5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★SR500★ SRオーナー集え!Stage27 ★SR400★

1 :774RR:04/02/19 21:37 ID:Z29pP6sF
この長寿はいつまで続くのかしら

公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/sr400/cafe/index.html
誕生パーティ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/event/sr400/

過去ログ・関連スレは>>2-10ぐらい

2 :774RR:04/02/19 21:38 ID:Z29pP6sF
SR WebRing
ttp://www.webring.ne.jp/cgi-bin/webring?ring=yamahasr;list
SR何でも相談室
ttp://tools.geocities.co.jp/MotorCity/4126/@geoboard/
何でも相談室過去ログ検索
ttp://c3-po.dtdns.net/cgi-bin/srbbs.cgi
有名ショップリンク集
ttp://www.interq.or.jp/asia/bigshot/sr-shop.htm
SR中心の走行会
ttp://www.singlenuts.jp/

3 :774RR:04/02/19 21:39 ID:Z29pP6sF
★★ SRオーナー集え! ★★ 
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/974/974316849.html
★★ SRオーナー集え! ★★ 2nd Stage
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986521220.html
★★ SRオーナー集え! 3rd Stage ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987753734.html
★★ SRオーナー集え! 4th Stage ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994850643.html
★★ SRオーナー集え! 5th Stage ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002606184.html
★★ SRオーナー集え! Stage 6 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10084/1008439872.html
★★ SRオーナー集え! Stage 7 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10147/1014730436.html
★★ SRオーナー集え! Stage 8 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017947414.html
★★ SRオーナー集え! Stage 9 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10201/1020167222.html
★★ SRオーナー集え! Stage 10 ★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10227/1022776961.html

4 :774RR:04/02/19 21:39 ID:NidplnNr


5 :774RR:04/02/19 21:40 ID:Z29pP6sF
★★ SRオーナー集え! Stage 11 ★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025707664/
★★ SRオーナー集え! Stage 12 ★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029152049/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 13 ★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032612006/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 14 ★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035982359/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 15 ★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039678486/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 16 ★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043677569/
★★ SRオーナー集え! Stage 17 ★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048598804/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 18 ★★
行方不明
★★ SRオーナー集え! Stage 19 ★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053495187/
★★ SRオーナー集え! Stage 20 ★★
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10557/1055765676.html
※何故か20だけは過去ログ倉庫で発見。

6 :774RR:04/02/19 21:43 ID:VRZzStx/
>>1


SRスレって、前スレがあるうちに立ったのを見たこと無いよ(w

7 :774RR:04/02/19 21:44 ID:Z29pP6sF
★★ SRオーナー集え! Stage 21 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058085967/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 22 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061379334/l50
★★ SRオーナー集え! Stage 23 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064657288/
★★ SRオーナー集え! Stage 24 ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1067511062/
★SR400★ SRオーナー集え!Stage25 ★SR500★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070975581/
★SR400★ SRオーナー集え!Stage26 ★SR500★(前スレ)
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074711977/

くそすれ1
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075396133/
くそすれ2
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077120834/

※くそすれへの書き込みはもち自己責任で

8 :774RR:04/02/19 21:49 ID:Z29pP6sF
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20040219214711.jpg
近頃ネタがないのでおれのSR。すぐ消す。おまえらも晒せ

9 :774RR:04/02/19 21:52 ID:Z29pP6sF
BT45は調子よかった。
寿命もME77まではそりゃいかないけど長い。
TT100GPよりスマートで俺は好き。
開発者がSR乗りとの話。Vレンジもあり。

10 :774RR:04/02/19 21:57 ID:Z29pP6sF
二次減速比についてはここで世話になってる。ありがとう
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4126/chainlist.html

520コンバートは軽くなって伸びないしチェーンも安いし良い良いというが
428のが静かなのでまあ最終的には好み。

以上

11 :774RR:04/02/19 22:01 ID:1sU3ZuiU
>>1
おつ!

12 :774RR:04/02/19 22:17 ID:qHBEio6b
反射板(・∀・)イイ!!

13 :774RR:04/02/19 22:25 ID:sf+QQ4vW
>>9
インプレありがと。
BT45って暖まりにくいって聞いたことあるけど、寿命そこそこらしいし、
グリップもそこそこでコストパフォーマンス高そうだからね、近いうちに替えよう。

>>8
カコイイ!反射板が旧車の雰囲気。よれたブーツもいい感じ。
んでは俺も部屋にあるSRを晒しますw
http://flm.asakawa.net/bike/up/img/42.jpg

14 :774RR:04/02/19 23:03 ID:Z29pP6sF
>>13
1993年式かな? きれいに乗ってるね。スポークやたら太いけど

15 :774RR:04/02/20 00:34 ID:RmjT4bJ+
aga

16 :774RR:04/02/20 00:42 ID:uSeawjZA
>>13
すげえ!

17 :774RR:04/02/20 01:16 ID:t0HqpgzA
なにが凄いんだ?ノーマルにしか見えんが…
しかもフォワードステップなので93年じゃないと思う。97年くらいじゃね?

18 :774RR:04/02/20 01:21 ID:YXpG0mtr
おまえら、教えていただきたいのですが宜しいでしょうか?
最近SRのタイヤの幅を太く替えたいと思い、カスタム本を見る事があります。その中で、リアスイングアームをXJRの物に交換しているものが見受けられます。それは簡単に付くものなのでしょうか。ご指示ねがいます。

19 :774RR:04/02/20 01:36 ID:bgrBthz4
>13
最近見たことないなぁ
ネットで買うかな・・・

>18
SR純正パーツ以外の車種外部品は
どれも「簡単」にはつきません

20 :774RR:04/02/20 01:46 ID:nzdGyLak
>>14>>17は天然ですか?



21 :ヤマラー:04/02/20 02:02 ID:t4BJog2o
フェンダーレスでいいのない?

22 :774RR:04/02/20 02:02 ID:RmjT4bJ+
タイヤを太くしたい理由を熱く語ってみてくれ。
感動したら色々と情報を思い出すかもしれない。

23 :ラララ ◆Wtu8ZE2wTY :04/02/20 02:07 ID:OFmDiDsH
ファイヤーストーンはかせろ>たいや

24 :774RR:04/02/20 02:13 ID:RmjT4bJ+
丈夫なのはやっぱK&Hか? >ふぇんだれす
テールライトが皆同じなのが嫌だけどな


25 :774RR:04/02/20 02:56 ID:YXpG0mtr
22氏へ。タイヤを太くしたいのは、SRが早寝早起きしてほしいし、皿も付いて、XJRのスイングアームが中古でやすいし前後ろ揃えると操作性が向上するからであります。

26 :774RR:04/02/20 03:00 ID:t0HqpgzA
オフィシャルのフェンダーレスキットがかっこいい。

27 :774RR:04/02/20 03:36 ID:H454oNnI
シートのあんこ抜きや肉盛りって素人に出来るもんなの?

28 :774RR:04/02/20 05:17 ID:RmjT4bJ+
>>25
ま、すいんがーむの部品代は安いかもしれないが
リアディスク用のステップ・マスターはやすくないのでわ
全部で15はかかるよ

エキセルのリムで前後17インチとかじゃ不満かな
結構太いタイヤ履けるようになるようだ


29 :774RR:04/02/20 06:32 ID:t0HqpgzA
朝っぱらから俺のSRを見せてあげたいんだがうpろだをくれ。

30 :774RR:04/02/20 09:17 ID:k0Ra3O8P
>>29
バイク板専用? それとも模型板?

31 :13:04/02/20 10:24 ID:p4cX2aIC
>>29
http://flm.asakawa.net/bike/up/clip.cgi?

>>13はプラモデルだからね、いちおう。96年式のSR500。

32 :ヤマラー:04/02/20 10:57 ID:t4BJog2o
http://www.webike.net/catalogue/street_kh/R-056.jpg
これどう?ノーマルシート使えるのかな?

33 :774RR:04/02/20 11:31 ID:YXpG0mtr
22氏へ
返答有難うございます。現在OVERのスイン〜を具備していますが、ノーマルタイヤの側面がトルクロッドと干渉しつつあり、それ以上の物をとなるど皿化も、と考えた次第です。

34 :774RR:04/02/20 12:49 ID:gRQfav4+
04 SR 白か・・・

どうなんだろ。

35 :774RR:04/02/20 13:12 ID:K5AoyPfE
最近SRのプラモ置いてないな
すでに絶版じゃないか?


36 :774RR:04/02/20 13:19 ID:k0Ra3O8P
>>35
いいかげんなことは書かないように
500は微妙だが 400、スクランブラー、トラッカーは現行

37 :774RR:04/02/20 13:36 ID:gRQfav4+
>>36
どこに売ってるんですか?
ほしいです

38 :774RR:04/02/20 13:57 ID:eU0YG3wi
白買うど〜

39 :774RR:04/02/20 16:37 ID:RmjT4bJ+
>>33
おーばーのって純正同サイズとワイドタイプがあったよね どっちかな?
現在リムは純正のまま? すでにワイドリム入れてるのかな?
トルクロッドも社外品で薄いのがあるよ。
タイヤ太くすれば寝起きが速いというもんでもないんじゃないの?
えろい人このへん解説して

40 :774RR:04/02/20 21:52 ID:lwiN3Fvx
 信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
殺したくなる。バイクを壊したくなる。
   殲滅してやりたくなる。

         交差点の住人

41 :774RR:04/02/20 21:58 ID:X/rrDppa
この前スタンドでタイヤの空気頼んだら
「いや〜、これは出来ないよね〜〜」って言われました
空気は入ってないのにどうしよう(´・ω・`)

ってな事で、エアゲジ買おうかなって思ったんですが
取り付け口が二種類くらいあるのですか?
どうやって選んだらいいのか分かりません
教えてください


42 :デスラー総統:04/02/20 22:04 ID:Ho76yFJV
      /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::)
       /::::::::i'"゛\_____/:i
      |::::::::::::|             |:|
     |:::::::::::|     ━' '━    |l
     ,-、::::::|.    -・= | |=・-   |
     (< |::::|       | |     ノ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ∨|:::::| ヽ    丿(_ _)ヽ   |    / 交差点の住人 バーカ バーカ
      | |:::::|      ー=-    |ゝ  <   
       | \::ゝ             ノ     \_______________
      /::ゝ、  ゝ         ノ
   /::::::::::::::ゝ   ゝ-----一


43 :774RR:04/02/20 22:11 ID:p4cX2aIC
>>41
空気圧は自宅で調整できるようにした方がいいんでない?
スタンドだと行くまでにタイヤ暖まって正確に測れないし。
俺は足踏み式の空気入れ使ってる。エアゲージ付き。2000円くらいだったかなぁ。
別に1000円くらいの棒状のエアゲージも持ってるけど。
>取り付け口が二種類くらいあるのですか?
>どうやって選んだらいいのか分かりません
普通にバイク用の買えばいんでないの??


44 :774RR:04/02/20 22:32 ID:X/rrDppa
>>43
レスありがトン
スタンドに行ったときうちは横に伸びてるのじゃないとだめなんだよねぇ
これは無理って言われたんです。
バイクはほとんど一緒なのかなぁ。そしたら、それでやってみまつ¥!!!!11

45 :774RR:04/02/20 22:32 ID:buC9RAaf
最近、セパハンにしたのだけど、すげー、腰痛いわ、手首はガタガタだし・・
とにかく辛いのですが、こんなものっすか?乗り方が悪いのかな?
それとも、なれるものなのかな?

46 :774RR:04/02/20 22:58 ID:eU0YG3wi
新車のSRの乗り出し価格55マソって高いんかな?
皆はどのくらい?意見求む!

47 :774RR:04/02/20 23:00 ID:k0Ra3O8P
今宵も教えてくれくれ

48 :774RR:04/02/20 23:04 ID:X/rrDppa
夏野外

49 :774RR:04/02/20 23:12 ID:X/rrDppa
ごめん


面白いって言わせて・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・今だけでいいから

50 :774RR:04/02/20 23:16 ID:Xfonjf6M
自分は03型新車を乗り出しで約45万で買いますた

51 :774RR:04/02/20 23:26 ID:p7M+lgJL
>>45
慣れたらそうでもないよ。
腕で支えず背筋で支える、腰を引くような感じで。
ついでにあごも引く。
なんつーかこう、昔のレーサーみたいなかっこよく乗るような感じにね。

でも渋滞は辛い・・・。

52 :774RR:04/02/21 02:54 ID:kcyvutfx
最近SRエンジンかけてないな・・・
もうちょっと暖かくなったら乗ろう。

でも、こんな乗り方してる俺にはキック始動のSRは嬉しいね。
バッテリー完全にあがってても、根性で踏めばエンジンかかるもんな。

53 :交差点の住人:04/02/21 03:18 ID:H2AbHTnd
お前ら すごいよ。 信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。  
僕 童貞だよ!!  包茎だよ!! しかもホームレス!!
女の子に相手にされないんです。 男でもいいから誰か 僕を愛して下さい。
お願いします。  変態願望ありの交差点の住民より

おしりの穴 なめて欲しいなあ!! 交差点に来てね。



54 :774RR:04/02/21 03:21 ID:ntPaDDSp
いや

55 :774RR:04/02/21 04:26 ID:kcyvutfx
53ってなんかのコピペ?
そうじゃないんならすごいな・・・

え〜と・・・
スレ違いですw

56 :774RR:04/02/21 04:27 ID:WT597ope
>55
ただのスクリプト荒らし。
なんとか渉と同じ。

57 :774RR:04/02/22 01:06 ID:0hqvLzRJ
SRの空気圧って前後いくつだっけ?
エロイ人教えて。

58 :サンダー道路:04/02/22 01:29 ID:lG17eKdm
>>57
エロイ私が教えます。2003年モデルの場合。

1名乗車:F1.75kgf/平方cm(=175kPa) R2.00kgf/平方cm(=200kPa)
2名乗車/高速走行:F2.00kgf/平方cm(=200kPa) R2.25kgf/平方cm(=225kPa)

測定はタイヤが冷えている間に。派手に走ってタイヤが暖まっていると、空気圧は少し上がります。
チューブタイヤは空気が抜けるのが早いので、チェックはこまめにしよう。


59 :774RR:04/02/22 01:56 ID:0hqvLzRJ
ありがとうエロイ人。
助かりますた。

60 :774RR:04/02/22 01:57 ID:8qwPvaIw
SRってうざいよね。見ると反吐が出るよ。

61 :ヤマラー:04/02/22 03:51 ID:CDJlDudx
おめーがうぜーよ

62 :774RR:04/02/22 11:47 ID:/Ke+/fJP
自転車用の奴で空気入れてる人いますか?


63 :774RR:04/02/22 12:38 ID:dWSophOI
俺は使ってるぞ、ゲージはエーモン使ってる。

64 :ユーエス:04/02/22 15:54 ID:Dgig8eKj
これだけあったかいと空気圧はあがりそうだな。
大阪21度。

65 :774RR:04/02/22 18:06 ID:JESRDIxk
今日ヘッドライト交換したんだけど、リムとケースの間から少し光が漏れてるのよ。
これって大丈夫??

66 :ユーエス:04/02/22 19:50 ID:Dgig8eKj
ちゃんと閉まってないだろう、リムが。
そんな気がする。


67 :774RR:04/02/22 19:57 ID:JESRDIxk
若干隙間があってそこからもれる感じなんだけど。それ以上閉まらない。
そこから水とか入っても大丈夫なの??

68 :774RR:04/02/22 20:04 ID:JESRDIxk
若干隙間があってそこからもれる感じなんだけど。それ以上閉まらない。
そこから水とか入っても大丈夫なの??

69 :774RR:04/02/22 20:10 ID:JESRDIxk
スマソ。
メーカーに電話して聞いてみたら、
「ヘッドライトはもともと防水仕様になってないけど、水が入っても壊れることはない」
って言われた。

70 :774RR:04/02/22 20:22 ID:svOKhd5f
電球がキチンと取り付け出来てない気がする。
三本足をもう一度チェクしたほうがよろしいのでは。

71 :774RR:04/02/22 20:40 ID:JESRDIxk
>>70
ありがとう。チェックします。

72 :774RR:04/02/22 23:13 ID:vUcsNBS9
SRの純正タンクのタッチアップ塗料とかって、あるんですかね?
知ってたら、誰か教えて!

73 :サンダー道路:04/02/23 00:10 ID:M6bgohTO
>>72
ワイズギアから、主要な色はタッチペイント(ME-5 品番:90793-*****)が出てるよ。
ヤマハ系のお店なら、色と品番を調べて注文できる。でもSRは変わった色が多いから要確認だね。
それから、日焼けなどによる退色・変色が発生している場合もあるから、必ずしも完全に補修できる
わけではないので気を付けよう。

74 :774RR:04/02/23 01:07 ID:kyHpNWQY
電車に乗るタメに駅にSR400を止めておいて2時間程雨に濡れて前ブレーキが異常に
効く状態になってしまいました。前ブレーキを使うと危険なぐらい効いてしまいます。
原因はやはり雨なんでしょうか?倒された形跡もなく雨だとしか思えないんですが・・・
アドバイスお願い致します。

75 :774RR:04/02/23 01:14 ID:3Hs3zSQt
さんざん既出だと思うけどSRの前のドラムは濡れると
カックンブレーキになっちゃうのでつYO(`・ω・´)シャキーン>>74


76 :774RR:04/02/23 16:14 ID:odmtjNBC
Y社は、安全よりもかっこだからね

77 :ヤマラー:04/02/23 17:38 ID:lA7Xwdta
カワサキのが安全もだめだしかっこわるいしw
スズキは嫌いじゃないけどヤマハのがかってるな
ホンダなんてやぼったい上にハンドルがぶち抜けるw

78 :ユーエス:04/02/23 18:37 ID:lbtkDOFr
そうだね

79 :774RR:04/02/23 19:03 ID:TFV80wJx
買ったぞ、白!
一番乗りだ!
そうだろ?そうだと言ってくれ!

80 :774RR:04/02/23 19:24 ID:DeUvLCZ9
一ヶ月乗らなかったらエンジンがすこぶる調子悪い…
今やセカンドバイクのベロチフェロがメインに…
調子悪い→乗らない→更に状態が悪化→乗らない→更に状態が悪化の無限地獄に…

81 :774RR:04/02/23 20:30 ID:qTrXBMqq
>80
キャブオーバーホールすれば?

82 :774RR:04/02/23 20:31 ID:cOyI/Xzg
>>昔だが、3車線の左端で信号待ちしてたら、中央に止まったSRがやたらとこっち見ながら
吹かしてる。出たばっかの新車で後ろに女の子、と言うシチュエーションが気に障ったらしい。
こっちは慣らし中だし、相手にする気も無かったけど「奴は必ずアレをやる( ̄ー ̄)ニヤリッ 」
と思ったので軽く吹かして応えるふりだけしてた。
青になった瞬間案の定「ドババババッすっぱーーん!!」と飛び出して3mでエンスト。
彼は引きつった表情のまま必死で路肩へフェードアウトしていきましたとさ(笑)。
>>芋スレから引用だけど、アレってどういうことなんでしょう?
 アフターではエンストまでしないし・・。バックファイヤーですか?

83 :774RR:04/02/23 20:35 ID:7pQNkTPB
仕様です

84 :774RR:04/02/23 20:36 ID:3Hs3zSQt
>>79
いいね。いいね。オメオメとんとん(・∀・)一番かは知らんYO!!

空気のレポをします。
以前空気入れについてを相談いたしましたが(>>63アリがd)
まっ、とりあえずバイク屋で空気入れてもらいました。そぉし〜たらぁ〜〜
最初の左折でウォォォ〜ンって軽やかに曲がった!!
そのあとのカーブが(街中だけど・・・)倒せる倒せる・・面白いほどコテッて寝っころがってつつ〜って走れました。
タイヤ触って柔らかいと思った人はスグに入れるべし(`・ω・´)シャキーン



85 :774RR:04/02/23 20:49 ID:vkoAMrLX
>>84
スポークホイール車は空気漏れやすいしね!
俺も足踏みポンプを買おう・・・

86 :774RR:04/02/23 21:58 ID:9zIbL+0l
漏れやすいのはチューブだからと思われ

87 :774RR:04/02/23 22:09 ID:3Hs3zSQt
>>85
>>86
そうみたいです
でもとくに前が凄いんでが、これも常識かな???

88 :774RR:04/02/23 22:12 ID:/JSJirg2
スポーク使用でも(^3^)/〜☆ブレス(チューブレス―変換したらこうなったw)使用のがあるらしい
ヤマハには是非SRにその技術を使って欲しいにゃ〜

89 :うふふ ◆GJolKKvjNA :04/02/23 23:32 ID:fTc+sa8U
ヤマラーはスズキが大嫌いで、カワサキのZ750がほしかったんじゃないのか?


ヤマハはたしかにデザインいい。
スズキがダントツでださい。

90 :774RR:04/02/23 23:47 ID:vkoAMrLX
スズキも別にダサいとは思わない。
ダサイのはいっぱいあるけど。イナズマとか、インパルスとか。GSX1400とか。

ヤマハのデザインは・・・
まぁ、ダサかったらGKに頼んでる意味無いしなぁ。

っていうか、巣に(・∀・)カエレ!>>89

91 :774RR:04/02/24 01:24 ID:lDqWNQVV
スズキはいいバイク作るけど
デザインとか素材の質感が恐ろしいほど安っぽい。

92 :774RR:04/02/24 01:29 ID:Ap0aZzFc
>>88
ヤマハだとセローの後輪。
BMWのR1150GSとかも。

キャストのほうがいいのになぁ・・・大八車は嫌だけど。

93 :774RR:04/02/24 01:52 ID:1i/PWCG4
この前メンテ本見ながらスポークの張りの調整やってみた。
けっこう緩んでるもんだね。全部同じ音にはならなかったけど、
素人整備の実用の範囲内ならとりあえず「カーン」て
張ってる音になってればいいんだよね?
あと、前後とも一本だけ回すところになんか円錐型のものがついてて
調整できなかったんだけど、あれはどうしたらいいのでしょう?

94 :774RR:04/02/24 02:26 ID:7vCE4xyE
スポークの張り調整て素人が手を出しちゃいけないとこじゃないのかぃ?

95 :774RR:04/02/24 03:11 ID:1i/PWCG4
>>94
俺の手元にある本には、「完璧に調整しようとすると、かなりに経験を必要とする。
しかし、実用上さしつかえのない範囲での調整なら簡単にできる。」って書いてあるよ。
んで5000km走行or六ヶ月ごとに点検て書いてある。
今回12000km放置だったからやってみた。車載工具にニップルレンチ付いてるくらいだし、
いいんじゃないのかなぁ?

96 :774RR:04/02/24 08:03 ID:CN+LKMeS
>>95
まぁ、そのあたりは主義の問題だから、結論は出ないよね。
まめにプロに見てもらうのが理想なんだけど。

スポークについてる円錐状の物って、バランスウエイトじゃないの?

97 :774RR:04/02/24 15:43 ID:tysrlCjL
>>84
オートバックスとかで、足踏み式の空気入れが980円くらい、
デジタル式の空気圧計が1200円位で売ってるから
買っとけばどうか
空気圧を細かく変えるだけで乗り味はかなり変わるはず

98 :774RR:04/02/24 16:09 ID:f98FXxZa
スイングアームのグリスアップって意味は分かるんだけど実際、どこに、どうやって、何を使ってやればいいんですか?

参考にする本や、やり方を教えてください。

99 :774RR:04/02/24 16:37 ID:72ZPDi04
>>98
ネジを外しニプルを付けグリスガンで注入

100 :774RR:04/02/24 17:36 ID:Emrv3Ryc
ホイールをビッカビッカにするのは
幾らぐらいかかるのかな?

101 :774RR:04/02/24 17:54 ID:+2pXO9EV
はじめまして。最近免許を取ったばかりで、
今最初のバイクをどれにしようか迷ってます。
で、SRが気になってるんですが、エンジン始動が
キック式ですよね?これって初心者にはどうなんでしょうか?
やりずらいものなんでしょうか?

102 :774RR:04/02/24 18:02 ID:N6KIh9Cx
>>98
「SR完璧マニュアル」に載ってなかったっけ?


103 :774RR:04/02/24 18:03 ID:N6KIh9Cx
>>101
ちゃんと手順を踏めば初心者でもOK。


104 :774RR:04/02/24 18:23 ID:9U0feiBJ
キックについては既出だが、結局は慣れだ。

105 :774RR:04/02/24 18:25 ID:9U0feiBJ
>101
前スレから引用

>496 名前:774RR 投稿日:04/02/06 01:20 ID:dDQr3/ee
>>495
>確かにキック始動のみ、というのは初心者は戸惑うでしょう。
>慣れの問題、という方もいらっしゃいますが、
>慣れないうちは交差点の右折待ちや、信号待ちでエンストすると焦ってしまうのも事実です。
>その分、キック始動とスムーズな発進の練習をしなければならないでしょう。
>不安ならばセル付の車種を買うのが無難です。
>しかし、キックスタートがついてる車種は、それなりのメリットもあります。

106 :774RR:04/02/24 19:53 ID:f98FXxZa
SR完璧ファイルはスイングアームをバラしたときのやつじゃなかったですか?
間違ってたらごめんなさい。

107 :774RR:04/02/24 21:20 ID:DsQze2FT
ヤマハSR完璧マニュアルの話が出てるけど
それ以外に読んどくといいんじゃないって本ない?
値段もわかったらついでにおしえて

108 :774RR:04/02/24 22:21 ID:ImuRQCHu
ヤマハSR完璧マニュアル
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/

ヤマハSR カスタム&メンテナンス
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/

SR新世紀 ネコパブリッシング
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4873666953/

109 :774RR:04/02/24 22:34 ID:I+srIBWh
>>98
え〜とですね
1、まずスイングアームのシャフトの両端についているボルトを両方はずす。
2、つぎにRのスプロケの所についいているニップル(イボの様なやつ)をはずしこれをそのシャフトの片方に付ける。
3、そこにグリスガン(1500円位で売ってます)でばしばし反対側から噴出すまでグリスをつめる。
4、これでグリスUP終了
おまけで付け加えるとRのハブにもグリスガンでグリスUPをお忘れなく。



110 :774RR:04/02/24 23:06 ID:3UoFQjBa
純正メッツラーっていくらくらいするのでしょうか?

111 :774RR:04/02/25 00:14 ID:SA5trjbQ
あの、リアサスを変えたんですが、
上下の軸の、ねじ山の無い所が5mmくらい幅が余ったので、
先に上下の軸に同数(合計幅7mm位)のワッシャーを入れました。
その後リアサスをつけたら、3ミリ程ねじ山のあるところまで飛び出ました。
そこからナットを締めました。

これで良いのですか?

意味が分かりにくそうですが・・・・・


112 :774RR:04/02/25 00:16 ID:3fAdKObB
>98
画像で解説されてるから、こちらも参考にしてくれや。
>http://goobike.com/tips/parts/02/g_5.html


113 :774RR:04/02/25 04:47 ID:AXzb9L2X
教えて君ですいません。純正メーター(スピード、タコ共)って新品は幾らぐらいするんでしょうか?

114 :774RR:04/02/25 07:22 ID:imBhZzTc
>>113
忘れちゃったけど、物凄く高くて引いた記憶がある。
どっちも1万じゃ変えなかったような。
ヤフオクがいいよ。

115 :774RR:04/02/25 07:23 ID:PfdsI/1p
>>99
>>102
>>109
>>112
ありがとう!週末にでもやってみます。

116 :774RR:04/02/25 07:47 ID:1Mso9rTm
>>101 かけ づらい こともない。純粋に慣れの問題。2日で覚える。

117 :774RR:04/02/25 10:02 ID:fdBq1cUB
セルもねーのかよ うぜー

118 :774RR:04/02/25 10:24 ID:YtyW+cAV
>>101
SR500は思ったよりキックが重いよぉ_| ̄|○
400のつもりで蹴ると踏み下ろせねぇ。
買って一番に苦労してるトコ。


119 :101:04/02/25 11:04 ID:DdMR4FxU
キックのことを聞いた>>101です。
ありがとうございました!あまりにも過去スレが多く
検索するのをためらってしまって、すいません・・・。

要は慣れということで、ちょっと安心しました。
SR買う方向で考えていきたいと思います。
ありがとうございました


120 :774RR:04/02/25 12:56 ID:S8ubqplt
>>119
1.キックアームを出して、ゆっくりと、重くてこれ以上踏めなくなるまで踏め
2.一旦キックアームに掛けた体重を元に戻すと自然にキックアームが戻る
3.今度はデコンプレバーを握りながらキックアームを10cmくらい踏む
4.2と同様にもう一度キックアームを戻したら、今度は思いっきり踏みおろす

ギアのニュートラル確認と、キルスイッチがオフになってないかの確認もしろ
(初心者はよくギアがはいったままエンジンを掛けて立ちごけしたり、
キルスイッチがオフなのに何十分もキックしつづけたりする)

ちなみにデコンプレバーはクラッチレバーの下あたりにある小さ目のレバーだ


121 :774RR:04/02/25 13:12 ID:X4qaQaEO
>120

まだ101はSR買ってないぞ。

122 :774RR:04/02/25 15:44 ID:LlQCoxiH
>>120
不便なやり方…

123 :774RR:04/02/25 17:00 ID:cSLiokfu
>>113
 1万7〜8千円くらい

124 :774RR:04/02/25 17:55 ID:LMidoKiR
>>122
120じゃないが文字で書くと面倒くさそうだが実際やってみると簡単だったりする。
他にデコンプ半握りでゆっくりキックアームを降ろして、デコンプの指の感触で上視点を探るやり方もあるが。

125 :774RR:04/02/25 18:14 ID:jUHzZ0CZ
よくキックで全体重をかけて、とか思い切り踏み抜く、とかあるけど
レバーを足で下げるくらいの感覚で大丈夫だろ。
ステップにたってとかは論外だし、左足ついて片手でハンドルに手を添えて
曲げてた足を伸ばすという感じでしかないけどな。

126 :774RR:04/02/25 18:24 ID:+4ZFaO7X
>>125
慣れてるとそんな感じでOKなんだけど、
最初は思いっきりを習慣にした方がいいでしょ。

127 :774RR:04/02/25 18:46 ID:YtyW+cAV
>>125
それってSR500も同じ?
誰か500乗っててコツ知ってる人教えて!


128 :774RR:04/02/25 19:24 ID:SA5trjbQ
スイングアームに入れるグリスはモリブデングリスでいいですか?
市販の80gで130円くらいの奴です。そこにつけるニップルは
持ってないのですが、Rスプロケのニップルをで代用できるということで大丈夫ですか?

教えて下さい。とってもエロい人(o・・o)

129 :774RR:04/02/25 19:30 ID:9guhSxun
バランスよくカスタムされたセパハン(もちバクステ)で
キックしてエンジンかけてスマートに走り去るSRはやっぱりかっこいい

130 :774RR:04/02/25 20:07 ID:loSeaQ4w
>>129
そういうの目指したけど180強の身長の俺とセパハンSRは大きさが合わなくてかっこわるいから諦めた_| ̄|○

131 :774RR:04/02/25 20:27 ID:f97EkmYs
>>130
自分も180あるからセパハン辛くてやめた
どんなSRが合うんだろう?


132 :774RR:04/02/25 20:51 ID:rcV8oEsT
SRのセパハンなんだけどメットってなにがいいと思います?

133 :774RR:04/02/25 20:57 ID:dvJ/tfxO
BUCO最強伝説

134 :774RR:04/02/25 21:04 ID:imBhZzTc
>>132
普通に好みで。プレーンな白のフルフェイスなんて渋いな。

135 :774RR:04/02/25 21:13 ID:F1b+ocwZ
本当に過去ログ読まないよな

136 :774RR:04/02/25 22:16 ID:8G0OACW6
>>132
ロッカーズは半ヘルにゴーグルだろ

137 :774RR:04/02/25 22:18 ID:8G0OACW6
セパハンは体が大きい奴に合う。
俺は体小さいからバイクにへばりつくみたいになる。

138 :774RR:04/02/25 22:22 ID:nbIUP+O4
そうそう身長が足りなくてセパハンだと、
オンブバッタみたいにみえるよな。

139 :774RR:04/02/25 22:33 ID:8vl+Eliw
そうかね?182cmの友達に、俺のセパハンSRを乗らせてみたけど似合ってなかった。
その長身の友達はトラッカーSR乗ってるけど、体でかいやつはやっぱトラッカーの方が似合うと思うんだが。

140 :774RR:04/02/25 22:41 ID:8G0OACW6
そう思うよ。
ロッカーズはイギリスから来てるけどイギリス人は割と背高いでしょ。
ステップの位置次第じゃない?少なくとも体小さいと似合わないよ。


141 :774RR:04/02/25 23:11 ID:LMidoKiR
>>128
エロですが呼びました?w
俺はモリブデングリスじゃなくホームセンターで売っていた安物リチウムグリスです。大抵グリスガンの近くに売ってあると思います。
ニップルはRスプロケので流用出来ます。

142 :774RR:04/02/25 23:22 ID:loSeaQ4w
>>139
俺も友達にセパハンSR乗せたら変だった
それからすぐにコンチハンに変えたよ


ところで足が窮屈なんだけどいい対処法ないかな
純正フォワードステップはツーリング行くと足がつるし、純正バクステはつることはないけどかなり足がだるい。
ノーマルシートにしてもあんま変わんなかったし、バクステは高い_| ̄|○
無理してバクステにするか乗り換えるしかないのかな

143 :774RR:04/02/26 00:15 ID:U6gyWIL+
で、結局どこのバックステップがいいかっつー話ですな。

144 :774RR:04/02/26 00:22 ID:JOiaisb/
SRは車体小さいんだよな

145 :774RR:04/02/26 02:49 ID:NSmi2KDE
もうちょっとレベルの高い話をしようぜ
例えば17インチキャスト換載とかさ。

146 :ヤマラー:04/02/26 06:50 ID:K3mKkOXj
SR確かに小さいよね
セパハンもあこがれるけど
すごく窮屈そうだからいやん

147 :774RR:04/02/26 07:07 ID:U6gyWIL+
まぁセパハンに慣れたら気にならなくなるし、セパハンじゃないとしっくり来なくなる。
疲れてもいいじゃん、楽して乗りたきゃやめればいいし、それを通り越してのかっこよさが
分からなかった自分を責めるべきでは…。






















などと>>148が申しております。

148 :774RR:04/02/26 08:13 ID:7ECqI6vJ
まぁ正常位に慣れたらやめられなくなるし、正常位じゃないとしっくり来なくなる。
疲れてもいいじゃん、楽してヤりたきゃやめればいいし、それを通り越しての気持ちよさが
分からなかった自分をムチで責めるべきでは…。

149 :774RR:04/02/26 08:45 ID:knK7zyZd
セカンドバイクを所持出来れば、SRはセパハンにするんだけど・・・
街ち乗り以外はツライよね?

150 :774RR:04/02/26 10:40 ID:+ar4Pc7D
最初だけ.マジで初めはペートンのBSで即ヤフオクいきだな,と思ったけど
慣れると全く違和感ないし.操ってるって満足感にも浸れています

151 :774RR:04/02/26 11:36 ID:37hLOEe8
>>141
レスdクス。ニップル流用可能か( ´∀`)やったぁ。
昨日モリブデンのグリス買ったから無くなるまではそっちを使いマツ。別にいいんでつよね?

152 :774RR:04/02/26 15:06 ID:3zltqWsA
グリスなんてなんでもよか

153 :774RR:04/02/26 15:16 ID:BWMenL4x
>>149
適正な位置にステップも移動すればそんなに腰とか痛くならないし。
問題ないですな。

ステップ純正位置のままでセパハンにすると腰に負担が掛かって
痛くなって酷い目に遭う。

154 :774RR:04/02/26 15:19 ID:BWMenL4x
>>118
デコンプきちんと使ったか?

デコンプなんか使わないのが通、なんて思ってないでしょうね。
これ、楽するためだけの装備じゃないからな。キックアームとかに
負荷を掛けすぎないようにするための装備でもあるんだから。

155 :774RR:04/02/26 17:04 ID:k5tXpv9Y
まぁいままでセパハンでツーリングしてきたわけだが…
なにより背筋が痛い、なぜかというとハンドルが一番下に付いてるからだだろう。
低すぎだけどまぁハンドル絞れるしいいよ。待ち乗りだけなら…

156 :774RR:04/02/26 17:46 ID:J8eVvQgi
>>154
ちゃんと使った!
最近体がやっと慣れてきたよ・゚・(ノД`)・゚・。


157 :774RR:04/02/26 17:55 ID:v6B4+iPN
デコンプ使うやつは
オカマ野郎ですたい!
これ常識

158 :774RR:04/02/26 18:14 ID:QJxEuXhi
デコンプネタキタキタキタキタ━━━(゚∀゚≡(゚∀゚≡゚∀゚)≡゚∀゚)━━━━!!!!!!!!!!

159 :774RR:04/02/26 18:25 ID:37hLOEe8
キテナイ━━━━━━('A`)━━━━━━ !!!!!よ

160 :774RR:04/02/26 18:49 ID:OJp6MVMw
使いたくない奴には…言わせとけ

161 :774RR:04/02/26 19:33 ID:4AeAVqu9
>>157
エンジンノーマルならな

162 :774RR:04/02/26 19:40 ID:HExG7/TS
二速全開7000回転で赤ランプつかんかった。70kmぐらいしかでてないんか・・・
もおうちょい速くしたいな

163 :774RR:04/02/26 19:40 ID:0rrP9DeT
>>157は、圧縮漏れに気づかない素人。

164 :774RR:04/02/26 19:53 ID:9/N6fw1o
来月車検....
しかも、今回から横○陸運局ワザ使えない

ほぼ、フルカスタムのオイラのバイクどうなるんだろう?(いくらかかるんだろう)
改造申請以降もいじったからなぁ

最近の車検、何がうるさいの? 

今回ヤヴァそうな所
 前輪タイヤのインチアップの為、メータ速度があっていない(これは何とかなる)
 マフラー:スーパートラップ
 フェンダーよりタイヤがはみ出している
 車高3cmダウン
 ランプ類の大きさ(ウィンカー、テールランプ)
 エンジン乗せ変え(これは関係ない?)
 なんと言っても見た目(これも関係ない?)

やっぱマフラー? 後方排気じゃなきゃダメ?
こんなシステムいらね〜よ

165 :774RR:04/02/26 20:09 ID:0rrP9DeT
>>164
とりあえず、アクシアルフローで逝ってみてよ。

166 :774RR:04/02/26 21:08 ID:NSmi2KDE
デコンプ

ない

おれショップで外されたよ


167 :上の続き:04/02/26 23:41 ID:UNfS5HCd
馬鹿な店

間違いない

168 :774RR:04/02/27 00:14 ID:igDzDrlt
俺も外された

でもつけてもらった

169 :774RR:04/02/27 00:53 ID:MlGxomLc
ホイールの腐食が目立つんだけど、なんか良い対処法ありませんかね?
研磨してパフがけとかってのも、アリですかね・・・

170 :774RR:04/02/27 01:12 ID:Q1VfbhPg
初めてギア抜けしてビビッた・・・。
ギア抜けって慢性化するものなのでしょうか?

171 :774RR:04/02/27 08:13 ID:YFhzPqq/
>>170
ギアが欠けたりしてれば慢性化するだろうけど、大概はオイル交換すれば改善するよ。

172 :774RR:04/02/27 11:11 ID:/uKuaSBh
<今日の格言>
パフとか磨く前にライテクを磨け
キラキラ光らせてる奴に限って峠で遅い

173 :774RR:04/02/27 12:32 ID:karjUIWE
格言その二
磨いていない奴に限ってバイクの寿命が短い。

磨いてあげることも大事

174 :774RR:04/02/27 13:12 ID:7hICAwFZ
さすがヴォルティ糊

175 :774RR:04/02/27 13:16 ID:l47J+7D3
01以降のディスクブレーキのパッドどれくらいで換えてる?
前は6000km、で今回は6000km走ってもまだまだ溝が残ってるんだが。
順序良くシフトダウンしてエンブレちゃんと効かせるようになったからかなぁ。

176 :774RR:04/02/27 13:46 ID:SEDwFLH/
>>175
走り方、使用してる所の混雑具合などで、ブレーキパッドの消耗具合は
てんでバラバラで人の意見聞いてもあまり参考にならないこと多し。

車種は違うが、俺が今乗ってるバイクはユーザーズクラブの集まりで
聞いてると都市部渋滞常用で6000km、郊外峠道専門で14000km、
高速道路巡航専門で20000km超とものすごい幅があった。

177 :774RR:04/02/27 13:56 ID:aDgJzc7Y
>>176
ハーレーだろ?IDでわかる

178 :774RR:04/02/27 15:34 ID:kt5G7EYb
アルミタンク(小さめ)でセパハンでライト(スモール)
シングルシートなんですが アドバイスをひとつお願いします

179 :774RR:04/02/27 15:39 ID:3pbcId0B
>>175
換えたければ換えればよいんでないの?
あって問題が出るもんじゃないし

ま〜お金掛けたくなきゃ近くのバイク屋などで見てもらえ!
パット見る位じゃお金とらね〜だろうし。

180 :774RR:04/02/27 15:42 ID:fDN79X++
>>178
初球から振っていけ。

181 :774RR:04/02/27 15:52 ID:keD7kveV
うふふ わらた
>>180

182 :SR400:04/02/27 16:14 ID:kt5G7EYb
>>180
くさい球はカットすればいいですか?

183 :774RR:04/02/27 16:14 ID:l47J+7D3
レスありがとう
>>176
> 走り方、使用してる所の混雑具合などで、ブレーキパッドの消耗具合は
> てんでバラバラで人の意見聞いてもあまり参考にならないこと多し。
うん、そうなんだけど、いちおう聞いておきたいなと思って。
>>179
いやん、それくらいできるよん。
さっきキャリパー外して洗浄だけしといた。あとローター軽く研磨しといた。

184 :774RR:04/02/27 18:07 ID:7bjY+WPw
ローター軽く研磨?そら 余計な事だよ
あたりが出なくなって市ね 

185 :774RR:04/02/27 18:24 ID:fey1BkYV
>>182
そうだよ、お前のスモールライトは臭いから切れ。
で、砲弾型のライトに白、もちろんパイプライトステーでな。

186 :774RR:04/02/27 18:26 ID:gIx13ecG
>171
そうか。
安心しました。
ありがとう。
OIL点検はおリを見てやるようにしてます。

187 :774RR:04/02/27 18:40 ID:qErZ5I74
99年式ってチューブレス?


188 :774RR:04/02/27 19:44 ID:3pbcId0B
>>187
なにの?

189 :774RR:04/02/27 20:50 ID:l47J+7D3
>>184
うるせーボケ。てめーが氏ね。

サンドペーパーで浅い傷を取り去っただけだ。

190 :774RR:04/02/27 21:55 ID:UOlDhd2H
ヨシムラステンマジックってステンレスオンリーなの?
純正スチールエキパイには使えないってこと?素人質問で申し訳ないが
誰かおせーて。

191 :774RR:04/02/27 22:11 ID:Z6EF3aYj
ヨシムラに聞き名。 ちゃんと答えてくれるからさ。

192 :774RR:04/02/27 22:45 ID:LX1XUYe4
>>190
ステンマジックは強酸性。ふつうでは落ちない焼けサビも落とせる。

スチール磨くんなら、真鍮ブラシとコンパウンド系で十分。
サビが浮いてるならリン酸系と書かれたサビ取り剤を使うべし。
使用後は防サビ効果もある。

193 :774RR:04/02/27 23:31 ID:fWx9km8j
シート代えようと思うんだけど、どこがおすすめ?
K&Hが気になってるんだけど・・・
今はほぼノーマルだけど、トラッカー目指してます。

194 :774RR:04/02/28 01:19 ID:GFHZWNde
>>193
・デイトナのコージーシート
レッドサンで買えば25%引きだから意外と安い。

・K&HのOKシート
ホームページでパンフレットを請求してから買うのが良いかと。
表皮の見本も一緒に送ってくれるからね。
夏と冬に20%引きになるセールがある。

両方とも使った事あるけど、
コージーシートはクッションが硬め。
OKシートは形が色々あるし、自分好みにオーダーも出来る。
まぁ、どっちを選んでも失敗はないと思うよ。


195 :774RR:04/02/28 01:21 ID:sDbVUibh
フロントフォークのオイル変えるんですが、
インナーとアウターの間にオイルシールが挟まってますよね。
って事は、インナーとアウターをねじるようにするとオイルシールが痛みますか?
上下方向には強くても横方向には弱いみたいな事はありませんか?

196 :774RR:04/02/28 06:33 ID:tpj85lqp
    / ̄ ̄ ̄ ̄\     )
ハア / J uJ J u \ ( )
   / u J ━  ━ |
  | J J  (・) (・)| ハア
( )(6   J J つJ )
 (  | J  u┏━┓|     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ハア\ J  ┃□┃|   <   SRLOVEだよ
|\/ ̄ ̄ ̄|_■■■/⌒\________
\.|     |         .\            / ̄ ̄ヽ
  \SRの|       /⌒⌒ヽ         /      \
   \全て.|・  | \ (   人  )      /        ヽ
     \_| /     ゝ    ヽ \   /          |
      \.        |;;    |   \/    |       |
        \   _l  |;;  ;;;  |\__/      |      |
         \   ―|;;  ;;;  |-/        |       |
       


197 :190:04/02/28 06:35 ID:rT1CWt4o
>>191>>192
レスどうも!

198 :774RR:04/02/28 13:09 ID:sDbVUibh
スカチェンしてますが、前のタイヤ外したら前が浮きますか?

199 :774RR:04/02/28 13:32 ID:HYjlUsxy
空だって飛べるはず

200 :774RR:04/02/28 13:40 ID:QlWa4Qdn
>>198
エンジンも取れ。で、キャブレターにち○ぼつっこむ。これ最強のスカチェン・シャブレター仕様。

201 :198:04/02/28 13:42 ID:sDbVUibh
まじれすして下さい。

202 :マジレス:04/02/28 13:44 ID:QlWa4Qdn
スカチェンならまずは後輪取れ

203 :198:04/02/28 13:46 ID:sDbVUibh
すいません、そうじゃなくて

スカチェンしてる状態で前輪を外すと前の方が浮くかどうか知りたいのです。

204 :774RR:04/02/28 14:43 ID:NRbaXvfa
>>203
SRは、前輪をはずすと前輪が浮くよ。
スカチューンしてても、あそこはセンスタの真上だから大丈夫だと思う。

不安だったら、何か台を用意しておくと良い。
俺はいつも植木鉢を用意しておく。

205 :774RR:04/02/28 14:54 ID:Cgoo7aZu
ノーマルSRはタイヤ細いよなぁ。タイヤ選択が限られる・・・
純正でもF2.15、R3.00にした方がいいんでは?

206 :774RR:04/02/28 16:33 ID:Vda/+eZL
>>205
太いと見た目が変わりそう

とりあえず、チューブレスタイヤを履ける技術を使ってもらいたい。
チューブのパンクは勘弁して欲しい…(切実)

207 :198:04/02/28 17:54 ID:sDbVUibh
>>204ありがd

だけどレスが待てなくてワイヤー類を外してシャフトを外しかけたとき
どこからともなくお爺さんが、興味有り気に俺のとこにやってきて、何してるの?って聞いてきた!
それで、そのお爺さんにとりあえずシートに座ってもらって前輪を外しました!
その後ゆっくりシートから降りてもらったけど前輪側が浮いたまま!!やったぁ、てな感じでした!

グッ、タイミングな爺さん!!でした。

208 :774RR:04/02/28 18:01 ID:Cgoo7aZu
>>207
イマイチ意味が分からん。
センスタを立てた時点でFが浮くのが確認出来たであろうはずなのに、爺さんを乗せる意味が・・・

209 :207:04/02/28 18:04 ID:sDbVUibh
センスタ立てた段階では後輪が浮いてたから・・・これって変なのかな?

210 :774RR:04/02/28 18:30 ID:NRbaXvfa
>>209
変じゃないよ。

211 :774RR:04/02/28 19:13 ID:MENyZsis
>>207
車のパンタジャッキをエンジンガードの下当たりに使ったら前後輪外せるぜ。

ところで俺の乗ってるうちに振動でボルトが緩むどころかどんどんきつく締まって
いくよ・・・。前に外して軽めにしめたのに今日外せなかった。
ほとんどのボルトが外す時にバキって音がする(締め過ぎの音)。


212 :774RR:04/02/28 21:15 ID:FPdbqqLb
>>211
熱いとこだからではなく?


213 :774RR:04/02/28 21:24 ID:sDbVUibh
>>211
どーもです、でも持ってないですねぇ>パンタ。

また質問です。
前輪の、またがってみた時の左側、(ナットの無い方)の
「フォークとホイールの間」にアクスルシャフトがキラリと3ミリくらい見えます。これは普通ですか?
ちゃんと11,1kgmで締めましたが・・・・・。

214 :774RR:04/02/28 23:32 ID:Z4n25zpC
最近SRに乗りはじめたんですけど・・
みなさん、道路の真ん中とかでエンストしたときはどうしてますか?
信号待ちだったらともかく、右折しようとして交差点の真ん中とか・・坂道の途中とか・・・
もちろん、エンストしないようにするのが一番なんですけど、万一そうなったとき・・
その場でスタンド立ててキックですか? その場でスタンド立てずにキックですか?

215 :774RR:04/02/28 23:45 ID:nKWUND5/
>>214
スタンド立てずにキックできるけど、できるだけ、一旦安全な場所(ゼブラゾーンとか)に待避するようにしている。

216 :774RR:04/02/29 00:08 ID:DOBt7oQr
>>214
後続が詰まってやばいときは急いで足で漕いで退避。
余裕がありそうならその場でキック。センスタ立てない。坂道ならFブレーキしっかり握って。

217 :774RR:04/02/29 01:14 ID:j80VRWPP
退避しながら押しがけする
それでもダメならさらに退避!





218 :774RR:04/02/29 03:30 ID:ZOEVUz0W
押しがけって、押して走っていったんちゃんとまたがってからclutch離すの?
それとも、またがらないでclutch離すの?

219 :774RR:04/02/29 03:59 ID:AVpq550x
じんわり離してドコドコッと来たら回転あげて乗ってけ

220 :214:04/02/29 08:54 ID:NZYr0zh5
ありがとうございます。基本は退避なんですね^^
でも、スタンド立てずにキックできるようにも、なっておいたほうがいいですね
練習します^^
押しがけも練習します・・^^

221 :774RR:04/02/29 09:18 ID:mcFnP2Sb
バイク初心者なんですが、うかつにも走行直後エキパイをグローブ
で触って溶けて跡が残ってしまいました。これはどうやって取り除けば
良いのでしょうか?それとも放置してれば勝手に取れるのでしょうか?

222 :774RR:04/02/29 09:49 ID:DOBt7oQr
>>216
「センスタ」じゃなくて「サイドスタンド」の間違いです。
スタンド立てちゃうと、焦ってるときだから払い忘れて1速入れてエンストしかねない。

223 :774RR:04/02/29 10:29 ID:9Z3l2WLn
>>221
うかつ!

224 :774RR:04/02/29 10:34 ID:yxvyYVxF
>>221
俺も似たような事やった。03新車で納車した日に、そのバイク屋で車体カバー買ったんだけ
ど、店員に「これって、エキパイとかで溶けたりしませんか?」って聞いたら「コレは耐熱素材
で出来てるんで、絶対大丈夫」っていうから、お店から帰って速攻掛けたら、おもいっきり溶け
ました。凄いショックでした。速、クレームの電話したらカバーだけ新品くれた。エキパイごと
新品に変えさせたかったけど、小心者なので言えませんでした。鬱・・・

225 :774RR:04/02/29 11:01 ID:70owFrPW
>>221
完全に冷えてから、磨けば落ちる・・かも。

226 :774RR:04/02/29 11:16 ID:Dby1TnoF
>>221
ピカールかステンマジックで落ちる。

227 :774RR:04/02/29 11:20 ID:DOBt7oQr
熱いうちにへらで取って、残りはコンパウンドで磨くべし

228 :774RR:04/02/29 12:58 ID:OEfjVm2O
オレはカバーじゃなくてユニクロエアテックが
溶けたよ。でも放っといて冷えてから爪で簡単に
はがせたよ。耐熱WAXぬっておいたおかげかな?

229 :774RR:04/02/29 13:14 ID:A6TOmypt
>>224
そんな基本的な事知らないなんて店員失格だな。

230 :774RR:04/02/29 13:51 ID:70owFrPW
最近のSRは、AISの影響で排気温度が高めだから、エキパイも凄く熱くなる。
しかも二重管だから、停車した後も冷えにくいと思われ。

231 :774RR:04/02/29 15:01 ID:UQLRV9GR
三重だYo

232 :774RR:04/02/29 17:32 ID:9a83258U
管の部分は二重だよ。三重になってるのは端っこだけ

233 :774RR:04/02/29 17:56 ID:lMG0XUbK
そうなんだ。知ったかぶりスマソ。

234 :774RR:04/02/29 18:13 ID:vfnkh1lr
皆さん初めまして
SR乗り初心者です。
購入したのは2月の初旬で、04モデルの新車です。
実はまだ納車されていなく手元にはありません。
店員さんは「バックオーダーですねー」と言っていましたが、
バックオーダーとは何なのでしょうか?
カスタムパーツの到着も含め、早ければ今月末、
という話だったのですが、未だに何の連絡もありません。
(実はある本で、04モデルは2月25日発売と知りました。)
新車の納車というのはこれ程時間がかかってしまうのでしょうか?
一体いつになったらキックできるのやら…
現時点で04モデルを乗っている人はいるのでしょうか?
私に近い経験をした方、またはバイク屋勤務の方等、私がキックできる日が分かる方はいませんでしょうか?
長い文章で申し訳ありませんが、どなたか教えていただければ、これ幸い。
ハヤクノリタヒ…


235 :774RR:04/02/29 19:47 ID:70owFrPW
>>234
バックオーダーっちゅーのは、「モノが無いので予約受け付け」
ということです。まぁ、2/25発売なので当然ですが。

まぁ2/25発売なら、事前に何台かは入庫するんで、月内には
渡せるかなと思ったんでしょうが、思ったより入庫が少なかったか。。

236 :774RR:04/02/29 21:33 ID:zb6kJh0k
俺はもう04に乗ってるよ!
頼んで、2日後に来たよ。

237 :774RR:04/02/29 22:18 ID:ZOEVUz0W
3日前ぐらいに近所の赤男爵においてたよ。>白SR

238 :774RR:04/02/29 23:56 ID:vfnkh1lr
234です。
ほぇ〜いいですねぇ!
さっきお店に問い合わせたんですけど
実はバイクはあるけどあと一つだけカスタムパーツがないからー、
たぶん明日明後日くらいには届くよー
との事でした。
いやー楽しみ、しかしもー乗ってる人もいるなんて羨ましい…
俺の頼んだパーツが悪かったんかなぁ。。。
まぁ楽しみに待ちますっ!!

239 :238:04/03/01 00:03 ID:eNyvUDNx
良かったジャン!!
これから、あったかくなるし最高だねぇ〜


240 :774RR:04/03/01 00:07 ID:5I2w0KFZ
俺はノーマルで買ったからねー。だから早かったんだよ。
パーツは一台目のものを使うから、カスタムパーツとかいらないしね。

>>238さん、楽しみにしとこうよ!

241 :239:04/03/01 00:16 ID:eNyvUDNx
239の名前が238じゃなくて>>238

242 :774RR:04/03/01 04:10 ID:b+W9ERc2
セパハンにしてから初めて遠出したけどきつすぎるわ。
元のアプハンに戻してしまおうか・・・。
でも2万もかけたのにもったいない。

誰か俺にハンドルを元に戻す勇気をクレ!

243 :774RR:04/03/01 08:18 ID:aDalsua2
根性が足りん、セパハンってのはそんなもんだ。

244 :774RR:04/03/01 10:03 ID:PEMG7e3Q
>>242
耐えろ!体が慣れたらセパハンなんてつらくないぞ。

245 :774RR:04/03/01 10:23 ID:B/AZg6AQ
すまねー、タンク紺白って何年式?

246 :774RR:04/03/01 11:39 ID:WCB17dzy
去年

247 :774RR:04/03/01 12:29 ID:LezrLy6i
>>245
紺白って言ってもいろんなパターンがあるぞ。
ヤマハ公式のヒストリー見たら?

248 :774RR:04/03/01 14:48 ID:xA60aM5F
こんなシートSRでだしてほしーなー。

ttp://up.2chan.net/j/src/1078080659723.jpg



249 :774RR:04/03/01 15:13 ID:Ulf2X8aV
>>248
ttp://www.geocities.co.jp/Milano-Killer/3775/tas/tasSR03.jpg


250 :774RR:04/03/01 15:53 ID:u8DuwXaf
>>242
ステップやシートは変えたの?

251 :242:04/03/01 16:14 ID:fUAoxfeq
友達のXJR1200乗ったらすげぇ楽だし。
俺には耐えられそうにない・・・。
ふとももの内側めっちゃ筋肉痛。

>>250
ステップは純正バクステ、シートはオフィシャルです。

252 :774RR:04/03/01 16:46 ID:aDalsua2
んじゃやめれば?

253 :774RR:04/03/01 16:50 ID:8zzwT6+e
セパハンの方が速くまがれんの?


254 :242:04/03/01 17:05 ID:fUAoxfeq
>>252
もっと強く言ってくれ!頼む!
そうすれば戻す決心がつきそうだ。

>>253
速くはないと思う。
詳しくは分からんけど動き怪しくなるし。
ただちょっとした山道を走るのは楽しいよ。

255 :774RR:04/03/01 17:08 ID:swYWwK+g
>>254
辞めろ、辞めろ。バイクなんて楽しくてなんぼ。
修行じゃあるまいし、せっかく金を使って買ったバイクなんだから、楽しく乗らなきゃ。

256 :774RR:04/03/01 17:09 ID:aDalsua2
つーことはやめたいんだろ?そんな気持ちでセパハンで乗るな、そして穢すな。
貴様には不釣合いな代物だ、おとなしくトラッカーでもやってろ。そんなことも分からない
アフォだから疲れたから変えるみたいな、お子様のわがままみたいな事をぬかすんだよ。
おとなしくやめれ、貴様などセパハン仲間でもなんでもない。

























こんな感じでよろしいですか?

257 :774RR:04/03/01 17:12 ID:xA60aM5F
SMスレかよ。

258 :242:04/03/01 17:38 ID:fUAoxfeq
>バイクなんて楽しくてなんぼ

>つーことはやめたいんだろ?そんな気持ちでセパハンで乗るな、そして穢すな。

このセリフにグっときた。
ありがとう!
俺のSRはアプハンに戻ります!

259 :774RR:04/03/01 17:39 ID:R3bJPlmg
アプハン (゚Д゚)ウマー

260 :ヤマラー:04/03/01 17:58 ID:ujfup9Wi
>>258
すぐなれるよ
2万かけたんだろ?
もったいなからもう少しがんばれって
2万だぜ!?2万!

261 :774RR:04/03/01 18:04 ID:ErUrCsT+
ステップの調節くらいしろよ・・・

262 :774RR:04/03/01 18:23 ID:R3bJPlmg
セパハン (゚Д゚)ウマー

263 :774RR:04/03/01 18:52 ID:nArjjHpp
おれもセパだじょ〜しかもステップノーマルだジョ〜
下り坂こわいよ

264 :774RR:04/03/01 19:29 ID:smZBqerF
スワロ〜は邪道ですか??

265 :774RR:04/03/01 20:25 ID:zENbR3mH
>>264
カフェなら大いにアリだろ。

266 :774RR:04/03/01 21:35 ID:BTEzhXIg
俺もスワロー。
最初はハンドルだけ変えて(ステップは純正バクステ)、
ちょっとしんどいかな?と思ったけど、シートを
K&Hのセミダブルに変えてみたり(シングルはイヤだった)
ペダルの位置やら、ハンドルの位置やら
乗っては調整を繰り返してたら
いつの間にか慣れた。

コンチハンの時よか、同じ60km/hでもスピード感があるし
(むしろ、以前よりスピードは出さなくなった)
コーナーリングを練習するのが楽しい。

辛くなったのは、ハンドルよりシートが固くなって
ケツが痛い事ぐらいかな。

267 :774RR:04/03/01 22:07 ID:hzZ5I6dA
新色の白って人気あるのかな?
04年版って変更点はこの新色追加だけですか
教えて訓でスマソ

268 :774RR:04/03/01 22:19 ID:/aIfjSqn
今のはどうか知らないけど83年のノーマルハンドルは角度変えても
疲れるハンドルだった。
で、コンチハンドル(トラボンネについてるようなの)に変えて
20年。低くもなく高くもなく普通に良い。
BMWタイプの一文字の端がしぼってあるのは低めで良いかも。
街乗りとか峠がメインならセパハンは一体感があっていいだろうなぁ。
私は遠出すんのが好きだから今のが最適

269 :774RR:04/03/01 22:41 ID:A7DdAcRL
スワロ〜って、ツーリングとかセパハンに比べたら楽っすか?

270 :774RR:04/03/01 23:22 ID:oDgD0WyD
スワローってなに?
ちなみにWMのコンチハンを下に降ろす様にセットしてセパハンに近いポジションで乗ってるけど、純正バクステとの相性はかなりいいよ。
一日300キロ位乗っても体に無理のある疲れは感じない。

271 :774RR:04/03/01 23:34 ID:5t1/FZpU
スワローハンドル
ttp://timt.co.jp/time02/sp010115/comp/ha0006.jpg

SRじゃないけどね(ヨンフォアかな)。

272 :774RR:04/03/01 23:35 ID:FNbktyo3
ヨンフォアだね

273 :774RR:04/03/01 23:41 ID:FNHodI6J
スワローっていろいろ種類があるんですか?個人的にはもう少し倒れた感じの方がいいのですが…
あとコンドルとスワローって何が違うんですか?

274 :774RR:04/03/02 03:26 ID:rNcaoXSM
角度とか

275 :774RR:04/03/02 04:10 ID:d4opIQl9
http://www.jin.ne.jp/hurrican/78inch.htm#anchor181560


276 :774RR:04/03/02 09:07 ID:B0EDNnro
SR海苔で今日都内にてコーヒーでものみませんか?
ヤマラーも都内なんだからきませんか?

277 :774RR:04/03/02 10:11 ID:c+dPsXWD
>>276
都内のドコ?


278 :276:04/03/02 10:36 ID:B0EDNnro
都内ならどこでもいいけど台場とか駒沢公園とか世田谷ナップスとか東京スタジアム(?)なんかど−でしょう?

279 :774RR:04/03/02 12:14 ID:c+dPsXWD
>>278
今日は飲み会があるから無理でした・・・
スマソ


280 :ユーエス:04/03/02 12:34 ID:zVTD70lQ
そうだね

281 :774RR:04/03/02 15:27 ID:dCd7POYS
>>271
>>272
流用するには
ヨンフォアより
スーパーフォアの方が
キャストだしフォークも太くてお奨め
中古も豊富。


282 :774RR:04/03/02 17:22 ID:0/VomvvD

  何  の  話  だ  ?

283 :774RR:04/03/02 17:40 ID:T81hsEsz
>>281

サンクス!
今度やってみるよ

284 :774RR:04/03/02 18:56 ID:lrm9uS1N
>>271のハンドルはコンドルじゃないのか?
と言ってみるテスト

285 :774RR:04/03/02 19:00 ID:nhBQeQda
純正ヘッドライトを交換した人って、コードとかはどうしました?
コードがうじゃうじゃあって、てんやわんや・・・


286 :774RR:04/03/02 19:06 ID:dp+Tzww6
>>285
中古SRを買ったから初めからうじゃうじゃ、今もそのまま・・・
自分もこれの解消法を知りたい!

287 :774RR:04/03/02 20:24 ID:bQliULaq
>>285
ベーツライトにしたの?
それならできるだけ黒ビニルテープでまとめればいいんじゃない?
他の例えば、ルーカスタイプとかならケースの中に納められるよ。

288 :774RR:04/03/02 20:36 ID:ZV9QAZWQ
オレも中古SRを買ったんだけど、バッテリーレスになってるからウインカーを出すとヘッドライト等照明関係が不安定で困ってます。

289 :774RR:04/03/02 20:46 ID:WhDL4U/D
>>285
キジマかデイトナだったと思うけど、ライトの裏、フォークの間に納めるハーネスボックスが発売されてたと思う。

290 :774RR:04/03/02 21:55 ID:EaA69nof
>バッテリーレス
テールをLEDにするとだいぶ改善された
ウインカーはアイドリング上げないと駄目ね

291 :774RR:04/03/02 22:17 ID:q/RYOzwH
初期のSRでキャスト仕様ってあったけど
あのキャストって今でも単体で購入は可能ですか?
スポークは嫌いなのでキャストにしたいのですが
他車のを流用はめんどくさそうなので、できれば純正のを使いたいのですが

292 :774RR:04/03/02 22:56 ID:xoRcKwQr
パーツではでないから、他車から流用するしかないね
フォークごと移植しちゃうのが性能からいっても、てっとり早いかも


293 :774RR:04/03/02 23:04 ID:abzC1ohT
>>291
パーツとしては欠品だと思う。

ヤフオクで、ちょっと割高だが、変えないことも無い。5万も出せば余裕、3万5千ならラッキーか?
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=SR%A1%A1%A5%AD%A5%E3%A5%B9%A5%C8&auccat=26308&alocale=0jp&acc=jp

2001年式以降のSRには、F側はポン付けでは付かない。ボトムケース、フォークのインナーが違う。
2000年以前のSRなら、ポン付けで付くが、ドラム車だったらディスクブレーキ一式が必要。

他社流用もいいが、リアのチェーンラインとか、結構大変。
2ちゃんで聞いても無理。ノウハウのあるお店にお金を払うのが確実。

294 :291:04/03/03 00:29 ID:H8vGkYzU
>>292
>>293
そうですか・・・
スポークはチューブレスでない+掃除が面倒、ってことでいやなんだけど
足回りをまるまる替えるお金もないし、しょうがないですね・・・
ヤマハが30周年記念とかなんかで限定で良いからキャストを再び出してくれないかなぁ

295 :774RR:04/03/03 01:03 ID:Bhad+fug
WMがSR用のキャストホイールを開発してるんじゃなかったっけ?(雑誌か何かで見た気がする)

間違ってたらスマソ

296 :774RR:04/03/03 01:12 ID:4y1xMlIr
そうですか・・・
SRはセル付きでない+空冷でエンジンの掃除が面倒、ってことでいやなんだけど
エンジンをまるまる替えるお金もないし、しょうがないですね・・・
ヤマハがやる気を出して最新型の単気筒を出してくれないかなぁ

297 ::04/03/03 01:40 ID:FHJUXx2D
そんなにメンテがイヤなら車乗ってろって!
カロ〜ラあたりの・・・

298 :774RR:04/03/03 06:40 ID:Aquuqfxf
>>296
キックだからいいんだろうが。  ば〜〜か

299 :774RR:04/03/03 08:01 ID:2On0SsEX
>>294
ヤマハの人に聞いたけど、25周年記念車を企画する際にも、キャストホイールの採用という案があったそうだ。
でも、もう当時の金型が残ってなくて、できなかったって。
エンケイとのコラボで、ワイズギアからXJR用とかホイールはでてるけど、前後で20万ぐらいだっけ?
今から型を起こして作ったら、SR用でも15万ではできないかなぁ。

300 :774RR:04/03/03 10:14 ID:782XrsCj

今だ!300ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

301 :774RR:04/03/03 12:05 ID:CaBxBQoB
この間のすごい風雨の日以来、エンジンがかからなくなった…
エアクリーナーないから水が入っちゃったのかなあ
キャブOHしかないか…

302 :774RR:04/03/03 12:22 ID:Y7c2H0tb
>>296
つーか
TT600とかオフ系&モタード系の単気筒って最新じゃないの?
あの手のビッグオフは早いよ〜
SRに最新を求めるのにそもそも間違ってるんじゃない?


303 :774RR:04/03/03 12:33 ID:Y7c2H0tb
最新のSRよりも
現代版XS650&TX650を出して欲しいよ!
大型自動二輪が取りやすくなったんだしW650も出てるんだから
400cc〜750ccクラスを充実してほしいよなぁ・・・

304 :774RR:04/03/03 12:39 ID:76MlBK7Z
だからぁ、そもそも>>296はネタだっつーに。

305 :774RR:04/03/03 12:40 ID:76MlBK7Z
>>303
売れないから出ません。

306 :774RR:04/03/03 13:32 ID:jWe5MSg5
XS欲しいな。実物見たけど迫力が全然違うもんな。

307 :774RR:04/03/03 13:49 ID:7f8ngjux
つうか XS650も W1,W3も当時の英車レプリカやろ。
今のW650は、さらに情けない。
今で言うたらハーレー意識しすぎのVツインの和製アメリカンみたいもんやな。
650のツインなら まんずトラ味わってから語れや。


308 :774RR:04/03/03 13:54 ID:g8Aea4C6
英車のレプリカねぇ?
トラ乗りとは到底思えない発言なので却下

309 :774RR:04/03/03 14:03 ID:E4eY7N57
レプリカ云々はともかく、今のトライアンフのボンネビル、スラクストンは良さそうだね。
DOHCだし、排気量も800近くあるからあ楽しそう。
でもSRに比べると重そうだなぁ。

310 :774RR:04/03/03 16:31 ID:zqzLQsYV
逆に今のトライアンフって、トリプルとかだから日本車のコピー的イメージが
付きまとうねぇ。

パラレルツインだったら、TDMやTRXで充分じゃん。

311 :774RR:04/03/03 16:38 ID:iVmgZFMm
春厨の釣りはつまらんねえ

312 :774RR:04/03/03 19:56 ID:fH1LOtRz
>>310
おまいは、今のボンネビル(空冷パラツイン)を見たこと無いのか?

313 :774RR:04/03/04 00:35 ID:23g/fTYT
っつぅか、タンクの塗装を剥がすのって思ってたより大変(;´д`)ハァハァ あと何日かかるのやら…?

314 :774RR:04/03/04 00:40 ID:6brxg8XH
剥離剤つかってる?

315 :774RR:04/03/04 00:47 ID:FiTSmcN5
>>313
今のSRの塗装をはがすのは大変らしい(ミラクリエイトだから)。
はがさずに、ペーパーがけして、ミラクリエイト面を下地に使ってしまうという話も聞いたことがある。

316 :サンダー道路:04/03/04 00:47 ID:SBokRian
>>291
キャストホイール熱烈待望。
エンケイも凄くイイけど、ハヤシとかセブンスターとかメルバとかスマックとか、あんな感じの今風レーサーとは
縁遠いデザインだったら、シャッキンしてでも買う。あ、スマックはRCBが使っていたかな。とにかく自由なカタチの
ホイールを作ってほしい。いろんなデザインから選べれば尚良い。
現代の技術的蓄積があれば、機能とドレスアップの両立も可能だと思うのだけど。

20万円あたりまでの価格なら、きっと売れると思うんだけどなぁ。

317 :774RR:04/03/04 01:31 ID:PG+shqkA
SRはやはりスポークと言うイメージが強いと思われキャストなど作っても
数が出ないだろうから多分、出ないでしょう。
鍛造も鋳造も型を作るのに莫大な費用がかかると思われる。
20万程度で100台分売れても儲けなどで無いだろうからな〜

318 :313:04/03/04 06:32 ID:23g/fTYT
>>315ミラクリエイトって??

319 :774RR:04/03/04 07:39 ID:FiTSmcN5
>>318
ヤマハ自慢の、高品質塗装技術。
クリアが丈夫で分厚い。

320 :774RR:04/03/04 09:28 ID:epWc8WLs
234です。
バイクついに来ました!昨日の夜とりにいってきましたよ!
いやー最高です。でも音が期待ハズレで…。
デイトナの16000円くらいのキャプトンにしたんですが、
「ヒュルヒュルヒュル…」ってゆー音が混ざってるんですよねー。
分かりますかねこの音…。教習車って感じの。
キャプトンでいい音するのないですかね?
好みの問題あると思いますが、
よかったら皆さんのご意見を!

321 :774RR:04/03/04 10:29 ID:SP8Qai4w
>>317
うーん、冷静に考えたら全くその通りだね。
間違えて出たとしても、二昔前のダイマグみたいな値段になるだろうな。

>>319
ヤマハの塗装といえば、すぐ剥げちゃう悲しいエンジンカバー類のクリア
塗装は改良されたかな。僕のは、今のところスプロケカバーの靴と当たる
部分が少し薄くなってる程度だ。

>>320=234
おめでとう。ヒュルヒュルって何の音だろうね。吸気音かな。
僕は怒ノーマルだけど気にしたこと無いなぁ。排気音以外聞こえないという
状態は、相当な爆音だから、しばらくは現状で様子を見てはどうかな?

322 :774RR:04/03/04 10:48 ID:epWc8WLs
>>321
爆音にしたいって訳じゃないんですが
妙にあの音が気になるというか…
もーちょっと迫力が欲しいというか…。
胸のあたりに響く(でも爆じゃない)、そんな音が理想です。
でも321さんの言う通りとりあえず様子見てみます。
昨日乗り始めたばかりですしね!

323 :774RR:04/03/04 10:54 ID:YX2nhbZF
もうちょっと様子見て見れ、もう少ししたらたぶんグラスウールの具合がちょうど良くなって
いい感じの音になるかもしれない。ならなかって不満なら変えればいいし。

324 :774RR:04/03/04 11:40 ID:1XmZb30J
>>322
SRは排気量が小さいからそんな音にはならないよ。
他人にのってもらって聞いてみな。結構な音量だしてるから。


325 :774RR:04/03/04 12:14 ID:+odYl2Lh
246で見たXSがイイ音出してたな・・・

326 :774RR:04/03/04 12:44 ID:KuPb21oQ
タンクの塗装剥がしに剥離剤を使うのも当然なんだが、
きちんと対象物を暖めてから使ってるのかねぇ?

外で作業している物と思うが、このシーズン気温が低いから
剥離剤の化学反応も温度に極めて影響する。

摂氏40度辺りにまで暖めると、どんなに強力な塗装であっても
極めて良く反応する。

327 :310:04/03/04 12:46 ID:KuPb21oQ
>>312
MI2の影響おおきいもんで。

328 :313:04/03/04 12:48 ID:23g/fTYT
>>319 レスサンクス。

329 :774RR:04/03/04 12:48 ID:19RZeM/B
剥離材使うと、塗装が反応して剥がれてくときに
アメーバみたいな動きするよね。


330 :774RR:04/03/04 13:03 ID:8Zvl43gu
ラップでぐるぐる巻きにしれ!

331 :774RR:04/03/04 14:49 ID:NPF+d5pd
そんなお前に☆カニパンチ!最高ー

332 :774RR:04/03/04 18:08 ID:obzfVp9b
おまえら
テールを
エロいーでぃにしたか?
玉きれなくてよいぞ。

333 :774RR:04/03/04 21:33 ID:7dFjJcOq
マスターを1/2に変えてみた
スゲーイイ感じ☆
前は指2本でブレーキ操作してたけど
今は1本でも十分って感じになった。
君達も変えてみるとイイよ。マジで感動する。

334 :774RR:04/03/04 21:36 ID:EgCcvBNk
今度SRで長距離ツーリングを計画中です。
中型バイクでSRがはじめてなのですが、特に長距離において心配する点は
ありませんでしょうか?

335 :774RR:04/03/04 21:42 ID:NdDJaOTO
>>333
> マスターを1/2に変えてみた


どういう意味??

336 :774RR:04/03/04 22:09 ID:JQPMM8ZM
>>334
一日800kmは余裕だぞ!

337 :774RR:04/03/04 22:59 ID:3Qv9Ddl6
>>335
マスターのサイズを変えたということ。
1/2は、1/2インチ。

338 :774RR:04/03/04 23:09 ID:kyHNAx3k
知ったかくん ありがとー☆
マスターのサイズか大中小
おれはピストン径かレバー比かと思ったぜ!ニヒ

339 :774RR:04/03/04 23:18 ID:3Qv9Ddl6
>>338
いじわるー


340 :774RR:04/03/05 00:37 ID:gtw/J//0
ID
test


341 :774RR:04/03/05 00:53 ID:jSVXtTcT
02ノーマルのディスクブレーキだけど、普段から中指一本でブレーキしてる。

342 :774RR:04/03/05 01:23 ID:5hOLYDV7
WMのトラタイプのマフラー付けようと思うんですけど、やっぱりエキパイも
ステンレス製にした方が良いかな?スチールとでは音もだいぶ違うもんかな?

343 :774RR:04/03/05 07:27 ID:9IMWqvZP
>>326 (゚∀゚)つ∩ヘェーヘェーヘェーヘェーヘェー

344 :774RR:04/03/05 09:46 ID:Wkahqv+U
そういうえば夏の暑いときに剥離をやったら
エイリアンの体液のごとくタンクの塗装を剥がしていたな。
覚えておこう!


345 :774RR:04/03/05 10:09 ID:WUmc9HFU
誰かディスクブレーキのSRの脚周りを売ってくれる人いない?
あとキャリパーってXJR400に付いてるヤマンボとか
モノブロックキャリパーは付くんですかね?


346 :774RR:04/03/05 10:31 ID:KSbUMdO9
>>345
ヤマンボとか付けるんなら、ハブとか取り替えなきゃダメでしょ。

キャリパーがスポークにあたるよ。

347 :774RR:04/03/05 11:10 ID:jixpiovW
>>345
旧ディスクSRのハブを使えば、ヤマンボはOK。
モノブロックとか、デヴなキャリパーはスポークではクリアランスがヤヴァい。

348 :774RR:04/03/05 12:29 ID:WUmc9HFU
>>346
>>347
サンクス!
危なく脳内妄想だけで部品を集めるトコだった(^^;


349 :774RR:04/03/05 12:31 ID:M9GJWRAp
やっぱり初期のフロントディスクは効かないんですかねぇ?
ドラムよりはマシって感じでしょうか?分かる方みえたら教えてくらさい

350 :774RR:04/03/05 12:55 ID:2IIIuhn2
初期のディスクはドラムより効かないよ。

ローターやキャリパー変えればいいかもしれないけど、ブレーキ効きすぎ&金かかるから、現行のディスクを頼んだほうがいいと思う。

現行をパッドとブレーキホースを変えればバランスもいい感じになるよ。

ネットとかですごいブレーキしている人がいるけどFフォークとかモディファイしていないと、かえって危ないんだよね。

351 :774RR:04/03/05 13:04 ID:KSbUMdO9
>>349
普通の人々、本当に誤解してる人多いんですけど。

ドラムブレーキの利点は、ディスクよりも制動能力の高い物を
作りやすいと言うこと。
特に、SRに使われていたフロントドラムはそれ以前のディスクより
圧倒的に制動性能は高かった。

欠点は冷えにくい。後進時にはろくに効かない。調整が面倒。

352 :774RR:04/03/05 13:18 ID:BatdoYpy
雨の日のカックンブレーキも追加

353 :774RR:04/03/05 13:35 ID:OZEpus/2
>>350
現行ディスクはフォークの構造が少し違うのでフォークごと変えないと流用できん

354 :774RR:04/03/05 13:40 ID:P7lPfSf/
というかローター径は昔も今も同じ(うろ覚え)だが、
キャリパーが全然違うから、性能からいって移植する意味梨。

355 :774RR:04/03/05 13:58 ID:3hGHbnoE
ヤマハは古いパーツの供給がよくないから、旧ディスク車のキャリパーを使うと後々大変そうだ。

356 :349:04/03/05 14:43 ID:PLoAlvMX
そんなに旧ディスクは効かないのですか?
SR純正のキャストホイールに現行のディスクって簡単に移植できるのでしょうか?
教えてクンでスミマセン

357 :774RR:04/03/05 15:16 ID:toAqx0m6
>>351
誤解など無いよ
SRのドラムのグリメカ位の大径+精度で作ってあれば別だけど

358 :774RR:04/03/05 16:16 ID:KSbUMdO9
確かにその通りなんですけど。きちんと大径のドラムで
あれば、でありますわね。

>>356
少なくともマイナーチェンジでディスク→ドラムへと変えたのだから
それ以前より性能低下だったりすると型式認定とれなくなるから、
旧型ディスクの性能はドラムより悪いのは当然と思いたまえ。

359 :774RR:04/03/05 16:38 ID:m3z8uFND
01のSRに乗っています。スカチューンに挑戦しようとおもいキットを買って来たのですが、エンジンの左側から来ているパイプはどう処理したらいいのでしょうか?
パイプの先にもパーツがついていて更にそれより細いパイプがエンジンへでています。
はずすとエンジンがかからないので付けたままにしなくてはいけなそうですが、今は納まりが悪く中ぶらりんな状態です。
他にこれを処理するためのパーツが必要なんでしょうか?
ネットで検索しても詳しく説明されているところがないので。


360 :774RR:04/03/05 16:53 ID:2IIIuhn2
相談室行ってみれ。

361 :774RR:04/03/05 17:01 ID:ZtsUCsJM
>>355
まじっすか?ヤマハは何年前までのパーツ出ますか?
TZRやFZRとかのパーツなどはいつまで手に入りまつか?
足回りやる予定なんでびびりモードでつ!

362 :774RR:04/03/05 17:07 ID:szK7SWyI
>>359
たしかペイトソからエンジンの根元から塞ぐのが
2〜3千くらいで出てるぞ。
でもAIS塞いじゃうと車検は通らなくなるんじゃないのか?


363 :774RR:04/03/05 19:16 ID:m3z8uFND
>>362
ペイトンみてみますね、どうせ車検の時は色々戻さないとならないんでそんときはもどします。

364 :774RR:04/03/05 20:03 ID:+uXlAUjh
>>356
純正キャストに現行ディスクは「基本的に」できません。
加工やらスペーサーやらワンオフすればできるだろうけど。

どっちかっていうと、90年代ぐらいのヤマハ車の
ブレーキの移植がいい。昔売ってたワイズギアの
キットも、XJR1200の右半分。
デイトナからは、XJRやSRXの320φディスクと、
汎用40mm or 90mmピッチのキャリパーが使える
ボルトオンパーツが発売中。

365 :774RR:04/03/05 20:08 ID:+uXlAUjh
>>361
何年前とか、具体的なことはわからんよ。
でも義務で何年かは供給しなきゃならんはず。
でも、旧ディスク車は84年まで=20年前だからな。
無くても文句はいえんわな。

TZRやらFZRなら、あと数年は大丈夫だろうが、
オーバーサイズピストンの供給を打ち切ったりするヤマハだから、何があるかわからん。

ただ、カスタムっちゅーのはそういうところ(部品の調達)も自己責任だから、しゃーないわな。

366 :774RR:04/03/05 20:42 ID:MouWxhr3
>>359
30cmぐらいのゴムのパイプをつけて後ろに流しとけばいいんでないの
パイプが下向きになってると地面の湿気を吸ってエンジンがさびるから
上向きにしとく必要があったはず

367 :774RR:04/03/05 20:46 ID:kx3qualm
500注文してきたよ!
初期型復刻の98年式赤SRちゃんだ!
これで二台目だぜ、一台目はもちのロンで400ですよ。

368 :774RR:04/03/05 20:47 ID:m3z8uFND
>>366
パイプの先のパーツを外すと空気がもれるようで、エンジンが掛かりません。
01SRでスカチューンしてる方どうしてますか?

369 :774RR:04/03/05 21:23 ID:sHpCbgF0
>>367
その赤ちゃん自分も欲しかった。タンクだけでも・・・・
って、え〜〜〜〜〜5000なの裏山すい〜〜

370 :369:04/03/05 21:24 ID:sHpCbgF0
500なの〜”でした。

371 :774RR:04/03/05 22:30 ID:bzWo0JLI
ヘッドライトを社外品に変えたら、振動に共振して鳴くんですけど、社外品
取り付けるとそんなもんですかね?
みなさんのSRはどうですか?


372 :774RR:04/03/06 00:33 ID:WdMsJeLE
純正の偉大さをかみしめろ

373 :774RR:04/03/06 00:52 ID:ksBheQxv
>>366
PLOTからAISの移設キット出てるぞ。
それとブローバイを還元しないとAISがあっても車検通らないよ。


374 :774RR:04/03/06 09:52 ID:oaueOOcm
>>373
移設キットみつけましたがAISにふたをする方にしようと思います。
太い方はエンジン側でふたをするみたいですが、細い方はそのままでいいんでしょうか、それともまた別に塞ぐなりの処理が必要でしょうか?
車検の時は元に戻すつもりでいます。
01からバッテリーレスもできないんですね、バッテリーレスキット買っちゃいましたよ。


375 :ど素人:04/03/06 10:04 ID:sOEdjec7
なんでわざわざバッテリーレスにするの?

376 :774RR:04/03/06 10:12 ID:oaueOOcm
スカチューンにするのに外さないと邪魔だと思ってたから何も考えずにキットを買ってきちゃいました。
よく調べたらバッテリー載せたままで奇麗に収まるプレートが売ってました。

377 :774RR:04/03/06 10:17 ID:hIjly2wd
というか何でスカチューンにするかだな

378 :774RR:04/03/06 10:39 ID:zV4kGjU0
軽量化だよ 御場家さん

379 :774RR:04/03/06 10:51 ID:hIjly2wd
>>378
スカチューンくらいの軽量化で動力性能に差がでるのか?

あれはその前に格好悪いだろ。TW乗りと一緒にされるのが良くわかるぞ

380 :349:04/03/06 11:02 ID:XwFGXvnD
>>364
丁寧に有難うございました。いろいろ検討してみます!


381 :774RR:04/03/06 11:10 ID:GSFPee1j
>スカチューンくらいの軽量化で動力性能に差がでるのか?

出ます。
気づくかは乗り手次第。

382 :774RR:04/03/06 11:12 ID:s0b8C/sE
スカチューンって、余分な部分がない(余分じゃないんだけどさ)
シンプルな感じの演出なんでしょ?
トラッカーは、一応レーシーなわけだし。
それの良さはとてもわかるなぁ。

でも、俺はサイドカバーの魅力が勿体なくて
外せないよ(w
盆栽的なサイドカバーでも、着けようかなぁ。

383 :774RR:04/03/06 11:12 ID:oaueOOcm
>>377
マフラー変えてるし、パワーフィルター付けたかったからですよ。

384 :774RR:04/03/06 12:02 ID:gzMd1+Hu
>>379
車種にもよるけどホントに走るのに必要なもの
保安基準を満たすのに必要な物だけにすると凄く軽くはなるよ。
当然、乗った感じは変る。
SRじゃないが俺のなんか20kg近くは軽くなってる。

しかし、シンプルな感じの演出なんかも考えると余計な配線
あと、余計なステーの処理なんかもきちんとやらないとなぁ。
ただ部品を剥ぎ取りました、ってのはチト頂けない。

しかし、ステーなんかは切る前によく考えろよ。
あと、切ったステーは捨てずに取っておけよ、後からまた他で使ったりもするからな。

385 :774RR:04/03/06 12:31 ID:81wQASGP
>>374
01年モノに乗ってるけど、バッテリーレスキットが
普通に使えたぞ。今はバッテリーつけてるけど。
買っちゃったのなら一度試してみては?

386 :774RR:04/03/06 14:31 ID:ZnLAgeah
スカチューンのメリット
軽くなる 吸気効率が良くなる

デメリット
雨の日に乗れなくなる お金かかる バッテリーレス…

主観になるが見た目も悪い。

387 :774RR:04/03/06 15:28 ID:tRiJ/iC6
スカチューンにしてるけど雨の日に乗れないなんてことないけどなぁ。

388 :774RR:04/03/06 17:25 ID:s0b8C/sE
おれ、マフラー変えてるし
パワーフィルター着けてるけど
バッテリー乗ってるし
サイドカバーも付けてるよ。

389 :774RR:04/03/06 17:51 ID:POdN48JV
>378 ただでさえ軽いのにさらに軽量化なんだね。がんばってください。
雑誌とかに影響されてすぐスカチューンしちゃう人いるので、そういう部類の人と
同じ感覚なのと思ってしまいました。ごめんなさいね。

保安装置に影響がでる事を考慮してくださいね。

390 :774RR:04/03/06 17:58 ID:Utk+R2Ri
ホイールの軽量化が一番効果的だったりするがね

391 :774RR:04/03/06 18:53 ID:jC6qYvP3
スカチューンしてるがサイドカバーを付けてる俺は勝ち組ってことだな

392 :774RR:04/03/06 19:40 ID:ZL/BG24F
キャブを取り外しやすくなるのもメリットの一つかね

393 :774RR:04/03/06 19:42 ID:/iakfzm/
洗車の時に不便そうな気がする…

394 :774RR:04/03/06 19:44 ID:yawfxnVq
>>392
確かにエアクリあったら、セッティングとかイヤだな。

395 :774RR:04/03/06 19:46 ID:yawfxnVq
>>393
俺、洗車したことない。
さびそうな気がして。
いつも雑巾がけ&ネバダル。

396 :774RR:04/03/06 23:28 ID:2/J2HzZN
今月末に新車でSR買おうと思って「た」ものです


_| ̄|○ 今日バイトの帰りで原付で派手にこけて原付がお亡くなりに・・・
俺は買う気はマンマンだけど親父の反応が微妙・・・

397 :774RR:04/03/06 23:35 ID:g7Futq72
>>396

買って貰うのか。うらやましいな

398 :774RR:04/03/06 23:40 ID:2J1IpD4f
>>397
違うんじゃない、また事故るんじゃないかって言われるんじゃない?

399 :396_| ̄|○:04/03/07 00:04 ID:Ci3ApC9L
>>397
そのとうりです・・・
さっき親父が帰ってきたのでちょっと話したらすんごい不機嫌・・・
バイクのことなんて切り出せねェ・・・

400 :774RR:04/03/07 00:53 ID:IaiI1o4t
>>391
サイドカバーつけてる時点でスカチューンとは言わない

俺はバッテリーレスでサイドカバーつけてるけどね

401 : :04/03/07 02:00 ID:22REdymG
話をうまく「原付だから(非力だからとか車に舐められるとか)こけた。
普通のバイクならもっと安定してるぜ」とかいう話に持っていけないかね(w

402 :774RR:04/03/07 02:09 ID:dxKGEPMC
オヤジの機嫌うかがわなアカンようならバイク乗んな。

403 :774RR:04/03/07 02:10 ID:s2Zf50YE
(こりゃまた荒れそうな書き込み・・・)

404 :774RR:04/03/07 02:26 ID:cf7d9yxi
もう大人だろ

405 :774RR:04/03/07 06:57 ID:SXICSKw2

買ったゼぇSR! モトファーストで。セパハン、スカチューンですが何か?

406 :774RR:04/03/07 07:59 ID:mgPFSK5W
>396
自己責任をしっかりとれないのなら、バイクやクルマには乗らないで欲しい

407 :774RR:04/03/07 09:44 ID:PdZ/XLRm
>>406
>>396の書きこみから、>>396は自己責任を取れない子と判断するのは
どうかと思う…。というかどうしてそういう判断になるのかがよくワカラン。
実際>>396がどういう奴なのかは知らないけど。
(とれないの「なら」ってかいてるだろ!とかそういうのナシねw)

体を治しつつ、今回の件の事後処理をできる限り本人が責任をもって行い、
またそれらの行為を「いやらしさを感じさせない程度に親父にアピール」
してみるといいんじゃないかなあ。

>>396タン頑張れ!!!!!


408 :774RR:04/03/07 12:41 ID:re4orjsY
>>405
モトファーストって値段糞高い+店員の態度悪い店だろ・・・

409 :774RR:04/03/07 16:13 ID:83taoxG0
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078643483/
まだやるみたいだぞ

410 :774RR:04/03/07 17:20 ID:ih8MrHsZ
ひまなんだね。たぶん

411 :396:04/03/07 17:53 ID:gyMU9Eb+
>>401
親父もバイクの免許(大型も乗れる)持っていますからバイク事故の怖さは知っています。
下手な言い訳は逆効果になりそうです・・・
>>402,404
二十歳になったところです。確かにもう大人ですがまだ大学生の身分なので親に支えてもらってるところが大きいです。
また親から足りない分を少しだけローンをして買うのでその面でも親に頼ることになってしまいます。
>>496
確かにあの書き込みの表現ならいいかげんな考え方だという印象をもたれたかもしれません。
しかし自分でも反省はしています。決して事故のことを軽視してるわけではありません。
そのことはご理解いただきたいです。
>>407
ありがとうございます。バイクは好きなので懲りずに、という言い方はおかしいかもしれませんが
いづれは購入したいと思っています。

荒れそうなのでこの話題は終了したいと思います。
申し訳ございませんでした。


412 :774RR:04/03/07 18:42 ID:WkX2T5sc
まぁ406が性格悪い偽善者ってこった

413 :774RR:04/03/07 18:56 ID:msf8EAD8
なんだよ買わないのかよ

414 :774RR:04/03/07 22:59 ID:yTSRzFhw
スカチューンが話題になる・・・TW?


415 :ユーエス:04/03/08 00:18 ID:msAlM6E0
そうだね

416 :774RR:04/03/08 17:03 ID:ahKftqXE
今日、アクセルホルダー変えてみた。キルスイッチ無くなったけど車検通るかな?

417 :774RR:04/03/08 19:07 ID:8/B943fw
>>416
通る。

418 :774RR:04/03/08 19:26 ID:LGRyv/dN
片方しかミラーつけてないSRを良く見るのですが、あれも軽量化の一環ですか?

419 :774RR:04/03/08 19:42 ID:E5jwZYf/
>>418
一本しか買えなかったんだろ。

420 :774RR:04/03/08 19:48 ID:r0lKXuxa
軽量化のためにミラーをアルミホイルに張り替えてる奴もいるからな

421 :774RR:04/03/08 20:03 ID:pPaU3afF
ミラーなんかより
鉄に鍍金した前後フェンダーとチェーンケースを
外すのはかなり効果的だよ
バネ下重量は体感するよ

422 :774RR:04/03/08 20:06 ID:r0lKXuxa
つまんない香具師・・・

423 :774RR:04/03/09 03:28 ID:Jm08D+LU
スイングアームのボルトって逆ネジですか?
なんか正方向に力かけても緩む気配がないのですが・・・。

424 :774RR:04/03/09 05:00 ID:lB2WHCYx
お亡くなりかもね
グリスアップしてたかい?

425 :774RR:04/03/09 06:53 ID:Y3+dgs2b
>>423
ちゃんと逆側止めてる?


426 :ヤマラー:04/03/09 08:07 ID:z+kWASfx
つうかメーターバイザー壊れた!

427 :774RR:04/03/09 08:54 ID:IMaAF60G
オメ!

428 :774RR:04/03/09 22:29 ID:rBuYGtn3
氏ね。
>>426

429 :774RR:04/03/10 21:44 ID:0CBKEmUj
スモールジェットを卒業します。アライのSZ-Fに決めました。
フルフェはまだ被る気になりません。

430 :774RR:04/03/10 21:47 ID:mrfgffme
フルフェイスいいぞ!
安全だし、イラスト書けるしな。

431 :774RR:04/03/10 22:17 ID:BWZn5PHH
SRみたいなカウル・スクリーン無しのバイクこそ、フルフェイスのありがたみがあるっちゅーもんだ。

432 :774RR:04/03/10 22:43 ID:pvzkhvbv
それはどうだろ?

433 :774RR:04/03/10 22:57 ID:rp04y1ZQ
スクリーンは欲しくなることが多いな・・・。

ロケットカウル以外で、SRに似合うカウルはないものかしら?
ロケットカウルは形が苦手・・・。

434 :774RR:04/03/10 23:43 ID:V4MnecYO
自分は95年式のSRに乗ってるんですがSRXのディスクブレーキを移植する事は可能ですか?

435 :774RR:04/03/10 23:56 ID:BWZn5PHH
>>433
ドカティモンスター用は時々見る。
バンディット用もいいかもしれない。
今まで見たので秀逸なのはエリミ250SE用。

>>434
旧ディスク仕様車用のハブ、およびキャリパーサポート&スペーサーがあれば可能。

キャリサポ&スペーサーは、POSHのやつ(おそらく絶版)もしくは
ワイズのキットのヤツ(これも絶版)しかない。あとはショップオリジナルのヤツ。

436 :ヤマラー:04/03/11 01:53 ID:BhuixSnR
つうかメーターバイザー壊れた!

437 :774RR:04/03/11 02:14 ID:pcDxGrU8
オメ!

438 :ヤマラー:04/03/11 02:15 ID:BhuixSnR
おお!IDがSRだ!
かっちょいー

439 :774RR:04/03/11 03:18 ID:RgUZzl6w
10万で500クランク組んでくれる店ねーかなー

440 :774RR:04/03/11 04:07 ID:/H68twck
>>439
ttp://m-w-ima.hp.infoseek.co.jp/

441 :774RR:04/03/11 12:42 ID:nuFFjYy9
メーターバイザーってなに?


442 :774RR:04/03/11 14:35 ID:nLT44AeB
uy5rftgyuohi

443 :774RR:04/03/11 20:18 ID:MWuHhzlX
>>440
なんやかんやいってこのサイト参考になるし、更新情報がきになるんだよね。
俺はかなり好き。

444 :774RR:04/03/11 21:03 ID:rV3U//ni
ノーマルのFブレーキワイヤーってどこで売ってます?
ロングやショートしか売ってなくって・・・

445 :774RR:04/03/11 21:50 ID:9lPdQcDL
>444
YSP

446 :774RR:04/03/11 23:02 ID:ndamj5Op
なんかさ、キャブ換装すんのにエアクリはノーマルでっつってもなあ
吸気効率第一にすんならスカでしょやっぱ パワフィルとか
見た目は確かに、、だけどさあ
俺はサイドカバー敢えてつけるの好きっすよ

447 :774RR:04/03/11 23:13 ID:DkuTBo7L
サイドカバー付けている方が格好良いと私も思う
付けてない人は他人に対して「いじっているよ、このバイク!」
っていうアピールをしたいのじゃないかな?w

448 :774RR:04/03/11 23:28 ID:zTj0xDnL
スカなんですけど、サイドカバ付けたいです。

オクションとかにでサイドカバを買うとすると、ボルトなどはどうすればいいでしょうか?
ボルトはホームセンタに売ってるようなのでいいのかどうか・・・・??

だいたい、サイドカバーがどういう風にフレームについてるのか知らないもので・・・・

449 :774RR:04/03/12 00:45 ID:yNHy/D35
>>448
エンジン以外はホームセンターで売っているネジで問題ないと思うが。
取り付けはバイク屋行ってスカしてないSRを観察すればすぐにわかるよ。





450 :サンダー道路:04/03/12 01:04 ID:wLXc0Nl6
>>448
>>449に補足。
パーツリストをよく調べて、ワッシャやグロメットなども忘れずに注文した方がいいと思うよ。
SRに限らず、プラスチックの外装部品は、正しく装着しないと振動で割れたりする場合もあるからね。
このテのパーツは、年式による違いもけっこうあるみたいなので型番をよく確認して注文しよう。

451 :774RR:04/03/12 12:01 ID:6F/8+JgH
SRに乗ってるみなさん、どのようなヘルメットをかぶってますか?
今はトラッカータイプのSR400に乗っていて、オフロード用のヘルメットを
今度からかぶろうと思ってるんですけど、あいますかね?
通販でヘルメットを購入しようと思っているので、アドバイス御願いします。
トラッカーだから合うかなぁと思って・・・


452 :774RR:04/03/12 12:19 ID:vNFnjFCK
毎スレ、メットの話題が出てくるわけだが、
不細工な顔隠すのになんだっていいだろうが

453 :774RR:04/03/12 12:23 ID:yjlUhqnu
>>452
ヒガムナ!
>>452はイケメンだぞきっと・・・



454 :774RR:04/03/12 12:24 ID:amDTYcjG
俺は少なくとも不細工じゃないから慎重に選ばないとな
>>452はフルフェかぶってろ

455 :774RR:04/03/12 13:47 ID:i8VTbycp
>>451
オフメットは視界も広くて良いが、高速とかはしんどいそうだ。
シールド付き&バイザー着脱タイプがいいんでないかい?

456 :774RR:04/03/12 14:39 ID:ykHVFL/6
アライのGOTH Trackerで考えてるんですが
おかしいですかね?
頭が大きくてオープンフェイスのジェットをかぶると不細工で...
ttp://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/goth_tracker/goth_tracker.html
ちなみにほぼドノーマルのSRです...

457 :774RR:04/03/12 15:02 ID:74o1We+w
>>456
(・∀・)イイ!

458 :774RR:04/03/12 15:12 ID:yjlUhqnu
>>456
(・∀・)伊井!


459 :774RR:04/03/12 16:42 ID:syFeti+t
おい!SRのカフェタイプあるだろ
あれタイでも香港でも見たぞ
多分おまえらが売ったやつ業者がそのまま輸入してると思われる

460 :イャムァラァー:04/03/12 17:50 ID:gSsdUDqG
オンロードバイクでオフメット被る奴はキチガイ

461 :774RR:04/03/12 18:28 ID:olY+aSp5
新車で乗り出し価格が40万をきるのはやっぱりないでしょうか?

462 :774RR:04/03/12 18:34 ID:7cFBh6nx
チョイノリ、todayあたりなら新車でも40万きるだろうな

463 :774RR:04/03/12 18:37 ID:DDmLRXxY
>462
ふつうSTとかボルティとかすすめないか?

464 :774RR:04/03/12 19:53 ID:uclp4Uyi
いや〜三ヶ月ぶりに蹴ってみたらかからんかからん!
良く見たらガソリン空でやんの…ダサッ!

465 :774RR:04/03/12 20:31 ID:8YPNJUav
>>459
売ったやつならいいけどな。
盗まれたやつとかあるんじゃないの?

466 :774RR:04/03/12 20:33 ID:8YPNJUav
>>460
FZS1000とか乗る奴は特にな(w

467 :774RR:04/03/12 21:07 ID:4wM9TNOP
>>449
>>450
サンクス
あと
>>このテのパーツは、年式による違いもけっこうあるみたいなので型番をよく確認して注文しよう。
っていうことはサイドカバの形まで違うことがあるってことですか?
それならオクションで探すにはちゃんとしないといけませんね!

468 :774RR:04/03/12 23:46 ID:zMWBMRCU
>434
エリミ250SEのカウルってこれ(>ttp://members.at.infoseek.co.jp/ken_y_saitama/erimi.html)?
カッコいいね。

469 :774RR:04/03/12 23:47 ID:zMWBMRCU
>435だった・・・。

470 : :04/03/13 01:54 ID:shq8vSI4
>>468
うん、これこれ。
大きさが、SR(のスリムさ)に合うんだよ。
他のネイキッド用みたいに、頭でっかちにならない。


471 :774RR:04/03/13 06:30 ID:4GxZv8Ju
灯油でチェーン洗っても大丈夫ですか?

472 :774RR:04/03/13 09:53 ID:Zj7ytGIH
>>467
サイドカバー自体は、年式で違いはなさそうだけど。
俺は適当なのを、オクで買ったけど問題ないよ。

ただ、取り付ける時に振動緩和の為のゴムの部品
(上部の引っ掛け部分に付けるダンパ、下部のボルト部に
付けるグロメット)等が必要。
あと乗った状態で右側はボルト留めだけど
左側は、バッテリーチェック用にキーで取り外し
出来るようになっているんで、キーシリンダの様な部品も
必要かも。

バイク屋さん、パーツ屋さんに行って、パーツリスト
見せてもらって検討して頂戴。

473 :ユーエス:04/03/13 10:03 ID:5FNF2bat
>>101
最初は新車がお勧めですよ。
さいしよから中古に乗ると苦戦するところ多いから。
修理代とかで大変だから。
新車がいちばんにいい。
キックは簡単。
セルはバッテリー上がると点けなくなるから、キックはその点楽。


474 :774RR:04/03/13 10:22 ID:Y09P1TDH
こけた拍子にあさっての方向向いたフロントタイヤを
電柱に押し付けて、力技で見た感じまっすぐに戻したんやけど
きっちりまっすぐになってるか確認する方法ありますか?
バイク屋直行したほうがいい?


475 :774RR:04/03/13 11:10 ID:Er53zjuW
すれば?つーか乗って手離してみてブレたら…。

476 :ユーエス:04/03/13 12:07 ID:20bh2ZzU
>>21
どんなんですか?

477 :774RR:04/03/13 13:38 ID:evL/zFXe
遅レス杉ってある意味迷惑だよな

478 :774RR:04/03/13 15:19 ID:gBDKKAGd
>>477

専用ブラウザ使え

479 :774RR:04/03/13 21:09 ID:Kr18pqeu
>>474
普通はフォークを固定してるボルトを緩めて元に戻すだろ…
力技って…そんなことしたら余計壊れるかもよ。

480 :774RR:04/03/13 22:53 ID:TA6GQgrD
>>474
俺もこけたときフロントが1時の方向に向いちゃったけど
力技で直したよ。
(タイアを両足に挟んでハンドルを回して矯正)
今の所問題は出てないのであんまり気にする必要ないかもね。

心配ならバイク屋に聞くが吉。

481 :774RR:04/03/13 23:12 ID:7yK4yqZy
純正を10センチぐらい引っ込ませたぐらいのリアフェンダーありませんか?
アルミorステンレスで

482 :774RR:04/03/13 23:20 ID:LDwEWnMR
純正をカットしてみては?

483 :774RR:04/03/13 23:35 ID:IVb3olFz
>>481
純正は取り付けボルトが前後にあるので、それを一つ前にずらすだけで
簡単にいい感じのショートフェンダーができるってどっかで見た気がする。
わかりづらいかな・・・?

484 :とも:04/03/13 23:47 ID:EAOo1cgt
いきなりすいません!SR400で二人乗りは
できますか??

485 : :04/03/13 23:58 ID:shq8vSI4
できないわけないだろうが!
ちゃんとタンデムステップもついてるし!

486 :774RR:04/03/14 00:04 ID:G4M00B9D
以前転けて、バイク屋さんに見て貰った。
フォークは微妙に曲がっていたらしいけど、
それよりも、三つ叉の歪みが酷いとのこと。(思いの外柔らかいらしい)
力業で直った様に思えても、すぐにガタが来ると思われ…。
長く乗りたかったら、バイク屋さんに行った方が良いよ…

487 :467:04/03/14 00:31 ID:aJcwgVB6
>>472
度々有難うございます。
やっぱりお店でちゃんと聞いたほうが良さそうですね。。

そこで思ったのですがいっその事、スカの状態でサイドカバー周辺をそろえてたら
工具とか車検証を入れる入れ物とかもとりつけられるってことですよね?


488 :774RR:04/03/14 00:58 ID:Qop45jlX
走行中にビニールの袋が飛んできて、微妙にサイレンサーに付着して
しまいました。きれいに剥がす方法はあるでしょうか?


489 :774RR:04/03/14 01:33 ID:C5sIWxtl
ちょっと転んだだけで壊れるバイクか。

490 :774RR:04/03/14 01:44 ID:l0uD0qFB
>>488
とりあえず、冷やしてから剥がす。
何でも相談室に、バイクカバーが溶けて付着した話が前に載ってたけど、参考になるんじゃない?

491 :774RR:04/03/14 02:26 ID:9hTdcrr+
ブレーキシューの交換って
前後でいくら位しますか?
工賃込みで。

492 :774RR:04/03/14 02:30 ID:7kgJF8s5
>491
さぁ、いくらだったかな?
¥20,000みとけばいいと思うが。

493 :774RR:04/03/14 10:45 ID:xZYK56oq
この間、アクティブのスーパートラップのメガホンロングを
買ってきて取り付けをしました。
エキパイの取り付けボルト(エンジンのトコとフレームのトコ)
を緩めてからつけたのですが、タンデムステップのところの
ボルト穴が合いません。とりあえず力ワザでつけたのですが
エキパイの付け根(エンジンのトコ)から排気漏れ!
泣きながら全部はずして、液ガス塗って現在は漏れていません。
しかし、各部に負担がかかっている感じです。
このままではマズイでしょうか?エキパイは純正です。

494 :774RR:04/03/14 15:09 ID:k4/huc3g
神戸に行く機会があったので、カスタムショップシェブロンを探したらシェブロンという
名前の家具屋さんになってました。店員に聞いたらだいぶ前にはバイクやってたけど
今は家具一筋だよという頼もしい答えが返ってきました。残念。道理で最近SR雑誌に
出てこないはず。でもハーレーとかトラとかが飾ってありました。SRのタンクが悲しそうに
つるされてました。

495 :774RR:04/03/14 17:07 ID:l0uD0qFB
>>491
俺が昔行ってたYSPでは、前は工賃5000円だった。
シューは貰いモノを付けてもらったんで、わからない。
リアは、外すのがめんどいから、高い気がする。
タイヤ交換やチェーン交換についでに頼むのがいいと思う。

496 :774RR:04/03/14 17:54 ID:FYeSqFsY
>>495
あの程度の作業で五千円か…やっぱ作業工賃てたけーな。

497 :774RR:04/03/14 18:42 ID:O00S6hG5
あの程度の作業なら自分でやろうよ。

498 :774RR:04/03/14 18:50 ID:aJcwgVB6
別にキリコのようにはならんでショ!キャラガ違うし・・
まぁ、キリコはキリコでいいんだけど。

499 :498:04/03/14 18:51 ID:aJcwgVB6
間違った・・・ゴメン

500 :774RR:04/03/14 18:58 ID:Nv1dbwg9

今だ!500ゲットォォオオオオオオオ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゜Д゜⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

501 :774RR:04/03/14 19:11 ID:FYeSqFsY
>>497
もちろん自分でやった上での感想だけどね。
あ、でも例外もあるかな。エンジンオイル交換工賃が500円のところがあるらしいね。
これはお得だとおもうけど、エンジンオイルが割引でかえないと痛いな。
オイル交換は作業のあとかたずけも入れると1時間くらいかかるしな。

あとフロントとリアのシューの交換の手間は一緒くらいだとおもうけどな。フロントは
簡単そうに見えてリンクのコッタピンを外すのがめちゃくちゃ苦労する。割りピンに交換
するのはちょっと不安だしなー。

502 :774RR:04/03/14 20:07 ID:il7xeMUk
バッテリーって、93年(H5)以前と以降で変わったんですか?
91年式に乗っているんですが、バッテリー買いに行ったら
93年式以降対応が12V2.5Ahの奴になっていたんです。
91年式は12V8Ahなのに。


503 : :04/03/14 20:15 ID:l0uD0qFB
変わったよ〜

93年式からMFバッテリー(原付みたいなちっこい奴)だ。

504 :774RR:04/03/14 20:18 ID:BBq6nl/Y
>>502
93年型からMFバッテリー

505 :774RR:04/03/14 20:18 ID:BBq6nl/Y
スマソ かぶった

506 :502:04/03/14 20:27 ID:il7xeMUk
そうなんだ、ありがとう。
じゃ、91年式でも12V2.5AhのMFバッテリーが
使えるのかしら?

507 : :04/03/14 20:34 ID:l0uD0qFB
>>506
配線・コネクタを93以降のものに変えればつくかもしれないけど、
充電系統が違うから、自己責任。MFバッテリーは密閉だから、
間違うと破裂(バクハツ)する。

充電系も含めて総取替えすればOKだが、高いわな。10万コース?


508 :502:04/03/14 20:41 ID:il7xeMUk
なるほど、勉強になりました。
じゃ、そこまでするなら大人しく開放型に
しといたほうが、良いですね。
ありがとう。

509 :774RR:04/03/14 22:20 ID:SpaRFTe6
>>501
コッタピンって何?
俺も自分で交換してるけど、そんなのあった?
なんか問題なくすぐに交換し終えた記憶がある。

510 :774RR:04/03/14 22:39 ID:aJcwgVB6
コッタピンと割りピンの違いが分からない・・・・

511 :774RR:04/03/14 23:09 ID:FYeSqFsY
>>509
ブレーキケーブルと繋がってるブレーキカムシャフトのところ。冷却フィンのある方向からは見えないやつ。
あれ外すの苦労しない?元にもどすのも然り。

>>510
すまん、名前があやふやだった。Ω:コッタピン、β:割りピンのつもりで書いた。
βのほうはなんて名前だっけ?

512 :774RR:04/03/14 23:15 ID:FYeSqFsY
今しらべたらβ:ベータピンって書いてあった。そのまま…

513 :510:04/03/14 23:17 ID:aJcwgVB6
>>511
丁寧にありがd、絵つきでよく分かるっ!

でもその二つに機能的違いがあったんだ。c⌒っ*‘ω‘)φメモメモ
強度が違うんだろうか(´・ω・`)?

514 :774RR:04/03/14 23:25 ID:FYeSqFsY
>>513
コッタピンは外しにくいからしっかりボルトの緩み等を防いでくれる。
その代わり整備の時に苦労する。
ベータピンは比較的はずし易い。意図せず外れる可能性が高い。場所によっては
これでもかまわないが、フロントブレーキの部分は躊躇するよね…。

515 : :04/03/14 23:32 ID:l0uD0qFB
あったあった

コッタピン
ttp://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona/18529.jpg
ベータピン
ttp://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona/18531.jpg

516 : :04/03/14 23:33 ID:l0uD0qFB
ラジオペンチ一本で、コッタピンもそんな苦労せずに抜けると思うが・・・
俺のコッタピンのはめ方がまずいのか??

517 : :04/03/14 23:35 ID:l0uD0qFB
>>513

ttp://www.webike.net/catalogue/body_daytona-maintenance.php3

コッタピン
 ナットの緩み止め用。

ベータピン
 ナットの回り止め用。頻繁にピンの脱着を行う箇所に便利。

518 :510:04/03/15 00:04 ID:ppKcpbXP
>>515
>>517
激しくありがd
分かりやすくてよかったデツ( ´∀`)  みなさんすれ違いでスマソ・・・。

この前初めて!フロント外したけど市販のコッタピン買ったから良かった、ちょっとの差だったから・・・・
気合を入れてふんぱつしたんだσ)∀`)テヘ!!

>>516たしかに、そう思うけど、ブレーキのとこは違うんじゃないのかな?明日見てみよう!


519 :774RR:04/03/15 00:36 ID:us7x+Rco
それって別に外さなくてもシュー交換できない?
俺は外さずにしたよ。
メーターケーブル自体も交換した事あるから(熱で溶けた)
多分それも外した事あると思う。
せまめな所にペンチを入れてグイグイした…それの事かな?

520 :516:04/03/15 00:46 ID:11II+klA
>>518=510
すまんが、俺のはもうディスクになってるので、確認できんのよ。
ドラムの時は、メンテ大変だったなぁ。

521 :774RR:04/03/15 00:48 ID:IsWZlTAt
>>519
そうそうそれ!明らかにほかのコッタピンより難易度高いでしょ。
俺はブレーキクリーナで徹底的にキレイキレイしたいから外すんだ。
ついたままだとなんか首輪をつけられた犬みたいでやり辛いし。
頭が固定されないから開いてる足を閉じるのが厄介。

522 :774RR:04/03/15 03:26 ID:Sg9Zg16o
┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨┣¨・・・・


523 :774RR:04/03/15 15:43 ID:xR5kOtl5
ドラムブレーキの掃除とかのメンテって距離どれくらいでするもんなの?
ダスト溜まってくると効かなくなってくるのかな?

524 :774RR:04/03/15 16:07 ID:lH2f4ckO
>>523
ダストは凄く溜まる。
むき出しのディスクに比べて、ダストが溜まるのがドラムの欠点だから。
俺は5000キロに1回ぐらい、バイク屋で脱脂洗浄してもらってた。
自分でしてもいいけど、ブレーキはミスが怖いのと、やっぱりバイク屋は手際がよかったから。
洗浄直後は「これならディスクいらねー」っくらい(・∀・)イイ!。
でもさいごはドラムが減り過ぎってことで、ディスクにしちゃったけど。

525 :774RR:04/03/15 17:25 ID:I2Bkz6po
>>524
ドラムって、摩耗限界に達すると、スポーク組み直しって事に
なるんですかね?やっぱり。

526 :774RR:04/03/15 19:11 ID:tAJ7+r/S
>>524
やはりそうなのか・・・
俺のSR4年前に新車で買って今9000キロちょっとなんだがブレーキ掃除した事ないんだ
したほうがいいかな?今ブレーキ効かないって事はないんだけど

527 :774RR:04/03/15 19:28 ID:hSLs6L3m
>526
>ブレーキ掃除
プラシーボ効果も含めて、違いを体感できると思いますよ。


528 :774RR:04/03/15 19:53 ID:1pHgbEED
>>525
ハブ交換らしいから、そういう事(組み直し)になるみたいね。

529 :774RR:04/03/15 22:01 ID:cgdQKczM
たった今長嶋の息子がドラマでSR

530 :yama:04/03/15 22:10 ID:Plb06FJ7
はじめまして。SR400のことでききたいんですが
一回燃料をいれると何キロくらいはしれるんですか?

531 :774RR:04/03/15 22:14 ID:+tOqWaF7
街中(地方都市)だと350は余裕

532 :774RR:04/03/15 22:24 ID:ppKcpbXP
私はマフラー=ペイトンのアップタイプ
  とスカチェン

で170〜190、大体150k位で給油します。

これは普通でないの?

533 :774RR:04/03/15 22:32 ID:wjBJTuXP
350も走れる?!
俺は全部使い切っても280くらいかな


534 :774RR:04/03/15 22:40 ID:ZkNGNyBX
>>531
そりゃないだろ。
余裕って言うからには30km/l以上走ってるってこと?
まったく信号なしの田舎をツーリングしてもそこまで行くかは微妙な気がする。
街乗りなら240〜250kmでガス欠する。(さいたま市内〜都内)

535 :774RR:04/03/15 22:45 ID:Q4sQhc57
>>534
たまに30km/l行く時あるよー
怖くて200キロくらいで給油するけどw

536 :774RR:04/03/15 22:46 ID:wjBJTuXP
俺は町乗りで230くらいで予備に切り替えてる
最近なぜか燃費がよい
新車で買ったばっかのころは180くらいで給油してたのに
走りが丁寧になったからかな?

537 :ヤマラー:04/03/15 22:49 ID:8FX5paxe
足回りFZとかにしたら、車検通るの?

538 :774RR:04/03/15 22:50 ID:wjBJTuXP
>>537
無理かな

539 :774RR:04/03/15 22:54 ID:3kVaL9wa
>>529
かわいそうなSR

540 :774RR:04/03/15 22:57 ID:IsWZlTAt
毎日通勤、通学に使ってるやつは同じ道を走るのでどのタイミングで信号が赤に
なる、とかわかってくるので急発進、急ブレーキしなくなるので燃費28〜29近くは行く。
しかも俺は院生なので行きは空いてる昼ごろ、帰りは深夜0時頃(殆どの信号が黄色点滅)
みたいな生活だと30`/hを超えてくる。


541 :ヤマラー:04/03/16 00:10 ID:QB32ICzi
じゃあ足回り変えてる人は車検ごとにもとにもどしてるか

542 :774RR:04/03/16 00:50 ID:cQkM009J
エアクリ換えたらどう変わりますか?パワーとかフィーリングとか(吸気音とかするのかな?)

543 :774RR:04/03/16 00:57 ID:ZId1DPoD
>>ヤマラー お前には教えてやんない

544 :254:04/03/16 01:59 ID:ww9jOaCs
質問なんすけど、SRって高速道路とかで限界に回して何キロでんの?
昔のってたノーマルのボルティは137位でたので、それよりでるのかなーって。

545 :774RR:04/03/16 02:15 ID:D85pOA9C
ボルティってタコつけれたっけ?

546 :774RR:04/03/16 02:18 ID:pioD/URQ
知るかボケ。おれのは160にギリ届かなかった。

547 :774RR:04/03/16 03:32 ID:OAMvU3TK
アクセルを完全に戻した状態から少しだけ奥に
ひねれるんだけど何故でしょうか?


548 :774RR:04/03/16 08:11 ID:I0sQmSQi
>>544
スパトラ、K&Nパワフィル、リアスプロケ1T落としで、メーター振り切った。

549 :774RR:04/03/16 09:05 ID:a/dwqBqc
>>547
それはおかしい!!
絶対壊れてますよ。
早くバイク屋に持っていって直して貰った方がイイですよ。






 遊びですか?

550 :774RR:04/03/16 12:13 ID:iRdhABTP
>>549
だと思われw
アソビはかならずありますよ

551 :ヤマラー:04/03/16 12:38 ID:klzkrHwq
教えてよ

552 :774RR:04/03/16 12:59 ID:jOXZZArP
SR500『1JN-22*****』に乗ってるんだけど、
現行の400『RH01-*******』のスイッチ周りも常時点灯、ハザード追加
になったくらいで、あとは変わって無いんだね。
昔、XJR400乗ってて、結構使いやすいなぁって思ってたから
XJR400のスイッチ周りをSRに移植したいんだけど、できますかね?
っていうかこれって邪道?

ちなみに、我車はハザードが付く前の型なので、移植しても
ハザードが使えないのは承知しております。

553 :774RR:04/03/16 14:30 ID:iRdhABTP
>>ヤマラー
車検の度に元に戻してるか変更手続きしてると思う
>>552
多分簡単にできると思う

554 :774RR:04/03/16 15:00 ID:OAMvU3TK
>>549
>>550
遊びですか。
なんかゆるゆるしてて気持ち悪いんですよね。


555 :774RR:04/03/16 15:18 ID:cQkM009J
剥き出し方エアクリってパワー出ますか?
あとサイドカバー付けてたら雨の日も行けます?

556 :774RR:04/03/16 15:20 ID:jOXZZArP
>>553
蟻蛾豚


557 :ヤマラー:04/03/16 15:46 ID:klzkrHwq
>>554
もしくはグリップがユルマンてことはないのかな?

>>553
ありがとうn

558 :774RR:04/03/16 16:06 ID:TjfsT0S+
>>552
テスターでちまちまチェックしながらやればOKじゃない?

559 :774RR:04/03/16 16:07 ID:TjfsT0S+
>>555
そこそこパワーでる。但し、要セッティング。
サイドカバーで雨の日もOK。


560 :774RR:04/03/16 16:58 ID:iRdhABTP
>>554
確かにヤマラーの言うようにグリップがユルユルの可能性も否めないかな
俺はグリップは接着剤で完璧にくっつけてる
グリップ変えるときはめんどいから切ってしまう・・・

561 :774RR:04/03/16 17:53 ID:jOXZZArP
>>558
蟻蛾豚


562 :774RR:04/03/16 17:58 ID:UcpvUH+2
>>559
レスThx
やっぱセッティング出さないと意味ないかな?むしろ不安定になったりして

563 :774RR:04/03/16 18:00 ID:UcpvUH+2
↑セッティング出さないと不安定になるって意味で脳内変換ヨロ

564 :774RR:04/03/16 19:35 ID:BouBb5Tx
やっと、雪が解けて来月にはバイクに乗れそうだな。

565 :774RR:04/03/16 21:07 ID:sU+GqdQ4
01srなんですけど、キャストホイールにしたいんですけど、必要な物はキャストホイールだけでいいんでしょうか?ポン付けできるって聞いたんですけど...

566 :774RR:04/03/16 21:46 ID:ZN15lZob
君の場合、もうすこし知恵も必要

567 :774RR:04/03/16 21:52 ID:yY4ap5hp
>>565
>ポン付けできるって聞いたんですけど

そのネタ元に聞いてみれば?

568 :774RR:04/03/16 22:14 ID:YjHbsq7+
どなたか、過去ログstage17と18見せてもらえないでしょうか。

569 :774RR:04/03/16 22:37 ID:TnEJPQRu
>>565
無理。

570 :774RR:04/03/16 22:45 ID:Hj6k3RH9
【ぼんさい】

大金をつぎ込み改造したバイクを、普段は乗らずに飾っていて、
たまに乗ってもパーキングでカスタム自慢の見せびらかし&談笑
するだけで、あんまり走らないキモイ人の所有するカスタムバイクの事。

大型バイクを所有するキモイライダーが、日常的にオ気楽にのれる
小さな下駄バイクを手に入れてしまうと、大型に乗る事が少なくなり
盆栽化する場合も多い。

また、改造に金をかけすぎてコケタらウン十万とかいう状態に
してしまったキモイ貧乏人や、カスタムが好きだが、壊したら奥さんに
ヌッコロされるという家族持ちのキモイおっさんも陥りやすい。

金銭的理由で盆栽化している場合、服装や容姿に回す予算が
極端に少ない場合がおおく、オーナーはキモくなりやすい。

571 :568:04/03/16 23:06 ID:YjHbsq7+
↑そんなことぐらい、過去ログstage1〜16及び19,20,22〜26を
読破した僕にはわかっています。
それより、stage17が見たいのです。それと21もです。

572 :774RR:04/03/16 23:16 ID:w6TFC+Kl
>>570
他人のキモさに気をとられて、自分のキモさに気づいていない、

お前がキモイ

573 :774RR:04/03/16 23:31 ID:D85pOA9C
>>571
たいしたことかいてないだろ。ループした話題ばっかなのは充分わかると思うけど。

574 :774RR:04/03/16 23:47 ID:TnEJPQRu
盆栽のSRって見たことないよなぁ。
結構、みんな乗ってるんじゃない?
SRの場合、いじったらよくなるから、乗ってみたくなるよね。
っていうか、ビビって乗れなくなるほど金もかからないし。

SRの場合、乗ってなかったらただの遅いバイクだもん、
乗らなくちゃソンだよね。

575 :774RR:04/03/17 01:15 ID:EX6Munoa
>>574

あなたが思っている以上にお金は掛かります。

576 :568:04/03/17 01:43 ID:VYgE70gJ
何度も書き込みさせないでくださいw 馬鹿ですか?(失笑
無いならべつにいいんですけどね
あるならURLを出していただければ良いだけです

えーと、、、まだまだ募集してますのでご存知の方お願い致します!
荒らしは無視の方向でw

577 :774RR:04/03/17 03:22 ID:EwHA7c1e
>576
>>2-6

578 :774RR:04/03/17 07:58 ID:daX4c1Rp
>>576
別に俺達は過去ログ読むためにここに来てるわけじゃないし、2ちゃんの使い方を教えるために来てるわけでもない。
SRの話題だったら、相談にも乗るがね。過去ログのどんな話題が気になるんだい?


579 :774RR:04/03/17 08:00 ID:daX4c1Rp
>>575
そうかな。
俺もだいぶ長く乗ってるから、総額ではかなり掛かったけど、たとえば1回こけたときの修理代とか、まぁ、何とかなる範囲だよ。

580 :774RR:04/03/17 08:24 ID:Eb/tpBF0
昨日キャストについて質問した者ですけど、知り合いがキャストを譲ってくれることになっててどうしようか迷ってるんです。
そのまままたは、少しの加工でいけるなら欲しいのです。
そのまま付くんでしょうか?それとも加工、またはパーツが必要でしょうか?
01SRです。

581 :774RR:04/03/17 09:47 ID:CIf3P0LK
おまえら初心者スレに逝けよ!
SRスレと250TRスレはいつまでも初心者の質問ループから抜けれない・・・

582 :774RR:04/03/17 10:01 ID:uisU8zAF
>>580
だから、01にはそのままは付かないってば。

フォークのボトムケースが違うんだから。
ディスクの穴、オフセットも違うし。
ここまで書いて、わからないなら、君には無理。
もうちょっとモンスターを倒してレベルを上げたから来なさい。


583 :ヤマラー:04/03/17 10:27 ID:NoFSX6oS
自分だって最初は初心者だろ!
SR乗りが増えるんだから歓迎してやれよ!
優しくしてやれよ!お前みたいに玄人トークばっかり
のぞんでるやつばっかじゃないぞ!はげ!こんちくしょお!

584 :774RR:04/03/17 10:34 ID:cGpiehGD
SRに長距離乗り続けている人にお聞きしたい。

エンジンOHを実施しましたか?実施した場合、どのくらいの
走行距離の時に行いました?

参考にしたいので。

585 :774RR:04/03/17 10:39 ID:qaYv6TMg
ヤマラー>まあまあw

586 :774RR:04/03/17 10:52 ID:A8fmegLX
本物のヤマラーか?煽りが弱い気もするが

純正キャストなんて強度的に大丈夫なのか?20年以上も前の代物だろ

587 :774RR:04/03/17 10:52 ID:e3hgASCT
>>580
キャストって大八車やろ?
社外パーツの組み合わせで、なんとかなりそうな気がするけどなぁ。
まぁ諦めて、そのキャストおれにおくれ。

588 :774RR:04/03/17 11:20 ID:+geazPeL
そろそろオイラのSRもオーバーホールの時期か
6万キロも乗ってるし

589 :ヤマラー:04/03/17 11:35 ID:NoFSX6oS
自分20なったんで
いつまでも子供じゃないっすよ!
がっははっはは

590 :774RR:04/03/17 12:06 ID:BEaotwvB
キャストって昔は純正だったんですよね?
だからすぐつくのかな?とおもって。
01以前ならすぐ付くんですか?
それならフォーク前のに変えればいけますよね?
自分でももう少ししらべてみます。
でも結構後から付けてる人いますよね。

591 :774RR:04/03/17 12:11 ID:I70xFK+U
年式でインチ数が19と18があったと思うけど、基本的に
Fフォークごと移植すればポン漬けじゃないの?
>>大八車ホイール


592 :774RR:04/03/17 12:48 ID:Mz/P74t+
>>590
ここで素人知識を借りるより、いくつかバイク屋で聞いた方が早くて確実だよ。
付けてる人が結構居るといっても、全体からみれば1%以下だろうから。
適当な回答を信じて痛い目見ても知らないよ?


593 :ヤマラー:04/03/17 13:21 ID:+InWELwX
ショート管つけたいな

594 :774RR:04/03/17 14:05 ID:fJlI5+BN
01からFフォークは内部構造が変わって良くなってる。

わざわざ性能を落とすようなことはヤメロ。

(それと、トップブリッジも違う。)

595 :忍邪龍剣伝 ◆GPZr.s/7.A :04/03/17 16:28 ID:KMHfr6XN
やまらーチャソ本スレでも嫌われちゃって・・・


かわいそう!




596 :ヤマラー:04/03/17 17:09 ID:9QylPfHF
違う
おれは愛されてる
SRのりのみんなからの愛情をびんびんに感じる

597 :774RR:04/03/17 18:13 ID:1MIzPWIe
>595
キモイからカエレ。

598 :774RR:04/03/17 19:29 ID:qaYv6TMg
>>595
おまえのが嫌われてる
消えろ
カス

599 :774RR:04/03/17 22:43 ID:JAsovYzL
俺は付けれると思うよ。
スペーサーとディスクさえ変えればね。
オフセットは旧式(ヤマハ&ドカに多い)、サイズは01以降と同じディスクを買って
それに併せてスペーサーを買えば付くと思う。
アクスルさえ変わってなければ…

600 :774RR:04/03/17 22:48 ID:1RPl6rEP
01のディスクはローターの取り付けピッチが違います。

どっかが01以降用のディスク強化キット作ってたから
それを使えば何とかなると思うよ。

ローター径を320にして、それに合うキャリパーサポートが必要。
キャリパーもブレンボ化になるのかな。
結構金かかると思うけど。

601 :774RR:04/03/18 01:29 ID:7b5NIKsm
俺の盆栽、放置してたらエンジンかからなくなってしまった
これは盆栽が地面に根が生えた状態ということだろうか

602 :774RR:04/03/18 01:44 ID:3ahFprfr
>>601

水が無くて枯れた状態なのでは

603 :774RR:04/03/18 02:51 ID:d2i9sl6F
01の話題がでたついでに教えてください。

純正BSRキャブにTPSがつけられるみたいだけど、(パーツリストで確認済み)
ってゆかキャブは01も02以降も一緒。
CDIは違うみたいだけど、CDIを換えてTPSつけられないかどなたかご存知ないでせうか
やっぱCDI換えたらメインハーネスまでいじるようになるかな、、、
そーなると、ちょっと現実的でないし,,,

ちなみに、CDIとTPSで2万えnくらいだとおもったけど
TPSアセンブリ 7千円ちょっと
CDI      1万5千園くらい

よーするにメインハーネス換えずにCDIが変更できるか

おしえてガリレオ

604 :774RR:04/03/18 08:22 ID:q/Plh/TW
>>ヤマラー氏
500に乗せ変えたら?
もっと大人になれるよ。


605 :774RR:04/03/18 08:39 ID:BMXVnk9x
キャストホイールの質問した者です。ネットで調べたりしてみましたが、具体的にこれと言う情報はありませんでした。
みなさんいろいろアドバイスありがとうございます。
やっぱり譲ってもらって自分で無理そうならショップに相談ですね。
そう言うの嫌な顔せずに相談のってくれるショップってどこかありますか?




606 :774RR:04/03/18 09:35 ID:SpF7w46D
>>605
お前は全国どこへでも逝くのか?

607 :774RR:04/03/18 10:56 ID:BMXVnk9x
別に何処でも言い訳じゃないですけど。
相談するのに近所かどうかは関係ないでしょ。
できるってなれば遠くでも行くし。
近所のヤマハの店とか、バイク屋じゃ無理そうでしょ?
何となくショップによって傾向みたいのがあったりするんじゃないんですか?
そういうのを知りたかったんです。


608 :774RR:04/03/18 11:17 ID:LKu+bbCP
>>605
大和市高座渋谷のクラフトはどうだろう?

店の面構えは、最近BMW正規ディーラーになってしまって
少々びびるが、スタッフはSR・SRX等シングル系チューニングショップの
頃から全然かわっておらん。
www.mg-craft.co.jp

ホームページトップの絵はSRのエンジンのままだし。

609 :774RR:04/03/18 12:47 ID:SpF7w46D
>>607
特別なノウハウなんぞなくても現物合わせで加工するだろ

610 :774RR:04/03/18 12:52 ID:bNCNoCfX
>>607
こういうのって、ノウハウだから、電話じゃ嫌がられるよ。近くの店の方が良い。
あと、なまじSRに詳しい店だと、ぽん付けカスタムを馬鹿にする傾向があるし。

実はゆうべゆっくり考えてみたんだが
ホイール側:
旧型純正キャスト+デイトナのスペーサー+SRXとかXJR1200とか初期型TZRとかの320φディスク
キャリパー側:
01以降用ブレーキ強化キットの、320φディスク用キャリパーサポート+そのキャリサポにあうキャリパー
で、いけないだろうか。
オフセットがあってない可能性があるんで、センター合わせるのにシムとか必要かもしれないけど。


611 :774RR:04/03/18 13:09 ID:3ahFprfr
ID:SpF7w46D

うざいねーコイツw

612 :774RR:04/03/18 14:55 ID:Jy4UjBiC
>>610
オフセットがあわないぞ。
センターから計測すると、デイトナのスペーサーをかました320ローターと、強化キットで320ローターにする場合とでは、2ミリ違うんだよ。
シムでは対応できん。
スペーサーをワンオフだな。
それより、00以前のボトムケースを移植が安価。

613 :610:04/03/18 15:08 ID:ke0cwqry
>>612
やっぱり合わないか。そんな気もしたんだけど、2mmもあっちゃしょうがないな。
ところで、ボトムケース移植するとしても、内部の寸法がかわってるんじゃないかい?
01以降は、 Fフォーク内部も変わってるんだよね?
それとボトムケースをパーツで取ったら、結構するだろ。
スペーサーで対処する方が安くすむかな?



614 :612:04/03/18 16:01 ID:Jy4UjBiC
>>610
ボトムケース移植はできるぞ。ちょっとしたウラワザだな。
オクでインナー曲がってる安いフォーク買って加工だ。
アウターはそうは曲がらんからな。

615 :774RR:04/03/18 16:34 ID:rB6PBHDy
>>607
昔01のSRにキャストつけてたよ。俺が使ったのは、XJR純正298ローターと、五oのディスクスペーサー。
それだけあれば付くよ。

616 :774RR:04/03/18 16:36 ID:rB6PBHDy
>>607
昔01のSRにキャストつけてたよ。俺が使ったのは、XJR純正298ローターと、五oのディスクスペーサー。
それだけあれば付くよ。

617 :774RR:04/03/18 19:20 ID:oWnwiqcp
漏れのSR500は昭和61年式で
走行10700キロ・・・。
前オーナーが店に展示されていたのを
ニンジャと交換してゲットしたもの。
大事にしまつ・・・。

618 :774RR:04/03/18 20:05 ID:Oi/ipvt8
だれかSRにTW225のノーマルメーターつけてる人いる?

619 :774RR:04/03/18 20:08 ID:NTzTODjU
>>616
だよね。
必要なのはスペーサーとディスクなのであって
キャリパーとかまで必要にはならないよな…
デイトナのキットで〜とか言ってる奴、何も分かってなさそう…

620 :774RR:04/03/18 22:22 ID:xRm3CYeE
おいおい、待ってくれよ。
俺は普通に売ってるパーツで何とかならないかなと思って考えただけだよ。
320φディスクを使うんだったら(良く考えれば、キャストなら320じゃなくても
当たらない)、01に320φをつけるキットのサポートがいるし、そのサポートが
40mmピッチとかだったような気がしたからそう書いただけだよ。

そりゃ適合するスペーサーが南海なり2りん館で注文すれば買えるなら
それを薦めるけどさ、そうじゃなさそうだったからさ。

621 :774RR:04/03/18 22:55 ID:BMXVnk9x
みなさんどうもありがとうございます。
キャスト移植はいけそうですね。
チャレンジしてみる事にします。
高座渋谷のショップは知ってます。
>>616さん
貴重な情報ありがとうございます。
01以降って色々面倒ですね。

他にも情報あったらお願いします。

622 :774RR:04/03/19 00:06 ID:pBltY0oy
>>603
tpsってそんなに効果あるの?

623 :774RR:04/03/19 00:37 ID:Z/zHb2Th
>>620
おいおい待ってくれよ。
君の説明ではキャスト移植の相談者にキャリパー&サポート&ディスク&スペーサーと、ブレーキ強化をさせてるようなものだぞ。
彼はキャスト移植の相談者なのだから
普通に298サイズ&スペーサーを買ってばっちりだろ。

624 :774RR:04/03/19 00:47 ID:uUG4uS4t
>>616
>>623
そのスペーサーって、どこで買えますか?

625 :774RR:04/03/19 00:55 ID:vOFm3TnM
>>603
俺もTPSに2万円ならまようところだ。

TPSに二万円ならCRキャブにした方が,,,


626 :774RR:04/03/19 00:58 ID:vOFm3TnM
>>603
それにTPSのセッティングはどうするつもりなんだ?


627 :616:04/03/19 06:58 ID:7+/l3x7b
>>624
俺はヤフオクでメーカー不明の物を2000円で買ったよ。今見たら10mmの物しかなかったけど。
もしディスクスペーサーが見つからないなら、キャリパーとフォークを固定するボルトの部分に
ワッシャーを5o分挟んでキャリパーをローターに近ずけてやればギリギリ干渉しないよ。

628 :774RR:04/03/19 12:18 ID:CltfYxsK
>>617
ニソジャとSR・・・・・。


http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078643483/l50

ニソジャ海苔キモイスレの方ですか?

629 :774RR:04/03/19 14:25 ID:EV5f52uB
おい、キティガイが暴れてんぞ。ヤマラーってここの住人だろ。ちゃんと構ってやれよ(w

630 :ヤマラー:04/03/19 14:27 ID:kM5WIoSd
誰がキチガイだ!
お前がキチガイだ!

631 :774RR:04/03/19 14:39 ID:oUFHjzjJ
いや。
基地外はヤマラーだよ。

632 :ヤマラー:04/03/19 14:40 ID:kM5WIoSd
お前はこなくていいよ まじで

633 :774RR:04/03/19 14:41 ID:Vm8HFcWU
>>631
334 :1 ◆GJolKKvjNA :04/03/19 14:33 ID:oUFHjzjJ

キティガイ>>1ハケーン

634 :774RR:04/03/19 15:07 ID:N68NkkIH
もう、このスレでそれはやめてくれよ。
そういう話は向こうの隔離スレでやってくれよ。
FZSスレや講習会スレに頼もうか?

635 :774RR:04/03/19 18:54 ID:6DQZqA6q
オメーそろそろ








嫌われてるのに気付ケヨ! (#`▽´)y-゚゚゚ ウヒャ

636 :774RR:04/03/19 19:26 ID:gZ9Vj1xw
今日マフラーを純正に戻してフルノーマルに戻った。
今までそんなに五月蝿いつもりもなかったのだが
意図的にギア高めにしたりアクセル抑え目にしたり
気を使ってたので
静かになってスキーリしますた。

まだ1年も使ってないんだけど
誰かドカティサイレンサー(ぶる繰らん図)欲しい人いない??

637 :616:04/03/19 19:34 ID:7+/l3x7b
>>624

あったよ。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f16892842

638 :774RR:04/03/19 20:59 ID:LhXJQt6I
>>637
ヤフオクじゃなくて、どこかふつうのバイク用品店とかでは売ってないんでしょうか?
通販でもいいです。

639 :774RR:04/03/19 21:17 ID:U27oPI1l
注文の多い小僧だな

640 :616:04/03/19 21:32 ID:7+/l3x7b
>>637
普通の店で売ってるところは知らないなー。
どっかに売ってるところ、ありそーだけど探すのめんどい。
無くても付くんだから、ワッシャーでなんとかしたら?
そしたら、ローターさえ用意するだけで金もかからないし。

641 :774RR:04/03/19 21:42 ID:jVhLc1tC
丁寧に教えてる人じゃなくて
見てる奴が文句言って仕切ってるんだ>>639

ね」


642 :774RR:04/03/19 21:58 ID:j7g/AJ/S
最近、フューエルコックをONにしても
ポタポタっとガソリンが出てくるのですが、
コックのどの部分が原因でしょうか?


643 :774RR:04/03/19 22:49 ID:r1VASc8K
>>642
チューブが破れてないか?

644 :774RR:04/03/19 23:16 ID:n2Q2kq6a
>>ジャマラー、その他の皆様

前スレでニソジャ海苔=9割キモイ は判ったけどさ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079703671/

645 :642:04/03/19 23:37 ID:j7g/AJ/S
>>643
いえ、直接コックの出口から出てくるのですが・・・

646 :774RR:04/03/20 00:12 ID:9+vvg+59
タンクの塗装を剥がしたカスが、給油口から中にぽろぽろと落ちてしまいました。 どうしたらこのカス共を取り除けるでしょうか?? それとも、取り除かなくても大丈夫でしょうか?

647 :774RR:04/03/20 00:35 ID:3wfJlHRM
>645
緩んでるんじゃない?
>646
ガス抜けばいいじゃん。

648 :774RR:04/03/20 00:50 ID:bU9JyYFc
>>643
コックの内側にある穴の四つあいたゴムパッキンが劣化したと思われ。

ただ、俺の場合 同じ症状で困っていたのだが
しばらく走っていたら直っていたから一概には言えないかも。

649 :642:04/03/20 07:09 ID:iNCn7Mh6
レスありがとうございます。

>>647
一応増し締めはしましたが、改善しませんでした。

>>648
86年式とかなり古いSRですので、やはり、パッキン系が怪しいですね
早速注文してみます。


650 :774RR:04/03/20 08:21 ID:OMrt/s0n
>>649
SRの燃料コックについて、詳しくないのですが、
ウェーブワッシャーでパッキン押さえてる構造になってませんか?
もし、そーなら、ウェーブワッシャーも注文した方がいいですよ。
ご存知orASSY交換をお考えでしたら、よけいなお世話で済みません。


651 :642:04/03/20 13:36 ID:iNCn7Mh6
>>650
只今パーツリストで、調べたところ
ウェーブワッシャなるものがありました。
ASSY交換となると、金額もはると思うので、
パッキンとウェーブワッシャー交換で様子をみてみます。
ご指摘ありがとうございました。

652 :774RR:04/03/20 13:47 ID:dycDDUkd
>>642
負圧コック内のダイアフラムが痛んでいるか、
もしくは負圧バルブのOリングの劣化、ゴミ噛みなどが原因のことが多い。
その場合、非分解箇所なのでパーツは出ない。
コックアッセンブリーで交換するのが吉。

653 :774RR:04/03/20 13:50 ID:dycDDUkd
あ、遅かった(汗
ホース接続口から漏れるんだよね?
レバーの回りから漏れるんなら>>650の方法でオッケーだけど。

654 :774RR:04/03/20 19:18 ID:6whlTugj
テールランプがきれてつかなくなってしまった。豆球だけ替えることってできるんですかね?

655 :774RR:04/03/20 19:21 ID:w1gGM5ca

>>654


656 :774RR:04/03/20 19:31 ID:RNg44U2G
痔がきれてつかなくなってしまった。肛門だけ替えることってできるんですかね?

657 :774RR:04/03/20 19:43 ID:8WQU1NRR
>>656
つまんね。死ねば?

658 :642:04/03/20 19:59 ID:iNCn7Mh6
>>653
はい、接続口からです、
とゆうことは、パッキン&ウェーブワッシャーでは、
改善しないということですね・・・。

やはりASSY交換ですか、新品で1万円くらいでしょうか?
来月車検受けるつもりなので、痛い出費になりそうです。
とりあえず、走行には、支障無いのでしばらくそのままで
ヤフオクで探すってのもありですね。

ありがとうございました。


659 :774RR:04/03/20 20:24 ID:dycDDUkd
>>658
走行には支障ないけど駐車中にもガソリン垂れるから
キャブのフロートバルブに負担がかかるよ。
最悪オーバーフローでエンジン内にガソリン流れ込む場合もあるし。
オイルがガソリン臭くなってないか、インシュレーターがガソリンで
濡れていないか、チェックしといた方がいいと思うよ。

660 :642:04/03/21 02:42 ID:dytEeat4
>>659
そうなんですか、では早急に対処したほうが良いですね、
オイルや、インシュレーターは明日確認してみます。

661 :774RR:04/03/21 16:01 ID:z2St8NKH
タンクの塗装が終わって取り付けました。 早速ガソリンをこぼしました。 欝だ…。

662 :774RR:04/03/21 17:36 ID:xPALSxFv
>>661
あるある探検隊!
(AA略)

663 :774RR:04/03/21 18:21 ID:A0zMJ2DI
タンクの塗装って幾ら位かね?

664 :774RR:04/03/21 21:41 ID:mStJxU8j
俺の97式3万キロのSRが赤男爵で15万で買い取ると言われたんだけど
もしかして結構イイ額なのか?

タンク→クラブマン改
シート→ペイ豚セミダブル
ハンドル→トマゼリ
ライト→キジマの3万くらいの
ライトステー→WM
マフラー→キャプトン改
ブレーキ→ブレンボディスク
あとも色々…
ノーマルパーツもある
どーなんですかね?
ぶっちゃけ10万にもならないと思ってたんだけど(走行3万だし…誰も買わないだろ)

665 :774RR:04/03/21 21:53 ID:mMQRMuVV
かなり高額買取だと思いますよ〜。

666 :774RR:04/03/21 22:14 ID:xPALSxFv
>>664には「ラッキーだね、おめっとさん」と言いたいが、これきれいに洗車したぐらいで25万とかで売りつけられてしまう奴がいるのかとおもうと、ちょっと欝。


667 :774RR:04/03/21 22:27 ID:Lx6vvdDS
ノーマル状態戻して、パーツだけ別に売るというのはどうでしょうか?


668 :774RR:04/03/21 22:31 ID:QZRHWVL9
全バラしてヤフオク

669 :664:04/03/21 23:27 ID:mStJxU8j
パーツだけ売るとしてヤフオクの相場で

ブレーキ周り→7万
シート→2万
ハンドル→3千
ライト→7千
純正バクステ(クラッシックラバー付き)→6千
タンデムバー2本→1千
タンク→1万?(比べようがない)

ノーマルパーツが他は残ってないから、売れるのはこれだけかなぁ
でも、パーツを売っちゃったら、SR本体は買い取ってくれないと思う。
店員サンにも3万キロも走ってたら買ってあげられないよって言われたし
実際俺もそうだろうなぁと思う。
ちなみに正確な走行距離は34286キロ…
四捨五入で3万キロ…誰が買うのだろうか…

670 :774RR:04/03/21 23:47 ID:4gpav3o4
>>669
ヤフオクで落としたメータに付け替えると、、、
あら不思議(りゃく

671 :774RR:04/03/22 00:40 ID:NdwdIBfX
ヤフオクでAAAチューンのSR500が出てるみたい
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h8956155

672 :774RR:04/03/22 01:09 ID:LdmD5ypS
>>671
なんか、AAAっぽくないねぇ。
どっちかというとクラフターズに見えるのは俺だけだろうか

673 :774RR:04/03/22 01:27 ID:64UXJAxW
>>671
宣伝の悪感

674 :774RR:04/03/22 02:36 ID:v+vPXQiO
幾ら位の最落設定なのだろうか?

675 :774RR:04/03/22 10:17 ID:z0OXCToN
メーターの走行距離なんて、あてになるのかね?


676 :774RR:04/03/22 10:22 ID:I7miY0fD
中古屋のバイクのなぜか7800や9800kmが多い罠
むか〜しのバイクだと14000台が多いな

677 :774RR:04/03/22 11:40 ID:zM5Y58ed
>>671
足廻りとかスイッチ廻りにホンダを使うのは
ビーワン風ですな

678 :774RR:04/03/22 11:43 ID:HWGohPuR
出品者の>>671が自分で言っているのだから間違いないだろ
SRと名の付くスレにはことごとく貼ってある。うぜー

でも人のカスタムしたバイクって欲しい人いるのかな?
SRは自分で自分のやりたい方向でカスタムするから面白いと思うのだけれど・・・
しかも高い!w

679 :774RR:04/03/22 12:43 ID:Bw4DAvxv
>>675
メーターがノーマルの奴少ないしな。あてにならんだろ。


680 :774RR:04/03/22 13:53 ID:nm9ILTJ/
>>671みたいなバイクを見ると、
そんなに早く走りたいなら、いっそ、フレームとエンジンもXJRとかのに替えたら?
と思うんだけど、俺がひねくれてんのかな?

681 :774RR:04/03/22 14:42 ID:DzjMnOnN
>>680
やってしまった結果としてなら、どんなカスタムでもアリだろうが、人がしたカスタムを買うんだったら、メーカー製を買った方が良いと思う。

682 :774RR:04/03/22 19:07 ID:zRB6lNwT
>>シングルレーサー
ジャンルの一つということでイイぢゃない。
でないと速く走りたかったらスーパースポーツ系に!
ってなってしまうよ。
(´・ω・`)ショボン


683 :774RR:04/03/22 19:25 ID:64UXJAxW
みんな、オイル交換は暖気した(循環させた)後にオイル抜く?
それとも始動させる前にオイル抜く?
オイルパンやらドライサンプでなんか気になってる事なんだけど、、

684 :774RR:04/03/22 19:37 ID:rXaNcgGQ
>>683
暖気した後に抜くのは常識、いや鉄則だと思うが・・・

685 :774RR:04/03/22 21:20 ID:RztiEYGC
>>683
てかSRは充分暖気しないとスムーズに抜けないよ


686 :774RR:04/03/22 21:54 ID:5bCm9+Z/
フルノーマルの'97のSR500、走行14000km、室内保管車両。
オイル滲み無し。錆びもほとんど無し。目立つ傷無し。
タイヤも前6部山、後9部山。極上車と言われる車両。
キック一発簡単始動。試乗しても調子よし。

みなさんが買うなら、お幾らで買いますか?購入検討中です。
20万くらいかなぁ。

687 :774RR:04/03/22 22:04 ID:P+MmRg5c
10マソ

688 :774RR:04/03/22 22:17 ID:IyXLR3Is
’03で走行7000キロ マフラー、キャブ、ウインカー、テールランプ交換
ノーマルパーツありで下取り30万でした

689 :774RR:04/03/22 22:22 ID:Tgr9Jtuh
>>686

私もその位の条件で探しているのだが、
程度が良ければ40近く出しても良いと思っている。
もちろん程度が良くてフルノーマル

690 :774RR:04/03/22 22:26 ID:v+vPXQiO
>>680

それじゃ〜XJRだろ!

691 :774RR:04/03/23 11:14 ID:YmrAXGRZ
SRに限りませんが
足回りがちがちのカスタムマスーンは
自己車や東南車からの流用パーツの固まりに見えまつ
ヤフオーのパーツも出所が気になってしょうがない
ちなみに前に某レプリカマシーンに乗ってましたが
前回りのフォークやステム ホイール前後など
見えない所にイニシャル掘ってあります。
見つけたら返して貰う予定でつ。


692 :774RR:04/03/23 12:32 ID:3ZWUNGdk
>>691
たとえ盗難されたものが自分のものでも、民法194条により、その人が
他の人から知らずに買ったものなら、その分の代金を払わないと
返してもらうことは出来ないです
(しかも2年経つと時効になって返してもらうこともできませいん)


693 :686:04/03/23 13:09 ID:nZlHSCLl
>>688さん
>>689さん

回答ありがとうございます。
SRってやっぱりリセールバリューも高いんですね〜!!
500は新車で買えなくなっちゃいましたし。。。
程度はかなり良いものなんで購入する事にします(^^)
売り手は知り合いの方なんで安心です。ありがとうございました〜!!

694 :689:04/03/23 13:15 ID:f/DzA5Dd
>>693

いや待て!俺に売れ

695 :686:04/03/23 13:38 ID:nZlHSCLl
>>694さん

僕が不成立だったら連絡しましょうか??
SR500は関西ですけど。

696 :774RR:04/03/23 14:41 ID:h4vD88XP
がーん
まじ?
盗み放題カヨ
タンク潰ス!

697 :774RR:04/03/23 14:49 ID:BuGIrK5R
知らずに買った香具師からは請求できなくても、
その売り主にネジ込むことはできるんでしょ?
元を辿ればそっちの方が泥に近いんだし。

698 :689:04/03/23 16:20 ID:f/DzA5Dd
>>695

いや、ごめんごめん・・・冗談だから
君が大事に乗ってあげて下さい。


699 :774RR:04/03/23 19:52 ID:Vnzns2pY
SRオーナー集え!Stage27
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077194233/l50

SR400vsCB400SS
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076810304/l50

SR400vsエストレヤ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078638598/l50

SR乗りはへたくそばっかりPART3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078643483/l50

700 : :04/03/23 20:33 ID:bAb3mAqn
今日けっちんしてエンジンかからなくなったから、プラグを取ってみたら
先端が曲がって電極がくっついてた・・・

予備のプラグ持ってたからよかったけど、なかったらガクブル
けっちんでプラグが曲がるというのはよくあることなのでしょうか?

701 :774RR:04/03/23 20:54 ID:v0alChTE
プラグにピストン直撃?
なんにしろ異常だよ。

702 :774RR:04/03/23 21:53 ID:Z8J8CP54
プラグ自体に変形が起きるのは、まれだと思う。
正しい型番のプラグ入れてるか?
今まで異常が起きなかったのも不思議だが。

703 :774RR:04/03/23 21:58 ID:e8Bl0rVL
このスレが一番上がってたので、ついでにage。

>>700
元々曲がってたに、1クォート。

704 :774RR:04/03/23 23:57 ID:VXZeCEBh
やフおくにSRのパーツのみ出品してるあやしい業者か個人かわからないがいるよね。
ほとんど3000km未満の使用走行距離で次から次から出てくる。
カスタムパーツからチューニングパーツまで。すごい品ばかり。
 
一応なぞなのでリンクは張らないが。

705 :774RR:04/03/24 00:01 ID:huWvSZFf
>>704
ウソ?ホント?ミタイ!リンク貼りキボンヌ!

706 :774RR:04/03/24 00:48 ID:uFhDNuML
SRのヘッドライト交換しようと思ってるんだけど
SRって12V?

707 :774RR:04/03/24 00:50 ID:d+kQ/txu
もちろん12V。でもヘッドライトに電源電圧なんか必要あるんか?

708 :774RR:04/03/24 20:12 ID:uVochmow
HIDも12Vで点等するの?何かバッテリー2個積まないとダメとか聞いたんだけど

709 :774RR:04/03/24 20:18 ID:dO2nW8aZ
>>708
HIDは逆に消費電力減るんじゃないの?

710 :774RR:04/03/24 20:29 ID:uVochmow
>>709
そうなの?何か点等時に凄まじく電気消費するからSRのMFバッテリー程度じゃ
無理だって聞いたもんでして。
誰か知ってる人いたらインプレキボン

711 :774RR:04/03/24 20:50 ID:dO2nW8aZ
>>710
あー、そういえば付けた瞬間は確かに電気喰うね。

712 :774RR:04/03/24 21:07 ID:uVochmow
>>711
ひょっとして装着してるん?SRに?どうよ?感想キボン

713 :774RR:04/03/24 21:15 ID:dO2nW8aZ
>>712
いや、SRには付けてない。車に付けてる。

714 :774RR:04/03/24 21:34 ID:/Gp4EewY
HIDつけるには専用のバッテリーキットがいるぽ

715 :774RR:04/03/24 21:36 ID:uVochmow
>>714
専用バッテリーキット?それってなにもの?

716 :774RR:04/03/24 22:10 ID:/Gp4EewY
バイク屋に聞いてみるとよろすい


717 :774RR:04/03/24 22:33 ID:uVochmow
>>716
どうもです、最近HIDの明るさに萌え萌えなもんでして
どっかのHP見たんですよね、HIDついたSR
あれ見て一気に欲しくなりますた

718 :774RR:04/03/24 22:36 ID:OU1+vSQ3
HIDとかLED、好きな人多いね

719 :774RR:04/03/24 23:21 ID:/Gp4EewY
ん〜でもHID並に明るいバルブも最近はたくさんあるよ
五千円くらいするけどw
俺はそれつけてます

720 :774RR:04/03/24 23:43 ID:iA+cqa1Y
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080035468/l50
ちょっぱー

721 :774RR:04/03/24 23:47 ID:uVochmow
>>719
マジ?そんな明るいのあるん?
オススメのバルブあったら教えてくだせ〜ませ

722 :774RR:04/03/25 00:42 ID:FGZ+r0C6
HID並に青白いバルブが一番ダサ〜
実は普通の橙白バルブより暗いんだよな
純正が一番。



723 :719:04/03/25 00:45 ID:P744FP2/
んと俺が使ってるのは
社名:FET
商品名:CATZ 色はギャラクシーシルバー
商品の外見はプラスチックのケースに入ってます(あたりまえかw)
バイクのパーツ屋に行ってバルブのコーナーにいけばたくさんいろんなのありますよ〜
それと最近はバルブの明るさの取り締まりも厳しいから車検対応と書いてあるのを買おう



724 :774RR:04/03/25 01:19 ID:oNx0A7me
http://www.cibie.com/Page/VestecBulb/HIDV.htm
ここの上から2段目右端のキセノンブルーが白いと思う。無灯火状態のバルブだけ見ると青そうだけど、実際発光すると白い。
レイブリッグのマルチリフレクターと合わせてるけど、気に入ってるので2個目もコレ使ってます。

725 :774RR:04/03/25 02:38 ID:2MAHVu7F
>>723

明るさの取締りなんて無いだろう。
ヘッドライトの色に問題が有るんじゃないの?
色は白、もしくは黄色。
厳密に言えば青っぽく見えるのはダメ。
車検場でもヘッドライトの前に白い紙などを当てて一応見るんだよね。

726 :774RR:04/03/25 09:54 ID:K6LS9ufE
>>724
なんかすげー明るいぞ!全然ちゃう、今の漏れのは右の画像くらいだ
これ値段もそんなにしないしいいかも〜
2個入り買って予備ってのもええかな

>>725
青っぽいのは車検通らないんだ、知らんかった・・・
光軸さえちゃんとしてればどれもOKと思ってたから


727 :774RR:04/03/25 12:20 ID:wGv3GaDr
青→黄みたいに、2色入ってるのもダメらしいね。
明るいバルブにベーツライトに対応してる商品ってある?


728 :724:04/03/25 12:54 ID:oNx0A7me
あら、リンク先のバルブ名称がキセノンホワイトになってるけど、キセノンブルーだと思います。
サイトがミスってる予感。

729 :774RR:04/03/25 16:19 ID:K6LS9ufE
>>727
どうなんだろう?ベーツって暗いってイメージしかないもんで
デイトナのベーツは結構明るいって聞いたことあったけどどうなんだろ?
そう言えば最近H4対応のベーツとかが出始めてる、これが一番いいんだろうね

730 :774RR:04/03/25 16:40 ID:YrC0yVNP
蒼でも城でも どっちでもいいよ
いちいち細かいこと気にすんな ウザー
ライトなんか小ちゃいのがちょこんと着いてりゃいいの マジで

731 :774RR:04/03/25 16:54 ID:GrBgR5vw
小さすぎて周りからよく見えないのもうざいよ

732 :774RR:04/03/25 17:45 ID:rM4vDx7a
730みたいのが居るからSRスレは プ なわけだ。

733 :774RR:04/03/25 18:41 ID:P744FP2/
>>732
730なんかと一緒にすんな!


734 :774RR:04/03/25 21:14 ID:QeQpGOaj
やっぱりヘッドライトは明るい方がいいよ

735 :774RR:04/03/25 21:16 ID:GrBgR5vw
都内だとあんまりどうでもいいけどね
夜の峠とかは暗いとわけわからんね

736 :774RR:04/03/25 21:17 ID:K6LS9ufE
オレも明るい方がいい
自分も見えるし相手にも合図にもなるしさ
で早速724オススメのバルブ買ってきたぞ!暇みて交換してみる
かなり楽しみ

737 :774RR:04/03/25 23:10 ID:P744FP2/
>>736
初歩的なことでおせっかいかもしれんがくれぐれも素手でガラス部を触るな!

軍手をつけるなりしなされ

俺は一回触ったこと忘れて点灯→アボン

738 :774RR:04/03/26 00:20 ID:ys0hAXtK
ヘッドライトで盛り上がってますな。
ちなみに俺はRAYBRIGのマルチリフレクタつけてまつ。
XJRとかゼファー用のやつだけど、カバーは純正でぴったりだから
レンズステー?を削るだけで簡単に装着できるから結構お勧め。

739 :774RR:04/03/26 01:05 ID:IoWseU5u
>>737
いえいえとんでもない、アドバイスありがとさん!
何かその話はよく聞くぞ、手の油とかが付着するとまずいのよね、確か
気をつけますわ〜

>>738
マジ?あれってたまに装着してるの見るけどみんなケースごと交換してるから
純正じゃ装着できないんだと思ってたでつ。
やっぱり純正レンズに比べたら結構違ってくるもん?

740 :774RR:04/03/26 09:20 ID:PZVaLEdk
おまえら もう電気ネタはいいよ
それよりドラクエやったか?てんくーのはなよめ
今レベルいくつよ?おれ10逝ったぜ

741 :774RR:04/03/26 10:15 ID:p2hQeDpV
>>740
昨晩、2時間やって、やっとレベル6。
今日は仕事だからな。
今夜は徹夜でがんばるぜ!
でも明日天気いいなら、SRに乗るためにそこそこで切り上げよう。

742 :774RR:04/03/26 10:15 ID:o+b4p9xP
足利工業大学工学部土木工学科5年(留年)
SR歴8年
全走行距離9万5千キロ
ヨロシクオネガイシマス

743 :774RR:04/03/26 12:58 ID:3gUKbdIw
HID風のバルブも良いけど
本物のHIDは点く瞬間が萌えーーーー
どこか安く売ってる所を知らない?
車用を二人で分けるのが一番お得でつか?

744 :774RR:04/03/26 13:57 ID:1Wi+J4tU
>>742
カドヤ栃木店で遊ぼうぜ。

745 :774RR:04/03/26 13:59 ID:ys0hAXtK
>>739
バルブもアブソリュート使ってるからそれなりに
明るいと思う。
周りにHID使ってる人がいないから比較できなくて申し訳ない。
でも自分はお気に入りです。

746 :774RR:04/03/26 14:46 ID:o+b4p9xP
>>744
最近行ってないけどカドヤでバイトしたいな
できれば就職したい


747 :774RR:04/03/26 17:05 ID:su2Y0d5S
>>746
バイク屋はどこに行ってるの?
イエローモーターサイクルって、どう?

748 :774RR:04/03/26 17:17 ID:ncIJKPqF
タイヤをBT45に変えようと思ってるんですけど、
フロント3.50-18 56H Wリア 4.00-18 64H WT を買えば
純正とおなじサイズになるんですか?

749 :774RR:04/03/26 18:57 ID:t0a1g6z+
今日SR400を倒してしまい。一時的にリザーブ、ON当選べるガソリンを選べる種類??
の所からガソリン漏れしました。一時ガソリンがちょっとだたんですが
10分後ぐらいにはとまりました。これはバイク屋にもっていき修理をしたほうがいいんでしょうか?
一時的にはこぼれただけなんです。30分後には問題なかったです。
アドバイス御願いします

750 :774RR:04/03/26 19:30 ID:GDLSF1wo
>>748
その通り

751 :774RR:04/03/26 19:52 ID:zmYsRoUe
>>749
なんとも言えない。今後も漏れがなければ大丈夫

752 :774RR:04/03/26 21:04 ID:e1nS7ebm
>743
http://www.sanyotecnica.com/ime-ji/HIDmonita-.html

753 :774RR:04/03/26 21:06 ID:IoWseU5u
>>743
車用のHIDは振動に弱いとかって聞いたんだが大丈夫なのだろうか?
モノはアブソリュートのHIDがいいとかって聞いた、でも高いな

>>745
なるほど、ちょっとHIDは値段的にもまだ厳しいから
次はマルチレンズでも入れてみるかな
そう言えばHIDってバラスト結構でかいでしょ、SRってどこ入れるんだ・・・

754 :774RR:04/03/26 22:03 ID:AP6qQ3ts
HID風のバルブは消えてる時は青いのに
点灯すると白くなる!不思議だ
光りの三原色という原理か?
えろい人おせえて


755 :774RR:04/03/26 22:04 ID:QAUqa3ne
      〉. ̄ヽーニ_)
      /ー- __....!
    /│       >‐- 、
  <   ヽー----- '"  /
   `ー- ....____....ィi
    {^:| く.( ・」 l・ ノ|/
    l.h| r' "^. l.^" 〉i
__,.─/ヽ| |   `ー'  |l\─,
  /   | |∠ニ三i三i>lゞ \ ~^ヽ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 \   ~V        〉   > 〈 < 奴はとんでもないものを盗んでいきました。あなたの心です!
  _>  ヽ.........へ- '  /  |  \__________________________


756 :774RR:04/03/26 22:19 ID:KburwTHz
>>748
01年以降はサイズが違うでしょ。多分、タイヤの外周の数字は同じにならない。
ということでスピードメーターの誤差が大きく(小さく?)なる。


757 :774RR:04/03/26 22:28 ID:WxYCAIJo
maji?

758 :774RR:04/03/26 23:47 ID:6aY1bzpS
俺02でBT-45履いてるけど、ジャストサイズがなかったから
F100/90-18 56H TL R110/90-18 61H TL
にしたよ。

759 :748:04/03/27 02:36 ID:ULBibTa6
>>748
おー、マジだ。ヤマハのサイトで見てみたら、変わってますね。。
自分のは03ですんで。。

>>758
そのサイズなら、ちょっとフロントの外径が小さくなるのかな?
メータが狂う以外問題ないですか?

760 :774RR:04/03/27 03:04 ID:MvRZopm2
>>756
タイヤサイズは変わってないんじゃなの。
標記方法が変わっただけで。
確か、ヤマハの人も標記方法が変わっただけって言ってたよ。
まぁ微妙には変わってるかもしれないけど。

761 :774RR:04/03/27 03:44 ID:Zn1DHQL6
>>760
同じタイヤの110/90-18と4.00 18でくらべてみるといい。
肉眼ではっきりとサイズが違うのが分かるから。
あと石橋のタイヤカタログなんかにもサイズの違いが数字で出てる。
アコれードなんかでも二つラインナップしてるし。

762 :774RR:04/03/27 13:21 ID:Q4L/YViB
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c55297908

BTのタイヤサイズ、画像で見ると結構違うねぇ



763 :774RR:04/03/27 15:27 ID:QKEhgqJq
>>754
本来は黄色を含んだ発光を、青いフィルターで覆う事で調和させて白くしてる。

764 :774RR:04/03/27 16:36 ID:mQ0cIPJ4
>>761
あ、ごめん、BTの話だったね。
俺が書いたのは純正メッツァラーの話だった。
イマドキのSR乗りのみんなには、3.00-18の方が、F周りにボリュームが出てカコ(・∀・)イイ!と思う。

765 :774RR:04/03/27 16:39 ID:mQ0cIPJ4
>>764
3.50だろう、おい・・(´-ω-`)

766 :774RR:04/03/27 17:00 ID:RURV3Zss
今日SRの新車(サムソンブルー)を納車しました!!
もう感動ですね!
思ったより振動は少ない気がしたけど。
やっぱキックはてこずりますね・・・近場をブラブラ練習しててエンストしちゃってその場でキックキックキック・・・
カブッタのか全然エンジンかからなくて・・・手で押して帰ろうかと思いましたよ。
自分はかなり小柄なのでバックするだけでも息切れ状態。
一人でセンスタも立てれなかった・゚・(ノД`)・゚・

767 :774RR:04/03/27 17:00 ID:xQpnlmsR
あー畜生!
速度超過でキップ切られちまったよ!
笑いたきゃ笑えくそったれ!

768 :774RR:04/03/27 17:08 ID:Q4L/YViB
>>767



IDがSR

769 :774RR:04/03/27 19:34 ID:6s+7rCKK
>>766
おめでとう!
俺もビーノからSRに乗り換えたからキックは最初の一日はかなり苦戦したよw
乗って帰る途中に何回も事故りそうになったし

770 :774RR:04/03/27 19:35 ID:x4lXY2Mb
>>767
ぬははははははは。
まあ、取り締まりに気が付かないくらい
余裕の無い運転をしていたんだと思って反省すべし。
どうせ乗るなら楽しく乗りたいしな。

771 :774RR:04/03/27 19:51 ID:QKEhgqJq
新車ってエンジン周りが馴染んでないのか、キックしてもなかなかエンジン掛からなかった。
今は自分のSRはすぐ掛かるけど、もう一度新車から乗って、昔の様に苦労するのか試してみたいな。

772 :774RR:04/03/27 21:13 ID:USTxglZw
ほんとだねぇ。

773 :774RR:04/03/27 22:17 ID:8FiHVm5Z
やっぱり新車ってエンジン掛かりにくいよね。キックは慣れとかコツとか
いうけど、おれも新車納車時は明らかに掛かりにくかった。
全体重かけてキックして、バランス崩していきなり倒した苦い思い出が蘇った。

774 :774RR:04/03/27 22:37 ID:6s+7rCKK
俺は納車で取り入ったとき何回やってもかからずかなり苦戦した

でも今ならできる







気がする。。。

775 :774RR:04/03/28 02:49 ID:UD0RF8ow
フロント、リアのホイールをカラー(赤)??
にしたいんですが、いくらぐらいで売ってるんですか??
赤しか見た事ないんですけど他にも色があるんでしょうか?
セッティングも含めて5万ぐらいしちゃうんでしょうか?


776 :766:04/03/28 03:14 ID:GPSFEOGd
新車はエンジンかかりにくいんですかぁ〜
明日(日付的には今日)も暖かくなりそうなんでブラブラ走ってみます。

ちょっとお聞きしたいんですがセンスタかけるときのコツって何かありますか?
教習車(CB400FOUR)は一人でかけれたのですがSRではかけれなくて・・・

777 :774RR:04/03/28 03:29 ID:u/oQn2JQ
>>776
センスタに軽く足をかけ、地面に接地させてバイクを安定させる。
センスタの足掛け部分に全体重をかけながら、
グラブバー等を持ち、バイク後部を斜め後に引っ張り上げる。

体重かけてる時、もう片方の足は浮かせます。
これで(全体重+引っ張り上げる力)の全てを使う事ができます。
斜め後に引っ張り上げる感覚をつかめばセンスタは簡単に上がります。

これで165cm、55kgの僕でも250kgクラスのバイクが難なくあがりますよ(^^)

778 :774RR:04/03/28 07:10 ID:zdzF7len
>775
リムのことですね
ダイドーのエキセルリムは何色かあるはずですよ
バイク屋に汎用品のパーツカタログがあると思うので見せてもらってはどうでしょうか

779 :774RR:04/03/28 12:52 ID:9ZKk4M6J
リム交換はリム代約7万以外にスポーク代約2万5千+工賃約2万5千+タイヤとチューブ代が必要なので結構高いですよ。

>>778
DIDとRKのエキセルは違う製品です・・・

780 :776:04/03/28 18:48 ID:D7SzJeJ/
>>777
ありがとうございました。
難なく、とはいかないまでもなんとかあげることは出来ました。
でもやっぱきついですね。自分は47kg程度しかないので
片足あげて全体重かけてもジワァ〜っとゆっくり持ち上がってく感じ。
しかもむやみに左手に力が入って左肩が筋肉痛で・・・

781 :774RR:04/03/28 19:05 ID:A/kC0qjR
SR乗ってる人は痩せている人か、太っている人しかいないのですか?

782 :774RR:04/03/28 19:12 ID:fJvb9qX9
SR MASTER BOOKってのがでたんだな!
買っちゃった・・・・

783 :774RR:04/03/28 20:52 ID:L9rBfWuN
久しぶりにSR乗ったらなんかエンジンのあたりがめちゃめちゃコゲくせえ。
オイルか?と思ってゲージ見ようとしたら固くてキャップが動かねえ。
何かいい方法ないかい。
大体何でこんなにくさいのよ。。。

784 :777:04/03/28 21:48 ID:HLAEoX7o
>>776さん

更にコツを追加(笑)
体重かけるときは、足でスタンドを真下に踏むではなく、
斜め前に蹴り出す感じで体重かけてください。
蹴り出す角度と、後部を引っ張り上げる角度が一直線になるように。
一直線にならないと、力が違う方向に逃げちゃいますf(^^;

体を棒のように使ってください。頑張ってください!

すごく曖昧な説明でスミマセン(笑)

785 :サンダー道路:04/03/28 23:01 ID:kb+D+1cs
何の役にも立たないSRのセンスタ必勝法。
(1)跨ったままで左足をセンスタの足かけに乗せ、センスタを接地させる。
(2)足かけを踏みつけながら、反動をつけてオリャッとハンドルを引っ張り上げる。
こうすれば、バイクから降りずにセンスタを立てられます。
一発芸としてはウケるけど、多分誰でも出来るし、出来たところで何の意味もない。

>>783
>キャップ
でっかいプライヤーか何かで気合い入れて回そう。でもその前に、何が焦げているのか
確かめてみた方がいいと思うよ。配線の皮膜か何かが焼けている臭いかもしれない。

786 :774RR:04/03/29 00:16 ID:OkHMPeNA
>>785
その技、原付スクーターではよくやったけど、SRで試したことないな
今度やってみよ。
>>783
キャップこの前固くて手で回せなかったとき、ハンマーで緩む方に叩いたよ

787 :774RR:04/03/29 01:46 ID:7KV3Z0vb
またキックの話しかよ・・・w

>>ちょっとお聞きしたいんですがセンスタかけるときのコツって何かありますか?
たのむから初心者スレに逝ってくれ

788 :780:04/03/29 02:06 ID:HHZ4UwKU
>>784さん
わざわざどうもです。バイクと同じ方向向くとやりやすいんですね。
バイクに対して垂直の方向に立ってました _| ̄|○
>>785さん
おもしろそうですが倒れないか不安です・゚・(ノД`)・゚・
試してみますがw
>>787さん
すみませんでした。バイクそれぞれでコツは違うのかな、と思ったもので・・・

789 :774RR:04/03/29 22:28 ID:CLk/j9uO
ストバイからステッカーが届いた。
すっかり忘れとったが、みんなはどうだ。

790 :774RR:04/03/29 22:39 ID:CLk/j9uO
>782
そんなん、どこに売ってある?

791 :774RR:04/03/30 00:15 ID:ZMh2YPjc
俺のSR二年前に前後輪同時に交換したんだけど、前輪の方が先にスリップでてる。
セパハンにしてたからかな

792 :774RR:04/03/30 00:34 ID:BTuBzURf
俺はセパハンにしてるけど、後ろが減りが早い、まぁTT100GPだしね。
前輪は横が凄く減っていて真ん中が結構残ってる。なんでだろ…

793 :774RR:04/03/30 00:40 ID:rQ34ZruP
>791
セパハンだからってハンドルにもたれるようにフロントに荷重をかけて乗ってんの?
曲がりにくくない?


794 :774RR:04/03/30 00:59 ID:fOglUhrM
>>785、786 サンキュ、今日何とか外せたよ。

795 :774RR:04/03/30 02:15 ID:ZMh2YPjc
>>793
いや、ニーグリップラバーつけててGパンの膝の色が変色するくらいキツク
ホールドしてるんだけど、何故か前タイヤが先にご臨終…。

796 :774RR:04/03/30 09:34 ID:z5XKobfm
大型バイクでカフェレーサータイプ販売しないかな??



797 :774RR:04/03/30 10:18 ID:hrxou4UY
SR買いたいんやけんど
シートの後ろの部分の下のボデーは簡単に取れるのかね?
デコボコシートにしようかなと考えているのだが

798 :774RR:04/03/30 10:39 ID:Xti5u6p6
デコボコシート?
う〜んあのシートの後ろの部分ならドライバーか六角で簡単に外せたよ


799 :774RR:04/03/30 11:14 ID:U8/qdtc3
>>796
まだだいぶ先だけど、ドカティが出すらしいよ。
「スポーツクラシック」とかで検索してみて。

800 :774RR:04/03/30 12:09 ID:9PPwpHep
>>799
それってMHR900e?
800get...


801 :774RR:04/03/30 13:01 ID:ALzdXb+k
>>800
http://www.ducati.com/sportclassic/

802 :774RR:04/03/30 17:38 ID:Mbx1H5z7
クラブSR中部なるクラブを作りました。

略してCSRCです。

入会規定は中部地方に住んでいるSR乗り。
スタイルには特にこだわりませんがSRが好きな方です。

803 :774RR:04/03/30 17:51 ID:ZMh2YPjc
>>801
このバイクについてるブレンボかっこいいね。
こんなのSRにつけたいな。金色のやつはかっこ悪い。

804 :774RR:04/03/30 19:01 ID:xjlzq24a
>>801
俺はこっちに乗り換えよう。
エンジンは気に食わないが、こっちのほうがSRよりしっかりしてそう。

貯金アリから一括でw

805 :774RR:04/03/30 20:41 ID:ZMh2YPjc
>>804
値段を知って言ってるの?一番安いGT1000で150万だよ。
ポールスマートは190万。

806 :804:04/03/30 20:50 ID:xjlzq24a
値段見てなかったけど、いける。

またSR買おうと思ってたけど、こっち買う。

807 :774RR:04/03/30 22:37 ID:jf1gUvUF
>>801
やべぇ・・・カッコイイ・・。
でも買えない。

808 :774RR:04/03/30 23:02 ID:z5XKobfm
>>799 君みたいにお金があれば買うけど自分は・・・・_| ̄|○
    だから国産車でお願い・・・・・

809 :774RR:04/03/30 23:05 ID:kAC3Ifze
W6みたいにXS1を再販して欲しい

810 :774RR:04/03/30 23:40 ID:jUvOea30
W6も再販じゃないし

811 :774RR:04/03/31 08:53 ID:iQczm3Zm
>>810
まあ細かいこと言うなよ
昔のW1〜3シリーズと別物だってことはわかってるから

812 :774RR:04/03/31 09:25 ID:Y0J6U8CW
ヤマハとしては、XSのリメイクもんを作ったら、SRからそっちに流れてしまってマズーと思ってるのかな。

W650も、当初はさっぱりだったみたいけど(だからヤマハはXSやらんみたいな噂も聞いた)、最近じわじわ見るようになってきた気がする。

813 :774RR:04/03/31 10:15 ID:sFaukMtN
まあ金の無いヤシはSRにでも乗ってツウぶってなさいってことだ。

カブ→TW→SR 「やっぱSR最高!」って何言ってんだか・・・

814 :774RR:04/03/31 11:30 ID:mBnl18QZ
>>813
>カブ→TW→SR
こんな車歴の人いるの?
俺の周りのSR乗りで、カブやTWに乗ってた奴なんていないよ。
YB-1とか、エストとか、GB250とかは聞いたことあるけど。

あとSR最高!なんてのも聞いたこと無い。今はこれが気に入ってるとか、俺のバイク生活に合ってるっていう話は聞くけど。

815 :774RR:04/03/31 12:14 ID:K34+zjus
初めてのバイクがSRでまだ初心者です。マフラー換えたんだけど、
ちょっと薄いからセッティングしてみようと思います。
どこかキャブの開け方などがのってるサイトがあったら教えてください。
よろしくお願いします

816 :774RR:04/03/31 12:17 ID:Nd2JyBR9
XS-1も出して欲しいけどSR500も再販して欲しい・・・


817 :774RR:04/03/31 12:21 ID:XBmIcZdc
500はたまらんね
別物

818 :774RR:04/03/31 12:51 ID:WqFGGZln
SR最高!!とは言えないが、
なんとなく手放せない気分にさせてくれる。
高速乗ったら、げっ最悪!って感じてしまうんだけど、
やっぱり手放せない(笑)

TWは空気圧下げて悪路で乗ると楽しいですよ(^^)
なんだ、この乗り物は!って感覚に陥ります。

819 :774RR:04/03/31 13:04 ID:nfyJo742
ちょいSR乗りとして質問

停車時の回転数は皆どれくらいにしてる?

俺は1200くらいなだんが

走行時は3000前後

820 :774RR:04/03/31 13:31 ID:A1VbpuDt
>>819
アイドリングの回転数は、サービスマニュアルや新車に付いてる取説に書いてあるよ。
年式によって違うらしい。俺の89年式の場合は1250rpm。
あんまり低すぎると、オイルがうまく回らなくて良くないらしい。

821 :774RR:04/03/31 13:47 ID:nfyJo742
>>820
サンクス!
そういえば取説読んでなかった。。。
それとアフターファイヤーが起こるんだがどこを開けて水を抜けばいいの?

822 :774RR:04/03/31 13:51 ID:2qfRE0ac
お前の脳味噌を開けて膿を出せ
初心者質問スレってのもあるよ

823 :774RR:04/03/31 14:50 ID:nfyJo742
>>822
なるほど
サンキウ〜

824 :774RR:04/04/01 01:08 ID:wrWI+Sw7
今現在、カブとSRを所有している俺って・・・

825 :774RR:04/04/01 02:00 ID:q7fipYMM
俺もカブとSRだ・・


826 :774RR:04/04/01 03:43 ID:f8lh1WrI

SR乗りでちょっと前までリトルカブ所有・・・今は無いが・・・

827 :774RR:04/04/01 07:42 ID:1OZTn6RW
 Goose350みたいな形で2気筒の大型バイク発売しないかな、
国産で“Duca”は高すぎだし、
カフェレーサー製造するのは企業にはそんな体力ないか・・・・

828 :774RR:04/04/01 08:12 ID:hD4Y5g3L
トライアンフにスピードトリプルと言うカフェレーサーが95年頃に
発売されましたが、今の型は正直キモヒ・・・

モトグッチV11なんかどうよ?



829 :774RR:04/04/01 08:13 ID:3UivyYzU
俺もリトルカブとSR今でも所有してる…まぁTWみたいな糞バイクと比べるなよ。

830 :774RR:04/04/01 08:23 ID:yXPSuWr1
トライアンフのスラクストン900がかっこいい。

831 :774RR:04/04/01 09:20 ID:yCA6HyiZ
相変わらずカフェレーサーの意味わかってない香具師ばかり

832 :774RR:04/04/01 09:58 ID:NeDvQa1r
>>831
おまえもな

833 :774RR:04/04/01 10:42 ID:1OZTn6RW
カフェに行く感覚の手軽さのレース用のバイクですか?
自分はにユアンスが伝わりやすい言葉が見つからないので使わしてもらいました。

だけど、なかに行間を読み取ってくれた者がいたので使って良かったと思ってます。
こういう場合、どういう言葉が的確な言葉か教えてくれますか??


834 :774RR:04/04/01 12:30 ID:wcEhpUZd
スピードトリプルってどちらかと言うとストリートファイターじゃな〜い?


835 :774RR:04/04/01 13:06 ID:5kwDUKyH
あっ、カフェレーサーって知らない。
昔のマン島のレースで走ってたようなバイクのことですか?

836 :774RR:04/04/01 14:07 ID:QbVLUinN
スパトラ系って車検通らんってほんまけ?
みんなどうしてんの???
2年経ったら戻して車検終ったら、またスパトラ?お金バリかからん?
どうなの?お金持ちの人教えて!

837 :774RR:04/04/01 14:25 ID:SrYTdn76
いやです

838 :774RR:04/04/01 14:31 ID:SrYTdn76
・・・と思ったけどIDにSrが出たのでしってるだけ教えてやんよ
たしか、後方排気のアダプターを付ければ通る。
メガ・トラップとかSSN?とかアクシャルフローディスクとか。
車検場によっては後ろに排気してなくても通るらしい。
SRのマフラー交換なんてガスケット代だけじゃん、いくらもかかんねーよ。
・・・もちろんノーマル等車検通るマフラーを持ってると仮定しての話。


839 :774RR:04/04/01 14:46 ID:qTwP/J5v
ある地点から俺の家までSRで距離測ったら、9.8キロ。
家のカローラで測ったら9.5キロ。もう一台の車MR2のSWで測ったら9.0`。
どれが正しいのだろう?間を取ってるカローラか?
すべてメーターは純正で空気圧は規定値。

840 :774RR:04/04/01 14:56 ID:SrYTdn76
お前の家うごいてるよ

841 :774RR:04/04/01 15:07 ID:5m/HfpLH
>>802
CSRC?母体はどこ?

みなさんチームとかクラブに入ってますか?
漏れはチームとか得意では無いが
関東方面は多くね?

842 :774RR:04/04/01 16:07 ID:f8lh1WrI
>>841
そんな物は存在しません!

843 :774RR:04/04/01 20:23 ID:PaOg+/ux
ちーむ? 蛸さんトコだけじゃん 
他は気の会う「しばり」の無い友達 

844 :774RR:04/04/01 22:29 ID:VIbQOdKH
>>834
  昔のスピードトリプルカッコイイよ!

845 :774RR:04/04/01 23:11 ID:0cCoHM/s
質問いいですか?
どうやら少しフロントディスクをひきずっているようなんですが、原因は何でしょうか?
少しの調整で治るものなんでしょうか?
ドラムならワイヤー調整とかあるじゃないですか。

846 :774RR:04/04/01 23:29 ID:8kI6sZsv
おいお前、いいですか

「だぁーがぁーらぁー初心者スレに逝け!って言ってんだろうがー」

SR海苔の低脳ぶりがバレんだよーw

847 :774RR:04/04/01 23:32 ID:ZZBL6DJ5
フロントブレーキの多少の引きずりは当たり前のことです。
気にしなくてもいいです。

848 :774RR:04/04/01 23:34 ID:U+OV3FLP
>>846
おいお前、いいですか

「だぁーがぁーらぁー珍スレに逝け!って言ってんだろうがー」

846の低脳ぶりがバレんだよーw

849 :774RR:04/04/01 23:48 ID:NWeNiJNb
まぁ>>848はまったくもって面白くないんだが…
低脳ぶりがばれてますね。

850 :774RR:04/04/01 23:52 ID:wUDdz+Pf
>>846,848,849

言い合ってて恥ずかしくないか?

851 :774RR:04/04/02 00:02 ID:m9lp96RZ
>>847さん
ありがとう!

別に何の質問してもよくないですか?
他に話題がある分けでもなさそうだし。
何か他の話題で盛り上がってる時はスルーするわけでしょ?

852 :774RR:04/04/02 00:14 ID:GOmqB14k
>>846は何を気にしてるんだ?2chの世界でそんなに気にすることか?

853 :774RR:04/04/02 01:05 ID:+8JvC0FO
846って最近常駐してる同一人物だろ。スルーしましょ。

854 :774RR:04/04/02 12:13 ID:DPkijgUW
しかし、単純に
>>どうやら少しフロントディスクをひきずっているようなんですが、原因は何でしょうか?
これは初心者スレだろう、いくらなんでも

SRのドラムブレーキの調整はどうやってするのですか?ならSRスレだろうし
初心者スレに聞いても「SRスレで聞けよ」と言われるでしょうケド。

855 :774RR:04/04/02 12:24 ID:3HSw9jgR
まあSR乗りがたくさんいるから早く解決できると思うからいいんでない?

856 :774RR:04/04/02 12:42 ID:AkETy3hR
そのうち

SRに乗って一年が経ちました、タイヤの溝が無くなったのですが
交換したほうが良いのでしょうか

なんていうのもOK?俺もSR海苔だがスレの半分はスレ違いのような気がします
ま低脳なSR海苔の一人に過ぎないんだろうがw

857 :774RR:04/04/02 12:53 ID:ivh+j1r9
400ccと500ccなのにドラムブレーキのバイクって最近無いから
(・∀・)イイ!
でも制動力は物足りない・・・ディスクにしたい・・・

ところでSRって
・スポーク&ドラム(1JR-、1JN-)
・スポーク&ディスク(新型RH01-)
・スポーク&ディスク旧←あったっけ?
・キャスト&ディスク
に分けられると思うんだけど、住人の方々は
何を所有してるの?
ちなみに俺はSR500のスポーク&ドラム。

858 :774RR:04/04/02 13:06 ID:fRA2SRIQ
スポーク&ドラム車をディスク化

859 :774RR:04/04/02 13:11 ID:bQlHXXum
スポーク&ディスク フロント19インチの元祖の立場は・・・
それとキャスト&ディスク→スポーク&ドラムの間にスポーク&ディスク旧があるよん


860 :774RR:04/04/02 14:09 ID:xT6TXIV3
sr500のスポーク&ドラムを
現行足回り流用でディスク化&19インチ化

861 :774RR:04/04/02 16:14 ID:scr95aMl
SR500のドラム車をキャスト化

862 :774RR:04/04/02 17:07 ID:pZ6J3bRU
今日ペイトンのマフラーが排気漏れするようになったから
ノーマルに戻してみたらはえ〜!!
ノーマルマンセーの方の気持ちがわかったよ。
次は何買おうかな?


863 :774RR:04/04/02 18:34 ID:aR8Z83Z2
エアクリーナーBOXなんてのはどうよ?

それかノーマルウインカー

いやノーマルシートか?

864 :774RR:04/04/02 18:37 ID:HJTovV4E
>>603
TPSってそんなに安いんか。

よしおれが付けてやっか羅まってろ

865 :862:04/04/02 18:47 ID:pZ6J3bRU
>>863
マフラーとシート以外ノーマルなんだよ。
つぎはマフラー何買おうかなって
トラップの音でもなくて、こうドカっぽい音のマフラーないかな?


866 :774RR:04/04/02 18:59 ID:S9ukXUiR
>>862
DSCサイクロンはいいよ。低速トルクはノーマルより少し落ちてる感じだけど、それ以外は抜けもいいし軽いし、キャブ交換と合わせればノーマルより最高速も(大幅とはいかないまでも)アップしそう。
ただ、価格はそれなりにしますが。

867 :862:04/04/02 19:24 ID:pZ6J3bRU
DSCはいいけどSRにつけるには高すぎますよね。
みんなマフラーってどこで買うんだろう?
中古とかでかってるひといる?

868 :774RR:04/04/02 19:26 ID:GOmqB14k
>>865
ドカシングルの音は殆どのやつが聞いたことないと思うよ。


869 :863:04/04/02 21:17 ID:lZOXX2TU
>>856
 同意です、レスの内容は確かに初心者スレにて聞くべき内容かもしれませんね、
>ま低脳なSR海苔の一人に過ぎないんだろうがw
確かにSR乗っていて、アヒャーと思うようなSR海苔がいますねー
この前小さな子が耳をふさいでいる前をSRが通っていきました、
その子は私が通りすぎるまで耳をふさいだままこっちを見ていました
私はノーマルマフラーですが、その子に言わせると
「低脳なSR海苔の一人に過ぎない」かったでしょうね。

JMCA?だから何?五月蝿いよそれ、バイクは五月蝿いものと思われてるよ実際。



870 :774RR:04/04/02 21:29 ID:T1k4oTFF
SHINGLENUTUSの走行会inトミン どーよ?

871 :774RR:04/04/02 21:44 ID:GOmqB14k
>>869
だからね、そういう奴は2chなんか知らないし、知ってるとしてもほとんど見てないって。
2chなんか所詮せまい世界なの。そんなところの評判なんかどうでもええやん。
逆に2chで評判がいいといわれてること、ものは世間ではずれてる場合が多いと思う。

2chに固執する人はもっと人間と多く付き合ったほうがいいと思う。

872 :774RR:04/04/02 22:32 ID:PTvZZs9q
SR初心者ですが、チェーンカバーなくても車検通るんですかね?
あと、SRってメーター振り切ると?!俺のSR100キロに達するとガタガタいいだして壊れそうで、それ以上だせる勇気ないんですよね。

873 :774RR:04/04/02 22:43 ID:bQlHXXum
基本的にはチェーンカバーが無くてはダメ

874 :774RR:04/04/02 22:43 ID:UlQKngVn
SRに電気式タコ付けるときってどこから信号をとるんですか?

SRにんなもんつけるなヽ(*`Д´)ノ グォラァ とか無しね。
おながいします。

875 :774RR:04/04/02 22:44 ID:S9ukXUiR
>>872
チェーンカバー無いと車検通らないよ。
あと100キロでガタガタ言うのはどこかおかしと思う。

876 :774RR:04/04/02 22:49 ID:GOmqB14k
>>874
イグニッショんコイルの2次側。

877 :774RR:04/04/02 23:42 ID:UlQKngVn
>>876
さっそくサンクすです!
2次側ですね!早速チャレンジしてみます〜!

878 :774RR:04/04/02 23:45 ID:UlQKngVn
>>876
あ、度々すみません。。。
ちなみに2次コイルからとるのって大変でしょうか?

879 :774RR:04/04/03 20:51 ID:+UV3yF4H
>>101
俺も今そんな感じです、ってかもうSR400に決めてるんですけど・・
マフラー何にしようかなぁって考えてます。

880 :774RR:04/04/03 21:07 ID:Rrn/QMix
えらい遅レスですな・・・

881 :774RR:04/04/03 21:24 ID:kC7VZdVg
短すぎないリアフェンダーってないですかね?
ナンバーの先っぽがちょうどタイヤの端っこぐらいの大きさの。
ステンかアルミで。。

882 :774RR:04/04/03 21:33 ID:P9Z7lTOE
こだわるならワンオフ

883 :774RR:04/04/03 21:35 ID:Rrn/QMix
今日整備していて思ったけど、我ながら自分のSRカッコいいな〜w。
こんな気持ちにさせてくれるバイクに感謝感謝。

884 :774RR:04/04/03 22:18 ID:c4AA1saY
>>881
ノーマル(加工)じゃ駄目なの?スチールいいと思うが。丈夫だし。

885 :774RR:04/04/03 22:32 ID:P9Z7lTOE
>>884でいいなら、ウェリントンからノーマル形状をアルミに置き換えた
フェンダーが発売されていた。
現在も発売してるかは知らんぽ

886 :774RR:04/04/03 22:36 ID:kC7VZdVg
>>884
加工って簡単に出来ますか?
ノーマルをちょっと短くするだけでもいいんですよね。。。

887 :774RR:04/04/04 01:22 ID:aYl7+tWF
だれか、クラフトマソのマフラーつけてるヤシいない?
エンジン下を通る、メガホンタイプの。
インプレキボンヌ!

888 :774RR:04/04/04 01:29 ID:VNCkChmq
>>887
俺も、アレ気になる。

889 :774RR:04/04/04 12:02 ID:RwdksPS1
>>886
ノーマルを前にずらす加工は定番だうお

890 :774RR:04/04/04 13:58 ID:PL46p8hh
>>889
フェンダーを切ったりしないで、
穴開けるぐらいでずらせますか?

891 :774RR:04/04/05 01:52 ID:Hw7SC8mf
>>883
見たーい うp汁

892 :774RR:04/04/05 01:54 ID:Hw7SC8mf
>>883
見たーい うp汁

893 :774RR:04/04/05 07:00 ID:s3L+gWAS
数日間高速道路に乗ってたから、実験してみた
何キロかで固定して巡行して燃料補給
80→28
90→24
100→21
130→15(これにはビビった…)

どうやらSRは80キロくらいがちょうどイイみたいね。
高速だったから70キロとかはできなかったけど
もしかしたら70キロくらいが一番なのかも…

894 :774RR:04/04/05 12:33 ID:otS7T5MF
>>893
おまいのSRどっかおかしいぞ。

895 :774RR:04/04/05 13:13 ID:UOiGpaA+
コワースのバックステップ、うっかりテレビみててヤフオクで落札しそこねた・・・_| ̄|○
通販買でおうかなぁ。
ちなみにコレ使ってる人いたら意見聞かせて欲しい。

896 :774RR:04/04/05 13:53 ID:vFpEKXSY
ダサッ

897 :774RR:04/04/05 18:33 ID:E9jjAW0W
おすすめのキャッチタンク教えてけれ
いっぱいあってわかんない

898 :774RR:04/04/05 19:26 ID:Rx0QKkJX
メーター変えたいんだけどノーマルよりかっこいいメーターってあります?

ノーマルのかなりデザインいいんだがなんとなくカスタムしたい

899 :774RR:04/04/05 19:51 ID:z5k3MHxl
>>898
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9549663
社外ってかいてあるけどこれ純正をイェガー風に加工したやつ

900 :774RR:04/04/05 20:29 ID:Rx0QKkJX
>>899
わざわざUPしてもらってすまない
が、SRのオークションは毎日チェックしてるんだ
メーカー品でいいのがあったら頼みます

901 :774RR:04/04/05 20:55 ID:z5k3MHxl
>>900
ならこれならどうだ。
ttp://www.garuda.ws/stack/choronotronic.html
俺が狙ってるやつだけど。知ってたらすまん。

902 :774RR:04/04/05 21:35 ID:ObYH5fF7
CRやFCRつけるときにフレームに干渉するって聞いたんだけど
みんなどうしてるの?


903 :774RR:04/04/05 21:44 ID:Rx0QKkJX
>>901
おお!カッコイイ!。。。。
ん?
ななななななな七万!w
マジっすか(´゚д゚`)


904 :774RR:04/04/05 22:00 ID:zSYlgmkl
実物はちょっとメッキが安っぽいぽ

905 :774RR:04/04/05 22:22 ID:WXwkLdPA
>>901
これって七万もするの??一桁間違いなのではっておもってしまった。何で七万もするんでつかね?

906 :774RR:04/04/05 22:47 ID:PtewlMgt
高ぁっぁぁぁああああああああああああああああ!七万だすならキャブ変える

907 :774RR:04/04/05 23:06 ID:z5k3MHxl
>>903
スタックは世界一正確なメーターだから。あと
>>駆動指針表示は、4,000rpm以下で電気的に「クロノメトリック・タコメーター」の動きを再現させております
この部分がプラスアルファされてるかな。
 
本物が高くて買えない人のためにその雰囲気を味わうことができるらしい。
ちなみに本物の機械式クロノは1個15万くらいする。

908 :774RR:04/04/05 23:18 ID:z5k3MHxl
>>903
こんなのが好きなら手ごろな値段で出てるよ。
ttp://www.e-seed.co.jp/p/031204360/


909 :774RR:04/04/06 08:23 ID:wwzCpeH2
その安物でいいやw


910 :774RR:04/04/06 09:16 ID:EqlQ/9j0
ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ

911 :774RR:04/04/06 12:44 ID:jRJR0LQd
ちょっと質問なのですが、3速 5〜6000回転まで回してからエンジンブレーキを使ってたら
突然マフラーから「ボンっ!!」ってかなり大きめの音がしたのですがこれは何なのでしょうか?
後ろに居た友達が言うにはマフラーから火花みたいなのが出ていたそうです
マフラーはPOSHのトライアンフでエアクリはノーマルです
わかる方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします

912 :774RR:04/04/06 13:05 ID:bOCH5oLe
大砲

913 :774RR:04/04/06 13:08 ID:4Umd2dPT
>911 アフターファイヤーでしょ?

914 :774RR:04/04/06 13:18 ID:VJ1YF4pe
なんでアフターファイアーもしらないでマフラー換えるの?

915 :774RR:04/04/06 13:27 ID:jRJR0LQd
買った時に既に付いていたもので
このアフターファイヤは鳴っても特に気にしないでいいのでしょうか?

916 :774RR:04/04/06 13:38 ID:VJ1YF4pe
程度によるね。キャブレターのセッチングをすると吉。

917 :774RR:04/04/06 13:40 ID:pvm3jq/b
簡単な解決方法としてパイロットスクリューを緩めるとアフター鳴りにくくなるよ。
まあ01モデルの話ですが。

918 :774RR:04/04/06 13:41 ID:SRDTGL9c
>>915
キャブセッティング出来る?簡単に直りますよ。
ショップに持っていって見てもらったほうがイイ。
素人がテキトーにキャブいじったら壊しかねないよ。
01年式以降ならAIの絡みもあるからはじめはプロに任せなさい。
勉強しましょう。


919 :774RR:04/04/06 13:46 ID:SRDTGL9c
意外に簡単だけどね。いい機会だからいろいろ勉強してみましょう。

IDがSRだ。

920 :774RR:04/04/06 13:58 ID:VJ1YF4pe
SRとDTとGLじゃん。

921 :774RR:04/04/06 13:59 ID:jRJR0LQd
わかりました、ご教授ありがとうございました
あと、このアフターファイヤはエキパイからマフラーまで触媒とかが無いストレート構造なら
火が出るってやつの事ですか?

922 :774RR:04/04/06 14:14 ID:PbE0bS4P
どこかの雑誌で、オフセットクランクピンなるものを見たことが
あるのですが、興味津々です。でも、ググっても全然情報でてこない。
カンリンのロングストローククランクをいれるより安くあげられると
思うんですが、
耐久性、乗り心地はどんな感じなんでしょー。

組み込んでる人います?

923 :774RR:04/04/06 14:42 ID:byor/IOk
>>921
エキゾーストパイプやサイレンサー内で未燃焼ガスが再発火する現象。
キャブの混合比が薄かったり、点火プラグやバルブ機構が原因のものなどいろいろある。
高回転時に急激にアクセルを閉じるとなりやすい。


アフターファイヤースレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1078069734/l50

924 :774RR:04/04/06 16:07 ID:j9E2brYH
>>922
コンロッドも交換、もしくはピストン加工となるとなるとお手軽とはいい難いと思う。
なんかカンリンのロングストローククランクいれたインプレが昔あったけど、最高出力回転数
が5500くらい落ちるらしく最高速は500とあまりかわらんそうな。
そのかわり低速トルクはもりもりらしいけど。
やっぱ馬力かせぐにはボアアップなんかなぁ。

925 :774RR:04/04/06 18:20 ID:HeNZ2d9a
上記のアフターファイアーのレスに便乗させて貰います。
'03SRに乗っていますが、最近マフラーを変えたのですがアフターが出まくって困ってます。
'00までならパイロットスクリューの調整だけで済んだのでしょうが、AISが付いているおかげ
で困っています。簡単にAISを殺す方法は無いでしょうか?AISが生きている状態でもパイ
ロット緩めるとアフターは軽減するのでしょうか?ご存じの方いらっしゃいましたらお教え下
さい!!


926 :774RR:04/04/06 20:27 ID:dB3jjCL3
>>925
マフラーによってはメインジェットも交換するべし。
AISは殺した方がいいかも。AIS殺すキット売ってるよ。

>>にんじゃ
まあまあ誰しも初心者だったことはあるでしょうから大目に見れ

927 :774RR:04/04/06 22:36 ID:uqhk6fQP
>>SHINGLENUTUSの走行会inトミン どーよ?
これって、個人が主催してるんだろ?
トミンは占有料金安いのに、参加費結構取ってるのでしょ。
かな〜り利益が出てるはずなんだけど。
それを主催者が持っていってウハウハしてる!!
まあ、そういう俺も参加してるんだが。


928 :774RR:04/04/06 23:38 ID:TxF/MTyP
>>899
これって何処のメーカーの製品?
ウチのバイクについてたけど素性がわからん。

929 :774RR:04/04/06 23:41 ID:c8YhJasJ
だから純正だろ

930 :917:04/04/06 23:49 ID:pvm3jq/b
>>925
AISを殺すにはエンジン側を防ぐ小さいプレートが1000円位で市販されてるはず。(自分のはペイトン製)
あとどこか忘れた(ゴメン)けど管を塞げば終了。その場所さえ分かれば自分で出来るよ。

931 :774RR:04/04/07 00:08 ID:ePsVxNx6
>>924
ボアUP+高圧縮UP!

932 :774RR:04/04/07 00:09 ID:oQe5hjvo
>>929
ヤマハのオプションだったんでつか?

933 :774RR:04/04/07 04:10 ID:k0vRuLnz
SRにはどのオイルがいい?
レッドバロンのリザーブできるオイルってダメなのかな?

934 :774RR:04/04/07 08:18 ID:xEFhi56V
>>933
あれはあまり評判良くないね。
ヤマハ純正のエフェロは結構いいよ。


935 :774RR:04/04/07 08:44 ID:YiMhNimB
>>924
ボアアップに勝るチューン梨!

936 :774RR:04/04/07 09:35 ID:HoTFzSE8
>>927
トミンの全日貸し切りって、20万だろ?
1台9000円ならまぁまぁじゃないの?


937 :774RR:04/04/07 09:36 ID:PwGV0l1x
エルフのモト4スポーツ使ってる。空冷シングルに最適って言葉に惹かれて。
それまではエフェロスポーツ使ってた。
変えた直後はエルフの方がシフトフィールが良かった気がするけど、
エフェロよりも持たないような気がする。あとタペット音とか少なくなったような。
すまん、すべて「〜ような気がする」程度にしか俺にはわからん・・・

938 :774RR:04/04/07 09:56 ID:HoTFzSE8
俺はモチュール5100。
モチュールなのに安い。

939 :774RR:04/04/07 11:17 ID:fkDdoWrl
俺も5100。
なんとなくね。

940 :774RR:04/04/07 11:46 ID:ig3A95uF
トミンモーターランド
http://tomin1.hp.infoseek.co.jp/motorland.html
俺は平日に¥3,000で走ってるよ
俺はツナギを着てるが他の人を見る限り服装は自由みたいだよ

941 :774RR:04/04/07 13:50 ID:Ma9TPtyA
料金よりも、SRばかりというのがヘタレな俺には嬉しい。
一般の走行会だと、速い人&速いバイクばかりというイメージがあるからね。
#本当に速いかどうかもあるが、某スレの>>1みたいな
#粘着がいるといやだし。

ただ、トミンって遠いよな。

942 :774RR:04/04/07 14:52 ID:u0DWDyP2
927>
けして儲からないでしょ ショップとか団体割り引きもあるみたいだしぃ
良く読めば 駐車場も費用かかるみたいだよ
そこらへん考えないで言うのも・・・文句あるなら主催者に直で言えば?

940>
平日 ¥3000って3時間じゃん
日曜・祝日は¥4000(3時間)
開催日は日曜で午前&午後で¥8000+駐車場代=¥9000か?
普通じゃん?

941>
楽しく遊べるのが良いね 他の走行会のような気遅れが無い
近いトコで安くて私服OKなとこってないよね しかたないよなぁ

俺も参加する

943 :774RR:04/04/07 15:14 ID:0M+VA2Yu
俺が去年のトミンに参加してびっくりしたのは、雑誌で見たすげーカスタムの人が来てたこと。
高いパーツてんこもりのバイクで走るんだよ!
速い人ばかりじゃ無かったけど、少なくとも盆栽じゃぁ無いんだなと思った。俺も練習しなきゃ。

944 :774RR:04/04/07 16:40 ID:d7Bfi4vZ
k950履かせてる人感想聞かせてください。

945 :774RR:04/04/07 17:27 ID:7OOuPCFr
すげーカスタムの人の走りを見たい気がする
ノーマルより遅い場合は

以下略

946 :922:04/04/07 17:51 ID:H//ns3kx
>924

レスありがとうございます。
ロングストローククランクのインプレ見てみたいです。
求めているのは、パワーじゃなくて、低回転だけで
走れるようなエンジン特性なので、ますますやってみたく
なりました。

しかし、ホントにストロークアップの情報って無いなぁ。

947 :774RR:04/04/07 18:59 ID:yK3qM6CP
トミンって知りあいいないのにいっても浮いちゃったりしないかな?
SR乗ってる知ってる人いないから迷ってる

948 :774RR:04/04/07 19:36 ID:SI2ftA3l
>>947
今週末の八潮夜会で、知り合いを作る。

949 :774RR:04/04/07 19:46 ID:6qrWkZav
そのトミンでアフターファイアでマフラから火出す人とかいる?

950 :774RR:04/04/07 20:46 ID:J+y/v9UK
イイナイイナ!納車イイナ

951 :774RR:04/04/07 21:43 ID:yK3qM6CP
>>948
 八潮夜会とは?


952 :774RR:04/04/07 23:29 ID:QXpBxuI0
>>951
「SR何でも相談室」で検索汁

953 :774RR:04/04/07 23:37 ID:oXMhwCKY
tomin
SHINGLENUTUS vs ROADRUNER

coming soon


954 :774RR:04/04/08 00:03 ID:iPjvuZyc
本買ってくれとかサーキット料金とか金がらみの話題が多いな

955 :774RR:04/04/08 17:24 ID:tpLIoiOa
明日は待ちに待ったツーリングだ!晴れますように…(-人-)

956 :774RR:04/04/08 21:09 ID:214wJXnm
>>953
勝負にならんだろぉ

957 :774RR:04/04/09 10:17 ID:Fzsr/IL5
キャプトンマフラーに変えたいのだが・・

958 :774RR:04/04/09 11:24 ID:Y4pSZgfE
替えればいいじゃん。

959 :774RR:04/04/09 11:34 ID:Fzsr/IL5
駄目な点はある?近所迷惑かな・・?

960 :774RR:04/04/09 13:06 ID:LxV4sdCE
カッコと音だけ。性能はバツ

961 :774RR:04/04/09 19:19 ID:fsfVWwLd
その音もどうかな?と思ふ

962 :349:04/04/09 19:25 ID:RKwbJWhn
キャプトンマフラーとトライアンフマフラーの違い(音とか性能とか)を教えてくだされ

963 :774RR:04/04/09 19:26 ID:RKwbJWhn
↑スンマセン。349とは関係無いです。

964 :774RR:04/04/09 20:08 ID:ii9Z3imG
>>962
音も性能も作ってるメーカーによってだいぶ違うから、アドバイスも何もできない。

965 :774RR:04/04/09 21:17 ID:hSlY7KRW
キャブトン「風」マフラーな

966 :774RR:04/04/09 22:17 ID:pKOUn9k4
srのタンクを昔のyanahaのGT50っていうバイクのタンクにしたいんですけど、
純正のガソリンホースは2本あるじゃないですか?細いほうをふさいだらふつうに機能しますか?
他に簡単な方法があったら教えてください。

967 :774RR:04/04/09 23:59 ID:ePz8Dtk3
SR400カッコイイですね。今年の夏中免とりつもりなので、取れたら乗りたいです。

968 :774RR:04/04/10 02:22 ID:1fC6SuxC
イラクの3邦人の人質って、なんなんだろう。。。
韓国の人の話が本当だったら、韓国人だけ解放されるなんて変じゃん?
同じ民間人だし、日本の女の人はイッパイ医療品とかも持ってたんでしょ?
人質は人数が多いほど(・∀・)イイ!!と思うんだけれど。
もしかしたら脅された時に、日本の自衛隊派遣の話が出て、
助かりたい一心で、自衛隊反対みたいな事言ってしまったのだろうか?
もしそうだったら、政治を持ち出しちゃダメじゃん。。。
都合の(・∀・)イイ!!人質になっちゃうじゃん。。。
私は今でも自衛隊派遣には反対だけれど、行ってしまった以上は、
国際的な信用を失ったり、またイラク内外での民間人を誘拐して、
変な要求を見たいな事件の多発に繋がるだろうから、
最後までしっかり仕事するべきだと思う。。。
だから、この事での撤退には今のところは反対だけれど、
1人だけ殺されたりしてビデオを送りつけられたら、大変だよなぁ。。。
それにアメリカは居場所がわかったら、即刻突入するんじゃないかなぁ?
長引くと連合軍の足並みが乱れるだろうし。
そうなると死者が出そうだし。
う〜ん。難しい。。。


969 :774RR:04/04/10 08:54 ID:6Oq+nSwf
>>968
勘違い板違い人違い基地外

970 :774RR:04/04/10 13:05 ID:9GLN+HXd
夜会の潮騒キボンヌ

971 :774RR:04/04/10 13:33 ID:RmwtaqGW
>>970
詳細も潮騒も何もないよ。
今夜21時に、八潮PAにSR乗りが集まる、それだけ。

972 :774RR:04/04/10 21:15 ID:t9O5CyVX
みあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

973 :774RR:04/04/11 00:55 ID:RUtHFa4K
ガスタンク下部から白煙が出るのよ…フレームにオイル垂れてんのよ、オイルキャップ軽めに締めたらダメなの?

974 :774RR:04/04/11 01:09 ID:xlDL6VcD
クラッチの遊びの調整はスプロケ側でやらないといけないようなことが
メンテ&カスタムファイルとかその他に書いてあったけど、
どうしてレバー側だけでやっちゃダメなんでしょう?
ずっとレバー側でやってて、最近調整してもすぐに遊びが
大きくなってしまうのはそのせい?

975 :774RR:04/04/11 01:30 ID:4B7esiHI
>974
論より証拠。
簡単だからやってみれ。

976 :774RR:04/04/11 11:47 ID:ce5/rrk7
今度SRに乗ることになりました。
前にもあった質問かもしれませんが
メンテ等自分でできる範囲でしたいと思いますので、コレは読んどけって本はありますか?
サービスマニュアルは持ってたほうがいいですかね。先輩方、教えて下さい。

977 :774RR:04/04/11 13:22 ID:HW2wWXa3
>>976
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/qid=1081656721/sr=1-6/ref=sr_1_10_6/250-5374035-5407428
ヤマハSR完璧マニュアルorヤマハSRメンテナンス&カスタムファイルがお勧め。
SR乗りの定番になりつつある本です。

978 :774RR:04/04/11 19:57 ID:Mb6UT15G
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h9806804
これどう見ても500のエンジンやんね?もっと高く売れるぞ。
キック降りないのもでこんぷのせいじゃないだろな。
出品者もお惚けさんだが、質問者もお宝をみすみす逃さんでも…。

979 :774RR:04/04/11 20:18 ID:DbEdDxI7
今日、信号待ちでいきなりエンスト。
再始動しようと思ってキックしたら圧縮が無くて
しばらくしたら(キック続けてたら)エンジン復帰した。
今はなんとも無くなったけど似たような経験のあるヤツ居ますか?


980 :774RR:04/04/11 20:51 ID:+pD5LiCa
俺はデコンプ使わないでキックしようとしたら「ガッ!」と途中で止まってしまうことがある



981 :774RR:04/04/11 22:55 ID:1GqHQYRO
>>979
でこんぷのワイヤーが引っかかって引っ張ったまんまだったとか?

982 :774RR:04/04/12 01:00 ID:xJJEguqD
>>981
いや、違うんですよ。
デコンプをチェックしても引っ掛かって無かったです。
でも、ちょっとググッて調べてみたら、バルブにカーボンが噛み込んだのかな?
と予想して脳内決着しました。ガソリン添加剤(燃料系クリーナ)でも買ってこようかなと
思っとります。

983 :774RR:04/04/12 01:29 ID:dyqrgJyy
>>982
俺も一年くらい前に同じような症状でこのスレで質問した。
たぶんバルブにカスが挟まったとかだと思う。

それとシリンダヘッドが交換されてる気配はありますか?

984 :774RR:04/04/12 11:51 ID:8KSt0rMY
>>977 ありがとうございました。今度かってみます

985 :774RR:04/04/12 12:59 ID:Kgr27jiB
ケイファクトリーのスーパードルフィンテール
ってマフラー知ってる人います??
アレ欲しい(SRに付けたい)んですけど、可能ですかね?
今現在購入できるのか?等も含め…。


986 :774RR:04/04/12 13:42 ID:W+q+QOJu
>>985
ほとんどのマフラーは多少加工すれば簡単に付けれるよ

987 :774RR:04/04/12 14:54 ID:rGglpsvC
http://up.2chan.net/j/src/1081599282573.jpg

988 :774RR:04/04/12 15:28 ID:JhkqVFBC
>>987
これはどこですか?

989 :774RR:04/04/12 15:57 ID:q9qx8Niw
紀伊白浜ですね

990 :774RR:04/04/12 17:28 ID:RIeNQ+DZ
ヨシムラとかOVERみたいなアップマフラー付けてみたいんだけど
音とかどんな感じですか?やっぱりノーマル音な感じなのかな?

991 :982:04/04/12 20:13 ID:xJJEguqD
>>983
おお同じ体験した人居ましたか。すこし安心
エンジンはフルノーマルです。
いつも4000rpm以上回さないような走り方なんでカーボンが多くなったのかな



992 :774RR:04/04/12 21:21 ID:h+crgOj2
>>991
折れなったことあったよ。
突然キックが軽くなって
デコンプを握った状態でキックするような感じ。
さすがにビビッたけどその後はなんとも無かったから
スレでこの話が出るまで忘れてたよ。

993 :774RR:04/04/12 21:39 ID:h10T1u/0
>>990
ヨシムラ
低回転ではスココココって軽い音
回していくとそこそこうるさい

994 :774RR:04/04/13 01:16 ID:x0szIR1o
よくマフラー交換したいって奴いるけど、純正マフラーの何が不満なの?

995 :774RR:04/04/13 01:23 ID:+1xcWrNE
音ではないでしょうかね

996 :774RR:04/04/13 01:23 ID:wTOJV07v
重さってのもあるね。ノーマルマフラー重すぎ!

997 :774RR:04/04/13 01:31 ID:EraStCNo
人によっては音だったり見た目だったり抜けだったり重量だったりバンク角うPの為だったり・・・
まあ自分は全てな訳だが。

998 :774RR:04/04/13 01:32 ID:+1xcWrNE
でもノーマルマフラーはパワーが一番出るんだったっけか?
あのチャンバー室でトルク稼ぐとか

999 :774RR:04/04/13 01:41 ID:pmmkSgJZ
999


1000 :774RR:04/04/13 01:42 ID:pmmkSgJZ
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

214 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)