザイマス。
ほんまに、感謝感謝してます。感謝の気持ちで胸がいっぱいです。

ところが、ですよ。明日からの用事を思い出しました。
成果は月曜日に報告しに来ます。

960 :774RR:04/03/26 23:14 ID:tdoXMlgG
キタコのサス欲しいでつ

961 :774CBR:04/03/27 00:39 ID:J84Yx8XG
>>959 ディスカウントショップとかで普段は気にもとめなかった工具コーナーで、いろいろ見て回ると結構いろんな工具ありますよ。ねじに556吹いて、レンチに+ドライバーのやつ付けて回す手もあります。てか、ギヤオイルは気にしなくてもいいかと。

962 :774RR:04/03/27 06:53 ID:XC8N29DI
キタコの鬼太郎〜ちょっと見なれば〜(w

963 :774RR:04/03/27 12:04 ID:+9YTd8Y5
>>923
エンブレムタイプは全て6gじゃないでつよ。
車体番号CE11A-288318以降から6gでつよ。

964 :774RR:04/03/27 13:26 ID:Wm6dVtWA
アドレスV100ってヒューズついてるのですか?
どーも 電気系統があやしくって探りたいのですが一体何処にあるのか・・

965 :774RR:04/03/27 13:37 ID:gpxdv5cd
>>964
バッテリーの所じゃなかったかな。
右足の下ね。

966 :774RR:04/03/27 17:09 ID:cpVzBvWQ
>>955
インパクトレンチ用のソケットドライバー売ってるよん
せっかくレンチあるならそちらがお奨めですだ

967 :774RR:04/03/27 17:17 ID:F7xaLbnC
社外のトルクカム入れてる人います?
インプレお願いしまっす。

968 :774RR:04/03/27 17:31 ID:Nx9vryOB
関連スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080376100/l50

969 :774RR:04/03/27 18:53 ID:GG8klRax
>>963
278***でも6Lですが?

970 : ◆cSsNy1w6Kk :04/03/27 20:24 ID:MhDr0bAm
今日エンジンを交換しました。
CE11AにCE13AのE/Gをポン付けで乗せれると思っていましたが、色々と違っていて大変でした。
相違点
@マフラーにブローパイガス?のホースがある
A上記ガスホースをリターンする?物がキャブに付いている
Bキャブレターヒーターにアース端子がない
Cダイナモからの配線が4本ある

@〜Bは、CE11Aの物に載せ替えてクリアーしましたが、Cで挫折しました。
CE11Aのダイナモから出る配線色は (白/赤・黄/白)(黒/赤)の3本ですが、
CE13Aからは(白/赤・黄/白)(白・茶)の4本でした。

4本あるCE13Aの配線を、3本のCE11A本体に繋ぐ場合、どれか不必要な配線はありますか?
また、オイルポンプワイヤーの標準位置がズレて分らなくなってしまいました、そち
らもお分かりの方いらっしゃいましたら、どうぞご回答宜しくお願いします。

971 :774RR:04/03/27 20:48 ID:+9YTd8Y5
今日、セルが効かなくなりウインカーも点滅しなくなっちゃった…。
何が原因でこんな症状が出るんだろ? 同じような故障した人いますか?

972 :774RR:04/03/27 21:26 ID:WarD4KIc
>>971
バッテリーがお亡くなりになりました。

973 :774RR:04/03/27 21:33 ID:pUeSqZvn
タイプSの白が本日納車されました。
フルノーマルで長い付き合いをして行こうと思います。
盗難に気をつけないと・・・

974 :774RR:04/03/27 21:38 ID:+9YTd8Y5
>>972
いや、エンジンはかかるんでバッテリーではないと思うんですが?
ブレーキ灯やヘッドライトは点くのにウインカーが…。

975 :774RR:04/03/27 22:25 ID:nCB/LrF3
>>974
バッテリー抜いてもエンジンはかかるよ。ライトも点くよ。ブレーキも点くよ。
だけどセルは当然回らないし、ウインカーも点滅しません。

976 :774RR:04/03/27 22:33 ID:+9YTd8Y5
>>975
そうなの?
バッテリーないとエンジンかからないと思ってた。
早速バッテリー買ってきます。

977 :774RR:04/03/27 23:15 ID:4CwZ3YhG
その前にヒューズ見ろ

978 :774RR:04/03/27 23:48 ID:g5//4KDO
左ハンドルのウインカースイッチボックスも怪しいかも
アレが壊れると、ウインカーもブレーキスイッチも
壊れるのでセルも動かなくなる

確か丸ごと交換で結構高くついたって過去ログで書いてた
人がいたような・・・

あくまで勘だけど

979 :774RR:04/03/28 00:10 ID:yIiiJNKy
>>970
オイルポンプワイヤーは、オイルポンプのカバー外して、
アクセル全開位置にして三角のマークが合うようにすればいいはず。

980 :774RR:04/03/28 01:15 ID:4Dx7qohw
>963
漏れのV100はエンブレムになる前のステッカータイプですが
燃料タンク6gですよん。ちなみにCE11A-219***です

981 :980:04/03/28 01:17 ID:4Dx7qohw
アンカーミスしました、関係者の方スマソ
>963 →>923 の間違いでした。吊ってきます _| ̄|○

982 :774RR:04/03/28 01:39 ID:uR68Xk1v
>981
アンカーって言うんだ。"φ(・Д・*)メモメモ "φ(・Д・*)メモメモ
リファレンス 引用 とかかと思ってた。

スレタイと関係ないのでsage

983 :774RR:04/03/28 02:26 ID:b34UbZSQ
>>982
リファレンス 引用 とかかと思ってた。って言うんだ。"φ(・Д・*)メモメモ "φ(・Д・*)メモメモ
リファレンス 引用 かと思ってた。

スレタイと関係ないのでsage

984 :774RR:04/03/28 02:30 ID:j2lJcSe+
車体番号CE11A-208318以降から6リットルだよ
スズキに確認したから間違いない

985 :774RR:04/03/28 03:13 ID:iqvnx5iJ
>>970
交換乙。

答えにはなっていないが参考として。
CE11Aの場合、マグネトの出力は

白赤=充電系(レギュレータへ)
黄白=灯火系(レギュレータへ)
黒赤=点火系(キーを通じてCDIへ)

となっている。

漏れも知りたいので、CE13A系のSMを持っている人、
白、茶の意味を調べてみてくれませんか?


986 :774RR:04/03/28 03:31 ID:H/2jAa7v
>>967
カメのトルクカムだけど
キックダウンのレスポンスと熱ダレ感がしなくなっていいよ
ちょっとだけ最高速が落ちるけど

ところで「TypeS」って発進加速良くなったのかな?

987 :V100:04/03/28 07:17 ID:s5UieCWS
CE13Aは、
白=点火系(CDIへ)
茶=点火系(CDIへ)

988 :985:04/03/28 07:58 ID:iqvnx5iJ
>>987
thanx。
なるほど、CDIへ伝える信号は2本か。

CE11Aは1本のラインだけをCDIに供給させるというヘンテコな方式でしたが、
CE13A系は、一般的な点火電流+ピックアップコイル式になったのですか?


989 :V100:04/03/28 08:32 ID:s5UieCWS
そうそう 点火とピックアップコイル式になった。

990 : ◆cSsNy1w6Kk :04/03/28 09:04 ID:s/BOK2R+
>>979 >>985 >>987 (V100) さん、レスありがとう御座います。
昨夜は疲れてPM10時に就寝してしまいました(年がバレそう・・・)。
オイルポンプの排出量は三角マークを基準に合わせてみます。
さて配線ですが、結局は+の供給だけの問題みたいですので、どちらでも良さそうですね。
茶色の配線のみを(黒/赤)に繋いで試したいと思います。(根拠は全くありませんが)。


991 :V100:04/03/28 13:01 ID:giMsziSB
BD-CE11A-509…(排ガス規制00年)のVベルト交換しようと思うのですが
購入にあたってCE13の方を買ったらよいのでしょうか?
オークションでCE11AのVベルトは2型までと書いていたので。

992 :774RR:04/03/28 13:22 ID:4geQUcYb
11Aのベルトは11Aの車両のみで使用のこと。

993 :774RR:04/03/28 14:42 ID:yV5X7GNP
>>970  ちょっと質問

>@マフラーにブローパイガス?のホースがある
>A上記ガスホースをリターンする?物がキャブに付いている
このあたりの構造を教えて

  キャブ = エンジン = マフラー
     │         ┃
     └────  バルブ ━ フィルター ━ (開放 
  
  (━ 太いホース、─ 細いホース)

これは4stのエアーインダクションの図なんだけど、これと同じモン?
2stも同じなのかちょっと気になったもんでた

994 :774RR:04/03/28 16:05 ID:ISt1r5oR
次スレ立てますた

【2スト】SUZUKI アドレスV100 11台目【原2】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080457432/l50

995 :774RR:04/03/28 17:27 ID:pUbDgSKq
おまんこ大好き

996 :774RR:04/03/28 17:28 ID:pUbDgSKq
ああ・・はめたい。

997 :774RR:04/03/28 17:29 ID:pUbDgSKq
生で中出し・・・したい。

998 :774RR:04/03/28 17:30 ID:pUbDgSKq
クリトリス!

999 :774RR:04/03/28 17:30 ID:pUbDgSKq
おつかれさん。

1000 :774RR:04/03/28 17:31 ID:pUbDgSKq
めがねさんおまんこ早く見せて

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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